★★★鉄道業界は最強ですか？→最強です。★★★

そうだ、
鉄道会社、
行こう。

もう選考殆ど終わってんじゃねーのか？

　　　　　　　　　　　
　　　　













　　　　　　






　　　　　あ

２

就労確定なんだろ

糞スレだなｗｗ

辞退者多数につき選考再開

ＪＲは給料安いから眼中にありません

>>7
俺の友達も電話来たらしい
ES提出後2ヶ月経って

>>9
ＪＲのどこ？

>>10
東海と西

辞退する意味が分からない

>>12
俺東内定者だけど
総合職受験者は鉄道に本当の意味で情熱ある奴少ないよマジで
俺は鉄道も開発もしたいからJR行くけどね

俺も内定者だけど
今まで鉄道に興味なかった
しかし、これからの俺は違う

最強ですよ

興味なくても内定とれる奴ってほんとに
すげーと思うよ。

興味なくても内定取れました

ＪＲ東海が最強だな

もうエントリおわりですよ

しゅーりょーです

西は裁弱

このスレは俺が立てたんだが
ぜんぜん　盛り上がってないじゃん
残念だけど放置だな

ＪＲ内定者ですが、鉄道興味ありません。
今から、国鉄改革の本でも読みます。

あげ

東部ももう間に合わないという罠…

鉄道車両メーカーはどうなの？

ＪＲの理系の仕事は厳しいという情報あり
どうしようか

貨物ってどう？

>>28
まずい。ここだけ上場のメド立ってないし。
島三社はメドはある、と強がれる。

age

明日JR東日本の説明選考会うけるんですが、何をするんでしょうか？
面接or筆記？プレゼンテーションシートも迷うなぁ・・・。

給料の安さは最強です。JR

まぁ在京私鉄に入れるに越したこたないな
転勤なし、完全なる幹部候補、そこそこの給料
民間と公務員のいいとこどり

私鉄の方がおいしいのか？

JR貨物は？みんな忘れてるでしょ？

>>35

ご、ごめん.....

>35
忘れたいんだ忘れさせてくれ…。
二次ＧＤで落ちた鬱。

在京私鉄の内定辞退した私はｳﾞｧｶですか？

私鉄は同期が少なくてツマラン。

>>どこ？

JRはいつ補欠戦始まるんだ

>>41
もう終わったんじゃないの

北海道の東京面接って交通費でないの？

鉄道業界の攻略本のお勧めはありますか？　おねがいします。

JRいい会社だ。
ただ、ヲタはいらん。

>>44
攻略本？って業界研究ってこと？
それとも面接テクニックみたいな本てこと？

だからヲタはいらん。

>>47
そう。ヲタは無理。わかった瞬間落とされる。
俺なんか電車にはまったく興味ありませんって言ってた。
隠し通せたつわものもいるみたいだけど。

鉄道会社のライバルは自動車メーカ、航空会社です。

この意見に文句ある奴はかかって来い
全力で逃げてやる

いや、地域によってはバスもだ。

>>46
業界研究本です。

業界研究本てどれが一番使える？
マジレスキボン。

給与体系はどうなっているの?
一千万は何歳ぐらいでいくの?
激務なの?　

ＪＲの給料について深く知りたい

>>54
隣の関東私鉄スレから又引き

阪急＿　850万
相鉄＿　826万
小田急　785万
京王＿　760万
東急＿　759万
京成＿　757万
新京成　722万
京急＿　718万
JR東海 717万
京阪＿　716万
西武＿　715万
JR西＿ 700万
JR東＿ 695万
東武＿　690万
山陽＿　684万
かな中　662万
阪神＿　659万
南海＿　647万
近鉄＿　641万
広島電　628万
名鉄＿　607万
西鉄＿　604万
箱登山　572万
秩父＿　532万
三重交　525万
伊豆箱　505万
京福＿　466万
新潟交　428万

神経性が７２２！！
信じられん

JR北海道のES組いない？東京まで交通費出たら行きたいんだけど、
出ないのかな。日程はいつでもいいって言われたんだけど。

>>49
考えが幼稚

相鉄の８２６万が信じられん
なんであんな赤字路線が…

そんな赤字路線に落とされた鬱。

JRはやっぱかわいそうな気が・・・
給料がちょっと悲惨だな。
気づかずに受ける奴の多さにあきれるばかり。
低学歴層が多いんだろうな。

>>61
悲惨ってほどの差ある？
地方のとかは低いのはわかるけど、地方所得から考えれば妥当だろ。

この給与ランキングって平均年齢を統一してなかったのでは？

>>61
京大だけど知らなかったよ・・・。

JR東が新京成や阪急、相鉄あたりより１００万も下は考えられん
おそらくJRは現業も入ってるんじゃないのか

相鉄って鉄道事業赤字なの？
とてもそんなふうには思えないんだけど。
腐っても大手私鉄。ローカル線などもない分、東武や西武などよりも
よほど効率よく稼いでいると思うけど。
不動産事業なども堅調みたいだし、バス事業だけ建て直せれば
より強くなると思うんだけど・・

>>65
全部現業含むよ．
JRは組合が強いから現業と総合の差がつけらんないの．

JR技術，技術士無いと課長になれないとか修士以上じゃないと出世不可能とか
聞いて途中で選考辞退しちゃったんだけど，ホントなの？
なんかテンパってるころで勢いで辞退しちゃったんだけど．

ＪＲ潰れないって保険料払ってると思って低くても我慢する。
だから内定くれ。

>>67
技術士はどこの鉄道会社でも必須です。

鉄道業界のライバルは航空会社と自動車メーカーらしいが
もしこの３つの業界から内定もらったらどこへ逝く？

そんな贅沢な話はそうそうないと思うが。

大分盛り上がってきたな
父さん　うれしいぞ

age

関東鉄道ってどうかな

みんな関東私鉄について盛り上がろうYO!!
漏れ関東私鉄内定者

ここはヲタの巣屈ですか？

＞＞６１
高学歴層ですが何か？

鉄道業界のライバルが航空や自動車ってねぇ。
航空だったらＪＲ倒壊、自動車は地方においてだろ？
首都圏の鉄道に取り立ててライバルとなる業界
はないと思うが。強いて言えば鉄道会社間だけど
たかが知れてるし、私鉄同士は仲いいらしいし。
課題は少子化か。

>>77
そうなんだよなー。
これからの人口減に備えて鉄道会社ってのは新規事業に積極的に進出しなくちゃならないと思う。
電力なんかもまったく畑違いのことをやろうとしてるわけだし。
縮小均衡なんてごめんだ。

折れは鉄道内定者ですが、新規事業に積極的に進出しなきゃっていう
強迫観念はどうかなと考えるんだな。同じインフラ系とはいえガス
や通信、電力と鉄道はちと事情が違うのではと。
駅を持ってるというのは大きなことだよね。

もちろん駅という文字通りのプラットフォームは重要。
だからこそ鉄道会社を選んだんだし。
駅を中心にした事業ってのがメインにはなると思う。
でも、人口の減少が避けられない事実なわけだから、より高付加価値の分野に取り組んでもいいと思う。
知的資源を売り物にするような。
限られたパイの奪い合いや薄利多売の精神では縮小均衡路線しかなくなると思う。
でもなー、鉄道会社の持つノウハウで付加価値の高いサービスって思いつかないんだよね・・・。
一内定者ごときでは。

縮小均衡の何がいけない？

>>81
利益を拡大していかないと株主さんに見放されるのが私企業だと思うんだが・・・。
拡大こそ善という時代ではないのかもしれませんが。
何がいけないのか、とかいわれると困るかも。
でもどんどん小さくなっていく衰退企業に勤めてるのって嫌じゃないかな？
今あるものを守るのは当然の義務。その上で新しいことにもチャレンジしたい。
なんてのは甘いのかな。

鉄道業界って衰退産業っていうのかな？
もちろん成長産業とはいえないけど。

むしろ同じインフラで考えると、通信ガス電力などは価格競争などで
単価下がって現時点では鉄道よりよっぽど衰退していると言えるのでは？

モータリゼーション、少子高齢化、SOHOの進展など明るい未来は描きにくい。
その中で地域住民を取り巻くように時代時代のニーズを満たすような
消費環境や移動手段を提供すれば、沿線により付加価値を付けられる。

とおれは思う。

「拡大こそ善」と考えてる株主なんかこっちからお断りです。

俺は付加価値がキーワードになってくると思うなあ。

運賃はそんなにかわんないし、サービスも差別化しにくい。
ブランド価値、事故などに強い安定性、沿線の商業施設の魅力
が顧客獲得のキーワードだと思う。

85=京王

84の意見には賛成。
でも不動産関係ばかりでないこともやりたい。
それで何で商社に行かなかったかというと海外に行きたくなかったから・・・。
77に言いたいのは、今は、そう。他のインフラ企業より環境は良い。
でも、海外進出とか国外に出ることが考えにくい業界だから、人口も減ることだし、客一人あたりの利益の高いものを考える必要もあるんではなかろうか？

そうね。

鉄道会社は駅を持ってるというのが考えている以上に大きな強みだと思う。
折れは在京私鉄だが、車がそんなに脅威になってるとは思わない。
郊外はむしろ人口は増えているし、首都機能が首都圏近郊に移転という事
になればねー

オタ急の海老名はあれは完全に失敗だなー

俺は実は航空会社が脅威なＪＲ。
ぶっちゃけリニアいりません。海外に技術移転とかして儲けられないかな？
営業は商社に任せてｗ

「拡大こそ善」の１０９さんは本体は調子いいのに
ひいひいいってるもんなｗ

>>90
成功だって。
相鉄沿線からも集客しているし。
あの辺のシネコン需要はかなりある。
都内まで行かなくて良いわけだし。

ていうか本当にリニアなんてつくっちったら、日本国有金失道に
逆もどりでしょｗプロ野球球団でも持ったほうがまだマシかと

>>93
　実際海老名まで足を運びましたかな？
　

皆さん関東在住なのかね？
おいらは関西だから関東私鉄はよくわからないや。
誰かＪＲ内定者いませんか？ＪＲスレにいるのかな？

JR西ですか？

ごめん、推測。
でも、ああいう施設は休日行かなきゃいけないんじゃないの?
うちの田舎のジャスコ、平日はがらがらなのに
休日は超満員。売上げもジャスコで五本の指に入るそうだから。
平日だけでは判断できないよ…

倒壊は十分客単価は高いと思うけど。
客単価の高いビジネスがそこらへんに転がってれば
商社あたりが真っ先に手を出してるだろうしね

>>97
JRどこ？
事務系？

私鉄は客単価低そう。
その代わり量で稼いでいるのだね。

>>97
ちゃいます。
書き込みの内容でわかるかと。

>>102
78だけで分かるか？

>>98 秦野ですなｗ
　　　

>>77
最初は商社に手取り足取りしてもらいながらでも良いと思う。
感電だか東電だかも物産かなんかと組んでたし。
私鉄と違ってＪＲは周辺事業が弱いから・・・。

>>104

東北地方です。

ああ、もう何だかもどかしい。
海です。事務系か技術系かそれとも一般職か運輸職か高卒かは秘密。
他にＪＲ内定者いませんか？

航空機と競合するのは東海だろ？
航空機で羽田−大阪、九州、沖縄が１万でいけるとなると厳しいな。
もしリニアが用地的にも技術的にも実現可能だとしても、一番
のネックは価格でしょ？従来の新幹線との価格的な差別化および
航空機との価格競争。

折れも一応某中央の内々定者だｗ

マジで東海の内定者多くない？
西とか見たことないよ

最強age

新幹線ではもはや争点は価格と速さ。
リニアは価格設定のその前に作るのに金がかかりすぎる。
国が補助してくれないとあんなもの無理。
でもこれだけ国が財政赤字を垂れ流してる中、作れるとは思えない。
もう一度に本が土建国家を目指すならできるかもしれないけど。

>>109
在京私鉄っていってたやん。
どういうこと？

このスレは東海内定者によって作られました
さあ、盛り上がって参りましょう。

ふん！どーせ関西私鉄は盛り上がりませんよーだ。
JRなんかに負けてたまるか。

>>16
思うに興味ないやつほど通るんじゃないだろうか？
俺の学校からも「ふつーの女子大生」が鉄道入ってた。

来年、受ける奴！
自己Ｐを中心に攻めた方がいいと思う。
志望動機はわざとちょこっと曖昧にするくらいの方が良いのでは？

まあ、↑で落ちても責任はもてないが。
さらに俺は鉄道未受験。

>>116
俺は鉄オタだが通ったぞ。
もちろん志望動機は完璧にデコレートしたが。
情熱を理論化できさえすれば問題ないような気がする。

倒壊以外の中央と在京私鉄に内定を貰ったわけです。
倒壊はリクで散りましたｗ

>>116
お前のやりかたでは落ちる。

いま考えると通ったのが不思議なくらい。
東海はES落ちだし。

自分は鉄ヲタを面接でカミングアウトしても通ったけどなあ・・・

>>121
どこ？

東工大の方ですか？

２ちゃんでは、
東工大=鉄オタ
の等式が成り立つ。

くやしかったら反論してみ?

電車ってなにすんの？
つまんなそー。

今からでもエントリーできるかな？

124は馬鹿ですか？
誰が、何に対して悔しいのやら・・・

>>126
ほとんど無理。
再募集にかけるしかないが…

定期的にage

再募集してるよね・・

京王、東急、京成の再募集ないかなー

age

東海スレッド埋まってしまった・・・・　東海も終わりか

俺、首都圏私鉄内定者
来年はまず駅で頑張ります。

sageage

内定age

女の子はカワイイコが通り易いのかな？

処女の方がいいのかな？

ＪＲ東海は最強だよ

>>138
意味不明。
何が最強ですか？？

不細工度が最強

大手メーカ並の給料があればいいんじゃないの？
お金いっぱい貰っても使う時間なかったら意味ないじゃん。

メーカー以上、金融未満らしい…

なぜ再募集してんの？そんなに人気ないの？

DQNばっかりだからだYO!

>>142
なぬ？
メーカ以上なのか？

>>142
俺もメーカー以上とは聞いた。
まあ、メーカーとはいえ、ピンキリだからな。
給料には期待しないよ。

バス受けてる奴集合

ここは鉄道スレだYO!

鉄道情報キボンヌ

456 ：就職戦線異状名無しさん ：02/05/20 00:44
在　京　私　鉄　が　最　強　で　す
勤務地＝沿線＝交通費ただ、系列不動産会社で割安でマイホーム購入　
会社は安定
まあまあ高給（大手メーカー以上）
採用＝十人前後＝リストラなし
大卒＝会社の一割弱＝幹部候補

>>133
新JR東海スレできてるぞ
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1021728927/l50

盛り上げるzo！

age

最強だといいな

昔あった私鉄関東２両目板どこいったか知らん？

dat落ちしたよ
バス受け組は孤独な戦いが始まったな

（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　　

>>155
NO知らん？

>>158
http://school.2ch.net/recruit/kako/1018/10187/1018785812.html

>>159
さんくすのおにぎりタイ舞

懇談会みんなあったの?

懇談会ってなんじゃ？

日本車両ってどうなの？

静岡鉄道株式会社から内定とったんだけど、どうなの。だめなの？
マジレす希望。お願いします。

ブラック無糖です。

>>164　初任給18万、クソ企業、やめとけ。　今からでもまにあうから州かつやりなおしとけ

>>167
ということは初任給ほぼ同じの関東鉄道もクソ、初任給17万の茨城交通も
クソということでよろしいでしょうか？

茨城交通、俺の大学（まーち）に求人票来てたよ

あ、伊豆箱根鉄道も求人票来てたけど、
「自宅通勤可能者に限る」そうな。

信用金庫とか、そう言うところあるよね。
零細の証明だと思う。←自宅通勤可能者に限る

メーカー以上電力以下の給料です。最強！！

age

>>171
JR西日本はメーカー並かな。
東海、東はまあそれよりも上らしいが。。
私鉄は何処も高給だろ。

そうだ京都へ行こう

私鉄と電力ってどっちが上？

>>175
さすがに電力のほうが上らしい。

>>176
ち！！
電力より上はマスコミ、マリン、ニッセイくらいしかないと聞いたが本当！！
なんか今だと都銀とほとんど変わらないらしい。
30で1000超える奴もいるらしい。大体平均して30で800万らしい。
あああああああああ。給料低くてもいいや。と自分に言い聞かせます

なんか鉄道系のスレ立てると
高い確率で都銀や電力との比較論が勃発するな。
宿命か。

>>178
まあ宿命だ。一応一流企業だから

最上位
マスコミ　保険　外資　
上位
電力　都銀　JR
中位
大手メーカー　大手ゼネコン
下位
住宅

ただ鉄道ってこれら（都銀や電力）と志望者のベクトルが
違うような気がする。

>>181
どう違うんだ？
都銀も電力も別に金目当てで志望したわけじゃないと思うが

転勤無し。
倒産リスクすぐには無し。
外資参入リスクほとんど無し。
福利厚生最強。
公務員並の信頼。

人によっては絶対良いと思います。

>>181
いや、ここに来る都銀や電力の奴らは金の話しか
しなくない？
違ってたらスマソ。

>>183
でも電力って人気ないよ。当方電力内定者だけど。
金と出世目当ての奴がおおくてびっくりした。理系なのに・・・
そういうところで電力は敬遠されるのかな。
給料は損保、生保、マスコミなどには負けます。
最近は都銀が下がってきたため同じくらいです。
多分労力の割りに金はもらえるほうです。
おれはそれがあまり好きになれなくて
内定蹴ろうと思っている。

JR東って30で給料どのくらい？
ガス・電力の先輩は800から1000超くらいです。（今のところ）

>>185
内定蹴って何処行くの？

>>187
野村総研

>>186
ｵﾏｴｽﾞｲﾌﾞﾝﾄｼﾄｯﾀｾﾝﾊﾟｲｶﾞｲﾙﾝﾀﾞﾅ。

>>183

でも電力は転勤あるじゃん。
区域が広いし、事業所営業所もかなりある。
私鉄に限定すればだけど、そこまで激しく遠いところが思いつかない。
少なくともマイホーム建てたら、辞令が出て単身赴任ってなさそう。

>>189
OB多いからね

>>188
電力よりそっちのほうがいいと思う。
頑張れ。

鉄道業界、特に私鉄は他の業界と違って競争がほとんどないというのが俺には
最大の魅力。だから規模はあんまり関係ない。そういう俺はＪＲではなく1/20以下の売上の私鉄
を選んだ。金融やメーカーでは考えにくいがなｗ
競争原理の働く業界でバリバリ働くこともいいと思うが、６０まで働くこと考えるとねぇ

入る私鉄を選ばないと、潰れる可能性がある。
スキルが付かない業界ゆえに、転職しようにもできない罠。
一時期の銀行マンみたいに…

週間ダイヤモンドで見たんでけど、
大手私鉄はバブル期のつけが回って大変らしいな。

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　

関西にはやばい私鉄の神戸電鉄に山陽電鉄があるぞ！！
この私鉄に入りますか？

>>195
週刊です

>>170
私どもでは住宅補助は一切出せません　ってことだからね

飲み会・・・

ＪＲと大手私鉄以外は最低かもしれなくもある

鉄道会社の7割は赤字です

赤字！！赤血！！
赤飯炊かないと

初潮マンせー

赤いな

めでてーﾜｯｼｮｲ

誰か関東私鉄のランク付けお願いします。

誰かお願い

京王の一人がち

ゴメンウソ。

>>212
京王内定者ﾊｹｰﾝ！！
２ｃｈに沢山ＫＯ内定者いるからな。

ＪＲ東海とＪＲ東日本どっちがいいの？

海だろ。叩かれてるが

とりあえず誰か関東私鉄(給与・待遇・会社規模諸々含む)のランクつけて、
それを元に議論していきたいと思う。

超勝ち組
【マスコミ】
日本テレビ、フジテレビ、日本経済新聞社、朝日新聞社、読売新聞社
日本放送協会、電通、博報堂
【公務員】
国家公務員�T種、東京都庁�T類、大阪市役所
【インフラ】
東京電力、関西電力、東京ガス、大阪ガス、ＪＲ東日本、ＪＲ東海
【金融】
東京海上火災、東京三菱銀行、日本生命、野村證券
【商社】
三菱商事、三井物産
【メーカー】
トヨタ自動車、本田技研工業、Ｐ＆Ｇ、武田薬品工業、任天堂

>>218
適当にもほどがあります

218は知ってる会社を挙げただけかと思われ。
Ｐ＆Ｇに藁た

小田急京王
営団
京急西武東武
京成東武新京成
相鉄

>>218
P＆Gはともかく
まあほかはあってるんじゃない？

インフラに日本郵船入れたほうがいいね

インフラ
有線ネットワークスｗｗｗ

日本を統べる超勝ち組
【マスコミ】
日本テレビ、フジテレビ、日本経済新聞社、朝日新聞社、読売新聞社
日本放送協会、電通、博報堂
【公務員】
国家公務員�T種、東京都庁�T類、大阪市役所
【インフラ】
東京電力、関西電力、東京ガス、大阪ガス、ＪＲ東日本、ＪＲ東海、日本郵船
【金融】
東京海上火災、東京三菱銀行、日本生命、野村證券
【商社】
三菱商事、三井物産
【メーカー】
トヨタ自動車、本田技研工業、Ｐ＆Ｇ、武田薬品工業、任天堂

日本を統べる超勝ち組
【マスコミ】
日本テレビ、フジテレビ、日本経済新聞社、朝日新聞社、読売新聞社
日本放送協会、電通、博報堂
【公務員】
国家公務員�T種、東京都庁�T類、大阪市役所
【インフラ】
東京電力、関西電力、東京ガス、大阪ガス、ＪＲ東日本、ＪＲ東海、日本郵船
【金融】
東京海上火災、東京三菱銀行、日本生命、野村證券
【商社】
三菱商事、三井物産
【メーカー】
トヨタ自動車、本田技研工業、武田薬品工業、任天堂

>>221
相鉄は阪急についで給料高い。
もうちょっとあげてやれ

>>221
肝心の東急を忘れている

超勝ち組
【マスコミ】
日本テレビ、フジテレビ、日本経済新聞社、朝日新聞社、読売新聞社
日本放送協会、電通、博報堂
【公務員】
国家公務員�T種、東京都庁�T類、大阪市役所
【インフラ】
東京電力、関西電力、東京ガス、中部電力、ＪＲ東日本、ＪＲ東海
【金融】
東京海上火災、東京三菱銀行、日本生命、野村證券
【商社】
三菱商事、三井物産
【メーカー】
トヨタ自動車、本田技研工業、Ｐ＆Ｇ、武田薬品工業、任天堂

鉄道スレでも西は入らないの？
ソニーは？

JR西は糞だろ？給料面でも

せいぜい上位２位までだな。でもソニーは明らかに入る。

「でも」じゃなくて「だけ」だろ？
経営多少悪くてもどうせ金さえよけりゃ流れるだろ？
銀行みたいにな。ｗ
先物みたいなやばいこともないし、糞と言い切れる
お前は凄い。
俺は西内定者じゃないが、関西圏の輸送を支えてる巨大インフラで
あることはまぎれもない事実だよ。

関西圏の輸送支えてるのは私鉄だろ。

関西電力＞＞＞＞JR西
は間違いない

おれの中では電力とＪＲのランクが良く分からないのだが、
一般に電力＞ＪＲ？
その根拠は何処らへん？

給料で圧倒的な差があります

ﾏﾀｰﾘと関東鉄道でも受けてくるよ。28日

小田急＝京王>>>>>東急>>>>相鉄>>>京成>京浜
>>>>>西武>>>>>>>>>>>東武

給料と経営状態で判断するとこんな感じだろう。
営団とＪＲは、おそらく西武の前後に入ると思う。

正しくは
小田急京王
京急
営団ＪＲ
東急
東武西武
相鉄京成新京成

関東その他

ってとこだろう。東急の負債はちょっとすごいなｗ
本体は業績いいのにねぇ。

東急手を広げすぎだろ。
美とか追求している場合じゃないよﾏｼﾞで。

オタも何気に負債多いです
ＫＯ 336,760
ＴＱ　 1,322,240
ＯＱ　　 827,719
ＪＲＥ　 57,029,00
ＫＱ　　　 590,135
ＪＲすごいねｗ

営団は実はすごい(･∀･)ｲｲ!。
負債は多いが、収益力がある路線である
日比谷線、千代田線、有楽町線、東西線、半蔵門線がある。
都内を独占し本業で稼いでいるから
子会社の失敗が跳ね返ってこない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

営団が地上だったらねぇ。地下空間で働きたくない。
大規模地震があったらアぼーんだろ？まあそれは東海もそうか。
収益力に関しては同意だけど、民営化されたらどうなんだろう。

営団本当にいいのか？（給料とか）
負債多いから民営化したら、
ＪＲと同じく借金返すために給料激減か？
しかも私鉄と違って、鉄道しか能がないし。
やっぱ地域密着じゃないとね〜
なんて、営団オチタから言ってるけど。
ちなみに私鉄内定者。

>>246
　おれ鉄道受けてないけど、営団職員の態度最悪。
おまえら客商売できないだろ？

鉄道系は給料悲惨。おれは
そこのところが分かっていたので
初めから受けなかったけどｗ

>>247
オレも営団のドアに何度はさまれた事か。
少しは客に気を使えよ！

>>248
何も分かってない奴が言うな！

薄給っていやだよ。ホントに。
同期が銀行・電力とか行って給料引き離されてみろ！！
平常心保てるか！！？

>>251
オレは東京電力蹴って鉄道来ましたが、なにか。

ようはやりがいがあるかどうかが大事。

>>253
そしてそれが俺が鉄道を辞退した理由。

営団つぶれろ！！！！

でんりょくとかてつどうのやりがいはなんですか？

>>252
将来誤ったね。ホンとに。

出世とかいろいろ考えると、私鉄は電力より給料いいよ。

予想外に鉄道の給料が良い罠。
ただし大手私鉄。

鉄道に関して言うと258は正論。確実に幹部候補だしな。転勤も無い。
ただし将来性は微妙。
需要の急激な下落は無いと思われるが、成長する要素も無い。

４０歳で１２００万

↑
どこ?

>>262
小田急、京王、阪急あたり
東武、西武は1000万もない

生きていけるし、いい感じ。

給料欲しかったら、電力いけよ

埼京あげ

名鉄はどうよ？

私鉄大手はＪＲより給料高いのかよ…
鬱

薄給が気にならなければ最高

いや俺もＪＲ内定者だが
私鉄風情に負けるのが
激しく癪かつ鬱
私鉄も受かったのに…

おれは逆。ＪＲ内定したけど私鉄。
鶏口牛尾。

>>271
ＪＲどこ蹴ってどこの私鉄いくの？

>>272
JR西だろ。蹴るとすれば。

あ、オタクの集団だ。ＪＲ北海道は辞退してやったから安心しな

東蹴って在京大手っす

>>275
ｦﾀﾊｹｰﾝ

ヲタならＪＲかと思われ。

はぁ〜あ、交通の持ち駒、関鉄とＪＲバスと神奈中だけだ〜
ま、がんがろーっと。メーカー内定あるし

273はＪＲ西落ち。

>>277
いや、ﾃﾂｦﾀは私鉄だよ。
マジで。私鉄ヲタ臭いし。

がんがれ

京阪てどうよ？

鉄道に将来があるわけないでしょ。
少子高齢化が進んでいる上、都会もどんどん車社会になっているのに…
国がどんどん道路を造っているから鉄道の利用者は車へ移っていく。
第二東名・第二名神は「高速バス街道」になるだろう。

京成の人事ってかっこいいか？
若手の方。

薄給すれまた出てきたな

このスレなんか宗教みたいだな（藁

ダイヤモンド誌見れ。私鉄に将来は・・あるのか？

車の味を一度覚えたら、まず電車で出かけようという気にはならないよ。東京周辺で生まれ育ったﾔｼは
車社会の便利さを知らない。かわいそう。

まあ鉄道貶める奴は見事に落とされたか今さらながら良かったかもって思ってるんだろ？
鉄道に将来がないっていってる人には、他のどんな業界が明るいのか教えて欲しい、マジで
鉄道の未来は明るくはないけど、とりあえず既存のインフラで利益を上げられる分
まだ他よりマシだと思うぞ

京成人事は密かにﾀｲﾌﾟ

>289
まあ頑張れ

>>288 田舎ﾓﾉ､ﾊｹｰﾝ藁

292かわいそうに。満員電車で揉まれて。

ははは、288=293は単なる東京コンプレックスさんでした。
車の味だってｗ

死ぬまで満員電車で揉まれてなさい。

車の味＝鉄、そして毒

>296
ﾜﾛﾀ！

鉄ヲタの遠吠え

なんで鉄道会社社員＝満員電車で揉まれるなのか、意味がわからん

鉄ヲタ

一人煽りがいるようですねｗ
田舎モンは放置で

鉄道の写真ばっかり撮って何が面白いの？
ニヤニヤしながら自慢されても反応できません

一人煽りがいるようですねｗ
田舎モンは放置で

一人煽りがいるようですねｗ
田舎モンは放置で

一人煽りがいるようですねｗ
田舎モンは放置で

|:::::::::::,ー――――一'´　　　 ヽ:::::::::|　　　　　/　　／￣￣￣＼
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　　　 ＼/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ.|:::::::::|　　　/ 　 　 |ﾐ/　 ＼　 ／|
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　　　　ﾌﾞﾋﾋﾋ　 ＼´/　　　　｀ー―一´　　ヽ::::|./　　　＿＿|　||||　 (ー)　|
　 .＿／）＿／）＿.＼●_●）　　　　　　　　|:::/　　　（＿_／＼＿＿＿／
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⊂）￣ ヲタラー￣（つ　 .＼--.＜　　　　　ヲ　 ＞[]＿___|　|　ﾗﾌﾞﾋﾅ命| |
　（~￣￣￣)￣￣~）　　　　 ＼＜　　　　　タ　 ＞｜] 　 |　|＿＿_______| |
　（＿＿＿_）＿＿_）　　　　　　＜　 予　　ス　.＞　＼_.（＿_）三三三[]__）
――――――――――――＜　　　　　レ　＞――――――――――――
彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
‖｜‖　◎---◎｜〜〜〜〜 /∨∨∨∨∨＼===========|ミ/　　ー◎-◎-）
川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
:::::::::|-､ ,-/:::::/ ~ﾚ-r、/　　｀| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　 ＼(　　⌒ヽ´
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ｦﾀﾏﾝｾｰ

ヲタキモイヨ

みんなヲタなのか？
ヲタじゃないのに私鉄に行く俺は…
しかも面接の時、その私鉄に生まれて初めて乗ったのに。
それを正直に面接の時言った。
でも受かった。

ＪＲのリク経由で集められた奴らも私鉄の内定者にもヲたは居なかったなぁ
最も隠してるかも知れないけどｗ

>>310
東海？

２ちゃん見るまで天狗になってたよ、俺。

お前等は給料の少なさに我慢できる？
鉄道事業において鉄ヲタに勝てると思うか？
鉄道現場に戻されてるのって辛くないか？
開発事業もそのうち行き詰まるよ。

アンチ鉄必死だなｗ

東海はおそらくオタ率では日本一だろうなｗ
リクも逝ってたし。

アンチ鉄必死だなｗ

ヲタに果たして顧客満足という言葉はあるのだろうか

荒らし行為・煽りは完全無視＆放置が最も効果的です

リクタン＝哲夫タで行く気萎えたけどその前に落とされたちくしょうめ！

在京大手の私鉄は大変です。
一般コースは、多分ずっとヒラ社員のままでしょう。
出世コースは、競争に負けると関連会社に出向です。
そうなると「転勤無いし」なんて言っていられない。
鉄道系のホテルや百貨店なんて全国にあるぞ。

転向は転校並みにｲﾔだ

さむ。

>>319
それはバブル期入社の大卒が余っているからですか。
詳しく教えてください。

>322
バブルどうのこうの関係無いです。
私鉄の関連会社、子会社って、親会社からの出向や転籍が多いです。
現業（電車を動かす部署、現場）はそんなこと無いけどね。

使えないｦﾀ社員処理場ってこと。

JR東にしてもあの薄給でよく行こうとするな

ageage

アンチ鉄必死だなｗ

319は在京私鉄を他のどの業界に変えてもほぼいえることだと思われ。
319＝322＝323　ご苦労様。

>>323
待遇は本体のものが適用じゃないの?
ならばいっこうに構わないのだが…

今秋、政府の少子化対策案決定！

>>237
28日の関東鉄道の試験って何時からとか言われてますか？？

>>331
応募書類を期限通りに出していれば、各自に郵送で連絡が来ます。
ぎりぎりに出していれば、週明けかも知れませんyo!

>>331
ありがとうございます。郵送だったんだ！安心しました。

感謝の言葉を違うﾔｼに言うな（ｗ

>>331
関東鉄道って、常磐新線が開業したら大変じゃないか？
東京〜つくば・守谷・岩井などの主力バス路線は全部あぼーんだもんなあ。

今日の日経新聞プラス１より。
賃貸住宅ニュース社調べ・2001年10月〜2002年1月・サンプル数8800人

＜住んでみたいあこがれの沿線＞
　　　　関東　　　　　　　　　　　　関西　　　　
１　東急東横線　　　　　　　　　地下鉄御堂筋線
２　東急田園調布線　　　　　　　阪急電鉄神戸線
３　JR中央線　　　　　　　　　　阪急電鉄京都線
４　京王線　　　　　　　　　　　JR神戸線
５　小田急線　　　　　　　　　　京阪電鉄本線
６　JR総武線
７　JR山手線
８　営団東西線
９　京浜急行本線
10　JR京浜東北線(東京-大船間)

茨城県と関鉄としては、交流電化して守谷から感鉄に乗り入れ
させたいらしいが、俺たちが生きてる間に見れるか？って次元だな。

相鉄の湘南台〜平塚のように（藁

JR内定者は立ち入れない空気になってるな。。鬱

>>336
田園調布線…

ｽﾏｿ。田園都市線。関西人なもんで。

>>338
すなおにＪＲスレ行っとけ！
こうなったのも私鉄スレが落ちたのが悪い。

>>336
総武線が入っているのが不思議。
さすがに常磐線は入っていないな…

この時代に将来性がある業界なんてあるのか?
そういった面から考えると鉄道は良いと思う。
ただこれ以上の成長は望みにくい。
某在京の最終面接で｢鉄道の需要を拡大するのはもう限界｣って言われたよ。
むしろバブルの頃にそれを狙って大きく出た会社はその負債に悩まされる有様。
ただ首都圏は人口の回帰が目立ってるみたいだから、今大きく出れる会社は強いと思う。

ＪＲはやっぱネームバリュでは最高だし新幹線持ってたり研究開発やってて
就活時は華やかさを感じてたけど実際相模線やら八高線、あと都心を少し離れた
とこの駅や電車見ると華やかさとは別次元。
首都圏でそうなんだから地方はもっとそうだろうな

JR総合職を語るスレ
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1022414343/l50

田園都市線なんて埼京線以上に混んでるぞ。
まじでやめとけ。

田園都市線は電車ありきではなく不動産開発のために敷かれた路線。
だから駅間狭いしラッシュは酷い。

中流階級の最高峰って感じ。
芦屋とかはマイカー通勤だもんね。
もちろんお抱え運転手での。

>>328
残念でした。
319＝323です。
確かに、どの業界でも多かれ少なかれある話ですが、
在京大手私鉄ほどひどくは無いです。
だって公務員のノンキャリでも退職前には何らかの役職
ついてるだろ。こないだ捕まった外務省の奴らも課長補佐とかだし。

でも鉄道はつぶれないからね。一般職で入っても年下の総合職に
使われるのが苦にならなければ良い職場だと思われ。
ヒラでも食べていけるわけだし。

でもそうしたらやりがいに欠けるね

>>345
地方はまじﾔｳﾞｧｲYO!

九州とか電車が豪華すぎだしね。
アフォちゃうか！！！！

>>350 言ってる意味がようわからん。
　　　なんかお前頭悪そうですね。

350はネタだろｗ

あげ

まあ素直に普通に考えればＪＲもまあまあ勝ち組だよな。キー局電パクとくらべりゃゴミ以下だが

>>357
ごもっともです。
キー局電パクと比べられても困りますが。

>>357
マスコミに行きたい人もいるし、行きたくない人もいる。
でも、志望者数で言うとマスコミの方がだいぶ多いのかな？
俺なんかは銀行より政治家より官僚よりマスコミの方が断然嫌いだけどなー。
前三つのどれかならなっても良い。（政治家は恐らくなれないが・・・。）
でもマスコミだけは嫌。自分たちに対する批判とかなんもない。勘違いしてるし。
低俗で、腐ってる。

さいきょん
ふかきょん
はせきょん

ﾜｼｮｰｲ

マスコミはほぼカスだっていうのには同意。
ＮＨＫとかは違うのかなとは思うけど。
広告が人気なんてしらんかったけど結局ほとんどの奴は営業なんだろ？
広告作るってなら分かるけど、それ以外で電波区です！なんていわれてもねぇ。

それより、メーカーやインフラの方が地に足がついてって方が俺には魅力的だ。

まあ光ファイバーが本格的に普及するようなことになったら
マスコミもπは広がるけど、今までのようにはいかないだろうね。

電波区とか、そんなにいいかな?
激務で、高賃金。

自分の人生の何に重きを置くかで、選ぶ会社が変わってくるよね。
インフラ系を選んだ人にはそれなりの理由があるはず。それを、
一概にゴミ以下と言われてしまうのも納得しかねるのだけど。

措　　置　　入　　院　　決　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ


　　　 >>1　殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１4年　2 月 8 日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 厚生労働省

１．あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
　で通知します。
２．あなたの入院は【　�@精神保険法第２９条の規定による措置入院　　�A精神保
　健法第２９条の２の規定による緊急措置入院　】です。
３．あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
４．あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
　護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
　とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
　ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
５．あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
　員に申し出てください。
　それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
　ねになるか又は下記にお問い合わせください。
７．病院の治療方針に従って療養に専念してください

はーい

遠州鉄道はどうですか？

放置されっぱなしだ。
内定したはずなのに。

age

ご報告致します。

”合コンでもてる企業スレ”でも、
ＪＲは批判の嵐だった。

最狂

ｦﾀのようだからな
普通の人はｶﾜｲｿｳ

早く辞退する奴は辞退しろ
補選を６月に東海も西もやるんだから

ほんとにＪＲでいいのかなー
心配だ

ＪＲのいいところ教えて
俺を励まして

大手金融への批判はどうもひがみっぽいが、ＪＲへの批判は本気嘲笑の奴もいるような・・・。
ひ、被害妄想かな・・・。

>>1
お前Ｃだろ。
いい会社じゃないか。
借金王ってかっこよぐね！？

>>376
よし。
元気が出てきたぞー。

ＪＲ東海は最強だ！！！

不細工でも入れるのなら僕も受ける

>>378
不細工でも入れるがヲタはいらない。

実際のところ鉄道業界は最強のようだね

ヲタは私鉄に行きなさい。

ＪＲ必死だなｗ

倒壊のリク
「○△さん、鉄道お好きなんですか？いやいや隠さないでいいですよ。
　うちにも多いですから」
ちげーっていってるのにｗ

マジででもヲタなら私鉄逝ったほうが
幸せだと思う。

>>８４　理由は何ですか？

＞＞３８２
何が必死なのかわからんが。
私鉄よりは俺はヲタでないので
私鉄には興味なし。
事業規模が桁違いだしよ。
つまらん。

>>385
JRより給料委員でしょ？
さらに会社も
JRほど借金ないし。
マターリで電車となかよく。
JRなんかいったら無理だよ。

私鉄は規模小さいけど、
地域密着なりの仕事とかやりがいがある。
そういうのに魅力を感じる人もいる。
逆にＪＲはホントに仕事、鉄道だけだし、
ＪＲの方がヲタだと思うが。

>>388
鉄道だけ？
は？
業界研究してないｦﾀは逝ってよし。

>>386 ごめん、二行目が意味不明ですｗ
　　　広い事業範囲で頑張って下さい！
　　　

ＪＲに夢見てるﾔｼ多いな藁

ＪＲはヲタか、もしくは業界研究を誤った就活負け組みのどちらかだな。

>>392
はて？誤った記憶はないんだが。
未来のある企業を選択したつもりだよ？

JRはやっぱり私鉄なんかじゃ相手にならんよ。
そんな俺はシンクタンク研究員だがな。ｗ

まあ
ＪＲ　長所：鉄道の雄としての自負、ネームバリウ
　　　短所：安月給、エリア内一生転勤、現業最強、がちがちの学閥、大量採用、負債多し
私鉄　長所：まあまあの給料、勤務範囲狭し、採用少ない＝幹部候補
　　　短所：事業規模が小さい
お互い一長一短あるので、どっちを選ぶかは人それぞれでしょ。
他の業界みたいに売上規模がものをいうってわけでもないし、お互い
競争なんてそんなないんだから。

おつかれさま☆

>>394
　先生、脳内革命ですか？ｗ
　

ＪＲは転勤多いからﾔﾀﾞ。
ｹｰｺﾝできない奴多そう、ただでさえ鉄ヲタ多いのに・・・

>>398
俺よくわからんのだが、文系で転勤のない大手って何？
ガス、電気、私鉄はなさそうだけど。

>>395
業界研究足りません。
俺は私鉄は知らんがJRに関して言えば
エリア内一生転勤はない。
転勤があるのはある年齢まで。
現業最強？意味不明。
大量採用は事業規模からすれば妥当な数。
大量採用のほとんどが現業だから。
君の話だと大量採用のほとんどが最強なの？
安月給？君はどこまで知ってるの？
マジレスすまん。

>>397
脳内革命？
意味不明だが何か？

>>400
内定者ですが何か？

>>402
おまえが３９５？
一度リクに話きいてみたら？
つうかJRのどこ内定だ？
折れんとこと違ってたらそういうのもありかも。

束を辞退。
一生転勤は何度も念を押されましたんで。
現業最強というのは現業が力を持ちすぎということ。

>>404
東なら納得。
いまだにしょっちゅうストしてるしな・・・。

俺も東だが、転勤は多いが一生転勤はないといわれた。

>>406
　系統が違うんだろうよ。

技術系と事務系で違うのでないか？

束の先輩に聞いた話では、人身事故には会社側も相当うんざりしてるってさ。

大卒の総合職と大卒の現業…。
ものすごいわだかまりがありそうだ…。

現業の女の子と仲良くしたい

>>400,402
400は文系だろ、そりゃ転勤ないよ。
402は技術だろ、一生転勤2,3年おきって聞いたよ！
つらいな技術は。

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ 　

弟「誰もついてこないね！兄ちゃん。」
兄「ほっとけよ、こんな糞スレ」
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ 　

転勤ってそんなにいやなのか？
確かに子供がいたら、子供はいやだろうけど。
別に大きな問題じゃないような。

俺は嫌だ。
色んな人が居るだろうよ。
色んなところにいけるのはそれはそれで楽しい面もあるだろうし。

俺は親の転勤で何度か引越ししたけど、そんなに嫌じゃなかったし。
結構楽しかったけどなー。

だからいろんな人がいる。
うちは痴呆公務員だから転勤は経験したことがないし、
自分もしたくない。
おやの影響は大きいかもね。

上に同じ

現業の女の子を征服したい

現業の女の子を征服したい

転勤オッケーってやつは彼女いんの？
JR彼女できなそうｳﾂ

二、三年に一回転勤で給料安けりゃもてないだろなｗ

やべっ、またへコんできた。
転勤多いとやっぱダルいよなー。
女は嫌がるだろーなー。

ＪＲを愛する諸君、
俺をもう一度励ましてくれ。
そして、ぎゅっと抱きしめてくれ。

仕方が無いよ。
幹部候補は転勤多いのはたいがいの業界では
当たり前。
JRにしても然り。
転勤が嫌なら現業しかないでしょ。

ただ、たいがいの業界の幹部候補より給料すくないという罠

がメーカーよりはいいという罠。

>>425
幹部候補。
とてもいい響きだ。
しかし、転勤しまくったあげくに幹部になれなかったら
是鬱也

灯台が強いが、
宮廷以上国公立ならまあ
ある程度は今のシステムなら逝くんじゃない？
私立は早計でもなかなか辛いらしいよ。
それ以下は無理かと。
今後どう変わっていくかは分からんが。

だったら、転勤もなくて給料も良くて私大でも社長になれる私鉄がいい罠。
JRは大卒＝幹部候補じゃないだろ。発足当時は良かっただろうけど。

＞発足当時はよかっただろうけど。

良く分からない発言。
俺は私鉄に興味ないから。所詮ローカルだし。
俺は転勤は全然気にしないし。
私鉄よりスケールが大きいJRでいいよ。
やりたいことあるし、ｦﾀでもないから別に変な幻想持ってるわけでもないし。

OB曰く、発足当時は採用が限られていて、大卒＝幹部候補だったってこと。
JRの大部分の路線もローカル＝田舎線なのでは？まあがんばれ！

ほー

432 ：就職戦線異状名無しさん ：02/05/29 16:05
OB曰く、発足当時は採用が限られていて、大卒＝幹部候補だったってこと。

それは今電力でも盛んに言われてることですね。
入る人の大卒割合が増えて…
やっぱ大きい会社って、どこもそうなんだね！
出世できるのは大卒でもほんの一握りという罠。

国鉄の幹部は大卒じゃないのか？
てことは国鉄の大卒採用はもっと少なかったって事？

司令室の人間は高卒現業の人なの？
大卒総合職の人なの？

あそこ行きたいんだけど。
電車止めたり、臨時出したり。

それは現業と思われ

>>436
司令室は大卒の仕事。

>>438
ちなみに文系？それとも技術系の人？

これは会社によって違う。
東は技術系、西は事務系、東海は技術系だったと思う。

JR貨物は大卒は幹部候補ですが、何か？

薄給

転勤って言ってもその辺をうろうろするだけで家は変えなくていいらしいよ。
技術系の２，３年に一回のなんてまさにそれだよ。反対に事務職の転勤の方が
意外と遠くにいくらしい。

>>442
あがると期待できますが、何か？
銀行なんかよりよほど期待大ですが何か？

>>443 まーせいぜい夢みてなｗ

>>445
僻み荒らしがやってきた。
こんにちは、荒らしさん。

>>442
確かに給料安いけど、仕事はかなりまた〜〜りとしているんで、他の企業と
比べて給料が安いのは我慢できる。でも、手当てが結構つく仕事もあるんで
金ほしい奴はその仕事をしましょうー。俺は安くてもマッタリの方がいいけど。

>>444
負債が消えるのは十年後。
JRが収益あげる能力は今後ありえないと思われ。
給料はやっぱインフラ最底辺はキープしてくでしょ。
やっぱ電力未満だな。
まして金融には絶対かてないぜ

>>445
お前、ＪＲの試験落ちた奴だろ？かわいそうに。そんなにＪＲはいりたかったのか・・。
がんばれ、他にもいい企業はある。

>>448
金融はもうだめだよ。
高給取りなんて今の半分位になるよ。
あとは薄給だよ・・・。
がんばれよ。マジで。

JRは辞退ですｗ
JRより良い企業に内定をもらったからですが。

>>450
いくらなんでも半分はいい過ぎでしょ。
ＪＲ行けるくらいの学歴で行ける金融ならそんなことないはず。

>>448
負債は多くても給料はたくさんくれるんだよ、ＪＲは。
働いている奴にしたら、負債なんて関係ない。給料いっぱいもらえればいい。
つぶれなければいい。

>>452
現実は厳しい。ボーナス切られたり、
いろいろと金融は厳しいし、これからも
金融への風当たりは厳しくなっていく。
もう信用も何もないからな。
40、1000マソが過去の栄光になってくる。
そして50で永久に出向。また給料が下がる。
今から金融いって高給マンセーの奴は
マジ能天気だぞ。

>>451
残業の日々がんばってください。

>>451
頑張ってください。

>>454
金融は逆に今が底でしょ。
日本の景気が回復していくことが前提だけど。
底割れしたら他の企業もやばいのは一緒。

>>454
30de1000の間違えだろ。
電力でさえ３５で１０００いくのは当たり前なのだから。
ところでJRってそんなに薄給なの？
普通の給料貰ってるイメージがあったが

>>457
底という根拠がない！
他の業界より金融への打撃が一番でかい。
事実、都銀潰れたしね。

>>455 意味不明。私鉄なのでJRよりマターリかと思いますがｗ

>>458
普通。別に薄給ではない。
ただ、入社難易度のわりには報われないというだけ・・・。

JR志望の学生は給料のことを考えていません。
JR入ってから、銀行、電力、商社などの勝ち組がねたましくなるのです。
ああ合掌。

>>460
私鉄の方が、ＪＲよりもいいか？

>>459
潰れた都銀ははっきり言って特殊。長銀や拓銀は特別。
今の４大メガバンクが立ち直らなければ日本さすがにやばいっしょ。
ＪＲは大丈夫だけど。

>>460
ｦﾀ

>>464
潰れた銀行を特殊といって
別扱いできる君は正真正銘めでたいね。

JR社員はDQNでしょ。
絶対そんな薄給のやつと結婚したくない

>>460
お前みたいな、私鉄の方がいいとか言っている何にもこの業界の事を
分かっていない奴が辞退してくれて本当に助かったよ。ありがとう。

>>466
まあ、そうか。
普通の銀行まで潰れたら恐慌だしな。
おかしいから潰れるわけだから別扱いはできんな。
今の状況、そういやどこも特別だったわ。ありがとよ。

>>467
DQNの根拠をしめしてよ。
お前男だろ？
俺はおとこに興味ないからｹｺｰﾝしないよ。

>>470
それは別にそれで良いけど。煽りに乗るなよ。

>>471
すまん。つい。

>>470
女だけど、甲斐性なしは全然だめ。
JRって堅いし、給料安いし、オタクっぽくて冴えない。
結婚厳しいと思う。

>>473
男だけど、家族養うくらいの給料は貰えるよ。
遊んでるよりは良いし、給料並みの上、ヲタは実はあんまりいない。
結婚お勧めよｗ

同じインフラで電力とどれくらい引き離されていますか？

>>475
電力もＪＲも給与はかなり不透明。
同期で昇進速度も違うし。
電力が高給て話もソースがわからんし、ＪＲも同様。

どちらのインフラも不透明だが、金融に大差をつけられていることは
間違いない。電力はそうでもないかもしれんが

大丈夫だ。
金融はほっといても落ちてくる。

http://www.geocities.co.jp/Foodpia-Olive/3480/

>>348
遅レスですまんが、
不動産開発とセットだったというのは間違いないが、
異常に混んでいるというのは、東急の予測が甘かったからだ。

開発地域内の利用者＋開発地域外から来る利用者＝全体の利用者

このうち、開発地域外から来る利用者という部分が予測以上に
多かった。結果として需要に追いつくことができなくなったということ。

あと、駅間が狭いというのは混雑のひどさの原因にはならないと思うが。
まあ、時間が余計にかかるということにはつながるけど。
もうひとつ、駅間が狭いのは田園都市線だけではない。
私鉄は基本的に駅間が狭い。田園都市線ぐらいの駅間はどこにでも
あるだろう。もう少し都心から離れれば駅間も広くなるが。

>>468 どういたしまして♪

>>48 　田園都市線ほど全域にわたり駅間狭い路線ってあんまりないんじゃないか？
　　　　

みんな給料の話には敏感だね｡

もしJRが給料安かったら，入ってから資格でも取って皆転職する人間が続出するだろ．
JR程の人気企業に入れるほどの実力があれば，転職するのも可能だろ．それでも
転職しないのは，それなりにおいしいところがあるからだと思う．それは福利厚生かもしれないし，
ステータス，もしくは給料かもしれない．まああまり煽りには反応しないほうがいいとおもう．

あと，本当に儲かっている人間は自分が儲かっているとは言わないものだよ．

JRでマッタリ気分で働きましょうー。JR最高ーーー！！！！！

みんなプジティブだね。
冷静な思考が出来なくなってるなｗ

>>483 公務員と一緒で、転職なんてできないかと思われ。
　　　

>>486
禿げ同。

転職することを考えているくらいなら入社するなよ

483は本物の℃キュン

一人、あほなＪＲらーが居ますね藁

>>490
donohito?osiete.

>>483
馬鹿ﾊｹｰﾝ

みんな裸踊りの話には敏感だね｡

もしＳＭＧが裸踊りだったら，入ってからブリーフでも買って裸踊りする人間が続出するだろ．
ＳＭＧ程のブラック企業に入れるほどの覚悟があれば，裸踊りするのも可能だろ．それでも
転職しないのは，裸踊りにそれなりにおいしいところがあるからだと思う．それは裸踊りかもしれないし，
一体感，もしくは社長の奥さんﾊｧﾊｧかもしれない．まああまり裸踊りには反応しないほうがいいとおもう．

あと，本当に裸踊りしている人間は自分が裸踊りしているとは言わないものだよ．

>>493
ﾜﾗﾀ　　しかし懐かしいネタもちだしてくるね〜

ＪＲバスって給料どんなもんですか？
ここの人たちなら詳しいと思って聞きます。

>>482
田園都市線自体がそんなに距離がないからですよ。
他はもっと距離がある。しかし、田園都市線ぐらいの距離で見れば
狭いところが多いってことです。

ただし、それらを比較すれば田園都市線はより狭いかもしれないです。
なんか、矛盾したようなことを書いてｽﾏｿ。

ＪＲは離職率が他企業に比べとても低いことで有名。
なぜなら、給料が低くても賞与が多いから。
福利厚生も完璧。

給料もっとあげろ！

離職率が低いのは転職できないだけ。

いや転職は出来るぞ。
適当なことは言わない。

できんの？どういう業界に？
技術系はできるかもしれないけど。事務系はね・・・。
経理とかしてたら別だろうけど。

JR行く時点で高給人生終了・・・・
高学歴なのにJR行く奴の神経が良く分からん

>>502
んじゃあ、どこ行けば良いの？

鉄道業界の就職って駅員になるの？

JR
ha
fack you(薄給)

>>504
ちげえよ！！
それは高卒だ！！！！
ああ・・・、煽りだとわかっているのに反応してしまう・・・。

JR　is fuck you

座布団一枚

オタ君のずっくはバンサーとか月星とか立派なブランドさ

ごめん、間違えてクリックしたからついでに質問してみました。
でも何の仕事するのか気になる

事務系は広報とか総務とか事務とか人事とか。
ようは普通の企業と変わらない。

貫徹と信金だったらどちら？？

>>504、>>506、>>511
たしかに５１１の言うように普通の企業と変わらないけど、研修中は駅員とか
バスもやっている会社ならバスの営業所で助役とかをする。
後、車掌業務もあったはず。

ちなみに等急だと入社してから１０ヶ月ぐらい寮生活させられるって昔聞いたことある。
共同風呂とか部屋とか言ってた気も…。

>>512
漏れならカンテツ

>>512
どこの信金かによって異なる。

薄給はっきゅうfuck you

age

かんてつでしょー
「鉄道業界は最強です」

ｊｒ逝きたかったぜ

>>519
宮廷クラスでないとなかなか難しいからな。

今夜の実況は　こちらで

鉄道員 ( ぽっぽや ) ◆ 監督 降旗康男
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1022962243/

>>512
両　方　受　か　っ　て　か　ら　悩　め

わし、関西私鉄内定者なり。

理系の友達は鉄道会社に就職して
今現在ホテル勤務。
あいつは負け組みだろうな会社内で

いや、ホテル勤務で負けはないだろ？
勝ちでもないが、俺はホテルでも構わないし。

ホテル・・・・。かわいい女従業員多そう・・。

三都主

age

さいこー

ワッフルと引き分けるとは…

京王ってボーナス年3回もあるんだ…。
ｳﾄｩﾀﾞｼﾉｰ

age

小田急の内定者研修旅行は凄まじいよ。一泊二日だけど
小田急グループの２万４千円のホテルに泊まり夕飯は１万２千円のフランス料理・・
いいなあ。。

ODQnずるい。

>>533
そんくらいはあるでしょ。
ＪＲでもあるよ。

関東鉄道の内定者研修旅行は凄まじいよ。一泊二日だけど
関東鉄道グループの２万４千円の旅館に泊まり夕飯は１万２千円の精進料理・・
いいなあ。。

>>533
行ってきましたが何か？
でも値段は知らなかった・・・。
旅行中すごいよすごいよ、とは言い合ってたけど。

やはり株主用グッツとかももらえるのだろうか。

氏ね

age

＞５３３
うちの会社ではそんなはなしきかない
関東私鉄ですが

富士急行が6月募集を始めてますな。
エントリーしてみたが、どうよ？ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ？

現在内定１。就活終了気味

結局コネありが優位の私鉄はどこだったのだろう?

漏れ私鉄内定者だが、結局沿線出身者が強いということに気付いた罠

くやしいけど、ＪＲはモテルよ。

それはないと思われ。
どうしても「鉄オタ」イメージがつきまとう。
コンパでもそう思われそうで、ＪＲと言いづらい今日この頃。

ﾃﾂｦﾀでないなら、堂々としてろ！
ヴァカかお前そんななよなよしい態度だから
ヲタっぽいといわれるんだよ。

>>547
賛同。

>>546
もてないのはおまえの外見だろ。
一生童貞ヲタが、一人前の口聞くな。動機だったら苛め抜いてやるからな

JRでもてない奴はたいがいどこいっても
もてないだろ。

おい、東急の社員って、京王や小田急もただで乗れちゃうって本当か？

age

>>551
俺私鉄内定者だけど（東急ではない）、２，３年前までは私鉄各社の社員は
どの私鉄も全線タダだったみたい。俺の先輩もそうだったし。
でも上から（役所？）やめろってお達しがきて、自社線だけしかパス持てなく
なってしまったらしい。
懇親会のとき人事から聞いた話。

最凶です。

今ＪＲ東の結果待ちの人っていますか・・・？
一応昨日、今日ってことなんですけどもう来てなかったら
だめかな〜？あと今日連絡もらった人いたら教えてほしいです。

多分出揃っているからダメポ。

ダメボって何・・？

だめっぽいってこと。

そうっすか・・・。だめか〜。
出揃ってるって周りの人とかもう連絡もらってますか？

いや、おれなんか4月に貰ってるし。
俺の周りの推薦組みももう貰っているし。
民衆みてももうスレ上がらないでしょ？

あ、すみません。
総合職じゃなくて、運輸職なんです。
今選考やってるんで。スレ間違えました。

東の運輸って現業？
現業ならまだ大丈夫だと思うよ。
選考が押してる場合数日くらいは遅れること
もあるし。これは総合職の場合。
でも評価高い人から連絡が来るという話も聞いた。
辛い時期とは思うがもうしばらく待ってみるべし。

＞５６２さん
温かいお言葉ありがとうございます。
もう少し待ってみます。

私、鉄道系ではかなり有名らしい池袋にある、とある短大のもので只今しＲ束の最終選考まで残って、今結果待ちなのですが他にいますか、結果待ちの人は？

あなた、日本人、ですか?

５６５
禿藁

早々に愛社精神が芽生えている罠

567
どこの会社ですか?
俺はおよびがかかりません。

どことはいえんが、
他社内定者の友達もいるが同じく芽生えているらしい…

金道＞銀道＞銅道＞鉄道

中国の高速鉄道、ドイツのリニアに日本の新幹線敗れる！
これにより、ＪＲ１０兆円の利益が台無し。

>>571　アホですか？

>>553
ちなみに10年くらい前まではＪＲ以外の私鉄は全部無料だったよ。
日本中どこでも。バスも無料。子供も無料。
最強ではなかろうか…

10年前までは、ね♥

貴様ら私鉄に勤めることの（他業界に比べての）メリットを
挙げていってください

>>575
あなたのいかれる業界は？

関東私鉄です

age

>>575
安定した地盤。地域密着で独占的。

もっと具体的なこと（電車ただ、ぐるーぷ会社優遇云々）を
知りたいと思います

おまえ、本当にない停車か?
そんなのグループによって違うし、社員に聞くのが一番だろ。

まじでない停車
ちなみにダイヤモンドで特集されてた勝ち組私鉄
まったく違う業界を受けてたから、鉄道業界に
勤めることのメリットを知りたいのだ
家は安く買えるのか？

またＫＯかよ・・・

>>575
特定しました。ﾊﾞｷｭｰﾝｗ

ＫＯマンセー！！

京王は電車賃が高い。

島根県の一畑電鉄ですが、私も仲間に入れてもらっていいですか？

いいよ。

まむこの味

age

JR最高ですが、何か？
JR内定者ですが、何か？
給料はそこまで気にするほど、安くはありませんが、何か？

>>591
( ´ゝ｀) ﾌﾟｯﾌﾟｯ

ＪＲ必死だな

>>592,593
JR最高ですが、何か？
JR内定者ですが、何か？
給料はそこまで気にするほど、安くはありませんが、何か？

いいじゃないか、入社までは夢を見ていようよ・・・。

>>586
京王は運賃安いだろ。
八王子から新宿まで350円でいけるんだよ。

>>595
JR最高ですが、何か？
JR内定者ですが、何か？
給料はそこまで気にするほど、安くはありませんが、何か？

メーカより給料安いＪＲ

>>598
JR最高ですが、何か？
JR内定者ですが、何か？
給料はそこまで気にするほど、安くはありませんが、何か？

600もらい。

>>599
お前本当は内定者じゃないだろｗ

>>600
JR最高ですが、何か？
JR内定者ですが、何か？
給料はそこまで気にするほど、安くはありませんが、何か？

JR最高ですが、何か？
JR内々定者ですが、何か？
給料はかなり安いですが、何か？

>>601
バレたか・・。

>>604
おい！
偽者が！

>>605
バレたか・・。

JR最高ですが、何か？
JR内定者ですが、何か？
給料はそこまで気にするほど、安くはありませんが、何か？

JR最低age

入社までは、夢を見ていよう。
一般世間体には、イメージがいいからね。
入社後は、激務・薄給だから。（マジ！）

メーテル…

>>609
JR勤務者ですか？

あげ

>>609
激務は、ないと思われ。少なくともメーカーや都銀に比べたら。
あんたは、何を基準に激務なんて言ってんの？あんたが、たとえ社員だと
しても、あんな仕事で激務なんていってたら、メーカーとかに行ったら
多分死ぬよ、あんた。JRのどんな仕事を激務なんて言ってんの？教えろよ。

んもー、あげとかなきゃダメ!!ってあれほど言ったでしょー!!!!!!

609 ：就職戦線異状名無しさん ：02/06/12 10:17
入社後は、激務・薄給だから。（マジ！）

609 ：就職戦線異状名無しさん ：02/06/12 10:17
入社後は、激務（マジ！）

超超超勝組みでスマソ、暑さに伸びきったレールのごとき人生の脱線者どもよ。

マッキンゼー、東京三菱、日本ＬＣＡ、三井物産、電通、ＮＴＴ、フジテレビ

世の中金も女も一極集中だから悪く思うなよ。来世でガンガっておくれや

>>617
おめでとう！！

>>617
ＪＲｵﾁ
ﾊｹｰﾝ!!!!

>>617の奴の顔を発見したぞ。最悪だな、こいつの顔。死ねよ。
http://www.yakisoba.org/img-box/img20020608093504.jpg

＞６１７
ガンガるよ。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>617
コピペうざい

5 ：九時五時でわるかったね。 ：02/06/13 01:42
超超超勝組みでスマソ、せいぜい長時間労働してね、あっ、俺たち義務合コンだから。

マッキンゼー、東京三菱、日本ＬＣＡ、三井物産、電通、ＮＴＴ、フジテレビ

世の中金も女も一極集中だから悪く思うなよ。来世でガンガっておくれや

まぁ煽りだと思うけど・・・・

>>617よ

本物の内定者なら，こんなところに書き込んだりせず，（ﾌﾟと笑っているか
そもそも読まないかのどちらかだな．


最近思うんだけど，これらの会社ってJRや電力と対極の位置にあるような気がするなあ．
悪い意味ではなくてね．

鉄道最強

NTTは同じ位置だと思われ。

保全ｱｹﾞ

日本ＬＣＡって外食？
完全にネタやん・・・。

鉄道員はつぶしがきかない。効かせる必要もない。
ぽっぽや根性を持ってるやつのみがいけ。

俺はない。
駅長やる気もない。

今更だけど、東武キター。

駅長って幹部クラスでしょ？
やるよ。もちろん。

age

定期age

不定期sage

age

>>630

東武の新スレきぼんぬ

不定期列車運行age

a
　g
　　e

ボーナスですが

海　基準内賃金×3.0ヶ月
東 〃 2.9ヶ月

　　e
　g
a

┏━━━━━━━━━┓
┃|￣￣￣＼　　　 　　io ┃
┃|　　　　　　＼　　　　　 ┃
┃|　　　　　　　 ＼　　　　┃
┃|__S_u_i_c_a______＼　　 ┃
┗━━━━━━━━━┛

鉄道車両メーカーの話題はスレ違いですか？

日射ですか？ＴＯＱですか？フレッシュひたちですか？

LCA＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鉄道業界

ＬＣＡって何？

仕事してたら自然と鉄道に詳しくなるよな・・・。
・・・鉄道に詳しい乗ってあんまりかっこ良くないな。
・・・業界間違えたかな。

>645
DQN営業会社。一応東証2部。ほっといてやってくれ。

>>646
禿同

642と643を見て思う。
業界詳しいと偉いはずなのになぜかヲタの匂いがしてしまう鉄道業界・・・。
なんか鬱だ・・・。

wotaスレ

age

貫徹です。
恥に座らせてください。

ブラジル0-0ベルギー
age

ブラジル2-0ベルギー
age

日本負けたな…

　　　 　,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　　　　　＿／
　　　　　／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　 　　＼
　　／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ,　　　　　　／
'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　ロマンティックageるよ
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
|||ｌ　　　　　　　　　 　　ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''""　　　　 | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ
|||ｌ　　　　　＿＿＿＿　　　ﾞｌ　　　＿＿　　　＼|||||||||　　
||!'　　　 ／ヽ､　　　　 oﾞ＞┴＜"o　　 /＼　　 |'"￣| ホントの勇気　見せてくれたら
＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
　 ￣|　　　　|ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/　　 /　ロマンティックageるよ
　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
　 ＼/|ｌ　　　 |ミミミ|　＼_/￣￣ﾌ_/　 |彡|ｌ/　　　￣／ ロマンティックageるよ
　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二､_/　 |彡|　　　　　　ﾌ　　
　　　￣＼　　ｌ|ミミミ|　　　￣￣￣　　|ﾒ/　　　　　　 ＼トキメク胸に　キラキラ光った
　　　　|　＼　ヽ＼ミヽ　　　￣￣"'　　|/　　　　　　　　/
　　　 /　　＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/　　　　　　　／＿夢をageるよ
　　／　　ヽ　ﾞヽ─､──────'/|　　　　　　　　￣／
. ／　　　　　　　ﾞ＼　＼　　　　 /　/ ＼＿＿
　　　───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣　　　ﾞ''─

ie-i!!

韓国つえ〜
age

aa

日本電設は？

４月下旬現在でボーナスの支給額が決まっていた一部上場企業224社（労務行政研究所調べ）でみると、組合員１人当たりの平均が一番高かったのは私鉄業界。妥結額は約89万7000円で、前年の夏に比べて0.6％増えた。

昔の国鉄総裁で中学時代はキティヲタだった奴がいたみたい

雨です。

西武車両って会社はどうよ？
情報ｷﾎﾞｰﾝ

>>660
本当か？そうならマジうれしい

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

くたばれ

何気にいつまでも残ってんだよなこのスレ

age

専修大卒新入社員、同期の痴話と自分のモテっぷりについて語る。

http:
//6010.teacup.com/gohann/bbs

嫌だね、こんなアマが会社にいたら。

age

　　　 　,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　　　　　＿／
　　　　　／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　 　　＼
　　／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ,　　　　　　／
'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　ロマンティックageるよ
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
|||ｌ　　　　　　　　　 　　ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''""　　　　 | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ
|||ｌ　　　　　＿＿＿＿　　　ﾞｌ　　　＿＿　　　＼|||||||||　　
||!'　　　 ／ヽ､　　　　 oﾞ＞┴＜"o　　 /＼　　 |'"￣| ホントの勇気　見せてくれたら
＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
　 ￣|　　　　|ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/　　 /　ロマンティックageるよ
　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
　 ＼/|ｌ　　　 |ミミミ|　＼_/￣￣ﾌ_/　 |彡|ｌ/　　　￣／ ロマンティックageるよ
　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二､_/　 |彡|　　　　　　ﾌ　　
　　　￣＼　　ｌ|ミミミ|　　　￣￣￣　　|ﾒ/　　　　　　 ＼トキメク胸に　キラキラ光った
　　　　|　＼　ヽ＼ミヽ　　　￣￣"'　　|/　　　　　　　　/
　　　 /　　＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/　　　　　　　／＿夢をageるよ
　　／　　ヽ　ﾞヽ─､──────'/|　　　　　　　　￣／
. ／　　　　　　　ﾞ＼　＼　　　　 /　/ ＼＿＿
　　　───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣　　　ﾞ''─

うんこ電車の
北総開発鉄道に就職したいんですけど
どうすればイイデスカ？

>674
うんこ電車は半球でしょ(w

■□■高偏差値校の学生が憧れる企業ベスト10■□■
　巷に溢れる就職人気企業ランキングは、企業の知名度や、
投票する学生の側の質に大きな影響を受けてしまい、必ずしも
本当の優良企業やトップ層の学生の人気を反映したものとなっ
ているとはいい難いのが実情です。
　就職活動中の、あるいは来年の就職活動を控えた学生の皆様も、
皆様が―意欲と能力の高い方であればあるほど―、
「　本　当　に　参　考　に　な　る
　　企　業　ラ　ン　キ　ン　グ　が　あ　れ　ば・・・」
という思いをお持ちのことと思います。
　そこで今回、特別に上位高＊の学生が憧れる企業ランキングトップ10
を公開したいと思います。大いに参考にされ、皆様のキャリア形成の
一助としていただければ幸いです。　

　＊東大・京大・旧帝大・慶應義塾大各学部・ICU・上智（神学を除く）
　早稲田大（社学、人科、二文を除く）・同志社（一部学部を除く）

１位マッキンゼーアンドカンパニー
２位ボストンコンサルティンググループ
３位電通
４位ソニー
５位三井物産
６位日本エル・シー・エー
７位野村総研
８位三菱商事
９位ベンチャーリンク
10位クライスラーアンドカンパニー

相鉄社員募集中age

http://www.sotetsu.co.jp/saiyo/17.html

　　 ／　 ／　 ／　　　　／　　　　 __／　　　　　　 ｝　 ＼　　　　　|
　／　 ／　／　　　__／　 　 　　／　｝　　　　　　　}　　　＼　　｜
／　／ ／__,‐-''´￣　　　　 ／　　　｝　　　　　　　 ｝　　　　 ＼|
／　／￣ ヽ　　//　　　 ／　 ｏ　 ／　 /＿＿＿＿|
／　　　＿　 （ /　　　／　　　／　／　　　＼
__＿__＿　￣~ゝ‐-''´ゝ、､／_／　　　　　　　　＼ ロマンテックageるよー！！
＼｀ヽ_　￣o〕 |彡　　　　￣　　_／~~＼　　　　　 ＼
.//＼ ``''''''´ |//　　　　　　／ 　)　　　＼　　　　／ ロマンチックageるよー！！
/// //ヽ　　　|　　　／　／ ／V　／~￣ ｝　　／
./ /// ///}　 |_/／ _／／　 ／~|　　　　 ｝ .／ 　
./// /// /＼　＜~....ゝ　<_ /　　i　　　　＜.
// /// /// /＼　＼　　 {_ {　　　i　　 ＜ 　＼
. /// /// /////＼　＼ <_ {　　　　　／ ／　　＼
.// /// ////// // ＼　＼ |＼‐-''´／　　　　　　＼
/ /// ////// // /// /＼ ｀''-‐／　　　　　　　　　/ .
/// ////// // /// ////／´´~~￣~｀'''-- - -　 /　　　　 ／|
./ ////// // /// ///／,,‐-''´~~｀'''-‐,,,__＿　 /　　　／　　　|
.////// // /// ///‐-''´~￣￣￣　　　　　　 /　 ／　　　　　　|

>>676
文系だろ。
理系を無視するなよ。

>>679
９，１０位知らね。
６位の日本ＬＣＡは２ｃｈでだけ聞いたことがある。
よってネタ。

サルベージ

　　　　　　　　 　_- ' 　　 _l　　　　　　Ｌ　　 .⊥ ヽ　　　 /　　　　　　　　　 ヽ、
　　　　　　　　　├ヽ-　　 lフ⌒l　　_ |　　　　|　　 　＼/⌒ヽ　 ､＿＿　 /＿
　　　　　　　　　 レ .Ｖ　　１　〆、　 Ｊ ヽ　∠l⌒)　 （ノヽ　 ,）　　　　 　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　＿＿＿
　　　 　　／　　　　 ＼　 　 　 　 　　 　　　　　　,-v-、
　　　　 /　　 ∧　∧　＼　　 　 　 　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　　|　　　　 ・　・　　 |　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　 |　　　　 ）●（　　|　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　 ＼　　 　 ー　 　ﾉ 　 　 　 　 　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i,＼＿＿＿_／＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　＼ ／ノ

【次世代新幹線を０７年に投入　ＪＲ東海と西日本】

http://www.asahi.com/business/update/0628/019.html

まあ、なんにしても恥ずかしいスレタイだな

まあ、そろそろ３年にスレをゆずろうか

ＪＲ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!!

　　　　|
　　　　|　今日は唐揚げを作ります。
　　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
　　|￣￣￣￣| ＿＿＿＿＿＿
　　|　 　 　 　 ||┌───┐□|
　　|[] 　 　　　||│　 　 　 │□|
　　|＿＿＿＿||└───┘　 |
　　|　 　 　 　 ||￣￣￣￣￣￣|
　　|[]　　（⌒`⌒'）　　　〃ﾉﾉ＾ヾ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　 |＿＿_|　　　　ﾘ´−´ﾙ　＜　　はいはい
　　|　　　（　・∀・）　　　（l┴┴l）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　（　　　　つ　 　 | ﾟ　 ﾟ.|
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ／　／￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　 ＼
／　／　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ＼

バス業界は？

とにかく鉄道業界は給料もいいしボーナスもいいんだよ
鉄道落ちのチンカスはだまってろ
お前らはどうあがいたってもう一般職にもなれないんだよ
市ねこのチンカスどもが

>> 689
勘違いＪＲ糞ﾊｹｰﾝ(ﾟ∀ﾟ)！！

私鉄は当てはまるような気がするが…

JRは給料いいらしい。マジレス

>>692
そうだよ、給料マジでいいよ。常識でしょ。

車輌メーカー(日車・東急・近畿)ってどうですか(ブラックではないですか)？

>>692
いくはないでしょ。
上位メーカーくらい。
普通でしょ、普通

>>692
旧電電公社のあの給料体系はねえ...
あんなんでやる気でるの？

>>696
電電公社とＪＲは，給料に関しては関係ありません．

ただいま２号車で駆け込み乗車がありました！大変危険です！
駆け込み乗車はおやめください！
お待たせいたしました。本日もＪＲ西日本御利用いただきまして
まことにありがとうございます。この列車は新快速、新快速電車の
米原方面長浜行です。
ＪＲ西日本では、定時運転確保に努めております。
無理な駆け込み乗車は列車遅れの原因ともなります、
また大変危険なため駆け込み乗車は、絶対におやめいただきますよう
お願い申し上げます。また駅に着きましたら、押し合わないよう、
前の方に続いてお降り下さい。車内禁煙になっております、おタバコ、
しばらくご辛抱ください。車内込み合いましてご迷惑をおかけしております、
荷物は網棚の上に載せ、小さなお子様はひざの上に抱いていただき、
一人でも多くのお客様が座っていただけるようご協力をお願いします。
また、お客様にお願い申し上げます、駅や車内で不審な荷物等をお見かけに
なられましたら、絶対お手を触れたりせず、車掌または駅係員にご連絡ください。
お客様に携帯電話の御使用についてお願い申し上げます。
混雑した車内での、携帯電話による会話やメール交換は、
心臓ペースメーカなど医療器具に影響を及ぼす恐れがあるなど、
周りのお客様のご迷惑となりますので、周りのかたの立場に立って、
電源をお切り下さいますよう、皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。
お手洗いは、前より１０号車と中ほど５号車にございます。
５号車と６号車の間、通り抜け出来ません、通り抜け出来ません！
ご注意ください。優先座席にお座りのお客様にお願い申し上げます。
優先座席は、お年寄りや体の不自由な方のためにご用意いたしております。
この席を必要とされるお客様がおられましたら、
席をお譲りいただけますよう、ご協力お願い申し上げます。
なお、６月１日より大阪環状線などの一部の路線で女性専用車両を
設けております。快適な車内づくりに皆様のご協力をお願い申し上げます。
なお、読み終えた新聞、雑誌、ジュースの空き缶等は、駅備え付けの
くずかごにお捨ていただけますようお願い申し上げます。
ＪＲ西日本では、今年もカニかにエクスプレスを運行いたします、皆様の
ご利用をお待ちしております。詳しくは、駅のＴｉＳでお尋ねください。
まもなく神戸に着きます、お忘れ物のないよう、お手回り品、
お確かめください。また駅とホームの間、隙間が開いているところが
ございます、ご注意ください、神戸、神戸、神戸の次は三宮に止まります。
ドア付近、広く開けて、押し合わず、前の方に続いてお降り下さい。
ご乗車お疲れ様でした、神戸、神戸です。

↑
こういうのから直したい

700

鉄ヲタ撲滅あげ

>>698
しゃべりすぎだな・・・

>>698

ホントのアナウンス？

　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ ○　　 [新前橋 ] 　　 ○ ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃　 　 ∧∧　　）　　　　　　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　　 　 　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[　■　]＿_＿___＿[　■　]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ | 　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

6 名前： ウエブマスタ 投稿日： 2002/07/05(金) 20:33

はぁ？


おめーがﾊｧ?だよ

こうだろ？毎日聞いてりゃ覚えるもんだ。

ただいま２号車で駆け込み乗車がありました！大変危険です！
駆け込み乗車はおやめください！
ＪＲ西日本では、定時運転確保に努めております。
無理な駆け込み乗車は列車遅れの原因ともなります、
また大変危険なため駆け込み乗車は、絶対におやめいただきますよう
お願い申し上げます。
お待たせいたしました。本日もＪＲ西日本御利用いただきまして
まことにありがとうございます。この列車は新快速、新快速電車の
米原方面長浜行です。
停車駅は、三ノ宮・芦屋・尼崎・大阪・新大阪・高槻・京都・山科・大津
・石山・草津・守山・野洲・近江八幡・能登川・彦根・米原から各駅に止まります。
お手洗いは、前より１０号車と中ほど５号車にございます。
５号車と６号車の間、通り抜け出来ません、通り抜け出来ません！
ご注意ください。
車内禁煙になっております、おタバコ、しばらくご辛抱ください。
車内込み合いまして恐れ入ります、
荷物は網棚の上に載せ、小さなお子様はひざの上に抱いていただき、
一人でも多くのお客様が座っていただけるようご協力をお願いします。
また、お客様にお願い申し上げます、駅や車内で不審な荷物等をお見かけに
なられましたら、絶対お手を触れたりせず、車掌または駅係員にご連絡ください。
お客様に携帯電話の御使用についてお願い申し上げます。
混雑した車内での、携帯電話による会話やメール交換は、
心臓ペースメーカなど医療器具に影響を及ぼす恐れがあるなど、
周りのお客様のご迷惑となりますので、周りのかたの立場に立って、
電源をお切り下さいますよう、皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。
優先座席にお座りのお客様にお願い申し上げます。
優先座席は、お年寄りや体の不自由な方のためにご用意いたしております。
この席を必要とされるお客様がおられましたら、
席をお譲りいただけますよう、ご協力お願い申し上げます。
なお、６月１日より大阪環状線などの一部の路線で女性専用車両を
設けております。快適な車内づくりに皆様のご協力をお願い申し上げます。
なお、読み終えた新聞、雑誌、ジュースの空き缶等は、駅備え付けの
くずかごにお捨ていただけますようお願い申し上げます。
ＪＲ西日本では、今年もカニかにエクスプレスを運行いたします、皆様の
ご利用をお待ちしております。詳しくは、駅のＴｉＳでお尋ねください。
車掌は、○○です。途中京都までご案内いたします。

まもなく神戸に着きます、お忘れ物のないよう、お手回り品、
お確かめください。また駅とホームの間、隙間が開いているところが
ございます、ご注意ください、神戸、神戸、神戸の次は三宮に止まります。
ドア付近、広く開けて、押し合わず、前の方に続いてお降り下さい。
ご乗車お疲れ様でした、神戸、神戸です。

↑　これ、神戸-三宮間で言えるかな？

「鉄道マニアがネットで仲間を集めて女性駅員を暴行」

警視庁新宿署の生活安全課と鉄道警察隊は１日、
渋谷区のＪＲ東日本新宿駅にて同駅勤務の女性駅員（２３）を
集団で暴行したとして会社員ら計８人を婦女暴行等の罪で逮捕した。

新宿署の調べによると容疑者らはインターネット掲示板にて
「女性駅員についてどう思う？」などと日頃から話しており、
無断で個人情報を公開するなどしていたという。

先月２０日頃、容疑者の一人が仲間に呼びかけ「女駅員レイプオフ会」
と称し深夜勤務の女性駅員を呼び出して、容疑者が所有する車の中で
集団で暴行したとの事。

この事件についてＪＲ東日本東京支社はコメントを控えている。

問題の２ちゃんストーキングスレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013251698/l50

鉄道マニアは２タイプいる。

社会性ある硬派なマニア、オシャレでかっこいい、以外ー全然見えないという人も。代表例：フジ境アナ、オレ

ヤバイヲタ、いわゆるアキバ系。社会性なし、デブ、メガネ、カメラ、スーパーとかジャスコで買った綿パンにランニングシャツとか。

以前、ホームで電車を待っている時に突然ヲタらしきおっさん（例のごとくﾃﾞｳﾞﾒｶﾞﾈ）に話し掛けられた。
何かと思ったら、一人でブツブツときっぷの歴史なんかをつぶやいていた。
キモイやらなんやら。でも、ヲタ臭ってほんとに変な臭いがするんですね。

私は横浜市営地下鉄なんですけど仲間に入れてもらえますか？

今となっては、うらやましい！

�@JRの研修について教えてください。（大卒，理系）
�A列車の運転をする会社，しない会社は？
�B時刻表は，どの職にいる人が決めるの?

>>713

�@安全第一一致団結オーオーオー
�A鉄道路線を持っている会社は運転をする
�B鉄道マニアに募集をかけて優秀な投稿のものを採用する

713です
�@�A�Bすべての質問の回答はJR，大卒理系という仮定でお願いします

あちょーーーーーーー

>>713
他社のことなんかシラネーヨ

>>713

７１４で完璧に答えているだろうがカス！！

>>711
　局員さんですか？　それとも志望？

総武流山鉄道からしつこくメールが来ます

じゃあいってやれよ

野上電気鉄道からしつこくメールが来ます

相模鉄道

いよいよ就活だ〜
みなさん何社くらい受けました？

>>724
早っ。
俺は鉄道会社は一社だけ。んでそこ行く。

鉄道・・お給料は確かにいいけど
はっきしいって仕事あきるよ

JRは給料これからよくなるかなあ？

相模鉄道グループはどうですか？？？？？？

誰か小田急電鉄はどうですか？？？？？？

おまえら桃太郎電鉄はどうですか？？？？？？

堅そうだし、特別給料いいわけでもないし
仕事もいまいち面白味に欠けるから嫌だ

甘いな。甘すぎる。世の中に一体どれだけの人間が、面白みにあふれる
仕事をしていると思ってるんだ？
おめーみてえな奴が高望みで就職できない→ﾌﾘﾀｰｹﾃｰｲ

あげ

　 　 　社数 税込支給額 夏比増び率 冬比増び率 夏の前年比 平均年齢（歳）
〔製造業〕
食　　品　 29 669,842 0.21 ▲11.84 ▲7.87 35.7
繊　　維 　27 614,472 ▲4.28 ▲4.54 3.99 37.7
紙・パルプ 16 683,066 ▲6.44 ▲7.27 6.97 38.7
化　　学 　65 716,410 ▲6.55 ▲6.45 2.23 38.3
医薬品 　1 780,000 0.00 4.00 ▲4.87 37.0
石　　油 　5 642,404 ▲2.57 ▲2.59 4.86 30.5
ゴ　　ム 　9 684,597 ▲1.45 ▲2.00 ▲1.53 41.5
窯　　業 　17 650,358 ▲6.08 ▲5.41 6.99 36.7
鉄　　鋼 　22 510,591 ▲14.74 ▲13.99 4.05 38.8
非鉄・金属製品 35 563,147 ▲10.06 ▲7.18 5.42 35.6
機　　械 　76 631,550 ▲7.54 ▲7.38 7.36 37.3
電　　機 　78 688,874 ▲12.65 ▲11.70 9.00 36.6
造　　船 　7 752,388 3.56 3.40 1.31 39.7
自動車・部品 38 909,832 6.50 4.71 ▲2.46 37.7
その他輸送機器 8 580,848 ▲1.45 ▲4.12 0.95 39.3
精密機械 　17 753,372 ▲3.10 1.10 2.57 39.1
事務機器 　3 896,325 ▲1.06 ▲2.54 1.35 35.3
印　　刷 　5 607,161 ▲6.16 ▲5.11 ▲0.72 35.0
雑貨・その他製造 11 677,766 ▲2.79 ▲4.39 15.68 37.2
〔非製造業〕
鉱　　業　 1 625,000 ▲0.79 ▲0.79 0.00 30.0
建　　設 　15 587,523 ▲15.70 ▲13.64 ▲4.26 36.8
不動産・住宅 3 714,847 ▲34.50 ▲34.31 1.16 31.9
商　　社 　10 525,473 ▲4.96 ▲5.19 1.47 35.3
百貨店・スーパー 7 606,788 2.40 ▲1.33 ▲3.54 34.9
その他小売業 10 622,029 0.00 ▲8.26 ▲0.24 33.0
鉄道・バス 　3 948,040 4.00 1.29 0.69 40.6
陸　　運 　3 579,281 ▲10.39 ▲12.86 3.75 41.9
海　　運 　1 947,066 ▲8.66 ▲8.66 8.53 33.0
倉庫・運輸関連 6 678,020 ▲1.59 ▲5.83 1.47 33.9
電　　力 　11 869,682 ▲0.70 ▲2.09 0.50 35.2
ガ　　ス 　7 826,130 0.38 ▲1.87 ▲0.03 39.0
ホテル・旅行 1 645,977 1.28 ▲2.13 1.85 29.0
レジャー 　7 614,139 1.55 ▲4.36 0.26 34.8
信販・リース・消費者金融 3 522,677 ▲2.02 ▲23.88 ▲2.72 33.7
情報・ソフト　 5 638,432 ▲10.18 ▲10.75 4.74 33.2
外食・その他サービス 10 731,549 ▲34.99 ▲35.54 ▲2.14 32.4

調査の方法　日経リサーチの協力を得てアンケート方式で実施した。
対象は上場企業と日本経済新聞社が選んだ有力な非上場企業で合計4000社。
集計可能な573社の加重平均で算出した。
年齢は(1)組合員平均(2)従業員平均(3)特定の年齢を対象にしたモデル方式――
に分かれる。

上位メーカーっと同じ給料っていうけど、上位メーカーってどの辺？
松下とかソニーよりは下なのかな。

私鉄もいいけど、バス会社もどうよ？
かなりマッタリしてると思うんだが。

>>734

三社か…
どこの回答なのか激しく気になるな…

偏差値スレでついに鉄道のができたらしい。
しかも仲違い中…

鉄道業界は給料がそこそこ　民間は千差万別
鉄道業界は安定している　民間は不安定
鉄道業界は福利厚生が充実している　民間は大手以外は最悪
鉄道業界は基本的に転勤が少ない　民間は転勤がかなり多い
鉄道業界は仕事がつまらない　民間は仕事がつらい
鉄道業界は余暇を楽しめる　民間はとにかく忙しい

347 ：就職戦線異状名無しさん ：02/07/14 23:00
逆にどの業界が将来性があるのか知りたいな?
証券会社とか言わないでね(w

鉄道業界(難易度・待遇・財務を加味)

68　JR東海
65　JR東日本　営団　東急　阪急
63　小田急　京王　近鉄
61　JR西日本　阪神　名鉄
60　京阪　東武　西武　京急　京成　相模
58　JR北海道　JR九州　JR四国　新京成　南海　西鉄　
〜55　地方私鉄など　　

>>739
鉄道も民間だろｗ

>>740

東海が偏差値最高ってのは・・・

近鉄は潰れそうじゃん・・・

ＪＲ倒壊

潰れちゃってるよ・・・

東武のはウソっぽい

おまえら、訂正入れて完成させてください。
おながいします。

120　JR東海
100　JR東日本
65　営団　東急　阪急
63　小田急　京王　近鉄
61　JR西日本　阪神　名鉄
60　京阪　東武　西武　京急　京成　相模
58　JR北海道　JR九州　JR四国　新京成　南海　西鉄　
〜55　地方私鉄など　　

ＪＲ西と阪神がいっしょ？っぷｗ

当方私鉄の方がどう考えてもいいだろ。
逆にJR東海は行きたいと思わないが。
なんで皆東海がいいって思うのだ？東か西の方が良くねえ？

東は青森飛んでく。西は山口に沈む。
長野ならなんとなく我慢できるかもって思った。

≫736
バスもいいところと悪い所があるんじゃないかな？鉄道と運輸が混ざった感じじゃないかな。
バスの運ちゃんと少しは仲良くしないとやっていけないだろうし…

そんな折れはバス志望だったＹＯ…

はぁ〜

えっと作者ですw
基本尺度は難易度と経営の良さです。

東海が高いのは収益性が高いため。
西は逆。

関東出身なので詳しくはしらない会社もあるのですが…
阪神は手堅い、阪急は関東における東急、
南海劇ヤバと聞いています。
近鉄が高いのは「学園前」の印象の良さと規模の大きさです。

関東はあってると思われるのだけどどうですか?
東武はやばいって言うけど、半蔵門線と直通した暁には
沿線価値が見直されそう。

江ノ電はどうよ？
募集がなくて参ったよ。

東上線最高だろ？あの殺伐とした感じが好きだ

3，4年前はよく地べたに座っているDQNが沢山いたのに最近は見ない
鬱だ・・・・

独占状態のバス会社はいいね。

>>756
たしかにいいいね。
特に新宿や東京駅にターミナル持っている会社は有利だよね。
得に鉄道系バス会社は。

でも規制緩和したからこの先は…。

遠州鉄道内定ですが何か？

関東鉄道内定です

痴漢電車でＧＯの映像製作会社に内定しました

タイトーに内定です。

音楽館に内定ですが何か？

>>758

どこ走っているの？

JR死ね。くそが。

銀河鉄道に内定しましたが転勤が心配です

ＪＲ沖縄内定ですが、台風の影響で大赤字です。

>>766
JR伊豆諸島もです。

キャンユー　ヒア　ミー　聞こえるかい？

この胸の熱い鼓動が

愛するためにブレインインファイト！！

諦めないでディスティ二―

約束された場所が心のユートピア

ギャラクシートレイン　スリーナイン！！

未来は決して君を諦めない

キャンユー　ヒア　ミー　聞こえるかい？

この胸の熱い鼓動が

偶然のときめきに　愛が動き始める

だーから　いーつまでーもー　しょーねんの気持ちで

　　　　　　　　　　Can You Hear me? 聞こえるかい
この胸の熱い鼓動が
偶然のときめきに　愛は動き始める

だからいつまでも
†少年の瞳で†
明日を見つめてく　勇気忘れないで

あぁ★星☆がきらめく一瞬に
人は生まれ　消えてゆく
刻まれるHistory　夢は一つさ

愛するために　Bravely Fight!
あきらめないで　Destiny
約束された場所が心のUtopia
未来はけして君を裏切らない

Can You See me?　見えるかい
希望という名の　Dream Station
銀河の海を渡る　流星のファンタジア

やがて孤独な闇が
その行く手遮ろうとも
信じた夢だけは　誰にも譲らないで

あぁメビウスの輪の中から
逃げ出せないままでいる
時の謎を解く鍵を探して彷徨う

愛するために　Bravely Fight!
あきらめないで　Destiny
約束された場所が　二人のUtopia
未来はけして君を裏切らない

Get Back to My Love!
Brave is Your Heart
その胸に　よみがえれ！！
宇宙（ソラ）に拡がるノスタルジア
君だけを信じたい

愛するために　Bravely Fight!
あきらめないで　Destiny
約束された場所が　永遠のUtopia
未来はけして君を裏切らない

748で61以上の私鉄から内定貰った。
内定後にOB訪問してきた話をまとめると

大卒は以外と給料安いらしい。その会社は40近くで600程度。役職に就くと急激にアップ。
バブル採用が糞詰まりを起こしているため、将来の役職も未保証。
しかも現業からの下克上もあり、ﾏﾀｰﾘというイメージからは以外と程遠いらしい。
子会社や現業からは僻まれる。下克上になるともう悲惨。
持ち家比率は非常に高い。子会社から優良物件情報がいち早く入るため。
結構仕事は退屈(そのOBはスタッフ部門)。

という事らしい。某広告と散々迷ったが結局辞退してしまった。

列車の飛び込み事故の遺体片すのって車掌の仕事なんだってね。
鉄道に勤めてる友達が言ってたよ。

JR台湾の新幹線建設が台風の為、一時中断しております。

秩父鉄道最強！

777ゲット

あの、今度神奈中バスの面接受けるんですがどんなこと聞かれるんですか？

79〜70勝ち組み　69〜60そこそこ　59〜50普通　49〜微妙
対象：早慶

７７．５　　　　ＪＲ東海
７５．０　　　　ＪＲ東
７０．０　　　　ＪＲ西、営団
６５．０　　　　京王、小田急
６２．５　　　　京急
６０．０　　　　阪神
５７．５　　　　京成、相鉄
５５．０　　　　東急、阪急、近鉄
５２．５　　　　西武、京阪
４７．５　　　　東武、南海　

実際こんなもんでしょ。西と名は知らんので誰か入れといて。

75辞退して65ですが何か？

営団って何でこんなに高評価なの?
給与がいい?財務がいい?
鉄道の中でもここだけは受ける気がしなかったのだが…。

＿ΠΠ＿　＿|￣|＿/＼　 　 ///////////////////　　　　　　　　　／ /　　　／
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　　┃　　_| |ノ　　　/　　 |　　　　　　　 ヽ　 .| ＼彡>　　　　 |　　　　　　 j"　 ﾉ　／
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　　　　　　|__Π__Π__|

地下鉄だからか

>780
いやいいと思いますよ。別に。
ただ、２ちゃんではＪＲ＝都銀、私鉄＝地銀したがって
ＪＲ＞私鉄みたいに捉える人が多いからそれに従っただけ。
>781
東大閥と聞くし、内定数が少なく、難しそうだから。
ＪＲ東海が高い理由と同じ。

中央線とかは死体かたずけるのがぬんどそう・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　,､.'"　　　　　__,,,,,_　 　 ﾞ' ､
　　　　　　　　　　　　　 　 ,.'::　 　 ,､- ''"´　　 ｀ﾞﾞﾞ''‐ ､ ﾞ' ,　 ,,､､､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.':::　 .,. "　　　　　　　　　　　ﾞ'.､r'"　　 ﾞ'､
　　　　　　　　　　　　　,.'::::　, "　,　 ., , ,, ､,　　,　､ ､　,r"　　 　 　 ',
　　　　　　　　　　　　_,i､　 ,.'　　.i　 ,','l !l .!l l. ! ',, l .l､/　　　　 ........ !
　　　　　　　　　　 ﾞ,~　　 ,.ri.　　.{　.!.!,i,',l ,',!,! l', l',l,,,!/　　　 .::::::::::::::!
　　　　　　　　 　　 ﾞ､:::::,.' .::!　　 lﾞ､'l"l,' !,'!'!'.ﾚ !' .'''.,'　　　.:::::::::::::::::l
.　　　　　　　　　　　 ,>' .:r"l　　',.l,､‐''''i-　　　　 ''i;'　　 .:::::::::::::::::::,'
　　　　　　　　　　　〈-､::::ﾞ'‐!.　,. '､ゝ;;;:j　　　　　 /. 　 .::::::::::::::::::::,'　　　>>1
.　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ﾞ''‐-l　 ', .ヽ｀.´　　　　' ,.'　　 .::::::::::::::::::::/　　ここもｸｿスレ！
　　　　　　　　　　　　 ｀,i‐､..}i　 '.;:.　ﾞヽ　 　ヾｿ'　　 .:::::::::::::::::::,.'　　　　　　ちぃ、覚えた！
.　　　　　　　　　　　　 /　;. ﾞ,ﾞ, 　 ';:　 ﾉ,,､-''"　　　.::::::::::::::::::,r'
　　　　　　　　　　　　/　,.'-‐ﾞ'',-,､,i'"ﾞ! "　　　　 .::::::::::::::::,r'"',
　　　　　　　　　　　 /　i'r"ﾞ'´｀　｀'''>'　　　　　　ﾞ,::::::::::;r':! 　 ',
.　　　　　　　　　　 / .,､'´　::､　.:,r'"　　　　　　　 ﾞ､:::::'::::::',. 　 ',
　　　　　　　　 　 / .,.!　 ..　 :ﾞ'::,'　 　､.l.　　　　　　ﾞ､:::::::::: ﾞ､.　 ',
　　　　　　　　　/　/,',　...::.:::::::,'　　　 ﾞ'i.　　　　　　 ﾞ､:,',:::::. ﾞ､　'ﾞ､
.　　　　　　　　/ , ', ' .i､:::::::::,r'　　　　　',　　　　　 　 ﾞ､':::::::::. ﾞ､　ヽ
　　　　　　　 / ,.'.,.'　 ,ﾞ､:::::::i　　 ﾞ､.　　　'､　　　　..:::::::l::::::::::::::. ヽ　ヽ
　　　　　　 / ././　 ,.'　 '､;:::!　　　',　　　 ﾞ､::::::::::::::::::::::!:::::::::::　 ,''-､..,,ﾞ､､,,,.＿_
　　　　　 /　/ /　./　 .::::::｀ﾞ'､.　 　'､　　.:::::ﾞ.､::::::::::::::::!::::::::　 .,.',,　　　　 ,,-,-‐

>>779

言いにくいが、さらにひどくなったと思われ。
というのは鉄道業は必ずしも規模の経済ではないから。
スケールの大きい仕事は確かにJRでなければできないけど、
不採算路線をどこの会社も抱えているのは事実。

反面私鉄は地域密着と言えば聞こえは良いが、
強力な収益基盤を持っているところも多く、一概に悪いとはいえない。

東海は新幹線っていうドル箱抱えてる分、高評価なのはわかる。
営団は鉄道でしか売上が無いんだよね?
入り辛さという意味では確かに高いと思うけど、全体から見たらどうなのかね。
借金だらけで、身動きが取れないっていう話も聞いた事もあるし。

このスレの鉄道内定者で車内アナウンスのｷﾓｲしゃべりを変えてくれ。

>>789

キモイのはお前だよ　（ﾌﾟ

鉄道に未来は無い

　　　　　　　怒りの精液鉄道内定。

特急精液勤務。
怒りの精液アナウンス担当。

単位やばい…

鉄道会社の人ってどこで彼女作るの？
入社までに彼女作るのが王道なの？

面接ヲタばっかりだったんだけど。
「友達はいません！電車が友達です。みんな僕を避けてきます、わッはっは」
とか言ってたんだけど。

確かに常識はずれなオタクが面接に来ることは事実

ある掲示板で見たが一言も質問に答えなかったヤツとか
事故PRで電車が好きと必死に話したやつとかいるらしい

あとオタクかどうか分からないが挙動が怪しいやつとか
髪型７：３で老人がかけるようなメガネしていたヤツとかいた。

あと鉄板で見たがバブル期入社のやつは危険らしい

明らかに表に出す鉄オタは、確かに試験を受けにきます。ただし、そのような人は
すべて落とされます。残るのは、普通の人か、隠れ鉄オタです。

俺の知り合いに鉄ヲタいるけど電車について語るわ・・・。
鉄ヲタだけにとどまってないﾔｼが多いんでないか？
旅行のときは便利だけどな、鉄ヲタ

鉄板で見たがバブル期は酷くて制帽やフライキなどの
備品を貰ってオークションで売るとか言っているやつがマジで現業に
内定していたとのこと

東京交通短大というところの出身はヤバイらしい。
面接官は警戒しているのか
「へ〜、交通短大出身なの？じゃあ鉄道マニアなんだね」
と聞かれたって

斜陽産業ですよ
覚悟して来てくださいね

ちなみに一般的にはマニアは入社できても
職場の人間関係やらなんやらで自然淘汰されるらしい

確かに職場でひたすら電車の話していたらはぶられるだろうな

それと現業だが客に殴られ依願退職とかあるらしい

総合職で全く鉄道と関係のない部署配属→退職もおおいって

>>800
社員か?

ここは煽りが多いな

それだけ優良ってことだな

自作自演も多いですね

>>800＝>>802

うちは優良ですよ
まあでも、トップはかなり危機感あるみたいですけど
いまは鉄道事業は金のなる木ですが
将来的には他事業に資本と収益の柱をシフトさせていくでしょう

鉄道会社の社員って、自分とこを「斜陽」と認識していない気がする。
内定もらったところは非常にまたーり。

なにげに本物っぽい

>>808＝>>800

？

内定前は思わなかったけど
内定後に本読み出したら未来がなかなかなさそう。
戦前から斜陽だっていわれてる業界だしな。
人口も減るし、移動手段も増えてるし、正直今からなんか考えておかないと。
将来俺らが中年になるころにリストラ対象にされるぞ。
ﾏﾀｰﾘでなくがんがろう

>>811
そうですよ
入ればいろいろ分かると思います

地域密着を貫いて、金融もやってみるのが良いと言ってみるテスト。

東なんかは現金じゃぶじゃぶだしね

さっきから自作自演多いな

熊本市が市電の運転手を募集中。
一応地方公務員ズラ。

内定もらってるヤシなら分かる話だと思うけどなあ

「自作自演だな」と言っている奴が実は自作自演という罠。

>>817
何が？東が商社と組んでやった不動産投信か？

鉄道業界に就職したという気がいまいちしない。

ＪＲは東海、ＮＴＴはコミュニケーションズ、電力は東京
これにて解決！

>>821
東の方が周辺事業の開拓余地ないか？
名古屋に旨みがあるかは激しく疑問だ

東海だろやっぱ

結局給料が一番高いのはどこよ?

>>799
漏れはそこの短大生で今年しＲ束に内定しましたが、そんなこと聴かれませんでしたよ。
逆に面接のときは、最後の方で雑談になってましたが・・・。

マジで降誕製か？

秩父鉄道マンセー！

┌─────────┐
│ 　　気のふれた方が ｜
│ 　　いらっしゃいます ｜
└―――──――――┘
.　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　 (　 へ)
　 　 　 　　く

実はこのスレ内定者ほとんどいないのか？

>>829

一応俺は内定者。どこかは秘密

東日本内定者じゃないんだけど・・・・
既に東日本って内定者懇親会ってあったの？

私鉄だけど、どこかは秘密。

age

鉄道会社＝総合サービス業

>>826
本当です。交嘆声で今年鉄道業に受かったのは２０名強。でもいわゆる見た目ヲタとかではなく、
本当に真面目な人やヲタじゃないフツーの人。ウチの学校でもヲタ全開の人は絶対に受かりません。

ほんといねーよな、内定者。

クラスの友達とか聞いても、メーカーか金融だし。
鉄道業って言うと「ポカーン」ってかんじで見られてるし。

入るの難しいのにステイタス０なんだよね…。

そーだな。

たまに素で「どの駅?」とか聞いてくる奴居るし…
まーいーよ。かえってマイナーな方がよし。

手に職がつかない

>>835

へ〜そうなんだ。サンクス

降誕ってJR以外に受かったところってあります？

>>839
でも、リストラとかもなさそう。

>>840
今年ではあと営団と東急、今後ＪＲ貨物と神奈川臨海鉄道の結果が夏休み明けに判明予定。
ＪＲ東日本は今年首都圏５支社共通一次試験では、クレペリンで１−○Ａ段階と１−Ａ段階しか
撮らなかった模様。一次試験だけで、受験者総数の８割がたが切られたらしい。

鉄道か・・最終で落ちたな　一個
悔しげに知り合いの女の子に話したら車掌さんでもやりたかったの？
だってさ　あんま理解されてねーなｗ

ＪＲ西と阪急、近鉄、京阪・阪神・南海、京福、大市営地下、京市営地下、神市営地下、順位きぼんぬ。

>>841
リストラは有るよ。子会社へ出向、そのまま転籍という最高のリストラが。
ﾏﾀｰﾘ鉄道会社に入ったはずなのにDQN住宅営業をやる羽目になるパターンとか。

阪急
ＪＲ西
近鉄大市営地下
京阪・阪神・南海
京市営地下
神市営地下京福

↑
半球内定者ﾊｹｰﾝ

>>846
京阪ってどう？

阪急は私鉄の中でもかなり高給の部類にはいる。

市営地下って公務員ではないの？
特殊法人？

ＪＲの給料って大卒と高卒の差てどれくらい？
私鉄は？

京阪乗る人おけいはん

鉄道会社起こそうと思ってるんだけど。

あそう

>>853
入社します。

>>849
阪急は昔は、給料も良かった。
今は上がらなくなった。会社もバブルのつけでDQN会社。
週刊ダイヤモンド読むべし。

>>855
ありがとう！
とりあえず、某ＪＲに内定したからそこで力つけて何とか設立にこぎつける！！

>>856
ビジネス界の東スポと呼ばれているダイヤモンド社を信じるの?
今は「全○本社」という中○出版を寄りあくどくしたような
会社の傘下だというのに…

>>858
ダイヤモンドはいまいち信用できない。
記事も面白くないし。
東洋経済くらいがいいな。エコノミストとかは俺にはむずい。

>>857
漏れも某鉄道会社内定なので待ってますｗ

琉球電鉄を作ってくれ。
もし出来たら鉄ヲタが泣いて喜びそうだな。

鉄道は事故がおきたら残念でした

>861
モノレールじゃ駄目？

鉄道の勝ち組は高卒である。
大卒で幹部候補だと思って高卒を見下している奴もいるが
そんな奴は高卒から虐めにあって挫折したりすることもある。
それで、なぜ高卒が勝ちか？
それはマターリ高給、身分の保証、高い社会的信用、高い社会的評価を
高卒にして得られるからである。

一方大卒は一生懸命に中学から塾に通い、進学校に進み、日夜の受験勉強で、
中には一浪してまでして大学に入り、就職活動をし鉄道に入る。
そこで待っているのは高卒からの虐め、激務、大卒他業界に逝った奴との給料差。
しかも、激務は本社では責任の思い仕事がばんばんくる。
また、駅に飛ばされた場合、何でも大卒の○○さんならできると言われて
仕事を一人で引き受け残業、そして残業。責任は自分。

どう？

おちたの？
恥ずかしがらずに。
電力スレにもあったね。このコピペ

>>864
電力スレにもおんなじテンプレで貼ってあったな(ﾜﾗ

>>865
色々なところみてるんだなw

俺はお前見たく鉄道命じゃないからな。ｗ

まーもともとはＪＲスレにあったていう罠。
レスを見て驚いたＪＲ内定者→電力スレに貼り付け→鉄道スレにも貼ろう

地区裏版にて集うスレがある模様…

>>842

おお、サンクス！！（ちなみに俺はどっかの鉄道内定）
クレペリン・・・なんとまぁ・・・。どっからの情報？

でもクレペリンに限っていったらどっかの営団も相当しぼったらしい
俺の学校で150人以上受けて一次来たのが１０人前後・・・・。

>>871
ウチの学校（降誕）で受けた学生の結果を総合したもの。あと就職の先生の推察とＪＲ採用担当の人の
内部情報などによる。
営団もウチはかなり切られたらしい。ソコに受かったのは１０名弱らしいし。
ウチの学校ではＳＰＩなぞ重視せず、もっぱらクレペリンに重きをおく。
何事も１次試験を通過しないと、履歴書を見てくれない。しかも、ＪＲ束はＳＰＩよりクレペリン重視だから
ＳＰＩばかりやっても無駄らしい。クレペリンで休憩効果が出るか出ないかが全ての鍵である。

>>872

へ〜、なるほど・・・。ちなみに俺はマニアばっかりの専門です。
うちの学校はSPIばかりやっています。だからかどうか分かりませんが
年々内定者が減っています。
クレペリンは俺はA-ｂぐらいだったのでSPIを勉強しました。

あと、８４２さんは鉄道板の降誕スレにいるのでしょうか？
お邪魔してみたいです。

それにしても東急に内定者がいるって凄いですね。あそこって
若干名採用だし。まあ去年うちからも一人内定したのですが

>>873
はい。あそこのスレにいます。なんせソコの学校の学生会長なので、そうゆうトコにも目を配らねばなりません。

>>871

あと女の子の内定者はいました？
うちのクラスで今風の可愛い娘が受けたんですけどサッパリ。
やっぱり鉄道は厳しいのね。

なんか大卒より高卒の方がエリート意識持ってるっぽいな・・・

>>874

即レスは凄いですね。
会長さんか、さっき行ってきました。

あまり身分を明らかにしない方が…

クレペリンて練習するものなのか？？

>>879
あれは練習すれば、成績が多少はよくなるものです。
あと場慣れするという意味でも、月１回ぐらいするといいらしいです。

高卒の駅員の対応が悪いと昨日乗客に言われました。

秋採用は無し？

>>882
もう懇親会が終わったとか言う話をききませんか？
よってあき採用はあっても形だけだと思われます。

皆さん何を求めて鉄道業界を目指されたのですか？
イマイチ鉄道業界ってどんな仕事をするのか想像できないので・・。
良かったら教えてください。
あと、給料とか福利厚生ってどうなんですか？

雇用の安定
ネームバリュー
高卒社員を見て優越感に浸れるから。

仕事？んなもんしらねーよ。適当にちょいちょいだ。

>>884
大学どこだ？話はそれからだ

>>884
普通のサラリーマンの仕事に高卒社員のマネージメントが加わるだけだ。

いたって内定者は普通の人ばかり。

内定者ならわかるだろ?

>>888
文系でも隠れヲタがいたのはビビったけどな。

結構バスヲタが紛れてたりもする…

反面、全く興味のない業界だったけど…という人もおおい。

>>890
漏れだｗ

>>890
何でバスヲタがいるの？

>>888

実はオタもいる。

>>884
OB訪問汁。

age

鉄道会社いく人って、まさに無難って感じだね
面白みが少々足りなさそうだけど、勝ち組だろうね

面白いのってどこよ？
煽られる前に言っておくとおれは鉄ヲタだ。

勉強になりますた。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026004265/-100

>896
イメージが公務員みたいだしね

きゅーーーーひゃくぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅーーーーーーーー！！！！！！


ゲットゲットゲットォォォォォォオォォォッ！！！！！！！！！

901

バス業界内定の鉄ヲタですが、このスレ参加してもいいですか？

鉄ヲタ全てイッテヨシ。

京王電鉄ってどうですか？

>>904
人事部　「うちの会社は金があります。だから何でもできます。」
バカじゃねーか

時スレいりますね

いりません

給料いいけど・・・
毎日毎日毎日毎日変化のない仕事
これで本当に人生すごしちゃうのかと疑問に思っちゃうこともある
かといって辞めても何も残らない…

真に鉄好きじゃないとため息ばかりつくことになるよ

運行管理だと休み一日おきじゃない？
昼間寝て夜は思い切り遊べるわけだ｡最高！

>>909
自分は1勤2休ですが、何か？

age

JR新スレ誰か立ててよ。

＞真に鉄好きじゃないとため息ばかりつくことになるよ

これはいえてるかも

カれーパン食いたい

age

>>908

どこも変化のない仕事ですが

>>914

山崎が意外にうまい

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

age

俺、JR内定者だけど、現業はやっぱいいよ。
高卒の友人がやってるが、かなり楽しそう。

一応非現業採用なので。

現業はまったりしているけど大卒は
子会社出向とかいろいろ大変そう

大卒はどこ言っても疎まれるよな…。
何となく分かってきて鬱…

>>923
大卒でそんな事いってたら、院修了組はどうすればいいんだ

1

DQN大でﾏﾀｰﾘ。現業でﾏﾀｰﾘ。

1

西武鉄道でも最強なのか？

草軽電鉄が最強です

「鉄道マニアがネットで仲間を集めて女性駅員を暴行」

警視庁新宿署の生活安全課と鉄道警察隊は１１日、
新宿区新宿３丁目のＪＲ東日本新宿駅にて同駅勤務の女性駅員（２３）を
集団で暴行したとして会社員ら計８人を婦女暴行・傷害等の罪で逮捕した。

新宿署の調べによると容疑者等はインターネット掲示板にて
「女の駅員についてどう思う？」などと日頃から話しており、
無断で個人情報を公開するなどしていたという。

１０日深夜、容疑者の一人が仲間に呼びかけ「女駅員オフ会」
と称し深夜勤務の女性駅員を呼び出して容疑者等が所有する車の中で
集団で暴行したとの事。被害にあった女性駅員は全治一週間の怪我。

この事件についてＪＲ東日本東京支社からのコメントはまだ無い。

ｦﾀよ。ﾓﾃﾅｲからといって暴行はよくない。

>>930マジで？ソースは？

1

あ

1

あ

12

あい

123

晒しあげ

　　　 Λ＿Λ　 ／￣￣￣￣
　 Λ（　・∀・）＜　あげ♪
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

.1

誰だ毎度ageるだけの奴は。
自分から話題も振れないヒッキ−なんだろうなｗ
ＪＲの恥。

鉄道会社に就職するために国内旅行業務取扱主任者は有効ですか？
来年国内を受けようか迷っています。

箱根登山鉄道は最強ですか？

>>944
あまり有効ではない。
ついでに言うと、旅行会社を受けるときでさえ有効でない。
国内旅行主任のレベルってそんなもん。
俺は某私鉄勤務だけど、鉄道は旅行のための手段かもしれないが、仕事の内容で旅行に
関するものってほとんどない。

aga

>>946
レスありがとうございます。
さすがに一般まで狙う気はないので旅行主任者の資格はあきらめます。
その分、TOEICやシスアドを受けてみるつもりです。

qoi

3

意外に外に出てない事故って何気にある。
公表されてるのの倍くらいしんでるんじゃないだろうか？

3

鉄道って残業が１００％ないイメージがある。
まさに日本の理想の典型的サラリーマン

さて1000取合戦が近づいてきたわけだが・・・・

955

ねむ・・・

寝ろよ…

いまだー⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃958Getズサー　

1000

次スレはどこだ

テンプレ貼っとくから誰か次スレ立ててくれ

◇◇◇鉄道業界は最強です◇◇◇part2

前スレ
★★★鉄道業界は最強ですか？→最強です。★★★
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1020977555

１０００

>>953
それは駅員、乗務員の一部だけ。

何がしたい？

965

今だー⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃　966Getｽﾞｻｰ

967

968?

970

1000

10000

age

973

974

　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。
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　,,、,、,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞゴルァ！！　　　　　　　,,、,、,,,
　　　　/三√ ゜Д゜)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,、,、,,,
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千

1000

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1000ｽﾞｻｰ

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１０００とりにしてはもりあがらんな

９９０

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今だ、1000

　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。
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