【航空力学】まったく不可解な構造、米海軍研究所の実験航空機　燃料電池を用いており、ステルス性が高いのが特徴と

この写真を見ただけでこの奇妙な物体の3次元的形態を認識することができる人は
果たしてどれだけいるのだろうか？

この画像は実は6月3日に米海軍研究所（NRL）が初の飛行実験を実施した
燃料電池を用いた無人航空機「XFC (eXperimental Fuel Cell) 」のものとなるが、
見ての通り、この2次元の映像は「騙し絵」のようなものとなっており、
この画像からでは、この航空機がいったいどのような形態をしているのか、
まったく理解不能だ。

画像下は、XFCを下側から撮影した映像となる。この映像で初めてこの航空機の
特異な形態が理解できるところとなるが、左右の主翼は非対称的でしかも
主翼と胴体の接合箇所も、左右の主翼で異なっているのが判る。
わざわざ、こんな奇妙な構造を取る理由がどこにあるのだろうか？

残念ながら、NRLでは、水素燃料電池を用いた実験によりXFCが6時間超に及ぶ
長時間の耐久飛行実験に成功したことしか述べておらず、XFCがなぜ、
このような奇妙な形態をしているのかについては一切の説明をしてない。

NRL では、8月10〜13日の予定でワシントンDCで開催予定の国際無人航空機協会
（Association for Unmanned Vehicle Systems International）の年次会合の席上で
この奇妙な形をしたXFCの公開展示を行うと述べている。
詳しい理由を知りたければ、AUVSIの会合でNRLの研究担当者に直接
質問してみた方が早いのかもしれない。

ソース：technobahn
http://www.technobahn.com/news/200908070524
横から
http://pai.no.land.to/up/src/dgz14572.jpg
下から
http://pai.no.land.to/up/src/dgz14573.jpg


>>2へつづく

>>1のつづき

◇元ニュース記事
米海軍研究所、燃料電池を用いた航空機の初飛行試験に成功
http://www.technobahn.com/news/200908070501
米海軍研究所（NRL）は6日、燃料電池を用いた無人航空機
「XFC (eXperimental Fuel Cell) 」の飛行テストを6月2日に実施し、成功したことを発表した。
内燃機関を用いた従来型の航空機に比べて、燃料電池を用いたモーター航空機は
静穏性が高く、またサーマルシグネイチャが低いといったステルス性が高いのが
特徴となっており、NRLでは将来的にこの技術を長時間におよぶ情報収集偵察任務
（Intelligence, Surveillance and Reconnaissance）に役立てたいと述べている。

初飛行実験に成功したXFCは、8月10〜13日の予定でワシントンDCで開催予定の
国際無人航空機協会（Association for Unmanned Vehicle Systems International）の
年次会合で公開展示が行われる予定。

後ろから前から　どうぞ♪　♪

そんなに変な形なのか？

俺のチンコにそっくり・・・・・・・・・

なんというテクニック・・・
同じ色が落ちてくるだけでワクワクしてしまった
俺たちは間違いなく２連鎖
　 　　　　　　　＿
　　 　　　　 ／::::::＼
　　　 　　　|:::::＾o＾:::|
　　　　 　　 ＼::::::／
　　　　 　　　　￣
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|
　　 ＼＿／　 ＿
　　 ／::::::＼／::::::＼
　　|::::＾o＾:::::::::＾o＾::::|
　　 ＼::::::／＼::::::／
　　 ／￣＼／::::::＼
　　|　＾o＾　| :::＾o＾:::|
　　 ＼　 ／＼::::::／
　　 ／　 ＼／￣＼
　　|　＾o＾　　＾o＾　 |
　　 ＼＿／＼＿／

よくわからんけど、この飛行機全長５０センチぐらいじゃねえの

てっきり見えにくく背景に溶け込んでるかと

民主党が政権をとったらこの技術を中国に流します

宇宙人から得た反重力エンジン搭載なので主翼などはただの飾り

Ｘウィング!?

　あっ

　　　　＿
　　 ／::::::＼
　　|:::::＾o＾:::|
　　 ＼::::::／
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|
　　 ＼＿／　 ＿
　　 ／::::::＼／::::::＼
　　|::::＾o＾:::::::::＾o＾::::|
　　 ＼::::::／＼::::::／
　　 ／￣＼／::::::＼
　　|　＾o＾　| :::＾o＾:::|
　　 ＼　 ／＼::::::／
　　 ／　 ＼／￣＼
　　|　＾o＾　　＾o＾　 |
　　 ＼＿／＼＿／

>>1は航空力学の基本も知らんのか！？

　　俺も知らん

壊れた風力発電？

赤い部分は中共国旗か？　と一瞬思った

組み立て方を間違えたんだろ

小学生の頃に複雑骨折して、膝から下がちょうど>>1のようになった。

>>13
俺も知らんけど心配するな見ろよ青い空白い雲〜

因みに、この手の非対称航空機の研究は1970年代から存在します。

普通の形じゃん
楓の種とかに見られる中心に渦状の気流が出るやつ

頭尾軸に回転対称か

カモフラージュじゃね？

俺が作った紙飛行機にそっくり

ただずれてクロスしてるだけじゃなくて赤い羽根の向きも逆だな
確かにわけがわからないｗ
なんかまっすぐ飛ぶのか心配になる

答えは簡単。上下反転できる構造になってる。
その理由？それはわからん

無人機という事で可搬性を考えてだろ？羽を回転させれば簡単にトラックに積める形状になる

前線で持ち運び可能なように畳めるだけ。
小さなゴルフバッグ一個分の寸法に収まる。

Xウィングの初期型じゃん。

スカイフィッシュってこれか

子供の科学に毎号ヒコーキの切抜きがあってだな、40年前にもこんなのあったさ。

収納のためだったら普通の十字形でもいいじゃん。

これは羽根が回転するんだよ。
燃料切れでも安全に墜落することができるんだ。

おそらくゆっくり回転しながら飛ぶんだな。。。
レーダーには雲として反応させるんだよ

折り畳んでVLSに収まるように、みたいな開発要求だったのでは？

無人なんだから
有人で不可能な飛行が可能なんだろうね
くるくる回ると重量推進力が
発生する原理使ったり

この構造は低コストで可変翼にできるという重要なメリットがあるわけだが
テクノバーンの記者にはわからんのだろうな

重心付近を重くて嵩張る燃料電池に取られちゃったので
後ろから前進翼を伸ばして帳尻を合わせてるんだろうね
前進翼のままだと安定させるのが難しいので翼端は後退角を付けてる
逆W型よりは翼を上下に分けた方が構造的に楽なんだろうし、
後ろに伸びてる部分があるので空力的にはバート・ルータンがよく使う
串型翼配置になってる

自販機に入れる為だな

アメリカはこんなの公開してもいいのか

ナチスの残党ではないのか。

それほど不可解じゃねえじゃん
↓くらいﾜｹﾜｶﾗﾝ奴かとｵﾓﾀ
http://blog-imgs-24.fc2.com/h/a/n/hanaanoreki/HI3800062.jpg

　　___　　　　　　 　 　 　 　 ／￣＼　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　　　 . 　　　　　|　　 　 |　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　iニ(()
　i　 {　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿_|＿_　　　　　　　　　 |　 ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　 i　　 }
　|　　 i　　　　　　　　 ／<●>:::::::<●>＼　　　 　 　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／:::::　 （__人__） :::::　 ＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_　　　　 |　　　　　´￣`　　　　　 |　,. '´ ﾊ　　　,!
.　ヽ、　　　 ｀`　､,__＼　　　　　　 　 　 　 ／"　＼　 ヽ,／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　　 　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　| 　 |　　　　　　　　下から　　　.　 　 　 　 　 │|
　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

ホルテン兄弟がつくった試作機じゃん

>>20
回転しながら飛ぶのかい？

ｲﾐﾌｗｗｗ

って敵に思わせて油断させるんだよ。

UAVはヘンテコ機体ばかりでおもすれーな

ステルス巡航ミサイル?
リチウム電池で破壊力UP

こんな形でも飛べるんだぜ、というデモンストレーションだったりして。

形状が不可解＝飛行機に見えない＝ステルス、ってんじゃなかろうな、まさか。

どうやって着陸すんの？

>>46
人乗る飛行機だと落ちた時に絶対
「あんなへんてこな飛行機にするからこうなった、普通に作っておけば落ちなかった」
って言われるからなw

結局は機体が棒状のミサイルこそが最高のステルス形状ってことの証左だろ、これ。
どうみてもミサイルに翼をくっつけただけにしか見えない。

奇想天外兵器にこんな飛行機があったな
ドイツに変な飛行機ばかり作るブロームウントフォスって会社があって、
飛行機設計者のリヒャルト・フォークト技師の作った可変翼機が
飛行中に翼を斜めに捻って前進翼と後退翼を同時に実現し、
戦後その飛行機を摂取したアメリカ軍が本当に飛ぶのか作って見たら不通に飛んだとか

>>1の飛行機もその系統なんだろ

これ、田宮模型が出しても売れないな…
★☆

>>50
研究は有人機に比べて格段にやり易いだろうね
コストも低いだろうし

これ二次大戦の艦載機の主翼の折りたたみ構造とおなじものを持ってるのでは？
飛びながら翼を折りたたみ方向へ変形できるような・・　なんのためかはわからんけど。

>>24
そもそも最近の戦闘機とか
まっすぐ飛ばないのが多いんじゃないいっけ？

無人なんだろうな

またナチスのアイデアを自分のものにしようと？

リヒャルト・フォークト技師の作った左右非対称のBV 141は普通に飛んだそうだ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Blohm_und_Voss_Bv141.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Blohm_und_Voss_Bv141_rear.jpg

>>56
真っすぐ飛べなかったら、離着陸はどーするんだｗ

どう見てもナチの鍵十字です。

リアルタイムで可変翼制御して変態機動させるのが最終目標と思われる

ガルウイングカコイイ！
(･∀･)

ピンク色のやつがフラップで姿勢制御するの？
飛行方向から考えると、可動部に力学的に変な力掛かりそうだね。

高速での機動は無視してる形だな・・・

翼の曲がってるところを180度回転させれば直線的になりそうだね
あとは翼を胴体と平行になるように回転させればあら奥さん、こんなにコンパクトに

>>59
流石ドイツの科学力は一味違うな
下手なファンタージーよりファンタジック

まん前から見るとハーケンクロイツ

今晩こいつにぶら下って、必死に飛び上がろうとする夢を見そうな気がする

>>41
それなんのコラ？ｗｗ
結構いい形してるな

どこが騙し絵のようなのか分からない。別に少し変わってるってくらいだと思うんだが

たぶんスケールが２０�pくらいで人の頭に取り付けると回転して持ち上げて飛ぶ

たとえミリオタでも、開発に携わってなきゃ、凡人の独り言だな

開発に携わってたらそれはミリオタと言うよりプロだ

羽の形が左右同じだから大量生産に便利とか？

とりあえずかっこわるい

あれ、あいつら俺が冗談で描いた設計図から造っちゃったの?

>>56,60

静的安定マージンが負、とか言うんだっけ。
コンピュータでこまめに動翼（エルロンやラダーなど）を制御して、
安定の悪い機体を、なんとか安定させて飛んでいる。

理由は、そのほうが運動性能がよくなるから。
ジムカーナ競技用の改造車とか、高速道路でまっすぐ走らなくて怖いぞｗ

よほど暇なんだろ

対称な形した翼を前後にずらしてくっ付けてるのか？
ステルスってホントかな

非対称でもないじゃん。
一般的な複葉機の変形だろこれ。

片持ちにしないで翼の軽量化、収納性・・・
こうなるのは普通だと

一枚目だけで理解できたぞ

面白いなこれ
飛行機の形ってのが刷り込まれてるから、凄く新鮮だわ。

テクノバーン以外のソースが出てこないと全く信用する気になれない

夏休みだし
工作の宿題だな

同じ形の翼を２枚上下ひっくり返してつけてるだけの気がするな
デザイナーが遊びでやっただけじゃない？

ようするにどんな変な形の飛行機でも飛ばせることを実証するための
デモンストレーションって感じがする。　

>>85
んじゃ公式
http://www.nrl.navy.mil/pressRelease.php?Y=2009&R=85-09r

形態については畳むと小さくなるから便利だって位にしか言及がない
まあ実際その程度で特筆するようなもんでもないんでそ

自然界にはもっと面白い形の翼があるぜ。
http://www.afftis.or.jp/konchu/mushi/img/Mus504.jpg
これ飛ぶからね？

ジェットエンジンで飛ぶ限りいくらステルスにしても赤外線では見つかり易い
だから電気で飛ぶてことなの？
しかし遅いから機銃で撃墜できそうだ

>>60
フライバイワイヤとかCCVとか

>>90
無人偵察機というのがあってだな・・・

ペーパークラフトの世界だと遥か以前に通過した場所だな。
正直、もっと冒険しないと。あとホントにステルスなの？

いや、それよりも「米海軍研究所」の話だぞ？
ここ、いまだに常温核融合とか言ってたりする所だし、話自体を眉唾で聞かなくてはいけないだろ。

発泡スチロールをカーボン補強してグラスカバー
ＲＣ飛行機まんまだな

>>94
常温核融合って三菱重工やNTTの基礎研もやってるぞ？
未だにトンデモだと思ってるの？www

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E6%B8%A9%E6%A0%B8%E8%9E%8D%E5%90%88

>>94
お前程度の人間の常識なんて相手にしてないから
黙って消えろ

JAXAの旧航技研のやつらも
研究室に引きこもってないで無人翼機の試作機ぐらい作ったら？
実機をコンスタントに作らないと何時までたってもJAXAのお荷物だよw

>>98
海上監視用無人機とか災害用無人機とかクラスターファンなVTOL機とか色々あるけど何か？

>>98
静粛超音速無人機作ってるじゃん。
ホームページくらい行けよ。

>>100
残念ながらあれはまだ実機の製作に至っていない

どこが理解不能なんだ？？

ちゃんとしたX翼じゃないか。

記者の低脳ぶりがよくわかる・・・

テクノバーンだもの

左右は非対称だが
上下対称、前後対称だな

Xウィングファイター乙

アメリカ人の考えることはおもしろいな

>>106
俺もアメリカ人は想像力があると思う
日本はなにか型にはまってるようなきがする

>>107
型にはまってるのではなくて、
型にはまってないと許されない　が正しいと思う。
破天荒な考え持ってる人もいるが、基本そういう奴はつぶされる。

日本人に独創性がないとか型に嵌っているというのはそれこそ才能のない人たちの偏見で
（まあ「これ凄い！」と理解できないからしょうがない）
どっちかっつうと金がないから冒険的なものに金を回せない。
アメリカみたいに戦闘機作ろうって時に競争試作なんぞできやしない。
なので金がかからない分野では結構面白いことしてる。日本人も。

トビウオだよ、この元モデル。

>>99
災害用無人機
これはあった

ttp://www.apg.jaxa.jp/research/mujinkimirai/vt_previous.html
>結局VTOL実験機開発には至りませんでしたwww

>>100
ttp://www.isas.jaxa.jp/home/wtlab/research/reports_html_05/05muroran.html
模型だバカwww

お前らもうちょっと調べてから書き込めば？www

>>111
>>98で試作機って言ってたからクラスターファンなVTOLのFTB試作機を挙げたんだが

つ鏡

ストラマでしょこれ
いやぁ、いやぁ

邪神様

>>112
俺はリンク示したんだから
リンクぐらい書けアホ
気が利かないやつだなぁ

>>114
自分で書いた>>111のリンク先を百万回読んでこい

変なデザインの飛行機にはロマンがあるね

ファーン�Uだな

またナチスドイツの遺産が。あと50年はナチスドイツのペーパープラン小出しが続きそうだ。

十分な推力のあるエンジンがあれば、
ピアノでも空を飛べるぞ。

おれも空とびたい

>>116
ロマンを楽しみたい人はナチスドイツ計画機の本は読むな。
どんな奇抜な新型機が登場しても「前に見たな」になってしまう。

そんなことばっかり考えてるから戦争に負けるんだドイツは。

>>1
下からみた画像は着陸態勢にはいったカモメに似てなくもないw

シコルスキーのｻｲﾌｧｰもナチスがネタ元だしな……

>>123
「人間の想像力と物理法則で考えられる形は一通りやっといた」感があるからズルイよな。
まだやってない形を考えろと言われても、もう無理かも知れない。
思い付いた言葉は使う気がなくても片っ端から商標登録してしまうバンダイコナミみたいだ。

　
【 Ｘ型翼 】の一種、と考えたら良いのでしょうね。

　
恐らくですが、【 折りたたむことを考えての構造 】なのだと、思いました。

機械・工学＠2ch掲示板　　飛行機設計論
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1199543237/l50

＞思い付いた言葉は使う気がなくても片っ端から商標登録してしまうバンダイコナミ

ほめてるのかケナシてるのか。たぶんホメてるんだろうな。

>>88のページに

The technology has been successfully integrated into the XFC UAS,
a folding wing, expendable UAS that has a small footprint with
a standard lightweight rail launcher.

とあるから折りたたみ翼のようだな。

でも俺の頭では先っぽのたたみ方がイメージできん。
180度ひねってから畳むんかねえ。

主翼の折れまがった先はパタンと内側に折って、全体がXになったあとは、根本でくるっと回すんだろ
なるほど、羽は入れ替え自由。繊細な部分は胴体に密封、羽は現場での部品取り替えなどが容易なデザインか。

左右上下非対称なのか

人間が乗る必要がなければ、くるくる回りながら飛んでも問題ないしなぁ

ミサイルみたいに発射して途中で飛行機型に変形するんじゃない？

卍ウィング

なるほど上下に面対称の翼が付いてるのか
折れた先が垂直翼を兼ねてるのだな
奇妙だな

>>135
「なるほど」と言っておいて

＞ 奇妙だな

この台詞…。

>>136
な、なんだってー！！やっぱりな。

>>127
飛行機とか揚力関係のスレはﾏｼﾞｷﾁの溜まり場だな

着陸が面倒そうな羽だな

よく見ると下側に付いてる翼にだけ前端と尾翼根元の裏側にスキッド（橇）が付いてる
上翼の尾翼端と合わせて三点で支持出来るから着陸も可能なんだろ

進行方向に対して翼が垂直に近くなるほど静穏性が高くなるからなんかな?

見た感じだと右側に飛んでるっぽいケド・・・
左端についてるのってプロペラにみえなくもない

NASAなんだからそろそろ単純にＸウイングやＹウイング作ったら？

あきたんだろ

http://www.youtube.com/watch?v=0NbohU_5gUo&feature=related

人が空を飛べるわけがない(`･ω･´)

テクノバーンの記事じゃなくて
テクノバーンが勝手に翻訳元にした元記事が知りたい

>>45
それなんてセクシーコマンドー？

>>59
普通にカッコいい

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜こんなん作ってないで全予算と人員をパワードスーツ開発につぎ込め馬鹿が！

不対象は良いとして
左右の翼高さが違うのは問題無いの
段段傾いて行きそうにも思うんだが
それともそれを計算して調整してあるのかな

下から見たのがトンボみたいだと思った。

画像見えないから良くわからないけど可変翼機で片方動かしてるだけとかそういうのじゃないの？

折りたたみできる構造を狙ったんじゃないかな？

>>96
トンデモだね。

>>154
研究に従事していない外野素人の奴が何を言っても説得力は無い

>>155
○ンダが相当ヤバイところまで研究進めてる

|
| 　ｻｯ
|）彡
|
|

　　
>>150　＞　左右の翼高さが違うのは問題無いの

「全然ない」とまでは言えないけど、空力的には、まぁ「誤差の範囲」なのだと思われます。
角ばった形状をしていた、「初期のステルス機」の方が、数十倍は飛ばし難いのではないでしょうか。

>>153　＞　折りたたみできる構造を狙ったんじゃないかな？

そ〜です。　　>>125-135　　←　ここですね。

>>125　＞　【 Ｘ型翼 】の一種

　　X翼（NASA／シコルスキー研究機）
　　http://www.jal.co.jp/jiten/dict/g_page/g039_2.html

　　航空実用辞典　　（7） X翼（X wing）
　　http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p030.html#04-07
　　http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p030.html

イオン使ってるのかな・・・

まあ、左右で翼高が違って最も影響が出るのは、離着陸のときのグラウンド
エフェクトとかだし、一応、下側の翼も左右両方に張り出しているから、
それなりに相殺してそうだし。

もともとプロペラ機なんてのは、プロペラ後流効果とか（こいつは後ろに
プロペラがあるので関係ない）、ジャイロ効果とか、P効果とかで、もとから
左右非対称なんだし。

これでくるくる回転しながら飛べばドームで360度の画像撮れるじゃん
別に全然不可解でもなんでもない
ふつうに軸対称だし、複翼のよさもあるんだろうし
折りたためば可搬性も増すだろうしね

>>158
イオンエンジン？
大気中では出力が弱過ぎて飛べないんでは・・・

テクノバーンイラネ

実験機だから、ラボと飛行場を何度も運搬する。
分解して運びやすい設計が最優先されたんだな。

前進翼と後退翼と直線翼の利点をまとめて、左右の空力不均衡は複葉で打ち消す構えか。
ttp://www.luft46.com/mess/mep1109.html
そこにW字翼の利点まで盛り込もうってんだから欲張ってる。
ttp://www.luft46.com/bv/bvp188-4.html

赤い垂直翼はどちらも上側が外に傾いてるんだね

飛びながら、胴体が回転するんじゃないか？
それでも地面に対する揚力を保つように、
翼の角度や形状を胴体の回転に合わせて非常に綿密に変化させる。
結果としてレーダーに対する反射波をほとんど出さずに飛べる。

折り畳み翼なんじゃね？
海軍・・燃料電池＝静音・・無人
戦闘機を母機とした空中投下型偵察機なんだろう。

>>1 画像がねえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇwwwww

あるいは、大砲のような筒の中から撃ち出して、空中で翼を広げるためとか。。。

>>169
それただの巡航ミサイル

＞　画像が

NRL's XFC UAS Achieves Flight Endurance Milestone
http://www.nrl.navy.mil/pressRelease.php?Y=2009&R=85-09r

>>1
写真切れてた・・・


さっき見つけてきたのだが民主党から逮捕者出るかも
↓の人がいってることが本当なら
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250766563/l50

あ

戦闘機とかの射出座席って上じゃなくて真横に飛び出す様にしたら脊椎痛める事故とか減るんじゃないかな？
(1) キャノピーと座席の右側の壁を吹き飛ばす
(2) シートが90度回転して真横を向く
(3) そのまま進行方向右側に水平に射出

>>175翼に当たって死ぬんじゃないか？

>>1
アフィ

>>175
戦闘機よりも速く前方に飛び続ければ問題ない

上に放りあげるのは速度ゼロ高度ゼロでも射出が出来るから
昔は下方射出方式なんてのもあったがこれだと高度が十分ないと使えない

>>175なぜだか想像したら笑えた。ゴメン、なんでだろ。

下手するとエンジンに吸い込まれ

これ正面からだと180ﾟの点対称なんだな。
翼断面までそうなってるはずはないし、胴体までもそう見せる事が
最適化とも思えないんだが。
半分お遊びなんじゃまいか。

>>179
Ｂ−５２の爆撃手とナビ（１階の二人）は、今でも下方射出じゃなかったっけ？

だから、戦闘機に翼下ポッド形態で搭載して対象地域付近で投下する偵察機なんだって。
長時間飛行のために大きな翼がいるが、戦闘機搭載のために畳めるようにこの形状にしたんだよ。

>>184
傘を閉じた時にひだになった部分を巻く感じかな？

全然違う

ブーメランか竹とんぼを連想した

なんで画像がないの？FBIに消されたの

設計者はクスリやってて
ガピーン！閃いた！
というのだろう
よくあることだ

そろそろ縦長の時代来るかな

卍

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/4e/127fda028641e3df9fa2709eff345692.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/9f/eb26aade86f547bd21d1890aa0a766e3.jpg

誰か偉い人、

画像参考にしてｸﾞﾗｲﾀﾞｰ創って飛ばして見てくらさい。

X-ボンバー

ふん

短パンマンだと？

翼は、同一平面で交差させてもいいんちゃうん？
そのほうが扱いやすいとおもふ

20年以上前学生時代に話聞いてた非対称可動翼がやっと実用化したのか
抵抗が少なくなるんじゃなかったかな

ぜんぜん関係ないけどプレデターはいいらしいね。夜間の暗殺とかはｗ

モニター見ながらヘルファイアで一撃するだけだからな　そりゃ楽さ

見方によっては複葉とも串型ともとれる。

目視で不可解なだけで、集中定数モデルで解析すれば普通の飛行機とかわらねーんだろどうせ

点対称でも飛ぶのかな