【宇宙】日本版無人シャトル計画「HOPE−X」、基本設計で終了

基本設計で終了、「期待通り」＝日本版無人シャトル計画−文科省宇宙開発委

　日本版無人スペースシャトルと期待されながら、試験機の製作が中止された「HOPE−X」
開発計画について、文部科学省宇宙開発委員会の推進部会は3日までに、基本設計段階で
の総合評価は「期待通り」とする事後評価報告書をまとめた。7日の同委で正式決定する。

　1993年度から総額約450億円を投じ、小型機で5回の飛行実験を行った国家事業は名実と
もに終了。しかし、今後の有人・無人宇宙船の開発方針は定まっておらず、関係者は成果の
散逸を防ぐため、後継計画の検討を求めている。

　HOPE−Xは全長が13．4メートルと米シャトルの約3分の1で、重さは13トン。H2Aロケットに
搭載して地球周回軌道に打ち上げ、帰還時は滑走路に着陸する。国際宇宙ステーション（ISS）
への物資輸送や、単独で宇宙実験を行うことが想定された。人間の搭乗は無理だが、関係者
は将来の有人化を念頭に置いていた。

時事通信/Yahoo!ニュース　12月3日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051203-00000072-jij-pol

日本版スペースシャトルHOPE-X
http://spaceinfo.jaxa.jp/note/rocket/j/roc106_his6.html
http://spaceinfo.jaxa.jp/gallery/gallery-j/movie_hope-x_j.html

国際宇宙ステーションへ補給機 H-II Transfer Vehicle（HTV）
http://www.jaxa.jp/missions/projects/rockets/htv/index_j.html

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http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1085829629/
【HOPE】再使用型宇宙輸送機3【シャトル】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113142843/

ﾊﾟｵｰﾝ

ﾌﾞﾋｰﾝ

漏れがガキの頃にじいちゃんに買ってもらった学研の大百科にはまだ将来の夢として描かれていたものだが…

なんじゃそりゃ。

で、HOPE-Y計画のスタートはまだですか？

>4
家庭まで光ファイバーが来て、宇宙ステーションに人が住む時代になったな

終了

ごめんな。またお前の税金無駄につかっちまったよｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ

日本ダメダメやん・・・

あーあ。
まあカネ生まないししょうがないか

図面引いて「期待通り」で終了？？？

こ　れ　が　い　わ　ゆ　る　机　上　の　空　論　で　す　ね

三国人が自作自演しております

ムービー見たけどぱくりじゃんか・・・・

糸冬　了

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8000万円ぐらいで飛行場借りたけど一回も使わないまま終了したんだっけ？

【予算削減】日本版シャトル拠点閉鎖へ、投入２２億円・飛行３回、計４５分間
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1100913318/

> 1 名前：異常プリオンφ ★[] 投稿日：04/11/20(土) 10:15:18 ID:???
> ★日本版シャトル拠点閉鎖へ、投入２２億円・飛行３回
>
> 　宇宙航空研究開発機構は、太平洋赤道直下のキリバス共和国クリスマス島にある、
> 宇宙輸送機の実験拠点に関する協定を打ち切る方針を固め、同国政府と協議を開始した。
> 　同機構の前身の宇宙開発事業団が、２２億円で飛行場周辺の道路と港湾を整備したが、
> 飛行実験が３回、計４５分間行われただけだった。
> 　同機構は２０００年２月、キリバス政府と島南部のエイオン飛行場を２０年間無償
> 借用するという協定を結んだ。
> 　日本版スペースシャトル開発のため、２００４年度に無人の宇宙往還技術試験機
> （ＨＯＰＥ―Ｘ）を、鹿児島・種子島宇宙センターからＨ２Ａロケットで打ち上げ、
> 地球を１周してエイオン飛行場に着陸させる計画だった。
> 　ところが、２００１年から機体製作が始まる予定だったＨＯＰＥ―Ｘ計画は、
> 宇宙予算削減のあおりを受け２０００年度に凍結。そのため飛行場の利用は、
> 予備実験用の模擬機で離着陸テストを２００２年１０―１１月に３回実施しただけで
> 終わった。
> 　ＨＯＰＥ―Ｘ計画は関連予算も昨年度で終了。飛行場の当面の利用予定もほかにない。
> キリバス政府と日本企業の合弁会社に支払っている年間２８００万円の実験施設の
> 維持整備費も、今年度で終了する。

国産シャトルなんか作って何の意味があるのか。
国産F１５や国産戦車とか、全く意味が無い。
アメリカから買うか借りるかすれば、かなり安くすんだはず。

アメリカがすんなりと機密情報たっぷりの物を売ってくれると考えているのだからおめでたい

これでＩＳＳでの日本の立場は、著しく低下するだろうな。
物資運んでやんないよって言われたら何もいえなくなる。
希望も打ち上げはされないだろう。

海中居住研究に開発を移すべき。

＞1993年度から総額約450億円を投じ
とか書くとまるで大金みたいだけど、12年で450億って実は鼻クソみたいな金額なんだよな
それでも妙に批判されるのが宇宙業界

>>19
技術やノウハウは金では中々買えない

結局アメリカのシャトル計画に釣られたんだよな、日本も欧州も。

欧州なんかヘルメス計画のためにアリアンロケットのペイロード増強まで
したのに。

>>21

ISSへの輸送にHOPE-Xを使うなんて計画は始めからない。

計画がなかったら、ホープ後継機の計画を立ち上げよう。
人も乗れる奴を想定したのを

>>27

有人宇宙船は「ふじ」というカプセル型機の計画があったけど
中止になったみたい。

450億円なんてスペースシャトルの開発費の数十分の一くらいじゃね？
スペースシャトルの打ち上げ一回で消える金額じゃね？

>>28
はじまってすらいない。

一方ロシアは計画を放棄した

あの形は色々問題があることがここ数年で分かったから、
やめて正解だな。

またもや連合国どもの横やりですか。

>>28
いまごろ、あんな時代遅れなものを必死で開発する
意義は少ないだろう。
やっぱ、シャトルじゃないと。
それも小型で低コストな奴。
スペースシャトルは、衛星補足を考慮するあまり、無駄にデカい。

>>28
じゃあ新たに王林という名前で有人カプセル型を

門下省がやってるってばかじゃねえの？　技術立国なんだから
ちゃんとした部門つくれや！　社会保険庁つぶして科学技術省を
創設汁

>>29
米国のシャトル一回分の打ち上げだね。
でも日本って毎年NASAにそれくらい貢いでんだよな
困ったもんだ。米国のシャトルに乗せてもらうために、数百億。

>>36
賛成
やっぱ省じゃないとダメだよ。
そういやどっかのバカ政治家が、科学技術立国目指すなんて言ってたけど
口と行動がともなってませんね。
ま、郵政バカの低能だからな、あいつは。

NASAのシャトルを踏まえて、再利用型はコスト削減にならないということで中止にしたのならわかるが。

計画を断念したと言い直すべきでは。

>>19

90式戦車:日本 一両約7億円
M1A2:アメリカ 一両約7〜8億(国内価格) 輸出価格は10億以上

　F-15はともかく、国産戦車よりアメリカの戦車を買ったほうが安いと言
い切る根拠は？

もちろん馬鹿だから

H-2シリーズでHOPEを上げる事自身、考えが古くなってきているのでは？
使い捨て部分が多すぎかも。アメリカはこんな考えしてる連中もいる。
http://home.cfl.rr.com/bbloss/mustang/MustangLarge.jpg
（でもこれ合成写真だよ〜）
これ見ると、国費を投じてHOPEやる必要あんのかな？って思った
航空機とロケットのミックスという考えがあってもいいと思うけど、、、？

>>43
そういうタイプの宇宙往還機って
スクラムジェットエンジンが完成しないと無理でしょ

時代は使い捨てです

ゆみ　帰ってきれくれ　ＴＴ

アメリカのダイナソア計画で作られたリフティングボディー機を参考にしてHOPE-Xの機体が設計されたのだが、
当のアメリカでは翼端が折れ曲がった形では衝撃波に耐えられないとキャンセルされたのにNASDAのジジイが
この形状じゃなきゃダメだと主張して無駄な模型がいくつもつくられた。
また、ロケット先端に揚力を発生する物体を付けたら打ち上げ時に制御できなくなることがわかって完全に
失敗な計画と判明したのにズルズルと予算を食いつぶしていった。
役所根性丸出しの予算消化型プロジェクトだったな。

まあ、せいぜい数千億の予算やってから吠えてくれ。

>>45
バブル時代の発想。

10年以上で450億円。少なすぎるよぉ・・・

>>50
12年間で37億5千万円。
ひとり頭の人件費が年間1500万円として250人分。
物も作らにゃならんだろうから、実際に関わってる人数はもっと少ない。
リフティングボディの突入実験機まで良く作れたよ。

コンセプトの時点で没にしろよ

　子供が夢を見なくなるわけだ・・・

はぁ・・・・欝だ・・・＿｜￣｜○|||

くそう・・・政治家のばっきゃろーー！！！マスコミのばっきゃろーー！！！科学音痴のばっきゃろーーー！！！！

計画に携わった研究者は自棄酒だなこりゃ。

＞子供が夢を見なくなるわけだ・・・

たしかに夢無いな。
夢がないから、金を稼げればなんでもいい、という風潮になってきてるね。
日本には真の指導者は居ない。
戦後、国をぶっこわされ、劣等教育を受けたアフォ世代が政治家やってる
弊害が出てきているね。

>>56
まったくだ、戦前の指導者を見習ってほしいよ

ここは素晴らしいインターネッツですね
待ってて下さい、俺いつか必ず有人ロケット上げて夢与えますけん

お, 強気だな
なんだかしらんががんばれ

俺は有人にこだわる必要はないと思う。
自動制御とかセンサー技術こそ日本の得意分野なんだから、
無人にこだわるのもひとつの道だと思う。
それに、シャトルによる宇宙輸送コストの削減は幻想だったことが、
アメリカのシャトル計画で明らかになったわけだし、大きな面積の翼が
構造上の欠陥であることも分かってきた。
その失敗作であるシャトルの追随をするのは下策。

お、よしよし、順調順調。そのまま終了してくれ。
ロシアだってブランを放棄したでしょ。やっぱ再利用シャトルは駄目なんだって。
有人飛行なら、ＨＴＶの技術を発展させたＨＴＶ有人型のほうが将来性があると思う。
ＨＯＰＥ計画は終了して正解。

宇宙に行くなら、オメガスプリームに頼めばいいよ。
あまり遠くに行くと、オーバーヒートして火を噴くけど。

>>62
それ何てトランスフォーマー？

ＨＯＰＥ−Ｘは無人だお

日本は50年後に後進国になる。
馬鹿な国だ。関係者死ね。

ＨＯＰＥなんてのはきれいさっぱり忘れて
ロシアの新しい有人宇宙船に乗っかればいいじゃん。

日本は無人の実用衛星、科学衛星、余力手宇宙空間での汎用ロボット運用

んで予算を今の倍にする。これでいいじゃん。

>43
無理無理。
その形態で宇宙に行くにはオービタ部分に燃料タンクを内蔵しないといけないし。
使い終わったら空っぽになる燃料タンクのために機体が無駄に大型化してる。
基本概念からしてシャトルと同じような問題を抱え込んでる。

>>21
HOPEがやるはずだった輸送はHTVでやるので、
日本によるISSへの補給は別に問題ないのな

きぼうを運んでもらえないのは、シャトルの運用がもはやガタガタで、
引退予定の５年後までの十分な打上げ回数が確保できそうに無いので…orz
米としては同じISS向け滞価なら、国内の物を優先しそうだし