ロケットガールをSF的に考察する

>>388
だからペイロードに収まる小型宇宙飛行士を養成して・・・

イオンロケットの推力の小ささは、桁が違うので無理です。

そこはハイブリッドにして初速はブースターで稼ぐ＜イオン

てか、みんな星パイからネタ拾ってきてないか？w

今からでもいいから反物質を貯めておこうぜ

>>392
>今からでもいいから反物質を貯めておこうぜ

CERNの電力消費のうち、反陽子生成に関係する部分は約1/75の450 kW程度です。
一方、3000万個の反陽子が約100秒ごとに生成されるとした場合、
生み出された反陽子の質量に対応するエネルギー（3x107 x mc2/100）は、わずか0.00005Wでしかありません。
その比は10-10 。すなわち、消費電力の100億分の1しか反陽子に転化できていないのです。
これは極めて効率が悪い。この効率の悪さの原因は、
陽子を原子核標的にぶつけた場合に反陽子が生じる割合は微小であることにあり（物理法則がそのようになっている）、
将来の技術革新によって改善する余地はほとんどありません。

フリーマン・ダイソンが、オライオン型核爆弾推進惑星間宇宙船のアイデアを恒星間宇宙船に適用している。
ペイロードが2万トン（数百人から成る小さな町を充分に維持できる）ほどになるので、宇宙船は必然的に大きくなる。
全質量は1個約1トンの核爆弾30万個の燃料込みで、40万トンほどになる。
爆弾は3秒ごとに爆発させられ、宇宙船を1Gで10日間加速し、光速の30分の1（秒速1万km）に到達する。
この速度でオライオン型核爆弾推進恒星間宇宙船はアルファ・ケンタウリに140年で到着する。
この宇宙船に目標星での減速能力を与えるには、2段式に再設計しなければならない。
オライオン型核爆弾推進恒星間宇宙船は宇宙船としては最小限の能力しか持っていないが、現在の科学技術で建造し、送り出すことのできる恒星間輸送の形態の1つではある。

野尻、こんなこともやってたのか

【動画】SF作家の野尻抱介氏による「そらのおとしもの」EDの“空飛ぶパンツ”実体化が話題に
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1256385976/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8528485

>>393
そのペースなら今から貯めとけば数百億年後には1グラム集まるな

>>393
以前、誰かが載せてたと思うが。
ttp://www.koalanet.ne.jp/~anoda/space/mlab01/mlab01.htm

星界の紋章と同じく、水星軌道付近に反物質生成ステーションを設けるしかないんじゃないか？

軌道エレベーター　ほすぃ

軌道ロープウェイの方が、、、、、、、、、、、、、強い！

ふわふわの泉、の軌道カタパルトの方が……

軌道エスカレータ　天国への階段
　　　高度が上がると息が、、、、、、、、、、、、、、、、、

>>401
「遥かなる地球の歌」か？

レーザー・パルス核融合ロケットは、現在の化学燃料ロケットとは隔絶したその能力により、おそらく22世紀には太陽系内飛行や、初期恒星間探査の主役となるだろう。
たとえば太陽系のそれぞれの惑星が地球にもっとも接近している時に最大加速で飛行すれば、火星までは9日、木星までなら約40日、冥王星へも約154日で人員を送り届けることができるという。
だがそれでも、パルス核融合という方式自体、核融合を起こすための方式として充分洗練されつくしたものでないことは事実である。
宇宙船の推進機関として見た場合、まだまだこのエンジンは重くてかさばりすぎ、核融合を起こすためのエネルギーも食いすぎる。

新刊は出ないんだろうな

レオ・パレス核融合ロケット

に見えた

質問です。

１人乗りの宇宙船の装備重量は、どの位の設定でしょうか？ １トン位？

登場する少女たちを萌えのパーツとみなして、
徹底的に人間性を排除しているところが
この作品が名作たる所以だね。

乳と尻のついた肌色のオブジェ。
エロティシズムの具象っていうのかな、
人間らしさの一つとしてのエロティシズムではなく、
エロティシズムのエキスから造形された物体だよね、もはや。

いや、すばらしい。
荒唐無稽なシナリオ、空虚な台詞の連続が、
彼女たちのエロティシズムをさらに精錬して、
何かによってたつエロスではなく、
エロスそのものを具現化しようとしてる！

深い！　すごく深いよ！

>>406
ふじのコアモジュールが3t以下を目標（ソースはウィキペディア。より確度の高い
情報をお求めなら原文献を）とのことなので、小説の設定ということを考えると、
2t〜1tってところだと思いますね。

>>406
ウィキペディアによるとマーキュリー6号の軌道上での重量は1.354�sだそうな。
まあ中型乗用車1台分だな。
大男のアメリカ人を乗せるためにはその重量が必要だった訳だけど、体重38キロ
のゆかりを乗せたばやいのタンポポはいくらくらいになるんだろう？
1トンを切るか切らないかくらいだと思うが。

>>409
スキンタイト宇宙服で、容積は大男の1/3ぐらいになるとおもうんだけど、
設計自体を見直さないとどのくらいの重量かはわからんのでは。

全体をひと回り（あるいはそれ以上）小さく出来るのか、電装系も
生命維持系もたいして変わらんから、トータルではあまり変わらんのか。

どっちだろう？

公式資料によるとLS-5の低軌道打ち上げ能力はSRB2連装で1.125�s。
SRB4連装で1.250�s。
http://www19.atwiki.jp/rocketgirl/pages/13.html#id_1cac904a
もちろん多少の余裕は持たせているだろうがタンポポで1.1トン、マンゴスティン
で１．２トンというところだろう。
二人乗りのマンゴスティンでもマーキュリーカプセル並の重量なのか！？

小柄な女子高生サイズってのがアメリカンサイズに比較してスケール3割引だと仮定すると
0.7の3乗って1/3くらいになるんだよね。マーキュリーをベースにするなら500kg切れるかも。

>>411
というか、ひとり乗りで全く余剰空間のないマーキュリーカプセルをベースに、
ソロモン宇宙協会の技術で改造すれば、ロケットガールなら二人載せても大丈夫。
と考えれば、ものすごく妥当な数字じゃないか？
野尻先生の計算も、その辺からスタートしてるのではないかという気がする。

★イプシロンロケット、ペイロード1.2トンの予定。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88

これでオケ？

デンマークのロケット開発チーム「コペンハーゲン・サブオービタルズ」は3月8日（現地時間）、
1人乗り有人ロケット「HATV」の実証ロケットの燃焼実験を行い、成功したことを発表した。
同チームは「人間を宇宙に打ち上げること」を目的としており、この試験機に搭乗する
人物を探しているが、その宇宙機の搭乗部のスケッチ（以下）が少々衝撃的だった
ため、話題となったことがある。
http://uk2.jp/blog/2009/03/copenhagensuborbitals.html
燃焼試験はコペンハーゲン市の郊外で行われ、ロケットモーターは約50秒間燃焼し、
成功した。
今回の燃焼試験について、同団体は「これまでのアマチュアロケットの燃焼試験
として、最も素晴らしいものです」とコメントしている。
http://news.ameba.jp/sorae/2010/03/59327.html
コペンハーゲン・サブオービタルズはデンマーク初の有人宇宙飛行を実現するために、
サブオービタル用のロケット「HEAT」と小型有人宇宙船「ティコ・ブラーエ」を開発
している。
「ティコ・ブラーエ」は1人乗りの有人宇宙船で、円筒状で先端にガラスが
取り付けられている。立ったままの状態で「HEAT」によって打ち上げられ、
高度100kmの宇宙空間からガラス越しで外の景色を眺められるという。
帰還は複数のパラシュートが用いられ、海などに着水する。
「ティコ・ブラーエ」の製造は既に進められており、
コペンハーゲン・サブオービタルズは早ければ2010年6月にも人形を乗せて、
「HEAT-1X」による初の試験打ち上げを実施する予定があるとしている。

これ、乗る勇気ある人いるか？？

>415
高度100ｋmからパラシュート降下か。燃えるな。
10年後に世界まる見えとかで映像が見れそうだ。

立ったままとか足の裏が痛くなりそうでやだ

立ったまま打ち上げって、Ｇが全部脚にかかるのか。つらそう。

おまけに、ガラス越しに大気圏突入が目の当たりにできるのか。ものすごいスリルだな。

>>414
イプシロンのGだと死ねる

>>419
イプは最初から人を乗せる事を考慮してないロケットだもの。

昨日第６話見たけど、学校のプールに着水って無茶苦茶やな。

>イプシロンのGだと死ねる

どの位のGなの？　M-5　.　H2A/B と比較して

>>422
初期の2段案の頃はM-VよりさらにひどいGがかかると言われていた
その後3段案に変更されたし上段には新開発の低燃速推薬を適用するみたいだから
M-Vと同等くらいには改善されてると思う

はやぶさー　

安川クンは２５Ｇかけても死ななかった。彼ならＭ−Ｖに乗せても生還できるかも？

はやぶさクンも無事に打ち上がった訳だし(M-5)
イプシロンでもイケるんでね？

ISAS/JAXA　再突入カプセル実験
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/express.shtml

1995年に成功していたのだね

SF作家野尻抱介氏、アニメ『Angel Beats!』の紹介テキストで想起されたセカイ系をざっくり叱る
http://togetter.com/li/24622

ここは女子高生が宇宙に行きホモに嫉妬される世界

ロケットガールの宇宙船って凄くマーキュリーっぽいよな・・・。

マーキュリーやジェミニは機械船（サービスモジュール）が切り離し式で
司令船（コマンドモジュール）のみが帰還するがタンポポやマンゴスティンは
司令船にOMSや燃料電池を内蔵していて全部地球に戻ってくる。
再利用コストを下げるのが目的なのだろうが、そのせいでタンポポでは遭難
一歩手前まで追い詰められた。サービスモジュールが切り離し式ならスペース
デブリで損傷したサービスモジュールをさっさと切り離して再突入すればよかった
のに。まあ、何にしろ、OMSが耐熱シールドを開いて出てくる設計はどうかと
思う。マーキュリーみたいにキックモーターは切り離し式にすべきだろう。
あ、でもフレンドシップ７のジョン・グレンさんは宇宙空間でライフボートが
開きそうだという緊急信号が出たので（誤報だと帰還後判明）OMSつけたまま
大気圏突入していたな。

>>428
内容より、まずSSSマークが気になる
ナチ礼賛だってクレームつかないのか

【ロシア宇宙局、有人火星探査用原子力ロケットエンジン開発に意欲】
ロシア宇宙局のトップは現在、有人火星探査用原子力ロケットエンジン開発に意欲を示しており、ロシア・メドベージェフ首相に働きかけている。
宇宙局トップの話では2012年までに原子力ロケットの概念設計を実施し、その後2020年までのシステム実用化を目指したいとしている。
（１）ロシアは1960年代から1980年代にかけて、有人火星飛行、有人金星飛行（ただし両方とも惑星周回のみで着陸せず）を実施するTMKプロジェクトを計画していた。
（２）TMKプロジェクトでは「nuclear-powered electric rocket engine」と呼ばれるロケットエンジンが研究されてきた。これは原子力燃料からの反応熱を熱電効果で電気に変換しプラズマエンジンを駆動するもの。
（３）ロシア宇宙局ではこの技術を再度掘り起こし、2030年代以降の有人火星探査実現に向けて技術の実用化を図りたい考え。

イトカワ星人てなんでつか？

>>434
こいつら
http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/event/2006/0729_open/image/poster_b.jpg

そういや今年の一般公開が来月末だな

はちどりー

★はやぶさ２、機器を試作へ　新型ロケット開発も合意
文部科学省宇宙開発委員会は５日、都内で推進部会を開き、小惑星探査機はやぶさの後継機
「はやぶさ２」の一部機器の試作と、新小型ロケット「イプシロン」の実機製作を認めることで合意
した。近く本委員会で正式に承認される。

はやぶさ２では、小惑星の地表に物をぶつけて直径数メートルの人工クレーターをつくる装置や
近赤外線で物質の組成を調べる分光計などを試作。実用性を確かめる。

はやぶさ２は２０１４年度に打ち上げる計画。水を含む鉱物や有機物が豊富とみられる小惑星
「１９９９ＪＵ３」に向かい、周辺から観測した上で着陸。地表の岩石試料の採取のほか、人工
クレーターから小惑星内部の観測や試料採取も試みる。２０年に地球帰還を目指す。

イプシロンロケットは０６年に廃止が決まった固体燃料ロケット「Ｍ５」の後継機。
全長は約２４メートルと、大型Ｈ２Ａロケットの半分以下だが、打ち上げ手順を簡素化することで
低コスト化。

http://b612.jspec.jaxa.jp/mission/images/hayabusa2a.jpg
共同：http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010080501000333.html
関連：
【政治】政権交代で「はやぶさ」後継機の予算３０００万に縮小…製造に着手できず★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276578081/