【税金の無駄】四国新幹線スレ 17【夢物語】 [転載禁止]©2ch.net

中四国1日平均乗車人数上位3駅

広島県　広島駅 71,510人 福山駅 19,297人　 横川駅 　17,856人
岡山県　岡山駅 59,941人　 倉敷駅 18,478人　 新倉敷駅 7,289人
山口県　下関駅 10,432人 新山口駅 7,410人　 徳山駅 7,060人
島根県　松江駅 4,364人 出雲市駅 2,317人　 浜田駅 901人 　
鳥取県　鳥取駅 5,589人 米子駅 3,706人 倉吉駅 2,190人
愛媛県　松山駅 7,287人　 今治駅 　2,317人　 新居浜駅 1,828人
香川県　高松駅 12,117人　 坂出駅 　5,209人　 丸亀駅 　3,826人
徳島県　徳島駅 8,153人　 阿南駅　 1,213人　 勝端駅 1,098人
高知県　高知駅 5,091人 後免駅 1,866人

結論
四国と山陰に高速鉄道は要らない

中四国GDP上位(百万円)
広島県 11,981,498
岡山県 7,532,514
山口県 5,840,349
-------新幹線の壁--------
愛媛県 4,942,123
香川県 3,663,749
徳島県 2,643,749
島根県 2,506,160
高知県 2,285,185
鳥取県 1,999,163

山口県と愛媛県はほぼ同じ人口だがGDPで1兆円の差がある。
いかに四国が経済的に見て必要ないかが分かる。
人口減少と産業の国内脱出を鑑みても四国新幹線の効果はなく
敷設は税金の無駄遣いになり日本をさらに苦しめる事になる

中四国の主な駅
広島駅　　　　　4面8線（在来線）　2面4線（新幹線）
福山駅　　　　　3面6線（在来線）　2面2線（新幹線）
岡山駅　　　　　4面10線（在来線） 2面4線（新幹線）
倉敷駅　　　　　3面5線
新山口駅　　　　5面9線（在来線）　2面2線（新幹線）
下関駅　　　　　3面6線
松江駅　　　　　2面4線
鳥取駅　　　　　2面4線
松山市駅　　　　鉄道3面3線/軌道2面2線
高松駅　　　　　4面9線
徳島駅　　　　　2面4線
高知駅　　　　　2面4線

四国山陰しょぼいｗｗｗｗ

人口100万人以下の県で新幹線があるのは佐賀県だけだ
九州の交通拠点だし福岡と陸でつながってるからな

日本で人口100万人以下の県
香川県　　980,936
和歌山県　970,903
山梨県　　840,139
佐賀県　　835,016
福井県　　789,633
徳島県　　763,873
高知県　　737,761
島根県　　697,015
鳥取県　　574,022

ド田舎者は新幹線を諦めろ

2時間半で行ける駅
広島駅〜名古屋駅or鹿児島中央駅
岡山駅〜浜松駅or熊本駅
新山口駅〜京都駅or鹿児島中央駅

松山駅〜高松駅

四国ｗｗワロタｗｗ

（　＾ω＾）イラネ厨に1000取らせた挙句スレ立てさせるなんてどういうことだお
　⊂彡☆)`ω´）

徳島と香川と淡路は合併したほうがいいな

明日深夜（日が変わり２１日）ksbで放送されるから見てよ

0:45~な

《個人的な予測》
岡山ー松山.....................1.02
岡山ー松山+高知............1.01
岡山ー伊予西条..............1.02
岡山ー伊予三島〜高知...0.98

・1.0○はペイできないとみなすとするとこれはひどい
そこで高松新幹線を作って1.1以上を目指そうと考えたが、高松新幹線自体儲かるのか不安、よってそれは避けたい

・出来れば瀬戸大橋経由ルートはやめて「松山ー淡路島ー新神戸」で建設してほしい
・建設費は1兆8000億かかるが、長野ー金沢間は1兆7000億弱かかっている
・第一瀬戸大橋経由で1兆5、6000億かかるのはおかしいし勿体無い

そんなに金もらうなら松山ー新神戸ルートにしろよ

と思う

あとイラネ厨は原則スルーで

関西方面との接続あるとすると、
和歌山の仁坂知事曰く、少し前まで明石と紀淡で綱引あったが、紀淡ー四国の線で調整がついたと言ってたぞ。新大阪からは関空リニア計画のルートにしてと。まぁ知事がかわれば変わるかもしれんけど。

こっちはアンチスレ

イラネ厨以外の住民は本スレに移動を

【公約】四国新幹線スレ 17【実現へ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419033266/

>>14
所詮妄想爆発させるだけのスレに
重複スレ建てる意味あんの？

四国新幹線の必要の有無を論ずるのがこのスレの役割
推進派反対派が意見を言える唯一の場がここのスレです

中四国製造品出荷額上位(百万円)
広島県 8,732,482
岡山県 7,700,595
山口県 6,348,744
-------新幹線の壁--------
愛媛県 3,792,382
香川県 2,614,380
徳島県 1,675,574
島根県　 984,002
鳥取県　 842,771
高知県　 468,063

脳内妄想ではなく実数字で論理的に四国新幹線の必要性を考えたい。
付加価値にもよるが出荷額の多い県の方が産業が盛んな地域となる。
四国山陰のしょぼさが悲しくなってくる。

数字はもっともなんだが、高い数字を出している所は新幹線が通っているからこそ、人や物の流れが生まれ経済活動が活発となった結果だからとも言えるんだがなぁ。

>>７
俺は、瀬戸大橋経由東予までなら積極推進派

第二明石、紀淡ルート、高知延伸には断固反対派

山陽新幹線1975年開業以降の人口・経済の推移を比較すれば分かる

ここは在日イラネ厨様達の巣箱です
スレタイやレスなど見ての通りまともな話は一切通じません
まともな議論をしたいという(健常者の)方は以下のスレにどうぞ

【公約】四国新幹線スレ 17【実現へ】 [転載禁止]©2ch.net
peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419033266/l30

>>17
高知の少なさが、人口比で見ても突出しているのが笑えるなｗ

実際行くたびに、この県は何をして所得を得ているんだろう？
と感じる事が少なくないｗ

整備新幹線開業を前倒し・・・政府・与党方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141220-00050014-yom-pol

四国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国は興味ないそうだから四国だけで作ればｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>5
せやから、愛媛だけ通る新幹線造ってケレ

そもそも本四架橋でお腹いっぱいなんじゃないの？

新幹線造るなら、淡路島経由〜鳴門〜三好〜新居浜〜松山だろうな。
高松は瀬戸大橋があるから新幹線不要。

>>23
JR九州完全民営化はさっさとやるべき

山陰、四国、和歌山県はフリーゲージトレインを導入実現すべきです。

秋田山形もフリーゲージトレインを

今更レール幅を戻すのはお金の無駄使い
それに、つばさはまだしもこまちは320Kmでの運用だよ

いらねえとは思うが、データ出してる奴の山口の持ち上げぶりがｗ
山口も対して必要ねえだろ
下関は古倉から乗り換えても十分だし、まあＳＬ山口号があるからそこだけ停めよう、名前ばかり小郡に戻して

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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我々は>>1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、>>1の故郷である群馬県に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は>>1の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

橋の赤字が増えるだけ

地域別JR駅1日利用客数

北海道　札幌駅　91,575
東北　仙台駅　83,540
関東　新宿駅　751,018
中部　名古屋駅　193,260
近畿　大阪駅　429,519
中国　広島駅　71,510
四国　高松駅　12,394　←JR四国最大の駅ｗｗｗｗ
九州　博多駅　126,660

四国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野新幹線→北陸新幹線　→→→→→→→→→→→→→→→→→おまけ　山陰
愛媛新幹線→四国新幹線　→本四国新幹線　→本四国九新幹線

重複してるんで
ここを埋めてから次スレ立てような

反日四国の実態

マルナカHD(高松市)は東京都千代田区の朝鮮総連ビルを買収
↓
山形の不動産に売却
↓
朝鮮総連と賃貸契約

ttp://www.47news.jp/CN/201501/CN2015012201001813.html

水色のJR四国のロゴマークを見るだけで田舎に
いると実感して死にたくなる奴もいるだろうな。

次期整備新幹線格上げ候補
山陰新幹線(JR西日本)
羽越新幹線(JR東日本)
東九州新幹線(JR九州)

　　　　 　　　　＿＿＿_
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　　　_（,,) 　このスレは　　　 (,,）_
　 ／ 　|　　終了しました 　　|　 ＼
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本スレは
【公約】四国新幹線スレ 18【実現へ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422181483/l50

>>39
順番逆だろ？
人口や在来線特急の本数から見て下から順番。
山陰はないな。

>39
四国の水色ロゴは青の西日本への吸収される伏線。
吸収されても違和感ないように考えられている。

北海道と東日本も同じ関係。

てす

けさの日経新聞に北海道と四国に1400億円ほどの
補助が出るって書いてあったけど、一度、もろもろ
整備が終わったら、西と経営統合的な業務提携を
結んだらいいかもね。管理部門は圧縮、車両も統一、
整備は委託。給与が安い分、西に人材派遣して稼ぐとか。

四国新幹線ルート

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡山止め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■瀬戸大橋へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　 _,‐/.| 　　　　　　ヽ.,■i'＼,‐i 　　　　
　　　　　　　　　　　ノ　 　.|　　　　　　,ﾉ ■■■‐i高松スイッチバック
　　　　松山止め/　　　　`'‐´｀'-,_,‐'ｖ■　　　■'!＿ _
　　 　_ _＿ノ‐-ｰ'■■■■■■■■　　　　■■■■｝徳島止め
　‐‐=''‐'｀ﾌ　　　　　　　山山山山■山山　　　　　　　/"
　　　　　.t_　　　　山山　　　　　　■　山山　　　　　　　｀i、
　　　 　.л)　 山山山　　　　___,■,,、　　山山　　　　　　ζ
　　　　__|　　山山山　　　/''高知止め｀ヽ　山山, ,,---'´´~
　　　　｀ﾌ　山山山　　　ﾉ　　　　　　 　ヽ,　／
　　　　｀'''ｰt´ 　 ,‐,／~　　　　　 　　　　.i /
　　　　　 ＜　　 _j　　　　　　　　　　　　　｀
　　　　　　 ｀^'ヽ.j

21XX年四国新幹線開通時のCM

新幹線新四国新時代〜懐古の日本へようこそ〜
松山−高松　42分　　　　　松山−徳島　61分
高松−徳島　19分　　　　　高松−高知　36分　　　　　
徳島−高知　59分　　　　　松山−高知　54分

四国がぐーんと近くなる
　　　
　　　　　　　 　 　＿＿＿♢＿＿＿＿＿♢＿＿＿＿♢＿＿＿
　　　 　 　 　 _／ _ll_|l０l|ｰ‐'ｌ|口|￣|口口口口||口|ｌ'ｰ‐|l０l|_ll ＼_ 　ぐーん
　　 　 　 　 （●三|二二|＿_||==|==|========||==||_＿|二二|三●)　≡≡
__＿__＿_＿くlooﾛ◎‐ﾞ◎‐oo￣◎￣◎￣◎￣￣ oo‐◎ﾞ‐◎ﾛool>___＿__＿_＿
￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR四国

徳島は全国で唯一電車が走ってないことをアピールして
新幹線を引っ張ってきたらいい
こんな不公平があっていいのかって、同情作戦で池

四国新幹線(スーパー妄想編)・岡山駅にて連結
21XX年四国新幹線開通時のCM

新幹線新四国新時代〜瀬戸の先は麗しの四都〜
新大阪−松山　98分　　　　　新大阪−徳島　95分
新大阪−高松　75分　　　　　新大阪−高知　91分　　　　　

四国がぐーんと近くなる

←新大阪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　四国→
　　　　　 ＿＿＿♢＿＿＿＿♢＿＿＿＿♢＿＿ .......................＿＿＿♢＿＿＿＿♢＿＿＿＿♢＿＿
　　　 _／_ ll_|l０l|ｰ‐'ｌ|口|￣|口口||口|ｌ'ｰ‐|l０l|_ll ＼_ ........._／ _ll_|l０l|ｰ‐'ｌ|口|￣|口口||口|ｌ'ｰ‐|l０l|_ll ＼_　　ぐーん
　　 （●三|二二|＿_||==|==|====||==||_＿|二二|三●)▬（●三|二二|＿.||==|==|====||==||_＿|二二|三●)　≡≡
__＿くlooﾛ◎‐ﾞ◎‐oo￣◎￣◎￣◎ oo‐◎ﾞ‐◎ﾛool>_くlooﾛ◎‐ﾞ◎‐oo￣◎￣◎￣◎ oo‐◎ﾞ‐◎ﾛool>_____
￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣　￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR四国
ぜってーー無理ｗｗ
反対派の優しさですｗｗ

いきなり電化かと思ったら新幹線とか、徳島民からしたらタイムスリップみたいなもんだな

それ函館本線沿線で実現だな ＞タイムスリップみたいなもん

こっちはアンチスレ

イラネ厨以外の住民は本スレに移動を

【調査費】四国新幹線スレ 19【予算化へ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425119195/