【ｸﾚﾍﾟﾘﾝﾊ】鉄道会社の現業職編 ５駅目【くｦｴｶﾞｹ】

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1 ：（´Д⊂）：
前スレからご乗車のお客様、本日も「鉄道会社に就職！現業職編」にご乗車いただきましてありがとうございます。
このスレは、駅員・車掌･運転士方面のスレです。終点の>>1001までマターリとご利用ください。

このスレは、高校卒業見込みのお客様から大学卒業見込みのお客様、
実際に現業職で働いているお客様まで幅広くお使いいただけますので、どうぞお気軽にご利用ください。

なお、このスレは「現業職編」です。「総合職編」ではございません。
また、中途での採用をご希望のお客様は、転職板へおいでください。

お客様にお願いいたします。スレ内で不審物、または不審な人物を発見いたしましたら、
お近くの削除係か、場合によりましては最寄りの警察までご連絡ください。

このスレの担当は、前スレに引き続きまして名無し野車掌区の（´Д⊂）でございます。
終点の>>1001までご案内いたします。
どうぞよろしくお願いいたします。

次は、>>2です。

前スレはこちらです。
【コネに】鉄道会社の現業職編 ４駅目【頼るな】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064244337/
【革○】鉄道会社に就職！現業職編 ３駅目【怖い】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1055684870/
【大卒】鉄道会社に就職！現業職編 ２駅目【増加】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1047882128/
【駅務】鉄道会社に就職！現業編【車掌】【運転士】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037124732/
2 ：（´Д⊂）：04/03/01 02:06
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
━―━―━【鉄道業界総合職！６社目】━―━―━
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1077893558/l50
【28歳】鉄道会社への就職ｐａｒｔ2【突入】 ※転職板
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1070071808/l50
【駅】JR駅員のアルバイト・2弾目【駅】 ※アルバイト板
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1060173536/l50
【夏は猛暑】駅員アルバイト・3徹目【冬は酷寒】 ※アルバイト板
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1077290922/l50

束日本 ※民衆
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/9020/
酉日本 ※民衆
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/9021/
束毎 ※民衆
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/9022/
束日本旅客鉄道(鉄道事業配属採用) ※民衆(過去ﾛｸﾞ)
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303221707088194/
西日本旅客鉄道(鉄道職) ※民衆(過去ﾛｸﾞ)
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303310113580464/

鉄道事業配属希望新卒＆転職者掲示板
ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/34/
3 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/01 02:11
漏れはｸﾚﾍﾟﾘﾝで落ちたことが無い（　´,_ゝ`）
4 ：（´Д⊂）：04/03/01 02:13
>>3様、ご乗車ありがとうございます。
5 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/01 02:14
このスレは
内定まで乗せてくれるの？
6 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/01 02:15
ｊ
7 ：（´Д⊂）：04/03/01 02:18
>>5様、ご乗車ありがとうございます。

ご質問の件ですが、民衆で質問された方が、手っ取り早いかと思われますｗ
8 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/01 02:23
>>5
準急ですので、内定駅には止まりません
9 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 05:11
今大学１年なんですが、運転士か車掌を希望です｡
大卒で運転士とか車掌って、採用するんでしょうか？
競争率とかは、どんなもんですか？
また同職を目指すにあたって志すことや有益な資格などあれば教えていただきたいです｡
あとどこの鉄道会社だと、入りやすいですかね？
10 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 05:30
>>9
まず。多少学歴がいる。
ただ現業機関において高学歴は嫌がられる存在なので
ほどほどにマーチ以上か駅弁ぐらいが妥当。
健康面に関しては
色盲だったらどうにもならない。あきらめろ。
視力は片目で１．０以上。なかったら矯正汁。
運転士は学部卒しかとらない。
東海が唯一、院卒まで採っている。
資格はいらない。人間を磨け。
鉄ｦﾀにだけばなるな。
雰囲気でバレてしまうから
日常生活から電車にはなるべく興味を持つな。
以上。
11 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 05:32
↑訂正
鉄ｦﾀにだけばなるな。→鉄ｦﾀにはなるな。
12 ：9：04/03/02 05:36
>>10
そうですか、鉄ヲタでもないし、視力面も問題ないですが、なんか学歴の時点でアウトっぽいです･･･｡
でもまだ2年先だし、諦めずにがんばります｡
13 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 05:38
>>12
それより↑だったら
志望動機次第ではうまくいくよ。
ただ総合職の人からしたら同じ高学歴の人に
上から命令しないといけないわけだから
そういうのもあるみたいだ。
14 ：9：04/03/02 05:39
>>13
いや、学歴がMARCHに程遠く及ばない低学歴なんで･･･｡
やっぱ無謀かもしれませんね｡
15 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 05:43
>>14
２ｃｈにはなぜか高学歴しか存在しないみたいなので
失礼な事言ったな。ｽﾏｿ。
なぜか応援したくなったので頑張ってくれ。
要するに人間を磨いたらいいんだよ。
学歴だけで就職が決まるなら苦労はしないｗ
どうしても運転士になりたいんだったら高卒で目指す
方法もあったかもしれないな。
大卒だとある一定期間だけしか運転できない恐れがあるから。
とにかくがんがれ。
16 ：9：04/03/02 05:46
>>15
ありがとうございます｡
やっぱ人間性が大事なんですね｡
でもやっぱ書類選考の時点で大学名で切られたりしないかが心配です｡
と、言っても今更学校名を云々言っててもはじまらないので、わずかな望みでも運転士になれるようにがんばりたいと思います｡
17 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 06:54
>>16
大学名で切られるわけないじゃん。

それと、あと二年というより、もう二年しかないと思った方が良いよ。

これからみっちり一般常識なりSPIなり適性検査なりの訓練をすべき。
志望動機も練り上げとくべきだと思う。
皆がやってない時にやり始めて一歩も二歩もリードしていくべき。
18 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 09:51
運動神経最悪なんだけど
印象も最悪かな？
19 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/02 15:46
>>17
自分に言い聞かせているのですか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

（´-`）.｡oO(予想通りのレスが来ますように。)
20 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/03 18:02
ついに公害社にまで波及・・・
http://www.nta.co.jp/nippon/saiyo/keiyaku/index.htm
21 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/03 21:45
>>9
日東駒専以下もザラにいるよ。
22 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/03 23:02
大卒現業採用は出世してどこまで登りつめることができるんでしょ？
入社後の処遇は、いままでの高卒現業採用とどこが違うんでしょ？
23 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/04 02:59
>>20
何を言いたいのかわからないよ
24 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/04 03:54
確か、５～６年前の池袋の駅長は現業からの成り上がりだったよ。その人中卒か高卒だからそれ以上いけると思われ
25 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/04 04:31
>>24
それってＪＲ池袋駅？それとも西武？
26 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/04 14:58
>>22
今から高卒で現業に入る香具師はどこも大卒を採用しているから
出世はそれほど望めないよ。
一昔前の国鉄のように高卒、中卒が今で言うと総合職みたいに
出世する時代は終わった。
一昔前は普通に出世できたけど大卒を採用しているかぎり
大卒を追い抜くことはできない。
これは人事から聞いた言葉だが
「君たちは数多くの高卒、専門卒を取りまとめる役職に就いてもらいます。」
と言われた。
現業で大卒だったとしても結局は鉄道指令所みたいな所で終わるような気がするから
高卒勝ち組＝インフラっていう時代も終わるんじゃないのか。
27 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/04 17:34
>>24
>>26
れすどうも。当方、大卒一般職内定なんです。

大卒一般職を採用し始めたのは
総合職と一般職との学歴による垣根を取り払おうとしている
ことの表れならばいいんですが、
単に高卒者の質が下がってきたから、一般職も大卒を採ろう
という流れになったんなら、なんか嫌な気分で、モヤモヤしてるんです。
28 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/04 22:10
>>27
一般職？
ここは現業のスレだよな？
JR東海で言えばアソシエイト職のことか？
それなら立場的には
総合職＞現業機関＞パン食だぞ。
年収も↑と同等。
29 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/05 23:38
>>28
語弊がありました。現業っす。それも技術系の。
30 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/07 01:18
堤義明・西武鉄道会長が日本経団連の理事を辞任へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000011-yom-soci
31 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/10 02:26
早慶新卒のJR束・現業です。
30代、40代の年収っていくらくらいもらえますか？
1000万超は可能でしょうか？
一応勝ち組かどうか判定するラインだと思いますので
32 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/10 03:09
むりだろー
33 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/10 03:12
特定されるぞ
34 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/10 22:21
絶対無理。４０代だと７等級か８等級がいいところ。
よくて９等級、１０等級かな。
総合職基準で考えると厳しいよ。
総合職なら、早くて約１０年で管理職だから、４０で１０００万は
狙えるが、管理職もピンきりだからね。
きついのが嫌で現業職なんだから、その辺は我慢しないとさ。
35 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/10 23:30
私鉄の管理職のきつさなんて他の企業と比べ物にならんがな
36 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/13 20:42
4月英断入社予定の方いらっしゃいます？
採用通知こないのですがー・・・(つдT)

民衆くさい質問スマソです。
37 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/15 16:33
ttp://www.westjr.co.jp/jin/rail/index.html
JR西日本の鉄道職採用ページがいつの間にかオープンしとる。
具体的な採用スケジュールは4月上旬に発表の模様。
38 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/15 18:17
１次は関東、通過して
２次で関西、呼ばれて、ポイっ

にならなきゃいいがな（藁
39 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/15 23:55
鉄道職の倍率10倍か。
思ったほどは高くないな。
40 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/16 00:20
そりゃあ鉄ヲタしか受けないし
41 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/16 00:22
　　
42 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/16 18:34
>>39
倍率10倍か・・・。あんま手ェ抜けへんな。

>>40
マニアだと逆に受かりにくい、ちゅう話はよく聞くが。
43 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/16 18:44
それは総合職でしょ
44 ：42：04/03/16 19:07
>>43
鉄道職でもマニアは(説明会等でマニア色を出すと)切られる、って聞いたんやけど。
45 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/17 05:37
マニアかどうかが問題なんじゃなくて、
その人の視線が客や株主の方を向いてるかどうかが重要なんだと思われ。

マニアな人が嫌われるのは
結局自己満足のために鉄道会社を受けてるって思われてるからではないかな。
会社としては企業のためになる人物を求めてるわけで、自分のために就職活動してるやつより、
奇麗事でも一応客や株主の方を向いてる人をとるんではなかろうか。

逆にまったく鉄道にも興味ないって人もそれはそれで、採るほうも納得できないだろうから、
やっぱりバランスが重要なのではないかな。



・・・と、えらそうなことをいってみるテスト。
46 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/17 11:05
鉄ヲタは受かりにくいみたいな話を聞くけど、現業職を受けるほとんど奴が
鉄ヲタだと思うけど。鉄道のことが好きじゃないとこの仕事キツイくない？
女性の場合は接客が好きで現業職を受ける人がほとんどだと思うけど。
47 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/18 08:42
女の現業っているの？
48 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/18 08:58
女友達今年から就職
以外に多いみたいよ
女性の車しょうさんすてきやない？
49 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/18 09:40
>>47-48
JR西日本でも、女の乗務員を結構見かけるで。
就職戦線の観点から見たら、男はうかうかしてられへんけど。
50 ：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 17:10
近鉄の現業ってどこから入っていってるの？
詳細キボン
51 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/18 17:26
裏口
52 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/18 19:31
age
53 ：奨励コピペ・googleｷｬｯｼｭに名前を残そう：04/03/19 04:33
砂の器(TBS)　VTR編集：飯泉 政直
ヤンキー母校に帰る(TBS)　VTR編集：飯泉 政直

飯泉 政直（いいずみ まさなお）

54 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/19 04:41
「
55 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/20 22:25
入社おめでとうございます。

http://www.jrw-union.gr.jp/2004welcome/01.html

http://www.jreu.or.jp/welcomeJREU/2004.htm
56 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/20 22:48
車掌がどうの、運転士がどうの、と簡単に言っちゃう君たち・・
一昨年の車掌採用試験で人員をとりすぎたために、
昨年から以上に倍率があがってる事実を知っておいたほうがいい。
「はぁ？んなん余裕っしょ？」
と言っていた友達も実際落ちた。

試験は面接まである、普通の採用試験と一緒。
誰もが立ち番や改札で終わりたくないし、乗務手当が付く車掌や運転手になりたがる。
倍率は車掌で15倍。運転手だと20倍。
新幹線になると100倍という倍率が待っている。

あと、女性車掌が増えた、というのにはワケがある。
乗客案内だけやらしておくと、長く務めようとする意識が芽生えるらしく、
昨年ぐらいから一挙に女性車掌を増やした。
山手や総武あたりでは、最近になってよく見かけるようになっただろ？
立ち仕事は女にはキツイから止める時期も早くなるだろう、っていう甘い考えらしい。

だから、最近増やしたとかそういうわけではなく、
元々いたのが目に付くポジションに移動しただけ。
57 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/20 22:53
あ、あと↑で現業1千万とかほざいてるのがいますが、
ちゃんとOB訪問しましたか？
現業は大卒、高卒、専卒もあまり大差ない給料ですよ。
ポテンシャルとは、住む世界が違いますから。

今40歳くらいの人で、大体５００万ちょいって感じです。

ポテンシャルはやばいよ。めっさもらってるから。
58 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/20 22:57
j
59 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 10:07
>>56
念のために聞くけど、それって入社後の話やんね？
60 ：現職鉄道員：04/03/21 13:45
>>56-57
ちょっと違うな。

今ではあまり受からなくなった運転士試験でも、競争率は２倍ほど。
車掌落ちるなんて、適性がないか素行不良。

あと今の制度なら５５歳までなら年収１０００万超す人もいる。
今後は分からないが。

＞＞現業は大卒、高卒、専卒もあまり大差ない給料ですよ。

↑これは当たってる。あえて言うなら同じ年令なら「専卒＞大卒＞高卒」

61 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 14:40
>>60
ポテンシャル・・・ではないんですよね？あなたは・・
私は駅員の知り合い多いですけど、>>57の言うように
普通に40歳前半の人で500万やっと超えたくらいだと言ってましたが・・ｱｾ
それは運転士の手当てコミでの話でしょうかね？

でも、あれですね。あなたの書き込み見て不思議とやる気が出てきましたｗ
今のうちにクレペリンとSPIをやり込んでおきます！
62 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 15:00
>>60
信じんなよ。>>60は嘘だよ。
「専卒＞大卒＞高卒」ありえない。
親族に社員いるけど、５０歳までには１０００万行くよ。

「あと今の制度なら５５歳までなら年収１０００万超す人もいる。」
これは仰るとおり。

>>61
「40歳前半の人で500万やっと超えたくらい」
これは高卒だろ？
大卒でこんな香具師はいないと言ってたぞ。
そうとう使えない香具師なんだなｗ
63 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 15:11
現業で入れば、高卒大卒の差はほとんどないよ！とOBが申しておりましたが・・
初任給の差も、年齢差を考慮しただけだと。
気になるな・・まぁ、給料は多いほうがいい！>>62の言うことが正しいと信じたいｗ
64 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 15:22
まあ、給料のことは入ったあとでいいだろｗ
俺は１０年前中途で３回目の転職の末現業に入ったが
天国だぞ！
現業で給料安いとか文句言ってるようじゃだめだ。
鉄道の仕事で不満を言ってるようじゃどこ逝ってもだめだ。
65 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 15:24
>>63
それは新入社員の時は同じだろう。
漏れが言ってるのは出世のスピードだよ。
66 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 15:27
>>64
ワロタ。知り合いの中途採用組みも同じこと言ってた。
不動産販売から来たんだが、うれしくて今も夢かと思う、と大袈裟なことを・・
って思ってたら、不動産販売のツラサを知って納得した。
67 ：６４：04/03/21 15:30
>>66

お！
俺は飛び込み営業出身だったからなぁｗ
その気持ちよくわかる。
68 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/21 15:36
>>67
やっぱり、グリーンカウンターとかそっち方面に回されますか？
中途組は接客のプロ扱いで最初から新入社員とは違うプログラムで動くと聞かされましたが。
69 ：６４：04/03/21 15:47
>>68
いきなりみどりの窓口に配置されましたよ。
ほぼ同時入社の別の営業出身の方も一緒だったが
お互い接客業は好きなので、毎日仕事を楽しくやってました。
で、時間外もほとんど無いし、休み多いし今までと違い
家族と過ごす時間が長くなり幸せです。

ただ、休みが不定期なのは仕方ない。
70 ：60：04/03/22 01:05
なんか誤解のある書き込みをしちゃったな。
同じ年令で給料が「専卒＞大卒」なのは束の話です。他は知りません。
昇進のスピードは大卒の方が早いかと思われがちですが、今のところ現業では合格率は変わらないみたいです。要はやる気と努力したかどうかが左右するのでしょう。
71 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/22 01:12
70：要はやる気と努力したかどうかが左右するのでしょう。
>>いいこといった！

72 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/22 01:19
>>70
「はやる気と努力したかどうか」
っていうか使えるか使えないか、できるかできないか。
使える、もしくはできる香具師は努力しなくても世の中をうまく渡っていけるんだよ。
出世はとくに人間関係に大きく左右される。
現業機関しかり総合職しかり・・・
偏屈な香具師も多いからな・・・
『努力とやる気があってこいつはまじめでがんばっているって香具師ほど
あんまり出世はしていない』んだとさ。
社員談。
73 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/22 11:10
>>46
正社員の話
オタだろうが、なんだろうが、要は仕事が出来る奴だったら問題無い
出来ない奴はクズゴミ扱い
人間扱いされません
まったりしてるようで問題起きると責任でかいから、ぴりぴりしてるよ
現業は責任が自分に降りかからないようにいつも必死でつ。
74 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/22 11:53
専門学校卒業のが給料高いのか！大卒より
うわー　今から通おうかな
75 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/22 12:46
チェックリスト･･･？
76 ：60：04/03/22 13:55
基本給

入社時　 大卒　165700円　専卒　159500円　高卒　141900円

これから計算すると

22～3歳の年度　大卒　165700円　専卒　167800～173200円　高卒　157000～175700円

25～6歳の年度　大卒　179100～191600円　専卒　181500～202900円　高卒　168700～190200円
　


77 ：60：04/03/22 14:07
>>72
その理屈だと今の現業の入ってくる大卒のレベルって。。。

76の表は高卒の所がちょっと違うみたい。
78 ：60：04/03/22 14:24
訂正

25～6歳の年度　大卒　179100～191600円　専卒　181500～202900円　高卒　168700～194300円

※注意　これから入社する人の表です。1999年までに入社の高卒はこれより高い場合あり。
　　　　年齢で書きましたが、留年、浪人は全く考慮されません。
79 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/25 11:31
JR西日本とJR東海とJR東日本って難易度的にランキングはどうなっているのでしょうか？
やはり
１　JR東海
２　JR東日本
３　JR西日本


ランク外
　　JR貨物
ですか？
80 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/25 13:25
>>79
東は、支社によって難易度が違うとか。
それでも、難しいことに変わりはないと思う。
81 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/25 23:52
>>79
ある意味、貨物、四国、北海道は受かるの難しいぞ。
あの採用人数見てみろ。一桁だぞ・・・
82 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/25 23:54
だなｗ
83 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/26 09:48
>>81
四国は地元民じゃないと厳しいとか・・・

ところで、クレペリンとかの対策はやってる？
84 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/26 17:34
色覚異常を持っている場合はどんなに軽い異常であっても
現業は落とされますか?
85 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/26 17:59
色覚と視力1.0ないﾔｼはやめておけ！
無駄に金使って受けに行って
最終かその手前の健康診断で落とされる。
86 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/26 18:11
矯正1.0もだめなん？裸眼0.1無いけど…
87 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/26 18:17
矯正はok。
88 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/26 18:49
>>86
矯正でも大丈夫やけど、屈折度が0.8ディオプトリー以下じゃないと駄目やと思う
（運転士に関する法律で定められている）。
気になるなら、眼鏡屋か眼科で確認してもらった方がいい。
ちなみに、わても裸眼は0.1切っとるけど、屈折度は0.45ぐらいやった。
89 ：88：04/03/26 18:53
訂正。
屈折度の制限：0.8→8.0、わての屈折度：0.45→4.5
90 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/28 00:05
クレペリン突破法。

クレペリンで会社が人を落とす場合は定型外と診断された場合。
定型外はなんらかの問題児ということであり、結局ろくなことはない。
（一部企業にはこれを良い特長として押さえるが鉄道会社などの場合はまずありえない)
定型に収まればあなたはすごくまっとうな人として診断される。

以下、定型に収める方法。

・最初の１行は９０％くらいの力でがんばる。（全体を通して2番目の高さに調整する）
・前半の中ごろで適度に力を抜く。（ここで突出すると定型外の診断）
・11行目はノーミスで答える。（11行目で正誤の判断を下す３問以上間違えると定形外の可能性あり）
・休憩後の1行目は１００％全力でがんばる。（ここで1番目の山を作っておかないと定型外）
・適度に山を上下させる（完全に平たいと同様の欠如という定型外）
・やたらに少ないところは作らない（つまり場合によっては試験官の「ハイ」は無視するのもあり）

計算の速い人は上の調整をおこなうように。

・計算の遅い人はそれだけで作業量の不足という定型外になり、最も最悪の診断が下され間sづ。
（1行の１１６個数字があり上の山を５５個以上の場所で作ればパーフェクト）

91 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/28 00:07
光速計算法

クレペリンは単なる数字の羅列ではなくある特長がある。
・１と２は含まれない。
・同じ数字が連続しない。
・９が定期的に出る。

まともに計算するより以下の手法を使った方が速くなる。

９の両脇は両脇の数字から１を引く
８の両脇は両脇の数字から２を引く但し右側に９があったら飛ばす。
７は
７+3=0 7+4=1 7+5=2
のパターンは直感的に計算しやすい。
誤答率が異常に多いのが７+6=3
人によるが
”７６３”はナロサンあるいはロナサンと暗唱しておくようにしたい。
6+3=9 6+4=0 6+5=1
の３種類であるがこれは直感的に計算しやすい。
５は
5+4=9 5+3=8
の2種類であるが直感的に計算しやすい。

あとは4+3=7と3+4=７の2種類のみ。
これは直感的に計算しやすい。

結局、
９の1引き
８の２引き
ナロサン、ロナサンの暗唱でＯＫ

これをマスターすれば少なくとも計算量B段階の「いくらか不足」は避けられる。
92 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 00:29
そこまでして他の受験者を運的不合格にさせたいの？
ちゃんとクレペリンの勉強してから書き込みなよ。
信じると間違いなく不合格。
とにかくつかれても必死にやること。
試験官も必ずそう言うはず。
そもそもA領域に行かないのは、運的というよりも知能的に厳しいかと。
作為的にやって合格しても、事故ばっかで処分まみれっていうのはどうなんだろね。
統計的に合格しない人は事故率が高いって言うし。
93 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 00:31
>統計的に合格しない人は事故率が高いって言うし。
クレペリン合格しない人は絶対に運転できません
94 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 00:47
クレペリンとか目の検査は
入社してからもずっとやるからな。。。
95 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 10:22
作為的にやってもバレるらしい。＞クレペリン
96 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 11:05
事故率が高いっていうのは列車運転じゃなくて一般的な話。
工場労働者とか、クレペ非定型の人は事故率高し。
97 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 16:17
クレペリンはとにかく無心になって受けること。作意的にやるとばれる仕掛けがある。
98 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 20:13
JR東海（プロフェッショナル）のES締切が迫っとる。
早く書かなアカンな。

今日、某外食企業の適性検査でクレペリンを受けたけど、結構疲れた。
手の筋肉が萎える・・・。
99 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 20:39
ｈｐにある採用者数は辞退者を含むんですか
営団　JR西など
100 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/29 22:44
なわけない
101 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/30 13:26
>>97
どうやってばれるんだろうね
102 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/30 17:03
自分はこの春高校3年なんですが、鉄道業界での就職を希望してます。
JR西日本か東日本に入社したいんですが。
ちなみにウチの高校には求人広告が来ません。だから大学進学か
専門学校かと迷ってます。大阪観光専門学校が地理的に近いですが
東京方面へ出て行く覚悟もあります。信州の松本大学も鉄道業界への
就職口があると聞いてるんですが実際どうなんでしょうか。



103 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/30 21:57
>>102
現場にいきたいのなら、高卒のほうが入りやすい。
商品の企画や車両開発にかかわりたいなら大卒で頑張れ。
ただし、競争率は高い模様。
聞いた話では、数千人のうちから多くて数十人程度しか採用されないとのこと。

高卒の場合は、学校⇔企業のやり取りなので、
どうしても現場に行きたいなら学校の進路担当の先生に泣き付くしかないだろうね。
104 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/30 22:03
>100
てことは合格者はもっといるってこと？
105 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/30 23:23
高卒は就職協定があるので、関西人がJR東を受験するのは不可能。
106 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 06:10
102>東京IT会計法律学園グループから毎年東は80人ほど出てる模様。
参考までに。
107 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 12:06
>>102
総合職の場合は、名の通った大学でないと勝ち残れないと思う。
現業は、大学のランクが少し低くても通れる模様。
108 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 18:27
JR東　ＪＲ西は大卒現業の割合が多いから
高卒の方が難しいのでは
109 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 18:33
>>107
その低い大学と専門学校はどっちが有利？
ランクの違う大学をどうやって成績比較するの？
110 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 18:34
>102　専門から鉄道に行きたいなら、就職先をよく確認しろよ。
パイプが無いと専門に行く意味は無い。
てか今時高卒からはほとんど無理じゃね？　バブルの頃は採用すごかったらしいが。
うちは駅弁だけど院卒で東の総合職がいたよ。
総合も採用少ないとかで大変だったっぽいが。
111 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 18:42
九州なら西日本鉄道がイイ!！！！！！！！！！！！！！！！
112 ：就職戦線異状名無しさん：04/03/31 19:14
>>102
西と東、ずいぶん会社間の距離が離れてるな。東海は嫌なのか？
高卒は学校と会社のつながりがないと難しいみたいだよ。
俺の友達で高卒ＪＲ現業の香具師がいるが、高校が実績校で、毎年1人の推薦枠があると言ってた。
113 ：107：04/03/31 19:40
>>109
低ランクの大学と専門学校のどっちが有利かまでは悪いけど分からん。
現業の場合は、学歴よりも（運転）適性や人間性の方が重視されるのかも。
わてが通ってる大学はEランクやけど、去年はJR西の現業に6人受かってた。
114 ：飯泉政直：04/04/01 06:44
【なおなおの】砂の器のVTR編集winny愛用か？【キンタマ】
http://202.212.211.213/news/image/20040316/naonao.html


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115 ：１０２：04/04/01 14:33
東海も考えてます。三島会社は無理でしょうから。
それにウチの学校は毎年就職する人間が一人いるかいないかという位の
所ですから恐らく求人広告も取り寄せてもらえるかも微妙です。過去には
ない異例だと思う。こうなったら東京観光専門学校に転がり込むか、
バイトで我慢するか。（´△）生まれた時代が悪かったなー
116 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/01 18:46
浪人　留年すると不利ですか
117 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/01 18:47
車運転したほうが、運転適正試験に慣れますか
118 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/01 18:56
メガネの屈折度制限がよく分かりません
裸眼視力にするとどのくらいまでOKなんですか
119 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/01 20:59
既出だとは思うけど、何故束の今年の
採用予定数がいきなり一割強も増えてるの？
120 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/01 21:05
>>116
漏れの先輩で就職留年した人が居た。
１年目ほとんどの鉄道業界の総合職で陸から電話とかかかってきて
ある程度選考もすすんだが、不合格。
２年目鉄道業界１社しか電話かかって来ず、そのあと１年ぐらい桧山。
結局、推薦でメーカー。
121 ：88：04/04/01 22:27
>>118
裸眼視力が0.1を切ってても大丈夫な場合がある。
122 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/02 08:48
>>116
浪人は2浪までならいる。3浪以上はみたことないなぁ・・
留年で入社したやつはいるらしいけど実際に見たことは無い
123 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/02 20:36
就職全部落ちたら専門学校行こうかと最近考えてるがJR東海にパイプあるとこってどこがある？
関東か東海エリアで。
124 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/02 20:45
>>123
東海大
125 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/02 20:45
>>123
へ？
126 ：就職戦線異状名無しさん ：04/04/02 22:52
今年２５歳になったばかりなんですが、専門学校です。
西日本を希望してるんですが、やっぱり年齢って関係あります？
現業職です。卒業時に２６歳です
127 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/03 09:34
四国とかのESには入社したら何をやりたいか、ちゅう設問があるけど、
現業関連以外の事（駅前開発とか）も書いた方がええんかな？
128 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/04 03:46
1浪か1留までならOK
留年でも、今は就職浪人する人も多いから、それほど厳しくないよ。
1浪1留は駄目だが。
129 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/04 03:48
>>127
「土讃線を誰よりも速く走りたい」とでも書いておけ。
130 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/04 09:48
22～24歳がボーダーラインのような気がする。

>>126
あきらめろ
131 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/04 18:15
126＞専門学校は、皆さんかかれているとおり「パイプ」が重要で、
おそらく学内推薦をとれないとJRは無理だと思います。
その学内選抜で年齢制限があるかもしれません。
詳しくは就職担当の先生に相談するといいですよー。
132 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/04 19:57
いきなり現業は無理だろうから、下請け業者で経験積んでそれから
中途で入るのはだめか？漏れは8年かかったがこの方法でうまくいったぞ。
133 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/04 21:26
束の大卒現業１期です。　いま、車掌やってます。
夢をもった皆さん、がんがれ～(´ー｀)
134 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/05 06:55
専門の学内推薦があるのはJRだと東海だけだと。
135 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/05 15:20
>>133
運転士になりたい、っちゅう夢はあるけど、志望動機がまだ固まってない・・・
136 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/05 17:55
126ですみなさまありがとうございます。一度大学の時に浪人しています。
私の希望は運転士が希望です。聞いた話にによると、西日本は年齢関係ない
みたいです
137 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/05 22:19
大卒は現業になりにくいって聞いたんですけど本当ですか？
138 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/05 23:19
>>137
当たり前。
大卒の給料は高卒とか専門より３万ほど高いから経費節減しているのが現状
139 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/06 02:02
大卒で入ると同年代の高卒が先輩なんだよね。
でもって、上司も高卒。
140 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/06 09:32
>>139
高校の同期が先輩ねぇ・・・
141 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/06 11:42
別に上司や同期が高卒なのはいいんだけどさ、
経費節減で大卒の採用を控えられるのは勘弁だよ。
142 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/06 19:16
>>141
総合職に比べれば給料はかなり抑えてあるから、むしろ採用は増えていくよ。
世間でも不景気だから大学でる香具師が増えてるし。

それよりも束は来年から男性社員の採用が減らされるよ。
女性と男性の採用倍率の格差が多少なくなるね。

143 ：束ポテ落ち：04/04/06 23:17
どうやらこのスレにお世話になることになりそうだな・・・
144 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/07 00:03
MARCH以下の漏れにとってはこちらが本命だったりする
145 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/07 09:13
>>142
西はどうなんやろか？
こっちまで男性にとっては狭き門、と化したらたまらんけど。
146 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/07 18:30
>>144
同士よ。
他社受けるのか？
俺は一応、営団と西武と小田急は受けるつもりだが・・・
西武の現業採用は２名・・・
もうむりぽ
147 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/08 00:57
西武は現業の分社化が近そうだな
148 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/08 07:14
>>147
西武トランスポート
↑
こんな名前になる？ｗ

小田急も京急も東武も軒並み分社化＆待遇低下が見込まれるよね・・・
俺たちってもう少し前の時代に生まれてれば違ってたのかな？
まぁ、東急現業志望だから良いや♪
トランセ委託はかんべんな！！ｗ
149 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/08 15:00
関西出身の人間が東京観光専門学校に入ってJR東日本に入社（現業）
することはできるんですか？西のスパイとか思われて即却下とか
されるんですか？
150 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/08 16:10
>>149
それはＯＫ　そういう香具師は多いのでは。
151 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/09 03:58
新幹線ﾒﾝﾃﾅﾝｽ、ES通過ｷﾀｰ！
でも、次は筆記だ・・・ｼｮﾎﾞｰｿ
152 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/09 13:59
JR東海の社長が交代やて。
ところで、東海のESの合否連絡はいつになったら来るのやら？
153 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/09 23:23
>>152
４月５日締め切りは本日から電話開始です。
154 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 03:29
西は女性ｽﾀｯﾌしか配置しない駅を増やす見込み・・・
155 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 03:30
>152
My Pageで合否結果が分かるはずだけど
156 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 15:33
女性専用駅ってできないかな
157 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 16:51
JR東海社長変わるの？？？
葛西から誰に？
158 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 17:17
俺、最初この業界目指してたけど
色覚で引っ掛かって断念したよ。

159 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 18:49
>>157
新聞に出とる。
160 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 18:50
>>157
松本副社長　
161 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/10 22:12
　９日夜、ＪＲ東京駅で、午後８時発の中央快速線東京発八王子行き下り電車
に車掌が乗車しなかったため、出発が約４０分遅れるハプニングがあった。乗
客約４００人が乗っていた。ＪＲ東日本によると、同日午後、中央線西国分寺
駅で起きた人身事故で、ダイヤが変更された際の連絡ミスが原因とみられる。（毎日新聞）
[4月10日0時43分更新]
162 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/11 03:17
おまいら、試験に向けて何か勉強してますか？
163 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/11 08:06
JR西日本は、いつになったら説明会申込を開始するのやら・・・。

>>162
SPIとかはやってる。
他には、ESや面接のネタとして企業の特色や概要を勉強してる。
小論や面接の対策もせなあかんのやけど、まだやってへん。
クレペは、ひたすら根性出してやるしかないみたい（特に後半は）。
164 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/11 15:31
酉の筆記で落ちる奴の気が知れん
165 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/11 16:43
>>164
筆記よりも、説明会申し込みがある意味難関かも。
申込開始の時間が、講義や他の企業の試験とかぶらんかったらええんやけど･･･。
166 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/11 18:51
経済的な事情で、二年間休学していた三年ですが、やっぱり、採用は、無理なんでしょうか？
もし大丈夫なら、とっておくといい資格はありますか？
167 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 12:02
説明会ｷﾀｰ
168 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 14:12
JR東キターッ!!!
みんな、予約し損ねたらあかんでぇ。
169 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 19:35
東海のプロフェ職落ちたみたいだから、東はなんとしてでもうかりたい。
170 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 19:47
７日からかよ。忘れちまうよ
171 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 20:20
>>170
そのまえに小田急（ry
172 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 20:21
>>171
小田急はもう説明会エントリーしたよん
173 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 20:24
ｋ
174 ：171：04/04/12 20:28
>>172
いつにした？
俺は４月２０日。
一応、プロフェのES通ってるので面接と重ならなければいいんだけど・・
175 ：１７２：04/04/12 20:31
>>174
俺は19日。
って言っても俺はＪＲは束しか受けてないし、かぶる危険がないから安心だな。
176 ：171：04/04/12 20:35
OH!my!god!!
一日違いか・・・・

ちなみに俺もJR束受けるよ。一緒に頑張ろうな！
あと、営団・西武・JR酉も現業受けます。
177 ：１７２：04/04/12 20:38
>>176
営団・西武もかぶってるな・・・
敵が増えたか・・・
178 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 21:52
関西人で関西以外の鉄道会社を受けよう、ちゅうのはどれくらいおるんかな？
179 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 22:30
>>177
敵と考えてる時点でおまいは落ちる。
つーか普通にヴァカじゃん・・・・・・・・・
180 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/12 22:32
別に１７７を擁護するわけではないが、敵が増えるという事で良いと思うよ。
だって普通に考えてそうだろ。
181 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 12:24
総合職スレがなくなっちゃった・・・
182 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 13:54
鉄道会社って宮廷や、総計上位でも現業いるの？（倒壊のプロフェを除く）
183 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 17:18
就職試験って具体的にどんな勉強をしていくのがいいのですか？
184 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 18:37
>>183
筆記（社会や英語も出るらしい）と面接の対策。
あとは視力等の身体機能の維持ぐらい！？
185 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 21:50
■総合職と現業職は同学歴なら給与に
　違いはないのか？？
186 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 22:43
>>158
俺も色覚異常があるようなので、現業はあきらめるつもり。

色覚はどうしようにも無いから、他の職種にするしかありませんが、
色覚で引っ掛った人はどんな職種にしてるのでしょうか？やっぱり、鉄道業界ですか？
現業以外は色覚は関係無いですよね?
187 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 22:55
ぶっちゃけた話さ、大卒で現業ってどうよ？やはり肩身狭くなるか？？
188 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 23:05
>>187

肩身狭いと思うよ。
高卒の上司にしぼられて自分のプライドが捨てられればいいが。
189 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/13 23:22
>>187
東海のプロフェ職の話だけど
あそこは大卒だと出世のスピードが違うらしいよ。
将来的に現業を総轄する立場になってほしいらしいから。
つうても最高の出世で鉄道指令所の助役ぐらいだからな・・・
夢がないとできない仕事だよな。
内定もらえるかまず分からんけど、もらっても迷いそう・・・
190 ：マーチ理系：04/04/14 00:42
鉄道総合職すべて落ちたので一般に切り替えます。志望は電気系で。

出世は微妙なんかなぁ。特に私鉄。どうなんでしょ。
191 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 01:32
総計ですが現業狙ってます
いけませんか？
192 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 01:35
総計程度じゃ現業だろ。
総合は無理。
193 ：マーチ理系：04/04/14 02:13
総計で現業は当たり前か･･･。

世の中は厳しいなぁ・・・。


つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
194 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 08:41
>>191
わてなんか、Eランクで現業狙おうって考えとるからなァ。
1つ上の先輩らの中に内定もらったのはおるけど、ちと無謀かも（コネも無いし）。
195 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 10:39
俺、東洋から束の総合職内定出てる人知ってるけど、ちょっと変な人だったよ。
196 ：194：04/04/14 13:42
ところで、私鉄の現業でも学歴フィルターってあるんかな？
197 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 16:49
マーチ理系は高卒扱いだから現業に有利じゃないか？
198 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 18:59
つくばエクスプレスの筆記落ちた。志望度高かったのに。
199 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 19:16
つくば筆記通ったよ
高卒に負ける気がします。この先。
200 ：187：04/04/14 19:25
とりあえず俺は今度小田急の現業の説明会にもぐってみる事にした。
そこで大卒の現業の人の現状などを聞いてくる。ついでにどうせ選考に関係
ないから大卒で現業の人どれ位いるのか、また恥かどうかも聞いてくる
201 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 19:29
つくば落ちたが最近興味なくなってたからいいや。
全然頭入んなかったし
それより東海の電話が鳴らない。
202 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 19:50
東海きられたのか・・・
つうか総合職で切られるならまだしも
現業で切られる漏れっていったい・・・
203 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 19:58
>>202
だから現業も大学生とらないっつーの。
たかが現業ごときで給料上げてたら会社潰れちまうだろ
204 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 20:42
>>203
東海のプロフェ職なんだけど・・・
ｱﾌｫですか？

205 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/14 20:43
>>203
そういう考えをもって受ける大学生が落とされると見た
206 ：194：04/04/14 23:28
>>200
わても、関西から遠征することにしたわ。＞小田急現業
現業の選考会の雰囲気等も掴みたいし。
207 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 00:26
つくばの現業は大卒と高卒ちょうど半々ぐらい。
１６日から全員、西●鉄道で現場研修です。
208 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 18:19
以前カキコした高校生の者です。なんとか進路担当のセンセに
懇願してJR西の求人広告を手配してもらう準備が整いました。
(実際来るかどうかは分りませんが)
でもウチの学校今まで実績が全く無いから恐らく無理っぽい。
209 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 18:24
このスレって高卒が多いの？
210 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 19:26
>>209
大学生もそこそこいるかと。
211 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 21:33
>>202
ﾌﾟﾛﾌｪ職＝現業だから受かりやすい、と思うのはどうかと思うぞ？
現業とはいえ将来は現場管理をまかされるんだろ。会社も選ぶんじゃない？
212 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 21:35
>>211
そもそもプロフェは運輸・車両・施設とか全部合わせて55人でしょ？
むずいにきまってる
213 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 21:52
>>210
　マ　ニ　ア
214 ：211：04/04/15 21:57
>>212
やはり。
運輸･車両･電気･施設･土木･保線として、単純に割ると各９人ずつ。
東日本の大卒現業とは採用の考え方が違うんだろな。
215 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 22:00
東海のプロフェ職の場合は、当分現業であってもその後は鉄道事業本部（だっけ）
で幹部候補か何かになれるんだったろ？？だから普通の現業とは少し意味が違う
216 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 22:41
関西人なのですがJR東日本の鉄道事業配属採用にエントリーしてみようと思います。
やはり不利なのでしょうか？？
217 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 23:38
>>214
それについては過去スレで鉄道雑誌か何かで
東海の人事のインタビューがあったらしく晒してた香具師がいたな。
218 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/15 23:42
>>214
上の続き。
東海の過去スレだった・・・
そういう枠組みでは掲載していなかったみたいだけど
割合的には
運輸：電気：その他＝４．５：３．５：２ぐらいで掲載していたみたいだけど。
219 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/16 02:04
今日はつくばの面接だ＿｜￣｜〇
220 ：関西人：04/04/16 08:07
>>216
出身地による有利不利は無いと思うけど、面接で「なぜ東の方を受けるのか」
といった質問が出るらしいから、志望動機を練っとかなあかん。
221 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/16 09:42
>>220
サンクス！！
理由がきっちりしていれば不利なことはないんですね。
222 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/17 01:51
小田急が初の会社説明会です。
緊張してます
223 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/17 10:37
>>222
わては鉄道の現業職では初の説明会や・・・。＞小田急

ところで、現業のキャリアプランってどうなるんやろ？
一生現業ってのも考えにくい気がするし、
現業とは関係ない分野に飛ばされる事もあるんかな？
224 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/17 10:40
http://www.getsuyou.com/books/
225 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/17 17:55
>>223
現業で入った場合助役や駅長、区長などの管理職になれる可能性はあるけど、
本社に行くことはないんじゃない？
226 ：223：04/04/17 19:36
ESの、「入って何をやりたいか」が上手く書けへん。
運転士になりたいってだけやったら、視野が狭いと取られかねんやろうし・・・

>>225
確かに、本社は総合職じゃないと厳しそうやけど・・・。
グループ会社や子会社への出向とかはあるんかな（JR西はあるらしいけど）？
227 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/17 20:02
>>226
何処のＥＳ？西部？営団？つくば？
228 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/17 20:28
俺は志望動機が書けない。どうしてウチの会社がいいのかがうまく書けない。
志望する会社が普段利用している会社なら書きやすいけど、俺が普段利用
している会社は現業募集してないし。
229 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/18 00:17
>>226
>>228
考えすぎずに素直に書いた方がいいと思うよ。
あと、現業は３０代後半から子会社（売店・コンビニ）への片道出向の
確率が高いからその辺も考えて応募した方がいいよ。
230 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/18 10:55
東の説明会出るつもりなんだけど、どこで出るかすごく迷う
安易に地元のとかにして、競争率バカ高とかになっても嫌だしなぁ
やっぱ東京かね？
231 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/19 18:58
小田急の説明会どうでした？
232 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/19 20:41
参考までに。
つくばの場合、現業の採用は高卒がメイン。
で、首都圏の工業高校に求人票出してそこから採用してる。
この場合、リクナビからエントリーするのと違いほぼ９割がた内定が出る。
233 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/19 21:22
>>232
駅務で工業系はないべ。
土木とか電気とかかな？
234 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/19 21:24
ｋ
235 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/20 14:33
>>231
人多すぎ・・・
しかも、昨年実績で高専、短大、大学あわせて運輸はたったの１０名。
こりゃ今年も倍率高い罠。
236 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/20 21:31
>>233
運転はいるよ。
237 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/21 09:19
小田急説明会行ったけどホント人大杉。大卒もかなりいた。
238 ：223：04/04/21 13:59
>>231
20日の最後の枠で参加したけど、ホンマ人多いわ。
しかもクレペリンでの足切りはしないと。
239 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/21 20:47
現業はクレペリン適正不可の人は確実に切られるよ
240 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/21 22:09
みんな年齢いくつくらい？
241 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/21 22:32
>>240
特定されるから教えない
242 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/22 18:04
JR西日本の募集要項が、いつの間にか更新されとる。
4/26（月）からリクナビでエントリーやて。
ttp://www.westjr.co.jp/jin/rail/senkou01.html
243 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/24 07:35
保線
244 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/24 16:09
JR西の1次選考が迫りつつあるのに、まだ志望動機が固まってへん。
「ガキの頃から運転士になりたかった」じゃアカンよな・・・。
245 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/24 20:45
皆さん大卒ですか？
246 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 00:41
おい！過去ログ逝き寸前だったぞ！！
少しはageろや！！！

>>245
日当小間船ですが何か？
247 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 00:42
>>245
総計で現職は無理かなぁ・・・。
248 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 01:18
派手にいくべぇ
249 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 07:58
ついにJR西のエントリー開始日が来てしまったか・・・
写真を用意せよって書いてあるのを見ると、今年は1次選考でES書かせるんかな？
250 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 15:30
そういえば面接ん時、駅員のバイトしてたことアピールしてるやつ多かったが、そういうやつって有利なん？現業は
251 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 16:23
>>250
少しは有利になるのでは？
アピールのやり方にもよると思うけど。
252 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 20:03
>>250
即戦力になるので、かなり有利です。
あとは人柄ですね。
253 ：251：04/04/26 20:38
>>252
逆に、経験の無い者は、有る者に比べて不利になるんかな？
254 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 21:05
>>253
経験者より多少不利になる分、他の面で自己アピールをするしかないです。
あとは自分の熱意さえ相手にうまく伝わればOK
とにかく手を抜かずに必死になることです。

そうすれば晴れて漏れらの仲間入りです。
ちなみに漏れは未経験で入りました。
255 ：251：04/04/26 21:13
>>254
有難うございます。
わても、未経験（業務については先輩から聞いただけ）な分
必死こいて頑張ってみますわ。
256 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 21:20
>>250-253
即戦力になるわけない。
所詮バイトしていた駅の案内程度しかできないバイトの経験など
あっても無意味。よってバイトの経験がなくてもさほど不利ではない。
駅では営業制度を覚えて出札・改札が（無論締め切りも含めて）できないと
即戦力にはならないよ。
むしろ中途半端に「おれは仕事ができる」と思い込んでいる奴の方が厄介。
甘い考えを持ってる>>252は逝って下さい。
257 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/26 21:21
>>255
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
258 ：250：04/04/27 00:01
>>256
俺もそう思ってたんけど。
面接ん時あーあこいつ言っちゃったって思ってた。
やっぱ新卒ならフレッシュなやつの方がいいと思うんけど。
259 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/27 08:30
昨日のスーパーテレビに出てた運転士を見て感動してもうた。
260 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/27 11:11
>>256
バイトの車掌経験者は？
261 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/27 11:12
>>259
乗務定年の新幹線運転士さんね
262 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/27 18:50
　重要なのはバイトの経験が「あるかないか」ではなくて、
「何を学んだか」じゃないかなー。
　よって、バイト経験があっても有利にも不利にもなると思います。
251さんの「やり方による」っていうのが正しいと思いますね。
又、256さんの「中途半端に～～」もかなり頷けます。

・・・と、やっていくと徐々に面接で何をすればいいか、
というのもわかってくるかも？
263 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/27 20:05
現業、休日や勤務時間は不規則だし厨房達からは「しゅっぱつしんこー」の声が
ダサいとバカにされるし、毎日同じ路線回ってばかりだしドキュソ客の相手も
しなけりゃいかんし、どうしても総合職と見比べされるし、こんな職引き手あまて
なんじゃねーか？と思い込んできたが・・・


この前の小田急の説明会といい、今度の西日本の選考会、東京会場がすぐに満席に
なったり・・・・この世の中求人があまりに少なすぎるからこんな変な現象が起こって
いるのではないかと小１時間
264 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/27 20:48
東急の1次筆記試験とおりますた
1次面接ってふくすうでやんのかな？
倍率ってわかるひといる？
265 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 03:54
俺は駅弁上位で現業目指してるんだが、ＤＱＮ？
それとも、けっこういるもんなの？
266 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 12:04
同期で総計いるよ。あまりいないけど、それなりにはいる。
267 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 16:17
現業てさ、例えば束に入って東北の方に配属させられてさ、転勤させられることあんの？
ずっと関東圏にいたいだが。
268 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 16:49
技術職ってどうなの？
なんか工事事務所とかもあるよね。東の場合だけど。
269 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 17:41
束現業はブラックリストだがどうなん？
なんとなく理由わかりそうだが。
現業やっぱ東海が一番いいだろうな。
あ、民鉄はわからないけどJRなら。
270 ：通りすがりの束社員：04/04/28 18:20
>>267
地方配属→都会に転勤、これはある。一定期間で。
都会配属→地方、これは絶対にない。

>>296
ブラックといえば、ブラック。ホワイトといえばホワイトな気が。一長一短ですな。
271 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 23:21
JRとかって入社直後とかは、全員寮にはいらなくちゃいけないんですかね？
自分、学生時代ずっと寮生活だったんで、もう寮はちょっと・・・って感じなんですけど
272 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/28 23:47
>>271
研修期間中は当然入ることになるが、研修が終わるとかならずしもそうではないらしい。
273 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/29 16:21
新幹線ﾒﾝﾃﾅﾝｽ、筆記通過していた。
簡単な問題が多かったが、ｸﾚﾍﾟﾘﾝ並に正確さを要求された。
ただ、面接日が束の筆記と被りそうで怖い。
274 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/30 07:09
275 ：就職戦線異状名無しさん：04/04/30 15:02
ダイヤにない指定席販売＝ＪＲ東日本

　ＪＲ東日本は３０日、ゴールデンウイークの臨時列車で、同日は運転日では
ない特急「踊り子１８３号」（午前８時東京発伊豆急下田行き）の指定席３３
人分を誤って販売していたと発表した。同社によると、同日まで気付かず、乗
車する列車がないという乗客の指摘で判明した。　（時事通信）
[4月30日13時3分更新]

276 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/01 01:28
527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/04/30 18:10 ID:IWtuYtQG
TXから内定いただきました。
277 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/01 01:43
>>270
地方配属→都会に転勤、これはある。一定期間で。
都会配属→地方、これは絶対にない。
JRｴﾘｰﾄ社員 最初は 都会配属だがそのうち支社勤務あるよ（ｷｬﾘｱの為）
人にもよるが最後地方支社長・地方駅ビル関係もいるわけだから。
現業はむしろ転勤らしい転勤はないよ。一時期東北の過疎地から
都会の駅へ配置転換したが。現業は昇進大変だよ。
私鉄の方が転勤ないよ。JRよりかなり給与低いけど。

278 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/01 01:49
>>273
鉄ヲタの俺でさえそんな会社知らんかったよ
よく見つけたな。ついでに３月でもう締め切られてるし
279 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/01 02:26
>>273
そこって募集してるの契約でしょ？
280 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/01 15:23
契約じゃちょっとなぁ・・・
281 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/01 17:40
新幹線ﾒﾝﾃは大半が女子だわな。
しかもﾘｸﾙｰﾀｰ面接で、新幹線ﾒﾝﾃﾅﾝｽ入社の志望動機が、制服が着たかった・・・

ﾌｪﾐﾆｽﾞﾑ満載の会社で、漏れは嫌だが、漏れも東海の制服着たいんだYo
282 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/02 00:19
僕、背が186cmぐらいあるんですけど、背が高いと運転士は不便ですかね？
283 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/02 09:01
>282
そんな事は無い・・・と思う

身長153cmの女運転士もいる世の中だから。
284 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/02 13:40
僕、まだ童貞なんですけど、童貞だと運転士は不便ですかね？
285 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/02 22:55
小田急はESの合否判定が出始めとるらしいけど、
まだ連絡が来てへんとなると落ちたんかな・・・？
286 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/02 22:55
四国の現業は既卒でも受験できるの？
大卒採用数が少ない方が将来　出世できるの？
ちなみに　大卒現業はどのへんまでいけるんですか
287 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/03 10:37
ここは貨物組はいないのかな？
288 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/03 15:48
＞＞２８７
貨物って高卒以外でも現業採用あるの？
289 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/03 19:29
288>>あるみたいですよ。(287さんではありませんが。)
290 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/03 23:45
この前　京都市内左京区を走る某地方私鉄でウテシ採用やってたよ。大卒OKで20～25歳。
受けようかなと思ったけど辞めたんだけど、これってオイシイ話しだったのかな？
291 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 14:00
　
292 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 14:52
営団がまだ現業の募集やってるぞ。出す奴いないの？？
293 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 18:24
>>292
営団でなく東京メトロ。
面接で「営団」とか言ったら即落とされるぞ～
294 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 18:47
阪急レールウェイサービスが契約社員で駅員募集しとるけど、
どれぐらいの人数が応募してるんやろか？(わては年齢が足らんから無理やった…)
295 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 20:13
>>294

採用人数までは分からないが昨年の京阪で１０倍だったしそんなもんでは？
年齢が足りないって滅茶苦茶羨ましい…。
296 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 21:52
>>294
１８歳以上だったな。上は６５歳までくらいらすい
297 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 22:07
http://www.u2b.co.jp/v3/user/jobsearch/u01-004.cfm?occupation_no=80255
298 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 22:13
メトロの運転士か・・・・
地下ばかり運転だから子供達にもあまり尊敬されんかもな
東西線の快速運転区間だけは全く別物だけど
299 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/05 23:16
今の時代大卒現業は勝ち組だろ。
インフラはボーナスと退職金が他と全然違う。
300 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 01:19
ボーナスと退職金なんてこれからいくらでも変わる可能性があるんだが
とくに現業なら
301 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/06 01:22
>>299
てか、その話ホント？
脳内で勝手に作った話じゃなかろうな
302 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/06 01:37
301 ﾈﾀw
大卒現業＝高卒現業 給料ほとんど一緒
大卒現業は負け組 勝ち組は総合職だけ（管理職候補は総合職だけだから）
現業は、助役にもなれないよ。俺の身内鉄道勤めてるからわかるよ
間違いないよ。退職金だって、総合職と現業じゃ大違いだよ。
当たり前だが・・ もともと現業は、高卒の為の職域だし。




303 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 21:56
小田急来た人居る？
304 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/06 22:55
>>303

京都やけどｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
305 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 08:54
>>303
わては兵庫やけど、まだ連絡が来てへんのを考えると落ちたっぽい。
志望動機で、「運転士になりたい」を強調し過ぎたのがマズかったんかな・・・？

ところで、JR四国はいつ頃受験票を送ってくるんやろか？
306 ：305：04/05/07 10:14
JR東の説明会予約が始まったで。
持ち物を見ると、東も会場でES書かせそうな予感が・・・。
307 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 10:15
>>305

漏れ、現役ｳﾃｼだけど、「運転士」になりたいを強調するのは諸刃の剣だね。
どちらかいうと接客業がしたいとかの方が無難。
308 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 14:19
>>302
くだらねー煽りご苦労
その知り合いはただ仕事が出来ないだけだ
また給与は大卒総＞大卒現＞高卒現
309 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 15:49
>>308
まあいいじゃん。

大卒現業にせよ高卒現業にせよ、
総合職の下で働くのには変わりないんだから。
310 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 15:52
総合職の壁は高いな・・・
311 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 15:59
総合職って１００倍以上の倍率だっけ？

そりゃあ現業との間に大きな壁があってもしゃーないな。
312 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 18:31
だめぽ
313 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 18:53
小田急の説明会では一般職からでも助役や駅長、区長になれる可能性は十分にある
っていってたよ。人事の人も一般職で入社したって言ってた。
314 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 19:45
助役や駅長は現業からなるのがほとんど。
現業入社で本社勤務も稀にいる。
315 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 20:29
>>314
助役は総合職にとっては通過点。
現業にとっては目標点。
316 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/07 20:34
現業は支社採用、本社への派遣社員はありうるが
本社社員とは違う。
317 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 00:30
>>313
315の言う通り、現業は助役や駅長、区長止まり。
それ以上、上へは行けないのが現業です。
318 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 00:33
まっそんな現業職でさえ１０倍も人数（高卒枠除）が殺到するんだから
変わった世の中になったもんだ
319 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 00:35
総合職はさらに倍率上がったがな。
もう目も当てられん。

まあ総合職にはその倍率なりの待遇が待っていても不思議じゃないか。
320 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 01:07
>>317

最近はそうでもないって知らないようだな。
ま、他社さんのことはわからないがウチはそのまま本社にあがるんだが。
逆に総合職だと現場のこと知らないからって課長補佐止まりなんだよなｗ
321 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 01:24
俺は仲間を蹴落としてまで出世したいとは思わないから、
給料は安くても現業で十分。

総合職の人はギクシャクした人間関係の中で
せいぜいヒエラルキーの頂点でも目指してください。
322 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 02:10
現業が本社に上がるなんてことは例外的
総合職の何倍もいる現業がわんさか本社勤務になったらポスト足りな過ぎだろ
323 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 02:47
>>320
んなわきゃない。
324 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 03:09
ＫＯ電鉄って、￥いいんですか？？
３０歳平均年収を調べたがわからずじまい。
誰かＫＯ情報お願いします。ぺこり（＿＿）
325 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 03:17
>>322
俺の知ってるところだと現業上がりの本社勤務が１割ぐらいいるぞ。
ポストについてるかはしらんが、現場を知ってる人間は絶対に必要だ。
326 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 03:19
西武は全員現業出身みたいなものだろ
研修３年
327 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 03:20
>>324
内定者は社員に聞けって言われただろ。
しつこいぞ。
328 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 03:21
>>325
その１割を322の言う、「例外」ってことだよ。
329 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 11:45
>>322

だから、定年が５７歳なんじゃないか
全然内部事情知らないようですね、あなた。
330 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 11:52
某社現役乗務員でつ。
ココに居ると憶測が飛び交っていて面白いw

現業上がりの人でも支社ではたくさん働いているし、本社にも意外と
居るよ。
総合職でも出来る香具師はスゴイのでさすがに役員とまでは難しいが。。
逆に総合職でも現場長（助役など）止まりの人も居る。

JR各社の大卒現業あたりだと最低でも支社クラスまでは昇れると思うけどね。
JRは国鉄時代の官僚的な面と、実力主義の面が交錯している組織。

331 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 12:25
当方、大学卒業してから
先物取引業界に就職し鬱になって
半年で辞めてしまいました。それで４月から地方の第３セクターと呼ばれる
某鉄道に駅員として何とか転職できたのですが、（まだ駅で働いていません）
具体的な仕事はどういった事をやるのでしょうか？
改札口のメンテナンスとか難しいですか？
ノルマとかはありませんか？（前職でかなり精神面でやられました）
教えて君で申し訳ありませんが、かなり不安です。
先輩方教えてください。
よろしくお願いします。
332 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 15:41
現業が支社とか本社で活躍できる可能性があるのは、
基本的にJR各社のみですよ。
333 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 15:56
>>331
俺は学生だからわからないけど
先物から鉄道駅員なれたなんて地獄から天国だと思いますよ

某新幹線の運転手は15秒ずれるとペナルティがある(リク談)らしいし
停車位置が１ｍもずれたら運転手としてダメダメらしいけど
駅員てそんなノルマあるのかな？あってもﾏﾀｰﾘですよﾏﾀｰﾘ
334 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 17:35
悲惨な
>>302=>>315=>>317=>>322=>>328がいるスレはここですか？
335 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 17:45
>>331
わても今年受験する身やから詳しくは分からないけど、
駅員の仕事は、列車の安全確認や切符の発行、客への応対などがある。
ノルマは、企画切符等の売上枚数とかがありそう。
336 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 18:23
地方の3セクという響きだけだとすごいマターリしてそうな印象ですけどね…
337 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:29
マタｰリはいいでつね。
338 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:31
現業が本社で活躍？
昔のオサーンなら知らんが、
現業は所詮支社採用、
本社採用とはもともとルートが異なる。
339 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:38
>>338
お前も粘着な奴だな。何回もおんなじ事書かなくていいよ
340 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:40
脳内内部事情通が語っております
341 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:42
現業？
一生する仕事じゃねーよ。
低学歴鉄ｦﾀがほざくなよ。
342 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:43
現業ごときが支社長にでもなるつもりでつか？
343 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:44
悲惨な
>>302=>>315=>>317=>>322=>>328=>>338=>>341がいるスレはここですか？
344 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:45
>>343
お前現業から幹部でも目指してるの？
悲惨なのはお前。
345 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:46
基地外が１人まぎれこんできたな
放置に限るか・・・
346 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:47
現業は総合職のつかいっぱ。
現業はいまだコネ採用があるが、
総合職には一切ない。
それだけ、社員としての期待度が異なる。
現業は与えられた仕事を淡々とこなしてなんぼ。
昇進とかは総合職に比べ圧倒的に遅い。
347 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:48
現業＝低学歴。
348 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:48
社長狙ってる現業いる？
349 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:53
>>348
それはさすがに無理
350 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:54
>>346
総合職もコネいっぱいだけどねw

351 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 19:57
>>338=>>341=>>342=>>344=>>346=>>347=>>348
昔おまえの事をイジめていた奴が駅員やってるもんだから
そいつを叩きたい一心でこんなにまで必死である、ってそんな程度のもんだろ
お前の場合はｗ



>現業はいまだコネ採用があるが

電力ガス等は鉄道現業以上にコネ天国ですが何か？？
その理屈だと電力ガスの総合職は期待度が薄い事になっちゃうねｗ
352 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:04
反論してこないのでどうやら>>351の言っている通りで間違いない様ですｗ


さて、基地外は放置して話元に戻しましょ
353 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:08
ＪＲって以外にコネあるんですね。
まったく知らなかった、しかもコネ採用まであるなんて・・・
354 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:31
>>353
混じれ酢すると現業はコネある。
総合職はコネない。
むしろ、身近にＪＲ関係者がいると足を引っ張る。
ＡＮＡやＪＡＬと同じ。
355 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:31
なんか見てておもしろいな間違いだらけでｗｗ

このまま楽しんでおこう
356 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:32
正直、現業の頭の悪さには笑いがとまりません。
357 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:33
>>354

なに知ったかぶってんだYO!
総合職にこね無いわけねーじゃん
じゃなきゃ今頃俺がJR本社に居ませんよｗ
358 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:35
>>355
現業さんに質問です。
総合職と現業の違いはナンですか？
現業社員で本社で働いているということはなんででつか？
支社は本社の下の機関ですが、そこで採用された社員が
本社で仕事をするということは人事的にどんな扱いになるんですか？
人事権が本社に移動するんですか？
359 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:37
>>357
総合職は本社にいけるんだよ。
360 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:38
>>357
誤爆？
361 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:39
だれでもいいから>>358の質問に答えてくれ。
362 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 20:43
どうやらネタは現業の方だったみたいだな。
363 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 22:39
>>358

＞総合職と現業の違いはナンですか？

総合職＝会社の運営
現業職＝お客の相手

＞現業社員で本社で働いているということはなんででつか？

仕事が出来るから現場じゃもったいない。

＞支社は本社の下の機関ですが、そこで採用された社員が本社で仕事をするということは人事的にどんな扱いになるんですか？

本社扱い。ただしそこまでいくと殆ど一般社員ではない人ばかり。組合員ではない人が殆ど。

＞人事権が本社に移動するんですか？

そう。

でもこんな事きいてどうすんだ？

364 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:06
現業必死だな。
365 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:29
東芝とオムロンってどっちが評判いいですか?
366 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:33
>>365
東芝
367 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:35
>>366
どうして？
メンテナンスがしやすいとか
368 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:35
>>365　誤爆？
369 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:36
東急も現業応募始めたっぽい
370 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:36

日本信号と京三製作所とオムロンと東芝
鉄道業界の主はどこ？
371 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:37
>>368
あなたはまだ学生ですね
372 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:38
>>367
ジャムったのが取り出しやすいんだYO
373 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:38
ここは学生が主の板じゃないのかよｳﾜﾜﾝ

設備のメーカーこれから勉強します
374 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:39
ランク

１オムロン
２日本信号
３東芝
４京三製作所

375 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:40
東芝の自動改札機のシェアってどのくらいだろう？
376 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:41

東芝の改札機ってオムとくらべてでかくねーか？
377 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:43
>>373
学生でそんなの知ってるのは鉄オタだけだから気にするな。
378 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:46
鉄ヲタ御用達の受験会社

鉄道会社各社、ＪＲシステム系統会社
>>365>>370の各種、川崎重工
東急車輛

全て受けた奴は正に鉄ヲタ
379 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:46
>>377
面接での差はここにでる
380 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:47
設備のメンテナンスこれ現業の仕事
381 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:50
新卒現業の人と何人か話したけど、
8割方は時刻表読むのに戸惑ってる人だったよ。
そのかわり客に対するサービス精神は凄かった。
やっぱり鉄オタは取らないって本当なんだね。
382 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:52
>>381
タメ口接客が客に対するサービス精神かよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
383 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/08 23:54
時刻表読むのに戸惑うなんてどんな身障なんだよｗ


まぁ複雑な経路とかだと慣れてなければ辛いが
384 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 01:33
時刻表ではなくて、ダイヤを見ないか？普通。
あれは慣れが必要だが…

385 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 09:48
>>378
川重ねぇ・・・。「マニアは来ないでくれ」って言ってたような。
386 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 22:17
　ダイヤ？読めませんよ、いまだにｗ
もう鉄道会社で働いてるけどｗ

まぁ、俺がダメ社員だからかもなｗ
387 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 22:30
漏れも車掌経験のある運転士だが、ダイヤなんてさっぱり分からん。
指令員か管理者になればわかるようになるだろ。
388 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 22:32
>>387
ダイヤグラム読めずにどうやって運転士になるんだよ
脳内運転士さんよｗ
389 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 22:37
おまいら、ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾘｿﾞｰﾄﾗｲﾝの駅員（車掌登用ｱﾘ）に応募したか？
漏れは送ってあるぞ
390 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 22:41
毎日ｶﾌﾟｰﾙ共を眺めながら僅か数キロの路線を何周もするのかー
それも何だかなぁ・・・・
391 ：387：04/05/09 23:10
>>388
いや、ダイヤグラムの意味がまじで分からない（汗
実際の乗務は行路表で運転するし、旅客案内は時刻表だし。

どうやってなったかって試験受けてなったけど、研修センターでやったことなんて忘れたよ。
392 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 23:40
西、説明会もうし込んだけどキャンセルしようかな。
鉄道関係は東だけ受けて、憂かったら働こうかなと最近思ってます。
393 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 23:42
>>392
東京地区受験か？
何故か東京だけすぐに満席になってその後も一向に空きが出ない
午後受けるんだったらキャンセルしてくれ。俺は午前受けるが朝早く起きるの嫌・・
394 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 23:53
>393
ｸﾚﾍﾟﾘﾝがあるから朝は大変だよね
395 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/09 23:57
>392
西の次回以降の選考は東（東京支社）の選考と時期を被らせて、
東の滑り止めと考えている香具師を除外するかもね

多いんだよ、そんな香具師が。
だから、地元民じゃないと西は厳しいらしい。
396 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/10 08:30
>>394
西も1次選考でクレペリンやんの？
397 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/10 19:06
東急と西の二次かぶってるね
398 ：392：04/05/10 21:41
>>393
東京だけど僕も午後取れなくて午前でした
399 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 16:43
400 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 17:18
JRの現業はブラックだぞ
ブラック内定ｵﾒ
大企業でも職種によってはアボーン
401 ：392：04/05/11 17:18
西キャンセルしました
402 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 18:49
阪神電鉄　２７歳　２４０万円
※タイガースが優勝しようと安い。
403 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:09
>>402
低いですね～
404 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:27
>>402
総合職スレで議論したところ、
この給与体系は「現業」と判明しました。
405 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:50
現業ってこんなに低いのか・・・
406 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:54
鉄道会社はコアな人間以外負け組み
死ぬまで電車運転すると思うと死にたくなるだろ
現業はは奴隷、兵隊だな
407 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:54
現業はどこも大卒だと初任給は１６～１７万。
ＪＲだと都市手当てが入りさらに２万円ほど増えるが
408 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:55
JR内定、名鉄内定
しかし現業とういうドキュン職という落ちだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
409 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:55
本社採用将来会社の中枢の人間から見れば
現業は兵隊ｗｗｗｗｗｗ
410 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 19:56
コア人間はPCの前で座って仕事
兵隊は運転ドキュン
411 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 20:18
>>408
とりあえず言語障害者は氏ね
412 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/11 21:00
まあ鉄ヲタにとっては現業＞＞＞＞＞＞＞＞総合職なわけだが。
ある鉄ヲタが私鉄総合職で入社して数年間は現業部門だったが、その後
間接部門に転勤させられたとたん「これは左遷じゃないか」と辞めてしまった、なんてのもあるらしい。
413 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 01:30
>>396
クレペリンの受験にあたって心得べきことは？
414 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 01:38
>>413
無心で臨むこと。
415 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 07:43
とうとう西の1次試験の日が来てもうた・・・。

>>396
根性。
416 ：415：04/05/12 08:34
訂正。
>>396でなく>>413。
417 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 10:05
>>413
無心でやるとほぼ定型外。そんなあなたは向いてない
418 ：鉄道会社辞めたい人：04/05/12 18:31
学卒で今年入社したが、はっきり言って後悔してる。
ラクしてカネもらうことしか考えてなかったが、甘い。
何がつらいって、この業界の現場にはＤＱＮしかいないぞ。
朝から翌朝まで、ひたすら低俗・低脳な話しかされていない…。
まるでドカチンの現場さ。
履歴書に響くからまだ辞められないし…。
419 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/12 20:00
>>418
どこの会社？
420 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:13
>>418
>ひたすら低俗・低脳な話しかされていない

最近女車掌とかも増えてきてるからそこまでウカツにはできないのでは？？
421 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:17
俺ケツ押しのバイトやってたことあるけど>>418みたいな職場環境だった。
助役はギャンブルの話しかしないし、同僚（フリーター多し）は鉄道か風俗の話しかしないし。3ヶ月で辞めたよ。
422 ：鉄道会社辞めたい人：04/05/12 20:23
つい先日特殊会社に移行したところです。
女がいるから組織が変わるってことはない。
中卒・高卒の集まりだから何十年経っても、バカがバカを産む構造。
周りにいる同僚は、客にあいさつをしているのを見たことなし。


423 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:26
でも国鉄時代からのオヤジ共は早く引退してもらいたいよな
国労で差別あってかわいそうとはいえ、僻み根性が凄そうだ・・・・・
424 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:27
>>423
あと数年すればどんどん定年になるさ。ただその穴埋めがあるかどうかはわからないが。
425 ：鉄道会社辞めたい人：04/05/12 20:40
わが職場の例を披露しよう。
・あいさつ程度でひたすら、シモネタ
・ロレックス、ベンツ等到底庶民では購入を有る意味、二の足を踏むような物を
購入し、そしてアルミを履き替え、女を捕まえているまだバブルの幻想が醒めない
希少な話をする人々
・健康増進法などいざ知らず、休憩所では分煙もクソもない。むしろ
吸わないお前が邪魔だと言わんばかりの態度。
>>421が体験した会社とたぶん同じ職場であろう。
いくら定年しようが、そんなヤツらが消えない構造なのだ。
なぜかと言えば、それは鉄道がインフラだから。なくなることは有り得ない…。
426 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:44
>>425
近鉄辺りならそんな光景であっても何らおかしくなさそうではあるが・・・
427 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:49
JRだろうと私鉄だろうと現業はそんなもんだよ。特に小さい駅に配属されたら最悪だろうね。
428 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 20:56
>>425は現業採用？それとも総合職の研修？
429 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 21:32
>>425
阪急でもあり得るか……
>>427
一人勤務のとこならまだマシだけどね
430 ：415：04/05/12 22:09
今日、大阪で西の1次受けたけど、出題範囲が広過ぎる(英語が以外と多かった)。
1次通過はちょっと微妙な気が・・・。

>>424
企業によっては、1人あたりの負担が増えていってるらしい。
(減った人数分人員が補充されないため)
431 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 22:50
穴埋めはバイト、契約社員で補います。JR東に限らず最近バイト駅員増えてるね。
432 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 23:16
>>418

会社によるな。それは。
そういう環境の会社もあることはあるけど、漏れとこではそういうのはないねぇ。
433 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/12 23:30
>>430
ああ、１２０問くらいあって明らかに全部終わらせる事の出来ない時間で
５科目くらい一気にやるタイプのやつだろ？？他の会社でも出た事あるが、あれちゃんとできたのか
どうか結構不安にさせられるべ
434 ：415：04/05/12 23:44
>>431
阪急（レールウェイサービス）は、その傾向が結構顕著だと思う。
JR西や四国でも契約社員の駅員が増えつつあるらしい。

>>433
多分それだと思う（120問60分、国・英・数・社・理・文化）。
わての場合は、115問解けた。20問ぐらいは当てずっぽにしてもうたけど。
435 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 00:03
試験受けてる人たちは高校生ですか？
436 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 00:10
>>434
物理で20cm伸びたバネを・・・って問題や
地学でケプラーの問題出たりしなかったか？出てたらこれはひょっとしてｒｙ
437 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 00:17
>>420
こないだ、横須賀線で社内案内が女性の声だったんで、ちょと得した気分で
終点まで乗ったら、車掌室からはでつぷりと太ったおっちゃんが･･･

あ　れ　は　テ　ー　プ　だ　っ　た　ん　だ　ね
438 ：415：04/05/13 00:18
>>435
高校生が多いと思うけど、大学・専門・高専などもいる。
ちなみに、今日の西の試験は大学・専門・高専対象のもの。

>>436
バネやケプラーの問題は無かったはず。
化学や生物、天気、音楽などはあったけど。
439 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 00:27
>>438
そっかそりゃ残念。今から一般常識見てもムダな抵抗だろうからもう寝るか・・・・
勿論問題載せてくれるのは大歓迎ですがｗ
440 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 01:02
西日本のは俗にいうSPIってやつだろ？
後輩が受けるっていうてたけど…。

ちなみに漏れは現在大卒のｳﾃｼとしてガンバッテマツ。
441 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 02:17
>>441
給料どんなもんですか？公務員並？
442 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 03:02
現業行く大卒の人は、どのくらいのレベルの学校なんですか？
総合職には届きそうにないけど、鉄道行ってみたいんで興味あります…。
443 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 03:12
>>434
阪急レールウェイサービスは車掌まで契約社員だものな
444 ：415：04/05/13 07:46
>>442
JR西・東は、Eランク大でも何とかなる。
445 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 10:40
ｸﾚﾍﾟﾘﾝはくを描け！！！
446 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 12:36
>>442
あなた０５卒か？
447 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 14:57
京阪大津線も駅員・車掌（厳密には列車防護要員、ドア扱いはさせない）もアルバイト。
正職員は運転士のみだよ。

まぁこのご時世　鉄道会社に入りたくても入れなくて契約社員でどっさりと応募があるんだから、正社員で現業なら十分マンセーだと思う。
448 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 17:14
小田急に続き、四国もES落ち。
鉄道業界全滅しそう・・・
449 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 17:18
本日JR西＠東京の説明会＆一次、
寝不足のまま突貫して玉砕の悪寒……
450 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 17:27
ＪＲ西、２次以降は東京で選考が無い事今日初めて知った・・・・・・・・
451 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 18:46
俺もJR西の選考会行ってきた。隣に座ってた人、早稲田だった。
452 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 18:59
何問とけてりゃいいんだ？１００問ジャストくらいか？？
453 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 19:08
>>451
あなたは日大の人？
454 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 19:09
>>452
ふたつめの試験が一問でも間違ってたら尾張では？
455 ：450：04/05/13 19:11
おまえら仮に１次受かったとして２次関西まで行くか？？
俺は・・・・・行かないだろうな
456 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 20:54
当方鉄道会社の駅員として
１年ちょっと働いてましてお客様からの苦情が嫌なのと
運行ダイヤが乱れたときの対応が精神的に疲れる、
そして人間関係がつらい（同年代は優しくていい方が多いです）
ので辞めたいのですが、考え甘いでしょうか？
特に区長が嫌・・。
残業は特にありません。
給料は手取り１９万ほどです。
派遣で気楽にアルバイトしようかなと思っているのですが
皆様の意見が聞きたいです。
457 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 21:33
>>446
06卒です。
458 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 21:55
ここにはJR東海プロフェッショナルの短大卒の方は
いませんか？？？
459 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 22:48
>>456
おまいは高卒か？いや例え大卒でも
せっかく手に入れたインフラ正社員の立場をそんなくだらない理由で捨てるな
仕事なんてどんな業界職種でも辛くて厳しいのが当たり前だ
今辞めたら１０年後、２０年後には絶対に後悔するぞ
460 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 22:59
恐らくここにいるのはマニアが多いだろうが、入社すれば何故会社がマニアを嫌うかが分かるはず。
逆に、分からない奴は入社できないだろう。
461 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 23:02
>>460
仮に入社したとして、始めのうちはよく働くがある一定の時期を過ぎると飽きてしまい
仕事しなくなるから、と聞いた事がある
462 ：鉄道会社辞めたい人：04/05/13 23:31
ちなみに現業。
マニアがどうとかはどうでもいいが、鉄道が好きな人間だけが志望する方がいい。
>>459はその通りかもしれない。だが、現実は甘い理想が打ち砕かれるぞ。
この業界の普通の人間とは世間一般でドキュンな方々。
魂を売り渡さなくては、大卒には不可能だ。
>>456の気持ちは同業者として良くわかる。ただ、夢とかやりたいことなくフリーターはねェ…。
それ見つけてからにしたら？？

463 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/13 23:46
【経済】在来線の高速化に新幹線、中国で応札へ－日系６社
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084445226/l50
464 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/14 00:10
>>418
俺がそのうち偉くなって少しは改善してやるよ
おまいも不満たれるだけでなく具体的にどうすれば改善されるのかを考えるべし
465 ：鉄道会社辞めたい人：04/05/14 11:45
>>>464
縦社会の現場に9000人もいる会社が変わるわけねぇだろうが。
お前が頑張れよ。
466 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/14 14:42
>>465
おまいも低俗ＤＱＮの一人にすぎないな
467 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/14 19:23
現業の平均年収ってどんくらい？
どこも同じくらいなのか？
468 ：工房3年：04/05/15 00:26
JR西日本の現業職を高卒で希望してるんですがやっぱり学校の
成績は高かった方がいいのですか？来週に1回、7月の頭に1回
定期考査があるんですが。
469 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 00:30
>>468
高校の就職科の先生に聞いた方がいい。高卒者用の選考の流れは公開されて
いないので。
あと多分このスレは高専短大大学卒の奴向けのスレなので宜しく。
仕事が仕事なので「高卒市ね」とは言わない
470 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 00:36
>>461
定期的に他の路線に廻してくれなきゃ嫌！
471 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 00:59
>>467
３０歳で、各種手当を含めて４５０～５００万ぐらい。
472 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 01:15
みん就かどっかに駅長クラスになりゃ９００万くらい貰えるとか書いてあった
気がするが、本当かネタかどっちなんだか
473 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 01:21
>>472
駅長でもそんなにもらえんよ。それがネタです。
474 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 08:26
>>472
まぁ９００万も貰えるかどうかは知らないが、それは大手私鉄かJR束、酉、
束海に限るんじゃないか？
他は経常利益が糞だから実質あっても６００万が限度だな
475 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 09:48
あほか
駅長なんていっても本社じゃ入社７年目で就ける等級なんだよ。
区長クラスだって本社じゃ係長だからな

ようするに現業で出世・給料を語るのはナンセンス！
出世と給料は本社総合職がいただきます。
476 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 12:55
別に出世しようとは思ってないのだが、
平均で６００万くらいかな？
477 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 13:46
>>468
成績は高い方がいいかも。
あと、欠席・遅刻・早退の数も見られるらしい。
478 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 16:10
>>475










脳　内　総　合　職　内　定　者　

















479 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/15 21:53
今日から東急面接始まったけどどうだった？
480 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 10:17
JR束の技術系受ける香具師手を上げて

(=ﾟωﾟ)ノ←まずは漏れ
481 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 13:40
なんか現業ES落ちの僻みカキコが多いなw
基本的にマターリ業務だし、鉄ヲタなら現業の方が断然勝ち組。

>>474
JR本州3社の係長クラスなら、予想以上に貰っているよ。
482 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 13:51
>>476
基本的にしＲも大手私鉄も、現業定年間際・上位で７００万に届くかって感じ。
３０歳あたりの収入は>>467でほぼあってる。
483 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 13:52
大手民鉄各社はこれから先、現業の外注化をどんどん進めていきます。
安い賃金で自社の子会社に丸投げがデフォになってくるでしょう。
今のうちに何としてもＪＲの現業に滑り込んでおいた方がお得ですよ！

>>481
本州３社の係長は区長クラスだって言ってるじゃん！
役職手当込みで７００万前後だよ！

現業には関係ないが、本社では部長８５０万　役員９００～１０００超が通常もらえる。
現業でどれだけ頑張っても定年前にクラの助役や駅長になって終わりってのが
可哀相だと言えばそうだね。

高卒が大半を占めている現業だからそれで良いのかもしれんが・・・
出世したい香具師は総合にしな。マニアは現業が良いよ。
484 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/16 14:03
JRの現業も外注になるけどな
485 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 14:10
>>484
東海は今後も外注にはしないよ
東は子会社に駅務を委託するみたいだな
西は知らん

今、東に入っておけば東労組がおまいらを守ってくれるぞ
カクマルをこんなに心強いと思える職場も珍しいｗ
駅長に叱られても全然へっちゃら！
いざとなったら組合役員総出で駅長をカゴメカゴメ♪
486 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 14:25
JR西の鉄道職の筆記受けてきたが、いくらなんでも簡単すぎじゃないのか？
差なんて出るのか？
487 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 14:28
>>475
>駅長なんていっても本社じゃ入社７年目で就ける等級

駅長と本社の仕事を同じ視点で見る事自体がナンセンス
まっこんなレベルの低い事書いてる時点で脳内内定（以下略
488 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 14:36
>>486
理科や社会時事で差がついたかもな
えらがついてる動物はどれとか何やら連盟（マイナー）に所属してない国は何処とか、
あんなのは対策の仕様が無い
489 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 14:48
>>487
でも総合職２０代後半の若手が現業長の駅長として働らくこともあるって
俺も聞いたことあるな。
現業と総合職じゃ扱う仕事が結構違うが平気なのかね？

490 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 15:10

おい！西武がまた総合職事務系の募集を始めたぞ！！！！！！
ソースはリクナビ！！
みんなチャレンジしる！！




491 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 16:35
>>488
漏れの時は理科も社会も中学レベルだた。
今の中３でも解けるんじゃないか？
いや、中１でも。漏れの時は数学、６－（－１３）とか出てた＞＜
492 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 17:54
>>491
覚えてりゃ難なく解けるレベルだろうけど、
忘れてたらor復習してなかったら結構キツイと思う。＞西の筆記
493 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 18:01
>>492
社会は分からなかった・・・もっとむずい英語や数学出してくれよ
494 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 18:15
東の現業なんで院生なんで対象外なんだよ
学歴フィルターにかかってマジ欝だ
495 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 18:22
>>494
ならば聞こう。おまいは院までいって何を学んできたんだ？
496 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 18:22
>>486
2冊目の問題（計算、時計）は一門でも間違えたらアウトです
497 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 18:23
>>494
東の現業は＋２（＋１？）以上になると総合職でもないのに初任給が
２０万超えるからな
498 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 19:38
>>483
JRだとたいてい支社は現業出身者が主らしいけどね。
本社はやはり総合職中心だが、その中でも出世できるのはT大とK大がほとんど。
総合職で出世したいなら最低でも旧帝大卒であること、話はそれからだ。

あとJR現業はこれからどんど大卒者率が高くなっていくと思われ。
つまり駅業務を外注化し、管理者レベルを正社員にさせる方向かと。
499 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 19:58
>>494

各種電動機の異常検知について研究しますた
500 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 19:59
総合職に落ちたんだから諦めろよ
501 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/16 20:02
>>498
大卒のインフレ、高卒の排除、という意味も含めてそうなるだろうな
502 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 03:42
２００６年３月に（愛知県内の福○）大学卒業予定で
名古屋鉄道の現業職に入りたいんだけど、無理かな？
503 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 11:55
>>502
大丈夫がんがれ！
504 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 11:58
JRｺﾋの一般職のエントリーが始まってるのだが…

何　だ　こ　の　給　料　の　安　さ　は　!?

15万円台なんて他社の現業じゃそうないよ！
と言ってエントリーしてしまった漏れは…
505 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 13:08
四国の書類選考は簡単に通過できるとか言われとるけど、
実際何人ぐらいが応募しとるんやろか？
506 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 14:41
>>503
ありがとう、とりあえず夢に向かって頑張るよ。
507 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 15:45
>>504

まぁ給料もあるけど　したい仕事するのが一番だと思いますよ。
同じ辛い仕事でも好きな仕事は我慢できるが、嫌な仕事は我慢できひんからな。
508 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 16:34
だれか東急受けたヤシいるか？
509 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 16:36
>>504
単なる都市手当の差（札幌は支給率３％地区）。
西の現業も初任給17万ぐらいだけど
大阪地区で都市手当が１０％以上ついているから。
基本給では本州だろうが島だろうが、どこのＪＲでも大差なし
510 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 17:44
>>479 508
俺は今連絡来た！おまいらはどうだった？
511 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 18:13
噂に聞いて、JR西の鉄道職受けたが簡単すぎた。
あんだけ頭悪くても通るなら、激務、薄給もしょうがないだろう。
時計が読めたら解けるって・・・。誰でも分かるって。
512 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 19:24
>>511
前半の一般常識は、勉強しておかないと結構辛い（特に社会・理科）。
後半は、時計の1問目を間違えてなければ全問正解してるはずやけど。
513 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 20:54
>>509
一番多いのは束の首都圏エリア
>>511
簡単すぎる＝足切り高くなるからあまり意味がない罠
多分１００問解けてれば通ると思うが
514 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 22:09
酉の場合、一般常識ではほとんど差がないので面接が重視されていると思われ。
515 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 22:53
>>509
都市手当のおかげで･･･
札幌ってそんなに低いんですか･･･納得。
北海道は好きなのでがんばりまつ。
516 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 22:59
>>514
面接までに、半分以上が筆記・履歴書・運転適性で落とされそうやけど。
最終選考でも、健康診断や運転適性に引っかかったらアウトやし・・・。
517 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 23:02
酉のテストだけど、あれ後半試験の方重視してるっぽくない？
前半試験やってすぐにあれだと集中力を見るテストだとしか思えんのだが・・
518 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 23:03
>>517
そういや俺は危うくマークの上の数字記入をし忘れる所だった
519 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 23:10
運転適性って鉄道総研の？
520 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/17 23:27
>>517

うんだべな。あれだけ時間が余るのに間違えるようではダメよってことかな。
521 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 01:04
健康診断で落ちるってあるのか？色彩が判別出来ないとか余程の人だけだろ？視力は後で眼鏡買えばいいだけでも。
522 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/18 01:05
糖尿は落ちるよ
523 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 07:19
>>522
そりゃあたりまえだろ。
成人病じゃねーかよ。
524 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 07:54
>>521
脳波とかも調べられて、それに引っかかるのがたまにいるらしい。
525 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 14:43
本日つくばEXP説明会（のみ、試験は後日）
最後に質問のお時間でしたが、なんかこいつら勘違いしてるだろと思えるのがチラホラ……

「交流と直流とがあるようですが、なぜ交直流に一本化しなかったのですか？」
（架線のことを言っているのか車両のことを言っているのか不明）

「建設資金の償還のメドは立っているのでしょうか」
（部外秘だってんであっさり却下。でもメドが立ってるのかは実は気になるところ）


こんなことなら漏れも敢然と「お給金はいくらですか？」って訊けばよかったよ（´・ω・｀）
526 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 14:56
健康診断って何するんですか？
内科検診と身長、体重、視力、尿、X線。こんなもんですかね？
527 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 15:53
>>525
俺もその時間の説明会にいたよ。
確か交流直流の奴は一番前の席にいたな。
悪いけど質問の内容は低レベルばっかだね。
まともなのは大原簿記専門の女の子がした質問ぐらいだよ
確か入社時の女性の数と自宅からの出勤とかの質問だったな。
昨年は女性が０だったらしいが、今年度は駅務だし、女性も多くとりそう。
528 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 16:17
>>526
どこを受けたのかしらんがＪＲ東は去年、身長・体重・色彩・視力・聴力・問診だけで尿とX線はなかったぞ。
529 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 17:27
>>525
交直流云々を質問した人は大丈夫なんかな。
鉄道業界では、この手の質問は自殺行為になると思うけど。
四国の説明会でも、「この路線は延長しないのか」って質問してるのがおった。
530 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 17:44
東京メトロ説明会受付開始しましたね
531 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 21:41
>>526 528

漏れは現在某私鉄社員だが、漏れの場合は会社の健康センターで尿検査、視力（1.0以上　メガネ・コンタクトでもOK）、体重、身長、血圧、聴力、心電図、胸部X線、血液検査、問診があったよ。
まぁ大学時代の健康診断はあまりにもいい加減だったから、こういう会社の検診って結構有り難かったね。
532 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 21:46
そもそもどのくらいあかんと引っかかるんだ？？
533 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 21:56
>>529
まあ聞いちゃいけないとわかっていたとしても
聞かずにはおれない悲しい性なのかもね
534 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 22:31
>>529
なんできいちゃいけないんだ？
535 ：529：04/05/18 23:06
>>534
マニアと思われて、マイナス評価になる危険性があるから。
536 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:20
電車なんて右も左も分からない・・・くらいがよろしいかもね。
でも運輸業・接客業に興味があるって。
537 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:22
自分の利用してる特急とかの名前ぐらいしか知らん
だが列車は好きだな。何系とかまったく分からんが

キハとかなんのこっちゃ
538 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/18 23:31
ライバル落としに必死だなw
539 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:31
明日から束日本の選考か
俺もとりあえず行くよ。給与の上がり方がもう少しだけ高くなれば即効でこの業界
第一志望にしていたと思うが・・・・まっとりあえず内定まで行ってから考えれば
いいか
540 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:34
でも運転手や駅員を志望する理由ってなんて言うわけ？ふつーに聞いてみたいのだが
541 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:38
あの、束日本の選考行くんですけど、卒業見込み証明書とかって持っていくのか？
持ち物には書いてないけど、応募書類として必要・・・と書いてあるので・・・
542 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:39
鉄道好きがマイナスなんじゃなくて、鉄ヲタ的な考え方が嫌われるんでしょ
なんというか、趣味のレベルで鉄道を考えるような
543 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:40
>>541
受ける支社による。首都圏の支社(会場が池袋のところ)は
一次試験ではいらないはず。ただ高校の成績証明書なんかは
時間がかかるだろうから今のうちに用意しておいても損はないだろう。
544 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:41
鉄道が好きだっていうのは必ずしもマイナスに作用するとは限らないらしいけどね。
ただ余りにものめりこんでいるとと仕事に専念しないとか、
一旦マニア・オタクとしての情熱が冷めたら仕事にならなくなって辞めてしまうからとか上のほうになかったっけ？

>>537
そういえば列車内で客（パンピーカップル）にクハってどういう意味ですかと聞かれて
説明していた東海の車掌氏は格好よかったなｗ
545 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:42
で、キハとかクハとかどういう意味ですか？
546 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:43
>>543
サンクス！
東京支社受ける予定だから、必要なさそうだね
ちなみに、２次っていつごろなのかわかりますか？
547 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:44
俺の出身高校は問い合わせたらものの５分くらいで発行してくれるそうだ
今更になって高校ん時の酷い出欠状況を晒す事になるとはな・・・
548 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:44
鉄ヲタだと客に何か聞かれたときにそんな事も知らないの？という態度が露骨に出そうな印象がある。
549 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:47
キ・・・気動車（モーターじゃなくて、エンジンね）
モ・・・モーター付車
ク・・・運転室
サ・・・モーターも運転室もない車両

イ・・・一等車（現在は廃止）
ロ・・・二等車（現在のグリーン車）
ハ・・・三等車（現在の普通車）

これを組み合わせて、キハなら「普通車の気動車」、クハなら「運転室付でモーターがない普通車」となる
550 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:50
>>548
いや、逆に嬉々として
よくぞ聞いてくれましたと言わんばかりに尋ねてもいないことまでまくし立てそう
551 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:51
>>549
そ、そうなのか・・・勉強になります
けどエンジンとモーターはどう違うんだ？
552 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:54
>>549
うぉおおお小さい頃からの悩みが今解けた
553 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:56
>>551
エンジンとモーターの違いって・・・一般常識だと思うが・・・
エンジンは石油を入れて回す物（鉄道の場合はディーゼルなので軽油だな）
モーターは電気で回す物

運転本数の多い路線は電車（モーター車）だが、田舎で本数の少ない路線は、電柱立てると金掛かるし、その他の理由により気動車（ディーゼルカー）が走ってる
554 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:58
なるほど～サロってサロンの略だと思ってたよ。
三等車のモーター無しって意味だったのか～。
555 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/18 23:59
>>553は何者？ただの鉄ｦﾀ？
556 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:03
>>555
鉄ヲタ兼、鉄道会社受験者です
557 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:05
受験者かよ。落ちたらただの鉄ｦﾀだぞ。
558 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:10
現業って普通に鉄ヲタ多そう。
559 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:10
まぁ落ちたら、山手線周り地獄（一生のうち何周するんだろうかね）をせずに
済んだと思い込むしかねーだろな
560 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:13
>>549
キサロとかはどうなんだ～といじめてみる。
561 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:14
>>557
ダメ元で受けるだけだけどね
まぁ、接客が好きだってのもあるけどね
562 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:15
酉の１次の合否はぎりぎりまで分からんのかね？
試験は全て終わってるしもうそろそろ結果が来てもいい頃だが。
563 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:15
最近は鉄オタは完全に排除の方向っぽいぞ。
うちの親曰く新人の10人に一人いるかいないからしい。面接からずっと隠し通してるのかもしれんが。
まぁうちの親は鉄オタ社員なわけだが…
564 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:18
鉄ヲタは極度に保守的な人間が多いから、業務に支障がでるのは明らか。

何も新しい事業を始められない。
過去の慣例は絶対に止められない。
どんなに非効率な旧型車も廃車にできない。
565 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:19
でも運転士とかって保守的で誠実な性格じゃないとやってけん気が・・・・

もちろん程度は知れてるけどな
566 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:24
うちの同期は鉄オタ多いぞ。。場所によるんじゃね？
567 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:24
>>564
＞どんなに非効率な旧型車も廃車にできない。

旧式車に延命改造施して使っている西はいったい……
568 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:24
>>560
気動車だが、エンジンがついていないグリーン車
気動車は電車より馬力が小さいので基本的に全ての車両にエンジンがついているので全ての形式で「キ」がついているが、例外的にエンジンを載せることができないなどの理由による車両があるが、気動車に付随する車両という意味で「キ」と付けている
569 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:27
しつも～ん、なんで気動車は運転室が付いてても「ク」が付かないの？
570 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:28
知るかボケ。鉄ヲタ板逝って聞け。ついでにマニア話やめい
571 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:29
まぁ、あれだ、鉄ヲタでも「こいつは使える」と思わせれば入れるわけよ
俺は鉄ヲタだが、某ハンバーガーショップでバイトだがマネージャーやってるし、接客には自信ある・・・
572 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:32
東や西の場合面接行くまでにどれくらい落とされるものなの？
573 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:33
ク・・・運転室
サ・・・モーターも運転室もない車両

なんでク？サ？覚えにくいじゃないか
574 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:34
どうでもいいけど、どんなに接客に自信があってもクレペリンでひっかかったらどうにもならんぞ。
575 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 00:35
>>571
ハンバーガーショップでマネージャーやってるなんてアピールで現業は通るのか。
高校生ならまぁいいけど。
576 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 01:55
今日東説明会行ってきます。
ぜんぜん対策してないけど、果たしてどうなることやら・・・
577 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 02:12
>>576
がんがれ、そして早く寝ろ
578 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 02:33
>>576
レポよろしく
579 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 07:46
>>563-566
JR西は、マニアに対するフィルターが相当キツイらしい。
鉄道に興味がある、何となく好き、程度なら問題無いようやけど。
580 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 12:07
鉄ヲタ＝鉄道とは自分の自己満足のために存在するもの、という認識が染み付いてしまっている人
581 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 13:19
そるそろ束の鉄道事業採用の第一陣が終わったころかな
582 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 19:11
>>579
マニアに対するフィルターというよりも、とにかく人間的にキモイ香具師は無理ってこと。
それは何処の会社でも同じ。
それだけ「鉄道マニア」のキモイ香具師率が高い証拠かもしれんな。
583 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 19:41
>>582　鉄オタの奴が西日本落ちて、鉄オタに新幹線って色々あるんやとか話を聞いていた
奴があっさり内定してたなぁ。そいつは阪神好きの野球部の奴だけど。
584 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 19:48
ｙ
585 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 20:12
ところでクレベリンって何か対策する必要あるのか？全く運次第？？
586 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 20:42
運ではなく、能力・性格次第かと・・・
587 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 20:56
あとあれかな、鉄オタは口が軽いとか思われてるのかな？
とにかく喋りたがる性分の奴多いからなぁ

ところで千葉支社っていうと悪評立ってるらしいって聞いたけど
どの辺りがやばいの？
588 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 21:23
今日行ってきました。昼からの回でしたが、人が少なかったです。
ビデオ流してたけど、作業があったからほとんど見れなかった。
589 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 22:29
ひょっとして最初の方は計算速かったが最後の方はメロメロ、なんて状態だと
評価最悪になったりするのかな・・・・＞クレベ
590 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 22:39
>>589
クレペは、弓なりになるのがベストだとか。
段々計算量が落ちていったとなると、非定型ととられるかも。
591 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 23:11
>>587
時代錯誤の労組がある。
592 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 23:25
東って歴書はいらんよね？
593 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/19 23:40
>>592
履歴書は、現地で記入するようやけど。
594 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 00:06
>>593
サンクス
595 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 07:01
さて、今日の午前に出発です
とりあえず通過できることを祈る
596 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 07:22
でいざ書く分になって

「俺って何年に中学卒業したんだっけ……」
となるわけだｗ


実際なった俺が言うんだから間違いない！_|￣|　　(((○
597 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 08:23
国鉄千葉動力車労働組合・・・
カクマルとどっちが良いかと言われれば？

俺ならユニパ使える東労組をお勧めする。
598 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 13:21
さっき受けてきますた。筆記は数学がイマイチですた。
あとクレペリンがεってか（みたいになってしまったけど大丈夫だろうか。
599 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 15:11
>>598
クレペリンって隣り合う数字を足していくやつ？
600 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 19:58
数学って中学卒業程度？
601 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 20:42
ただいま東京到着。
無事に通過できればええけど・・・。
602 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 23:05
ああ、この雨ん中明日９時集合はキツいな・・・
しかもクレベ結局当日ぶっつけ本番かー果たしてどんな診断が出るのやら
603 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/20 23:35
>>602
自分も明日９時からの会でつ。お互いがんばりましょう！自分もクレペはやってないっす。
604 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 00:15
>>600
１桁の足し算。その末尾１桁だけ記入していく
605 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 00:17
>>525
>「建設資金の償還のメドは立っているのでしょうか」

JR東日本の会長が「どう考えても採算が合わない」と出資を見送ったくらいですから。
ま、第3セクターだから心配スンナ。
606 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 00:36
>>605
そんなことより自分が採用されるかどうかのほうが余程心配ﾃﾞｽ
607 ：名無し：04/05/21 01:15
24日の十一時から東急の最終面接と健康診断を受ける奴いるか？
608 ：名無し：04/05/21 01:16
24日の十一時から東急の最終面接と健康診断を受ける奴いるか？
609 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 01:17
東急を始め、私鉄は都市手当が出ないから応募しなかった
610 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 07:47
私服で行ってもいい？
611 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 08:49
>610
冷やかしに行くのなら可、と。
612 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 09:24
>>609
都市手当てでないの？まぁ都市にしかないからな
613 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 14:39
今日の９時から予約入れていた者です
寝坊しますた！
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
614 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 17:22
まぁポテに比べ受験者の層が低いし、足切りもそこまで高くはないだろうから
９割とれなけりゃサイナラなんて事は無い筈だが・・・・・
言語の単語問題、５つのうち３つは明らかに違うが残りの２つで結構迷う問題が
多くなかったか？？
615 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 17:27
>>614
迷うのはいくつかあったよね。一応言語問題は全問解きました。
長文の出来具合が気になる。
非言語問題は少し難しかった気がする。30問中24問しか解けなかった。
ちょっとやばいかも。
9割とれているのか怪しいよ・・・。
616 ：601：04/05/21 18:11
>>614-615
わては、言語は全部解けへんかったし、迷ったのもいくつかあった。
非言語は、全部文章題で来るとは思ってもいなかった（地図が全然分からん）。
クレペも後半が上手くいかんかったし、無事通過できてるかどうか不安・・・
617 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 20:10
西の結果まだ来ないな
こりゃ東も西も２４日に一斉発表かーー？？
618 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 20:17
西はやっぱ京阪神地区が一番人気かな
新快速でも運転して人生過ごしたい
619 ：617：04/05/21 20:57
あっリクナビに西日本の結果来てた。通過出来てたけど、関西まで遠征ってのもなぁ・・・・
620 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:15
酉落ちた・・・東のポテは通過できたのに・・・。
621 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:18
>>619
俺も来てた！無事筆記通過だ
まあ工房とか多かったから通過せんと恥だがｗ

神戸支社で２９日に受けるぜ
筆記試験の時寝ないで良かったよ
あんま寝てなかったからあやうく試験管にチェックされるとこだった
622 ：601：04/05/21 21:18
>>618
500系のぞみやレールスターも人気があると思う。
一生現業続けられればええんやけど・・・

>>619
わても、何とか西の1次通過出来た。
遠征は大変かもしれへんけど、せっかく1次通過できたんやから、
やれるだけやってみては？
623 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:19
>>620
すまん。良かったら学歴教えてくれ
試験の時寝てただろ？
624 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:21
シャーペン不可って書いてあるな
指示通りの持ち物用意しないとやばいんじゃなかったかな
625 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:24
>>623

それなりに有名な私立大学
626 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:25
>>625
そうか。有名私大なのになんで落ちたんだろうな
眠そうにしてる奴はチェックされて100%落ちるらしいが
627 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:28
東日本でも何か試験中にやたらメモってる奴がいたけど、寝てる奴のチェック
だったのか？？
628 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:30
>>627
きっとそうだな
最近居眠りで停車駅通過とか多いからかなり厳しくなってるらしい
試験管も歩きながら常に学生の顔伺ってたし
629 ：601：04/05/21 21:33
>>624
忘れ物とかすると、こっぴどく怒られるらしい。
630 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:36
>>626
今まで筆記で落ちたことなんてなかったのになぁ・・・。
時間余ったけど見直しとかかして真面目にやっていたのだが・・・。
631 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:38
>>630
まあ東通ってるんならいいじゃないか
東通過したのが西に連絡されてたのかもｗ
632 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:44
地元京都だしJR京都線で働きたい
JR神戸線でも我慢するが環状線とか嫌だ！
633 ：630：04/05/21 21:47
>>631

束のポテは結局面接でダメだったし・・・。けふの束現業も心配になってきた。
634 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:47
>>632
木次線とか行きそう
635 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 21:51
>>633
そうか～まあ就職なんて所詮は相性だしな
気を落とさずｶﾞﾝｶﾞﾚ
636 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:05
京阪神地区の受験会場はランダムに決められてるのか？
漏れは１次は神戸支社で受けたが２次が大阪支社になっていた。
637 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:06
おまいらなんで現業をやりたいの？
安定してるから？鉄ｵﾀだから？
638 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:09
>>636
人数の都合って可能性もありそう。
ホンマにランダムかもしれへんけど（わては1次はG大阪、2次は大阪支社）。
639 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:18
>>637
鉄オタじゃなくて電車好きだからかな
別に変なプライドもないし一生現業でも文句言わん
640 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:19
>>638
もう内定貰ったの？去年受けた人？
641 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:21
西の結果きてたー！
行く気ないけど。
642 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:26
正直辞退者が出てくれるのはありがたい。
643 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:28
うむ。ライバルは一人でも少ないほうがいい
644 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:29
大卒で現業行くと、マニアックでない限り
現場のDQN親父に悩まされること間違いなし。
645 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:31
結局この段階で何割ぐらい落とされたのかね
646 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:39
>>645
1次ではよっぽどでない限り落とされないのだが。。
647 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:49
>>645
かなり落とされた模様
選考基準わからん。。。。
648 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:51
寝てた人、眠そうな人、DQN、もやし、筆記できない人を落としますた
649 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:52
>>647
そんなに落とされてないって。
1次は通って当たり前。
650 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:56
筆記って点数の差はないだろ。
9割以下が落ちるとかかな。
651 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:58
SSS　JR東日本　JR東海　JR西日本　
SS 　東急　小田急　京急　京成　京王　相鉄　東京地下鉄　
S 　 JR北海道　JR四国　JR九州　東武　西武　
A　　近鉄　阪急　名鉄　西鉄　京阪　南海　

↑鉄道職も一緒？
652 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 22:59
それにしても持っていくもの多いな。
のりぐらい貸してくれやー。
653 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:01
>>650
周りにいた高校生とか時間いっぱいまで問題解いてかなり頑張ってたぞ
意外と点数に差がありそう。高校生とかこの時期から面接とか大変だろうな
俺なら泣いてるよ
654 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:02
鉛筆も鉛筆削りもない
買って来るか・・・・・・
655 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:03
>>650
見たところ全部解いている人もいれば２０問ぐらい残している人までいて解けた問題数にかなり差があったから、そのあたりで差がついたと思う。
656 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:04
>>653
高校生は推薦で入ってくるので、俺らとはルートが違うという罠
657 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:05
>>653
高校生は別枠だから試験場にはいないはずだが・・・
658 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:06
>>656-657
！あれは高専か短大だったのか！
明らかに学生じゃないのが結構いたんだがみんな時計の問題も大変そうだったし
659 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:10
受験者は短大、Ｆランク～日大、一部物好きな総計上智、といった塩梅ダ
高専は俺は見た事が無い
660 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:11
現業って日大以下なのか
短大（って女？）や高校生の方がいいな
661 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:13
>>658
恐らく専門学校生だな。ああいう試験なんて何年もやってないだろうから辛いだろう。
まだ高校生にやらせたほうが成績はいいだろうな。
662 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:13
いや、高卒はどんどん排除してくべき
ランクはどうでもいいからなるべく大卒が多い方がいい
663 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:16
>>659
俺の前の席が京大だったぞ。一瞬見間違いかと思って休憩中に確認したから間違いない。
よほどのマニアなのか、他に当てがなかったのか・・
664 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:18
>>663
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですね
665 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:19
院卒だと高卒とは６つ(以上)違いか・・・
おれが高校生の時なんて何も考えてないあんぽんたんだったからなぁ
666 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:20
高校時代はまだ就職する勇気なんてなかったな
667 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:33
早計だけど就職なくて受けてます。。。
確かに周りに聞いたことない大学ばかりで
受けてる自分が恥ずかしくなる・・・
668 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:39
>>667
もし現業に就いたとしても、一応は大学の一流企業別就職先ランキングに貢献できるわなｗ
669 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:40
>>668
悲しいこと言わないで～～～
670 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:40
まあ、就職してからがつらいわな。
総合職と現業は扱いが別格だから、
仮にもし大学時代の同級生がいようものなら・・・。
671 ：鉄道エリート：04/05/21 23:43
東京交通短期大学
http://www.hosho.ac.jp/toukou/syusyoku.html
岩倉高校
http://www.tky-iwakura-h.ed.jp/gradu/contents.html
昭和鉄道高校
http://www.hosho.ac.jp/sinro_s.htm
672 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/21 23:47
まぁ総合職ダメでもメゲずに現業にまで来た位なんだから、余程この業界に執着したい
何かがあるんだろうよ。それを１回か２回ばかしかない面接で十分に伝えれれば内定
とれるだろうよ。鉄ヲタ根性は絶対出してはアカンが
673 ：６６７：04/05/21 23:57
>>672
いや、そんなに執着はないす。
むしろ他の名前の知られていない会社とかブラック企業しか残ってなくて
仕方なく受けてます＞＜
大学受験の勉強、そして大学生活４年間。何だったんだろう。。
674 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:05
>>673
そんな気持ちだったらもし通っても後が辛いと思うがね。
散々既出だが現業は扱いが総合職に比べて悪いから鉄道に何かしらの魅力を感じていないと地獄だぞ。


675 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:13
>>673
ごめん。俺D大だけど勘弁な
他に内定あるから現時点では行くか分からんけどこれともう一社受けて就活終了
676 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:26
ＦランクだけどJR酉鉄道職の一次受かった。
一枚目はマークシートずれてたのを直してて時間なかったし
二枚目の時計は全滅、中学レベルの計算も半分くらいしかできなかったのに…
















大丈夫かこの会社
677 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:29
配属先はどこを希望したの？
それによってレベルが違ってくるということもあると思うが。
678 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:29
大卒が優先して受かったのかもな
もしくは短大その他が凄まじいほど出来が悪かったか
679 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:33
>>677
おぼえてない。
ていうかどうでもよかった。
のり忘れて隣の香具師に借りたし。
680 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 00:35
まぁあれだ、まだ内定が出た訳でも何でも無いんだから本当に入るかどうか
なんてのはそれこそ実際に内定通知来てから考えりゃいい。ゆっくり気楽にいこうや。
面接もせいぜい１～２回しかないんだから、これも一種の社会勉強と割り切れ

少しでもこの業種に興味があるのならな
681 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:04
貨物列車の運転手って孤独そうだね
長時間一人でただ走り続けてるだけ
682 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:17
束の一次だけど、司会のおねーさんがハッキリと
「適性検査・一般常識で一定の点を取られた方には後日連絡いたします。それ以外の方には・・・」
って言ってたよな？

まさか一般常識でSPI以外が出るとは思わなかったから非言語６問ほど残してしまった・・・
まじぃ。
683 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:19
>>681
漢のロマンを感じろ！！
684 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:20
>680
JR東も西も内々定出た後は絶対に内定辞退出来ないよ。
685 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:22
>682
最後の方の問題、時間の無かった人は意地でも適当にマークしつづけてたぞｗ
おまいは負け組ｗ
686 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:28
>>682
まあ東と西の違いはあれ>>676みたいな成績でも通ったというんだからそこまで心配する事はないんじゃないの。
クレペリンで引っかかって落ちるかも知れんがな。
687 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:29
西一次受かった香具師ｵﾒ

ちなみに去年の統計だと、

京都支社で二次試験；京都支社採用＝京都駅近辺、滋賀県（配属は吹田～米原ｗ）
大阪支社で二次試験；大阪支社採用＝大阪駅・環状線・奈良県・大阪府・三重県伊賀地方ｗ
神戸支社で二次試験；神戸支社採用＝神戸駅近辺


西日本は大阪支社が花形だな

　
688 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:36
>>687
工ｴｴｪｪ（´д`）ｪｪｴｴ工

二次試験の場所はそんな決まりがあったのか
これって地元出身とか考慮してもらえるのかな

まあ京阪神ならとりあえずどこ勤務になってもそれほど障害はないが
689 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:38
俺神戸支社に呼ばれたから京都配属されないのか
鬱打死濃
690 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:39
>688
京都支社悲惨だな・・・
京都駅近辺の配属は稀、大抵は滋賀県配属、で、琵琶湖見ながら冬は雪かきの毎日。

かく、大阪支社は、ﾀﾁの悪いﾖﾊﾟｰﾗｲ・ﾎﾑﾚｽとの戦い・・・
三重県配属になったら悲惨だなｗ

神戸支社が一番ｲｲ！
691 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:40
西の管轄だと三重も入るのか
三重なんか行きたくないぞ
692 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:43
>>690
滋賀県は冬大変だろうな
新快速運転できるのは大阪支社？
693 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:46
>692
大阪支社は万年の人員不足

車掌試験受かれば大阪支社に転勤出来る可能性もある・・・が、
京都支社採用になれば一生その支社勤務が基本。
滋賀配属悲惨だな、言っておくが駅前にｺﾝﾋﾞﾆ無い駅もｲﾊﾟｰｲあるからなｗ
新快速運転は京阪神支社なら問題無い・・・と思うが。
694 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:49
>>693
これって成績順とかで受験地決められてるのかな？それともランダム？
俺神戸支社だけどラッキーだったのかな
695 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:52
寮の空き具合、現住所（通勤可能か？）等を考慮しての選択じゃないの？
実際、地元採用が多い訳だし。
696 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:56
なるほど
実家は京都だが住んでるのは兵庫だからか
まあ京都支社希望しても勤務地滋賀じゃ意味ないな・・・・ｗ
697 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:58
あ
698 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:59
三重勤務とか左遷と変わらんな
699 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 01:59
>696
神戸なら街も全体的に栄えているからｲｲﾈ
滋賀だと駅前にｺﾝﾋﾞﾆ無い駅がまだまだあるからなぁ、あってもﾔ0ｻﾞｷとかｗ
700 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:01
>698
三重の山奥（駅のﾎｰﾑに蛇が出てくる・・・）の柘植駅で若い女性駅員？車掌？を見た事がある
若くても十分左遷はありそうだぞ
701 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:04
>>700
勤務中（*´д｀*）ﾊｧﾊｧな事いっぱいできそう
702 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:05
入社すると運転手の免許取れるまでは駅構内の勤務でしょ
駅構内の勤務って受諾会社の社員がやってるんだよね？
切符販売とか
703 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:13
鉄道部に飛ばされたら辛いものがあるな
704 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:15
JRの勤務体制が全然分からん
一日の仕事内容とか一日何本運転するのかとか知りたい事いっぱい
705 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:19
>>704
俺も知りたい。だれか教えてくれ。
706 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 02:43
京阪神地区希望ばっかりか？
北陸、福知山、北近畿とかおらんのか
707 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 03:12
>706
漏れ、京都支社だぞ
ちなみに東京在住ｗ
708 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 06:54
駅弁一留だけど、JR西の一次落ちた。
時間も十分ほどあまったから見直しもやったのに。
まさか、志望によって必要な点数が違ったりしないよね…

ちなみに北陸志望。
709 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 07:15
西一次の最初の120問は20分以上時間余ったぞ
二つ目の時計のも半分ほど経った頃には全部終わってた
710 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 09:14
関東の香具師は京都支社が多いみたいだな
711 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 09:54
>>704-705
JR西の採用ページには、日勤の車掌で京都～関空間2往復、
泊まり勤の運転士で新大阪～博多間1.5往復→就寝→博多～新大阪間片道
が例として出てた。
712 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 10:32
>>700

柘植駅は簡易委託駅だよ。
「柘植駅を守る会」っていう地元団体が管理してる。
713 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 12:08
関西まで行くのに西日本が交通費を支給してくれる・・・・わけはないか
714 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 12:36
漏れはｳﾃｼになれなかったら売店で働く
715 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 16:03
東のテストで最後時間がなく適当に埋めた奴はアウトォ！！！
あれは誤答率をみるテストですよ。
716 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 16:27
>>715
司会の人事ﾀｿはしきりに「わからない問題はとばしていい」と強調していたのは
そういうことだったのか。漏れはわからない問題は非言語を中心にとばしまくって
いたから大丈夫･･･なんだろうか
717 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 16:51
>>711
新幹線だと泊まり勤か
718 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 16:53
>>717
そうとは限らんと思う。
車掌でも泊まり勤になる可能性はあるし。
719 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 17:40
>>717
鉄道の仕事は大半が泊り勤務。
720 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 17:58
投球の筆記って全問正解しないと次へ池ないのだろうか？
721 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 18:55
>>716
SPIはどれだけ早く正確に問題を解けるかを見るものだと聞いたから、
飛ばしまくりもあまりよくないかも・・・。
722 ：716：04/05/22 19:42
>>721
といっても飛ばしたのは5～6問だったなそういえば。
とりあえず月曜までｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしなきゃならんことには変わりないか･･･
723 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/22 19:58
飛ばしてもペナルティは無いよ
間違った分を正当数から引くだけ
724 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 20:09
俺は言語も非言語もすべて埋めたが、言語は１０問くらい間違っていそうな
気がする。慶弔ｱﾎﾞｰﾝ
725 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 20:57
>>720
西武と同等なくらい簡単なテストだったな。
まぁ俺は余裕で１００点間違いなしだけどな。
一応、８割くらいできれば桶だろ
726 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/22 21:24
>>725
あれは簡単過ぎるから九割以上かもしれんぞ。
八割だったらほとんど皆合格になっちまうよｗ
727 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 02:26
西の二次試験（小論文＆適正試験）の適正試験って何するの？
またSPIとかかな
728 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 02:28
クレベリンだよ
729 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 02:32
ああクレベリンか～慣れてないと落ちるんだよね
どうもありが㌧
730 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 10:06
>>727
去年の2次の適性検査では、クレペリン以外に図形識別検査もあった模様。
小論文・履歴書だけでなく、運転適性で落ちるのが意外におったとか。
731 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 11:11
クレベリンage
732 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 11:37
束現業の問題だが、誤答率は見てないから安心汁。
ついでに言うならSPIでもないぞ。

一次試験は一般常識８割、クレペリンA以上の定型なら問題なく通過できる。
どうせ早い香具師は明日にも連絡来るんだから、煽りに惑わされず自分を信じて待つべし。
733 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 14:03
どの順番でかけてくるんだろね。成績順・ＩＤ番号順・アイウエオ順等色々あると
思われるが・・・・
734 ：名無し：04/05/23 15:33
現業の研修ってどのくらいの期間やるんですか？一週間くらいですか？
735 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 15:43
>>734
逝ってヨシ
736 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/23 15:50
2ヶ月から1年くらい
会社によって違う
737 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 15:50
>>733
気にしすぎ。
おとなしく待つべし
738 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 16:58
西の小論文のネタは電車に関係することでつか？
739 ：名無し：04/05/23 17:18
すまソ言い方が悪かった。泊まり込みの集団研修の期間について聞きたかったんだ。
740 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 17:22
>>738
どこかのサイトで去年内定を勝ち取った人の体験談が書いてあったが、そこでは小論文でで鉄道の改善点を提案したとあった。
ただ他の年の状況が分からないから今年も鉄道がらみかはなんともいえない。
741 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 17:31
>>738
去年の小論文は、「JR西を志望する理由」などがお題としてあった。
742 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 17:39
>>741
志望動機が小論文なのか・・・・
そのまま次の面接で使われそう
743 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 17:42
>>741
などってことは複数テーマがあったの？
744 ：741：04/05/23 18:11
>>742-743
うちの大学の活動報告書を見てたら、お題は会場や日によって違うとの事。
志望動機以外のお題では、「入社後について」があった模様。
自己分析と企業分析がきちんと出来ていれば、対処できるそうやけど・・・。

あと、45分で800字と時間が短く、急いで書かんと間に合わんらしい。
とっとと作文を書く訓練をした方がええかも。
745 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 19:21
いたって正統なテーマが出そうだな。
４５分だと事前に自分の考えをまとめてないとかなり苦しいから、ここで大きく差がつきそう。
746 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 19:23
高速で作文書くのは得意だな
そういうのはいつも一番か二番だった






内容は知らんが
747 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 19:25
ここでもみん周でも、技術メンテナンス部門の話する奴が殆ど出てきてないな。
３Ｋだし深夜も外で働かなきゃいかんから人気ないのかな？倍率も４倍しか無いしな・・・
748 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 19:28
そういえば技術の人って見かけんな
地味な仕事だから志望者も少ないべ
749 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 19:33
>>747-748
漏れ束の技術(建設工事)志望ですが何か、と
750 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:07
西の２次試験は
・小論文
・クレペリン検査
・図形識別検査
この３つで全てと言う事でＯＫ？
751 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:19
なんで運転手なんかなりたいんだ？
正直分からない。
752 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:20
西の筆記受けてから、運転手を見る目が変わりますた。
「バカばっかり」。
753 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:34
>>751
俺も運転士の志望動機がはっきりと分からない。
好きなだけじゃただの鉄オタだし・・・。
754 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:39
日大で現業はどうかしてる。
もう少し頑張れば兵隊でも総合職なのに。
755 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:40
>>753
多かれ少なかれ鉄ヲタの要素はあるだろうね。
それと決められた事を忠実にこなせばいいから、出世を求めなければ結構いい仕事だと思うよ。
756 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:45
自分が運転して毎日お客さんの移動手段として利用してもらえれば幸せです
757 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:46
そのうち完全自動制御になるよ
758 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:47
>>757
そんなの生きてる内に実現するかね
759 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 20:57
>>757
完全自動制御というのは可能だが、万が一の事態に備えて運転士が乗車している
ってパターンも多いらしいぞ。新幹線なんかブレーキはほぼ自動だし
760 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 21:07
新幹線の運転が実は一番楽だというのは聞いた事があるな
免許を取るまでが大変らしいが・・・
761 ：741：04/05/23 21:14
>>751、753
利用客や地域に愛される鉄道創りに貢献したい、とか。
これだけだと、まだ弱いような気もするけど・・・
762 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 21:21
漏れの知り合いがどこも落ちて仕方なく酉の試験を受けてたぞ。
ブラック企業を受けるよりはましだろうという事らしい。そういう香具師は結構いるんじゃないのか？
それをふるい落とすのが２次試験ということだろうな。
763 ：741：04/05/23 21:22
連投になるけど、

>>760
新幹線は、停車時以外では前方注視の義務が無い、って
TV番組（たけしの万物創世記？）で取り上げられてたことがあった。
あと、ブレーキを扱うのは基本的に停車時だけ。
免許を取るのは、社内での競争も含めて相当大変そうやけど。
764 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 21:30
西日本で言えば阪和線みたいな路線が一番運転するのに苦労すると思う
踏み切り多くて列車密度高くてボロ車両ばかりで・・・といった具合にな。
765 ：753：04/05/23 21:53
>>755
出世より自分の夢を求めているので、運転士って結構魅力的な仕事なんですよねぇ。

>>756　>>761
それに近いことをつくばの2次で言ったらやっぱり弱かったみたいで、
「鉄道が好きなだけなんですか？」って言われた。もちろん落ちた。

運転士のことについてもう一度よく考え直してみます。
766 ：741：04/05/23 22:34
>>765
参考にはなったけど、厳しいなァ・・・。
JR西なら、「西日本地区の発展に貢献したい」とかはどうやろか？

あと、運転士を志す理由以上に、「なぜ当社か」が大事だとか。
会社の差別化となると、職種で攻めるには限界がありそうな気がする。
767 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 22:36
西の車両が好きだからです
768 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/23 23:32
115系がたまらなく好きです。
ヨ231は大嫌いです。
769 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 00:20
>>766
ＪＲ西は「何故当社か」という質問には他の会社に比べ、色々なネタが浮かび
上がってくると思うぞ。まっ鉄ヲタになった気分で色々と企業研究してみ。
770 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 04:46
JR西じゃなければならない理由
う～む地元だからぐらいしか思いつかん・・・・・_|￣|○

東は冷酷な性格で不採算路線をすぐ清算するのに対し西は半分以上赤字路線を（ｒｙ
771 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 07:32
いよいよ今日からだな、束からの電話。
772 ：753：04/05/24 08:30
>>766
すまんが、俺は西日本は受けてないんだよなぁ。
しかも、「地域に貢献したい」じゃ動機が弱いって言われた・・・。
研究しなおしてみるか・・・。

「なぜ当社なのか」
これはメトロとつくばはかなり気にしているみたいだよ。

773 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 10:21
>>770
おいおい、不採算路線に厳しいのはむしろ西のほうだぞ。
容赦なく減便してるし、１ヶ月に１度は何の代替手段もなく運休するしな。
まあ赤字路線の割合が多いからやむを得ない面があるが・・・
774 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 12:28
今日の連絡が来た奴いる？
775 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 12:31
先程、１次試験通過の連絡来ました。 ＪＲ束。
776 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 12:37
>>774
まだ来てへん。
通過できたら出来たで、西の2次とのバッティングが怖いけど。
777 ：774：04/05/24 12:51
>775
漏れもまだｺﾈ━━━━(ﾟﾛﾟ;)━━━━!!20日に受けたんだが…
778 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 13:29
ポテの時の経験からして、今日中にかかってこなけりゃほぼムリ・・・・
俺もまだかかってきてないけどな
779 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 13:42
俺にまだ電話こないのは２１日でしかも受験番号後の方だったからと
思い込みたいが…
780 ：名無し：04/05/24 14:34
投球の最終面接終了！
とは言って藻この擦れで投球受けてるやつがいるのか疑問…。
781 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 15:16
合格連絡だが、復唱やら何やらで一人５分以上かかると思われ。
何人体制でやっているのか分からないけど、１日じゃ全員に電話するなんて無理だと思う。


北━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ッ!!

・・・のはありがたいんだけど、地方者にこの日程はつらいな。
民衆で２次試験が２日間だってのは知ってはいたが・・・
ホテル泊まるか２往復するか・・・か。
782 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 15:40
東と西はかなりバッティングの可能性が高い日程だな。
これでお互いの志望者数が絞られてくるか。
783 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 16:54
>>781
２日も何するんだ？金かかるな
JRとか自分の鉄道利用させるのに必死だからな

交通費なんて絶対くれん
784 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 17:00
交通費はもらえるでしょ。
ポテのときはもらったよ。
785 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 17:07
>>783
781じゃないけど、試験・適性検査と健康診断を別の日程にしている。
しかも２日連続という形じゃなくて、試験があって二日後に健康診断を持ってくるといういやらしい日程の組み方をしている。
786 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 17:15
西も二次試験交通費出るの？
787 ：781：04/05/24 17:53
>785
こちらは一応、２日間連続で一日目午前に適正検査、二日目午後に健康診断。
ただし、田舎から出て行く身としては、適正と健康診断の間の時間を持て余す・・・観光って気分じゃないだろうしね～
もし健康診断が一日目だったら、まだ二日目の適正対策ってことでホテルに缶詰も出来たんだろうけど・・・


今更だけど、電話貰った時に「この日程でよろしいですか？」みたいに言われたって事は、申し出れば変更できたのかな？
一日目８：４５集合なんだけど、始発の新幹線が上野に着くの８：０６。
土地勘の無い俺が３０分でサンシャインに着くのは不可能・・・夜行列車で行くか。
788 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 18:18
皆の学歴教えてくらはい！
漏れＦランク大
妥当だよね？
789 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 18:20
連絡こねえな...一応大卒なんだし駅員なんぞやめとけって暗示か？？
790 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 18:25
駅員ってみんな本社の人だよな？

http://www.rikunabi2005.com/RN/cgi-bin/KDBG00300.cgi?KOKYAKU_ID=2115579001&MAGIC=&SEDAI_CD=05
↑この人達って何のために雇ってるんだ？
791 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:02
>>790
駅員はだんだん子会社化していく傾向にあるらしいよ。
そこもそうだし、新幹線メンテナンスも、京急ステーションサービスだってそうだし。
792 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:07
じゃ現業はどうなるのよ？
793 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:12
子会社転籍で給料が下がっちゃうのかな？
794 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:14
>>790
そこの会社何人採用予定かは書いてないな
平均年齢の高さからすれば意外に多く採用するかも
795 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:18
>>792
車掌と運転手採用のため。
つうか若いうちは運転士がほとんどで、歳いってから車掌や駅員、
現業トップや管理部門に行けるんじゃないの？

ただ運転手でヘマやると関連会社行きだがな。
ハートインとかニューデイズとか。

運転士に飽きたら軽いヘマやれば運転士以外の職種に
つけるぞ（ｗ
796 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:25
東海事業交通なんて「何でこんな訳分からん路線が都市部に走っているんだ？」
って感じの鉄道だぞ。俺は絶対入りたいとは思わん
797 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:28
大阪駅かどこだったか忘れたがの緑の窓口に栗原恵似のお姉さん社員がいた
798 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:29
現業の採用ってかなりの大人数だけど、
将来リストラとかされないのかな((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
799 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:30
>>798
もうすぐ団塊の世代がごっそり辞めるからその穴埋めだろうな。
800 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:31
800
801 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:32
5月24日18時30分 はっかいさん （関東）


＞なごやさんへ　

　はい。もう一つ部屋を使っていました。
その部屋の名前は分からないのですが、私は定員100名の部屋で受けました。一番後ろの席だったので数えてしまいました。
　ついさっき、筆記通過の連絡頂きました。



一応夕方でも連絡は来ている様だが・・・・
802 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:34
どこの業界も今まで支えてきた団塊世代が退職を迎えるからな
年金問題とか考えないと駄目だが怖すぎて考えないようにしてる
803 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:37
連絡ｺﾈ━━━━(ﾟﾛﾟ；)━━━━!!!!
804 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 19:38
>>803
今漏前の電話番号を入力し始めたところだ
しばし待て
805 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:13
あと2時間
806 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:14
内勤現業はこれからバイト駅員の管理っぽいこともやるんだろうな。
鉄オタ学生やフリーターの相手するぐらいならまだ女の子が多い外食の方が良さそうな気がしてくる。
ケツ押しバイトも女の子を雇うべきだ。少しはラッシュが楽しくなるかも知れないぞ。
807 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:15
さすがに九時以降は来ないかな…
808 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:16
去年は22時頃来た香具師もいるみたいだぞ。
809 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:16
>>805
明日以降もきっと連絡がある・・・・・・・・・・はず
810 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:22
お前らは本当に早漏だな
811 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:24
>>808
それはあくまで去年の話。
812 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:51
暇だから去年の民衆ログ見てみたけど、去年は支社ごとに連絡期間が
違うみたいな事が書かれてあるな
813 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 20:55
束も酉も総合職ではいいとこまで逝ったのに
現業では筆記で糸冬了なのかなぁ・・・。
814 ：東京支社：04/05/24 20:56
んじゃあ、今日来た人はどこの支社？
815 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:01
>>813
総合職進んだ奴が筆記落ちなんかするのか
816 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:01
たった今電話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ちなみに東京支社で、２次試験は１日で終了のようだ
おいらが電話を受けた人のほかに、遠くのほうで数人の声が聞こえたから、電話かける人は少なくとも４人以上はいるな
817 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:04
>>816
おめ
818 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:07
1日目午後の受験番号遅いほうで、今日1時過ぎに電話きたぞ
819 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:08
>>816
いつ受験？
この時間からすると、今日でなきゃアウトとも言い切れなくなってきたな
820 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:09
もしかして女子高生も試験を受けてるんですか？ﾊｧﾊｧ
821 ：776：04/05/24 21:11
残りあと1時間を切ったけど、まだかかって来ない。＞東
今日中にかかって来んかったらアウトなんかな？
筆記は出来んくても通るみたいやから、クレペと履歴書がマズかったんかな・・・
822 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:14
まさか総合職受けた奴の答案は自動的にシュレッダー逝きにされてたりしてな
823 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:17
でも21日受験の人も来てる人いるんだし。
成績順とみた
824 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:18
それはない。
なぜなら漏れは総合職も受けたがちゃんと筆記を通過したから。
825 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:19
じゃー普通に筆記の結果が悪かったということか
826 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:22
俺は算数が殆ど出来てて国語が多分１０問くらい間違えていたと思う
周りでは国語がよく出来て算数が難しかったと言ってた奴が多かったが
827 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:24
茶髪、居眠りとかは考えられんの？
828 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:27
1次突破ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!
829 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:28
「茶髪・長いモミアゲなど見苦しい連中は要りません。」
「筆記で一定の点を取られた方にご連絡します。」

・・・ハッキリ言ってたからなぁ。
830 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:39
交通費ってマジ出るよな？遠方だから出なきゃ困る
831 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:42
２次程度で出るかね？
最終ですら出るかどうか怪しいもんだが。
832 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:42
眠いよぉ。
明日に期待。
電話の内容が長いから時間がかかっているのだろう・・・。
833 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 21:43
>>832
留守電セットして（･∀･）ﾈﾛ!!
834 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:00
東の1次、結局今日はかからず終いか。
西の2次試験も、いい志望動機が考え付かへん・・・
835 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:12
あーあ電話方式うぜーな
西日本みたいに通過者もダメだった奴もリクナビ一斉送信の方が余程ありがたい

通過者のみ先にメールでダメな奴は２日後、ってパターンが最も最悪だが
836 ：816：04/05/24 22:25
>>819
２１日午後の後半です
非言語問題は３８問回答で３６問はあってる自信あるが、言語問題は２０問回答で１０問は間違ってる悪寒（藁
クレペは＜の字型をわざと作りました
履歴書の志望動機に、鉄道が好きとも書きました
837 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:26
>>830
持ち物に印鑑が無い時点で交通費支給無し
838 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:34
>>836
俺（池袋受験）が受けたテストは言語が３５問、非言語が３０問くらいだった気が
するぞ。ひょっとして地区ごとに試験内容が違ってるとか？？
839 ：816：04/05/24 22:44
非言語が４０問、言語が３０問だった
当然、地区・開催日・開催時刻によって問題は違うと思われ
840 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:49
東と西両方通過した香具師はおらんのか
841 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:51
くれぺりん手なん？
842 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:53
・・・おいおい、なんで皆そんなに問題数少ないんだ？！
言語３０分、非言語４０分だったよな？
言語なんて熟語の意味だけで３１問出てたぞ。


>838-839
それだったら１問１分も時間取れるじゃないか。
ありえないって。
843 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:56
漏れ(21日午前の池袋)が受けたときは言語30分約40問、非言語40分53問だったような。
844 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 22:59
>>843
えっ？？お前寝ぼけてないか？あの時間帯非言語はどう考えてもそんなになかったぞ

まァ今更こんな話題してても仕方ないが
845 ：834：04/05/24 23:04
>>840
結構いるんとちゃうかな。去年は両方で内定を得た人もおったみたいやし。
関係ないけど、わては西以外では四国もESは通ってる。

>>843
言語問題は全部で50問ぐらい無かったっけ？（わても21日の池袋）
846 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 23:14
現業って倍率どんくらいだ？
847 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/24 23:17
>>847
西で運輸が平均10倍、技術が4倍らしい
848 ：就職戦線異状名無しさん ：04/05/24 23:18
数十倍
849 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 00:30
みん衆でも２１時頃来たって言ってる奴多いな
たった１時間で全ての奴にかけ終えれるとは考えにくいから、まだ連絡なくても
問題は無いとみなしていいみたいだな
850 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 04:35
果報は寝て待て
851 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 05:50
民衆によると筆記は出来すぎでも落ちるとの情報があるぞ
落ちた奴良かったじゃないか。出来すぎたのを誇りに汁
852 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 06:10
>>851

酉がそうだな。
853 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 06:26
なんで出来る奴が落ちるわけ？解説ｷﾎﾞﾝﾇ
854 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 06:29
工房も同じ職種・同じ環境の元で働くからあんま凄いの入れると価値観の違いやらどうたらかんたら
と民衆に書いてる人がいた
855 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 06:30
攻防
856 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 06:47
しかしそれを知って適当に間違える奴が表れると結局意味がない
民衆の書き込みはただの負け惜しみだろ
857 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 08:15
横ハメ支社きたー！！
858 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 08:19
早朝からおめ
859 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 09:16
一次はボーダーライン以下の人を落とす完全な足切テスト。
ESなんか見て無いし、ましてや点の高い人を落とすわけが無い。
点が高くて落ちたのなら、クレペリンが非定型だったんだろう。


・・・しかし、民衆の上っ面だけの馴れ合いはどうにかならんもんだろうか。
「いやぁ、ボクみたいな頭悪いのにも連絡来たんだから、きっとアナタは頭が良すぎるから落とされたんですよォ」とか、心にも無い事を適当に言われるのも気分悪いだろ。
860 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 09:39
北！
861 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 10:55
冗談はさておき、9時以降本当にかかってきた奴はいないのか？
862 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 11:07
うちの学校はいるみたいよ。

しかし、俺にはまだ来ない＿｜￣｜〇
863 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 11:39
>>862
( ´ﾟ,_｣ﾟ)y━･~~~まあ一服しながら待てや
864 ：861：04/05/25 12:02
11時頃にようやくかかってきますたーヤレヤレ...
受験番号が後の方だったのが効いたのかなーまっ今日までは
まだ望みは持てるってこった
865 ：834：04/05/25 12:53
まだかかって来ない・・・。
866 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 13:16
俺もまだだ！
いつまで待たせるんだ。
お願いだから早く電話下さい
867 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 13:29
>>865>>866
ご愁傷様でした
868 ：834：04/05/25 14:21
>>867
その言い方やと、まだ連絡来ない連中は不合格っちゅう事？
869 ：就職戦線異状名無しさん：04/05/25 14:40
民衆みたいに「きっと大丈夫ですよ」とか言って欲しいん？
870 ：就職戦線異状名無しさん：
今、キターーーー。