◆こいこい物流業界◆ 19

ヤクザって外国でも通じるんかね？

>>950
物流・金融・商社・卸・不動産・小売・外食

この業界はかならずあるよなそういう世界との接触ｗ

>>953
マジで！？ってかヤクザって一体なんなの？まじ怖いんだけどｗｗ


日本の警察と政府は何やってるんですか？なぜこんな野ばらしになってるんですか？

>>954
あるって言っても程度の問題
不動産＞ゼネコン＞＞金融＞物流(一部除く)≒商社＞＞＞小売＝外食

だと勝手に思い込んでる

別にやくざを擁護する気はないが、ある種の自警団のような側面がある。
警察は表から、やくざは裏から監視しているらしい。

もっとも、そういう警察の姿勢は世界的にみれば非常識なんだけどな。

やくざはお前ら総合職の見方じゃなくて現場側の見方だぞ

でもヤクザがいるおかげで通常は荒れるはずの港湾も安全面は世界でも有数だよな
だが、国際競争力という観点では非常に邪魔なのも事実

一体どっちをとるのやら…

>>957
なるほど、奴らの後ろ盾は凄まじいものがあるな。

>>958
なんでヤクザがいなかったら港湾が荒れるの？？

>>960
港湾の現場で働いている人の労働組合の長的ポジションだからじゃね

>>961
なんでヤクザが港湾で働く人の労組なんてやってんの？その会社の労組に任せておけばいいじゃん

そもそもヤクザが港湾で働く人と繋がりがあるのが分からない。

>>962
金になるからだと思う
現場のおっちゃんの賃金や人数を削減しようとすると怒られるらしい

>>963
ヤクザがその運動を起こすことで誰から金貰ってるの？

>>962
港湾系のお仕事には昔から荒れくれ者が国家を問わず集まってくるものです…
しかも、そこは諸外国との窓口(開国以前からね)…
国際物流に航空が出来たのなんてまだ100年未満の歴史で、あそこは新しい分比較的文民統制しやすい(狭いし)
だが、港湾となるとその規模は今昔関わりなく広大な大きさな訳ですよ。つまりだ…

港湾の仕事に荒れくれ者が集まる→諸外国から危ない物を密輸→非番の日にブロカーに手渡し
→国内流通→治安の悪化・薬物の蔓延→国家そのものの治安悪化→港湾壊滅

こういうプロセスになる訳です
代表的な例は1800年代の「アヘン戦争」やアメリカ独立時の「ボストン茶会事件」何かは港湾労働者が大きく関与してますね
これを防ぐ為に、ヤクザが登場(江戸時代末期より)して、港湾労働者を束ねて統制を利かせる(時代に合わせて労働組合設立)

これにより、日本の港湾安定度は世界でもトップクラスｗ

>>962
大正4年（1915年）、山口春吉が、神戸市兵庫区西出町で港湾労働者50人を集めて、港湾荷役人夫供給業「山口組」を結成した。

日本の最大勢力の暴力団の成立自体に、港湾事業が深く関わっている。

>>965
なるほど、さんｋす！

でもそんなヤクザが危ない物を密輸してたら本末転倒だよな。
ってか実際にやってるじゃないかｗｗｗ
海上自衛隊か警察かに任せろｗｗ>>965ヤクザの存在理由や存在の正当化になるのはおかしいｗｗ

久々に来たら893の話題になっててﾜﾛﾀｗ

>>967
そりゃ…まぁ…な…

確かにそういう側面は昔から世界中である…
日本に限らず、世界中で闇世界の統制はマフィア(＝ヤクザ)の仕事
利益をｳﾏｰする為に密輸に大きく関与してる
だが、1800年代の清みたいにマフィアのコントロールの利かない交易は国家の崩壊に繋がる…
アメリカも最終的には移民後に最貧困層が港湾独占してコントロールしてたから、あの大英帝国に勝てたという側面のあるし…

警察や海上保安庁、港湾局もそれなりにやろうとはしてるみたいだけど歴史が長すぎて手出し出来ないんじゃない？
だからと言ってこれが正当化されるか？という根本的な問題は…難しいｗｗｗ

まぁ、何にしろ闇世界の根底を揺るがす事になるから下手に動かすと内乱になりかねん危険性をはらんでる
それが、港湾ヤクザの特徴ｗ
勿論、ヤクザの全てが港湾に関わってる訳じゃない
各地にある１１(だったかな？)家の大元締めは不動産やら金融やらに手を伸ばしてるからな…

別に港を仕切るのが軍だろうが警察だろうが８９３だろうがさ
自分が困ることにさえならなければいいんだよ


困ることになる可能性は仕切る連中によって違うんだろうけど

ようするに触らぬ神にたたりなしでおｋ？

どうせ、そんなに深く関わるって訳じゃないし…
付き合い方なんかはさすがに会社で徹底的に教えてくれるでしょ
何せ会社の存続に関わることな訳ですし

次スレは立てておいた

◆こいこい物流（陸運）業界◆ 20
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1212680004/l50

>>966
人材もヤクザな商売なんだな

>>973
人材なんてヤクザ云々の前にもうカオスな所じゃないか。勿論物流以上にね

つい最近のグッドウィルを思い出す話題だなｗ

最初は何でダメなのか疑問だったが、なんとなく理解したぜ…

人身売買業界のことですね。わかりません。。

物流のアウトソーシングって、どうかな？

>>977
物流コストが下がるなら委託してもいんじゃない？
もともと敢えて自社でやることなかったんだよ。外部委託した方が安く済むならコアビジネスに資産も人材も集中した方が良い。

>>977
鴻池か？

>>979
地方のここでは名前も挙がらないようなマイナ会社です

陸運も悪くないんじゃないかと思えてきた。829の出したデータがホントなら待遇もそんなに悪くない。
ずっと営業ばかりやる人生よりも遥かにマシに思えるお。

>>981
物流はなくならない。これだけは言える。
ただ、四天王で働いてる友達に聞いたが拘束時間が半端ないらしい。
あとドライバーは荒くれ者が多いぞｗ

この業界、どうしても現場と接する機会はあるけども
荒くれてようが粗野だろうが、現場のおっちゃん達のほうが
よっぽど単純で良い人が多い
真の敵は君らの近くのホワイトカラーの職員だよ
気をつけなさい

>>983
つまり同僚って事ですか？
それとも税関職員とかでしょうか？

まあ、出世競争をする相手は同僚だからなぁ
出世競争をするには他人を蹴落とさなきゃいけんが、
人によってはむしろ積極的に蹴落としてくるやつもいるかもしれん

現場のおっさんは作業の邪魔をしなければ、労働待遇ぐらいしか争点がない

20から転載。これでこのスレ埋めようかと

＞物流業界や、倉庫などに就活の際に使える資格を教えてください。
＞マジレスです

TOEIC

だから上でも言ってるだろ？なんでそっちも引っ張ってこないんだよ？
語学系の資格と、通関士、簿記は鉄板

よし埋めるか

梅

丸

全

昭

和

運

輸

株

式

会

社
最高

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