自動車税改正　　　　　　　　　

軽自動車が誕生して６０年。政府は税制度を見直し改正しなければならない時期に来た。
軽自動車の規格が設定された頃の軽と今の軽、自動車社会では何もかも次元が違う。
軽自動車でも１トンを越える車両があるのに重量税は２年で１３２００円のままだ。
法制度の完全な不備だが、軽自動車ユーザーを怖れて政府はこの問題に着手出来なかった。
自動車税の７２００円も安過ぎる。軽の税金を底上げし、１３００〜１５００ｃｃ以下、
全長３７０〜４００ｃｍ（最大）、全幅１６５ｃｍ以下のコンパクトカー規格を新設しろ。

軽の税金をいきなり引き上げたら、マスコミの格好の餌食となり庶民・愚民は扇動されてしまう。
だからこのようにしろ。

【軽自動車税】
年間９８００円

【軽自動車重量税】
２年で１８８００円

全長３７０ｃｍ〜４００ｃｍ以下（この範囲内で決めれば良い）、全幅１６５ｃｍ以下、
排気量１０００〜１５００ｃｃ以下（この範囲内で決めれば良い）の新規格自動車

【自動車税】
年間１５８００〜１９８００円

【重量税】
２年で２５０００円前後

【経済】トヨタ、国内販売店の統廃合を本格化　６月から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241741924/

【自動車】トヨタ、6月から国内販売店の統廃合本格化--系列を超え地域で競合する店舗を整理 [05/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241737877/

【自動車】ダイハツが本社工場を縮小　コスト削減でライン統合・生産移管［09/04/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

軽自動車=750cc以下の車両で車輪数が３輪以下の物、ってしたらよかっぺ？

ヨタ車なんかを購入する輩には課税どころか
その全資産を徴発しないとイカンと思います。

>>1-4
トヨタ自動車のファン乙。
このままトヨタの独走を許すと、
日本の自動車産業界はイタリア共和国みたいになってしまう(事実上、FIATが牛耳っているらしい）と思う。
それだけはご勘弁願いたい。やっぱし日産自、三菱自、マツダにホンダ、スズキが元気じゃないとツマラナイ。

軽自動車は１L未満でいいじゃん。

この世の中 軽自動車だらけに なれば いいじゃん