ＪＲ沖縄

ＪＲ沖縄
ＪＲ島４社の中でも最小規模。
鉄道としては糸満線（那覇〜喜屋武。糸満〜喜屋武は単線）、沖縄本線（那覇〜名護）、山原線（名護〜辺土名。単線）、島尻線（糸満〜佐敷。単線）の４線のみ。（営業キロ170.5km）
他に那覇都市モノレール、各都市での市内バス事業も行なっている。

資本金：４億５０００万円
社員数：８００人

採用数　平成１３年　１２名（大卒事務３名　大卒技術５名　運輸職４名）　平成１４年度予定　９名（大卒事務２名　大卒技術４名　運輸職３名）
大卒出身大学：
琉球大学４（事務１　技術３）　九州大学２（事務１　技術１）　東京大学１（技術１）　早稲田大学１（事務１）

平成１５年度採用計画：若干名

他に情報持ってる人は書き込んでください。

うっ、正直憧れる･･･

初任給が他社より低いらしい。
確か大卒で１６〜１７万円。
まあ、沖縄は物価が安いからいいけど。

役員の出身大学

琉球大４　東大３　九大１　明治大１　ミネソタ州立大１　ウィスコンシン大１　高卒１

採算とれてるのは
糸満線の那覇〜糸満と沖縄本線の那覇〜浦添だけらしいね。
モノレールは黒字転換までまだ時間がかかる。

琉大生か沖縄出身者じゃないとまず無理らしいよ。

>>6
東京でやった説明会では、
「Ｉターンも歓迎します」って言ってたぞ。

>>3
給料はマジで安い。部長クラスでやっと1000万超えるくらい。

最終面接は那覇の本社。
交通費は支給。
それだけで、受けてみる価値あるぞ！

age

>>7
学閥じゃなくて出身地閥（さらに島閥）。
やまとんちゅーでは出世できない。

>>1の灯台生も沖縄出身だし。

>>11
宮古島出身、東大法の僕は出世できますか？

>>12
学歴の無駄遣い。
正直、やめた方がいい。
組合対策つらいよ。

>>13
宮古はねぇ・・・

ここは妄想スレですか？

まだ北部と南部出身の社員同士で社内ゴタついてるの？

http://www.jr-okinawa.co.jp/index.htm
↑やっぱりバス事業は廃止するらしい。

応募資格→琉球空手二段以上

女性の総合職受験者は最終面接の帰りに米兵にﾚｲｰﾌﾟさせて
その対応如何で採用か不採用か決めるらしい。一種の圧迫面接らしい。

沖縄で最大資本の企業であり、今年の「ちゅらさん」放映もあいまって、
今年度はすごい難関だったらしいね。
>>1
俺の聞いた話だと、九大院と東大院に技術職がそれぞれ一人　枠があるらしいぞ。

未発表の情報だが、来年4月に大証二部上場。
3年は面接のネタにちゃんと押さえとけよ。

>>21
情報としてはインプットしておくのは、マナーでもあるが、
人事曰く、「安定に惹かれるような公務員的発想の学生はいらない」だ
そうだ。

こんにちは。

そういえば人事の女の人仲間由紀恵に似てたよね

>>22
つーかその人事って国鉄時代に入社したんだけどな

JR西日本で「駅長おすすめプラン」と言って、「かにかにエクスプレス」
とか「金田一少年ミステリーツアー」とかやってるじゃん。
俺もJALと組んでツアープランを企画立案して、そういう沖縄振興に
貢献したり、この不況ですさんだ人達の心の隙間をうめる仕事が
したいわけよね。
そこらへんの車掌や改札係と同じレベルで見てほしくないよ。

>>24
あの人は受付の人でしょ？

>>26
名探偵コナンな、南紀白浜のやつ。

>>25
今は民間の株式会社だし、慈善事業じゃないんだから、戦略的な経営に
ふさわしい人材を求めるのは、企業として必然じゃないの？

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　　　 （　´∀｀）/＜　先生！沖縄に鉄道ってあるんですか？
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>>27
そういえばその仲間由紀恵似の受付の隣にいた女の人山田花子に似てたよね

>>30
糸満線（那覇〜喜屋武。糸満〜喜屋武は単線）、沖縄本線（那覇〜名護）、山原線（名護〜辺土名。単線）、島尻線（糸満〜佐敷。単線）の４線のみ。（営業キロ170.5km）

台湾と海底トンネルで接続するんだってね

>>1
沖縄に鉄道は走ってないぞ。
沖縄は日本で唯一、鉄道がない自治体だぞ。
平成１５年にモノレールが開通するそうだが、モノレールは鉄道ではないんだよね。

>>34
ﾈﾀｽﾚにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>34
糸満線（那覇〜喜屋武。糸満〜喜屋武は単線）、沖縄本線（那覇〜名護）、
山原線（名護〜辺土名。単線）、島尻線（糸満〜佐敷。単線）の４線のみ。（営業キロ170.5km）

>>36
ﾏｼﾞﾚｽにｺﾋﾟﾍﾟｶｺﾜﾙｲ

コンチ４Ｘ

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　シコ　　　 (　゜Д゜)、　　/　/＜ 　 ひゃっほう！！！
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ＪＲ沖縄ニュース
特急かりゆしが1日15往復に増便だって！
西表新線は白紙撤回らしい…
今日の交通新聞に出てた。

てっちゃんの自作自演ってうざいな。

平均年収　５１２万

琉大閥

鉄ヲタスレ

ＪＲ沖縄　１００％出資子会社の八重山電鉄（石垣−白保）
に内定しました。まずはチンチン電車の車掌からスタートです。

キミらってさぁ、平日は時刻表片手にどのルートが一番速いかを仲間内で競っててさぁ、
休日になると決まってSLの写真撮りに行くでしょ。
中央線で人身事故に遭って氏ねばぁ？

イッサのおかんは白保出身

>>46
そんなに意地悪言うなよ。
いいじゃん。妄想だけど知的でユーモアの利いたレスも
あるし…マターリして楽しもうよ。

>>46
デブヲタヒッキーに言われてもなぁ・・・

沖縄に鉄道はないだろ。
鉄ヲタの妄想は鉄道板でやってくれよ・・・。

未だに主力がキハ40のＪＲ沖縄逝ってよし！

>>51
でも、順次キハ110に入れかえるらしいぞ（w

車オタやアニオタに続き、鉄オタもやってきたか・・・

やはりＪＲ沖の株主は
清算事業団や潮爺なんでしょうか？

じゃあ国から天下りとか上のポストに降って
あんまり出世できなさそう…。

糸満線（那覇〜喜屋武。糸満〜喜屋武は単線）
沖縄本線（那覇〜名護）、
山原線（名護〜辺土名。単線）
島尻線（糸満〜佐敷。単線）

それぞれ、主力車両って何だっけ？
＞詳しい人

沖縄国際大ですが入れてもやはり一生現場でしょうか？

>>1
沖縄に鉄道はない。氏ね。
また、ネタだと知らずに書き込んでる奴、氏ね。

>>57
バカ？

>>56
コネがあれば総合職でも入れないことはない。
本社にも行けるだろうけど、出世はしないだろうね。

>>55
山原線が第３セクター化するって本当？

西表島に営業所ある？

キハ181で運行してた期間限定特急「琉球の風」号懐かしいね

連絡船は無いのか？？

JR沖縄は累積債務の返済にあてるため保有していた
J-フォン西日本と日本テレコムの株をボーダフォンがＴＯＢ
が仕掛けた時に売ったね。

新垣は荒っぽい
始めてみた時はやくざかと思った

ところが！

彼は繊細な感性とぉ
優しさと
荒波を
内に持っていた

>>61
観光バスと遊覧船やってる。
もしかしたら子会社かも。

やっぱ、夏期休暇は、１ヶ月ぐらいあるのかな？

運天からフェリーだね

今週末、沖縄に帰って、リクルーターに会ってくるyo!

沖縄って電車走ってたの？初めて知った。。。

TOEICは、700が最低ラインらしいぞ〜。

米軍ベース内を走る秘密路線の存在が明らかに！
思いやり予算の一環として全額政府補助で運転されていたそうだが
米軍が演習時にたびたび誤爆するので線路がすぐに痛むたしい。
そこで来年からは初乗り1ドル50セント取るらしい。
もうすぐフライデーがスッパ抜くよ。

おれも行きたいあげ

失業率の高い沖縄だと、合コンしたいランキングNo1らいぞ！