【配属が】倉庫・物流業界part4【全て】

http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1021695464/l50
内定がきまったみなさん、配属気になりますよね。
ロジスティクスシステムの構築や海外業務に関わるか、
フォークリフトの免許を取らされるか・・・・・
同じ内定者でも運命は違います・・・・・

moaaa

age

だいたいフォークの免許取らされるのはＤＱＮ会社だと思うが。
上組ぐらいじゃないの？

三井倉庫エントリーして１ヶ月半もたって
今ごろになって説明会の案内きやがった。

でも内定ゼロだから正直うれしかったYO!

三井倉庫まだやってんのか

ソニロジも追加募集の案内きてたぞ。

age

三井倉庫受けようかな。

三井倉庫受けるぞ！

三井倉庫の平均有給取得日数ってどのくらいか分かる？

七月九日三井倉庫　　セミナー

>>12
そこで１１の質問してみるかな。
この際落されてもいいよ

トナミってだめなの？

誰かカンダコーポレーションって知らない？

>>4
無免で乗るんだって。
敷地内だからいいんだよという理由で。

>>15
説明会逝ってきたよ。
結論から言うと、かなり危険な香り。
まず説明会に入る時に大学名を聞かれるのだが、俺の周りはほとんど全員がFランク大。
俺は早計だが、マーチすら片手で数えられる程度。
人事の説明もやる気まったく無し。だらだらと無駄な時間が過ぎる。
現場社員の説明があるのだが、これまたﾄﾞｷｭｿを絵に描いたような奴が出てくる。
話す内容も終わってて、学生時代の珍走経験談とか、珍走自慢で終わる。
学生からの質問も相当な物だった。具体的な内容は覚えていない。
元々ここは運送だったらしく、今もその流れが色濃く残っている。
俺は倉庫業務をしたくて説明会を受けたが、この段階でかなり萎えた。
筆記は無く、面接を数回で内定だそうだ。
｢皆さん大学生ですから、一般常識は大丈夫と見なします｣とか言ってたような。
面接前に電話、面倒だから行かなかったのだが、行かなかったら行かなかったでまた電話。
全部取らなかったからわからないけど、上組並の粘着なのかも。

>>17
そうなんだー。なんかBな空気が漂ってたから受けるのやめたんだよね。

age

>>12
イチかバチかやってみれ。
前スレの通り、筆記〜ＧＤ〜面接１回（１０分）で内定！

漏れは三井倉庫の社員だが、なにか？
有給、それは部署によるがなにか？

現場配属ってやっぱりＤＱＮなのかな？

>>15
派遣のバイトでいったことがあるけど、やめとけ。
みんな死んだ目をしてコンベアで運ばれてくる荷物を仕分けしてる。
大卒がそういう仕事をするかどうかは分からんが。

上組内定出ました！
就活終了です！！

>>24
いろんな意味で終了！？

>>21
ネタじゃないことを祈りつつ。。
事務系のやつを教えてもらいますか？
四季報では澁澤はなんと５日！
財閥３社は全てＮＡ
こういうのが一番怖いんじゃ〜

俺、関西で三井倉庫受けたけど、最終面接って、あんなん面接ちゃうやん？
7分ぐらいで学生の何がわかるねん。筆記とGDでかなり切った、って言ってたが
最終のあのアホみたいに多い時間帯は何や。倉庫業、マイナーやけど結構面白そうや
と思ってかなり志望度高かったのに。今でも募集しているってことは、辞退者多いんか？
　上組はマジで辞めとけ。俺の大学の就職課にある｢後輩に薦めたくない会社」ってのに、
のってたぞ。半年で新卒の半分が辞めるらしい。

辞退者続出で2次募集か

三井倉庫は今からでも間に合うってことか？

川崎汽船最終までコネでいきますた
落ちますた

ぽっくんとらっくのりたいからぶつりゅうにいきます。
ぽっくんふぉーくりふとのりたいからそうこにいきます。

よし！三井倉庫受けてくる　　応援してくれ

>>24
マジで！？オレも上組内定もらったよ！来年からよろしく。

上組でがんばってね　　死なないようにね

みんなで三井の説明会行って
そのあとオフ会でもするかｗ

やってろ、

有休は１年目が１０日、２０日となっているが、消化率は０％に限りなく近いと
思う。半休ならまだ許されるが１日休みはほとんど無理。
説明会まだやってたのか。総合職の内定者は今週事務所見学に行っている
はずだが。
一応いっとくがネタではないYO!

２年目から２０日（年間）ね

次は 芝浦ふ頭 です
三井倉庫 最終落ちで ございます

で、結局物流業界っていいの？悪いの？

悪いけど俺は行く

じゃあ俺も行く

倉庫内定しても誰にも自慢できない

倉庫は勝ち組。

倉庫は神。

倉庫会社ってどうしてもくらいイメージが消えない。

>>37
ありがとさん。
これ見て逝く気なえてきたので
誰も聞かない雰囲気だったら、質問してみるよ。
もう落ちてもいいよ。。。

>>37
それにしても財閥系倉庫ってどこもこんな雰囲気なのか？
３ヶ月前はこの板で「おいしい業界」だといわれていたのに
ｳﾜｧｧｧﾝ

　倉庫ってこれからの時代残っていけるのですか？
企業は在庫をいかに減らしていくかで悩んでるらしい
んだけど・・。
　

>>49
その質問part1あたりにあったと思う。
いかに効率的な輸送業務、在庫量のコントロールをするかが
これからの倉庫業の腕の見せ所とか書いてあった。

相当前からいるのがばれるなｗ

大学でて、倉庫に就職・・・・。

>>51
分かってないやつﾊｹｰﾝ｡

>>52
>>37を読むと分かってなかったのは
俺達だったような…

まあ3ヶ月前に比べれば財閥倉庫信仰がアホらしくなる。

三井倉庫大ブームついに到来か

私の彼氏は物流のなかでは悪くない会社で働いているけど、
有給消化率は14日くらいだよ。組合が強いから、きちんと
消化しないと上司が怒られるんだって。その代わり、毎日
終電で帰るような時期もあるけどね。悪くないんじゃない。
ちなみに、国際関係の仕事してます。

>>56
財閥系倉庫か？
三井がそうであることを信じたい

必死だな．．．

必死だな三井。

正直、有給だ残業だといってるやつらに
受けに来てほしくないな

＞60
受けるか迷ってんねんけど、三井って実際働いててどーなん？
雰囲気から風通しの良さ、待遇（福利厚生とか）なんかは？
HPからじゃわからんのよ。

>>61
確かにあのＨＰの採用情報の内容じゃ
働いてる人の様子が全くわからん！
選考もあっという間らしいし、
採用活動にやる気あんのかｺﾞﾙｧ

有休が消化できない要因の一つとして、この業界は荷主担当制であることが
挙げられる。これはどこの会社もおなじようなものだとおもふ。

結論としては、倉庫業界は有給取得には向かない、と。

＞60,61
じゃあ、OB訪問すればいいじゃん。HP見てるだけで
情報を得るのはきけんだぞ

説明会で質問攻めにするしかないか。
この時期に三井倉庫受けるやつなんて
どうせこの業界第一志望じゃなかったろうから
ＯＢ訪問してた人も少ないだろうし。

>>65
書きこみ見てなかった。
ｽﾏｿ

>５６　差し支えなければどの企業か教えて。
　　　　ヒントだけでも。

ケイヒン

漏れ様、財閥に勤めてるんだ。
























倉庫だけど。

倉庫関連の裏事情のすれあったら
誰か教えてください

age

とりあえず火曜日の説明会参加汁！

日本ロジテムと日本ロジステックってどっちがいいの？

三井と住友って、いずれくっつくんだろ。
何だかなぁ。

どれほどのものか
説明会に参加してこの目で見てみよう。
三井倉庫

三井倉庫でDQNな質問したい。
何かいい質問ある?

三井倉庫まだやってんの？
俺は最終で落ちたよ。総計ね。

人事のオッサンはかなりフランク。
「だってサー」「〜でしょ」とかいう。
説明会は期待しないほうがいいよ。
あと、倉庫は現場が基本だと思うから
女子（総合職）はまず無理だろうね。

おたくの三井って、財閥の三井ですか？

いいえ「みい」と申します。

エスラインギフってどうよ？

>>81
しらん


以上。

明日三井倉庫の説明会いくやつ
点呼取るぞ！

１！

2!

もう組しか道は残されてないな・・(-。-) ボソッ

上組逝くヤシ！点呼取るぞー！！

１！！

上２！！

2!

髪３！

神組４

組５

４

６組３番

６！！！！

6

七

髪８

おめでとう、魑魅達は内定だ！！！！！
将来の幹部候補として、いっちょに働かないか？

10

>>98
一緒に頑張ろうね！

フォークリフト乗りになるんだ〜！
ヴぉ〜〜ん　ききき〜ッ！　ブォ〜ん！！

>>101
ランデブ〜走行しようぜ！

三井3！

日通１

結局三菱だけが勝ちって事か…。
ｳﾄｩﾀﾞｼﾉｰ

ソニー路地ってどんな感じなの？

>>106
ソニーの名に釣られる奴が多いとこ

神奈川の雄　帝蚕倉庫最強也！

>>108
どうして？

ソニーロジって国内で梱包とかするんだろ？

おまえら、入社前からずいぶん士気が下がってるな。
偏差値表で騒いでた勢いはどこへいった？

偏差値表の上の企業に内定した奴は遊んでるかバイトしてるかで２ちゃんには
来ないだろ。

三井倉庫の社員のモノです。
ご質問等なんでもお答えいたしますよ。

>>113
受付のねーちゃんについて。

さあ、どうぞ！

>114
あの娘はいつもスカートの後ろの腰の所からパンティ見えてるよ。
まあいつもじゃないけど。昨日は定番の白だった。

113じゃないけど。社員が見るのってこの位だろ。

あ、ありがとうございます！
こんなレスにお答え頂きまして！

でも彼女たちの目線が少し気になりました。
後で「中の下」とか言われてそう。

>>113
住友とくっつきますか?
くっついたら三菱は倒せますか?

ふふっ　　組が、おいでおいで招いてるよ・・・

>>114
受付けのお姉さんは社員ではありませんよ。
確か外部からの派遣さんだったような・・。

>>117
住友とはくっつかないと思いますよ。
ただ三菱を倒せるかどうかは・・・分かりません。　　　　　　

>>119
下らない質問に答えて下さって有難うございます。
ついでに聞きたいのですが、その答え方から察するに三菱の攻略はそこまで困難では無いという事ですか?
私は非財閥の中小倉庫に行く予定なのですが、業界再編が怖いです。
そうすると三井住友がくっつき、三菱が中小を飲み込むのでは…と不安です。

>>私は非財閥の中小倉庫に行く予定なのですが、業界再編が怖いです。
どっちみちダメ。

倉庫なんて財閥系以外魅力無しだろ

倉庫に行きたいでし。
フォークリフトに乗りたいのでし。

やっぱ中小倉庫は危ういのか？
中小でもまあ安定な所あるでえしょ。

財閥系は学閥があるんじゃん。
昨日のニュースステーションで上山千恵アナのパンチラget

倉庫業ってどんな仕事があるのですか？教えてください。
大卒で入っても仕分けとかなのでしょうか

>>125
基本的にはそうだね。
入ってきた荷物を保管して出すのが仕事だからね。
一応サプライチェーンマネージメントっていってるけど、
わかりやすく言うと仕分けと保管。

>>126
ありがとうございます。そうなると結構体力が要りそうですね。大手の倉庫でもやっぱりそうなんでしょうか。

>>127
倉庫なんてやめときな

>>117
非財閥系でも心配は要らないと思います。
なぜなら三菱・三井・住友以外の倉庫会社でも安定している会社が
けっこうたくさんあるからです。中小企業でもでも業務内容・主要荷主etc..が
しっかりしている会社もありますから。

一言で倉庫業と言っても業務内容は皆さんが想像しているような
こととは異なると思います。（私もその一人でした）
現場に配属される人もいれば営業に配属される人もいますし、
通関セクションに配属される人もいます。
現場に配属になれば作業着が支給されますし、大卒なのに
と思われるかもしれませんが、現場あっての倉庫会社ですからね（笑）
ただし現場の仕事はやりがいありますよ！

山九ですが何か？

上組ですが何か？

外資の物流会社はどう？

横浜冷凍ってどうですか？

ケイヒンですが何か？

なんですか？

トナミですが何か？

0123ですが何か?

nanimonai

>>129
ありがとうございます。倉庫業に多少興味をもてました。

>>139
単純だね

>>129
三井が有給休暇取りにくい、というのは本当でしょうか？
三菱、住友も同じようなものでしょうか？

age

あげ

倉庫ってやっぱ、ダメ！！
海運が一番。勇戦、商戦、貴賎なんかがね。

優先だが、機先と並べるな。

何を偉そうによぉ　士ね

帰線だが、有線と並べるな。

今の時代は倉庫！

ダイエーロジ内定ですが何か？

くろねこやまとうんゆ

>>141
有給が取りにくいといった話は聞いたことがありません。
配属された部署によっても異なると思いますが・・・。

商船三井客船だが何か？

キューソー流通システムだが何か？

噛みグミ逝くか…

>>154
ｵﾅｰﾆもできないﾃﾚﾋﾞも見れない３人部屋にはいるのか。

age

>>152
前に乗ったら、フィリピン人の接客係がｲﾊﾟｰｲだった。
今もいるのかな？

>>154
みんな風俗行くから大丈夫。
上組社員の出費の３分の２は風俗費。

>>154
風俗行く金あるの？

>>159
ボーナス三万円なんだよね。

>>160
女子高生も買えないなｗ

求人票には賞与５．７ヶ月とあったが

ひたちぶちゅりゅうは負け組みだよね？

ダイフクはどうなんでしょう？

>>164
物流に関する物を製造しているメーカーだろうが。
お前のせいで、ムカツク人事を思い出してしまったじゃないか。

てか、もうこの時期、紙組しかなくない？

>>162
リクナビでも全ての項目で各事業所により変動と但し書きがあるだろうが。
ちなみに基本給が低いぞ。

,

三井倉庫来なかったなヶヶヶ

神組ってまだやってるんだね。

喪前ら!
安部氏と髪組だったらどっち逝く?

>>171
微妙だけど安倍氏、いや紙かな…
う〜んと……、フリーターで。

心配するな！
紙は３月まで採用活動してるぞ・・
てか、年中やってるよな。。

>>173
内定無い奴にとって本当のリーサルウェポンだな。
よぉ〜し、パパも内定無いから受けちゃうぞ〜。

上組採用実績
北大、東北大、筑波大、東大、東外大、東商船大、
早大、慶大、上智大、立教大、青学大、学習院大、
明大、法大、中大、横国大、金沢大、信州大、
名古屋大、南山大、名城大、京都大、大阪大、
大外大、同大、立命大、関大、関学大、神戸大、
神外大、神商大、神商船大、岡山大、広島大、
広修大、島根大、山口大、下関市大、九州大、
北九州大、西南学大、福岡大、大分大、佐賀大、
長崎大、熊本大、鹿児島大、その他全国各大学

上組従業員平均年齢
男40.4才、女28.1才

>>175-176
上の御声に導かれし者が降臨しますた

上組の平均年齢って高めだね。
もしかして、新卒が辞める代わりに中途で採用してるのかな？

　放射能障害が恐いので上組には行きません。
　

＞なんで上組の平均年齢こんなに高いの？

>>180
だから中途だって。
新卒辞めてくから歳逝ってる奴までとにかく集めるんだよ。
んで使い捨て。
Are you OK?

ok

東大から上組はねえだろ。いくらなんでも

採用実績がない大学だったりして・・・

上組は、新卒採用だけで、中途はありませんよ。
平均年齢が高い理由としては、年齢の格差が激しいからです。
１００人中、５０代が６０％以上いて、３０代、４０代が１０％ぐらい。
残りが２０代・・俺がいる支店はね。
要は定年間近の５０代と２０代でほとんど占めてるって感じ。
よく、周りの会社の連中は、その５０代がいなくなったらチャンスだから今頑張れなんて
言う人いるけど、それは間違い。
今残ってる３０代、４０代もその５０代のじじいに負けず劣らずのDQN野郎。
景気のいい時代に転職もしないで、こんなクソ会社に残ってるだけあって、
まともな奴なんかいない。
あ〜あと灯台卒の奴は、髪組始まって以来の灯台生とかで、今たしか５年目社員だと思うよ。
噂によると、いまだ辞めずにいるらしいが・・
まぁ、DQNな仕事やってること間違いなしだと思うがね。

>>185
情報ありがとう。
やっぱり上組いくの辞めます。

>>186
正しい選択です

>>187
質問してもいいでしょうか？
>>179の放射能って何のことですか？

>>188
物流事業本部ってのがあるけど。
そこはたしか、原子力関係の輸送扱ってる・・・
たぶんそのことちゃうかな？
事故起こっても労災出ないんやろーな

>>189
恐い…って言うか最悪や

訂正
重量エネルギー輸送本部だ・・

>>190
実際扱うのは汚い仕事ばかりだよ。
国際物流なんて聞こえはいいけどね・・・
荷主に叩かれ、船会社には蔑まれ、現場には、かまされ。
あげくに、取引会社が倒産し、DQN上司には、責任取れ言われて、
自腹切ることもあるし。。

>>192
がんばってください。
それより寮じゃないのですか？

>>193
寮は３人部屋の為、嫌になり３ヶ月で出ました。
入社当時は精神的にやられ、帰っても休まることはなく
かなりつらい思い出でした（笑）
まぁ、終電に間に合わずカプセルなんてもざらでしたけど・・・
出ても住宅手当はない為、DQN給料なんで生活できず、バイトしてます。

>>194
。。。まじ？上組しか内定無い俺はどうすれば・・・
せめてバイトは嘘だといってくれ

>>194
転職はされないのですか？他業種への転職は厳しそうにみえるんですけど・・

>>195
またまたぁ、ネタでしょ？「上組しか」って。

>>197
つまらｎ

>>195
実家からは通えないの？
寮はマジで最悪だよ・・
夜疲れて帰ってきて風呂入ると、湯船に髪の毛や白いカスが浮いてる。
８畳ぐらいの部屋にベットが３つとクローゼットが３つ置いてある。
身動き一つ取れないぐらい狭い。
実際、神戸、大阪は家賃高いから、みんな我慢して金貯めようと
寮にいるけど、俺は耐え切れず金なくて出たけどね。
バイトは休みの日３〜４時間くらいの軽い肉体運動。
月３万ぐらいだけど、この収入無くなったら生活できないって感じ。

>>社員さん、研修は厳しかったですか？

>>196
今年いっぱいで退職します。
おっしゃる通り、異業種の転職はまず無理だと思います。
うちの場合、まともな教育をしないから、知識が曖昧ってのもあるけど、
この業界、専門性っていうより幅広い知識が要求される。
幅広いっていっても、どれも中途半端でピンポイントな知識ってこと。
客からはただの便利やの為、そんなの自分で調べろってなことまで
聞いてくる。
まぁ、よその業界行っても今の経験が役にはたたないね・・・
周りの転職例見ると、同業他社、商社が多いかな。

>>199
関係ない者ですけど、まだお若いのなら転職する気はないのですか？
正社員でありながら、バイトするって…

>>200
現場研修は、ある人とない人がいますよ。
昔はみんな１年ぐらい強制現場だったらしいけど。
私の場合は、本社で作業服着て、わけのわからない点呼だの
挨拶だのを３日やっただけで、いきなり近くの支店に飛ばれました。
今の現場は、夏場は別として、肉体的にしんどいだけで、精神的には
楽だと聞きます。わりと定時上がりが多いみたいだし。
悲惨なのは、支店の営業、業務でしょう。
入社当時は、放置プレイの毎日でした。
誰も教えてくれず、聞いても、そんなもの自分で調べろ！の一点張り。
人間的にもまともな人いなかったなぁ。
だから今だにその癖でわからないことあると、誰にも聞かず、
自分で調べるか同業他社に、社名偽り、聞いたりしてます（笑）

>>203
ご丁寧にありがとうございます！
研修は厳しいというよりも適当な感じみたいですね。
支店の営業のほうが悲惨とは・・・知りませんでした。
まあ、肉体的にきついのであれば現場も悲惨かもしれませんね。

最後の2行、笑いました！

某物流会社なんですが・・・
【モデル賃金 平均賃金　30歳222,555円　40歳302,300円 】
これって低いですかね？

>>205
現業ですか？少なすぎです。10歳間違ってるだろ。
バイトじゃないんだから

>>206
いや、マジです・・・

提出書類 履歴書（写真貼付）・卒業見込証明書（既卒の場合は卒業証明書）・成績証明書・健康診断証明書・作文（「印象深い出来事」）各1通
採用職種 営業　経理・財務　総務・人事　内勤職員（総合職・一般職）　国際業務　
職務内容 国際・国内物流所事業の営業、現業（国際輸送手配、輸出入通関、倉庫管理、国内運送管理等の諸実務）、経理・総務・庶務等の事務、海外勤務
初任給 大学院卒 213,000円
大学卒 203,000円・191,000円

諸手当 通勤手当・責任手当・家族手当他
昇給 年1回（4月）
賞与 年2回（7月・12月）
モデル賃金 平均賃金　30歳222,555円　40歳302,300円
勤務地 関東　関西　
【採用勤務地】東京・千葉・神奈川・大阪

因みに社名を。特定はされません

院ターな所奈留Xぷれすだろ！！作文（「印象深い出来事」でわかるっつうの。
しつれ牛増した。

Internatonal Express?

名前はかっこいいね

age

名前の通り、国際物流扱ってる会社でしょ？偏差値表で言うとどれくらい？

平均賃金　30歳222,555円　40歳302,300円

せつないね・・・

これって、あくまで総支給だよね？
手取りはもっと低いのか（笑）

まじで？？受けようと思ってたのに・・・

内容はｶｺｲｲのに安すぎ。これでは明るい家族計画も十年遅れるじゃん。

物流なんてどこも負け組。
除く大手海運。

日本海運も日本ではデカイ面だけど、世界的に見ればしょぼ

＞218
内定もらえない奴の遠吠え。

>>220（　´_ゝ`）<ﾌｰﾝ ｿﾚﾃﾞ?ｵﾏｴﾊ ﾅｲﾃｲｼﾀﾉ?

当たり前だろ！！

髪って、ブラックのわりに、あんま関連スレないねー。
あんま立てすぎると、893が、なんらかの圧力かけんのかな？

>>223
あべしなんかパソ使う仕事だからいわゆるヲタ系が多くネット上で告発してるが
神はガテン系が多いからネットしてない、いやむしろパソ使えないとか。

前のレスにあったように、紙って２０代と５０代がほとんど。
５０代なんかパソコン使えるわけがない・・・
あと先輩に聞いたんだが、ここの会社の寮は電話回線も引いてないらしい。
若手２０代は、ほとんど寮にいるみたいだから、当然ネットなんかできないわな。
そりゃ当然告発も少なくなるわな・・・

>>225
狭い３人部屋にネット環境なんてあるわけないってことか。
ある意味あべしや伊藤園なんか比べ物にならないブラックかもしれん。
ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

その先輩はもう辞めてるんだけど、ここの会社受けるんなら
絶対OB訪問することがお勧め！
３人ほど会ったんだけど、みんな口を揃えてやめたほうがいいって言われた。
この会社OBに聞かないと、マジで実態わからんよ。
しないでブラックとは知らず入る人多いみたいだね。

>>227
俺の友達が昨年入社したんだが。
最近電話しても出ないのは…。

>>228
新入社員は恐らくこの時期欝状態だと思うよ。
入っても連日の放置プレー、おまけにDQN先輩やら上司に
奴隷扱いされて、ひどい罵声かけられ生まれて初めての屈辱の日々・・・
おまけに関西は暑いしね。
朝から晩までこき使われ、休みの日は引き篭もり状態。
電話に出る気力もないのでは？

神は物流スレで永遠に語り継がれる事になるだろう。

今、加味のHPの採用情報見たら、引き続き説明会やってるねぇ。

>>222
（　´_ゝ`）<ﾌｰﾝ ｺﾉﾏｹｸﾞﾐｶﾞ

>>229
そんな状態になるまでこき使われて、やっと終わって帰宅しても。
３人部屋の寮じゃ・・・・
２４時間身も心も休まるときねーな

>>232
２ｃｈ初心者？

これも先輩に聞いたんだが・・・
寮で自殺者出たらしい。
嘘か事実かは知らないが・・・
六甲山で首吊りしたって言ってた
新聞にも載ったらしいけど
知ってる人いる？

上組の話は尽きねえな。おめでてえな！

神国

上組ってこんなにやばいんですか?!
私は出身が神戸なのですが、地元では割と高い評価を受けていますよ。
港湾に興味があり、就職活動は倉庫会社を中心に受けようと思っていたのですが…。
上組以外の他の倉庫会社もやばいでしょうかね?

>>238また一から説明しなきゃならんのかよ。めんどくせえな！

>>239
すんまそん。
だけど実家の近所で上組に勤務してる人がいるんですけど、とてもじゃないがブラックには見えないもので…。
それなりにいい暮らししてるし、人もいいんですよ。

>>240
神の人事ﾀﾝですか？
お疲れ様です

>>240
それはたぶん代々上組の家庭だと思うよ。
この会社、かなり縁故があって、役員の親がいる社員って多いみたい。
平役の平均年収は１０００万ぐらいらしいが、なんたって893会社の役員
になるぐらいの奴だから裏では相当えげつないこと、たとえば、
下請け業者から賄賂なんて日常茶飯事って話。
まぁ実際年収はとてつもない金額だと思うが・・
ちなみに社長の家は下請け業者にただで作らせたらしい。
要はこの会社の役員から上の連中が、私腹を肥やしてるおかげで、
下の社員が泥水すする生活してるってわけ。
財務状態だけ見れば、超優良会社だけど、その儲かってる金はみんな上にいくシステム。
これがこの会社の給料が低い理由だよ。
まぁ、給料の低さ以外にも腐るほどDQNな要素はらんでるけどな。

>>242
ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞＞２３２
もう話にならん。Piss Off!!

>>244you too,back off.

邦船外航オペ　＞　邦船近海オペ　＞　ｵﾂﾅｶ　＞　国内運送会社
　　　　　　　　　外船代理店　　　　倉庫　
　　　　　　　　　商社

基本的に上に書いてある左から右への転職はあるけど逆は絶対ないのがこの世界です。
これﾎﾝﾄ。

そもそも左から右に転職する奴って・・・

yahooで上組の平均年収は５４８万円だが、
これってどうなの？

日立物流内定者いる？
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=tagarjoe

>238
上組が地元で高い評価って、そらぁ、社員を酷使させてたら
評価もよくなるやろう。俺も神戸が地元やけど、評判ごっつ
悪いぞ。俺の大学の就職課に、「後輩に薦めたくない企業」
にばっちり載ってたぞ。離職率、半端じゃないらしい。

>>250
俺の親父神戸の倉庫会社に勤めてるけど
業界では｢鬼の上組｣と恐れられてるらしい。

>>249

何〜？

上組＆ケイヒンの日記

7月26日17時26分

私はただいま希望の物流業の選考と日々戦い中の者です。何か皆さんの参考
になればいいかなと思いまして。私はまだ選考中なんですが（上組とケイヒ
ンの）どちらとも人事の方はすごく良い方たちです。特にケイヒンは私が「
色々と質問したいのですが」といいますと「何でも聞いてよ。ここにも若い
のが居るから」とかすごく気さくな感じの方達です。そして、上組はまだ次
が3次選考なのですが2次の選考では、作業服をきた男性が一人対学生1人なん
です。志望動機とかそういう決まった事ではなく、世間話みたいな感じで、
私を引き出してくださったと言う感じです。あまりにもいろいろと喋りすぎ
たかなと思ったくらいなのですが・・・。しかしこれでも良かったのかなと
（笑）で、上組の2次選考はその面接と論述式の試験でした。4つ専門用語が
あって説明しなさい。という感じでした。ここにきて本当にしたいことを見
つけそれを素直に伝えればいいのかなと最近感じております。皆さんもまだ
まだ頑張りましょうね。しかし、心配な事があるのですが・・・。物流はや
はり男の世界と聞きます。そんなに大変なのでしょうか?男と女では何が違う
のでしょうか?どなたかここでは？と思われていましたら教えてください。
もうすでにこの2社から内定を頂いている方は、その会社をどう考えていま
すか?なにが自分を惹きつけましたか?

これだけ書いてもまた、「上組について教えてくらはい」
「上組の評判についてどうおもいましゅか」クンが
来るんだろうな〜

>>253
男性と女性の扱いは、天地の差だよ。
上組の場合は、男卑女尊！典型的な体育会系って奴。
女性の場合ははっきり言って楽ちんワーク。
責任あるような仕事もないし、有給も比較的取り易いし、すぐ帰れる。
女性の場合の定着率はかなり高いと思う・・・
まぁ、よそと比べると、多少給料は低くて休みもすくないけどね。

>>254
ネタでも仕込んでやれ。

山九の人事に他に受けている会社を聞かれたので、
上組と並行して受けていると言ったら、
真顔で「上組はきついぞ！あそこだけはやめとけ！」と言われた・・・
同類DQN会社がそこまで上組はまさにDQNの王者だね

訂正
同類DQN会社がそこまで言う上組はまさにDQNの王者だね

>>257
DQN会社っていっても、それはやばい会社を単にDQN会社とランク付けてるのであって、
DQN会社の中にもピンからキリまであるぞ。
上組はまさに、キリのカスってことだよ

去年入社して最近上組を辞めました。この１年間に同期の奴等も３割以上辞めていきました。

真夏に神戸のサッカースタジアムで椅子の据付工事をさせたり、コンテナーのバン出しさせた
り、なんのキャリアにもならねー仕事ばかりさせやがって。大学卒がそんな仕事に耐えられる
かっつーの！研修期間だけならまだいいが、配属決まってからもちょくちょく肉体労働させや
がって！俺はそんなにマッチョじゃねーぞ！怪我しても労災申請するなとか言われるし....。
ほんと、この会社どうかしてるよ。

ちなみに、自殺者が出たというのは本当らしい。現場のおっさんが言ってた。あと、寮が三人
部屋なのも、一人だと自殺しちゃう奴が出てくるからなんだって。たしかに、俺も自殺したく
なったからな。三人部屋で命拾いしたぜ！

117 ：国道７７４号線 ：02/07/31 22:19 ID:JiSRHJQ4


260 ：元上組マン ：02/07/31 21:44
去年入社して最近上組を辞めました。この１年間に同期の奴等も３割以上辞めていきました。

真夏に神戸のサッカースタジアムで椅子の据付工事をさせたり、コンテナーのバン出しさせた
り、なんのキャリアにもならねー仕事ばかりさせやがって。大学卒がそんな仕事に耐えられる
かっつーの！研修期間だけならまだいいが、配属決まってからもちょくちょく肉体労働させや
がって！俺はそんなにマッチョじゃねーぞ！怪我しても労災申請するなとか言われるし....。
ほんと、この会社どうかしてるよ。

ちなみに、自殺者が出たというのは本当らしい。現場のおっさんが言ってた。あと、寮が三人
部屋なのも、一人だと自殺しちゃう奴が出てくるからなんだって。たしかに、俺も自殺したく
なったからな。三人部屋で命拾いしたぜ！


私内定者なんですが、どうなんでしょうか？

お前が男やったら辞退しろ！

　

>>261
今のうちに自殺しといた方がいいんじゃない？

上組ってどのくらいのレベルの大学の人が
逝く会社なんですか？

オレは名古屋大。
三菱倉庫辞退して、あえて神にいくことにした。

（´ι _` 　） あっそ

もはや上組しかネタがねーのかよ？！

うえくみ・・・　
人事の　鬱乃宮には要注意〜〜〜〜〜〜●　ウソノミヤ。。。

現在、物流のモーダルシフトとささやかれているが
皆さんは鉄道運輸にきり換えるべきと思いますか？
・・・私はUFOを取り入れたロジスティクスの研究をしています。
どうでしょう？
協力研究員としてアテム氏、カゼッタ・岡氏そしてたま出版の宮沢氏とコンタクト
を現在とっています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

フォワーダーって何ですか？
日通の陸ってヤバイのですか？

ああん？物流志望なら辞書引いて調べろや。
3年か？
日通の陸は優良じゃんかよ。過去ログミロ

>>272
過去ログ見ましたがやばそうです。
フォワーダーって普通に辞書にはのってないですよね。

英和の辞書は？

forwarderですか？
今見てみましたがのってません。

乙中で調べてみ。おまえ3年か？

３年ですが、乙中って何だかわかりません。

乙仲だよふぉわーだーは
オツナカ
オツム使えや

オツナカって何だかわかりません・・・
すいません。
もう逝ったほうがいいですかね・・・
フォワーダーって何だか教えてください。
お願いします。

だから辞書でオツナカを調べろって。

広辞苑にも乗ってません。

ああん？
じゃあ近鉄エクスプレスのホームページに検索で調べて逝け
物流用語辞典がHPにあったはず。

>>282
どうもです。
お騒がせしました。
退散いたします。
ありがとうございました。

自分で調べることも必要だよ。フォワーダー以外の言葉も勉強になるし。
がんがれ3年

ちなみに、日通の陸はフォワーダーじゃないでしょ。
空と海だけじゃないの？

>>269
いや人事の雄、子場矢死がやばいぜ

>>261


118 ：国道774号線 ：02/08/01 06:43 ID:???
>>117
漏れの友達も3年位で辞めたよ！
最初の1年はVAN出し、VAN詰めばっかだって言ってた。

え〜、故婆屋死にわたしもだまされたよ・・・・　まだいるんだ、あいつ！！
真夏のたまねぎのバン出しで脱水症状で死にかけたよ　(@_@)
10t車にバナナの積み込み・・・　リーファーからの冷凍牛肉のバン出し・・・・
モタモタしてるとしばかれるし・・・・　

>>288
わたし・・・って女？女もそんなことさせられるの？？

>289
いえ、♂です
♀は255にある通りらくちんワーク〜♪
たしかに255の通り男卑女尊ですからね！

a

しゃくどう

>>292
髪の？

東洋埠頭ってどうなの？

>>294
リストラ中と聞いた

>>293
そう。

>>292
何年目？（笑）

yametaYO!

>>298
正解やな。。
俺も今年で辞める！
マジ腹立つよ！糞会社

↑転職できんの？

この間東洋埠頭って会社からメールがきたので受けてみる。
内定０なので頑張る。

＞300
無理だろ

一応営業なんで、外回りしてる振りして転職活動してたよ・・
なんとか決まったけどね

>>303
おめでとさん。
今よりいい環境だったら(･∀･)ｲｲ!ね。

鬱乃宮は異動になりました。

>>305
マジ？？

次期人事部長は、故婆野死！

色々受けたけど　東洋沸騰だけはいやだったな

>>308
ＷＨＹ？

色々受けたけど　神組だけはいやだったな

嘘之宮は異動かー、散々嘘つきまくったからなー、あのオヤジ！
ほんとに故婆屋死が部長か？まだ若いでショー、あの人。
嘘之宮は見るからに陰険そーだが鶴見慎吾似のコバヤシは一見さわやか系だから要おうで注意！！！

(^o^)指差呼称でコバヤシの動きヨシ！

神組社員さん、
神組で働いてきて、この業界で評判の良い企業って聞いたことがありますか？
三倉、海運以外で。

嘘乃宮は人間の糞だよ！
入社する前は、完全週休二日になるとかさんざんほざいてたなぁ。
週休二日どころか、無給で休日出勤当たり前のくせによ。
そういえば、あいつの息子が数年前入社したらしいなぁ。
親があれじゃ、いびられてんだろーな・・・

>>312
ぶっちゃけキャリアの乙仲はどこも評判悪いよー。
山九にしても、日通にしてもどこも激務。
大手商社の子会社のフォワーダーがまだ、ましかなって感じかな・・
丸紅物流とかアイロジね。
やや激務だけど、給料はそこそこだからなぁ

日立物流なんかはどうなんですか？

大阪の辰巳はどうですか？

>>314
大手メーカー（日立除く、NEC・松下・東芝・三菱等）の子会社はどうですか？
何かご存知でしたら、教えて下さい。

　　　　　　　　　　　　　

誰か各会社の給料のモデル張ってよ。

>>319
四季報で自分で調べろゃ。

■「暴力団組長に４０００万円」で和解---スト制圧報酬巡り
　港湾運送の大手「上組」

　神戸市に本拠を置く山口組系暴力団の組長（四九）が、
「約二十年前の港湾荷役労働者のストを制圧したのに、
約束した解決報酬四億円が未払いだ」として、
とりあえず一億円の支払いを求め、
港湾運送業界大手の「上組」（本社・神戸市、尾崎睦社長）
を訴えていた訴訟の和解が、「上組側が組長に約四千万円を支払う」などの条件で
神戸地裁で成立したことが十五日、分かった。
尾崎社長は神戸港防犯協会長を務め、
昨年秋の「暴力団追放中央区民大会」では主催者代表のあいさつをしていた。

訴えによると、この組長は一九七四年九月ごろ、
大阪港を舞台にした港湾荷役労働者の争議に危機感を抱いた上組から、
労務管理部門の処理を依頼され、同年十月ごろ、業務委託契約を結んだ。
上組はその後、労組に加入していた労働者九十三人を解雇。
組長が自ら設立した会社に雇い入れ、組合を脱退させて影響力を排除させ、
七七年に報酬の一部として一億円の支払いを受けたと主張していた。

　上組側は昨年八月の第一回口頭弁論で契約の存在や報酬の支払いを否認し、
全面的に争う構えをみせていたが、今年に入り、和解の動きが表面化していた。

　上組側は「当社と相手方との契約終結に当たり、不備が認められ、
裁判上の和解をすることになった」とのコメントを出した。

さすが上組、893とがっちり組んでるんだ…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

321を読んでいて、組長・組長って、どっちの組長かわからんかった。

323へ　おもろい。

ありがとー。

今日10:00から日立物流だった・・・
忘れてた〜〜〜〜
もう間に合わん

この業界って健康診断の結果が悪いと落ちますか？
落ちた人は実在しますか？

持病持ちの３年です。
この業界を視野に入れています。
どうかお答え願います。

「ここは健康診断の結果に対して厳しい」など、序列化してほしいです。

最初の頃、このスレはどうしようもなかったが
今覗いてビックリした。結構伸びてるね。
これから参加させてもらいます。
<270　モーダルシフトだけど、環境面から
言うと極力鉄道輸送に切替えるのが望ましいが
問題は鉄道輸送が、所謂point-to-point or
door-to-doorでは無く、鉄道のterminal-to
-terminal輸送しか出来ないと言う点にある。
必然的に発地のpoint or doorからterminalへの
輸送、着地のterminalからpoint or doorへの
輸送はトラックが行う事になる。
後は料金面でのtotal costの比較と、貨物の
handling数が増えることによるcargo damage
への懸念がある。これらのバランスで鉄道輸送
への切替えがどれだけ進むかだと思う。
実務的には最初からpoint-to-point or
door-to-doorで運べて、時間的にも
flexibleなtruck輸送を選んでしまう。
ただ、貨物の質・量によっては鉄道と
トラックを組合わせた輸送の方が良い
という場合もある。
現実は国内貨物輸送の分担比率では
鉄道は落ち目で、その分圧倒的に
トラック輸送が伸びている。
でもその分、排ガスの問題が発生し
環境問題になっている。
そのうち環境問題＞輸送の経済性
となったらマーダルシフトは急速に
行われるだろう。

>>328
知らん

>>329
当然のこと言ってる。

この業界の中である程度の
会社を受けるなら
知ってて当然。

海運ってどうよ？

いいぞ　日通

日通の海運？

http://muke.got.to
今日のネタ。これで5回ヌケ！サンプルはタダ！。一日くらいなら楽しめる。
ロリには堪らないッす！一度逝くでし！
　　　 　||　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　 　|| 　　 　 　 　　|　5回抜かないとこうだ！　！|
　　　∧||__∧　　　　 　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／
　　 （； ´∀｀）ﾌｫｫｫ!　　　　 ∨
　　 ﾐ≡≡≡j　　　　　∧＿∧
　　 ﾐ≡≡≡j　　　　 （・∀・　）
　　 ﾐ≡≡≡j　　　　 （　神　　）
　　　　ヽ）ヽ） 　 　 　 ｜ ｜　|
　　　　　　　　　　 　　（＿（＿）

50 ：名無しさん＠３周年 ：02/08/10 23:22 ID:zCJwXuSG
若い人に言っときますけど若いうちから運輸関係に入るのはバカですよ
仕事が無くて食い詰めたら行きなさい。
ほかの仕事があるなら大手でも止めたほうがいいですよ
運送なんか何時でも入れますからね

329-通りすがりの者　さん、参考なるご意見ありがとう。

結局　鉄道からトラックに輸送手段を変換する施設、つまり
新しい物流インフラの整備が問題ですな。それに加え、
旅客鉄道により鉄道貨物のダイヤの確保が困難という問題があります。
しかしこれは鉄道貨物は深夜という考えもありますねえ。
ん〜難しい問題ですな。共に考えましょう！

とにかく、このことに関しては行政が真剣に目を向け
投資してくれることがＫＥＹ−ＰＯＩＮＴになると思います。

だからこそ、われわれＮＲＩも真剣に取り組んでいるのです。

>>329はどこの人？

不治物流に入社する人いる？辞めたほうがいいよ。
先がないから！。
そして経営人は既知外だぜ・

>>340

上組よりはマシだと思われ。

>>340
マジっすか！
・・・・・・。

エバーグリーンっていう海運
どうですか？

>>343
エバーって採用してるのか？

★就活中、正直行きたくないと思った企業★

1 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/06 22:41
正直、
リクルートが新興宗教に思えて
行きたいとは思えなかった・・・。

15 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/06 23:12
上組・住宅メーカー

>>344
説明会でエントリーシートもらった。
で、どうなのかな、と。
給料あんまよくないけど、今更文句言えない立場なので。
とりあえず受ける予定。

>>340
FUJI BUTURYU最終落ち、三菱電機ロジスティクス辞退、メーカー内定です。
三菱はよさげだった。

ドイツポスト参入！！！！！！！
まぁ、国際メール瓶だそうだが。
ドイツポストは買収を繰り返しながら着実に規模を大きくしています！
世界的物流企業になろうとしています！
われわれもノンキにしていられないぞ！

野村総研ロジ担当の人、なんか語ってください。

>>343
EVERGREENって台湾じゃあメチャメチャ大企業でしかもかなり優良企業じゃん、って
知り合いの台湾人が言ってたよ。実際台湾に旅行に行ったときも中正国際空港の近く
にも航空便の大きな物流センターもあるし、日本にもお台場に何基かガントリークレーン
もあるし。本国じゃあホテル業やら飲食業やらいろいろやってる総合企業だよね。
物流面でも海運、陸運、航空貨物、旅客航空でも手広くやってるし。一度社長が
かいた自伝を読んでみたら。そこそこEVERGREENの歴史が分かるんじゃない?
ちなみに去年は俺もアットホームな説明会に行ったよ。台湾語で書いてあるパンフ
やらEVERGREEN特製水性ペンやらメモ用紙やらいろいろもらったよ。日本じゃ自社ビル
も持たずにかなり無駄の無い経営をしてるようにみえたけどなぁ。

丸紅物流ってどう？
仕事内容・仕事量、残業、接待、これからの見通し等、
知ってる方教えて下さい。

台湾とかいって寒くない？ｗ
かんべんしてってかんじ

>>351
何が？
この無知野郎が

>>329
環境問題＞輸送の経済性となったらモーダルシフトは急速に
行われるということですが、結論から言えば、私はそのような
時代は来ないと考えています。ただモーダルシフトが進まない
と言いたいわけではありません。そもそも企業はモーダルシフトに
取り組むことによってどのようなメリットがあるのでしょうか。
私は環境保全ということは皮相的な見方に過ぎないと思います。
企業がモーダルシフトやＩＳＯの取得など環境保全に取り組むことは
あくまで他企業と差別化を図るための顧客企業への宣伝的活動
であり、結果として利益につながるという考えから取り組まれること
なのではないでしょうか。企業にとって経済性は常に最優先事項なのです。

野村総研の方、何かコメントをよろしくお願いします。

エバーグリーンのことを書き込む奴って、やっぱり説明会終了後だったな

だれもドイッチポストに触れないんですね。

>>354
ハハハ！君は手遅れ！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷｰﾝ！

COSCOの説明会が先週のB-INGに

メーカー系の物流なら断然,日立でしょ。

そりゃそうだ。一部上場もないんじゃ？

>>354
明日も説明会あるよ

丸紅物流やや激務って具体的にどんな感じ？

>>356
何言ってんの？6月下旬から学校に求人きてたし、知ってるに決まってるだろ。
郵船・商船・Kﾗｲﾝのどれかの最終落ちだったから行くかどうか迷ったが、結局、
内定のあるメーカーに行くから、元から行く気は無かったよ。幼稚な反応だなｗ

>>357
詳細きぼんぬ

>>367
詳細だよ
http://www.cocos-jpn.co.jp/

間違い>>363

http://www.cosco.co.jp/default.htm

どこにも会社説明会のことかいてないんだけど。。。

だからB-INGだってば

財閥系倉庫会社の者だが…。今頃就活しているようぢゃぁ、お先真っ暗よね。
求人している会社も会社。言わしてもらうが就職浪人して来年に再起をかけるほうがマシ。

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>368
あぁ、先輩面したがる悲惨なヤシだな。
なんか仕事でつらいことでもあったのかな、わざわざこんなスレ来て先輩面するなんて。

「おっす！俺、財閥系『倉庫』内定です！」って
いくら財閥系とは言え、「倉庫」といって威張ることができるのもこのスレくらいだし。
他のスレでこんなことやったら煽られまくるぞ（ｗ

>>368
倉庫は引っ込んでろ！
ガリガリ君食って寝ろ！

＞＞３６８
あのー不動産板に逝ってもらえませんか?

兎に角、財閥系って肩書きがほしかったんだろうな〜倉庫でも

>>368
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　　　 彡ﾍ　i i ,.-''";;;;;;;;;｀ヽ､　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　lヽゞﾉ ', ''i"~｀ﾞ`‐-､,;;;ﾞ､　　　　　 ヾ;;;;;;;;;;;
　 _____,l,,,...,,,,__ ヽr‐--､..,,　｀ヽ　 _,,,..､-‐'"ヾ;;;;;;;;
　l:.:.:.:｀ヽl:.:.:.:.:｀ヽ'i,ﾟ.､-''"`,.r‐'''"ﾞ　　　　　　ＷＶ
　'i:.:.:.:.:.:「ヽ,:.:.:.:.:.:.ヽ7''~￣　　｀ヽ　　　　　　::::::
　 ﾞ､:.:.:.:.:l,'ﾞヽ:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､'"´　　　　　　　　　　::::::::::
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　　　　 ヽ　|｀~´::::::::::::ヽ　　　　・
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|　　 |　　 ヽ　　●)　ヽ　 ●)
∩＼|　　　 ￣￣ 　|　| ￣ ヽ
ヽ∂　　　　　＿/(　 　|)　 ノ
　∪　　　 　/ 　 　 ﾍノ　 ヽ　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（_　 　　　　／二二二/　　　／ 368は焼きそばUFOのお湯を抜く前
　　　 ヽ　 　／／　　 　/　　　＜　にソースを入れてしまえ
　　　　＼ 　 　＼　　　ヽ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼　 　 ￣￣ /
　　　　　　　ヽ─|||||||||||

>>368ってマジで悲惨なヤシだね。

隊長! クソスレ倉庫で、>>368 を発見しました。

煽りに反応すると>>368の思う壺だぞい。

　物流研究会　様へ
返事遅れて、申し訳ございません。
あなた様の言っている事、まさにその通りです。

企業のゴール（目的）は、お金を儲けること。
なので、企業にとって自由度の高い輸送手段（トラック）は捨て難いと思います。

しかし、京都議定書等の件で国に環境保全という流れが
存在することも一方であります。
あくまでも現在の輸送手段のシェアを幹線物流において
もう少しトラックから船舶もしくは鉄道に切り替えてみては
ということです。

そのためには船舶、鉄道を効率的に使うために
共同輸配送（積載効率を上げるため）が重要です。
それに加え、モーダルシフトを促すための援助（法人税の優遇、インフラ整備など）
も必要です。

つまり、３ＰＬと行政の取り組みが鍵となります。

環境保全の１手段としてモーダルシフトがあると私は思います。
他にも廃プラスティクスの再エネルギーなども環境保全の１手段です。
小さな努力の積み重ねが大きな成果に結びつくのではないでしょうか。

モーダルシフトって何？

>>380
排ガス出して環境に悪い貨物自動車取扱運送から、比較的環境にやさすぃ
鉄道や船舶による取扱運送に切り替える事って噂だぞ。

>>381
素人質問ですまないが、さらに質問させてください。

モーダルシフトって、厳密には、
自動車→鉄道・船舶って意味のみ？
それとも環境保護の面も含んで初めて「モーダルシフト」っていうの？

あと、スペルはどうなんでしょ。
mordalじゃ辞書に載ってなかったので。

漏れもうまく説明できんが、例えば鉄道コンテナ(通称鉄コン)一個で積載５�d
なんだけど貨物列車はこのコンテナを一気に１００個近く運べる。１０�dトラック５０台
走らせるのと一緒だが運賃単価は鉄コンのほうがぶっちぎりで安い。さらに時間に
正確に走れ大量輸送可能とくる。船舶も同じ。だから、環境に優しいだけでなく
低廉性や確実性も高くなるのよ。ターミナルから配達先まではトラックつかわな
いといけないけど幹線輸送はこれの方がいい。環境だけならトラックの便益を取るだろうけど
切り替えるのには以上のような理由もある。
スペルは知らん。っていうかコレ造語くさない？

どうも！
非常に勉強になります。

アイ・ロジスティクスはどう？伊藤忠系の。

>>385
逝ってよし

>>385
とっくに終わってるよ
それとも３年かな？

もうみんな髪行けぇ〜！！
仲間になろうよW

英語で書くとMODALSHIFTって書くんじゃないかな？MODAL-<<MODE-+-AL -SHIFT
モードってのは手段、方法って意味でシフトとは自動車のシフトレバーとかの
シフトで動詞的意味では変えるって意味と思われる。

modal <-> modeless

ヤパ　髪だな　いいよ
荷主ｓのｐｌｄｓｍぺフォゐ運９＠

東洋埠頭ってどうよ？
激務？？

同僚は元運輸業の倉庫職でしたが、そこがひどくてウチに転職してきました。４年数ヶ月勤めたそうですが、土曜・祭日も遅くまで、たまに日曜もあったそうです。盆・正月・GWは休みあっても1日。よそのOLと合コンなんて、する暇なかったそうですよ。

続きです。時間のすれ違いも恋人・妻と多く、別れたり、離婚して会社の女性と再婚（バイト・フリーター・新入社員）とするケースが多かったみたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　（・（・∴・）（・∴・）∴・）
　　　　　　　　　　　　 （・∴（・∴・）（・∴・）・）・）∴・）∴・）
　　　　　　　　　（・∴・∴・）・・∴・）∴・）・（・∴・（・（・∴・∴・）
　　　　　　　（・∴（・∴・）・（・（・∴・）∴・））・（・∴・）∴・）∴・）
　　　　　　（・∴（・∴・）・（・∴（・∴・）・））（・（・∴・）∴・）・）∴・）
　　　　　　（・∴（・∴・）・）（・∴（・∴・）・（・（・∴・）∴・）・・））∴・））
　　　　　（・（・∴・）（・∴・）・）（（・∴・）・∴・）∴＜'●,　・）・）∴・）・）
　　　　　（・∴（・∴・）（・∴・）（・∴・）（・∴・）（・∴・）・∴・）・）∴・）・）
　　　　　（・（・∴・）・∴・）'"-ゞ,●＞））（・（・∴・）∴・）・∴・）・）∴・）・）
　　　　　（・∴・）（・∴（・∴・）・（・（・∴・）∴・））・（・∴・）・∴・）∴・）・）
　　　　　（・∴（・∴・）・（・∴（・∴・）・））（・(　○ ,:○)・）・∴・）∴・）・））
　　　　　（・∴（・∴・）・）（・∴（・∴・）・（・（・∴・）∴・）・）・）・）∴・）・））
　　　　　　（・（・∴・）（・∴・）・）（（・∴・）・__,-'ﾆニニ,',ヽ）・）・）∴・）・）
　　　　　　（∴（・∴・）（・∴・）（・∴・）（・∴・│ 　　　/,'・,.、’、′’、. ′‘‘‘,.、 , .、’、′’、′′′、 .
　　　　　　　（・（・∴・）・∴・）∴・（∴・））（・ヾニ二ン"・ '・,.、’、 ,.、’、′’、′′′‘‘‘、
　　　　　　　（・（・∴・）（・∴・）（・∴・）∴・）・∴・）（・∴・）・・）∴・））
　　　　　　　　（・∴・）・（・∴（・∴・）・））（・（・∴・）∴・）・）・）∴・））
　　　　　　　　　　（・∴・）（・∴・）・∴・∴・∴・）・）∴・）・∴・）∴・））
　　　　　　　　　　　　（・∴（・∴（・∴・）・（・∴・））（・∴・）・（∴・））
　　　　　　　　　　　　　　　（・∴（・∴・）（・∴・）・）・）∴・）∴・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・（・∴・）（・∴・）∴・）
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

みんな頑張って就職活動してね。
来週からはおいらみたいな傲慢な荷主の奴隷ですよー。
（除上組）

　　　 Λ＿Λ　 ／￣￣￣￣
　 Λ（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

昔、○マト運輸の社長さんが「倉庫に勤めている人達は、何のスキルにもならない駄目社会人である」
と言ってましたよｗ
荷物を預かる事になんの生産性もない！
分かる気がするなーー、もう少し考えて就職したほうがいいよ！

はぁ？倉庫が何の価値も生み出さないだとー？
ふざけんな！
倉庫番の侮辱にあたる！
あのゲームはおもしろいぞ！

ここは何倉庫かな？
http://www5a.biglobe.ne.jp/~smell/gero.html

>>400
ゲロジャねーよ。ゲロじゃ。なにがgero.htmlだ。ふざけんな。ｺﾞﾙｱ

　　　　　　　　　彡　　　
　彡　　＿＿＿＿＿_
　　　／　　＼＼＼＼＼　　彡
　　　|￣￣￣|￣￣￣￣|
　　　|　冂 　 |　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

>>402
我らが憧れる場所！ヤアヤアヤ！

おっす！俺、財閥系『倉庫』内定です！

財閥ｗ
はぁ〜泣けるよ、これからの君の人生を思うと

だから倉庫会社も運送会社もおいらの奴隷なんだって。
文句言わずに命令に従いたまえ。
盆暮の付け届けは忘れずに。

んなくだらねー煽りなんかやるなよ。
民間企業に行く人間、かならずみんな誰かに頭を下げる仕事をすることになるんだから。

「男の寿退職」がありますよ。結婚意識し始めたら、物流会社よりはパートナーと共に居られる時間の多いとこに転職する人も割りといます。

金融もいっしょだろ。

どこらへんが金融と一緒なんですか？

激務、帰り遅い。妻と一緒にいられる時間が少ない。
頭の使用度はまったく違うだろうが、この点は同じじゃないか？

三井倉庫age

人事の姉ちゃんがきれいだった企業

1 ：就職戦線異状名無しさん ：02/07/04 17:28
どこかある？

223 ：就職戦線異状名無しさん ：02/07/25 23:52
近鉄セクスプレス。
4回はヌイタ

え？倉庫ってマターリできないの？

なによりイメージが最悪・・・

夜中に急に呼び出されることもあります。保管だけでなく配送も兼ねてるとこが多いので。

やっぱ髪組が最高！

せっかく一度だけの人生なんだから、もっとやりがいがある仕事選んだら？
何かに頑張ってる自分を誰かに誇れる仕事をさ！
またーりともいいけど、ｗ

　　　　 γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　　＜やる事なくて暇だぁ
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>/_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二

　 　　　 γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　　＜やる事なくて暇だぁ
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>/_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二

うえ組に。。。　落ちと噛んだはまだいますか？

たしか92年入社かな・・・・

「夜中の呼び出し」は目玉商品の受注があるはずなのに無い場合、夜勤のコンピューター担当者から呼ばれます。だから大抵車通勤ですよ、この業界は。

>>421
どこの支店？
92年だと、11年目か。。。
一番少ない世代ですね・・・

入社当時は神戸支店　二人とも味陰のリョーに入っていたよん

一番少ない世代＝一番多く辞めたって事かな？アハハ〜

富士通子会社物語

1 ：間抜け ：02/08/13 00:51 ID:HbQoisLg
富士通の子会社専用スレです。
ロジスティクス、リフレ、コワーコ、不動産・・・
間抜けの顔が見える。

28 ：ＦＪＬ ：02/08/17 14:55 ID:NvRigsAS
富士物流は
とっとと
倒産してしまえ

上組ってここでは叩かれているようだけどどうしてですか？
受けようと思うのですが

>>426
キミのような人には合う会社かも！
がんばってね。応援するよ！

　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　 426さんなら大丈夫だよ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

＞＞４２６
ここも受ければ？
今後伸びると思うよ
http://job.mycom.co.jp/b02/search.cgi?next=corp_base_info_v;corp_id=57282

163 ：国道７７４号線 ：01/11/01 01:47
運送会社に高卒と大卒の違いはありません。給与面でも３０００円違うか
どうかです。ゆえに大卒ではいるのなら、４年間の学費は無駄になる。
コスト計算して就職先を決めましょう。

キツい業界・ラク〜な業界 第2章

1 ：名無しさん＠引く手あまた ：02/06/10 00:07 ID:TvQZxkJf
そろそろみたいなので立てました。




39 ：名無しさん＠引く手あまた ：02/06/20 13:48 ID:xYsMVrhs
物流は絶対にやめとけ。
３Ｋの典型。
現場員でなくても現場にかり出されること多し。

79 ：名無しさん＠引く手あまた ：02/06/30 10:18 ID:Bu0rRjNp
物流系営業もきついぞ。
系列で固まってる業界だから割って入ろうとすれば
値段しかない。
しかもちゃんと出来て当たり前の仕事だから何処で
やっても荷主には同じ事。
頑張っていい仕事しても他に安い見積もりが出れば
すぐ取られてしまい、カス仕事がたらい回しになってる
ＤＱＮ業界。
よく求人してるＮ梱包とか給料激安だぞ。

「給料激安」について。この業界は、殆ど残業があるから、それで稼いでますよ。朝番は大抵８時開始です。定時は１７時だけど、大抵20時〜23時の間に終わります。

金融と同じってことか？
まぁ、給料は金融の方が上だろうが（信金は同じもんかな？）
金融は休日は勉強漬。帰りは９時以降でたまに終電間に合わず。
日付変わるまで仕事する部署もちらほら。

信金は４、５０までどさまわりの営業をやらされることがけっこうあるらしいし、
物流は信金よりましかな？程度でいいんじゃないか？

何でも同じにするなよ。肉体労働、現業があるんだよ

信金はほぼ肉体労働。

勝手にあとからこじつけるなって。
倉庫物流の肉体労働の意味理解してないでしょ

あぁ？んだこら？
しつけーぞこら。
荷物の包装、積み下ろし、あと運んだりか？
じゃあ、おめーその肉体労働がどういうものかちゃんと説明してみろ。

なーんか、残業残業うるさいから、
他の業界も似たような部分があるぞってことを例を出して説明しただけだお。

るせーごるあ
てめーうＤＳだＪＤＤさＳおえＰのだぞ

>>437
物流業界の仕事がどれだけ特異で、
他の業界と違う仕事内容なのかを説明してください。
肉体労働って具体的にどういうものなのか説明してほしいです。
しりたいです。

俺は437じゃないが
>>440おまえみんしょく好きだろ？厨房臭いぞ！

>>441
いいや違う。
「倉庫物流の肉体労働の意味理解してないでしょ」
とか偉そうなこと抜かすヤシがいたから、
「ちゃんと説明しろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」って思ったが、
そんな書き込みをすると、板が「(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」路線になって荒れてしまうので、
まじめぶった態度を演じてみた。
民衆はきらいじゃ。
めったに行かない。
まず、お気に入りに登録させようするところにブチ切れたぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

俺は440じゃないが
>>441おまえ>>437だろ？厨房臭いぞ！

重いケースを積み上げる。女性パート、高校生は遅くまで出来ないから、その人たちのやり残したことをする。結果、20時から23時。終わってないフロアの手伝いがあると真夜中。

そんなに知りたきゃ、神へ来い！！！！！！！！！！！！

神は物流企業の平均から著しく離れた企業なので却下。

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ついでに馬鹿な野郎が出ているみたいだから原価チェックしてみろ。アフォが。
コーラもフライドポテトも利益率高えんだよ。だから単品は安くてもセットはぼ
ったくりって言うんだよ。

ハンバーガー
原価 39円 売価 59円
フライドポテトS:
原価 38円 売価150円
コカコーラS:
原価 28円 売価140円
8/5以前のハンバーガのバリューセット
原価105円 売価430円

誤爆ですか？
激しくﾜﾗﾀ。

ミールのバン出しは臭いらしーね　ぼくはやったことないけど
牧草もきついらしい

たまねぎとごぼうは大変だったな・・・・・・・
髪霊での冷凍ビーフは悪夢だったーー

日本の港湾の体質悪すぎ！
非効率、高ｺｽﾄどうにかせんとほんまにまずいで！
自業自得で皆潰れろ！

大黒の鶴見航路側のＣバースからＬバースにかけて、上組とか追い出して90型とかそれ以上の
コンテナ船入れる気か？と一瞬思った。つばさ橋をぶっ壊し、ふれーゆを破壊して入ってくる
水色のMAERSK SEALAND...........

2003年は海運業界大型M&Aの予感。と、怪事新聞に出てた。
いよいよ現代郵船とか韓進三井の誕生か？

髪の大阪神崎川出張所ではどんな業務してるのーー？？

規制緩和、通関システムの簡略化、航空輸出の仕組みの簡単化・・・
荷主とキャリアの直接取引が始まる。すなわち、フォワーダーは必要無くなる。
従ってフォワーダーに未来は無い。

倉庫、海運、航空はだめだな！

必要なくなるってのも言いすぎな気がする。

乾海運や飯野海運など小規模が傘下には収まらなく
完全に吸収されるんじゃないの？
マースクは青船か？緑船も有望だが。

ひょっとしてフォアーダーは旅行代理店と同じ運命？

フォワーダ−って大変なんだろうな、今の世の中。

航空って全部フォワーダーだろ？
よく知らないんだが（ｗ

日本の場合は日本貨物航空と日通が飛行機所有していたようだが
日通の場合はあってもほとんど代理店だろう。
キャリアは外資

キャリアってcarryierとかそんな感じのスペル？

yいらねぇよヴォケ。

carrier

OCS

これからの競争時代！
残る運送企業はどこだ！
海運、倉庫、航空、宅配等…
列挙しろ！
無知は集合しなくてよし！
始め！

とりあえず宅配は
ゴロ猫ヤマトだけ

＞４６７
君は消えて良し！
まとめて列挙できないやしは、これからどこいってもヤっていけない！
もっと勉強して発言せよ！
以上

そんなこと初めに言えよヴぉけ！
まずおまいが語れこのタコやろう

つまんねーからきえろ

考えろよ自分で！
なんでも教えてもらえると思うな！

上組ってどうですか？やっぱし港湾ではトップですよね。

港湾でもトップ。
離職率もトップ。
一神戸市民より。

やっぱこれって給料安いですかねー？
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/9051.html

＞＞４７２


298 ：n ：02/08/04 17:15
>>294
k組はいわゆるドキュソの集まり。
通常の神経の持ち主では持たない。

ただし、会社としてはかなり儲かっている。
社長が港運協会会長という超利権を握っているので
船社もさからえない。
あと１０年（社長が死ぬまで）は安泰。


だそうです。

>>466
陸運宅配系　◎ヤマト　○佐川　日通　△西濃　福通　×トナミ他路線
陸運区域系　◎日本梱包　○丸全昭和　×ドナドナ
海運系　◎郵船　日通　○商船　ｋ-line　△他定期、不定期船会社　×ポンポン大将
航空系　◎日通　近鉄エクスプレス　○西武航空　△陸運系運送会社のオマケ事業　×ヒンデンブルグ号
港湾構内系　○鴻池　△神　山九
倉庫　　◎三菱　○三井　住友　澁澤　川西　△思いつきません

規模：世界　　分野：全部
将来的に文句無くドイツポスト

14 ：( ﾟДﾟ)&rllo;ollorr&& ：02/08/20 12:38 ID:xuXXXr6d
全然儲かっていましぇん．儲かるはずがないちょ．
物流子会社はもう限界れす
物流子会社のような水屋が活きていた時代はもう終わりれす．

316 名前：国道７７４号線 ：02/08/20 17:05 ID:474rSjtl
海コン的には
APL,MARSK,辺りも入れて欲しいな
COSCOとかYANGMING,HANJINはどうなのかな？

それと倉庫系に○坂倉庫を×で、

269 名前：国道７７４号線 ：02/08/20 17:10 ID:Z1Rdzmd/
日本梱包◎はどうなんだろ？
まあ、それ程悪いとは思わないけど、◎までいくかな？

昨日の日経、環境対策広告特集で、
物流企業の広告がＪＲ貨物ぐらいしかないことにﾜﾗﾀ。
そりゃＪＲ貨物は環境に優しいから、いまの時代の流れはウェルカムだよなぁ。

おっす！俺、財閥系『倉庫』内定です！

>>482
かっこいー！！

おっす！俺、財閥系『先物』内定です！

いい加減にしてくれ。
もっと前出の話題を話そうぜ。

とある運輸会社の主な出身大学＝日体・流通経済・法政・中央・上武・立正・国士舘・大東文化・帝京・千葉経済・拓殖・東京国際・関東学院など。

神？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

とある運輸会社の主な出身大学＝日体・流通経済・法政・中央・上武・立正・国士舘・大東文化・帝京・千葉経済・拓殖・東京国際・関東学院など。

>>489
４大ばっかじゃん！スゲー！！

おっす！俺、財閥系『スーパー』内定です！

海運＆倉庫ネタってかなり飽きた
だって将来性まじないじゃん、
これからは陸運（宅配）＆航空の動向をフォーカスする必要があります！
これらに焦点を絞ったネタにしていきましょう！
では、始め！

航空のフォワーダーはなくなりません。

おっす！俺、財閥系『リフォーム』内定です！

つまんねー

　　　＿＿＿＿
　　　 ／::::::::::::::::::::::＼
　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　/::::::::::::::::,（･）（･）::::::|
　　|::::::::::::／　　 ○　＼|
　　|:::::: /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|:::::: |　　　＿_|＿_ 　|　＜ こんなスレを待ってたぜ！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

489の補足、後は、高千穂・産能・日大・白鴎もいました。すぐに辞めたのは、立教・国学院・神田外語・武蔵工業・工学院など。

>>497
どこですか？

フォワーダーを介在させずに、ブッキングしたりしてる
荷主っているんでしょうか？

>>499
　日本では聞かないけど、海外発の生鮮荷主はかなり保守的ながらかなりの力を持っていて、
自分のところでBooking入れて、小さなForarderにAWBだけ切らせているなんてところがある。
日本だと、なんとなく存在する不文律みたいなのもあって、荷主直は避けているみたい。
でも、日本でも大手家電S社なんかは、航空でもキャリア直を検討しているみたい。
Oceanの経験があれば、まぁ、誰でも感がるかも知れないけど...。

＞＞５００
そうそう、船での出荷をしてると、何でAIRは必ずフォワーダーを
通すのかという疑問が湧いてきます。

しかし、欧州企業の8割(だったかな?)は弱小企業。
即ち、自らキャリアにネゴってもメリットが無い状況。(相手にされない...)
また、Forwarderに任せっきりの客も相当多い。
勉強している顧客だけではないので、暫くFowarderは生き延びる!?
全部かどーかは解からないけど。

各企業が自前でフォワーダーのやる仕事するには、どれくらいの投資が必要なのよ。

アウトソーシングの時代だけど、んなフォワーダーに任せてた仕事を自前でやろうとするのは
時代に逆行してるんじゃないの？
素人意見だが（ｗ

なんか、この業界も先行き暗そう...
やっぱり海運業って斜陽産業さのかなぁ。
昔は花形産業だったのに...
NVOで儲かっているとこってあるの？

この度、日本通運では、大学院への進学を目指していた、公務員試験にチャレンジ
していた等でこれから就職活動を始めようと考えている方、また、今の就職先で
本当に良いのだろうかと迷っている方、そんな様々な経験を積んで新たにチャレンジを
したい方々を対象に国内業務を中心とした会社説明会を開催いたします。
説明会では業務内容、社風を少しでもお伝えしたいと思います。当日のご参加お待ちしています。

※今回の会社説明会では適性検査を併せておこないますので筆記用具を忘れずにご持参願います。

【5:3】運輸業界統一スレ！
1 名前：就職戦線異状名無しさん 02/08/20 19:49
ここでは、運輸業界に内定した人達が活発に議論を交わす事を目的とする。
主に陸運（宅配便）＆航空企業。倉庫・海運企業は除外とする。
では、始め！



2 名前：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 19:52
>>1
あなたは倉庫・物流スレで必死になって話題をふっていた人ですね。
多分荒らされますよ。

５、６行位のレスを粘り強く書き続ければ、マジレス進行になると思うんですがねぇ。
がんばってください。

>>506
【倉庫・海運企業は除外とする。】

斜陽だから？

お前ら！運輸業界統一スレにきやがれ！！
【倉庫・海運の人は来ないでね♪】　
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1029840580/l50

351 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/13 00:43
台湾とかいって寒くない？ｗ
かんべんしてってかんじ

356 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/13 19:05
>>354
ハハハ！君は手遅れ！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷｰﾝ！

370 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/14 23:00
>>368
あぁ、先輩面したがる悲惨なヤシだな。
なんか仕事でつらいことでもあったのかな、わざわざこんなスレ来て先輩面するなんて。

「おっす！俺、財閥系『倉庫』内定です！」って
いくら財閥系とは言え、「倉庫」といって威張ることができるのもこのスレくらいだし。
他のスレでこんなことやったら煽られまくるぞ（ｗ

342 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/12 00:22
>>340
マジっすか！
・・・・・・。

386 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/16 02:57
>>385
逝ってよし

388 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/16 20:11
もうみんな髪行けぇ〜！！
仲間になろうよW

399 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/18 02:42
はぁ？倉庫が何の価値も生み出さないだとー？
ふざけんな！
倉庫番の侮辱にあたる！
あのゲームはおもしろいぞ！

401 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/18 03:51
>>400
ゲロジャねーよ。ゲロじゃ。なにがgero.htmlだ。ふざけんな。ｺﾞﾙｱ

405 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/18 08:40
財閥ｗ
はぁ〜泣けるよ、これからの君の人生を思うと

438 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/19 20:26
あぁ？んだこら？
しつけーぞこら。
荷物の包装、積み下ろし、あと運んだりか？
じゃあ、おめーその肉体労働がどういうものかちゃんと説明してみろ。

なーんか、残業残業うるさいから、
他の業界も似たような部分があるぞってことを例を出して説明しただけだお。

456 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 01:21
倉庫、海運、航空はだめだな！

460 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 01:42
航空って全部フォワーダーだろ？
よく知らないんだが（ｗ

463 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 01:49
yいらねぇよヴォケ。

466 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 02:00
これからの競争時代！
残る運送企業はどこだ！
海運、倉庫、航空、宅配等…
列挙しろ！
無知は集合しなくてよし！
始め！

470 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 02:06
つまんねーからきえろ


471 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 02:07
考えろよ自分で！
なんでも教えてもらえると思うな！

俺は運輸スレを立てた人間ではないが、なぜか俺のレスが上に半分ちかく入っている。
同じ系統の書き込みをする人間ということだろうか。

485 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 18:43
いい加減にしてくれ。
もっと前出の話題を話そうぜ。

495 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 19:25
つまんねー

492 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 19:10
海運＆倉庫ネタってかなり飽きた
だって将来性まじないじゃん、
これからは陸運（宅配）＆航空の動向をフォーカスする必要があります！
これらに焦点を絞ったネタにしていきましょう！
では、始め！

442 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/19 20:39
>>441
いいや違う。
「倉庫物流の肉体労働の意味理解してないでしょ」
とか偉そうなこと抜かすヤシがいたから、
「ちゃんと説明しろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」って思ったが、
そんな書き込みをすると、板が「(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」路線になって荒れてしまうので、
まじめぶった態度を演じてみた。
民衆はきらいじゃ。
めったに行かない。
まず、お気に入りに登録させようするところにブチ切れたぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

だから俺は運輸スレの１じゃないから、俺の発言は含めるな。

運輸スレを立てた１の特長
・２ｃｈ用語を連発する２ｃｈ初心者＆厨房
・倉庫、海運に妬みがある
・仕切りや
・陸運内定者

>>513,515
ハイハイ！運輸スレに帰ってね！

１さん♪

>>516
おめーは分析したがり屋だろ。
総括したがり屋だろ。
いい加減にしろ。
何えらそーになってんだよ。
俺の発言が混じっているぞ、上には。
運輸スレを見たらわかるが、運輸スレの１は>>1の青文字のやり方をしらないぞ。
アイツは全角でやってやがるからな。

>>518
ごめんね

>>519
どこ内定よ。
最低でも陸海空ぐらい書けよ。

なんだよ、運輸に落ちてその腹いせに荒らしてるヤシか。

>>519
痛いヤシだな

この前新聞に出てたが、メーカーの鉄道輸送、海運輸送がこれから本格化するらしい。
物流の環境対策で、排気ガス対策だそうだ。
これにならって考えると、陸運に未来はなさそうな予感。
JR貨物、海運、倉庫(港湾)辺りがこの業界では期待できるのでは。
ただし燃料電池車の開発も進んでるみたいだから、それによっては陸運が逆転する可能性もある。

>>523
それって昨日の日経の環境対策広告特集？

>>523
日経だけど、もっと前。
7月末辺りだったかな。
うろ覚えｽﾏｿ。

おいおい。お前らが相手にしてやんねえからこんな糞スレたったじゃねえか

http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1029840580/l50

頼むから相手にしてやってね。ま、俺は>>1ではないよ。
その証にsageにしておきます。

http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1027761511/l50

海運マンセー。

おっす！俺、財閥系『倉庫』内定です！

外資系海運マンセー

なんか厨房が出てきたな・・・
コピペ連発君と運輸スレの１。

>>476
海運系で日通が商船三井を上回るということは、
どう考えても無いような。
ていうか内航海運と外航海運を一緒にするのも無理があるような。

三菱にあらずんば倉庫にあらず

>>532
漏れも書いてて思ったけど、なんというかその総合機動力みたいなのがあるじゃない。
例えば、日通なんかだと一貫複合輸送から日本国内での検品、製品の返品対応とか
一社で出来る、ロジスティック分野も連動しているって点を加味するとこうなるかな？
てな感じで書いてみますた。
内航とか外航とか言うくくりをしなかったのもまたしかり。
輸送の展開力とかで考えたけどお気に触れたならｽﾏｿ。
それともポンポン大将と郵船を比べるなってこと？

>>534
すまん。あの序列、運輸・交通板の日通スレに貼ったんだ。
んで上は日通社員によるものと思われるコメントをこのスレにコピーしたもの。

>>534
日通スレよんできますた。っていうか現職の人らにあんな愚作見せて
恥ずかしいじゃないのー(;´∀｀)
でも本家の人間がそう思っているならヤパーリ下なんだろうな。
働いてないワシ等がウジャウジャ言っても説得力ないかな。

日通最強
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1027761511/l50

エリート海運マン

ここでオナニーしている日系の海運マンは15年後どうなるんだろうね。
傘下においでよ

>>539
日系の海運ってダメなのか?
郵船とか商船ってかなりでかいと思っていたのだが。

>>540
世界ランクはNYK、三井、KLINEも10位前後。コンテナに関していえば。
韓国（韓進）や中国（COSCO）にすら負けてる。

>>541
コンテナ以外のLNGとかは?
というかコンテナだけでそれを判断するのって如何なものかね?

>>542
分かってるってば。
LNGとか含めても上位ランクの会社とは船の数も、定期航路の数も違いすぎる。
今は手元に資料ないくてすまんが、HP見ればわかると思うぜ〜

お前らすげーよ。
すげすげ。
お前らがんばってくれ。
厨房の俺にはどうすることもできん。

>>544
運輸スレへどーぞ

>>545
俺、いっつも運輸スレの１と勘違いされるのだが、やっぱ似ているだろうなぁ・・・

>>546
がんがれ！

陸運宅配系　◎ヤマト　○佐川　日通　△西濃　福通　×トナミ他路線
陸運区域系　◎日本梱包　○丸全昭和　×ドナドナ
海運系　◎郵船　日通　○商船　ｋ-line　△他定期、不定期船会社　×ポンポン大将
航空系　◎日通　近鉄エクスプレス　○西武航空　△陸運系運送会社のオマケ事業　×ヒンデンブルグ号
港湾構内系　○鴻池　△神　山九
倉庫　　◎三菱　○三井　住友　澁澤　川西　△思いつきません

357 ：ＮＡＳＡしさん ：02/08/21 00:11
海運の日通、◎？アホかと・・・以下略

>>548
っていうかこの表あまり運輸業界に詳しくない奴がかいただろ

187 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/22 01:55
日通はサービス残業の嵐

191 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/22 01:58
日通は１５時間労働が常態化・・・




これマジですか？
・・・・・・・。

533 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/21 12:48
三菱にあらずんば倉庫にあらず


これまじですか？ｗ
倉庫番……

>>548
東急エアカーゴも入れてくらさい

なんで日通スレって荒れてんの？

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025403132/l50

低学歴ばっかりだから。

日通の陸はブラックだろ。

帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!!

過去スレにあったぞ。髪は抜けてるが、間違い無く最底辺と思われ。

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　
65〜69　汽船　住友倉　三井倉
60〜64　日通海運航空　KWE
55〜59　YAS　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

髪は抜けてるんじゃなくて論外じゃないの？

>>558
俺のじいちゃんが昔郵船に勤めていたが、今となっては衰退産業だし優秀な人だったら
ここには入らないだろーって言ってたよ！
激しく同意できるんだけどなー

なぜ衰退なのですか？

輸送手段が船だけの寡占状態じゃなくなったからじゃない？（航空や陸運などが発達して）
昔は朝早く港で汽笛の音を聞き仕事をするのが最高だってて言ってたけど…
また、そこに勤めるステータスがあったて…（鉄鋼産業に近い感じだったんだじゃない？）

今となってはス、テータスややりがいもまったくないじゃん
いろんな産業が創出され花形産業が製造業なんかに移ってるし
そんな意味で市場も人材も集まらないんじゃないかなー
どうでしょ？

じゃあ、日通最強伝説。

EVERGREENとOCSも入れてください。

>>564
これで良いかな？

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　
65〜69　汽船　住友倉　三井倉 【ＯＣＳ】
60〜64　日通海運航空　KWE
55〜59　YAS　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

>>565
arigato-といいたいけど、EVEがないよ。
60〜70以上位だと思われ。お願いします。

>>565
海運とか倉庫とかって底辺になるんじゃない？
しっかり書きなおしなよー

>>567
どーーでもいいよ
そんなとこに就職したいやしなんて誰もいないからねｗ

ＯＣＳ高すぎ！

三菱にあらずんば倉庫にあらず

>>570
頭が逝ってますｗｗ

倉庫にあらずんば三菱にあらず

あらず倉庫に三菱ずんばあら

なんか最近コピペがウザイな。

あばずら倉庫に蜜微視あり

てか、もうこの時期じゃ、まじで髪しかねーじゃん。
まだ決まってない人どーすんだ？

この業界志望でまだ決まってない人いるんですか？
もう路線変更しているでしょう。
ここは今、内定者がﾏﾀｰﾘ話し合っているところだと思います。

>>577
そろそろ3年が来る頃と思われ。

内定ゼロなんてほんとやばいだろ。
中小先物かマチ金の追加募集しかないぞ。

>>577
運輸だけに路線変更（ｗ

就活は人生のエイプリルフール。
みんなウソ並べて内定ゲット。
内定ゲットのためならなんでもやる。

だから離職率かたまるんだよ。
もうアホだね。
あほあほ。

この業界自体がクソ。
おまえら超激務の薄月給だぞ。

>>581
おお！それ、俺がどっかのスレに書き込んだやつだ！
「就活は人生のエイプリルフール」って、俺が考えたんだぞ。

おっす！俺、財閥

紀尾井町なんかの外船社、所詮は現地採用。MI○E要員なんてただの
馬の鼻つらのにんじん。
台湾船社なんて、上のほうはシナ人ばっかり。あたりまえだけど。

業績的に。
E．グリーんまあまあ荷物あつまってる。
M−すくは浮かぶ空コンヤード。
不定期船の売上、利益とライナーをあわせると、優先、蜜意は両方とも
世界で3本〜5本の指。
特にテロ以降のライナー市況の激悪化から見ると、
不定期で大きな利益をあげて定期船の赤字を補っている
日本船社は相当◎。液ガス、自動車、鉄石に注目。

給料的に。
上のリストの中で、３０前半で１０００まん逝くのは3社。わかるかな？
もちろん、総合職だけ。

かく言う俺は数年前の就職板住人→船会社。
質問何でもどうぞ。

やはり、三菱にあらずんば倉庫にあらず、なのでしょうか？

>>543
LNG世界一ってどこの会社だか知ってる？？邦船社だよ。

>>588
んなことどーでもいいよ。

>>587
倉庫内定者は人生の負け犬と決定してもいいですか？

なんか財閥系倉庫内定者がアホな書き込みをして依頼、
倉庫たたきがすごいな。

>>591
たしかに勘弁してほしいな

三菱なんたらってもうやめろよ
どうせ倉庫なんだから、商事なら威張れるだろうけど…

>>535
航空・船舶板にもコピペしてただろ。
偉そうな書き方でいろんなところにコピペするのはやめろ。

>>586
何かむかつくからキエロ。お前となんて働きたくない。
世界4〜5位でも1〜3位との差が大きいんだよ

>>586
学生相手のオナニーは気持ち良いですか?

明治ですが上組へ行ってもよろしいでしょうか？
ちなみに柔道をずっとやっているので体力的には耐える自身あるけど
ほかに何が問題なん？

>>596
いいえ君は問題ない。給料安いけどいいなら

倉庫業界って何？？？？

596だけど確かに給料安いよねー
あと東洋埠頭から内定もらってるんだけど
僕的には神のほうが仕事内容が向いている気がする。
だのにみんなは神は黒い黒いって言うしー
迷いが生じるー

>>594
ぜんぶの部門あわせると売上、利益とも優先がトップだったような・・・

体力っていうかうたれ強さだろ

人間の好みや種類によるんだよ。
上組で数十年勤めるやつもいるし・・・
自分が上組のいい面も悪い面もすべて入る前から受け入れているなら、
うまく行くんじゃないの？ブラックと知った上でも、
向いているという直感の方が大切かも。ひとはそんな君のことをばかと
呼ぼうとも

>>600
船会社である以上定期船でトップでないとね。

そうなの？優先の社員ってあんな少ないのに？率の面だろ？

>>594
…。ロイズレジスター見れ。
どこが一位で、どこが2位だかすぐわかるからさ。

>>603
定期船部門は今年はどこの船社も赤字。

オッサンがオナニーし始めたので消えます。
ここでも相手にされないからとっとと消えろよ〜

>>604
社員は少ないけど、世界に子会社社員（外人現地採用）が2万数千人。
海外各支店に日本人は一人か二人。

<<601 人間それが大切ジャン

＜＜602　そう言わないでクレよー人助けだと思って上組上キボンヌ
ここ最初から読んでるからおおまかなことはわかってきたけど
なぜそんなに神を嫌うん？

>>607
なるほど〜ならトータルで考えると納得

倉庫行くって言ったら、彼女に引かれた
なんでかな？

>>608
友人が今年上組でこき使われています。相部屋で

>>610
JR東日本とJR貨物の違い。

まちがえた。3万数千人。

＜＜まじっすか？別にこき使われるのは耐えられるけど
休みがないのはやだなー611さん、もっと詳細情報キボンヌ

3年目社員です。
残ってる人なんかほとんどいませんよ。
若い人は、こんなご時世だから我慢してますが、それも数年が限界。
体力うんぬんよりも精神がおかしくなります・・・

ちなみに私の課の今年の新入社員先月辞めました。
辞めるなら入らないほうがいいです。
ブラックと知り、入るのはお勧めできません

第一に、名前がヤクザっぽい。

＜＜615さん、だからそのやめる原因を知りたい！
精神までおかしくなる、それはなぜなんすかー！？

ＰＳ：ちなみに神やめて転職はきくんすかぁ？

今年辞めた新入社員が辞めた理由。

4月上旬のうちの課にきたのだが、誰も何も教えず朝から晩まで放置状態。
周りは忙しすぎて、その新入社員に教える余裕はない為。
通勤時間2時間半で、朝の7時半には出社、夜は12時ぐらいまで拘束。
かといっても仕事はなくひたすら席に座りっぱなし。
上司も、周りが教えるべきだと言いひたすら放置。
休みは日曜だけ・・・
そんな状態が4ヶ月・・・
ついに精神欝になり、先月退職。
うちはこんな会社です

＜＜616さん、確かに本社も神戸にあるから敬遠しがちだけど
一応一部上場で親や周りの人は認めてくれそうじゃない？

私の場合も入社当時同じ扱いを受けましたが、
そのときは運が良く（？）先輩社員が辞めるということで、
その人の仕事を引き継ぐことになりましたが・・
やはり数ヶ月の放置で精神欝になりかけました。

転職ですか？
同業他社なら可能ですが、異業種は無理でしょう。
やはり日ごろから資格を取り、自分を磨く以外道は開けないでしょう。
何も準備しないで辞めるのは上組の場合かなりリスクが高いでしょう

そんな会社なのによくほかのレスで名前あげられないねえ
僕のもう一つの内定先の日本フードに体質がよく似てる！
日本ハムは辞退するけど東洋埠頭に行くしかないのかぁー

資格はー自動車免許と簿記二級と柔道が弐段・・・
これから受ける西濃運輸と日本通運にかけるしかないかなぁー
くそー日ハムめ！

>>725さん

上組に内定してから、人事から何の連絡もないのではありませんか？
10月の内定式の連絡ぐらいかな？？　たぶん東京駅の近くだと思いますが。
うちの人事は人を採ることばかりしてる為機能していません。
内定者に対するフォローも何もできない状態です。
恐らく配属の連絡及び内定式の連絡は3月下旬まできませんよ。
だから内定辞退もそんなに考えることはありません
あっさりOKしてくれると思いますよ。

その前にプロレスでもみて英気を養うとすっか！上組なんて
俺が入ったら体質変えてやるぞー！

＜＜上組退職予定者さん、そのとおりッス
入社前からすでに放置プレイだよー
ここはあくまでも保険としてみていて、他が通ったらよく考えて
辞退します！情報サンクスでした！

明治って面白いな。その後の詳細もきぼん

ネタだろ

三菱ってやっぱり凄いのかな？

>>622
東洋埠頭いい会社じゃん

>>630
ホームページの社員の写真（作業服三人組）が、ちと怖そう・・・。
http://www.toyofuto.co.jp/saiyou/flm_saiyou.htm
っていうか、まだ説明会やってるね

海外進出がタイだけだからいいや。
でも近年の採用実績はマーチレベルにシフト中

>>631
作業着はいやじゃ…。
スーツを着たいんじゃ…。

おまえらまだ社会に対して何の貢献もしていないくせに
いっちょ前の口をきくな　その会社のワズカナ人間に会ったぐらいで
なにもかも分かったような口を利いて
そんな時間があったら社会に出たらお金をもうけるのがどれくらい
大変なことか勉強しておけ　お前ら会社に入っても
１年間は無駄飯食いだってことシッカリ頭の中に入れておけ

コピペ？前もこんなの御田。日立を煽ったら

>>634
どうせしょぼい独身リーマンが、発泡酒片手に書き込んでいるんだろ

>>636
キミは使えそうにない。以上

>>637
あんたもな！

自分は生粋のガテン系っす。だからスーツより作業着着たイッス。
頭使えない人間は体つかって稼ぐしかないから・・・
皆さんに質もーん、倉庫会社は現場作業があってガテン系だと思って
いいすかぁー？

明治体育会系で上組だと特定されますが

上組はよく体使って仕事するんすかねー？
一日中デスクワークじゃ体がなまってしょうがない。

>>641
明治なら頭使う仕事しろよ。
俺みたいな下位私大と一緒に神なんかで働かないでさぁ。
といいつつ一緒に働くことになったらよろ

＜＜642さんこちらこそよろしきゅ、つーか思うんだけど
同じ激務なら佐川にしたほうが給与の面でよくない？
早く家建てられそうだし親を楽にしてあげれるし♪

>>643
そう思うなら佐川にしろ。
いやそう思わなくとも佐川にしろ。

＜＜644さん、つまりそれほどまで神はやめとけととっていい？

どうでもいいけど・・・
<<←逆向きだよ

>>645
自分が働きたいならいいんじゃない？

ただしｵﾅｰﾆもできない３人部屋、共同風呂トイレの寮に耐えられるか。
といっても働いてる友人は週に２回部屋に帰れるかどうかって言ってた。
つまり夜中の２時や３時まで残業するのが普通だから帰れず職場で寝ちゃうんだって。
それが週５、６続いて給料はご想像の通り。

まぁそいつも体育会系で自分から神でも厳しい部門を希望したらしいが。
（安い給料を少しでも上げたい為、とか言ってた。）
もやしっ子の自分は１ヶ月で辞めそうだな…と身震いしたのを覚えてる。

あ、別に脅かすつもりも無いし煽りでもないれす。
入社するつもりなら心構えとして耳に入れといてもいいんじゃない？って感じで。
長文失礼ですた。

フォークリフトの免許だけは持っておけ！
内定に有利だぞ。

どうだろう　紙は外食からみたら全然ブラックじゃない
外食から紙に転職経験あり（ただしＡ採用じゃないよ）

>>649
仕事場からです。
昔某大手DQN外食産業で、店長代理のバイトしてましたが、
神よりははるかにマシです。
たしかに拘束時間は似たようなDQN度ではあるが、周りが同年代であるということ、
常に上司に監視されない（土日ぐらいは糞チェックがあるが）ということを、
考えれば、まだ精神的には安定してると思います。
まぁ、深夜はかなりDQNな客が多いのが事実であるが、そんなものは、閉店後、若いもの同士
悪口言ってうさばらしすればいいけどね。
神の場合はとにかく社風が古臭く、職場は常にDQN上司の罵声が飛び交っている。
はっきり言って精神が休まるときがないのです。
ぶっちゃけ、激務うんぬんよりも神の問題点はこの古臭い社風にあると思います。

いつも仕事は7時にはおわります。比較的楽ちんです。同期でもこんなのは珍しくないです。
配属によるでしょう。社風は確かにふるいです。

>>651
お前、Ｋ林だろ。

港湾荷役ってヤクザが仕切る業界じゃないの？

精神が休まるときがないのは確かにきついなー
上組社員さん、そのきつい状況は若いうちだけですか？
その罵声を放ってる上司の待遇を教えてください。

>>654
滅茶苦茶な日本語を書くな。

では簡潔にー上司はマターリしてますか？

スゲー日本語・・・

昔の資料とか映画見るとやくざだよ。運輸港湾会社なんて。
ドスもって労働争議してたし。

651はマジ
K林なの？　ちなみに彼の実家は堺市光明池駅近くです

まだ、魚崎のJPでやってるのかな・・・・・　冷凍食品のバン出し・・
石油缶みたいなのに入った冷凍いちごのバン出しやったよ
終わったあとにアイスの実をもらったけどね

魚崎は比較的ラクだけど、兵庫埠頭は地獄・・・・・

【親が】ヤクザが絡んでる業界【泣くぞ！】

1 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/27 00:40
建設資材の業界はｺﾞﾛﾂｷの宝庫です。

210 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/27 06:06
株式会社○○総業　定款
土木業
産業廃棄物処理業
【港湾荷役業】
広告代理業
不動産業
風俗営業
庶民・事業者金融業
リース業（おしぼり・植木）

ありサンマークってどうよ？

age

大卒で物流系に就職したが毎日トラックへの積み込みや
助手席に乗って納品に行っていた。帰りも遅く毎日
７時２０分出勤で退社が２３時、上司はキンパツの高卒や
年配の人は中卒ばっかで２ヶ月で辞めた。

年取ってもおしゃれできていいじゃん

EVERGREEN
EVA AIR

┌───┐
│鶴見川│
├───┤　　　　　　　　　
┴───┴──────　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒　,;'"'゛';,∧∧　ぃょぅ　元気かょぅ
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒　('◇')ﾟωﾟ=)　　ﾀﾏﾁｬﾝ また会えたﾃﾞｼﾈ　
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒　　| |（x⊂ ）〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒　 《　 ミとノ） 〜⌒〜⌒
〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜〜⌒〜⌒
⌒〜／ 　´・ω)ﾐ⌒〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜〜 U彡〜ｷｭｷｭ　

倉庫で不動産を扱っている会社は多いんでしょうか？
教えてくんで申し訳ありませんが、そのような企業の不動産部門を
教えてください。

ももたろう便の丸和運輸ってどうよ？

>>668
超優良
トリプルＡランク

三菱倉庫が儲かってるのは昔の土地で不動産、ビル経営してるから。
住友、三井も同じ。倉庫だけでは無理。
だって昔は川原乞食だとか、排煙出す工場地帯や治安悪いだとか
言われたところが今やウオーターフロントでしょ。

ももたろう便って鴻池じゃなかった？

おっすオラ財閥！！！！

>>670
んだんだ。　おらも小さいとき西部警察見てたよ。
大門刑事のゼットが登場するシーンはどこの港だったんだろうね？

おっすオラ外資系（中国）船社っす！！！！！

COSCOか？

>>674
蛇頭ですか？

三菱にあら（以下略

ももたろう便と鴻池は違いますよ。「桃太郎便・丸和運輸」が家の近くだから、それ位は知ってますが、まだ自分は高校生なんでじっくりは分かりません。友人が「運輸いきたい」って言ってたから、なんとなく、クリックしただけですし。

>>678
友達説得した方がいいよ
運輸はやめとけと

三菱倉庫って日系平均255から外されるって話だね。
倉庫業界から唯一選ばれているけれども。

>>678
大手以外の運輸はやめとけ
また、倉庫逝ったら逝ったと思え、もてないし給料安いし生きがいのない人生に終わる

「最終改訂決定版」
陸運宅配系　1、ヤマト　２、佐川　３、日通
陸運区域系　１、日本梱包　２、丸全昭和　
海運系　１、郵船　２、日通　３、商船
航空系　１、日通　２、近鉄エクスプレス　３、西武航空
倉庫以下省略
この決定は、いかなる理由があろうとも覆りません！

>大手以外の運輸はやめとけ
>また、倉庫逝ったら逝ったと思え、もてないし給料安いし生きがいのない人生に終わる

もてるもてないは関係ないでしょ。もてるやつは何をやってももてるよ。
給料だけど、財閥系ならかなり良いんじゃない？
生きがいは・・・別に仕事に求めなくても良いのでは？
けど倉庫内作業はやだな・・・。

陸運宅配系　◎ヤマト　○佐川　日通　△西濃　福通　×トナミ他路線
陸運区域系　◎日本梱包　○丸全昭和　×ドナドナ
海運系　◎郵船　日通　○商船　ｋ-line　△他定期、不定期船会社　×ポンポン大将
航空系　◎日通　近鉄エクスプレス　○西武航空　△陸運系運送会社のオマケ事業　×ヒンデンブルグ号
港湾構内系　○鴻池　△神　山九
倉庫　　◎三菱　○三井　住友　澁澤　川西　△思いつきません



357 ：ＮＡＳＡしさん ：02/08/21 00:11
海運の日通、◎？アホかと・・・以下略


358 ：ＮＡＳＡしさん ：02/08/23 00:13
就職板の程度の低さが伺える

航空は日通、KWE、YASだろアホ？海運だって違うし。
そもそもキャリアとフォアーダーの区別もめちゃくちゃだしよー。

うるへー！
とにかく日通はニュースステーションの提供やってます！
日通最強です！

どうせお前は日通の陸だろ？ペリカン便だろ？

いや、航空。

陸も航空もレベル低いなあ

ぷぷー。
志望企業に入れなかったからってねたむなって（ﾌﾟ

神ですが何か？

すいませんでした。
ごめんなさい。許してください。
この通りです。

上組と日通内定者は面白いな。
ブラックのくせに

>>693
つまんねー人材のそろっている企業に内定ですか？
それはお気の毒ですね。

日通なんてブラックで有名だろ。

ぷぷぷー。
落ちたからってねたむなって（ﾌﾟ

誰が日通を羨むんだよ
アホ？来年の今ごろはハローワークに行ってるぞ

ぷぷぷぷー。
内定０はいい加減にしろ（ﾌﾟﾌﾟ

サンリツって知ってますか？二部上場みたいですけど。

んあ？ん、うーん、いいんじゃねーの？

はあ？ちゃんと内定あるけど？日通なんて俺の大学から行けないよ。とても
だからアンタすごいよ。俺だったら親に泣かれるね。

うぷぷぷぷぷー。
先物・消費者金融内定ですか？
ぷぷぷ。
それは優秀ですね。さぞ年収もすごいことでしょう（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

航空はレベル低いな

かわいそうになってきた。日通内定者が。
薄給で激務でかわいそうに。自分の発言が日通自体を貶めているのに
気付いてるのかな？上組と同じだなこりゃ。おめでてーな！

>>703
うわー図星だったんだぁー。
悲惨でしね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>705
意味不明だよ。

もう騙りやめます！
すいませんでした！
ガキはクソして寝ます！
寝言は寝てから言います！

日通
牛丼食いすぎて牛海綿状脳症？アタマがスポンジみたい

東洋埠頭が入ってないなー一部上場の埠頭業界最大手
最近は業績悪いみたいだけどスレ違い？

明治はワイルドじゃのおお

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　
65〜69　汽船　住友倉　三井倉
60〜64　日通海運航空　KWE
55〜59　YAS　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

（；´Д｀）　上組

上組も東洋埠頭もこんなに低いのかー
ショボーン・・・

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　
65〜69　汽船　住友倉　三井倉
60〜64　日通海運航空　KWE 東急エア　
55〜59　YAS　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

（；´Д｀）　上組

FedEX と赤帽、両方から内定もらいました。
で、どっちに行こうか迷ってます。
おまいら助言おながいします。

>>714
つまんない
消えてね

>>714
確かにつまらん。どうせ現業だろザコ

NYKと三菱倉庫ならNYK＞＞倉庫じゃん？

三菱にあ（以下略

倉庫高すぎるだろ。

しょうがないじゃん。三菱倉庫内定者が常駐しているんだから。
現実逃避のオナニーだから許してやれ。

昨日の荒らしも三菱倉庫内定のヤシだろうか。

おもしろいじゃん

>>669
かなり安心しました♪

５月に内定もらったけど
４月末の最終受けてから内定くるのに３週間かかった・・

「キスして･･･いい？」
「うん･･･いい・・よ。」

彼女は恥ずかしそうにｺｸﾘとうなずいた。
俺は少ししゃがんで彼女の柔らかな唇にそっと･･･口づけた･･･。

＜時間よ止まれ＞

本気でそう思った。彼女の柔軟で温かな唇が愛おしい。
俺は彼女の体をギュッと強く抱きしめた。
「お前のことは･･･俺が守る。きっとだ。」
彼女の体は驚くほど細く、そして脆かった。だがそのことが
俺の彼女に対する愛おしさをさらに増すのだ。

「君のことが好き･･･好きでたまらない」

俺の頭の中はアドレナリンで溢れていた･･･。

>>723
このアホさ加減が最高！

>>722
嘘を嘘と見抜ける人でないと（桃太郎で働くのは）難しい。

日通内定者痛いな。

運送＞航空＞海運＞倉庫
この事実はしっかり認識してるの？

福山通運内定ＧＥＴ！

>>728
いや腹痛如きで何喜んでんだよ・・

「最終改訂決定版」
陸運宅配系　1、ヤマト　２、佐川　３、福山通運
陸運区域系　１、日本梱包　２、丸全昭和　
海運系　１、郵船　２、日通　３、商船
航空系　１、日通　２、近鉄エクスプレス　３、福山通運
倉庫以下省略

日本通運スレ【 11 】　元気あいさつ運動してます？

666 ：国道７７４号線 ：02/08/29 22:16 ID:n+omCo2u
彼女の父親に結婚を反対されました 給料の安さと休みがないことです みなさん、どうしたらいいでしょう？

【ヤマト運輸、社内ベンチャーを導入――大手陸運会社で初】

　ヤマト運輸は社内ベンチャー制度を設ける。グループ正社員約４万
5000人から起業アイデアを募り、審査を通った企画には会社側が1000万
円を上限に調査費をつけて採算性を分析する。資本金で足りない部分に
ついても会社が低利で融資する。手厚い支援策を盛り込むことで、新事
業の円滑な立ち上げを目指す。
　社内ベンチャー制度は東京電力、松下電器産業、コクヨなどが実施し
ているが、大手陸運会社で導入するのはヤマト運輸が初めて。既存の配
送網を利用した新サービスや、運送事業の枠組みを超えた新規事業への
参入につなげる。
[8月24日日経夕刊]

コクヨ・・・。

>>731
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

転職板より

元暴走族・不良・８９３が働いている会社は？

1 ：ぱっぱらー ：02/08/28 18:53 ID:IHsOE/le
無能な上司の下で働きたくないので、
そいつらが働く職種、会社などを
さらしておくれ。


52 ：名無しさん＠引く手あまた ：02/08/31 23:20 ID:j+Qfhn+C
神戸に本社がある、港湾運送大手　上組！
ここまじでやばいよ

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　
65〜69　汽船　住友倉　三井倉
60〜64　日通海運航空　KWE
55〜59　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　安倉
50〜54　鴻池　澁澤　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

（；´Д｀）　上組>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ＹＡＳ（薄給でーす）

乙仲デース
有線乞食
地獄だよ全員集合。YAS

【最終版】
70以上　郵船　商船 マースク　三菱倉　住友倉　三井倉　安田倉　澁澤倉
65〜69　汽船　
60〜64　日通海運航空　KWE
55〜59　ヤマト・UPS　NCA　日立　鈴与　
50〜54　鴻池　ホンダエクス　フジトランス 日新
45〜49　センコー　西武航空　日本梱包　ソニーロジ　MOLジャパン　リコーロジ
　　　　松下物流
40〜44　福通　トランシィ　丸全昭和　新開　日通陸運　名港　伊勢湾
35〜39　合通　丸運　宇徳　川西　アルプス　ニチレイ　電鉄系　ケイヒン
34〜30　富士　東洋埠頭　杉村　NECロジ　東急エア　菱電ロジ　東芝物流　三洋ロジ
　　　　西濃　佐川　山九　富士物流
30以下　第一貨物　トナミ　オカケン　久留米　アート　TMC

>>735
積極的に情報収集活動をされているようで・・・

先日志望してた業界全滅した・・。
内定があるのは就活開始当初受けた、全く興味の無い日通陸だけ。
こんなスレ覗いたの初めてだし全然行く着なかったのに・・・。

給料は安いのか・・・・
激務なのか・・・・
そして作業着なのか・・・・あぁ・・・鬱ぽ・・・

>>740
がんがれ！

>>740

まだ神が採用してるぞ！

内定があるだけいいじゃないか。

日通最強伝説落ちちゃったね

落ちていなかったぞ。上げといた。

どうでもいいけど、商船三井は
株式会社商船三井だってことに最近気がついた。

>>746
俺は商船ファンドだと思ってたよ

141 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/30 01:46
俺は日通内定者じゃないが倉庫の方がかなりドキュだろ！どー考えてもｗ
友達や親戚、彼女に〜倉庫に就職がきまりましたって言える？

俺は絶対無理！
ちなみに倉庫って物流じゃねーだろｗ

釣

　　　　　　　　　　　　
　　　■　　　　　　■　　■
　　■　　　　　　　■　　■
　■　　■　　　　　■　　■
■■■■■■　　　　　　　■
　　　　　　■　　　　　■　

恥を捨ててるからいえる

>>738
日本ロジテムはどの辺にランクされますか？

日立物流って、実際のところどうよ？

中央倉庫って京都企業だけにあれなんでしょうか？

>>753
１５年後におきる、物流業界の大再編成で日通に吸収されます。

>>753
給料安

日　通　陸　最　強　伝　説

陸　の　王　者　日　通

>>758
アホはすっこんでろ！
日通は、陸海空すべてにおいて最強・・・つまり・・・




　　　　　　物　　　流　　　の　　　王　　　者　　　だ　　　！

>>752
ランク外

陸では佐川・ﾔﾏﾄに勝てません
海でも郵船・商船に勝てません
空でも近鉄に勝てません？

日通は殿様商売。荷主も「日通ならいいか」みたいな感じなんで同業他社に比べて
顧客基盤は強固（海運空運ね）。陸運はﾄﾞｷｭｿ。

>>761
郵船商船はキャリアー。日通海運はフォワーダー。

やっぱ航空で良かった♪
陸の皆さんご苦労様〜☆ﾌﾟｯ

陸はＤＱＮといっても

日　通　は　日　通　！

>>761はちと不勉強を露呈していますね。

友だちが陸で受けたよ。
美術品輸送がしたかったんだって。
落ちたけど

761は日通落ち佐川

陸でもいいぢゃないか！

つまりは高学歴陸は出世しやすいということです。
ここはまったく能力主義とはかけ離れているそうなので、
高学歴陸なら能力関係なしに間違いなく出世が早そうです。

航空の人たちは同レベル同士でしのぎを削っていてください（ﾌﾟﾌﾟ

陸でも日通は日通です。
鉄道フォワーダーでも日通は最強です。
誰にも文句は言わせません。

>>769
俺は早慶同の陸なんだが
出世出来るだろうか？

ここは旧体質なので、総計より駅弁です。
不条理ですが、現実です。
あと、あなたは総計に「同」をわざわざつけているので、
あなたが同志社なのはバレバレです。

ってか、総計上の間違いじゃない？
常置でしょ？

行きたかった会社と、行く会社の二つを比較検討する

1 ：就職戦線異状名無しさん ：02/08/20 18:43
俺の場合。

行きたかった・・・ブサーン
行くことになる・・・ピタチ

発電所は、これからは自分で売ります。


646 ：就職戦線異状名無しさん ：02/09/01 23:52
商船三井
近鉄エクスプレス


あひゃひゃひゃひゃ！

692 名前：高学歴化 ：02/09/01 19:29 ID:Kpi8AsbA
は確かにしてるな。陸でもね。一ツ橋慶應とか地味に増えてる。
早稲田が大量に生息してるのは昔からだろうからあんまり気にならんけど。
あと航空、海運でも女の子は学歴は低いね。海外担当なのに英語できない
って子も入ってるし。
ただ言える事は高学歴でもちょっとなんか変わった奴でお人よし。
結局カラーは同じ人間しかとってないっぽ。

>>772
そっとしといてやれ。

>>772
慶大４回生ですが
同志社じゃないです

777getじゃー。
これで希望通りの配属が実現する予感・・・

>>777
さむい
ROMっててくれる？

>>777
どこの営業所だろうね〜
陸でもいいじゃん！
頑張って！ふぁいと

＞＞７７６
４回生って言うのは
関西の大学だけじゃないのかな？

じゃあやっぱり・・・

そろそろフォークリフトの
練習でもすんべ

>>780
しー！（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

同志社って高学歴か？
マーチと比べてどうなの？

>>784
学歴ネタは避けましょう
荒れるから

業界変更してるんだけど、結局のところ
物流に一番必要なスキルは何？

マーチよりは上だろ。
って思ってたら今年の新入生の偏差値、国�Tの合格率で
立命館に抜かれてたしなｗ

作業着着るのやだなー

忍耐力。

>>786
体力

物流つっても部署によって違うだろ
ヤマトはお客様至上主義みたいなこと言ってた
サービス精神が大事ですってさ。

＞＞７８６
作業着が似合うか否か

>>792

似合いたくないけどな

上司がヤクザでも耐えられる忍耐力

>>786
３人部屋で性欲を抑える忍耐力

それらすべて持ち合わせてるけど面接で内定先の企業を言ってくださいって
言われて日本ハムですっていったらその後質問どころか目もあわせてくれない
こともしばしば・・・まあ落とされる原因はそれだけじゃないと
思うけどもう一度ふんどししめなおして気合入れます！

明治塊はまだ就活やってんの？
日本フード〜と神、東洋埠頭の内定
あるんじゃなかったか？

＞＞ちなみに795さん、そこは神ですね？
三人部屋ぜんぜん余裕っす！オープンな性格なので
みんなやってることだと思えば若手芸人張りの勢いで
マスかく事も可能っす。


あっ、面接で羞恥心がないから落とされることも原因の
一つだとカキコシテて気づきますた・・・。

>>798
お前と相部屋の奴可哀想だな

＞＞797さんそのとおりっす。
現場でバリバリ汗かくしごとをきぼんしてるけど
埠頭は指示だしたりする現場監督で頭使いそう・・
ハムグループは問題外だとして神に詳しい人教えてください！自分も調べてるけどなかなか
わからなくて部署によってスーツ着る人と作業着着る人に分かれるんですよね？

>>798
一緒に佐川受けない？
ボク、君とならやっていけそうな気が
するんだ。どこか小さなアパート借りて
シェアしないか？やましい気持ちなんてないぞ！
ボクは男色家じゃない。佐川まだ採用やってるの
かなぁ〜。

明治魂って人事に特定されてんじゃ
ないの？ってか人事はこのスレ見てん
のかなぁ・・・。

人事さん点呼とります。居たら返事してくらさい

＞＞799さんそれ書き忘れてたけど代弁してくれてさんくす
みんななんでそんなに作業着着るの嫌なん？
スーツだと動きにくいし汗かいても袖でぬぐえないし
シミとかきになっちゃうしー

>>803
絵に描いたような体育会系だな
がんばれ。なんかいい奴そうだし応援したくなる。
ただ下手打つと同期に嫌われそうで心配

>>803
皆肉体労働（作業着）がやだから
大学に入ったんじゃない？？？
それなのに　あぁ〜　それなのに・・・
明治魂さん　あなたって人は・・・。

＞＞佐川は確か大阪しかのこってないよー
関東でできるんならいいよー家賃半分でさらに金がたまるしね

＞＞802さん人事じゃないよー！ここ見るまで神に行こうと思ってたけど
みんながブラックブラックって言うから不安なんだよー

じゃあ神はソルジャー向きならうまくやっていけますかね？

明治魂が同期、後輩ならいいけど
上司ならＤＱＮっぽくてマズー

地震だ！

>>807
だな。

たぶん明治さんなら神でもやっていけるよ
まさに天職だよ

天職と転職は神一重　あ〜こりゃこりゃ♪

人事ですが何か？

＞＞804さんさんくすです　僕の性格を見抜くなんて
すごい洞察力っすねー！なんかうれしい・・

＞＞805さん大学入って自分の適性考えてたらソルジャー向きかなと・・・
年取ると大変だろうけど一等兵めざしてがんがります！

佐川って新卒幹部候補って書いてるけどどーなの？
どこの運送も始めはＳＤスタートってやつ？

＞＞807さん年下が入ってきたらかわいがってしたわれるように
うまくやろうと思いマース。

>>812
家から一歩出れば男は皆ソルジャーなんだよ・・・。

>年取ると大変だろうけど一等兵めざしてがんがります！

老兵は死なず、ただ消えゆくのみ・・・。

>>814
けど、センズリは一人でね♪
３人仲良く飛ばしっこはや〜よＷ

>>815
騙りｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

ここ２、３日かなりスレ伸びてるな

消えてたまるかー黄忠のように老いてますます
盛んなソルジャーになるぞー
でも最後は数人で敵陣に乗り込んでいって
自爆したんだよね・・・

最近更年期で寝付けない・・・。
今日も５時起きだ・・・。
かみさんの寝顔見てるとしみじみしてくるぜ・・・。
俺ももう潮時か・・・。
学生に嘘つくのも罪悪感で・・・。

>>人事さん、酒飲むといいっすよー

今３時だぜ・・・何やってんだか・・・。
俺の人生何だったんだろう・・・。
おい　明治魂君よ　人生ってなんだ？
仕事だけが人生か？出世だけが人生か？
君なりの幸福論を聞かせてくれ・・・。

深夜の友は真の友

五木寛之の夜かよっ！

人事さん　ふぁいと〜♪
私を娘だと思って下さい
そして・・・
私はあなたのことを父と・・・いや・・・

それ以上に・・・

ｽﾞｻｸｼｽﾞｴｰﾝ

>>824
OLクン　あんがとね！
来年はチョコちょーだいね
くれないとおじさんショボーンだから・・・

俺は↓のスレに戻るよ！君も仕事頑張れ！じゃあね！
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1030425745/

面白くもねぇのに人事騙る奴がきて一気に寒くなったな。

【修正版　就職ランキング】

７７　経済産業省、ＭｃＫ、（司法試験４年合格）
７６　ＢＣＧ、日本銀行、財務省、
７５　ＧＳ、ドイツ銀行、総務省（旧自治省系）
７４　外務省、警察庁、ＭＳＤＷ、ベイン、フジ、日テレ
７３　厚生労働省、金融庁、ＴＢＳ、日本政策投資銀行、ＪＰモルガン
７２　メリルリンチ、国際協力銀行、国土交通省、電通、テレビ朝日
　　　朝日新聞社、日本経済新聞社、国際協力事業団
７１　ＮＳＳＢ、ＵＢＳＷＢ、読売新聞社、博報堂、三菱商事、産経新聞社、
　　　時事通信社、共同通信社、テレビ東京、講談社、小学館
７０　三菱地所、東京電力、ＳＭＥ、野村ＩＢ、東京海上、集英社、三井物産
　　　ソニー、トヨタ自動車、ＪＲ東海、NHK、東京三菱銀行、三井不動産
６９　ＪＲ東日本、農林中金、関西電力、マガジンハウス
　　　ＮＲＩ、野村證券、東京ガス、CCC、ロイター、住友商事
６８　角川書店、日経ＢＰ社、大阪ガス、日本生命、ＳＭＢＣ
　　　ＮＴＴドコモ、キヤノン、信金中金、伊藤忠商事
６７　日本郵船、任天堂、味の素、リクルート、松下電器産業、武田薬品工業、ホンダ
　　　新日本製鐵、ブラックストン（旧ＤＴＣ）、日本航空、ＮＴＴコミュニケーションズ
　　　ＪＲ西日本、三菱信託　
６６　新生銀行、日本製紙、三菱重工、日本ＨＰ、商船三井、資生堂、旭硝子　日立製作所
　　　ＮＴＴデータ、日本ＩＢＭ、全日本空輸、大和ＳＭＢＣ、商工中金
６５　ＮＥＣ、富士写真フィルム、三井化学、三菱化学、キッコーマン、サントリー
　　　マンデー（旧ＰｗＣ）、日清食品、花王、三共、アサツーディケイ、
６４　アクセンチュア、東急エージェンシー
　　　日本総研、日産自動車
６３　キーエンス（30歳で死）、京セラ、ファナック、村田製作所、みずほ

郵船、商船三井だけか

そろそろ１０００取り合戦しますか！？

DQN人事と基地外OLの登場でつまらなくなった。
ほんとどうしようもねえな。この２人は

＞＞人事さんは疲れてるんだよー採用って失敗したら
上から言われるから精神的な疲れかと思います。
現場などで汗かくと体にいいし夜もぐっすり寝れますよー

最近の４０代は確かに大変かもしれん、
しかし、今の４０代で中間管理職の人は部下に求める事は能力主義、実力主義、
自己啓発といいながら、自分の足元固める事ばかりしてし、部下の事を
見下してる奴多い。

どの年代も、周囲の目を気にしている４０代は終わってる。

就職に対してモチベーションが持てない奴が、周りに合わせて就職するから
ダメなんだよ。
そんなに焦ってどうするよ？おめぇら。
たかが２０代前半じゃねーか。
２０代前半で、人生を悟った気でいるといつか大失敗犯すぞ、おめぇら。

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣＼ 　´Д｀）／/　　＜　 　人生悟りますた！
.r ┤　　　 ト､　 　 　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|.　 ＼＿／　 ヽ　　/
|　　　＿_（￣　 |　　|
|　　　 ＿_）＿ノ￣￣￣￣＼
ヽ＿＿＿） ノ 　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

Ｋ物流は内定蹴られまくりらしい

>>835
ｋってどこや？

>>836
髪組だろ

＞＞８３５
キリン物流　ファイナルアンサー！

ハピネット、バンダイロジパルってどうよ？

物流業界はどろくさいぞー！まだ、メーカーと言われる物流会社はいいけど、運送屋の物流は社会の常識が解とるかて言いそうになるくらいアホが多いし貧乏会社ばっかりだぞ

＞メーカーと言われる物流会社はいいけど

メーカー系の物流会社ってことか？
まぁ、あなたが本当に「運送屋の物流」会社にいるとすれば、
「アホが多い」というのはわかる気がしますな。

【12:169】絶対に行きたくない企業　part2
1 名前：就職戦線異状名無しさん 02/08/28 11:37

161 名前：　 ：02/09/02 01:55
どう考えても遊船。去年受けて内定蹴ったんだけど今年になって
ウイスル付きのメールが来た。個人情報を適当に扱っている印象を
受けました。ま、悪い噂もよく聞くしね。

163 名前：就職戦線異状名無しさん ：02/09/02 02:14
日本郵船、すっごい会社なのは分かってるが
説明会の案内が１０通以上来た。何やってんだ？
けっこう抜けてんだな

>>840
財閥系ですが何か？

もう「財閥系」の話はやめようぜ。
荒れるし、つまらない。

質問ですが、福山通運は財閥系なのでしょうか？
友達が内定してるもので。。。
ちなみに私はメーカー内定です
教えてクンでスマソ

残念ながら違います。
福山通運は「芸能系」です。
福山系には他に「福山エンヂニヤリング」があります。

＞８４５
財閥系です。
おめでとう。

みんな各企業のシェアとかどうやって調べているの？
いろいろネットで検索してみたが、各企業のシェアをまとめたページが無い。
誰か教えてください。

>>848
そんなもん調べなくとも

日　通　最　強　伝　説！　！　！

http://www.nikkei.co.jp/pub/

↑シェアーはここを見よう

日通はすべての分野におき中途半端

>>850
どこですか？

宅配便
（1）ヤマト運輸 37.1 （2.9）
（2）佐川急便 32.1 （6.6）
（3）日本通運 16.9 （0.6）
３社合計 86.1 （10.1）
（4）福山通運 8.2 （0.9）
（5）西濃運輸 4.4 （▲0.6）
国内取扱個数(伸び率) 25億5000万個 （▲2.0）

これはどう？
http://www.toushi-club.com/etc/i0513c.html

日本郵船（９１０１） １兆１０２４億円 ３９１億円
商船三井（９１０４） ８８１８億円 ２８６億円
川崎汽船（９１０７） ４８５６億円 １４３億円

陸運
３ＰＬ（サードパーティロジスティツクス）
ＳＣＭ（サプライチェーンマネージメント）
運送業から、調達、保管、在庫管理、配送を一括して請け負うことでコスト削減

宅配便取扱個数のシェアー１９９９年
ヤマト運輸 ３５．６％
佐川急便 ２３．０％
日本通運 １６．７％
福山通運 ７．１％
西濃運輸 ６．４％

東証１部陸運売上高―１９９９年度単独
（億円） 売上高 経常利益 経常利益率
日本通運 １２６５６ ３５４ ２．８％
ヤマト運輸 ７４３９ ３２９ ４．３％
西濃＋山九 ５４１１ ７３ １．４％
福山＋日立 ４４７０ １０５ ２．４％
トナミ＋上組 ２４２１ １６８ ７．０％
アルプス物流 ２００ １９ ９．５％

航空貨物―２０００年
（億円―連結） 売上高 経常利益 経常利益率
郵船航空サービス ８７９ ３９ ４．４％
近鉄エクスプレス １６２７ ４４ ２．７％

DHL　
FedEX
UPS

>>839
ハピネットって昔何となく説明会行ったがアレほど
恐ろしい説明会は後にも先にも無かった。
素で引いた記憶がある。

財閥系も海運以外は下請けって感じ。
特に陸運・倉庫

キャリアとフォワーダーに分けられるものはちゃんと区別を書こう。
勘違いする人もいるので。
あと陸＝宅配オンリーって考えちゃう人もいるのが現実なので、この点も注意。
日通秋採用でこのスレを見始めている人たちがいるようなので、言っておく。

会社コード 正式社名 １人当り連結売上高（千円）
1 9022 東海旅客鉄道（株） 54,108
2 9003 相模鉄道（株） 48,392
3 9007 小田急電鉄（株） 42,951
4 9061 富士物流（株） 39,994
5 9005 東京急行電鉄（株） 37,278
6 9043 阪神電気鉄道（株） 36,059
7 9068 丸全昭和運輸（株） 34,911
8 9086 （株）日立物流 34,564
9 9074 日本石油輸送（株） 33,964
10 9041 近畿日本鉄道（株） 31,254
11 9008 京王電鉄（株） 31,113
12 9006 京浜急行電鉄（株） 31,059
13 9020 東日本旅客鉄道（株） 30,941
14 9045 京阪電気鉄道（株） 29,373
15 9069 センコー（株） 29,009
16 9087 タカセ（株） 28,470
17 9073 京極運輸商事（株） 28,392
18 9042 阪急電鉄（株） 27,959
19 9001 東武鉄道（株） 27,255
20 9009 京成電鉄（株） 26,711
21 9062 日本通運（株） 26,588
22 9056 （株）ヒューテックノオリン 26,276
23 9050 三重交通（株） 26,194
24 9037 （株）ハマキョウレックス 26,185
25 9021 西日本旅客鉄道（株） 25,992
26 9052 山陽電気鉄道（株） 25,025

会社コード 正式社名 連結売上高（百万円）
1 9020 東日本旅客鉄道（株） 2,546,041
2 9062 日本通運（株） 1,760,687
3 9022 東海旅客鉄道（株） 1,333,294
4 9021 西日本旅客鉄道（株） 1,195,516
5 9041 近畿日本鉄道（株） 1,151,745
6 9005 東京急行電鉄（株） 1,012,890
7 9064 ヤマト運輸（株） 906,944
8 9048 名古屋鉄道（株） 814,865
9 9007 小田急電鉄（株） 672,449
10 9001 東武鉄道（株） 671,346
11 9042 阪急電鉄（株） 437,728
12 9008 京王電鉄（株） 421,653
13 9002 西武鉄道（株） 407,428
14 9076 西濃運輸（株） 352,595
15 9065 山九（株） 350,089
16 9006 京浜急行電鉄（株） 318,481
17 9031 西日本鉄道（株） 317,583
18 9043 阪神電気鉄道（株） 296,086
19 9086 （株）日立物流 281,697
20 9075 福山通運（株）

航空・海運・鉄道フォワーダーのランキングが就職四季報（ＷＥＢ）には無い。
だれかどっから仕入れたらいいかしらねーか？

20 名前：国道７７４号線投稿日：2001/06/21(木) 02:22
やっぱ日通じゃねえか？
海外拠点の数、スペース確保能力、国内ネットワークなどなど
他業者は逆立ちしても追いつかねえだろ？
キャリアも日通には頭あがんないみたいだよ。嫌われたら大変だって
シェアが物語っているよ、KWEとYASを足して日通くらいじゃん。
生保の日生みたいなもんだ。

髪組内定者諸君！！

入社５年経つと、強制的に株を５０万円分買わされるぞ。
貯金がないと、金利、年９万で給料から天引きされる！
それまでに辞めるべき！



・・・・と先輩が言ってた

内定ブルー内定ブルー
内定ブルー内定ブルー
内定ブルー内定ブルー
内定ブルー内定ブルー

誰か物流業界の各企業の名前と、その評価をまとめたやつ作ってくれねーか？
例えばこんな感じ。

日通：まさしく最強の企業。陸海空あらゆる分野において強く、日本の物流業界の
　　　　支配者と言える。しかし、大企業病により内部はなかり腐っている模様。

上組：物流業界における富士ソフトあべしと呼ぶにふさわしい。社員をゴミカスのように扱う。
　　　　しかし港湾に関して強いというのは事実。

ＫＷＥ：日通に規模はかなわないものの、組織的には日通よりはるかにマシ。柔軟な経営
　　　　　姿勢により大企業病の末期症状を見せる日通を尻目に日本物流業界の覇権を狙う。


俺は素人でよくわからないから、上に書いていることは間違いが含まれていると思うけど、
だれかこんな感じでまとめてくれないか？
陸海空、総合、内資・外資、キャリア・フォワーダー、いろいろ分けるなりして書いてくれ。
頼むわ。

日通：超激務、超簿給、超低学歴　でも規模だけはデカイ

　

みなさん、>>867のような頭の思考回路が停止したようなまとめは書かないでね。

>>868
意外と社員の書き込みだったりして・・・

＞＞８６４
＞貯金がないと、金利、年９万で給料から天引きされる！

金利、年９万って尋常じゃないね
街金ですか？

>>870
社内ローンらしいぞ

その話はほんとうですか！？

>>872
内定者なのに知らなかったのかよ!

このスレももう終了ですな

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

＞＞873まったく聞いてないよーもしかして入社してから言われるのかなー
まあでもヤヴぁい話ならぜんぜん断るよー

マジ不安になってきたからニチレイの秋採用受けます！
誰か受けた人いる？

ニチレイのほうが消費者にさらされているからマシかも
まあスーパー回りだけどいいの？

経済産業省の統計で、「運輸」と「通信」が一緒になっているのはおかしい。
「運輸・通信」となっている。
昔のなごりだろうが、どうにかならんのか。
もう産業として全然ちがわなくないか？

日経株価のジャンル「運輸・倉庫」に近ツーが入ってるのもどうかと・・・
サービス？

就職四季報も旅客と普通の運輸が入り乱れていてワケワカメ

そうだっけ？一応並んでいるけど

あげ

中村一義ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

ちなみにニチレイも低温物流職ってあるけど
ランク付けしたらどこらへん？

キャリア以外はみんなカス
陸運はキャリアでもカス

物流業界そのものがカス

>>885
冷凍庫内作業？？
バナナでクギが打てる世界？？

＞＞888たぶんね。2，3年は現場を経験するらしいから
でもこの会社何気にマーチ以上がごろごろいるみたい。
しかも5，6人の採用数。頑張らなきゃ！

708 ：国道７７４号線 ：02/09/03 23:03 ID:K9sLkSzj
同期でも一橋で引越、そーけーでペリカンとか普通 俺はそーけーで倉庫 荷痛は入った時点でダメ人生決定 プライド？充実感？そんなのあるわけねーだろ！そりゃ同期がどんどん減る罠

【平均年齢】38.7歳
【平均年収】6,380千円

これって高いの？低いの？

薄給

>>892じゃあ神はどうなるんだー

明日も面接だー早く寝よ

>>895
いくら？

>866
特に倉庫に関してはここより大きい規模のところはない。というか財閥系が全部束になってかかっても、日通の倉庫部門だけの足元にも及ばない･･･。
http://www.nittsu.co.jp/butsuryu/hokan/index.html
では、スケールのでかさを自慢してらっしゃる。

日通ってめちゃくちゃ給料安いんじゃないの？
一生アパート住まいか？

なんか知らんけど
９００

５０近くなって一千万いければいいじゃないか。
日通ならいけるし。

富士物流は危機です。
赤字決算間違いなし。
もう賞与も出ないでしょう。
たぶん潰れるでしょう。

751 名前：運行”管理”代務者 ：02/09/07 18:24 ID:O1q3Ze8g
＞７３８
社員全国だけど、その中にも本社採用、統括支店採用、特定支店採用に分かれてます
本社採用は、選ばれた人だけ、何もせずにのほほんとしてても上にあがれます。
とにかく日通はいい会社とはいえません。



鬱だ・・・

社員が足りなくなったので　急遽募集するそうです。
西濃運輸　成田ロジスティクスセンター
通関業務の出来る方。
まだ　職安に出していないので
事実上　最速情報です。
マジなかたへ。
就職募集していますか？と
電話してみてください。
（2CHのことは内緒ね。私の身元がばれるから。）

>>確か38.9歳で548万だよーニチレイより100万も少ない
業績悪くないのに何でだよー残業代も出るわけないから
いっそのこと昇給せいの時給にしろ！

>>905
生　き　ろ　

つーか恋から見た？小泉ゆかりまじでいい！
前までは小島悠タンだったけど・・・
一応大学の後輩なのに一度も見たことがない！
卒業までになんとかお近づきに・・・

腹減った
コンビニ行ってくる
以上

>明治魂
神の平均年収が安いのは、総合職社員よりも
高卒の現業部の社員の方が多いからではないのか？
実はオレも内定者だが、
社内機関誌を読んでいる限りそうとしか思えん。

２ちゃんねらーが朝銀問題で国相手に訴訟起こす模様

小泉の訪朝までには訴訟できるように弁護士と相談中とのことです

＞実は今週早々、ある関係者の方から管理人の手元に衝撃的な証言が届いてしまいました。
＞朝銀への公的資金投入問題で金融庁様がズルやっていた決定的証拠つきです。

こんなのもあり楽しみです

朝銀って何？公的資金って何？
http://chogin.parfait.ne.jp/

朝銀問題はやわかりFLASHムービー
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>907
最前列の一番手前に比べたら糞。

>909
目を覚ませ。
５０歳課長の月給が４０万いかないんだぞ。

東京物流２４

トナミ運輸ってどう？
仕事内容・仕事量、残業、接待、これからの見通し等、
知ってる方教えて下さい。
ちなみに、平均年齢４０歳、平均年収４５０万

簿給

戸波と神って提携してなかったっけ？

>>905
髪の給料が低い理由は過去ログに社員らしき人が書き込みしてるぞ！
役員から上が吸い上げて、下が損するシステムだってね

早晩つぶれるシステムだってことだね。
短期的利益、目先の自分の利益のみを追求するシステムが完成してしまった会社は
もう長くは持ちません。

あべしの業績悪化も当然の結果。

先輩情報による髪の給料の実態。

新入社員の基本給は約14万。
建前は19万ぐらいだが、加給やら食事手当てが残りの5万ぐらいで分割してる。
賞与平均２〜３ヶ月というと、かなり高いように感じるが、
通常賞与は基本給のみに反映されるので、実質かなり低い罠。
しかも所得税引かれるので、さらに低いらしい。
昇給は上記基本給が年、３千ぐらいしか上がらないらしい。
つまり１０年目で、基本給１７万ぐらい。

ちなみに４０代前半妻１人、子二人の給料・・・
総支給２８万（交通費含む）手取り２３万ぐらいだってよ。
奥さん手当て５千。子供手当て３千入れてね。

さらに役職手当は課長以上にならないと支給されない。
主任、課長補佐は手当て一切なし。
課長手当ては５千。しかも役職付くと一切残業代支給されないらしい。
だから、４０代、５０代の平がものすごい多いらしい。
課長よりも、５０代平のほうが給料低い減少起こるらしい。

ひでえ会社だねW

訂正

課長よりも、５０代平のほうが給料高い減少起こるらしい。

うわーなんか聞いてて鬱になる・・・
明日就職かに行かないとだ・・・

>>914
これは君？


304 ：２９６ ：02/09/09 02:32 ID:bSToIKdw
今年就活して、トナミに内定もらったが、辞退させていただきました。

このスレ見て決めました。ここに書いてある事ってネタじゃないですよね。

２ちゃんではありますが、ここの情報を信用して決断しました。

764 ：国道７７４号線 ：02/09/08 23:07 ID:/TopqSCD
第二の上組ですか？
上組になる前に改革がんばって下さい。
ここに実情が書かれると、
マジで内定辞退者が増えてうんこ新卒ばかりが入るようになって
さらにうんこ会社になるという悪循環に陥りますよ。
今は２ちゃんで情報集めする人が増えてますから。
運輸はみんなこうなのかも知れないですけど。
黒猫スレもけっこうアレですし。

＞９１９
マジで給料低いな。
役職につかなければ残業手当はつくの？

就活再開しました
外食でもいいです
私、作業着は嫌なので

鳴門教育大学に行きたいんですが偏差値ってどれぐらい必要でしょうか？

俺これから富良野でキコリになる

>>925
じゃあ、外食の制服着てひたすら客に頭でも下げていてください。

神は役職についたら残業代でないっぽいから定時上がりがおすすめ。

>>928
あたま下げるのはこの業界も一緒でしょ
あなたにはウンコ色の作業服がお似合いです
あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ♪

>>930
頭下げる回数が１０倍から１００倍違うであろう。
君は全て頭を下げる仕事は同じと考えているのか？
頭回転してないだろお前。
さまざまな事象を細かく細分化して見ていくことができないのかな、君は。

ちなみに外食で働いていると、
今度自分が他の店に行った時ここぞとばかりに横柄になるらしい。
心がどんどん卑屈に歪んでいくということだな。

でも神と違ってバイトの子とうまくやればむふふな関係に・・・

>>932
お前はバイトの女子高生より
筋肉質のマッチョ上司の方が好きそうだがな。。

>さまざまな事象を細かく細分化して見ていくことができないのかな、君は。

はい、出来ません。けど最大手に内定しました。
さまざまな事象を細かく細分化して見ていくことが出来る人間が
運輸ですか？あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ♪
さすがエリートですね？財閥系（ｗですか？
あひゃひゃひゃひゃ♪

>>932
女です

倉庫ってｗ

港湾労働者が集うスレはここですか？

＞＞934ん？俺は男だよー最近物流と食品関係あたってるよー
マースクと日立セミナーがかぶってこまってるよー！
みんなならどっちへいく？

オーシャン東九フェリー株式会社ってどうよ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>938
ウルトラ勝ち組

>>940
ありがとう。
がんばります！

>>941
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　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:／""""ヾ　　　ミ　　ヽ
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　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;:　　　;:人　　　　　　`ー――'''''"~　/　ヽ
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　　　　　　　　　　　,.-'"　:/　　　　　 ＼　　　　　 ,.-''"　　　　　|
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　　　　,,..-‐'''""　　　　　　ヾ　　　　,.-''"――――-､　　 　 　/
　　　　　　　　　　　嘘は嘘であると見抜ける人でないと
　　　　　　　　（オーシャンうんたらかんたらで働くのは）難しい

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無料で今日も”どっぴゅ〜”　だっふんだぁ〜

西濃運輸のドライバー研修について
御存知の方いませんでしょうか？
当方オスですが非常に不安です・・・・。

中国系船社ってどうよ？
コンテナに密入国者とか入ってんの？

>>945
常識

映画リターナーみたい。

>>929
過去ログ読んでみな。
髪は定時上がりどころか、朝は７時半出社、夜は終電で帰れれば運がいい。
寮に帰れるのは、週に２，３日がいいとこ。
しかも休みもなく、休日出勤は当たり前って話。

>>948
嘘はいけないよ嘘は

>>949
いや大よそ当たってるぞ。
先輩髪にいるけど、電話するのは日付変わってからにしてくれって
怒るしさ。
半鬱状態だぞ

>>949
嘘ではないよ。部署によってはある。
マジレス

福岡支店はマジでひどいらしいな。
現社長尾崎が支店長だったらしい・・・

この業界って、給料少なくない？
ドライバーで入った方がいいんじゃない？

何を言われようと俺は髪で頑張る。
内定の無いお前らとは違う。
嫉みや嫉妬は格好悪いぞ。

釣り氏はいいかげんうんざりです。

>>954
疑問があるんなら、ここで書き込みしたら？
現職社員、元社員も書き込みしてるみたいだし。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm
=EMP&action=m&board=1035036&tid=
3ta1kbeeah&sid=1035036&mid=1&type=date&first=1

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=EMP&action=m&board=1035036&tid=3ta1kbeeah&sid=1035036&mid=1&type=date&first=1

住めば都

>>934
そうやって君の弱いおつむの中での最大手にでも行っていてください。

行きたい奴は行かせてやれよ
周りが止める権利は無い
お前らホントにおせっかいおばさんだなぁ
自分のことだけ考えてろ

>>960
まぁ、そう言うなって・・・
お互い顔は知らなくても、こうやって2CHで出会ったのは何かの縁なんだから。
いわば同士。
明らかに間違った選択をしている同士を救ってやりたいって人がいても
いいんでないか？

内定者を不安がらせて楽しむのはイクナイ

失敗は成功のもと

神組社員、元社員からマジレス求む！
どの支店、部署がまともなのですか？
詳細を教えてもらいたい。
初めてこの掲示板を見て不安になりました。

>明治魂くん
このスレ見るのは初めてだが、ニチレイを受けるんだって？
ニチレイ低温物流コース内定者だが聞きたいことはあるかい？

つーか秋採用なんてしてるんだな。うちの会社。

辞退者続出だからだろ

そんな気もするな。
当初は高倍率だったのに、なんでやろ？

>>964
男子社員に限っては確実に安全な部署なんてない。
つーかわかったところでその部署に望んで行ける可能性は全くない。
穴埋め人事のため、
１、ＤＱＮな支店・部署で人が辞める
　　　　　　　↓
２、そこに本人の意思に関係なく放り込まれる
　　　　　　　↓
３、当然辞める（１に戻る）
の繰り返し。

まーな、、、。
髪の人事と、財務はマジでDQN

実際、語学堪能な人が現場で作業してたり、倉庫で在庫数えてたりするからなぁ。
かといって、異動もないし、人事の気まぐれでどこに飛ばされるかわからんよ。
今年は、髪組急便が人足りないらしいから、かなりの人間がドライバーに配属されるって話・・

９７０

９７２

972

973

９７４

975

976

次スレいらなそうだね。
週活シーズンも本格的に終了か
しみじみ

977

皆さんさよなら

　　　

９８０

どうか元気で

982

　　　　　も　　う　　だ　　め　　ぽ

>>983
がんがれ！

９８５

＞＞965さん、大体調べてセミナーにも行くので会社のことは
わかるんすけど他の会社とひかくしてほしぃんです！
これから米久と日新と日立物流受けるんですけどニチレイ加えた
4社の中で一番いいのはどこですかねー？

>>986
お前は紙一択

１０００こえてもみんな続けよーよ！
こことっても参考になってます。
あまり荒れなくて良スレだと思われ。

>>988
だったらお前が新スレ立てろ
残り１１レスの内にな

＞＞989やりかたがわからないから頼んでるんだよー
＞＞神は家から遠いからうわさの寮生活になっちゃうんだよー

>>986
日立物流まだやってんの？
説明会いつ？

＞＞991　１２日だよ行ってくれば？

>>990を超えて普通に会話かよ。
おめでてーな。

嫌がらせのかきこ

>>992
エントリーしてんのに
放置されてるよ
内定会社の資料に主要取引先で
日立物流があるからかな？
人事同士で情報交換してんのかな？

明治魂は日新受けるようだけど
中国語出来るの？

＞＞９９４　じゃ俺の代わりに行く？マースクもあるから
ダブルヘッダーできるよお！！受付番号渡すからさー
＞＞995　まったくできないけど卒業までに身に付けるとかとにかく
気合で乗り切るよー
１０００こえても新スレたててくれい

１２

１０００００００

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１

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。