【二輪のホンダ】本田技研工業part4【世界のHONDA】

たてました。

ゆとりの３

ほんとの３

この会社って福利厚生はいいの？
住宅手当とかどれくらい出るんだ？

俺の他に後期組居るかい？

>>4
大企業だし福利厚生は充実だよ〜とはよく聞くものの
具体的にどんなもんなのかはまったくわかんねえ。

福利厚生分かるネ申きぼーーん。
心配でしょうがない。

そろそろHONDAのバイクでも買うかな。

時代はジェット航空機。
本田＞トヨタ＞日産にその内なる。

確かに福利厚生は少し気になるな・・・。
残業とか多いって噂は聞くけど、社員さんはそんなことないようなこと言うし。
でもやっぱ大企業だから保養所とかはしっかりしたとこあるんだろうなぁ。

順番に行こう。
まずは社宅または住宅補助があるかどうかご存知の方いる？
噂では借り上げ社宅があるらしいが。
住宅補助は聞いたことない。

誰か推薦組の香具師いる〜？この悶々としたGWもういやだ〜！！って一緒に
吐き出す香具師を探しているんだが．．．．

・寮・社宅はあるのか？
・住宅手当はあるのか？
・残業代は月に何時間まででるのか？
・残業は多いのか？

面接で他者との違い聞かれたらなんて答えたらいい？

寮は栃木に関してはかなりあるみたい。
ＯＢ訪問で見てきたよ。

栃木の寮はきれいだった？
寮の周りの様子はどうでしょう？コンビニくらいはありそうかな？

栃木の寮は綺麗だったよ。
一番評判の悪いところだ、って言われて見せてもらったところも
かなり良かった。

基本的に寮は宇都宮市街にあるので、コンビニしかない、
なんて悲劇的な状態じゃないよ、全然。
普通の街中って感じ。

まぁ、見せてもらったって言っても外観だけだけどね

自動車の免許なくても内定出る？
「就職活動後に取得予定です」で通じるかな？

おいおい、こんな奴が居るのかよ…

え？ダメなの？
学生時代の長期休暇とかって勉強とか旅行で免許なんて取っている暇ないよ。

>>21
社会人になってからのほうが忙しくて免許取れなさそうだが…

でも民衆の内定者日記を見てみ。

>>19
俺は免許持ってなくても内定したよ。
推薦だったけど。

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

ホンダの二輪商品開発の人がCBR1000RRとCBR600RRの見分けが
つかなかったのが正直幻滅した。
サイドビューからの写真見て
「1000かな600かな？ちょっとわからんな」
と言ってた。

>>22
いや4年の時に取得する予定です。
就職活動終われば暇だろうし。
民衆みてみます。ありがとう。

>>23
推薦か…。ウチにはこないだろうな。
大学自体はなかなか高評価なんだけれど、ウチの学部は…orz

この業界にとって普通免許ってそんなに重要だろうか？
(しかも文系にとって)

福利厚生は確かに重要な要素だろうが
それで会社を選ぶようならこの会社はやめた方がいいな。
車の免許なんて金で買えるんだから、
時間がある時に買っておいた方がよい。
会社潰れた時に次の仕事の選択肢が広がる。
それに、入ってから「免許持っていないの??」って言ってくる奴が
余りにも多くてｳｻﾞいぞ、きっと。

別に19は福利厚生うんぬんなんて言ってないし
免許も4年のうちに取るって言っているじゃん

別に19だけにﾚｽしているようにも見えんけどな

自動車の車種全然分からん
Ｈのマークががついてないとホンダ車かどうかすらわからんが
土曜日推薦の面接だ

文系でも外回りで営業車乗ったりしないのか？
文系でも都市勤務じゃないやつは車乗れないと日常生活で死ぬと思うが

残業は月60hまでですよー

住宅手当というか、家買うとき、超低金利のローン提供してくれる。
ホンダ車買うときも、無利子のローン組ましてもらえる。
あと辞めるとき利子ついて返ってくる積み立てみたいな奴もある。
保険（生命・医療・自賠責）とかも結構安い奴に加入させてもらえる。
結婚休暇・出産休暇・なんとか休暇とかいろいろある。
お盆とかGWとか有給とらなくても、中日の平日がもともと休み。
サビ残なし。９時には帰れる。有給完全消化（するように言われる）。
寮は１８K円、１０K円、６K円の三クラスある。最上級の１８K円の
奴は、かなりいい。レオパレスクラス。
歓迎会では、オッパブもしくはキャバクラでおごってもらえる。

福利厚生に関して、ホンダより良い会社があれば参考までに教えて欲しい。

>>33
ありがとうございます。
アパート借りた場合はいくらかお金出してくれるんですかね・・？

>>26
待て
文系なら推薦なんて端から縁無いだろ

適正検査（SPI)ってどんな問題が出んの？

こんなやつらが来年入社するかもしれないのか･･･

俺も普通免許ないんだけれど大丈夫なの？
あんなの就活終わってから取得するもんだと思っていた

今度の土曜に面接があるんですけど、どんな内容のことが聞かれるんですか？良かったら教えてください！！

>>38
お前の周りを見渡してみろよ。
免許持ってないやつがどれほどいるんだよ

>>39
みんしゅうでも見とけ

２輪の免許も持たずにＨＯＮＤＡ受ける奴いるのか？

みんしゅうってなに？

・・・ぐぐれ

みんなの就職活動日記

>>38
内定でてから車の免許とるやつも多少いる

この業界でそれは通じるのか？
さすがに。。。

だれか内定者懇親会開いて。

いまからエントリー間に合うの？

ホンダって給料がトヨタに次いでいいっていうけど、
どのくらい差があるもんなの？
トヨタが入社1年で5万あがるってのは有名な話だと思うんだけど
ホンダでもそんな感じのとかあるのかな？

人生、金。

トヨタってそんなにいいんだ。すげー

人間尊重を企業理念に掲げてるだけあって福利厚生いいよね、ここ。
会社の都合で引越しを余儀なくされたとき(転勤とか)は社宅を格安で提供してくれるらしいし、
出張とかで持ち家空けるときも会社がいい条件で借りてくれる制度があるらしい。
さらに発展途上国に長期出張行ったときは家政婦がつくらしい。

>長期出張行ったときは家政婦がつくらしい
漏れのどこかに火が点きますた
後期日程がんがるぞ

>>33
社宅はないの？？
ちなみに漏れは与太御三家だが、社宅は上から下まで値段によっても違いがある。
高いところでも３０K以下。かなり質良し。下は１０Kくらいでボロいとこもある。

それ以外はこんな感じ。
家買うとき、超低金利のローン提供はある。
車買うときも、低金利のローン。
あと辞めるとき利子ついて返ってくる積み立てもあり。
保険（生命・医療・自賠責）も格安のがある。
休暇も色々あって休みは大体ンダと同じ。
サビ残なし。退社は１０時。有給消化するように言われるが大体未達で終わる。

>>54
おい、家政婦とメイドは似て非なるものだぞ。

福利厚生全体から言えば与太さんの方が全然、上でしょう。
まさしく、揺り篭から墓場まで面倒見られる体制が整っている。
そういうのが好みの人は絶対に与太さんの方がいいと思うぞ。
給料も表沙汰にはならない、越えられない壁のような差がある。

家を借りてくれる制度だが
家を建てた直後を狙って海外駐在させられるらしい(ｗ
借りる方はｳﾏｰだが、新築の我が家に住まずに貸す方は悲惨だな。
進展国駐在、家政婦はおろか運転手まで付くんだとさ。
車を運転するのが好きな奴には地獄だそうな。
会社が運転を許さないんだと。

ま、物事にはいい面と悪い面があるということだ。

>>57
海外駐在を希望する人が多くて、
希望しない限り海外に派遣されることはないみたいに
聞いていたけどそうでもないの？

免許は普通に持ってないヤツもいる。
あわてて二輪を取ると、元から持ってたヤツにさげすまれた目をされる。
そういうやつに限ってキモいのが多いが。

>>33
NTT各社やJR各社は福利厚生良さそう。
イメージだが。

そうだよ。
特に文系なら免許なんて持っていてもいなくても全然影響ないよ。
あんなのお金で買う資格だろうが。

免許よりシスアドとか基本情報とか簿記とかどうでもいい資格をもっていたほうがまだ好印象。

おれ機電系理系院生だけど税理士資格持ってるんだよな…

ホンダ入れそうな予感

メンバー登録はしたんですけどエントリーへの進み方がわかりません。
リンクが切れてるっぽくて・・・
時期的な問題ですか？女子は締め切ったとかですか？

>>63
まだ2次応募始まってないから無理らしい

BARホンダ、F1今季出場停止なんてありえない！！！
なんで？どうしてBARホンダそんなことしたのぉ〜？？？

なんでこんなことに・・・

HONDA内定者が叩かれるぅ・・・・。

強いものはいじめられるのだ。
まあ、勝ててもないが。
勝って欲しい。

今Yahoo！見たら今後の２戦出場停止処分って書いてあった！！
しかも今までのポイント剥奪･･･。
佐藤琢磨のポイントもだってさ･･･。
サンマリノから調子が出てモナコからの快進撃を願ってたのに。。
勝って欲しい。。

福利厚生なら公務員最強だな。

ＨＯＮＤＡが第一志望なんだがＦ１とかモータースポーツとか特に興味ない

>>71
俺もそんな感じ

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050505-0031.html

今年は２次募集ないのー？？？？？

残業は年に何時間までなんだ？

>>71-72
いくらモータースポーツに興味がないといっても、
ほんとにHONDAが自分が働く会社になったら
イヤでも気にするようになるよ。
別にレースの結果がどうとか気にすることはなかったとしても、
今回のようなHONDAのブランドというかイメージには
確実に傷がつくわけだし。
特にHONDAの場合は「The Power of Dream」なんてかっこいい
フレーズ使ってるし、「夢」与えることに誇りをもってる部分もあるから
今回みたいな不正がほんとにあったのならば痛いよ･･･。

こんなこと書いてる俺は来春からHONDAに就職します。

B・A・R Honda、ポイント剥奪と2レース出場禁止
国際裁判所がレギュレーション違反と判断


B・A・R Hondaはサン-マリノGPでのレギュレーション違反に
よって、スペインGPから2レースの出場禁止を余儀なくされた。

ジェンソン・バトンがサン-マリノGPで3位入賞したマシンが
規定重量を下回っていると裁決されたため、FIAはこのような
決定を下した。

また、2レースの出場禁止に加えてB・A・R Hondaがサン-
マリノGPのレースで獲得した合計10ポイントも剥奪され、
レコードブックからも記録が末梢された。

さらに、1年間の執行猶予も受け、もしその間に再びレギュ
レーションを違反すれば6ヶ月の出場停止という処分が下
されることになる。

B・A・R Hondaは、ライバルに対してアドバンテージを得る
ために違法の燃料システムを使っていないと強く否定
しているが、FIAの要求するように今シーズン完全にレース
から除外されるという恐れもある。

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050505151152.shtml

hongdaの間違い

ホンダなんてクソ企業でつ。
サプライヤーより給料低いのはありえない。
まだ日産のがマシだな。

配属先勤務地の割合は？
かなりの確立で栃木なのか？

>>33
自分でアパート借りるときは住宅手当は出ないんですか？

>>81
それ、俺も非常に気になりまつ

>>80
四輪関係は皆栃木でしょ。半数以上の人間が行くと思う。
埼玉に希望なら、それ以外を希望すれば？
芝刈り機なんかの汎用エンジン開発が穴場でいいかも。

>>83
技術職の話？

>>83 ２輪のﾒﾝｰｷｮ持ってるって言えばいけるらしいよ。

ここの人事は天狗だな。いつかバチがあたる。

人事はな、実は人事権ないんだよぉ。
面接のときに技術系っぽい人周りにすわってるでしょ。
彼らだぜ、重要なのは。
だから人事は歪んでるのさ！

>>87
なるほど。ｻﾝｸｽｺ

>>87
本当に！？

って聞いたことがあるよ。

>>84
そう。
文系は分からん。

人事のごく一部のトップにはあるけどな、人事権。
あとの連中は毎日事務仕事してるだけだろ。そんなのはどこの会社もそうだ

>>91
ﾄﾝﾄﾝのﾋﾞｯｸｿ餃子は旨い

二輪やりたいならヤマハの方がよくね？

BARホンダ終了！

書類っていつくるんだっけ？

次のF1にBARでないのか。
あんまり見る気しなくなったなぁ、、、残念

勝てないレースチームに価値はないな

ムカっ

今日って確か推薦組の面接日だよな

おう、いってきたぜ

俺も行ってきたぜ
フツーの面接だった
この面接一回だけでホンマにホンダには入れるのか疑問

俺も推薦の面接逝くんだがふつーの面接だった？
今年から専門試験がなくなったから
面接でそれらしいこと聞かれるんじゃないかと思ってたんだけどさ。

オレは口答試験らしいものは無かったぜ。一応勉強してったけどな。
普通だけどとりあえずなんでhondaなのかを熱く語ってコイよ
緊張したけど、楽しかったです（民衆風）

さんくす。とりあえず面接までに必死こいて対策するわ。

・・・てか、面接日まだ決まってないんだよな、俺。
4月末当たりに書類出したせいか、、、

内定した人、もう書類は家に来ましたー？

あ〜、今日のF1おもしろくね

どうせ年間優勝できないわけだしいいじゃん

ま、今日はヨタでも応援するかな

モータースポーツなんて興味ないぜ

推薦の面接でアシモもモータースポーツも興味ないと答えた私が来ましたよ

俺もアシモあまり興味ない。
やっぱクルマは二輪四輪問わず自分でいじったり乗ったりするのが楽しいぜ！
モータースポーツみたいに見てるだけじゃぁつまらん

栃木か埼玉ってのは、凄い重要な問題だと思うが。。

>>113
話の流れがつかめていないね。

学部生でも怖がらずにASIMO作りたいって言って内定とった私が来ましたよ。

>>115
生産技術にいくことになる可能性が高いかもね

>>116
本田エンジニアリングってとこ？
やっぱり、面接時の希望でその後の配属(勤務地)が決定されてるの？？

>>117
いや、知らないけど、個人的にそーなる可能性が高いんじゃないかなぁ、って思った。
それに君だって新卒配属でアシモ出来なかったとしても、
エンジニアリングに行って生産技術を学ぶことが出来れば、
その後、アシモをやることにになったときに大いに役立つので良い話なのでは？

>>112
趣味の範囲内。

食堂はどうですか？美味しいですか？

>>118
そんな全然関係ないところに配属変わるの大変でしょう？

そんなことより誰か給料さらしてくんないかな

>>121
生産技術は製造ロボット作るとこもあるから全然関係なくないと思うけど。
むしろ最もアシモに近いと思うけど。

歩留まりと低コストを追求する生産技術が、100体も生産してないアシモの研究に
最も近いとはこはいかに。

>>122
ホンダは製造ロボットを作っていないが整備に回される可能性はある

どこの会社も配属なんて超テキトーだぞ、期待するな。
各部署からの要求人数に応えて配分されるだけ。
たまたま希望通りだったら「希望なんだから頑張って働け」
希望通りにじゃなかったら「この仕事で経験積むために頑張って働け」
まぁ、会社なんてどこもそんなもん。

書類っていつくるんだっけ？
ＧＷ明けぐらいって聞いてたんだけど。
はやく内々定を実感したい。

>>121
３２歳で１０００万越えらしい。
十四太よりは安いが、給料の心配はしなくていいと思う。
それより栃木勤務の場合、嫁さんの心配した方が良い。

>>127
断じてそんなに高くない。
トヨタより安いのならなおさらありえない。
優良メーカーに夢見すぎ。

>>128
ｽﾏｿ。伝聞なんで。
で、どれぐらいなんすか？

>>129
俺の親戚によると（トヨタなんだが）
順調な人で40で1000いくみたいだ
ホンダはしらん。
まあメーカーの中では給料高い方なのは間違いない。

>>130
Thx
世界の豊田でもそんなもんなんですか。
それだけ貰えれば十分ですが、金融関係の既得権益集団より安いってのは気に喰わないっすね。
もっとも、田舎暮らしになれば、特に不動産関係の物価が安いんで、
実質的にはかなり良い暮らしは出来るでしょうけど。

>>130
おいおい、いい加減なこと書くなよ。
もしかしてここでの話は製造部社員の話？
それなら納得だが。
トヨタで４０歳１０００ﾏﾝといったら大卒ホワイトなら最下位レベルだぞ。
トヨタであれば大卒ホワイトで最速で３０歳１０００ﾏﾝいくんだが。

>>130
トヨタで順調な人が４０歳で１０００万なんてありえない。
ホンダでもそれはありえない。
トヨタの給料体系は知らんけど、ホンダと同レベルがそれ以上
と考えるのが妥当だろう。

>>133
40歳になっても1000万円行かない、ってこと？

そんなことないんじゃない？

順調なら３３前後で１０００万くらいじゃない。トヨタ。

民衆の会社データでは従業員平均年齢が３７歳で平均年収が８２０マソって書いてあるけど
ここから割り出すことはできないのか？とおもたオレ。ちなみにこれ戸夜蛇ね

四季報の平均給与はやたら低いよね、自動車メーカー全部。

日産と本田は給料どっちがいいの？

二次募集ﾊｼﾞﾏﾀ

それはホンダだとおもわれ

おし、2次募集ガンガルか
このスレ居るのはもう内定者だけなのかね？

>>138
あれは現業で働いている従業員も含まれているんじゃない？

Web適性のフィードバックがあるのが嬉しいな。
俺、凄い奴なんだけど。。。

>>142
推薦の面接結果待ちで悶々としているオレがいますよ

>>144
実際あの通りの人物だったら
今無い内定で喘いでるなんて事は無かっただろうな…

書類来た。

>>142
推薦の面接がこれからの俺もいますよ

某有名不祥事会社から最終面接敗退したおれがきましたよ。

給料に関してだけど夢見すぎ。

>>150
現実を教えてくれ！！

３大自動車メーカーは総じて給料高いと言われてるけど
それはメーカー内での位置付けであって全体ではない。
給料目当てなら金融、商社、ﾏｽｺﾐ、ﾃﾞﾍﾞ。

給料がいいから本田にしたって奴いないだろ。

じゃあ商社や金融より激務でないんだろ？

書類きた。電話だけで不安だたけど、内定実感。
どこいっても理系の職種の給料なんて４０で１０００マンいけば
バンザーイって感じでしょ。それが日本の社会。
それでも理系の職種の中では３大自動車メーカーは
給料いい方ではないの？

>>154
> 給料いい方ではないの？
メーカ全体を見渡せば、抜群に良いと思う。
理系で対向できるとすれば、石は別格として、後は薬系ぐらいじゃない？？

それを聞いて安心したよ

さらに現実を言えば40まで本体にいれればバンザーイって感じだと思う
生意気言ってすいません（＞＜）

本田では子会社に飛ばされるようなことはほとんどないだろ。

PSG落ちた。ちくしょうめ！あとエクスプレスしかないな

自動車最高給のトヨタでも東大卒が1000万越えするのは40歳近くになってから
それでも他メーカーと比較すると十分に高給なわけだが
他が1000万に達するのは大手でも50歳以降だぞ

安すぎる。
商社なんて非財閥でも５４で２４００マソだぞ（商社スレ参照）。
そりゃ院までいっても文系就職したくなるわ

↑役員でなく中間管理職で２４００マソだそうです。
役員だったら・・・

＞商社なんて非財閥でも５４で２４００マソだぞ（商社スレ参照）。

そんなにいかねーよ（ｗ
162の言うように役員だろう。
みずほ銀行でさえ50歳部長で1200〜1300万円程度だぞ

お前ら給料に夢見過ぎ
本当に高給をもらいたいのならベンチャーやマスコミに就職するしかない
メーカーの一研究員がそんなに貰えるわけがないだろ
よく考えろ

そもそもホンダの給料でも世間の水準から言ったらかなりの高給
手堅く福利厚生も充実しているから文句言うな

>>163
おまえはバカだな。
みずほの頭取が給料２０００マンである理由しらないのか？

１６５は１６４への返事

みずほは公的資金をうけてるから給料上げられないの。
今年中に返済するらしいから少なくともトップの給料は大きく上がる

>>163
１６２をまともに解釈できないおまえはあほ。
役員ならもっともらえるからおそろしいという意味だ

>>163
理系の人間はそうやって真実から目をそらして一生生きていけばいい。
どうせ薄給で一生田舎で過ごすんだろうし

>>163
まあ勝負は大学入学時についてたわけだ。
いまから大学入り直せば？

＞↑役員でなく中間管理職で２４００マソだそうです。

こんなに貰えない
俺の親父が三菱商事の中間管理職だから分かる

その部署の売り上げが好調なときの給料らしい。
ボーナスは４００マンだとさ。ちなみに伊藤忠らしい

メーカーは負け組み

研究所の役員であるうちの親父は１０００万超えるくらいだそうな。ちなみに今年で４７ね

みんな落ちたのか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>169
その真実を信じて社会に出るがいい。
現実知って鬱にならないことを祈る。

金・金・金って　やだね〜　君たちに夢はないのかい？

>>177
言っちゃ悪いが、本田だって個人の夢を実現するの大変だよ？

ホンダが個人の夢を実現するんじゃなくて、夢は個人で実現するものだよ。

>>179
カッコイイ事言うなよ！ホモになっちまうだろ！！

金がすべてだよ。
金があれば愛人も囲える品

このスレ伸びないな

でもさ、時給に換算したらHondaってかなりいいのでは？
商社なんて休みほとんどないぞ

>>183
なんで必死なんだ？
アルバイト感覚ですね

４０で１０００ﾏｿ超えない？
ｱﾎ言うな、ｼｮﾝﾍﾞﾝ小僧ども。
超えるさ、１０００ﾏｿ位普通にやっとれば。
研究所しかしらんが、そこまで落ちぶれてないぞ。
残業代１００％付くんだから、クダラン噂に流されるなよ、、、

もの作ってもだめなんだよ。
金融やコンサルの勝ち

モノ作んなきゃ日本は先進国にはなれないんだよ。

Hondaは休みの日も多いんだし、いい会社だと思うけどなあ

東大京大レベルなら文理で５０で年収の差が５００万くらいありそう

本田というと比較的理系が出世する会社というイメージあるけど
どうなんでしょう？

>>189
正解！

>>189
本田に限らずメーカー系は大体そうだと思うが

>>191
そんなことない。トヨタは文系マンセー。

>>188
金融や商社とメーカーをくらべてということか

モノを開発するのが理系で会社を動かすのが文系

みたいな考え方がある会社が未だに多い

>194
結局、会社の構造として、人事部は文系のﾔｼがなるから、
文系連中が必死になって、バランスを保とうとする。
連中の存在価値がなくなっちまうからね。
結果として、理系偏重ってなりにくい。

あのー、Ｄ大ですが、エントリーしてもいいですか？

ホンダは早慶の勝ち組ラインですよ。MARCHからいけるのはかなり優秀だな。

後期は東京で受けなきゃならんなぁ
交通費出るんだろうか…

マズ会社の構成が　理系：文系＝９：１　ぐらいになってる
でも重役の中の理系の割合はこんなに高くないはず


あくまで想像ですが・・・

まぁ、今の社長は理系出身ですから。
歴代の社長もほとんど理系なんじゃなかったっけ？

大手商社も今は、社長は理系がほとんどなんじゃなかったか？
これから理系の社長はどんどん増えていくよ。
これはもう間違いない。

>>196
本田は学歴は本当に関係ないと思うから気にせずに頑張って受けてみれば？

ホンダエクスプレスの一次選考通過キター(゜∀゜)ーー！！

B.A.R Honda がんばれ！！　age

━━━━━━━━━━【理系主要企業就職難易度表2005　完成版】━━━━━━━━━━━━━
73 三菱総研 IBM基礎研 NTT持株 産総研 電中研 理研
72 NHK ｷｰ局 JSAT 豊田中研 武田薬品 JAXA
71 東京ｶﾞｽ ｿﾆｰ 富士写真 三井化学 味の素 ｱｽﾃﾗｽ製薬
70 大阪ｶﾞｽ JR東海 日本IBM 新日石 住友化学 信越化学 P&G　Microsoft　Intel　Apple
69 東邦ｶﾞｽ 日本航空 ﾄﾖﾀ 日産 ﾃﾞﾝｿｰ ﾌｧﾅｯｸ 旭硝子 ｴｰｻﾞｲ　
68 NTTﾄﾞｺﾓ 新日鐵 松下電器 三菱化学 第一三共
67 JR東 野村総研 日本工営 三菱重工 日揮 本田技研 ｷﾔﾉﾝ ｻﾝﾄﾘｰ 王子製紙 ｴﾘｼﾞｵﾝ
66 JR西 関西電力 全日空 ﾊﾟｼｺﾝ NTTﾃﾞｰﾀ 日立 ﾘｺｰ ﾔﾏﾊ 日本製紙 花王 千代田化工
65 東京電力 NTTｺﾑ JFE 日本車輌 東洋ENG 鹿島 ｷﾘﾝ JT 旭化成 ｸﾗﾚ 任天堂 SCE
64 中部電力 九州電力 NTT東西 清水建設 NEC ｼｬｰﾌﾟ ｷｯｺｰﾏﾝ 資生堂 ｵﾗｸﾙ 住友3M
63 東北電力 KDDI 石川島播磨 大林組 ｱｲｼﾝ精機 東芝 ｿﾆｴﾘ 富士通 日本触媒 東ﾚ SAP
62 川崎重工 住友金属 三菱電機 ﾆｺﾝ ｷｰｴﾝｽ SEL ｱｻﾋ 日本HP ﾛﾚｱﾙ 日本板硝子 日本ﾍﾟｲﾝﾄ
61 建設技研 竹中工務店 大成建設 豊田織機 ﾊﾟｲｵﾆｱ ﾙﾈｻｽ 富士ｾﾞﾛ 松下電工 日清食品 沖電気
60 ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝ 神戸製鋼 横河電機 住友電工 古河電工 三洋電機 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 凸版 東洋ｲﾝｷ
59 八千代ENG 富士重工 三井金属 日本ｶﾞｲｼ ｱｲｼﾝ ｸﾎﾞﾀ ｵﾘﾝﾊﾟｽ 理想 DNP 帝人
58 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ 日立電線 ﾏﾂﾀﾞ ｵﾑﾛﾝ ｺﾏﾂ ﾔﾝﾏｰ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ｴﾌﾟｿﾝ ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ TDK 日清製粉G
57 日鉱金属 島津 京ｾﾗ ﾌﾞﾗｻﾞｰ 太平洋ｾﾒﾝﾄ TOTO 東洋紡 大日本ｲﾝｷ 高砂香料
56 三井造船 日立造船 本田健一郎 ｽｽﾞｷ 日本精工 ｾﾝﾄﾗﾙ硝子 INAX
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

推薦組みの結果発表ソロソロじゃないの？

>204
てか職種によって全然違うだろ〜。日産なんて職種別採用だぞ。ホンダは
総合職技術系採用じゃん。それにホンダの方が一般的には入るの難しいと
おもいますが。おれはW大学院だがホンダの書類で落ちたってやつを何人
も知ってる。日産の書類に落ちたやつもまれにいるっぽいが。

本田は変態っぽいやつを好んで採用するらしい。
内々定もらった俺ももちろん変態。

最近のHONDAは真似が得意ですね。

>>206
今年は日産採用少ないからな

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・で、
結局のところ、大卒総合職の平均年収と四季報掲載平均年収
にはどれほどの差があるのかしら。
大卒４０歳が７００万ってことはないよな。

HongDa
紅大

学校推薦のホンダからの求人票には
6,487,705円　（30才モデル）

って書いてあるからこれが正解じゃないか？

>>212
結構いいな。

それって総合職の平均？

>>214
大学のみに来ている求人票で学部院共通だから
おそらく大卒、院卒の平均

ホンダは仕事や役職や給与に学歴を重視しないって言っていて
俺が高専時に見た求人票も同じ感じだったから
高専生も同じはず

ところで文系第二回募集の〆切がわからないんだが
HPに載っているのか？

>>207
俺、変人というか社会常識のない奴苦手なんだよな･･･
そういう奴多いのかな

>>212
多謝！
光線も一緒ってことは学歴は一切関係ないんだな。
しかしそうなると、四季報掲載年収を引き下げてるのはどんな人なんだ？
短大？高卒？契約？派遣？
それとも、文系全体が安月給なのか。

'03〜04年 35歳時点でのサラリーマン(大卒総合職)年収ランキング
1280万円 三井物産
1250万円 日本テレビ放送網 東京海上火災保険 三菱商事 フジテレビ
1232万円 勤務医
1180万円 野村證券　
1170万円 トヨタ自動車
1150万円 東京三菱銀行 日本生命 日本IBM
1100万円 伊藤忠商事 NTTドコモ 電通
1080万円 ホンダ 損保ジャパン 丸紅
1050万円 ソニー NTTデータ 三井不動産
1030万円 日興コーディアル証券
1020万円 NTTコミュニケーションズ
1000万円 日動火災海上保険 朝日新聞 日産自動車 住友商事 武田薬品 三菱地所
980万円 三井住友銀行 キャノン 第一生命　キーエンス　豊田自動織機　住友不動産
970万円 東京電力
960万円 大和証券
950万円 UFJ銀行 明治安田生命保険 KDDI 東京ガス　リコー
940万円 三共
930万円 ソフトバンク　みずほ銀行
920万円 三菱重工業
900万円 松下電器産業 日立製作所 カシオ計算機 シャープ NHK 任天堂　大阪ガス　ＪＲ東日本　ＪＲ東海
890万円 日本郵船　 NTT　デンソー　ＪＲ西日本
880万円 藤沢薬品工業　山之内製薬 商船三井　川崎汽船 大正製薬　エーザイ　オリックス　アイフル
870万円 新日鉱ホールディングス　
860万円 NEC　東芝 日本航空 楽天　新日本製鉄　スズキ　九州電力
850万円 富士通 全日本空輸 武富士 味の素 新生銀行 ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ ｻﾝﾄﾘｰ ﾀｶﾗ 三井造船　ｱｲｼﾝ精機　関西電力 中部電力

このデータを参考にしてくれ。他の掲示板にのってたのをぱくっただけだが。

理系自由ってまだ間に合うの？
ＨＰみても判らんです。

これならうれしいが実際はもっと少ないんだろうな。
自動車業界だけういてる感じがあるもんな

とりあえず就職エンジン登録しろ
http://www.honda.co.jp/recruit/

>>219
これを見る限りでは結構いいんだな。
嬉しい

>219
ホンダはそうなのかも知れんが、
かなり現実とかけ離れてるね。。
ｽﾚ違いなんでまあいいや。

正直栃木ってどうよ

>>219
これ当てにしてると痛い目見るよ

ホンダスレは元気だね。
それに比べトタヨは・・・

他の企業があってるかどうかはわからないけど、ホンダに関しては真実らしい
よ。実際の社員がそんなもんだって言ってたし。

もらえる人もいるという話

いや平均としてそんなもんだってさ。もらえる人は３０歳で1000万いくとも
言ってた。

ってかそんなに金ほしいか？
そこそこの暮らしができるだけの給料さえ貰えればそれでいいじゃん。
金が欲しいだけなら>>219の表の上位を占めている金融業界に行けよ

おれホンダに決めたんだが、
そんなにもらえるとは思ってないぞ。
まあ、文系の企業もあわせて全体的にみたら
並な給料な企業だとおもっていまつ。

３０で１０００マンなんてもらえたら・・・。

HONDAがスポンサーしてるスポーツチームってなんかある？
ひいきして応援しようと思う。

モータースポーツ関連なら腐る程あるかと

サッカーがいいな。海外クラブチームでも。
ないのかなー。トヨタは確かあった気がする。

トヨタはフィオだっけか？

>>234
サッカーはJFLでやってるよ
Jリーグには事情があって参戦しなかったけどね
あと社会人野球もそこそこ強いよ

スポンサーでいいのさ。
バレンシアのスポンサーがトヨタのように。

>>237
トヨタはフィオでマツダがローマだね

マツダ−ローマって知らんかった。。

>>241
おれも知らんかった。
なかなかいいチョイスだなー。

横浜マリノスが日産だ。

ACミランがオペル
グランパスがトヨタ

ホンダはー？

>>231
どの社員だよ。40で1000万ちょっとが相場。
30で1000万って・・・メーカーですよ。

うちの親父がここの研究職だから確か。

ブラジルでの単車のシェアが凄いから、
もしかしたらブラジルのサッカーチームのスポンサーしてるかもね

ホンダさんご検討お願いします。
手始めに浦和レッズなんかいいと思います。
今はボーダフォンですが。

>>247
ホンダのJ参戦はないだろうね
浜松にあった社会人チームもJに参戦しなかったし浦和に金だす話もスルーしたらしいし
あとFIATはユーヴェやってる

>>219 >>229
職種による差についてはなんか言ってた？
文理での差が気になる。

>>234
スポンサードとかではないが、ホンダ自体マラソンが結構強かった気がする。

>>249
マラソンですか・・・orz
あきらめます。スレ違いの話だったかもね。スマソ。

ニサーンはマリノスのスポンサーで、ホームも日産スタジアムに改名
本社は横浜MM2地区に移転、その隣にマリノス本社も移転させて練習場とかも
完備するらしい　サッカーオタの俺としてはうらやますぃー限り
本田にもここいらでどっかのスポンサーになってくれんかのぅ

埼玉スタジアムを本田スタジアムにしてー

金はいいとして、問題は女だ

そうそこが本田ﾄﾖﾀのわるいとこだ
田舎に女はおらん

結婚相手どうやってみつけるんだろう
>>245
親父さんに聞いてきてくれ

東南アジアなどから送られてきます

最近は中国との取引もおおくなったんじゃないか

やだー

青山勤務、アコガレ

技術系で青山勤務ってどうやるの？

事務系に転職

本田宗一郎のチンカス喰いたい

>>255
うちの父親は高校時代から母親と付き合ってて、
院生のとき（母親はOL）に学生結婚した。
話によると社内結婚もある程度はあるらしい。
あと社会的に評価が高い会社だから
なんやかんやで女には困らないとさ。
親父も何度か浮気してたし。困った男だ。

>>260
知財ぐらいじゃない？
技術系にとって魅力ある職種かどうかは疑問だが。

じゃあ文系だったら大体青山勤務？

一応地方の製作所にも文系の人は数人いるらしい

文系はディーラー出向なんじゃねーの

しらねーけど

>>263
それを聞いて安心しました。合コンなどが頻繁に開かれるということでつか？

>>263の親父さんは埼玉勤務なんじゃねーの

職種によるかもしれんが、生産管理（技術）系では35歳で1000万ぐらいは普通
にいくらしいよ。

>>270
ホンダとかトヨタは年齢で基本給があまり変らないらしいよ
だから給料が多い部門は残業が多いって意味も含むらしいよ

>>219
いい加減うざいな。給料欲しいんだったら金融池よ。

ところでホンダのエンジニアって趣味持ってるやつとかいんのかな？それとも、バイク
クルマにはまりまくりの人たち？たとえば音楽が好きな人とかいんのかな？

まっとな社会生活が営めなすように。

勤務地って希望聞いてもらえるのかな？（技術系）

今日にも推薦組の結果発表だ

なんかセミナーとか面接ので受けた感じだけど社員にオタ多くないか？
自動車のなかでもホンダは特に車マニアが好きそうな車が多いからか？
日産トヨタに比べてホンダマツダはオタ社員が多かったような・・・

車オタとは話が合いそうにないな。
オタじゃない人もたくさんいるだろうから、そういう人同士で仲良くすればいいんじゃね？

>>277
クルマ、バイクの話を振ればホンダ車だけでないオタ話はなんぼでも出てくるよ。
しかし、そういう人でも見た目も普通で、
クルマバイクだけじゃなく他の趣味も持ってる人はたくさんいる。

ホンダ党なのに落ちて、
トヨタマンセーいる？

寮に入るんですけど、誰か荷物リストつくってください

遺書

抱き枕

メガドライブ

粗品

大事にしてるAV

分子模型

たまごっち

バナナ３本

オナホ

えーと

抱き枕を抱きながら、
オナホに自身の粗品を突っ込み、
尻にはバナナ３本を入れ、
大事にしているＡＶを見ながら、
分子模型のイボイボで感じながら、
たまごっちのペットが見守る視線に犯されながら、



死んだホンダ社員の部屋から遺書が発見されました。

メガドライブ余ったorz

そんなに悲惨なのか、寮生活は・・・

>>292お気楽。極楽。

女なんていなくても仕事やりがいあるから問題ないよ

そりゃそうだよね、いやオレも車大好きだけど音楽も大好きでそういう話できなかったら
ちょっと寂しいと思ったのよ。
当方、内々定者です。もし一緒だったらよろしくです。

>>294
そうはとても思えないんですが

ヒント：ゲイ

かわいけりゃ男でもいいや

>>281
俺も同じく寮入りだー
もうすぐ営業実習も終わる。
やっぱ販社と技研って仲悪いかも…

寮ってどんな感じですか？
研修中は一人部屋じゃないって聞いたんですけど部屋割りとか雰囲気とか

>>299
そう？うちはそんな感じしないんだけど
実際どうなんだろ

ホンダの学校推薦の合格率結構高い？
民衆は合格者ばっかりなんだけど　ちなみに俺も内定した

そろそろ荷物を送るか

工場研修の感想聞かせてください。
寮とかも含めて。

>>302
落ちたって話はあまり聞かないな

>>302
５割って聞くけど。

そろそろ工場研修かー。荷物つめなくっちゃ。
そーいえば工場研修んときは休みは土日？

タイのフラッシュ
http://www.geocities.jp/flash_log/thailand.swf
チェンマイとかバンコクのホテルが安いらしい
夏休みを活用して海外体験を積むのもいい

就職の面接でも、海外のこととか語れる人は有利だよ

三井物産：タイ電力プラント受注及び三井物産の電力事業への取組について
http://www.mitsui.co.jp/tkabz/news/2004/040819.html
住友商事、タイ国レムチャバン地区に新倉庫を建設
http://www.sumitomocorp.co.jp/news/20040823_113037_kinyu.shtml
三菱商事：タイ
http://www.mitsubishicorp.com/jp/network/ao/thailand.html

http://www.geocities.jp/flash_log/thailand.swf
海外にいった経験のあるひとは、メーカー・商社とか率先して採用したがるよ

>>307
土日は基本的に休みだね
今営業実習の最終レポート書いてます。
営業なんて一切やらせてもらえずに洗車だけで終わりそうです…

俺もそんなもんだよ。
花壇の手入れとかしてるしな。

ディーラー研修は土日もやるよね？

すみません、今年の内定者ですが、ディーラー研修と工場研修って両方やるの？
期間はどれくらいですか？よろしく

>>312
それくらい知っとけよ

>>313
普通知らないだろ。

俺知ってる。

俺も知ってる。

俺も知ってる。

俺は知ってる。

俺だから知ってる。

俺こそが知ってる。

じゃあ俺も。

俺はしらね

オレオレ

オラオラ

無駄無駄

アリアリアリ

313,315-326
お前ら全員内定取り消し

>>327
ｵﾏｴも内定取り消し

あっごめん内定出てないか

明日の学校推薦面接日を前にスレは寂しいじゃないか。
ちょっと緊張してきたよー今から。明日の１３時過ぎだけど

>>328
ごめん。めっちゃでてる。うらやましい？ごめんねっw

>>329
当方7日でした。内定出ました。なんでHondaなのか？を思いっきりぶつけてくれば
オケーです。あっちは受け止めてくれる。多分．．．ガンガレ！！

だれか社割りの情報きぼんぬ

社内割引は2割引きらしいよ。ディーラーで頑張っても1割程度だから普通よりは
安く買えるってことだね。

ホンダで欲しいくるまって正直ない
セルシオ、シーマクラスって
レジェンドなの？
ＮＳＸって今でも生産しているの？
ま、ＮＳＸ買うなら他の買うけどさ

トヨタ日産の社割りはどれぐらい？

トヨタは知らないけど、日産は１５％って聞いたよ。セルシオクラスは間違いなく
レジェンドだろうね。NSXは今でも生産してるけど、月に数台程度らしい。

ホンダしかないものってある？
マツダ→ロータリ
トヨタ→ハイブリッとの特許が多い？
日産→魅力なし(デザインがクソ)
スバル→水平何とか
自分なりにこんな感じ

>>335
スピリット

>>335
フルアルミのNSX

VTEC

ホンダならV−TECエンジンか？それにホンダを単なる自動車メーカーと見たら
可愛そうだよ。色んなことやってるし。それに企業競争力で言ったらトヨタに
ついで日本で２位だぞ。

>>330
ｵﾏｴでも内定出るのか
俺も内定出たがたいした自慢にならないな

>>340
だな

バイクならアプリリアやヴィモータ、ドゥカティのがｶｺｲｲな
つか、日本車って車も単車もデザインどーにかならないのかね？

ホンダはF1で先行してたけど、トヨタの力が大きすぎて霞んでる
決して業績が悪いわけでも効率が悪いわけでもないんだが。

ホンダの強みは２輪から囲い込む事が出来る事。

>>342
どーにかしろ

>>330
つーか俺も７日の推薦組みだったんだが
「なんでＨＯＮＤＡなのか？」全然聞かれなかった。

ホンダは、さっさと金田バイクを作れ
ドゥカティ、アプリリアみたいなデザインは諦めた
だから、ヲタが買う
金田バイクやブルマバイク作れよ

>>347
なんでそんなにえらそうなんだ？

ホンダって勝ち組なのかな
調べるほどに不安になってきた

いよいよ明日は学校推薦の面接日だ
もしここが落ちたら無い内定の俺は道を失ってしまう・・・orz

>>349
何に勝つの？

世の中の勝ち組か負け組みってことだろ

就職先で勝ち組かは決まりません

>>352
マジレスされても･･･

>>350
半分は通るから大丈夫だろ



まぁ半分は落ちるんだがな

そんな落ちないよ。

340とか341みてーな極超馬鹿でも内定出ちゃうから大丈夫じゃない．．．．っつか
これ多分同一人物だけどw
つか、なんだ、ホンダってこんな馬鹿でも内定出ちゃうんだ．．．こーゆーやつら
が嫌いだからホンダ選んだのに．．．．は〜あぁ

本田はきもいやつでも受かる

>>341と同一人物じゃないしネット上で言いたい放題言っているが
日常生活では別に普通の人間のほうが多いだろ

>>330の前半も>>328＝>>340も言っていることのレベルがどちらも低すぎて同じだと思うのだが

むしろこんなところでマジレスしている>>357がキモイ

オマエがマジレス


確かに>>357は民衆っぽいな

>>357が一番きもいってことで終了
そんなおれは>>341だったりする

社割ではいつから買えるのかな？
今バイクの免許取ってるから取れたらバイク買いたいんだけど・・・。
セミナーで内定者の人と話したときに、誰かが社割の話しをしだして、
その人答える側の内定者の人たちははっきりと社割があるとは
言わなかったけど、「でも夏休みにバイクを買った」と言っていて、
「安く買えるとかそういうことは言っちゃいけないって言われてるから・・・。
と口を濁してたので、多分安く買ったんだと思う。
だから内定者でも安く買えるのかなぁと？

330は文章からも頭の弱さがわかるな
勘違いもほどほどにね

学部時代の同級生に聞いたが入社後は２５％ＯＦＦで買えるらしい

>>366
ちょっとちがう

>>330
今年は自分も他のほとんどの人が「なぜＨＯＮＤＡなのか？」
ってこと全然聞かれなかったらしいのでこの情報は怪しい。

>>364
でも子会社とか部品メーカーだと、平気で「ホンダ車が○割引で買えますよ」とかばらすんだよなぁ。

>>368
そうなの？
まあぶっちゃけトヨタ落ちとかでも優秀な人は欲しいからなぁ

>>370
はじめに本田への志望理由聞かれただけで、後はﾌﾂｰの面接
やりたいこと聞かれて答えても「どうして本田でやりたいのか？」までは聞かれなかった

みんな去年までの傾向で「どうして本田か？」ってことをしっかり考えておくようにしたんだが拍子抜けだった

そんなに毎回毎回、面接で同じような質問ばっかりするわけないだろ…
やってる方だって、同じこと言うのも聴かされるの飽きてるんだよ。

結果論だね

オレきかれたけどなーけっこー
ちなみにBだったけど

面接官の一人が金髪で髪の毛固めていてチョットびっくりした
メチャメチャ自由な社風だな

低脳キモオタの>>374がまた来ましたよ

330みてーな極超馬鹿でも内定出ちゃうから大丈夫じゃない．．．．っつか
これ多分同一人物だけどw
つか、なんだ、ホンダってこんな馬鹿でも内定出ちゃうんだ．．．こーゆーやつら
が嫌いだからホンダ選んだのに．．．．は〜あぁ

2次応募に応募する友達のＥＳ見たらメチャメチャ一杯書いてた
俺の書いたＥＳの縦横2分の1ぐらいで俺の4倍ぐらいの量を書いていた。

俺は内定出たのでコピーを参考に見せてと言われるが恥ずかしくて見せられない

330は特定されて内定取消

330は5/7でBの部屋

寮はウホッの道に目覚める人が多いって本当ですか？

ウホッ

全ての人が、あとほんの少しだけ優しくなれますように･･･････

一度目覚めれば天国だよ

明日か･･･

>>381
ウホッって何よ？
ﾓｰﾎｰってこと？？

ウホッ

あー福利厚生かなり気になるよ。

２次募集に出したんだが
ＥＳは手書きで、量がハンパじゃないらしいが
内定者の人
書く内容、教えてくれないか？

今手元にESなけりゃ、
提出まにあいません。

>>389
書く内容が多いと思う人は
自分のアピールできることが少ないってこと

俺の周りで「本田のES書くの大変」って言ってるやつはたいてい落ちた

俺は楽しく書いたのに落ちたぞ

俺はスカスカのESだが受かったぞ

要は量より質な訳でつね

８割の人間が書きそうなことを書かずに
オリジナルを出せば通るよ。

餃子が大好きなので栃木に研究所のある貴社を選びました＞＜

>>391
いや、書くことあってもあれは大変だよ
罫線もなにもないから字歪みまくりだし、フォントがそろわないし

あのESに挫折してトヨタ行った人を二人知ってる

たしかにあのＥＳはだるかったな
特に最後のフリースペースに何を書こうか相当悩んだし

漏れ自由欄白紙で出したら落ちた

落ちた原因は「自由欄白紙で出した」からではない。

研究開発志望って言ったけど、生産技術にまわされる可能性高そうだね

ここって超実力主義らしいけど、本当なの？

都市伝説

寮は廃墟・・・

Tよりマシ

>>404
そうやって俺を安心させて1人勝ちを狙うって算段だな？
俺はその手には乗らないぞ。。！

ちっ、ばれたか。

今年の秋頃から青山とはお別れらしいじゃないか。
和光ねぇ・・。

>>403　実力主義をはるかに超えた年功序列胡麻擂人事

>409
わがままｲｳﾅ!
貴様は栃木行きだ！

>>409
詳しく！

青山引き払う？

本社は倭寇へ行き研究所は青山に来ます

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

ESさ、あまり書きすぎると字が小さくなるから見ない？
デカイ字で、内容を濃く？
なんか本屋でみた、内定者のESは、ラジオのリクエスト葉書みたいな感じで、
絵とか書いてあった。　

一家でHONDAマニア（モンゴリ〜S2000まで数十台所有）のやつが落ちて、そいつから借りた
グランツーで車知った奴が受かった・・・　ホンダのGTOパワー超あるぜとかほざいていたのに＞＜
。　　
やっぱ、夢、希望、スピリットよりも頭脳が重要か？　

夢、希望、スピリット
↓
モンゴリ〜S2000まで数十台所有＜ホンダのGTOパワー超あるぜ

PCマニアが、パソコンメーカー落ちようなもんだなｗ

俺も車の名前全然知らなかった
ステップワゴンがホンダだったのを昨日のヤフーニュースで初めて知った

それでも内定出たぞ

どうやらホンダは…　俺のようにホンダのために命をかけるような奴がいなくなると将来危ないな

>>421
>>ホンダのために
ホンダのために働くんじゃない　自分のために働く

って人事の人が言ってた

要約エントリーキットが到着
頑張って書けば、６．１までに出せるな

推薦の結果きたやついる？２１日受験で。

エントリーキットこねーなぁと思ってたら
適正受けてなかった。
オレだけじゃないよな？

>>424
21日受験だけど、まだ来てない
今日辺りに来ると予想してるが・・・

>>426
俺も今日だと思ってる。ガクガクぶるぶるだ。

オレもまだきてないね。
ひょっとすると月曜なのかも。。。

ここって学部生と院生って入ってから
差別される？
採用段階では差別はないようだが、
院生の方が出世早いの？

学歴差別をマジに嫌ってるとこだから関係ないんじゃない？
でも結局実力の差から院生の方が扱いよくなるかと

じゃなかったら、
院出た意味ないじゃんｗ
ま実力評価だろうが、同じ数字なら院だろ

あれ？いつまでだっけ？ESの締め切り

>>430
えー、じゃあ一流大学の学部生とFランク大の院生を
比べたらどっちの方が実力あるの？
大学の違いによる実力の違いがあるとしたら院生の方が
実力があるとは限らないじゃん。

学部生で内定とるほうが優秀って気がするけど違うのか？
優秀な奴は学部時代に就職活動してザックザク内定もらうだろ？
そんで学部で就職すると不利になんのか？そんな馬鹿な。

ここって院生は落とされやすいよ。学部生歓迎。
少なくとも推薦では

電話こねー

大学で2年勉強する事より入ってから半年鍛えた方が使い物になるって言ってた希ガス
学部で入った奴と同い年で院出てから入ったやつのが不利かもね

>>437
当方院生内定者だが、正直言って大学院にいった事を後悔してる。
学部卒で就職するんだった、と思ってるよ。

大学院で学んだことって仕事とは結構かけ離れている気がするし、
早く社会に出て荒波にもまれたほうが人間的にも成長できると思った。

でも、もう既に大学院に来てしまったし、人生最後の学生生活になるであろう
残りの生活を有意義なものにできるよう何をすべきか真剣に考えてるとこ。

院って意味あんのか？
企業が数十年前にやりつくした研究を未だにやっていたりするんだろ？

今日は結局誰も電話来なかったな
民衆でも電話もらった奴いなかったし
おそらく月曜に電話くるだろうが、それまで何も手につかねぇ
土日に研究室の課題をやらなきゃいけないってのに

>>439
そうとも限らないと思うけど・・。
しかし、それで何か身についたものがあるのかという話になると、
2年先に会社入って仕事したほうが身につくことはいっぱいあるような気がするよ。

21日推薦で受験して今日内定の連絡もらいましたよ

お前らステップワゴンがこけたら・・・。

本田で落とされて与太に行った者ですが・・。

秋に出るシビックの出来でお前らの将来が決まるな（Ｗ

ｸﾙﾏﾂｸﾙﾉ　ﾏﾝﾄﾞｸｾ

たいして車の興味がなく自動車会社はホンダしか受けなかった学部生の俺が内定をもらい
同じ研究室の２人の院生は推薦のホンダを含む自動車会社全滅した。
その院生を中心とした派閥的なものが俺にウザイ、
結局１人はＢＢランクの部品メーカと、もう一人は未だに無い内定

その先輩たちに聞こえるようにこういってやった
「へ〜ステップワゴンってホンダだったんだ」

>>445
おいおい嫌な先輩だったとしても、腐っても先輩。
人間関係よくしとかなきゃ卒論書くときとか苦労するぞ

>>443
その程度で傾くようなやわな会社ではない

あのステップワゴンってかっこいいか？
ステップワゴンベースの新型ミニバンとして発売さしといて
別の名前で売り出したほうが良かった気がする

若者向けじゃないだろうから
かっこいいかどうかは問題になるかわかんね。
外観よりも機能性（乗り降りが楽とか）じゃないの？

新型ステップワゴンを見て思ったのは、家のカジュアルなリビングをそのままもちこんだ
感じだな、ってこと。これが新型のコンセプトなんだろうなぁー、きっと。
居住性重視のクルマ作りはこれからもどんどん主流になって行くのあかなぁ

なるだろうな。

個人的に今回のステップワゴンはあんまり好きじゃないなあ
見た目がかっこ悪くてどうしても好きになれない
あと、フローリングって斬新だけど、なんか大してメリットなさそう。
でも会社のためにも売れて欲しい・・・ナムナム

２００３年での新車購入動向調査では「安全性」「居住性」「外観」がイブ−ン。
最新の調査では「安全性」「居住性」「外観」の順。（格差が出てきたのは三菱のお陰？）
居住性のいいSTEPWGNは旧型くらいにはコンスタントに売れるだろうと推測。

>>453
同意。
個人的には今回のステップワゴンは結構いいと思うが。
他の競合で訴求力のある商品もないし。
コンスタントに売れると思う。

>>443
売上、利益全体の日本の割合知ってるのか？

今年の推薦は面接だけ？筆記もあったん？

一昨年先輩が受けたときは院卒が�G割程いたらしいが・・・
当時の試験は専門知識＆面接だったみたいだ。

>>456
なにー！院生が8割もいんのか。そりゃ院生で落ちるやつは多くなるわな。
院生も学部生も合格率がどっこいどっこいだったら院卒ばかりになっちまうもんな

推薦はテストセンターでのSPI2と面接のみ

つーかあんな適当な面接だけでホンダに内定してよかったのか疑問

>>458
あれってSPI2っていうの？
SPI1だと思ってずっと勉強していったから出来なくて試験後は
かなりへこんでいたんだよね・・。結局内定もらえたから結果ｵｰﾗｲだけど、
悔しいよ

ホンダの車を見てきたが
やはり何１つ乗りたいと思える車がなかった
レジェンドに５００万円出すなら、他の車買うわ
一方でバイクの方良かったわ
でも、１０００ｃｃ超えるよー超大型・大型に１００万円出すなら
やはり、中型の外車買うなーと思ったわ

ｻｲﾀﾏ　ｶﾖｳﾉ　ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>460
就職板とどのような関係が。。。。

>>457
受験者のリストみたいのを見たらしいから、間違いではないと思うなぁ。
院卒の落ちる確率が高くて当然だ。

>>458
SPI2だけ？専門知識はないのか・・・
適当な面接っていったいどんな面接？
いつもなんでホンダなのか聞かれてたみたいだけど・・・

本田技研工業　２００５年度新卒採用　大卒・院卒総合職　２７４名

事務系　５８名
　東京大学　１２名　一橋大学　９名　慶応義塾大学　京都大学　６名　早稲田大学　大阪大学　５名
　東北大学　九州大学　上智大学　国際基督教大学　お茶の水女子大学　２名
　北海道大学　明治大学　成城大学　創価大学　芦屋大学　１名

技術系　２２４名
　東京大学　２２名　東京工業大学　２０名　大阪大学　１８名　京都大学　早稲田大学　東北大学　１５名
　九州大学　名古屋大学　慶応義塾大学　名古屋工業大学　東京理科大学　日本大学　１０名
　筑波大学　横浜国立大学　上智大学　九州工業大学　金沢大学　岡山大学　大阪府立大学　６名
　広島大学　熊本大学　新潟大学　京都工芸繊維大学　千葉大学　埼玉大学　２名
　静岡大学　工学院大学　大阪工業大学　湘南工科大学　金沢工業大学　１名

>>460
企業としては魅力あるけど
製品の魅力あんまり無いよね

そんな俺は無い内定後期組
そろそろES書くか

>>465
俺もそれ思った。
企業として魅力あるけど製品にはあんまり魅力感じない。（特に四輪）
最近はその矛盾に気づいて悶えてる。

そんな俺は内定前期組。

そういえば、今月のベストカーにも　　ホンダらしさは売れない　みたいな事
書いてあったな。

あと、研究職で院生が多いのは普通で、スバル行った先輩いるけど７割近く
院生だったとか言ってた。　で逆に、学部卒は、生産技術に回される確率が高いと。
今から、院に進学考えようかチョット心が動いてるかも・・

でも、院生はその分研究がメチャ重視されるだろ。　

内容じゃなくて研究への取り組み方とかだな

フィットはホンダらしくないから売れたのか・・・

研究なんて重視されないよ。プラスにはなるかもね。

神奈川大機械工の院生なんだが、学歴的に自動車会社の内定ってもらえるもんなのか？

>>472
自転車メーカーなら可能。

横浜国立大の学部正なんだが、推薦枠で内定ってもらえるもんなのか？

ﾜｺｳﾆ　ｽﾑﾉ　ﾏﾝﾄﾞｸｾ

スズキの推薦枠があるっちゃあるんだが・・・。まぁホンダかスバルにいきたいっす。

君の能力が早慶などの院生を越えているなら望みはある。

>>476
スズキにしとけ、ほかは後悔するぞ。

ぶっちゃけると学歴は関係ない
面接で普通に話せたらいい

推薦でも同じ
学部も院も関係ない

>>472
俺はお前より学歴悪いけどＯＫだったぜ
肩書きもいきなり営業部係長代理

販売実績は今月は１５台だぜ。すげーだろ。

>>464
このデータ本物？
ソースは？

本田技研工業　２００５年度新卒採用　大卒・院卒総合職　２７４名

事務系　５８名
　東京大学　１２名　一橋大学　９名　慶応義塾大学　京都大学　６名　早稲田大学　大阪大学　５名
　東北大学　九州大学　上智大学　国際基督教大学　お茶の水女子大学　２名
　北海道大学　明治大学　成城大学　創価大学　芦屋大学　１名

技術系　２２４名
　東京大学　２２名　東京工業大学　２０名　大阪大学　１８名　京都大学　早稲田大学　東北大学　１５名
　九州大学　名古屋大学　慶応義塾大学　名古屋工業大学　東京理科大学　日本大学　１０名
　筑波大学　横浜国立大学　上智大学　九州工業大学　金沢大学　岡山大学　大阪府立大学　６名
　広島大学　熊本大学　新潟大学　京都工芸繊維大学　千葉大学　埼玉大学　２名
　静岡大学　工学院大学　大阪工業大学　湘南工科大学　金沢工業大学　１名

これホント？
今年の自由一次応募での内定者数？

ネタに決まってんだろｗ

>>483
有名？コピペだ。
各企業のスレに合わせて捏造して張ってある。

ESに修正液使ってもそれだけでは落ちないよね？

基本的に面接のときはコピー見てるから修正液使っても大丈夫なはず
ただあまりに汚いのは当然ダメだと思う

あと落ちたときの言い訳にするなよ

>>487
ありがとうございます。

液よりテープのほうが綺麗だと思うが

>>489
ええ。テープでやってます。
でもここのES、白色度が低いので目立つorz

おいおいうちの大学が入ってないぞ、学部生で4人うかってんぞ

本田技研工業　２００５年度新卒採用　大卒・院卒総合職　２７４名

事務系　５８名
　東京大学　１２名　一橋大学　９名　慶応義塾大学　京都大学　６名　早稲田大学　大阪大学　５名
　東北大学　九州大学　上智大学　国際基督教大学　お茶の水女子大学　２名
　北海道大学　明治大学　成城大学　創価大学　芦屋大学　１名

技術系　２２４名
　東京大学　２２名　東京工業大学　２０名　大阪大学　１８名　京都大学　早稲田大学　東北大学　１５名
　九州大学　名古屋大学　慶応義塾大学　名古屋工業大学　東京理科大学　日本大学　１０名
　筑波大学　横浜国立大学　上智大学　九州工業大学　金沢大学　岡山大学　大阪府立大学　６名
　広島大学　熊本大学　新潟大学　京都工芸繊維大学　千葉大学　埼玉大学　２名
　静岡大学　工学院大学　大阪工業大学　湘南工科大学　金沢工業大学　１名

もうHONDAの採用も大詰め。がんばりましょう

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>493
(・∀・)人(・∀・)

今日もＦ１大敗。

>>496
俺たちが入って頑張って大勝させればよろしい。





ってことで入れて下さい。HONDA様

内定者だがＦ１興味無いデス

HONGDAでも入社してくれ

>>497
本田でＦ１やりたいって言ってたやつでＥＳ通ったやつを見たことが無い

Ｆ１できるのなんて
Ｒ＆Ｄの一番ｽｺﾞｲヤツだろうな
しかし、アレは激務だぞ
毎週世界各国に飛び、その移動中もセッティングを考え
タクマが「こんなのダメ」と言えば、彼の支持に従い
雨が降るとなったら、寝る間も惜しんでセッティング
一台数億円の車が、事故ってお釈迦になったりと
ﾚｰｽｸｲﾝと遊べるなんて楽な仕事じゃない

ものすごい技術力の結晶であるＦ１を開発した人たちより
ボンボンのレーサーのほうが注目浴びて大金もらってるスポーツなんて、くだらねぇ

>>501
その手の役職は就活して入るもんじゃないと思ふ
国内のレースチームからの引き抜きって感じじゃないかね？

>>502
技術者をﾏﾝｾｰする反面それが真価を発揮する場を否定するこの矛盾

俺も内定者だが全く興味ない。
ほんとくだらないスポーツだと思うけど、欧州市場のためだと割り切るべきなんだろうね。

すいません、僕も興味ないです。
F1レーサーの名前もほとんど言えません。

佐藤琢磨って名前だけ知っていたが最近の清涼飲料水のＣＭで初めて顔見た
ドラゴンズの荒木そっくりだな

>>501
飛び回るのは一部の人でしょ？栃木の中の人のが多いんじゃない？

>>501
ホンダは基本的にエンジンだけだからシャシーのエンジニアはいないと思う。
あと、マシンを弄る人はメカニックだからホンダの人じゃないよ。

>>504
一度生でレーシングカーが走ってるとこ見てみたら魅力がわかると思うよ。
それとレンタルカートでもいいからサーキットを走ってみな。

あとモータースポーツに参加する意義はここにいろいろ書いてある
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098200309/

趣味を押し付けてくるオタって一番嫌われるよな…

>>509
本田に入ったらそんなヤツがイッパイいたらどうしよ・・・

>>509>>510
別に押し付けてくるやつはいないと思うけど、車とバイクが好きな奴はやっぱ多いよ。
あと事務系と技術系でも大分変わってくると思うけどね。ミニバンとかコンパクトカー
みたいなものなら別にかまわないけど、バイクとかスポーツカーに関わるなら
モータースポーツの魅力を理解できない奴がいい物を作れるとは思えないんだが

>>502
F1のトップデザイナーは数十億もらってるよ

>>503
チームの中でも設計・開発する人とサーキットでデータ分析して
セッティングする人、マシンを整備するメカニック、戦略を考える人、
とか色々いるけどエンジン開発とエンジンに関するエンジニアは
ホンダの社員だよ。あと、トランスミッションとかマシンの開発にも
一部関わってる。

おれはバイク好きだがモータースポーツは好きじゃない
モータースポーツ好きの勘違いバイク乗りのせいで
スピード出しすぎとかスポーツマフラーで爆音出したりとかで
国内のバイク乗りの評判が悪いんだと思うが

>>510
上司とかだと無視するわけにもいかんだろうしなぁ

>>512
確かに一部にはそういう人もいるな・・・でも爆音はスポーツ系以外も多くないか？
あと、ああいう人たちとモータースポーツ好きを一緒にして欲しくない。

っつーか日本のモータースポーツってなんでこんなにイメージ悪いんだろ・・・
嫌いな人はなにが嫌いなの？それとも単に興味ないだけ？

>>514
別にイメージは悪くないよ。
モータースポーツは別に嫌いじゃない、ただ今までの自分と
接点がなかっただけ。

モータースポーツってすごさがよくわかんないんだよな。
サッカーや野球はある程度の人は実際にやったことが
あるからプロの試合見ると凄さがわかる。
モータースポーツは多くの人がたずさわれるスポーツではないから
プロのレース見ても凄さがわからない。
自分が実際に同じマシンでレースでても勝てるんじゃない？
みたいなこと思う時がある。（実際には絶対に勝てないだろうけど、やったことがないから
凄さがわからない）

>>514
もともと触れる機会が少ないスポーツだからな
サッカーとかと違ってやろうと思ってすぐやれるもんじゃないし
やるにしても他のスポーツと比べて金はかかるし、メンテもできないといけないから

まぁ一番の要因は珍や勘違いした走り屋気取り、バカスタムのアフォなどによるイメージ悪化、モラルの低下のせいだろね

アメフトが日本で全く人気がないのと同じで別に不思議なことじゃない。
それより興味ないって言ってる人に無理に勧めたり、>>511みたいに蔑んだりするのはやめることだ。

先生！>>511のどこが蔑みなのか分かりません！

俺に超人的な才能があったとしても俺の家じゃどんなにがんばっても
レーサーになんかになれなかったな。
金がかかるし、近くにサーキットないし練習は不可能だし。
レーサーは国民の代表って感じがしないんだよなぁ

＞ モータースポーツの魅力を理解できない奴がいい物を作れるとは思えないんだが

>>519
バイク買う人はみんなモータースポーツ好きだとでも？

ちょいと質問いい？
自動車産業って成熟産業って言われることもあるじゃない？
んで、これから航空機産業（というより自家用の飛行可能な乗り物）が伸びるってな事を小耳に挟んだんだが
そういうことやろうとしてるのは現行の航空機会社と自動車産業界ではホンダぐらいだよな？
そこまで見越してホンダ逝きたい香具師いるかな〜？と思ったりした

これじゃ、チラシの裏ｗ

>>521
エンジンとか部位ごとに細分化したら確かに間違いだね
ただ設計とか企画する役職がスポーツカー作るのにモータースポーツに興味も理解も無かったら良いものは作れないと思う
まぁ仮にそんな事になったら1から勉強するorさせられるんだろうけど

>>523
じゃあ、三菱自工を連結対象にした三菱重工の勝ちか？
バイクから大型航空機まで作ってる川崎重工の勝ちか？

ってな事になる。　ちなみにホンダのジェット機は技術力の
アピールだけで、それで儲けるまでは行かないだろ。
（儲けるには大型機を出さないといけないが、それには経験が無いし）

>>523
航空機産業が伸びると言っても、航空機の部品を作ったりするような
重工系のメーカーとか、複合素材を作れる化学メーカーの受注が増えるだけ。
小型機の完成品メーカーは大して需要伸びないよ。

日産にも航空宇宙部門あったけど石川島播磨重工に部門ごと売り飛ばしたし。

文型の営業とか事務系だと勤務地配属先てどこが多いんだろ？
あと転勤は多い？

>>508を見て前から疑問に思ってること思い出した。
シャーシとシャシーって同じもの？シャーシってよく聞くけど
シャシーってよくしらんのだが。

>>512
ちょっと書き方悪かったね、すまん。

バイクに関してはバイク乗ったことないやつとか好きじゃない奴がいいバイク作れるとは思えない
ってことが言いたかった。バイクの種類ごとに魅力は違うけど、そのバイクの良さが理解できて
いない人は工業製品として性能の良い物が作れたとしても、本当の意味で魅力のあるバイクが
作れるとは思えないってこと。

>>516
無理に進めるつもりはないけど、レンタルカートでいいから一度乗ってみたらわかると思うよ。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>518
アメフトは日本人が活躍してるわけじゃないけど、モータースポーツの世界では日本
メーカーの活躍ぶりはすごいと思うんだけど全然注目されてないんだよね。

2輪だとライダーもすごく活躍してて向こうでは英雄扱いでも日本では興味ある人以外
誰も知らないしね。ちょっと淋しい・・・。

>>528
chassisのことでどっちも言うね。シャーシのが一般的なのかな？

鈴鹿サーキット走ったことあるけど高低差が激しくて３週交代のつもりが２週交代に
変更せざるおえなく、時間耐久だったけどｽｹﾞｰ辛かった。

ただ、あんな所を「　自　転　車　」で走れたのは面白かったｗ
（参加料も２人で１万円ちょいだったし）

>>523
そんな事言ったらダイムラークライスラーは世界２大航空機メーカー
であるエアバスの大株主なんだが。

【航空】エアバスCEOに初のドイツ人が就任へ 米WSJ紙報道【05/30】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1117447931/
自らの後継にフランス人を据えようとしたフォルジャール氏の案に独側株主のダイムラークライスラーが反発し、
社長人事が遅れていた。

S字、ダンロップ、ヘアピン〜200R、バックストレートで
どれが一番上りきついかった？
最終コーナーはかなり下ってるから結構怖そうだね。

正直、内定とっても大型免許取るのめんどくさいから辞退したい

とりあえずアレだろ
モータースポーツ好きなヤツも嫌いなやつもいろんなやつが意見を出し合うことによって
いい製品が作られていくんだろ


ってな感じか？

正直ホンダは好きだけど製品の魅力は感じないな、何でだろ？

>>535
オレもだ
内定決まってとりあえず本田車買おうと思ったら乗りたい車が無い・・・

重工が作っている飛行機なんて
羽の一部とかｼｮﾎﾞｲじゃん
ﾛｯｷｰﾄﾞ、ﾎﾞｰｲﾝｸﾞと比べるとｼｮﾎﾞ過ぎる
あー、ﾛｯｷｰﾄﾞでF35を作りたかった
F35、ｶｺﾖｽｷﾞ

基本的にデザインが好きじゃないんだよなあ
アメ車よりも欧州車のが好きだし、バイクもドカかアプが欲しい

鈴鹿のマラソン大会でサーキットコースを自分の足で走れるぞ

あと地元高校のマラソン大会もサーキット走るって聞いたことがある

ｺﾞﾒﾝ間違えた
>>530って書くつもりが　名前の欄に530って書いてしまった

桐蔭は富士でマラソンするらしいな
あの長いストレートを走るのは精神的に辛そうだｗ

>>533
大型とらなきゃダメなの？文理とも？

普通自動車だけでいいだろ

>>537
川崎重工
http://www.asagumo-news.com/graph/PXCX.htm

>>541
死亡者が出て数年前から横浜国際総合競技場（日産スタジアム）
でやってるよ、それでもスゴイ無駄だが。

>>544
リンク切れだぞｗブルーインパルスの写真だったのか？
INDYのとき茂木で見たけどあれは(・∀・)ｶｺｲｲ!!

マラソンで死亡者てマジか・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あそこはコースが広いから救出が遅れたのか・・・

http://www.asagumo-news.com/graph/PXCX.html
哨戒機と輸送機か。

モータースポーツって見るだけの受動的なものだから面白くない。

やっぱ自分は自分でオートバイに乗ったりいじったりするような
能動的なものの方が好きだな

>>547
ナマで見ると全然違うが
地元民としてはＦ１後の交通渋滞がウザイ

>>547
モータースポーツも自分で走る方がおもしろいよ。

>>548
一年に一度だし、みんなが大金落としてくれるんだから文句言うな

民衆読んでると推薦で内定出てるヤツばっかりでマジつまらん
今年は推薦の合格率高いのか？

まぁ俺も推薦での内定者だがな

本田技研工業　２００５年度新卒採用　大卒・院卒総合職　２７４名

事務系　５８名
　東京大学　１２名　一橋大学　９名　慶応義塾大学　京都大学　６名　早稲田大学　大阪大学　５名
　東北大学　九州大学　上智大学　国際基督教大学　お茶の水女子大学　２名
　北海道大学　明治大学　成城大学　創価大学　芦屋大学　１名

技術系　２２４名
　東京大学　２２名　東京工業大学　２０名　大阪大学　１８名　京都大学　早稲田大学　東北大学　１５名
　九州大学　名古屋大学　慶応義塾大学　名古屋工業大学　東京理科大学　日本大学　１０名
　筑波大学　横浜国立大学　上智大学　九州工業大学　金沢大学　岡山大学　大阪府立大学　６名
　広島大学　熊本大学　新潟大学　京都工芸繊維大学　千葉大学　埼玉大学　２名
　静岡大学　工学院大学　大阪工業大学　湘南工科大学　金沢工業大学　１名

今ES書いてるヤツ居る？…訳無いか

エントリーキットが届かないんだが。

ヒント：学歴フィルター

Bランクお断りかよ・・・・・・・・orz

Bランクなら推薦枠多いだろ
推薦使ってない時点で第一希望とみなされないんじゃないか？

文系ならｺﾞﾒｿ

Hondaからエントリーキットを送付します。
※ STEP1・2の両方が完了後、10日〜2週間で、STEP1で登録された住所にお届けします。


２６日に出したからまだ届かないのか。
しかし、遅い・・・これでは７月選考になってしまう・・・・・。

内定でたことだし本田宗一郎関係の本でも読もうかと思うんだが
おすすめなのは何？
この人スゲェ！！一生ついていきます！！
みたいな感動作キボンヌ

>>559
今すぐ死ね

「起死回生　ホンダの世界戦略」1992　日本経済新聞社

>>559
　毎日５時間のサービス残業と土日出勤してまでも
素晴らしい製品の開発に掛けることが出来ますか？

>>562
今時の大企業でそれはありえない。

>>563
それが宗一郎イズム

本田は変人が良く内定するって言われてるが
別にオレ変人じゃないよな

と思っていたら
親も含め全ての人の変人だと思われていた事を初めて知った…

郵便の関係で7月選考になってしまった
前期にも出さなかった漏れに未来は無いな…
自業自得とは言えなんだかなって感じだ

適性検査受けるの忘れててエントリーキットが間に合わなかった・・・・。
てか、１０日もかかるとかおかしいだろ・・・・・・・。

明日バイク便で出せばまだ間に合うぞ

地方は無理ﾎﾟ('A`)

本田の期間工になろうと思うんですが
仕事内容等はどうなのでしょう？
トヨタの期間工は相当キツイらしいのですが・・・

地方でもバイク便なら可能なんじゃないのか？
もっとも書類には「郵送で」って書いてあるけどね

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

ホンダの車を買うなら
http://www.cagiva.co.jp/mv/f4_1000s_07.html
のが、欲しい
ってか、コッチ買う
ﾏｼﾞｶｯｹｰ

ドゥカティ、アプリリアはたまに見かけるが（フェラーリ、ポルシェと同じ程度
カジバ、ヴィモータは多分見たことない
それほど注意してみているわけじゃないが
コブラ、ランボ遭遇率と同じ位に低いね
生で走っているコブラは１度しか見たことない
最高にｶｯｺﾖｶｯﾀよ

ドカとアプじゃ全然台数違わないか？アプ乗りだけど、ドカはよく見るけどアプは殆どいない
motoGPの時もドカはうじゃうじゃ居たが、アプはかなりの少数派だった・・・orz
>>573はカジバっつーかアグスタじゃん

ランボってランボルギーニ？都内ならそこそこ見るけどな
おれはエリーゼの340Rがある意味衝撃だった、横透けてるしｗ

HONDAでもＮＲ７５０はまったく見ないな
バイク屋で1回見たぐらいだ

あんまりかっこよくなかったが

あれって800万くらいするんだっけ？

>>576
あれは見た目じゃなくてギミックにハァハァするもんだと思われ

ところで皆はどこ配属希望なの？

ホンダ車好きなら、日産に入って、余ったお金で買え。

このメーカーのビジョンが見えないんだが
所詮　研　究　所　なわけだｗ

10年後は
ヨタ＞＞＞＞＞ニサーン≧ンダ
な気がす

マーケティングの仕方がしょぼい。
トヨタが「レクサス」ブランドを使って、高級感を出しているのに対し
ホンダはファミリーカー的な展開しかしない。
売るためには仕方がないとはいえ、ちょっと悲しい。

本田に決まった漏れの友達もイタイ奴だしな・・・

イタイ奴て自分がイタイと気付いてないから
周りが迷惑するだけなんだよ
わかってんの？
画面の前のオマエだよオマエ

俺かよ。

>>581
いやいや、研究所ですらないから困る。
「研究所」という看板を掲げた町工場。
まぁ、町工場にしちゃ優秀かもしれんが。

うちはホンダの車のっているが、しょうじきしょぼい。
フルスロットルにしても１６０ｋまでしかでないし、
コーナー手前で急ブレーキするとケツが浮いてうまく
旋回できなかったり、挙動が乱れたりする。

いやいや、そんな仕様で造りませんから

551とかの情報のソースは？
俺はマーチの機械工学科のB4だが、
今年度、現在所属している研究室から2名、
その他の研究室からでも知っているだけで3名が
技術職として就職したぞ。
ちなみに、今年俺の学内の知り合い（B4で、自由応募で2人技術職で採用になった。

本田アクセスとか本田R&Dとかとは別にカウントしているのか？

釣りだよ

国内の自動車情勢しか見えてないやつが自動車会社を語るな

>>590
いや

国内すら見えてないやつが（ｒｙ

アジア二輪市場！

>>576
見た目より楕円ピストン32バルブの音だよ

まぁ聞いたこと無いが

嫉妬てイタいよな。

今度のステップワゴンも激しく意味不明なデザインでつねｗ

エリシオンをダサくしたかんじ？

四輪駆動で曲がるっていうのはホンダが初？

>>598
かなり前のスカＧ-Ｒにも採用

そもそもＳＨ四駆も日産から途中入社した人が、考案したものらしいね。
日産にいたときから構想をあたためていたらしいじゃない。

夢を実現させられる企業

ＳＨ四駆って金持ちが道楽で買うぐらいしか出来なさそう
セレブな雰囲気出していけば試乗車ぐらい乗れるかな？

>>600
でも、その構想を実現できたのが本田の環境なんじゃないかな？

新興企業だから中途も多いし、工業高校卒の技術屋も結構いるしね。

まだ内定がなく、今からの採用に望みを持っている香具師へ
新卒で無理して入らなくても、他社で修行してから中途で入社するべし。
どうしても入りたいのなら、つながりの深い部品メーカーへ行くべきかと。
でも新卒ではいることに越したことはないが・・。

>>603
つまりは諦めろと？
ヽ(`Д´)ﾉ

就職課に聞いたら現段階で例年以上に本田の内定者多いし推薦でも内定率が結構高目らしい
2次応募にまだ枠残ってるのか？

>>599
スカのアテーサはインプのAWDと同じじゃないのか？（前後のみ）
どっちかてとエボのAYCの方が近いと思うのだが（後輪左右のみ）
どっちにしても前後左右の制御は本田が初なはず

>>575
あくまでカジバの中のアグスタだから

つまり、6月に入ったら、有名企業は諦めるが必要

０４年採用データ
大卒
男　文47理141
女　文24理18
院卒
男　文4理292
女　文5理11

学部有利だけど結局院生の方が多いな
でも他社に比べると学部生の割合は多いかな

2/3が院生か。結構多いんだな、院生。

ところで実習ってぶっちゃけどうなのよ。

雄寮ｶﾝﾂﾞﾒ実習ですがなにか

5時おきでベルトコンベア

なんか人付き合いとか大変そうだな。問題児みたいな椰子いないの？

来年入る漏れの友人が
殺したくなるくらい問題児ですが

>>615
やっぱいるんだな、どこの企業でも。

先輩社員に話聞きてぇな、どうなのよ？寮生活って。

>>615
問題児で悪かったな！（怒）

おまえ殺されるぞ

>>618
どうしようｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ひょっとしたら俺かもしれん…
本田内定出て調子乗りまくってるもんな…

てか雑誌にホンダ危機の特集組まれちゃったねｗ
自動車バブルだから隠れてわからないけど
そうとうこの会社落ち目らしいよｗｗｗ

やれやれ

それでもホンダがすき

.　　`‐､ :　　｀,ｲ　r（（　、ヽ ` ‐-ゝ _,.. -── _）{__│|　　　||
　　　　 :` ｰ-{ { ､ゝ､.._ ヽ、 ヾｰ''ﾆ=-‐rｯｰ;'' ｀ゝ{　│|　　　||
　 　 　 :　　　 `rゝｨ-ｰfｫ!　 '"´　 ￣￣　｀`:　 }.!_　|│　　 ||　　
　　　　 :　　 　 .| ｲ}　￣ﾉ　　　　　 　 　 　 :　（ ｢´│|　　　||　　
.　　　　 :　　　 │{│ ノ''　　　　　　　　 　 :　 ﾙ{.._│|　　　||　　
　　　　:　　 　 | ﾉ}l └-　　　 　 　 　 　 :　 ´.{ 　 | |　　　||
　　　　　 : 　 　 .|.　 l.　 ヾニ二'>　 　 　 :　　_,L.__ | |　　　||＿　
　　　　 　 :　　　 | 　 i　　　 __　　　　　_;.r‐´ z-‐''"´　 　 .| r‐

「ageさせてもらう！！」

ホンダが危機ならどこいっても駄目な気がする…

雑誌の特集ごときに踊らされるなよ

>>625
いや、日産やマツダはちゃんと自社の立ち回りを
考えて新車構成してると感じるよ
巧みにトヨタと差別化してきている

ホンダは思いつきで車つくるし
２輪も質の低下が叫ばれてるし

>>586
いやそれ君の運転がしょぼいだけだから。

>>627
こういう人が現れると
ホンダ落ちてつらいんだろうなと思ってしまう。

>>629
来年からトヨタですが何か？ｗ
先輩社員曰く「トヨタ以外選択の余地はない」
とのことｗ

ご愁傷様です

>>630
いや、そ

>630
トヨタはね、営業が開発より発言権があるから、技術職でなら入社する会社ではないよ。
有給もとれず、労働に見合った給料は貰えないようだけれど、頑張ってください。

みんな釣られてどーする！

盗用多？

ネット弁慶て。。。

>>630
へートヨタで働くんですか凄いですね。
私たちは働く余地の無いホンダで頑張っていきます！





これで満足ですよね？

>>627
日産の新車攻勢は最近はあんま良いように思わないけどね

>>630
学生が吠えるのは自由だが、内部にいるとトヨタってそんなにいい会社じゃないよ。
もう少し給料安くてもいいから、普通に仕事できるところがいい。
プレッシャがきつすぎるよ。

BY　トヨタ中堅社員

>>637
そこで他社を叩くとホンダも同等に成り下がってしまう。
これはトヨタを叩いてる奴にも言える。
煽りぐらいさらっと流せる余裕を持とうや
トヨタ日産は普通にいい会社だと思う　もちろんホンダもな。
不毛な煽り合いはやめれ

>>639
おまえがな

( ﾟдﾟ)ﾊｧ？

大漁ｗ

荒れてるな
>>627や>>640のような基地外は構って欲しいだけの可哀想な連中だよ。

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ホンダは確かに落ち目を迎えつつあります。
ただただ、神通力の様なもので何とか今まで切り抜けてきました。
でもその危なっかしさがホンダの面白さです。
トヨタは外見ほどよくないらしいし。ホンダのチンピラさ加減は
なかなか働いていて面白いよ。でも、所詮製造業。内定をとって
変な夢を抱いて入社してしまったら、幻滅してしまう可能性大ですが
現場に立脚した骨のある会社であるといえます。
落ち目は落ち目だけど、一応最高益だし。特集記事はちょうちん記事に
過ぎません。そんな特集を組まれること自体勢いが衰えていない証拠。
話題にも上らないＭ微視に内定された方はご愁傷様です。

>>645
弱い物いじめしている時点で、負け犬っぽいぞ。

自信があるなら、勝ち組を相手に出せよ。

弱いものいじめというご指摘ごもっとも。
でも、オデッセイがブレイクする前のアコードでこけた９０年代前半は
Ｍさんに合併していただく話がまことしやかにささやかれていた時代もあり
消して弱いものではないですよ。自信があるなどとどこにも書いておりません。
ただただ、働いていて面白いよって行ってるだけ。
ホンダのＭ微視出身者率は結構高い。かくいうわたしも・・・。
というわけで弱いものというより、愛着というか複雑な思いなんです。
学生さんにはわかるかなあ・・

こんなところで千とせ師匠に会えるとわ。

わかんねいだろうな〜。へへへ〜イエ〜。

保守。

まあ、スレが伸びないのは内定者にねらーがいないってことだ。
いい会社じゃないか。
キモイのはオレぐらいなわけでorz

いや、２ｃｈねらーもいっぱいいると思うけど。
ただ単に話題がないだけでしょ。

もてぎのＨＯＮＤＡ発見体験学習参加するか？
って話題すら出ない

>>652
今年もやんのか

６３８＝６４５＝６４７＝ンダ社員＝ネラー＝負け犬

６３８＝６４５＝６４７＝身潰し社員じゃないてことだけで十分勝ち馬

>>654
ﾂﾏﾝﾈ

トヨタコンプレックス丸出しの
馬鹿が集うスレはここですか

俺は車よりバイクの方が好きだからホンダにしたけど
車だけを見たらトヨタの方が好きだな

トヨタコンプレックスのあるンダ社員などいないと思うが。
ンダ社員でも５０過ぎのじいさんならクラウンが好きかとも思うが。
俺の周りではトヨタ好きなど聞いたこともないな。皆眼中にないぞ。

トヨタはシステマチック、ホンダはフリーランス
例えるなら白髪鬼だった頃の安西監督と湘北を束ねる安西監督みたいなものか

働いたことないから知らないけど

>>659
トヨタって企業としては結構魅力あるかもだけど、
売ってる商品にはあまり魅力ないよなぁ。
車に個性がないって言うか、とんがってないと言うか。

だけど、ハイブリッドは結構すげーって思う。

６５８〜６６１

ンダオタの頭の程度がよくわかる

>>657
禿同ｗ

確かにヨタを叩くことで
ンダの存在意義を自分に言い聞かせてる
ようにしか見えなくもない・・・
一ファンとして恥ずかしいな

確かにンダの車は最近
ヨタどころかンダユーザーすら眼中に入ってなさそうだけどねｗ
この意味わかる？

ホンダの職スレにわざわざきて良く言えるもんだと関心。

むしろトヨタ車のよさって何？って考えたとき
品質と価格の高バランス、信頼性、車種の多さと幅
たぶんこれらを求めて車を選ぶ人がほとんどだと思う
んで、ホンダ好きはこれを求めて車を選んではいない

ホンダファンだけど今のホンダ車には全く魅力を感じません。
「シティ」と「アスコット」を復活してください。喜んで乗ります。
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031001.html
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031011.html

ココでトヨタの話持ち出してくるやつこそ
売れなくても面白い車創り続けるホンダにコンプレックス持っているんじゃねーの？

漏れはトヨタG内定者だけどホンダのアコード乗る予定。
アメリカにいた時乗ってたけど最高だった。日本では人気ないけど。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000015-san-bus_all

内定者は現実を直視しないとね・・・

国内不調ぐらい気付いてるって

ttp://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=232179&FORM=biztechnews
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1116469838/l50

国内だけではないようです・・・・

新鮮なの頼む

>>672 ホンダはヒマしてる余裕があるようでｗ

579 ：↑ ：2005/06/12(日) 15:41:19 ID:kKarfAzk
１年に1回交換してるかな（年末/年始）
S、M、L、LL、XLとサイズがあるから無理に痩せることは無い。
（上司もサイズなんて見てないし）
健康診断で指導されるかもしれんが。

相当ホンダスレに出演多忙なようでｗ

296 ：↑ ：2005/06/12(日) 00:28:07 ID:l2zcjvKG
きょうも雨

明日も雨か．．．．

梅雨はジメジメしてイヤだな。

布団乾燥機でも買うかな

どこのホンダスレだよｗ
よほどホンダに執着心をお持ちなんですね。なんで？

お頭が単純な奴は幸せだろうな

お頭が単純な奴は激しく釣られますねｗ

今年から、埼玉事業所に勤める新入社員ですが、夏ってお盆休みとかありますか？

というか明後日の締切までにＥＳ出そうとしてる香具師いない？

ﾉｼ

>>679
すでに先週出した

定期的に変わったのが流れてくるね。

職板荒らしても仕方ないと思うんだけど

まあ、トヨタだろうと、ホンダだろうと、最初の2週間〜1ヶ月は現場。
高卒作業員に怒鳴られながら、ﾖﾀﾖﾀと。

>>680
早いなぁ。
漏れは常に締切ギリギリで出してしまうよ。opz

トヨタ日産もこれから出すつもりだが、どっか一つ引っ掛からないかな？

ESで、希望職種のTってなんだか分かる人いますか？
控えを見て、チョット不安になってきまして・・・・

>>683
ナカーマ発見。おれも今必死に書いてる最中。

私は、ESのSUの方が謎です・・・

T=トヨタ併願
SU=スーパー有望

オレも書いてるよー！
明日の朝一で速達でオッケーだよな！

落ちたときショックが大きいからあんまり気合入れて書かない方がいいよ

>>684
俺はGAなんだけど,記憶にない…

つーか、今ＥＳ書いてるやつって内定もってるの？
他企業に妥協していった推薦組はいないだろうしさ。
ちなみにオレは他社の自由で内定もってるが…

他に自由の内定持ってい無いやつが今頃ホンダ自由で受けてて大丈夫か？
現実見つめなおした方がいいよ

>>692
事務。他に内定持ってるよ。

>>692
他社の技術自由内定。
ＴＮＨとの差を考えるとこっちのがなと。。

>>692
ここダメだったら現実見つめ直します

>>692
落ちたららって僻むなよｗ

>>696
すまん、689だった

俺は学校推薦で内々定

ＳＰＩと面接一回だけさー

>>697
すまん、同一人物だ

フリースペース以外の下書きが終わった
今夜も徹夜..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>692
勝ち組乙

2chで妬まれても世間ではもてはやされるぞ素直にｵﾒ

>>701
サンクス
どうせまだ無い内定だろとか言われると思ったが
２ｃｈでこんなこと言われるとは思わなかった

馴れ合ってんじゃねーよ

>>686
おれ四輪希望で修士なんだけど、
職種のとこがTでその下がSUだった。

T=四輪希望
SU=修士

かな？ちがったらこええ。なんの情報なんだ・・・。

漏れは同業他社の技術に内定を貰っているが。ホンダのＥＳはまだ白紙。

入ってから学べる内容はＴＮＨの中でホンダが一番濃そう。
どんな会社でも、潰れた時のために転職時に必要なスキルはすべて必死で覚えるがｗ

あっ
>>702にね

GA=学部
SU=修士
か？

いや俺は
ＴＨＮの中で唯一実家から通える範囲に製作所があるから…

そこに配属されないかもしれないが可能性は０じゃないから…

>>708
ヨタとかの寮住まいも良いとは思うが、、製作所埼玉だっけか

あーでもホンダ入りテ　ＥＳｶｲﾃｸﾙ

まだ一行も書いてないけど
ちょっと寝る

一時間後に起こして

やっべ、ES書いたけど
最後の白紙欄にダディクール書いちまった。

ここ採用人数多すぎるのが不安

>>712
将来性の事か？

いや自分自身
変なところ飛ばされたりしないかなって

おまいら、うんこ。
マジでうんこ。

おまいらＥＳの具合はどうだ？
速達ってどのくらいで届くんだ？（関東圏内）

俺、神奈川、明日速達でES出そうと思ってる。

職歴に普通にアルバイトを書いてしまった
せっかく修正液一度も使ってなかったのに

＞717
オレも神奈川だ！朝一でだす？
昼くらいまではセーフだろうか？

>>719
え？いざとなったら新宿行って21時ギリギリに出すよ。
それでも大丈夫でしょ？

福岡でつ
12時のトラックに載れば18時までには確実につくらしい

また表彰台はなしか・・・。

余裕で修正液使ってるよ。

修正液より修正テープの綺麗に見えてオヌヌメ
まぁミスしないのが一番なんだが

ところで文系前期後期で分かれてるけど
ESの選考結果の日程もずれたりするのかね？
就職エンジンで確認しようと思ったが激ｵﾓｽ

まあ、８割くらいESで、

こんな書いて落としたらHONDAのセルシオ売るわ。

下手なつりだな

フリースペースに写真使うかどうか悩んでる
使う人いる？
コンビニに光沢紙を買いに行くかな・・・
そのまえに腹ごしらえでもするか

写真はマジで落ちるらしいから止めたほうがいいんじゃない？

フリースペースには、普通にボールペンで
ある事を箇条書きにした。スペースは使い切ったが、
スカスカにして見やすくした。
で、内定ゲトした。

あんまし、重要じゃないと思うよ。
活かせる強みの方が重要なんじゃ・・・。

使い方次第だろ
俺の場合使いたくても写真がねぇ
よって普通に事故PR

そうか
そうだよな

THN、ＴＮＨって何？

ﾖﾀｻﾝﾝﾀﾞ

THN=トヨタ、ホンダ、ニッサン
TNH=トヨタ、ニッサン、ホンダ

これからはHTNにするか。

TNT　トリニトロトルエン

ESおﾜﾗﾅｽｗｗｗｗｗｗｗ

関西なんだが、何時までに出したら間に合うのだろうか・・・

終わらん
外が明るくなってきた

さぁ、おまいら現状報告だ！
オレはあと�Cだけだ。
でもここが大変だわな…

２の�Aと４が残ってる。
４はどでかい字になるだろな・・

あきらめたら
そこでゲームセット
大きな字で書いてよし
出さなければ何も始まらない

起こしてくれって言ったろ？・・・・・

おう！頑張りますよ安西先生！！

おわったーーーー
やっと寝られる
とりあえず郵便局があくまで寝ます
おやすも

深夜窓口とかに持って行ったほうがいいんでない？
余計なお世話かな。

神奈川だけど、あしたでも間に合うかな？
今日は実験の予約入ってて郵便局にいけそうも無いや

おまい、実験とホンダどっちが大事なんだ！？

ようやく終わった！！
早速出しに行ってねよ。
おやすも

よく考えたら速達じゃ間に合わない
今から宅急便の即日配達もっていきます

>>749
今日中に出せば間に合うんじゃない？
僻地な話は別だが。

速達だしてきますた！
横浜なら余裕だべ！

東京中央郵便局に今日の２４時までに持ってけば翌日１０時便ってのに間に合うよ

今からES書く。


・・・の前に軽くオナニーすっか。

よし！！　発射完了。

さぁ書くぞ。

ホンダ（笑笑笑笑）
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117987391/l50

なんか今年のホンダは確信犯のような気がしてきた（笑）

>>752
窓口19時までじゃん。

いや７時以降もうけつけてるぞ

てか２１時までじゃない？

都内なら２４時までにもってけば明日の１０時配達に間に合うよ
確か「翌朝１０便」とかいうやつ
心配なら電話してみな
ttp://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/syousai.asp?ID=5535

>750
速達でも明日の午前につくことになってるんですが
経験上郵便はあまりあてになりません
遠方からだと午前便が平気で夕方に届いたりします
荷物の追跡ができるクロネコのほうが安心できると思いました

リクナビ見たらブックマーク人数が減ってる
ＥＳの分量見て逃げ出したか？リクナビ会員辞めたか？

>>761
逃げ出してもブックマークから削除する香具師は少ないだろ。

どの返送方法が一番確実に届くと思う？

>>763
自ら

諦めた奴いますか？

戦いもせず負ける気かね？

>>760
追跡した結果、１５に着いてたら…

>>763
はと

>767
すでに九州を出発しているのでおそらく大丈夫です。
というかクロネコは超速便使わなくても22時にだして翌日の午前中に東京についたりします。
メール便ですらそんな感じなので多分大丈夫。
大丈夫であってくれ。

で、結局みんなセーフだったのか？

１時間前ぐらいに出してきた
ぎりぎりセーフだったよ

明日の午前中に赤坂に行って出しますが？
まだほぼ白紙orz

772よ頑張れ
しかし手がほんと疲れた

先週末に推薦の面接で現在の内々定者数質問したら
大体４５０人弱ぐらいだって
１次と推薦で例年以上に内々定出しすぎているみたいで
2次応募は留学組み以外あまり取らないようなこと言ってたよ

ぺんだこできちった。
俺も７７２を応援します。

>>774
おいおいそりゃねぇよ、とっつぁん。

>774
そうなのか。
結構厳しいなぁ。
でもまぁ、内々定を辞退するやつも何人かはいるだろうし、
希望をもっていこうかな。

留学ごときで優遇されるのか

で、みんなちゃんと健康診断書と
成績証明書入れた？

今日封筒をポストに入れたが、今目の前にはＥＳが残ってる。
入れ忘れたorz

>>780
てらかわいそす

>>780
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ヤヴァイ郵送しろと書いてある
クロネコで送ってしまった・・・・

>>783
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>783
てらさいなら

ある大学生のイタイ就職活動日記

http://www.geocities.jp/acid_base5/

特撮ヲタク＆痛いブログ。一度ご覧あれ。失笑モン。
ＢＢＳでの女の子に対する対応が鬼畜。ひでぇ

ちょい待ち。
「郵送にあたっては（以下、下線アリ）必ず切手を貼り、日程に余裕をもって」
ということは速達はだめってこと？

オレ速達で送ったぞ。
大丈夫だろ！

>>787
（´・ω・） ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>788
テラ完

>>779
あああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！
忘れたあああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！

ここはいらぬ不安を煽るインターネッツですね

>>７７９
そんなこと書いてねぇぞ！！

>>791
おしまい

大丈夫。おまいらじゃHONDA様は入れないから。

てか、おまいら、一生のお願い。

選考、下りてくれまいか？

ん？
そもそも速達でも切手は貼られるだろうし、
健康診断書や成績証明書は同封しろとは書いてないぞ！
いいかげんな情報はやめたまえ！！

>>796
お前が下りたら考えてやらん事も無い

>>798
おまいが下りてから下りるよ。

>791
釣られるなｗ
俺なんか同封したくても卒見がでない

>797
多分余裕を持ってってことだろ

安心しろ。1次でES前日速達だったが、内定でたから。

今、Ｔ海大の友人に電話かけたらまさにホンダのＡＳ書いてるってさ・・・。
明日の速達に間に合わせるためにかなり焦ってた。



・・・無理だろ・・・。

生暖かく見守ってやれ

>>801
HONDA内定なんて神だな。

>>803
そいつ、昔からそうなんだ・・・。
東大狙って２浪・・・。いや、東工大だったけな？
この際、どうでもいいや。

日立製作所受けたやらSONY受けようと思ったやら・・・。

Ｔ海ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

藻前ら、車業界に入ろうとしてるなら聞け。
免許を取る気が無いとか、車に興味無いとか、バイクは嫌いだとか、
爺さん婆さんが横断歩道をゆっくり渡っているとムカツクとか、
そんな事を言ってるような香具師は、この業界には要らないぞ。

自分の入る業界が、受注生産製品ではなくエンドユーザー向けの
カスタマー商品を創っている業界だと言うことを忘れるな。
カスタマー商品は、一般消費者の心を捉え、くすぐってナンボだ。
その商品に興味が無いとか、ブランドを支持してくれるユーザー達の
心が理解出来ないとか、そのユーザー達が置かれている環境
（自動車業界の場合は、道路を利用するモノ達の全て）
に、想いが行かなくてどーする。


と、暇にまかせて説教口調で書いてみる。

まあ送られてきた書類に「四輪免許必須」って書いてあるしなあ…

>>807
参考になります。
＞そのユーザー達が置かれている環境
こことか普通に思い至りませんでしたし。
これからもポイントを説教口調で教えてください。

締め切りいつ？明日朝一で港区で出せば間に合うかな？

>>780
・・・ネタ・・・だよな？

車への興味なんて業界はいれば嫌でも湧いてくるから、今車大好きじゃなくても問題ないのでは？

エントリーする時点で車が大好きかどうかが問題ではなくて、
ユーザーとして自分自身の視点で、興味を持って捉えることができるかとか、どうあって欲しいと考えているかとか、
そういう事では？
就職して仕事にしてからだと、やっぱり視点がﾋﾞﾐｮｰに違うでしょ

車もバイクもあんまり好きじゃない
でもホンダのモノづくりに対する考え方が好きだ

内定ゲッツ

>>814
内定を50万で頂戴

嫌だよ
ホンダの給料とボーナス考えたら５０万なんてｗ

締め切りまで後1時間
直接持ち込もうとしている神はいないものか

>>816
ホンダ内定者ならもっと誇らしく汁。
夏の茄子160万だろが。

毎シーズン新車出来るやんｗ裏山氏
ね

新車出来る→新車に乗り換え出来るだ

今ホンダ受けてる人ってどんな人なの？

�@内定を確保しつつさらに上を目指す人？
�A無い内定で一発逆転を狙う人？
�B最初からホンダ志望だけど、訳あって二次募集にした人？

>>820
俺�@です
４月で就活一旦辞めたけどここにきて自動車会社にいきたくなったんだよ

俺は2と3を足してハンマーで割った感じ
冗談抜きで

昨日の午前中速達でES出したら
就職エンジンでES受取の表示が出てた
とりあえず安心

俺も�@
みんしゅうの書き込みで、１３日に出した奴に通過通知届いているみたいだぞ、事務系で。
残念だったな喪毎ら。
ってか早くね？

>>824
その民衆の書き込みネタだよ
一次面接７月だもんよ
そいつ今度の水曜とか言ってるし

走るゴミ箱　日本一の嫌われグルマステップＤＱＮ
三代目もＤＱＮ御用達になること必至
これ以上ＤＱＮを増やすんじゃねぇアホンダ！

働きやすい会社
http://homepage3.nifty.com/54321/special1.html

ここにホンダて載ってないですけど
どうなんでしょう・・・
意外と普通に忙しいのかな

>>827
自動車会社なんて部署が違うと違う会社みたいなもんだから
激務度なんて一概に言えない。

１次応募のESの結果発表時

ここにいた人たちの大半は落ちたよ

>>818
年間額の間違いだろ、それ。

確かに
夏冬あわせて6.4ヶ月分だろ
どう計算してその額になるんだ？

年間額でFA

>>783
問題無いよ。多分。　直に持っていかなければ。　オレの友達で、直はＮＧと
書いてあるのに持っていった奴が居た。　

>>827
それ胡散臭いよ
だって１９位の会社って

>>834
あべしにはワロタよ

>>820
会計士試験短答落ち。
きっと、弁護士試験択一落ちも多いと思う。
あとは、公務員受験してた人とか？
受ける人のレベルは高いんじゃないかと思ってる。
就活一本で頑張ってきた人も、かなりこなれて来てるだろうし。
厳しそうだ＞＜

とりあえず、皆さんアプリシートお疲れ様ですた。

>>836
�C就活に途中参加した人
ってのも必要だったね。

アプリケーションシートさえ通っちゃえば
面接では３０分たっぷりと話せるから頑張ってくれ。

>>820
サンクス☆

30分もか!!!
上がり性なので、ガクブルだ。。。
アプリケーションも、下書きを写すだけなのに、手がぷるぷるした＞＜

院卒の初ボーナス、手取り６９５００円也

少ないのか多いのか・・・

初ボーナスってことは、いまだ新人研修中で
成果も貢献もほとんど何もしていない新人に出るってことで、
そう考えると・・・

全く与える意味のない賞与ということになるな。
会社も優しいもんだ。

>>839
１００％それはない

最初の夏はでないのが普通。
でるだけましでしょ。
会社によっては初任給が５月25日って会社もあるわけだし。
前年度の後期に働いてない人間にボーナスくれるだけまし。

ES選考結果マダー？

民衆によると30日らしいぞ

民衆どうこう言う前に受け取りのメール来てるだろ

事務系だがきてないぞ
選考状況はAS受け取りましたになってるけど

スマン
勘違いしてた

受取確認は就職エンジンで出来るし
３０日の夕方が選考発表ってなメールは直に届いたよ

>>848
昨日に３０日に発表ってメール着たぞ

武豊とアンカツの５月から現在までの騎乗成績比較


武豊　勝利数　２０　　騎乗　１２３　　勝率　．１６３　

安藤　勝利数　２０　　騎乗　９７　　　勝率　．２０６

>850-851
（　´ﾟдﾟ｀）えーーー
ホンダの個人ページのメルボックスにも何も入っていないんだけど・・・
やっぱり郵送しろってのをクロネコで送ったから弾かれたんだろうか…

>>853
マイノート見れ

第1次応募のときと同じようなやり取りがなされているな


ここにいるような人は殆ど落ちたみたいだけど

はい、あえてみんなに質問。
ＤＱＮ工高卒でも内定もらえたりしますか？
学歴関連の前レス読んで淡い希望を抱いたのですが…。

>>855
俺は4月まで金融受けてたから
ES落ち多数って言うのは何か新鮮。

今募集要項見たけど高卒なんてまったく相手にされて無いじゃん…。
スレ汚し申し訳ない。
少し考えりゃ分かることか…。○|￣|＿

工場採用目指せ

直はムリだろうよ。迂回なら万が一があるかも。。

>>856
研究所だが、ここ最近は毎年、高卒の人を採ってるよ。
今年も活きのいいのが地方の工業高校から入ってきた。
募集が掛かっていれば目はあると思うので就職担当の先生に訊いてみな。
募集が掛かってなければ…どうしたらいいか判らん、すまん。

そうかいるのか高卒採用！　月曜聞いてみよう。
あんた達優しすぎ。ありがとう。

すいません。私、埼玉の工場まとめ研修のNHサークル発表を聞きながら、
うとうとしてしまいました。ていうか、立ちながら寝てしまいました。
女の子なので許してね。エヘ。

俺、14日の午後2時頃ES書き終わって、バイクで赤坂〒までいって
速達お願いしたよ。なんとかOKだった。

みんなもっと早く書けよ

>>864
〆切4時間前か。なかなか兵だな

青山勤務だとその近辺の美人OLタソと合コン→H　なんてことになりませんか？
栃木だと芋くさい女しかいなさそうなのでかなり欝なんですが・・・

子会社ですが、ホンダコムテック受けてきた。
採用５人だって。今日のＧＤもなんだかなー

こんにちは！皆さん元気ですか！
ホンダコムテックはご存知のとおり顔採用ですよ。
本田技研の女の子のレベルとは違う事はご存知ですよね。
皆さんが入社した暁には、最初の研修で私たちが、
みなさんにビジネスマナーをお教えするのですよ！
そのときの男子社員の反応といったら、ふふふ。
起立って言ったら、変なとこ立ってるんだから。
今年も可愛い子しか採りません！
かっこいい男性の皆さん、ぜひ合格して、私たちと
合コンしてくださいね！

ホンダに入れば美人OLとセックスできますか？

>>870
お前がいい男ならもちろんだ！

就職戦線異状名無しさん ：2005/06/18(土) 19:56:00
この中で三度の飯よりも単車が好きだっていう熱い奴いない？
単車が好きな奴にとって一番魅力のある会社ってスズキだと思う。

バイク好きでホンダに入る奴ってほとんどいないだろ

354：2005/06/18(土) 20:50:01
俺もバイク好きで仲間だったが、出来る限りバイクの話を避けて
内定ゲッツ

就職戦線異状名無しさん ：2005/06/18(土) 20:52:48
バイク好きってことは、「おそらく離職しないだろうな」と思われるくらい。
採用の動機にはならない。

就職戦線異状名無しさん ：2005/06/18(土) 20:56:12
>>359
それは無い。
バイク好きが実際にバイク部品の設計の地味さとか知ると嫌になったりする方が多いらしい。

転載するほどの内容か？

どこからのコピペ？

【内定者】自動車業界総合スレッド【志望者】

本田でも好きな車とか聞かれんのかな？
車の長所・短所とか？

今のホンダの４厘に魅力を感じないとESに書いたんだが・・・

ヒント：共感しているかが重要

独りよがりの勘違い文章じゃなくて説得力があればいいんじゃない？

憧れのＵ／Ｌになりたいぽ

>>875 と >>877 のネギ氏、ありがと。

「今のホンダの４厘に魅力を感じない。何故なら・・・。
　だから、もっと・・・あるべきだと思う」

とか言えると、前向きにビジョンを語れると思ふ。

ポイント
・なぜ商品に魅力を感じない会社を受けたのか？
・どんな車に魅力を感じるか？

これをしっかり答えられるようにしといた方がええと思う

お前らの話は良く分かった。
来年からラインで頑張れ。

615 ：名無しさん＠引く手あまた ：2005/06/19(日) 21:36:32 ID:KLuhvBTV
何処も同じだが、ホンダは特にきつい。
30代で管理職になれないと４０代でもう派遣や出向だぞ。それも、プリモ店とかの営業としてだ。
５０を越えたら故郷人事で出身地のプリモに転籍だ。

偉くなっても転勤転勤で家族バラバラの人生だ。
悪い事は言わん、トヨタにしとけ。

さすがＨＯＮＤＡ（笑）

毎レース、お笑いネタを確実に仕込んでくるな
今回は一チームだけノーポイントネタか

順位 コンストラクター 総合 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 ルノー 76 16 10 10 10 12 5 13 0 0
2 マクラーレン 63 4 5 10 6 12 14 2 10 0
3 フェラーリ 63 8 2 0 8 0 3 10 14 18
4 ウィリアムズ 47 4 6 3 5 3 14 8 4 0
5 トヨタ 47 0 12 13 4 11 3 1 3 0
6 レッドブル 22 7 4 1 1 1 0 5 3 0
7 ザウバー 12 0 0 2 5 0 0 0 5 0
8 ジョーダン 11 0 0 0 0 0 0 0 0 11
9 ミナルディ 7 0 0 0 0 0 0 0 0 7
--------ノーポイントの壁----------------
10 B・A・R Honda 0 0 0 - - - 0 0 0 ←（笑）ｗｗｗｗｗｗ

内定者だけどF１興味ない

ミナルディより弱い本田（ｗ

古池やそれにつけても金の欲しさよ。

東海の小島の磯の白波のそれにつけても金の欲しさよ。

内定かそれにつけても金の欲しさよ。

ホンダは以下の採用をまとめて行っているが
実際、何月ごろに配属が分かるの？
研修は工場、ディーラーとあるらしいが、
そのあとなんでしょうか？

本田技研工業
本田技術研究所
ホンダアクセス
ホンダエンジニアリング

・筋金入りホンダファン
S800などを所有。ここ20年のホンダ車には興味がない。バイクにも乗るのが特徴。

・上級ホンダファン
NSX→NSX、S2000→S2000などの、特殊な乗り換えが特徴。
特に語らないが、ホンダ以外には乗らなそうなオーラが出てる。

・中級ホンダファン
中古ホンダ車から、NSX、S2000、現行TypeRに乗り換えた。たまにホンダを語ると長い。

・ホンダファン
当時新車で買ったtypeRにまだ乗ってる。「最近のはダメだね」とため息をつくが、S2000は気になる。
NSXの新型が出たら買う、などの発言で周りを脱力させることがある。

・ホンダオタ
中古で買ったtypeR、もしくはアコードユーロRに乗る。VTECについて熱く語ることがある。

・中級ホンダオタ
その他のホンダ車（NSX、S2000、各車種のtypeR以外)に乗る。
ホンダエンジン全般のよさをウザイほどに力説する。ホンダロゴの入ったグッズに注意。

・上級ホンダオタ
その他のホンダ車に乗るが、エンブレムを赤バッヂに交換している。まれにtypeRやS2000を所有。
ホンダロゴ入りのシャツなどを好んで着る。ホンダの栄光について身振りを交えて語る。

・真性ンダヲタ
車は持っていないが、ホンダ車以外は車じゃないと信じている。他人にもホンダを熱く勧める。
トヨタはダメ、日産はルノーの奴隷などの発言が特徴。レースでのホンダの活躍こそが生きがい。
ホンダが勝てなかったときは、２ちゃんねるでFIA、トヨタ、ルノーなどを叩いてストレス解消を図る。

車板にはこんなコピペがあるのか

そういや文系前期組は居ないのか？

７月１日に配属発表。８月１日より本配属。
落胆する者達を傍観するのが人事のストレス発散。

　　　　　　　　　　　　　懲　戒

　　　　　　　　　　　　　　記

>>863 >>869 >>883 >>892 は社員でなければ知りえない情報であり、
同一人物の書き込みと思われる。それらの情報を社外に漏洩した
ことは、本田技研社員としてあるまじき行為であり、厳罰をもって
処す必要がある。よって、一連の書き込みをしたこの者を、工場配属とする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

そんな奴いらねーよ。

ここの面接では本田オタであることアピらんと通過できないのか？

>>893

各　　　位
インターネット上の掲示板等へ投稿自粛の注意について
以降、会社に関するいかなる根拠なき意見・情報等についてもインターネット上の掲示板等
へ投稿することはこれを自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。
発言はこれを社内で建設的に行うように心掛けて下さい。インターネットは株主各位・金融
各行各位・取引先各社各位・マスコミ関係各社各位・お客様・その他世界に向けて解放・発
信されております。
最近悪意あると思われる根拠なき情報がインターネット上に多数流されこれが株価への影響
の一端となったり会社の存続そのものを危うくしかねない信用不安の原因の一端となったり
等しております。
なお既に若干名を各方面の協力のもと特定済みで対応検討中です。
その他の各位においても本日以降対応がなされない場合は悪意ある投稿者を特定調査し警
察・法曹関係者と相談してしかるべき態度を取る場合もありますのでそうした事態にならな
いよう重ねて厳重に注意を呼びかけます。
社内に投稿該当者に心当たりのある諸君は、各方面の協力のもと徹底追求させますので、
管理職等に積極的に通告するよう奨励します。
会社の現況を冷静に判断し自覚と責任を持った行動をして下さい。

こんな真夜中にご苦労なこったなｗ

懲戒で工場配属って発言も問題なような気ガス。
まあ、正直なわけだが、株価に影響あるのかな？？
細かい書き込みに、振り回されるより、
採用方針を問うてみる方が良いのではないかと、、

ｺﾋﾟﾍﾟばかりだな（ｗ

本田技研工業　２００５年度新卒採用　大卒・院卒総合職　２７４名

事務系　５８名
　東京大学　１２名　一橋大学　９名　慶応義塾大学　京都大学　６名　早稲田大学　大阪大学　５名
　東北大学　九州大学　上智大学　国際基督教大学　お茶の水女子大学　２名
　北海道大学　明治大学　成城大学　創価大学　芦屋大学　１名

技術系　２２４名
　東京大学　２２名　東京工業大学　２０名　大阪大学　１８名　京都大学　早稲田大学　東北大学　１５名
　九州大学　名古屋大学　慶応義塾大学　名古屋工業大学　東京理科大学　日本大学　１０名
　筑波大学　横浜国立大学　上智大学　九州工業大学　金沢大学　岡山大学　大阪府立大学　６名
　広島大学　熊本大学　新潟大学　京都工芸繊維大学　千葉大学　埼玉大学　２名
　静岡大学　工学院大学　大阪工業大学　湘南工科大学　金沢工業大学　１名

あっれ〜内の大学がないなぁｗ
もっとうまくやろうよ

>>901
何度も出たコピペだから…


ﾌﾟｯ

age

age

あと5日か…

おちたらＥＳ晒してもいいかなと思う

よろ

新車、中古車の販売網を拡大するほか、販売店に社員を出向させて陣頭指揮を執らせるなど、あの手この手でテコ入れを図る。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050624-00000012-maip-bus_all

ホンダも販売店に出向か・・・　嫌だなあ

きっと片道だな
数年後転籍

>>909,910
何故に、そんなに販売店を嫌がる？

本田技研工業　２００５年度新卒採用　大卒・院卒総合職　２７４名

事務系　５８名
　東京大学　１２名　一橋大学　９名　慶応義塾大学　京都大学　６名　早稲田大学　大阪大学　５名
　東北大学　九州大学　上智大学　国際基督教大学　お茶の水女子大学　２名
　北海道大学　明治大学　成城大学　創価大学　芦屋大学　１名

技術系　２２４名
　東京大学　２２名　東京工業大学　２０名　大阪大学　１８名　京都大学　早稲田大学　東北大学　１５名
　九州大学　名古屋大学　慶応義塾大学　名古屋工業大学　東京理科大学　日本大学　１０名
　筑波大学　横浜国立大学　上智大学　九州工業大学　金沢大学　岡山大学　大阪府立大学　６名
　広島大学　熊本大学　新潟大学　京都工芸繊維大学　千葉大学　埼玉大学　２名
　静岡大学　工学院大学　大阪工業大学　湘南工科大学　金沢工業大学　１名

>>912
このネタやめろ。

>>911
基本的に販売店って完成車メーカーとは違う会社だからな。
出向って言ってもほとんど片道切符だからトヨタ自動車とか日産自動車とか本田技研工業とかの社員でなくなるからじゃないか？
そうなったら経歴にも傷がつくし、良い事ねぇじゃん。戻れる保障もないし、俺も嫌だな。

>>912>>913
そんなに見たいならここで探せば？
ttp://www.geocities.jp/tarriban/sunday2004.html

ホンダとスズキってどっちがいいかな？
二輪志望で

ホンダの二輪＝大衆車　車でいうとトヨタ

スズキの二輪＝オタ、マニア向け

本当にバイクが好きなら答えはわかるね

変態バイクを作りたいならスズキ
正統派バイクを作りたいならヤマハ
最初から壊れてるバイク作りたいならカワサキ
手抜きバイクでも売れてしまうバイクを作りたいならホンダ

おれはホンダマンセーになってきた。

自分で三度の飯よりもバイクが好きと言い切れるだけの情熱があるなら
スズキ二輪部門だね

ステータスを求めるならヤマハ、ホンダ

安定を求めるか変化を求めるかの違い

スズキは二輪部門に配属されるのは狭き門らしい。
よほど専門知識と情熱があって、優秀じゃないと無理じゃない。

ホンダは二輪志望の人の数が少なく採用枠も多いため
二輪の免許もってれば配属されるらしいです。

新型ステップワゴンの雨漏りどうにかしろ！糞ホンダ！
テールゲートちゃんと締めてたのに、洗車して下から水かけてて
開けたら、中に水はいってるじゃねーか！！！しかも、
開けたら外側の水まで中に進入してきやがった！！！
うぜーーー！！！買ったとこ持ってって文句言ったら、
パネルには隙間がありますからね・・じゃねーだろ！！！
ホップステップウンコーーーーーーーーーーーーー

職板で言われてもね〜ェ

二次自由応募（技術）でＥＳ結果待ちのやつで、
ヤマハ、スズキ、カワサキの内定持ってるやつっている？

>>919
毎年、近所のホンダ販売店に数人の新入社員研修が来ててさ、
点検の待ち時間なんかに世間話をしていると、その何人かは
「二輪部門希望なんです！」と言うのだけど、
その新人さん達が、実際に二輪部門に配属になったという話は
全く聞かないんだよね・・・

>>923
そうやってみんな大人になっていくんだよ

>>923
その研修が将来的に役に立つんだよ。出向という形で。

出向は文系だけだろ

ホンダ社員のテンションの高さにはいい加減辟易する。
体育会系ののりだね。簡単に言うと。
静かなの好きな奴は、トヨタか日産行け。

もう遅い

だがそれがいい

>>927
Ｎも結構体育会系らしいぞ。
飲み会とかで新人が一発芸は当たり前！
上下関係厳しいよ。

ホンダのどこが体育会系？おっさん系のはずだよ

トヨタより最悪って書いてあったけど、両社を比較できる人ってどんな人だろう？
↓
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=EMP&action=m&board=1834750&tid=kdced5bb8a69a96ha4kiua4a4a4f65a4a8a4f2bca45a4a4a1a3&sid=1834750&mid=1&type=date&first=1

>>932
自動車業界は転職したりして企業間の行き来が激しいらしいよ。
トヨタからホンダ、ホンダから日産、逆もしかり・・・

yahoo掲示板ってめちゃくちゃ見づらいね…

ホンダなんて行くもんじゃないよ

「定年まで大過なく過ごせました」
と言いたい人には、ホンダは向いてなさげ

明後日はＥＳの結果発表なわけだが
そろそろ次スレ立てとかないとね

みんな撃沈で終了なら収まるなｗ
でもＥＳ通過してほしいわ、マジで！

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

ホンダの「就活」は二回あるといわれる。
一つは世間一般で言うところの、就職活動。
もう一つは、入社してから行われる配属のための「就活」だ。
皆さんが、今ESや面接で語っている、志望動機や夢など
配属には何の意味もない。配属において関係するのは、
学歴と専攻のみ。熱意・夢・意気込み・人間性・性格・・・
もう一度言う。配属においてそんなものは何の意味もなさない。

ホンダは、学歴が関係ない会社だといわれる。
それはある意味正しい。だがそれは、「入社前」と、「配属後」
だけの話である。なぜこのような矛盾が起こるのか、皆さんは
お分かりだろうか？答えは明瞭。全ての元凶は採用方針である。

学歴・専攻を軽んじた、人間性中心の採用方法。
一見、正当かつ良心的に見えるこの採用方法で得られるのは、
ただの烏合の衆である。ホンダの採用方針は衝動買いに等しい。

「ホンダに入って何をするか？」を目標にして就活をしてはならない。
「ホンダは自分に何をさせてくれるのか？」それが正しい目標設定だ。
OB訪問等の事前調査を他社以上に極めて強くお薦めする。

ﾝﾀﾞｦﾀと同じレベルのﾁｮｿの物語
ttp://homepage3.nifty.com/khf11063/ss/key/KGtop.htm#nayu

「ホンダは自分に何をさせてくれるのか？」それが正しい目標設定だ。

受動に対して目標設定とはこれ如何に？

＞ホンダの採用方針は衝動買いに等しい。

なんか響きのいいコトバだな。