東国原知事が推進する「ガラガラ高速道路」

【ガソリン値下げ反対】東国原知事が推進する「ガラガラ高速道路」

無駄な税金の使い方こそ「どげんかせんといかん」ハズ




週刊フライデー
ttp://www.bitway.ne.jp/kodansha/friday/scoopengine/article/20080215/hyousi.html

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必要な道、修理して欲しいぼこぼこ道はあるが
できるのは、利権がからんでそうな場所の道と箱物だ。
着工を決定した人の責任を明確にして
責任を取らせれば、慎重にお金を使うようになるかな？

今日の「報道2001」での東国原知事の言い訳は実に見苦しかった。

東九州自動車道は早く完成して欲しいが、（たぶんガラガラだろうけどｗ）
東国原が推進する九州横断自動車道は後回しでいいよ。
既に国道218号線が整備されて高千穂まで楽に行けるから。

道路よりハゲ薬の開発でもやれ

>>4
東国原が最低でも隣の鹿児島、大分と高速度道路を繋げないといけないようなこと言ってたけど
猪瀬に鹿児島とはすでに繋がってるって突っ込まれたら、あっさり認めて大分だけに絞ってたからな。
所詮地に足がついてない軽い男だな東国原は。
熊本への高速道路はそもそも必要ないって猪瀬に一蹴されてたし（笑）
今日はじめて猪瀬がまともに見えたよ。

猪瀬はあれでも東京都副知事だかららな。
地域エゴ丸出しで金クレ金クレ言ってるハゲがうるさかったんだろ。
金の出所はほとんど東京神奈川の都市部が出してるようなものだし。

●民主党を叩いている皆さんへ
.

公明党　２７回　　←　在日選挙権の国会提出が多いのは、民主党ではなくて「公明党」です。
民主党　１５回
共産党　１１回
自民党　　０回


動画 （公明党も推進）
http://jp.youtube.com/watch?v=bnsVPpuAMXY

在日の犯罪まとめサイト
http://karuto1.white.prohosting.com/

>>5
最初は「宮崎県には高速道路がないんです」と言ってたぐらいだからね。

東国原知事が、「横断道は無駄だと思うが東九州道は絶対に必要」と訴えれば説得力もあるけど
報道2001で自分から「必要な道路と必要じゃない道路の優先順位をつけてほしい」と言ったのに
対して司会から「宮崎県の道路はどれが必要でどれが必要じゃないのですか？」との問いに
「宮崎県の道路はすべて必要です」と答えたの見て噴いたね。

生兵法は大怪我のもと
A little learning is a dangerous thing.
A little knowledge is a dangerous thing.

生兵法は大怪我の基

少しばかりその道を心得た者は、これを頼って軽々しく事を行うから、かえって大失敗をする。「生兵法は大疵（おおきず）の基」とも。（参照：広辞苑）

本当に必要かどうか要望している県の上空を国土交通省の担当と県の担当が
ヘリで視察し道路網や交通量などを確かめた上で必要かどうか決めればよい

児童ポルノ所持禁止について一言頼むわｗｗｗｗｗ

ttp://www.zunou.jp/higashi/diary.php?num=1483&year=2008&month=02

　宮崎では道路整備が必要だ。
その為にも道路特定財源の確保と暫定税率の維持を主張させて頂いたいるが、
どうもガソリン値下げの議論に摩り替えられ、分が悪い今日この頃である。
僕は、現在、ガソリンを値下げして欲しい方々の民意の敵であるらしい。やれやれ。
　でも、宮崎には（特に県北には）道路整備・社会基盤整備が必要である。

九州に高速道路網など作っても、過疎地から過疎地への移動の需要しかないのは明らかだから必要ない。あんまり東などおだてない方がいいな。もっとも、掌を返してマスコミが叩いてくれると思うが。

宮崎は隣接県と合併して、実権全部渡して名前だけ「宮崎」ってことにしてもらえばいい
そうすれば「宮崎」にも高速道路があるってことになって万々歳

高速道路無料化すりゃガラガラにはならんだろ。

待って待った宮崎の高速ってうるさい、待って待った車ユーザーの暫定税率廃止 東は高速道路建設費負担する車ユーザーのこと考ずにテメェーの理屈ばかり言う

>>17
高速道路の無料化はないでしょうね。
民営化してなければ不可能じゃないけど。

若い世代はそのまんま東の人間性を知らないから、
偽善に満ちた口先の言葉に惑わされてしまう。
東国原の偽善者ぶりにはへどが出るのは俺だけか？
宮崎も他の都市のように公共事業により、古き良きものが破壊されるのが目に見えてる。
そしてどこにでもある個性のない無機質な都市が出来上がるわけだ。

宮崎に急いで高速道路で運ぶほどの物があるとは思えんが・・・・・

ただ、高速道路といってもいろいろだからな。
国道バイパスのほうがいいという意見もあるがあれも
広義の高速道路といえる。（首都圏で言えば保土ヶ谷バイパス）

あれだけ税金の無駄は止めようと言って、そういう流れが出来つつあったのに
そのまんま東は大変迷惑で国にとってはマイナスにしかならない偽善者変態男。
宮崎県民の支持率が90％を超えるとは...宮崎県民は頭が弱いのか？

実際に無駄かどうかは宮崎県に住んで見ないと分からんよ。

よく宮崎行ったが道路は整備されてた。これ以上は元がとれるとは思わないな。暫定税率廃止したら一般住民も助かるんだから予算ぶんどり合戦に参加するの止めたら？

【政治】森元首相「道路特定財源をつくった張本人が田中角栄元首相で、その側にいたのが小沢さんだった」　徳島市内の講演で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202573861/

田舎なら道路でもハコモノでも何でもいいので、とにかく工事が必要と訴えたいのか。

みんな頭弱いなあ。『せんたく』を旗揚げして、宮崎だけでなく、
国を変える決意でいるんだよ。

宮崎は誰がやっても、どげんもならんとばい
あの平均IQでは、どげんもならんとばい
頭が良くなる薬が開発されるまで待て

>>28
アホか。国交省の軍門に降る御用知事に何が「国を変える」だ。笑わせるな

>>28
抵抗勢力だな

>>28
利用したい奴と売名目的の奴との利害が一致しただけ。

アホくさ〜 洗濯の政策なんて民主のマニフェストに入ってるよ バカ知事の政策は民主党マニフェストに折り込み済み バカ知事が文句言うからな

そのまんま東イメクラ不祥事、夫婦で詫状
夫婦で詫び状−。児童福祉法違反の疑いで摘発された東京・渋谷のイメージクラブに客として出入りし、
警視庁少年二課などから参考人聴取を受けていたタレント、そのまんま東（41）が15日夜、不祥事について文書で謝罪した。
同夜には、夫人で女優のかとうかずこ（41）も別個にお詫び文書を公表。事件発覚後、夫婦別々に初めて胸中を吐露した。
（写真：そのまんま東の詫状＝＝とかとうかずこの詫状。円内はそのまんまとかとう） ◇
タレント活動を自粛し、自宅にも帰らず身を隠している東が、所属事務所を通じて文書で心境を告白した。
「（相手にした風俗嬢が）未成年とは知らなかったとはいえ、
そういう類のいかがわしい店に軽率に出入りしたことはとても恥ずべき行為だったと深く反省しております」と謝罪。
続けて「家族には私の反社会的な行為で、肉体的にも精神的にも社会的にも大変な苦痛を与えてしまったことを、
どれだけ謝罪してもしきれるものではないと重々承知しているつもりです」と家族を思いやった。
さらに「今回のことを深く反省し、いつまでなるか分かりませんが、このまま謹慎生活を続けさせて頂くつもりです。
今後、私にどのような処分や社会的制裁が下されようともそれを真摯に受けとめ、罪を償う覚悟でおります」と苦しい胸の内を吐露している。
釈明会見の開催については「捜査の段階でまだ私への事情聴取がなされる可能性もありますので、
私の不用意な発言によって捜査の方にご迷惑がかかるといけない」との理由で「遠慮させて頂く」としている。
が、事件の全容が解明された後には「しかるべき所に出向いて必ずお話しさせて頂く」と明言している。
ほぼ同時に、かとうも文書で「常識を逸脱した不祥事に対し、妻として深くお詫び致したく思います」と謝罪。
「41歳にもなる大人の男、また２児の父親としての自覚のなさに、身内として憤りを感じ、私自身の在り方も反省する日々です」
と怒りの心境を綴り、そのうえで「事実が把握できた時、改めて、お答えしたいと考えております」と、かとう自身も後日、会見する意向を見せた。
平成２年３月に結婚して以来、東は度重なる浮気騒動などを引き起こしてきた。
www.geocities.co.jp/SiliconValley/1273/higasi0005.htm

●そのまんま東のマネジャー“淫行”逮捕
｢オレはAV男優だ､出演しないか｣とホテルに
出会い系サイトで知り合った女子高生とＨしたとして、警視庁少年育成課は１日までに、
神奈川県青少年保護育成条例違反の疑いで、タレントのそのまんま東さん（４７）＝写真＝のマネジャー、
安原慎一容疑者（３０）＝川崎市麻生区＝を逮捕した。
調べだと、安原容疑者は今年６月５日ごろ、携帯電話のサイトで都立高１年の女子高生（１５）に
「オレはＡＶ男優だ。ＡＶに出演しないか。２０−３０万円は稼げる」と持ち掛け、神奈川県大和市内のホテルに連れ込み、みだらな行為をした疑い。
少女が１５歳とわかると、「業界では１５歳は当たり前だ」と衝撃的な“ギョーカイの常識”をいい放ったという。
「出会い系サイトで２０人ぐらい会った。１８歳未満も４、５人いた」とも供述しており、「たけしさんや東さんに申し訳ない」と話しているという。
安原容疑者は独身。本人を知る関係者は「マジメそうで、物腰も低く人に気を使うタイプ。
髪も茶髪ではなく、芸能人のマネジャーはこんな人なんだと思った」と目を丸くしており、とても“ＡＶ男優”には見えなかったようだ。
東さんの所属事務所によると、安原容疑者は平成１０年５月に入社し、制作現場を経て昨年から東さんのマネジャーをしていた。
事務所では「（安原容疑者が）取り調べ中ということで接見もできず、事件については何も把握していない」と話すが、９月30日付で懲戒解雇したという。
少女相手では、東さんも10年10月、児童福祉法違反で東京･渋谷のイメージクラブが摘発された際、
客として１６歳の少女から“体感サービス”を受けていたとして警視庁から参考人聴取を受け、５カ月間芸能活動を謹慎したこともあった。
http://www.zakzak.co.jp/gei/2004_10/g2004100107.html

★東国原英夫・宮崎県知事の不祥事：
1986年12月9日、ビートたけしに率いられ、たけし軍団と共に講談社を襲撃し、
暴行罪で現行犯逮捕される。→詳細はフライデー襲撃事件を参照。
1998年10月13日、東京都内のイメージクラブ店が未成年の従業員を使っていたことで、
児童福祉法違反並びに東京都の青少年健全育成条例 違反の容疑で経営者が逮捕された。
その当時16歳であった少女が、性的なサービスをした客として東国原の名前を供述したことで、
警察から任意の事情聴取を数回受けたが、「18歳未満とは知らなかった」と話した。
東国原本人と当時の妻のかとうもそれぞれマスコミを通じ、謝罪の文書を発表した。
以後芸能活動を5か月間自粛した。東国原自身は法的に罪に問われることはなかったが、
倫理的な性質の問題からマスコミでは「淫行事件」として大々的に報道され、社会の激しい批判を浴びることとなった。
なお東は後に著書の中でタレントがいかがわしい施設で遊興をすること自体慎むべきだという意見は否定しない、
としながらも自らは未成年である事は知らなかったし風俗そのものは違法ではなく謹慎する必要はなかった、
仲間のタレントからももらい事故のようなものだと言われた云々記しているが
実際には客の前で裸になる行為自体が風俗営業法で禁止されておりこの認識は事実誤認である[要出典]。
1999年11月22日、オフィス北野の忘年会で、たけし軍団の後輩タレントの側頭部を蹴り、
頭部打撲等のけがを負わせたとして、傷害容疑で書類送検された。
東国原は暴行の事実を認め、略式起訴で罰金を払い、そのことで一時芸能活動を再度自粛した。
東国原の公式ウェブサイトでの説明によると、その後輩は普段からその言動が大変問題視されていたため、
先輩として規律を正す意味で蹴ったが、暴行を加えたことを正当化するつもりはないとしている。
このタレントは、現在は芸能活動をしていないと称しながらも、フライデーを刊行している講談社の雑誌である
「週刊現代」の東国原知事追求キャンペーンの一環で登場、サイトでの説明に対して反論した。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%9B%BD%E5%8E%9F%E8%8B%B1%E5%A4%AB

宮崎には九州縦貫道路のえびのＪＣより分岐して県内の主要都市のえびの・小
林・都城を経由して宮崎までフル規格の高速道路が整備されており、宮崎から
は東九州道として西都市まで開通している、又近々には高鍋まで北上延伸開通
予定である。県の中部から南部は経済の交流の深い鹿児島県の各市とのこれら
の高速道路はジョイントされていて充分に効果を発揮していると言えるが、実
態は所詮県内の人口が１００万にも満たない小さな県であるため、所帯あたり
の車の保有台数は多くても走行車両は極めて少ない。北部の日向・延岡と県都
の宮崎の交流を促進するには、今日の新聞にも地元の意見として有力者が主張
していた、県北と県都を結ぶ幹線道は必要だがそれは国道１０号線の完全２車
線化、バイパス化を促進するのが県民にとって有効であろう。事実県南部の宮
崎道においても地元県民は利用頻度少なく一般国道を利用するようにそれは実
証されている。県都の宮崎から県北の延岡までは約８０キロある、この距離感
は日常の経済交流・通勤・通学を阻害する距離間であり県北部に独自の文化経
済圏を形成できるものであり、現状もそのように形成されている。

県選出の議員がＴＶで延岡から熊本に至る道路の着工について、阿蘇に来る観
光客を県の北西部の高千穂に呼び込む為に主張していたが、観光客の多くを送
り込んでいる福岡から見れば苦し言い訳であろう。それは数年前に話題になっ
た北海道の道東のある高速道路は熊しか走らないが如く、この沿線は極めて人
口が少なく山又山の高原でこの高速道路はイノシシしか走らないであろう。そ
の上開通すれば阿蘇から高森・高千穂が目的で折返し点である長時間滞留の観
光客は通過点に変化して地元に落ちる金も減るであろう。この事は東九州道が
全線開通した暁にもたらす国道１０号線沿線で太平洋の大自然を借景にビジネ
スを起こしている地元の経済界にも大打撃をもたらすこと間違いない。
東が言う九州の高速道路網の完成にはグルット○で？がり真ん中を東西で繋ぐ
路線が必要と言うが、丸は九州縦貫道と無駄と思われる東九州道が形成し、東
西は既に真ん中ではなく北部で大分から長崎までの大分道と長崎道が、南部で
はえびのから宮崎までの宮崎道が既に効果的な地点として繋がっている。
無駄で損失を生じる理由としては、県北の経済圏が壊され九州の拠点都市であ
る福岡にエネルギーもパワーも吸取られてしまうであろう。隣県の大分とはた
とえ国道１０号線で繋がっているとはいえ経済･文化の交流は少なく県北の発展
には何ら寄与しないであろう。

ガラガラポン。

阪神大震災を経験したのですが、いくら道路が整備されていても、舗装されていても、高速があっても、
ビルが倒壊、家が倒壊、道路が波打ち、地割れ、盛り上がり、分断、寸断、高速道路倒壊で使い物になりませんので。
これは本当です。体験者は語る。

だから地震対策なら道路整備よりも、住宅やビルの耐震補強に予算を回したほうがいい。

国道10号って確か峠区間が多くないか？
それを改軌をバイパスとして使える程度にする費用を考えると
新直轄で高速を引いちゃったほうがいんじゃない。

宮崎県出身の中武という極悪人がいる。宮崎は悪党が多い。

>>41
知事からして・・・・。

今どき、道路が命と言ってるバガ知事のとこに企業はこない バカ観光客くらいか・・・バカはバカを呼ぶ

そのまんまは宮崎の宣伝していればよかったのにな

学校へ行こう！MAX

東国原知事と女子高生を使って「感動」をでっち上げ！

TBS人気番組が「やらせ」放送
http://opendoors.asahi.com/data/detail/9131.shtml

そのまんまハゲ

新幹線は公共事業の優等生であり、環境に優しく経済波及効果
も大きい、将来的には様々なかたちで税収として国庫に戻され
るという点でも効率のよい投資である。とか言ってる馬鹿な議
員がいるけどさ。公共事業なしでは立ち行かないのが地方の脆
さであり、そうした構造を作ったのは自民党なんだよ。そして
公共投資による波及効果なんてたかが知れてんだよ。お前達の
腹の内なんて見え見えなんだよ。ばーか。地方は反省でもしてろ。

宮崎の自動車専用道路（ほぼ高速道路）は、通行量がないので、
昼間は工事為に片側通行になったりするネタの様な道路です。


下道の整備した方がいいよ・・・。

破格の家賃　札幌で月793円　浦和で月1856円　西大井で9219円…道路作る税金で作られた公務員宿舎、売却せよ
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/inose/080212_28th/index.html

九州新幹線が全通したら首都圏の宇都宮、高崎、静岡みたいに福岡圏の新幹線通勤増えないかな？
宮崎は関係無いが。

地方でも、必要ないところに道路を作り続けているところもあれば、
必要なところなのに予算がつかず、住民が待ちわびているところもある。
必要性は関係なく、有力政治家がいるかどうかで、道路を作る国のあり方が問題。

無駄遣いした地方のせいで、とばっちりはごめんだ。
予算が減ると、道路予算の必要のない地方の予算が減らず、
必要にもかかわらず、
有力な政治家がいない地方の予算が減らされる不条理が起きる。


…結構的を得てるレスだと思ったのでコピペ。

建設大臣を落としたもんな。

東国原改革の結果は数千人の失業と税収マイナス４０億円です
どうすんだよハゲ、来年には経済が破綻するぞ

予測してたけど40億の税収減か・・
こういうのをマスコミが報道しないのはフェアじゃない。
東国原をヒーロー扱いするのは詐欺だろ。

>>54
タレント知事誕生の経済効果はマイナス４０億
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802141117001-n1.htm
宮崎県の東国原英夫知事は14日、平成20年度組織改正で、移住促進や県産品の
PRを図るため4月に「みやざきアピール課」を新設すると明らかにした。
さらに部の数を一つ減らし、34年ぶりに7部体制にスリム化する“東国原流”
組織づくりを打ち出した。

東国原知事は、就任後、実質的に初めての組織改正について「本当にドラスティックな
改革ができた」と話している。

同課の名称は知事の発案。マニフェスト（公約集）に掲げた任期中の移住100世帯の
達成を図るためUターン、Iターンの情報発信の強化や、トップセールスを戦略的に
行うための企画立案などが主な仕事。担当者は「アピールという言葉を県庁組織の
名称に使うのは、例がないのではないか」としている。

また、県民の目線で政策の立案を図るとして総合政策本部など既存の2部を廃止、
新たに「県民政策部」を設置する。

同日発表の宮崎県の20年度当初予算案は、一般会計で前年度比1%減の5590億円で、
7年連続のマイナス。企業収益や消費の減少などで、県税は前年度と比べ40億円
減った。

要するに宮崎の場合、２０００億円も予算を削られると
地方経済に重大な影響があるから。だから反対している。
ということだろうね。２０００億円にぶらさがっている
連中からすればそれは反対するしかない。

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と.。

>>55
みやざきアピール課

元芸人が多数所属する部署。別名「そのまんま軍団」。

道路造って、そのまま軍団食わせるのか？

道路ができないままだと宮崎県はそのうち消滅だから

これ以上がらがらの高速を作ってどうするの、天下りようの団体を作るだけですよ、暫定税率とはいつまで暫定なんじゃ。

★「自民の大応援団」道建協、献金５１社リスト
★ガソリン高騰に庶民が苦しむ中、道路建設業者から自民党への献金実態が明らかになった
全国の道路建設を主な業務とする大手ゼネコンや下請け会社などの業界団体「日本道路建設業協会（道建協）」の会員企業51社が一昨年、
自民党の政治資金団体に１億８５００万円以上の献金をしていたことが分かった。
道建協は揮発油（ガソリン）税の暫定税率延長を求めて行動しており自民党と業界の癒着実態が改めて証明された。
「ガソリン１リットルあたり25円値下げ」をめぐる与野党攻防を判断する参考になりそうだ。
「道路建設業者は自民党の大応援団。業者は政治献金や選挙で支援する一方、
自民党は道路建設予算を確保することで構造的に癒着している。
自民党が福祉や教育予算を削ってでも、道路建設のための暫定税率維持に死に物狂いになる背景がここにある」
かつて自民党にも籍を置いた民主党の鳩山由紀夫幹事長はこう語る。<>
道建協は自民党の「友好団体」として知られ、昨年１月に東京・高輪のホテルで開かれた自民党大会でも例年同様、
日本医師連盟や全国石油政治連盟、全国建設業協会などとともに表彰された。<>
自民党には、特定分野の政策立案と予算配分に影響力を持つ族議員が存在する。<>
鳩山氏は「小泉元首相は『自民党をブッ壊す』といい、自民党と道路建設業者の癒着構造にメスを入れようとしたが、
福田内閣になって癒着は復活したようだ」といい、こう続ける。
「わが民主党は道路特定財源を一般財源化し、暫定税率を廃止することを打ち出している。
これは国民生活を苦しめる原油急騰への対策とともに、特定財源という枠を外して時代に応じて税金を効果的に活用するため。
当然、本当に必要な道路建設のための財源は確保する」
「自民党は『暫定税率廃止は地球温暖化対策に逆行しかねない』と反対しているが、
無駄な道路をどんどん造れば環境を破壊し、地球温暖化を進める側面もある。
次期総選挙が近いため、論理のすり替えをしてでも道路建設業者の支持をつなぎ止めたいのだろう」
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_01/t2008012829_all.html

>>61
まだ途中までしかできていないのだからしかたがない
せめて大分までは通さないと宮崎県北は浮かばれない

あのハゲテレビ出すぎだろ！調子に乗りやがって

そのまんま東→そのまんま道路

57の言うとおり、暫定税率が廃止されても、たかだか道路予算2割減されるだけ。暫定税率が廃止されたら大変みたいに言う東は信用できない。明日の討論で菅にボロボロにされるよ。

私は批判を受けている宮崎県北延岡市民だが、高速道路今更って感じ
ほぼ全国民の悲願である２５円を犠牲にしてまで造らなくても良い、
今まで出来なかったのは宮崎県選出の自民党代議士の力不足!!

はっきり言って道路はいらない、車が無いと生活が出来ない我々田舎の
市民に取っては未来の道路よりも明日の生活なんですよ、ガソリンが２５円
安くなれば助かります、そんなことも解らない知事なんて･･･いままで
たくさん宮崎を宣伝して頂きありがとうございました。
もう道路も知事もいりません。

新規道路の着工が三分ノニになるのと、ガソリンの値が二十五円下がるのがどっちが良いか宮崎市民に聞いてみろ。知事のエゴで国政に悪影響が出たらどうするんだ？

本当に無駄を省き改革をしたいのなら、予算を削減することだ
借金を増やしても予算が従来と同じなら無駄をはぶくなんて無駄なことはしないし、
工夫や改革なんてしようともしない。それが人間というもの

そんな簡単なことさえ、そのまんま東は理解できないw

道路予算が過剰な事に言及せず、宮崎の道路の事だけ言い立てて国政に口を挟む。宮崎含め一般の国民は迷惑です。なぜ未だに支持率高いの？

知事の宮崎県民の為の方向性が擦れ始めてる
結局、政治家に成り下がったか
今までは正しい義の筋を通した来たから、県民は支持をして計画は成功してきただけの話だ
行政の不正を暗黙して目先の金に走ってしまった
立派な政治家に成りました。県民敵にまわしたら県庁の思う壷だな、知事
めでたし…めでたし…。

＞今までは正しい義の筋を通した来たから、県民は支持をして計画は成功してきただけの話だ

何が成功しているの？失業増えて税収減って県民流出させて…
タレント業の成功ならおっしゃるとおりだね

221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/02/05(火) 21:28:39 ID:IKL5Usb60
昨日の会見では、宮日だったと思うがの女性記者がなかなかよかった。
昨年の知事の収入についての質問で、知事が、確か自ら公開を約束していた
にもかかわらず、できれば突っ込まれたくない話題に、
　「そんなにお知りになりたいですか？」 「他人の台所って気になるもんですかね」と
イラつきを態度に見せるなか重ねての質問。雑所得としてまとめて公開したい知事に対して、
分類しての公開を望んだところなどいいではありませんか。
イラつきがピークにきたのか、「ピーピング・トムみたいなものですね」と吐き捨て知事には、
ちょっと驚きましたね、宮日記者さん。 ピーピング・トムとは「のぞき野郎」。
日本的に言えば「デバガメ」・・・性的犯罪の因縁から解放されることは一生なさそうです。
この知事さん。所得の公表は　１。テレビ出演料　２．講演料　３．.著書印税の３分類で
いいのじゃないでしょうか。1. 2. に関しては回数と公務・政務（タレント活動といっていいでしょう）の分類。
公務と政務抱き合わせで東京等に出張した場合の経費処理の説明などお願いしたいところです。
知事になってからの出版書籍は何冊あって、その印税所得も。
知事前の印税総所得と知事後のそれもしりたいね。
掻き入れ時とばかりにテレビも本も・・・まさかとは思いますが。。。所得は誤魔化さずにね

宮崎は地形から高速道路建設には向いてないよ
逆に地形に合ってるのはダム建設だと思う
発電をいっぱいしてエネルギー輸出都市を目指した方が

>>72お前揚げ足取り不細工ニートか
成功の事か？まずお前自身が知事を認識しただろ？メディアに国政に影響力ある存在に成った
宮崎県は全国から興味をもたれた、金は結果は後から付いてくる。
何の取りえも無い何の役にも立たない、お前は生きてる価値があるのか？
人の事より自分の周りに迷惑かけて生きてる、お前は目障りだと思われてるはず。

>>74
＞宮崎県は全国から興味をもたれた、金は結果は後から付いてくる。

ほー、税収減って来年には破綻しそうなのに後ってのはいつの話だ？あ？
ハゲブームがいつまでも続くと思ってるのか　めでたい脳みそだな

東国原流でも「予算はどげんもならん？」　県税収入４０億減、基金の５７％２８６億円取り崩し
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/miyazaki/20080214/20080214_005.shtml

普通にA'路線で建設でいいじゃん。

禿よ！良く聞け！
　今まで待っててこれからと言うときに開通が遅れそうになるとは、ガソリン税
とか暫定税率のガソリン税を払った宮崎県民には割が合わないとは？・・・・
　確かに経済の必要性から見れば・・これからの順番待ちだろう・・・
しかし、税を人並みに払ったと大きな声で言うにはちょっと待っただ！！！
圏域が広い割りに人口が１００万にも満たない県民が、一家に数台の車を保有し
ているので、税金を「沢山」払ったとは間違いだ。所詮他県が払った税金を分配
してもらわないとやっていけない経済に乏しい県なのだから大口は叩くな！
宮崎で現状開通している高速道路の延べ延長�`数と県民の支払ガソリン税と他県
をのそれと対比すると、むしろ宮崎県は現状でも恵まれている。
　高速道路がないから親の死に目にあえない確立が一番高いと、禿がＴＶで言っ
ていたが、個人的な感傷で禿と言えど公人が言うべきでない。何処にそんなデー
ターがあるのか？そんな調査は誰もやらないだろうし意味は無い。むしろ死に
目に合えない確立を言うなら、地方から東京に出いている各地出身の東京在住
者が一番あえないだろう。又高速が無かったから生死の間を漂ったと市民が言う
のも納得がいかない、それは医療の問題で僻地医療で対策を講ずる問題だ。ＴＶ
で中年女が声高らかに訴えていたが、全国には高速道路の通っていない市町村は
五万とある。現状は絶対通行料の緩和策が高速道路の優先になるのが当然で、病人
搬送とか観光客誘致とか地域浮上に名を借りた工事欲しさは後回しだ。
　僕自身も宮崎と都城には単身赴任で数年間住んだことがあるが、九州縦貫道を南下
しても宮崎県内に入るとえびのＩＣからは一般道路を走行、なぜなら都城でも僅かな
時間差、宮崎に至っては一般道の方が三角形の一辺を走るので高速道路より断然速い。

公開討論ってどこでみれるんですか？

高速道は渋滞緩和だけでは無く、隣接地域と短時間に結ぶために必要。
優先順からすると、第二東名は不要。東海地震や、地域に集中したリスク回避は、
中央道、北陸道。そして、東海道地域に、人、企業を集中させる施策は間違い。

まず、京阪神地域を迂回する若狭湾ルート。東九州、山陰、日本海、だよ。
古賀は、靖国も郵政もそうだったけど、今回も、ずるいね。

　今日菅さんとの公開討論会が開かれるそうだ。
菅さんの宮崎現地調査でも道路事情は他県より遅れているようだ。

　そこで東国原知事に尋ねたい。
宮崎県の道路建設が他県より遅れた原因は何か分析したのか。
　
◎県など関係者の者建設要求の仕方（メリットや建設費など）が下手
だったのか。

◎建設大臣等の査定責任者がえこひいきしたためおくれたのか。

◎道路特定財源が今のままなら宮崎県の要求が実現できると確約できるのか。

　等々。

　一市民の素人の疑問にも答えてほしいものだ。　特定財源を保持しても
一般化しても余り変化はないと思うのだが？
げん

郵政選挙で騙されたたぐいの県民じゃないか？ 東も小泉もマスコミ利用するのうまいし

>>77
「親の死に目にあえない」は同じ事思った。
同じく救急搬送についても高速道路がはたしてどれだけ使われたのかデータを提示してない。
想像するに救急車は一般道でも信号で止まる必要ないからそれなりの移動速度が出せるし、
病院がインター近くに立地してない限りは、高速使うと迂回になる事が多くて
高速道路を使って搬送したのなんて限りなく０に近いと思う。

高速道路には病院の救急用に設けられた業務用の出口がある。
ただ、具体的な数は分からんが。

さすがだ有言実行！宮崎を土建化せんといかん！！！
　

さすがだ。有言実行！宮崎を土建化せんといかん！！！

土建化するのは、かってにやってくれ！
暫定税率は廃止させてもらう。
宮崎の民間平均給与は200万円。17,000人の宮崎所員の平均給与は
、770万円（助役や組長を除く平均）
東京都の民間平均は440万円。
せめて宮崎の所員の平均給与を440万円程度までさげてから、土建化すれば？
200万円の平均給与でガソリン税がさがったら嬉しいだろうな。
道路をつくっても食べられませんから。

その場限りの嘘をつく、何処かの宗教団体のようだ。

つまり、地元建設業者やゼネコンから圧力がきていると言うだろね。
このシステムは角栄の頃から連綿と続いている。

こう言う圧力に屈して国民を裏切る政治家が大半、
タレント出身議員なぞその最たるもの。

所詮権力には滅法弱く出来の悪い薄っぺらなタレント知事だな。
今となってはすっかり腐れ自民党に巻かれてしまった感じだしな。
ただの自民党タレント部隊にしか見えんわ。

和歌山県：高度化資金　延滞108億円7000万円　85％が同和事業　債権放棄26億4200万円
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　 　 rミ　　(ﾟ) 　(ﾟ) |
　 　 {6〈　 　　 |　　〉
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　　
.　　　　＼ | -==-|/ 　　
　　　　／|＼＿／

そのまんまメッキ禿（笑）

本性現したなｗｗｗｗ
糞知事！！！！！！！
早く氏ね！！！！！！

宮崎県民だけ２５円分を余計に払えば良い事。

宮崎に作る道路は宮崎県民のみが道路建設税として収めれば良くねえ？

宮崎の道路を関西関東人全てが使う訳では無いんだから。

そのまんま君、謙虚な姿勢が売りだったんじゃないの？

急に生意気になってきたけど、それにあなた選挙中

しがらみのなさ、を強調し巨大政党、特に自民党を批判し

しがらみのない自分だから改革できるんだ、といっていましたよね。

それが今や自民党の犬と化し、知事という立場にありながら

議論とはおよそいえない。相手を只汚い言葉で罵倒するだけで

自己中心的なあなたに失望しています。

いやダメだろ？東の主張は宮崎は他県より遅れてるから均等じゃなくて他県よりたくさんくれ。それまで暫定税率は廃止するな、だ。エゴまるだし。太田総理で確かにそう言った。

本当、最初はデカイ口を叩いていたのに利権になると手の平返しだ！

高速ッ道路がないので、病院に間に合わないって理由はいただけない
ICが病院の前に有ればいいがｗ
東京なんか、病院行くのに10km2時間掛かるぜ。その論理だと東京を先に渋滞解消
しろよとなる

土建化するのは、かってにやってくれ！
暫定税率は廃止させてもらう。
宮崎の民間平均給与は200万円。17,000人の宮崎所員の平均給与は
、770万円（助役や組長を除く平均）
東京都の民間平均は440万円。
せめて宮崎の所員の平均給与を440万円程度までさげてから、土建化すれば？
200万円の平均給与でガソリン税がさがったら嬉しいだろうな。
道路をつくっても食べられませんから。

平均給与を300万さげろよ。17000×300万=510億円で道路整備しろ。

病院とか後付けの理由に決まってる。暫定税率維持に福田が環境を持ち出したのに似てる。後付けの理由出す奴は嘘つきだから信用できない。工事で地元に落とす金が目的に決まってる。産業誘致は多少はあるか？とりあえず東は嘘つきだ。

土建屋の友　ヒガシ

性犯罪者の東国原はまた何かやらかそうとしてるのか？

バカタレなんかを恥事にするから

そのまんま東イメクラ不祥事、夫婦で詫状
夫婦で詫び状−。児童福祉法違反の疑いで摘発された東京・渋谷のイメージクラブに客として出入りし、
警視庁少年二課などから参考人聴取を受けていたタレント、そのまんま東（41）が15日夜、不祥事について文書で謝罪した。
同夜には、夫人で女優のかとうかずこ（41）も別個にお詫び文書を公表。事件発覚後、夫婦別々に初めて胸中を吐露した。
（写真：そのまんま東の詫状＝＝とかとうかずこの詫状。円内はそのまんまとかとう） ◇
タレント活動を自粛し、自宅にも帰らず身を隠している東が、所属事務所を通じて文書で心境を告白した。
「（相手にした風俗嬢が）未成年とは知らなかったとはいえ、
そういう類のいかがわしい店に軽率に出入りしたことはとても恥ずべき行為だったと深く反省しております」と謝罪。
続けて「家族には私の反社会的な行為で、肉体的にも精神的にも社会的にも大変な苦痛を与えてしまったことを、
どれだけ謝罪してもしきれるものではないと重々承知しているつもりです」と家族を思いやった。
さらに「今回のことを深く反省し、いつまでなるか分かりませんが、このまま謹慎生活を続けさせて頂くつもりです。
今後、私にどのような処分や社会的制裁が下されようともそれを真摯に受けとめ、罪を償う覚悟でおります」と苦しい胸の内を吐露している。
釈明会見の開催については「捜査の段階でまだ私への事情聴取がなされる可能性もありますので、
私の不用意な発言によって捜査の方にご迷惑がかかるといけない」との理由で「遠慮させて頂く」としている。
が、事件の全容が解明された後には「しかるべき所に出向いて必ずお話しさせて頂く」と明言している。
ほぼ同時に、かとうも文書で「常識を逸脱した不祥事に対し、妻として深くお詫び致したく思います」と謝罪。
「41歳にもなる大人の男、また２児の父親としての自覚のなさに、身内として憤りを感じ、私自身の在り方も反省する日々です」
と怒りの心境を綴り、そのうえで「事実が把握できた時、改めて、お答えしたいと考えております」と、かとう自身も後日、会見する意向を見せた。
平成２年３月に結婚して以来、東は度重なる浮気騒動などを引き起こしてきた。
www.geocities.co.jp/SiliconValley/1273/higasi0005.htm

●そのまんま東のマネジャー“淫行”逮捕
｢オレはAV男優だ､出演しないか｣とホテルに
出会い系サイトで知り合った女子高生とＨしたとして、警視庁少年育成課は１日までに、
神奈川県青少年保護育成条例違反の疑いで、タレントのそのまんま東さん（４７）＝写真＝のマネジャー、
安原慎一容疑者（３０）＝川崎市麻生区＝を逮捕した。
調べだと、安原容疑者は今年６月５日ごろ、携帯電話のサイトで都立高１年の女子高生（１５）に
「オレはＡＶ男優だ。ＡＶに出演しないか。２０−３０万円は稼げる」と持ち掛け、神奈川県大和市内のホテルに連れ込み、みだらな行為をした疑い。
少女が１５歳とわかると、「業界では１５歳は当たり前だ」と衝撃的な“ギョーカイの常識”をいい放ったという。
「出会い系サイトで２０人ぐらい会った。１８歳未満も４、５人いた」とも供述しており、「たけしさんや東さんに申し訳ない」と話しているという。
安原容疑者は独身。本人を知る関係者は「マジメそうで、物腰も低く人に気を使うタイプ。
髪も茶髪ではなく、芸能人のマネジャーはこんな人なんだと思った」と目を丸くしており、とても“ＡＶ男優”には見えなかったようだ。
東さんの所属事務所によると、安原容疑者は平成１０年５月に入社し、制作現場を経て昨年から東さんのマネジャーをしていた。
事務所では「（安原容疑者が）取り調べ中ということで接見もできず、事件については何も把握していない」と話すが、９月30日付で懲戒解雇したという。
少女相手では、東さんも10年10月、児童福祉法違反で東京･渋谷のイメージクラブが摘発された際、
客として１６歳の少女から“体感サービス”を受けていたとして警視庁から参考人聴取を受け、５カ月間芸能活動を謹慎したこともあった。
http://www.zakzak.co.jp/gei/2004_10/g2004100107.html

宮崎県民は本当にこんな奴を90％以上支持してるの？ｗ

道路作ったら、本当に宮崎が発展すると思っているのか？
道路関係者や観光関係者だけです。

>>75
どうでもいいからよ、ヒキニトお前が死んだら親は助かるらしいぞ
親からしたら働くか自殺するかハッキリしてほしいと思ってる
生命保険かけてるらしい
無駄な道路とお前に出す特定財源は廃止します。

>>96
ICが病院の前にあっても医者が足りないしな

菅と東国原の（麻生とかもいたけど）討論、やはり菅の方が上手だな。
東国原の意見も分からなくもないが言ってることが「とにかく宮崎にはもっと道路が必要」というクレクレ論理と自公議員がよくいってるようなことばかり。
高度経済成長期やバブル期なら「東国原も頑張ってるんだから意見を取り入れてもいいんじゃないか」と思ったかもしれんが時代が違う。
今から十年これまでと同じことやってたら日本終わりだろ。

それにしても菅はすごいな・・自民公明はおろか民主の若手みたいなヘタレだったらこんな場に出てこないだろ。完全な四面楚歌の舞台に積極的に出て行く様はマゾヒストかと思うくらいだ。
同じことをできるメンタル面の強さをもつ政治家が今何人いるか。重圧に負けて体調不良になり職責を放棄した前総理とかに爪の垢飲ませてやりたいぜ。

　さっき御用のＮＨＫニュース、やっていたろ
東国原が最後に自民党が言いたい「民主党は信用できない」
が強調された。　
　まぁどう考えても一般財源化が当然なんだが。

統一教会　ガーディアンエンジェルス
http://like700.hp.infoseek.co.jp/guardian.html

　　　　　■こういう形で、東アジアは管理されております。

ＣＩＡ　(スカル＆ボーンズ色の強いメーソン・イルミナティ）←麻薬・覚醒剤の金
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノリエガ、アフガン
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　↓　　　　　↓　　　　　　北朝鮮
　　　　　　　↓　　　　　　　↓
統一協会　ＫＣＩＡ　　→　　韓国支配　　　→韓　　　　　在日ヤクザ
(半島系カルトで連動）　　　　　　　　　　　 ×
創価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　麻薬・覚醒剤の金
×　
日本支配（自民党・公明党・検察/警察）　→ 　日　　←　　ヤクザ
　　　　　　↑　　　　　　↑
金・脅し・秘書・スキャンダル暴力
在日ヤクザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麻薬・覚醒剤の金
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（香港上海銀行できれいに洗浄しる！）


●日本の統一協会は、右翼でＣＩＡの犬(戦犯り過去でアメリカのいいなり）
笹川・児玉・岸が、反共産主義に利用して導入。
以来、自民党代議士は、統一の秘書スパイをおしつけられる。

　　　　　情報漏洩　→　統一・ＫＣＩＡ→　米国ＣＩＡ

　　　　（自民党政治家がんじがらめ＝国民の意思と無関係な政治）

【社会】 統一協会の関連団体を家宅捜索・・・警視庁公安部
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203305634/

そのまんま東のサボテンハゲ　頭でサボテンの宣伝をする作戦だな

宮崎県民のためって言っても結局、宮崎県民から
ガソリン税として徴収しているのに過ぎないんだよな。
石油高騰の今は、無理に作る必要ないよ。

どうしても必要なら宮崎県が独自にガソリン税を徴収して道路作ればいいんだよ
それじゃ都会にたかれないからごねてるだけで

東国原は、自民公明推薦の持永や、前林野庁長官の川村を破り
無所属で知事に当選したのだが、もはや、自民党の支配下にある様に
見受けられる。

東は、ゴチャゴチャうるさい！道路が命なら宮崎県民に暫定廃止分還元されるから、それ県で増税して造れ ただ道路特定財源と高速の予算は別会計だから関係ないんだが。

税金よこせばっかの掛け声ですわ

　税金取れるだけ取れの片棒担ぎの東知事

もそろそろ飽きてきた。

結局、高速道路作りたいそのまんま東が自民党にお伺いを立てて、
自民党はウンと言ったが、道路利権で失脚した宮崎前知事藤忠恕と
変わらんではないかと議会や支援者から言われ、
それで管さんと道路利権筋の知事やそのブレーンとを呼び出し、
自分の正当性と道路利権の汚職正当化説を唱えた。
そうだろ？

>>114
東は元々持永派だよ
５年前、地元に帰ってきて初めて乗った選挙カーは持永の選対幹部だった今の県議会副議長のもの

東九州道は、建設してるし高速建設予算と道路特定財源は別会計で関係ない 道路特定財源から高速建設費に予算はまわらない 一部新直轄部分だけだから東の理論は破綻してる

宮崎を土建化せんといかん！

そもそも、何故高速がいいのか？

片２バイパスの方がよかろうて

>>118
と言うことは、宮崎は、誰が知事になっても自民党なのだ、
土建化させといてはいかんのだが・・・・・。

　東と自民党の接点がどうもわからん。
要するにお金の出所はどうでも良くて宮崎にお金が入ればよいのか
国民の真の願いはどうでもよいのか
宮崎だけが潤えばよいのか！
利己主義知事、そろそろ引っ込め！
ウザくなってきた。

>>113
都会にたかるって…一世帯あたりの自動車関係の負担は宮崎の３割程度なのだが。


まぁ以下も参考にしてくれ。
平成18年度　路線別営業収支
http://www.jehdra.go.jp/pdf/tsuika18/t027.pdf
平成18年度　金利の路線別配賦
http://www.jehdra.go.jp/pdf/tsuika18/t028.pdf

たしかに。
宮崎に高速道路つくりたければ、道路特定県税でも創設して、
県民から徴収すればいい。

正直 道路充実させたら宮崎から出て行く奴のほうが多いと思う

高速の建設予算と、道路特定財源は関係ないよ 高速建設費は45兆の借金に上乗せされるだけ 道路特定財源の中のガソリン税の暫定税率廃止は関係がない 一部新直轄部分だけ

>>124
＞まぁ以下も参考にしてくれ。

その表にはどのような意味があるんだ？

>>124
＞都会にたかるって…一世帯あたりの自動車関係の負担は宮崎の３割程度なのだが

これじゃ何が言いたいのかわからない
もしも田舎から都会に金が流れてるのなら尚更廃止するべきという結論にしかならんが

>>121
高速だとうまくすれば地元負担は限りなくゼロに近い。
国道だとその後の整備も含めると確実に地元負担は半分以上、
この差だろうな。

自腹を考えると使いたくとも使えない利用者の事は考えていない。

>>127
新直轄と14000キロまで拡大されるらしい高規格道路も税金だからな。
宮崎の高速はどうなんだろう？

>>345
＞世界は単純な数式から成立してますから。
まったく同意だ。ゲーデルの不完全性定理とかなw

有料道路制以外で14000キロやればそのとうりです 宮崎県は一部が新直轄方式 暫定廃止分、宮崎は課税すればいいよ ギャギャ馬鹿知事が騒ぐ問題じゃない

裏表があからさまになってくると、嫌味なスネ夫に見えてしまう。
特に、裏面の性格は鼻に付いてしまうよ。遠慮の無い相手だと地は隠せないね。
自分の発言に力があると自惚れるほど、大衆を見下しているか
勘違いしてるのかな。

東さ〜
のっけから菅にネチネチ絡んでいきなり男下げてたけどさ〜
「民主党さんが急に時間変更言ってきて〜宮崎から来るのも大変なんですよ〜云々」

お前あれだけＴＶに露出しといてw
しかも宮崎−東京って空路であって道路じゃねーだろＪＫ
むしろ冷静な菅への好感度が上がった

２３でその後他の道路を見回る民主議員もやってて、地道に地元の賛成派の
理解を求める姿に尚更共感した
政治の基本は対話にある
正攻法で行くべし、民主党

なんとか一緒にやれる部分を見つけて活路を見出そうとしていた菅と
かたくなに「宮崎」は道路が足りない、早く欲しいとしか主張しない東、
って感じだったね。

この前の首長集会といい菅は男を上げている。

宮崎県民は、東知事はもう支持してねーよ
県民は高速道路やら特に要望してないし、県民は何やってんの？って話だ
知事がガタガタ騒ぐまで地元のメディアにも取り上げられてなかったし知らねーよ
ヤクザ土建屋に圧力かけられての発作だろ
本音と建前を使い分けて正当化してるつもりが、バレバレなんだよ
何だピンクの羽織り道路活性化ババァグループは白々しい。
東知事と土建屋が勝手に大騒ぎでやってる事やから。
一般宮崎県民は天下り道路特定財源反対。

●日本の3大左派(大きな政府派)勢力

共産主義左派・・・国家による統制経済により結果の平等を目指す(主な勢力　共産党・日教組)

社民主義左派・・・富の再分配、男女共同参画(男性差別政策)により結果の平等?を目指す。(主な勢力 社民党・民主左派・官公労)

ケインズ左派・・・公共事業によるバラマキ政策により、需要の喚起による景気拡大を目指す。(主な勢力 自民党・国交省・国民新党・そのまんま東)

選挙の一票が平等ならいいけど地方と都市で票格差がありすぎ
都市と地法の議員に５倍以上の票の格差があるのは公平な選挙ではないよ

都会育ちのぼっちゃまと田舎丸出しのぼっちゃまの討論会は終わった、
お互いのわがままは通らず･･･が勝負はついたそれは国会議員と知事の
立場上力の差は歴然だったな。

知事の裏には自民党が控えているけどな。

>78
＞公開討論ってどこでみれるんですか？

■道路特定財源・暫定税率問題に関する公開討論会■

　１９日午後、党と全国知事会が共催した「道路特定財源・暫定税率問題に関する公開討論会」の様子を下記のURLでビデオ配信いたします。
●開会挨拶〜意見表明
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080219touron_01_v300.asx
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080219touron_01_v56.asx
●討論
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080219touron_02_v300.asx
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080219touron_02_v56.asx
●共同記者会見
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080219touron_03_v300.asx
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080219touron_03_v56.asx

増長したタレント議員ちゃんは「でぶや」やらなんやら、愛想ふりきまくって・・・

バカは何をやってもダメ、というのがわからんのだろうな。(笑)

菅直人惨敗ｗ

「民主党は信用できない」だってよ
新聞でもワイドショーでもそのフレーズ流されるなんてアホだ

菅が惨敗なんて、そんな見方する奴いないって。

俺の周りであの会見見た奴は東国原の頑なさにムカついたのが大半だったぜ。
その財源の意味を無視してひたすら道路が欲しいから税金を守るの一点張り。
その結果何がおきようと、そんな事は関係ないでは通らないな。

あの東国原の言い方聞いていると宮崎だけ勝手にしておけと言いたくなるよ。
彼は改革派でもなんでもない、ただ、そのまんま以前と変わらないやり方しているだけ。
くだらないし、ばかばかしい。

宮崎を土建化せんといかん

>>145
＞俺の周りであの会見見た奴は

そうかい。ワイドショーのチラ見や新聞の見出しだけしか見ない人たちには
「民主党は信用できない」「ころころ変わる民主党さんの態度に不信感を持っている」
このフレーズが目に入るだけの話

あとは会見をネッチリみる人数とニュースの見出しだけ見る人数の差がどうなるかだろ

>147

ワイドショーちら見や、新聞の見出ししか見ない馬鹿は選挙にも行かないから無問題。

>>148
馬鹿揃いの小泉チルドレンやゴルフ薬座におしりぶってぶっての
小沢チルドレンを当選させたのは誰だ？

ガソリン値下げ隊とかどう見てもワイドショーちら見や、新聞の見出ししか見ない馬鹿目当てだろ
ほんでボロ負け

利用者の迷惑考えろよ。暫定なんだから本来なら短期間で廃止するのが当たり前。
３０年も続いてることが異常極まりないんだよ。道路特定財源なんて無駄遣い・利権の温床なのは明白だろ。

ｻﾎﾞﾃﾝ禿は地元に道路予算を回してくれさえすれば、他はどうでもいいらしい。
ハイエナみたいだね。
他の知事も全員延長に賛成らしいが、選挙民はもっとまともな知事選べよ。

京都市長選挙の投票率が4割を切った。
そして問題の相乗り候補にほんの僅かのところまで共産候補が肉薄した。

さすがにみんな少しは考え始めているんだよ。
だから民主支持は相乗りには入れなかった。

橋下へ入れた連中も今大分後悔している事だろうな。
少しずつ学習効果が出始めてきていると思う。

ちなみに暫定税に賛成しているのは地方の酋長と土建屋だけだろうな。
多くの国民は、たとえ東国原が騒いでも税自体に賛成する奴はいないぞ。
暫定が30年以上も続き、恒久（減税）はさっさと打ち切られるのに腹が立っている。
東国原がマスコミ人気に勘違いして暫定維持ばかり言っていると
そのうちうざいと思われて、最後にはインチキ改革派の烙印を押されるだろうよ。
国民はバカも多いが、生活がかかると真剣になるよ。
そうすれば口先三寸の虚像はすぐに過去の遺物になるな。

クレクレタコラだな、まったく

なんでこの性犯罪者が、議員歴24年の管直人に対して上から目線なんだよｗ
死ねよハゲｗ調子ぶっこいてんじゃねーよｗ

管はいきあたりばったりで考えのない馬鹿だから上から目線で見られても仕方ない

性犯罪者知事は昔、少年院にも入ってたよ
そのあとは講談社へ殴り込みして傷害罪で逮捕
後輩タレントへの傷害事件も起こしてる
それでも懲りずに児童買春
東国原は前科３犯の生まれつきの犯罪者だよ

宮崎県知事選挙で民主党が東国原を推薦しなかったのは常習の犯罪者だからだよ

英夫よ。君は道路を作れといい。
そして決まって嬉しそうに「田舎は貧しく、道路がないという」
都会だって生活は苦しいのだよ。宮崎さえよければそれでいいのかね？
なぜ、もっと日本全体をみて政治をしないのかね？
これ以上、次世代に借金を増やしてどうするのかね？
所詮、君のようなブルジョアジーには我々の気持ちはわからないだろう
君は旧来型の発想力のない知事であり
そう　恥ずべき　”物乞い知事だ”
失望した　今後の健闘を祈る

道路特定財源だから、駄目なんよ。一般財源化して、道路にすりゃいいじゃん。
遺族会長古賀さえ消えりゃ通るんだろうから。

結局、道路計画を知る立場の役人や市町村の首長などが計画道路の土地を買ってるから
必死に薗飯にしがみ付いているだけなんだよ。
１０年以内に開通してもらわないと安値仕込んだ土地が売り抜けないから必死なのさ。（ｗｗ

地方は汚職の塊、明確に地方の道路財源の見積もりなんてしたら
暫定税率維持派はほぼ全員吹き飛ぶ。
明確に、明確になんて言っているどっかの馬鹿は
とんでもないブーメランに会うな。
どんだけ自分で自分の首を絞めたがるＭなんだかww

東は真に必要な道路と言ってるが、宮崎の道路は全て必要と言うんだからコケるぜ エゴ丸出し

宮崎の道路のためなら国民の迷惑も関係ない。
とにかく道路道路道路ってふざけんな。市ね宮崎。

>>163
それを言うなら宮崎ではなくて東

宮崎に高速道路が欲しければ宮崎県民のみが負担せよ！
自分達が使う道路だから自分達の貯金から建設費を出してでも欲しいだろ！

宮崎県の東国原英夫知事は１９日昼、都内のホテルで開かれた道路特定財源問題に関する公開討論会に出席し、
民主党の菅直人代表代行らと激しいバトルを繰り広げた。
道路特定財源の一般財源化とガソリン税の暫定税率廃止を掲げている民主党に対し、
東国原氏は「民主党は信頼できない」などと挑発を行ったがそれは宮崎のためには
ならないと思いませんか。新しい道路ができると宮崎の名所旧跡は通り過ごしてしまいますよ。
古き良き物をを道路も含め整備して観光化するほうがいいのでは？
旧道、名所旧跡には閑古の鳥が鳴きますよ。
商店街も道路も良く考えないとシャーッター通りになるのでは？
一時的に道路関係の業者が潤いますがね。

マスコミも頼むから、支持率高めにいうのは、もう止めてくれ。
現実は、もう、５割切ってるだろ？

道路作りたいなら、宮崎土人がスコップとモッコ担いで手作業でやれ
税金の無駄遣いをするな

そのままもダメだな。地元利権屋の言いなりだもんなあ。
どうせ計画道路の土地をすでに購入した公務員や元市長幹部・
地元有力者の口利きを鵜呑みにしたいのだろう。

第一、宮崎県は自民党王国でしょうが！！それが３５年間、道路特定財源で
自分ところの道路ができなかったとして、民主党に八つ当たりするのもお門違いうじゃない？
それなら、長年政権党であった自民党に文句をいえよな！


低脳な東をえらんだ宮崎県民も低脳だな！

菅がボロ負けしたから民主信者が焦ってるな

全国の知事連中がいっている事はおかしい。

分かりやすく言うと親が８０００万の借金があるのに自分の欲しい物（道路）を作れといっている

この裏にあるのは地元の支持母体からの要望、選挙の時に応援したんだからという理論

つまり、自分の支持率や次の選挙で落選するのが怖いから道路を作れといっているだけ。

法改正して、社会福祉に回すべき。

つまりは、道路作って地域の活性化するのと、８００兆近くある借金返したり、生活保護にまわすかということ

宮崎県民ですが何か？

批判してる方々は都会の方なんでしょうね。

自分たちが持ったら、余所には要らない？

民主党の言ってる政策には具体性のかけらもないですが？

東九州道は造ってるだろ 宮崎の事情知らないチョンは半島に帰りなさい それに宮崎は高速建設に金出してないだろ

東北の県に比べたら宮崎県なんかインフラも整ってるし、感謝すれこそすれ文句言える立場じゃない筈なんだけどね〜？

調子こいてるみたいだから宮崎産の商品は拒否すっか〜

あの利権ハゲは自民党がバックについてるから昨日もあれだけ調子こいてたんだろな。
ただのタレントハゲのくせに上から目線だからな。
権力が味方につくと強気になる典型的なカス野郎だなあいつは。
見てるだけでぶん殴りたくなるわ！

道路がないと企業が来てくれないというけど
工場がどんどん海外に逃げてる時代に道路があったぐらいで
企業が宮崎に来るの？

あんなハゲを知事に選ぶ宮崎自体が真に必要ない県である。

宮崎県の財政も、何の改革も出来てないし道路造って県滅ぶ

未だに土地転がしで遅れてきたバブルを大賀する、地方自治体の利権屋集団。

道路建設予定地はすでに買占め済み。さあ早く道路を建設してくれ。

お前ら批判ばっかりだな。
地方が「道路くれ」って言うのは当たり前の事だと思うが。

道路くれといっても結局国土交通省や有力な道路族議員頼みになってしまう。
民主党案で予算がもらえるかどうか分からないからといって、
現体制を容認してひたすら順番を待つという姿勢は官僚の犬に過ぎないということ。

都会にも金が入ってこなくなるというのに、

都会から地方への金の流れが続くわけがないではないかｗ

いったいいつまでそうくれくれと、ｗ

経済的に自立できない地方は最終的には第三国に支配されるｗ

これだきゃ間違いないｗ

民主党案が瓦解したら東は功労者だなｗ
宮崎〜大分間がずいぶん近づいた

VOICE 「追及！特別会計　ガソリン税で潤う天下り法人」

ガソリン税が、また道路以外のものに使われていました。
特別会計追及第８弾です。

１リットル２５円の暫定税率をめぐって国会などで激しい攻防が繰り広げられていますが、
ＶＯＩＣＥでは去年、ガソリン税が官僚の天下り法人が運営する地下駐車場に使われている実態をお伝えしました。
ところが、ガソリン税が、道路以外に使われるケースはまだまだあります。
ＶＯＩＣＥの取材で明らかになった「天下り駐車場」。

ガソリン税など道路特定財源から９９５億円をかけ、全国１４か所に建設された地下駐車場だが、
その運営は国土交通省の天下り先である財団法人が独占し、収益は１円も国民に還元されていなかった。

そして天下りの役員らは年間１，６００万円を超える報酬を受け取っていた。
天下り法人の根深い実態に迫ります。

2008/02/12 放送
http://www.mbs.jp/voice/special/200802/12_11994.shtml

近畿建設協会は年間６５億円もの事業を国交省から随意契約で受注。
実は、全国には他にも７つの同じような天下り法人があり、２００６年度は７００億円近い業務を随意契約で請け負っているのだ。

実態が不透明な天下り法人に流れるガソリン税。
まず、こうした無駄を徹底的に省かなければ、暫定税率を続けることへの理解はとても得られそうにない。

　 ∧＿∧ 　　 　　 ___　　　ドスッ！
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　（　　　　つ 土建化したらいかん！|
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東は、道路クレクレ詐欺の親分か？

相当あくが強くなってきたな。
これで宮崎ブームは終わりだな。
暫定税率延長反対が過半数という国民の声を
無視して、それで宮崎に道路作れだもんな。
ふざけんなという反発を宮崎が一手に引き受けそうだｗ

http://www.amakiblog.com/archives/2008/02/post_515.html#trackbacks

ごまかされるな！問題の核心は国民の負担を減ずる事だ

猛烈な「論点はずし」が進んでいる。その典型は菅直人と「そのまんまひがし」の道路財源論争をめぐる報道振りだ。
「地方を切り捨てるな」。「地方の道路はどうしてくれるんだ」、「暫定税率を廃止すれば財源はどうなるんだ」の攻勢の前に、
菅直人は「道路をつくらせないとは言っていない」などと防戦一方だ。あたかも「そのまんまひがし」が正しいかのような報道だ。
ガソリン減税を言い出した民主党が悪者であるかのようだ。
ふざけるんじゃないぞ、そのまんまひがし。どっちを向いてしゃべっているんだ。お前が文句をいう相手は政府であり自公政権だ。
なぜ宮崎の道路が遅れたか。それは自民党、政府、建設省が宮崎県の道路を後回しにしてきたからだ。
宮崎出身の族議員が弱かったからだ。

芸名を改称します
そのまんま東　改め　土建屋東

極論として
誰がどれだけ入るかわからない隣の高層マンション立てるために
ホームレス(国民)が食費を削って貢献しているようなものだ。

>>175
不勉強な方ですね。
汚れた羊水の中からやり直して下さい。

そもそも日本は車の維持費が高すぎる。
重量税だの自動車税だの、車検も義務ずけられている。
こんなに狭い国土で未だに道路の整備がそんなに必要なのか。
日本よりはるかに面積が広いアメリカは車の維持費は殆どかからない。

日本の道路は諸外国に比べてかなり道路整備が進んでいるだろう。
この件で東の正体が見えてきたような気がする。
自民と連携しているみたいだな。

国債が借金であることは事実であるが、それは形式的な議論でのみ妥当
するのであり、国債とは本質的には、総支出（総需要）を調節するため
の手段でしかないのだ　（ラーナー『雇用の経済学』第一章）
それはまた、庶民が想像するところの借金とは異なるものである。すな
わち日銀が国債をたとえば、５００兆円買取って保有した場合に、その
利息収入は日銀の手にはいるが、その利益は政府に納めなければならず、
単なる帳簿上の債権債務となることから明らかである。
さらに明確に国債の本質をとらえるためには、政府の子会社である日銀
を、年末３０日に政府に吸収合併するところを想像すれば良い。そうな
ると国債の債権者が政府となるのであり、債権債務が同一人格に帰属す
ることになり、民法における混同の法理により、債権債務が消滅するの
である。これを借金と呼称することには、いささかの無理があることが
分かるだろうと思う。

都市部在住者（主に都市政党である民主党支持者が多い）
＝都市部は公共交通機関が整備され車を所有する必要性は低い。
つまり、ガソリンが25円安かろうが生活にほ直接的にほぼ影響は無い。
（しかし、物流コストの上昇などの間接的影響は受けることになる。）
＝今回の暫定税率の問題にはあまり関心が無く争点とは考えにくい。

地方在住者（伝統的に保守政党である自民党支持者が多い）
＝公共交通機関が脆弱なため、個人所有の車、バイクなどで通勤通学を行う。
生活の全てが車中心の社会。1人一台の所有も珍しくない。
ガソリンが25円安くなれば、恩恵は直接的に受けることになるが、暫定税率がが廃止になり道路整備が停滞することになると最も影響を受ける。
＝今回の暫定税率の問題は生活に密着しているゆえに非常に関心が高い。

まとめ
民主党は当初は暫定税率を争点に一気に衆議院解散に持って行きたかった。
（衆議院選挙で最も重要なのが小選挙区での勝敗の行方。）

前回の参議院選挙での民主党の最大の勝因は地方での躍進（地方区）だった。
ゆえに、地方がこぞって暫定税率堅持を主張している現状で、これ以上、暫定税率撤廃を強行に主張し続けるのは、
地方で議席を確保するには非常にマイナス！！ 逆に政府側、つまりは自民党優位の状況を自ら作ることになる。

＝この暫定税率に関しては、民主党は表では、暫定税率撤廃を訴えつつも、暫定税率撤廃を出来ないことは重々承知済み。
つまりは最初から本気で争点にしていない。(マスコミが勝手に騒いでるだけ）

＝対する自民党も、改革断行の建前もあるので、民主党案をわずかながら呑んだということにして、
暫定税率分の一部を一般財源化することで、暫定税率そのものを堅持。
（当初から道路特定財源の一部を一般財源にする案は政府案として出ている）

結果として、お得意の「玉虫色の決着」となる。
暫定税率は堅持。道路特定財源の一部を一般財源に回すという、民主党の意見を取り入れた形にして民主党にも花を持たせることで決着。
となるだろう。結局、振り回されたのは地方自治体とマスコミと国民？

>結局、振り回されたのは地方自治体

これは自民・公明の与党が　道路利権を地方自治体が守ってくれないと
財源を渡さない、もしくは減らすと脅しているからだろう。

日本の道路は、ドイツやアメリカ等と比べても、断トツにいいと思う。その反面首都高速の構造的な問題等の後進性もある。ただ、宮崎に金を使っても費用対効果面では合わない。また、命の道と言うなら、高速道より、県道以下の整備だろう。土建屋知事をどげんかせんと。

救急医療が崩壊してるんだからどんな道路作っても足りないものは足りない

道路族、土建屋知事など日本を食い物にする国賊どもが正体を現してきた
一網打尽で成敗すべし

救急車が、高速を走るの見たことないんだが・・・100キロで走って後ろから赤灯つけた救急車が来たら危険じゃない？

そのまんま東が大嫌い。テレビで見たくもない顔を晒さないでくれよ。オッﾁｮコチョイの男芸者ｗだな

ハゲ国原のあの垂らしたメガネはなんなんだ？
見るだけでムカムカするんだよな

宮崎において高速道が最も必要と感じる箇所は、宮崎〜延岡間ではなかろうか。
この路線は誰もが納得であろう。
わずか90キロほどの距離だが、国道10号を平日の昼間に走行した場合、
軽く2時間30分はかかる。（渋滞を考えると2時間では厳しい）
大型のトラック、重機を運搬するトラック、タンクローリーなど
もともと鈍重な車輌までもが同じ国道10号の片道1車線の道を行くのだから、渋滞、停滞は仕方が無いこと。
現在、工事が進む東九州道：西都市〜門川間が開通すれば、相当な時間的ロスは解消される。
さらに、津久見〜北川間も開通すれば、大分、北九州方面までの時間的ロスも
相当分解消できる。
つまりは、宮崎県の悲願である、東九州道の”主要部”の完成まで、
あとわずかのところまで来ているのである。
土建屋がどうの、費用対効果がどうのとあるが、東九州道がそこまで不採算なものとは思えない。
むしろ十分に経済効果を期待できるものとなるのは明白。

知事の言いたいとことは、あとわずかのところまで来ているのに、ここで水を差されては。
ということなのだろう。
あと10年ほど暫定税率か堅持できれば、東九州道は完成するのであるから。

しかし、高速道整備と暫定税率の問題がいつの間にかごっちゃにされている事自体が不可解！
確かに暫定税率分が東九州道の建設に使われるのは間違いないが、
東九州道の採算性と暫定税率の可否が天秤にかけられるほどつりあうものではない。

>>204
東九州道は優先度が高いから暫定税率なくなっても造られる。

ただし縦断道は暫定税率なくなれば無理。

つまり暫定税率が必要か必要じゃないかは、縦断道が必要か必要じゃないか

そして東国原は縦断道も必要と言っている。

東、宮崎の高速は全て必要です 真に必要道路は・・・国交省は優先順位つけてくれと言うことは詐欺だな 道路クレクレ詐欺

アホかクニバル

家の近所で毎年同じ場所でアスファルトの張り替え
やってるんで通行止めされてる時に工事の人に
「毎年やってますね」って言ったら「俺たちはこれで
飯食ってるんだよ！」って怒られました。
予算使い切りの無駄の象徴。

現在宮崎県内でも格差が広がりつつある田舎に行けば、土建屋の親父が近隣の
土地を買い占めちょっとした財閥である、この不景気にお金に困れば土地を売る
しかない農民達、現金を動かせるのは田舎では限られるものだ。
そのうちに土建屋も仕事が減り売り払うだろうよとか聞いたものだが？知事が
土建屋の後押しでまた10年土建業も安泰だなあ。

宮崎の新田原の基地祭を見に行ったが、宮崎の一般道は高速道路並みに立派だ。
歩行者、自動車の分離ができている立派な一般道路の制限速度は馬鹿げた40
km/h（警察の反則金稼ぎ場）から80km/hにUPすれば、高速道路なんて要らない。
東国原知事のやることは高速道路誘致じゃなくて、一般道の速度規制の緩和だろ。
高速道路作りをやったほうが土建にカネが入り、一般道路の規制を低速にしとけ
ばケーサツにカネが入るから、既存利権には都合がいいけど、宮崎県民に
とっては最悪だ。

>>209
農民も小作に逆戻り。戦前の社会に逆戻り。
もういっぺん、マッカーサーに占領してもらって農地改革やるしか
格差是正できそうにないな。

先日、スーパーで宮崎米なるものがあったので、試しに買って食してみたが、
明らかに品種改良を怠った、御世辞でも美味いとは言えない代物だった。
知事の人気にあやかって売り出したのだろうけど、こんな米を流通ルートに
乗せるとは、消費者をなめ切っているとしか言いようがない。
道路をつくるのも結構だが、米で「外貨」を稼ぎたかったら、品種改良にでも
真剣に取り組んだらどうだ？
最近の東国原氏は、まるで江藤隆美の亡霊でも乗り移ったかと思えるほど
エゴ丸だしの言動が目立っている。
県の顔である知事が倣岸不遜な態度をとり続けるのであれば、我々は、
宮崎産商品のボイコットという手段を選ばざるを得まい。
もちろん、宮崎地鶏だって例外ではない。

でも東が県知事だったら心強いね。

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

東知事から県民が離れ行き土建屋が近付く
結局あんたは自分で自分の首を締めた訳だ
なんであんたが当選したのか忘れたのか？
この一件でこれからあんたから存在価値が下がって行く
何を言っても説得力のないどうでもいいよ
自業自得だ
『土建化せんといかん』

赤字が出たら宮崎が責任持つんだろうな！
ここまでテレビで吠えまくってるのなら！

>>216
首都高も道路特定財源で作られてるだろうに何この傲慢さ

性犯罪と傷害罪の真性犯罪者東国原なんてこんなものだよ

宮崎kuzu

「宮崎県の道路はすべて必要です」だって
東の話は極端だからなあ国民を馬鹿にしてないか

東の高速道が欲しいというのは前から一貫していたから別にそれはいい。
問題は「暫定税率」という濡れ手に粟の財源がなくなる可能性も
あったのにもかかわらず、必死になっているのが見苦しい。
それでは代わりの財源確保(一般財源化)を検討して欲しいと懇願するのが筋というものだろう。
それを国民が納得すればそれでいいだけなのに、浅ましさだけが見えてしまう。

みんなそんなに東に嫉妬するなよ！

キモ〜！

地元土建屋は干上がってますが？
癒着してたのは、前知事です。
ちゃんと勉強してから、書き込んでね。
ヒキニート君達。(笑)
タバコ吸って、酒呑んでるばかりじゃ、優良納税者ではないよ。(笑)

>>217
高速道路は有料方式だから道路特定財源とは別だよ
しかも最初は「建設後35年で無料解放する」と言ってたのに
際限無く高速を作り続けるからいつまで経っても無料に出来ない

テレビが、高速と道路特定財源で建設する一般道を同一にして報じるから分かりずらくなるんだろ、バカ東も同一にして大変だ、命の道路大変だとさ ただし道路特定財源で高規格道路を建設したら別だが

>>217
首都高の建設費は、他の高速と同様に合計40兆円の負債を抱えた民間会社になりました。
45年間で国民が一生懸命支払います。

高速道路の料金は年間2兆5000億円収入がありますが、収入が高いのは
首都圏です。そのお金は全国の高規格道路の整備費に消えています。
ちなみに話題の59兆円の予算の内、10兆円は高速道路料金収入です。
いつまでたっても首都高は無料になりません。

＞地元土建屋は干上がってますが？
＞癒着してたのは、前知事です。

結局、改革なんてのは長期的にやるしかない。
順序からいえば、まず景気回復。
次が利権と結びついた産業構造の転換と切り捨て。

小泉のバカが出現して以来、手順を逆にやって
しかも短期間で成果をあげようとする
エピゴーネンばかりになってしまった。

東国原も長期的な視野をもってやれば
成果は出ると思う。

>>228
すみません、地方はこの１０数年、不景気なままですが？

173 へたれ age New! 2008/02/20(水) 14:40:40 ID:8bNpsw07
宮崎県民ですが何か？

批判してる方々は都会の方なんでしょうね。

自分たちが持ったら、余所には要らない？

民主党の言ってる政策には具体性のかけらもないですが？

192 へたれ age New! 2008/02/20(水) 18:19:49 ID:8bNpsw07
>>175
不勉強な方ですね。
汚れた羊水の中からやり直して下さい。

224 へたれ age New! 2008/02/21(木) 10:14:48 ID:nt9vARvh
地元土建屋は干上がってますが？
癒着してたのは、前知事です。
ちゃんと勉強してから、書き込んでね。
ヒキニート君達。(笑)
タバコ吸って、酒呑んでるばかりじゃ、優良納税者ではないよ。(笑)

229 へたれ age New! 2008/02/21(木) 14:33:47 ID:nt9vARvh
>>228
すみません、地方はこの１０数年、不景気なままですが？

>>228
すみません、日本そのものがここ10数年、デフレのままですが?
内需崩壊させたうえに景気刺激策を何一つやってこなかった
低脳たちが改革、改革と喚いてうるさいのは
なぜなんでしょう?

バカはどうしたら治るのでしょうか?

>>228 ×→>>229

商品の値段が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の値段が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

>>231
守旧派阿呆ケインジアンｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!

>>233
な〜にが最善だ！
なんで消費税を上げることを考えるんだ？おかしいだろ！
もし１０万円以上を８％に上げるなら１０万円未満は３％でいいだろーよ

いやいや消費税は一律２０%で善しｗ

法人税と所得税を大幅に下げる必要があるｗ

外貨をかせぐかもねぎが逃散するｗ

だいたいさー税金のムダ使いはやめよう、無駄な道路は見直そうって話だったのに
自民党の中にだって、ちょっとは良識のある人だっていたよ。
国の借金が８００兆円以上あって、すごいスピードで少子高齢化が進む中
これでいいのかな〜と思うね
道路利権者や全国の知事らが税金を食いつぶそうとしている
議論さえも受け付けず、自分勝手やりたい放題
何か言おうものなら、地方切捨てだ、命の道路だ、我々に死ねといっているのか、
親の死に目にも会えない、など無茶苦茶だ

この国は破綻する。

少子高齢化で車に乗っている人が減っている
車の国内販売も落ち込んでいる現状で高速道路を作る必要性はない
道路族、道路欲しい首長を国賊として血祭りに上げるべし

地方は土建やで経済が成り立ってる
しかし、今の道路行政では設計を行う大手ゼネコンに金がもっともはいり
おこぼれに群がってるだけだな、地方の土建やは

>>234
江戸時代の構造改革カルトｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!

ジョン・メイナード・ケインズ

虚業家。穴を掘って埋め戻すだけの財政政策と札束をバラまくだけの金融政策を提唱。
ペテン師。『有効需要を創る』という詭弁で多くの人類を欺く。
アダム・スミスの経済学を古典派と称し、時代遅れという印象を植え付けて排斥する。
政府による浪費を正当化し、世界経済をインフレ地獄に陥れた20世紀最大の経済犯罪者。
その弊害は役人の権限拡大と増税という形で永遠に広がり続ける。

穴掘って、自民党の議員埋めたほうが早いよ！

あっ！ 東もね

この前科者いつまで調子こいてるんだ！ 自分の犯した罪も反省しないで、えらぶって国家を語るな！お前のハゲ頭みてるとむなくそ悪いんだよ！このハ〜ゲ！

守旧派阿呆ケインジアン・・・需要の喚起による景気拡大をするという大義名分で公共事業によるバラマキ政策を強力に推進する。(主な勢力 自民党・国交省・国民新党・そのまんま東)

竹中平蔵の経歴は、
一橋大学経済学部卒業後、日本開発銀行入行→同設備投資研究所
→ハーバード大学、ペンシルバニア大学客員研究員→大蔵省財政金融研究所主任研究官
→大阪大学経済学部助教授→ハーバード大学客員准教授、国際経済研究所(IIE)客員フェロー
→慶應義塾大学総合政策学部助教授→同教授→経済学博士。
というものであるが、これも日本の大学の官界、産業界、思想界、政界からの
独立性の低さを如実に物語っている。

まず、彼は国立大学卒業し、エリートコース（といっても学歴と “育ち”だけで測られたものだが）
の開発銀行に就職している。 さらに、そこの研究所から、英語力にものを言わせてアメリカの
大学の客員研究員にジャンプする。そこから官庁の研究所（内実は下請け）へ行き、
これらの経歴を合わせて阪大の経済学部の助教授に納まる。

しかし、ここまでの内容からは、アメリカの大学で研究を手伝った（客員研究員とは
そういうものである）ことと下請けの情報整理をしたことを除いて、経済学の研究者
としての業績を見つけることはできない。

その後も海外では「客員（手伝い）〜」のポジションのみをマスターし、
この手のキャリアとコネと年功序列制との組み合わせから、慶応で博士号を得ている。
要約すると、竹中は、日本によくいる「アメリカとの距離を媒介する」タイプのエリートであり、
こういった学歴・経歴をうまく運んで経済学者のふりをしているにすぎない。

竹中平蔵は経済学者ではないのだ
それはちょうど、竹中の所属しているサプライサイド派が経済学ではないように。
彼は単に、メディアや学歴、地位、名声を駆使して必死に八百長を演じていた男にすぎないのだ。
そういうところは日銀総裁に就任したノーパン福井と変わらない、
典型的な日本の似非エリートだ。

さて、そんな似非経済学者である竹中平蔵が、ニューエコノミー論というインチキジャンルに寄生し、
はたまた先端の思考実験の意味合いが強いモデルに便乗し、自身の専攻分野としてマクロ経済学に取り組んでいる。
ここで、竹中平蔵とこのサプライサイド派の始祖たちとの間にいくつかの共通点があることが確認できる。
一つは、総需要後退局面（不況）を、「経済にとって大した問題ではない」と位置付けていたところ。
さらに、金融政策は経済の根幹部分を握っているという正統派経済学の結論をかなり限定的にしか採用しておらず、
政策観としてはこれを軽視していたところ。

まだある。
メディアやロビイスト、政治家、コンサルタントを用いて、学界で正当な意見だとは認められていない
自説を売り込んでいくところ。経済政策という国民の命に関わる重大問題を、ファッション感覚で語り、
また実務において処理しようとするところ。
若い頃、左翼学生運動にのめり込んだ団塊・全共闘世代やその子供たちに
喝采を浴びて受け入れられるところ。正統派経済学者や正統派経済学に基づいて政策立案する実務家の主張を
驚くほど採用していないところ。特に＜自分の考えは論理的に非の打ち所がないと信じていたので、
基本的に実証分析に頼る必要がなく、学界の主流派は実証結果だけでなく、経済原理も間違っていると考えていた＞
あたりは竹中はクルーグマンが揶揄しているサプライサイダーそのままの姿である。

普通に考えて圧倒的に多数を占める車ユーザーへの課税負担を減らし、フットワークを

軽くして需要を喚起するのが、景気をよくする王道。

ユーザーから強奪したガソリン税を無駄な道路へ使い、土建屋に分配して族議員や高官にキックバックするなんて需要も無いのに、供給ばかり増やす狂気の沙汰、レミングの死への行進でしかない。

ケインズ経済学は公共事業にばら撒きさせさえすれば、全てうまくいくいう幻想と欲に目が眩んだ奴らの単なるお題目。
その先に待っているのは、疲弊した土建政治と発展途上国のレベルまで堕ちた日本国だけ。

ガソリン値下げ隊（笑）
民主党支持者（笑）

菅直人が変態ハゲに言い負かされてくやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20080127095700.jpg

宮崎の道路が欲しい欲しい 金くれ、金確保してくれ 民主党じゃ道路も金保証してくんないし信用出来ない バカ知事に保証する国民はいません

交通量ないなら 程度のいい 国道作ったらいいんちがう。
その方が 地元住民も高い高速代払わんでもいいから喜ぶよ！
俺が住民なら 高速代払わずに 下のボロ道使う！

◎質問 : 竹中は小さな政府論者ではなかったのですか?

◎回答 : 違います。竹中平蔵は1994年には著書『民富論』（講談社）で「社会資本充実が日本
の生きる道だ」「530兆円を投資せよ・ 外圧に頼らない内需拡大を実施せよ」と 今と180度逆の
ことを主張しています。 ちょうどこの頃はナポリ・サミットの日米首脳会談で村山総理がクリント
ン大統領と会談し、さらに200兆の公共投資を上乗せする国際公約をさせられ、公共投資計画が6
30兆円に膨れ上がった時期でもあり、『民富論』における530兆円という数字も決して偶然ではあ
りませんでした。

ようするにアメリカの利益になることなら土建マンセーでも
コーゾーカイカクでもどっちでも良いんだよねコイツはw

道路族の助っ人登場！
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宮崎の土建に金流したいだけだろこいつは

恥ずかしいくらい白痴

ドゲンもならんとばい、宮崎は

財政再建団体でも、よかとバイ 元々なんもなかケン どげんかせんでんヨカ

宮崎だけの問題ではないが、そもそも公共工事は角栄の時代に顕著になり、
税収→公共工事→土建屋へ還流→土方の父さん達町で豪遊→税収と言うサイクルが出来ていた。

これで空前の好景気になり日本は発展した、しかしシステムだけは昔のまま残ったが、
日本のインフラは殆ど整備され尽くし、国は借金経営に陥り税収は落ち込んだ。

国が借金経営なのに「オラの地域へ金を回せ」と言う言い方は変だと漏れは思う。
既に宮崎は県庁ぐるみで不正を行なっていた経緯があるし、それが借金経営の原因の一部になっている事は間違い無い。
その部分を無視して「今借金で苦しいから金を回せ」と言う言い分はどう言う事か。

借金をして豪遊してた馬鹿息子が、「サラ金に追われて苦しいから親父、金を工面してくれ」と同じく借金を背負っている親に金を無心するようなものだ。
中央政界もそうだが、これだけ借金が増えた原因が何であったのか真剣に考え対策を打たねば、
「俺のところにだけは金をまわしてくれ」式のやり方では日本政府も地方もいずれダメになる事は目に見えている。

東が本気で金が欲しいと考えるならば、中央のバカ役人共の不正を真剣に調査するよう政府に働きかけるべきである。
どうも今の東の行動を見ていると、「いずれ漏れも自民党から立候補して・・・」なんて事を考えているように思えてならない。

>>258
今は 税収→公共工事→土建屋赤字

補助ある建物だと
税収→公共工事→建築会社→発注者

この手の仕事は発注したとこが儲る

結局政治家にいくんだろうな

まあ大まかな利権流れ図だが

１、計画道路は地元有力者の土地を通しているので、その道路財源で土地買収して地元の有力者はガッポリ大儲け。

２、地元の土建屋を雇用して１００億円でできる道路を２００億円のイカサマ発注して、土建屋と公務員が釣るんで道路財源をピンハネして大儲け

３、道路が通り地元の有力者の土地の道路付けがよくなり地価が上がって、その土地を売り抜けて大儲け。

４、地元の有力者に便宜を図ったから、その地元の政治家に道路財源の還流である政治献金のバックされて大儲け。

５、さらに選挙で地元利権集団の応援で当選確実。

もう前時代なことをいつまでも。。。

【テレビ】東国原知事の自伝をドラマ化！フジテレビで４月１日放送　そのまんま東役は高橋ジョージ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1203625359/

あ

こんにちわ

都市には何の生産業も無いのに何でお金が集まるんだろうな？

国に対して何を貢献しているのだろうか？

>>261
さすがフジ、いいキャスティングだ。

最近人気に増長して、いい気になってやしないか？
最初ファンでも、ちょっと待てよ、そのまんま！って思って来た。

利権流れ図

１、計画道路は地元有力者の土地を通すように計画、道路財源で法外な高値で土地を買い上げてその地元有力者はガッポリ大儲け。

２、例えば１００億円でできる道路を２００億円のインチキ見積もりで発注、土建屋と公務員が釣るんで道路財源をクスめて大儲け。

３、道路が開通後、道路が付いていなかったその地元有力者の土地の地価が上がりその土地を売り抜けて大儲け。

４、地元有力者に便宜を図ったから、その地元道路族の与党政治家に道路財源の還流である政治献金をバックしてガッポリ。

５、さらに選挙で地元利権集団の応援で当選確実。計画から施工、売却、までガッツリ組んだ利権のお付き合い。

すべて道路財源の還流であり自民党地方出身者も、この道路財源の死守に必死なわけ。

　 道路財源を死守しても一般財源化には猛反対な道路族、福祉に財源を回しても選挙には勝てない

　　資金は入らないで内々づくし。

漏れの街にある交通機関、
当初の計画を大幅に変更して人口の少ない地域へ路線を延長し、
莫大な工事費をかけて案の定人は乗らず、路線は赤字へ。

関係者の親族から聞いた話では、某議員が自分が保有する土地の上を通る様に、
計画を変更させたそうだ。

漏れの街だけでなく、こんな話は他の地方でも無数にあるはず。
こいつらが赤字国家を作った最大の原因。

国会議員・地方議員・官僚は同じ穴の狢。
燃料費とかポスター代を実費では無く最大限の金額で請求してたって話を聞いた時には、
マジで殺意が芽生えたよ。

その日その日を食うや食わずの人間だって今じゃ珍しくないって言うのにな。

土建屋殺すに刃物はいらぬ　道路特定財源潰せばいい
土建屋潰すと地方暴力団も壊滅するぞ

来年は橋舌弁護士知事物語ｗ

借金はどんどん膨らみ、少子高齢化で働く人はいなくなる。

東先生
　にやけた頭で　ガソリン税よこせだぁ　何を刻くんですかぁ

いい加減辞めなされ　国民もそろそろ飽きられますわ。

ガソリン税の代わりに東の口の中にガソリンを流し込んでやれ

>>273
犯罪予告ですか。危ないなあ。

>>231

馬鹿は　頭に味噌でも塗って置け。

東が道路族＆国土交通省と同じ主張をするようになった理由。
国・県の予算の仕組みから始まって、道路特定財源が何たるか、高速道路の整備のからくり、国の補助金の使い方など、
道路行政の仕組みを役人に教えてもらって、ようやく理解したから。確かに素人にはなかなかわかりにくいからね。
役人は、自分たちの都合のいいことしか教えないので、東はすっかり騙されてしまった。
よって、いまや立派な道路族。旧来の道路利権配分システムの信奉者。それしか方法がないと教えられ、真剣に信じてしまった。
難しい勉強をして理解した気分になって、嬉しくてしかたがない、そんな中学生くらいの感覚かな。
そういうタレント崩れ知事を必要以上に持ち上げるマスコミにも問題があるのだが。
橋下も遠からず似たようなことになるだろう。

経済規模はある程度違うとはいえ高速、新幹線、空港と３つある
鹿児島を叩くやつがいない不思議。

性犯罪者を当選させる宮崎県民の民度に問題があるだろ

ああー。 禿げもタワゴト言い始めたなあ。

人気=支持と履き違えてるよ。 宮崎の民度下げてんの理解できてねえ。

九州で黒字の高速は、九州道だけ それに付随する所は、高速、空港、新幹線の三点セット その他は、良くも悪くも費用対効果は下回る、したかないんだよ

温暖化に拍車をかけないで！
自然を残してください！
これ以上人間は増えない、減るだけなんだから、
便利より、自然が大事。

>>281

＞これ以上人間は増えない、減るだけ？
おまえバカか？

日本で人口を増やそうと思ったら移民を受け入れるしかない。
しかしそういうことをしないのであれば人口は減るんだから
道路予算は減ってなきゃおかしい。しかし減ってない。
どこに使ってんですか？って話なんだよ。

公共工事でもダム建設ならまだ救いがあるのけど道路じゃな

やっぱりただのハゲだったな

ハゲ、 どの県も道路欲しいし金、欲しい 民主案じゃ欲しい道路が出来ない 欲しい予算もまわらないだから信用出来ないかよ！ そんな県、誰が宮崎に金出すかよ 国民が金出してるのに、宮崎の道路事情だけ言うバカ

２５円さえキツいと言っている人が多いのに暫定税維持したまま高速道路を作るんでしょ？

さらに料金を払って高速道路を使う人間ってどれだけいるんだろう？

宮崎県の人に答えて欲しい。

宮崎のおばちゃんは、25円払っても、高速欲しいと言う オメデタイよ

>>281
ごめんね、
日本の話だったのね、

高速の維持費って、どんだけすると思ってんだろうね？そのまんまは。
トチ狂ったかのように、道路道路って騒いでるけど、昭和33年から
いままで、さんざん国民から道路税を奪ってきて、いまのいままで
宮崎に高速なんて通さなかった国交省が、なんで赤字やまもりで
閑古鳥が鳴いてる宮崎に道路を通すんだっつの。
宮崎に道路を通すならば、観光客でにぎわって、人口も多かった昔に
とっくに作ってるはずでしょ。
国交省がまともな「判断」で、国民のために道路を作ってきたのかと？
その本筋の、根っこから腐りきってる税金の使い方してきた国交省なのに
なんで今更宮崎なんかに道路を作るんだっつの。
むしろ作ったら、逆に宮崎県民が苦しむ結果は目に見えてるってのに。
それこそ、今更な税金の無駄使いだわ。
それよりも宮崎にいい教育・医療を普及させた方がいいだろに。
ガス税があるべきまともな姿に戻る＝税廃止になれば、ハゲが騒いでる
農作も、あらゆる面でコストが下がるだろにね。
瀬戸大橋の高速だって、高すぎて誰も利用してない上に、維持費で
赤字出して、結局、その周辺の国民が税金で困ってる事になってるでしょ。
このハゲさ、道路税目当てにして結局は宮崎の借金をなんとかしたい、
公共事業を増やして・・・ってもくろんでるだけかと思うけど。
ハゲ、調子乗りすぎだよ。ﾁﾈ

性犯罪者は公職つけない様にしてほしい
どうせ横山ノックの二の舞だろ

おい、そのまんま、このスレ見てんだろ、そのまんまでいいよ。

>>146
それだ！

宮崎県の道路の為　東京で使ったガソリン税もってこいだとぉ

にやけた頭に木でも植えて冷やせ　熱が有るんじゃねえか

頭から出ている温暖化に協力してから言って欲しいやな。

田中康夫が談合は減ったのか?
借金はどれだけ減らしたのか?
と言ってたよ。　
役人の給料は減らしたんだっけ?
東国原知事。

>>295
談合は減らしたが借金は増えた、県の貯金も取り崩した
土建屋を潰したら失業者だらけになって税収減った　人口も減った

>>294

>>277

フライデー3/7号　P90　東国原vs管「ガソリン税対決」の茶番

　　管氏は大分空港から宮崎に入ったが高速道路が無い空白地帯（大分県境から宮崎県北部）でも、
　　国道が整備されていたため、高速道路並みのスピードでの走行が可能でした。

民主党は、高速道路を作らないかわりに、一般国道を高速道路と同じスピードで走っても、
スピード違反免除にしてくれるらしいよ。

宮崎に高速は、必要ないんだろ

>>298
宗太郎峠を高速並のスピードって藤原拓海のハチロクにでも乗ったのか。
片側一車線で周りには店が集積してる場所で高速並みって前の車を
吹っ飛ばして行ったのだろうか…突っ込むときりがないのは気のせいか？

３００ゲット

>>298
信号もなけりゃ渋滞もない宮崎の道路。目的地までの時間が読めるガラスキの
道路がある宮崎。そこへ高速を通したいと言う・・・ｗ
法速80でも、その速度が殆ど出せない渋滞だらけの首都高走っている人間なら、
その話の意味は理解できるわけだが。
あんた、そんな幼児な挙げ足のとり方しかできないってことは、そのまんま本人？ｗ

とりあえず宮崎は、そのまんまハゲ自体をどげんかせんといかん！と思うよ。

>>302
宮崎に信号ないとか言ってる時点でただの戯れ事だな

>>303
それも揚げ足とりなんじゃないか？
普通に考えて信号が少ないってことだろ
くだらない事言ってないでもうちょっと頭使ったほうがいいぞ！

ハゲ国原はきっとこのスレ見てると思うな
あの小心者は２ちゃんが気になってしょうがないはずｗ

>>290　瀬戸大橋の高速だって、高すぎて誰も利用してない上に、維持費で
赤字出して、結局、その周辺の国民が税金で困ってる事になってるでしょ

本土からの客が日帰りばっかりになって、地元の宿泊しなくなって
四国の観光は大打撃だそうだよ。

フェリーとかで多少不便な昔の方が、客は泊まりがけできてくれるからかえって金が入っていたという笑えない話。

うみほたるは？

とにかくそのまんまが知事なりたてはファンだったけど、
調子乗りすぎで鼻について来た、
見てるか？ひがし！

TVに出るな目障りだカス芸人

シナリオがあるんだよ
新テロ特措法成立　→　暫定税率廃止　→　消費税廃止
　
もう静かに政治家の茶番劇を楽しんでいたほうがいい
　

>>302

首都高の制限速度を全線40km/hにする方が現実的ではないのかな？
そもそも、自分達の生活道路の建設費を流入交通の通行料でまかなっていることが間違いだろ
首都高は全線東京都が買い取って無料化しろよ

こんなこと言うのもなんだが、お隣の鹿児島が新幹線、空港、高速を通して
さらに反対側のでっかい島はでっかい橋を三つも掛けてるのになぜか叩かれない。
熊本から大分方面の道路はまだしも、東九州自動車道なんて大した
ことないと思うのだがこの叩かれようはなんだ。
確かに延岡まではまだしもそれ以降はどうかというのは微妙だが。

「命の道路」なら一般財源でも予算つくだろ
そんな事も分からん馬鹿か

もうそろそろマスコミが１８０°態度かえて
東バッシングに走ると見えた。

高速っていっても、鹿児島で西郷どん・桜島　ー　大分別府温泉
完全スルーするだろ。
観光客ならそうするだろな。

高速造ったら、経済が活性化するなんて幻想 他の地域に負けないものがあれば別だが

宮崎鹿児島は畜産が盛んだからな
東九州自動車道はさしずめ畜産ロードといったところか

高速はいずれ無料化される。今やるべき事が何なのか見誤ったら取り返しの付かない事になるだろう

暫定税率廃止されると大変なことになるとか言うけど
冬柴は10年後なら大丈夫とかほざいてるからな

除雪とか維持できなくなるとか言ってる奴いるけど10年後ならできんのかよ

道路乞食＝東禿＝土建知事

ブロードキャスターで東が何か言ってる

>>306
字が間違ってますよ。
膿ほたる　が正解です。あそこも赤字だねぇ。朝の交通情報（ウェブ）見ても
赤で表示されてるの、見た事ないや（苦笑

>>310
制限速度40にする意味は？
つか、首都高って最初の約束では、本当はもうとっくに無料化されてるはずなんだよね。
でも知ってた？私はかなり前から、工事関係者の知り合いから聞いてたけど(既に数十年前に)
首都高は耐震偽造のｵｼﾞﾏﾓﾝも真っ青な腐った設計してるんですよ。
つい最近、これもリークされていたけど、随分前からこの話を聞いていた私は
なにを今更・・・って感じだった。ハッキリ言って、もう法定耐久もへったくれも
ない状態なのよ。それで無料化したら、とんでもない事になっちゃう。
国でやるならまだしも、都だけでやったら大変な問題かかえちゃうよ。色々とね。

話はそれるけどついでに…年末〜春先になると必ず国道工事やってるでしょ。
日本の道路の耐久年数って、何年か知ってた？
あれはわざと、耐久年数を低くしてるですよ。工事するために、わざとワダチが
できるようにしてる。これも前から周囲に話してきたけど（首都高速の恐ろしさと共に）
その時は、こんな話はリークされていなかったから、誰もあまり重要な事にとらえてくれなかった。
国交省の（日本の省庁全部だけど）クズさはﾊﾝﾊﾟじゃないですよ。
ほんと、人間のクズ集団ですね。

東国原ってマジで馬鹿
道路という公共財に受益者負担原則を持ち込むアホ

だったら警察や消防などの公共サービスも、
それらを利用した当人が料金を支払う義務が発生することになる

それは国による公共財・サービス提供の否定になる
そもそも特定の歳入と歳出をリンクさせないのは、財政のイロハのイだ
そんなに道路特定財源を存続させたいのなら、
一般会計を廃止し、国家予算を全て特別会計に移行すべきと主張せいよ
言ってることが支離滅裂なんだよ、あのタコ

己の間抜けさも理解できてないくせに、内心己を賢いと思ってるから腹が立つ
所詮東国原なんぞ橋下同様、器の小さい小利口小才子の小者
あらゆる歳出項目を同列に評価して予算配分を決定するという初歩さえ分からんのか
もう一回早稲田で勉強し直して来い、ボケ

中国産のウナギを大量に運び込むための道路が必要なんです。

宮崎には時間がかかるから宿泊をする。高速できたら、観光は宮崎で、宿泊
は大分県になるだろう。

国道の渋滞も緩和しない 料金を払ってまで宮崎の貧乏人は高速を利用しない

だれかあのハゲをどげんかしてくれ

そんなに高速道路作りたいなら、テレビ出演や講演で
貰ってる何千万という金を提供しろ、そのまんま東さんよ。
給料は安いと抜かしてるが、実際は他の金があるから、十分金持ちじゃねーか。
馬鹿な宮崎県民は東はわずかな給料でがんばってると勘違いしてるが、
実際はその他の金があるから、わずかな金どころか、淫行で干されてた
金が全然ない頃より全然儲かってる。
道路作りたいなら、その儲けてる金も全部吐き出せよ。
宮崎県民は車は生活において必須だから、道路よりガソリン安い方
を求めているんだよ。それを分からずに道路道路。
そんなに道路が欲しいのなら、お前の金を全部吐き出せ。
庶民のことを考えてる知事だ？笑わせんな、東が。

維持費がかかる物は作らせないようにしたいね

こいつやっぱりバカだったw
たかりのお役人になりさがってたからな
せめて十円の減税と十五円の特定財源とか提案もなかったしなw
ハゲは貪欲なのか?

東国原は傷害事件を繰り返し、あげくの性犯罪までしでかした最低人間のクズだからな
彼には常識が通用しない

宮崎の道路は全て必要です 宮崎の道路造るためには暫定税率維持なんです 聞き飽きたんだが

ハゲ人間は道路の件も大阪府知事選もテレビに出て目立つために利用しているだけ
だから利権がどうのこうの言って叩いてもまるで応えないし無駄

ハゲ人間が出る番組は見ない、ハゲ人間の似顔絵付き商品は買わない
周囲の人がハゲ人間の話題を出したら冷笑する

こっちを続けた方が断然効く　

いったい人いるのか　宮崎w

やっぱし宮崎県産品不買運動？

>>333
似顔絵商品不買の方がハゲの財布に直撃すると思う
あれ宮崎産でないものにまで貼ってあるのよ
新潟産の饅頭とか

大森うたえもん似顔絵シール商売のまとめ
ttp://www.news.janjan.jp/column/0710/0710030365/1.php
びっきょ社は主として東知事のイラストならびにシールを販売、イラストの場合、1件当たり３万円（税別　1年間有効）で、
すでに３００件以上・約１０００万円を売り上げたといわれる。シールは大きさによって、１枚２円から７円で売られているようだ。
同社の使用供与基準は県産品であることだけで、品質評価能力はないから、事実上野放し状態にある。
また、過日、同社は１００万円を県に寄付した。

同社はまた、チェーン展開を目論む「そのまんまラーメン」を市内繁華街の一角に開店。県庁ツアー客で繁盛する県庁東隣の
県・物産振興センターに対抗して、同庁西隣に「そのまんま市場」を開設、事業拡大に余念がない。
知事はブログで「そのまんまラーメン」に触れ、「中々の味だと思う。ただ、卵は半熟、沢庵は取り放題にした方がいい。
欲を言えば餃子をメニューに加えて欲しい」とフォローしている。

「（株）びっきょ」の設立当初は、前記の後援会への貸付金の回収を含む、政治資金の確保が目的であったかも知れないが、
現在は大森社長の下で、形式上は独立した民間会社となっている。しかし、大森氏と知事との長年の密接な関係、
社長就任の経緯から言って、知事直系の「しがらみのある」会社であることは否めない。

それほど「命の道」とやらが必要なら、
過去にそれが整備されて無いがために、何人の宮崎県民が命を落としたのか発表してみろってんだ
一人もいねーよ

特定個人の利便を公益のように吹聴する欺瞞さは度し難い
こいつ、将来の中央政界進出を狙って、
今から腐った自民の道路族に媚売ってんじゃねーのか

自治体が県民に提供する公共サービスは道路だけじゃねーだろ
企業誘致させたいなら優遇税制設けてIT企業を呼び込む手もある
製造業だけが産業か？しかもITと違って立地が重要視される業種なのに、
経済戦略も無しに道路造っても、立派な道路の周辺に空き地が広がるだけ
能力の限界見えたな、お笑い出身知事の

燃料費高騰が庶民に負担になっているのに、暫定税率維持を求める糞知事たち。

http://bbs1.ryne.jp/r.php/life/57034/

宮崎県の高速道路建設の為にガソリン税25円を払い続けるのは無理です。

宮崎県民は、高速道路など使わないよ。
10号線を拡幅すれば済むことで、
時給700円の県民は、20分短縮に800円は払わない。

都会の観光客が来て、金を使って貰うのを期待しているだけ。

>>323
九州以外の人ならそうだよな。
泊まるなら鹿児島か大分の別府温泉だよな。
俺も大阪から鹿児島までフェリーに車乗せて出張して、
鹿児島ー宮崎ー大分ー（ダイアモンドフェリーで）愛媛ー他の四国
てぐあいにそれぞれ回ったけど、
宮崎で宿泊しようて気にはならない。
高速つかったら宿泊せず、即スルーだな。

我が県の道路だけは良くしたいので庶民の財布から

銭捲り上げて当然　オマエラ支払せんかえ　見たいな

いきり立った　にやけた頭が気にいらねえやな、

国民もそろそろ飽きる頃だろ。

宮崎に高速はイラナイだろうが!

>>335
>>それほど「命の道」とやらが必要なら、
>>過去にそれが整備されて無いがために、何人の宮崎県民が命を落としたのか発表してみろってんだ
>>一人もいねーよ

>>特定個人の利便を公益のように吹聴する欺瞞さは度し難い
>>こいつ、将来の中央政界進出を狙って、
>>今から腐った自民の道路族に媚売ってんじゃねーのか


全くその通りだと漏れも思う。
最近の東の橋下擁護発言と、自民に対するへりくだり加減を見れば、
次は自民から出ようって考えているのが見え見え。

本当にタレント出身議員は金に汚くて嫌になるな、
こいつらからすれば政治家って言うのは、
第二の金儲け職業なんだろう。

>>320

首都高は都道に格下げして一般道路にするのですよ。首都高はどう見ても高規格ではあるませんからね。高価な高架ではあるようですが
鉄筋構造物の耐用年数は一般に６０年と言われていますが、これは原価償却の考え方ですね

高速道路は都市間道路の事を指すべきであって、生活道路が高速である必要はどこにもありません
ガラガラの高速道路を造らせないと主張するのであれば、高速は常に渋滞しなければならないという事になりますから、高速道路は高速では走れない事になります、何かおかしな話しですね

宮崎からしぼり取った揮発油税って宮崎に還元されていない
目的税で有る以上、少なくとも宮崎にも還元する必要ある
都市近郊にも無駄な高速は橋が沢山ありますよ

＞宮崎からしぼり取った揮発油税って宮崎に還元されていない

そうでしょうか？
十分に還元されていると思いますよ、１０年前と比べたら格段にアクセスは良くなっています
鵜戸神宮への初詣以前は３時間ほどかかっていましたから

高千穂へのアクセスもずいぶん良くなりましたね
青雲橋の建設費はいかほどだったのでしょうか？
都城〜日南の道路もかなり改良されています
宮崎市の環状線もかなり形が見えてきました

例を挙げたらきりがないですね

直轄法がもっと前からあれば東九州自動車道ももっと早く出来ていたんでしょうけど

宮崎県民降臨！

宮崎〜大分が完成したら九州の東海岸は劇的に発展するぞ
何しろ北九州から環状だからな

宮崎は自転車にでも乗ってろ

道州制にして
州内の暫定税率でつくり維持するなら別にいいがな。
自治体の自己責任でしてくれ。
費用対効果を考えて・・・。

暫定税率なくなると除雪とか出来ないとか言ってるバカへ

10年後なら廃止できるんだって
10年後なら暫定税率廃止しても除雪とか出来るんだって

しねよ

あまりに一般財源化反対・暫定税率維持に突出してしまったために

もし一般財源化されてしまったときこいつはどう宮崎県議会に説明するつもりだろ。

たかじんの委員会

東VS管

めずらしく三宅も宮崎も管についた。
そりゃ、あの東は庇いようがないよなあ、「普通なら」。
どう考えたって自民党の利権を守るために民主にイチャモンふっかけてるだけだもんなあ。

当たり前のことを当たり前に考えて当たり前に言えば、東京の番組の報道のようにはならない。


番組では言ってなかったけど、そもそも東が管に「対案を出してほしい」というのはおかしい。
何の対案？
別に自民党案に「宮崎の道路を優先して作る」なんてどこにも書いてないんだよ？
自民党案は「今まで通りで１０年延長」なのだから、宮崎が「今まで通り」後回しにされる可能性のほうが高いのだ。
一般財源化して地方に委譲する民主党案のほうが、実は宮崎に道路を作れる可能性は高いのだ。
で、東がそれに気が付いてない筈はないわけで、気が付いてるのに民主党に噛み付くから言ってることが支離滅裂になる。
自民にへつらうことが目的なのがバレバレ。

時間切れで無くなるのは暫定税率だけ
自動的に暫定税率分の交付金も無くなるが
替わりの財源を審議する時間的余裕も無い
対案を出さない野党の目的は交付金の廃止？

ハゲは昨日のブロードキャスターで（っていうかこいつまた東京にいるよｗ）
一般財源化もOKって言ってた。

なんでこうもコロコロ意見が変わるのかね。
宮崎県議会と東京のテレビ局とで言ってることが全然違うじゃん。
宮崎県じゃブロードキャスターなんてネットしてないから
こんないい加減なこと言ってんのかハゲは。

ハゲ知事にポリシーは無いから、毎度の付け焼刃
小泉純一郎が一般財源化を言い出したから、コロッと替えたんだろうよ
宮崎県にとって失業中のお笑いタレントを知事にしたのが間違いの始まり

>>354
たかじんの番組は関西圏でなく
あちこちで放送されてるから
東は痛いな。
もう東の改革なきでたらめ政治も
暴露されだしたな。
橋下知事もこの番組見てるから、
今後の発言も選択するだろうな。
本音では暫定税率はほしいと言ってたもんな。
東はこの県議会で全国的に大チョンボを公表したようだ。
もうこれでアンチ宮崎が増えだすぞ。

橋下は、暫定予算組んだのだから暫定と言う意味は知ってるだろう 間違えても暫定維持とか言わないよな

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 13:26:08 ID:UKblFceq0
一般財源化に反対する東国原知事の言い分

一般財源化されると道路整備の遅れている宮崎は道路を造らなければならないが
既に道路が整っている地域では福祉、教育、雇用に充てることができて宮崎との格差が広がる。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

東は、国交省の目論見どおり、10年延長すると踏んでいるんじゃないか。
道路官僚に恩を売って、宮崎に優先的に造ってもらおうとしている。
国民の視点は完全にない。

さしずめ、古賀さん詣でだな

まあ俺も東なら、金の成るほうへ流れていくけどなｗ

人間ってこんなもんだ。100人に一人くらいヒーローみたいな性格なのがいるだろうけど
その100人に一人の人間を選挙で見極めるのは難しいんだよな

まあ、水戸黄門に出て貰うより手がないな

民主のボケジジイが印籠持ってたな
ああいうのじゃなくてまともな奴がやってくれ

あいつはどう見ても黄門じゃないな
痔わずらった肛門だ。

禿は自民党の下請けか

http://the-portalsite.com/
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高速道路作るより、宮崎の立派な一般道路の制限速度を上げることこそが知事の
役目だろ。それともあんたの役割は４０Ｋｍ／ｈ制限で宮崎県警に反則金
稼がせることか！

しかし、普通に考えたら赤字経営の企業がまず真っ先にするのが自社のコスト削減だろ？
給与の見直しとか無駄の削減とか。

でも役所って違うのな、まず考えるのが中央への金の無心と、税率アップ。
最後の最後で渋々役人の給与の削減。

これは中央政府にも言える事、天下りを野放しにして、まず税収アップから話を始める。
東も今回の件で、自分もこう言う連中の仲間だと言う事を暴露した様なもんだな。

＞自分もこう言う連中の仲間だ

貰うのは多い方が良い、払うのは少ない方が良いのが当たり前ｗ

貰うのは少ない方が良くて、払うのは多い方が良いってぇのはどういった連中の事ですか？

★大阪府橋下知事　民間ｖｓ財団の給与格差に…

・府立施設の見直しを進める大阪府の橋下知事、２４日は青少年会館などを視察しました。
　青少年の活動を支援するため、４０年以上前に建てられた大阪府立青少年会館。
　これまで、財団法人が運営していました。
　２年前から民間委託をはじめたのですが、今年度の人件費について説明を受けた
　橋下知事、大阪府の担当者に質問攻めです。
　「民間は（年収）３００万円、（財団の年収を）１，０００万円にする理由は？」（大阪府・橋下徹知事）
　「年齢の差とか…。内容については差がない」（府の担当者）
　これに対し、委託先の民間業者も思わず本音を…
　「財団側の２名の仕事は…」
　「府の委託作業を担当しているのが基本で、あとはスタジオの鍵開けとかお願いしている」（民間業者）
　「実際には必要ない？」（大阪府・橋下徹知事）
　「むしろ邪魔」（民間業者）
　施設の存続自体は今後の検討結果次第ですが、橋下知事はさしあたり、来年度の財団の職員を
　カットすると明言しました。
　http://www.mbs.jp/news/kansai_GE080224165200091220.shtml

※動画：http://www.mbs.jp/news/kansai_asx/GE080224165200091220.asx


動画みてわらった　ここのやつらも公務員叩け

>>372
こんなのが全国に何万人いるんだろうな
橋下叩く奴が現れるのも不思議じゃないな

宮崎県産品不買運動賛成だな！
そうじゃなくても自然と宮崎県産ってだけで拒絶反応が出ると思うけどね、今となっては
失笑知事のハゲ野郎が頭に思い浮かんできたら、とても買う気なんかしないわな

宮崎は道路作る前に河川周辺の整備しろよ。
台風のたびに周辺の住民は冠水して財産失ってるぞ！

民主党「ガソリン値下げ隊」は、石油利権への追銭だ。税率を維持したまま全額一般財源化すべき。

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html
>1/30　民主党が暫定税率下げを撤回

>ガソリン税の暫定税率引き下げが見送られることになった。正しい判断だと思う。
>しかしこれで民主党の支持率低下は避けられないと思う。

>国民は年金改革など、将来不安の解消を民主党に期待しているのであり、
>石油利権に追銭をやるような税金の引き下げは、本質的な政治課題ではないと見抜いている。
>ここで戦術転換したことは喜ばしいことだと思うが、しかし永田メール事件体質というか、
>こうしたバカバカしい本質ではない問題を与野党対決の課題として設定して、
>問題が膠着するということは、良いことではない。
>税金を負けてやれば国民が喜ぶという旧自由党イデオロギーを払拭してもらいたい。
>本質的に、税金の使い道を国民の合意で管理する政治をどう作るか、そうした課題設定をしてもらいたい。
>一方で、与党にも大きな責任がある。ガソリン税の暫定税率廃止を最初に言いだしたのは2005年衆議院選挙での公明党である。
>それが今回、その主張に頬被りしていて、反省もしていない。この態度は良くない。
>それから、暫定税率が維持されたとしても、税金の民主的管理という観点から、一般財源に移行すべきである。
>どうしても国のカネで道路を造りたければ、予算案として承認される形で行うべきであろう。

>>373
橋下は年収億を超えていたから
金めあてで知事にはなっていないようだな。
だけど、こんな連中相手するのはつらいぞ。
ゾンビ相手に戦うようなもんだからな。

たぶん、大阪府は財政破綻させた方が幸せになれると思う。
府の職員や天下り法人をリストラするにはそれしかないだろ

>>374
部屋の外でないでしょ？www

禿げ知事が必死に高速を造れと言っている東九州道に平行する形で
高速と１０ｋも離れていない場所に「一つ葉有料道路」という道路がある。
１７５億円をかけて造られた有料道路で、あと数年で償還期限を迎えるが、
例に漏れず当初の予測交通量を大幅に下回り、残債務３０億円の返済は
不可能だとか。

どちらか一本にして、延伸したほうが良かったんじゃないか？
こういった並行する路線を整備していく事のムダから考え直せ。

宮崎を優先的に高速道路を整備すると
同様に高速道路の整備が遅れている鳥取県だとか島根に対して不公平ではないのか。
宮崎よりもほかの地域のほうが先だという地域があるように思うのだが。
宮崎平野を地図で見る限り平坦で国道は走りやすそうだから時短効果が少なそうだ。
建設するのなら大分県側から延岡の山岳部は効果があるだろうが。
宮崎市は高速道路ネットワークが無いわけではない。九州自動車道につながった宮崎自動車道というのがある。
今も無い鳥取市にどう説明する？

宮崎の道路が欲しい本当の訳は道路を造れば、地元土建屋の雇用と
道路に面した土地の固定資産税収が増えるからでしょう。

春先に九州宮崎旅行を計画してたが
ハゲ知事の顔がうざいので沖縄旅行に変えました
ちなみに４人で３泊です

>>380
地図ちゃんと見れカス


>>381
説明責任は国交省www

>>382
白痴www
>>383
沖縄が来なくてイイって言ってるよwww
ま、どうせウソwww

建設しても黒字になることは決してない宮崎の高速道路だが
たとえばＱ週の高速道路遠心計画予算はいくらありますよ。この予算をつかって
どこに高速を建設しますよって九州の議員全員で話し合いでもやって決めればどうなのかな。
そういったやり方をＮＥＸＣＯブロックとか道州制ブロックごとで決めるとかね。
今のあり方は権力的で不透明だろう。

>>371
＞自分もこう言う連中の仲間だ

>>貰うのは多い方が良い、払うのは少ない方が良いのが当たり前ｗ

意味不明ｗ
無駄な支出をカットして、それでも足りない分を請求しろ、
でも現実には無駄を全く見直さないで、
金の無心だけはしてくるって370は言いたいんじゃないの？

ハードに金使うより、ソフトに金使え
いまだに箱物行政やってる首長が多すぎる　全員クビにする

日本には高速のない都市などいくらでもある。
高速がないと病院にも行けないとか言いだす住民とか出てくるとバカかと思うよ。
宮崎・大分間の地形などをみると莫大な税金投入してもそれだけの効果がないように思うよ。
高速ほしいなら人の金あてにせず、自分たちの金でつくってほしいよ。
それでなくても日本は借金大国なんだからさ。

379 へたれ sage New! 2008/02/25(月) 11:23:21 ID:v3mQKJLO
>>374
部屋の外でないでしょ？www

384 は？ sage New! 2008/02/25(月) 12:06:13 ID:v3mQKJLO
>>380
地図ちゃんと見れカス


>>381
説明責任は国交省www

385 は？ sage New! 2008/02/25(月) 12:08:43 ID:v3mQKJLO
>>382
白痴www
>>383
沖縄が来なくてイイって言ってるよwww
ま、どうせウソwww

今宮崎県北の延岡に住んでる

宮崎市、大分市、熊本市までそれぞれ車で約２時間かかる
福岡までは高速バス（と言っても高速に乗れるのは熊本−福岡間）だと５時間弱
JRだと特急乗っても４時間強
もともと県南に住んでたから正直こんなに不便な場所だと思わなかった

これから宮崎市近くと県北を結ぶ東九州自動車道ができる予定だけど
暫定税廃止になるとその完成が遅れるらしい

続き

宮崎全体で言えば
宮崎には仕事がない→卒業後は県外に働きに出る→人口減少→企業誘致したい→流通が不便だからきてくれない
という負のスパイラル
実際大手企業の部品工場とか大分県どまりで下までなかなか降りてこない
自分の妹も弟もそれぞれ福岡、東京に行ってしまった
だから「せめて主要都市を結ぶ道路だけでも」と東知事は言ってる

望んでるのはそれだけなのに最近では政治家たちが話しの腰を折って
僻地に住んでる人は都心部に集めればいいじゃないですか、とか
高速道路作ると風景が日本中同じになってつまんないですよ
とか言うから東が切れる・・・

個人的にガソリン値下げするのはもちろん大賛成だ
無駄な道路も年末の道路工事もいらない
各都市を結ぶ道路を優先して作ると約束するので暫定税率は廃止してもいいですね？
と言われれば東知事も何も言わないと思うんだけど

貴重な意見ありがとうございます。
今、宮崎の人たちこそが（どちらの立場にせよ）どんどん声をあげるべきだと思います。
東知事のあの支持率の高さは、しかし、白紙委任状ではないと思うんですよ。
我々は悪夢の小泉時代を経験してるんだからね。

東の意見は自民党政権が続くことを前提にしてるようですが、政権交代についてはどう思いますか？
誰かが書いてましたが、（県外の人間が言うのもアレだけど）一般財源化して地方委譲という民主党案のほうが宮崎に必要な道路を作るには現実的だと僕も思います。
自民党案だと、結局今まで通り後回しにされるんじゃないでしょうか？

>>296
土建屋は業種転換すべし。
長野の土建屋がフテクサレて従業員を放置したんだろう。

東は、宮崎の事情出し自らの言い分だけ押しとうす 暫定維持したら59兆の計画で、全国無駄な道路が出来上がるが無視 いつまでデタラメな道路行政繰り返すのか？ 東には宮崎の事情だけで、全国に無駄な道路造ることを結果として推進してる 宮崎の道路出来て日本滅ぶよ

>>393
もともと自民党万せーの県だったのが地方置き去りで自民離れもすすんでる
選挙があれば自民敗退も多く、東知事が当選したのも無所属でなんのしがらみもないからだった

個人的には民主党の言っていることは国民よりでとても魅力的だと思う
ただ、それが本当に実行可能なことなのか、ただの人気集めで言っていることじゃないのかと疑問が残る
本当に個人的意見だけど実際一度政権交代してみるのもいいと思う
ただその時はきちんと約束を実行して必死になって国を建てなおしてほしい

東の支持率の高さはやっぱり一生懸命やってるのが伝わるからだ
道路道路うるせーなって言われるのもわかる
でもどうにもならない県をどうにかしようと頭をかかえ
年に休みは１日でTV収入を県に入れている彼を県民としては悪く言えない
いままで私服をこやすことばかり一生懸命の政治家ばかりだったから余計にそう思う

>>390
そのマヌケな工作員は失笑馬鹿ハゲ知事確定じゃないか？
もしくは馬鹿で同類のマヌケな取り巻き連中で間違い無いでしょ！

>>388
ハードがないのにソフトだけあってもしかたがないだろ

>>383
正解でしょう。宮崎三泊は退屈です、沖縄なら春は泳げるので何とかなると思います。

東国原知事の副収入「２千万〜３千万」
2008年02月05日

　東国原英夫知事は４日、昨年１年間のテレビ出演料や出版した本の印税など副収入
について、「ざっと２千万〜３千万円にはなっている」との見通しを示した。定例会
見で記者の質問に答えた。正確な数字は、３月末から４月ごろに発表するという。
　東国原知事は、今年度末の確定申告の期限を終えてから、「雑所得」「給与」「税
金」など項目ごとに総額を公開する意向。

　県内外で人気の講演会での謝礼金について、知事は「公務では一切もらっていない。
政務は（もらわないと）寄付行為になってしまうので、いただいている」と述べた。
特に県外の講演は「こちらから希望額を言うことはないが、向こうから予算を提示し
てもらい、その範囲内でさせてもらっている」と語った。県秘書広報課と知事の後援
会によると、テレビ出演などについても同様の扱いという。

　知事のホームページでは、共著なども含め９冊の著書が紹介されている。
http://209.85.175.104/search?q=cache:c1ql2th6Xb8J:mytown.asahi.com/miyazaki/news.php%3Fk_id%3D46000000802050003

>>394
需要も資本も無い土地で業種転換も何もない
ドカタの日給７、８千円の土地で芋掘りに業種転換が関の山
ちなみに芋掘りの日給は４０００円だ

多くの人間は業種転換じゃなく転居の方を選んでいるな
東京、大阪、名古屋に福岡。日給７０００円で死ぬほど働くつもりなら生きていけるだろう

ガソリン税下げるとガソリンを消費するから地球に悪いと言った政治家居たが
道路建設の方が二酸化炭素を吸う木を切るわけだから自然破壊だ。

それにニュージーランドなんか１本道が永遠に続く風景があるけど
日本はなんか取った取られたの議論ばかりの地方自治が異常だな。

>>384
＞宮崎市、大分市、熊本市までそれぞれ車で約２時間かかる

こういう話は良く聞くが・・・自分の県の県庁所在地には何らかの用事が
あるかもしれないが、他都道府県の県庁所在地へは何のために移動するの？

念のため書いておくが、そんな椰子いないだろというわけではないので。

>>403
代弁すると、
今までは、ある程度の都市へ行くには最低でも２時間かかるから
仕方なく延岡で買物してるけど、高速道路が出来ればもう延岡で買物しなくて済む。

これがストロー効果

タナカカクエイ死んでドケンヤｵﾜﾀ。

>>403
それは交通がいかに不便かという例えだな
実際道路を移動する数は人間より牛、ブタ、トリ、芋、玉ねぎなんかの商品の方が多いわけで

延岡地区は不便、宮崎〜大分間も不便
宮崎〜大分が開通したら延岡に大分のメーカー工場の下請工場の誘致くらいは容易になるだろう
宮崎と大分じゃ有効求人倍率０．６と１．０９でまるで違う
便利になれば豊かな水資源や土地が有効に活用できる

ストローというなら不便過ぎてすでにストロー現象が起こっているようなもんだな
慢性不景気だし便利になって職が増えたら地域が変わるだろ

車で大都市に出られる距離なら大企業の工場とかを建てやすくなる。
高い税金かけて高速造って、減税措置をして企業を呼ぶつもりだろう。

結局ほぼ無人のオートメーション工場ができて雇用促進にはならない上に
ストロー効果で地元が廃れるというステキなオチが待っていますがね。

>>407
田舎にオートメーションなんて金かけた物が建つわけないだろ
日給７０００円のライン工の職場ができあがるよ

そんなものでも芋掘りやみかんちぎりよりはマシだ

結局、そのまんまハゲは馬脚を現したな、
結局、ノータリンだと言う事がわかった、
支持率（全国的）急降下間違いなし！！

>>408
作るものや必要な設備によるけど、人件費の高い日本で人を大量に
雇うなんて無駄な事、まともな企業はしない。その方がよほど金かかる。
人件費を安くすませたいのなら海外に工場建てる。

>>408
日給７０００円ってのはお前の中ではそんなに高給なのか？
食品にメタミドホスが混ざって居直る国の方がマシなのか？

ジェロがyahooニュースで某知事になってる件

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080225-00000001-dol-bus_all





ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwww

>>411
労働力集約産業には目を見張るほどの高給。
人じゃないと難しいような仕事じゃなけりゃ機械の方が作業効率も
コストパフォーマンスも上になるだろう。
自社工場を海外に建てれば変な心配もないし、日本国内にこだわる理由はない。
昔植民地だった国ならプランテーションの伝統があるから日本より効率も
良いかもね。

>>413
近年、大分や福岡に新しい工場がたくさんできて地元の人間が多数雇用されてる事実も
君の中ではなかったことになるんだな

>>404 >>406
なるほど、企業側からすれば、求人倍率も高い大分だと人件費も高いから
更に安い宮崎で探した方が良いってのもあるかもな。
それが良いのかどうかはわからんがね。

しかし延岡から大分なら宮崎県庁所在地への通過ということでわからんでも
ないが、391には延岡〜熊本の例もあるが、その間の高速ってのはいくら
なんでも如何なものだろうか。

福岡のような大都市圏と宮崎を一緒にされてもね。
むしろあれだけ交通の便が良くてもライン工がせいぜいなら、
宮崎に一二本高速が増えたところで絶望的じゃないか。

>>416
福岡が？ライン工？
工業生産額が１０兆円超してるのに？

面白いこと言う人だね
それに宮崎〜大分間は高速道路が開通していないよ
現在はゼロ、それが１になるのは大きい

何でこんなに地方って我慢我慢の連続なんだろうな
何でもかんでも東京東京って東京に吸い取られる
人・金・仕事等々
自分が小学校の時にはもう、何かを目指すなら
東京に出なきゃいけないとインプットされていた

散々地方の人や金を奪い、地方を貧困に追いやり
今までに、たっかい道路何本も作り、
つまらん建物に相当なムダ金
涼しい顔して人の金を貪ってまだ続けようとする糞政治家らが、
地方に高速道路1本欲しいと言っただけで大騒ぎ
相当頭狂ってるんだろうな

非難するなら自分らのムダ金だろう
ムダ金ひとつ減らせない癖に何を文句言う資格がある？
東京にはまだ道路作るらしいし、一体何考えてるんだ
あの犯罪者ばかりの街をこれ以上開発するな
大地震でも起こってさっさと潰れりゃいいのに

県北と県南に刑務所を誘致しよう。高速道路はスグできる！

核燃料廃棄物貯蔵所も誘致しよう！補助金ガッポガッポ！！

これを誘致すればどんなバカや犯罪者が知事になっても県財政は潤う！！！

ハゲも考えているらしいがな

民主党も自民党も地方を切り捨てることしか考えてないよね
選挙のときだけは地方を見捨てない、みたいに言うくせに

>>418
＞何でもかんでも東京東京って東京に吸い取られる
人・金・仕事等々

ｦｲｦｲ、おかしな事言うなよ
誰も吸い取ってなんかいないよ、
東京の方が仕事ができるから、みんな集まってくるんじゃねーかよ。
被害妄想もいい加減にせいよ、田舎もん。

宮崎自動車道沿線の工業団地が苦戦しているのに懲りないね。

>>406

18年3月の有効求人倍率
大分0.95＞福岡0.80＞熊本0.79＞宮崎0.67＞佐賀0.61＞長崎0.60＞鹿児島0.59
http://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/koyou/ippan/2006/03/hyou6.html

宮崎よりも高速道路整備が進んでいる佐賀、長崎、鹿児島が宮崎よりも低い数値なんだから
高速道路があれば求人倍率が上がるなんて説得力なし


＞不便過ぎてすでにストロー現象が起こっているようなもんだな
ストロー効果をもう一度調べ直してこい

>>423
なんと高速と求人倍率は大して関係がないとは・・・
危うく騙されるところだった。

高速なんてできても地元の人間は使わないんだから工場をぽつぽつ
呼ぶために作るなんて効率悪すぎだろ。
その金を直接生活保護にでも回した方がマシだ。

大都市圏近郊の開発状況みれば都市化が進めば地方の住人が
救われるなんてのも幻想だと思う。
他の地方や他の都市から移住してきた人間が豊かな街を作り
そこで生活するだけで、地元の人間で恩恵に預かれるのは
開発成金と化した土建の事業主と地主ぐらい。

ぶっちゃけ地方に一番不足しているのは人材だろう。
土建か農業の他は簡単な仕事しかできません、人口は少ないです、
それじゃあ、減税措置でもとらない限り企業が進出するメリット
なんてどこにも無いし、高速ができても需要は知れてる。
その挙句、役人に簡単に騙されるんじゃもうどっから救えばいいのか。

>>396

>もともと自民党万せーの県だったのが地方置き去りで自民離れもすすんでる
>選挙があれば自民敗退も多く、東知事が当選したのも無所属でなんのしがらみもないからだった

>いままで私服をこやすことばかり一生懸命の政治家ばかりだったから余計にそう思う

なるほど、宮崎の方の意見としてはとても理解できます。
しかし、最近の知事がどうみてもその自民に都合のいいことばかり言ってることについては？

地元の人も気付いてるんじゃないでしょうか？
東はこの前の管との論戦で「宮崎に道路ができなかったのは有力な政治家がいなかったからだ。」と認めています。
だから、自分が有力な政治家になろうとしてるのでしょう。
どうやって？
自民党の道路利権を守ることに貢献することによって、です。
つまり、彼が有力な政治家になり宮崎に道路を作るためには、自民党政権が続くことが前提です。
借金は増えつづけ税金の無駄使いは減らず格差は拡大し年金問題も解決しません。
宮崎県民である前に日本国民として、それはやっぱりダメなんじゃないですか？

　働きもしねえで、都会の庶民から金捲り上げて当然見たいな
根性が気にいらねえ、道も作れないような地方は　とっとと財
政債権管理団体にでもすればええ

命短い老衰の動物に延命措置するよりも、安楽死させたほうが
動物本人の為ですわ、地方は動物じゃないけど、東京と同一生
活水準なんて考えるほうがボンクラなんですわ。

>>423

大分0.95＞福岡0.80＞熊本0.79＞宮崎0.67＞佐賀0.61＞長崎0.60＞鹿児島0.59

下関に近い順に並んでるだけじゃね？

要するに東九州自動車道ができれば、熊本を追い越す可能性が有るという事だな

>>423
ごめん、宮崎市内や県南は一応、鹿児島や熊本へ高速１本で行けるんだ・・・
それと長崎、鹿児島は島が多いからどうしても数字がさがる
ただどこともつながってない県北である延岡は0.52、日向は0.50
それが高速がないからかなのかは断言はできないけど
こんな不便なとこ企業はきたくないだろうなとは思うよ

>>426
民主党が暫定税率廃止を主張しているから自民側になってるように見えてると自分は思ってる
自民が地方切り捨ての法案を出したら今度は自民にもぶつかっていくんじゃないだろうか？

確かに宮崎をどうにかするには有力な政治家になるのが手っ取り早いだろうと思う
でも彼は自民の後押しがなくても中央に進出できると思う
それとも進出した時にやりやすくするために自民と手を組もうとしている？
いくら宮崎のためでもそんな組織の一部みたいになったらがっかりする

宮崎とかいう一生行くことのない県のために税金なんか払えない

相対的に高い道路への満足度
−−道路満足度調査−−。宮崎県民は今の道路に満足してますね。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/rdmnzk/rdmnzk.html

道路整備率。宮崎はの道路整備率は悪くない。宮崎より整備が遅れた県がいっぱいある。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/doro.html

舗装率。宮崎県は21位と平均以上。
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/107031/00000420062073.pdf

　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　 　 rミ　　(ﾟ) 　(ﾟ) |
　 　 {6〈　 　　 |　　〉 　>>430
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　 ＜宮崎に客を呼ぶのですよ。
.　　　　＼ | -==-|/ 　　
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

ニュージーランドの一本道の一般道路の制限速度は時速１００キロだ。
日本も一般道を若干改造して制限速度を時速８０キロぐらいにすれば
高い金をかけて高速道路を作る必要なし。
高速道路のバカ高い料金を払う必要もないから地元も喜ぶはずだ。

宮崎に高速道路作ったら
その道路使って宮崎人が逃げていくよ
これぞストロー現象
ハゲは黙って宣伝だけしとけよ

片山さんの鳥取や橋本さんの高知、
本当に力のある仕事の出来る人が知事をやってたところは「くれくれ」と人をあてにしないよね。
自分たちで何とかしようと頑張り、なんとかできる仕組みを考えてるよね。
やはり政治家は知名度だけで選ぶとよくないね、力がないと。
仕事ができないから国におねだりすることしか考えないんだからイヤになるよ。

北海道が高速道路を鈴木ムネオの後押しで作った時、「クマの数の方が多い」と言われた。

実際その通りで、北海道は札幌-旭川間位が実質高速道路があっても良いと思われる区間で、
それ以外の区間は費用対効果の面から見ても不要と思われた。

が、ムネオは財界と手を結んで強引に話を進めた、彼の黒い噂話は枚挙に暇が無い位に存在する。
他の場所には信号が無いのに、ムネオ邸の側の道路だけ不思議に信号が存在すると言う話も聞いた事がある。
公共工事の資金が、何故彼の自宅そばの道路だけ豪勢に使われているのかは謎である。


宮崎は北海道並みの地域だが、民主党の菅氏も述べていたように、高速道路と他の道路を比較しても、
その差はせいぜい10分程度。

これを急患問題に絡めて、「だから高速道路は必要だ」と騒いでいる東は完全に土建屋の代弁者となっているが、
要は自分に金さへ入ればそれで良いと言う事なのだろうか。
過去に何人もの無所属議員が、いつの間にか自民党に鞍替えしていたのもそう言う経緯があったからだと言う話も聞いた事がある。

本当にその地域にとって何が必要なのかを費用対効果を考えて適切に処理するのが地方の長の役目のはずである、
なりふり構わず公共工事を誘致するのが仕事なのではない。


その点、高レベル核廃棄物処理場の誘致を突っぱねた四国のあの町は素晴らしいと思う。
国がちらつかせた「金」よりも、後世にまで残る「良い環境」をこの地域の人達は選んだのだ。

使途を考えずに金の無心をするさもしい地方の長、金をちらつかせて地方に言う事を聞かせようとする下劣な中央。
今回の岩国基地の米軍問題も、そんな中の一つだった（こちらは不可解な結果に終わったが）
どの議員も立候補するときだけはうまい事を述べて有権者を騙すが、
一度議員に当選すると、その本質は昔の金権体質の頃となんら変っていない事に今更ながら驚く。

傷害事件を繰り返した性犯罪者の東国原は今度は税金泥棒する事にしたのか

熊本だって新幹線開通したら福岡に買い物客取られるだけなのに、
宮崎だったら大分や熊本に客取られるだけだろ

公共工事がしたいだけです。
道路や新幹線はどうでもいいんです

東国原のピラミッドでも造ればいいんじゃね？




冗談はさておき、
公共投資による産業活性化策は新規の需要を生み出さなければ
結局の話、一時的かつ局所的にはプラスでも全体ではマイナスに
しかならない。それで、宮崎に高速増やしてどれだけ新規需要が
見込めるかと言えば、かなり厳しい話だと思う。
地場産業もめぼしい資源もないのに都市とのパイプだけ太くして、
それでどうにかなると考えるのはいくら何でも浅はか過ぎる。

>>396
たとえばアナタは家族（既婚者ならば配偶者）から
「家計が赤字。お金が足りない」と言われたとします。
でもその配偶者は、ブランド品を買いあさり、使いもしないフィットネスマシンや
マッサージ機、カラオケセットなどを次々と購入し続けています。
"おつきあい"がある仲良しさんにも、おごったり、旅行に行ったりと散財している
のは明らかです。
ざっと見積もっただけでも、相当な金額です。
あなたは配偶者に「家計簿、レシートなどを見せなさい」と言いました。
ですが、金が足りない足りないと騒いでいる張本人は、それを決して明かしません。
給料が振り込まれる預金通帳も、決してアナタに渡しません。
さて、アナタは【確実120％】今後の収支をキチッと明確に組みあげる事ができますか？

今の自民と官僚は、私たちの税金（こと特別会計に関しては）開示していない不透明な
ものをたくさん持っていますよね？
ただ、不透明な中の、ほんの一部の、バレちゃったトンデモナイ無駄遣いの金額だけでも
おぞましいほど巨額ですよね？
そんな中で、野党は計算するしかないんですよね。だって、日本人は一度も、と言っても
過言ではないほど、自民一党にしか政権を任せておらず、国の内情がその一党の中の
わずかな人間にしか解らないような状況を作ってきたのですから。
他の民主主義国家では、ありえない状況です。こういう「国の内情をバレないように
する＝非民主主義」な状況にしないために、各国の民主主義国家の国民は、定期的に
政権交代させ、少なくとも２つ以上の政党に、その経験と実力をつけさせて、国民主導の
真の民主主義国家を、国民自ら作り上げてきたわけですから。
ちょっと話が広がった感がありますが、でも、この問題も他の問題でも、それらを考える上で
基本・基盤となる事だと思うので書かせていただきました。

ちなみに私は、通りすがりの横レス女です。

急患対策なら高速よりも
病院不足に問題があるだろうよ。
それで高速が必要って・・。
これは苦しい言い訳にしか聞こえないよ。
マスコミも東をバッシングに走りだしてきた予感がする。
最近、ＴＶで出てないしな。

救急病院が足りないだけで普通に自分の足で通える病院は多いんだよね

南国で自然に恵まれてるんだから高速つくって環境破壊するより、
高速建設に金使うよりソーラー発電の研究とか、
環境整備してフロリダみたいにリゾートパラダイスつくるとか
そいううことに金をつかったほうがいいんじゃないか。

>>445
リゾートパラダイスに３０００億円投入してダメなんだから後は高速道路しかないだろ

必死だねぇ

新規道路の建設中止もいいけどさぁ
既設のガラガラ道路の廃止が話題に挙がらないのが不自然に感じないか？

大分-宮崎間は高速道路が必要だと思う

狭い国道をだらだら走る車両が多く排ガスがひど過ぎる
鼻かんだら黒い鼻水が出てくる

宮崎の他の高速道路計画はムダ
県道、市町村道レベルで地道に繋ぐほうが良い
坂道のUP度も考えると安く作れる

>>448
サイクリングやってて思ったことです

書き直してるうちに、抜けてしまいました

>>436
その北海道ですが・・・もっと驚くのは夕張ですよ。

全国民ご存知の大借金で財政破綻したあの夕張に、去年・・・去年ですよ？
新しい橋が建設されたんですよ（苦笑
そして、その橋のすぐそばの市民病院は、医者もおらず（１人臨時の医者のみ）
電気すら付けられない状態の、ゴースト病院になっているわけですよ。
その病院の目の前の橋を・・・人がいなくなった夕張の橋を、新しくしちゃってる
んですよ。巨額な費用かけてね。
道路特定財源が余ってるからだそうな・・・ｗｗｗｗｗ

この現状を目の当たりにしてもまだ、自民やそのまんまハゲの言ってる事が
まともだと思うバカがいるんでしょうかね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
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>>441
自分は政権交代してしまえばいいと書いてるんだけど・・・

破綻橋とか言う名前じゃないか

【道路特定財源】 まだ造るか巨大横断道　無謀な計画撤回せよ　共産党・笠井議員が追及　冬柴国交相が再検討表明
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203726162/

自民党の「家来」のエロハゲはひっこんでろ

>>443
ついさっき、テレ朝に出て増したよ。
玉川と論争？してましたね。
そのまんまハゲは、民主案は未知数（>>441に書いた内容）だ。
状況は悪いけど（自民と国交省のやり方が悪い）、とりあえずこっちのが
状況が多少読める分だけ"マシ"だから・・・今の考えなんだそうなｗ
残りの頭髪を全部むしりとってやりたいくらいの憎悪感で見てましたけどね。

ちなみにこんなのもやってました。
イギリスの道路は、税収の範囲内で"国民のため"に作る。
日本の道路は、政治家(自民)、談合などなど、土建屋のために作ってるようなもので
借金してまで作る。
結果、同じような距離の道路を作るとすると、イギリスでは2300億で出きるが、
日本では、なんと４兆円もかかる。
完成までの年数は、イギリスが10年なのに対し、日本はその３倍の30年。
土建屋（国交省）の間では、こんな事を言っているようです。
「小さく産んで、大きく育てろ」
年数をかければかけるほど、金（税金）が土建屋に流れるし、経費として
カラオケやマッサージ機なんかも買えちゃう費用が計上できますからｗ
ちなみにイギリスでは、早く仕上げればボーナスが。長くかかればペナルティを
土建屋から取るそうです。もちろん手抜き工事なんて許されないシステムの中で。

東は国、民主党にケチつけるのは勝手だが少しは自分で考えろ 暫定廃止分は、宮崎県民に課税すればいい 中央集権に飼い慣らされ 国から予算獲得しか考えないバカ知事 ウゼ〜！

>>452
わかってますよ。だから私も批判のつもりで書いたんじゃないんです。
誤解させちゃったらゴメンね。

あなたの
>ただ、それが本当に実行可能なことなのか、ただの人気集めで言っていることじゃないのかと疑問が残る
上記のレスに対しての意見です。
長年に渡り、延々と"国家権力"を握ってきた独裁政権と官僚相手に、野党の立場では
できる事、解る事が限られてしまうっていうのはわかりますよね。
民主に限らずですが「野党で大丈夫なの？」って言っている人を見ると、私はいつも
思うんですよ。その野党を"大丈夫"に育てるのが、国民でしょう…と。
諸外国の政党だって、勝手に大きい政党が２つも３つもできたわけじゃない。
国民が作ってきたものでしょう？　政権交代を何度もして、国民自身が
民主主義を作ってきた。でも日本は？
だってね、国はどれだけの事を野党にも国民にも明かしてない？
そんな中で、どれだけの具体的数値を用いた案が出せますか。
野党にダメ出しするのは必要だと思うけど、現実問題、野党である現状では
限界がある事だって、国民は視野に入れないと日本は民主主義国家には
なれないと思うのね。
人気とりでもいいよ。民主主義になれば。
というか、人気とりだけでやってたら、たとえ政権交代したって
国家権力を握り続けてきた者たち相手に、あっという間に足元すくわれますよ。
血眼でやったとしたって、そうなる危険性はあるのに。
だって、政権交代したからって、そうそうすぐに官僚や自民が権力を失うとは
思えないですよ。私は野党に寛大になれと言っているんではなく、現実問題として
日本の独裁権力とその現状も考えつつ、野党を見ていかなければ、野党を育てる
ことはできないんじゃないですか？という事が言いたいわけです。

オレもスーモ二見てたが、高速は借金で英国は税で建設する じゃ道路特定財源と言う税と高速は関係ないだろ テレビも変な説明するなよな

>>441

凄く分かりやすい説明ですね。
こう言う説明なら、理解してくれる人も沢山居ると思います。

税金で作った道路なのに有料なんておかしいです

自民の磐石地盤で有力政治家がいなかったから
開発が軽視されたのかな？

>>429

何度でもいうけど、暫定税率維持は宮崎のためにもならない。
今まで通り、声の小さな地方は後回しにされる。

少し遠回りでも、一般財源化して地方委譲したほうが結局地方のためには良い。
暫定税率をゼロにしてもガソリン税がゼロになるわけではなく、暫定分以外は残る。
東はそのことをわかった上でやってるからおかしいんだ。
>>455　が書いてる番組でもわかるように、東は民主党案のほうが本質的に良いことを百も承知で自民に味方してるんだ。
改革逆行じゃないか。

単純に暫定税率廃止しても利権構造は残ったまま、地方自治体財源がカットされるだけだろ

暫定税率廃止後の議論が無いまま賛成できるわけ無いでしょうが

日向土人の酋長は頭に鳥の羽でもつけて、フンドシ姿で踊ってろ

黙ってる自治体は、もう道路なんてイラネんだろ。
その分が暫定税率廃止分に充てられれば、それでいいじゃん。

>>462
＞暫定税率をゼロにしてもガソリン税がゼロになるわけではなく、暫定分以外は残る。

この事をなんで民主党は言ってやらないんだろね？
不思議でしょうがない。
いつも見ててイライラするんだよね。

>>462の説明は全部菅が討論会で主張してるし
いろんな場所で言っているけど。

>>463違う。道路特定財源＝特別会計のブラックボックスが無くなる。

特別会計は国土交通省と道路族議員のどんぶり勘定で自由に金が使える財源だからな。

>>468

一般会計のブラックボックスに入れ替えたって結果は同じじゃねぇの？
単年決済単式簿記のどこがいいんだ？ｗ

>>466
道路建設は全部無駄だからやめろとか騒ぐ基地外が民主党を支持してるからじゃね

県知事は、もらった道路財源がどこへどれだけ流れて、地元にどれだけ残るのか、
調べて公表すべきだと思う。
まあ、把握してないとしたらその時点で失格だが。

　宮崎の交通網が他より遅れているのでしょうか。

交通網は高速道路のみならず鉄道もありますが宮崎県の鉄道は国鉄時代から電化し電車特急が走っています。
四国や山陰は多くが電化していません。四国の電車特急化は民営化してからJRが自身でやってます。
山陰は多くが非電化ですが自治体がお金を出して新型ディーゼル車で電車並の高速化を行いました。
宮崎は鉄道においては恵まれていることがわかります。
　
東九州道は延岡の隣の大分県佐伯市まで今年の９月の開通予定のようです。
隣町までくるのですから延岡までの延伸もそのうちでしょう。
高速道路の延伸がもっと遅い地域もあります。
鳥取県ではまだ県庁所在市までも開通していません。島根では県西部の区間や広島へは計画だけ。
舞鶴若狭道は敦賀までの開通は６年先などなど。

ごね得を狙っているわけではないのでしょうが宮崎より交通網が遅れた地域は数多くあります。

>>466
三重県の場合だと、特定財源の半分は今までの道路建設の借金の返済に当てていて
財源が半分になると借金返済すれば残りが、ほぼ０になって道路建設資金がなくなるらしい。

三重県を擁護する気全然ないよ。
今年３月で期限切れる財源に頼った借金をしている県が100％悪い。

高速道路が開通すれば工場が誘致できて雇用が増えるという考え方が多い。

近年の製造業では地方に工場を建設すれば人件費が安く得という考え方はもう古くて
派遣などの非正社員を使って人件費を安く済ませるという方向になっています。
したがって多くの人を必要とする大企業の工場は都会に近い場所で人を集めやすい場所を探すようです。

しかし安い工場用地を魅力と感じる企業もまだまだあるので高速道路の開通は工場誘致など
地域発展の切り札かもしれませんが。

地方自治体の首長が無知無能であることは、財政状態を見れば明らか
彼らから権限・金を取り上げる方向が正解　馬鹿に大金を持たすな

財政が悪いのは、小泉から5、5兆交付税削減されたからだよ

土建化せんといかん！

>>474

地方の誘致工場も派遣社員ですが何か？

>>478
多くの人員が必要な工場では派遣社員を集めるのに苦労している企業もあるんだよ。
そういった企業は人の少ない地域を選びたがらない傾向にあるってことだけど。
そういった企業は宮崎には進出したがらないはずだけど。

　当分全国の年間一千万以上の収入のある人は全員国家に寄付して
もらう。そして国の借金８００兆円を完全に返済する。
　国の税金をどうするか、予算をどう使うか一から考え直そう。

国の借金は国民が貸してるんだから
わざわざ課税して返さなくても、踏み倒しちゃえばいいんじゃね？
理屈としては、課税して返すのも踏み倒すのも同じ事だ

>>457
あなたのおっしゃることは至極真っ当で文句を
つけるところは何もないのだけれどはてさて、
と言ってみるテスト。

民主党の若手等にもありがちだが、何か訴えたいなら
相手の立場、背景、水準をよく斟酌して聞き手に気分良く
話を聞かせる工夫をしてほしいんだよな。情熱はわかるが
自分や仲間に話すような調子では伝わらない、下手すりゃ
怒らせる希ガス。

応援してるのよこれ。くさしてんじゃないから。

>>481
国民のモノは国のモノ、国のモノは主席のモノ、そんな某国に憧れでも？

800兆の借金は、間違いなく返せません 実質返したことと同じ意味にすることが出来るだけです 東のバカ

>>483

んじゃ
国債は全て議員と公務員に買わせればよかろｗ
給与は国債で支給すればヨロシ

破綻したら財産無くなると思えば、必死に国政に取り組むんじゃないか？

もういっぺん太平洋戦争おっぱじめろ、戦艦大和を作れ！
道路だのなんだの言っていられなくなるｗｗｗ

>>485
買わせる？
そいつらが購入する為の資金はどうするんだい？

>>487

資金がいるかよ
現物支給だｗ

>>488
国債配るのかよ
そんなんなら俺も欲しいわ

現金化できなきゃただの紙切れｗ

　国に金貸しているのは、どうせ銀行や大金持ちだろう。
全部帳消しにして何か問題が起こるのかな？

>>488
>>485の２行目に　＞買わせればよかろ　って書いてあるぞ？

まぁ、現物支給するとすれば30年ぐらいは売却できないようにするとかな。
3O

途中で失礼、続き

30年間、問題を起こさなかったら本人のものとなるぐらいでいいだろう。

>>493

そういう事じゃなくてさ
例えば、景気が下がると元本割れするとかさ
公務員の給与に市場原理が働くようなシステムにできないかね？

知人の宮崎県公務員は年収８００万超えてます

福田のガソリン暫定維持し一般財源化無しなら、59兆の道路計画で無駄な道路が出来るし東も暫定維持 一般財源化反対 宮崎の道路は余裕で出来るが、全国に無駄な道路が沢山できる道路財源改革は一県の主張だけで済む話ではない

宮崎だったらフェリーで大阪や東京にでた方が早いだろ？
高速道路ができても九州北部との間が早くなるだけじゃん。
九州の他県の企業が地元の港を使わずにわざわざ高速乗って
宮崎のフェリー港を使うとも思えない。

本当にコストに見合った経済効果があるの？

自動車関連税はすべて地方税にして、それぞれの県で用途を決めればよい。
全部道路に使うもよし、一般道にするも高速道にするも、一般財源にして
他の用途にまわすのもよし。と自由にするのが規制緩和だ。
そういうようになったとき、ホントに宮崎県は高速道路建設に使うの？
もっと他に使いたい高い優先順位のものがあるんじゃない？

県単位で、ある県は道路を作るけど、隣の県は道路作らないでは意味ない。
県単位で整備するのは県道であって、国道の整備がなきゃ地方の活性化は期待できない。
都会は、今までさんざん道路整備の金をもって行きながら、自分の道路ができたから、あとは道路を作るなってか？
そうやって、地方を切り捨てているんだよ。

>>499
とりあえず高速はいらないということですね。
まあ、実際できても使われないだろうしなｗ

宮崎県の知事はどうしちゃったの？
ガソリン暫定税の現状維持を声高に叫んじゃって・・・
県知事の次の次をにらんでるのかしら
そういえば古賀誠と握手してたね
「いろいろ助けてくれてありがとう」なんて言われながら・・・

>>494
政治屋に血を流してもやるというやる気がありゃ出来るだろ。
人事院の民間平均の算出は50人以上の事業規模に下がったとしても、
全労働者ではなく正規雇用だけが対象だからな。
国民全体の奉仕者として、非正規雇用も含めた全労働者を参考にすべきだろう。

東が宮崎の道路、道路と言うことが、自民党の理屈を正当化し全国に無駄な道路が出来る 東のバカさ加減には、宮崎県民もウンザリかな？ それに宮崎の高速は道路特定財源、暫定税率とはあんまし関係ないんだが

ブログ新しくなったが、あいかわらずコメ欄なし

>>503
どうせ東国原が暫定税率維持派に付けば直轄事業費を宮崎に充てる
とでも裏で約束してるんだろう。
ついでに東国原が暫定税率廃止側に付いたら交付金事業や補助金事業
にまわしている金も出さないと脅しもかける。

利権政治のオーソドックスな調略ですよ。

岩国方式？

東禿原ってプロ自民だな

◇自民党支持性格≒友にしたくない金権屋！？

◇自民党≒資産家、悪党、高級官僚の政党！？

◇自民党≒権力にいることが目的の集団！？

　自民党支持≒人権軽視、人格下劣、無智ゆえの傲慢、友人にしたくない利己的ドライな金権仲間！？
　　共産主義で、すぐ共産党を支持　→　資本主義では自民党を支持するような人々！？
　　　　
　　　＊選挙用の口先だけの政策では決して見えてこないことがあります。
　　　　例・・市民グループ「クルマ社会を問い直す会」が、交通災害の撲滅を目指して、
　　　　　危険の多い交差点事故から、子供、高齢者を守るための、「交差点の歩車分離信号化」等や
　　　　　環境問題についてのアンケート依頼や、また、市民グループの小児救急医療の地域輪番体制
　　　　　について検討依頼をしても、何時も、無視は、自民党です！　（現在まで）
　　　　　誠実な回答は、民主党、社会社民党、日本共産党、公明党等（日本新党等は結成前）です。
　　　　例・・おしなべて、自民党好きの高所得者層は人が悪い、希望のもてない格差社会における
　　　　　低所得者層は人が良い、思いやりのある人の傾向あり

　　　＊自民党支持者の性格と、構造腐敗の例
　　　　・自由民主党の性格（広義）・・マネー中心の仲間、真の友人にしたくない連中、狡い脱税商人や
　　　　　金権主義者の代弁人、口先だけで無知な国民をだます悪徳商人と同じ、　非情、利己的
　　　　・構造腐敗　・・
　　　　　（象徴的事件）　数年前、東北地方の地方都市の自由民主党の首長が暴力団の
　　　　　フロント企業からヤミ献金を受け　→　国施設建設の情報を提供、暴力団企業が莫大な利益
　　　　・グローバル資本主義(市場原理至上主義)・・
　　　　　マネー（資本としてのお金）を動かし、生活格差（貧富、階級など）を利用→発展格差を拡大、　
　　　　　少数富裕層、多数貧困層の貧富二極化　→　少数富裕層の政治支配　→　構造汚職　

次は国会議員に立候補して古賀派立ち上げますヨロシク。

最近、調子こいてるなぁ

今月、宮崎行ったが、マジで便利悪い。知事が高速道路を要求する気持ち解る気がする。財源は別として…。

だから高速建設してる 財源の問題はたいしたことない 直轄はたいしたことないから

>>497
大阪なら難航から鹿児島までサンフラワーだな。
楽だし・・。
そこから国道で宮崎までＧＯ。
車で行けるのは福岡まで・・。
一泊してまで高速は使わない。

http://ameblo.jp/higashi-blog/

新しい禿ブログ

性犯罪者を許すな！
傷害事件を繰り返す常習犯の東国原を日本から追い出そう！

>>513

フェリーの時間待ってる間に陸走った方が早くないか？
まして、鹿児島まで・・・
観光で行くのならそれで正解だとは思うけどね

観光で車使う奴なんてほんの僅かだろ

夕方の出発して早朝に到着するフェリーならいいんだけどね
寝て起きたら着くんだから

無能な国交省の助っ人登場！

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

大阪〜宮崎間なら現状では移動時間自体は変わらない。
どちらにしろ10時間以上の長旅になるので途中で休憩をいれる必要が
あるわけだが、フェリーなら運転は船員に任せているのでいくらでも
休憩できるのに対して、車ではたとえ複数の運転手による交代運転
だとしてもやはりある程度停車をしなければならないので、時間の差が
かなり大きく出てくる。しかもガソリン・軽油代を含めない高速料金
だけでフェリーの運賃とそう変わらない金がかかる。


ただ、調べてみて唖然としたが、宮崎はフェリーも少ない。
一日一本の大阪宮崎直通便に時間が合わないなら鹿児島や門司、そして
大分を使わなければならないが大分から宮崎は高速が繋がっていない。
そこで大分と高速をつなぐことに多少のメリットはあるのかもしれない。

コストパフォーマンスや宮崎の自立性を考えたら補助金出して
高速フェリーでも増やした方がマシだと思うけどね。

ちなみに現在一日一本の大阪宮崎便は夜発朝着

宮崎を土建化しょうと思っても土建もならんばい　念願の道路は
役人達の食道に入りこっちに金が廻らんばい　宮崎が何時も最後
ばい　残り物に福があると言うがありゃ嘘ばい　どげんもこげぇん
もやっとれんばい　死にたかぁー

>>519
これからは高速船だな。
現在、１２時間前後の所要時間だが、高速船により７〜８時間となれば、
高速利用よりも早くなる可能性もある。
船の場合、途中区間が利用できないのが難点だが。

そのまんま東のくせにｗ
ﾌﾞﾛｸﾞは新しくしてもコメ欄無しだし

自民党の道路族と一体化して完全に抵抗勢力やな・。・
んで地方は長く辛抱してちゅうとる割りにてめえは東京暮らし
が長いしな！
適当な事言うなちゅう感じやね。ｶｰｯ(ﾟ�听≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

県民はどう思ってるの？
必要？

商品の値段が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の値段が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

>>469
通りすがりの横レス女ですが、
まずは一般会計と特別会計の違いを、きっちり認識した方がいいと思いますよ。
その根本的・基本的な事が理解できてないと「どちらでも一緒じゃないの？」と
いう、大〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜きな誤解をしながらでしか、この問題を
見れないと思います。

ん〜、一般会計が車検だとしたら、特別会計はガソリンスタンドのアルバイト店員が
バンパーの中を覗いた程度の差があるでしょうね。
それでこの車のメンテ状況は一緒です、って言ってるようなものですよ。

>>524
必要だね

宮崎−大分間の経済波及効果は間違いなくある
感覚的には東京−横浜間や静岡−名古屋間みたいなもんだからな
それがゼロから１の違いは大きい

これに文句つけるなら首都高外環に文句言うべき
高速一本で２兆６０００億だか２兆８０００億だろ
しかもほとんどバカ高い用地買収費だ
東京郊外の地主を太らすだけとなぜ思わんの？

外環は完成したら半端じゃない台数の自動車が通行するから問題ない
第二東名は微妙だけど

未だに高速道路がない都市なんて、ある程度の規模の都市に限っても、
北見、釧路、函館、気仙沼、新庄、米沢、豊岡、鳥取、倉吉、宇和島、延岡

決して延岡だけが遅れているわけではない。

余る金があるから使用目的以外の物を購入しようと官庁はするんだよ。
マッサージチェアなんか買ってる場合か？

自動車関連税は全て廃止して、少ない金でやりくりしてみろ！
一般企業は皆、少ない金でやりくりしてる。

在日減税など見直す所は一杯あるぞ。
減税しなくて良い所を減税してる現状では金が幾らあっても足りない！

>>528-529
全線開通するといいな

>>527
＞首都高外環

残念ながら外環は首都高ではない。

>>526

では、一般会計と特別会計の違いを具体的に説明してみては？

>>532
そうか

外環を中止して田舎の高速に予算を回そうという意見はないのかね
かかる金額の桁が違うだろう

>>534
工作員の方ですよね？

>>535
なんの工作ですか？

官僚が一番やりたくない事＝利権の放棄（天下り禁止とか、給与削減とか）

民間は強制的に減らされてるって言うのにな、良いご身分だよ。

こいつは、国からの紐付き補助金を批判していながら、しがらみに負けた糞知事。
早く知事を辞めろ。
道路は国会や地方議会で必要と承認された道路だけを作るようにすれば、暫定税を廃止しても、それに代わる財源は必要ないと思います。
特定財源は社会保険として集めてる年金など以外は不要に思う。

>>534
無料化なら予算を廻してもいい。

>>539
代わりに増税されたら合わないんじゃね
ジャスコの次男は環境税創設とか言ってるし

>>538
＞議会で必要と承認された道路

そもそも、議会で必要と承認さなきゃ道路なんて造れないんだが
議会の承認無しに造れる道路ってどんなのですか？

財源なんて全部 特定財源にしてしまえばいいんじゃないの？

余った分を公務員の給与にするとかさｗ
余らせないと給与上がらないとなれば必死になんじゃね？

人事院勧告なんておかしな制度だろ

>>541
そうなんですか
私は道路は国交省が一部政治家の申し入れを受けて、国会審議もないままに、地方自治体に国の決定事項として押し付けて作ってると思ってました。
私が住んでる地方では、国からの道路特定財源による補助金を使いきるために、これからの時期渋滞を産むだけの意味の無い道路工事が始まります。民主党案のように使い道は地方で決めるほうが良いと思います。

>>526
どうしてわざわざ「横レス女」なんて名乗るの？
内容的に性別と全然関係ないでしょ。

>>540
増税など必要ない。
地方の暫定2車線となっているような路線とその周辺なら5000億円で無料化可能。
当然、通行料に当てると建設費に廻らなくなるから反対する椰子も多い。

>>541
嘘は良くない。高速道路は政令や大臣の指定で作る。
議会の承認は関係ない。
しかも道路公団は特別会計なのでいちいち国会の議決を経ずに
毎年の予算を編成できる。そしてその予算を確保する為の
特定財源という制度が組まれている。

こんな非民主的な制度で受益者負担やら民意やら・・・
冗談はいい加減にしてほしい。

いまさらだけど、火曜日のスパモニで東国治知事インタビューの一部を抜粋

　これだけね　道路特定財源と暫定税率が白日の下にさらされたら国民はみてますよ
　これはきちっとしないと　もう　政府与党に対しても野党に対しても不信感を持ちますね
　でももう　不信感の芽生えというのはできていると思いますよ
　ですから　今回は100歩譲って道路特定財源と暫定税率通しますけども
　その後はメディアさんも含めて国民はずっとチェックしますよ！という体制がいいのかな

なぜ与党案を通せと言っているのに、それがきちっとしなかった時に、
政府与党だけじゃなく野党まで不信感になるの？
野党は与党に100歩譲っても、うまくいかなった時の不信感は与党と連体責任なのか？
この発言からも東国治が第三者の立場でなく与党よりだと感じる。

>>533
本当に知らないなら、特別会計スレに行ってみたら？
このスレは高速スレだしね。
それを知らないでこの問題はおろか、他の問題だって語れないと思いますよ？
語ったとしても、問題の本質からズレた無意味なレスになるだろうし、
他の人たちが言っている意味も理解できないでしょ。
それ知らずしては、たぶん何も本質は理解できないよ。

>>544
どうしてそんなしょーもない事を気にするの？ｗ
突っ込むにしても、もっと別の事を気にしてほしいんだけど・・・
くだらない説明したかないけど、横レス"者"ってのもヘンな感じがしたから
そう書いただけ。それがなにか？ｗ

国会議員になりたいだけだろ

>>546
特別会計は国会で審議されてるだろうがｗ
路線の詳細について審議されないのは一般会計にしても同じ事

一般会計は支出の詳細について国会が把握しているのかね？
例えば、農道　どこにどんだけ使ったか国会は把握してるのかね？

　東九州自動車道は収支率１９０と１００円稼ぐのに経費が１９０円かかる。
ムネオで有名な道東自動車道は札樽自動車道と合わせて計算するから収支率１２０
なので東九州より数字はよい。

　高速道路に関しては宮崎よりも西日本の日本海側のほうが不遇だが宮崎の知事が
西日本の日本海側に変わって代弁してくれていると言える。本来は島根県や鳥取県
山口県や北近畿から若狭方面の県知事がやるべきアピールなのだろう。

「どげんかせんといかん！どげんかせんといかん！今までのままじゃいかん！」
と言って選挙に大勝したのに、
「道路だけは今までのままでなきゃいかん！」
ってｗｗｗｗｗｗ

自民党に貢献したいだけじゃんｗ

宮崎県民はいまや
「東国原をどげんかせんといかん！どげんかせんといかん！」だよ

宮崎県の最大の問題は一連の知事の演出から高速道路なのかと思ってしまう。
宮崎県にとって今いちばん必要なものは高速道路なのですか？と宮崎県民に聞きたい。

＞一連の知事の演出

地鶏売ったりマンゴー売ったりしてんじゃん
どこ見てんの？

それでは宮崎県にとって今いちばん必要なのは地鶏売ったりマンゴー売ったりですか？

道路だけじゃないって事でしょｗ

もう、あれだな。
そんなに道路が大事だったら、５７兆円、宮崎県が負担すりゃいーじゃん。

もう宮崎県民は東と心中だね。

そんなに道路がいらないんなら自分の所の道路造らなきゃいいじゃん

宮崎が造ったって他が造らなければ暫定税率分ぐらいあっという間に浮いてくるがなｗ

>>560
アホは消えなさい！

くだらねぇ

自分ちの前の道路工事一つ止めさせられねぇくせに、宮崎の道路工事に難癖つけやがるｗ

>>562
国家を滅ぼす国賊は消えろ！
ここを見ろ！
http://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm

自分ちの前の道路は造っておいて、他所の道路は造らせませんｗ

道路工事には利権が絡むので経費がかかります、利権構造は解体できないので道路工事そのものを中止しますｗ

今無高速が将来無くても困りません、例えその通行料が無料になって、その維持費を負担しなくてはいけなくなってもｗ

そんなに道路が欲しいなら宮崎県民が全額金払って作ればいい。

国に金をたかろうとする所が卑しい県民性を現している。

他の県が道路作ってる時に宮崎シーガイアを作ってた分際で発言する権利はない。

そんなに嫌なら道路造るなよ

道路建設の要望出してんのは個人や地方議会、役場 市役所だろが
今すぐ自分とこの役所に行って建設止めるように陳情してこいよｗ

ここで道路造るなと言ってる奴の地元じゃ道路造ってねぇんだろうな
てめぇに出来もしねぇ事ほざいてんじゃねぇｗ

そんなに止めさせてぇなら、てめぇが止めてみろ

>>547
＞今回は100歩譲って道路特定財源と暫定税率通しますけども


通してしまうとチェックも甘くなるだろ。
終わった事だからと審議に応じないのが与党のやり方だからな。

与党のアルバイトか土建屋がちらほら降臨しているね。

各業界熾烈に競争しているのに、土建屋だけ公共工事に噛り付いて競争無さ過ぎ。
（つか、公共工事が無ければ潰れる土建屋って、経済の原則から考えれば元々不要の存在だったって事だろ？）

特に本体で工事をせずに孫受けへ工事を投げるゼネコンなんか真っ先に潰れて貰いたいね、
奴らが消えるだけで工事単価が格段に下がるんじゃない？

土建屋は鉄砲の撃ち合いで勝手に淘汰されてるがなｗ
そんなに土建屋が儲かると思うんならあんたも参入したらヨロシｗ

斜陽の業界にこれから参入する奴が居たら見てみたいｗ

鉄砲の撃ち合いって・・・・福岡とか九州の抗争事件の事？
土建屋＝ヤクザって事か？ｗ

＞鉄砲の撃ち合い

最近じゃ大砲撃ってるってもっぱらの噂だぜｗ

長野の田舎の自治体は、テメェーで道路造って1メートル3000円とか言ってたぜ、東の宮崎も見習わないとな！

相対的に高い道路への満足度
−−道路満足度調査−−。宮崎県民は今の道路に満足してますね。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/rdmnzk/rdmnzk.html

道路整備率。宮崎はの道路整備率は悪くない。宮崎より整備が遅れた県がいっぱいある。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/doro.html

舗装率。宮崎県は21位と平均以上。
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/107031/00000420062073.pdf

職業差別を煽り立ててる輩はしねばいいと思うよ
自民党の人権擁護法案か民主党の人権侵害防止法案が通れば
矯正教育されるのは間違いない

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　 　 rミ　　(ﾟ) 　(ﾟ) |
　 　 {6〈　 　　 |　　〉
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　 ＜命の道路で国家破産！
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　　|　　　「,只| 　|
ttp://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm

何をこく　道路は貧乏人を食わせる為にあるもの

自動車通行用の道路作るんだ何て思ってるのがボンクラなんよ

貧乏人に生活保護支給して土木作業させたほうか　遊ばせておくよりよかろ

道路だから自動車が使用するとか考え無くても大吉　
道路は雇用対策のためのものなんですわ。

無駄な労働力を道路に投資して食わせるだけなら福祉のほうに投資して食わせたほうがマシ 予算配分変えないといけないし、道路財源は一般財源化だろ

宮崎は高速道路なんか要らない
ゆっくり走ろう宮崎
高速道路を緊急搬送に使う維持費と
総合病院の維持費とどちらが安くつくか
九州の真ん中にヘリポートを持つ病院を一つ作れば
何よりも九州に若者をどれだけ残すかだよ
道路できてもすぐ帰れるからと言って北九州に若者が出て行ってわね

http://jp.youtube.com/watch?v=3-ivX_q36gc
「にしかわ　きょうこ　だよ！！」

東は宮崎の高速が出来ればいいし宮崎道路特定財源が確保されたらいいんだろ、ただし暫定維持し一般財源化否定したら、自民党の59兆の道路計画で日本に無駄な道路ができる 日本全体が無駄な投資するしバカな負担を日本国民にしいることになる

無駄な投資ではない。国土発展に役立つ立派なインフラ整備だろ。
単なる福祉ばらまきの方がよほど発展性がない。

B/C（費用対効果）からして特定財源維持しても
宮崎に高速はできないんじゃないか、B/Cをごまかさないかぎり。

必要な物は造ればいいし、不用な物は造ってはならない。
道路だろうが総合病院だろうが同じ事

Ｂ／Ｃで福祉を語るとどうなる？

>>584
貧乏人は生きてても無駄だから死ねばいいという考えに行き着く
そういう意味でリベラル側の菅直人が地方を視察して住民に向かって
「あなたがたの道路はいりません」と言えるはずがない
言えば弱者切り捨てを肯定することになる

結局、道路か病院かって議論は縦割り官庁の予算の取り合いでしか無いわけよ

道路も病院も造る事だって可能なはずだ

何かと言えば　東　東とか言ってるけど　そういうお前達は

東先生の頭から毛抜いているんだぞ　東イジメするもんだから
見るも無残な頭になっちまったじゃねえか、少しぐらい毛が

出てくる時間を与えてやらんかえ、見るも無残な頭で
宮崎農産品を買ってくださいなんていったって　国民は見向き
もしなくなっちまうぞ。

>>587
いいとこ突いてるねー。
この件は、まじで宮崎農産品の売れ行きに影響が出るだろうね。
売上、そうとう減るんじゃない？
ハゲの顔がついた商品なんて、買う気しないし。

東を、追いこんで頭ピカピカになってピカピカシールのほうが宮崎県産品は売れる

　東国原の道路戦略により、宮崎産農産物を運ぶトラックに日本中が覆い尽くされ

　日本中が宮崎産品であふれかえるでしょう。

　そして、宮崎首都移転待望論が巻き起こり、東国原が遷都後初代宰相に就任し

　イメクラ淫行疑惑宰相として世界中に赤っ恥をさらすでしょう。

東人気も終わりでしょう？一発芸でブレイクした芸人と同じような売れ方したし。一発芸人は本来の芸がないからすぐ飽きられる。東も本来の知事の仕事はしてないから、これ以上ネタないだろ？

横山パゲノックにしても、
そのまんまパゲ東にしても、
パゲ知事はロクなもんじゃないね。

宮崎の糞ハゲと東京の石原糞ジジィを一緒に並べて往復ビンタ100発ぐらい食らわして最後に回し蹴り食らわしてやりてーな！

道路で経済効果を出したいのなら高速よりも地元の人が金を出さずに
使える一般道を増やした方が良いと思うんだけどね。

東に宮崎県の経済活性化案がない、だから道路造ればなんとかなるぐらいしか、東にはないんだろ 道路にこだわる理由はこんなことだろ 自分で宮崎の活性化案考えつかないから、道路を持ち出す

宮崎に道路予算満額降りたらびっくりするわ
自民党に飼われたか

元売りが儲けている裏で小売りのガソスタがつぶれている。
２５円上乗せして税金はらわされ、このハゲたちのエゴや利権のために道路をつくられるより、
真面目にスタンド経営している人たちが生活するために２５円利益あげてくれたほうがすっきりする

>>597
店員乙

>>593
無抵抗の相手にしか勝てないニートか

>>594
ほんとそう。
このハゲハゲ、脱しがらみ改革論者だったんじゃ？ｗ
長野の田舎を見習って、自分たちで道路作って「これだけ安くできるんですよ！」
ぐらいしろっての。土地が余り余ってんだからさ。

このハゲ、小泉と組む話があるらしいね。テレビでやってたけど。
いずれにしてもハゲ＝自民官僚党のパシリってレッテルは、もうはがせないだろうなー。

>>591
もしもし？ハゲには「一発ｷﾞｬｸﾞ」すらなかったんじゃ・・・？
一発どころか不発芸人ですよ。
てか、たけしに寄生してただけじゃん。

長野の田中康夫前知事みたいにはなりたくないからハゲはハゲなりに考えて自民に擦り寄ったんだろ？

そのまんまハゲ一代記が
テレビでオンエアされるなんて悪夢だ

>>599
無抵抗も何も傷害の前科がある元たけし軍団リーダーだろ
並の奴なら逆襲されてボコボコ

ローマ帝国の衰退は道路の膨大な補修費用も原因の一つだ。
わかってるのか東国原知事。

東国原Ｂ層うんこバカ痴痔

>>599
権力に弱くて弱いもんいじめしか出来ないゴミのようなカス知事を泣かしてやりてーだろ！

>>594
ん？
いま宮崎の北部で併用されてる延岡道とかって高速道路に並行する一般国道という扱いじゃなかったっけ？
ちなみに高速に国道が並行して走ってるという意味じゃないからね。

延岡道路・延岡南道路は思いっきり街外れのコースを走っていて利用者がいません（＞＜）

宮崎のノベオカと山形のヨネザワと、どっちが有名？

>>609
米沢牛でヨネザワの勝ち！

ｳﾝｺｸｩﾊﾞﾙﾊｹﾞｵの辞任ﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ウンコ　配る　ハゲ汚
ウンコ　食うﾊﾞﾙ　ハゲ汚

さて正解はどっち！？m9っ｀Д´)

「道路の守護神」東国原知事は自民党の走狗か−改革派の変節
改革派の知事が道路問題では与党・役人の守り神へと変身！？
と思えるように執拗に道路特定財源の維持を声高に叫んでいます。
利権や談合の温床とされた公共事業になぜ東国原知事はこだわるのだろうか？
その裏側を徹底暴露。人は時と共に変わってしまうもののようで・・・。
◆週刊ポスト 2008/03/14
ttp://www.zasshi.com/medama.html
っつうか、もともと未成年少女との淫行スキャンダルや傷害容疑での逮捕など
タレント時代のそのまんま東を知っていれば、彼の素顔は見えてくる思うが。

ビジネス世論／ガソリン税の暫定税率は存続すべきか？−７９％が廃止を望む
日経ＢＰコンサルティング社調査/ 日経ビジネス(2008/03/03)/

道路役人が「ガソリン税」で海外豪遊している！−ベルギー、イタリア他
道路特定財源、ガソリン税、国土交通省道路局企画課/ 週刊ポスト(2008/03/14)

「冬柴のメシの相手は国交省役人だけ」のたそがれ−創価学会員も辞めろコール
冬柴鉄三国土交通相、公明党、創価学会、道路特定財源/ 週刊ポスト(2008/03/14)

3月2日の「報道2001」
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/
後半は、民主党・菅直人代表代行と東国原英夫宮崎県知事が、先日の公開討論会に
引き続き、「報道2001」で直接対決。本当に必要な道路とは何なのか、議論する。

暫定税率：延長巡る世論調査　東国原知事「信ぴょう性は疑問」−−県議会　／宮崎
3月1日18時1分配信 毎日新聞

　◇「反対」過半数に反論
　道路特定財源に含まれるガソリン税の暫定税率延長に５７％が「反対」だったとする通信社の全国世論調査について、
東国原英夫知事は２９日、県議会代表質問で「信ぴょう性があるのかどうか分からない。
地域別や世代別など内訳の緻密（ちみつ）なデーターが示されていない」と疑問を呈した。
暫定税率廃止でガソリン値下げを主張する民主党の権藤梅義議員が、調査結果への感想を求めた。
　知事は、この通信社名を上げ「どの程度、調査の真実性があるのか分からない」と指摘。
別に地元民放の「ガソリン値下げと、道路整備のどちらがいい」との視聴者アンケートで
「値下げ」支持が半数を超えたことにも触れ「調査方法が緻密じゃない。メディアがすべて真実を伝えているのか疑問だ」と切り捨てた。

　その上で県内でガソリン値下げと、道路整備のどちらを望む声が多いかについて、
知事は「数々の住民大会で『道路が必要だ』となっている」との見方を示した。

宮崎に今まで高速道路作られなかった訳を考えてないよな

今まで作られなかったのになんでこれから国交省で作られると思えるのかわからんな。

まだ一般財源になったら自分で作れるのに。

>>617
ちょうど今作っている真っ最中だからだよ
あと六年で完成だ

九州横断自動車道は着工すらしていないわけだが。

九州は自動車で大分も自動車工場を誘致し、
港までの道路整備などを行っていたが、
宮崎はどうするつもりだろう。

未来予測で高齢化、温暖化、エネルギーは必ず出てくるキーワードだから、
自動車も道路も増えない方がよい。
するならなるべく安く小さく作るが宮崎は山が多い。
とすると港近くを発展させ
全予算を風力、太陽エネルギー、地熱、水力にまわし、
低コストエコエネルギー供給設備を軸に企業誘致するしかない。
むしろ山は自然との共存で残す方が差別化価値がある。
どちらにしても県民に聞いてみた方が良い。

>>618
今の知事のままなら六年以下
発言力のない知事が選出されたら六年以上

現在の制度で予想してみた

>>616, >>617
なのに、東酷原は、天下り役人の利権を死守したい国交省を批判する
民主党より、国交省の方が信用できると、抜かしよった。

淫行芸人が、知事になって、宮崎のイメージダウンが甚だしい。

その淫行知事を支持する県民の民度は最低です。

>>
624
地域エゴ丸出し。

宮崎が取り残されてきたとしたら、その従来の政治構造こそ変えるべきなのに、
与党と取引して利益誘導を目指してる。

壮大な道路予算の無駄遣いは無視して、
お涙の予算を地元に誘導する。

そして別の取り残された地域を作る。

ハゲ野郎は現在、自民と国交省の広告塔になっております！良識ある宮崎県民の皆様、至急このハゲ恥痔を始末してください！

淫行趣味は治りませんから、そのまんまです。

性犯罪者のハゲを知事にするような宮崎だけには、貴重な税金をつかってまで道路はつくってほしくない
宮崎は少女への淫行を気にしない県民性のようだから、
日本中の米軍基地を宮崎にすべて移転すれば道路をつくってやってもいい
人口も地理的条件も異なるのに、宮崎にだけ金くれ金くれって乞食かよ、卑しいんだよ宮崎は

ハゲは支持しないけど
淫行条例は悪法だと思うよ。
１４歳以下は条例でなくても処罰の対象になる。
それだけで十分だ。

束國原のお仲間が現れました。

【政治】石原都知事「民主党が言う道路財源年に３兆円、下手をすると１０年間で１００万人ぐらい失業者が出る」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204420662/l50

>>628
まだまだ上に立つものとしての品格が足りんな。
米国の大統領など飲酒運転と薬物乱用で前歴がありまっせ。

東、政府御用達メデディア、フジＴＶに出演。

流石に政府御用達メディアだけの事はあり、菅ＶＳ東の話をイーブンに持って行く始末。
問題の本質はついに語られず。

それにしても東は民主党に「道路を作る時の判断基準」の説明を求めたが、
自身はついに「何故宮崎に高速道路が必要なのか？」の基準を明らかにせず、
いつも通りの「必要だから」の一点張りで強弁をする。

「どの位の交通量が見込まれ、どの位の県民が利益にあずかれるので高速道路は必要」
なのかと言う重要な部分が全く説明されていなかった点に注目。

県民が必要と言っている・・・と言うが、東の言う「県民」とは一体誰の事なのかが不明、
主に土建屋って事かね、何しろ
>>暫定税率：延長巡る世論調査　東国原知事「信ぴょう性は疑問」−−県議会　／宮崎
>>3月1日18時1分配信 毎日新聞
とか言う位、与党に媚を売りまくりな知事に成り下がったから。

それ言ったら政府や地方自治体独自の調査も信憑性激薄だっつーの、
特に役人の問題隠しが頻発している現状ではね。

一般財源化したって、どうしても道路の建設が最優先ということが証明できるなら、
今と同じかそれ以上に作ることだって可能だろう。
それをとにかくいやだっていうんだから、
必要ないものを作るといってるのと同じだ。

一般財源化しても法律で道路建設を義務付けるのが自民党の作戦。
それも地方自治体に個別に通達という手段でね。
個別と言うのは道路族議員の幅が利く地域だけと言う意味で
道路に特定財源を回しても自民党が議席を取れない所は回す意味が無いし。
いままでも自民党の議席が取れない地方は道路建設が後回しになっているから。
宮崎もな。（ｗｗ

が、小麦粉とか食品が高いよ。
今まで道路利権なんかは国民をだましてこっそり食うことができたが、
日々の生活が圧迫されてみんなリアルに迷惑を感じはじめてる。
気をつけたほうがいい。

道路を作るか、ガソリン税を下げるかという点で
観光を売りにした宮崎が、
ガソリン値下げ政策に反対するのは矛盾してる

ミシュランは旅行客が増えるようにレストランの宣伝で成功したが
宮崎は宣伝だけすればよいと思っているのか？

ガソリン値上げで県外から来る客が減るだろうし、
輸送コストが上がれば、どうなるか考えているのだろうか

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼ 　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　 :ミ　　 　　　　| 　国家財政は、どげんになっても
　　　 ミ 　-= 　　=-| 　　かまわん。
　 　 rミ　<・> 　<・>|　 国交省にゴマすってでも、
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　宮崎県に、淫行街道を作らんといかん!
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼ 　　　
　　|　　　「,只| 　| 　　　

商品の値段が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の値段が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

>>637

車や、ガソリンに掛かる税金も、消費税だけにしてくれたらね♪

東京都知事なの？っていうくらい東京に居過ぎだろ！
宮崎県より歌舞伎町や吉原がいいのだな。

※人気を味方に道路造るはねーだろ　ハゲ

性犯罪者を知事にするなよ、宮崎

ハゲと同じみやこんじょうが出身地だが本当に恥ずかしいよ・・・・
早く辞めてくれ！

宮崎だけ２５円維持すりゃいーじゃん

↑
賛成！
しかし、その税金は道路族議員の県に回されるだけ。オバカな奴を知事にした宮崎哀れ。

宮崎の道路は出来るが 暫定維持し一般財源化認めたら日本国中に無駄な道路が出来る 宮崎県民のために日本中に無駄な道路造るわけにはいかない

あの馬鹿はげが宮崎の知事である限り、絶対宮崎産品を購入しないことを
ここに固く誓います！

亡国知事は消えろ！

当選した頃は喜んでたくせに手の平返しですか

道路の事でしゃしゃり出てきてから嫌いになった

ダム建設ならエネルギー問題もあるからまだいいが道路は要らんな

東穀腹真で保水

バカミンスが少々騒いだところで高支持率には違いない

と、自民党のアルバイトが述べています。

ハゲ恥痔はみやこんじょうの面汚しです！

毎日世論調査　内閣不支持５割超　イージス艦対応が要因に
3月3日9時51分配信 毎日新聞

毎日新聞は１、２両日、電話による全国世論調査を実施した。福田康夫内閣の支持率は１月の前回調査比３ポイントダウンの３０％で、
昨年９月の政権発足以来最低を更新、不支持率は初めて半数を超える５１％となった。
イージス艦「あたご」と漁船の衝突事故を巡る政府の対応については、「評価しない」４１％、
「あまり評価しない」３３％で、計７４％が批判的にとらえていることが分かった。

３月末で期限が切れる揮発油（ガソリン）税の暫定税率を４月以降継続することには、
「反対」が６６％で、「賛成」の２７％を大きく上回った。

ただ、暫定税率の１０年間維持を含む租税特別措置法改正案を与野党協議で修正することには、７８％が「賛成」と回答、
歩み寄りを促す世論が浮かんだ。
１０年間で５９兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」１９％、「反対」７５％だった。

　政党支持率は自民２６％（前回比２ポイント減）、民主２３％（同１ポイント減）などだった。

報道２００１での一幕


司会　対案みてどうですか？

司会　「東国原知事はかねてから民主党は目に見える形で対案を示すべきだ。
　　　　でないと信用できない。とおっしゃっていましたね。
　　　　そのあと民主党は案がまとまりましたね。いかかですか？」

東国原　「まず前身かなと」

司会　「中身はどうですか？」

東国原　「今まで言ってらっしゃった事と中身変わっていませんですね。」


だったらなぜ対案だせって言ってたの？？？？ただの時間稼ぎ？？？？

糞ハゲとっととくたばれや！！

ハゲがくたばる前に宮崎県民がくたばれ！！！
おまえらそんなに高速道路ほしいか？
なら、募金箱でも設置して金稼げ！！！
他県まで迷惑をかけるな！！！！

宮崎県民の株はどんどん下がってるな。
ハゲを引きずりおろすぐらいの事しないと宮崎県民は日本の笑い者になっちまうぞ！

宮崎県及び県民に対して含むところは全くないけど
東を当選させ、未だに高支持を与えてるのを見ると
やっぱアホだなと思ってしまう。

ひがしくにはら

東はきっと国土交通省の役人に接待されたんじゃないか。
あるいは公明党に確約を貰っているか。
だから、急に道路推進派の主張をしだした。

彼の改革派のイメージからすれば、このスタンスはマイナス。
それでもあえて推進派の意見に乗るというのはそれなりの
理由がなければおかしい。空気の読めない人間ではない。

彼は人気はあるが、この問題で主張していることは、
そこらの族議員と何ら変わらない。結局、クレクレである。

宮崎に必要なのは高速かどうか。
農業県なら農政に金を使うべきではないだろうか？
公害を呼び込む工場が必要なのだろうか？
工業廃水にまみれた農作物を食べたがるか？
そういった視点が、知事に欠けていると思う。

予算が減らされるわけだから
安易に賛成できないってことで
まぁそのへんの道路族議員と同じレベルだわな

国全体が傾いていくのに地方のために目をつむれというのは本末転倒

な

まあ、宮崎は神話色が強いからな。かかわりたくない業者も多いはずだ

東は、道路だけじゃなく、やること沢山あるんじゃないか？ 県の財政ゴミだし、宮崎のセールスマンになって県産品売っても県の税収効果0だし道路言う前に宮崎の活性化考えるのが先決だ

いずれ国政に行くときの為に
自民に恩をうりたいだけだろ

あさはかなハゲ

>>653

>揮発油（ガソリン）税の暫定税率を４月以降継続することには、
「反対」が６６％で、「賛成」の２７％を大きく上回った

>１０年間で５９兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」１９％、「反対」７５％


世論をよくみろハゲ

道路作りすぎだからな

　日本は狭い土地に無駄な車が多すぎる。

首都圏に人間が偏りすぎているな
１００万人くらいずつ人口が少ない地域に配分したらどうだ

道路いらないとか無駄口叩く連中から順に

電車やバスの運賃も高いんだよね

　国鉄の民営化でも運賃は高くなる一方！

利用者にはあまり利益をもたらしていない。

アウトバーンの様に頑丈な物作る訳でもない
日本政府(官僚)の高速道路整備に価値あるんか？

なんでみんなこれに気づかないんだろう？

現在の暫定税率を廃止しても、道路が作れなくなるわけではない。
道路に毎年投下する資本が少なくなるだけ。
これは道路投資の「スピード」が減速するだけだ。

例えば、毎年5兆だったのが、2.5兆に下がるなら、
道路建設のスピードを半分になったということだ。
つまり、10年で50兆を、20年で50兆の投資計画にすればよい。
作れる道路はいっしょということになる。

つか、２０年以上も前といっしょの道路建設計画で良いのか？との問題が
根底にあるのを忘れてはならない。

>>670
道路必要と言っている地域が100万人都市を造れば、不要だとは
言われにくくなるのではないだろうか。
宮崎も県内からかき集めれば可能だろう。

>>676
余ってるところから足りないところへ回すべきだろう
低賃金のネットカフェ難民やワーキングプアとかいう連中を
地方公務員に採用して日本中の田舎に住まわせたらいい
１０００万人くらい採用してやれば失業や格差の問題はみんな片付く

１千万人採用って、今の地方公務員を４倍にして何やらせるんだ？

そんなに自民の推薦が欲しいのかハゲ

>>679
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　　　 :ミ　　 　　　　| 　
　　　 ミ 　-= 　　=-| 　　
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|　そおだよ次は国政狙って
.　　　　＼ | -==-|/　　自民党に擦り寄ってるよ＾＾
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東は超党派を騙るな

繰り返し繰り返し飽きずにまた犯罪を繰り返した東国原なら、また犯罪を犯すだろ

週　刊　ポ　ス　ト　ｗ

高速道路整備が遅れている地域には優先的に予算配分して整備
ある程度整備されているのに更にバイパスまで建設予定の路線これを後回しにするべきなのだが

現実にはこの逆で交通量の多い路線にはバイパス（第二東名や名神など）まで建設されるが
人の少ない地域には高速が１本もないのに遅々として進められていないという現実これがいけない。
第二東名など計画しなければ宮崎などの地方の高速道路のほとんど多くが完成して国土ネットワークが形成できている。
整備の順位やルール造りを唱える宮崎知事はこれを言いたいのだろう。
今の建設の順番や予算のつき方は地方を無視しているのに何が格差是正なのだろうかと。

第二東名を推進した政治家は国賊であろう。

しかし第二東名なんて何兆円もの建設費がついているが
いったい誰がこんな予算をつけるのだろうね。
第二東名に何兆円も使わなければ宮崎も含めた全国のローカル高速道路はほぼすべて完成している。
自民党が次第に支持されなくなっていくのも当然でしょうな。

それでも第二東名の方が、ローカル高速道路よりぜ〜〜〜んぜん金がはいるんだよな、これが。

知事として宮崎に高速道路が必要と主張するのはいいのだが、税金を費やす
新直轄方式より、東九州自動車道を管理するNEXCO西日本に宮崎まで延伸
するよう交渉するのが筋ではないか。採算が取れるならやってくれるだろうし、
税金を使わないなら国民も反対しないだろう。黒字の東名や名神は延々料金
ふんだくられてるのに、採算取れない路線を税金で作って無料開放しろ、では
理解は得られんだろう。

宮崎県の基幹交通インフラを担う　宮崎交通　は産業再生機構の支援を受けた企業
( 熊本県の同種企業である　九州産業交通　も産業再生機構の支援を受けた )

高速道路より、地元民の脚をしっかり確保するコトの方が重要だろう。

週刊ポスト

＜独走！怒りの追及　第３弾＞PART１
“改革派の変節”を「どげんかせんといかん！」
「道路の守護神」東国原知事は自民党の走狗か
「減税反対」アドバルーンに族議員が大喝采。
古賀・二階と手を結び、「与党支持が宮崎のため」といい切った

「しがらみのなさ」が売りだった。「利権政治との決別」を謳っていた。「地方の時代」を訴えていた。
が、それから１年経った今、東国原英夫・宮崎県知事は「宮崎には道路が足りない。ガソリン税は下げるな」と、
自民党道路族と国交省の言い分を丸呑みしたかのような主張を繰り返している。ずり落ちた眼鏡越しに見えているのは、
鼻先にぶら下げられた「道路特定財源」という果実でしかないのだろうか。

ポストの記事、「土建化せんといかん」ってフレーズ使ってたなｗ

既にハゲの頭の中は
自民推薦→代議士しか
無い

「道路作って国滅びる…」　こんな簡単な論理わからぬ馬鹿日本人。

全国の市町村の約99％が税率撤廃に反対している
つまりそれだけこの公共工事に頼らざるを得ない
異常な政治の仕組みが浮き彫りになってる

　 　　　,,wwww,, 　　　【宮崎を私物化せんといかん！】
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|　知事『宮崎には少女風俗が無いんです！
　　　 ミ 　-= 　　=-|　　自民党に聞いたら、宮崎は優先順位が低くて後回しだと。』
　 　 rミ　<・> 　<・>|
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　記者A「県民の意識では、風俗よりパチンコ屋の出店が先なのでは?」　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　知事『でも、宮崎には風俗産業が少ないんです！』　　
　　　　／|＼＿／　
　　 ／　 |＼/|＼　　　　記者A「え、県民意識より少女の身体が欲しいだけなんですか？」
　　|　　　「,只| 　|　　　 記者B「宮崎を【私物化】したいんだとさw ハゲのセールスマンか('A`)」

次の選挙は自公の応援で勝とう･･･かづこ･･･嗚呼未練タラリ

東の言い分認めて、暫定維持し一般財源化なしにしたら、自民党の59兆の無駄な道路計画を認めることになる それは絶対反対だ

道路よりもお金がほしい

仮に暫定税率がなくなってもドイツの３倍の８兆円近い道路予算は
残る。
道路利権を無くし、予算を適正に執行すれば今までどおりの事業量が
確保でき，おつりがくる。
｢暫定税率が無くなったら地方の道路整備が出来ない」という単純な
論理はまさに役人の論理。
このようにして役人が政治家を騙してきたのだ。
騙される政治家もあかんけど。

国交省系財団法人、「丸抱え旅行」５年で２０００万円
3月6日1時42分配信 読売新聞

　ガソリン税などの道路特定財源から事業収入の大半を得ている国土交通省所管の財団法人「公共用地補償機構」（東京都）が
２００３〜０７年度の５年間に職員旅行の費用をほぼ“丸抱え”し、総額約２０８０万円を支出していたことがわかった。

　職員１人当たり１回の旅行で７万〜９万円を同機構が負担していた計算で、
同省は「道路特定財源をお願いしているさなかに不適切」として改善を指導した。これを受け同機構は０８年度から職員旅行を中止する。


　国交省や同機構によると、問題の職員旅行は毎年１回、週末を利用して１泊２日の日程で行われており、訪問先は、
北海道の札幌市や小樽市、愛知県の愛知万博、日本三景の宮城県・松島などだった。

　０３〜０７年度の職員旅行の総費用は各回約４００万〜約４６０万円。参加した職員は４４〜５５人で、
１人当たりの費用は約７万９０００〜約９万２０００円だったが、このうち職員の自己負担額は最大でも約７４００円で、
０５年度の愛知万博への旅行は自己負担がゼロだった。

　同機構は道路や公園の用地取得の補助業務などを手がけており、０６年度の事業収入は約１８億４０００万円。このうち、
７割以上の約１３億４５００万円は道路特定財源を原資とした道路整備特別会計から支出されている。
また、国交省の職員２５人を天下りとして受け入れている。同機構では「旅行は福利厚生の一環で問題ない。誤解を避けるため、
やめることにした」と説明しているが、同省では「不快な思いを抱く人がいるかもしれず、見直しが必要と考えた」としている。

697の言うとおり暫定税率廃止でも道路はできると思うよ。道路で食ってる人をどうするんだって所で議論が止まってるんだろ？民主党も倒産は避けられないのを認めれば迷走しないのにな？

たけし軍団でも県知事になれる宮崎県ｗｗｗ

ウンコ食う原宮崎県知事

>>699
１）利権を食い物にしつくしてきた奴等が路頭に迷うのを避けるのだ！＝ウンコ食う原

２）堅実に頑張っている農業、運送業、製造業を守る方が大事！＝ガス税廃止

さて、どっちが汚物な意見かな。って(　ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ )ﾅｰ

★丸抱え職員旅行に２０００万円
・国土交通省が所管する財団法人「公共用地補償機構」が、２００３−０７年度の５年間に
　職員旅行の費用をほぼ丸抱えする形で計約２０８０万円を支出していたことが６日、
　分かった。同機構の事業収入の約７割は道路特定財源を原資とする道路整備特別
　会計から得ており、実質的には道路特定財源から旅費の大半が捻出された形になる。

　指導監督する国交省土地・水資源局は「違法な支出ではないが、国民から疑問を
　抱かれることは見直しが必要」と機構に指示。機構は「福利厚生の一環で特に問題が
　あるとは考えていなかった」としているが、来年度からは取りやめることを決めた。

　国交省によると、職員旅行は毎年、１泊２日の日程で実施し、北海道の札幌や小樽、
　愛知万博、宮城県の松島などを訪問。各回、職員４４−５５人が参加し、旅費は
　４００万−４６０万円。１人当たりの額は約８万−９万円。
　しかし、職員の自己負担は最大でも７４００円。

　http://www.minyu-net.com/newspack/2008030601000343.html

道路特定財源とか言ってるからオカシイんだよ ただの国交省の裏金だろ あっ！自民党政治家含めて裏金ね

>>685
第二東名は静岡県の言い分でしょ
静岡県の有料道路は関東と関西の間にあるので通行料収入だけでも大儲けしている
他府県に収入が吸われても静岡県の通行料収入だけで第二東名建設は余裕で可能
海側に国道（無料）、バイパス道路（無料）、東名（有料）と３本の道路があり活性化しているが
奥地の山側は電車すらないのでどうしても道路を作りたい。金も余っている。

>>705
＞静岡県の通行料収入

っていくらぐらいなの？

毎日世論調査　内閣不支持５割超　
3月3日9時51分配信 毎日新聞

毎日新聞は１、２両日、電話による全国世論調査を実施した。福田康夫内閣の支持率は１月の前回調査比３ポイントダウンの３０％で、
昨年９月の政権発足以来最低を更新、不支持率は初めて半数を超える５１％となった。
イージス艦「あたご」と漁船の衝突事故を巡る政府の対応については、「評価しない」４１％、
「あまり評価しない」３３％で、計７４％が批判的にとらえていることが分かった。

３月末で期限が切れる揮発油（ガソリン）税の暫定税率を４月以降継続することには、
「反対」が６６％で、「賛成」の２７％を大きく上回った。

ただ、暫定税率の１０年間維持を含む租税特別措置法改正案を与野党協議で修正することには、７８％が「賛成」と回答、
歩み寄りを促す世論が浮かんだ。
１０年間で５９兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」１９％、「反対」７５％だった。

　政党支持率は自民２６％（前回比２ポイント減）、民主２３％（同１ポイント減）などだった。

公共用地補償機構：道路特定財源から支出　一泊9万円でコンパニオン呼んで酒池肉林　
http://www.amakiblog.com/archives/2008/03/09/#000755

　公共用地補償機構という天下り法人の職員旅行が、特別会計予算で賄われていたというものである。
一人当たり一泊９万円という法外な出張手当が支出されていたという。

問題は９万円もの予算が何に使われていたかということである。

そう思っていたら、９日の夕刊フジは、コンパニオン付きの宿泊で遊興していたという。
それで合点がいった。法外の金額はコンパニオンのサービス料だったのだ。

【社会】 １人８〜９万円の職員旅行、費用２０００万円の大半を道路特定財源から…公共用地補償機構★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204873295/
国交省の天下り公益法人「（財）公共用地補償機構」を廃止にしろ!!
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1204356829/

道路特定財源制度
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%89%B9%E5%AE%9A%E8%B2%A1%E6%BA%90%E5%88%B6%E5%BA%A6
* 国
o 揮発油税
o 地方道路税
o 石油ガス税
o 自動車重量税 - 車検時にかかる税金
* 地方
o 軽油引取税
o 自動車取得税

淫行知事だからな
なんでもやるよ

特定財源残しておけば将来自分に返って来る。宮崎の道路なんて全然気にして無いだろう。
知事辞めた後“私は死にもの狂いで頑張ったのですが”とか言い訳。
その時国土交通省の大臣になっていませんように。

まばらなのは東国原の頭だけでいい、高速道路をまばらにしてどうする？

>>711

わろた

あんたは落語作家にでもなりなさい。

そうすれば、県と国の役人どもが、メッタに乗れない「ヘリの旅」を、楽しむだけだよ…

＞＞12 てすと

》12 てすと

知事は自由でいいですね。言いたいこと言って、おいしいご飯食べて、
女の人と遊んで・・・・ほんとに権力ってすごいんですね。
ここまですごいとは思いませんでした。うらやましい限りです。

713は ＞＞12だ

「そのまんま」は、とにも かくにも 次期の知事選も 文字通り 是が非でも テメーが つかまんがため 毎日 毎日 朝から晩まで 宮崎、宮崎… と、 連呼している状況だ。 単純だが 強欲な ヤロウだ…

>>12 テスト

　東先生　宮崎の農産品いらねえわ　宮崎で消費しろや

都会で払ったガソリン税は都会で使うわ、宮崎だけにはやりたくねえやな。

かとうかずこ　は　離婚して正解だったね。

道路特定財源は道路の維持管理にも相当な額が使われていることを忘れてはいけない。
つまりは、道路の総延長が圧倒的に多い大都市部での道路の維持管理には相当な額が使われている。
道路は作れば終わりでなく、作った後の維持管理費のほうがかなりかかる代物なのだ。
都市部に大量に構築された高架橋、橋梁、地下トンネルの膨大な維持管理費にも道路特定財源は回されている。
さらに、開かずの踏み切り解消のための鉄道高架事業にもかなり使われている。

ただ単に、地方の道路建設だけを論じていてはいけない。
道路特定財源が不足した場合、都市部の道路維持管理費用も相当額減らされることを忘れてはいけない。
そうなると、一般財源からの持ち出しも相当額増えることになるのだ。
アメリカでは維持管理に回せる予算が極端に少なく、結果として、昨年起きたような国道主要幹線の橋脚崩壊という事態を生んだのも事実。
無駄な道路は作らなくてもいいとは思うが、だからといって道路特定財源を一般財源化すれば、道路維持管理費にきちんと補填してくれるかは疑問！
受益者負担の考え方からも道路特定財源は、目的税である以上、道路に使うという考えこそか正しい。
一般財源化は二重課税の何物でなく、一般財源化するぐらいなら、ガソリン税そのものを廃止すべき！

【道路崇拝】宮崎県知事は分かっていない？　暫定税率で物流コスト上昇→東京から遠い宮崎は不利　道路整備しただけで企業は来ない
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205190160/

日本を宮崎中心、宮崎標準として全国各地を宮崎化したいようですな
どうして宮崎のために暫定税率、いろいろ問題のある特定財源を維持し、
利権や税の無駄遣いを日本国民はがまんせねばならんのか、このハゲ。
宮崎なんてなくせよ、鹿児島・熊本・大分に分割しろよ、お荷物なんだよ。
高速つくるなら鳥取や高知につくってやれ、自己中の宮崎だけにはつくるな。

そういえば、一時はあれだけマスコミに出まくって
盛んに道路特定財源確保を叫んでいたのに最近は静かだな。

広告塔の役割を果たせたのでしばらくお休みという事かよ！
笑えるな

>>725
昨日の夜、ＴＶタックルで吠えてたよ。
正論を唱えてる江田けんじの話の腰を折るために
大声で反論をまくしたる様子にはマジでひいた。

自民にこびて
裏金、談合はそのまま
道路利権では利権のバックアップ

国土交通省の土建化遷都1300年祭新マスコット発表！

　　　<ヽ,　　「:l　　　　　　 /7 　　「l 　　/'.７
　　　　丶`:-': '-..,「:|,www,,|:l 　 _/"ー-´／
　　　　　 ￣￣ヾ／　￣￣ヾご／´￣￣
　　　　 　　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　　 　　　　 ミ 　━ 　 ━ |
　　　　 　　 　 rミ　_(・)_　.(・)|
　　　　 　　 　 {6〈　 　　 |　　〉 ＜宮崎を土建化遷都いかん！
　　　　　　　　 ヾ| `┬ ^┘イ| 　
　　　　　　　 　 /＼ | -==-|/
　　　　　　　／| 　/.＼＿／ 　　
　　　　　 ／　 |＼/|＼
　　　　　|　　　「,只| 　|

↑１１４　１１４

>>726
禿国原「本当に宮崎にも財源を配分してくれるのですか？」

江田「それは隣にいる与党のセコウに聞け」

と何度も言われていたのに完全に無視して同じことを繰り返していたな。
予算を配分するかは与党に聞けばいいことで、意味不明に大声だけ
張り上げている姿はハマコーとまったく同じだ。

宮崎って必要か？

聞くだけやぼ

さすがに、おばちゃんでも東のでたらめな
論理にはだまされないでしょう。
もう東人気も終わったな。
マスコミが叩けば完全沈没だな。
もう東のシールのついてる商品なんて売れてないんじゃねぇの？

>>721

あんたは　おもろー

　あの頭でビンビン捲し立てられたんじゃ

女房もあそ付かすわな。

東人気終わったな。

宮崎さえ良けりゃいいのかよ
東国原知事よ、ちょっと人気があるからって天狗になるな。

知事最近エラそうだから嫌いになっちゃった！！
もうエロハゲに興味はないにゃん♪♪
知事ももったいないことしたねえ・・・。
もう少しで中二の少女とベットに行けたのに・・・(笑)

おらあ、中二の少女と、お風呂行きたい

何だこのエラそーな態度。

フジの番組でも酷かったな
最新の調査に基づいてB/C計算し直すと宮崎は作れなくなるから
古い推計のままでさっさと作れってか

最近、そのまんまお禿は、「対案出してくださいよ」という便利なマジックワードを覚えました。
何となくそう言っておけば政治をやってるような印象を視聴者に与えられるという安易な発想
からですｗ

宮崎のイメージ下げまくってるな。

７４２．同感

地方の一知事が国政に口を挟むのはやっぱりおかしいと思うな。

そのまんま禿げ散らかして死ね！！

暴力、淫行、金品のねこばば、たけしも呆れる悪行の数々、こんな理性や節操のかけらも
ない男が知事としてもてはやされ、テレビにでしゃばる姿は反吐が出る。
日本の人口の１％にも満たない宮崎県の道路のために日本経済の破綻は近づいてくる。

農産物の広告くらいしか出来ないのに知事をやらせても。
暫定税率の件で一気にぼろが出たな。

禿は昨日のタックルといい今日のオズラといい火病りすぎ。

こいつは知事じゃなくてただのセールスマンとして働けよ

>>727
>>自民にこびて
>>裏金、談合はそのまま
>>道路利権では利権のバックアップ

だからタレント議員は嫌いなんだよな、
自分の知名度を利用した体の良い2次就職先探しだろっつーの、
こいつらの選挙活動はサ。

大仁多然り、橋下然り、東然り。

そして高給を受け取ったら大した結果も無くハイさよなら・・・・楽な商売だ罠、
まさに政治屋。

宮崎の汚物・禿国原

わざわざ、有料道路制で宮崎の高速造ってやってんだから、道路特定財源までケチつけるんじゃねえ！

散々「宮崎は高速道路整備が遅れてる！」と言いながら
江田に「高速の財源は違うでしょ？」と突っ込まれたとたん
「高速までの国道が必要なんです！」とすり替えてた東。

>>753
あららら
ボロでちゃったね、東。
必要な財源は高速でなく国道ってことだね。

さすがｗ土建化を目指している禿げだなｗ

エコノミストや金融専門の評論家は石原銀行設立時にもうこのモデルは破綻していると。
東京オリンピックや新銀行など、できそうもないことの公約に東京都民はまんまとだまされましたね。
宮崎の淫行東知事や大阪の核武装賛成でヤンキー弁護士の橋本をえらぶ選挙民も人気投票とまちがえて、
選挙権をこうしするから、ばかを見る低脳さ。

結局のところ有力大物議員がいないと道路造ってもらえないんだから、いくら暫定税率維持しても
宮崎に道路はできんだろ。そんなことよりどうしても欲しいなら宮崎県独自にガソリン税\200/Lぐら
いとったらええがな。

>>726

タックル、決定的だったな。
民主が「一般財源化して各地方に公平に配って、宮崎はその金で道路を作ればいい。」
と言ったのに対して、東は
「その場合、宮崎に金が入ってくる保証がないじゃないですか。」
と主張、ここに江田が噛み付いた。
「冗談じゃない！！ガソリン暫定税維持の道路特定財源だったらどうして宮崎に入ってくる保証があるんですか！？」

東、しどろもどろｗ


このスレで再三言われてるように、今まで通りのガソリン暫定税維持による道路特定財源だったら、宮崎は今まで通り後回しにされる可能性が高い。
本当に宮崎に道路作りたいなら、むしろ民主案のほうが可能性は高いのだ。
東はそれをわかった上で民主を叩いてる。
東は自民にコビ売ってるだけ。

自民信者と禿国原は似てるねー。

とりあえず、自分の意見を連呼。←連呼すればエセでも正論になると思い込んでいる。
話の内容がズレてる＋無知なために突っ込まれる。
モナーorAAで話題を摩り替え、空しい逆襲ｗキレて暴れる。

ﾔﾚﾔﾚ

>>753
詳しいレスありが�d。
タックルいつもはみてるのに、それだけは見逃してた…orz

このスレでソレってほんと、散々言ってるよね、みんな。
私も同じようなレスしたけど（33年からあるガス税で宮崎に道路ができるなら
もうとっくに出来てる。どんな基準で道路を作ってきたか。なのになんで賑わってた
頃の宮崎に出来なかった道路が、閑古鳥が鳴いてる今の宮崎にできるんだと）
こんなの、アホな私でもわかるような事なのにね。
いずれにしても禿げは、道路と共に終わってるわ。

７６０＞あゆ〜？

土方の子分　

「宮崎には高速道路がないんです!」
「いや、あるじゃん」
　　　　　　↓
「宮崎の高速道路整備は遅れてるから道路特定財源維持が必要なんです!」
「高速道路作ってんのはNEXCOで特定財源使ってねーだろ」
　　　　　　↓
「高速道路までの取付道路とかの整備に必要なんです!」　　←　いまココ

自民の議員とその信者はまともな答えなんて出来ないから
話をすり替えたがるんだよｗ
答弁でも見当違いの事しか言わないし
都合悪くなると大声だせばいいと思い込んでる単細胞

　東国原の愚鈍知事は、テレビで宮崎に道路特定財源を維持して遅れている
宮崎に高速道路を作ってくれと繰り返すだけ。

　一体お前の主張する宮崎の高速道路は国交省の建設基準（B/C）はいくらか
計算したことあるのか？　いまのままの国交省基準では特別財源維持しても
建設は永久にできないだろうよ。

　

東九州自動車道は経費が６０億近くかかるのに料金収入は３０億もない。
収支率１９０だから。つまり100円稼ぐのに190円の経費がかかる。
建設すれば九州自動車道など他の高速道路の利益で穴埋めする赤字路線となる。
NEXCO西日本は民間会社であり今は公団ではないんだから。
ボランティアで高速道路を建設してくれても国が全額負担で建設しても
毎年の赤字額を宮崎が補填すべきだよ。

>>766
はい！宮崎の首が絞まった。
年収300万円で家賃１３万円のマンションに住むようなもの。
それでも、宮崎は高速をつくりますか？

最近の東国原は、自民、国土省の提灯もちに成り下がった。
やっぱり中身にのないオトコだったな。

↑あわてるなｗｗｗ
中身がないのは初めから分かっていそうなものに

>>758
九州自動車道の宮崎負担ゼロの
手形をもらってるのだろう。
馬鹿だな
こいつは日本の将来より宮崎の土建屋の方が大切なんだろ
１年経たないうちにボロが出るようじゃ
タケシ軍団戻ったほうが国の為だな。

いや〜新直轄方式ってのがある 道路料金で建設費の金利も払えそうにないから、税金で造りましょうって高速が 東九州道の一部がその方式 東は必死だよ ただし無料になるから利用料金で負担するか 税で負担するかの違いしかない

　小泉詐欺政権が決めた道路公団の民営化で、道路計画も建設も整備も皆
民営化したのではなかったのか。

　

　
　

禿もアレだが大阪府知事もなんか別件で暴れてるらしいな

>>771
そう、新直轄。民営化したから無駄な高速道路は造られません、と言いつつNEXCOが
採算取れそうになくて手を出さないところは新直轄で税金つぎ込んでバンバン造るんで
骨抜きに。

先日のフジの番組で民主党の議員が「10年前の(実態に合っていない)需要予測に
基づいて今後10年の道路計画を行おうって根性が意地汚い」と自民側に指摘したら
横から東がしゃしゃり出てきて「新しい需要予測でやると宮崎はもっともっとできなくなる」
とか暴れだして見苦しかった。

>>774
宮崎県知事なんだから当たり前
それやらない知事なら宮崎にはいらない


それと東は２０年以上前から見苦しい

禿げわｗ馬路で高速道路ほしいんなら
一般財源化して各地方に公平に配って、宮崎はその金で道路を作る
のほうが作れる可能性は高いだろｗ

ガラガラ高速作って尻拭いを自分等でやらなきゃいけなくなるのが嫌だから
特定財源で作りたいんだろうなｗｗｗ

性犯罪者の異常者だから

695 名前：可愛い奥様 ：2008/03/13(木) 01:52:44 ID:PG3XlAfT0
大煮たがボーロしてたけど
禿国原は自民から出馬したいって話もっていって断られたんでしょ
自民に媚びたい自民に入りたいってのが透けて見えるから何言っても胡散臭い

テレビタックル見なかったけど
以前たけしは「最近の日本は権力者が悪い事やっても誰も怒らなくなった
そんな国は滅びる」なんて亀井静香に言ってたそうだけど
かつての弟子が支離滅裂なまでに権力媚媚になってるのを見て
どんな思いだったんだろうな

>>692
北朝鮮に440億円と機密費から50億円と米1200億分と朝銀に5兆円使って
中国にODAで総額6兆円あげた　売　国　自　民　につける薬はないよ

>>775
知事としてやるべきなのは過去の甘い需要予測にしがみつくことじゃなくて、
宮崎の未来を示すこと。最新のセンサスだって所詮東が知事になる前の
時点での調査だから、「俺が知事になったからにはこれこれこういう施策を
実行して国交省の適当な予測以上の需要を創出してみせる」ってのを示すべき。
「需要減りまくりでお先真っ暗ですが次は宮崎の番なんで(他のB/Cの低い
道路共々)造ってください」では説得力がない。

>>779宮崎の未来を示すこと
凶悪犯罪を繰り返す性犯罪者東国原が未来って、なんのギャグ？

東国原知事の嫌なクセ・・・。
一時間あるテレビ番組で五分に一度くらい
カメラ目線でニヤつく、またはいやらしい目でカメラを見る。
こんな人が知事だとは思えない。

そもそも自分勝手に生きてきた
前科持ち犯罪者に
皆だまされてたんだな。
今度は詐欺罪で牢屋に放り込んで欲しいねｗ

７８２＞でもみんな騙されるのは最初だけなんですよね(笑)。
あとから気がついて後悔するし・・・私もその中の一人だから、
よく分かるｗ(>_<)

必要な道路に順番付けれって・・・・

1.幹線道路（基幹ライフライン、国道など）
2.都道府県道と各家庭に続く市道。

高速道路はどう考えても最下位だろ？
国民生活優先って考えれば誰が考えてもそうなるよ、
道が無いって言うなら普通道路を建設すればよい訳だしな。

東が高速道路にこだわるのは「必要としている人（県民）が居るから」じゃ無くて、
「必要としている人（企業）が居るから」って事だろ。

バカ高い建設費で建設業界に金を流して、利用者が殆ど居ない高速道路を作る事を「無駄」って言うんだよ、
ハマコーも言ってたが、奴らの時代に自民党が散々やった手だよ。

そんな事に金かけないで、地域の基幹道路の拡幅工事をするとかに税金使えよ、
地域医療の問題だってあるだろ、救急車を通す為に高速道路作ったって、肝心の医療施設が充実してなきゃ何にもなら無いんだよな。

偉そうな事述べる前に、自民党の不正行為でも糾弾しろよ、そもそも今の国の赤字体質を作ったのが誰かを考えれば、
誰を糾弾しなければならないか位分かりそうなものだ。

甘い汁を吸う為に政治家になったヤツは、どいつも必ず最終的に自民党に擦り寄るからな、
分かり易過ぎて笑える。

宮崎県民にとっても迷惑だろ。

>>782
皆、騙されるというか・・・「安易」なんだよね。

無所属＝しがらみがない　とかさ。
アホかと。
自民から出馬しようとしていたようなやつの、どこがクリーンなのかとｗ
しかもこいつ、最初から議員にコビ売るような感じだったし。
田中康夫なんて、最初は（まぁ最後まで…だったけど）マスコミの前で
職員らには名刺折られて捨てられるわ、自民議員からは、罵声をとおり越した
異常な議会にされるわ、もう異常なまでの反発くらって、総攻撃受けてたからねぇ。
それほど、今までの行政のあり方、議員のあり方にメスを入れたって証だわね。
それだけ戦っても、そう簡単にはいかない腐敗があったってのに、あんな禿げが
改革など、できるわけもなく。判りきってたことだと思うんだけどね。

っていうか、根本的な問題として、受益を負担が上回ってるんでしょ？
そのツケは結局宮崎県民にのしかかるんだぜ？
どうすんの？
ハゲは馬鹿じゃないの？

　　　*　　　　　　*
　＊　だめだこりゃ　＋　　
　　 　∧＿∧
＋　　（* ´∀｀）
　 　 （っ⌒/⌒ｃ　　＊
　　　　　⌒ ⌒

あそこまで特会にこだわると
自民党の代弁者ではなく
族議員の代弁者だな。

小泉は自民でも特会廃止論者だからな

>>786
というか前々シーガイア知事時代の腐敗の元締めが前知事を引き倒して
代わりに擁立したのがこのハゲですよ

長野に例えたら吉村元知事の側近が田中を引き倒して
元ヒップアップを知事選に出して勝った、みたいな状態

>>786
>>自民から出馬しようとしていたようなやつの、どこがクリーンなのかとｗ

その通り、騙される香具師大杉。

ガラガラなのは　おまえの頭髪だけで十分だよ　　Dear　禿国原

>>789
そりゃ語弊がありますわよ。

小泉は特別会計を廃止しようという事はしなかった。あくまで利権温存の
軽い手入れくらいなもの。その小泉も、なぜ少々の手入れをしようとしたか、は
亡き民主の石井議員の話を除いてはできませんですなー。
それはおいといて・・・じゃ、解り易いこんな話を。

ある時、田原総一郎は言いました。
「小泉さん、郵政改革改革って言うけれど、改革の本丸は特別会計でしょ？
それをしなきゃ改革にならない事は解ってるはずでしょ？なぜやらない？」
と。小泉純一郎は言いました。
「それは解ってるよ〜。それを言うかい？総ちゃん。それは手を付けられないの、
わかってるでしょう〜？(苦笑）そんなの手を付けたら、（官僚＋自民）総攻撃
くらって…略…私ができるわけがないのは総ちゃんもわかってるでしょ？」

つい最近になって、やっとこ田原もサンプロ（か、朝生だったかも？）で
この時の会話を、しっかりボーロしてましたよ〜。

利権温存の「改革＝×　軽い手入れ＝○」といった意味は
郵政民営化もさることながら、その前にやった道路公団民営化のエセ民営化内容を
ちゃんとわかっていれば、理解できるはず。

あの禿、このご時勢に道路建設が最優先政策だと熱弁ふるってるが、その根拠が全く意味不明支離滅裂
ダメだ、こいつ
世の変化を認識できない馬鹿にすぎん、あの禿

これだけ特定財源の不正な乱脈支出が明るみになっているのに、それには言及せず、
不要不急の道路建設に熱を上げてる姿は、どう見ても奇異に映る

最優先課題は、国民の将来不安の払拭と所得の向上だろ
高速道路を建設して、どのくらい宮崎に経済波及効果をもたらすのか具体的な数字を示せよ
しかも道路造ればそれだけ地方自治体の借金は膨らみ、それが地方財政や国家の財政を圧迫する
地方財政の立て直しこそが日本の喫緊の課題なのに、それと逆行する政策を推し進めようとする姿は異常だ

しかも道路特定財源があっても宮崎の道路整備は遅れてきたのに、
道路整備の為にこの制度を存続させようというのは明らかな矛盾

あの禿、喋りは流暢だが、話の中身はお粗末そのもの
道路財源だけを他の支出と切り離して特別視する時代は、とっくの昔に終わってんだよ、馬鹿野郎
もう何の期待もできんな、あの禿には
所詮は芸に行き詰って芸能界から落ちこぼれた能無しの雑魚

こんなレベルの低い問題でさえ時流に沿った対応ができないようでは、先は無い
こいつの売りはタレント性だけ
最近こいつを見ると胸糞が悪くなる
消えろ、カス野郎

そのまんま東は犯罪者

宮崎にはロクな仕事は無いのだから失業対策で県予算で
高速道路でも作りな　リヤカーとスコップで１００年くらいかけて
作りな　国の税金を使うな

高速が出来ても料金が高くて貧乏な地元民は使えないだろ？

受益が建設費を上回るってことは、意味がないって事だよ。
福祉やなんやかんや色々考えた上で意味がないということ。
その上で作るということは、結局全額地元民の負担になるよ。
もっと必要な道路建設や福祉政策を圧迫することになる。
公債が増えて、増税を余儀なくされる。
地震や災害時などの緊急時の財政出動もできなくなる。
そうなったら何万という命が本当に死ぬ。
道路一本引くために何万という命を失うリスクを天秤に
掛けるのか？
まともな医療や福祉や老人介護を切ってまで、道路を造りたいのか。

政務にかこつけての度重なるテレビ出演で知名度高め、
暫定税率を唱えて選挙地盤固め、
国交省の提灯持って、政界入りの人脈作り。

禿の思い通り、着々と進んでいるんじゃない？ｗ

まぁ、あの支離滅裂な答弁では保守派の賛同は得られないし、
道路族の肩を持ったことでリベラル派からは嫌われるし、
戦略的に間違ってると思うよ。
民主党の意見を全否定する時点で完全な戦略間違い。
きちんと良いところは受け入れて、話を聞く姿勢が大切。
そうなれば、メディアも応援に回るし、ウケも良くなる。

三陸道やハマコー道以上に赤字出しそうな予感

ガラガラ高速道路を造って、牛や馬でも走らせるんだろ（笑）

そのまんま刑務所にでも、叩きこめ

延岡市に原子力発電所を、西都市にアメリカ軍基地を、宮崎に核燃料廃棄物処理場を
小林市に刑務所を誘致すれば高速道路はスグできる

失業中のお笑いタレントを知事にした宮崎県民がバカ

>>758
特定財源が宮崎に回らなかったから
宮崎の道路整備率が低水準なのに・・・

禿げと江田では格が違いすぎる。

宮崎、延岡間はお金を取られるなら乗る人は少ないでしょう、金払うのがいやで
宮崎道はガラガラなのだから。

松島みどり国交副大臣 「原子力発電所から逃げるために道路が必要」
松島みどり国交副大臣 「原子力発電所から逃げるために道路が必要」
松島みどり国交副大臣 「原子力発電所から逃げるために道路が必要」




原子力発電所と道路建設はセットと暴露しちゃった
建設優先順位の一番は原子力発電所招致の県
海なしの内陸県や農業生産県は最下位ランク決定
東知事の宮崎はどうやっても後回し

高速は道路特定財源と別予算 東は反論用意してた 高速の出入り口に繋がる道路は整備しないといけないだとさ！ 高速の出入り口は主要道とアクセス出来るとこにしか造らないがインター造ったらそのアクセス道路造らないといけないその予算は暫定維持しなと出来ないと言ってたよ

５分の短縮に1000億使うんですか？
5分手遅れで死ぬ人って日本に年間何人いるんですか？
そのマイノリティーのために日本で年間数兆円って
そんなに病院のない所に住む人たちの命って高いんですか？

病院があっても救急車は病院が拒否するから高速道路を作る意味無いよ

日本再生！

ハード（道路、建物）もいいけど、
ソフト（食糧、介護、福祉）にお金使ったほうがいいでしょう。

お金に問題があります！
税金に問題があります！

お金を回せば、全て解決！

更新税
↓
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1205510733/

みんなにお金が回りますように！
幸福が降り注ぎますように！！

なんだ。東は何の確証もなく族を応援してるのか。
ただの妄想じゃねぇか。
ハゲの思いこみじゃん。
言ってることが支離滅裂なんで、てっきりなんかあるのかと思ったら、
道路族に横恋慕ですかｗｗｗ
大したコネもない上に、イメージも悪いから大仁田と同じでどうせ使い捨てなのにねｗ

814 ：文責・名無しさん：2008/03/16(日) 01:23:18 ID:BRYmwa8s0
892 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2008/03/15(土) 22:23:36
なんで取材対象が議会でなく朝礼。しかも初日の分断女の回だけ。
なおかつ堀江が自ら取材したの？朝礼程度ならリポーターでしょ。
議会での議事録削除の件でとなら堀江だろうが。
組合筋から荒れるとか情報リークがあったわけ？
それとも仕込み？第二のあるある？

899 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2008/03/16(日) 00:15:19
>>892
これ女職員か橋下に対立する組織から番組に情報が流れてただろ。

朝9:00、30歳以下の職員という限定された朝礼にわざわざ堀江を投入。
まるでこれから起こることがわかっているような手際のよさ。
案の定、終了後の橋下の囲み取材では堀江が代表質問、女のインタビュー
の時も差し出されたのはABCのマイクだけ。
常軌を逸した橋下批判の裏には特別な意図があるんじゃないのか？

815 ：文責・名無しさん：2008/03/16(日) 02:03:02 ID:QMqwLdf80
ムーブで普通こういうときのレポーターってのは乾か羽谷か高野でしょ？
ＮＨＫや関西の各局も撮影クルーは出してると思うけど
記者は新聞社とＮＨＫだと思うんですよね。　
ＴＶで記者（堀江）出してるのは朝日だけじゃないかって思う。
一番不思議なのは、朝礼は一斉に終わるはずだから
どうして、橋下と分断女を同時に撮影取材できたのかってこと。
朝礼が時間外とか行ってるんだから終わったら一斉に職場に帰るから数分の猶予しかないでしょ。
朝礼が終わったら当然マスコミは全員橋下の囲みに行くから、
分断女にもマイクと撮影スタッフが行ってるってことは、
朝日放送だけスタッフが２班あったってことでしょ？
あの撮影雰囲気はどう見ても朝礼終了直後でしょ。
だから朝日のクルーしか分断女をつかまえていないし女には堀江がインタビューしていない。
朝日放送の撮影クルーがもし２班あったら、明らかに波乱を予測できていたことになるし
しこみであった可能性があると思うんですよ。

まずは簡単に始められる海外マネー撃退法を教えてあげよう。

日本の株式市場に流入している金の約６割が外資マネーということを知っているかな？
平均株価は外資によって維持されていると言っても過言ではない。もちろんこのような状態は
不健全であり、日本の株価は外資の思惑一つで簡単に上がったり下がったりしてしまうのが
現実なのだ。

しかし裏を返して言えば、あなたが株の売買を通じて利益をあげることができたとした場合、
その利益の６割は外資から金を奪うことによって成り立っていると言えるわけなんだ。
もしも君が株で１００万円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０万円。
１億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０００万円。
１００億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０億円にも達することになる。

つまり君が株式市場に参入し、利益をあげればあげるほど、外人投資家がそれに応じた
打撃を被るというわけだ。
君が利益をどんどんあげていけばいくほど、ハゲタカファンドは苦しんでいくんだ。

それがどれほど日本を守ることにつながるか、わざわざ説明するまでもないだろう。

株で勝つ方法は簡単。日経新聞や株に関する雑誌を講読すれば良い。
日頃から情報収集を怠りなくおこなえば、そして外資がすぐには入手することができない情報を
日本の地の利を生かして先に入手することができれば、外資を出し抜いて金を奪い取ることなど
造作もないのだ。
最近は株に投資するなとレスする奴がいるが、そいつは外資のスパイだ。日本の愛国者が株で
外資から金をせしめることを恐れて、外資のスパイが情報工作しているのだ、気をつけろ。

金が無いならサラ金で借りれば良い。株式トレーダーは自営業みたいなものだから、職業を聞かれたら
自営業と答えれば良い。
アコムで無理ならプロミスで借りろ、プロミスで無理なら武富士で借りろ、
武富士で無理ならアイフルで借りろ、アイフルで無理ならレイクで借りろ。

海外ファンドから日本経済を守るため、そして海外ファンドを苦しめるため、君も株に投資しよう。

ハゲのナマクラ政治知識で特定財源賛成か。
本当にハゲは特定財源のなんたるかが解ってるのかね？
特定財源だからちゃんと宮崎に回るという理屈は滅茶苦茶だよ。
特定財源だろうが一般財源だろうが、宮崎の取り分は同じ。
そのうえで、一般財源だと福祉で格差が出るとか言ってるけど、
それは宮崎の裁量権の範囲だろ。
総額１０で、一般７：３特定の割り振りが、単にそのまま１０で割り振られる
だけなのであって、特定財源をやめたら宮崎の分が減るというのはおかしい。
そりゃ、宮崎県が９：１とか８：２とかに分けたら、そりゃ、道路建設は減るが、
それは全て宮崎県の決定であり、宮崎県民の意志。好きなように使って良いだけだ。
道路を造るか、福祉を作るのかを決めるのは知事や議会にある。
それで一般財源化して道路を造ると他県との福祉に差が出ると困ると言っているが、
どうやってそんな差が出るのか。これを言い方を変えれば、単に道路にもジャブジャブ
使いたい。それで足りない福祉も補助金を出してくれ。こんなとんでもない要求を出している。
これでは何十年も前の中央に補助金をせびっている自民党政治の延長ではないか。
そんな旧態依然とした政治体制を、改革派と言われている東国晴知事とあろう者が
推進するとは片腹痛い。マスコミを使って上手くイメージを作ってきたが、
その化けの皮が剥がれたと言える。実態は何の能力もない、何の改革もできない、
ただの現状追認しかできない宮崎のマスコットキャラクターだったという事だ。

>>808

出入り禁止はこの暴言のせいか

原子力発電所建設が道路建設とセットなんだったら
安倍晋三の山口県に中央道と山陽道の大型高速道路が
２本も在るのはおかしくないか？
両方ともぜんぜん車が走ってないぜ

ガラガラなのは、おまえの頭だけで十分なんだよ

と言って、禿げにドロップキックを食らわせてやりたい

たぶんそのまんま東は族に賛同しないと県議会でだれもゆうこと聞いてくれなくなるからだろう。
それぐらい九州は族が元気

九州は農家と猟師と土建屋しかないからな
あとは公務員

とりあえずヤクザが生活保護をうけてのんびりしているようでは
九州は駄目かな

　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　 　 rミ　　(ﾟ) 　(ﾟ) |
　 　 {6〈　 　　 |　　〉
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　 ＜宮崎の道路特定財源ですが何か？.
.　　　　＼ | -==-|/ 　　
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

道路関連１６法人：役員数が職員数上回る　１６対１も
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080316k0000m040108000c.html

　道路整備事業を総点検する国土交通省の改革本部（本部長・冬柴鉄三国土交通相）が半減を計画している同省所管５０法人のうち、全体の約３割に当たる１６法人で、役員（非常勤を含む）の数が一般職員数を上回っていることが分かった。

■役員数が職員数を上回る公益法人■

　　法　　人　　名　　　　役員　職員

ツール・ド・北海道協会　　２１　　６
都市緑化基金　　　　　　　１７　　８
道路開発振興センター　　　２１　　８
道路経済研究所　　　　　　２８　　９

日本デジタル道路地図協会　１７　１４
北海道地域総合振興機構　　２９　１８
建設電気技術協会　　　　　２１　１１

交通工学研究会　　　　　　２７　１０
国際建設技術協会　　　　　４２　３７
国土政策研究会　　　　　　１６　　１

道路緑化保全協会　　　　　２９　１５
日本交通計画協会　　　　　２５　１１

日本道路建設業協会　　　　３３　１９
広島県トラック協会　　　　５６　１８

北海道オートリゾート　　　２４　　６

　　　ネットワーク協会
街づくり区画整理協会　　　３４　　６

上越新幹線建設にしろ日中国交正常化にしろ目的は大企業の利権

世界的な砂漠化の進行を食い止め、緑地面積を増やすのに一番手っ取り早い方法は、
海水の淡水化装置を利用して砂漠の周辺に大量の淡水を流し込み、その土地を緑化した
上で農業をおこなうことである。

少量の水を導入する程度では塩害が起こりやすくなるが、淡水化装置によって大量の
水を流し込めば、地表に吹き出る塩分も淡水で洗い流すことができるので、塩害は発生しない。

そうして大量の水を利用して土地を緑化し、農業をおこなう。そして収穫した農産物を原料に
バイオ燃料を製造する。このバイオ燃料をエネルギー源にして海水の淡水化装置を利用すれば、
低コストで淡水化装置を運用することができる。もちろん余った農産品やバイオ燃料を外部に
販売すれば、利益が出るようになる。近年の食糧価格や燃料価格が高騰している状態であれば、
海水の淡水化装置を運用するコストを割り引いたとしても十分に利益を見込めるのは確実だ。
そして今後も中国やインドの経済成長によって食糧や燃料の需要は増加していくから、需要の
減少による採算割れのリスクも無い。

海水の淡水化装置を利用しても砂漠を緑化できる面積など微々たる物であると思うかもしれない。
しかしこれにはからくりがある。一度海水を淡水化して緑地化してしまえば、その緑化した土地から
水分が蒸発するようになり、その土地に雨が降るようになるのだ。年間の降水量が増加すれば、
農業を継続する上で海水の淡水化装置に依存しなければならない割合が減少する。そうすれば、
淡水化装置の余った能力で、さらに農地を拡大していくことができるわけだ。

このような海水の淡水化装置を利用した砂漠の緑化事業の有望最適地はオーストラリアだと
思われる。オーストラリアは砂漠の面積が広く、しかも大洋に面しているので海水の淡水化装置に
よって海水の塩分濃度が上昇することはなく、英語圏の国なので意思疎通をおこなう通訳の
確保も容易で、治安も良い国なのでアフリカや中国に比べて設備の盗難に遭うリスクがきわめて
低く、砂漠も海洋に近い地域まで広がっているので内地まで水を引き込む手間が少ない。
海水の淡水化装置を利用した砂漠の緑化が、地球温暖化対策や食糧・燃料価格対策として
最善の回答なのである。

中山間部の住人は、市街地に住めばよい。
少数特定の人間しか使用しない道路は無駄

そのまんま東よ！お前はそんなに偉いのか？お前は今まで何をしてきたのか？
よく考えてみよ！買春、淫行、、、、、いろいろと恥ずかしい事を
いっぱいして、有罪になっているんだろ！そのお前が何が暫定税率廃止反対だと
。地方に道路だと！このやろう、宮崎にがらがらのスーパー農道が無いのか？
あるだろう！なのに何が道路をつくろうだと。国民が値上げで苦しんでいるとき
ガソリンぐらい下げて楽にしてよろうと言う考えは無いのか？国民がおかゆをすすっているとき
そのガソリン税でぬくぬくとすき焼きを食ってる官僚どもがいる
そんなやつらに片棒を担ぐ政治家を徹底てきにたたこうではないか！

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>825

ＧＪ！

東は、調子に乗りすぎだな。そろそろテレビは辞めるべき。県民は騙されるなよ。どうせそのうち国政かタレントに戻るのだから。

>>830

その手のコピペもうざいんだよ

宮崎県民もびっくりの先祖がえり知事だろうな。
やっぱ芸人はだめだね。

主要駅乗降客数
（wikipediaより）
博多駅：1日平均乗車人員の合計は約17万人。
大分駅：16,908人/日（降車客含まず）
佐賀駅：11,084人/日（降車客含まず）
長崎駅：11,314人/日
熊本駅：10,447人/日（降車客含まず）
鹿児島中央駅：17,368人/日（降車客含まず）


宮崎駅：4,822人/日（降車客含まず）

>>833
しょうがないじゃん？
禿げってーのは現実、そんくらいウザイ存在なんだからさｗ
むしろ>>830はそのヘンの表現ができていて「たいへんよくできました」
シールを貼って上げたいけどｗ

どうせなら>>824にメガネ付けてみろよ、できねえだろコピペ先生じゃｗ

東国原なんて可愛いもんだろ。
田中角栄がいた頃の新潟の道路なんて
そりゃもうエゴもんだったぜ。

角栄持ち出して来て、「だから東は可愛いもんだ」なんて
理屈が通ると思ってるのか

角栄なら誰よりも先に空気読む。
もし、いま生きてたら道路道路とか絶対言ってねーよ。

カクエイがいきてたら
道路を壊して森を作ろうといっていたろう

＞道路を壊して森を作ろうといっていたろう

とっとと森へ帰れよｗ
オランウータン

フジテレビのプレミアＡの準レギュラー？
橋下大阪府知事みたいにバーチャル出演でいいのでは？

>>843

今夜出ておったね　ニヤケタ顔と同じことの繰り返し何様のつもり

で貧乏人からガソリン税取るんだか、チャンネル変えましたわ。

>>844
貧乏人からって・・・ｗ
所得で分かれるわけじゃないんだから、
「国民から犯罪目的（用途は遊ぶ金と不正）で税金とる禿げ」
というのが正解でしょう。

マスゴミも、いい加減にしてもらいたいよ。
東酷原 淫行趣味そのまんま痴痔＝自民党のパシリを
持ち上げるのを。馬鹿な宮崎県民が勘違いして
国政の場に送り込んできたら大変場だよ。

宮崎に隔離して置いてもらいたいものだ。

日本やめますか？それとも道路つくりますか？
景気後退でも道路つくりますか？本気で日本つぶしますか？

宮崎には宮崎豚がお似合い。

1.財政による景気浮揚（宮崎）
2.財政改革（大阪）
3.第3セクター・法人の赤字（破綻）処理（東京）
4.破綻処理（夕張）

「戦前の少年犯罪 」管賀 江留郎 (著)　￥ 2,205

内容紹介
昭和2年、小学校で9歳の女の子が同級生殺害
昭和14年、14歳が幼女2人を殺してから死体レイプ
昭和17年、18歳が9人連続殺人
親殺し、祖父母殺しも続発!
現代より遥かに凶悪で不可解な心の闇を抱える、恐るべき子どもたちの犯罪目録!

なぜ、あの時代に教育勅語と修身が必要だったのか?
発掘された膨大な実証データによって戦前の道徳崩壊の凄まじさがいま明らかにされる!
学者もジャーナリストも政治家も、真実を知らずに妄想の教育論、でたらめな日本論を語っていた!

目次
1、 戦前は小学生が人を殺す時代
2、 戦前は脳の壊れた異常犯罪の時代
3、 戦前は親殺しの時代
4、 戦前は老人殺しの時代
5、 戦前は主殺しの時代
6、 戦前はいじめの時代
7、 戦前は桃色交遊の時代
8、 戦前は幼女レイプ殺人事件の時代
9、 戦前は体罰禁止の時代
10、戦前は教師を殴る時代
11、戦前はニートの時代
12、戦前は女学生最強の時代
13、戦前はキレやすい少年の時代
14、戦前は心中ブームの時代
15、戦前は教師が犯罪を重ねる時代
16、戦前は旧制高校生という史上最低の若者たちの時代

>>841
ああ。角栄は空気が読めてたからな。
今の政治家は空気が読めてない。

東とマスコミは、裏金問題、財政改革は、やりましたと言ってたが本当なの？

東　裏金はもう無いのだろうな？（＝早く裏金を隠しとけ）つうこと

今日、電車のつり広告でプレイボーイの記事で
「宮崎の道路、そのまんまで快適」と載っていた。
もはやマスコミも東国原叩きに突入だな。

改革ゼロのまんねりセールスだもんな。
仕方ないな。

エロハゲ知事は宮崎県にマッチングゥ〜ｗｗ

高支持率→急降下２大知事

ハゲ、シンタロー

慎太郎はオリンピックの候補あたりから
東京さえよければって感じが強くなったな。

中央公論にそれでも道路は必要と、記事出してたぜ 単に県の予算減らしたくないと言う内容だったが

世論調査で9割がガソリン税見直し必要と回答しているのに
残りの1割（おそらく土建屋）以外誰もハゲを支持しないだろ。
このスレでもハゲに同意する香具師皆無だし

>>856

お忘れですよ　つ【ノック】

むしろ禿げは
高支持率→犯罪者へ急降下…もとい、出戻り
じゃないの？ｗ

つか、宮崎県民よ！
おまいら、ハゲ知事をどげんかせんといかん！・・・だお｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

国土交通省関連団体が道路特定財源を使って宴会をしたときの模様

http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011510341444.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006012006481056.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011707454123.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809305243.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809313785.jpg

コピー商品に注意しましょう
http://news23.jeez.jp/img/imgnews21385.jpg

こんな話がある。日本の企業が中国に工場を造ると１年後に中国人が同じ設計の工場を隣に造る。
発明をして特許を取ると中国などに無断で使われるので、あえて特許を取らないで事業展開してる企業もある。

日本人の税金の塊”きぼう”が韓国に無償利用されるぞ！！
みんな抗議メールしてくれ

抗議メール先
JAXA　　　　　　http://www.jaxa.jp/pr/inquiries/index_j.html

抗議文の例
拝啓
”きぼう”の打ち上げ成功をお祝い申し上げます。
ここまでの努力に感謝と敬意を表します。

ところでお聞きしたい事があり、不躾ながらメールにて
質問及び意見を述べさせていただきます。

”きぼう”を韓国へ無償貸し出しする事を検討しているとの事ですが本当でしょうか？
もし本当なら少し問題があるように思います。

"きぼう"は日本国民の多額の税金を投じて完成させた施設です。
その"きぼう"を他国に無償貸し出しできる根拠はなんでしょうか？

この様な疑問は日本国民の多数が感じている事を念頭に置いて、
今後の"きぼう”の有意義な活用法を思案していただきたいと思います。

【日韓/宇宙開発】韓国側の要望を受けて”きぼう”を共同で無償利用させる検討をJAXAが
提案[03/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205323768/

暇ならコピペよろ

俺さ宮崎市民なんだけどさ

あんなガラガラ高速増やす意味あんのか？

延岡→宮崎なんてドカタかサーファーしか利用しないんしゃないか？

まったく政治家はキチガイばっかだな

いつの番組だったかなあ？

東「道路特定財源が今、廃止すると、予算の組み替えが大変なんです。
　　今の予算だけでも通していただかないと・・・」

そんな理由で一般財源化に反対とは・・・笑いましたよ。
それをやるのが仕事だろうと・・・

↑それ漏れも見た。

流石に呆れた、「面倒な事はやりたくないからそのまま通してくれると助かる」って事だもんな。
確かに東は宮崎の知事なので、県の事を考える責任があるだろうが、
日本と言う国は都道府県の集合体ではあっても、宮崎単体で成り立っている訳では無い。

自分の所だけ助けてくださいなどとは視野が狭すぎる、もっと全体の事を考えて発言しろよ、東。

大体いまだに自民党批判は一切してないしな、こいつは、自民党に媚びてるのが明白。

>>867
＞大体いまだに自民党批判は一切してないしな、こいつは、自民党に媚びてるのが明白。

こいつは安倍政権は批判してた
民主党ともつるんでた

こいつの裏方が古賀野中岡田と近い類なの
だから古賀が復権したら自民支持

【道路特定財源】 “道路財源で職員旅行”は国交省所管の２２法人で　「河川情報センター」と「先端建設技術センター」は全額を丸抱え
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205455623/

そんなに必要であれば、宮崎県は道路公社でも作って既に建設していたと思う。
もし作る時は、東マーク一個につき10円徴収金をかけて財源にする。

不採算道路をそんなに作りたいのなら作ればいい。

その代わり赤字はハゲとハゲの血縁者が補填するという条件付で

結局まじめに働こうが、
さぼろうがてめぇらの給料にはなんの影響もないから
こういうことがおきる

民間ならとっくに首切り

【政治】谷垣氏、「ガソリン税の暫定税率引き下げなどは応じられない。」講演会で語る[3/16]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205594596/
自民党の谷垣政務調査会長は大分市で講演し、
今の国会の焦点の１つとなっている税制関連法案の修正問題について、
ガソリン税の暫定税率の引き下げなど、
国や地方の平成２０年度の予算に影響を与えるような修正には応じられないという考えを示しました。

http://www.nhk.or.jp/news/2008/03/16/k20080315000110.html

引き下げじゃなくて暫定税率の期限が切れるだけ
そこから増税をするといっているのだからふざけている

なんでも、このたび東の幼少時がドラマ化されるそうですが。
まさかと思いますが道路特定財源が投入されてるんじゃないだろうな？

提供に注目。

東って講談社に金属バット持って殴り込みしたり後輩をボコボコにして大怪我させたり
未成年少女の買春してり、とてもドラマにできるような人物じゃないと思うんだけどな

>>867
視野が狭いっていうのはちょっと違うとおも。

こういうハゲみたいな国民らが、今の日本を作ってきてる。
日本全体の事など無視。自分とこの省庁、自分とこの会社、自分とこの地元に
有利な事をしてくれる政治家をマンセーしてりゃいい、日本全体の細かい事なんて
しったこっちゃない。こういう考えできたやつばかり。
どんなヘボなやつだって、自分とこの地元出身議員が総理になります、大臣に
なりますっていったら、ただ「地元」ってだけで、やみくも必死な応援。
日本にとって相応しい人かどうか、なんて考えた人いるかしら。
創価だから公明入れる、中身？しらん。なんか福祉でがんばってんでしょ？
こんなクズ有権者と変わらないんだよね。

>>877

自分の所さえ良ければいいって考えの香具師が政治家を選んだ結果が今の状態とも言えるね。
公共事業で自分さえ儲かればいい、他人が困っても自分が困らなければそれでいい・・・って感じで。

今の社会問題だって根本はそこから来ている訳で、政治家はその集大成とも言える。

まぁ、いずれにしろ単純に有名人を政治家に押す様なバカな考え方がなくならない限りは、
東のような政治家も居なくならないのは確実な所だと思う。

過去にも大仁多みたいな筋肉脳レスラーを国会議員に選んだ香具師も居た事だし。
しっかりした考え方が無いタレント議員は、いつも直ぐ自民党に洗脳される、
金に弱いから。

>>877に加えれば、
「誰々の息子（娘）だから投票する」って馬鹿もだな
議員も政治も世襲じゃねえんだよ
ここはイギリスじゃ無い
江戸時代から思考が止まってるんじゃねえのか？

小泉安倍福田小沢鳩山

性犯罪者が知事なんて宮崎県民は恥ずかしくないのかね

道路族と国土交通省の人間が皆寿命で死ぬか自殺でもしてくれないかな。

しかしハゲ擁護が全くいないなｗ
こんな奴の支持率が高いって
宮崎県人は基地外だらけっぽいな

>>879
>>議員も政治も世襲じゃねえんだよ
>>ここはイギリスじゃ無い
>>江戸時代から思考が止まってるんじゃねえのか？

その他に根回しとかね、
重要な議案を決めるのに、国会での討論の上に決めるのではなく、
事前に根回しをして概要を決めてから申し訳程度の会議を開いて決定するって言うのだから呆れる。

石原皇帝とか、こう言う旧習が大好きな連中が議員には沢山居る訳なんだが、
ほんとに頭の中がまだ江戸時代なんだろうな。

>>854
週プレの記事を読んだがイマイチというかあんまりな内容だった
大分から宮崎までの約170kmの道のりを約４時間で快適に走れたと書いているのだが
逆に言えば時速80kmで走れる道を整備すれば約２時間で移動時間が半減するんだよな

例えば古館とかがさかんに「一度値下げしてもまた再値上げで大変な混乱を招く」と暫定税率廃止に対してネガティブキャンペーンを張ってるわけだが。
でも、値下げで大多数の国民が喜んで、それからすぐに下がった値段が当たり前になって、で、自民党は本当に再可決できるのか？
東とか「国民不在だ！」とか言ってキレて、まるで国民がみんな値下げ反対のような態度とってたけど。
値下げで大多数の国民が喜んで、それからすぐに下がった値段が当たり前になって、で、知事会はそれでも再値上げを主張できるのか？

本当に？

税金もっとクレクレ言ってるだけのオネダリ知事。
こいつの言ってることは、ただの自民党と国交省ベッタリの主張じゃねーか。

宮崎のために全体の暫定税率維持しろ、なんて主張は恥ずかしくないのか。
空気読めよハゲ！
こんな主張は絶対に受け入れられない。

言うなら、他の県の無駄や優先順位を批判してそっちから予算ぶん取れよ！カス！

>>885
首都圏でも、そんな平均時速で走れる道は稀。
宮崎から大分までの時間を短縮しても効果は僅か、費用は膨大。
ゆっくり走ってればいい。

そんな無駄なことに税金を使うから、
重税を課せられる企業が国際競争に敗れ、
家計が税金と保険で疲弊して、内需が拡大しない。