【インフラ】JR東海 vs 東京電力【対決】

2chで勝ち組とされてるインフラ、
その中で上位にあたるこの二つ
給料、福利厚生、激務度、転勤・勤務地、
どっちがどうよ？

東京電力は人数とりすぎ
JR東海は総合職限定なら少数精鋭

よって東海だろ

東京電力は赤字すぎだろ

トーカイは自社線にダイブする社員が多いって話はマジなのかい？

早慶理工学部の経シスか管理工学科
東電と東海には入れる可能性ありますか？

>>5
東電ならあるいは

可能性あるとしたら事務採用ですかね？

>>4
多いってのはどっからきたんだ
ゼロではないが

事務なら東海が微勝ち
技術なら東海が圧勝
よって東海

>>4
そりゃ東海地方なら自社線しかないから当たり前だろ

事務のが難しいんじゃねーの？

関東在住者なら東電かな。

中京圏ならＪＲで。

>>9
根拠は？

まあ東電は総合職とか一般職いう括りがないからなたしか。
大卒〇〇人、高卒〇〇人 みたいな感じだね。

東大から女子大までってのは東海旅客も東電も同じだな。

給料は東電のが高いっぽくね？

東電は本社にあがれば新橋だろ
勤務地は東電の勝ちじゃね？

どっちが固い企業かっていったら東海だな

どっちも高卒と一緒に働くんだろ

まったり高給を目指したらこの二つは目に入るよな
どっちがいいかはわからんが

>>14
東海は総合職以外は関係ないだろ
東海総合職の学歴は半端ないぞ

去年面接受けての印象だけど、

東海の事務系総合職は
頭もいい体育会って感じの人が多かった。
年長者には普通のおっさんだろって人も多いが、
若手は喋り方、見た目共に戦闘力高めだった。
外資系にも似た押しの強いイメージ。
マターリインフラの印象はない。

一方、東電は頭切れそうな印象は受けたが、
東海と比較すると、文化系の雰囲気が強い。
こちらは一般的なマターリインフラのイメージ。

勤務地に関しては、
東電は本社行ければ勝ちだが、原発謝罪行脚リスクがある。優秀なら尚更。
東海は総合なら名古屋か東京で大ハズレはない。
ってことで、トントンかな。

給料は知らない。

なんとも拮抗してるな。
まぁ東海がちょいリードしてる感があるかな

んでどっちいった？

東海はマッチョで東電はもやしって事か

勤務地に関して東電の現場は確かにどこに行くかわからないが
結局5年以内に本社の新橋にいけるんじゃなかったっけ

とりあえずJR東海のボーナス
http://www.zenroren.gr.jp/jp/syuntou/2008/2008kob49.htm

友達東電いってるけど、栃木の那須だったなあ。
車がないと生活できなくて、都内まで２時間ぐらいかかるって。
静岡とか福島とか新潟もあるしね。

>>23
日銀

日銀の茶話会いったが
給料でいうと日銀より東海電力のがいい気がするが

ブランド力はそりゃな

5年辛抱できるなら東京電力

地方でマターリしててもいいよね。 うらやましいわ

鉄道は総合職も夜勤あるんでしょ？

ホワイトカラーは鉄道。
現業は過疎地勤務だが現業。
かな。給料は総じて電力だが。

電力に夜勤がないわけがない

>>32
＞ホワイトカラーは鉄道。
＞現業は過疎地勤務だが現業。
意味がわからないんだが

それと給料は電力っていうソースを教えてくれ

俺去年電力のインターンいったが
部署によっては夜勤がない部署あるよ
ってかそんなに夜勤ある部署がたくさんって感じではなかったような

東海はどの部門も夜勤あるよ

むしろ夜勤は給料がっぽりでおいしいのに

電力は事務系は夜勤は無いよ。

ＪＲは貨物と東日本の社員に聞いたら事務屋でも夜勤はあるとのこと

ＪＲの事務屋の夜勤って何やんだ

夜勤って時給にしたらいくらくらいだ？

夜勤の次の日は絶対に一日オフになるから
給料がっぽりにならない

現業多いと、年収プロでも平均年収わからないからね

平均年収みると東電もJR東海もそんなに高くないもんな

>>42
800万前後だよね。
俺は、JR東海は970万くらい、東京電力は900万円台前半だと思ってる。

>>43
何歳で？

>>44
平均年収の話。
平均年収が何歳でのモデルかってのは、正直わからん。

my〇ewsjapanに寄ると年収は東電のが若干上だね。

まあどっちも内定もらうやつなんかほぼいないんだから好みの問題だな。

東海の総合だと東電より上でしょ？

東海なら駅近の社宅に住めるね

東海社員が東にいいところの社宅は全部とられたっていってたぞ

JR東海総合職＞東京電力＞＞JR東海プロフェッショナル
これはガチ

my〇ewsjapanだと東電の給料はどんな感じなんですか？

勤務地や待遇で言うなら私鉄最上位の東急小田急辺りも魅力あるけどな
まぁ知名度でこの二社には絶対敵わないんだけどさ

私鉄はお帰りください

東電のが正直イモくさい
なんとなくの俺のイメージだが

どっちも十分イモくさい

インフラは役所染みてるのは確か。特に地方は施設が山奥にあるせいか
農村の役所みたい。院卒理系が山篭りしてるからポスドク研究室の
ニート臭もする。

電力の面接で
面接官の後ろの机に若手社員がズラッと並んで
こっちが話す内容をそれぞれが全部手書きしてやがんの。

きめ〜と思ってたら
テレビに映った株主総会でも
舞台の上に立つ社長の後ろで
同じことしててワロタ。

東○は静岡の田舎で二人あるいは三人部屋で一年間研修
しかも課題漬けで終わるの毎日12時くらい
一方東○は東京の田舎で１週間山ごもり
毎日五時半あがりでモチベーション保つの大変

合うほういけば

山ごもりでも給料はきっちりもらえるから
海外とか行きまくり、とリクのお姉さんが言ってた。

あ、東○ね。

理系院卒は一生山篭りだからな。
文系もほとんどが支社の営業所で定年退職する。それでもマターリ高給。

JR各社の総合職の30歳の平均年収は700万円

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_H1168239037898.jpg

両方落ちた俺からすればどっちも羨ましいよ。
技術系だけど、入りやすさは東電かなと。事務系は競争率半端無いでしょうね。
インフラ入りたかったな。
マターリで出来た時間で、女とたくさん遊びまくりたかったぜ。

電力は暴力酷いよ　特に東電の現場

東電の現場とJRの日勤教育か

>>59
山篭りは二週間だよ。

電力ってきついんだ、、

中電のスレ覗いてみろ。

>>67
おまえ電力内定者だろ(笑)

mynewsjapanの東電の画像ｷﾎﾞﾝﾇ

2008年　慶應義塾大学経済学部卒の角谷裕史、JR東海道線川崎駅―横浜駅間で女性を見ながらオナニーして逮捕
2008年　慶應義塾大学卒の島本光規、南青山の路上で通行人の女性を見ながらオナニーして逮捕
2008年　慶應義塾大学卒の坂野成志、兵庫県西宮市で16歳少女に強制猥褻
2007年　慶應義塾大学卒の小川洋平、覚せい剤取締法違反（所持）などの現行犯で逮捕
2007年　慶應義塾大学経済学部卒の浅霧昇、東急田園都市線青葉台駅で女子大生に強制猥褻
2007年　慶應義塾大学経済学部卒の中村慶昭、離婚を迫る妻に逆上し東京都有楽町で殺人未遂
2007年　慶應義塾大学経済学部2年の谷畑利和、秋葉原の飲食店において知人を包丁で刺す
2007年　慶應義塾大学医学部卒の中村健二、経費を水増しした詐欺で逮捕
2007年　慶應義塾大学法学部3年の下村悠介、ネットで騙した女子大生を強姦しようとする
2006年　慶應義塾大学総合政策学部4年の前田泰平、大麻取締法違反容疑で逮捕
2006年　慶應義塾大学経済学部卒の炭谷アナ、横浜駅構内で女子高生のスカート内を隠し撮りする
2006年　慶應義塾大学環境情報学部4年の高橋健・松山隆治が同級生を集団で暴行
2006年　慶應義塾大学総合政策学部卒の北村浩之が女子高生などに対する連続集団強姦容疑で逮捕
2006年　慶應義塾湘南藤沢高校の学生4人が、横浜の高層ビルから土のうを落下させ殺人未遂

電力はダメだろｗ
ＪＲ東海ならどんな田舎に転勤されても少なくとも線路のあるとこには行けるんだろ？
でも電力の転勤事情は悲惨だぞ。
水力発電所なんてまさに車一台が辛うじて通れるかって山道を通らないとアクセスできないからな。
こんなとこに転勤になったら孤独死するわ

3年我慢すりゃ本店だから別にいいだろ

日勤教育のがダメだと思うが

>>72
>ＪＲ東海ならどんな田舎に転勤されても少なくとも線路のあるとこには行けるんだろ？

リニアを忘れるな。

なんかソースによっては東電のが給料いいってなってたり
JR東海のが給料いいってなってたりしてよくわかんないね

どちらに行こうと銀行より高い給料もらえるんだし別にいいじゃん。

>>どちらに行こうと銀行より高い給料もらえるんだし別にいいじゃん。
課長補佐で一本超えて部長クラスで２本行くの？両者ともに

係長補佐で年収一本てどんだけ残業すりゃいいんだよ。死ぬ気か。

死ぬ気なんだと思うよ。

JR東海って普通の出世じゃ2本いかないだろ

JR東海と東京電力だったら
どっちが童貞捨てることができそうですか？

どうせ転籍のことを言ってるんじゃね。
だが俺は東大だし、銀行に行こうとインフラに行こうと登りつめるよ。
そして路上チューで(ｒy

東電の友達が言ってたけど、
職場高卒ばっかりで軋轢があってやりづらいって。

関電は４０歳で９００万
JRがこれより低いはずなし

85のレス見て38歳で感電につとめる兄に
「年収900万くらい？」ってきいたら
「もっとある」っていうたよ。

>>86
1000万はあるんだろうな
しかし税金高くなるんじゃないか

>>85
ＪＲのほうが給料低いんじゃなかったか

JRの方が給料低いっていうのは2chでいつの間にかついたイメージであって
事実かどうかはさだかではない

２ちゃんは電力最強だからな
現実世界ではどうやらそうじゃないらしいな

2ch見て初めて電力がすごいって知ったｗ

某事件のおかげで電力会社のすごさが改めて認識されている

実際入った後で地方に異動になった場合ずっと本社勤務ってことはないよな？
出世すればするほど地方の発電所所長とかになりそうなイメージがあるが…

川崎にも発電所はあるからな…。
とりあえず電力も鉄道も出世すれば給料良さそうだね。

事務系は東電
技術系は東海

電車乗り放題になるけど電気使い放題にならないからなぁｗ

リクの人によれば、嘘か本当か、電力に勤務してても、電気料金の社割すら無いらしいが

無いよ

>>95
根拠言えよ根拠
ぬか喜びとか嫌なんだが

俺東海で大学時代の友達に東電いるけど
あっちのほうが金いいよ
見栄はってなかったらの話だけど
仕事内容はしらん

それだけじゃわからんな
あなたとその友達が技術か事務か、
総合職か現業か
学歴はどの程度か
年齢はいくつか
などが不明だとな

東京電力は給料も勤務時間も福利厚生もウマー

東大理系

東電かJR東海か総合商社か国１（国交・経産）いきたいと思っているけど
どれがいいんだろ？

あまり崇高な使命感持ってないから激務薄給の国１はなしかと思うし
家庭も持ちたいから転勤は嫌だし給料も普通以上には欲しい。
彼女も東大だから総合職でバリバリ働くはず。

その条件だと、ＪＲ東海の事務総合職しかないだろ。
勤務エリアは大阪〜東京だが、新幹線を半額以下で使えるとなると、
交通の便からいってもマシだし。

ぶっちゃけ働くの向いてねぇよお前

>>103
ニートでもしてろ

>>103
マーケットインフラ行けよ
ずっと東京の中心地で働けるぞ
しかも給料良いし

リニアができあがるならJR東海かな

転勤ヤダ、という条件だと大企業の就職先なんてかなり限定されるだろ。
もっともJR東(西も？)のプロ職なら地域採用だが｡
大手の出世コース狙うなら最低でも数年は単身赴任覚悟するぐらいでないと。
あと、東海の場合、理系が事務受けるのもあんまりお勧めできないな。
ここは大学時代の専攻とかよく見てる気がする。
運輸系統だけはあまり関係ないと思うけど。

JRは東大じゃなきゃ出世できませんよ
東海と東は特にね

東電も同じだよ

しかして、JR東の場合、意外と総合職にマーチも多くて、東大の割合が２割〜３割程度なわけだが
その東大だけでポストが全て埋まるのかね

出世ってどこまで目指すのかによるだろう
役員なら東大じゃなきゃ不可能ぽいけどさ
>>112
事務系はたった４０人だろ確か
マーチがそんなに混じってるの？

俺が知ってる限りじゃ
マーチは５、６人いたような
各校一人ずつ選んだって感じ

>>112
ライバルは同期だけじゃないんだぜ

>>104

やはり東海ですかね・・
ぶっちゃけ東大職員とか穴場だと思っている。
現に半数は東大卒が占めているし。
実は技術もあるんだよねあれ。

私大の方が給料はいいが定員割れが心配だし
何より母校に骨をうずめられるのがいい。

JR東の事務はマーチレベルを合計すると１０人近く居た希ガス

マーチレベルって
KKDRや学習院に駅弁も含めるのかい？

JR東はスレ違い
他でやれ

>>113　
東は人物重視（笑）だから、普通にありえるし、
たまに「ハァ？どこそこ？」みたいな大卒もいる

>>106
おれは所詮駅弁男だが、彼女がバリバリ働きたい派なんだ
でも口癖の「ニートなっていい？」は即答で拒否される
宝くじとかBIGでウン億円得ても社会とはつながってていて欲しいらしい

これが一般的な人間の考え方なんだよ
俺やおまえらがちょっと異常なのかもな、マターリ第一主義

>>87　この国は年収1000万円と年収800万円の生活水準が大して差が無いという美しい国

>>103
地上でもやってろ

>>116
転勤嫌、なら東海はないと思うぞ。
異動は7月と決まっとるけど辞令くるのは本当に直前らしいし。
もっとも単身赴任でも毎週末の帰宅はほぼ可能みたい｡
ともかくインフラまったりとはまた異質だぞJRは｡
電力事務はｶﾞﾁでまったり有り得そうだけど。

>>120
東は適性検査(テストセンター)があるけど
東海はそれがない。(運転適性検査は勿論あるが)
と、言うことはry

そもそもとして、転勤ありだから家族持てないってことはないと思う、東海は｡
単身赴任でも海外じゃなければｗ毎週帰れるのもそうだし、
むしろ既婚の割合は下手なとこより多い気がするｗ
今時ではあるけど、家族持ちでないと出世できないとかいうアレ｡
ただ、単身赴任とか考えると両働きは辛いんじゃないかなー

というか、転勤＝家族持てない、っていう思い込みを捨てたら
この世には転勤族で家族もちがやまほどいるよ

彼女国１いきたいらしいんだけど
目指しているところ転勤が多いところばっかりだよ。
専攻と結びついているところがそうだから仕方ないんだけど。

夫婦そろって転勤族で激務ってありえるのかな？

無理
片方が仕事辞めるか、共にプータローかじゃないと

>>１２７
逆にお互い浮気とかなく続く可能性あるんじゃね？
男が転勤族で、女が丸の内本社のみのパン食スイーツとかだとすぐに別れる事になりそう

高学歴同士の結婚でも、嫁はＪＲとか東電のような安心して働けそうな会社で頑張ってもらいたいな。

JR東海・関西電力・東京電力

以上だけで知り合いの内定者8名

全員パッとしないオタク

世間で言う就職人気ランキングの順位決定要素には難易度（入り易さ）も勘案されるという
つまりオタクにも門戸が開かれているインフラはオタクの中で人気が高い
そういうこと

>>131
技術系？事務系にはオタそんなにいなくね？

事務系だよ
おまえがオタクだから普通に見えるだけだろ

>>131
多分類友。
お前がオタクで、お前の友達もオタクなだけ、
だから内定者8人もオタクなだけ。

インフラ事務＝オタク　は無いだろ

オタクとかしねよ、もう

ほんの少し昔にゃ2chに書き込んでるとバレただけで
即ヲタク扱いだったんだがのぉ

>>134
オタクから見てもオタクってすごいよな
俺の知り合いの東電内定者も相当に対人能力ないけど

電力は理系ならどんな香具師でも受かるだろ
推薦で落ちる筈がない
文系は知らんが

当り前のこと言うな

東電はないだろ

どういう意味で？

(性的な意味で)

JR東海行きたいなぁ

東海に全然興味なかったけど
内定もらったら人事やリクからの
絶対蹴るなよっていう空気に押されて
入社って感じだな俺

別に他にここじゃないと嫌だって企業なかったからいいけど

>>131
やはり学歴に重きを置く業界なんだな
低学歴のオタクじゃ入れないだろ

インフラ事務系は学歴がなきゃお話にならん

>>144
絶対蹴るなよって言われたら蹴りたくなる俺はダチョウ倶楽部ファン

>>146
ま、最上位インフラだけはね
普通のインフラはマーチだらけ

東電だってマーチ多いだろ。
秘かにソルジャー採用と言う噂はあるが、明確に分かれては無いよな。

>>149
別に分けてはいないが
高学歴ほど優秀である確率が高いので（当然だが）
高学歴が結果的に多いだけだろう
入社後は競争してくれよ
まぁ成果の出せない競争だがｗ

え、東電事務系てマーチ文系でも結構いけるの？
うちの大学去年は１人しかいなかったんだが・・
東北電力は多かった

>>151
法政あたり？

明治は多そうだが

明治っす
東電は９人いるんだけど
ほとんど理系、むずいのかな事務系は

明治理系で知合いに３人ほど東電にいったの知ってるな
技術は推薦あればほぼうかるし
マーチでもバコバコ入るだろ

東電は立派な会社だが、東海はユーザーに喧嘩を打つ駄目会社。

去年あたりに大東亜レベルから入社した奴がいるってオヤジが言ってた

東京電機大から東電もいるぞ
俺の同期に

うちの研究室から東海行った先輩と東電行った先輩を比較すると、明らかに東海行った先輩の方が生き生きしてるんだけど。

>>158
そりゃやってる事業が違うからね
電力ははっきり言って安定性だけが魅力
色々なことは出来ん
通信も大敗しているしｗ

東海行った先輩は鉄ｦﾀか？

東海にもニッコマとか東海の私大がうじゃうじゃいるよ。

>>160
鉄ヲタ社員は現業には多くいそうだが
総合職はごくわずかでしょ

電力と違って鉄道のいいところは
一等地に土地を持っている、人が往来するところで商売しているってことで
様々な事業展開の可能性がある
ＪＲは元国鉄だが
東急や阪急のような大手私鉄のように色々手がけていくことが出来るから
仕事として発展性があって楽しいということではなかろうか？


と、元鉄道志望の電力ﾏｿが言ってみるorz
鉄道楽しそうだなぁ

電力は発電所で電気作って送電して終わり
発展性がない罠

>>162
東海総合職と東電大卒引率はなぜか合コン相手にＣＡが多いんだよなぁ

さすがは優良インフラだね

俺は東電社員だが、そんな合コンやった事ないぞ。
この前の合コン相手はＯＩＯＩだったorz

>>165
サラ金ｗｗｗ
ファッションのことしか頭に無いやつが、インフラの奴と合コンして楽しめるのかよｗ

いや､それが結構可愛くて､ちゃんとお持ち帰りしちまったんだがｗ。

逆にファッション系の奴とインフラの奴が接点もてること自体珍しいなｗ
一番互いのことわかってなさそう・興味がなさそうに思えるんだが。

接点はどういう経路？

>>162 鉄道内定者乙

>>168
中学の同級生がいたってだけの話

東京電力の方がいいんだけど
今は倒壊かなｗ

どう考えてもJR東海の圧勝でスレ終了でしょ

うむ

おれは断然東電です

俺も電力かな

【研究】 携帯電話を使うと、子供の脳腫瘍リスクが４倍に…大人でも聴覚神経腫瘍はリスク２倍に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222218866/

おれは断然JR東海です

この２大企業になると、本人の好きなほうを選べ・・・になるだろうな。


東海は三大都市圏の勤務と思われるけど、ごく稀に飯田支店や三重支店での勤務あるよ。

２０２５年のリニア開通を面前で見れるのなら、ＪＲ東海のほうが夢があるかもな
まあ東電にしたわけだが

東電社員お漏れが事務系という括りで比べると。

○・・良い（高い・激務じゃない）　　△・・どちらともいえない　　　×・・悪い（低い・激務）


　　　　　　　　　　　　東　　電　　　　　　　　　　　　　　　東　　　　海

給与　　　　　　○（特管職以上を公開されて　　　　　　　○（総合職だけを見ると
　　　　　　　　　　いる平均から除いている）　　　　　　　　　　東伝とどっこいどっこい）

安定　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　懸念要因：燃料高・原発　　　　　　　　懸念要因：東海地震

転勤　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　　（ただし三重・長野県での勤務可能性あり）


激務度　　　　　　　　△（部署・時期による）　　　　　　　　　○　（通常であれば概ね18：00には退社できる）



こんなところか。知り合いの東海社員の話を元に書くと。

>>180
部署と時期に関して、たとえば営業とかは？
営業といってもいろいろあるみたいだけど

JR東海が負けてるとこあるのか？
ってぐらい圧勝だと思う

>>181
時期は　　決算期の経理とか。

最近の例では去年の原発関連部署や燃料部。
代替燃料の調達で大忙し。

営業でも担当案件が重なったり、期限が迫ると残業になるよ。
ただし、最近は定時までに済ませることが原則で、22：00には
だいたい皆帰る。

支店とか営業所で激務ってのはどんな場合？

定時までに済ませることが原則として、何故２２：００までかかるの？
まぁ俺は技術だけど・・・

>>182
どのへんが勝ってるのか具体的に

>>185
183の文章にも問題はあるが、185には文章読解力の強化を強く慫慂する。

東海の自社線乗り放題とか福利厚生最強なんだが
東電社員だからって電気代安くならねーしな

>>138
中央三電のリクが、電力は上位大学の理系学生からの人気が業界全体で下がりまくった、とか言ってたな
理由は技術的にもうほとんどやることが無くて、果てしない事務処理の繰り返し作業みたいになってるからだと思うとかなんとか

>>189
漏れの大学でも電力は人気なかった。
ただ潮目が昨年（09年対象）から変わったようで、電力の人気が出てきたようです。
リーマン破綻でさらに日系大企業への志望者が増えそうなので、
電力も人気をあげるかもしれません。


＞果てしない事務処理の繰り返し作業みたいになってるからだと思うとかなんとか

ここが長所だと思うんだけど。学部時代から過去問題写し、丸暗記、実験レポ丸写しを
やった結果、基礎力は全く身につかないどころか、高校時代よりも理数系の学力が落ち、
院で苦労し、研究という世界に嫌気がさして、開発や設計などあらゆる技術系がブラックに見えた。
そんな漏れに一筋の光明をあたえてくれたのが電力だった。

>>189
事務系はどうなんだろう

>>188
福利厚生を見るとき、物理的な面しか見えないのは、まだまだかな。学生なら致し方ないが。
福利厚生を見るときに大事なのは貯蓄制度面や医療・保険・健康福祉がどれだけ
手厚いか？
どうしても保養所や無料乗車証に目がいってしまうが、そんなもんは、例えればラピュタの上にあるガラクタなんだよ。
ガラクタは言いすぎだが。

これからの人生設計を考えた場合、貯蓄・医療・保険・福祉にかかる出費が多いのだから、
この４つをどれだけ福利厚生でカバーできるかを考えたほうがいい。
ただ、電力にしろJRにしろこの方面はしっかりしているだろう。

具体的には貯蓄の利率、保険の掛け金と補償額のバランス、保険のきかない高度先進医療への補助の有無やその度合いなど。

ｴｯ？
福利厚生って6時帰宅できるか否かじゃないの？

>>193
＞6時帰宅できるか否かじゃないの？

それは待遇・労務環境。

>>192
学生乙

>>188=>>195
学生おつです

たしかに目に見えるものしか見えないのちょっとまずいよな。
福利厚生において目に見えるものはそうそう頻繁に使うもんではないが、
保険やら貯蓄は生活に常に密接していること考えるとかなり重要かな

一般社員は東電病院とか有名所を使えなさそうな気がするんだが。幹部のみとかなのかなぁ。

>>198
新入社員の漏れが東電病院使っているが。
あそこはいいよ。入院すると、完全看護といってな、
身の回りの世話はすべて看護師さんがやってくれるんだ。
パジャマの洗濯とか。基本的に患者が雑用をやったことない。

これが普通の病院だとＮＧだからな。なので、通常は患者の家族が身の回りの世話をやる。


あと、外来診療で、同一月以内に同一診療科で診療費が計２万円（患者負担分）を超えた場合は、
２万円で打ち止め。残りは健保だか共済会が負担する。

ＭＲＩなんか１回で１万は超えるし、血液検査も検査項目にもよるが２千円はする。
漏れなんか１回の診療で、処置費含めて１万を余裕で超えるから、結構ありがたい制度だよ。

週1で皮膚科通いの俺にはいい知らせだ。
東電いいよ東電。

>>200
アトピーか。

東電は毎年4月に貯まるアレとゴールデンウィーク前のアレがいいよね

>>202
そういうお話は会社内で　　し　・　て　・　ね　（はぁと

>>199しかし信濃町には某学会があるからな

>パジャマの洗濯とか。基本的に患者が雑用をやったことない。

オマエ馬鹿だろ。
どこの病院が患者にパジャマの洗濯させるんだ。
今時、中規模以上の病院ならどこだってパジャマは病院支給、
週2くらいで替えてくれる。

>今時、中規模以上の病院ならどこだってパジャマは病院支給、


有料だがね。

あと無い病院（自分で売店で購入する場合）も
あるんだよ。その場合、病棟を通じて業者にクリーニングを頼むんだが、
料金が高いんだよ。

このほか手術時に使うＴ字帯なども術後、交換するが、それを洗うのは
患者側なんだけどね（ただし06年頃からＴ字帯は使わんらしいがね）


と、入院経験15回（うち２か月以上に及ぶ入院３回）、
手術８回（うち全麻4回）の漏れがおしえてやるよん。

>>206
若くして怪我や病気になりすぎじゃね？大丈夫なの？

>>207

大丈夫だよ。何回も休学・休職しているけど。

まあ、就職活動のときは、健康診断のある会社はすべて落ちたな。
シャレにならん病歴もあったので無理もない。

>>208
東電は健康診断書提示が面接のときしなくていいから、あなたには余計いい印象になったのかもな

>>208
同情するよ、頑張れ。

しかしあんた、東電病院以外は、どんなボロ病院に入ってたんだｗ。
俺も数回、長期入院した事があるが、大病院(虎ノ門、聖路加etc.)は、
どこだって東電病院と同等かそれ以上の看護体制だぜ。
それと、看護体制が整ってる病院は、それだけ高い看護料を取ってるんだよ。
ttp://www.kango-net.jp/mame/hospital/story_01.html
まあ、外来、入院を問わず、或いは企業内、国保、政府管掌を問わず、
高額医療費の頭打ちはあるけどな。
頭打ちの額は違うけど。

>>210

大きい病院は大学病院だ。国立病院、ほか日赤病院、診療所に毛の生えた
病院などだよん。

東電工作員だらけのスレだな

>>212
とうかいこうさくいんがあらわれた

つまんね

JRに電力がかなうかよｗ

とうでんこうあくいんのすくつだからな

いやかなうだろ

のぞみは、かなう

JR東海＞東電＞JR東日本

東電にいきたいのですが電検とか持ってるほうが有利でしょうか

ステータスで競うな文系ｗｗ

釣れた(笑)

東電てどのくらいのレベルの大学のやつが入るの？

帝京

本当かよ(笑)マーチレベルだと無理じゃないの？全く知らなかったからわからん

ＪＲ東海は東海大レベル
東電は帝京レベル

事務系だが支店内にマーチはいない
全店ではいるだろうが

マーチより下ばっかってこと？

そうだね＾＾

東電事務はどのレベルの大学から入れるの？

>>230
明治・立教・上智あたりなら何とか狙えるよ。逆に慶応なんかだと下位学部生は
上位学部ほど恩恵にあずかれないということも。

JR＞＞＞電力

>>231
へーそんな厳しいんだ(笑)ありがとう！マーチレベルの俺には関係ない話でした(笑)
東北電だと下がる？

原発勤務とか楽しそうだなw

JR東海＞東電＞中電＞JR東日本

>>235
なんで関電が入ってないんだ？
中電より上だろ。

ホームレス＞東電＞JR東日本＞JR倒壊＞感電＞中電＞きんでん

東電≧東海＞関電＝東＞中電＞＞＞西

http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3172.jpg
通信・鉄道
http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb2869.jpg
大学院

東電の何がいいのかわからないな

https://www.mynewsjapan.com/reports/852

マッタリ

東海は在来線タダ、新幹線4分の1で乗れる
東電は電気代割引とか一切なし

インフラ　ユーザー系子会社

【電力】
東京電力　　テプコシステムズ
関西電力　　関電システムソリューションズ
中部電力　　中電シーティーアイ

【ガス】
東京ガス　　ティージー情報ネットワーク
大阪ガス　　オージス総研

【鉄道】
JR　　鉄道情報システム(JRS)
JR東日本　　JR東日本情報システム(JEIS)
JR西日本　　JR西日本情報システム(WISCO)

実際のところ東海総合職と東電大卒でどっちが給料いいの？
ソース付きでどっかにないか？

東海

東電内定者だけど、めんどくさいから東海でいいよ

東電新入社員だけどたぶん東海の方がいいと思う。

ＪＲ東海はたしか東京都内の在来線の割引が一切ないよな。

関東が地元なら東電
東海、中部地方が地元ならＪＲだな。

まあ内定もらえるわなけないし今のうちに夢見させてください

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
電力会社に就職したい [環境・電力]
【100%】北海道【転職情報】-43- [転職]
【9501】東京電力■■【デフェンシブ銘柄】■■03 [市況1]
東京電力の社宅 [環境・電力]

ここ、東電関係者しか見てないのなｗ
まぁ俺もそうなんだけど。。

JR東海の社員は2chとか見てなそうな雰囲気だったしｗ

俺JR東海内定者でリク面でOBと接したけど
2ch見てそうな雰囲気あったぞ？
俺は必死でねらーって事を隠してた覚えがある

最近女も２ｃｈかなりやってる時代だしな〜
ROM専がかなりいるのは間違いない

すまん。教えてくれ。
東電って、大卒で入っても、高卒で入っても給与テーブルって同じなの？

もちろん、初任給は違うのは理解している。
ただ、同一の給与テーブルなのかが知りたい。
要は、優秀な人は高卒でもいつかは東大卒並にもらえるの？

高卒って工場勤務なイメージで、工場って転勤がないようなのだが、
それでも給与テーブルが同じなのかなあ。

ちなみに俺は、上場企業に大卒で入ったが、高卒も大卒も同じ給与テーブルだった、、。
なので、入社段階では差があるが、45歳くらいになると高卒が大卒を普通に超える。

東電も同じしくみなのかな？

高卒の知り合いが東電に入社していて、転勤がないそうだ、、。
そんな高待遇で、さらにがんばれば給料が東大卒と同じ扱い？
ありえるの？

ウチの母親、高卒で東電の社員だけど、大卒で某市役所勤務（課長クラス）の親父と年収がそんなに変わらない。
母親いわく、高卒でもマネージャークラスの人は年収1000万いってるってよ。
だが、これは母親が勤めた世代の人たちの話だから今から入社のやつはどうだか知らん。

>>253 よくしらんけど、リクルーターは｢高卒の人も同じ仕事をしてるのに出世や給料が違うのはどうなんだろうね。｣と自嘲気味にいってたよ。
地方公務員の上級と中級見たいな違いじゃないかな。

まあ高卒とか低学歴が大企業で活躍しようってのは厚かましいな。

東電はなんで東海みたく、総合職、プロ職と分けないのだろう・・・

内部的には入社前に決まってるみたいだね

>>254、255
レスありがと

ん〜、やっぱりわからん、。
給与テーブルが同じなのはいいのだが、
転勤がないのが腑に落ちない、。

キヤノンの友達もそうだった、。
高卒で、工場勤務だけど、正社員だから給与テーブルが同じだそうだ。
で、転勤がないらしい、、。

給与もそこそこもらえて転勤がないなんてうらやましすぎる、、。

高収入と安定雇用は反比例と思っていたが、、、。

高卒の場合転勤範囲が狭い
大卒の場合は総合職なので、転勤範囲が広い

これで同じ給与体系ならバカバカしいな

学歴学歴って・・・たかがマーチだろ！！
キャリとは関係ない現業どもめ
推薦使って入社して何が悪い
即効シカトとか人間としてどうかと思った

東京電力って東電学園持ってたよな、確か。
現業の社員は東電学園出身が多い。

しかし、今は高卒一応募集かけるけど、実際はあんまり採らないらしいよ。

>>261
東電学園なくなったよ、とっくの昔に
そのかわり今はそこらの工業高校に募集出しまくってるな〜
毎年高卒４００人くらい入社してるしさ、文理合わせると

>>258
工場勤務ってのは現業でしょ？
給与テーブル同じなんてありえるの？
現業は出世はまずしないでしょ？

内定もらったはいいが東京電力って学閥強いの？

東京電気大学とか工学院っていう
カス大学でも推薦あるみたいだけど
そいつらと一緒に入社して
ゼロからスタートって話になるのかな？
それともマーチ以下はソルジャー？
俺明治なんだけど微妙かな

>>264 お前もカスだよ。空気読め

ごめん、君がカス大学以下って知らなかったんだ

明治は無理だな…。 学閥とか気にしなくていいよ。

>>264
マジレスするとお前の力量による。学生が思っているほど学閥の縛りはない。
が、その陳腐な自尊心は今のうち捨てておけ。お前が思っているほどお前は有能ではないし、
周りは無能ではない。

東京電力は名門企業だから就職するのは大変だろう。ＪＲ東海など静岡イジメなどをするボンクラ企業など中卒で十分。

明治に対して自尊心なんてないよ
むしろソルジャーに明治も入るんだろうな、くらいに思ってた
力量も学歴高い人のほうが実際ポテンシャルもってるだろうし
そう思うのが普通だと思う
まぁ明治レベル程度には頑張るよ

>>270
優遇されるのは東大だけと考えてほぼ間違いないよ。
ただ、それでも結構やっかいなんだよ。
技術だと仕事上で大活躍出来ないから、どこで差を付けるかというと…

270君はクサってないみたいだし、やる気無くさずがんばってね！

明治も電気大も変わらんだろ。

通りすがりだけど
普通の価値観なら
どの面からみても間違いなく東海の勝ち
くそスレたてんな！

>>273
できればそのあらゆる面ってのにおいて
東海が勝っている理由を教えて欲しい
給与、勤務地、出世、福利厚生、またーり度、やりがい、世間体　etc

どの面でも東海が勝ってるというのはいい過ぎでは？と俺は思うのだが

【社会】 拾ったカードでＴＤＬ入園券６５枚購入の３７歳女、バレて東京ディズニーランドに逃げ込む…千葉
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2008/10/15(水) 17:44:14 ID:???0
★拾ったカードでＴＤＬ券６５枚購入　詐欺容疑で３７歳女逮捕　

・千葉県浦安市の東京ディズニーランド（ＴＤＬ）のチケット売り場で、不正に入手した他人の
　クレジットカードで約３５万円分の入園券をだまし取るなどしたとして、県警浦安署は１５日、
　詐欺と同未遂の疑いで、浦安市猫実の無職、黒田京子容疑者（３７）を逮捕した。
　「（犯行で使った）カードは園内で拾った。多額の借金があり、換金して返済に充てるつもり
　だった」と供述、容疑を認めている。

　調べでは、黒田容疑者は９月１５日午後２時５０分ごろ、ＴＤＬチケット売り場で、東京都内の
　女性会社員（４０）のクレジットカードを使い、１デーパスポート（１日入園券）６５枚（大人５０枚、
　子供１５枚）をだまし取った疑い。

　さらに同日午後４時５５分ごろ、同じ売り場に再び現れ、２４枚の購入を申し出てだまし
　取ろうとした疑い。事故カードの届けが出ていたため未遂に終わり、売り場の従業員に
　気付かれたと感じた黒田容疑者は園内に逃走。帽子や衣服の特徴から従業員が捜しだし、
　通報を受けた同署がビデオを検証するなど裏付け捜査を進め逮捕した。

　黒田容疑者は犯行当日の同署の事情聴取にあいまいな説明を繰り返し、犯行を否認
　していた。長男（８）と２人でＴＤＬを訪れていたという。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081015-00000564-san-soci

ブラック研究室所属で狂授に毎回毎回無理難題を押し付けられ心身ともにボロボロの俺なんですが


東電とＪＲ東海、どっちの方がまったりしてますか？あと事務か技術だとどっちがまったりしてますか？
やりがいもすごく大事なのはわかるんですけど死にたくない・・

>>276 東海も東電も技術系は夜通しの当直があったり
高圧線を相手にするような危険な仕事があるから必ずしもマターリとは限らないよ。

お役所のようにインフラも事務系のが労働環境はいい。

>>277
大卒でもそんな仕事あるのか

東電の場合は高圧線だけじゃなくて放射能もあるからな

>>274
めんどいからパス
でも一ついえるのは、地震で原発ぱーになって赤字の東電と
黒字過ぎてリニアに投資しまくれてる東海では
給与が違ってくるのは当然。

東海はお金があまってるから地震対策とかに金かけてて
リスク管理もよくできてる
東電はそんな余裕ないからこれからさらにボロがでる可能性がある

これから燃料高で電気代上がったら世間体落ちると思うけど
新幹線代上がっても不満なのは一部の人だし、
リニアできたら東海すげーってなるから
やりがい、世間体も東海が上。

インフラは高学歴じゃないとやっぱ難しいのかな？すごい派閥あるって聞いたんだが。
ちなみに俺は理科大スペックなんだが可能かね？

別に技術系なら関係ないよ

東海は東電と比べてブランドないな。東電の方が社会的影響力が大きいと思う。
東海と比べるとやっぱりつぶれてまずいのは東電でしょ。

堅い社名は信頼のあかし。
東海旅客鉄道。


ＪＲなんて言うなや

>280
国の影響で新幹線の運賃も簡単には変更できないし、国鉄の莫大な負債、維持費などで東海も黒字すぎてリニア作るっていうほど余裕なわけじゃないよ。
リニアもどっちに転ぶかわからないし。
東海は何かのプライドにかき立てられて建設を決断したようにおれには見えたな。

鉄道は事務系も夜勤ありそうだな。新幹線の運転はやるらしいね。

リニアができれば東電関電中電も儲かるな。

内定者同士が自尊心と勝手な妄想で言い争そうならまだわからんでもないが
この2企業が「企業」として争う理由って全くないよね、ぶっちゃけ

>>280
この無知ぶり。恥ずかしくないのか

>>271
東電では東大が優遇されると私も聞いたことがあります

東大閥がある企業は他にもあると思いますが
そういった企業では国立の上の方（東京工？）までは
大きさは大小あるが優遇されると聞いた事があります
その辺どうなんでしょう？

リニアが成功したら東海の勝ち
リニアが失敗したら東海の負け

これ結構核心じゃね？

>>287
東海も仕事上電力会社から電気供給してるし、東電も鉄道会社を大口顧客として扱ってるしな

東電は超東大閥だよ。特に事務系はね
東大閥の企業はいろいろあるけど、採用で優遇されるとこもある
ただ、結局東大生どうしで枠を争う感じみたいだよ

メーカー（事務系）だと学歴がそんなに有効じゃないとこもある

>>280
馬鹿なの？
釣りなのね

JR東海も超東大閥だが

京大、東工大、一橋は優遇とかあんのかね？

各大学ごとに枠があるんじゃない？

何の枠？
役員や管理職の？

>東電は超東大閥だよ。特に事務系はね

現社長は東大ではない件

技術系は大学院の方が有利かな？学部と院の比率ってどんくらい？

>>277様レスありがとうございます。他の方のレスとも照らしあわせると東電ＪＲ東海ともに
事務→環境は良いけど高学歴
技術→そうでもない？
みたいな解釈でよろしいでしょうか？

もしそうなら事務などを目指したいのですが、他大の院のへの進学・・
いわゆるロンダ生（個人的には今の大学が地獄だったのでなんとか隙をみて脱出した結果）なのですが
そこに目をつけられることはありますか？

あと事務はなんとなく文型の仕事なイメージがあるのですが
理系院卒でも採用してもらえるでしょうか？
また長文ですみません・・

事務は理系じゃほぼ無理。 どの会社でも。よほどのリア充なら大丈夫だけど。

そもそも理系院卒が事務系は考えるなよ

兎に角、ブラック研究室での生活より東電東海での仕事環境のほうが断然楽だから気にすんな

>>297
確か慶応の人なんでしょ？
ただその人以前は全部東大とかの国立大出身らしいよ
これから学閥も弱まっていくのかね・・・

>>302
今は慶應だね。ちなみに東海は名大卒がシャチョーだね。
東電は役員四季報を見ると東大多い。
変り種は福島大がいることか。


中電になると慶應が多くなる。成蹊もいたな。

関電だと関西大が登場する。

これから私大が台頭してくるだろうな

旧帝の俺涙目ｗｗ

だれか東西インフラのセミナーいく？

中電は慶応なのか。
名古屋だと思ってた

やっぱ慶応はどこ行っても強いんだな
結局宮廷の俺は地電に行くしかないのか

>>302
「東大とか国立」じゃなくて東大のみだった。
東大以外は私立国立関係なく奴隷。

働けりゃどーでもいいよ

東電は東大閥とかいっても入社するのはFランから東大までピンキリだよね
東海は入社するのは最低でも同志社以上だが

学生は夢見てていいな。現場５年我慢すりゃいい
って、、、かなりきついぞ。高卒との異文化コミ
ュ二ケーションは。

東電って総合職とか現業とか採用区分が別れてないからなんともいえんな。

高卒や短大、高専と一緒に働く時
同じ年齢でも奴らのが数年早く働いてるけど
東海は初めからそこそこの役職で
大卒＞そいつら
東電は全く一緒の扱い
そいつら＞大卒
って感じなんだが
どっちにしても現業は嫌そうだな

ちなみに東海と東電では現業期間どのくらい違うんだ？

インフラならどの会社も入って数年しないと高卒は逆転できないだろ。

東電事務は確かメーターの仕事を2〜3年
その後はけっこう大変だから、あながちまったりとは言えないかもな

他企業と比べてみろよ

>>313
東海は2年

東電は一橋でも高卒のやっかみを受けたら
１０年くらい現場にいるという地獄の例も
あります。

http://www.geocities.jp/tarliban/tokyo_denryoku.html
一橋弱いな

インフラってどこも学閥きつそう
仕事で評価する部分あまりなそうだし一橋までの高学歴にはよさげだな

>>314
東海の場合、プロ職でも総合職でも階級だけで言えば
1年目で同年齢の高卒と同じで、早ければ2年目で上に逝ける
とどっかで聞いたような

age

>>321
階級は総合職、プロ、高卒でそれぞれ1級違うぞ
上がるスピードはもっと違うけどな

>>323
オシイ
ちょっと違う

>>323
総合職とプロ大は最初の階級は同じなはず。
それは西か東の話では？

国鉄時代の学士入学は1〜2年目で地方の駅長になれたらしいな。

あげ

今の総合職って駅長とかにはならないの？

大牧寛明 出会い系

どんだけしつこいんだよｗ

あげ

今更だけど、東海が対抗すべき相手は航空会社だよな
【航空】航空大手2社、リニアに対抗意識…JAL西松遥社長「悔しければソウルまで飛んでみたら」[10/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224932318/

東海＝東電＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞航空会社J

JAL,ANA？
航空ってまったりなのかな

平均年収　東ガス＞東電＞ＪＲ東海かな？

http://blog.livedoor.jp/blacksanta1/archives/50168517.html
【40歳総合職平均年収ランキング】週刊現代2004年7月24日号

【2000万】ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ　【1800万】日本ﾃﾚﾋﾞ　【1400万】東京海上火災 ｿﾆｰ　【1350万】三井物産
【1300万】損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ 東京三菱銀行 武田薬品工業 三菱商事 日本IBM
【1250万】日興ｺｰﾃﾞｨｱﾙ証券　【1200万】松井証券 任天堂 ｺﾏﾂ ｷﾔﾉﾝ KDDI　【1180万】ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ
【1150万】三井住友銀行 伊藤忠商事 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ JT 東京ｶﾞｽ NTT ﾄﾖﾀ自動車 新日鉄 住友重機械工業 三菱重工業
【1130万】ｻﾝﾄﾘｰ　【1100万】みずほ 明治安田 味の素 東レ 富士ﾌｲﾙﾑ 伊勢丹 ﾎﾝﾀﾞ NEC 東芝 日立 松下電器
【1080万】東京電力　【1050万】富士通 日本航空 全日空　【1000万】三共 楽天 ﾃﾞﾝｿｰ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ 日産 JFE
【980万】旭硝子 住友金属 新日石　【960万】UFJ　【950万】ｲｵﾝ 横浜ｺﾞﾑ
【900万】ﾏﾂﾀﾞ ｸﾎﾞﾀ　ﾔﾏﾄ運輸 三越 ｲﾄｰﾖｰｶ堂　【890万】明治製菓　【850万】資生堂 JR東日本
【840万】日清食品　【830万】JR西日本　【810万】森永乳業　【800万】りそな 朝日生命

中電は名大閥だが、最近は京大が要職についてる。
慶應は数が多いだけ。

ちなみに、社長は成蹊大学。っていうと、Fランが夢見るだろうが…社長の親父も昔、中電の副社長だったww
つまり、インフラは学歴よりもコネが大事ってこと。

　

　

実際この二つを受ける人ってどのくらいいるんだ？
もちろん東海は総合職の話ね

いるだろ

内定取り消しが新聞にのった09年度採用だけど
来年はインフラが人気になるのかな？
特にこの二つ競争率高めだろうな

内定取り消しなんてあるのか。

新聞にのっていたな。

　　　　　　　　　　　　　　わんわんお　　　
　　　　　 　 ／⌒ヽ　　　 　　　　　　　　　　　　　 　(( ／⌒ヽ ))
　　 　　　　（　＾ω＾） ＿＿＿（∪＾ω＾） 　 　 　 　(( （´ω`　）) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　　　　　　!::::::ノヽ!つ　　 Ｃ／　　　　ｌ 　　　　 　 (( と　 　　つ ))
　　　　　　 /:::::::i!i!´ ||　　　　し−し−Ｊ 　　　 　　　(( しー-Ｊ ))
　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　Ｆラン　　　　　　　高専　　　　　　　　　ニッコマ

東京電力志望者が殺到
http://www.shukatsuryoku.com/

なんという胡散臭さ
宣伝乙

高専卒を総合職採用するＪＲは絶対におかしいよな？

高専卒は総合職だけど
期待されてるのは中堅技術者としてであって、級が上がるのも大卒総合職に比べて遅いよ

>>348
それは東の話だったはず。
西はわからんけど東海はプロ一択だったような｡
まー専門知識のポテンシャルは高いからな
ただし今どきはやる気があって特別な事情がなければ
高専から大学3年次編入するﾔｼが多いかと

東電いきたい

行けばええがな

　

東電はマーチからだと厳しい？

無理です

無理じゃない、頑張れ、行け！！

東大でもＦランでもどの大学でもこの２つ入れるよ

JRは現業があるのがな…
運転なんかできる気がしない

現業(プロ職)は運輸系統以外は運転しないお^^
それこそガチな電気系統もある

JR東海　総合職　2008年度入社　84名
http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2008.html

東大　11名
京大　14名
一橋　1名
東工大　5名

計31名（36%）

北大　3名
東北大　3名
名古屋大　5名
阪大　6名
九州大　1名
神戸大　3名

計22名（26%）

早稲田　8名
慶応　　　16名

計24名（28%）

旧帝一工神早慶　77名（91.6%）

東電はどうなの？

早計は総合職以外もいるだろｗ

むしろ総合職がほとんどのとこなんて東京一くらいだろ

jrとは少し異なるが、私鉄の大卒平均給与が高卒の2倍以上なのに対し、
http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data18/Sougou-tinngin-18-6.xls

電力だと大卒平均が高卒平均どころか、中卒平均とも大して変わらない件について

http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data16/sougou.tingin-h16-21-26.xls

>>364
なんか、その統計おかしくないか。
電力の大卒が40歳過ぎても500万円なんて馬鹿げてるだろ。
私鉄･バスは地方の弱小も入るから、低く出るのは分からんでもないが。

>>365
電力会社は電気料金を下げるために頑張っているんです。
公務員とは違うんです（ｷﾘｯ

>>365
馬鹿はお前だ
平均賃金だ。月額だぞこれ
ちゃんと読め

>>365
馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電力は良い職場だね
高卒も大卒も給料があんまり変わらないし
鉄道なんて2倍ぐらい差が開くのに

>>369
氏ねチンカス
２倍も開くかドアホｗ

>>364
それみて、電力の給料安いのか、とか思ったけど、高給で知られる銀行と同じくらいなんだな（共に月給55万前後がてっぺん）
http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data16/sougou.tingin-h16-21-22.xls

そう考えると、弱小私鉄やバスや大卒現業が含まれてるのに、４０代で平均６３万に達し、５０代には７７万にもなる私鉄業界は相当高給だなｗ
しかもJR各社をはじめ、大手私鉄はボーナスも６ヶ月くらいで、金融商社マスコミに比べたらまだマッタリだろ
神過ぎなじゃないか、鉄道業界の総合職は

http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data16/sougou.tingin-h16-21-26.xls（銀行）
http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data16/sougou.tingin-h16-21-26.xls（電力）
この厚生労働省統計によれば、電力や銀行の大卒社員の平均月給が５０代前後の月５５万くらいがてっぺんなのに対し、

http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data18/Sougou-tinngin-18-6.xls（私鉄・バス）
弱小私鉄や大卒現業、バス会社も含まれた私鉄業界の大卒社員の平均月給は４０代で６０万を超え、最大で７７万にも達している。
ボーナスもJRや大手私鉄はだいたい６ヶ月くらい出ている上に、他業界よりマターリだろ？
神じゃないか？鉄道業界総合職は

あ、他のスレに貼ろうとしてこっちに貼っちゃった。
ごめんね。
鉄道業界目指すものとしてテンション挙がっちゃって。

本当においしい話っていうのは意外に目立たないからねぇ。
就職ジャーナルが「マスコミ大特集！」という企画はやっても
「鉄道総合職大特集！」なんて企画はやってくれないし。

鉄道は総合職はキャリア組、現業は現業ってちゃんと別れてる珍しい職業だから
総合職は30歳ぐらいで助役まで上がるのに、現業は50歳後半で助役とかだろ

>>372
その分、鉄道業界は高卒現業の給料が格安だろ
総合職が美味しい汁を啜れるようにちゃんとなってる

そもそもメガバン生保と違って、鉄道総合職は数が少ないから情報が漏れにくく、雑誌もあまり特集とかしないよな
インフラなんだから、世間の反感や現業の士気低下を招くのを恐れて隠してる面もあるだろうけど

>インフラなんだから、世間の反感や現業の士気低下を招くのを恐れて隠してる面もあるだろうけど

確実にあるだろうな。
鉄道業界は特に労組強いところだろうし。

それは言えてるね。電力内定貰ってから四季報も業界地図もマジでつまらなくなった
どうせほんとの給料書いてくれないし、毎年書かれてることかわんないし。いや、幸せなことかもしれないけどさ

ホントにいいものは隠されてるものなんだよ

弱小私鉄ってどのへん

>>381
つ　関西空港連絡鉄道

電力大卒社員の月例賃金が40歳越えて50万強はありえないだろ。
70万近くは行ってる筈。

40なら今の世代は1100万くらいもらってるからな電力会社

まぁそもそも安定が売りで、サラリーが売りじゃないからね電車も電力も。
・公務員並みの安定感
・なのに民間並みの給料
と考えりゃ確かにおいしい。

マジレスするが、インフラはそうでもないぞｗｗｗ

休みが不定期だから、彼女とデート日程を合わせられない

よってﾁﾝｺとﾏﾝｺを合わせられない
彼女が出来にくい

最近、○電は柏崎原発の停止と原油高の影響で赤字になり、ボーナス下がったし

東海は総合職でも現場あり。工事や異常対応など行うらしい。
入社時は年下の高卒社員に不器用だとか、そんなこともわかんないのかとコキ使われる。現場管理者になったらみんなになめられ仕事丸抱え、みんな定時あがりだが一人毎日夜中まで。残業は月25時間まで。

友人のお話です

よっぽど実務能力が無くて要領の悪い奴なんだな

電力事務系でも休み不定期とかなの？

東電は総合職でも現場あり。工事や異常対応など行うらしい。
入社時は年下の高卒社員に不器用だとか、そんなこともわかんないのかとコキ使われる。現場管理者になったらみんなになめられ仕事丸抱え、みんな定時あがりだが一人毎日夜中まで。残業は月25時間まで。

友人のお話です

うちは発電所、給電所が最初三交代だな。

月25時間までってのは残業代つけれるのがってこと？

>>389 鉄道は事務でも夜勤があるが電力は事務は当直は無い。

広報はあるみたいだよ

>>394 広報は残業も少ない。

技術系が絡むと厄介だな。

とりあえず東電事務系は当直はない。

ＪＲ東海の社長は名古屋大だが、名大は優遇されるのでしょうか。

ちなみに自分も名大の１年で、トヨタにするかＪＲ東海にするかで迷っています。

電気自動車とリニアどっちが将来性あるのかな

>>397
自動車は凄い会社だけど、いざ働くことを考えるとすごく大変そうな会社だよ。

行けるものならば断然ＪＲ東海でしょ。

まだ一年生か。羨ましいよ。

インフラつながりで言うと、道路会社ってどうなの？
http://moneyzine.jp/article/detail/64621
これ見ると、なかなか良い気がするけど・・・。
首都高なら転勤も都内だけかな？

>>399
名古屋高速道路公社に勤めている人間に聞いたが、
中日本高速は、２３時退社がザラだとさ。民営化で業務量が増えて
こうなったらしい。
彼自身も２２時に退社できれば早い方だとさ。

どっちの企業も年収1500万いかないんじゃね？

どっちの企業も順調に出世して部長までなれば50歳ぐらいで1500は行くと思うよ
順調に出世すればね

普通の順調に出世って部長までいかないだろ

部長は出世頭の人間ですよ

東京電力って現場何年？
JR東海の総合職って現場2、3年なんでしょ？

>>405 ３年から５年
電力会社は総合職とか現業とか分けずに｢大卒｣として採用してるから技術系なんかでは現場が長い人もいるよ。

東大卒の人は２年くらいで本店に異動になることが多い。

現業が長いことが悪いことだとは思わないけど。

インフラ望む人って自分の事非リアってアピる割には、ルーチンワークよりも非定型業務を望むよね。
後者の方がコミュ力も頭の切れも断然必要なのに。

俺はルーチンワークがやりたい

>>408 やりがいも大事だが安定も大事。

金も大事し、大企業
で働きたい。 プライベートも大事にしたい。

その辺のバランスを鑑みて電力会社に決めました。

>>407-408

俺は電力勤務だけど、地元の同窓会（といっても６〜７人での飲み会だが）に会ったとき、

「マターリいきたい」
「現場はやだわ」
「ルーティン嫌だわ。非定型がいい。」
「考える仕事や、マニュアル閲覧で済まない仕事は嫌だ」
「退社は18時までに」

と言ったら、「あのな、矛盾が多すぎるし、身勝手な願望多すぎ」、「『ルーティン嫌だ』なのに『考える仕事嫌だ』はないだろ」と
呆れかえられた。

あと俺は「学歴に対して自負をもっている。だから負担のかかる職業は嫌だ。学歴があるんだから・・・・（省略）」と話したら、

「なんで『だから』となるんだよ」とかね。言われたね〜

>>410
世間知らず

>>410
馬鹿なの？死ぬの？

>>410
そこで何かしらの「気づき」がありゃ十分。
イイ友達をもったじゃない。

>>410
釣りだろ？
マジなら頭悪すぎる。

でも、みんなの本音を代表してる発言だな。
違うか？

この2社って現業が嫌だから受けない人って多いよね

あげ

俺、JR落ちの電力内定持ちだけど、
鉄オタだからJRに行きたかったわ。

電力技術の現業って作業着着て泥臭いイメージあるけど

JR東海の技術系って、とりあえず全員、
新幹線の運転手になれるんでしょ？

在来線の運転士もいると聞いた

【速報】放射能漏れ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228480630/

大学浪人したことって影響ありますか？

糸色望

東京電力の就職試験（大卒事務）受けようと思ってるんだけど

試験ってどんな感じ？

あと取っとくと有利な資格ってある？

スマンがちょっとageさせてもらうわ

あとスレ違いかもしれんがどこで質問すればいいかわからないのでここで

まずはリクがつく程度の学歴がないとキツい

>>424
ES⇒WEBテスト⇒一次面接⇒二次面接⇒最終面接（多分）
いや、面接2回だったか？俺は理系だったから事務系は記憶曖昧・・・

なんで東電なのか根掘り葉掘り聞かれるからな。
似たり寄ったりの他電力や同じインフラの鉄道やらとの差別化がポイント。
あとメーカーとの違いも。
安定求めてるのが知られたら即落ち、原子力否定しても即落ち。

あと就活のための資格ほど糞の役にたたないものもない。
それならまだ遊びや趣味程度のためにとった資格で、小話できたほうがまし。

>>425
すまんがリクがつく、とは？

無知でゴメン

あ、ずれちった
>>426
ありがとう
参考にするよ

リク制度知らない時点で学歴はＣ以下だろうな

リク→陸
ソラ→空

あとはわかるよな？

つまんねえよＦラン

あげんなカス

ライバルが増えるからあげるとな
でも情報は欲しいよな
ここ両方うける人多いだろうし

違う
どっちか片方の内定者だが、スレタイが変な煽りを生むからこのスレ落としたほうがいいと思ってるだけ

セミナー抽選落ちた
学歴フィルタか…

↑同じくフィルターによって落ちました

セミナー行ってもどうせ通らなきゃ行き損だぜ

東電て茨城大、宇都宮大とかでも受かるモンなのかな？

セミナーマーチでも通ったが

>>440 技術系推薦なら

事務系はマーチから

MARCH上位でセミナー落ちた…
フィルターなのか抽選なのか良くわかんね

>>444 東電の内定者だけど、なんのセミナー？ 電力？ 東海のワンデー？

電力は抽選とかないか。

いま中途で募集してる○〇倉庫社の体験談

　職場の社員はみな死人のような顔してる(ｻﾋﾞ残、早出当然）
業務引き継ぎは一切なし、丸投げが基本 中途だから最初から連結決算等
迷うことなくできて当然、できなければ白い目でみられる。
（監査小六法の概要を自在に把握できるﾚﾍﾞﾙにないとぼろ糞に罵倒される）
定時４０分前に出社して部長の机に中途採用者が回覧箱をおくの
が慣習
　ﾌﾟﾗｲﾄﾞ激高で僻みっぽいお局からの、理不尽ないびり、八つ当たりが毎日。
中途採用者はここの職場の中では的にされる。 筋が通らなくても中途採用者
が反論することは一切許されない空気。絶対服従を求められる。
　食堂は男女、管理職と非管理職、座る場所がきっちり別れていて、
本社前の横断歩道待ちの立つ位置まで決まってる。 序列を超重視。
　歴史が長く非常に給料のいい会社だが、適正がよっぽどあるやつ
じゃないと、体壊して退職するはめになるから気をつけろ。
　ちなみにこの会社過去に中途採用をほとんどしてこなかった企業なの
で年齢がかなり下のﾌﾟﾛﾊﾟｰに絶対服従を要求される 財閥系

>>426
電検２種は無駄？

12/16 ＪＲ東海社長「名駅前再開発、タワーズと調和を」

ＪＲ東海の松本正之社長は１５日、名古屋市で記者会見し、松坂屋名古屋駅店などが入る名古屋駅前の「名古屋ターミナルビル」の建て替え構想について、
「ＪＲセントラルタワーズ（高さ２４５メートル）などとの調和がテーマになる。そういう中で検討を進めていく」と述べ、
再開発の際は周辺のビルとのバランスに配慮した上で、超高層ビルを建設する考えを示唆した。

日本郵政グループは、名古屋ターミナルビルに隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地に超高層ビルを建設する方針で、一体的な開発をＪＲ東海に打診している。
松本社長は「実際に名古屋市や郵政から計画の話を聞いている」と話し、日本郵政などとの一体的な開発を検討していることを認めた。
ただ、松坂屋への再開発の説明は「うちはまだしていない。決まってから、どうするかという話ではないか」と述べ、
名古屋ターミナルビルに入る店舗などとの調整は、年内にも予定する再開発の基本構想の発表後に行う考えを示した。

再開発の際は「それが（リニア中央新幹線建設の）支障になってはまずい」と強調。超高層ビルを建てる場合は、地下に建設を想定するリニア新幹線の名古屋駅の存在を考慮していく意向も示した。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008121602000050.html

ＪＲ東海が１５日発表した東海道新幹線の１１月の乗客数（東京―名古屋間）は、前年同月比２％減
となり、愛知万博の反動で減った０６年９月以来、２年２カ月ぶりに前年同月を下回った。１２月も
１４日までの時点で前年同月を４％下回っており、東海経済の落ち込みに伴って東京への出張が減り、
新幹線の乗客数にも響いたとみている。

　東海道新幹線は出張客などのビジネス需要が、約７割を占める。名古屋―新大阪間は前年並みだった
が、東京―名古屋間の乗客が減った。松本正之社長によると、グリーン車利用を控える傾向もあらわれて
いるという。

　愛知万博翌年の０６年の同区間の乗客数は、６、９月が前年同月比４％減、７月が３％減で、その後は
前年を上回る実績が続いていた。

asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1215/NGY200812150004.html

　

>>429
Ａランですがリク分かりません
教えて

不倫オバチャンとセックスして喜ぶなんて気持ち悪いよＯ牧のヒロ@東電本社

こっちのフレッシュな板までその話題持ってくんじゃねーよ
環境版はその話題ばっかで気持ちわりーんだよ

ここってやっぱり卒業できなかったら内定取り消し？

普通はそう

明日の東西ライフラインに行けば、面倒くさい業界研究も一発でおしまい！

内定取り消し・・・危ういヤツいんのか？？

>>456
むしろ始まったぞw
鉄道も案外面白いんだなー

★ＪＲ東海と日本郵政が名古屋駅前に２６０ｍと２１０ｍの高層ビル２棟建設へ　１２月２３日毎日新聞

ＪＲ東海は２２日、名古屋駅前の新高層ビル建設計画を発表した。
２棟のビルのうち１棟は高さ約２６０メートルで、完成すればミッドランドスクエア（２４７メートル）を抜いて中部地方で最も高いビルになる。
１１年度中に着工、１７年度までに順次開業する。

ＪＲ東海と日本郵政グループなどが、松坂屋名古屋駅店などの入居している名古屋ターミナルビルと、
隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地開発について検討、南地区と北地区に分けて基本構想をまとめた。

南地区（敷地面積約１万１５００平方メートル）には５０階を超える高さ約２６０メートルのビル（延べ床面積約２８万平方メートル）を建設、
事務所とホテル、商業施設、バスターミナル、駐車場を整備する。

北地区（敷地面積約１万２２００平方メートル）に建設する４０階建て、
高さ約２１０メートルのビル（延べ床面積約１９万平方メートル）には事務所と郵便局、商業施設などを整備する。
北地区のビルは１２年度中に完成させる計画。

ＪＲ東海は▽両地区にまたがる地上２階に、名古屋駅から南北に貫通する歩行者通路を整備
▽地上１階にバスターミナルを集約−−などの「まちづくり基本構想」も明らかにした。
平沢純一専務取締役は「今後、各テナントと話し合っていく。駅の北側を含め、さらに活性化する」と話した。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081223k0000m040145000c.html

東京電力に就職したい
４工大のうち、どの大学のどの学科に入ればいいんですか！？

どの大学のどの学科がいいのか、まずは身の回りで聞き込み調査してごらん？
そこである程度の情報収集ができないと、東電をはじめとする一流企業は厳しいよ

東京大学工学部の電気機械系に行け

大阪工大も入れてくれますか>4工大

最終的にこの二つで迷うって人いるだろうな。
東海は選考早いらしいし、東電は遅すぎる。

二つとも受かるなんて奇跡は起きないだろうが･･･俺だったら東海いくな。

私は電力派ですので

JR東海ってJRの中で一番なんでしょうか？

インフラの中で頂点だよ

JR東海　総合職　2008年度入社　84名
http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2008.html

東大　11名
京大　14名
計25名・・・・・東大・京大率　29.7%

北大　3名
東北大　3名
一橋　1名
東工大　5名
名古屋大　5名
阪大　6名
神戸大　3名
九州大　1名

計27名（32.1%）

早稲田　8名
慶応　　　16名

計24名（28.5%）

旧帝一工神早慶　77名（91.6%）

早計からプロ普通にいるだろ

総計でも現業でしか入社できない凄い会社なんだな

まあ早計から中小やパチンコだっているしね…

まあ東海の総合職はエリートと言って差し支えないだろうな

東電は？

余裕の勝ち組です。

待遇は中電あたりのほうが良いことはお忘れなく。
まったり高給って意味では。

それはない

有価証券報告書の平均年収は当てにならない。

地方電力とかＪＲ三島の内定者が平均年収を見て｢給料は東電、東海より上だ。｣ という虚妄の慰めに浸れれば幸せというものだね

JR三島は上場してないから有価証券報告書なんて無いけど
お前はどこの世界の話をしてるの？

例え話だろ

例え話でも無く地方電力の有価証券報告書の平均年収は東電より高いわな

ヒント：管理職

平均年収がちょっとばかり高くて喜んでるとか笑えるな。

総合職より現業が圧倒的に多い会社は、現業でかなりウェイト付けされるのにね。

ウェイト付けって？

加重平均

住宅手当ては両方あるのかな？

東京電力は高卒でも40後半で1本いくが東海は高卒でどんくらいいくの？

国公立大理系って行っても東工大地底理工は
偏差値60前半でだいたい受かるじゃん

なのになぜそんなに偉そうなの？
東大・国公立大医(+京大)の理系エリートに失礼だよ

ＪＲ東海　　そうだ、京都行こう

http://jp.youtube.com/watch?v=HXtT7s9jnY8&feature=related

池◆◆◆田◆◆◆大◆◆◆作の本名はソ◆◆◆ン・テ◆◆チ◆◆◆ャク。
小◆◆泉◆◆純◆◆一◆◆郎、小◆◆沢◆◆◆一◆◆朗は朝◆◆◆◆鮮◆◆◆人。
9◆◆◆11では小◆◆◆型の水◆◆◆爆が使用されている。
http://r◆◆◆i■ch◆◆◆ardk◆◆◆osh■im◆◆◆izu.at.we◆br◆y.in◆f◆o/
創◆◆◆価の◆◆保◆◆◆険金殺◆◆◆人事◆◆◆件。
オ◆◆◆ウ◆◆◆ム事◆◆◆件は、統◆◆◆◆一･創◆◆◆◆価.北◆◆◆朝◆◆鮮の共◆同犯行である。
C◆◆◆I◆◆Aが監◆◆修している。
http://www15.o◆◆cn.ne.jp/~oy■◆◆ako■◆◆don/kok_web■site/ir■ig◆◆◆uc■hi.h◆◆◆tm
与◆◆◆◆党も野◆◆◆◆党もメ◆デ◆◆◆ィ◆◆アも全◆◆部朝◆◆◆鮮◆◆◆人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■◆◆bs/read.c◆gi/ne◆◆◆ws/20■◆◆92/11◆◆57◆94◆■13◆◆06/

２◆◆チ◆◆◆ャ◆ン寝るは｢■とう◆◆◆◆一■教■■会■｣が 運◆◆◆営して｢個◆◆◆人じ◆◆ョ◆う◆ホ◆◆う｣を収集してる。
駅◆◆前で｢■手◆◆◆◆◆相を見せてください｣ と｢カ◆ン◆ゆう｣してるのが「■と◆う◆◆◆一◆◆■教■■会■｣。(カ◆◆◆◆ルト宗■教)
ユ◆ダ◆ヤ権◆力の◆子◆分→２◆ち◆ゃ◆ん運◆◆◆◆営＝｢とう◆◆◆一◆教◆会｣上層部＝層◆化◆上◆層◆部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝◆鮮◆人ハーフの政治家＝金◆正■■日（キ◆ム・ジ◆ョン◆◆◆イル ）＝読◆◆売サ◆ン◆ケ◆イ＝小◆◆◆沢◆十◆朗。
毎◆日■■■新聞◆◆◆スレを荒◆◆◆らしてる◆奴◆◆らも｢◆とう■■■一■教■■■会◆｣。
荒らしは洗◆◆◆脳するために｢ネ◆ト◆ウ◆◆◆ヨ｣などのレ◆◆ッテ◆ル◆付◆けレ◆スを何◆千◆◆回もする。
現◆◆◆実には｢ネ◆ト◆ウ◆◆◆ヨ｣などは存◆◆在し◆◆ない。
http://c◆ha◆ng◆◆◆i.2ch.net/te◆◆st/r◆ea◆d.cg◆i/m◆◆s/12◆30◆36◆◆◆33◆8◆5/

ＪＲ三島って、どこ？

>>491
JR九州、JR北海道、JR四国
ちなみにJR東海の研修所があるのは静岡の三島(みしま)

　

プロ大45で一本いくのかな

いきません

JR東海は三島以外にも愛知県の千種にも研修所あるよ。

インフラは仕事つまらない

>>495
kwsk

仕事はつまらない

東電と他社の差別化って…？

給料と仕事のまったりどだけを比べるとどっち？

　

>>364
私鉄の４０代大卒の月額給料が高い理由は、
課長以上で年俸制に移行して、ボーナスが無くなる会社が多いから。
住宅手当や扶養手当もなくなる会社が多い。
４５歳なら、１ヶ月１０４万×１２ヶ月で１２５０万くらいな感じ。
JRや電力の方が給料いいでしょ？

電力も、非組合員(本店副長級)から年俸制になるけど、賞与は無くならない。
むしろ組合員の時より格段に増える。

　　　　　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい
　

年俸制とかあるのか
賞与あるならなぜ年俸制になるの？

年俸制も色々。
ボーナス無しで１２で割って払うのもあれば、
１６で割って賞与相当として賞与時期に払うもの、
基本給だけ決まっているが、賞与が完全変動制で、業績変動で支払うものまで。

MARCH以下で東電に内定って、やっぱり無理？

あ、それ専用のスレがあったんだ…すいませんでした…

age

Fラン文系だけど可能性ある？
倍率高い？

>>508
コネあれば余裕

コネがなくてもいけるお

以外にマーチいるよな。体育会無しでも

Fランから東電入るのなんてむりだよね

>>515は>>511に対してみたいになっちゃったけど違います
Fラン技術系短大なんだけど無理かな

>>515
一応受けるだけ受けてみろよ

技術系で短大って．．．

技術系で短大って存在してるのか？
仮に存在しているとして、存在価値はあるのか？

東電は原発止まったままだがやりくりできとる

東海は新幹線止まったら即あぼーん

四季報で知ったんだが、東海って年末年始休暇と夏休み無いんだな。
有休消化扱いになるとさ。

>>521
鉄道はどこもそんなもん。

ただ年末年始はある程度休めるよ

>>522
問題は有休扱いになることだよ。
普通は、この手の休暇は有休とは別枠で支給だと思っていたんだが。

>>523
あれ？東海も年末年始は有給扱いじゃなくて特定の休みだと聞いたような

自分は他の鉄道会社の人間だけど、年末年始休暇とは記載されないが有給ではない形での休みだな

企画部門はちゃんと年末年始、夏期休暇ある。
四季報のは現場のやつだ。

http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf