【大阪】コースター事故の車軸、15年間交換されず…

　大阪の遊園地「エキスポランド」で1人が死亡したジェットコースター
事故で、今回問題となった車軸は、運転開始から15年間、一度も交換
されていなかった。
　これに対し専門家は、「車軸の耐用年数は5年」として、運営会社の
安全管理体制に疑問を投げかけている。
　技術評論家の桜井 淳氏は「人災ですね。完全なこれは管理ミスです」
と話した。
（中略）
　桜井氏は「人間が外へほうり出されるような、大きな遠心力が働くわけ
ですね」、「車軸部分が最も金属疲労や亀裂、異常が生じやすい部分
なんですね」と話した。
　そして、不安定な走行を30メートルほど続けたあと、2両目が左側に
傾き、通路用の手すりに激突した。
　車両は、左右それぞれ5つの車輪でレールを挟んでいる。
　今回折れた部分は、2両目の下部にある本体と車輪部分をつなぐ軸で、
車軸は強度を増した特殊な合金で作られているが、1992年の設置以来、
一度も交換されたことはなかったという。
　桜井氏は「ジェットコースターの車軸は、SMCというものが使われている
わけですけども、耐久性の高い特別な合金ですね。せいぜい耐久年数は
5年程度と考えた方がいいでしょうね」、「前倒しで部品を交換していくと
いう考えがない限り、安全は守れない」と話した。
　エキスポランドによれば、5日朝も目視による点検を行ったが、異常は
認められなかったという。
　桜井氏は、検査について「車軸というのは外観検査ではわからない
部分なんですね」、「(一歩間違えれば)多くの生命を失うような技術に
対しても、今の事業者というのは非常に無神経ですね」と話した。

ソース（FNN Headline News）※ソース元に動画あり
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00110143.html&lang=ja&gid=CONN00110143&id=rss

スレ立てる板を間違ってるよ。

ＳＭＣってなんだよ？
ＳＣＭのことか？　ＳＮＣＭか？
Ｃｒ，Ｍｏ，Ｎｉを添加したって，それ自身で高強度化って訳でもあるまい．

>>2
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178452372/28
28 ：名無しさん＠七周年：2007/05/06(日) 20:57:29 ID:APg6qkZi0
おい、理系の連中、ここでちゃんとした車軸と金属疲労の議論しようぜ。

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　 .''i",,l .l、　　.'''''''"　,lﾞ　　　ﾞl、｀ﾞﾞﾞ″　　.|,! l 　　小河原・・・エキスポなくなっちゃったよ
　　 ﾞﾞlﾟ'iiil｀　　　　　.,,ｹ　　　 ｀.i､　　　　　,l /
　　　.ﾞl、″　　　　,lﾞﾟ''ll%ｉ,,,,:lllド ﾞl　　　　　,i
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「耐久性の高い特別な合金ですね。せいぜい耐久年数は5年程度と考えた方がいいでしょうね。」

大変立派な頭の持ち主ですね。せいぜい小学校５年生程度と考えた方がいいでしょうね。

Ｓ−Ｎ曲線も知らないで評論していそうだな．

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　　　　　　　　　　　　 くく　　　　　　　　 <<
　　　　　しっかりしろ！ 左輪！

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178452372/67

Q. 被害者の体重のせい？
A. 違います。被害者は学生時代より痩せていたそうです。
　　体重のせいにしたい工作員がいるようです。
　　万が一、体重が関係したとしても、その場合は設計・稼働ミスとなります。

Q. 被害者叩きが凄いんですが
A. スルーしてください。日本人のメンタリティではありません。

Q. 最後の点検はいつ？
A. 昨年2月。今年は5/15に延期されていました。

Q. 車軸の点検時期は？
A. 今回折れたニッケルクロム鋼材は１０年が限度
　　回転機構等、圧力がかかる部位は７，８年が限度
　　ニュースでは超音波検査位しか触れなかったが
　　年一で「ひずみ検査」「破断検査」「超音波検査」などの１５種類以上の検査が常識との事
　　いずれもJIS規格より
　「折れる時はポキっと突然折れるよ、年数関係なく
　　JIS規格に則って検査してたら言い訳できるけどしてなかったらアウト」
　　BY某機械工学教授
　　（43 名前：名無しさん＠七周年 投稿日：2007/05/06(日) 19:24:02 ID:07B5032k0）

　　日々の運行状況で、寿命なんぞいくらでも変わるのだわ。
　　そんなん専門家でなくても、機械設計やってる奴なら常識の範囲だ。
　　だからこそ、非破壊検査などの定期検査を実施するのがとても大切なわけで、
　　しかも、その周期については、1年なら安心とか言うことではなくて、
　　検査データと、運行状況の蓄積から推測するのが普通だ。
　　（181 名前：名無しさん＠七周年 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/06(日) 19:36:40 ID:grkZ6sES0）

299 ：名無しさん＠七周年：2007/05/06(日) 21:19:07 ID:07B5032k0
材質がどっちかはっきりしないんですが
僕の知ってるデータ内では、SNCだったら
鋳造したての新品で径50mm、8000rpm、１ｔ/1平方cm
約８９時間後に１００本中１本折れたケースがありました
実際運の場合もありますし・・・金属とはいえ
ましてや１５年間交換なしとかちょっとありえない・・・

351 ：名無しさん＠七周年：2007/05/06(日) 21:23:27 ID:yDVS752d0
>>299
計算式とどこの大学で専攻なのか言え

368 ：名無しさん＠七周年：2007/05/06(日) 21:24:40 ID:2D+FhtVC0
>>299
静加重？

469 ：名無しさん＠七周年：2007/05/06(日) 21:32:49 ID:07B5032k0
>>351
もう社会人で論文等も残ってますので、大学名は勘弁
専門は３次元回転と切削等を組み合わせたジャンルで大規模工事とかでよく使われる機械の開発をしています。
>>368
衝撃荷重の結果
メーカーから地下工事用の工具検査依頼を受けて大学院時代に共同研究した結果です。

こわいね。。

エキスポランド・ジェットコースター脱線事故現場のホームビデオ映像
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=227471

うちニュース系の板じゃないんで

12条報告は、されていたのでしょうか？

色々言われてますけど立ち乗りコースターというのは肛門に優しい構造ですね

211 ：＿|￣|○またmixiか・・・・・：2007/03/10(土) 09:07:19 ID:I5hRrI1a0
どいつもこいつも
http://blog.livedoor.jp/fem_dom_2006/archives/50755611.html
http://femdom.seesaa.net/article/22362134.html
http://homer2007.blog86.fc2.com/
http://ahonosatoshi.blog82.fc2.com/blog-entry-18.html
http://femdom.seesaa.net/article/21470389.html

229 ：名無しさん＠七周年：2007/03/10(土) 10:00:38 ID:1aMQ6/Qq0
高円宮承子女王殿下 vs 柳沢伯夫大臣閣下
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/k1/1170659863/l50

1 名前： UU [[email protected]] 投稿日： 2007/02/05(月) 16:17:43 ID:ncg1xAj+
せーきの対決！　きゅーきょくのMF！
メチャ楽しみ、ですねーo(^▽^)oﾜｸﾜｸ
http://tukiyoniomou.blog92.fc2.com
↑
http://blog.livedoor.jp/dominant_lady

6 名前： 実況厳禁＠名無しの格闘家 投稿日： 2007/02/06(火) 14:28:33 ID:Z5xjhBn5
ttp://blog.goo.ne.jp/otenba_momo-club/e/bc0ba3f0442ae0271a1c833ff2c381d7
ttp://femdom.up.seesaa.net/naburi/menu.htm
↓
http://blog.livedoor.jp/fetish_fairy/

318 名前： [email protected] 投稿日： 2007/02/24(日) 10:24:24 ID:GXB9Yeec0
>>1 >>6 ここも混ぜて
http://history.blogmura.com/board/vot/voting54_2740_0.html