日　　　通　　　最　　　強　　　伝　　　説　

日本通運は日本最強の企業です。
そして穴場です。

カチッ♪カチッ♪

日通が最強なので働く気が起きない。

今年は何人採用されたの？

随分前のことですが、
日通の人事さん（陸）、面接行かなくてごめんなさい。

超激務超簿給

セブンイレブンよりかはマシですか？

>>6
そうなの？

大卒でもドライバーやるのか？

会社は最強かもしれんが、社員はみな青い顔してます。
ブラック企業のボス格です。

免許ないと内定でませんよ

日通のマークが古い。

http://cscns.csc.gifu.gifu.jp/virtual_museum/database/jpg/3404/0074l.jpg

明治時代と同じマークを今も使う。
まあ財閥系なら結構普通だが、このマークが世界各国を巡ってると思うと、
結構良いなあと思う。

利益率低いから、給料は一部上場企業の中で最低レベル。

あげげ

俺の大学に内定者いるよ
２ちゃんねるだから名前は出せないけど

>>15
馬鹿じゃねーの？

日通なんてｱﾌｫかってほど人数採ってんだから
もう少し内定者含めて盛り上がってもいいと思うんだけどな。

内定者たくさんいるのに、こんなに盛り上がらないとは・・・

>>18
これが真の内定ブルーか？

warata

日通の内定者は余りにも高レヴェルなので君等の相手なんかしていられません。

>>21
禿道

内定者あちまれ！

高学歴で日通行く馬鹿いるの？

>>24
いまくり。

>>24
あんだけ人数いれば１００人単位で東大いるだろ

１００人ですむのか？

１００人単位だから１００人ではない
流石に１０００人単位ではいないと思うけど

内定者点呼！！
できればどこの軍かも教えてケレ

とりあえず俺海軍

日通って何でブラックのスレッドであまり語られないの？

ここは軍事関係の会社だったのですか・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ここブラックなの？
根拠のべて説明せよ。

>>30
ブラックに入るか微妙なとこなんじゃない？
陸はともかく海・空はそれなりに入るの難しいらしいし

そういやぁ　今度懇親会あるね。

「軍」って呼び方(・∀・)ｲｲ!!!

本当の軍隊では海軍が１番辛いらしいから>>28は自ら過酷な所に入隊されたのですか？

やっぱ盛り上がらんな。
マジで内定ブルー入っているのか？

ブルーになる理由なんてあんの？

見た目以上に激務薄給らしいよ。
ボーナスもかなり低いらしいし

マジかよ。
そりゃブラックだな。

日通最強

日通最弱

空軍は最強。
それ以外はカス

>>43
そのカスにすら蹴られたカスがわめいております。

>>31
日通は軍事関係ですよ。
昔は国策企業だったし、現在も自衛隊物資はよく運んでいます。
この時代にリストラすらしないし、マターリしたいなら最強です。

リストラしないから今、日通は組織がやばくなってるんでしょ？
未だに公務員的意識が残っているそうだが。

ちょい！！！！！！！！！！

俺、自衛隊物資の運輸やりたい！
まさしくロジスティック！！！！！！！
銃とか、戦車もあつかう？

銃や戦車を扱うかはしらんが、
有事になったら社長が国から呼ばれるらしいぞ。

　　日　　通　　っ　　て　　ペ　　リ　　カ　　ン　　で　　す　　よ　　？

給料の安さは凄まじいの一言

有事だけじゃなくてＷ杯の荷物も
取り扱ってたＹＯ！！

日通？[壁]・m・) プププ

>>49
おめー何もしらねーなー。

松下でさえリストラをする時代にリストラを一切していない、すさまじい企業。

面接に行けば、会社のムードがわかる。
半公営企業だな…

ところで、日通総研ってどうやって入るの？
日通に入ってから異動？
新卒は無いよね？

面接で郵政公社設立に伴い、リテール運送事業において
どのような戦略をお持ちか、
と面接で尋ねたら面接官から血の気が引いてマゴマゴ。
で、落とされた。

難しいこと質問しすぎた？　ごめん。

>>46
そりゃー売上１兆３千億円もあるけど経常利益は３５０億円程度だもんな

>>58
経常利益低いなあ…人件費食いまくりか…よほど効率が悪いか…

>>59
従業員４００００人だからね。
とりあえず使えない中年管理職は捨てるべきだと…

面接行ったときも中年の人だったが、
いかにも使えなさそうだった…
日通の過去の栄光に酔っている感じで妙に横柄だった。
いいのか？　あれで？　一応サービス業なんだろ？

なんで給料も学歴も異常に低いんだ？

やっぱり学歴逆差別で落とされたのかなあ…
暇つぶし受験ってバレたかなあ…

空・海ならそれなりの学歴のヤシが多いんじゃないか？
どこ受けたのかは知らないが。

>>57
倉庫・物流スレで昔それと同じようなこと書いているヤシがいたが、そうか？
質問はやっぱりやりたい仕事に関連した質問が基本だと思うが。
「こんなことしたいと考えているのですが、〜〜はどうなっているのでしょうか？」とか。

ここは頭使わない仕事してる人はホントに全然頭使わないらしいぞ。
まぁ、運輸・交通板（就職板の隣）の日通スレを見ろ。
落ちてよかったと思うぞ。

日通最強かつ最凶！

>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
　　　　　
　　　
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1

age

ドイツポスト参入！！！！！！！
まぁ、国際メール瓶だそうだが。
ドイツポストは買収を繰り返しながら着実に規模を大きくしています！
世界的物流企業になろうとしています！
われわれもノンキにしていられないぞ！

世界の日通！
激務薄給の日通！
役職つけばﾏﾀｰﾘの日通！
しかし俺たちは役職がついてもバリバリ、世界の覇権を目指しがんばるぞ！
ﾏﾀｰﾘなんてしてられない！
ドイツポストくそくらえだ！

お前ら社会の底辺で頑張って下さい。
お願いします。

>>69
おいおい、大卒はトラックの運転しねーぞ。

それでも日通の紹介本に出ていた人たちって、
大卒のごくごく一握りのラッキーパーソンなんだろうなー

>>71
なんか、運輸・交通板の日通スレに書いてあることと同じこと言ってるな。

>>72
たしか昔、俺、そのスレに書いた記憶がある（笑
鋭いねー。

＞７１
そうでもなさそうだけど

んじゃ、悪いところに行く人も、いいところに行く人も半々くらいいるってことでよろしいですか？
本当に日通がやばそうなことを書いているのは、運悪くひどいところに配属された人？

>>74
社員さん、このスレタイはどう？
日通をよく表してる？

　　　　　　　　朕は最強の帝京大生だ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！
朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！
>>東大へ　　　　勉強できるくせに無能、氏ね(ﾌﾟﾌﾟ
>>京大へ　　　　ハナゲ出てるぞ(ﾌﾟﾌﾟ
>>一橋へ　　　　デブヲタ氏ねよ(ﾌﾟﾌﾟ
>>明治へ　　　　低学歴が(ﾌﾟﾌﾟ
>>中央へ　　　　オナニーして寝ろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>青学へ　　　　牛鮭定食でも食ってろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>ＩＣＵへ　　　　ｸｿレスするな(ﾌﾟﾌﾟ
>>立教へ　　　 ２ちゃん辞めろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>法政へ　　　 冗談は顔だけにしろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>上智へ　　　 ﾁｮﾝみてえなやつだな(ﾌﾟﾌﾟ
>>宮廷へ　　　 人生の敗北者(ﾌﾟﾌﾟ
>>駅弁へ　　　 主治医呼んで来い(ﾌﾟﾌﾟ
>>日大へ　　　 くさいなお前(ﾌﾟﾌﾟ 　　　　　　　　　　　　　

>>77
それ、俺が作ったＡＡなんだけど。
数字を○大にかえただけだけどね。

>>77
日大バカにすんな！

>>79
東大も強大も馬鹿にされてるんだから、もう別にどうでもいいだろ。

>75
半々では無いと思う。
というのは、半数が技能職（多分過酷）で、最も人数の多いのが
陸店（かなり過酷）だから。
ただ、海や空が絶対的に楽という意味ではない。ペリカンに比べてまともなだけ。

社員が多けりゃ、それだけ愚痴も多くなる。

>76
わりと。
兵器輸送とかできる点で、国が潰さないような感じはする。
潰れない企業＝優良企業ってわけじゃないけど。

マジで兵器、武器をはこび仕事をとりつけたい。

親の会社日通の下請けなんだけど、ここ潰れたらかなり
ヤバイんだけど・・・

やめとけ

早稲田の商学部出身だけど、DOQNな僕は派遣でこの会社に行ってるよ。
同じゼミの同期は正社員なのに。
俺っていったい...

正直日通ってこれからやばくない？
企業間では佐川、個人ではヤマト、海外においてもトップになれないし
使えない中間管理職ばっかで…
１０年後にこの会社があるのかわからないかもな

倉庫なんて高学歴のやる仕事じゃあないな。

国が日通をつぶさない、という説もある。

つぶれたら民事再生法を適用し、
抜本改革として中間管理職きりまくりとかしたらどうでしょうかね。
これが十年後におきるなら、俺たちの年代はまだ大丈夫じゃないだろうか。

ってか、佐川って・・・

運輸業界では極めて評判悪いらしいよ。
先輩いわく。

じゃあ、最強ってことでいいじゃん。
問題ないじゃん。

?
日通が潰れない？（潰されない？）ｗ　それはないよ
構造的に利益が出難い、出せない企業らしいよ、アナの友人曰く！
情報システムも相当遅れ、その金もなし
（抜本的改革ができないので、優秀社員はかなり減ってるんだって）
これから規制緩和がされる所でどんどんパイを食われて行くと思う
これといって強みがないんだよ、利益率最低＆下降の一途だしな

日通内定さん達が考えてる「強み」ってある？

ドキュン企業だよ

一時の気の迷いで日通の海運部門受けました

うかった？

>82
重機や美術品の輸送といった特殊な部署は「陸」に属しているのですよ。
だから、そういうのやりたいと思ったら、ペリカンで下積みしないといけないのかも…
どういうシステムになってるかわかりません。新人は募集してなさそうよ。

>83
経費を節減できるところはまだまだあるので、しばらくは大丈夫だと思います。

>84
ほのかに同意。もっと良いトコは幾らでもありますからね。

>85
大して給料変わんないでしょ？頑張りませう。

>86
物流は宅配だけではないです。。。
小口多頻という側面が、将来重要になるのは間違いないのですが。
ちなみに海外について。
ヤマトがUPSと組んだのはCM等で有名ですが、日通もFEDEXと組んでるらしい。

>87
ノーコメント。学歴板住人？

>88
中間管理職の多さはすごいらしいですよね。
クビにしないのがこの会社の方針らしいので、いざ破綻間近なんてことになったら、その辺りからコストカットですよね。

>89
そういう評判は私の周りでは無いです。
他の物流会社の社員からは寧ろ羨望です。名前は有名だけど、給料も仕事内容も変わらないと思いますがね。

>90
最凶ですかね？

>91
構造に問題があるのは企業ではなく業界でしょう。
東名阪の居眠りトレーラーがつっこんだ事故とかね。
このくらいの事故は国益を考えれば無視できる範囲なのかどうかが論点になりそうです。

９１さんが考えている規制とはどの規制のことでしょうか？
物流ニ法はだいぶ前に緩和され、今や運賃も運輸業者の要件も、無いも同然というのが現状です。（で、上のような事故が起きてるわけ）

「規制緩和される→日通のような公務員気質会社は倒産」という理屈は前提からもう一度見直してみたらいかがでしょうか？

「強み」は国とべったりなところじゃないですか？
W杯の指定運送業者って知ってた？

>92
誰？パピーって？ジャンプ来週出ないよね？へそ！

>93
うかった？

>>93
おいおい、日通落ちどもの煽りに影響されたものの言い方じゃないか？
そんな言い方は内定とった場合に言え。

ってか、「リストラしないのが方針」っていったらモラルハザード起きまくりじゃん。

４ヶ月の社員って何軍所属よ。

あげ

>96
−りすとらについて−
日系企業は程度の差はあれ、そーゆーもんなのかと。
とはいえ、自分から辞めていく人も多いんだろうけど。。。

>97
ひみつ
けど、長く続けてればそのうちばれる。

>98
このスレ（この会社）人気無いよね。
他の運輸スレではプチ祭りですね。

日通商事はどうなん？

>>100
さあ？？

日通って、素敵やん

age

マジで兵器を運びたいんだが。
でも民間人には撃たせてくれないよなぁ。

数年前に自衛隊が民間人に撃たせて問題になったような記憶もある。

陸に入ってがんばって行きたければ兵器運べるんじゃない？

この前業務コンテストの結果発表やってたよ
これが凄く悪いと昇給できないらしいね

ROMってました。
書くことありません。
>104-105
わかりません。ごめんなさい。
>106
らしいね。テストやらせること自体馬鹿っぽいけど契約については難しいね。
表見代理とか時効中断の方法とか。

海が一番に決まってるだろ。
採用人数考えても。

そうなんだ。

日通最強伝説

ﾍﾟﾘｶﾝ便

陸はﾄﾞｷｭﾝ
ｵ�hﾙ

運輸板　日通スレより

平成７年に入社して５年半、外航海運の仕事をして
今月末で退社だ！（某ＩＴ企業へ転職）

もし君が１流大学を出てるなら、きっと失望する会社だよ。
下品だし、ドキュン多いし、超薄給。
他業界の友人と会うたび恥ずかしくなる。所詮運送屋だから。
日通ではホワイトカラーつっても単に雲助の親方。
海外研修行かせて貰って、帰国したら退職しな

この人は海勤務だったようです。

>>113
海でそんな事言ってたら
大量採用の陸DQNはどうしたらいいんですか？

とりあえず日通はやめといたほうがいいよ。離職率高し。

そらもあるんだよね？

サービス残業が激しいそうです。

労働量：　某デパート3年目＜＜日通の3年目
年収：　　某デパート3年目＞＞日通の3年目

某デパートの若手人事なねーちゃんと、その兄貴（日通勤務）の比較だそうな。

年収：　　某デパート3年目＞＞日通の6年目

>>113
日通スレ見ると酷いよな。
陸とはいえ大手企業から内定貰って喜んでたのに
今は正直不安だよ…。

>>118
６年かよ！ｗ

日通の大卒系社員は約２万人。
今年の採用予定は４３０人。
全社員の約２パーセントの採用。
別にいいんじゃない？
本当のブラックってことは無いでしょ。

>>121
まあクビ切られるって事はないだろうけど、超薄給と超劣悪な労働環境に耐えられる人は
なかなかいないだろう。この業界全体に言える事なんだが・・・

誰か俺と一緒に兵器運ばない？
ってか、兵器って具体的にどんな系統のもの？
銃から戦車、戦闘機までいろいろあるじゃん。
公務員（自衛隊）を相手に商売をするにはやはり接待が重要なのか？

むかし日雇いで日通いってた時、俺が大学生だいうと
運ちゃんに「だから背広組はだめなだ」とかいう話を２時間聞かされたYO!

ただのコンプだから気にしなくていいＹＯ！
んじゃ今度、「だから低学歴運ちゃんはだめだな」って話を２時間聞かせなＹＯ！

>>123
一人で運んでろ

３０歳で５００万いきますか？

確かにでかいけど・・・。
引越しとかペリカンに回されたらねぇ・・。

>>127
陸なら諦めろ

金融のヤシらは「３０で１０００万か？」とか言ってるのに、
この会社はその半額もいかねーのかよ！（金融も３０で１０００万行くところは少ないと思うが）

運輸板　日通ｽﾚより

4 名前： 新ゆうふつ丸 投稿日： 2000/10/08(日) 13:14

　ホワイトカラーがホワイトカラーでいることを許さない会社。
　人数多くて何でも揃ってるけど、染まってしまうと戻れなくなる所。
　社員は消耗品で代わりはいくらでもいると思っている会社。

　陸運の同業他社に比べて道具はたくさんある点では魅力あると
思うけど、上手くやらないと社内の支店同士・課所同士で足の
引っ張り合いを演じかねないのと裏腹なのが辛いところ。
　でもまぁ研修で一緒になる同期の仲間は大切にするべき。
何かと力になるのはこうした横のつながりだったりするので。

　私も5年で辞めたけど…変に主任とか肩書きが付くとかえって
辞める踏ん切りがつかないので、決断はその前に。

内定式いつか知ってる人いませんか？

給料ひくいのは確かにというかかなり痛いが・・・
これからの時代、国際性という点では、空、海に関してはこの会社は
熱いと思うね。世界の拠点の数では間違いなくどの会社よりも多いし、ＩＴ投資も
他の会社より盛んであるし実際すすんでいると思う。
問題は会社の体質。給与体系にしても各事業部の連携(足の引っ張り合い、仕事の取り合い）にしても、おそらく今のじじいどもが抜けたあと抜本的に
かわるはずだ。というか俺たちが変えるね。
というわけで日通最強伝説に終わりはない。

>>133
日通最強伝説というスレタイに賛同していただき、非常にうれしいです。

都市対抗勝利age

都市対抗って何ですかね。
野球対抗でもあるんですか？
売上高ですか？

入社４ヶ月さんはあまりグチグチしたことを書いていないので、
配属されたところは比較的よかったようですね。

内定者で都市対抗行った人いる？

いないのか

倉庫スレに日通内定者がDQSっぷりを晒しています。
そう。おまえだよ

俺か？

俺は日通内定者じゃないが倉庫の方がかなりドキュだろ！どー考えてもｗ
友達や親戚、彼女に〜倉庫に就職がきまりましたって言える？

俺は絶対無理！
ちなみに倉庫って物流じゃねーだろｗ

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ぬははははは！

お久しぶりです。
このスレ、倉庫に搬入されそうになったみたいですね。

>136
野球です。売上は関係無いです。
荷痛は2回戦でNKKに負けてしまいました。残念。

>139
そのようですね。
ほんとに日通の内定者ですかね？
春の研修時、２ちゃんの話題が出たけど、周りに居た同期は
２ちゃんを殆ど知らない人達ばかりでした…

758 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/01 23:07
陸　の　王　者　日　通


759 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/01 23:17
>>758
アホはすっこんでろ！
日通は、陸海空すべてにおいて最強・・・つまり・・・




　　　　　　物　　　流　　　の　　　王　　　者　　　だ　　　！







760 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/01 23:23
>>752
ランク外



761 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:01
陸では佐川・ﾔﾏﾄに勝てません
海でも郵船・商船に勝てません
空でも近鉄に勝てません？

762 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:17
日通は殿様商売。荷主も「日通ならいいか」みたいな感じなんで同業他社に比べて
顧客基盤は強固（海運空運ね）。陸運はﾄﾞｷｭｿ。

>>761
郵船商船はキャリアー。日通海運はフォワーダー。

763 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:38
やっぱ航空で良かった♪
陸の皆さんご苦労様〜☆ﾌﾟｯ

764 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:44
陸はＤＱＮといっても

日　通　は　日　通　！

765 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:48
>>761はちと不勉強を露呈していますね。

766 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:49
友だちが陸で受けたよ。
美術品輸送がしたかったんだって。
落ちたけど

767 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:50
761は日通落ち佐川

768 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:52
陸でもいいぢゃないか！

769 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:53
つまりは高学歴陸は出世しやすいということです。
ここはまったく能力主義とはかけ離れているそうなので、
高学歴陸なら能力関係なしに間違いなく出世が早そうです。

航空の人たちは同レベル同士でしのぎを削っていてください（ﾌﾟﾌﾟ

770 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 00:54
陸でも日通は日通です。
鉄道フォワーダーでも日通は最強です。
誰にも文句は言わせません。

　　　　　　作　業　着　必　死　だ　な　（藁

スーツより作業着の方が動きやすい。

age

ドカジャンくれるかな？

今年入社したけど、思ったよりきつくない。
確かに薄給だけど。

うちの支店の場合、１９時には帰宅できます。
遅くて２０時くらい。

さすがに土日きっちり休むのは厳しいが
日頃がんばれば、それなりに休みも取れます。

陸で採用されると、ペリカンへ投獄されると
皆さんは思っているようだけど、
私が配属された県ではペリカンに行った同期は
ほとんどいませんでした。

私自身、２ちゃんの日通スレを見てしまったせいで
悲壮な覚悟を持って入社したけど、
そこまで酷くありませんでした。
要は上司次第というところでしょうか。

ちなみに、リストラが徐々に始まりました。

リストラ開始イエーイ！
やったね。
これで公務員みたいなウンコがいなくなるんだね。
日通で世界を征服するための準備が着実にすすんでいるね。

リストラ万歳。
まともな会社だと言われるくらいちゃんとした会社になってもらいたいな。

未だに日通の面接を無断でブッチしたことを、ｵﾚの良心が許さなくて、時々魘される。
スレタイ通り、日通最強だな。恐ろしい〜

にっぽんつううん

そういえば、面接のとき隣のやつブッチしてたな〜。
個人面接になってよかった。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の門司税関行ったんです。門司税関。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、関税割当締め切りせまる、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、関割如きで普段来てない門司税関に来てんじゃねーよ、ボケが。
関割だよ、関割。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で門司税関か。おめでてーな。
よーしパパ保税運送承認申請しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ＮＡＣＣＳ用プログラムやるからその席空けろと。
門司税関ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に座った日通社員名乗る奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと窓口に特例申告書提出したかと思ったら、隣の奴が、納期限延長、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、納期限延長なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、納期限延長、だ。
お前は本当に納期限延長をしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、納期限延長って言いたいだけちゃうんかと。
門司税関通の俺から言わせてもらえば今、門司税関通の間での最新流行はやっぱり、
警察官に通報、これだね。
仮陸揚げ・警察官に通報積戻し。これが通の頼み方。
警察官に通報ってのは緊急を要するのでつい警察官に通報してしまう。そん代わり「最近は暴走族の取り締まりで忙しいんだよ」とうざがられる。これ。
で、それに仮陸揚げ・積戻し。これ最強。
しかしこれを頼むと次から税関職員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、役員の住所変更の届け出でもしてなさいってこった。

sage

保守

age

>153
あなたがまっさきにリストラの予感　（ｗ
世界征服って、国内で官僚の言うなりの会社がトヨタやソニー
のように振る舞えるとでもお思いで？

>>163
なんだとー！
ムキー！

>164
あなた、本当に１５３さん？ごめん、ごめん冗談だよ。
ただ、日通は国の保護があってこそ（ってか陸上運送業って、はっきりいって
製造業なんかにいけない人たちの雇用の受け皿として機能してるし、国からも
そういう役割を期待されてるって気付いてた？）なりたってる企業だから、
世界にうってでるとかそんなこといえる企業じゃないってこと。
外国行ったって、日本のメーカーの手足として機能してるだけで、その国の
運送事業者とまともに競争なんかしてるわけないじゃん。
また、その国の政府がそんなことさせるわけないだろ。ソニーやトヨタみたい
にその会社じゃなきゃ提供できないものを提供して、その国に歓迎されてる
わけでもなし。
よく考えてみそ。

でもそろそろ本気にならないと、
世界の流れからいってもやばくない？
外資も日本に参入してきてるし、
ドイツポストもなんか世界の物流企業をどんどん吸収しているみたいだし。
まぁ「どうせ国が保護するから」の一言で片付く問題なのかも知れないけど。

日通はこれから日本国内でも、世界でも肩身狭くなっていくんじゃないの？
日本の物流は実は一昔前の銀行と同じようなもんってこと？

ってかあなた何者？
社員？こんな時間に書き込んでいるけど。
監視をまかされている日通社員（人事）とか？

>>165は「陸運」って限定しての話しだなぁ。

>167
海や空は、陸の部門とは違って、何か強みがあるとでも、お考えで？
陸はまだ自社で運送手段（トラック）を所有してるから、会社としての
独自性が確保できるよ。
海や空なんて、船会社、航空会社に強い態度がとれるとでもお思いで？
船会社、航空会社こそ日本国内じゃ名門企業（官僚ともパイプが太い）
で何もいえない弱い立場だよ。分かってる？
どっちにしても、日通が官僚のいいなり、雇用の受け皿にすぎないことは
明白だよ。

日　通　最　強　伝　説

俺は日通はキャリア船会社よりはいいと思う。

将来的に見て中国などの船会社が日本の船会社を抜くと思う。（安い運賃で）
日本の海運キャリアはこれからは殿様ではいられなくなる。
日通はキャリアを選べる立場になる。航空もこんな感じになるかも。

また、国内陸運は外国人の安い労働力・料金の会社が入ってくるとか
そういう性質のものではない。だから国内陸運は自分自身で輸送手段を持って
いるのが最強。陸運は海・空ほどはアジア勢の参入リスクはない。

ってなわけで、国内陸運はキャリア（鉄道は違うが）、
海・空はフォワーダーの日通、これ最強。

日通航空って飛行機一つ持ってたんだったっけ？

日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説
日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説
日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説
日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説
日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説
日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説
日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説 日　通　最　強　伝　説

>171
日通って、雇用の受け皿で４流、５流大学卒がわんさかいるって聞いてたけど
１７１みてると、「やっぱり感」がさらに深くなりますなー。

低脳煽りか・・・

給料の低さでも最強！！！わら

みんな、内定式の書類来た？
ＴＯＥＩＣやっぱあるんだねぇ。
みんなの内定式の日にちは？
俺は１０月２日なんだが。
本社だよね。
普通１０月１日だろ？
人数多いから二日に分けるのか？
それともエリート採用は１日、ソルジャーは２日とか？

>175
あなたは、いわゆる幹部候補生としての採用でない可能性高し。
やっぱ、会社としたって、マジ採用者は１０月１日に式を行い、社長と
会わせたいと思うだろうから。

はぁ？
みんなの内定式の日程と学歴キボンヌ。
調査しようぜ。

＞１７７
１０月１日に各社いっせいに内定式する意味わかってる？
よそに逃げないように拘束かける意味もあるんだよ。
拘束されないってことは、それだけ重要性が低いと判断されたってこと。
いい大人なら、誰でも分かること。

＞１７７
あと、１０月１日は日通の創立記念日で日通にとって特別な日。
本社、主要支店では、式典を行う。
そういう日に内定式やってもらえる人とそうじゃない人が
同じ扱いのわけなし。現実は厳しい。甘受されたし。

>>178
それはわかってますわ。
他社の内定式出れるからある程度遠くの人は交通費稼げるじゃん・・・

>>179
社員の方ですね。
あなたは１０月１日に内定式をやったのですか？

大阪支店は１０月２日に大阪で内定式

京都大も大阪で内定式だとすれば、差別は無いってことかな。
京都大で大阪支店で内定式ってヤシはいる？

阪大で大阪はいる

じゃあ、そんなに気にすることもないか。
日通で阪大って言ったらかなりの上層だしな。

阪大出て超簿給企業って、哀しくない？

＞１８１
俺は、１０月１日にやったよ。
今年だけ１０月２日ってことはないんじゃないか。
他社は１０月１日のところが９９％じゃないのか。

１０月１日に式典やるなら、忙しいだろうし混雑するだろうから、
１０月１日に本社呼ばれるのは灯台一橋総計くらいじゃないか？

>184
大阪支店採用ということなら、そもそも社員（全国）の扱いじゃないから
すでに幹部候補ではありません。
したがって、内定式が10月2日でも、会社は何ら困りません

>>189
あんたいつの時代の人？
その採用方式もうなくなったんだけど

４３０人（予定では）の内定社全員あの本社でやるには
二日に分けてもけっこう無理なものがあるな。

あ

>>190
そうなんだ。

>190
大阪支店採用は幹部候補じゃない事実に変わりはないと思われ。

＞１９１
その４３０人が全員同列の扱いの採用だとマジに思ってるかい？

>>194
だからその何支店採用はもうやってないつーの

>>194
そもそも採用方法がかわったのは差別意識を持たせないためでは？
（目くらまし。違うかもしれないが。）
内定式の会場の割り当てに関しては１００パーセント自分の大学の地区によるのでは？

>183
京都大って？（Ｗ　今年は京大から採用できたのかい？しかも、支店採用で？
なんかものすごい妄想を語ってる人がいるみたいだな。

だから支店採用はないと。

＞１９９
じゃ支店採用うんぬんはおいといて、京大生採用できたの？
うそだろ？わざわざこんな薄給企業で先輩だってほとんどいないのに。

＞京都大も大阪で内定式だとすれば、差別は無いってことかな。
＞京都大で大阪支店で内定式ってヤシはいる？

この文章は、「京都大の内定者が存在する」と断言しているわけではないと思うが。
あくまでもたとえの話だとは思わないのか？

＞２０１
１０年に１度、あるかどうかってことを例えにするのは適切とはいえんね。
例えってのは、よくあることを引き合いにするもんだろ。
これじゃ、京都大から日通に内定した人が内定式にでてるのが
毎年の日常風景みたいに読めるだろ。

>>202
あなたは何者なんですか？
社員ですか？何年入社ですか？学歴は？

>203
質問の意図がまったく分かりませんが？
それを知ったところで、どうなるっていうの？

どれくらい真実を知っている人間かがわかるので。
それくらい意図、想像つくでしょ？

昔の採用形態か今の採用形態で採用されたかがおおよそわかる
（ってか支店採用をやめたのはいつですか？
支店採用と本社採用を分けていたときに採用されたのですか？）
また、あなたが高学歴で扱いが他と違うなら、
高学歴の採用とその扱いのことについて詳しいと思われる。

>205
今の採用形態で採用されてたら、今の採用形態知らないわけないだろ。
そっから想像してちょ。
俺自身が高学歴かどうかはともかく、日通に東大、京大はほとんど数える
くらいしかいないことくらいは知ってる。
あと、社会人何年かやってれば、大事なヤシは、それ相応の扱いされること
（他とは、はっきり区別される）くらい骨身にしみて分からせられるよ。
内定式のことは、その一例。全員が１０月２日だってんなら、そんだけ
日通が採用になげやりってことになるけどな。（他社に逃げられていいって
言ってんのといっしょだからな。）

そうですか。わかりました。

３年前に、大卒で日通（空）と百貨店の内定で迷い、
百貨店を選んでしまった。今、ちょっと後悔気味。
仕事内容は別にいいのだけれども、給料が上がらない。
日通の内定もらった時に、「３０超えたら年収８００は超えるよ」
と言われてたのに。
今の仕事では、３０歳で８００万なんて、まずムリだよ〜。
仕事なんて結局どこでもキツイし給料の高いほう選ぶべきだった！

日通のトラックを見る度に思ってしまいます。

来年ヤマト受けますぜ

>>208
トラック（陸）は百貨店内定者を羨ましがってると思うが。

>>210
まぁ陸は・・・ね（藁

>>209
宇宙で死んで

ブス（９割方の女）とは結婚したくない。
あほらしい。
ブスと一緒に街を歩くくらいなら、
一人の方がよっぽどいい。
以前、若気の過ちで、ブスの彼女がいたけど、
街で知人に会わないかハラハラしてた。

>>213
でも日通で働くんならブスとの結婚は覚悟しとけ
喜んで薄給夫の妻になる美人はいない

>>214
>日通の内定もらった時に、「３０超えたら年収８００は超えるよ」
>と言われてたのに。

簿給じゃないいじゃん！

>>215
空内定者？

秘密で〜す♪

ってか日通の薄給論はかなりの程度増幅されているぞ。
日通落ちの戦略だ。

>>218
でも陸が酷いのは事実じゃない？
運輸板みてもわかる通り準ブラックに間違い無いと思う。
まぁ陸じゃない俺には関係無いがなー

空で良かった〜♪
ルンルン〜

給与体系はどこの部門も変わらないって噂だけど。

陸と空ってそんなに待遇が違うの？
一応、１つの会社だよね。

>>221
嘘つかないでね！

>>223
ほんとだけど

>>221
ありえね〜ｗ

空海　―　エリート幹部候補
陸 　 ―　最前線の３等兵

秋採用で内定でた。
やっとここ辞退できる

848 名前：副業は禁止 ：02/09/11 23:15 ID:NDrgIIW8
人によりけり。
参考までに陸東京だと下のような感じかな。
30強係長子無し妻アリ手取り27マソ平均。（残業で多少前後）
25歳一般手取り19マソ平均。
新入社員手取り17マソ平均。
地方だと年手当て次第で最大5マソぐらい少なくなりますよ！
航空とか海運だともう少しもらってるかもね。
あと40以上の人は改正後も以前の給与形態なのかしらないけど
かなり貰ってる。ナスで50マソ住宅積み立てにしてる40歳課長
とか居たし。まぁ、何処の会社もそうだけど生涯賃金は若い奴
ほど安くなっていくと思われる。
まぁ、金だけだったら多少金貯めてリスクの少ない株で回せば
月数万だったらいけるからなぁ。ちなみにうちの会社は拘束は
結構きついけど繁忙期以外はマターリできる時間が結構あるんで
やろうと思えばできます。

ホント、中高年の保身が日本の新規雇用を抑制してるんだよなぁ。

ところでみんな、内定式はいつ？

俺２日

１日の人はいないのだろうか。

３日ですが何か？
エリートですが何か？

今運輸板の日通スレを見てきたが、
陸海空で２、３、４日だそうだ。
エリートもクソもなさそう。

>>234
で、キミは２日でしょ？

>>235
陸のエリートですが何か？
俺は陸で出世を目指します。
海陸は高学歴が多くてライバルとの対決が大変そうですね。

どうしたんだ？？
今日のこの伸び方は。

日通

内定式ぶっちします

>>239
さようなら

内定式くらい大丈夫だろ

>>239
よかったな

別に１日に他の内定先の内定式、
２か３か４日に日通の内定式に出れば、交通費稼げるじゃん。

普通に内定式１日だろ。

>>241
内定式の書類見た？

なんか日通落ちがウソ情報流してない？
とてもだが本当のこと知らないだとうと思われる書き込みがある。

何のためにＴＯＥＩＣの結果って、今後活かされるのかな？
点数が良かったら事務的な仕事とかあるのかな？

３０で８００こえたら、ぜんぜんブラックじゃないじゃん

ヘタにいいと東南アジアに飛ばされます。

>>248
日通の激務薄給話には誇張が混じっていると思われ。
または日通落ちの僻み。
しょせん２ちゃん。
噂話が跋扈する世界。

２４８です。
でも、あっちのスレで簿給だなんだ言ってるのはどう見ても社員さんでしょ？
日通落ちの自作自演だとしたら、社員さんが否定の書き込みするはずじゃないですか。
いったいどっちが本当なのか？まあ、大きい古い会社だし、平均というところから見て
悪い会社のはずはありませんが。

３０で８００ってアフォか？２２８よくみて計算したら、小学生でも分かるだろ。
せいぜい５００万台だろうが。しかも、日通スレみたらわかるように、残業しま
くりでこの結果だぞ。
あと内定式がもし１０月１日でないなら、そんなことで安心してどうする？
逆に不安にならんか？そんなやる気のない人事で。
他社はみんな１０月１日だろうが。ってことは自ら、うちはそんな１流どころ
じゃありませんといってることになっちまうだろうよ。
よく考えてみろや。

>>252
あなたは何者ですか？
日通内定者ですか？

>253
少なくとも、単なる煽りではなく、事実を述べたまでです。
あとは、あなたが冷静に考えてみてください。
社会人になれば分かりますが、３０で８００はかなり上層といえます。
社会の底辺である陸運業で上層の給与がとれるか。
よく考えれば分かることでしょう。

陸運に限定ですか？
３０で８００万というのは、航空内定者が人事に言われたせりふですよ？

リクナビでは29で400万って人が載ってたな

＞２５５
同じ社内でそこまでの給与格差は、考えられませんね。
２２８で指摘されてる方は、給与の比較的高い東京勤務の方の例です。
（地方はさらに４−５万安くなる）
はっきりいいましょう。８００は日通では、課長級以上でなければ
ありえない給与です。そして、現在の人事制度では、３０で課長
なんてありえません。（係長の手前の主任でしょうね）
空の人事は明らかに嘘をついていますね。そんな人がいる会社って
、、、。まあ、自分で考えてみてください。（やっぱＤＱ、、ですね）

そこまで知っているということは社員さんですね？
まあ実態を知らせるのは良いことだと思いますし、
入社してからがっかりする人を発生させない上でも必要かもしれませんが、
これじゃあ、他に内定あってかつ優秀な人が逃げてしまいそうな・・・

これはあなたの会社の将来に悪い影響を与えることでは？

規模の拡大ばっかり追って利益率のことはあまり考えない会社だからね。
給料は安いよ。

>258
まあ、不良社員と考えてもらってもいいですよ。（Ｗ
ただ、社員としても、内定式を他社並に１０月１日にしてないとすれば
何でそんなに卑屈なんだと腹がたちますし、人事がプライドがないばか
りに３０で８００なんてありもしない嘘をついてたと聞いたら、やっぱ
恥ずかしいですよ。
まあ、あなたがどの程度の学歴の方か知りませんけど、なかにいると
４流５流大卒の人がいっぱいでやっぱりプライドのない仕事の仕方し
てますね。まあ、運送業なんて所詮そんなものですね。

http://www.tku.ac.jp/~ktakeuti/HRL8.htm

このページの７割目くらいに、ある基準での給料ランキングがある。

いや、８割目くらいだな。

　３０歳で８００万
　　　 　 ||
バブルの時代の話

けど３０歳で５００は行きますよね？

>>264
う〜ん・・・。

３０歳で５００行くには、どれくらい
残業すれば良いのですか？

引越しの日通〜〜〜
いいＣＭだ

　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 <丶｀∀´> 　　　＜ 　　ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ!
　　　　　 ／ 　　 　 ＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／ノl 　 　　,ﾍ　＼
　　 ⊂／　| 　　　 ＼ ＼⊃
　　　　　　 | 　/⌒> _)
　 　 　 　 ｜ .| 　く_っ
　 ＿＿.　 ｜ |
　 ＼　 ￣⊂ノ￣￣￣￣ ＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

ペ　リ　カ　ン　最　強　伝　説

909 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/12 03:03
日通の陸は伊藤園やトステムと一緒だろ。
あんまりいい就職先ではないことわかっていながらも
せめて名前のある企業に逝きたいって見栄をはる学生が集うって点で。

>>270

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねえだろ！誇張にもほどがあるぞ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>271
言い得て妙だと思うが。
内定者でありながら変に納得してしまったｗ

本命落ちたんでなんとなくﾆﾂｰ逝きます鬱氏

>>272
俺もです。
人生って、悲しいですね。
もうすぐ内定式ですよ・・・

>>271、272
だよね！？
みんな日通だから嫉妬してるんだよ、きっと！
哀れな人達ですね。

>>274
君もやりすぎると、「日通の０円子」といわれるから気をつけましょう。

今選考中なんです。
　「全国勤務って　ホントに全国に飛ばされるの？」
ちなみに秋は国内・陸限定。

>>274＝文盲＝日通０縁故

>>274
あいたたた・・・・・・
自意識過剰もいいところだ。どうして上がみえないんだろう。
外食産業や先物取引と比較したって、しょうがないのに･････

>>276
俺もそうやって言われたから、覚悟はしているけどな。
俺は秋ではない内定だけど。

ってか人事のみぞ知る、じゃないですかね。

>>274
日通だから嫉妬するヤツなんているかぁ〜？ﾌﾟ

＞＞２７４
お前は短大生かなんかか？
英語力を生かして・・・みたいな自己ピアール＆
志望動機だろＷ

>>280
俺は内定者だが謙虚なつもりだぞ
正直ここしか内定出なかったし

ここの内定持ってて秋採用どっか受けてる奴いる？

日通落ちがたくさん釣れていますね。
やっぱ落とされると根に持つんですね。

>>283
俺がそうだけど、結局日通になるぽ・・・

>>284=274
そもそも面接２回で落ちないだろ

>>285
10月以降の辞退ってやばい？

perikannbinn

>>286
結局どこいくのよ。
ってかなんでこのスレに来るのよ。

>>289
某メーカー秋の選考中
落ちたらそのまま日通逝くわ
嫌だけどなｗ

少し調子に乗りすぎました・・・。
すみません。

日通内定者の皆さんお互い頑張りましょうね！

俺10月1日に結果くる特殊法人あるんだけど

気にするな日通〇円子よ。

>>287
内定式の会場への交通費が出るだろ？
それもらって内定式に出て、んで辞退ってのはさすがに気が引ける。
俺はまぁまぁ会場から遠いところに住んでる人間だし。

でも自分の一生を決めることだしねぇ。
どっかの就職サイトには、
「一般的に１０月１日以降は内定辞退はできないと言われていますが、
　そうでもありません」
ってなこと書いてあるしな。
難しいな。
１０月１日以降は法的な拘束力持つとも言われてるし。
ほんとかどうかは知らないが。
ってか文章支離滅裂ですまん。

>>291
キミは民衆に行きなさい
イタいから！

日通＝ペリカン便って図式のヤシがいるが、悲しすぎるよな。

確か向こうに法的拘束力はあるが、企業はめんどくさがってそんな手順は
踏まない例がほとんど。まぁちょっと叱られるくらいだろ。別に日通みたいな
何百人単位の採用だったらそれほど問題はないんじゃないか。

>>294
そうだよな・・・・
長文ｻﾝｸｽ

>>294
交通費をもらって観光気分の小旅行
１０月も終わる頃手紙onlyで辞退
余裕

みんな懇談会いつだった？

>>293
tshanku you☆

>>300
俺は某地方で明日です。

「明日、某地方で懇親会のヤシいないかぁ〜」って質問をしようと
今ちょうどこのスレに来たところ。
昨日からこのスレの伸びがすごいなぁ。
まぁ、煽りのせいだろうけど。

>>300
8月の頭

>>300
で、あなたはいつだったの？

866 名前：国道７７４号線 ：02/09/12 22:29 ID:zJZ/XrUx
ペリカンや引越しに配属される人は初めから
（面接などで）そこを志望しているんですか？


867 名前：国道７７４号線 ：02/09/12 22:53 ID:Y3MSUnwj
>>866
志望は配属地ぐらいかな考慮されるのは。あとはランダム。
陸はかなり適当。ちなみにここ数年新人は全て営業です。
まぁ、他の業界の営業とはちと違って受けの営業だから
ノルマも無いし成績悪くても首になることは無い。
ただ苦情処理とかも営業の仕事だからその辺がきついかな。

ペリカン、引越しを志望してるヤシっているの？
ちょっと前のレスにあったけど、
日通＝ペリカンって考えてるヤシもいし、
そんな単純思考でペリカンを志望したのもいるのかな。

これはちょっと無理のある話だな。
ペリカンはみんなやりたくないだろ？

>>306
あんた何やりたいのさ

なんで物流？？？？？？

正直ぺリアロなら夏までに辞めるかも

>>307
ペリカンと引越し以外だね。
これ以上の回答は勘弁。
面接ではちゃんと説明したが。

物流、何社か受けようと思ったがどう考えても志望動機が浮かばなかった。

>>308
人それぞれ。

海空はクリエイティブですか？
はいはい・・・

>>312 hu-

>>313
意味わかんねー。

>>310
え〜！お姉さん聞きたいなぁ〜。。

俺の先輩は去年海に入って今福岡で働いてる
東京ね

面接でペリカンと引越しはいやです　って言ったの？
やるなぁ

>>316
お前はもう日通０円子って名乗れよ。

>>318
そこまでは言ってないよ。

>>319
名乗ったら教えてくれる？>>310

運輸でカッコつけてんじゃねーよ！
作業着着てナンボだろ！
お前らホワイトカラー気取りか？
世間じゃ所詮雲助だぞ！
陸の仕事をなめんなよ

>>321
どのみち詳しいことは教えないよ。
特定されたらやだもん。
ってか、「ペリカン・引越し以外」以上は教えない。

雲助って何？

>>322
んなこたぁわかってんだよすっとこどっこい！
けぇれけぇれ！！

３００人もの内定者で特定されるのを危惧する
小心者の>>323萌え

俺は殺伐としている職場に行きたいんだよ！

>>324
辞書引け

くもすけ？

３００人もいるのか？
陸はいったい何人採ってるんだ？

陸の現場って意外とまったりなのかなぁ

海の場合、１年目で地方に飛ぶのは実家がそっちにある場合のみ。
あとは本人が希望した場合。
まあほとんどが東京国際に配属になるだろう。
そんで２年から３年くらいは現場。
まあ何人かは内航海運になるけどね。
実際に働いているものとして、社内の雰囲気的に海がエリートな感じがするのは
学歴、採用人数から考えても事実だ。

>>332
詳しいな。
内航海運になるとずっと内航海運？

今空の内定あるんだけど海の秋採用学校にきてたんだけど
受けれる？

海、空＝エリート
陸・・・

でよろしいですか？

>>331
陸はトラック野郎を扱うから、マターリではなさそうな・・・

>>334
常識はずれ

海の秋採用学校ってなに？

陸＝ソルジャーからエリートまでさまざま

>>334
とんでもないこと言ってるな

>>338
秋採用が学校の求人票にあった

＞＞３３８
あなたは三国人ですか？
日本語分かる？

>>334

海受けてみ。
空から内定取り消しになるんじゃないの？

秋採用学校・・・

秋採用学校？

そう。なかなか抜けられない、実際多くの人間が内航でやめていく。
えぐいねーあそこは。
船が頻繁に出入りするし、通関もくそも無いから平気で夜中に荷役をやるはめになる。
もちろん大卒の人間も。
さらに外航と違い貨物が小さいのでフォークではなく手積み手卸しなんてのもあるらしい。
体壊すよ。まじで。

>>343
陸の奴なら受けてもいいかも

秋採用学校とは、秋採用にまでかかってしまうｸﾞｽﾞを養成する学校のことだよ

空は面接回数他より多いだろ？
だから空が一番の難関？

どうすれば外航に・・・
何をすると内航に・・・

空＞海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞陸

陸ソルジャー＞海内航（海のソルジャー）＞陸エリート

激務度予想。

基準はおいらもしらんが、内定後のＴＯＥＩＣが大事なのはいうまでもない。
ちなみに空のほうが内貨の確率は高いし、ＴＯＥＩＣがリアルに反映されるみたい。

空の懇談会で社員の人と話したけど徹夜作業
結構あるみたい・・・鬱

>>350
これから内定式まで２ちゃんをせずに死にもの狂いでＴＯＥＩＣの勉強してね♪

海のやつの場合普通に８００クラスがごろごろいます。

これまで陸が無条件で最低とされていたが、
今まで明らかにされなかった事実が明るみに出ることによって、
この定説が覆ったな。

>>354
民間ならどこでもあるだろ。

>>356
内定後の点で８００ですか？

さあ、海のソルジャーがあることは判明したわけだが、
空のソルジャーはあるのかな？

もちろんそうにきまってるだろ。

明日俺、懇親会があるんだけど、どういうことやるの？

>>362
俺の場合、1時間程度の勉強会その後
社員交えての飲み会だった

空の内貨はソルジャー。
海よりえぐい。
なぜ？それはより時間を急ぐから。

べ、べ、勉強会・・・
予想だにしなかった・・・

なんで、こんな会社のスレがあがりまくってんの？謎

おいおい、日通は陸海空みんなすごそうだな・・・

給料は３０歳東京なら額面で５００は余裕で行く
ＯＢ訪問で聞いた。ちなみに海ね。
あんまり心配しなくてもいいでない。

>>366
内定者が多いからだろ

>>367
最狂だから当然だろ

>>366
こんなのこのスレが立てられて以来始めて。（多分）

日通内定者必死だな藁

>>371
確かに

>>368
＞ちなみに海ね
この一文がとてつもなく心配にさせてくれます。

ヤマトスレはなんでないの？

12時だよ日通内定者全員集合

>>368
ちなみに陸は？

12時だよ日通内定者全員集合（現場に作業着でね

>>375
ヤマトは個人宅配くらいしかなくてつまんないから。
日通はいろいろあっておもろいから。

物流って説明会行くと萎える。場所がひどくて。一回、説明会行って始まる前
に帰ったことある。

あーあ
ずっと見てたらちょっと疲れたなぁ・・・
日通体操して気分転換しよ

>>381
ﾜﾗﾀ

海だと、海外引越支店というのもあるね。

留年して来年別の企業を目指すことことをお奨めします。

>>383
転勤するエリートリーマンの妻と不倫

民間はほとんどのところがキツイよ・・・
日通はなんだかんだいって、おっとりした感じがあるらしいし。

まぁ潰れる心配ないからマターリするかな
俺は４０で大台乗ればそれでいいよ

>>487
無理

労働組合がひどいって話だ　俺は絶対はいんないからいいんだけど。

組合って大事らしい。

ってか今日はすごいもりあがりだな。
疲れたから俺はもう寝る。

肉体のみならず、魂も捧げる覚悟が必要だとおもわれ
荷痛では世間の常識などと言うものは通用しない
まぁ、正確にはこの業界全体と言うべきかな
参考までにどうぞ！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028328602/l50

>>388
海だからいくだろ？

大台って一般的には１０００万のことだろ？
日通なら５０くらい行かなきゃ無理そう（憶測）。

残念。海でもそりゃきびしい。
４０代でなんとかかな。

>>391
ヤマトは来なくていいよ

>>395
ヤマト逝きたかったな、、

>>396
うぅ葉外道（涙
って後ろ向きな発言だから下げよう…
俺は日通でがんばる…

１０００万ってさー。おまえら世の中なめすぎ。まあ、自由だけどさ、就職したらすぐわかることだから。
いいけどさ。ま、がっくりきていきなり辞めるなよ。
ま、日通は悪い会社ではないから。あくまでどこを基準にするかだけど。

399

400!!!

おう　オレはガテン系だよ
オマエラ　１日でいくら稼げると思ってんだ？
やれ金が安い、早く帰りたい、休みがほしいだとー
オマエラの能力はどんなもんだ
どうせ一流企業に逝っても同じこと言うんだろ
一生文句ばっかりタレテロヤ

懇親会疲れました・・・
ふぅ・・

>>403
え？今日？もしかして・・・

>>404
えっ・・何？キモいんですけど。。。

>>389
日通の労働組合はユニオンショップなので、日通社員であれば必ず組合員に
ならなければなりません。組合費は賃金の３％。来年で入社十年になる俺は
毎月一万円以上給与から天引徴収されます。しかも御用組合です。

>>406
組合費って何に使われてんですか？
宴会ですか？

>>407
するどいね、君。
まあ、組合幹部の飲み食い費用に消えていく運命です。

組合費って辞めるとき返してくれんじゃないの？
社内旅行の積立金と聞いたが･･･。

とりあえず今年の内定者の力をあわせて組合をぶち壊そうぜ！
そして組合の本来の形に戻す。
ホント、社会主義的組織は腐敗と切っても切り離せない関係にあるよな。

日通のどこが最強なんだよ･･･。

>>411
じゃあどこらへんが最強ではないとお考えですか？

日　通　最　強　伝　説

組合不要論

>>412
社員の質

>>409
甘すぎる。
返還どころか組合専従者の給与、飲食い代、などに消えていくんだよ。
しかも御用組合で役立たず。事務系社員には何の利益にもならん。
ペリカン店所なんか、月百時間以上残業してんのに、残業代は
ほとんど出ないぞ。一都三県以外の地方勤務だと給与は超薄給。
主任まで昇進しないと、月手取り十万は切るね。
でも、組合は動かず。

>>416
組合を抜けると首になるんすか？

★誰でも出来る！！お小遣い稼ぎ★
ＨＰ:http://www.asluck.com/zaitaku/
誰でも出来る！！ＰＣでのメール・掲示板の書き込み■お小遣い稼ぎから月収50万以上

＞＞４１７
社員は全員全日通労働組合の組合員です。
組合を除名されればその社員は解雇されます。
あとは自分で第二組合でもつくるしかないですな。

>>419
分かりました。
第二の御用組合をつくります。

激務で薄給。それが日通。
結婚生活、そりゃもう悲惨。

がんばれソルジャー！

初任給２０万くらいのはずなのに、いろいろ引かれて手取り１０万切るのかよ。
１０万持ってかれるのかよ。

>ペリカン店所なんか、月百時間以上残業してんのに、残業代は
>ほとんど出ないぞ。一都三県以外の地方勤務だと給与は超薄給。
>主任まで昇進しないと、月手取り十万は切るね。


マジですか？一人暮らししようと思ってたのに・・・
家に金も入れられないよ・・・

神よりましジャン・・・

手取りが１０万切るってのはネタ臭いような。

ってか労働者が経営者側に搾取されないように集団的圧力で経営者側に対抗するのが労働組合なのに、
逆に労働組合が搾取してどうする。

>>426
日通最凶列伝

>>426
大学で労務管理を勉強しなかったんだね。

日通の内定式って１０月３日に本社ですよね。

１０月２日３日４日に事業部別であるね。

日通は受ける人数が多いぶんだけ落ちてる故に、うらんでる奴が多いｗ

>>431
あいたたた・・・
日通ごときに・・・
同じ内定者として恥ずかしい
キミ周囲の人間に胸張って日通内定って言える？
もっと謙虚になって下さい

>>423
初任給２０万超というのは、あくまで都内２３区勤務の場合です。
都内２３区のみ１級地で都市手当てが一番高く、初任給２０万超です。
都市内や千葉、埼玉、横浜等は２級地のため、さらに１万程下がります。
さらに、群馬、茨城、山梨等の北関東地域になると、３級、４級となり、
例えば群馬の渋川市は無級地のため、都市手当てはつかないので、都内
勤務者より６万くらい給与さがります。４級、５級になると無級地より
１万〜２万高くなる程度、で、初任給１６万〜１７万くらい、そこから
所得税、厚生年金等国からの徴収、そこから組合費３％徴収、半強制的に
加入させられる日本興亜火災の損害保険料、朝日生命の生命保険料が
引かれると、手取り１０万前後になりますよ。
君たちが認識している初任給２０万超というのは、都内２３区勤務のモデル
賃金です。それで、学生を釣ってるわけですよ。

>>433
釣られましたＷ

もう辞退しよっと

組合費３％徴収、半強制的に
加入させられる日本興亜火災の損害保険料、朝日生命の生命保険料
↑
無駄

>>436
組合費の３％はいかんともしがたいが、損保と生保は
自分の意思でなんとかなります。ただ、損保は保険料の
ほとんどが積立方式になっており、最短３年満期で金が
戻ってきます。貯金と保障のつもりで入るのはいいかも
しれません。問題は生保。セールスババアにとって、君ら
新入社員はいいカモです。下手したら生命保証５０００万
くらいの保険設計書をもってきて強引に入らされます。
それで毎月１．５万円の保険料を払わされます。
君らが、所属支店に配属されてまずやらなければならないのは
朝日生命のババアの勧誘をきっぱり断ることです。なんせ敵は
百戦錬磨の欲の皮のつっぱったババアどもです。あの手この手を
使って君らの保険に入れさせようとしますので、注意してください。

あと、生命保険で君らにアドバイス。
言い方悪いが、君たちが死んだ場合、君たちの両親が
路頭に迷うような家庭環境なら、生命保険は必要です。
そうでないならば、全く不必要。決してババアどもの
口車に乗ってはいけません。アリコやアメファミなどで
入院保険とかに入れば十分。金額も格安。

>>437
ババアなら大丈夫です！
けどお姉さんなら・・ﾊｱﾊｱ

>>438
サンクス

>>426
労働貴族といわれるゆえんだね。
労働者の血と汗を吸い取ってぶくぶく肥え太っていく連中、
それが労働貴族といわれている全日通労働組合の役員ども。

私は今年陸入社の東京出身の者です。
関東勤務希望も空しく地方ペリカン配属になりました。地方といえどもそこそこの都市です。
今かなりの賃金格差に苦しんでいます。私は都市手当ゼロの月手取り11万。
東京との差は6万あります。大卒でこの額はさすがに・・・。単身生活もギリギリです。
まあ仕事が難しいものではないのでこの額でも仕方ないのかもしれませんが。
給料額を知らされたのは新社員研修後。これだけの差があるならばもっと事前から提示するべきだと思いました。
それほど思い入れがあって入社したわけではないので早めに考えなくてはならないと思っています。
これから入社を考えている人たちに少しでも参考になれば、と思います。
普通に地方配属はありえますよ。

都市手当ての金額を決めるのは本社勤務で都市手当てを一番高く受け取る人間でしょ？
本社の人事が自分たちの給料を高く、
地方の人間の給料をその分低くするためにあみ出された仕組みじゃないの？これ。
ここまでの格差は必要ないだろ。異常だろこれ。

労働組合も社員から搾取してるし、ホント、強権者が日通の構造を歪めてないか？
ペリカンが赤字、（一部が）社会の底辺的産業など日通にはダークな部分があるのは確かだが、
構造を今よりも改善することは確実にできると思う。

労働組合と中央集権的搾取機構の改革。
激務部署・閑所を適切に評価するシステムを作り、人材を適切に配置する。
事故が起きた時社員に自腹を切らせるのではなく、ちゃんと日本興亜に負担をさせる。

これだけ改善するだけでもかなり社員の満足度と勤労意欲が改善すると思うがな。
でも一回つぶれなきゃ改革なんて無理だわな。

10 名前：国道７７４号線 ：02/09/16 11:32 ID:4RbJOuH/
こんだけ一流企業なのに労働時間なんか朝６時半から夜１１時までで飯食べれないし
体と精神ボロボロです　これで給料安けりゃやってられない！！


11 名前：　 ：02/09/16 12:02 ID:C2fLIvtt
１６時間半か、確かにやってられん
誰かがチューチューしてるんだろうな


12 名前：経営情報 ：02/09/16 14:04 ID:wwVX6LEO
組合に決まってるジャン。おいしい日当のむさぼり状態。
奴らが動けば交通費と日当が支給される。おいらも執行部に立候補
みんなもしようぜ。そうして会社と戦う。
ちなみにマネージ以外は組合員ではない。
そこがみそ・・・


13 名前：キャリアA（９４６） ：02/09/16 19:07 ID:jfCgK3ik
だいたい組合は自分たち（マネージ）だけの利益を守るために、キャリアのことはどうでもよいと考えている。
ヤマトを支えているのは、退職金なし、福利厚生最悪、ボーナススズメの涙、長時間労働で低賃金のキャリア＆パートと言うことを忘れるな！

会計制度変更による、マネージの退職金問題が、今のヤマトの低賃金につながっている。
マネージの退職金をなくせばいいのにさ！

なんで日通の内定式は1日じゃないの？

>>445
なんでだろうね？

創業記念日だから。
ちなみに既出話題。

みんなメール送ったか？
俺は２日前にすでに送ったが。

これから戦争が起きる。
日本通運はやっぱり物流の面で戦争を支援するのだろうか。

戦争ﾆﾀﾞ━━━━━━<丶｀∀´>━━━━━━!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 退却・・・？
　　　　　_ 　　　　　　　|￣|--|￣~|￣|￣￣ヽﾛﾛ .｡oO|＿＿＿　　　　　　　
　　　　（））￣￣￣￣￣￣￣|　　|　　|　｢｣　|A｀）.　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　~￣￣￣区二二二|　　|　　 |　　 ⊂／　　　　　　　　　|　退却するんだってさ・・・。
　　　　　　　　　　 ___|___|＝|_____|______|＿＿_|__　　　＿__.　　　　|＿＿　　　　　　　 ./|　　ﾋｿﾋｿ
　　　　　＿＿_＿/_==__/＿/----/￣|　　　　ヽ~^-)　)　）=　　　　　　|/￣￣ /｡⌒// ﾋｿﾋｿ
　　　　/＿___7____----~---__/￣￣/￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　/⌒｡＼　　 ⊂＿__//⊃.　 |￣￣￣
　　　　ヽ===/＿＿＿＿＿___V≡≡|~)~~(()~~(()~~(()~(~）　　⊂＿_＿⊃　　.（´A./ /)　 ＜ 撤退？
　　　　　ヽ==＼＿＿＿＿＿__V===７|√ |√|√|√|√|/　　　（‖´A｀）　　/　　/ Ｅ ）＼. |＿＿＿
　　　　　　ヽ===＼::::::::::::::::::::::::::V===/　λ λλλλ/　　　／　／／＼　|　／⌒）/　　|
　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

北朝鮮ﾆﾀﾞ━━━━━━<丶｀∀´>━━━━━━!!!!

行くなら、海だな。
空もあるかな。
陸は、なさそう。

>445,447
創立記念日だから、内定式１０月１日じゃないって、、、。
あいたたた、、、。
採用ってのは、他社とのマジ競争だよ。そこから最初から降りてる。
自社がそれだけの魅力がないと認めてるってことだろうが。
そんなこともわからんとは、、、。やっぱ日通社員て、、、。

>>454
お前、そんなネタ書いても誰も釣られないからな。
「お前が一番痛い書き込みしてるだろ！」とか言って欲しいんだろ？
そんなに寒い書き込みすれば誰もレスつけないわ！
（まぁ、俺は釣られたわけだが）

>455
すまん。
あんた、いったい何が言いたいの？事実を述べただけだが？
何がネタなの？ネタってのは、うそをついたときに使う言葉だぜ。

>>456
＞あいたたた、、、。

この部分がかっこ悪すぎる。
故意じゃないとすればセンス無さ過ぎ。
本気で気づいてねーのかよ。
あいたたたた、、、。（ｗ

>>456
馬鹿は放置してください。
すっどれが荒れます。

>458
Ｏ．Ｋ．
馬鹿は放置ってことで。ってことで、４５５、４５７悪いがこのスレから
退場してくれ。

今度は「Ｏ．Ｋ．」ですか？
いい加減にしてくださいよ。
センス悪すぎ。真性ですね。

お前ら好い加減にしろ！
どっちも見苦しいぞ！

今日、日通でバイトしたけど、
社員のI田が頭悪くて最悪でした。
現場が殺伐としてた。

何度も言うが他社のほとんどは１０月１日に内定式やってる。
日通はやらないのか？
あとは、自分の頭で考えてみろや。
馬鹿じゃなけりゃ、ある程度のことは分かるだろ。

>>463
そんなこと誰だってわかっているが。
>>454が煽られたのはただ文章表現がちょっとアレだったからだろ。
別に内定式の日にちのことで煽られたわけではないだろ、あの文章みればわかると思うが。

>>463
馬鹿ですから

内定式の日が１０月１日でないことをまだグタグタ言ってる馬鹿いるの？
しつけーんだけど。
とっくの前にその話題出てる。

>466
日通がまともな一流企業じゃないことが分かってショックですか？

基地外

>>467
んなこたぁ運輸板見りゃ誰だってわかる。
その上であえて行く俺様には野心があるんだよボケェ！

>>469
がんがれ！

>469
ろくな競争相手がいないから楽に出世できるとか、そんな甘い考えでは？
運輸板のスレきちんと読んだ？
そんなもんじゃないよ。上組のスレなんかも同じ運輸業界だから参考になるかも。
きちんと読んでみそ。

>>471
>>469の文章はそうは読み取れないと思うがな。

正直、さっきから
>111
↑
って「>」の記号を一つしか使ってないヤシって低学歴か、またはそうとうな知障だろ？
マジで言ってることがさっきからズレすぎだと思うが、こいつは。

>472
あんなできあがっちゃてる大企業に行こうとする人間には「安全パイ」
という言葉は似合うが「野心」という言葉は、激しく違う気がするが？
４６９も勢いで書いてるだけで、よく考えれば安全最優先の人生を
ねらってる自分に気付くだろ。

【ＤＱＮ警報】
今日はもうみんな退去しよう。

頭の悪いヤシに限って、内容にレスできず、ＤＱＮだの１行レスで済ますね。
きちんとレスしてみろや。

>>474
で、あんたは日通落ちて…失礼、蹴ってどこ行くんだい？

煽りにみえるレスは全部、入社試験で落ちたヤシか。
くだらないレスだな。もうちょっと、まともなこと書けや。

日通に内定したヤシを妬むヤシなんていないよ。
このスレでもそのことは指摘されてたろ。

>>476
馬鹿に向かってご丁寧に説明する気なんておきねーだろ？
街で平気で悪さする若者ＤＱＮに「社会のルールとは何か」とか説明する気になるか？
それと同じで２ｃｈのＤＱＮにもまともな説明をする気は起きない。

日　通　最　強　伝　説

>>479
あほか！俺はセブン蹴って日通だぞ氏ね

>>480
夜中に一人でおめでてーな

>>454の煽りが全ての元。

日通って痛いですね









ﾌﾟ

>>482
てゆうかセブンって・・・
ブラックが好きなんだね

さあて！ＤＱＮがＤＱＮを呼ぶ事態となって参りました！

>>485
俺と内定交換しない？ｗ

セブンってセブンイレブンか？
流通業と運送業って両方、社会の底辺じゃんか。
そんな究極の選択しかなかったのか？それを恥ずかしげもなく書ける
って。
あーあ。やっぱねー。

>>489
どっちも業界１位ですが何か？

業界１位でも、流通や運送は優秀な人は志望しないよ。

俺優秀

そりゃいい過ぎ。
せめて「本当にに優秀な人」だとか言えよ。
優先とかは馬鹿は無理だと思うがな。

東大もいますが何か？

>>494
どこの話だよ。
日本優先にか？

>>495
日通

そいじゃ、今年の日通には東大がいるのね。
学部は？

こ　こ　は　ひ　ど　い　日　通　で　す　ね

>>498
ﾜﾗﾀ
俺は、「ここはひどい○○ですね」系に弱い。

もそもそと５００ﾆｯﾂｰをゲットする。

お前らまだ内定ないのかよ

>>501
んなわけねーだろーが。
ここは日通内定者、日通落ちの日通叩き、他の物流企業内定の人間がくるんじゃないのか？
二番目は内定０の可能性ありか。

927 名前：東京圏勤務＠陸 ：02/09/18 04:49 ID:EqeIpIaY
>>919
-y(´Д｀)｡oO一年目で残業、休出ついて手取り２０ﾏｿあるけど何か？
東京は２０〜３０人かな。毎年。正直神奈川も千葉も埼玉も東京支店に
侵食されてるのでその辺りになるなら返って大阪、名古屋辺りになった
方がやりやすいかもね。


↑こうしてたまに日通内定者を安心させる書き込みが出てくる。
しかし俺は地方の人間だから関係ないか。

あげ

日通最強！！！！

日本通運はしんどいよ、マジで

第２の朝鮮特需。（経済支援が決まったら）
物流は日通でおながいします。

日通♪日通♪最強♪

日通で働いてたことあるけど、頭使う社員は毎日２１時まで残業、
手当てはなし。けれど、肉体労働側はしっかり残業手当が払われる
構造。

>>509
今の職場と比べてどう？
残業の時間、手当ての支給具合、基本給。
ってかその話題は超既出だから。
今の職場との違いをリアルさをもって語らないと意味のある書き込みとは言えませんなぁ。

>>509
ｏｍｏｅｍｉｔａｉｎａｂａｋａｇａｍｉｔｅｉｒｕｉｔａｎａｈａｋａｋｉｋｏｍｉｔａｋｕｎａｉ

>>511
wakannaiyo!

日通辞めて転職するとなると
どんなとこに行くんですか？

＞＞513 二十代なら公務員狙う奴多い。ほとんど挫折してると思うが。

保守

>>510
必死だな

も
　う
　　　だ
　　　　　　め
　　　　　　　　　　　ぽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　も
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽ

日本通運【平均年収】5,720千円
ヤマト運輸【平均年収】6,340千円
富士物流【平均年収】6,590千円
福山通運【平均年収】4,850千円
西濃運輸【平均年収】5,080千円
日立物流【平均年収】6,830千円
丸全昭和運輸【平均年収】6,620千円
日新【平均年収】6,180千円
三菱倉庫【平均年収】7,310千円
三井倉庫【平均年収】7,420千円
住友倉庫【平均年収】7,520千円
日本トランスシティ【平均年収】6,990千円
澁澤倉庫【平均年収】6,030千円
安田倉庫【平均年収】7,480千円
東洋埠頭【平均年収】6,930千円
宇徳運輸【平均年収】6,840千円
上組【平均年収】5,480千円
郵船航空サービス【平均年収】5,980千円
近鉄エクスプレス【平均年収】7,980千円
電通【平均年収】14,600千円

ご苦労様です。
しっかしＹＡＳって意外に低いんだね。
ドライバーとかの肉体派社員がそんなにいないでしょ？日通やヤマトに比べ。

　　　

>>502
あんた勘違い。もし来てるなら、日通落ちじゃなくて日通でひどい目にあって
会社辞めたやつがきてる可能性が高いと思う。
運送と聞いて、海運業界、空運業界と陸運業界を一緒くたにしてる馬鹿がいるな。
海運業界、空運業界は毛並みの良い名門企業の集まり。陸運業界とは根本的に
違う。
とにかく、運輸板の日通スレ読んでみろって。（過去スレも含めて）
ネタじゃない本当の話、社員の実感が分かるから。

ていうかおまいら平均勤続年数ちゃんとみてる？
ヤマトなんて7.6年。日通は１７年。これどう思う？

なにが毛並みがいいだよ、バカじゃなねーｗ

>>522
薄給＆激務でなぜ１７年も勤まるのか？
むしろそれが不思議。

激務でもやっていけてる香具師が多いか
そんな激務ではない（佐川とかの殺人的な激務と比較して）
かのどっちかだろ。

楽な現場もあることにはあるらしいね

今更辞退のしようがないよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今から公務員の勉強しとくか・・・

ほとんど仮面浪人と変わらんな・・ｗ

>>522
17年勤まるのじゃなくて大手だから踏ん切りがつかないみたい・・・

967 名前：国道７７４号線 ：02/09/22 20:44 ID:VslaPWw9
まじで、日通なんて辞めたほうがいいですよ。
１０年勤めて、去年辞めましたが
入社して、２０時までに帰れることは無く、残業手当なんて一度もつけて
もらったことがありません。休みも、月３日があたりまえで、７０日連続出勤
したこともありました。まさに牢獄に入ってるようでした。
大手というだけでなかなか辞めることができなかったけど
あと、１年でもいたら自殺してると思います。
とにかく、最悪な会社でした。
本社などで、のほほんと仕事してるエリートさんは絶対現場の営業事務は
できないでしょう。それほど、厳しいのです。

＞＞５１８
　日通は高卒がイパーイいるから
大卒の平均年収は表よりももう少し
高くなるらしいＹＯ！！

>>531
もう少しか。。。
けど800円の昇給じゃ…。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

最終後の健康診断てどんなものでしたか？
秋で次あるんです。
お願いします。

ここのみなさん運輸業界統一スレにきて！

>>533
あっ！また一人。。。

>>523
何、でかい口きいてんの？
おまえ、郵船、川崎汽船、商船三井、日本航空、全日空の内定、とれんのかよ？
ま、とれてたら日通なんか来ないか（激Ｗ
（こういう会社は、給料、職場環境、陸運業界と比較することすら恥ずかしく
なるようなとこばっかだぞ。ま、まじで陸運にしか内定とれないやつには
無縁の世界か）

>>536
正解！
まぁ俺は現代商船内定だけどね。

＞＞537　うらやますい

日通スレより

おそらく、日本の運輸業全体の構造的な問題が絡んでいますので、
この会社がよくなることは永遠にありません。
ストの話など出ていますが、四半世紀以上前、全日通が大規模ストを打ったことがあり、
そのときはマジで日本経済が麻痺したりしたため、その後組合も御用組合化されてしまっています。

私は７年前にこの会社辞めましたが、本当に辞めてよかったです。
辞めたと話したら、親も友人も彼女も、全員祝福してくれましたよ。

たまに作業服姿の、大卒とおぼしき若い社員を見かけたとき、
懐かしくもあり、また哀れでもあります。
努力しがいのない会社（いい人間は干されるし、給料は安いし、労働条件はめちゃくちゃだし、
人間的にも能力的にも何も成長しない）ですし、時間の無駄ですからね。
もしまだ人生やり直す気があるならば、一日でも早く辞めることをお薦めします。

>>538
もちろん脳内内定だけどね
既に脳内辞退してあるよ

それを言ったら神の私はどうなるのでしょうか？
あっすれちがいか・・・

＞＞５４２
だから埠頭の方がいいって！

これも自作ですよね？

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728842
これが噂の自作自演というやつなんですかね？　
注目1-2

　　　（⌒⌒）　　　　　　　　　　　　　 （⌒⌒）
　　　　 ＼＼　　　＿＿＿＿＿_　　 ／／　　　　‐┐o
　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ｀ヽ､　　　　　　　ノ
　‐┐o　　　／二二二二二二[ ０ ]ﾆj　　　　　ヽ
、 ノ　　　　r'　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　＿ノ
__ノ　　　　 |　 ＼　　　 ／　　　ノ└　 |
　　　　 iヽ､.|（ ミ）　　　（彡）　　 ⌒　 |　　 ∧
　　　 ///､__ゝ-'"　　　　　　　　　　　/　／oﾉ
　＿__| | |（::::） _,..-'"＿＿／）　　　／／o ,.| | |
　ヽo | | |o￣　_　　ヽ-ｰｰ'´　　　'ー'"o ∠ | | |
　　　ヽヽヽ￣ ﾉ　o　　　　　　　　 ,.--､ o ﾉﾉﾉ
　　　　　　__／ o　／|o ／|o ／|o|　　 `ヽ､oヽ
　　　　　 (　 o ／　　|o |　|o |　!o !、　　　 ヽ丿
　　　　　　￣　　　　 レ'　 レ'　 ＼o`ｰ､

>>537
現代商船だってさ、ププ。だったら、日通の方がましじゃん。

>>543
最強だね･･･

　　　　　　相　　　変　　　わ　　　ら　　　ず　　　日　　　通　　　内　　　定　　　者　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　(藁　　　

>>543
いったい何が言いたいのやら？
支離滅裂な文章書くところがさすがに日通内定者。
お前、日本郵船や日本航空の内定者の友人や職員の知り合い
なんていないだろうな。
お前には一生無縁の世界だよ（ｗ
知らないほうが身のためって世界があるからな。

世間で使われる言葉使いからも、世の中の実相を感じ取れるくらいの頭は
もてよ。
日通、ヤマト、福山等は、世間でいう「運送屋」のイメージにはいってる。
世間の人は、「運送屋」という言葉を使うとき、郵船のような海運会社や
日航のような航空会社をイメージなどしてない。
なぜなら、「運送屋」には、侮蔑の意味もこもっているから。
そういう世間の実感を無視して、最強などといってるのは、こっけいなだけ。

>>549
まあ、運送屋でも良いが中小にしか就職できないボンクラどもは世間では
それ以下って事。我々にとってはヒガミにしか聞こえない。
また運送屋って言葉使っている奴は低脳ぶり丸出しってとこかな（藁）

>>550
下には下があるって話かよ。それ言ったら、職あるだけで御の字って話に
なっちゃうよ。５３９ちゃんと読んだか？
なんか貧農がエタヒニンを下にみてるようなことになっちまうな。
中小にしか就職できないって、お前のまわりの話かよ？
お前、どんな大学に通ってんの？ＭＡＲＣＨ以上なら中小なんてありえんだろ。
さすがは日通内定者。学歴もそこそこってわけか。

正直俺、優先や商戦や他航空の内定と日通の内定どっちをとるって言われたら
日通とるよ。
陸海空そろってて（まぁ海空はほとんどフォワーダーだが）、
なおかつ海外の支店が多くて海外いろんなところに行ける。
その点にひかれてここ受けたし。
こんな特徴を持った企業なんてほかにそうないだろ。

まぁ実際働いてみると現場でヒィーヒィー言うハメになるかもしれないがな。
まったく希望とかけ離れた配属を連続してされたら配属の希望を聞いてくるとき（形式としてあるらしい）
数十枚のレポートとかを人事に出して、「俺はこんなに勉強・努力してるんだ」
って感じで自分をアピールしてみるよ。
それくらいのことしてダメなら転職するがね。
ただ現場で無気力に働いて文句だけはしっかりいう人間にだけはならないつもりだ。

>>551
またバカな学生が・・社会にでれば学歴が何の意味もないってのがよくわかると
思うぜ！マニュアル育ちのボンクラども、まわりから笑い者にされるのがオチ。
そういう考えでは会社で誰にも相手にされず孤立するだけ・・・

>>552
実際、内定とれててその言葉なら限りなくかっこいいんだけどなー。（Ｗ
就職の難易度違いすぎ。結局、組織は人だよ。やってる仕事内容なんて
のは、その後。社会人になりゃ、いやでもわかる。一見つまらなさそうな
仕事が優秀な人たちが集結すると相乗効果でどんどん面白い仕事に変貌し
ていく、そんなもん。ものすごく面白そうにきこえる仕事がくずの集まり
が手がけるとそれなりのものになっていってどんどんみすぼらしいものに
なっていく。そんなもんだ。
日通内定とるのに、何回面接した？２回じゃない？たった２回で内定だす
優良企業は少ないと思うよ。人事・採用に金使ってない証拠。
一事が万事さ。
どんな聞こえが良い仕事も手がける人間の質次第ってことさ。
日本社会は転職者には、めちゃ酷い環境だからねー。新卒の一番有利な時
によくよく考えないとだめだよ。簡単に転職できるなんて甘い考えじゃ
そもそも通用しないと思われ。

>>553
で、あんたの学歴は？（Ｗ
一番触れて欲しくない話題か。努力すべきときにできなかった低学歴
に限って、自分が努力できなかったことは棚に上げてこんな分かりきった
ことをのうのうとしゃべるもんさ。
実際、真の優良企業は、高学歴ばっかがより集まってたりするもんだけどね。
実際、学歴不問のソニーなんか、大学別の採用枠はずしたら、かえって
東大卒なんかが増えちゃってるらしいからな。

>>555
東大。

>>554
まぁ、実際商戦や優先、その他は内定が出ても行く気がないから
受けなかったけどね。
俺は物流に的を絞って就活したのではなく、
他の２点に絞って就活した。

なんだかいきなり「人」「人事」に関する話を引っ張りだして日通批判を始めたわけだが、
俺も確かにアレはまずいと思ってるよ。
でも結局、>>552に書いた特徴を理由に日通に決めたわけ。

＞社会にでれば学歴が何の意味もないってのがよくわかると
＞思うぜ！

低学歴が最も好む言葉の一つ。

＞お前、どんな大学に通ってんの？ＭＡＲＣＨ以上なら中小なんてありえんだろ。

君はマーチですか？
それと、君の述べる中小企業の定義はなんですか。

やっぱ佐川だろ。早いし、安いし・・・・。

>>559
俺独自の中小の定義なんて、あるわけなし。
世間が決めること。従業員数なんかが、一番の分かれ目だろ。
なんで、俺がＭＡＲＣＨなのか意味不明。
偏差値的には（苦笑　ＭＡＲＣＨ以上だ。ショックか？（Ｗ
まあ、学歴つっこみはこれ以上なしでお願いね。

>>561
いや、中小だのなんだの言ってるってことは、
ちゃんと中小と大手を分ける基準があるんだろうと思ったから、
中小企業基本法の定義を使ってるのかなぁと。
要は君の言う中小ってのは単なるイメージな訳ねｗ

君をマーチだと思ったのは、マーチ以上なら中小に逝くやつなど
いないというよくわからない持ち上げ方をしてるから。わざわざ
マーチ以上なんて括り・・・ねぇ。それ以外に理由はないよ。
＞偏差値的には（苦笑　ＭＡＲＣＨ以上だ。ショックか？（Ｗ
じゃあ、君がマーチだというのはありうるわけかｗ

俺は偏差値としては日本の最高学府だから、別にショックなんて
あろうはずもないｗ　君はショックかな？

長文どうしの煽りあいというのもなかなか見れないもので、趣がありますなぁ。

>>562
５５０読んだ？中小うんぬん言い出したのは、そもそもこいつ。
こいつの言い方だと中小ってのは全部社会の底辺みたいに読める。
こいつの頭の中小は、零細企業のことだろ。おれは、その文脈でレス返し
てる。数百人規模の中小になら、かなり高学歴のやつでも行ってるだろ。
そんくらい知ってるよ。
マーチ以上で零細行くやつなんかいないだろ。それは、俺の高校の時の友人
みてて感じたこと。ちなみに俺の学歴は難関国立だよ。君のいいかただと
だいたいタメくらいかな。（まあこんなとこで証明は難しいけどね）
早稲田、慶応なんていうなよ。（ｗ
あんな偏差値まともに受験勉強したやつらは真にうけてなんかいないからね。
マーチ以上だってレスに過敏に反応してるところの余裕のなさが君のレス
のネタ臭さを増幅してるけどな。

お前らおもしろすぎ。

>>548
自作自演晒してるコピペに、マジレスするなよ･･･
そこらじゅうにはってあるぞ･･･
それともネタ？

ここも盛り上がってるねー

>>548
そのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝスレに負けず劣らずおもしろすぎ。
マジレスぶっこき過ぎ。

あーあ・・こんな業界受けるんじゃなかった・・・

＞＞569　じゃあ俺にくれ！かわりに食品会社あげる

日本ハムフードだっけ？

>>570
ハムはいらないよ

疑惑の総合商社＝ムネオ・スズキ
金融の総合商社＝信託銀行

そして、
物流の総合商社＝日本通運

さらに、
ハムと疑惑を両方取り扱う類まれな企業＝日本ハム

【13:15】【通】日本通運スレ〜１２ブロックの明日はどっちだ
1 名前：万年主任 02/09/22 22:10 ID:8AKyVMd4
　　　,ｰ./ﾊ,＼　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　　 　／　　　 ,､|,､ 　 　 　
　　 〈:://二§＼　　　　　 ﾉﾉ 　　ﾉ　　　　　(´´;;／　　　　 (f⌒i　　　　
　　／ヽ　　ヽ　ヽ＼　　　 (ﾉ 　/ﾉ　　≡≡≡　／　　　　　 U .ｊ.|　　　
　　|::　|::..　　|　　|　＼　　ﾉ　ﾉﾉ　≡≡≡≡／　| 　　　ｻｱ… ｲｺｳｶ…
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　 ＼(ノノ　　　　　(´／　.|　|　　　 　 　 UJ　　　　
　　|:　〉::　　 |　/ |　　　　＼∧∧∧∧／　　 |　|／　　 　 　 　 　 　 　
.　 |::　|::　　　ｌ　　|　　　　＜　　　 首　 ＞ ＿|, '|　　 　 　 　 　 　 　 　
.　 |::　|＿___∧＿,|　　　　＜　予　吊 　＞　 |　|　 　_　 __-__-__-__　_　
　 （((〈:::　_ /　　/)　　　　＜　　　 り　 ＞　 ＿|　／_／ ━ ━ ━ ━
──────────＜　感　ス　＞───────────
　　 ||　　　　　⊂⊃　　 　＜　　 　レ　＞ ∧||∧
　　 ||　　　　∧　∧　　　 ＜　!!!!　の　＞（　 ⌒/
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ 　　／∨∨∨∨＼　∪ /　/　ヽ
　∧||∧　　　∪　　ﾉ　／　 　　||　　　　 ＼　　 /　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ　／　　ノ⌒||^ヽ　　　 　＼　∪∪ 　 ∧ ∧,〜　　　　
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ／　　彡/‖￣ ヽ　　　 　　＼　　 　　( （⌒￣ `ヽ　　
　　∪∪　　　　／　　　　　|　|`====′　　 　　　＼　　　　 ＼　 ＼　`　
　　　　　　　 ／　　　　　　 |　|＿＿｜ 　　　　　　　＼　　/∠＿,ノ　　_　
前スレ
日本通運スレ【 11 】　元気あいさつ運動してます？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025403132/

海

いい大学出ても、陸なら作業着で4T乗って配達・引越だな 俺はフォークも乗るぞ 覚悟して入社してね

もうこのスレタイが痛くなってきたよ
恥ずかしい

>>576
そこまでひどくもないだろ。
配達・引越しは本当に忙しい時期に手伝う程度だと聞いたぞ。
いくらなんでも悲観しすぎだと思う。

>>578
やっぱ手伝うのか？鬱だ

フォークは普通免許で乗れますか?

フォークリフトや４ｔトラックを運転するはずねーだろ。
両方とも免許とらなきゃダメだろ？

普通の車で手伝うと聞いたが・・・
それも本当にいそがしい時期のみ。

ってかこんなの普通の企業の営業と同じようなもんだろ。
ただ、「モノを運ぶ」、「雑用を手伝う」ってだけだろ。
俺が就職活動の時期にあった都銀リクは、
「取引先との付き合いで、祭に神輿をかつがされる」って言ってたぞ。
どこもそんな雑用はあるもんだよ。

なんか日通内定者、煽りや憶測多き２ちゃん情報を真に受けて、
かなり自虐的になってねーか？
お前ら大人なんだから自分で考えることを学びなさい。

例えば誰か一人が「ここはブラック」って書くだろ？
そしてそれを１０人が見たとする。
それを例えば２０パーセントの２人の馬鹿が真に受けるなり、こりゃいいネタだと考えるなりして、
「ここはブラックって話だろ？」とか書き込む。
それがどんどん加速するんだよ。
それをネタラシーの無いヤシが見て、真に受けて、
しかもブラック論が上に書いた理由によりかなり増幅されているから、
余計に心理的インパクトを受けてしまうんだよ。
いい加減にしろよ。

２ちゃんは憶測、（一見本当に見せかけた）ネタの蔓延しているところだぞ？

人事ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>583
全部例えばですね

>>585
どからどしたのよっつーの。

>>538
けど運輸板の日通スレ見てるととても・・・
煙のないところに噂はたたないと思う。
ＴＣＳ、あべし、トラコスもホントは良い会社なのかな・・・？

>>587
どこの会社も日通スレみたいな面があるぞ。
電機メーカーとか。
どっかの電機メーカーやヤマトのスレを見ててそう思った。

>>588
けど大企業でもそういうスレがあるところと
無いところがあるんだよね。あるところの会社
見ればなんらかの問題を抱えているところが多いよう
な気がする。。。
じゃあねー♪

そうだな。
旭硝子スレ、旭化成スレなんて真の一流企業のスレが伸びてるのなんて
みたことないよ。
日通スレって、パート１１か。
あちゃー。

つーか社員数多いんだからｽﾚも伸びるだろ

　　　　　　　中　田　氏　最　強　伝　説　！

百聞一見如

>>591
旭硝子でも旭化成でも、他の真の一流と目される多くの企業は
従業員万単位でいるよ。
でも、スレがのびてるのなんてみたことない。

>>593
あのー「不」って字がぬけてませんか？
そのままだと「百聞」＝「一見」になっちゃうんですけど。

>>595
そういう意味で書いたんじゃない？

>>583
もう、あなたみたいなレスは見飽きましたよ。メデイア論としては、一般的
な真実をいってるように見えますけど、日通スレなんかの実感のこもった
レスのほうが何百倍も説得力ありますよ。
あなたも日通擁護したいなら、具体的にこんないいところがあるよって
実感込めて語ってくださいよ。
じゃなきゃ、何とでも言えますからね。誰も信用しませんよ。
あなたは、日通スレがほとんど愚痴のオンパレードでパート１１まで
のびてることをどう思いますか？

>>595
漢字読めないのか？

>>590　>>594
自作自演しているスレに１人だけマジレスしていたバカ発見。

お前だろ？ここの１，２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728842
これが噂の自作自演というやつなんですかね？　
注目1-2

上記スレの33に注目！

日通なんぞただの引越し屋じゃねえか。
JAL本社の移転作業の時に、日通の作業服を着た連中が
浜松町駅から天王洲アイルへ集団で
早朝からゾロゾロ歩いてるの見ると鬱になったね。

いろんな意味で日通最強

　　

そんな事より291よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のまんこまんこんにいったんです。まんこ。
そしたらなんかまんこでまんこんなんです。
で、よく見たらなんかまんこんなんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。

お前らな、まんこ如きで普段来てないまんこに来てんじゃねーよ、ボケが。
まんこだよ、まんこ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でまんこか。おめでてーな。
よーしパパまんこ！とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、まんこからまんこと。
まんこってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
まんこな奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとまんこかと思ったら、隣の奴が、またまんこ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、まんこなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、まんこ、だ。
お前は本当にまんこをまんこのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、まんこって言いたいだけちゃうんかと。
まんこ通の俺から言わせてもらえば今、まんこ通の間での最新流行はやっぱり、
まんこ、これだね。
まんこまんこまんこ。これが通の頼み方。
まんこってのはまんこ。そん代わりまんこ。これまんこ。
で、それにまんこまんこ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からまんこにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ結局お前らド素人は、まんこってこった。

>>597
それは日通に満足を得ている人間よりも不平・不満を持っている人間の方が
はるかに２ちゃんに書き込む傾向が高いからです。
それに同じ人物がしつこく何回も同じことを形を変えて書いている
ということも言えるでしょう。（それがあたかも多くの、全て違う人が書いている印象を与えます）
実際このスレに毎日平均５回くらいレス書いてる人もいるでしょ？
私が常駐するほかの板のあるスレでは私はいつもそうですよ。

あとは辞めた人間、日通に落ちた人間、他の運送屋（内定）の人間、
そいつらのねたみ・うらみ・情報操作も混じっているでしょうし。

あなた方には将来２ｃｈで不満・不平を書き連ねる人間にはなって欲しくないですね。
何回も、違う人間に見せかけて不平不満を書き連ねるなんてことはしないで下さいよ。
実際あの日通スレも２０人の陰湿系粘着野郎どもで成り立ってるかもしれませんしね。
（もちろん就職板の日通スレも同じかもしれませんが）
どこの職場だって、口だけは一ちょ前の人間がいるでしょ？
２ちゃんが好きな人間だっているでしょ？

-------変態・ＭＴＴどこでも-------
---●●●変態痴女を紹介致します。●●●---
例えば＞欲求不満オマ●コヌレヌレ女・露出オナニー痴女・
フェラチオおしゃぶり女・ミニスカ・ノーパン娘・巨乳パイズリ娘・
アナルＳＥＸおねだり娘・オマ〇コ弄られマン汁グチョグチョ女・
ＳＭ牝豚・緊縛・浣腸・スカトロ・等・・・刺激を求めています。
●●●学生・ＯＬ・主婦・モデル・牝豚・女王様・オカマ等・多数！●●●
　090-8002-8356番　　　
下のURLを小文字に変換してください。
　 http://www.エムティーティードコモ.jp/
-----女性アルバイト随時募集・高収入（日払い）月100万円可能-----

>>601
お前、日通のこと何もしらないだろ・・・
いくら自虐的内定者でもそこまではいえない・・・

うちの大学から結構入ってんだけどどんな部署にまわされるんだろ

およそ一人か二人かの粘着内定者で成り立ってるよね、日通商事スレって・・・
よくあそこまで持つよな、あのスレ・・・

>>608
私ですがなにか？

日通いいな・・・

やっぱ航空と海運は内定式のトーイックが、
国内輸送に配属されるか国際輸送に配属されるかを決める
重要な判断材料になるのかな？

日当駒占や下位駅弁ｸﾗｽにとったら、まずまずの就職先かと。
早計や上位駅弁以上で逝くﾔｼの気がしれん。

別にいいじゃねーか。
こんなでっかい規模でなんでもそろってて海外にもたくさん支店のある運送屋なんて
日通くらいなんだし。

全部が全部、下位駅弁や日当駒船だけで運営できる会社ではないな。

まぁ日東駒船は一生営業所で頑張ってね

支店採用が無くなって、本社による採用に一本化されたんだから、
全体の内定者に低学歴が多いのは当たり前。
労働集約産業なんだし、ソルジャーもたくさん必要だね。

他の運送屋に行くなら日通にしとけ！ヤマ●や佐●なんぞ、事務職もドライバーも
区別ないぞ。いい年こいた所長が業績悪くドライバーに逆戻りなんてザラ・・。
嫁さん、子供が泣くぞ！なんだかんだ言っても世界一、名刺出せば実感できる世間体。

猫は事務職は別採用だろ。
運輸スレに猫の事務職スレがあるし。

ふんどしは全員ドライバースタートだろうがな。
超激務高給。

>>618
知らないのは学生さんだけ。俺は業界人、何度も見てきているから信用しろ！

そうか、住友生命の使えない事務職採用の人間が営業職に変えられるのと
似たようなもんだな。

猫大変だな。

明治生命の間違いだった。

>618
619の言うとおり。事務職とはドライバー専門ではないだけ。運転もする。荷物も運ぶ。
でも、それは猫にかぎらない。
だから、物流志望で、荷物に触りたくないという人間は来ない方が身のためだと思う。

荷　痛　内　定　者　必　死　に　な　っ　て　お　く　と

運輸交通板で荷痛スレ伸びてることについて色々あるみたいだけど
癌は陸だよ、やっぱり。
海・空の愚痴はあんま見当らねーもん。

でも陸があるから日通の海運・航空はあそこまでいいんだろ。
相乗効果が働いてるだろ。
陸ばっかり一方的にせめてもしょうがねーよ。
陸ってペリカンのことのみを指しているのか？

ってか、そのスペース使ってる行の意味が良くわからないんだが。

自分が満足ならそれでいいだろ

んだね。

フォークリフト乗りてぇぇぇ！！！

　　　　　　何　　　で　　　　日　　　通　　　内　　　定　　　者　　　必　　　死　　　な　　　の　　　?　　　(藁　　　

フォークリフトって技能職が担当しそうだが。

>623
宅配は後発事業だったりする。そもそも宅配市場自体が新しい。

もともと鉄道のフォワーダーだったらしい（通運とはそういう意味）。
で、海運も航空も（通運も）そうだが、BtoBしかやってこなかったので
消費者と直に接する部分で弱い。従って消費者の持ってるイメージも悪い。

というわけで、ペリカンが足引っ張ってるのです。
ちなみに航空は陸のトラックすら使っていません。
（街中をよく見ると日通航空というトラックが走っています。ペリカンのロゴは無い。）

あと、このスレは
ス　ペ　−　ス　を　使　う　の　が　普　通　な　の　か　と　。

>フォークにつき
事務という肩書きの人は多分乗れない。
免許必要だし、私有地云々という規定もってきっても、最近はコンプライアンスな
世の中なので。

あ、でも、何年か先輩で
研修で乗せてもらったという女性の話を聞いたことがあるような気も…

運送会社に高卒と大卒の違いはありません。給与面でも３０００円違うか
どうかです。ゆえに大卒ではいるのなら、４年間の学費は無駄になる。
コスト計算して就職先を決めましょう。

【1:9】海運業界は？
1 名前：２００４年卒業予定者 02/09/23 05:49
来年就職活動します。
海運業界って、なんか必ず海外行けるとか、待遇もいいと聞いたんですが。
実際どうなんでしょうか？
情報求む！

>>629
もっとしっかりした文章書きましょうよ。
出勤前に急いで書いてるんだったらしょうがないでしょうけど、
文章の展開がちょっとアレですよ。

相乗効果に関しては、何もトラックの各部門間の相互利用が行われていないから
相乗効果は働いていないって結論づけるのではなく、
なんかこう・・・もっと相乗効果ってのはあるでしょう？
日通なら鉄道（フォワーダー）、トラック、海運なんでもそろってますから、
こういったものをいろいろ組み合わせた物流も提供できるて、
その中で何か相乗効果というか、規模の経済みたいなものが起きているでしょうし（ってか逆に非効率化？）
また企業側も「日通さんならなんでもできるから安心してお願いできるよ」
って感じで頼られるでしょうし。
生意気なこと言っておきながら自分でうまく説明できないのも申し訳ないのですが。

航空が自前のトラックを使っているようですが、
これは陸・海・空間の間に高い垣根が出来上がってると言うことですか？
もっと組織を効率化させることは可能では？

あと、高卒の給料を下げ、大卒の給料をもっと上げるために大卒が戦略を立てるとか。
大卒は頭がある（はず・・・）んだからそれくらいのことをしなくちゃ。

運輸スレの日通スレにも、もっと改善できるところは多いとか言う書き込みがあったりしますし、
これからは（現場経験の少ない本社エリートではなく）現場で日通の非効率な部分を見てきた人間に、
組織の改革をさせては？

みんな飛行機のチケットとか、交通手段の詳細を伝える手紙は来た？

漏れも来ないよ。
どうなってるの？

いや、マジで、頼むわみんな。
俺、落ち着かん。
もう自分独自のルートで内定式の会場に行くしかないじゃん。

新入社員なんで所得が低いです。色々引かれて１７万ぐらいしか貰ってません。

>>637
それ、都銀の基本給と同程度じゃねーか。
贅沢言うな。
都銀の初任給の手取りは１３万だぞ。

でも１０年後は・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あげます。
どんどんあげます。

他に連絡が来ないヤシはいないのかぁ？

もうだめぽ・・・

みんなはちゃんと利用交通機関を伝える手紙来たのかよ？
来たなら「来た」、来ないなら「来ない」と答えよ。

>>642
来ようが来まいが、近所なんでチャリで行きます。
あなたは田舎者ですか？

わりと田舎かも、東京の人から見れば。
で、手紙は来たの？マジで教えてくれぇ〜。

俺は来たＹＯ！！

俺は内定式大阪

>>645
いつ？
なるべく、厳密に日にちを教えて欲しいです。

1 名前：就職戦線異状名無しさん 02/09/27 00:28
レベル1：天国レベル。定時出社、定時退社、土日祝休み 、有給取得可
地方公務員（初級）、NTT系列（docomo除く）、財団（地方）、工場（大手）、ＪＲ系

レベル2：結構楽なレベル。19〜20時までに退社、早出無し、土曜出社殆ど無し
公務員（その他）、外資系、電力本体、大手総務人事系

レベル3：一般レベル。8時出社強制、21時〜22時ごろまでには退社。土曜半強制
建築、運輸、旅行、殆どの営業職、サービス職、メンテ系

レベル4：ちょっときつめ。始発〜終電。泊まりぎりぎり。土曜強制。日曜半強制
デジドカ全般（PG,SE,WEB･･･IT系）、銀行（大手）、DTP、電気メーカー開発、証券、マスコミ

レベル5：過労死レベル。寝泊り在り。休み殆ど無し
代理店、TV(製作,キー局)、プロダクション、ﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞ系販売職

転職板よりキャプ。
そんな俺は連日深夜、土日奉仕出勤の毎日です。
学生時代はネットにつなぎ放題だったが今は月、数時間。
社会人になる前にADSLは解約しろよ！

>633
出勤前のわけねぇだろ。寝る前だ。今も眠い。
でも、後半のレスが誠実なので答えてみます。

>相乗効果に関して
ペリカンがあることによって知名度はアップしている
が、同時に芳しくないイメージもつきまとっている。
日通＝ペリカン便＝へぼいという図式になっている。
これが>629の主旨だな、たぶん。

>いろいろ組合わせた物流
貨物は積み降ろし時が一番ダメージを受け易い。
だから、いろいろ組合わせた物流はニーズが無い。
鉄道を利用したモーダルシフトが普及しないのもその理由から。

>「日通さんならなんでもできるから安心してお願いできるよ」
とりたてて根拠の無い↑のような理由で商売しているような気もします。

>陸・海・空間の間に高い垣根が出来上がってる
だって内定式も別の日でしょ？

>高卒の給料を下げ、大卒の給料をもっと上げるために大卒が戦略を立てる
>現場で日通の非効率な部分を見てきた人間に、 組織の改革を
微妙。一見矛盾しているように見えるけど、大卒で陸の営業をしている人達なら
当該経営すべき人達に該当するかな。
ただ、実際いい加減な連中が多いでしょ？偉くなったら既得権にすがるに決まってるでしょ？
今もそうだけどさ。これは日通に限らず、政治的な利権を孕む分野の永遠のテーマでしょう。

ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　 ,,;⊂⊃;,､　　。　　　,,;⊂⊃;,､　　　 。　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　 (・∀・,,)　／》　♪　(・∀・∩)　　　《＼ (・ー・,)
　　　　と 　 #）つ .巛　　　 【( ⊃ #）　　　巛⊂（# (【　】
　　　　　し'し'　　 ,,;⊂⊃;,　　し'し'　,,;⊂⊃;,,　　丶Ｊノ
　　　　　　　　,〓(,,,-∀-)　　　　　　(・∀・,,,)〓
　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　　　　（(⊂⊂＿_つ)）

383 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/02/18(日) 21:59

>375 友達もフォワーダーとかいうのやりたくて入ったけど
全然違う仕事の所に配属され、さらに地域によって手当てがあり、
友達は手当てが無い地域に配属されたらしく、最初の給料は手取り
１０万円もらえなかったと嘆いてました。結局、辞めてしまいました。
給料にもすごい格差があるんですか？

762 名前： 今年入社組 投稿日： 2001/04/20(金) 01:12

今年の入社組は将に「学歴の無駄使い」
陸店に限っても東大卒が少なくとも５人居る。
早慶、旧帝大卒もゴロゴロ。
皆どうしちゃったの？　そんなに就職氷河期なの？



763 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/04/20(金) 01:26

5人とは豪勢だな（ｗ
3年程前に陸ルーターやったが、「連絡するのは国公立だけでいい」と
人事のドキュソ大卒の係長が逝っていたのが耳に新しい（ｗ

781 名前： バカボン 投稿日： 2001/04/23(月) 00:45

こんな会社くそくらえ！！大卒で入る価値無し。残業150時間以上しても残業0時間、当然タイムカ−ドなんかもないし。全部課長が管理してる部下に
は残業させて自分はとっとと帰るんじゃどうにもならない。俺は5年で辞めた
けど体は壊すしあんな会社はいるんじゃなかった。ホントは赤字のくせに社員
の残業、給料削ってたたき出した経常利益！！もうたくさんだ。最近は若手社員
の退職が急増中だとか。当然やめてくやつらは他の会社でもやっていけるいい
社員ばかり、クズのような社員ばかりが残ってるよ。日通体操やら接客6大用語
なぞくだらいことばかりに力入れて、客のほうに全然顔が向いていない。所詮
運送屋なんだと思いしらされるよ。組合はあってないようなもの、話は聞くが
どうにもならない、言ったこっちの立場がどんどん悪くなっていく。労働基準
局に話を持ち込もうとすると支店長がけっそうかいて親にまで頭下げて、なさ
けない。。。。正当に報酬がもらえないよこの会社は、給与は恥ずかしくて言
えないしボーナスなんて夏冬合わせて3カ月あるかないか、地方の都市手当て無
支給地なんかに入ったら最悪！大卒初任給が16万高卒でもこんな会社ないぜ。
自衛隊のほうがまだまし。能力もない肩書きだけの人間が多すぎるんじゃい。

漏れの友達、日通２年目だけど
残業代出ないし、若いころは本当に給料少ないぞ。

　　　　　　　　　日　　　通　　　内　　　定　　　者　　　必　　　死　　　な　　　理　　　由　　　が　　　解　　　っ　　　た　　　よ　　　(藁　　　

>656
年をとっても給料は少ないぞ

>>649
ペリカンについてはそうだね。
地元のドキュ友や、バイト先の高校生に「就職決まった？」って聞かれて、
「日通に行くことにした」って言うと、決まって
「ペリカンの？」「トラック？」「お前がトラック運転手かよ」
の三つうち返事はどれか。
まぁ、大学の友達にはこういうことは言われないけどね。

日通∋ペリカンなのに、世間では日通＝ペリカンって感じだろうね。

927 ：東京圏勤務＠陸 ：02/09/18 04:49 ID:EqeIpIaY
>>919
-y(´Д｀)｡oO一年目で残業、休出ついて手取り２０ﾏｿあるけど何か？
東京は２０〜３０人かな。毎年。正直神奈川も千葉も埼玉も東京支店に
侵食されてるのでその辺りになるなら返って大阪、名古屋辺りになった
方がやりやすいかもね。

東京と地方の差が激しいみたいだね

電話で連絡が来たのは、１６日の夜１０時位だったはず・・。
内容はどうでもいい内容だった。だから連絡が無くても
心配しなくていいと思われ。

忘れられてる奴がいるようだな

昨日、「連絡が来ていない」と騒いだものですが、
昨日実は手紙が来ていました。
親が受け取って俺に言うのを忘れていたらしい。
ｽﾏｿ。

運輸板の日通スレ見てたら鬱になってきました。。。

>>665
俺たちが日通を変えようではないか。
絶望したら終わりだと思います。
常に「俺が日通を変えてやる」って気持ちを持って働こうよ。

>>666
たぶんみんな同じこと考えてきたと思う
朱に交じわればなんとやらだよ。。。

みんな絶対染まるなよ！
問題解決能力開発本とか論理的思考の本とか読んで自己研鑽に励みましょう。

日通を東京海上みたいにしようや。
３０年後には、就職人気ランキングでトップに躍り出るような企業にしようや。
痛いほど半分マジ（ﾜﾗ

「お前痛いな（ｗ」とかくだらねー煽りは無視するからな。

ちゃんと荷物ハコベよ。

>>654
東大卒が５人か。ネタじゃなきゃ本当に今って不況なんだな。
そのうち、いま何人残ってるやら。
ま、５年以内に半分以上やめてるだろうな。
ま、内定した人は、そんな高学歴がいる会社と変なところで油断しないほうが
いいだろうね。辞めるやつもかなりいるだろうから。

他社と比較すると自作自演だのなんだのとわめきちらす馬鹿がいる
ようだが、そんなに自社に自信が持てないか。
ま、世間一般の評価で明らかなんだから、がたがたわめきちらして
ないでそんな一流企業になれるよう自分で会社を良くして見ろよ。
低学歴君（Ｗ　１行余計か。すまんすまん。

ホントに一流企業と思ってるやついるの？
確かに規模はデカいけど、労働条件は決して
一流じゃないと思う。。。むしろ黒。
日通を東京海上みたいにねぇ。。。w

>>672
一流企業ですが何か？
日通が急に消えると日本経済が麻痺しますが何か？

＞日通を東京海上みたいにねぇ。。。w

意気込みはいいと思うよ。
まぁ、東京海上も超激務だけど（ｗ
（働いた分が給料に反映するんだけど）

日通って、みんな組織の効率化を放棄してるんだろうなぁ。
みんな半分公務員気質で、たとえ会社全体になるようなことであっても、
自分に直に報酬が反映されないとやる気がでない、
または、がんばってまで給料・会社をよくしようとしない。
そんな人間が集まっていそう。

>>671
teigakurekihake-nn

>>674,676
teigakurekihake-nn

TOEICの本買いに行こうかなぁ〜。

神坂でもかきましたが、質問です。
鈴与、センコー、丸全昭和、丸運、トナミ、日本梱包、日新、
これらの企業ってどうですか？

聞いたことねぇよ。

>>677
なんだこの組み合わせは？？

センコーって何？

ちんけなとこばっかだな
日通はないの？

>>676
今頃おせーよ！

日通ってホントに低学歴がいるから、トーイックの平均点が低そう。
やっぱり陸は一番点数低いのかな？
海運の社員はみんな７５０超えらしいが（入社後ね）。
俺は海外いきてーから入社しても英語がんがるよ。

俺は９００あるよ。
陸だけど・・・。

>>683
一流大で陸を志望してしまったのですか？
まぁ、海外勤務になりそうですね。
エリートコース（そのうち本社）に行きそうですね。

だれか、「俺は１０００こえてますが何か？」とかいうやついねーのかよ。

けど半年まえは６５０しかなかったよ。
慣れだよ慣れ。

>>682
陸が一番低いでしょ。
陸から海外勤務なんてあるの？
出向で行くの？

いや、半年でそこまでの伸びは君のポテンシャルゆえだと思う。
普通の人はそうは行かない。

陸で海外勤務とかないの？
海外子会社に出向って形になるのかな？

陸で国際業務関係なしなら陸にトーイックうけさせないはずでは？

いや　いいうわさとか、わるいうわさとか
将来性とか、そういうの。
じゃあ日通逝けとかいうのはなしで。

>>690
やっぱ、「運輸交通板行って調べろ！」ってなるのかな？
でもスレ立てたりしないで、「Ｃｔｒｌ」＋「Ｆ」とかで検索してからね。
マルチポストは嫌われて、マルチだとばれるとみんなに無視されることもあるから注意ね。

そかそか。
運輸坂でも一応検索したんだけどね。
なかったもんだからさ。
でも忠告サンクス。

>>689
陸から海外研修いける人は数人いるらしいよ。
英語関係なくてもTOEIC受ける会社は多いでしょ。

数人ってことは研修の人数５０人のうち１０パーセントほどってことですね。

お空は内定者何人位いるの？

さぁ、日通０円子のお出ましか？

ってゆーか、いつの間にかレス数が日通商事スレを超えているよ。

ホントは書いちゃいけない事かもしれませんが書きます。
ある夜電車に乗ってると今風の若者２人が乗ってきました。
２人は酒に酔ってるみたいでしたがその内の一人が急に
「オゥエ、オゥエ！」と奇声を発し始めました、吐いてるわけではありません。
身体障害者みたいというかたまに見る体が引きつけをおこしていて目がうつろな
人（そういう人をなんていうのか知りません、ごめんなさい）
の真似をしだしたんです。自分は「何やってんだこの人？ん？」と思って隣を見ると
まさにその障害者というかその人がいたんです。そーです、ふざけて真似をしていたんです。
俺は「ふざけた奴らだなあ！」と思い注意してやろーとしたところ
そこに４０代くらいのサラリーおっさんが来て
「何やってんだ！」バシッ！（雑誌を丸めて頭を叩く音）
「お前はこういう人たちの気持ちを考えたことがあるのか！！」バシッ！
「ふざけるのもいいかげんにしろ！」バシッ！！
と怒鳴りだしました。俺はそれを見てビックリしました。
おっさんは若者に怒っているわけじゃなく本物のその障害者に怒っていたんです！
どーやら勘違いをしているみたいです、よく見るとおっさんも酒に酔っています。
「おいおい！おっさん！違うぞ」と俺は思い違う旨を言うために立ちあがりました。
つづく

>>697
古すぎるよ！
まだあったのかこれ・・・

>>694
多分10％いかなかった気がするよ。

700？

７００

>>682
妄想の世界だけで語ってろ。ＴＯＥＩＣ７５０取れるヤシがそうそう
日通なんて来るわけなし。
実際のレベルを知らない低学歴に限って、やれば東大行けたとか
妄想を語るもんだからな。
ＴＯＥＩＣ７５０のレベル知ってていってんのかよ。
ＴＯＥＩＣ９００なんて明らかなネタにマジレスしてる馬鹿もいるし。
どうしようもないな、こりゃ。

まあ物流は英語は基本みたいだね・・
就かつしてて嫌というほどわかったよー

>>702
陸を馬鹿にしすぎ。
僻み？？

>>673
一流って何をもって判断するかだな。資本金、従業員数なんかだけみれば
確かに「一流」っていえるレベルだろうね。ただでかいって意味でね。
ま、福利厚生、給与、仕事内容等、社員にとって実質的に大事な部分で
「一流」といえるかどうか、自分の胸に手をあてて考えてみることだね。

>>704
あんたはＴＯＥＩＣ７５０のレベル分かってるのか？
そんなに簡単に取れる点じゃないよ。
マジにやったやつは誰でも知ってるけどね。

>>702
じゃあ日通は一流じゃないんだね・・・
学歴の無駄遣いだったのかな・・・

自分が入って会社を一流にしてやろうと思えば
それでいいんだよ

それは言い過ぎ。

>>706
いや俺もそのレベルだし、就活やってる時でも
それ以上のレベルの奴はごろごろいたよ。
別に煽りでもなんでもなく。。。

日通スレより

転職を決意した若手社員です。俺は本気です。絶対辞めますこの会社。
しかし、毎日最終電車で昨日も月末前なので土曜出社。いつ願書書けばいいのやら。。
もう他社にネットでエントリーはしてるんだけど、明日提出願書の締めきり。
きっついわ。
どんどん若手が辞めていくのに、管理職の連中は危機感感じないのか？
管理職は辞めないで楽な思いしてるんだもんな。もうやる気すら失った。
絶対絶対辞めてやるからな。

面接でとーいっくの点数ごまかすのやばい？

>>712
おっけー。けっこうみんなやってるよ。
けどＴＯＥＩＣ受けさせられるまではなんとか
勉強しておこう。

>>710
そういう人のほとんどは、商社とかそんなとこ志望じゃないの。
いかにも海外と接点ありそうな業界。
今は、ＴＯＥＩＣ受験のための予備校まであるご時世だから
比較的楽にそんな点取れんのかねー？
にわかには、信じがたいが。７３０越えたらネーテイブスピーカーと
ほとんど支障なく会話できるレベルって言われてんだよ？
そんなにごろごろいるとは思えんが。

みんなごまかしてんの！？俺簿記持ってるんすけど
二級を一級にするのもマジいかねー？ちなみに簿記にきゅうと一級じゃ
かなり差がある・・・・

>>714
実際７３０越えてても会話は全く無理だよ。
逆に点数低くても喋れる奴は喋れる。
あんなの単なるペーパーテスト。実用的じゃない。

明治魂さんは　神組内定者？

>>717
辞退したんだってさ

じゃあ日通内定者？

なんか７５０点をかなりの高レベルとして話をしているヤシがいてﾜﾗﾀ。
低学歴大はそうなんだろうなぁ。
よっぽど７００の壁を越えられない人か、全てを犠牲にしてまでやっとのこと７５０
に行った人なのかなぁ。
なむぅー。

>>717
内定３つあったけど全部辞退したんだってさ

>>720
だよね

内定〇者です

結論としてはだなー日通は神よりはるかにましってこと！

んな自明なこといわなくていいから。
（これくらいの突っ込み予想できたでしょ？）

>>720
間違ってたら指摘してくれていいけど、ＴＯＥＩＣは平均レベルの人が
受けた場合、平均点が５００点になるように問題の難易度が設定されて
いると聞いたことがあるけど。あと７３０点はﾈｲﾃｲﾌﾞと話ができる目標
とされている点数と聞いたことがあるけど、この設定は変わっちゃった
のかな？目標とされる点数をそんなにばかばか取られるような難易度
設定するほど主催者は馬鹿じゃないと思うけどね。（有難味が全然なく
なっちゃうからね。）
大学時代にほとんどまともに英語に触れてなかったくらいの例えば経済
学部卒の人だと４００点台くらいが関の山ってきいたことあるけどね。
７００点、８００点平然と取れると強がってみたいだけの人かな。
（他の部分の劣等感があって）

でも普通６００は取れるだろ。

>>727
６００と７５０越えじゃ、大違いだろ。
それにある程度きちんと対策たてないと６００だって、そうそう取れないと
思われ。ま、最近の試験の難易度は知らんが。

＞大学時代にほとんどまともに英語に触れてなかったくらいの例えば経済
＞学部卒の人だと４００点台くらいが関の山ってきいたことあるけどね。

「聞いたことがある」って次元の話だろ？それに大学のレベルも明示されていない。
まぁ日通陸は低学歴が多いから、４００点台くらいのヤシはけっこういるかもな。

>>729
普通の会社員レベルで（ＴＯＥＩＣはそもそも社会人用の試験）平均点
が５００くらいかそれ以下になるように難易度が設定されてたはず。
この点は間違ってないと思うがいかが？
あなたこそ、ＴＯＥＩＣがどういう試験か分かって書き込んでるか疑問。
確か、資格専門学校でＴＯＥＩＣ７３０目指すコースなんかがちゃんと
あったと思うが？
そんなに簡単に取れるものなら、ビジネスとしてなりたたないと思うが
いかが？
「聞いたことがある」って書いたのは、俺自身は、もっと高得点が取れ
たので（別に自慢じゃないよ、大学時代結構英文に接してたもんでね）
普通の人はそのくらいだったと一緒に受験してた人が言ってたから。
まったくでたらめ言ってるわけじゃない。

まぁ、人が何点取ろうが関係ないよ。
テストは数日後だし。
いまさら何点も上がるわけではないし。

海外研修に行くには何点必要かとか、
点がずっと悪いとどうなるのかとかを話そうぜ。

>>732
海外研修は５００点取れてれば十分って聞いたことあり。
あとは、本人の適性次第。（人柄、体力等、結構力仕事やらされるらしい）

>>733
そんなに低くていいの？
誰でも行けそうだな。
定員50人だろ？

>>732
５００点て本当ですか？
普通５００点という数字なら履歴書には書かないほうが
いいレベルですよ。最低でも７００以上じゃないと・・・。
日通ってそんなレベルだったんですか？？
正直驚きです。

無知な社会人が一人いるな。。

あまりにもできないやつは行かせない、ってことじゃない？
実際英語の通じないとこに行くことだってあるわけだし。

もちろん、５００は履歴書に書くようなレベルじゃないけどさ。
何か、俺自信なくなってきたな。最近のＴＯＥＩＣって、そんなに
簡単に点取れるようになっちゃったのか？
履歴書に書くって言うんなら古い基準かもしんないけど、英検準１級以上
とかって意味で７００以上って言ってんなら、いいんだけどさ。
どうしても、海外研修最低ライン知りたいんなら日通板で聞いてみれば？
ＴＯＥＩＣ５００って日常会話ができるレベルだったはずなんだけど
難易度設定変わった？日常会話ができるレベル以上は、別に求められて
なかったはずだけどね。

>>735
だよね。

>>738
何か英語を使う仕事をしてるんですか？
そういう人の発言なら信憑性があるけどね。

>>740
っていうか、ＴＯＥＩＣの受験案内か結果通知に何点の人はどのくらい
のレベルって説明がついてたと思うけどね。
で、５００だか５５０が普通に日常会話ができるレベルって設定になって
た気がするんだけどね。
で日頃、まったく英語に接しない社会人にとっては、５００だか５５０が
目標、海外でビジネスを支障なくやりたい人は７３０が目標だったと
俺は認識してたんだけど。難易度設定変わったかなー？

外資系だと最低９００以上というものみたいです

>>741
最近の学生はＴＯＥＩＣの勉強をしてますから７００位
は普通にとってますよ。

>>742
レスサンキュー。
そうか、その書き方からすると、今のＴＯＥＩＣって７００じゃ
英検準１級の価値もないみたいだな。ふーん。じゃ、６００越え
くらいで日常会話レベルかもしれんな。

ＴＯＥＩＣテストは、世界共通の国際コミュニケーション英語能力テストです。

スコア　レベル　評価（ガイドライン）　　　　　　　　　　　　企業が期待するスコア

９９０　　──　　ノン・ネイティブとして　　　　　　　　　 海海
　　　　　　Ａ　　　十分なコミュニケーションが可　　　　外外
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駐部　　　営
８６０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在門　　　業
　　　　　　　　　　どんな状況でも適切なコミュが　　　 員／　　　部
　　　　　　Ｂ　　　出来る素地を備えている　　　　　　　８００　　　門
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　７５０　　　新
７３０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　｜　　　　入
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　 ｜　　　　社
　　　　　　　　　　日常生活のニーズを充足し、　　　　６５０　 ｜　　　　員
　　　　　　Ｃ　　　限定された範囲内では業務上　　　　　　　　　６００　　　５５０
　　　　　　　　　　コミュが出来る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
４７０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　通常会話で最低限の　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４００
　　　　　　Ｄ　　　コミュが出来る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


２２０　　──

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼ
　　　　　　Ｅ　　　「逝　　っ　　て　　よ　　し」　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん

ＴＯＥＩＣテストは、世界共通の国際コミュニケーション英語能力テストです。

スコア　レベル　評価（ガイドライン）　　　　　　　　　　　　企業が期待するスコア

９９０　　──　　ノン・ネイティブとして　　　　　　　　　 海海
　　　　　　Ａ　　　十分なコミュニケーションが可　　　　外外
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駐部　　　営
８６０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在門　　　業
　　　　　　　　　　どんな状況でも適切なコミュが　　　 員／　　　部
　　　　　　Ｂ　　　出来る素地を備えている　　　　　　　８００　　　門
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　７５０　　　新
７３０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　｜　　　　入
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　 ｜　　　　社
　　　　　　　　　　日常生活のニーズを充足し、　　　　６５０　 　　｜　　　　員
　　　　　　Ｃ　　　限定された範囲内では業務上　　　　　　　　　６００　　　５５０
　　　　　　　　　　コミュが出来る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
４７０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　通常会話で最低限の　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４００
　　　　　　Ｄ　　　コミュが出来る


２２０　　──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼ
　　　　　　　Ｅ　　　「逝　　っ　　て　　よ　　し」　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん
１０　　　──

・ＴＯＥＩＣ公開テストの平均点：５６１
ＴＯＥＩＣ運営委員会が実施。
テスト結果として公式認定証が発行される。

・ＴＯＥＩＣ　ＩＰテスト：４４５
ＩＰ（Institutional Program)とは団体特別受験制度のこと。

採点方法の違いとかは書いてないぞぉー。
この平均点の違いに何によるものなのかわからないぞぉー。

以上、去年学校の生協から持ってきたパンフからの情報でした。
つまり２００１年度に発行されたパンフ。
んで中身は２０００年のデータを下に作られた統計ってことだね。

内定式、台風直撃上げ。

おいおい、東北と北海道の人間は内定式の日、台風でやばくない？

関東は大丈夫？

>>749
ヤフーのメインページの右側見てみ。

>>749
いまのところ大丈夫。
明日は台風かなり近づいているけどね。

>>750
戦後最大級・・・
飲み会は無しか･･･

だから一斉に１日にやればよかったのに・・・
まぁ俺は３日だから大丈夫（勝利）

1日だけどどうせ台風だ。
3日いいなぁ。

>>753
内航ソルジャーうるせーぞ。

内航？

>>756
本当に内定者か？

>>757
内航って海？
海はもう外貨と内貨別れてるの？

>>758
うるせー激務内航ソルジャー！

>>755,756
陸はすっこんでろ
このペリカンめ

まぁみんななかよくいこうや。

ペリカンと一緒にすなwこの台湾金魚w

明日で俺の人生も終わったようなもんだなw

まぁ、日通は陸海空の三位一体なんだからなかよくいこうや。

>>764
連係してないみたいですよ実際
日通スレ読めばね

あんな馬鹿どものレスを信じるなよ。

空が最強だ、クズども

>>767
内航激務ソルジャーがうるせーぞｺﾞﾙｧ！

陸と海がギャ―ギャ―言ってんじゃねぇよ、ボケ

ｺﾞﾙｧ！だって
死後だね・・・

特定しちゃったよ。
もうあんた内定式出れないね。

専大最強とかいってるヤシやばくない？

女ってバカだね
何かといえば空、空、空。。。
なんか勘違い女が多いなだろうな
陸の女は最強

>>773
あんたおもしろいよ。

ってかぶっちゃけ、女の空って通関士事務ソルジャーじゃない？

専大の空か？
了解

なに

７７７

７７７！！！！

陸に決定しましたが何か？
あえて陸を選びましたが何か？
陸イズ�ｂP！！陸がなければ空も海も機能しません。バーカ

>>779
お、俺と同じ理念のもとに陸を志望したのですね。
ってかあんた、特定されるよ・・・

特定を恐れてコテはんにしないのは男らしくない

>>780
neta

リクってどのくらい内定者いるわけよ。８０人くらい？誰でも入れそうｗ

おれは締め切られてだめだった・・・

空は陸をバカにし、
陸は空をバカにし、
海は両方をバカにする。

しょうもない内ゲバ最強会社ですな。

おっと、観光事業部を忘れてた。同じ会社なのに忘れちゃったよ。

空の内定者はやっぱり高学歴多かった

出向先多くていいや！

藁＞７８７

どうでもいいけど、明治から２４人も日通内定してるよｗ

>>789
日本人男性の勃起時平均が１８ｃｍというのは今の若い世代には該当しな
い。それは一昔前の３０才代以上の年輩の人達の統計であり、今の若い
世代の数値とは大きく異なります。特に現代の子供達は性情報の氾濫で
SEXの知識があり、早々とペニスの皮を剥き、実際にオナニーを行う年齢
も早く、小学生高学年にもなると既に剥いていてオナニー（SEX）をしている
子が増えている。これは成長（性徴）期にペニスの鍛錬を重ね、その成長
の素となるアミノ酸が豊富な高タンパクの食環境にも恵まれる時代の為、
ペニスサイズが大きくなる環境が以前の比ではない。実際に小学５、６年生
の林間学校等の風呂では多くの子で陰毛が確認でき、剥けている子が年々
増えている。大きさも一昔前の日本人平均（１８ｃｍ）が今の小学５、６年生
の平均的サイズなのです。中には小学生で２５ｃｍ位になるものを持つ子も
増えており、巨根男子の目撃談が増えているのもこの為です。十分にSEX
が可能で、その経験のある小学生の割合が上がっています。又、今の高校
レベルでは２２〜２６ｃｍが平均サイズです。合宿や修学旅行の風呂で見て
も皆、年輩の人達よりも数段立派で、話でも大体２２〜２６ｃｍ位で、３０ｃｍ
以上の人も結構います。今の子供達は早々とペニスの皮を剥き、鍛錬と
栄養も十分の為、巨根になる子供が急増しているのです。

学歴は情報部が一番高そうだな
海とか空とかよりはるかに高いんじゃないか

みんな、威勢がいいな。ま、最初のうちだけだよ（ｗ。
日通に内定してそんなにうれしいかい？
ずいぶんレベルが低そうだな。（欲が無いのかな？）
世間にでてみなよ。零細勤務のやつらくらいからは、多少うらやましがられる
かもしれないけど、市役所勤務程度のやつからさえ「ふーん」ってな反応され
る程度だよ、日通なんて。まあ、小市民として日本をささえてください。

up

腐っても日通
もう既に腐っとるがな・・・

英語の勉強めんどい・・。

98 名前：国道７７４号線 ：02/10/01 22:37 ID:8TbijNKv
>>82
首都圏だからそんなこと言ってるんだろうけどさ
ちょっと田舎方面行っただけで都市手当てゼロになる危険性アリ。
うち三等級地だから飛んだら四万消える。考えただけで危険だよ。
あと賃金の件だが支店長クラス確かに1000万超えだろうけどそれはバブル期の年昇給があってのもの。
現在の昇給800円では今後いいとこ役職手当出ても800万超えるくらいでは？
ボーナスも今後三ヶ月チョイを保てるか疑問。あがる事はない！
第二新卒で転職決ったので私は先に御逃亡させてもらいます。
組合だけはいらないねぇ。お布施獲られるようなもんだから。
俺も組合役員と一緒にお遊び旅行行きたかったよ。




99 名前：国道７７４号線 ：02/10/01 22:40 ID:VgiNJe4X
給料が安くないとか書き込んでいる方がいましたけど、あなたはこの会社の賃金体系が
都市手当という名目の地方差別という事を知らない。それもそれが他社に比べてすさま
じいものだともね。首都圏にいる方達はみんなそう思ってるでしょう。都市部が忙しい
のはわかる、でも地方に比べたら人数も多い。地方はそんなに物量は多くないが人が少
ない。そんなに大きい差はないでしょう。まあその分地方の方が早いうちから仕事をや
らせてもらうというかやらなきゃいけない状況になるのは良いことだけど。
これだけは言っておきたい！2,3万ならともかく6万位給料に差があるのなら前もって
発表しておけ、採用担当。そんな詐欺まがいのこと毎年やってるからみんな入っても辞めて
くんだよ。そうすれば、それでもいい人が入社するわけだから、現場の人間への迷惑も減る
と思う。現場の人達は善い人なのに迷惑をかけてしまう。少しは現場の人達のことも考えた
方が良いと思いますよ。本社の採用担当の皆さん、みんな少なからず現場経験してんでしょ。
まあ前もって賃金体系を発表されてたら入んなかったとは思うけど。
＞92　　　
2年やろうが3年やろうがスキルはつかん。

どうした？
今日は内定式だろ。
あげれあげれ

>>797
内定式で現実を知って泣いてるんじゃないの?

内定式で何が・・・？

まさかまだ飲み会か？

それじゃあ日通は物流の総合商社ということでよろしいですか？

ってか、あの火事の起きた三菱重工が作ってる船、
あの建設に日通が（物流の面で）関係してたんですねぇ。
知りませんでしたよ。

とりあえず、陸・海どちらに配属されるかは内定もらった時点では
厳密には決まってなさそうだと感じましたが。

もうすでに人事のお方が内定者の配属先決めてしまったそうですが、何か！？
同じ日通内定でも価値組と負け組がもう決定していますが、何か！？

>>803
日通内定者じゃないことが明らかなヤシﾊｹｰﾝ！

　〜　総合物流企業ランキング　〜
　　＊空と海のキャリア除く（別格なので）　郵船とか日本航空など

　１　日本通運（いろんな意味で）　マースク
　２　近鉄エクスプレス　ヤマト運輸（一部）
　３　日立物流　郵船航空サービス
　４　山九　日新
　５　東芝物流　ＮＥＣロジスティクス
　６　松下ロジスティクス　ニチレイ　西武運輸
　７　川鉄物流　三菱倉庫
　８　三菱電機ロジスティクス　三菱化学物流　ソニーロジスティクス
　９　味の素物流　キリン物流　リコーロジスティクス　
１０〜１００　トナミ運輸　西濃運輸　

だれかこの表訂正してください。

１位がわかってるんだからそれでいいだろ。
だまって日通を目指せ、３年。

マースクってキャリアじゃないの？

>>805
誰が作ったんだか知らんが、物流の偏差値表は見た事がある。
過去スレ検索したら出てくるかもよ。

>>802
意味不明

>>805
レベルの低い表だね。メーカーの物流子会社たくさんあるし。

総合物流企業ランキングの「総合」ってどういう意味の総合？

どんな輸送モードも扱っているということ？
個人宅配だろうが、対法人だろうがなんでもまぜるってこと？
シェア、売り上げ、経常利益、給料、待遇を全て考慮に入れてってこと？

所詮は運送屋

>>810
どうでもいい表なんだから、流しとけって。

総合って意味は、多分本業が陸運でかつ海空、倉庫全部やってる企業って意味
だと思います。表の基準は自分もわかりませんが、多分表作成者の
個人的な印象なんじゃないかと思います。

結局のところ、「なんとなくランキング」なんだな。
じゃあ俺もなんとなくランキング作ってみるか。
基準はなんとなく。

１、日通
２、その他多数。

暇だから過去スレ探してきたぞ。
http://school.2ch.net/recruit/kako/1021/10216/1021695464.html
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1025626462/l50(html待ち)

805 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 02/06/23 15:14

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　
65〜69　汽船　住友倉　三井倉
60〜64　日通海運航空　KWE
55〜59　YAS　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

>>815
どうもありがとうございます！！

そんなランキング気にしてもねぇ。

>>816
業界全体が黒めだから、あんまり強く志望しないほうが良いと思うよ…。

>>818
だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
まぁ、上の二つも激務だけど、そのぶん給料いいし、かっこよさそうなオーラが出ている。

>だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
>まぁ、上の二つも激務だけど、そのぶん給料いいし、かっこよさそうなオーラが出ている。

意味が分かんないw
かっこよさそうなオーラだってw
勘弁してよ。。。

だいたい日通とコネ？がある○○○○大学がDQNだからなぁ・・・

>>821
○○○○大学ってどこですか？

>>822
流通経済大学

819 ：就職戦線異状名無しさん ：02/10/04 13:44
>>818
だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
まぁ、上の二つも激務だけど、そのぶん給料いいし、かっこよさそうなオーラが出ている。



　　　　　　　　　　　　日　　　　通　　　　内　　　　定　　　　者　　　　痛　　　　過　　　　ぎ　　　　(藁　　　　　　　　　

誰か日通頂戴

>>821
>>823
>>822
私のことですか？コネっていうか、日通が作った大学ですね。

>>826
あんた流経か・・・流経どう？

日通内定者の卒論テーマを知りたいです

明治魂は結局どうなったんだ？
神と埠頭けってエスビー受けてたんだろ？
詳細キボンヌ。煽らないから。

>>829
347 ：明治魂 ◆9wsY.lb95c ：02/10/04 18:49
いいなーみんな！俺は内定〇！また１から就かつ・・ははは・・
鬱だし農

>>827
どうって言われても・・・・みんなが言うようにＤＱＮですよ。
就活してる香具師も少ないし・・・

　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　〕
　　　　　 /　　　　 ∧　　　　　　　　　　　　|
　　　　　〔巛巛《／;::;;＼_,,,,.-巛巛巛ヽ　　 |
　　　　　〕 く.◎ﾉ:::；;;;;;;;〆；;;::＼◎...ゝ_＿　〕
　　　　 /　　／;;二::::;;;ゝ::;;;;;;/;;::::~;;~;;;;;;::::ヽ＼⌒)
　　　　 |　 /::;:::::/;;;;;;;;;;；；;;::;;ヽ;::;;:::;;:::;:::::::::ﾉ　） /
　　　　 | ノ:::;;;;:::|:::;;;;::::;；::::::。;;;;;;;;;:;::ヽヽ／　　|/──
　　　　 | |::::;ヽ;;;＼;;;;::::ﾐ:;;:::;;;;;;;;;;::∬:＜_＿　　|
　　　／|/:::;;;;;;;;ゞ;;;＃:::《;;ソ;;:::;;::;;；《;::::::::;::;:;::〕/
　 ／　/:::::§;;:::;;;::;;::;;ヽ;;_;_;鬱::;;O:::ﾉ:::;:::::ヽく | 　＜ ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ様が1000geｔに名乗りをあげた!!!!!!!!!
／　　ﾉ::::;;；;;:;;:;;;;ヽ;:／:;::~;;::~::::ヽ;;;く::::;;;:::;:;::;:ヽ 　　　http://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg
　　　/::::;;;::::::〔ヽヽ;|::::;::::::::::::::::ヾ；::；:::;;:ｿ::;;::::/
　　　ヾ::;;ゞ::::;;;~''ソ|:::::;;;;:;::::;;;;ミﾐ:::::::;;;巛ヾ＜〔 ﾟ
　　　　~/::;;ヽ;/ヾ〔:::::;;;;::::::;;;:::;ﾐﾉ:::::;;;;::::ｿ《ゝ;:＼
　　　　 ヽ:;;;;ﾉ　 〉|:::;;:::::;;;::;;;;:;ミ《ﾐ;;::;;;:;;;;ヽ;;;;;;::::ﾉ
　　　　　 υ　　　＼::::::;;;:::::;∧;::::::∬;::::::）〕::;::/　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 `ヽ;/~~　~∪⌒ι／　υ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　 　 　 |:|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　U

818は釣り氏だよ・・・
マジレスすんなって・・・

＼　　　 　　　　　　 　　　　　　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ　　　　　　　/　　
　 .＼　　　　　　 _＿　＿＿＿＿＿＿_　　　　　　 　/
　　　 ＼　　　　/　　| :|　　日本通運　|　　　　　 　/ 　
　　　　　.＼ 　 |^~~~|-|＝＝＝＝＝＝| ＝３３　　/　　　
ｳｰｰ　　　　＼ ￣◎￣◎￣￣￣◎￣　　　　　/ 　 　　　　　　 　　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　
　　　ヾ　　〃　　　＼　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　＿_　　　
　　 ＿_,_＿　　　　　.＼　　　　 ∧∧∧∧∧/　　　　　__|　 |_(￣￣)
　＿|　　　　|＿　　　　 .＼　 .＜　　　　　　　 ＞　　　　|ｳﾝｺ:(ﾆﾆﾆﾆ)ﾆ　＝３３３３３
　|━警視庁━|　＝３　　 ＼＜　　　　　働　 ＞　　　 ￣◎￣◎￣
　￣◎￣◎￣　　　　　　　　＜　 予　　 く　 ＞　
―――――――――――＜　　　　　車　＞――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　　の　＞　　　 ＿凸＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜.　 !! 　 　 　 ＞　　＿|　　　　|＿
　　　　　　　ﾌﾞｰｰｰｰﾝ　　　　 /∨∨∨∨∨＼　　|　　ﾀｸｼｰ　　|　＝３ 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ./　　　　　　　　　　＼ ￣◎￣◎￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　
＿＿　二　＿　−　　　　　 /ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ＼　　　　　　ｳﾞｨｰｰﾝ　　
|□　|＿%%＿＝　二　　　 /　　　　　　 　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
|　　　　　 ＿|　＝３　-　 /　　　 ヽoﾉ 　ヽoﾉ　ヽoﾉ　　 ＼　　　　　　 Ｏ
￣◎￣◎,,　三　￣― /　　　＿　 / 　　/　　　 /　　　　 ＼　　　　ヽ‖/
　　　　　　　　　　　　　/　　 /＿| ノ） 　ノ） 　　ノ）　　　　　　＼　　　く　く　　　　
　　　　　　　　　　　　./　　　|祭~|￣￣￣￣￣￣|　＝３　　　　 ＼
　　　　　　　　　　 　/　　　　￣◎￣￣￣￣◎￣　　　　　　　　　 ＼

>>831
え？だってあそこ日通の傘下みたいなもんじゃないの？
それでも、日通に行く人とか、就活する人少ないの？

>>835
日通に行けるのは、毎年3人ほど。しかも学推。今年なんか惨劇だったな。
日通にいぱーいいけたのは、俺らの生まれる頃の話です。

来年から物流業界入ります。でもちょっと不安です。

総合物流企業と言われる会社は、表向きは情報武装によりＳＣＭ、３ＰＬなどに
力を入れるといったようなことをよく聞きますが、実際どういった仕事をしているのか
ピンときません。何かちょっとした情報でもかまいませんので教えてください。
また物流業界に興味のある学生の方、情報交換しましょう。

だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。

＞＞838　なんでマリンだけ特定してんの？
東京海上や三菱商事みたいにって言えばいいのに・・

東京海上のなにがそんなにいいんだ？

>>839
東京海上って（最近は人気が下がってきたけど）いっつも人気企業ランキングで
かなりの上位にいたるするでしょ。人気高いでしょ。みんなあこがれるでしょ。
かっこいいイメージあるでしょ。
多分そのため。

日通内定者ってマジでこんなこと考えてるのか。
やばくね？

>>842
それを真に受けるほうがやばいとおもうが何か？

一旦、荷痛に入ればみんな死ぬよ 休めない・安いし ま、精々やってください 5年たてば半分は辞めてるよ 辞める方が普通だしね

人気ランキング上位が良い会社なのか？

　　　　ア　　　　ホ　　　　！

こんな奴が同期とは。。。

でも、内定式で痛いやついなかった？

北海道からきた人ごくろうさまです

痛い女がいたな・・・

日通逝きたかったな…結局専門商社に決まったけど。
>>851
どんな子だった?情報ｷﾎﾞﾝ。

３５才、明治大学出身、１２時間労働、営業職、年収税込み５００万
、、、、、と言うことです。
この人、時々バイトに行っています。

日通は安月給で大企業だから一生転勤だらけ、
人に勤め先を聞かれても恥ずかしくもないしエリートでもないし中途半端な企業
だね。東大から国士舘までいる不思議な会社（ホワイトカラー）

なんで日通なんだろうね

>>日通は安月給で大企業だから一生転勤だらけ
論理展開がわからん。
だからでつながってるか？

>>848
どんなヤシよ。
女か？
男なら多分漏れ。
研修ではよろしく。


＞日通は安月給で大企業だから一生転勤だらけ、
＞人に勤め先を聞かれても恥ずかしくもないしエリートでもないし中途半端な企業
＞だね。東大から国士舘までいる不思議な会社（ホワイトカラー）

この文章はヤバイな。

東大から国士舘までいるというのは、
日通が運送屋（しかも大規模）だから馬鹿でもできる（or馬鹿に任せるべき）仕事がたくさんあって
そういった仕事を割り当てなきゃならない人間がかなり必要ということじゃないのか。

以前は支店採用でしか採用されなかったような大学が、最近の本社一本化採用により
（形としては）本社採用されるようになったというのも一つの理由だろう。

なにせ痛い内定社がいたことよりも、社内にいたパン食がブス揃いというのが
何よりも痛かったのではないだろうか？

だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。

>>859
激しく同意

>>860
まじｲﾀｲ。お前痛すぎる。恥ずかしいよ。

(・∀・)ｲｼﾞｮｳ、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ!!!

>>859-862
なんだよ、自作自演荒らしかよ。

自作自演で片付けてるけど、ほんとに思ってるやつがいるんじゃないの

>>864
お前がそう思ってるんだろ？
賛同者が欲しいんだろ？
寂しいか？

まぁ、俺は半分同意かもしれない。
日通のイメージを良くしたいとは思っている。
しかし、こういった気持ちはどこの企業の内定者だって同じだろ？

>>865
あんたも思ってるのか半分も同意してるのか！ありがとうｲｪ

>>866
からかいにきた非日通内定者なのか、本当に日通内定者なのかよくわからないヤシだな。

>>866
俺は日通を電通や博報堂みたいにしたい。
そっちの方がカッコいいし合コンとかでもてそう。
日通エージェンシーとか作りたい。

>>868
ﾊﾞｶか。ただの運び屋が。

荷主じゃなくてクライアントって呼ぼうぜ。

ニッツウ　カタカナにしたらカッコいいね

神より100倍くらいましだろ？

>>872
とうとうトリップをつけたのか！
つまりやっと明治魂の偽者が出てきて、その対処をしたということだな！
いやー、あんたの偽者なかなか出てこなかったよね。
トリップつけないコテハンは珍しかった・・・

あんたちゃんと日通受けなよ・・・
秋は説明会締め切り間に合わなかったとのことだが（一瞬で説明会の席が埋まった）、
春は受けなかったのかな？
あんたは日通陸にぴったりだと思うが。
学歴もそれなりなんだし。

というか、日通内定者ってこのスレにいるの？
内定式の時間とかの書き込み多いんだけどｗ

>>874
わかりづらい文章。

以前、日通辞めた人と話したことあるけど、今後は、日通の引越しもペリカン便
も日通旅行も積極的に使うようなことは一切無いと思うって言ってたよ。
いったい何があったんだろうね。（ｗ

>>875
そうか？

>>874が内定者ではないんじゃないか？

内定者いますか？？

>>851.857 内定者

このスレ、内定者と少数の煽りくらいしか書き込んでないだろ。
１０月２日が陸と海の内定式だったが、１０月２日の昼間に書き込んでるヤシいるか？
いないだろ？

>>874は何か猛烈な勘違いをしていないか？

内定者はこのスレ読んでないよ
鬱になるからね

これからはミョーな夢もつなよ
＞内定者くんたちへ

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::＃:::/ ﾐ＼　　　　　　　　／ミ　V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　/|:/丶　　　＝　　/ﾉ　 ヽ　　＝　　　/ 　ヽ
　 　 | |/　　｀───　/　　　｀ ───　　 　 | |
　　　ヽ||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　　　　/　　　　l l ヾ 　＼　　　　　｜　　／
　　　 ｜　　　　　__-／￣｀´￣＼　丶　　　　｜＜　　だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
　　　　|　　　　 .　　 |/^^^υ^^^ヽ|　　　　　　　|　　＼
　　　　＼　　　　/　 |ゝ　＿＿_ノ ヾ　　　　　/　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ヽ　　　　_- ＼＿＿__／-_　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

>>884
ワロタ。
でも、あながち、現実に近い姿だったりして。（ｗ

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ警報

>>881
内定式の日にち違ってるYO。
きっとあんたは陸でしょ？

>>886
あんた、日通内定者が東京海上や総合商社内定者と同等と本気で思ってる
世間知らずのおぼこさん？

１０月２日の内定式の日に周りのヤシに「陸志望なんですか」？
と聞いたら「いや、海」って言われたが。

>>888
？（知障？）

>>889
申し込む段階で陸・海・空に分かれてるだろ。

>>890
そいつは海を第一志望にしたらしいよ。
俺、それ聞いた時、陸と海はそんなに区別がはっきりしてないのだと思ったが。
空はやっぱちがうっぽいが。

>>891
内定式に何人位来てた？

>>892
あなたは何者ですか？
まずそれを言ってください。
陸で内定をもらったとか、自分の内定式はどこでやって何人いたとか。

本社でやりました。

>>894
それだけかよ。
自分の内定式の日と人数は？

海と空は面接三回で、陸は二回だって。
自分がどこかわかるでしょ。

>>896
え？面接２回で海に内定出でてるところあるよ？
地域によって違うのかな？

>>897
地域？地域採用？
全国採用じゃないの？

>>898
本社が支店に採用をまかせているそうだが。
全国に転勤してもらうって言ってたし。

地域採用とか今はなくなったそうだしな。

今年陸は１５０人位いるらしいよ。

じゃあ、内定式の日に人事が言ってた内定者数からその数を引けば
海と空の内定者の数になるのか？

大阪の人事は全国の三つの部門の内定者の人数は２００人
位って言ってたＹＯ！！日通のホームページの情報とは
違うような・・。

内定者は201人だってね。

確かに日通は業界で最強だと思うが、



819 ：就職戦線異状名無しさん ：02/10/04 13:44
>>818
だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
まぁ、上の二つも激務だけど、そのぶん給料いいし、かっこよさそうなオーラが出ている。



　　　　　　　　　　　　　内　　　　定　　　　者　　　　も　　　　最　　　　強　　　　(藁

>>904
腹痛内定者うざいぞ。

　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　ﾊﾗｲﾃｰ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　ﾏｻｼｸﾌｸﾂｰ　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　＾∀＾）　＜　腹痛内定者が日通内定者を煽ってるぅ〜　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　（＾∀＾ ,,）､　　　　　（　＿　；）
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ＾∀＾)つ　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　ﾊﾗｲﾃｰ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　ﾏｻｼｸﾆｯﾂｰ　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　＾∀＾）　＜　日通内定者も腹痛内定者を煽ってるぅ〜　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　（＾∀＾ ,,）､　　　　　（　＿　；）
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ＾∀＾)つ　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　ﾊﾗｲﾃｰ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　ﾏｻｼｸﾆｯﾂｰ　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　＾∀＾）　＜　日通内定者も日通内定者を煽ってるぅ〜　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　（＾∀＾ ,,）､　　　　　（　＿　；）
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ＾∀＾)つ　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

パーセル１

パーセル１ってなんかスゲーよな。

まぁ、実際問題として日通より腹痛の方がいい就職先だな。

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねえだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

一部、本気で腹痛内定者がまじってないか？

この会社第一志望だったやつなんて、そんなにいるのか？
そこだけでも、東京海上や総合商社と比べるまでもないと思うが。

疑惑の総合商社です

保守

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_
..⌒ヽ　　　　　　　　　　　' ⌒ヽ 　 　 　 　 　 ／.|:::::::::::|
乂乂||　　　　　　　　　　|乂乂|| 　 　　　　　 |　 |:::::::::::|
乂乂||　　　　　　　　　　|乂乂|| 　 　　　　　 |　 |:::::::::::|
乂乂||　　　　　　　　　　|乂乂||　　　＿＿＿|＿|:::::::::::|＿＿＿＿
乂乂||　　　　　　　　　　|乂乂|| 　／|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
￣￣　　　　　　　　　　　￣￣　　i　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　 ＿＿＿＿_　　 　 　 　 .|／￣￣￣..／|:::::::::::|￣￣￣／
　　　　　||L L | L L ||　　　　　　　￣￣￣￣|　 |:::::::::::|￣￣￣
　　　　　||L L | L L ||　　　　　　　　 　 　 　 |　 |:::::::::::|
　　　　　||L L | L L ||＿＿＿＿＿＿＿＿_ .|　 |:::::::::::|
===========l| L L l=================　i　 |:::::::::::|
二二二二二二ヽ　　 iヽ二二二二二二二二i　 |:::::::::::|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　 ヽ|　　　　　_＿＿＿＿.i　 |:::::::::::|
￣￣￣￣￣￣￣＼　　（（（　）））____＿＿＿|　 |:::::::::::|
￣￣￣￣￣￣￣￣|......（　´Д｀）____＿＿＿|　 |:::::::::::|＿_
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |　 /　　（Ｓ）::::::i＼　　....|　 |:::::::::::|　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　.＼　....＼|:::::::::::|　　　 ＼
　　　　　　＿＿＿＿/|＿＿＿＿　 .|　　 .＼　　 ￣￣
　　　　 ／
　　　　 |　腹痛内定者がもう煽りに来ませんように…。
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　 　 　 　　　 .／|￣￣￣|
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |　 　 　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |　 　 　 |
　　　　＿＿＿＿＿_|＿|　 　 　 |＿＿＿＿＿＿
　......／|　⊂ヽ＿＿　　　　　∧＿∧　　＿,, -'つ|
　　.| 　|　　 ﾞー-- 二二￣（　 ´Д｀）二-- '' ~　 .|
　　.| 　|＿＿＿＿＿＿_ﾞヽ　　　　／._＿＿＿＿|
　　.|／_＿＿＿＿＿／|　i　　　 /＿＿＿＿__／
　　　　　　　　　　　 | 　|　|　　　.i
　　　　　　　　　　　 | 　| /　　　 |　　　|＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 | 　| i　　 ,　.|　 ／
　　　　　　　　　　　 | 　| |　　|　 |　.|　…あ、それ無理。却下ね。
　　　　　　　　　　　 | 　| .|　 .|　.| 　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 | 　|　|　 i .ﾉ
　　　　　　　　　　　 | 　| /　ｲ/..|
　　　　　　　　　　　 | 　| |　//　|
　　　　　　　　　　　 | 　| | .|/......|
　　　　　　　　　　　 | 　|（　i　　.|
　 　 　 　.＿＿＿＿| 　|i し　　 |＿＿
　　　　　|＼.　 　 　 | 　|し'　 　 |　　　＼
　　　　　|　 ＼　　　.＼.|＿＿___|　　　　 ＼
　　　　　|　　　＼　　　　　　　　　　　　　　.＼
　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣　（（（　）））　ﾋﾞｸｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 （ lll　 u ）Σ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>　_　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (__ノし'

　　　　　　　　　　　 　./i＿＿＿＿＿__|
　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　 .／
　　　　＿＿＿＿＿/ /　　　　　　∠＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿___i/　∧＿∧∠＿＿＿＿|
　　　　|＿＿／二二￣（　´Д｀）ヽ__＿＿_／
　　　　　　 /　ノ/ / /　　 　　, へ ＼＿　　＿
　　　　　　/ / / / / ／⌒i／　　 ＼_＿二っノ
　　　　　ノ　i / / /／　/　|
　　　　　ー' / /　i　　　|　 |　　　　|＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 / / 　.ト-イ .|　| 　　 ／
　　　　　　/＿／/ 　/ （　ヽ_　　|　日通内定者さァ〜ん！ﾊｧﾊｧ・・・
　　　　　　　　 ノ　／ 　 ヽ､つ　 ＼＿＿＿＿＿＿　　（（（　）））　ｳﾜｰﾝ ｷﾓｲﾖｰ！
　　　　　　　／　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　；´Д｀）
　　　　　　ノ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　つ _つ
　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 人　 Ｙ
　　　　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し'（＿）

ところで、みんな業務調査票などを
送った？

>>921
なにそれ？

ほめられもせず、けなされもせず、そんな就職を私はしたい

　宮沢　賢治風　日通内定者

そうだね。世間からは、ほめられも、けなされもしないって扱いだね、日通内定者

>914

　わいは第一志望やったで。早商卒だけど今は日通の派遣社員。
ドキュンだけど一生懸命生きてます。

>>924
早稲田商ははっきりいって、低学歴だからねー。君、その早稲田商でも
底辺だったんじゃないの？
早商でも運動会とか何か付加価値あるような人なら商社でも何でももっと
いいとこ志望してるだろ。
何か日通に魅力感じた理由でもあるの？
つぶれないってだけじゃない？

>>923
>ほめられもせず、けなされもせず、そんな就職を私はしたい

>　宮沢　賢治風　日通内定者

>そうだね。世間からは、ほめられも、けなされもしないって扱いだね、日通内定者

けなされてるのに気付いてないの？

>>925
意味がわからないんですが。
運動会ってなんすか？

東大では体育会のことを運動会と呼びます。

>>928
東大だって！！！
すっげー！！！
かっけー！！！

早稲商が低学歴なら、この会社はみ〜んな低学歴だな りゅーけー多いぞ、バブル世代に 高卒の次長・所長けっこういるぞ

保守

最近このスレ伸びないな 内定者、悩んでるのか？

もともと伸びること自体、おかしなことだったのさ。
是非、入りたいなんてヤシが何人いるよ、こんな中途半端なとこ。

保守

＞＞933　おれもそのひとり

>>935
まあ、でも妥協の産物でしょ？
三井物産から来てくれっていわれても、日通来ます？
給料から何から全然違うのに。
最初からあきらめてるから選択肢に入れてないだけで、実は行きたいとこ
なんて、みんな大差ないと思うよ。（自分の胸に手あててみれば）

>>936
俺は日通いくよ。

forua!

ま、ガンバレ若者 5年たちゃ半分はいないゾ 俺なら留年か院行く

>>939
あなたは日通を優良企業（待遇よし）と判断して入社してしまった先輩ですか？

>>939
既に公務員の勉強しています・・・

>>941
２ちゃんねらーで日通行くヤシは覚悟して入社するわけだからな。
まわりの内定者は優良企業と勘違いしているヤシが何人かいた。
そういうヤシが主にやめてくんだろ？
俺は覚悟しているよ。

入社してから何年目くらいでｹｺｰﾝする？とか入社式後語ってたヤシ等いたな〜
（遠い目）
で、念願かなってか、追いつめられてかで、それから数年後の現在、ｹｺｰﾝ生活を
送っている同機もいる罠。（内定者くんたちの先輩のお話）
まあ、進むにせよ、その後の転身を目論んでるヤシにせよ、ｹｺｰﾝのことは充分に
アタマに入れといて行動しといたほうがよし。（特に社内の場合は）
適当な相手が見つからなそうであれば、むりにする事はない。
社内でとんでもない相手とくっつけられそうになるってこともあるからね（怖）

こんな給料低いとこに普通は行きたくないだろ・・・
まぁ、無職よりは全然マシだが。

nittuunaiteisyaturusiage

＞＞945　日本語で書けよ

日通ならモテモテだよ。。。たぶん

>>946
日通内定者吊るし上げ
みたいだな。

>>947
そうかぁ？
地元の女友達に「日通に行く」って言ったら微妙な面持ちの奴が多いぞ？
中には「おー、大企業で○○（フリーターの友達）とは大違いだね」とか言う奴もいるが。
ドキュ友に「日通に行く」というと、たいていは「トラック？」とか言われる。
「いいや激務薄給の事務・営業」って回答するよ。
うそ。
「事務営業だから」って答えてる。

ドキュン工場で働いている友達には、
「運ちゃん管理なら大変だなぁ。
割つけ決めるときに運ちゃんにごちゃごちゃ言われるぞ」
とか言われた。
さすがに彼は現場のようすが良くわかっておられる。

こんなとこにしか内定が出なかった俺。
でも物流は志望度高かったよ。
運輸板の日通スレを見てびびったね。

いまさら悩んでも、もう遅い。
なんとかなるさ。

日通に日東駒専で入ると一生奴隷的扱いを受けます､本当です

日通が廃棄物処理違反繰り返し、指定取り消し処分に

　日本通運（本社・東京都千代田区）が昨年９月から今年１月にかけ、使用済みのこん包資材など産業廃棄物の収集運搬を業者に委託した際、管理票（マニフェスト）に必要事項を記入しないなど、廃棄物処理法の違反行為を繰り返していたことが１８日、環境省の調査でわかった。

　これらの廃棄物は埼玉県内に不法投棄され、同省は同日、パソコンなどの「広域再生利用制度」に関する同社の指定取り消し処分を行った。これにより、リサイクルのために古いパソコンなどを収集運搬する際の、事務手続きについての優遇措置が受けられなくなる。

　同省によると、日通は引っ越しなどの際に使ったこん包材などを、東京都内の収集運搬業者に引き渡したが、マニフェストに処分業者の名前などを記入しなかった。さらに、本来、処分終了後、回収すべき管理票が戻ってこなかったのに、都に報告する義務を怠った。

　こん包材などは、埼玉県内の業者が自社の敷地内に不法投棄し、その規模は約３００立方メートルに達した。同省が確認しただけでもマニフェストの記載不備は１５件あった。不法投棄現場は、埼玉県の指導で日通などが原状回復を行っている。

　日本通運は「関係者にご迷惑をおかけしたことに深くおわびする。処分は真剣に受け止め、チェック体制の整備など信頼回復に向け努力したい」とコメントした。（読売新聞）

とうとうやってくれたな、俺の内定先・・・

>>953
陸運か？ｗ

>>954
どうしてそんな質問が出てくるんだ？ｗ
お前電波か？

荷痛に就職、ご愁傷様 底辺人生だね

いや、なにげに日通って総合商社ばりの人気あるんだよ。
まぁ、中学歴御用達ってかんじだが。

＞＞957　たしかにね

>総合商社ばりの人気

恥ずッ

業界トップだし

野武士といわれる日立の某子会社が値下げ攻勢でシェアを奪ったりしているそうだね。
物流業界の秩序を破壊する行為。
みずから物流業界の地位を下げよるわ。

やっぱ子会社も野武士か。
子会社も激務なのかな。

ホント利益の少ない業界だなぁ

>>960
業界トップって言ったってねー。
まともな競争相手がいるような業界じゃないでしょ。
ヤマトだって、そんなに昔から大企業だったわけでもなし。
マスコミが取り上げるのは、ヤマトばっかだし。

ある程度、高学歴の人に聞きたいんだけど、親御さんとかに日通内定って
伝えた時、どんな反応返ってきた？
俺の場合、翌日だかに親父が深酔いして帰ってきて、「お前を何のために
高い学費を出して大学にやったんだ。真面目に就職活動したのか。」
って責められて、その後泣いてたよ。
俺としても、内心あんまいい就職先じゃないなって思ってたけど、一部上場
ってことでなんとか納得してくんないかって思ったけど、親父は自分の知り
合いとかいろんな人脈から日通の評判を確認してがっくりしたみたいだったよ。
そして、今、もっときちんと就職活動すればよかったって後悔してる。
日当駒船レベルの人は、納得してるのかもしんないけどね。

うちの親父は以前仕事で特殊な荷物(動物)の輸入を日通に依頼した事があるらしい。
しかし何かのミスでその動物が死んでしまったのだ。
その時に日通社員はお詫びにも来ず、ただ伝票だけを平然と送ってきたそうだ。
当然特殊な動物なので、料金もかなり高かったらしい。
その一件以来、親父の近辺では日通を使う人は激減したそうだ。

だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
まぁ、上の二つも激務だけど、そのぶん給料いいし、かっこよさそうなオーラが出ている、と。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 俺達の時代が到来だね、兄者
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

↑アフォか？やっぱ荷痛はドキュソしかいないな

マーチくらいの大卒で日通のような物流会社入ると主にする仕事はなに？
最初からずっとデスクワークなのか、それとも最初の数年は倉庫の荷物仕分けしたり、
トラックで配送したりと肉体労働をさせられるのか、どうなのかな？
マジレスを希望

>>968
此処で聞いてもダメ
運交板で聞きな

日通推薦で内定しました

デスクワーク＋肉体労働です ずーっとね

>>970
茨城県の片田舎にあるDQN大学ね。
作った会社もDQNなら学生も

>>964
バブル期の半数しか新卒採用のない時代。
しょうがないんじゃないか？
あんたも１０年以上前ならもっといい会社に入れただろうね。

ちくり・裏事情板の日立スレを見たが、あのスレもなかなか悲惨ですね。

みんな戦争映画好き？
特に陸上、海上、航空、どの戦闘が一番好き？
それと自分の志望部門を述べてください。

俺は陸上の戦闘が断然好き。
プライベートライアンが大好き。
銃の撃ち合いたまらんね。
逆に戦艦、空母や潜水艦、戦闘機での対決とかはあまり好きじゃない。

んで陸志望・・・
やっぱ陸でしょ・・・

早稲田・せーけー卒3年目 母親から早く辞めてと言われて泣きそうになったよ

早稲田出ても嫁は高卒。
・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
笑っちゃうね。

嫁は高卒のかわいい元半ヤンキーがいいよ。
筋金入りはヤダ。
ああいうの好き。
俺はヤンキーとは無縁の生活を送ってきたが。

秋採用やってるね。
今度説明会行くよ。

>>981
内定0?

↑公務員落ち。

公務員とは天と地の差のある大変さですよ、おそらく日通は。（公務員も激務なところあるけど）
でも運輸板の日通スレを見ると、中には恵まれた環境で働いている人もいるようね。
ってか内定式のとき人事の人、入社して１０年もたたないうちに家建てたようなこと言ってたね。
んで本社に飛ばされたと・・・（いいんだが悪いんだか・・・）
日通は（残業代カットのおかげで）財務はいいらしいから住宅ローンの審査は通りやすいのかな？

今時期まだ秋採用をやっているとは日通のブラックであることの証拠みたいなものか・・・
もし辞退者が続出しているなら２ちゃんのせいかも。
はぁ、日通は激務薄給じゃなかったらかなり魅力的な企業なのにな・・・
物流を激しく志望している人間にとって・・・
いろんな部門で売上高一位だもんね。

そろそろ辞退しないとやばいかな？
年内にははっきりさせます。

>>981
俺の大学にも求人票出てた。

薄給はあきらめました
激務でないことを願います

日立物流内定ですが何か？

だから俺たちが日通を東京海上や総合商社みたいにしようぜっていってるのよ。
まぁ、上の二つも激務だけど、そのぶん給料いいし、かっこよさそうなオーラが出ている、と。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 俺達の時代が到来だね、兄者
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

日通志望してますが激務＆薄給ってホントですか？？

>>990
基本的にそうらしい。運輸板の日通スレを見る限りね。
しかし、やっぱりひどい環境の人間こそあのスレに書き込むものだと思うし、
実際の労働環境全てをあのスレのみによって判断するもの問題だと思うが。

でも運がよければ残業代ある程度ついて、しかもマターリらしい。
（ってかどこの企業だって残業代はそんなにつかねーよ）

かなしいよなぁ、物流業界１位の企業が激務薄給なんて。
海外にも現地法人たくさんあるし。

>>991
そうですか。。。
じゃあ日立物流目指します。

>>992
日立の社風は野武士、人を大事にしない、激務って感じじゃないか？
日立スレを見ろ、少なからず日立の社風は持っていると思うぞ。
あと、ちくり板の日立スレも見ろ。

値下げ攻勢でシェアを奪おうとする会社だぞ？
そんな会社の労働環境が日通よりマシだと思うのか？

激務でも給料良いだけ日通さんよりまだ
ましだと思うのですが・・・。

あ、２行目の文章はなんか変だね。
とにかく日立のスレを見て、日立物流の雰囲気を推測しろってこと。

最後に、物流業界はその存在自体がすでに黒い性質をもっているそうだ。
まぁ、そこをなんとか帰るように努力すればいいんだけど、そんなうまくいくわけもない。

あと、次スレどうします？
「日通最強という神話」って感じですか？
それともそろそろ３年が本格的に進出してくるころですし、
【３年】物流・倉庫業界総合すれ【ｶﾓｰﾝ】って感じっすか？

９９６

お空は日通の中のスーパーエリート！！
陸はソルジャー、海もソルジャー。
俺から見たらどんぐりの背比べってことで

１０００！！

００００

>>994
あれは「技能職」（運転・作業）の給料が半分混じってるだろうしな。
社員全部で役４万人。半分が事務・営業系、半分が技能系。

000-00

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。