■■ガソリン税の暫定税率は廃止しないスレ■■

�@「道路公団」を再び公営にして、高速道路を無料にする
�A年金基礎分の全額を税金でまかなう
�B15歳以下の子供のいる家庭に子供手当て月26000円を支給
�C高校の教育費も無料化する
�D高齢化福祉・医療・生活保護の充実

こういった財源として、ガソリン税は、絶対に必要です！！

ガソリンの暫定税率を廃止したくないのは、道路事業に携る天下り特殊法人や
献金してくる土建業者のことを第一に考えているからだろう。
自民党は国民のためでなく、利権業者の便宜を図ることに終始しているから
廃止はできない。
道路族や特殊法人がガソリン税でどれだけ甘い汁を吸っていることか。
年金を使い込んだり横領した社保庁と同じ構造だ。

高速無料化する場合、猪瀬とか大宅とかを
ちゃんと戦犯で処刑するんだよね？

民死党の国会議員が集まって、ガソリン税値下げ隊とか言って全員でシュプレヒコール
をやったら、何度やっても「ガソリン税値上げ隊」になったｗ
幹部が演説中にも、誰が言っても「暫定税率を値上げしよう」になった。
全員で一斉に掛け声掛けたら、また「ガソリン税を値上げしよう！」になったｗ
本音と建前が見え隠れしていた。

民主党、くわせものだぞ。

ガソリン税なら必ず巨額の税収が見込めるから何でもかんでもガソリン税から取ればいいと言う思想が間違ってる。どこに幾らの税金が必要なのか不透明になる。又余った場合でも無駄使いして余らないと主張するのは見え見えでダメ。

＞＞道路族や特殊法人がガソリン税でどれだけ甘い汁を吸っていることか。

えー！！
じゃあやっぱり、今からまた道路公団を公営に戻して、高速道路を無料にする
というのは、無理なんですね、、、

奴らにはガソリン汁飲んで死んで欲しいね

＞＞いま日本でいちばん、いい生活をしてるのは、田舎で車もってる連中。

パチンコ店や地方の大型ショッピングセンターは平日でもすごい車の数。

「富の再分配」という趣旨からすれば、ガソリン税は、たばこ税と同じく
どんどん上げるべき！

というのは、間違いでもないですよね・・・

民主党は毎月の「子供手当て1人26000円」の財源として「扶養控除を廃止する」だの、、
（そんなので足りるんでしょうか！）
特別会計をですね「このくらいは削れるだろう」と言っていたけど
話から、「増やす予算の何兆円」にくらべて、「けっきょく減らせる予算が何千億」とか？？
ふつう考えられないくらいに「だろう」のケタが間違っているような気が・・・

予算のところで、ごく単純な「計算ができない」という、致命的な問題があるとしか
思えません・・・気のせいでしょうか？？

というか、民主党は、もっと真面目にやってもらわないと、
国の信用を失くし、中国人や朝鮮人から「なんだこれは！」と
バカにされる！！！のではないでしょうか、、

ガソリン税はもっと上げよう

有効利用さえしてくれれば現行のままで結構
有効利用さえしてくれれば…

高速道路の通行料収入というのは、年間1兆円くらいなんでしょうか

23兆円の借金があると言っている研究所サイトもありました

借金も返さないといけないのはわかるけど、、
ガソリン税を１．２倍にしたら、通行料は半分とかになるんでしょうか

>>11
ガソリン税の有効利用・・・消費税率の引き下げ

暫定税率自体が問題じゃない！
その税金を道路なんかに使ってるのが問題なんだ

今みんな石油の値段が高くて苦しんでるのにアメリカにはタダで石油を
渡す…これが１番ダメなんだ

テロと糞法なんてやめてしまえばいい

アメリカに渡す分を日本で使えって

それからガソリン税は道路じゃなくて別の分野に使えばいい

ガソリン税なんて、車関連に課税されてる税金の一つでしかない これ以上車所有者から、ボッタクくるのは勘弁してもらいたい。

そうなんです
田舎で軽四に乗ってると、いわゆる「リッター２３キロ」とかいう燃費で
買い物くらいなら、月に５００キロも、なかなか走らない

仕事のほうは「通勤手当」が、ガソリン代以上に出ているし（今の単価なら）
そうなると、ふつうに生活して、軽四に乗ってる人なら、
暫定税率分が、月いくらになるかというと、月にして６００円か多くても８００円か

「暫定税率自体が問題なんじゃない！」というのが本当で
いい大人が「ガソリンが安くなるから、民主党に投票する」なんて子供や若者の前では
言わないでほしい・・・「日本人も　そこまで落ちたか」と外国人に足元見られて、
軽く扱われたり、いまのガソリン高騰がアメリカのせいとはいえ、、税金を払うのが
いやだの言ってたら、軽蔑されて、アメリカ以外にも、相手にされなくなってしまう。。

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

税率以前に自己防衛で軽自動車にシフトしてる そんな額の税金なら暫定税率止めればいい自民党は何、死守したいのか誰もわからないよ。

ですから
民主党の言っている「高速道路の無料化」というのは

「新幹線を無料にしろ」というに等しい。。。

非常識きわまりない、ムチャクチャな公約だ、、、

ガソリンの暫定税を廃止しても、談合で潤う自民党族議員や、
天下り官僚と組んで利権を貪る自民党議員を排除すれば、
無駄使いが減った分で賄えるんだよな。

暫定税率廃止・・> 解散総選挙・・・> 自民党惨敗・・・> 税金の無駄使いが減って
目出度し、目出度しの正夢見ちゃった、夕べ。

もと自民党のプリンス、極右の小沢党首にみっともない公約を
無理に演説とか強要している民主党は許せませんね！！

なんで高速無料化が、おかしいいんだ 国債に振替え60年満期じゃ1兆5000億で済む 自民党の民営化って奴がインチキ話。

じゃ代わりにここは洋上補給の例にならって
各国道沿いに無料のガソリン補給施設を作ってくれ！５千カ所くらい。
自衛隊に運営させて、国民生活支援法案とか言って。

＞＞税率以前に自己防衛で軽自動車にシフトしてる

田舎の人は自分たちが結構たのしく車で遊びに出かけていることは
わかってるし、、軽に乗らずに３３ナンバーに乗ったりスキーに行ったり
していることもわかってるけど

こういう雪の降る日に、寒村で、風の強い日に、日が暮れるまで
土木作業や、旗振りをやったこと　ありますか？

そんな仕事でしか生きていけない人がいるわけなんですよ。。仕事が
ないんだから、、まあ一回やってみたらわかると思います、、机上論じゃなく

そんなに楽しけゃ過疎ならないし、人口減少しないし地方分権すら 全て必要ないよ。財政再建って建て前で、もっと地方から金絞り取れるよ。

広大な土地を持つ米国ではもっと低予算でやってるのに
日本の道路予算はなぜ高いんですか？

ここは町村と同じで頭のイタイ奴の集まりか？
もっと物事を正確に正しく考えろ！！
日本のガソリンは安いだと！？韓国よけて日本より高い国あるか！？
ほんとうにバカかと思う！
>>1 よ！ガソリンの暫定税率はおまえんとこみたいな貧乏のできの悪い
ガキのために作った税法じゃないんだよ！
ここの奴はバカか！　これじゃ、自民も終わりじゃな！！！

暫定税率廃止しても、6兆5000億あるから 高速無料化ぐらい出来るんだよ。

無能無責任政治のつけが来ている　　ってことぐらい　さっさと気づいて辞任しろ糞政治屋！

>>28
自民党道路族をバックにした土建屋が談合し、法外な高値で入札。

無駄な道路でも、土建屋や自民党道路族が利権の為に無理やり作る。

至極簡単な図式です。

談合してるだろうし、仕方ないから道路財源の絶対額減らせば 有権者の損害額減るから暫定税率廃止。

中央道に談合坂ってSAが有るけど、
あそこに立ち寄る度に、相当派手な談合をやって作ったから
記念に談合坂と命名したのかな〜と、ちびまる子ちゃん的に
発言してみる。

自公はクズ

http://myhome.cururu.jp/ell/blog

マスコミが「民主党は財源を示せ」っていうが、
道路を作らなければ大丈夫だろ？
なんで、一般庶民から血税を取ってまで、
ゼネコン、道路族、官僚に貢がなきゃいけないの？

自民支持だった親父もようやく目が覚めたようで、
今度は民主党に票を入れる、ってさ。
ようやく自民党政権も終わりだね。

民主党は目先の票を欲しがっているようだが、国民はそれほど馬鹿じゃないよ。
地球環境を大切にしない政党は要らない。
　　↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080118-00000168-jij-pol
CO2排出量、年2400万トン増＝ガソリン暫定税率廃止で−政府試算

>>37
ほほう

そのCO2を撒き散らす車がどんどん走るようにするのが道路のわけだが



ここまでくると、ガキのいい訳だなｗ

道路なんか造ったら撒き散らすよ。

新しい制度にするってのは？
基礎年金は６５歳以上の人全員もらえる。
財源は消費税を主体とする。
　どんな貧乏人でも消費税は払う、所得に応じて負担ともいえる。
　転職、失業、主婦・・・とか関係ない。
　ホームレス対策にもなる。高齢で道端に転がってるのは迷惑だろ。
　絶対貰えるので、老後が安心。将来への備えより消費にまわる。
　社保庁がいらない。
基礎年金の上に積み立てる年金を作る。
　財源は所得税や法人税など。
　社保庁いらないだろ。
　所得税をポイントに置き換えると転職や自営など働き方に無関係。
　少々の脱税の動機が減る。貰える年金に響くだけだから。

税金に関する個人番号の厳格な管理が必要。
税で一括なので、社保庁やその他の事務コストとしての公務員がいらなくなる。
税金の無駄を省ける。
フリーター、正社員、公務員、社長とかの区別がなくなるので、個人の働き方、企業の雇用の仕方で老後の心配が減る。
税金を払えるようにがんばる仕組みも必要。
雇用保険や健康保険も、同じようにすることで、無駄な公務員事務つまり税金が減る。
それに、未加入問題とかがなくなる。
それをどうにかするとかいう事にも税金が使われてる、公務員の人件費として。
ポイント制の積み立て部分の年金は、ポイントに応じた年金になるので、加入期間はない。
法人税など個人の積み立て以外が、基礎にも積み立てにもあるので、加入期間は長いほうが得となる。

自民党に道路造ってもらってco2ばら蒔きしましょう。

ガソリンが安くなるのは時代に逆行するから、暫定税率恒久化して一般財源に繰り入れて、その分、二、五兆、所得税減税したらどうだ？

もう道路つくるのやめない？舗装は良いとして無駄な場所にドンってつくるのは馬鹿げてる。税金の無駄を省いて下さい。

国による永久詐欺を放置していいのか？

寝言言うな、道路に使いますって金は減税、 その他にまわしたきゃその金お前で負担しろ。

廃止派の奴はsageなさい
ただの煽りスレなんだから

暫定税率が廃止されると
ガソリンが２５円安くなるだけでなく、
自動車取得税が５％から３％に下がり、
軽油は１７．１円下がるなど、
ドライバーやライダーにとってメリットが大きい。

それどころか
物資の輸送コストが安くなり
原材料、食料品、全てのものが値下がり
消費が増えて景気も回復するかもしれんのに
それには目を伏せて
国民のためだといい
一部の土建利権を守るために継続

ガソリン税は道路にすべて使われていない。
この財源で事務経費とか言って多くの地方公務員も食べている。

民主党に勧める。
無駄な道路を造らせないというなら、無駄な道路事業のリストのリストを作って、その道路事業を中止する法案を出せば良い。各議員１人当たり１路線割当で提出させたら。
ガソリン税反対よりよっぽど効率的
ついでに選挙で選挙区内の無駄な道路事業の具体名を上げて、それを廃止して浮いたガソリン税の予算で環境と福祉に使いますと連呼すれば良い
それで政権奪取確実でしょう。暫定税率反対なんてポイントがぼけてる

CO2削減効果の検証
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1199368911

11 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2008/01/06(日) 14:30:28
50号線や４号線走ってておもうのだけど、７０〜８０KM/hで流れている。
CO2削減って無理だろ。
自民党は道路を作りまくって新車も買って、もっと走れよといわんばかりだ。

暫定税率存続でもいいが、道路事業に入札可能な業者は政治献金してない企業
かつ天下りを受け入れていない法人に限定という条件にすべきだ。
あとガソリン税で公務員の住居等、福利厚生には1円も出さないことも条件にすべき。
そうすれば２５％でなく、１０％程度でいいんじゃないかな。

このまえ香川県の国会議員やってる女性がテレビに
出てしゃべっていたけど。。

香川県は、平坦で大きな川もないので、工事がやりやすいから
先に予算がついたのか、自分のところは道がもう、できちゃった
もんだから

「もう道路はいらないと思う」と　言っていた。。



香川県は　　　　汚ねえ。。。

このスレすごい面白いですよね

ガソリンの暫定税が本当に道路に使われると思っているのか・・・本当にお目出度いｗ
んなもん、道路族の懐に入るに決まってるだろ。

小泉は「民営化すれば全てが良くなる」かの様にほざいた、その一環として道路公団の民営化があったが、
ここは実は既に天下りの温床と化しており、赤字財政を埋める為に、関係者が税金投入を期待しているとの話だ。

それはつまり、民営化の意味が全く無かった＝小泉の大法螺が実証されたと言う事になる。

当の張本人は、今は経済研究所の顧問等もしているそうで、ほんと恐れ入る。
国民を食い物にして財界と蜜月関係を作り、ちゃっかり収入源を作っていたのだね。

>>ガソリンの暫定税が本当に道路に使われると思っているのか・・・本当にお目出度いｗ
んなもん、道路族の懐に入るに決まってるだろ。

「道路族」というのは、マスコミがネタで言ってる本当は
いない存在です。。。

＞＞民主党に勧める。
無駄な道路を造らせないというなら、無駄な道路事業のリストのリストを作って、
その道路事業を中止する法案を出せば良い。各議員１人当たり１路線割当で提出させたら。

おっこれいいですよね。。よくわかりませんが具体的に「ここはいらない」と言ったらもう
地元ではたぶん、その人は、住めませんよねー♪

道路は明らかに渋滞が解消されるなら寧ろ造った方がCO2削減になるよ。

人口が減り、高齢者社会になるから自動車に乗る人も減る。
道路なんて造れば造るほど修繕費が将来の重荷なる。
よって新設道路には見切りを付ける時期にきている。

自動車に関する税の国際比較。（コピペ推奨）

自動車保有に関する税
http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_02.html

車種別・車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html
日本では大幅に税額優遇されている商用車で国際水準。
個人自家用車は明らかに過重負担。

燃料課税
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t2.html
確かに燃料課税は安いほうだが、諸外国は一般会計に組み入れていて
日本のように特定財源：利権化していない。

[高速通行料]
日本の高速料金は世界一高い。
ドイツなどは乗用車は無料
（大型車は有料）

>>59
廃止派の奴はsageなさい

上納金があるらしい。
前回のサンプロで額賀と藤井がやり合ってた。

藤井：総務次官が、暫定税率辞めると地方の福祉や教育が駄目になると言ったが、それが嘘なんですよ。
まず地方の道路（の財源）については、暫定税津を辞めれば１兆円減ることになる。しかし地方は、国の直轄事業に対して、１兆円の上納金（直轄事業負担金）を納めている。だから暫定税率を無くしても、上納金を廃止すればチャラになる。だから地方の道路に影響はない。
次に国だが、既に道路財源は６０００億オーバーフローしている（余っている）。この分を、道路整備が遅れている地方に重点的に配分すればいい。
額賀：でもガソリンが安くなるとCO2排出が増えるんですよ。さっきの６０００億も、バリアフリーとかに使ってるんですよ。
藤井：だからそれを自由財源にすればいい。
額賀：それとさっきの１兆円ですが、道路は都会だけでなく、主に地方で作ってるんですよ。地方で作る道路がどんどん減っていくことになるんです。
評論家：海外からの投資が減っているのは、これだけ財政が悪い状態で、自民も民主もバラマキと見られてるからですよ。
（続く）

（続き）
藤井：じゃあそれについてちょっと。まずね、６５兆円という計画、あれ間違いなんですよ。つまり６５兆円と言うのは、
小泉さんの民営化のときに、１万４０００Ｋｍ作ると言うのを、（不要な道路を削って）９３００Ｋｍに減らす前の金額ですよ。
それを国交省は、また１４０００Ｋｍに戻してるんですよ。
そしてそれを５９兆円にしたのは何かって言うと、１割減らしただけなんですよ。必要な道路だけ造るとか言ってる人がいますが、それならまずこれを見直せと。
我々は本当に必要な道路だけを作ると言ってるだけですから、ばらまくんじゃないんです。６５兆とか５９兆とか、まずそれをうんと減らすと、当たり前の事を言ってるだけなんです。
額賀：５９兆円というのは、きちっと精査してですね、必要か必要でないか、毎年毎年ちゃんとやっていくわけで、５年後に見直します。
藤井：我々は５９兆円も要らないと言ってます。これが先生（評論家）へのお答えです。
額賀：５９兆円は上限です。必要か必要でないか、精査しながらやっていきます。だけど藤井さんの言うようなことをやってると、必要な道路も出来て行かなくなります。
藤井：どうしてかなあ
額賀：いや、２兆６千億とかね、臨時地方交付金とか、どんどん減ってく事になるんですよ
藤井：いや、臨時地方交付金を含めての話ですよ、あんまり細かいことは言いませんが、それを含めてですね、地方には一兆円の減になるんですよ。
この１兆の減は、国の事業の裏負担、いや上納金ですね、上納金を辞めれば、ちゃんとチャラになるんですよ。
田原：よーし分かった、これ以上はちょっと国民の皆さんに難しいから、次行きます

さんざん批判されている国直轄事業とは何か。

国直轄事業は、国交省がどこに何を作るか勝手に決めて行う事業。
地方がそんな物は要らんと言っても、協議する権限すら与えられてない。
その上に、予算の４５％、３３％などを負担させられる。
こうった国交省の横暴が、地方を苦しめている。

民主党案は、この地方の負担金を廃止する。つまり、国がやるなら国の金でやれと。
そうすれば、これまで地方が国に払ってきた負担金１兆円が浮く。
暫定税率廃止による地方の減収は１兆円だ。
つまり暫定税率の廃止による地方の減収はチャラになる。
事前に国と自治体がちゃんと協議するシステムも必要になるだろう。

諸悪の根源・国交省と戦ってるのはどちらか、よく考えた方が良い。

>>64
熱くなるのはわかるが
廃止派の奴はsageなさい

>64さんへ
都道府県が直轄事業をやめて欲しければ知事がその旨申し出ればよい。
権限がなくても十分国が手を引く理由になるよ。
国交省はシーリングで予算がない中そのまんま氏を含め、あっちこっちの事業
を陳情されて困っている。
やめてくれとさえ言ってくれれば、優先順位を決められて大助かりだ。
もっとも都道府県が負担金が重いといって不満を言っているが、事業そのもの
を止めてくれと言ってくる知事はいないけどね。彼らは全額国で負担しろと
いっているだけ。事業をやめる気はないので、結局ガソリン税をはじめ、財政
負担は残るだけ。
ガソリン税の延長がなくなっても、自民・民主・知事そろって道路は作れと
言い続けるので結局足りない分は国債と負担金の増額で埋めることでしょう。
知事の中にはそれがいやで民主にガソリン税延長を陳情しているわけ。
藤井氏は主計出身だから事情は全部知った上で無茶を言ってるだけ。より悪質だ。

追加。
民主党は国交省の道路の関係者と戦おうという人はほとんどいない。
例外は何人かいるかもしれんがわずかでしょう。
うそだと思うなら地方の直轄事業の開通式を見てごらん。民主党の先生
方がうれしそうに貴賓席に座って、私の選挙区のこの道路だけは無駄な事業
ではありませんと言っているよ。わたしの手柄で道路ができたなどと
言っているよ。
高速道路の審議会に民主党の先生もメンバーがいるが、この路線は無駄
だから中止しろと一言も言ったことがない。
だからガソリン税の件は与党を困らせて政権を奪取したいだけ。
政権獲得後はせっせと道路を造らせることでしょうよ。
ちなみに民主党の今の執行部の一人から「まだまだ道路はつくるべきだ」
と言われたことがあるよ

http://www.kikko.cocolog-nifty.com/kikko/
‥‥そんなワケで、自民党の議員たちが、必死になって守ろうとしてる暫定税が、どんな
ふうに使われて来たのかってことが、良く分かるやり取りがある。これは、コイズミ内閣
時代の２００４年に、民主党の浅尾慶一郎議員が提出した質問主意書と、それに対するコ
イズミの答弁だ。全文を引くと長くなっちゃうから、あたしは要点だけを抜粋するけど、
全文を読みたい人のために、最後にリンクを貼っておく。で、これがどんな質問主意書な
のかっていうと、「道路特定財源の使途の在り方に関する質問主意書」ってタイトルを見
ただけでも一目瞭然だけど、ニポンを滅ぼすために送り込まれて来た第十四使徒のコイズ
ミ、第十五使徒のアベ、第十六使徒のフクダの在り方に関して、ネルフとしてはどのよう
な対応を‥‥って、ダッフンしてるヒマはないから、普通にサクサク行くけど、大前提と
しては、「道路特定財源は、道路整備のための税金という名目で国民から徴収しているの
にも関わらず、正しく使われていない」ってことに対する質問で、要点をマトメると次の
ようになる。
＜中略＞
Ｂ、「道路整備特別会計」において、国土交通省の職員８１９７人ぶんの人件費として約
７００億円が計上されているが、国土交通省の職員が自ら道路工事をするとは考えられな
い。また、通常の道路工事は、すべて民間の建設会社等に発注しているはずで、国土交通
省の職員への人件費が発生すること自体がおかしい。この８１９７人もの職員は、どのよ
うな仕事に携わったのか。

Ｃ、「道路整備特別会計」において、国土交通省の名義の２５３９台もの自動車税が計上
されているが、この中には、工事用の車両ではない乗用車が数多く含まれている。これら
の乗用車の台数、車種、購入価格、使用目的等を明確にせよ。

Ｄ、「道路整備特別会計」において、これまでに建設された国家公務員宿舎の戸数と、支
出した金額を明確にせよ。

Ｅ、「道路整備特別会計」の内わけにある「職員厚生経費」は、職員のレクリエーション
などに使われているが、その内容を明確にせよ。また、職員のレクリエーションにかかる
費用が、なぜ「道路整備のための税金」から支出されているのか、その理由を説明せよ。

自民党工作員乙

>>67

>高速道路の審議会に民主党の先生もメンバーがいるが、この路線は無駄
だから中止しろと一言も言ったことがない。

ふ〜ん。そう言い切れるってことは、
自らすべての審議会に参加・傍聴しているか、
議事録を一文漏らさず読んだ人ってことだよね？

なんか言っていることが、官僚か自民党の関係者っぽいんだけど。

>なんか言っていることが、官僚か自民党の関係者っぽいんだけど。
そのどっちでもない。
私が言いたいのは、もしこれ以上の道路建設をやめたければ、暫定税率
という歳入の議論をするのでなく歳出、それも具体の路線をあげて
やめるための議論をしなさいと言っているの。詳しくは>50を読んで
くれ。これを民主党が実行したらかれらの改革を信用するよ。
＞議事録を一文漏らさず読んだ人ってことだよね？
正確には国土開発幹線自動車道建設会議という会議で議事録も含めHP
に出ているので誰でも読める。議論に参加するならTVの話に頼らずそれ位
位読んでおくれ。
＞民主党に勧める。
無駄な道路を造らせないというなら、無駄な道路事業のリストのリスト
を作って、その道路事業を中止する法案を出せば良い。各議員１人当
たり１路線割当で提出させたら。
ガソリン税反対よりよっぽど効率的
ついでに選挙で選挙区内の無駄な道路事業の具体名を上げて、それを
廃止して浮いたガソリン税の予算で環境と福祉に使いますと連呼すれ
ば良い
それで政権奪取確実でしょう。
暫定税率反対なんてポイントがぼけてる

>>71
そんなことしなくても、暫定税率を廃止すれば無駄な道路から順番に減っていくだろ。

道路建設を路線をあげてやめさせても、予算が余れば、
予算を使い切るために無駄使いを増やすに決まってる。

まず「これだけの事業が必要なのでこれだけの財源を用意させろ」というのは少なくともこれまでの財務省的考え方。
「これだけの税収だからこういうやりくりで」というのを大半の国民は望んでいる。
何故なら無駄遣い・談合というものをマスゴミを通じてでも散々見せ付けられてしまったからだ。
どの路線が必要かそうでないかの議論は大事だが
リストを作って無駄な道路事業を中止する法案を出せばよい、だとか各議員一人割り当て一路線などという意見はガソリン税反対より効率的どころか非現実的。
どこの誰がそんなことをしてくれるというのか、誰がそんな動きを作ってくれるというのか。

1万歩譲ってそういう議論が行われたと仮定しても必ず政治家は「自分の地元じゃない道路」を無駄というだろう。こんなのは意味が無い。
第一そういう議論を尽くす必要があるなら暫定税率とは別の部分で道路特定財源の一般財源化を考える必要がある。一般会計で議論する為にな。
しかしこれも自公は反対。ならば必要な道路云々の議論尽くさず強引に暫定税率廃止に世論が傾くのも仕方ない話だ。
「暫定税率廃止は嫌です」「一般財源化も嫌です」「でも必要な道路についての議論は我々が行います」と言うならな。そこに民主がどう動こうと関係ない。
これを政策の最重要課題と考える人間が解散総選挙の際、廃止推進の政党に票を投じるだけだろう。違うか？

日程的に暫定税率がいったん下がることはほぼ決まってるよ。衆院では２月中旬に可決、参院で６０日引き延ばしたら年度末を過ぎる

>>65
廃止の流れを断ち切りたい気持ちは分かるが意識的にsageるのは辞めなさい。
往生際が悪い。

個人的にはもう二度とガソリンには下がってほしくない

いまなら月１，２回他県に行くくらいになってきているけど、、25円も
下がったら、毎週出かけてしまう！！道路もちびるし、大気にも悪いし

というか「クリーンディーデル車」を買うまで、待ってほしい。。。

＞そんなことしなくても、暫定税率を廃止すれば無駄な道路から順番
に減っていくだろ。
暫定税率が廃止されれば足りない分は国債で調達されて道路事業は
継続する。だから問題。民主党も一方では必要な道路は作るといって
いてどこをどの程度減らす気なのか、コスト減で対応する気なのか
よくわからない。明確にして欲しいから言っている。
＞ どこの誰がそんなことをしてくれるというのか、誰がそんな動き
を作ってくれるというのか。
政権が欲しいなら民主党がやれと言っているの。それ位のことを言え
なければ政権はとれないよ。当然一般財源化とセットで選挙でこれか
らは環境や福祉に使いますと主張すれば良い。
　それを言わないのなら、本音では以前のとおり道路を作りたいから
だろうと私は疑うよ。暫定税率廃止で足りない部分は官僚に任せて国
債を発行させれば責任は負わないしね。
＞日程的に暫定税率がいったん下がることはほぼ決まってるよ。衆院
では２月中旬に可決、参院で６０日引き延ばしたら年度末を過ぎる
民主党ファンのために忠告すると仮にこのシナリオで行っても、
予算を組み替えない限り、従来の道路予算はそのまんまで２０００億
程度の国債の積み増しかなにかでお茶をにごすだけ。暫定税率がさらに
10年設定されればテロ特措法と同じで何も変わらない。その後の数か月
後か１年後の総選挙の論点にもならないでしょ。それよりも今のうちに
選挙民の心に響くように廃止する道路事業のリストと環境・福祉に財源
を転用する法案でも作ったらと思うけどね。
　もっとも貴方のいうように「自分の地元じゃない道路を無駄というだ
ろう」から民主党じゃ無理か？

地球温暖化防止は世界レベルの課題です。先進国日本が中国なみの
意識ではダメです。先進国としての責任を自覚するべき。
民主党みたいな票集めのためのばら撒き政策は国民を怠惰に向かわせて
国を滅ぼす。たく、民主党は情けない。

>>76
廃止の流れを断ち切りたいの意味わかってるかな？あと漢字間違ってるよ

Ａ、年間で約５８００億円を徴収している自動車重量税は、本来の目的である道路整備に
使われているのはわずか２０００億円であり、残りの３８００億円は一般財源として、
道路整備とは無関係なことに使われている。本来の目的と違うことに使うのなら、
この３８００億円は徴収する必要のない税金であり、減税して国民へ返すべきなのではないか。

Ｂ、「道路整備特別会計」において、国土交通省の職員８１９７人ぶんの人件費として
約７００億円が計上されているが、国土交通省の職員が自ら道路工事をするとは考えられない。
また、通常の道路工事は、すべて民間の建設会社等に発注しているはずで、
国土交通省の職員への人件費が発生すること自体がおかしい。この８１９７人もの職員は、
どのような仕事に携わったのか。

Ｃ、「道路整備特別会計」において、国土交通省の名義の２５３９台もの自動車税が計上されているが、
この中には、工事用の車両ではない乗用車が数多く含まれている。
これらの乗用車の台数、車種、購入価格、使用目的等を明確にせよ。

Ｄ、「道路整備特別会計」において、これまでに建設された国家公務員宿舎の戸数と
、支出した金額を明確にせよ。

Ｅ、「道路整備特別会計」の内わけにある「職員厚生経費」は、職員のレクリエーションなどに使われているが、
その内容を明確にせよ。また、職員のレクリエーションにかかる費用が、
なぜ「道路整備のための税金」から支出されているのか、その理由を説明せよ。

「道路特定財源の使途の在り方に関する質問主意書」
http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/syuisyo/161/syuh/s161024.htm

最近、ちらほら年金と同じ流用してますって話流れてきたな、オマケだか楽しい。

>>71
＞>なんか言っていることが、官僚か自民党の関係者っぽいんだけど。
＞そのどっちでもない。

その割には自民党について殆ど言及が無いのは現状追認？

＞その割には自民党について殆ど言及が無いのは現状追認？
自民と民主は道路を作るという点については立場は同じ
自民は現状を変える気はない。
違いは民主は政権を取りたいと思っているところ。
だから民主に政権取る気があるなら道路路線廃止リスト法案でも出したらと言っている。
両党とも立場は一緒だから別に民主に厳しく言っているつもりはないよ
ガソリン税に関しては
民主　ガソリン税延長廃止　→　道路路線現状維持　→　国債増加　
自民　ガソリン税延長　　　→　道路路線現状維持　→　国民の負担維持
国民の負担になることは変わらない　

民主党に言っている事は自民党にも当てはまるが、現状を維持してくれる
ありがたい自民党には何も言わないみたいな感じか。

＞国民の負担維持

維持とは如何にもな言い方だが、その維持が年々負担増になってんじゃ
ねーの？

おっと、ここは暫定税率維持スレだったのか。
どうりで現状維持＝自民党支持な人が頑張っているわけだ。

税金で仕事をもらっているのに、横暴な運転をするダンプカーをなんとかしろ。

道路建設は政治家や地元利権者の力関係で優先順位が決まるからな

国民や県民が望む道路が工事できるとは限らない。

国民のため国民のためとか抜かしているが
国民はもう余計な道路は
いらないと言ってます世論調査でも明らか

民主党がよく言っている「直近の民意」ということは！！

「大阪知事選挙」の結果で、どっちになっても、いさぎよく　あきらめましょう

環境がどうのＣＯ２がどうのと言いながら５リットルエンジンの車に
乗らないでほすい。民主のやつも同じだが

現在、アメリカが密かに目論む「クラッシュプログラム」がある。
それが「債務返済計画」である。
これには、アメリカ国債を日本以上のペースで取り込みはじめた「中国」を崩壊させる目的も含まれている。

アメリカの「ＦＲＢ／中央銀行」は、アメリカの傀儡である自民党を利用しながら、
「日本銀行」の超低金利政策を盾に、ある時点で「世界大恐慌」を引き起こす。
日本を利用して引き起こされる世界大恐慌で、アメリカで何が起きるかというと、
「ドルの大暴落」である!!

日本を悪者に仕立て、今のドル紙幣の使用を全て禁止するどころか、廃止してしまうのである。
つまり、「新ドル紙幣」を発行するのだ。

新ドル紙幣はアメリカ国内にしか流通させない。旧ドル紙幣は一定比率で交換される。
が、予測では交換比率は何千分の１とされている。
それで何が起きるかというと、「旧ドル紙幣の大暴落」である!!

当然、自民党主導で「アメリカ国債」を大量に抱え込んだ日本は、これにより一気に破綻する。
日本人のほとんどは、天文学的な借金を背負わされて破滅する。

現在、アメリカは、ドルの破綻に乗じた「新経済体制作り」に突入しているとされる。
カナダとメキシコをアメリカの経済圏に取り込む「北米経済圏 ／ＡＭＥＲＯ」 構想だ。

これは実質上の「世界政府」への雛形であり、「アメリカ連合国家」といっても過言ではなく、
２０１０年を目標としているようだ。

そこでは共通通貨が造られる。その通貨名は 「ＡＭＥＲＯ」。
アメリカの議会はそういったプランは無いといっているが、それは表向きである。

2007年11月01日　　ttp://askazeera.cocolog-nifty.com/blog/cat7595760/index.html

日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

環境破壊だから道路作るな

「暫定」維持へ署名要請　網走開建職員　管内１８市町村職員に（01/20 06:52）

　網走開発建設部の職員が今月、道路特定財源の暫定税率維持を求める署名活動への協力要請を、
網走管内の十八市町村の職員に対して行っていたことが十九日、明らかになった。
十八日開会した通常国会では、暫定税率の存廃をめぐって与野党が対決する最大の焦点となっている。
道路特定財源を使って道路整備を進める開建職員が、政府の立場を利用したととられかねない
「協力要請」に批判が集まりそうだ。
　署名活動は、北見市内の経済団体などでつくる「オホーツクの道を考える会」と
全国の女性による「必要な道路整備を進める女性の会」が行っていた。
　開発局によると、この職員は網走開建の道路関係部署に所属する四十代の男性。
今月十五日から十七日にかけて、北見市を除く網走管内の十八市町村に勤める知人の職員十八人に、
「オホーツクの道を考える会にて署名活動中ですが、ご協力をよろしくお願いします」
などと書いた文書を添え、同会が配布中の署名簿などを網走開建のファクスと電子メールを使って送った。
協力を求められた十八人が、署名をした事実はないという。
　オホーツクの道を考える会は、高規格幹線道路の建設促進などを国に働きかけてきた団体。
この開建職員は、以前から同会関係者と知り合いだった。同会が署名活動を始めたことを知り、
自発的に協力を求めるファクスなどを市町村職員に送ったという。
　署名活動への協力要請について、開発局は一職員個人の行動であり、
「開発局として協力を求めた事実はない」と説明している。
　鈴木英一局長は、「非常に軽率な行動で誠に遺憾だ。今後このようなことがないよう、
全職員に指導を徹底する」と強調する一方、処分については
「するかどうかを含めて今後検討する」としている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/71514.php

市町村に圧力かけすぎて、とうとうさされてやんの。アホかｗ
組織の末端職員が自治体相手に個人的なお願いなんてするかよ。

土建屋スレはここですか??

今日代表質問でやっと民主党の主張が理解できた。
要は道路は引き続き作る。地方の負担金は国が負担。
足りない分は一般財源。でもコスト削減は図るから自党の案が有利。
→一般財源は福祉がどんどん増えているから国債発行が増えるだけ。
　コスト削減は今の政府もやっているので対立軸にはなっていない。
　結局自民も民主も同じということ。
　悪いけど格差社会の話は一旦引っ込めて路線の廃止を踏み込んだら？
＞８６民主党に言っている事は自民党にも当てはまるが、現状を維持してくれる
　ありがたい自民党には何も言わないみたいな感じか。
私は民主党に政権を取らせるために言っているつもりだけど
そう取ってくれないというのは路線の廃止を言うと民主党は負けると踏んでいる
ようだね。
でも道路路線を廃止して浮いた財源を環境福祉に回すと選挙で言えば、就業者
１割の建設業者は敵に回るかもしれないが９割の生活者は味方になるというス
トーリーなんでしょ。
もともと暫定税率廃止の理屈もそれなのだから素直に自分の選挙区内の道路を
作るのを止めて他の財源に回すことを表明したらというのが私の意見

ガソリン値下げが環境に悪くて森林を切り開き道路を作るのは環境にいいと言う自民党が信じられん。
第一、道路行政なんて業者と政治家と役人の汚職の場じゃん。
きとくけんえきwをそんなに守りたいのか？

「道路特定財源」のうち、ホントに道路の建設や整備に使われてるのは、
半分の５０％だけで、残りはどうしてるのかっていうと、
公務員のゼイタクな宿舎を林立させたり、公務員のレクリエーションに使われたり、
温泉旅行代やゴルフコンペの賞品を買ったり、
天下りした官僚に高級車を買い与えたりと、こんなことに使われてる

企業と癒着してる道路族議員や天下りした官僚たちに甘い汁を
吸わせ続けるために、何が何でも暫定税を死守して延長したい自民党
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20080119
って、本当ですか？

悪徳サラ金業者の顧問弁護士として取りたてに拍車をかけてた奴なんて、
いくら公明党が推薦しても嫌な信者も多いだろう。
年寄りが追い込まれて集団列車自殺したのはそう前の事じゃないし。
って、本当ですか？

ノータリン土建屋社長の愛人との交際費にどれだけ税金が使われた事か・・・。
落札予定額を流すだけで女を抱かしてもらった役所職員が過去どれだけいたか・・・。
税金の使われ方はこんなものです。

自民党は誤解するな。自民党が都市部でまでこれほど反発を買っているのは、「暫定税率維持」だからではなく、
「一般財源化」という「改革」の旗を降ろし、「道路」という田舎バラマキの「記号」に固執していると映るから。

衆院選は参院選と違って都市部が主戦場。参院選は一票の格差が大きく、しかも田舎の１人区が勝敗を決したが、
衆院選は格差も小さく、全てが１人区（小選挙区）なので「質の格差」もないからだ。

ところがその都市部ではマイカーユーザー自体が少数派。持っていても乗るのはせいぜい週末だけ。
だから走行距離数に比例するガソリン代負担も限定的。本来ならばガソリン高騰への関心自体が田舎ほどではない。
なのに「暫定税率廃止」賛成が多いのは、一般財源化を反故にして道路を作り続けるという方針が
「田舎バラマキ」と映り、「これ以上道路を作られるくらいならガソリン値下げの方がマシ」となっているから。
あとは「税金は何であれ安い方が良い、何かしらメリットはあるだろう」という消極的選択の結果でしかない。

しかも、後から取って付けたように「地球温暖化対策」などと言ってみたりするから、仮にそれが正論でも
「道路建設こそ環境破壊じゃないか」という批判に晒され、反論できなくなり、説明責任もグダグダになる。

ここで暫定税率維持と合わせて一般財源化を打ち出し、例えば（当てにならない民主党の「無駄遣い見直し」とは違う）
基礎年金の国庫負担引き上げの明確な財源に当てる、あるいは、もっと露骨に選挙目当てに、
所得税の定率減税復活の財源にするなりすれば、反応はだいぶ変わってくると思うのだが。

「道路」と「ガソリン」なら「ガソリン」でも、比較対象が「年金」や「税金」なら「ガソリン」も霞むだろう。

>>96
随分と見にくいが行は空けられないのか？

＞私は民主党に政権を取らせるために言っているつもりだけど
＞他の財源に回すことを表明したらというのが私の意見

なるほど民主の為だったとは意外。

地方に行けばいくほど自動車を重用する割合多いのは知っているだろう。
そんな車重視の地域に対し、自分達ユーザの税金を勝手に転用される
位なら、道路のほうがマシだと思う人の方が多いのでは？
だったら自民でいい→民主惨敗→96ﾏﾑｾｰ！？

>>98
何日か前にＴＶでやっていたね。
某政令都市の中心駅から徒歩１０分以内のマンションタイプ宿舎の家賃が
月３．１万円だってよ。
民間を調べてみたが築２０年でも１５万円近くするところだ。
これが福利厚生で勿論、道路特定財源からの流用だというのだから呆れる。

政府の地球温暖化対策より厳しい主張をしながら、ガソリン税の暫定税率廃止で
アメリカ共和党型ガソリン大量消費生活を推奨する日本の民主党。郊外大型店イオンへの利益誘導か？
全く支離滅裂だ。暫定税率は維持・恒久化し、全額一般財源化して「炭素税」とするべきだ。
一般財源化という「改革」を反故にして、民主党に大衆迎合の機会を与えている自民党もクズ。

http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12421
>この中で、岡崎ネクスト環境相は、民主党として「脱温暖化　戦略」をとりまとめており、政府との違いは、
>（１）日本としての中・長期的な削減目標の設定、（２）排出権取引制度の導入、（３）再生可能エネルギー導入の
>強力な推進、（４）地球温暖化対策税の導入――であると語り、政府の温暖化対策の遅れを批判した。
>　また、ＣＯＰ１３における、数値目標を書き込むことに反対して温暖化対策に後ろ向きとの印象を与えた政府の対応を批判した。

>96
地方に行けばいくほど自動車を重用する割合多いのは知っているだろう。
そんな車重視の地域に対し、自分達ユーザの税金を勝手に転用される
位なら、道路のほうがマシだと思う人の方が多いのでは？
だったら自民でいい→民主惨敗→96ﾏﾑｾｰ！？

ということは貴方は地方では従来どおり道路を作ることが民意だと言うの？
だったら少なくとも地方では暫定税率は維持すべきということになるよね？

それから誤解しているようだけど、私が勧めているのは各選挙区で道路を作る
のをやめたらそのお金をその選挙区で別の用途に使いますと主張したら良い
といっているの

これは悪いけど民主党が無駄な道路を作るのをやめて地方の人が望んでいる
ものに使えといっている平素のご主張に沿っているつもりだよ

地域格差是正に早くから声をだした民主党に配慮したんだけど

税源を車ユーザ以外に勝手に流用するなというなら、それは一般財源を主張
する民主のご主張（この点は私と意見は同じ）と矛盾するよね

一般のサラリーマンは、新規の道路はいらないから減税してほしいんじゃないかな？一般財源化も望んでいないと思うよ。自民党なら一般財源化しても道路に割りふるよ。古賀あたりが、そうする。

数か月前に比べて、原油１割安、円２割高。

値段が高くなったほどでもない。現状維持でよし。

>>104
せっかくだから引用には何かつけてくれよ。

＞道路を作ることが民意だと言うの？

どこかにそんな内容を書いたかな？
目的税の納税者は目的外に転用されるぐらいなら目的どおりに使ってくれと
思うんじゃないか？ってことで、道路を造るべきだという意味ではないよ。


＞それから誤解しているようだけど、・・・の用途に使いますと

暫定税率増分はそのままに転用しろと言っているように思えるが違うのか？
民主党は暫定税率廃止、>104氏は暫定税率維持、全く違う主張だが、
ここはハッキリしてもらいたいね。

>>106
国民の所得は増えず、定率減税廃止や年々上がる年金保険料、医療費
などの負担が増えているからな。
それらも含めて大した事ないと思える立場という事か。

ねえねえ、、暫定税率撤廃したら本当にガソリン安くなるかな〜？
大手石油会社とかｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞが渋るんじゃないか？「せっかく値上げしてる
ので赤字回収に・・・」とか言って、下げても5円程度とか・・・・
どうなんだろう？？わかる人教えて。。。

目先の２５円下げてどうすんの？？
どうせ他が上がるよ！！
みんなわかってるんだろうけど、なんで目先、その場しか考えないの？？
そしてテレビ！！
特に○ンキシャ！！
なんだ？この前の放送は！！
だから目先のことしか見えなくなるんだろうが！！
確かにいらない道もあるし、使い道が不透明な部分もある！！
だからって悪いとこだけ放送しちゃだめだろ！！
そんなんだからいらない税金って刷り込まれんだよ！！
マスコミは中立な立場じゃなきゃね。
ってスレ違いか？？

>>110
そういう問題じゃない

道路作るための「暫定税」なのに道路作り終わったあとも残って、実質、一般財源確保のための税になってる
いわば国民を騙してるということが問題なのだ

ガソリンが安くなれば物流コストが下がり、すべてのものが安くなる。
給料が上がらず物価だけが上昇するなかで、これ以上の景気対策はない。
物事には優先順位というものがある。
道路なんていつでもつくれる。
今つくらなければ死ぬという話ではない。
生活が困窮している人にとっては物価の上昇は命に直結する。

ガソリン税暫定税率廃止のシナリオが見えた
　
１　ガソリン大好きなトヨタの奥田は内閣顧問ですね
２　民主党は暫定税率廃止という主張です
３　自民党は暫定税率の継続・・・環境保護という自民党らしからぬ理由
４　公明党は廃止に傾く
５　暫定税率の継続・・・衆議院可決
６　参議院否決
７　衆議院での再可決はなし・・・暫定税率の廃止が決定！
８　トヨタ奥田・・・バカ笑い
９　消費税のアップ、もうこれしかない！　

ばかだな、おまいらは。道路でも橋でも港でも何でもいいから
造らないとおまいらの明日の生活は真っ暗になるんだよ。
もちっと経済の勉強しろ。批判ばかりの無責任お気楽野郎ども

今まで土建屋の仕事がへって「解体業」を始めとする建築関係に
流れたりしていたのが、「建築基準法の改正」で、建築関係の人が
逆に仕事が足りなくなる恐れがあり　その点に責任も感じている
んでしょう

だからバカだと言われるんだよ。おまいみたいなのはな。
直接的な「恩恵」などは微々たるもの。経済波及効果が重要。
たとえば５００億投下したらその何倍もの波及効果が生まれる。
そういうものが減れば減るほど加速度的に経済はしぼんで
いくんだよ。とくに地方経済はな。

与野党シナリオ・・・ガソリン税暫定税率の廃止
　
内閣最高顧問・・・トヨタ奥田のバカ笑い

暫定税率分を一般財源化するなら維持に賛成だなぁ
教育・福祉や温暖化対策関連の研究（バイオ燃料生産技術）あたりに使って欲しい

暫定税率撤廃したら確かにガソリン安くなって嬉しいけど、
温暖化対策の点から国際的に非難されそうだし、
CO2排出量増加分の排出権が結構バカにならなさそうだし、
長い目で見るとリスクも大きいと思うんだけど

【一連の偽装、捏造・隠蔽の手本を示す福田詐欺内閣はガソリン高値据え置きに消費税の引き上げで国民を騙す。】
【 【速報】国会、参議院外交防衛委員会で藤田幸久（民主）が明かす9/11の真実】はこちらをクリック
(国会中継の動画は日本人社会の破壊者による騙しの手口、偽装・捏造・隠蔽のために削除されました。)
藤田幸久氏（民主）ＨＰの関連記事を参照下さい。

http://www.y-fujita.com/

http://www.aixin.jp/AJI0.cgi

>>116
ちょｗｗｗ大学経済一年レベルの基礎理論で実際の経済が動くと思うなよｗｗｗ
昔は政策の波及効果が高かったが今は国際化やら金利やらいろんな理由で効果は薄くなってるよ

>>118
そもそも環境税の議論が進まないという点で欧州からは批判されています
環境関連はまた別の話だろ
暫定税率廃止して新たに環境税作るっていうのなら評価できるが
名目としての暫定税率の維持は、税収を他の財源の穴埋めにするつもりなのが見え見え

公共投資の経済波及効果が国際化やら金利やらで薄くなったなんて
無意味な言葉ならべて悦に入ってるのはどこのアフォだい？
民主は２５円安くするばかりで環境税を新設してそれに充当する
なんて一言も言わないただのばら撒き。無能政治家の手口。

>>120
あー確かに言われてみりゃ別の話だよね、失敬

ついでに、上でも書いたけど排出権取引についてちょっと質問
政府の試算によると、ガソリン値下げすると自動車の利用が増えて
CO2排出量が年2400万t増加するらしいんだけど、これを信じるなら
この増加分を削減するための排出権を買うのに兆レベルの金が要ると思うんだ
でもそれに触れてる意見をほとんど見ないんだけど、この考えって間違ってるの？
素人でよく分からんので誰か教えてｴﾛｲ人！

>>122
その試算の2400万トン増加とはどちらに当たる？

　　　　年　　ｶﾞｿﾘﾝ　　ＣＯ２
　　　　　　　　価格　　 排出量
�@　2004年 120円　10000万�d
　　 2007年 145円　　7600万�d　（−2400万�d）
　　 2008年 120円　10000万�d　（＋2400万�d）

�@　2004年 120円　10000万�d
　　 2007年 145円　10000万�d　（±0万�d）
　　 2008年 120円　12400万�d　（＋2400万�d）

※年や排出量は適当

夜更けにほろ酔いで見るのに数字ばっかり並べるなバーローｗ

>>123
言いたいことは分かる

一応、ソースはこの記事ね
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_date5&k=2008011800931
あと、2年以上前のやつだけど環境省の同様の試算があって、
こっちだと2012年における増加分が最大2200万tになるって書いてある
http://www.taxcom.co.jp/news/zeimu/2005/2005_10/zeimu2005_10_31_001.htm
http://www.env.go.jp/council/16pol-ear/y162-21.html
算出方法についても詳しく書いてあるみたいです

も1回言っとくけど
廃止派の人はsageなさい

>>126
sage

>>125
＞ 環境省の試算は「環境税を巡る諸論点」の23Ｐから↓
＞ http://www.env.go.jp/council/16pol-ear/y162-21/mat01.pdf

Ｐ２３に試算があるらしい資料はＰ２１までしか無かったりする。
ついでにmat03.pdfはあるが、mat02.pdfの404 Not Found、何だコリャ？

>>128
俺もそこで引っかかったから、わざわざ下のページ探してリンク貼っといたんだぞｗ
参考資料の方に載ってるよ

理論と現実の区別のついていない者がいるようだが…

ガソリン値下げしたら アホウヨが、バカバカ入れまくるかもしれない小泉の郵政選挙に騙されるぐらいのアホだから、民主党がガソリン税下げたらアホネットウヨが喜んでバカバカ給油するかも、アホウヨにはみなさん注意しましょう。

官房長官の町村君が、ボード使って８分以上
「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」
などと持論を展開してました。

しかしガソリンは車を所有したときに払う税金のホンの一部。
日本では道路整備財源として、国民から消費税を含めると
10種類もの税金！を取っています。

【その額は年間９兆円】 【その額は年間９兆円】 【その額は年間９兆円】

この額は【英国＋ドイツ＋フランス＋イタリアの道路予算の全ての合計の２倍】に達する。
この額は【英国＋ドイツ＋フランス＋イタリアの道路予算の全ての合計の２倍】に達する。

日本では税金と通行料金を合計すると【その額は年間１２兆円】になる。
日本では税金と通行料金を合計すると【その額は年間１２兆円】になる。

これは消費税にも匹敵する金額。
イギリスなどは、年間１兆円の予算で、一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまでやってる。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/

これでも『ガソリンは安い』と言えるの?
それに、これだけ毎年取ってるにもかかわらず、道路整備が進まない理由はなんでしょうね?

民主党の下心
　
ガソリン税を下げて、消費税をあげる

>>132
他国と比較するときは，額ではなくパーセンテージで議論しましょう。

町村のグラフがインチキだからな ほぼ高いのはEUのガソリン、バカ高消費税とハイオクしか無い、高いのは当然 但し、車関連にバカ高税金、日本みたいに掛けてる国もないがな。

>>135
先生何度でも言うぞ
廃止派はsageろ

大江康弘　民主党辞めて　自民党に逝け

高速無料化なんて、まだ6兆5千億あるからな。

http://wanderer.exblog.jp/

暫定税率撤廃か否か？よりも、消費税率UPの方が、必要だろ？。

いやね、何が言いたいのかと申しますと、
ガソリン税に依存し過ぎている事が問題だって事。
例えば、将来、ガソリンで動く車が今の半分になったらどうするのよ？
まさか、電気に課税するのか？w
自動車税にしたって、現在は排気量によって金額違うけど、
ゼロcc（内燃機関じゃない車）に、自動車税かけられないだろう。

安定した財源の確保には、やはり消費税率の引き上げしかないって・・

いや、消費税で全国民に網かぶせるんじゃなくてガソリンほか
化石燃料に増税して大排気量の車に乗ってる国会議員ほかセレブの皆様に
しこたま貢献してもらうほうがいいよね。

そもそも、ガソリン税、車関連に掛けられてる税は道路にしか使えない予算なんだが オメェー飛躍しすぎだろ

>>142
道路特定財源で遊ぶ。卓球、サッカー、将棋、囲碁、野球しまくりの国土交通省職員。
http://img217.imageshack.us/img217/4774/369473633529305234503600128304.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/4774/369473633529305234503600128304.jpg

この沈滞した日本経済に有効なカンフル剤は公共投資しか無いだろがｗ
あれこれ議論してたら手遅れになるんだよｗ

とりあえず 暫定税率廃止イコウル消費税増税はインチキ話

もう一回民主党に勧告するけれど
道路に使う費用を減らしたいという手段に暫定税率廃止をいうことは
間違っている。
まず最初に民主党自身が自分の選挙区で道路整備を止める路線を
具体的に示すべきだ。
そうしなければ結局一般財源に穴があく。
それこそ消費税を上げなくてはならなくなるぞ。
今の民主党は道路は引き続き整備するという立場。それでは選挙は
勝てない
それを言わない党に暫定税率を語る資格はない

ついでながら民主党の議員は選挙区でこう言えば良い。

私は自分の選挙区で無駄なこの道路の整備をやめました。その結果
皆さんの使うガソリンが安くなりました。

自動車とガソリンを使うことが多い地方の選挙民はみんな民主党に
入れるでしょう。

>>144
>この沈滞した日本経済に有効なカンフル剤は公共投資しか無いだろがｗ

カンフル剤というより、麻薬だと思う。

予算じゃない、地方も国も道路要らないんだよ 宮崎の東が道路特定財源と高速の別会計話混同してインチキ話言う、 カナガワの知事も道路渋滞で事故多発ってインチキ話、自賠責保険は下がった 地方知事の話は嘘 予算が欲しいって話なら分かるがな

空港かどっかへのアクセスを2、3分縮めるのに新たに作る道路計画を数十本野党は晒してたよね

高速無料化で十分 暫定税率廃止しても予算六兆五千億残ってるし 道路にしか使えない予算、自由に使わせそのインセティブ分3割削減、後は道路予算、地方に好き使ってよ

汚沢民主党が馬鹿な政策掲げて笑い者になるのは大いに結構だけど、
日本が世界の笑い者になるのだけは勘弁してもらいたいものですな。


町村官房長官、「ガソリンの値段下げれば世界の笑いものになる」と野党を批判
ガソリン税をめぐる与野党の対立が激しさを増す中、町村官房長官が「ガソリンの値段を下げれば、日本は世界の笑いものになる」と野党を批判した。
町村官房長官は、「世界の環境最先進国・日本として、ガソリンの値段を下げたら世界の笑いものになってしまうんです」と述べた。
町村官房長官はさらに、「ヨーロッパの国々は、地球温暖化対策として、税率を上げてガソリンの消費を抑えようとしている」と、暫定税率の維持を訴えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080120/20080120-00000666-fnn-pol.html

公共事業がいまだにカンフル剤と信じ
てる奴がいるんだw

自民党は狂っている。
暫定税率から２０００億円を米国の思いやり予算にまわしてるんだよ。
国民にまわせ。
暫定税率の半分しか道路に使ってないよな。だますなよ自民党。
自民党は狂っている。

国民のための国をつくるように心を入れ替える人間はいないのかねぇ？自民党には

政治家は小学校に行って税金とは何か聞いてこいよ

うわ！上げてもうた！sage

レインボーブリッジの２本目を造り始めてるらしいですよ。
今日本の政治家で国民、将来の日本の為なんてことを考えている
政治家なんていないと思う。
道路族議員は、土建屋からの政治献金をもらうためにガソリンの、暫定税率
を維持しようとするし、官僚は、天下り先の確保のため、絶対無くならないと
思う。
地方自治体に、回す金を残し道路財源の余る金を差し引いたら、２５．１円
を、１５円程度になるのではないか。
それぐらいの案も出せよ。

土建屋怒らせて一番困るのは小沢。
口とは裏腹に自民党を応援している。

>>158
sageちゃったよ。

道路イラネ

>>146-147
原油高騰している状況なのに、マジで「暫定」税率を維持して勝てると
思ってるのか？

このスレ　すっかり下がってしまってましたねー

きょうネットの朝日新聞かどこかに出ていましたが
自民党は「ガソリン税については3ヶ月だけ延長させて欲しい」という
提案を出したそうです。。

暫定税率が解消→２兆５０００万の税金無くなる→道路特定財源だったので公共事業が減る
→公共事業に頼ってる地方の土建屋が潰れる→土建屋が消費していた酒や日用品が売れなくなる
→地方の経済が一層厳しくなる→地方の企業がまた潰れる→失業者が増えてる→雇用保険、生活保護
などの社会保障費が上る→社会保障関連での税率を上げなきゃいけなくなる

こういう悪循環になるかもなｗ一番ガソリン税払ってる地方が逆に減税によって
苦しむのかｗ

ガソリン税は暫定税率も含め、そっくり一般財源化しようじゃないか
　

一般財源化の前に、自民党からボラれてる車関連の税金削減してからな ガソリン税の暫定税率廃止もその一つの手段だが

>>152
バ官房長官の発言で世界の笑いものが確定的になりました。
ありがとうございました。

もう利権と血税の無駄使いはうんざりだ

>>168
そう思うならsageろ！能無し

>>1
金をふんだくるならガソリンじゃなくてもできる。(まぁ金があることに越したことはないが)
たばこ税、酒税を上げて(体に害を与える物の税金上げてもそう文句は言えまい)
年金等の社会福祉制度を満たす金がまだ足りなければ、その時は消費税を上げればいい。
そもそも社会福祉充実して税金下げろなんざ虫がいいにも程がある。
小泉元総理じゃないが痛みを伴ってこそ初めて改革だと思う。

暫定税率のシャブ中毒自治体、政府、反省しろ

定率減税は期限切れだからとさっさと廃止したくせに。

暫定税率は期限切れだけど延長が当たり前みたいな言い方する。暫定じゃなくて恒久だわな。

これじゃ詐欺行為だ。国が率先して犯罪やってる。詐欺は正当（政党）行為です。モラルは捨てましょう。

庶民をだます税制なんだから、どんどん脱税しましょう、ということですな。
正義の味方ヅラしてこんな税金取立てる国税の役人が来たら唾をかけてやろう。

オレオレ！自民党だけどさ、また高速道路必要になっちゃったからさ、あと１０年振り込んでくれない？

１０年後？また頼むだろうなきっと。

いつになったら暫定なしでやっていけるんか？

ここは廃止しないスレだぞ

そうそう 地方も大変だとさ！、小泉に地方交付税5兆削減された時は、精々、国騙されたの恨み節ぐらいしか言わない地方が暫定税率廃止じゃなんでか元気いい 石原はじめ 東京の予算地方に渡し時と別人。

公務員の賃金は不当利得
本来、得てはいけない報酬
国民には公務員に対する不当利得返還請求権があります

>>170
パチ屋からガッポリふんだくるなら賛成する

ガソリン税を一般財源にすればチェックが入るから問題ないよ
　
暫定税率を廃止して、消費税を上げるのではたまらないな

最低限の国会の議決がいるって話だが、一般財源化って意味知らないだろ。

【経済】日本のガソリン、米国への輸出を検討　甘利経産相、米エネルギー長官との会見で合意
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201274939/l50

基本的に暫定税率分は一般財源化しちゃえばいいと思うけど、
移動手段が車しかない地方人の救済とかの工夫は必要だと思う

大江康弘議員のファンになりました。

日本語は正しく使いましょう

ガソリン税がなくなると国民生活が混乱する（政府首脳）
↓
ガソリン税がなくなると自分たち政治家・公務員が混乱する

なんせ薬害肝炎被害者が官邸に詰め掛ける事態で、ＵＦＯ談義していたという政治家クオリティ
もはや大国でなく中等国だな

タバコや酒税じゃ足しにもなんねぇしな
消費税上げて経済麻痺させれないから比較的国民が納得してた税の延長はやむえないよ
痛みを伴うにしても、世界経済がリセッション入るかどうかの瀬戸際には無理に増税はできん
今、これやめて消費税上げるのは反対だ
一番いいのは完全に一般財源化して他に使い道を模索する事だ。

アメリカが、中国人や日本人に株を買わせておいてから
ごっそり引き上げて「日本でも１００兆円以上がふき飛んだ」（マスコミ報道）

またまた円高でさらにマスコミはヒステリー状態になり、地方がどうの
公務員がどうの、騒ぎ出して、急に意味もなく不安定になる

こういう状況下、安易な道に走ってはいけない

やはり消費税を１０％にするしか、経済規模を増やす方法はないのだろう（笑）

レクリエーション費支出について官僚は適法性をたてにとってるが、

そもそも、いくらでも無駄遣いできるように官僚が法律を立案していることが問題だ。

一見、有用そうな法律の中に、無駄遣いできるような条文をいれていることが役人の無駄遣いの温床になっているのだから、

一旦廃止にして、作り直したほうがいいんじゃない。

「政治家とカネについて」が話題になると小沢が沈黙するのはナゼ？

>>176-177
特別会計も国会の議決は「必要」

目的税はある一定の期間が終われば他に移すべきなんだがね
でも、これだけ道路を作ったんだからもちろん維持管理は必要なわけよ
しかも、日本の収支はとりあえず悪化してると言われてるんだから、税の廃止には反対

んで、環境税にすると言ってる人もいるが、そもそも環境税ってなんぞや？ってちゃんと考えないとダメだと思うよ
これを環境税にしたら、またおまえらが言う利権の巣窟になるし、道路特定財源なら今の方が道路という形で還元されるのよ？
環境税取って俺たちの生活になんか良いことがあるのかね？

しかも世界経済はリセッション寸前の所まできてる、日本はネジレて何も対策出来ないまま二流国転落か？
自民もしっかりして欲しいけど、民主がいたずらにこれを問題にしてるのは納得いかんよ

県境の山のてっぺんのトンネルが雨漏りしていて、崩落の危険に
おびえながら、いちかばちかで山をこえています。。。

はやく１５分で行ける新しいトンネルを完成させて欲しいです

でもそういうのは　自民党の政治家に陳情しないと
なかなか進みません　本当です

予算内でやりくりしてくれ。「暫定」税率なんてものを勘定に入れないでくれ
以上

暫定ってのは10年ですか？20年ですか？
いい加減、言葉や解釈の仕方で国民を騙すのは止めて欲しい
本当に財源が必要なら情報を開示して正式に道路税でも作れ
出来ないなら政治家辞めろ

車両ユーザーから税金巻き上げて　作るべき道路を作らず
住宅を作り遊び道具につぎ込んでいたってさ　なんちゅうこった

道路を作る気が無い癖して金だけ巻き上げる根性が気にいらねえやなぁ。
　

車を購入する時に課税される税金
自動車取得税
消費税

車を維持するために課税される税金
自動車重量税
自動車税
軽自動車税
燃料税
消費税

税金　　か・え・せ・ーーー

そう言えば、定率減税は恒久的と言ってすぐに辞め ガソリン暫定税率は暫定と言ってあと10年延長か 福田自民党ってすごい政党だな

>>167
同意。今まで言ってなかったのに思い出したかのように作った暫定税率温存の理由。
公共事業が未だにカンフル剤になると日本が思っているという印象と相変わらずの利益誘導型政治だという印象、この２つを世界に与えるほうが余程笑いものだわ。
第一温暖化対策・環境問題はこれから先長期にわたって考えていかなければならない問題。
１０年・２０年では効かない長期の課題だろ。じゃあここで延長してもまた１０年後も町村は同じこと言うだろうさ。実際使える文句だしな。
>>152よ、お前の方が勘弁してもらいたいよｗ
日本が道路整備にかけている金は世界第２位、しかも１位のアメリカほど広くない上に維持費にバカみたいに金かけている。
指摘するような印象与えるとはとても考えがたいが与えたとしてもそれは環境技術への投資額を増やすなどの政策をうてばいいだろ。
どこぞの国へのＯＤＡを２倍・３倍するような金があるならな。アホだろ・・自民と支持者及び公明と創価。

ここは国土交通省の役人が立てたスレです。

結局、小泉政権下でも道路族の利権構造は温存され続け、予定通りの道路建設をし続ける事がベースになっちゃってるからなぁ。

道路利権の本丸は、高速じゃなく下の道路財源だからな 高速民営化以上の抵抗が起こるし、 小泉含めて自民党は道路特定財源維持で一枚岩 自民党は本当の改革はしない。

188ってネタだろ トンネルで雨漏りって当たり前の話 チョット、ヒビ入ったら水が出るよネタはネタで笑わしてよ

石油関連の税はみんな一般財源化でいいんだよ

道路特定財源って意味知らないだろ 道路造るための目的税がいきなり一般財源化って お前 税制知らないだろ

車の登録台数はこれから減り続けるのになぜ新しい道路が必要？
道路は維持だけすれば良し！

環境に悪いからガソリンは高いほうが良いなんて・・・
だったらその前に２０００ｃｃ以上の車の重量税を１０倍にして
無駄に大きくて重い車、１０年以上乗った車の重量税も１０倍に
すれば良いと思うが

カス議員は自分たちにマイナスになることは何もしない・・・
議員を半分減らせば１０００億の節税になるとか？
まずやることが有ろうに・・・

チョットと極端なメリハリつき過ぎの税制だが、自動車税、ショトク税、 重量税 ありとあらゆる税金車に掛かってるから燃費でメリハリつけたら 燃費良い車にシフトする 環境税って増税なんてインチキ話

２０００ｃｃ以上の車は必要ないから販売禁止ってのが
環境先進国らしいと思うが？

カス議員がとって付けたような台詞を言ってるのを見るとイズレ刺される
だろうと思うよ。

一番いいのは千代田区のど真ん中に豪邸を構える某穀潰し一家を追い出して
そこやそこを管轄した省庁に掛かってた経費を別のところに入れればいいんだよなぁ

なんかの環境原理主義者か？ 燃費良い車にシフトする税制でよい バカ高車関連税金だから、車関連の税制変えるだけで燃費よい車にシフトする、バカ自民党信者は以前の問題。

既に国民新党４人が賛成を決めている為、３９人の造反議員のうち
１３人の造反で法案はすんなり成立する。
大江議員は、署名者を５０名まで増やすと言う事であり、
単にガソリン税の賛否だけではなく、
側近ばかりを優遇する小沢独裁体制への不満を口にする
議員達でたちまち５０人は達成するとの事。

>>178
台風カトリーナでメキシコ湾岸の石油精製施設の操業が止まった時、
アメリカは日本からたくさんガソリンを買っていたよね。
全然報道されていなかったけど。

>>205

自民のシナリオどおり　民主党分裂ですかぁ　めでたい話でんな。

>>207
まぁその〜俺の指示通りでしたな。
よっしゃよっしゃ！

えっ！国民新党も自民党に合流するんですね！！

ガソリンの暫定税反対を　道路への無駄遣いまで、議論を
深めたところまではいいのだが。
道路、公共事業に依存する地方のゼネコン票をきっぱり
あきらめて、サギ改革の小泉流に、一般の浮動票を根こそぎ
とるという覚悟、思い切りがないと腰砕けになって、逆に
大ダメージをくらうぞ。

>>209
国民新党は道路特定財源延長に賛成している。
だけど、別に自民党と連立を組むことは考えてはいない。
民主党との協力関係は変わらない。
大江議員に辞職を迫るなら、国民新党も突き放せ。

『国民新、ガソリン価格120円に』NIKKEI NET (07:03)抜粋
国民新党は、ガソリン購入時の消費者の負担を１リットルあたり１２０円に抑えるなどの緊急経済対策をまとめた。
市場価格と基準価格の差額を郵便局や農協などで受け取れるようにする。
軽油や灯油も援助の対象とする。
必要な財源は３兆９０００億円と試算、外国為替資金特別会計の運用収入などを充てる。

>211
自分の記述にあるように
国民新党は代わりに緊急経済対策を考えている

大江は道路が欲しいからくれと言っている
同列なのか？

>>212
賛成か反対かの二者択一だから、内容に関係なく国民新党も大江議員も与党案に賛成ということで同列。

車関連の税金は、そっくり一般財源化すればいい
　
ガソリンが高いと思うなら車をやめたらいい
　
もう車社会を終わらせよう

＞214
車社会を終わらせる（若しくは車関係により大きな税金をかける）のは賛成だが
公共交通に関する地方と都市部の格差是正が必要だな

増やした税金での既存の道路整備は良いとして新設や着工中は全て廃止にし
公共の交通手段整備に回すんならいいんじゃないか？

バスをもうちょっと増発してもらいたいです。

既に、ボロクソ税金掛けられてるよ 車本体に5種種類の税 ガソリンなんて、たくさんありすぎて忘れた

あとな、関連法案を分割しようと提案した民主党に対して、牛肉もチーズも道路もタバコもガソリンもみんな一緒だ！
といって、まとめて採決しようとしてる自民党は、世界の笑いものだろう。

http://myhome.cururu.jp/ell/blog

観光道路よりも産業道路を作らないと地方はやって行けないです。

ガソリン税も軽油取引税も一般財源化しろ

大江らが造反して延長が確定したとしよう。すると・・
その造反議員らは下手すると自公議員よりはるかに勝るバッシングを受けるだろうな・・。
自分の票田と利権の為に１０年暫定税率維持させるんだからな。
当然比例代表の議員には辞めてもらわなくてはならない。
暫定税率は維持だ、俺は比例代表だが党の方針には従わない、議員も辞めない、というならこの世から抹殺せねばならんだろう。
自分のために国家の人間の行く末を左右させるようなダニはな。

ほっといたら、このスレは落ちていくだけなのに廃止派がageてどうすんだよ
んなこともわからんのか？

>>223
細かいよ、お前さん。こんなスレがあがろうがさがろうが賛成･反対の意見を変えるやつがいると思うか？
それよりも>>1は特定財源の意味分かってるんだろうか・・？

>>224
と思うんなら廃止スレに書けよ

このさい一般財源化しよう

暫定税率を廃止することはない
　
ガソリンが高いと思うなら、車に乗らなければいいわけだね

そうそう車もバイクも電車もバスも飛行機も全部廃止しちゃえばいいんだよ
どこに行くにも歩いていけばいい

>>227おまえが店で買ってる商品はみんな車が運んでんだよ。船や列車で運べというバカもいるが、港や駅からその先は車で運ぶんだよ。車に乗らなくても間接的にガソリン税払ってんだよ

> ガソリンが高いと思うなら、車に乗らなければいいわけだね

そうだね、更に４月になると、電気・ガスの値上げと続くから

『新車』 『大排気量の中古』 が売れなくなるよね。

自民党の道路利権潰すために暫定税率廃止なんだが、ガソリンが高いならってことはオマケの話だな

日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。
その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。

　この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の合計の2倍に達します。
しかも、この上に、高速道路のユーザーからは年間2兆5000億円の通行料金を取っています。

税金と通行料金を合計すると12兆円になります。
消費税にも匹敵する額です。
英国などは、年間1兆円近い予算で一般道路も高速道路も建設から
メンテナンスまでやっているのですから、
その10倍以上ものお金を日本は道路に使っているのです。
あきれたものです。この巨大予算こそ道路の権力になっているわけです。

自民党道路族首領 古賀誠氏地元アーチ橋 通称「古賀誠橋」
一時間数台の車のために９０億円
http://mainichi.jp/seibu/news/20080127sog00m010001000c.html

地方で道路欲しがってる奴はストロー効果知らないのか？
産業のない地方に道路作ったら仕事も人も大都市圏へ吸い上げられるだけ
その大都市圏ですら東京一極集中で旨み吸い上げられて苦しんでるのに．．．
自分達でこれ以上、過疎地域作って首絞めてどうするんだ？
自殺したいのか？

ストロー効果
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C

>>232-233
を論破

mixiなどに広めて下さい

　誤解を駆逐し、変革を誘発する。
◆暫定税率について　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1117122420/616-618
▼《歳入欠陥》…日本中が夕張化　「皆さん、あなたの自治体が破産しても良いのですか？」
▼一般財源化の誤解…《一般財源化≠廃止・要らない財源》／《一般財源化≠道路造らない》
▼日経や朝日新聞までもが、社説で「民主党のガソリン暫定税率廃止にNO！」
▼対策：道州制と地場産業化した公共事業の配分　…公共事業で生計を立てている労働者は、“それでしか”食っていけない人達
▼Ｑ＆Ａ
▼首都圏や地方の実態…首都圏も道路不足／地場産業化
▼民主党の支離滅裂さ…
「民主党政権の下で、事実上の暫定税率の復活＝地球温暖化対策税の創設」
「全国の道路を、その土地の住民ボランティアで作れ」
「財源？穴が空いたら与党の責任」
「民主党案ベースでは2桁国道の維持管理も不可能に」
「2011年までの基礎的財政収支の黒字化の公約違反」
▼なぜ安易な減税がダメなのか？　…減税は、どんなにバカな政治家でもできる。しかし、元に戻すにはよほど実力のある政治家が、政治生命をかけないと無理

もう諦めろよ・・。どんな屁理屈こねたって自民と官僚はやりすぎた・・。
さらに今回の通称「つなぎ法案」。もう無茶苦茶だよ。

民主党がはしゃぎすぎているだけだ

大阪府知事選の大敗が証拠だ

このまえの参議院選挙のあとは「直近の民意が」と言っていた民主党でしたが
今回の大阪知事選のあとは（そのまえの市長選で民主が勝ったということから）
「今のところ引き分けです、一勝一敗で」と言っていました・・・

な　なにかがおかしいのでは？？

ガソリン税の前提税率はすでに安倍総理の時に
「あまった分は一般財源に回す」ことになっていたらしいので
「暫定税率そっくり廃止」というのは、ありえないらしいです
道路に使わないのなら、そっくり国の借金をかえさないといけないので
どっちにしても「廃止」はないそうです。。

暫定税率を廃止し、他の歳出予算を削って道路の借金に当てろ。
つか採算の取れない道路予算なぞ端から組むなボケカスウンコッコ。

道路予算9兆から、2、6兆なくなっても 何も起こらない 道路予算は6、5兆も残ってるから

「特定財源の余剰分を一般財源にする」というのを、もとに戻して
「道路特定財源は一般財源化しない」という法案を通さないと
話は始まらないようです

道路特定財源の意味も 一般財源化の意味も知らなそうに感じる 書き込みがおかしいだろ

新聞やテレビ業界は高給とりで有名ですが中堅社員では年収１０００万円以上
が当たり前だ。なぜそんなの高給が貰えるのかというと新規参入が出来ない
最後の護送船団業界だからだ。

ニュースなどでは規制緩和だとか自由競争だとか言っておきながら
マスコミ業界だけは再販制度や公共電波を独占してただで使っている。
そこに莫大な利益を生む秘密がある。

自分達が１０００万円もの年収がありながらワーキングプアや格差社会を報道
したところで矛盾を感じないのだろうか？　彼らの意識としては国会議員や
高級官僚の意識に近くて自分達を特権階級として見ているのだ。

あまり物流のトラックの運ちゃん苛めるなよｗｗ
ガゾリンが高くなりすぎて
彼らがストや廃業したらそれこそスーパーから品物がなくなって
国民生活に重大な影響を及ぼすわけだが

どっかの国であったなトラック業界のスト
スーパーに品物は何もなくなってたｗ

日本もそうなるかもなｗ

自民党が参議院要らないって言ってるんだから
二院制である意味ないよな
インチキロジックでガソリンを諸外国と比べてるんだから
諸外国並に国会議員の数を半分以下に減らせよ

暫定税率分は約２兆５千億円、これを維持すればどうなる。
　
運送業者・・・ガソリン高騰が続けば運送料金に転嫁できる。
タクシー業者・・・車離れが起きたら利用者が増える。
最終消費者＝家庭・・・ここにしわ寄せが残る。
　　　しかし消費税アップで暫定税率分を払わされるよりいいのだね。
　
国民は民主党のインチキを見破りつつある！

>>246
それから、みんなが忘れていることがある。
今のガソリン高騰は、サブプライムローンの影響であり、
オイルマネーなどの投機資金が一時的に原油に向かっているのだね。
やがてガソリン価格は下がり始める。

>>246
ギャクで言ってるのかｗ
>運送業者・・・ガソリン高騰が続けば運送料金に転嫁できる。
>しかし消費税アップで暫定税率分を払わされるよりいいのだね。
物流コストが上がれば物価が上がり消費税アップ以上に物価が急上昇するわけだがｗ

>タクシー業者・・・車離れが起きたら利用者が増える。
何処をどう考えたらこういう発想になるんだ？
ガソリンが上がったらタクシー運賃だって上がるだろうに

首都高中央環状線（新宿線）の開通効果は絶大！
山中湖から曙橋まで、１時間１０分で帰ってこられたＹＯ。
もちろんガソリン消費量も少なく済んだ。
道路財源も必要なところに効率的に投資すれば大きな経済効果をもたらすという良い例。

>248 そもそもトラックは軽油、タクシーはLPガス使ってるところ多くないか？
日本の物流経費で燃料の占める割合そんなに高くないし。

軽油にも暫定税率があるんだよな

与党は「国民のため暫定税率存続」というから頭にくる。
「道路利権の保守のために存続させてください」と正直に言えば
仕方が無いと思うんだが。

タクシーさ近距離でも1000円くらいかかるのに、
ガソリン上がって車離れした人が、タクシーなんか使わないんじゃない？

車持ちの自分は、タクシー使う程バカらしい事は無い。
飲み会行ってタクシー使うくらいなら、
飲まない方がいい。

>>246
ギャグっていうか…たまにサムい奴っているよな…-;)

今回の暫定税率延長は、大好きなゴルフをガマンして車のローンようやく払い終わったと思ったら、すぐまた新車を買うようなもんだゾ。
お金ないのに贅沢過ぎる。

>>253
タクシー代より、ガソリンの値上がりのほうが安いのかよ。
何だよ、心配して損した。
環境破壊の罰だな、ガソリン代をどんどん上げろ。

>>254
ばかだなあ、もう車、やめろって！　時代が変わった。
インドや中国が車社会になったら人類が破滅する。

>>255
タクシー代よりガソリンの値上がりの方が絶対安い。
マクロ的に考え、明らか。

>>252
そうじゃなくて、一般財源化すればいいのだね
>>250
そうだよね、だれが廃止廃止と騒いでるのか不思議だよね

サビ残して稼いで、所得税やら地方税やら消費税やら社会保険やら・・・
払ってんだが、運用側が下劣なレベルだ。俺らの労働のいくらかも誠橋
みたいなのに費やされたのか・・・。特定・一般財源のはなし抜きで。

ガソリン・車VS公共交通機関、地方VS都市などの問題以前に、
税金配分の利権化・社会保険料の私物化・国民の安全の軽視（薬害、
拉致事件など）・説明責任の無さなどなど、パッと思いついただけでも
こんなに。

使えない政治家・官僚・利権団体が一掃されれば、俺のサビ残が
いくらかなくなる社会になりそうだ。

もう道路を作るのは反対が多いのでやめて、
不景気になっても国の借金返済だけに専念しましょう！！

簡単な話しだよ。
カネがあるから使うわけだよ。カネがなければ知恵を使う。
知恵を使えない馬鹿でも最低限無駄使いはできない。
諸悪の根源はフリーハンドで使えるカネが存在するって事なんだよ。
暫定税率廃止＝道路財源が無くなるって完全な嘘だよ。
絶対に必要なモノは一般財源で作れるんだよ。嘘はいかんなあ。
まあ郵政選挙の時は嘘に乗せられて自民に三分の二も議席やったわけなんだがＷ

一回、民主党にやらせればいいんだよ。すぐに空中分解するから
ガソリン高いなら、高いなりに燃費のいい車や小型車買うとか、若者がアホ面さげてエルグランド乗ってるときはムカつく。

やはり内閣最高顧問・トヨタ奥田のシナリオかもしれない
奥田と福田と小沢は連絡を取り合っている
　
１　衆議院・・・自民・公明による暫定税率維持
２　参議院・・・民主による暫定税率廃止　
３　再可決なし　→　暫定税率廃止決定
４　与野党による消費税アップへ

増税がうれしい理由なんてどうやっても見つからないわなＷ
しかもその用途が田舎モノの無駄遣いと来てる
おわっとるな

このスレ、もうなくなったのかと思いました・・・。
半日ですごい回ってますねー。。

無駄な道路作って反省したばかりなのに
今が必要だからって１０年後にはイラネ閑古鳥ってことになるんじゃね
道路作り隊は海外行けよ　仕事つくらないと食えないって変な話だろ海外行けよ

１　衆議院・・・自民・公明による暫定税率維持
２　参議院・・・民主による暫定税率廃止　
３　再可決なし　→　暫定税率廃止決定
４　与野党による消費税アップへ
５　民主党が政権をとる
６　消費税元に戻す　無駄使いなくす、公務員、役人の給与下げる
７　めでたしめでたし

道路特定財源の暫定税率を廃止し、ガソリン価格を引き下げるというのは、
まさに、野党の国民に対するパフォーマンスである。

そもそもガソリン価格を引き下げるなどは、ＣＯ2削減が急務なこの時代、
車の使用を抑制するという世界の常識に逆行するものである。
マイカーにおいては、近い将来に使用の制限が課せられるかもしれないと言う状況なのである。

道路特定財源とは、国民の生活を守る重要な公共財産である道路建設の為の税金である。

道路特定財源の見直しは国民の基本的生活を破壊する事に等しい。
たとえ、この公共事業で国の財政が破綻するとしても、否、国が破綻するとしても、
国民は「国民の生活の為」に成されたのならば納得するはずである。

国民の良識とはそのようなものなのである。

偽善的政策とは次元が違う話なのであり、野党の非常識では国民の理解を得ることは難しい。

町村乙

>>
>そもそもガソリン価格を引き下げるなどは、ＣＯ2削減が急務なこの時代、
あほんだら、じゃ原油があがれば喜こべ

＞車の使用を抑制するという世界の常識に逆行するものである。
だったら道路もいらねえだろ

>>268＝詐欺師

国から税金取り戻すって発想はないのか

弟が「４月に瞬間的に税金が安くなるなら、燃費のいい車に買い
かえようか」と言っていたけど、たぶん言っているだけだと思いますが、、

そういうことで車を駆け込みで買う人っているんでしょうか？？

いねえ〜

>>232
年間９兆か・・・・そっくりそのまま国債の利払いに使えば
日本国の財政破綻は少しは先延ばし出来るな。

１８兆だっけ？利払いは？

>>273
良く解ってるねぇｗ
税金無くしても安くなるのは��瞬間�≠ｾよ。又直ぐ安くなった分高くなるよ

ガソリン暫定税を維持するならせめて
重量税と自賠責を無料にしる
高速道路も無料化しる

>>268
そもそもガソリンよりもリッター当たりのＣＯ２排出量の多い軽油を
税金で優遇しているのは、ＣＯ2削減が急務なこの時代、
ガソリンも軽油も区別なく燃料税として同一に課税している世界の常識に逆行するものである。

自民党は消費者よりも運輸業界の顔ばかり見ているから、こんな税制になるんだよ。

ディｰデルは燃費いいから事実誤認

>>278
CC2は気にしなくて大丈夫
国民がいくら頑張っても日本の排出量は減らないから

>>278
ヨーロッパではどうしてＣＯ２車排出量の多いはずのディーゼル車が多いんだ？

>>281
日本がハイブリッドマンセーしてる間に、欧州はディーゼルが進化。
今のディーゼルはクリーンなんだよ。トヨタも欧州ではディーゼルのレクサスを売ってる。
最近は日本でもクリーンディーゼル車が出てきてるよ

補足すると、今のディーゼルはパワーもあるし振動もガソリン車と殆ど変わらない。
ドイツで走ってるディーゼルのＢＭＷやベンツは速いよ。

>>1
ガソリン税でなくタバコ税を上げて、それを財源にすればよい

>>284
カナダみたいに一箱１０００円にすらいいのにね。

タバコ税値上げ→タバコ1000円に→販売激減→肺の病気減少→医療費抑制 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
医療利権の医師会から苦情→自民党が医療報酬引き上げ→社会保障費上昇→消費税アップ (+д+)ﾏｽﾞｰ

20年前位から準備しておいた
「国民に分かり易い脅し文句」がよく効いた。

http://big-hug.at.webry.info/200802/article_1.html

新テロ特措法の民社党腰砕けも、つなぎ法案の自民党腰砕けも、
みんなシナリオがあり、自民と民社の茶番劇なんだね。
うしろで糸を操っているのはトヨタの奥田か。
　
ガソリンの値上がりした今、ガソリンのさらなる需要を目指している。
車産業のさらなる発展を目指している。タイヤ産業の発展もついでにね。

国交省の幹部ってどんな奴らなのか国交省の
ホームページ見たら、堂々と恥ずかしげも無く
実名で公表されていたよ。

http://www.mlit.go.jp/annai/kanbu.pdf

あげんなバカ

>>286
アメリカは禁煙ブームに乗ってタバコ吸う人を減らした＋タバコ税金アップして禁煙者を増やした結果、
デブ＝肥満が増えたｗ
その肥満を減らす為にダイエットブームが来て、ダイエット産業が右肩上がり。
だが、無許可薬剤など使った不正薬が蔓延し死亡者も出た。

現在、アメリカでは肥満は減って無い所か増えているｗ



所詮、そんなもんｗ

どこかでガソリンの消費量と値段の流れから、
両者はほとんど関係がないことを主張しているレスを読んだことがある。
暫定税率が廃止されてガソリンの値段が安くなっても、
消費量は増えないことを言いたかったのだろう。
　
しかしこの主張は、自動車の保有台数などのことを忘れている。
供給価格が下がれば需要が増える・・・これが経済の鉄則。

原油価格の高騰には賛成する。
誰も買えなくなるくらいの値段になれば、代替エネルギーの普及が推進されるだろう。
水素自動車　電気自動車

ガソリンを値下げする必要などない。
高過ぎるガソリンを誰も買わなくなれば、新しいエネルギーを利用する口実に出来るからな。

石油に依存するのはもうやめよう。
代替エネルギーの積極的な利用で普及を推進。

新エネルギー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%A3%E6%9B%BF%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC

>>291
確かにアメリカの医療費を圧迫してるのは、「年寄りのデブ」だが、タバコと関係あるかなあ

>>286
旧国鉄ＪＲ、鉄ヲタも困るぜ。
まったく関係ない旧国鉄債務にタバコ税が当てられているからな。

水素作るのに電気を使い

電気を作るのに石油を燃やし

>289
こいつら一人頭生涯賃金が8億円だろ
腹が立つな、こいつら本人や家族の贅沢な暮らしの為に税金払うのやだ
暫定税率は絶対は絶対に廃止だな
暫定税率なくなってもまだ半分残るんだろ泥棒め！

払うの止めたら？

国民から税金まきあげてる馬鹿政治家氏ね
国民から搾りとるんじゃなくて外からとってこいよ
おまえら政治家というより泥棒だな

「ガソリン値下げ隊」( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
寝言は寝てから言え

根本的な話しだか

石油価格高騰の原因については語られず
暫定税率の話しでお茶を濁しているように感じるのは気のせいか？

>>301
安心していい。暫定税率は廃止されると思うよ。
でもね、近い将来、消費税がアップするよ。
　
あなたは、　
ホームレス、１０００万人を超えるワーキング・プア、生活保護受給者、
３万人を越える自殺者などのことを考えたことがあるか？
車を持てるのは余裕だろう。自分のことばかり考えないほうがいい。

＞車を持てるのは余裕だろう

車が無ければ仕事にも付けない事情もある
一概に車を持っているから余裕があるとは考えない事だ

充実したインフラのおかげで車の免許さえ持たない愚民
いざという時に、自分には何の取り柄も無い事に気付く

俺が貧乏なのは政府のせい

だれも一歩も譲らないのでは解決しない
暫定税率が廃止されても、消費税をアップされたらかえって困る
おたがいが譲歩し、今のままそっくり一般財源化しよう
　
ホームレス・ワーキングプア・生活保護受給者・年金生活者などのことを
考えて発言してくれ。自分の利益だけでは不道徳だよ。

暫定税率廃止して大量のホームレス・ワーキングプア・生活保護受給者を生み出せばよい

対策費用の財源のために増税

所得に比例して税金をふんだくればいいんじゃね？
まぁ社会主義国みたいになっちゃうけどw

一般財源化は、盗りやすい所からとる税制だ 他に予算使うならその分減税するのが当然だ

>>309
今そうなってんだが？
日本は社会主義国か。そうかもしんねえなwww

>>311
そうか・・・所得の方はそうなっていたか。まだまだ勉強不足・・・
じゃぁなにから金取るかね〜
タバコ200%、酒200%、あとは・・・そうだ所得2400万以上の奴への年金給付を廃止しよう！

�@「道路公団」を再び公営にして、高速道路を無料にする
�A年金基礎分の全額を税金でまかなう
�B独身既婚にかかわらず20歳以上の国民に（除く在日)月26000円を支給
�C車検制度廃止し排気ガス検査のみとする　661cc〜1600ccまでの自動車税を1万円に減税
�D医療・生活保護の充実 （高齢者は不景気を招いた元凶であるので保護対象外)

ガソリン税はタバコ税と同じく、上げることにして、３倍に上げて

道路に使うかどうかは、別の話ですよね。

>>313
要求ばっか出さないでその財源を挙げろ。
国は慈善事業してんじゃないんだぞ。

民主党の公約を実行するには、赤字国債の発行しかないと思います

政権不安定で株価が下がって株屋はうれしいですよね♪

ガソリン税「2兆円」は自民党のおこずかい。
詳細はサンデー毎日で。

あまくだり欲ボケ官僚obの首絞めれば良いんだよ。
現状むしろこいつらの為に垂れ流し

>>315
財源・・・官僚のゴルフ代や宴会代。天下り企業を経由する無駄な金。
　　　　　あとは企業献金が結局は自分の懐から出てるからね、いかに
　　　　　それを抑えられるかだ。
　　　　

2兆くらいなんとかなるだろ。

>>315
おまえさ、何を知りたいんだよｗ
財源をここから何兆円、どこから何兆円って説明したら納得すんのか？
そんなもん聞いたって、自分で精査して検証できないだろ？ｗ

高速道路の無料化なんて簡単なんだよ。たった２兆何千億だ。特別会計いじるまでも無く、
日本の異常な税制と税率を外国並みにちょっと直すだけで、こんなもん幾らでも出てくるんだよ。

おまえらこんな異常な税金の取り方と使い方されてて、それでも自民に付いていくのか？
全くおめでたい奴だよ。お前が税金払う歳になってればの話だがなｗ

>>316
今も赤字国債は発行してるが、自民がなんか国民の為になることやってるか？ｗ

高速無料化なんて1、6兆で済む 2、6兆削減しても まだ道路予算は6、4兆もあるし 広域農道、林道の農水省予算もある

でも結局自民党に押しきられて70兆円をドブに捨てる日本でした。

国滅びて道路だけ残る

暫定は暫定　廃止する

道路特定財源を少子化対策特定財源にしたほうがよほど日本経済に役立つ

>>324
では恒久で…

道路特定財源。これは、インド洋給油における海自の運用にかかる戦争ごっことは次元の違う問題である。
これは、国家の存亡にかかわる事柄なのである。

素人は、道路より福祉だと無責任な言動を垂れ流し騒いで見せるが、道路とは、すなわち、経済成長である。

道路特定財源の見直しは、「今後１０年間」の経済成長をドブに捨てる事に等しい。
この経済成長がないという事実は、すなわち、国民の最重要課題であるところの
福祉等の予算も満足に確保できない事を意味するのである。

「今後１０年間」の悪夢を避ける為にも、国民の意思である２／３をもって、少数の横暴を阻止しなければならない。

今、この国に必要とされているのは、将来を見据えた経済の「クオリティーバランス」である。

泥棒自民党、ガソリン税２兆円が自民党に還流。
泥棒自民党、福田総裁に脱税疑惑発覚！

福田康夫首相、５０００万円脱税疑惑−二世議員ならではの悪質な資産形成術
高瀬真実／福田首相、ガソリン税、暫定税率、国交省/ 週刊現代(2008/02/16)/

ガソリン国会／ガソリン税「２兆円」が自民党に還流するカラクリ
小泉前首相、日本道路公団、高速道路、国土交通省道路局/ サンデー毎日(2008/02/17)/

「ガソリン税」と「エコ利権」福田首相は国民を２度騙す−生活者無視の大嘘
ガソリン暫定税率、福田康夫首相、つなぎ法案、京都議定書/ 週刊ポスト(2008/02/15)/

ココが変だよ！福田政権「５つの論理」−道路博士が喝破
ガソリン暫定税率、松下文洋・法政大講師、福田康夫首相/ 週刊ポスト(2008/02/15)/

「＜冬柴＞は役所の顧問弁護士か！」創価学会幹部が怒りの＜三行半＞
冬柴鉄三国土交通相、公明党、創価学会、国土交通省/ 週刊ポスト(2008/02/15)/

＞＞生活者無視の大嘘

生活者というのは　�@車を持っている人　�A土建屋でない人
　　　　　　　　　というようなことでしょうか？？

減税しても予算要求の声が止まない
国債は減るどころか増えるだろえ
国債な国の借金だ。しかし同時に国民の預金でもある
預金とは生活するうえで必要の無い金の事だ。つまり眠った金

増税すれば公共事業増え国債は返される
つまり、眠った金は起き上がるのだよ
優良な借り手を失った金融機関はどうするかな？貸し渋りする余裕なんて無くななるぞ
起きた金はさらなる所得を生み、さらなる納税を生む




さて、どちらが良いか？

>>330
もちろん増税だよ。

まあ、増税すれば一時的には税収が増えるが、今この時期に増税すれば
消費は冷え込むね。
バブル崩壊後、景気が良くなってきても企業は労働者の賃金を上げなか
ったから、この現状で増税したら、間違いなく消費が冷え込む。
この状況になったら、責任は自民は取ってくれるのか？

民主党のこと言う前に
とにかく日本をここまで悪化させたのは自民のせい
財源がどうとか言う前に財源少なくしたのは自民詐欺党
自分らが生き残って国民が詩ねばいいと考えてるだけ
内需ぶっ殺して自分たちだけが生き残る詐欺政党
日本ぶち壊し党、環境考えて車減らすんなら道路も作るな！詐欺！

道路だけに使うって！泥棒が！国がつぶれそうなのに早く借金かえせ、！

>>332

眠った１０００兆円を起こしたくないか？
消費が落ち込んでいるのは今現在の事だよ

無理な減税でこれ以上借金増やしたら、この金冬眠どころか凍死してしまうぞ

また詐欺やろう
だからその税金はどこにいくんだよ

>>335
今より落ちると言ってるんだが・・・

道路族は日本のダニ。
道路に使う金はない。
病院を増やすとか他に使うことあるだろう。

とりあえず冬芝と池田は切腹して国民に詫びろ。

もう継続だの廃止だのうだうだ言ってないで、暫定税率半額でいいじゃんと
思ってしまうのはどうなのかね？
ガソリン代は今より絶対に下がるし、道路財源も減りはするけどなくなるわけではない。
いきなり財源がなくなりますなら大変でも、見直しすりゃやりくりできるだろ。

全部国の借金に返済しろ！株価が上がらないのは日本の借金のせいだ
企業だって負債が多いと株価上昇が悪い

>>337

暫定税率廃止して消費が伸びると
その根拠は？

廃止してもガソリンが�g２５円安くなるだけ
一方、２．５兆円の国の歳入が減るという事は２.５兆円の国の歳出が減る
つまり国民の収入が２.５兆円減るという事だぞ

さてどこに消費の伸びるあてがあるのかな？

泥棒厄人のために公務員宿舎やマッサージ機を買える自由な財布を維持するために泥棒自民は暫定税率を廃止しないそうです。
道路が必要だと言うのはいつもの全くのデタラメです。

2.5兆円あるんだろ？
それが別なとこにいくのさ。
銀行や消費に回るんだよ。緩やかだけど消費が増えれば
企業に回ってくるってこと。

物価上昇分に消えるだけ、貯蓄率減ってるから銀行には行かない ただ物価上昇分相殺するから道路より生活に回してくれよ福田自民党

均等にばらまかれた金が消費にまわるのねｗ

すくなくとも尾渕が女子供にばらまいたなんちゃら券よりは
よっぽど景気改善に役立つだろう。
スレに沿った意見としては道路特定財源として
暫定税率を廃止しない条件としては大都市圏内の都市高速を除いた
全国の高速無料化しかないな。
逆に言えばそれくらい思いきった改革をしないと
もはや納税者としては存続を認め難いとゆうことだ。

福田不況

暫定税率廃止2、6兆 高速無料化1、5兆 消費税1%は2、5兆、道路予算は9兆民主党は嘘は言わない この方程式解け

暫定税率によって騙し取った税金を、国民に返せ。

財源が必要だと言うなら、手続きを経て徴収しろ。
騙し取った金を勝手に使うな。

道路を整備するために必要だからという理由で
税を徴収している。

その金を他に運用するとは、どういうつもりだ？

国が詐欺行為をするようでは、日本に法秩序など、なくなるであろう。

ガソリン税といえども、これは特別会計だからな
自民党は特別会計をいじられると、嘘を吐けるだけ吐きながら右往左往するということが分かった。
次回が楽しみだ。

＞351

いらネ道路造ってる、さらに高い通行料金の時点で秩序ねえんだよ。
本来なら通行料タダ(あっても維持費程度)であるべきである。
諸外国と比べてみてもずいぶん高い。はっきりいってボッタ。

テレビで地方の住民が「道路つくるより、ガソリン安い方がいい」とコメントしていた。

どうせ潰れる日本
国が、どうなろうと知った事か　１０年　５９兆　は、使わせてもらう

このネタで
地方公共団体が恐ろしく旧態依然だということがよくわかった。
地方に権限など渡していいのだろうか？

…マジここだけのハナシ……
政府与党は、どうして暫定税率を廃止したがらないか。
国交省職員に野球のバットやグローブ、マッサージチェアを与え、マツイやイチローに次ぐ選手を大リーグに送り出そうとしているらしい…

厚生労働省にしても、とつぜんどうしようもなく予算が回ってくることがある。
ついた予算をムリに消化しないと、予算を返したりしたら、大変なことになる。。
というようなことではないでしょうか？それにしても１３万くらいの安いマッサージ機を
２２、３くらい買っていたというのが、良心的というか・・・

「ガソリン値下げ隊」民主党＝暫定税率廃止派＝高燃費車使用者＝田舎者＝環境破壊者＝米共和党支持者

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041020.html
>共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV（リッチ４駆）やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車（プリウスなど）多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041021.html
>■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
>
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。

そうだね、自民党は民主党とちがって頭いいよ。
なにしろガソリン税をふんだんにつぎこんで
田舎の新鮮な酸素を生み出している野山や緑を
道路工事でさんざんつぶしたあげく
完成させたらこんどは高い料金で車の通行量を極力減らして
当然出る赤字にはまたガソリン税を補填して
税をたんまりつかって通行量が少ない道路をいっぱい造って
こんな環境にも景気にも貢献していますと
環境保護派や納税者に自慢できるよね。

埼玉県の上田県知事が知事会見
暫定税率廃止　古巣に「待った」
http://www.pref.saitama.lg.jp/room/kaiken/text080205.html#02
ガソリン税など道路特定財源を一般財源化し、暫定税率を廃止する民主党方針について、
上田知事は記者会見で「県に入る財源が減ってしまう」などと批判し、
民主党方針の牽引役である藤井裕久党税制調査会長に８日、“苦言”を呈する意向を明らかにした。
知事は「県に入る道路特定財源５２８億円が４８％減り、２７６億円になる。
直轄負担金（県の場合１９３億円）廃止でカバーできると言うが、
必要な法改正案を出していない“チョンボ”をしている。
予算の組み替え動議も出しておらず、実現性は薄い」と批判した。

必要な法改正案を出していない。
予算の組み替え動議も出していない。
そのような、手続きとらず、地方に迷惑かけないし、必要な道路は作る。
だれが信用できようか。

この財源で全国の役所で買われたカラオケｾｯﾄやマッサージチェアが道路と何の関係があるんだよ。
とにかく今までの責任を官僚は全て取ってくれ、話はその後だろ。
国家の根幹を揺るがす年金デタラメ・薬害ほっぽらかし・防衛費使い放題、この責任を取らせろよ

カラオケｾｯﾄやマッサージチェア,激安公務員ﾏﾝｼｮﾝ、レクリエーション用品、など
これだけデタラメに使用して今後10年欲しいとはいい加減にしろ!

>>360
上田は県のやや東部にある見沼有料道路という、わずか数�`だが有料の
ため交通台数が増えず、赤字になっている道路があるのだが、就任時に
議会で無料化の話が出たときに「県民の誰もが使わないのに税金を投入
して無料化に出来ない」とか抜かしてたｱﾌｫだ。
誰もが使う道路なんてどれだけあるのかと。

多くの車が旧道を迂回し、旧道で混雑、旧道を拡幅なんてことになるほうが
よっぽどムダだろ。

如何に今ある資産を有効に使わせるかを考えず、単純に目先の税金の
収支しか考えられないのだろう。

宮崎の東もTVで平然と嘘を言っている

＞東「宮崎に高速道路は1本も無い、だから暫定税率が必要」
確認したが最低でも3本はある

＞東「道路が悪くて宮崎に行けないという声が多い」
宮崎に行けない？道路が悪い？
みんな車でスイスイ宮崎に行ってるよ

×宮崎に高速道路は1本も無い、
○宮崎県は、高速道路がまだ１本も完成していない
http://sankei.jp.msn.com/culture/academic/071203/acd0712030820001-n1.htm

前科があったんです テレ朝のワイドショーに出演した東は、高速は無いと発言したら誰も批判は起こらずウケてしまった それに味をしめた東は高速無い発言で、他のテレビに出演し自爆

宮崎自動車道は完了とみなしてよいのでは？

しかし、延岡自動車道（東九州自動車道）はどの高速とも繋がっていない

>>357
膨大な予算を使い切らなくても、大変な事にはならない。むしろそうやって国の借金が増えてる事の方がタイヘンな事。
>>362
だから〜デタラメな事に使うんじゃなくて、マジここだけの話し、イチローやマツイに次ぐ選手の育成の為に暫定税率の延長を…
ってもういい？オレってKY？

これひどいなｗ
暫定税率維持派はどう説明するんだよ

【「出口なき」トンネル工事、土地未取得で４か所中断】　2月7日9時22分配信 読売新聞

国道のトンネル工事で、国が出口付近の土地を取得しないまま着工するケースが相次いでいる。
会計検査院の調査では、２００６年度までの３年間に全国６９か所で見切り発車を確認、
このうち北海道、新潟、長崎県の計４か所で、地権者の反対などで最長２年１０か月間も工事が
中断した。検査院は「土地取得の見込みが甘い。用地確保の見通しをつけてから着工すべきだ」
と指摘しているが、所管する国土交通省は「効率が悪い」と難色を示している。

工事が目的で完成が目的でない事の証明だな

完成が目的ならとっとと強制収用する筈。
工事が目的だから、放置する。
放置して建設コストが上がって喜んでるんだから処置なし

>>369
予算が付いたらとにかく使い切る。
工期が伸びてもそれだけ工事費がかかるので、施工側にとっては何も
痛くは無いわけだ。

＞工期が伸びてもそれだけ工事費がかかる

トットと片付けて次の現場に行った方が儲かる
工期が伸びても工事費は上がらない

道路とは、国際競争力の源である。

実は、道路を走るのは車だけではない。「工場」も走ってくるのである。
地の果てまで道路を作れば、地の果てまで「工場」は、やって来る。

さらに、地方空港を整備し、海外アクセスを充実させればコストの安い労働力も調達でき、
企業生産力が向上し、地方経済の活性化が可能になるのである。

道路特定財源の見直しは地方の切り捨てにほかならない。

実は、道路を走るのは車だけではない。「工場」も走ってくるのである。
地の果てまで道路を作れば、地の果てまで「工場」は、やって来る。

さらに、地方空港を整備し、海外アクセスを充実させればコストの安い労働力も調達でき、
企業生産力が向上し、地方経済の活性化が可能になるのである。

道路特定財源の見直しは地方の切り捨てにほかならない。

>実は、道路を走るのは車だけではない。「工場」も走ってくるのである。
地の果てまで道路を作れば、地の果てまで「工場」は、やって来る。

どこの国だよ、高度成長期じゃあるまいし

狂信的道路原理主義者に何言ってもムダｗ

CIA出張所の自民党は早く滅亡白！

だって詐欺ばっか言ってるだもの
ＣＯ２減らすためにガソリン税維持して車減らすとかさ
車が減るなら道路も減らせよ

６０キロしかないところに２時間もかかるような渋滞がいちばん環境に悪いのだ

マスコミは何でもない時間帯に「車が走ってもいないのに」というような
報道をするが、まあそういうところは、確かにムリに必要ないのかも知れないけど
通勤時間帯でもないのに、高速使っても途中で一般道になって渋滞したり走りにくかったり
なんか道が１つしかない県庁所在地とか、危険な海沿い・高知の山村とか、、
そこらへんは、後回しになってるんだから、最後まで予算をつけないとなー。。

だからガソリン税維持して車減らすんだろ
減るからいいんだよ　作らなくても

早く国の借金かやせ！このタコ！

>>379

海沿いの道路なんて環境破壊そのものだろうに。

高知の山村に、道路って言えば反対出来ないと思ってるのかもしれないが、
現在、そこに住み続けられてるという事は、それなりの道路はあるからさ。
ホントに道路が無ければ、田舎では住めないよ。


だいたい、高知の山村に、道路作ったって、地価は上がらないよ。
実際、四国にだって道路はどんどん出来てるけど、地下は全く上がってない。
経済効果があるなら、地価が上がる筈だろ？

そんな効果の無い投資すれば、結局地元負担分と、その後の保守のせいで
地元はどんどん貧乏になるばかり、

もう道路は要りません。

いずれにしろ、地球温暖化のこの時期にガソリン価格を引き下げて、

「　どんどん車を走らせましょう。」

など、世界の笑い者である。

ガソリン高くしてなるべく車、減らすようにする
いずれ車は少なくなる　そうすると道路はいらない　閑古鳥
１０年後人口減少の中、なんでこんなムダな道路作ったんだ　と騒ぎ
またおなじこと繰り返す　また同じ手口でだまされる　バカ国民

いずれにしろ、地球温暖化のこの時期にガソリン価格を引き上げて、

「　どんどん道路をつくりましょう。」

など、世界の笑い者である。

福田政権がパーにした5兆5000億円年金積立金 (年金資金運用)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000014-gen-ent

株価の昨年来安値のおかげで、我々の年金も目減りしている。
福田政権の4カ月で、なんと5兆5000億円がパーになった。
市場は福田無策に悲鳴を上げているが、国民も怒った方がいい。



損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上

穴埋めは当然また税金使われるだろうな

これまでこの国は土建を生かすために
税金取られてきたんだな。

それが積もり積もって８００兆。
政権担当能力って何？

食料自給率を40％にした政治。
政権担当能力って何？

そして、これほどの事実が露呈してもなお、
土建維持の姿勢を改めようと思わない政治家
で溢れている。

野党は暫定税率維持を求める議員・知事らのリスト
作って配布やらHP公開してくれ。

社会構造は変わって行くものである。否、変えて行かなければならない。

ＣＯ２対策に関連した、モーダルシフト。
鉄道利用の促進により推測される過密ダイヤの増大。　「　開かずの踏み切り　」の重篤化。

さらに、車社会の成熟化と一向に改善されない「　慢性的道路渋滞　」

少子化による急速な人口減少が予測される中、これらの問題を将来の子供達に残してはいけない。

道路建設は着実に進めていかなければならない。
これは、今を生きる我々の義務である。
実は、道路特定財源こそ複眼的視野をもった財源なのである。

＞＞海沿いの道路なんて環境破壊そのものだろうに。

ガソリン車で、ムダに走り回るのも、環境破壊。ガソリン税は３倍でいい。。

＞＞高知の山村に、道路って言えば反対出来ないと思ってるのかもしれないが、
現在、そこに住み続けられてるという事は、それなりの道路はあるからさ。
ホントに道路が無ければ、田舎では住めないよ。

もう１本しかない道路が、たびたび土砂災害になって、死人が何人も出ているらしい。
最終的には、今から台風などの災害で、、何人死ぬかですね。。

ポピュリズムが勝つか　未来の日本を考える勢力が勝つか

ある種歴史の分水嶺になるかも知れませんな　今回の画ガソリン税は

これでもまだ自民党を支持するのか

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=552019569&tid=jaa2a&sid=552019569&mid=585

現在、我が党は、

　　　長嶋茂雄、松山千春、中居正広、吉永小百合、藤原紀香、　諸氏に出馬の打診をしているところである。

漏れの居住している都道府県でも暫定税率廃止すれば約１４３億円の財源減のようだ。
しかしここで廃止せねば１０年後もやっぱり地方の地場産業＝公共事業のままだろう、と容易に想像できる。
暫定税率は１０年というのは最初から規定されているのに無視して暫定が暫定で無いような意識でずっと無駄な道路、付随する無駄な出費を行ってきた自公・・。
モルヒネうってるようなもんだが、民主の方も成立しないの分かりきっててもせめて>>360にあるような暫定税率廃止に対応した法改正、予算組み替え動議くらいはして欲しかったな。
最初から口八丁だ、と言われても仕方ないかもしれない。

＞＞これでもまだ自民党を支持するのか

　小沢党首への献金はどうなんですか？？それとこれとは、ムリにこじつけて
「年金が役人にネコババされたから、自分も年金は払えなーい！！」みたいな、、
すごいこじつけ？？のような・・

＞＞しかしここで廃止せねば１０年後も
　やっぱり地方の地場産業＝公共事業のままだろう、と容易に想像できる。

それなら他に今すぐ廃止して明日からちがう産業ができるんですか？
その提案を具体的に言わないと、いくら文句ばっかり言ってても、意味がないですよー。。

政治・行政が一つの産業になってるな

>>395
そりゃそうだろう。国は企業が運営してるんだからな。

>>394
新しい産業は地方に任せればいい。
国が支援するとすれば、再利用可能エネルギー関連くらいだろうけど
それも地方に任せればいい。

富山のように農家の間が離れていて、水路が豊富な所は
水利権を再度県内で構築しなおして各家庭レベルの
水力発電をやればいい。昔は農業用ラセン水車が２万台も設置されていたそうだから
１万台も作れば、100万円として１００億の産業だ。
町の鉄工所なんかを軸に土木も含めて活性化するだろう。
１００万円かけても平均400Wの発電が出来れば１５年もしないうちに電気代として回収出来る。
その後は余裕資金となり県内でお金が回るようになる。

　ともかく長期の自民中心の長期政権が、現在の荒れ果てた日本を
作ったのは紛れもない事実だ。
　高速道路や、新幹線ができたが庶民は物心両面で幸せを感じる
社会になったのか。
　この機会にじっくり考えようではないか。
　

ゆとり財源＝道路特定財源
まず国の借金返してから特定なり利権なり考えろ！
借金返すために借金してる財政にゆとり言動を許すべきじゃない
道路支持者もだ
お前らが私財投じて借金全額返すなら議論に応じるよ

暫定age

まず国の借金返してから減税なり一般財源化なり考えろ！

道路特定財源にあるレクリエーション代、贅沢品を削れば暫定税率いらねー
必要なら支持者が払いやがれ

You！選挙しちゃいなYO！

レクリエーション代、贅沢品を削ってから暫定税率廃止しやがれ

借金とか言ってるしｗｗ

うわーすごい回ってますねー！！！
カレーのスレとかは？低調でした、、、

税なんて結局、政治家や役人が好き勝手に使うだけでしょ？
http://www.222.co.jp/netnews/article.aspx?asn=10778

>>407 ウイルスをマルチで撒き散らすな

えっ！もう他のスレで確か見に行ってしまいました。。

あほ

道路だけでは、無いよ無駄は、空港がこの狭い日本に100も
有るのだ、何の為か?一日に4便とか6便、ゆたかに見える日本
今度は夜間ヘリの離着陸考えよう、ドクタヘリ飛ばせるように
勿論此処には、天下り理事をきますよ、年収1500以上
マダマダありますね。金使う事わ、いざと成ると、老齢社会
で金掛かる皆で理解お願いします。難だ凝れ?此れでは金は
使えない『内住拡大しないはな』

国民諸君、国家が諸君のために何をなし得るかを問うのではなく、諸君が国家に何をなし得るかを考えよ（Ｊ・Ｆ・Ｋ）

昨夜の東京、京浜急行「　踏み切り　」事故は、決して我が党の自作自演ではない。

踏み切り改良は鉄道会社から巻き上げた法人税でやれよｗ

酒税をもっと高くしましょう

野球道具やマッサージ機を買ったのは労働組合じゃないの？

「自民党はホント扱いやすくて助かる」

＞＞新しい産業は地方に任せればいい。

まず道路がないと何もできない、、と言っている地方が多いようなんですが、
それについては、どうなんでしょうか？？

外務省敷地侵入、火炎瓶投げる・直後に腹切る、右翼団体構成員を逮捕

　6日午後6時40分ごろ、東京・霞が関の外務省敷地内に男が侵入し、建物の正面玄関前で火炎瓶を投げて自分の腹を刃物で切った。
警視庁の機動隊員が男を取り押さえ、銃刀法違反（所持）などの現行犯で逮捕した。男は軽傷。火炎瓶は炎上したものの警備員が
すぐに消し止め、ほかにけが人はなかった。

　逮捕されたのは東京都練馬区大泉町6、右翼団体構成員、喜納直也容疑者（22）。麹町署が動機を調べている。
　調べによると、同容疑者は塀を乗り越えて敷地内に侵入。投げた火炎瓶は正面玄関から約5メートル離れた地面で燃えた。
その直後、持っていた包丁で自らの左脇腹を切った。同容疑者のそばには「抗議文」などと書かれた封書2通が置かれ、
中国に対する外務省の外交姿勢を批判する内容の文書が入っていた。(01:21)

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080206AT1G0604106022008.html


銃刀法違反で２０代右翼団体構成員逮捕−火炎瓶も使用か・警視庁
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008020600945

>>413
蒲田事変？

>>152
選挙に勝つため、議席を獲得するためなら何でもする民主党。
ウソも方便とばかり、有権者受けする政策の立案にばかり熱心で
国民や国の長期的な将来を見据えた施策は全く眼中にない民主党。
民主党の考える政策を進めていけば、いずれ国は破綻する。
飴をちらつかせるだけでは、政治はできない。

民主がこの件を突いたおかげで道路利権のウミが出てきたわけで２大政党制にしないと
自民のデタラメは無くならないだろうね。

【道路特定財源の不正使用】
・カラオケセット・・・こんなもん事務所に置いたら仕事なんかできないだろうに
・マッサージチェア・・・全国各地
・公務員宿舎・・・・・都心部の家賃２０万前後の物件が３万程度で入居できる
・ﾚｸﾘｴｰｼｮﾝｾｯﾄ・・・野球・サッカ−・囲碁・将棋など買いたい放題
・米軍住宅・・・全く関係ないのだがなんと家１件３億円もかけて豪邸を１１個も作った。
・出口の無いトンネル・・・トンネルを作ったが出口の用地を買収せずに作った為、完成せずに放置。全国にある

>>372
数日伸びるとか言う意味じゃねーんだよ。

トンネルだけ先に造って接続部分は予算が付かず放置、１０年後に接続部が
完成するころにはトンネル部も老朽化するなどして痛むから、また整備
する必要がり、工事が増えるということだ。

国交省の宿舎、家賃安すぎ
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/inose/080212_28th/

早く国の借金返済にまわせよ
企業の株だって負債と将来性がなければあがらないように
日本の借金と将来性がないので外人が買わないんだよ
借金減らさない限り、策なんかでないだろ
自民の詐欺は永遠に不滅だ
道路って雇用のための道路つくりだろ
仕事ないと食えないからって税金で必要のないリフォーム詐欺と同じだろ

共同通信（９，１０日）と報道２００１（7日）の世論調査の結果
共同の内閣支持率
支持35・6%、不支持44・5%、わからない19・9%。
揮発油税の暫定税率維持については、
延長すべきでない57・１％、延長した方が良い31・6%、わからない11・3％
道路特定財源の一般財源化について
賛成54・9%、反対36・2%、わからない9・9%
政党支持率
自民党30・5%、民主党26・2%

報道2001の内閣支持率
支持32・4%、不支持58・4、わからない9・2%
次に行われる衆院選でどの政党に投票するか
自民党21・2%、民主党23・4%、公明党4・2%、共産党4・4%、社民党0・8%、国民新党0・2%、
新党日本0・0%、無所属・その他が0・2%、棄権0・6%、未定が45・0%
次期衆院選後の枠組み
自民党中心政権21・2%、民主党中心の政権28・2%、自民、民主両党による大連立40・0%、わからない10・6%。
道路特定財源を一般財源化すべきか
ＹＥＳ68・2%、ＮＯ23・4%、わからない8・4%。

【調査】 “政党支持率” 自民３３．８％に↑、民主１９．８％に↓…ＮＨＫ調べ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202814079/

どうして廃止しないか→廃止するととんでもない無い事になる・混乱をきたすという理由
…一過性のものでないか？廃止しない方がとんでもない事になるとフツーに思うが…
国民から税金を取りたいのであれば福祉目的税の実施が１番センスがある。
特別会計はマッサージチェアとかアロマの器械とかどうもセンス無い物を買ってしまうようだし、いい加減…道路要らないだろ！
環境破壊だよ。森の減少で野性の熊が人里に来て畑を荒らす訳だ。
お金をかけて効果的に国民の暮らしを劣化させるバカな国政…
まったくセンスが無い…

民主に対して『ガソリン安くして環境破壊を促進する』などと言いつつ、道路増やして環境破壊をしている自民党。
その影で、アロマテラピーかよ。
アホかと。。

こんな行為を支持する連中の気がしれね。

国民を舐めるのもたいがいにしとけ。

暫定って言葉が気にくわん

>>430
確定にしても怒るくせいにw

>>【調査】 “政党支持率” 自民３３．８％に↑、民主１９．８％に↓…ＮＨＫ調べ

朝日より自民の支持率が悪いのは「報道２００１」なんですね！！
サンプロとかは、、けっこう余裕があるんでしょうか、、

商品の値段が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の値段が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

消費税上げるとか言う立候補は　私の一票で　

滑る　転ぶ　落ちる　落下　落選　あーぼーん

バイナラー　ですわ。　

消費税の暫定税率廃止してくれ

【工作中。。】暫定税率を擁護？　国交省関係者がWikipediaに書き込み、世論誘導か　関係者にしか分からない内容が克明に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202864900/

暫定分【400兆円（純額200兆円）の特別会計の中の道路特定財源5兆8000億の中の暫定分のガソリン税1兆4000億と
重量税・経由引取り税1兆2000億合計2兆6000億】
延長しなくても、残りの3兆円プラス一般財源分と財投融資などで5兆近くあるはず。
合計8兆円ほど道路に毎年使っている。
さらに、高速道路利用料金は2兆5000億あるのでこれも、道路に使っていますよ。
で、10兆5000億が残ります。
暫定税率2兆6000億ってまだ必要？

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【運命の】暫定税率はどうなるの？その２【4月1日】 [議員・選挙]
【政治】暫定税率廃止なら財政破綻　夕張みたいなところがいっぱい出る−東国原宮崎県知事ら、ＪＲ新宿駅東口で街頭ＰＲ [ニュース速報+]
石油税、暫定税率を存続させる政治家に投票するな。 [議員・選挙]
【民主党】「道路整備」1.7兆円に半減　国の道路整備は「スピードが低下する」と認める　暫定税率を廃止する法案の骨子 [ニュース速報+]
脇見恐怖症part22 [メンタルヘルス]

ついでに、道路予算は農水省の農道 林道予算もあるよ 近くに広域農道とかスーパー林道とかありませんか？

なんにしても無駄遣いするなって事だ

与党はまず、59兆円の予算の内訳をださんかい。

どこの道路にいくら、踏み切りにいくら、整備にいくら
絶対に必要というのであれば、積算根拠をださんかい！
民主党に暫定税率廃止しても必要な道路はつくる財源は？や
どこをつくるのかっていう突っ込みは本末転倒だろ。
まず、暫定廃止は期限切れで廃止になるので、それを延長（復活増税）
するのであれば、積算根拠をしめすのは与党がさきだろ！

次から次と出てくるは国交省の無駄使いやらネコババ。
道路特定財源だと、笑わせんじゃねえ。こんだけ出鱈目に使われてんだったら、
暫定税率廃止しかねえだろう。税金なんか払う気しなくなった。
国交省爆破したくなった。　

国交省は道路で出来てるからな！ なんだかダムの話を思い出して懐かしくなったよ

>>441
一言一句全く同感。

＞>どこの道路にいくら、踏み切りにいくら、整備にいくら

自公がそれ全然言わないから、ちょっと前に民主党は全国調査を始めたね
というか、一般財源化まで言うならそういうの去年からやっとけと思う。
民主は段取りの悪さを早く直してくれ

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

昔は反捕鯨が鬱陶しかったが、今は捕鯨が必死過ぎてウザい。

議論は平行線だが、暫定切れは規定路線。
国民の意思に反して無理に暫定延長（増税）するには
59兆円の内訳をだせよ。無理に延長する側は与党だよ。

国会中継でも与党はまともに答えられていない。

まず、与党に、聞きたい。59兆円の内訳（枠だけでしかも実績値からかけ離れ数字合わせｗ）
�@基幹ネットワーク　実績：直近4年間で940km　　　　　　計画：10年間　　−−−　　　事業費22.7兆円
�A渋滞対策　　　　　　実績：直近4年間で900箇所（÷4年）　　　計画：10年間　3000箇所　　　　　　　21.6兆
�B開かずの踏み切り　　　実績：直近4年間で40箇所（÷4年）　　　計画：10年間1400箇所　
�C通学路の歩道整備　　　実績：直近4年間で1800km　（÷4年）　　計画：10年間　25000km　
�D踏み切り安全対策　　　実績：直近4年間で160箇所（÷4年）　　　計画：10年間　1900箇所　　
�Eバリアフリー化　　　　実績：直近4年間で160箇所（÷4年）　　　計画：10年間　900箇所　　　　　
�F橋などの修理・更新　　3500箇所（補修）290箇所（更新）（÷4年）　計画：10年間　　10万箇所　　7.2兆円　

ガソリン暫定税率維持のクソ議員どもにガソリンぶっかけて・・・・・

>>448
�@�A�Fで50兆円超えてるｗ
公明の冬芝が開かずの踏み切りに！子供の通学に！バリアフリーに！
踏み切りの安全対策にどうしてもどうしてもどうしても、暫定税率は必要
なんですって、言ってたが4年間の実績がこれじゃな！！！
しかも予算は、たぶん計画値が全部できたとｘしてもたかが知れた金額じゃね？
暫定維持しなくても、十分できそうだわｗｗｗ

>>435
消費税の暫定税率って何ですか？w

>>447
捕鯨も結局、天下りを食わせるために続けてるようなもんだしな

どうも厚生年金に加入していない人や国民年金をかけていない専業主婦の
ために、財源が必要だということもあるらしいのでは・・・

それはちょっと特定財源は特定財源としないと、けじめがつかないというか・・？？

普通に考えれば、暫定税率は廃止すべきだな。
暫定を継続するのはおかしいでしょ。
だいたい北海道なんかほとんどクルマが走っていない高速道路に
信号が無くストレスのない一般道ばかり。道なんか造る必要なし。
九州、四国も同じ。ただ九州、四国は整備しなきゃいけない道路はある。
そういう最低ラインだけで計画しなおして一般財源からだしゃーいい。
ふざけんな官僚。

「ガソリン暫定税率廃止」問題は、年度末（3月末）までに、決着がつくはずだった。
「しかし、両者にらみ合い、責任のなすりあいで決着がつきそうにない」（民主党国対）
で、いってみれば期限切れ・・暫定税率は継続されない。

それでは、4月1日から、ガソリンが２６円安くなるか・・・・・というと、
実はそうでもない。これなみんな勘違いしているようだ・・・・。

ガソリン税は蔵出し税。
3月31日までに、製品出荷された分は、暫定税率の４８．６円が課税されている。
そのガソリンは市場にでている間は現行のまま。
問題は、4月1日から、製品出荷されるガソリン。これは、26円ほど安くなる。暫定税率が廃止されるから・・・。
つまり、ガソリンが値下げされるのは在庫分がなくなる5−6月頃か。
　
タイムラグが生じる。地域格差が生じるかもしれない。業者間で違いが生じるかもしれない。

しかし、そうなるとみんな安い「4月1日から出荷された安いガソリン」を欲しがるだろう。
消費者も当然、ガソリンスタンドも当然。
市場は混乱する。消費者も混乱する。
マスコミも騒ぐ。タイムラグと在庫の問題。
　
いや、それこそが小沢一郎代表の狙い・・・・という話もある。

ガソリン税納税者です。
みんな間違わないでください。
ガソリン税は自動車運転者のお金です。
税は税負担者のために使われることが基本です。
地方自治体の金ではないです。
国土交通省の金でもないです。
道路族の金でもないです。
土建屋の金でもいです。
みんな自分の金でもないのに自分の金のような議論をしていますが。
とても図々しいとおもいます。
自動車運転者が決めるべきです。

民主は政権取りたいがために税率を餌に国民釣ってるようなもんだろ。
国民や世界のためにどうするか考えるべきだ。政権闘争のネタにしないでくれ。

国民は要らないと言っているから廃止だよ。
こんな安直な税にいままで溺れたのがいけないのさ。

>>457
カス工作員乙ｗ
自民は政権にしがみつきいがために、暫定税率を維持、天下りも温存し、嘘を吐きながら国民を騙し続けている。

誰か　「国民が要らないと言っているガソリン税」　とかいうスレッド立てないか。

何だか　「政争の具」　と言って自民民主の政治家どもはあらぬ方向へ話を変えそうなで困るんですが。

「国民が要らないと言っている小沢民主党」

「ガソリン値下げ隊」民主党＝公共交通破壊＆ガソリン大量消費車社会促進＝石油利権＝米共和党

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041020.html
>共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV（リッチ４駆）やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車（プリウスなど）多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041021.html
>■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【運命の】暫定税率はどうなるの？その２【4月1日】 [議員・選挙]
石油税、暫定税率を存続させる政治家に投票するな。 [議員・選挙]
【政治】暫定税率廃止なら財政破綻　夕張みたいなところがいっぱい出る−東国原宮崎県知事ら、ＪＲ新宿駅東口で街頭ＰＲ [ニュース速報+]
【民主党】「道路整備」1.7兆円に半減　国の道路整備は「スピードが低下する」と認める　暫定税率を廃止する法案の骨子 [ニュース速報+]
【税制】ガソリン税についての民主党暫定税率廃止方針、党内に賛否両論 [07/12/28] [ビジネスnews+]

四国も道路は、満杯だ、これ以上有れば、ややこしい？
道路整備は7000億必要と猪瀬氏が発言、財政破綻、とは
潰れた会社と同じ、給料を30％ｶｯﾄ退職金も40％減額
この国は、ヤバイ、まだ金を還元するパイプを、残すのか？
暫定税は、問題在りだ、道路以外にどれだけ金掛けているか？
判明してから、考え要よ、県税にする事、福祉に廻せ、年金に廻せ
欧州を、手本にしなさい。

ってか日本は京都議定書のこと忘れてねぇか？
環境問題のこと考えてるなら、暫定税率を維持してガンガン車を減らせばいいんじゃね？
京都議定書発祥地なのに日本は環境問題には無責任だよな。結局、金>環境問題なんだよな。

＞金>環境問題

何か問題でも？

>>421
会見の後半で、小沢氏は〈中傷報道に厳重に抗議する〉というペーパーを読み上げた。
小沢氏の言葉の一部を抜いてみよう。

〈「小沢首謀説」なるものまでが、社会の公器を自称する新聞、テレビで公然と報道
されています。いずれも、全くの事実無根です。
（中略）
　事実無根の報道が氾濫していることは、朝日新聞、日経新聞等を除き、ほとんどの
報道機関が政府・自民党の情報を垂れ流し、自らその世論操作の一翼を担っているとしか
考えられません。
　それにより、私を政治的に抹殺し、民主党のイメージを決定的にダウンさせることを意図
した明白な誹謗中傷報道であり、強い怒りを感じます。
http://diamond.jp/series/uesugi/10004/?page=2

　まず、証明することが困難な文言が多すぎる。小沢氏によれば、ほとんどの報道が「事実
無根」であり、「誹謗中傷」であり、「垂れ流し」であるという。小沢氏は、一体どうやって
それらを証明するというのだろうか。

　さらに、その内容の是非はともかく、こうした感情的な言葉を記者たちの前で吐くことは、
メディア戦術上、まったく無意味である。記者たちを敵に回して得るものはない。あまりに幼稚
な所作である。

　しかも、特定の社名を挙げ、それ以外の報道機関は政府・自民党の側にあると断言している。
記者会見を開く側が、自ら敵・味方を峻別する必要はないし、さらに言えば、権力者に誉められた
側の朝日、日経にとっても迷惑千万な話だ。小沢氏はメディアの特性をまったく理解していない
ことを示してしまった。
http://diamond.jp/series/uesugi/10004/?page=3

自分に都合の悪い報道は、すべて事実無根の誹謗中傷だと言い張る
小沢の幼稚で傲慢な人間性をよくあらわした事件であった。

＞＞民主党の考える政策を進めていけば、いずれ国は破綻する。
　　飴をちらつかせるだけでは、政治はできない。

それは常識ある日本人なら、ふつうは思うことですが、最近おかしい人が
多すぎますねー。。やっぱり日教組がすべての元凶なんでしょうか？？

>>467-468

心配するな、泥棒自民党が８００兆円返してくれる。

>>468

おまえみたいなアホももうすぐ消費税２０％払う時代がやってくる

自動車ユーザーが税金を払わない連中の年金をなぜ出すのか理解できんスレだな。

>>471
連合も同じような考えだね。

連合会長、民主の一般財源化論に疑問
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080229AT3S2801W28022008.html
連合の高木剛会長は28日、福井市内で記者会見し、道路特定財源の一般財源化を含む
民主党の道路政策大綱について「車にかかわりのないところまでこの税金を使うのは、
車に乗っている人からみれば異論があるのではないか」と疑問を示した。

衆院で予算案可決（このまま30日経てば自動的に予算成立）。

ガソリン税しか審議してない気がするけど気のせい？
これでいいの？歳出面は？

常識的には、まず道路計画などの支出額を詰めて、
余剰額が出るなら一般財源に回すか、減税するか話し合う。
出ないならこの話は終わり…だと思うが。国債発行額を増やしてまで減税することはできない。

ってわけで、無駄に国会空転させただけなのでは？

リアルタイム世論調査.net

「ガソリンの値段はこのままで良い？」調査結果

http://www.yoronchousa.net/result/3636

今国会、民主党は国政調査権を使って歳出面でなんでもできたのに
なにもしなかったように見える。
このガソリン問題は、時間稼ぎのための茶番だったのでは？

選挙前あれほど自信たっぷりに語っていた年金問題は華麗にスルー、
自衛隊派遣問題に至っては最悪の方向に進めつつあるし。

暫定税率は当然廃止、官僚や政治家の給料8割カットに天下りの官僚公務員の財産没収で消費税は廃止でいいだろ
どうせ国民から盗んで得た資産なんだから
高速は一般国道として整備して当然無料
借金してまで公共事業をする必要なし800兆円以上の借金作ったバカ政治家や官僚氏ね！

国交省のムダ使いをなくし、
厚労省の食品検査を厳格化し、
防衛省の危機管理連絡網を強化する。
なんか自民党を強くしただけみたい。

小沢党首は「２大政党をめざす」というお考えのようですが、
庭で畑をやってみて、上等の作物を作るには、雑草を抜き飛ばすことがいかに大事か
わかりました・・小沢党首は岩手の豪農でも、お手伝いをされたことがないのでは？？

名古屋市中区の大須商店街で、ひときわ目を引く巨大なビル群。地上１２階建て、
総敷地面積約７０００平方メートル、約９００台収容の駐車場を誇る「万松寺ビル」である。
地下１階のパチンコ大ホール目当ての車が、地上３-８階の有料駐車場に吸い込まれていく。
実はこのビルは、ガソリン税で建てられていた。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1204266287/

「あまり知られていませんが、国交省は道路特定財源を使った融資事業まで行っている。
貸付残高は現在１兆７８００億円、うち２２７０億円は天下り財団『道路開発振興センター』
を介して、貸し付けたものです」（国交省事情通）
センターの職員はたった８人（うち２人は国交省ＯＢ）。にもかかわらず、理事・監事は
総勢２１人にも及ぶ。元建設大学校長で、約１９００万円の報酬を食（は）む中野和義
理事長（６４）を筆頭に、常勤理事３人が元国交省幹部。非常勤理事には、天下り９法人の
理事を掛け持ちする“道路の天皇”鈴木道雄氏（７４）もしっかり名を連ねている。

ガソリン税をさっさと決めないと、業者はどう値段を付けて良いか迷うが。

http://star.ap.teacup.com/hokkaikon/233.html

>>476
せめて国会くらい見てからコピペ作らないと、嘘がバレバレだぜ工作員君ｗ

>>467
民主党は特権階級のための党。

ブリジストン創業者閨閥の鳩山とジャスコ創業者の息子の岡田、福田組縁戚の小沢は
数百億円の資産を持ち金の力で党を支配してる。議員達はこの３人に逆らえない。
民主党は大企業の一族が動かす庶民の敵。民主党支持者は大企業の奴隷。

>>484

バカ工作員君、今度コピペ作るときはもう少し工夫しようなｗ

>暫定税率は当然廃止、官僚や政治家の給料8割カットに天下りの官僚公務員の財産没収で消費税は廃止でいいだろ
　どうせ国民から盗んで得た資産なんだから
　高速は一般国道として整備して当然無料
　借金してまで公共事業をする必要なし800兆円以上の借金作ったバカ政治家や官僚氏ね！

今度悪質商法の収益を没収、被害者救済の新法出来るらしいけど
この件に適用される？
適用して天下りの悪人をこらしめて欲しいです。

毎日世論調査　内閣不支持５割超　
3月3日9時51分配信 毎日新聞

毎日新聞は１、２両日、電話による全国世論調査を実施した。福田康夫内閣の支持率は１月の前回調査比３ポイントダウンの３０％で、
昨年９月の政権発足以来最低を更新、不支持率は初めて半数を超える５１％となった。
イージス艦「あたご」と漁船の衝突事故を巡る政府の対応については、「評価しない」４１％、
「あまり評価しない」３３％で、計７４％が批判的にとらえていることが分かった。

３月末で期限が切れる揮発油（ガソリン）税の暫定税率を４月以降継続することには、
「反対」が６６％で、「賛成」の２７％を大きく上回った。

ただ、暫定税率の１０年間維持を含む租税特別措置法改正案を与野党協議で修正することには、７８％が「賛成」と回答、
歩み寄りを促す世論が浮かんだ。
１０年間で５９兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」１９％、「反対」７５％だった。

　政党支持率は自民２６％（前回比２ポイント減）、民主２３％（同１ポイント減）などだった。

>>473
>>474
>>476
これはﾋﾄﾞｲ

>>487
揮発油（ガソリン）税の暫定税率を４月以降継続することには、
「反対」が６６％で、「賛成」の２７％を大きく上回った

>　１０年間で５９兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」１９％、「反対」７５％


世論をよくみろ

ちょっとどういうことでしょうか！！！
７５歳以上の人は、介護保険を自分で払うだけでなく、健康保険も、、
国保？になって、社会保険の扶養になれなくなるそうではないですか！！
それなら先に社会保険の扶養になっている２３歳以上、６０歳以下の人を
はずすべきではないでしょうか！！それに年金や健康保険を払ってない人
を、差し押さえせずに、７５歳以上の人にツケを持っていくのは、ムチャクチャ
な話だと思います！！老人になったら病気もするし、介護も必要になるし、
年金だけでは暮らせないので、たくわえしてても、減っていくし、、若い者が
負担しないといけないと思います！！！

そもそも色んな税率下げろって言う割に保証は上げろとか調子よすぎ。
国は慈善事業団体ではない。

国は営利活動でもするのか？

日本は税の国民変換率が先進国中最低なんだが。
ということは公務員の人件費が税の多くを占めている疑いがあるな。
そこが国民の手が届かない大きな問題なんだよ。

日本の税の使い道は雇用費用の割合が多いため福祉などに回る予算が厳しい。

国民負担率はスウェーデン並み

>>491
>>491
>>491
>>491
>>491

商品の単価が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

国交省系財団法人、「丸抱え旅行」５年で２０００万円
3月6日1時42分配信 読売新聞

　ガソリン税などの道路特定財源から事業収入の大半を得ている国土交通省所管の財団法人「公共用地補償機構」（東京都）が
２００３〜０７年度の５年間に職員旅行の費用をほぼ“丸抱え”し、総額約２０８０万円を支出していたことがわかった。

　職員１人当たり１回の旅行で７万〜９万円を同機構が負担していた計算で、
同省は「道路特定財源をお願いしているさなかに不適切」として改善を指導した。これを受け同機構は０８年度から職員旅行を中止する。


　国交省や同機構によると、問題の職員旅行は毎年１回、週末を利用して１泊２日の日程で行われており、訪問先は、
北海道の札幌市や小樽市、愛知県の愛知万博、日本三景の宮城県・松島などだった。

　０３〜０７年度の職員旅行の総費用は各回約４００万〜約４６０万円。参加した職員は４４〜５５人で、
１人当たりの費用は約７万９０００〜約９万２０００円だったが、このうち職員の自己負担額は最大でも約７４００円で、
０５年度の愛知万博への旅行は自己負担がゼロだった。

　同機構は道路や公園の用地取得の補助業務などを手がけており、０６年度の事業収入は約１８億４０００万円。このうち、
７割以上の約１３億４５００万円は道路特定財源を原資とした道路整備特別会計から支出されている。
また、国交省の職員２５人を天下りとして受け入れている。同機構では「旅行は福利厚生の一環で問題ない。誤解を避けるため、
やめることにした」と説明しているが、同省では「不快な思いを抱く人がいるかもしれず、見直しが必要と考えた」としている。

道路特定財源で職員の豪華旅行！早く政権交替しろアホ

>>499
テレビで見ました
ひどいですね
国土交通省はもう信じる事が出来ません
自民党公明党も信じる事が出来ません

マニュフェストもどうせ選挙終われば
「言ったかな」ってなりますから

人生色々
道路も色々
特定財源も色々

小泉ならこう言うんだろうな

国交省からの天下りした奴達がガソリン税で旅行してたと言っても過言ではないってことだよね？

こんな使い方してんのにガソリン税の暫定税率を廃止しない？
馬鹿じゃねーの（笑）

>>491
納税額に見合わないと思わない？
その上、更に増税なんておかしい
未だに無駄遣い止めないクセに「お金が足りません。増税します」これは認められない
まず国が襟元を正して行くべき
それで初めて足りない部分に増税をあてがうべきだろ

高すぎる官僚の年収を下げることから始めないと何も始まらないな

旅行とかカラオケセットの金額自体はたいしたことないけどさ、肝心の道路建設費もあーいう感覚でずさん
に発注してるだろうことは容易に想像できるよな。
むしろこっちが本丸だろ。

一泊９万円は超高級だろ

例の如く年度末の使い切り予算で道路工事やってるわ。目の前で。

道路の白線をわざわざ消して引き直すだけの工事を何キロにも渡ってやってますが…

これを無駄と言わず何と言う？

>>506
９万円は高級コンパニオン代込みだってよ。

国土交通省は自動車税で高級コンパニオンを雇うんですね

aaaaa

【国交省】道路特定財源以外に一般会計や空港整備特別会計からも…国交省、計21台もマッサージチェアを購入、総額は438万円に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204801061/

ガソリン税を食い尽くす「道路役人の天皇」の正体

　ガソリン税を流用し、やりたい放題を続けてきた国交省の道路官僚たち。デタラメは退官後まで続いていた。
呆れたことに、9つもの天下り法人で役員を兼任し、今なお道路財源を湯水のごとく使い続けている道路役人OBが存在したのだ。

　神奈川・横浜の東急田園都市線沿線の高級住宅地に敷地面積430平方メートル、
延べ床面積150平方メートルの白い2階建て住宅がある。地元不動産業者によると「2億円は下らない」という。
　ここに住んでいるのが、建設省（現・国交省）事務次官から日本道路公団総裁にのし上がった
鈴木道雄氏（74）である。業界関係者からは「道路役人の天皇」と呼ばれる超大物だ。

日刊ゲンダイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080225-00000007-gen-ent

ガソリン税、自民も民主も大間違い「暫定税率を維持し、一般財源化せよ」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080310/149503/
>　この暫定税率を巡る論議について、財務省OBで、安倍政権で内閣参事官を務めた高橋洋一氏（現早稲田大学講師）は、
>「理屈だけなら議論の余地はない。どちらの主張もナンセンス」と一刀両断に切り捨てる。
>同氏はまず、そもそも論を説く。「暫定税率を下げるという議論はグローバルでは通用しない」。

「暫定税率引き下げはあり得ない」

>　公害のように、他人に迷惑をかけるものに対しては税金を課し、その行為に制限をかける必要がある。
>これは、英国の古典派経済学者、アーサー・ピグーが考案した「ピグー税」の考え方。
>税金をかけることで、環境問題のような外部不経済を市場の中に取り込むわけだ。

>　ガソリン税はこの典型。ガソリンを消費すればするほど、温室効果ガスが排出され、地球温暖化の原因になる。
>ピグーの考え方に基づけば、「ガソリン消費を抑えるためにガソリンにより高い税金を課すべき」という解が導き出される。

>　ガソリン値下げ隊を結成し、全国を行脚した民主党。彼らは税負担の軽減という観点から暫定税率の引き下げを主張しており、
>議論の立ち位置は異なる。ただ、「世界各国が温暖化防止に力を入れる中、日本だけが税率を下げるという選択肢があるのか」
>という高橋氏の疑問ももっとも。民主の主張は、大衆には受けるだろうが、世界の動きには逆行している。

>　その言によれば、暫定税率を維持しようという自民党は間違えていない。
>ただ、地元に公共工事を持っていきたいがために、公共投資の最適解を無視している。
>民主が主張する一般財源化も正しいが、暫定税率を引き下げるというところがナンセンスである。

自民党と民主党の意見をそれぞれ合体させれば、国民の為になる法案となると思う。
つまり・・・道路特定財源を一般財源化して、暫定税率を恒久税率とすればいいと思うけどねぇ〜

傲慢で流用を許す汚い意見だな。
暫定税率を廃止して、道路整備という結論にもできるな。

>>513
　
　513が引用している記事だけど、高橋講師の言ってることはちょっと筋違い。

　厚生経済学者ピグーを持ち出すなら、「暫定税率は廃止で、環境税導入」が最適解。
　ピグーは外部負経済(=環境破壊による社会的損失)を反映した課税をすることを主張したので、
課税ベースも炭素や有害汚染物質の含有量を反映したものに組み替えるべき。

当然だけど、今の暫定税率は外部負経済とはまったく関係ない。

また課税対象もガソリンや軽油だけなのは不公平。石炭・石油や電力にも課税すべきだろ。

暫定税率維持に環境を持ち出すなら、そこまで議論しなければ嘘。
　

>>516
>　厚生経済学者ピグーを持ち出すなら、「暫定税率は廃止で、環境税導入」が最適解。

は正論だが、少なくとも「ガソリン値下げ」よりは、現行の暫定税率維持でもＣＯ２排出抑制の誘因になる。
使用抑制を目的とするならば、税目がどうこうよりも、結局は「いくらになるか」だから。

民主党は前から「地球温暖化対策税」を言っていたが、途中で「ガソリン値下げ」に走ってしまったために、
何をしたいのかよく分からなくなっている。

http://wiredvision.jp/blog/fujikura/200801/200801251100.html
>　民主党は環境問題に前向きに取り組む政党のはずである。「脱地球温暖化　戦略」では、
>「具体的な地球温暖化対策」の４番目として「地球温暖化対策税の導入」をとりあげ、積極姿勢を見せている。
>炭素１トンあたり3、000円を課税するのだそうだ。

>　ところが、その４行下に「自動車関連税制については、暫定税率の廃止を含めた見直しを実施」とある。
>なぜ、暫定税率の廃止が脱地球温暖化なのか、私にはわからない。

>　この両方が実現すると、ガソリン１リットルに2円弱の地球温暖化対策税が新たに課税されるが、
>同時に暫定税率の25.1円が廃止されるから、結局23円安くなる。これでは、二酸化炭素発生量は増えてしまう。

べつに暫定税率を廃止しなくても、ガソリン税を上げれば同じ税収になる。
本当に必要な、へらせない予算なら、
もっとはやく、環境問題が出てきた頃に、税率を上げておくべきだった。

あ

暫定税率は廃止出来るが、自民党がその予算、金を国民に返したくなく 利権にしたいだけ、ただそれだけ

>　公害のように、他人に迷惑をかけるものに対しては税金を課し、その行為に制限をかける必要がある。

尼崎の道路公害訴訟なんて酷いもんだ
12兆円道路の道路の税金があるのに被害者は放置されてる
数十年裁判やってその裁判で決まった和解案すら守ってないんだぞお

>>517
排出権でそんなに中国を儲けさせたいの？

>>517

確かに、課税額がいくらになるかも重要な問題
今、暫定税率：25円で、環境税：2円　だとすると23円安くなるのが問題だとすると、
ガソリンについては、暫定税率を23円に値下げして、環境税2円取る。
共に税収を一般財源化する。

ただ、環境税2円は、京都議定書6％削減達成のためだけだったはずなので、
おそらく今後はもっと上げていかなければならない。
仮に2015年に10円にまであげるとすれば、このとき暫定税率を連動して15円に下げる。
結果、あわせて25円を固定にする、というのが選択肢の一つではないか？

次の4つくらいが提案としてありうるかな。

1.課税率を環境負荷に比例した形にする
2.ガソリン・軽油の課税額については、環境税＋暫定税率で一定(例えば25円)にする。
3.課税対象を化石燃料全体に広げる。
4.税収は一般財源化

>>523
これなら全面的に賛成。あとは特定業界・利益団体の圧力から独立して取りまとめ、
一般国民多数の理解を得て、実行に移す決断を下せるかどうかという「政治の問題」だ。

>1.課税率を環境負荷に比例した形にする
は、産業界・財界全体（経団連など）が反対するだろう。

>2.ガソリン・軽油の課税額については、環境税＋暫定税率で一定(例えば25円)にする。
は、ガソリン税よりも安価な軽油引取税を享受してきた運送業界（トラック協会など）が反対するだろう。

>3.課税対象を化石燃料全体に広げる。
は、電力料金や灯油代はじめ、他にも間接的な負担増が考え得るため、一般国民多数の理解を得る必要があるだろう。

>4.税収は一般財源化
は、「道路整備に使われないなら税収を還元せよ」と言ってきた石油業界（石油連盟など）や
自動車業界（自動車工業会や自動車総連など）やドライバー団体（ＪＡＦなど）が反対するだろう。
（地方自治体は、現時点では反対しているが、税源委譲などで地方税分の税収を保障してやりさえすれば、
むしろ首長の裁量権が広がる一般財源化は歓迎されるだろう。）

最終的には、期間や課税方法、使途などで一部妥協する結果になる気もするが。

必要なものは必要。　故に道路は作らなければならない。

道路は、誠実で一途な人々の汗と努力によって作られてきた。
そうした人々に感謝してこそ、本当の日本人である。
野党の皆様は、そうした事実を黙殺する。

　　それはいかがなものか？

景気の良し悪しに関係なくやらねばならないインフラ整備というものが存在する。
道路事業とは、そのようなものである。

未来の子供達の為に、豊かな日本を建設するのは大人の責任であろう。
我が党は大局を見極め、この国の宝である子供達の為なら努力は惜しまない。

★町村官房長官　道路関連業者から献金
道路財源をめぐる国交省のハチャメチャな使い方が次々発覚しても福田政権はガソリン税死守の構えだ。
町村官房長官も、道路財源の見直しに聞く耳を持とうとしない。
なぜだ？　と思ったら、道路工事関連請負業者が、町村氏など自民党大物議員に献金していたのだ。
国交省に対して強く出られないわけだ。
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20484
ガソリン税が自民党議員のフトコロへ“還流”されていた――。
自民党議員は、皆、顔に青筋浮かして「税率維持」を叫ぶワケだ。

>>526
この様な子供じみた中傷はいかがなものか？

もう少し前向きなスレにすることが必要でしょう。ｗ

田舎に住んでるが、もう道路はいらないよ。
なにせ周り見ても年寄りばっかり。

東国原知事が「道路ができたら宮崎県は活性化する」と言ってるが、
皆さん行きますか？
企業は進出しますか？

>>528
風が吹けば桶屋が儲かる

>>528

大阪なんか国際空港＋高速ありでも売れ残ってるＷ

環境税の議論はもういいよ

暫定税率を廃止して、環境税や炭素税を導入すればいい。
ただし、暫定税率を横流しにするのは税の話としておかしい。新税方式にすべき。
当然、車に限らず、船舶、航空機、企業、工場、清掃工場、大型ショッピングセンターにも課税の網はかかるだろうけどね。

>>529
風（ガソリン税）で桶屋（政治屋、官僚）が儲かる？

>>528

これこれ　将来年寄りのため道路として

リヤカーやら乳母車を走らせる予定じゃないですかぁ。。


　

>>528

これこれ　将来年寄りのため道路として

リヤカーやら乳母車を走らせる予定じゃないですかぁ。。


　

　４月１日に暫定税率が廃止されて、ガソリンが２５円安くなるのは明らかだ。
つまり、このスレも終了ということだな。
　http://www48.tok2.com/home/totsugawa/

>>535
もはや【どこから税金を取るか議論するスレ】になってるので無問題

おいおい、もうマッサージチェアーやカラオケセット買うのをあきらめたのか？

こんな事なら使える内に宿舎新築するんだったな･･･
と、元建設省から天下った理事がぼやいてますた。

おれも、道路特定財源は必要だと思うが、ただ国土交通省や財務省の役人のように
税率だけ上げれば税収が増えるっていうような、アホな官僚どものいいなりになってる
最近の自民党は、信用できない。経済政策を考える場合に必要なダイナミズムを失い
教条主義みたいになってる。福田内閣には、そういった頭脳硬直した教条主義みたいなものを
感じるね。だから今の自民党は、まったく信用できない。

株のキャピタルゲイン税だって、もともと他国に比べて優遇税でないものを下げたから
「優遇税」って言ってたわけで「底上げ駅弁」みたいなものでいかにも「税金をまけてやる」
っていう言い草で、戦前の「おいこら役人」の「伝統」を感じるよ。
実際、株式譲渡税を上げたって、税収が増えるどころか、内外の投資家に嫌われて株価は
大きく下落し、大変な大幅な税収減になるだろうよ。
そんな強欲で馬鹿なことばっか考える官僚らの言いなりになってる最近の自民党は
まったく信用もいできないし、応援するきにもなれない。

日本の市場から離れていくことは間違いないね

>>539>>540
答弁を短くしなさい！

昔SIM CITYってゲームあったな。暫定税率維持の人はそのゲームやってみたら良い。
多分…住人が居ない所に道路を作る→維持費がかかる→税率を引き上げ→人口が減少→見た目道路と電線だけのゴーストタウンに…

税制はこれで決まり！

これで物価が安定して、安全に暮らせますね！

更新税
↓
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1205510733/l50

お金が回れば上手くいきます！

景気回復！日本再生！世界再生！

みんなの所にお金が回りますように！
幸せが降り注ぎますように！！

更新税
↓
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1205510733/l50

日本を世界が羨むモデル国家にしましょう！

暫定ガソリン使って　貧乏タクシー運転手を助け　貧乏旅館を助け

日本の経済効果を上げて居たんだ　貧乏人を生活保護支給して遊ば

せておくよりガソリン税使って仕事させておいただけ　有り難いと思
わんのかぁ。

暫定期間が切れる事を考えずに着工するという計画性の無さ=予算いくらあっても足りるわけないっｼｮ

東京の人はわからないだろう？

俺は和歌山にすんでるけど、あたりは悲惨な状態なんだぜ。
東京はどこもアスファルトでちゃんと舗装されてるけど、
このあたりは「土や草がむき出しの土地」がまだゴロゴロしてる。

これからの子供達に、ここをちゃんとした所にしてやらなきゃならないんだよ。
だから自民党の先生は負けないでがんばってほしい。

>>547
はぁまったく…
だからSIM CITYやってみろって。
未来の子供の為に税率を上げて町外れに道路を作って、結果ためになるなかのかどうか…
少数派の為に多数派の賛同を失う事があれば、その市長は無能だという評価を免れる事はないだろう。

地方は見捨てりゃいいんだよ。

和歌山には、飛び石高速があって、貧乏人は貧乏な暮らししてる訳ね 道路に金回さず セイカツに金回せと言えよ

商品の単価が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

二階の信者もすごいな 二階は日本全体じゃは無駄道路造って、中国に媚びる奴だろ！ 最低の政治家！

中国が攻めてくる確率よりも
赤字国債で自滅する確率のほうが高いでしょ

借金の原因は族議員と官僚・天下り官僚による税金の無駄使い

つまり 国を守りたいのであれば
奴らの不正を正すことが先決じゃねーの？
いつまでも特別会計は公開されねーし

国土交通省関連団体が道路特定財源を使って宴会をしたときの模様

http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011510341444.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006012006481056.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011707454123.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809305243.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809313785.jpg

道路利権がなくならないのは、結局は国民がアホで騙されて、都市部ですら車社会から乳離れ出来てないからじゃないか？
ヨーロッパなら一部の上流階級しか、アジアならヤクザしか乗らないような高級車を、日本では親の金で学生が乗り回したり、
無駄にオプションつけたりむやみに買い替えたりしてる奴がいるんだから、そこから財源を確保しようとするのは自然だし、そんな余ってる金なら景気よく使ってしまおうと考えてもおかしくないだろ。
勿論、運送会社や流通業の人で経費が嵩むのを憂うのは正当だ。彼らには特定財源から援助をすべきだろう。
だけど日本には、珍走団（暴走族）を例にあげるまでもなく、業務外の娯楽の無駄な車が多すぎるのだ。
大衆は自動車大手やマスゴミに騙されて脳内バブル期のパラダイスの高級車指向なのに、官僚だけ質素に真面目に働けなんてどんなに叫んでも意味がない。
官僚の取り分が減ったって、余った金に政治屋と金満マスゴミ（広告料という名の消費税でボロ儲け）がたかるだけで、国民には帰ってこない。
結局、無駄遣いを減らすために俺らが出来ることは、移動はなるべ徒歩か自転車か公共交通か原チャか軽でと、省エネに努力するしかないんじゃないか？

団塊が運転する、初心者マークのＧＴＲ

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/03/319_a698.html
>3/19　民主党はそろそろ落としどころを探れ

>福田首相がガソリン税の全額一般財源化に踏み込んだようだ。
>あとは道路計画の見直しをきちんとかちとれば民主党は政府案に歩み寄るべきだろう。

>ガソリン税の暫定税率にこだわっているのだろうが、どうせ検討される消費税の増税。
>ガソリン税が下がって、消費税が上がるなんてとんちんかんな結果になるようなことを
>民主党がやってしまっては笑われるだろう。
>ガソリンの価格を25円下げるのは、為替か石油価格そのものを何とかすることを考えた方がいい。
>逆に、今日の石油高はそれを我慢しても石油が欲しい需要があるからだ。
>ガソリン税を下げたところで、下げる前までの値段は日本人が我慢できる石油価格だということになっている。
>投機取引の影響で需給バランスが異常な価格になっているのだから
>（元の値段まで下がるとは思わないが投機だからいつかバブル崩壊すると思う）、
>先進国がマイカーもテレビもコンピューターも禁欲して、石油を使わない先進国同盟でも作らない限り、
>ガソリン税を下げて需要を刺激したら、その分足下を見て価格は上がる。
>下げたガソリン税がアラブの産油国の金持ちや石油利権に吸い上げられるだけである。
>本来、国債償還金や医療や福祉、百歩譲って道路建設に流れるべきお金が、
>アラブの働きもしない金持ちの道楽息子と、そいつらがばらまくテロ資金に消えるだけである。

>一般財源化して節約できた分は、ただ返すのではなく、病院医、看護士、介護士の待遇改善や
>待機児童ゼロ作戦か、国や自治体の借金の返済に使ってもらいたいと思う。

暫定税率の意味を理解できてないな。
なぜ自動車ユーザーが税金を払っていないやつを負担するのか答えになってない。

俺は税を払いたくないけどサービスを受けたい、だから自動車ユーザーから社保庁を手本に流用しようと言う考え方にしか見えない。

>>558

私が答えます

現在税金が足りません　自動車税金関係を一般財源にし使用したいのです

税金が足りないので消費税を上げる等と言い出すと、言った
国会議員は国民から見放され　選挙で滑る　転ぶ　落ちる

落選　あぼーん　バイナラーは確実です　車両関係の税金を
一般財源として使用したいという訳です、落選はししたく無いですから。

商品の単価が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

よくわからんが、ガソリン高騰のせいで通勤手当が１万マイナスだ

経営者は手当てアップしてくれるかな？

やくざと土建と自民党は鉄の三角形じゃなかったの？
自民裏切り？

>>559
もう、暫定税率を維持したりしても落選する可能性が
都市部を中心に起こりかねません
国民も馬鹿じゃないですから

思い切って、こすってしまった車を修理したら、新車よりきれいになって
しかも６３０００円！！！三越に行ったり、室戸にドライブに行くぞー♪

63000円の板金代ってベンツ？

漏れも自己負担1740円でドスケベセックル旅行で逝きたい
官僚政治家公益法人ども氏ね
今ダニガソリン暫定税維持を表明してるダニ自民政治家には絶対に投票しない
暫定税なんて絶対に必要なし
皆の工作員どもも蹴散らした書き込みのおかげでもうすぐ廃止だ
今まで盗られてて、これから浮く暫定税廃止分で皆もそれぞれセックル旅行しよう
内需拡大ｗ
重量税とガソリン分だけでも結構いけるよ
今まで血税食らってこっそりと良い思いしやがって泥棒どもめ！

>>563
暫定税率廃止の要求が強いのはむしろ非都市部（建設業関係除く）では？都市部は車が必須でないから。
都市部の中流〜アッパーミドル層は大所高所から政治を見る余裕がある。そのため、道路利権には
怒っていても、一般財源化が担保されれば、環境問題・公共交通の維持・国の財政事情などを考えて、
暫定税率維持に賛成する向きが多いと思われる。暫定税率を廃止すれば輸送コスト分の物価が下がるかも、
と言っても、もともとの物価が高い都市部では誤差の範囲内だし。
また、都市部のワーキングプアはもちろん車など持っていないので、これまた関心が薄い。
逆に代替財源or歳出削減の目処も無しに暫定税率廃止に固執するようなら、
引き換えに消費税が上がる懸念を抱いて支持が離れかねない。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ倫理観の無い勉強馬鹿のキャリア君たち

官僚や天下りが税金の無駄使いをすると罰せられる法律を作った政党は次の衆院選で過半数とれるらしい…
そろそろオレも総裁選に出馬すっか…

環境税？ 少なくも道路財源を一般化した後でないと認めることはできん。

企業、工場なども当然課税される。環境の前に国際競争力(ホンネ政治献金)一蹴。

政権取ったらまずこれをやってくれ。政策リストにも書いてある。

民主党政権の政治任用制は官僚支配打破の決定打　2003/08/28　（産経新聞朝刊）
http://kaz19100.hp.infoseek.co.jp/siryo/mn150809.html

「まず、役所の次官や局長を呼び辞表を出させる。民主党のマニフェスト（政策綱領）に
賛同するなら辞表を返すが、ノーなら新しい人を選抜する」

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/ntok0011/list/200711/CK2007110102063754.html

　民主党で政治任用制度導入論の旗振り役を果たしてきた松井孝治参院議員は、自らも通産省
（現・経済産業省）出身だ。「今は政治主導ではなく、完全に官僚主導。日本の官僚は半分以上
“政治家”なんですよ。政治家がすべき判断や調整をし、政治家の根回しまでしている。
官僚におんぶに抱っこで、本来は官僚が踏み込むべきではない領域までやらせてきた政治家にも
問題がある。政治家は施策の立案・実現のためにブレーンやシンクタンクを持つべきだ」と話す。

当時かなり期待されたんだが、政権取れなかった。
民主党 官僚任用制 の検索結果 約 226,000 件中 1 - 10 件目 (0.29 秒)

蔵出し税だから、現存の在庫は既に課税されてるから、
値下げにはならないと売国自民は言うが、
課税されたガソリンを赤字覚悟で25円引いてさばけば、
そのぶんで空いたタンクに安い非課税ガソリンを買って備蓄出来る。

そして、万が一、再値上げせざるを得ない事になっても、非課税で仕入れたガソリンを
課税された価格で売ることが出来る。
「みなし」で還元されても大丈夫。

石油関連業者は、四月一日から25円一斉値下げしても、実は何も困らない。

おい！石油元売経営者よ！　頭使えよ！　国民も良く考えろよ！

後一週間後、ガソリンタンクが空になるように調節しとけよ！

>>573
ハイ

そのように４千円分入れておきますた。

今問題の道路特定財源は道路整備特別会計にあたるが
星の数ほどある特別会計のたった一つ。
すべての特別会計が見直さなければならないでしょう

国有林野事業特別会計 地震再保険特別会計 船員保険特別会計
年金特別会計 労働保険特別会計 農業共済再保険特別会計
森林保険特別会計 漁船再保険及漁業共済保険特別会計 貿易再保険特別会計
国営土地改良事業特別会計 治水特別会計 港湾整備特別会計
◆道路整備特別会計←今問題になっているのはここだけ
空港整備特別会計 登記特別会計 特定国有財産整備特別会計
国立高度専門医療センター特別会計 食料安定供給特別会計 特許特別会計
自動車検査登録特別会計 自動車損害賠償保障事業特別会計 産業投資特別会計
都市開発資金融通特別会計 財政融資資金特別会計 外国為替資金特別会計
交付税及び譲与税配付金特別会計 国債整理基金特別会計 エネルギー対策特別会計
そして地方公共団体における特別会計他多数（種類については、国とほぼ同じである。）

チーム自民党（役人・族議員・天下り役人達）による税金詐欺を一刻も早く止めさせましょう

まあ一般財源化しても、道路予算がいきなり半分になることはない、
福祉、教育、医療と同じで、必要なものは必要なんだから、いくら国土交通省の
役人を民主党の支持者で出世しそうにない役人がねたんでも、ムリ！

だと思いますけど・・・

長い目でみても道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

俺アメリカに住むからどうでもいい

ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
　
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源（ガソリン税）から随意契約で、受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会　　（代表者： 　中村 幸子）
住所： 〒862-0950　熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話： 　096-387-6671; E-MAILアドレス　[email protected].
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会　　（代表者名, 中村 幸子）
E-mail　：[email protected].
----------------------------------------------------
●　道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム　（代表：中村 幸子）　096-387-6671
●　［河川整備基金助成事業］ 熊本の川を語る女性の会　（会長 : 中村幸子）
----------------------------------------------------
［一級河川］ 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950　熊本市水前寺5-17-14　水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail [email protected]
全国お宮さんの川サミットｉｎくまもと「歴史に学ぶ川づくり」　講師：参議院議員・岩井國臣氏 （*2）
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム　　（代表者 ： 川野 由紀子；　構成員 ： 中村 幸子、 上野 桂子）
862-0950　熊本県　熊本市水前寺5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; [email protected]
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land　　（代表者： 　中村 幸子）
熊本市水前寺5-17-25
TEL:096-387-6671; E-mail : [email protected]
----------------------------------------------------
　　*1　http://news.tbs.co.jp/20080318/newseye/tbs_newseye3807159.html
　　*2　http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

暫定税率維持しますか、しませんか？と聞かれれば、大多数の人は普通に
そりゃ、廃止してくれよ　って話になるわな。道路特定財源維持は自分も反対だが、
しかしさらに消費税も上げません　
それでいてばら撒き（農家への補償、子供手当など）はしますって民主党は
どこまで国民に甘言するんだよ。とりあえず自民と官僚たたいてりゃポイントアップだからな。
民主が政権取ったら増税はしないけど、国債発行しまくるんじゃねえか？
それで国債価格暴落　→　長期金利上昇　→　利子収入が増えて年金生活者メデタシ！　
ですね。モルヒネ打ちまくってどこまでもつんだよ、日本は。

>>580

自民党の不安商法にやられましたね。
不安症候群という病気です。
早めに医者に診てもらいましょう。

総括。
ここまで日本を腐れさせたのはあくまでも自民党

廃止しなくてもいいから交通省の無駄づかいをやめてほしい・・・
払いたくなきゃのらなきゃいいのでは？

>>583

無駄遣いさせたのは選挙で当選させた国民

国民のために無駄使いして経済効果を上げていた

今時無駄遣い辞めろって言ったって「盆水元に帰らず」
国民のために金使っていたのたのだから感謝しなさい

文句あるなら選挙で選んだ国民に物言え！！バッカァ

>>584
お前役人だろ。
社員の中で傷害事件起こして、人事の担当のせいにする奴いる？
生徒の中に窃盗事件起こしたのがいて、面接担当が悪いって奴いる？
あんまズレた事言ってんなよ。

でも半分、いや3割はあってるよな。
自民党を支持し続けた馬鹿連中と自民党議員にあれもこれもと陳情していった連中、及び自分さえよけりゃあ後はどうでもいいという連中にも責任あるだろ。
その中で自民ー官僚の強固なラインが形成され官僚は好き勝手に無駄遣いし、自民党議員は政治家としての力量をみせつけんばかりにハコモノ建設や利益誘導をしてきたわけだからな。

>>584
選挙時に「私は当選したら税金を使い、経済効果を上げます」って公約してたならいいよ
してないならダメやろ
投票した国民は誰も望んでいない事をしたんだからそれは本人の罪
選んだ国民の責任にするのはお門違い

不思議な事がある、定率減税の、廃止分は何所に消えた
道路財源も、無くても如何にか成るのだろう?無駄な事
止めたらな、他所の国より多額に使い?兎に角解る事は
管領を、死ぬまで面倒見る事だ、此れ書くと、直ぐに
消されるけど、簡単だ?中には良心が、ある人も居るのだよ

民主制がいかに制度的に問題があるかだ

>>586
まぁな、その通りだよ。ただし、今まではな。
これからはまず、自民では票がとれんよ。
次に冬柴国土交通省大臣は一連の道路税無駄使いについて、適切でないとコメントしているし、現実に4月以降入ってくるお金が激減する訳だから、官僚もやろうっつー奴はおらんわな。
問題は無駄遣いをした時に実際に誰が責任をとるのかという事。
現行法で処罰する法律が無いとすると、アホらしいこの一連の税金の無駄遣いに国民のみんなが政治に期待感が薄くなる中、政権を取りたい党だったら、罰する法律を掲げない事を考えない政治家が存在するものか。
全ての責任は国民にありという、あぐらをかいた霞ヶ関官僚はクビを洗って待ってるが良い。国民の総意とはどんなものか思い知るがいい。

とにかく選挙に行かないアホ国民にも責任はあるだろ。選挙に行く奴らの望むことを実行してるって意味では族議員は正しいわけだからな。
それがイヤなら選挙に行って族議員に投票しなけりゃ落ちるんだからな。日本も欧米並の投票率ならとっくに政権交代してるよ。

まぁな。日本のは議会制民主主義をうたいながら、自治会の役員選出みたいな所があるからな。

>>591
いえてるな。自民党に投票する奴の責任云々言っても選挙にいかない馬鹿よりはまだ理解できる。

この４月の５日・６日は四国の橋の通行料が３つとも半額になるそうです。（ＥＴＣのみ）
さらにＥＴＣだと、時間帯によって１００キロまで半額、３０％引きがあるので、
１００キロ近くなったら高速おりてまた乗る人もいるらしい・・
たとえば四国なら鳴門の大塚国際美術館・バルトの楽園ロケ村はすぐ近くに
　http://www.city.naruto.tokushima.jp/fd/gakuen/top.htm
四国８８ヶ所第１番札所霊山寺もあってとくに変わったものもないけど
沙羅双樹の木が見られるとか・・秘橋、、祖谷のかずら橋、
祖谷とうふやコンニャク・アメゴのひらら焼き、大歩危の舟下り、
石の博物館、香川の琴平歌舞伎とか、うどんとか小豆島とか、
やっぱしドライブなら室戸ですよね、高知日曜市とか高知ひろめ市とか、
松山の道後温泉とか、、橋を渡って尾道に回ったり、宮島に行ったり
たのしいですよー？？多分・・・

もしもドイツの選挙制度で総選挙をしていたら
http://d.hatena.ne.jp/kitano/20051011/p1

日本の選挙は民意を反映していない
http://cityscape.air-nifty.com/cityscape_blog/2005/09/post_ea66.html

国政選挙における電子投票の脆弱性
http://motivate.jp/archives/2007/12/post_144.html

外資が狙う日本の選挙
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20071129/141940/

続・どうする日本の電子投票--リスク低減策は後回しで法案が可決へ
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/OPINION/20071211/289216/

選挙不正大国アメリカ（ニューヨークタイムズ・2007年12月15日）
http://hiddennews.cocolog-nifty.com/gloomynews/2007/12/post_8b0a.html
　シンシナティ発：過去2回の大統領選挙で、ブッシュ大統領陣営に僅差の勝利を
もたらしたオハイオ州で使用された5種の電子投票システムの全てが、内部に深刻な
欠陥を抱えており、（続きはリンク先で）

ガソリン高くなれば高くなるほど、暫定税率で税金たくさん入ってくるの？
比率決まってるの?ガソリンの値段が上がるのは目に見えているので廃止してほしい。
それかガソリンに代わるあたらしい燃料つくれ

どうして自民党は政権失う恐れを犯してまで暫定税率維持しようとしてるの？

>>598
同意。めんどくせえから廃止でいいよ。
それで地方が疲弊すりゃいいよ。
でも民主がそれでいいって言ってんだから大丈夫だろ。

政界再編になって行くだろうけど
ガソリン税廃止で大量の失業者が出るだろうまた道路以外の鉄道と道路の工事（開かずの踏み切り対策）も中止になる
道路の補修や清掃も大多数出来なくなる

税をカットするなんてのは野党の人気取り常套手段。古今東西同じ。
政権を取って国政の責任を負ったら増税やむなしになる。それを
しなければ赤字国債増発をするだけ。

そりゃあ、財源確保、財政の健全化が政府の仕事と思っているからだろ。
それ自体は間違っちゃあいないが、ここまでガソリンの値が上がっている時に
維持するべき税でもない。
物価の安定も政府の仕事だし。

年金や国保の先行きに言い知れぬ不安を国民が抱いているというのに
単純に税金カットで人気取りする民主の無責任さは醜い。
道路特定財源を一般財源化することと暫定税率維持はあたりまえの
ことだ。

>>603
1972年、中東戦争による世界的オイルショックという緊急事態に対処する為、田中角栄が
2年間という約束で一時的に設けた臨時法だ。

廃止されて当然。

税は受益者負担が基本。
政府が都合で勝手に、使い道を変えて良い物ではない。

ガラガラの東京湾横断道路アクアライン

毎年３００億円以上の赤字

http://www11.plala.or.jp/fumin-column/road/aqua-line/aqua-line.htm

>>603

土建屋の人気取りしてる自民党よりマシだろ？ｗ

税は受益者負担が基本。
一般財源が足りないと言うなら、消費税を上げるべきだろう。

道路特定財源の暫定税率を、他に流用すなど
とんでもない話だ。
税を騙し取るのと同じ。国の詐欺行為だ。

まだ地方を虐め足りないの？もういいだろ現状維持で。たった25円ぐらいなんだよせめて地方は維持しろ

国民にとっては、未来の道路より、今日明日のガソリン代。
いくら作ったって、利用率が悪く、赤字の道路など、たくさんある。
年末年始・年度末の、掘り返して埋め戻すだけの無駄な道路工事。
国民は、政治家の娯楽費を支払うために、毎日汗水たらして働いているのではない！
国民のおかげで飯が食えてるということを忘れるな！
それに、議員の数を減らせ！　参議院はいらない。
その時点で、税金の無駄遣い。

国民は、有り余った金で税金を払っているわけではない。

役人は有り余った税金を、湯水のごとく消費してしまう。

>>609
基本的に賛成
ただ、一院制にするのはいかんよ
単純に議員数を減らせば良いだけのこと
衆参共に今の３分の１でいい

>>1
�@便利なんだし、使いたい奴が払えばいい。払いたくなければ下の道で結構。
�A今４０歳だから、どうせ貰えないだろう。
�B現在１５歳と１３歳の子持ち。遡ってくれるんならＯＫだが。
�C金ｺﾏ高校生持ちならバイトさせろ。
�D生活保護家庭の方が我が家よりやたら気軽に医者に掛かってる件。

なのでばっさり廃止してくださって結構です。

民主制など今はクソ、衆愚制だろもう

>>609
参議院は必要だ。そもそも一院制なんてどこの発展途上国だよw
でもまぁ現状では参議院の必要性が怪しまれてしまう。
てわけで、衆議院の優越を廃止しよう。

ガソリン税は必要。
国債残高、高齢化社会、医療費や年金、少子高齢化・・・
取れるとこから取らないと。

ただし、無駄な金使った公務員から全額自費で弁償させ、無駄な参議院を廃止、国会議員と公務員を減らしてからだ。

取れるところ取る、消費税から取ろう

消費税は必要。

>>615

ガソリン税は必要だけど、
暫定税率は役割を終えたと思うし、特定財源も必要ない。
暫定税率の廃止は不可避。

税収は取れるところから取る考え方じゃだめ。
税金を取るならきちんとした理屈と公平な仕組みを伴わないとダメ。

だまって民主党案丸呑みにしたら、福田の支持率アップなんだが 道路族と国交省に何も言えなく、何の方針も出せない福田首相ってゴミだな

暫定税率はそのままで、ガソリン税（正確には揮発油税）を
まるまる地方税にすりゃいいんじゃね？

暫定廃止して、地方税だな

やっぱ ガソリン税の既得権守って自民党と一緒に利権守るような地方に金、予算やる必要はない

地方の為に…もういいよ。地方もそれで債務増やして、己の身の丈を知りなさい！
予算はどうする…これももういいよ。最初に予算ありきでなく、最初に国民の生活だろ！
増税なら他に予算まわしなよ。

>>615
>取れるとこから取らないと。

てめーが車を持っていないからと言って
ふざけるなボケｗ

>>623
賛成！
取れる所から取って、無駄な道路を作る→ナンセンス！
大人がこれじゃあ、学校の先生も子供に責められるわな…

＞＞やっぱ ガソリン税の既得権守って自民党と一緒に利権守るような地方に金、予算やる必要はない

予算が必要かどうかはともかく、もともと地方がほとんど？？
払っている車関係の税金らしいんですけど・・

暫定税率廃止、１世帯平均３万２千円の負担減…民間試算
（2008年3月25日18時48分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080325-OYT1T00499.htm

地方自治体はなぜ暫定税の延長を見越して予算を組んでいるのか？
期限を決めて増税している物を延長するのなら、改めて増税の理由を国民に示すべき
小泉安倍路線で９千キロに見直したものを１万４千キロに知らない間に戻っているのも意味不明です

箱物にしろ道路にしろ、公共事業はコストがかかり過ぎる。民間に出すような見積書を出せば、国が決めた適性価格の三分の１にも満たないと言って、しばらく指名入札に呼ばれ無くなる
道路コストを見直せば、暫定税廃止した不足分は補える。

生活に必要な道路が足りないと言っているが、実際に作るのは、よりコストのかかる有料道路ばかりで、通勤に使えない、営業や物流業界が使えない道路を生活道路と言われても違和感をかんじる、道路は要らないが用地買収や道路工事の利権が欲しいと正直に言えば良いのにと思う。

冬柴大臣にも違和感を感じる。公明党の連立政権参加の理由は政治の安定と自民党の独裁を許さない為と言っていたが、今は政治家と官僚とそれに群がる人達の既得権益を守る為の連立になっている。

まずは予算を使い切る公共工事のシステムを変えないと経済は立て直せない

沢山カキコしてすっきりするかと思ったが、思いっきりムカついてきた。民主党が政権取っても、利権が自民党から民主党に移っただけみたいな事にならないように、衆院選前に政界再編を祈る。

無駄な道路建設は止めなきゃね。
なにより国交省の糞共の無駄遣い止めさせなきゃ。

新潟で騒いでる道路予算２０億の凍結…国交省＆関連団体のタクシー代より安いんだぜｗ

熊本の活動家Ｗ（正にプロ市民）に1億2000万円ポンと出せるんだからなあＷ

>>623
>>624
800兆円もの借金をお忘れでしょうか。
余裕があるなら借金返済。
普通はそうでしょ。

>>635
そういうセリフは国に無駄遣いを無くしてから言ってほしい
自分も身を削って足りなければ増税するがいいさ

800兆の借金といいつつ、自動車ユーザーだけに返済させ、自分たちだけ税を払わない
ダニが。

★国交省：道路財源で魚群探知機　釣り好き職員が購入−−愛知の事務所
国土交通省岡崎航空路監視レーダー事務所（愛知県岡崎市）が、
海釣りで使う魚群探知機やテニスボールの購入費用を揮発油（ガソリン）税など
道路特定財源を原資とする特別会計から支出していたことが２５日、分かった。
　事務所によると、０２年度のレクリエーション費で魚群探知機（１万８９００円）と
テニスボール１箱（６０個・１万４１７５円）を購入した。
０４年度にもテニスボール１箱を２万１６０円で購入した。
魚群探知機は当時勤務していた釣り好きの職員が買い、三河湾で使用したが、
現在は使っていないという。
　事務所の満留義光所長は「遊びと言われても仕方ない」と話した。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080326dde041010034000c.html
次から次へと・・・
だめだこりゃ（呆れた
やっぱり道路特定財源は廃止だ。

>>635
>800兆円もの借金をお忘れでしょうか。

自動車ユーザの責任ではない。
広く全ての国民で返済すべき話。

「報道ステーション・ANN世論調査」より

あなたは、3月末で25円分の暫定税率は廃止するべきだと思いますか、思いませんか？
思う 63%
思わない 20%
わからない、答えない 17%

>>640
延長に賛成というのは、車を所有していない人間だけだろ。
自分には関係ないという奴だ。

暫定税率維持→道路を作る→地方の借金を増やす→道路の維持費でお金がかかる→国債、地方債の発効→天文学的な借金→→政治家の無能
→日本にいる誰もが借金を返済しようとしない→子供グレる→夜遅くまで渋谷に若者がたむろ→夜回り先生更にタイヘン→消費税UP

こりゃ日本の未来は危ぶまれるな…
取れる所から取って、普通に借金返済で良いのに、借金を更に増やして…学校の先生も生徒から責められるワケだ。

4月1日以降各自治体で大混乱が…とあるが、官僚・政治家は充分混乱しなよ。国民生活で影響あるのは、4月1日以降高いガソリンスタンドが残ってる位の混乱だろ…
ガソリン安いほうが幸せだけどな…

参議院での修正を諦めて、４月末に衆議院で2/3で再議決するって
TV言ってたけど本当かな・・・

>>643
まあ福田もあれだけ世論を無視しているのだからやりかねないよ。
ただ再可決してもしなくても与党の立場は苦しいだろうね。

福田も安倍も、世間知らずのバカだな！ どちらも世間の意識すら知らないバカだしこいつらに政権任せたら何も変わらないし、混乱するだけだよな。

私今月末定年　生活費　年600万必要　10年で6,000万　必要。
何とかしてくれ。　10年したら考え直してもいい。　年金無し。

＞＞税は受益者負担が基本。
　一般財源が足りないと言うなら、消費税を上げるべきだろう。

　道路特定財源の暫定税率を、他に流用すなど
　とんでもない話だ。
　税を騙し取るのと同じ。国の詐欺行為だ。

そう言われてみると、その通りですねー。。

道路財源問題のドサクサに紛れて・・・
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206536371/l50

【鉄道】九州新幹線、武雄温泉―諫早間の工事を正式認可…国交省 [08/03/26]

国土交通省は26日、九州新幹線長崎ルートの武雄温泉―諫早区間の工事を正式に認可した。
2018年をメドに工事を完了する。
区間は約45.7キロメートルあり総工事費は約2600億円。
同日夕、冬柴鉄三国土交通相が新幹線の建設を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構の幹部に
工事の認可書を手渡した。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080326AT3K2600F26032008.html
関連スレ
【地域経済/鉄道】九州新幹線・西九州(長崎)ルート着工決定〜新幹線効果実現へ課題、地域振興焦点に　地元負担は厳しく[02/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204174502/

長崎は現在、博多-長崎間を7駅停車させて1時間45分で走る
ハイパー特急の白いカモメを持っている。

着工を夢見る長崎新幹線は、博多-長崎間を3駅停車で1時間19分だ。
つまり２000億円以上も国民から騙し盗って、時間短縮はタッタの26分。
比較条件を同一にして、現行の白いカモメを3駅停車にすれば、
現在でも博多-長崎間は1時間20分台で走行可能である。
要するに、実質の時間短縮は、驚きの10分なのである！

税金払いたい奴は値引き価格1Lにつき25円を上乗せして払えばよろしい

ガソリン税の暫定税率えお廃止するのか継続するのかは中間がなく
ＹＥＳかＮＯしかないから議論をする意味がないだろ
話し合いましょうって言う福田は頭がおかしいな

>>650
中間はたくさんある。
自民は10年と言っているが、延長は1年や5年の意見も多い。
また、必要な道路に絞って、25円を20円や15円に小さくする意見もある。
そういった議論をしない民主党に大いに責任がある。

1年でも5年でも継続は継続だろ
民主は廃止と言ってるんだよ

廃止でいいと思うんだよねｗ

この件に関していえばねｗ

石油の値段は上がるよｗ

民主党が政権とってから暫定税率下げれば良いじゃん。
国の税収減らしておいて、行政に責任持たないなんて民主はテロリストか？

一般財源化するから問題はオールクリア

>>654
おまえアホ？
自民が新たな法案出して
税率を上げようとしてるんだが？

暫定税率は、延長しない。

これは絶対条件だ。

その他はどうでも良い。

使う方の議論なしに税収だけ減らせるわけないじゃん。
民主はガソリン税は廃止するけど、道路は作る？？？？
頭悪くて理解出来ない。

　廃止＝道路は作らない

でないと不可能でないの？
消費税上げるの？？
結局、民主も党利党略だけで無責任だ。

>>658
暫定税からの税収がなくなっても、
まだまだ他国と比較すると莫大な道路予算があるのをご存知でしたか？

今年３月末までの、暫定税率でしたので、予定通り廃止します。

ガソリン税を維持し、天下り、無駄な建設、補助金の政治献金還流。
クリーン過ぎて、魚もすめない清流のような頭のいい既得権益、抵抗世襲貴族政党。

責任を持って国を滅ぼす責任政党。

>>656
アホですまん。
もう少し丁寧に言うと、
暫定税率期限切れ→公共事業凍結→地方の土建屋倒産→経済失速

こういったシナリオになった場合悪いのは、無駄遣い政府(自民党)か、それとも、議論もしないでパフォーマンスで、税率だけ減らした民主党か？
まぁ、両方悪いと思うが、これでは責任が明確でない。

暫定税率を廃止するなら、民主党がその後の混乱のケアができる立場。つまり与党になってから行うのがすじってもんだと思うのだが？

一般財源化したって、自公が衆議院で過半持ってるんだから
意味無いじゃん。どうせ思うように強行採決するんだろ。

福田さん。
2009に一般財源化。
10年延長を5年に短縮。
ガソリン以外の税も還付とか決断した模様。

現実的で、いい案出来るじゃない！

>>664
言うのが遅すぎ

2009年まで総理でいるとは思えん。
総理交代で反故にされるとみた。

>>662
もう地方の土建屋はすでにドンドン潰れてるけど？公共事業なんて
ずいぶん前から減少してるよ？
もうそのシナリオは暫定税率のとこだけのぞけば実現されてるんだけど・・・

安倍晋三のように官僚から突き上げくらって辞めるだろ

解散に追い込まれて安倍政権以上の逆風を浴びたければ
再議決するが良い。

選挙で確実に政権交代となるｗ

受益と負担、税の公平といって消費税をあげようとしていた論理と矛盾。

>>667
そうそう。おっしゃる通り。
段階的に削減された公共事業でこのダメージですよ。
3月末で暫定税率をザックリやったらいろいろトラブルが起こると思うんですが、民主党さんその責任とれますか？ってのが論点。

>>668
すでに党内から「総理の個人的な感想を述べただけ」とかなんとかw

すでに党内から「総理の個人的な感想を述べただけ」とかなんとかw

すでに党内から「総理の個人的な感想を述べただけ」とかなんとかw

すでに党内から「総理の個人的な感想を述べただけ」とかなんとかw

すでに党内から「総理の個人的な感想を述べただけ」とかなんとかw


※バックの映像は古賀誠www

>>671
? 現政権は自民党だよ？なんで民主党が責任取るの？

>>671
ふざけるなｗ
責任なんかあるかよ。
ガソリン税は土建屋を倒産させないために払っているわけではない。

期限切れの暫定税率を当てにしている地方行政と業者がバカなのだ。
そんなものがどうなろうが自業自得だろが。
知った事ではない。

文句は自民に言え

無駄な高速作って大赤字だったら
だれが責任取るんだ？

高速道路は無料化すればよい。
それで平行国道整備減らせば道路整備費も浮く。

一般会計に転嫁している旧国鉄債務は鉄道の運賃に上乗せし、
さらに特別課税鉄道利用税を課して医療、年金の財源にしよう

>>635
財務省に見事に騙されてるなｗ

ガソリン税混乱のせいで地方債2，000億円だってよ。↓
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080327k0000m010154000c.html

ガソリン暫定税に関する脅しのプロパガンダが盛んだね。
結局、税金ってのは公務員にとってはあぶく銭なんだよ。
払う側は血税、生活レベルを切り詰めてしかたなく払う。
でももらう側はあぶく銭、一部は適当にごまかして裏金にされる。
これが現状です。暫定なんぞという変な税金を役人に渡すな。
所詮、やつらにはあぶく銭なんだよ。暫定税率廃止反対のものは
よく考えろ。

ちょっと〜、、財源ストポしたらまじもっと赤字増えるで

>>679
毎日バカ新聞は
再可決するよするよ詐欺新聞社か？ｗ

そんな煽動記事を信じるほど国民はバカではない。

>>681
あのね。役所の仕事の何割が本当に必要なの？
あんたは、考えたことある？？？？？？
申請した予算は使い切らないと次の予算がもらえない。
これがお役人の常識＝哲学です。
つまり、要らないしごとでも、何が何でも完結して予算は
使い切らなければならないのです。
たとえそれが旅行、宴会、ゴルフ、なんでもいい領収書が
でるものなら。あんたはこの実態が分かっていない。
予算が全部、福祉や住民のために使われていると信じこま
されている哀れなお人なのでしょう、きっとね。
人が良すぎるよ。。。。。

これでガソリン下がって1ヵ月後に上げるとか
無能な政治してたら速攻で支持率０いくよ

地方では自動車が生活必需品だなんて大嘘。
昔は歩きか自転車しかなかったし、車の免許がない人だって珍しくなかった。が、それで暮らしていた。
急に地理の縮尺が伸びたわけでもあるまいに、怠け癖が付いた現代人だからそんなことを言っているだけ。
仮に生活必需品的性格を一部認めるにしても、移動（と少々の荷物運搬）手段としてなら、
日本独自の規格で車体課税も安い軽の中古でも乗れば十分だし、７人乗りのミニバンやＳＵＶを乗り回すのは
「道楽」以外の何物でもない。燃費の悪い車にほど重い負担を求めるガソリン税は理に適った公平な税だ。
たばこ税や酒税同様に高い税金をかけた上で一般財源化すべき。

オラウータンは、こんな事を言っている。

「暫定税率を廃止するといった話はあるが、野党のみなさんが言っているが、財源が不足します。
また税率が下がるわけですから、ガソリンの値段が下がるわけですね。
そのことによってどういうことが起こるかというと、ガソリンが一体いつまで下がるかということもあるかもしれませんが、
ガソリンのユーザーは大変、混乱します。」

有る金の範囲で予算を組むのが役所の仕事だ。
入金予定が減れば、それに合わせて予算を組みなおせば良いだけの話だ。
人の金だと思って、感覚が麻痺しているのだろう。
猿の惑星へ帰ってくれ。

ガソリンユーザーは下がるのを心待ちにしてるけどなにか

東京の税収が１兆３０００万増えているらしいから

�@東京の予算をへらす（今まで地方のガソリン税で道路整備してきた分を
　少しでも戻してもらう・・・１兆円くらい

これで問題解決ですね！！！

>>686
>人の金だと思って、感覚が麻痺しているのだろう。
これが本質です。

このことを頭から離さないで役所のありかたを思考すれば
大きな間違いは無くなる、と、思うのですが。

>>685
ふざけるなボケ

日本はドイツの5倍もの道路財源を集めている。
世界的にも異様に高い
自動車関連税と高速料金で多額の金を徴収しているからだ。

>>690
車体課税（自動車取得税や自動車重量税など）や高速料金を下げた上で、
代わりに世界的にも低い燃料課税（ガソリン税や軽油引取税など）は上げるべきだな。
前者の高さと後者の低さは全く別次元の問題、前者が高いと言ってさらに後者を下げる理由にはならない。

>>691
アメリカ、カナダのガソリン税は
日本より安い。

日本のガソリン税が国際的に特別安いとは言えないな。

>>691
もう直ぐ来る自動車税（地方税）39,500円も下げてくれ。
アメリカにはこんな税金は存在しないぞ。

財源が無い無い騒いでるけど
一番その財源を食いつぶしているのは
騒いでいる糞政治家そのものじゃないか

環境がどうのこうのって言ってるくせに
無駄に道路ばっかり作ろうとしてる

こんな狭い国をアスファルトだらけにして
環境に良いわけねーだろ

私の自動車税は３４５００円です。
３９５００円も払ってる人が！！「ガソリン税が払えない」なんて許せませんね！！

２５円が払えない！！！
まるで中国人か北朝鮮の人みたいなノリですよね・・・

福田の野郎！何で10年の道路計画が、いきなり5年になるんだ？何の根拠なんだよ？ 5年間、道路計画を続けるってことは実質5年間は道路特定財源だろ 一般財源化なんてインチキ言ってんじゃねえよ

>>692
アメリカ、カナダ、オーストラリアなど、国土面積も人口密度も公共交通機関の普及状況も
大きく違う国々は、日本との国際比較の対象としては不適当。欧州諸国と比べるのが妥当。

>>693
廃止するなら自動車重量税のほう。保有課税を自動車税と一本化すべき。
自動車取得税は消費税との二重課税だから廃止が妥当。

そんなもん、自民党が認める訳ないだろ！ 精々、政治的に民主党が頑張ってやっと暫定税率廃止ぐらいだよ 政権が変わるような事態なら別だがな

>>697
>欧州諸国と比べるのが妥当。

だったら欧州と比べよう。
日本の道路予算は、イギリスの10倍、ドイツの5倍と言われている（細かいデータは知らんが）

自動車関連税、高速道路通行料は
ガソリン税と殆ど同じ性質の税だ。
道路環境整備等に使われる。同じ目的の税だ。

日本は世界一、しかもずば抜けて
車のユーザーから高い金を徴収している。

>>699
一般財源化すれば良いだけ。税金の使い方（出口）と取り方（入口）は別次元の問題。
課税の根拠を道路整備ではなく、欧州諸国のように炭素税にするのが良い。

地方税の自動車税は、一体、何の口実なんだ？
どれだけ重複して税を取る気だ？

>>700
欧州に合わせろと言うのなら
消費税は最低10％だな。

異論は無いよな？

世界の消費税率は、平均20％ぐらいだろ。

日本の5％という消費税率は
国際的に非常識だ。

日本の車関連の税は、世界一高い 一部関税掛けてる途上国省いてな ガソリン税なんて車関連に莫大に掛かってる税金の一部でしかないが、これすら自民党福田政権は守るから 許せないよ！

自民党は、消費税は少しでも上げれば文句が出るが
車からはいくら取っても、だれも知らないし、だれも文句など言わないだろうと
いい気になって取りまくっている。

車関連の在勤を作って大もうけしたのは角栄と小沢だよ。福田ではない

>>702
いずれそうなるのは避けられない。民主党が主張する「基礎年金財源の全額税方式化」も、
現時点でさえ消費税率４％分の引き上げが必要だし、高齢化で支給対象が増えればますます大きくなる。

暫定税率は、廃止だ。
これ以外は、ありえない。

再可決などしたら、一気に政変だ。
別にそれでも良いがｗ

前部年金に回せばいいんだよ

>>707
期限切れの根拠のない税は
延長などもってのほか。

税の議論以前の、倫理の問題だ。

廃止後にいくらでも議論してくれ。

昨日の朝、ＮＨＫでもやっていたが
福島県で当初、3400台通行する予定の高速が
600台しか走っていないんだって。住民も文句＃

しかも30年以上、危険だから道を整備するように
陳情したものが、まだできていないという話し。

民主党小沢代表は「消費税増税は全く必要ない」と明言してるわけだが

>>712
福田は何と言ってるんだ？

>>706
それと車社会を前提にした郊外大型店を展開したジャスコ岡田。
道路は作り終えたから今度は道路を使う人間（自動車ユーザー）を優遇して
車社会を続けさせようというのは、たしかに彼らの利益には適っている。

>>710
炭素税に衣替えして、今の暫定税率以上の税をかけることなら良いんだな？

町村が、日本のガソリンは高くないグラフ持ち出して茶番劇なのに記者の突っ込みがない ヘタレだよ！ あとね日本みたいに車関連に税掛けてる国はないが、ユーロ高だからなんかeuの国が相手になるのよね それ以上に車関連の税は高いがな

>>715
そんな事は総合的に判断すべき事だ。
全体で整合性が取れるなら別にかまわない。

>>716
ユーロ高とか関係無しに、昔から燃料課税は欧州＞日本＞米豪加
車体課税や高速料金は確かに下げるべきだが、それは燃料課税とは別の話。

>>717
それなら別に良い。はじめに安い燃料課税ありきで、
暫定税率云々は後付けの理屈で言ってる人間があまりに多いから言ってみただけ。

相対的に、ガソリン税を環境目的にするなら 車関連の減税してガソリン税に入れてよ でも自民党じゃしないし利権維持だけ福田の今日の会見みたら分かる、意味不明の道路計画が半額に！叩き売り 半額なら暫定廃止できるが廃止もなく五年は道路造る、一般財源化にならないよ！

もはや、勝負はついている。

自民党は、道路利権をあきらめるか、政権をあきらめるか

どちらかの選択しかないｗ

古賀の野郎
随分、余裕の顔してるじゃないか。

そんなに選挙やりたいのか？

過疎地…特定財源維持（道路整備続行）
郊外…暫定税率廃止（ガソリン値下げ）
大都市圏…一般財源化（税率は維持）

地理軸で見ると利害が三者三様に割れている。

苦し紛れの会見を行ったようだが・・・
「やります」と言った年金がどうなったか。
その場しのぎで、一年後「そんなこと言ったかな・・・」とかわすかも。
そうだ、一年後は今の地位にいないかも・・・
だったら、なおのこと口約束は信じられないな。

過疎地は暫定廃止ね、 当然だ、車がないと困る地域だからな！ 道路はあるし、何も困らないが、ガソリン高いのは困る！都市部の渋滞あれだけは勘弁ね！ 田舎より道路がないのよね

Ｍ崎県のＨＫＢ知事は、Ｍ崎県の道路のために、日本の
全国民にガソリン税を
強いるのか！！！そんなの、おかしいぞ！

福田の提案は前回と違い、かなり踏み込んだ内容。
あれを進展なしと言い切る山岡とか？民主も酷い。

自民は自民で幹事長の伊吹なんて総理の意見は
単なる参考意見とか言い切る始末。
一国の総理、最大政党のトップの総裁がどれだけ軽いのかとＷＷＷ

でも、この状況で民主が頭から門前払いを食わせれば流れは
変わるかも知れない？風向き変わって民主批判が起きる気もする。
幾ら、ガソリン下がって嬉しくても節操のない社共と同じの
口だけ野党に見えるもの。

民主がやるべきなのは総理総裁はあんな提案してるけど
本当に与党の合意で間違いないと与党幹部が文書にして
全員の記名押印があれば協議に応じると返答すれば良い。

どうせ、伊吹、古賀始め自民４役は福田に賛成できないんだから。
そして、保険として万一与党がその文章を持ってきてもそこが
スタ−トラインでそこから修正協議を迫れば良い。

結局民主も糞だと言う事をはっきり露呈したな、今回。
民主の中にも道路族がいるわけで、一般財源化を推し進められんのだろ、実際。
ガソリン値下げして国庫がきつくなって、年金や保険や消費税値上げだろ。
馬・鹿・じゃ・ねー・の。民主党さんは。
ガソリン税と日銀総裁人事も酷いわ。自民以下に成り下がったな。

消費税値上げはほっといてもやるだろうがｗ

>>728
値上げ幅が違う。

そうなる前に政権交代するから安心しろ

　　 ノ川ヽヽ
　 　( �V▽�V)y━~~　いいからさっさとガソリン値下げしろよじゃないとGDP上がらんだろ
　 　 乙＿＿⌒⊃　

>>730
民主党には経済成長戦略がないから税収も減るだろう。

やっぱり感情に流されやすいＢ層たちが「総理が歩み寄ってるんだから民主党は譲歩しろ」
的な書き込みが多くなってきたｗ

英・仏・独・伊を合わせた道路予算が日本の道路予算の半分にもならないことを知ってるのだろうか？
暫定税率廃止は絶対ですよ。それでもまだベラボウに高いんだからな。

民主党は譲歩するべきではない。

自民党の経済成長戦略ってなに？w

>>734
自民党というより「上げ潮派」だな。
規制緩和＆歳出削減→経済成長＆自然増収→増税抑制＆財政再建

最近の民主党は規制強化の社民主義にバラマキを合わせた政策だから真逆。
政権取ったら転換するのか？ｗ

>>735
まだこんなこという奴いたのか？ガハハハハ
天然記念物だな？こんな短絡的なもん「戦略」ぢゃねーだろｗ

>>736
2000年頃の民主党はこれに一番近かったのに、残念だｗ
今の路線では政権取っても早晩立ちゆかなくなるぞ。

>>735

その上げ潮派の戦略が間違ってるから大企業と大株主で金が回ってるだけで
内需も縮小し国民所得も下がり続けてるんじゃないの？ｗ

民主党がバラマキであることは否定しないが、自民党のバラマキと違うのは
国民に直接バラまいてるところ。
組織や団体にバラまいてそれを利権化してる自民党より遙かに効率的だし
経済効果も見込めると思いますけど？

>>738
上げ潮路線で景気は着実に上向いていたし、じきに下々にまで効果が及ぶはずだった。
が、待ちきれない連中を既得権益層が焚きつけた結果がこのザマ。
非正規雇用拡大などと言うが、上げ潮路線が無ければそれすら無かった。

へたに規制緩和するから庶民の労働条件は悪化し、奧
谷のばばぁみたいのが調子こいてるんだが？w

戦略云々のまえに
自民党が信用ならないから意味が無い
首相の支持率を見てみろよ
政権交代しかないよ

>>740
日本の採用が狭いのは、解雇規制が強いせい。出口を狭めれば、企業はその分入口で慎重になるわな。
労働市場全体を流動化し、「1940年体制」以前に戻れば良い。幸い、戦前よりもはるかに絶対的生活水準は高いし。

>>741
ホントは自民でも民主でも良くて、愚民を騙して政権取った後に
民主がネオリベもどき政党に戻るなら別に言うことはないよ。

>>739

自民党の言い訳そのものじゃねーかｗ

>じきに下々にまで効果が及ぶはずだった。

はずじゃねーよｗ
現在の日本の企業の利益構造は、規制緩和で人件費がカットしやすくなって
利益に転換されてるだけの話。
いくらやっても波及する構造にはなってないんだよｗ
いまさらそんなこといってるの御前くらいだぞ？

>>744
景気が上向けば労働力需要が高まり、賃金の上昇圧力が働く。バブル期を見れば分かる。

>>742

御前言ってることが5年以上遅れてるぞｗ

労働市場全体を流動化しすぎたおかげで、庶民の生活が不安定になり
子供が持てずに少子化に繋がる大きな原因となっている。
目先の株価は上がっても、ジリジリ国力が落ちていくわけだ。

他では言わないほうがいいぞ？笑われるからな。

>>741
交代出来るまともな政党が無い！
民主党じゃ無理だし、民主が政権取ったら自民より悪政を行なうのが見えないの？
社会主義者や自治労だぜ！

社保庁は解体しろ！
　ただし、社保庁の職員は全員配置換えなどで解雇するな
　　　　by 民主＆自治労

民主こそ公務員の見方だと分からない？
こんな民主に任せられるか？

>>746
労働市場が流動化しても、いつでも転職できるバッファーがあれば、
「企業一家」に縛られる「社畜」「会社人間」になることも無いわな。

それと少子化が悪だって？これも違う。「子ども手当」なんて子供騙しのバラマキはいい加減にして欲しい。
「国力」なんてのも「国際競争力」とかと同じで虚妄の発想に過ぎないな。

>>745

御前化石か？ｗ
そんなのは日本の労働賃金がまだ安く、安くて高品質な日本製品が飛ぶように売れていた時代の話だ。
今はそんな時代じゃないでしょ？
だから内需を拡大する必要があるのに、自民党のやってることは法人税減税したり規制緩和して人件費
削減させてるだけでしょ？

こんなのは経済戦略じゃなくて経団連の言うこと聞いてるだけ。

>>749
デカップリング論で、途上国に需要があれば補える。自由貿易でウィンウィンの関係になる。
自動車が国内で売れなくなったのも良い傾向だ。交通事故も着実に減っている。
工業化時代のモータリゼーションモデルを転換し、
先進国として都市への人口集中、コンパクトシティーを主眼に据えるべき。

>>748

>労働市場が流動化しても、いつでも転職できるバッファーがあれば

ないじゃんｗ

>「企業一家」に縛られる「社畜」「会社人間」になることも無いわな。

だから労働基準法を遵守させる努力も必要だわな。
自民党はまったくの無関心だがｗ

>それと少子化が悪だって？これも違う。

あんたが老人になったらだれがどうやって支えるの？ｗ

>「子ども手当」なんて子供騙しのバラマキはいい加減にして欲しい。

なんで？独身者は増税になります。その分子どもがいる家庭に配分するんですよ？
少子化対策としては財源の辻褄は合ってるし順当だと思いますが。

>>751
解雇規制で採用を鈍らせているからバッファーが弱まっている。

少子化は豊かな先進国共通の現象。別に悪ではない。
世界的にも高すぎる２階部分の年金給付を３割削減し、
１階部分は全額税による最低保障（老人版生活保護）にすればよい。
これで制度は維持できる。団塊の年金のために現役世代が犠牲になる必要は無い。

それから民主党の「子ども手当」の筋の悪さは、所得制限も無いということ。
こんなものこそ「高学歴イケメン君」への追銭だ。
同じ口で「子供も持てないワーキングプア」云々などと言うな、という話だ。

>>750

現に白物や家電は韓国にぶちぬかれてるんですが。
自動車にも疎いようだな。中国みたいに富裕層が日本の人口くらいいる国ならともかく
途上国の庶民に日本車は買えないから一部の金持ち相手に商売しても焼け石に水。
そこはインド車や中国車のマーケットですよ？

>交通事故も着実に減っている。

死亡事故が減っているだけで事故自体は減ってなかったと思うが？

>>752

アホだろｗ
企業が労働者を容易に解雇できたらそれこそ庶民が苦しくなるだろがｗ

>少子化は豊かな先進国共通の現象。別に悪ではない。

じゃあ各国の少子化対策は意味がない？

>１階部分は全額税による最低保障（老人版生活保護）にすればよい。

それ民主党案ですけどｗ

>>754
中国や韓国との比較は問題じゃない。肝心なのは日本自体の水準が維持できるかどうか。
定評があり燃費も良ければ、日本車にもBRICsやVISTA富裕層市場への参入余地はある。
これは農産物などでもそうだが。

>>752
解雇されても新たな転職先があれば心配がない。
「1940年体制」のように、一つの会社にとどまる努力を強いられる方が重い負担だ。

少子化対策は厚生労働省と族議員の新たな大型利権だというだけ。
民主党もこの辺は批判しないな。

アンカーミス
×>>752
○>>755

>>753

うん、それも自民党そのまんまの言い訳だねｗ

よく考えてみな？
単に所得比例で減税すると金持ちほど優遇されるでしょ？
一律定額のほうが所得の低い人ほど得するわけ。
わかる？

>>759
意味を取り違えている。所得控除より一律給付のほうが低所得者に手厚いのは当たり前。
だけど本来なら金持ちには手当はいらない。

>>756

>肝心なのは日本自体の水準が維持できるかどうか。

だからさっきからそのためには内需を拡大して国民所得を増やす方向にするしかないと
言ってるわけだが？

>定評があり燃費も良ければ、日本車にもBRICsやVISTA富裕層市場への参入余地はある。

車に疎いなら無理するなよｗ
どこの国でも富裕層は燃費など気にしない。
気にするのはブランド力。日本車はそこが弱い。

>>760

>本来なら金持ちには手当はいらない。

しかし、金持ち優遇をやめれば金持ちはトータルでマイナスになるからな。
手当どころか金持ち優遇税制でさらに儲けさせてるのはどこの政党よ？ｗ

>>761
今の民主党の統制経済政策ではとても内需も喚起できまい。企業業績も悪化する。
株式譲渡益課税も一律２０％へ事実上の増税。建築基準法や金融商品取引法の規制強化も賛成か？

旧共産圏やぽっと出のメーカーに「ブランド力」があるとも思えないが。

http://www.manzoku-select.com/html/movie/200607/54.wmv

>>762
所得再分配は的を絞って本当に必要な層にだけ撒くべき。
それが無駄を省いた「小さな政府」だろうに。

それから、今の自民党政権が無駄が多い、という皮肉ならいらない。

福田も降りて来てんだから、民主もいい加減に議論に入れ！
給料貰ってんだろ。
予算審議もしないでサボってばかりで何やってんだ。
拒否だけじゃなく、25円を20円にするとか、なんか協議あるだろ。
役立たずの民主＆参議院はいらない。

>>763

言ってることが矛盾してるぞ？
金持ちに手当はいらないんだろ？なのに株式譲渡益課税などで優遇されてるのは
ＯＫなのかよｗｗｗ
結局は貧富の差を広げろっていってることと同意だぞ？

>旧共産圏やぽっと出のメーカーに「ブランド力」があるとも思えないが。

理解してないな。だから中国車やインド車は金持ちは買わねーよｗ
金持ちが買うのは高価だがブランド力がある高級車だっていってんの。
高価なのにブランド力がイマイチの日本車はその点弱いっていっんの？
理解できた？

>>766

きみ、お涙ちょうだいに弱いだろ？
日本の道路予算はベラボウです。イギリスの17倍です。暫定廃止でもまだ高い。
よって調整したところで雀の涙程度なの。だから協議してもしょうがないのよ？

>>767
税金を財源に金持ちに追銭をすべきでない。
ただしやたらと金持ちから税金を取るべきでもない。それだけ。

途上国の富裕層の間で日本車のブランド力が弱いとも思わないし、
今後嗜好や生活様式が欧米化すればするほど強くなると思うが。

>>764

道路関係者や天下り役人や特殊法人が本当に必要な層なのかよｗ

それより農家や子供のいる家庭にばらまいたほうがよろしいと思いませんこと？ｗｗｗ

>>770
自民のバラマキも民主のバラマキもいらない。
両方とも無くしてくれる勢力なら何でもいい。
最悪は両方が取り入れられる形での大連立だ。

>>769

>税金を財源に金持ちに追銭をすべきでない。

減税するということは税金を財源に追銭してるってことなんだよあほ。

>途上国の富裕層の間で日本車のブランド力が弱いとも思わないし、

それは車に疎いからでしょ？
日本車の評判がいいのは、あくまで割安だからで、富裕層にはイマイチ。
レクサスがアメリカで評判いいって聞くでしょ？実は日本でいうウィンダム
やハリヤーが主力であり、中産階級向け。

>今後嗜好や生活様式が欧米化すればするほど強くなると思うが。

そのころには日本のライバルになってると思うけどね。

>>771

じゃあ共産党にでも入れるんだなｗ

>>772
減税を「追銭」というのは、ガソリン税のように課税根拠が明確な税を敢えて減税する場合に言うべきもの。
累進所得税のような「取れるところから取る」の典型の場合には、減税されて当然。

ガソリン税はたとえ道路整備の役割が終えても、一般財源化して
ＣＯ２排出抑制、公共交通利用促進、自動車走行の社会的費用の対価負担などの役割がある。

>>772
そんな富裕層は途上国でもごく少数派だと思うが。マス富裕層、アッパーミドルがターゲットで良い。

>>773
茶々入れならいらない。ネオリベ新党ができればいい。

>>767
付言しておくと、株式譲渡益課税はリスクテイクの結果への課税だから、
利子課税よりも低くて当然。配当課税も法人課税との二重課税だから廃止が当然。

>>773

はぁ？意味わからんなｗ
子ども手当は追銭であり、金持ちにはいらないんだろ？
その一方で、減税して優遇されてるのはＯＫなのかと聞いてるの。
与えるか、最初から取らないかの違いでしかなく減税も追銭じゃんかｗ
それで庶民は増税なんだから貧富の差が広がるのは当たり前でしょ？

>累進所得税のような「取れるところから取る」の典型の場合には、減税されて当然。

それも貧富の差を縮めるのが目的で所得が大きいほど税率が上がる仕組みなんだろ？
それを減税されて当然というなら貧富の差が広がるわな？

>ガソリン税はたとえ道路整備の役割が終えても、一般財源化して
ＣＯ２排出抑制、公共交通利用促進、自動車走行の社会的費用の対価負担などの役割がある。

自民党はそうは考えてないよｗ

>>775

>そんな富裕層は途上国でもごく少数派だと思うが。マス富裕層、アッパーミドルがターゲットで良い。

アメリカだったらそれでいいけど途上国の話じゃなかったっけ？ｗ

>茶々入れならいらない。ネオリベ新党ができればいい。

じゃあ作れば？ｗ
まず議会制民主主義を理解しましょうよ。
政権与党が腐敗すれば、少しマシな政党に国民が交代させる。
その政党がまた腐敗すればまた交代。こうやって腐敗を浄化し、下手すると政権を下される
という緊張感が政治を成熟させるのが民主主義だろ？
新しい政党が出てくるの待つとか幼稚園児の発想だろ。
スーパーマンがきて解決してくれるわけじゃないんだからさｗ

自動車を所有してるだけならほとんど金がかからないっていうなら
家族が多いところでもミニバン＋軽とか結構増えると思うけどな
無駄に燃費悪いだけの車に1人で乗ってるとかわけわからん

>>685
自転車や徒歩をやめて車に乗ることが道楽ならそんな「道楽」なんざいくらでもある。
都心のいろんな深夜営業なんかもみんな「道楽」だし環境破壊しまくってる。
あんなのは全部環境税をかけてやればいい。
地球温暖化も止まるだろ。

じゃあタバコや酒は減税でいいな
道路は環境に悪いけどタバコや酒は植物だから栽培時に光合成で環境回復に貢献してるし

★福田、危険な「正面突破」…暫定税率再可決へ
党内亀裂生む可能性も
今月末にガソリン税などの暫定税率期限切れが不可避となったことを踏まえ、政府・与党は２７日、
４月下旬にも租税特別措置法改正案を衆院で再可決し成立させる方針を固めた。
しかし、道路特定財源に群がった「政官業癒着の構図」にはメスは入っていない。
福田康夫首相が模索する正面突破作戦は、国民の批判を招きかねない危険な賭けとなりそうだ。<>
福田首相が再可決やむなしと判断したのは、古賀氏や二階俊博総務会長の影響が強い。
古賀、二階両氏は２６日午後、伊吹文明幹事長と谷垣禎一政調会長を合わせた党４役で道路特定財源問題について協議し、
民主党が求める「暫定税率撤廃」などには応じない方針を再確認した。
会談後、二階氏は「（政府案の）堅持だ」と強調した。
ただ、道路特定財源をめぐっては、国土交通省の出先機関がマッサージチェアの購入など不適切な支出を続けていたうえ、
同省ＯＢが天下りした関連団体に年間数千億円もの資金が流れていたことが発覚。
道路建設を主な業務とするゼネコンなどから自民党に億単位の政治献金があることまで確認されている。
こうしたこともあり、各種世論調査では、ガソリン税などの暫定税率について７〜８割が「引き下げるべきだ」と答えている。
いくら福田首相が記者会見で新提案を行っても、
道路特定財源に群がってきた道路官僚や道路族、ゼネコンらの利権を温存したままでは、とても野党や国民の理解は得られそうにない。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008032722_all.html
こいつらこそ税金ドロボー−政界で「一番イヤミな男」は伊吹か町田か福田か
福田康夫首相、町村信孝官房長官、伊吹文明幹事長、自民党/ 週刊文春(2008/04/03)/

随意契約でボロ儲け業者が高速建設推進の「噴飯」−「民意の偽装」を告発
横田一／道路特定財源、九州横断自動車道延岡線、国土交通省/ フライデー(2008/04/11)/

二階議員「親密企業」グリーンピア撤退料３億円ナリ
那智勝浦議会、中村詔二郎町長、ＢＯＡＯ社、自民党総務会長・二階俊博議員/ 週刊新潮(2008/04/03)/

自民党も２ちゃんで頑張るんじゃなくて、国会で頑張って欲しいよ。
といっても、基盤がガタガタなんだけどねｗｗｗ

　
ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
　　
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源（ガソリン税）から随意契約で、受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会　　（代表者： 　中村 幸子）
住所： 〒862-0950　熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話： 　096-387-6671; E-MAILアドレス　[email protected].
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会　　（代表者名, 中村 幸子）
E-mail　：[email protected].
----------------------------------------------------
●　道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム　（代表：中村 幸子）　096-387-6671
●　［河川整備基金助成事業］ 熊本の川を語る女性の会　（会長 : 中村幸子）
----------------------------------------------------
［一級河川］ 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950　熊本市水前寺5-17-14　水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail [email protected]
全国お宮さんの川サミットｉｎくまもと「歴史に学ぶ川づくり」　講師：参議院議員・岩井國臣氏 （*2）
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム　　（代表者 ： 川野 由紀子；　構成員 ： 中村 幸子、 上野 桂子）
862-0950　熊本県　熊本市水前寺5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; [email protected]
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land　　（代表者： 　中村 幸子）
熊本市水前寺5-17-25
TEL:096-387-6671; E-mail : [email protected]
----------------------------------------------------
　　*1　http://news.tbs.co.jp/20080318/newseye/tbs_newseye3807159.html
　　*2　http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

＞元売り最大手の新日本石油も、３月３１日迄に仕入れた在庫は２５円高で販売せよ、
と系列給油所に指示する始末です。

これ、独占禁止法違反だろ。
新日本石油が蔵出し量を操作してないか、調べる必要がある。

３月中に大量仕入れを強要し、４月は出荷を絞るようなことをやってればアウト。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

新日石とシェルが卸値を上げ、業界値下げでスタンド圧迫か
　石油元売りの新日本石油は２７日、４月１日出荷分からガソリンなど石油製品の卸価格を
１リットルあたり２・８円値上げすると発表した。昭和シェル石油も５円値上げする。

＞＞円高・ドル安が進んでも原油価格の上昇分は相殺しきれておらず、これまでスタンド側に
＞＞価格転嫁しきれなかった分も加えたという。

拠り所ゼロ。儲ける為に嘘吐いてるよこいつら。

これまで中間決算を発表した３月期企業である民族系石油元売大手の２００８年３月期連結営業利益見通しは、
新日本石油が２４００億円（前年比５０．３％増）、コスモ石油が８５０億円（同２２．１％増）と大幅増益を見込む・・・


＞＞円高・ドル安が進んでも原油価格の上昇分は相殺しきれておらず、これまでスタンド側に
＞＞価格転嫁しきれなかった分も加えたという。


嘘ばっかり、実際は、過去安く仕入れた在庫が大量にあって、それを時価で高く売って儲かってる。

マスコミや元売りがよく使う、Ｙ原油ドルベースでは円高・ドル安の影響が不明だからダメ。
日本は東京ガソリンがある。

http://www.fuji-ft.co.jp/chart/gasorin/index.htm
東京ガソリンチャート
１２月が最高値８０３００／キロリットルで、今は７００００くらい。
月アベレージで見ても、
１２月が７８０００で、 ３月は７４０００くらい。

４月卸価格上げはおかしい。

９８年当時最安値比で見ても、当時は、
キロリットル２００００つまりリッター２０円＋税５３円で卸価格７３円で小売価格が８５円
今は、
キロリットル７５０００つまりリッター７５＋税５３で卸価格１２８、小売価格１４５くらい
あってる。

＞＞これまでスタンド側に価格格転嫁しきれなかった
↑
元売りが言ってるがこれは大嘘

だから前にもウイスキーでやった「見なし返品」を適用すれば、４／１からキッチリ値下げできるんだよ
それをやらない自民党が悪い。わざわざパニックを起こしてるようなものだ。

【ﾔﾊﾞｲ】　k氏殺人事件の実行犯｢後○人殺す迄、出頭する気はない｣　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206496876/

http://www.nexus7vn.com/nexusvii/DSC03992.JPG
これがＮＨＫ大河ドラマのヒロインです
元清純派アイドル、現大麻しゃぶ姫

http://image.blog.livedoor.jp/bombonera_bbnr/imgs/8/d/8d6206aa.JPG
しゃぶ姫の家来たち

http://www.tinyworld.jp/mag/02/stylemeeting.html
わるいひとたち
(おせん裏若女将に就任)

左から金村（ジャックス）、斉藤重人（華魂）、保科（ジャックス）
http://www.r-izm.jp/blog/DSC02618.JPG
わるいひとたち

http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/03/04/images/KFullNormal20080304024_l.jpg
国営放送の主演女優の結婚式での晴れ姿がなぜシャットアウトなのか？

暫定税率は納税者と土木屋の戦いだな

　国交省の役人、大企業土建屋やその手先の知事などの懐を増やすための
暫定税は即刻廃止！
　
　高速道路建設が遅れても庶民は我慢でするよ。

俺、岡山市藤田に住む平和と平等を愛する者　　　どの国も民も戦争は望んでいない
【ソウル28日聯合】北朝鮮が28日午前10時30分ごろ、黄海上で短距離ミサイル数発を発射したと伝えられた。　　3月28日12時15分配信 YONHAP NEWS　
皆、知恵と勇気を振り絞って、戦争を回避するんだ！！
先日あのイージス艦が普通の漁船に体当たりし、真っ二つに折れ、日本人が死んだ
！！今すぐシステムを物理的に壊せ！！！この夜に戦争で皆消えるぞ！
パトロール→自動コントロール→戦争→人類滅亡
このままだと地下にいる職員みなさんも、アメリカ等の持っているバンカーバスターで消されてしまうよ
この前、アメリカは自国の不要の軍事衛星も打ち落とした。
宇宙へ逃げている宇宙ステーション（ノアの箱舟）もどうなるか分かったもんじゃない！！

北朝鮮が先にしかけているように一見、見間違うが、寄っていっているのは、自動コントロールされてしまっている、西側（アメリカ・日本等の艦船，航空機）のもの
本当に得をするのは、火星へ一旦、向かっている連中
！！今すぐシステムを物理的に壊せ！！！

社説要約
メディアは東京の都民の論説委員東京様が支配し、情報統制操作･世論誘導するんだよ
プロパガンダで何が悪い愚民ども。ハイル！！ゲッペルス！！！
[朝日]
俺たち本社の電車通勤の東京都民は税金を払ってないから自動車ユーザーから社保庁のように流用しろ。
[読売]
国土交通省から財務省に主体を変えるから、横領・背任させろ。
[毎日]
ガソリンには環境税、企業に絶対環境税は課税するな、企業である毎日新聞は税負担したくない。
[産経]
ばあちゃん、オレオレオレ孫のフジオ、兎に角やばいよ、やばいよ、やばいよ。政府の言うこと聞けや、オラ！！

俺、岡山市藤田に住む平和と平等を愛する者　　　どの国も民も戦争は望んでいない
【ソウル28日聯合】北朝鮮が28日午前10時30分ごろ、黄海上で短距離ミサイル数発を発射したと伝えられた。　　3月28日12時15分配信 YONHAP NEWS　
皆、知恵と勇気を振り絞って、戦争を回避するんだ！！
先日あのイージス艦が普通の漁船に体当たりし、真っ二つに折れ、日本人が死んだ
！！今すぐシステムを物理的に壊せ！！！この夜に戦争で皆消えるぞ！
パトロール→自動コントロール→戦争→人類滅亡
このままだと地下にいる職員みなさんも、アメリカ等の持っているバンカーバスターで消されてしまうよ
この前、アメリカは自国の不要の軍事衛星も打ち落とした。
宇宙へ逃げている宇宙ステーション（ノアの箱舟）もどうなるか分かったもんじゃない！！

北朝鮮が先にしかけているように一見、見間違うが、寄っていっているのは、自動コントロールされてしまっている、西側（アメリカ・日本等の艦船，航空機）のもの
本当に得をするのは、火星へ一旦、向かっている連中
！！今すぐシステムを物理的に壊せ！！！

ガソリン税を上げる＝一般車輌は、乗り控える＝環境にも良い。

こんないい事ないな。

緑ナンバーの車には、多少配慮の上で

環境云々言うやつがいるが、おまえら
道路作らなきゃ車は走らない
ってなぜ気づかない
仮に税で車を走りにくくしても、それならなおさら道路いらんだろ
小学生でもわかるからくりなのにおまえら工作員か

バカだろ！ 既に日本国民は貧乏になって、燃費よく税金安い軽にシフトしてるよ 福田はよ、今どき道路造ってる場合じゃねえだろ！

>>484
民主党「ガソリン値下げ隊」は「石油利権に追銭し隊」か？

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html
>また、たかだか25円の税金の引き下げは、需給バランスの石油相場の問題であり、
>それで国民の生活が楽になるかと言えば、それは税金を下げた分は
>さらに石油購買力が上がるためさらに価格上昇になる可能性の方が高い。
>なぜなら石油価格が上がって生活が苦しいということは、
>それが需要側が最低限必要な分しか石油を買えないところまで売り手市場になっているわけで、
>税金を下げれば下げた分、また売り手側がふっかけてくるようになるからだ。
>そのことで喜ぶのは、アラブ産油国の不労所得者と暴利を引き込んでいる石油元売り業界である。
>彼らにカネをやっても、課題の内需拡大にはつながらず、投機マネーになるだけである。
>それなら税金で再配分した方が雇用を作り、内需を作り、国民に仕事を創る。
>下げたガソリン税がアラブの金持ちの蓄財に使われるのと、流用と批判されながらも
>ガソリン税を、時給700円の介護ヘルパーの待遇改善や赤字バス路線の維持に使うのと
>どちらが有効なお金の使い方だろうか、ということである。

>民主党はもっと社会全体を見て考えなくてはならないことがあったのではないかと思う。
>民主党のブレーン、山口二郎北大教授も、今回の民主党の対応について、
>国民の多くが民主党に期待しているニーズを見誤っているのではないかと指摘している。

>>795 それは逆だろ？ＣＯ２ぶちまけて・・環境にエエ訳ねぇ〜だろｗｗ

それに、暫定は「泥坊課税」だぜｗｗ天下り養うためのなｗｗ
それは、国交省の天下りの利権で、以外は無い。
それと!・・ゼネコンとぶら下がり土建屋の利権だぜｗｗｗ

>>795 なんか？言い返せる・・言葉でもあるか？？・・ボケがｗｗｗ

つまり、暫定は長い間国民を馬鹿にした「泥坊課税」だぜｗｗｗ

福田の緊急会見？ 来年から一般財源化！ふざけんじゃねえ 五年道路造るって言ってんだから、実質一般財源化するのは6年後 そんなもん政治状況でヒックリ変えるよ 9324を14000キロにした自民党だから誰が福田の話を信用するんだよ アッ！10年が5年もサッパリ根拠分からんな

４月からの再診料、「５分以上」の診察に５２０円加算

　診察時間が５分以上になると料金が変わります――。
４月の診療報酬改定で、そんなルールが外来の再診料に導入され、５分未満だと
外来管理加算（５２０円）がなくなる。

　「懇切丁寧に診察してもらうため」と厚生労働省は説明、じっくり話す機会は増えそうだが、
現場の医師からは「時間で区切るなんて」「加算が減って大幅な減収になる」と反発も強い。
医師の話が長引いて待ち時間が増えるという見方も出ている。
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20080324-OYT1T00400.htm

>>798
暫定税率廃止に反対する意見として
初めてまっとうなものを見た・・・

税金下がった分需要が増えて
原油価格が上がるとすれば
意味がないかもしれぬ

泥棒税なんか止めて当然だ。

早い話、デタラメなんだぜ！！。
暫定で国交省の役人天下りの手当てと、その子供の手当てまで面倒見てるんだぜ！

>>1の、オオボケ！！なにが「暫定」だよ！早い話・・泥坊だぜ！！
その証拠に今更？・・今更だぜ！！幹線道路の補修必要だとよ！
初めから、幹線道路補修なんて考えて無い訳さ！認識しろ！ボケが！！

>>799
字読める？
税率廃止しない＝燃料高い＝乗り控える
で、なんでCo2が増える？逆やろ逆Co2減る。

既にガソリン税なんか関係なく、自民党政権で貧乏になったから 燃費のよい税金安い軽にシフトしてるよ 社会情勢知らないガキかよ！

？

無駄な抵抗は、止めれ！
ガソリンの暫定税率は、予定通り期限切れで廃止です♪

福田は何で民主党案丸呑みしないの それが有権者のタメなんだが 何で 古賀みたいな抵抗勢力の化石に何も言えないんだ

まずは道路族狩りでＯＫ

ややこしいからそのままでいいじゃん

減税しろ

>>812
>古賀みたいな抵抗勢力の化石に何も言えないんだ

古賀には働いてもらわなくてはならない。
選挙で先頭にたって。
そして消えてもらう。

>>771
バラマキの意味分かってるのか？

自民のバラマキは既得権益者のためのもので、他にこんな事をやってる国はない。
民主のバラマキは他の先進国も国策としてやっていること。

道路やダムや原発を作りまくるのは、汚いバラマキ。
自給率や出生率を上げるためのバラマキは、必要なバラマキ

ダム建設はいいと思う
道路と原発はいらないけど

●●政府はカス！！●●

今、暫定税率が廃止になったらその分税収が減る。
だから、地方に道路財源が回らなくなると言う。

ここで政府が触れていないことを感じてほしい。
今までの無駄使い分を徹底的に無くすという事を全く考えていない！

政治家の考えはあくまで、自分たちの吸っている甘い汁は減らしたくない。
だから、税収が減ればその分国民の為に使う金が無くなるんだよと言う。
今こそ、税金泥棒達を徹底的に問い詰めなおし、税金の使い方を正すときだと思う。　

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ倫理観の無い勉強馬鹿のキャリア君たち

＞ＣＯ２が減る？・・何寝言言ってるわけ？
車、増えれば排ガスも増えて・・当然ＣＯ２増えるがなｗｗｗ

お前こそ日本語の使い方、間違ってるぜ！！「ＣＯ２」は増えて環境に悪いｗｗ

まぁ〜〜どうあがいてもだめだろ！暫定は廃止だな！ｗｗｗ

コラ福田！足の爪先を引きずるような歩き方はやめろ お前バレリーナかｗｗｗ

家にこもってないで世間を見てみろ。
土日連休だというのに道路を走ってる家族連れなんかほとんどいないぞ。
みんな４月１日を控えて様子見してるんだ。それが一般庶民の感覚だ。
アッおまいらはクルマ持ってないのか。

その福田提案なるものが一人歩きしようとしている。
貴重な道路財源が環境サミット開催国の面子に拘る首相以下の面々によって環境税に変質されようとしている。
あれほど、地域活性化ために道路は必要だと主張していた側の矛盾だらけの思考、行動はなんなんだろう？
道路に予算が必要でなくなれば、まずそのための税金を減額するのが筋だろ。
環境税として道路目的税をいきなり転用するのは間違っている、、と言うか詐欺である。
環境税が必要なら改めて別枠の増税法案として提案するのが本筋である。
物事の筋道を無視、順序を無視して国民を欺くような思考しか出来ない政治家とその塊は腐りきっている。

暫定税率の廃止で2兆6千億円が足らなくなる？
足らなくなるのなら作るのを遅らせるなり計画を変更するなり工夫しろ。
それが政治家の役目だろうが。あと検証もやれ。
不正に使った分は翌年の予算から削れ。

菅代行、「みなし返品」による価格混乱の回避策を披露
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080313/stt0803132008006-n1.htm

　民主党の菅直人代表代行は１３日の会見で、４月から揮発油（ガソリン）税の暫定税率が廃止された場合に
指摘されるガソリン価格の混乱を回避する手立てがあるとの考えを示した。

　与党側は、製油所から全国のガソリンスタンドへ出荷されたガソリンが販売されるのに一定の日数が
かかることから、スタンドで同時期に暫定税率廃止前に仕入れた高値のガソリンと、税率廃止後の安値の
ガソリンが売られ、混乱が生じると批判している。

　菅氏は、スタンドが税率廃止前の仕入れ分を書類上、製油所へ返品したとみなして税金を還付する
調整措置（みなし返品）を導入すれば、暫定税率廃止直後の価格の混乱を避けられる−と指摘。
そのための立法措置の検討を表明した。

　　　 /:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
　　γ::::::::: ::人::::人人　:::::::::ヽ
　　（:::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　（革命起こすぞ！！搾取をするな！）
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　あなたねえ！！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　どんだけサービス残業してると思ってるんですか！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　 彡/::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　 ＼::::::ヽ 　 　＜そ、それは私はしてません
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　（残業代は月平均10．4時間で全額キッチリ貰ってます。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　当然サビ残は０時間ですが・・そ・れ・が・何・か？
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　 　サービス残業してるなんて誰が言いましたっけ？？？
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　どれだけしてると思ってるのか？と聞いただけですよ。
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　| 　　　革命戦士がサビ残なんてするわけねーじゃん。ばっかじゃね？）
-―――――|:::::::::::::::: ＼――┴┴―――――┴┴――
「で？　今、サービス残業月どれくらいあるんですか？」
（え・・・じゃあ労働基準より過剰な休憩30分無くせば、サビ残どころか残業０なんじゃないの？）

橋本知事に食ってかかった女性職員、実は極左暴力団 現役女性闘士だったという証拠動画
http://www.youtube.com/watch?v=bqTmiEXdzYY&feature=related

暫定税廃止してその分年金、福祉に回せよ。景気がよくなる。
少子化で新車登録台数が減少しているのに道路だけ造ってどうするんだ。

思うんだけど、ためしにガソリンの暫定税率を廃止してみたらいい

正直、いくら国会やその他の情報をみても、複雑すぎて金の流れがよくわからん
それが自民党−官僚がつくりあげたパイプなんだろうけどさ
だからもう混乱覚悟で廃止にしてみて、金の流れをはっきりさせるのも手かもしれない
本当にどれだけ国民にダメージがあるのかおれは知っておきたい
でないと他の特定財源とかも踏み込めないからな
<コピペですがすみません＞

あほ公務員。私昔建設会社にいたんですけどこの時期毎年ある省庁に呼ばれ今年はこれだけ予算余ったから、予算分の工事考えて見積持ってこいって言われて工事してた。する必要も無い事ばかり。税金払うのバカみたい。

>土日連休だというのに道路を走ってる家族連れなんかほとんどいないぞ

嘘つくな　あそび人の車だらけや

>>697
ガソリンにかかる税金下げるより維持にかかる税金（自動車税、重量税、取得税）
を下げることには同意
他の先進国ではガソリンにかかる税金は日本より高いというが
その分日本のように維持するだけのためかかる税金は少なくてすむ

暫定税率も25円/Lって大きいけど年間1000L使っても25000円
自動車税、重量税、取得税でいくら払ってるか
さらに任意保険に加入していても自賠責もとられる

このままだと、４月１日に起きること・・・

�@　軽油取引税の廃止。（１リットルあたり、３２円⇒１５円）（値下げ）
�A　ガソリン税の廃止。　（１リットルあたり、５４円⇒２９円）（値下げ）　
�B　漁業・農業で使う「Ａ重油」の暫定税率（無税）の廃止。（値上げ）
�C　原料ナフサが無税⇒有税。（値上げ）
�D　自動車取得税５％⇒３％（ただし、課税対象価格は（５０万円⇒１５万円に引き下げ）
�E　自動車重量税、、（普通自動車の場合、０．５ｔあたり、６３００円⇒２６００円）。（値下げ）

車を新車で買おうとしてる方、、、、４月に買いましょう！
かなり、お得ですよ。

>>834

やっぱ自民党だね　暫定税率下げてくださった　有り難いですわ

政権は福田総理大臣　さんならやってくれるって期待しておりました、

これで不景　ががーんと逃げていきますわ。

結局、今国会で地方税法改正案は通ったのか？

暫定税率は一旦廃止されるみたいだが・・・

一旦廃止になるのは確定した。
あとは自民党が「みなし返品」を認めれば、パニックも起こらない。
だが無理だろう。自民党はわざとパニック起こして民主のせいにしたいようだから


菅代行、「みなし返品」による価格混乱の回避策を披露
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080313/stt0803132008006-n1.htm

　民主党の菅直人代表代行は１３日の会見で、４月から揮発油（ガソリン）税の
暫定税率が廃止された場合に指摘されるガソリン価格の混乱を回避する手立てが
あるとの考えを示した。

　与党側は、製油所から全国のガソリンスタンドへ出荷されたガソリンが販売
されるのに一定の日数がかかることから、スタンドで同時期に暫定税率廃止前に
仕入れた高値のガソリンと、税率廃止後の安値のガソリンが売られ、混乱が生じると
批判している。

　菅氏は、スタンドが税率廃止前の仕入れ分を書類上、製油所へ返品したと
みなして税金を還付する調整措置（みなし返品）を導入すれば、暫定税率廃止直後の
価格の混乱を避けられる−と指摘。そのための立法措置の検討を表明した。

　　　　　 ∧＿∧ 　　 　　　　___　　　ドスッ！
　　　　　（　　　　）┌───┴┴───┐
　　　　　（　　　　つ土建化せんといかん！
　　　　　/　 /）　）└───┬┬───┘
　 　 　 （＿）（＿）　　　　　　｜｜　　
　　　　　　　　　　　　　　　__,,｜｜,..,,_
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　 (::::::;:;;;;;;:::::::::::::::::::;;;;;:)
　　　　　　　　　　 　 (:::::/　::利権顔:::i;::)
　　　　　　　　　　 　 (::::| ,.==､　　,r==､i:）
　　　　　　　　　　　　ﾄi !､ -=､_､ ; _,;-=〈
　　　　　　　　　　　　{（　｀　´ ｊ　i､｀　´ ）
　　　　　　　　　　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　　　　　　　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　　　　　　　　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ

暫定税廃止、いきなり全部じゃなくて半分カットから始めるとか。
まぁ一般人にわかりやすい方法なんだろうけど、本当にそれでいいのか
疑問。結局暫定税率廃止、一般財源化された所でいずれ足らずは消費税に
上乗せとかするんじゃない？なんか焼け石に水って感じ。
あと石油等の投資過熱もこのまま収まるとは限らないし、いずれは暫定税率
無しでもこの水準まで上がれば皆地獄を見るよ。

大体２兆６億規模ってさ、地方財政苦しめてやる暫定税率廃止より
悪徳官僚廃止・無駄な特殊法人廃止制度でも採ってその税金を
回せばいいのに。絶対そこへは誰もメスを入れれないのね。

福田は何で民主党案丸呑みしないの？それが民主党が一番困るんだから

暫定税率だけは必死な福田は、道路族じゃなくて財務省に頭が上がらないんだな。

上手くいったらそれでいいし、駄目だったら民主叩けばいいんだから自民は楽だろ。

いいよ道路作っても。必要ならね。その代わり、作る奴らは全員派遣で日雇い労働限定にしてやれよ

>>839-840
福田や自民は暫定税率分を１円も減らしたくないのに飲めるわけないだろ。

暫定税率維持＝大増税

国民の７割以上は、暫定税率廃止を希望している
これ以上国民の負担を増やさんといてくれー！

ガソリン税で道路を作るんやったら、結局、環境破壊やんけ
そんなんアホでもわかるわー

とにかく、ガソリン税は永久に廃止やー！

暫定税率の廃止で2兆6千億円が足らなくなる？
足らなくなるのなら作るのを遅らせるなり計画を変更するなり工夫しろ。
それが政治家の役目だろうが。あと検証もやれ。
不正に使った分は翌年の予算から削れ。

◎とにかく国、地方を問わず与党政治屋は庶民には増税で節約を、
自らは贅沢ばかりだ。
　道路や豪華な建物ばかり増えたが庶民の生活は苦しくなるばか
りだ。

>>833
ガソリン価格を海外と足並みそろえるなら、その他の税金も合わせてもらわんと日本人が納める税金合計て欧州以上なんでしょ？

25円のうちの1円分は無駄に使ってました、ごめんなさい
残りの24円分は絶対必要なんで、お願いします

って言えば、24円は死守できるのに。。

無駄使いしてたのに『25円か0円か』の戦いするから負けるんだよ、自民党。。
パぼしかいないのかねぇ？

商品の単価が１０万円以上場合、消費税の税率を８％にする。

商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は現行のまま税率５％に据え置く。


これが最善の消費税率。

民主は税率の議論に入らないねー。
ほんと政権に拘るな。

いきなり0円だと、途中で工事止めなきゃだめで、
止めるための財源は地方持ち出しで・・・
私立学校の助成金とか全く関係ない部分を取りやめる自治体もあると報道してた。

普通、年度毎に○％カットとか、地方の財務見たら廃止出来ないの分かってるでしょ。
民主は国民生活無視、地方切捨て、無責任。
民主党のマニュフェストは「党利党略最優先」か？

>>850
10万円の介護費用と
9万円のダイヤとどっちが贅沢なんだ？

20万円のテレビを9.9万で
2分割でも売れるｗ

>>851
いきなり0円ではない。
昔から決まっていたことだ。

通ってない法案の税収を
当てにするバカが悪いｗ

>>853
それは大間違い

大きな計画は数年計画になるが、数年後の税収の法案は先に審議しない。
その年の情勢があるから、毎年、予算案と関連法案を一緒に出すでしょ。
年金足りなくなるから、10年後は消費税15％で20年後は20％なんて法案は出さないだろ。
毎年、予算で税収の見込みとその法案出すんでしょ。
それが駄目と言うなら、数ヵ年に渡る計画は全て駄目ということになる。

民主も自民からずっと協議を求められてんのに、期限切れまで全く協議に応じない暴挙はどうよ。
0円の飴玉は衆遇政治だって分からない？
民主が政局に拘って暴挙に出てるだけでしょ。