【東海道・山陽新幹線限定】マイナーな駅ランキング

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1格無しさん
岐阜羽島とか…。
2格無しさん:03/12/26 03:02
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       ,. -ヤ'''カー、   /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
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   _ノ オ{(  |0|  )} オオオォォォォ!!!!!
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    ,゛==ゝ_ViV_ノ~i/ 〃 `ー―-、
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))   ,./ゝ_/∧ゝ_ノ  ノ
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 人,_,人,_,人,_,人,_,
< >>2ゲットだ>
3格無しさん:03/12/26 03:04
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< >>3ゲットだ>
4格無しさん:03/12/26 03:04
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< >>4ゲットだ>
5格無しさん:03/12/26 03:04
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< >>555ゲットだ>
6格無しさん:03/12/26 09:38
東京
7格無しさん:03/12/26 18:12
掛川とかも微妙だよね。
8格無しさん:03/12/26 18:15
品川
9格無しさん:03/12/26 18:44
新岩国、新尾道、新富士
10格無しさん:03/12/26 19:21
【相生】
日本の新幹線駅で一番悪名高い政治駅といえば何だろう?
岐阜羽島? 安中榛名? 答えはどちらもノーだ。
そう、この相生駅こそが某自民党政治家の作った日本一存在
意義の無い政治駅なのである。とにかくこの駅は利用客数が
恐ろしく少ない。町そのものの人口も減少傾向にあることか
ら、新幹線相生駅は即刻閉鎖させるべきであろう。
11一流県三重 ◆K0jxYzPznQ :03/12/26 20:17
厚狭←電波山口塵専用
12格無しさん:03/12/26 20:53
>>11
そもそも三重県は新幹線すら通っていないクソ僻地だが何か?
13格無しさん:03/12/26 20:58
「次は〜津〜」


気が抜けるっちゅうねん
14格無しさん:03/12/28 18:23
>>11
愛知>>>山口>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>三重

現実を見ろよバカ(プ
15格無しさん:04/01/19 15:45
相生
16格無しさん:04/02/14 23:06
西明石
17格無しさん:04/02/28 01:37
18格無しさん:04/02/28 13:33
三河安城
19格無しさん:04/02/28 15:20
三重(皇大神宮)>>>>宮崎(天孫降臨)>>>>>∞>>>>>その他
20格無しさん:04/02/28 20:13
掛川、三河安城、岐阜羽島、相生、広島、厚狭
21格無しさん:04/03/03 19:22
東広島
22ななし:04/03/13 11:25
小田原もマイナーって感じするね あとはJR後に出来た駅はどうしても地味な感じだね しかし岐阜羽島はやはり最強だとおもうよ…
23格無しさん:04/03/13 12:05
確かにギフファジマ最強だな。隣の米原もクソ田舎だが。
24格無しさん:04/03/14 11:56
やっぱ新岩国だろう。
25格無しさん:04/03/14 14:14
新尾道、新岩国、新倉敷。。どこも市街地から遠すぎ。
26格無しさん:04/03/14 15:26
意外と浜松
27格無しさん:04/03/16 15:06
品川、小田原、三島、浜松
28格無しさん:04/03/16 16:45
新下関、新山口、新岩国

次点:厚狭、徳山
29格無しさん:04/03/16 18:34
博多南。
あれは在来線扱いか。
30格無しさん:04/03/17 00:03
来週のTVチャンピョンが「新幹線王」だね
31格無しさん:04/03/25 20:42
TVチャンピョンおもろい
32格無しさん:04/03/26 11:12
相生、新下関、厚狭、東広島、岐阜羽島
33格無しさん:04/03/28 16:52
掛川
34格無しさん:04/03/28 22:04
岐阜羽島駅前銅像最強

新幹線車内で居眠りしてて羽島で目を覚ました瞬間、平壌へ拉致されたかとオモタ
35格無しさん:04/03/29 01:05
マイナー駅というよりも無駄な駅一覧
新横浜
三島
新富士
掛川
三河安城
岐阜羽島
びわこ栗東
西明石
相生
新尾道
三原
東広島
厚狭
36格無しさん:04/03/29 01:32
広島駅

100万都市の玄関口とは思えないような駅前の廃れっぷり。
新幹線利用者は岡山駅以下、駅前も岡山以下。
あんなところ必要ないだろ。
37格無しさん:04/03/29 13:02
>>34
ワロタ 確かにあの周りの殺風景は平壌そっくりかも

ちなみに羽島市周辺の学校が新幹線で修学旅行に行く時は
銅像前が集合場所になるんですわ。
38格無しさん:04/03/29 19:07
39格無しさん:04/03/29 20:07
>>38
笑わせんな!広島駅前は延岡以下だ
40格無しさん:04/03/30 13:24
厚狭駅はのぞみの本数を増やすために作られた駅
利用する人間は少ないが、活用する人間は多いのは確か
41格無しさん:04/03/30 15:25
小郡
42格無しさん:04/03/30 20:17
>>38 お前本当にそう思ってる?一度広島から出てみろ
43格無しさん:04/03/30 23:00
>>38
正直、新幹線が通る可能性ゼロの千葉の方が都会。
44 :04/04/04 00:14
豊橋が挙がっていなかったのには正直ホッとしました。
45格無しさん:04/04/04 00:54
>>41
西鉄は新幹線ではありませんよ。
46格無しさん:04/04/05 14:22
厚狭ほどマイナーな駅は無いだろう!
そのとなりの新下関、近い新岩国、新尾道、東広島などなど
中国地方にはマイナーなのが多い。
最近上りつつあるのが新山口(旧小郡)。
47格無しさん:04/04/05 23:35
相生、岐阜羽島…言わずもがな。

新岩国…岩国駅からタクシーで15分ってどうよ?
新富士…修学旅行生しか利用しない。
厚狭…降りて後悔した。
48格無しさん:04/04/06 06:11
「新富士」いらね
「三島」から鈍行で充分!何でわざわざ?って観が否めない
ちなみに、「三島」は利用乗客数は多いぞ!

「岐阜羽島」はぁ?
なんでわざわざこんな田舎に?おかげで雪が…

「品川」へ?
一々作ることねえだろ〜…

すまん、大阪より西は…解らん
49格無しさん:04/04/06 07:48
>>48
確か三島って新幹線利用者が浜松や豊橋より多いんだよね?
50格無しさん:04/04/06 22:18
>>45
わらた!
確かに西鉄にも小郡あるな。

小倉って全ての新幹線が停車する割にはマイナーじゃない?
51格無しさん:04/04/07 03:54
>>49
新幹線通勤での利用者が多いからな。
52格無しさん:04/04/08 20:00
東広島イラネ

元東広島市民だが、新幹線に乗るときは
西条から在来線で広島か福山まで出てた。
53格無しさん:04/04/08 21:32
俺がまだ新幹線で使った事のない駅全部。
掛川、岐阜羽島、東広島、新岩国、厚狭、くりこま高原、水沢江刺、いわて沼宮内、二戸、本庄早稲田、安中榛名、新水俣。
54格無しさん:04/04/08 23:16
本庄早稲田は悲惨な状況のようだ
55格無しさん:04/04/09 07:15
山口県に新幹線の新駅は必要か?(新防府・新宇部・玖珂) の11
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1080951531
56格無しさん:04/04/09 12:00
>>55
こんな田舎にまだ駅増やす気かよ!
57格無しさん:04/04/11 16:37
山陽新幹線は1駅作るごとに「こだま」が10分くらい遅くならない?
新大阪〜博多間5時間の列車があるが、何だありゃ。

山口県は1つの県にある新幹線駅最多の座を狙ってるだけじゃない?
58格無しさん:04/04/11 18:53
>>55
加古川も新幹線加古川駅作れってほざいていたぞ
あほか・・
5937:04/04/12 00:09
>>34
http://misuzuo.gooside.com/hasima.html

↑の写真の銅像を見ると確かに平壌のように見える。しかも夫婦だ!
実は政治駅で名高い岐阜羽島駅前の噂のあの『大野伴睦』氏の銅像である。
60格無しさん:04/04/13 00:29
新船小屋駅(福岡県筑後市)(゚听)イラネ!
61九州人:04/04/25 20:26
岐阜羽島駅周辺の駐車場情報教えてください。
62格無しさん:04/04/26 13:22
>>61
羽島スレにも情報があると思うけど・・・腐るほどあるよ。
おそらく1日1000円以上のところはないとおもったが・・・。
屋根付きでも800円位だったと思う。

こんな値段は東京や大阪では考えられない。
岐阜羽島最強!!
63格無しさん:04/04/26 20:05
今日スーパーTV見ろよ
64格無しさん:04/06/13 06:31
新倉敷とか、新尾道とか相生とか…
65格無しさん:04/06/15 18:50
各駅の乗降客を見れるトコ知りません??

各線ごとで、その駅が一番マイナー駅かと
66格無しさん:04/06/16 13:10
本庄早稲田があるなら日吉慶応も
考えてるとか考えてないとか...
67格無しさん:04/06/16 16:21
新神戸、西明石いらね。逢坂からしめじまでは新快速使ってろ。
68格無しさん:04/06/30 10:55
相生は列車の運行上では非常に重要な駅らしい。
やたら距離の長い姫路〜岡山間で、列車を退避させるのに丁度よいポイントが相生だったから駅をつくったのだと。
69格無しさん:04/07/05 12:24
>>68
そういう理屈付けられて政治家に騙されたんだな。
まあ確かに岡山〜姫路は長いな。しかしそれなら間に
備前駅とか作るべきだったな。



70格無しさん:04/08/05 14:07
厚狭駅は山口県内で2番目に人口が多い宇部市(約17万人)のための駅です。
相生(約3万人)と一緒にしないで下さい。
71格無しさん:04/08/05 18:08
九州新幹線の予定駅・新船小屋はヤヴァイ。
利用者いないのは明白。地元も反対してる。
でも一度決まった事は決して覆らない。
72格無しさん:04/08/08 08:00
博多←→小倉間って駅できないの?
作ってもいいような・・・・
73格無しさん:04/08/08 12:07
品川 マジイラネ
のぞみが通過してくれれば許すが。新横浜も通過で結構。
74格無しさん:04/08/12 00:06
新倉敷 倉敷市玉島住人専用。市街へは岡山から快速が便利。
75格無しさん:04/08/13 10:55
初めて新神戸見たとき呆然としたのは俺だけか。。。
「こ、これが神戸・・・」って。
76格無しさん:04/08/13 19:03
>>72
博多・小倉間はショートカットしてて田舎しか通らないから駅(゚听)だろ。
77格無しさん:04/08/13 22:17
俺の格付けは、

SSS 東京
S   新大阪
A   名古屋、京都、博多
B   品川、新横浜、新神戸、岡山、広島、小倉
C   静岡、浜松、姫路、新倉敷
D   小田原、豊橋、岐阜羽島、新山口、徳山、新下関
E   熱海、西明石、福山、新尾道、新岩国
F   三島、新富士、掛川、三河安城、米原、三原、東広島
G   相生、厚狭

こんな感じ?
78格無しさん:04/08/13 22:31
36は間違いなく岡山の人間だな。何かと広島と張り合おうとしている。
広島の人間は岡山を相手にしていないのに…。
79格無しさん:04/08/13 22:40
米原はたまにひかりがとまるからもう少し上だろ?
80格無しさん:04/08/15 04:25
乗降客数で言えば三島なんかも上だ。
81格無しさん:04/08/20 14:17
新幹線の乗降客数では、
東京・大阪・名古屋についで岡山が四位だったね
82格無しさん:04/08/21 15:38
>>79
米原や岐阜羽島にひかりが止まる意味が分からん。
あと徳山にのぞみ止るくらいなら静岡に止まってもいいと思うんだが。
83格無しさん:04/08/21 21:21
大津駅
84格無しさん:04/08/21 22:53
>>82
のぞみが主役の時代だから米原や岐阜羽島にひかりが停車するのも不思議ではない。
ま、停車するといっても1時間1本だが。
徳山にのぞみが停車?なんじゃそら
85格無しさん:04/08/21 22:59
マイナーかどうかは別として、新富士は無駄。
在来線に乗り換えできない駅に何の価値があるのか。
86格無しさん:04/08/22 10:08
>>86
岐阜羽島は在来線すらない。
私鉄があるけど・・・って感じ。
政治駅としてあまりにも有名なのでマイナーではないと思う。
8779:04/08/23 18:01
>>84
俺がこないだのぞみで九州行ったとき確かに徳山に止まってた。
徳山市 人口10万4千なのに
88格無しさん:04/08/23 20:28
>>87
10万人もいれば立派な都市だ。
89格無しさん:04/08/24 02:11
11,12,21,22号が停車するな、定期だと。
90格無しさん:04/08/24 13:24
羽島の人口7万弱。東海道・山陽新幹線なら少ないが、
地方の新幹線だと別に普通の人口なんだろうね。
91格無しさん:04/09/02 19:55
>>87
徳山市→周南市(人口15.7万)になったよ。
92格無しさん:04/09/04 11:03
訂正する

SSS 東京
S   新大阪、博多
A   名古屋、京都
B   新横浜、新神戸、広島、小倉
C   品川、静岡、浜松、姫路、岡山
D   小田原、熱海、三島、豊橋、米原、福山、新山口、新下関
E   新尾道、東広島、徳山
F   掛川、三河安城、西明石、新倉敷、三原、厚狭  (びわこ栗東)
無駄 新富士、岐阜羽島、相生、新岩国
93格無しさん:04/09/05 21:36
品川駅はフルカラーLEDの素晴らしさを提唱したのが、唯一の功績かな
94格無しさん:04/09/07 07:02
SSS 東京
S   新大阪、博多
A   名古屋、京都
B   品川、新横浜、広島、小倉
C   静岡、浜松、新神戸、姫路、岡山
D   小田原、熱海、三島、豊橋、米原、福山、新山口、新下関
E   西明石、新尾道、徳山
F   新富士、掛川、岐阜羽島、三河安城、新倉敷、三原、東広島、びわこ栗東
無駄 相生、新岩国、厚狭
95格無しさん:04/09/08 14:19
新大阪とかの新ってやっぱ新幹線の新なの?
96格無しさん:04/09/10 18:27:34
>>95
??
97格無しさん:04/09/27 20:20:36
>>34
 ワラタ!
98格無しさん:04/09/27 20:32:43
>>62
今や立体駐車場で500円だよ
99格無しさん:04/10/13 17:08:00
三河安城、岐阜羽島、西明石、新富士、小田原、東広島

100格無しさん:04/10/14 00:17:10
100番ホーム
101格無しさん:04/10/14 01:33:11
>>95
場所が違うからやろ
102格無しさん:04/11/06 13:09:56
SSS 東京
S   新大阪、博多
A   名古屋、京都
B   品川、新横浜、岡山、広島、小倉
C   静岡、浜松、新神戸、姫路、
D   小田原、熱海、三島、豊橋、米原、福山、新山口、
E   西明石、徳山
F   新富士、掛川、岐阜羽島、三河安城、新倉敷、三原、新尾道、東広島、びわこ栗東
無駄 相生、新岩国、新下関、厚狭


103格無しさん:04/11/26 01:13:59
2005年3月ダイヤ改正速報
JR北海道
 「北斗」の全列車130km/h運転 
JR東日本・西日本・北越急行
 「はくたか」の全列車を新型車両(681系&683系)に統一
JR東海
 「のぞみ」を最大8本/hに増発
JR西日本
 「雷鳥」を「サンダーバード」に置換
JR西日本・九州
「富士・はやぶさ」併結
「さくら」・「あさかぜ」・「いそかぜ」の廃止
104格無しさん:04/11/26 01:14:40
2005年3月ダイヤ改正速報
JR北海道
 「北斗」の全列車130km/h運転 
JR東日本・西日本・北越急行
 「はくたか」の全列車を新型車両(681系&683系)に統一
JR東海
 「のぞみ」を最大8本/hに増発
JR西日本
 「雷鳥」を「サンダーバード」に置換
JR西日本・九州
「富士・はやぶさ」併結
「さくら」・「あさかぜ」・「いそかぜ」の廃止
105格無しさん:04/11/26 02:22:07
なんと、さくらが廃止されるのか・・・。残念無念。
106格無しさん:04/11/26 03:27:39
新尾道は、正直いらないよな。
尾道市街からは遠いし、在来線との接続も無いし・・・

市街地の中心にある尾道駅までは
福山駅か三原駅から山陽本線で数駅だしな。

ただ新尾道駅近くのラーメン屋は旨いが
107格無しさん:04/11/26 10:49:22
新神戸って意外と不便だよな
108格無しさん:04/11/26 11:01:55
>>84
米原は北陸方面へ帰る人がよく利用するから、必要不可欠な駅だよ。
しかし、滋賀県民ですらあんな僻地みたいなところによく新幹線停車駅造ったなぁと思うよ。
駅前に何もないし。
本当は隣の彦根市(第3都市)に造りたかったみたいだが、財政面で拒否られたために、米原町に出来た。
そんな米原も来年“市”になります。
109格無しさん:04/12/15 11:54:51
厚狭
110格無しさん:05/01/17 00:46:50
岐阜の場合羽島じゃなくて岐阜そのものに駅作ればよかったのに・・・
111格無しさん:05/01/17 01:07:40
>>110
東海道本線に沿って岐阜に駅を造ると新幹線は遠回りにもなってしまう。
下のスレの20を読むと、今のルートの理由がわかるヒントになる。

田んぼの中の】新幹線・岐阜羽島駅の裏事情【政治駅
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1104460482/l50
112格無しさん:05/02/09 00:02:40
瓜連  JR水郡線 降りるときにはボタンを押すシステム
113格無しさん
不要
品川、熱海、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島、西明石、相生、新倉敷
新尾道、東広島、新岩国、厚狭

のぞみ不要
新横浜、京都、新神戸