☆うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！！！その５☆

1 ：日本の逆襲：02/11/03 00:50

その１http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1010415379
その２http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1024747320
その３http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1032785535
その４http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1034577885
小泉構造改革という名称の国家資産売却ビジネス。中心にいるのは猪瀬
直樹。「日本国の研究」は嘘でたらめのオンパレード。国民にとって
何もいいことなく、猪瀬と外資にとってだけおいしい話なのはなぜなのか？
そのために、猪瀬は、官僚や特殊法人や公益法人の人たちに嘘を用い
てブラックプロパガンダを行い、すんなりと外資にさしあげられるとい
うシナリオ。火事場ドロボーのように「永久有料化」する。「まさか僕が、
高速道路を民営化といって外資へ売却すれば成功報酬で
２０億円、サービスエリアを一つ外資のものにするたびにひとつにつき
２億円成功報酬で僕に支払われる､密約がある？そんなのあるわけない
じゃないですか。」と猪瀬はそう思わせたいのか？国民は、現在9200億
円の黒字なＪＨを「赤字だ」とだまされて「しかたない」と、民営化と
いう名称の「外資への売却」をのまされる。今までの負債の２８兆円は国
民負担にされるわ、一斉無料化のための積立金１０兆４９３５億円
については配当金として外資へ払い出されてしまうわ、その一部をつ
かって少しは料金さがっても、もっと不景気のどん底へ。「金利が高く
なったら税金投入で国民負担しちゃえばいい」と猪瀬。リップルウッド
と同じ。猪瀬と外資は大喜び。まるでビーダマ（＝中身はろくでもな
い民営化）を見せられてマンハッタン島（＝高速道路）をアメリカに
売ってしまったインデイアン（＝日本人）と同じ。猪瀬直樹は怪盗ルパン
３世か？銭形警部「こらあ、まてえ～　いのせ～お前を逮捕する～」猪瀬「やべえ　銭形のおやっさんだ。にげろ！」ちなみに
「００７　私を愛した外資のスパイ猪瀬直樹」も絶賛上映中。戦後最大
の経済事件におそらく発展する。国会で猪瀬直樹を証人喚問するべき。
まるでスターウオーズ級の宇宙１壮大な「ウソ」の叙事詩「日本国の研究」
によって日本は公が排除されて、ロ〇〇〇〇ラー氏の手におちるか？国民は
目をさませ！自分の頭で考えよ！

2 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:50

終了。

3 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/03 00:52

新スレおめでとう～(･∀･)/
もう５ですぜ旦那？（ｗ

4 ：けっこうかめん。：02/11/03 00:53

というわけで全国民へつぐ！
猪瀬を証人喚問せよ！
この壮大なわなにきづけ！

5 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:53

無用スレのため削除依頼しました。

6 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:53

706 ：名無し組：02/10/19 14:11
北京の国際空港、航空管制の施設、港湾をはじめとして、地下鉄、
周辺地域から北京市に乗り入れる各種鉄道、高速道路を含めた道路、
上下水道など主要インフラ施設はほぼ全て日本からのODAで作られている。
病院も青少年交流センターも環境保護センターも都市作りの基盤になる
教育施設も日本国民の血税から出た経済援助でできている。
それでいて中国人民はこれだけのものが日本からの援助でできているという
ことをまったく知らされていない！！！

707 ：名無し組：02/10/19 14:16
今も中国政府は日本から莫大な援助を受け続けてる！
少なくとも２００８年北京五輪までは脅したりすかしたりしながら
日本からむしり取るつもりであろう。
オリンピック競技を行える施設はほぼすべて日本が負担し、
大阪は北京と争ったが負け、援助をした国が不況でひぃひぃ言って
援助を受けた国が選手養成にも金をかけて金メダルを取り捲る！
あ～いまいましい！反日国なんかに支援せず親日国に支援しろよ！
そしてもっと国内につぎ込めよ！！！

7 ：けっこうかめん。：02/11/03 00:53

3 名前：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/03 00:52
新スレおめでとう～(･∀･)/
もう５ですぜ旦那？（ｗ
→ありがとう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

8 ：けっこうかめん。：02/11/03 00:54

最近ファンを大事にしようと思う今日この頃。

9 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:55

また新ネタ。
公団幹部の天下り先のファミリー企業が独占受注。

道路公団「身内のファミリー企業に高コストの甘い発注をしていた」

http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/011214ja9550.html

10 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:55

＜天下り＞建設会社などにＯＢ３００人　阪神高速道路公団

特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）のＯＢ約３００人が、
受注関係のある企業や公団のファミリー企業に天下っていることが３１日、
毎日新聞が入手したＯＢの再就職先などを記した名簿で分かった。

天下りＯＢは名簿記載の全ＯＢの半数を超え、過半数が公団発注工事の指名業者に
在籍している。同公団と受注関係にある企業への大量天下りの実態が判明したのは初めてで、
入札の公正さが疑われる事態と言える。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021031-00001059-mai-soci

11 ：逆襲のシャア：02/11/03 00:55

しゅーりょー！

12 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:56

今月もタイーホです。

入札情報漏えいで阪神高速公団天下りら４人逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021102-00000111-yom-soci

13 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:56

とりあえずこのスレ実質的にはその４で終了しています

http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1034577885/901-1000

14 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:57

ＯＢリストは天下りリスト。

「うそっぱち」はけっこうかめん。

＞「天下りと引き換えに５億円」――。
＞３１日明らかになった特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）ＯＢの
＞受注先企業への野放図な天下り。あるＯＢは毎日新聞の取材に、「建設会社への再就職の際、
＞公団からの５億円分の工事の受注を約束した」と証言する。
＞指名業者が偏るなど、同公団の不自然な入札は業界では有名。
＞天下りの実態と表裏一体だ。

＞　ＯＢは「職員の退職時の“格”によって、
＞天下り先の会社の規模も決まる。その格に合わせて、
＞発注額が決まるのが実態だ」と語った。このＯＢは上位クラスという。

15 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:58

無用スレのため削除依頼しますか。

16 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:58

クソスレたてんな！ヴォケが！削除しろ！

17 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 00:59

>>15
やっちゃってくださいーい。

18 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:01

削除キボン者が多いようですな。

それでは・・

19 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/03 01:07

削除反対。

20 ：けっこうかめん。：02/11/03 01:21

しかし、その４では、１０月１４日ごろから１１月３日の
たったの２週間ぐらいで、すんでしまった。はやい。それだけ
そのサイクルが早まったのか。
今回何も知らないメンバーがかきこしてきているが、
これは俺が、他の板のメンバーも知ってもらいたいとして
けっこういろんなところに知らせた結果。
それで新たな住民が流入してきたというわけ。
しかし、多くの日本人が真実をしらず、自らがわなにはめられることを
しらない今現在、こういった行動は重要。
たとえば、１６の人間は道路公団が民営化すると
１６がどの業種で働いていても、ボーナスが半分かゼロに限りなくちかづく
景気のメカニズムをしらないはず。
だから一生懸命、道路公団という不景気を救う唯一の存在をなくそうと
努力しているというわけ。
バブルのときもそうだったが、こういったメンバーは自分の
頭でものを考えられない。世間のいうとおりにうごく。
だからだまされやすい。

21 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:22

削除スレ。

22 ：けっこうかめん。：02/11/03 01:23

だいたいおれの行動が人々を救う、日本経済を救うためだと
いうことを理解できない人間、つまり経済や景気の仕組みに
詳しくない人々があまりにもおおすぎる。

23 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:23

けっこうかめん＝公団子会社職員＝官僚のプロパガンダ。

24 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:24

橋本派に雇われた糞ウヨが、某民主党議員と同じように猪瀬も殺すのでしょう。

25 ：けっこうかめん。：02/11/03 01:25

現在、多くの人たちが支出を節約しているから
不況になっているというメカニズムもしらない。
それにいまマスコミを中心にいったいなにが原因で
不況になっているのかをしらないひとばかりだ。
マスコミは実務を経験したことがない。
社会の寄生虫のような存在である。
なくてもこまらない。

26 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:25

＞けっこうかめん。
＞だいたいおれの行動が人々を救う

その前に・・

補助金返してね。特定財源返してね。
本四公団、自治体に押し付けないでね。

天下りしないでね。
談合、癒着、斡旋収賄しないでね。

27 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:26

＞実務を経験したことがない

のは○投げ公団子会社と天下り、公人だろ。

28 ：けっこうかめん。：02/11/03 01:26

その誤解やめろ。反対だ。国は
国の代わりに借金している日本道路公団にお金を返すのが筋。

29 ：けっこうかめん。：02/11/03 01:28

のは○投げ公団子会社と天下り、公人だろ。

まるなげというのは猪瀬のうそ。
実際にはきちんとやっている。

公益法人の人たちもきちんと仕事をしている。
いいがかりをやめろ。

30 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:28

職員、ボロ出まくり。

31 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:29

談合(だんごう)３会社の歌

http://www.yamada.org/rokuro/parody/dango.html

32 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:30

いいなぁ、○ナゲなんて、公務員みたいじゃん。あいつら。

33 ：けっこうかめん。：02/11/03 01:30

国は２８兆円も国の代わりにお金を借りさせて、やっているのだから、
それを軽減するためにもっとお金を投入するのが筋だと思う。
人に自分の代わりに借金させといてある日いきなり
「おまえそんな借金が多くて大丈夫か」は虫がよすぎる。

34 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:31

プール金で国民だます。

35 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:33

おれは思うんだが、日本道路公団が頭脳機能を担っている。それも
世界１でまねできないレベル。すごい高度。
猪瀬はたとえば
受験生がいて、その人間が東大をうけている。
そのときに「この人間は答案を書くことを「手」に○投げしている！」
といっているようなもの。
だから手だけその答案ようし　の前においとけば
まるなげ防止になる。といって頭（日本道路公団）を
香港に臓器移植売買する商人のようなもの。

36 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:35

↑

けっこうかめんって頭大丈夫だろうか・・
心配になってきた・・

37 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:36

2001年　お役人天下り情報
http://www.monjiro.org/tokusyu/amakudari/01/top.html

38 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:43

プール金もそう。プール金はどんぶり勘定ではない。
どんぶりかんじょう【丼勘定】
細かく収支を勘定せず，あるにまかせて無計画に金を使うこと。
三省堂『ハイブリッド新辞林』
→こんなことはやっていない
実際には、料金はほとんどねあがりしていないし、
それにこういったものは公に関係する部分というのは
意思決定に合理性がなければ認可されないし、
当事者はあとで「私的にそんなことを許可したのか？」
といわれないために、書類を残している。つまり関係者のはんこを
おして、それは大臣に認可されている。そういえば、
プール制を導入したのは、田中角栄である。
プール制といっても当初の名神は赤字だったが
それが東名とつながって黒字になってから。
つまり料金としてはかわらないまま。そして、だんだん最初に
つくった費用の分が回収されてきた。
しかしその時点で無料開放してもそれは日本全体から見て不公平なだけ。
それに高架式の渋滞道路ができるだけ。
日本は東京一極集中だから渋滞がひどい。
ワシントンやニューヨークとか
のようにそれぞれの都市が魅力的ならいいが、
日本は東京だけだ。だから
全国をネットワーク化したほうがいい。
かんたんにいえば中学卒（東名名神）で社会に出すか（無料開放）
それとも高校卒か大卒で社会に出すかという違い。
大卒（一万キロ）で社会に出す（一斉無料開放）したほうが
長い目でみていいというだけ。

39 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:47

おれは思うがたとえば校長先生が保育園の園長になることも
天下りであるし、
長島監督が読売グループの確か役員かなにかをやっているのも
天下りである。

40 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:48

テレビ朝日の社長だった小田ひさえもんがＢＳ朝日の
社長をやっているのもこれも天下りである。

41 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:49

筑紫てつやが週刊朝日の編集長をやっていて、いま
ＴＢＳのニュース２３のキャスターをやっているのも
天下りで癒着である。

42 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:49

公務員の職権を私的に使うことに問題があるんだよ。

この意味も分からないなら、
公団子会社やめて民間になったら？

甘ちゃん。

43 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:50

けっこうかめんのコワレっぷりが
より公団改革を担うことに気付いてないな。

44 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:52

つまり「天下り」をある会社から業界に関係ある企業に役員として
再就職したりすることを天下りというのであれば、
まさに
朝日新聞社の社長の箱石信一氏が、財団法人の理事長もかねているが
それも天下りの最たるものではないのか？
ちなみにその財団法人というのは新聞業界の資質向上のために
設置されているものである。

45 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:54

だいたいマスコミの連中はつぎはマスコミが抑圧される番だということに
きづいていない。
個人情報保護法案というのがあるが、これは言論弾圧法案であり、
日本をきた朝鮮との戦争にむかわせるために導入されるものである。

46 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:56

>だいたいマスコミの連中はつぎはマスコミが抑圧される番だということに
>きづいていない。
>個人情報保護法案というのがあるが、これは言論弾圧法案であり、

きづいていないのはお前だけ。マスコミは大騒ぎしたろうが。

47 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:58

>>46

はげどう。
けっこうかめんの脳内は官僚汚染されているので
世の中の状況に気付いていない。

48 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:58

面白いのはマスコミの人たちが
「いや、別にその業界（マスコミ）にいるから
反対しているわけではない。これは国民全体にとって
とてもよくない法案だから反対しているんだ」
といっている。これはおそらく本当のことだろう。
しかし多くのほかの業界の人たちはマスコミの
報道のめちゃくちゃさを知っている。いいかげんだからだ。
だから誰も助けない。かくしてマスコミは
来年の国会で個人情報保護法案が可決されたら、（おそらく
アメリカが圧力をかけるので強制可決される）
週刊現代や週刊ポスト、文春などは倒産する。

49 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:59

>>44
だからさあ、朝日がどうかなんて一般の国民には関係ないの（関係あるのは朝日の株主）

特殊法人は国民の税金をベースにして、公権力に基づいて出来てるだろ？
だから、そこの役人が私物化するのは、民間企業とは比べ物にならないくらい問題。

50 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:01

きづいていないのはお前だけ。マスコミは大騒ぎしたろうが。

大騒ぎしても可決されるということをいっている。
ところで

面白いのは、道路のほうもそうだ。
つまり「別にその業界だから反対しているわけではない。
国民にとってよくない」から反対しているというのが本当のところ。

ちなみに金融でも同じである。
竹中案はまったくめちゃくちゃ。
被害をうけるのは国民である。

51 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:01

>>49

そのとおり！

52 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:02

>大騒ぎしても可決されるということをいっている。

あたりめーだ。国会てのはマスコミが動かすもんじゃねぇ。
選挙が動かすんだ。マスコミは報道するだけだ。

53 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:02

＞けっこうかめん
国民はすでに被害を受けてるってば

まず返すもん返してよ。

補助金返してね。特定財源返してね。
本四公団、自治体に押し付けないでね。

天下りしないでね。
談合、癒着、斡旋収賄しないでね。

54 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:03

特殊法人は国民の税金をベースにして、公権力に基づいて出来てるだろ？
だから、そこの役人が私物化するのは、民間企業とは比べ物にならないくらい問題。

→おれのみたところ、そういったものはない。
猪瀬が１００万倍ぐらいにいっているため
まったく違う人間像になっているだけ。
だいたい猪瀬より前はこんな道路公団が悪だと
いうのはなかった。猪瀬がうそをつきはじめてからである。

55 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:03

>竹中案はまったくめちゃくちゃ。
>被害をうけるのは国民である。

文句言うだけなら管でもできる。

56 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:05

おまえらは自分自身のボーナスが永遠に少なくなるのが
イヤならば、日本道路公団民営化に反対しなければいけない。これはマジ。

57 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:09

まず返すもん返してよ。

補助金返してね。特定財源返してね。
本四公団、自治体に押し付けないでね。

天下りしないでね。
談合、癒着、斡旋収賄しないでね。

58 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:10

>>54
阪神高速道路公団（大阪市中央区）が発注した工事の入札をめぐり、公団幹部が特定の
業者が有利になるように業者指名で便宜を図ったうえ、入札情報を漏らしたとして、大阪府警
捜査２課は２日、同公団大阪管理部次長の近藤康男（５５）、元同次長の前川順道（５９）
の両容疑者と業者ら４人を競売入札妨害容疑で逮捕した。
（以下略）

http://www.asahi.com/national/update/1102/019.html

59 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:11

>>54
＜天下り＞建設会社などにＯＢ３００人　阪神高速道路公団

特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）のＯＢ約３００人が、
受注関係のある企業や公団のファミリー企業に天下っていることが３１日、
毎日新聞が入手したＯＢの再就職先などを記した名簿で分かった。

天下りＯＢは名簿記載の全ＯＢの半数を超え、過半数が公団発注工事の指名業者に
在籍している。同公団と受注関係にある企業への大量天下りの実態が判明したのは初めてで、
入札の公正さが疑われる事態と言える。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021031-00001059-mai-soci

60 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:13

ある消防隊がある（日本道路公団）
火事だ！（日本が不景気でどうしようもない状態）
これを解消するために
ホースで水（事業資金）を出して火（不景気で死ぬ状態）を
けさなければいけない！
ところが猪瀬が出てきて、「水を出して、火を消すのは無駄だ！」
という。やめろ。ちょっと調べよう」という。
というわけで相手はぼんぼん火が燃えているのに、（不景気がとまらない）
「消防車民営化委員会」なんてのをつくって
火事になっている一般民衆をさしおいて
議論をやっている。目的はその消防車を外資に売却してお金をもらいたいだけ。
それに火事になっていてどんどん不景気になっている一般の人たちも
そんな私たちを救うのに水をどっかから借りてこないで」
と心配をしている。どんどん焼け死んでいる。（自殺者激増）
それでは消防車の民営化というのは
火事（不景気）になってもできるだけ水を使わないこと。
つまり火事が大きくもえていたら、（不景気がひどかったら）
水はほとんど使わずにじっとその火事が消えるのをまつ。
火事が少なく燃えていたら、まあまあの水を出す。
火事のないときだけ、よく、水を使うといったようなもの。
まあ民営化したら、
不景気を救えないということを認識せよ！！！！！！！！！！！！！！

61 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:16

＞けっこうかめん
国民は公団にすでにだまされてます・・

→プール金

62 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:18

>>60
ねえねえ、なんで公団でないと公共事業ができないの？

ちなみに30年代のアメリカの大恐慌が、ニューディールの公共事業ではなく
戦争と軍需で収束したのは知ってる？

63 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:23

おれが言論弾圧に乗り出すとしたら、
猪瀬風にいえば
マスコミは、
①新聞や雑誌の一律の料金廃止。まさにこれは料金プール制という
どんぶり勘定だと言い出す。つまり新聞紙は
だいたい朝刊が１３０円ぐらいで売っているが、都会で売れた
収益分で地方の赤字分もまかなっているはず。
だからこれはおかしいと言い出す。
そして東京のは無料にするべきだとか朝刊は５０円で都会は
いいじゃないかと言い出し、地方は自分でやれ
という、地方の新聞の料金は７倍ぐらいになるだろう。
つまり朝刊が７００円もするのだ。
フランスのルモンド紙は、５０円だとか、
アフリカの新聞は３０円だとかいったり
インターネットは無料じゃないかと言い出す。

②そして再販制度を廃止すると言い出す。
さいはんばいかかくいじけいやく【再販売価格維持契約】
商品の信用維持や販路統制のために，販売業者は生産者があらかじめ指定した卸・小売価格以下では販売しないという契約。公正取引委員会が指定する商品に限り認められる。再販契約。再販制。
三省堂『ハイブリッド新辞林』
これは自由競争を阻害していると言い出す。
③そして宅配制度をなくす。
これをやったあとに
読売にしても朝日にしても
それまで健全経営だったのが
ゆらぎはじめる。
ここでほら、だめじゃないかといって
外資に売却してしまうのだ。
④記者クラブ制度をなくす。
これを癒着のおんじょうだとか言い出して廃止する。
まあめちゃくちゃになるわね。

64 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:26

マスメディアは、基本的に国民の税金を使っていません。
TVやラジオはともかく、新聞や雑誌は役所の許可を必要としていません。

＞④記者クラブ制度をなくす。
＞これを癒着のおんじょうだとか言い出して廃止する。
＞まあめちゃくちゃになるわね。

無くした方いいじゃん（藁

65 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:27

>>60
ねえねえ、なんで公団でないと公共事業ができないの？
→高速道路は金がまったく国がもっていないので、
民間資金の活用ということでお金を借りてやらせようということで
はじまった。
最初に日本全国の道路予算が６３０億円だったときに
名神だけで４３００億円かかった。
つまり都会でしかも土地買収代もふくむから桁違いに金がかかる。

ちなみに30年代のアメリカの大恐慌が、ニューディールの公共事業ではなく
戦争と軍需で収束したのは知ってる？
→そんなことは知っている。あほか。景気の仕組みを勉強せよ。
なんでこういった景気の本質をしらん質問ばかりなのか。。
いったい日本の教育というのはどうなっているんだ。

66 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:31

さっきの消防車のたとえ、水ならいくらでも出てくるが金はそのうちなくなるんだよ

67 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:31

>>65
時代が違うし、名神や東名とこれから作る道路は意味が違いますが？
地方の２車線の道路を作るのに公団を使うんですか？

＞→そんなことは知っている。
知ってるんなら、あまり公共事業に拘らん方がいいぞ（藁
需要創出＝公共事業なんて古いよ

68 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:33

大恐慌の原因はいまと同じく、一斉にみんなが節約して
小泉のようなフーバー大統領が出て
不景気のときに緊縮財政をしたから。
ちなみに政府の支出は民間経済にとっての収入である。
そしてまず、①仕事を大規模にあたえる。
テネシーバレー公社をつくって生産に従事させた。
これは景気をよくしていくのに貢献した。
失業者が減った。
②もっとも大きなことはラジオによって本格的に
コマーシャルが出現したからである。
これによって一般大衆にものを大規模にうるということが
できるようになった。
これがもっとも大きい要因。
③そのあと戦争。
戦争も大規模に兵器が出て行く。兵器が売れる。
しかしこれはあまりよくないやり方である。

アメリカはいま不景気だから戦争したくてしかたない。というわけ。

69 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:37

時代が違うし、名神や東名とこれから作る道路は意味が違いますが？
地方の２車線の道路を作るのに公団を使うんですか？

→みんな猪瀬のいっていることに惑わされている。
これから作るのはトンネル、つまり甲府市から静岡市にいけるとか、
なんというか、今ある道路をつなげてもっと便利にするということである。
いまの道路では四方にいけない。いけるのは東京だけ。

70 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:37

>>68
＞そしてまず、①仕事を大規模にあたえる。
＞テネシーバレー公社をつくって生産に従事させた。
＞これは景気をよくしていくのに貢献した。
＞失業者が減った。

だから違うって、現代の評価はニューディールは政治運動としては成功
したかもしれないけど、経済政策としては失敗だったと言うのが一般的
な評価。
ニューディールの公共事業は言ったほどの効果があったわけじゃない。

71 ：70：02/11/03 02:38

ああ、勿論、今、緊縮財政路線がいいかどうかは別だがな。

72 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:39

だから違うって、現代の評価はニューディールは政治運動としては成功
したかもしれないけど、経済政策としては失敗だったと言うのが一般的
な評価。
ニューディールの公共事業は言ったほどの効果があったわけじゃない。

→なにかの本でよんだくだらん意見をまるのみするな。
おまえらいま失業している１００万人以上の人たちの
ことを考えろ！！！！！！！！！！！！！
あほが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

73 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:40

１９２９年世界大恐慌、そしてニューディール政策
一時的に景気は持ち直しました
その後１９３３年に何が起こりましたか？＜けっこうかめん

74 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:40

税金払ってる、納税者の事考えろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
あほが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

75 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:41

まあいいや、おれはねよう。おやすみ。
ようはなんでもやれということ。公共事業をされると
不景気がもとにもどっちゃうから
一生懸命猪瀬が言っていることを理解せよ。

76 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:41

＞おまえらいま失業している１００万人以上の人たちの
＞ことを考えろ！！！！！！！！！！！！！
＞あほが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

と言いつつ、血税から補助金、特定財源を奪っているあなたは何？

77 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:41

そんなら高速道路をつかうな！！！！！！！！！！！！！！！

78 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:41

>>73
カンフル剤は一時的ですたｗ

79 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:42

＞おまえらいま失業している１００万人以上の人たちの
＞ことを考えろ！！！！！！！！！！！！！
＞あほが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

と言いつつ、官僚の天下りを推奨するけっこうかめんは最悪。

80 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:42

>>77
その前にちゃんと借金返せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

81 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:43

高速道路をつかわなければいいのではないか？
それで解決するだろ。

82 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:44

今の失業者は３６０万人と言われていますが。ま、確かに１００万人以上と言えば以上ですが

83 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:44

＞８１
沿道の住民が迷惑します

84 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:45

もうばかばかり、相手にしているひまはない、
どうしてこうみんな経済の仕組みもしらないわ、
株の仕組みもしらないわ。ひどいレベルだ。。
自分たちを助けてくれる存在を一生懸命攻撃して
結果的に君らの人生をだれも助けないはめになるという。
おれのいっていることはわからないんだろうな
一生だまされていなさい。

85 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:47

>>84
民間企業の子会社への｢天下り｣を攻撃するあなたが、
経済の仕組みを理解しているとは思えんが・・・

86 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:48

おやすみ。おれは自分のことにもどる。
しかし最近思うが、こういったそれぞれの
おそらく社会には影響のない人たちにひとつひとつ知らせても
らちがあかない。大規模にしらせる必要があるがはて。。どうしたものか。
なにかアイデアをくれ。

87 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:50

>86
春の補選に出れや
大島大臣どーせやめるだろーし、高速つくるべって言えば青森では当選するかもよ

88 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:50

>>86
２ちゃんねらーをやめるこった。それも今すぐに。
そうすれば頭ひねる時間ができる。

89 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:50

まえ嫉妬心にもえる「相手が不幸になると自分がその分
幸福になる」と思っている女の子がいたが、そんなタイプの人ばかりの
世の中なのかもしれん。

90 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:50

>>86
朝日に乗り込みなさいｗ

91 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:51

>>89
鏡見ろ（藁

92 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:52

実際問題、社会の上位２割の人たちを攻撃すると
あとの社会全体がだめになるんだよね。

93 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:53

阪神公団の天下りは社会の上位２割なわけね

94 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:55

>>69
＞これから作るのはトンネル、つまり甲府市から静岡市にいけるとか、
＞なんというか、今ある道路をつなげてもっと便利にするということである。

だから、高速でなくてもいいじゃんｗ
普通の国道なり地方道をちゃんと整備すりゃいいんだよｗ

95 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:55

>>92

は例の公団子会社職員なのだが・・
これは問題発言だな・・

96 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:57

まあ、公務員に汚職はつき物。

自分たちが社会の上位にいると考えるなら、税金で食わず、
自分の才覚で食えばいいんだ罠

97 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 02:57

＞おまえらいま失業している１００万人以上の人たちの
＞ことを考えろ！！！！！！！！！！！！！
＞あほが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

と言いつつ、官僚の天下り。

＜天下り＞建設会社などにＯＢ３００人　阪神高速道路公団

特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）のＯＢ約３００人が、
受注関係のある企業や公団のファミリー企業に天下っていることが３１日、
毎日新聞が入手したＯＢの再就職先などを記した名簿で分かった。

天下りＯＢは名簿記載の全ＯＢの半数を超え、過半数が公団発注工事の指名業者に
在籍している。同公団と受注関係にある企業への大量天下りの実態が判明したのは初めてで、
入札の公正さが疑われる事態と言える。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021031-00001059-mai-soci

98 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 03:01

>>85

はげどう。

99 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 03:04

公団工作員叩かれまくり。

工作員は現状認識のズレを知れ！＞けっこうかめん

100 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 03:11

最近猪豚さん来なくなったから一人でたたかれまくりでちょっとかわいそう＜けっこうかめん

101 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 04:04

刊ポスト　2002-08-09号

「帝京大に大新聞社が大量に”天下り”している」
[1]
http://www.asyura.org/up1/source/756.jpg
[2]
http://www.asyura.org/up1/source/757.jpg
[3]
http://www.asyura.org/up1/source/758.jpg

102 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 04:20

優秀な人材を集めるために仕方なくなければならないこと。
天下りがなければ、日本の官僚は私大卒ばかりになって、
即沈没することになる。
今は高級官僚に対する風当たりが強いが、従来の教育が
批判されてもゆとり教育よりは、はるかにマシだったように、
私大卒ばかりの官僚より、日本有数の頭脳を集めた現在の
官僚達がベターである

103 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 04:28

天下り廃止をやったら、行政の幹部がバカばっかになるぞ。行政の非効率かが進
むよ。いいのか？Ⅲ種の奴らが行政の中心になったら行政官僚から専門性が無く
なって素人集団化するけど。
行政に必要な立法が行なえなくなるけどそれでもよいのか？

104 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 04:34

名無しさんの主張：02/10/08 08:11
天下りもできない、給料もたいしたこと無い、これじゃ優秀な人材は集まってこないよ。
皆証券会社や、銀行に流れてしまうだろうね。
国家一種の試験とはそれほどに難しいものなのだよ。

23 ：名無しさんの主張：02/10/08 08:14
天下り無しって？国家1種の人たちって同期から局長が出たらその時点で退職するんだよ。
その後どうやって65歳まで生活していけば良いの？

105 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 04:38

29 ：名無しさんの主張：02/10/08 10:04
上級の公務員＝国民の選抜チーム　下級公務員＝コネと運で選ばれた人
民間＝楽して就職したかった人たち　　さて、この中で誰が行政を運営するのが良いでしょう？
公務員が天下れるのは単なるコネじゃなくてすでに証明済みの能力によってです。

106 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 11:15

上級の公務員＞下級公務員＞民間　だと？

公人がこんなこと書いて問題ないのかね？

107 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 11:21

ウヒヒヒヒヒ　自民によく票入るな
この分じゃ、我らがおいしい生活、磐石だのー
　　　　　　　　　　　／∧　　　　　　　／∧
　　　　　　　　　　　／　/ λ　　　　　／　/ λ
　　　　　　　　　／　　/　 λ　　　／　　/　 λ
　　　　　　　　／　　　/　　 λ　／　　　/　　 λ
　　　　　　／　　　　/　　　 λ　　　　/　　　　λ 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　＼　　　　　／改革特区、潰した！　郵便も当分ＯＫ！よし！！
　　　　/　　　　　　　　/￣）　　　　　　　　（￣ヽ　 λ 　　／　　道路公団も大丈夫だ！　税収８兆円減痛いが
　　　/　　　　　　　　/●／　　　　　　　　　　＼● 　 λ　　／　　　　ちょろっと増税するか、国債増やすかだ
　　/　　　　　　　　/／　　　　∧　　　　　∧　　＼　　λ＜　　　どっちにしても我らが天下安泰だ！！
　　|　　　　　　　　　　　　　　λ ｀ー―　´/　　　　　　　|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　　　　　　　　　　　　　　 λV V V V/　　　　　　　｜　 +∧　 ∧　 ∧　 ∧+ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜　　　　　　　　　　　　　　　λ|　　　|/　　　　　　　｜　　／＼／＼／＼／＼
　｜　　　　　　　　　　　　　　　　λAA/ 　　　　　　　　｜+ ｜　　｜　｜　｜　｜
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　λ/　　　　　　　　　｜∧ ｜　　｜　｜　｜　｜
　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／＼|　　　｜　｜　｜　｜
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　｜　｜　　　　　　　　　　　｜
　　　　　―＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ―　　　｜　　｜　　　　　　　

108 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 11:21

いずれ、この国の行政システムを決めるのは行政・官僚自身ではなく国民になる。
その時はどうなるか。

「どのような政治の体制を望みますか」・・という投票箱があります
議員は議論専一、国民が議決と考える方々が43%
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/27/vote.cgi?id=seijian

民衆間接政治から民衆直接政治へ。

109 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 11:33

>>108
賛成！！　これはいいね。現、間接民主主義はネットなど無い時代の「やむをえず民主主義」
ネット時代の今なら「直接・間接併用」は可能だ。

110 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 11:42

国民の間に無党派層が広がりつつある今、
これは民衆間接政治の無力さを嘆く「国民の声」であることに
政治は気付くべきだ！

これは民衆間接政治の終わりであり、
民衆直接政治の始まりである。

民衆直接政治になれば
殺された石井議員の作ろうとしていた「天下り禁止法」も
議決することができる。

国民の意思を無視した既得権はこれから思い知ることになるだろう。

111 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 11:55

>>108
同意！！　こういう顔の人が、有権者一人当たり1,000万円もの、国の借金つくることが出来なくなるわな
　_＿＿＿＿＿ -------
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　ヽ∂　　　　　＿/(　　|)　ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　ヽ　　／／　　　/　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ／）
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　　　＼　　'i," （__）　/　　／　　　　　　　＼／

112 ：名無しさん＠３周年：02/11/03 12:50

民営化したら永久に料金徴収のｼｽﾃﾑが残るだけで良い事ないな
国営化してれば常に無料開放の圧力があって望ましいのに

113 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:07

>>112

と言いつつ、プール金をする公団は何？

114 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:21

「帝京大に大新聞社が大量に”天下り”している」
[1]
http://www.asyura.org/up1/source/756.jpg
[2]
http://www.asyura.org/up1/source/757.jpg
[3]
http://www.asyura.org/up1/source/758.jpg

115 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:29

>>112
公団であるかぎり、新規建設で借金が増えつづけますが、なにか？

116 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:29

あきらめろ、公団工作員。

117 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:30

>>112

は例の公団工作員だろ。

118 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:33

大阪府警本部の毎日新聞記者クラブＢＯＸのメンバーになった72年は、後になってみると、実に大変な年だった。
　まず、グアム島で横井庄一さんが発見されたのが1月、２月は浅間山荘事件と札幌冬季オリンピック、３月から４月にかけて外務省公電漏洩事件にからんで毎日新聞の西山記者逮捕、

119 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:35

2000年８月19日

朝日記者逮捕：
他人の車に石で傷をつけたとして　警視庁本田署
--------------------------------------------------------------------------------

　警視庁本田署は１８日、他人の車に石で傷をつけたとして、東京都葛飾区東新小岩３、朝日新聞社学芸部記者、内藤好之容疑者（５７）を器物損壊の疑いで現行犯逮捕した。
　調べでは、内藤容疑者は１８日午後８時４０分ごろ、自宅近くの路上に駐車していた乗用車のドアに傷をつけた疑い。

　朝日新聞社広報室の話　関係者の方にご迷惑をおかけしたことをおわびします。厳しく処分する方針です。

120 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:39

猪瀬は新聞記者じゃないけど？
新聞叩きはマス板でやったら？ｗ

121 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:43

2000 ４月１４日：　本日の痴漢、朝日新聞

　昨日はブラック・ジャックに目を奪われていたので１日遅れになりましたが、１２日の朝日新聞の夕刊社会面に、とても小さい記事だけど特ダネが載っていました。

　「痴漢行為で本社記者逮捕」

　そう。朝日新聞が朝日新聞記者の痴漢をスクープしたのです。しかも実名。当たり前といえば当たり前だけど、この人はもう生きていけないのではないだろうかと思うぐらい、かわいそうな話でもあります。

　この記者、酔っぱらって池袋にいた女性大学院生のお尻を触ったのだそうです。個人的には、「着ぐるみ痴漢」（４月１２日を参照）よりはましだと思う。だって、この程度の痴漢なら、普通は報道されませんよ。

　そういえば昔、産経新聞が「本社記者がひき逃げ」というスクープをやってました。その方がまだ納得がいくかな。でも、朝日新聞も書かねば週刊誌にやられてしまう、という強迫観念があったのかも知れません。

　自分の会社に悪事を大本営発表される……。メディア社員ならではの皮肉かも知れません。

122 ：名無しさん＠３周年：02/11/03 13:46

>>115
公団解散して、黒土甲通称拘束維持局にでも汁
新鮮建設は国会時候に。無料開放の議題を常に。

123 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:48

>>122
政治に任せた結果がこれですがなにか？

124 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:51

＜放送記者逮捕＞入浴中の女性撮影で住居侵入したＴＢＳ記者
毎日新聞社 7月27日（火）20時50分
入浴中の女性をビデオカメラで撮影するため民家の敷地内に侵入したとし
て、警視庁調布署は２７日、東京都渋谷区神山町、ＴＢＳ（東京放送）報道
局社会部記者、高島和宏容疑者（３２）を住居侵入容疑で現行犯逮捕した。
高島容疑者は警視庁担当で、取材途中だったという。ＴＢＳでは今月２日、
報道制作局長（５２）がＪＲ山手線の車内で痴漢行為をした疑いで現行犯逮
捕され、退職したばかりだった。
　調べでは、高島容疑者は２７日午前０時ごろ、東京都調布市内の民家の浴
室の窓から入浴中の女性の姿をビデオカメラで撮影する目的で、敷地内に侵
入した疑い。高島容疑者は家族に気付かれ、約１００メートル逃走したが、
近くの路上で女性の父親と近所の男性の２人に取り押さえられた。高島容疑
者は容疑を認めているという。
　ＴＢＳによると、高島容疑者は１９９６年９月に入社。今年２月から警視
庁担当として知能犯や暴力団事件の取材に当たっていた。同社は２７日付で
高島容疑者を無期限の休職処分にし、佐藤虔一・広報担当常務を長とする改
善策の検討委員会を設置した。
　ＴＢＳの佐藤常務は「社員が再び不祥事を起こしたことにつき、視聴者と
国民の皆様に深くおわび申し上げます。再び皆様のご信頼をいただけるよう
全力を尽くすことが、私どもの最大のつとめと考えております」などとのコ
メントを発表した。

125 ：主婦のサークルです。：02/11/03 13:52

ほんの少し刺激を求めてる主婦のサークルを作りました！
私たち主婦が楽しめる安全でちょっとトキメキのある出会を求めて
只今男性会員を募集中です!!　女性会員も募集(^○^)/"
http://f-cc.com/~tokimail/

126 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 13:56

住居侵入で朝日記者逮捕------------------------------------------------------------------------------
　長野県松本市内の歯科医院（３階建て）で、21日午後４時半ごろ、買い物から帰
宅した同医院院長の妻が、２階のベランダに上っていた男を見つけ、夫の院長（44）
がベランダで男を取り押さえ、松本署員に引き渡した。松本署は住居侵入の現行犯で

、朝日新聞松本支局記者渡
辺和彦容疑者（29）を逮捕した。調べに対し、
渡辺容疑者は動機について「のぞきが目的だった」
と供述している。

　同署の調べでは、渡辺容疑者は同時刻ごろ、同医院裏の高さ約２メート
ルの塀に乗り、２階の診察室外のベランダによじ登っていた。同容疑者は
スーツ姿で、勤務中だった。カメラなどは持っていなかったという。渡辺
容疑者は1999年入社。北海道での勤務を経て、今年４月から松本支局勤務だった。

　朝日新聞社広報室では、「このような不祥事を起こし、関係者にご迷惑をお掛けしたことをおわびいたします。警察の調べを待ち、事実関係を確認した上で厳正に処分する方針です」と話している。

127 ：名無しさん＠３周年：02/11/03 13:58

>>123
　民営化しては、将来無料開放の前提が崩れて、永久徴収だよ。
無料開放した方が、料金所渋滞や不味いＳＡ食事から開放される。
目的地途中までにＳＡでまともな飯食えるところなければ一般道で
取れば良いだけの話になる。
　国有化して全面開放だよ。
　永久集金システムを壊したら困るグループの事を考えて民営化の
路線になってるだけ。

128 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 14:00

ちなみに１２３と１２７はけっこうかめんではないよ。

129 ：名無しさん＠３周年：02/11/03 14:01

つまらない煽りだな。もうすこし頭使え。マスゴミ関係者事件貼ってる香具師も。

130 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 14:40

僕の教え子がある九州の放送局を受けたときに、そ
の放送局の新聞社の天下りである社長が「ジャーナリズム
やってんの！？　だめだよ、ジャーナリズムとアカデミズム
はあい入れない。ジャーナリズムを学問するなんてナンセンスだ
よ」と言ったそうです。だけどこれこそ間違えてるんですよね。

131 ：新聞社の天下り：02/11/03 14:47

簡単に言えば親ー新聞社・／子ーTV・AMラジオ局の関係。既に飽和市場で
ある新聞業が大手を振れるのは子会社であるTV局のお陰といっても良い。
当然重役以上は親方新聞社の天下りであるが、多くの天下り役員は新聞＞T
V／ラジオ局と思っており、現場上がりとの軋轢は多々ある。

132 ：新聞社の天下り：02/11/03 14:48

新聞社の天下りを廃止せよ！

133 ：新聞社の天下り：02/11/03 14:49

新聞社の犯罪行為と天下りを全面的に禁止せよ！

134 ：新聞社の天下り：02/11/03 14:51

朝日新聞社は天下り天国である。

135 ：新聞社の天下り：02/11/03 14:53

朝日新聞社と週刊朝日、アエラはファミリー企業。
甘い蜜を吸う構図。いんちきなでっちあげ記事ばかり書き、
全共闘の幹部だったのに入社した人間がいる。
左翼の巣くつ。

136 ：新聞社の天下り：02/11/03 14:58

朝日新聞者は公の新聞という器をつかっていることをいいことに
テレビ朝日やＢＳ朝日など多数のファミリー企業をゆうし、
独占状態である。しかも誰もいっていないのに、
勝手に受験生は天声人語を読むといいというキャンペーンや
受験に使われているというキャンペーンを行っている。
そこにみられるのは自分たちさえよければいいという
考え方である。
テレビ朝日の社長だった小田ひさえもんは
８０ぐらいの高齢であるにもかかわらず、ＢＳ朝日の会長におさまっている。
これを天下りといわずして何を天下りというのだろうか？
朝日新聞グループでうまいめしを食う構図。
朝日ファミリー企業は
朝日新聞の代理店として朝日新聞しかおかない販売店ばかり。
これでは競争入札をやっているのかと多くの人たちが怒りの声を
あげている。
しかも都会の読者の収益で地方の読者の赤字分をうめていると
いう料金プール制を適用している。
これは悪質である。

137 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:03

朝日新聞社は毎年朝日新聞の代理店が年々契約を更新しており、
聞いてみると「いや、この地域はこの販売店が代々やっていて
実績がありますから」という。
これでは新規参入できないではないか」というとび
「いや、長年のつきあいでそうなっていますから」
という。しかも「実績があって信頼できるから
その販売店を指名した」などという。
なぜインターネットで公募をしないのか？
ときくと、「いや、安いだけでは信頼できませんから」
などという。
まさに読者の声を無視して自分たちさえ
独占すればいいという考えがここにある。

138 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:06

朝日新聞社は料金ｂプール制を即刻廃止せよ！
そして都会の朝刊はそうすれば３０円ぐらいで配達できるはずだ。
みんなよろこぶ。
そして天下りを廃止せよ。朝日新聞記者になったら
その人間はテレビ朝日や、週刊朝日などに
天下りを禁止する。帝京大学にもだめ。
そして地方の新聞については料金が７倍ぐらいになったとしても
そんな少ししかとっていない地域に無駄な新聞を
配達する必要などない。やめてしまえ。

139 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:09

だいたい朝日新聞は、地方のだれもほとんどいないような北海道に
新聞紙を宅配している。
それをはらっているのは都会の人間である。
だから北海道や地方になど朝日新聞はもういらない。
朝日新聞は田舎にはもう必要ない。
そんなに地方に朝日新聞をくばりたかったら、
その地方の読者がお金を負担すればいいではないか！！！！！！！！！！！！！！

140 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:13

朝日新聞は公の新聞という立場、雑誌、テレビという公共の電波を
使い、ファミリー企業でうまいめしを食う構図がある。
そして毎日もサンデー毎日、毎日テレビ、とファミリー企業がある。
これはまさに天下りの巣くつであり、即刻廃止するべきである。

141 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:17

そしてそれを負担しているのはわれわれである。
高い新聞料金、このあいだは１００円も値上げした。
永久に値上げさせられる。
しかもヨーロッパなどとくらべて高い料金。

142 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:18

なぜインターネットでは無料なのがあるのに、新聞社は
無料ではないのだ。
宅配をやめてインターネット上だけにして
即刻無料にせよ！

143 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:20

そうすれば新聞記者だっていらないし、いまは販売を販売代理店に
まるなげしているが、それもいらなくなる。
となると大規模にリストラできて新聞がみんながやすくよめる。
こんないいことはないではないか！！！！！！！！！！！！！！！

144 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:24

庶民の生き血をすする大新聞社のファミリー企業
一覧
週刊朝日　ＢＳ朝日　
サンデー毎日
アエラ
週刊読売
テレビ東京
日本テレビ
テレビ朝日
テレビ毎日（大阪）
これらはまさにファミリー企業である。
だいたいテレビ東京の面白くもない番組だって「外資へ売却」
してしまえば、面白くなるかもしれないではないか？
「カジノアワー」とか。

145 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:42

このままではどんどんほとんど人のいない地域にまで
朝日新聞が配達されてしまい、それを
永久に都会の人たちが料金プール制で負担しつづける。
だれもそれを止められないのだ。
まさに地方に新聞を配るなどということは即刻廃止するべき。
そんな人がすこししかいない田舎には新聞なんて必要なし。
まさに無駄である。
一度新聞についてはストップして人間ドックにはいって見直しを
するべきだ。

146 ：新聞社の天下り：02/11/03 15:44

昔陸軍　いま朝日新聞ＢＹ猪瀬直樹

147 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 15:44

戦え！猪瀬直樹！！！

148 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:16

戦え！道路公団！！猪瀬の国家への詐欺行為を告発せよ！
売国奴猪瀬直樹を国会で証人喚問せよ！！！！！！！！！！

149 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:17

抵抗勢力は精神異常者のいうことに抵抗しているだけ。

150 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:18

ちなみに精神異常者とは小泉純一郎内閣総理大臣のこと。

151 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:19

しかも小泉は正真正銘のサド。

152 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:20

つまり抵抗勢力とはサドのいうことに抵抗しているだけ。
あと猪瀬なおきという詐欺師のいうことに抵抗しているだけ。
実は国民をサドと詐欺師のコンビから守っているのは
国土交通省や道路公団のひとたち。

153 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:23

みなをサドと詐欺師から一生懸命守っている国土交通省のお役人と道路公団や公益法人の
人たちに感謝せよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

154 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 16:59

けっこうかめん、公団子会社職員大ハッスルだな。

155 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 17:33

精神異常者は >>152 >>153
それにしても黒を白と云う、こ凄さ！！

156 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 17:50

>>155

はげどう。

157 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 18:06

立派な国土交通省や道路公団の人達が永年やった結果がこれ！この借金！！
コピぺでみんなに教えてね・・・みんなが知れば幸せが来ます
国民みんなが知れば、国民の金でこんなことは続けられなくなります

◆天の恵み・・http://www.monjiro.org/tokusyu/amakudari/01/top.html
◆善政地図・http://www.monjiro.org/tokusyu/akugyo-map/top.html
●上の集計・http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm
◆＋これもね・http://www6.xdsl.ne.jp/~nomura/
●国民独自の世論調査始まる・http://www.election.co.jp/news/2002/news0926.html

158 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 18:13

改革、全部潰して、結果、国債増え続け
表に出てるだけで1,000兆円以上（財投含む）有権者一人1,000万円、
それにしても、まあ！よく増やしたね。
こんな多額の国債どうするの。
返せるの？　どうするの？　インフレにしてちゃらか？

159 ：名無しさん＠３周年：02/11/03 18:23

民営化したって過剰債務は国民負担なのに。
無料開放のアテもなくなる民営化では永久に搾取だよ？

160 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 19:16

>>159
その前に天下りなくせよ。

161 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 22:11

http://www.shugiintv.go.jp/meta/16505-487-n-j.wvx

民主党の前原議員の国会での質問。
コイズミ君は「無駄な道路は作らないのか：と聞かれると「専門的なお話は・・・」と逃げ回る
３０分くらいあるけど暇ならみてちょ

162 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 00:37

♪♪ありゃさ　♪ほいさ　日本のお役人さん　スゴ腕だ　

　　　篭絡力がスゴ腕だ　ほいさっさ　　

♪正論吐く邪魔者　みな殺っちゃえ　それ殺っちゃえ

　　　いやさ　篭絡しちゃえ　ほいさあ篭絡だ

♪ほい　お手のものったら　お手のもの　はい篭絡お手のもの

　　　だって　これ一番のお仕事だもの　ほいさ

♪伸晃　猪瀬　みんな　いちころよ　

　　　永年磨いた　ご説明力だもの　

♪次は誰だ　腕が鳴る　

　　　篭絡しがいのある強敵　現れよ　

♪♪ほいさ　ほいさ　ほほいのさ

163 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:35

借金がふえたのは猪瀬と竹中が毎回、景気対策を途中でやめさせるからだ。
あとは、リチャードクーがいっているが、
「国債というのは国民にとっての資産であり、それを借金と勘違いさせる
悪質なキャンペーンがおこなわれている」といっている。
同じことを電力債をみてみよとリチャードクーは
いう。東京電力債をもっている人はそれを自分の資産だと
認識している。決してそれを多額の借金だと言い出して心配する人はいない
。（よい財政赤字、悪い財政赤字より）
つまりこの分野でも悪質な錯覚をおこさせて、
無知なひとびとを扇動させて不景気にしているひとがいるのだ
第一これに書き込む人間のあほさかげんをみよ。
だから景気も株もわからず、自分では真の原因がさっぱりわからずに
いるのだ。あほである。

164 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:36

あほは逝ってよし！世の中あほばかり。

165 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:36

。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

166 ：名無しさん＠３周年：02/11/04 01:41

国債残高がｷｹｰﾝって記事にしだしたのはどこの新聞・経済誌だろう。
誰が言い始めたか。

167 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:45

借金残高６６６兆円というのも数字操作が
されており、日本の算出方法と欧米の算出方法はことなる。
つまり日本の場合は社会保険の料金などが加算されており、
水増しされた数字となっている。
もし同じ基準で欧米とくらべたら、日本はアメリカや
フランス、ドイツよりももっとも借金の少ない国家なのだ。
だからこの分野でもあほな人たちをだまし、
わざと景気のよくなる公共事業をやらせずに
いようとする悪質なキャンペーンが行われている。
（第一勧銀の出身の山家ゆきお氏の「構造改革という幻想」岩波書店
より）
おれはこういったことにだまされつづけているあほどもを
みるたびに、やはり「あほにはあほにくれてやる饅頭というものが
ある」と一人思うのであった。。亡国日本はこういった
あほによってもたらせるのだ！
あほに祈れ！あほ大魔神に！みずからが米国ロ○○○ラーと
猪瀬と竹中と木村にだまされることをなおしてくださいと！
湯島天神の絵馬にかけ！
もうこれ以上私たちは猪瀬にだまされないように
おねがいしますと！
川崎大師にいって祈れ！
私たちあほをお救いくださいと！
または目黒カテドラル教会というキリスト教の総本山にいって祈れ！
「すみません神様イエス様、私は猪瀬と竹中という悪党を
しんじてしまい、道路公団グループという善なる存在の人たちを
わるくいってしまいました。アーメンと！」
さすれば牧師はこういうであろう！
「祈りなさい。くいあらためよと！」

168 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:48

みよ！猪瀬の額には６６６の数字があるではないか！
あれこそ黄泉の国への記号の帝国。
獣の数字。
みなのもの！くいあらためよ！！！！！！！！！！！！！！！！

169 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:51

猪瀬に左のほうを張られたらどうしますか？
「倍返しにします」

170 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:55

もしくは創価学会であるならば、
信濃町にいき、南無妙法蓮華経ととなえるがよい！！！！！！！！！
私はわるいことをしました。日蓮大聖人様、どうかお許しください。
猪瀬と竹中、木村というモンゴルの来襲に匹敵するような
売国奴を信じて、道路公団グループという善なる存在に
誹謗中傷をしました。
そして南無妙法蓮華経を数百回唱えるがよい！！！！！！！！！

171 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 01:57

八墓村「たたりじゃ！
日本はたたられている！いのせのたたりじゃ！いのせのたたりじゃ！」

172 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:00

人間の証明
「ママ、あのときのこうそくどうろ、どこいっちゃったんでしょうね」
ママ「いのせがぬすんだのよ」
♪パパー♪　　♪リメンバー♪
角川映画より絶賛上映中。

173 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:02

野生の証明
薬師丸ひろこ
「やめて！うたないで！」
高倉健「おい！上から猪瀬がふってくるぞ！」
バキュンバキュンズダダダダッダ

あのとき青春だった。青春１８切符好評発売中。

174 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:03

>人間の証明

北朝鮮の手下フジテレビがスポンサーでしたね。

175 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:05

猪瀬は昔精神科医になって精神病患者を題材に
小説を書こうとおもって
信州大学を受験。
おちて、人文学部にすべりこんだ。一浪生。
人のくるしみをなんともおもわずに
おもしろおかしく飯のたねにしようと
いう発想は昔から。

176 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:06

ええっと、森鴎外に憧れて？

177 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:07

猪瀬は妻のもとに１週間かえらない。
子供が最初にうまれたときは
その当日にあらわれず、また、出産費用を
車の買い替えに使ってしまった。

178 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:09

１７６
ちがうよ。なおしたいのではなく、もともと数学アレルギー。
数学まったくだめ。もとから受かるわけない。
学校でも予備校でも遅刻ばかり。勉強ができないから。
理解できなかったらしい。

単に精神科医になれば患者の気の狂ったところを
ノンフィクションとしてかけるからというのが
動機。めちゃくちゃな発想。

179 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:14

だいたい高校程度の数学すらできない人間が
道路公団とか特殊法人の仕組みなんてわかるわけない。
だいたい猪瀬は数学から解放されてほっとしたなんて
いっているんだから
なんでこんなあほを
日本人は信じているんだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
あほか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

180 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:19

だいたい俺は特殊法人の仕組みを知って
驚いた。これは株式市場の仕組みと
金利決定の仕組み、債券市場の仕組み
と融資の仕組み、そして、簿記会計の深い認識が
なければ理解できない。
だから猪瀬になんて理解できるわけない。
あほである。
だいたい田中角栄は東大をトップで出た鳩山くにお
が秘書をしていたときに
その数十倍は速い頭の回転で仕事もすべて午前中に
おわらせるような「人間を超えたスーパー頭脳」
だったという。
この人間と東大を優秀な成績で出た官僚の人たちが
毎日議論してつくったのが特殊法人。
これをなくすなんてあほのきわみ。
日本の強さの源泉はここにあったのに。
二度と景気はよくならなくなってしまう。

181 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:23

いちばんあほらしいのが
「減価償却費を計上していないのは粉飾決算だ」
という点。
あほか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
どこまでいいかげんなんだ。
桜井よしこにしても猪瀬、小泉、のぶてる、そして国鉄の松田まさたけ。
どこまで永遠にあほなのか？
まったく減価償却費という言葉の定義も誤解しているし、
表面的にしかこの簿記会計という制度を理解していないのが
わかる。
ばかとあほはつかうな！！！！！！！！！！

182 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:25

小泉純一郎内閣総理大臣という史上最大のあほ。
裁判に「あまりにあほだ」と訴えたい。
刑法「小泉純一郎はあまりにあほなので罰金刑」

183 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:25

おやすみ。おれはあしたはあそぶ。

184 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:51

公団職員必死だな。

185 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:53

既得権益者必死だな。
猪瀬を頃すのは止めておけよ！

故石井こうき議員の冥福をお祈りします。

186 ：名無しさん＠３周年：02/11/04 02:56

民営化してもどうせ国民負担。
すぐさま公団は廃止。負債は特会処理。
で、全面無料開放。以降の建設は国会審議で。

187 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 02:59

>故石井こうき議員の冥福をお祈りします。

こんなところで祈ったところで
石井さんが成仏できると思い込んでいるんだね。

188 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 07:14

やふうならいいのかな？＞１８７

189 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 10:34

既得権益者必死だな。
猪瀬を頃すのは止めておけよ！

故石井こうき議員の冥福をお祈りします。

→いいかげんにしろ。名誉毀損だ。お前は朝日か？
右翼が「お金を貸してくれないから」殺したという事実を
ねじまげて罪をでっちあげたいとする、この「あさましい」根性。
まさに、朝日新聞的な性格者。
しかしあれほど猪瀬のデマに朝日が事実も確かめないうちから
ねつぞう報道するような体質だとは思わなかった。
ひどいなあの新聞社。根性が腐っている。

190 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 10:41

石井議員が殺された事件のあと
①ニュース２３筑紫てつやの番組で猪瀬が「ひとごとじゃない！」
とまるで道路公団とかそういう官僚とかそういった人たちの差し金
だったかのように発言。→めちゃくちゃないんちき。
筑紫てつやは、週刊朝日の編集長出身。朝日系
②翌日のアエラで、また石井議員は「抵抗勢力に殺されたんじゃないか？」
とか裏があるんじゃないか？」とかいかにも公団関係者がやったかのように
書いている。（この時点で犯人が出頭したのでこれは嘘であると
証明された）
③週刊朝日でもなんだかにたようなことが書いてある。
ちなみに、ほかの読売系とかはそんな事実にもとづかないでっちあげの
記事は書いていない。朝日だけ。
おれは朝日新聞に対して昔、偏向報道だとかいううわさを
きいたことあるし、マスコミ板では、朝日はでっちあげばかり
とかいてあること、あと、小沢一郎が前に怒って
「朝日はアカ新聞だ！ブラックジャーナリズムだ！」と
怒ったことがあったが、まさにおれも感じた。
この新聞社、なにか批判されると罪をでっちあげるぞ！！！！！！！！！！
まじで！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

191 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 10:43

つまり朝日系は罪のでっちあげを平気で「ファミリー企業ぐるみ」
でやる体質であるということ。気をつけよ。

192 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 10:46

だいたい石井議員の本なんていんちきばかり。特に猪瀬の
影響を受けていた。
それに誰も彼のことを知らないし、まあ本人は善人だし
正義感があったのだろう。
あくの根本は猪瀬。別に石井議員が誤解して公益法人や
特殊法人を攻撃したとしてもそれは無理解にもとづくもの。
しゃあない。

193 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 11:24

TBSでもやっていたよ。
番組の弁護士も言っていた。

いんちきはけっこうかめん。

194 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 11:27

石井議員の利権追求で
地検が公団の調査をしたら
捜査開始１０日後なぜかＪＨの支社社長が"自殺"したこと。

捜査は立ち消えせざるえなかった。

なんじゃこりゃ・・

195 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 11:27

道路族議員：
道路特定財源確保など求め各地で決起大会　10月31日

高速道路の建設推進や道路特定財源の確保などを求める総決起大会が３１日、
東京都内４カ所で相次いで開かれ、道路族議員は
「（政府の道路関係４公団民営化推進委員会の結論に）
そのまま従う気持ちは全くない」（二階俊博保守党幹事長）などと気勢を上げた。
民営化推進委は１２月に最終報告を出す予定で、道路族側も臨戦態勢を強めている。

　この日は、「道路整備の促進を求める全国大会」など４大会が開かれた。
自民党の古賀誠道路調査会長は「よほど腹をすえて腰をすえてやらないと
この難問は突破できない。
あと２カ月間、はしごを外さないように一緒に努力してもらいたい」
（近畿圏道路整備推進総決起大会）と地方の代表者らに支援を訴えた。

　また、江藤隆美元総務庁長官は「（小泉純一郎首相が）
衆院の解散をちらつかせても（ひるまずに）反対する」
（九州の高速道路整備促進を求める緊急東京大会）などと声を張り上げた。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20021101k0000m010030000c.html

196 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 11:30

社説＝中尾被告実刑　政界全体で受け止めよ

受託収賄罪に問われた元建設相の中尾栄一被告に実刑判決が言い渡された。
不透明なカネが絡んだ政治家の事件は幾度となく繰り返され、
このところも一向に絶えない。判決を各党が厳しく受け止め、
再発防止に全力を挙げるよう求める。

　東京地裁の判決だと、旧建設省発注工事の受注に有利な取り計らいや職員
の再就職あっせんを頼まれ、建設会社側からわいろを受け取った。

　わずか四カ月ほどの間に現金と小切手計六千万円が渡っている。
選挙資金として被告側が要求してもいた。大臣室で現金のやりとりをしたケースもあった。
依頼に応じるよう建設省幹部に働き掛けている。
カネで政治家が動く構図が浮かぶ。

　ロッキード、リクルート事件やゼネコン汚職など、それ以前の金権腐敗事件と変わらない。
とどまるところを知らず引き起こされた深刻さに目を向けなければならない。

　大きな権限を持つ大臣の地位を利用した汚職だ。中尾被告は建設相に就く前にも閣僚経験があり、
自民党の有力政治家のひとりでもあった。
腐敗の温床が政界に根強く残っていたことをはっきりと示している。

　議員が国民の信頼に反する問題を起こしたなら、自浄能力を発揮するのが国会の責務だ。
カネがはびこる原因にメスを入れ、断ち切っていく方策を講じなくてはいけない。（以下省略）
http://www.shinmai.co.jp/news/2002/10/17/006.htm

197 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 11:32

公団は謎が多過ぎ。

疑われるのが嫌なら、
天下りをやめ、
天下りの退職金を見直し、
不当な価格吊り上げをやめ、
嘘をついたプール金を見直し、
補助金狙いをやめ、
税金狙いをやめ、
○投げをやめ、
天下りポスト拡大を目的手とする子会社増殖をやめ、

利権からの切り離しをし、

透明性のある組織にしてから。

198 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 11:33

＜天下り＞建設会社などにＯＢ３００人　阪神高速道路公団

特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）の歴代ＯＢ約３００人が、
受注関係のある企業や公団のファミリー企業に天下っていることが３１日、
毎日新聞が入手したＯＢの再就職先などを記した名簿で分かった。
天下りＯＢは名簿記載の全ＯＢの半数を超え、
過半数が公団発注工事の指名業者に在籍している。
同公団と受注関係にある企業への大量天下りの実態が判明したのは初めてで、
入札の公正さが疑われる事態と言える。（以下省略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021031-00001059-mai-soci

199 ：名無しさん＠３周年：02/11/04 11:56

　だから公団解体して黒土甲通称の外局に吸収でいいって。民営化すれば
なんでもOKって方が変。大前提の無料開放の為には民営化なんて論外だ。
永久集金システムを維持していきたいの？

　国鉄民営化したとはいっても、累積債務の２７兆円は切り離したでしょう。
あれって綺麗に消えてますか？

　民営化したって超過債務は結局自分たちの税金で処理されるんだから、
自分たちの利益になるように無料開放の圧力をかけつづけるべき。

　債務は税金で処理されて、所有＆配当は一部株主でｳﾏｰなんて事態が
おかしいと思わない？

200 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 12:46

道路問題で疑問あり。
「あなたの家の前の道はもうかっていますか？損してますか？」と聞かれて
答えられる人いるかな？
　所詮その昔獣道、馬車道、東海道５３次（現国道１号線）なんかそんな発想で
作られたわけではないよ。
　高速道とて鉄骨やセメント、土建屋の作業賃見積もるとあーなるけど
利用者や物流業界、観光業界、その他産業界が受ける計り知れない恩恵と経済効果
を積算していないんだよ、道路民営化推進委員会はこれはかなりかたよった意見集団
だな。ま江藤なんかのガジガジの道路推進には賛成できないが道路はもともと後進国
に対する無償ODAみたいなものでリターンを考えちゃいけない。維持管理費にしたって
国全体の必要経費と見るべきだと思う。

201 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 13:15

天下りも、
天下りの退職金も、
不当な価格吊り上げも、
嘘をついたプール金も、
補助金狙いも、
税金狙いも、
○投げも、
天下りポスト拡大を目的手とする子会社増殖も

必要経費なんだね？

202 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:11

公共設備の価値を利用率だけで判断したら
地方の人は江戸時代並の生活を強いられる。
猪瀬はバカ

203 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:14

>>200
通行料とって建設してるのを考えてね
アメリカのハイウェーみたいにガソリン税だけで建設してるんじゃないんだから。

204 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:16

>>202
じゃあ、即刻無料にしてくれる？

205 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:27

>>200
＞「あなたの家の前の道はもうかっていますか？損してますか？」と聞かれて
＞答えられる人いるかな？

お前の家の前の道路は一々料金徴収してんのかよ、バ～カ
公団の管理する高速道路と国道や地方道を一緒くたにすなﾎﾞｹ

206 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:33

>>199
ちゃんと中間報告読んで言ってる？
＞　債務は税金で処理されて、所有＆配当は一部株主でｳﾏｰなんて事態が
上下分離でどうして、民営化会社が｢所有｣するの？

民営化会社は独占的利用権を持つだけなんだけど？

それと国鉄の債務はバブル期に土地を売らせなかった政治家に言ったら？

207 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:34

>205　203
200の文脈を理解できないお前のほうが大馬鹿

>201
意味不明。

208 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:37

＞２０６
その後の議論読んでないお前の方が意味不明
減価償却すんだろ。
会計上の価値が下落すんだろ。
「新会社が買える様になった時点で買い取らせる」
って言ってるから。

209 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:39

>>207
プール制で半永久的に通行料を払わなきゃいけない、公団の高速道路と、

＞所詮その昔獣道、馬車道、東海道５３次（現国道１号線）なんかそんな発想で

を同じレベルでみるお前は最高にバカ

210 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:40

大体「永久有料化の用語は使用しない」とか書いていて永久有料化しようとしてる中間報告ありがたがってる時点で金正日並みに意味不明

211 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:43

だからさあ、道路は公共設備とか言うんなら、今すぐタダにしてくれよ？
東海道５３次は金払わなくても使えたぞ？

屁理屈言って民営化はイヤだが、カネはとるのかよ？

212 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:46

>>210
君、民営化会社の収入は通行料だけだと思ってるんだね・・・

213 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:47

「プール制の用語は使用しない」と言いつつ、東名の上がりを本四・首都高・阪高の穴埋めに使う拡大プール制を取り、
建設しない分が会社の利益になることを気づかないお前は宗男の言い訳並みに意味不明
建設やめても料金が下がらないのはなぜ？？？

ちなみに首都高の１００円値上げ中止した損失は、東名の上がりか税金でまかなうことになるからね。
猪瀬の姑息な餌に釣られてるんじゃねーよヴォケ

214 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:48

＞２１２
まさかサービスエリア等の周辺事業だけで経営が成り立つとでも？？

215 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:51

>>213
で、公団のままでいつ通行料が無料になるの？
君のｺﾞﾀｸの前提がいつ達成するか教えてくれないか？

216 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:51

即高速タダにしてもいいだろうな。
揮発油税リッター１００円ぐらい取ってな。
環境にも優しくなるし(w

217 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:53

>>216
ま、猪瀬がﾃﾞﾑﾊﾟなら、お前もﾃﾞﾑﾊﾟだな（ｗ

218 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:53

>215
建設やめたら３０年後だよ。
民営化されたら永遠にない。

219 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:55

>>218
公団方式で建設がやめられるわけないじゃん・・・

220 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:57

ねえねえ、高速が無料になるって言ってる人に聞きたいんだけど、
なんで、ETCなんて導入してるの？

221 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 14:58

・・・・と信じ込まされているお前はお気の毒。
整備計画事自体を見直せば無理なことは無い。

もっともコイズミは見直すと言いつつ道路族と妥協するのは目に見えているが。

222 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:00

＞２２０
今普及すればとりあえずは便利だから。

223 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:06

>>221
なるほど、で、なんで今まで見直しできてない訳？

別に理屈を言うのはいいけど、ず～と出来てないんだけど？
無料化と同じだねえ、理屈倒れだね。

224 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:07

>>222
全然、普及してませんがなにか？

225 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:10

＞２２３
は高速道路どうして欲しいの？
それが民営化によって実現されるの？

批判しかできない香具師は社民党に行け

226 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:20

公団の闇をあばけ！！

＜天下り＞建設会社などにＯＢ３００人　阪神高速道路公団

特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）の歴代ＯＢ約３００人が、
受注関係のある企業や公団のファミリー企業に天下っていることが３１日、
毎日新聞が入手したＯＢの再就職先などを記した名簿で分かった。
天下りＯＢは名簿記載の全ＯＢの半数を超え、
過半数が公団発注工事の指名業者に在籍している。
同公団と受注関係にある企業への大量天下りの実態が判明したのは初めてで、
入札の公正さが疑われる事態と言える。
（以下省略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021031-00001059-mai-soci

227 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:22

石井議員の利権追求で
地検が公団利権の巣窟SAの捜査をしたら
捜査開始１０日後なぜかＪＨの支社社長が"自殺"してしまった。

そして捜査は立ち消えせざるえなかった。

なんじゃこりゃ・・

これって・・もしかして・・

228 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 15:25

２２７
石井議員は利権を「追求」したのではなく「追及」したんだろ
君の無学さによって石井議員はとんでもない人に思われてしまうぞ

229 ：227：02/11/04 16:56

>>228
打ち間違えです。すいません。

230 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 17:12

揚げ足とりしかできない>>228は、さぞかし博学なんだろうなあ・・・

231 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 17:16

猪俣お前のせいで

利権がさも罪のように国民が誤解するようになった

責任を取れ

232 ：保守系無所属：02/11/04 17:27

政府貨幣発行特権（セイニアーリッジ政策）を発動して
一気に、公的債務を一斉償却。インターチェンジ即無料開放希望。

233 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 17:27

↑

天下りと利権を「正義」と叫ぶ公団職員。

234 ：233：02/11/04 17:28

↑は
>>231 に対してです。

235 ：名無しさん＠３周年：02/11/04 18:28

>>206
上下分離なんてまやかし。
国鉄債務の件は例示しただけ。
感情的だね君。

236 ：挙げ足取り：02/11/04 18:31

＞２３１
猪俣って元阪神・現スシ職人の猪俣か？
それとも作曲家の猪俣公章か？

237 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:36

ちょっとﾜﾗﾀ＞２３６
ｽﾏｿ＞２３１

238 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:39

猪瀬は自分がアメリカユダヤ資本から「カジノをいれされてくれ」
といって高速道路は、２０億円のコミッションをもらう約束と
サービスエリアはひとつ外資のものにしたら、2億円コミッションを
もらえる裏取引があるからああ主張しているだけ。
損失は国民負担にしてしまおうということ。
ちなみに今のままだったら１００％大丈夫。建設はすすめたほうが
渋滞は少なくなるし、景気もよくなる。
全国ネットワークができたあとは、一斉に無料
開放できる。
だいたいお前ら今道路公団が言われていることは
ほとんどめちゃくちゃなうそなのを「おかしい」
と思えないんだから。自分の頭で考えないあほばかり。

239 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:43

民営化という言葉をやめて
①高速道路の通行料収入は外資のものにして
②金利がはうねあがって破たんしてしまう分については
国民負担にする「猪瀬分離案」と言えば
わかりやすいんじゃないの？

240 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:46

あと俺は
外資のものにするというのは、
①野村證券をだめにして外資の傘下にしてしまうと
言う考えも入っていると思う。
今回の証券税制をみよ！
めちゃくちゃだぞ。証券会社の雄の経営を困らせて
外資の傘下にしてしまうためにあの税制があると思う。
ちなみに税制調査委員会にユダヤの犬の猪瀬がいる。
あいつが導入しようと主張か？

241 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:47

猪瀬は自分が手数料をユダヤ資本からもらいたいがために
高速道路をリップルウッド化したいということ。
損は国民の負担にしてしまおうということ。

242 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:49

竹中の場合はどうも、ロ○○○○ラーから
「私は、君を次の世界銀行の理事に推薦するつもりだよ」
とか言われていると推測する。
竹中と猪瀬は売国奴。
木村は看板を掲げている売国奴。

243 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 18:50

今井敬も売国奴。金髪女漬け。

244 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:00

今井敬は金髪がほしいだけ。だから新生銀行の非常勤取締役。

245 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:03

猪瀬→国家資産をロ○○○ラーに売却して→高速道路は２０億円、サービスエリアは
ひとつにつき２億円の成功報酬の裏約束あり。
竹中→銀行をロ○○○ラーのものにしてリップルウッド銀行を増やす。
→世界銀行の理事職の成功報酬
今井敬→財界総理として外資の悪事を黙認してくれれば
さらにグラマラスな金髪女との「すばらしいこと」が待っている。

246 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:07

つまり①猪瀬の動機は「金がほしいこと」②竹中は「名誉がほしい」
③今井敬は「若い金髪女とセックスしたい」

247 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:08

そのために三人とも一生懸命うそをいい、自分の目標のために
国民にとってろくでもない改革を一生懸命やっている。

248 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:10

公団工作員必死だな。

249 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:11

250 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:12

251 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:13

252 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:15

東京裁判２
質問
なぜ、あなたたちはこれほど外資にとっては利益をあたえ、日本国民に
不当な損を与える改革を推進したのか？

猪瀬「だってお金がほしかったから」
竹中「だって名誉がほしかったから」
今井「だってセックスしたかったから」
木村「だってロ○○○ラーに好かれて生活を安定させたかったから」

253 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:19

じゃあ聞くがどうして国民は公団改革に賛成するのか？

答えは・・
公団は謎が多過ぎ。

疑われるのが嫌なら、
天下り、
天下りの退職金、渡り鳥、
不当な価格吊り上げ、
嘘をついたプール金、
補助金狙い、
税金狙い、
○投げ、
子会社、
どこかくさい殺人事件(JH支社事件)、

まだまだ、いくらでもあるぞ。

ようするあやしい、というかうさんくさいからだよ。

SAの調査で、何で支社社長が急死するんだよ。

おかしい・・

254 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:23

天下りと利権を「当然の権利」と叫ぶ公団職員なんて信用できまへん。

255 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:24

ようするにうしろめたいことがあったら自殺したんだろ。

256 ：名無しさん＠３周年：02/11/04 19:39

上下一体で国有化が一番すっきりする、国道整備と歩調合わせてやっていけば
いいんでないの？　なぜ組織を分けたがるの。週刊誌やＴＶの論調に影響されすぎ。
ＴＶで華々しく出てくる方に影響受けすぎ。

257 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 19:53

>253
お前何度もしつこすぎ。
それが民営化して直るのか、自分の頭で考えて整理して出直して来いや
マスコミの受け売りで自分の言葉で話してないから内容がなさすぎ

258 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 20:39

天下りとその退職金制度について暴露せよ！

259 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 20:42

上下一体で民営化だろ。

天下りをなくすためにはな。（ｗ

260 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:03

じゃあ聞くがどうして国民は公団改革に賛成するのか？
→猪瀬にだまされて公団に関してのうそを信じているから。
あほである。

答えは・・
公団は謎が多過ぎ。→あたりまえだ。これだけ猪瀬がうそを
いっていたら、だれでもさっぱり本当のことがわからなくなる。
君がマスコミの影響を受けているからさっぱり本当のところがわからない。
なぜなら、君は道路公団の財務諸表も読めないからである。

疑われるのが嫌なら、
→猪瀬がうそばかり言っている限り永遠につづく。

261 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:06

しかしこういった小物ばかり相手にしていても
らちがあかないな。
民営化賛成のやつは、民営化したら、君らのボーナスにしても
（どこの業界にいても）半減するという景気のメカニズムを
知っていて賛成しているのだろうか？
おそらく自分自身には何も関係ないと
思っているから賛成していると思われる。
あほである。マクロ経済のわなにはまる日本人。

262 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:08

第二のロッキード事件だな。これは。
目の前の悪を意図的に作り出して、マスコミに偽情報をさんざん流して
たたかせて、
（しばしばでっちあげるマスコミの体質を
使う）そして「巨悪」を導入するという。

263 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:09

ちなみに
巨悪とはロ○○○ラーのこと。

264 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:13

マスコミもいまだに明確にどちらの味方を
するかを決めかねている。
あほである。
まあマスコミ業界にしぼって考えても
新規高速道路建設をしないと、景気というお金の金回りは
おそろしく悪くなり、失業者ばかりになる。
地方の人たちは６０％までもが建設業者。
となるとマスコミの雑誌も読まんし、新聞も
雑誌も部数が激減する。
それになによりも景気がひえこみすぎると
広告収入がへる。
だから。「道路公団民営化」に賛成していると
週刊現代の記者や週刊ポストの記者のボーナスは
半減して永久に少なくなる一方である。
朝日新聞とかもそう。

265 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:16

ちなみにどの業種もそうなる。君らのボーナスは
道路公団民営化によって永久に半減していく。結局ゼロになり、
二度ともとに戻らない。だれも景気がわるくなることに
「はどめがきかなくなる」からである。
今の日本人は自分たちを救ってくれるのは
道路公団だけしかいないのに、それを一生懸命
だめにしようとしているという。
あほである。

266 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:20

まるでイエスキリストを殺してしまったユダヤ人のよう。
とまでおおげさにはいうつもりもないが、
自分たちを救ってくれていた田中角栄を
立花隆というなんにも自分たちの人生に役立たない
くだらんぶさいくな男を応援して、
政治的に殺してしまった。
いまになってロッキード事件はロ○○○ラーの
陰謀であったことがあきらかにされた。
今田中角栄がいたら、まったく不景気ではなかったし健全財政だっただろう。
まったくあほばかり。

267 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:28

268 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 21:33

道路公団社員必死だな。

＞今の日本人は自分たちを救ってくれるのは
＞道路公団だけしかいない

おごるな！

269 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 22:04

志位氏がデフレ対策批判　　(共同通信)
共産党の志位和夫委員長は３日午後、都内で開かれた「赤旗まつり」で講演し、
不良債権処理加速策を柱とする政府の総合デフレ対策について
「竹中平蔵金融・経済財政担当相は米国の言いなりだ。
米国の大手投資銀行などによる日本の金融支配に道を開き、日本を売り渡す
ものだ」などと厳しく批判した。

[共同通信社：2002/11/03 18:24]

270 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 22:21

しかし、近年、日本では竹中の言っていることが最高のドキュン。
竹中いなくなーれ。こんな中身のない博士号
は永久剥奪して、宇宙の墓場にシーボーズとともに追放せよ！！！！！！！！！！

271 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 23:49

そんな事よりお前ら、ちょいと聞いてくれよ。
今朝、丸の内線乗ったんです。丸の内線。
そしたらなんか電車内同じ広告ばっかりで、気持ち悪いんです。
で、よく見たらなんか「日本の道を考える会」とか書いてあって、道路特定財源を維持、とかって言ってるんです。
もうね、アホかと、馬鹿かと。
お前らな、特定財源如きで普段やらない広告なんか作ってんじゃねーよ、ボケが。
道路だよ、道路。なんか国交省の女性職員とか載っちゃってるし。
美人キャリアが広告登場か。おめでてーな。
日本の道路は私たちが良くします、とか言ってるの。もう見てられない。
お前らな、特定財源は都市再生にも使わせてもらうが、その広告やめろと。
道路ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
談合抜け駆けして受注したい田舎の土建屋の間で、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
道路局は、すっこんでろ。
で、広告には一般人の意見も載ってるかと思ったら、「地方の高速道路はライフラインなんです」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、高速道路がライフラインだなんて、きょうびどの面下げて言えるんだよ、ボケが。
得意げな顔して何が、ライフライン、だ。おまえは本当にライフラインを必要としてるのかと問い詰めたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ライフラインって言いたいだけちゃうんかと。
道路通の俺から言わせてもらえば今、道路通の間での最新流行はやっぱり、無料通行宣言、これだね。
無料通行宣言書と書いた紙を料金所で渡して通行する。これが通のやり方。
で、その無料通行を東京湾アクアラインでやる。これ最強。
しかし、これをやるとそのうち銀行預金の差し押さえに遭うという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まあお前、素人は、猪瀬直樹でも応援してなさいってことだ。

272 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 23:49

273 ：名無しさん＠１周年：02/11/04 23:52

だめだ。ここまで、自分のこと以外かんがえておらず、
国家のこと全体を考えていないメンバーに説明するのは
無理だ。こいつらは国家経営のセンスがない。無理。あかん。

274 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:14

＞自分のこと以外かんがえておらず

天下りとプール金と天下り退職金とSA利権こそ自分のこと・・なのでは？？？

275 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:15

＞国家経営のセンス

詐欺プール金で補助金狙いが経営センスだったのね。

276 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:43

道路公団とか、公益法人とかは実際には
そんなことを言われないようにまじめにやっている組織である。
補助金というのも、それは「補助」ではない。
つまり赤字とか経営がひどいなら、それは「補助」かもしれないが、
９４００億円の黒字であり、サービスエリアにしても
半分の収入はＪＨに還元されてそれは一斉無料開放にあてられている。
トイレやインフォメーション、そのほか公益サービスに支出されて
残った利益分はすべてサービスエリアを広く、またゆったりするスペースに
するために使われている。
つまり特殊法人とか公益法人とはは利益を実際には、すべて公益に還元するように
なっている仕組みなのだ。
だいたい猪瀬は自分のやっていることで相手をせめるという特徴がある。
猪瀬案を強引にやると破綻するのだ。
そしてそれはすべて国民負担のものすごいことになるのが真相。
国民は「今のままではとんでもないことになる」という猪瀬の
うそを信じて、猪瀬が今の仕組みを壊して、「とんでもないことにして
しまって」国民に負担をおしつけようとしていることを
しらない。
ただ、君らにはこういうことはおそらく理解できないだろう。
なぜなら、君らは「人のいうとおりに動き、決して自分の頭ではものを
考えないからだ。
思えばバブルのときも「みんなが株を買っているから」
「いままでずっと右肩上がりだったから」
と考えておそるおそる市場に参加してきた素人の投資家は
さんざんな目にあった。それと同じこと。

277 ：山上の垂訓：02/11/05 00:48

汝らあほであることをくいあらためよ！

あほであるものは幸いである。

あほは賢くなるであろう。

猪瀬にだまされているものはさいわいである。

あなた方はけっこうかめんによっていやされるであろう。

竹中をしんじているものはさいわいである。

あなたがたは、「うそっぱち猪瀬直樹いってよし」で金融の
基本を知るであろう。
なんじらくいあらためよ！！！！！！！！！！！！

278 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:48

利益を天下りに還元してるんだね。

279 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:49

>>277

と言いつつ、天下りを推奨したいんだね。

280 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:51

ハルマゲドンは猪瀬とけっこう仮面の対決で終結。
悪魔の猪瀬直樹は永久に地獄へ。→まさに
猪瀬直樹の額には６６６の獣の数字が！

281 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:51

けっこうかめんは官僚の犬だろ。

282 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:52

けっこうかめんの額には天下りマンセーの記号が！

283 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:52

けっこうかめんは官僚の犬だろ。

→おれは官僚の犬ではない。おれは官僚のわんわんである。

284 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:54

>>276
SAの不当な搾取はどこに行ったのかなぁ～～

SA利権構造の件で地検が踏み込んだら
JH支社の人間が何人か死んじゃったよね。

これは何だろうね・・

285 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:56

しかしいつから道路公団とか官僚とか
一昔前はもっとも仕事をしている人たちとして
日本の強さの源泉だとされていた存在がこんなに
ひどい扱いになっているんだ？
まあ今、善悪が逆転しているよな。
猪瀬という詐欺師は好景気のときにいなかったからな。
竹中という現実しらずもいなかった。
いまは素人ばかり。

286 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:56

けっこう仮面、ついに自白！！！

＞283 名前：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:52
＞→おれは官僚の犬ではない。おれは官僚のわんわんである。

287 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:56

ま、官僚や公団職員からすれば猪瀬は悪魔だ罠ｗ

288 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:57

>>287

はげどう。

289 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:58

おれは官僚のわんわんである→おれは官僚のプッシーキャットである。

290 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:59

このスレは官僚の工作スレに決定しますた。（ｗ

291 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:59

おれは官僚のわんわんである→おれは官僚のプッシーキャットである。
→おれは官僚のみみず天井である。

292 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 00:59

>>285
この10年間の無意味な公共事業偏重の経済によって、不良債権処理も進まず、
企業の国際競争力も財政赤字も絶望的状況に達しましたがなにか？

293 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:00

おれは官僚のわんわんである→おれは官僚のプッシーキャットである。
→おれは官僚のみみず天井である。 →猪瀬直樹が複数もっている愛人の
一人である。

294 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:00

>>292

けっこうかめんに何を言っても無駄。

官僚の犬だから。（事実）

295 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:02

けっこうかめんは必死に名称を変えようとしているな。
今更もう遅いのにね。

彼は官僚のわんわんです。

296 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:02

優秀な官僚の犬に何言っても無駄かｗ

297 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:02

まずいおれは猪瀬直樹の愛人だったのか。
ところで猪瀬直樹の愛人について
むかしうわさの真相で特集を組んでいたけど
それについての情報ってどこにのっているの？
猪瀬が実の娘に知られたくなくて、小さくなっていたってやつ。

298 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:02

優秀だってさ（プ

299 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:04

うわさの真相だったら
公団はてんこもりじゃないか（ｗ

300 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:05

おれは官僚という人たちに対してはどうでもいいが、
はっきりいって東京大学とか優秀な学生が日本の中枢にいるのは
重要。でもあほらしいからきょうはねよう。こんなことを
いくらはなしてもらちあかず。そんするのはきみら。
だいたい高速道路の主権は民衆にあるのに、
いま、民衆がほとんど真実をしらされていない。

301 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:07

おれがいっているのは「民衆がもっとも損をする」からである。
それにきづくだろうか？きづかないんだろうな。いま
ﾒﾃﾞｲｱ操作がすごいからな。

302 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:07

優秀だったら、起業して会社経営してくんねえかなあ。
そうすれば雇用も増えるし、税収も増える。

303 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:09

けっこうかめんは公団子会社職員で
今まで利権と天下りと楽で安穏とした暮らしをしてきて、
民間の労働環境になるのを恐怖してる子羊と言ってみるテスト。

304 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:10

けっこうかめんは高卒だろ。

305 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:10

しかし君らは「道路公団民営化」してしまって景気が
永遠にだめになってしまい、二度ともどらないが
それでもいいのか？
きみらの給料はずっとへりつづけるがそれでもいいのか？
君らはこの調子では、住宅金融公庫ローンも外資のものになって
しまい、家を合法的にけちをつけられて追い出されるだろうが
それでもいいのか？
そして北朝鮮に徴兵制適用されて
君らは強制的に出兵させられる。それでもいいのか？

306 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:11

違う違う、
利権と天下りと隣り合わせに安穏と暮らしてきて
感覚がマヒしたノンキャリ高卒子会社の人だろ。

307 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:13

きみらは適齢期になっても家も買えない世の中になる。
それでもいいのか？
高速道路が外資のものになったら、ものすごい独占になるから
勝手に値段をあげはじめる。それでもいいのか？

308 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:13

けっこうかめんもうバレバレだな。

309 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:13

ズバリ的中で、必死だな。官僚のわんわんさんは。

310 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:14

まあいいや、あまり相手にしてもしゃあない。別の方法をかんがえよう。
おれはしばらくお休みする。

311 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:14

は～、本当に日本の公務員が優秀なら、こんな状態になってないよな～

312 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:14

>>310
毎日言ってないか？（藁

313 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:16

>>311

官僚のわんわんの言論を見てみれば分かりますよ。

↓

＞国土交通省のお役人と道路公団や公益法人の
＞人たちに感謝せよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

314 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 01:19

>>310
＞別の方法をかんがえよう。

おい、官僚のわんわんさん・・

やっぱり工作しようとしてたんじゃないか！

最悪だな。

315 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 11:37

日経が今朝の社説で、今井委員長グループ委員の族議員と官僚に誘導された
いい加減な論議姿勢を怒っている。
委員会の現状と一部委員のいい加減さが良く分るので一読をおすすめ。
改革が看板の作家・猪瀬までが、いつの間にか今井グループの不思議。
社説は、隠されている公団の実態を明らかにして
国民の実質的な利益になる方向を目指せと云っている。

316 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 11:43

日本にも珍しくいい新聞があるよな、日経頑張れ！！
　

317 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 11:48

第２東名「時速１４０キロ」、警察合意なく着工

　日本道路公団が建設中の第２東名・名神高速道路（神奈川県海老名市―神戸市、
４５６キロ）は、国内で初めて時速１４０キロで走行出来るように設計されているが、国土交
通省（旧建設省）と同公団は実際の規制速度を決める警察側との合意を経ずに建設を
進めていることがわかった。

　警察庁と国交省などが今春まで６年間かけて議論した委員会の最終報告書には、最高
時速が１４０キロだと現行の１００キロより事故率が９％増えることなどが明記され、１４０キロ
走行の実現は厳しい情勢だ。同高速は総事業費１０兆７６００億円で、１キロ当たりの建設
コストは通常の５倍以上かかっているが、開通しても豪華な造りが無駄になる可能性が高い。
(以下略)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20021105i101.htm

318 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 11:48

＞３１５
ニッケイは基本的に業界御用紙で、国民の意見を代弁することはないけどね。
おそらくここまま道路公団が「クマしか通らない道路」のために破綻し、増税になるのを業界は嫌っているのんだろうか。

319 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 11:57

>>108
人間とは放っておくと、自分の得のためには何をするか分らない。
それも、選ばれて国民のために働くはずの政治家や役人がだから呆れる。
立場も考えずに本能のまま、よこしまな自分の利益を追うのだから、これは動物並だ。

永いこと、それを続けていると、こういう顔の人になる。
自分達の利益になることを隠れてやっている内に
有権者一人当たり1,000万円もの、国の借金をつくってしまった。
次は何をやるのやら
　_＿＿＿＿＿ -------
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　|　　＼　　　　＼　　　／ヽ
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　∩＼|　　　　￣　　|　| ￣ヽ　＜　　民営化？？　そりゃ困るよ！　うま味が無くなるよ
　ヽ∂　　　　　＿/(　　|)　ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∪　　　　/ 　　ﾍノ　ヽ　　　　　　　　　　　　　 ,-v-、
　　　（_　　　　　／二二二/　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　　ヽ　　／／　　　/　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　　　＼　　＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　　　　＼　　￣￣ /　　　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　　　／ i, ヽ─||||||||||＼＿＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、　　ﾉ
　　-ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　＼　　　　｀`ｰ-､　　ﾞ　　ノ
　　　 /　　　'i、／＼　/　　　>　　　　　　（　`ー''"ｰ'"
　　　＼　　'i," （__）　/　　／　　　　　　　＼／

320 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 14:26

どうでもいいが
道路は国防上大事だろう
外資に売るなんてとんでもねーよ

321 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 15:06

＞どうでもいいが

と言いつつ、例の職員はプロパガンダに必死なんだね。（ｗ

322 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 15:10

天下りも天下り退職金も
国民詐欺プール金もJHで死者が出るほどのSA利権も、
不当な価格吊り上げも、国防上必要なんだね？

323 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 15:12

道路が国防上大事だと（プ

324 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 16:05

理屈とこう薬は何にでも付くと云うが
ついに「国防」が出たか、このウスラバカ！！

325 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 16:24

官僚のわんわんの言論を見てみれば分かりますよ。

↓

＞国土交通省のお役人と道路公団や公益法人の
＞人たちに感謝せよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

326 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 16:54

　　　　_＿＿＿ -------
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　|　　＼　　　　＼　　　／ヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　／　＝＝＝＼||／＝/ 　　　　　／　　全て次官会議の決定である！！　頭が高い！　　
　|　　 |　　ヽ　●/ 　ヽ　●)　　　／
　∩＼|　　　　￣　　|　| ￣ヽ　＜　　猪瀬もオトナシクなったではないか！！　愚民もオトナシクな
　ヽ∂　　　　　＿/(　　|)　ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∪　　　　/ 　　ﾍノ　ヽ　　　　　　　　　　　　　 ,-v-、
　　　（_　　　　　／二二二/　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　　ヽ　　／／　　　/　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　　　＼　　＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　　　　＼　　￣￣ /　　　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　　　／ i, ヽ─||||||||||＼＿＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、　　ﾉ
　　-ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　＼　　　　｀`ｰ-､　　ﾞ　　ノ
　　　 /　　　'i、／＼　/　　　>　　　　　　（　`ー''"ｰ'"
　　　＼　　'i," （__）　/　　／　　　　　　　＼／

327 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 17:50

人間とは放っておくと、自分の得のためには何をするか分らない。
それも、選ばれて国民のために働くはずの政治家や役人がだから呆れる。
立場も考えずに本能のまま、よこしまな自分の利益を追うのだから、これは動物並だ。

自分達の利益になることを隠れてやっている内に
有権者一人当たり1,000万円もの、国の借金をつくってしまった。これ、どうするの。
日本は、この人達に潰される運命

328 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 20:12

ハルマゲドンは猪瀬とけっこう仮面の対決で終結。
悪魔の猪瀬直樹は永久に地獄へ。→まさに
猪瀬直樹の額には６６６の獣の数字が！

329 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 20:27

>>323

大事ですが何か？
そんな事は基本ですが？

330 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 20:27

外資じゃなけりゃ
どこにうっぱらっても知った事じゃないがね

331 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 20:29

>>329
理屈とこう薬は何にでも付く、と云うが
ついに「国防」が出たか、このウスラバカ！！

332 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 20:33

そういや、戦前もどうしようもないローカル線つくるのに｢国防上重要｣って言ってたねｗ

333 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 21:04

しかし、それにしても役人のご説明術には、驚いた。
１０年来、公団問題の尖兵として、社会に訴え続けてきた猪瀬がこれだものね。
いまや今井委員長の下、役所と族議員の尖兵だもんね。

猪瀬を落とした目的は、国民利益に反した自分達利益のためだもんね。
役人とは国民は二の次、三の次ぎで、自分達利益がを第一に働くものなんだ。
給料どこから出てるの。

334 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 21:11

そういえば・・外務省の職員が「我々は国民に雇われているのではない！」
と言っていたな。

335 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 21:17

道路公団改革：
民営化後も高速道路は国の責任で　自民・古賀氏

自民党の古賀誠道路調査会長は５日、東京都内で開かれた
全国高速自動車道市議会協議会でのあいさつで「企画、整備、
管理は国が責任を持つことを堅持していかなければならない」と述べ、
日本道路公団が民営化されても、高速道路行政には大幅に国の関与を残すべきだと
強調した。整備計画間の残り約２３００キロの建設の継続、料金プール制の堅持も求めた。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20021106k0000m010028000c.html

336 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 21:18

政治家や役人を見ていると
「世の中うまくやりゃいいのよ」と云って
自分の金儲けだけを考えているように見える。

337 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 22:15

338 ：名無しさん＠３周年：02/11/05 22:41

だから公団解体して国有化だってば。

339 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 22:46

>>337
ああ、日経のいい加減な論説か？　お前、あんなの有難がってるの？　つーか、あの滅茶苦茶な
論説ちゃんと読んでる。

340 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:20

天下りは国有化しないでね。

341 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:21

天下りも、
天下りの退職金も、
不当な価格吊り上げも、
嘘をついたプール金も、
補助金狙いも、
税金狙いも、
○投げも、
天下りポスト拡大を目的手とする子会社増殖も

国有化から外すのが筋。

342 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:22

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343 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:25

http://www.nhk.or.jp/news/2002/11/04/k20021104000105.html#
タバコ事業による経済的損失は、年間で７兆２０００億円
本四公団の有利子負債は、　　　累積で３兆７５００億円

なんと、本四公団の累積した有利子負債が、たった半年で返せてしまいます。
道路公団の累積債務が取り沙汰されていますが、たばこ事業の赤字放置の方がより深刻な問題ではないでしょうか。

道路公団のファミリー企業問題も、本質的にはＪＴへの財務官僚の天下りと同じです。

しかし、猪瀬直樹は何故かタバコ会社を庇います。

何故か？

猪瀬直樹はタバコ会社のＣＭに出演していた経歴があるからです。

344 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:25

漢字のゲシュタルト崩壊ってやつですね>>342

345 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:30

タバコの害は自己責任だよ>>343

本四公団も瀬戸内のバカ住民どもの自己責任にしてほすい

346 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:33

>>343
＞なんと、本四公団の累積した有利子負債が、たった半年で返せてしまいます。

すごいかも！！！

347 ：名無しさん＠１周年：02/11/05 23:52

>>343
いいね。でも一般財源として扱おうね。

348 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 00:01

タバコも道路も環境汚染だ～。どっちもほどほどに。

349 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 00:04

>>348がいる限り環境汚染なんですけどね。

350 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 00:07

>>349　は汚物汚染だ～。

351 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 00:10

>>350は人間ダイオキシンですね。

352 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 00:59

喫煙による経済損失というトータルで総国民的で、アバウトな算出と
癒着・天下りの橋という極めて限定的で責任明快な算出と、

これを恣意的に比較しようとカキコするあたりがまた恐ろしい。

官僚や官僚の犬は、おっそろしいねぇ～・・

もうバレバレなんだよ。
工作員くん。

353 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 01:00

公団をイイ！と思ってる民間人など
地方でお役所仕事一本で来た建設業者くらいしかいないのでは・・

354 ：343：02/11/06 01:50

本四公団なんぞ庇う気はありませんよ。
私は猪瀬直樹氏が胡散臭いと思うだけです。

彼も他の審議会や分科会のメンバーにもなっていますが、その多くは御用知識人として振舞い、ＣＭ出演などでスポンサーを得ています。
そんな彼は、道路公団問題に関しても、いつ国民を裏切ってもおかしくないと思います。

彼の目的は売名以外にないのではありませんか。
少なくとも、国民のためにやっているとは思えない節がある。

355 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 01:51

粘着だねえ>>354

356 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:01

>>354
猪瀬を叩いても問題解決にはならない。
叩くなら公団だろ。

357 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:03

スレには猪瀬マンセーなんていませんよ。

天下りと天下りの退職金制度、
死者が出るほどのSA利権、補助金狙い、○投げ、

利権と天下りシステムをブチ壊せるなら
猪瀬などどうでもいいんです。
(上下一体が筋だとは思いますが)
櫻井さんでも何でもいいんです。

地検に踏み込まれて口封じのような自殺をするような構図に
何か疑問を持たざる得ませんから。

358 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:04

>>343
経済板でも同じスレ立てたんだね。

喫煙による経済的損失は７兆円超
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1036506619/

359 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:04

公団職員の書き込み

↓

＞国土交通省のお役人と道路公団や公益法人の
＞人たちに感謝せよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

これを見て国民が怒らないわけないですよ。

360 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:10

>>1 は↓の回し者だろ。

＞35 ：名無しさん＠１周年：02/11/03 01:33
＞おれは思うんだが、日本道路公団が頭脳機能を担っている。それも
＞世界１でまねできないレベル。すごい高度。
＞猪瀬はたとえば
＞受験生がいて、その人間が東大をうけている。
＞そのときに「この人間は答案を書くことを「手」に○投げしている！」
＞といっているようなもの。
＞だから手だけその答案ようし　の前においとけば
＞まるなげ防止になる。といって頭（日本道路公団）を
＞香港に臓器移植売買する商人のようなもの。

361 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:14

あーむかしアナリストと名乗っていた粘着くんですね

362 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:33

「喫煙問題を追及すれば、公団問題を追及しなくていいよね？」

という>>343 への答えだ。

「ふざけるな！」

363 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:46

俺はタバコを吸わんからｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ税金をかけていいぞｗ
ただし、道路公団には一切まわすなよｗ

364 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:53

天下り問題から喫煙に話題をそらそうとしたことが
裏目に出たねぇ・・。

365 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:55

>>343
　信じられないくらいに馬鹿だなー！その経済損失なくすなら
日本国民はなんぴとたりともたばこを吸うなってことになるだろ。
　その論法でいったら日本には道路がひとつも存在しなくなるぞ。

366 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:56

>>365
吸うなよ。

367 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 02:59

>>343

叩かれまくりだな。

この構図はこのスレで何度か見たような・・（藁

368 ：３６５：02/11/06 03:00

>>366
　いや俺一人にいってどうすんだ（藁

369 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:00

■天下り規制「検討していない」＝阪神高速公団が会見■

現役幹部とＯＢが競売入札妨害容疑で
大阪府警に逮捕された阪神高速道路公団の藤田真理事（総務・人事担当）らは２日、
大阪市中央区の本社で記者会見し、公団職員の再就職について、
天下りを見直す考えのないことを明らかにした。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021102-00000795-jij-soci

370 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:00

>>343は、ちゃんと記事読んだのか？　比較できるような事じゃないぞ？

371 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:01

思わず、けっこうかめんは阪神高速公団所属かと思ってしまった（ｗ

372 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:02

>>343

は天下り問題から話題を逸らすことが狙いだろうね。

ということは・・

373 ：>>343の記事の内容：02/11/06 03:03

喫煙の経済損失年間７兆円超

喫煙による経済損失は年間約７兆４０００億円という試算がまとまりました。
医療経済研究機構が、たばこが原因の病気の医療費や入院・死亡で失わ
れる労働力を計算したもので、経済面からも喫煙率を下げる必要があるとしています。

この数字と公団の債務を比較してどうするんだ？ｗ

374 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:04

３４３、ある意味で盛り上げ上手

375 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:07

>>343

は公団の闇から、話題を外すことを考えたのだろうが
裏目に出たね。

口調と手法を変えた
けっこうかめんのようにも見えるが・・

376 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:11

>>374

＞３４３、ある意味で盛り上げ上手

というか、とりあえず工作として問題提起したが
結果として火に油を注いでしまったＤＱＮ工作だと思うのだけど・・

377 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:16

>>376
　いや下の方程式は否定できないと思う

｛｛｛｛DQN＝２ちゃんにおける最大な盛り上げ役｝｝｝

378 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:30

DQN＝このスレの盛り上げ役＝けっこうかめん＝ＤＱＮ

つーことは・・343は・・

379 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 03:34

>>378
　それをいっちゃ駄目だ！そしてその方程式に２ちゃんねるアナリスト
という名前をいれて！

380 ：名無しさん＠３周年：02/11/06 08:05

上下一体国有化。天下り問題は他省庁と同次元の話になるだけ。

381 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 08:29

ＪＴ必死だな(w

382 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 09:22

どっちにしてもカモが嘆くスレだよ
コボしてるヒマあったらカモにならない仕組み考えな

383 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 11:57

＜阪神道路公団＞敷地内に「談合室」ＯＢ出入りし情報交換

高速道路の遮音壁工事をめぐる不正入札事件で幹部が大阪府警捜査２課に逮捕された
阪神高速道路公団（大阪市）で、敷地内にある建物の一角に「談合室」
と呼ばれる部屋があることが５日、明らかになった。
建設業界に天下りした公団ＯＢらが公団発注の工事についての情報を交換しているという。
公団は「談合が行われているとは考えられない」と話しているが、
公団が結果的に談合を助長していると受け取られかねず、対応が求められそうだ。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tender_system/

384 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 13:53

このスレまだあったのね、でも勢いなくなったなー。

385 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 16:48

これで猪瀬先生のご本は、全々売れなくなったな。
先生にとっては、どんだ疫病神委員会だったわけだ。
次はテレビレポーターの道もあるから
まあ気を落とすなヨな

386 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 17:53

ウソつきの本は誰も買わないわな

387 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 18:30

ああ楽しいなあ　　　　　　　　　　

388 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 18:33

猪瀬は御用知識人、つまりマッチポンプだ。
信用できん。
本当に国民のために頑張っていた民主の石井議員が暗殺されたことが非常に残念だ。

389 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 18:42

>信用できん。

どの辺が？

390 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 20:20

信用できん。

391 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 20:32

>どの辺が？

すべてが・・・

392 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 21:22

393 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 21:22

＜天下り＞建設会社などにＯＢ３００人　阪神高速道路公団

特殊法人・阪神高速道路公団（大阪市中央区）の歴代ＯＢ約３００人が、
受注関係のある企業や公団のファミリー企業に天下っていることが３１日、
毎日新聞が入手したＯＢの再就職先などを記した名簿で分かった。
天下りＯＢは名簿記載の全ＯＢの半数を超え、
過半数が公団発注工事の指名業者に在籍している。
同公団と受注関係にある企業への大量天下りの実態が判明したのは初めてで、
入札の公正さが疑われる事態と言える。
（以下省略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021031-00001059-mai-soci

394 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 22:04

>>391
どのように？

395 ：名無しさん＠１周年：02/11/06 23:04

＜阪神道路公団＞敷地内に「談合室」　ＯＢ出入りし情報交換

公団の敷地内に談合部屋を建設。
なんだこれ？

おい！！けっこうかめん返事しろ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021106-00000164-mai-soci

396 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:12

しかし、資料室だろうに、よくもまあねつ造ばかりかけるもんだ。
道路公団が民営化すれば、あらゆる業種のボーナスは半減して、限りなくゼロに
ちかづくだろう。これはどの業種でもそうだ。
当然、広告費は激減して、毎日新聞や産経新聞などは、財務体質が
弱いために、倒産するであろう。産経は記事に骨があるところも
あるが、毎日のとりえは高校野球に詳しいこととくりくりだけ。
田中角栄のように民衆を助ける政治家がいないいま、
もう官が民を助けられなくなっていく。
構造改革を本当にやりたい小沢一郎とかにこのままひきつげば、
あっという間に回復するだろうが、日本経済は。

397 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:14

>>391
　どのように？

398 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:15

しかし、日本のために本当に構造改革をやりたかった小沢にやらせたいものだ。
今猪瀬がやっているのは、アメリカ所得倍増計画。日本は猪瀬のわんわん。

399 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:15

日本国民は猪瀬の犬。

400 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:20

日本道路公団民営化ということは、不景気のときにこれを克服するために
大規模に支出をする機能が失われて、どの業種のひともボーナスが永久にゼロ。
超大不況。植草一秀もリチャードクーもさじをなげる。
多くの人が不況で苦しんでいるのに、それを唯一救えるJHをなくしてしまう。

401 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:26

>>400
よくわからん

402 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:27

景気をコントロール下においてきた日本がその仕組みをうしなってしまう。
高度経済成長というのは田中角栄というノウハウをもつ
男が特殊法人をつくってなしとげた。
しかしロッキードというわなにはめられてそして
ソ連との冷戦が終わり、もう日本を繁栄させる必要はなくなり、
ベトナムと同じように、戦争をさせて米国が金儲けを
する手段にするように方針が変わった。
おそらくいまのまま小沢一郎にひきわたせば景気回復して、
構造改革もやるだろう。官僚は全面的に協力を
惜しまないであろう。だいたい官僚は、田中角栄のときには
尊敬していたと聞いている。
田中が日本を作った。
今のていたらくは植草一秀が分析しているとおり、構造改革を
やることで毎回ブレーキをかけているという。
植草がいうのは、「今の日本の１０年の不景気の
原因は政策担当者の国家運営のノウハウがないからだ。
という。おれもこの構造をそのまま小沢にひきわたせば、
簡単に日本はもとに戻る。

403 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:33

景気とは金回りのよい状態のことをさす。
そして道路をつくるということは
１商売をさかんにするためには
距離を短距離でむすぶこと。（時間の克服）
２仕事をふやすことである。
ドイツはアウトバーンをつくってたったの４年で失業者を
ゼロにしてしまった。
同じようにやればいい。
道路は地域を面でむすぶ。
鉄道は線でむすぶ。バスと駅である。
しかし道路は車なので面として開拓ができて
経済活動が活発化する。
それにいまからつくる道路は横断道ばかりだ。
つまりより便利になるのだ。
道路予算は増えるほと、GDPの増大に寄与してきた。

404 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:35

景気をぶっ壊す最大の政策
それは日本道路公団民営化である。ばかばかしい。
株価がおそろしくさがりはじめるのが目に見える。

405 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:35

植草一秀がアホだという事は判った。

406 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:36

いまの最大の不景気の原因は、みんなが同時に節約しているからである。
法人需要で７０兆円も失われている。
ということはさらに不景気になる。めちゃくちゃになるだろう。

407 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:38

つまり日本道路公団民営化＝みんなのボーナスをゼロ化、フリーターは
くび。＝広告費激減＝毎日新聞社倒産。

408 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:39

>>406
消費しないのと企業が借金を返している。
では何故消費しないのか考えてみろ。

409 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:39

在日がいろいろ人種工作やってるけど、真相はかなり違う。

大雑把に、
頭示数が、韓国人は短頭～過短頭、日本人は中頭～短頭。
鼻示数が、韓国人は中鼻、日本人は広鼻～中鼻。
二重の出現率が、韓国人は約２割、日本人が約５割。

一般的に韓国人の顔は、ツリ目が多く、鼻は低く目立たず、彫りが浅い。
頭は絶壁傾向が強く、その分頬骨が高い。体毛が薄いのに比例して
眉毛や髭などが薄い。全体的に見て平坦な印象。形態もさる事ながら、
中国人ほどではないが遺伝子の方もかなり違う事から考えれば、
日本人と韓国人は人種的には近いが異人種であるという事が分かる。

http://www3.mahoroba.ne.jp/~npa/narayaku/image/dna_map.jpg

410 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:40

今国家経営のノウハウを知っているのは、
リチャードクー
植草一秀
小沢一郎
だけ。

411 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:47

>>404
　え？道路公団は株式上場してるの？（藁
>>410
　？マクロ経済学的にってこと？わけがわからない

412 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:50

>>403
　じゃあ道路つくりを民間に開放すればよいじゃん

413 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:52

日本の財政破綻を招いた公共投資基本計画

2. アメリカに押し付けられた浪費～『公共投資基本計画』
　さて、六百四十五兆円もの借金、財政破綻はどうして生まれたのでしょうか。
その第一は、九〇年以来、日米構造協議でのアメリカの内需拡大の圧力と財界の要求に従って、
十年間で総額六百四十五兆円の公共投資基本計画に沿って大規模な公共事業を拡大し、
全国で開発に熱中したからといわれています。
もう一つは、景気対策の名で公共事業積み増しが無規律、無制限に拡大したことです。
その点で小渕内閣は歴代内閣でも最悪、わずか一代で大型公共事業や銀行支援など
百一兆円もの国債を乱発したのです。

いまの政府の公共投資基本計画のもとになっているのは、九一年度から十年間で
四百三十兆円の公共投資をおこなうという公共投資基本計画です。（続く）

http://www48.tok2.com/home/fukushima/koukyou.htm

414 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:52

株価がおそろしくさがりはじめるというのは
日経平均株価のこと。つまり日本のあらゆる業種の株価のこと。

つまり今の若者が日本道路公団民営化賛成と
いっているのは、このマクロ経済の仕組みを理解しておらず
日本道路公団民営化＝自分自身のボーナスが半減とか給与カット。フリーターな
ら首。というところを理解していないからだろう。
だれもが、「自分のボーナス半減化さんせー」とか「自分の給与カットさんせー」
とか「フリーターの自分をくびにすることさんせー」と
は理解していないにちがいない。

415 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:54

>>385
　よかったね、嬉しいでしょ？
>>398
　「政治＝道路」という考えをお持ちのようで、明らかにあなたは何かありますな。

416 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:55

コピペ

さて、公共事業の経済効果はどうだったのでしょうか。経済企画庁は生産力
効果を1970～74年約0.22％、75～79年約0.18％、80～84年約0.09％、85～89年
約0.07％（この時期までは公共事業費は年間約25兆円）、90～93年約0.10％
（この時期は公共事業費は年間約50兆円に膨張させたのである）と公表して
います。（1998年度版「経済白書」）。すなわち公共事業の経済効果が1970
～89年までの間に３分の１以下に凋落したことを証明した政府自身が、
バブル崩壊後の不景気対策を目的として公共事業を倍増させたのでした。

　自身が有効性の大幅に低下したことを証明した手段を採用するとは
一体どういうことなのでしょうか？しかも財政収支に大打撃を与えてまで
強行するとは……。
http://www48.tok2.com/home/fukushima/koukyou.htm

417 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:55

>>414
ケインズモデルマクロ経済学的にも道路公団に固執する必要がなく、
誰かが道路を作って公共事業すればそれでいいのですが？

418 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:57

おごるな！公団職員。

419 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:58

おれは思うんだが４１３のような事態をまねいたのは
橋本内閣の構造改革（はじめて猪瀬案を採用）の尻拭いを
小渕がしたからだ。つまり小渕は日本が死ぬところを
多くの輸血で死ぬのをとめたのだ。
つまり１３００兆円のデフレ圧力を克服し、
株価を２００兆円もプラスにもっていった。
彼と小沢があのままいたらと思うとおしまれる。
そして最悪の森になってまた「逆噴射」をした。
つまり人材の欠如が問題。
それにいまのわかものは自分で分析できずに４１３をうのみにして
簡単にだまされる。あほである。

420 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:58

バラマキ公共事業のもたらす「国家破産」の恐怖

日本には、まだ「景気の腰折れ」を防ぐために「補正によるてこ入れ」が
必要だという類の主張をくり返す「エコノミスト」がいるが、
こうした「素朴ケインズ主義」が生き残っているのは日本ぐらいのものだ。

欧米では、経済活動の水準を調整する機能は中央銀行の金融政策に
ゆだねるのが常識で、財政による「景気刺激」を発動している国はない。
最近の経済学の教科書には「有効需要」という言葉さえないのである。

このように、マクロ経済政策をめぐっては、ここ十年ほどの間に大きな
進歩をとげた経済学と、古い教科書をもとにした通俗的な理解との間に
大きなギャップがある。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/ikeda/Ihori.html

421 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 01:59

>>419
　森は公共事業やってたけどなんで逆噴射になるの、あなたがあほだよ？

422 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:00

まあいいや。あほを相手にしても、もうつかれた。
ねよう。

423 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:01

けっこうかめんは子会社の調子が心配なだけ。

424 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:01

経済学なんてしょせん机上の空論ばっか

http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1034152333/l50

425 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:01

>>419　それ以前から莫大な額を道路整備にかけてますが？

426 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:02

全国の悪行ダム
http://www.monjiro.org/tokusyu/akugyo-map/top.html

日本のＯＤＡの実態
http://www.monjiro.org/tokusyu/sekai-akugyou/top.html

お役人天下り実名リスト
http://www.monjiro.org/tokusyu/amakudari/01/top.html

現在の日本の借金時計
http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm

427 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:04

>>415

＞>>398
＞「政治＝道路」という考えをお持ちのようで、明らかにあなたは何かありますな。

彼は公団子会社職員で天下りを崇め、推奨するノンキャリ職員です。

政治的な意図というより、行政の意図と言ったほうが・・

428 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/07 02:04

けっこうかめんのﾌｧｿ増えたな～(´Д｀)

429 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:08

やつは天下りマンセーだもんな。
永井豪のファンで、熱いものが好き、学はなし。

国土交通省の天下りを崇め、
金をもっと遣せ！と天下りを正当化する、真正ＤＱＮだからな。

真正、官僚の犬です。（事実）

430 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:09

天下り企業が９７％を受注　道路公団の維持修繕業務

日本道路公団が０１、０２年度に発注した道路の維持修繕業務１０７件のうち９５件を、
公団ＯＢの天下り企業が受注したことが朝日新聞の調査で分かった。
金額では計４２７億円のうち４１２億円を占め、９７％近くに上る。
公団は、ファミリー企業との随意契約を批判されて５年前に競争入札を導入したが、
その後も天下り企業の「独占状態」が変わっていない実態が浮き彫りになった。

　維持修繕業務とは、高速道路の補修工事、事故復旧、清掃・植栽作業、
雪氷対策作業など。
従来は、ほぼすべての事業を公団のファミリー企業（子会社、関連会社）
が随意契約で受注していた。（以下省略）
http://www.asahi.com/politics/reform/news/K2002102100081.html

431 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:10

432 ：laev ◆fgpShmNxCY ：02/11/07 02:11

laevちゃんだってファンが多いでしょ。
もしかしてファン数競ってるの？

433 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/07 02:16

>>432
荒らさないでね(･∀･)

434 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:16

laevさんの方がけっこうかめんより100倍マシだろ。

435 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:16

橋龍自民党と土建屋選挙

それでもクリントンの金権選挙は、日本の自民党や新進党のあからさまな買票とは違って、
候補者を大衆に文字どおり売り込むためのテレビ広告大キャンペーンが中心である。
その昔といっても、六○年のケネディ対ニクソンの勝負にテレビ討論が初めて登場し、
いわゆるテレビ選挙時代となった。この時、ケネディが極小差でニクソンを破ったが、
それには、シカゴの票田を握っていたデイリー市長がケネディからの金と大統領当選後の
反対給付の約束とを交換に、大量の不正投票（墓場の死者まで投票した）
を動員したとの疑いが濃い。

しかし、今ではこんなあからさまな売票は、地方選挙では南部で時々見
つかっても、全国選挙では難しくなっている。反対党の候補者の目が
光っているし、連邦や州の司法当局も選挙管理委員会も不正に目を光らせている。
日本の検察のように泡沫候補の違反だけ摘発し、巨悪は放置というのは今の米国
では市民の監視もあって難しい。

日本の衆参議員選挙や地方選挙で猛威をふるっているのが、企業ぐるみ選挙、
特に土建屋の集票マシーン選挙である。故デイリー市長のシカゴの集票マシーンが
全国に広がっている状態に酷似している。

436 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:17

続き

特に日本のヤクザ（非合法組織暴力）や国粋右翼グループは、米国のマフィアと
同様に土建屋や港湾荷役労働に吸いついているが、米国のマフィアとは違って、
土建屋の企業ぐるみ集票マシーンの中核になっている。日本がまだまだ民主国
ではない証の一つが、土建屋集票マシーンや、運輸省、厚生省、農水省、大蔵省、
そして自治省など中央官庁の集票マシーンの活躍である。

　この一つ一つがおのおのの利権集団化しており、それぞれにヤクザや
国粋右翼や新興宗教グループという非民主的なものと絡み合っている。
一般大衆があいそをつかして、棄権すればするほど各集票マシーンは威力
を発揮する。九五年夏の参院選挙、九六年秋の衆院選挙の結果
がこれを証明している。

http://www.mediajapan.com/ocsnews/96back/550b/550/550kugen.html

437 ：laev ◆fgpShmNxCY ：02/11/07 02:19

laevちゃんいいな。親衛隊がいて。

438 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/07 02:22

>>437
荒らさないでね(･∀･)　おやすみなさい。

439 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:26

暴力団ミニ講座

これまでのところ、「フロント企業」が進出している業界は、
金融業、土木・建設業、不動産業、風俗営業・飲食業などが多く、
最近では、人材派遣業、産業廃棄物処理業などの分野にも進出してきています。
こうした「フロント企業」は、
やはり一般の企業倫理や取引常識とはかけ離れた営業活動を行い、
一担トラブルが発生すると、背後の暴力団の威嚇力を利用するなど、
一般企業にとっては極めて危険な存在となっています。

http://www.web-sanin.co.jp/gov/boutsui/mini17.htm

440 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 02:47

金融再生委　議事録公開　　◆闇社会癒着断ち切れず
９９年に公的資金が注入された銀行（金額データ）

金融庁が３０日、読売新聞に情報公開した金融再生委員会の議事録では、
破たんした旧日本債券信用銀行が暴力団などの「反社会的勢力」と関連があると見られる
貸付先に多額融資を行っていた実態が明らかになった。一方、再生委は資本注入した
銀行に再編やリストラを求めたが、銀行の反応は鈍く、経営健全化計画に不満を
持ちながらも追認した経緯が示された。今も銀行への資本再注入を求めたり、
一段の再編が必要との声があるのは、当時の議論の甘さが遠因との指摘もある。
（肩書は当時）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/26/saisei_top.htm

441 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 03:01

ああコピペ楽しいなあ　　

442 ：名無しさん＠１周年：02/11/07 03:10

>>441
と言いつつ貴方のコピペが一番多い罠

443 ：①真実：02/11/08 00:46

小泉構造改革の真実①（日本国の研究の嘘の証明）

はじめまして。
私は現在の国政が嘘にもとづく構造改革を断行しようとしていることに危機感を感じているものです。
以下のデータをお読みください。
このレポートをおだしする目的は、道路公団や特殊法人の問題が嘘にもとづく改革なので、
やればやるほど、日本経済に破壊をもたらしてしまう、ということを心配しています。真実を知らせ、大恐慌に陥るのをふせぎたいと思っています。
（参考文献　日本道路公団財務諸表、日本道路公団ホームページ、
高速自動車道新聞社社説集「日本道路公団民営化について」発行
日本高速自動車道新聞社（電話03-3982-3161）（ファクス03-3982－3163）（H13年10月30日刊）、日本道路公団行政コスト計算書など）私の以下の論文の中のデータに
ついて確認をとりたい場合は、上記会社に「道路公団民営化について社説集１部希望とかき、住所、氏名、電話、郵便番号など書いてファックスで申し込めば、料金代引きで１部５００円で入手できます。ここに裏付けできる正確なデータが載っています。）
〇小泉構造改革の真実①
目次
１小泉構造改革の本質とは何か
２小泉構造改革は猪瀬直樹の「日本国の研究」というねつ造された論文にもとづいてやっているので必ず失敗する。
３猪瀬直樹著「日本国の研究」のウソの証明
４日本道路公団が赤字だというのは嘘であり、猪瀬直樹のねつ造であることの証明
５猪瀬直樹が特殊法人の財務諸表を読み違えたことが、この混乱の元であることの証明
６特殊法人の仕組みとは何か？日本道路公団の場合
７民間企業と特殊法人の違いとは何か？
８日本道路公団が赤字だと「ありもしない危機」を最初に唱えた猪瀬直樹は具体的にはどこをを読み間違えたのか？
９国民への人気とりのために、首相、行革大臣、国土交通大臣がそろってうそをついているという異常事態

444 ：2真実：02/11/08 00:48

まとめ
元信州大学全共闘議長の猪瀬直樹は国家破壊を目的としたグループの
リーダーだった。官僚や特殊法人、公益法人に対してウソをもちいて
攻撃して支配権を外資へと誘導する。猪瀬と外資にとっておいしい話。
国民はしらずに負担増となる。日本道路公団は現在９２００億円の黒字。
「日本国の研究」といううそばかり書いてある猪瀬の本には、猪瀬が財務諸
表のデータを読み違えて、第二の国鉄だと言い出した。マスコミはそれが本
当だと思い込み、ウソがまんえんする。
１＜小泉構造改革の本質とは何か＞
猪瀬直樹という作家がいます。この人の本を元に
してやろうとしているのが小泉構造改革です。
この猪瀬直樹という人物は１９６８年、信州大学の全共闘議長だった人物で
す。いわば、国家体制を破壊するために火炎瓶をなげ、暴力的な闘争を行っ
たグループ。そのグループのリーダーであった人物です。
その人物が今、「日本国の研究」
という本を書き、日本の行政についてブラックPR（軽蔑的な嘘の入り混じっ
たPR）を
行い、マスコミもそれを真にうけて嘘の拡大再生産をしていきました。
この猪瀬直樹の嘘のデータを元にしているのが
小泉構造改革です。
ですからやればやるほど景気が下落するのです。

２＜小泉構造改革は猪瀬直樹の「日本国の研究」というねつ造の論文に
もとづくので必ず失敗する＞
私はこの構造改革が１マスコミ人の嘘のレポートによるものであること
に危惧を抱いています。そのため以下のレポートをお読みください。

445 ：３真実：02/11/08 00:49

３＜猪瀬直樹「日本国の研究」の嘘の証明＞
猪瀬直樹の論文「日本国の研究」のうそについて
以下は
日本の近代　猪瀬直樹著作集１
「構造改革とは何か」新編　日本国の研究
小学館からの抜粋である。
この論文のうそを検証してみよう。７３ページから、「道路公団はレールのない国鉄」という章が始まる。
そして、７４ページの第２行目に、
〇「このままであれば、第二の国鉄、レールのない国鉄、となることが必至（＝必ずそうなるであろう）と予想されるからである。」
とあり、
７５ページには、
〇「高速道路の料金収入では（借金の）返済が不可能だから、差額を政府が埋め合わせるしかないのだ。」
とある。
これは事実と異なる。
４＜日本道路公団が赤字だというのは嘘であり、猪瀬直樹のねつ造であることの証明＞
現在、日本道路公団は年間９２００億円の
黒字なのだ。それが真実である。
第二の国鉄だというのは嘘であり猪瀬直樹の「日本国の研究」のでっちあげである。
そして、この「ありもしない危機」を主張した「日本国の研究」を
その後、桜井よし子や多くのマスコミなどは、この本をテキストとし始める。真実がかいてあるものと誤解していくのだ。
そして、マスコミはうその拡大再生産をし始めていく。国民はそれを信じ始める。

446 ：４真実：02/11/08 00:50

５＜猪瀬直樹が特殊法人の財務諸表を読み違えたことが、この混乱の元
であることの証明＞
真実は、猪瀬直樹氏は、特殊法人の財務諸表を読み誤って、現在９２００
億円の黒字である日本道路公団を赤字のたれながしだといいはじめたのだ。
でっちあげである。
特殊法人とは、「特殊な」法人である。だから、財務諸表も異なる。
実際には、健全である。
６＜特殊法人の仕組みとは何か？＞日本道路公団の場合
たとえ話でいうとどうなるか？
親が有名な会社の会長だとする。（＝抜群の信用、国の象徴）
子供（道路公団）に「おい。私は金がないが、どうにかして
高速道路を全国に造って日本経済を活性化させ、すみよい日本をつくりたい
。なので子供（＝日本道路公団）のお前は、親（＝国）の代わりに、借金を
して、そのお金で高速道路を全国どこからでも１時間以内で高速道路にのれ
るようにつくってくれ。道路を造る費用以外にも、そこに住む人たちの土地

代や立ち退き料は
出してくれ。住民の立ち退きの交渉も子供（＝日本道路公団）がやってね。その代わり、親は金利分だけ少しだすよ。（＝補助金）１０％だけ出す。
親（＝会社）のほうが信用あるし、貸すほうも親（＝国）がバックにいるとなれば安心して低金利でお金を貸してくれるだろう。それで通行料収入で、借金を３０年で返したら、それで、一斉無料開放をしよう。そのときは子供（＝日本道路公団）は
解散して高速道路は親（＝国）のもの。それで一斉無料開放しよう。
それで子供（＝日本道路公団）はお金を借りて高速道路をつくった。

447 ：５真実：02/11/08 00:51

毎年黒字。１００円をかせぐのに５０円しかかかっていない。平成１４年度は９２００億円の黒字。しかし、当初、
借金をして造っているわけだから、これは「利益」という表示をせずに「高速道路の借金を返す積み立て金」にいれている。
しかし、その約束をした親は死に、変な親（＝小泉政権）
がやってきた。猪瀬直樹という、人間もつれてきた。
この猪瀬直樹はこう言った。「この子供（＝日本道路公団）は借金ばかりだ。ふざけるな。あそんでいてサラ金から借金をしまくっているようなものだ。とねつ造して全国にビラをまく。（=週刊文春）
テレビに出て、ウソを公然という。
「親（＝国）からそのサラ金の借金の赤字分を補填しているんですよと嘘をいう。
結局その子供（＝日本道路公団）は、親（＝国）の信用と補助金がなくなるので、金利がはねあがる。
そして、猪瀬は一人でやっていけという。
もともと親（国の）かわりに親の信用をもとに低金利で借金をしているものが、いきなり民営化（ひとりだち）となると、単にその借金がおおい。となる。
しかも現在の黒字部分９２００億円は金利がはねあがれば消えてなくなる。つまり公団（＝国の信用がある）のままだったら大丈夫だが、民営化するとだめになるのだ。

448 ：６真実：02/11/08 00:52

（解説）
特殊法人とは、
国がやる必要のある事業（事業＝仕事。特に，社会的意義のある仕事）を代わりにやらせる。
① 国にはお金がない
② そのため借入金で行う。
③ 政府が低金利で長期にわたる資金をかりやすいように、補助金をつける。
という制度。
そして、高速道路をとおる、通行料による収入で借金を返す。という制度。
だから、最初に借金が多い。（ただし、大体、金利は４％ぐらいでるので、
政府の補助金によって実質２％ぐらいになっている。）土地の買収からてがけるからである。

〇しかし、それは、通行料収入が２兆円ある日本道路公団、そして、支出は１兆円である。
〇あとの差額の１兆円は、ほとんどすべてが、借金返済にまわさなければいけない。だから、ここの部分を利益として、みられてはいけないので、利益という表示はしていない。

449 ：７真実：02/11/08 00:52

７＜民間企業と特殊法人の違いとは何か？＞
〇民間の企業と違うのは、最初に多額に借金をして、創るという点である。だから、収入―支出は利益としてみてはいけない。
〇すべて借金を返す費用として、カウントされる。具体的には、償還準備金繰り入れ（償還＝期限がきたお金の借りを返すこと。）（繰入＝組み入れるという意味）という勘定にいれてあるのだ。
〇つまり償還準備金繰入とは、「期限が来るお金を返すための準備金にしました」
という意味である。
８＜日本道路公団が赤字だと「ありもしない危機」を最初に唱えた猪瀬直樹はどこを読み間違えたのか？＞
〇この仕組みを見誤り、大騒ぎし始めたのが猪瀬直樹である。
つまり償還準備金（償還とは期限がきたお金の借りを返すこと。）
のことを知らないため、日本道路公団は、全く利益がないとして、
解釈しはじめて、「日本国の研究」という本として出版したのだ。

450 ：８真実：02/11/08 00:53

つまり猪瀬直樹のこのままでは大変なことになる。というのは
事実と異なる論理なのだ。ありもしない危機を唱え始めた最初の人物である。
この猪瀬直樹はその昔、全共闘という国家体制破壊のためのグループのリーダーだった人物である。
９＜国民への人気とりのために、首相、行革大臣、国土交通大臣がそろってうそをついているという異常事態＞
つまり今国政は、小泉純一郎氏、石原のぶてる行革大臣、
扇ちかげ国土交通省大臣とも、人気とりのために
日本道路公団は赤字だと嘘を国民についてきたという日本の歴史始まって以来の前代未聞の異常事態になっているのだ。

451 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 00:55

以上が小泉構造改革の真実の①　以上。今日はねよう。おやすみ。

452 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 01:16

ここにもいたよ、「嘘っぱちの真実」さん
テメー勝手な理屈には、反論する気にもならないよ
へ理屈とこう薬はどこへでも付くとは、良く云ったものだ。
へ理屈云いながら、これ↓↓あと幾ら増やせば気がすむのかね、責任もてよ、このバカ！！
業績　http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm
業績ネタ　http://www.monjiro.org/tokusyu/akugyo-map/top.html
財産つくりネタ　http://www6.xdsl.ne.jp/~nomura/

453 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 01:18

>>443-451
　短くしろよ、誰もよまねえよ糞！

454 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 01:21

猪瀬、竹中、田中知事、鳩山だけで新党結成して改革すすめるべきかもなー。
小泉さんは仕事してんだか何だかわかんない。仕事は全部丸投げ。
アメリカから情報ハイウェイ構想のプロのゴアさんでもひっぱってこよう。

455 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 01:38

>>443
　４５３のいうとうり、１はそろそろ文章を端的にまとめるのを覚えろ

456 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 01:39

>>443-451
けっこうかめん（Ｗ

457 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 02:03

まだやっていたのか。粘着だな。
そもそも猪瀬に何が出来るのだ？
奴には権限も何もないだろ。
何で奴を叩くのかわからんなぁ。

もっといえば、奴はいてもいなくても
大勢に影響ないだろ。

458 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 03:01

けっこうかめん、
あなたの言うことなど多くの人が読んでないことに気付けよ。

そもそも公団子会社職員が天下りマンセーしてる時点でアウトだがな・・

459 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 03:28

逆にみんながここまで一致するのも凄いな、まあ彼がドキュソなだけか

460 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 03:34

>>457
そうなんだよね、猪瀬じゃなく小泉を叩くならわかるんだけどね。
個人的な恨みがほんとにあるのか、ただの馬鹿か。

461 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 03:47

>>459

はげどう。

例の公団職員の考え方はアウトローだということの証明にもなるね。

462 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 03:48

ＤＱＮ職員説はマジだったのね・・

463 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 03:50

「天下りや公団を非難した猪瀬が憎い！」
その憎悪が彼をここまで駆り立てますた。

464 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 04:34

♪ぞーおさんぞーおさん

465 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 13:02

へ理屈云いながら、これ↓↓あと幾ら増やせば気がすむのかね、責任もてよ、このバカ！！
業績　http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm
業績ネタ　http://www.monjiro.org/tokusyu/akugyo-map/top.html
財産つくりネタ　http://www6.xdsl.ne.jp/~nomura/

466 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 13:36

この国はいつ潰れるのかな

467 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 13:40

抵抗勢力必死だな。（ﾌﾟ
逆効果だ。（ｗ

468 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 14:57

猪瀬って寒いな

469 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 16:58

公団サイド必死だなぁ・・

470 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 17:15

もういい、もういいんだ。　

471 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 19:54

公団サイド必死だなぁ・

472 ：名無しさん＠３周年：02/11/08 20:06

公団は解体、債務は国債で、メンテナンス部門だけ国土交通省の外局にして
完全無料開放すればいいんだよ。

473 ：政治家志望：02/11/08 20:08

このスレくだらないなあ。もうちょっとまともなこと言えるひといないの？

474 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 20:49

>>473

くだらないのはお前だろ。

475 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 23:50

猪瀬のような財布の紐を引き締めるヤシも必要だな。
むしろ猪瀬がもっともっと居たほうが良い。
いなかったので放漫財政になってしまった。
猪瀬と似たようなのが先日、暗殺されてしまったし。
猪瀬さんは非常に貴重だ。

476 ：名無しさん＠１周年：02/11/08 23:53

でも、最近の猪瀬は暗殺を恐れて保守化。
インタビューでも結構イイカゲン。
終わっているよ。

477 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 00:00

もういい、もういいんだ。

478 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 00:50

命題
小泉構造改革の真実①を３ページ以内にまとめよ。
ただし結論は先にくるようにする。

479 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 00:57

うーんたしかにまとめたほうがいいな。。これは。

480 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 00:59

道路４公団民営化：
推進委が現行制度化での道路建設費を試算

政府・道路関係４公団民営化推進委員会の８日の会合で、今後の高速道路建設について、
国土交通省の最新の交通需要予測をもとに、２０５０年までの通行料金収入を試算すると、
未整備の約２３００キロの建設に必要とされる２０．６兆円を大幅に下回り、
最大で１５兆円しか確保できないことが明らかになった。
未整備区間と合わせて整備計画９３４２キロを完成させるには、少なくとも５．６兆円の
不足分を穴埋めするため大幅な建設コスト削減か国費投入が必要となる計算で、
建設資金の確保策が焦点となる。

試算は、免許保有率や就業者数の予想などに基づき、交通量について４ケースを想定して行われ、
通行料金は現行料金と同額とした。このうち最も交通量が多い場合でも１５兆円しか建設資金に
回せず、少ない場合では１２．６兆円しか確保できないことが分かった。
さらに作家の猪瀬直樹委員の一段と厳しい見通しを加えた試算では最高でも
１１．４兆円、最低では７．５兆円となった。

　整備計画の残り区間の建設に必要な２０．６兆円に関しては、
第２東名を６車線から４車線に減らす
規格変更などで約４兆円のコスト削減が
可能との見通しを国土交通省が示しているが、
１２兆～１３兆円程度しか建設資金が確保できなければ、
さらに別の方法でねん出することが不可欠となる。

道路族は通行料金収入を最大限活用するよう圧力を強めるほか、
国費による直轄整備を強く求めていく構えだ。【高塚保】
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20021109k0000m010114001c.html

481 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 02:55

首相も公言した、石井議員暗殺。

25日の事件取材(ＴＢＳ)で猪瀬氏も石井議員友人も真っ青。

26日にはマスコミに圧力もかかり・・

482 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 12:33

猪瀬のでっちあげをここにかくな。あほ。

483 ：名無しさん＠３周年：02/11/09 13:01

地域会社に分割民営化か。JRと同じだな。官僚様の天下りポストが大量にできたな。
関連も共々。

484 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 13:12

民営化したって官僚が天下りすれば同じこと。
天下り禁止法を作ったほうが早い。

485 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 14:37

>>483
JRは国鉄に比べたら、政治家の言う事聞かなくなったけどね。

486 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 17:50

このスレ・ファンよ
このところ、このスレでもコテンパンの猪瀬が
月刊・文芸春秋１２月号（￥７１０）で
道路公団民営化推進委員会の現状を書いている。

熟読の価値があるよ

何と、このスレの猪瀬「篭絡済み」情報は、公団側のガせネタの臭いプンプンだぞ！！
猪瀬・正義の志士をガせネタで葬ったら、
悪辣役人に引っ掛かったバカの悔みが５０年は続くよ！！

487 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 17:55

論より証拠！！
「猪瀬・正義の志士」書き込みがあったら
公団工作員の早速の、この下げっぷり

488 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 18:05

恐ろしい
篭絡されていたのは、逆に桜井女評論家だった
国民の金で遊んで高級取ってる人は、何でもやるなあ

489 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 18:54

ｶﾞｾﾈﾀ出してるのは、民営化されたくない公団だけじゃなく、
国有化して権限増やしたい国交省もやってるんだろうね。

490 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 20:19

月刊・文芸春秋１２月号　いま讀んだ
目からウロコだ

こん畜生！！国交省役人、公団のムダ飯食い

491 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 20:57

自分が一番の責任者なのに、委員会つくれば終わりみたいに
公団や国交省の改革否定の工作を見過ごしてる
小泉という男は本当のワルだ
伊藤忠の社長も朝刊で、小泉は「口１００％、実行０％」だって

492 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 21:06

このスレ・ファンよ
このところ、このスレでもコテンパンの猪瀬が
月刊・文芸春秋１２月号（￥７１０）で
道路公団民営化推進委員会の現状を書いている。熟読の価値があるよ。
悪辣役人に引っ掛かったバカの悔みが５０年は続くよ！！

493 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 21:09

営業乙

494 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 21:12

営業甲

495 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 21:14

乙＝「おつかれ」

496 ：名無しさん＠１周年：02/11/09 21:21

暗号「甲」「乙」＝公団工作員、ご苦労

497 ：?1/2?￢?I`?S：02/11/09 22:37

略奪国家の中核、道路公団、くたばれ

498 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 00:31

そうなんだ。
月刊・文芸春秋１２月号、明日買ってきます・・

499 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 02:17

しかし、文春出たら、ぱったり止まったな＞コピペ貼りｗ

500 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 10:48

けっこうかめんは文春を読む必要があります。

501 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 12:36

話しは本人から聞いてみるものだ。
月刊・文芸春秋讀んで猪瀬の正しさが解った。
公団側のガせネタに乗せられて「猪瀬・正義の志士」を葬ってはならない。

502 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 12:54

驚いた！！
文春の猪瀬論文では、道路４公団には１,２４７のファミリー企業があり
公団から３,４５３人が天下っているそうだ。
これで表裏一体のずぶずぶ発注が行われている。
まともな発注に正せば額を５割減らせる可能性があるそうだ。

503 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 13:02

小泉さん　今日は日曜　このスレ見てるか
就任以来１年半　これ見逃しか　何が改革だ　このインチキ総理
＞まともな発注に正せば額を５割減らせる可能性があるそうだ。

504 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 14:06

文春出たら公団工作員書き込み、ぴたり止まった。反論のはの字もなしか
反論も出来ないわけさ、やってることはまるでドロボーだもの

505 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 14:42

このスレはタイトルもそうだが、公団のアンチ猪瀬スレだったんだな

506 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 17:51

民営化なんて下らないことしないで。
維持部門だけにして国有化＆無料開放で充分なのに。

507 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 18:01

だけど、使っちゃった郵貯の４０兆円返さなきゃならない
それとも郵貯ちゃら、か。騒ぎになるなあ

508 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 18:06

>>507
公団債務肩代わり国債を一気に発行。
円安基調になって、輸入物品高くなってインフレ化。
他の国債共々暴落。
政府は暴落したところで買い入れ償還して実質チャラ。
結局貯蓄していた人が大損ってことで結果は同じだが。

509 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 19:04

>>506
権限増やしたい国交省工作員ﾊｹｰﾝ

510 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 19:28

>>509
官僚サイドなら、将来天下れる先を確保できる方向に動くはずですが

511 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 19:36

民営化なんて下らないことしないで
公団廃止して高速道路を国有化し
債務全額公団職員（ＯＢ含む）にかぶせちゃえばいいのに。

512 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 19:40

なんだかんだ言っても、民営化は茶番。

513 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 19:47

＞債務全額公団職員（ＯＢ含む）にかぶせちゃえばいいのに。

一理あるな。

514 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 20:02

>>510
自分たちの権限やポストが増える方がもっと重要

やりたい放題やった挙句、税金投入して公務員増やす訳？ｗ

515 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 20:11

>>511
債務をかぶせる相手に道路賊議員及び国交省の職員も含めるならば胴衣。

516 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 22:41

桜井よしこの反論が見たいな

517 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 22:51

>>514
無料開放して、維持だけにしたら、かなりの人数が切れそうですが。

518 ：名無しさん＠１周年：02/11/10 23:16

道路の権限は全て国交省に持っていけ。高速道路も林道も全て。
話はそれからだ。

519 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 00:21

断末魔の工作員、必死だな。

520 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 00:37

>>518
国交省の焼け太りですかｗ

521 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 00:41

>>517
いくら縮小したって、現状の国交省より拡大するのは確実だな。
特定財源を死守する理由にもするだろうしなあ。
一体、どこが行革だｗ

522 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 00:57

>>521
永久有料よりはマシ。

523 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 00:58

>>520
違う違う。とりあえず道路って事で全て纏めてしまって
道路問題を一刀両断した方が簡単だろ。今でも訳のわ
からん農道とか林道とかもいっぱい出来ているだろ。
それも含めてぶっつぶさないとどうにもならん。

524 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 00:59

>>522
永久値上げよりはマシ。

525 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 01:00

>>522
現状でほとんど永久有料ですがなにか？

526 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 01:01

>>523
それなら、地方に降ろせばいい
国道の地方移管はどうなった？

527 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 01:06

いや、前提としては、借り換え国債発行して、全面無料開放。
料金所・検札所・ETCゲートもすべて廃止。空いた土地は
売却か。トイレPAにでも。

528 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 01:14

>>527
結局、債務を全部税金で処理って事だろ？
今の国の債務に公団の借金積み増すわけだ。

529 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 01:24

>>528
どっち転んでも税金投入は不可避でしょ。
高速と国道と一体でやってたほうが効率的では。

無料開放で削減した部署の雇用が失われて
国債大幅増で国債暴落で銀行もヤバくなりますが。
財投返しません、郵貯泣いてねでも困るし。

民営化では固定資産税や法人税の問題も出てきて
結局料金設定を安くできないと思うよ。いち民間企業
に過剰な特典を与えるのはどうかという議論も出そう。

安くするためには引継ぎ債務を軽くする必要はあるし、
それじゃ結果的に税金投入になってしまう。

民営化してJRはサービス向上したけど、値下げにまでは
至っていないんでは？（値上げしなくなっただけマシか）

530 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 01:29

ま、民営化確定みたいだから、意味なしだわね。sage

531 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 01:31

>>530
胴衣

532 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 04:38

533 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 08:07

民間になったから、まともな発注になるという保証はどこにもない。

534 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 09:59

>>533
だから民営化というんだよ。
あんたバカ？

535 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 10:26

>>533
で、このままｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞでいいんだ。
少なくとも、民営化したら収益出さなきゃならなくなるから、
このままｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞではやってけないよ。

536 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 10:57

本体は国から補助金を貰いながら
身内に５割高で発注すると云うことは
発注額の半分は受・発注両者でのドロボー行為だ
このことを改革王者の小泉喪里は知ってるのかね

537 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 11:01

>>533
民間会社が、いまの公団のような発注をしていたら
会社はすぐに潰れること確実

538 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 11:22

>>537
悪いが民間の方（大企業）はもっとひどい。
たとえば公正な発注やってるゼネコンなんて存在しない。
でもそれは彼らが悪質というわけでもなく
日本の構造上最適な戦略なんでしてる。
よく談合を悪だとマスコミは言うけど、あれがなきゃ
ゼネコンは機能しないし、違法、悪質な建築物が世の中に
蔓延してしまう。
多少高くついても安全なほうがよい。
これは神戸の大震災での教訓なんだって。

539 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 11:26

ちなみに民営化の方が国営よりも効率のよい経営ができる、
というミクロ経済的な考えは捨てたほうがよい。
道路公団はそこそこ優秀な組織だし、民間でも
駄目だめな企業は山ほど（うFJなど）ある。
今の日本では起業の数より倒産件数の方が大きい。
日本では民営化＝効率化という考えは安易にしては
いけないと思う。

540 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 11:43

>>538 >>539
当てずっぽうやウソまで交えた屁理屈で
公団を正当化して、楽にうまい飯食い続けたいんだね
少しは恥を知れれよな、このムダ飯喰い

541 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 12:07

>>538
ハア？
首都高や阪神高速の杜撰な工事で優秀？　安全？

542 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 12:09

>>539
少なくとも民営化した場合、経営責任が明確になる。
現状の無責任な状態よりはるかにまし。

543 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 12:12

月刊・文芸春秋　讀んだ
国交省役人ども、
この連中は国民をダマすことを仕事にしてるんだ
猪瀬、頑張れ！！

544 ：539：02/11/11 13:18

というか、なんでみんなそんなにヒステリックになるんだ？
俺は物事の一側面に焦点を当て、民営化＝善という認識は
初歩的経済学の持つ過ちでは？といっているだけなのだが。

杜撰な工事というけど、あの予算、社会情勢ではあのレベルが
技術的には最高レベルだと。民間にまかせたらもっとひどい
道路作るよ。というか俺が道路公団ならそうする。

経営責任を明確化して経営が改善されるインセンティブが
働くかってのは問題じゃない？
インセンティブのコントロールはなかなか繊細な問題で
競争によって発生するというのは安楽的。

545 ：539：02/11/11 13:24

俺は道路公団の改革は賛成だよ。
ただそのアプローチが民営化のみっていうのは
明らかに視野が狭い選択だと思う。
様々な形で組織や経営者のインセンティブを高め、
かつ良質な道路を作る、しかもマクロにおいて益の出るように。
以上の用件を満たす組織作りが重要なんだよ。
国土省の連中の天下りやファミリー企業の問題は別次元。

今はモラルより景気や経済構造が重要だよね。

546 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 13:28

国土交通省の官僚って極悪人ばかり見たいに感じます。

547 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 18:09

民間なら経営責任がはっきりするなんて幻想。責任を認めず
社長や頭取の椅子にしがみ付いている香具師なんて一杯いる。

548 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 18:23

道路公団が道路作ってるの？ふ-ん。丸投げされた民間企業が作ってる
のかと思ってた。道路公団に工事部門もあるのかな？

549 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 18:34

国土交通省も自分では作ってないぞな、もし。

550 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 18:36

ほう、ほう。ではあれですな。技術力が高いのは民間の業者なわけで・・・。
クレヨン芯チャンでした。

551 ：539：02/11/11 18:53

すまん。表現に醜いところがあったようで。
技術ってのは計画技術のことね。
たとえば子会社に丸投げするとき利益は全部親会社。
で実際建設する子会社は予算たんないから手抜き工事。
もちろん親会社は高収益、だができた建築物は・・・
ってことがゼネコンは多い。

良心的な会社は結構子会社に余計な金を渡す。もちろんそのためには
談合などをしてお金をとらないといけない。
公共事業の約半分は談合してやっと採算が取れる、まじめに
建築物を作ろうとするとね。
モラルが優良な会社は収益が悪くて談合し、仕上げが適当な
会社ほどキャッシュフローがよいという現実があるのだわ。

だから道路公団に収益をもとめるのは危険だと思ってるわけ。

552 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 19:03

まぁ　なんだ　　
結局　民営化と聞くと良いような気がするんだろ？

一般的な無思考国民たちは・・・

553 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 19:47

しかし、民間が信用できないから国営かあ

社会主義ですか？ｗ

554 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 19:47

http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1037002336/l50
お祭りやってます！みなさん集合！
http://kao.popkmart.ne.jp/kazuya1/
荒らしてあげて！このDQNサイトを！

555 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 21:00

信用云々ではなくて、無料開放前提での国営だよ。
民間じゃ無料開放なんて自己否定。

556 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 21:32

>>555
そそ、債務は公団職員が全て持っていってくれるんだし。
国営になれば道路公団は廃止だし。ごくごく一部の人を
除いてなにも問題ない。

557 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 21:40

>>528-529
税金投入はないよ。全て公団職員が負担するんだからね。

558 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 22:07

>>557
そう。前提として債務は全額公団職員にかぶせて高速道路全面無料開放。
料金所等は全て廃止。遊休地は売却汁。

559 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 22:10

中坊公平氏は、国民の血税をむだにしないためにも、容赦しない不良債権の回収をはかることを高々と宣言して、ＲＣＣ（整理回収機構）の初代社長に就任した。
皆、中坊社長のこの発言に拍手喝采をした。銀行が悪質な借り手に、巨額な債権放棄をしていることを知って、銀行の不公正な不良債権の回収を苦々しく思っていたからだ。
一方で、銀行の押し付け融資をうけた個人債務者らに対しては、中坊氏は、血も涙もある回収を言明した。銀行の貸し手責任を問う会主催の久保昭元大蔵大臣との対談集会でも、
中坊氏は、このことを強調され、公正な回収を約束した。バブル期に余った金の貸しだし先を見つけるのに躍起となっていた銀行から、さまざまな名目で騙しに近い手口で不当な
押し付け過剰融資をうけた人々は、中坊氏の発言に大きな期待を持った。
　台東信用組合から、押し付け融資をうけた松戸の中島さんも、その一人である。台東信用組合がつぶれた後、中島さんに対する貸金債権は、ＲＣＣに譲渡されたが、台東信用組合は、
最終的には中島さんに対する融資に非があったことを認めたので、当然ＲＣＣもその立場を引き継ぎ認めてくれると思っていたのだ。しかし、ＲＣＣは、文句があるのなら、裁判を起こせ
という態度に終始し、中島さんの言い分には耳を貸さなかった。すでに、中島さんは、持っていた二つの不動産を、台東信用組合への債務の返済をするために、売却してしまって、残っていたのは、
松戸の自宅だけであった。血も涙もある回収という言葉とは裏腹に、ＲＣＣは、中島さんの自宅にも競売をかけ、その結果中島さんは、自宅を失い、病に倒れ、今年失意のうちに亡くなった。中島さんは
、亡くなるまで、毎月５０００円をＲＣＣに返済し続けていた。
ＲＣＣは、中坊公平氏の国民的人気に支えられ、その実像は隠されてきた。マスコミも、国民からの反撃をおそれ、ＲＣＣ批判を差し控えてきた。
しかし、ここにきてＲＣＣの虚像がはげてきた。とりわけ、ＲＣＣの実態をよく知る中小企業家の間では、ＲＣＣの評価はまったく逆になってきている。

560 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 22:49

債務全額公団職員（ＯＢ含む）にかぶせちゃえばいいのに。

561 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 23:02

悪いのは職員というより、理事クラスでしょ。ファミリ企業のオーナ連と。

562 ：名無しさん＠１周年：02/11/11 23:09

国営→公団廃止→ﾏｽﾞｰ
民営→公団存続→ｳﾏｰ

563 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 23:18

>>562
どっちの立場だ？

564 ：1：02/11/12 00:21

「日本道路公団民営化」とはすなわち「合成の誤謬」が一層深まり、
「景気は下落」し「各企業の広告が激減」して、
結果は「新聞社、雑誌社の倒産ラッシュ」である。

このまま日本道路公団民営化がなされれば、それはすなわちあらゆる業種の人たち、マスコミ関係者も含みますが、給与カット、ボーナスは半減化、そして
ずっとセロにちかづいていくという結果になります。なぜならお金がまわらなくなり、地方経済の６０％は建設業であるのに、その人たちが仕事がない。
企業はどんどんだめになります。銀行は建設業に貸したお金がかえってこなくなります。全体に景気が冷え込み、各企業の広告費は激減します。つまり新聞社や雑誌社はボーナスが半減するのです。BS放送はのきなみつぶれます。

565 ：2：02/11/12 00:22

最近毎日新聞が、単なる資料閲覧室を談合室だなどとでっちあげていますが、
「道路公団民営化賛成」とはまさに「毎日新聞社の倒産」を意味するのです。
財務体質の弱い新聞社はのきなみつぶれます。いまの経営陣は交代させられて、
外資に買収されるでしょう。
外資系の新聞になり戦争賛成の記事を書かされるはめになるでしょう。
イギリス、アメリカなどはすべてマスメデイアが牛耳られています。
いまの銀行、特殊法人、公益法人の外資にのっとられる過程を注視してみてください。そして
新証券税制の意図は野村證券を外資がほしいために、証券会社の株式収入に
打撃を与えるためだということに気づいてください。税制委員には猪瀬がいます。

566 ：3：02/11/12 00:22

おそらくマスコミを倒産させる際には、外国勢力は新聞社の
①再販売価格維持制度の撤廃②宅配制度の廃止を求めてくると予測されます。
金融支配と特殊法人支配がおわれば次は新聞社や雑誌社を外資がのっとる戦略が発動されるでしょう。歴史はそう推移しています。以前のような田中角栄のように人々を助ける政治家はいまの政府にはまったくいません。

567 ：4：02/11/12 00:26

今マスコミはこぞって「道路公団民営化賛成」といっていますが、その姿
は、自分たちや日本経済を助けて、不景気を真に解決する唯一の組織であ
る　
日本道路公団に対して、「助けられないように」しているだけなのです。

「私たちのボーナスを半減してください」「私たちのBS放送を倒産させて
ください」ということとまったくイコールであることを多くのマスコミ関係
者はどうも理解していないようです。「同時にみんなが節約するからものが
売れない」という合成の誤謬はいっそうひどくなり、「各企業の広告費」は
激減します。半分以下になるでしょう。

568 ：5：02/11/12 00:27

もっと道路公団グループをよい組織にしたいのならば、それは「うそをつかずに、日本人のためになる改革」をしたい小沢氏などにまかせればいいのです。
なぜうそばかりつく猪瀬を担当にしているのでしょうか？結果は日本人が裏切られていっそうの不景気になるだけです。

私には、日経平均株価がとめどもなく下落していく光景が目にうかびます。
新く道路建設をすれば、短時間で多くの人をむすび、経済はよくなります。
ドイツでは一気にアウトバーンをつくり、４年で失業者をゼロにしてしまい
ました。同じことをやるべきです。道路は面としての開拓ができるから効果
的な経済政策です。

569 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:28

ここ１０年間ガタのきている日本という器械がありました。そこに現れたのは竹中君俺に任せておけと
器械を直し始めましたここのレバーを引けばＩＴバブルがおきてよくなるので税金投入だ
器械はますます悪くなっていきましたそこのレバーを引いて銀行でも叩いてみるか
器械はどんどん悪くなっていきます。

そのうち竹中君は世間から叩かれるようになって来ましたそのときある文字が目に入りました　それは『赤旗』
『赤旗』を読んだ竹中君　目から鱗とはこのことだったのか！！！
やっぱり日本共産党　清き一票を日本共産党にお願いします。

http://book.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1036797442/l50

570 ：6：02/11/12 00:29

現在、同時にみんなが節約しているという合成の誤謬が原因である以上、
支出をする主体である道路公団が失われれば、大恐慌になると予測されます。
現在の不景気の問題は、構造にあるのではありません。
リチャードクー、植草一秀、山家由紀夫といったエキスパートが正確に
分析をしていますが、今の不景気の真の原因は「途中で財政出動にブレーキ
をかけること、すなわち猪瀬流の「構造改革」をタイミング悪くやることに
あると分析しています。クー、植草氏は野村、山家氏は第一勧銀出身者であ
り、実践できたえてきている人物です。

571 ：7：02/11/12 00:30

この人たちが真実を知っているのです。今日本にかけているのは
政策のノウハウをもつ人物です。これは現代政策論の中で植草氏も
なげいています。「過去の財政出動はどれも抜群の成果をおさめている。
しかしいつもそれが民間企業の自律回復を生み出す一歩手前で「構造改革」
のさけび声のもと中断されてもとの木阿弥にされてしまうのだ。」
私は今の構造のまま、そういった景気を扱うノウハウを知る人物、たとえば
小沢氏などにこの構造をひきわたせばあっという間に日本は回復します。
しかしこの「うそばかりついて、日本を景気のよい状態になることを
妨害している」猪瀬直樹の唱える構造改革を断行すれば日本は不景気から
たちなおれなくなってしまうのです。

572 ：8：02/11/12 00:30

ロッキード事件のときもマスコミは田中角栄を冤罪でほろぼし、米国メジャー資本のわなにはまりました。マスメデイアの意見に迎合して、当時の検察は
どうみても審理がおかしいと思われるのに「有罪」としました。
「結論ありき」なのです。これはマスメデイアの影響がそれほど大きいことを意味します。
官僚、特殊法人、銀行、証券など、日本の強さの源泉といわれたものが次のターゲットなのです。そのことにおきづきください。
そしてマスコミは最後のターゲットなのです。

573 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:33

以下は推薦する本である。
山家由紀夫「構造改革という幻想」（岩波書店）
リチャードクー「よい財政赤字　悪い財政赤字」
「日本経済生か死かの選択」
植草一秀「現代日本経済政策論」（岩波書店）
これに答えが書いてある。

574 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:34

うわ！けっこうかめんの公団宣伝キター！！

575 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:35

ＮＥＷＳ２３／10月25日11時35分頃ＴＢＳで放送

石井氏知人証言
「利権に切り込みすぎて殺された」とテロップ
この人もビビって及び腰になっちゃってました。

猪瀬が「他人事じゃない！」とビビリまくり。

石井紘基議員が書いた文藝春秋のコラム

１９９９.８月号　｢族議員｣利権システム
　　　　　　　　「３兆４０００億円、どこへ消えた？？」
http://www.osagashitai.com/kouzoukaikaku/kouki/riken-system01.htm

２０００.５月号　農水省汚染　天下りコンサルタントが元凶だ
http://www.osagashitai.com/kouzoukaikaku/kouki/amakudari-01.htm

576 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:37

『別冊宝島276　実録！日本沈没～この国が破産するこれだけの理由！～』発行／宝島社１９９６年１０月

「国債、地方債、財投、特殊法人、第三セクター等々、積み上がった累積債務、総額700兆円。
　日本は、これらの公的部門の赤字によって崩壊するのではないか。」表紙

「石井紘基インタビュー、怒り、怒りの天下り天国！役目を終えた特殊法人は即刻、民営化すべし」より

　＞まあ、旧ソ連みたいに政治権力がそのまま官僚体制を
　＞形成している国なら、私なんか即、殺されていますよ。
　＞でも、日本の場合、政治が腰抜けだから命だけは大丈夫です。
　＞いくらやっても命まで取られることはないんだから、
　＞これからも官僚の欺瞞、政治の欺瞞を暴いて、
　＞日本を変えていきますよ。

この時、55歳。

ところがそのちょうど６年後に変死した。
石井さんに何があったのか？？

577 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 00:45

芸の無いコピペはやめてくれないかな。知性を疑う。

578 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:46

天下りマンセーのスレはここですか？

579 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:47

知性がないからコピペしてるんでしょ

580 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:49

しかし、けっこうかめんはアレだな。
「うそうそ」言い過ぎて文章全体も軽量で重みがない。

燃え盛る猪瀬への憎悪が高まり過ぎてるしな。

つーか、
猪瀬の公団の話、今月の文春読め！

581 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:50

公団でありながら、仕事さぼって猪瀬批判の資料考えるﾔｼはﾄﾞｷｭｿだな。

582 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:52

天下りのことになると工作員は何も言えないねぇ。

公団のブラックな部分を認めないで、公団マンセーしたって
誰も聞いてくれないと思うよ。本当に。

583 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 00:55

最大の聖域であるプール制は民営化で自動的に守られる罠

584 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:00

天下りと落札高止まりファミリー体質を崩壊させ、
○投げをなくし、税金を喰らう体質をなくせるなら

どんな形でも良いよ。

585 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:01

逆に、天下りと落札高止まりファミリー体質を崩壊させ、
○投げをなくし、税金を喰らう体質をなくせないなら

国民は怒るだろうね。

586 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:06

ただ天下りについては、昇進にからんだ構造であるし。
誰か次官ポストについたら同期は退職なんてのをやめないと無理。
しかし、それはできない相談なのでは？

　とりあえず、ケチつけるだけで対案出さない阿呆より、遥かに有能
(だよね？)、で人材のロスは勿体無いので各団体の指導へ散って
いくということで。

　官庁を辞める時の退職金と、下り先での退職金、共に固定化して
いる(ように見える)のが問題なんだよね？

　官庁での退職金はそれまでの業績とか外部からはわからないので
脇に置いておくことにして、下り先での業績評価ｼｽﾃﾑを作って、
それに見合った退職報酬。これなら許せる？

　公共的な事業で業績評価は難しいのかもしれない。でもいい方法
が見つかれば、それほど不公平を感じないですむのでは？

　手抜き工事を防止しつつ、建設コストをこれだけ下げた。とかね。
監理の現場に、トップ共々設計スタッフが張付いていたら無駄工事
や手抜きは難しいんじゃないのかな。

587 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:07

けっこうかめんとバトンタッチしたんだね（藁

588 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:10

けっこうかめんよりは骨がありそうだ。
しかし、温室の中で育った甘ちゃんがどこまで頑張れるか見物だな（このスレ）

589 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:11

悪いけど私は、政府関係者でも、公団職員でもないよ。ぱんぴー。

590 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:13

天下りがあるのは天下りを受け入れた方が企業にとって有利だからであって
その仕組みを民営化すれば即壊せるのかどうか

591 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:17

>>586
はファミリーの根本的な問題解決につながらない。

1.　無駄な経費、高コスト体質
2.　馴れ合い、官官接待
3.　内輪の談合、口利き
4.　外部の業者を入れない体質

いずれも天下りだからこそ憚る問題だ。
退職金なんか出るわけないだろ！
ふざけるな！

何が優秀だ！現場監督からPMだってお任せのくせふざけるなよ！

592 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:21

＞悪いけど私は、政府関係者でも、公団職員でもないよ。

お馬鹿さんだなぁ・・

このご時世、ここまで公団に肩入れする奴なんて
民間では土建屋以外にはいないよ。

土建屋だって、本音では天下り問題には反対してるんだけどね。

このヤシ、親が公団とかそういうオチの学チンかも。

593 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:23

発注側の事情を知っている人間が社内に居れば、単純に事務的な事だけでも有利。
増してや発注担当と仲が良くて、どうすれば望まれている工事ができるか直感的に
判ったり。こういう人が欲しいのはどこの企業でも一緒でしょ。土木に限らず。

　一般的な中小企業でも、特定の企業から仕事貰う為に、そこのOBを受け入れるなんて
容易に見つかる構造だと思うんだが。

　単純な業務能力を買うために受け入れるのは許せますか？発注への影響力が
有形無形に感じられるから不公平感が募っているんだよね。

　簡単な話、受け入れOBの想定される業務に関係する窓口に、当のOBの影響力が
及ばないと考えられるようになっていれば良いわけでしょ？
　天下り禁止期間とか最近は設定されていなかったかな。通常なら異動でポストを
変わっていってしまうから、同期・先輩&後輩のような関係が断てる期間だけ天下り
しなければ良し。あるいは、その期間はその業務にOBを就かせないことを担保すれば
よいのでは？

　民営化したから云々というのは幻想でせう。当の民間同士でそういう構造持ってる
んだから無理。

594 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:26

>>592
>このご時世、ここまで公団に肩入れする奴なんて
>民間では土建屋以外にはいないよ。

反論されたら完全敵視つーのは２ちゃんの文化ですねえ。。。

595 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:27

　土建屋でもないし、身内にもそういう関係は居ないんだな。
どうしてそんなにカテゴライズしたがるのか判らんよ。単にこの問題を考えてみてるだけ。

　他のスレ行ってれば、また別の問題考えてみて自分の意見を書いてるだけだね。
　判で押したような批判じゃなくて、解決策があるかどうかだけを考えてみておくれよ。

596 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:27

公団の話題から民間の"ふざけるな"フィルタをろ過して
なお出てくるのは、公団の人。（マジレス）

597 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:29

>何が優秀だ！現場監督からPMだってお任せのくせふざけるなよ！

だから、トップから設計スタッフ共々現場に詰めてたら。
って条件つけて書いてる。現状は多分●投げなんだろうけどね。

598 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:30

どうしても公団の人にしてしまいたいようだけど、私は別人。

599 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:31

政治板の「公務員」「官僚」「公団職員」信仰は、ちょっとやそっとでは崩せないよ。
最初はネタと思っていたが、どうも本気で（しかも正義感にかられて）レスしているようにも見うけられまして．．．（ｗ
ま、いろんな人がいるからねぇ．．．

600 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/12 01:33

で、600？

601 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:34

>政治板の「公務員」「官僚」「公団職員」信仰は、ちょっとやそっとでは崩せないよ

これってどういうもの？

私は普段は、鉄道板・海外旅行板・浦社会（ｗ板あたりを見て回ってます。

602 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:34

>>593
もうバレバレだな。
視点の位置からして民間でないね。

民間人が民間で得た職権と、公職で得た職権と、
これを同列に考えてる時点でけっこうかめんと同じだな。

つーか、けっこうかめんじゃないのか。（藁

603 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:36

天下りはムカーシベンキョができただけで

現場能力はもちろん、PM能力もありませーん。

604 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:38

>>601
「公務員」「官僚」「公団職員」を叩かない奴は、そのどれかが保身のためにレスしてるんだろうという思い込み。
理論的な裏付けはなく、ほとんど信仰といってよいと思われ。
俺から見れば逝ってる。

605 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:39

なんだか、視野狭窄に陥ってないかい？

公職職権ってそんなに強い？
とてもそんなには思えないけどな。
まあ、あなたがそういう風に考えているのは自由です。

で、天下りは廃止で、余剰人材はどうします？。そのまま研修センターかどこかの
指導員で余生送ってもらうのですか？

606 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:39

土木のこと知らないくせに「トップから設計スタッフ共々現場に詰めてたら。
」なんて書くなよ。

公団マンセーくん。

607 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:40

>>606
あなたの視点の持ち方を使えば

あなたは現場で叩かれているサブコン担当者さんですね。

608 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:42

＞そのまま研修センターかどこかの指導員で余生送ってもらうのですか？

キター！
つか、それも既に問題になってんだよ。

・・わざと煽ってんじゃないか。この人は。

609 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:42

>>604
　解説ありがとです。

　ここはID出ないから誰が誰だかわからないね。
　606=604だったりして（ｗ

610 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:44

>>608

ありゃりゃ、問題になってます？？？
じゃ、純粋退職してボケジジイになってもらいますか。
なんとも勿体無い最後ですね。

611 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:47

公団マンセーさんは何も知らない子羊で
偶然、猪瀬スレに迷い込んでしまった鉄道ファン。（ということにしたいんだね

しかし、1-8の「資料作り」行為がどこかの誰かさんを
彷彿と思い出させる（藁

612 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:48

　ちなみに公団ﾏﾝｾｰでもありません。私の意見は　>>527, >>529, >>555 に書いたとおり。

　穴は沢山あるでしょうから、どうぞ。

613 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 01:49

じゃ、寝ますんで。また、面白い提案をよろしく。

614 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 01:50

天下りは、天下り以外に使い道がないのが問題。

実務ないし、知識も古いし、頭カタイし、なぁ・・

615 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 02:00

>>612
のことを公団と言ってるのではなく

>>564～シリーズ

のヤシのことだろ。

616 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 02:09

＞民営化してJRはサービス向上したけど、値下げにまでは
＞至っていないんでは？（値上げしなくなっただけマシか）

民営化すべき。

つーか、SA利権をすぐ手放して
テナントの人から手数料搾取する行為をやめるべし。

あと、SA利権捜査追及したらJHの人が自殺(ということなんだろうね)
してしまったり、捜査が打ち切りになったりとキナ臭いヤマを
白昼の下に暴いて、国民にちゃんと説明すべし。

国が威信を取り戻すためには
自らのブラックにメスを入れれることを証明すべし。

617 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 05:31

>>616
テナント料を取るのは民営化しても一緒なのだが
つか道路利用者から利用料金取っといてテナント無料は本末転倒だろ

618 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 07:51

>>612さん
>>529だけど税金投入はねーっしょ。公団を精算する時点で公団職員（ＯＢ含む）が債務かぶることになるから。
まぁ、公団職員全員が自己破産することになると思うがしかたあるまい。世間とはそういうものだ。

619 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 09:20

無料開放してしまったら、別にSA使わなくても、好きなところで降りて
好きな御店使えるよ。

620 ：名無しさん＠３周年：02/11/12 09:25

清算した会社の債務を従業員がかぶる？？？
そんなの法制化されてないよ。感情論ですか。

621 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 10:49

＞清算した会社の債務を従業員がかぶる？？？

清算される会社の従業員はみんな苦汁をなめています。民間ではね。

税金投入されながら、
ヌクヌクとやってるさまはどうかと思うよ。

622 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 11:20

テナント料50％は異常。

623 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 11:21

>>619

はげどう！

624 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 11:32

月刊文春１２月号では、猪瀬が一生懸命自己弁護に
努めていたが、今朝の日経朝刊では、
またまた非公開でおかしなことが行われている、と書いている。
今井委員長主導で、建設ありき、の方向だと云うのだ。
やっぱり官僚と族議員の思い通りの決着なのか。日経だけが熱心な取材で書いている。

625 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 11:50

>>620
公団の借金の大半は合理的な借金ではないから
裁判起こされたら経営陣は多額の債務を負うね。

626 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 12:34

完全公開を云ってたのは猪瀬だが、どうなってる

627 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 18:30

>>620
税金投入も法制化されておりませんが、何か？

628 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 18:52

>>627

そのとおり！

629 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 21:03

>>529他
清算した会社の債務に税金投入？
そんなの法制化されてないよ。工作員の寝言ですか？

630 ：名無しさん＠１周年：02/11/12 21:10

>>629
やはり住専に対する税金投入がまずかったんじゃないの？
なーんもペナルティなしで税金投入したからあとからあと
から「税金投入きぼーん」という乞食にも似たメンタリティ
の輩が後を絶たんな。

631 ：名無しさん＠３周年：02/11/13 00:05

>>621の会社が倒産したら621は会社の借金を背負うそうだ、すばらしい（ｗ

632 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 00:10

いわゆる無限責任

633 ：名無しさん＠３周年：02/11/13 00:15

一般的な会社法でそんなこと決めてないよって言っただけなのに。まぁいいか。

道路公団を解散するのと引き換えに借り換え国債で注入なら、特例法を立てれば
良い話で、国鉄についてもそういう法律は作られました。

現時点で無いなら作れば良いことです。紆余曲折はあるにしても。
永久に料金徴収されるのが、皆にとってそんなに良いことだとは
思いませんでした。

　無料開放でシンプルにすれば、余計な組織は持たなくて良いし、
ＳＡテナントの独占利権なんて宙に浮くし（不味い食事・つまらない
店舗なら高速道路から一時降りて用足せば済む）。

　未開通路線の整備も、国会審議を必須にして、審議会に一任は
させないとでもすれば良いんではないかな。

634 ：名無しさん＠３周年：02/11/13 00:15

従業員と会社員の混同はいけませんでつ。

635 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 00:19

道路公団廃止に賛成
未開通路線は新たに団体作って独立採算性でやれ

636 ：1 ：02/11/13 00:26

「日本道路公団民営化によって「絶命する日本経済」の引き金をひくのは読売新聞社や朝日新聞社、日経新聞、毎日新聞など大手マスコミである」

私は思うが、このまま、うそにぬりかためられたまま
日本道路公団の仕組みが壊されて、日本経済が二度と浮揚できなくなり、また、一斉無料開放ができなくなるのは我慢ならない。
しかも渋滞はより一層ひどくなるだけである。
これは国民代表訴訟がもし起こせるのならば、私はこの猪瀬直樹の
うそを無批判に受け入れて報道をしてきた読売新聞社や朝日新聞社におこしたい。

637 ：2：02/11/13 00:27

あなたがたは、いままでさんざんうそを垂れ流し、ねじまげた解釈のもとにねつ造報道をくりかえし、国民国家を間違った方向へと導いた。なぜあなたがたは外資のいいなりなのか？
私は、この猪瀬直樹があらゆるうそを垂れ流していることに対して、すべてを網羅できない。時間が追いつかないからである。
私は提案したいが、この日本道路公団の仕組みは、いまの日本経済を救うマクロ経済としての役割がまさに「聖域」なのだ。

638 ：3：02/11/13 00:28

日本人はみなほかのひとと同じ行動をとろうとする。村落共同体であ
るからだ。同時に節約しまくっていることが真の不況の原因であることを
理解していない。私は、道路公団改革をもしやりたいのならば、リチャー
ドクーや植草一秀、または、山家由紀夫氏といったような生のデータを自
力で読める人物に依頼したい。彼らはおそらく生のデータに接してみれば
猪瀬の悪質なうそにきづき、
おどろくだろう。そしてこの壮大な猪瀬のうそをあばくはずである。
いまは猪瀬のねつぞう本以外にこういった部分に関してのレポートが存在し
ていない。そして公の部分の役割「民間経済を成功させる役割」
を理解できる人間にやらせるべきだ。

639 ：4：02/11/13 00:29

なぜ、こういうことをいうかというと、今回のもっとも
大きな理由は道路公団の財務諸表を読めない新聞記者や、
素人集団やうそつきの猪瀬直樹主導で行われているからだ。
つまり猪瀬直樹のうそを聞く人たちは自力でそれが本当かどうかを
検証できない。なぜなら、財務諸表もよめない。よんでも誤解する。
それに特殊法人の本質を知るには、株式市場に通じていなくてはならない。
私がリチャードクーを推薦するのはそのためである。
それに今現在の株価をあげるのにもっとも大事なのは実は特殊法人や
郵便貯金がいまのまま存在することなのである。それ以外に景気浮揚策は今
の日本にはまったく存在していないのだ。
リチャードクー氏は竹中平蔵氏や小泉氏を「市場のことをさっぱりわかっ
ておらず、市場を語る資格などない」といっている。
わたしもそう思う。つまり民営化といっているが、株式市場も
資本主義の本質もさっぱりわかっていない人物が構造改革を
やり、ぶっ壊しているのだ。日経平均株価がそれをものがたっている。

640 ：5：02/11/13 00:31

もともと特殊法人というのは、天才田中角栄が当時の東京大学をトップクラ
スで出たような日本のエキスパートと公認会計士のエキスパートの集団でつ
くりあげたものだ。田中角栄は民間経済の成功者である。当時は右肩あがり
。小泉政権になって１３０兆円の損。
簡単にいえば、
①国はたったの１０％しかお金をださないで、１００％の全国高速
道路ネットワークを手にいれられる世界に類例のない仕組みであるというこ
とだ。
②国のかわりに借金を道路公団がするのだから、借金が少ないほう
がおかしい。それは赤字による借金ではない。建設投資による借金である。
それに土地代もふくまれる。人件費はたったの４％である。
いまのまま、このままいけば借金はゼロになる。
③そしてこのまま建設が続行されれば、加藤秀樹のいうとおりに
「６０兆円の借金が残る」のではなく、「６０兆円の資産だけがのこり借
金がゼロになる。」というのが真相である。
④借金が膨らむというが、それは建設投資によるものであり、金
利が低ければ問題はない。デイズニーランドがデイズニーシーを３５００
億円かけて建設しているが、それと同じことだ。

641 ：名無しさん＠３周年：02/11/13 00:31

また芸の無いコピペおじさんが来たな。ご苦労様。

642 ：6：02/11/13 00:32

⑤いままで２６兆円ほどコストはかかっているが、それに対して、国が出し
た費用はたったの３兆円ほど。そして国民に与えた需要効果は４００兆円に
上る。
⑥サービスエリアについてもそうだ。ありとあらゆる点でうそがつかれてい
る。
公益法人が利益追求の組織のようにでっちあげられている。
それにサービスエリアのたてものや、その他、電気や水道の
設備は道路公団がつくっているのではない。
それは財団法人ハイウェイ交流センターや道路サービス機構が
つくっているのだ。
これについては正確なリポートを作成したい。読売新聞の社会面に
かいてある記事は事実誤認もはなはだしい。
⑦２００１年度に日本道路公団は新技術の投入によって、２０００億円のコ
スト削減をなしとげている。
ほかにもウルトラCでコスト削減をするやり方を考えているのだが
ここまでうそをまきちらされて、国民が大新聞社にだまされているようでは
、田中角栄のロッキード事件のときと同じになるであろう。
あなたがたはなぜ不景気になっていくのかを知らないのだ。

643 ：7：02/11/13 00:33

米国のメジャー石油資本から日本を守った田中角栄をねつぞう報道によって殺してしまった。その結果、外資はおそらく、マスコミをうまくつかえば、日本の中枢をものにできるノウハウを知ったはずである。後悔してもおそくなる日がやってくる。
田原総一郎の最近の論文を見ると田中角栄の時代は、右肩あがりの時代だっ
たからよかったが、いまのような不景気ではこのシステムはだめであるとか
いてある。これはまさにいまのジャーナリズムの貧困をあらわしている。つ
まり経営のノウハウを理解しておらず、右肩上がりの成長をなしとげること
は国家経営のノウハウをしっていればできるということを知らないのだ。
そのノウハウをもつ田中角栄はもういなくなってしまった。
しかし、この特殊法人の分野をそのまま次の為政者にのこし、
たとえば、そのノウハウをあきらかにしっている小沢一郎氏などが
中心にすわれば、はっきり言おう。日経平均で３万円は確実にいく。

644 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 00:34

>日本人はみなほかのひとと同じ行動をとろうとする。村落共同体であ
>るからだ。

その視点は斬新だ。
アパート一人暮しの私は町内会費を支払っているが
町内イベントに誘われたり町内公報機関誌すら届けられたことがない。
従って共同体意識など感じさせられたことは一度もないのだが、
私の素行が悪いせいか何なのか知らぬが、
つまり貴様に言わせれば私は村八分状態にあるということなんだな。

645 ：8：02/11/13 00:35

もしまたマスコミが途中で米国発のねつ造されたデータによる攻撃をおこ
なわなければ、景気はいとも簡単にもとにもどるのだ。（米国からの妨害
をはねのける必要もある）。そのあとに節約して、財務体質を改善すれば
よい。重要なのはこの特殊法人改革によってまさに日本経済をもとにもど
すことは
どんな有能な政治家がでても不可能になってしまうということだ。
いまの日本にかけているのは政策担当のノウハウである。
植草一秀氏の現代日本経済政策論の６１ページと６２ページにも
68ページ、６９ページにも書いてあるので参照していただきたい。
官僚の人たちは優秀なリーダーの出現をまちのぞみ、日本経済をこのまま
見殺しにしていいのかと疑問に思っているはずである。
猪瀬直樹と竹中平蔵と小泉氏がいまの日本の不況の原因である。
つけくわえれば、先の選挙で小泉がかったかのように見えたが、あれは
北朝鮮にらちされた人たちが救われたのを見て、自分たちに投影したからで
あると思う。つまり多くの人たちは経済的にすくわれることを望んでいるの
だ。
そしてそれを救えるのは日本道路公団しか日本には存在しておらず、猪
瀬直樹の後ろにいる外資のわなにはまり日本道路公団を絶命させて日本
経済にとどめを刺すのは、実は読売新聞社や朝日新聞社なのである。　　　　　　　以　上

646 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 00:45

>>644
Σ（ﾟдﾟlll)
そういえば、誘われたのは清掃当番だけ（涙

647 ：名無しさん＠３周年：02/11/13 00:57

　しかし、正しいことを主張するなら、コアの正論だけを
主張してくれれば良いのに人種批評のような事をするのは
いかがなものかな。そうやって補強しないと容易に論破されて
しまうと危惧しているようで痛々しい。

648 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 02:03

けっこうかめんキター！

相変わらず仕事サボってこんなことしてるのか・・

649 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 05:22

>>630
なるほど、貴殿の言うとおりだ。>>633のような輩が後を絶たんというわけですな。
>>633さんの頭は税金投入しか考えていないようです。公団は特権階級であると
誤解しているのでしょうか？
あと、国鉄の時は結果としてリストラを伴ったと言うことは、道路公団もリストラを
伴うという認識でよろしいんですよね、工作員殿？

650 ：名無しさん＠３周年：02/11/13 08:32

>>649
リストラも何も、維持補修部門だけ残して後はあぼーんですが。
料金収受にかかるすべての関連部門、建設に関係する部門、全部解散です。
広報部門も不要かも。

そういう意図で、527、529としたわけで。

高速への入退場のコストがかからなくなってしまえば、ＳＡ利権なんて雲散霧消。

651 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 10:42

＞リストラも何も、維持補修部門だけ残して後はあぼーんですが。
＞料金収受にかかるすべての関連部門、建設に関係する部門、全部解散です。
＞広報部門も不要かも。

と、本当にできるならよいのですが・・
支社の人間が変死したり、したたかで、甘い汁を吸うことに長けた
きやつらが簡単に引き下がるとは思えないけどなぁ・・

それらの組織も名前を変えて
ぶら下がって、また○投げ子会社設立・・なんてことないよなぁ・・

652 ：名無しさん＠１周年：02/11/13 22:31

>>650
国有化だと維持補修部門も纏めてあぼーんですが、何か？
国有化の肝は道路公団の廃止にあるから。
国道の維持補修と高速道路の維持補修って何か違うのかね？

653 ：名無しさん＠３周年：02/11/14 00:01

>>652
　多少の違いはあるのでは？（ｗ
　維持補修部門は最小の組織で充分だから、いずれ自然減でスリムに。
　ということでよろしいのでは。

>>651
　補修・維持は入札で良いんでしょ。いまの国道と同等でしょうか。

654 ：名無しさん＠３周年：02/11/14 00:02

国道14号線ってたーくさん信号交差点あるけど、あの上にバイパス設置できないものかな。
首都高７号線に誘導するためにわざと大量に信号設置してるんだろうか。

と、つぶやいてみるテスト。

655 ：①読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:11

猪瀬直樹氏の論文の検証がなされないまま、多くのマスコミが嘘偽りの記事を書いたので、以下のレポートをお送りします。

＜読売新聞の事実誤認の記事について＞
読売新聞　２００１年６月２７日朝刊記事より。
「６月２７日朝刊
増殖する赤字道路
第二の国鉄
特殊法人ここが許せない
地平線までガラガラの北海道横断自動車道十勝ルート」
という記事について検証してみます。
読売新聞の記事
「日本道路公団の累積債務は昨年度末で約２５兆円に達した。
国の年間予算の３割にも相当する額だ。
巨額の借金を抱えながら、なお赤字道路を造り続ける。
その現場を北海道に見た。」

656 ：２読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:12

＜用語の使用法の間違いについて＞
注）→ここで「累積債務」という表現を使っている。
この用語は
累積（次々と積み重ねられた）債務として、しかも「第二の国鉄」として、言外に、毎年赤字が増えつづけているとイメージさせる言葉である。
＜なぜこの用語「累積債務」の使用法が事実誤認であるかの証明＞
→実態は、
〇特殊法人とは、最初に低金利、長期でお金を借りさせて、
高速道路を創る。
〇だから、最初に（低金利だが）借金をする。

〇高速道路を創るのには、まずそこの土地買収からはじめるので、お金はかかる。最低限、ひとつのインターチエンジ（だいたい３０キロ単位）で開通しなければいけないので、金はかかるはず。
〇２６兆円の投資で生み出した需要は４００兆円だという試算がある。

〇その借金をほっといておいたら、とんでもないことになるか？

〇現在、ＪＨは収入が２兆円。支出が新規高速道路建設も含めて、１兆円。だから、半分のコストで毎年、やっている
〇差額の１兆円は、将来の全国高速道路が一体化して無料開放する際のために積立金勘定に入っている。だから、毎年の収支は全く順調なのだ。もう今までかかったお金の３３％は順調に返すための資金は積み立ててある。

657 ：３読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:13

〇しかも、このままやれば、３０年後には、全国が一体化した高速道路が一斉に無料開放される。

〇だから、「累積」という意味が、毎年の赤字たれながしという意味をイメージさせるのだが、実際は全く違うのだ。
＜日本道路公団は健全であり、バランスがとれていることについて＞
〇高速道路を全国一体化するために新規建設するという大目的のために、低金利の借金を新たにするが、それは毎年の高速道路収入から順調に返しているので、健全なのだ。

〇その差額の１兆円は借金返済にまわすので、「利益」としてみなしてはいけない。

〇ところが、猪瀬直樹は誤解して、全く「利益がない」として、３千億円の国費投入を
毎年国費の無駄づかいだ。第二の国鉄だ！と言い立てたのだ。
つまり彼には毎年３千億円（毎年の高速道路事業の約10％）が損失補てんにみえた。

658 ：４読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:14

〇この３千億円の国費投入は、低金利で長期のお金を用意するためである。赤字補てんではない。信用をつけて低金利に誘導するためである。
＜世の中の金利決定の仕組みについて＞
〇世の中は「信用がある」ところほど、金融機関は低金利でお金を貸すという法則がある。

いくら政府が保証しますと言っても、実際の行動が問われる。
つまり実際に政府が
補助金を出している姿勢が大事なのだ。安心して金融機関はお金を貸せる。
〇たとえば個人にお金を貸すときは、よく１８％なんてカードローンがあるが、これは
貸し倒れの危険性を見込んでいる。だから高金利である。もっと貸し倒れの高い
人を対象にする金融機関、つまりサラ金は、だいたい２７％なんて取っている。これは返せない人の分もまかなっているからだ。
大企業に勤めていると信頼があるので、銀行ローンは大体９％ぐらいで貸す。企業でも優良企業、一流企業には、優遇金利で貸す。つまり信頼があればあるほど金融機関は安く貸すという法則があるのだ。
＜政府が補助金を出す理由＞
〇だから政府が補助金を出しているのだ。ちなみに高速道路は将来、３０年後に一斉無料開放したときには、国のものになる。つまり日本道路公団は一斉に無料開放後に解散という形になる。

だから、この３千億円のうち、約半分は国から出す資本金という形で出している。つまり将来国のものにするために
出資しているという形をとっている。
つまり実質１５００億円ぐらいを補助している。
そして、これは高速道路全体の事業毎年５兆円の事業の資金のたった５％くらいなのである。

659 ：５読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:16

＜今の日本道路公団の仕組みは、国が本来100％のお金を税金で負担しなければならないのが、たった５％の補助金だけ出すだけで将来の全国ネットワーク化された高速道路網をまるまる国のものにでき、
一斉に無料開放できる世界に類例のないものすごい仕組みである＞
つまり、国はお金がないが、全国に高速道路を創りたい。代わりにＪＨを創って
借金を低金利でしてもらう。創った高速道路の料金で返していく。
全国をネットワーク化したら、一斉に無料開放。ＪＨは解散というシナリオ。
重要なのはこれはちゃんと実現していく過程であったということだ。
＜財務諸表を読み違えた猪瀬直樹の大騒ぎが真の原因＞
〇これを財務諸表を読み間違えた猪瀬直樹は大騒ぎし始めた。ちゃんとその影響をこの読売新聞社も、受けた記事を書いている。猪瀬直樹の記事をうのみにして書いているからだ。

再び読売新聞の記事について
「公団の累積債務は年間の営業収入の１０倍以上。民営化直前の旧国鉄（６倍弱）に比べ救いようの無さが目立つ。「第二の国鉄」の懸念は現実のものとなりつつある。

660 ：６読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:20

＜国鉄とＪＨの違いについて＞
→これに関しては、累積の意味が違うのだ。つまり旧国鉄は経営すればするほど赤字がふくらむ。１００円をかせぐのに、１４７円かかっていた。しかも１００％の国営である。
すべて税金で損失ほてんしていた。
日本道路公団の方は、このままいけばいくほど、借金は返せるのだ。１００円を稼ぐのに、たったの５０円しかかかっていない。つまりまかなっている。これはずさんではない。したがって読売新聞のこの記事は全くの事実誤認であると言える。
＜熊がとおる道路ばかり創っているという嘘の証明＞
そして読売新聞
この北海道の十勝ルートの道路は
「一日の平均交通量は９５９台で、全国３６路線の中で最低だ。」
とある。

→これは、飛び地開通で交通量が極端に少ない道路である。
北海道の十勝から池田インターチェンジ間。
これは長さは５１キロメートルである。
全国の高速道路の6,851キロメートル（すでに開通）
から比較すると、全体の０．７４％である。
つまり１％以下である。
そして、事業費からすると、０．４％である。
ここを取り上げてあたかも全てがそうであるかように記事をつくっているといえるだろう。

661 ：７読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:21

もともと、国鉄は北海道に明治以来赤字だったが
開通した。当初５万人だった北海道の
人口が５００万人にまで増えた。これは最初に
北海道に国鉄を通したからである。
つまり鉄道や道路が先に整備されるものである。
それによって地域が発展するのだ。
ＪＨは「熊のとおる道路ばかり創っている」と間違ったイメージがうえつけられて
世論がミスリードされていく。
＜鈴木宗男道路ではないことの証明＞
なぜ、飛び地なのか？
札幌から、夕張まではとおっていて、そのあと、間をあけて、十勝地域がとおっている。
地図を見てみるとわかるが、この間には、かの有名なトマムがある。つまり山岳地帯なのだ。だから先に平野部（十勝）を通して、そのあとで、平野部と平野部をつなぐ、
山岳地帯であるトマムを通すという判断は常識的な判断である。
中で十勝地域に鈴木宗男氏がいるので、「宗男道路だと言われている」とあるが、これはこじつけである。

662 ：８読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:22

実際には、
高速道路というのは、全国を一体化するためにデザインされており、ど
こにいても四方にいけるようにデザインされている。その観点からすると
無駄な道路というものは存在していない。一人の政治家がここに通してく
れと口出しできるようにはなっていないのだ。つまり日本道路公団や国交省
が何らかの
圧力を受けて勝手にここに通しましょうなどという
ことはできない仕組みになっている。
高速道路は専門家が長年国のグランドデザインを
考え、法律として国会で可決して、定まった個所にしか通せない。
その通すという個所は全国の都道府県で四方に
いけ、どの都道府県も平等に発展するように
考えられ、天才政治家の田中角栄氏をはじめ、当時の道路体系のプロの専門
家が、既存の空港、港、道路網、
都市の発展と有機的に連携し、機能するように
考えに考えて定めてある。ものすごくうまくデザインされているといってよ
い。しかも無駄だと思えるような道路はない。景気も発展し、日本が有機的
に結合して世界最高の国家になるために必要不可欠である。
確か、十勝地域を通すというのは昭和４７年頃に決まっている。
その当時鈴木宗男氏は、まだ政治家ではなかったはずだ。だから鈴木宗男道
路ではない。ここでも事実を誤認させるような記事の書き方をしているとい
えるだろう。

663 ：９読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:22

＜国鉄と日本道路公団の違いとは何か＞（第二の国鉄という
指摘は全く事実誤認であることの証明）
〇旧国鉄と日本道路公団の仕組みと経営状況は全く違う。
国鉄は列車の運行などで沢山の職員をかかえ、人件費が収入の６割を占めるなど、毎年の経費が収入を上回り、文字通りの赤字であった。
ＪＲに移行する直前の昭和６１年度で職員数は２２万人。収支率は１４７．（１００円をかせぐのに１４７円かかっていた。）
しかし日本道路公団の場合は、列車の運転手や車掌のような要員はいらない。
日本道路公団職員はわずか９千人で、国鉄の２５分の１．
また料金収入全体に占める人件費も４％程度。収支率は５０．百円を得るためのコストは５０円。黒字。違いは旧国鉄は毎年経費が収入を上回り、その赤字で借金が増えていったが、道路公団は毎年、収入が経費を上回り、その黒字分を元金返済にあてている。
ただなお新たな区間の建設投資への資金を毎年借り入れているために、借金が当分増加する、にすぎない。
つまり赤字がたれながしなどというのは、全くの事実誤認の記事であるといえるだろう。

664 ：１０読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:23

〇旧国鉄の場合は、年間の支出の約７５％人件費と営業経費であった。
いうなれば経営努力や経営のいかんによって節減できる部分の比率が高かった。
しかし、日本道路公団の場合は、大半が借入金の元利支払いと新たな建設投資であり、
管理費・人件費のいわゆる営業経費は非常に比率が小さい。

特に支出の中で、大きな部分を占める建設投資は、これ以上建設をやるかやらないか
の問題であって、ＪＨ方式でやるか。民間方式でやるかでそれほどに
費用節減に違いが出るとは思えない。

665 ：１１読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:26

＜結論＞
つまり、私の結論は、大新聞がこういった記事を書くことで、ものすごい影響をおよぼして
今のままの虫食いだらけの一体化していない高速道路のまま残ってしまうということだ。たとえば新潟から仙台へは一直線にいけない。迂回して関東までこなくてはいけない。ある地域から四方へといけないままに残ってしまう。
しかも、財務諸表の読み違いなどと恐ろしく基本的な過ちを認めない作家（猪瀬直樹氏）
国政を動かす。
しかもいったんこの高速道路の仕組みを壊したら、二度と再び創れない。
これは強大な政治力、つまり田中角栄のような政治家がいなければできないのだ。

666 ：１２読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:27

＜小泉構造改革は徹底したいんちきであることの証明＞

うそを信じているからみんなこの構造改革を支持する。
しかし、情報に詳しいメンバー、特に株式市場の人間からすれば、
とんでもない政策である。注意深くみてみればいい。
だからＪＨ民営化などが決まるたびに株価は最安値更新し、円は嫌がられて売られるのだ。今、道路４公団民営化委員会などやっている中、株式市場は
バブル後最安値更新、9500円を割っている。
情報に詳しい人間はこの構造改革がいんちきだと
知っている。
こんな小泉首相も石原行革大臣も扇国土交通大臣も、
嘘をつくような国家はボツワナ以下である。
今の日本ほどマスコミや政府首脳がうそをたれ流している時代はない。
この小泉構造改革というのは、いんちきであるにもほどがある。
こういったことをもっと国民に知らせるべきだと思うのだが。
しかし、全国が一日で行き来できる全国高速道路ができたら、日本はすばらしい経済効果がうまれ、
そしてどこに住んでも楽しい国になると感じる。
あともっと重要なことは大事な景気刺激策を打てなくなるということだ。この日本道路公団の仕組みを
改悪した場合、
政府がたった１０％ぐらいのお金でその１０倍とか１５倍規模で、「仕事」
を民間に供給する仕組みがなくなってしまうのだ。
郵便貯金にしても重要な投資先を失う。

667 ：１３読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:27

今、銀行には金がめちゃくちゃ余っている。なぜか？どの企業も借りてくれないからだ。
みんな一斉に借金を返す行動をしている。
だからスーパー定期で、たしか０．４％。
１千万円を預けて年に４万円？利子。どうやっていくのでしょうか？
郵便貯金でも投資先がなくなったらどうするのでしょうか？

668 ：１４読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:28

＜ＪＨ民営化によって得る未来予想図＞

〇つまりわれわれは何をＪＨ民営化によって得たのか？
１全国の高速道路が一体化されるという計画を無くした。（実質無理）
２今のままでいけば、３０年後に高速道路が全国にできて、一斉に無料開放という
ことが実現するはずだったが、できなくなった。永久に有料道路である。株主に配当金として支払うために永久に有料道路のままである。

３　政府は３千億円のお金を出さなくなったが、その代わりに、毎年５兆円規模の
事業（新規高速道路建設）を失った。大規模に仕事を消失してしまった。
４情報に詳しく真実を知っているメンバー、失望した投資家は円を売り、
株は下がる。景気はいっそう悪くなる。
５建設業に仕事がいかないことで銀行にお金をかえせなくなる。
一般市民の銀行への預金、または会社の預金がまたふっとんでしまう。
これは、公的資金投入で助けるしかない。

６銀行が経営不安になることで、いっそう、われわれのいる会社（あらゆる業種）は、苦しくなるはず。
ボーナスは減る。あらゆる業種の人の所得は半減する。今やっていることは池田内閣の所得倍増計画の正反対である。
だから小泉内閣は所得半減化計画であると言ってよい。

７建設業の人達は失職してしまうので、２年間は失業保険が出る。
そうなると一般市民の年金や、税金はまさに無駄づかいされることになる。
吹っ飛ぶ。なくなってしまうだろう。
８重要な景気刺激策がなくなってしまうので、永遠に景気は良くならない。

669 ：１５読売新聞のねつ造記事：02/11/14 01:29

９小泉氏の人気は何かやったように見えるので、人気はうなぎのぼり。猪瀬氏もラストチャンスなど出版して
本が売れまくる。
しかもこの形を変えた国家資産売却ビジネスである小泉構造改革を
まとめれば恐らく、この話をまとめた中心人物は成功報酬で
外資系から何億円というコミッションが支払われるはずである。
犠牲になるのはリップルウッドのときのように国民である。

１０構造改革をやればやるほど景気がどんぞこになっていくので、何を信じていいのかわからない時代になる。
国民は永遠に「痛み」を我慢しつづける。
１１失業した人達は２年たったら、失業保険がでなくなる。
したがって、その後は、おそらく犯罪が激増していくと感じる。
これが小泉構造改革の真実である。

670 ：名無しさん＠１周年：02/11/14 01:31

大丈夫、無駄な特殊法人廃止すれば景気が回復するよ。

671 ：名無しさん＠３周年：02/11/14 02:11

夜毎現われる貼り貼り仮面。自分の言葉は無いものか。

672 ：名無しさん＠３周年：02/11/14 02:16

>>７　失業給付の財源は年金じゃねーだろ。

673 ：名無しさん＠１周年：02/11/14 03:30

けっこうかめんは公団子会社職員です。

674 ：1：02/11/14 23:28

読売新聞社および朝日新聞社は、日本道路公団およびその関連会社に対して、
刑法第２３３条「虚偽の風説を流布し、又は偽計をもちいて、人の信用を
毀損し、又はその業務を妨害した者は、３年以下の懲役刑又は、５０万円以下の
罰金刑に処する」に違反した。
これは明確には、猪瀬直樹がその主犯であり、「日本国の研究」という事実のねつ造
された本が流布していることが根本的な原因ではあるが、それに無批判に迎合した
２大新聞社が世の中の世論にあたえる影響は大きい。
この事実誤認の報道により、世の中の多くの人が、「道路公団は無駄な道路ばかり作
っている」とまったく誤った世論を形成することとなった。
また「赤字の垂れ流しだ」と誤解された。

675 ：2：02/11/14 23:29

つまり、いまの道路公団は現在、９４００億円の黒字であること。そして、何の問題
もなく、
残りの高速道路を建設でき、３０年後には一斉無料開放できるのが確実であるにもか
かわらず、
この虚偽報道によって、地方の人たち（鳥取県など）は高速道路の恩恵を受けられず、
また、猪瀬直樹がうそをつきまくる道路公団民営化推進委員会で「いかに事実をでっ
ちあげているか」についての国民の健康な検証能力をくもらせた。
これはまさしく国家国民に対する背任である。
そして「永久有料化」を善良なる国民はまったく不必要であるにもかかわらず、のま
されつつある。

676 ：3：02/11/14 23:30

これはまさしく国家国民を愚弄し、欺くものである。読売新聞社および
朝日新聞社という「公器」を期待され、「真実を書く」という国民の信頼を
真っ向から裏切った結果なのだ。
この道路４公団民営化とは、実際には大事な国民資産を投資家の金儲けに利用させよ
うと
していることおよび日本国民にとって何ひとついいことのないこと、そして
景気浮揚の唯一の仕組みである
日本道路公団を破壊して、国民に不必要な不景気を強いるものであることから、
この２社の無責任きわまりない記事について公表することとした。
朝日新聞社の記事に関しては、天下り２５００人、７００社とあるが、７００社は天
下り先リストなどではなく、単なる取引先リストであり、２５００人というのも
何の根拠もなく、猪瀬が言った内容をそのまま信じて紙面にのっけている。
実際には２５００人というのは、４５年間の女子も含めた総退職者数であるようだ。
つまり朝日新聞の記事においても実際とはまったく異なる様相を読者に与えたという
意味で
刑法第２３３条違反であると思われる。

677 ：4：02/11/14 23:34

ちなみに私はこれをもっぱら、ほとんどの国民が猪瀬直樹およびマスコミにだまされ
てしまっている現状から国民の多大な損失を防止するためにこの行為を行うものであ
る。
したがって、私のこの行為は、刑法第２３０条の二「公共の利害に関する場合の特例」
「公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的がもっぱら公益をはかることに
あったと認める場合には、事実の真否を判断し、真実であることの証明があったとき
には
これを罰しない」とある。これに該当する行為であるということを知っておいていた
だきたい。

678 ：5：02/11/14 23:36

あなたがたマスコミは、日本道路公団に虚偽を猪瀬が意図的に流して、大いなる不満
をもたせ、
その代わりとして、「リップルウッド」道路公団のようなものを導入しようとしている
ことに気づかないのか？これを放置したらとんでもないことになる。

一般大衆はよくそれをやってしまう。
それはまるで昔、長信銀に不満をもち、リップルウッドを手にしてしまったこと。
フランス王政に不満をもち、ロベスピエールの断頭台を手にしたこと。
ロシアが、帝政という官僚制に不満をもち、共産主義という官僚制を手にしてしまい、
自らを
滅ぼしてしまったこと。
そして田中角栄に不満をもたされ、不景気でも何の関心もない小泉純一郎を代わりに
もってし
まった歴史を彷彿とさせる。

679 ：6：02/11/14 23:37

真の解決策は進化にあるはずだ。そしていま問題とされているのは何から何まで猪瀬の
でっちあげか、ものすごい誇張なのだ。

私は猪瀬直樹といううそつきを道路公団民営化委員から排除して、リチャードクーや
植草一秀氏、山家由紀夫氏といったような「うそを国民につかず、数字を捻じ曲げて
発表しない人物、そして日本国民の
ためと詐称して実は外資のために改革をやらない人物」を登用するべきだと進言する。
このままではわれわれ日本人は猪瀬直樹によって大損させられる。

680 ：1朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:38

以下は朝日新聞社のねつ造記事である。

朝日新聞　　９月２１付　夕刊
「道路４公団
外注の７６％、関連企業に」（大見出し）
→（解説）ここの部分は黒地に白抜きで書いてあるので
読者は「まるで道路公団の外注はほとんどすべてが７６％
も関連企業にいっているんだ」という印象を抱くであろう。

○＜実際には建設の発注は抜いてある表示である＞
これには論理の落とし穴があり、この７６％というのは、
実は事業の大部分をしめる建設費は含んでいないという点だ。
つまり、道路４公団のすべての外注分（建設費＋維持管理費）を１００％とした数値
ではない。これは建設費を除いた分、
つまり維持管理費だけをとって１００％とした数値である。
ちなみに、建設に関して、完全に競争入札が行われているし、
維持管理についても競争入札がおこなわれている。

○、実際には外注の比率は７６％ではなく１６．１７％である＞
日本道路公団の建設費は、年間約１兆２千億円である。これは外注するはずだ。そし
て維持管理費は、（日本道路公団の場合は）3242億円とある。（平成13年度の場合 JH
ホームページより）※民営化推進委試算は４公団まとめてだが、本質上、建設費に対
する維持管理費はあまり割合の値が変わらず、またJHがもっともおおきいのでJHの数
字を使って試算する。）となると、建設費（１兆2千億円）＋維持管理費（3242億円）
＝１兆5242億円が外注分となるはずである。その中で、3242億円の中の７６％が公団
関連に発注していると主張していることをあらわせば、2464億円（＝３２４２億円×
７６％）が分子にくる。となると本来、外注分における公団関連企業への発注割合は、
２４６４億円／一兆5242億円＝１６．１７％となるはずだ。

つまりこの大見出し単体でみれば、でかでかと一面に「外注の１６．１７％、関連企
業に」となる見出しになるはずである。

681 ：２朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:39

→再び朝日新聞の記事
「維持補修　高収益ぶり突出」
→（解説）これは維持補修だけ小さく書かれ、高収益ぶり突出とある。
この「高収益ぶり突出」とでかくか　いてある。これはいかにも
すべての外注を道路公団が関連企業にまわし、それで水増ししているかのようにイメ
ージダウンをおこさせるのに最適な書き方であるといえるだろう。しかしこれはこじ
つけの感があるので後でとりあげたい。実際に数字操作がみられることに気づいたの
でそれを後で
証明したい。

682 ：３朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:41

ふたたび朝日新聞の記事
「日本道路公団（JH）など道路関係４公団の道路管理費のうち、
外注分の７６％が、公団が議決権などで影響力をもつ関連企業（１０７社１０法人）
に発注されていることが、政府の
道路関係４公団民営化推進委員会の資料で明らかになった。
→（解説）公団が議決権で影響力をもつというが、これらはもともと
道路公団の子会社のような存在であった。それらはファミリー企業という猪瀬直樹の
悪いイメージをひきおこさせるための造語の
（ファミリーというのはイタリアのマフィアのファミリーをイメージさせる。その名
詞をつかうことだけで相手の悪いイメージを引き起こすことができる）イメージとは
違い、高速道路の専門会社のような存在である。高速道路のパトロールとか、トンネ
ル掃除とか、
高速道路の料金収受をやっていますという会社はあまりほかに例がない。これが亀井
大臣のときに株をもちあっていたのを放出した。
といっても、株式というのは、特に未上場株は、株を不特定多数の
人にもたれると株数におおじた経営権が生じ、のっとられる可能性もある。
そのため安定株主をさがすのが普通だ。したがって議決権を行使するために
ではなく、安定した経営と外部からののっとり防止のために
どこの企業でもやっている行為である。

683 ：名無しさん＠１周年：02/11/14 23:43

公団解体。

水脹れポストもバッサリ。

684 ：４朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:46

朝日新聞社）
「道路公団民営化推進委は、数字で改めて裏付けられた「公団＝ファミリー企業」の
もたれあいの実態を調査することをきめている。

→（解説）ファミリー企業というのは猪瀬の造語であり、高速道路の専門会社という
のがただしい。
つまり上でいえば、「公団＝高速道路の専門会社企業」となる。
もた・れるとは、「なにかに，体をよせかける。よりかかる。」という意味で言外に
いかにも
何もしないのに、不適当に、その仕事をしているというニュアンスを含む言葉である。

しかし、実態は、高速道路の専門会社として、徹底的に人命救助などのトレーニングを
行い、コスト削減をおこなっている。
（朝日新聞）
資料は０１年度の行政コスト計算書から、推進委の事務局が作成した。それによると、
道路管理費の外注分3,732億円のうち、2,825億円（７６％）を部分的な舗装や、料金
所管理などの関連企業が受注していた。（中略）

これらの関連企業は高収益も特徴だ。
→（解説）ここで唐突に高収益と出てくるが、下の数字には
あきらかに数字操作がみられる。

685 ：５朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:47

（朝日新聞）
道路の維持補修の作業を受注しているJHの関連６社と子会社１５社は、売上高に対す
る経常利益の割合がそれぞれ、３．４２％、
２．６４％あり、民間の道路舗装７社（２．６８％～マイナス３．５８％）に比べ高
水準だった。

＜JHの舗装工事会社より高い数字の会社は意図的に抜いてある数字操作＞

→（解説）ここで、民間の道路舗装７社とあるが、ここでおかしいことに
きづく。私は道路舗装で代表的な会社の前田道路の売上高経常利益率を調べてみた。
前田道路というのは、東証一部上場の代表的な道路舗装会社である。
http://www.maedaroad.co.jp/からIR情報をクリックすると
前田道路の売上高経常利益率は、平成１２年３月期で、４．９％
平成１３年３月期で３．９％である。（個別財務諸表）なんと、この前田道路の４．
９％や３．９％という数字は、上のJH関連会社の３．４２％、２．64％という数値よ
り上である。しかるに、この前田道路の数字は意図的に抜かれているのだ。同じく東
証一部上場企業で日本鋪道という会社がある。ここの平成１３年３月期の経常利益率
も３．３％である。平成１２年３月期は２．８７％である。
この数字もJH関連企業の売上高経常利益率より上である。
つまり意図的に都合の悪い数字は抜いてあるのだ。

686 ：６朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:49

であるから本来ならば、上の記事はこうなるはずである。

＜本来の記事＞
→
「道路の維持補修の作業を受注しているJHの関連６社と子会社１５社は、売上高に対
する経常利益の割合がそれぞれ、３．４２％、
２．６４％あり、民間の道路舗装７社（４．９％～マイナス３．５８％）に比べ高水
準だった。（とはいえない。普通の水準じゃないか？）」となるはずである。つまり
数字をJH関連の企業より低いものだけ選んでいるのだ。だれでも民間の道路舗装７社
と聞いたら、代表的な道路舗装会社の７社だろうと思うはずだが、実際には、JHの関
連企業よりも高水準な売上高経常利益率の会社は「意図的に」抜いてあるのだ。これ
はあきらかに数字操作である。

そして以下のように結論ありきの「結論」がやってくる。

687 ：７朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:50

朝日新聞）
関連企業が公団の事業をほぼ「独占」することで、
自由競争によるコスト削減効果が十分働いていない実態をうかがわせる数字といえる。
＜高速道路の特殊性＞
→（解説）高速道路上の専門会社は特殊な技能をもつ会社であり、一般にそういった
特殊技能をもつ会社というのがすくない。
たとえばビデオデッキを買うときにソニーや、ビクターや、パナソニックなどという
ように多くの似たような会社というのが存在していない。「うちも高速道路のパトロ
ールやっていて専門的にト?%8

688 ：８朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:55

トレーニングをしています」とか
「本州四国連絡橋の橋の上３００メートルを歩いて点検する」とか
「高速道路上での事故救助」とか、「基地に２４時間常駐している」とかいう会社は
そうあるわけではない。
高速道路上で危険を伴うことも多く、これらをやるのは
特殊な高速道路専門会社であり、あまり似たような会社というのは
みられない。

＜たとえ話＞
たとえ話でいえば、猪瀬直樹が、代々木公園の公衆便所に入って、
「あ！この公衆便所は大便器も小便器もすべてほとんどがTOTOだ！見ると７０％以
上もTOTO製だ！これは絶対にこの公衆便所と
TOTOは癒着しているにちがいない！とさけび、それを「代々木公園の公衆便所の７０
％がTOTO製。TOTOが公衆便所の事業をほぼ「独占」することで、自由競争によるコス
ト削減効果が十分働いていない実態をうかがわせる数字といえる。」と書いているよ
うなものだ。

689 ：名無しさん＠１周年：02/11/14 23:56

朝日でさえ目覚めた公団のひどさ！！

公団のムダ飯喰い　必死だな！！

690 ：９朝日新聞のねつ造記事：02/11/14 23:59

（朝日新聞）
推進委は、ファミリー企業の見直しでコスト削減や、収入増を図る余地は大きいと見
ている。推進委の猪瀬直樹委員は２０日の天下り先７００社が、４公団やファミリー
企業から年に１兆円以上を受注し、OB受け入れが多い企業ほど受注額も多いと指摘し
た。

○＜７００社は、単なる取引先のリストであり、天下り先リストと詐称している＞
→（解説）
この「７００社というのが、天下り先リストである」というのは猪瀬直樹の詐称であ
る。この７００社リストは、
実際にインターネット上にあるので調べてみるとわかる。官邸のホームページからダ
ウンロードできます。
実際にはこの７００社リストに、天下り＝役員として再就職した人の数などどこにも
載っていないのだ。そして７００社を見てみれば
その中には８８番目に三菱重工がある。
８９番目に住友建設、清水建設、

691 ：１０朝日新聞のねつ造記事：02/11/15 00:02

＜なぜいずみ荘などというアパート名があるのか？＞
４００番目に有限会社いずみ荘というアパート名のようなものがある。
猪瀬直樹は独身の人が住んでいるようなアパートに役員が
大家さんとして「天下り」をしていると詐称したいのだろうか？

＜どうやったら、JHのOBが、運輸省の運輸政策局に天下り（役員として再就職するこ
と）が
できるのか？でっちあげである＞

そして５５３番に運輸省運輸政策局とあります。
つまり運輸省の運輸政策局が道路公団のファミリー企業だと
詐称しているようなものです。

＜いったいどうやったら、JHのOBが中国語もしゃべれないのに、中国の会社に
役員として再就職できるのか？まさしくでっちあげである＞
それに６３４番に中華民国天津長興国際貿易有限公司なんてものがあるのです。つま
り猪瀬直樹は中国の会社を、JHの天下り先リストだといってのっけているのです。中
国もまさかそんなでっちあげのリストにのせられているとはしらず、びっくりするで
しょう。
ためしに中国のこの企業にいって取材して、「日本道路公団の人が役員として
再就職していますか」と聞いてみれば、「なにをいっているんだ！中国の会社に
日本の人が役員としてくるわけないだろう！なにをかんがえているのか最近の日本人
は！」と中国語で怒られるでしょう。

＜いったいどうやって日興證券の役員として再就職できるのか？＞
６５８番に日興證券があるし、７０１番に三菱地所とあります。

692 ：１１朝日新聞のねつ造記事：02/11/15 00:03

＜信用取引も知らないような人たちが大阪証券金融に役員として再就職できるはずが
ない＞
大阪証券金融なんてのもあります。道路や建設だけに詳しい人間がいったいどうやって
日興證券の役員として就任することができるのでしょう？ありえません。
これはあきらかにまったく別のリストです。これはおそらくたんなる取引先のリスト
です。

つまり取引先のリストを単に、取引高のおおい順にならべた
リストのようです。

＜２５００人というでっちあげ＞
そして、おそらく２５００人となんの根拠もなく出てきた数字はこれは
35年間の従業員（おそらく女子も含む）の退職者数の総合計を単にだしているのでは
ないでしょうか？
その二つをむすびつけてでっちあげているのです
これで天下り先リスト（実は取引先リスト）に１兆円も発注とやるのだから
ひどいものです。「１兆円も天下り先に発注」などといったら、おかしいと思うでし
ょう。しかし、このリストはあきらかに取引高のおおい順から
並べてあるリストであり、そうかんがえれば、正しく表現すれば、
「１兆円を取引先の扱い高順の７００社に発注」となるはずです。
つまりあたりまえのことを述べてあるにすぎません。

693 ：１２朝日新聞のねつ造記事：02/11/15 00:04

＜朝日新聞の記事を事実にもとづいて書き直した場合＞
以下に書き直して見ましょう。
道路４公団
「外注の１６．１７％、関連企業に」
「道路の維持補修の作業を受注しているJHの関連６社と子会社１５社は、売上高に対
する経常利益の割合がそれぞれ、３．４２％、
２．６４％あり、民間の道路舗装７社（４．９％～マイナス３．５８％）に比べ普通
の水準だったが、猪瀬直樹委員はJHの企業よりも高い経常利益率の高い会社は抜かし
ており、いかにもJH関連企業が経常利益が不当に高いかのように詐称した。
推進委は、高速道路の専門企業の見直しでコスト削減や、収入増を図る余地は大きい
と詐称している。推進委の猪瀬直樹委員は２０日の「取引先」７００社が、４公団や
高速道路の専門企業から年に１兆円以上を受注したことを、「天下り先７００社が年
に１兆円以上を受注」とでっちあげをした。その７００社は単に取引先の７００社を
取り扱い高のおおい順から並べたものなので、年に１兆円ぐらいそこが受注するのは
あたりまえである。

以　上

694 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 00:04

我が国が誇る道路公団の業績
業績→　http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm
業績ネタ→　http://www.monjiro.org/tokusyu/akugyo-map/top.html
財産つくりネタ→　http://www6.xdsl.ne.jp/~nomura/

695 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 00:06

696 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 00:13

けっこうかめんは公団子会社職員です。

697 ：名無しさん＠３周年：02/11/15 00:23

自分の言葉で意見してほしいもんだ。はりはり仮面

698 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/15 00:27

>>697
けっこうかめんくらいの文章書いてから言おうね．．．

699 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 00:31

>>698

けっこうかめんは公団の仕事中に文章ネタを考えて
背任行為をしてますが、何か？

700 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/15 00:40

>>699
公団の職員と信じているんですね。

701 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 00:52

>>700
何を今更言ってるの？
ああ・・説明もうめんどくさい。

自白済みなのにねぇ・・
それともわざと煽ってんのか・・

702 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/15 01:23

>>701
>自白済みなのにねぇ・・
え、どこで？レス番を上げてよ。純粋に知らない。

703 ：名無しさん＠３周年：02/11/15 01:36

捏造だとか騙しだとかそういうことはどうでもいい。
どうあるべきかを議論すべきじゃないのかなぁ。

704 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 01:47

で、何で君は職員擁護に必死なのかな>>laev殿

ま、いいけどね。自作自演でも・・・。

705 ：名無しさん＠３周年：02/11/15 01:52

感情を交えた部分や刑法に言及した部分をばっさりと落として、
事実関係だけを完結に箇条書きにしてください。だらだら書きを
指して「～ぐらいの文章かけよ」なんて笑止。

706 ：名無しさん＠３周年：02/11/15 02:02

あ、簡潔だったな。

707 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 02:05

>>698
　書けばいいってもんじゃない。

708 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/15 02:06

>>704
>>705
けっこうかめんの文章は独創的だし。
それに比べりゃ、なんの努力もしないで叩くだけの香具師って、正直つまんない。そんだけ。

709 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/15 02:08

>>704
>>705
けっこうかめんの文章は独創的。
それに比べりゃ、なんの努力もしないで叩くだけの香具師って、正直つまんない。そんだけ。

710 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/15 02:12

二重ｶｷｺｽﾏｿ

711 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 02:26

>>709
＞なんの努力もしないで叩くだけの香具師

けっこうかめんのことじゃないか。（藁
っていうか今までのスレ全部読んでないね。

「☆うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！！！その５☆」

leavさんはインターネットのやり過ぎで
インターネットが現実で、現実が仮想になってるんだろうか・・

712 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 07:30

laevって奴、何でこんなに必死なの？
何故ここまで過剰反応するのかわからん。２ｃｈだぜ、ここは。

713 ：1：02/11/15 07:34

「猪瀬直樹の道路公団改革は、日本人の負担最大化、外資の利益最大化計画である。」
文芸春秋１１月号
「あえて猪瀬直樹氏に問う」（道路公団民営化推進委員会）
桜井よしこ記事
の解説
桜井よしこ
９９P
「日本国の研究」の中では、猪瀬直樹氏は、道路公団を巨大な
赤字会社だとしてとらえている。

○＜JHを赤字だといったのは猪瀬のうそであり、実際は黒字＞
→（解説）これは猪瀬直樹が特殊法人の財務諸表を読めない人間であるため
事実誤認をして黒字なJHを「赤字だ」と勘違いしたからである。
つまり「日本国の研究」に書かれていることはでたらめであった。
ちなみに道路公団にかぎらず、ほとんどがうそでたらめいんちきの
オンパレードのような本なのだが、プロが読まないと見分けがつかない。
黒字の定義は、収入―支出がプラスであること。

○＜黒字は、一斉無料開放のために積立金になっている＞
赤字の定義は、収入―支出がマイナスであること
。現在JHは収入は２兆円、支出は１兆２千億円、管理費を抜いたあとは一斉無料開放
のために積み立てている。平成１４年度は、９４００億円の黒字分が出たがそれはす
べて
一斉無料開放のために積立金にはいっている。いままででもう１０兆４５００億円も
たまっているのが実態である。
であるからまったくの黒字である。しかも確実に新規高速道も建設できて、無料開放
できる。

714 ：名無しさん＠３周年：02/11/15 07:41

>>708
>>709
私もちゃんと書くことは書いているんだけどな。トリップ設定する程熱くはないけど。
ここではＩＤもありませんし。区別しろって方が無理か。

715 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 07:43

>>714
トリップつけても自作自演している香具師もいるから、あまり意味ないでしょ。

716 ：名無しさん＠３周年：02/11/15 08:13

>>715
そう、トリップ付けたのと付けないのとで掛け合いができてしまうから、あまり重要視してない。

717 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 10:50

＞laevって奴、何でこんなに必死なの？
＞何故ここまで過剰反応するのかわからん。

そうなんだよね。
なんだか怪しい感じがする・・

718 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 12:07

laevは電波マニアだから
おかしなやつが出てくるとすぐに擁護し始める
趣味と正論の区別がつかんのだな

719 ：貧乏神小泉　：02/11/15 12:08

やばい会社５０
大型連鎖倒産は、これからが本番みたいだ。

720 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 13:45

>>718

はげどう。

721 ：猪瀬さん、みなさん頑張ってください！！：02/11/15 19:07

　①　日本道路公団の訂正させられた損益計算はわかった。
　②　おなじ女性として川本委員を応援する為に冒した桜井よしこさんの論難は
　　根拠薄弱であることがわかった。
　③　12月に入っての本報告、まとまる見通しであることがわかった。
　諸妨害／諸抵抗を排して、最終的に結束されつつある推進委員会の皆さん、そ
　　れから事務局の方々に、一国民として満腔の謝意を申し上げるものです。

722 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:20

満腔の謝意→まんこうのしゃい？

723 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:21

満腔→まんこう？

724 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:21

まんこうのしゃいって全身がまんこのこと？

725 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:22

国会で私語注意され逆ギレ：02/11/15 23:17
＞私語めぐり、あわや場外乱闘。
＞衆院国土交通・法務委連合審査会で質問中の加藤公一氏（民主）が、私語をしていた橘康太郎氏（自民）に注意。
＞これに腹を立てた橘氏が、質問終了後、別室に移った加藤氏に「話していたのはおれだけじゃない」と詰め寄り、乱闘寸前までいく騒ぎがあった。

・・・子供じゃないんだからさ。。。
「話していたのはおれだけじゃない」って？
みんなが同じ悪さしてるんだから、漏れがして何が悪い？ってことを言ってるわけ？？？
なんか、おかしくない？
思わず抗議のメール（[email protected]）しようと思ったけど、我慢して、ここでカキコ

726 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:22

一国民として満腔の謝意を申し上げるものです
→１国民として、全身がまんこの感謝の気持ちを申し上げるものです？

727 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:23

それはマンコの謝意ですか

728 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:25

全身がまんこだなんて。。ああすばらしい　。感謝するしかない！
ということか。

729 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:26

ちんこうの謝意もあんのか？

730 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:27

全身がちんこだなんて。。これはあんまりすばらしくないな。

731 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:30

ちんこじゃなくまんこだべ
久しぶりに２ちゃんで笑った

732 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:41

ところで、なんでおんなのは「まんこ」
でおとこのは「ちんこ」なのか。。
「ま」というとたしかになんとなく　やわらかいぬくもりのような
ニュアンスがある。「ち」とつくとたしかに
なんとなく、いたずらっこのように無邪気につんつんしたくなる
気持ちがふくまれるような気がする。

733 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:49

ちんこは「ちっこ」の転、陰茎をいう幼児語です。
まんこは女陰の俗称。

幼児語と俗称は
比べるものではありません。

734 ：名無しさん＠１周年：02/11/15 23:58

おれはその昔、ずっと犬のちん
のことを　ちんちん　というのだとずっと
思っていて、近所にちんを飼っているおばあちゃんがいて、
会うたびに「あ　ちんちんだ！おばあちゃん　このちんちんちゃん
かわいいね。さわってもいい？」ときき、妹に「おまえも
早くちんちんさわってみ。」と無邪気にすすめていたのだ。
なつかしい。。。
ちなみにそれが間違いだときづいたのは小学４年のときで
母親の目の前で「あ　ほら　ちんちんとおばあちゃんが前から
くるよ」といったら、「ちんちんじゃなくてちんでしょ」
といわれて、とてもおどろいた。
しかしおれにとってあのかわいらしい犬の
感じは断固として「ちん」ではなく「ちんちん」
のほうがそのかわいらしい感じにぴったりしていたのだが。

735 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 00:03

ところでよく犬を「はい、ちんちん」
といってたたせることをやるが、
このときもおれはその犬の下から出るなんとなく赤い細いにんじんの
ような「ちんちん」がそれこそ唐突にぴょろんと
飛び出てくるのをみて「はい　ちんちん」というのは「はい　ちんちんをみせなさい」
という意味なのかな？
と思ったのであった。小学１年のときに。
いまだになんで犬に「ちんちん」といって立たせるのか
わからん。あれはなんのためにやってんだろう。

736 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 00:04

>>733
道路公団の議論も天下って一財産つくりたい官僚と
国民利益を最大にしたい委員の違いだから、幼児語と大人の話の違いで
比べるものではないのかもね。

737 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 00:07

だれかなんで犬にちんちんというのか教えてくれ。

738 ：laev ◆Erst.AQ/.E ：02/11/16 02:44

>>711
＞っていうか今までのスレ全部読んでないね。
読みましたが何か？「うそっぱち小泉政権逝って良し」とかも読んだ。

>>718
＞laevは電波マニア
それは確かに怪しさ満点（ｗ　
じゃなくて、人聞きの悪いこと言わないで下さい(-_-#)

739 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 03:29

↑
ﾃﾞﾝﾊﾟ野郎、逝って良し！！！

740 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 03:32

>>736
国民利益って具体的に何？
官僚の財産は説明されなくても分かるけど

741 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:13

猪瀬直樹の最大の特徴は、自分のやっていることで相手を責めることである。

742 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:14

つまり桜井よしこに対しても、官僚の人たちなどに対しても
相手がやっていることではなく、猪瀬自身がやっていることを
相手に投影させてそれを責めるのだ。

743 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:17

つまり、いま道路公団などに対して、多くの人が怒り狂っているのだが、
それはまさに道路公団の現状ではなく、「猪瀬が導入しようとしている
民営化案」のことの現状がまさにそうなのだ。
猪瀬が詐称して「現在の道路公団がそうなんだよ」
とうそをつくことで行っているのである。

744 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:20

つまり猪瀬が「ふざけるな。私は国民の味方、代表としていっている。
このままではこれは確実にそのつけは国民にまわされる」
といって官僚を攻撃しているのだが、
それこそ、まさに、官僚側やJHが、猛反対している理由なのだ。
その猛反対している真の理由は「猪瀬案の民営化すると確実にそのつけは
国民にまわされるだろう」から猛反対しているのだ。
逆に大丈夫なのは、今の道路公団方式の場合だけなのだ。

745 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:21

つまり、官僚やJHの人たちが猪瀬案がだめだと
思うのは猪瀬がまったく個人的な利益のためだけに
このことをやろうとしているとんでもない男であることを
知っているからである。

746 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:23

つまり官僚やJHの人たちが言いたいのは、
猪瀬に「ふざけるな。私たちは国民の味方、代表としていっている。
猪瀬案を断行したら、これは確実にそのつけは国民にまわされる。
今の公団だったらそんなことにならない。」

747 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:25

つまり、多くの国民はまったく逆をおもいこまされており、
敵を味方だと思い込み味方を敵だと思っているのだ。

748 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:29

よく猪瀬がこういう。
この改革がストップすると「いったいだれが得をするかを
よく考えたほうがいい」
と。これはまるで、今の改革がストップすると官僚だとか
JHだとか、公益法人とかそういった公の人たちや
国会議員の人たちが得をして
猪瀬案を断行すると、国民全体が得をして、いい思いを
するように多くの人は思い込まされる。
しかし、実態はまるで逆なのだ。
簡単にいえば、
今のままの公団方式でもっとも得をするのは、日本人全体なのである。
そして猪瀬案の民営化案が断行された場合、大損するのは
日本人全体である。そしていいおもいができるのは
実は外資だけである。

749 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:30

もっとも頭にくるのは一斉無料開放できなくなり
永久有料化してしまうことである。

750 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:48

つまり猪瀬の提唱する
日本道路公団改革案とは
「国民負担最大化、外資の利益最大化計画」なのだ。

751 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:51

なぜ、財団法人ハイウェイ交流センターとか財団法人道路サービス
機構をなくしたいかというと、
それはまさに外資がサービスエリアにはいったときに利益を
まるまる自分のものにしたいからだ。
現在、公益法人という存在は、高速道路上という公共の
地で営業をやりたい場合は、それはやはり営業上めぐまれているわけ
だから、それを強制的に公の部分に振り向けさせるという役目を
担っている。

752 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:52

公の部分に振り向けさせるとは、簡単にいえば日本国民のために役立つこと
に使うということ。

753 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:53

>>741-750
で、結論として君は何が言いたいんだ？

＞逆に大丈夫なのは、今の道路公団方式の場合だけなのだ。
が言いたいと考えて宜しいでしょうか。

ちなみに、民営化が駄目なら公団廃止すればいいだけだが、これ
についてはどう考えているんだ？

754 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 08:55

実際にはサービスエリアやガソリンスタンドを建設するのはJHではなく
財団法人ハイウェイ交流センターや財団法人道路サービス機構なのだ。

755 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:00

ageるなよ、ヴォケ。工作員Uzeえ！！！

756 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:15

特殊法人というのも公益法人というのも
利益は国民へ還流されるという仕組みになっている。
たとえば、JHの場合は毎年９４００億円の黒字分は
一斉無料開放のための積立金にはいっている。
財団法人ハイウェイ交流センターや道路サービス機構
つまりハロースクエアやJーSAPAは、収入から、インフォメーション（道路案内所
の運営費、土地をJHから借りる賃料、そしてトイレの清掃費、
また、うんこをした人のうんこを粉砕するような、浄化層という
浄化設備を設置したり、高架水槽といったような高いところにある
水道設備、または、電気をサービスエリアに
ひかなくてはいけないので、配電設備、ガソリンスタンドの
地下タンクを必要に応じて大きくする。
また、レストランから出る油の多い排水を微生物をつかって
生分解処理する施設の設置、（油分を分解して、川に流せるようにする）
その油を分解する微生物の費用、そして、またトイレットペーパー代、
トイレの石鹸代、電球代、
または、無料のお茶のサービス（ほうじ茶など）や、
無料のパンフレット（道路地図）や、あとは、
別にものを買わなくても、休めるように休憩所を設置してあるが、
その休憩所の大規模な空調設備を設置する費用や、
メンテナンス、また、サービスエリアで停電をしないように
仮の電源設備を設置する。
そして、高速道路上の交通事故でなくなった遺族の高校生とかに
きちんと高校にいけるように奨学金を一人だいたい年間
３０万円ほど出している。年間でひとつの財団で２００人ぐらいかな？
いままでで累計で、２０００人は超えているはず。

757 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:22

そして、もっともお金がかかるのは、持込ごみのことである。
これは確か年間で９０億円ほどもその処理にかかっているはず。
つまり、サービスエリアでは前のサービスエリアでたべた弁当箱や、
空き缶、などを捨てられる。それ以外に家庭から生ごみをもちこんで
おいていったりとか、ひどいのはテレビをおいてく人間がいるのだ。
またどこからもちこむのか黒いビニール袋にごみをいれてもちこんでおいていく
人間がいる。
以前は、財団法人ハイウェイ交流センターや財団法人道路サービス機構
は、焼却場を独自のものをつくり焼却していたのだが、
いまでは、クリーンセンターという大規模な焼却場と契約して
焼却している。

758 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:26

そして清掃員のおばさんとかの給料とかを出している。
清掃員のおばさんはたいへんである。
サービスエリアにもちこまれたごみがあるのだが、
基本的に、弁当箱は、プラスチックや、発砲スチロールで
できていたら、それは、燃やしてはいけないごみなので、
手作業でわけたり、おはしは、もやしていいごみなので
くさいだろうが、何時間もかけて手作業でわけることを
してきたりしたのだ。

759 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:28

そしてまた問題なのはトラックの運転手さんが、
サービスエリアのトイレまでいっておしっこをすれば
いいのだが、面倒くさいのか、トラックで寝ておきたら、
そこらへんにたちしょんべんをすることがある。
するとそれは異様にくさいのだ。
それを洗ったりして処理しているのは、清掃のおばさんである。

760 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:32

そして、また清掃のおばさんたちはトイレをごしごしあらう
小便器には尿がこびりつき、石のようになる。
つまり尿石というのだが、それをとりのぞくように
ごしごし洗うのだ。それはまた異様にくさいのだが、
それを毎日２回はやり、また大便器もきんかくしのうらを
洗う。

761 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:37

そしてサービスエリアが新しくできればそれはまず
その地方の第三セクターが営業をやりたいといえば
優先権がある。そして「採算が合わないから
やんない」といえば、財団法人ハイウェイ交流センターと
財団法人道路サービス機構のどちらかが担当する。
高速道路上で採算が合わないからといってサービスエリア
がなかったり、トイレがなかったりして、
アフリカの高速道路みたいに
「すいません。サービスエリアがないんで
道端でうんこしてください」というわけにはいかないからだ。
もし、そんなことになって
おしりを丸出しにしてうんこをふんばっていて、後ろからきた
車に引かれたら、それこそうんこまみれになって死んでしまい
悲惨なことになってしまうだろう。

762 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:40

事故現場にはそこらへんに
うんこがちらばっているのだ。とてもはずかしいとおもう。
そんなことは絶対にゆるしてはならない。

763 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:43

つまり多くの人が誤解するのだが、実際にあのサービスエリアを
作るのはJHではなく、財団法人ハイウェイ交流センターと
財団法人道路サービス機構なのだ。
そのため、この財団には一級建築士などがいて、
実際に設計図面をCADを使って引き、どういうサービスエリアがいいのか
を考えている。

764 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:48

ガスステーションもそうだ。
ガスステーションをつくり、地下にガスタンクをつくる。
それは、レギュラーガソリンとか、ハイオク用のタンクとか
または軽油用とかわかれている。最初に設置する費用も
出すし、
これは多くの人が来るエリアになるとその容量では足りなくなるので
それを取替え工事をやったりしている。
また、最近ベビーベッドコーナーを多くのエリアに作っているが、
こういう費用はすべて二つの財団が支出をする。

765 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:50

よく、JHに還元しているのは、土地料だけだといい、
あとはまるでまるまるどこかに消えたかのように猪瀬は
詐称していっているのだが、こういったデータをわざと
あの男はいわないのだ。
なぜなら、でっちあげたいからである。
まるまる公共のためにお金は出したくないとする外資から依頼されて
動いているだけだ

766 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 09:59

そして、サービスエリアでは、リニューアルというのがある。
定期的にリニューアルをする。最近では関越道の上里サービスエリアとか
談合坂サービスエリアとかがある。全国で多くやっている。
つまりそこにはいっているテナント
（たとえば、上里サービスエリアののぼりだったら
ロイヤルホスト、くだりだったら、西武鉄道）
に「リニューアルをしたい」ということで
ロイヤルホストの経営企画のトップクラスや、
西武でもそうだが、そういった人たちと財団法人の人たち
（１級建築士の人たちのような建築のプロと財団法人なりの
企画部）と何回も会議をして、
「どうやったらお客さんに喜ばれるか。テナントはどうしたいのか。
予算の範囲内でどこまでそれを実現できるか」
をはなしあい議論する。そしてそれを実現させる。

767 ：721：02/11/16 10:03

　道路4公団の職員の高給ぶりはなんと説明されるか。役員のではないですよ。
　推進委員ならびに事務局の方々、毅然たる所を貫いてください。日本のすべての
まさに曙光なんですから。妨害／抵抗派、このスレ上の方々に限っても、志のない
ことをみずから表白されました。匿せないものですね。

768 ：２ちゃん党員Ｎｏ．２：02/11/16 10:03

ここに書いていらっしゃる事は、あーそーかなｰと思う事もいくらかありますが、
いまを肯定するのでなく、これからどうすれば国民を納得させえる組織へ変貌
して行けるかという事を簡潔に書き込まれたら如何ですか？内部の人間だから
こそ提案できる事も多いと思います。
普通の人間の感覚からすると、道路公団職員や公益法人職員は今の世論では
ほとんど盗人並みの罪人扱いになっていると思いますが。

769 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:06

その結果実現しているのが、たとえば上里サービスエリアの
のぼりのロイヤルホストでいえば、
埼玉県に福岡を置こうということで「彩の国に那の国の味」
と称して、（彩とは埼玉県のこと）（那国とは福岡県のこと）
博多ラーメンの専門店を入れた。
そしえおみやげで博多めんたいこをかえる。
ロイヤルホストは、博多がもともとの発祥地で、有名なのは、
スイートポテトである。よく、田中やすおとか秋元やすしの
本で全国うまいものおすすめのベスト１０にはいっていたので
おれも昔からどんなにうまいんだろう？とおもっていたが、
その味を上里サービスエリア（上）でその場でつくる
確か紫芋とかいったかな？まあいくと行列ができているので
すぐわかるだろうが。おどろくほどうまい。普段スイートポテトだと
おもっていたのとはまったく別物で、あんなうまいものは食ったことない
という感じだった。

770 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:15

公益法人とは、利益分配をするのではなく、収益分が
公益に還元される仕組みになっている。
ところが株式会社というのは、利益分配の組織であり、
まさに、公益法人でなくして、株式会社にしてしまったら、
猪瀬のいうもくろみに国民ははまることになる
つまり猪瀬は自分のやりたいこと（私的利益）を
相手に投影させて、それで相手を攻撃するのだ。ものすごく
特異な性格である。投影しているわけだから、多くの人は、
道路公団や財団法人を「私的利益の存在だ」とみなして
ほろぼそうとつとめる。
しかし、実際に生のデータを知っている人たちは
「猪瀬の案こそ、私的利益のためにやろうとしている案じゃないか」
ということでまったく同じ理由から反対しているのだ。

771 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:16

まー道路公団の職員は民営化後はめちゃくちゃな道路作って
馬鹿国民どもをギャフンと言わせろや。
どうせ独占事業体だからなんでもありだろ。
会員制にして年会員にならないと高速道路入れないとか。

772 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:18

そして重要なのは、この攻撃をうける側というのは
一般には、文筆力をもたず、メデイアでうったえる
すべをもたない人たちなのだ。
だから「猪瀬の言っていることはうそだ」といえない立場の
人が多い。たとえば個人として考えてみればいい。
もしマスコミがうそ八百をならべたて、天下の読売新聞が
一面に堂々とうそを並べているさまを。
日本人はいままさに朝日新聞、読売新聞といったような
デマの寄せ集めが毎日宅配されてくるのだ。

773 ：２ちゃん党員Ｎｏ．２：02/11/16 10:21

>>770
仰っている事は理解しました。しかし、その実際に生のデータを知っている
人たちは、今後どのような形で組織の存在をしていかれるのか国民へ明確に
提案・認知させた方が良いのではないでしょうか？

774 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:22

そして「日本国の研究」といったような
デマの寄せ集めが書店にならんでいるのだ。
ここで重要なのは、そのデータを本当のことかどうかを
検証できる人はいないということである。
なぜなら、公益法人とか財団とか特殊法人とかに
関して、書いた人間はいなかった。
加藤寛が、「猪瀬さんという作家がわかりやすく
書いてくれた」といっているが、
正確には
「猪瀬さんという作家が素人にも
わかりやすくデマの寄せ集めを書いてくれた」というのがただしい。

775 ：721：02/11/16 10:22

　国鉄でも電電公社でも、民営化論義がはじまってしばらくして、第一線の方々
の意識の変化が感じられるようになりました。妨害／抵抗根源の方々だって、周
囲の変化に愕然、改心の日がやってくるのでしょう。国民の一員であることを晴
れがましく思う日が来るのです。

776 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:25

１まず大事なのは、
いま国民がまったく逆のことを思い込まされており、
国民の総意で、不況へ向かわせられていることを理解していないこと
である。これは猪瀬直樹と竹中平蔵、木村剛を通して、
ユダヤ国際資本がやっている。つまりメデイア操作を日本人を
通してやっているのだ。
そのために、同じ日本人同士でやりあっている。
今大事なのは挙国一致でこの反社会的な猪瀬と竹中と木村といった
ような売国奴から日本人を守ることである。

777 ：２ちゃん党員Ｎｏ．２：02/11/16 10:27

>>774
私の要望にも答えていただければありがたいんですが。
今述べてらっしゃる事は、お答えに全くなっていないように思います。
私の気のせいでしょうか？

778 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:27

>>775
そのとうり公団もjr見習え。やつら馬鹿な国民を満員電車に
押し込め、中央線の下敷きにしてぼろもうけしてる。
おまえらもこれはビジネスチャンスだと認識しろ。
猪瀬が国民というえさを放り投げてくれたんだよ。
貪り食え。

779 ：２ちゃん党員Ｎｏ．２：02/11/16 10:34

>>776
仰っている事は幾らか理解できます。特に今大事なのは挙国一致で不況の
突破へ全力で向かっていかなければならないと。しかし、組織防衛する為の
論点のすり替えに聞こえてしまうんですが？

780 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:37

公団の民営化と不況の突破はまったく無関係だ。
不況の突破を目標とするなら民営化議論に時間を割くのは
機会費用の無駄になってるぞ。
道路公団の問題はいい（いろんな意味で）道路をいかに作るか
に商店を絞ったほうがよいと思われ。

781 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:39

>>775
その通りです。ＪＲ、電電の経験からもそうなりますね。
現状で国民負担の下、得をしている人が騒いでいるだけ。
ＪＲのときなどは、この１０倍の騒ぎだった。

782 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:41

そして小泉をやめさせる

構造改革なくして景気回復なしとは、実際には、構造とは小泉の頭
の中では、自分より実力のある議員たちが力をもつのをそぎ、
自分がずっと権力をもち首相になっているには、　相手の国会議員の
集票組織をたたくということである。とおもっている。となるとそれは建設業と郵便である。
だから道路公団とか郵便とかをだめにしようとおもっている。
これを小泉構造改革という。
そこにはなにも国民のためという考え方は含まれていないのを
知っているのだろうか？
彼は奥さんに３人はらませてあきたら捨てるような人間で
あり、いまでもまったく面倒を見ていないらしい。
そんな人間があなたのことを考えていると思うか？
君らが小泉にもしあったら、小泉は「他人でおれに何の関係もない」
と心のそこではおもっているはずだ。
景気回復なしとは、普通はみんなは景気とは「われわれみんなの
生活」と考えてる。
しかし、小泉は、まったく別の意味でこの言葉を使っていることを
みんな知らないのだ。小泉の視点というのはあくまで「われわれ」ではなく。
「小泉個人にとって」である。小泉個人にとっては、景気ということばは
「ぱーっと景気よくいきましょうよ！」
という言葉のほうの景気なのだ。
つまり、構造改革なくして景気回復なしとは
「自分のライバルの国会議員の力を道路公団破壊と
郵便破壊で集票組織がなくなるので、
おれ小泉はほんとうにそうなったら景気よくぱーーとした
気持ちになるなあ」「そうするとみんなもなんとなく
景気いいねえ　めでたいねえ」ということになって
みんな活発に経済活動しだすだろうという
幻想のことをさすのだ

783 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:43

優勢民営化に関しては郵政のパワーを拡大するための
小泉と郵政官僚の陰謀って視点もあるのだけどね。

784 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:44

ＪＲのときは、民営化推進派の幹部にＳＰまで付いた。
それでも税金納められる今日の愛されるＪＲになったよ。
反対の自分勝手さん、いい加減にな。

785 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:45

林道義ＨＰ｢週刊金曜日は確信犯｣
http://www09.u-page.so-net.ne.jp/ka2/rindou/jiji46.html
林道義のホームページ
林道義のホームページ. はじめに. ホームページ開設にあたって. ホームペ
ージを開設する目的は、次の四つである。. １歪曲した上での批判、また
悪意に満ちた節度なき批判に対抗して、反論の機会と権利を確保するため。. ...
内容: ユング心理学についての論考のほか、時事・教育・家族論などについてのエッ...
カテゴリー: World > Japanese > 科学 > 社会科学 > 心理学
www09.u-page.so-net.ne.jp/ka2/rindou/ - 4k - キャッシュ - 関連ページ

786 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:47

JRってちゃんと法人税納めてるのか？
だいたい税金なんぞ企業の3割しか納めてないし。
778みたいに貧乏人を満員電車に押し込むだけだろ。

787 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:51

そんなに道路造って、これ↓↓どうするの？？パンク待ちだが

自民党と官僚の業績→　http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm

788 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:52

よくするというが、
現在ある計画は
１サービスエリアのデイズにーランド化だわね。
御殿場にあるようなアウトレットモールはあと２、３年にサービスエリアに
実現する。サービスエリアにもっと競争原理をいれる。スターバックスなど
２年契約で入れ替えられるようなシステムを導入する。
２あとは自動走行システムの導入。車を運転しないでも目的地についてしまうシステム
これを考えているのが総裁。
３ウルトラCを使ってのコスト削減。つまりいまトヨタ自動車などが
共同で水素エンジンなんかを共同開発しているが、
それを導入することで、将来のトンネルをもっと断面を小さくできる。

789 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:56

実際には２００１年度には２０００億円のコスト削減を成し遂げている。
これは頭の悪い猪瀬には無理。
新技術の投入だからだ。
サービスエリアではもう実際には
海老名にはてもみんというマッサージがあるし、
コンビ二エンスストアははいっているし
回転寿司のあるエリアはある。
、モスバーガーは黒崎PAにはいっている。
そして、デイズにーランドの研修を講師をよんでサービスエリアの人たち
にうけさせる。

790 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 10:58

まぁ民営化議論が盛んなとこは最近サービスが
よくなったしその点では悪くないな。
民営化するかどうかは別物だが、
ときどき民営化を提唱するのはいい刺激になるだろ。

791 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 11:59

>>787
１０秒で　　1,000万円
１分40秒で１億円
おら欲すい

792 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:20

おれは思うが、いま猪瀬がサービスエリアに実現させたいといっているものは
いまのまま１年か２年すれば実現するものばかり。
あるサービスエリアではすでに実現している、
淡路島のサービスエリアでは
すでにうえでいんぐをやっているところもある。
また、３Dの映画館のあるところもある。また地元との共同で、
富士川サービスエリアのように遊園地があるところもすでにあるのだ。
ちがいは、こういった地元の人達が行うものでは地元のひとたちが
まさに創意工夫するのだが、仕事は地元のものである。
そして、猪瀬は日本人のためにではなく、外資にお金をつかませたいがために
やっているのだ。そのために、サービスエリアについてうそばかりいう。
つまり国民の資産として管理しているわけだが、その管理人は日本人であれば、
それは国家資産であればそれは官僚とよばれるひとだったり
特殊法人だったりする。その管理人をうそをついてなんとかして
おいだして、外資とそのキャッシュバックをもらう約束をかわしている猪瀬直樹
のものにして、それに伴う損失はすべて日本人にかぶせようとしているというのが
真実である。

793 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:24

つまりよく｢道路工団は赤字のつけを国民にしはらわせるつもりなのだ」
といっているのだが、実際には「道路公団は黒字であるが、
わざわざその仕組みを破壊して赤字化してしまい、料金収入とか
サービスエリアは外資に売却して、赤字にしてしまった分は
こっそり日本人の負担にしてしまおうとしているという
とんでもない詐欺師なのだ。天才詐欺しである。
日本の歴史上最大。

794 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:25

猪瀬は歴史上最大の詐欺師。2度とあらわれないと思う。
だいたいこれだけ一億人ちかくを白昼堂々とだますなんて天才。

795 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:25

けっこうかめん帰れ。

796 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:26

まさに詐欺師にとっては「日本には猪瀬直樹がいる」
といって永遠に銅像がたてられると思う。

797 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:28

けっこうかめんだと？
私はビジンダ-よ。

798 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:29

わたしはけっこうかめんをたすけにきたビジンダ-.

799 ：2ちゃんねるビジンダ-：02/11/16 14:30

うそっぱち猪瀬直樹を玉砕よ！！！！！！！！！！！！！！！！！

800 ：ビジンダ-：02/11/16 14:32

私は公団故会社職員です。

いけにえにされそうなので古賀さんが嫌いですっ。

801 ：1猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:42

猪瀬直樹の日本道路公団改革案は、国民負担最大化して外資の利益最大化計画でである。

○＜猪瀬のいっている改革は事実はまったく逆の破壊行為＞

つまりみんながおもっているように「赤字なJHを猪瀬が
黒字にしようとしている」のではなく。
「黒字なJHをこわしてしまい、赤字化させて、おいしいところは
外資へもっていき、金利あがるのと負債は国民負担にしてしまいましょう」というのが猪瀬直樹のプランである。

＜○猪瀬直樹を証人喚問するべき＞

私はこの男を証人喚問するべきだと思う。猪瀬直樹が現在の不況の真の原因である。
なぜならいままで公共事業をやって抜群の景気浮揚効果があっても９７年以来、この
猪瀬直樹と竹中氏が執拗に構造改革をとなえ、その公共事業が民間経済の自律基調につながる一歩手前でストップさせて、また不景気にしてきたからだ。
以下はその証明である。
桜井よしこの論文「あえて猪瀬氏にとう」文芸春秋を題材にこの猪瀬のうそをあきらかにする。　　　

文芸春秋１１月号
「あえて猪瀬直樹氏に問う」（道路公団民営化推進委員会）
桜井よしこ記事
の解説
桜井よしこ
９９P
「日本国の研究」の中では、猪瀬直樹氏は、道路公団を巨大な
赤字会社だとしてとらえている。
○＜JHを赤字だといったのは猪瀬のうそであり、実際は黒字＞
→（解説）これは猪瀬直樹が特殊法人の財務諸表を読めない人間であるため
事実誤認をして黒字なJHを「赤字だ」と勘違いしたからである。

802 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:43

http://kanaharap.tripod.co.jp/
http://kanaharap.tripod.co.jp/coco.html
http://kanaharap.tripod.co.jp/yuutai.html
　　　　

803 ：２猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:44

つまり「日本国の研究」に書かれていることはでたらめであった。
ちなみに道路公団にかぎらず、ほとんどがうそでたらめいんちきの
オンパレードのような本なのだが、プロが読まないと見分けがつかない。
黒字の定義は、収入―支出がプラスであること。
赤字の定義は、収入―支出がマイナスであること
。現在JHは収入は２兆円、支出は１兆２千億円、管理費を抜いたあとは一斉無料開放のために積み立てている。
○＜黒字は、一斉無料開放のために積立金になっている＞
平成１４年度は、９４００億円の黒字分が出たがそれはす
べて
一斉無料開放のために積立金にはいっている。いままででもう１０兆４５００億円も
たまっているのが実態である。
であるからまったくの黒字である。しかも確実に新規高速道も建設できて、無料開放
できる。新規高速道路にかかるコストばかり言っているが、実際にはそのコストの何百倍、何千倍と国民総生産をあげるのに寄与することを忘れてはならない。
第二東名にしても、６車線を４車線にするとコスト削減などといっているが、
それ以上に渋滞によって国民経済に与える悪影響のほうがはるかにおおきい。
現在、渋滞によって東名はほとんどつかえない。なぜなら大阪に行こうと思っても
、渋滞があるので、いつにつくか計算できない事態になっている。
年間で渋滞によって機会損失コストで８兆円が国民総生産から失われているという試算もあるぐらいだ。

○＜最初に国の代わりに借金をする。そのため負債１００％→負債０％と普通の企業とまったく逆の進化をたどる。毎年の黒字分は、
一斉無料開放のために積立金にはいる。それは一斉無料開放のために必ず必要であるし、また、当初の負債を返す必要から「費用」の欄にはいる。

○＜１０兆円もたまっていることについて一斉無料開放のためではなく利益隠しだっ
たとうそをつく猪瀬＞
もう10兆４５００億円たまっている。

（猪瀬直樹はこの一斉無料解放のために必要なので「費用」の
欄にはいっているこの大事な国民全体の資産を「利益隠しをみつけた」と「ラストチャンス」で詐称している。

804 ：３猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:45

○＜この国民資産をつかって料金引き下げをやり、肝心の負債のほうは
分離させて国民負担にしてしまおうという猪瀬の悪質なわな＞
この詐欺男はこれについては意図的にふれず、一斉無料開放を合法的に
国民にあきらめさせて、この１０兆円の一部を使って、料金を下げて
いかにも「私たちがやりました」と成果にするつもりなのであろう。
（桜井よしこ）
ところが、行革断行評議会および民営化委員会では、（猪瀬直樹氏は）
１８０度変化して、道路公団は赤字ではないとの立場になるのだ。
昨年８月２２日、行革断行評議会の席で猪瀬氏はつぎのように
報告した。「日本道路公団は赤字ではない。
日本道路公団は赤字だと信じられている。たしかに
赤字たれながしの無責任体制だが、税金を引き出し、財投資金で
の事業継続をつづけるため、巧妙に赤字をよそおっているのではないか？」
→（解説）
この時点で猪瀬直樹は自分のJHの財務諸表の読み違いにきづいた。
自分の当初の財務諸表の読み違いを認めるのではなく、それを道路公団のせいにして
「利益隠しだ」という点で罪をなすり
つけてごまかそうとした。つまりうその上塗りである。
○＜日本道路公団が赤字だといったとでっちあげる猪瀬＞
ちなみに最初から一貫して、日本道路公団側が
「赤字だ」といったことは一度もない。日本道路公団が赤字だと信じられるにいたっ
たのは、猪瀬直樹の「日本国の研究」という
精巧にできたにせものの本が売れたからである。
そのデータを参考にして
桜井よしこ氏の「ブラックホール特殊法人」や構想日本の加藤秀樹氏などが、また
影響を受けて本を書いた。つまりうその拡大再生産がされてしまったのだ。
またそれを読売や朝日、日経、毎日、産経というところが、
そのままうその拡大の記事を書いたからである。

805 ：４猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:47

＜猪瀬のしかけるブラックPRになすすべをもたない公の人たち＞
そして官僚や特殊法人や公益法人の人たちというのは
ブラックPRにいままであまりさらされたことはない。

善良なのか、うそを書かれても、ほっといて、黙々と日々の
仕事に没頭するタイプが多いと感じる。通常の会社のように
業務妨害だとして法務部が出てきて弁護士と相談して
解決するとか、必要に応じて相手を裁判に訴えるというシステムが
確立されていない。そのため猪瀬直樹のうそはあたかも「
なにも言わないから認めたようなもの」となり、うそが
日本中にまんえんしてしまう結果になった。

○＜猪瀬はJHは「黒字であると同時に実は赤字だ」という論理のめちゃくちゃ＞
そして猪瀬直樹氏の発言、「たしかに（JHは）赤字たれながしの無責任体制だが、巧
妙に赤字をよそおっているのではないか？（実は黒字である。）」とは矛盾している
言い方である。同時に黒字と赤字はなりたたない。
つまり「あの人は
確かに女（赤字）で無責任だが、実は巧妙に女（赤字）をよそおった男（黒字）だ」
といっているのと同じことである。
つまり「あの人は確かに女（赤字）だが、実は男（黒字）なんだ」といっているのだ。
めちゃくちゃである。JHは阿修羅男爵か？

806 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 14:48

永井豪は好きですか？

807 ：５猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:48

（桜井よしこ）
しかし、このこと（日本道路公団は赤字であるということ）は事実ではない。日本道
路公団は、冊子をくばり、
時には新聞１面に広告を出して、黒字であるとPRしている。

＜JHは国鉄とまったく別＞
→（解説）実際にH１３年度も９２００億円の黒字であった。
100円をかせぐのに４９円しかかかっていない。ちなみに
旧国鉄は、１００円をかせぐのに、147円かかっていた。
借入金の中の人件費の比率はたったの４％。旧国鉄は７０％であった。ちなみに猪瀬
直樹はここの部分でも借入金があたかも人件費のためにふくらんだと詐称している。
そしてJHは新技術の投入で２００１年度になんと２０００億円の経費削減をなしとげ
ている。そしてサービスエリアを担当する財団法人ハイウェイ交流センターや財団法
人道路サービス機構も環境基準のISO１４００１を取得して、両面コピー、昼休みに
電気をすべて消すなど徹底してコスト削減をしている。

（桜井よしこ）
このことを（猪瀬直樹氏が）知らなかったとも思えないが、黒字か
赤字かはさておき、（猪瀬直樹氏は）、なぜ、そう　かわったのか。
直接猪瀬直樹氏にただした。
猪瀬「つまり赤字をだしながら、つくりつづけていくわけですから、
それはそういう表現の話であって、どうやってとりあえず、返すかということで、道
路公団にはいっている７０００億を原資として
返済していく。こういうことをいっているわけですから。
」氏の答えは答えになっていない。

808 ：６猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:51

＜猪瀬の本音を解説＞
→（解説）これは猪瀬直樹の本当の答えはこうだ。
「僕の「日本国の研究」に、書いてある「道路公団が赤字のたれながし」だっていう
文章はまっかなうそなんですよ。僕の財務諸表の読み違いだったんですよ。本当はJH
は黒字だったんだけど、僕が赤字だってうそを書いたんですよ。でもそんなこといまさらいえないじゃないですか。
だから JHが「赤字だ」って言ったことにしてあるんですよ。
JHのせいにして、「利益隠しだった」ってでっちあげているんですよ。
そうすれば僕のせいだっってだれもわかんないでしょう。いやだなあ。そんなこと桜井さん。僕の正体に
感づかないでくださいよ。僕の壮大なうそがばれちゃうじゃないですか。僕は外資か
らコミッションもらいたくて動いているんですから。この話がまとまれば成功報酬で
外資から何億円も僕に入る成功報酬の約束があるから、どんな手段をつかってもお役
人とJHの悪いうわさを作り出して追い出したいんですよ。
この信州大学の元全共闘議長をなめちゃいけませんよ。
それには「一斉無料開放がいまのままの公団方式だったら確実にできる」なんて国民
に感づかれたら困っちゃうでしょう。「永久有料化して外資に喜んでもらう」ために
は、国民に「いま赤字だ」「将来公団方式だととんでもないことになる」って
おもわせておかないと。そりゃあ、国民だって
もしこの猪瀬案の①最初は税金投入なし②５年後に金利がはねあがってJHは
破綻。それは国民負担にしたいから、上下分離。
③それを隠蔽するために民営化後は固定金利は３．５５％で計算。
④おいしいところは外資の株主の独占にする。そしてまったく国土交通省とか
JHの人たちのコントロールの利かない組織にすれば
米国の投資家も日本から永久に税金のように毎年２兆円＋アルファで
株主配当がはいる。おいしいでしょ。外資には。

809 ：７猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:51

そりゃ、いまのを強引に民営化したら、
JHは５年後には金利がはねあがって破綻しますよ。
そのときもちゃんときちんとこの猪瀬直樹は考えて、
ちゃんと「負債は国のもの」にしているじゃあないですか。
だから一生懸命なんですよ。
えっ民営化したら、金利ははねあがるけど国民負担にするために
わざと上下分離にしているんですよ。
だって外資だって上下一体だったら、
金利がはねあがったら、外資の株主は嫌がるでしょう。だから事後的に
「ああ仕方なかった」ということでJHの総裁に罪をかぶせて
税金投入にもっていっちゃおうと思っているんですよ。
こんなこと桜井さん
だれにも言わないでくださいよ。この改革は国民のためだって
いって官僚を排除して外資においしい思いをしていただくための計画なんですから。
外資から何億円ももらったら僕はうれしいでしょ
。そのためだけにやっているんですから。邪魔しないでください。」と本当のことを
猪瀬は勇気をもっていまこそ言うべきである。そうすれば桜井よしこに見抜かれかけ
てサンデープロジェクトで狼狽したようなこともなく気が楽になるだろう。
あらいざらい、いままでの悪事を、吐いたほうがいい。

810 ：８猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:53

＜赤字を出しながらJHが建設といううそ＞
そして「赤字をだしながら、（新規道路建設を）つくりつづけていくわけですから、」
とあるが、赤字を出しながらつくっているということはない。
ただ、新たに建設投資をするために借り入れを行うことは
ある。たとえていえばデイズニーランドが当初の借金をかえしおわらないうちにデイ
ズニーシーをあらたに借入金をして、つくるのと同じことである。
投資の定義は、
「現在一定の額を提供して、将来何期間かにわたって
収入を得ようとする行為であり、その価値が現在の支出よりも
大きいものと信じていること。」つまり「現在支出をして
将来収入を得ようとする行為のこと」である。つまり普通の企業でいえば、この将来の収入を得ようというのは、
文字どおりの意味であるが、公団の場合は日本全体の発展、
経済の発展、民間企業の経済行為を成功させること、そして
通行料収入も加味されて総合的にきまっている。

811 ：９猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:54

ここで私のきづいたことは、もし、民間道路株式会社であれば、
収入というのは、主として通行料収入だけである。それだけで考えれば
新規道路建設はいやだとなるだろう。しかし国という税収がはいる
立場でかんがえれば、それは黒字そのものである。税収の黒字とは民間企業を成功さ
せることにある。つまり日本の政府の役割は
ここの民間企業を事業で成功させることにあるのだ。
つまり国からすればそれぞれの企業が成功した分は法人税としてバックしてくるし、
なによりも景気がよくなってほしい。消費税もはいってくる。
高速道路をつくれば面の開拓が地域でできる。鉄道は駅を拠点としてバスなどで結ぶ
「点と線の開拓」だが、道路は車なのでどこにでもいける。つまり面の開拓ができて、
もっとも景気にプラスの効果をもたらし、税収も
増える。だから建設したほうがはるかにプラスとなる。
東京や大阪という大消費地とむすびつくことで交易がさかんになり、ものがうれるよ
うになる。ドイツでもアウトバーンをつくったときはたったの
4年で、それまで数百万人もいた失業者をゼロにしてしまった。経済は劇的に復興し
てヨーロッパ１の国になったのである。
そして日本では、無駄な道路建設など実際にはなく、道路審議会できめられた
道路を建設する。最低限必要な高速道路である。

812 ：１０猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:54

（桜井よしこ）

猪瀬氏は、道路公団にある７０００億円のキャッシュフローについても独自な考え方
を示す。キャッシュフローはキャッシュフローであり、利益ではないのだが、猪瀬氏
はこれを利益ととらえ、
このように説明するのだ。
→（解説）キャッシュフローの定義は、
平たくいえば手持ちの現金での自己資金または現金収入である。
この７０００億円のキャッシュフローというのは、つまり
毎年９２００億円ほど、黒字分があるが、これはまるまる
いま将来の一斉無料開放のために積立金勘定にはいっている。
償還準備金繰り入れ（＝将来の一斉無料開放のための積立金）である。ただし去年１
２月に、３０００億円の補助金を抜いたので猪瀬直樹のせいで「毎年９２００億円を
３０年後の
一斉無料開放のためにつみたてていた」のに、７０００億円ぐらいしかつみたてられ
なくなり、さらに「２０年も一斉無料開放が猪瀬のために遅れた」という結果になり
５０年後というはるか遠くにされた。

813 ：１１猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:55

＜また猪瀬のうそ＞
（猪瀬直樹の発言）
「７０００億円は建設に回っているから赤字なのであって、
借金の返済にまわせば何とかなる。考え方を変えて、民営化会社としてストックして
やれば利益になる。」
→（解説）７０００億円は建設に回っていない。猪瀬は桜井よし子が
素人であることをいいことにうそを言っているのだ。
すべて一斉無料開放のための積立金（償還準備金繰り入れ）にはいっている。
つまり７０００億円が建設にまわっているから赤字というのはうそである。

「借金の返済にまわせばなんとかなる」というのも
うそ。つまりいま道路公団できちんと将来の一斉無料開放のためにつみたててあるこ
とをわざと言わずに、まるで「なにか新しいことをしましたよ」と
いいたいがために詐称しているのだ。
よくもまあこんな詐欺が白昼堂々とできるものだ。あきれる。

814 ：１２猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:55

高速道路というのは３０年の期間の通行料収入で「建設したときの借金」を返す仕組
みになっているが、２０年の国債が債券としての長さは最長であり、（超例外的に最
近３０年もの国債もでたが）３０年満期の道路債券なんてものは存在していない。ニ
ーズもないだろう。そのため5年ものの道路債券を発行して安定的に５年ごとに借り
換えられることを前提としている。これもこの５年後の借り換えのときにおそらく
金利がはねあがるだろう。いまの公団方式であれば
金利は大丈夫だが、民営化したら、金利ははねあがる。

しかも郵貯が民営化してしまい、
貸し渋りをしたら、まさにそのとき道路公団はクラッシュして
しまい、国民の負担になる可能性がある。

○＜高校時代の数学さえまったくできなかった猪瀬に特殊法人改革をやらせてはいけ
ない＞
とにかくこの微妙な金融の部分は猪瀬のような「別にこわれてもそのときは国民負担
にしてしまえばいい」とおもっている人間にあつかわせるべきではない。どうしてこ
んなに金融の原子力発電所のような道路公団の仕組みをど素人でうそつきの猪瀬にあ
つかわせるのか？いまの猪瀬案を実行することで道路公団はメルトダウンして日本経
済はふっとぶであろう。
そして
一斉に無料開放されるまでは、その一斉無料開放のための毎年の黒字分（約９２００
億円から９５００億円）の
お金はつみたてている。

815 ：１３猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:56

＜経済上のメリットはマイナスでしかない改革＞
つまり日本道路公団の仕組みと猪瀬案との違いは、
その道路債券の５年期間のものを「5年の
期限がきたらすぐにお金を返す」ということだけ。
なにも経済上ではメリットがない。それより
全国一体化してネットワーク化してから一斉無料開放したほうが
はるかに経済的にも渋滞解消にもいい。

（桜井よしこ）

この（猪瀬の）説明も
ほとんどわからない。公団経営で赤字なのが、（猪瀬案の）
民間会社になった瞬間に黒字になるなどという話を理解することは困難である。
（つまり猪瀬はうそをいっている）

○＜公団が赤字だと信じている無邪気な国民を利用する猪瀬＞
→公団経営で現在、９２００億円の黒字なのだが、
猪瀬は公団のままだと赤字だとほとんどの国民が信じていることを利用している。自
分が当初
ついたうそを国民がいまだに信じていることを逆に利用して、赤字だといいつづける
ことのほうが好都合だと判断し
ているのだ。

816 ：１４猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:57

○＜民間企業の常識をうまく使ってJHを経営内容が悪いと詐称する猪瀬＞
それに民間企業では、1借入金がおおく、しかもそれは黒字だという形態はあまりな
い。特殊法人ぐらいである。そのため借入金がおおいと聞くと普通は赤字なんだとか
んちがいする。そのトリックをうまくつかって赤字だとイメージさせているのだ。

ちなみにいままで２８兆円ほど高速道路建設に
つかわれているが、日本経済にあたえた需要効果は４００兆円であり、あきらかにプ
ラスである。つまりはるか多くが税収として数倍にもどってきているのだ。そして猪
瀬は、民間会社になったら、９２００億円―３０００億円の補助金＝７０００億円が
黒字だとおもっているのだろうが、そうならない。

＜○民営化によって金利ははねあがり、国民負担になる＞
つまり3年から５年ぐたいたてば、金利がはねあがって。７０００億円はなくなる。
ふっとぶ。リスクがおおきくなるからだ。

となると毎年赤字の会社に民営化後のJHはなるだろう。

○＜猪瀬のいっている改革は事実はまったく逆の破壊行為＞

つまりみんながおもっているように「赤字なJHを猪瀬が
黒字にしようとしている」のではなく。
「黒字なJHをこわしてしまい、赤字化させて、おいしいところは
外資へもっていき、金利あがるのは国民負担にしてしまいましょう」というのが猪瀬
直樹のプランである。
＜○猪瀬直樹を証人喚問するべき＞

私はこの男を証人喚問するべきだと思う。猪瀬直樹が現在の不況の真の原因である。
なぜならいままで公共事業をやって抜群の景気浮揚効果があっても９７年以来、この
猪瀬直樹と竹中氏が執拗に構造改革をとなえ、その公共事業が民間経済の自律基調に
つながる一歩手前でストップさせて、また不景気にしてきたからだ。
以上は真実である。　　　　

817 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:01

sageろよ、工作員よぉ。頭わりーやつだな。
だからばかにされんだよ！

818 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:01

猪瀬直樹にとって最大の敵。それは国交省でも族議員でもなく、
道路公団系でもなく、それは２ちゃんねるビジンダ-のこと。

819 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:03

さて。オナニーしてねよう。おやすみ。

820 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:04

ZZZZZZZ

821 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:11

さて美竹涼子をみてねよう。おやすみ。

822 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:11

ZZZZZZ

823 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:12

さて、桜木ルイをみてねよう。おやすみ。

824 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:12

ZZZZZ

825 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:13

さて畑中葉子の「うしろからまえからどうぞ」をみてねよう。
おやすみ。

826 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:14

ZZZZZZZZ

827 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:18

思えばおれの青春は、美穂純と、八神康子と、そしてせまく暑苦しい
ビデオボックスで浪費されたのだった。
おれの青春をかえせ！！！！！！！

828 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:30

しかし、道路公団グループはともかく、それより先に
ＵＦＪの国有化をさけさせなければいけないのだが。
まずいよなあ。三和銀行だぞ。天下の。おれの友達が
けっこういるし。どこも
外務省は田中まきこというきちがいによって
むねおと佐藤氏が捏造された疑惑によって失脚。
実態は佐藤氏は外務省でもっとも仕事で有能だったらしいし、
実際にソ連（ロシア）がたしかチェチェンかな？
そこに侵攻して、そのときにあやうく大量虐殺が
おこりそうだったのをいろんな方面と連絡をとってやめさせたのは
あの佐藤氏である。つまり、人々を助ける能力がある善人である。
その人間が「これは政治的な逮捕だ」と言っているが、まさに
そう思う。むねおはあれは絶対に本当は無罪。
猪瀬がでっちあげている。あのおとこはいろんなところで
むねおが人殺しだのうそばかりいっていた。
実際には中川一郎は精神医薬とウイスキーのがぶのみを
して副作用で自殺している。
それを勝手に猪瀬はむねおが殺したといって無実の罪を
かぶせたのだ。

829 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:33

しかもむねおには、加藤昭という猪瀬をもっとひどくしたような
人間がついてしまい、「鈴木むねおの研究」なんてでっちあげの
本を書いて、むねおが殺したかのように書いている。
めちゅくちゃである。だいたい、こういうのは
裁判では伝聞証拠として採用されるはずがないのに、
マスコミが本としてデマのよせあつめを出版するために
人々のじんせいを犠牲にしてまさに「人殺し」をしているのが
実態である。

830 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:35

おれは前に、小ざわいちろうが朝日新聞はブラックジャーナリズムだ
あか新聞だ」といって怒り、マスコミが国を滅ぼすと
いっていたが、おれも最近その意味がわかった。
その小ざわのいっていたことは本当である。
つまり言論の自由のもとにでっちあげばかり書いているのだ。
マスコミは。

831 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:38

おれから見た朝日新聞は
「上品な顔をしたデマの寄せ集め」である
読売新聞は
「世の中を知っているかのようないい顔をして
大胆な無責任」
日経新聞は
「日本経済を教えますよといって、実は机上の空論地獄」
毎日新聞は
「業界で朝日や読売より給与が悪く、待遇も
悪いために
ひねくれあんちゃん」といったところか。

832 ：721：02/11/16 15:40

　妨害／抵抗根源の方々、そのごく一部エリート周りの方々がこのスレで、
「公益法人とは、利益分配をするのではなく、収益分が公益に還元される仕組
みになっている。ところが株式会社というのは、利益分配の組織であり、まさ
に、公益法人でなくして、株式会社にしてしまったら、猪瀬のいうもくろみに
国民ははまることになる(No.776さんの例)」の正論を吐かれております。
　債務償還の事実が無く、税金の投入が継続されて来たこと。運営に妙味があ
りすぎたこと、関係者の驕りが一般国民にまで知れてしまったこと。これでは
いまさら正論を聴かされても、公益を説かれても、まずは講師の経歴を問わず
に居れません。No.766さん、どうですか？？

833 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:41

高速道路については、建設の計画から見通しまでいい加減で
とにかく公団なんかに任せておいたら国鉄の二の舞さ
早く民営化するしかないでしょ。

834 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:41

おれは思うのだが、もし、このくだらない、世の中にたいして
役にたたない「デマの寄せ集め」が毎日宅配されてくる
この洗脳をやめさせたらどうかということだ。
まったくもってくだらん。たいして役にたたないくせに。
ただ、テレビのほうがもっとひどいのだが。
田原聡一郎とか久米ひろしというのは
さっぱり経済も景気もなんにもわかっていない。あほである。

835 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:42

>>831は
自分が上品な顔をしていると思いこんで
世の中を知っているかのようないい顔をして
大胆に無責任発言して机上の空論地獄かまして
いつも安い給与で悪条件下で働く日雇い労働者だね。

836 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 15:45

おもえば田原聡一郎も久米ひろしも全共闘で一緒に猪瀬と
戦った仲であり、無意識に、この世の中をひっくりかえしたいとおもっているのではないか？
だいたい、いま新規高速道路を建設をしなかったら
建設業の人達は大量に失業して、その人達はまさに
労働者である。６０万人もいる。全国で
。となるとおそらく暴動をおこして、労働者政権になり、
いまの資本家層を虐殺して共産党政権になってしまい
北朝鮮やソ連のように民衆を合法的に大量虐殺したり、
いくらはたらいても罰せられ、奴隷化されてしまうような国家になってしまうのだが。

837 ：猪瀬の本音を解説1：02/11/16 15:47

838 ：猪瀬の本音を解説２：02/11/16 15:48

809 ：７猪瀬案は日本人の損失最大化して外資の利益最大化計画：02/11/16 14:51
そりゃ、いまのを強引に民営化したら、
JHは５年後には金利がはねあがって破綻しますよ。
そのときもちゃんときちんとこの猪瀬直樹は考えて、
ちゃんと「負債は国のもの」にしているじゃあないですか。
だから一生懸命なんですよ。
えっ民営化したら、金利ははねあがるけど国民負担にするために
わざと上下分離にしているんですよ。
だって外資だって上下一体だったら、
金利がはねあがったら、外資の株主は嫌がるでしょう。だから事後的に
「ああ仕方なかった」ということでJHの総裁に罪をかぶせて
税金投入にもっていっちゃおうと思っているんですよ。
こんなこと桜井さん
だれにも言わないでくださいよ。この改革は国民のためだって
いって官僚を排除して外資においしい思いをしていただくための計画なんですから。
外資から何億円ももらったら僕はうれしいでしょ
。そのためだけにやっているんですから。邪魔しないでください。」と本当のことを
猪瀬は勇気をもっていまこそ言うべきである。そうすれば桜井よしこに見抜かれかけ
てサンデープロジェクトで狼狽したようなこともなく気が楽になるだろう。
あらいざらい、いままでの悪事を、吐いたほうがいい。

839 ：721(=832)：02/11/16 15:54

　No.832のさいご<<No.766さん>>は誤り
　　　　　　正は「No.776さん」です。
　　　　　　No.776さん、すみませんでした。

840 ：２ちゃん党員Ｎｏ．２：02/11/16 15:56

どなたが、どれを、どのくらい書かれたのか見分けつきませんが。
なるほど、世の中、人によって様々な考え方があるものですね。
いろんな方から意見をきいてみなければ、わからない事ばかりです。
そう考えるに至った根拠・経緯をキチンと説明していただければ、ワタス信用します？

841 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 16:16

よくまあ、長文をご苦労さん。
とても暇つぶしの２ちゃん書き込みとは思えない長さだ。
思うに、これは国民へのご説明の特命を受けた公団工作員ですか。
でも、ダメ、もう遅い。川本さんが中心で国民にとって
よい方向が決まった。マンセー

842 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 16:33

おれから見た>>831は
「異常な自己顕示欲から執拗に猪瀬を叩いているが
知識や性格が偏っているためいつもぼこぼこにされて
結局逃げるが、また舞い戻ってくるかわいそうなガキ」である（笑

843 ：２ちゃんねるビジンダ-：02/11/16 16:34

そうだな。まあ、もうちょっと猪瀬の悪意を多くのひとにしらせればいいはなし。

844 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 16:49

まあこっかい議員はみんな知っているね。
あとは最近知り始めたのはさくらいよしこ。
あとマスコミもかんづきはじめているが。だからさいきんは猪瀬が
てれびにもニュースステーションにもよばれなくなってきている。

845 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:08

いま、いのせの悪質なうそをしっているひとたち
＝国会議員のほとんど全員。
石原のぶてるも、知っている。でも国民の手前では
よそおっている。立場上しかたないとしている。

846 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:11

無責任いしはらのぶてるいってよし。

847 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:11

のぶてるの大事なのはそれは人気だけ。

848 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:14

ばいこくど　いのせなおき　いってよし。

849 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:17

天才売国奴。それは猪瀬直樹。
机上の空論で売国奴　それは竹中平蔵。
気が来るって売国奴。それはまきこ。
痛みをあたえたくて売国奴。それは小泉。
なんとなく売国奴。それはのぶてる。

850 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:18

しかし、各分野で気のくるったような人物か天才的なうそつきか、
もしくはえらい無責任な人物ばかり。こまったもんだ。

851 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:23

今朝の日経では、川本裕子と猪瀬がまず合意して
それに他３委員が賛同して決まった、とある。
族議員が早速反発しているから国民利益の決着なんだろう。

852 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:24

天才売国奴。それは猪瀬直樹。 →道路公団とか住宅金融公庫を外資（ユダヤ財閥）に売却。コミッションをもらう密約がある。
机上の空論で売国奴　それは竹中平蔵。 →銀行をりっぷるウッドのようにする。うまく外資（ユダヤ財閥）のものにしたら、世界銀行の理事職に推薦される。
気が来るって売国奴。それはまきこ。 →もともとおかしい。
痛みをあたえたくて売国奴。それは小泉。 →ただ、ひたすら、痛みをあたえると快感なのでずっとこのままでいたいと熱望。北朝鮮にいったのは、核爆弾を日本におとしてもらうと自分がエクスタシーに達していっちゃうから。
なんとなく売国奴。それはのぶてる。 →「いやあ、これは首相の責任ですから。ただ，私は、言われたままにやるだけです」といったえらい無責任な人物。声はでかいが、中身なし。
いつ逃げ出そうかと考えているが、逃げられずにストレスがたまり毛が抜けはじめ、最近リアップを買おうかと眉間にしわをよせて思案中。

853 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:26

決着が困るんで
騒いでるのは
公団で飯喰ってるシロアリか

854 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:29

今朝の日経では、川本裕子と猪瀬がまず合意して
それに他３委員が賛同して決まった、とある。
族議員が早速反発しているから国民利益の決着なんだろう。

しかしまるで族議員というと、そのひとたちがはんたいしている理由が
個人的なものにいめーじされてしまうわね。
自分達にかんけいするのに、日本人ぜんいんは。
猪瀬はアメ公のくちききでうごく族議員であり、日本人ぜんいんにとってまったくなんの
メリットもないものを導入しようとしているのに。

855 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:31

つまり猪瀬はアメ公の族議員。

856 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:32

つまり、竹中平蔵、猪瀬直樹、木村剛はユダヤ国際資本の族議員だわね。

857 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:33

米の言いなりの議員なんぞ賊議員連中からいくらでも例示できますが、何か？

858 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:35

小泉はもちろん、ＳＭスナイパーの族議員。たんなる痛みを
与えることに快楽を見出しているからずっと首相でいたいだけ。
つまり小泉はＳＭスナいパー族議員。」

859 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:37

こいつきてるよ

860 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:39

いま政治はユダヤ金融の利益擁護をはかり、そこから金と地位をもらう
竹中と
猪瀬（何億円ともらう予定）と木村剛
そして、個人的なサドとしての喜びにわき、サドの利益を代表して
いる小泉ぞくぎいん。サどなかまからは献金疑惑。
しかもマゾもよろこんで「こんなに痛みをあたえてありがとうございます」
と献金疑惑。五反田ＳＭくらぶには小泉を応援しようと
サドとマゾが結集して応援中。

861 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:42

こいつきてるよ

862 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:42

マゾ「いたい！いたい！」
小泉「感動した！！」

863 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:43

こいつきてるよ

864 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:49

リポーター
「なんで小泉さん、痛みのある構造改革っていって痛みばかり
与えてしかも構造改革っていうのは実現すると景気破壊で
単にもっと痛いだけなんですか？」
小泉
「私の目的は「国民に痛みを与えたい」からなんだよ。
それ以外ないんだから。できるだけ長くプレーしたいんだよね。
来年９月にプレーがおわっちゃうとつまらないから
延長料金しはらおうかとおもってんの。」
金正日「感動した！」（朝鮮語で）
金正日「そんなに日本人に痛みをあたえたいなら、うちの
テポﾄﾞﾝつかってくださいよ」
小泉「えっ本当にいいの？感動した！！！」

865 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:52

小泉は日本に核爆弾をおとしてもらって
絶頂へ。「ああ　いっちゃった。。」とエクスタシー。恍惚とした小泉。
小泉「もうなにもいらないわ」

866 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:56

でもおれはまじで小泉はサドだとおもうんだよね。
だいたいサドというのは生まれるときに
堕胎されそうになったとかして、生まれたりとかどうも
特殊な条件下で生まれたりすると発生するという原因があるらしい。
まあ人間のなかにはそういった人間がいるというわけだ。
そしてそれは本人が理解していなくても、
非理性の部分で動くから周りに破壊的な結果をあたえる。
だいたい結婚して３人子供をうませて
「ばいなら。らないば。」なんていなくなるなんて
よくできるものだ。精神がまともでない証拠。

867 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 17:57

おれは小泉は精神異常者だと固く信じている。

868 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:05

>>841

はげどう。

869 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:05

まえうわさの真相にのっていたけど、
小泉は本格的なサドの趣味とかのっていた。
奥さんにも痛みをあたえたとか
なぐったりしたとか書いてあった。
宗おが小泉のことを女子供に手を出すなんて最低のやつだと
いっていたという記事もあった
噂の真相という雑誌は、西岡という記者の本を読んでみたが、
すべてが捏造というわけではない。
おれはまあ上記のうわさについては最初は別に本気にしていなかった。
おれはうわさでは人を判断しないからだ。
しかし、建設会社が倒産したときに小泉が「やった構造改革が進展している
証拠だ」と顔をくしゃくしゃにして大喜びしていた映像を見て、
「こいつは正真正銘の精神異常者だ」と俺は思った。
まったく人へのれんびんの情というものがなく、
分かれた奥さんへの子供をうんでくれた感謝への気持ちもなく、
逆になんとなくこの世の中で唯一の人だとえらんだ
相手に対してもっともひどいことをやる。
だいたいこんなひどい無責任オトコがいたら、
君らは自分の娘とか、自分の妹とか、自分の友人の女の子から
「×イチでお金持ちで３人子供をうませて分かれた人がいるんだけど
その人とけっこんしようかと思っている」
といわれたら、「そんな無責任なやつは信じるな。おまえもそういう
目にあわされて、子供を何人もうまされたあとに、あきたから
わかれる」といわれるだろう。
というだろう。まさにいま日本人はそれをやろうとしているのだ。
とりかえしのつかないじょうたいに。

870 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:07

おまえらが小泉を信じていることこそ、人生経験が甘い証拠。

871 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:07

精神異常者だと固く信じている。

872 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:12

髪型はヘンだよね。

873 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:56

しかしさいきん思うが、三和銀行とか
興業銀行とか、日本ハムとか、和牛とか、すべて壊滅じょうたいである。
経済戦争をしかけられているわな。

874 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 18:57

日本はこの２ちゃんねるビジンダ-が救う！

875 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:00

>>873

お金＝兵站

燃料、食料補給されずに空しく轟沈

876 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:00

真の敵はロ○○○ラー。
救わなきゃいけないのは日本人全体。
さけるべきは、経済的な奴隷状態。
そして徴兵制導入されたり、北朝鮮とわざと戦争させられないように
真剣に防止することが必要。
そのためには日本経済を救える日本道路公団を守ることが必要。

877 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:02

景気を良くする唯一の機能の日本道路公団がユダヤ金融財閥の
ものになってしまったら、もうお手上げだ。また戦争させられるぞ。

878 ：朝鮮人・部落民の坂東孝信の喉を切り裂こうぜ！：02/11/16 19:04

＜＜＜阪神大震災は大笑いだぜ！＞＞＞＞＞

あそこらへんって朝鮮人のエタ・非人部落が多いから
そのまま全滅させたかったんだよね。
坂東孝信は朝鮮人の部落民だよな。
手足をもぎ取ってなぶり殺そうぜ。
登山ナイフで坂東孝信のハラワタ抉リまくろうぜ！
横浜の家も燃やしてやろうぜ。ケケッケ

879 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:04

まずい。。日本経済。。こまったもんだ。

880 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:05

どうしたらいいんだ。

881 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:10

おまえら、1北朝鮮との戦争回避
２　きたるべきイラクとのアメリカとの戦争に日本を一緒に
戦争に巻き込むために、また９．１１のときのように
イスラムがやったとうそをつかれて日本で似たようなことをおこされないために
どうすればいいか
３景気をよくする唯一の仕組みである日本道路公団と郵便貯金を
どう日本人のものにするか（外資のコントロール下におかない）
４銀行を救う（国有化阻止）
５小泉と竹なかとき村と猪瀬をやめさせる
これを解け。

とかないと多分戦争に日本人がもっていかれる。

882 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:14

しかしマスコミが全部こういった日本を弱体化させるのに
使われているよな。

883 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:17

しかし、おれみたいに海千山千で生き抜いてきた人間には、
いろんなわながみえるけど、日本で普通の若者にはこのひどい
わなは　
みわけがつかないんだろうな。

884 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:19

自作自演の精神異常者だと固く信じている。こいつ　　ぱ

885 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:20

問題なのは、いま味方が実は敵で
敵だとおもっているのが実は味方だということだ。
味方のようにみえるが実は敵。。やめた。書くとこわい。すこし、ここまで本当のことをここに書くのは
こわい。おまえら自分の頭でかんがえろ。

886 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:25

自作自演の精神異常者だと固く信じている。こいつ　　ぱ
→うるせえよ。おもしろいことを書くとすぐこういうのが現れる。
勝手に思ってろ。ダウンタウンみたいにおれは一部にうければいいんだ。

887 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:27

全員にうけようと思うとそれは面白くない。
一部のマニアックな人にうければそれでいい。ほかのひとに
なにをいわれようともそんなのはかまへん。
松本人志語録より

888 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:29

ずぼしか

889 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:35

けっこうかめん・・

ついに自我崩壊したか・・。

890 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:40

なぜ私は天才だといわれるようになったか？
それは私自身が自分のことを天才だといいつづけたからだ。
人がなんといおうと私は自分のことを天才だといいつづけたのだ。
だから天才テリ-伊藤といわれるようになったのだ。
テリ-伊藤語録より。

891 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 19:47

私はいちどでもねたひとのことについては絶対に人にいいません。
相手は芸能人ですけど。私とＨしたってことはやっぱりそのひととの
思い出としてずっととっておきたいし、人に安易にいうのはだめだとおもいます。
ＡＶ女優　後藤えりこ　語録　より。

892 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 21:00

道路公団関連２９社談合処分（NHKニュース）

日本道路公団幹部の天下り先のファミリー企業が、
全国の高速道路の補修や清掃の仕事の大半を談合によって受注していた疑いが
強まりました。公正取引委員会は２９社に勧告や警告処分をし、
公団に対しても対策を要請しました。
http://www.nhk.or.jp/news/2002/11/13/k20021112000116.html#

893 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 21:01

けっこうかめんは

>>892 にちゃんと答える義務があるね。

894 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 21:05

だれも知らない日本国の裏帳簿―国を滅ぼす利権財政の実態！

石井　紘基【著】
道出版 (2002-02-05出版)

第１章　だれも知らない税金の使いみち（日本国のほんとうの予算；経済は政・官に侵蝕され“寝たきり”状態　ほか）
第２章　国のウラ帳簿―特別会計（利権財政の「御三家」；公共事業と特殊法人の利権構造　ほか）
第３章　「予算」といわない財政投融資計画の闇予算（利権大国の巨大な財布；具体的な使途がしめされない財投の闇会計　ほか）
第４章　経済を機能マヒにおとしいれる補助金制度（ヒモつき年間補助金５０兆円超；公共事業の「箇所づけ」と国会議員の「手柄」　ほか）
第５章　権力の市場からの退却健全な経済をとり戻すための改革案（ドラスティックな改革が必要；改革は順序をまちがうと悲劇になる　ほか）

895 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 21:08

公団職員必死だな。

896 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 21:27

♪　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　♪
　♪　∧∧　 ∧∧　　∧∧　　∧∧♪　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　.( ﾟДﾟ)　 ( ﾟДﾟ)　　＜　カステラ一番　電波は２ちゃん
　　.⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ　　 |　自作の駄スレは晒しage～♪
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　　　　（/　　　（/　　　（/　　　（/

897 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 21:43

道路公団問題は川本、猪瀬ほかの奮闘で目出度く終わり
次はイラク戦争だ
コンビニでらくちんバイトしてる日本の若者を徴兵して
イラクの前線へ送ってくれ
生きて帰れば少しはましになってるだろう---文部大尽

898 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 23:43

しかし文芸春秋をみたが、猪瀬が、「北朝鮮と戦っているようなものですよ」と
国交省の人達や、ＪＨを言っているが、まさに
国交省や　ＪＨの人達は猪瀬直樹との戦いを「北朝鮮とたたかっているようだ」
と思っているのだが。もしくは青天のへきれき、
異星人からの来襲である。

899 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 23:47

まあ、公の人達にとっては覚えもないのに、赤字だとか
サラ金から借りているようなものだとビラをまかれ（週間文春）
そして、凱旋車に猪瀬が「ぜったいにゆるしてはならない！」
とシュプレヒコールをあげて、なぜかそこに、久米ひろしものっていて
さけんでいるという感じである。

900 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 23:49

901 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 23:52

さくらいよしこも「げんかしょうきゃくしないのはおかしい」とか
もうめちゃくちゃ。マスコミに政治や行政をまかしたら破滅するわね。

902 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 23:54

天下りしてるじゃんか・・

うそっぱちけっこうかめんよ。

903 ：名無しさん＠１周年：02/11/16 23:55

鉛色の空が広がり、冷たい雨がぱらついた平成十年一月十九日朝、
東京・霞が関の日本道路公団(ＪＨ)に東京地検特捜部の係官約二十人が入った。大蔵省(現・財務省)造幣局長からＪＨに天下った井坂武彦元理事＝のちに有罪が確定＝の外債入札にからむ汚職事件捜査の幕開けだった。

　同じころ、東京都世田谷区の財団法人「道路施設協会」などファミリー企業六社の捜索も開始された。
「井坂元理事とわが社は無関係なのに…」と職員たちはいぶかったが、地検の狙いは別にあった。

　サービスエリア(ＳＡ)のテナント権を独占していた同協会は「ＪＨの伏魔殿」「利権の巣」といわれ、地検は多額の“闇資金”が政・官界に流れたとされる疑惑の解明を目指していたのだ。

　ところが十日後に同協会の子会社社長、二月初旬にはＪＨ中国支社長が相次いで自殺。表ざたにはならなかったが、中国支社長と同時期に技術系幹部も自殺し、地検は“闇資金”の全容解明を断念した。

　しかし、国会で同協会の疑惑を追及した石井紘基衆院議員(民主)は「二つに分割されたことで天下り先が増え、事業が広がった。みせかけの改革で、逆に焼け太りだ」と批判する。
http://kaz1910032.hp.infoseek.co.jp/dk140808.html

904 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 00:02

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　　　( ﾟДﾟ)　.( ﾟДﾟ)　..( ﾟДﾟ)　 .( ﾟДﾟ)　　＜　カステラ一番　電波は２ちゃん
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905 ：1：02/11/17 02:26

「UFJ銀行の国有化」を許せば、「銀行に対する信用」が失われて、
「不景気感が一層ひどく」なり、「多くのサラリーマンが、
お金を使わなく」なり、結果として、「日刊ゲンダイや、夕刊フジ、週刊文春などをかわなく」なる。もちろん、「広告費も激減」して、
「新聞社、雑誌社はのきなみ倒産」して、「経営陣は交代」して「外資に買収」される。そして「マスコミのボーナスは半減化して永久にゼロ」となる。

○最近、UFJ銀行の国有化という記事が、日刊ゲンダイなどで
センセーショナルに書かれている。
もし、こういったメジャーな銀行が国有化されてしまえば、
それは、またふたたび、外資（ユダヤ金融資本）に譲渡されてしまうだろう。イギリスのマスコミは実際にはほとんどすべてそういったユダヤ財閥にコントロールされている。
○そのためか、もう待ちきれなくて、奥田氏が「言った」と記事を
でっちあげて、それを日本に報道させる。

906 ：2：02/11/17 02:27

○つまりいま、日本をだめにするために、ユダヤ国際資本は、「マスコミによる風評被害」というものをとても上手に使うのだ。
○もちろん、日本にはそういった外資と結託して
日本の資産を切り売りして、個人的に金儲けをしている木村剛氏や、
竹中平蔵氏、猪瀬直樹といった「正義の仮面をかぶったクラゲのような人物」がいる。
○実際にはマスコミが「UFJ国有化第一号か？」と報じてしまうことで「目に見えない信用」が毀損されて、「実際にそうなってしまう」のだ。つまりマスコミの無責任な報道が原因である。
○以前、私には、長期信用銀行の友達がいた。
○私は「なんでつぶれちゃったの？」
と聞いた。彼はこういった。「いや、週刊現代が長期信用銀行が
取り付け騒ぎって報じたからだよ。それまでは別になんとも
危なくはなかったんだけど、その日を境にわっと客が押し寄せてきてだめになった。週刊現代につぶされたようなものだ。」といっていた。そして今現在、リップルウッドになっている。

907 ：3：02/11/17 02:28

この過程に見られるのは「うまく、日本のマスコミを使って、なにかよくないものをとにかく報道させて、そして、それで破綻させて、得をするのは
外資であり、日本はその結果、一層景気が悪化して、マスコミも
それに応じて、部数が激減する」という構造である。
○マスコミはどこも部数が激減しているはずだ。
○聞くところによると朝日新聞でさえ下落しているという話だ。
○振り返ってみれば、この１０年の不況の原因というのは、「マスコミが事実とは正反対の報道をしてきたから」ではないか？と思う。
○たとえば、最近よく、「銀行陣の経営責任が問われないのはよくない」という報道がある。悪いのは銀行ではない。悪いのは
○竹中平蔵がペイオフを実施したりしたり、小泉がさっぱり財政出動をせずに、株価が継続的に下落したからだ。

908 ：4：02/11/17 02:30

○株価というのは、実際には個々の企業努力と、日経平均株価全体
の合計でうごく。この場合、日経平均株価は、まさに政府の財政出動にかか
っている。
○私は「マクドナルド株を買ったほうがいいか？」と人に聞かれた
ので、
「抽選であたった以外は買わないほうがいい。小泉政権である限り、
ずっと下落する」といった。果たしてそのとおりになった。
○つまりいまの銀行の大変な状態は、とても抑圧的な小泉氏と
竹中氏、本来大規模に財政出動しなければならないこの時期に
道路公団改革といって「うそ八百の改革」を
個人的な私的利益のためにやっている猪瀬直樹の責任なのだ。
猪瀬直樹の目的は外資に国家資産を売却してサービスエリアを売却してしま
うことだ。そして猪瀬には外資から何億円と支払われる約束がある。その際
、JHは破綻してしまうが、それは「日本人の負担にこっそりしてしまえ。そ
のために上下分離だ。」というのが猪瀬の構造改革である。

909 ：5：02/11/17 02:31

もちろん、彼が一生懸命、財団法人ハイウェイ交流センターや財団法人
道路サービス機構の廃止をもとめる真の理由は、外資がサービスエリアに
はいったら、公的の部分（社会奉仕）に強制的にお金をふりむけさせる公益
法人なんていやでしょうがない。「まるまる外資がもうけたい」というのが
動機である。

マスコミは日本人としての良心があるのならば、
日本の景気をよくすることを考えよ。「経済を罰する」のではなく「経済を
救う」のだ。私がみたところ、最近の政府は不当な罰をあたえてばかりであ
る。たとえば、日本道路公団にしてもそうだし、公益法人にしてもそう。銀
行についてもそうである。

910 ：6：02/11/17 02:32

たとえば、日本道路公団は、今現在の公団方式だと黒字であり、
新規建設もできる。新規建設ができれば大規模に景気をもとにもどせる。しかし、どうも、銀行とか道路公団をマスコミは理解できず、
わかりやすい「経営努力が足りないからだ」と使いたがる。しかし、いまの問題は、そうではない。わざと制度をぶっこわして、「信用をなくさせて絶命させ」て、「外資がいけどり」にして「日本人の幸せを犠牲にして金儲けをする」という構図である。まさに
「日本人が管理しているものをすべて外人が統治したい」という構造改革なのだ。いいことなど何もない。たとえていえば、政府が「甘やかすな」と新聞紙の再販売価格維持制度を廃止して、自由競争にし、そして諸外国にない制度だといって宅配制度を撤廃する。
キオスクだけで買いなさいという。
そうすればぬくぬくとせずに競争原理が働いて、よりいっそういい記事がかけるはず」というようなものだ。

911 ：7：02/11/17 02:34

そうなると
読売も朝日も黒字で世界の新聞社の仲間入りを誇りに思っていたのがおそらく「赤字化」するであろう。
私が言いたいのはこういった構造改革というのは、
お客さんのことは何も考えておらず、ただひたすら、悪い評判を
たてて、そこにいるひとを追い出して、外資に譲渡させたいという計画のもとに行われているということだ。
私はこの日本が救われるためには
三和銀行の国有化は絶対にさけるべきだと思う。

912 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:37

913 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:37

914 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:37

915 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:38

916 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:38

917 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:52

>>905-916
荒らすな、カス

918 ：8：02/11/17 02:53

なぜ小泉政権が選挙で勝ったかというと、多くの市民は、景気をよくしてほしいと
思っており、それには小泉構造改革が必要だと思っている。しかし、小泉氏のいう
構造改革とは、「ライバルの国会議員の集票組織となっている建設業と郵便を
なくしてしまえば、自分が政権にずっといられる」ということをあらわす。
景気回復というのは、小泉氏自身にとっての「いやー気分がいい。景気がいいねえ」
という感覚のことのみをさし、われわれ庶民の生活は関係ない。
かれはライバルの議員の集票組織がなくなれば、「なんとなくはればれとなって
いやあ景気がいいねえ。さけのみねえ」という気分になり、それにともなって
「なんとなくみんないい気分になってお金をつかうだろう」というぐらいの
ことしか意味していないのである。
だいたい自分の嫁さんに子供を3人うませて、ぽいっと捨てる人間がわれわれ、
他人の人生の幸福など願っているはずがない。あたりまえである

919 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 02:55

赤字の問題を忘れさせようとする極めてキチガイな意見である。↑

920 ：9：02/11/17 02:58

しかし多くの人たちにとっては、あの北朝鮮に拉致された人たちに自分の人生を見て、
まるで、小泉がこの経済的な困窮を助けてくれるかのようにおもってしまったのだ。
ところが、小泉が金縛りにあったかのように補正予算やまともな景気対策を絶対に
やらないのは「もしそんなことをしたら、地方議員が地元に喜ばれて、力をつけはじめ、
景気がよくなったら自分はいらない存在になってしまう。そのためには不景気でなくてはならないし、地方の実力者議員が力をもたないように絶対に補正予算は最小限にする。」
となるのだ。被害をうけるのはわれわれの生活である

921 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:00

>>919
きてがいとか言うのやめれ。

922 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:02

>>921
　横レスだが、何人もの人がこの長文書き込みやめろと忠告してるのに
聞かないんだからしょおがないだろ

923 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:09

>>922

はげどう。

924 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:12

sageろや、ｺﾞﾙｧ

925 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:15

>>922-923
なんでしょおがないときてがいなのだ、愚か者。
いや、馬鹿に腹立ててもしょおがないな（ｗ

926 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:22

「何回も注意されてるのに人に迷惑をかけつづける＝きちがい」
>>925
ほんときちがいだな、「しょおがないときちがい」ではなく「きち
がいでしょおがない」だ。人の発言を自分の方向に曲げるな、気が
違ってるぞ。

927 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:24

>>925
　そして自分のHPを作って長文をかけ、んでアドレスを貼れ。２ち
ゃんは演説するとこじゃねえぞ、ごるぁ

928 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:25

>>925
　馬鹿を相手にしないなら、２ちゃんにこなければ？（ぷ

929 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:44

>>926-928
何様？

930 ：９２６：02/11/17 04:08

>>929
　人に迷惑をかけない様（W)あれ反論は？あなたは道路公団職員様？（W

931 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 04:26

>>921
誹謗中傷のたぐいが氾濫するこのスレで、何故「きてがい」にだけ反応するのか？
本当にきてがいかどうかはともかく、自己顕示欲まるだしのバカのオナニー場だぞここは

932 ：2ちゃんねるけっこうかめん：02/11/17 13:30

ちょっといっておくけども、以下はおれの発言ではないからね。

921 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:00
>>919
きてがいとか言うのやめれ。
925 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:15
>>922-923
なんでしょおがないときてがいなのだ、愚か者。
いや、馬鹿に腹立ててもしょおがないな（ｗ
928 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 03:25
>>925
　馬鹿を相手にしないなら、２ちゃんにこなければ？（ぷ

933 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 13:33

○つまりいまの銀行の大変な状態は、とても抑圧的な小泉氏と
竹中氏、本来大規模に財政出動しなければならないこの時期に
道路公団改革といって「うそ八百の改革」を
個人的な私的利益のためにやっている猪瀬直樹の責任なのだ。
猪瀬直樹の目的は外資に国家資産を売却してサービスエリアを売却してしま
うことだ。そして猪瀬には外資から何億円と支払われる約束がある。その際
、JHは破綻してしまうが、それは「日本人の負担にこっそりしてしまえ。そ
のために上下分離だ。」というのが猪瀬の構造改革である。

909 ：5 ：02/11/17 02:31
もちろん、彼が一生懸命、財団法人ハイウェイ交流センターや財団法人
道路サービス機構の廃止をもとめる真の理由は、外資がサービスエリアに
はいったら、公的の部分（社会奉仕）に強制的にお金をふりむけさせる公益
法人なんていやでしょうがない。「まるまる外資がもうけたい」というのが
動機である。

934 ：１猪瀬の本音：02/11/17 13:39

＜猪瀬の本音を解説＞
→（解説）これは猪瀬直樹の本音はこうだ。
「僕の「日本国の研究」に、書いてある「道路公団が赤字のたれながし」だっていう
文章はまっかなうそなんですよ。僕の財務諸表の読み違いだったんですよ。本当はJH
は黒字だったんだけど、僕が赤字だってうそを書いたんですよ。
でもそんなこといまさらいえないじゃないですか。
だから JHが「赤字だ」って言ったことにしてあるんですよ。
JHのせいにして、「利益隠しだった」ってでっちあげているんですよ。
そうすれば僕のせいだっってだれもわかんないでしょう。いやだなあ。そんなこと桜井さん。僕の正体に
感づかないでくださいよ。僕の壮大なうそがばれちゃうじゃないですか。

935 ：２猪瀬の本音：02/11/17 13:40

僕は外資か
らコミッションもらいたくて動いているんですから。この話がまとまれば成功報酬で
外資から何億円も僕に入る成功報酬の約束があるから、どんな手段をつかってもお役
人とJHの悪いうわさを作り出して追い出したいんですよ。
この信州大学の元全共闘議長をなめちゃいけませんよ。
それには「一斉無料開放がいまのままの公団方式だったら確実にできる」なんて国民
に感づかれたら困っちゃうでしょう。
「永久有料化して外資に喜んでもらう」ために
は、国民に「いま赤字だ」「将来公団方式だととんでもないことになる」って
おもわせておかないと。

936 ：３猪瀬の本音：02/11/17 13:40

そりゃあ、国民だって
もしこの猪瀬案の①最初は税金投入なし②５年後に金利がはねあがってJHは
破綻。それは国民負担にしたいから、上下分離。
③それを隠蔽するために民営化後は固定金利は３．５５％で計算。
④おいしいところは外資の株主の独占にする。そしてまったく国土交通省とか
JHの人たちのコントロールの利かない組織にすれば
米国の投資家も日本から永久に税金のように毎年２兆円＋アルファで
株主配当がはいる。おいしいでしょ。外資には。

937 ：４猪瀬の本音：02/11/17 13:42

そりゃ、いまのを強引に民営化したら、
JHは５年後には金利がはねあがって破綻しますよ。

そのときもちゃんときちんとこの猪瀬直樹は考えて、
ちゃんと「負債は国のもの」にしているじゃあないですか。
だから一生懸命なんですよ。そうしたら税金投入するでしょう。
そのときににげられるために一時期だけ上下分離で、そのあと
何兆円も税金投入して、そのあとに民営会社がもらっちゃえばいい。
外資はおおよろこび。

938 ：５猪瀬の本音：02/11/17 13:45

えっ民営化したら、金利ははねあがるけど国民負担にするために
わざと上下分離にしているんですよ。
だって外資だって上下一体だったら、
金利がはねあがったら、外資の株主は嫌がるでしょう。

だから事後的に
「ああ仕方なかった」ということでJHの総裁に罪をかぶせて
税金投入にもっていっちゃおうと思っているんですよ。

もちろん、いまの公団方式だったら、破綻もしないし、
新規高速道路建設もできるけど、それじゃあ,民営化ということで
外資のものにできなくて、ボクがお金ももらえないわけですよ。
それじゃあ困っちゃうんで、今のままじゃあだめだとキャンペーンを
はっているわけです。

939 ：６猪瀬の本音：02/11/17 13:45

こんなこと桜井さん
だれにも言わないでくださいよ。この改革は国民のためだって
いって官僚を排除して外資においしい思いをしていただくための計画なんですから。
外資から何億円ももらったら僕はうれしいでしょ

。そのためだけにやっているんですから。邪魔しないでください。」と本当のことを
猪瀬は勇気をもっていまこそ言うべきである。そうすれば桜井よしこに見抜かれかけ
てサンデープロジェクトで狼狽したようなこともなく気が楽になるだろう。
あらいざらい、いままでの悪事を、吐いたほうがいい。

940 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 13:56

941 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 13:57

道路公団の料金プール制の悪夢
http://www.yomiuri.co.jp/minijiten/20010626ip01.htm

942 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:11

>けっこうかめん

おまえオナニー好きだなあ

943 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:11

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　　　|::|―-- |　　　　　　　　 'i,二二|:::| オナニ厨房けっこうかめんはきょうもやる
　　　|::|. 　　 !　　　　　　　　i'>　 } . iｭ |:::|
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　　　　　 'i, ｀'i'''―--―''''i'ﾆ-'" 　ﾉ//￣~""
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 /,/　　　　＼|_,..-┘

944 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:14

９４０と９４１は猪瀬じむしょの人。猪瀬の悪事がばれるのを防止委員。

945 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:16

冗談なのでいちいち絵をはらないように。

946 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:19

もう９４５か。はやいなあ。新スレをたてないとな。今日中にたてよ。

947 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:20

おれは猪瀬をみたことあるが、あんなくらいやつはデイズに-ランドに
ひとりもいない。
嫌われるタイプ。
2頭身でまるで岩石がしゃべっているような感じであった。

948 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:22

あたまわるそうという感じをえたな。
とにかく実物とホームページや雑誌の感じとはまるでちがうんだよね。
あの「正義の仮面をかぶったクラゲ男」

949 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:23

いのせなおきの身長なんて９０ｃｍぐらいしかないかんじだった。

950 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:49

頭と志でやられて、言い返せないで

もっぱら下らない見当外れ攻撃か、ムダ飯喰い共

951 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:53

民営化推進委員のみなさん、よくできました！！
これで、国民の懐を狙うシロアリも少しは
やりずらくなるでしょう

952 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:53

オナニーの典型例

>>944-949

953 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 14:55

道路公団関連２９社談合処分（NHKニュース）

日本道路公団幹部の天下り先のファミリー企業が、
全国の高速道路の補修や清掃の仕事の大半を談合によって受注していた疑いが
強まりました。公正取引委員会は２９社に勧告や警告処分をし、
公団に対しても対策を要請しました。

954 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:04

この内、シロアリが喰った額は幾らだ→　http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm

955 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:07

>>943
「雪見オナニー」だ！

956 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:08

おまえら！
むだめしぐいで寄生虫なのは、猪瀬直樹だということが
まだわからぬのか！！！
くいあらためよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

957 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:11

「実はしろありは猪瀬なおきなのよ。哲郎。」銀河鉄道９９９語録より。

958 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:18

>>956 >>957 は目障りだから行ってくれ
精神病院へ

959 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:38

しかし、うそばかりたれながす田原聡一郎や猪瀬直樹や、正義漢ぶった底の浅い久米宏や
朝日新聞というデマの寄せ集めや、読売新聞という愛国の仮面をかぶった
微妙なるいんちき、毎日新聞という、まさに毎日世の中への嫉妬を書いて
いる新聞社が国家の行く末に対して、愚にもつかない、記事をたれながしている
ことが問題。

960 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:41

日経新聞は最近の記事はなんでこんなにひどいんだ？
昔と全然違うよなあ。水木楊が論説委員やめたからか？
日本経済新聞の経済の記事は、まさに素人考えばかり。
なんにも役にたたない。

961 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 15:46

朝日新聞→「正義の仮面をかぶった、デマの寄せ集め」
読売新聞→「愛国の仮面をかぶった、微妙なるいんちき」
毎日新聞→「紳士の仮面をかぶった、世の中を恨むものの華麗なる味方」
日本経済新聞→「経済を知っているかのようにして、まるで、崩壊したローマ帝国のような
威厳のもとの観光地」

962 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:14

あと、おれは今日田原そういちろうの番組を見たが、
田原総一郎は、まちがっているし、それに榊原英資とか、加藤寛とか、
財部誠一とか、ほとんど、つぎからつぎへとでたらめをいう人間ばかり。
おそらくこういった人間と気があってしまうんだろう。
本人がでたらめだし、経済も景気も株式も何も勉強したことのないような人間が
キャスターになるのは問題だ。
リチャードクーを登用してくれ。

963 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:20

だいたいみんなおもしろいからさんぷろをみて、なんとなく
そういったものかとして世論形成される。内容なめちゃくちゃ。
だいたい、田原総一郎にお金を預けて運用してくれと誰も本当は
頼まないだろう。久米宏にだってたのまない。猪瀬や、サクライよしこに
たのむだろうか。とふとそのひとは気づくのだ。田原も久米も猪瀬も
サクライよしこも本当のところは何も経済についてわかっているわけが
ないことを！「信用できない」「なぜならどうかんがえても成功しない」
からだ。あたりまえだ。おれはこんな愚にもつかない
くだらないいんちきでたらめのオンパレードに政治や行政をしているから
みんな何が原因かわからなくなってしまうんだ。
あんな番組は、ニューカレドニアとかでやってろ。あほらしい。

964 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:21

けっこうかめん・・

大人しく公団に帰れ。

965 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:21

リチャードクーを中心にした番組をつくってほしい。
おれはああいったいんちきな番組はきらいだ。

966 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:22

いんちきでうそっぱちはけっこうかめん。

967 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:22

>>963
>だいたいみんなおもしろいからさんぷろをみて、なんとなく
>そういったものかとして世論形成される。

ご安心下さい　みんなお笑い番組としてしかみてませんから

真剣にみてるのはあなたぐらいでしょう

968 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:30

自作自演？

969 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:32

政治経済番組はリチャードクーと植草一秀と山家由紀夫と、増田俊男と、
亀井静香と小沢一郎と、あとおもしろくするために古館いちろうと
ビートたけしとかとやってほしい。
出入り禁止なのは、加藤寛、金子勝、猪瀬直樹、竹中平蔵，木村剛、
財部誠一、外資系のアナリスト、とにかく大学教授と外資は全員禁止。

970 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:33

榊原さんを外すのはどういうことだい（藁

971 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:40

とにかく政治と行政は、ジャーナリストや大学教授といったような
本のデータでしか勉強しないような人間は排除すべき。
だいたい本自体がいんちきが書いてあるようなもの
ばかりなんだから。猪瀬の本を筆頭にして。
おれだってもし猪瀬の本に書かれていることがもし
仮に本当だったら、この構造改革には賛成するだろう。
しかし多くの人が反対しているのは、超スーパー
いんちきだからである。

972 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:44

小泉構造改革とは超スーパーいんちきであり前代未聞の詐欺。
現役総理大臣のまさに犯罪行為だとおれは思う。
構造改革なくして景気回復なしの
景気とは単に、「小泉の気分」のことを指す。
つまり、ライバルの票組織である道路と郵便をこわせば、
小泉がずっと永久に総理で強くなり、
「いやあ！いい気分だ！景気がいいねえ。酒のみねえ」
という小泉がはればれとした気分になることをあらわす。
これをつまり景気回復、小泉の気分がさっぱりするということを
あらわすだけ。庶民の生活としての景気という意味ではない。
もっとどんぞこになるだけ。

973 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:47

つまり「構造改革なくして景気回復なし」とは
「自分より有能な議員を落選させるような構造に変えないと
小泉の気分が回復しないだろ！」ということを言っているだけ。

974 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:47

>>973
はいはい、そういうことにしといてあげるね。

975 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 16:51

つまり、景気とは
1社会全体にわたる経済活動の活発さの程度
２好景気
３威勢よく元気なこと（ハイブリッド新辞林より）
という３つの意味があるけど、
「構造改革なくして景気回復なし」という
小泉が使っているときの「景気回復」とは１とか２の意味ではなく
３の意味、つまり「小泉が威勢よく元気になること」をあらわす。

976 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 17:07

http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1037520222/
あたらしいスレをつくりました。
うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！その６です。
そして伝説へ。

977 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 17:14

うそっぱち猪瀬直樹サーガ。
うそっぱち猪瀬直樹ウオ-ズ3部作でもつくろうかな。

978 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 21:00

思えば全ては石原総統の就任から始まった・・
国軍の再建、産官民一体の経済政策、教育鮮度の戦前回帰、これらによって
国民は一体感を高め、日本は飛躍的に発展したんだったな。
この前は銀座で総統のパレードがあり、90式改め50式戦車から
総統が手を振り、沿道には100万人の大観衆。
上空を旋回する60式戦闘機（外国ではネオ・ゼロと呼ばれているが）は
総統みずからの航空機産業への熱意が生んだものだったな。
東京湾に遊弋する10万トンの巨大戦艦大和の祝砲も気持ちよかった。
そう、あの艦が僚艦武蔵とともに黄海に入ってその主砲で平壌を砲撃すると
ほのめかしたからこそ拉致被害者を救出することも出来たのだし、
はるか上空に姿を見せた「富嶽」は我が国が誇る新鋭機で米国本土をも
爆撃できる。その開発成功こそが日米軍事力の逆転が決定的になった
瞬間だったな。全ては石原総統のお陰だ。

979 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 21:36

980 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 21:36

981 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 21:36

982 ：名無しさん＠３周年：02/11/17 21:47

公団解体、無料開放で事は済むのに、何故にそこまで面倒な道具立てを必要とするかね。

983 ：名無しさん＠１周年：02/11/17 22:10

工作員が必死だからでしょう。
ま、債務は公団職員にかぶせれば国民負担もゼロだし、問題なしですな。

984 ：名無しさん＠１周年：02/11/18 19:07

公団はそのまま、建設は中止で済むのになんでややこしいことするんだ？

985 ：名無しさん＠３周年：02/11/18 21:30

公団が有っては建設中止にならないからだろ。

986 ：名無しさん＠１周年：02/11/18 22:34

けっこうかめんの記述を読むと、公団職員は特に優秀なようだから、
公団解体しても再就職なり、事業を興すなりなんとでも出来ると思え
るのだが・・・。

987 ：名無しさん＠１周年：02/11/18 23:16

まだやるの、これ。

988 ：名無しさん＠３周年：02/11/19 06:55

　外資のものになってしまうとか騒いでいるが、100%外資になるわけでもなかろうに。
ＪＲの株主構成はどうですか。国有化されてしまえばそんな心配もありませんがね。

989 ：名無しさん＠１周年：02/11/19 13:03

道路公団ファミリー企業、料金所業務も独占落札

　日本道路公団が高速道路の料金収受業務で過去４年間に実施した指名競争入札で、
北海道の１０件、四国の７件を、それぞれの地元のファミリー企業１社が独占的に落札してい
たことが分かった。公団からの発注総額は約９０億円に上る。公団では、道路保全工事でも
四国で地元ファミリー企業が独占落札しており、公正取引委員会が「談合があった」として、
排除勧告している。

http://www.asahi.com/national/update/1119/003.html