JAFのロードサービスの仕事って

どんな感じですか？ご存じの方情報よろしくお願いします

2ゲットとだけ言っておく

3ゲットとだけ言っておく

4ｹﾞｯﾄとだけ言っておく

5ｹﾞｯﾄとだけ言っておく

ぬるぽとだけ言っておく

JAF直営それともJAF指定工場どちらに就職希望？
ロードサービスの現場、それとも受付、指令？
ロードサービスにもいろいろあるよ。
レッカーに乗りたいなら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1111068994/l50
ここに行け！

保守

>>1
ま・まさか９月１日からですか

★衝撃 女子大生の裏事情 ちなみに実話です。


とある大学の教授の部屋を若い女学生が訪れた。
「先生・・御願いです。今度の試験でどうか私を合格させてください」
「その為なら・・私・・なんでもします・・」
女学生は教授の前に跪き、長い髪をなで上げながら
彼の瞳を見つめ、さらにつづけた。
「あぁ・・なんでも・・ねぇ・・御願い・・」
教授も彼女の瞳を見つめる。
『何でも・・するのかい？』
「えぇ・・します・・」
彼女の肩に手をかけ
彼女の耳元にそっと教授は囁いた。
緊張が走る










『それじゃ・・・してくれるかな・・・勉強を』

現役age

>>1
今年JAFの説明会に行ったのだが、
ロードサービス職でも採用は、自動車整備の専門学校や短大の卒業生からがほとんど。
たまに総合職の男がロードサービスに配属されることもあるらしい。

しんどい？

に

ほ

ん

じ

ど

う

しゃ

れ

なくてはならない
良い仕事

ん

闇レッカー業者ってのがいるらしいな

め

ん

い

>>24
暗闇で仕事をするレッカー屋のこと。

でも以外に高学歴多い業界でもある。

だって寡占企業だから。

天下り先でもある。

高学歴はここ１０数年位、以前は運転免許さえあればＯＫ！
あまりにも低賃金でこき使われたのでベテラン勢が退職、やっと危機感を
覚えた上の方が給料を上げて人材確保とイメージアップに走り現在に至る。

指令がなく暇だなぁ

大卒がやる仕事かよ？

国立大学工学部出身ですがなにか？

生産性は非常にいい。
だって牽引するだけだもん。
それだけで何十万と請求してるから。
給料いい！

連休がない。
天気が悪い日が忙しい｡
死亡事故の処理のあと、必ず体が重い｡
月一でおはらい必要｡

だから給料がいい｡

指令がなくて暇だから、あげておこう。

最近、作業中の事故が多いな。暑いからか？台風にも気をつけろ！

疲弊しているからだろ

来月からお世話になるから、あげておこう

今日は休みなのであけ゛

今日はＢ勤だったのであげ

給料悪い

今日もコキ使われたのであげておこう

愛知のＪＡＦ職員です
夜勤は信号むしあたりまえです。
現着時間やべー勤務体制が変わってから居眠り運転に近い状態で、こき使われてます
毎朝５時起きで４月から事故多発なんですよ、うちの会社世間はどう思ってるの
かな？　　　　　　　　

運営方針
３．開かれたＪ○Ｆ
　私たちは、会員をはじめ多くの人々の声に耳を傾け、
広く社会に開かれた組織を目指します。

　って言うじゃなーい。
でも、職員の声は一切聞きませんから。残念、単なる特殊法人斬り！

台風なのであげておこう

今、忙しいのはどこの支部。

やっぱり九州｡
それとも東京？

関東、一昨日の雷雨で冠水多数
昨日はてんてこ舞いですた
今日はLEVEL2が出るんじゃないか予想が出なかったので一安心

親父にコネ入社勧められたけど
俺「車に興味ねーからいいや。車に乗るけどそんなに好きじゃねーし」
親父「あっそ」

断らなきゃヨカッタorz

基本給安いけど、ボーナスは5.2ヶ月くらいあったからそこそこじゃないの
日雇いの人間に比べたらうらやましい限り

JAFのひとは定年まで現場で働いているの？

そろそろ団塊の世代が大量に退職するでしょう。
かなりの額の退職金が出るのでは？

忘れないうちにあげ

俺もたまに世話になってるが皆さん感じのいい人ばっかりだったな
これからも宜しくです！

ＪＡＦの中の人は実際どのような人なんでしょう。
現場の人や内勤？の人。もっと内情を知りたいな。

５７＜基本的に倒産しない会社ですから緊張感はありません。俺が現役の時
自分の名刺の裏に自分の家の電話番号を書いて好みの客に渡していた奴がいた。

登録しておいて損はないぞ。
まだな奴は早めにしておけ。

連休あげ

jafmateになぜＰａｓｓが必要なんだ

このスレな〜に？職員の愚痴書いてイイの？

いまだに終身雇用を信じてる

終身雇用･…内部事情知ってるヤツなら無理！

毎年、年会費４，０００円払っている人の気が知れぬ！
だって今は携帯電話からでも入会出来るんだもん！！
まぁ仮会員証がダウンロード出来るまで３時間位かかるけど・・・
それにしたってサービス内容が同じなら、わざわざ毎年４，０００円払う必要ないぢゃん！！！
自動車保険でも無料ロードサービスは当たり前だし・・・

蛇腐いらね

孫ポに入っておけば買って二じゃ腑突いてくる。

損保も結局、ＪＡＦを頼る訳だし・・・
ダブルで加入するほど無駄なものは無い
自分の損保の特約も分かっていないようじゃ話になりませぬ

皆さん今一度、自身の加入しているものを総点検してみては？

そーいえば〜
数年前に週刊誌で叩かれた問題があったと思うけど・・・
詳しい内容覚えてる人がいたら教えて下さい。
確か男女関係の問題だったかと思いますが。。。。。

セクハラやイタ電のこと？

セクハラだったかな？
詳しく知ってますか？

役所みたいなもんだろ。

金が余った（儲かった）で叩かれたっけ

いや、セクハラだったね

　

　

　

新しいレッカーが欲しい

>>77 貧乏支部の方でつか

統一仕様だろ？使えねーんだよな！
おれはＦ工業のレッカーがいいね！なにしたって壊れないもん！

ロードサービスつきクレカいいよ
ＪＡＦとサービスかわらねーし、年会費もいらね

今年の正月に旅行中、旅行先で突然雪が降ってきて上り坂で動けなくなった。

某カード会社のロードサービスに電話するが繋がらない｡

保険会社のロードサービスは８時間待ち。

一時間くらい電話しまくっていたら横の彼女がジャフの会員だとのこと。

コールから１０分で積車がきて平地まで運んでくれた｡

すごいぞジャフ。

頑張れジャフ！

>>81
ＪＡＦ工作員乙ｗ

JAFだけはヒマだったというオチだろ

>>81
こういう日に１０分で到着することはあり得ませんね。
と言うことで自演乙。

他のロードサービス団体は雪道でハマッタら出張対象外とのこと。どこかは失念。

車ぶつけたとかウインカーが動かないとか言えばいいんだよ
と　独り言

ＪＡＦって人妻にハマる人は結構多いって聞くけど、それは対象内？

うちだけに限ったこっちゃない。セクハラにしたってどこにでもある
不貞の話

週刊誌で叩かれるほどの会社はどこにでもないよね。

＞＞１
就職するなら指定工場だけはやめとけ

>>90

なんで指定工場はだめ？

ＪＡＦ本体のやりたくない悲惨な内容の
仕事がたくさん待ってます。

例えば？

もう少し詳しく。

下請けに儲かる仕事なんかまわすわけない
こんな腐った法人なんかつぶれてしまえ！

うちは下請けだが、そこそこ儲かってる。

>>94
禿同
>>95
働きすぎ、神経の使いすぎで体壊すなよ。
漏れは指工職員だったけど過労とストレスで体こわして退職。
現在も通院中・・・

保守

人間の保守キボン

>>96
体が壊れたの？
それとも精神的に壊れたの？

両方

81＜ぷっ！！１時間もの間彼女と会話も無いのかよ。それに雪が積もっていたら
積載車でも断るよ。自分の身も危険だから。

頭おかしくなるような職場なの？
社団法人なのに・・

（社）なのに入会キャンペーン（入会者には何もメリットは無い入会押し付け
あくまでも内輪で盛り下げるもの）でノルマを課したり、処理件数、入会件数、
サービス料、部品料などを集計して順位付けている。
過去には故障再発防止キャンペーンとかたったバッテリ押し売り期間があったし
何も考えない人間でイエスマンなら天国でも普通の人間なら疑問と憤りを感じて
クルクルパーになるのよ

入会キャンペーンは一人一人平等に行うのが常識だが、Ｆ○県は今回のキャンペーン
はこの職員を優勝させると言わんばかりに、非会員ばかりのサービスを集中的にいかせて、
トップを取らせる手法をしてたな。バッテリー押し売りの時も、１つ売れば
バックがいくらか入るので、ただやっていただけ。103＞故障再発防止キャンペーン
懐かしいな。

>>100
正解
>>102
うちは指工だったから。

指定工場さんいつもご苦労様です。

直営からみて指定工場はどう思う？
ただの下請、それとも同士？
俺は指定工場だけど夜中に70km先までバッテリー上がりにいかされた｡
殺す気かー！

>>107
それが指工クオリティ。

僕は協力して貰っているという意識です。相手は協力してやってるという所もあれば
下請けと自覚してられる所もありますね。お互い仕事の食い合いをしてる様では
駄目でしょう。直営でも似たり寄ったりです

そうですね。でも各地方によって指工のレベル、稼動時間の差が
有りすぎ。直営でも７０ＫＭのＲＳは当たり前の基地もあるんですよ。

そんなに厳しい職場なんですか？
どこかのしＲみたく、遅れたりミスしたりしたら日○教育とかあったりするんでしょうか？

>>111
うちはあった

うちも当然有り。１カ月位自分の上司と日勤同乗訓練。
（偉そうに横に乗ってるだけ）
勤務は３Ｋの典型的な職場じゃないでしょうか。
こんなご時世なのに、結構退職者いるみたいですよ。

うちもありあり。

ひえぇぇ...そうなんだ...|-`).｡ｏO

仕事の方は、やっぱり毎日出動とかあるんですよねえ。
消防の人みたいに、一日訓練とかパトロールだけの日とかもあるんでしょうか？

>>115
たま〜〜にあった希ガス。
年に一度くらいかな。
よくあるパターンが
昼→暇、やる事なし。
夜→忙しい、仮眠なんか取る暇無し。
こりゃあ、体壊すわ・・・

ＪＡＦで働きたいけどどうしたらいい？

ロードサービス隊員→JAFの各地方本部において、主に自動車整備専門学校卒業予定の方を対象に行っています。
事務職員→JAF本部において、主に4年制大学卒業予定の方を対象に採用支援サイトを利用して行っています。
　　　　　　　　なお、事務職として採用された職員もロードサービス業務に従事することがあります。
中途採用→原則的には行っていませんが、ロードサービス職員については行うことがあります。
　　　　　　　 ロードサービス職員の中途採用は、JAFの各地方本部で行っています。
JAFの各地方本部の人事担当までお問い合せください。

事故・クレーム多発警報発令中

>>117
職安で中途社員募集してたぞ

>>120
どこ県？
自分いる地域の職安で相談したら今まで募集きた事ないって言われた。

一応、自動車整備専門学校卒で２級Ｇと２級Ｄの両方持ってはいる。

そんなもんイラン

指定工場の息子やら取扱店の紹介のコネが結構あるんだよ。
両方とも断れんやろ

ムリか…………。

やめとけ

ＪＡＦは働くところではなく使うところ。

働く人がいないと使いたくても使えない｡

何事も需要と供給のバランスが大事。
よく考えて計画的にご利用しましょう。

ここの職員はスピード違反をすると事件が懲罰委員会的なところに送られて査問にかけられる。
白いの黒いのに追っかけられた時は根性で逃げよう（笑）。
ちなみに残業は月予算に収まらない時はサビ残になるとのこと。
指令所での話。

労災なんかも上からプレッシャーかけられるから、プライベートでの怪我にしてるよ。

128＞サービス残業嫌なら証拠を持って労基にいきな。プライバシー守ってくれるか分からないけど。

ＪＡＦに勤めると、精神的、身体的、おかしくなるところ。現場の人間は
逞しいが、内勤者は、上司の圧力に負けて、心臓が悪くなわ、精神的に
情緒不安定な人間多い。

最近の職員は、気が抜けてる。昔は自衛隊並みに、厳しかったんだから。
運転中に、タバコは吸うわ。帽子はかぶらんわ、しっかりせえ！

根性無しで辞めた奴が偉そうに言うな！

現場で早く確実に作業ができれば運転中にタバコぐらいかまへんやろ。

木陰で昼寝しとったお前よりマシや。

寝とる暇あったら新規会員の営業行け！

笑わすのう、根性無で辞めたんじゃないわ。悪いけど、昔は支部間で、
新規入会取る件数、五本の指には居ったわい。出動件数も、ほぼ上のほうに
おったしな。他にやりたいことがあっての退職じゃ、悪いが、辞めさされ
たんじゃないで。

逃げ出した奴は皆そんなたわ言を言って辞める｡
かわいそうに・・・。
井の中の蛙ちゃん。
支部間の上の方になれてもトップになれなかったのね。もう少し頑張ればよかったね。

ところであんなになりたかった仕事は満足かい？

あんなにやりたかった仕事？なんじゃそれ。

元JAFさん、退職した理由のやりたいことって何？

さあ　盛り上がってきました

２１０ってなに？
教えて親切な人｡
なにかの暗号？

ニートか？

soreda!

無線通話コードって全国共通なのか？

>>139 基地に帰れという意味だす。但し、中途半端な時に210指示がでれば
　　　怒られる予感　

関西は210。

コードは共通だろ。

鍵開け下手な奴等大杉 現行のHONDAやTOYOTAぐらい開けられないぐらいだから・・外車だと無問題！

事故車の買取、レッカー屋じゃ、なんかもんくある。ニートって、若こうないわい。
以上。

こっちじゃ、聞かねぇ。＞１４３　　職員の方かい？

145がジャフ辞めてでもやりたかった仕事が事故車の買い取り？www
まぁ頑張って集めろや｡
２１０はニートでは無く、はよ帰って糞して寝ろの意味で書いたんだが。現場から指令に回されたモト蛇不ならわかると思ったが・・・

元自衛官の俺的には＞＞１３２で言っている
「自衛隊並みに厳しい」ってのが？？？なんだが
元蛇不は元自衛官なのか？
もしそうだったとすると蛇不の仕事ってメチャクチャ厳しいんだな
そうか、だから蛇不メンはいつもヤル気なさそ〜な顔で現場着て
のらりくらりと歩きながら仕事して、おまけに必殺技「出来ません」だもんな〜
自衛隊なみに厳しいんだから、ヤル気もなくなるわな〜ｗ

当然独身の奴は寮に入れられて（１０人部屋とか当たり前）
外出するには許可がいるし、ペーペーの間は１２時までしか外出出来ないし
寮内での飲酒は禁止だし、毎日１０�`ぐらい走るの当たり前だしさ
ホンっっっと、蛇不の仕事って厳しいよな〜ｗｗｗ

そうだよねー
元自衛官や現自衛官に失礼だよね｡

ジャフは一般公務員並にヌルイところだよ｡
実際俺はぬくぬく仕事しているよ。
昨日と今日連休だよ。

モト蛇不の被害妄想だよ｡頑張ってスクラップ集めていればいいんだよ。多分リサイクル法のせいで仕事が減ってひがんでいるんだよ。

確かに、１４８の言う事一理あり、認めるよ、もっとＪＡＦは厳しさもあり
かっこいいところだと思ってた。いまのＪＡＦはどうかしらんけどね。

＞自衛隊なみに厳しいんだから、ヤル気もなくなるわな〜そんな人間がいるいじょう、
ＪＡＦは、お先真っ暗！！！！危機感なんてありゃしない。自分で会社起こして、
やってる方が、なんぼかええな。

＞１４９　ぜんぜん僻んでなんかありません。やってる事はそれだけじゃない
ですからね。仕事では厳しい事言うが、職員のときよりかはぜんぜんいいし〜充実してます。
外の世界経験しなきゃわからないさ。

＞１４７　わからんかったのよ、すまんね
現場から指令に回されてもわかんないし、なんならこっちの指令室案内しようか？
○林さんも、泣くで〜〜。民間がだんだん伸びちゃってるけどどうすんのよ。

ＪＡＦはやる気あるのか？
車の形状や車種、現場の状況が自分のレッカーで出来ないと
すぐ一般レッカー屋に仕事振るし。
落車も中途半端に引き出して現場の足元をぐちゃぐちゃにするし。
せめて俺らが行くまで現場に残っとれ！そして手伝え！
バッテリーのジャンピングやスペア交換やガソリン補給や鍵開けなら
学歴も整備士の資格もいらんだろ。

》151
ないでしょう！社員教育と言いつつ
技術的な事は、机上での安易な想定だし、
なんでもかんでも、基本・基本ばかりで、
事故・クレームが自己処理・自腹なら、
どの職員も到着前から、逃げの言葉を考えてるんじゃないかな？
一部、どんな作業も優秀な人もいるみたいだけど、
上司は作業内容見てないから、評価されないみたい。

>>151
わかってないなぁ。
JAFのロードサービスの本質はあくまでもロードサービスなんだよ。
堤防やたんぼの転落なんかはレッカー屋の仕事だろ｡バッテリーやスペア交換など道路の運航を妨げている車を応急処置もしくは一時的に安全な所に搬送するんだよ。

転落現場でも最初から客にはできないと断っているのに一応やってみてと言われるからできる範囲でやっているんだ｡

レッカー屋がすぐに丸吊りするから客も嫌がるんだろ｡

俺達はあくまでも道路や駐車場で一時的な作業をするだけさ。

本格的な修理は整備工場や板金屋がするんだから。

その辺理解しろ｡
会員規約にも書いてあるだろ｡よく読め！

JAFはヤ○ザも顧客にいるからね

>転落現場でも最初から客にはできないと断っているのに一応やってみてと言われるからできる範囲でやっているんだ｡

出来ないなら、触るな。「一応やってみる」といった中途半端な事なら意味無し

＞レッカー屋がすぐに丸吊りするから客も嫌がるんだろ｡

そんな状況になった客が悪いのであって、レッカー屋もアンタも悪くない

今や、ロードサービスって、お客様に提供する、商品みたいなもんだべ。
中身が無い（やってる事）が今一じゃ、ガソリンスタンド系や、イエロー
ハットなど等の、付帯するカードのほうがよっぽどまし！！会員の方って
よっぽど大人しいお客様なんだね。作業内容にもよるが、たいていのお客さんは
ＪＡＦに期待してんのわからんかね。ま、そんなひどい現場は、指定工場さんが
もうかるんだろうけどな。でもな指令室はどうよ、一般のレッカー屋さんより
安くしてくれって言うらしいけど、たまったもんじゃないわな、指定工場さんは。

＞１５１
レッカー屋がすぐに丸吊りするから客も嫌がるだろ

ははあ〜そうもないのよ。君たち見たいのがいるおかげで、お客にも
ちゃんと説明するし、丸吊りしても、ぜんぜん傷つけない技もってるから
お客もその方が喜ばれる事あるんだな。むしろ納得され感心される事あり。

だから何度も言うようにJAFのする仕事とユニックの付いたレッカー屋とはする仕事の分野が違うのよ。
モト蛇不ならわかってるんだろ。
理解できてないなら辞めて正解だよ。
ジャフのレッカーにはユニックは付いていないだろ｡レッカー屋も天秤棒使ってもアルミ傷つけたりもするし｡
紹介したジャフにまでクレーム入れる奴おるし｡
ちゃんと傷つくかもと説明して同意書もらえよ。
ジャフ関係ないだろ｡

そうだよ。俺は客の車傷つけてクレームでて嫌になり辞めたんだ｡
今は傷ついてもいい事故車専門なのさ。

>１５８
わかったよ。理解してるつもりなんだけどな。ただ、受付の時さぁ。
現場の状況もわかんないのに、「出来ません」って言う香具師多いもんでね。
昔は、大概の事やってたんだが、傷は多少つくがね。今はあっさりやらないんだ。
ま〜クレームなるよりかはいいかもな。
＞１５９
人の名前使わないでほしいし、今は傷ついてもいい事故車専門なのさって
言うのも侵害だな。他の業者さんたちも見てるんだぜ。傷なんてつけっこない！

話し変わるけど何処の司令室にも口だけ働いてる奴いない？Ｓ岡から来た
Ｈ田お前だよ。頼むから芯でくれ。

若い隊員に、聞いたんだけど、指令って、現場より各が上なの？おらは、現場の方が
よかったんで、なかなかあっちには行きたくなかった。でも地方に行くほど？本部から
来たお役所プンプン匂う（失礼）局長さんが、新任されて、がらりと変わるってよ。
方針から何から何まで、特に指定工場さんには、仕事が回らないらしい？。リストラ
なんて、無縁なんじゃないあの会社？

そんな事より元蛇不よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のＪＡＦ呼んだんです。ＪＡＦ。
そしたらなんか依頼がめちゃくちゃいっぱいで１時間半待たされたんです。
で、よく見たら２ｔローダーなんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、フロント破損如きで普段来てないＮｅｏ５で来てんじゃねーよ、ボケが。
事故レッカーだよ、タイヤ回らね〜し
なんか後方警戒車とかもいるし。忙しい割りには２台で出動か。おめでてーな。
よーしオレ発炎筒炊いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、三角停止板出してやるから１台帰れと。
事故現場ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
事故った相手の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。旗振りしか出来ない奴は、すっこんでろ。
で、やっと積み込み開始かと思ったら、ＪＡＦメンが、傷が付く可能性があるので出来ません、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レッカー車で来ればアンダーリフトでちょいちょいで済んだだろうが。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｆタイヤが回らないし、下擦りそうなので、だ。
お前は本当に事故レッカーって聞いてきたのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エンジン不始動って言われただけちゃうんかと。
レッカー通の俺から言わせてもらえば今、レッカー通の間での最新流行はやっぱり、
城南Ｊ４０、これだね。
Ｊ４０持ってる業者に出動依頼。これが通の頼み方。
Ｊ４０ってのは積載も前釣りも出来る。そん代わり車幅が広め。これ。
で、それに３ｔクレーン装備。これ最強。
しかしこれを呼ぶと次から２ｔレッカー車がしょぼく見えてしまうという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、トヨエース２ｔオールフロア積載車でも呼んでなさいってこった。

＞163　こっちは忙しいんじゃ。じゃそっち呼べばいいじゃん。

そんな事よりレッカー屋よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のラーメン屋呼んだんです。ラーメン屋。
そしたらなんか依頼がめちゃくちゃいっぱいで１時間半待たされたんです。
で、よく見たら２ｔローダーなんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、ラーメンとギョーザ如きで普段来てないＮｅｏ５で来てんじゃねーよ、ボケが。
晩御飯だよ、タイヤキはいらね〜し
なんか後方警戒車とかもいるし。忙しい割りには２台で出前か。おめでてーな。
よーしオレご飯炊いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、三角おにぎり出してやるから１台帰れと。
昼御飯ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
凍った相手の冷奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺身か焼き魚か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。胡椒振りしか出来ない奴は、すっこんでろ。
で、やっと出前開始かと思ったら、ラーメンが、のびる可能性があるので出来ません、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、スーパーカブで来れば裏道でちょいちょいで済んだだろうが。ボケが。
得意げな顔して何が、メンがのびそうだし、スープがさめそうなので、だ。
お前は本当に出前一丁って聞いてきたのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、腹減ってって言われただけちゃうんかと。
出前通の俺から言わせてもらえば今、出前通の間での最新流行はやっぱり、
味噌タンメン、これだね。
味噌タンメン持ってる業者に出動依頼。これが通の頼み方。
味噌タンメンってのは味噌もタンメンも出来る。そん代わり量が多め。これ。
で、それに餃子装備。これ最強。
しかしこれを呼ぶと次からラーメンライスがしょぼく見えてしまうという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ピザ屋でも呼んでなさいってこった。

↑馬鹿受けです。ふふふ腹筋が痛い。

いくらなんでもラーメン出前にＮｅｏ５はね〜だろｗｗ

「吉野家コピペジェネレーター」でも使ってさ
もう少し現実味があって、かつ毒があっておもしろいネタお願いしますよ

＞＞１６５は結構才能ありそうなので、次の力作に期待age

Jafが当たり前のように料金を請求しているサービスが
よそでは当たり前のように無料でやっているので
もう廃れてくるよ
http://www.axa-direct.co.jp/Product/service_4.html
http://www.kma.or.jp/kmacard/
http://www.hmg.or.jp/card.html

馬鹿ばっかだね。てめえの言い分ばっか。

age

ロードサービス隊員って年収いくらぐらいですか？

>>171
聞いて驚くなかれ。
うちの場合、
年間労働時間約４０００時間。
年間休日４８日。
もちろん、盆・正月・連休一切無し。
ボーナス年１回又は２回。毎月の給料ボーナスすべて含めてなんと


　　　　　約　３　３　０　万　円


では続いて本体の方申告どうぞ
　　　　　　　　↓

そんなモンでしょ

＞１７２
現役さん、私がいるときは、手取りで計算して、約４２０万円はあったかと。

>>172
>>174
年齢は？

>>174
数ヶ月前に辞めますた。例に挙げたのは７年ほど勤務した平均のものです。
>>175
名前欄のとおり三十路どす。

>>174
ちなみにこの金額は総支給です orz

辞めた時は、弐拾七どす。↑は直前の金額ドス。そう至急？？今も現職さんとは
お付き合い偶にありますが、大卒なら、もっともらえるはずです。

何かロードサービス職と事務職の間に溝がありそう

>>179
ロードサービス隊員と指令員の間には溝がある。

受付と隊員の間にはさらに溝がある。

もう一つ。拡張（営業？）と隊員も溝がある。よく無理を言われてた。

表向きにはいい事ばっかり言ってるけど、中身は恥ずかしくて表には見せられないよ。

ＪＡＦって、民間になんの？噂聞いた。

>>184
マジですか〜
もし、そうなったら指工の立つ瀬はなくなるか・・・？

中途半端な社団法人だから、一部の馬鹿な客には良いように言われ使われ放題。
件数のためにくだらない仕事受けすぎ。

＞１８４
かえって仕事多くならないかな。ＪＡＦの事だから、何でも損保と提携したりして。

就職するには何勉強したらいいんですか？

整備免許が、あればええんじゃない。昔はな〜〜んもいらんかった、ただ隊員に
なりたいって、情熱だけ。（笑）今はどうかわかんないけど、大卒優先？
うち等田舎でも、大卒が多い。早稲田って言う香具師もいたな。東京本部に移動した
人は一握り。良いか悪いか別にして。

やはり運転免許でしょ。

雪の日に出動すると別途手当て出るの？

でんでしょ。

もう辞めたい。

何か、やりたい事があれば別だけど、ただ単に辞めるって後悔するよ。

やりたい事がなくても辞めたほうが良いよ。ｗ
だって、JAFさんは年間、何人の殉職者が出てるの?
命にはかえられない。なにごとにも。

最近は上の問題児が辞めたから、派閥争いがひどいみたいだな。
統一仕様なんてやるからだよ。
ヤ○セもやめたし、これからどうなるかな。
まあ、問題児の息のかかったのがまだ上にいるから、しばらく続きそうだな。
しかし、灯京支部はだめだね！
早くやめねーかな。エロい人！

おっ、とうとう化けの皮がはがれるか。

age

首都高の仕事は大変ですか？

死ぬド。

どちらの基地の方ですか？

age

これ言ったら、ばれるから内緒。

どうすれば指定にはいれますか？

>>204 そこの隊長を接待してこねを作ればどうですか？枠が空いていれば…

損保と提携しました。

家も、損保と提携しました、ＪＡＦだけじゃね。

地元の地銀かJAFか迷ってる。JAFの仕事ってそんなにきついの?

迷ってる？提携するかって事？きつい？将来性？動力？企業的には余裕でしょ。

最近の「JAFのロードサービスの仕事って」ノーマルタイヤで雪道を走ろうとして
動けなくなり（路外に落ちて）助けて欲しいと言うのが多いみたいであるが、
彼らは新聞・テレビ・ラジオ等の情報媒体を持ってないのだろうか？
今時、情報網が何も無い方達は皆無なはずなのに。

車を走らせるのは自己責任で走ると言うことも分からない＊＊＊＊なのか？
毎年のことなのだからもう少し考える知恵をもって欲しいものだ。


峠でスリップし通行のジャマになり渋滞を作る輩に経済損失を考えさせるべきだと
思うのは私だけではないはずだ。この板を見る人たちにはそのような＊＊は
居られないと思いますが…

>>210
ん!?
他ｽﾚの41の事、言ってんのかな？

ＪＡＦが、助けてくれるって、安易な考えの人が多い？？常識が無い人達だ。
で、現場に行く業者は、必ずといって良いほど、ＪＡＦ職員じゃない。

あげとくか

何度か使ってるけど、現場に来るひとはとても感じがいいのですが
電話の受付は一体何なんですか、基地外？
言葉は優しいのですが中身が、、、、、

>>214
受付やってるのは、なんも応用の利かない
派遣社員だからね。
現場の人間も奴等には、かなりいらついてます。

派遣社員か〜ﾔﾊﾟ~ﾘ
場所の説明している時点で
ドーデもいいやって感じになってくる。
外人と話しているようだ。

いつ民間になるの？

当分ならんでしょ。もしなったらどうなるの。

隊員で入った人は６０歳までずっと隊員として勤めあげるのですか？

↑出世できなきゃそうだろう。

>>168
今更なんだが一言だけ言わせてくれ。
ソレ結局保険会社がＪＡＦ呼んでるだけだぞ
ＪＡＦが廃れたら保険会社とかの無料サービス系は無くなるよ。

>>215
指令が細々と口を出すからできる子も融通効かなくなるのさ。
地方で受け付けしてた時は楽だったなぁ
指令通さないで隊員に電話してたからｗ

指定工場さんにも、それ指令に通さず、言ってたな。

出世？出世しようものなら、大変だ。給料も現場と比べたら、少ないぜ。
管理職は大変だぜ。やめたほうがいいべ。最近は移動もあるしな。現場にいても
体力あるか問題だしな。

じゃあ出世せずに隊員としている方が最強なんですか？

ＪＡＦは出世すると転勤させられるから困る。
一戸建ての人は出世しないで現場でがんばるべき。

>>221
さすがに確認するでしょソレは。
寝てるとこ起こすのも申し訳なかったけど
指令も一応仕事で来てるんだしｗ

鍵穴に鍵がはいったまま中で折れてしまって、どうしょうもなくて
すがる思いでＪＡＦ(１０年来の会員）に電話したところ、「そういう
トラブルはどうしょうもありません」と、無視された。
レッカー移動ぐらいできるだろうに。
それからＪＡＦ関連の話しが出る度に、ＪＡＦには“絶対入るな”
と言うことにしている。もちろんオレも通帳をカラにして、
自動振替えができないようにした。

それはひどいな。
会員の場合たとえなんもできなくても行くことになってる筈なんだけど。
ひどい受付に当たったみたいだな・・・

あっ、申し訳ない、ちゃんと、指定工場様には確認してます。

ＪＡＦメイトには、いい事ばかりかいてあるが、所詮人間がやる事、各本部
の指令員にもよるてことだ。民間はもっと最悪だろうけどな。

逆だろ
民間はダメな仕事すれば
すぐほされる

民間のレッカー屋なんて
お得意様だけちゃんと仕事してれば
ほされるわけないっしょ

その民間も中には変な業者もいるのよ。半分お酒入ってるし、いい加減な事を
する業者、大杉。まっ、レッカー業の方はいねえと思うけどよ。

あのＴＶ見たかい、ありゃ〜〜かっこわるいぞ。あれが本来のＪＡＦの姿だな。

なんのテレビ？10ッチャンの首都高のやつ？
待ってた　待ってた東京レッカーさんってやつのこと？

233.234＞問題なのは、後輪のタイヤに敷くキングドーリーと言う装置だね。
東京レッカーもＪＡＦとほとんど後輪の装置に関しては同じ装置だと思う。
破損したタイヤの方には、おそらく枕木をしいてロアームにハンドル固定ベルトを巻いて
引っ張って行けばキングドーリーから脱落しないはず。
ＪＡＦでも出来ないはずは無い。前方もＪフックを掛ければ問題ないと思う。
枕木と隊員が知恵を働かせば何とかなったのでは・・・

だから知恵がないのよ。

レッカー乗る仕事に就きたいんですけど、仕事内容は普段、レッカーに乗って人助けの作業するだけなんでしょうか？

私、思うに、、、
現場の隊員が一番キツイです。
それ以外の部署は、、、お役所仕事ですね。

最近は、指導員みたいなのが無い為、技術的にも落ちてるのが現状か。
最近の車は、けん引フックもろくに無く、現場では少々の脱輪等の作業も
きついらしい。

237>人助け３割×新規入会のノルマ７割！拡張営業マンの入会が
悪い時サービスにシワ寄せが来る。地方では、入会のウエイトが
かなり重いからそれで辞めていく人が多いよ。生保のオバチャンみたい
入会ノルマ大変大変！！！！！！！！！！！！！！！！

最近のJ○○も、大変だな。

あ

げ

蛇府ってボーナスいくらぐらいでるん？

世情に準じて、、下がった。
でも、、、確実に出る！

出ない事は先ず無い。

例、Ｆ会員入っていて、なおかつ保険の何ｋｍまで無料のロードサービス対象の客がいるとする。

保険屋経由でＦから依頼、故障車を５ｋｍけん引。
会員なので無料（Ｆから入ってくるのが７０００円前後）

これを会員に入ってなかったことにして
保険の無料ロードサービスを使い、保険屋から支払われるようにする。
こういうことやった業者いるかな？

JAFの入社試験ってむずかしかったですか？？(>_<) やりがいを感じるのはどんなときですか？？

コネやら取扱店の社長から頼まれて断れない事だって有るからそうでも・・・
結局使い物にならない奴は干される。特にサービスは

下がってたのであげてみました

今日から４連勤あげ

２４８
2か3級持ってれば簡単。ありがとって言われるときかな。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1133513037/900-
www.city.shikokuchuo.ehime.jp/inner/bbs/
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１月４日の仕事始めの日、川之江支所では数人の担当を除き半ドンで帰ったと聞きました。
早退とか半日有休とかの扱いになっているのでしょうか？
仕事始めの日とはいえ、通常の勤務時間拘束されるのが普通だと思いますが、恒例であたりまえになっているのなら即刻改めるべきと思います。税金泥棒といわれてもしかたないのでは・・・
最近、土居総合支所の女性職員が明らかに勤務時間中。にもかかわらず雑誌を読んだり、小説を読んだりしています。言い訳は聞きたくないので、上司の方ご注意を
（一部を抜粋）

誤爆？

ake