【世界の】　トヨタ内定者の集い　【TOYOTA】

前向きなコメントよろしく！

ｍ９(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>1
自動車業界スレで十分じゃん

ヤバいよね、、、今。

最後は捨てられる・・・・

経営陣は気づいてるみたいだが、
もう倒産するよ。

早く逃げろ

トヨタ蹴って正解だったわ　ふぅ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　自動車に欠陥が見つかっても
|　こっそり直してしまえば問題ない！
|　リコールだけは絶対にするなよ！
＼＿＿＿＿＿_ 　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　Ｖ　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣.＼へ
　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__　　　　　　.　　／.／￣￣￣￣￣＼＼
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ　　　　　／ ／　　　　　　　　　 .＼＼
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |ﾉﾉ 　　　　　　　　　　　　 | /
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　 ヽﾉ,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,,　 　 /ヽ
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　√￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ一 |^丶
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　i| -=･=- |　| -=･=- .|　. <∂|
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　iヽ_______丿 .ヽ ______.ﾉ　　 ヽ/
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　.　　/　　　)（　　 ）(　　　　　　.ヽ　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　 |　　　　 ^ ||^　　　　　　　　..|　＜ 　流石だな、兄者
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　|.　　　ノ-==-ヽ　 　　　　　 |　　｜　尊敬するぜ！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ノ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣＼　　 ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 ,,-''"　 ヽ.　＿-----＿　　 ノ`''--､ 　　
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　　　 　ヽノ￣　　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒ　　　ヽ＿
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ
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　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
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マジヤバいらしい。。。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1253938266/101-200

a

腐ってもトヨタ

倒産はしないと思うがそれなりにヤバいと思う
まずいものを作ったこと自体より、その後の対応がまずい

たまたま起こってしまったミスなのか、
無理なコストカットの末の破綻なのか
どちらなのかによって大きく違う

おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

説明会いきたくないお

大損はするだろうけど、倒産はしないだろ
莫大な資産があるし、現時点で借金はほとんど無いから、
借りればどうにかなる、。

>>18
財務諸表読んでないだろ

「使い捨て雇用」をしてる様な企業は、もう全て潰れたらいいのに。

サブプライムからこっち全てが悪い方向に向いてるな。
三菱化５秒前

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

０９卒見たく人件費削減で１年間工場勤務かもしれんぞ・・・

>>23
そんなに生産が伸びるとは思えん

海外工場で一年ライン工

大学に来たリクの態度が凄く悪かったわけだが、
そういう企業体質が記者会見でもにじみ出ちゃったね。

社員が官僚的になっているとはよく経済誌なんかでも書かれてるからな。
まぁ創業家一門をありがたがってるあたりは官僚というより平安期の平家に通じるものがあると思うが。
どっちがマシな表現かは知らん。

>>19
財務諸表の読み方おしえてくれ

トヨタが色々ひどいって話はあちこちで聞くな
うちの会社も営業所レベルで付き合いがあるが、所長とかに愚痴られるし

トヨタがんばれ
プリウス全リコールらしが、日本経済をこれ以上低迷させるな

お前らの１０年後に期待だ

内定で喜んでるのはアホ　ほんとの勝負は配属だ　配属で大半は下向いて現実に戻されるのを目の当たりにしてる
まあ　希望通りにいくのは特定のあれだけだ

人生で一番キライだったヤツがここに就職したから気分爽快だ
早くＪＡＬみたいに潰れればいいのに

制裁金と賠償金の費用を積んでおかないと、資金ショート寸前になるかもな。
そんなことはないと思うけど、こども社長やあの経営陣のレベルだとわからん。

赤字でも株主配当だけは維持するような会社だからな。
こんな状況じゃ膨大な留保金もあっという間に底を突くだろ。

賠償金はいくら位になるのかな？
億単位で済めばいいけど・・・・・・

トヨタのりくルータはなんで学生一人に４人も５人も付くの？
知ってる人教えて！
エントリーシート書くときに、みんなのアドバイスがそれぞれ違うから
正直ありがた迷惑だった。

これじゃ、減価償却大変だな。
トヨタでプリウス作りたいと言った俺、プリウスに裏切られるとは・・・

プリウス除けステッカー

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008609.jpg drive

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008610.jpg

減価償却が大変？？？

トヨタに何とかしてもらおうと思うな、おまいらがトヨタに対して何ができるのかを考えるんだ。

そんな気概があったらトヨタになんぞ入らんよ

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

高給、官僚的体質、危機感の欠如、おぼっちゃま君の痛発言・・・・
どこかの会社に似てませんか？J○Lに

株が2000エン切ったら大量に買うから俺のためにしっかり働いて
利益出せよ。
と、通りすがりのおじさんが言ってた。

一部自粛行為

説明会に行った時、内定者が良い人過ぎて泣けた

落としてくれて感謝

今年入社組は本当に優秀じゃないと出世できないだろうな。
先輩社員多過ぎ。気づいたら期間工と仲良く車の組み立てとか、
ありえるだろうな。組み立てが嫌で辞める人がいるかも。
プライドが高い奴は期間工と同じ仕事なんかしたくありませんとか言いそうだな。

>>48
ある程度までは同期内での競争だよ　そのレベルで7割はストップ
部長室長クラスになると上が詰まってるのは痛いけど、それはもうずーっと前から痛い

研修で工場勤務は経験するけど、今年入社以降ならそれ以上はない
それさえイヤならしょうがないね
そういう人はトヨタ（っていうかメーカー全般）入ってもどうしようもないしね・・・

というかやれと言ってもできねーだろ

確かに・・・

トヨタ社員　金はあるが　使い道ねー　貯まった金は　レクサスへ（若手）

プリウスを　買ったら大変　欠陥車　
技術系として気になることは、ブレーキの遅れは具体的に何秒なんですか？
0.03秒位かな？0.01秒では問題ないからね。

メーカーに入りたいけど工場業務を経験するのは嫌だ、なんて思ってる奴に内定なんて出るの？

出ない

社内競争に勝ち抜いた人
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

競争せずにトップになった人
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008602.jpg

期間工を軽んじるような奴が出世したらまた不祥事起こすだろう

「 不安 to Drive 」トヨタ！

トヨタ社員、心のブレーキ効かず暴走ｗ
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html

トヨタで上に上がれなくても日野自動車や富士重工、豊田通商あたりに部課長として転籍するだけですよ。
余裕。

Financial Timesにも、こども社長批判が。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2738

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

電気自動車はPCみたいになるよ
そしてWEBでカスタマイズして買うようになる
メーカーも乱立する

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　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


【国際】米でトヨタ相手に訴訟相次ぐ、弁護士は原告集めに奔走
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265855214/

俺内定者でもなんでもないけど
日本を牽引する世界トップの企業がこんな醜態晒してたら
日本全体の損害だろ・・・メシウマとかよく言ってられるな

内定者とそうじゃない連中をどうやって区別してるのか教えてくれ

http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-138414&cc=03&nt=00

四角形男子ｗｗ

>>63は在日？

世界のヒュンダイだもんね。
日本からは撤退したんだっけ？

>>64
＞日本を牽引する世界トップの企業がこんな醜態晒してたら日本全体の損害だろ

まさにトヨタの傲慢。

ここでトヨタ叩きをしているやつらは　いろんな意味で　その程度のやつら
程度に低いやつらだぜｗ

>>66
何かトヨタのCMでこども店長の顔が四角くなってるカットがあったが、
ロイター、悪意ありすぎだろｗｗｗ
http://jp.reuters.com/news/globalcoverage/autos

トヨタつぶれろていうやつ、お前の会社もつぶれるぞ

>>48
自動車の組み立てなんて長く続かんよ。
４０過ぎたら多くの社員は体が持たなくて辞めていくだろう。
しかもラインのサイクルが狂ってるくらいに早いらしいし。
工場の人間は人間扱いされてないようだ。
トヨタの場合は原則１日２時間の残業があるのを前提に生産計画を組んでるらしい（おそらく本当だと思う）。

トヨタはいっそのこと、味噌作りに鞍替えしたほうがいい。

>>70
お辞儀の角度が浅いという記事もあったぞ
度がすぎているだろ　アメリカが嫌われるの分かる
恥ずかしくないのかアメリカ人

>>43
三菱系の会社もトヨタ以上に殿様気質だ。

アメリカ製品の不買運動が日本でも始まるじゃないか
これはさすがに悪意以外のなにものでもない

理系修士ですが工場で働かされるんですか？
なんかデスクワーク的なの期待してるんですが

民間

「世界に冠たる日本の超優良企業」 トヨタという幻想 (1/2) : J-CAST会社ウォッチ
ttp://www.j-cast.com/kaisha/2010/02/09059750.html

派遣切り、正社員切り、下請け切り。
リコール問題で、あと切れるのは、内定者切りか？

トヨタブランド、社員のプライドもズタズタ。

社長がアメ公に呼び出し食らって、議会で土下座なんてかわいそう。

今回のは悪意がありすぎだと感じる。
カナダでも今回の米国の行動は悪意があるって報道されてたしね。

豊田社長は好印象もてるタイプじゃないか？

今度小沢が訪米するんだろ？

本格的にアメリカと決別になるかな

汚沢（笑）

欧米のメイドインジャパン神話はこれで終わったそうだ。
アメリカなんてさっさと見切りつけて、韓国の現代自動車と組んでアジアで頑張ろう。

>>72
職制になればラインには立たなくていいし
ヒラでも年食うと楽なラインにかえてもらえる。

トヨタ＝日本のヒュンダイ

お前ら頼むぞ。

トヨタのリクルーターのあの傲慢な態度が、カイゼンされればそれでいいや。

トヨタ問題、オバマ大統領「迅速に対処を」
オバマ米大統領は１２日付のビジネスウィーク誌のインタビューで、トヨタ自動車の大量リコール問題に関連して
「国民の安全に懸念があるならば、あらゆる自動車会社は、迅速にしっかりと対処する責務がある」と述べた。
オバマ大統領がトヨタ問題でコメントするのは初めてだ。
大統領は「トヨタは長い間、素晴らしい自動車会社だった。」と述べた。


トヨタ工場の米４州知事、運輸長官を批判　公正な審理求め書簡
トヨタ自動車が工場を持つケンタッキーなど４州の知事は10日、公聴会を開く下院の２委員会あてに連名で書簡を送付した。
米政府がゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の筆頭株主であるにもかかわらず、ラフード運輸長官が「トヨタ車に乗るな」と発言
（後に撤回）したことなどを強く批判。公聴会などでの公正な審理を求めた。

【ニューヨーク＝池松洋】トヨタ自動車の生産拠点がある米ケンタッキー、インディアナ、ミシシッピ、アラバマの４州の知事は１０日、
米運輸省と米議会に対し、大量リコール（回収・無償修理）をめぐるトヨタへの批判が「不幸であり、不公平だ」として、
公平な対応を求める書簡を送った。

トヨタがさらなる窮地に追い込まれれば、地域経済に打撃が広がりかねないと懸念したためとみられる。

書簡では、トヨタがリコールに際して生産と販売を休止したことについて、
「他のメーカーが同様の行為をした記憶はない」とし、「トヨタは疑いもなく顧客の安全を利益よりも優先している」と擁護した。
さらに、トヨタが米国で１７万２０００人の雇用を生み出しているとして、「米国で最も称賛されるべき企業の一つだ」と訴えた。

米議会に対しては、トヨタの労働者代表や販売店なども同様の訴えをしている。 .

2月11日21時29分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000726-yom-bus_all

>>72
そうだね、ラインの仕事は長くは続かない
だから、もちろん３０歳すぎでラインから外れて監督業務になるよ
組立ラインの１日の残業は最大で１時間だよ　普通はゼロ〜３０分

リコール問題がトヨタの根本的な競争力を損ねたわけでもない。
トヨタには愛知県出身の忠誠心あふれる中間管理者があちこちにいて、現場をリードしている。
安定した労使関係と忠誠度の高い顧客は大きな資産だ。
負債比率ゼロに加え、蓄積してきた実弾も大量だ。
リコール問題でトヨタがふらつくのは事実だ。
円高は脅威的で、１００万台以上の過剰設備も負担になる。
しかしトヨタは危機を克服して成長してきた企業だ。
敗戦と石油ショックを乗り越えて一つずつ前進してきた。
トヨタはうつむいている時がもっと怖い。
世界１位を目の前にしても「日本が自動車で独自発明したのはサイドミラーをたたむ装置だけ」と低姿勢を維持する企業だ。
世界メディアの過度な‘トヨタたたき’を眺めながら、安度眩（アン・ドヒョン）の詩「お前に尋ねる」の‘煉炭の灰’を思い出した。
「トヨタをむやみに蹴飛ばすな／お前は／一度でもトヨタほどになったことはあるのか」。
もう感情的になるのはやめて、トヨタがどのように試練を解決するのかに関心を向ける時だ。

中央日報 - 【時視各角】トヨタをむやみに叩くな（１）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126180
中央日報 - 【時視各角】トヨタをむやみに叩くな（２）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126181

トヨタ死ねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう潰れていく悪徳企業だろ。

トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

あ〜、辞めてよかった。
プチ北朝鮮なんで、内定された方は覚悟して下さい。

良い車を創ろう、なんていう小さいプライドなんか軽く捨てられるっていう人にオススメです。この会社。

高齢者にはTOYOTA信者が多いが、40歳台以下はTOYOTAを嫌ってる。
TOYOTA安泰なのは、今の高齢者がいる間だけ。
下請けも大分切ったから、数十年後会社がつぶれても昔ほど社会的影響なくなり政府の救済もないだろう。
リコール問題で海外需要も低下し世界的に影響力低下、さらに電気自動車も普及してくれば今のTOYOTAの存在意義はなくなる。
TOYOTA倒産の現実味が増してきた今、TOYOTAに就職するのか？
数十年前にJALに入社した世代以上にツラい思いをすることになりそうだ。

高度成長期のトヨタは頑丈だったらしいよ

だから世界中でゲリラがトヨタ車使ってた

今の年寄りはその頃のあこがれや原体験からトヨタ信者なんじゃん

>>71
無職なんで大丈夫です

>>96
通報した

メリケンの工作に負けるな

>>19
ざっくり説明すると、総資産13兆円で有利子債権が12兆円強で差額が固定資産と現金。
もっとも、昨年の大赤字出す前だけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02 /11(木) 22:17:46 ID:3a6+Dkm40
トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

>>105
総資産は30兆円弱だし、トヨタは債権を12兆円強も持っていないし。
お前、バカだろ。

      >>107
      なんて恥ずかしい奴。
      有利子負債額も資産の一つになるんだよ。

      つまり、約29兆のトヨタの資産のうち、
      株主から借りて居る分が約10兆、
      有利子負債が12兆と6000億円、
      その他の資産が6兆5000億円。

      資本金は4000億円に満たない。

      トヨタ自動車   <7203>  東証1部 輸送用機器
      09年03月　本決算
      有利子負債 　12,618,653百万円↑

      トヨタのシンパはこんなんばかっりか。
      あきれたよ。

>>1
http://www.mynewsjapan.com/projects/59

こんな時期にトヨタを選ぶなんて君達はなんと勇敢なチャレンジャーなのだろうか
このようなトヨタの裏側は何十年も前から言われ続けてるのだよ
今までは上手く世間の目をごまかせてきたが、しかしそれも秋葉原で崩壊した
今まで隠し続けて積み上げてきたものを、君達が引き継いで一生を懸けるんだ
今までは食いっぱぐれが無かったのだろう、確かに収入も良かったのだろう
でも君達の人生は、先輩・上司・ＯＢ・歴代経営者の尻拭いをして一生を終えるんだ
騙され続けた期間が長ければ長いほど君達は信用されない
君達が思ってるほど世間は甘くはない、絶対に許されないのだよ
君達にその覚悟が有るのかい？

>>105
もう少し詳しく。

トヨタは赤字どころかキャッシュフローが回らなくなる恐れが出てきたね。
日本のGDPが約５００兆円なのに、トヨタ１社で２０兆円を貸して下さいと言って、
受け入れてくれる金融機関はあるんだろうか？

２６兆円の売り上げが２１兆円に減るインパクトはとてつもなく大きい。
それから今期は更に３兆円減らして売り上げ１８兆円だ。
キヤノンや新日鐵の売上高だって５兆円には届かないのだ。

内部留保が１２．６兆円でもキャッシュで持っているわけじゃないし、現金化できるような資産もそれほどない。
３５００億円の赤字なら３０年続けて大丈夫なんていうのは、
トヨタを解散して保有資産を貸借対照表にある金額で売却できればという架空の話でしかない。

現預金は１兆９０００億円あっても、それは有利子負債１２．２兆円を借りたお金の残金でしかないから、
期限が来たら返すのか借り換えるのかしなければならない。
大赤字のトヨタは以前と同じ金利ではお金を借りられないだろう。

過去の設備投資のせいで毎年の減価償却費が１兆４千億円にもなっているのは痛い。
これは経費節減では短期的に節減するのは不可能だからだ。

>>110
まぁ、今年ギリギリで黒字に持って行く予定だけどね　売上も意外に頑張ってる
プリウスで足引っ張ってギリギリ赤字かな？

>>111
ギリギリじゃなくてしっかり赤だろ。
そもそも、プリだけじゃないんだから。

いや、今年マジで黒字予定なんだよ
ほぼ行けるかなーってとこまで来てたところでこのプリウスですよｗ

まぁ、たんまり貯めこんだ金の大半を吐き出して５年くらいの猶予しかないわけだが、
５年くらいはあるわけで、そこから２００２年あたりの水準に戻って一からやり直し、って感じだな

>>113
プリウス問題だけで済むと思ってるの？
アメリカの暴走問題のほうがずっと大きな問題。これの解決の
目途が立っていないし、これに関する訴訟も膨大なんだよ。
既にアメリカは電子制御の問題だということを見破っている。
それから必死に目をそらすために、トヨタは、フロアマット、
CTS製アクセルペダルと別の原因を出して、ごまかそうとしてきた。
アメリカ人は、このような嘘、ごまかしを続ける人、企業を
絶対に許さない。元大統領のニクソンもそれで辞任まで追い込
まれた。
まず、２４日の公聴会からトヨタの本当の地獄が始まるだろう。

今って蟹工船の時代よりきつい労働って知ってるか
江戸時代も、明治、大正、昭和初期も、夕方になると照明代がかかるんで仕事は終わってたんだよw
せいぜい朝5時から夕方5時までの労働

お前らどう？
蟹工船のやつらよりより働いてるだろw
トヨタや山崎パンの期間工あたりなんて、世界中探しても日本人しか務まらんよw

>>115
トヨタの期間工は朝６時半〜１５時　残業あっても１６時くらいだよ
学生時代やったけど、そこまで辛くないよ　いやそこそこキツいけど

>>114
それが業績に影響出るのは来年でしょ　数千億の準備金もあるわけでね
今年はあと１か月で決算だからね　黒字になるか土壇場でギリギリ赤字かどっちかなーって感じ

黒字赤字なんか最早関係ない。
世界の機関投資家はトヨタみたいな糞株の株式利益など期待していない。

適当に格下げして適当に制裁金や賠償金を釣り上げれば、
社債発行コストは高まり続け、損失の引当金はエンドレスに負債に積ませることができる。

WSJ, bloomberg, reuters, FTがトヨタを総攻撃。
ウォール街にターゲットにされているんだよ。

キャッシュフローを悪化させて、債権者としてトヨタを毟ればいいわけだ。


何でトヨタがこんなことになったのかはよくわからないが、あのヘラヘラした会見がまずかったんじゃないのか？
俺の大学に来たリクと重なって、俺もかなりムカついた。

>>113
5年も猶予あると思ってたらお花畑過ぎる。
もっとマシな対応をとったアウディでさえ信頼回復に7年、売り上げ回復に10年以上かかってるんだぞ。
アウディはアメリカは全体で見たら少なかったからいいものの、トヨタは20%も依存してる。
それと決定的に違うのは、アウディのときはアメリカでの不信が主だったが、トヨタの場合全世界に波紋を拡げている。

>>117
お前なんて相手にされてないからだ

>>114
通報した

車種板では社蓄と呼ばれてます。ｗ

鬱病患者も日本一、自殺者もかなり多い会社でしょうな。

車内でカッターは金庫の中で、使いたいときは上司の前で許可が

必要なんだって。ｗ

理由は分かるでしょ？気が狂って振り回すヤツが居るからなんだそうで。


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

現実ではトヨタにはむかえないカス共がよく沸くなｗ
人間こうはなりたくないね〜＾−＾

トヨタは三河の根っからの田舎っぺ企業だね。
トヨタの不具合を報じた米国のマスコミからトヨタは
広告を引き上げた。（日本のマスコミに対する対応と
同じやり方が世界でも通用すると勘違い）
それで、米国のマスコミを敵に回した。

>>123
愛知県の人＝トヨタの考え方みたいなレスやめてくれない。
正直、トヨタを一番嫌ってるのはある意味愛知県の人なんだから。

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

２月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した元当局者２人の働き掛けによって、
トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件が過去10年間に終了し、
可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。


隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

　同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。
　しかも、1年以上前から認識していたという。

　関係筋によると、トヨタが米当局との間に抱える問題の核心は、
　安全上の問題について自動車メーカーに求める米国での開示要件と、
　日本における同社の隠ぺい体質の衝突だという。

　トヨタはＮＨＴＳＡとの関係を維持するため元職員2人を採用していたが、
　関係は冷えていった。

>>125
そんなに嫌いなら来るな

隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、
1年以上前から認識していたという。
この会合について双方と話をした人物によると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
の2人の高官は「カッとなった」という。

NHKに役員を送り込んだり、検察の天下りを受け入れたり、こういう
ことだけは知恵が回る会社。同じことをアメリカでもやっていたわけだ。
これはトヨタの文化だね。
製造業なんだから、もっとエンジニアリング
に知恵をまわせば良いんだけど。
もっとも技術がずっとお粗末だから、それをカバーしようと姑息な
手段に走るのかもな。

>>126
よう、社蓄。

お前も鬱病なのか？

>>128
ついでに、フィリピンの労組に対して、政府に依頼して軍隊を出動させて鎮圧したこととか。

>>128
通報した

トヨタがこれまで日本にどれだけの恩恵をもたらしてきたか考えて物言え
そしてこれから先の恩恵もな
>>128
トヨタの文化？そんくらいで騒いでんじゃね〜よ、糞ガキ
底辺のヒガミって怖いよ＾−＾

>>132はあの社長とかの本音だろうな

トヨタの社員はこの程度の頭。
この会社は日本いや世界中にマイナスな恩恵しかなかった。
外注をたたいて、安く作ること・・・車は内装だけ、大多数の
ユーザーはそれしか解らないという消費者をなめきった車作り。
もっとも、技術がないから作れない。だから、あれだけ金をかけた
F-1でも１勝もできず。
もうけた利益は分配せずため込むだけ。
自社の技術はよそからのパクリ。だからヨーロッパでは特に
バカにされ続けてる。

>133
オレはトヨタの関係者ではない
ただオマエラのアホウぶりに呆れているだけだ
上で書いたのはトヨタ社員だけの本音ではない
日本の　一流大手企業　全ての本音だ
綺麗に生きたって守りたいもの守れなきゃ悪になるんだよ
意味わかるか？そこ考えてから批判しろ

凄い自信だな。
一流大手企業全ての本音ときたよ。

就職を前に天下国家を語りたい内定者だろ。

10年後に会社がなくなってたら笑えるなｗ

天下国家のことはよくわからんが日本の労働者には恩恵は薄そうだ

労働者に恩恵が厚かった時代が過去に一度でもあったのかな。

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

哀れな最期を迎えそうだろ。

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ 上で書いたのはトヨタ社員だけの本音ではない 　　　　　　　　　　　　 ＞
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ 日本の　一流大手企業　全ての本音だ 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 綺麗に生きたって守りたいもの守れなきゃ悪になるんだよ 　　　　　　 ＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ 意味わかるか？そこ考えてから批判しろ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ 信じよう。そしてともに戦おう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ 工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に流されるなよ。　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

>>135
ageてまでｗｗｗｗｗｗｗｗ

一流という名声で飯が食える時代も、もう終わるな
なむなむ

決して車が好きでたまらない訳じゃないから。

車は馬鹿相手の金儲けの道具でしかない。
羊頭狗肉商売がトヨタ(笑)の本質。

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　　　上で書いたのはトヨタ社員だけの本音ではない
　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　　日本の　一流大手企業　全ての本音だ
　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　
　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　綺麗に生きたって守りたいもの守れなきゃ悪になるんだよ
　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　 意味わかるか？そこ考えてから批判しろ 　
　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

マジでやってくれたよなトヨタ
なまじ日本の品質の象徴のような立場だったがために

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

昔からトヨタ(笑)は最悪。買ってはいけない。

>>147
やってくれたのは今のトヨタじゃなく、
今問題になってる車を企画して製造に踏み出した２・３年前のトヨタだね
最大利益だ、売上世界一位だ　とか言ってた頃。

経団連奥田ｗ

まあ、内定者に言っておきたいのは、トヨタの常識は
世界の非常識ってことだ。
どんな企業にもカラーがあって、学校を出てそこに染まると
それがどんなにおかしくてもそれが正しいと信じ込んで
しまう一種の宗教のような怖さがある。
だから、あの役員連中がみんなおかしかったわけだよ。

>>150
果たしてそんな最近の話だけで済むのかなぁ？ｗｗｗ

>>132
日本の製造業をぶち壊したのが恩恵ってやつか？
それと信頼性もぶち壊したか。

　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　r‐､ i　 彡　＼　　／　 .i　,-ｧ
　ヽ ヽ!_ 彡 (･ ）｀ ´( ･） .Y -く
　　［i ６ ● 　（__人_） ●ﾄ､/　　　脱税〜はママの味〜♪
　 .　ﾄ-' ､　　　｀ー' 　　.ﾉ
　　　　　 ＞　 ＿＿_ ＜_
　　　　／ヾ　ヽ　　　ヾ　ヽ＼
　　 ／　　 | ◯￣￣　◯ |／ヽ

　　　　　総理大臣（６３）

下請け叩いて原価低減
リコールは部品会社のせいにしますよ

あれ？
トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

07年に不具合把握しても欠陥はないと言い切る優良企業ｗ

トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

お前ら、4月からのバイト先は決まったか？

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)

http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20100118/270598/image/J201001180172.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg

ま〜今のうちに叩いとけよｗカス共＾−＾
もっと叩けよ　トヨタなんて一流企業今しか叩けないぜ
底辺の僻みをもっと聞かせてくれ　感じさせてくれ　もっと気持ちよくさせてくれよ

今のところ、プリウスのブレーキ問題だけがクローズアップ
されているが、本当にヤバイのは突然、意図せずフルスロットル
になって暴走する問題。
トヨタがアクセルペダルの改修でごまかしているが、公聴会で
電子制御の問題をあばかれて、トヨタ終わり。そんな気がする。

負け組みのヒガミ　妬み　メシウマです
飯がうめ〜よオマエラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>163
ありがとう
逝きました　最高だぜｗもっとクレ　きもちぃ〜〜〜〜

もっとクレよ
逝かせてクレよ　馬並みの物ぶち込んでくれよ
くれよ〜〜〜〜〜〜〜〜

あのテキサスで池の中にうらがえしになったアバロン？の事故で死んだ
人の未亡人の話では、その１ヶ月くらい前に３回も暴走でディーラーに
持ち込んで直してくれと言っていたらしい。そのたびに問題なしで処理だと。
こういう企業は確かに消滅すべきだな。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-recall-toyota-hide-life-saving-information/story?id=9740022

おい　期間工がきてやったぞ
おまえら苦しくてもトヨタ寮でアフォな期間工に絡まれても
くじけないで再生させろよ
>>55がいうことを忘れないで

内定者のみなさん、7月の最終週は豊田おいでん祭で踊りましょう！

♪おいでん 見り〜ん 踊〜ろまい♪
♪愛してるクルマの街♪



キモッ

オーストラリアで行なわれていたエコレースの世界最高峰
ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

このときの優勝は本田技研工業でした。

トヨタに入る予定の院卒、学部卒ならば、この程度の英文ニュースは
すらすら読めるよな。
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-liability12-2010feb12,0,5884597.story

ま、あれだ。


これだけは言える。

トヨタ（笑）の社員って言うでだけで、「鬱病だから、危ないぞ」とか、（　´,_ゝ`）ﾌﾟ とか

世間から思われ、嫌われるんです。ご愁傷さま。ｗ

聞いてやるよ　
まだ言い足りないんだろ？
聞いてやるよ　ほら負け惜しみを聞かせてくれ＾＾

トヨタ(笑)って糞だな !

俺はな、こども店長が大嫌いなんだ。
何であんな糞餓鬼が車の宣伝してるわけ？

早くあいつを降板させない限り絶対にトヨタの車は買わないから。
今回のリコールもマジざまぁｗｗｗｗｗｗって感じだ。

どうせ宣伝するならピチピチでムチムチなギャルを起用しろ。

>>175
とりあえず、スレタイ読もうな

「世界に冠たる日本の超優良企業」 トヨタという幻想
http://www.j-cast.com/kaisha/2010/02/09059750.html?p=1
「品質のトヨタ」なんて大嘘八百、「年間出荷台数より
リコール台数の方が恒常的に多い」というほとんどギャグ
みたいな会社である。「レクサスで打倒ベンツ」なんて言って
たけど、現実には“HONGDA”とか作ってる中国企業とどっこい
どっこいだったわけだ。

代表取締役社長　山口清蔵
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。

組織ぐるみの集団リンチ事件
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
●東洋シート事件他
東洋シートの関係者は不可解な事件や事故に巻き込まれるんだよ。
そりゃそうさ、組織ぐるみで行ってるんだからｗ

東洋シート事件

課長らが帰宅させようとする際に傷害を負わせ、その治療のために当初の休職期間が到来したときは、その期間の満了によって退職の効果が発するものではないとされた事例。

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

トヨタに入るということは、自分を捨てること。
会社に脳チップを埋め込んでもらうこと。

トヨタにいるやつってトヨタが潰れるとは毛ほども考えちゃいないよね。
まるでGMみたいだよね。

1999年頃もトヨタとアメリカ司法省の間で訴訟問題になった
和解金30億円程度で逃げ切ったが
本当はプログラムミス
原因作った若手社員は自殺した

また、トヨタ(笑)車　で三人死んでる〜　もう、嫌だよ
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100215k0000m040105000c.html

走るなトヨタ(笑)車

>>181
単なる業績不振ならメガバンクや国が助けてくれるだろうが
これだけ不祥事が続いたら誰も助けてくれないだろうな

明らかに嫌われてるトヨタ（笑）

http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=3gyfzHWHl6w&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9LTzt3yf3b0&feature=related

てめーの儲けなら日本人のアイデンティティーまで崩そうとする、バカ奥田
http://jp.youtube.com/watch?v=mVmNVa_9piI&feature=related

トヨタ九州小倉工場に投げ込まれた爆発物はロシア製の軍用手投げ弾か
http://logs.dreamhosters.com/html/1/224/863/1224863770.html

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

トヨタ、完全に終わったな。ｗ
ついにトヨタの裏工作、闇の部分が表に出だした。ｗ

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1266309265/
このままだと前代未聞の内定切りだよ。

程度の低いスレをあげるなyo
アホウばかりで　はぁ・・

ゆでたまご氏、名入りどんぶり持参で牛丼無料特典かと思いきや吉野家で断られる
http://www.woopie.jp/video/watch/bdf8778c5f722b4f

何にせよ、生産ライン用の設備つくってるとこはおすすめしない。
金融危機のせいで設備投資が落ち込んでるし、景気が回復したとしても国内の設備投資が復活するとも限らない。
危機を脱した企業が「どうせ生産ラインつくるなら、いっそ海外に」ってなる可能性の方が高い。
トヨタのような問題があったとしても、現地で部品調達して、現地で組み立てる流れは止まらない。
ドルの信認が回復する兆しも材料もない上に、PIGS(特にギリシャ)問題でユーロの信任も揺らいでいる今、
国内で生産して輸出するよりも、国外に生産拠点を持つのが得策ってわけ。
まあ、海外で大口契約が取れるような大手なら、（そして、運が良ければ）復活できるけどな。

プッ利薄の欠陥騒動は、
トヨタ(笑)と馬鹿ユーザーの”それぞれの自己責任”だろ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

こうした程度の低いバカが騒いでいるだけで
実際の内部は落ち着いたもんだよ
自販の方はここぞとばかりに値引き要求してくるアホ客が増えて
ウザいみたいだけどな

半年もすれば元に戻る
ホンダ方式のハイブリッドは小型軽量車しか作れないし
風評が収まれば再びトヨタ車以外の選択肢がなくなるんだからな

>>192
危機感の欠如。

代表的な高級住宅地

首都圏 　番町、麻布、広尾、松濤、池田山 などが高級住宅地とされた。

関西圏　全国的に有名な芦屋市の六麓荘町のように戦前に開発された邸宅街が多い。
　　　　芦屋市の芦屋川左岸（平田町、山芦屋町、三条町、川西町）、
　　　　山手町、岩園町、浜風町、松浜町、業平町、東芦屋町、
　　　　
　　　　西宮市の夙川左岸（雲井町、殿山町）、
　　　　西宮七園（甲陽園、甲東園、苦楽園、香櫨園、甲子園など）、

　　　　神戸市の東灘区の山手（御影・住吉）、灘区の山手の篠原地区、

　　　　吹田市の千里山、豊中市の東豊中町、
　　　　箕面市の百楽荘、桜井、桜ケ丘、

　　　　宝塚市の仁川高台・中州・雲雀丘などがある。阪神間モダニズムの発祥の地と重なる。

　　　　大阪市の帝塚山、北畠、堺市西区の浜寺地区、堺市東区の初芝・大美野、

　　　　京都市の御室、下鴨、北白川、衣笠、奈良市の学園前も閑静な町並みである。


中京圏 名古屋市では白壁、八事、星ヶ丘、覚王山、南山、音聞山、月ヶ丘
　　　 岐阜市では、北一色1丁目、清眺台が上質な住宅が立ち並び、建ぺい率・容積率共に、厳しい。

>>192
８０年代に米国で、７万台のリコールと暴走問題でAudiが
おかしくなったが、持ち直すのに１０年以上かかってる。
今はネットの時代で、しかも１００倍の７００万台。
その危機感のなさが今のトヨタ。
情報公開もしぶしぶやってる。戦略の基本、戦力の逐次投入は
やってはいけないという基本を全然わかってない経営陣。

>>192
しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。

日本人を忘れさせようとしても外国人は本当に忘れないよ
本当に客が見えてないんだな

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=CaELJKOXm2A&feature=channel

経営陣以外で会社の状態を把握できるのは、経営企画部と経理部の部長ぐらいだ。

TMC崩壊でいよいよ日本デフォルト（国家破綻）可能性が現実味を帯びてきたな

「社長、今回のリコール隠蔽について一言」

　　　　　　　 _ , ，- -ｖ- - ､ _
　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　.(::(:::(::::::::::　　　　　　 ＼:::::):::)::)
　　　(::(:::(:::)　　 ''''''　　　''''''　 (:::):::)::)
　　 .(::(:::(:::)::.,（一）,　　　､（一）(:::):::)::)
　　 (::(:::(:::):::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.(:::):::)::)
　　.(::(:::(;;;)　::::.ヽ　‐=竺竺=　／ (;;;):::)::)　　反省していまーす
　　 (::(:::(:::: 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´
　　　　 /　　|　|　　　/　|
　　　　/　　 |　|　　/ |　|
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|
＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　 ＼
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 ＼
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　�I 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�D　�D　　　　 　 　 ＼

今まで世のため人のためでやってきたからこそここまで大きくなれた。
それがGMに迫りそうなあたりから、己のため己のためということで
世界一、世界一ばっかりをおってきたことでこうなってしまった。
驕りとか慢心って本当に怖いと思う。

小沢一郎↓　　　　　　　　　日本国民↓　　　　　　　　鳩山由紀夫↓

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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>>192
トヨタみたいな糞企業ほど内部は馬鹿ばっかりだからな。
俺も危機感薄いだろうなーとは手に取るようにわかる。

トヨタ問題で５万人失業、内定取り消しの恐れ　ＧＤＰ０・１％下げ、大和総研が試算

大和総研は１８日、トヨタ自動車による大規模リコール（無料の回収・修理）で、
トヨタを中心に国内の生産が３０万台減少した場合、
名目国内総生産（ＧＤＰ）が０・１２％押し下げられるとの試算を明らかにした。
関連産業を合わせて４万９千人の雇用が失われる恐れがあると警告している。
　日本車への不信でトヨタ以外にも影響が広がる懸念があり、３０万台の減産を仮定し試算した。
それによると、乗用車の平均単価を１８０万円に設定し、３０万台の減産でＧＤＰが直接的に
７１４億円目減りするとはじき出した。さらに、自動車部品や電機、鉄鋼など関連産業では、
計３１０３億円の生産が減少すると試算している。
　また、雇用と所得の悪化で個人消費も落ち込み、総額では６０９２億円が失われるとし、
「影響は大きい」と分析している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100218/biz1002181821024-n1.htm

今まで労組が強いので正社員はリストラなかったが高い人件費が足かせになっている！三菱はグループメガバンクが救済したがトヨタは財閥ではない新興企業だ。ここ１、２年が勝負の年だ！

子供社長

カローラのパワステ問題，苦情の生データ読むと面白いな。
vehicle > 2009 > Toyota > Corolla > steering で検索のこと。

　http://www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints/

その一部：
・ハイウェイではまるで強風が吹いているかのように車があっちゃこっちゃに振られる。
・ハンドルがフラフラして，運転がとても難しくて疲れる。
・購入初日から，ちょっと速めだとハンドルが非常に頼りない感じになることに気付いた。
　常に両手でハンドルを修正していないと直進しない。まるでハイドロプレーニング状態。
・高速を走っていると驚くほど右や左に逸れる。コーナーを抜けてもハンドルが直進に戻らない。

「不安 to Drive」をたっぷり輸出してます w

カムリ 2002年モデルが一番読み甲斐があるだろうな
vehicle > 2002 > Toyota > Camry > (All) で検索すると，
　http://www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints/
なんと757件もあって，最初のは
・ブレーキがいつもスポンジーで床まで入っちゃう。
　で，トヨタのサービスマネージャ曰く「それが普通です」<== ww

2番目は暴走 w

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

トヨタはアメリカに潰される。

【自動車/雇用】トヨタ問題で5万人失業の恐れ　GDP、0.1%下げ　大和総研が試算 [10/02/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266497561/

今回の事件、第二のトヨタショックだよな？

カローラの件でヨタはもうダメだ
問題が長引いてマイナスイメージが色濃くなる

トヨタ２ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

このような日本製品全体のイメージをダウンさせる企業は
潰した方が長期的にみれば絶対にプラス。
トヨタを早く潰さないと、日本人は嘘つき、真実を隠す、自己利益
しか考えない人種と世界中からみなされてしまう。

トヨタのＣＭうるせえな、




だまって直してとけアフォが、




でかでかミスっといて、ＣＭでてくんじゃねえよ


糞アフォが



バカか糞トヨタの連中は

トヨタのこども社長が、アメリカで圧迫面接を受けるなんて素晴らしいですね。

>>217
お前も出てくるな　糞が

２ちゃんでしか批判できない糞ども（笑）

TOYOTA不買運動をはじめました

オフコース　さよなら

作曲：小田和正

もう終りだね 壁が大きく見える〜♪
僕は思わずブレーキを さらに踏みしめる〜♪
クルマが止まれないから このまま自由にして〜♪
君のほほを涙が　流れては落ちる〜♪

僕らは自由だね　いつかそう話したね〜♪
まるで今日のことなんて思いもしないで〜♪〜♪

さよなら　さよなら　さよならぁぁ　もう直ぐ其処は店の壁♪
ぶつかったのは確かにトヨタ(笑)車　ブレーキ踏んだだけ〜♪〜♪

トヨタ(笑)は哀しいね　僕の買った車が♪
今日は誰かの店に　突き刺さったまま〜♪

終わったなトヨタ(笑)

トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int

2月20日9時23分配信 時事通信
　【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事（共和）は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール（回収・無償修理）問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
　公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※（※＝目へんに見）社長が出席する予定。

この板、内定者が全然いないじゃんｗ
無職とブラック内定者が大企業を僻んで叩いてるだけ。
あんたら暇だね〜ｗｗｗ

夕方に２ｃｈにアクセスしてそんな書き込みいちいちしちゃうキミこそ
本当の暇人じゃないか？

みんなに笑われてるよ、あなた

>>225
程度の低い人間だなｗｗｗ

よ！Fラン　がんばって生きてけよ＾−＾

>>226
うわ〜この人必死にレスし返してるよ〜
よっぽど煽り耐性がないゆとりなんだね〜

トヨタ自動車に内定した2010年4月新卒入社（大卒以上）の多くは、現場配属って聞きました。
本当なのかな？いくらトヨタでも、そんな乱暴な事するのだろうか？
現場ラインって。期間工と同じ扱いの組立ラインて？本当ですか？同条件で働かせると生存率が
割り出せる実験という意味？
4月以降にカキコあればホンモノかも知れませんよ。

ライン配属はゼロだよ　総合職をラインに入れると１年目で月給４０万超えます

>>228
現場を知らない奴が上に行った結果が今のトヨタだろ

>>228,229

製造実習と勘違いしてるんじゃね？
3ヶ月ラインに入って期間工と一緒に作業する
製造実習なら毎年やってるよ。
そして毎年心や体を壊す奴が出る。
実習に耐えられず配属前に退職する奴まで出る。

ちなみに去年は
期間工を大幅削減した煽りで
実習期間がとても長かった。
今年はどうだろうね？

去年の春に入社した総合職が今やってるのは
現場実習じゃなくて「現場応援」で本格的な期間工扱い。

>>231
去年は新入社員も多かったはずだが、どれくらいドロップアウトしたかわかる？

>>233
工場実習→販売実習→現場応援→年越してから配属
かねぇ？

>>233
知らん。
まぁこの経済状況じゃ辞められないだろ。

ちなみにラインで怪我しても、労災申請できないからね〜。
あまり頑張らず、イザとなったら人事に泣き付くのが良いよ。
せいぜい頑張ってくれｗｗｗ

>>231
工場で心を壊す奴なんていねーよｗ　ややゲッソリしてた奴はいたかなｗ
ちょっと体痛めたらすぐ実習・応援終了で簡単な事務作業に回される
そういう奴が100人単位でいる

今年はリーマン→エコカー減税っていうコンボがあったからこその工場延長
今後は延長ないだろうね

>>233>>234
工場ドロップアウトして事務に回ったり職場に戻ったのは2割3割くらいか？すぐ終了させられちゃう
退職は１人いたとかいないとか　0.1％だね
あと労災申請できるぞｗ　ていうか医者が勝手に申請しちゃう　そこまでヒドい奴はおらんけどな

>>235

現場によって違うと思うけど、
大卒相手にエグい仕打ちする班長もいるんだよ。
労災申請は出来るけど、実質出来ない。
お前本当にトヨタの事分かってるのか？

班長ｗ　ああ、昔の話ね・・・　今でもげっそりする奴はいるけどね
心を病むところまで行った奴はさすがにいない　その前に帰るからｗ

労災とかはおおごとになる前に追い出されちゃうんだってば　今はね
おじさんが期間従業員だった頃は知らないですけど・・・

>>237
2年前の話なんだけどｗ

あと俺は元期間従業員じゃないけど。
トヨタ流に言えば、元プロパー。

工場実習に耐えられないような奴は、その時点で出世の道は途絶えるの？

>>237
労災になる前に交換する。人も物ですかと言いたくなるくらいだったわ。
タマ〜に労災適用な事故もあるが、それは仕方ないだろうだったかな。

>>240
耐えられようが耐えられまいが関係ないって聞いてる。
TMCは技術であっても中途入社するほうがいいしなぁ。
新入社員なら特許の件は甘く見てくれると思うけど、
他の会社の事知ってると、委託会社との付き合いが違ってくるので、
できるものの質が変わってくるんだよな。

ディーラーで欝になったひとがこの前テレビで出てたな

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

そのクラッシュを観客席側から見た映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

15秒頃クラウンが通り過ぎ、カメラが揺れ、観客が覗き込む。
DQNなミニバンやマーチと一緒に走ってたんだね


トヨタ(笑)のFR乗り(激笑)

クラウンは事故し易く
FF車の方が遥かに速くしかも安全だという事ですね。
日産の青いマーチの方が遥かに速くて安全なんだね !

祝日が休みじゃない会社で４０年も働き続けられるのか？

>>244
月に１〜２回必須消化の有給と、盆GW正月の１０連休で我慢
休日数は他と変わらん　年間１４０日くらい

メリットとしては、大規模連休が年に３回とれること
デメリットは、混む時期なことと、大型連休間が待ち遠しいこと

>>244
大手メーカーだったらＧＷ、夏、正月は大規模連休だろｗｗｗ
それ騙されてるぞ

入社してしまったあとで、その会社がブラックかどうか見分けるには・・・
毎月発行される人事情報を見る
たとえば、社員数が100人なのに、コンスタントに毎月1人が退職してたら
「毎年1割社員が入れ替わる」ことになるので、離職率高杉

え？！「人事情報って何？」だって？！
いや、「今月は誰々さんが辞めました」とか「何々って名前の人が入社しました」って通知だけど・・・
「そんなもん、いちいち発行されない」って？
あ、そう・・・なんかゴメン・・・

>>247

ヨタの場合は、
色々問題あるけど給料良いから我慢するか．．．
って奴ばっかりだよ。

相変わらず



荒れてるなw

車体内定なんだが何がまずいのかわからん

AUTO BODYか．．．
トヨタ系で一番ブラックだと聞くね。がんがれw

文系で事務職だけどやっぱりまずいのだろうか
家に友人が集まってる時にトヨタの会見が写り空気が凍ったのだが

大卒で始めての会社がトヨタなら、
それが普通だと思うから大丈夫じゃね？
プチ北朝鮮なので、洗脳されちゃえば地上の楽園だと思えるのかもしれない。

>>252
労組の曲聴くとあきれる。
歌詞聞いてるだけで頭痛くなる。

配属によっては食堂がメグリアで、非常においしくないそうだ。
普通に三河豊田駅前に配属されるほうがいいな。

「ＨＵＲＥＡＩ」ｗｗｗ
「ゆめＷ」ｗｗｗ

事務本館の食堂は美味しいじゃないか。
女性も多いし。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>257
崩れてきてる、崩れてきてるw

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

この事件の発覚で、トヨタ(笑)は完全に終わったな。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる
２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが
稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

そろそろトヨタが何年後に潰れるか予想しようかな。

派遣だけ解雇すればいい

TTDC全員解雇

どうでも良いけど、トヨタのＣＭうるさすぎる。
一回言えば分かるっての。むきーっ

あれは単なるトヨタの車は安全ですよというポーズだから。

旧ナショナルのあのCMは10年以上経っていてしかも
個人情報保護法でユーザー情報を破棄してしまった。
ユーザーへの喚起のため、顧客の安全のためのぎりぎりの
判断でTVでのCM。 ある意味泣かせる。

だけどトヨタは発売一年以内でユーザー情報はほぼ１００％
持っているのに、あのCM。 いかもメッセージがご迷惑を
おかけしています？ なんじゃそれ。 さっぱりわからん。

フィーリングじゃないの(^^;　この発言やブレーキがきかなきゃ
踏みませばいいじゃんの発言の印象を薄くするためだけ。

泣けるどころか笑える。 公聴会でどんな事実がでてくるか。
ここらあたりは日本に期待できないのには泣けるが。

米連邦大陪審が情報提出命令＝リコール問題、刑事事件に発展も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100223-00000008-jij-int

予想以上に火達磨になっていて、かなり笑えるのだが。

>>266
世界の犯罪企業になっちゃうのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？


内定者ざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年入社して数年後に会社がなくなってたらギャグですね

漬物屋になればいいと思うよ

>>268
山一證券をなめるなよ？
内定して、就職するころには会社が存在していけなくなってるということもあったくらいだ。
トヨタは他社の車を作るOEMメーカーに落ちるんだろうか

社長が世襲する企業は入らないほうがいいよ

記者会見での豊田章男社長発言、驚異の英語力
The people, people who drive the Toyota, who care about the Toyota,
I'm a little bit worried about they're when while they are driving,
they feel a little bit cautious.
But, believe me. Toyota's car is safety,
and but we're try to increase our product better.
So, our, our, this, this kind of the procedure is good for the customer.
So please believe me.
We always customer first is first priority.
And I'm trying to, trying to do this work,
as soon as possible and with cooperation
of our employee and our supplier and the dealers.
http://www.youtube.com/watch?v=-6ZgLBUJdNE

ｳﾗﾔﾏｼｲﾅｰ

うらやましいの！ばかばか椎野！

下手糞な英語だなｗ

【自動車】トヨタ、リコール問題が刑事事件に発展も：米連邦大陪審が情報提出命令 [10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266857197/


米国では刑事事件にまで発展かもだってよ。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

懲役400年くらいかな

トヨタの工場で派遣労働者やる刑でいいんじゃね

米ばばあ
レクサスアクセル踏まずに160キロ出て怖かったって・・・
ブレーキ利かなかったのかなんか知らんけどよ
よく止まれたしよく生きてたな

鳩山のせいで大変ですなｗ　この異様なトヨタ叩きはに普天間の影響がかなりありますよｗ
だって去年だけで他のメーカー全体で１４１件のリコールがあったんだぜ？
トヨタだけ叩かれすぎｗ　もし、問題発覚が小泉＆ブッシュの時代だったら
普通にリコールだけして終わりだったろうねｗ

アメリカ人にとって海兵隊員はヒーローだから。沖縄に駐留して日本ばかりか
アジア全体の平和を守っているって信じている。日本の思いやり予算なんて知らんし
駐留米軍がチョコチョコ事件起こしているなんて事も知らん。
　その海兵隊員を邪魔者扱いしている政党が与党となってしまったｗオマケに
格下だと思っている国が約束を一方的に反故にするなんて舐めたマネしてくれた。
これで対日感情が悪化しないワケがない。

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html

絶対にそんなことない！とか息巻いてる奴は回路製作とかやったことない？
回路系のバグが結構根が深いよ。

トヨタ社長のリーダーシップに社内から疑問の声

トヨタ自動車の豊田章男社長が24日の米議会の公聴会に向け準備を進めるなか、一般従業員や中間管理職の間で疑問が膨らんでいる。
トヨタは長年の努力で手にした品質に関する高い評価をリコール騒動で失いかねない状況にあるが、この危機を切り抜けるかじ取りに
適しているのは果たして同社長なのか。

豊田社長の経営スタイルや同社の経営体制に対して厳しい視線が注がれている。米でのリコール発表直後のダボス会議出席、
米公聴会への出席を決めるまでの流れ、めったに表に出ないことなど、危機後の豊田社長の行動が広く報道されると、同社長が
果たして決断力のある自信に満ちたリーダーなのか否か、はたからも疑問視されるようになった。

一部の従業員からは、何も知らされていないとの不満の声が聞かれる。豊田社長が一族に忠実な派閥で周りを固めているため、
首脳陣に厳しい意見が届かないとの批判もある。

豊田社長は2月初め、米でのリコールについて日本の従業員に電子メールで説明。顧客の信頼を取り戻し、いいクルマを作るため
ともに努力するよう呼びかけたという。しかし以来、2週間に3回の記者会見を行った同社長から音さたはなく、従業員とのこれ以上の
社内コミュニケーションはない。

同社のあるチーフエンジニアは「いったい今回の問題で何が起きているのか、外から、メディアからしか情報が入らない」と訴えた。
「本当にリーダーとしての求心力あるのか疑問を感じる。声出しては言わないけれど、（従業員）みんながそう感じている」という。

（中略）

豊田社長は、自身の存在が社内に不和を生じさせかねないと分かっていた。
本紙が2000年に行ったインタビューでは、自身に好意的な派閥と、豊田一族からの経営者と真っ向から対立している派閥があると語っていた。

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_35393
http://jp.wsj.com/var/plain_site/storage/images/media/images/100223_toyotaprof.jpg/571923-1-jpn-JP/100223_toyotaprof.jpg.jpg

>>281
制御系ソフトのバグって結構起こるよね

トヨタレベルでバグの発生しないソフトを作ることなんて無理でしょ
所詮製造業で、IT企業じゃない

もうダメだ

月１４４時間の殺人的残業、服従を強要…日本人が暴いた『トヨタの闇』
2010年02月24日10時01分
http://news.livedoor.com/article/detail/4621964/
トヨタ自動車のリコール問題について、日本では「世界１位になったトヨタに対する牽制心理が作用した」という見方が強い。
しかしすでに０７年、日本の独立インターネット新聞マイニュースジャパン（Ｍｙ　Ｎｅｗｓ　Ｊａｐａｎ）がトヨタ内部の矛盾と品質軽視風潮を暴いた本を出していた。
トヨタの問題が昨今のことではないということだ。
この本が国内で『トヨタの闇』という題名で最近翻訳・出版された。
『トヨタの闇』は過酷な勤務条件と危険な工程、服従を強要する硬直したシステムなど、トヨタの陰の部分を取り上げている。
マイニュースジャパンの代表で編集長の渡邉正裕氏をはじめとする４人の記者は、本が出版されるまでの３年間、約２００人のトヨタ職員に会った。
トヨタで働いて過労死した社員の妻、協力会社、労働組合の職員、偽装請負の内部告発者の生きた声が記述され、重みが感じられる。
「死亡する前、夫は夜通し働き、夜が明けてから退勤することが多かった」（過労死した３０歳職員の夫人）、
「トヨタは厳格というよりも全体主義でファッショだ」（労組職員）、
「隔離された作業場、洗脳的教育、厳格な規律を見ていると、トヨタは小さな北朝鮮のようだ」（退職職員）。
日本国土交通省の資料によると、０１−０５年にリコールされたトヨタ自動車は計５２５万台で、日本で最も多かった。
月１４４時間にのぼる過酷な残業と業務以外のさまざまな小グループ活動、非人間的な海外支社運営などのため品質が低下した結果だという。
この本には最近の大量リコールの原因になった加速ペダル欠陥問題も出てくる。トヨタの危機を３年前に予想していたということだ。

「トヨタよ、恥を知れ」公聴会で涙の訴え

　「強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったＮＨＴＳＡ（米道路交通安全局）よ、恥を知れ」。
　２３日、米下院エネルギー・商業委員会公聴会。
　トヨタ車の急加速を証言したテネシー州のロンダ・スミスさんは「人命を軽視している」と怒りをあらわにし、
涙を流しながら恐怖の体験を振り返った。

【社会】「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」　トヨタ車の急加速証言者、米議会公聴会で涙の訴え★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266974376/

>>272
無理しないで日本語で喋って通訳すりゃあいいのに、なんで英語つかったんだろ彼は。

>>287
記者に英語での答弁を求められた

【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266975387/

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　February 23, 2010　2010 Consumer Reports automaker report cards
　http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン
と書かれている様です。

>>283
そこらの企業よりレベル高いよ。当然の話だけど
ただの設定ミスというか、仕様の問題でなんでここまで叩かれて…

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　昔から、羊頭狗肉商売さ。　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　年間2兆円儲けるって事は
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　こういうコトなんだよ！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､　　　　　外国人研修生と派遣工の奴隷達とでボロ儲けさ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

「真摯に対応すべき」　鳩山首相が信頼回復でトヨタに注文

鳩山由紀夫首相は２４日、トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）
問題をめぐる米議会公聴会について「安全性に関して、どの国民でも重要と
考えるのは当然だ。（トヨタ側は）真摯（しんし）に誠実に対応すべきだ」と述べた。

その上で「真摯に対応すれば大きな日米の経済問題には発展しない。
トヨタの信頼が徐々に回復すると期待している」との考えを示した。
官邸で記者団に答えた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002242002046-n1.htm

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
お　ま　え　が　言　う　な

アップル創業者も実体験ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━
http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453

>>290

既に電子制御スロットルとかクルーズコントロールのソフト不具合を出した実績があるよ。
類似の不具合があったとしても不思議じゃないね。

公開処刑中
http://video.ap.org/?f=None&pid=R9msqOsYZ2TmkWttgWjBgV72_tYSs_Oh
感謝しろよ。

>>283
IT企業＝制御ソフトのレベルが高い
と思ってる？？だとしたら、世間知らずもいいところだな

>>296

一流IT企業 = ソフト開発のレベルが高い
は事実だと思うよ。

制御ソフトは特殊なのでスグにその世界に入ってくるとは思えないけど、
所謂製造業の制御ソフト開発体制は本当に酷いものが多い。

俺も面接でうまく伝えられなかったら、こども社長みたいに泣きたい。

車の構造に問題　レクサスES350 １割が「暴走経験」

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255640569/

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数，トヨタ(笑)がダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウンがトラクションかからず直線でスピン !

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
直線番長ですらなかったｗｗｗ

こちらはドライです
コーナーで2台のマーチに抜かれ、直線で抜き返したハズなのに
再びコーナーでその2台にブチ抜かれてるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのゲロ食らうン乗り

内定者様、免許持ってなくても御社に入れますでしょうか…。

自動車持ってないときつい気がする。

本社地区（と言っても三河豊田駅前限定）は免許なくても通勤できる！！
というかさ、免許なかったら来るなよって感じなんだよねｗ

内定で手からとればいいんじゃね？
夏休みとか春休みとかさ

免許無い＝車に興味ない
意志表示だからな。
学歴高くてもかなりのマイナスポイントだろ。今取得中ですとか言うしかないなw

私が免許を持たないのは高いコスト意識に基づいた無駄削減のひとつです。
自家用車の保有は経済感覚の欠如した人間のやることです。
私は無駄に高い自動車を買う人間ではなく、
車を作って売り、暴利を得る側の人間になりたいので御社を志望します。

トヨタはなんであんな馬鹿を社長にしちまったんだよ…
もっと優秀なやつ、山ほどいただろ…

東大→トヨタ行った俺の友達(傍から見てても超優秀)があまりにも可哀想だわ…

もともと能力を評価しての社長人事ではなかったからね。

>>308
そりゃ創業者一族だもん
そういう会社なんだよ

北米社長もアホだし
奥田は悪だし
トヨタのトップは馬鹿かアホしかいねーな
この会社はもう終わり
潰れて良いよ

今回の件はいくらなんでもダメージコントロール失敗しすぎだろ…
中堅〜若手社員は内心「あの無能が！」って思ってるんじゃないの？

トヨタ「チッ、うっせーな　謝ればいいんだろ謝れば。申し訳ございませーん」　→米国激怒
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267091198/

【トヨタ】　韓国人被害者　「左にハンドルを切ると 車は右に」→全身麻痺
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267157051/

糞トヨタは恥を知れ！誠意をもって謝罪と賠償しろ！

また朝鮮人か

ついに日本政府からも見放されたお＞＜

国交省審議会、トヨタ会長の張富士夫氏を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

>>308
トヨタ選んだ時点でお前の友達もカスだってことさ

>>315
ざまあｗ

やっぱりトヨタに入りたい

豊田社長の公聴会出席「指導者の涙は弱さを意味する」−米メディア
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0226&f=business_0226_212.shtml

トヨタ自動車の豊田章男社長は、24日に行われた米下院監督・政府改革委員会の公聴会に出席し、大量リコール問題に
ついて謝罪を行った。米三大ネットワークが公聴会の様子を大きく報じるなど、米国での関心の高さがうかがわれた。
豊田社長が代理を立てずに自ら出席したことや、終始真摯な態度で応じた誠実さが、議員たちに好印象を与えた。
その一方で、日本人独特な言い回しが誤解を与えるなど、意外なところで、日米の文化の違いが浮き彫りになった。

米ニューヨークタイムズ紙は「豊田社長は、公聴会で自身がトヨタ創業者の孫であることに触れ『全ての車に私の
名前がついている。車に対する損傷は私が傷つけられたも同じ』と述べていたが、米国では指導者が自身を損傷した
ものに例えることはなく、日本独特な表現は批判を招く」と報じた。

また米ワシントンポスト紙も「豊田氏が公聴会後の集会で涙を流すシーンに、日本人は釘付けになるかもしれないが、
米国においては、最高経営責任者の涙は『弱さ』とされて従属を意味する。
涙や謝罪によって同情されるのは日本の話で、米国では悲惨な結果を招く」と伝えている。

量産型加藤の出撃はいつ頃になるのだろうか？

代表取締役社長　山口清蔵
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。
http://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人

盗難、盗撮も指示するかも

東洋シート事件
国会議事録より
東洋シートでございます。
その事件についてでございますが、この企業の場合は極めて大々的な企業を挙げての身元調査を実施している

トヨタの内定ってすごいですか？販売でも？
すごければ友人に自慢したいのもあるし、全然なら黙っていたいので教えてください

トヨタの内定はゴミです。
人殺しの道具を平気で作り、売り飛ばしているため
昨今ではアメリカで問題になっています。

そんなところの内定に価値はありません。

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

理系の内定はまぁまぁすごいんじゃん？

文系はメーカー自体の人気がいまいちだからねー

メシウマｗｗｗｗｗｗっていいたいとこだけど
ふざけんなカスって言っとく

>>322
販売店はトヨタではなく、まったくの別会社です
Ｆラン大ならちょっと自慢できるでしょう
大東亜以上なら自慢できません

>>325
逆逆
文系のほうが難しい

１００年に１度のチャンス −２３ . 2009-03-24
http://ma-bank.com/item/1001

そこで日本を代表する優良企業とされてきたトヨタ自動車の真実の姿を炙（あぶ）り出してみることにしました。
例によって、過去５年分の有価証券報告書をネットから引っ張り出してザッとナナメ読みしてみました。
ナナメ読みというのは、有価証券報告書の要点だけを拾い読みすることで、
一期分（トヨタの平成２０年３月期であればＡ４版で１６８ページです）について１０分もあれば十分です。
５期分で１時間弱。尚、このように有価証券報告書にスンナリ入っていけるのは、まさにEDIUNETの手助けがあるからです。
EDIUNETを使い慣れるだけで、簿記会計などそれほど知らなくとも、
その気にさえなれば誰でも、会社の正確な状態が容易に把握できるのです。
しかも、日本だけでなくアメリカで上場されている会社（合せて、８，８４５社。EDIUNET.COM）についても同様です。
EDIUNETを開発してから３年、多くの改良を重ねてようやく実務に役立つまでになりました。

その結果判明したのは、
　『トヨタ自動車は決して優良な会社ではない』
という予想外の事実でした。
これは昨今急激に業績が悪化したトヨタ自動車に対する私の判断ではありません。
あくまでも、史上最高の２６兆円もの売上げと２兆６，０００億円の利益を計上し、１２兆円の内部留保を誇った、
１年前の平成２０年３月期のトヨタ自動車に対する判断です。
私が、トヨタ自動車を優良な会社ではないと判断したのは、優良とされてきた財務内容自体に大きな欠陥があっただけでなく、
収益基盤が極めて弱いことが判明したからです。
財務内容の欠陥とは何か。ズバリ言えば、１２兆円とされる内部留保（純資産）がいわば虫食い状態になっており、
実体がほとんどないという事実です。

トヨタの蹉跌 . 2010-02-16
http://ma-bank.com/item/1113

トヨタと日産の企業分析をしたのは一年ほど前のことである。
それぞれ１０年分の有価証券報告書をベースにした分析であった。
その結論は、両社共に１０年前より格段に見劣りする会社になっていることであった。
ちなみに、この時点では、平成２０年３月期までの有報しかなかったため、
同年９月に起ったいわゆるリーマン・ショックは折り込まれていない。
つまり、リーマン・ショック前までの両社が１０年前の状態より悪くなっていたということである。

トヨタは世間一般に言われているように、自己資金が豊かな優良会社ではなかったし、
日産に至っては、カルロス・ゴーンが乗り込んできて日産を立て直すどころか、
食い散らかすようにして更に悪い状態の会社にしてしまった。
その後に起ったリーマン・ショックは、両社の経営者に責任の免罪符を与え、
格好の逃げ口上を提供することになったようである。
１０年来の経営の失敗をリーマン・ショックのせいにすればいいからだ。

とりわけトヨタの分析結果は、世間一般の評価とは全く異なるものであり、
かつて２年続けて２兆円もの利益を稼ぎ出して我が世の春を謳歌したのは、
トヨタの世界戦略の蹉跌と財務戦略の失敗を象徴する線香花火であり、アダ花であったことを示していた。
それは車づくりの原点と財務戦略の基本を忘れ、ひたすら金儲けに邁進した結果であり、
グローバリゼーションの浮かれた波に乗って、堅実を旨とする名古屋企業のワクを大きく踏み外した結果である。

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

ディラーなのにトヨタ内定もらったって喜んでいる奴って居るよなｗ

あ、でもホンダとかは同じ会社なのか

勘違いしている奴がいるようだから書いておくけど、
ＴＯＹＯＴＡという企業は基本に豊田家の家業だ、
ということなんだ。

社員は全て、豊田家に対する奉公人という意識をもたなければ、
すぐに追い出される。

いかに豊田家に尽くすことができるか？
それだけが社員の評価基準である。
入社すれば、すぐにわかると思うけどね。

入社試験のときにも、そのことは明確に言ってはだめだが、
言外に臭わせるぐらいの配慮は必要である。

サムソンみたいだということ？

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───F1ドライバー　キミ・ライコネン

>>331
ちげー会社だよw

「社会貢献したいから御社に入りたい。」は禁句
http://sites.google.com/site/shukastu/home/shakaikouken

【裏技】他者の内定は最強の武器
http://sites.google.com/site/shukastu/jinji-no-puro-ga-oshieru-ura-waza/tasha-no-naitei

「第一志望ではありません」が絶対にダメな理由
http://sites.google.com/site/shukastu/jinji-no-puro-ga-oshieru-ura-waza/dai-ichi-shibou

【無料】エントリーシート添削
http://sites.google.com/site/shukastu/tensakues

大手入るチャンスだろ

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

でも結局トヨタという選択肢がなくなるわけじゃないし、
1年後にはみんなわすれているんだけどな、

アメリカの不良品部品会社は苛めてないのに
日本の下請けを虐めと徹すのがトヨタ流

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは。

リコールのお知らせ記事　転載

TOYOTA 「プリウス プラグインハイブリッド サービスキャンペーン」 リコール
プリウス プラグインハイブリッド 電池制御に不具合

http://www.recall-plus.jp/info/12058

http://toyota.jp/recall/campaign/100226.html

内容
トヨタ自動車(株)は、「プリウス プラグインハイブリッド」のプラグインハイブリッドシステムにおいて、
コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムに不具合が判明したため、サービスキャンペーンを実施するとした。
【不具合の内容】
外部電源から充電した電力でモータ走行するEVモードとエンジンを併用して走行するHVモードを備えた
プラグインハイブリッドシステムにおいて、コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムが不適切なため、
EVモード用の電池残量があるにもかかわらずHVモードに切替ることがある。(R+編集部)

対象
車名:トヨタ
通称名:プリウス(PHV)
型式:DLA-ZVW35
製作期間:2009/12/04〜2010/01/08

対処方法
コンピュータを対策品と交換、またはプログラムを修正

欠陥隠し騒ぎの中で、リコールが早い、内容がショボイ。
いかにもテストを削って早漏販売した結果という感じ・
ユーザーをβ版テスト用のモルモットにするやり方が、いつものトヨタ(笑)的です。

やっぱり、恥垢溜まりまくり中折れ(ﾟUﾟ)真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)は違いますね。

こども社長、アメリカでイヂメられ、号泣してやんの。ｗ


だっせーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

★トヨタ過労死事件 →　トヨタ(笑)車って、精神を病んで死ぬまで組み立て続ける連中が作る車だからな。
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://ime.nu/news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

→トヨタ社員２名を偽証罪で逮捕すべきだ！！！

順バリのチャンス到来！

「　大　迷　惑　」

作詞　作曲 : 奥田

町のはずれで　シュヴィドゥヴァー　さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム　青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ　日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然　忍び寄る　怪しい係長♪
悪魔のプレゼント　無理矢理　３年２ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの　誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ　君がジュリエット　こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの　君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる　涙涙の物語♪


逆らうと首になる　マイホーム　ボツになる♪
帰りたい　帰れない　二度と出られぬ蟻地獄♪

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

会社そのものが不安になっている。
経営破綻も近いんじゃないのか?

キモイこども社長の尻拭いやらなきゃいけない
わけだけど、君たち今どんな気分？

内定者集ってねぇﾜﾛﾀ

w

TMCはたしか引越し費用と支度金などなど結構クレタと思うんだけど、今もあるのかな？

狙い目だろ

トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題について、
カナダ議会も公聴会などを開いて現地のトヨタカナダの経営幹部などを招致して事情を聴く可能性が出てきたと、
カナダの複数のメディアが２７日までに伝えた。同議会は休暇明けの今週、本格再開する。

カナダ紙「バンクーバー・サン」などによると、与党である保守党のワトソン下院議員が、下院運輸委員会にリコール問題の調査を要請した。
また、同国の運輸相も関心を示しているという。

カナダ議会はこれまで、有力議員がトヨタ首脳を公聴会などに呼ぶ計画はないと言明するなど、静観を保っていた。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100301k0000m020100000c.html

どうしてこども社長はキムヨナより英語が下手なのですか？

クローズアップ現代でトヨタの疑惑を特集しているぞ

「翼をください」コーラスグループの"赤い鳥"が歌ってヒットした曲です。
作曲　村井 邦彦

今　私の〜願いごとが〜♪
かなうならば〜　ブレーキが欲しい〜♪
この車に　欠陥無きように〜♪
効くブレーキ　付けてください〜♪

このトヨタ(笑)車で　ブレーキを踏み〜♪
突っ込んで逝きそうよ〜♪
苦痛は酷く　三途の川へ〜♪
血糊を飛ばして　逝きそう〜♪


子供のとき　夢見たこと〜♪
今も同じ　夢に見ている〜♪〜♪

このハイウェイに　アクセルを踏み
飛ばして行きたいよ〜♪
悲しみの無い　自由な空へ〜♪
翼はためかせ〜♪
この大空に　翼をひろげ〜♪
飛んで行きたいよ〜♪〜♪
欠陥の無い　自由な車で〜♪
揺れ続けずに〜　行きたい〜♪

お買い得

過労死「KAROUSI」を英語にしたのはトヨタ(笑)です。

トヨタ自動車の社員であった当時30歳の男性が2002年2月9日、死亡した。
月144時間と言う過酷な残業と変則的な勤務時間のためである、などと主張して男性の妻が訴訟を起こした。
名古屋地裁は遺族側の主張をほぼ認め（認定した残業時間は106時間）この判決が確定した。

>>357
月１００時間残業なんて一昔前の日本では
当たり前。
労基省の監視がある大企業はまだしも、
中小では今でも当たり前でしょ。
ついでに、コンサル等外資系は結果がすべてだけど
それにはそれ相応の時間が必要な場合も多々あり。
月１００なんて軽いよ。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100302/biz1003020947009-n1.htm
トヨタ、日米で９８万台自主改修、オイル漏れの可能性

トヨタ自動車は２日、日米で販売したトヨタ車や高級ブランド「レクサス」の約９８万台で、
エンジンオイルの関連部品に亀裂が生じ、オイルが漏れる恐れがあるとして、
昨年秋から自主改修を実施していたことを明らかにした。
　（略）
オイル漏れの可能性については、一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。
トヨタの大量リコール問題をめぐり、米上院の公聴会が２日に開かれる予定で、
「隠ぺい体質」との批判が再燃する可能性がある。



「一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。 」
…氷山の一角

>>359トヨタオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

穴場だ

少しの不備が許されない

当たり前だw　車なんだから

ore、wakuwaku　してるんだ、マジで。
早くここに入って働きたい。

トヨタにはすでに優秀な社員は入ってこないだろうな。

>>365
もともと事務系、というか旧自販に優秀な人間などいないことが、
今回の経営陣のバカっぷりでわかっただろ。

大企業病の典型みたいな状態だな。

>>366
四半期決算発表の後の会見で、副社長がフィーリング、スッと出る、ポッと進むとか言ったのは驚愕だったわ。
ゼミで口ごもった大学生かよ？

副社長の答弁内容を検討した社員と、それを良しとした取締役会のどちらも低レベルすぎて怖い。

トヨタの事務系ってそんなに無能の集まりなんだ？
なんか過労死頻発の激務で超厳しいとか聞くけど、立派なのは労働時間だけかよっていうｗ

立派なのはいるんだろうけど、現首脳人があれではなぁ・・

将来性が無さ過ぎるｗｗ

氷河期でもマトモな高学歴は受けないだろうな

トヨタに入ったOBが、
「部長選抜試験のプレゼン会の資料作り、3日徹夜で考える人はザラだよ(ｷﾘｯ」
とか言ってたけど何だったんだよ？ｗｗｗｗｗ

正直言ってトヨタ(笑)の欠陥隠し車で自分や大切な家族の命は失いたくないものだな。

知り合いの話では、今のトヨタは上に意見言えるような会社じゃないみたいね。
いつからそうなったのか知らんけど。

>>374
内定者になったけど最近他の大手企業がやたら良く見えてくる
上にちゃんと自分の意見を言えるんだろうな・・
結果も隠し事もない優秀な製品と組織
媚びへつらうこともなく努力が真っ当に認められて、誠実であれば順当に出世
休日も残業代もしっかりもらえる…

逆にこの会社はもう悪いようにしか見えないなｗ

ひとくくりにトヨタって言われてもどの会社も同じカラーであるはずないんだし
自分の入ったとこは自分でみて決めたんだから、今さらうだうだ言ってないで入ってみてから考えようよ。
履歴書送って、はい合格ってわけじゃなく、きちんと人事が見て内定出したんじゃないのか。
今は大変だけど大きな会社の人事が選んでくれたんだから、大体どこいったって通用するだろ。
そりゃ不安がないって言ったら嘘だけどここはネガティブすぎる。
同期同士頑張ろうじゃん。

>>375は内定者じゃないだろ

十年後は、日立みたいになってるよ。

あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライドのファームの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
いよいよ、逃げられなくなったな。

スレタイからかなりテンション高い内定げったーの溜まり場かと思ったらお通夜スレだった
何行ってるかわからないががんばれ；

>>380
そりゃこの状況で絶望しないわけがないだろｗ
もともと問題の多い会社だし好況時も内定者はテンション高くなかった

そもそも内定者が来てない

内定者はブルってて書き込めない。

代表取締役社長　山口清蔵
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。

東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
● 東洋シート事件他

組織ぐるみの集団リンチ事件
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートの関係者は不可解な事件や事故に巻き込まれるんだよ。
そりゃそうさ、組織ぐるみで行ってるんだからｗ

東洋シート事件

課長らが帰宅させようとする際に傷害を負わせ、その治療のために当初の休職期間が到来したときは、その期間の満了によって退職の効果が発するものではないとされた事例。

　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　

〜

トヨタ自動車は５日、２０１１年春の採用計画で、一般事務職に当たる「業務職」の募集を
「若干名」に抑える方針を明らかにした。業務職は短大・専門学校の卒業生が中心。
今春の採用予定は約１００人で、大幅な削減となる。

大規模リコール（無料の回収・修理）で販売の先行きが不透明な中、厳しい経営環境でも
黒字を維持する体制の整備が狙い。大卒・高専卒の事務職、技術職や高卒・専門学校卒などの
技能職についても採用を抑制するとみられ、学生側にとって厳しい就職戦線となりそうだ。
トヨタの業務職は、厳しい雇用情勢を反映し、数年前から短大・専門学校卒に加えて
大卒の応募者も採用している。人数は１９９８年度の約３３０人をピークに抑制傾向に
入ったが、ＩＴバブル崩壊後の０２年度以降も１３０〜１８０人を維持。昨春実績は
２３３人だった。

トヨタは金融危機後の業績低迷を受け、厳しい環境下でも黒字を確保する体制づくりに
着手。ＩＴを活用するなど仕事のやり方を抜本的に見直している。

*+*+ 中日新聞 2010/03/06[10:25:28] +*+*
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010030602000128.html

一般に、分業が進めば進むほど、仕事というのはつまらなくなります。

一人で車をゼロから組み立てるのと、何台もの車のドアの接合を延々とやるのでは、前者の方が一般的には面白みのある仕事といえるでしょう。

しかし、分業をしないと効率性が上がらないため、どうしても「ドアの接合を延々と」系の仕事をやらざるをえなくなります。

http://sites.google.com/site/shukastu/gyoukai/osusume/car

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

交通事故日本一(警視庁発表)、
イジメ日本一(文部省発表)、
児童虐待死亡事件日本一(警視庁発表)、
地域別就労者<豊田市>の自殺が日本一(警視庁発表)など。
すごくいい所だよ。　

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

▼▼自殺実態白書　豊田市が仕事人で日本最多▼▼

「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。

会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。

危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。

自殺実態白書2008
http://www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html

トヨタ(笑)が諸悪の根源なのは明白

それが愛知の2大スラム街「三河と一宮」
これが一宮だｗ

一宮市及び一宮在住者による犯罪　5月以降
2009/05
【暴行】 　　 連続暴行：新聞配達の２人、男数人に背後から襲われる　愛知・一宮
【強盗】　　　＜強盗＞マスクの４人？犯行…愛知・一宮で連続２件 愛知・一宮　　

2009/06
【死体遺棄】　民家のクーラーボックスに乳児遺体　愛知・一宮　

2009/07
【強盗】 　　 若者グループが路上強盗や暴行 愛知一宮　
【強盗】　　　一宮のドラッグストア強盗で２８歳無職男を逮捕、一宮市三条の無職・浅井直人容疑者（２８）
【強盗】　　　羽島の牛丼店強盗、３人を再逮捕、愛知県一宮市今伊勢町＝、無職都築光（２１）＝同市木曽川町＝、無職浅野剛彦（２１）
【強盗殺人】　タイ邦人殺害、男２人を再逮捕 強盗殺人容疑で、愛知県一宮市、無職森宏年容疑者（３１）＝窃盗罪などで実刑判決、控訴＝を再逮捕した
【強盗】　　　覆面男、７００万円の外車からひきずり降ろし強奪　愛知・一宮
【銃刀所持】　腰に拳銃「パチンコ終わるまで待て」　容疑者逮捕　愛知・一宮　

2009/08
【強盗】　　　路上強盗　女性の頭を踏みつけ現金奪う…愛知・一宮
【薬物】　　　学習塾の屋上で大麻栽培、元校長に有罪判決　愛知・一宮 　
【殺人未遂】　殺人未遂容疑：高３長男刺す　母親を逮捕　愛知・一宮
【盗撮】　　　盗撮容疑で中学教諭を書類送検 「ストレス解消でやった」　愛知・一宮

2009/09
【殺人】　　　長男の逮捕状請求へ　各務原の男性殺害 、飯沼さんの長男（３４）＝愛知県一宮市 　

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

3年後に世界10番くらいのランクまで落ちてたら笑えるな

内定者だけど質問ある？

特に質問されても答えれなさそうだからやめとく

北米と同様に、日本国内でもトヨタ(笑)車は暴走しています。
日本国内でも
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ〜い出てくるよｗ
自分で調べたければ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。


374 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/06(土) 20:19:53 ID:6rNclOuy
さっき床屋スレで国道交通省の自動車不具合情報検索にこれと同じケースが
報告されてるってレスあって見たんだけど、ホントに今回のとおんなじ。
↓　こんなやつ
2009年02月01日
　男性 長野 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
　2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。
その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

これってどうなんだろうな？


欠陥隠しとして、日本政府も厳しく動かざるを得ないだろ。
人命に関わる安全性よりも、派手なカタログ燃費と銭儲け主義のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)完全に終わったな。

岡本くん勘弁してください・・・・

国家資格試験問題

整備士試験問題の漏洩（2003.12.02）

　平成１５年１１月３０日（日）に行われた一級小型自動車整備士技能検定の
筆記試験の問題のうちの一部が、事前に漏洩していたことがわかりました。
　現在、事実関係を調査しており、必要に応じて、関係者に対して厳正な
処分を行うとともに、早急に再発防止対策を講じる予定です。

1. 不正事実の概要【詳細調査中】
　　　　平成１５年１１月３０日に行われた一級小型自動車整備士技能検定の
　　　　筆記試験の問題の一部が、事前にトヨタ自動車から系列ディーラーに
　　　　配られた練習問題に含まれていました。
　　　　試験問題の調査審議に携わっていたトヨタ自動車所属の
　　　　自動車整備士技能検定専門委員から、作成段階の問題が漏れたおそれがあります。

2. 現在の対応
　　　　トヨタ系以外についても情報漏洩がなかったかを含め、
　　　　事実関係を詳細に調査しているところです。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html


整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://ime.nu/www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

東洋シート
俺たちは捕まらない。

トヨタ(笑)は、
人命に関わる安全性よりも、派手なカタログ燃費と銭儲け主義だから、
プアボディと欠陥アクセル・欠陥ブレーキ全車標準装備。

急加速装置　アフターバーナー装備

ついでに俺みたいな欠陥品もリコールしてくれたらありがたい

もう潰れればいいのに

トヨタ(笑)ディーラーには、基本的に不正合格者の整備士達しかいませんよね。

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
このスレをご覧の方やトヨタ自動車に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

【自動車】トヨタ、日米100万台自主改修　油漏れの恐れ、公表せず［10/03/02］
1 名前： やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日： 2010/03/04(木) 08:42:36 ID:???
トヨタ自動車は１日、米国で販売した「カムリ」や日本で販売した「ハリアー」などで
エンジンオイルの関連部品に亀裂が生じ、オイルが漏れる恐れがあるとして、
計１００万台近くを対象に昨年秋から自主改修を実施していたことを明らかにした。

トヨタは「オイル漏れがあっても警告灯が点灯し、ドライバーは気が付く。
欠陥とまでは言えない」としてリコール（無料の回収・修理）の対象とせず、
ユーザーに個別に通知するだけで自主改修措置を報道発表していなかった。
大規模リコール問題をめぐり米上院が２日に開く公聴会で「隠ぺい体質」との批判が
再燃する可能性がある。

オイル漏れの可能性については一部米メディアが１日に報道した後、トヨタが経緯を
認めた。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030201000096.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

まだまだ余裕だって
いけるいける

>>408
釣られてやる。
マジやばい。

業界に無知な俺に教えてくれ

トヨタ車だけは絶対避けろとか批判は山ほど聞いたが
じゃあ具体的にどこの車なら安全で高性能で面白みがあるの？
どこの車買えば正解なの？車スレは荒れてて意味分からん

あと勤め先としてもトヨタがブラックだとかずっと言われてきてるが
自動車業界、電機業界を入れてどこが優良企業で正解なの？

自分で考えろ

実際に運転したりコストや使い勝手考えた結果
トヨタ車でも問題ないように、むしろ自分にはベストなように思えてたんだが

2ちゃんでの評判があまりに悪いので気になって

先程、某ＦＭラジオでＤＪがニュース紹介で言ってたけど、
トヨタは来春入社新卒採用で短大卒などの一般職採用を中止だって。

全体採用人数では、今回の新卒採用から更に１３％減らしい。

そもそもブラック・ホワイトなんてないんだよ
働いたこともないくせに、そんなことに惑わされるな
楽な仕事なんでない

今日も余裕でビリーブミーだった

＞＞４１０
ただｗ盗用多車は低性能で危険という事だw

高卒工員は、早死にします。
大卒管理職は、自社の社員も他者の社員もうつ病に追い込みます。自身も過労死します。
経営陣はアホです。

791 名前：可愛い奥様 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/03/10(水) 12:54:09 ID:Elmj6gmQ0
民主党にかけたら03-3581-5111衆議院会館の
民主党政策担当事務局へ　と言われた。

民主党本部ではなくこちらの方がいいみたい。

794 名前：可愛い奥様 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/03/10(水) 13:04:37 ID:Elmj6gmQ0
>>791だけど衆議院の民主党本部にかけてみた。

どうして日本人が外国人の子供に税金からお金を使わなければいけないのか
答え　お答えできません

なんで答えられないんですか？私たちの税金で給料もらってるんでしょ？
答え　答える必要がないからですよ

あなた…日本人ですか？お名前は？
答え　ただの事務員なので、別に答える必要ないでしょう　がちゃ切り

なんか民主党まじでおかしいよ。
衆議院会館にいる事務員も日本人じゃない

>>410
全てにおいて完璧な車はないよ。
故障しないのがいいなら日本車に乗ればいいし、楽しさが欲しいならイタリア車にでも乗ればいい。
ちなみにアメ車の作りの悪さはガチ。

ヨタこわい

ttp://www.nhk.or.jp/news/t10013106261000.html

まずい。

みんな朝礼で言われた通り
流言飛語に惑わされないように

文系トップＪＴＢ、理系は味の素＝日航とトヨタ、順位下げる−就職人気

就職情報会社の毎日コミュニケーションズは１０日、２０１１年春の大学・大学院卒業予定者を対象とした「就職人気企業ランキング」を発表した。
文系はＪＴＢグループが３年連続、理系は味の素が初めてトップになった。
一方、１月に会社更生法を申請した日本航空、大規模リコール（回収・無償修理）問題で揺れるトヨタ自動車は順位を下げた。
毎日コミュニケーションズは１１年の採用について、「少数精鋭、質重視になると考えられる」としている。
文系は２位が資生堂、３位が全日本空輸で、上位３社のランキングは３年連続で同じ。一方、日航は前年の５位から４０位に急落した。
理系はＪＲ東日本が８位（前年１４位）、ＪＲ東海が９位（同１６位）になるなど、鉄道の躍進が目立つ。トヨタは前年の７位から１３位となり、常連だったベストテンから外れた。
（2010/03/10-16:09）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010031000604

こんなスイーツランクあてになるかよｗ

米トヨタ車オーナーが集団訴訟、賠償額300億ドルの可能性も
2010年03月11日 15:22　発信地:シカゴ/米国

【3月11日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコール（回収・無償修理）の影響で
所有する車の評価額が下落したとして、米国のトヨタ車オーナー800万〜1000万人がトヨタを
相手取って集団訴訟を起こした。賠償額は最大300億ドルに上る可能性もあるという。

「自動車業界の集団訴訟としては過去最大になるだろう」。
訴訟を担当する弁護士、ティム・ハワード（Tim Howard）氏はAFPの電話取材に対し、賠償額
はオーナー1人当たり500〜1000ドル（約4万5000〜9万円）を見込んでいると話した。
その上で、トヨタが自動車の安全性について故意に顧客を欺いたことを証明し、3倍賠償制度
の適用を求める意向だ。

同氏は米ノースイースタン大学（Northeastern University）で法学を教え、たばこ会社や清涼飲
料メーカーに対する注目の訴訟を担当した敏腕弁護士。

訴状によると、トヨタは意図せず急加速する問題を2002年から把握していたにもかかわらず、
その情報を隠ぺいし、販売やリースへの影響、リコールが利益に与える影響を最小化すること
を図ったとしている。トヨタが死亡事故につながった欠陥を意図的に隠していたかどうかが争点
となる。(c)AFP/Mira Oberman

http://www.afpbb.com/article/economy/2708528/5475665

たった３兆円弱で騒ぐな

トヨタの財力を甘く見るなよ

トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟 最低2.7兆から懲罰的賠償が付けば全財産失う規模
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268293821/

アメリカは基地外訴訟大国だから1京円くらいふっかけてくるかと思った。

12兆のうち3兆とか普通にやばいだろ
現金で持ってるわけでもないのに

裁判で負けたら会社がなくなるかもしれませんね

300億ドルといったら、地震保険の政府の填補限度額並みですね。

ドケチのトヨタが、どこまでPL保険に力を入れていたかは今後わかると思います。

100億ドルでトヨタのキャッシュフローは硬化します。
ご愁傷様です。

内部留保のかなりを設備投資に回したって話だけど、
本当に大丈夫なのかな。

3年後に会社残ってるのかな

残ってるよ



現代自動車の子会社として

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>435
お前は女神スレから出てくるな！

結局おまえら何色の縞パンが好きなんだよ？

誤爆

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

まいった

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html

トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

民主党政権が虎の尾を踏んだ途端この仕打ちかよ・・・＿|￣|○

民主党政権のせいでこんな目にあっているというのはあると思います

でも今まで協力会社や下請けに対して、カイゼンや企業努力を
半ば強いてきたのですから、ここは自己責任として公的資金の
投入などは行わずに、自己責任で対応して欲しいですね
それがスジってものじゃないの？

政権のせいにするのは甘え。

トヨタ社員が派遣労働者になる日まだー？？？
速く死ねよ

今日も負け組の嫉妬が心地よいｗ

>>446
お前も負け組ってことに気づいていない

マジな話、今年か来年には潰れるの？

プリウス…製造中の車で硫化水素自殺　トヨタ車体工場
2010.3.12 12:37

　１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、
製造中の乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。男性はすでに死亡、車内から硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。

　同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。
車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書のような書き置きが見つかった。従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。

　同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm

>>449
いい加減うざいから通報した

絶妙なタイミングでの自殺だな

>>449
カイゼンされたね。。。


可哀想に・・・

就職率80％だとよ
内定あるんだから全然勝ち組だな

米ＡＢＣ、トヨタの電子装置欠陥報道で捏造を認める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268415817/

…

>>449
とうとう人間をカイゼンしちまったｗ

プリウスで硫化水素自殺のニュースって
地上波テレビでやった？

ＢＳ・ＣＳしか見られない状況なので分からないので
教えてください。

日本マニアというか日本のことを愛しているテキサス親父が動画サイト『YouTube』や『ニコニコ動画』で話題。
そのテキサス親父は日本に関する話題に食いついては、自分なりの論を語り出すユニークな親父だ。
ただ語るだけではなく、筋が通っておりデータまでそろえるという徹底ぶり、そして下調べまでしてあるという綿密さには毎回驚かされる。

そんなテキサス親父は早速トヨタリコール問題について熱く語っている。
その内容を簡単に解説すると以下の通りだ。
「アメリカはトヨタの売り上げを落とそう必死だ。民主党や現政権は恥知らずなことに、リコールに便乗してトヨタを叩いてるんだ。
ただ米国車にも欠陥はある」とここでテキサス親父はトヨタリコールに熱心に語り出し、さらにリコール件数をグラフにまとめたデータを出してきた。
全てトータルすると9058件のリコールがあることになる。
一方トヨタのリコール数は669件と10分の1以下だ。
さらにChryslerは661件、Dodgeは2599件とクライスラー系単体でも3260件、全て含めると1万2318件のリコールがあることになる。

そこでテキサス親父は「アメリカはこの669件という少ない数字を調べてるんだ」と皮肉を炸裂。
もちろんリコールは調査しなくてはいけないが今回のやり方は度が過ぎるとテキサス親父も吠えているようだ。

最後にテキサス親父は「トヨタに乗る友達は多いが文句は聞いたことがない。
カムリに10年乗っている女性なんか32万キロ走って一度も故障しなかったそうだ」と語るがもちろんこれは伝聞なので事実かどうかは不明。
しかしそれくらいの信頼性は誇っているといえる。
上記のリコール数を見てみなさんはどう思うだろうか？　日本もGMをリコール問題として取り上げるべき？
ちなみに3月2日にGMは130万台のリコールを発表した。
テキサス親父はこのほかにもシー・シェパードなどの日本に関する動画を公開している。
気になる人はチェック！

http://getnews.jp/archives/51164
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

反撃開始

プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

「減速できない」プリウスの米男性「トヨタ提訴せず」
http://www.asahi.com/business/update/0313/TKY201003130121.html

急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm

米ＡＢＣ、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int

トヨタ、米で「電子系異常」に反証の公開実験
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100309-OYT1T00522.htm

トヨタ、米ＡＢＣテレビの急加速問題報道に反論
http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_39882

>>283
>トヨタレベルでバグの発生しないソフトを作ることなんて無理でしょ

ﾌﾟﾘｳｽのﾌﾞﾚｰｷ問題＝日本のｿﾌﾄｳｪｱ技術力が低い証拠
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1266577843/
中小企業って非効率だから潰したほうがよくね？
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1267931925/
案件激減？　そんなの当たり前だろ！
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1264554096/
プ ロ グ ラ マ ー は も う い ら な い
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1252825509/

内定者いないの？
どんな気分？ｗｗｗ

カリフォルニアで民事訴訟の報道。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

車業界（笑）
ヒュンダイとかタタ自動車いけや

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

>>463
通報した

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

３月１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

組み立ての作業か、欠陥の秘密かで心折れちゃった人
◎トヨタの工場で生産ライン上の車中で硫化水素自殺
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/

トヨタ車体富士松工場、派遣従業員 刈谷市出身 片山悟さん３７歳

納車時に温泉卵臭がするプリウスだったら恐いです。

ついにノルウェーでも、暴走事件

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:14:11 ID:syVtvnyZ0
プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

　運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

　警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

　ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

　トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

　トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

>>467
通報した

一件一件不具合を報道していったら
アメ車とかどうなるんだろうなｗ

リコール隠しの疑いが晴れない限り続くんじゃない？ 三菱の時みたいに。

まずいよね

リコールは悪くありません
隠匿することが悪いのです
それが解らないようですねｗ

負債もあるあるwwwwwwwwwwwwwwwwwトヨタ(笑)

　最近のトヨタの財務な
　http://g2s.biz/tool/dd/7203

　＞19兆8.0億円

　返済できるのかと



　　トヨタ(笑)

トヨタ問題は2年前に描いたシナリオ通りだった【緊急提言】〜トヨタ「再建」への処方箋
（2）2010.03.15（Mon）　両角 岳彦

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2991

>>467
ノルウェーでもか
これはトヨタの車は怖くて乗れないな

>>475
お前はもともと乗る気のないアホだから関係ない

トヨタに乗ったら暴走して殺されちゃうの？

まさに、恐怖のトヨタだなｗ

総合職って、まだ現場応援してるの？

トヨタ調子のりすぎてうざかったからメシウマｗ

困るのは私たち下請けなんですけど

「プリウス急加速」確認できず、米当局が調査結果

　【ワシントン＝岡田章裕】米運輸省は１５日、カリフォルニア州サンディエゴで８日に起きたトヨタ自動車のプリウスの
急加速事故について「調査の結果、事故を説明する原因は何も発見できなかった。今後も調査は継続する」とする見解を
発表した。

　全米で注目を集めたプリウスの加速事故について、米当局が構造的な欠陥ではない可能性があるとの認識を示したのは
初めて。トヨタは１５日午後（日本時間１６日午前）、調査結果を発表する予定だ。

　調査は１０〜１１日、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とトヨタが共同で実施した。米運輸省によると、プリウスは
ブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合にブレーキを優先するシステムが搭載されており、走行テストでもこの機能が
作動して車は停止した。

　今回の事故は今月８日、６１歳の男性が運転する２００８年型プリウスで発生した。男性の説明では、加速した後に
アクセルペダルが引っかかったように戻らなくなり、ブレーキを踏んでも速度が時速１４０キロ超（９０マイル超）に達した。
男性が運転しながら警察に通報、パトカーが車と並走しながらパーキングブレーキの使い方などを指示するなど車を
誘導して無事に停車した。

　トヨタが電子制御系に問題がないことを証明する実証実験を行った日と同じだったこともあって米メディアは事故を
大きく報じた。その後、男性の証言があいまいだったことから事故の信ぴょう性に疑いが出るなど注目を集めていた。

（2010年3月16日03時05分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100316-OYT1T00090.htm

トヨタ関連スレ

米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50
高所得日本三強は大阪,東京,神奈川　愛知は4位
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1263470259/l50

【韓国】現代自動車、米国ブランド調査会社の顧客忠誠度調査で自動車部門１位。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268715999/

＿|￣|○

今や、１円のプラスどころかマイナスを地域にもたらすトヨタですが、
今、それによって日本の名古屋が、アメリカ一の凶悪犯罪地域のデトロイト化しようとしています。


トヨタ紡織9月中間期決算…当期赤字69億円　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年10月30日(金) 22時21分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131771.html
トヨタ車体9月中間期決算…受託生産25％減で営業赤字14億円　　　　　2009年10月31日(土) 02時40分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/31/131790.html
日野、09年9月中間期決算…大幅赤字　トヨタ受託車低調　　　　　　　　　2009年10月28日(水) 22時42分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/28/131634.html
アイシン精機9月中間期決算…当期赤字347億円、　　　　　　　　　　　　　2009年10月30日(金) 22時16分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131769.html
関東自動車の9月中間期決算…受託生産車半減で営業赤字113億円　　2009年10月30日(金) 21時49分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131766.html

トヨタ車事故で米当局「アクセルの形状に危険性」　現地報道　　　　　　　2009年10月26日　日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091026AT2M2600O26102009.html
リコール、特許侵害…トヨタが抱える懸念、北米で相次ぐトラブル(1) - 　　2009年10月21日　東洋経済
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/57e4580031d2c834e4d1e34d79c821f8/
　＜トヨタの評判＞相次ぐリコール、「神話は終わった」−中国　　　　　　　2009年10月27日　サーチナ・ニュース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1027&f=business_1027_074.shtml
「ヴィッツ」８万台リコール＝火災の恐れ−トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　　2009年10月21日　時事通信
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200910/2009102100647

リコール問題前から潰れそうなのに
もう駄目だろ。トヨタ(笑)

ホンダ、米国などで４５万台リコール　ブレーキに不具合
2010.3.17 08:12
ホンダは１７日、米国などでミニバン「オデッセイ」と「エレメント」の２車種計４５万台のリコール
（回収・無償修理）を対象国の当局に届け出たことを明らかにした。
ブレーキの制動距離が伸びる不具合が理由で、米国では現地時間の１５日に、運輸省の道路
交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届け出た。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100317/bsa1003170813005-n1.htm

>>485
トヨタ、リコールを出すんだったら今のうちだぞ。

トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。

糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)

谷亮子を使って小沢氏に直談判、トヨタ(笑)が国に支援を依頼（日刊スポーツ）
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20100302-601633.html

まるで乞食か物乞いのようだな。既に潰れそうなトヨタ(笑)

>>487
お前がくそな　お前友達いないだろ（笑）

>>488
敵をつくっているお前ほどではない。

友達なんて都市伝説だろ

トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
3月18日14時41分配信 ロイター［ロサンゼルス　１７日　ロイター］
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100318-00000067-reu-bus_all

米国の消費者がトヨタ自動車＜7203.T＞のリコール対象車の中古価格下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、
原告の弁護団は、トヨタの行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」（ＲＩＣＯ法）に抵触しているとの新たな
主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任を負わせることを狙っている。

原告側は、組織犯罪などを対象としたＲＩＣＯ法に基づき提訴することで、不正行為によって損害を与えた企業に対し３
倍の賠償責任を負わせることができる。

トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループの主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車
オーナーへの総額２０億ドル超の損害賠償を求めていたが、ＲＩＣＯ法への抵触が認められば、最終的な賠償請求額は
総額１００億ドルを超える可能性がある、と語った。

１７日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られていない。
同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えている。

新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前から認識していたことの立証に、数多くの関連文書や
トヨタ幹部による議会証言を用いる。
消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、
ＲＩＣＯ法が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。

トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内４０州、８０件以上にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの
集団訴訟にまとめられる見通し。

勝ち組が負け組になるのを見ると飯がうまいｗ

ちょっと待てｗ
このリコール問題とかなければヨタ内定って勝ち組なのか？

内定あるだけで勝ち組の一部だろ・・・
トヨタだったらその中でも上位
新卒の内定率80%だぞ？

まぁ、Ａラン企業内定ってことにはなるからね
世間よりずっと辛口評価の２ｃｈでも勝ち組の枠には入ってたわな

2ちゃんじゃこれでもかってくらい叩かれてるが？

世間一般なら非正規も無職も中小勤務もいるしね…
トヨタ自動車本社の大卒総合職なら少し前までならまあ恥ずかしくはなかっただろう

でもこの板じゃなんだかんだＡランだしなぁ　今胸をはれるかというと別だが

そりゃ車板やらニュース系の板ならアンチ多いだろうね
この板でも熱烈アンチが1人いればスレ潰せちゃってるでしょ？
10人いればものすごいことになるだろうし、
トヨタくらい知名度あって妬みもあって弱み見せてればアンチはもっと多いだろうな

yahooニュースだと異様にトヨタ賛同・トヨタ同情票が多くて逆に引くｗ

しかし今日も民主党は全開だな
社を上げて応援って大丈夫かね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:54:12 ID:OzedP2SZ0
＞だいたい安全神話だなんて、

安物が
全て

なトヨタ（笑）だろｗ


215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:30:51 ID:iFfZGF2G0
>>214
お前賢いな !


216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:51:03 ID:HFfM9IGi0
>>214
神話というか都市伝説だからな。
神話ってもっとこう神々しいじゃん。都市伝説だったという方が正しい。

>>495
ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

此処のパチンコ屋で監査役に就任してる人って・・・同姓同名？

【調査】2011年春卒学生の就職人気企業、トヨタがトップ10陥落--文系はJTB、理系は味の素が首位 [03/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268227393/

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ

ユーザーをモルモットにして
捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

↑
２ｃｈで有名なチョンのマルチコピペです。

>>500
zentはパチ屋だけど、モータースポーツにすごく協力してる企業だよ

トヨタ、アメリカで集団訴訟で賠償金額が3兆円くらいになるそうだね。
潰れるんじゃね？

そろそろ本気で潰れそうになってきたな
公的資金注入くらいまではいきそう
アメリカの裁判所だしね、当然一方的にアメリカびいきでしょ

トヨタB/S見ると負債の額も大きいし、ちょっとつついたらボキッと折れる感じかな？

GMより酷いらしいね。

借金を１０兆円も抱えている会社　（トヨタの借入金　その１）
http://hidetoshi-iwasaki.cocolog-nifty.com/1/2009/06/post-9c67.html

さっきから１人で誰としゃべってるの？

>>508
そういう貴方は誰と話してるの？

>>504-507
いくらID出ない板とはいえ露骨だな

>>509
え？>>504-507だけど・・・　１人で何してんのかなって

あんたら
IDでない板で何不毛なことやってるの？

ここまで自演

全部別人だろ。もうココがヤバイのは誰の目からも分かること
今時規模と知名度だけで就職先選ぶなんて情報弱者もいいとこだよ

第2のJALになるね。

2009年6月
　比較的最近のトヨタの財務な
　http://g2s.biz/tool/dd/7203

　＞19兆8.0億円

現在では更に悪化しているだろ。
　返済できるのかと

トヨタ　解散価値 -45,103.0億円
日産　　解散価値 -20,481.6億円



　　トヨタ(笑)

>>516
そのうち９割以上が金融子会社の負債だって知らないの？知ってるの？

>>517
GMと同じ構造だな。

>>517
どういうこと？危ないことには変わりないじゃん？

>>519
http://g2s.biz/tool/dd/8306

UFJ観ろ。その観点でいくとここは負債が191兆円ってなるんだよ
ようはローンは、会社の会計上負債として扱われるのが
このいびつな表の原因

>>507
のコメント欄をよく読むと、どっちみちあまりトヨタはいい状態いじゃないな。

かちかち山の泥舟ってしってる？

>>517
要はトヨタはGMと同じように自動車屋じゃなくて金融屋になってると言うことか。

驕るトヨタは久しからず　偏に風の前の塵に同じ

トヨタ関連のスレで騒いでるのやっぱ泥船に乗ったやつの悲鳴かな？

トヨタなんてゴミ企業破綻させたほうがいい

俺のホンダが一番になる日が来る

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

>>518>>523
GMは金融のほうで調子にのって稼ぎまくった
一時期は本業よりも金融のほうが利益大きかった
んで、いろいろやってたらドカーンと金融事業がヘコんでしまった

トヨタはそれをやってるんですか？どうなんですか？と聞いてるのです

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。



ザ・リスク・オブ・トヨタ　壁紙１
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
ザ・リスク・オブ・トヨタ　壁紙２
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

　東海地区各書店でベストセラー！

　“リコール問題”　“架空販売”　等、不祥事の続出のワケ　１３刷！
マスコミ最大のパトロン　【トヨタの正体】
　　　　　　　　　　　　　『週間金曜日取材班』　　定価１０５０円(税込)

《主な内容》
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／偽りのプリウス神話／
トヨタ生産方式で病む社員／誕生した闘う組合、ほか
トヨタが嫌う男たちの対談

　　読者からの反響が、益々広がっています！

★トヨタ車は特徴がないし、かんばん方式も下請けいじめと思っていたので
　　買う気がしなかったが、この本を読んで、ますますそんな気がしてきた。
★おもしろかったですが、実際はもっと大変ですよ。聞いた話ですが自殺が
　　非常に多い、ノイローゼの人も多い、カウンセラーが多く配置されている
　　とのことです。
★極端な表現だと思われる部分もあるが、大半がなるほどと納得できた。
★小生の感じている事と同じ事が書かれており、トヨタに対する不信感が
　　益々募ってきました。（今回のハイラックスサーフのリコール問題の発表時
　　の広告、等）
★面白かった。やっぱりトヨタはおかしい。メディアもおかしい。
★今までになく、この日本最大の黒幕会社の実体を暴き、真実の姿をあまねく著された
　　この本に非常に感嘆しました。
★１０年前より、トヨタの従業員の傲慢な態度が目に付いたが、特にここ数年ひどくなって
　　いるように思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中日新聞 '06/11/05 3面下段広告より

ＡＥＲＡ [ 2010年03月22日号]
ぐっちーさんのここだけの話／米国で再認識したプリウスの深刻度
http://tombraider.excite.co.jp/News/magazine/MAG18/20100315/144/

　また米国に来ております。
　滞在中の3月7日、アカデミー賞の授賞式がありました。
　　　　　（中略）
　日本でどの程度放送されたかわかりませんが、ものすごいジョークを交えたお祝いのコメントが、
多くの監督、俳優たちから発せられました。その一つ、ジェームズ・キャメロン監督が元妻に送った
コメントに、場内は大爆笑でした。
「いや、実にめでたい。何かプレゼントを贈らなきゃと思ってるんだ。で、実はさっき注文してきたんだ。
彼女はいつも暴走して、僕と衝突ばかりしていたんだ。本当に素晴らしい女性なんだけど、それは
事実なんだ。全くブレーキが利かなくてね。だから、プリウスをプレゼントすることにしたんだ！」
　　　　　（中略）
　3月10日、当地のＡＰ通信トップニュースは「Feds to probe cause of runaway Prius in California」。
記事によると、高速機動隊はプリウスの事故に備えて待機していたとのこと。このニュースは注目を
集めています。
　アップル創業者のスティーブ・ウォズニアックまでテレビに登場して、インタビューに答えました。
（中略）今回の事故を受け、「間違いなくコンピューターシステム内にバグがあることが原因だ。だと
すると、すべてのプリウスを生産停止にするしかないだろう」とまで断言したのです。コンピューター
の専門家による発言だけに、全米に衝撃を与えています。
　私がいる業界はご存じの通り大不況なのですが、「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。信用を築くには100年かかりますが、失うのは1日です。


アカデミー賞授賞式の模様は今夜NHK・BS２で２１：００〜。
まもなく放送。

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

米運輸長官、今夏に訪日＝トヨタ幹部と協議
3月21日10時49分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】ラフード米運輸長官は20日、今夏に日本を訪問し、トヨタ自動車の米国内での大規模リコールと不意の急加速問題について、
同社幹部らと協議する意向を明らかにした。ワシントンの連邦議事堂で、米メディアなど一部記者団に語った。

のこのこ謝りにくるなよｗ
情けないｗｗｗ

テスセンどこも満席で受けられないじゃねーか氏ねよ糞が！！！！！！！！

欠陥隠しを繰り返すトヨタ(笑)

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す

http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html

報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

トヨタ(笑)の絶望工場勤務の実態

絶望工場。
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　／　諸君、内定おめでとう。　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 私が今度パチンコ屋「ZENT」の監査役に就任した奥田です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

F1撤退後に富士SWはトヨタ(笑)車の不良在庫車置き場になっていた。


818 ：名無しさん＠九周年：2009/02/23(月) 15:58:48 ID:moYA9or10
行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある
野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p6.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg

トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

トヨタの単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

　トヨタの城下町といわれる愛知県豊田市の周辺地域。ここで２５年間、トヨタ車の組み立てラインに使う
機械を造ってきた村田孝二さん（６０）＝仮名＝はいいます。
「トヨタはそれまでも年間数パーセントなど単価をたたいてきた。
しかし２０００年ごろからそれはひどいものになっていった｣｡求められた削減は年１０％。
それを毎年繰り返すようになったといいます。親企業は１件の発注につき、数社に価格の見積もりを出させて
競争させるようになり、見積もり社数は４社にも５社にも増えました。
「トヨタはともかく安さだけを追求するようになった」

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

これでは、欠陥車ばかりになるから、長きに渡って欠陥隠しを続けているわけですね。

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

歴史的な名言・歴史に残る名言・社会悪を排除する名言
■■日教組の悪い部分は『がん』である■■
※目に見えず発見するのが難しい※表裏の激しい悪人は要注意

２ちゃんて恥ずかしい　おたく集団（笑）

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

DQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

これがトヨタ（笑）の高級（笑）車の限界。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ＳＬ６００ｈ　アウトバーン走行インプレ

あーーーー！！！！怖い！怖い！怖い！怖い！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう運転したら良いか、わかんないby・プロ

あーーーー！ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ、ランフラットタイヤ、ついてんの？タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。

つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ？わはははわはははｗｗｗ



これで、１５００万、救いようがありませんなｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

殿様気取りのバカばっかり。

江平市の校長よりまし

【企業】トヨタ米国販売「急回復」　現地会社が３月予想　２月比で８２・０％増　前年比では３７・１％増
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269600501/

やっぱ勝ち組だな

>>549
相変わらずなタイミングだねぇ
予想とか前年比に、どんな意味が有ると？


【自動車】米国民の4割強「トヨタ車購入しない」--ブルームバーグ調査［10/03/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269487033/
３月25日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車に対する米国民の見方が悪化していることが
ブルームバーグの全米世論調査で分かった。


トヨタの場合は、良い報道の裏には、悪い報道が隠れている
この一点さえ忘れなければ、２ちゃんねるを楽しめる

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタが日本から消えてくれたらどれほど嬉しいか

ＨＯＮＤＡ復権の日を夢見る俺

>>553
トヨタは３番くらいがいい。 もうトヨタもホンダも区別できないようなラインナップだし。
そんなところで、CRーZは評価できると思います！

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。



捏造ヨタ燃費の誇大広告でボッタくるのがトヨタ(笑)

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

>>554
　CRーZ
　『しーあーる"ー"ずぃー』ってよめばいいの？

トヨタって学部卒と院卒だとどっちが有利ですか？

東洋シートは指向性スピーカーとかマイクとかストーカーの必需品は
一通り揃えて嫌がらせしてぞ、最近のお気に入りは高周波音を常時ながすんだって

自由出しちゃったけどここ推薦に切り替えられますか？

むりー

米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でＮＡＳＡに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all

［ワシントン　３０日　ロイター］
　ラフード米運輸長官は３月３０日、トヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
ＮＨＴＳＡは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。


惨め過ぎるぜ欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>561
うわー　ありがとうそこ聞いてなかった

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 . 'ｰ=-'　 ./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

おいらは三河のパチンコ屋の監査役だぜ。
銭以外には全く興味がないのさ。

自動車自体にあんまり興味がないんだけど
車好きじゃないと採用されないんでしょうか

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

>>565
んなわけない

豊田の一族に馬鹿殿なしといわれるくらいみんな、旧帝国大学の理工系出身なのに
喜一郎、英二、章一郎しかり
私立文系しか入れない時点で社長つがせるべきではなかった

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

スレ立てました♪

就職難の明治・駒澤系らが羨む企業直結「お宝」大学
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1270863720/l50

どうよ

　【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車は１６日、米国で販売するミニバン「シエナ」について、
　スペアタイヤを車台につなぎとめるケーブルが腐食してタイヤが路面に落下する可能性があるとして、
　１９９８〜２０１０年型の約６０万台をリコール（無料の回収・修理）すると発表した。カナダで販売した約１４万台も対象。

　米国の販売地域は北部の２０州と首都ワシントンで、道路にまかれた融雪剤でケーブルが腐食する可能性がある。
　これまでのところ人身事故は報告されていないという。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010041790122018.html

なんだかんだトヨタは潰れないよね！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

盛者必衰www
乗車必衰wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ざまぁwwwwwwwww
メシうまwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

て

だいぶ荒れてるみたいだけど、TOYOTAに未来がないはずがないと思う。

これからの躍進に期待してます。

僕は某金融機関の内定者です。TOYOTAは好きです。期待してます。

トヨタ潰れろ。

TOYOTAクラスになると潰れることはないだろ？
JALみたいになるのは確実だがｗ

どっちにしろ未来はないワナｗ

toyota潰れるのはまずねーよ
せいぜい自首退社を求めるぐらいのレベルだろ
何にも問題はないよね！！

日本は自動車メーカーが多過ぎるから国営には見捨てられるだろう。

国営?

国営にしては貰えず見捨てられる。

自動車会社の国営(笑)
トヨタを目指す学生は浮世離れしすぎだよｗ

なんで、こんな落ち目の業界に入ろうとするのか理解出来ないｗ
完全に終わってるだろｗ

心配するなトヨタ潰れれば国も潰れる
エコカー減税だのは、全部トヨタを救うための政策
この国の繁栄はトヨタと共にあると言っても良い

トヨタ辞退しました

>>587
外国車もエコカー減税対象になりましたがｗ
トヨタなんて国からすれば見捨てられているんだよ

>>589はトヨタの選考落ちたとみた

トヨタ一転１千億円の黒字へ
http://www.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3004156402.html

トヨタ自動車の今年３月期のグループ全体の決算は、国内外のエコカー購入支援策などで車の販売が持ち直したことなどから、
営業損益はこれまでの赤字の見通しから一転して1000億円前後の黒字となる見通しになりました。

トヨタ自動車は、今年３月期のグループ全体の決算について、世界的な景気悪化で年度前半に販売が大きく減ったことや、一連
のリコール問題の影響などで、これまで本業のもうけを示す営業損益は、 200億円の赤字になるという見通しを立てていました。
トヨタが営業黒字を計上するのは２期ぶりで、世界的な景気悪化による業績の悪化にひとまず歯止めがかかったことになります。
04月29日　12時28分

>>590
関係ない業界の社会人です。
ただ広告関係の黒い話は知っているよ。知りたい？
ってか噂通りだから新鮮味も何も無いけど。

10日の懇談会は2、3ターム目の内定者しか集まらないの？

そうだよ

トヨタに入る方には頑張ってもらいたいと思う。
次世代環境車でも中国などに負けず、
イニシアティブを何とか取ってもらいたい。
BtoBメーカー系内定者からの応援ですわ。

頼む！！
クルーガー復活させてくれ！
ヴァンガードじゃものたりないしハリアーでは多すぎる！

慶應からトヨタは負け組かな
ちなみにコネじゃないです

もうトヨタそのものが負け組だから。

「トヨタの闇」って本読んでみー

>>595
環境技術では少なくとも中国には負けないからそこは安心できる
でもクソ安くて品質そこそこの車を作ることに関しては負けるかも
「環境なんて二の次　とにかく安いのをくれ」っていう発展途上国をどう攻略するかだな

>>596
装備はヴァンガードのほうがハリアーより二周りくらい充実してるよ
ハリアーは内装が高級
あ、多すぎるってカブるっていう意味か？そりゃどうしようもないね

>>599
あれ事務系には魅力的な中身書いてあるよね
子会社から出向してくる人と、現業の人はかわいそうだった
あとは左翼のアブナい団体の宣伝

俺は豊田市役所の職員だ。
トヨタには儲けてもらわな市民の皆様がお困りするお

＞あれ事務系には魅力的な中身書いてあるよね

読んでないけどトヨタ(メーカー)の事務系に魅力的なことなんてあるの？
名古屋で働ける…かもしれない、とか？

読んでないけど、基本的に下請けとか現業をいじめて搾取してるって話しでしょ
事務系はむしろ搾取する側だから美味しいってことかな

>>603
現業で過労死した人が出たよ、っていう話と、
怪しげな左翼団体の宣伝と、３次４次下請けの話と、リコールの話だね

最初に事務系の1日、ってのがあって、18時に帰れるくらい残業規制はキッチリ、
フレックスだから15時に帰ってサッカー見に行く上司も多い、とか書いてある
有給も20日消化しなきゃいけなくて逆にキツいよ、みたいな
とにかく田舎でやることがない、って言う話だったけど、
過去5年の好景気で豊田市周辺にいろいろできたそうだし、名古屋配属が3割いるからマシなのかもな

日付変わるまで仕事するのが当たり前みたいな時代もあったけど、今は違う。

日本最大の企業だから、お上の監視の目も日本最大級で、残業管理はガッチガチ。

ただしこれは労働組合員(＝下っ端社員)の場合の話ね。

日本経済新聞社（「日経グローカル」）が全国784市と東京23区を対象に実施した
2010年度一般会計予算の調査によると、歳出は民主党政権の目玉政策である子ども手当を計上するため、扶助費が急増する。
09年度と比較可能な727市区の合計では、
「義務的経費」の中で人件費と公債費はそれぞれ２％、４％減るのに対し、扶助費は27％増える。

子ども手当の支出は727市区合計で２兆52億円を見込んでおり、
前年度の児童手当予算の約2.6倍。
人件費、扶助費、公債費を合わせた義務的経費は、
727市区の合計で21兆2377億円と7.7％増加する。
義務的経費は01年度から10年連続の増加だ。

生活保護費も扶助費の増加要因であり、
景気低迷による雇用情勢の悪化で14％増えた。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381969CE0EAE2E2E48DE0EAE2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E3

生活保護費の増加率
1位　みよし市(愛知県)　生活保護費2億4900万円　増減率378.8％
4位　高浜市(愛知県)　生活保護費3億100万円　増減率113.5％
5位　知立市(愛知県)　生活保護費8億300万円　増減率90.7％
6位　西尾市(愛知県)　生活保護費7億600万円　増減率85.8％
10位　刈谷市(愛知県)　生活保護費11億3500万円　増減率78.7％

http://www.nikkei.com/news/image-article/dc=1;g=96958A9C9381969CE0EAE2E2E48DE0EAE2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E3;bf=0;ad=DSXBZO0655456029042010000002;R_FLG=0;z=20100502

>>605
下っ端っていっても、現業は９９％が一生組合員だし、
総合職でも４０歳近くまでは組合員

>>593
内定者懇談会の案内っていつ来ました？

>>608
内々定の電話のときに。
明日集まるのは結構少ないよね
その分社員からいろいろ聞けていいかもしれんけど

明日スーツで行く？

掲示板といいつつ運営が一般人の振りして書き込んでるのは詐欺じゃねーの
ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

掲示板といいつつ運営が一般人の振りして書き込んでるのは詐欺じゃねーの
ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

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ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

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ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

掲示板といいつつ運営が一般人の振りして書き込んでるのは詐欺じゃねーの
ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

掲示板といいつつ運営が一般人の振りして書き込んでるのは詐欺じゃねーの
ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

カジュアルで行くと思う

>>612
よかた
俺もカジュアルで行くつもり
またあとでﾉｼ

ヤワラちゃんが民主党から立候補でますますTOYOTAに期待！

>>614
もうトヨタ辞めてるし。

バカばっかり。

５月選考のＥＳ連絡来なかったんだけれども、
４月まででもう採用枠埋まってるのかな？内定者のひとたち、どう？

「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合　　　5月19日3時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100519-00000021-yom-bus_all

トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のうち、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈＬ」など４車種で、
ハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム（ＶＧＲＳ）」の不具合により、
ハンドルとタイヤの動きが一時的に連動しなくなるトラブルが起きることがわかった。

　車が直進していても数秒間、ハンドルを切った状態になることがあり、国土交通省には今年３月以降、
国内で計１２件のトラブルが報告された。
トヨタは安全上の問題があると判断、近く、国内販売分の約４５００台について、同省にリコールを届け出る。

　リコール対象となるのは、ほかに「ＬＳ４６０」と「ＬＳ４６０Ｌ」、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈ」。
米国、欧州、中国などでも販売されており、改修対象は最終的に計約１万２０００台に及ぶ見通し。

今回対象となる４車種は外装などの装備類をマイナーチェンジして、昨年秋から発売されており、
発売から半年余りでのリコールでトヨタ車の品質への不安が再燃する恐れもある。

　国交省などによると、ＶＧＲＳの制御プログラムが不適切なため、低速で交差点を曲がる際など、
ハンドルを左右いずれかいっぱいに切った状態から直進に戻すと、ハンドル位置が直進の位置を通り過ぎ、
反対方向に切れ過ぎた状態でも車が直進する。ハンドルはそのまま走行すれば数秒程度で正常位置に戻る。
同省は、昨秋の発売を機に行われたＶＧＲＳの制御プログラムの設定変更が原因とみている。

販社もここでいいですか？

はい

>>619
ダメだ、ディーラーは帰れ

販売会社とメーカーのトヨタ自動車ってどのくらい違うの？
就職先としての格とか待遇とか

いつでも人が行き来するちょっとした子会社くらいに思ってたんだけど

>>622
絶対Fランだろ君

そもそも子会社じゃない　ぜんぜん別の会社

トヨタ事務系→早慶と旧帝で8〜9割
ディーラー→地元Fランと駅弁とニッコマレベル大で8〜9割

待遇は、入社10年後に800万か400万かの差
20年後に1300万か500万かの差

メーカーから専務や取締役としてディーラーに行くことはある
若手が勉強しに行くこともある　でもディーラーからは来ない

トヨタから新入社員が研修でディーラー生かされるらしいな

>>625
大体自動車メーカーはどこもそう

トヨタやホンダや日産、ていうかほとんどのメーカーのディーラー実習は2か月弱だからぜんぜんいい
バリバリやらせるディーラーもあるが、お茶汲み要員になる場合も多い

問題は数年間行くことになるあの会社

>>627
自動車メーカーの黒いウワサやヤバイ話って全部トヨタのものかと思ってた

>>624
単刀直入に言って天と地の差ってか？
ディーラーとはそんなに違うのか、世間じゃほとんど区別すらされないのに

>>628　残念ながら明確に区別されてると思うよ。

ディーラーは歩合だからトップクラスなら本体より給料良いんじゃん

>>624
>>629

残念じゃねえよ完成車メーカーいく気だし
「トヨタの闇」ではディーラーも現場作業員も本体の大卒総合職も
ごっちゃにして書いてたけど実際には別物なんだよなｗ

なんでリコールばっかり起こっているのにホンダじゃなくてトヨタ選んだの。

>>630　どこ？トヨタじゃないのか？

>>630
天と地ほど違うから、それをリアルで誰かに聞いたりするなよ。
赤っ恥だから。

しかし世間ではネッツやトヨペットの営業マン＝トヨタ自動車の営業職として認識されている
本社と販社が別会社であり、天と地ほど違うなんてのは
現実社会では極々限られた一部の人間しか知らない

ある意味「隠れ大手」「ひそかに凄い企業」なんだよ完成車メーカーってのは

トヨタ本体ってどこに営業行くんだそういえば

>>634　みんなわかってるよ。離職率高そうだけど辞めるなよ。頑張れ

>>634
今はＧＥに在籍してる元トヨタの本社技術部の人間だが、営業は別途いるよ。
名古屋のミッドナイトスクエアにしかその部門はないけど。
販社も２通りあって、資本関係のある販社とない会社がある。
トヨタ系列で言うと、大阪ダイハツはダイハツとの資本関係がほとんどないが、
京都ダイハツはダイハツの関連会社（ダイハツが出資しているため）になる。
販社から見たら本体は雲の上の存在というのは事実。

>>635
営業と言っても、一般に言う個人に車を売るような営業じゃなくて、経営戦略に近いけどね。
たとえば新技術の買い付けや自社の技術のライセンスとかね。
一部法人営業もまだ残ってるらしいが、その部門もミッドナイトスクエアの中にある。

>>637
ミッドランドスクエア、じゃなかったっけ？ｗ
営業でも豊田本社にも東京にもいますよ

資本関係のある販社とない会社ではどう違うんですかね？
どちらにせよ雲の上の存在なんてほどではないでしょうに

>>638
すまない、ミッドランドスクエアだ。
東京は、展示会等の連携部署だけのはずだよ。
営業部門の本体はミッドランドスクエアに一元化するために集中したよ。

>>637
トヨタとホンダの違いは？？５月選考のためにヒントを・・・。
組織文化と売上高とかの違いで、リコールのトヨタをみんな選ぶの？

>>640
あほすぎだから受けない方がいいよ
時間の無駄

>>641
リコール世界一なのに？

>>637>>639
情報が古い。豊田市にも営業機能はバリバリあるよ。
東京は調査・宣伝・広報・渉外・IT・マーケティングもあるし、今後営業機能も徐々に戻る。

>>640
まずは給料だな　頭１個抜けてる。リコールについては件数ではなく率で見てみるといいかも。

>>638
雲の上かどうかは知らないが、２３歳のメーカーの新人がディーラーに出張に行ったとき、応対するのは誰だと思う？
５０代の営業部長クラスが出てくるんだよ。しかも敬語で各地のうまいものめぐりツアー付きな。

資本関係があると、ツブれそうなときに助けてもらえる。その代わり経営の実権はメーカー。

トヨタすごいな
そういう階層社会のあるかいしゃ行けばよかった
おっさんがヘコヘコしてグルメツアーとか最高

>>644
トヨタに限った話じゃないよ
でも普通に考えれば小売のほうが立場強いはずなんだがな
なぜか自動車メーカーはそうなる

そりゃ普通にメーカから来た社員がおもてなしして貰えるだろ

金払うのは本社の人間じゃないの？？
経費で落とせるのかな

23歳のメーカーの新人なんかがディーラー出張行ったら
掘られるかイジめられそうだけどなｗ
販売会社が潰れたらメーカーが困るだろうに

あげ

トヨタ：レクサスＥＳ02年型、技術者が不具合を警告−ＬＡタイムズ
５月24日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車は「レクサスＥＳ」2002年モデルを発売す
る５カ月前に変速装置の不具合に気付いていた可能性がある。米紙ロサンゼルス・タイ
ムズ（オンライン版）が23日、内部資料を基に報じた。

　　同紙によると、レクサスＥＳ02年モデル発売を５カ月後に控えた01年５月、米国在勤
の技術者がトヨタ本社の渡辺捷昭副社長（当時）にギアの不具合を報告した。しかし、こ
うした懸念にもかかわらず、新型ＥＳは01年10月に全米で発売された。

　　ＥＳの02−06年モデルは、訴訟や米連邦当局の安全性調査の対象になる可能性
があるという。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aQXn5tGKB9L4

>>640みたいに表面的な情報に踊らされまくっている人間って本当に恥ずかしいな。
ていうか頭の悪さを露呈している。
自分はそうはならないように情報は正しく取り入れたいと思いました。

W大卒の11年内定者男だけど、今からこれ聞いて寝る。

http://www.youtube.com/watch?v=FTtZHLsSHfI

トヨタから任意加入保険に入りませんか？としつこく勧誘されるんだけど、
自動車会社ってそんな仕事もするの？

TOYOTAの7月募集応募してみようかと思うんだけど、マツダに内定してるって事言わない方が良いかね？
何かこういう業界って紳士協定とかありそうで言った途端選考から外れる気がする。

後マツダとTOYOTAって給料段違い？
知ってる先輩方どうぞ教えて下さい！

>>653
それはディーラーだろ

T市保全
クソ浪、クソ庄、いち○かウゼー！くたばれ

年更新の保険と自動車保険は格安だから社員なら利用すべき

クソイナカヤクザとクソイナカ有力者の結びつき
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10550424343.html
県の財政を大きく左右するだけの地域に根付いた有力企業。下請け企業多数、
人材を多く受け入れ、他県からの労働者も多い…というような土地柄の地域で、
有力企業様ならびに有力者様の体面を守るために、ヤクザってのは暗躍する。

たとえば有力企業の下請けの下請けの人材派遣の労働者の子弟の子供が、学校で苛められる。
イジメてんのは有力企業の上部、市役所上層部、警察関係者、地主関係者などなどの、
非常におっかない連中。どうおっかないかというと、体面を傷つける真実を、捻じ曲げる力を
持っている、そして外部から注目を集めるようなマネをすれば、なぜかヤクザが弱者の家に
やってきて金を押し付け去っていく。「謝礼金?金やるから出て行け?」かくして故郷の
九州ドイナカに戻っていく…釈然としない気分で、金つかんだからいい？

なんてまぬけな妄想してみた。でもこういうハナシ、クソイナカでうわさとしてあったんだよなあ。

これ愛知のヤクザの利権らしいけど、どこまでが本当?

>>653
ディーラーとメーカーが別会社って知らない奴まだいるんだな。

>>654
別に言ってもいいよ。内定の有る無し自体はあんまり寄与しない。
紳士協定も無い。

ただ、なぜマツダが春で、トヨタが夏なのか説明できた方がいい。
同時期に受け始めて、内定持ちならあまり関係ないのだが。


給料は段違いではないが、トヨタ＞マツダは確か。
特に、ボーナスを含めた年収は、マツダの場合は部品にも負けたりするから。

そのマツダに負けるンダｗ

奥田発言の反感が未だに収まらない罠。

新人研修でディーラーに３ヶ月間出向くと聞いたけど、これは地元になるのかな？

あ

３か月も行かない　1.5〜2か月程度
基本的には実家から通えるディーラーになる

そうなのか・・・って実家の町にトヨタディーラー無いっていうｗ
隣町まで通わないとね
親父のパジェロミニで出向いてもいいんだろうかｗ

研修中は車通勤ダメ
チャリかバスか送迎だな

先輩方
インターンと内定の相関てどんなもん？

とりあえず推薦は３割落とす

インターンでいい評価得たら、推薦の特別枠もらえるよ

>>669
>>670
サンクス。とりあえず頑張るよ。

バルブスプリングが破損するなんて、こりゃまた恥ずかしいリコールをしたもんだ。

ｽﾚﾁの馬鹿が恥ずかしい

返す言葉もございません

結局この夏のボーナス、数年前に比べていくら下がってるんだよ？

日本経済新聞　社説
（ニッポンを一歩前に）リスク恐れず世界で商機得る人と組織に
2010/7/26付

自動車では、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のヴィンターコーン社長が
「もはや日本のメーカーには脅威を感じない」と語る。
新興国市場に成長の重心が移ってから、日本企業の販売の伸びはパッとしないという意味だ。
一方でライバル視するようになったのは韓国の現代自動車。
中国や南米、アフリカで急速に販売を伸ばし、ＶＷとぶつかっている。
http://www.nikkei.com/news/editorial/article/g=96958A96889DE3E3E4E7EBE1E5E2E0E4E2E5E0E2E3E28297EAE2E2E2;n=96948D819A938D96E38D8D8D8D8D

なんで日大の癖に採用ページに日大生がいっぱい紹介されてるわけ？

自動車メーカーって日大閥かよ


やってらんねえ

思い出したｗ
本田の社長の息子は日大だっけなｗｗｗｗ

総合職で入っても工場勤務のトヨタって・・

生産管理とか生産技術とかだろ？現場業務するわけじゃないｗ
他業種のメーカーもたくさん工場勤務するしな･･･

三菱電機

今年の状況で言えばトヨタとキヤノンの内定持ちなら
キヤノン行くのが普通だよな？

どう考えてもトヨタだろ
今年の状況で判断するとか馬鹿なの？

キャノンは知らんが、トヨタは将来性ヤバ過ぎないか？

工場のオフィスは汚いぞ。

キヤノンはないわ

今年の新人も工場応援あるのかな？ｗ

トヨタに決まってるだろ
10年働いたら貯金1000万は違うぞ。

トヨタもキヤノンも内定を蹴るのが常識
将来性なしが結論

じゃあどこいけばいいの？

ソフトバンクが最高

トヨタ最高？

>>690
将来性ないかもしれないが
10年位を相対的に見たら安定性ダントツにあると思うが。
将来性の高い(競争の激しい)企業に飛び込んで数年で切られたら意味ない。
もっとマクロよりミクロな視点で選んだ方が良いと思うけど。

過去ITや半導体の例もあるし。

アメリカの姦計発覚

トヨタに有利な調査結果隠す？米当局に疑い浮上
7月31日12時22分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100731-00000381-yom-bus_all