◆こいこい物流（陸運）業界◆ 20

もう６月　荒らしに注意

前スレ

こいこい物流業界　１８
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1210735819/l50

◆こいこい物流業界◆ 19
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1211822506/l50

【2008年　物流ランキング ver1.4】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

【スレ住人内定先一覧】
？丸全　　 １　　　　　　ＫＷＥ　　　３　　　　　　郵便事業　　 ２　　　　　日新　　　１
日通　 　４　　　　　　ケイヒン　 １　　　　　　三菱倉庫　　 １　　　　　他倉庫　　１
鴻池　　 ３　　　　　　三電ロジ　１　　　　　　アルプス　　　１　　　　　不明　　　５　　　　
山九　 　２ 　　　　　 日トラ　 　 １　　　　　　伊勢湾　　　　２
ＳＳＣＳ　１　　　　　　ホンロジ　 １　　　　　　日立物流　　 １

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計＝３２名

【残念賞】
東洋埠頭　　　　三菱化学物流

三菱倉庫
　　【平均年収】771万円(30歳賃金/初任給　206,000→370,000(昇給率180％))
　　【給与モデル】入社時(206,000円)→27歳(300,000円)→33歳(370,000円)→35歳(450,000円)
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：５日　年末年始：４日　有給４日(平均消化：１０日)
　　【離職率】5.6％(定着率：94.4％　男100％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率0.2％(2名)
　　【その他】月平均残業時間：20時間(支給額：不明)　従業員数：864名(平均年齢：40.1歳　平均勤続：15年)

澁澤倉庫
　　【平均年収】600万円(30歳賃金/初任給　205,000→351,500(昇給率171％))
　　【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(219,000円)→30歳(351,500円)→35歳(393,000円)　ボーナス：不明
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：５日　年末年始：６日　有給２０日(平均消化：不明)
　　【離職率】不明(定着率：不明　男95.5％　女 不明)　現業を除く全従業員の離職率：不明
　　【その他】月平均残業時間：26時間(支給額：不明)　従業員数：805名(平均年齢：40.8歳　平均勤続：17.2年)

日本トランスシティ
　　【平均年収】717万円(30歳賃金/初任給　205,000→346,900(昇給率169％))
　　【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(262,200円)→30歳(346,900円)　ボーナス：年176万円
　　【休日】週休２日制(事務系は月一で出勤)　夏：４日　年末年始：３日　有給２２日(平均消化：５日)
　　【離職率】0％(定着率：100％　男100％　女100％)　現業を除く全従業員の離職率2.0％(16名)
　　【その他】月平均残業時間：30時間(平均支給額：83,070円)　従業員数：789名(平均年齢：41.6歳　平均勤続：20.4年)

近鉄エクスプレス
　　【平均年収】818万円(30歳賃金/初任給　203,000→不明(昇給率不明％)　ただ、40万近くいく人もいる)
　　【給与モデル】不明
　　【休日】週休２日制(土日休業)　夏：７日　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：５．５日)
　　【離職率】不明
　　【その他】不明

郵船航空サービス
　　【平均年収】703万円(30歳賃金/初任給　200,000→284,833(昇給率142％))
　　【給与モデル】入社時(200,000円)→27歳(240,000円)→33歳(284,833円)→35歳(333,733円)　ボーナス：不明(基準給＋4ヶ月＋α)
　　【休日】週休２日制　夏：５日　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：６.７日)
　　【離職率】10.9％(定着率：89.1％　男89.7％　女88.2％)　現業を除く全従業員の離職率：3.6％(42名)
　　【その他】月平均残業時間：36時間(支給額：47660)　従業員数：1,118名(平均年齢：36.1歳　平均勤続：13.1年)

日本通運
　　【平均年収】599万円(30歳賃金/初任給　218,800→約330,000(聞いた話))
　　　ただし、陸＜海≒空らしい(OB談)
　　【給与モデル】入社時(228,800円)→25歳(約280,000円)→30歳(330,000円)→35歳(人によるらしいが平均で40万前後)　ボーナス：80〜130万
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：３日　年末年始：４日　有給２５日(取れる人は少ないらしい)
　　【離職率】データ無し(そんなに離職する人はいない(女子は除いて))
　　【その他】月平均残業時間：∞時間　従業員数：37,963名(平均年齢：40.6歳　平均勤続：17.3年)

日立物流
　　【平均年収】728万円(30歳賃金/初任給　204,400→296,142(昇給率145％))
　　【給与モデル】入社時(204,400円)→25歳(233,597円)→30歳(296,142円)→35歳(339,408)　ボーナス：年168万円
　　【休日】週休２日制　夏：事業所別　年末年始：事業所別(大体5日は貰える)　有給２４日(平均消化：１９．６日)
　　【離職率】15.6％(定着率：84.4％　男87.9％　女75％)　現業を除く全従業員の離職率1.6％(37名)
　　【その他】月平均残業時間：34.6時間(平均支給額：不明)　従業員数：2,332名(平均年齢：41.2歳　平均勤続：19.3年)

山九
　　【平均年収】726万円(30歳賃金/初任給　207,110→277,900(昇給率134％))
　　【給与モデル】入社時(207,110円)→25歳(277,900円)→30歳(335,200円)　ボーナス：年201万円
　　【休日】週休２日制(土曜出勤あり)　夏：事業所別(大体５日はある)　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：４.５日)
　　【離職率】15.8％(定着率：84.2％　男85.5％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率0.7％(16名)
　　【その他】月平均残業時間：31.3時間(サビ残多いってさ)　従業員数：2,157名(平均年齢：37.7歳　平均勤続：15.8年)

丸全昭和運輸
　　【平均年収】642万円(30歳賃金/初任給　201,100→314,635(昇給率156％))
　　【給与モデル】入社時(201,100円)→25歳(284,324円)→30歳(314,635円)→35歳(404,202)　ボーナス：年128万円
　　【休日】週休２日制　夏：４日　年末年始：５日　有給２１日(平均消化：４日)
　　【離職率】21.4％(定着率：78.6％　男83.3％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率1.3％(17名)
　　【その他】月平均残業時間：30時間(平均支給額：50,000円)　従業員数：1,314名(平均年齢：43.3歳　平均勤続：20年)

鴻池運輸
　　【平均年収】約600〜650万とか言ってた(30歳賃金/初任給　203,000→329,440(昇給率157％))
　　【給与モデル】入社時(203,000円)→25歳(275,833円)→30歳(319,440円)→35歳(374,422円)　ボーナス：不明(データも無し、聞いてもいない)
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：不明　年末年始：４日　有給２０日(平均消化：３．５日)
　　【離職率】不明％(定着率：81.5％　男80％　女100％)　現業を除く全従業員の離職率1.7％(17名)
　　【その他】月平均残業時間：28.5時間(支給額：不明)　従業員数：969名(平均年齢：41.4歳　平均勤続：18.5年

日本梱包運輸倉庫
　　【平均年収】491万円(30歳賃金/初任給　206,600→不明)
　　【給与モデル】不明　ボーナス：年89.3万円
　　【休日】隔週２日制　夏：連続７日　年末年始：連続６日　有給２０日(平均消化：不明)
　　【離職率】37％(定着率：81.5　男80.0％　女100％)　現業を除く全従業員の離職率：1.7(17名)
　　【その他】月平均残業時間：28.5時間(支給額：不明)　従業員数：969名(平均年齢：41.4歳　平均勤続：18.5年)

(噂の)福山通運(´ω｀)
　　【平均年収】490万円(30歳賃金/初任給　200,000→不明(昇給率：不明))
　　【給与モデル】入社時(200,000円)→不明　ボーナス：年63(　´ω｀)＜万円だお
　　【休日】不明(年間108日(´ω｀))　夏：５日(年間に含み)　年末年始：6日(年間に含み)　有給２０日(平均消化：２.７日)
　　【離職率(´ω｀)】60.7％(定着率：39.3％　男50％　女25.9％)　現業を除く全従業員の離職率9.2％(170名(´ω｀))
　　【その他】月平均残業時間：45時間(平均支給額：53,182)　従業員数：1,669名(平均年齢：36.8歳　平均勤続：12.7年)

物流ブラックランク

上組
========かたぎの壁========

日本通運
========神の壁========

ヤマト　佐川　西濃　福通
=========四天王=========

１(・ω・｀)乙

いちもつ

１乙！！

テンプレ増え杉ワロタｗ
四天王つえー

丸全１になっているが、実際には５人以上は発生してような・・・
２ちゃん王国だな

丸全についてはこちら
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166873843/l50x

丸全ネタになってるが普通にそこそこ給料良くて休みも多いしうらやましい。

>>13
前スレで、一人(俺だが…)は判明したが
残りは自演ってオチだったお

西鉄航空と、ケイラインロジの給料教えて

物流業界や、倉庫などに就活の際に使える資格を教えてください。
マジレスです

この前のスレで語学系の資格がいいと書いてたんですけど、中国語検定などは
有利ですか？　学ぶとしたら、いちからなんだけど、どうだろ

全通？

>>20
そうだよ＾＾

選考の段階では資格より人柄重視だと思うが・・・
３年は資格勉強してる暇があったらグループで成し遂げた経験（笑）のネタでも作った方がいいぞ

三井埠頭について知ってる人いますか？

今日、暇だったから日本郵船の歴史博物館に行ってきたお！
何か軽く物流の博物館にもなってて有意義だった
ついでに、横浜支店の建物がマジですごかった

特定しました

>>25
特定されるような場所かよｗｗｗ
仮に特定してたら、お前はすごい

上組って何ですか？
マジレスキボンヌ！！

こんな低級の釣りも珍しい

>>27
港湾運送の大手で国内各所の港湾にバースや倉庫を所有している一部上場企業
かの山口組と密接に関わっているのが特徴

>>27
tp://www.miyazaki-c.ed.jp/gokase-kamigumi-e/

小学校ｗｗｗｗｗｗｗ

>>27
強力なバックがついている港湾運送大手の超優良企業
女人総合職禁制でガチムチマニアにも優しい仕様になっている

途中抜けまくりだけど・・・ｗ

◆こいこい物流（陸運）業界◆　
http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1051/1051472834.html
◆こいこい物流（陸運）業界◆ ２
http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1058/1058412450.html
◆こいこい物流（陸運）業界◆ 3
http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1067/1067081227.html
◆こいこい物流(陸運)業界◆ 4
http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1078/1078337114.html
◆こいこい物流（陸運）業界◆ 1３
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1175290871/
◆こいこい物流（陸運）業界◆ 15
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1196686322/
◆こいこい物流（陸運）業界◆ 1６
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1206098490/
◆こいこい物流（陸運）業界◆ 17
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1208962779/
こいこい物流業界　１８
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1210735819/
◆こいこい物流業界◆ 19
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1211822506/

>>33
乙！！

>>33
【２００４年度最終版】
神　　　　上組
70以上　郵船　商船　マースク
65〜69　三菱倉　汽船　
60〜64　住友倉 　三井倉　日通海運航空　KWE
55〜59　YAS　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC


これが初代ランキングなのか

東洋埠頭の位置がおかしいｗｗ
そして、腹痛の地位が高すぎるｗｗｗ

27 ：就職戦線異状名無しさん：2007/04/01(日) 17:41:40
日通社員の言葉みつけたよーん

俺は以前陸店にいたが、航空も陸店もほぼ同じ。昼営業、夕方〜２３時まで
伝票整理、２４時から作業立会い、４時から７時仮眠。７時以降、伝票整理と
営業、クレーム処理。そしてまた作業立会いの夜がやってくる。
そうやって１ヶ月の休みが半日という人がたくさんいた。休みをくれと言うと
辞めろと言われる。
　運輸業界は大手も零細も底辺の生活が待っている。運輸業界に６年関わったが、
やめておいたほうが良い。俺は２度とハンドルも握らないし、運輸の営業も
やらないと固く決めているほどだ。




過去スレから抜粋

(((ﾟдﾟ)))…!!!

ランキングにワールドロジがないんだけど・・・

>>39
そこ新卒採用してるの？
ＨＰ見るかぎり中途しかとってないような

539 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/31(木) 04:15:20
日通社員の言葉

転職して分かる、ホント、日通って何から何まで駄目駄目ですよね。
日通のノー残業デーはノー残業代デーだし。
>まだ業務が分業化されていなくて、大卒の人間でも貨物の集貨、梱包、ラベル張りといったことも
私ゃ便所掃除もしてました。また作業員の奴らが派手にＯＢするんだわ。
とにかく大卒の新卒社員が騙されて入るのだけは阻止しないと可哀想すぎる。
日通は今中途採用はほとんどやっていないけど勘違いしすぎだよね。
本来は転職の果てにどこにも行くところが無い人が最後の食い扶持稼ぎの
為だけに入るべき会社の筈なのに。買い手市場の時に勘違いしちゃったんだろうな。



また過去スレから抜粋
過去スレ、オモロー！

あんまりネガキャンしないで＞＜

>>42
スマソ…
でも、今年はあんまり日通のネガが無かったから一応載せてみた
もうやらん

俺は以前陸店にいたが、航空も陸店もほぼ同じ。昼営業、夕方〜２３時まで
伝票整理、２４時から作業立会い、４時から７時仮眠。７時以降、伝票整理と
営業、クレーム処理。そしてまた作業立会いの夜がやってくる。
そうやって１ヶ月の休みが半日という人がたくさんいた。休みをくれと言うと
辞めろと言われる。

これ死んでしまうだろ・・・・

>>44
だから評判良くないんでしょ
さすが物流の神！日本通運

>>44
どこのSHOP99だよ・・・

「神でも空ならいいだろう・・・」
そう思っていた時期が僕にもありました・・・

＞４時から７時仮眠

睡眠時間が3時間…

鴻池って４０歳の平均年収６５０万らしいね。総合職は。
福利厚生も充実してるみたいだし来年ここ入社で決定かな

わっちは7,000,000って聞いた

事業所によるんじゃない？

平均年収ってすごいの？

年収どれくらいだったら、どのような生活が続けられるかイメージつかないす。。
誰か説明してぽ。

鴻池は内定者懇親会で平均年収発表してるよ
詳細は忘れたが普通に良い方だったと思う

>>53
へぇ…

で、どんくらいだよ

日立物流ぐらい
鴻池と日立物流は似てると思う

>>55
それなら日立物流と鴻池のランクの違いってなんだ？

さすが旧財閥系…
690〜710万はいくってことか

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・

　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー

鴻池ってそんなにいいのか。。退職金はだいたいどんくらい？

退職金なんて聞いたこと無いな

上場してれば大体は計算出来るけど、未公開・非上場はいちいち調べなきゃいけないのがネックだな

そういや物流、倉庫の退職金ってどんくらいなのか気になるな

お前らまだ入社もしてないのに退職金の心配してんのか

40年後に日本が残ってるかどうかも分からんしな

ここはどうかなあ
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1210898793/l50

>>64
それ無い内定スレで見たぞ

>>65
無差別投下だから気にするなよ

今日もバイト先で「物流内定？（笑）」みたいな扱い受けてきたぜ。

>>67
俺は就職課の奴ﾌﾟｯって半笑いされた

>>68
レベルの低い就職課だなｗ
「よくやった」と言うべきだ。たとえ社交辞令でもな

物流も熱い業界だと思いますが、なにか？

少なくともSEや外食産業よりかは。。

俺的には
ＳＥ＞＞物流＞＞＞小売＞＞＞外食
しかし文系なので物流に行きます

「国際」って単語を強調すれば、あら不思議。

俺は理系だけど、物流に行きます。
Ｃ言語３年間習ったけど、まったく面白味がなかった。

全通とかいうとこいいですか？

>>74
分かってる情報だけでも貼ったら少しは答えてもらえると思うよ。
やっぱり誰もわざわざ検索まではしないだろうし。とマジレス

カリツーはどうよ

>>76
昇給 年1回（平均1800円）
ここに疑問を感じた

>>75
ごめんなさい

鴻池って残業どれくらいあるのでしょうか？

>>72
国際物流（笑）海運（笑）航空貨物（笑）とか適当にちらつかせればすぐに評価が変わるんだよな
結局世の中スイーツ（笑）だらけか

でも国際やってないとこの先やばいと思う

説明会はスイーツ（笑）の国際物流の質問ばかり。
人事は国際物流やるのは１部だけと話しているのに…
どこもこんな感じで萎えた
スイーツ（笑）は何のために働くの？？

>>82
語学留学の経験を生かすためだろ？
希望通りの職種に就ければ万々歳だろうけど

まあ、総合職採用の俺らにもあてはまるがな

大手の物流子会社の年収知ってる人いない？

例えばどこだ？

あげるときりないけど、商船三井ロジ、ケイラインロジ、三菱商事ロジ、三菱電機ロジ、住金物流、住商GL
とかほかにもまだあるけど。

日鐵物流は平均で６００万くらいで管理職からは年俸制で６５０万って言ってた

痴漢冤罪事件において
泣きながら無実を主張する被告人を有罪と認定した悪魔のような裁判官一覧
無実の人間の人生を狂わせておきながら全く良心が傷ついていない様子
今後も証拠もないのに有罪判決を下し大量に冤罪を作り上げる悪魔達らしい
（２ｃｈで見つけたコピペですがあちこちに貼ってみんなに知ってもらいたい）

　秋葉康弘（３３期）　　白木勇（２２期）　　　肥留間健一（２３期）
　上田幹夫（１８期）　　仙波厚（２１期）　　　廣瀬健二（２７期）
　植村立郎（２３期）　　高木順子（４１期）　　藤田親（不明）
　大谷吉史（３０期）　　高梨雅夫（２８期）　　堀内満（３９期）
　近江清勝（２１期）　　竹花俊徳（２８期）　　前田厳（４３期）
　金子武志（３９期）　　龍岡資晃（１８期）　　松藤和博（２回）（４０期）
　川上拓一（２６期）　　角田正紀（３１期）　　村田健二（３８期）
　川原誠（２０期）　　　中島肇（３８期）　　　安廣文夫（２１期）
　河邉義正（１９期）　　中西武夫（２０期）　　山田利夫（２１期）
　木村烈（２７期）　　　仁田陸郎（１８期）　　山室恵（２６期）
　後藤眞理子（３５期）　野口佳子（４４期）　　吉田一雄（２回）（不明）
　小西秀宣（２７期）　　畑口泰成（４８期）　　高麗邦彦（３１期）
　原田保孝（３０期）　　駒谷孝雄（３０期）　　林正彦（２回）（３２期）
　下馬場直志（不明）　　半田靖史（３４期）

痴漢だと言われたらその一言のために裁判が終わるまでの１〜２年は
留置所や拘置所の中に入れられっぱなしです。
無罪判決は宝くじのようなもので極稀にしかありません。
物理的に触れるうことができなくても有罪判決が下されます。
中にはその電車に乗っていなかった人もいるらしい。
また、刑事で無罪になっても、民事を起こす悪魔も多いし、
基本的に裁判は男性差別だからまず勝てない。もはや、勘違いではすまされません。
もう、その相手の人生は無罪判決が出てもおしまいです。
痴漢だとされたら警察や検察の拷問に遭うから線路に飛び込んで死ぬしかないのが現状です、、、
どこかで監獄に入った人の半分は冤罪だと聞きました。
こんなことをしている日本なんて冤罪大国は滅びればいい。許せない。

>>87
それっておおいほう？

物流業界って女との出会いってあんの？

出会いなんて探せばどこでもあるだろ

>>84
ＭＤロジス　３０歳ＰＬで５５０万　３５歳ＳＫで７００万ぐらいかな？
平均はわからん。

>>92
PLとかSKってなんだ？

perfect liberty
saint knight

>>93
ＰＬ＝主査　ＳＫ＝主幹
ＳＫから年棒制

ＭＤロジ＝ミスタードーナツロジスティクス！

寝ろ

三洋電機ロジのことでしたか(*´ω｀*)

>>98
ばか乙

その三洋電機ロジだが平均年収758万だって。（ブンナビより）
グループ依存度が６割で親が死にかけなのがネックだがｗ

親はイオンの子会社として生き延びるから無問題

三洋航空サービスとかいう会社もあったな

ブラック企業ランキングの物流業界ってのは四天王のことか？
やっぱり全体的にブラックなんだろうか…？

いや陸運のみは大手ブラックらしいぜ
中には年功序列でマターリなのもあるけど…
中小運送屋と大手陸運単独の企業は実力主義で激務＋薄給

よかった。
うちは海運も空運もあるわ。

>>105
日通内定者、乙であります

ところでお前らの内定先って下のうちどれ？

�@完全年功序列
�A名目上は実力主義だが実質年功序列型
�B完全実力主義型(激務要因)

俺は�@だった

�Aだな。�Bは遠慮しますｗ

�Aっぽい。相当偉くなれれば成果主義（年俸制？）になるかも

日本の企業風土に完全実力主義は根付かない希ガス

>>109
中小とか四天王はマジで実力主義だぜ
日通と神は知らんけどｗ

俺んとこは親会社出向型だな
入社する前に出世は難しいみたいなことそれとなく言われましたｗｗｗｗｗ

俺もおそらく�A
上は割りとまったりしてるらしいが
学歴的に俺がその辺にいけるかが問題。

物流で学閥ある会社ってとＡランクか？

DDDよりランクが低いとこはなぜ低いんだ？？
花王とかぱっと見良さそうだが。

DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

俺Ｂラン内定だがＤＤの花王とかＤの富士フィルム＆三菱化学とか知名度ある企業のが良かった。

近鉄は完全成果主義みたいだけどね。
学閥とかはあるのかな

この業界に限ったことではないけど、日本のほとんどの企業は成果主義と結果主義を混同してるな。
サービス残業が文化として根付いてるのもこのせいだろうな。

>>116
知名度はしょうがないｗ

三菱化学は案外良さげだけど、富士フイルムロジは今年採用してないみたい。
花王ロジは従業員５０００人（正社員724人）で売り上げ305億は少ないような・・・
なんといっても情報が少なすぎる。

三菱化学物流はともかく
花王ロジと富士フィルムロジは陸運だけにしかＨＰではみえないぞ…

>>120
とりあえず三菱化学物流の年収はどうなのよ？

>>121
聞く機会が全く無かったし…
他社のが第一志望だったから辞退したので知らぬ

平均年収４００万あったら、どれくらいの生活できるんだろか。。
子ども二人大学とか行かすことができるのかな。。

>>123
私立は無理だろうな。

>>123
年収400万なら平均ボーナスが2ヶ月として年14ヶ月で割ると月給28万5714円となりますね。
強制的に天引きされる社会保険や所得税や住民税を引けば20万弱が手取りですね。
でも今の低所得政策の状況では、給与としてはいい方ではないでしょうか？
マイカーを買い、住宅ローン（または家賃）を支払い、生命保険をかけると、
残りは貯蓄と生活費（衣食費）ですね。子供がいないあるいは小さい時期に出来るだけ貯蓄しないと、
将来の子供の教育費が捻出できませんね。
（勢い、共稼ぎをすれば夫婦で毎月30万の収入があれば人並みの家庭を築くことは可能ですね。）
夫婦共稼ぎで年収600万円（税込み）以上あれば平均的な家庭は築けると思います。
専業主婦の家庭では1人だけの年収400万（税込み）では少し厳しいかも知れませんね。
（住宅ローンを支払い、子育て家庭を考えた場合）

>>125
それ何の機械で出したの？

>>126
ああコピペって書き忘れてたわｗ

それとここも参考になるんじゃね？
http://allabout.co.jp/finance/401k/closeup/CU20040922A/index2.htm

まさかのオマーン！！！！！

中堅〜零細物流入るならちゃんと仕事してしっかり出世しろよ
独身ならマッタリ気取りでもいいが
家族との生活望むなら薄給すぎて生活できないぞ

ランキング表でいったら公務員よりいい暮らしできるのはどのランクまで？？

「まで」じゃなくて「から」だろ

C以上じゃね？

自分で考えろ

何をもっていい暮らしとするのか

まずはそれからだ

平均年収６００万ってことは、
将来は８００万とか１０００万とかいくんだろか

>>133
いい暮らしというか、公務員よりいい給料貰えるのはどのランクからかなと

>>134
平均年齢による

それ以上に、お前の能力次第だろ

公務員を市役所などを指してるならＣじゃ無理だろＢＢＢ以上じゃないと公務員と比べられないと思う
警察官でもＣＣＣぐらいと予想

公務員と比べてる時点でこの業界向いてない

>>134
普通ならいくでしょ
まぁ、最低でも800万は普通に昇給していけばいくな
四天王とかは無いな…

>>138
そうとは思わないが。

警官は給料はいい

公務員とか俺には向いてないから興味ない

参考までに四天王の1人おるかーの副部長の年収は１５００万

ＢＢＢって市役所ってそんあに給料いいのか？おれはＢくらいだと思うが

>>143
物流の給与体系ってどうなってんだ

>>145
あくまでも知り合いに聞いた話だから信憑性はない

古い会社なら年功序列で保守的傾向強い
戦後生まれの企業なら実力主義で削れるものは何でも削れって感じかと

>>146
薄給だと思ってたが上り詰めればそこそこはいけるのかもな

でも四天王に入社したいとは思えない

「上り詰めれば」だからな
仕事が出来て、上司に気に入られて、同期を蹴落とせる奴
こんな奴は普通物流にいかないだろｗ

>>149
日通はオッケーだろ？

所長とか1000万ぐらい貰ってるらしいよ

>>151
俺の中では四天王も神も御上も無いな

普通にＢランクまでが限界ライン

俺ハゲてるから、帽子とか被りたくない（被ると、とったときペターンってなってモロバレ）んだけど
物流って常に防止かヘルメット被りますか？そんなイメ−ジが

◆こいこい物流（陸運）業界◆　過去スレ

#01 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1051/1051472834.html
#02 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1058/1058412450.html
#03 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1067/1067081227.html
#04 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1078/1078337114.html
#05 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090587853/
#06 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1109424087/
#07 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1115991206/
#08 だれかｐｌｚ
#09 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1136871097/
#10 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1153061133/
#11 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1160834013/
#12 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1174434502/
#13 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1175290871/
#14 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1184843837/
#15 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1196686322/
#16 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1206098490/
#17 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1208962779/
#18 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1210735819/
#19 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1211822506/

需要は無視！！

172 :就職戦線異状名無しさん[]04/08/27 23:56
上組の役員ってやたら高卒ばかりだよな。
現社長も確か職業高校卒だったような。
港運ってものは現場作業が主流だから学歴は必要ない。
だから上組はリストラなんぞ存在せず高卒にも総合職があるし、
中卒入社も多数存在。

神と崇められる所以ですね((((；ﾟДﾟ))))

過去スレ見ると現役社員がたくさんいるように見えるけど
今のこのスレには学生しかいないな

この時期に２００９卒初の採用試験やる中小の物流会社あったんだが
なんかこえーよな
もうこんなとこしか残ってねえってことか
チクショウ・・・地区所おおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>158
鴻池まだやってたと思う
先週最後の説明会メールがきてたぞ

地元で働きたいから、全国に転勤あるようなとこはもともと視野にいれてねーんだわ

何で物流なんだよ
それだったら郵政パン職ぐらしかないだろ

甘いだろ。高卒で就職すれば地元就職できるのに。
俺は郵政パン職通ったがCCの物流に行って給料稼ぐぞ。

>>158
丸全でよければ…まだ説明会やってるよ
そろそろ席も埋まってきてるけど受けてみれば？

きた丸全ｗ

うわーということは鴻池かなり辞退出たんだな

鴻池は毎年７月くらいまで選考やってるからこんなもんじゃねーの

丸全行きたい！と思ったけど神奈川だけか

日立物流もう一回来ないかな。
去年は結構長いことやってたみたいだけど。

今年の傾向として一気に決まって一気に終わる雰囲気らしいな。
あまり秋採用とかは期待できないかもしれない。

売り手売り手って言うけど夏と秋の分まで春にもってきた感じだ

売り手市場ってのが虚栄なんだろ
少なくともランクに載ってる企業で積極採用してるとこは少なくね？
活発なのは他業界と中小運送とかじゃね？

ランクにのってるとこほとんどが売り手市場の気がしたけどな

売り手で形振り構わない奴が来なかった相乗効果でしょ
氷河期には物流に興味が無くても来ていたと聞き及んでいるぜ

>>166
お詳しいですな

>>174
いや、民衆のログ見てアタリつけただけｗ

おまんら夢見すぎ・・・
１０００万？はぁ？

こんなところに亀が・・・

メーカーの物流子会社に決まったが同じゼミで本体いく奴がいることを知った
泣いてもいいですか・・・

>>178
わろたｗｗ
だからあれほど本体のメーカーを狙えとｗ
今年は売り手なんだし、メーカーだって大量採用でそこまでレベル差はないぞ。
家電とか総合電器メーカーなら。

日立なら、本体と対等といって問題ないレベル。
それ以外なら乙。

>>180
日立が？うそーｗｗｗ

>>179
もう今更どうようもない
もしあいつが上司として出向してきたら辞めようかな・・・
ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

日立の場合、本体のレベルがそこまで落ちてきたって意味じゃないかな。

メーカー系子会社と、商社系子会社って、それぞれ本体に対してどういう立ち位置なの？
大まかでいいから誰か教えてくれないか?
この辺を就活中に通らなかったもんで。

日立は物子っぽくないイメージではあるが

出向してきたゼミの同期に
あいつ俺の同期なんだよーとでかい顔される。
耐えられ苗ええええ

>>184
俺もちょっと調べてて答えにはなってないけど
とりあえず過去スレより

路線、独立系＝価格競争、固定費（人件費、倉庫・営業所）、国内需要飽和などで「→↓」
子会社＝親の物量↑↓が売上に直結。親の規模≒子の安定。
　　　　 ＝親の全物量（物流）のうち何割くらい子がやっているか。
商子＝どんだけ潜在的物量があるのか？全世界で考えたらクラクラする物量。
　　　＝最近の合併は本気になってきた証拠。合併２〜５年で物子の売上を軽くクリア。

>>186
使えなくて転籍かもよｗそんときはﾌﾟｷﾞｬｰだ。

>>186
就活再開しろ。
そんなことでぐだぐだ悩むくらいなら、何か行動起こした方がよっぽど生産的だし、
精神衛生的にもいい。

>>187
なるほど。サンクス。
中小独立よりは、商社系のほうが将来性はありそうだな。

本体から出向って良いのか？

出向も様々だろうな
ちょっと経験積みがてらやってくる奴もいれば、出世競争に負けてやってくる奴もいる

>>186
大量採用ってのは言い換えれば、大規模な出世競争だからな

物子に拘らない
どのメーカーだろうと、同期なんかより出世競争で勝ち残れるという自負

これがあれば就活再開すんのも無理じゃないだろ
考える前に大学の就職課に行けという話だが

ここのランクでＥなのと、載ってすらいないのはどっちがマシなの？

Eっていうと引っ越しバイトだねｗ
まあ恐らくEEE〜Eという意味だとは思うけど。

載ってない会社の方が多いのは確かだし今年になって
追加されたとこも多いよ。適当に会社名出して追加していっても
いいんじゃないかと思う。

てか就職四季報の２００７年度版だと３年後離職率が全然違うぞ。
腹痛も２０％だし、鴻池にいたっては０％。
３年後離職率って指標は思ったより当てにならないんじゃないのか？

そりゃそうだろｗｗｗ
入社するのが毎年同じ人間な訳じゃないんだし

某物子社員ですが、本体に同じ大学の人がいるなんてしょっちゅうですよ
平均学歴が似てますからね
そしてどっちが幸せかってのもあまり違わないと思う
人によって違いはあるだろうけどね

Bの最終面接でやらかしてしまったｗｗｗｗｗｗｗ
すげー後悔の残る内容。もう一度やり直したい…


これでCランク確定か。けっこう待遇変わるだろうな。

>>197
四の五の言わず結果でるまで待て！
とりあえず、おつかれ！

>>198
ありがとう。でももう落ちたって連絡あったんだ。
落ちたと思って通ってることは今までにも１度もなかったしな。
Cで細々とがんばろかな。

上のランクだから優良ってわけでもないっしょ。
それにCとBの差なんてあって殆ど無いようものだと思うよ。
いずれにせよ、その企業にある程度納得できて入れれば幸せだよ

そうだな。
最初はそこで満足してたんだし十分だ。
おかげで吹っ切れたよ。

>>201
おいらもB落ちのCだお

おまえら学歴どのへん？
やっぱにっこまが平均か
俺にっこまだけど

俺は大東亜だけど選考受けてて思ったのはマーチが多いとは感じた
マーチとにっこまで８割ぐらいのような気がしたな
Ａランは受けてないから総計はさすがにいなかったな

>>200
さすがにＣとＢじゃ大分差がある

ＢとＣＣＣに大差なんて無いけどな

BとCCはどうだい？

ＢとＣＣだと年収って点で差が出始める気がする

つかＣＣＣって子会社多いよね
それがＢとＣＣＣの差ってことなのかな？

ＢもＣＣＣもほとんど子会社じゃないか

B　　★アイロジ　★ケイラインロジ　★コマツ物流　山九　★住金物流　★住商GL
　　　★ソニーSSCS　★トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　★三菱商事ロジ ★三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　★JFE物流　★NTTロジスコ　★丸紅物流　伊勢湾海運　★キリン物流　鴻池運輸
　　　★東芝物流　東陽倉庫　富士物流　★ホンダロジ　★トライネット　鈴与

子会社に★付けてみた
一体ＢとＣＣＣの線引きは何なんだろう

社員一人当たりの経常利益を見るとBとCCCでは少し差があるように感じた。
上に行くほどその傾向が強くなる。
当たらずしも遠からずって思うけどどうかな？

B、CCC、CCはそれほど差は無いと思われ
業績次第では一・二年の短期間のうちにランクが前後するだろうしな

一番の疑問は
住金物流(Ｂ)＞ＪＦＥ物流(ＣＣＣ)＞日鐵物流(Ｃ)
そんな違いがあるとは思えないけどな

住金はガチで結構すごい
売り上げの4割が既に他社の仕事だし人の寄っては住金本体よりもマターリで給料も上
それどころか待遇も上の場合あるといういささか子会社の枠を超えているって住金本体の人が言ってた

>>215
どんだけマンセーなんだよ
住金と住金物流ではもの凄いさがあるだろ

>>215
何か商社スレでも、住金物産が優良といわれてたな。
住金物産は全体的に子会社の待遇がいいのか?

>>215
本体の人間が俺らは子会社の奴らとは違うから
とは言わんだろｊｋ

>>216
そりゃあ、一流と子会社の差は歴然っすよｗｗｗ

ごく一部の人らしいけど(構内物流)本体で生産管理とかしてる同年代よりも待遇良いらしいって言われた
まぁ住友金属工業も住金物流も落ちましたけどね

少なくとも住金＞ＪＦＥ＝日鐵＞神鋼＞＞日軽の図式はあると思う

>>219
かくいう私も住金一次落ちでね

>>218
ＯＢとかリクは普通に言うよ
子会社(笑)って

>>220
マジで？

結局どこに落ち着いたよ？
俺は変わらずＢランクだったけど…住金に入社したかった

>>222
鴻池だよ
どうやら住金の呪縛から逃げられないらしい

>>222
そこまで晒すなら…山九だぜ
住金じゃないけど新日鉄だが鉄鋼物流をやりたかったから満足してるけど

>>223
>>224
追加しました。

【スレ住人内定先一覧】
丸全　　 １　　　　　　ＫＷＥ　　　３　　　　　　郵便事業　　 ２　　　　　日新　　　１
日通　 　４　　　　　　ケイヒン　 １　　　　　　三菱倉庫　　 １　　　　　山九　　　１
鴻池　　 ４　　　　　　三電ロジ　１　　　　　　アルプス　　　１　　　　　他倉庫　 １　　
山九　 　２ 　　　　　 日トラ　 　 １　　　　　　伊勢湾　　　　２　　　　　不明　　　５
ＳＳＣＳ　１　　　　　　ホンロジ　 １　　　　　　日立物流　　 １

【残念賞】
東洋埠頭

>>225
かなり前に追加済みなので削除しますぜ

【スレ住人内定先一覧】
丸全　　 １　　　　　　ＫＷＥ　　　３　　　　　　郵便事業　　 ２　　　　　日新　　　１
日通　 　４　　　　　　ケイヒン　 １　　　　　　三菱倉庫　　 １　　　　　他倉庫　 １
鴻池　　 ４　　　　　　三電ロジ　１　　　　　　アルプス　　　１　　　　　不明　　　５　　
山九　 　２ 　　　　　 日トラ　 　 １　　　　　　伊勢湾　　　　２　　　　　
ＳＳＣＳ　１　　　　　　ホンロジ　 １　　　　　　日立物流　　 １

【残念賞】
東洋埠頭

ごめん全く見てなかったｗ

鴻池＆住金物流＝住金
山九＆日鐵物流＝新日鉄
丸全＆ＪＦＥ物＝ＪＦＥ

神戸製鋼所とか日新製鋼の鉄鋼運んでるのはどこなんだろう

山九はJFEのも運んでたはず
神戸は子会社じゃね

住金物流いいっていうけど年収どんなもんよ？

会社名　　　　　　従業員　　年齢　　勤続　　年収
SSS
日本郵船　　　　　　947　　　 38.8　　15.2　　977.2
商船三井　　　　　　604　　　 38.6　　15.5　1,055.1
S
川崎汽船　　　　　　570　　　 37.8　　13.7　　999.0
AA
三菱倉庫　　　　　　864　　　 40.1　　18.1　　771.3
新和海運　　　　　　111　　　 38.8　　15.4　　892.2
住友倉庫　　　　　　721　　　 37.4　　15.0　　749.2
飯野海運　　　　　　132　　　 38.4　　14.8　 1,008.9
第一中央汽船　　　146　　　 40.3　　17.0　　986.8
三井倉庫　　　　　　712　　　 40.8　　18.0　　713.7
近鉄エクス　　　　1036　　　 39.0　　15.5　　818.1
日立物流　　　　　2332　　　 41.2　　19.3　　728.1
安田倉庫　　　　　　296　　　 40.8　　16.4　　738.9
乾汽船　　　　　　　　34　　　41.0　　　3.9　　688.7　←勤続どうなってんの？ｗ
澁澤倉庫　　　　　　469　　　 37.9　　16.2　　612.7
日トラ　　　　　　　　687　　　 43.3　　23.7　　717.8
郵船航空　　　　　　872　　　 37.1　　14.0　　702.6
アイロジ　　　　　　　327　　　 41.6　　16.0　　681.8
山九　　　　　　　　 8675　　　 40.5　　15.4　　622.7
東洋埠頭　　　　　　300　　　 43.9　　20.2　　701.5
日新　　　　　　　　 1000　　　40.7　　16.8　　618.6
丸全昭和運輸　　 1239　　　 43.3　　20.0　　642.1
日本石油輸送　　　178　　　 43.7　　19.8　　597.3
名港海運　　　　　　805　　　 38.5　　14.9　　647.4

ごめん途中でカキコしちゃったｗ
もうちょっと待ってね。

会社名　　　　　　従業員　　年齢　　勤続　　年収
SSS
日本郵船　　　　　　947　　　 38.8　　15.2　　977.2
商船三井　　　　　　604　　　 38.6　　15.5　1,055.1
S
川崎汽船　　　　　　570　　　 37.8　　13.7　　999.0
AA
三菱倉庫　　　　　　864　　　 40.1　　18.1　　771.3
A
新和海運　　　　　　111　　　 38.8　　15.4　　892.2
住友倉庫　　　　　　721　　　 37.4　　15.0　　749.2
飯野海運　　　　　　132　　　 38.4　　14.8　 1,008.9
第一中央汽船　　　146　　　 40.3　　17.0　　986.8
三井倉庫　　　　　　712　　　 40.8　　18.0　　713.7
BBB
近鉄エクス　　　　1036　　　 39.0　　15.5　　818.1
日立物流　　　　　2332　　　 41.2　　19.3　　728.1
安田倉庫　　　　　　296　　　 40.8　　16.4　　738.9
BB
乾汽船　　　　　　　　34　　　41.0　　　3.9　　688.7　←勤続どうなってんの？ｗ
澁澤倉庫　　　　　　469　　　 37.9　　16.2　　612.7
日トラ　　　　　　　　687　　　 43.3　　23.7　　717.8
郵船航空　　　　　　872　　　 37.1　　14.0　　702.6
B
アイロジ　　　　　　　327　　　 41.6　　16.0　　681.8
山九　　　　　　　　 8675　　　 40.5　　15.4　　622.7
東洋埠頭　　　　　　300　　　 43.9　　20.2　　701.5
日新　　　　　　　　 1000　　　40.7　　16.8　　618.6
丸全昭和運輸　　 1239　　　 43.3　　20.0　　642.1
日本石油輸送　　　178　　　 43.7　　19.8　　597.3
名港海運　　　　　　805　　　 38.5　　14.9　　647.4

会社名　　　　　　従業員　　年齢　　勤続　　年収
CCC
伊勢湾海運　　　　764 　　　38.3　　14.5　　730.9
東陽倉庫　　　　　 221　　　 40.2　　15.3　　561.7
富士物流　　　　　 427　　　 41.4　　21.2　　672.6
CC
アルプス物流　　　703　　　 38.4　　11.5　　538.1
ケイヒン　　　　　　 290　　　 42.2　　19.2　　627.6
センコー　　　　　 3400　　　 41.1　　15.9　　556.0
明治海運　　　　　　 35 　　 32.5　　　6.3　　501.2
C
三洋電機ロジ　　　227　　　 44.1　　20.1　　758.4
日鐵物流　　　　　1050　　　42.7　　 15.8　　617.4
DDD
トナミ運輸　　　　 5139　　　43.3　　 16.2　　437.9
日本通運　　　　37963　　　 40.6　　17.3　　599.2
福山通運　　　　　9403　　　39.3　　 12.4　　452.7
DD
日本梱包　　　　　2859 　　 40.3　　 13.3　　491.4
名鉄運輸　　　　　2405　　　42.8　　 14.7　　433.0
D
宇徳　　　　　　　　　340　　 43.8　　 19.9　　692.6
EEE
キユー流通　　　　 687　　　32.6　 　　8.6　　509.1
杉村倉庫　　　　　　 73　　　45.5　　 19.6　　630.1
EE
上組　　　　　　　　3578　　　37.1　　 13.6　　552.6
サカイ引越　　　　2309　　　30.7　　　 3.9　　464.4
日本ロジテム　　　 655　　　40.8　　 14.7　　533.4

ソースは年収プロ　http://www.nenshu.jp/

やっぱり伊勢湾いいね

>>228
この辺って将来的に合併とかあるのかな。
鉄鋼業界自体が新日鉄、住金、神鋼とＪＦＥの２グループに再編が進みそうだけど、
物流も競争力強化のために業界再編が起こってくるのかね。

>>233 >>234
サンクス。腹痛やべぇな

日本で普通の生活送るために年収600万は欲しいよな

三洋電機ロジなんでこんな年収高いんだ？
出向社員が多いのかな

実際この業界さ、現業を本体が抱えているか、分社化しているかでだいぶ数字は変わるだろ。

>>236
>>228じゃないが、多分住金は残ると思うよ(かなり新日鉄よりだと思うけど)
神鋼と日新に関しては鉄鋼部門は次に鉄鋼不況で新日鉄に吸収されると俺は思う

つまり、新日鉄グループ＋住金とＪＦＥグループになるかと
これで、物流に与える影響は山九が一番ヤバイと聞いた
新日鉄にしてみれば山九と日鐵物流をまとめてしまって傘下に置きたいっていう狙いがあるんだって(新日鉄談)
そして住金も自社一社体制を確立してゆくゆくは日鐵＋住金で重量物流企業を作りたいって構想があるらしい
つまり、鴻池と山九は将来的に飲み込まれるか切り捨てられる可能性があるらしい
ＪＦＥはどうするのか知らないけど

>>238
三洋は本体と逆転してるよｗ

Ｂランクに日本石油輸送があるが年収見ると低いなｗ
入社難易度高い割りに報酬少なすぎる気がする

>>239
総合職だけの数字なのか全社的な数字なのか分からんよな
意図的なんだろうがどこも明記しないし

>>240
山九の俺涙目ｗ

鴻池の俺涙目ｗ

もしかして上場はそういう意図が？

ぽまえらをことごとく振った東洋埠頭は意外と年収いいんだな
受けときゃよかったかな

>>235
なんでだろうね？
前スレの給与モデルは山九より低かったが・・・謎だ

山九
　　【平均年収】726万円(30歳賃金/初任給　207,110→277,900(昇給率134％))
　　【給与モデル】入社時(207,110円)→25歳(277,900円)→30歳(335,200円)　ボーナス：年201万円
　　【休日】週休２日制(土曜出勤あり)　夏：事業所別(大体５日はある)　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：４.５日)
　　【離職率】15.8％(定着率：84.2％　男85.5％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率0.7％(16名)
　　【その他】月平均残業時間：31.3時間(サビ残多いってさ)　従業員数：2,157名(平均年齢：37.7歳　平均勤続：15.8年)

伊勢湾海運
　　【平均年収】730万円(30歳賃金/初任給　218,000→264,500(昇給率121％))
　　【給与モデル】入社時(218,000円)→25歳(235,000円)→30歳(264,500円)→35歳(293091)　ボーナス：年170万円
　　【休日】週休２日制　夏：連続５日　年末年始：連続４日　有給２０日(平均消化：３日)
　　【離職率】9.1％(定着率：90.9％　男90.9％　女90.9％)　現業を除く全従業員の離職率1.8％(14名)
　　【その他】月平均残業時間：23時間(平均支給額：48,281円)　従業員数：764名(平均年齢：38.3歳　平均勤続：14.1年)

８９３マジック？

伊勢湾海運の謎
給与モデルで35歳(293,091円)でボーナス(170万)

単純計算で293,091×12＋1,700,000＝5,217,092(35歳平均年収)
で、平均年齢38.3歳で730万円
つまり、7,300,000−1,700,000＝5,600,000÷12＝466,666(月収？)

さて、たったの3.3年で17〜18万円の給与アップはどこから来たのやら…

ボーナスって平均額じゃないの?
一律でコレなの?

平均だよ間違いなく

>>249
言いたい事はわかる
だが、>>248が言いたいのはたった3年で月収なら17万、年間なら200万近いアップはどこからきた？
と言いたいんだと思う

残業代含んでも月収平均でも＋3万なんだし、どこから来たんだろうねｗｗｗ
副業でもしてるのかなｗ

３０後半でいっせいに管理職登用
↓
管理職手当てで年収大幅アップ!とかｗ

無理があるな･･･

きっと給与モデルを最低ラインに置いてる謙虚な企業なんだよ

学生に親切な企業をアピールですね

それだといいが…

内定者２名はそのあたりの情報持ってないのか？

>>248
わかった！　諸手当だ！　交通費とかだ！

>>256
随分と豪勢な諸手当と交通費だなｗｗｗ

むしろ交際費も含まれているんじゃね
もち、８９３関連の

ん、こんな時間に誰だろう？

　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜　おらっ！出てこい>>257
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（・Д・　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>255
全然ねーよｗ
不安だからまだ就活続けてる

ひゃー！！

>>259
なるほど、頑張れよ
だが、いっそ不安なら聞いてみればいいさ
内定者なら教えてくれるかもしれないし

内定持ちで就活続けてる奴ってどのくらいいるんだろう?

このスレで続けてるやつってさ、ほかの業界回ってんの?
それともこの業界の中位下位を回ってんの?
実際Ｂラン以上だと殆どやってないんだよな。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ヤマトロジスティクス株式会社 part4 [運輸・交通]
新丸全スレッド [運輸・交通]
さくらケーシーエスpart2 [情報システム]

お前ら本当に丸全大好きなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

個人的にだが、「〜〜梱包」って名前ダサくね？
「〜〜物流」とか「〜〜運輸」のほうがかっこいいわー

物流って３Ｋってきくけど
３Ｋってなんですか？帰れない暗いきもい？

きたない
きつい
きけん

臭い汚いキツイだったかな

物流はきつそうだしキケンそうだが
臭さと汚さはそれほどでもないイメージがあるが
油ギットギトの攻城よりはマシそう

上の方にあったが、やっぱこのスレはニッコマあたりが多いのか。。。
Ｂラン上位国立なんだが、仲間はいたりしないか？

ｂランってのがわからん。俺も国立なんだが、どこ？

宇徳って給料も平均年収も勤続年数も悪くないのに何でＤランクなんだ？

>>269
差し支えなければ内定先は何ランク？

Ｂラン内定の国立大と予想

>>265
S以上なら
　きゃー！
　かっこういい！
　きて・・・！
になる

http://www.geocities.jp/unirankrank/


F級ですたｗB内定です。

Ｂラン内定です。懇談会みたいのやってないし、ちょっと気になって。
海洋大ではない都内の国立大です。

>>276
海洋大か。俺は東工大。

川西倉庫評価ひっくいな〜、関税法違反犯したから？

>>276
すいません＞＜
誤読しちゃいました！

>>276
懇親会日程決まってないとか？

懇談会とかの日程は決まってないですね。
ちなみに上の大学ランキングで言うとＡ〜Ｂランです。

学歴自慢するなら本体行けばよかっただろ

大学はC1で内定先はBです。まあ妥当なとこ？

B1でAAA内定。妥当？
内定者の学歴的にも負けて無いと思うんだが・・・

>>284
東工大で郵便事業の人か。

ここ見てる奴で通関士もってる奴いるの？
さっそく内定ブルーなんで今から勉強しようかと思うんだけど

>>285
そそ！

>>286
内定はあるんだが、まだ少し迷ってる。
腹を決めたら今年か来年中には猛勉強して取る予定

>>248
893だからさ
http://blog.livedoor.jp/mumeikai/archives/2007-12.html

>>275
ナカーマ（ ・∀・）人（・∀・ ）

俺の大学もF級だな。Ｂラン内定です。

物流や倉庫に危険物の資格って必要だと思う？

危険物・毒劇物取扱者の甲乙は鉄鋼や重量物・化学製品・石油関連を輸送してる企業なら必要

>>292
あざっす

医薬品とか化学品を取り扱っている会社がほとんどだった。
これは危険物だと何類になるんだ？

〉〉294
乙

>>286
俺は勉強始めて40/750ページやった。
正直ﾏﾝﾄﾞｸｾ━('A`)━!
もう心が折れそうです。
今年は間に合いそうにないから来年を目処に
やってくつもり。

センコーはどうだろう？
前の表を見ると社員の人数はかなり多い。
そしてググってみると元は旧チッソの物子みたいだな。
判断に迷ってるから誰か知ってること教えてくれ。

>>292
893企業でも危険物取扱の資格は必須でしょうか？

>>298
危険（人）物取扱の資格にしとくべきだろうね

バンテックワールドトランスポートから内定もらった。

>>297
どの段階で判断に迷ってるのかｋｗｓｋ
内定貰って他社に逝くべきかで迷ってるのか
他社内定餅で今から受けようと思ってるのか。


基本情報はこんなもんか

・平均年収556万をどう見るか
・福利厚生は最低限揃ってる
・事業所により年間休日が10日増減するｗ
　◆年間休日106日の事業所の場合
　　9：00〜17：55（休憩75分）
　◆年間休日116日の事業所の場合
　　9：00〜18：15（休憩75分）

100人や200人規模の中小陸運てこの先不安だよな…
どうしよう…

>>301
物流業界で言うとここしかないんだが、他の業種にするか迷っているんだ。
あと住宅手当として１万２千でどこでも住めるっていうのも聞いた。
事業所によって休みが違いすぎるのも確かに謎なんだよな…

>>302
その位の規模の会社に決めたのか？

俺は４００名規模のとこに決まった
転勤ほとんどない（あってもたいして遠くない）し、まあ満足だわ
業績も悪くないし、まあなんとかってとこだろう

住宅手当６０００円
最大でも２３０００円
俺涙目

入社したら寮に入ってもらうと言われたんだが
寮てのは普通のアパートと考えておｋだよな

寮は賄いのおばちゃんがいるところじゃないか

隣の部屋のＴＶの音が聞こえるレヴェル

>>303
ネガキャンでも何でもないんだけどみん就見てたら
こんなのがあった。おそらく知ってるだろうけど。

＞ 私は九州出身なんで住宅補助がないか心配でした。
＞ それで、前回社員訪問に行ったときに聞いたんですが、
＞ 「半分くらいは補助が出たと思うよ」的なことを話してくれましたよ。
＞ でも、6万の部屋を借りたら3万補助が出るかも知れないけど、
＞ 10万の部屋を借りたからって、5万補助が出るよ、とは言えないね…。
＞ と言ってましたよ。

懇親会で訊いてみたら？
それと何でEEにランクされてるのかは不明
過去スレ漁っても会社のことよく分からないってレスばっかりｗ

>>310
ＥＥにランクってどこの会社のこと？

>>311
ごめん完全バンテックと勘違いしてたわｗ
センコーだったねorz

>>305
確かに全国規模の会社で不安なのはどこに行くか分からないってとこなんだよな。
何を重視するかってとこか。

前にもでてたけど、商船三井ロジとかケイラインロジの平均」年収わからなくてもいいから
てか予想でいいからどんどん書いてくれないか？

５００〜８００ぐらいと予想

>>314
俺の予想は・・・平均年収は500万〜1200万
　　　　　　　　　住宅補助は有り若しくは無し
　　　　　　　　　社員の平均年齢は20代から30代もしくは40代から50代

>>316
おそらくそれを期待していたんだろう

物流業界にも詳しい田宮さん

>>318
吹いたｗ

平均年収５００〜１２００ってｗｗｗ
それ平均って言わないからｗ

田宮氏降臨ﾜﾛﾀｗ

ちっす！

http://upload.jpn.ph/img/u19824.jpg

商船三井ロジ、ケイラインロジって結論としてはそんなに悪くないってこと？むしろいいほうなの？

郵船航空より少し下か、同じくらいと考えていいんじゃない。
ただ福利厚生が弱い分、金額に上乗せされてる可能性はある。

肩が痛いのはどうすればいいでしゃろ

日立、三菱電機、東芝辺りからメールが来るんだが
ここの物子に内定貰った人は親会社もまだ選考やってるから挑戦してみては？

>>327
少しでも物流に携わりたいという気持ちがあるなら
日立に関しては日立物流の方が良い気がする。

東芝に入れば放射性廃棄物の物流に携われますか

電力会社の子会社じゃね

>>328
日立やソニーなど本社の方のSCM部門の方が物流を全体として見てるけどな。
所詮物子は下請業務の色が強いよ。だから本社がいいのか物子がいいのかは
やりたい物流がどっちなのかによって変わるよね。

俺近鉄内定だけど超内定ブルー

平均年収ほど給料もらえるとは思えない

>>332
俺は平均年収すら分からんｗ

>>332
むしろ福利とかの心配した方いいぞ。
KWEはキヤノンと同じように福利を削った分だけ給料に上乗せしてる感がある。
どっちも一長一短だろうから一概に善し悪しは付けられないけど、無いのも心配！

まぁDQNなんてどうにでもなるだろうと思ってた。んで、この前バイトしてみたんだわ。






マジ無理wあれは違う生物wありゃストレスたまるわ。ホワイトな職場いきます。

俺、理系なんだけど
面接で「なぜ理系から物流にきたの？」って聞かれて上手く答えれなかった
だって本心は「理系いったけど、技術は嫌だから選びましたｗ」なんだもん
おまえらなら、なんて答える？

頭使わなくて良さそうだから

�@死んだばあちゃんの遺言で理系に入りましたが心は文系です
�A学んだことに縛られずに、一から就職先を探したら物流になった

好きな方選べ

>>337
実際そんなことはなさそうだけどな
でも、ＳＥや開発よりはマシだとは感じたんだ

>>338
消去法でいくと２しかないが、つっこまれそうだな
なんで一から探して物流にしたのか、そこが重要なんだよ・・・

グローバルに活躍できるとおもいました☆しかないだろｊｋ

それが、県内にしか拠点ないようなしょぼい会社なんだ
とてもじゃないがグローバル（笑）ではないんだ

がんばった地域へのご褒美(笑)

>>341
ならレイアウト等で効率化させる仕事がしたいとか

>>343
理系で学んだ知識を、物流に活かしたい
とかいえばいいのか
でも、そうすると「理系の知識を具体的にどう生かすんだ？」とかつっこまれそうだな

>>344
おれ文系だからよく解らんけど
倉庫内の配置を変えたら１時間あたりこれだけの時間短縮ができますとか
理系の仕事じゃなかった

氷河期ぐらいに入った先輩社員とかは持ってる人多かったな

倉庫スレと間違えたorz

>>325
郵船航空ぐらいなら十分です。「ただ福利厚生が弱い分、金額に上乗せされてる可能性はある」っていうと・・・・・
もう少しわかりやすく言うとどういうこと？

>>348
ここで聞いてもあくまで予想だろｗ
直接社員に訊くしか情報公開してないから分からんよ。
とりあえず過去スレから引っ張ってきた

＞商船三井ロジは２５から成果主義、住宅手当等もほぼ皆無らしいな

アイロジはどうなんだ？

>>344
理系で学んだことは言わなくてもいいんじゃね？
おいらは人の役に立つ仕事がしたいから、物流来ましたの一点張りだった。
ちなみに、バイオね。

弊社でやりたいことは何かありますか？
って聞かれたらなんて答えればいいんだ
物流って、幅が広いから上手くこたえらんね

>>352
まずは具体的な部門見つけて理由つけて述べて
最後に、後に物流を提案できるようになりたい
とか何とか言えばおｋ

はい、私は御社の倉庫の中で乱交したいと思っています

現場→営業→乱交

>>352
会社説明会でどんな部門があるか聞くはずだぞ
そんで、ある部門を選んだ理由として、おまいの特長と絡めると説得力があがる･･･かも
もちろん、その会社を選んだ理由も必要だぜ

王子物流ってどれくらいのランク？

CCCぐらい

王子物流そこそこ規模でかいの採用人数少ないのはなぜ

>>359
多くを採用する必要がない。

鴻池のひといるか？
10時以降の残業結構当たり前らしいぞ・・・

>>361
鴻池に限ったことじゃないよ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　　─,
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　　 /
　 . | 　,,,,,,,,,　　　　,,,,,, .:::|　　/ヽ
　　|;::''“”“~`　 i ;''“”`　::|/l　/l
. 　 |　　　___,,,, _〉.:;-'　 .::|/ヽ /l
　　 ＼　 'ヾ,...　　..ﾉ ::／/ヽ /ヽ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼/l　/ヽ

ざんぎょういやぁ

残業は最初から覚悟してる部分はある。
でも営業行っても時間外で資料作ったりするしどこも大変だと思う。

夜勤・・・はないよな？三交代とか

>>339
覚える事覚えたら実際問題単純作業だから理系仕事するほど頭使いそうに無い
まだ一週間しか行ってないけど
>>352
面接で言わなかったけどさ食品衛生、労働衛生の現場にいた知識とノウハウを安全・安心と言われている今
物流にも求められつつある
求められるようになった際に少しでも手助けをしたいと思った
こんな志望動機えらそうだし死ねってかんじだよな
心を無にして単純労働者になるか

トランスシティーって東京の人も最終は三重で面接した？

俺は普通にルーティンワーク好きだからこの業界向いてると思う。

三井倉庫、住友倉庫とかどうなの？
すごいの？

>>369
内定者のレベルは三菱は凄い。三井はDQN、住友は体育会系でそんな凄くない。
会社としては旧財閥のブランドは伊達じゃない。
歴史もあるし倉庫とか土地とか持ってるのが強い。そういう意味では凄い。

>>370知り合いが倉庫業界に内定もらってて知らない会社名だから気になった。倉庫って地味な奴だけしかいなそう

>>371
そうゆうお前はどこに内定もらったんだよ

>>371コネで総合商社だよ。あなたならどっちがいいと思う？

たぶん二つは比べるものではないと思う。
あんたが言うように倉庫は地味でﾏﾀｰﾘそれなり給を得る所。
商社のように海外飛び回ってﾊﾞﾘﾊﾞﾘ働きたい人の性質には合わないからね

総合商社？
上から５社までなら比べるべくも無いよ。
難易度、待遇、世間体、激務度など全てに於いて商社の勝ち。
下のほうはどうか知らんけど。

総合商社と財閥倉庫は求めるものが根本的に違うだろｗ
総合商社がリア充高学歴御用達で財閥倉庫は非リア高学歴御用達ってイメージだ

明日トライネットロジ行く奴いる?

郵便事業の総合職受かったんだけど、どんな仕事やらされるんだろう…

鴻池の総合職って何やんの？現場管理とか？

>>379
鴻池なんて興味ない

>>379
幅広く何でもやるだろ！
とりあえず、オメ！

>>378
企画提案とかコンプラ管理だろJK
あと、法人相手もするらしいな

おまえ、東工大のやつか？

さっき酒飲んで改めて自分は酒弱いって悟ったんだ。
そんな奴でもやっていけるかな？
接待とかあるのかなこの業界。
港湾に配属されたらその筋の方々とも飲むのかなと思うと今からｶｸﾞﾌﾞﾙ。

お酒は飲めなくともノリについていけさえすれば大丈夫じゃねえか？
相手がお酒飲めない奴を嫌うようならアウトだが

それ以前に、営業ならどんな業界でも接待はあるだろ、JK

>>383
酒飲めなくても出世はできるって言ってたが真偽は分からん
酒の席で酔ってた社員が言ってたからあながち嘘ではないかも
俺は酒好きなんで問題ないが

酒飲めないのは問題ない。でも酒の場には参加しとけ。
飲まなくたってお酌と聞き役に徹することくらいは出来るだろ。
ぶっちゃけつまらないと思うけど、そういう所から人脈やコネは出来ていく。

てか物流に限らずどこでも酒席はあるだろ
付き合いの悪い奴はつまはじき者JK

ゼミの飲み会にすら出席しない俺ははなからつまはじき者ですね、分かります。

>>388
そうだよ＾０＾

ペリカンの社員、郵便事業会社の下請けの分際で敬語も使えないんだがどうなってんだ？

人間扱いされていない職場なんだから、敬語使えないことぐらい不思議ではない

お前らの内定先はもう内定者コミュニティとかできてる？

陸運って海運、空運と比べると
薄給で激務、競争激しいよね
海運なんて1000万以上の平均年収だぜ
うらやましい･････

激務はどこも一緒だとは思うが・・・特に海運

海運でも大手以外はそんなに行かないだろ

>>393
3大海運は最初から神の領域としか認識してないからなぁ
所詮Dﾗﾝ大学なんで雲の上見て羨ましいとは思わん

海運ならNYK、MOL、K-LINE
空運ならANA、JAL

ここら辺は運輸（キャリヤー）の雄だよな。
あーあ、ANA行きたかったなぁ。給料やすいけど。

ってかかなり過疎ってきたね。最近

内定先を運輸板で見たら愚痴と悪口ばっかりなんだが・・・
あれって社員なのかなレスの内容は現業ぽいことばっかりだけど

現業が２ｃｈやるようにも思えないけどな

なら俺おわったな

まぁ、運輸板にある企業で愚痴と悪口無い会社なんて無いでしょ
試すなら徹底的にその企業叩いてみれば？
俺の内定先では叩きすぎたら(俺がやった訳ではない)愛社精神なのか知らんが擁護者沢山いたぞ

完璧にスルーされる自信があるわ
何か特定の○○営業所の誰々がむかつとかそんな話しばっかだもん

>>400
ほとんど現業だから当てにならんよｗ

>>402
それって上司が終わってるだけで会社が終わってるとは限らないんじゃないか？
年功序列ならダメ人間でも昇進するし

個人的な軋轢なんてどこでもあるだろ、そんなかにネラーがいたってだけの話で

会社の風土の話（サビ残、早出、体罰とかとか）が全社的にあるという書き込みばっかならさすがにヤバイが

>>402
俺の内定先もそんな感じだわ

俺も俺も

じゃあ俺も！

じゃあ俺は？

>>409
お前の内定先も道連れだ

過疎るの嫌だからageます。
みんなで話しましょう！

>>411
正直ネタが無い
現場見学にでも行くしかないのか

じゃあランキングの検討でもしようか。
就活版は32行までだからあと2行分は会社増やせる。
○○は何ランク？ってのが多いからそういう会社も入れちゃおう。

>>413
ランキングか…
会社数は多い業界だから二行分に絞って増やすのは難しそうだな
未上場や採用人数少ない会社は実態が掴みにくいしなぁ

ネタがなー
チャットしね？

現場見学でおもったこととかかけよ
俺は「うわこの仕事つまんなそ」って思った

おちゃだと思ったらコーラだった

物流だと思ったら漂流だった

　　　*　　　　*
　 ＊　　　　　＋
　 　 n∧_＿∧ n　　　ウソです
`＋ (ﾖ(* ´∀`)E)　
　 　 Y 　　　Y　　＊

>>416
現場見学して思ったことは「うわ思ったより楽そう」だった
時期によって激務度が変わるんだろうな

>>420
台風の時期なんかはあんまり船が来ないらしいな
暇な時はほんと暇らしい
忙しい時は休みなしとも言ってたが

NHK速報、東京都港区の倉庫にて組員20人と幹部4人が全員射殺される
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213508906/

>>422
ガセ釣り乙

めちゃ過疎ってるな。
物流ってどこに飛ばされるか分からない恐ろしさがあるよな…
大体が田舎ってのは良いけど…

地元を離れることに抵抗はないが
北海道とかは行きたくないｗ

俺は北海道なら行きたい
逆に九州とか高温多湿地帯は嫌だ

九州でも福岡とか上のほうならそうでもないよ

満員電車に乗りたくないってのもあるんだよなーｗ

飛ばされたら社宅だろ

社宅は社宅でも借り上げ社宅だな俺は
何でも10万円以内なら自分で部屋を選んでもいいそうです

地元が九州で大学は関西なんだが東京と北海道以外だったらドコでもイイ。
出来れば仙台か神戸か大阪がいいお　（´・ω・｀）

俺は逆に九州に行きたい。
北海道は石油やらで金がかかりそうだ。

だいたい何処の営業所に行ってもマイカーは必要だと思うが、お前ら新車買う？
空気の綺麗な田舎ならオープンもいけそうだよな

中古のプリウスほしいが…高いので中古の軽だな現実的に考えて

>>434
俺も最初は軽にする予定だ
親父のパジェロミニをかっぱらいたい
その後来年出る予定のフィットハイブリッドに乗り換えたいな

クラウン乗りたいけど1000%無理だもんなぁ

俺が物流選んだのは金を貯めたいから。
車はいつかプリウスに乗りたいな。

>>437
陸運乙

>>436
クラウンより馬力ある
ＣＡＮＴＥＲ乗れるぞ。

残念賞の東洋埠頭2期応募開始。
誰か受けないの?

もう就活はおなか一杯なので結構です
しっかし、あんだけ絞っておいて辞退者出たんじゃダメじゃないか東洋埠頭ｗ

やる気ないけど申し込んだ
二週間後にはやる気が出てるかもしれないしな！

何だよ…東洋埠頭の奴俺を落としておいて…

辞退者出るなら俺を雇えばいいのに！！！
他社に決めちまったじゃねーか

じゃあＣＡＮＴＥＲでいいや

SSSS　佐川急便　日本ロジテム　
SSS　日本郵船 商船三井
SS 　
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　松下ロジ　　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運 キリン物流
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸 リコーロジ
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　バンテック
E　　 引越しのバイト

なーなー新卒で大手に入るようなエリートさんはどんな仕事するの？
バイトや中途のオッサンがやってるピッキングとか仕分けとかはやらないんだよな？

>>446
別にエリートじゃないっしょｗ普通の新入社員だよ。
要はそういう人間の管理をする側じゃね？
施設や人材などのリソースを如何に効率よく運用するかって所から
業務改善であったり営業であったり新しい物流システムの構築であったり。
現場で働くことも多いだろうし、デスクワークもあるんだと思う。

>>446
研修ではやる。
後は基本的に現場管理らしい。
繁忙期には作業を手伝うこともあるらしいが、猫の手程度の助力にしかなれない（人事談）。

>>448
運輸板で現場に手伝いにやって来る総合職が役に立たないしうざいってレス見たｗ
やっぱり現場の仕事は現場に任せるべきなんだなー

それは仕方ないことだと思うんだ。
でもその分、より収益に繋がる仕事をやって行かないといけないよな。
それが総合職のさだめ

東洋埠頭は東京だけすかそうですよね

物流ランキングで入社するなら最低限どのへんがベスト？

B以下は無いだろ。
という俺はAラン内定者

なるほど、Ｂの中ならＢＢＢとＢＢとＢどれの辺までが良いの？

>>435の中ではＢランク全てがダメなんだろ(笑)
ガチで>>435が言ったならおめでたい奴としか言い様がないですけどね

安価ミス…>>435じゃなくて>>453でした

俺乙

俺はＤ群の会社の契約社員から、Ａ群の会社の総合職になりました。

sage

内定した会社の懇親会とかあった？

ガチムチ体育会系っぽい奴が多くて不安だお

>>454
マジレスするとCCC以下は辞めておけ。
Bもちょっと微妙。出来ればBB以上。BBBならラッキー。A以上なら大金星。
S以上はもはや灯台兄弟の勝ち組クラス。

>>457
そこはもっと詳しく経緯を

>>459
うちは普通なのしかいなかった
いや、むしろマジメそうなのが多かった

ＣＣＣとＢなら普通じゃね？
給料・世間体・待遇・勤続年数etc…どれも普通に見えるがな
微妙なのはＣＣからかで、ヤバイのがＣからだと俺は思う

その普通の基準が物流業界だからだよ。
全業界での普通レベル、もしくはそれ以上を狙うにはやはり少なくともBBB以上は欲しい。
という俺はA〜AAAのどれかの内定者。

あのな物流業界は広い

ランキング乗ってるところ行けるだけでも幸せだろｊｋ

合格ライン＝各々の内定先の１ランク下まで
　　　　　　　　　　　　　　　↑
自分がボーダーぎりぎりじゃないことを暗に主張

要は自己擁護乙ってことだ

ランキングにも乗ってないところに行くおまいの勇気がすごいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Aラン内定者に対する嫉妬ですか！？

　　　　　　　　　　　　　　　　【佐川急便】内定
　　　　|　　.. 　　..　　
　　　　|　: (ﾉ'A`)>:
　　　／￣: ( ﾍﾍ::￣
　　　　　　　　　　ﾓｳ...おわりだ…

【2008年　物流ランキング ver1.4】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　　日本トランスシティ　乾汽船　澁澤倉庫　安田倉庫　郵船航空サービス
BB　トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流
　　
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

※２ｃｈ就職板のランキングで信用できるのはブラック企業ランキングのみです

学生が勝手に作ってるランキングに踊らされるより自分の満足する場所を選べってことだ
それにランキングのCC〜BBは年によって随分変動してるから気にするな

>>464
そういう視点で考えたことなかったわ
どうも物流ばっか回ってたから他業界での普通がわからないぜｗ
確かに、そういう視点で見るとＢまでが許容範囲だな…
ＣＣＣの俺はオワタな

なるほど。
でも佐川よりも日本郵船の方が優れていると思われるのは至極当然なわけで
全く持ってあてにならないってわけでもあるめい。

CC〜BBが毎年変わっているなら尚更BBBラン以上は鉄板度が高いってことだろうし。
事実、そんな気もする。つまりBBBラン以上に内定貰ってたら勝ちです！おめ！

しかしやたらと勝ち負け決めたがる奴って何なんだろうな
自慢できる友達もいないのかね

>>475
負け組のひがみとして受け取られてしまうのが悲しいよな

>>471
オイてめぇ
いつからＹＡＳなんぞがＫＷＥを超えたんだ？
カス死ね勝手にいじるんじゃねーよ

YAS内定者ってさKWEに劣等感を抱いているから仕方ない。
フォワーダーの雄は俺たちだと思っているんだ。痛い痛いｗｗ

おまえら暇なんだな

>>477
今日暇だからあそうぼうぜぃ！
家行っていい？

YASの嫉妬ぷりはすさまじいな

じゃあ何処で待ち合わせる？

はじめまして、ＹＡＳ1次面接落ちです

オレなんかＥＳ落ちだったぜ！

殆どが自演の予感ｗ
なんたって丸全内定者5人を演じ分けた猛者もいたしなｗｗ

>>485
あれはすさまじかったな…
一時はリアル内定者がマジで必死に謝ってるのが少し哀れだったｗｗ

【2008年　物流ランキング ver1.4】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

SSS　上組
SS
S　　　日本通運
───────────────────────────────
AAA　 西濃運輸　トナミ運輸　　福山通運　ヤマト運輸
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
E　　　日本郵船　商船三井

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」


　　　西　濃　も　神

上組「西濃ごときで勝てると思ってんのか？なめんなおんどりゃーー！！！？」
日通「ま、頑張りたまえ」

西濃「('A`) 」

現場は５０歩１００歩

現場で実際に仕事をする機会はあんまり無いから関係無い

今、●●株式会社の子会社の●●物流株式会社の下請の▲▲物流株式会社にいるんですが
同じ状況で●●物流や●●に転職出来たヒトいる？

それは転職スレで聞いて下さい。

転職者は↓へ誘導

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166873843/l50x

俺はA〜AAAランの内定者なんだが、何か質問ない？

陸運じゃなくね？

>>496
【大学ランク】
【専攻】
【説明会参加数】
【選考参加数】
【お祈り数】
【内定数】
【内定先の印象】
【内定先の将来性】
【就活を終えての感想】
【スレ住民に何か一言】

>>496
倉庫スレか海運スレへ帰れ

>>496
郵便事業とか？
なら納得だぜｗ

>>497
陸運ではないよ

>>498
めんどすぎるｗ
【選考参加数】６社
【お祈り数】４社
【内定数】２社
【就活を終えての感想】何とか第一志望群に引っかかってよかった。

>>499
物流業界という点で同じかな・・・
と思ったんだけど、もう一度よくスレタイを見てみたら「陸運」って
思いっきり書いてましたね。失礼しました。

これは間違いなく高学歴・・・

そういえば以前郵船内定者がこのスレに来て速攻退散したのを思い出した
しかもＹＡＳじゃなくてＮＹＫの方だった気がするｗｗ

分からんよ。YASって痛い子達ばっかりだから
NYKを自演して優越感に浸ろうとしただけかもｗｗ

>>504
ふーん、ＹＡＳって受けた事無いがそんな奴が多いのか…
Ｂの俺から言わせればＢＢだからそれなりに良いと思うんだがな

いや、いいんだけどね。親会社がNYKだからね。分かるでしょ？
虎の威を借る狐って感じｗ虚勢を張りまくる痛い子なんだよ。

>>506
なるほど納得ｗ
確かにＮＹＫ・ＭＯＬは物流の中でも品格が違いすぎるな
でも、別にそこまで虚勢を張らなくても十分すごいと思うけどな…プライド高いのかな

＞461
すいません。現在、二部(夜間)の大学生で新卒採用です。昼間、契約社員として働いています。

＞461
すいません。現在、二部(夜間)の大学生で、新卒採用された訳です。昼間に契約社員として働いています。

YASのプライドの高さはNYKを上回ってるな
ライバルが陸運・ロジだから仕方ない

ヤスの説明会、女ばっかだったよね。物流の説明会で一番スイーツ（笑）っぽい奴が多かった

フォワーダーってめちゃくちゃ忙しそう。
俺は物流倉庫でいいや。

ここって物流って書いてあって、ランキングにも全部入ってるから
物流総合板だとずっと思ってた・・・orz
この板見始めて2〜3週間目だけど、上のレスで初めて気づいた、、

いや、もはや総合物流スレでいいだろ。陸運って何？って感じ。
今時物流＝陸上輸送とか考えが古すぎるよ！

>>512
倉庫って財閥系三社？
だったらフォワーダー業務やってるよ。中身は同じ総合物流企業。
ただ土地とか施設とかのリソースを持ってる分、さすが旧財閥って感じ。

倉庫は、倉庫業だけじゃやってけないだろうしな、今の時代

質問なのですが、
フォワーダーであるYASと
三菱倉庫のﾌｫﾜｰﾃﾞｨﾝｸﾞ部門と
陸海空総合物流企業を目指しﾌｫﾜｰﾃﾞｨﾝｸﾞもやっているNYKは
業務が被っていて、同じ三菱グループで相討ちにならないのですか？どう住み分けているのですか？

>>514
おいおい陸運の方が圧倒的に市場大きいだろ。
四天王と神のことを言ってるのか？

>>515
いや、ランクC辺りの普通の企業物流やってる会社。
財閥系とか地方からじゃ受けに行けねえよ…

ﾌﾑ。面白い質問。俺の考えでは・・・

まず前提条件の３社は三菱グループってことなんだけど、
このグループはあってないようなもの。元を辿れば確かに三菱財閥から派生したもんだけど
現在でも資本関係があるのはNYKとYASくらいじゃね？
だから三菱倉庫とNYK・YASは完全に住み分けられた他企業って感じなのかも。
NYKとYASだけど、NYKは今でこそ色んなもんに手を出してるけど昔は海運キャリヤー一本だったんだ。
んでそれら輸送モードを用いて総合一貫物流事業を行うYASを子会社として作ったんだ。
だからお互いのシェアを奪い合うようなことは現段階ではないんじゃね？

>>518
四天王と神が分からん。
でも今時「物流」って言って陸上輸送しか出来ませんってんじゃ少々アレかと思って・・・

なるほど！ありがとうございます！

>>519
企業間物流やってるってことは完全にフォワーディング業務をやってるってことだぞ

>>523
なんか勘違いしてたみたいだ。
フォワーダーって結構言葉の範囲広いんだな。
そう考えると、Cあたりまでは全部入りそうだな。

>>524
どこ勘違いしちゃったかな。おれ

これは噛み合ってないｗｗｗｗ

>>524
あー分かった。

＞なんか勘違いしてたみたいだ。
この部分を
「なんか勘違いしてるみたいだな。」

って勘違いしてた。まじごめん。

>>525
いや、勘違いしてたのは俺のほうさ。
もっと物流業界の研究しないとな。

商船三井ロジ最初はいいとおもってたけど、年俸制、激務、福利厚生がない、
特に年俸制っていうのがなんだかな〜

ネームバリューだけは良いんじゃね？ｗ

じゃあ今日は商船三井ロジネタで盛り上げるかｗ

商船三井ロジ内定者を自演する日ですか？

社長がえらそうだったけど、親からの出向なのかな。

子会社の社長はたいてい親会社の人間だろ

所でこのスレを見てる人は殆どがBラン群の内定者っぽいが
AランSラン受けなかったの？

>>535
受けたかったけど選考終わってた。４月に陸運から内定もらって海運に挑戦しようとしたら順序逆だって言われたお。
まあどうせ大手のESはソニーみたいに面倒くさいだろうから諦めてたと思うけどさ

>>536
三菱倉庫とかのESはそうでもなかったぞ？

住友倉庫なんざES無かったぞｗｗ

業界再編あるかもな。
A以下は大変かも。

でもどうせ面接で落ちるんだろ？
わかってるさ・・・

>>539
郵便事業が他の物流企業を喰う。
第二のドイツポストを目指してね。
でも悲しむことはない。世界的なインデグレーターの一翼を担えるのだから

Ａラン？海運なら受けたけど学歴低いから相手にされないしｗｗ
Ｓランなんて俺から見れば雲の上の存在ｗｗｗ
ってことでＢランク中心に受けてた(内心Ｃランでも勝ち組だと思ってた)

4月の無い内定の頃に豪雪で腹痛のヤクザ人事の話を熱心に聞いてたのもい思い出。

そういえば俺も行ったな「おるかぁ〜〜？」の説明会
普通だったけどね

>>536
海運に興味がなかった。
ＡＡ以下を受け、滑り続けてＢに滑り止まった負け組みマーチ。

ドンマイとしか言いようがない。
つまりこのスレにはA以上は殆どいないのか？
みんな陸運か？このご時世大変だなぁ・・・

つか、海運は海運スレ、倉庫は倉庫スレ、空運はＡＮＡとＪＡＬが単体であるじゃん
ここは陸運とフォワーダー系がよく集まるスレですよ？

>>546
中には優良もあるんだぜ・・・

>>541
俺はそうは思わない。
うちの親父は仕事ができない半官半民の企業には任せたくないって
行ってたぜ。
民間の方がよくやってくれるってよ。

>>546
うるせい。
Bランクすら入れなかった俺に謝れ！

>>549
ドイツポストも元は国有企業だったんだよ？
そこから学べば確かに可能性はあると思うな。俺は

>>550
ゴメン

ドイツポストと日本郵政のおかれてる状況って似てるとは言えないけどね
それに加えて日通との提携で独占禁止法の関連問題もあるしね
日本は独禁に関してはドイツよりも業界がうるさいからなーどうなることやら

なんで提携しただけで独禁法がどうとかなるわけ？
佐川ヤマトのシェア知ってる？

>>546
A以上は専用スレにいるんじゃね

>>554
はい？まさか知らないとは言わせないですよ
ヒントは郵政そのものの潜在力ですね

まぁ、ガチかどうかはわからないけど民間から見れば邪魔な存在でしか無いのも明白

>>556
ごめん。ホントに知らない。

>>557
え？マジすかｗｗｗ
言い回しからして郵便事業内定者かと思うが…ちゃんと調べようぜｗ

ヤマトとかだった気がするが公正取引委員会にＪＰグループそのものの民間企業への圧迫に関して問題になってる
まぁ、実際にどうこうという問題は無いものの、郵便事業は完全民営化といいつつある程度は政府の資本を残すからあんまり大きく出すぎると独占禁止法違反に該当する恐れもあるってこと
何せネットワーク力と潜在的に郵便もあるから便乗で宅配便なんてやられて価格引き下げられたら民間全部つぶされる可能性がある
そして、仮にこの申し立てがうまくいった場合に郵便事業は大きくな赤字部門を抱えることになる
ついでに民間企業はどこも郵便に対してはいい顔してないから下手したら四面楚歌で大手から仕事を貰えず更に赤字＋の可能性アリです
ついでにドイツポストが出来た当時は未だ国際化始まったばっかの時期に加えて国内に大きな競合相手がいないし市場規模自体も小さい頃から頑張ったからあそこまでおおきなインテグレーターになれたが…
現状の日本、そして世界はどうよ？

郵政＝既に勝ち組という方程式は民営化によって崩されたのかもしれないぜ？
下手したらアジア進出を狙ってドイツポストに資本参入される可能性もある(政府が守ると思うけどな)

スマン、話が飛躍しすぎてるなorz

悪い、自分で何言ってるかよーわからんorz

つまり、日通との提携問題でヤマトから突き上げがるって事と
ドイツポストの後追いじゃ市場環境が違いすぎるから難しいってことが言いたかった

>>552
いや、こちらこそなんかスマン。

町では「おるかぁ〜〜？」とペリカンよくみかける
クロネコも。たまにサガワ。
福山とかみないなぁ。ちなみに関西だけど

>>552>>560
なにこの流れ？ｗ

>>562
ばか、恋が芽生えかけてるんだから邪魔するなよ

>>561
関東だけど腹痛もよく見かけるよ
てか腹痛って関西に強いんじゃないの？

>>561
関西だけど腹痛はよく見かけるぞ。

トラックを意識して見てると全く知らない会社名ばっかだなやっぱり。
それと家から１０分ぐらいの距離に三井倉庫があったｗ

>>561
俺も関東つか東京・神奈川ではよく見かけるな
流石に家まで来たことは無いけどな

>>565
その辺走ってるトラックなんて、殆どが中小零細企業のじゃね

日立物流って何気にいい企業じゃない？

日立物流
　　【平均年収】728万円(30歳賃金/初任給　204,400→296,142(昇給率145％))
　　【給与モデル】入社時(204,400円)→25歳(233,597円)→30歳(296,142円)→35歳(339,408)　ボーナス：年168万円
　　【休日】週休２日制　夏：事業所別　年末年始：事業所別(大体5日は貰える)　有給２４日(平均消化：１９．６日)
　　【離職率】15.6％(定着率：84.4％　男87.9％　女75％)　現業を除く全従業員の離職率1.6％(37名)
　　【その他】月平均残業時間：34.6時間(平均支給額：不明)　従業員数：2,332名(平均年齢：41.2歳　平均勤続：19.3年)

有給の平均消化が本当ならかなりやばいと思うｗ

日立物流は結構給料いいよね
物流業界では近鉄エクスプレスの次くらいじゃない？

>>568
昇給率１４５％じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

山九って平均年収７２６万になってるけど…
有価証券報告書だと６２２万
これはなんていうマジックですか？

>>569
有給の計算方法が分からんからどうとも言えねえな（四季報に出る他の数字も同様）

管理職だけの有給消化率かもしれん
もしかしたら実は年休105日で、祝日出勤分などの代休を有給で処理、高有給取得率と年休125日のできあがり！
これは考えすぎかｗｗｗ

どちらにしろ若手に数字通りの有給は期待できないだろうな

>>529
商船三井ロジはそういや年俸制だったな。ただその年俸がどのくらいなのかがわからないから
悪いとも言えんな・・

それで給料安かったら終わりだろ・・・ｗ

まぁ、実際のとこ入社してみないとわからないよな給与も休日も
データはある程度手を加えられるかもしれないし…

これが内定ブルーって奴か

内定ブルー（本当にこの会社でいいのか…）
と
辞退ブルー（なんで日程重なったくらいであそこ辞退しちゃったんだろう…）
が重なって強烈ブルーだ

俺はいまだに面接ブル−さ。
業界の志望動機をミスって、最終でテンパって落とされた。
友達にもそれは落とされるわｗとか言われる内容。
もう一度戻ってやり直したい。けどそんなん無理。
人生関わるし深刻だよ。

だが、今から就活やり直しても良いとこに就職先なんて無いよね…
過去の事は忘れて残りの学生生活を楽しんだり入社後の事考えてた方が建設的

>>579の言うことがもっともだが・・・
やっぱり不安だよなあ

>>572
俺も内定者だからその点が気になってる。年収プロで調べたら622だけどマイナビのデータでは726。
考えられるのは機工事業の平均が726で全体の平均が622なんじゃ。

そこで東洋埠頭ですよ

日本トランスシティて東京に本社があればBBBに上がるのにな

>>582
港湾って泥臭い仕事と過去ログで読んだんだが東洋埠頭は港湾メインかな？倉庫会社なのかな？
そもそも泥臭いってどういう意味だ？
内定貰ったところにそこそこ満足してるけど受けようか迷っている。

>>584
俺は今の内定先に満足してるが暇だから説明会に行くぜ
話題に登るが何やってるかいまいち分からない会社だったしな
どうせ採用するのは1人くらいだろうから気楽に行く

>>582
そこ見たけど採用人数少なすぎだろｗ
こりゃ無理だと思ったわｗ
やっぱ>>579の言うとおり前向きに受け入れるしかないだろうな。
入ってから合うか合わないかも分からないし。

誰か心優しい人、夏採用一覧つくっておくれ

>>581
就職四季報では726だった。
たぶん、全社平均が622で、大卒平均が726なんじゃないかな?
本体に現業社員抱えてるわけだし。

と自分に言い聞かせてる内定者の俺。

東洋埠頭は特殊倉庫のパイオニアらしいから倉庫業が売りなんじゃないか？
２次の採用人数どんくらいなんだろうか。
実はかなり辞退でて３，４人取ったりしないだろうか。

俺もとりあえず受けてみるぜ。

>>558
いや、違うんだ。ただ前にニュースステーションで古館が言ってたことを
あたかも物知りを装ってそのまま言っただけなんだ。
ちょっと言ってみただけなんだが、説明を詳しくしてくれてありがと！

>>581
OBから聞いた話だけど8000人のうち5000人は現業で年収が安いんだと
総合職の平均と社員全体の平均だと思うよ

ところでみんなの内定先はもう懇親会やったのかい？

>>592
７月にやるんだってさ。しょぼい懇親会だったらやだな。
たぶん会社からチヤホヤしてもらえる最初で最後の機会だからさ。

>>593
うはっｗ確かにｗ
それが終わって入社したら優しくほほえんでくれた先輩社員が嘘のように鬼の形相で接してくるんだろうなｗ

何回もあるの？一回だけなのかな普通は。

ふむ

懇親会「来てくれてありがとう！君と働けるのを楽しみにしているよ！」
入社後「バカ野郎！これくらいもできねーのか！」

高学歴は入社後に期待される分余計大変そうだな。。

内定先の採用実績校と比較して、おまえらは妥当なの?

俺は負けだが。
向こうから変に期待されてたりするのかな。
もし期待されてるなら、それはそれで複雑だな。

おまえら、働いてもねーのに偉そうだなｗ

>>598
心配しなくてもお前には期待してないよ。

>>598
お前の大学はどのレベル（A〜Fと言われても分からないのでマーチとか総計とか宮廷とかSランとかでお願い）
で内定先のランクは？

内定の時点で勝ちとか負けとか下らんな
企業に入って10年後に勝ちか負けかはわかるってもんだ

>>602
イイこと言うね！

バイト雇う所は将来的に大変じゃないか・・・と今日思った
陸運に限ることじゃないけど、少子化の影響が出そう

そんなことよりみんな懇親会どうだった？

そんなことってなんだこのやろー！
やんのかｺﾗｧｰ！

はいはい、すいませんでした。


んでみんなの所の懇親会はどんな感じだった？

ひどいや・・・
懇親会は「無理だ、この会社ではやっていけない」って感じだったよ

マジでかｗｗ具体的にどんな感じでそう思ったわけ？



あと、ごめん。ほんとはちゃんと聞いてたよ。
確かに大変だよな。年齢が行ってる人は例え同じ賃金だとしても抵抗があるもんな。
少子化問題は今俺らが思ってる以上の事柄に影響を与えることになるんだろうね、子作り頑張ろう。

まず基本、社員がリア充臭プンプン、メチャクチャ喋る
口下手な俺には辛かった、ガンガン話してる学生もいた

どこもそんな感じなのかな？

>>610
学生は何とかリア充っぽく見せようと頑張ってるだけだと思うよ。
そのうちメッキが剥がれるというか素がでてくる

なんでお前受かったんだ??って人とかいなかった？

てかスイーツ多すぎ

懇親会？
はい、特に特記するとしたらどの人も適当な感じです
良く言えばマジメさん、悪く言えば冴えない奴ばっか
せめて髪型くらい整えてきてくださいって感じで、女子はなんと一人！

まぁ、社員は良い人も多いけど…
本社…なんか商社ぽい感じだが、みんな黙々と仕事してた
現場…大声なんて出てないし、みんな黙々と仕事してる感じ

以上が現場見学会と言う名の懇親会でした

会社のランクと懇親会の内容、雰囲気を晒そうぜ！

BBBランの某企業。一言で言えば地味。女のこは可愛い子が多くてラッキー

懇親会って豪華なホテルのビュッフェとかでやるアレじゃないの？？それって夢？

>>615
バブルでもなきゃこの業界には関係無いだろｗ

まぁ、ＳとかＡならあるかもしれないが…Ｂでは望み薄いだろうよ…
そんな俺も現場見学会ですた

A〜AAAランのどれかだけど、確かに>>615タイプだったよ。
現場見学をやって、その後都内の某ホテルでビュッフェスタイルの立食形式でご歓談タイム。
食べ物が余りまくって持って帰りたかったけどダメだった・・・

みんなの所はこれからそういうのあるんじゃないかな？

郵便事業（一般職）追加募集！！！（リクナビより）

募集人数
東京：約４５人
南関東：約３５人
信越：約１０人
北陸：約１５人
東海：約３０人
中国：約２０人

選考フロー
説明会・筆記→個人面接→個人面接

大手優良企業かつ学歴不問の採用選考では事実上最後の大枠だと思われるのでぜひチャレンジを！！！

郵便事業のCMｷﾀｺﾚｗｗ

>>617
羨ましいです…俺なんて弁当だったぜ
しかも弁当不味かったorz

夏にまた集まるらしいからその時に期待しておこう…

ジャパンエキスプレスはランキングだとどの辺？
あと年収とか知ってたらよろ

>>621
http://bunnabi.jp/2009/cn_data.php?ccd2=34062

Cぐらいと適当に予想

郵便事業を辞退した俺が来ましたよ。

>>623
で、どこ行くことにしたんすか？

>>623
総合職かパン食か教えて下さい。

>>625
もちパン食。
迷ったあげく給料の高い別の会社の総合職に行くことにした。
時が経たないとこれが正しかったかどうかはわからんな。

日立物流に行きたかったぜ

結局は内定ブルーになるんだな

>>626
大手のパン食より中堅の総合の方が将来的に良いと思うのは俺だけか？

>>629
俺もそう思う。
でもまぁーどっちを選択した所でいつかは後々後悔することになるとは思うけどね

おるか〜？

ハマキョウレックスってこのランクだとどれくらい？

残念ながら…ＤかＥだろうな…

これからって会社だな

ランテックスって運送会社か

天蚕倉庫って会社から説明会の案内が来た
初めて聞く会社だな

よく見たら帝蚕倉庫だった・・・
寝起きで書き込みするもんじゃないな

あんまりランクは気にしない方がいいよ。
ここにあるのは全国的な企業だけだろう。

言われてみれば確かに全国展開の企業しかないな

DDDの神も世界規模だもんな

NECロジってどうなの?

どうもこうも無い。普通。無難。
それなりの生活をそれなりに安定的に出来る。
当たりでもないし、かと言ってハズレでもない。
取り立てて言及すべきことも特に無いそんな企業

ちょｗｗ

まぁ正しそうだがｗ

物流に入る女の子って出入り業者とか若手社員の即食い要員なんだよな
ベテラン幹部の不倫要員にもなるし
　かわいい子とか地方周りのイカシタ運転手にお持ち帰り即食いだったし
彼氏いてもお持ち帰りされたりｗ
　
　

>>642
ハズレじゃないなら頑張るわ
ブラックに載ってるようなところよりはきっと良いよな

>>644
本人次第だろうね。
可愛そうなのはそんな馬鹿女を彼女にしてしまった見る目のない彼氏

>>632
平均勤続6年っていうのが気になる。

小売、外食あたりでバイトしてる奴いる？
出入りしてる運送業者ってどんなとこだった?

ミスドでバイトしているが
配送はコールドライナー(正確には味の素物流)だったぜ

松下ロジはランクでいったらどんなもん？

>>650
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ

>>650
松下ロジ＝ＮＥＣロジ＝ＳＳＣＳくらいでいいんでないの
つか>>642と一緒でしょ
気にしすぎ

そうだな２ちゃんのランクってことは頭に入れておくべき。

おｗランキング変動の雰囲気ｗ
２ちゃんのランキングだからこそ、クオリティーを求めたいのだが俺はｗ

松下LCは、今年４月の時点でＢランに居たのに、なんで一気にＣランになってんの？ｗ
なんかあったの？誰か教えてくれｗ

自論だが、人員・インフラ規模・労働環境を考えたら、リコーと同じは無いんじゃね

人員とインフラ規模は大きいほうがいいんだろうか？
総合物流の場合はどうなんだろう？

未上場のランク変動なんて情報無いから製作者の意向次第でしょ
俺は物流子会社は鉄鋼系しか受けてないからわからないんだけどね…
だが、少なくとも鉄鋼物流子会社とか山九・鴻池・丸全のランクはこれで合ってると思ってる

>>655
確かにロジの場合は、バランスが大事ですね

でも、以下の文章が気になりました。

☆日本の３ＰＬはどうだろう？
日本国内において、３ＰＬは現在花盛りです。なんとか事業として成算の取れる
形にしよう、と躍起となっている状況ですが、以前からお伝えしている通り、
弊社の見解としては、「実輸送を持ち、エリア、業態いずれかに特化した物流
企業が最終的に勝ち残る」というシナリオがますます有力になってきていると
感じます。
自社の成長はエリアの経済力、もしくは特化する業態の成長性にシンクロしや
すくなりますが、業態に特化した上でエリアを拡大することは、国内市場におい
ては無理のない展開プランです。
業態特化の差別化要素に倉庫内業務が絡む、という読みですが、倉庫につ
いては立地のような不動産的な価値以外に選択される理由が相当少なくなる
ことでしょう。
昔は呪文のように、「３ＰＬ」ができる企業が強い、もしくは３ＰＬに任せるのが
ベターだ、という意識だったのが、だんだんサービスメニューとしての「３ＰＬ」と
いう、分相応の見方が定着してきたと言うことなのだと思います。
世界的に３ＰＬというサービスの実像が見えてきたことで、提供する側の物流
企業が、トータルで、ということも勿論、ひとつひとつのサービスでもしっかりと
儲かる、個別原価の管理など、物流企業経営の高度化が今後急がれる状況
に大きくシフトしてくるように感じた記事でした。
http://archive.mag2.com/0000193800/20070813000000001.html

ここで、3PLのベンチャーを考えてる俺が来ましたよ。ランキングにすら載ってないけどねｗ

>>658
小さくても専門分野に特化してれば将来明るいんじゃね

http://www.nenshu.jp/

ここで平均年収みてたんだけど、平成15年3月末と前後数年の決算で公表された平均年収が、軒並み低いんだけど、何があったの?
大手はどこもこの付近で一回下がって、また近年持ち直してるんだが。

>>660
ゆとり乙としか言いようがない

俺社員じゃねーけど、ヤマトロジって
ランク低すぎね？
天下のヤマトをなめんじゃねー

まずランキングに載ってない＞ヤマトロジスティクス

売上収入 652億円
社員数 2,316名

なんとも言えん・・・

>>662
じゃあお前が自演して勝手にランク上げろ
妥当だったらスルーされるし　そうでなけりゃ叩かれる

フォアーダーが子会社でロジ作るのは近年の傾向だな。

近くのデポで働いてるヤマト社員に、直接『ヤマトLCで働いてる方ってどうなん？』って聞いてみればいいんじゃね

リコーロジと山九だったらどっち？

>>666
山九かな。

郵便事業の総合職はＡＡＡで確定として、一般職はどのランク？

一般職は・・・

難しいよな。
だってあのランキングはアルバイトとかドライバーとかじゃなくて全部総合職のだろ？
大手一般職と中小総合職どっちがいいのかって議論になるだろうし・・・

結論、よく分からん

俺の内定先ホームページの社員紹介に女性がほとんどいない。どこもこんな感じ？
男だけだと職場が柔道部の部室みたいなノリになりそうで嫌なんだよな。

ｗｗｗ
男女比も何も情報ないの？ｗ

総合職の働くエリアは男女比１：１に近いんじゃないの

1:1とまではいかないな。
リコーと松下が、近年女性を多く採ってる(でも男のが多いｗ)けど、人事に魂胆がありそうで怖いわｗ
つい疑ってしまうｗ

このランキングって総合職限定だろ…
つか、一般職だと物流云々を要求されるよりも事務処理能力・容姿とか要求されそう

郵政の一般職って現業とは違うわけ？

これは郵政が優勢だな

>>675
つまんねぇぞｗ

>>674
郵便事業一般職＝最初現業→後に法人営業や支社管理部門への登用の可能性あり

>>677
最初現業ならランキングに入れる必要はないな

ふむ

はあ〜。なんか憂鬱だ。

物流のイメージの悪さはなんとか出来んものか

現業のイメージが強いから仕方がない

だな

内定先のスレがｗｗおそろしいｗｗｗ

ト○イネットロジはどう？内定もらいますた。

採用少ないと思うけどよく晒せたなｗ
最近合併して出来たみたいだし商子の説明の通りだと思う。

路線、独立系＝価格競争、固定費（人件費、倉庫・営業所）、国内需要飽和などで「→↓」
子会社＝親の物量↑↓が売上に直結。親の規模≒子の安定。
　　　　 ＝親の全物量（物流）のうち何割くらい子がやっているか。
商子＝どんだけ潜在的物量があるのか？全世界で考えたらクラクラする物量。
　　　＝最近の合併は本気になってきた証拠。合併２〜５年で物子の売上を軽くクリア。

福利厚生が怪しいから選考辞退したんだがあんなもんか？

説明ありがと。でも俺ばかだからあまり意味はちとよくわからないな。
ほかにもアサ○み、あいろじ、もらったんだけどどれいけばいいか
めちゃ悩む。

トライネットロジは給料低いって聞いたぞ
具体的な数字は聞いたことないが合併した３社のうちで最低だってさ

つか、あそこ総合物流つーよりも倉庫会社だよね
元日東倉庫なんであそこ

>>688
大学はどの辺のランク？

Fランクの大学！俺にはもったいないかな。
あっ給料、福利厚生はけっこーいいらしいぜ。

>>691
Fランでアイロジは頑張ったなｗｗ
まあ今年だっていうこともあるのかな
結局どこに決めたん？

物流の会社って、男女比見ると、女子意外に多くないか？
３：１くらいの割合だぞ。こんな俺にも彼女はできるだろうか

んなものはお前次第だろ
つか、派遣も含めると女子はもっといそうだけどな

女は、物流に入るとどんな仕事をさせられるののですか？
運転手やフォークリフトやらされるのでしょうか？
お茶組とコピーだけやってればいいですか？

お茶組ってまだあるのかな
最近はコピーでもお茶でも自分で取りにいくのが当たり前って言ってたぞ

ウチの会社は社内恋愛ってないみたいですよー

６９２＞トライネットろじにいこうかなとおもっています

お茶とコピーだけで満足？
俺だったら切れそうだけどなｗ
物流は会社によっちゃ体質古そうだから有りそうな気はするがどうだろう

お茶とコピーは事務所のおばちゃんの仕事だろ
俺が見学した事務所は総合職４人＋事務で回してて女総合職もﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現場の指揮してたぞ

物流の女のレベルは底辺wwwww

はい、私は底辺です★

底辺なのは男も一緒(ry　　まあ入ってからどれだけ頑張るかだろ (´･ω･｀)

リアルな話、底辺では無いと思います。それなりに。

あー単なる運送業社は知りません。
頑張って言われた通りの時間に言われた通りの経路を辿って長距離輸送やってください。

高卒で物流はいった女ですけど、
偉くなれますか？
ずっと定年まで現場で働かされるのですか？

頑張っていいおとことっつかまえてください

>>705
高卒現業と大卒総合職は出世ルートが違うんじゃないか？
大卒総合職は管理職として採用だが、高卒の現業から管理職になれるかは分からん
年収も全く違うし恐らく難しいんじゃないかと思うが・・・

>>705
大手メーカーロジは、毎年何人か高卒採るよね。
現場で一生荷役作業やってんのは、下請け会社の方々ですよ。出世は分からない。日本の風潮からしたら辛いよね。
電話でのクレーム･発注対応や、パソコン使って在庫確認とかが多い気がする

まぁCランク位なら生活には全然困りませんよ

たばい、内定先のスレでかなりたばいこと書かれてる
俺が思ってる以上に大変な会社なのかも

俺の内定先なんて更新されないぜｗ
なんか不倫が多いらしいｗｗｗ

書き込みがないのはいい会社

>>704
物流やロジスティクス＝運送屋ってイメージが世間にはあるからなｗ
一般人はSCMや各種物流の機能を知りませんからしゃーない


トヨタ看板方式から物流業界は変わったかな。
ジャストインタイムが常識の今、運送屋の人達は大変だよな。路駐して時間合わせたり。その方々からロジが恨まれて当然かなと。
道路を倉庫みたいに使わせてるから、コンプライアンスに問題あるからなぁｗ

運送屋は、もともとコンプライアンス意識が低いのがデフォだったわけで。
委託元がそこに付け込んでいる現状はあるな。

昔テレビでこんなことを取り上げてた。

ﾄｲﾈｯﾄ路地って平均年収どれくらいなんだろう？？全く情報がないから比較ができない。ランクみてみるとCだったから大卒でもまあまあかなと思ってるんだが。俺もまよってる…

連続ｽﾏｿ。倉庫系の総合職って、どーいった業務やるの？最初は倉庫管理っていってたんだが…ほんとうに土日祝休みなのかな。就職はなやむね。はげそう

人事が『マッタリした職場』なんて言ったのは財閥倉庫だけだったな。

物流の知識なくても、会社はいってやってけますか？

倉庫は港湾じゃなければ配属によるけどマジでアホらしい位マッタリは実在するよ
現場ならマジで六時半には誰もいなくなったりするぜ
会社に因るのかもしれないけどマッタリ神話は本当

祝日のある週は土曜出勤だからね

休みが週休二日　祝日ってかいててもそうなの？？

土日で出たら、平日に強制的に休み取らされるって言われた(休日出勤だと手当て出る)
サビ残は21時以降はなっちゃうけど、どの部署でも皆無状態だってさ
最近は労監が厳しいからごまかせなくなったらしい

JR貨物ってどのくらいのランク？

週休二日＋祝日、の休日形態とってるのは倉庫会社にもよるのかな。

>>723自分で探せ
【2008年　物流ランキング ver1.4】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

西武運輸ってランキング的にはどれくらいなの？

トライネットとトライネットロジでは全然違うんですけど・・・・。
これだから学生は・・・。
ランキングも糞だし。

だったら神なランキング教えてくれよ
下は知らんがAより上はそんなに間違ってないと思うけど

違いはなんとなくわかるけど、業務的にはどっちがマッタリしてんの？？ふつーにやすめてそこそこの給与かどうかなのかマジ知りてー

そのとおりです。
Aから上は妥当ではないでしょうか。
大卒スタッフで考えれば、メー子などが低すぎる。
もちろん大卒でも現場管理（事業部）ではなく、
本社（本部）のことだけどね。
安定、給与、知名度、職種、危険（考案系）とかを総合したランキングだとすると、
学生さんでももう少し考えようよと言ったまで。

本社で働ける人なんてごく一部じゃねえか

物流会社の面接で、これだけは抑えとけ
っていう質問は何がある？志望動機、自己ＰＲくらいで大丈夫？
特別なこと聞かれない？ガソリン高騰についてどう思うか、とかきかれんよね？？

>>731
倉庫、陸運受けたがガソリン高騰なんて聞かれなかった
気になるニュースについての質問振られたときにそのことについて自分から言ったことはあるが

>>731
転勤可能かは高確率で聞かれたけど
ガソリンは１回しか聞かれたことないな

>>729
そもそもこんなランキングあてにしてるような阿呆はいないと思う
なんでもかんでもランキングになるわけないし、基準が不明確なんだから
ただの便所の落書きと変わんないし
普通なら内定もらった後にでも会社の人間に会わせてもらって話しくらい聞くよ
ちゃんと自分の将来を考えているやつなら
まさかこんなところの意見を参考にしてるような阿呆はいないよな？

呼んだ？

>>734
・・・と、低ランク内定者が顔を真っ赤にして言っています。

>>736
阿呆なんですね、わかります

>>734
同意ｗ
直接アポ取って情報仕入れるのが確実だし最速だろ。

しかしそれはメンドイから、OBから話聞いて来た友人に話聞いた。

ランキングはネタだろ？ｗ

便所の落書きバカにすんな

で、物流業界の先輩方からみたらﾄｲﾈｯﾄﾛｼﾞはいくべきですか？？

ランキングをバカにしてるやつは低ランク内定者？

今にも潰れそうな中小零歳企業よりもNYKの方がランクが上に来るのは当然だろ？
確かに細部までがあらゆるデータをトータルに判断した上でのランク付けがなされてるとは言えないが
全くもって無意味な物でもないでしょ。
大体の序列関係は反映されてると思うけどな

>>741
極端なことを言いすぎ
B以下なんてのは情報がほとんどないのに順序されてる点に問題があるだろ
A〜Bにしても順序づけられるほどの差がないものもあるしランキングとしては穴だらけ

>>734
可哀想に・・・
うんうん、大丈夫だよ。
確かにランキングは下の方かも知れないけどきっと良い会社だよ。
そんな必死にならなくても大丈夫。誰もﾌﾟｷﾞｬｰしたりなんかしないから・・・ﾌﾟﾌﾟぅｗｗ

>>740
お前さー自分の人生決めることなのに人頼みなのか？
見ず知らずでどんなやつか知らんのにアドバイス求めるなよクズ
会社の人間と会って話し聞いて来いクズ

>>743
かわいそうに..................
まぁお前の人生なんか知らんからいいけど

取り敢えず学歴は重要。
Aラン以上の内定者とBBBランの内定者の間には超えられない学歴の差が如実にある。
つまり高学歴の人間も行こうと思う会社ということになり、人気度の表れにもなる。

確かにBBB以下はどうか知らないがAラン以上はそれなりに信憑性の高いランクだよ。
・・・と、KWEを受けた財閥倉庫内定者が言ってみる。

ランキング下位者を馬鹿にしたって業界自体が下位なんだから５０歩１００歩じゃねえか・・・

１年目の俺様がランキング作り直してやったぞ。
会社のランキングを決める要素はいくつかあるが、
重要なのは個人だ。

Ｓ　　日本郵船 商船三井
　　　川崎汽船
───────────────────────────────
　　　郵便事業会社
Ａ　 日本貨物航空　三菱倉庫
　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
Ｂ　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
　　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
Ｃ　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
　　　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
Ｆ　　中央倉庫　丸和運輸機関
　　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
　　　 引越しのバイト

仕切り取っただけじゃないのかこれ

>>748
くだらんコトするな。どうせ会社でも浮いてるんだろ

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　郵便事業会社
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>748が正論すぎてワロタｗｗｗ

自作自演乙

>>747
こういうのが真の負け組って言うんだな。
低ランクしか内定貰えないのが頷ける。
あと>>748余計なことするなｗｗ

>>748
1年目ってFランのどこで働いてるの？

の

ここのスレのやつらは物流業界を美化しすぎ
一度働く前にバイトでも単発の派遣でもいいから仕事して
営業所で社員を観察するべき

誰が美化してるかわからない件

>>756
俺の内定先はそういう所で仕事しないんだ。
なんて恵まれた環境・・・
いや、756が単に残念なだけなのか

俺はＣラン大学+2からＢラン１年目。
くりかえす。重要なのは個人。
出世できる奴は俺の>748の同ランク内ならどこ行こうがあまり変わらんさ。

会社が〜とか言うなら
平のまま退職or定年迎えるのは何％か。
とかそういう心配したら。

>>757
ランキングＢ〜ＢＢＢを低ランクと理解してないやつだよ

>>760
それと美化がどう関連してるの？
全然理論的じゃないんだけど

>>761
この業界はＢランクが世間一般のＤランクぐらいに相当するから
上の方で低ランク内定者がどうのこうの言ってるけど
このスレにいる奴ほぼ全員が低ランク内定者だってことだよ

>>762
ああバカでしたか、相手して損した
世間一般にそんなランキングなんて存在しない
ただの２ちゃん脳じゃねーかカス

>>763
じゃあお前が来年このスレに戻ってきて、後輩達に教えてやれよ
絶対後悔してるから

はいはい
バカも休み休みに言えよっと

>>759
あんたも大して俺らと変わらないじゃんｗｗ
会社に入ってすらない俺らが何も分からないのは認めるとしても
一年目だからってそんな偉そうに言われても・・・・ｗｗ

＞出世できる奴は俺の>748の同ランク内ならどこ行こうがあまり変わらんさ
これだってねぇ・・・、全く持って信憑性ないし、単なる新人が言ってる絵空事でしょ？

ほかっとけよ
なぜわざわざ現れる？

丸全スレの方でこっちのスレが話題になってるぞ。そこから来た社員が荒らしてるんじゃないのか？

おまえら落ち着け

転勤がない物流会社って珍しいよな
大丈夫カナ

Bランの社員ですけど休日は120日以上プラス有給ありますし
平均年収もサラリーマンは勿論、大卒平均の700万を上回ってて
仕事もさほどきつくもなく、なかなか高待遇ですよ
少なくとも世間一般では十分勝ち組だと感じます
Ｂランが世間ではＤランとか言ってる人は多分Ｃ以下の低ランクなんでしょうね
それかよほどの２ちゃん脳だと思われます

>>771
自演乙

>>771
そんな良い会社、Ｂランでは

トランスシティしか思いつかない

Fランで妥当なのはどのレベルまで？

ピカソもダヴィンチも良いかどうかは自分で決めるんだぞ

>>768
話題になってるか？
一人ぽいのが勝手に盛り上げようとして華麗にスルーされてるように見えるｗ

そもそも滅多に更新されないし、つまらんぞ新丸全スレ

人間って愚かなだよね

>>775
懐かし過ぎて吹いたｗ

以下ポンキッキスレにしないか？ｗ

Ｓ
ケイン、鈴木蘭々、花子さん

Ａ
トーマス、ガチャピン、太田光

Ｂ
池谷、パーシー


Ｃ
タナチュー、ムック

Ｄ
ピーチャン、ゴードン

Ｅ
引越しのバイト

食品物流ってキユーソーぐらいしかないの？

>>780
味の素物流もあるんだぜ

何のランキングだｗｗｗｗｗ

>>780
まともな所だとニチレイLC、JAサイロあたりがあった気がする
キリンLCについては詳しくない

ニチレイLCとJAサイロは初めて聞いた。
ｔｈｘ

>>782
ポンキッキwith派遣バイトランキングだろｗｗｗ

>>785
よく分かったな。

このランキングと物流ランキングを照合すれば分かりやすくなるよな

このランキングはおかしいですぞ！

>>780
マルハニチロ物流もあるよ

>>771
山九だな

イオングローバルSCMと日本アクセス、ロジワンならどこが一番いいかな？

>>790
日本アクセスって問屋じゃなかったっけ？

>>791
商社だけどチルドセンターはある意味物流倉庫じゃん

今からJR貨物受けたかったけどエントリー締め切ってたよ。
4月に内定もらった後やる気無くしたのがまずかったな。

ここはお前の日記帳じゃねえんだ

世間一般で言う貿易会社ってさ、商社?それとも物流会社?

商社だろＪＫ

あ、ちなみに俺は商船三井に内定もらってますから
業界研究もしない、教養もないお前の為に説明すると海運業界一番手のとこ。
いくらお前でもCMくらい見たことあるだろ？
まーまともに面接はおろか会話もできないお前じゃ絶対入れない企業だよ。
てか他の人空気悪くしてごめんな、スルーでお願いします。

でっていう

頼むから上の奴ら半年2chロムってから来い。新参が多くて困る。


って訳で以下魚スレ

物流って３Ｋなの＿？＿？？

ID表示になればポンポンNGに放り込めて便利なのにな
一週間後に東洋埠頭の説明会が迫ってるが思った通り全くやる気が出ない
雨（可能性有）＋蒸し暑さの中でスーツを着る気になるか、それが問題だ

Ａ
シロギス、ブリーギル、カサゴ

Ｂ
メゴチ、ニジマス、クサフグ


Ｃ
マダイ、メバル、スズキ、ブラウントラウト、マゴチ、ボラ

Ｄ
ヒラメ、ハオコゼ、マハゼ、アイゴ、コノシロ


Ｅ
根掛り、真夏のスーツ


Ｆ
引越しのバイト

ブリーギル

、

日立物流と鴻池じゃ全然違うんだろうなぁ
単独スレ見て思った

感想を教えて下さい

日立「アイツむかつく、マジ死ね」
鴻池「この会社＼(^o^)／」

どっちが幸せかな。

会社が倒産するとかっていう危険性が殆ど無いから
あいつ嫌い、あいつムカツク・・・とかって下らない話になるんだろうし、
そういう意味ではリアルに死活問題を抱えている鴻池（なに池って読むの？）は残念だな

CCCですもんね、どーでもいいですよね

>>807
丸全スレは残念なんてレベルじゃねーぞｗ

いろいろ見比べてたが、俺の内定先はどうやら「まだまし」の部類だな。

財閥内定者の俺に質問あるかね。
何でも答えてやるぞ。

カエレって言わない約束な。

木村

>>811
友達いる？

今ではもう解体された財閥に内定したんですか？

・・・って変な煽りは辞めて、どこに内定したの？

コウノイケのことかー！！！

>>811
内定者の学歴と、内定者懇親会の内容（どういう物が食えたとか、豪華度とか）

>>811
彼女いる？

マーチから商船三井って行けますか？

一人か二人はいるんじゃね

マーチスレで聞いて来いｗ

>>809
確かに丸全スレは微妙ｗ
でも他社見るとマシに見えてしまうような気もするｗ

だが、日通の俺からみれば年功序列と意外にいる擁護者は羨ましいぜ…

日通はどのスレも見てもお仕事が大変そうだもんな

日立物流スレのやつ粘着すぎてﾜﾛﾀ

>>811
カエレ

日立ってサビ残ってイメージがある
連結で何万人いるんだよ
そりゃあ残業代全員に払ってりゃあ逼迫するわな
ただその日立グループの中でも日立物流は優良っぽいな
利益率と伸びしろが他の企業よりいいし休み多いみたいだし
マターリ狙いで非鉄電線スレや化学メーカースレも覗いてたけど、日立電線とか日立化成とかひどい書かれようだったぞ
日立物流スレは人の悪口ばかりみたいだから日立ってのは性格のひねた奴が多いのかな？

久しぶりに民衆の郵船航空板見たら荒れててﾜﾛﾀ

社員を名乗る民衆の書き込みって、概してレベル低いよな

>>825
日立グループ自体はそんなに優良じゃな（ｒｙ

ま、連結で7000以上いるからな
それで特定人物の悪口ぐらいで済んでるならまだ良いほうなんじゃねーか？
粘着質なのは否定できないがｗｗ

>>794
ワロタｗ

生産管理品質管理の仕事ってどう？
面白いの？

>>829
超絶鬱

ｋｗｓｋ

近鉄エクスプレスと日立物流に内定した慶応の友人がいたよ
どっちも辞退したらしいが

へぇ

近鉄とか日立とか、投資の対象としてはこれから良さそうだけど、働く会社としてはどうなのかね

それはあるあるだね。
物流をアウトソースする先としては信頼出来るけど、
実際に社員として働きたいとは思わない。

日立や近鉄がダメだったらもう働くとこねーよ

物流って、給料安いって聞いたんですがどうですか？
それとも、やはり会社によりますか？
高卒の友達は、ありえないほど薄給と言って足を吊りました

会社次第、以上

あんま調子のんなよ

ちょ、マジ半端ねぇ・・・

フォワーダーとか乙中じゃん
つまらねー会社だ

陸運ってただの下請けじゃん
つまらねー会社だ

陸運様に口答えとはいい度胸だな

運送が１番底辺でおｋ？

ふーん
じゃあ無くなってしまえばいいんじゃないの
俺はやりたいと思ってこの業界に決めてるけど

いらないと思うなら消してみればいいじゃないか
馬鹿にするくらいなんだから大層素晴らしいお仕事をするのでしょ？
だったら、お仕事の一環として陸運も乙中産業も消せるものなら消してくれよ

>>842
無知乙

人間生きてるからには何か生産しなければならない
生産しない職種はやっぱちょっとね・・

>>847
医者とか弁護士とかも何も生産しませんが
むしろ何か生産する職種の方が少ないんですが

ほとんど捨てるんだから
あまり生産しないでほしい

近鉄俺も辞退したぜ

郵便の評価が高すぎてワラタ


ぶっちゃげた話。日通に毛が生えたような会社だよ。
日通+５０万くらい給与上乗せの会社と思えば間違いない。
まして今まで他事業部に食わせてもらってたのに今度から
単独になると労働環境は悪化するよ。

>>851
まぁいいんじゃないの今年はｗ
これまで入社難易度が異常に高かったからそれを反映してるんでしょ、来年から徐々に下がり始めるだろ
そして10年後には日通と共に２大ブラック神の領域に入りそうな予感もするけどｗ

俺は行くぜ
やりたいからな

あーちなみに俺は元日通マソな。

転職板ついでに覗きにきたが。
日通は正直天国はとんでもない天国。地獄は本当過去スレ参照の世界。
地獄１年天国４年で辞めたが天国課所のままなら一生働くのもありかと
思った。
天国課所は
８：３０-１９：３０　月末月始だけ土曜出
実労働２時間。昼寝おやつ有。
残業全部付いて最後の年その環境で500万は超えてた。
多分同期の中で超勝ち組だったが転勤の臭いと事業所大黒字から
転落しそうな雰囲気だったので脱出した。事業所単位で黒字なら
残業ＡＬＬ+α　赤ならほぼサービス。そんな糞みたいなシステムだった。

郵便の人とは一昨年あたりからくっつくくっつかないの話があった
から内情聞いてたけど相当ヤヴァイみたいよ。
脱出者大勢いるみたいだし。

でも実際のとこ郵便事業ってどうなんだろう
煽りとか荒らしとかじゃなくて純粋な疑問として

俺は郵便事業は知ったのが4月で、就活終盤だったから受ける気にならなかったから良く知らないんだけどさ
郵便事業の今後って郵便の全国輸送とか宅配便、ＥＭＳをやってるのはわかるんだけど
他に何やってるの？
今後はＳＡＬとかにも参入して日通との合併を視野に入れつつ世界最大手のフォワーダーを目指すのか？
それとも、陸運部門で郵便以外に特化(路線便屋とか特定物の輸送)していくのか？
もしくは、ひたすらに多角化を続けていくのか？

どうなるのか俺にはわからない…誰か教えてエロイ人！！

いやあ遅くなった。
これはカエレと言われても仕方ないなぁ・・・

>>813
自分では友達と思ってます。
向こうがなんて思ってるか知らないが。
>>814
財閥の倉庫
>>815
上から三つ以内です
>>816
あくまで知ってる範囲だけどマーチから早稲田（慶応はしらん）
雰囲気は俺も含めてかもしれんが、パッとしないｗ
リア充っぽいのは一人しかいなくて逆に浮いてたｗｗ
>>817
お陰様で。
>>824
カエレと言われてすんなり帰れるか。

さておやすみなさい、皆さん

>>856
素直になれよ。本当は言って欲しいんだろ？




カエレ

質問なんだけど、物流業界に限らず就職するときって、大学の成績は重要視されるの？

困った時の判断材料にはなるだろうな

会社によるが、事前に提出させる以上、それなりの意味を持つと考えるべき。

>>858
学歴＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成績
なのは間違いない

俺は在学証明としか思ってない

ふむ

めちゃめちゃ穴場のとこが6月末に説明会あるぞ！

つーかこのスレでまだ周活してるやついるの？
いないと思ってるんだが

そろそろ就職版ともおさらばして運輸版にでも移りますか・・・

ドンドコドン！！！ジーダーン

穴場教えろ

？

フォワーダーって激務?

近鉄エクスプレスって給料高いし、優良企業だね

>>851,852
総合職の採用数とか志望者の層を考えたら
NYK、MOL、L-Lineに次ぐあそこら辺が妥当だと思うけど？
それに郵便事業は絶対国が潰させないしね。

>>870
残業は多いよ
所詮乙中だけだからつまらん仕事とも思う

>>872
潰れることは無いだろうねｗ
だけど、民間になり本当に上場してしまったら随分と社内環境とか色々と変わると思うよ

でも、今の段階でのランキングは合ってると思うよ
学歴の高さとか考えたらね
将来的なことは知らんけどｗ

いつの間にメーカー物流スレが立ってるｗ

物流のＳＥ業務ってどう？
つかこのスレでいい？

いっとくが郵便いったら日通と作る新会社に高確率で飛ばされるんだぞ？
負け組日通の中でも社内でも超絶負け組の固まりだった宅配なわけで。
あとはご想像にお任せしますが幻想抱いてる奴は死ぬぞ。

>>876
かまわんと思うが話がわかる奴少ないと思うぞ…
プログラム言語なんて殆どわからないしｗ

でも、内定先にシステム部があって配属される可能性あるからどんな事するか知りたいぜ
もし良かったら物流SE業務ってどんなことするのか教えてくれ！

>>877は郵便事業の中の人？それとも単にひがんでるだけ？

メーカー物流子会社が専用スレを作っちゃったらこっちは一体どうなるんだ？

鴻池は穴場

751 ：〒□□□-□□□□：：2008/06/25(水) 00:27:30 ID:azRAB43d
郵便事業会社は来年４月に分社するの知ってるよね？
ゆうパックのみを扱う「ＪＰエクスプレス会社」と通常郵便のみを扱う「郵便事業会社」に。
今年の１０月に「ＪＰエクスプレス会社」への異動発令第一弾があるよ。
本社から支社へ文書が来てたから間違いなし。
まずは管理者が準備要員として半数近く異動する。
一般正社員もどうなるか？
事業の人は郵便か宅配か今のうちから考えとくべし。

ここまでの整理

ヤマト
メール便始めてから従業員の負担は超絶上がりましたが利益は薄利です。
８０円じゃまぁ。しょうがいない。


日通
ペリカンは年間＠百億赤字垂れ流してます。
社内でペリカンは超絶負け組です。日通スレなど参照。

郵政
郵便事業単独では……
＆　>>881　参照。


まぁ。死んでくれよｗ　内定者の　>>879　ｗ

>>881 →　>>882

逝ってくるわ

もう郵便事業のことはいいだろｗ
現段階の規模、売上げ、潜在能力を考えれば総合職のランキングは今ので妥当だろうし。
どうせそのランキングが仮初めの物なのか、どうなのかはすぐ分かるでしょ。

なんかこのスレも変わったな。
前までは少なくとも他人の内定先に対してケチ付けるような事無かったろ。
何が原因か知らんけど、とりあえず郵便事業はランキングから外したらどうだろう？
民間企業としてランキングに入れるには早すぎるだろ。

了解

【2008年　物流ランキング ver1.4】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

間違えたorz

【2008年　物流ランキング ver1.5】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

日本貨物航空ってAランじゃなかった？

>>889
一応AAだぞ
最初から

「ＪＰエクスプレス会社」に物流ブラック神フラグが立ちました

>>890
マジでか！サンクス。
あと俺の書き込みってちゃんとsageられてる？

>>892
大丈夫sageられてるよ

そうか、よかった！ありがとう！
E-mail欄にsageって書けばいいんだね。確信が持てたよ！

近鉄は優良じゃないでしょ

一体何なんだ・・・今日のこの流れは・・・

いや、マジで近鉄はブラックもいい所だろ。
BBBとか言ってるけど、実際働いてる人は絶対そうは思わない

近鉄ってブラックなの？
物流で優良な企業ってほとんど無いじゃん
大手海運、財閥倉庫くらいしかない

給料はいいかもだけど、離職率とか非公開だしね
怪しすぎ
普通に夜勤あるみたいだしね

フジトランスと名港海運がなんでこんなに上なんだｚｚｚ
フジトランスはワンマン社長のくそ企業だし
名港海運なんて残業１２０時間越えるスーパー企業なのに

財閥倉庫内定者か？
今日の荒らしの原因は・・・

今までこんなこと無かったのに。

物流で優良は日本トランスシティだろ

日本トランスはいい会社だよ
俺を最終で切ったことを除けば

確かに優良のイメージあります

>>901
暫く放置してやらせておけばいいさ
なんだかしらないけど言いたいことあるなら言わせておけばいい

テンプレとかに手を出さなければ別段無問題

>>903
すまない。
悪気は無かった。
来年からお前の分まで給料貰ってやるよ。

>>905
>>901じゃないけど…
スレ落ち防止には丁度いいかもなｗ
ここ最近は過疎気味で話題も無いし

なら教育テレビ語りたいんだが…

ＳＳＳ
カードキャプターさくら、魔法少女隊アルス(OP曲のみ)

ＳＳ
ニャンチュウ、ハッチポッチステーション、バナナ兄弟

Ｓ
作ってあそぼ、しぜんとあそぼ、この町大好き、お父さんスイッチ、ストレッチマン

Ａ
忍たま乱太郎、プチプチアニメ(ニャッキ、ロボットパルタ)、ピタゴラスイッチ、

Ｂ
おじゃる丸、天才てれび君、お母さんといっしょ、いないいないばぁ！、

Ｃ
アルゴリズム体操、みんなの歌、がんこちゃん、

Ｄ
歌ってあそぼ、やってみよう、天才ビット君、翼クロニクル

Ｅ
日本語であそぼ、お話の国、ひょうたん島、おでんくん

Ｆ
体であそぼ(ケイン別格)

俺はシンショーが毎回出てくる番組が好きだ(^p^)ｽﾄﾚｯﾁﾊﾟﾜｧぇｩｱｩｱｰ

ちょｗｗ

ツバサがＤとかありえなくね？

わ！

【2008年　物流ランキング ver1.5】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船

AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫

BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス

DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>897
ブラックの意味ちゃんと調べてから言おうな
給料がよければブラック認定はされない
そもそも残業が多ければブラックならばテレビ局、商社もブラックになるからな
乙中は残業が多いのはちょっと調べればわかること
郵船航空も西鉄もKWEもみんな多いぞ

>>908
C　みんなの歌　がんこちゃん　

とかお前消されるぞ・・・

規模５００人程度の会社の場合
３０，４０になったときの年収ってどのくらいのものになるんやろう

みんな志望動機どうした？

しかしまあ・・
>>918こんな人が多いの？この業界は。

>>918
従業員５７０人で平均年収９９９万のとこあるから
十分期待していいと思います！！（>>233参照）

これはひどい

なんか最近神戸港のコンテナ船とか見るとテンション上がる。

俺はMOLやK-LINEのコンテナトラック見るとテンション上がる。
ワニさんかわゆすｗｗ

街を走る輸送トラックの会社名が気になる件

確かに気になる
気が付くと目でトラックの会社名とか見ちゃうな

まだ内定無い人いる？

いるよ、どうせ俺だけだろ

>>900
名古屋人乙

そういえばこのスレって、阪急交通社とか名鉄観光S載ってないな。

フォワーダーって、物流でも特殊な存在なんかな･･･。

名古屋人乙ていわれようが
名港海運とかフジトラがブラックなのは事実だよ。
それでもいいなら入って地獄でもみてらっしゃいな。

名鉄ゴールデン航空って名前がものすごくダサいな。
明日説明会行くけど。

住友倉庫て今からエントリー出来る？

もう無理ちゃうの？

松下あたりのランクの情報が欲しい
C、Bのランキングってテキトーだよな？ｗ

そんなに知りたいなら自分が持ってる情報開示すればいいじゃん
年収とか残業時間とか昇給ペースとか具体的な情報を
自分が情報開示一切しないのに他人には聞きまくり、ランキング低いと騒いだところで誰も反応しないよ

世間だと小売並の底辺業界だと思われてるだろうからなぁ
まあ実際変な人が多いのは認めるけど

松下は結構待遇いいよ
まぁ本体にはかなわないし、本体からの使えない出向組がえばりちらす
のはどこの物子も覚悟で。

陸運は小売と大差ないと思ってるけど？
そのほうが入った後の心臓のためになる

>>920-921
ごめん、どういう意味？
まじでわからないから詳しく教えて欲しい

>>940
じゃぁ代弁してやるよ
「従業員数で年収決まるなら誰も苦労しねえよ」

「${UI:lnさん}が納得のいく就職活動を終えられますことを、お祈りしております。」

何者だよｗｗｗ

>>942
そういうたまにあるけど、見ると悲しくなるｗ

同期って、多いほうがいい派？少ないほうがいい派？

こういう会社は営業所分かれてるから、同期とは別々になるだろ
入社式に会ってから同期とは一切会わないよ

>>945
それは懇親会で言われたｗ
本社配属にでもならないと同期と会う機会は無いようだ

それは凹むな・・・

>>945
は？そんなの全国勤務の会社なら当たり前だろ
物流に限らずの話じゃん
もしかしてバカ？

>>948
まぁメガバンや証券会社だって似たり寄ったりだろうな
しかし最後の行はいらないな

全くばらばらって事はないだろう。
規模にもよるけど、2〜3人で一つの営業所に配属されるんじゃない?

なんかこのスレつまらん人間増えたな…
自分の内定先に満足するのは良いが、それからだろ。
入ってからが問題だと思う。

>>950
俺の職場は、１０人くらいしか採用ないから無理っぽいな・・・

入ってからのことが全くわからないんだ･･･

>>953
内定先の説明会やら選考課程とか内定後の召集で社員の話を聞いてないのか？
よくそんなんで内定貰ったな…

最初は倉庫で現場で働いて、数年後そこを管理するとか言われたな
実際どうなんだか。

内定者懇談会は６月の上旬頃にあったが雰囲気よかったわ〜。
先輩の人柄の良さは信じていいんだよな？

入社と同時に人柄が豹変する可能性は大いにあると思うぞ

>>957
それが怖すぎる…！
なるべく警戒だけは崩さないようにしようっと。
冷静に考えて入社するまでは甘やかすよな。

やたら男性社員が優しいが、入ったら変わるんだろな

新人研修が１ヶ月泊まり込みらしいが楽しみだ

まぁ、別に豹変するって言っても怒鳴られるだけで殴られる訳では無いし
仕事が出来ないで怒鳴られるならしょーがない
部活と一緒だ

底辺じゃない職業なんてなんだよ
数える程度だろ

まぁ、大卒リーマンなんて対して地位は変わらないわな(大手なら)
金銭的には格差はあるけど社会的身分は同類(所詮労働者)なんだし

業界格差もあると思うが取引先がトヨタとか小売でも無い限りそこまでひどくは無いらしい

>>959
ウホッ！

物流業界なんてガチホモだらけだろ。倉庫なんてただのハッテン場さ…
とても魅力的ですねｗ

「内定先何やってる会社？」って聞かれて「陸運、それとあと国際物流も少し・・・」て答えちゃう俺は立派なスイーツかな。

「俺は海運やってるよ」と言ってる
倉庫なんだけどさ

ハンバーグとかをファミレスニ届けてるよ　ってイッテル

食品物流か…大変そうだな

お客様からお預かりした資産(貨物)の管理(保管) とかやってるよ

これでおけ。

>>965
わかるぜそれ。やっぱり世間体も大事だしな。
でもつい見栄を張ってしまうことが情けない。

物流って、合コンでモテますか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3788600

東芝物流って給料どうなの？

みんしゅうの日通みてると留学した奴がおおいのか？
日通ってそんなに高学歴しか受からないの？

>>974
そんなわけない

>>971
モテる

>>960
いいね。
どこの会社？

>>971
魔法の言葉「国際」「グローバル」

>>976
>>978
ワロタｗ

だがそれじゃスイーツしか…

合コンでスイーツ以外をひっかけようとな！？

>>960
四天王の「おるかー！？？」は山奥に1ヶ月寝泊りするって説明会で言ってたぜ

そういえばそろそろ物流各社の昨年度の平均年収やらもろもろが公開される時期だな
楽しみなような楽しみじゃないような…

業界ランクは低いけど親会社の名前をいっとけば
スイーツ受けがいいのがメー子の強みですね

>>983
それはあるな。
俺は独立系のとこだが、全く知名度が無い。
やってることとか、主要取引先とか、業界内の位置づけとかを簡潔に伝えるのがうまくなったｗ

ただ、物流とは無縁の業界に勤める父が、俺の内定先を詳しく知っててびびったな。

次スレ立てといた

◆こいこい物流（陸運）業界◆ 21
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214673401/l50

高卒で物流入ってくる女の子は
やはり２，３年で結婚するか転職するかでやめちゃう子多いのかな
１０人くらい高卒でとるみたいだけど、絶対残らないよね・・・

高卒だと結婚退職が多そうだなｗｗ
以前にもあったけど、ドライバーとかにお持ち帰りされてるか総合職にメロメロのどっちかだろ

俺総合職だけど、メロメロになってくれるかな
Ｆランだけど、高卒は大学のランク詳しくないだろうし
童貞だけど、顔は中の上くらいだし。

>>988
顔も体もゴツイ俺でも童貞卒は高校の時だし
Ｅラン総合職の俺でも結婚は結構なんとか大丈夫そうだと言われる
中の上ならルックス的には無問題じゃね
要はいかに女にとって魅力ある男であるかだろ
デレデレとか女優遇しすぎると意外と見限られるぞ駆け引きを忘れずにいれば女なんてすぐ釣れる
女だって男だって相互に刺激が無ければ飽きるしな

>>989
あと2chをやめる事だろ

告白する勇気があれば大丈夫すぎる。就活より楽だろｗ

おはよ

丸

だが断る

丸

全

昭

和

ブラック業界

原油高

黙れ丸全坊

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