物流業界40

SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
─────────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA 三菱倉庫
A 住友倉庫 飯野海運
─────────────────────────────────
BBB 近鉄エクスプレス 三井倉庫 NSユナイテッド海運 東京汽船 共栄タンカー
BB 日立物流 安田倉庫 日本貨物航空 第一中央汽船 栗林商船 川崎近海汽船 東栄リーファーライン 新和内航海運
B 乾汽船 玉井商船 東海汽船 イヌイ倉庫 丸八倉庫 郵船ロジ 日本通運(海・空) 山九
─────────────────────────────────
CCC 日本トランスシティ 澁澤倉庫 鈴与 日新 丸全昭和運輸 宇徳 伊勢湾海運 名港海運 東洋埠頭 日鉄住金物流 三菱電機ロジ JR貨物
CC JFE物流 神鋼物流 ニチレイロジ キユーソー流通システム OCS MOLJapan 近鉄ロジシステム 阪急阪神エクスプレス 住商GL 三菱商事ロジ 伊藤忠ロジ
ソニーSSCS リコーロジ 東芝ロジ パナロジ 味の素物流 NTTロジスコ エージーピー フジトランス 櫻島埠頭
C 西鉄航空 明治海運 凸版物流 豊通物流 日本石油輸送 丸運 トライネット 鴻池運輸 富士物流 ヤマト運輸 日本通運(陸上) 丸紅物流
三井倉庫エアカーゴ センコー 大東港運 アサガミ 杉村倉庫 ケイヒン 東海運 伏木海運運送 サンリツ オーナミ
─────────────────────────────────
DDD 西濃運輸 NECロジ コマツ物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 国際コンテナ輸送 鈴江 アルプス物流 ANAロジ
名糖運輸 トヨフジ海運 横浜冷凍 エーアイテイー 鈴与シンワート 内外トランス キムラユニティー
DD 日本郵便輸送 国際コンテナ輸送 大王海運 ホンダロジ キリン物流 大和物流 東陽倉庫 福岡倉庫 三井倉庫ロジ
日本梱包運輸倉庫 大黒倉庫 セイノーロジ バンダイロジ 安川電機ロジ ヤマトGL ユニエツクス 川西倉庫 帝蚕倉庫
D 上組 丸和運輸機関 愛知海運 福山通運 横浜倉庫 三菱化学物流 花王ロジ 富士フィルムロジ
日本ロジテム 成田運輸 航空集配サービス 西武運輸 佐渡汽船
─────────────────────────────────
EEE 佐川急便 サカイ引越センター

※前スレ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1353326731/

一乙

　　　　　　　　＜::ヽ
　　　　　　　　　 |::::::＼　　　　　　　　　　　　　｡'“ﾟ`・*。　。*ﾟ”`'｡
　　　　　　　　 ∠ニニﾆ`_　☆　　　　　　　　 *　　　 　ﾟ+ﾟ　 　 　♪
　　　　　　　　　 (　･(ｪ)･)　/　　ﾟ''+｡.,　 　　 　ﾟ,,　 　　　　 　,.｡+''ﾟ
　　　　　　　　　<´ヽWﾉﾌつ　　　　　 ﾟ“・:+.:.｡♪,,*:...｡.:.+・ ”ﾟ
. 　ミ≡=_､＿.　(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿_＿ -､　 　 　　　　 ﾟ*｡　 　　　　,
.　彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　 　　 　 　　　ﾟ・*｡+・`
このスレが埋まる頃には内定が出る魔法かけたよ☆

このスレが400行くまでには内定欲しい

じゃあ減速しようぜ
5日に1レスあれば十分だろ

いちおつ
しかし加速する

日通海運通過しやした

この前面接行ったところ、ガテン系って感じの事務所でびびった

俺の彼女はガテン系

>>7 俺もや

日通通過してた
陸上はメールなんだな

航空集配サービスの説明会って日程少な過ぎるやろ
どうすりゃいん

日通空こない

豊通物流って説明会名古屋だけかよｗ

最終選考待ちの奴とかいる？

IT受けたのが最終までいってるわ

まじで日通行きたい

日通の説明会いったらwith your lifeのCMずっと流れてて志望度上がった

ぶつーりゅーにアイデ―アをー

ぶつーりゅーにあついこころをー

ひっこしーのっにっつー

愛を超えたいー気持ちーを捧げたーい
with your life with your life

CMで志望度上がるなんてとんだFラン大生ですね
俺は王将のCM見ても王将にはいきたくない

お前もずっと流されたら洗脳されて志望度上がるんじゃね？

最終で落ちたらやる気なくなるわー

>>25
どこ

飲食はしんどそうだしな

自宅飲食なら楽だよ

>>26
外資

住友倉庫電話するかー

日通航空って難関なん？
説明会もなんも行ってないから、ただの希望を選ぶだけだと思って航空で出したら通っちゃった

>>30
え？予約マイナビページでできるだろ

>>31
航空は激務だよ

日通海上は？

>>34
日通の中では最難関じゃないか
面接から虐殺が始まるぞ

>>30
俺は電話した
手紙見て

>>35
マジか。郵船ロジ落ちておちこんでるんだが、大丈夫かな。

>>37
郵ロジ何次で落ちた？

>>38
二次

Ｂランクの企業は大体どの辺の大学レベルが内定
Ｓランクは？

Bまでは変わらんだろ
CからマーチKKDRが増えるイメージ

商船三井ロジのＥＳ書いてるんだが
ＴＯＥＩＣスコア５００点台の場合書かない方がいいかな？

>>42
TOEIC500〜600点とか中小でも書けねーよ

>>43
だよな…　空欄にして受けてないことにしといた方がいいかな？

今まで普通に書いてきたけどＥＳでは落とされることはなかったな、この業界

そうだな、空欄にしておいた方が良い

>>46
レスさんきゅー
そうしとくわ

6 00ジャストで書いたった
ってか今書いてて間に合わんくね？

理系だからあまめにみてくんねぇかなー、なんて
本社最寄りの２４時間郵便局に今から出しいきますｗ

>>43
340の俺に謝れ。

は？
謝る必要すらねーよそんな点数

>>49
関係ないし、まず別に理系求めてないからな

340でフォワ志望してる奴

日本通運来ないんですが…

>>50
安心するわ

2,3日で結果来なかったら落ちてると思って次行け

日通もう一次選考の予約に入ってるから落ちただろ

いや保留組なんじゃない？
予約が埋まり切らなかった場合に通してもいい奴的な扱いで、お祈りも送らずキープされてるのでは

辛いわー第一志望なのに
電話したろうかな
ちな海上

電話とかしたら、それこそお祈り確定じゃないか

間違って日通航空で出してもーたわ

丸全昭和のGDで落ちるってヤバいっすか？

>>62
筆記で落ちた俺ガイル

郵ロジの二次今度受けるけど、緊張する。
行きてえええｗ

日通でも海上はスペックでの足切りありそうだな
仮にＥＳ通っても面接で大量虐殺が待っている

>>62-63
丸全昭和は採用人数少ないし、あんまり気にすんな

日通陸上KKDRはアウトかな？？

あと福山通運についてなんか教えてください。

KKDRなら問題ないだろ

>>67
給料安いよ
四季報見たら総合職限定でも平均年収500いってなかった

JFE物流の選考進んでる人いますか？

富士フィルムロジがブラックみたいな風潮

陸運全般は海運と比べて給与的にどうよ？

比べるまでもねーよw
余裕で陸運の方がいいよ

いや海運だろ

陸運だろ

給料は陸運の方がいいがその分、激務
海運は楽な分、薄給

陸運は激務
選考中何度も働く覚悟を問われるらしい

平均年収みてても海運のが上じゃないですかね
んでもって海運って楽とは言い切れないと思うが

陸運と比べれば楽な方だろ
あくまで陸運よりは、だけど

陸運ってそんなに給与いいの？

給料はな...

いや今じゃ給料もよくないだろ

陸運は糞だろ

陸運なんか高卒の出来る仕事だろ

まーた始まった

お前ら的に海運と陸運どっちから内定欲しいよ？

ケイラインロジスティックスのみんしゅうが意味わからんことになっててワロタ
最終ならともかく一次でありゃなんだ？ｗ しかもケイラインロジ如きで

馬鹿ばっかり
どう考えても海運＞陸運
どちらも激務だが、給与は倍近く違う

お前らなんで物流いきたいの？

海運か陸運どちらを選ぶかと聞かれたら、そりゃ海運に決まってる

アルプス物流の優良感ハンパない

日立物流の説明会30分ぐらいで終わったな

郵ロジミスったわ。というか若干圧迫じゃね？

>>93
ミスったってどんなふうに？何次面接？

>>94
二次やけど、なんかよーわからん関係ないことばっか聞いてくるからあんまPRできんかった

俺も郵ロジの二次は若干圧迫入ってたな
君の言いたいことはわからん！みたいなこと何回か言われた

くっそー、郵船ロジと近鉄と具体的な違いなんて知らねーよ
近鉄受けてねーよ郵船ロジに入りてーんだよファック

>>97
年収って言っとけよw

郵船ロジと近鉄の最終が同じ日の午前と午後になったw
頭の切り替えが出来るか不安だけど頑張る

日通の説明会ブッチしたのに通ってた
これは面接で突っ込まれるな

てか郵ロジって体育会系の雰囲気だからそういうのきちんと伝えられて当然だと思われてんじゃね？

>>99
すげー

>>100
お前は俺かw
東京の海運なら俺と一緒だぞw

てかＥＳ通ったんならブッチとかそこまで調べてない気がする。
把握してるなら面接呼ばずに切るでしょ

郵船が体育会系なら近鉄はどうなっちまうんだよ

海運人気杉

>>104
ヤクザ

>>104
チンピラ

郵船は比較的人物重視の優しい会社だぞ大手フォワの中じゃ
近鉄は野武士集団と呼ばれるくらい営業部隊は体育会系、合わない奴にはとことん合わない
その代わり給料はいい

郵ロジって二次も即日？

GD多すぎワロタンゴwwwwwwwwwwww
こんなん無理やでホンマ

>>110
丸全のこと？

物流業界は、ほとんどの会社でグループディスカッション取り入れてるよな
正直つらい

今日話した女の子珍しく現場志望って言っててかわいかった

ＧＤで根暗物流ヲタみたいなきもいコミュ障を落とすためだよ

根暗物流オタってどんな奴だよｗｗ
運輸オタならまだ想像つくけど

郵ロジの二次連絡こねー。落ちたか。志望度高かったのにいい

>>115
まぁ運輸ヲタに通ずる部分はあると思う。
イメージとしてはそんな感じ。

実際物流の説明会行くとそういう奴多いじゃん

NECロジスティクス／NECと日通の合弁会社に移行
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130327/466521/

昨日説明会行ったばっかしだわ

わらた

昨日行ったけどあもりにもタイミングが

え、何それは…(ドン引き)

物子なんてそんなもんだろ
何を今更

1988
・「リクルート事件」が世間を騒がす。
順風満帆な中での世間を揺るがず衝撃的な事件。連日のようにマスコミを賑わし、マイナスの意味での知名度は上がった。失った信用は取り戻すしかない。信用回復のため社員全員が真剣に取り組み、お客様への真摯な姿勢は貫き通した。

丸和運輸機関がD欄なの納得したわ
上組はDなのか

明大生か

>>118
前スレでNECロジが吸収されるって言ってた奴いたな
財閥が買うって言ってたが、結局日通か・・・

いきましたー

先見力やべーな

次はどこだ？
CCランあたりやべーな

味の素物流とか

>>125
丸和運輸などというゴミ会社はランク外でいいだろ

>>131
まじかよ
つぎ2次だわ

まあこういうことも起こりうる
しかし色んな奴がみてんだなここ

つっても海運倉庫だけ見てるアホなんていないだろ

総合商社もちゃんと見てます

陸運もちゃんと見てます

エロ動画も見てるわアホ

ホモビデオも見てます

まーたグループディスカッションでやらかしてしまった
勝利の味を知りたい

>>140
kwsk

>>141
物流の付加価値を考えろみたいなテーマで他のやつが的外れな発言連発
→ビビって指摘できず相づちを打つだけのおいら

物流業界目指すなら三大海運と財閥倉庫以外やめとけマジで
どうしてもというなら近鉄と日立までな
中小海運・メー子は間違いなくお前らが定年を迎えるまでになくなってるから
10年持つかどうかも危うい
日通やヤマトみたいなとこは企業として安泰だが、働くところじゃない

>>143
パナソニックが日通に子会社売却を行った理由
http://panasonic-strategy.blogspot.jp/2013/03/panasonic-nittsu-kogaisha-baikyaku.html

メー子は危ないけど、CCCの日本トランスシティ・鈴与・日新・丸全昭和運輸・JR貨物とかは安心だろ
確かに、上組や鴻池とかにも行きたくないな

財閥でも渋澤・安田は安心できないと思うが

澁澤って財閥なの？

>>143
日立は業績のびてなかったか

>>147
君、文盲って言われない？

日通つぇーーーーー

>>148
いわれるいわれる

>>144
安心なんかできねーわ
この業界も再編の嵐だしな

こんな不安定な業界ねぇわ
まぁ造船よりましか

つ電機、造船、農業、信金、繊維etc.
どんな業界も大変よ

物流はまだインフラの要素が強いしマシだな
人がいる限り物流自体は絶対になくならない
メーカーと違って直接外資との戦いにはならんし

日通どんどん大きくなるな

物流はずっと昔に業界再編を経験したので今の動向なんて屁でもありません！（ｷﾘｯ
とかいう説明文をどっかで見た記憶が

財閥倉庫内定の俺涙目
日通が怖い

>>156
海運じゃね？それ

日通でかくなるとヤバイの？

そら顧客をとられるかもしれんしな

少し業態が違うとはいえ、かなり被ってる部分はあるし
顧客層も被るわな

マジかよそういうの誰か聞いてくれねえかな

いや、別にやばいってことはないぞ
ある程度の危機意識はあるってことで、頑張らないといけないなって
財閥の名にあぐらかいてるようじゃいけない

日通って社員に嫌われてる会社だっけ

財閥倉庫は利用料高いらしいからなぁ
M&Aで事業分野増やしたり、所有している土地を更に効率的に利用したり
今まで以上に積極的に展開しないと結構怖いとこだよね

日新って英語できやんと通らんよな

物流ってホントおまんこ多いよな

おっぱい

13卒で去年、日通とパナロジから内定もらったんだが、日通がパナロジ買収とかﾜﾛﾀ

どこ入社するん？

物流は他にもいくつか内定もらったけど辞退して、鉄道会社行きます

近鉄の優良さ

一汽が心配

三菱電機いきましたー
もう(持ち駒が)ないじゃん…

近鉄ってそんなに体育会系なの？

近鉄だけじゃなくてこの業界自体割と体育会系っぽそう

体育会が物流くるかよ
ネガキャンもいいとこだ

倉庫は体育会系的なノリ割と薄いよね
まぁスポーツは継続してたんだろうけど

NECロジとパナロジの13卒内定者、涙目だなｗ

メー子安泰説崩壊

>>179
やめてくれよ・・・

NECロジは元からあんまり待遇良くなかったからな

渋沢の筆記受けてきたけど人数少なすぎて驚いた
いくら地方とはいえもう少しいるかと思ったのに

>>164
そうなん？

メー子はまったりだろうけど元から安泰神話とか欠片もなかっただろ

>>177
ネガキャンじゃねーよ
説明会行った感じそんな気がしただけ

鴻池ってどうなの？

フジで日立物流

大和物流ってどう？

精子ロジスティクスってどう？

>>189
受けてるやついる？
Webテストやってから音信不通なんだが

>>190
俺んとこは忙しそうにしてるよ
もう10年は大丈夫だと思うよ

マジかよ
すぐだめになるとも聞いたけどな

大和物流は4月1日が締め切りだからまだだろうよ

大和物流連絡来てるよ！

>>195
まじで！

丸和ウンコ機関

大和物流は1年後に買収されるだろう

どこに？

>>197
絶対に損させない説明会な
まじで無駄だったわ保険にもなんねぇよ

富士物流はやべーだろうな

ぶっちゃけ陸運って大手入ってもカスみたいな目で見られるよなｗ

>>200
時間だけ長くて退屈な説明会だったな
評価の対象にもならないGDなんてやりたくないっての

メーカー系全部信用出来んくなってきた…

>>202
俺は、大量採用で離職率高いブラック金融よりはCCC以上の優良物流企業に入りたいけどな
CC以下は数年で買収されるリスクが高いし

>1 郵便事業会社ってそんなに良いか？
　 中核の郵貯銀行もレベル低いし、ＢＢＢで十分と思う
　 あとＫライン以下中堅海運は、今後十数年（数十年？）厳しい
　 ただ郵船ロジとＭＯロジはもう少し上げてやってほしい
　 上げ希望　三菱、住友、日本貨物航空、郵船ロジ
　　　　　　 トランシー、名港海運、ＭＯロジ、阪急阪神
　 下げ希望　川崎汽船、郵便事業会社、安田倉庫
　　　　　　 中堅海運全般

>>200
絶対に損しかさせない説明会

説明会を苦痛に感じたのは丸和が初めてだった

日本貨物航空の説明会予約できない

桃太郎なんちゃらの話も含めて丸和はやばい

倉庫スレあくしろよ

はやくたててー

あくホリディ(怒)

あくしろよ

立ててやったぞ

あ

元々金融志望で今更物流業界に興味持ったんだけど（セイノーでアルバイトしてる）今考えてるのが鴻池運輸
ヤマト運輸　西濃運輸　日本郵便輸送　上組なんだけど基本は１の表通りなん？
一番興味あるの上組だけどDと一番低いから・・・セイノーのが上なんかぁ

やっぱ日本郵便系列の輸送は元々公務員体質でまったり？後、物流の総合職は肉体労働しないよね？

＞＞上217 誰か無知で世間知らずの僕に教えて、この業界詳しいエロい人

できるだけまったりがいいからその辺もできればお願いシャス（物流にまったり求めんなとかはなしで・・・）
近大経済系の３回です

なお、エントリーは間に合わんもよう

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

エリートしかいないスレだったのにこんなアホが来てしまうなんてな

釣られるエリート

三大海運財閥倉庫以外は負け組だよこの業界
エリートでもなんでもない

日立物流の結果来たンゴ

日立物流来たな。面接や。

テスセンは面接のあとだっけか

日立は全通かね？

近鉄最強説

なんだ日立全通っすか

日立は１次集団で３０分かな？？

これとその後のテスセンでざっくりか。

テスセンボーダーどんくらいやろ

面接で株価聞かれたーーー

まじかよ
どこの会社か教えて

>>233
日新

<<223 天下のヤマト運輸でも負け？　資本金５００億超えてるけど

同志社の知り合いが３年前ヤマトの総合職受かったとき周りに自慢しまくってた

ヤマト東京でしか採用活動してないから無理

ヤマトウンコの話？

丸全昭和のみんしゅうページちょっとワロタ

>>238
ほんわかしててワロタ

日通の履歴書面倒じゃないか
なんでESと一緒にしなかったのか

やだ静岡県こわい
http://shizuoka3d.gacchi.jp/

誤爆した

阪急阪神エクスプレスの内定もらったんだが、
このスレ的にどう？

俺も三菱電機ロジの内定もらったけど正直悩んでる

>>243
5月下旬までに連絡じゃなかったっけ。
連絡ないから落ちたのか…

たぶん俺が早かっただけだと思う。

最初に5月中旬と言われたんだから、
焦る必要ないと思うよ。

今日受けた丸和運輸機関のGDでメガンテされたった・・・
なんか天パで若ハゲのコミュ障が、ずーっとニヤニヤしながら一人でブツブツ呪文を唱えてたわ

????????????????????????????????????????????????????????????????????????-????????-??????-??
??????????????????????????????????????????-?????????????????????????????????????????????????????

日鉄住金物流ってCCCなのか
日立物流くらいあるとばかり思ってた。。。しょっく

日鐵住金物流、一次面接から交通費支給らしいけど財務に余裕でもあるんだろうか

日鐵住金とか物流の存在に気づいたときには受付終わってたわ

逆に今からでも間に合う会社ってどこかある？

俺も神鋼説明会気づいたら翌日ES提出だったから諦めた

つーか日立物流はメー子の中ではお化けレベルだろ
キャリアにくらいついていけるんだから

メー子とはいうがほとんど独立系だろあれ

>>99だが、近鉄と郵船両方内定貰った。
このスレ的にはどっち？

>>255
すげぇwwww

お前らフジトランス行っておけ！
トヨフジと合弁できるぐらいだし伊勢湾、名港と同じぐらいだろ！！

そんな俺は昨日から上組…

近鉄じゃね

絶対に近鉄

スペック教えてください。

近鉄とわかってて聞いてるだろ

>>255

わかってるとは思うが、安易に決めないほうが良い。自分がどんな仕事をしたいかよく考えて決めるべき。
近鉄、郵船、それぞれ強みある。

先輩より

>>258-261

ありがとう。安易に決めずに周りといろいろ相談して決めます。
とはいえ物流板の情報は就職活動開始当初から参考にしていたので、一応聞いてみた。

スペックはどうしようもない低スぺ。
学歴はマーチ未満
海外経験ぜろ
TOEIC未受験
＋有
体育会
正直相性が良かったとしか思えない。ソルジャーでも嬉しい。

こんな俺でもなんとかなったから、皆も自分の将来像をしっかり思い描いて頑張ってください。
差し出がましいこと言ってごめん。

ここでいいのかわからないけど水野産業ってどうなんです？

>>262
堂々としてて勤勉そうで人当たりもいいんだろうなあ
とりあえず半端なくうらやましいわ

�@面接での社員とのフィーリング
�A郵船、近鉄の社員など、業界を知る人と話を聞いて、自分の目指す方向性とあっているか？

上記二点を最低でも抑えたほうが良い。
といっても自分の直感は大切に。

まだ時間はあるし、他の会社を受けるのもアリだし。とにかく、後悔のしない判断をな。自分の将来が大きく変わる問題だから。

>>262
いやお前普通にすげぇわ
引いた

>>262
いやそれで受かったんならむしろ人間としてのスペックがそれなりにあったんでしょ
おめでとう、羨ましい

モチベーション上がってきた
俺も負けてられんわ

フォワはどこいっても激務だからどうせなら給料の高い近鉄いっとけ

NECロジ選考結果来たな
どうなることやら

日通って即日か？

日通って陸海空で給料変わってくんのかな

日通は落ちたからもらった資料も全部捨てたわ
底辺過ぎる俺には無理ゲーだった・・・みんなすげえよ
早く内定欲しいわ

日通の履歴書の最後の質問書けない、、、

日通海上第一志望やけん頑張るわ

物流って激務？

>>276
お前…

日通の面接テンパった
どもりながらスピーチしてしまった
死にたい

日通きた

ここ最近２週間で、丸和運輸機関から毎日必ず説明会のメール送られるんだけど・・・
いいかげんしつこい　　　
どうにかならんかな

>>280
夏まで内定取れんかったら受けるわ

>>279
全通っぽいね

全通に決まってるだろ

日通は全通で最終までの合計の点数で見る感じか？

みんしゅう見てると来てる人海上っぽい？
陸上今日受けたけど連絡こねー。

>>285
同じく
手応えないけど…

今来てるのは海上だと主

昨日商社から内定もらって浮かれすぎて朝まで酒盛りしてたら日通海上の面接寝ブッチしてもーたわw
人事のおねーさまさーせん

郵ロジ受けてるやつ多すぎ

>>1に外資系の名前が無いのって何か理由あるの？

マースクとかエバーの話？

規模が違いすぎるし採用も普通のルートとは違う。
同系列に扱うのがそもそもおかしいと思うが。

>>291
DHLとかFedExあたりの事を考えてた
DHLはマイナビリクナビに募集あって日本式の選考だし、FedExも同様に比較出来るんじゃないかと思ってさ

>>289
郵船ロジ
近鉄エク
日通
はとりあえずみんな受けるやろ

ワイはヤクザ気質の近鉄は受けとらん

>>294
日通とかユウロジの面接でどうして受けてないのって聞かれたらどうする？

>>295
何人もOB訪問して社風合わんおもたから受けんかった
それ以上でも以下でもないわ
他に何があんねん

>>296
郵ロジと近エクで内定あって迷っとんたから聞いてみたすまんな

>>294
お前じゃ入れねーよWWWWW

>>298
だから入らないっていってんだろアスペ

日立物流のみんしゅうが荒れとる

そんなことより日立がもう面接やってることに驚いた。関東はまだだよな？

>>262
体育会系ってやっぱアメフトラグビー野球のどれか？

物流の最終面接ってどういうこと聞かれんの？
来週、最終面接なんだが
初の最終だ。教えてくれ

転勤は大丈夫ですか？

残業に対して抵抗はありますか？
地方や海外への転勤は大丈夫ですか？

過疎かよ！

みんな内定もろたからこんなとこ来る必要ないんやろ…

ワイは内定ないで

わいも無いで。

イヌイ倉庫ようやく説明会のお知らせか
おせえよ

日鉄住金物流受けてる人いる？

>>311
ＧＤで祈られたw

>>311
面接結果待ち
希望は薄いが

丸全昭和祈られた
そろそろまじでやばいかもしれん

ニチレイロジ受けてる人いますか？

>>315
エントリーして音沙汰ないから放置してるけど採用始まってるん？

そんなに募集人数少ないんか？

おいおい過疎か？

日鐵住金物流の採用人数ってどんなもんなの？

JFE物流受けとるやつおらんか？

選考進んでる物流もう日鐵しかない

物流で内定とれない奴はあとは小売外食介護不動産先物営業しかないな

>>320
どこまで進んでる？

315だが、来週最終面接だぞ

>>322
一次面接

JFEのエントリーしてるけど、メルマガしかこないww

この業界って広いように見えて意外と狭い気がする
どこなら補充できるんだ

>>326
補充は厳しいよな

日通落ちたらこの業界卒業しよう。

日通落ちた
これからはお客さんとしてよろしく！って言われた

>>327
メー子ほとんど締め切ってるし
中堅倉庫は待機中、フォワはほぼ落ちてるし…

＼(＾o＾)／

アベノミクスで景気が良くなっている業界らしい
これが続けば雇用情報が変わるぞ

でももう今年度の募集はほぼ終わりじゃん

日通ごときに祈られた
しにたお

ヤマト受けてる奴いる？
ここってGD、1次面接、最終面接であってる？

>>334
合ってる

伊藤忠ロジ早々と祈られたけど近鉄内定出た
就活って本当相性なんだな･･･

ageてしまった･･･
申し訳ない

>>337おめでとう！

>>336
ｵﾒｼｬｽ！

>>335
さんくす

ヤマト最終受けて結果来たやついる？
先週の金曜受けてまだ来ないんだが

物流業界のランキングももっと追加しようよ

まだエントリーできる会社教えて

山九二次通ってた

>>342
大和物流

俺も日通落ちたわｗ
残るはケイラインロジスティックスのみｗｗ

伊藤忠ロジ受けてるひといる？

伊藤忠ロジは最終の案内きたで
@大阪

新卒ハロワもいくらか載ってくるから弾ないやつはそっちも見とけ

富士フィルムロジスティクス受けてる人おらんのん？

>>347
346だが、明日東京一次行ってくる〜。ここ、全体的に連絡遅いよなw

フジフィルム受けたが、GDで落ちた。俺のときは、会社が今後の発展に必要なことは何かってテーマだったな。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130414-00000026-pseven-life

何十社受けても内定を得られない学生のケースは珍しくない。

>>351
もう連絡きたの？

物流の仕事っておもろいんやろか

>>342
ブラックなら幾らでもあるで

>>353
1ヶ月前くらいに受けたから

日本郵便輸送って全国転勤あり？
それとも実家に近い支社に配属されてそのまま？

>>350
筆記の結果は遅かったけど、面接の結果は早かったよ

まだまだ弾補充するで

>>358
そうなのか〜。明日って書いたけど、日程勘違いだったw 基本的な質問だった？ 伊藤忠ロジ、情報少なくて困ってるw

>>360
変わった質問としては
会社の弱みなんだと思う？
不毛地帯読んだことある？
あとは基本的だった

ちな俺は上手く答えることができなかった

>>361
不毛地帯ww 読んでねえわ。
ちょっと痛いとこついてくるな。
ありがと。参考にする。

400までに内定とるつもりだったけど無理っぽい泣

物流志望の皆さんにとって日陸の評価、位置づけはいかがですか？

日通の二次募集で連絡きた人います？

ダイトーコーポレーションってどういう感じかわかる人いる？

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みんしゅうの日通掲示板で釣り師が湧いてるな・・・

なんだ、あれ釣りなの？

釣りだろありゃww
流れ的にあと３日くらいしたら東京海上内定キター！とかネタで盛り上がってそう

15日の東京海上2次通過報告はガセネタだろう
そもそも合否連絡はマイページでするって言ってたし

日通の掲示板は前から胡散臭い情報が溢れてたからなぁ・・・
まぁしばらくすれば本当の合格通知で賑わうだろう

ヤマト運輸しねや

どしたの

危険物物流ってどうなの？やっぱきつい？

めちゃくちゃ危険

>>375
原燃輸送とか？

あんまり変わらんとは思うけど
危険じゃね

日立物流、5月説明会受付開始したみたい

日立なんか一次で落ちたわ

日立物流に御社したい

原油運んでで事故ったとか聞いたことないけど

もう物流の駒が4つしかない
内定もない
このまま終わりたくない

日通の釣り師が多くてワロタ

日通掲示板は混沌としてるな
釣りだけじゃなく、陸海空それぞれ選考が多い事も相まって情報が錯綜してるわ

日鐵住金通過連絡来ないンゴ…
つらいンゴ…

日立物流コラボネクストってどう？
ここで言われている日立物流とは違いますよね？

>>386

月曜まで待ってみようぜ!俺は待つ!

港湾の施設見学楽しみ

日鐵逝ったわ吐きそう

商船系ってラクなの？？？

商船みついロジES落ちしてたことに今気付いた

明日までに日鉄住金物流から返事ないと…

鴻池運輸ってどうかな？
上場してたけどブラック？

>>394
現場ばっかしだろ

鴻池はトラックの運ちゃんやら力仕事やらばっか

大卒がやる仕事じゃない

>>390

返事着たのか?

>>397
金曜の夕方に来た
つらいです…

MARCHで近海郵船は無謀か？

BBBランク内定者の俺が日通ごときに一次で祈られた
就活ってマジで相性やな

>>399
まだ内定1つもないレベルだとほぼ無理だろうね
でも 無理っていっても受けるやろお前

バンダイロジパルはブラックですか？

>>398

次行こうぜ次!
内定出たらもう就活終えるわ
ってかここ合併してから内情どんなんなんだろうな…

近鉄ロジの説明会いったけど、社員のあのノリの寒さはなんだ？
誰も愛想笑いさえしてなかった…

でもバスっていいな

日通の二次の結果全然来ないし駄目だなこりゃ

>>405
さっき海上の二次きたで〜
やっぱみんしゅうに書いてあるのはガセだったな

日通今きたで。最終や

みんしゅう情報あってるかもね...
予約の日程に一応24日あったし

日通予約できてない人いるんだな。これがもしかしたら「半分落とす」の実体か？

NECロジに御社したい

日通の陸上はなー・・・。
自分が所属しているサークルのOBさんの話が事実だとすると絶対に行きたくない・・・。

kwsk

日立物流か郵ロジ行きたい

郵船ロジにしとけ。日立物流（笑）

日立は一時間の説明会で、10分のトイレ休憩いれてくれる超優良！

NECロジって日通と提携するって聞いたが、募集要項に変更わるんけ？

日立物流ってだめなのか

誰かJR西日本マルニックスという企業について詳細知っている人いない?
JR西日本グループ内で物流担当してるんだが、如何せん情報が少なくてどんな企業なのかイマイチイメージが掴めない・・・。
みん就にも掲示板無いし。

リクナビ進学での流通経済大学
http://shingakunet.com/school/9000622077/9000700207/add/02.html
日本通運に勤務するOBの話で、
仕事で中国の海外現地法人に国際電話したら、同じ大学のOBが働いていた話は
特に注目だろう。
こういう、特定の業界に強く今も人材を数多く輩出している事実は貴重。
数多ある中堅以下の私大にはできない芸当だ。
口先だけで「就職に強い」だの「産学連携」だのと言っているようでは何の意味もなし。
人材の輩出が伴わなければ説得力はない。
【物流の流通経済】としての実力が維持されていなければ、日東駒専クラス以下の、
規模だけ大きくて何の中身もない知名度だけの大規模校か、スポーツ以外に何の取り柄もない
無能文系私大になってしまうだろう。

郵ロジって平均年収低くないか？

日通グループの総合商社、日通商事の新卒採用サイトに、流通経済大学OBが登場。

流通経済大学→在学中はラグビー部でレギュラーとして活躍→日通商事に入社
http://www.rugby-japan.jp/national/profile/1391/profile58699.html
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/recruit/person/maeda.html

こういう、特定の業界に強く今も人材を数多く輩出している事実は貴重。
数多ある中堅以下の私大にはできない芸当だ。
口先だけで「就職に強い」だの「産学連携」だのと言っているようでは何の意味もなし。
人材の輩出が伴わなければ説得力はない。
【物流の流通経済】としての実力が維持されていなければ、日東駒専クラス以下の、
規模だけ大きくて何の中身もない知名度だけの大規模校か、スポーツ以外に何の取り柄もない
無能文系私大になってしまうだろう。

ただし、FランクはNG

この業界勤務一年だけどマジ辞めとけ
乙仲に回されたら年中ほぼデスクと複合機が彼女だぞ
太陽もほぼほぼ浴びてない

西鉄の国際物流ってどうなの？

マルハニチロ物流ってどうなの？

どうなの？

おれのちんぽってどうなの？

この業界にホワイトやマッタリを求めてるならそれはありえないから今すぐ別の業界を見ることを勧める
ゴールデンウイークなんてあったもんじゃねぇ

ＧＷどころか休日ねーよ
それでいて雀の涙ほどの薄給しか貰えない

どんだけライバル蹴落としたいんだよｗ

13卒でDDD入ったけど休みはほぼカレンダー通り

そりゃ営業や業務部はそうだろうな
現場いくとカレンダー通りにはいかない

>>429
手当つかないの？

13卒で現場だけどカレンダー通り休みあるぜ

そりゃまだ入社したてだからな
クックックッ・・・

メーカー系で日立の次に良いとこってどこだ？
やっぱ東芝？

めぇこなら日立一択だろ

先輩に上司も休みになってんだけどねぇ
何やってるかによるよホント

業務部所属だけど基本的に言われてるのはカレンダー通りだよ
しかし自分の抱えてる案件で毎日貨物が搬入されて通関依頼しなきゃいけないのは
当然GWはないぞ

日鉄住金通った人いないのか…

GDで落ちました

富士フィルムロジス受けてる人おらんのんのん？

鴻池とヤマト運輸だったらどっち行くのがいい？

余裕でヤマトじゃない？

江鳥シ也なんて社会の底辺やろ

↑表現し難いオッサン臭

規制でしばらく書き込めなかった・・・
>>412
・シフト制だが土日祝はもちろんお盆も年末年始も休めず、休日は月に2・3.日。
これも繁忙期や新規プロジェクト等が入ると終日休みではなく半休、つまり半日仕事で半日休み
となる。先輩は3ヶ月間終日休みの日を貰えなかった期間もあったとのこと。当然有給やその他休暇も取れない。
ちなみにその貴重な終日休みも上司の接待や労働組合のつまらん懇親会で潰れることもあり。

・毎日深夜遅くまで残業は当たり前。ちなみに残業代は少ししかつかなかった。
あと夜勤もあるが、夜勤のあとその日のうちの午前にまた出勤というのがほとんどだった。

・性格に難ありの上司やお局のせいで職場の人間関係はカオス。
先輩と同期の新入社員グループも似たような待遇・労働環境の支店に飛ばされたらしく、1年後にはグループの8割の同期が辞めていた。

本当は先輩から2時間愚痴られたんだが、その愚痴を全部挙げたらきりがないのでざざっとw
日通は支店によって待遇・労働環境が雲泥の差らしく、都市圏(特に東京近辺)の支店は
ttp://www.nittsu.co.jp/jinji/senko/recruiting/welfare/index.htmlに比較的近い待遇を受けている所もあるらしい。
逆に地方の支店は上記のような労働環境・待遇が多いとか。まあ先輩は運悪くその「泥」な支店に配属となってしまったんだが・・・。
一部の就活性が「日通行くなら航空か海上」と言っているのはこのため。航空と海上は支店が陸上と比較したら圧倒的に少なく、場所も都市部に多いからね。
日通は支店の上司が良い人ならホワイトだけど、逆なら超絶ブラックなんで、そういう意味では店長によって働きやすさが変わる小売や外食と似ているかも。

ついでに日通全体で共通しているのはコネ入社が多いとのこと。出世はやはりコネ入社の人が優先されるらしい。
もちろん一般組も出世はできる。ただし40代までに出世失敗したら、退職するか年収大幅削減で倉庫で定年まで単純作業やるかを強いられる。
あと労働組合は役に立たない。会社の言いなり。でも高い組合費とつまらん懇親会はしっかり行う。


運良かったら大手企業と同様の待遇だけど、運が無かったら2ｃｈで底辺と言われている小売と同等かそれよりもずっと下の待遇となるから、
「日本通運＝超大手だから受けよう」なんて安易な考えは持たないほうがいいぞ。

日立物流か、住宅建材メーカー(準大手ぐらい)ならどっちいくべきか。ガチで迷ってるのだが

住宅関連は総じてブラックだから日立行け

>>450
日立物流は激務だときくが…
それに住宅ハウスメーカーや不動産じゃないぞ？住宅建材メーカーだがどうかな？

>>451
住宅建材メーカーってTOTOやLIXIL、YKKとか？
具体的な社名を教えてくれないと判断のしようがないぞ

>>452
リクシル、ニチハ、ケイミューだ

日通のアンチはよく湧くね

そこで富士物流だよ
超優良企業らしいよ

>>451
少なからず物流に興味あるから受けたんだろ？物流興味あるんだったら結構おもしろい会社だよ
別になんでもいいんだったらメーカーが無難なんじゃない？

>>1
働きだすと分かるけど
船社・三大財閥系の倉庫以外は、メーカー・商社系物流より下やで
たとえ船社系フォワーダーでも扱いは乙仲で、やつらは荷主の立場

大和物流のみんしゅうが大変なことになってる

日通グループへ多方面にわたり就職できる、【物流の名門・流通経済大学】

学校推薦を下記により公募します【日本通運株式会社（運輸業）】
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_130218_01.html

学校推薦を下記により公募します【日通商事株式会社（総合商社）】
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_130226_01.html

学校推薦を公募します【日通トランスポート株式会社（運輸業）】
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_130507_01.html

そして、入学した新入生には、物流の現場見学で物流を学ぶことへの
興味と関心を喚起する。大学生にして現場に触れられる、最高の教育プログラム

RKU WEEKの一環として、1年生40人、教員4人、アシスタント3人の総勢47人で
佐川急便様の「Tokyoビッグベイセンター」を見学しました。
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep13_01.html

今回は、新入生2ゼミ37名とともに、成田空港に隣接する日本通運（株）成田エアカーゴシティ
（全4棟）の輸出航空貨物専用「成田空港第三物流センター」を訪れました。
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep13_02.html

鴻池運輸ってランクもっと下で良くない？
奴らはまさに社会の底辺だよ

俺も鴻池はDDくらいでいいと思う

山九と鈴与だったらどっちでしょうか??

静岡が地元なら鈴与で良いんじゃね？

日立と日通空だったらどっちいきたい？

>>463
静岡には縁もゆかりも無いです

>>464
俺だったら日通行きたい

大衆受けしそう。
それに航空ときた&#8252;

日立だろ普通に考えて

過疎ってるけどお前らどこに内定もらったの？

>>1のBランクの財閥倉庫とヤマト運輸ならお前らどっち行きたい？
よければ理由も教えてくれ

日立物流はいりたい

天下の日本通運から内定頂きました

>>471
おめでとう。部門は何処ですか？

ついに流通経済大学の２０１４年入学者向け大学案内がWEBで公開される。
http://www.rku.ac.jp/daigaku/rku_guide.html

気になる２０１２年３月卒の主な就職先は
http://www.rku.ac.jp/daigaku/doc/guide54_59.pdf

【日通グループ】
日本通運、日通商事、日通トランスポート、日通情報システム、塩釜港運送

【物流・交通（日通以外）】
日本郵便、センコー、ヤマタネ、佐川急便、福山通運、JR東日本、東京地下鉄、
JR北海道、トナミ運輸信越、東関東日立物流サービス、サカイ引越センター、引越社関東

【公務員（行政職）・公益法人】
福島県庁、岩手県釜石市、佐賀県嬉野市、茨城県行方市、山形県天童市、栃木県那須町、
茨城県石岡市（学校事務職）、日本中央競馬会、ひたちなか市シルバー人材センター

【公務員（警察）】
警視庁、山形県警、茨城県警、千葉県警、福岡県警、兵庫県警、埼玉県警

【公務員（消防）】
茨城県稲敷市、千葉県船橋市、東京消防庁、茨城西南広域消防事務組合（古河・下妻市）
千葉県我孫子市、茨城県土浦市、静岡県富士市

【教員】
高校２（茨城県、長野県）、中学２（名古屋市、横須賀市）、小学１（草加市）
特別支援学校（佐賀１、茨城３）

物流と公務員。もっとも堅実な業種に強い流通経済大学。

友達が日通と東芝ロジと大阪の物流(名前忘れた)会社から内定貰って俺スゲー状態なんだがこれってやっぱ凄いんか?
ちなニッコマ

全然凄くない
日通なんて最終受けてる奴らも物凄く低レベルだったし採用数的にもザルじゃん

業界1位以外の企業で志望動機聞かれたらどうすればいいの？
説明会の雰囲気とか？

この業界時代負け組業界
末端サービス業もいいとこ

東芝ロジえんちゃうか?

同志社からCCCって勝ち？

このランキングを見て人生の勝ち負け判定をしようという思考そのものが負け

>>479
負け

イヌイ倉庫受けてる人いる？

日通海上最終で祈られた
あと持ち駒日立物流しか残ってねぇ

流通経済大学の新入生ガイダンスは他の大学と一味違う。
物流と経済活動と言う学生にとっては、これまでかなり疎遠であった分野に
興味と関心を持たせるために、入学時から企業訪問を通じて、生きた経済に触れる。

RKU WEEKの学部企画プログラムで企業訪問を実施しました ―日本通運「台場貨物センター」および「東京みなと館」編―
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep13_03.html
日本通運東京国際輸送支店は、日本通運の国際輸送部門の中核をなす支店で、
海上輸送する貨物の通関手続や海上コンテナ等の輸送を行っています。
当日は倉庫の屋上から、大井ふ頭にならぶコンテナの荷揚げ作業を見学しました。
広大な敷地に巨大なクレーンで積み上げられたコンテナが、トレーラーで整然と
運ばれていく様子は迫力満点でした。また、荷物を安全かつ正確に届けるために、
きびきびと働く従業員の方々の姿も印象的でした。

続いて、東京みなと館を訪問しました。東京みなと館では、国際貿易における
東京港の役割や、東京港の歴史、湾岸地区の埋め立ての変遷などについて、館長さん
からの説明や、資料映像、精巧な模型を通じて学びました。東京港はコンテナ取扱量が
日本一であり、日本の貿易の拠点であることがわかりました。また、湾岸地区は首都圏で
災害が起こった場合の救援物資の保管場所や仮設住宅の建設予定地としての機能を
担っているなど、防災対策を考慮して都市計画が行われていることなども学びました。

>>457
よくしってんな。同じ業界人か。

>>464
てことで、日立物流にしとけ。
あそこは他の大手メーカーグループ会社と違って社外案件の割合が多くて、
いち物流業者としてもプラント物流でトップの一つだし、最近はリテールも強い。
日立が総合電機で重電も家電もやってるからな。
最近は旧日産系のバンテック（と、バンテックが吸収した東急エア）も傘下に納め、
資生堂物流も買収して他化粧品メーカーの仕事も獲得してて、経営戦略が当たってる。

伊藤忠ロジってどうなの？
マジレスお願いします。

ゴミ

理由は？

近鉄エクスプレス第二タームって内定出てんの？
まさかの全員エア面接か？

日立物流ってどこまで全通なんだ？

>>490
説明会まで

ＥＳは全通だろ

血迷って鴻池運輸とか丸和運輸とか行ってた頃がなつかしい

そんな貴方はいまだにNNT

鴻池と丸和ウンコは社会の底辺クズの集まり

鴻池ってなんであんな人気あるんだ？

物流は一部を除いて大手になればなるほどアレやな

日清だったら、おまえら続ける？

やめるわ

山九って総合職と地域職があるの？

>>498
スペックは？

鴻池は説明会が上手いだけで現実は辛いぞ

今、鉄鋼メーカーの物流子会社とセンコーが最終で残ってるんだが、仮に両方受かったと
して、どちらのほうが給与面や労働環境がいいのだろうか？

鴻池アンチわきすぎ
内部事情知ってるの？

落ち武者が暴れてるんだろ
ほっとけ

２０１４年度流通経済大学における全ト協推薦入試（AO入試）について（全日本トラック協会）
http://www.jta.or.jp/keieikaizen/daigaku/ryutsu_AOexam2014/ryutsu_AOexam2014.html
これは、物流業の将来を担う人材の育成を目的とし、全国各都道府県のトラック協会の
会員事業者の関係者（従業員や経営者およびその子弟や親族）を対象に、トラック協会
からの推薦で流通経済大学への入学希望者を募集するもの。

まぁ>>1のランキングも学生が2chとかのイメージで作ったもんだからあてにならんよ

>>501
マーチkkdrです。
あと、600万ってどうなんだ？

>>508 いいんじゃないの。物流志望で年収に高望みはしないほうがいいと思うよ
でも日新は仕事が大変らしいねー。色々な面で

>>503
どこの子会社だよ

すいません。503です。神鋼物流です。

>>509
kwsk

近鉄の第二ターム内定出てんの？？

余裕で出てる

a

マジっすか。みんしゅうがほぼ全滅ってだけか。

トランシィと商業デベ内定出たんだけどどっちがよろしい？

>>500
支店採用と本社採用は生涯賃金が違いすぎるぜ。
カースト制度の一番上と下位の差がある。

>>511
親会社は神様ですの精神で働けるのなら大丈夫
個人的にはブラック。現場は知らん。

ところで、上のランキングちょっとおかしいな。
離職率高くいつも求人だしてる企業あるぜｗ

トランシーいいなー

>>518
日新はどう思いますか？

>>518
支店採用と本店採用の生涯賃金差についてkwsk

支店じゃあ昇進にも限界があるからなぁ

>>512 日新で働いてる人が知り合いにいるんだけど同期が毎年少なくなってるらしいですよ(´・ω・`) 仕事量が半端なく多いから残業も…。雰囲気も…
だから転職会議の点数が低い

日陸、いかかですか？

自分が受けた企業の情報がここにしろみんしゅうにしろほぼ
なくなってきたな。内々定もろたはいいが内定辞退するのが
これから苦痛過ぎる....

>>520
523氏が言ってるように仕事量は多いみたい。
時々中途採用してるみたいだから、退職者はそれなりに出てると思う。
日通・近鉄程の大手でもないから、大手企業の取引の案件とか競合しまくりで
大変なんじゃないかな。


>>521
本社採用と支店採用は、40年働いたとしたら1億以上差が出るんじゃないか？
もちろん出世が絡んでるけど。
支店採用でマイホームは絶対無理だと思う。会社の寮があるって言えばそれまで
だけどな。

>>524
スマン。あまり知らない。危険品・化学品の輸送で特化してるとは思うけど
競合相手はそれなりにいるからな。資格修得も大変なんじゃないかと思う。

>>518
新しいランキング作ってみてもらえませんか？

>>526
ありがとうございます。
一応確認なのですが、エリア採用は支店採用とほぼ待遇は同じですか？
○○エリア統括部採用も支店採用とあまり変わらないのでしょうか

>>528
一緒。
本社採用は全国・海外何でも有
いわゆる幹部候補採用

エリア統括は、支店採用と同じ扱い。
関西だったら関西地区の転勤はある。

山九と鴻池は似たような待遇だな。
本社と支店の格差がｗ

>>527
友人・知人・転職活動で得た情報で知ってる企業なら
ランキングは付けれるかもｗ
知らないところは、知らないとしか言いようがないしね。


間違ってもブラック企業入るなよ。就職・転職活動大変だろうけど
みんながんばってくれ。

>>529
近鉄ってどうなの？

>>530
給与？　離職率とか？　
国際物流、特に航空貨物は業界トップだね。
国際物流系の会社で近鉄の給与が不満だったら、他業種行くしかないと思う。

俺も新卒で入れたら良かったって思うよ。
体育会系なのはガチだけどなｗ

福山はいかがでしょう？

日新そんな悪くねぇよ。
国内では大手製造業のお得意さん多いし、中国、東南アジアもがっちり抑えてる。
社風に関していえばノルマも無いし、おおらかな人が多いよ。求人が多いのは離職者が多数出てる訳じゃなくて、語学力のある人材を確保するため。新興国に積極的に進出してるからね。

離職率高いっすよ

>>532
ゴミ

>>533
激務薄給大量離職だろ日新は

日新は業界内でも給料安くて有名

日本トランスシティと日新が同じランクにあるのが疑問。 日新行くんだったら下のランクのマッタリ薄給にいったほうが良い。

>>537
トランシーってそんなにええの？

確かにトランシーは給与もそこそこだし、悪くないな
個人的には、ちょっと古いが>>206の考えは良いと思う

>>539
給与ってどれくらいなん？
福利厚生がめっちゃいいのは知ってるが

自分で調べろグズ

>>541
平均600後半か
これって物流なら高いほうなん？

自分で調べろグズ

日立物流って実際どうなの？けっこう良さげな雰囲気

トランシー給与いいぞ 3年目で500はあるって聞いた

>>544
給料は良いけど離職率は高かったような…
それでも陸運業界で一番良いんじゃないの？

陸運だけじゃないしな
空運海運なんでもござれだ

業界自体の体質だけど、トランシーも残業多いって説明会で言ってた

残業と友達にならないとやっていけない業界が物流業界。
俺自身トランシーにはいりたかったよ。

Fラン大なんだが内定がヤマトの総合職だけ
実際激務なの？

糞激務

ヤマトは働く所じゃないと思う

あ

F欄からヤマトなら勝ちだろ

550です
給料はいいけど残業きつそうだよなー
でも学歴考えたらこの辺が限界か

学校法人日通学園・流通経済大学の２０１２年度（２０１３年３月卒）の就職率は９５．６％
http://www.rku.ac.jp/shushoku/industry.html
http://www.rku.ac.jp/go/interview12.html

物流・交通関係には・・・

日本通運、日通商事、日通トランスポート、日本郵政、横浜冷凍、
佐川急便、日立建機ロジテック、日立物流ソフトウェア、近鉄、日本航空

などに内定

就職四季報に山九の年収800万弱って書いてあるけど、本当にこんな貰えるの？
財閥倉庫とかより年収高くて違和感あるわ

転職会議だととても800万もらってる風にはみえない。 なんかトリックがあるんじゃないの？わからないけど

プラントが引き上げてんじゃないか

ちょっと調べたら年収ラボだと552万になってますね。これは全体なのでわかりませんが600から700あたりじゃないですか。勝手な推測だけど

みんな情報ありがと
この前本社採用と支店採用でかなり変わるっていってた人に詳しく聞きたい
プラント部門が引き上げてるってことはプラント部門なら900近く貰えるのかな
勝手な推測だけど

女だけど、鴻池運輸は厳しいですか？
今悩んでいます

厳しいとか以前にあんな底辺ＤＱＮ企業やめとけ

>>544
雰囲気はいいよ。ただ噂どおり残業はけっこう多い
給料もまあまあだしマーチ以上の大学からだったら妥当な選択ってかんじ

>>562
給料見てみろ

富士物流最高

>>563
なぜここでよく叩かれているのでしょうか？

ＳＧホールディングスはスレチ？

日通航空どうなんだろうか
財閥倉庫行きたかった。。

財閥倉庫3社最終で落とされたから、未練しかなくてしょうがない…

一生持ったまま生きていくのか…

>>570
自分は財閥2社受けて1社最終落ちだけど偶然受けてたメーカーいくことにした
営業したくないからフォワでも上の方ならいいと思ってたけど
財閥最終到達してからしょぼく見えてダメだわ
こんなことになるなら初めからメーカー受けまくっときゃよかった

財閥倉庫に内定貰ったけど、学閥ありまくりな雰囲気だったからメーカーにしたわ
三菱だったら行ってたかもしれんけど三井住友はちょっとな・・・

物流業界でやっていくために残りの大学生活で何か勉強しといたほうがいいことってある？

味の素物流の説明会ぶっちしてしまった
夜中にせっかく履歴書書いたのに寝坊した

三井倉庫ロジってどうですか？
連絡来るのとか凄く遅かったんで気になってます

いつまで就活してんだよ

鴻池って現業含めてあの年収だろ？
あそこは現業比率高いし大卒総合職ならもう少しましじゃね？

郵船ロジ行けたら、頑張った方かな？

郵船ロジいいじゃん

>>577
あんま楽観視せん方が…

>>580
鴻池なんでこんな評判悪いの？

この業界にあまり夢をもたんほうがいい

ならお前が考える夢のある業界ってなに？

総合商社とか自動車メーカーとかじゃん？
女に困らない夢のある業界だよ

>>583
所詮はサービス業
メーカー商社と小売最終消費者からの板挟み

大手総合商社の物流子会社ってどうよ?
独立系とくらべて、少数精鋭のエリート集団?

んなわけねえだろ

>>587
ありがとう。安心したわ。

>>574
D1受けろよ！

なぜエリートが子会社に集まるのか、いや集まるはずがない。

>>588
？？

三菱商事ロジと住商グローバルロジは良さそうだった
三菱商事ロジの社員の姉ちゃんが美人だったのを覚えてる

商社系3つ全部落ちた

Ｃ欄に受かったわ。もうここでいいや

>>594
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 終わってるよ

と無い内定が

>>595 まだこのスレにいて煽ってる時点で内定がないんだろうなぁwwwもうちょいランク下げたらwww

物流業界に夢も希望もない

フォワとかかっこいいじゃん

ちんぽ！

>>572
住友内定者の知り合いに聞いたら社長はもちろん役職についてるのは京大ばっかりみたいだね

>>601
さすがにそれはいい過ぎだろ
住友は基本各大学一人だからそんなになる訳ない

>>602
各一人はそれこそさすがにない

住友の平均的学歴はどんなもん？

財閥倉庫は学歴主義だからなぁー。学閥とかすごそう

■三菱倉庫採用実績校（13卒）
（文）東京、一橋、東京外、東京学芸、慶應、早稲田、中央、ICU、名古屋、京都、大阪、阪市、神戸、九州（理）早稲田、福井県立、上智、神戸
※院卒含む
全国からバランスよく高学歴を集めたらこんな感じか。
他社と比較して目立った点は、marchkkdrからの採用がほぼないこと。
ちなみに二年連続で採用実績があるのが、
東京、一橋、ICU、慶應、早稲田、中央、東京外、阪市、神戸の9校。
入社後は比較的、学閥はない？

■住友倉庫採用実績校（13卒）
（文）青学、慶應、上智、中央、東理、明治、立教、早稲田、横国、新潟、滋賀、京都2、同志社、立命3、大阪3、阪市、関学、神戸2、岡山（理）東京海洋
こちらもかなりバランスがいい。
早慶上理が揃い、あと法政と関西大があればmarchkkdr全校が揃うことになったのに、残念。
ただ東大がいないのと、人数比を見ても分かる通り、少し関西に偏っている。
住友グループ故か、関西閥、そして京大閥？

■三井倉庫採用実績校（13卒）
（文）早稲田5、慶應5、大阪2、明治2、立教2、中京2、一橋、神戸、京都、首都、同志社、日本、南山、共立女、東洋英和女、愛知県立、立命、桐山女
※一般職含む
どちらかというと全体のバランスよりも、個々の適性や能力を中心に採用している模様。
慶應閥だけあって慶應からの採用多数。
早慶からの採用だけで全体の25％を占め、他社と比べると閉鎖的。

おわたしにたい

>>606
福井県立の人はコネ乙って感じだな

日大もコネ乙だな

日立物流の面接っていつ結果くる?翌日じゃなかったらアウト？

>>610
これまでだったら2日連絡こなかったらアウトっぽい
私は4日で祈られた

日立はやっぱ倍率高いのかな？
５０くらい採用してるみたいだけど・・

そうでもないでしょ
商社とかもそうだけど、グローバル厨がバッサリ切られてくから
ある程度物流知ってて覚悟とTOEICハイスコア持ってればフォワは余裕
ちなみに日立の面接は答えやすい質問が多かったし雰囲気もよかった
担当の社員も物流のわりに感じ悪くなかった
辞退したけど

JR貨物CCCなんだ。待遇良さそうなのに。

>>1のランキングなんてなんのあてにもならないぞ

選考中小綺麗な女のグローバル厨まじでうざかったわ

CCCの会社で働いてるけど、学歴高いやつは物流、特に陸運は辞めといた方がいいぞ
ここ4〜5年は物流業界の人気も出てるみたいで高学歴化も進んでるが、それより上の世代はFランの先輩しかいないからな
職場で学歴コンプレックスをぶちまけられていじめられること間違いないぞ
逆に現業員とのコミュニケーションに関してはそんなに心配する必要は無い

BBで働いてるけどほんと上司高卒とかいてびびるよ。
学歴低いくせに偉そうに精神論振りかざしてくるし感情的に動くくそじじいが多い。

物流会社なんて所詮運び屋
昔は大卒なんて目もくれない仕事だろうよ

士農工商エタ乙仲と呼ばれてだな…

ワロタ

高学歴なら悪くてＮＳユナイテッド辺りまでだろうな

学歴高くてプライドも高い奴は物流業界は合わないよ。
港湾、運輸、建設etcはまああれだからな…

日立物流中途募集しとる　
Cからランクアップ狙いたい
待遇は噂通りいいんでしょうか？

三大海運財閥倉庫以外はいくな

財閥倉庫って澁澤含む？

財閥倉庫も…

渋沢とかありえんだろ

澁澤くんはただの倉庫番

安田くんは？

安田はましでしょ

俺の友達に近鉄エクスプレスで働いてるやついるけど糞忙しいらしいね。上司もキツイ人が多いって嘆いてたわ。

俺はＣ欄で働いてるけどマッタリで人間関係良好で満足してるわ。給料は半端なく安いけど…

財閥倉庫は知らん。

近鉄は超体育会系
日通は体育会系
郵船は比較的マッタリ
阪急阪神と西鉄はマッタリ

要は物量と仕事量は比例するのよ

近鉄は怖いわ。柄が悪い

フォワにマッタリも糞もない

転勤したくないよ〜

マッタリはないかもしれんが、普通、激務、超激務、死ぬほど激務の差はあるよ。

さすがに何か譲らなきゃいく所ないだろ

>>586
エリートかどうかは置いとくとしても、
あいつら荷主の物流部門だから、普通の物流業者は頭下げる立場になる。
船社と財閥系は下げてるふりが罷り通る感じ。

>>633
近鉄日通は仕事が下品でオペラーションもクソ。
でも、あの集荷力はすごいよな。素直に認めるよ。

>>639
逆に郵船は仕事は丁寧だが、営業力が弱い

>>1のランクはヤマトが低いな

<<641
妥当だろ。

春採用で落ちたとこからメール来て夏採用も受けれるって書いてあったから受けたら、ESで落とされた。春と同じことしか書いてないのにﾜﾛﾀ！春は最終まで行ったんだぜ、、

>>643
同じことかいたからだろ馬鹿

>>642
総合職だけならもっとランク上げてもいいと思うが

福山通運の選考は企業として終わってるわ。
2次から最終までの期間が予定より長い上に連絡も遅い。
他の会社行くわ。@ニッコマ

福通とかアレだから

論外だから
大卒で行くとこじゃないよ

この時期は選べないだろ

ランキング考え直そうぜ
数年前やつの方が性格な気がする
特に、今のランキングでメーカー系が全部横並びなのはおかしいだろ
前のやつはメーカー系物流の上下も反映されてた

JXタンカーって、ここのランキングにいれたらどんなもんだと思う？

共栄が入ってるからさ…

【2013年　物流ランキング （修正中）】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス 住商GL ソニーSSCS 三菱商事ロジ
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー リコーロジ
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運　ホンダロジ　バンテックWT
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>652
てきとうかこれ
社名変わってるとこも直してないし

これを元に直してやってくれ

>>652
郵便事業会社とか、JRは一般職と総合職で分けないと。
大卒内定者の大半が一般職だぞ。

>>652
KZ高すぎワロタ

お、やっとランキング改訂来たか
メーカー系をもう少し調整しようぜ
就活中にメーカー系ばかりみてたけど、一般物流よりマッタリで福利厚生が整っててホワイトだった
スミショウ、ソニー、三菱ショウジはこれで良い感じだと思う

日新がそんなに高いはずない

メー子ってやばいんじゃないの？

>>657
メーカー子会社に勤めてるけど全然ホワイトじゃないよ

>>660
きっと君のとこだけだよ
メーカー内だけで、外注やらないとこはホワイトなはず

>>661
なはずだろ？不確定じゃん。物流でマッタリは期待しない方が良い
福利厚生が良いのは事実だけどね。

>>661
富士フィルムロジは外注やらないらしいけどどうなんだろうな

>>661
外注やらないとこがマッタリなのは事実
俺のとこがそう
営業やらなくていいからな
フレックス制度もあって自由がきくよ

営業無しは最高だな
俺もメー子いっとけば良かった

15卒の学生です
ソニーかパナの物流会社が気になるんだけど、グループ会社って独立系と比べてあまり情報が入って来ません
何か評判をご存知でしょうか？

新しいランキング鈴与そんな下ですか？

日陸ってランキングでどこらへん？

>>668
Ｄ

メーカー系ならどこがオススメですか？

全部ダメ
業界自体が斜陽だからな

>>669　
日立物流くらいかな

>>652
というか日新がBとかおかしい
あそこはバックレが多いと聞く
あとCCのリコーロジはヤバすぎだろ

>>673
リコーロジについてkwsk

【メーカー系物流ランキング 2013】

A＋　日立物流　
A　　ソニーサプライ　三菱電機ロジ
A−　コマツ物流　トヨタ輸送 　
───────────────
B＋　キリン物流 東芝ロジ 富士物流　ホンダロジ　JFE物流 日鉄住金
B　 NECロジ アルプス物流 凸版物流
B−　パナロジ リコーロジ
───────────────
C　花王ロジ 富士フィルムロジ 三菱化学物流 味の素物流
───────────────
Ｄ　キューソー流通

外注やってないメーカー系ってマターリなイメージなんだけど、どうなの？

>>675
アルプス物流とかCだろ

>>675
トヨタ輸送www
んなはずないw

【メーカー系物流ランキング2013】
〜改訂版〜

A＋　日立物流　
A　　ソニーサプライ　三菱電機ロジ
A−　コマツ物流 　
───────────────
B＋　キリン物流 東芝ロジ 富士物流　ホンダロジ　JFE物流 トヨタ輸送
B　 NECロジ 凸版物流 日鉄住金
B−　パナロジ リコーロジ
───────────────
C　花王ロジ 富士フィルムロジ 三菱化学物流 味の素物流 アルプス物流
───────────────
Ｄ　キューソー流通

つーかこのランキングに乗ってないメーカ物流子会社くね？

多くね？

昔、日立物流の海外拠点の社長が、昼間からビール飲んでた。
物流会社の社長のくせにｗ

日立はメーカー系のくくりだと化けもんレベルだな
MAしまくりだし

>>680
例えばどの会社？
みんなの協力でランキングを完成させたいから手伝って欲しい

信憑性も正確性もない自己満のランキングをな

トヨタ輸送とかC欄だろ

コマツ物流ってどうなの？

陸運はやっぱり辛かった…。

横浜倉庫って情報が全く無いけどどうなんだろ

>>689
現業は激務、死んじゃう。
営業はわからん

横浜倉庫じゃないけど
現場のおっさん怖いし検品は大変だし、残業ありまくりだし
一週間続けて夜とかに事業所いってみ。その方がわかるはず

倉庫系は企業によって全然雰囲気が違うからな。

はよ働きたい

30才の年収　海運業　

�@　商船三井　875

�A　日本郵船　850

�B　川崎汽船　789

�C　飯野海運　788

�D　第一中央汽船　691

�E　ＮＳユナイテッド海運　687

�F　川崎近海汽船　672

�G　東海汽船　624

�H　関西汽船　540

�@　東京汽船　813
�A　三菱倉庫　658
�B　近鉄エクスプレス　652
�C　住友倉庫642
�D　安田倉庫　621
�E　宇徳　615
�F　三洋電機ロジスティクス　601
�G　伊勢湾海運　601
�H　三井倉庫　600
�I　東洋埠頭　593
�J　日本トランスシテ　ィ590
�K　アイ・ロジスティクス　586
�L　郵船ロジスティクス　575
�M　エージーピー　557
�N　名港海運　548
�O　澁澤倉庫　536
�P　ケイヒン　510
�Q　エーアイテイー　509
�R　東陽倉庫　504
�S　大東港運　503
日新　493
バンテック　493
キユーソー流通システム　488
鈴与シンワート　472
上組　455
川西倉庫　438
三和倉庫　433
中央倉庫　423
兵機海運　380
大運　376
トランコム　362

ソースは

ttp://yoikaisha.com/

メーカー系は平均年収公開されないとこばっかりだな

>>695
これ年収？

アイロジ→伊藤忠ロジ

ソニーっていくらくらいもらえるの？

メーカー系勤務だけど給与は安い
うちは30で450万くらい
駐在ルートに乗ると違ってくるけど

でも30で400万超えてりゃちょっといいほうじゃないの？
まあそこから上がるのか知らんが

メーカー系は日立物流はやたら高給（30歳平均633万、平均733万）だけど
他は平凡な感じなのかな？やっぱ外注ないとこは今後厳しいのかな

>>695
東京汽船化け物だな。
メーカーは基本給料安いからなー
味の素とかは平均が550くらいだし、トヨタ輸送も570くらいだった気がする。コマツ物流は結構いいらしいね。

澁澤ってあんまりなのね。ソニーサプライは平均で720万ぐらいじゃない？

一流大学じゃないし平均600あればいいや

ソニーサプライは720万くらいか〜
グループ会社って平均年収公開されてないからすげー気になってた
15卒でだからソニーグループの何処かに入りたいと思ってます
ただのソニー信者です

>>652
西鉄ってえんか

他フォワダーと違って未だ一部門として頑張ってるからな
しかも利益はバスや電車よりあげてる

売り上げ的には落ち目だが

>>707
採用人数少ないから難しいよ。
物流のなかでもホワイトだしね

>>710
レスありがとうございます
そんなに良い会社なんですね！

>>711
年間休日125だもん。物流じゃ最高でしょ。しかも給料も良い。私が今働いてる企業は108日(´・ω・`)休日出勤アリ。まあ振替があるのが不幸中の幸い。給料も安い(´-ω-`)

日新って残業いれてこの年収？

>>712
そんなに休みに差があるんですねΣ（ﾟдﾟlll）

>>714
休日96日のとこもあるよ。休みが多いことを就職の基準にしてるなら物流はやめた方がいい。頑張ってね。あと女の子なら物流はやめときな。

>>715
横から失礼します
物流考えてた女子なんですが、なぜオススメじゃないのか聞かせてください！
やっぱり男社会だからキツイんでしょうか？実際に会社でも男性が圧倒的に多いですか？

>>716
俺の内定先は総合職20人中女子4人だった

>>717
外販有りのところでしょうか？

>>718
あるで

>>719
外販無し（営業無し）なら女性の比率も高いのでしょうか？
ごめんなさい、つまらない質問で…

物流にはあんま興味ない
海外で働いてみたい(欧米に限る)
語学力がいかせる仕事
グローバル女やっぱうぜーわ

>>720
俺んとこの内定先はおおよそ半々だったわ。

>>721
こういうやつは落ちるだろw

>>716
・キツイ、産休・育休がとりにくい。寿退社しないといけない雰囲気がある。
・役員どもにまだ老人多いからまだ古い体質なとこが多い。運輸・物流やってた老人はやっぱり保守的というか凝り固まってる。
・女性管理職が少ない。もしくはいない。
・男性と対等にやりたい人には不向き、常に男性優位。

でもメーカー系は違うと思う。親が先進的だと下も先進的になる。

物流にはあんま興味ない
>へ？
海外で働いてみたい(欧米に限る)
>直接海外へ行っての就職も考えてみたら？
語学力がいかせる仕事
>他にもありますが、なぜこの仕事なんですか？
面接でいかにも突っ込まれそうな内容だな

グループ面接で一緒になった女が3人ともグローバル厨だったなあ
企業選ぶ基準聞いたら3人とも海外で働けることとか言ってたわ
彼女たちは途中で考え方を修正して内定獲れたんだろうか…

海外飛び回るような女って自分の羊水が腐る頃に自分が人並みの幸せを手に入れてないことに気付くのかな

>>726
ｶﾜｲｿｽ
同期のかわいい子と結婚して救ってあげたい

ソニーサプライは親が先進的だからあんまり変なやついないだろうし、男女平等なイメージだった

日立はまだまだ古い体質が抜けていない気がした

結局IT系に進んだから物流業界で働いているわけじゃないんだけど、就活してるときにそう感じた

海外のことばかり主張すると国内の業務を軽んじられてると面接官は感じるんじゃないのかね？
その辺察知できないあたりがグローバル厨らしいところなんだけどね

俺もグローバル厨で英語面接されて爆死しまくったけど
他のことも織り交ぜ始めたらなんとかCランに内定貰えたわ

運輸とか建設なんて…まああれだからな。まあメーカー子会社だったらそういうのはないと思うけどさ。

>>723
商社系もこんなじゃないよ

>>723
私のところはこんな感じ

>>733
どこ？

>>734
Bあたりの会社

>>735
総合ランク？
メーカーランク？

三井倉庫九州ってどうかな？

>>736
そーごー

物流の先進的なんてたかが知れてるだろ
なんか知らんが変な夢持ちすぎ

>>739
ホントに入ってみて痛感したよ。

>>740
どーゆーこと？

>>684
アサヒロジスティクスは？

なんで物流会社に入ろうと思ったのか

>>741
旧態依然とした業界ってことでしょうよ。

設備もやり方もどこ行っても大抵古いし、それを変えようにも予算がない
小さな機転と組織力でなんとかこなしてくような感じ

メーカー系で働いてるのはいいが親の出向組がうぜぇ。自由に仕事できん

メーカー系に入る連中は仕事できても昇進に関係ないことは片隅に入れとけ
しょせんメーカー系の物流会社なんて本社の出世争いに負けた連中の駆け込み寺なんだよ

>>747
だからマターリでホワイトなのさ（＾∇＾）女性多い、休日日数120以上、残業25h以内の俺は勝ち組

財閥倉庫ってマジでまったり高給なのか？

>>749
早慶ばっか学閥あり。マッタリでもない給料は高め

ヤマト運輸ってどう事務系総合職

>>751
糞激務

>>752
マジかよ…
まあがんばるわ

>>751
新卒で入ったけど転職した。やっぱり忙しい。自分の許容範囲を超えてた。

転職先も物流なんだけど仕事量が半分以下。給料も一見高いように見えるけど仕事始めたらそうは言えない。

でもお金を使えなかったから金だけが貯まって、マイホームを購入することができた。結果的には良かったけど、あのまま仕事してたらちょっとどうにかなってたな。

>>754
何年くらいヤマトで働いてたの？

>>754
新卒に不安植えつけるなwww
まあブラックで有名だからな。佐川よりマシらしいけどね。
>>753さん頑張ってね。

>>755
具体的には言わんけど10年未満くらい。

俺もヤマトのSDとして働いてたけど背広組は全然ましだったな
事務所でパートとダベッてって羨ましかった
その代りSDはマジ激務だから覚悟した方がいいよ

>>758
SDはさらにヤバいな
業界自体も激務だし、そのなかでもこの会社が激務な方だからしょうがないよね。

ヤマトは勝ちだろ
高学歴多いし離職率も低いし

>>760
754だけど何を勝ちとするのかにつきると思う。ヤマト運輸知らない人はいないくらい有名だし、福利厚生も良いし給料も悪くない(仕事量の割りに良くはないけど)
でも家庭を持ってみるとワーク・ライフ・バランスが「勝ち」の要素を大きく占めていると思う。
個人的な考えだけどね。一番良いのははマッタリ高給だよ。物流業界じゃあないのかもだけど…(^_^;)

(マッタリ高給なんて日本に存在しないだろ)

>>761
逆にヤマト運輸で働く魅力ってありますかね

>>763
……

まったり薄給のJR貨物はいかがですか？

>>765
全然まったりじゃないよ
糞激務

激務薄給より激務高給のほうがいいね。

このスレもう15卒いる？

>>765
激務やなぁ

>>750
３つ最終までいって落ちたから、未練が凄いんだよね…

家電メーカー系ロジに勤めてるけどやっぱ今は再編進んでて大変みたい
日立、三菱、東芝以外は今後特に厳しいと思う

もうメーカー系は選考終わり？
後一社だけ残ってるからここに賭けたい…

>>770
まじか…勿体ない。
あそこは早慶でも早慶の体育会が強いらしいね。

結局なに欄？

>>771
ソニーは？

日通はだめなの？

日通はダメだろw

陸なら終わり

丸全の平均年収ってパート・派遣の臨時雇用者を含んで619万って結構良くない？

>>778
パートは含まないだろ？

>>778
はっきりいって丸全は給料高くないぞ。でもそんかに激務でないのが魅力

でもその代わりに激務でないのが魅力なwミスった

ふぅ、落武者か
採用人数少ないし僻むなよ

JR貨物の現業と福山通運の事務総合職ならどっちがマシ？

>>783
ＪＲ

JRの一般職はライフワークバランスが最強。
労組が他のJRと同じだからね。
貴殿が大卒なら、一般人は一般職だとは思わないだろうし。ローンもまず通る。

夜勤が多くて寿命が縮む可能性はあるけど、乗務員は手当が付きまくるからね。
超過勤務手当、夜勤手当、乗務手当、旅費、などなど。

お金が欲しければ福山総合職だけど、微妙な差だと思う。
というわけでぜひ弊社へw

正直言ってどっちもやめといた方がいい

>>780
丸全内定者ちーっす。
キャリコネ・vorkerとかみてみた？

>>783
ＪＲ貨物の現業なんて佐川とおなじ

じゃあどこなら良いんだよ！！！

なんつーか見栄の程度が低い

日立さんはトータルよさそうだと思う。
まぁ人それぞれ感じ方は違うからね
部署にもよるし

>>791
日立は良いだろ

日立祈られたけど、あそこは人事が皆雰囲気良かったな

女が多い物流会社ありますか？
メーカー系でも独立系でも構いません

フォワーダーはまだ比較的多いんじゃないか？

>>794
ヤマト運輸の総合職は採用人数半々くらいだった

最近はどこも女性の採用増えてきてるね
ただ現場色の強いところだと女性の採用は少ない
795が言う通りフォワーダーは女性多いな

ヤマトは現場色強くないの？

どなたか「フォワーダー」の意味がよくわからない私に説明していただけませんか(ﾟoﾟ;;

>>799
ぐくれお馬鹿

フォワーダーの会社ってどこよ？

早くしろよ

早く教えてよ

今からフォワーダーの会社行った所でもうブラックしか残ってないから安心しろ

>>785
貴重な意見サンクス
まあJRの方はまず受かってからの話しだけど

フォワーダーはグローバル厨の墓場だからおすすめせんよ
毎年勘違いして入社してくる奴の多いこと多いこと

教えて頂きたいです
ちなみに15卒です

>>802と>>803は私ではありません

はやく教えてください

>>801
大手5社だと日本通運、郵船ロジ、近鉄エクスプレス、西鉄航空、阪急阪神エクスプレス

>>809
全然女性多くないじゃないですかー

>>810
しね

>>811
は?

>>809
ありがとうございます！

メーカー系のソニーサプライと三菱電機ロジはフォワーダーですか？

>>814
フォワーディングもやってるね
フォワーダーってのは言わば仲介業者のことだから…
一度ググってみて

>>808
ググることもできない人なんだ？

東葛在住ですが、茨城から一直線に通る水戸街道沿いで計測していると、
カウンターが頻繁に警告音を発します。そんな現状ですから、
車内で仮眠することもある高速バスの運転手さんは、被爆していると思います。

＜心筋梗塞が多すぎる＞
バスが走行中に運転手が意識不明・死亡というニュースが立て続けに3件も。おかしい。
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/07/20130704t13045.htm … …
http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY201307040053.html … …
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130703-OYT8T00172.htm?from=tw … …

高速バスの運転手が、バス運転中に心臓発作を起こして死ぬ なんてことが３１１以前にあったのか。
このように変わってしまった原因は一体何か。考えるまでもあるまい
https://twitter.com/onodekita/status/352916188210274304

NHK＝政府は心筋梗塞をセシウム以外の原因に押しつけるのに必死だな　
これから凄まじい心筋梗塞死の大爆発が起きるから

APLの夏採用受けてる人いる？
プレエントリーのアンケートで選考してから書類選考みたいだけど
あんなに短いのでどうやって判断するんだろ。
通過者のみ連絡だよね？

>>819
おっ、APL受けてる？
俺も夏採用受けてるけど、あの短いES出したっきり何の音沙汰もないね。
そもそも、「〜日までに連絡します。」って文言も無いからずっとヤキモキする。

>>819
そうそう、通過者のみ連絡としか書いてないからいつまで待てばいいのやら...
しかも受けてる人がそこまで多くないのかな？と思うから通過報告もなくて諦めもつかず。
日経就職ナビのブクマ450強のうち夏採用に出したのはどれくらいなんだろ。

やっと今日内定貰ってフィニッシュ
15卒で学歴微妙な人にはメーカー系(家電系は除く)をおすすめしたいわ
福利厚生が親準拠なのは本当大きい
内定貰ったところとは違うメーカー系物流会社だけど、そこなんかは有給消化率100%だったわ

>>821
なぜメーカー系でも「家電系は除く」なのか理由を聞かせていただけますか？
学歴微妙なんです…

>>822
親が傾いてきて再編が起きてる
今年の4月に日通がM&A仕掛けてパナロジ、NECロジは買収された
現行の雇用条件を維持していくみたいだけど将来はわからないし、それなら他のメーカー系見たほうが良い

三菱電機ロジだけは別格という風潮

家電は除くというより親が傾いてるところは避けるのが無難といったとこか

ソニーサプライすっげーいい会社なんだけど親が微妙なんだよなー

>>826
あと10年後あかんくなってそう

>>822
俺も学歴微妙で就活始めた当初は大手病すぎてボロボロ
ただ方針転換してメーカー系の物流子会社の研究進めてったら選考通過率が一気に改善されたわ
学歴微妙でも戦略さえしっかり立てれば何とかなるから頑張れ！

でも日立物流は学歴重視な気がする

日立物流はメーカー系と言っても格が違うでしょ
売上高の大半が外販じゃん

住商GL行きたい

下手にメーカー子会社いっても仕事がつまらんよ

15卒ですが住商GL受けた人いますかー？
お話聞かせてください！
お願いします。

>>827
あかんって売却？
ソニーはここ切り離したら物流と調達するとこなくなって何も作れない＆売れない状態になるぞ

上昇志向強い人はメーカー子会社向いてなさそう
俺は出世欲ないし福利厚生や取引先の安定感で選んだからなあ

>>834
業績じゃね

>>836
外販がないメー子は売上を気にする必要ないだろが

>>837
親会社の業績じゃねw

経験積んでからみなさんどこへ転職されるんですか？総合商社ですか？

>>839
転職なんてしねーよ

>>840
えっ、転職しないの&#8264;
何で&#8264;&#8264;

>>839
こんな業界から総合商社行けるわけないだろ笑わせんなカス

営業とか無理やから

>>841
他業種に転職するのムズいから

うちは営業なくて専門的な仕事に専念できる会社だから、周りは総合や専門に転職してるよ
物流業界は、どの会社に入るかによって勝ち負け決まると思う

日本語でおｋ

確かに物流業界にも色々あるな
現場作業や営業が無いところは価値のある経験できて次に活かせそう
ブラックの俺からしたらうらやましいわ…

>>845
日本語不自由だね

>>845
嘘乙。句読点の打ち方、日本語の下手さからしてそんな大層な企業に入れるわけないよ。

>>845
なんか大学生っぽいな

>>849
低学歴なのに偉そうなのは物流業界の基本だよな！もっと見下してやれよ！

IDないとこういう時に言いたい放題できるNE!

>>851
頭わるそ

使えない本体社員の姥捨て山

流通業界の新卒採用って採用されたら何やんの？
全然イメージわかないんだけど・・・

一部上場の物流企業とメー子から内定貰ってるんだが判断難しすぎワロタ
内定者懇親会で様子見て、その後に辞退の電話しても良いのかね？

>>856
当然お前の人生に関わることだからOKだ
ちなみにメー子は上に出てたランキングでいうとどのランク？

>>857
CCラン
基本親会社の仕事引き受けだからメー子のほうが働きやすそうだし、福利厚生も良いんだよなあ

【メーカー系物流ランキング2013】

A＋　日立物流　
A　　ソニーサプライ　三菱電機ロジ
A−　コマツ物流 　
───────────────
B＋　キリン物流 東芝ロジ 富士物流　ホンダロジ　JFE物流 トヨタ輸送
B　 NECロジ 凸版物流 日鉄住金
B−　パナロジ リコーロジ
───────────────
C　花王ロジ 富士フィルムロジ 三菱化学物流 味の素物流 アルプス物流
───────────────
Ｄ　キューソー流通

>>859
トヨタ輸送の順位変わってねえじゃねえかｗｗｗ
ホンダロジとトヨタ輸送では全然ランクが違うよ

【メーカー系物流ランキング2013】

A＋　日立物流　
A　　ソニーサプライ　三菱電機ロジ
A−　コマツ物流 　
───────────────
B＋　キリン物流 東芝ロジ 富士物流　ホンダロジ　JFE物流
B　 NECロジ 凸版物流 日鉄住金
B−　パナロジ リコーロジ トヨタ輸送
───────────────
C　花王ロジ 富士フィルムロジ 三菱化学物流 味の素物流 アルプス物流
───────────────
Ｄ　キューソー流通

>>858
一部上場企業の方が出世できるよ

>>856
久々にスレ覗いたらまんま3年前の俺と同じ状況でワロタ
俺は出世とか全然考えずメー子選んだけど今のところそんな後悔してないわ
857の言う通り人生を決める選択なんだから時間かけて決めるべきだわな

>>863
業界内でソニーサプライと日立物流に関する話を聞きますか？15卒でこの2社に興味を持っています

>>863
転勤って嫌じゃないですか？
学生時代の友人や地元を離れるのがつらいです…

>>864
日立物流はよく聞くね
くくりはメー子になるけどほぼ独立系と考えていいと思われ

>>865
俺は友達少ないし転勤気にするほうではなかった
転勤する覚悟がないならこの業界入らないほうが良いよ
地銀や地元企業なら転勤ないでしょ

フジトランスって年収とかどう？

過疎かよ！！！

>>867
糞

今大規模規制中なの？

DHLジャパンとか7月になってから更新してたけど、
今から受けられる国際物流系の企業ないんだろか。

今からとか....

他業界で内定もらって授業がひと段落してからやっぱり受けてみようかと思ったからね。
やっぱり無いよなー。数年前は秋採用あったとこも多いみたいだけど。

大学に少し前に求人来てたけど、玉井商船って全然情報ないね。
ググっても事故の話とかばっかりで転職会議とかもすっからかんだ。

この業界にお前らは何を求めてるんだい？

ペニス

おまんこ

フォワーダーしかやってないとこ入ってどうすんだ？一生D/Rでも打ち続ける気か（笑）
物流極めて転職したいなら、メー子はねぇーだろ

DTホールディングスも大卒ならいいだろう

B/L
D/O
S/I
D/N
L/C
A/N
S/A
P/L
IDS,ULD,
CY,CFS,THC
CIF,FOB
その他色々

最初は略語多すぎﾜﾛﾀって感じだったわ

>>880
しかもナックスコードにおいてはその場のノリでつけたものばかりだしな

あと保税蔵置場コードも
1MW40とか64とか

結局どのへんに内定出た？

>>883
ニッコマC欄

>>883
kkdr CCC欄

【メーカー系物流ランキング2013】

A＋　日立物流　
A　　ソニーサプライ　三菱電機ロジ
A−　コマツ物流 　
───────────────
B＋　キリン物流 東芝ロジ 富士物流　ホンダロジ　JFE物流
B　 NECロジ 凸版物流 日鉄住金
B−　パナロジ リコーロジ トヨタ輸送
───────────────
C　花王ロジ 富士フィルムロジ 三菱化学物流 味の素物流 アルプス物流
───────────────
Ｄ　キューソー流通

大東亜CCC

F欄B欄

>>886
コマツ物流って給料安いよね

【2013年　物流ランキング （修正中）】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス 住商GL ソニーSSCS 三菱商事ロジ
B　　伊藤忠ロジ　ケイラインロジ　山九　日鐵住金物流　
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　丸全昭和運輸 鈴与
　　　日本石油輸送　 三菱電機ロジ　名港海運 日通(空・海)
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　フジトランス
　　　東芝ロジ　東陽倉庫　富士物流　トライネット　日新 コマツ物流 ヤマト運輸
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー リコーロジ
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運　ホンダロジ　バンテックWT 丸紅物流 鴻池運輸
C　　国際コ

家電メーカー系勤務だけど、
家電メーカー系は

日立物流
三菱電機ロジ
東芝ロジ
ソニーSCS
パナロジ
の順だな

家電の納品先はヤマダとかだからお盆前は大変だったわ

>>883
地底D欄

澁澤って給料低いけどなんでそんなにランク高いんだ？

日本石油輸送は年収低いけど勤続年数高いから魅力的だわ

JRは課長で1000万、部長で1500万の世界。
B欄でも不思議なのにC欄とは。

石油輸送の貨物列車を都内で見たなー
カッコ良かった

琉球物流は業界の評価はどんなもんなの？
底辺？

物流の仕事って楽しいの？

>>895
貨物もそんなに高いの？

>>898
業界的に給料低い・激務・社会的地位も低い。だけど何か魅力を感じたんだよね。今年内定もらっただけだから楽しいとは言えないけども

>>890
日通陸上は？

今３０代の男だが新卒でBランに就職。パワハラと過度な時間外労働に嫌気が差して２０代後半でCCランに転職した。(他業種に転職しようとしたが撃沈)

残業も４分の１に減ったし、社内の雰囲気も良好。平均年収的には70万近く低いけど残業代の分だろうと思う。

日本石油輸送は優良企業。

>>902
なんとなくそのBランはわかった気がする

日本石油輸送落ちたわ。業務的に一番魅力があったのに…

【2013年　物流ランキング （修正中）】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　近鉄エクスプレス
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス 住商GL ソニーSSCS 三菱商事ロジ
B　　伊藤忠ロジ　ケイラインロジ　山九　日鐵住金物流　
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　丸全昭和運輸 鈴与
　　　日本石油輸送　 三菱電機ロジ　名港海運 日通(空・海) ヤマト運輸
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　フジトランス　日通（陸）
　　　東芝ロジ　東陽倉庫　富士物流　トライネット　日新 コマツ物流
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー リコーロジ
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運　ホンダロジ　バンテックWT 丸紅物流 鴻池運輸
C　　国際コ　

>>904
山九だろうな

同和ラインってどうなの？

C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック 丸和運輸機関
E　　 引越しのバイト

BB内定だけど本当はJFE物流行きたかった。
無理だった…

日本石油輸送は人気の高いなぁ

転職会議で点数高いからかな？

俺も日本石油輸送に入りたかったけど他のBランさ。

その企業残業がとんでもなく多いらしいよ。入社が憂鬱だ。

鈴与シンワートと鈴与シンワ物流て別物って考えでいいの？
よくわかんないんだが

>>911
転職会議はわからないけど、キャリコネの年収は当てにならない。

>>902
鈴与だな。あそこの残業の多さ、転勤の多さは以上。求人も度々だしてる。
大学の友達が就職したが３年で辞めてたわ。部署によって違うと思うけど、残業100時間前後とか言ってたな。

あそこ転勤多いんか・・・
物流業界希望なんだが、この前鈴与シンワ物流ってとこの新卒求人見つけたから受けようと思ってるんだが
シンワートと同じく転勤多い、時間外労働多いんだろうか

【2013年　物流ランキング （最新版）】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　近鉄エクスプレス
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス 住商GL ソニーSSCS 三菱商事ロジ
B　　伊藤忠ロジ　ケイラインロジ　山九　日鐵住金物流　
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　丸全昭和運輸 鈴与
　　　日本石油輸送　 三菱電機ロジ　名港海運 日通(空・海) ヤマト運輸
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　フジトランス　日通（陸）
　　　東芝ロジ　東陽倉庫　富士物流　トライネット　日新 コマツ物流
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー リコーロジ
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運　ホンダロジ　バンテックWT 丸紅物流 鴻池運輸
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック 丸和運輸機関
E　　 引越しのバイト

>>917
変更したなら理由を書けよ

>>918
何が不満なんですか？

>>916
詳しく知らんけど鈴与(親会社)、鈴与シンワート(子会社)、鈴与シンワ(孫会社)
的な感じなんじゃない？
鈴与シンワートの勤続年数とかみた？短いよ。つまり激務ってこと。

なるほどありがとうございます。
まあ正直入らないとわからないですよね、受けるだけ受けてみます。
勤続年数約9年て短い方なのですかね？

>>921
物流なら普通かな。年収プロってサイトで調べてみな。上場企業の平均年収と年齢と勤続年数が一覧になってるのと過去のデータも調べられるよ

ありがとうございます
先ほど見に行きました、物流業界じゃいい方って考えていいんですかね？

しかし物流業界は休日出勤があるっていうのがネックですよね・・・

>>919
変更したってことは理由があるんだろ？それを書いてよ
個人的な好みやイメージでランクいじった訳じゃないんでしょ？

>>921
ちなみにワタミが３年・大東建託がおよそ６年。

>>923
本当にみた？
一桁の企業なんて少ないぞ

>>924
離職率、採用大学などを考慮しました

ほかは10年以上でした・・・
ワタミ3年と考えると9年は短いですね
大東建託はその分お金もらえるのでまあ許せる範囲だとは思いますが

やはり激務なのでしょうか
鈴与に魅了を感じたので残念です、ほかも調べてみます。

>>928
鈴与自体は激務高給だけどね。
子会社のシンワートは薄給
孫のシンワート物流は謎

つまり孫は薄給激務ですか・・・
それただのブラックじゃないですかー

>>917
まあ離職率を加味するなら日新はもっと低いよ

まあ中国物流御三家は激務だからな。


>>930
まだ頑張れば隠れ優良あるよ！頑張って

はい・・・がんばります・・・
シンワ物流自体、子会社化して2〜3年しか経ってないんで謎が多くてこわいですね

>>931
今年の離職率は７％（就職四季報）なので低くありません
総合職の平均年収が600万とやや低めなのでこのあたりかと

個人的には鈴与はもう１ランク上げでもいいかもしれません

日新の怖さは３０代からだよ。ｹｹｹ

>>935
そうなのですか
出来れば詳しく教えてください
明確なソースがあるのであればランキングに考慮します

>>934
そんな低いのか
イメージだけで批判した。すいません。

一昔前までは同期がどんどんいなくなる企業だったのにな

>>936
ソースは私だ。ｱﾊﾊ
辞めてしまったよーん。入社して３年くらいは研修が多いんだよーん。これで離職率をさげてるんだよーん。本格的に仕事を始めると仕事量にビックリ


明確なソースはなくてごめんね。

>>938
ありがとうございます

信憑性が低いのでランキングには考慮しません

何も知らない学生が作ったオナニーランキングに一体何の信憑性があるというのか

>>940
オナニーではありません
なぜなら私は佐川急便内定だからです
自分への評価も厳しくしています

日立物流途中で落ちちゃったんだが、この会社って将来性あるよなー？
他業界志望してたけど結構イイなと思って受けたんだが

次スレもランキングは>>1の奴で頼む
議論したならまだしもオナニー学生の独断で決めた順位になんの意味があるのか
佐川（笑）

2010年くらいに粘着されて4段階くらい落とされたJRや日通海空あたりは戻したほうが良いかと。
もちろん4段階も戻す必要はないと思うけどなー。

>>1
>>917
もオナニーなのは変わりないけどね

俺は>>917の方がしっくりくる

>>917
郵船ロジとパナロジの社名を直してこっちがええと思う

次スレは>>917のランキング使おうぜ
>>652で既にランキングの修正が始まってる

メーカー系が全て横並びの古いランキングはあてにならないよ

>>917
あと近鉄ロジシステムもいれてあげて

917には賛成だな
前のランキングは何でこんな会社が上位なんだっていう違和感あったし

郵船ロジ・近鉄エクスプレスと西鉄航空が同じBBなのは違和感

俺も概ね917には賛成だな

ID出ないからって自演ひどすぎ

これも次スレで使ってくれ

【メーカー系物流ランキング2013】

A＋　日立物流　
A　　ソニーサプライ　三菱電機ロジ
A−　コマツ物流 　
───────────────
B＋　キリン物流 東芝ロジ 富士物流　ホンダロジ　JFE物流
B　 NECロジ 凸版物流 日鉄住金
B−　パナロジ リコーロジ トヨタ輸送
───────────────
C　花王ロジ 富士フィルムロジ 三菱化学物流 味の素物流 アルプス物流
───────────────
Ｄ　キューソー流通

>>954
コマツ物流はもっと低い気がする

>>954
総合と逆転現象おきてるのあるけど…
日鐵住金はもっと上じゃない？よく知らんけど

確かに総合だとトヨタ輸送とか異常に高いし

自演やば

ID出ないから投票サイト作るよ。
ノミネートは>>1>>917だけ？

自演してるやつとは別の者だが、>>1のランキングでメーカー系が全て横並びにされてるのが意味わからん。数年前のランキングだとちゃんとランク付けされてたぞ

日立物流はSじゃない？　企業の規模的にA＋とAの差が大きすぎる気が

>>961
それはいいすぎ

>>961
Ｆランの俺の大学からも毎年いってるからＡはない

俺のＦ欄大学にも求人票きてたな
２年前上がった奴がいたらしい

>>961
川崎汽船と同じとか有り得ないから
BBBランも眉唾だわ。BBランあたりだな

>>961
袋叩きﾜﾛﾀ
あくまでメーカー系に限ったランキングの話してるんだよな
総合ランキングとはまた別の尺度なのにな

>>917
NSユナイテッド入れて

俺が祈られたとこ

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　近鉄エクスプレス
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス 住商GL ソニーSSCS 三菱商事ロジ　NSユナイテッド
B　　伊藤忠ロジ　ケイラインロジ　山九　日鐵住金物流　
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　丸全昭和運輸 鈴与
　　　日本石油輸送　 三菱電機ロジ　名港海運 日通(空・海) ヤマト運輸
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　フジトランス　日通（陸）
　　　東芝ロジ　東陽倉庫　富士物流　トライネット　日新 コマツ物流
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー リコーロジ
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運　ホンダロジ　バンテックWT 丸紅物流 鴻池運輸
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック 丸和運輸機関
E　　 引越しのバイト

なぜＪＦＥと日鐵住金があって神鋼がはぶられとんや。

離職率と年収を教えてください

私が見たときは四季報に情報が無かったが、完全子会社だしあまり
情報がないんかな。逆にＪＦＥと日鐵住金はでてるんやね

>>917でかんせいでよくね？

新鋼物流　近鉄ロジシステム　イヌイ倉庫　川崎近海汽船　共栄タンカー　JXタンカー　丸八倉庫　三井倉庫ロジ　OCS 　ニチレイロジ　阪急阪神エクスプレス　大和物流　栗林商船　鈴江　ニヤク
も入れて下さい！あと>>947

>>971
日鐵とかjfeって年収どんなもん？

トライネットって仕事つまんなそ

>>966
フォローサンクスｗ　メー子に限って言ったんだけどな。。
流石に川崎汽船よりは結構格下だとオレも思うよ　ただ年間休日124日、
四季報見ると有給消化率19.5/24日、有価証券報告書見ると住友、三井倉庫とは
あんま平均給与に差が無い、日立の福利厚生ということを考えると落ちた自分
としては、デカイ魚を逃した感が結構するｗ

なぜ日本石油輸送が人気なんですか？

>>976
ただあんまり学歴が高くないのよね。
財閥系は学歴フィルターがヤバイから入るのが難しい。日立物流はわりかし上から下までとる形なんだよね。

978だけど
何を基準にしてランキングを作るのかによるよ。年収を重きに置くのか。平均勤続年数・離職率・採用実績校・福利厚生・売上・規模とかね。あとは転職サイトの口コミとか？
例えば年収を重視するなら、このスレで人気の「日本石油輸送」はランクが下がるし、逆に「宇徳」は上がるみたいにね。ランキング作ったってだれかしらは避難するわな

過去のスレ見たけど毎年同じ事やってるｗｗ
それで出来たのが>>1の表

ほとんどのメー子は親会社の仕事オンリーで完全に親と従属的関係なんだけど
日立物流の場合は1000社近い日立グループの仕事に加えて外部の仕事も多い
つか外部の仕事のほうが多いから他のメー子と比べて売り上げ規模も圧倒的に大きい
まあメー子の中では親からの独立性も高く頭ひとつ以上抜けてる感じがするな

富士物流は最高の企業

>>974
平均年収600万くらい

>>982
うむ

富士物流最高

富士物流は最高！！！！！

富士物流は最高の企業。

富士物流は最高の企業だ！

富士物流！

レス無駄使いすんなよks
次スレ行く前にランキング表どれ使うか決めないとダメなんだぞ！

俺は新しい方を推す

うるせぇ富士物流は最高の企業

SSS 日本郵船・富士物流
SS 商船三井
S 川崎汽船
─────────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA 三菱倉庫
A 住友倉庫 飯野海運
─────────────────────────────────
BBB 近鉄エクスプレス 三井倉庫 NSユナイテッド海運 東京汽船 共栄タンカー
BB 日立物流 安田倉庫 日本貨物航空 第一中央汽船 栗林商船 川崎近海汽船 東栄リーファーライン 新和内航海運
B 乾汽船 玉井商船 東海汽船 イヌイ倉庫 丸八倉庫 郵船ロジ 日本通運(海・空) 山九
─────────────────────────────────
CCC 日本トランスシティ 澁澤倉庫 鈴与 日新 丸全昭和運輸 宇徳 伊勢湾海運 名港海運 東洋埠頭 日鉄住金物流 三菱電機ロジ JR貨物
CC JFE物流 神鋼物流 ニチレイロジ キユーソー流通システム OCS MOLJapan 近鉄ロジシステム 阪急阪神エクスプレス 住商GL 三菱商事ロジ 伊藤忠ロジ
ソニーSSCS リコーロジ 東芝ロジ パナロジ 味の素物流 NTTロジスコ エージーピー フジトランス 櫻島埠頭
C 西鉄航空 明治海運 凸版物流 豊通物流 日本石油輸送 丸運 トライネット 鴻池運輸 ヤマト運輸 日本通運(陸上) 丸紅物流
三井倉庫エアカーゴ センコー 大東港運 アサガミ 杉村倉庫 ケイヒン 東海運 伏木海運運送 サンリツ オーナミ
─────────────────────────────────
DDD 西濃運輸 NECロジ コマツ物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 国際コンテナ輸送 鈴江 アルプス物流 ANAロジ
名糖運輸 トヨフジ海運 横浜冷凍 エーアイテイー 鈴与シンワート 内外トランス キムラユニティー
DD 日本郵便輸送 国際コンテナ輸送 大王海運 ホンダロジ キリン物流 大和物流 東陽倉庫 福岡倉庫 三井倉庫ロジ
日本梱包運輸倉庫 大黒倉庫 セイノーロジ バンダイロジ 安川電機ロジ ヤマトGL ユニエツクス 川西倉庫 帝蚕倉庫
D 上組 丸和運輸機関 愛知海運 福山通運 横浜倉庫 三菱化学物流 花王ロジ 富士フィルムロジ
日本ロジテム 成田運輸 航空集配サービス 西武運輸 佐渡汽船
─────────────────────────────────
EEE 佐川急便 サカイ引越センター

>>992
これに決まり

>>992
俺もこれでいいと思います

>>992
これでつくるね

うん 決定だな

富士物流は最高の企業

自演死ねよ
ネタにもならんぞ

>>998
うるせぇしねか

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。