高速道路株式会社 part18

東日本高速、中日本高速、西日本高速
首都高、阪神高速、JB本四高速のスレです

内々定を貰った皆さん、おめでとうございます！

前スレ
高速道路株式会社 part17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1241932287/

過去スレは>>2

高速道路株式会社 part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1240424046/
高速道路株式会社 part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1239791786/
高速道路株式会社 part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1238849886/
高速道路株式会社 part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1238061589/
【NEXCO】高速道路株式会社 part12【首都・阪神】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1236244408/
【NEXCO】高速道路株式会社 part11【首都・阪神】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1234945980/
【NEXCO】高速道路株式会社 part10【首都・阪神】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1233136364/
高速道路株式会社 part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214999994/
高速道路株式会社 part8
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1208694341/
高速道路株式会社 part7
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1207664357/
高速道路株式会社 part6
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1206030179/
高速道路株式会社 part4(実質5)
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1201267136/
高速道路株式会社 part4
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1179239053/
高速道路株式会社（旧道路公団等）part2
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1173977218/
高速道路株式会社（旧道路公団等）
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1151909455/
【元道路】高速道路株式会社【公団】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1137258119/

民主党来たわ〜

前スレの粘着くんワロスｗ
投稿の仕方で連投ばればれなのに
ネガキャンするにしても内定者の振りするのは憐れだからやめとけ、な？

１乙！
就職板もＩＤ公開すればいいのにね

age

まあ不安になってるのは1人だけじゃないとは思うけどね

内定者ですが相当不安ですよｗ

糞スレ終了

　　（　´∀｀ ）＜ネクスコ内定者の皆さん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､ 　　　　
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

今夜もいらしてますぞ〜ｗ

ホントに民主党の影響ってあんのか？

無い筈がないじゃないか
いかほどかは知らんけど

俺たちはゴミだったのか・・・

ゴミかどうかは人それぞれ
本当に能力ある人なら再就職も上手くいくさｗ

高速道路無料化ってなったら
予算（か支援）出る→国の関与増大→再公団化って流れにならんの？

今夜もネクスコ社員の不幸で、飯がうまい！

>>17
こいつらまだ社員じゃないだろｗ

>>16
詰る所の一社化でしょ
その後業務内容に応じてさらに民営化するみたいだけど

まだ衆議院は自民党のモノだ！！！！

>>20
それはないｗ
さすがに諦めよう

民主が政権を取るのが現実味を帯びてきたけど
何があろうと自己責任(笑)だろ

民主が政権取るとネクスコやばいの？
Fランの俺にはよくわからん

>>23
やばいよ
内定者は全員内定取り消しだからな・・・・・

民主党政権による景気低迷＋既卒で再就職の見込みなし
サヨナラおまいらｗ

さすがに内定取り消しはないだろ・・・いや、ないはずだ！
ただ、入社後に居場所があるかは定かじゃないがｗ

ブラック入社後にすぐ辞めるよりは再就職しやすい
政策で会社消滅なら立派な言い訳になるだろｗ
頑張れｗ

>>26
　　（　´∀｀ ）＜ネクスコ内定者の皆さん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､ 　　　　
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

>>26
会社なくなっちゃうじゃんｗ

内定取り消しは無い
去年問題視されたばっかりじゃないか

問題は無料化に伴い、道路業界がどう変わるかだ
少なくとも人員削減はするだろうからどこから削られるか
待遇はどう変わるかだろ

むしろ入社してから無職になるよりは、
内定取り消してくれたほうが就留などの手段が選べていいんじゃない？ｗ

道路工事の現場で働くことになるのか

民主政権で道路工事自体が激減する

とりあえず８月末には衆議院が解散→民主党が第一党に→ネクスコ崩壊ってことでFA?

>>31
無職にはならんだろ
再就職支援ってのが新会社の業務内容にもあるしｗ
どの業界や会社に配属になるのか分からんけど
いきなり望んでも無いような仕事やらされるのはいやだなあ

>>34
崩壊かどうかはわからんけど現状より何かしら悪くなるのは確実だね

>>35
餃子の王将は候補にあるのかな？

俺たちはカスだ・・

阪神高速はどうなるんだ・・・

中の見学会行くやついる？

いま最も熱いメシウマスレですなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地銀の内定蹴らなくてよかったｗ
今年いっぱいは様子見だな

今更いないだろ

内定者で自分自身のことカスだのゴミだの思ってる奴はいねーよｗ

>>44
いますがなにか

中のインターンとかどうするんだろうね

>>42
おまいは間違いなく勝ち組

>>39
無料化しないじゃん

しかし、今から就活再開したところでろくなところ残ってませんなｗ
政策にここまで振り回される企業も大変ですねｗ

税金食らいつくしてやるつもりだったのに
エリートとして庶民から利用料巻き上げて勝ち組生活送る予定なのに
ふざけんなチョン政党が
おれの計画ブチ壊しだろうが

>>50
負け組ですかね

それは分かってて受けた人が大半じゃないのか？
まさか全く無料化の事を知らずに内定貰ってるやつが多いとしたら
ネクスコ内定社はレベルが低すぎるだろ

せめてほぼ民主が勝つだろうが
衆議院選まで待ってからで良いじゃないか

てか無料化されても大丈夫だって思ってなければ受けないと思うんだけど

>>52
そんな真面目にならなくていい
過去スレ読めば分かること

無料化されたらネクスコ社員どうなんの？
たくさん居そうだし大丈夫だろ

ヒント：ここでageてるレスはほぼ全部一人の自演

なんでここってID非表示なんだろうね

ツレが西に内定もらったが心配だわ；

>>40
ﾉｼ　東京会場参加予定

>>39
スゲーじゃん

　　（　´∀｀ ）＜ネクスコ内定者の皆さん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､ 　　　　
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

阪高内定者なんて今までいなかっただろ。もう11卒の世界だとしか思えん・・・

１１卒で志望者は果たしているのだろうか

お前ら料金所で料金徴収のおっさんやるんだろ？
がんばれよ

むしろ阪神高速の競争率が激アップな予感

料金所のおっさんは本当にどうなってしまうのでしょうね

>>62
やあ
インターン希望も出したよ

むしろ今年は穴場かもな

10卒にとっても穴場といわれてたのに11卒の穴場になれるわけが無い

民主党政権でどうなるか次第でしょ

>>58
ﾅｶｰﾏ
名古屋の方が多くの内定者と顔合わせできるかと思ったが
そんなこともないのかな

穴場というより墓場じゃね？

>>71
禿同

中の見学会ってもう集合場所の詳細メールとか来てますか？

ETC搭載してなくても無料になんの？

ﾜﾛﾀｗ

　　（　´∀｀ ）＜ネクスコ内定者の皆さん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､ 　　　　
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

>>73
まだ＠東京

>>74
確かにあれだけETCあおっといて無料化とか
いくら政権変わったとしてワロえるな

しにたい

しにたお

とりあえず複数内定持ってるやつは入社ギリギリまで持ち続けるべきだな

無料化しても仕事はなくならんことは確かって社員の人は言ってた
内定取り消しはないだろうけど待遇悪化は免れん

とりあえずあげてる人そろそろ涙拭けよ

他にブラックしか内定なかった僕にとっては、
雇用が確保されるだけで嬉しいです

日生蹴った俺はいったい

インターンの通知ってもう来た？

俺も２２日に東京内定者説明会へ行くわ
おまいらよろしく(・ω・)/

>>85
インターンスレにいた？
ちなみに出したけど，まだ来てないorz
内定者がうらやまし

>>87
釣りですか？

>>86
よろしく(｀･ω･´)/

>日生蹴った俺はいったい

一族郎党保険に加入させればあとはいつやめてもらっても
いいです・・・の会社のどこがいいのやら。

冷静に考えれば君は正解だよ

悲壮感漂ってるな
内定取り消しとかはまずないだろうけど

ここと地電で迷って地電を選んで正解だったか

道路ヲタの俺にとっては無問題

夏休みは高速自社エリア乗り潰しするぜ☆

>>91
悲壮感ていうか一人の粘ちゃｺﾞﾌｯｺﾞﾌｯ

おやつは300円までﾜﾛﾀ

バナナはおやつに含まれません!

案外人数多いな。てかこれスーツ？

>>84
早く内定辞退しろよ
こんなことでうろたえてる奴が同期にいることの方が笑えない

民主党政権になっても、やる仕事は変わらない。
お前らが思ってるほど高速道路は単純じゃないよ。
内定者はそんなに悲観的にならなくてもいいんじゃないか？

>>96
　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　,:; 'ｖ⌒ヾ〉_,.　　　'　‐　.,_
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ'f99ia._）^~　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
　 　.|　　　　　 ! !_!_　　　　　,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　　　　　　　　　　　 　 .,_ノ .＾ﾌb'-'=ｙ-‐ ' ﾞ
　i i |.　　 　 　 ! .!_!　　　　,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'　　　　　　　　　　　 　 !ﾞk,＼（
　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼

まあ本体はなんだかんだで大丈夫だとしても、料金所関係の人達は大変だろうな。

無料になったら、フェリー会社がかわいそう。。。

あの高速道路の橋を

その発想は無かったｗ

仕事は変わらないというが、料金関連の仕事が無くなるって結構大きいでしょ
ETC関連とか結構力入れてやってきたはずだから

当然無料になっても維持管理は必要
でも新規の道路はほとんど作れなくなるだろうし本当に維持管理だけになるとすれば人員は削られる
だから道路会社職員の再就職支援ってのが仕事内容に含まれてるんだろう

だから本当に無料化されると怖いのは事実
順次無料化ってのを民主がどこまでできるかなんじゃね

第二東名も凍結か。

まー新規建設が無くなってもモチベは下がらんわ。
それだったらゼネコンとか道路建設会社に行ってるし。

あと「無料化したら道路建設がなくなる」って言うのも憶測でしかない。現時点では。
民主の思う通りに「無料化→交通量up」なら尚更のこと。絵に画いた餅だろうけど。

みんな岩波書店の『世界』８月号「道路が暮らしを食い尽くす」を読んでみな。

いやいや今あるものの有効利用ってのが無料化の大前提なんだから
全くやらないわけじゃなくとも確実に道路建設は少なくなるっしょ
田舎のほうの高速は本当にガラガラでそっちの交通量がアップしたからといって新規に道路をつくる必要はない
渋滞で新規に作らなきゃいけないようなところはそもそも無料化はしないだろうし

内定者だけど高速道路を税金使ってまで増やす必要ないと思う
俺らは維持管理を頑張ろうぜ
道路族、官僚、ゼネコンは許さないだろうけど

民主党は無料化したらICを増やすって言っている
いきなり建設事業が無くなる訳ではない

地方はもういらないし、無料化もしたらいいと思うけど、
東名、名神の増強と第二東名、新名神の建設は引き続きやるべきだし、
無料化もすべきではない、というかしたら交通量的に考えてやばいだろ。

第二東名建設凍結＆東名無料化とか、正気の沙汰じゃない。
東名はもれなく低速道路になる。

一般の人は無料化しても今のサービス水準のまま、「高速」道路として
機能すると思ってんのかね？

でもいきなりIC増やしもしないと思う。
増やせるといっているだけで。
無料化だけですら財源があるのか？って言われてる訳だし
増設せずとも地方の道路が渋滞することはない。

>>110
たぶん東名の無料化はやらないと思うよ
渋滞が予測される所はやらないと言っているしね

>>103、>>105
無料化するしないに関わらず、新設の建設は減っていく運命だよ

>>111
IC増設と渋滞は関係あるのか？

>>114
出入り口が増えれば渋滞は緩和できるでしょ

>>114
無料化で渋滞が増えないように、ＩＣを増やしてすぐ降りれるようにするんだって。
降りたり乗ったり・・・。いつも並行道路があるわけじゃないし、何かばかばかしい感じがするけど。

>>115-116
いや、都市高速ならICの役割はそれでいいと思うが、都市間高速の場合はどうだろ…
都市間高速の役割は渋滞緩和ではなく、物流の円滑化による地方の活性がメインだろ
IC増設は高速道路を利用し易くするのが目的というのが俺の理解

よくわからんが、出入口が増えて乗り降りが増えたら、それで渋滞が起こりそう

普通に渋滞緩和も地域密着もICの役割でしょう
車社会の地方だとなお更交通量は今より増えるわけだから

>>114
高速道路での渋滞の原因ってトンネルの入り口のとことかサグ部分なのにな
関係ないのに・・・

>>119
地方にはあまり利用されてない高速道路はたくさんあるよ
時間とお金のトレードオフで一般道に負けているから
車より熊の方が多いと報道された道路さえある
別に地方の高速道路は渋滞で困ってない

>>121
知ってるよ
交通量増やしてその分渋滞したらどうするのか？って問いに対して
ICを増やせるから大丈夫っていう理論があるから言ったまで

>>122
無料化で渋滞するんならロードプライシングで料金取ればいいだけじゃね？
ICの数で調節するのかwww

>>123
無料化で流通が活発になる効果もある
経済試算は国交省がちゃんと出してるんだから無料化のメリットはあるんだよ
問題は財源だっていう話は前からずっと言われてるじゃんよ

誰も無料化にメリットが無いなんて言ってないよ
ICと渋滞はあまり関係ないって言ってるんだよ

高速が渋滞してたら一般道はしればいい
無料化になってIC増設ができるならそれが出来る様になるだろ
もちろんその逆も可能
今まではICの数が少なく料金も取っていたから一度乗ったら目的地まで降りられず
特定のICでの渋滞が発生した

こういうのは緩和できるじゃん

IC増やすというけれど日本の高速道路とかってほとんど山の中走ってるよな。
アメリカのようには増やせないんじゃないの？？まあでもそれなりに増えるとは思うけど。
東名ですら結構山の中の過疎地をトンネルで走ってるし。
九州道なんて熊本〜鹿児島まで高速だと一直線だが，一般道で行くとなると
山の険しい国道を通るか国道３号で水俣抜けて遠回りするしかない。
距離が爆発的に伸びる。しかも３号のくせに道険しいし。
南九州道も途中無料だけど全部無料じゃないと乗る気しなかったしな。
北海道も高速要らないよなｗｗｗパン道が高速みたいになってるしｗｗｗ
国道一号は広いからトラックいてもそう怖くはないが，国道４号なんて一斜線しかない
道をトラックばっかだからな。東北道は1000円なっても宮城以北はガラ隙だしｗｗ
無料化すればこいつらが高速乗ると考えるとやっぱ
九州とか地方の道路は無料化したほうがいいかもと個人的に思う。
あとどう考えても外環とか圏央道とか早期に作るべきだと個人的におもた。

無料化で経路選択の自由度が増えることはわかってますよ...
だけど、その主目的は渋滞の緩和ではないだろ。都市間高速では。
一生話が噛み合いそうにないからもうレスしない

そもそも無料化できるようなところは渋滞しないって話は抜きにして、
万一そういう地方で渋滞が起きたとしよう。

「高速混んでるから一般道へ、一般道混んでるから高速へ」
なんてことは簡単に言うけど、地方だとドライバーにとってかなり面倒くさくね？

あと高速の直下を一般道が並行してるのならいいが、
IC新設して不意に生活道を抜け道にされた住民にとっては良い話でもないはず。

>>128
わからん奴だな
両方に効果があるって言ってるじゃん

GWで交通量が増えた時に渋滞が発生するのはICなんだし
そこが増設されれば渋滞緩和できるの目に見えてる
渋滞と関係ないだなんて的外れもいいところ

山崎さんの話だとICを簡単に増設できるから交通量が増えた分の渋滞も問題ないって言ってるし
そのIC沿いは発展するから経済効果も期待できると書いてあるな
どっちが主目的とかじゃなくこの2つはつながってるのでは？

ttp://q.upup.be/?STfw9S2khB
無料化について少し詳しく書いてある

>>132
グロ注意
お前、色んなスレにコピペしすぎだカス

いや、俺がコピペしたのはここだけだ

私はIC増やしたらもっと渋滞すると思うのですが・・。
都市間に作るという事は、高速出る車より、入る車の方が多いと思うので
交通量が増えるのでは？？
帰省シーズンなら別ですけど、普段は都市に向かう車が多いと思うので、
都市間ICで高速出ないと思います。

渋滞になったら一般道へという考えも私だったら、
一般道はスピード出せない、信号ある、遅い車につかまったら追越しづらい
という理由でいつも高速から降りません。
なんだかんだで渋滞高速≒一般道って思っちゃいます・・。
（渋滞の規模にもよりますが・・）

IC増やせば渋滞が緩和されるという試算データはあるのでしょうか？
あればどなたか教えていただきたいのですが。（海外データ以外で）

長距離移動の場合、高速は山間部もトンネル通して直線距離で進めるから
やっぱり多少渋滞してても高速の方が早いしね。
10km程度の渋滞で１時間余分にかかるとしても、山間部は高速降りて
下道の山道通るよりは渋滞突っ込んだ方が結果的には早く目的地に着けたり、
時間短縮出来ないにしてもくねくねした山道通るよりは疲労度も低いように思える。

高速に入る人が増えればその分一般道がすくから無問題

閃いたんだけど


一般道の制限速度１００キロにしたらいんじゃね！！？？

！！！


ってアホか

今からプロ市民との対決にgkbrです

mixiの高速コミュニティーにも告知したんだけど、
８月に名古屋で、来年からの同期との親睦会を開催します(・ω・)
只今参加お待ちしております
詳細はmixiの高速道路株式会社内定者コミュニティーをご覧下さい

失礼しますたo(_ _)o

>>138
ちょwwww賢すぎwwwww

民営化したせいで社風が広まった今
給料は並で超激務なこんな会社に何故高学歴があつまるのか不思議

見学会の服装ってどんなん？

無料化でリストラが起こって、
残った社員の負担は増える一方……

>>145
なんで無料化したらリストラが起きるの？

ttp://www.asahi.com/politics/update/0717/TKY200907160430.html

＞無料化をめぐる具体的な路線の選択は、政権交代後に国土交通相が判断する。
＞無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、職員の再就職にも
＞「十分に配慮する」としている。

おい！！どうすんだよおおお！！！

そんな必死になることじゃねーよｗ
地位は変わらん

>>147
要するに再編後の会社に再就職することになるだけだろ

見学会いっそのことスーツと言って欲しかった
どの程度の服装で行くか逆に悩む

見学会に着ていく服がない

関東民なのに日程の都合で名古屋に行く俺みたいな奴はいないのか

料金関係がなくなると考えると事務系は終わったな

粘着くん、涙拭きなよ

>>150-151
「スーツじゃなくてもいい」って就活中も言われたでしょ。

でも女はヒールより運動靴の方がいいって言ってるくらいだから
そのままスーツでっていうのもねえ

中日本の人
もう現場見学会の詳細メール来たの？
俺まだなんで不安だ

>>157
今来てるのは東京でしょ

>>153
事務系は料金関係の仕事しかしてないのかよwww

>>158
ありがとう

俺東京組なんだ
だけど届いていないんだ(-_-)
週明け、会社の方に電話掛けてみるよ

ひとまず確認したいんだが、スーツじゃなくて私服？
持ち物は何かありますか？

迷惑メールボックスに届いていますた(^o^;)
お騒がせしました

私服かスーツか迷うな
無難に黒ポロシャツで良いかな？

ゆりこﾀﾝが７月で転勤してたらしい
ｶﾞｲｼｭﾂ？

>>149
全員は入れない
だから新会社の職務内容に道路会社社員の再就職の斡旋ってのがある

まあ若いのをけずるかどうかはしらんけど
待遇は悪くなる可能性が強い

東京より名古屋の方が参加者少ないのな

俺らはまだ入ってもないからな…
身分は保障されんのかね

飲んだ時、中日本の知り合いがよく言ってるのが「保全サービス残業部」
何でも、人手が超足りないのに担当者付かず激務地獄、無料化如きで仕事が無くなるわけが無いそうだ。
「栄光の過労死、労災認定もらって親御さんに育ててもらったお礼を返す位の気負いじゃないと！」らしい。。。

まったくもって笑い事では無いと思った。
仕事が有る事は良いけど、、良いのか悪いのかわからんね。

無料化したら通過交通量は増える、渋滞も不意に起こるから対処しなきゃいけないんじゃない？
事務系は、何するにも税金からだから役所と常に折衝しなきゃいけないのでは？

ＩＣ増やすなら用地課は忙しくなりそうだな

みんなに質問
仮に公務員とNEXCOどちらでも好きな方に就職できるとしたらどっち選ぶ？
NEXCOは無料化となる可能性がある、公務員は今後給料が下がっていく可能性があるという現状
をふまえたうえで。

>162
そうなんだ、どこへ？
今年入社だが、１０月の研修では見れないのか。残念。

>>169
給料はどっちも下がるだろ
自分の人生なんだから自分で決めなよ

>>169
公務員（某政令都市）とＮＥＸＣＯどちらも受かったが、
公務員は給料の安さで蹴り、
ＮＥＸＣＯは民営化でＪＲのように成長すると思い入ったが、
諸事情により会社自体に失望し、１年で退職。
公務員になっていたらどうなっていたかは想像つかないが
どちらも、蹴ったことは後悔していない。

>>172
このスレでそんな書き込みをするとは…
あなたには失望した「諸事情」を説明する責任を求めたい
今から行く身にとってはめっちゃ気になるだろ

>>173
申し訳ないが、面割れされたらまずいからそれは言えない。
といっても１年で辞めていく人なんてそんなにいないから
俺が誰だかわかる人には分かるだろうけど。

現場見学参加者からの質問について
というメールは来たのだが、時間と場所が書かれていない
まだそれは知らされていないよな？

>>175
名古屋だが、8/4の10時集合で場所は本社8Fっていうメールは来た。
おやつは300円まで。

>>176
サンクス
俺東京なんだ(^o^;)

おやつ300円までってのはネタじゃなかったのかｗ

>>177
迷惑メールもちゃんと見た？

今度の人事の人もなかなかのドジっ子とみた

>>178
見たけどないわ(^_^;)
月曜に電話掛けてみるよ

民主政権で売上高0になる無料奉仕会社の皆さんこんにちは(^o^)／
サービス残業頑張ってね

で、おまいらスーツで行くの？
メール見た感じ、スーツはかえって良くなさそうな気がするんだが

>>181
営業活動が認められてるから売上高０な訳ないだろｗｗ
サービス残業てｗｗ
公務員化されると思ってんのか？
もっとよーく勉強しな。

いや今でもサビ残はあるでしょ

若い社員にはある。多少の錆算は仕方ない。
無料化されても年功序列は頑固に続くのだろうな。

ネクスコ社員って非リア少ない？

>>182
俺はオフィスカジュアルな私服で行こうと思う
結局シャツにスラックスとかの無難なのになりそうｗ

>>186
インフラの中では地味な方
全企業の中ではわりあい派手な方かと
そこそこの難関をくぐり抜けて来た奴らだから、それに比例するように、学生生活もそこそこ充実していたのではないかな

見学会へは茶髪のままだとマズいよな？
緊急用スプレーをかけていくべきかな

茶髪でおK

>>189
ネタとかじゃなくｗ
ガチで大丈夫？

ソースは私

いやいや、流石にまずいだろｗ

東京組

終わったら飲み会しようや

>>184
正しくは、サビ残奨励企業

>>191
やっぱそうだよなｗ
黒スプレーしていくわ

>>192
やろうぜ！
高速バス大体23時東京発だからそれまでおk

無料化されても国から高速道路事業の金貰えるから関係ねーだろ？
ここって国から高速道路運営を委託されてる会社なんだろ？

無料化はむしろ賛成なんだけど
1社にまとめて業務ごとに民営化の意味がわからない
無料化だけで良いじゃんって思うんだが

天下りがなくなると社員にはどのような影響があるのだろうか

無駄な道路作らないための民営化だったのに
無駄な道路計画は進む一方
そりゃメスが入っても仕方ないわ

おやつどうしよう・・・
バナナは何本もっていこうかな

中日本東京見学会での服装まじ悩むんだが…

普段着半袖シャツか
スーツ（勿論長袖）か
どちらが良いんだろ？

>>198
天下り云々より道路政策見直しによる業界再編でしょ
新規事業は相当減る。そんな金ないんだからな

おやつネタにはまじ吹いたｗｗｗ
人事センスあるよな

無駄じゃないｶﾞｲｶﾝ作れよな。

この会社、民主党が政権とるとなくなるからやめときな

内定辞退社員続出中の会社にようこそ！
ここしか受からなかったんだねw

着ていく服無いし、見学会へスーツで逝こうと思うんだが、浮くかな？

>>199
無駄な道路計画って具体的にはどこのこと？

道央

内定辞退続出なの？

>>206
内定辞退社員ってなんぞ？

経営不安定、待遇悪化、職場に女ほぼ皆無

これほど最悪な企業見たことない

>>212
おまえに女は関係ないだろよｗ

決めた
着ていく服無いしスーツで逝ってやる

それが無難だろ！？
別に動きにくい訳でもないし

お前だけスーツだったら特定もんだなｗ

インフラなら安定してると思ってた時期がありました

>>215
スーツに決めたお
特典覚悟
男に二言は無い

私服で浮くよりも、スーツで浮く方がまだマシかなと思う

スラックスにYシャツかポロでいいんじゃね
それもないんか？

内定持ってるから、無料化に反対なんだろ？
内定取れなかったら、無料化に賛成だったんだろ？
おまいらの代わりに落ちた就活生は、民主党に入れると思うよ。
ほくそ笑みながらね。
私もその一人だけど。

俺は日本の高速見て高速道路を有効活用するためなら無料にしたほうがいいと思うから無料にするのには賛成。ただ内定もらったのきっかけに色々調べたら果たして民主党でいいのか？と正直思った。まぁ待遇下がっても道路の仕事がしたいw

>>220
もう少し句読点うてやカス

>>217
マジか。俺もスーツで逝きたくってきた…
でもメールの本意は、ジャージまではいかずとも私服できてねってことだと思うわけよ
てかポロシャツってありか？

スーツは私服です(ｷﾘｯ

おやつ持っていく人挙手ノ

民主党には今後の高速道路の展望を明らかにして欲しい
アメリカのフリーウェイのような質の悪い道路にしたいのか、現在のレベルを維持したいのか
それを抜きにした財源論は無意味

てかトンネルとか橋ばっかの日本の高速質悪くしたらやばいんじゃないの？この前アメリカ横断してきて思ったけどww

>>218
ポロならあるが２、３年物のヨレヨレなやつしかないぜ
半袖シャツは薄紫色とか変な色しかない

>>222
お願いだからスーツで来てくれ
俺mixiにもスーツで行くって書いたから、スーツで行くぜ

>>223
だよな！

スーツしかないって意地はってないで
この際、場を読んだ無難な私服を購入しろよｗ
これから先も使うことあるって！

>>228
スーツだとＫＹかな！？

本来なら今日、服買いに行けば良かったんだが…
明日は昼はバイトがあって行けない
夜は東京へ向け出発

なんでスーツで行くわ
暑いだろけど(-_-;)

としお乙

>>224
おやつの指示って本当なんだ
俺まだ人事の方からそのメール来てなくて(^o^;)

集合場所は説明会のあった城山トラストタワー？

うまい棒３０本でいくぞ
特定してくれ

>>232
りょぉかいだょ☆

そのうちスーツも買えない
お菓子も買えない給料にしてやるぜｗ

by 鳩山

俺はポロシャツにジーンズで行くけどな。
ジャージほど気抜きすぎない私服って指定なんだから、それでいいと思う。

>>235
確かに
おやつ何にしようかな。センスが問われる

じゃ俺おやつはバナナでいいや

穴あきジーンズはだめだおっ

TPO考えよう。
現場に行くような事があれば、スーツで行くのは相手に余計な気をかけさせることになる。
オフィスカジュアル･･･みたいなのがベスト。

といった感じだったな、俺の時は。

もっともなご意見ありがとうございます

最悪スーツで行く場合、背広は脱いでも良いですよね

おやつメール見て寒っと思った人挙手ノ

中の内定者ではありませんが、
レスを見ながら寒いなぁと思っていましたｗｗｗ

241見て寒っと思った人挙手ノ

>>243
ノ

馴れ合いうぜぇ
お前ら会社入っても馴れ合い続けるつもりかよ

ぼっち君乙

>>245じゃないけど
必要以上に馴れ合ってる感があるのもこれまた事実

中日本の内定者は仲が良いね！

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

講義ない、テスト期間とかなわけだが

背広＋ネクタイ半袖シャツってスタイルで行く奴おらん？

>>250

>>249
就職板でその突っ込みはレア

>>249
単位も全然取れてないんですね，わかります。

ぽまいらあろよす

あすよろｗ

明日の持ち物に日食グラスか穴開けた厚紙追加な

ゆりこたん人事じゃなくなったの？

お前ら無料化後のこと色々聞いてきてくれ

>>258
転勤されたお

明日は長袖シャツ＋ネクタイスタイルで逝くと決めたぜ
背広はどうせ暑くて着ないだろうから置いていく
もう高速バスに乗ったから後戻りは出来ない

としお。東京は大雨

>>261
そうなんかー
こっちは一時間前から雨振り出したよ
皆既日食見れそうにないね(^_^;)

あすよろ☆

ぽまいらおはよう(^ω^)
早く着きすぎた汗＠東名向ヶ丘バス停

ここ書き込んでるの中の奴ばっかか

政権交代で民主党になり
高速無料化
給料大幅に下がるなw

民主党万歳！！
高速道路無料化万歳！！
再就職先は、ブラック企業！！
つかの間の勝ち組気分に酔いしれろ！！

>>265

高速道路株式会社は通行料から利益を得ているわけではないから関係ない
民主党が政権交代しても、順次無料なだけですぐに再編はない
民主党案では、借金30〜40兆円を赤字国債を発行するらしいが、やったら超円高になるからどうせ無理
高速道路無料化は賛否両論あるから優先順位はどうせ低い
よって、確率が一番高いのは、民主党政権誕生→一部無料化→政界再編→値下げ、一部無料で体制は今のままで存続

どーだ、つられてやったぞ（笑）

267
順次無料化なんか信じているの？

来年中日本受けたく思っているんだが、なれあう雰囲気はいやだなあ・・・

>>268
それすら出来ないって事？
それともいっきに無料化するって意味？

>>269
ここに書いてるのは極一部。全体がこれだと早合点するのはどうだろうか。

別にハナから勝ち組気分なんてねーっつーのｗ
アホか

まあよっぽど落ちて悔しかったんだろう
別にそんな難関でもないのにねネクスコ

どうせ前スレらへんで暴れてたやつだろ
ほら、内定辞退を糾弾しつつインフラを総なめ（笑）にしたやつ

難関じゃないけど採用数が無駄に少ないからな

で、昨日は服装どんなのが多かった？

ふんどし

パイパン

としおの報告待ちか

ぶすしかいねー

そこは期待しちゃだめよ（笑）

>>279
特定しますた(･∀･)

服装は私服で十分だよ
スーツの方もいたけど少数派だったわ

>>282
すまん、多分人違いだと思うぞｗ

情報ﾄﾝ
じゃあジーパンポロシャツで行く＠名古屋組
飲み会あった？

>>282
おまい名古屋組か〜(･∀･)
それはすまそ

飲み会あったよ
現場見学参加していた子の半分以上は飲み会も参加していたとおも

中日本のインターン受かったやついる？

>>285 あい。　

今年の中インターンは落ちるのか。
去年は全通だったけど。

去年は全通ってマジですか？
確かに、ＥＳだけで参加者決めるっていうの、なかなか無いよね

「多数の応募の中から、選考により、あなたを参加決定とした」って書いてあったけど、
本当なのか？あれ・・・

去年は中インターン申し込んだら
「今回は申し込んだ方全員に参加していただくことになりました。」
みたいなメール来たよ。参加は50人くらいだったと思う。
今年は参加者数多かったのかな。

>>280
鏡みたら同類じゃん

中インターンとおった人たち、もう本社の方からなんか連絡きた？

>>291
本当に参加するか教えてくれってメールは来た
それ以降はまだ

よく道路業界に興味を持ってくれたもんだな
俺が来年就活だったら絶対避けるところだ

今年の内定者に民主党の大物議員の子息がいるらしいから、ネクスコも安泰だね！

ほんとかよ

無料化は良いけどそれに伴う業界再編が怖いのよね

政府が株式会社に口を出すようになったら世も終わり。
たとえ株式を１００％保有していても、株主は会社の利益の最大化を考えるべき。

自民も民主も国土交通省道路局も、何か勘違いしてる。

上場しちゃえばいい

>>297
おまえ馬鹿すぎる

>>297

1行目だけ正解。ただ、理由は民営化したのだから、政府が口を出すなら国営企業と変わらず民営化の意味がない
郵政も同じ。アホの鳩山弟は、それをしようとしたから辞めさせられるのは当然。

２行目の株主が企業の利益最大化のくだりが仮に良いとしても、国が口が出してはいけないこととは関係がない
その主張だと国が企業の利益最大化のためだと考えれば口を出してもいいことになる

>>298

上場するには株を持っている国土交通省が所持する株式を手放さなければならないので、高速道路会社がどうこうできる問題ではない。

>>300
国が100パー株保有してるんだから口出しても当然構わないんだよアホ
西川のような犯罪売国奴は当然やめされられるべきである
もう少し勉強してこい

無料とか再編とか別にいいけど待遇が悪くならないか心配
将来的に人員削減とかになりそうなのがもっと心配

>>301

>>300 を踏まえた発言をしてくれよｗｗ

↑の主張は民営化する目的は、国が経営するには非効率だから市場原理に任せようというもの。
NTT,JR改革もこの目的だった。だから、国が経営に関して口出ししてたら意味がないだろってのが自分の主張

現にJR東、西、東海の3社も株式上場まで、経営に関してほとんど国が口をだしたことはない。
例外は、インフラとして公益性を著しくそこねる政策に関してに注文つけるくらい。

自分が言いたいのは口を出さない方が目的達成のためには望ましいってことで、あんたが言うのは口をだせるかどうか。
論点のすり替えだね。

あと、西川の件ということで、マスコミの主張が私的な利益のためにオリック不動産に裏取引で売ったって主張だよねｗ
これ必死に調査したのに全く証拠でてこなかったって知ってるかな？
かんぽの宿は毎年４０億〜５０億円の赤字が出ている不採算ビジネスだ。
事業を続け正規・非正規従業員３２００人の雇用も続けるのが条件なら、買う方の企業は「もっと安くなければ」と考えるだろう。
１０９億円になったとしても不自然とは言い切れまい。

マスコミに騙されるな。おやすみ。

>>303
郵政はアメリカの年次改革要望書に書かれたことを売国奴コイズミがそのまま実行に移しただけだ
そもそも絶対に民間でやっていけないものを民営化した時点でおかしいだろ
NTTやJRとはまったく違うんだよ

目標達成に望ましくても株式会社に移行したとしても、「国有企業」である状況下なら政府による口出しはいつでもすべきだね

西川を擁護するなんて気持ち悪いな

>>304

なるほど、あんたの主張は郵政、高速道路民営化そのものに反対なんだな。
今度からは「民営化したのがオカシイんだから、もう一度国有化をしよう」と主張しましょう。
国民新党に投票しましょう。

ちなみに、西川バッシングをしている経済学者をほとんど知らないんだがｗ
バッシングしてるのなんかマスコミとアホな国民だけだろｗ

>>305
売国奴乙
民営化教信者って恐ろしいな
国を滅ぼしてしまいそうだ

横レスで悪いが
困ったら売国奴で済ますなんて楽でいいっすね

>>305
俺は昔から郵政の民営化には絶対反対だよ
あんなの民営化で上手くいくと思うの？
あんたも経済学部の学生なら説明して見せてくれよ
お前はネオリベラリズムの臭いがプンプンしてそうで近寄りがたいわ

>>305
マスコミや国民が間違っててお前のいうことが正しいということも100％ありえないがな

多数派と違うこと言ってる俺ってかっこいい〜
ってやつは大嫌いだ。

なんか都議選くらいから就職板とは思えないレスが多くなったな
郵政総合職スレとか電力業界スレにでも行ってみたらどうだ？

>>308

自分の主張は、市場原理に任せる経営の効率化という目的から、民営化された高速道路株式会社を続けるなら、政府が口を出してたらそもそも民営化した意味ないでしょって主張だよ。
あんたのように、民営化そのものが国益を損ねるからおかしい。って主張なら、株式会社なんてやめて国有化に戻せってのが主張。
郵政に関しての現状はよく知らないから言及できないすまない。

>>309

その通り。
でも、疑わしきは罰せずっていうように、証拠もないのに勝手な憶測でそれがあくまで事実かのように報道するのはどうかと思うよ
無実が確定したとしても、絶対マスコミは謝らないし、国民はそのころには忘れてるしね。
西川さん無実なら、かわいそすぎるとは思わないか？
俺なら発狂するｗｗ

>>300
>>303
>>312
しっかりした奴が出てきたな。その通りだと思う。
民営化の流れに逆行してる今の現状はもうどうしようもないから
今NEXCOに出来るのは株が公開されたときに自社で買い取れる体力をつけて、
完全民営化できるまでの時間を少しでも短縮することだ。

>>300
>国が企業の利益最大化のためだと考えれば口を出してもいいことになる

そのとおり。
利益最大化のためには口を出してもいいんじゃないか。
しかしな、今の国（自民党・民主党・国土交通省道路局）がどんな口の出し方をしているか、その内容は酷いぞ。
自民党も民主党も国土交通省も、道路６社が民営化会社で利益を追求すべきとは考えていない。
私はそのことが言いたかった。


>>299
意見が違うだけでお前に馬鹿呼ばわりされる筋合いはない。少なくとも私はあなたに馬鹿と言ったことはない。私に馬鹿と言ったことを撤回しろ。


>>301
意見が違うだけでお前にアホ呼ばわりされる筋合いはない。少なくとも私はあなたにアホと言ったことはない。私にアホと言ったことを撤回しろ。

泣いても喚いても、無料化することには変わらん。
内定者が考えることは、いま内定を辞退して、新しく会社を受けるかどうかだけだよ？

>>315

>>267

↑を読んでから発言せよ。
んで、スレに関係ない奴は消えてね★
ツラレテあげた（笑）

無料化とか業界再編とか、結局民意と族議員次第だろ。
こんなところで政治学や経済学の知識ひけらかしても無駄だよ。
張本人が騒いだ所で第三者には保身にしか見えないし。
マスコミにコネ作るか政治献金した方が有意義だと思うね。

まー、待遇悪くなっても職を失うことはない。

だから無料化されようが業界再編されようが
高速道路はそこにあるんだからお前らの仕事あるって

待遇悪くなるかな
現状だってそんなに良くないんでしょ？

グループ会社に内定したんですが、危険かな
辞退した方がよいのかな

トール以外ならむしろ再編されたほうが良いんじゃないかと思う

>321
心配なら辞退しなよ。
後で後悔するよりは良いと思うよ。
人生の選択を２ちゃんねるに託すとか勇気あるね。

>321
どこ？エリア系？

再編されて社保庁のように大規模なリストラが始まったら、ポスト空きまくりでウマー

うまくねぇ・・・これ以上人を減らしてどうする気だ

使えない上司がいなくなるのは嬉しいだろ

内定者の分際で使えない上司とか生意気にも程があるぞ

使えない大卒は、ネクスコの常識。

民主党のマニフェスト、高速道路無料化に関しては他のより抽象的だな
実現しなそーｗ

>>330

>>267
ホントに↑になりそうだな。
賛否両論ってか、最近反対論のが多かったりするから、優先順位さがったな
上から７番目くらいの項目だった。
日本の両端から順次無料で、大渋滞の恐れがある都市部は実験をして段階的に割引き率を拡大していくとさ。
あと、高速道路株式会社の再編も言及してないから。
全く問題なさそうだ。

マニフェストなんて良いように受け取れるものだ。
早速「12年度に（無料化）完全実施」とか解釈するニュースが時事通信から出てる。

民主党もヤバいが、勝手な情報を飛ばすマスコミのほうが恐ろしい。

ニコニコで民主のマニフェスト発表会見見てたけど、
財源は野党は明示する必要がないってはっきり言ってたなｗ
マスコミがそのあたりを報道するかは分からないけど

実際与党しか知らん財源がいっぱいあるからだろ

だったら「財源はある」なんて言い切るなよって話だ
無駄をなくして十兆円確保出来るだの、堂々と言い切ってるのに
今更与党しか分かりませんなんて話が通るかよ

>>324
施設管理系

http://www.dpj.or.jp/policy/manifesto/seisaku2009/18.html#高速道路の無料化

高速道路は、原則として無料とします。
1)生活コスト・企業活動コストの引き下げ（最大2.5兆円の国民負担の軽減が可能、家計消費増や企業の設備投資・賃金引き上げ等で内需拡大）
(2)地域活性化（生活道路、地域道路としての利用、サービスエリア・パーキングエリアの活用を含む観光産業活性化など）
(3)温暖化対策（渋滞の解消・緩和、ＣＯ2の発生抑制など）
(4)ムダづかいの根絶（バイパス建設抑制による財政負担の軽減など）――を図ります。

首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（5割引、7割引等）を実施して影響を確認しつつ、無料化を実施します。

実施に当たっては、道路会社の職員の雇用、首都高速・阪神高速の株主たる自治体の理解、競合交通機関への影響及び交通弱者等に対する十分な配慮を講じます。


↑で再編はなくなったね。

民主党バラマキマニフェストの例

子ども手当（中学生以下に１人年額30万円超）、高校は実質無料化、
月額７万円の最低保障年金、農漁業の戸別所得補償制度、高速道路無料化、
ガソリン税の暫定税率廃止など。

超選挙目線ww　　　こんな大衆迎合政党だったとは。

叔父が言ってたけど、今のままなら来春には景気は自然に上向くけど
民主政権になったら景気はもう一年停滞＆企業は様子見かも。来年も
就職戦線はきびしそー

>>338
その叔父も頭が弱いだな
未来なんて誰も予想ができないだよ

間違えた
未来なんて予想を当てることが出来ないだな

>>337
無料化したら車が増えて無料化前よりCO2排出量増えるんじゃないのかな
そういう単純なものじゃないんですかね民主党さん

無料化は国民の総意だよ。友人にも声かけて３０人以上民主党の支持者を増やしたよ。
非リア充の君たちには無理かもね☆
ｂｙ某通信会社内定者より

つまんね

>>342

スレ関係者以外はキエロｗ
つか、周りに民主党支持者もほとんど聞いたことないが、それ以上に高速道路無料化に賛成してる奴を知らないな。

ま、通行料が高すぎるって考えもあるから、値下げでその分は、税金で補われるだけだね。

それより見学会どうだったよ？
レポよろしく

>>342
内定おめ！

>>342
通信料を利益にできる会社はうらやましいね

〉〉342
どうせ落ちたんだろ。残念だったね。
通信で落ち着けたなら、まぁよかったんじゃない。

煽られ耐性無さ杉だろお前ら

是非、通信料を無料化していただきたい。
高速無料化よりよっぽどありがたい。

by　おろかな国民

>>342　国民の総意？　気は確か？

このところの土日の渋滞にあったことある？
時間を金で買いたいくらいだよ。

大衆迎合政治が好きなのは低所得者層で、民主はそこを
狙ってるんだな。南米の国々やロシアみたいなもんだ。

>>349
そうだな。ごめんごめん。相手が馬鹿すぎるとついつい。

>>351
自分の主観だけで物言うのはやめような

>>353
>>351ではないが、主観で物言って何が悪いのかわからん。所詮2chだろ
俺の考えでは無料化できるのならするべき
もちろん「財源や人員等の体制を整備した上で」という枕詞は外せないが
高速道路は使ってもらってなんぼ

351だけど、俺も高速は高すぎると思ってるよ。ただし、いきなり無料
というのを手放しで喜ぶ気持ちはない。維持費や40兆の借金をどうする
かの合理的な説明がなく、議論も無い。高速を利用しない人にからくり
（税金投入ほか）を説明してOKをもらってるとでも？　
それを、国民の総意などと・・・

>>342
本当の目的は、外国人参政権と人権侵害救済法案なんだろ？

向こう４年は増税しないとか言ってるが、それは任期満了まで政権担当し、国を売って、さらに赤字だらけにしてから、そのツケを次の政権与党に譲る気なんだろ？

ふざけるな

>>342
心配スンナ。お前が友達30人を引きずりこまなくても今回は
民主が勝つよ。

だけど、通信も含め、お前の友達もいつ足元をすくわれるか
分からんってことだ。民主政権になって今より上向きになる業界
をはっきりいえる？　所得税の扶養控除と配偶者控除の廃止、
企業向け優遇税制の見直しなどの実質負担増の部分があるんだよ。

子どものいる家と、年金記録がはっきりしない人意外は浮かれて
らんないってこった。

民主は貧しい人の味方だからねぇ。
景気を上向かせる事や国の借金を返すことは二の次で
とりあえず「派遣切り無くす」「最低賃金千円」とかで目先の貧しい人を救いたいらしい。
結局それで景気回復しなかったら物価上昇したり国内産業空洞化したりして
結局みんな貧しいまま。誰得。

>>339 未来なんてだれもが予想できない・・・

だれでも予想できるだろ。当たるか当たらないかは別として。

叔父はスパーゼネコンの重役なんで、お前よりは精度の高い
情報をもとに予想（お前の言う）したわけで。先行き不透明で
採用増やす経営者がいるわけないだろ。

さらに、民主政権になれば先が見えない、国を変えようとしても
すぐには変えられない、というのは予想ではなくて、当然のこと
だろ。民主が独裁政権なら別だが。

人を頭が弱い呼ばわりする前に、日本語の勉強からやり直せ。

>>358
最低賃金を千円にしたら、求人数が確実に減ります。
貧しい人の味方ではないよ。
だって子供のいない世帯は増税で苦しめられるし。
子供のいる家庭に金支給しても、その金を子供ではなくパチンコに費やす親だっているんだぜ？

貧しい人の味方ってｗ
子供手当てなんて子供がいない世帯には重い増税だし
自動車税増税とか庶民の敵じゃんｗ

>>360
うん、だから企業は労働力を海外に求めて国内産業が空洞化する
→結局貧しい人も助からない。誰得。

ということに低所得者層は気づいて欲しい。

あ、でも途上国に日本企業の工場とかできれば、
その土地の貧しい人は救われるかもねｗ

自動車税増税してもそれは一般財源だからね
その口実のための高速無料のような気が・・・

>>360
>>361
勘違いされてるけど、俺は君たちと同じ意見だよｗ
民主は「形式上」貧しい人の味方って事。
でも実際は>>358の様な理由で誰も助からない。誰得。

という事が言いたかった。

隣ん家は子どもが二人いるんで年間60万円以上転がり込む。

うちの親は、苦労して俺ら兄弟二人を大学行かしてくれた
けど、これからは他の子のためにも働くわけね。

なんかかわいそー。そういえば、高速も使ってないし・・・

>>356

売国のために外国人参政権と人権侵害救済法案を通すってのは２ちゃんに毒されすぎかもね
自分的には頭イカレテると思うけど、友愛精神って奴でハト派戦略の一環だね
周りに対して脅すんじゃなくて、こちらから仲良くしたら、相手も日本にやさしくしてくれるだろうって考え
前者がタカ派戦略で、後者がハト派戦略。どちらも日本のためだと思ってるよ。
両国がハト派戦略になれば、利益が大きいからね。タカ派戦略同士よりも。
ま。こっちがハト派で、相手がタカ派のままで利用されたら最悪だがｗ

高速道路の渋滞問題はおもしろいね。
渋滞の利用者が加害者でもあり被害者でもある（笑）
渋滞による損益＞通行料の損益となるとき、通行料安くてもむしろ損したと感じる
これを解決するのが混雑税としての通行料の値上げしかないんだけど、そういう発想はないのかね。
無料マンセー派は。みんなの損減って税収アップみたいなもんだぜ。

ｔ

みんなミクロ視点でしか語らなくておもしろいね。
日本財政は破綻寸前で、今の生活水準が借金という未来からの搾取から成り立ってる幻想だって考えはないのかね。
ま、バラマイて破綻してから気づいて。
あー。おもろそ。

>>368
じゃあ俺たちはどうすれば良いんだい？
批判しかできないくそはどっか行けよ。スレ違いだし

無計画に子供を作ったDQNは保護され
妻子も持たずせっせと働くリーマンが税金を払うこんな世の中じゃ

前スレで誰かが言ってたが、予想通りJR東海社長が
高速無料化を批判したな。国民の総意とか言ってた
アフォに聞かせたいね。

「利用者が負担する前提でできているものを、利用しない人も
含めて負担する格好に変えるのは問題だ」と批判した。無料化
による渋滞の悪化や二酸化炭素（ＣＯ２）排出増の懸念も
指摘した。さらに「民間会社になった道路会社が、本来の収入
でなく（政府の補てんという）バーター的な収入を得るのは、
（企業経営にとって）長期的には問題があるのではないか」

>>371
今回の高速道路1000円乗り放題でサービスエリアは丸儲け。対するJRは売り上げが目に見えて減った。
批判が出て当然だな

>>369
どうしようもないだろ。
そもそもこの流れ自体が板と関係ない話だし。
どっかに「ネクスコ内定者ですが民主党が憎いです」
とかスレ立ててそっちでやって欲しい。

それより２０１１卒のためにインターンで重要なこととか教えてやれよ。

無料化に関しては内定者以外も書き込むだろ。

俺は自民の1000円乗り放題もおかしいと思ってるからどっちでもいい。
民主がまたマニフェストを出し直すらしいからそれで考えるか。

内定者でインターン行ったっていう話はまだ聞かんな。「囲い込み」なんてことは無いだろう。
会社説明会の延長程度かと。

つうか、このスレに内定者はどれくらいいるんだろう・・・。特に中以外で。

粘着荒らしが「民主党が憎いんだろ？内定者ざまぁｗｗｗ」っていってるだけじゃん
内定者は、本当に実現可能なの？ってか民主で（無料化含め政治は）大丈夫なの？ってスタンスじゃないかな
憎いというほどじゃない

憎くないならスルーした方が良いと思う。
反応するとつけあがるし、釣られて他業界の悪口とか同じレベル。
まぁ粘着荒らしの自演かもしれないけど。

同じ特殊会社の日本政策金融公庫内定の俺が遊びにきましたよー

無料化になったらNIPPOや前田道路とか下請けの会社フルボッコにして
パーキングの食事を遊園地並にすれば何とかなんじゃね？

>>378
友達が働いてるよ
マターリでもないみたい

それしたら入札で談合してくるだろｗ
パーキングの収入など微々たるもの…
まぁ新しい収入源考える必要はある

>>378、>>380のことが恥ずかしくて仕方がない

マジ馬鹿ばっかｗ

だからこのスレは高速道路内定者だけで成り立ってるわけじゃないって。

民主党政権になって、どう変わるか興味津々だから張り付いてる奴いるだろうな

高速道路会社より確実にJRの方が終わるけどね
JRは潰れるところが出てもおかしくないよ
特に高速土日1000円で2割近く売上落ちてる四国はどうするんだろうね

就職版だぞ、ここは

セックス

まぁ気にすんな
何も知らん連中からすれば、高速は表面上通行料だけで成り立ってるようにも見える・・・が、
一般道だって各方面からきっちり利用料取られてるんだぜ。

ここにはオタしかいないのか

アラフォー独身女性が大杉。
お局化しており無駄に威張る彼女達にみんな迷惑しているが、本人達はそれに気付いていない。
男性内定者の方にはお気の毒ですが、若い女性は少ないです。

じゃあこれから
親会社じゃなくて、西日本高速道路サービス・ホールディングスとかに入った方がいいのかな？
SAの需要が高くなるし、ノウハウも持ってるだろうから・・・

>>391

SHDはSAを運営するだけの子会社。
SAを所有しているのはNEXCO。
JRと、子会社の駅ナカ管理するJRネット？みたいな関係
スキナ方を選べ。

激務薄給
役員全員天下りで出世できない
将来性皆無
女ほぼ皆無
(転勤あり)

ネクスコのいいとこ教えてください

ネクスコと就職偏差値５６の企業とでは、どっちが勝ち組？

>>393

NEXCOで激務なら他では働けない
役員全員が天下りではない。社長が公団出身のNEXCOもある。
女は皆無はどの企業もだね。まー派遣はいるだろ。
将来性は、どの日本企業もだね。
ただ、つぶれることはないし独占企業だから。
あと、将来性という点も、民営化から５年ということ+通行料から利益を上げれないので、JR改革のように関連事業に力を入れていくよう。
NEXCOを一から作っていけるのに参加できそうって感じかな。

>>394

そういう基準の奴はそもそもNEXCOは受けないでしょう
偏差値偏差値いうやつほど大した大学の奴じゃなかったりしたから、こいつは低偏差値大学という自分を否定してるんじゃないのかと疑問だったｗ

わざわざかまってあげなくていいのに

>>393

君には来て欲しくないから教えてあげない。

悪口言うためにこんな地味なスレにいるってことは
落ち武者だよね。

落ち武者というより、ただの労働金庫内定者なんだがｗ
何故この会社のランクが高いのか疑問に思っただけさ
就職偏差値でいうと本来は50ぐらいですね

>>398
単純におめーの主観と現実は違うからじゃねーの？

>>393
落ち武者は出て行ってください。
>>394
就職偏差値がすべてじゃないと思うよ。
あんま気にしない方がいいと思うけど。
労金かまぁ悪くはないんじゃない？って言って欲しいのかな？？

通信業界内定とか、労金内定とか・・・

うれしくて仕方ないんだね。達者でね。バイバイ

粘着にしろ釣られる馬鹿にしろ、痛い子しかいないね。
さすがゆとり第一号。

民主党政権になって無料になったらもっとメシウマ小僧がわいてくるだろうな

部外者だけど高速会社って内定者少ないんでしょ？？？

【政治】 NEXCO3社で２万人の雇用が問題　高速道路無料化は「論議にならない。有料化は世界のトレンド」とNEXCO中日本の矢野会長★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249098927/l50

>>402

それで楽しんでんだよ。
2ｃｈを何だと思ってんの。えらそうに。

と、えらそうに申しております

>>404
志望者も少ないから倍率的にはたいしたことは無い

>>408
というあなたも大したことない。

>>407>>409 揚げ足取りの小人物

>>410
と小人物が申しておりますよ

>>406>>408>>410
どうせ落ち武者で残念な同一人人物。

>>409
怒るなよ
事実を言っただけなんだから

当然俺もたいした事無いよ
受かったのが奇跡なぐらい

>>407>>409>>411
面白い。
>>413
事実言ってよ。
ほんとは落ちて悔しい。
強がって受かってしまいました。って。

>>414
なんでそんなに必死になるんだ？
俺なんか間違った事言ったかな

採用数は少ないけど他の大手と比べると志願者も少ないから倍率は大して高くない

これ間違ってる？煽りぬきで頼むわ

強がれば受かれる企業だったのか

不安なのはわかるけどさ
仲良くしようぜ

>>416
ふつーに考えて落ちたのに強がって受かってしまったと言っちゃった
って意味じゃない？

そもそも学生でネクスコ知ってる人あまりいないから、その分、志願者が少ないのは当然

>>419
倍率が低いのと難易度は別問題。
メーカーとかはミーハーな学生が多いから、倍率が高くても難易度は
そこまで高くない。
でも倍率が低いらしいが>>408>>413>>415>>419
のように落ちた人はいる。

メーカーを受けている人がミーハーなやつが多い事を証明しないとね
勝手なイメージじゃんそんなの
道路業界が志望するやつはエリート揃いで低倍率でも難易度が高いとでもいいたそうだな

落ち武者はいないよｗ
こんな将来性ないとこ受けるかよｗ

イコールではないけど相関性はあると思うよ＞倍率と難易度

ほかの大手インフラ業界だと正直高学歴でも大学内で大量に受けるため内輪の戦いってのが大きいから
内定とる奴はその中でも本当に選ばれた人でかなりの難易度
大体その大学からどのくらい取るかって採用する側も決めてるからね

道路は知名度ないけど志願者も高学歴の人ばっかりってわけじゃないし
そういう意味では倍率通りの難易度だと思う
ま、結局は高学歴でも落とされる奴は落とされるけど

で、高速道路のいいとこは何かあった？
すべてにおいてカスじゃね？

ないんじゃん

高速内定者は旧帝多く早慶少ない、これほんと

>>426
それはガチ、ソース総計の俺

ここまで倍率に関するソースなし

好きな道路を仕事に選んで何がわるい？
おまいらはゆりこたんの言葉を忘れたのか？
がっかりだよ

いやいや、内定者は悪いとか言ってないし、言わないだろｗ

>>424
なにか嫌なことでもあったのか？
頑張れ。きっといいことあるから。

>>429
ゆりこたんとか言ってるやつが偉そうにすんなや

○ カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の整備費(実績)
-----------------------------------------------------

日本の道路整備費　　（2001年〜2006年） 5年間　………　約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）

アメリカの道路整備費（2001年〜2006年） 5年間　………　約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）

イギリスの道路整備費（2000年〜2005年） 5年間　………　約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）

○ カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備計画(予定)
-----------------------------------------------------------

日本の道路予算 (2008年〜2018年)　……………　約59兆円（まだまだ無駄な道路を造ります宣言）

アメリカの道路予算 (2009年〜2017年)　………　約9兆2000億円 + 民間投資 約5兆円

イギリスの道路予算 (2007年〜2015年)　………　約2兆3000億円 + 民間投資 約3兆2000億円

ドイツの道路予算　 (2007年〜2014年)　………　約4兆200億円 + 民間投資 約1兆5000億円

○ 国土面積あたりの道路長比較(数字が大きいほど道路が整備されている)
-------------------------------------------------------------------
日本　　： 320km/100km2 ← 既に、無駄な道路で一杯。
アメリカ： 65km/100km2
ドイツ　： 65km/100km2

平均年齢が高すぎる。
どの会社の人事も仕事をしないお局の存在に頭を痛めているが、もっと若い人材の雇用を創出し、柔軟な会社になる人事制度を考えるべきだ。

おまいら知ってたか？
ちんちんこするとめっちゃ気持ちいいぞ
一度やってみ

労働金庫に質の悪い内定者がいることは分かった。
ネクスコでなくて良かった。

人の業界けなして何が面白いやら。

ここまでネクスコ勢は労金をけなしていないのは
良識の表れ。

ここには明日名古屋行く奴はいないのか

行くけどなんか話すことあんの？

終わったら飲み会しおーぜー

俺仕切るから

やだよ

>>439
行くよ！よろしく

＞＞４４１
ありがとう！！

としおこねーかなー
あいつに会ってみたいわ。
あの行動力的にイケメンな気がする。

>>442
としおはイケメンだよww

>>439
俺も行きたい

＞＞４４３
まじか！！
としおに会ったことあるのか？やっぱりイケメンだったのか！

ん？としおは東京参加だったってことか？kwsk

＞＞４４４
おうよ！ぜひ参加してくれい
でも、当日内定者みて飲み会の雰囲気じゃなかったら俺はしきれねーぜ

東京組はどんな感じだったのかなー。
いたらどうだったか教えてくれくれ

>>443
としお乙ｗ

彼は東京にきてたから名古屋にはいかないんじゃ？

＞＞４４６
え？自演なの？ｗｗｗ

じゃあ、おまいも東京参加だったんか。
どんな感じだったんよ。ｋｗｓｋ

明日めっちゃ緊張だ。
朝起きて新幹線乗れるか不安や

>>447
和やかムードだから心配すんな
それと2chは半年はROMれ

>>447がテンション高すぎて一人浮いちゃう様子が見て取れる。
これだから関西人はなぁ。

>>449
なぜ関西人と言える？「〜や」っていうのは名古屋も似てるぞ。

>>450
新幹線って言ってるからじゃない？

>>450
名古屋…
としおマンセー…
匿名掲示板…


なるほど、そういうことですね

亀レスすまそ

東京組の雰囲気は？→終始和やか。首都圏の大学の子が大半。みなそれほどチャラくもなく、いい感じ。
飲み会もあったよ。半分位参加した。

としおはイケメソか？→はい。

としおイケメン？

お前らそんなにハードルあげてやんなよｗ

インターンの連絡来た人いる？

(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

うわ。。。名古屋人だらけ。きもい

名古屋人がキモいのは仕様だから許してやれよ。
馴れ合いといい釣られ方といい、本当に頭悪い奴が多いよねこの会社。
まぁその方が俺が上に行きやすいから良いんだけど。

まあ高学歴少ないしね

都市高速はもちろん、東西の話題が4月末から殆ど出ない。
たまにSAPA会社の選考聞きにきてスルーされる人が現れるくらい。

人数的には東西と比べて多いわけでもないと思うが。

>>459
ってか、お前もたいした奴じゃないしょｗｗｗ

東京参加の俺から客観的に見て、頭切れるやつは二人、社交的でなんとかのし上ってけそうな奴は一人しかいなかったけどねｗｗｗ

見学会だけでそんなことが分かるのか。

粘着してる人ってもしかして本当に自演がばれてないと思ってるのかな？
あんだけ言われても学ばないしｗｗｗ

ははは

>>461
東西もしっかりROMってるから安心してくれ♪

>>461
直接人事に質問したり、仲良い同期と連絡取り合ってるからここに書くこと無いんだよな。

でも今もROMってるやつは多いと思うな。選考中はみんなここ見てたらしいし。

中はとしおがいるからだろ。

としおって読モらしいね

別に中日本の懇談会の話題とかしても構わないけどさ、
そういう個人の話題で話進めるの自重しようぜ。

2年後に業界が大丈夫そうなら首都高いきたいです

首都高は逆フィルターがあるよ

SA子会社のこと下にみてるやつは大間違い
ネクスコ本体に同等の立場で出向できる唯一の子会社だということをお忘れなく。

>>471
逆フィルターかどうかは知らんが
首都高の前には学歴なんぞなんの役にも立たないということだけは言っておこう

コネがものをいうんですね、わかります

〉〉473
同等の立場ではない。使えないから。
子会社はあくまで子会社。

事情があって見学会参加できなかったものだが
同期の顔を知りたいので、写真とかあったらうｐしてくれ
できれば名前も一緒によろしく

>>477
↑こいつ最高のアホ

>>477
釣りだよな。・・・な

>>473
ネクスコから出向してるエクシスの人事に話聞いてみたら？
お前が思ってるSA会社とは違うから、実際は。

ＥＴＣレーンで速度測定中って測ってどうするの？
バーのタイミング変更の効果を見るため？

誤爆
でも分かる人いたら教えて

やっぱ車の運転とかうまくないとだめかな
俺へたくそだから心配だわ

>>483
免許なんて入社してから取ればいいって言ってたよ

>>473
高速道路が無料化したらSAの存在価値は減るよな
そうなるとSA子会社の立場は…

>>485
はぁ？
客ふえて大盛況じゃね
今後SA事業は大きな柱だし

本社は8割が用地取得と管理らしいよ。事務ね。
用地取得は無料化なったら増えるっしょ。

内定辞退してから高速道路に興味出てきたーうわあああああ

>>485
週末通行料１０００円化してから、死ぬほど混雑してるの知らないの？

無料になったらずっと高速道路に束縛される理由が無い。
魅力のないSAPAに行くのはやめて、沿線のイオンやマックなど、ロードサイド型の店に流れる
だから地域経済が潤う（笑）というのが無料化をしたがる人の意見。

ただ、SAPAなんてだいたいは周りに何もないところなんだから、
実際にそうなるかどうかはもちろん別の話だ。最近は新規の出店も進んでるし。

>>478

なんでだよ。
事情があって行けなかったんだから
同期の顔とか名前とか知りたいと思うの当然だろ。

そういうこと考えられないお前の方がアホだよ（笑い）

>>491
まずお前の顔写真と名前うｐよろ

>>491
お前頭大丈夫か？？ｗｗ

>>491
人事に言えばいい
内定者ならできるやろ

結局このスレにも馬鹿が残ったか・・・
採用活動前の連中はみんな他企業へ行ったんだろうか

それで残った内定者がこのレベルじゃ、現在の採用システムに疑問を抱かざるを得ない

まぁそのクソシステムで内定もらえたからあんまり言えんけどね

内定者低レベルすぎていく気がしない

下げられるようになったんだねｗｗｗ

まあせいぜい傷ついた心を癒していけばいいさ

亀だが、民主のマニフェストに道路関係会社の再編とかなくなったんだな。

再編なしで無料になるとどうなるのかね？てか外環の練馬から先を事業主東か中だったのに首都高も名乗りをあげたんだね。

業界再編が目的じゃなく無料化が目的だから書いてないだけじゃね？
郵政と違って特に民営化による綻びが露になってるわけじゃないし

どっちにしても首都高と阪神高は統合される事は無いだろうから
統合されるとしたらネクスコ3社だろうけど

JH復活、か

あーあネクスコから内定出たのに、道路会社の再就職支援てやつで他の会社行きたくねー。

同じく。

ネクスコ内定者の俺が言うのも変だが、分割って必要だったと思う？
民営化の趣旨には納得できても、分割には賛同できない
世の流れは再編・統合だろ。土木業界は全く進んでないが…
他の交通機関との競争で勝っていかなければならないのに、地区によってサービスが違ったり、
足並みが揃わないのはマイナス

いいなあ都市高速様は

内定者低レベルすぎていく気がしない

こなくていいから

sageも出来ないレベルの低さ

sageって何？おいしいの？

そんなことより内定者の顔うｐして

>>511
お前がそんなこと言うから内定者のレベルが低いっていわれるんだ。
いい加減にしろ。

〉〉507
受かってからいいな。

どういう基準で面接したらこんなメンバになるんだか・・

内定者のレベルあーだこーだ言ってるのは中日本の連中か？

民主党政権になれば、

高速無料化


税金の無駄な高速会社は解散

120％事実

天下りの温床

無駄なETC普及させるより

高速会社解散したら

ETCも不要

維持管理のみでOK

残念ながら無料化すればすべて税金でまかなわなければならんのだよ
てか改行よせよカス

無料化すれば

高速会社解散できて

道路の新規建設も凍結

リストラもでき、税金の無駄も省け

一石に二鳥

ウハウハ

しんだな　馬鹿

>>517
まあ増税になるかもしれないからちゃんと税金納めてね！

民主党が政権つくの確実ね

いやいや、税金の節約になるから

高速無料化、高速会社解散で

マジで

事実

反民主ビラの一斉ポスティング祭りをやらないか！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1249704987/

まとめWiki　http://www28.atwiki.jp/postingmaturi/
したらば「ミコスマ板」専用スレ　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/4836/1249617307/

※拡散お願いします

>>520
煽り耐性無さ杉

民主党政権　100％確実ね

高速会社は役人の再就職先の為だけに設立された

高速道路を普通の一般道にするだけの話

SAも他の民間会社に開放もできて

天下り先も撲滅、無駄な高速道路の建設も凍結

税金がかなり節約でき

高速無料化で経済効果が抜群

一石二鳥

ETCメーカも
ラインを増やして増産はしてないらしいよ

民主党政権になって、高速無料化になることは確実で
ETCがなくなることは解ってるからね

もともとETCは天下り先確保してるだけ

高速無料化、高速道路会社解散すればETCも不要だしなｗｗｗｗｗｗ

高速道路を一般道化したら

道路の補修も一般会社が参入できるし

無駄な高コスト体質も無くせる

高速道路会社解散したら、日本の未来はバラ色

もう少し勉強したほうが良いよ

民主党政権　確実みたいだぞｗｗｗｗｗｗｗ

道路会社脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ天下り規制や無駄な法人は無くしてほしいとは思うけどね
民主じゃ無理ｗ
ちょっと反対すればすぐにマニフェストころころ変える政党に実行力なんぞ無いｗ
党内の意見すら纏められんだろうね

>>490
無料高速道路のモデルケースとして名阪国道があるが、
あそこはどちらかと言うとロードサイド店と道の駅が優勢だな

ただ、資本的にあんまり投資できてないとこも多いから、
SAPAの資本力で魅力的な店舗作ってけば生き残れるかもな

高速道路無料化反対。

本来、高速道路を使用する人間が料金を払うべき。
もし料金所で金を集めないとなると、道路の維持費は
国民全体で割り勘、強制的に「税金」って形で
年に５万も徴収するんだろ？

冗談じゃない。
正直、高速道路なんてここ何年も世話になってねーし。

>>531
直接的に利用しなくとも、間接的に利用してるし。
内定者乙。

そう、お前はメシ食うだろ

そのメシは高速乗ってトラックで来るんだよ

国民全員が高速は利用してるってわけ

高速無料は3年後には確実に実施される。

無駄な高コストな高速会社は解散して

一般道化した方が、税金の節約になる。

馬鹿丸出しｗｗｗ

完全無料なんてまず無理だよ

一般道化した方が税金の節約とかｗｗｗ
もっと勉強しなｗｗｗ

もういいから無料化談義はマニフェストとか読んでから他板でやれ

>>531
そういうこと言うと無料のバイパスみたいなキッチリ整備されてる道路毎日使ってる人は得だよな
下道が混んでて仕方なく高速使ってる人は無料の道路の恩恵受けられなくて損だよな

>>534

わーーーーーーーー

内定者？Ｗ


馬鹿だな

解散する会社に入るなんて、

親に申し訳ないかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

もうここまで煽ってくると、高速会社落ちた奴の妬みにしか聞こえないな

>>537
落ちたんだね　かわいそうに^^

就活生には思えない。

就職板の流れも知らず、一人でメシウマスレを作ってる

無料化されたら無料化されたで
それに合わせた商売があるだろ

高速道路を独占的に一括管理できることには変わりないんだから

>>541


NO NO NO

それじゃ、無料にする意味が無い。

高速道路を国道にすること＝高速無料化

JRとは違って、高速道路はタダの道路だから、国道みたく維持だけでOK

高速道路会社を解散しないと、天下り先　撲滅と節税にはならん

>>542
マニフェストぐらい読めよ

>>543

内定者　粘着杉ｗｗｗ

高速道路会社が不要だって、お前自身が一番良くわかってるだろｗ

今度の選挙は自民に入れるんだろｗチキンがｗ

民主が政権取る　100％

民主は、予算の無駄、天下り先の撲滅も訴えてるわけ

それじゃ　高速道路会社解散しかないだろｗｗｗ

第一、高速は国民の物なのに

料金所作って、金取ることが、詐欺以外の何者でもない

料金所壊して、高速道路＝国道or県道にして
地方に移管する。

SAをコンビニに開放する

そしたら、天下り先の高速道路会社解散でき、税金も節約

良い事づくめ

無限ループだな

>>544
だからマニフェスト読めって

改行しているアンチ高速の奴、粘着しすぎだろ…

>>高速道路を国道にすること＝高速無料化

こういう勘違いが可愛らしく感じてきた

>>545
今でも高速道路＝国道or県道な訳だが。

何を一人で粘着しとるか知らんが、
もうちょっと勉強してから荒そうな。

>>545
>>料金所壊して、高速道路＝国道or県道にして地方に移管する。

国道を地方に移管…あぁ、もう道州制を見越した議論なんですね。わかります。

マジキチ

ぶっちゃけそんな子どもだまし論はいらん。

高速道路を利用しない人間からも税金という
形で吸い上げようなんて、どんだけ考え浅いんだよ。

料金所を壊す
高速道路会社を解散する。
無駄な高速は凍結
saは民間企業に開放
民主党はやってくれる

改行忘れてるぞ落ち武者ｗ
無料化にして高速道路を国道にするらしいじゃないか？ｗ
はずかしーｗｗｗ

内定者　チキンすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今の時期、入社なんて馬鹿だろ

不安だよな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

入社してすぐ、無職になるんだもんな

お前は今の時点でニートじゃないかｗｗｗｗｗ
親にどの面下げて会いに行くんだｗｗｗ？

高速道路無料化：民主 VS 40年間有料：自公 3路線目 [政治]

↑不安になって、こんなスレ見てんじゃねぇぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>558
君さあ
高速落ちて悔しいのはわかるけどもう少し勉強してから叩こうよ

最低限高速語るなら君の大好きな民主党の高速道路大綱読んでみな
無職になるって維持管理誰がすんのよ？今の段階でもキツキツなんだぜ？
まあこの大綱だしてからだいぶトーンダウンしたけどなｗ
業界再編なんてマニフェストには一切載せないしねｗ

高速道路を国道にする（笑）！！！！
民主党はやってくれる（笑）！！！！






あほすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

業界再編なんてしないよ
だって地方を無料にするだけだからな
民主の中の無料化推進派がごり押しで入れただけで、当初は地方の一部高速を無料化って表記にするつもりだった
つまりその程度のやる気しかないんだよ
今の1000円と同じで無料になった分の収入源は税金で補う体制が続くだけ

おいおい荒れてるじゃないかｗ
で、どっちが正しいの？

料金所取り壊し

ETC無くす

高速道路＝国道or県道

高速道路を地方に譲渡

sa民間開放

高速道路会社解散

これで決定

ごまかすなよ

高速道路＝国道or県道にして地方に移管する。

だろ？ｗ今は国道じゃないらしいからなｗ

中日本の職員、高速道路を！!

さて民主党に投票しようぜ

このスレの内定者にぼろ糞に論破されるとかマジでカスだなｗｗ

建設費を償還したら、無料化する約束。例えば、東名はすでに償還してる。プール制度で、無料化しないだけで･･･
いい加減、都合の良い考え方で自分をごまかすの止めようぜ。

>>553
料金取ろうが取らまいが、理屈の上では同じこと

通行料金が安くなれば少なからず物品の値段が下がるだろうし、
個人であればその分出先での消費に回るだろう。

その分税負担は必要になる。

もし、通行料が高くなればこれと逆のことが起こる。


まぁ、通行料徴収＝高速道路会社の仕事と思いこんでる
低能さんはこの先何政権になっても大変ですねｗｗｗｗｗｗ

民主党のマニフェストだけじゃなく政策INDEX2009でも高速道路会社の再編については触れられてないな
要するに無料化≠再編。料金所の職員は影響を受けるけどね
そういえば、機構の債務残高は、前年度より約3兆8000億円減少して約31兆3800億円らしいな

まぁしかしあれだけの土砂崩れ2日間で復旧とはさすがだなｗ

いずれにしても10月は東名集中工事だ

ＴＶで見るとありゃ地盤悪すぎだろ
第二東名を早く作って東名全面改修だなｗ

東京支社（静岡県内）はこれで、今年の総合防災訓練やらなくてもよくねー？
実践できたわけだし。

東名筋の保全・サービスセンターの皆さん、お疲れ様です。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090812/biz0908121819016-n1.htm

やるじゃん

>>570
事業ごとに再編と書いてあるだろ。

>>575
それでも人勧出てボーナス切り下げ乙。

疑問なんだけど、高速道路内にどれぐらい滞在できるの？
１ヶ月後に高速を下りるとか可能なの？

>>577
そういう考えの人はいかなければいいだけの話
再編されようがボーナスが下がろうが復旧のために徹夜できる人が行く会社だよ

>>579
君なら、仮にネクスコが解体されても十分別の会社でやっていけるよ。

中日本大変だな
整備局にも応援頼んだっぽいし

>>578
あんまり長いとループとかの不正通行の疑いで料金所で停められるらしい
ETCの場合は知らん

民主党マニフェスト単細胞すぎんだろｗｗ
こんなのまともに実現すると思ってる
544がかわいくてしかたないｗｗｗ

お前ら今すぐテレ朝を見ろ

なんで？

おまいらも牧之原手伝いに行って来いよ。
みんな困ってんだろ！

>>585
東名のSAの特集やってただけ

高速道路、１２年にも国有化 民主が無料化工程表
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009081301000944.html

>東日本高速道路など高速道路会社６社は業務内容を見直し整理・統合した上で
>維持、管理に当たらせる。これらの実現のため１１年１月からの通常国会に関連法案
>を一括提出するとしている。


民主党どうやら本気みたいだ
道路公団復活ということかな？

>>588
やっぱり6社は整理・統合の流れか
首都高、阪神高、ネクスコどこに入社しても同じってことかいな

人員削減あんのかな？それさえなければ俺的にはむしろ全国行けるし大歓迎なんだが

解雇は無いだろう。仕事はあるんだから

高速無料化して、県道にするんだから

無職だぞ　ボケ

SA勤め

いや解雇されるな。民間じゃなくなるから
で、公務員として再登用

それはない

薄給激務ブラック会社悲惨満製薬　福利厚生最悪　強制選挙活動　パワハラセクハラあり　馬鹿冨オナニー会社悲惨満製薬
薄給激務ブラック会社悲惨満製薬　福利厚生最悪　強制選挙活動　パワハラセクハラあり　馬鹿冨オナニー会社悲惨満製薬
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薄給激務ブラック会社悲惨満製薬　福利厚生最悪　強制選挙活動　パワハラセクハラあり　馬鹿冨オナニー会社悲惨満製薬

公務員になれるのか
得したな

業務ごとに民営化することが前提なんだよね
第一民主党は公務員の人件費を２割カットするって言ってるんだから
わざわざ公務員増やす必要は無い

まあ借金が債務機構から国に移って国債発行
料金を取る必要が無くなる訳だから業務の見直しと統合は当然かな
でも再び民営化する事と昨日岡田が首都高と阪神高速は無料化しない事と明言したを考えると
「統合」となるのはネクスコ３社かなと思うけどね

どっちにしてもマニフェストだしてから批判一つでブレブレになる民主の工程表ぐらいで騒いでも全く無意味だと思うが

スレチすまんが、
職員数40万人の郵政を再国有化するという時点で人件費2割カットはありえない。

再国有化するとは言ってないからね
見直すって言ってるだけ
そもそもまだその是非を評価するには期間が無さ過ぎる

不満の自民
不安の民主とは良く言ったもんだ

つまりモノだけ国有化されて管理維持等の仕事は会社に委託ということか
けど料金収入が無いんだから給料は税金からだよね
身分は民間でも完全なる半民半官だね。公社っつうことか

日本国策金融公庫と同じみたいになるのか

>>588
国有化になっても首都高に勤務してる人は東京近辺で働けるよね？

【金曜討論】高速道路の無料化　猪瀬直樹氏　山崎養世氏
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090814/plc0908140745004-n1.htm

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090814-00000066-san-pol

マスコミに失望した。政権交代後にいろいろ「話が違う」と騒ぐんだろうか。
岡田も現実派なら、今のうちにちゃんと言っておけよ。高速無料化以外にもあるだろ。

NEXCOの社員は高速無料化についてどう思ってるんだろ？

いっぺん、民営にしたんだから、

また国有にするわけないだろ、ボケ

大量リストラが待ってるぞｗｗｗｗ

山崎って人はネクスコを無料化後ＰＡに町を作るデべロッパーになればいいと言ってるらしい。

イタリアは民間が高速持ってるけどリースではなく完全に私道的な扱いらしい。日本のは民営化といいつつ実質国営化みたいなもんらしいぞ。公団は民でも官でもない扱いだったらしいから

【道路論】高速道路の無料化　猪瀬直樹・山崎養世氏
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250227065/

>>604
いや首都高は先日民主の幹事長の発言で無料化無しが決定してるから
直接影響は無いでしょ

現場では政党が変わろうが問題ないって話でまったりしてるぞい

問題ないんですか？

某ＮＥＸＣＯの内定者ですが最近親や友達から会社大丈夫なの？と聞かれて困ってます

雇用は確実に確保されてるし、給与体系は下がることはないな。
むしろ地方無料化した場合、出向手当やらなんやらで増えるって噂があるくらいだ。
ゼネコンから来てもらってる人や、料金徴収の人がどうなるかはしらないが、本体社員は問題ない。
現場はもっと人がほしいくらいだ。

それよりお盆で忙しすぎてあぼーん。

民主党は神だなｗ

報道ステーションで東名下り復旧の中日本の対応について褒めてた
分かりやすく説明対応されていて安心できるんだと
古館氏も公団が民営化された効果がでていると述べていた

工事に携わっておられる関係者の方は頑張ってください。どうかご安全に

入社1年目だけど何かこのスレダメになってるね…
採用については同期でも疑うときあるけど，今年は更にひどそうだ。

自分の会社じゃありませんように…

日本語でおｋ

民主が言ってた業務ごとに民営化って話は無くなったんだな

高速を無料にしたら、高速は国道になってします。

あとは、維持会社だけでok
今の会社規模の1/6ぐらいの人数でok

つまり、あとはリストラｗｗｗ

さーて8/30は民主党に投票しようぜｗ

しつこいようだが、現状でも大半の高速道路は国道だからな
「高速自動車国道」っていう

完全民間資本の高速道路なんて銀座のKK線くらいなもんだ

中日本の人たち頑張れ！

8/30は民主党に投票しようぜｗ

この前彼女んちに挨拶行ったら彼女の親戚がネクスコの子会社だったwww地域は違ったけどww

子会社じゃないぞ。パートナーな。

いいえ、ファミリーです。

SA関連やエンジのような子会社は、再編でどうなるんだろうか。

全体の再編がある。

道路会社本体の解体・整理

鳩山の実母はブリヂストン創業者石橋正二郎の長女で鳩山資産の根源。

高速無料化されたら高速使ってゴルフへ行く回数が増えて
ブリジストンのクラブとボールは売れるわな。
タイヤは減るわな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あっ

そもそも菅が自民党に歯が立たなかった頃に、低脳学者に吹き込まれ
選挙対策のネタの一つに高速無料化を使い回ししてたんだな。まだ話の
わかる岡田が諫めても選挙前の候補者圧力の前には引っ込めるわけには
いかなかった。

選挙用の愚民取り込みの思いつきであって国家ビジョンなんてないわな。
でも今回は民主が勝つわけで。

巨象JRは怒るは、JALはぼろぼろ（他の意味だけど）、フェリーは瀕死。
箱モノは抑えるだろうから建設業も↓が見えるわけで、どの道すんなり
行くとは思えない。ネガキャンちゃんの行く末も（就活頑張って早く
このスレ卒業しな）どうなる事やら。

粘着ネガキャン君のレスを読み返すと日本語がおかしいことに気づいた
本当に就活生かこいつ
いくらFランでもありえんだろう

ネガキャンに論理なんて必要ない。所詮ここは便所の落書きだし
スルーできないならスレみなきゃいい

カッコつけちゃってｗｗｗ

うーーーわ
マジでびびってるじゃん　激藁

ただの高速道路に料金所作って、天下りのネタにETC作ってるじゃないよ
高速道路を無料化して、SAをセブンイレブンに譲渡
天下り会社（高速会社）は解散

あとは、維持会社だけを残せば、無駄な税金投入は大幅に抑えられる。

しかも、輸送コストは半減

これからは、ゼロミッションの電気自動車がメインになってくるから
CO2の排出量増大は無視してOK

＞SAをセブンイレブンに譲渡

頭悪すぎるｗｗｗ
リアルにコーヒー噴いたわｗｗｗ
もう書かないほうがいいよｗ墓穴掘るだけだからｗｗｗ

過疎り過ぎだな
寧ろもう少し気を止めても良いぐらいだが民主党だから誰も期待してないしなあｗｗｗ

8/30は民主党に投票できますか？

とかく衆愚は御しがたし。

ただ、とか、あげる、に極めて弱い。
たまには他にやらせてみるか、だけの考えの奴とか。

そして民主は勝っちゃうんだな、これが。

高速無料化がいかに愚策かが文藝春秋の今月号に書いてあるよ
内定者のお慰めにどうぞ（笑）

お慰めじゃなくてお慰みか

無料化反対って言っても猪瀬だろ？もっと他にもいるだろうが・・・。

割と内定者も無料化気にしてないやつも多いんだよな
んで民主に入れて自分の首を絞めると

高速無料化に関係なく、
日本国旗切り刻んだり外国人参政権のことだったりで、
民主に投票するやつはおかしいと思うけどなｗ

フリーウェイクラブも右翼団体もこのスレ・この板からはお帰りください。

面接対策は何しましたか？

他のどの業界よりもぬるい選考だったという印象
ここ独自の対策なんて何もしなかった

SPIとか解きましたよね？

同じくぬるかったと感じた
多分同じように感じた人多いのでは？

テストセンターで落とされたことないからわからん

しかし、なんで高速道路会社なんかあるんだろ？
アウトバーンみたいに国が直接管理でよくね？

あ、ちなみに俺はNEXCOに入りたい側の人だから

ほうほうやはり普通の民間とは違いますね

うんうん違うね

ニュースステーション見てるか

道路会社の中でも難易度に差ってあるのかな

>>655
TVタックルに引き続き見た。

山崎ってあんな人なんだ・・・。猪瀬と同じ臭いを感じたわ。

山崎ウザイ
どっちが良いのか冷静に聞こうと思ったのに内容を聞く気になれない

内容詳しく

猪瀬より山崎（無料化）の方が100倍説得力あったわ、マジで

そもそも無料化否定の立場の人間が猪瀬だというのが問題。

>>660
「負債を国債で借り換えて返済」っていう話はどう切り返すはずだったの？

無料化のまとめ

・高速料金を徴収することじたい税金の二重取り
・高速無料化で経済効果により、納税額が上がる
・無駄なETCは無くせる
・天下り先を解散できる
・無駄なファミリー企業を無くせる
・SAや所有してる土地を民間に解放できる。
・維持管理会社のみにして、スリム化できる
・輸送コストが下げられる。

ただの道路に料金所作って、2万人も働いて、みかじめ料金取ること

可笑しいよな

単純に考えよ、道路は無料

維持管理会社　2000名程度で十分

お互いに酷かった
猪瀬には最初から全く期待してなかったがｗ

山崎は相手のターン無視で喋りまくりで論理も狂ってる
普通に勢いだけで押した一般視聴者が見れば猪瀬惨敗に写るだろうね
山崎の話矛盾しまくりなんだから冷静にそこをつけよって思ったな

なんにしても時間の無駄でしたとさ

高速料金が高くて、
一般道を利用するから、渋滞におきて
渋滞対策費用に9000億ぐらい毎年使われてる

高速無料化したら、渋滞が緩和でき、節税にもなる。

無料化なんかしないでいい。
増税されるくらいなら、高速料金は使った者からだけ取るように
して、むしろ値上げでもいい。
嫌なら新幹線使い続けることを選ぶ。
流通コストは、トラック会社をたたくだけたたけばいい。
物価なんてものは、競争社会で、なんとか下がっていくし。

民主党政権になって、確実に実行されそう

高速無料化

激藁

>>665
田舎しか無料にしないくせにｗ
首都高無料にしてみろ屑

そもそも物流コストが下がったって価格に影響するかは別だってことを覚えたほうが良いよ
高速無料化で一番喜んでるのは佐川とかクロネコなんだからｗ

無料化で渋滞が緩和できるとかすごい理論だな
さすが民主信者は違う

内定者だけど、正直この先が不安でリストラの恐怖にびびってる奴いる？Ｗ

ほうすて見たかったよ…
ようつべに上がらないかな

こないだ関西テレビでも似たようなことやってたんだが、見た奴は・・・。いないよな？

こういう業界に入ったんだから関心は持たないとだめだろう
だけど現実問題リストラどころか国有化とか言ってくれちゃってるからねえｗ
その上郵政も国営に戻すおつもりなら日本は公務員天国になりそうですからｗ
民主党の狙いが見え見え過ぎてｗｗ

ネクスコ内定から公務員ｳﾏｰ

国営になることは100％無い

民主は公務員（官僚）を敵にまわしてでも票集めしてるのに、
公務員にされていい思いができるわけないぞ。
そもそも公務員の給料聞いたことあるのか？
民間同年代と比べて明らかに安い。

>>676
民主党さんが明言してるよ
現実を見ような

マジレスすると国有と国営は違うぞ

>>677
敵に回してでもっていうかそこを対立軸にしてるアピールでしかないでしょ
実際民主が政権とったら全員に辞表出させるとか言っといて撤回してるしｗ
結局政権とったら自民と何も変わらないよ
支持母体が自治労なんだから

>>679
道路を国有化って事は実質の国営じゃないの？
収入が無いものを民間になんて出来ないでしょ

>>677
世間では公務員の給料が高いから下げろとか言われてるがね
確かに大手企業と比べると少ないが

>>679
民主でも岡田とかは「都市部は有料」って言ってるじゃん。

今までは料金収入を独法に回してたから国営とは言われなかったが
直接国に回るのならそれは国営でしょ？

民主の山崎さん見たかったｗ
報道ステーションのまとめ欲しいｗ

国の立場から見れば国有も国営も同じかもしれない
ただ、働く側から見れば国有の場合は身分が公務員とは言えないんじゃないかな

首都高と阪神高速は地方道であって
国の持ち物ではないから国有にするのは出来ないだろうね

都市高速は勝ち組だな

>>686
全部地方道っていうわけではないでしょ。ある程度は国も口出しができる、という感じ。

もちろん株主だから口出しは出来るが
首都高はオール都道、県道、市道でしょ

まさか都市高速内定者って無料化対象外になることを見越して受けてたの？

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009081301000944.html
＞東日本高速道路など高速道路会社６社は業務内容を見直し整理・統合した上で維持、管理に当たらせる

ミンスの工程表だと都市高速自体は有料継続だけど、都市高速会社はネクスコと統合だぞ
だから、都市高速内定者も安泰というわけじゃない

ただ、ミンスの予定はすぐ変･･･おっと、こんな時間に誰か来たようだ

有料継続で民間会社としてこれまで通りやっていける都市高速をネクスコと統合する必要は無いでしょ
工程表って言っても昔の民主の大綱そのまんまだし目新しいものは何も無い

そもそも上にも出てたが都市高速は地方道だし性質の違う道路なんだからひとつに纏めるのは厳しいかな
強行する場合、株も自治体から買い取るしかないけどさすがに無理でしょ

てな訳で仮に合併するとしてもネクスコを昔のJH見たく纏めるので精一杯かと

そもそも併合と書いてるけど「1社」に併合するとは言ってないんじゃね

お前らそんなに公務員扱いされたいのかｗ

一応大企業内定なのに、なんか情けないぞ

今でも準公務員さ
料金が利益にならない時点で鉄道ガス電力のような他インフラとは違うという認識だわ
もともと公団、今は半官半民で公務員に限りなく近いでしょ

ちなみにリクナビではネクスコや都市高速は「官庁」というカテゴリにも入ってたはず

ようつべに昨日の報道ステーションの討論上がってたぞｗ
山崎うるせぇｗｗｗってことしか記憶に残らないｗｗｗ

討論と呼べる代物じゃなかったけどな
司会も悪いし両方ともレベル低すぎ

>>695

お前、馬鹿？

JR、電力などのインフラ系は付加価値、技術力が高いだろ

道路会社は、ただの道路。何の技術も無い。

道路会社はインフラじゃない

年寄り役人の再就職会社の為だけにできた。

まもなく、解散・整理が行われ。維持管理会社に全て移行され

高速無料化、ETC廃止、新規建設の凍結、天下り先撲滅

無駄な組織に2万人もいらないだろ。

リストラ

道路行政全体を馬鹿にしてるんですね。わかります。

＞道路会社は、ただの道路。何の技術も無い。

技術系で採用された人間としては聞き捨てならんな。

この急峻な国土に高速道路つくるのがどれだけ大変か。

傷ついた心を自分で一所懸命癒しているんだ
そっと見守ってやれよ

>>699

そういうコアな部分が行政が直接手を下せば良いんだよ
あえて民営会社を間に挟む理由が無い

民営会社はITSシステムの開発とか、SAPAの整備とか、地上げとかやってれば良いの

高速はゼネコン丸投げで作らせてんだろ

今でもそうじゃないの？

すまん。>>704は>>702へ。

どこに道路引くかIC置くか決める権限は行政がかなり強いと思うんだけど。

だったら、高速会社の技術系はただの飾りじゃん
ここでは設計やってないんだろ

？

>>705
じゃあ、
何の意思決定もできないホワイトカラーの組織なんていらなくね？
って話になるよな、ますます

役人さんの責任逃れに利用されて終わりジャン

>>708
下請け事業を拒否することはできるから何の意思決定もしないわけではないと思うけど。
あと公共事業の用地関係は道路に限らず委託も多いし。

>>706
そういう話ならほかのインフラ（鉄道など）
でも同じことなんですが

鉄道は、開発　自社でやってるじゃん。

>>703
ゼネコンも作ってはいないわけだがｗ

>>711
お前のいう開発ってなによ？
保線技術とか車両の開発とか？

なら、高速道路も保守技術の開発とかは
自社でやってますが

698とか702とかは実は現役の社員で、
知識不足だったり、むやみに無料化に怯えていたりするのを叱咤して内定者同士の結束を高めるために、子を奈落に突き落とす獅子のごとくわざとこんな書き込みを…

してたら面白いのに。

何だよ、お前
保守技術の開発ってｗ

道路は土かた

ゼネコンで十分だろ

鉄道、電力とか技術レベルが違いすぎてるだろ

どうでもいいけど荏原製作所ってどこ？

>>715

http://corp.w-nexco.co.jp/activity/overview/tech_env/tech/

さて、叩くばかりじゃなくってこっちの質問にも答えてもらおうか
お前のいう「開発」ってなんなんだよ
それを言わずして「技術レベルが違いすぎている」と勝手に断定されてもな

そいついろんなスレで粘着してる奴だから構うだけ無駄だよ
たいした知識もなしに叩いてるからその都度フルぼっこにされてるし

技術開発は総研が主だね

>>714

すまん、>>702は2012卒の学生だ
もちろん高速道路株式会社希望です

基本ネクスコは発注者。ゼネコンその他は請負者。

技術を極めたいなら後者。マネジメントを目指すなら前者。
そもそも違うものの比較をしてもね。

発注者が立場的に（給料じゃない）上になるのは致し方ない
ところ。

国有化でどうなるかしか興味が無い
心配でたまらない

国有化されると、具体的にどういうおそれがあるのさ？

民主もまだ分からんさ

>>723

ただ、高速道路は国道になるだけ
料金所も不要、ETCも不要

維持管理は、既存の国道事務所がやる。

SAは完全民営化、じっしつ民間譲渡になるね。

つまり、高速道路会社が解散しても、既存の国道事務所で対応可能

天下り先の為に無駄なファミリー企業増やしたけど、全部無くなっても
問題なし

国�Uのノンキャリ扱いになったらマジ死ねるんだが

>>726
逆に国�T扱いになるわけなかろう。

国有化はないわ

>>725
上の出てきた保線に関する技術開発や、道路建設に関するマネジメントは
誰がするのさ？

そういう人以外いらなくなるってなら同意だが

＞ただ、高速道路は国道になるだけ

相変わらず学習能力ねーな、age改行ちゃんは

age改行を

いじめるんじゃねえ！

>>715
JRだって電力だって、工事はゼネコンということすら
分かってない奴がいるみたいね。

どこに何をいつまでに幾らで作るか、という発注サイドがいて
はじめてゼネコンに仕事が流れる。ゼネコンの仕事を監理する
必要もある。

イ・ロ・ハ

高速道路会社はなくならないだろうが、リストラはあるんだろうな。
民営化後の社内を見る限り、人数抑制→業務の更なる激務化、給与抑制は容易に予測できる。
大変だな。

24日行く人

NEXCO　技術系の施設を辞退したけど、
良かったかもしれん。
大企業だから憧れはあったけども

東？

さーて調査でも
民主党政権１００％確実になってきたわけだが

んなもんずっと前から分かってるだろｗ
３０日夜は都議選のときみたいに無駄にこのスレが盛り上がるのかｗ

24日ってなんかあるの？

東

>>739
本気でいってんのかｗ

24日は東のイベントか何かあんの？

海老名SA混んでるなー。
エクシス儲かるんだろーなー

内定者だけど公務員試験に合格ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
5月くらいに公務員試験を受けるって言ってた者だけど、無事に合格しました。
俺は地方都市で頑張るから、おまいらも道路を良くするために頑張ってくれ　ﾉｼ

太郎ちゃん(´･ω･｀)

>>744
どこの会社？

>>746
西です
断りの電話するの勇気いるな・・・

>>747
あらー、同期が一人いなくなるのか
残念

でも知り合いじゃない上に誰か一人はいるだろうから
+-0

西の人いる？
連絡会と懇談会もうすぐだな
こういう時の服装がよく分からんぜ

確かにどんな格好をしていくか、そいつのセンスとかがかなり問われるところではあるよな。
ってか９時４５分に堂島ホテルだっけ？

１０時４５分にホテル花園だよ

どこのラブホだよ

もしもしピエロだろJK

>>大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
sannkei新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

鳩山民主党党首は、「自民党のように数の暴力には訴えない」と言った。
もし、鳩山党首が有言実行の人ならば、高速道路無料化の是非を国民に問うてほしい。

先ずは、飛行機・新幹線・船・バスを除いたマイカー族だけを無料にしたレジャーで、
観光地の売り上げの税収が、輸送機関の減収や失業者、土建業の仕事の減少、
役人天国の公務員の増加による国民の負担等を上回るのかどうか？

何も分かってはいない若者層を相手に桁外れのバラまきで票を獲得するのはいかがなものか。
この若者層というヤツは、本当に分かっていない。
高速道がタダになれば、「若者層君、貴方の町にはもう
高速道を造りませんよ」と言われている事が。
高速道がタダになれば、常識から考えて高速道はもう造ったりははしない。

そういった若者層を相手に、「こいつ等はバカだ」舌を出して笑っているのが民主党。
最後に腹を抱えているのは、管直人とそのゆかりの地？？？

粘着乙

>>751
８時４５分じゃなかったか？

104 ：R774：2009/08/28(金) 17:11:35 ID:/0s5+8kd
>>100
猪瀬同様土建利権だから道路が出来ないと困るんだろ。
道路は要らない→道路は必要
道路族らしいな。


105 ：R774：2009/08/28(金) 21:05:24 ID:7jegHyc/
>>104
高速道路無料案は、管直人が小泉人気に勝つための手段だった。
ただそれだけであって、国民の事を考えた政策ではない。
この政策を引っ込めることが出来なかった。だから信念がない。
どちらにしろ、高速道路無料化は何かおかしい。

ためしに、どうしてもレジャーを楽しんでもらいたいなら、
民主党のお金で民主党輸送機関割引制度券でも発行して、
観光地から元が取れるかやってみればいい。
割に合ったものではないはずだ。

大田総理の番組を見たら、高速道無料化に○をしたのは民主党、
他は全て×をあげていたな。これが皆の声。

高速道の出入り口の工事は、ムダだとは言わないんだな。

>>太田総理のバラエティー番組が民意ってｗ
重症だな・・・

26日のニュースだったと思う。鳩山民主党党首は、
「自民党のように数の暴力には訴えない」とマスコミに公言した。
もし、鳩山党首が有言実行の人ならば、高速道路無料化の是非を国民に問うてほしい。
民主党が政権を取ったならば、さあ、さっそく解散総選挙だ。

>>126
日本はまだ、高速道でつながっていない。
新潟〜青森を高速道で行けたら3時間でいける。
福岡〜青森でも日本海側を高速道で行けたら
14時間くらいで行けるも知れない。
こういった流通の根を高速道の無料化で摘んではいけない。

高速道に恵まれない県だってある。高速道造りを渇望している県もある。
民主党が格差社会とキレイごとを言うのなら、こういった地域格差をなくすべき。

高速道使用料は、使っている人が払うのが筋。
使ってない人にまでお金を払ってとは言わないだろう。
いやなら、使わなければいいんだから。

無料化なんて無理

首都と阪神に行った奴が最初から勝ち組だったか･･･
どうせ統合もこの２社は無関係だろうし
来年ネクスコ受ける奴は吟味して決めた方がいいお(´；ω；`)

>>136高速の職は必死に擁護
高速の職と、高速道無料化は話が違うだろう。
闇の部分があるのなら、お前がそこを突っ込め。
高速道を無料にしなくても別の方法があるだろう。

お前が言っている闇の部分は、高速道を無料化にするための道具。
俺が言っているのは、高速無料化はおかしいのではないか？マイナス
の方が大きいから、やる価値がないといっている。

民主党のマニフェストはひっかけだ。
高速無料化もそうだが、こども手当だって2万6千円
は収入に関係なくもらえると思っている。
餌につられて投票したヤツは、
皆こんなはずではなかったと言うだろう。

140
>>133
>新潟〜青森を高速道で行けたら3時間でいける
郡山経由で十分。


新潟・山形・秋田・青森県にいって、あなた達の棲んでいるところ
は高速道は要らないかアンケートをとってからいってね。

やはりそうだったのか、高速道路無料化イコール高速道路はもうつくらない。
高速道無料化につられる人は、この事実を知らない。
やることが汚いド。

首都高受かる実力あったら他の所も受かってるわ

ちょっと素人質問なのですが、高速無料化で
国が管理することになると、nexco社員のみなさんやグループ会社
の道路維持、交通管理、SAの方々給料は税金で支払われるのですよね〜？
すると公務員になるとゆうことですか？
料金所のおじさん達はクビになる？

>>765
たぶん公務員になるんだろね
料金所のおじさんたちをどうにかしなきゃいけないんだけどねぇ
ﾄｯﾌﾟ層は会社内でどうにか賄おうとしてるけどいかんせん人多すぎる・・・・

と言うか本当に無料化したらどうなることやら…

公務員は無いってｗｗ

じゃー現ネクスコ社員の給料はどこから支払われるんだ？
クビ飛ぶ可能性もあるけど・・・

140 ：R774：2009/08/29(土) 22:56:50 ID:4ydbTbp6
>>133
>新潟〜青森を高速道で行けたら3時間でいける
郡山経由で十分。
>>140
新潟・山形・秋田・青森県にいって、あなた達の棲んでいるところ
は高速道は要らないかアンケートをとってからいってね。

やはりそうだったのか、高速道路無料化イコール高速道路はもうつくらない。
高速道無料化につられる人は、この事実を知らない。
やることが汚いド。


他のスレでも見たことはあるが、同じ都府県でありながら
かたや（太平洋側）新幹線・高速道が利用でき、おまけに借金が終わらないうちに無料、
かたや（日本海側）新幹線はおろか高速道すら造らない、ここまで雲泥の差をつけられたら
世間が黙っていないぞ、世間が。民主党はそんな政治をするのか？

高速道の無料化の是非は、都府県が高速道でつながるまでオアズケダ。

何が格差社会をなくすだｗ。
高速道無料の餌でつるのではなく、（他にも裏がある）
高速道無料化は、高速道はもう造らないとハッキリ言うべき。

親に都市高速に中途に行けと言われるが
そんな能力ないちゅーの･･･
社員も学生には話しづらいらしいが不安って口にしてるみたいだし
特に事務系職員は怯えてるらしい

ぐだぐだ言ってないで、民主党に入れないよう親族、友人に説得しろよ。
ノルマは一人５人！
これくらい出来ないと、ネクスコでは、やってけないぞ！

都市高速行けるんなら始めから行ってる
俺だって半年前は首都高受けてた

この不景気で元道路公団っていう大企業に内定もらえただけで凄い事じゃないかよ

よく分かってるじゃないか元公団。元ね
今じゃ振り回されるだけの中途半端な民営化会社だよ･･･

親も祖母様も民主に入れてきたと言うしオワタ
いっそ早く再就職支援して頂きたい

>>770
主要産業や大企業が太平洋・瀬戸内側に集中してんだから当然の成り行きだろ

なんでマクロに対して好影響を与えるわけでもない、
日本海側の田舎もんのために通行料を払いつづけにゃならんのだって話になるぞ。

>>772
社員は具体的に何が不安なんだろう
リストラされるかもしれないってこと？

　　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
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　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

今晩またこのスレが盛り上がりそうですね
泣いても喚いてもどうしようもないというのに＾＾

［ネクスコ各社内定者は高速無料化ため、リストラされることが決まっている］

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　 (⌒)　(⌒∩ 　 　(⌒)　(⌒∩.　 　(⌒)　(⌒∩
　 （｀・●・´）ﾉ　 　 （｀・●・´）ﾉ 　 　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　 　 (つ　　　 /
　（　　　ノ 　 　 　 （　　　ノ　　 　 　（　　　ノ
　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　 　 　　 ∪ ∪

　おまいらの存在価値を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)

＼＼　　く、そネクスコ　糞社員　　　／／

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもしネクスコ内定者内定取り消しの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　

　♪電話ピポパポ　内定取り消せよ♪

　　　　 ...|￣￣ |＜ お　ま　い　ら　の　内　定　取　り　消　し　は　ま　だ　か　ね　？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~

無料化でNEXCOの大部分が要らなくなるなら、
道路の管理・運営がそれだけ効率化されるってことだぞ

それなら無料化したほうが良いんじゃね？
本当に要らなくなるならなｗ

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まだ10月1日じゃないから内定者じゃないし取消は余裕だろ
俺達はまだ選考合格者の身だよ

変なやつに粘着されて内定者達も大変だな……
まあおおかた粘着は落ちてブラック内定したやつなんだろうけど＾＾;

今さら内定辞退しても仕方ないよなぁ
とりあえず入ってみるか…

内定者以外で今の時期に就職板の特定の会社のスレを見てる人なんているのか

リストラ候補とか・・・・・

マジレスすると人事に君達の雇用は確保するって言われたんだけど本当かな

そりゃそこで確保できるか分かりませんって言わないのが普通
つかたぶん俺らの本当の危機は２年後ぐらいからだと思う

>>789
>>本当かな
そんなの分かるわけがない
内定者ならどんな状況になっても道路を管理していく覚悟を決めなよ

俺も>>790に同意
一時的な雇用は確保されるだろうが、数年後理不尽に痛い目を見そうだ

とりあえず雇って、あとで業績が云々でリストラへ

そりゃあ事務系はgkbrだな

事務系はなんにせよこれから余りそうだけどな
用地の仕事は数年後にはほとんどなくなるだろうし
今用地やってる大勢の人たちって将来どうなるんだろう

>マジレスすると人事に君達の雇用は確保するって言われたんだけど本当かな

マジレスすると、人事すら職を失うｗｗｗ

>>789
そんなこと言われること事態異常だよな

ミスったすまん

民主党に投票してきたよ。

10時ぐらいには、議員の当落とお前らのリス寅が判明するなｗｗｗｗ

実際社内ではどんな感じなんだろうな？実は相当gkbrだったり

事務所だが選挙の話さえ無かった

選挙の話題はタブーになってるのかな
みんな現実から目をそらしてるのでは

俺も民主党に入れたお
ネクスコ内定者じゃないけど

最近の懇親会ではなんかいわれた？

民主にいれました
サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リストラｗｗｗｗｗｗｗ


外資かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盛り上がって参りました！

確実に今夜このスレ消費されるな。もう立てなくていいよ

>>805 俺も民主

リストラ メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ首になるまえにやっぱ就留するしかないか。

>>805＝>>808
自演バレバレｗｗｗ

>>803
こんな時期に内定者でもないのに
なんでこんなスレにいるんだよw

俺は自民。

二年後アボーンするなら就留すれば？

>>810 自演乙

俺は都市高だから共産党にしてみた
比例はビビりで自民に

>>815
共産はないわ

しにたい

ネクスコ終了のお知らせｗｗｗｗｗｗ
民主党大勝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これはひどいｗｗｗｗ
圧勝ってレベルじゃねえｗ

ぎゃはーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗ

民主党　大勝！！！！！！！！

yeah！！！！！！！！！！！！！！！！！

リストラ決定！！！！！！！！！！！！

高速見捨てた>>744が勝ち組なのかもな、これから公務員の待遇が悪くなるとはいえ

内定者がビビリながら一言　↓

死にたい

さて就留資金貯めるか

就留する勇気もねえよ

内定辞退しようと思ってる奴いるの？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

が、連絡会で顔を見なかった内定者がいるのも事実…

＠西

親に週流していいかきかないと。

単に用事でこれなかったヤツとかもいるぞ

別にageてるやつに答えなくて良いよ

>>815
裏切り者がー


まあこれだけ負けるとスッキリするなｗ

これで2万人削減!!ヒャッホー!!

>>821
いやどう考えても悪くはならないだろ
民主の支持母体がどこだと思ってる

>>833
589 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/08/30(日) 20:31:45 ID:lp2KRemC0
うわあああああ民主になっちゃったな

とりあえず民主の政策はっとくね
�@国家公務員試験年齢制限撤廃（再チャレンジ試験廃止）
�A国家公務員新規採用予定数激減（出先中心・�T〜�V事務系）
�B国家公務員（地方も同じ）の給与（大企業平均から、全企業平均へ引き下げ）
�C天下り全廃
�D独法・特殊法人大幅削減
�E地方出先職員配置転換（リストラ）
�F2013年度をめどに共済年金見直し
�G国の権限大幅に地方に移譲（道州制推進）


まぁ高速無料化みたいにどこまで実現できるか分からんがな

俺様は首都高ですが何か？
お前ら涙目でメシウマですｗ

今日本で最も不安定な企業ｗ
国から潰されるって凄い話ですねｗｗｗ

>>834
給料2割削減とかは自衛隊や新規採用を減らせばすぐ達成できることだから
実質待遇が下がるわけではない
どっちにしても支持母体様に不利になるようなことは絶対にしないよ民主は

むしろ民主政権で、俺ら民間会社社員から半公務員になれるんだろ

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

料金所の解体頑張ってくださいね☆

>>838

民間リーマン→公務員　100％絶対無い

民間リーマン→リストラ　決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うん☆

>>840
まだまだ勉強不足

公務員ではないが、ＪＨ復活
ＮＥＸＣＯ社員は、結局は勝ち組ということとなる

実質公団復活はありえるな
うぜぇ…

全国転勤はいやだお・・・

バカかお前、リストラするのに、公団復活するわけないだろ

現実見ろ

バカども

公団になったとしても内部では東、中、西を分けてやるんじゃね？
転勤は問題なかろう

まぁ俺らは公団職員になるとして、全国転勤はごめんだ

転勤以前の問題
リストラ候補

転勤イヤだおー(´ω｀)

まあリストラと背中合わせなのは他の会社と同じだろ
今までが異常だったんだよ

だからageてるやつにかまうなって

また会社名変わるな・・・

新組織名は
中華人民共和国日本省高速道路公団
だろな

そして４年後にまた変わるんだろうなｗ

独法スレは空前の盛り上がりなのにここは意外と静かだな
やっぱり高速無料なんて現実的ではないって皆が思ってるもんな

維持管理の統合により公団復活
無料化されても不要になるのは料金収受員（ほとんどは定年退職したおじいさんたち）だけ。
もともとアウトソーシングが進んでいるからな
ＮＥＸＣＯ本体のリストラは小さいだろう。給料は多少減るかもしれないが。
まあ安心していいと思うよ。

>>855
>>856
やっとまともなレスが出てきましたね
来年からよろしくお願いしますね

擁護するレス＝まともなレス

って時点で馬鹿

漏れは馬鹿だおーん(^q^)
ぷをををーん

社員ですらどうなるか分からない状況なんだから内定者が心配するのは当然だな
リストラだってどうなるか分からん

個人的には公団にはならんと思うがな
無駄を省くと言ってるのにやるとは思えん
むしろ今の株主ぐらいの中途半端な関係の方が国がやりやすそうだ

馬鹿はさっさとリストラだなｗ

国有化＝公団化じゃないっての

君らもう少し勉強しなよ

>>856

意味が無いだろ、アホ？

高速道路は国道になって
維持管理は国道管理事務所がやる

SAは民間譲渡になるから、実質本体はリストラ

目をすらすな　現実見ろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公団はないだろjk

>>864
現実見させてやんなよ
かわいそうだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>864
お前まだいたのかwwwwwww
人の心配する前にさっさと就活に戻れカスwwwwww

>>864
>>866
お前らってホントに学生だなｗ
そんな馬鹿だから内定取れないんだよ。留年してやり直したら？カス学生ｗｗｗｗｗｗ

超不安定企業に内定のみなさんこれからどうするの？

まぁまぁ
馬鹿はほっておいて、ニュース視聴か卒論かオナヌーでもしていようぜ

都市高速の私には関係の無いことです

多くはないにしろ税金からいただく安定した給料をもらい
安全な高速道路の管理運営をやっていく所存だよ

>>869
ひとまず明後日から始まる教育実習の準備
あとは卒論

俺の９月の忙しさはまじぱねーっすよｗ

まあ、>>872　の言うとおりだ。
分かったか学生諸君。高速道路はなくならない。
なくならない以上管理が必要なのだよ。
お前らの足りない脳みそでも理解できるだろ？

>>872
つまり公務員になるということ？

高速はなくならない
でもお前らはいなくなる

国から高速道路管理を委託される民間会社社員だろ

>>875
公務員にはならないだろ。
でも国から高速道路の管理を受託する唯一の民間企業で
実質は半官半民。つまりは実質公団復活というわけだ。

>>876
高速はなくならない
でもお前らはいなくなる

ここのロジックが良く分からないんだけど。

この世界がすべてロジックで説明できると思うな！よ！よ！

>>879
どこの会社からもいらないと言われたやつの頭
そんなの理解しなくていいだろ

>>878
それじゃあ今と変わらんし

そもそも

＞高速道路は国道になって

ってまだ勉強してないのかｗ

>>882
じゃぁ公務員にでもなれると思ってるの？
国民が許さないよ

要は技術系は安心で事務の半分は危ないと考えれば大丈夫

>>884

882 ：就職戦線異状名無しさん：2009/08/30(日) 22:35:53
>>878
それじゃあ今と変わらんし

>>882
じゃぁ公務員にでもなれると思ってるの？ 　←ここのロジックが分からないんだけど
国民が許さないよ

>>886
ごめん
ちょっと勘違いしてたみたいだ

一般道がどうやって維持管理されてるか知ってれば答えは見えてくるだろ

一般道は、維持管理事務所が管理してるね。

無料化されれば、維持管理だけで十分

つまり2万人も社員は不要！

しかも、維持管理は既存の管理事務所になれば、2万人全てが不要になるｗｗｗｗｗｗ

>>888
一般道を管理している国や地公体に高速の管理まで行う余力があるとでも？
それを実現するためには管理を行うための公務員が必要だな。
高速無料化のための公務員増加ってのは一番ありえんシナリオと思うが。

現状の維持管理事務所の人数だけで高速道路を管理できるとお考えか？

２万人のうちの200人ぐらいを高速の維持管理会社に転籍させれば、

後は全て不要ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>892
その200人にはなりたくないものだな。24時間働いても無理な仕事量だ。

いやむしろ、200人でも多いぐらい、このあたりは失業対策を甘味

既存の管理事務所も仕事無いから、仕事量は丁度良いぐらい

いやぁ　無理だろ

つうか2万人って何の数字なん？

よし。今のうちに首都と阪神で人脈を確保せねば

もともと、高速道路会社は役人の天下り（再就職）の為だけに用意された会社

でも一般道になったら、その使命（天下り）を終わり

つまり、2万人が不要になっちゃうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１００％事実　ゲラゲラゲラ

>>892
ねえ2万人って何の数字？

仲間が２万人増えるのか・・・がんばれよNEETｗ

>>898
ようやく一般道って言えるようになったようだな

>>899
料金所職員等のグループ社員を含めた社員数だよ

898 ：就職戦線異状名無しさん：2009/08/30(日) 23:08:00
もともと、高速道路会社は役人の天下り（再就職）の為だけに用意された会社

でも一般道になったら、その使命（天下り）を終わり

つまり、2万人が不要になっちゃうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１００％事実　ゲラゲラゲラ


おまえもう少しちゃんとした日本語でカキコしてくれ。
お前の日本語はちょっとおかしいぞ。読んでると頭痛くなってくる。
頼むよ、ほんと。議論はそのあとだ。

お前らどうするよ？もうガクブルなんだが

がっかりはしてるけどガクブルは無い

自分の決めた会社に不安になってどーすんだ・・・

>>898＝>>903でおｋ？

>>903
ガクブルですが眠たいのでもう寝ます
おやすみなさい

今日は久しぶりに気分が良い

よく眠れそうｗｗｗ

会社が安泰でも2万人失業は悲惨だろうな。
内定でたのにリストラ候補ワロスｗ

他は流通がよくなって景気向上でウマーな会社のほうが多いのに

もう俺たちは9月の自衛隊試験（笑）を狙うしかないなｗｗｗｗ

2万人は料金収受の人だろうが…。
落ちたお馬鹿さん。乙。

流通コストが高いのは　2万人の不要な人件費にあててたから

でも、それも無くなる

>>911
安心してると痛い目にあうぞ

正直本社の内定者が切られることはないよ

>>913
落ちたお前の方が痛い目見る可能性は高い気がするが。

落ちた奴も、受かった奴も無職になるんだから

同じだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>914

一番のリストラ候補

現実見ようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なぜに煽り君は内定取り消しからリストラへと言葉を変えたのだろう

この時期にこんな会社、採用された奴は

バカとしか言いようがないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

煽り君はもう頭が破綻しているようだ。
そんなだからどこの内定もとれないんだよ。
まずは冷静になってロジカルに考える癖をつけることだな。
そうすればどこかは内定が出るから。頑張ってな。煽り君が幸せになれますように。

SA、PAのトイレや駐車場を全部有料にしちまえ

　ネ　ク　ス　コ　野　郎　カ　ッ　ワ　イ　ソ　ス　

てことはリアル首都高バトル可能？

高速道路で思う存分レースできるな

>>923
首都高はむしろ値上げですが

ETC用無しｗ

意外とこのスレ伸びなかったね

まあみんな最悪の事態は覚悟してるからね

粘着が>>911に対してマジレスしちゃったからな

>>929
逆じゃね？

＞安心してると痛い目にあうぞ

つまりメシウマできない可能性が十分あることを粘着は理解しつつ頑張ってるってことでしょ

さすがぽっぽｗｗｗｗ
首都高と阪神は攻め入るのが困難と見てネクスコだけ解体かｗｗｗ
内定者ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

ETCは首都高は有料だからニーズはこれからもある。

忘れているぞ！
カーナビとワンセグはデジタル対応機でないと見れなくなるよ。

うわ、朝まで煽り野郎必死だなｗ
さっさと就活再開しなさい

技術系安泰っていってるけど、新設が減ってる状況でそれほど
安泰でもないんじゃね。選挙は別にして。

それはそうと、
今回の民主勝利は、民主のマニフェストが評価されたわけではなく
自民の敵失が主因。一見聞こえのいいバラマキが増税や借金先送りが
前提だったり、官僚ともめて政策が進まなかったりしているうちに
揺り戻しが起きるような気がするな。一度やらせてみたけど（民主に
投票した大多数の動機）、やっぱ能力ネー・・・てなことで。

マスコミ次第だろーね

民主が政権とっていよいよ高速無料化が実現するけど、
お前らは就職活動するの？

橋脚の人柱になります

ここに内定したもまいらは　公務員になるんだ？・・いいね

なるわけねーじゃん

てことは東名高速で弾丸レース開催？

何回同じ話題の繰り返ししたら気が済むんだよｗ

>>937
まずお前がニート卒業すれよｗｗｗ

発注者のネクスコ本体はせいぜい派遣系を切るのと、50歳以上の早期退職
奨励、天下り禁止程度で手を打つ。実務はあまり変わらん。

請負系のファミリー会社は、他の民間参入で競争激化。

が当面の落とし所だろ。民主マニフェストの中でも最も「？」が多い
（党内も連立を組む社民も国民も）ネタだしな。

前までは静かなスレだったのに、ネクスコ落ち共が煽りに来てるみたいだなｗ
まぁ勝手にメシウマしとけばいいよ

俺らの地位は変わらん。そこらへんの職業よりは勝ち組だ罠

ネクスコ内定者だが地位が変わらんことはないでしょ。
とりあえず待遇が今より多少なりとも悪くなることは十分にありえる。
勝ち組とかさすがに恥ずかしくて口が裂けても言えない。

ただ内定取消やリストラとかはないと思うし
高速道路に関係した職業に就くことは変わらんだろうから
私は納得してる。

ってか高速道路無料化が実現するかも、民主政権がどれ位続くかわからんのもあるし
のんびり残りの大学生活を謳歌します。

民主は近い参議院選挙のためにもマニュフェストを完遂したいだろう
ってなると完全無料化は先でも田舎の方を部分的に無料するから収益悪化かも

ネクスコ役人ざまあｗｗｗｗ
失業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速道が高いと言うならば、使わなければいいだろう。
使わなかったら使用料払わなくてすむのだから。

マイカー族のレジャーで観光地に落ちる税収なんて、
たかだかしれているんだから、そんなの輸送機関等の
こうむる打撃等に比べたら塵ほどにもならんｗ。

もうダメだ。
俺はいつでも離脱できるように公務員試験の勉強始めた。

遊べよ　最後のモラトリアムだぞ？

議員の給料削って補填しろよ

公務員試験っつってもなかなか難しいぞ
俺もネクスコを確保して公務員試験にのぞんだが見事に散ってしまった・・・

次スレ立てたのむ

タイトルは、

『天下り天国からリストラ天国へ』高速道路株式会社 part19

>>954
それでいいのか？それならそれで立てるぞ

次スレ立てたのむ

タイトルは、

『ETCと社員はリストラ』高速道路株式会社『高速道路は一般道へ』 part19

>>956
長すぎ
短く白

【ちんこ】高速道路株式会社【まんこ】 part19

>>958
よし、採用
スレ立ててくる

『内定は民主党にお預け』高速道路株式会社 part19

>>959
ねーよｗｗｗｗｗ

【道路無料化】高速道路株式会社【社員も無料化】part19

立ててきた

【ちんこ】高速道路株式会社 part19【まんこ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1251728349/

ありえねえ…

ユーモアあるスレタイじゃないか

なんと

>>963
死ね
そんなスレタイ使えるか
立て直してきた

高速道路株式会社PART19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1249010005/

>>967
無駄なことすんなハゲ

>>967
乙

『内定は民主党にお預け』高速道路株式会社 part19

バカ、これにしろ、チキンどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ネクスコ内定者の多くが高速道路無料化反対とは、
興味深いですね。

なぜ？

ネクスコ内定者が反対するのは当然だろう

民主支持者ですら無料化反対派の方が多いのですが

俺は民主支持者だけど、俺の周りには反対派は一人もいないよ

↑そもそも知り合いがいないというオチ

もう次スレいらないだろこれｗ
内定者以外の暇つぶしにしかならんｗ

次スレがなければ煽り君も来ねえしな

まー、作っちまったもんはしょうがねえか

つまらん新スレだったな

内定者低レベルすぎていく気がしない

民主党の経営能力は、某総理大臣以下に思える。

賃貸経営で例えたら、借金が終わらないうちに
無料で貸付、改装までしてあげるしまつ。
あれで黒字化にできると思っているのか？

高速道は、祖父が築いた国の財産。
高速道のスピーディな利便性を保っためにも
一般道として使うべきではない。
高速道の収入源である使用料も国の財産。
安くすることは構わないが、使用料を放棄して、
尚且つ、国営化にして財産を食い潰すようなことはやめてほしい

日本高速道路保有・債務返済機構
理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円


こんな奴らやETC利権を守るために金払ってるのが現状。
そりゃー、無料化は反対だよな。
自民が半世紀もかけて作り上げた利権なんだから。

134 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2009/09/01(火) 02:32:13 ID:yWiDUl1v
無料化で道路が全部国道になったら、速く走れる高速道路がなくなって困る
無料化は反対


135 名前：無党派さん[] 投稿日：2009/09/01(火) 02:32:44 ID:u+NUNqsn
>>130
出入り口があちこちに出来ると、日本中で町興しが始まると思う。
村に一つでも美味しいものや特産品があれば、新しいレジャー施設を作るより
より本物で珍しいコンセプトタウンが出来上がる。

例えば村に水車があれば、例えば村に桃園やぶどう園があれば、
祭りがあれば、小川や洞窟があれば、それはリアルなテーマパークだ。

市町村と国が話し合って一番都合の良い場所に高速の出入り口を設置し、
高速を降りた所がもう村の入り口。
サービスエリア（休憩場所）の要素も合わせ持つので、雇用も生まれる。

企業はインターチェンジの近くにショップを建設する必要が無くなり、
今まで通過するだけだった山の中にショッピングモールでもなんでも建てられる。
今までとは逆に、ショップを建ててからそこに出入り口を作ればよい。
田舎に大きな雇用が生まれる。
こういう、企業が率先して出入り口を作る方法だと、国から出る工事費はゼロ。
勝手に景気が上がり始める。

それは無いわｗ

名阪国道がそれに近い状況じゃん

ただ撤退が相次いでるが

朝日も日経も社説で高速無料化は止めるべきといっとるよ。

今日の朝日朝刊の世論調査でも反対７割、賛成2割。
民主に入れた人でも反対6割近く。

民主に白紙委任状を渡したわけじゃないってこった

http://www.asahi.com/paper/editorial20090831.html

http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/index20090831AS1K3100331082009.html

>>985
結局、無料だろうが田舎はどうにもならんってことなのか

>>983

そんな暇人ごくごく少数。「各駅停車の旅」のみすぎ。インターから10分以上
離れて本来の目的以外でショッピングや小川や村祭りを見るなどと・・・
高速の新しい出入り口目当てで軽い気持ちで町おこししたところで、リピーター
もなく半年でコケるよ。いくら高速無料でも、時間の無駄はしたくないからな。

小便ついでのSA・PAで十分。余計な出入り口は事故の元。

>>983
その出入り口を作るのにいくらかねかかると思ってんだ
数億とかそんな軽いもんじゃないぞ

料金所を撤去するのでさえ、またいらないお金がかかるぞ。

高速道を利用するか、しないかは、 本人の自由です。
強制ではありません。「無料でないと使えない」と
言うならば利用してもらわなくても結構です。

高速道は今は黒字です。
それをマイカー利用者の贅沢のために
赤字にするなんてとんでもない話。

>>980
サーセン

受益者負担でいいじゃねーかよ

ume

>>982
ただの会社員の父親より全員年収低くて驚いた。たたくほどのことじゃない

うめ

報ステ見てるやついないのか？
やっぱり政権交代はメシウマだわ

梅

三井住友建設上がりの馬渕とやらの馬鹿さ加減にあきれた。

高速千円を批判しといてそれ以上のこと（無料）を肯定するとは、
支離滅裂。
収入は0.4兆円の阪神・首都高だけかと思ったら1.2兆を想定だと。
選挙前には隠してたか、選挙後の批判で大幅軌道修正。たった三日で
そこまで変わるかよ。

千なら倒産！

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