【東京】JR東海を語るスレpart27【新大阪】

早くTOICA使えるようにならんかな。つか色オレンジじゃないのね。

クソスレ他店な
終了

倒壊

新スレこれしかないの？？

最低の糞スレ

倒壊厨はロクなやつがいませんね

>>2-6
東海落ち



　　　　　必　　　　死　　　　だ　　　　な　　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

内定者の懇親会とかってあるんですかね。知ってる方いません？

このスレは終了しました

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東海の社内クラブってどんなんあんの？

鉄道研究会

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146903162/

>>1
前スレのリンクくらい貼れ

【スレ】JR東海を語るスレpart26【凍結】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144296909/

だぁれも人来ませんね。

入社して新人研修終わった後に、寮じゃなくて普通のマンション借りる奴いる？
俺は借りようと思ってるんだけど、やっぱ金銭的にきついかな…同棲考えてるもんで…。

住居購入の補助があるから二人で頑張れば大丈夫じゃないでしょうか。
借りなくても普通に買った方が得だと思うよ。

>>17　ありがとう、やってみて無理ならまた考えればいいだけだしね。
買うのはまだ転勤が怖くてなかなか手をだせないんだけど、
補助って持ち家や賃貸住宅に対する住宅補給金制度かな？期待してみるかなー。

同棲か
捕まらないようにな、童貞君よ

若いうちは転勤多いし、場所も様々なので買わないほうがいいよ。
年重ねるうちに大体の地域に絞られていくらしい。

>>8
今月下旬にあるみたいですけど。
詳しい日にちはまだ決まってないのでは？

前スレの職務乗車証、東海の場合はどうなるんだろう。
米原以西、熱海以東は新幹線乗車のみ有効になるのだろうか。

クソスレ認定

終了

アソ最終受けたー
結果来ないよー・・・TT

>>24
残念だね
不合格だよ

アソの最終ってその場で内定言われて当日お食事会なんじゃないの？

＞22
その通り。
東海の職務乗車証は、東海道新幹線と東海地方の在来線だ。
乗車券タダ、特急券半額。

それは他ＪＲも同じだ。だって根っこが同じだから

>>27
やはりそうなのですね。
今後JR東西みたいにIC乗車券が普及してくると、便利になりそうです^^

>>8>>21
総合職とそれ以外で日程が違うみたいね。
ちなみに俺は22日だよ。（これくらいじゃ特定されないよな。）

>>29
特定しますた

>>30
何人居ると思ってるんだｗｗｗｗ

>>26
お食事会は聞いたことありますけど、あるのでしょうか。
みん就には、去年、懇親会＋旅行があったってありましたけど。

アソ女とプロフェ運輸女。

どっちと結婚したい？

総合女のヒモになりたい

総合アソとプロフェの間に交流はあるのか？

>>33
オレならアソ女かな

この糞スレに全米が泣いた

クソスレすぎる・・・

>>34
おまえにゃ無理だ

>>38
倒壊落ちたのか…乙

総合職男は強制的にアソ女と結婚させられるのか？

アソ女＝総合職男の嫁候補として入社

>>42
総合職内定者男は、同期のアソ採用面接に立ち会わせてほしいな

アソ女はプロフェ男の嫁候補
高学歴には無い野性味でゲットだぜ

プロフェ女人気ないでつね；；

切符って払い戻したらバレるんですかね。
領収書の番号からわかっちゃうとか。

>>46
悪いことは考えないほうが良いぞｗ

>>41-44
総合職男と結婚したアソ女は、退社しちゃうもんなのかな？
それとも出産したあとも仕事に復帰？
みんなどう思ってるんだろう。特にアソ女さんに聞きたい。

>>46
ばれるかはわからないが、そんな無駄な労力使わないと思うが・・・

>>47
もしかしてバレる？？ｗ
交通費支給が鉄道会社じゃなかったら容赦なく払い戻しちゃうんですが・・・

>>46
ヤフオクで売る　というのはどうだ？

>>50
名古屋とか主要駅からの切符ならそれも可能だと思うんだけど、
ちょっと外れてるんだよね。買い手がつかないと思われｗ

あと数時間後に親睦会だね☆

きんもー☆

親睦会ブッチしますね＾＾

内定取り消し乙☆

寮って相部屋なの？
７千くらいで入れるとは聞いたんだけどさ

小耳に挟んだんだが。
JR品川駅のビル、あのビルの上の方は東海社員の寮になってるらしい。
ただのウワサかもしれんが。

>>56 公式サイトには独身寮は全て個室と書いてあるけど、実際は定かではない。

新入社員は小汚い相部屋だよ

もし相部屋だったら、オレは自宅から通うかな

約二ヶ月間の新人社員研修が相部屋？それともその後の寮生活が相部屋なの？

>>60
個室でも相部屋でも、研修期間中は強制収容じゃないのか？

大卒プロフェの運輸で内定した同志いないか？
意見交換したい

>>63
懇親会で是非

大卒プロフェ運輸の懇親会って何日？

みん就のアソ書き込みも無くなったし、
内定もらって口止めされたのかな。
みなさん、さようなら。

完全に過疎っちゃったか。
差し障りの無い範囲で、内定者同士で情報交換でもしない？

リクの増田さん氏んでください

>>68
おい、特定したぞこら・・・

リクの高野さん氏んでください

内定でた香具師氏んでください

>>67
総合職だとすぐ特定されるからなぁ。
民衆に登録するならんが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060511-00000214-kyodo-soci

>>72
日本語でおｋ

>>73
誤爆乙

まさか本当に重度色盲なのに
プロフェで内定もらえるとは思わなかった

リクの上田さん氏んでください

>>76
会社のイメージあげるために年に何人かは障害者を取るようになってる。
ラッキーだったな。

>>77
お前みたいなのが内定貰わなくて本当よかったと思うよ

>>77さん氏んでください

なあ内定者のみんな。
勤務地が東京〜新大阪間のどこになるかわかんなくて
下手すりゃ田舎の在来線になることもありうる。

こんな状況にガクブルなのは俺だけか？

>>81
選んだ自分が悪いんだろ？
池沼？

内定者の皆さん、糞ダサいJR倒壊の新幹線をどうにかしてください。
安いビジネスホテルみたいな内装で「高級感を出した」とか笑わせないでください。

俺らには何の力もないから無理だよｗ

>>81
勤務地が田舎の在来線ってのは、最初の数年だけでしょ？
それくらい我慢しようや。

>>83
内定者に言ってもしょうがないなｗ

米原〜名古屋増発してください(´・ω・`)
静岡県内に快速作ってください(´・ω・`)

>>86
静岡県内は新幹線をご利用ください。

懇親会の連絡がこない・・・orz

大学は産近甲龍だったけど
俺、駅員しか現場できないねーよ

>>85
最初の数年だけなの？やっぱ俺ら大卒は新幹線に回されんのかな？

プロフェは総合職より転勤少ないらしいから最初が肝心かと。

ねぇー東京駅勤務の奴いる？

というか最初の新人社員研修って品川駅で寮なのかな？

>>92
三島の収容所だよ

>>93
静岡の三島でいいのか？それとも別？

>>94
そうだよ、富士山麓だよ

>>81
総合職なら、あらゆる職場に行く可能性があるんじゃない？
それこそ人事みたいな部署になることもありえそう。
技術系なら研究所で研究員をやるかもだし。

>>92
少しは事前に調べておけよｗ

総合職なら２，３年でジョブローテーション。東京だと思ったら次は大阪、そんで名古屋とか
仕事だが、いろんなところウロウロできて、良いじゃないか。北海道とか沖縄の離島に飛ばされるわけじゃないし

>>95
別名：富士の樹海

>>97
ワシントン
シドニー
ロンドン
へ飛ばされることはあるがな

>>95
名古屋じゃないのか？

>>96
事前に調べるって、どこにも書いてないし・・・

>>100
大学別の会社説明会に行ったときにもらった資料に書いてあった。
その資料とは社員10人ほどの経歴が書いてあるものなんだが、
例外無く最初の2ヶ月は三島で研修。

>>92は内定者なのか？

７６が言ってるのはマジ？
プロフェ運輸内定者には
全員新幹線運転士になってもらうと人事が
言ったと聞いたけど

>>103には「運輸以外のプロフェ職」という概念が無いのか？

どういうこと？

>>76は「プロフェ」と言ってるだけで、運輸かどうか分からない。
なのに>>103は「プロフェ運輸内定者は・・・」と言っている。

>>101
研修は全職種が三島でやるのかなぁ。
場所はどこでもいいけど、やはり相部屋なんだろうね。
一人部屋がいいけど、どうなんでしょ。

>>107
相部屋だよ。そして、禁断の関係に・・・・

むしろ俺は、三島の研修が終わった後の「新幹線研修」ってのが気になる。
いったいこれはどこでやるんだ？

>>109
新幹線

>>108
やっぱ相部屋なのかぁorz
性格あわないやつだと、２ヶ月も耐えられないな。

>>109
実際に新幹線運転するの面白そうだよな。
事前に三島で運転シミュレータとかで練習するから無問題だろう。

>>112
勘違いしないように。
三島のシミュレータは運転を練習するものではない。
走行中に急な故障が発生したときの処置を練習するもの。
新幹線の運転士はいくら研修とはいえ、厳しい仕事だぞ。

私は大学卒プロフェショナル職運輸で
内定いただきました
第二色覚異常（緑色盲）強度です

てかプロフェの懇親会案内こないんだが…
めっちゃ心配になってきたお（；´ω｀）

何が言いたいんだ？>>114

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>>116
そりゃ色覚異常があっても内定もらえるってことだろ

色覚異常＝即切ってことではないということだな。
だけど現場でれば不安要素のひとつになるんだし
他の能力においてカバーできなければ内定は厳しいんじゃ？

スレ住人として2ヶ月経つが、色覚異常者の多さに驚いた。
自分では正常に見えるし、今まで周りに全くいなかった。
俺だったら諦めて他会社受けるかもしれん。
内定貰ったからには頑張ろうぜ。

研修楽しみだけど、怖い気もする。
今分かるのは一年後にその真っ只中ってとこだけだ。

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　　　　 {ソl ﾆ二.!!ｲ /´/|ﾉ_l_,|.ﾉレ'ﾚ_l｀ﾉ|! | .l　}
　 　 　 ﾊｿt.ｰ-;ュ;Vl /,ｨｴ下 　 　 ｢ﾊ ﾚ| j| j|丿
　　　　!（(.ヽﾆ{fj ! l ` ﾊ（●）]　　　（●） {､|,ﾉ!'　
　 　　　　)’（ (‘ｰｌ |　　 ´　 ,,ﾉ(､_, )ヽ　,' ）
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　　　　　　　　　　　ﾚ　　　　.､_(__人_) 　.ﾘ
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　　　　　　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

男の5%は色覚異常があるそうだ。

現業では大きな短所として、総合職では短所として評価されるが、色覚異常＝即不採用ではない
これでいいのか？

>>122
つかスレで、色盲なのに内定もらえたとか言ってるのって、
全部同じ椰子じゃねぇの？

>>112
運転シミュレータで練習するのって運輸のみ？
非運輸って具体的に何研修するかわかる？

仰られる通り
来年から駅務や指令でバリバリ頑張ります
んでよろしくお願いします！

>>124
普通に、専門の勉強＋テストじゃないの

今年も東海の馬鹿を怒鳴りますよ
よろしく

駅務って医学適性いるでしょうが

プロフェ大卒の３０と４０のモデル賃金知ってる方いますか？

>>129
450 610

>>130
ソースは？

>>130
それはないな。
正確な数字は知らないが、そんなに少なくないぞ。
40なら700近くだと思うが・・・

パッセンジャーってどうなん？

45で700ﾏｿだと俺は思う

懇談会みたいなので来週に空けといてと言われてる日があるんだが
その詳しい時間などの連絡がまったくこない…
同じような境遇の奴いる？

迷惑メールとして別フォルダにあるかもしれん。
もし無ければ、近いうちに連絡が来るさ。
2日前になっても無ければ、こちらから問い合わせるべし。

>>136
ということは、136は連絡きてるのか？

来てるよ。
でも俺はプロフェ職じゃないけど。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　倒壊！
　　(　 ⊂彡 　　　倒壊！
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

アソ＠名古屋って、南山多いね。

プロフェ職の大卒と高専卒って、やっぱり昇進スピードが多少違うのかな？
当方本日無い内定いただいた高専生です。

同じプロフェでも短大卒は
選考回数が少ないんだな

>>135
プロフェ大卒だけどきてるよ。

>>142
参考にならないかも知れませんが・・・。

高専卒の場合、学校推薦で行きます。
1日目：クレペリン・適性検査・健康診断
2日目：午前ＧＤ・午後個人面接

って日程で内々定いただきました。
場所は最初から品川でした。

高卒の事務職は推薦とかでしょうか？
商業系で女です。

>>145
詳しくはわかりませんが、高卒の事務は採用していないと思います。
短大、高専、専門、高卒はプロフェッショナル職のみかな？
http://saiyo.jr-central.co.jp/data/flow.php
自分で調べて先生に聞くのがいいかと。

>>145
推薦も何も「高卒の事務職」というものが存在しません。

それは５年前とかもでしょうか？
友達のお姉さんが、商業高校の推薦でＪＲ東海に入ったらしいのですが。

トヨタとＪＲ東海が人気で成績順に決まっていったとか。

>>145
それって、駅員とか車掌とかじゃないのでしょうか？
今は大手の事務系は、高卒なんかじゃ入れないですよ。

懇親会のメール来ました。
服はスーツでいいのですよね？

>>150
当然です

変なことを聞いてすいませんでした。
ありがとうございます。

目立ちたいなら私服で行くのも良いかと。
その後の保障は出来んが。

>>149
レスありがとうございます。
ＪＲ東海は高卒の事務は５年前でもいませんか・・・

トヨタの事務も、高卒事務はいないのですかね・・・

ＪＲ東海に近大から内定しましたよ！

>>155
特定されるぞ！
嬉しい気持ちはわかるが、掲示板に書き込んだとこがバレルとやばいぞ！
口止めされただろ！

155 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/05/19(金) 21:59:58
ＪＲ東海に近大から内定しましたよ！

155 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/05/19(金) 21:59:58
ＪＲ東海に近大から内定しましたよ！

155 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/05/19(金) 21:59:58
ＪＲ東海に近大から内定しましたよ！

155 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/05/19(金) 21:59:58
ＪＲ東海に近大から内定しましたよ！

来週、懇親会に参加します。
皆よろしく！

>>155
特定したよ

>>159
プロフェなら結構いるんでない？

正直、入社してからやっていけるか心配な奴挙手

ほす

大卒総合職でクレペリン受けた人います？！

age

>>163
いないと思われ

ＬＲ倒壊

>>163
ﾉｼ

懇親会は全職種合同なんですかね？

>>168
いつ懇親会あるの？

全職種合同の懇親会は無いぞ

マジで？
総合職の女と仲良くなれないじゃん

>>171
どうせ相手にされねえよ、低学歴君ｗ

総合職とアソぐらいは一緒にやってほしい。

確かにそれは両者の利害関係が一致しそうだ

プロフェの一部はそろそろ旅行だが、
あれは私服で行くのか？

>>172
わかってねぇな…女は子宮で恋をするんだぜ？
逆玉モノにした奴がいたら俺だと思ってくれていいから

>>175
旅行なんてあるのか、ちなみに何処行くの？

>>175
メールに屋外でいろいろとやるから、私服で来るようにと
書いてあっただろうが。きちんと読め。

>>178
それは運輸だよね？
漏れプロフェの技術系だけど、そんなんないし。

職種だけでなく、更に系統毎に分けてやるのかもな。

>>175

>>175
結局どこ行くの？

懇親会age

（　´ω`）このスレ寂れすぎだお

アソシエイトはカワイイ子ばっかりらしー

俺は佛教大学の教育学部所属だけど
プロフェで内定もらったぞ
よろしくね

>>186
特定しますた

アソシエイトって
南山、神戸女学院、青学、共立女子と
お嬢様学校から多く採用されてるな

まったく盛り上がってないけど、今日の懇親会おまいらどうだった？
俺は社員さんがあんな気さくな人だと思わなかったんで安心したよ。
あんな先輩の下で働けるなら最高。

懇親会でてこの会社嫌になった…

>>190
なぜ？

>>190
同意

>>190
理由を言えよ。まぁどうせ東海落ちた椰子だろｗ

俺は懇親会でたけど、「社員には」良い会社だと思ったぞ。
福利厚生いいし、残業少ないし、あと切符が安いこともいいな。
転勤範囲も狭いし、給料もいいし、離職率も低いみたいだし、最高じゃないか。

海外勤務はないの？

海外勤務は総合職だけでしょ？プロフェはきっと新幹線だろ。

ココ落ちた香具師はどこに内定したの？

プロフェ運輸落ちで
D1生保に内定
＠感官同立でつ

漏れは・・・

【志望していた職種】総合職技術　運輸
【内　定　先】　　　東電
【他受験企業】　　　ＪＲ貨物　オムロン　（両方とも落選）

　　　　

懇親会は自己紹介がだるかったな。
いきなり何回もやらせないでもらいたかった。
ただ社員を見てると生き生きしてたし、ああいう中年になりたいよな。

あと飲みが好きな会社なのもよーくわかったwww

総合職って海外勤務あるの？トヨタより海外勤務のチャンス多いの？

>>200
海外勤務って言っても、会社全体でほんの数名だぞ。
海外勤務したいなら商社にでも行け

【志望していた職種】 総合職技術　運輸
【内　定　先】　　　ドワンゴ
【他受験企業】　　SI系企業等30社程度(内定2社。他は全てお祈り)

197の学部は？
あと、保有資格と部活歴
も晒して　何次でプロフェ落ちたのかと

なんでお前そんなえらそうなの

>>199
確かに、仕事が終わったらとにかく飲むみたいなｗ
鉄道＝堅いってイメージだったけど、楽しそうな会社って雰囲気だったね。

酒飲みながら仕事する奴もいるというネットでの噂

>>206
さすがにそれは無いｗ

正直、俺は入ってめちゃくちゃよかったと懇親会終わってから思ったよ。

俺プロフェ技術だけどさ、結構穴場だと思った。
待遇面では技術＞運輸なのに、同じ「プロフェ」で括られてるせいで、
結構敬遠する理系の奴多いと思うんだよね。

うん。

プロフェ、プロフェって･･･
所詮、現業なのに気づけよ。。。
by総合職内定者

現業乙

>>209をよく読めよ。
プロフェって言っても非運輸は別格なんだって。（懇親会も別だし）
現業て言っても仕事はほとんど下請け流すしさ。
現業馬鹿にしてるけど、最初の内は総合とプロフェ、やること大して変わんないよ。
ほんとの意味での現業はプロフェでも運輸だけってことだな。

待遇面では技術＞運輸

ってとこに笑った。現実は入ってから分かると思うけど
車両、施設、電気は社内立場ひくーーーーいぞ。
入社前に旅行に連れて行ってもらえるのは、事務系と運輸系総合職だけだし。

現業は確かに実作業は外注が多いけど、
自分ができないのに監督するってのは無理なことくらい分かるよね。
あと、毎日のようにヘルメットかぶって線路内歩いて調査とかするし、
夏の昼間や冬の夜勤はマジきつい。

あと、残業少ないってところも、わかってないね。
残業は目標残業時間ってのが決まってて、
それ以上は残業代がつかないんだよ。
能力不足とか効率が悪いとか自己の時間でとか何とか言われて、Ｊネットで残業時間を管理される。

入社５年の総合職だけど、特に１〜２年目は入社前の情報と実際がかけ離れていて
何度本気でやめようと思ったことか・・・
今はもう諦めてる。これが普通って感じるようになったのかな・・・
やめても手に職ついてないから転職は厳しいしね。

総合職でも、今のように３５〜３７歳くらいで１千万超えるのは、これから厳しいかもね。

>>214

最後の行が気になる。今でも１０００万いってるの？

>>214
>入社５年の総合職だけど、特に１〜２年目は入社前の情報と実際がかけ離れていて
>何度本気でやめようと思ったことか・・・
具体的にどんなことで？

＞２１４
英語力とか身に着かないの？ＪＴＢとかに転職できないの？

>>217
できるわけないだろｗ

>>214は総合職の方みたいですけど、苦労が多そうですね。
（総合職だからこその苦労も多いのかも知れませんが・・・）

車両・施設・電気は地位が低いってことですけど、
普通に考えて、経営に携わるのは文系ですもんね。
あと、総合職＞プロ職てのは当たり前なんですけど、
プロ職の中でも運輸＞非運輸なんですか？
イメージ的には運転手や車掌が一番下な感じなんですけど。

>>214
プロフェ技術はリニアに乗りに山梨行くらしいですよ。
一応旅行？？

待遇はどうかわからないですけど、安定はしてるし、
自分は分相応だと思ってます。

>>220
リニアは一般人でも抽選で乗れるね

>>217
鉄道業界って業界固有の知識しか身に付かないよ
俺の知ってる人で鉄道から転職したひとの転職先は中古車販売ですよ。
他業界（それも特別な資格や職業じゃない）からJR東とか私鉄の中途採用で入ってくる人はいるけどね
つまり他業界からでも中途で入ってこれる業界だし、その程度の知識でＯＫな業界と言うことだ

ちなみに俺は社員じゃないけど

>>221
一般人でも乗れるけど倍率高いよ

ドクターイエローに乗せてくれ

>>224
700系で我慢してください。

たしかにスキルがつかなそうだし転職は難しそうだよね。
ただ逆にクビとかにもならなそうだから安心して40年働けそうじゃない？
社員の平均年令40越えてるしよっぽどのことが無い限りやめる奴は少ないと思われ。

総合職技術系（運輸は知らん）内定者の学歴は、
全員大学院の修士課程。学部卒はゼロ。
しかも超高学歴（マーチレベルじゃ話にならん）。

これが現実だ。

>>209 >>213
まさかプロフェは
非運輸＞運輸
とでも思ってるのか？？？

懇親会が別だったのは運輸こそ別格
（運輸＞非運輸）だからじゃないのか？ｗ

>>228
不等号ｳｻﾞｽ

運輸≠非運輸でいいだろうに

>>229

禿同。はっきり言って待遇とか地位とかは同じプロフェ同士大して変わらないと思う。
仕事内容が違うだけだろ。運輸が一番人数多いし特殊だから旅行行ったんでないか？
運輸はリニア試乗会あるのか？

総合職もプロフェ職も、みんな仲良くやろうぜ。
みんな同じ「JR東海内定者」には変わりないんだから。

差別は給料だけで十分だ

>>231
だな、総合・プロフェ片方でも欠けると成り立たないからな。
皆で東海を支えていくべ

ｋ本は社員になるため下記の会社に出願しましたｗ

JR東海が近鉄の近鉄ステーションサービスを真似て
駅改札専門の子会社を立ち上げた。エリアは東京から
三島だが主に東京駅と品川駅の改札業務の下請けを
行なっている。ホームでの安全確認や運転士･車掌、
駅幹部、本社事務員になるキャリアコースやJR無料
のパスもなく給料はJR職員の４０％程度だがテンポ
ラリースタッフ(通対アルバイト)には垂涎の的にな
っている。果たして、川本ﾁｬﾝは採用されるのでし
ょうか。
ttp://www.smt-jp.co.jp/eki.htm

【連絡先】
JR東海ｸﾞﾙｰﾌﾟ　新幹線メンテナンス東海
[email protected]

※　今回の最終締切りは履歴書(写貼)・職務経歴書６月１日必着のこと。

>>230
運輸で旅行行ったのは総合職の方でしょ？
プロフェの運輸はどこか行くん？

>>228
中立な立場から言わせてもらえば、
運輸だろうが非運輸だろうが変わらないな。同じプロフェだし。
てか、>>228みたいなのがいるってことは、運輸の方が程度は低いのかもしれんが。
能ある鷹は爪を隠すものだよ。

入社前から格付け乙

＞２２２
旅行部門だとＪＴＢに転職できるし、独立して旅行代理店を開業すること
だってできるんじゃないの？

ここはリク面でも、
リクルータが現業を見下すような事を言ってたからな・・・
漏れはリク面で落ちたが。

>>238
そんなに転職したいなら、もう一度就活した方がいいよ。
それに旅行関係行きたいなら東海ツアーズだろ

>>238
>>222は社員じゃないって書いてあるよ。

なんていうかね、格がどうこう言うまでに自分の質を高めることに注力しなきゃ。
いくら格がどうこういっても本人に能力が無ければしょうがないからね。

そんなくだらないことで争ってるあたり所詮プロフェレベルということだ。

>>242
まさにそのとおり。
どれだけ良い大学出てても社会では使えないやつは一杯いるし、
結局自分が頑張れるかなんだよね。
まぁ、そんなこと言ってられるのは今の内ってことだな。

まぁ、仲良くやりましょうや。

>>236
俺は運輸じゃないんだがｗ

ただ209や213があまりにも痛かったから
一石を投じてみただけ。

電話で内定もらった企業から今後について話があったんだけど、
寝起きできちんと対応できなかった。
人事が「こいつマナーできてねぇな…内々定取り消してやろう！」
なんてなることってありえる？！内定証もまだもらってないし、
心配になってきた〜！！

>>246
何故JR東海スレでそんなこと言うんだ。
内定貰った企業ってここじゃないのかよｗ

まぁマジレスすると、
そんくらいじゃ内定取り消しなんか無いから安心汁！
取り消しだと、逮捕されたとか、余程の事じゃない限り大丈夫だよ。

>>247
すまん。
素で質問スレと間違えた。
ありがトー！安心した。

ＪＲ東海というか、そのグループのＪＲ東海建設に内定をもらったんだけど、
地元の建設会社にも内定をもらって、はたしてどちらにしたらいいのか・・・。
仕事内容はそれほど変わらないと思うし・・。
なにか、アドバイスありませんか？私事ですいません。

age

ＪＲ東海ｸﾞﾙｰﾌﾟの保線ってどうなの？

>>249
JR東海建設って初めて聞いたし。
JRの工事は全部名工建設がやってるとばかり思ってました。

地元の建設会社と迷ってるってことだけど、
ほんと自分の好きな方としか言えないかな。

日本機械保線って知らないですか？

まだ応募できるグループ会社あるんだね

ttp://saiyo.jr-central.co.jp/group/

東海さんにいつもお世話になります。一つ質問ですが、施設指令・輸送指令等など居丈高の話し方なんですか。

リニア試乗会が楽しみだ。

＞２４０
ＪＲ東海本体では海外旅行に関われないの？

>>257
ちゃんと企業研究しろww

>252
やはり、あまりメジャーではないみたいですね。
レス、ありがとうございました。

＞２５７
関われるよ。

リニア乗りたいけど山梨は遠いよなぁ・・・

　急行銀河が特急に格上げし、Ａ個･Ｂ個･サロンカー連結と21:00からチェッ
クインサービスを始めるとの報道があった。

>>262
急行銀河って需要あるのかね？

ムーンライトながらが廃止になるって本当なのかな？

>>262
急行銀河の神戸延長運転を望み。

>>263
現状、乗車率10％

よく廃止されないね

プロフェの大卒ってどれくらいの学歴がいるの？
あと、高卒とかと比べて昇進とかの面で待遇はどれくらい違う？

総合職以外は薄給激務ブラックだよ

>>267
プロフェ大卒はピンきりだね
上は駅弁とか上位私大いるけど、下は３流私大クラスになる
そりゃ高卒に比べて待遇はいいに決まってる
給料も、総合職に比べたらはるかに低いけどそれでも結構貰えるよ

>>269
そうですか。参考になります。ありがとうございました。

>>269東海の大卒現業ってめちゃくちゃ倍率高いんだよね？でも３流私大でも
受かるんだ。

３流は体育会とかじゃなきゃ厳しいんじゃん？

>>269
２流だろう。
流石に３流じゃ無理だと思うぞ。

国立大学だったらまだセーフ？　てか倍率確かに高そう。

JR東は新幹線全車禁煙決めたね。
東海は何で分煙なんだ・・・禁煙にしろよ。

西より数倍くらいは倍率高いですかね？

>>275
喫煙車って通っただけで服に臭い付くし、ほんと辞めてもらいたい。
あと隣の禁煙車にまで臭い流れてきてるしほんと最悪。
こういうのってメールとかで苦情しても意味ないんですかね。

>>277
俺もそう思う。
全部禁煙にしても、賞賛されても文句言うやつなんてほとんどいないのにな。

JR東海が東から持ちかけられたE231系の購入を拒絶したので
東海道線は相直を断念せざるを得ず、熱海乗換させられることになった。

JR東海の売り上げの86％は新幹線である。
ということは、在来線･バス･その他事業はほとんど売り上げがない。
JR東海の中で静岡支社ってほとんど権限がないのではないか?
新幹線本部＞＞＞在来線(名古屋地区)＞＞＞静岡支社

>>253
そこ受けたの？

>>279
E231の方が性能いいんじゃね？

東の方が全部一枚上手いってるってことだな。
禁煙もそう。ゴミ箱の透明化もそう。新幹線もFastechの方が格好いいしな。

>>282
JR東海って
何かもう必死でしょｗ

東は必死にならないと収益が上がらない。
東海は何もしなくても収益が安定。

これが真実。

>>284
じゃあ東海が本気出したらすごそうだな

とにかく新幹線とかホームを全部禁煙にしてくださいお願いします。
吸わない人まで巻き込むのはほんと勘弁して欲しい。

煙草も吸えないおこちゃまは出世できないよ

JR東では高崎支社や新潟支社が新幹線も担当しているのに、
JR海では静岡支社は新幹線を任されていないのはなぜなの?

東にとって、高崎や新潟は新幹線としての重要な拠点じゃない？
例えば高崎は分岐点だし、新潟は終点だし。

いっぽう東海にとって静岡って・・・ただの停車駅じゃん。
のぞみなら通過してしまう。そんなところに新幹線を任せる意味が無い。

>>288
マルチウザイ！！！

>>287
吸えないんじゃなくて「吸わない」のだが・・・
煙草なんか金かかるし、何一ついいことない。
煙草吸う奴の方が自分をコントロールできてないんじゃないのか？
よっぽど精神的に未熟なおこちゃまだぞ。
お前が勝手に煙草吸って勝手に肺がんとかで死ぬのはいいけどな。
もっと人がいないとこで吸ってくれ。

高卒と一緒に働きたくない。
倒壊行きたくない。

セントラルライナーは廃止しる

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●●●●●→●●→●→→●●●→→●→●　快速
●●●●●→●●→●→→●●●●●●●●　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>291
俺も禁煙派だが、Ｎ７００の排煙能力がどれだけあるのか気になるな

全席禁煙は早急に導入してほしいよな。
総合職の人お願いします。

あまり言ってはいけないのかもしれが今回のプロ職技術系は
関東私大＞＞＞国公立＝他地方私大な配分だった。
東海地方が結構少なくて驚いた。
ランク的にはB〜Dで、Cが一番多い。
ただ面接官が本気で入りたい人、長年続きそうな人を選ぶって言っていた。

静岡にも快速走らせてください。

>>269
快速よりも速くて快適な新幹線に乗ってくださいw

>>297
ひでぇｗ

じゃあ静岡にのぞみを停めてください。

>>298
静岡なんてひかりで十分じゃん

静岡なんてこだまだけでいいよ

東海はもうちょっと特急車両かっこいいの作ってよ

>>301
在来線よりもかっこいい新幹線だけ見てくださいw

新幹線も新車両になればなるほどダサくなってきてるんだが

500系とかファステックを見習って欲しいよな

ファステックかっこいいか？色でごまかしてると思うが・・

俺は０系が好き。なんかオッパイに見える

日本機械保線ってどうなの？

新幹線の車内メロディあるじゃん。
あれを昔のに戻して欲しい。
東京着くときの「ﾗﾝﾗﾗﾗﾝﾗﾝ♪ﾗﾝﾗﾗﾗﾝ♪ﾗﾝﾗﾗﾗﾝﾗﾝ♪ﾗﾗﾗﾗﾗｰﾝ♪」
あれ聞くと東京着いたーって感じがしてよかったのに。

>>305
あの猫耳はいいなよなｗ

ファステックたんとか、よくＪＲ東日本もオッケーだしたな…

>>307
いい会社だ

>>310
まぁ拒否する理由もないからじゃね？
宣伝にもなるし
東はそういうの狙ってるところもありそうだしな

JR東の新幹線の方がよっぽどかっこいいのだが

ところで大卒や短大卒の
プロフェは難聴や色弱・色盲
でも内定ＧＥＴの可能性あるっていうのはホント？
配属先が限定されそうな気がするんだが

>>314
企業は障害者をある程度の割合とらないといけないんだよ。
だから普通に内定でるよ。
配属先っていっても色々あるからそこまで限定されないよ。

東海地震来て新幹線が不通になったらやばいよね。
東海って新幹線中心の経営だし。

西日本・東日本・四国の
現業職は色覚異常ＮＯだぜ

>>311
ありがとう。

>>318
てか受けるの？
実はオレはそこに…。

【海陽学園の実態】
・学費がべらぼうに高い
・ゲーム機器、漫画、自転車、カード等々は持ち込み禁止
・音楽ＣＤは５枚まで
・学習参考書以外の本は10冊まで
・発信機付きの携帯端末を持たされるので、居場所が筒抜け
・端末はPHSになっているが、予め指定された数件にのみ電話できる。
・週末の帰宅は保護者の送迎が必要
・週末の外出は本人と保護者が連名で管理者に申請し承認を受け教職員が引率することによってのみ許可される

>>320
防大よりはましじゃねぇの？

>>317
それ本当なの？
だとすると、やっぱ東海の現業（プロフェ）は
他社と位置づけが違うってことだね。

おい！こら！こーそつ！

９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…　　
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。

高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ？
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける…
本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。

生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

よく分からんが
「こーそつ」の箇所を「Fラン」としてもほぼ同意の文になりそうだな。

>>323
どっかからのコピペ？
ﾏｼﾞﾚｽしちゃうけど、別に高卒＝馬鹿（悪）ではない。
Ｆランとか、馬鹿のくせに大卒面こく奴の方がよっぽど性質悪いし社会悪だ。

Ｆにも逝けなかった高卒は廃人と言わざるを得ない

総計の俺から見れば、高卒もFランも同じようなもんだ。
ただ働いてる人に関して言えば
Fラン＜高卒　だと思う。
Fラン大に行って4年間遊ぶくらいなら、さっさと働いたほうが良いだろ。

はいはい総計総計

高卒とか大卒とか関係ないんだよ。
そいつの能力次第だしさ。
もっと成果主義・実力主義になればいいと思うんだけどね。

プロフェ技術系ってどういう仕事するんですか？
いまいち何をやるのかわからないんです。

昨日、実家に帰って兄から聞いて驚き、怒りと悲しみに震えました。
ＪＲ東日本を目指す方にも知ってもらいたくてインターネットの書き込みを
コピーし送ります。

「女子高生コンクリート詰め殺人事件」／転記
　足立区綾瀬の少年らは、夜８時過ぎ帰宅中の女子高生を拉致し、自宅２階に
４０日間監禁、殺害した。遺体はドラム缶に入れコンクリートで固め、江東区の
空き地に棄てた。監禁中、手足に揮発性油を塗りライターで火を付け、被害者が
熱がるのを見て笑い転げた。肛門に瓶を蹴り込んだりと陵辱の限りを尽くした。
監禁場所は木造家屋２階であったが、階下に同居する少年の両親は、
「知らなかった」と主張し逮捕さえされなかった。
事件詳細：http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

実際は「事件詳細」に書いてあるより何倍も惨いそうです。　許せない！

ＪＲ東日本を目指す方にも知ってもらいたくて
ＪＲ東日本を目指す方にも知ってもらいたくて
ＪＲ東日本を目指す方にも知ってもらいたくて

新幹線の通勤時混雑解消のために、
通勤用車両を導入ってのはどうかね。

age

何でここの大卒現業異様に倍率高いんだよ？？

ヒント：東海道新幹線

大卒現業って
大卒プロフェ運輸のこと？
異様に倍率高いって実際どんくらいの倍率ある？

確かプロフェ運輸で50〜70倍って聞いたが

>>335
採用開始が早い
採用数が少ない
場所柄受検しやすい

東・西受ける人はほとんどエントリーするんじゃない？

大卒プロフェって西の鉄道職や
東の鉄道事業配属採用みたいな
滅私奉公ではなくて総合職と現業職の橋渡しのような
職種じゃない？
筆記試験なしの面接重視の選考みたいだから
内定獲るの容易ではないはず

人手不足でプロフェッショナルといって「現業カラー」をグレー化してるだけ
大卒プロフェッショナルって言えば大卒が飛びつくから
やる仕事は高卒現業とまったく一緒だよ
給与体系もね

>>341
どこかの新聞記事に出てたな、たしか。

>>341
運輸はね

そういやお祈りメールこねーな

先月中旬にリク番号にかけたら「現在は使われてません」だってさ

>>344
ここは連絡なし＝不合格じゃなかったっけ？

>>344
なんだ、まだ期待してるのかよ。
てかいまさらじゃね？

大卒プロフェは高卒プロフェより管理職的な
期待が込められてるだろ

てかもう高卒現業なんていらないと思うんですけど・・・

てかもうＪＲ東海なんていらないと思うんですけど・・・
新幹線は西に、在来線は西と東に二分させればいいと思うんですけど・・・

車を買おうと思ってるんだけど、独身寮って駐車場あるの？
あと入社して一定期間は車通勤禁止とか無いよね？

大学全入時代になったから、高卒現業→大卒現業　に変わっただけ。
仕事も待遇も求められる能力も高卒と一緒。管理能力ｗｗｗ

その割には少数精鋭採用だと思うのだが・・・

>>349
金が無くて大学行けないそこそこ優秀な奴のためにある程度
あった方がいいんだがね。

そんな優秀な奴は現業より向いてる仕事あるんじゃないか

大卒プロフェッショナルは高卒現業の不祥事を現場で食い止めるため、
現場管理を押しつけるために用意したんだろ。
総合職はますます現場離れ

なんで「ぐも」って言うの？

>>357
俺が前どっかでみたのは死体安置所（？）の「モルグ」に由来してるらしいってこと。
確か絶対これっていう説はないらしいよ。

>>352
お前は一体何様なんだ
プロフェは現業っていったって、お前みたいなＦランじゃ入れないんだぞ？

>>359
お前こそ何様のつもりだよ。勘違いもほどほどにしろよｗｗｗ

ああいつもの発狂君か

ああいつもの発狂君か

「ｗ」を多用する奴はDQNだから構っちゃだめだって。

懇親会行ったけど、プロフェは幅広い大学から採ってる印象受けたよ。
使える奴は管理系もやらせるつもりなんだろうね。

早慶総合職内定の俺が来たぜ

>>351
俺もそれが気になってた。三島で研修するときも車乗っていいのか？

>>359
こいつ何様のつもり

研修終わったあと、配属どこになるのかな。
例年どのくらいの割合で、各地に配属されるんだろう。

>>366
俺も気になる。
車持ってきたいんだけどねぇ。

>>369
持ってけたとして、研修中って遊び暇はあるのか？

プロフェで産近甲龍・日東駒専以下の
奴もいるけどあれって体育会系？

>>371
大学うんぬんとかより仕事続けていけるかどうかの人物重視だって言ってた気がするぞ。
入社してから学歴なんて気にしてられないからな。

>>371
そんなんいたっけ？

入社したらぐも処理しなくちゃいけないのか
鬱だな・・・

クソスレさらしあげ

勤務地は希望出せないのかな・・

入社前はいろいろ希望を抱くだろうが、会社に入ったらいろんな意味で現実を知ることになるよ。
それはどこの会社でも一緒。

三島では車どころかバイクもダメ。研セの自転車をご利用ください。

日本体育大、神奈川大、国士大、
日大、東洋大、東海大、近畿大、国学院大からの
運輸内定者はいるよ

総合職はやっぱ東大京大レベルじゃないときつい？

>>379
最低でも名古屋レベルは欲しいな。

ツアーズへの出向は東大京大クラスでないとキツイ？

＜大阪＞「指導が重圧で自殺」ＪＲ元社員遺族が提訴
自殺したＪＲ西日本の元社員の遺族が、
きょう、会社の遅刻に対する厳しい指導が自殺の原因だったとして、
労災認定を求める訴えを起こしました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060616-00000006-abc-l27

>>381
ツアーズ行きたいならそっちに入ればいいじゃん

ぶっちゃけツアーズってＪＴＢみたいにノルマに追われることは
ないの？

落ちた人これで元気出して↓
http://www.kyosui.net/
http://www.naturalhigh.co.jp/

>>384
ノルマは無い。目標みたいなものはあるけど
旅行業界にしては珍しくホワイトな会社。

グループ会社で一番給料いいのはツアーズ？

>>387
それはない。
JTISとか機械保線辺りじゃないのかな。

旅行社なのにブラックじゃないだけで十分だろ
激務じゃなければ薄給でもな

グループ会社と言えば、ホテルは激務薄給らしいぞ
バックが倒壊なのにマジかね

この時期になっても書き込んでるヤツって、内定者だよね？

あと落ちたやつの僻み

婦女暴行犯が、この８月には仮出獄されます。
みんなで仮出獄反対の声を法務省に伝えましょう。
　ＴＥＬ：Ｏ３−３５８Ｏ−４１１１

「女子高生コンクリ−ト詰め殺人事件」
帰宅中の女子高生が「宮Ｏ裕Ｏ」と「ミナＯ伸Ｏ」に誘拐されミナＯの自宅に
４０日間監禁され、リンチ強姦され殺されました。女子高生は、監禁中に
陰毛を剃られ全裸で踊らされましたが、宮ＯやミナＯは踊り方が悪いとき、
彼女の手足に揮発性油を塗りライターで火を着けました。
また、「神Ｏ（旧姓はＯ倉）」らと性器や肛門に異物を押し込んだりしました。
私はこの話を　http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm　で知りました。
２ちゃんねる には、検察官の冒頭陳述があります。
　http://great.mailux.com/file_view.php?id=UP40EAC32C83857

グループ会社だとツアーズが一番出世コースなの？

>>393
グループ会社でツアーズが一番出世コースとか意味わかんないんだけど。
ツアーズツアーズうるせぇよ。

ツアーズって高学歴ばかりなんだろ。

ん？>>393は出向のこと言ってるのか？

そう。出向だよ。東海本体からツアーズへの出向だよ。

グループ会社っていうか子会社は本体の落ちこぼれが行く場所

>>398
そんなことないよ。知らないくせに知った口聞くんじゃないよ。
出向なんて落ちこぼれとか関係なく誰でもやるし。

>>397
ツアーズが一番良いと思うよ。
でも、ホテルとかでも出世コースから外れるとかはない。

意味が分からん
お前さんは出向したいわけ？

普通、総合職なら本体にいたいのが本望だろ

>>400-401
総合職は出向するのが定めだから、どこがいいか聞きたいんだろう

定めなのか？にしてもツアーズに拘りすぎ。そんなに旅行が好きなのか

もちろん出向なしの社員もいる。民鉄ほど出向はないよ

ツアーズ行けば海外勤務出来るとか思ってるのか？まあ無理だけど

今から出向の事なんて考えないでいいだらｗ

>>405
遠州弁を使うな！
別れた彼女を思い出す・・・orz

アソの彼女にフェラしてもらった
名古屋の本社で

>>406
三河弁ですが何か？

つーか、三河とか遠州とかどーでもいいわｗｗ
のぞみが通過するようなとこなんか無視無視ｗｗｗ

何ゆうとるんだて〜名古屋弁だわ
だもんでのぞみは通過せんがや

新大阪と京都のツアーズって何！？って感じなんだが
客が入らなくて暇そうだった
あくびしたり、談話したり・・・

関西ではツアーズは死んでる

ＪＲ東海ってサービス悪いし、サービス業の癖に社員の態度横柄で、国鉄カラーの濃い腐った体質で好きになれないけど、内定者の皆さんで良くしていってくださいね。
新幹線だけの会社じゃありませんよ。

国鉄カラーが好きで入った俺がいる。

>>413
その場合の国鉄カラーってどういうことを指してるの？

国鉄時代の腐った体質のこと全般じゃねーの

>>416
そういうことです。
ついこの間、完全民営化されたのでほんの少しは期待してますが、リニアを実現とか、子供みたいなこと言うのは辞めて下さい。
建設費８兆円もどこから出すのですか？人口減少で採算取れるのですか？飛行機より安く早く出来ますか？
北陸新幹線、九州新幹線ですら完成してないし、ましてやこれら新幹線計画ですら４０年近く前に計画されてやっとここまでできたモノです。しかもまだ完成していない。（リニアは具体的な計画すらない）
もう、国鉄じゃないのだから、夢ばっかり追わずに、地に足つけた考えで、サービス向上、社員教育、在来線のサービス強化などを頑張って欲しいですね。

おそらく、サービス業としての質はＪＲ本州３社の中ではダントツ最低だと思います。
内定者のみなさん、頑張ってください。期待してますよ。

新幹線はあと数年したら、全部線路とか張り替えて修理しないといけないみたいだね。

>>411
名古屋のツアーズは忙しそうだったよ

忙しかろうが暇だろうが給料一緒なんてやっとれんだろうな
まぁ普通の会社内でもいえることか

支店間の異動もしょっちゅうあるだろうから、そこまで不公平感は無いだろ

>>418
新幹線の全面補修は金積立ててるから何の問題もないよ。

>>417
リニアは確かに莫大な費用がかかるけど、
東京−大阪間の移動需要は当分減らないだろうね。
人口減少っていっても都市部はまだまだ減らないよ。むしろ一極集中で増えるかも。

北陸とか九州の新幹線言ってるけど、それこそこれらの地域の方が人口減で、
今後用無しになると思うけどなぁ。

あと東海は一番多くの借金を背負わされてるから、
サービス面に力を割けない事情もあるんだよ。
それさえなければ料金の値下げとか、もう少しサービスらしいのができると思うんだけどね。

>>417
じゃあどういうサービスをすればいいと思うの？

リニア作るかは別として、技術自体は保有していて損はないんじゃないかな。

＞北陸とか九州の新幹線言ってるけど、それこそこれらの地域の方が人口減で、
＞今後用無しになると思うけどなぁ。

リニアよりは現実的で、遥かにましだと思うが・・・道州制の導入で地域バランスも変わるだろ
まずは借金を返してから夢を語れと言いたい

>>424
おまｗｗｗ
それを考えるのがサービス業だろｗｗｗ

>>424
こういう輩がいるから、サービスがJR中最低といわれるのだな　納得

>>426
漏れは>>424じゃないけど、利用者の声を聞くことも大事だと思うが

２ちゃんで聞いてもなぁ・・・

まぁどうせ社員でも内定者でもないんだし、気にするなｗ

>>417
＞夢ばっかり追わずに、地に足つけた考えで

数年先を考えればそれでいいのかもしれないが、はるか先を見据えたらそんな考えできね。
他の企業だって同じ。進もうという意思がなければ終わる。
新幹線も40年前に計画しなければ今の状態になっているはずもない。
リニアも今は夢かもしれないが、いつかは実現の日がくるだろう。
例え来なかったとしても超伝導技術が何かの役に立つと思う。
鉄道は規模が大きいから、その分年月や金がかかるのは当たり前。
宇宙開発だってはるか先のことにしか思えないが、莫大な投資をしてるだろ？

サービス向上だって在来線新型車両やシステム、ICｶｰﾄﾞの導入などしようとしている。
他にも色々と考えられてはいるが、採算がとれなくて断念してるのもあるらしい。
負わされた借金がなければ導入してると思うが。

新幹線でで満足してるようなら受けなかった。
たとえリニアに関われなくても夢があるから。
サービス向上も怠ってはいけないと思うがな。

>>431
内定者さんですか？
ICカードを早く東西と一体で使えるようにお願いしますね。

まだ入ってもないようなヒラ未満に言わずにJR東海に直接言ってください

東海道新幹線は死んでるだろ
今時半径２５００ｍとか負の遺産

倒壊落ちがグダグダ言うスレに変身

みんな倒壊受けるときは「倒壊ってイイ会社ですよね」とか民衆で言ってたんだろ

ここは大卒現業でも
平気で色盲を採る最低な会社
国土交通省令に反しないのか？

↑は色盲じゃないのに落とされた大卒現業か

倒壊落ちたけどいい会社だと思うよ、やっぱり

入社したらぐも処理しなくちゃいけないのか
鬱だな・・・

>>439
俺ら総合職のために頑張ってくれよ！

チンカス総合職はお引取り下さい
処理は現業の特権です

総合職も研修期間に起きたら処理しなくちゃいけないんだけどな

>>442
新幹線でｸﾞﾓは滅多にないだろう。

新幹線のグモってどんなんだろ？ミンチになってるんだろか？

相当エグそうだorz

>>444
ミンチになるよ。バラバラに。
だから全部は拾え切れないんだよ。

あの白い車体が真っ赤に染まるんだ・・・

きんもー☆
なんか鬱になってきた

倒壊辞退したけどいい会社だと思うよ、やっぱり

>>447
赤くなるね。
去年か一昨年、愛知で飛び込んだのは500系だったけど、
300か700なら形的にもびしゃっとなると思うよ。
でも実際、緊急ブレーキかけてもぶつかる瞬間は相当スピード出てるからさ、
血は飛んじゃうんだよ。それでも赤くなるけどね。

新幹線止めたら、賠償金いくら払えといわれるんだろ？

ああ、あの三連コンボのやつね‥
ちぎれた腕だか足だかが下の東海道線にふっとんだ

>>451
言うね。
でもJRは私鉄に比べると優しいんだよ。
ケースbyケースっていうか、温情をかけることもあるし。

トマトをボールにして野球をしてみて下さい
そうすれば車体にぶつかってなぜバラけるかわかると思う

やっぱ車体の下に巻き込まれるのが一番ひどそう・・・

0、100、300、500、700系て出てるけどさ、
200とか400は何でないの？
あと次は900系とかになるのかな。

７００系に跳ねられたらどうなるんだろ
原理的に車体の下に巻き込まれることはないのかな？
スカートの生で

200 400は東日本の車両　９００は試作車、試験車

>>458
そうなんだ。
じゃ100番台は使い切っちゃったわけだ。
だからN700とかにしてるわけか。
いよいよ次は1000番台に突入するのかね。

今の車両保有状況は

東日本　２００系（東北上越）　４００系（新潟）
東海　　３００系　７００系
西日本　　　０系　１００系　３００系　５００系
九州　　８００系

だったと思う。ひょっとしたら西日本は３００系持ってなかったかも

>>460
西も300系3000番台を保有している

>>460
西は３００持ってるよ〜

500って東海のものではないのか。かっちょいいんだけどな。

鉄きもい

今度のN700は車体傾斜システムでほとんどの区間270km走行できるようになったけどさ、
それが走行途中故障しちゃうってことはないのかなぁ？

>>464
鉄ヲタがキモかったらこの業界に来るな。意味不明に写真とかとられるし、運転してたら真後ろに鉄ヲタがハアハアしながら
かぶりついてるからな

>>466
お前がきもい

今後北海道、北陸新幹線できたら型番どうするんかね

Ｎ７００って、めちゃくちゃ時間短縮になると思ったら５分弱なのね
５分って、早くなったって感じることあるんかな？
些細なことで５分ぐらいは前後してしまう気がするけどなぁ

べつにどうでもいい

>>469
でも新幹線の5分は大きいと思うぞ。
時速270kmで5分てことは、22.5km進める計算になるし。

短縮された5分は進んでるわけじゃないんだけどね

>>472
まぁそうだけどさ。

でもＮ７００はすごそうだね。
本当これまでの新幹線技術の集大成って感じで。

すごくもないしどうでもいい
そんなことより企業体質改善しないとやばそう

５分は・・・微妙。
運転士の技量とか天候（風とか）で左右されそう。

乗り心地に重点を置いたということで、よしとするか。

>>474
国鉄時代の社員はどんどん減ってるし、
それ即ち体質改善なんじゃないのかな。

リクとかが国鉄を悪者にして、現在を正当化してるところを見てるとあんまり変わらないんじゃないかと思うが

>>474
低金利のお陰で（関係あるのか？）借金はなんとか減らしてるし、
まずまずな状態だと思うよ。

殿様商売体質が直らない限りはJR東みたいに経営方針をカイゼンできないでしょ
その点、JR東は相当賢いと思うけどな

＞＞４７７
たしかに・・・

>>477
国鉄時代の社員は本当使えないの多いから仕方ないんだよ。
だからJRになって、今出向出向で相当苦労してるけどね。

>>479
東の場合はカイゼンしないと収益確保できないからね。
まぁそれが東海の体質を肯定する理由にはならないけど。

>>479
東も東で無理なコスト削減とかで鉄道会社としての基盤がゆるんでるらしい

>>482
そんなこと無いけどな
確かに赤字路線抱えてるけどそれ以上に首都圏路線で稼ぎ出してる
それよりも、鉄道業から生サに方向転換した点は個人的には評価に値できる
その点、どうもうちはｵｸﾚを取ってるとしか思えない

>>484
確かに生活サービスに力入れてるのは面白いとは思うね。
でも東海がそれをやってうまくいくかは別じゃないかな。
東の場合拠点が東京で、首都圏の巨大な人口抱えてるけど、
東海は名古屋、しかも顧客は東京−大阪のビジネスマン中心だし。
やっぱ、そこまでするメリットがいまいち感じられないかも。

>>484-485
まぁ、今後のToica次第じゃない？
利用が好調なら、新しいサービス始めるでしょう。

>>485
そうなんだよな
東京はJR東、大阪はJR西の地盤だし、
名古屋なんて経済価値が非常に低い場所
JR海はあくまで移動手段でしかないからね
ただ、既得権益にしがみついてばかりいないでJR東みたいな柔軟性も必要だと思う
今、首都圏の百貨店が一番恐れてる企業がJR東って言われるようになったらしいからたいしたもんだ

>>487
Suicaのブランド戦略は上手いと思うね。
東海もそういうとこ見習えばって感じ。
TOICAで何か面白いこと出来ればって思うけど・・・

東海はTOICAに力入れる気はないだろ
へんてこなエクスプレスカードで勝負にいどんだけどいまいちって感じ

伊勢・志摩とか、高山、観光地をもっとアピールした方がいいと思う

京都ばっかだからな
もうけっこうあのCMは飽き飽きしてるしｗ

最近は奈良じゃなかったか

>>489
ネーミングからして力入れてないのバレバレだよな。

>>489
最初は力入れてなくても、
儲かることがわかれば本腰入れるとは思うんだけどね。
まぁこれはどこの鉄道会社でも言えることだけど、
初動が遅いのは仕方のないこと。
特に東海が遅いわけだけどねｗ

なんでTOICAのカードはオレンジ色じゃないのか・・・

>>494
たぶん直らないだろうな
競合が出てこない（だろう）から別に焦る必要はないんだけど
ただ、このままだと業績が良くなったり給料があがったりすることは無さそうだ

>>496
でも、現時点で十分業績良いし、いいんじゃないのかな。
もうそろそろ頭打ちな感じだけど、急落することはなさそうだし。

東海は新幹線関係で、一番国鉄社員多いとかじゃないのか？
だから堅いとか。

500系格好いいなぁ
N500とか作ってくれよ。

鉄ヲタはきんもー☆

500系ｹﾞﾄｰ

>>475
冬の関ヶ原とか夏の台風を別にすれば、遅れは東京大阪間で平均1分以内だよ。
だから風とかあんまり関係無いんじゃないかな？

それより大事なのは、5分短縮できることじゃなくて、5分短縮できたら何ができるかということ。
ダイヤに5分余裕ができるんだから、もう1本くらい新幹線走らせること出来るよね。

ところで４３６はネタそれともマジレス？
大卒現業というのはプロフェッショナル職だろうが

保守

トムクルーズ見たかったなぁ

お祈りまだでつかｗ

この会社の総合職に行きたい人で、宮廷一工に行く実力の無い人は
名工大に行くといいよ。名工大は旧国鉄時代からパイプがあるから、毎年、１人から３人くらいは
入社している。

受験生がこんなところ見てるか？

>>508
学部３年で院ロンダを狙っている人もいるかも。

>>507
単科大学なんて行きたくないです

東大においで
本郷で待ってるよ
もうすぐ卒業だけど

>465
Ｎ700はＤ−ＡＴＣの信号で車体傾斜するらしいが、故障ばっかのＡＴＣで大丈夫なのか？
カーブで逆に傾いたらアボン確定だな。そしたら、東海も西と東と同列ですな。

>>512
選考落ちの恨み節ですか？

ツアーズが中途採用やってるよ。

エクスプレスカード会員がJ-Westカードに乗り換えまくっているという事実
新幹線だけじゃなく、在来線百貨店ホテル等のサービスもつくのだそうだ

せっかくのカード事業が・・・
やっぱり新幹線に専念するしかないな

アソって男採用してもらえないの？

男でアソは…

>>512
同列とかじゃすまないだろうね。
ケタが違うし。

>>517
採用自体はしてる
少ないけど
まぁ男女平等とかそういう関係だろうが

>>516
やっぱここはTOICAと連動させて巻き返しを図るしかない

ＴＯＩＣＡと連動させてもね・・・・。名古屋圏じゃ
ここいらでTOYOTAと提携した方がいいんじゃね

いやＹＡＭＡＨＡだな

もうJR西日本と連携しちゃおう

【残念】JR東日本の現業職に内定した奴は脂肪ｗｗ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1151245074/


死体掃除がんばれよお前らwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗ

>>525
総合職は関係ないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プロフェは乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>526
ｗを多用するやつって低脳ばっかなんだよね。
お前みたいなの総合職でも即効左遷出向だな。乙

>>527
どうせ落ちた香具師だから構うなって

>>514
中途じゃなぁ

ドロッとした赤黒くて腐臭漂う生理血飲みてえぇぇぇぇ・・・

不快な誤爆だ

リニアはまだか？

リニア全通したとしても最短で４０年後ぐらいじゃね？
今の整備新幹線が完成するのに１０年かかって
その後、整備新幹線計画と同じペースで進むとすれば３０年かかる

皆さん、元気出して↓
http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

俺はリニア開通を20年後と見てる。

んなわけないｗ

俺はテポドンが日本に落ちたら作ると見てる。

はぁ？？

ドロッとした赤黒くて腐臭漂う生理血飲みてえぇぇぇぇ・・・

リニアがグモったら…ひぇぇぇぇぇええええええぇぇぇぇええええええええぇ

リニアって最初は車輪で走行だっけ？
あれ？最初から浮上？

リニモでいいじゃん

Ich muß 1000 bekommen.

リニモは赤字でそのうち潰れる

>>541
駅到着前後は車輪走行だった気がするな
俺も詳しくはしらないが

>>545
低速だと強い磁界が発生しないから車体が浮かないんだよ。
だからある程度の速度までは車輪を使って加速する必要がある。

>>546
150km/hくらいな

鉄ヲタきもい

>>548
専門知識持ってるだけでヲタっていう君の思考の方がよっぽどキモイが・・・

>>549
低能にﾏｼﾞﾚｽすんなって

鉄ヲタきもすぎ

この時期にここに書き込みしてるのって、内定者だよな？

かもねー

プロフェ運輸は大卒で倍率
いくらあったの？
今年、去年、一昨年それぞれ

>>554
そんなん知るか

給料いいらしいね＞総合職

>>556
かなりいいよ。
ここの総合職は人生勝ち組。
ま、東大京大をはじめ一流大卒しか相手にされないけどね。

>>557
＞ま、東大京大をはじめ一流大卒しか相手にされないけどね。
そうでもないよ

プロフェでも給料いいんだろ？

なぜ誰も東海地震のことに触れない？

東海地震で原発が壊れて東京崩壊

>>556
よくねーって。しらねーのかよｗ

>>562
お前は何を知ってるんだ？

ＪＲ東海ってどの職種が一番人気ある？

聞くまでもなく総合職に決まってるだろ
何か低レベルな質問ばっかだな
まぁこんなとこで質問するような奴は受からんけどね

３０後半で一本行くらしい＠総合職

これって結構いいんじゃないかな。

＞５６４
ツアーズへの出向

>>566
一部の人ね

２００６年度
ＪＲ東海新卒就職者出身大学一覧（出典：サンデー毎日７月１６日号）
東大１３人、京大１１人、北大２人、名大２人、阪大１人、九大２人、
筑波１人、東京工大５人、一橋３人、首都大東京１人、横浜国大３人、
広大１人、早大１９人、慶応１１人、明治５人、中央４人、青学３人、
立教４人、法政４人、日大７人、東洋２人、駒澤１人、専修１人、
学習院４人、成城１人、明治学院１人、拓殖３人、東海４人、芝浦工大４人、
東京電機１人、武蔵工大２人、工学院１人、日本女子１人、大妻女子１人、
千葉工業１人、神奈川２人、関東学院１人、金沢工大２人、
南山８人、愛知学院２人、中京２人、名城６人、同志社５人、立命６人、
関大３人、関学３人、京都産業２人、大阪工大１人、近大３人、
甲南１人

東海道新幹線の新駅建設って中止になるのか？

>>569
これどこの職種？全部込み？

>>570
栗東のやつを言ってるのか？

>>571
全職種込みだな

>>569
こういうのはどこで調べるんだろう？

もう7月だし、そろそろ4年やM2は退場しようぜ。

やっぱ辻君、色盲なんじゃねえの？
同期の北村君は新幹線運転士なのに
未だ駅員だから

>>569
>>574
信じるなよｗ

これはマジだよ。
信じないなら本屋かコンビニでサンデー毎日の最新号読んでこい。

>>577
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/sundaymainichi.html
「売り手市場」でもシビア化−「主要７７大学」人気２９２社就職実績 主要７７大学就職実績一覧、みずほＦＧ　 サンデー毎日(7/16)

たぶんこれの事だろうと思う。
他の会社の採用実績も載ってるから試しに買ってみるかな。

>>578
サンデー毎日に載ってるのは信じよう
でも、その数字だと総合職では多すぎるし、全職種では少なすぎる
データは不正確だな

>>569
完全に合っているとは言えない
少なくともプロフェに内の大学から１０人以上入ったが
大学名が見当たらない

>>580
総合職って毎年何人採用？

>>582
100人程度

>>582
>>583
そんなにいないだろう
70人くらいじゃないか？

>>582
>>583
>>584
去年は90人だったよ

主要７７大学しか載ってないし。
例えば駅弁なんか全く載ってないよ。

辻くんってプロフェ大卒運輸１期生の辻さん？

サンデー毎日のデータだが、どう見ても
総合職、大卒プロフェ、アソシエイト
を合計した数だな。

あと毎年総合職を何人採ってるかという話だが、
JR東海のHPの採用ページを見れば分かるぞ。
と思ったんだが、2007年採用のHPが閉鎖されてた。

http://saiyo.jr-central.co.jp/data/number.php

>>586
全然主要じゃない大学が数多く入ってるんだな

>>585
それも違う。
正しくは、17年度が76人、18年度が80人だ。
18年度だと、総合職が80、アソが69、プロが97。

>>589
ありゃ、すでにデータ出てたか。

トイカスイカイコカ共通化決定上げ

ソースは？

日経朝刊
一面に出てるよ

>>593
これか

>>593
これか
っていいながらURL張り忘れたorz

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060707AT1D0602N06072006.html

へーもっと時間かかると思ってたけど。
これは便利になるね。

別に東海地区に用事がある奴なんてほとんどいないだろ
名古屋圏なんて素通りなんだし

プロフェ大学卒運輸には色覚障害の
内定者もいるらしいよ
出札・改札した後、管理部門や計画部門に配属されるらしい

以前レスがあった件だが、
確かに今年の資料請求にあった「The Personnel File 2007」
のプロフェッショナル職運輸の２人、いずれも大卒で同期（２００５年）入社なのに
１人は出札、改札で、もう１人は新幹線の車掌になってる。
出札、改札してる人は今後、乗務員、新幹線の指令に携わってみたい
って書いてあるけど。
どうして同期入社なのにこんなに昇進で差が出てくるの？

保守

そろそろお祈りメール来るかなぁ

>>603
まだ来ないの？

>>603
お祈りメールさえ来ないとなは・・・

選考に乗った人はお祈り来ないよ

じゃあ、おれは選考にのってたのか

>>607
だから何？って感じだけどね

あ！

誰も居なくなったな。

だって所詮鉄道会社・・・

プロフェでいいから入りてぇ

>>612
3年？学歴は？

総合は宮廷の院が基本だろうけど、
プロってどのあたりのが入ってるん？

国士舘

>>614
芝工

>>614
マーチ関関同立

東日本は人多いのにこっちは少ないですよね

東海は自分たちがエリートって勘違いしてるからな

>>618
事業エリアや採用人数が東の方が多いだろうからね。

東海は何かと嫉妬される

所詮、倒壊地方の一民間企業だからな
http://www.uploda.org/uporg452317.jpg

倒壊は社員側から見れば本当堅実でいい会社だと思うよ
利用者側だとやっぱ高いとかサービスが悪いとか言われるけどさ

ここの車掌が客から「何で改札やるんだ！東や西はやめてるのに！一体いつやめるのか、
はっきり言え！！！」
と怒鳴られてた。
車掌はただひたすら頭を下げていた。
ＤＱＮな客にあたると少しかわいそうだと思った。
そして車掌はなかなかブラックな仕事なんだなと思った。

接客業って基本的にブラックだよな

俺、近大で強度色盲だけど
プロフェの運輸で内定もらえたよ
ほんといい会社だ
他のＪＲみたいに色覚だけで落とさなかった

>>626
おめ

>>626大卒現業なんてめちゃくちゃ倍率高かっただろ？

そりゃ相当高いだろ。

名古屋って以外に田舎じゃね？
ながら乗ってて名古屋の次の駅くらいがもう田舎っぽい駅だったもんで。
東京で言えば八王子から西みたいな景色

名古屋＝甲府

でもJRセントラルタワーズはカッコイイ

倒壊管内で規模がでかい駅って岐阜と名古屋と金山と豊橋と浜松と静岡しかねーじゃないか

東海落ちが騒いでますな

日本沈没っていう映画を観た。
かっこいいJRセントラルタワーズの崩れゆく様を期待してたが、
崩れた後の静止画だけだった・・・
六本木ヒルズのようにCGで崩れる様子を表現してほしかった。

>>630
確かに。名古屋駅周辺もまだまだ高層ビル建築多いし、発展途上だ。
だが東海育ちの俺からしたら東京近郊が異常にみえる。
あれだけいい在来線エリア持ってるんなら新幹線くらい譲れよと思う。
在来線もっと良くしろ、ICカード使えるようにしろってのは厳しいものがある。土地（交通網）的に。
東京〜大阪間の移動時間を短くするのもいいけど、東海地方の発展にも貢献していかないといけないのかもね。

JR東海は倒壊地方に興味なぞない

今３年で倒壊受けようと考えてるんですけど
やっぱここって超高学歴じゃないと厳しいんですかね？
自分は名大ですが、地元の利もなんもなく
今年も大学倍率１００倍以上で事務職２人しか内定なかった
そうなんですが、みなさん相当ハイスペックなんでしょうか

プライド高いよねー東海。現役総合職に聞いたことあるセリフ
　高卒はクソ。つーか現業も今後は大卒でいいよ
　ウチが新幹線だけで食ってる？うんそうだよ。だってボロもうけだぜあれ
　地震？国がなんとかすんだろ

東海の大卒現業って
プロフェのことだよね？
相当高いって実際どのくらいの
倍率があるの？

>>640
10倍前後だと思う。言われる程相当高いわけではないと思うよ。
でも、少なくとも俺の横で試験受けてた奴は落ちたけどｗ

>>640>>641

運輸は40〜50倍
技術は5〜15倍

>>639
東海は借金多く背負わされたから仕方ない
金利が低いうちにどんどん返さないと

642
の言う倍率は１期生の採用の時から？

４０人から５０人に1人しか
内定出ないとはかなりの難関だね

>>645
人気のある企業なら倍率100倍とか当たり前だが

かれもうちの社員だったらしい
http://vista.o0o0.jp/img/vi5376559527.jpg

>>644
ＹＥＳ


>>647
グロ注意

>>638
社長が名大だから、枠は有る

1人だけなw

大卒運輸って毎年５０倍もあるんだ・・・
てか１期生から４０倍〜５０倍あったって
どこからの情報？

栗東駅凍結か

>>652
東海はあまり作りたくないわけだし、
いいんじゃない？

栗東って駅以外にも車両基地とか作る予定だったんだろ

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

栗東には今は保線基地になってるがな
てかここって大卒プロフェでも入れたら
勝ち組じゃないか？

>>656
充分勝ちでしょうな

そんな馬鹿な

はぁ？プリフェが勝ち組？勝ち組は総合職の高学歴だけに決まってんだろ

俺は認めねーぞ

自分でハードル下げてオナニーしてんなよカスが

プリヴェチューリッヒ企業再生グループ

アソは結婚勝ち組か？

>>656
それはないｗ
妄想抱きすぎだｗｗ

>>663
でも総合職は無理でつ・・・

>>664
じゃ、しょうがない
プロフェなんて現業はブラックランキングに載るほどのブラック職種
鉄ならいいのかもしれんが一般的にはやりたくない

東海の子会社ってどう？

みんなJR東海の実体を知らないな…
どろどろとした労働組合の対立があることを。
この会社は労務管理がメインの仕事だぞ。
そのための手段としてかの有名な日勤教育が存在する。
このHPを見て、よく調べて覚悟を決めてから入社すべし。
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/

>>667
労働組合は、どこの会社でも存在します。

>>668
世の中わかってないなぁ

ない会社もあるけどそれって会社と言えるのか　コンプラ守ってないじゃん

>>670
pgr

ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｽﾞに入ってパーサーやりたいんですけど…やっぱFﾗﾝ大卒じゃ容姿が良くても無理？

つーか、栗東新駅は倒壊としては欲しい罠。完成すれば
こだま、ひかりの　のぞみ退避用の駅として使える品。
体のいい信号場というわけだ。

>>672
大学も容姿も関係ない。

>>672
大学は関係ないけど容姿は関係あるぞ８割それで決まるのが　接客業　２割は態度

容姿というかフェロモンの出具合だろ

よく分かっているね。ほめてあげるよ

>>673
県民の税金で会社でかくしてもらえるんだから　東海はご満悦じゃない？　
あたかも東海が建てたみたいな宣伝するんだろうし

じゃあ車掌も一応接客業だから容姿重視？

車掌は客に暴言浴びせられても、キレない忍耐力が必要

>>679
車掌の場合は顔じゃないよ。　業務に耐えられる能力

キレてない

キレてるよ

>>675
容姿は絶対関係ないって。
美人もいればどブスもいるよ。
総じて皆さんお化粧が濃い。

学歴は関係ないと思う。
短大とかもいるしね。
最近はさすがに高卒はないな。

車掌は関係ないがパッセンジャーはあるだろ？

TOICAを導入できない理由新型改札機導入してからまた導入すると無駄金になるから

>>685
だから関係ないって
しつこいなｗ

漏れ中にいて、かわいい子チェックしてるから間違いない。
かわいい子もいればそうでない子もいる。
普通の会社と変わらん。
制服にだまされるな。

お弁当、サンドウィッチにお茶、コーヒーはいかがでしょうか
新幹線のおみやげにウナギパイはいかがでしょうか

これが言えれば合格だ

車掌ってなんであんなに無才のおおいんだ？
女の車掌はブスばっかだし
逆顔採用してるのか？

>>687
関係あるって！！！履歴書に写真張るだろ採用担当の好みの子が入ってる以上

>>690
採用担当はブス専ってことでFA

東海の女は若くてもみんな主婦みたいな顔してるだろ？
そこだよ　分かったか

プロフェの４０倍〜５０倍の倍率
どうしたらクリアできるんだろう？
学歴は関係ないみたいだし

学歴は関係ない 二世が優先だろ

二世?

俺の知る限り運輸は二世が以上に多い。僕も！私も！だ

二世ってなんすか？

親子そろって

なんで東海道新幹線改札なくならないの??
あと自由席は乗る日によって改札行う区間が違うぞ。どういうことだよ？

東海の方針らしい
東・西と九州は座席売上データ参照で廃止したのにな（九州は最初からなかったが）
自由席はすることもあるし、しないこともある。気まぐれのようなもの

700

>>700
サンクス。

>>699
そんなに嫌なら倒壊の広報かメールで苦情を言いまくれば考えるかもな。
少なくとも車掌に言ったところで何も変わらないぞ。

>>699
>>703
参考までにどうぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%B9%E6%9C%AD

>>700がほとんど言ってるけどな

>>672です。
ありがとうございました！友達がJR東海で働いているのですが、高卒で可愛くない子もパーサーしてるよーとは聞いていたんですけど…
ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｽﾞ自体、パーサーのｱﾙﾊﾞｲﾄを募集してるから高卒の子が入れたとしても、新卒をとるとしたら、やはり大学ﾌﾞﾗﾝﾄﾞが関係してくると思って不安だったんです。
Fﾗﾝｸ大ですが、ﾐｽにもなれたし、容姿には多少なりとも自信があるので…頑張ってパーサー目指して就活します！
本当にありがとうございました。

その友達、プロフェッショナル職？

>>705
だから容姿は関係ないっつってんだろ！
そんなプライドはこの会社には必要ない。

>>705
会社を支えられる女じゃないいといけない訳だ

>>705
>>707が正しい。新幹線乗ってどういう人がやってるか見たらいいと思うよ。

つか、パーサーなんて頑張らなくても余裕じゃね？
どうせならプロ職くらい目指せ。
それに容姿に自信あるなら、もっといいとこいけるだろ。

ところでスレタイなんだが、JR東海は東京から新神戸までなんじゃないか？

>>710
＼(゜□゜)／

>>710
ギャグのつもりか？

|　>>710さん釣れますか？　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

プロフェッショナルがブラックていうのは、
どの辺がブラックなんでしょうか？
現場とか夜勤があるのがブラックってこと？

>>714
そのとおり。
ちなみに、不規則勤務をする人は、通常の人に比べて
前立腺癌を患うリスクが3倍。

>>715
でも総合職でも夜勤はある罠

>>714
でも、2chで言われてるほどここはひどくないと思うけどな。
総合職＞＞プロ職大卒＞プロ職高卒　だからね。
最下層じゃない分、ブラックだったとしてもマシじゃないかね。

部長＞課長＞平社員
一番大変なのは課長なのさ。
上からの責任もあるし、下の人間もまとめなければならない。
なので>>717の言ってることは成り立たないと思われる。

ここの総合職に入社した友人がいるがノイローゼ気味になってる。

ノイローゼになりたい

>>719
なぜ？

ＪＲ東

>>718
平は確かに責任の面では気が楽かも知れんが、
一番仕事はきついと思うぞ。

>>717は社員？

>>718
俺の知り合いにプロフェ大卒の人いるけど、
そんなに悪くないって言ってたよ。
やっぱ、実際に勤めてる人に聞くのが一番確かだと思う。

やっぱ、東海じゃなくて東日本に行きたかった

>>725
中途採用やってるから行けばいいじゃん

>>721
いろいろあるんでしょう。
決まりもかなり厳しいみたいだし。

７２４の知り合いの
プロフェ大卒の人の
分野は運輸？

俺は東海落ち、東日本だが入社した今でも東海プロフェにいきたい。
車掌になるのに２年半も待てないよ。
運転士になるのにはさらに２年・・・。

東京一か総計上位学部じゃないと受けても無駄、出世も無理って本当？

>>730
東京一じゃないと出世は無理ってのは本当
だけど、各大学ごとに人数枠があるから受けても無駄ではない

インターン内定した場合、どれくらいの確率で本採用されますか？

無関係

サイコー

729はプロフェ何次選考まで残ったんだい？

大学は日東駒専？

あげねーと

あげんなカス

あげあげ

誰かいないの？

>>730
今の社長、名じゃないの？

大卒の１年目の基本給ってどのくらいですか？

>>741
昔は運輸省官僚が会社引っ張ってたからね。
ＪＲは東西東海問わず上は東大ばっかりだったよ。
今は大分変わったはず。

今のぞみに乗ってるんだけど
名古屋はほんとしょぼいな
ビックカメラとか河合塾くらいしかねーし

>>744
名古屋には数回しか行ったことないけど、ビックがある方面はしょぼいね。
逆方面はいろんな会社の高層ビルが多くて活気あるんだけど。
名古屋駅に建ってるJRセントラルタワーズは見えなかった？
ついでに名古屋は栄という地区が一番の繁華街らしい。

新人社員研修終わったら、一人暮らししたいんだけど
補助金はどのくらい出るのだろう？

色盲を平気で現業で採用する
それがＪＲ東海
安全をなめてるよ、この会社

JR東海って将来性ある？

ttp://magical.mods.jp/futaba/jien/src/1137453322813.jpg

>>746
補助金ていうか寮があるだろう。

>>747
色盲を平気で現業採用っていうけど、そんなこというのは時代遅れだよ。
運転免許だって関係なく取れるし、最近じゃバスの運転手も色盲関係なく採ってるはず。

>>748
どういう意味での将来性なのか？
売上がまだまだ上がるという意味なのか？
それなら世界相手にしてる企業じゃないと厳しいだろうね。
これから日本は人口減るし、いろんな面で頭打ち。

名古屋はトヨタの新ビルがあるはず。

>>751
今まで名古屋ではJR東海のセントラルタワーズが高さではトップだったけど、そのトヨタのビルに抜かれたね。

動力車操縦者運転免許、
色盲で取れるかよ？

運転士だけじゃねえ、
車掌、指令、入換、安全確認、信号、分割併合
やるのにも色覚重要だぞ、こらあ
てめえは医学適正検査受けたことねえのか？
鉄道の現場の仕事なめるんじゃねえよ

大卒でJR東海入ったらどんな仕事するの？
まさか運転士、車掌とかじゃないよね・・

色盲はさすがにとらないでしょ。
とるのは軽い色覚異常。

>>755
本州3社の中で人員は最小といっても、やることは多いからね。
「えっ　こんなこともするの!?」ということもやりますよ。

>>755
幹部候補も一年目は新幹線の運転や車掌業務をする。
その後本社などで少し仕事をして、四年目くらいに在来線しか止まらないがそこそこ大きい駅の駅長か
新幹線が停車する駅で「のぞみ」が止まらないくらいの駅の副駅長か三番手くらいに配属され、数年後に本社勤務ってのがエリートコース。

>>758
幹部候補は、乗務経験しないよ。バカ？

>>759

考えてもごらんよ
色弱・色盲の輩を現業で採用しても
駅の出札、改札しかまともにできないだぜ
（軽度の色覚異常でも異常は異常だから）
もっともプロフェの大卒は管理部門や計画部門への
道も開けてるけど、指令と輸送計画やるのも
現場の経験がないと無理でしょ

高山線の奥の方でのんびりやれや

>>759
幹部候補も現場を経験しますよ。

>>755

新幹線の中にある「駅麺通り」とかいうラーメン屋あるでしょ？当然あれも会社の
関連事業の一環としてやったわけだが立ち上げ時、社員が有名ラーメン店
にラーメン作りの修行に行ったそうです。社員も鉄道会社に入ってまさかラーメン
作りをするとは思わなかったでしょうｗ

>>763
結局、>>759みたいに社員でもないただの知ったかばかりってことだ

ところでさ、
新幹線とかの指令やるのにも
医学適正とし何か必要な項目あるのかい？

>>758に書いてあることはかなり正確ですよ。
関係者の方なのではないですか。

>>764
それだけ色んなことができる良い会社ってことじゃないか。
ずーっと同じことやるよりはよっぽど楽しいと思うけどな。

話を蒸し返すようで悪いが。
>>755
「大卒で」と言われても困る。
なぜなら今は「総合職」も「アソシエイト職」も「プロフェッショナル職」
も、どの職種も大卒を採用してるからだ。
それに「総合職」でも、事務系と技術系でかなり違う。

http://saiyo.jr-central.co.jp/data/
詳しくはここ参照。

大卒のプロフェッショナル職運輸で
選考落ちするのって普通ですかね？
当方、立命産業社会から応募しましたが
３次で落ちました・・・

>>770
別に普通だお

俺の知り合いは日大商学部だが
プロフェ内定獲ってたよ
あの職種で内定獲るのって大変なの？

これは無人運転の試験か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060820-00000103-yom-soci

在来線のコスト削減の実験だな。
極秘にしておいたのに地元住民がマスコミにちくるから、こんなことに

仕事舐めてるんだよ、この会社
今にＪＲ西日本の二の舞になるぜ
気をつけろよ、松本正之

すいません。気をつけます。

>>758
4年目で駅長ｗｗ
大嘘ついてんじゃないよ。26歳の駅長なんていないっす。

院卒技術で入ったら何するんよ？

ここ厨房の学歴スレか？
くだらねｗ

>>778
最初1年は新幹線の運転士研修。実際に少し業務で運転する。
その後は・・・パンフレットで調べるなり
説明会やOB訪問で聞くなりするしかないな。

新幹線運転してる時は諸手当でｳﾊｳﾊだったのに…

事推本ももう飽きた…

>>782
中の人ですか？
エクスプレスカードは終わってますね。何も特典ないし。

明日は説明会だー

宮廷以外はご遠慮願います



人事部長

宮廷も大半がいらんだろw
なんだよ宮廷ってw

JR日本海にしろよこの売国企業が、カスめ

JR中央だな

俺、近畿大生だが
この会社に内定したぞ
学歴は関係ないよ

総合職の最低学歴は
どのくらいなんですか？

国士舘

馬鹿な質問ですいませんが、働くときは制服ですが、通勤の時の服装はスーツなのでしょうか？どなたかお分かりの方、おられましたらおしえてください！

基本ここの採用方針は東大、京大、名古屋大＞＞その他宮廷、総計でそ

名古屋大なんてそんな多くいねーぞ

>>793 >>569

名大２人しかいねーじゃん。

>>793-795
ありがとうございます

新幹線は東京と京都の間は止まらんでいいっての
名古屋なんかどうでもいい、名大なんかおらんしな

のぞみ301号

本社を素通りかw

本社は品川でいいじゃん

ヲタはﾃﾗｷﾓｽ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97

>>801
俺はおたくじゃないが、別に気持ち悪くはないが・・・
テラキモスとかいうお前がキモイ

なんかこのスレには粘着君がいるようだね

>>802
欽もー☆

現業の制服のネクタイって決まってる？

頭弱そうな奴ばっかだなｗｗｗｗｗｗ

>>805
当たり前だろ

青と白の縦縞ネクタイはダサ過ぎるよな

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1156697936/1-100

このスレでsage進行してるやつって同一人物だろ？
低脳丸出しだからすぐわかる

a

>>809
こえーなぁ

在来線と新幹線、何対何くらいの割合で配属されるんですか？

【2020年】　名古屋オリンピック　　【2020年】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1156952976/

福岡に勝っても、結局は、東京は負ける。
なので、2020年の候補地に名古屋が立候補するのだ！！
万博の次は、オリンピックだ！！

名古屋よ！！
もう一度、オリンピックに挑戦するんだ！！






　　　　　　　　　名古屋の国歌『名古屋はええよ!やっとかめ』
　　　　　　　　　http://www.ne.jp/asahi/fire/works/nagoya.h

都市対抗野球負けちゃったね

新大阪にて構内放送で怒鳴るのやめたほうがいい
だいぶん乗客にキレられてます
あんまし横柄過ぎるとそのうち客に殴られるよ

３階と１階でサービスマナーがぜんぜん違う

確かに。

就活中によく新大阪駅を利用したが、接客業なのに目に余るものがある。
西日本と一緒の駅だから、余計にサービスの悪さが際立つ。
ここの住人には頑張って欲しい。

列車無人走行でも謝罪しない企業

しЯ倒壊

もれだったら
発車時にマイクをONにしたまま、笛を吹くな。

人が嫌だということをやりたがる体質なんで。

>>816
マジで同意
しばいたろかと思うことがある

保守

倒壊の出向ジジイは丁重にお返し致します。
ＢＹ全日警

大卒でプロフェでも入れたら
勝ち組ですかね？

高卒東海現業なら勝ち組
大卒東海現業は若干負け組

総合とプロフェの境界線を教えてください｡大体どこらへんの大学ですか？

俺の知ってる限りだと
総合職　東大、名大、東北、大阪、京都、東工大、一橋、早慶上、名古屋工大
プロフェ　立命、中央、日大、近畿大

追加

総合職　東大、名大、東北、大阪、京都、東工大、一橋、早慶上、名古屋工大、筑波、（たまに中央もいるっぽい）
プロフェ　立命、中央、日大、近畿大 、

>>825
2chじゃ負けかもしれんが世間一般では若干勝ち組くらいになるんじゃなかろうか

静岡大からプロフェは妥当？

JRI東海で勝ちとかおめでたいこと言ってる連中はこいつらか

メーカー負け組乙

>>832
国�T落ち乙

>>828>>830
つか下手に総合職入っても大変そうだな
駅弁クラスだとプロフェが妥当かもね

プロフェが負け組なのはどの辺がなの？
夜勤があるからとか？

大卒プロフェでも
運輸は面接４回〜５回ある上、
１期生の採用から５０倍は倍率あるみたいだよ

ＥＳ通過連絡キターーーーーーーーーーーーーー！！


って祭りになってた頃が懐かしい
そんなオレはお隣の会社です

東海内定者だが、最近になって東日本も良い気がしてきた。

東日本の方が勢いあるだろ
生活サービスで圧倒的存在感魅せてるからな

>>839
事業的には東日本の方が面白そうだし勢いあるけど、
労組とか待遇の部分では東海の方が良さそうだ。

まぁ上に上がってしまえば問題なさそうだが…どうだろうな

内定辞退してお隣の会社に行ったけど、ここはホントにいろんな意味でバブリィな会社だと思う

>>836
そら普通にすごいな

>>842
総合職なんて２００倍前後だぞ。

総合職は大学（学部も見る）で斬られるから、実際の倍率は低い

リクルータに振り回されてる内定者だらけだな

龍大からプロフェで内定した
俺は勝ち組ですかな
ちなみに８３８は、どの職種の内定者？
よければ大学も教えて

ここの内定者懇談会ってどんな感じ？ホテルで立食パーティーとか？

>>847
そう。立食形式でつ。

>>847
ここに限らずどこもホテルで立食じゃない？

立食で話相手ができずボッチ

>>850
乙

>>850
お前は俺か

全日警？？なんだそりゃ？？出向てなんだ？

全日警を調べればわかる

A person going to rearranging department in Nikkei is a maniac.

Q. 民問とは？？

A. 民問（みんもん）とは、静岡にのみ設置される、民間企業が公共的な事業(郵政、運輸等)に
かかわることに関して、調査や取締を行う機関のことであり、正式名称は「民間査問機構」である。
言葉の響きから労組関係と勘違いされがちで使われ初めた頃は
よく議論を呼んだことがあるが、それとは全く関係はない。
また、最近では民問を単なる「民度の問題」の略であると解釈する者もいるが、
静岡県の持つ特有性を単に民度に置き替えて解釈することはまさしく愚鈍である。
この民問による審査の対象となる事業の幅は広く、半ばその審査の対象は恣意的に
定められるという問題点がある。その例としては、静岡へのコンビニエンスストアの参入の遅れがあげられる。
これは、コンビニエンスストアが郵便振込の事業を扱うことによって、
コンビニエンスストアが郵政という公共的な事業に少なかれど関与するとみなされ、民問の審査の対象となったため、
審査を通過するまでコンビニ会社がその参入を待つ必要があったからである。

JR東海は民間企業であり、それが運輸という公共的な事業に関わることから、
静岡地区における輸送計画等は全て民問の審査を通す必要がある。
このシステムは、既に国鉄が解体して民間企業になったものの、
特別地域における問題もなく10年以上経過しても継続されていることや、
民問を通すことで、審査に時間がかかり、利用者のニーズに合わせた輸送計画の改善等が
タイムリーに行えなくなるなり、逆に利用者減少などの悪い結果を生む可能性があることなどから、
民問内部からもJR東海を民問による審査対象から除外するべきだという声があがっている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%91%E9%96%93%E6%9F%BB%E5%95%8F%E6%A9%9F%E6%A7%8B

>>846
大学名なんて出したら特定される可能性が高い。
まぁ関東の総合職、とだけ言っておこう。

>>857
特定しました。

>>858
さすがに関東地方なら大丈夫だろｗ

確かに大学名出したらかなり絞れるけどな。
自分も出したらアウトだ。

「東日本でもよかった」なんて言っちゃった人は、労組直々に取り調べするそうです

出向ですね

この会社西日本並にヤバいよ。
２年前の夏にローカル線で脱線転覆事故起こしてるし。
死者いなかったから、目立たなかっただけ。

>>862
西日本は事故ってやっとこさ体制見直しになった
ここもおんなじ、事故って身をもって思い知らないと分からない会社

>>862
そんな事故あったか？

>>864
飯田線北端部で土砂流出による脱線転覆事故
台風による豪雨が原因
ただ乗客が2〜3人しかいなかった

>>865
へぇ、なるほど。
でもこの場合天災じゃないのかな。

例えば羽越線脱線だって、予測不可だったわけで…
かといって会社側が悪くないわけじゃないけど、難しい問題だな。

東海って、新幹線のボルトが折れたとか外れたとかニュースが以前は結構あったよな。

羽越線脱線って、規定以上の風速だったにもかかわらず
速度を落とさずにそのまま走行した。とかじゃなかったっけ？
違ったらごめん。

>>868
風速計が規定値以上の値を示していなかったんだよ。
だから通常通り運転してたらああなったわけ。

>>868
規定以上の風速だったにもかかわらず
事故がおきた地点から離れたところにしか風力計がなくて、
現場の人は経験からして危なそうだから徐行しようと思ったんだけど、
束の指令側が、「風力計は既定値以上示してないから徐行するな、そのままの速度で走れ」
といって、速度を落とさずにそのまま走行してああなった。

いまひとつ東海スレは盛り上がらないな

倒壊内定者は従順でまじめなﾋｷｦﾀしかいないからな

>>872
落ちたからってひがむなよｗ

高卒の就職試験が近づいてきましたね

>>870
嘘はよくないなぁ。
確かに現場付近には風速計はなかったけど、規定値には達していないし、通常ではまず脱線しない状況だった。
あれはちょうど列車に竜巻がぶつかったんだよ。
線上に、瓦が吹き飛んだ跡とか、ビニールハウスが潰れた箇所が残っていた。
防風柵とか、風速計を増やしたりはしたけど、有効策はないんだよね。
線じゃなくて面で監視するなら効果あるけどさ・・・

どんな基準で高卒のやつとってるん。
今年はどれくらい入るんだろうな　

阿呆か
基礎学力・医学適正・コミュニケーション能力の
三本柱だよ

age

>>875
昨日の九州の脱線も竜巻みたいですね

明日ガチで試験なんだが知っておいた方がいいことありますか？

>>880
３８１が西浜に廃回されたこと。

これは出るよ。

>>881
�dクス

試験明日あるんですけどとても不安です＞＜
試験はマークシートですか？あと、問題はどんな感じのものがでるのでしょうか？

いよいよ明日ですね。
勉強とかなにもしてないけど大丈夫かな。

お弁当は出るみたいですね。
ゆっくり食べてたら落とされるとか本当かな・・・

俺も弁当が気になります。
好き嫌いが多いので大変です。

勉強は一応やってるけどどの問題に手をつけていいか
ワカラナイ。山賭けして本番ハズレってなっても嫌だ・・・。

>>884

おいしくいただけば合格

一般常識として国数社
一般常識＋国数社
どっちだろう。
過去問見ると、理英が一切出てないけど...

今年は80人だけの採用？

もらった書類には一般常識、国、数、社って書いてあったから
素直にそれを信じて勉強中
理英はあったら書いてあるだろ。

age

普通に落ちそうだ
かなり勉強不足で不安

ganbare

落ちた気しかしなかった俺は負け組


模試もってくの忘れて筆記全滅
咬みまくって面接全滅


ｵﾜﾀ＼(^o^)／

お疲れ様♪
麻生さんじゃなく小泉さん書いたのが来ましたよっと。
社会・数学全滅だし。

皆乙。もう、筆記から滑り面接も頭真っ白
予想外なこといっぱい聞かれて答えられなかった…
落ちた気しかしねぇ〜よ

もう最悪。面接だめやった↓落ちた↓

作文以外自信ありです。
作文時間足りない…

age

保守

今書いてるのって、高３？専門？

降参

>>901
誰がうまいことry

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060921-00000057-mai-soci

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060921i305.htm

終わってるな

こりゃもう終わりかもしれんね。
懲戒解雇か。

クビ確定だろｗ
もう東海解体して東か西に吸収でいいよ

現業の人なの？

つうか、東日本の管内でやるなと

最近、やたら東海の不祥事が多い
・無人列車
・踏み切り閉めずに特急通過
・酔って東日本の列車止める

東海ももう終わりだな

１９日に高卒見込みで試験受けた人、結果がいつ来るのか分かる？

>>912
27日

高卒って・・・

高卒見込みだろ
高卒じゃねーよ

漏れ名古屋市立Ｍ高校３年なんだけど
東海に就職したくて担任に相談してみたんだ。
するとその担任のくそババァは
「貴方のように校内で上位の成績の人が就職しても意味がないから大学進学しなさい」
みたいなこと言われ、親にも同じこといわれて結局受験できず終いになってしまった…

大学で４年間無駄に過ごすのは嫌なので
専門学校に２年通ってから東海に行きたいと思ってる。
今は専門卒は採用してないみたいだけど今後は専門卒の採用はできるのですか？？
幼い頃からの夢だった新幹線の運転士が無残にも打ち砕かれそうで…不安なので

専門卒はとらないんじゃないか。
運転士なら高卒か大卒プロフェか短大卒の何とか職だったかな。

>>916

成績上位なら大学行って4年間過ごしてからの方がいいと思うけどな。
総合職で入っても、新幹線の運転はできるんだし。
運転士で止まらず、もっと多きな夢を持て！
鉄道業界を動かす人材になるんだ。

>>917>>918
レスありがとうございます。
やはり専門より大学出たほうがいいみたいですね。
夢を捨てきれないのでもう一度よく考えておきます。

918さん
励ましのレスありがとうございます。
大学進学も視野に入れて進路について考えていきたいと思っています。
もちろん新幹線だけでなく、TOICAや車両にも興味があるので
もし入社できてからも研究したいです！

プロフェは
高卒、専門卒、短大卒、大卒、高専卒があるよ。
大卒だけは身体要件不問らしい。

ところで、ドイツのリニア実験線事故で20人以上の死者が出たらしいが。
これによってJR東海のリニアプロジェクトはどうなるんだ？
ネガティブ：「やっぱリニアなんて危険だし、やる必要は無い。」という考え
ポジティブ：「JR東海の実験線では一度も事故が無い。
やはり日本の技術は素晴らしい」と評価。

>>921
いや、日本でも事故は起きてるんだが・・・・

>>922
山梨の実験線で事故って起きた？
あくまでも>>921は超伝導リニア技術について言ってると思うんだが。

>>923
宮崎実験線で91年に起きてる。一応、超伝導リニアですよ。
東海は事故が少ないと言ってるけど、テレビには紹介されてないだけで実際は結構あるし
テレビにも取り上げられた名松線の件も、この前の社員の不祥事もネットとかで謝罪してないしな。

>>924
なんか大きなきっかけがないと、会社って変わらんもんだよ
新幹線脱線転覆ぐらいのが必要だな

>>919
大卒はそれはそれで高倍率超難関だがｗ

ドイツの事故は人のミスなんだけどね
超電導自体は技術的にはほぼ完成されてるし、問題はないよ
あとはコストの問題と乗り心地くらいじゃないかな

>>921
どうなるもなにも、関係なくない？

ま、こういう技術を保有しておくことは、資源に乏しい日本の国益にも繋がるわけで…

>>927
理系だね？

人殺し

なんつうか、最近はマスコミの取り上げ方も悪いと思うけど、反応が極端な気がする。
何か・誰かを悪者にしないと気がすまないみたいな。

日経の東京本社編集局記事審査部（大阪・紙面編集部校閲G）
は、仕事は楽で、給料は良いのでお勧めの職場です。

今日高卒の発表だよね。
もう内定もらったって報告受けたやついる？

不合格通知キタ-(゜∀゜)-!!

なんだかんだ言ってもここに入りたいぜ

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通知がこない(´∀｀)

ｺﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!

明日かな…

こなかった…
明日かな

今日電話で学校に連絡があった
正式な書類はまだ来てないけど

>>939
４月からよろしくお願いしますね。

>>940
名古屋でお会いしましょう！

今の所２人採用、１人不採用か・・・

ここの大卒って
現業職でも高倍率？

有名企業はどこも高倍率だよ
プロフェは総合職ほどじゃないけど

>>944
ほどじゃないけど高倍率だよね･･･

>>945
50〜60倍らしいな＞プロフェ大卒

採用された

いいなぁ。まだ結果来てないよ…たぶん落ちてると思われ。

>>947
頑張れよ

採用された

来年からよろしく

>>951
総合運輸だけど来年からよろしく

まだ結果聞いてねぇ＞＜早く知りてぇよ

人殺し

東海は理系院から事務総合職は無理？フィルターある？

無理じゃないけど理系院なら総合運輸進められるよ

>>956
宮廷の化学系で全くの畑違いなんですが…

化学ってだけで就職が・・w

>>958
だから文系就職しようかと

>>957
総合運輸も文系就職だよ
むしろ総合事務よりも格上

>>960
そうなの？よく知らなくてｽﾏﾝ。
勢いで書いたんだがレスしてくれてありがとう。
じゃあ事務にしても運輸にしても理系院からチャレンジしてみる価値はあるんやね。
昔どこで院生は切られるって見た気がして不安だったんよね

>>961
文系の文系就職枠→総合事務
理系の文系就職枠→総合運輸
理系の理系就職枠→その他

この時点で書類来ない俺は負け組

ｍｅ too

今さっき内定キター！！！！！

来年からよろしくノシ

総合運輸のメインの仕事ってどんなのがあるんですか？

採用ページでも見ろ

今日も書類来なかった
もうﾀﾞﾒﾎﾟorz

学校に不採用の通知が。
家には未だ来てません。

電話もきたのかもわからない・・・。
早く結果を知りたいよ。まだ来てない人っていっぱいいるんですか？

受かりますたぁっぁぁっぁぁっぁぁぁぁぁっぁっぁｌっぁ

>>971
研修で会おう！

人殺し

この会社は留年者採ってくれませんか？

厨房がｲﾊﾟｰｲ

>>975
ニート乙

総合職の事務・運輸・技術の採用人数の割合ってどれくらい？

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↑せめてズレを直せ

高卒枠は毎年何倍くらいなんですか？

採用ぉぉぉおおおおおぉおｌっぉおっぉおぉおおぉぉおおおおおお　おめでとううううううぅぅぅぅっぅｌｌ

人殺し

ツアーズは別採用なの？

合格！