【陸海空】貨物物流業界総合スレッド１1【総合】

◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井　JR東海
〜東大の勝ち組〜
S　JR東　東急　小田急　京王
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船　JR西　メトロ
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス JR九　京急　京成　　
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運　JR北、四
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　西武　東武　相鉄
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　準大手私鉄
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　中小私鉄（都市圏）　ＪＲ東海（現業）　　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　ＪＲ東西（現業）　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　ＪＲ北・四・九（現業） 中小私鉄（地方）
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ ＪＲ北、四（現業） 準大手私鉄（現業）
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ　中小私鉄都市圏（現業）
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　中小私鉄地方（現業）
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

2なら三菱倉庫内定

3なら2取り消し

4なら2復活

5なら3が蘇生

商事郵船倉庫工作員マンセー！！！

正直>>1　のランキングは間違ってる場所多いよ
下の方がまだ正しい。

Aaa（69）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 川崎汽船
A（63）　 JR西 飯野海運　小田急　京王　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　三菱倉庫　日本貨物航空　近鉄エクスプレス　第一中央汽船　東急　京急　京成
Ba（57） JR貨物　住友倉庫　郵船航空サービス　新和海運　相鉄　西武　東武
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 三井倉庫　日立物流　トヨフジ海運　準大手私鉄（総合職）
Caa（51）安田倉庫　日本通運（陸運以外）　西鉄航空　伊勢湾海運　JR東海（プロフェ）　中小私鉄（総合職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

>>7
そうなの？

私鉄の方が倍率高い
近鉄エクスプレスは案外内定もらえる

Aaa（66）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（64） JR東 川崎汽船　小田急　全日本空輸　日本航空
A（62）　 JR西 飯野海運　京王　東急　京急　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　日本貨物航空　新和海運　第一中央汽船　京成　西武　相鉄
Ba（58） JR貨物　三菱倉庫　住友倉庫　郵船航空サービス　近鉄エクスプレス　新京成　東武　
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（56）　 三井倉庫　トヨフジ海運　伊勢湾海運　商船三井ロジ　　
Caa（54）安田倉庫　川崎近海汽船　新和内航海運　日立物流　小田急箱根　JR東海（プロフェ）　小田急・東急（大卒現業職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

日通　ヤマト、鴻池、イヌイ建物、丸八倉庫、富士急、JR東西（大卒現業職）、中小私鉄（総合職）

ﾗﾝｷﾝｸﾞは前ｽﾚの>>1から引用しただけだ。
細かいことにこだわるんじゃねーよ、ﾗﾝｷﾝｸﾞ厨が。

そんな君が一番のランキング厨・・・

否定されても怒らないのが余裕のある人

>>11
釣れた釣れた

三井倉庫株式会社
人事部　○○○○様

△△大学□□学部４年の××××と申します。
この度は、次回面接のご通知を頂きまして、誠にありがとうございました。
１次面接という場にもかかわらず、貴社の経営戦略の批判に終始した私を通過させて頂き、
貴社の器の広さに大変魅力を感じております。
しかし、今回は一身上の都合により、今後の面接を辞退させて頂きたいと考えております。
お手数をおかけして選考して頂いているにもかかわらず、大変申し訳ございません。
誠に身勝手ではございますが、何卒お許し頂きたく、お願い申し上げます。
今後は、世間の人々に「三井倉庫？ﾊｧ？知らね」と言われることのないよう、
広報活動にも積極的に力を入れてほしいと思います。
それでは失礼しますた。

>13
ちょw君、面接で何言ったの？wwww

ネタじゃね

郵船航空の人事さんへ
面接終わった後大笑いしてるのはどうかと思うよ。
おそらく荷主企業に行くけど、担当になったらてめえのとこ絶対に使わないから。
たかが物流子会社の分際でいい気になってんじゃねえよボケ。

ちなみに白髪交じりのじじいな。
面接するときは落としても
不快感与えないように注意しろよ。
吹けば飛ぶような会社なんだから立場わきまえろ。

私怨？

郵船・海上職で二次通過連絡もらった人いる？
適性検査やったから、それに時間かかってると考えておｋ？

>>19
漏れもまだもらってないよ。
前回が即日連絡だったから落ちたかと・・・
連絡きたら報告よろしく！！

>>20
了解！
なんせ情報が少なすぎるよな。
ロムってる人達もきたら報告よろしく〜。

>>14
まぁいろいろ言ったんだけど、
一つ挙げると、会社に入ったら何をしたいのかと問われ、

「御社の主要な業務ではないかと思うが、広報活動をしてみたい。
御社を受けることを家族や友人に告げたら、業務内容を知らない人がほとんどで、
ひどい場合には御社の名前さえ知らなかった。
御社のHPも拝見させて頂いたが、もっと改善の余地があるように感じた。
御社は多様なビジネスフィールドを持っておられるのに、
こんなにも広報活動が上手くないのは、大変もったいないと思う。
だから、御社の世間での認知度をもっと上げる仕事をしてみたい。
そうすることが長い目で見たときに御社の発展に繋がると考えている」

まぁこんなことを言った。面接官の人笑ってくれてた。

BtoBだから消費者向け広告必要が無いからっていうのもあるだろうけど
日本郵船が積極的に広告してるの見ると
資金的な余裕もないっていう理由もあるのだろうね

トランクルームなんかも消費者向けのやつは
もっと小さい企業がシェアもってるからねー

さて明日から三菱と三井の二次だ
住友は二次の後連絡ﾅｽだからがんばるぽ

みんなもっと書けい

書くかー

住友倉庫最終案内来た人おる？
二次しくったからダメポかもしれん

倉庫が第一志望の人っている？いるとしたらどの辺の大学の人なんだろ

俺は第一志望ではないが、内定出なかったら喜んでいきます
という感じかな

倉庫つっても財閥系３社とその他だと大きな違いあるからな
財閥系はマーチ未満は総合職採用されないところを見ると
一般でいう高学歴が多いだろうね

>>23
トランクルームならワンビシ？

>>25
俺も２次の結果こねえ・・

>>26
第一志望です。
回りに倉庫番して何が楽しいのとかとかもっといいとこ行きなよとかいわれます

>>27
明日澁澤倉庫筆記受けてくるｗ

倉庫業第一志望の人って何をやりたいの？通関士とか？

住友倉庫の最終２１日あたりって言ってたから
また直前にくるんじゃね？

地底から三菱倉庫は負け組みですかね？

>>31
負け組み
だから選考辞退せよｗ
なんてな

今日三菱二次だったが正直イマイチな出来だった
もっと積極的にアピールすればよかったなぁ
連絡来た人いたら書き込んで下さると諦めつきますです

住友倉庫の最終案内ｷﾀｾﾞﾖ

住友ｵﾜﾀ…
無念
三菱とおってて欲しい…

郵船海上の連絡誰か来た？

郵船ｵﾜﾀ

おっおっおっ

海上？俺もです(>_<)

てかマイページには電話で連絡しますってあったのに〜
不合格画面に切り替わってた。
まあいい夢見させてもらいました。

マジか。
家帰ってマイページ見るのヤダな。
不合格なら持ち駒０だorz

電話で連絡しますってあった？

>>28
ワンビシを知っているとはなかなかやるね。

>36 >37

同じくｵﾜﾀ

まあ、短い間とは言え、良い夢見させて貰いました
残った人は頑張れ！！

郵船海上オワタ
そして就活もオワタ

連続投稿スマン。そして、スレ違いスマン。
持ち駒０になって泣きそうになってたら、某メーカーから今内定電話キタ。
諦めて院行こうかと思ってたけど、運命だと思ってお世話になるべきだよな？

そのメーカーがどのレベルかによると思う。まぁ自分で満足できるならそこいっちゃえば

>>44
トンクス
一応ある分野で世界シェア２位、みんな知ってると思う。
しかし１位とはかなりの隔たりが・・・
それと勤務地も一生田舎。
本当自分次第だよね、スレ汚しスマンかった。

K-lineってもう内定出てる人いるのかな？
さっきメールチェックしてたら午前中に「新卒採用のお知らせ」とか来てたけど、これって２次募集分なのかな？

住友来たのか・・終わったな

>>40
知った時点でもうエントリー締め切られてたｗ意味ﾅｻｽ

郵船、いい夢をありがとう・・・海上で入りたかったよorz

郵船陸上職でばりばり物流したかったお…

ほほー

三井受けてきた
ワンターム二人だた
ということで関東は二次の時点で７０人弱残ってると予想

>>51
ほぉ〜。お疲れさん。
ってことは、結構倍率高いな・・・・・・。
オレ二次辞退して正解だったかもしれないお。

>>51
そうかな？俺が大手メーカばかり受けてるからかもしれんけど
約三倍の倍率って希望が見えるけどな

↑ごめレス番間違い>>52へのレス

関東で三菱倉庫最終の連絡来た人おるかなー？

住友今日電話きたｗ

>>51
乙
三井も三菱もまだだ。がんがらねば・・・

住友最終何日なん？
もう諦めた方良いかな？？

どうでもいいことですけど、商船三井ロジと三井倉庫で両方内定貰ったとしたらどっちを選びますか？

ほんとにどうでもいい

>>57
MOLいけなかった時点で負け組み。

おれ、三菱倉庫今度最終。
三井倉庫は今度二次。
三井は二次が最終なのか？　

内々定でました！おつかれさま。

>>61
業種だけでも詳しく

>>55
東京？大阪？

>>56
まだ正確には決まってないんじゃないかな
後日また連絡もらえるらしい
だからもうちょっと待ってもいい気がするよ

>>63
東京です

住友もうちっと待ってみます
そういえば二次案内も１０日以上日が開いてたしな

実際に倉庫会社に入ったら現場のおっさんどもの管理をするんだよなー

実際の現場はどんだけ激しいものなんだろ。

>>66
そういうことから考えれば財閥倉庫より中堅海運の方がいいかもね。
そういうのがいやな奴は。

住友って最終でも結構落とすのかな？

実際バイトしてたけど常識あるやつもいるけど
ＤＱＮも本当に多かったよ、、中には軽い知障いたしね。
そいつらに丹念、丁寧に教えて
まとめ上げるのがこの仕事でしょ？
いやなら向いてないかもよ。
けどあまりの馬鹿具合に本当に腹立つよ

財閥倉庫ってどんな仕事あるんだろ？
それぞれどんな割合かわかる奴いる？

例えば営業、倉庫番、ロジなど…。

産業の最底辺
大手財閥の名前があるだけ
やってることはDQN小企業と変わらん
運送屋
倉庫番

大昔、三井や三菱の名前がついてるからって
炭鉱に就職するヤツはいなかっただろｗｗｗｗｗｗｗ

採用される人間最低ラインがマーチなのにそんなに悪い業界なのか？
普通に営業とかと比べたらよさそうに感じるのは俺だけ？？

確かに現場もあるが
現場にずっといることはない

将来性が無いというのもあるが、
財閥３社はまあ潰れない

一生飼い殺しってわけねｗ

財閥倉庫は激務なのか？
転勤がどうとかも不透明な気がする。

港湾における現場業務管理についてみんなで考えてみようか。

早慶上智卒の新米管理者が現場の野郎どもを管理する、、、、

ここに必要とされる能力とはなんだろうか。

俺は別に現場でおっちゃんと仲良くやりたいけどな
メーカーの生産管理だって同じようなもんじゃないのか

倉庫港湾の現場ドカタと工場作業員を同一視する世間知らず馬鹿発見！
おまえなんかせいぜいメットでブン殴られてこいや！ｗ

>>79
わかった

age

三菱倉庫の二次面接、その後の連絡について一切触れられなかったんだが。

本当にありがとうございました。

住友かられんらくきたー！！
電話取れなかったんだがきっと最終案内だよね？

>>82
どんまい
まあ一週間くらい待ってダメだったら次だな

>>82
二次受けて即日三次の連絡だったぞ。まぁ人によって違いはあるだろうけどな。

>>83
電話出られなかったのになんで住友からってわかんの？

住友倉庫って０３ー３２９○−○○○○でしょ？
まぁ結局こっちからかけなおしたけど

>>81-87
郵船商事倉庫工作員は受かった受からないの自演しかできないんだねｗ

ここのスレと全く同じ自演パターンだねｗ
↓
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144933269/l50

やっぱ三菱だね
歴史が違うよ

>>90
>>72
72 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/04/20(木) 01:48:36
大昔、三井や三菱の名前がついてるからって
炭鉱に就職するヤツはいなかっただろｗｗｗｗｗｗｗ

どこをどう見たら自演に見えんだろ。

ここの嫌三菱厨はもう何年も張り付いてるらしいからな
きっと病気なのだろう

>>93
君も就職板に何年もいるの？ｗｗｗ

>>94
二年目だよ

就職板の主、ランキングスレのスレ主、商事優先倉庫工作員の自演比較

【まもなく】総合商社�\【最終面接】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144933269/l50

【陸海空】貨物物流業界総合スレッド１1【総合】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1145108962/l50

受かった受からないの自演だけでスレ消化ｗ

就職板の主、ランキングスレのスレ主、商事優先倉庫工作員の自演比較

【まもなく】総合商社�\【最終面接】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144933269/l50

【陸海空】貨物物流業界総合スレッド１1【総合】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1145108962/l50

受かった受からないの自演だけでスレ消化ｗ

>>96
お前もういいから

受かった受からないの話なんてどこのスレでもしてる事だと思うけど？

相手にするなｗ
お前ら、駅で独り言叫んでる人を相手にするか？
違うだろ

ｽﾏｿ

民衆によれば西のほうは内定出したみたいね

しかし入社できたらこんな奴と同期になるのかｗ

ごめん三菱倉庫の話ね
書き方が癪に障るわこれｗ

三井の二次ってあれで何がわかるんだろ？

>>104
どんな事聞かれました？

>>104
あっというまっていうか10分かかんなかった・・・
なんか面接前に記入したシートとかも関係あんのかね？

�dくす
10分以内って凄いな・・・

>>105
聞かれたのは基本的な志望動機と自己PR、それに雑談って感じかなあ
ま、なんにせよ短い。えっもう終わりですか？みたいなｗ

>>108
謎だよな
しかも恐らくあれ以上偉い人居ないでしょ
最終なんだろうな


三菱倉庫、民衆に書き込みしてる内定者だけで３人居るぞこれ
関東で最終進んでる奴多いみたいだし、これは厳しい戦いになるかも分からんね
ただここの民衆率が高いだけならいいんだけどな

三井倉庫、右端のジジイ超やる気なかったなw

しかも慶應閥だし。
仮に受かってても、絶っ対に行かない。

芝浦ふ頭にも二度と行きませんからね。

マルチ乙

三井倉庫、俺の場合真ん中のジイさんがなんもしゃべらなかったんだが。
あの人が一番偉いんだよな？

>>112
俺のときも真ん中の人は終始無言だったよ。彼が社長でしょう？
連絡はいつ来るんだろ。

俺ん時は右端が食いついてきて真ん中には最後終わるときに資格について突っ込まれたよ（ちなみに慶應ではない）。
でもあれが社長なんだ？知らなかった。

つうか三菱電話来ねえ・・・orz

えー社長なの？
http://www.mitsui-soko.co.jp/company/index.html
↑この人じゃなかった気がするけど

社長だとしたら本人の目の前で「御社社長の講演をききまして〜」って話しちゃったｗ
まあいいや

社長じゃないでしょ。専務あたりかな？

住友まだ残ってる人 ﾉｼ

三井２次の真ん中と語ったおいらは勝ち組━━━━(゜∀゜)━━━━ !!!!!

住友は筆記落ち

日本陸運ってとこ今度受けるんですけど
このスレ的にはどの辺りに位置するんでしょう？

つ　ドフォーレ海運

まだ三菱と住友倉庫最終前だけど皮算用
俺は他業界に内定持ってるんだが、ここ受かったら正直悩む…
この業界名前はダサいけどマターリ安定なところが惹かれるんだよな…

平均退社時間６時って超あこがれる。
それで年収７６０行くならインフラにつぐマターリ高給と思う。

で、他の内定はなんだ？
おいらのはスーゼネ。

最終で言うから言えないよｗ
でもすごく迷ってる…正直最終で落ちてくれたほうが決めやすい…

就職偏差値でいうと？

>>122
>平均退社時間６時
早い日は、っていう話じゃないの？
平均でこんな早くないだろ

いや、それくらいらしい
将来性無いし仕事つまらんけど、楽という話
（もちろん部署によるだろうけどね）
まあこれからこの業界も淘汰がありそうだから
大変になるかもしれないね

>>122
部署によっては平均退社時間６時はありえないところもある
どんなに早くても７時（ごくまれ）
連日８時〜１０時退社が普通
週末は１０時もきついかもしれない
月末は……

>>127
具体的にkwsk
やっぱ港湾系？

>>128
港湾でも、担当によっては6時7時で帰れるよ。

>>127
それ財閥倉庫？？

１０時くらいなら全然いいだろ。
会社全体の平均で考えたら７時くらいなんじゃないか？？

これそこそこマターリ高給だよな。
まぁある意味インフラで最低ラインマーチだからそのウチ人気でるんじゃね？

工作員乙

>>130
そう。年収７６０万のとこ。
新入社員が１〜２年目に配属されるところでの話だから、
最初だけ、もしくはその後のジョブローテーションで
（運悪く）そっちに配属された人限定での話になるけど。

>>133
情報ありがとうございます。
たぶん現場の仕事ですよね。

その部署だと平均９時以降は覚悟する必要ありですよね。
それ以外だとまぁ６時は間違ってないんですね？？

あと、情報システム部や倉庫の電気設備などは仕事大変そうですか？
労働時間とか。

ageman

ちょww
最近物流業界に興味を持ち始めたものだが富士フィルムロジがランキングかなり下位
の理由を教えてくれ。説明会に行ったら周り宮廷だらけだったのだが・・・。

俺も最近倉庫に興味有
ただ、会社ごとの違いがわかんね

倉庫情報キボンヌ

財閥倉庫マッタリいーなー

財閥上位三社以外はやめといたほうがいいよ
今後どうなるか分からん

と、某財閥倉庫の面接官がおっしゃってました

とりあえず三菱倉庫と三井倉庫は最終受けてきました。
どうなるかな。
ﾏﾀｰﾘ準高給には憧れるです。

21世紀に倉庫番ｗ

そういや民衆の近鉄エクスプレスがすごい事になってたな。
俺ＫＷＥの内定あるんだが不安になった。正直。

近鉄エクスプレス給料よさそうじゃないか
４０で平均８００万て大手メーカーに匹敵するよね

５人に１人は海外勤務なのさー。

ＫＷＥえらいことになってたｗ
フォワーダーは激務という話は聞くしなぁ・・・
ここのランク高いから、内定出れば行く！って気持ちで選考受けてる途中だけど、
なんかこのランクと俺の嗜好は必ずしも一致しないって思った。

三井倉庫二次連絡こねーーーーーーーーーー

三菱倉庫連絡こねー

三菱、三井とも最終済…
実は他業界内定してるから早めに連絡欲しい…
住友は遅すぎます…

最近話題の無い海運ですが、ＭＯＬの最終のお祈りメールがさっき来ました。
実はこのｽﾚの>>1だが、このｽﾚとも今日でお別れー。楽しかったよ

>>150
乙
最終までいくなんてすごいよ

>>150
あんたはすごい。

ちなみにおいらは三菱倉庫の内定通知をもらいました。
みなさんお疲れ様です。

郵船航空って正直どう？内定もらってるんだけど

俺はＫＷＥもらってる。
海外転勤やらハードなデスクワークやらが大丈夫ならいいんでないか？
民衆のＫＷＥ板がえらい事になってたから見てみるのもいいかと。

運送屋や倉庫のハードワークなんて雑用そのもの
雑用をいとわずやるヤツが向いている
だから真面目な女性に向いた職種
あとはメーカーや商社のパシリに徹すること

運送屋や倉庫のハードワークなんて雑用そのもの
雑用をいとわずやるヤツが向いている
だから真面目な女性に向いた職種
あとはメーカーや商社のパシリに徹すること

民衆KWEの掲示板の内容は当たってるよ

財閥倉庫ってどんな大学が多いの？？
やっぱり旧帝や総計が多いの？？

某財閥倉庫の最終面接前に港湾？見学あるけど
最終面接でもいっぱい落とされるのかなぁ・・・
絶対そこ行きたい

住友かな？

>>158
基本的にはそう。でもマーチもチラホラ混じってる様子。

>>158
強いてあげるなら三井が関東閥(慶応中心)で住友が関西閥(感官同率も多い)
採用実績見てる限り何処もマーチが最低ラインっぽい

KWEのデスクはかなりの激務だぜ、輸出しか知らんけど
残業も月平均７０時間ぐらい、でも１年目で残業青天井で月収３５ぐらいはいく
その代わり、土日はきっちり休める。

ＫＷＥは海外勤務あるからヤダ。
財閥倉庫はマーチ感官同率クラスだと英語やＰＣや相当の人間魅力ないと内定
出ないだろ。
マーチから財閥倉庫内定もらった俺は上のどれもないが…

財閥倉庫って知名度低いし名前ださいから、周りに言うとちょっと可哀想な目で見られるのがつらい。

おれはそういうイメージ持ってもらってて「実はすげーんじゃん」
って思われるのが好きだな。
なんか国際基督教大学みたいな存在？
いや、東邦大学とかか…。

どうやったら実はすげーんじゃんって思われん堕YO!

>>166
東邦大学のどこが実はすげーのか全く分からんのだが。

理学部の偏差値？？？

倉庫じゃやっぱ「すげー」はないな。だめか。
人生あと６０年オワタ

財閥倉庫で１０００万はむり？？

無理だろ。役員クラスにならない限りは。

平均年収
　三菱倉庫　住友倉庫　７６０万
　三井倉庫　７１０万

どう見ても無理ですね。
５０歳で１０００万じゃないかな。

この平均年収ってのはそのまま平均年齢にスライドさせて考えていいものなのだろうか。
40才で800万いかないのはちょっとヤダなぁ。

給料安すぎじゃね？？
福利厚生がいいの？？

決して安すぎなわけではない。一般サラリーマンの平均は超えている。福利厚生は知らん。

財閥倉庫の内定者だが、全社員の内、総合職は半分であとは事務職って
社員が言ってたから、平均よりかなりいいんじゃないかな

事務職そんなにいないべ？
三菱倉庫とか就職四季報みる感じでは一般職いなさそうだし。
三井倉庫が安いのは一般も含んでるからだと思う。

>>176
その話マヂ？ちなみにどこ？

>>178
みつびしそうこ

三菱倉庫なんて０２年は女子採用０人じゃねーかよ。

三菱倉庫の給料、実際どんなもんなんだろうねぇ。
本当に高いのなら最終も気合いはいるのだが。
財閥と言えど倉庫に期待してもしょうがないかな。

三菱倉庫の一般職は支店ごとに採用してるっていってたから載ってないのでは？

この板だけで三菱倉庫内定者が２人いる罠

その一般職も会社全体の年収決めるのに含まれるのか？
就職四季報には載せないのに？

けっこう気になる話だな

正社員だから含まれるだろ。
メーカーだってブルーカラーも含んでるんだから

正直財閥系でこの年収ってちょっと自慢できないよな…。
でも職員白書の三菱倉庫の人の話を見る限りではインフラをも越えるﾏﾀｰﾘは
確定ぽいからまぁ許せるかもな。

じゃあ実際どんくらいなんだろ。社員が降臨して給与実態を明かしてくんねーかな

じゃぁ社員数１０００ってのは総合５００一般５００って事か？
信じられん。
三菱倉庫は総合１０００人な気がしてならない。

三菱倉庫の総合職は５００人しかいないって言ってたぞ。
あとは一般職らしい

>>189
俺もそんな気がする。

年収が低いとかどうとかの話は






内定もらってから言え。
後で年収低いから気合入らなかったから落ちたとか言う負け惜しみを見ると腹立つからな。

　　＠コネで財閥倉庫のどこか入社する者

昔から例年25人前後採用してるのだとすれば、総合職だけで1000人いってもおかしくはない罠

財閥倉庫なら気合いいれなくてもどっかしら内定もらえる気がすんだが。
三つとも企業研究やら志望動機を練るまでもなく最終まで来てしまった。

·あなたの会社で「一番好きなところ」
o仕事が楽。自分のペースで仕事ができる。
·あなたの会社で「一番嫌いなところ」
o雰囲気が硬すぎる。 仕事面でのコミュニケーションがない。
·あなたの「お給料及びボーナス」
o３０過ぎるまでほとんど上がらない。 給料は安い。残業少ない月は悲しすぎる。ボーナスはこのご時世にしてはある。
·あなたの会社で「一番自慢できるところ」
o社内競争がほとんどないこと。 競争がない。成績で給料変わるって事がほぼない。
·あなたの部署の「仕事のやりがい」
o特になし。
·あなたの部署の「平均的な出社退社時間」
o１０時出社。７時退社。 ９時出社５時退社。忙しいところは忙しい。
·美男美女は多いですか？
o少ない。美男はたまにいるが、美女は。。大体、女の人の絶対数が少ない。
·あなたの会社に入社する人へのメッセージ
oあまりお勧めはしません。おすすめしない。
·あなたの仕事の「ある一日」
o１０時出社。ほぼ一日メール、電話で対応。たまに取引先との会議。
o９時出社。書類捌きとデータ入力。１２時から１３時まで休み。１３時から書類捌きとデータ入力。１７時帰る。
·あなたの会社の「お給料の点数」
o70 。60 。
·あなたの会社の「労働時間の点数」
o70 。90 。
·あなたは転職したいと考えたことはありますか？
o常に。いい条件があればいつでも。ただ、他業界に転職して、今より待遇が良くなるのは難しいかも。

三菱倉庫の実状。社員白書より抜粋。

興味がある人はググってくれ。

社員白書か。これがどれだけ実態を反映してるのか知らんが、マターリを通り越してただ退屈なだけに思える。

年収低いと言ってる者だが三菱倉庫から内定出てる。
今まで内定けった企業の平均年収が
９１０万
９００万
８３０万
だったから安いと言ってるんだ。

ボケるのが早そうだなwww

>>198
上二つを蹴った理由が知りたいんだけどw

俺は家庭での時間を大切にしたいから拘束時間少ないこの企業を選んだ。
内定でて本当によかったよ。
ある程度金ためて株やってちょっと増やして家族と幸せに暮らしたい。

>>200
最初の２つはゼネコン。
平日は夜１０時まで当たり前で休日は半分出勤という激務。
さらにプロジェクトごとに転勤ってありえん。

それはありえんな。どうせ同じくらい激務ならガチで商社の方がマシ

>>198
激務がいやなら三菱倉庫で文句ないジャマイカ。
年80ﾏﾝなんぞ月平均で6万ちょっと。時給換算で考えてみ？だんぜんお得だろ。
お前にぴったりジャマイカ。

ただ商社はなかなか内定でないのだお。

ありがとう。
理解してくれる人がいて嬉しいな。
そう。リッチな生活はいらない。
普通に幸せになりたいのだ。

倉庫に行くのって恥ずかしいのかな？
名前もかっこ悪いし。最終辞退しようかな。
倉庫は負け組み？？

勝ち負けじゃないかと。
今後の人生何を目標として生きるかによるんでないか？

ってか文系就職偏差値５９あるんだしまぁ勝ちだろ。
早慶の妥当ラインか。

辞退したきゃしろ。ちなみにマーチ以下なら勝ち組と言っていいと思う。

>>198
いや、>>204はおれだからな。当然俺も同じ考え。おれは趣味に生きるよ。
結婚して子供出来たら授業参観とかにも行ってやりたいし。

なんだかんだ言って財閥倉庫って幸せになれそうな仕事だな。

たぶん女運は著しく低くなるがな。合コンなんぞまず無理なイメージ。

>>212
俺もう婚約者いるからいいんだ。

いや別にお前さんの話じゃなく、一般的にね。相手がいない状態で入社したら後でさぞかし苦労するかと思って。

あぁ。確かに。
ま、今日は寝ます。ちょっと１対１で語れて楽しかったよ。
じゃ。

確かに時給換算なら給料はいいと思うよね＞財閥系倉庫
自分なら40歳で9〜22時で平均収入900万の商社と9〜19時で750万の倉庫なら後者を選びますよ。

ただ倉庫自体に将来性が見出せないからな・・・不動産しかり・・・

>>216
まぁそれを言い始めたら商社もどうかと思うが・・・。
他のメーカーとかもいつ潰れるかわからん時代だしな。
心配性のお前さんには公務員が一番向いてる気がする。
少なくとも潰れる心配は無い。ただ待遇は厳しくなるのは確実だし
おれは財閥倉庫で十分満足してるよ。

財閥倉庫は何気にボーナスが良いというところがいいよな
まあ某ゲーム会社には及ばないがｗ

近鉄エキス　ってどう思う？？　
やっぱ激務なのかなぁ　高給だけど。。

俺は郵船航空の方が気になる
激務安月給と聞くが、、、実態は？？？

このあいだ、財閥倉庫内定したマーチの底辺です。辞退しました。

>>221
どんなとこ行くのか聞きたい

今内定出してるのって恐らく三菱倉庫しかない…

財閥総合商社とか考慮してさ。でも損ジャとここだったらどうする？

商社とここ受ける奴いるんだ
元ヤクザ火災なんかよりこっちだな

まあ高給目指すならもちろんソンジャだが

商社、海運は結構いたよ。ヤクザ火災かぁ。三井住友海上もイマイチって言われたし。

実際この財閥倉庫の給料が謎。７００後半らしいけど、こんなもんなのかな。

なるほど
商社→海運→倉庫
というつながりがあるんだな

でもマーチだと財閥商社入っても大変そうだな、とは思う

三井住友海上は教授が勧めてくる・・・。財閥倉庫は７００後半の給料だけど、そんなもんなのか。三菱倉庫とか。

同じ質問してる人いる。マーチだときついかぁ。分かってるんだが・・・

なにがどうきついのか教えてください。
もしかして学閥が存在するとでもおっしゃいたいんですか？

分かってるならおｋ
内定もらえるんだから商社行ってもいいと思う
４０歳平均１２００万はやっぱすげーよ

まあ三菱倉庫でも総合職４０で８００はもらえると思うけどな
あくまでも平均給与だから

>>229
出世が厳しいんじゃないかなと思う
東大一橋ゴロゴロいるところで兵隊扱いになってしまわないかな？

あと、学閥はあるんじゃないの？無いんだ？商社知らないからごめん

平均ってことは１０００いく奴もいるってことか！

学閥はあるだろ。ぶっちゃけ。さっきの話は商社だが、倉庫もあると聞いた。
マーチは少数だしな。

マジ学閥とか死んで欲しい。
１浪の総計より現役マーチ上位＋１年中国留学の方が使える。
なぜなら俺がそうだから。
財閥商社の入社予定だが、そんな学閥ぶっつぶしてやる

>>232
40で1000は無いと思うよｗ
ただ、見かけの平均給与より総合職のみの平均の方が高いのは確かだろうって意味で書いた

俺慶應なんだけど、「三井さんに行ったほうがいいんじゃないｗ？」
と他社の面接で言われたよｗ
三井はガチ慶應閥

２３３お前どっかでも見たｗ
三井系はどこも慶應強し。早稲田、国公立は三菱倉庫らしい。

>>233
お、いいな
がんばれよ

ただ、現役一橋＋1年中国留学みたいなのが沢山いると思うんだよね財閥商社には

まあでも心意気はいい！

２３３頑張ってくれ。やればマーチも出来ると証明してくれ。オレも損保か商社でやったるよ。
ていうか、オレ含め、ここにマーチの総合商社２人いるな。

しかしこんな時間にスレ違いしすぎだろｗ

三菱倉庫内定者このスレに二人いると書いてあるけど、


実は俺もそうだからなぁ
２ｃｈねら率ﾀｶｽ？

それ若干きもいな（笑）

http://www.ee-sample.com/?GD

みんな財閥倉庫選ぶのはそこそこ高給でマターリだからって理由多いな。

入社してこうなりたい、というビジョンはないの？
オレは一生物流で終わりたくないと思い、某倉庫内々定辞退しました。
んで大手製紙会社に決めました。

いずれ利用させていただきます。

>>241
値切り倒してやれ。
うちなんかここ3年で国内物流費1/2、海外物流費2/3だ。倉庫保管料も含めてな。
差別化できない業界は悲惨だ。

>>220
郵船航空はそこまで激務安月給じゃないぞ。
ナスも６ヶ月は超えるし、京都にあるとある事務所は
８時にはもう電気が消えてるｗ
OB情報によると研修でアメリカに行ったらしい。
俺はメーカーに行くから辞退したけどフォワーダーでは
郵船航空に行きたかった。

一晩でけっこう伸びたな。
しかも有益情報多し。

三井倉庫の日記4月25日0時15分 ド絵さん

＞どどんぱ大佐さんへ

学歴なんて関係ねーよ

ド絵さんに返信 - この書き込みを評価しよう：感謝 反対

>>243
運送屋は24時間稼動だが。
時差があるんだよ。
携帯持たされて夜中まで応対。

＞商社→海運→倉庫

パシリの下層構造だな。

>233
ＨＳＫ受けたか？

>>233
>なぜなら俺がそうだから。

お前みたいなのがいるから、マーチが馬鹿にされるんだよ。

学歴は関係ないって言うんだったらいちいちそんなこと言うなよ
就職活動に家柄は関係ない、っていちいち言わないじゃん。

おまえらフォワーダー分かってねぇな、輸出部門か輸入部門によって分かれるんだよ
輸出はメーカーが勤務してる時間以外は仕事は基本的に無い、平日は忙しいが土日は休めるんだ
逆に輸入は海外からだから、空港は土日もやってるわな、関空にいたっては24時間365日開庁だ、臨時開庁入れて
上でも出てた郵船だって、GW中ずっと通関切ってるって聞いたぞ、まぁがんばれ

そういえば今日三井倉庫から意思確認メールきたなぁ。リクナビに。

三井倉庫昨日二次受けたけど連絡こねーぞ。あんな面接で落とされんのも微妙な気分。

つうか三井倉庫なんで要約書と履歴書なんて
ほとんど同じモン出させたの

三井倉庫のリクナビブックマーク数が三菱倉庫の二倍でワロタ
恐らく駆け込み需要的なものもあるんだろうね

俺、三菱倉庫も三井倉庫も内定出たのに住友倉庫からだけは筆記で落とされた。
やっぱり企業の選考って運もあるよな。
適当に選んでる感はいなめない。

>>256
へーもう三井倉庫内定出してるんだ
俺18日に二次受けたからもうだめだな
慶應なのに落ちたよｗ
まあ、他社に行くからいいけどさ

>>255
ヒント：http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1145873889/

>>257
俺も慶応なのに落ちた模様。おまいさんはどこに行くんだ？？

>>257
俺は２０日に受けた。
マーチだが健闘した。しかし断った。

>>259
この時期に書くと特定されかねないから言わないｗ

>>260
商社と損ジャで迷ってた人かな？

三井は大手二社と比べてやや小さいし
慶應閥の中でやってくのはやだろうね

この時期に書くと特定される会社なんてあんのかよw
多くの企業でもう内定出てるだろうが。

旧道路公団系って>>1の表だとどの辺に入るのかな？
中日本とか受けようと思ってるんだけど

>>263
旧道路公団の事をこんなスレで聞こうとしてる愚鈍なお前じゃ受からないから止めとけ。

>>262
恐らく慶應で通ってる奴は俺しかいないからさｗ

倉庫あげ

財閥倉庫ってマーチだらけじゃない？

>>164
財閥倉庫の海外勤務は少ないの？
多いイメージがあったのだが・・・

KWEに比べたら少ないけど、あるよね
これから入社する人は海外に出ないといけない
と某財閥倉庫の部長さんがおっしゃってたな

83 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/04/22(土) 15:24:43
総計さんに聞きたい
がっちり学閥を組む
財閥系○○倉庫とかって
確かに商社と違う隠れ国際系みたいなところがあるけど
収益の柱は不動産。
いろんな説明会に回ったけど、某そっち系は
ありえないほどテキトー（無意味乾燥）なものだった・・・
個人的に行ったら死ぬ、と思ったんですが

どういうところが魅力なんでしょうか？



84 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/04/22(土) 15:36:31
ﾊｧ？もう少し文章書く練習しろよ


85 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/04/22(土) 15:56:16
>>83
一言で言えば、「安定」ですかね。

関西組はどうなってる？三井倉庫

丸全昭和という会社から内々定をもらいました。

平均給与６４５万・・・どうでしょうか？

悪くない会社

わしゃ倉庫でオヤジたちとガハガハ笑いながら適当に仕事がしたい　　　　　　帰りは適当に酒飲んで寝てまた明日もガハガハ笑いながら適当に仕事がしたい　フォークリフトのって男らしく仕事がしたい　　　　そんで明日もガハガハ笑っていたい

ｗ　俺もそんな感じだなｗ

物流志望する奴は最初からほかの業界見ようとしない人が多い気がする・・・

三菱倉庫内定しました♪同期の方よろしく！！

>>277
みん就の内定者コミュニティやらないか？

昨日受けた三菱倉庫最終の結果こない…これで落ちたらまた持ち駒補充せなばならんのがしんどい！

三井今頃二次通過来たよ確実に補欠ｗ

まあ学閥で出世できそうだが、俺は三菱にいくことにした

三井倉庫連絡こねえよボケ氏ね

>>281
三井は連絡リクナビだぞ
見てみ

しかし、選考連絡でここまでリクナビ活用してる会社ないだろｗ

リクナビ見てるが来ない
面接受けて６日目だ。

>>283
ﾅｶｰﾏ(´･ω･)人(･ω･｀)

>>272
悪くもない、良くもない。人並みちょい下の生活はできるよ。

三井倉庫の離職率が三菱・住友と比べて
いやに高いのはなぜ？

確かに離職率は２つと比べて高いけど男子の定着率はそんな変わらんぞ。

多分女の人が辞めやすい会社

三井倉庫の入社意思確認ってなにすんの？

はたして女がいるのか

>>289
他の内定先or選考途中の企業全てに人事の目の前で辞退連絡

マジで？ｗ
まあ採用人数少ないからそれくらいやらないと駄目かも知れないけど

関西組は関東組の補欠なのか？なんで関西連絡ねえんだ糞企業

>>292
てか虹面後の連絡はどこも時間かかってるみたいだぞ。即日〜三日後に連絡キタという話を聞かない。
俺が知らないだけかもしれんが。

就職四季報ちらっと見たけど
完全に関東閥の企業だから仕方ないべ

どうせなら関東だけで選考すればいいのにね

この会社ごときが選考に時間かけるメリットがわからない
どんどん他の企業に逃げていかれるだけだろ？
学歴順に採用して駄目だったら下の学歴にお鉢が回ってくるって
わけでもなく全員が遅い。
別に面接終わったらそいつはどんな人物かわかるんだからさっさと連絡しても
いいじゃん。

三井か三菱さっさと連絡よこせや。もう精神が病んできてんだよ

>>296
本当そう思う。連絡遅い理由がマジでわからない。他に内定でたら真っ先に蹴られるくせによ〜

そんな企業にも内定でない人たちがいるのか…

お祈りメールでも送ってくれれば気も楽になるんだがなぁ・・・

てか今内定出てる奴は選考日程の初期に受けたやつだけだからな。

全く瓜二つの自演スレｗ
就職板の主、ランキングスレのスレ主、商事優先倉庫工作員の自演比較

【内定】総合商社XI【キボンヌ】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1145957427/l50
【陸海空】貨物物流業界総合スレッド１1【総合】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1145108962/l50

受かった受からないの自演だけでスレ消化ｗ

まあまて
俺が最終辞退するからこれから一人救われるだろう

>>303
三井か？三菱も持ってたらついでに辞退してくれ

>>303
早計？

三井だよ
学閥で出世できそうだったからちょっと名残惜しいが

まじで関東、特に慶応優先で関西組はたとえ京大でも補欠っぽいな

てことは慶応枠が空くのか。じゃあ俺に回ってくるかなw

たしか三井は２５人採用予定だから結構希望はあるんでないの？

内定辞退者もそれなりにいるだろうから、内定はもっと出しそうだしな

WBS　ミロ　　海運やってるぞ

>>307
そもそも京大から受けてる奴なんか居るの？

東大と一橋はいた

関西２次結果待ちの俺が来ましたよ。
とっとと楽にしてくれｗ

×死×

関西やっぱ誰も連絡来てないんだな
もうすぐGWだしさっさと連絡しろよクズ

今日なかったら諦めるか。持ち駒ほぼゼロになるな。

てか何で海運はほとんど面接（特に最終）結果のレスがないのに、倉庫はこんなに盛り上がるんだ？
海運のレベルが高いのか、倉庫のレベルが低いのか…

海運は受験者多く、筆記で落ちるわ、一次面接で落とすわで難関
倉庫は総計以上で普通に話せれば選考は進むからな

三菱倉庫って学歴層どんな感じなの？

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井　JR東海
〜東大の勝ち組〜
S　JR東　東急　小田急
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船　JR西　京王
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス　三菱倉庫 JR九　京急　メトロ　
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　京成
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　西武　東武　相鉄
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　準大手私鉄
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　中小私鉄（都市圏）　ＪＲ東海（現業）　　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　ＪＲ東西（現業）　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　ＪＲ北・四・九（現業） 中小私鉄（地方）
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ ＪＲ北、四（現業） 準大手私鉄（現業）
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ　中小私鉄都市圏（現業）
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　中小私鉄地方（現業）
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

＞３２１
いやちげーと思う。

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井　JR東海
〜東大の勝ち組〜
S　JR東　東急　小田急
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船　JR西　京王 メトロ
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　近鉄エクスプレス　三菱倉庫 JR九　京急
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　京成 日本貨物航空
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　東武　相鉄
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　準大手私鉄 西武
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　中小私鉄（都市圏）　ＪＲ東海（現業）　　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　ＪＲ東西（現業）　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　ＪＲ北・四・九（現業） 中小私鉄（地方）
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ ＪＲ北、四（現業） 準大手私鉄（現業）
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ　中小私鉄都市圏（現業）
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　中小私鉄地方（現業）
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

複数内定判定スレで住友倉庫あげてるやつがいたが皮算用だよな？

>>323
なんか最近は皮算用アリらしいよ

住友選考遅かったから残念
仕事見学いきたかったぽ

おい、M菱よ。さっさと内定の電話よこしなさい。

面接３０分のはずが１５分で終わった
ああああああああああああっ・・・！

ここも過疎ってきたな。もう終盤か

三井倉庫の関西の連絡いつ来るの？マジで。

今日こなかったらダメなんじゃん。もしかしたら五月一、二日も可能性あるかもしれん。

関西はそもそも二次受験者が圧倒的に少ないから
ダメだったらダメだったで、お祈りメールぐらいくれてもいいと思うんだ

まぁ三井倉庫の採用活動って全体的にテキトーな感じが否めないな。

クレームつけようかな

やってみ！

住友きた〜

ちょｗ
郵船本エントリーしてないのにお祈りメールきたｗ

>335
2次面接で落ちた俺にも今日来たｗ
多分、自動的に全員に送られてるんじゃない？
内容は「マイページ退会の手続き〜」じゃなかった？

無い内定の俺にはダメージでかかったぜ。郵船にも倉庫にも見離されたこれから、何をどうすりゃいいんだよ。

>>336
そうだった。でも前半は完全にお祈りメールだったよね。
エントリーシートすら出してないのにお祈りされるとは思わなかったよ。

ふむ

ようやく傷が癒えてきたところだったのに

倉庫の仕事分かる香具師はおらんのかえー

66 市役所
-- 定時退社可 ------------------------------------------------------------
64 ＪＲ各社(非現業)、電力各社
62 NTT東西、NTTコム
60 私鉄(非現業)、新日本石油
-- 残業月20時間 ----------------------------------------------------------
59 日本製紙、王子製紙
58 郵便局、ニコン、出光、昭和シェル
56 中堅化学メーカー、セイコーエプソン、富士写真フィルム、ソニー
54 旭硝子、三井化学、住友化学、新日鉄、ＪＦＥ、Ｐ＆Ｇ、花王、資生堂、三菱倉庫
-- 残業月40時間 ----------------------------------------------------------
52 大手電機メーカー、松下電器、シャープ、東芝、三菱電機、コマツ、オリンパス、オリエンタルランド、ＴＤＫ
50 政府系金融、森永乳業、住友電工、キヤノン、リコー、デンソー、ブリヂストン、村田製作所
49 上位地銀、上場専門商社、三井トラスト、日清製粉、鹿島、トヨタ、ホンダ、日産
-- 残業月60時間 ----------------------------------------------------------
48 帝国通信工業、商船三井、日本郵船、三菱地所、三井不動産、三菱UFJ信託
47 日立製作所、住友信託、国�U、東京エレクトロン、東京海上日動、インテリジェンス、リクルート
46 京セラ、NTT研究所、NTTドコモ、国�T(財務/経産除)、ローム、キーエンス、ＭＳ海上、損保ジャパン
--残業月80時間 -----------------------------------------------------------
44 東京三菱UFJ、みずほ銀行、ＭＲ、オリックス
--残業月100時間 ----------------------------------------------------------
42 三菱商事、三井物産、住友商事、阪和興業、川崎汽船、日本生命、明治安田
41 JTB、日本旅行
--残業月150時間 ----------------------------------------------------------
40 野村證券、大和証券、アクセンチュア、テレビ局、ＡＤＫ、講談社、日本電産
38 マッキンゼー、ＧＳ、メリル、電通、国�T(財務/経産)、朝日新聞社、日本経済新聞社
--不眠不休 ----------------------------------------------------------

>>341
営業はスペースを売る商売。
現場だと倉庫に空きができないように、効率よく客から荷物を預かって管理して、
現場の作業員を統括・指示するのが仕事ってところかな。
まぁ俺も詳しいことはよくわからん。

>>342
他スレでもあったがデタラメだな

三菱倉庫で働きてーーー！！！！あｊふいあｓがｒぃｋｓｊヴぁふじｋ

三菱倉庫落ちたくさい…絶対いけると思ったんだけどなぁ〜

他社の状況は？

http://natto.2ch.net/recruit/kako/999/999152546.html

財閥倉庫爆age

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1146296630/l50
倉庫作ったぞ

安田倉庫って財閥倉庫じゃないの？

財閥倉庫爆発

>>351
財閥は財閥だけど、今現在財閥と聞いて誰もが思い浮かべるのは、三井三菱住友だろうから、
安田倉庫≠財閥倉庫。

倉庫まったりでないかも。
詳しくは倉庫スレへ

他スレより。なんかウケたので持ってきた。


居酒屋でバイトしている俺。
サラリーマンがコンパに来ていた時の出来事。

日通君「○○ちゃんは佐川急便か！引越しが得意なんだろ？今度教えてくれよ。がっはっはー」
佐川メス「あたし等が日通にかなうわけないじゃーん、からかわないでくださいよ〜（笑）」
日通君「あー、ちょと店員さーん！」
俺「（注文を受ける）」
日通君「君、フリーターだろ？これ、とっとけよ（俺に一万円札を握らせる）」
俺「いえ、結構です。俺就職先決まってるんですよ。」
福山通運女「え〜っ？どこなの〜？いっちゃえいっちゃえ！」
ヤマト運輸君「サカイ引越センターだろ？な？あたりか？（勝利者宣言）」
俺「そんな有名なところじゃないですよ。日本郵船っていうところです」

　　　　　　　　（ここで男子一同凍りつく）

佐川メス「キャハハそれどんな会社〜？USENの子会社？○○ちゃん知ってる〜？」
福山通運女「しらな〜い」

　　（ご機嫌な女子を尻目に、一瞬にして日通君の顔色が変わった。）

日通君「やめろバカ！俺にはじかかせんな！」
ヤマト運輸君「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ○○ちゃん」
　
以後、このコンパグループは、俺を呼び出さなくなった。
正直、クセエヤマト運輸の体力バカのバカでかい声にうんざりしていたからせいせい
したｗ
帰り際、充血した目をした日通君と目があった。

日通やヤマトの人間が日本郵船をわかるのだろうか

>>355
無名な一流企業だとアホに説明するの疲れるスレからだなｗ
ではここで俺も一句

おれ「マースクシーランドに内定取ったんだよねー」
馬鹿「そんな水族館きいたことねーよｗまあ適当に頑張れｗ」

アホ「佐川急便に内定取ったんだよねー」
馬鹿「すげーー宅急便かよ！！超大企業じゃん！！うらやましー！！」

ノルウェーかなんかの企業だっけ？
マースク。

ランキングで言うところのSSS　外資大手海運の代表の1つだな
デンマークが本拠だったず

そうだデンマークだ。

てか面接英語あるんじゃねーかよ。
すげーな。
そんなんなら大手海運３社でもいけたんじゃないか？？

台湾のエバーグリーンはどこら辺？？

>>361
>>355も>>357もネタっしょ

エバーグリーンもマースクシーランドも日本の大学生には
NYK、MOLより難しいのでは。外資は即戦力欲しがるし。

ガイシといっても所詮日本の総代理店でしょｗｗ
なんとなく外国語に興味のある女の子たちでオフィスはマタ〜リ
男は国内でﾜｯｾﾜｯｾコンテナ営業でないの？
仕事のやりがい含めて総合的に
MOL、NYK、K＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｶﾞｲｼ系
だろ？違うか？

>>362
商船三井
日本優先の上

外資海運は２ちゃんでもほとんど知られてないだろうな

みんなネタばっかやな

24時間荷物の管理。
携帯への連絡の大半は臨時開庁や荷物の破損。
顧客訪問は破損した荷物のクレーム処理か接待。
海外からのメール対応に夜12時まで待機。

倉庫や物流は24時間営業。
海外から荷物が来る部署はなおさら。
工作員に騙されるなよ。

ゲラゲラｗ

マークスはネタみたいだな。
まだ採用始まってないようだし、少なくとも今年度は

ごめん、やっぱもうやってたみたいorz

ロマンage

川崎汽船の5月選考を受けるものはいるかね？

あれは海外の大学に通ってるやつらが採用対象なんじゃなかったっけ？

国内私立で、留学帰りとかでもない人が採用されてたから特にそういうこともないかと。

じゃーとりあえず受けてみるか…

ちなみにマークスではない。

マークす

双日ロジってどうなの？

>>380
三菱商事ロジとかもそうだけど、
こういうのはストレートにロジ部門希望して商社本体に入って仕事したほうが
ＳＣＭについて考えながら、生産的な仕事ができるよ。

>>380ではないが、
ということは、結局本社からの出向者のパシリで終わるから
面白くないということでＦＡ？

>>382
物流会社なんてどこも似たり寄ったりですよ、ｱﾊﾊ・・・

物流をなめるな。
物流企業戦士はｴﾘｰﾄの証！！

そ、そんな発言したらあいつらが来るぞ！！

郵船、商船受かった強者はいないのか？

田町駅改札を左に曲がる生活から右に曲がる生活へ。萎える。

>>387
三井倉庫内定者か？

age

物流、、、

２４時間て本当かよ　そんなに大変なの？　じゃ休日旅行とかいってらんないじゃん

うーん

２４時間ねえ

日本貨物航空とか郵船航空サービスの給料・待遇ってどうなんですかね？
どちらも郵船の子会社だと思うんですが、どれぐらいもらえるんだろう…

平均年収750くらいじゃなかったっけ？

ここで外資大手海運が神のように扱われてるが、その殆どがシナ・チョン・華僑・中東系の現地法人だって知ってる香具師どのくらい居るんだろう。
給料でもＳＳＳ〜Ｃくらいの幅があるし。まあ、今久々の海運バブル真っ只中だから人気はあるんだろうけど。

>>395
まずまずもらえるんだね。
その年収って日本貨物？郵船航空？

>>396
優先工作員？ｗ
マークス、ロイドがチョンチュン系ですかそうですかｗ

エバのことじゃね？

マースクね。

>>398
他には？２社だけですか？
そうですか

>>397
平均年齢高いんでは？

年収７５０いいねー

ＹＡＨＯＯファイナンスに載ってた。
郵船航空サービス
【平均年齢】37.0歳
【平均年収】7,160千円

日本貨物航空はどうなんだろう

日通の航空部門はどうなの？
やはりブラック？

悪いことは言わん、男は黙ってKWEに来い

ＹＡＳＤＡ

>>405
腐っても日通。ブラックは陸運で、航空はまずまずじゃね？
>>406
体力と根性では誰にも負けないあなたにはぴったり。
自衛隊に転職しても充分勤まりそう
>>407
居心地よさそう

航空は激務と聞いたが

三菱倉庫は？

明治海運ってどうなんかね？
ＭＯＬとの関係がイマイチわからん。

>>409
男は黙ってのところから見たら可愛いもの

＞４０９
日通は悪くない会社。でも激務。社会人なら耐えようぜ。かっこいい。
＞４１０
悪くない。給料もなかなからしい。社会人からの評価は高い。
＞４１１
まったく違う。よく調べてくれ。

日通は激務でしょ、どこも。陸上は一番聞くけど
いいなぁ財閥

凸版物流ってどうなの？　凸版印刷は良いらしいけど……。

社会人からの評価が高い

ってのが興味ある。社会人の人ですか＞４１３

＞414
日通の航空は勤務地によるよ。給料はたいしたこと無いけど地方はね。特に。
40歳課長クラスで年収700万＋家賃補助年間100万てとこじゃないかな？地方でね
仕事は課長になれば地方は楽だよ。8：00〜19：00って感じかな。楽勝だよ、係長に
やらせて印鑑つくだけ。50歳次長・支店長クラスで1000万＋家賃補助150万てとこじゃないかな
まあ今入社する人少ないから、普通にやってりゃみんな支店長・次長にはいずれ
なるんじゃないの？おれはやめるけど・・・。

関西人なんだが、辰巳商会　ってとこの内定もらった。
しかしどうなんだろ。ググッても全然情報ないし、
横に会社ある澁澤倉庫のほうが有名だし…
僕に道しるべをくださいエロい人

皆そろそろ給料が気になりだすことだから

http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm

を叩き台として語ろう。
左の倉庫にエンターするべし。
住友以外に高いのね。それに引き換え三井orz

軽貨物ドライバーってどうですか？

この板で散々たたかれてるKWEって結構給料いいじゃん
それに見合わない激務なのか

禿げ上がるほどの激務らしい

西鉄航空はどうすか？

>>417
結局辞めるんだ、、、。
やっぱブラックなんだね。
いい話ぜんぜん聞かないジャン、日通なんて、、。

結局この業界って激務でしょ？！
給料は可否あるけど。

＞腐っても日通。ブラックは陸運で、航空はまずまずじゃね？

つか、従業員の８割は陸勤務でしょ。
てことは、やっぱブラックでファイナルアンサー？

>>418
揉めでとう。
関西ではかなり有名。
選考受けてるって違う企業の面接で言ったら、大体の面接官が知ってた。
遠足みたいな職場見学会＋交通費一律３０００円最高ー。

>>423
民衆見てたらマンセー論が多いけど、俺はここイヤだね。
学生をバカにしたような面接がイヤだった。

上組って相当やばいんじゃないか？？
あの民衆でもひどい言われようだぞｗｗ

財閥倉庫スレみんな見れ！
倉庫の実状がわかるぞ。

大手電機メーカーの物流子会社ってどうなの？
内定あるけど迷ってます・・・

日本貨物航空ってどう？上場してないから平均年収がわからん…

>>427
そんなに有名なのか。�dクス
関西では規模でかいみたいだけど、ほかじゃ全然みたいだしどうしようか悩んでた
交通費はマジ小遣い稼ぎマンセー

>>433
まぁ頑張って。
俺は他の会社に行くわ。

丸運、丸全昭和、福山通運、宇徳運輸、横浜貿易倉庫、大黒倉庫…

俺はどこにいきゃいいんだ？
各社の情報を誰かくれないか？？(ーー;)

商船三井ロジってランクどのあたり？

倉庫なんか行ったら人生終了

>>423
親方ＪＲ西日本の幹部の天下り先の一つでで航空貨物運送屋では安泰、女が
多く物流業界ではホワイト

>>431
三菱電機ロジ、日立物流は会社事態は安泰だが、この業界バイトを大量に使うから
新人は作業着着て帽子被ってバイト指導、無差別にバイト雇うから制服をきちんと
着ない香具師もいて注意したりもする。営業や管理系になるまでは現場中心。ブラック要素が強い。

>>432
平均年収は郵船航空サービスや近鉄エクスと大差はない。航空貨物航空運送屋では一番難関、ホワイト。

>>435
はっきり言うと全部ブラック。
薄給、激務、離職率大、上組の方がマシ

ホンダエクスプレスはどうですか？

丸全、丸運、宇徳なら上組よりマシだろ
倉庫は知らんが

>>439
上層部の多くはどこから来るかは理解できるかな？それでいいのならいいけど。
万一転職したくなった時のスキルはどうなのかな？偏らない？
俺なら440で出てくる会社にするけど

大王海運はランク的にどの位置でしょう？

日本通運とサカイ引越しならどちらに行くべきでしょうか？

>>435
港運系は独自の雰囲気に耐えられず辞めていく奴は多い。
大手の倉庫、港運系の会社に入るなら中小の船会社に
行けるんなら行ったほうがいいかもね・・・

財閥倉庫スレでも船会社に転職する奴は多いということだし。

究極の選択かな

ぷぷ

海運？

陸運です…

ってか、生きててマジすいません

物流って初任給安くない？入社後に伸びるのか？
せめて大卒平均くらいは稼ぎたいが。

中国での事業に強い、もしくは伸ばしている企業知りませんか？
これからエントリー可能な企業を知りたいです。

>>４５０

ALPSじゃない？？

日新？

中国といえば日新かな
これからエントリー可能かは知らんが

中国といえば、KWEだろ
あの内陸まで入りこむ物流網は世界一だからな

去年の今頃は確かやってたような気がする
一日で筆記と面接やってたよ

>>454
プッｗ

海運でまだエントリーできるのある？

>>457
ナビ経由ではもう無いんじゃない？
会社独自のＨＰとか、新卒用ハローワークなら
探せばありそう。

つ大王海運

糞ｗ

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1147361514/l50
倉庫はマッタリ高給らしいがマジ？

また出たよ

w

藤木って上組と仲間なの？
結局港湾はヤバイのかなぁ･･･

８９３

上組ですらかなりブラックの香りがするのによくそんなところ受けるな

>>464
財閥倉庫ですら色々と言われるのに・・・
普通の奴が行くべき業界ではないよ。ましてや高学歴がね。

さすがに財閥倉庫は問題ないだろ。
同じ倉庫って見たら駄目だろ。
三菱倉庫なんか横浜ベイクォーターなんかオープンさせるんだぜ？

>>1
Aaaに三菱倉庫が抜けてる。

>>469
おせーよｗ
個人的にはAaが妥当かな

それなら近鉄エクス高すぎ！！！！！！

http://www.sumitomo-soko.co.jp/news/20060324.htm

住友倉庫でもでっかい高級賃貸マンションを建ててる。
三菱と住友はデベ顔負け。
資産はスゴイよ。

>>472
荒れそうなキーワードが含まれてるな
目立つと叩かれるからやめとき

また民衆の日通に社員からのタレこみが。
最近多いな。まぁここの住人は相手にしてないかｗ

ＳＳＳ　日本郵船　商船三井
ＳＳ　　該当なし
Ｓ　　　川崎汽船
ＡＡＡ　三菱倉庫
ＡＡ　　三井倉庫　住友倉庫
Ａ　　　日立物流　鴻池運輸　ＪＲ貨物　郵船航空サービス　商船三井ロジ 　近鉄エクスプレス
ＢＢＢ　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空サービス　日通（陸運除く）
ＢＢ　　川崎航空サービス 三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランシティ　ホンダエクスプレス　
Ｂ　　　花王ロジ 山九　ＮＥＣロジ　リコーロジ　
ＣＣＣ　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　東芝物流　
ＣＣ　　ヤマト運輸　日通陸運　東急ロジ　三洋電機ロジ
Ｃ　　　西濃運輸　福山通運　佐川急便　トナミ運輸 伊勢湾海運　明治海運
ＤＤＤ　日新　センコー　丸全昭和運輸　富士フイルムロジ　日本梱包運輸倉庫　
ＤＤ　　サカイ引越センター　カリツー　名鉄運輸　大塚倉庫
Ｄ　　　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
ＥＥＥ　川西倉庫　中央倉庫　日本ロジテム　三菱化学物流

>>474
意味不明

>>475
双日ロジもいれてくれー…

商社系？

商社系だよ。商社系が一個もないから、誰か頼む。

これから物流行くやつは絶対読んどけっていう
書籍おしえれー

なもんあるんか？

２ＣＨ読むのが一番参考になるＷ

>>475
商事郵船倉庫厨ｗ

草加商社海運倉庫工作員の特徴

１．仕事上の魅力とか業務内容でアピールすることが全くできない。
２．給料とかステータスとか女にもてるとか表面上の相対性でしか売り込めない。
３．ランキング表を貼り、あくまで他社との表面上の優位性でしか売り込めない。
４．自分は他社に入って後悔している、羨ましいなどと浅はかな手段で非関係者を装う。
５．図星をつかれるといきなり逆切れしてすぐにぼろを出す。
６．自演しながら他社工作員を装い自分の工作を誤魔化そうとする。
７．次々と工作のためのクソスレを立て続ける。
８．窓際なので具体的な仕事内容は書けず受かった落ちたという自演を延々繰り返す。
９．商社スレ、運輸海運スレ、ランキングスレを立て常駐する。

>>475
これ松下ロジ入れたらどの辺り？

◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井　JR東海
〜東大の勝ち組〜
S　JR東　東急　小田急　京王
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船　JR西　メトロ
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス JR九　京急　京成　　
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運　JR北、四
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　西武　東武　相鉄
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　準大手私鉄
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　中小私鉄（都市圏）　ＪＲ東海（現業）　　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　ＪＲ東西（現業）　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　ＪＲ北・四・九（現業） 中小私鉄（地方）
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ ＪＲ北、四（現業） 準大手私鉄（現業）
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ　中小私鉄都市圏（現業）
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　中小私鉄地方（現業）
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

正直B以下はようわからんが>>9を参考に。

Aaa（69）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 川崎汽船　小田急　全日本空輸　日本航空
A（63）　 JR西 飯野海運　京王　東急　阪急　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　日本貨物航空　第一中央汽船　京急　京成　京阪　阪神
Ba（57） JR貨物　三菱倉庫　住友倉庫　近鉄エクスプレス　新和海運　西武　東武　相鉄　近鉄　
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 三井倉庫　郵船航空サービス　商船三井ロジ　新京成　南海
Caa（51）安田倉庫　澁澤倉庫　イヌイ建物　日立物流　トヨフジ海運　MOLJAPAN　西鉄航空　小田急箱根　JR東海（プロフェ）　中小私鉄（総合職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸　日通　鴻池運輸　富士物流　丸全昭和運輸　新和内航海運　川崎近海汽船　川崎航空　JR東西（現業職）
C（45）　鈴与　山九　センコー　丸運　日新　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　双日ロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　東芝物流　ＮＥＣロジ　松下ロジ　明治海運　伊勢湾海運
↑↑↑大東亜帝国の勝ち組↑↑↑

Daa（42）西濃運輸　福山通運　アルプス物流　日本トランスシティ　東急ロジ　キリン物流　味の素物流　日鐵物流　花王ロジ
Da（39） トナミ運輸　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ
↑↑↑Fランクの勝ち組↑↑↑

D（36）　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　富士フイルムロジ　菱光ロジ　川西倉庫　中央倉庫
E（33）　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック

F（30）　フリーター

>>487
幾らなんでも物流業界を舐めすぎてる。
陸運はともかく、空運や海運は小さい所でも総計ゴロゴロいるぞ。
運輸業界でまとめる事自体が無謀。

全職種まとめたランキングがあるぐらいだから、物流ランキングがあってもいいと思うけどね。

空運はJAL、ANA以外やばいだろ。
海運は大手＞準大手＞大手子会社＞その他だｋらあってるんじゃない？
まぁ、今は海運バブルだからな。総計クラスが多いのも納得。
俺はマーチからBランク。確かに平均よりちょい上クラスだなｗ

>>490
郵船航空オメｗ

三井や安田なんか日大から入れたら奇跡だよ。
川崎近海汽船　川崎航空や新和内航海運、明治海運、伊勢湾海運なんか大東亜が行ったら失礼だぞｗｗｗ
どういう観点で評価してんだ、これは。

JR貨物って年間休日１０８日なんだけど、激務なのかな？

>>491
伊勢湾海運は大東亜は厳しいが、愛愛名中（名古屋の日東駒専）からは
結構入ってるぞ。所詮港湾系の会社だし。
ついでに言えばトヨフジはマーチ南山以上じゃないと厳しい。
トヨタ子会社で外航船社だからな。
日産専用船はどのランク？

>>493
多分、ランク付けする事が不毛。
超優良と優良かブラックしかない業界でピラミッド型とはとても言えないから。

ばか

伊勢湾と名港の差って何だ？

>>492
それは普通

>>492
普通かな
120以上は欲しいだろ…でもこの業界だからなー

ねーよ

１２０以上あるよ。探してみな

>>496
８９３系かどうか

ちょｗｗｗ名港海運てヤーさんなの？ｗｗｗ
リアルにどっちにしようか迷ってるんだけどｗ

港湾は漏れなく８９３が絡んでるってのは定説

>>503
○組とか、いまだにそれ色の濃いところもあるが、
もれなく絡んでいると言う認識は世いかにも間知らずだなという感じがする

ちなみに財閥倉庫も例外では無いよ。
某財閥倉庫の幹部が某暴力団幹部の葬式に
顔出してたし。

>>502
もしかしたら仲間かも。
名港に内定もらったけど、IKの選考辞退しようか悩んでる

>>505
へーお前も葬式行ってるのがすげーよ

財閥倉庫をやたらに持ち上げるレスを色んな所で見るが、内定者が工作してんの？
そんなの就職すれば分かる事なのに。

>>505
暴力団の葬式に行ったのかよｗ

>>508
草加商社海運倉庫工作員の特徴

１．仕事上の魅力とか業務内容でアピールすることが全くできない。
２．給料とかステータスとか女にもてるとか表面上の相対性でしか売り込めない。
３．ランキング表を貼り、あくまで他社との表面上の優位性でしか売り込めない。
４．自分は他社に入って後悔している、羨ましいなどと浅はかな手段で非関係者を装う。
５．図星をつかれるといきなり逆切れしてすぐにぼろを出す。
６．自演しながら他社工作員を装い自分の工作を誤魔化そうとする。
７．次々と工作のためのクソスレを立て続ける。
８．窓際なので具体的な仕事内容は書けず受かった落ちたという自演を延々繰り返す。
９．商社スレ、運輸海運スレ、ランキングスレを立て常駐する。

>>508
事情通乙
で、どんなことが分かるかくわしく

>>506
仲間だね。
名港はランキング載ってないけれど、名古屋では伊勢湾より優良っぽいって所で悩んでるよ
平均年収でも高校生・専門生採用のある名港は伊勢湾より劣るのは当然じゃないか・・・とか
ま、どっちも2ｃｈ内では糞だけどどっち行こうか悩んでる人は多いと思う。

普通に悩むorz

>>512
名港はもう上り詰めててどっしり構えてる感じ。
伊勢湾は上を目指して走り続けてる感じ。

人事の対応だけでいくと名港が遥かに上だと思った。
伊勢湾は何かどこかで学生を小ばかにしてる感じ。
連絡方法も名港のが丁寧だし。
やっぱり万博の場内指定ってやつが大きく響いてる。

ここの皆に比べたら本当に程度が低いだろうけど悩むよな。

おいおい勘違いすんな
８９３系は別の方・・・

>514
どっち？

>>515
>>496参考にスレの流れ読んでくれ

伊勢湾てことか？

自分でよく調べてみて。色々と出てくるよ

＞487
明治海運ってそんなレベルなんか
マーチだが落ちたぞ

日新ってどう？給料安いらしいけど。通関士として働きたいんだけど。

皆さん有名企業の内定いいですね。味の素物流とケイヒン内定もらいました。ケイヒンの話もお願いします。味の素物流の基本給はいいのですが、総体的にはどうでしょうか？知っている方はお願いします。

バンテックってどう思う？

>>487
近鉄エクスプレスと財閥倉庫が一緒はないだろ。
近鉄エクスプレスって・・・ｗ

2chではやたらと財閥倉庫持ち上げてるけど、KWEも悪くないと思うぞ。
最大手フォワーダーで今後も安泰だし。
再編が発表された川崎航空やヤマトイズム流入と再編が待ち受けてそうな郵船航空よりはマシ。
激務だけど給料高いし。福利厚生が腐ってると評判だが、最近の風潮だからしょうがないと割り切れ。

むしろ何でここまで財閥倉庫が持ち上げられてるのかが分からん。
物流業という段階でマターリ高給なわけないのに。

近鉄エクスプレスは激務＆内定出やすく内定者の学歴もいまいち
私鉄や新和海運と並べるのはさすがに違和感ある

いや財閥倉庫は叩かれ過ぎですわ（笑）

Aaa（69）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 川崎汽船　小田急　全日本空輸　日本航空
A（63）　 JR西 飯野海運　京王　東急　阪急　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　日本貨物航空　第一中央汽船　京急　京成　京阪　阪神
Ba（57） JR貨物　新和海運　西武　東武　相鉄　近鉄　
↑↑↑早慶妥当↑↑↑

B（54）　三菱倉庫　住友倉庫　近鉄エクスプレス　三井倉庫　郵船航空サービス　商船三井ロジ　新京成　南海 　川崎近海汽船
Caa（51）安田倉庫　イヌイ建物　トヨフジ海運　MOLJAPAN　西鉄航空　小田急箱根　　JR東海（プロフェ）中小私鉄（総合職）
　　　　 川崎航空 明治海運
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

多少いじった。
陸運を一緒くたにするのはおかしいので除いた。（澁澤も倉庫業より陸運が主力なんで陸運扱い）

その表については色々意見あって単純には決められないだろうが
個人的意見述べれば財閥倉庫は早慶妥当ラインで日本貨物虚空をKWEと同格に下げかなぁ

あと、郵船は東海よりさらに数ランク上の別格の存在だと思う
採用10人程度なのに運輸志望と商社志望が入り乱れる民間で最難関企業の一つ

＞５２７

今まで見た中で一番妥当だろ

また障子優先倉庫厨かよ

64　日本郵船　
62　商船三井
───────　東大勝ち組　────────────
60　川崎汽船　全日本空輸　日本航空
58　飯野海運　
───────　早慶勝ち組　────────────
56　第一中央汽船　新和海運　日本貨物航空
54　三菱倉庫　住友倉庫　近鉄エクスプレス　郵船航空サービス
52　三井倉庫　商船三井ロジ　川崎近海汽船 JR貨物
───────　早慶妥当　─────────────
50　安田倉庫　イヌイ建物　トヨフジ海運　MOLJAPAN　西鉄航空　川崎航空 明治海運　　
───────　MARCH勝ち組　───────────


>>528の意見を織り交ぜつつ工作した
なんかめちゃくちゃになった
あと、鉄道はいらんでしょ、このスレで一度も出てこないし
比較対象としてどうかと思うので消した

でも見やすくなったでしょ
だが、くだらない時間を過ごした

航空もいらんかったか？
あと、日本貨物航空下げるの忘れてた
住友倉庫は規模しょぼいけど給料いいから高め
三井倉庫は慶應ならある意味勝ちｗ
飯野海運が早慶の勝ちか、微妙だがもう適当

就活終わった「商事郵船倉庫厨（笑）」のお遊びだから許して

飯野海運って難関なの？

64　日本郵船　
62　商船三井
───────　東大勝ち組　────────────
60　川崎汽船　全日本空輸　日本航空
58　飯野海運　
───────　早慶勝ち組　────────────
56　第一中央汽船　新和海運　
54　三菱倉庫　住友倉庫 三井倉庫
───────　早慶妥当　─────────────
53　川崎近海汽船 JR貨物　近鉄エクスプレス 日本貨物航空
52　商船三井ロジ 郵船航空サービス
51　安田倉庫　イヌイ建物　トヨフジ海運　明治海運
───────　MARCH勝ち組　───────────
50　MOLJAPAN　西鉄航空　川崎航空 　　

>>531を更に修正してみた。
修正理由は採用数。フォワーダーは数十人単位で採用するんで下げた。
学歴の幅も広いし。

>>533
寝てても儲かるタンカー専業。総計当たり前って感じ。

なんで川崎航空そんなに高い？
弱小フォワーダーの群に入ると思うけど？

三光汽船って募集してんのか
薦められたが
実際どうなんだランク的には

>>535
川崎航空は名称変更するけど、川崎傘下の貨物取次会社再編の中核会社。
また採用もグループで一本化する計画があるとかないとかでお買い得感があるのかもね。

JFE物流はどうですか？

ものこ

　◆
◆ ◆　三菱ランキング

70　三菱鉛筆
───────　鉛筆の壁　─────────────
62　三菱総研 日本郵船
61　三菱商事 三菱地所
60　新日本石油
59　旭硝子　　
───────　羨望の壁　─────────────
58　三菱重工 麒麟麦酒
57　東京海上日動
56　三菱倉庫 三菱化学 三菱ＵＦＪ信託
55　三菱電機 ニコン
53　三菱マテリアル　三菱東京ＵＦＪ
52　三菱レイヨン　三菱瓦斯化学
51　三菱樹脂　三菱ウェルファーマ ピーエス三菱　三菱製紙
50　明治安田生命 三菱製鋼　三菱化工機
───────　優良の壁　─────────────
49　三菱伸銅
48　三菱ＵＦＪ証券　三菱電線工業
───────　殺人の壁　─────────────
47　三菱自動車
42　三菱ふそう

日通航空はどこか入りませんか？

51くらいには入るんじゃね？安定してるし。

だっせペリカン便かよ

西濃運輸ってどうですか？

大東亜帝国だと日新は妥当ですかね？

うーん

なんで日本貨物航空の評価が低い？
たしか採用人数１０人だったぞ・・・

俺、もちろん落ちたさ

そこって日本航空系だっけ？

昔はANA＋日本郵船が２５％づつ、川崎汽船と商船三井が12.5％づつ

現在は、日本郵船が80％超えのはず。

日系の船会社と比較すると待遇面は糞

>>550
大手航空会社と待遇はそんなに変わらないって話だよ。
社員じゃないから実際のところはしらんけど。

>>545
むり

Aaa（69）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 川崎汽船　小田急　全日本空輸　日本航空
A（63）　 JR西 飯野海運　京王　東急　阪急　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　日本貨物航空　第一中央汽船　京急　京成　京阪　阪神
Ba（57） JR貨物　三菱倉庫　住友倉庫　近鉄エクスプレス　新和海運　西武　東武　相鉄　近鉄　
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 三井倉庫　郵船航空サービス　商船三井ロジ　新京成　神戸　山陽　南海
Caa（51）安田倉庫　澁澤倉庫　イヌイ建物　日立物流　トヨフジ海運　MOLJAPAN　西鉄航空　小田急箱根　JR東海（プロフェ）　中小私鉄（総合職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸　日通　鴻池運輸　富士物流　丸全昭和運輸　新和内航海運　川崎近海汽船　川崎航空　JR東西（現業職）
C（45）　鈴与　山九　センコー　丸運　日新　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　双日ロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　東芝物流　ＮＥＣロジ　松下ロジ　明治海運　伊勢湾海運
↑↑↑大東亜帝国の勝ち組↑↑↑

Daa（42）西濃運輸　福山通運　アルプス物流　日本トランスシティ　東急ロジ　キリン物流　味の素物流　日鐵物流　花王ロジ
Da（39） トナミ運輸　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ
↑↑↑Fランクの勝ち組↑↑↑

D（36）　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　富士フイルムロジ　菱光ロジ　川西倉庫　中央倉庫
E（33）　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック

F（30）　フリーター

名古屋のフジトランスコーポーレーションてとこ、
連結だと飯野海運くらいの売上がある。
ものすごくマイナーで自分も蹴っちまったんだが、詳しい香具師いる？

また名古屋か

JALロジ、ANAロジはどうなんだろ。

運送屋のさらに子会社かよ

Aaa（69） 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 JR東海 川崎汽船 全日本空輸　日本航空
A（63）　 JR西　京王　東急　阪急　メトロ 小田急
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道 飯野海運　第一中央汽船 三菱倉庫　京急　京阪　阪神
Ba（57） JR貨物　住友倉庫　近鉄エクスプレス 日本貨物航空　新和海運 京成　西武　近鉄　
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 三井倉庫　郵船航空サービス　東武　新京成　神戸　山陽　南海 相鉄
Caa（51）安田倉庫　澁澤倉庫 商船三井ロジ 　イヌイ建物　日立物流　トヨフジ海運　MOLJAPAN　西鉄航空　小田急箱根　JR東海（プロフェ）　中小私鉄（総合職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸　日通　鴻池運輸　富士物流　丸全昭和運輸　新和内航海運　川崎近海汽船　川崎航空　JR東西（現業職）
C（45）　鈴与　山九　センコー　丸運　日新　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　双日ロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　東芝物流　ＮＥＣロジ　松下ロジ　明治海運　伊勢湾海運
↑↑↑大東亜帝国の勝ち組↑↑↑

Daa（42）西濃運輸　福山通運　アルプス物流　日本トランスシティ　東急ロジ　キリン物流　味の素物流　日鐵物流　花王ロジ
Da（39） トナミ運輸　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ
↑↑↑Fランクの勝ち組↑↑↑

D（36）　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　富士フイルムロジ　菱光ロジ　川西倉庫　中央倉庫
E（33）　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック

F（30）　フリーター

★★★鉄道業界ランキング★★★

Aaa（69）ＪＲ東海
Aa（66）ＪＲ東日本　小田急
A（63）ＪＲ西日本　京王　東急　阪急　東京メトロ

Baa（60）ＪＲ九州　ＪＲ四国　ＪＲ北海道　京急　京成　京阪　阪神
Ba（57）ＪＲ貨物　西武　東武　近鉄　南海　相鉄
B（54）新京成　神戸　山陽　泉北高速　神戸高速　北大阪急行

Caa（51）ＪＲ東海（プロフェ）　都市圏中小私鉄（総合職）
Ca（48）ＪＲ東日本（現業職）　ＪＲ西日本（現業職）　大手私鉄（現業職）
C（45）地方中小私鉄（総合職）　ＪＲ九州（現業職）

Daa（42）ＪＲ北海道（現業職）　ＪＲ四国（現業職）
Da（39）準大手私鉄（現業職）
D（36）都市圏中小私鉄（現業職）

E（33） 地方中小私鉄（現業職）

F（30） 鉄道会社契約社員

センコーは旧帝がたくさん来てたけど‥

あまり聞かない会社だな

旧帝の落ちこぼれだろうな。それは

65 ：MO配船系(バルカー担当)：2006/05/27(土) 04:41:37
>>61
ＭＯねらーがいるとは…世の中狭いなw

>>62
半家しく板違いだけど貴殿の将来を誤らないようにマジレスします。
マジな話、カラダ壊すから船屋はやめといたほうがいいよ。
俺は船屋で数十年勤務し続けてるけど、何度辞めようと思ったことか。
同期も何人も辞めてったし。
船屋応募者が5000人も志願者いるの？？？驚きだぁ…
俺の頃は海運大不況(円＝80円台)の時に入ったから
人気なくて200人ぐらいだったかな。一応入れたのは運w

しかしネットとか会社案内はいいことしか書いてないからね、
騙されちゃうよねぇ。5000人…何度も言うけどそんな応募者が…
採用されなくて正解だよ。郵船さん川汽さん他現役船屋さんのヒトは、
口そろえて「やめとけ」って言うと思うよ。
自分はまだ長期契約のトランパー部門だからいいけど、ライナー(定航)部門
に異動しる、って言われたら辞めますって言いますね、マジな話。

66 ：MO配船系(バルカー担当)：2006/05/27(土) 04:42:29
続きね。
船屋なんかよりもっといい業界いっぱいあるじゃん。
最近の新卒さんは「淡い憧れ」で船屋に入ってきたものの激務に耐えられず、
すぐ辞めちゃうから、新卒採用は減らしてるって人事に聞いたことがある。
そのかわり25〜35歳位の中途採用者が多いよ。
それもなぜか金融業界･保険業界のヒトが多し。
彼らはバイタリティーがあるからね。
船屋が求めてるのはバイタリティー。
語学力とかは入社後に馴れればいい(外資系船社は知らんが)。

リーデイング力は要求されるけど、
聞き取り＆会話は入社した当初はテキトーですよ。
陸上社員(俺は配船担当)はノンネィティヴの船員と会話するからね。

しかし学生から見たらカッコよく見えるのかな船屋って？
入ればわかるけど、郵船さんも川汽さんもやってることは同じ。
船社はワールドワイドだけどガテンな業界だと思ってください

>>564
まぁ今は海運バブルだしな。

俺はマーチだが周りを見渡すと財閥系倉庫や近鉄エクスプレスは“勝ち組”ではない。
採用人数結構多いしB以下で十分。

Aaa（69）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 川崎汽船　小田急
A（63）　JR西 飯野海運　京王　東急　阪急　メトロ　JAL/ANA
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　日本貨物航空　第一中央汽船　京急　京成　京阪　阪神
Ba（57） JR貨物　新和海運　西武　東武　相鉄　近鉄
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 財閥系倉庫　郵船航空サービス　近鉄エクスプレス 準大手私鉄 西鉄 南海
Caa（51）日立物流 安田倉庫 イヌイ建物 大手海運子会社 トヨフジ海運　西鉄航空　川崎航空　JR東海（プロフェ）　上位;中小私鉄（総合職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸　日通　鴻池運輸　澁澤倉庫 準大手海運子会社　JR東西（現業職） 中位;中小私鉄(総合職)
C（45）　丸運　丸全昭和運輸　富士物流　上位;商社･メーカー系物流 丸八倉庫 中小海運 その他JR(現業職) 下位;中小私鉄(総合職)
↑↑↑大東亜帝国の勝ち組↑↑↑

マーチでその辺に行ける奴がどんだけいるんだか

また鉄道と混ざってるし
アホか…
マーチだから仕方ないか

財閥倉庫のどこが採用人数多いんだか・・・

でもなぁ財閥系倉庫もフォワーダー系も給料低いよなぁ…。あと、海運は激務だし、割が合わないと思う。
しかし、難易度など総合的に見ると下の表が妥当じゃない？
鉄道は別口でランキングあるので割愛します。

Aaa（69）日本郵船　商船三井 マークス
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） 川崎汽船 JAL/ANAパイロット
A（63）　飯野海運 JAL/ANA
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）日本貨物航空　第一中央汽船　新和海運
Ba（57） JR貨物　三菱倉庫　住友倉庫
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 郵船航空サービス　近鉄エクスプレス 三井倉庫
Caa（51）日立物流 安田倉庫　西鉄航空　川崎航空 ［上位］中小海運 大手海運の子会社
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸　日通　鴻池運輸　澁澤倉庫 ［中位］中小海運 準大手海運の子会社
C（45）　丸運　丸全昭和運輸　富士物流 丸八倉庫　［上位］商社・メーカー系の物流会社 ［下位］中小海運
↑↑↑大東亜帝国の勝ち組↑↑↑

中小海運がそんな下とは

＞569　わろた

マーチですが飯野とか辞退しますたけど・・・

妥当じゃない

一番ダメ

JAL/ANAのパイロットがKラインと、総合職が飯野と同列はおかしいな
まぁでも飯野も採用数少ないから難関なはずなんだがマーチでも内定出るんだなぁ
よく分からん世界だ

だな。海運の中小企業や子会社は1ランク↑した方がバランスとれそう。商船三井ロジ・トヨフジ海運と安田倉庫なら前者に逝くけど、三井倉庫だったら悩むしな。
あと、下位の中小海運なら日東駒専平均くらいだが、中位以上はマーチクラスが平均になってくるし。

パイロット別格でしょ
日本郵船どころじゃない
この表に載せるものじゃないね

いや、郵船は郵船で超難関だから同列くらいだろ
マースクはさらに↑だが難関外資な上に乗り越えられなかったらクビの
超ハードな研修プログラムまであり、果たしてそんなに行く価値があるところなのだろうか

パイロットは身体検査と適性検査が一番難関っていうか
生まれながらに絶対合格できない人が多すぎだから
難関っていうか、なるべき人がなれる感じだよな
収入とイメージから言って超勝ち組なのは確かだけど
おれは郵船に内定した奴の方がすごいと感じる

日通ってブラック企業ランキングに載ってるのになんでこのスレではけっこうランク上なの？

激務だけど給料は良いってこと？

ランクはＣだが？どこがいいの？
あれだけでかくてランクＣなら、想像がつこうに。

ぷ

>>570
中小海運って言っても内航の小さな会社まで含めると結構低学歴も
行ってるぞ。外航ならマーチ以上だろうけど。

65 ：MO配船系(バルカー担当)：2006/05/27(土) 04:41:37
>>61
ＭＯねらーがいるとは…世の中狭いなw

>>62
半家しく板違いだけど貴殿の将来を誤らないようにマジレスします。
マジな話、カラダ壊すから船屋はやめといたほうがいいよ。
俺は船屋で数十年勤務し続けてるけど、何度辞めようと思ったことか。
同期も何人も辞めてったし。
船屋応募者が5000人も志願者いるの？？？驚きだぁ…
俺の頃は海運大不況(円＝80円台)の時に入ったから
人気なくて200人ぐらいだったかな。一応入れたのは運w

しかしネットとか会社案内はいいことしか書いてないからね、
騙されちゃうよねぇ。5000人…何度も言うけどそんな応募者が…
採用されなくて正解だよ。郵船さん川汽さん他現役船屋さんのヒトは、
口そろえて「やめとけ」って言うと思うよ。
自分はまだ長期契約のトランパー部門だからいいけど、ライナー(定航)部門
に異動しる、って言われたら辞めますって言いますね、マジな話。

66 ：MO配船系(バルカー担当)：2006/05/27(土) 04:42:29
続きね。
船屋なんかよりもっといい業界いっぱいあるじゃん。
最近の新卒さんは「淡い憧れ」で船屋に入ってきたものの激務に耐えられず、
すぐ辞めちゃうから、新卒採用は減らしてるって人事に聞いたことがある。
そのかわり25〜35歳位の中途採用者が多いよ。
それもなぜか金融業界･保険業界のヒトが多し。
彼らはバイタリティーがあるからね。
船屋が求めてるのはバイタリティー。
語学力とかは入社後に馴れればいい(外資系船社は知らんが)。

リーデイング力は要求されるけど、
聞き取り＆会話は入社した当初はテキトーですよ。
陸上社員(俺は配船担当)はノンネィティヴの船員と会話するからね。

しかし学生から見たらカッコよく見えるのかな船屋って？
入ればわかるけど、郵船さんも川汽さんもやってることは同じ。
船社はワールドワイドだけどガテンな業界だと思ってください

財閥倉庫のスレ落ちてるな

郵船航空が中途募集してるから、ちょっと気になっている転職志望者です。
ここは、一生勤める価値ありますかいな？待遇、雰囲気含めて、なんでも
いいので情報お願いします。

転職板で聞いた方がいいんじゃね？

物流の志望動機ってどんな風に言えばいいんだ・・・。
具体的にうまく伝えづらい・・・。

64　日本郵船　
62　商船三井
───────　東大勝ち組　────────────
60　川崎汽船　
58　飯野海運　
───────　早慶勝ち組　────────────
56　第一中央汽船　新和海運　
54　三菱倉庫　住友倉庫 三井倉庫
53　川崎近海汽船 JR貨物　 日本貨物航空 トヨフジ海運　明治海運
─────── 　早慶妥当　─────────────
52　商船三井ロジ 郵船航空サービス 近鉄エクスプレス
51　安田倉庫　イヌイ建物　
───────　MARCH勝ち組　───────────
50　MOLJAPAN　西鉄航空　
49　川崎航空 　　

こんな所だろう。

>>588
ヤフーで平均年収調べたら、明治海運はえらい安いぞ。
間違いなく近鉄とは逆でしょう。
キャリアーってだけで上に持ってくるのはどうかと。

>>589
給料だけであげるのもどうかと思うが。
少なくともＫＷＥはＦランでも余裕で入れる

>>588
いいランキングだと思う

日通は職種別採用だから、部門ごとで差が激しそうだけど・・・。

>>588
納得がいかないランク付けだなぁ…。
安田倉庫やらがマーチの勝ち組だとか有り得ないし…実際、マーチ妥当ライン。
明治海運が早慶妥当とか…実際、マーチ下位の妥当ライン。

ま、このランキングより、文系偏差値に照らし合わせた上にあるランキングのが正しと思うよ。

しかし、某海運会社に決まっているのだが忙しいらしいな。
業界全体的に月平均残業時間は80〜120時間だろ。
やはり物流など24時間体制の仕事はやばい…。

そいやこういうところの選考で｢海外とつながりを持ちたいです！」と抜かしてるやつらほど
年間休日・残業時間・勤務時間を気にしてるんだよな。時差のある海外とやり取りしてたら当たり前だろうに…

海運は知らんが他の物流はブルーカラー的な部分もあるから
ただ海外絡みの仕事したいって来てるだけでそういうのにほんとに絶えられるの？
って思うような奴結構いる

日通・武富士・アイフル
おそらく１部上場最大手の企業で
最悪のブラック企業。

日通の場合はどこも激務だよ。
休日出勤ありの、月平均残業時間なんか100時間超えるよ。
おそらく海運も三井、三菱以外は100時間超えるだろ。
ってな訳で微修正してみた。完璧だ…。


S（72） マースク JAL/ANAパイロット

Aaa（69）日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） 川崎汽船 ANA
A（63）　飯野海運 JAL
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）日本貨物航空 第一中央汽船 新和海運
Ba（57） JR貨物　三菱倉庫　住友倉庫
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 郵船航空サービス　近鉄エクスプレス 三井倉庫 ［上位］中小海運 大手海運の子会社
Caa（51）日立物流 安田倉庫 イヌイ建物 西鉄航空 川崎航空 ［中位］中小海運 準大手海運の子会社
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸 日通 鴻池運輸　澁澤倉庫 ［下位］中小海運
C（45）　鈴与 丸運　丸全昭和運輸 センコー 日新 富士物流　［上位］商社・メーカー系の物流会社
↑↑↑大東亜帝国の勝ち組↑↑↑

>>589
中小海運は従業員のほとんどがブルーカラー。なので平均給与は低くなるんだよ。

>>597
澁澤とか日通（陸運以外？）は大東亜じゃ無理だろ。
あと全般的に日東駒専の勝ち組欄はおかしい。陸運以外は奇跡でも起きないと無理。

こうすれば納得できるだろ。
早慶視点から見ると、B以下なら余裕で出世できそう。


S（72） マースク JAL/ANAパイロット

Aaa（69）日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） 川崎汽船 ANA
A（63）　飯野海運 JAL
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）日本貨物航空 第一中央汽船 新和海運
Ba（57） JR貨物　三菱倉庫　住友倉庫
↑↑↑早慶の妥当↑↑↑

B（54）　 郵船航空サービス　近鉄エクスプレス 三井倉庫 ［上位］中小海運 大手海運の子会社
Caa（51）日立物流 安田倉庫 イヌイ建物 西鉄航空 川崎航空 ［中位］中小海運 準大手海運の子会社
↑↑↑MARCHの妥当↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸 日通 鴻池運輸　澁澤倉庫 ［下位］中小海運
C（45）　鈴与 丸運　丸全昭和運輸 センコー 日新 富士物流　［上位］商社・メーカー系の物流会社
↑↑↑日東駒専の妥当↑↑↑

このランキングあほみたい

まず、ANA＝JAL+3はありえない。

総計

マースク？

規模でしかみれんのか

日本人なんかいらねー

「上位」中小海運ってどこですか？
「中位」中小海運ってどこですか？
「下位」中小海運を学生が知っているんですか？

＞599さん答えてください

マジレスしてるほうがアホに見えるな

「上位」中小海運＝新和海運、一揆、明治海運、乾汽船、伊勢湾海運
「中位」「下位」海運＝しらん

準大手とは、飯野、三光をさす

下位は大王海運とかメーカーの子会社の海運のことじゃね

>>605
明治海運が上位でしかも伊勢湾までｗｗｗ　お前何も知らないだろ？
あ、これってブラックの偏差値だったのか？

このスレ面白い

三井倉庫って慶應閥だから、偏差値表に踊らされて損こいた人多そう。

物流のことはよくわかんないんだけど、なんでヤマトは人気ないの？

S（72） マースク JAL/ANAパイロット

Aaa（69）日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） 川崎汽船 ANA
A（63）　飯野海運 JAL
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）第一中央汽船 三菱倉庫 新和海運
Ba（57） 日本貨物航空　住友倉庫 JR貨物 近鉄エクスプレス
↑↑↑早慶の妥当↑↑↑

B（54）　 郵船航空サービス 三井倉庫 ［上位］中小海運 大手海運の子会社
Caa（51）日立物流 安田倉庫 イヌイ建物 西鉄航空 川崎航空 ［中位］中小海運 準大手海運の子会社
↑↑↑MARCHの妥当↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸 日通 鴻池運輸　澁澤倉庫 ［下位］中小海運
C（45）　鈴与 丸運　丸全昭和運輸 センコー 日新 富士物流　［上位］商社・メーカー系の物流会社
↑↑↑日東駒専の妥当↑↑↑

日立物流ってさんざん持ち上げられてたけどかなり低いのな

空運、海運業に比べたら陸運業の企業はランクがかなり落ちる
要は軍隊と同じだ

S（72） マースク JAL/ANAパイロット

Aaa（69）日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） 川崎汽船 ANA
A（63）　飯野海運 JAL
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）第一中央汽船 三菱倉庫 新和海運
Ba（57） 日本貨物航空　住友倉庫 JR貨物 近鉄エクスプレス
↑↑↑早慶の妥当↑↑↑

B（54）　 郵船航空サービス 三井倉庫 ［上位］中小海運 大手海運の子会社 日立物流
Caa（51）安田倉庫 イヌイ建物 西鉄航空 川崎航空 ［中位］中小海運 準大手海運の子会社
↑↑↑MARCHの妥当↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸 日通 鴻池運輸　澁澤倉庫 ［下位］中小海運
C（45）　鈴与 丸運　丸全昭和運輸 センコー 日新 富士物流　［上位］商社・メーカー系の物流会社
↑↑↑日東駒専の妥当↑↑↑

物流のことは詳しくないんだけど日通の航空部門どう？

caaあたりかと。日通は海上＞航空＞陸運らしい。

イヌイ建物と安田倉庫は給料割といいから個人的にはもうちょい高めかな。

S（72） マースク JAL/ANAパイロット

Aaa（69）日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） 川崎汽船 ANA
A（63）　飯野海運 JAL
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）第一中央汽船 三菱倉庫 新和海運
Ba（57） 日本貨物航空　住友倉庫 三井倉庫 JR貨物
↑↑↑早慶の妥当↑↑↑

B（54）　 郵船航空サービス 近鉄エクスプレス ［上位］中小海運 大手海運の子会社 日立物流
Caa（51）安田倉庫 イヌイ建物 西鉄航空 川崎航空 ［中位］中小海運 準大手海運の子会社
↑↑↑MARCHの妥当↑↑↑

Ca（48） ヤマト運輸 日通 鴻池運輸　澁澤倉庫 ［下位］中小海運
C（45）　鈴与 丸運　丸全昭和運輸 センコー 日新 富士物流　［上位］商社・メーカー系の物流会社
↑↑↑日東駒専の妥当↑↑↑

三井倉庫は慶應以外だったらワンランク下げだな
ガチ慶應閥だから

上のランキング見たが
乾汽船ってなんであんな良いランクなの？
会社も小さいし、売り上げもすくないじゃん

大手３社以外の海運はどう評価するか微妙だな
入社難易基準にするならまだしも飯野海運と航空が同列ってどう見ても違和感あるし

上のランキング見ましたけどＦランク大学の俺じゃ厳しいな〜(-.-;)
やっとの思いで川西倉庫から内定もらったんですけど、ダメもとで日鐡物流と丸運にチャレンジしてみます〜

＞６２２
おれいい大学じゃないけど、Ba以上受かったし、そこまでの大手でなければそんなに学歴関係ないよ！元気さ＆論理性で頑張れ！！

貨物航空事業売上高

日本航空　2292億
日本貨物航空　1036億
全日本空輸　967億

上のランキングは全く事実を反映していないことがよく分かる

貨物ランキングでパイロットが別枠にあるのも変だしな

>>623
Ba以上だとKWEしか無理だろｗ
激務乙

〉623
ありがとうございます。Ｆランクのちっぽけな力を見ていてくださいね(^O^)

近鉄エクスプレスってダメなの？
給料もいいし優良だと思ってたんだげども。

>>628
やりたいことならいいんじゃね？
支社によるけど

KWEは激務らしいな
70人も採るし離職率とかどうなんだろうな

日通やらKWEやらは｢日本でベスト３」といわれている企業から内定もらって
手放しに喜んでる学生が多いと思う。

最大手＝優良企業でもないからな、まあ優良企業＝自分に合う　ってわけでもないから
人それぞれだとは思うが、俺は激務は嫌だ

優良会社って人を大切にする会社だと俺は思う。
人間扱いしない会社は、名が通っていてもブラックだと感じる。

その通り
だからこそ給与も高いんだよ

未だにJR貨物が何故上のほうにランクされているのかわからない。
悲劇的な財務体質だぞ、JR貨物は？？？
もっとランキングは下だと思うのだが・・・。

物流はおおむねだめだね

一浪三留でも望みありますか？

ねーな

一浪三留ってすげーな
大先輩じゃん、年齢的に