【新しくないのに】詐欺まがいな種別【新快速】

容量オーバーとなってしまったので
前スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/l50

ここは決して大阪中心のスレではありません。関西のみでしか
通用しない名称等の使用は誤解を与える可能性が高いので
絶対にやめてください

例：環状線
大阪では大阪環状線のことを指すようですが、全国的には
浸透していません。環状鉄道の名実ともにエースに君臨する
山手線への侮辱にも繋がりますので、絶対に辞めてください。

2

ここはノックが書き込む妄想、妄言に対し、揶揄、嘲笑して楽しむ
スレです。
ノックが怒り狂い、喚き散らす様な書き込みに対して、ポイント支給
されまず。

例）巨人を讀賣と表現し、揶揄、嘲笑する。
　　京王を揶揄、嘲笑する。

さあ、皆さん、どんどん、ノックの妄言に突っ込んで、
ノックを怒らせましょう。
もちろん、age推奨です。

追記です。

姉妹スレ↓
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395220928/l50

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/819-821

それにしても日本国中がワールドカップ一色で盛り上がる中、あの反日馬鹿は
午前3時に書き込みして肝心の日本戦には興味なしなのか
先制したもののてめえのせいで後半立て続けに失点して逆転負けじゃねえかよ
どう責任とってくれるんだ？

しかもてめえが無意味な長文垂れ流すせいで容量オーバーって
仕方ないから宿題はこのスレが>>150行くまでに延長してやるか

それにしても相変わらずの自演と捏造の総合商社状態だな
こちらが仕掛けた罠にまんまと引っかかるし

そして、この期に及んでもまだ中央線中野-立川が一直線だとかほざくのか？
まあグーグルマップにしろマピオンにしろどの地図サイト見ても載っていない
けどもね

ゆっくり論破してやるか

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/819

自演の総合商社の分際で何ほざく気なんだ？
最近は珍しい列車とか来ると非鉄っぽい女子高生なんかでも
スマホで写真撮る光景もよく目にするんだよな

鉄子まで行かなくても、最低でも沿線の高校、大学に通う女子学生、生徒は
自称柏民を名乗る反日関西馬鹿のてめえよりはよほど精通してるのは明らかだな

鉄ヲタを名乗るのであれば自分の住んでる所から半径50キロ圏内の鉄道くらいは
沿線在住の非鉄と同等レベルの知識を有してないとまずいだろうよ

まあ、俺は遠くはなれた京阪神の鉄道についてもきちんと学習してるから
最低でもそれくらいの知識はあると思ってるけどね

だからこそ詐欺まがい新快速の問題点を指摘してるわけだし、完璧ではないにしろ
間違ったことは言ってるつもりは無いからな

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/819

さすがは自演と捏造の総合商社
’ごきげんよう桂文珍けったい’とユーチューブで検索しても出てこねえし

アップされても放送禁止用語だからすぐに消されたのかただのでっち上げなのか
知らないが証拠にはならないな

だから、東京の人間は誰一人として’ケッタイ’なんて言葉知らねえんだよ
バーカ
それがＮＨＫの低視聴率ドラマまで持ち出して何考えてんだか
ＮＨＫは民放とは違い別に視聴率至上主義じゃないから高視聴率だからって
続編が出るとは限らないし、逆にいくら低視聴率であっても最初から続編出すことが決まって田ってだけだろ

大相撲中継を十両から（ＢＳではもっと下からか）やったり、高校野球中継を
全試合（正直言って別にドラ１確実の選手がいないチーム同士の九州勢同士の1回戦なんて
東京では誰も興味ないって）全国中継するとか民放地上波じゃ考えられないだろ

ドリフがやらせとはてめえが勝手に捏造したんだろ。
ただ、当時はお化け番組でも今見ると時代も違うしそこまでではないってだけで
吉本のやらせは有名だけど。それこそお前のお得意の検索でやれば幾らでも引っかかるぞ

>>7の参照先はhttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/820な

そして最後に
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/821

さっきも言ったが、まだ中央線が中野-立川一直線だとかほざいているのか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=BSzMHCRsL1I
ほれ

誰かさんと違ってちゃんと証拠も出してるからな
これもレポートとして提出させるか
>>150になるまでな
あと、埼京線云々言ってるけど、ＪＲ東日本も営利企業だし
後回しになっただけだが。それと直接的な競合路線も無いからな

池袋での終電が北戸田より武蔵浦和、武蔵浦和より大宮、そして
大宮よりも川越までの終電の方が遅いということからしてもな
言い方悪いが新幹線建設の見返りに仕方なく作った路線だからな
もちろん今では首都圏の立派な通勤路線に成長したけど

殺人会社酉だったらいまだに103系王国で快速の停車駅もお布施に負けて
激増（浮間舟渡、戸田、南与野は確実に止めるだろうな。）停車駅激増
無理やり15分サイクルにさせられ川越で分割併合、各駅停車も全区間日中
毎時4本とか

阪神なんば線ネットワーク
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●妙見口
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日生中央●┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 山下●┛　 　北千里
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ●　 　 　 　 　 　 ●国際会館
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川西能勢口┃　 　 　 ┃　 嵐山●四条┃
　 　 　 　 　 　 宝塚●━━━━━━●　 箕　 ┃　 　 　 ┃烏丸┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 面　 ┃┏━━●━━●━━━●
　 　 　 　 　 　 西宮┃　 　 　 　 石橋●━●　 ┃┃　 　 桂　 　 ┃　 　 河原町
　 　 　 　 　 　 北口┃　 　 　 　 十三┃　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┏●京都
　 　 　 　神戸 ┏━●━━━━━━●━━━●┛　 　 　 　 ┃┃
山陽　 　三宮 ┃　 ┃　 　 　 　 阪急┃　 　 　 ┃淡路　 　 　 ┗●竹田
姫路　 　 ┏●┛　 ┃甲子園　 梅田●阪神　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 湯の山　 近鉄　 　 　 近鉄
●┳━━●●━━●━●━●━━●梅田　 ┃堺筋本町　 　 ┃　 　 　 　 　 温泉　 四日市　 　 名古屋
●┛新開地　 　 今津　 尼崎┃┏━━━━━●━━━●長田┃大和　 　 　 　 ●━●━━━━━●
山陽　 　 　 　 　 　 　 西九条●┃ 　 　 　┏━┛　 布施┃　 　 ┃西大寺　 　 　 　 　 ┃
網干　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗●━●━●━●━●━●━━●━●近鉄　 　 ●━●伊勢若松
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 九条┃大阪　 ┃日　鶴 ┃　 生駒　 ┃　 　 奈良　 平田町┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 難波　┃本　橋 ┃　 　 平端●━●天理　 　 　 　 ●津
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●━┛ 　 　 　┃橋　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　コスモスクエア 　 ┃　 　 　 ┗━━━━●━━━━━━━━●━━━━●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大和八木　 　 　 伊勢　 　 　賢島
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 天下茶屋●　 　 　橿原神宮前 ●　 　 　 　 　 　 　 中川

アンチ讀賣・虚塵スレ２発見！　

【ルール】
・このスレは、ノックが次々と吐き出してくれるおバカな発言に突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです
・age進行厳守です

・ノックの反応により得られる得点
「多数派工作」「十八番」「大暴れ」といった語句を引き出す……10点
自演認定を受ける……20点
「また降参宣言か」「また敗北宣言か」「また阿波徳島か」……30点
「勝手に仕切るな」、「殺す」「○○に飛び込んで死ね」などの絶命を迫る発言……40点
「基地害めじろ台自演馬鹿殺す」「マジで殺す」「死んで詫びろ」……50点
ノックをブチ切れさせる、ノックから呼び出しを受ける、ノックから減点処分を受ける……100点
永久追放処分を受ける……200点
全角ｓａｇｅのようにノックの発言にムキになってブチ切れる、sageて発言する……マイナス50点

なお、ここは讀賣（通名・読売ジャイアンツ）を応援するスレではないので、讀賣を叩くことは禁止されておりません。
また、讀賣（通名・読売ジャイアンツ）の応援を他人に強要する行為、讀賣を相手に活躍した選手を罵倒するような行為は大変迷惑なので厳禁です。

117 ：名無し野電車区 ：2012/10/30(火) 17:07:46.55 ID:ht91FbtdP
元祖点クロ糞車117

中国ではいまだに新車扱い

点クロ？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

千歳鳥山(笑)　声花公園(笑)　聖蹟桜上水(笑)　干右(笑)　柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑)　だいだいぼくじょうげん(笑)　ちだがだに(笑)　みなみいくとく(笑)　おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑)　網島(笑)　炒典(笑)　蓮恨(笑)　粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑)　かみじゃくじい(笑)　ふくう(笑)　はねむら(笑)　こづくり(笑)
しょうじま(笑)　しおやま(笑)　えんさき(笑)　しんたに(笑)　みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
ブラゼル殺すは山手線の駅(笑)

・しりとりは戦争だ！(ｷﾘｯ
・些細なミスが命取りになるんだ！(ｷﾘｯ
・でも俺のミスは許してくれ！(ｷﾘｯ
・関東の電車を足して二で割ると関西の糞車になるんだ！(ｷﾘｯ
・いちいち50レスなんて数えてられるか！(ｷﾘｯ
・15年間欠かさず鉄道系雑誌4誌を立ち読みした知識を馬鹿にするな！(ｷﾘｯ
・立ち読みは客寄せパンダの役目を果たすんだ！(ｷﾘｯ
・明日の18時オリンパスホー“ム”前に来い！(ｷﾘｯ
・高崎線は上野からだ！浦和の幼稚園児が証人だ！(ｷﾘｯ
・東北本線なんて久喜の女子高生は知らない！(ｷﾘｯ
・ＪＲ西２２３は、京王８０００のパクリだ！(ｷﾘｯ
・ミスは阿波徳島の馬鹿がへましやがとたから修正しただけだ！(ｷﾘｯ
・よみうりランド最寄り駅が小田急読売ランド前だとほざいて大恥かいた馬鹿！(ｷﾘｯ
・俺が京王の歴史を事細かく教えてやろうか、但し授業料取るぞ！(ｷﾘｯ
・現在各社の通勤電車は、その元をたどると全て京王5000に行き着くんだ！(ｷﾘｯ
・過去のカキコ集から引っ張り出してまで自演劇場開演だ！どのみち奴は年を越せない！(ｷﾘｯ
・大阪駅で郡山や福島行きたいといったら大阪環状線内回りホームへ誘導するんだ！(ｷﾘｯ
・三鷹−御茶ノ水間の各駅停車にオレンジ色の電車が走るのは例外中の例外だ！(ｷﾘｯ

・関西人は、寿司にソースをつけて食ったり、" 暖かい " ご飯にイチゴジャムを載せて食うんだ！(ｷﾘｯ
・甲府あたりは名古屋の影響を強く受けてるんだ！甲府駅前は池袋だ！？(ｷﾘｯ
・多摩市は京王城下町で贔屓され過ぎだ！京王は八王子を冷遇している！(ｷﾘｯ
・京王の4エース？？　は準特急だ！(ｷﾘｯ
・ＪＲ西の無駄な外側線を引っ剥がして中央線三鷹-立川の複々線として有効活用しろ！(ｷﾘｯ
・引っ掛ける為にわざと何回も「しんたに」と誤読したんだ！(ｷﾘｯ
・北東北や北海道ではアイヌ伝来の地名が多く、「当て字」にしているんだ！(ｷﾘｯ
・英語より関西語？？　は理解出来ねぇ！(ｷﾘｯ
・天下のめじろ台在住は、削除人さえ買収してるようだ！(ｷﾘｯ
・将軍様の突然の悲報でおかしくなっためじろ台在住の自演劇場だ！(ｷﾘｯ
・所詮は「慶応」のことを何もわかってない馬鹿だ！(ｷﾘｯ
・ＪＲ西は、今後１００年新形式は出ない！(ｷﾘｯ
・馬鹿酉はいわゆる本線以外は1ミクロンたりとも複々線区間がない！(ｷﾘｯ
・普通という種別は、関西語だ！普通を使う路線は首都圏であっても関西の電車・列車だ！(ｷﾘｯ
・京王にもグリーン車が走っていたんだ！(ｷﾘｯ
・そもそもグリーン車は国鉄→JRの特許みたいなもので他社では使えないんだ！(ｷﾘｯ
・ウヤ情 "立ち読み" したが、新快速が完全無欠のような書き方するな！(ｷﾘｯ
・来週は八王子市長選挙だ！ここでも選挙するんだ！(ｷﾘｯ
・「基地害めじろ台」の永久追放を問う選挙だ！途中から天下のめじろ台在住永久追放に一票！(ｷﾘｯ
・京王沿線民を名乗るんだったら、よみうりランドの最寄り駅位知っとけ！(ｷﾘｯ

・関西では谷を や とは読まないようだ！(ｷﾘｯ
・高崎線の恨み一生忘れない！(ｷﾘｯ
・三鷹−御茶ノ水間の各駅停車は総武線だ！こんなの八王子の幼稚園児でも知ってる事だ！(ｷﾘｯ
・餃子の王将の店員は関西弁で怒鳴り合ってる！唾が飛ぶからマスクを付けろ！(ｷﾘｯ
・内房線は千葉からだ！千葉駅に１５分も居たらわかるだろ！(ｷﾘｯ
・しりとりは一般利用者の立場に立ってするものだ！(ｷﾘｯ
・駅名しりとりなんだから路線名なんかチラ裏程度の事だ！(ｷﾘｯ
・首都圏の駅を守るためにしているにすぎない！(ｷﾘｯ
・平成４年の次は、平成６年だ！(ｷﾘｯ
・どのスレでも多少の脱線はつきものだ！(ｷﾘｯ
・ここはアンチ阪神スレだ！次スレなんか建てるな！(ｷﾘｯ
・新快速をワールドスタンダードにしようとする事に殺意を覚えるんだ！(ｷﾘｯ
・基地害めじろ台自演馬鹿は反論出来なくなると話をそらそうとして違う話を始めるんだ！(ｷﾘｯ
・東西線沿線民で中野以西に行く時は京王を使うんだ！？(ｷﾘｯ
・東西線では "総武線直通三鷹行き" と案内してるんだ！(ｷﾘｯ
・八王子在住→鴻巣利用者→上尾在住→東大宮在住→東戸塚住民→東武練馬ユーザー→蕨の北戸田ユーザーだ！(ｷﾘｯ
・自称めじろ台在住を "名え" 知らないようでは弁解の余地も無い！(ｷﾘｯ
・ "間空" もろともとっとと321にでも置き換えろ！(ｷﾘｯ

・京王伝統の緑のつり革の意味が分からんのか！ 正に釈迦に説法だ ！(ｷﾘｯ
・基地害めじろ台自演 "場 " 殺す！(ｷﾘｯ
・京王線でもどこからともなく意味不明な関西語が聞こえるんだ！(ｷﾘｯ
・俺は馬鹿だから、高崎線は上野からだ　とか、緑のつり革だとか同じ事をずっと言い続けるんだ！(ｷﾘｯ
・競合路線がないところに優等列車なんか走らすな！全て各駅停車にしろ！(ｷﾘｯ
・転換クロスは、痴漢を助長するんだ！女性の為全国津々浦々の普通・快速は４ドアロング車にしろ！(ｷﾘｯ
・塩山は「しおやま」と読み、「わしのみや」は「鷺宮」と書くんだ！(ｷﾘｯ　退場は不当！(ｷﾘｯ
・俺は、東京を馬鹿にする"やしきたかじん"の大ファンだ！彼が癌だと知り心痛めているんだ！(ｷﾘｯ
・阪神は嫌いだ。選手の名前を毎日連呼しないと気が済まないんだ！(ｷﾘｯ
・関西の事を事細かく調べ上げ、粗探しして東京との違いを叩くのが俺の日課だ！(ｷﾘｯ
・基地害めじろ台自演馬鹿殺す！　と叫び続けないと負けてしまうんだ！(ｷﾘｯ
・おおさか東線とか複雑な系統を走る列車なんか設定するな！俺が分からないだろ！(ｷﾘｯ
・どこまで首都圏の駅を排除したら気が済むんだ！(ｷﾘｯ
・誰も戸籍上の中央本線を否定しているわけではない！三鷹−御茶ノ水間の各駅停車は総武線だ！(ｷﾘｯ
・三鷹−御茶ノ水間の各駅停車は総武線だ！東京ドームで働く姉ちゃんに聞いてみろ！(ｷﾘｯ
・基地害めじろ台自演馬鹿は空気だ！ 俺は空気と戦っているんだ！(ｷﾘｯ
・また、自称 "めじろ在住" の馬鹿がいい訳だ！(ｷﾘｯ
・無理やり "知り鳥" の根本を覆すような糞ルールを独断で設けること自体間違っているわけだ！(ｷﾘｯ

内房線快速　巌根以外全て停車　→　不問
外房線快速　千葉〜大網間各停化　→　不問
東海道本線快速アクティー　戸塚停車・小田原以南各停化　→　不問
宇都宮線快速ラビット（日中只の快速）　小山〜宇都宮間各停化　→　不問
高崎線快速アーバン（日中偽特別快速）　熊谷以遠各停化　→　不問
常磐線土浦方面行き偽快速　三河島・南千住停車化　→　不問
京葉線快速　南船橋停車化・海浜幕張以南各停化　→　不問
総武本線快速　東千葉以外全て停車　→　不問　


新快速・阪和線快速の停車駅増　→　絶対許せない？？？

弔文(笑)は相変わらず、無駄に長い駄文でスレを埋めにかかったのか。
「全レスしてやるぜー！！！」と息巻いたのにそれすら有言不実行だったことを突っ込まれて発狂してしまったのか
前スレをさらに質の低い駄文で埋める作戦に切り替えてきたんだな、アホだこいつw

ちなみに弔文(笑)は下記のことを主張しておいて未だに証明できていない体たらくw
・「新快速＞特別快速」の根拠
　→JR東海もJR西も「特別快速＞新快速」という位置づけであるのにそれを屁理屈で捻じ曲げようと必死
　「同一路線」で「異なる種別」に「明確な停車駅の格差」を設けたことの意味を早く理解すること。
　それに対して「じゃあひたちの停車駅はドウナンダヨー！！」とか言っていたがこれも「利便性の為の停車駅のバリエーション」という話であり、
　「特別快速＞新快速」を覆すものではない(というか、意味合いが全く異なるので無関係なことを持ち出す詭弁である)
・常磐線の夕方の減便
　→実に足かけ3年逃げ続けている。いつ証明するのか？都合が悪くなると数字に対して酷く雑になる(1両あたり20人差を大したことないとか30年前を最近とかいう始末)。
　　どうやら弔文(笑)はSY(数字読めない)のようでw
・「リアルでやりあおうぜ」と喧嘩を仕掛けた上に受けて立たれたら逃げてばかり
　→喧嘩は売るけどそのための準備は相手に押し付けるというお馬鹿な言いぐさに呆れる。
　　その後も屁理屈こねて「オマエガジュンビシロー」の一点張り。
　　本当にやりあう気で喧嘩を売ったのであれば弔文(笑)が進んで準備するはずなんだがねー、普通はw

特別快速
中央特快
青梅特快
通勤特快
快速特急
準特急

これみんな異種格闘技の階級

>>19
結局スレが変わったってことではぐらかすつもりなんだろうな
墓穴堀まくりの癖していまだに生まれも育ちも関東だなんていってるし

まあ、’新快速’と検索すればすぐに引っかかるようにしたから
今頃オンボロXPでロムってるんじゃないかと思うけど
そして忘れた頃にのこのことわいて来てまたしても墓穴を掘るってことだ

今回も罠をしかけているけど、流石に関東在住を名乗るんであれば引っかからないよな？


それとも日曜の夜だというのに時給750円のバイトか？

新しくないのに新特急

>>21
内房線快速　巌根以外全て停車　→　不問
外房線快速　千葉〜大網間各停化　→　不問
東海道本線快速アクティー　戸塚停車・小田原以南各停化　→　不問
宇都宮線快速ラビット（日中只の快速）　小山〜宇都宮間各停化　→　不問
高崎線快速アーバン（日中偽特別快速）　熊谷以遠各停化　→　不問
常磐線土浦方面行き偽快速　三河島・南千住停車化　→　不問
京葉線快速　南船橋停車化・海浜幕張以南各停化　→　不問
総武本線快速　東千葉以外全て停車　→　不問　


新快速・阪和線快速の停車駅増　→　絶対許せない？？？

長文乞食が日付をまたいでの自作自演の準備に入ったか・・・w

新しくもないのに、「新幹線」

全車指定席のボッタクリ特急　スワローあかぎｗｗｗ
オマケに、大爆音響かせるポンコツ糞車　１８５　＆　６５１

中央線快速
区間快速に変更すべき

それこそ平日の快速を新快速に格下げすれば良いんじゃないのか？
快速は休日快速の停車駅にして

というか、A2iK0diI0は視ね

ちなみにマジレスしてやると、千葉支社は特殊だから除外するとして
アクティーは戸塚に停車しない方がおかしいレベル、小田原-熱海にしたって
通過するメリットが無い（どうせ新幹線にはスピードでは適わないし）し
一応湘南新宿ライン特別快速は熱海まで通過運転だから
ラピッド、アーバンはどのみちこの区間では隔駅停車に近くなっていたし
中電快速の三河島、南千住停車は快速だけでは本数少なすぎるし、殺人会社酉
ではないんだからそんな冷遇するメリットが無い

戸塚の利用客数はJR西だったら三ノ宮に次ぐ規模で鶴橋より上だからな。

>>28
> 千葉支社は特殊だから除外

満足に答えられず、特殊だからと逃げる。特殊ってなあに？　同じ束なんだろ？特殊とか都合のいい言葉使って逃げるなよ。

> 小田原-熱海にしたって通過するメリットが無い

なんのメリットがないの？　乗降の少ない早川・根府川に停まる意味は？　根府川なんか無人駅だけどねぇｗｗｗ
大体、最初から速度ではかなわないの分かっててなんで、新幹線なんか持ち出すんでしょうかねぇｗｗｗ

> 一応湘南新宿ライン特別快速は熱海まで通過運転

そんなもの今現在走ってませんが？ｗｗ　走ってた頃は、真鶴・湯河原停車ですが、熱海まで通過運転なんて
出鱈目ほざくんだよ。

> ラピッド　> 隔駅停車
　
ラピッドってなあに？　隔駅停車ってなあに？　ラビットや普通電車ならありますがねｗｗｗ

> 中電快速の三河島、南千住停車は快速だけでは本数少なすぎるし

本数増やしゃいいだろよ。大体、三河島なんか韓国人ばっかの治安の悪い町だし、南千住は日比谷線もあって
上野へ行くにはそっちの方が早いねｗｗｗ　いずれにしろ利用者は少ないんだから止めるメリットはゼロだよな。

結局、満足な反論は一切出来ず逃走する馬鹿であったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
> ラピッド、アーバンはどのみちこの区間では隔駅停車に近くなっていたし

設定当初から停車駅なんか増えちゃいねぇーわ。

ラピッド（笑）小山以遠停車駅　石橋・宇都宮　
通過：小金井・自治医大・雀宮

アーバン　熊谷以遠停車駅　深谷・本庄・新町
通過：籠原・岡部・神保原・倉賀野

設定当初から各停化まで停車駅変わらず。

特に、アーバンは、あさまが廃止されて代替になると思われていたのに、見事に裏切り各停化した。
つーか、早く行きたければ新幹線に乗れと露骨な誘導合戦。
深谷・本庄に行くのにどうやって新幹線に乗って行けというのかねぇ・・・。
（当時、本庄早稲田は未開業）

隔駅停車に近くなっていたし 　なんて、出鱈目もいいとこｗｗｗｗ

隔駅停車という表現を知らない馬鹿がいると聞いて

こういう頭の可哀そうな輩がアンチJR東の本質であることは明白。
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/QTJpSzBkaUkw.html

新快速停車駅
JR神戸線

●━━━━●━━━━●●━━━━━━━━━●━●━━━━━●━━━━●━●新快速
●●●●●●●●●●●●━▲▲━▲━━━●●●●━●●━━●━●━━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
姫御ひ曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦さ 西甲立尼塚大
路着め根殿古加山住久明石霧子水屋磨磨取長庫戸町ノ 　 甲吉津南屋.く.宮子花崎本阪
　 　 じ 　 　 川古　 　 保石　 　 　 　 　 　 海　 田　 　 　 宮　 道　 本山　 ら　 園
　 　 別　 　 　 川　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 浜　 　 　 　 　 　 　 　 　 山手　 夙　 口
　 　 所　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 公　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 園
▲：朝上りと平日夕方下りの一部を除いて停車

JR京都線・JR琵琶湖線

●●━━━━━━●━━━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●●●●●新快速
●●━━━━●━●▲▲●▲▲▲●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
大新東吹岸千茨摂高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠近安能稲河南彦米坂田長
阪大淀田辺里木津槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原江土登枝瀬彦根原田村浜
　 阪川　 　 丘　 富　 　 　 京町　 路　 　 　 　 　 　 津　 　 　 　 　 八　 川　 　 根
　 　 　 　 　 　 　 田　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 幡
▲：朝ラッシュ終了以降停車

京浜東北の快速の浜松町停車は正直微妙だね。羽田空港アクセス？　品川から京急って選択肢だってある。何もモノレールに固執する必要は無いの。
子会社化と同じタイミングで停車駅増加だから露骨なんだよ。

ノロ央線特別快速（）

「謝るな！(ｷﾘｯ」←へえ、謝ったら駄目なのか
「それより謝罪はまだか！(ｷﾘｯ」←？？？ＷＷＷｗｗｗｗｗ？？？？？？？ｗｗｗＷ？？？？ＷＷｗｗｗ？？？？ｗｗｗｗ

802：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 21:47:13.87 ID:7LhBA14m0
>>797
こいつ本当に救い用のない馬鹿だな

これだけ見ても首都圏在住で無いことがすぐにわかる

これはもう言い訳のしようが無いぞ

少しはてめえの少ない脳みそで考えてみろ
謝るな


恐らく東京には修学旅行くらいでしか来たことないんだろう

808：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 22:35:45.90 ID:7LhBA14m0
ち
通過駅行くならはじめから出来るだけ抜かれるのがわかってても各駅停車に乗ろうとするけど

特にラッシュなら尚更

それより797の謝罪はまだか

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/022/636/69/N000/000/000/139627392777383092225_P3310051_convert_20140331224315.jpg

これぞ異種格闘技のなせる業だよな

>>30
ラビットかスマソ
いずれにしても千葉支社は昔から特殊だし、JR東日本の標準からは離れているし除外しただけだ

ラビット、アーバンの小山、熊谷以北にしたって深谷や本庄、石橋にしたって
停車駅増加は2駅程度までの差だし誤差範囲だろう
それよりも小金井や籠原など通過駅の利便性向上のほうがはるかにメリットが高い

ただ単に阪急つぶしのためだけに通過駅を冷遇する殺人会社酉とは根本的に違うんだよ

>>34
南草津の詐欺まがい新快速お布施停車は？
それにしても快速なんか特に阪神間で東横急行も真っ青な隔駅停車だな
いわゆる外側快速（通勤快速とすれば良いのにね）
>>35
バレバレの自演するなバーカ
わざわざ敵に塩送ってどうするんだよ

モノレールとしてもJR東日本が親会社となるというのに、現状維持では
納得しないだろうし

まあ、東海道線が止まらないから上野東京ライン開業で宇都宮、高崎線沿線からは
モノレールから京急に流れてしまうけど、これだけはしょうがない

殺人会社酉だったらほいほいと中電の浜松町駅ホームを作るだろうけどね

利便性拡大とか何も考えずとりあえずツウカシローツウカシローばかり連呼するお子様っているよね
特に新快速厨に。

>>39
スレ主は前スレとかでコテンパンにやられて悔しさ溢れる発狂をしているスレなんだな。
２駅程度と言いながら一方で南草津１駅にぎゃあぎゃあわめく。
＞バレバレの自演
例としては>>19>>21とか>>39>>40とかか。

ようするにメリハリが大事なんだよね
飛ばすところは飛ばす、各駅に停車するところは止まる

南草津は設置の経緯から見ても止めてはいけない駅だろうよ
そもそも詐欺まがい新快速など停車しない新駅として作ったわけだろ？
そりゃあ乗り換え路線があるとか、鼠園クラスの全国から客が呼べるような
大型集客施設があるとかならまだわからないことも無いけど
それともなければ素直に京都から各駅停車にしちゃえと
草津までならそれこそ2駅だけの差だろ？

お、日付変更間際にID:HgZDx0RE0が現れたということは
また日付が変わった後、平日深夜にシコシコ弔文(笑)が駄文を垂れ流すということか。
悔しさに駆られて前スレを必死に中身のない駄文で埋めにかかったのにまだ懲りないの？

ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)

鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)

ワハハハやっぱり新スレ立ち上げたか。多分上げるだろう思って探してたよ。アンチスレとかで泣いてたみたいだし。丁度いい、こちらも反論途中で前
スレ終わっちゃったからな。そこは順次合間に、ってとこでまずはこのスレ優先でいこう。
>>1
東京中心スレでもありません。話の流れでわかるものは毎回四角四面に「正式名称」に拘る必要無い。
>>3
ノックって何？（笑）あんたの話、色々面白いんだけど経緯がわからんもんで。宜しければ適宜教えて。
>>5
わりいな。はっきり言って俺あまり興味ねえんだよ。あくまで個人的感覚だけど俺はサッカーってスポーツは特に高校のころまではやるのは好きだったけ
ど、見るのは何かあまり面白くない。そっちは野球やテニスの方が好きなんだな。
メディア含めた「1億人が注目」みたいのに煽られ流されてにわかファンになったり、「周りと話を合わせるため興味あるフリ」したりってのもしないし。
冬季五輪とかも「興味ある種目」以外ほとんど見てない。スキーの滑降とか大回転とかそういうのは比較的好きだけどジャンプとかモーグル、クロスカン
トリーとかあまり興味ないのものは見ない。スケートも全く興味ない。
スキー場なんかでも例えば八方では一番好きなのはリーゼンスラロームで兎平や黒菱ではない。
で、そんなお前はピーカンな日曜真昼間にインドア引き籠もっていつも通りここでシコシコか（笑）
＞先制したものの・・・責任取って
何のつもりだろうね？本気なら馬鹿晒してるだけだし、ジョークなら全然面白くもない。反論しなくてもお前の馬鹿さ晒されてるだけ。
どうせ運動音痴でインドア志向なお前はサッカーの事なんて何にも分かってないんだろ？
＞宿題は延長してやる
勝手にすれば？お前に宿題なんて上から目線されて「命令に従う」ほど馬鹿じゃねえし、そもそも意味がない。お前はいつまでも「下剋上」なんてくだら
んものに拘ってるが、前スレで言った通り俺はそんな事問題にしてない。問題にしてるのは「停車駅数」だ。
京王の例で言えばそれでも「急行の方が準特急より停車駅が多い」状態は変わってないんだから問題にする話ではない。
三谷幸田の話とは全然リンクしない。

>>5
「自演と捏造の総合商社」→お前がな（笑）
「仕掛けた罠に話す」→はあ？どんな罠にどうはまったの？説明して（笑）
「地図サイト見ても載ってない」→中央線って地図に載ってないのか？（爆笑）
「ゆっくり論破してやる」→できもしないで宣言ばっかり何度もするの好きだね。ゆっくりしなくていいから「さっさと」論破して。できるなら（笑）
>>6
「女子高生なんかでも・・目にする・・精通してる」→それが何？（笑）お前は「知らなかったり間違えたらそれが非関東人の証拠だ」って言い張ってる
んだろ？そう言い張るのにそんなエピソードいくらあっても意味ないんだよ。君の言う通りの「証拠能力」持つためには「関東人は確実に全員がいつも間
違えない」じゃきゃ意味ない。「そう言う女子高生がいる」、「9割以上」、どっちも立証にはなりません。
「自称柏民」→前スレで何回か出したけど宿題どうした？俺が柏民自称してる書き込み貼れって言ったよな？俺は自称全くしてないけど。あるって言うん
なら出せよ。はっきり言って束厨に勝手に推測されただけだ。「常磐沿線事情に詳しいから」って（爆笑）
「鉄ヲタ名乗る」→はて？俺いつ名乗ったっけ？覚えがない（笑）はい、これも宿題な。
「半径50キロ」→へえ。じゃ柏近辺うろうろしてるだけの女子高生も東海道線や総武線に精通してるんだな（笑）
「きちんと学習」→学習してあの程度なの？頭悪いんだね。西明石以西全て各停にしろとか完璧に「便利になる」人より「不便になる」人の方が多い案を
大真面目に言ってたり。ま、現地の客がどう思おうが「関西人がおかしいんだ」言って自分の考え方だけ正しいって馬鹿だからな。
「間違った事を言ってるつもりはない」→それが何？馬鹿がどう思ってようと知ったことではないし、それに他人が従う義務もない。

>>7
「検索しても出てこねえ」→お前んとこのネット環境は中国みたいに「都合悪いものは遮断される」環境なのか。かわいそうになあ。
あ、俺個人的には録画見れたよ。全く前スレで言った通りの展開。ただ個人的録画だからここには出せない。ユーチューブとか探してるんだけど
現時点ではまだ見つかってない。検索→実況の方はいくつか貼っとくか。中国並み通信環境らしくかわいそうだから。
http://o.x0.com/m/43390　　
http://datazoo.jp/tv/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%81%94%E3%81%8D%E3%81%92%E3%82%93%E3%82%88%E3%81%86/759950
「放送禁止用語」→理由とソース宜しくな。「ボクの言う事だけは無条件に全部間違ってない」じゃ話にならんぜ、駄々っ子ちゃん（笑）
「誰一人」→これも前スレの時から根拠出せって確か言ってるよな。お前の話は「知らない人が居る」がいつのまにか「誰一人知らない」に飛躍するん
だよな（笑）なんか勝手に「若者だ」「高校生だ」って範囲を限定するし。
「低視聴率」→視聴率データをソース付きで宜しく。低視聴率って言いきるってことは視聴率何％だったか知ってるから言うんだよな。
「最初から続編決まってた」→これもソース宜しく。最初からで2年もあっためてたのか。ま、ソース。
「大相撲中継」→国技だからだ。ま、視聴率関係ないのはその通りだけど、特に視聴率取れない下位の取り組みはやはりそれでもＢＳに追いやるしか無
くなってる。ＢＳは「総合よりマイナー層」な番組が多数ある。
「高校野球」「東京では誰も」→いつから高校野球やＮＨＫは東京人だけのもの、或いは東京中心主義ですって宣言するようになったんだろ？
それに高校野球ってのはコアな高校野球ファンってのは自分と関わりがない地域含めて全部見てる。例えば芸能界でもアンジャシュ渡部のように高校野球
好きが居るがすっと関東人である渡部は「関東のチーム以外は興味ない」なんて言動も行動も全くない。更に渡部は関東人だがプロ野球は阪神ファンと
聞いたことがある（ウィキにもそう記載がある）関東人、或いは他地域含め「関西にゆかりのない」阪神ファンってのは結構多い。芸能界とかでも。
また今年などは「カープ女子」と言うのがテレビでも取り上げるほど話題になっている。これも広島地区にゆかりの無い人多数で、

広島球団なんかは関東カープ女子を定着させようと「新幹線代球団負担」ツアーまでやってる。ま、移り気な女子だから定着するか否かはわからんが。
いずれにせよ阪神にしろ広島にしろ球場や応援の雰囲気とかチームカラーとかで惹かれてる人が多数居るのだ。どっかのバカみたいに地域だけしか
眼中にないって選択肢、両県の狭い奴とは違うのだ。お前のような考えでは例えば音楽の洋楽ファンとかでも映画の洋画ファン、食でフランス料理や
イタリア料理、中国料理やインド料理、それにタイなどのエスニック好きでも「日本人じゃない」んだろう（笑）
「ドリフがやらせとは捏造」→してないよ。ただお前が関西漫才の方がやらせだって「捏造」するからそれに答えてだけ。やらせって意味調べろって「宿
題」（笑）出したろ。どっちかっつうとドリフの方がそれに近くなるって比較言っただけ。
「吉本やらせ有名」→どこで？それこそ俺が説明したコンテスト出来レース的評価疑問と後はゴシップネタしか出てこない。いずれも漫才がやらせって話
ではない。漫才がやらえってあるなら貼り付けてみ。
>>8
これが証拠？（笑）まあね、大体様子は日々の利用で分かってるんだけど、一応見てあげたけどさ、やっぱ想定の範囲だね。
はっきり言って「急カーブ多発路線」が聞いて笑える。
ほとんど急カーブと言えないようなうねりばっかり。そんなものは特に旧国鉄の古い幹線では大体付きもの。私鉄と違ってうねらない「相対式ホーム」が
少ないからな。それは京阪神間とて同じ事。
で、同じように国鉄時代に幹線規格で作られてるんだよ。寧ろ国鉄は東京至上主義的部分があったから首都圏の方が恵まれてるくらいだ。関西は東海道
山陽だけってのはそこが理由。「ＪＲになってからの努力の差」ではない。
新快速やお前が遅い遅い言い張ってる阪和線（鳳以北）の映像とかも見てみろよ、路線だけ入れ替えればすぐ出るから。
お前の言う「急カーブ」レベルでも新快速はほとんど気にしないで高速で通過していく。それが当たり前だ。束の130km/h運転してる特急含めて。お前は
完全に直線状じゃないと130出せないと思いこんでるのか？それじゃほとんど出せるところは無い。

おっと訂正　両県→了見
それと一つ補足　うめりばっかり、は駅ホームのうねりばっかり、な。
実際中央線は阪和線はおろか京阪神と比べても駅のうねり以外、駅間は見事なくらいほとんど直線だ。そこをダラダラ流して走る鈍足ぶりの映像提供。
阪和線は出自の関係で他のＪＲより「相対式ホーム」多いが、鳳以北は中央線よりカーブが多く、また、駅間距離が短い分中央線より不利とも言える。
お前が強調する「新しい高架」も美章園先から杉本町手前まで中4駅分だけ。しかもその区間ですら「中央線にはないような」急カーブがある。
中央、阪和、両線に共通する欠点は「前に電車がつかえる」ノロノロ運転。これはＪＲ全体にダメ。私鉄ならもう少し車両性能など工夫して極力邪魔
にならんよう努力するケースが多いが、旧国鉄はそれがない。
ま、いずれにせよこれで「急カーブ連続で不利」な証拠って無知の極みだね。
「営利企業だし」→西もそうだよ。ってか莫大な利益上げまくってる癖にケチで強欲なのは束なんだけど。
「後回し」→じゃどこが先回し？（笑）それに後先問うてるのではない。置き換えやその後の処理内容の事言ってるのだ。
「競合がない」→沿線の騒音への配慮に競合は何の関係があるの？競合無けりゃ配慮しないの？（笑）
「見返りに仕方なく」→で、だから配慮しねえけど騒音ごときでガタガタ言うなと？（笑）
下の4行なんてそれじゃ快速じゃなくなっちゃうじゃん。内房外房みたい（笑）
>>11〜>>18
ワロた。時間なんで続きはまたやるわ。

うわ本当に予言通り「日付変更間際に種まき→翌日深夜から夜明けにかけてシコシコ駄文垂れ流し」かwww
本当にワンパターンだな弔文(笑)は。
しかも、入り方まで馬鹿の一つ覚えで関西丸出しの幼稚な笑い声とワンパターンのオンパレードだね。

ま、直線(それもただの余所者ゆえの思い込み)なら何でもかんでも130km/h出せると思い込んでる弔文(笑)のお馬鹿なことw
元は弔文(笑)がぐーぐるまっぷの情報のみで「中央線は一直線だー！」という爆笑発言に対して
一斉に突っ込まれたという話なのに、どさくさまぎれに新快速がどうとか関係ないことを混ぜ込んでごまかそうとしているんだな。


・弔文(笑)「「中央線は一直線だー！」
　→実際はうねっているの事すらしらない。ぐーぐるまっぷに頼るからそうなる
・弔文(笑)「同じように国鉄時代に幹線規格で作られてるんだー！」「寧ろ国鉄は東京至上主義的部分があったから首都圏の方が恵まれてるんだー！」
　→電車区間である中央線とは無関係。このあたりも詭弁を好んで使っている。
・弔文(笑)「新快速はほとんど気にしないで高速で通過していくんだー！」
　→ただの論点すり替え。誰も「駅部でうねってるから130km/h出せない」などという話はしていない。
　
結局「ぐーぐるまっぷでしか見ることができないから中央線は一直線」という馬鹿発言に対する突っ込みに対して恥ずかしくなって
無理矢理新快速をねじ込んだに過ぎない。

阪和線も高架になった部分だけでも中央線みたいに最高速度を引き上げればいいのに何故やらないんだろうね。

>>45
論破されまくってるのに逆切れとはかっこ悪すぎ
というか、てめえは関東人ってことじゃないのか？
それだったら東京中心で語ることなど当然なはずなんだけどな

東京人同士の会話で環状線といって誰が50年タイムスリップした時代遅れの
オンボロ路線を連想するんだと

青梅線にもトリプルスコアでボロ負けの癖して山手線に喧嘩売りつけるなんて
小学生のサッカーチームがブラジルフル代表に勝負を挑むようなものだぞ
ラグビー以上の点差になるのは明白だろう

もちろん小学生のサッカーチームが大阪環状線でブラジルフル代表が山手線な

>>46
ちゃんと見てるのかバーカ
高尾→東京間の前面展望見てどれだけの列車とすれ違ったと思ってんだよ
殺人会社酉みたいに各駅停車が日中毎時4本なんて糞ダイヤ組んでるわけじゃないし
線形云々以外にもどうせ飛ばせるとしてもすぐに詰まってしまうし、そのために
莫大な金を出すなんてただの馬鹿だろ。数分短縮するために何百億円費やすとかよ

それで通過駅が犠牲になるなんて誰も認めねえよ

だったらてめえが世界一無駄な草津-西明石間の複々線のうち、高槻-尼崎間以外
（東京基準ならそれでも贅沢なぐらいだが）の外側線を引っ剥がして中央線の
高尾までの複々線に有効活用してくれよ。てめえのポケットマネーで用地買収も
含めて全て負担してな

誰でも乘れるちゅーとるのに
女性専用車

>>47
てめえがユーチューブで簡単に引っかかるってほざくからそれに従っただけだろうが
何逆切れしてんだよこのバーカが
いずれにしてもこのような例外的な事柄を除けば’けったい’なんて東京のテレビで
OAされることなんか皆無に近いわけだし、そんな言葉など誰一人知らないことは
明らかだ。
それをNHKの低視聴率ドラマを自演してまで持ち出して正当性をアピールしようと
して自爆してるんだからな

高校野球の中継にしたって別に地方のローカル枠でやるには文句いわねえよ
それを別に注目される選手もいない1回戦の無関係な地方同士の対戦まで
中継する必要あるのかということだ。今はCS放送もあるし、見たい奴は
契約してみればいいだけだろ。実際プロ野球なんかそうだしな。
実際地上波でのプロ野球中継など激減したからな
>>48
バカープ女子ね・・・
何だかんだいってもあそこは金持ってるからな
広島のスタジアム命名権にオールスターのメインスポンサーだからな
まあ、スレ違いだからこれ以上は語らないけど
阪和線と比べてね・・・>>51でも論破してるけど、そのそもあそこは各駅停車が日中毎時4本とか
人間とは思えない究極の糞ダイヤだからなりえるんだろ
中央快速が日中毎時4本なんてダイヤ組めると本気で思ってるのか？
中野-高尾間の全駅に規模の違いはあれど駅前にバスターミナルがあって
駅勢圏も広いわけだが。まあ、特に北側を走る西武新宿線がしょぼいから
ってのもあるが
まあ、杉並3駅については通過してくれとは思うが、これはJR東日本も被害者だし
どうしようも無いことだから
おおよそ特別快速通過駅でも京阪神の詐欺まがい新快速停車駅と同じくらいの
乗降客数がいるようだから

まあ、詳しく知りたければwiki先生にでも聞いてくれ

>>49
バーカ
京阪間でさえ郡部があるような糞田舎と一緒にすんじゃねえよ
ちなみに中央本線は東京から山梨県を横切った小淵沢の先の長野県境
まで（要するに東京、八王子支社管内）は全て特別区か市で郡部なんか
無いからな

それに駅部位外直線とかほざいてるけど、武蔵小金井より東側なんか特に
隣の駅も見えるんじゃないかというほど駅間距離が短いわけだがな
駅間のみで加速したところですぐに隣の駅が迫るわけだけど

それでも130出して新宿-八王子間を中央特快改め田舎臭さ丸出しの
高尾路快速とやらで30分切れるって言うのなら実際にてめえで
筋引いてみろよバーカが

阪和線にしたって大阪市内は地下鉄との競合関係にあるはずなのに
オンボロ103メインに日中毎時4本、しかも必ず通過待ちが入るんだろ
拷問以外の何物でもないな


むしろ各駅停車のほうを大阪環状線（≠環状線）に優先して直通させるべき
と思うけどね。

逆に関空や和歌山方面へはターミナル駅から多少待ってでも確実に座っていける
天王寺始発って言うニーズもあると思うんだけどね

ワハハハ、やっぱり馬鹿は顔真っ赤にして湧いてきた。しかもやり方が前スレと全く同じパターン。
口癖から何から「どうやって他人って思うのキモッ」ってな自称「複数人」で一人で「一斉に」だってよ。ギャハハハハハハ。誰が見ても一人。
>>19
「有言不実行」→何言ってるんだ？別にお前に約束してるわけじゃねえし。しかもそれはお前が「中身が無く突っ込みどころ満載な書き込み」これでもか
量産してるからにすぎない。「間違った事言ってるつもりない」で間違いだらけだからな。全部正してやろうとすると無駄に大変だこりゃ（笑）
そもそも有言不実行だらけのお前に言われる筋合いもないし。
「さらに質の・・」→いいよ自己紹介はいらないから（笑）
「新快速＞特快の根拠」→馬鹿だね相変わらず。だから何でそれが必要なの？俺は「どっちでもいいはずだ」言ってるはずでしょ。それをお前が特快の方
を格上にしなきゃ「いけないんだ」言い張ってるんだかお前がその根拠を出すべきとこでしょ？で、出ないし（笑）
「2駅くらいの差は誤差の範囲だとか言い切っちゃう馬鹿が1駅の差で「明確な差で格上だ」だってよ。1と2どっちが大きいかもわからねえか。
ダイヤパターン、所要時間、周囲の列車との関係、「明確に格差ではなく多客時乗客振り分け」であること説明済み。
この件もまさに「乗客振り分けのための停車駅バリエーション」つまり西武池袋線と一緒なんだよ。大体地元民に聞いてこい。格上思ってるかどうか。
それでも今度は「中部人がおかしい、ボクは間違ってないんだあああ」か？（爆笑）
「足かけ3年」→ギャハハハ。少しでも長く見せよう必死。「足かけ」なんて使って。早く「一番古い」とか言うの出せよ。宿題まだか？
「都合が悪くなると・・」→お前だろ。混雑率やその元になる輸送力にしたって「必要な数字」はトータルであって「単位車両辺り湯労力」ではない。
単位車両では多くてもそれで「資源節約できた」なんて車両数ケチってりゃ結局だめ。こんなものは例の韓国沈没船と一緒で（現にあれは元日本船で
移籍時に定員等増やす詰め込み改造もしてるのだ）乗客サイドから褒める理由は無い。叩く理由はあっても。
「受けて立たれたら」→ギャハハハ。相変わらずとっくに論破されてる言い訳にしがみ付き逃げに必死。受けて立った書き込みも未だ貼れず宿題まだあ？

本当にやり合う気なら進んで準備しろ。言い訳にならない言い訳で「ぼ、ぼ、ボクの仕事じゃないんだ」脅えてないで（笑）
一つ訂正だな。湯労力→輸送力
>>21
やれやれこれからこの下手糞な自演芝居毎日やってくわけか。ワンパターンだねえ。
未だにも何も永久に言うよ。現に関東人なんだから。何にも「ボロが出る」ものがないの（笑）
「罠を作りました」とか小学生並み幼稚な脅かしとかかわいい事言っても全く無駄だよ。脅える理由もないんだから（笑）
しかしまあ、窮すれば何でもでＸＰだなんて根拠もなく言い張るところとか「幼さ」まで全く人格が「一人」だよねえ。
>24
そんなに必死になるなよ。自分棚に上げて。俺の初登場は>>45　別に逃げも隠れもしねえよ。お前と違って（笑）
>>28
うわあ、実績無視して新快速を快速の格下にだってさ。自分に都合よく実績無視する時だけは桶なんだね。これをマイルールって言わずして何だろ？
まあ、後は>>30氏の突っ込みに尽きるかな。
>>29
それがどうしたの？　前スレで残っちゃった浜松町の件にしてもそうだけど、優等列車の設定有無や停車駅選定を乗降人員から考えるのは「あくまで
その線内での相対比較」で考えるべき事でしょ？
その意味で言うと自称「数字に雑じゃない」馬鹿が何かと噛みつく新快速明石以西や環状線西半分快速は乗客少ない駅通過の法則が成り立ってる。
それに対して「自社系列乗り換えだから」急遽停車に変更した浜松町は新橋や有楽町より少ないのはどう説明するんだろうね？
>>32>>33
びえーーーん、反論できなくて悔しいです、まで読みました（笑）

>>34
一つ突っ込んどくけど南草津は今は新快速停まるぞ。ここは今は乗客数は滋賀県内で2位だそうだな。
>>35>>36
全く以って同意します。
>>39
言い訳面倒くさくなったから「特殊だ」の一言で逃げ、じゃ、「標準」と具体的にどうがどう違うか説明してみろ。
乗務員室カーテンに対する束厨の反応とか見ててもむしろ「束らしい」んじゃないか。不必要にカーテン使いたがる千葉動労とか。
久留里線とか乗るとつくづく思うもんな。
「2駅程度までの差で誤差範囲」→ワハハハハ　じゃ一駅は誤差の半分だ。な、大府とか。他客時乗客分散の利便性向上（笑）
「阪急つぶしのため」→はあ？馬鹿じゃねえの？対阪急では「停車」が効いてるんだけど。高槻とか。
「南草津お布施」→ソースは？滋賀県内乗客数２位みたいだけど。まあ、それ知らなかった俺も以前はあんなとこって思ったし発言もしたけどな。
「バレバレの自演」「敵に塩」→ここまで来ると誰と誰が自演でどう塩を送ってるって言ってるつもりかもわからん（笑）
「モノレールとしても・・・親会社・・納得しない」→だからこれ、束グループ内の内輪の話。乗客など外部の人間が納得する言い訳にはなりません。
「ほいほいホーム作る」→また根拠なき妄想か。自社都合でほいほい停車変更した会社擁護しながら。
>>40
だったら快速も特急も全部やめれば？さもなくば有楽町新橋より浜松町停める方が便利なんだって理屈持ってきなよ。
>>41
正解。前スレで歯が立たなかったうっぷん晴らしなんだろうな、特にこのスレの立ちあがり見てると。一駅でぎゃあぎゃあは大府にも言える事。

>>42
そのメリハリについて西のやり方は拙く、束のやり方が正しい、ってな根拠は何一つ示されていない。「ボクは間違ってない」喚くだけ（笑）
南草津は一応乗降客数とか良く調べてな。そう言う意味で周囲の駅と比較すると浜松町よりよほど妥当かも。
むしろ新快速の大津停車叩く方が分かり易いかもしれないがどっかの馬鹿はそれムリだろ。「県庁所在地駅は別格」言ってたからな。得意の自己矛盾。
で、何でそれを叩いていて「素直に京都から各停」だ？馬鹿じゃねえの？
そうやって新快速の表定速度下げたり、「新幹線誘導はどこでもやってるじゃないか、京都から各停なんて遠距離客に不便だ」言ったり、対西で批判
しやすくして相対的に「束が悪くないんだ」言いやすくしたいがための自己中な願望である事は阪和線に対する発言見てれば明白である。
>>43
そんなにビクつくなよ。相変わらず目くら打ちで片っ端から俺だと認定してるし（笑）
>>50
何が予言だ馬鹿。こんな判り易い状況で「ボクの予言が当たった」自画自賛だってよ（笑）よほど自分に自信ないんだね。
思い込みはお前じゃねえかよ。何なら曲線半径がＲいくつで具体的にどう不利なんだとか出したら？それすら出来ずに「線形で不利だ」言ってたのを論破
されて押しきれなくなったもんだから「うねってるから130出せないとは言ってない」とか後々列車密度が高くて詰まってるせいだとか言い訳変えて恥ず
かしくないのかね？ロクすっぽ根拠もなくただ束を正当化したい願望だけで言ってるからそういう醜態になるんだよ。
お前一人で「一斉に」とか笑わしてくれるしよ。あれで「一斉に」の芝居うったつもりなの？（大爆笑）ならば一斉に馬鹿がいるんだねえ（笑）
マップ通りほとんど直線で「うねりごとき」速度出せない理由にならんことは自らまで後出しで認める。そのくせこの罵詈雑言、みっともないねえ。
「電車区間である」→はあ？ジャお前は中央線から山手線から常磐線から皆同じ規格で作られてるとでも思ってるの？バッカだねえええええ。
大体ここでいう電車区間ッて何？４ドアロング車の走行線って事？それともその中でも国鉄時代分類で「通勤車」に走ってる路線ってこと？
だったら阪和線も京阪神間もどっちもそれに該当するんだけど。

マップやうねり言いたければ「急カーブ多発路線だから速度出せない」が窮すると「130出せないとは言ってない」「列車密度のせいだ」
って主張コロコロ変える節操無さ、整合性無さくらいきちんと整理してからにしろ。だらしないガキ。
「阪和線も高架になった部分だけ」→たかだか5kmを？しかも言った通り「中央線より急カーブ」あるのに。それでどれだけ時短？
それこそ現状「列車詰まり」もしてるし。阪和線の場合は鳳以南は120にしてるしね。「電車区間」（笑）は100で統一のノロマ線と違って。
それこそ鳳以北はどっかのバカが言う「上野北千住間」と同じって解釈もできる。
>>51
ホント弱い奴ほど自称「論破した」多用だよね。そうでもしないと誰も思ってくれない。ID変える意味もわからんし。
関東人だから東京中心で語る事、別に当然でも何でもない、そもそも掲示板自体関東人限定ローカルな場、でもない。お前の理屈ではここの掲示板では
「関西ローカルな話題をすることは他地域の人間に礼を失してるのでいけません、関東ローカルな話題をすることは関東人として当然の行動なので他地域
の人は認めるべきです」ってお馬鹿を大真面目に言ってるの？（笑）よくここまで自己中になれるもの。恥ずかしげもなく。
「東京人同士の会話の」→ここは東京人限定の場でもないし、鉄道の話をする場だ。しかも何度も大阪環状線ってのは話題として既出であり、最初なら
ともかく、その後は略しても分かるのが普通。要は「山手線に失礼」に象徴されるように勘違いした意味のわからんくだらないプライドで抵抗してる
だけ、尊重する必要性など全く感じない。それと俺は実は生家から山手線は徒歩圏だったのだが、そんなお前のようなくだらなくて偏狭なプライドを
山手線に対して抱いてないし、抱く狂った偏向人間に共感もしない。
いずれにせよ「東京人同士が久しぶりに合って話をしてる途中で唐突に環状線と言った」話ではない。シチュエーションが違い過ぎ。
「青梅線にもボロ負け」→何をもって勝ち負け論じてるのか不明なマイルール我儘ぶり炸裂。
以前言ってた「輸送量」だとすればそれは鉄道会社としてほとんど何も「勝った」うちに入らず、乗客の立場から言っても「勝って」もなければ
「嬉しい」理由もない。混んで快適性が低下する要素が増えてるだけ。また続きは後で。

京浜東北の快速区間の停車駅は田端、上野、秋葉原、東京、品川のみでいいんだよ。
田町？　配線いぢればいいジャン（笑）　束は湯水の如く金持ってんだから。
あと最高速度を最低でも110km/hにしないとな。あんなチンタラ走りやがって。

とりあえず糞ウサギに消えてほしいです。

それにしてもまたも懲りずに自演と捏造の帝王は十八番炸裂だな
いくら関東民だとほざいても言葉の中に関西塵というのが鮮明に
わかるわけだがな。忠告完全無視でJRグループの恥であるオンボロ骨董路線を
環状線とかほざいてるし
>>56
てめえが自演での多数派工作しているからって赤の他人を自演呼ばわりかよ
めでてえ馬鹿だな。というか新快速に疑問を持つものは俺だけじゃないんだよ
19は俺じゃねえし
>>57
ボロが出まくりの癖して何ほざくんだ？忠告無視で環状線だしな
それとも首都高都心環状線の西側（霞ヶ関-三宅坂ー竹橋-箱崎？）のことか
あと、別に優等停車駅が乗降客数だけで決まるとは言ってねえし

停車駅間のバランス、乗り換え路線の有無、そして政治的要因と様々なことが
重なって出来るわけだが、殺人会社酉の詐欺まがい新快速の京都-草津間なんか
バランスは最悪だからな

南草津にしたって詐欺まがい新快速が通過なのがわかってて駅を作ったのに
何を今更って話だろ。別に鼠園クラスの東京からでもわざわざ出向くような
施設があるわけでもないし

ちなみに大阪環状線（≠環状線）西側の快速運転は単に東側経由との差を無くすためだけだろ
そのための犠牲はあまりにも大きいし
逆に言えば本数が少ないから利用者も少ないんだろ。

>>58
バレバレの自演してんじゃねえよバーカ
南草津が乗降客数が多かろうと、停車駅バランスを考えたら
不適格なのは明らか。まあ、草津の乗降客数を超えるというなら
少しは考えてやってもいいけど

結局対大阪での有効列車は変わらない馬鹿さ全開だからな
対京都にしたって数分の差だろ。まだ追い越しの無い単線のローカル線で
本数確保の名目でというならわかるけどそうでは無いからな

あと、新橋、有楽町の京浜東北快速通過は問題だといってるだろ
まあ、泉岳寺新駅開業で快速運転そのものを辞めるかもしれないな
最低でも東京駅の南側では

それと、モノレールの利便性を向上させようとしてるのに
京浜東北快速止めないほうが馬鹿だろ。殺人会社酉とは違って
モノレールも快速運転を始めとして大分てこ入れしているからな
まさに優等列車の停車駅は乗降客数だけで決まるわけではないという
何よりの証拠だな

まあ、横浜方面からはどの道遠回りになるから東海道線のホームは
設けていないけど

あと、2駅の違いって言うけど、終点間近の末端部と
まだまだ先がある南草津の詐欺まがい新快速とでは意味合いが異なるが

大府にしたってそうだろう。名古屋市を抜けた最初の優等停車駅だろ？
ここを停車なのか通過なのかでは大きな差となると認識してるから
格上の特別快速にしてるわけだろ

そこがわからないとは幼稚園からやり直せ、バーカ

>>59
詐欺まがい新快速の京都-草津間なんか明らかに停車駅バランスがいびつだろ
逆に言うと通過駅のためだけにわざわざ列車を用意するか、人間とは思えない
虐待ダイヤにするかのどちらかだろ

前に出てた快速アクティーの早川、根府川停車にしてもそれが理由
それこそ熱海利用者にしてもこれくらいは誤差の範囲だよ

まあ、長浜まで各駅停車でなくても小田急快速急行みたいに
京都-草津間のみ各駅停車っていうのもありじゃないか？
どうせ新幹線には適うはずねえし

県庁所在地優遇ってどこもそうだろう
元々は小郡町で糞田舎の小郡駅だって新山口駅にした上で
のぞみ停車になったくらいだからな。
今では山口市に吸収合併されたんだっけな

>>60
うねりね・・・
まあ、意味が通じなくは無いけど、東京の人間はそういう表現はしないけど
またしても関西塵という隠しようのない事実が露呈されたな。
それにしてもまた捏造かよ・・・

てめえが中野-立川が一直線だから130くらい余裕みたいなことほざくからだろ
そもそも急カーブ連続で列車密度も高いし

てめえこそちゃんと最新レスまで読んできちんとまとめてから書けバーカ
日ごろの癖が抜け切れずに関西語が出まくって墓穴掘りまくりであることに
少しは気づけバーカ

そもそもてめえが関東人だという前提で俺も関東の人間なんだから東京中心で
語るのはごく自然の流れだろ？逆に環状線という鉄道路線が出てくること自体が
おかしいわけだが違うのか？まあ、てめえが関西塵だというなら話は別だけど

山手線から徒歩圏ね・・・
新宿大ガードか上野公園なのか？そこなら確かに山手線から徒歩圏だけど
生家とは自慢するものかね。

それとも山手線は山手線でも神戸の山手線かそれとも無ければ
旧南海山手線なのか？阪和線のことにやけに詳しいみたいだし
通常東京の人間がそうそう乗る路線では無いからな

和歌山出張か？ただ、紀州路があまりにも糞だから、新大阪からくろしお利用
がメインだろうし

>>61
バーカ、バレバレの自演してんじゃねえよ。
品川の位置関係がわかってねえようだな
そもそも京浜東北線快速の設定意義を考えたら
わざわざそんな理由で大金ははたいて方向別にする理由もねえし
そんなことしたら品川駅がカヲスになるって

それと、もし停車駅減らすんだったら上野だろ
上野そのものが目的とする人はそれほど多くはないし
上野東京ライン開業後であれば益々地位は低下するからな
まあ、流石に既得権もあるし、通過はありえないと思うけど

無知とは恐ろしいね

ちなみに泉岳寺新駅も線路別のままだから

いずれにしてもちゃんと最新レスまで読んでから書くんだな。

相変わらず、深夜から夜明けにかけてシコシコ暇だねえ
しかも入り方が実にワンパターン。ま、日本語が苦手な弔文(笑)はどうしても
駄文をワンパターンに繰り返さざるを得ないのだろうがw

前スレでは途中から反論できなくなり、それを誤魔化すために最後壮絶な駄文で埋めにかかるほど追いつめられていたね。
で、ワンパターンに現れてリセットしたつもりになってるのがｱﾜﾚ

・「特別快速＞新快速」の根拠なんてないんだーだから「新快速＞特快」の根拠も出さずに「新快速＞特別快速」を認定しろー！
　→はい記憶障害確定。「特別快速＞新快速」はJR東海やJR西の事例できちんと根拠を示している。
　　一方「新快速＞特別快速」の事例は一切ない。つまり妄想だけで「新快速＞特別快速」を認定する理由が「全くない」ということ。
　　いい加減現実を受け入れよう。
・「足かけ3年」→ギャハハハ。少しでも長く見せよう必死。「足かけ」なんて使って。早く「一番古い」とか言うの出せよ。宿題まだか？
　→うん？そんな宿題出してたの？ダサw
　　弔文(笑)が足かけ3年もの間、弔文(笑)自身が「確認してくるぜー！」と息巻いていたのに有言不実行なまま、という事実が議論の本質だろ、この件は。
　　で、いつしょうめいしてくれるのかなー？そのうち「足かけ4年」になっちゃうよークスクス
・「受けて立たれたら」→ギャハハハ。相変わらずとっくに論破されてる言い訳にしがみ付き逃げに必死。受けて立った書き込みも未だ貼れず宿題まだあ？
　→過去に何度も出してやったのに記憶喪失か、ｱﾜﾚwww
　　「受けて立つから場所を指定しろ」これは一貫して言い続けていること。それにたいして恐れをなした弔文（笑)の言い訳が見苦しい。
　　しかも、一度は他の人が場所の提案までしてくれたというのにやはり腰が引けて逃げちゃったよねw

中央線特別快速
「特別快速＞新快速」と言い張るなら表定速度90km/h以上出してみろや

・本当にやり合う気なら進んで準備しろ。言い訳にならない言い訳で「ぼ、ぼ、ボクの仕事じゃないんだ」脅えてないで（笑）
　→その言葉、そっくり君に返すよ弔文(笑)
　　喧嘩を仕掛けてきたのは弔文(笑)の方なんだから。何でもかんでも他人から１から１０まで与えられないと何もできないんじゃ社会人になれないぞ。
　　あ、弔文(笑)は与えられても何もできないか。何せ「有言不実行」だからw

・マップやうねり言いたければ〜
　→あーあ、>>50での指摘を全く理解してないんだな。
　　そもそも弔文(笑)「「中央線は一直線だー！」 とか戯言をほざいたから
　　一斉に突っ込まれただけだとさっきも言ったよね、記憶障害かな？

　　そういや、根拠も出さずに「一直線なんだから最高速度上げろー！！！」とか言っていたな。突っ込みどころを要約すると
　　・「中央線は一直線だー！」自体が、ぐーぐるまっぷか時刻表の地図からの知識しかない無知である。
　　・「うねってる」という指摘に「新快速はどうたらこうたら」などとただの論点ずらしでしかない。
　　・「直線だから最高速度上げろ」ってこれ以上上げられる」根拠は？元々の路盤も含めて総合的な話としての現状の最高速度であることくらいわからないのかな？
　　　
　ちなみに、うねっているというのは物理的に速度アップの弊害にもなってることくらいわかるよね？ガキの弔文(笑)でも。

・阪和線の場合は鳳以南は120にしてるしね〜
　→昔からのインフラの違いでよくここまでドヤ顔できるなあ。
　　逆に言えば、中央線でさえ100km/h出せるのに95km/hの阪和線ときたら(笑)も成り立つよw

それにしても、弔文(笑)をからかってる人はとりあえず複数人いることは確認できるが、
弔文(笑)をマンセーする奴は弔文を含めて約1名なのがw

>>69
リーグが違うんだよ、リーグが
小学校のサッカーチームが5-0で勝ったからといって、ブラジルフル代表と
対戦してどうなるかってことだ

もちろん小学校のサッカーチームが関西新快速な

あんなノロノロ運転でも客が乗ってくれる中央線のほうが小学校のサッカーチームレベルだろ

>>71
そりゃ、転換式クロスシートを採用できない中央特快は下部リーグですね
新快速がプロの１部リーグなら、オールロング車の中央特快は草サッカーレベルだな

JR北海道、東海、西日本、四国、九州はクロス車の快速を走らせているのに、
JR東日本だけ頑なにクロス車を導入せず、貨物列車並のロング車を走らせているからな

貧しすぎるだろ

バーカ
クロス車の快速なんか腐る程走ってるが

そもそもそも3扉デッキなしの点クロは失敗作だって本家の近鉄が認めてるのにね
デッキ付きの北海道も後継はロングだし

広島の新車227系も予想どおり束厨の大嫌いな転クロですが何かｗ

しかも殺人会社酉の場合転クロとはいっても所詮半分以上がボックスという有様
いい加減車端くらいロングにしろよ


あの馬鹿は日本戦があるというのにまたしても午前3時に論破されまくりの言い訳つらねる気なのかね

なんか流れ的にこのちょっと逝かれた人に抵抗すると長文氏の自作自演だ、扱い受けそうですけど。

>>75>>77
＞ボックスという有り様
ってことはボックスは下だって位置づけてるわけですね。で、あれば
＞クロス車の快速なんか腐るほど走ってる
腐るほど、がどのくらいを指すのか「マイ基準」炸裂しまくりな人のようですからわかりませんが、
どのくらいにせよ、ＪＲ東にあるクロス車の快速ってのは余剰特急車活用ってマイナーな存在以外
基本的に下（ボックス）ですよね。
＞車端くらいロングにしろ
ボックスよりはロングの方が上って受け止めてるんですか？ならば、
＞クロス車の快速なんか腐るほど走ってる
この発言はＪＲ東がそれだけ上って話じゃなく、下って話ですね。
＞本家の近鉄が認めてるのに
どこかにそう言う話有りましたっけ？ソース教えてください。
近鉄が失敗だとしてもそれはあくまで近鉄が、の話ですよね。
ＪＲ西やＪＲ海、ＪＲ九は行動見る限り失敗だと思ってなさそうですね。
ＪＲ四なんかもそれより後から入ってきましたし。
その場合、それら各社を差し置いて近鉄の言動や行動だけが優先的に正しいんだって
考える根拠は特にどこにもありませんよね。
更に失敗か失敗でないか、ってのは鉄道会社の考え方や立場と乗客の考え方や立場ってのも
違いますよね。乗客にとっては「何か」失敗ありましたっけ？
ＪＲ北の例はきわめて鉄道会社の考え方や立場だけで進んでる話のように思いますが。
現にあそこは金銭的に窮してますしね。

確かにJR北の733系3000番台の場合は、会社の存続が危ういほど金銭的に窮してますから情状酌量の余地はありますね。
束の怠慢輸送とは明らかに性質が異なる。ま、やっていること自体は乗客無視の詰め込み輸送の強行ですから非常にけしからん話ですが、JR北が無理をしてまた事故ったり潰れるよりはずっとマシ。
とりあえずJR北には733系3000番台投入に関して社長なり責任のある立場の人間がきっちりと説明して「弊社の財政事情でこんな車両しか用意できなくて申し訳ありません」と謝罪してケジメはつけるべき。

>>67
馬鹿はお前のほうですよ。上野通過とか（笑）
品川がカオス・・・うんうん、既に毎日カオス状態だね（笑）　束の怠慢輸送のせいで。
それてさ、京浜東北の快速の浜松町停車が「好評」というのならば、ソース出してよ。
あ、束が発表したものは却下ね。自社にとっていくらでも都合よく捏造可能だからｗ
第三者の信頼のおける調査機関とかが独自に調査したものでよろしく。

そういえば弔文(笑)の特徴の一つに
「追い詰められると、突然とってつけたような戯言をほざく」というのがあるな。
今回だと「それと俺は実は生家から山手線は徒歩圏だったのだが〜」がそう。

自称関東人の弔文(笑)だが、あまりにボロボロ馬脚を現してしまい流石に自分を関東人だと主張するのは無理だと判断したんだな。
取り繕うように「それと俺は実は生家から山手線は徒歩圏だったのだが〜」を慌てて加えてきたw

誰かが言ったように神戸の山手線というオチなら分からなくはないが、そもそも弔文(笑)は
日本人であることすら怪しいがな、その日本語の苦手ぶりを見るに。

>>80
ねえねえ、怠慢の根拠は？
もちろん具体的な根拠があるんだよね？それがあったうえで言ってるんだよね？
妄想で語ってるとか言わないでねw

ちなみに、東海道線も京浜東北線も複線しかないのに複々線のJR京都線よりも高い輸送力を確保してるんだけどね。
もしかしたら「転クロじゃない＝怠慢輸送」と言いたいの？
悪いけど、転クロみたいな輸送力の低い車両なんか使われたら輸送力が下がってさらに
混雑がひどくなる(=積み残しも増加)というそれこそ怠慢輸送になるんだけど分かってる、ボク？

ワハハハ、相変わらず毎日必死だねえ、それも「普通のサラリーマンのフリ」してそれなりの時間だけ外す偽装を必死にしてるのに、ついに我慢できな
くなって17時半ころから書き込みとは（笑
これまでの君の言動から営業職を初め、外回りなどの「勤務時間が不規則になる」タイプではないはずだよね。君の言う「普通のサラリーマンの勤務
時間」はキッチリ働いてるタイプ。それで17時半からもう書き込んでるって、一体どういう勤務してるんだろうね。さて、続き
>>51
「どれだけの列車とすれ違った」→だからさ、スピード出せない理由ってそこ？ならカーブがどうの関係ないじゃん（笑）窮したから後出ししたんだね。
元よりそこは俺も前回触れてるよ。でも「だから限界」とは思ってない。
中央線なんか三鷹基準でも昼間はいいとこ16本くらいだよね。それを言ったら鳳基準で14.5本は走ってて駅間距離が中央線より短い阪和線が速くないこ
とも正当化しようと思えばできる。でもそこは俺、旧国鉄全体にダメだと思ってるね。例えば京急川崎駅や阪急茨木市駅とか見ると、昼間でも18本走っ
てる。でも中央線や阪和線なんかよりちゃんと高速運転してるんだよね。残念だけど「本数が多くて無理」は説得力無いね（笑）
「犠牲になるなんて誰も認めねえよ」
君が認めなくたって関係ないんだよ絵。ってか、中央線全体がもっとキビキビ走ってスピードアップして誰が犠牲になるの？誰も各停（快速）の本数減
らせとか言ってないじゃん。
それに西だって各停4本の線ばかりでないし、それらの線も各停ばかりではない。「西全体が少ない」印象付けようと「誇小広告」（笑）必死だよね。
だったら束の本数少ない線ってそれに比例して速かったっけ？どこの線？
犠牲ってのは停車増でもなるんだよ。君のプランで加古川姫路や以遠客が犠牲になるのはどうなの？
「ポケットマネーで」→はて？何で俺がそんなことしなきゃいけないの？俺別に西にポケットマネー与えてないけど。インフラ独占して莫大な利益
上げてる会社はそういう還元策やるのは「義務付けるべき」だと俺は思うね。現状だって「5方面」なんてあちこち複々線で引き継ぎ受けた束の方が
ずっと楽。分割答申案出た時から束と海が一番楽、は定説だったよ。

はい長文荒らしの深夜から夜明けまでの駄文ショーが始まりましたよーwww

訂正　絵なんて余計な字が一字入っちゃった。
>>53
「ユーチューブで・・・」→いつ「ほざいた」（笑）？貼り付けてくれ。君は妄想やでっち上げで語るの好きだねえ。「受けて立った」とか「自称柏在
住」とか。それで貼りつけてって言うとずーっとスルーだもんね（無いんだからしょうがないけど）（笑）
俺は実況があるねって言って、それをでっち上げ呼ばわりされたからいくつか例を貼り付けただけ。で、ぐうの音も出なくて狼狽かい？みっともねえ。
「例外的な」「皆無」「誰一人知らない」→だから皆根拠出せよ。自説の。すくなくとも「ごきげんよう」で「皆無」と「誰一人」は崩れてるのよ。
後は「ごきげんよう」が如何に例外的かって立証するしかない。できるんならやってみ。「俺の言う事は間違ってない」駄々っ子じゃ論外（笑）
「低視聴率」→だから視聴率いくつだったの？ソース付きで。君の願望妄想自己申告じゃ論外だよ（笑）
「地方のローカル枠で」→じゃ、関東勢の試合は関東のローカル枠でやるんだね（笑）
しかしねえ、渡部なんて例挙げたけど「高校野球ファン」ってものの性格全く知らないんだねえ。んなことしたって高校野球ファンの大半は怒りは
しても喜びはしない。高校野球やる昼間の時間帯は多分高校野球そのままやってる方が視聴率も高いんだろうなって思う。
注目の選手かどうかってのも試合前に全て分かってる保証もないし。
プロ野球の場合は（地域性も一つの理由として）特定のチームのファン意識持ってる人が多く「高校野球ファン」とは性質が違うんだよね。しかも
最近特にパリーグなどは人気上げるために地域性を強調する方向に行ってる。そして元々「全国区でほとんどの試合中継」なんてしてた歴史もない。
全国区だ球界の主役だ、なんて言ってた讀賣のビジネスモデルが徐々に崩壊してるだけ。地上波の全国放送なんて巨人戦がほとんどだったろ？
「あそこは金もってる」→馬鹿じゃねえの？広島球団って言えば金無いのが有名だよ。おかげでFA市場でも流出ばっかりだし
「阪和線と比べて」→相手から反論あるかも見極めないうちにたかだか40分前の自らの書き込みを「論破した」って自画自賛できる天然記念物的
馬鹿がこの世にいるとは思わなかったぜ。で、阪和線って各停しか走ってないの？

>>83
あれ？「普通のサラリーんマンだから夜は寝てる」んじゃなかったの？しかも茶々は入れるのに反論はできないんだね。（笑）
>>53
「駅前にバスターミナル」「駅勢圏広い」→スピード出せるかに何の関係？阪和線と比べると「駅間が長いから」言える面もあるし。
「知りたければ」→知ってるけど知ったところで意味もない。停車駅選定とかは「線内の相対評価」の話。
>>54
スピードアップの可否が「市か郡部か」で決まるいう珍説は初めて知った（笑）それがどんな市か（歌志内市や夕張市みたいに）も或いは市内でもどんな
場所か（例えば北海道の原野であってもそこが札幌や旭川、帯広、釧路市などに入ってれば）関係なく「過密だからスピードアップは出来ない」（笑）
あれ？でもおかしいよなあ、新快速って「郡部でだけ」スピード出してるんだっけ？（笑）
「駅間距離短い」→君が「遅い」ほざく阪和線鳳以北の方が余程短いけど。計算もできない？（笑）
「筋引いてみろ」→別に俺は専門の筋屋じゃないんで（笑）でも筋屋からすればそれでいいとなれば引くのは簡単だろうね。問題は実施の設備などがそれ
についてくるかの方で。俺は絶対に130にしろとも言ってないし、高尾時快速にしろとも言ってない。そもそも大和と高尾で範疇の違いすら分からないバカ
がお目出度いし、「中央特快より高尾時快速は田舎」も何の根拠もない。130がどうか、はともかくも、現状で精一杯のスピードとは全く思ってない。
>.55
鉄道会社ってのは「できるだけ多くの利用者」が便利になるよう最大公約数を追求せざるをえない。鳳以北各停のみ停車駅は乗客の少ない駅ばかりだ。そ
こに快速などの多くの客が駅間短いこれら区間を全部停まるの我慢しろ、の方がよほど拷問。
市営地下鉄と競合なんて言ってるが、地下鉄は大阪都心部向いており、都心内のネットワークで勝負にならない上に、遠距離路線じゃないんでそれこそ各
停だけで済んでおり、そんなものと「阪和線が張りあう」のは何か余程の事情でも生じない限りメリットよりデメリットが大きい。
しかし「快速普通は西明石打ち切りで新快速は以西各停」の方が余程拷問だな。

また訂正　サラリーマン　実施の設備→実際の設備、高尾時→高尾路な。場所は探せ。
>>55
「むしろ各停を優先して直通」→なんで？「その方が便利な人」の方が少数派なんだけど。
編成も難しいよね。4両でもガラガラな各停、環状線でも4両で走らせるの？
「天王寺始発ってニーズ」→無いとは言わんけど、これも大阪より少数派。他線区とグロスだから単純比較はできないけど乗降客数だって全然違う。
ビジネス街として企業数から言っても繁華街として店などの数から言っても両者は比較にならない。ま、ハルカスが出来て少しは増えるかな？とは
思うけどそれでも大阪駅とはケタ違い。
そもそもキタの中心大阪梅田地区に対してミナミの中心は天王寺阿倍野地区ではなく、長らく難波心斎橋道頓堀地区だったの。
>>61
ま、俺もそんなもんでいいと思うね。ただ品川の設備の関係で田町に止めざるを得ないっと。
>>63
どれとどれが自演なんだろ？お前に賛同しないの全部か？（爆笑）お前の下手糞な自演がバレてるからって対抗意識燃やしちゃって（笑）
いくら頑張っても「馬鹿な部分」が見事に一致しちゃってるから自演バレバレなんだけどね。まだバレないと思ってるとこがまた馬鹿（笑）
お前の「忠告」なんてくだらんもん聞かん事も何度も言ったけどね。日本語がわからないみたいで。節穴ぶり隠す為関西人」言い張りも必死だよね。
「新快速に疑問」→誰がどんな疑問？　俺も「特別速くないくせに」特別快速って疑問感じてるけど。
「ボロ出まくり」「忠告無視」→何にもボロ出てないし、お前の低レベルな自称「忠告」なんて聞く気もないって何度も言ってるのに頭悪すぎてま
だ分からないかな？「鉄道の話」するスレなのにくだらんプライドで首都高とか馬鹿じゃね？糞だね、まったく。
地方人がお前を「関東人像」として捉えてしまったら関東人のイメージダウンなだけで迷惑だ。ひょっとしてそれが狙いの地方人の自爆テロか？

>>63
「停車駅間のバランス」「乗り換え路線の有無」→だからそれらについてなぜ束は適正で西はおかしいか説明してみろって言ってんだ。聞こえない？
「政治的要因」→バーカ。政治的要因ってのは「基本的に合理的じゃないから」入ってくるのだ。勿論中には不合理であっても一定の正当性のあるもの
もあるが多くは馬鹿な政治家を初め特定の人の我儘を通す為、が占めている。停車駅ばかりでなくルート選定とかでも随分あったよな。中央線大八とか
南草津はお布施でとか叩いてる癖に乗降客滋賀県内2位の南草津が本当にお布施か根拠は示さず、しかも「お布施で停めるのは悪い事」いいながら「政
治的要因はいい」なんて言い張るお前のその頭の悪さにはほとほとあきれる。
南草津は初めは乗客数も少なかった。あの時点で停めてりゃなんだ？ってことになる。今は多くなった。それだけのことだ。
「東京からわざわざ出向くような」→何でそれが無いと新快速停めちゃいかんのだ？じゃ特快やアクティー、ラビットなどの停車駅は関西から
わざわざ行くような施設のある駅ばかりなのか？
「東側との差を無くす」→何の差だよ？「犠牲は大きい」→何が大きいんだよ？
「利用者も少ない」→少ない駅だけ通過してんだからそれでいいじゃん。何が犠牲で問題？
>>64
「バレバレの自演」→はあ？どこで誰が自演？この>>58は俺だし、お前と違って自演装ってもいない。
「不適格は明らか」→どう明らかか説明してみろ。何度言わす？
「考えてやってもいい」→何で一々お前のお伺い立てなきゃいけないの？馬鹿な部外者の勝手な意見なんて誰にとっても関係ない。
「有効列車は変わらない馬鹿さ」→乗り換えなし、所要時間短縮「全くの無駄」では全然ない。
有効本数でどうの言うんなら例えば常磐線の中電が後続の特快に抜かれる馬鹿さ加減どうよ？
「有楽町新橋は問題だと」→どこで言ってたっけ？また貼り付け。で、となると東京以北だけの快速？ショボッ。
さて、続きはまた。

JRｺﾋは鉄道再建の第一歩としてAP用に快適なロングの新車を入れますね。目の付け所がいいと思います。少しずつでもお客さんの心を掴んで是非ともｺﾋには立ち直ってもらいたいですね。
一方の酉は227系というゴミを広島を中心に270両以上も入れるうですね。狭苦しい転クロで苦情が殺到した北陸での過ちを繰り返すつもりのようです。

本当に奴は午前3時前後に現れたな
冷蔵庫信者なのか？

そもそもスレタイにもあるように新しくも無いのに新快速ということ自身が
矛盾してるだろうよ

>>80
確かに上野通過などあり得ないけど、現行の京浜東北快速の停車駅から一つ削れと言うことに
なれば俺は上野だと思うよ

上野自体が目的地という人は少ないし、それこそ山手線だけでもカバー出来なくは無いだろうよ
上野の市街地は御徒町だしね

浜松町は路線図見るとあたかも自社の路線のような扱いをしているくらいだし
停車は当然だろうよ

東海道線は手前に横浜や品川があるから流石にホーム作ってまでとは思わなかったけど、上野東京ラインが出来れば状況は
変わって来るよな

モノレールの新橋、東京駅延伸や貨物線流用で直接羽田への路線を新設というのもあるわけだし

いずれにしてもせっかくモノレールを子会社にしたって言うのに、みすみす京浜東北快速通過で品川経由京急利用させるような自殺行為をするわけ無いし

モノレール自身も快速運転して速達性を高めているわけだからね

ただ、確かに泉岳寺新駅が出来てそこにも止まるとなれば問題かもね
快速運転時間中は通過でホーム閉鎖するのかな
大井町方面からは品川で乗り換えてって事で

それとも快速運転自身（誰かが言ってたけど最低でも東京駅以南のみだけでも）をやめちゃうか

相変わらず深夜から夜明けまで暇だねえ弔文(笑)は
自称関東人という嘘がそろそろ苦しくなって嘘を嘘で取り繕い始めているのが笑える。
傍目にはただの「恥の上塗り」だけどw
関西を異常なまでに溺愛し、首都圏に対してやたら僻み根性で噛みつく上に、関西圏への精通ぶりと首都圏に対する無知を晒してる時点でバレるってw
一言で言えば「首都圏にコンプレックスを抱く関西人」の典型的パターンなんだよね、弔文(笑)の戯言は。

そもそも京阪神で新快速を作ったのも、首都圏へのコンプレックスから首都圏にすでにあった特別快速の名前を使いたくなかったという
僻み根性が動機だからな。
それでも阪神間で特別快速を走らせたときは「特別快速＞新快速」にしていたから、種別格差は理解していたということだ。

それにしても弔文(笑)のゲーム脳でインフラをそろえるとどれだけ金がかかるか計算したことないのかな。
あ、ゲーム脳だからあるわけないかw
しかも、首都圏は特にそうだが「金さえあればどうにかなる」ような単純な話ではないことも知らないらしい。

>>88
一方JR西は広島にMAX110Km/hの転クロ車を入れる模様。
521系の時の二の舞にならなきゃいいけどね(笑)
新車ではないが、広島支社は過去にやっちゃった前歴があるからねw

>>90
逆。
新駅だけじゃなくて周辺の再開発も計画してるからむしろアピールの為にも京浜東北も確実に停めてくる。というかそういう方針のようだ。
東急がグランベリーモールの為に南町田を全列車停めるようにしたのに類似する。

なんかようやく馬鹿酉でもフルカラーLED入れるような雰囲気だな
ただ、種別幕は未だに原始的な幕っぽい感じがするけど

自動放送も入れる気など無いのか？
一応広島だって外国人観光客もいるわけだし、にんげんが設計すれば
英語放送付きの自動放送くらい標準装備するものだけど

ワハハハ、相変わらず必死だのう、暇人束厨くん、朝から夜から毎日欠かさずここへ「ご出勤」まるでこれが仕事だ。
まあね、中国政府擁護隊と同じでこんな裏仕事もあるのかもね。でもそれにしちゃもっと「頭のいいやつ」採用すればいいのに。
「複数人に見せよう」も涙ぐましいほど必死なんだけど、所詮下手糞でバレバレ。さ、続きやるか
「モノレールの利便性向上させようとしてるのに停めない方が馬鹿」→どうして？この区間、接続路線なんて山ほどある。だったらゆりかもめや地下鉄や
京成、舎人ライナーの利便性向上で・・・いくらでも言いようはある。その中で「モノレールだけ別格でｔ区別扱いする理由」ってのはてめーのとこの
系列だってだけだろ？そんな理屈は「束社内では当然」かもしれんがそれはあくまで内輪の論理で客にとっては「当然」ではない。
で、何が「何よりの証拠」になってる？説明してみろ。お前、最初は「ワールドトレードとかビジネス街で乗客多いんだぞ」って正当化してたはずだよ
な。いつも窮すると後出しで言い訳をすり替える。
>>65
「終点間近の末端部とまだ先が・・」→ワハハハ。窮するとそれまで全く言ってなかった「新ルール」を思いつき後出しで追加するのがお前の定番だな。
しかもいつも基準があいまいだ、だったらどの程度以降は末端でどの程度まではまだ先が、の基準くらい示したらどうだ？
スーパーひたちの停車の有無があるって言った土浦なんて終点間近って言っちゃうには無理があるだろう。誰かさんの言い方では最初の停車駅になるし。
「大府にしたって」→何かどんどん苦しく恣意的な後出しマイルールになるんだな。「抜けた最初の」だから格上とか（笑）
そんなお前の都合だけでああでもねえこうでもねえルールを都度後出ししてて本気で正当性感じてるのかね？この馬鹿は。
「たった一駅の違いで同じダイヤパターンに乗り、平日休日の使い分けもある上、多客時間帯だけ区快のフォロー付きで」って「格上ではなく単なる乗
客分散」と考える理由として言った俺の理屈は後で修正したり思いつきで後出し追加したりして無いんだな、お前と違って。にもかかわらずお前はこの
俺の理屈のどこかが間違ってるか未だに突っ込めない。つまりこっちの方が正当性あるってことだね。
君みたいな幼稚園生の世界ではこういう駄々っ子でも通用するのかい？

訂正　ｔ区別→特別
>>65
「明らかにバランス悪い」→だからどう悪いか説明してみろ。何度同じ事言わす？こちらはちっとも明らかと思ってないんだよ。
どうバランス悪くどう明らかか、わかるようにちゃんと理屈を説明してみろ。
「わざわざ用意するか虐待ダイヤにするか」→お前の理屈では「優等列車が走ってる路線で」そのどっちにもならない路線ってどこにあるんだ？（笑）
何を以って「わざわざ」と言うかがまた曖昧で恣意的になりそうだな、いつも通り。
「アクティー」→だからこれってこの区間の優等運転放棄しちゃっただけだろ？で、何が正当なんだよ？
「誤差の範囲」→少ない乗客のために多くの乗客に2駅も待たせて「誤差の範囲」だって。勝手だね。だったら一駅の大府や南草津はもっと「誤差の範囲」
「京都草津間だけ各駅停車」→何が問題、もしくはメリットがあってそんな一人思いつきプランに固執してるの？
「どうせ新幹線には」→いいえ。価格安いってメリット有るからね。所要時間で「かなわなくても」「どの程度の差」かによって新快速選択する人っての
は出てくる。ってか、実際米原まで乗ってみな。乗り通し客なんて別に珍しくない。
乗客は「所要時間が速い」だけを選択ポイントにしてるわけではない。価格も重要要素の一つだ。乞食だの言って「束に都合のいい選択だけを客がするよ
う」に誘導しようとしても無駄。今時の客はそこまで馬鹿じゃない。
「県庁はどこも」→そうとは限らない。かつて神戸駅には新快速は通過してたし、浦和駅は東北高崎線の普通がバンバン通過してた。小郡は山口市に編入
されたとはいえ県庁所在駅は今でも山口線山口駅。逆に小郡駅自体は山口市になる前から乗り換えポイントとして比較的列車が止まってた。新幹線でも
山口市編入より遥か前の博多開業時から優遇されてた。
のぞみの停車がどうこう言うのも県庁所在市である新横浜や新神戸も比較的近年である。静岡は未だ、だ。
>>66
「うねり・・・東京の人間はそういう表現はしない」→例、前スレの>>782(失笑）

ワンパターンに「ワハハハ」ばかり使う語彙のなさの突込みに対してムキになるガキっぷり、暇人と論破されたことに対する負け惜しみ、
自作自演を見破られたことに対するオウム返し。弔文(笑)はかなり追い詰められてるのがよくわかる。
やはり弔文(笑)は、自分へのマンセー発言とかまで全部一人でやらなくちゃならない苦しさを感じ始めてるのかな？

ま、所詮この程度なのかもね。
・「新快速＞特別快速」の具体的事例付き根拠は全く出せない
・中央線で時刻表の地図だけで真っ直ぐと決めつけて130km/h出せる呼ばわりの根拠
・常磐線の件を足かけ3年逃げまくり
・リアルにやろうとか言っておいて受けて立たれたら逃げてばかりw

あと最高に恥ずかしいのが
＞「うねり・・・東京の人間はそういう表現はしない」→例、前スレの>>782(失笑）
どうやら日本語を覚えたての弔文(笑)ならではの発言だなあw
おそらく関西人(というか北朝鮮人？)と見破られたことに対する発狂がもたらしたのだろうが、
けったいとかと違ってうねりは標準語であることくらい知ろうねw

というか弔文(笑)は、本当に語彙が少ないんだなあ。
関西限定の表現にばかりやたら詳しい一方で、それ以外の表現はてんで無知ときている
首都圏に関しては鉄道事情のみならず、語彙もダメなんだな。
これじゃ自称関東人なんてだれも信用しないよね、普通。

>>66
一つ抜けちゃったうねり・・・本スレ>>50>>70他（失笑）
「中野立川130余裕ってほざく」→「130出せないと言う話はしていない」（>>50)どっちかね？（爆笑）
お前って自身や「お仲間」（笑）をことごとく否定したりするのな。
「ちゃんと読んできちんとまとめて書けバーカ」が笑える。
「関西語出まくって」「またしても隠しようのない」→つまり>>50>>70や前スレ>>782・・これらは関西人が墓穴か（笑）
俺は何度言われたって関東人だぜ。てめーの目の無さ、一緒になって俺の事を関西人呼ばわりしてたはずの「お仲間」（笑）を関西人
呼ばわりしちゃう自爆攻撃の間抜けさ・・・ますます何が何でも俺の事関西人って言い張るしか無くなってるんだろ。無様だねえゲラゲラゲラ・・・。
「東京中心で語るのはごく自然」→別に限らない。東京人同士で地方の話題、日本人同士で外国の話題語り合うのは普通にある事。
お前はそういう話題になった時も意地張って「東京や日本の話題に戻そうとしたり、東京や日本の事以外は知らない前提で話さなければいけない」なんて
意味不明ルールで無駄に縛るのか？「わけわからんやつ」って嫌われ者になるだけ。本人気付くかは別として。
環状線も鉄道知識があれば分かる事。現に「分かってるから」必死に抵抗してるんだろ？くだらんプライド理由で。ましてスレ自体で話の流れ
から既出、それを毎回「大阪付けなきゃいけない」言ってる方がアホ。そもそも東京人だ日本人だ、から東京や日本しか見ない知らな
い、何でも東京や日本が一番いいんだ、なんて視野の広がらない態度してもデメリットあっても何もメリット無い。「外から学び」自分の属してる所
に改善の余地がないか考察する方がよっぽどマシ。お前みたいのはネットなど無い情弱時代の田舎者に典型的だった行動パターンだ。
こういう人の多いところってのは客の無知なども災いして低レベルサービスであってもなかなか変わらない。ちゃんと知ってて、ちゃんと言うべき事言え
る客の方が「浮いて」「変わり者思われ」「嫌われる（村八分）」くらいの文化だから。
「新宿大ガードか・・」→大変だね、追いつめれれると無駄な意地張って。

ワハハハ必死な暇人起きてるのか？朝から夜から夜中から必死で大変だねえ、さ、続き
「神戸の山手線か→自分の都合で散々これまで抵抗してきた環状線と正反対の行動とる自己中我が儘ガキ。
>>67
お、今度はどれとどれが自演だって噛みついてるんだ？気に入らないのは全部自演なんだろ？（笑）
「文体でバレバレ」とかよく言うけど一体どこがなんだろうねえ（笑）君の場合はそれだらけだから分かり易いけどね。
「大金はたいて」→莫大な利益上げまくってる会社にそんな名目どんな金額だろうと一律否定なのが君（笑）
「上野だろ」→そうかねえ？浜松町よりは多いと思うけど。乗降客数も上だし。
>>68
お前のそのテーマや拘る部分、口癖、その辺の方がよほどワンパターンなんだよ。だからＩＤ変えても意味ない。
で、そのワンパターンのお前のここへの滞在時間の長い事他の追随を許さないぶっちぎりのヒマぶり。（（笑）
しかも何日でも何度でも同じ事書いてるもんな。いくら反論されて無かったかのように。恥ずかしげもなく。
「反論できなくなり」→ちゃーんとしてるじゃない。ま、前スレで足りなくなったのは事実だけどね。でもその分はちゃんと本スレでやるよって言っ
てるじゃない。誰かさんみたいに「ほとぼり冷める頃まで黙って」たり有耶無耶狙いしないから大丈夫だよ。
ま、先にまとめてあげてもいいんだけどね。でもどうせ無限ループ君だからまた同じ話題出るだろうってその折でいいと思ってる。もうその流れで
前スレの残りを本スレで返したりもしてるけど・・・あれ？そのくらいも読めなかった？だろうね。
個人的にじれてるテーマでもあったら言ってよ「これに反論できないだろ」って。先に反論してあげるから。ざっと見てはあるけど反論できない事なん
て何も無かったし（笑）
さて、続きはまた後でな。

またあの馬鹿が午前2時に沸いてきたのか
墓穴堀まくりで自爆しているし

うねるって上下方向の変化だろ
最低でも日本語ではな

地下鉄はうねっているけど、中央線は全く無くは言わないが、気になるレベルでは無いけど
どっかのテレビでやってたけど、特に最近の地下鉄の駅は節電を兼ねてホームが畝のような状態にしているとは
（震災前から）聞いたけど、もしかしたら高架化した駅なんかはそうしてるのかもしれないな。そこまで気にしたことなかったけど
奴はそのことを言ってるのか？スピードに影響しないことは無いけど話の流れで上下のうねりではなく左右方向のくねりなんだけどな

確か有楽町線の郊外部で試験的に導入され、それ以後の営団路線は
地形上無理な駅を除いてホームを畝の形にしてるようだったような気がする

副都心線なんか乗ってても気づくくらいだからな

まあ、また後でゆっくり論破してやるから首洗って待ってろよ

http://www.krfj.net/hatenaki/jrt/313/01.jpg

ノックはこの新快速にはダンマリ

超巨大容量の駄文荒らしのせいでまた800くらいでパンクだなこりゃ

あの自称関東人を名乗りながらケッタイとかほざいて自滅した関西馬鹿がまた墓穴掘りまくりだな…
特に>>95とか散々忠告無視して環状線とかほざいてるくせして、あれだからな

宿題にしとくか
明日の朝6時までな

因みにアンチ新快速派は俺だけではないし細かい意見の食い違いくらいあって当然だろう

ただ、自称関東人を名乗りながら冷蔵庫信者の誰がどうみても関西馬鹿のてめえを恨む気持ちだけは同じ志しをもっている訳で

ふむふむ、弔文(笑)は「ワンパターン」「深夜から夜明けまでシコシコ駄文ばかり」と事実を指摘されたことがよほど激おこみたいだな。
発狂して「同じ単語で主語だけ入れ替える」という語彙のなさを露呈してしまっているw

・ちゃーんとしてるじゃない。
　→屁理屈や言い訳を反論とは言いません残念。「新快速＞特別快速」の件といい、「リアルでやりあおうぜ→素顔を晒したくないんだよぉうえええん」の逃げといい。
　　論破されたからって言い訳は見苦しいぞ、弔文(笑)
・足かけ3年常磐線の夕方以降の減便の証明から逃げ続けてる件
　→で、いつ証明するのかな？意味のない宿題(笑)とやらで逃げようと必死みたいだけどw
　　　証明すると息巻いているのは弔文(笑)なんだから、言ったことには責任を持とう。有言不実行の弔文(笑)君。

そうそう、何度も突っ込まれてることだけど、弔文(笑)は「関西を溺愛して京阪神を盲信し、関西圏にやたら詳しい」一方で
「関東に関する知識はほぼ皆無」なのに首都圏への僻みと妬みからくる妄想で関東のことを語ろうとすることが呆れられてるんだといつ気づくのかなあ？

よりによってまたしても測ったの如くわいてきたんだな
どうもスマホからの書き込みが面倒なので、ご無沙汰していたんだが
俺も>>104と同感で、>>95の発言は俺も突っ込もうと思っていたところだ
大阪環状線を環状線といっといてそれは流石に無いよな。
まあ、どうせいつものように午前3時に書き込むんだろうから、6時なら
余裕だし、どう反論するのか楽しみだな。
とりあえず突っ込みを入れておくか

>>94
本当に馬鹿以外に言葉が見つからないな。首都圏のJRに乗ったことがあれば、東京近郊区間の路線図があるが
それを見るとあたかも自社路線のようにモノレールを扱っているのがわかる
それなのに、全く無関係な日暮里舎人ライナーと一緒にするとか
さらに京成の乗り換え利便向上とかそれこそ敵に塩送る行為だぞ
成田湯川にしたって接続地点に京成が駅を作ったものの、成田線側には
作る気配無いからな。東松戸の場合は流石に武蔵野線にもホーム作ったが
時間が掛かったからな。
まあ殺人会社酉が孤立無援だからこういうグループとか関係ないんだろうけど
大阪モノレールなんか交差しても駅さえ作らないほどだからな
水間鉄道っていったっけな？大阪南部のローカル私鉄にしてもそうだし
能勢電鉄もそうか、昔は国鉄の駅前まで伸びていたようだが、容赦なく
廃線だからな
　そして、大府のことなのに無関係なスーパーひたち持ち出す馬鹿さ全開だし
有料特急の場合はデッキつきだし様相は異なるが
まあ、それでもウザイことに変わりはないけど
　ただ、大府の場合は名古屋からすぐだし影響が大きいとの判断だろ
いずれにしても特別快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞新快速なのは紛れも無い事実
日本語の意味合いからしてもそうだしいい加減あきらめろこの馬鹿が

>>95
宿題忘れるなよ。とりあえずそれは置いといてバランスが悪い？
京都-草津でどれだけの駅を通過してるんだ？どう考えてもバランス悪すぎだろう
特に南草津とか南草津とか南草津とかな
乗降客数だけが優等停車の判断基準の全てでは無いからな
　あと、アクティーの東京-戸塚間だってしっかり快速運転してるんだがな
殺人会社酉とは違って、案内上の路線で区別してるわけだし
殺人会社酉の基準で行けば、東海道線（湘南電車）の普通電車
（殺人会社では快速）は大井町、蒲田、鶴見、保土ヶ谷あたりには
止めてくるだろうし、それに比べたらマシだがな。ようするに阪神間で快速と詐欺まがい新快速の停車駅が同じというようなものなんだが
やはりメリハリをつけるのは何事においても重要だというのに、殺人会社酉には
そのような常識も通用しないわけだな。
あと、県庁の件は完全に自爆したな。旧都庁のあった有楽町なんか完全スルーだが
山口にしたって山口市への玄関口として小郡（新山口）があったからだろ
そもそも、明治時代は鉄道建設に反対するものが多く、市街地から外れた
所に設けるケースが多く、そこの市でさえないようなところも多いんだが
八戸とかそうだし
あと、浦和については県庁最寄の玄関口として面目を保つために、邪魔な
貨物線を高架にしていたわけだが
元々は貨物専用線だからな。それさえわかってない馬鹿だから仕方ないか
だからあんな致命的なミスを犯すんだろう。
横浜なんかの場合は貨物線は横浜駅を迂回するバイパスの形になってるし
それは大阪だって似たようなものだろう。だから阪和線系統の特急が大阪駅を
通らないということになってるわけだろ
あと、安くいきたい連中にとっては別に多少時間がかかっても文句は言うかもしれないが
乗り続けるしかないだろ。別に詐欺まがい新快速が京都まで各駅停車になったにしても
変わらないって
ケチな関西塵は金券ショップで近鉄の株主優待券買って、名阪間を伊勢中川乗換えで
急行系乗り継ぎで行く馬鹿も多いようじゃないかよ
あと、所要時間が速いって何のことだ？早いならわかるが
earlyとfastの違いさえわからない馬鹿だから仕方ないのか

殺人会社酉は１８きっぱーには厳しいわけだからな
一応、新幹線が別会社になるから米原口は通過駅の冷遇という
多大なる犠牲を払って詐欺まがい新快速を出しているけど
結局無関係の中抜け区間である草津-京都は隔駅停車状態・・・

姫路までは一応競合私鉄がいるからこちらも加古川以西で通過駅の
冷遇という犠牲により詐欺まがい新快速が15分おきとかなってるが
そこから先は酷いものだよな

俺もびっくりしたんだが、姫路-岡山って直通の普通電車さえ皆無に近いんだろ
んだろ。相生で乗換えとか

岡山-広島にしてもかつては快速が走ってたが、岡山口、広島口の快速は
わざと接続悪くして新幹線誘導だからな

>>1こと、高尾猿ノックについて

•詳しくはhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1349108652/を参照
•慶應義塾大学卒業
•阪神タイガース、関西圏全般について批判を行っている
• 「nacky3150」という別名 を持つ
•京王線沿線、高尾付近に在住していた。その後精神病を患い、
　 生活保護を受給しながら十勝清水に生息している。
現在でも月1〜2回の通院が欠かせない

226 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/06(月) 15:51:45.10 ID:PTJbGJSs0

しかも精神疾患患ってる（まあこれはいつもの文面見ればすぐわかるけど）上に、
奥さんに逃げられた上に自己破産してたっていうことまでバレたしね。
そして八王子の実家も差し押さえられて北海道の田舎に逃亡と。
一応慶應義塾大学に入れたおつむはあったから結婚も
できてしまったんだろうけど、社会生活には不適合だったんだろうなぁ。

あの馬鹿は反論できないからって鯖攻撃をしかけたのか？

広島からお布施が入ったからって新車入れるようだが、こりゃ酷いもんだな
2両と3両しか作らないで、ラッシュは3+3+2とか馬鹿か
207の大失敗を生かしてないのかね

素直に4両固定にしとけば良いのにね
しかも懲りずに場違い転クロとは
中間運転台が入ってそれでなくてもスペースが少ない中で転クロね・・・


多分大阪環状線（≠環状線）にも同じ形式かそのマイナーチェンジ版でも
ぶち込むんだろうな


詐欺まがい新快速で130対応なのに、１１０っておいおい
２３３でも１２０対応だぞ

ここでも東厨と長文氏が筆頭の新快速厨とのズレた喧嘩は続いてるんでつね？
特別快速にも通勤特快、中央特快、青梅特快とヴァラエティー豊富でつね。
新特快という種別ができたら面白いんでつけど。

大体1日2つＩＤ使ってほとんど同じ事言って、バレバレの自作自演するのが束厨の日常仕事みたいだな。
で、そんな指摘をすると今度は慌てて更にＩＤ増やす工夫をしてくるかわいい束厨なのだろう。

お、自作自演を見破られて赤面ものの長文荒らしが
毎度おなじみの妄想で相手を自作自演呼ばわりしつつ日付変更間際の工作をしに来たか。
これはまたしても日付が変わった後、ワンパターン丸出しに平日深夜から夜明けにかけてシコシコ駄文を垂れ流すということだな(笑)

やり口がワンパターンな上に、怒りにまかせて駄文を垂れ流すからただでさえ苦手な日本語がさらに酷いことになるのも毎度のことw

ワハハハ、ワンパターンだから誰からも見透かされるんだな、坊やの自作自演は。それが悔しいから俺の自作自演扱いにしないとやりきれんだろ？
お前の方がよっぽどワンパターンなんだよ（笑）
しかしどうしてこう思い付き言いっぱなしスルーのの繰り返しなんだろうね。例えば今回も「反論できなくなり」→「これに反論できないだろってじれ
てるテーマあったら言ってみろ、先に反論してやるから」→・・・・・・（笑）　さ、続きか
>>68
「海や西の事例で根拠示してる」→はい記憶障害認定（爆笑）これまで随分色々指摘したわな、それらが事例と言うほどのものではないこと、
お前の理屈に従えば「新」特急を特急の下に置いたり、急行と快速の関係など「事例を無視してる」例はいくらでもあること、更に本スレでは快速の
下に新快速をなどという詭弁妄想まで出てきた。いい加減現実を受け入れよう（爆笑）
「そんな宿題出してたの？ダサッ」→はい記憶障害認定（爆笑）宿題だなんてダサい言い草先にしておいててめーが返され窮すると「そんな宿題出す方が
ダサい」なんて幼稚園以下の言い訳逃げ。お前って徹底して未熟でみっともないガキなんだねえ。高校生でももっとずっと大人なんだな。
「有言不実行」→「一番古いの」、「受けて立った」、「反論できないだろテーマ」、「自称柏在住」・・・→出さない不実行だらけだな（笑）
「何度も出した」って言うんならそのうちの1度分でもいいから貼り付けなりレス番呈示しろ。「一貫してる」なら今までの出せ。
やる気があるなら自分でも提案しろ、常識がなんて「やっちゃいけない」理由にもならんくだらん言い訳してないで。口先だけの弱虫が。
「他の人が（失笑）場所の提案」→例の柏集合とか言うやつか。セキュリティともっと具体的にしろって言ったらそれっきりだけど（笑）
>>70
「何でもかんでも・・社会人になれない」→お前じゃねえかよ。お前がセッティングして悪い理由、何もないんだよ（笑）
「指摘を全く理解・・」→じゃ理解できるように説明してみろよ。「駅部でうねってるから130出せないと言う話はしてない」（>>50）この言葉の意味は？
どう広く解釈しても純粋に「130出せないとは言ってない」か「130出せない理由は駅部のうねりではない」しか解釈できんがな。

>>70
「一斉に」→ゲラゲラゲラ・・・
「マップか時刻表の地図」→馬鹿な奴だな。両者を同列に考えてるわけか。時刻表ッてのは線形がそこまで忠実に描かれて無ければいけないわけでもなく
多少のデフォルメは許容範囲。一方縮尺までちゃんと出てるマップは忠実でなければ用をなさずデフォルメは許容されない。
「新快速は・・論点ずらし」→何がずらしなんだ？新快速でもクリアできるような「うねり」が中央では制限要因になるのか。ショボイ車両なんだな。
「上げられる根拠は」→何度も説明してるけど制限速度ってのは「こういう理由でこれ以上上げられない」で決まるものだ。つまり速度を上げられない
立証が基本だし、逆は正に「悪魔の証明」である。
さ、早く「路盤など総合的」な理由交えて説明してみろ。お前はそれで「上げられない事知ってる」言い張るんだろ？（笑）
「弊害になることはわかるよね」→そら直線より限界が低いことはわかるよ。ただし今の中央線が「だから限界」とはさっぱりわからない。まして
新快速は説明した通り「一直線」走ってるわけではなく、やはりうねり程度はある中で走ってるのだ。同じ条件下で中央の方がこれだけスピード出せな
いんだって物理的計量的説明は未だ全く出されてない。大雑把な話だけだ。
「昔からのインフラの違い」→ほう、具体的に説明してみろや。どうインフラが「昔から」良かったの？「路盤など総合的に」（笑）な
「中央線でさえ100なのに95」→さえってのは中央線の方が「明らかに不利」な時に使える言葉。その根拠は？95ってのは鳳以北だよな。俺としては駅間
距離。カーブ、鳳以北の方が不利だと思うが。「総合的に」（笑）違う理由があるなら説明してくれ。そもそも59から100になったの自体つい最近。
「複数人確認できるが・・1名」→どうやって？（爆笑）匿名掲示板で君は透視能力でもあるのかね？（笑）
ちなみにこっちサイドは複数なの自分で判ってるからね。君は自演言い張るけどね。一方君の方は皆被りなんだよキャラやおかしな思考が丸っきり。
そもそも「一斉に」に代表されるように君ほど「多数」に執着ないし。多数決で正しさ決まるとも思ってないし（笑）

>>71
サッカーなんかで曖昧にして誤魔化さないで具体的に「鉄道の話」でこういうふうに違うから速度出せないんだって説明してみろや。
>>72>>73>>74
全く同意します。
>75>>77
正に>>78に尽きるね。で、近鉄が認めたってソースは得意のすっ飛ばし？
「論破されまくり」→ああ、君が論破されまくりね。
>>79
概ねその通りなんですけど、特に下2行の部分がねえ。「乗客の声に応えて」的説明で誤魔化してるんだよね。そういうところも派遣された束の人間の
「指導の成果」ですかね？（笑）束はそういう子供だましが得意だからね。秋田の701系はじめとして。
>>81
こんなバカなこといつまでもグダグダと言い張ってる幼稚さも「一人」の証。普通の常識持ってる奴なら「とてもじゃないが関西人断定する根拠は乏
しい」ことくらいは分かる事。ましてや何度も言ってる通り俺は現に生粋の関東人なんだから今後も「関西人だと言える決め手」など出てくることは
無い。もう今のうち自信持って宣言しとくよ（笑）君は「証拠にならない程度のもの」を「関西人の証拠だうわーん」って言い張るしかない（笑）
勿論生家から徒歩圏は東京の山手線の話。ま、最寄駅ではなかったけどね。今の自分の足で15分強くらいだからまあ。ギリギリ徒歩圏？くらい。
「怠慢の根拠」→横からだが、俺は過去、色んなスレで束と言う会社は「輸送量の割には輸送力が低い」傾向っての説明してきてる。つまり他社と比
べ「同じような輸送量なら輸送力が低い」だの、「他社の輸送量が全然少ない線と比較して輸送力が同じ程度」だのって傾向がよく見られるのだ。
だからこそ混雑率が全般に高いのだ。混雑率ってのは「乗客の数」だけで決まるものではない。鉄道会社が怠慢かどうかにも左右される。

「転クロみたいに輸送力が低い車両だと輸送力が下がって」→そう思うんならＧ車なんて即刻やめろ。転クロよりずっと酷い。
>>88
相変わらず「狭くしてより立たせて詰め込みが効いて車輛数資源節約」して「都市型だ」「文句言うやつは化粧でもしたいのか？」
「都会では問題にならない混雑だ」ってより途上国レベルなアメニティレベル押し付けるのが「心を掴む」ですか？
ところで君の言う「心を掴む」先例の秋田は苦情の山と雑誌や新聞の批判記事の山と、雑誌の取材時も「否定的な声が多数」でしたな、
で、君は束担当の「たった20日」の3％増と言うショボイ「根拠」にすがってましたな。その後の乗客減は無視して。
>>89
出た、束のインチキ暴くと「馬鹿の一つ覚え」に「冷蔵庫信者」ってレッテル貼り。乗客は皆馬鹿になって無知になって「束のやる事
全てご尤もで素晴らしいですね」言ってりゃいいってか？（笑）この国も北朝鮮並みかな。
「スレタイのように」→だから新大久保、新小岩・・・（笑）
>>90
馬鹿じゃねえ？こいつ。まず乗車人員自体が浜松町なんかよりずっと多い。それにニーズから考える時は「改札出て最終目的地」の人に限定して考える
べきことではない。乗り換え客などあらゆる「電車乗り降り客」で考える事だ。
「上野の市街地は御徒町」→本当に関東人か？御徒町と被るのはアメ横くらい。アメ横にしても中のどの店に行くかによって最寄駅は上野にも御徒町にも
なる。っていうか実はアメ横内でも人でごった返してるのは上野寄りの方が多い。比較的御徒町近くまで人が多いのは生鮮品売ってる一角くらいだ。
また、博物館などが多い上野公園などは完璧御徒町ではなく上野、不忍池や動物園などの観光スポット、春になれば花見客が大挙してくるが、これも上野
が最寄で御徒町ではない。
「自社の路線…停車は当然」→客ではなく束の内輪の論理に過ぎない。客にとっては「当然」ではない。わからんのか？このバカ。

「モノレールの新橋東京延伸」→したらますます浜松町停車の意味が無くなるな。
「みすみす」→だから何でこんな束の内輪の論理優先してることの可笑しさに気付かんのかな？乗客の論理ではちっとも「当然の事」じゃあないんだよ。
>>91
ＩＤ変えて延々長時間同じ事繰り返してる君に比べりゃ大変じゃないよ（笑）
ショボイ自称「証拠」だけであくまで関西人言い張る社会性ない幼児性も君独特のキャラだし、その程度の事も知らず「複数人」言い張る「恥の上塗り」
関東（の鉄道、特に束）を異常なまでに溺愛し、速度や設備で歯が立たない新快速をはじめとする関西にやたら僻み根性で噛みつく上に関西圏への無知
ぶりと首都圏の事も無知ぶりを晒し、自称「首都圏愛」も首都圏の鉄道会社への偏執的愛だけで首都圏乗客への愛は全くない。
まあ、君の無知ぶり、頭の悪さぶり、精神の異常ぶり・・は「一言」では言えないよ（爆笑）
新快速を作ったのは私鉄への対抗、特別快速にしなかったのは「悪い先例」があったので、「あんなレベル低い列車と勘違いされたら困るから」ネーミン
グのマーケティング手法としては極めて妥当。
阪神間でってウイングの延長ってこと？あれは一時的かつ乗客流動などからの分散だけで別に「格上」にはしてない。上下での違いとかはどう説明する？
「計算したことない」→お前はあるの？束の莫大な利益でも無理かどうか含めて「金さえあればどうにかなる」ような単純な話ではないことを明確に説
明してみろよ。お前はちゃんと「計算してるから」そんな偉そうなこと言えるんだよな。
ついでにインフラである束の利益ってのはどのくらいが適正利益なのか、理由含めて基準点っての示してくれ。
>>92
「二の舞」→まあ、それは同意するよ。短編成化して混雑させちゃ元も子もない。「詰め込みが効いて車輛数資源節約できた」なんてのはね。521系は
おろか、東北地区みたいになったら最悪だね。束エリアは「やっちゃった」前歴らけだからね。
「都市型なので立って乗るのが基本」とか「首都圏では問題にならない混雑」とか「化粧でもしたいのか」とか。
乗客愛の全くない戯言は聞きたくないしね。続きはまた。

新車導入で謝罪会見開けって馬鹿ですか（笑）
6月18日付けの交通新聞によるとエアポート用の733系は従来の721系よりも9席多いそうですよ。
座席数も多くなって通路も広くなる。一石二鳥じゃないですか。

ガーハッハッハッハッハｗｗｗ
まーた束厨が机上の空論で物を申している(笑)　狭くて不快なロングにギリギリに詰め込んで座らせてようやくその数字でしょ。
こんなロングをマンセーしていつ奴、座席数が増えたと喜んでいる奴は単なるバカｗ

>>121
とりあえずその下品な笑いはやめませんかねえ。
まぁアンチ荒らしはわざとやっているんでしょうが

そーいえば弔文氏（笑）は俺はロングには詰めて座らないぞ、怠慢輸送の鉄道会社が悪いんだから何で協力しないといけないんだ!!とか非常識な発言かましてましたっけ

またしても予言通りに日付をまたいだ後、深夜から夜明けまでシコシコ暇な駄文を垂れ流す生活が始まったかw

・それらが事例と言うほどのものではないこと〜
　→ああ、都合が悪くなると数字にひどくアバウトになってうやむやにしたいという魂胆か。その屁理屈、何度も論破されてるんだけどなw
　　分かってないようだから、再度通告してあげるね。
　　「複数の鉄道会社」が「同一路線」において「異なる種別」の間で「停車駅に格差をつけている」
　　　これすなわち「鉄道会社は特別快速＞新快速と認識している」という証明。
　　都合が悪くなると数字に雑になる(というかそうしないと弔文(笑)の妄想は根底から崩れるからw)癖、直した方がいいよw

・急行と快速の関係など「事例を無視してる」例はいくらでもある〜
　→はい残念。「新快速＞特別快速」の事例が皆無である以上ただの妄想の域をでません。いい加減学べ。
　　JR東海といい、JR西といい、「新快速」という種別を採用している会社はことごとく「特別快速＞新快速」という解釈をしているのは偶然ではない。

・更に本スレでは快速の下に新快速をなどという詭弁妄想まで〜
　→「新快速＞特別快速」なんて妄想してる弔文(笑)が人のことを笑えないよ、クスクス・・・。
　　　

・1度分でもいいから貼り付けなりレス番呈示しろ〜
　→はいはい、君の一人芝居の恥ずかしい経歴付きで見せてあげようw
　　　リアルでやりあう度胸がないからってこれは恥ずかしいwww
　　　本当にリアルでやりあう度胸があるなら、喧嘩を仕掛けた弔文(笑)がきちんと場所を決めてね。逃げてばかりいないでさw

676 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/12/25(火) 22:05:23.18 ID:mA1sh3+B0
>>670
＞なんなら一緒におちあって見に行きますか？
じゃあ場所と時間を指定してくれよ。あと、目印ね。
過去2回同じことをして受けて立たれたら腰砕けになって逃げちゃった長文がはたして3度目は逃げずに済むかな？クスクス

709 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/12/27(木) 00:00:03.38 ID:9sBY+tnL0
>>690
＞横からだけど、俺が代わりに相手してやろうか？　
はいはい2回も涙目逃走したのにまだ懲りないのかな？
わかったわかった、じゃあ場所と時間を指定してくれ。

・何度も説明してるけど制限速度ってのは「こういう理由でこれ以上上げられない」で決まるもの〜
　→なーんだ、130km/h出せる根拠を持ってるわけじゃなくて「ぐーぐるまっぷか時刻表の地図」を見ての妄想だったのか。
　　「同じ条件下〜」とか寝言まで出てきちゃってw
　　中央線が京阪神と同じ130km/h対応の路盤である根拠は？ま「一直線だー！」とホラふいちゃったことを誤魔化すための無関係な新快速の持ち出しだからなあw

・俺としては駅間距離。カーブ、鳳以北の方が不利だと思うが。
　突っ込み1：通過しまくる快速や特急に関係がない。
　突っ込み2：カーブなんてゆるーいカーブが何か所かあるくらい。しかも相対式ホームと通過線は真っ直ぐの退避可能駅しかないから
　　　　　　　　　中央線のように駅で線路が曲がってるということもない。
　どう見ても阪和線の方が有利です本当にありがとうございましたw


ところで、足かけ3年の「常磐線の中電の減便の証明」ﾏﾀﾞｰ?
いつになったら証明してくれるのかな？

なんか論破されまくりの癖してまだ関東人と言いがかりつけるのか
>>95の致命的なミスもどこが違ってるのかさえわかってねえようだし
ヒントも出してやってるのにあの馬鹿ときたら

まあ、てめえが鯖攻撃して書き込み不能にしていたからではあるが
宿題んｐ提出が出来なかったのも事実だから、とりあえず何より先に
>>95のミスについて今日の午前6時までに書けよ。とぼけても無駄だからな
では突っ込んどくか

>>115
どうしてそこまでして日本語として意味からしておかしく、世界中探しても
そのような関係になってるケースなど存在しないのに詐欺まがい新快速＞特別快速
に拘るのか理解に苦しむ。

首都圏と京阪神ではリーグが違うと散々既出だから言い訳するんじゃねえぞこのバーカが
あと、上下関係のうめりにこだわりがあるようだが、なんなんだ？
関西語は知らないが、日本語では左右方向の変化をうねるなんていわねえからな

てめえは関東人なんじゃねえのか？あと、詐欺まがい新快速のように、南武線程度の
輸送量なのに、複々線という無駄な輸送力を有する京阪神の区間とは違い、
中央快速は複線で多くの本数を裁いてるんだが。しかも殺人会社酉とは違って
JR東日本では通過駅の需要も多いわけだしこれ以上優等優遇のダイヤなど組めねえんだよ
真昼間から立川-三鷹間で2駅おきに快速が特別快速や特急に抜かれるダイヤなんか
組めるはずねえことくらいちょっと考えればわかりそうなものだが、あの馬鹿には
わからないんだよな。だから、出来るというならてめえが実際に筋引けといってるだろうが
このバーカが
ご自慢の高尾路快速とやらでよ。

範囲云々言い訳するんだろうけど、紀州路快速の和歌山県内走行区間ってどれだけだと思ってんだ
この馬鹿は。まあ、高尾路にこだわってるわけでも無いからそこは多摩路でも
武蔵路でもいいけど、どの道〇〇路っていうのは田舎というか地方へ行くって意味合い
だあることだけは確かだからな

>>116
だから、上下方向のうねりがどうしたんだ？この馬鹿よ
JR東日本にしても、きちんとスピードアップしてるんだがな
今でも八王子-新宿は中央線の圧勝なんだけど、そこがわかってないのかね

まあ、あの馬鹿のことだから、競争相手が弱すぎだから怠慢になってるとか
ほざくことは明らかだけど、じゃあ複々線の無いほかの路線ではどうなんだと

いずれにしてもてめえが関東人をほざく癖して、東京の人間がそうそう使うことなど無い
阪和線について詳しい一方で、中央線をはじめとする首都圏の路線に疎いことだけは
明らかだけどな。以前も中央線上り通勤快速（通快）とかほざいて自爆していたからな
勝手に略すなと忠告してるのに完全無視、そのわりには相変わらず大阪環状線を環状線と
ほざいているし何様のつもりなんだ？

>>117
わかりやすくサッカーに例えてやってるのに、逆切れかよ。
しかもてめえの書き込みだって言うのはバレバレなのに別人装って
72,73,74が同意とかほざいちゃって恥ずかしくねえのかこの馬鹿は

関西塵といえる決め手もこれでもかというほど出てるのにここまで
言いがかりつけてくるとは・・・特に>>95なんかそれを如実に示してるわけだけど
まだ気づかないのかね？上野には詳しいんじゃねえのか？もしそうだとしたら
>>95にような墓穴は掘るはず無いんだけどね・・・

>>118
G車否定か
G車なんか編成中2両に過ぎないわけだが。東海道線はそもそもそういう文化だし
その他の路線についても基本的には純増なんだけどね。上野口の各路線にしたって
つい最近まで７〜8両で上野まで来ているケースもあったほどだけど

上野に精通してるならそんなこと言われなくてもわかってるだろうけど違うのか？

上野駅公園口で降りたらここが中心市街地だなんて口が裂けても言えないとおもうけど
松坂屋にしたって御徒町駅前だし

まあ、それでも上野は重要なターミナルだから、京浜東北快速通過は暴挙だとは思うけど
新橋、有楽町さえ通過してるわけだし、もしも削るんであればって話だから
それこそ政治的要因も大きいしもし通過となれば反発は大きいからな

>>119
馬鹿かこいつ
東海道線に浜松町駅を設置する代わりにモノレール新橋、東京駅延伸や
直接羽田空港まで直通させる構想が出てるわけだが。まあ、確かに仮に
それらが出来れば浜松町の快速停車は不要になるかもしれないな。
とはいえ、現状で京浜東北線快速が止まってるわけだし、既得権もあるし
無理ではあるけど。てめえは東横線急行が停車駅を削減した事実があるとか
ほざいていたけど、そんな日中でも毎時頻発しているものを通過など出来るはず無いこと九対
幾ら馬鹿でもわかると思うけど。
まあ、特別快速でも設定するなら話は別だけど、上野東京ライン開通後では
考えにくいだろうな

というか、てめえは東京モノレールに恨みでもあるのか？
快速運転までして京急からの客を奪おうと躍起になってるのに
それを完全否定するとは何様のつもりだ？

まあ、殺人会社酉にはJR東日本にとっての東京モノレールやりんかい線に相当する
関連の深い子会社って存在しないから比較の使用が無いのかも知れないけどな
本当に孤立無援に近いからな

水間鉄道とか大阪モノレールとか交差地点に駅さえ無いからな
大江戸線と京葉線のように都市部で駅設置自体が困難を極めるというなら
まだしも、そうとは思えないからな。殺人会社酉はさくら夙川だの甲南山手だの
阪急つぶしのためには糞新駅設置を厭わないくせして

>>122
本当ですよね。>>121のような下品な関西語は辞めてほしいです
自称関東人だというならそのような表現などするはず無いですからね


とりあえず自称関東人を名乗る馬鹿は>>95についての矛盾点を6時までに
ここに書き込むんだな、ほかの事に言い訳する前にそれを先にやれ

ワハハハ。馬鹿は相変わらず必死だねえ。しかも何が宿題だの何時までやれだの、一体何様のつもりなんだろうね。礼儀も社会性もゼロ。
そんなバカの自己中戯言を「素直に聞いてあげる」必要も義務も全くない。こっちはこっちのペースでやらしてもらうだけ。さて、続き。
>>93
こんなとこくらいしか比較しようがないんだな。しかし外国人観光客言ってて詰め込み推奨とはな。日本の鉄道の詰め込みは先進国レベルじゃない。
>>96
ワハハハ。前4行はワハハハを「クスクス」「うわーん」「びえーん」「バーか」などに置き換えてやればひたすら自己紹介。
次の5行はとっくに反論返された同じことの繰り返し、相当頭が逝かれてるんだな。反論の対してちゃんと反論したらどうだ？
そして最後の5行、「最高に恥ずかしい」のはお前だろ？お前自身が使った言葉を「そんな言葉使うのは関西人だ」（爆笑）
>>97
そうかいそうかい、本スレでも>>50>>70他（爆笑）そうそう、ワハハハは関西弁、のソースどうした？うねりも追加な。
>>100>>101
あららら？窮したら今度は上下方向に急遽変えてきたの？「急カーブ連続」はもうやめたの？（爆笑）上下ってことは勾配だよね。中央線（高尾以東）が
スピードアップにも難があるほど急勾配だったとは知らなかった（笑）でもあの映像見ても全然なってないよね。で、カーブ説は捨てたのね。地下鉄の話
延々しても中央線のスピードアップの可能性と全然関係ないよね（笑）「後で」なんて言わずそん場で論破すればいいじゃん。余程カッカしてんだね。
>>104
また「忠告」、また「宿題」バカって付けるクスリないねえ（笑）一人で言ってろ、こっちは一々聞いてないから。馬鹿の言う事従う理由ないの。
「アンチ新快速は」→かわいそうに、僻み妬みからか、それとも「比較されて束に都合悪いから鬱陶しい」のかね？（笑）
「意見の食い違い」→馬鹿ですねえ。意見の話じゃないんだよ。言葉のルーツの話なんだよ。区別つかない？（笑）
「恨む気持ち」→どりゃ光栄だ。束社畜や束厨になんか好かれたくないんだよ。何もメリットないし。で、恨みでやってるから
論理的にショボイんだねえ（笑）

ちょっと今回誤字だらけだったな。我ながら恥ずかしい。　バーカ、反論に対して、その場、そりゃ光栄、な。急勾配には「多発」追加
>>105
ワンパターンで長時間駄文はお前。「主語だけ・・」は要はオウム返しされてるだけだろ？（笑）ID変えても何も変わらんな。
「屁理屈や言い訳を反論とは言いません」→お前が勝手に自称すれば決まることではありません。それでいいなら俺もお前の戯言は「屁理屈や言い訳」の
一言で片付けます。幼稚園レベルの「うええええん」は相変わらず。そして論破されて自分に都合悪くて窮するものは「意味のない宿題」と一人で勝手に
言い張って言い訳逃げ（笑）有言不実行でスルーの山の君（笑）
首都圏鉄道（特に束）溺愛・・ってより狂信のくせして関西はおろか首都圏についても無知で俺レベルにすら突っ込まれまくり。例　「亀有で130km/h」→
「あんなカーブで？綾瀬じゃないのか？」→「き、き、北千住松戸間だ」
「僻みと妬み」→え？荷物並みに詰め込まれたり、「嫌ならボッタくりに応じろ」に「羨ましい」と感じないと呆れられるの？
変わってるねえ。全く気付かなかったよ、そんな変わった趣味の世界（笑）
>>106
またまた。「スマホとＷ」からスマホだけ辞めたんでしょ？タブレットに置き換えた？それともお金無くて解約しちゃった？
「さすがに無いよな」→何が無いの？（笑）馬鹿だねえ。相変わらずそれだけで「関西人と立証できた」とでも？思考能力の足りないところが同一人物。
「あたかも自社路線」「無関係な」「敵に」→それらがどうしたの？だからそれって束と言う企業側の目線でしょ？「束の都合が」最優先になってるだけ
で「客に最大限都合がいいか」は関係ない世界。
客はね、「自分にとって便利な乗り換え路線」のところを優先してほしいの。勿論それは個人レベルの話で、そう言う考えの客が多数派のところが「最大
公約数」になってくるわけだ。「束と資本関係があるかどうか」は優先順位として「客にとっては」関係ない。
束が叩かれることが多い、及び俺がよく叩くのは「客の都合より自社都合優先度が高い」会社だからだ。当然だ。それは客にとってはネガティブ評価の要
素になることはあってもポジティブには成り得ない。そんなとこでこんな言い訳しても何もこちらには響かない。

「大府の事なのに無関係」→何が無関係？停車駅とか格上か？の法則の話じゃないの？大いに関係あるよ。
無関係言うなら特快と新快速はどっちが格上、はそれぞれの路線が決めりゃいいことで「無関係な」大府に縛られる理由は無い。
「名古屋からすぐだから影響が大きい」→影響が大きいって何？どうしてすぐとすぐでないのと違うの？理由は？
更にすぐかどうか、の基準は？　一体何を証明してるつもりなんだか。小学生レベルでももう少しマシだな。これじゃ算数の
仮定、結論、証明、でも答えにすらならない。
>>107
「どう考えてもバランス悪すぎ」→これもそう。バランスがいいか悪いかの基準は？お前の感覚的思いつきマイルール言われても万人に通用はしない。
「乗降客数だけが基準ではない」→それは否定しないが、ではなぜ乗降客数に関係なく選定されてるか、説明できる理由は必要だし、乗降客数での選
定が一切否定されるわけでもなく、「重要な要素」の一つである事実は変わらない。つまり「南草津は不当」立証にはなってない。
「案内状の区別」→その理屈なら大府停車の有無を「案内状区別」してるだけで別に格上格下ではない。三河三谷や幸田、土浦のケースは「案内
上区別」してないだけ。違いはそれだけのことだ。それを必死になって「格上だーー」（笑）
殺人会社なんて感情むき出しだが、それを言うなら束も殺人会社。
「大井町・・あたりは停めてくる」→根拠不明。まさか絶対数の乗降客数比べて言ってるほど馬鹿？（笑）
言ったはずだ、乗降客数からの停車駅選定ってのは「同一線内での相対比較」って。常識も無きゃ日本語も読めない馬鹿。
「メリハリ」→だから束のメリハリが正しくて西のメリハリが間違ってる科学的証明は何一つされてない、お前は「結論」しかない。
「山口市への玄関口」→自爆はお前。「山口市に編入されてのそみ停車駅に」言ったの誰だ？つまりお前の理屈は「県庁所在市に
属してるか」で優遇度が変わると言う意味だ。でなきゃこの文言自体成り立たない。一方、俺はそれが正しくないと思うから「編入
前から」の話をしたわけだ。すると窮したお前は「玄関口」なんて後出し言い訳始めたわけだ。情けねえな（笑）
時間無くなっちまったな、また続きやるから安心しろ（笑）

>>109追加

「S．S．Exp．Hashimoto｣という別名でWikipediaの編集にも携わる

ガハハハハハ。相も変わらず束厨が無能っぷりをさらけ出している。見てて実に愉快だｗｗ
「束の言うことは全て正しい」「酉は全て間違っている」「マスコミの報道は間違いない」って全部鵜呑みにする馬鹿ばかりなら日本は崩壊しますよ。
最近の例でいえばセクハラヤジ騒動。
まず誤解の無いようにいの一番に申し上げておく。下品なセクハラヤジを飛ばした鈴木という馬鹿議員はさっさと辞職すべきだ。百歩譲ってさっさと非を認めて謝罪しとけばまだしも、束厨みたいに嘘に嘘を積み重ねた挙げ句にこの醜態。
世界中に「日本ってこんな低レベルな奴が議員やってんのかｗ」と恥を晒した罪は重い。
たが、今回被害者という格好となった塩村という議員。過去のＴＶ番組での言動を見ていくと・・・正直同情はできん。それこそ人間的に見れば鈴木以上に「何様」って感じだ。
マスコミはそういう点も包み隠さず正しく報道した上できちんと問題提起し、世の中の人間に考えさせるべきだろう。
あくまでも俺は限度を超えた下品なヤジは問題だという考えだがね。

前置きが長くなったが、時速130km/hの新快速と時速100km/hの特別快速を比較しては「リーグが違うから束の圧勝なんだぁぁぁ」と言い張るお馬鹿な束厨。
エアポート用の733系を机上の空論だけで全てを鵜呑みにして「座席数が増えた」「通路が広くなった」と言い張るお馬鹿な束厨。
世の中の人間からみたら、相当変わったやばい人達にしか見えませんがねぇ。

それより、関西ではどうして「１番線、２番線・・・」でなく「一番乗り場、２番乗り場・・・」と
小学生のような言い方をするの？

平日の深夜から夜明けまでシコシコ駄文を垂れ流すのひ必死な弔文(笑)は自分を見つめなおすという頭がないのかな？
ワンパターンに「ワハハハ」だの「ギャハハハ」だの混ぜてくるのはちょっとでも文字数を増やしてスレを容量オーバーつぶしたいという切実な願いがあるのかもねw
前スレなんてより中身のない駄文で露骨につぶしにかかったものな。


・こんなバカなこといつまでもグダグダと言い張ってる幼稚さも「一人」の証。
　→クスクス・・・。弔文(笑)は一人で自作自演で何役もやってるからって他人までそう思っちゃう浅はかさに笑っちゃうね。
　　弔文(笑)をおちょくってるのが複数いるという事実を受け入れられないのだろう。こっちとしてはその頓珍漢さを生暖かく見てるだけ。

・現に生粋の関東人
　→何の脈絡もなくとってつけたように嘘を混ぜる辺りもう限界だと知ろうよw
　　・「けったい」など関西弁を隠せない
　　・関西を溺愛する一方首都圏にコンプレックスを持つ
　　・関西圏にやたら精通してる一方関東に関しては妄想がベースの無知丸出し。
　もう詰んでるよ弔文(笑)

妄想と言えば、弔文(笑)の必死な主張「新快速＞特別快速」なんてのもただの妄想でしかない。何せそんな事例はないのだから当然だ。
せいぜい「俺様のマイルールでは新快速＞特別快速なんだー！」とか「新快速＞特別快速にしたっていいんだー！」というマイルール押し付けやただの願望が精いっぱいw
そんな弔文(笑)の必死な妄想もむなしく、鉄道会社は「特別快速＞新快速」と考えているのでしたとさ(JR東海、JR西という新快速を採用する鉄道会社のことごとくがそう)。

それにしても早朝に現れただけでなく、何を血迷ったのか午前11時半前にも
わいてくるとはな。11時半ってどう見たってホワイトカラーじゃねえよな


あのセクハラ野次の都議だって発言を認めたというのに、てめえはバレバレの癖して
いまだに認めねえからな。まあ、そのことはあとで詳しく突っ込んでやるけど
とにかく>>95の矛盾点はちゃんと答えろよ。上野のことは精通してるんじゃねえのか？
ちょっとのうっかりなら誰でもあるけど、本気でそのような表現をしたと認めるのか？
大阪環状線のことを環状線と表記したくせに地元であるはずなのにこれではな・・・

明日の朝6時まで待っててやるよ。まあ、てめえ自身が鯖攻撃したとはいえ、
書き込めなかったのは事実だからな。それとも降参か？それはイコール関西塵だと認めたことになるぞ


>>132
こいつ本当に馬鹿だな。てめえが左右方向のくねり度合いではなく、上下方向の
うねりだとほざいたからだろ。逆切れしてんじゃねえよバーカ
確かに高尾以西では山間部に入るので、結構な勾配が続くけどな。
でも、あくまで中央本線ではなく中央線のことだからな。

逆に言うと、詐欺まがい新快速はくねくねと細かいカーブが多いのに
130出してるって事になるんだろ。まあ、南武線程度の輸送量の癖して
複々線なんだから飛ばせるのは事実だけど、それだけ揺れが大きくなるわけだからな

>>134
殺人会社酉の阪神間快速停車駅を見てみろよ。
東横急行を馬鹿に出来ないレベルだぞ。
そう考えたら大井町、鶴見、保土ヶ谷なんかは無理やりホーム作ってでも
東海道線普通電車止めて来るだろうよってことだ

あと、山口市の玄関口も何もそれが市外だった小郡だってだけだろ
元々の市街地から遠く離れた場合によっては市外に位置するところに
ターミナル駅があるケースは良くあることだし

大阪にしたって元々梅田は市外だろ？

殺人会社酉（というよりは東海か）としても、流石にいくら山口市への
玄関口とはいえ郡部の駅にのぞみを止めるのを躊躇ったってことはあるだろう
だから、せめて新山口にしろと恐喝したんだろ


あ、悪い悪い、のぞみではなくのそみとかいう架空の列車だったな。
それなら関係ないか。

渋谷、新宿、池袋にしたって元々は東京市から外れた郡部だからな

【特別でもないのに】詐欺まがいな種別【特別快速】

ぐーぐるまっぷや時刻表での表記が真っ直ぐだからって「中央線は一直線」とか馬鹿丸出しな時点でお察しだけどねw
>>132とか関西人だと見破られたのが悔しくて誰彼かまわず関西人認定して発狂する辺り爆笑ものな恥を晒してるな弔文(笑)はw

後、非常に笑えたのが
・また「忠告」、また「宿題」バカって付けるクスリないねえ（笑）一人で言ってろ、こっちは一々聞いてないから。
　→これほど見事なブーメランも見たことがないw
　　リアルでやりあう度胸がない事実を突っ込まれた言い訳を忘れたのかこの宿題バカな記憶障害はw

・自演書き込みをした挙句、その自演書き込みと会話するバカさ加減
　→これは見てて弔文(笑)が可哀そうになってきたw
　　自分自身に「長文氏」と敬称を付けてマンセー書き込みをするという自作自演も十分恥ずかしいが、これはちょっと悲惨すぎるw

>>143
よく人から「頭悪い」って言われるでしょw

グハハハッ！　早速束厨が勝手に自演認定してますねぇ。なら早く出せよ。俺が長文氏だって物理的な証拠を。ほれほれ、早く出せよｗ

>>139
あえて笑い声を交えているのは、このスレと束厨のレベルに合わせてやってるの（大爆笑）
そもそもこのスレの存在自体が荒らしそのものじゃんｗ
相手がもっと紳士的な対応ならば、少なくとも俺は相手を尊重するし、レスの内容にも気を使う。きっと長文氏も同じ考えだろうね。

>>136
馬鹿かこいつ、自滅してどうする
セクハラ野次議員は即刻辞めるべきだよ。そもそも尖閣諸島上陸の前科もあるようだしな
ただ、さっきも言ったが、始めは否定していたが、結局バレて非を認めて謝罪しただけ
てめえよりずっとマシだが
　というか、セクハラ野次議員に辞めろというならそれより先に辞める奴がいるだろ？
橋下とか橋下とか橋下とかよ。北朝鮮もびっくりの独裁者に他ならないじゃねえかよ
問題発言も腐るほど言ってるしよ。
　京王多摩川線とかいう架空路線に中央線上り通勤快速、更には>>95の件
かと思えば散々の警告を無視して大阪環状線を環状線とほざく有様
さらに中央線中野-立川は一直線だと言いがかりつけて、恥の上塗りで
左右方向の変化なのにうねりとかほざく
　あとは関東の人間が誰一人知らないけったいとか関西語持ち出し、
それを低視聴率NHKドラマ持ち出してまで自演して正当化する見苦しさ
　これだけ関東人ではなく生粋の関西塵だという証拠が出まくりなのに
てめえは今でも生まれも育ちも関東だと言いがかりつけてるんだからな
そんなに東京がいやなら大阪にでも引っ越せよ。この馬鹿が
>>137にしたってリーグが違うのに無理やり同じ土俵に上げようとする馬鹿だし
俺だって小学生の市町村のリーグ戦で圧倒的な強さを見せる京阪神新快速は
認めてるだろ。それがワールドカップ決勝トーナメントに進出するような
チームとやってどうなるかってことだが
まあ、それ以前にブラジルA代表がこんな小学生を本気で相手にするはずが無いけど
それとも世界中で新快速が特別快速よりも上に位置するところがあるのかと
首都圏と京阪神のように別の地域を持ち出すんじゃねえぞ
　まあ、仮に中央快速に新快速を入れるとしたら、休日快速を新快速として
平日にも運転するくらいかね？もちろん、三鷹、国分寺では容赦なく格上の
特別快速に抜かれるダイヤでな。もちろん新しくないという疑問点はあるけど
そもそも新に特別という意味があるのかと南海も難解も何階も何回も言ってるだろ
関西語ではしらないが、ここは日本だしな
さあ、明日は4時半に起きて日本を応援するからもう寝るか
ちゃんと>>95のことだけは答えろよ

また罠を仕掛けておいたけど、流石に関東人であるというなら引っかからないよな？
そうだな。もしも日本が決勝トーナメントに進出できればこれまでのてめえの
妄言も少しはなかったことにしてやろうかな。お前も憎いかもしれないけど
日本代表を応援するんだな

どうやら束厨の理屈によれば、中国の高速鉄道がブラジルＡ代表で日本の新幹線は小学生の市町村のリーグ戦ということになるらしい

端末変えて自分に敬称を付けて擁護か。
弔文(笑)の幼稚さぶりが哀れになってくるなあ。
さすがにこれは酷いw

端末変えて自演する暇があったら、
足かけ3年も逃げ続けてる常磐線の夕方の減便の証拠探しでもしたらあ？
あ、そのあたり突っ込まれたくないからまたしても駄文の爆撃でこのスレを埋める算段かな？

ワハハハ。「端末変えて必死だけど頭の中身が全く変わってないことが隠せない馬鹿」が「端末変えて何とか」だってよ。笑えるわ。
しかも反論されても陳腐な同じ言い分くどくど繰り返すだけの進歩の無さ、相当重症だねえ。さ、続きやるか。
>>107
「浦和…面目保つために高架・・」→はあ？まずソース。県庁の面目のために高架？何で国鉄がそんなくだらんことする理由がある？それに高架にすると
どう「面目が保たれた」の？意味が全く分からん。ちなみにウィキには土地確保に難儀した故の産物である事記載があるわな。
それともう一つ。バンバン通過ってこの貨物線（湘新）の方だけだって思いこんでないか？ひょっとして。これもウィキに記載はあるが、今の上野方向で
すらバンバン通過してた過去も知らんのか。ホーム自体が無い→ホームはできたがラッシュ時以外通過、が長く続いてたんだが。無知って哀れ。
「横浜なんか・・大阪だって・・」→この話がこれまでのどの話にどう絡むって言いたいんだかさっぱりわからんが（笑）
「安く行きたい・・変わらない・・ケチな・・多い」→馬鹿なお前はなんでこう「鉄道会社目線」でばかり思考しようとするんだろうね。変わるんだよ。
はっきりいって乗客にとっちゃ「乗り降りの少ない駅に馬鹿みたいに各駅停車されて時間がかかるように」なっちゃ。はっきり言っとくが俺は鉄道会社
関係者ではない。よって「鉄道会社目線」など知った事で無く、「乗客目線」で基本的に考えるのが「当たり前」だ。
それに停車駅のバランスがどうこう言ってる奴が「乗降客数のバランス」も関係なく各停化推奨するのも支離滅裂意味不明。
「速い、早い」→くだらん。単なる打ちミスだよ。俺が常に「速い」書いてるならともかく。そんな事で「点数稼ぎ」したいほど追いつめられてるの？
>>108
「18キッパー冷遇」→それ束厨じゃん。「安く乗ってケチだ図々しい乞食だ」だの。それによく言われるのが18廃止したがってる筆頭としてしばしば
名前上がるのは束と海。努力しなくても儲かる会社ならではだ。
「通過駅の冷遇という多大なる犠牲」→乗降客数とかくらい調べてから書いたら？それ無視して言うなら優等列車が走ってる所は日本全国そうだ（笑）

「

「無関係の中抜け」→お前は何が言いたいの？この区間はもっと通過しろ、その先は各停にしろって？（笑）
南草津は通過しろ、その一方で乗降客数南草津の10分の1の稲枝や安土や篠原に停めないのは「多大な犠牲」だって？
キチガイの思考法ってよくわからない（呆）乗降客数だけじゃないんならないでもいいからそうしなきゃいけない理由説明してみろよ。
「加古川以西」→こっちも同じ。宝殿だけは若干配慮があってもよさそうだがその他の駅の乗客の少なさは散々指摘済み
「姫路岡山間直通」→皆無？朝夕中心にあるけど（笑）そもそも普通列車をどんどん分断していった歴史なんてのは束を含めＪＲ共通の話。
その上でこの区間、「普通列車による流動」が日常的に多い区間だとでも思ってるのだろうか？
相生で赤穂線方向に向かう列車の方が多いのは海側に開けた市街地が多い乗客流動にあってるんだけどね。一方「山側」は特に近畿と山陽の境と言って
いい上郡三石間など流動が少ない。その先は完全に岡山に求心力で姫路に向かう客など少ないんだよ。
何か思いつきで「何でもいいから西にケチ付けたい」って感じだね。妥当な批判なら俺も否定しないんだけどね。
まあ広島近辺ダイヤが近年改悪されてる事は俺も否定しないよ。ただしそれによって束を褒める理由にはならんし、そもそも西批判スレでやれ。西アンチ
スレなど西批判スレには俺居ないから。どっかの馬鹿束厨みたいに顔ひきつらせながら西批判しばいて擁護する理由ないし（爆笑）
「わざと新幹線誘導」→西明石以西各停にして新幹線誘導すれば悪くない話だろって推奨してた馬鹿が何を言ってるんだか。
>>109
これマジ？（笑）あんな幼稚な思考回路で結構いい年してんのか？それはそれで情けないような。俺は高校生（にしても幼稚）と踏んでたけどね。
>>111
「お布施が入ったから」→ソースは？ググってみるとそれ明確に否定されてたりするけど。（例、YAHOO知恵袋）
「2両と3両」→固定編成だけの話では断定できない。実際の運用と混雑如何だな。まあ、ただ西も北陸521のような悪い前例もあるし、近年の広島地区
の減量ぶりとか見ると「悪い予感」もする。701系で束が先鞭付けた悪い病気があちこち蔓延してるな。
「場違い転クロ」→何が、どこが、なぜ、場違いか理由や基準も示せないお前の独善に共感する理由がない。
「

110って」→まあ、これは同意するわ。今時にしては低い。確か山陽線自体線路的には120出せなかったっけ？ただしそれで233持ち上げる馬鹿には同意し
ない。今出てるのは運転最高速度だ。設計最高速度はわからない。233も運転最高速度が120なのは近郊型バージョンだけ。後は110以下。701系もそう。
それとよ、この話、スレタイと一体何の関係があったんだ？
>>112
ズレてるのは束厨だけ。
>>113
最近それでパターン化してるよね。末尾電話とのID2つを毎日、が定番だったんだが「末尾違い」でからかわれたもんだから機種変えしたのかもな。
行動パターンや頭の中身が一緒だからバレるんだけどね。彼は今でもバレないと思って必死みたい（笑）
>>114
大変だね、中身で勝てないと。広島の新車に話題逸らしたり、自演呼ばわりしたり、涙ぐましい（あ、ごめん笑っちゃう）
>>120
定員が多い→褒められる話って断定できない事は韓国の沈没船からも学ばないのかね？
だったらＧ車って完璧に転クロ車より「劣った」存在じゃん。
>>123
俺そんな言い方はしてないけど、お前のこれって完璧「鉄道会社の都合目線」でしかないんだよな。何しろ「詰めさせる」理由が「車輛数ケチって資源
節約（笑）するため」なんだろ？「乗客目線」ではそれは肯定する理由にはなりません。「車両ケチらず混雑緩和しろ」です。それが常識。
>>124
「数字にアバウト有耶無耶で論破されてる」→お前じゃん。一駅と二駅の整理も出来ず「名古屋に近いから」とか基準も不明なマイルールで誤魔化して。
続きはまたな。

反日馬鹿はまたしても午前3時に書き込みか
宿題の期限過ぎたぞ。やはり宇都宮線という愛称をあの馬鹿は知らなかったわけか
それでいて大阪環状線を環状線という俗称使うとは良くこれで関東人を名乗ってるな

鈴木議員のことなど言えた立場じゃねえだろう

まあ、何とか日本は前半終了間際に岡崎のゴールで同点に追いついたし
お前以外の日本人はみんな逆転を期待しているからな

>>138
阪急なんか1号線とか馬鹿丸出しだしな

まあ、単に東京の真似事をしたくないってエゴだけだろ
馬鹿だね

>>153
おい弔文、733系は座席数が9席増えたの部分を定員が〜って論点をすり替えて逃げるなよ。JRｺﾋ内の話に無関係なグリーン車の話をわざわざ持ち出しているとこ見るとよほど都合が悪いようだね

それに733系3000番台は北海道のお客さんに望まれて誕生したのに何で完全によそ者の弔文が「謝罪会見開け」とか干渉してくるんでしょうか？
こう書くとこの後自称札幌人とやらが登場して暴れそうですねｗ

快速エアポートは空港客以外の区間利用者も多いようだしね
まあ、特急車使用のカムイ崩れとの差別化（停車駅を厳選した特別快速に格上げか思い切ってカムイのまま新千歳まで行くか）を
はかって、一般車利用のものにはUシートを増結するなりダブルデッカーにでもすれば問題無いだろうね

空港利用のように大型荷物があるものには転クロなんて邪魔だって事だよな東京モノレールでさえ新型車はロングの割合が高くなってるのに
（構造上オールロングは無理だけど）京急にしたって600のロング改造が進んでいるし

座席数が減る致命的な1ー2配置にしてまで転クロなんかにこだわるのは世界中さがしても殺人会社酉だけじゃないのかね
しかも無関係な和歌山や日根野どまりの区間快速にまでとばっちりで全編成1-2って馬鹿丸出しだし

そりゃ運用の都合上仕方なく使うならまだわかるが、そうでは無いからな
単純に関空と紀州路の運用を分ければ済むだけだし

今すぐにでもエアポートから特急車の運用は外すべきでしょうね。札幌の人口増加に対処できなくなりつつあり明らかに輸送力不足ですから。変わりに札幌〜新千歳空港はノンストップで結ぶ特急として運転すれば客層も分けられる

おやおや、端末の使い分けによる自作自演を突っ込まれて火病ったか、弔文(笑)は。
ま、傍目にはこんな恥ずかしいことはないものなw
口調を使い分けて一人芝居、端末を使い分けて自作自演、恥ずかしいね弔文(笑)

新快速(笑)を必死で持ち上げるために「事実に対して仮定を持ち出す」という詭弁の典型例を出して暴れてるのも、事実は「特別快速＞新快速」だが
それを認めるのは屈辱だからに過ぎない。仮定というより妄想だけど、弔文(笑)の場合。
だから「事実はないけど俺様ルールでは新快速＞特別快速なんだー」とかズレた発想を押し通そうと必死になる。

俺以外にも弔文(笑)をからかってる人は何人かいるのだが、弔文(笑)は「自分を弄ぶ奴が複数いるなんて事実耐えられない」という現実逃避で勝手に自演呼ばわりするもんだから
俺じゃない書き込みもごちゃ混ぜにしてかみつくという実に頓珍漢な事態になっているな。
変な現実逃避をせずに、誰から来た突っ込みなのかを整理してから出直してこい。日本語と論理思考が極めて苦手な長文には辛い仕事かもしれんが頑張れ！

>>156
弔文(笑)は、普通車と別料金の必要なG車の区別すらつかないお馬鹿さんなんだよ。
「関係のない話を持ち出す」という詭弁を駆使しているともいうがw

>>158
京急としても、特殊運用の2100形以外はロングで統一したいというのが方針のようだしね。
一番重要な朝ラッシュでは極力2100形は使わないように気を使ってるのがその証拠。

あらためて初心に返ると、
特別快速・・・快速よりも停車駅を絞った特別な快速という上位種別(特別急行と急行の関係と同じ)
新快速(笑)・・・新しくもない快速w
　　　　　　　　　スレタイ通り詐欺だなこりゃw
　　　　　　　　　新特急は10年以上前に潔く姿を消したのに新快速(笑)ときたらwww

＞特別快速・・・快速よりも停車駅を絞った特別な快速という上位種別(特別急行と急行の関係と同じ)
ならば特別料金を取るべき
やはり特別快速は詐欺まがいな種別

>>162
君、頭悪いと言われるでしょ。
一般にJRで走ってる快速は特別料金を取ってますか？
基本的なことをおろそかにするからそんな頭の悪い発言が出るの。

新しくもない新快速(笑)は正真正銘の詐欺種別だけどね。

後、常識の話だけど
中央線の快速は当然ながら乗車券だけで乗れるからね、悪しからず。

まあ、宇都宮線の存在を知らない自称上野に精通している関東民を名乗る関西塵
が何言っても説得力なんかあるはず無いし

あの馬鹿は反論出来ずに逃走か

あの馬鹿は姫路ー岡山での直通普通列車が皆無とは言って無いのに勝手に捏造だし

分断はあっても人間がダイヤ組んだら拠点駅で分けるものなんだがな
お前が東北線と言い張る宇都宮線の宇都宮とか中央本線だと甲府とか

山陽本線でそれに相当するのが姫路なのに、中途半端なところで強制乗り換え
で露骨な新幹線誘導だから酷いものだ
赤穂線とかぶってでも姫路まで持ってくものだけどね

群馬県内の各路線にしたって高崎まで直通させてるからな
殺人会社酉なら倉賀野、新前橋、渋川で強制乗り換えさせる糞ダイヤ
組みそうだけど

凋文「氏」(笑)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

そういえば日本では一般的に’黄色い線の内側まで下がってお待ち下さい'というところを
殺人会社酉では黄色い点字ブロックの内側とかほざくんだね

馬鹿かと
逆に混乱するんじゃねえか？それとも糞つまらない吉本のやらせ漫才に洗脳された馬鹿があれは黄色い線ではなく
点字ブロックだろうとか突っ込んだのを真に受けたのか？

そもそも何でも短くするとかいう関西塵気質にも矛盾してるし
前にもつっこんだが、ただ単に（快速）米原行きと言えばいいだけなのに
殺人会社酉ではわざと乗客を錯乱させるために、高槻から普通の快速京都方面米原行きとか
回りくどい言い方をするんだから馬鹿だよな

素直に快速の停車駅を高槻以東各駅停車にして、京都まで快速運転をするものを廃止するか通勤快速とでもすれば良いのに
西側の外側線快速も同様で

中央線沿線民ですが。
神戸に遊びに行った時、新快速に乗りました。
いいですね、正直羨ましい。

>>170
「聞き間違いを減らす」意味と「視覚障がい者への配慮」の意味があるんじゃない？
＞黄色い点字ブロック

おいおい
詐欺まがい新快速をはじめあぼーんネットワークの快速系（学研は除く）には健常者以外乗車お断りの殺人会社酉が
障がい者云々なんか気にするはずねえじゃねえかよ

足腰の不自由なお年寄りや骨折したものにとってクロスは地獄だからな
基本全員着席の特急車両ならまだしも（それでも車椅子スペースがあったり、多目的室が最近の殺人会社酉以外の車両には標準装備になってるが）しょせん都会の快速系電車だろ

拷問以外の何物でも無いぞ
せめて車端くらい優先席としてロングシートにすれば良いのに
首都圏の路線バスだって優先席は一般的にはロングシートだからな

実際に足を骨折して膝が曲がらなかった時がある俺が言ってるんだからそれだけでも充分なソースになるが

>>172
何に必死になって噛みついてるか不明なのがこのキチガイ束信者だから。

この電車は区間快速加古川行きです。
停車駅は高槻までの各駅と茨木・新大阪・大阪・尼崎・西宮・芦屋・住吉・六甲道・三ノ宮・元町・神戸・兵庫・須磨・垂水・舞子・明石から終点加古川までの各駅です。

あの馬鹿はついに反論できずに逃走か
まあ、どうせ7月になってから何事も無かったかのようにわいて来るんだろうけどね
ほとぼりが醒めて忘れたと思い込んでな

まあ、俺たちアンチ新快速派はてめえの致命的なミスの数々など決して忘れることなど無いけどな

中央線上り通勤快速（通快）とか架空の種別を出したり
京王多摩川線とか架空路線や、散々忠告したにもかかわらず大阪環状線のことを
愛称ですらない単なる地元での俗称である環状線と呼んだかと思えば、
JR東日本の公式の愛称で、NHKの交通情報でも出てくる宇都宮線の存在さえ知らずに
かろうじて一部の案内表示で（東北本線）となっている程度の東北線と呼ぶなど
無知をさらすし、極めつけは東京の人間など誰一人知らない’けったい’とか
関西語が出てきてしまうわけだからな。しかもバレバレの自演をしてまで
NHKの低視聴率ドラマまで持ち出す醜態までさらして

この前だって都議会のセクハラヤジのことを突っ込んで自爆する有様

証拠は充分すぎるほど出揃っているのにこれでもまだ関東人だと言い張るんだからな
これでどうしたら関東人だと信じろというんだ？

>>175
何故か殺人会社酉では詐欺まがい新快速の走る京阪神エリアでは区間快速を
使わないよな。一応学研からのはあるようだが、京橋か尼崎で種別変更してるんだろ？
京王の高幡化けみたいに一部の例外的処置ならいちいち新種別を作るのも面倒だけど
京都まで快速運転するものの方が圧倒的に少ないのに馬鹿としか言いようが無いな
わざと乗客を錯乱させようとしてるとしか思えよな

新しくも無くノーマルな快速とどちらか格上なのか曖昧な新快速の存在と合わせて

あとは糞新駅乱立させ、仮称では多くの駅であったものの、いざ開業となれば
綺麗さっぱりなくなっているJR〇〇駅もか

>>152
一般的に殺人会社酉を除く全国の鉄道会社の優等列車は、末端部では
普通列車の代わりとして運転するものだけど

加古川以西とか野洲以東とかと南草津なんかは事情が異なることがまだわかってねえのかよ
この馬鹿は


自称柏在住を名乗るなら知ってるとは思うが、北千住は下町エリア最大のターミナル駅だぞ
そこと茨城県内の藤代とかと比べて乗降客数だけで見れば北千住のほうが
桁違いに上だぞ

東武なんかは特急含めて今では全停車だからな

まあ、関西では下克上の例があまり無いから理解しろって方が無理なのかも知れないけど
阪神が千鳥停車をラッシュを中心にやってて、あとは近鉄布施に一部の特急が止まるくらいか？
殺人会社酉ではそのような例は無いはずだからな

昔は新幹線の駅である新大阪さえ詐欺まがい新快速通過とかふざけたことしてくれたけど

こんな北海道のスレにも束厨が暴れてやがるｗ
長文氏、時間があったらでいいから相手してくれんかね？

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1401416831/

あ、上野も下町か
隅田川以東の足立、葛飾、江戸川、江東区のエリアな

平日の夜は確実に毎晩。
そして休日は昼間から確実に毎日。
こんだけ高頻度にここに出張ってられる暇人って
一体どんな人生なのか想像つかない。
さびしい人生だろうことくらいは分かるけど。

そのペースに合わせなきゃ逃亡呼ばわりとはすげーや。

常磐線の特別快速が糞だろ
特急より本数少ないし昼間しか走らない

車両もスピードも新快速（関西だろうが中京だろうが）には全く及ばない。
形式的に中京より「最高速度だけ」は高いけど、あんな一駅一瞬じゃ本当に「形式的」
どっかの精神に異常が発生したボクちゃんが「リーグが違うんだあ」って普通の人はだーれも理解も納得もしない
意味不明な妄想泣きごとを言うだけ。

それでも中央や青梅特快よりはずっとマシか（笑

>>181-182
あの馬鹿はこれでも別人のつもりなのか？
ついに論破されまくって反論出来ないからいわゆる長文は辞めたのか

だから市町村小学生サッカーリーグであぼーんネットワークの中で新快速は
毎試合ハットトリックをあげてぶっちぎりの得点王であることは俺も認めてるだろ
だが、それがザックジャパンを相手にしたらどうなるかと

確かにワールドカップでは一つも勝てなかったが、幾ら何でも小学生相手ならどうなるかと
流石の馬鹿でも理解出来るだろうよ

それがリーグが違うって言うのにてめえは無理やり同じ土俵にあげて、小学生の方が上だとほざいているんだろ

一般人にしたってそうだって
どちらかが上かは別問題として、別次元のレベルだと思ってるって
そして、無理やり一緒にしたがるのはてめえら東京にコンプレックスを持つバ癌罪塵だけだ

これだけでもてめえが生まれも育ちも関東だと言うことに無理がありすぎると言うことがよくわかるよ

180もか

あと、常磐線特別快速だけど、ラッシュに北千住通過の快速系なんか頻発できるはずねえだろうがこのバーカが
茨城県内には土浦までの各駅には特急が最低1本は止まるわけだし、ちょっとの出費で
特急乗った方がいいわけだよ
てめえみてえな文句タラタラいう関西塵とのかくりのためなら安いもんだよ

グリーン車もあるし

・車両ガー・・・223系なんて京阪神の過疎地域だから成り立つ。人の多い首都圏ではただの輸送力の低い邪魔車両なだけ。
　　　　　　　　　要は首都圏のように大量輸送を求められる地域では233形＞＞＞223系。
・スピードガー・・・新快速厨が反論に詰まると大抵これに走る。
　　　　だが「サーキットを走ってるF1と首都高速を走るリムジンバスを比べて、単にF1の方が優れてると言い張るのはナンセンスの極み」と論破済。

やはり、的外れな比較やただの妄想以外で「新快速＞特別快速」という意見は出てこないねえw
何度も言うけど「特別快速＞新快速」は複数の鉄道会社がそういう認識で設定をしている「事実」に基づいているからその違いは決定的だ。

>>178
長文氏さん(笑)＝早窪雫？http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

>>178
凋文「氏」(笑)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>183
馬鹿はお前だろ。お前が目くら打ちハッタリで片っ端から根拠もなく長文氏認定してるのがこれでわかった。
俺は>>182だけど>>181や>>180がどこのだれか、それこそ長文氏かどうかすらも知らねえ。そんなものは根拠なんて
よっぽどの事がない限り出せないだろう。せいぜい状況証拠くらいしか。
お前の場合はいくらＩＤ変えても「リーグが違う」とか「特別快速を格上にしなきゃいけないんだ、事例があるんだ」
とか、一般人に普遍的でないモノの考え方が全然変えられないところからも状況証拠的に同一人って類推できるが。

で、そのリーグだけど、サッカーの話は一般人にも知識があったり、無くても説明してやればわかるよ。
でもそれが関東関西の鉄道比較に応用できるんだってお前の屁理屈は「ちゃんとした思考能力」持ってる一般人にはさっぱりわからない。
どうしてもってんなら言ってやろう。市町村小学生が関東だ。

関東人なら全て関東擁護、関東寄り、関東びいきに考えなければいけない、関西の方をよくいうのは関西人に決まってる、ってＩＤ変えても
同じなお前の考え方も普遍的なものとは言えない。それでは自ら「自分は客観的に見る目はありません」ってゲロってるようなもんだ。

>>184
誰も頻発しろまで言ってないし。昼間現状1時間に1本しかない列車を。
それにそれを言うなら方法はいくらでもある。かつての常磐線中電みたいに「朝ラッシュだけ」特快を北千住停車にしても構わないし、
それが嫌なら終日停車にしてもいい。そもそも北千住通過になったのもそこから都心部方向地下鉄に逃げられるのが嫌だからって束の都合だろ。
それに北千住通過の特急を走らせてて何を言ってるんだか。
乗降客数でネックになる柏や松戸も平気な顔してすっ飛ばしておきながら。
なにが「ちょっとの出費で」「安いもんだ」だよ。宣伝まがいな束ヨイショな茶坊主を恥ずかしげもなく言い、それにちょっとだろうがなんだろうが、
出費は少ない方が乗客にはありがたいって基本原理は完全無視。
北千住通過の特快は迷惑だが、特急ならいい、なんて屁理屈が通る要素が全くありません。

>>185
車両ガー・・・そういうことは輸送力増強をケチってるなんて突かれる隙が無く、輸送力少なくていいところはちゃんとそれなりの車両走らせると言う
事を有言実行しててから言うんだな。なに？ヨ721とか、701とか、関西より輸送量少ない東北の車両ラインナップのダセーこと。
スピードガー・・・これもリーグと同じでお前の分類がさっぱりわからない。国鉄時代の線路規格とか、それがＪＲ各社にどう引き継がれたとか、知識
がある人間ならこんな恥ずかしい妄言は言わない。
お前基準なら関東にもサーキットは多数あるが、いかんせん儲けしか眼中になくやる気と能力の無い三流会社が全て台無しにしてるだけだ。

それにしても弔文(笑)はワンパターンだなあw
既に論破済みのことを蒸し返して恥の上塗りとはw

・そういうことは輸送力増強をケチってる〜
　→はい馬鹿確定。首都圏の話をしてるのになぜ話を逸らそうとするのかな？答えを言ってあげると、それは弔文(笑)が論破されてるからだよ。
　　正直、その言い逃れいつまで続けるのかな？
　　ちなみに、首都圏は複線にもかかわらず京阪神の複々線より大きい輸送力を持っているから悪しからず。
・関東にもサーキットは多数あるが、いかんせん儲けしか眼中になくやる気と能力の無い三流会社が全て台無しにしてるだけだ。
　→え？どこどこ？教えてほしいなあ、もちろん具体的証拠付きで。
　　東海道線や京浜東北線、山手線や中央線、総武快速線、総武緩行線、宇都宮線に高崎線が「本当は130km/h出せるのにやる気がないから出してないだけ」という具体的証拠。
　　これ、前も聞いたんだけど根拠出せずに逃亡していたね弔文(笑)は。ほらほら、ちゃんと証拠だしなよ。

「新快速＞特別快速」の具体的事例付きの根拠提示もできてないし、
弔文(笑)が自らに課した宿題「常磐線の夕方の減便の証拠提出」も足かけ3年逃げっぱなしだよ、これ以上宿題増やしてどうすんのよwww

またも懲りずに自作自演かよ
この馬鹿が>>189-190、てめえだよてめえ

流石に今回は関東関西と東を先にしてきたけど、バレバレだから
だから、サッカーはてめえにわかりやすく例えただけだろ
政治経済文化風習言語と東京と大阪ではまったく別なんだよ
実際東京では誰一人知らない’けったい’とか関西語をてめえは
日常的に使ってるわけだろ。ただ、てめえはそれが日本語（標準語）だと信じて疑って
ないが、東京の人間は誰一人知らないと知って逆切れしたのをもう忘れたのかよ

そもそも関西塵が東京の真似事は嫌だと苦肉の策で出たのが新快速だということは
紛れも無い事実

まあ、大阪での山手線相当の路線が青梅線未満の糞さなんだから全く別次元
だということくらい非鉄でもわかっていることだけど、あの馬鹿は理解してないどころか
リーグが違うのに成績だけ抽出して新快速が特別快速より上だとほざいているんだろ

そもそも日本語として新には特別とか格上とか言う意味はねえし
まあ、政治経済文化風習言語が全て異なる大阪の母国語である関西語では
そうなのかもしれないけど

あと、馬鹿はわかってないようだが、中電の普通電車（常磐線快速）は
それだけでも停車駅だけで見れば詐欺まがい新快速と同じなんだが
それより更に格上種別の頻発を要求してるんだろ

だったら新快速より格上の特別快速（南草津、山科、高槻、尼崎、芦屋は最低でも通過）
を毎時1本でも出してるのか？

中央線だけは大人の事情もあって特殊ではあるけど、それでも朝ラッシュには
てめえが通快とほざいていた通勤特快があるし

本当にの馬鹿はライナー系には相当恨みがあるようだな
そりゃ追加料金が掛からないに越したことはないが、首都圏の混雑と
てめえみたいな文句ばかり言う関西塵との隔離のために少しの出費なんて
ラッシュでは安いものだぞ

殺人会社酉だってわざわざはまかぜのオンボロ気動車借り出してまで
びわこエクスプレスとか出しているんだからな

大阪ー京都の利用も想定していて、動画見ても京都で降りる奴も
いるようじゃねえかよ。本来なら誤乗防止の観点からも京都通過で
いいのに

あと、いつから常磐線特別快速が松戸、柏通過になったんだ？
やはり首都圏の鉄道のことなど何一つ理解してないようだな
北千住に止めたら北千住-取手間で我孫子、天王台の違いだけになるし
三河島、南千住は通過しても前が詰まって時間短縮の効果がないとの
考えだろうし、運行上の拠点である我孫子も冷遇できない。天王台だけ
通過しても無意味だろう

造ったばかりの車両がおんぼろならどうしようもないな

125系とか521系とかはどうしようもないな。

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>195
座席数激少の223系2500番台や225系5000番台も追加で。あと227系も確実にリスト入りするだろう

>>191以降一人で頑張ってる自作自演ボーヤへ

＞首都圏の話をしてるのに
つまり東北の車両言われると弱いんで、そこは触れないハンディくださいってことで？　了解ｗｗ
＞複々線より大きい輸送力
でもない線もあるけどね。それに「速度出せない言い訳」にほとんどなってないし。
輸送力が「十分やってる」言えるかどうかは、複線か複々線か、だけで一律判断するものではなく、
輸送量との対比でするもの。そこで出てくるのが混雑率で、混雑率が高いってのは鉄道会社が怠慢な
可能性ってのが含まれている。勿論それだけが全てではないが、一切怠慢可能性はあり得ないって排除もできない。
それで言えば以前いくつか比較事例（例えば阪急神戸線と京葉線、学研都市線と南武線）が挙がってた。
これらの事例は設備的にもほぼ同等な比較だ。近年の小出し増発で逆転とかもあるみたいだけど、なぜ京葉線や
南武線の方が輸送力が低かったのか、輸送量や混雑率は以前からずっと上だったのに・・・に君は一切答えられてないようだ。
怠慢だった、以外には正当性ある理由が見当たらない。

＞関東にもサーキット
例　高崎線、宇都宮線、常磐線、総武線、東海道線・・・
これらが違うと言うのなら個別に一線区づづ、丁寧に理由を説明してみな。具体的な根拠とやら付けて。
言っとくけど。技術的には可能だからやってるところがあるんだよ。つまり「できない」とするならば
その技術的可能性を否定してもできない「速度制限要素」ってのがあるはず。
つまりね、この種の話は「できない」とする方が具体的制限要素を立証するのが当たり前。
制限要素が無ければ、基本、「できる」んだから。

＞東京と大阪は全く別
つまり東京ではノロい電車とか粗末な安物車に詰め込まれ立たされる事を乗客が望む文化があると（笑）
なるほどねえ、それで東北でケチがつくと「都市型電車なので立って乗るのが基本」とか「首都圏では問題にならない混雑レベルなのに」とか、
頭のおかしな反応が束関係者から出てくるわけね。首都圏の乗客って哀れなくらい馬鹿にされてるんだ。
君は首都圏の乗客は頭おかしくて変わった趣味なんだって侮辱してるに等しいね。
＞東京の人間は誰一人知らないと知って
いつ？（笑）ごきげんよう言われて「特殊なんだ」って喚いてたの誰？
＞中電の普通は新快速と同じ
いいえ、快速ですよ。いわゆる旧来の「ゲタ電」と言われた通勤型の走ってる区間だけ快速運転して以降は各停ってスタイル。
＞首都圏の混雑
それを理由にして転クロとか拒絶してるんでしょ？それがどうして有料のライナーとか特急になった途端、物理的に平気になるの？
客が払う価格が増えた途端に一体どこで「輸送力的余裕」が新たに発生するの？
＞いつから松戸柏通過
特急の話じゃないの？読解力無いんだねえ。ラッシュ時に特急突っ込んどきながらって流れでしょ？
＞詰まって時間短縮効果が無い
あのね、ラッシュ時の北千住ってのは副本線の2番線という出入に時間かかる方を中電にしてバランスとるって方法があるの。
特に４１５系時代はそれで乗降時間の差も埋めてたの。
それに詰まったとしても乗客分散の効果はあるんだよ。それがまさに特快の大府や西武池袋線でしょ？
平日と土休日で特快と新快速や快速の違いがある時間帯があって、所要時間が同じか特快の方が時間かかってる事例とかある。
こういうのを君の屁理屈ではどういうふうに説明するの？
＞運行上の拠点である我孫子を冷遇できない
そんなものは客には「冷遇してはいけない」理由になりません。
しかも現に「冷遇」してますよ。特快は我孫子には停まってません。

「謝るな！(ｷﾘｯ」←へえ、謝ったら駄目なのか
「それより謝罪はまだか！(ｷﾘｯ」←？？？ＷＷＷｗｗｗｗｗ？？？？？？？ｗｗｗＷ？？？？ＷＷｗｗｗ？？？？ｗｗｗｗ

802：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 21:47:13.87 ID:7LhBA14m0
>>797
こいつ本当に救い用のない馬鹿だな

これだけ見ても首都圏在住で無いことがすぐにわかる

これはもう言い訳のしようが無いぞ

少しはてめえの少ない脳みそで考えてみろ
謝るな


恐らく東京には修学旅行くらいでしか来たことないんだろう

808：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 22:35:45.90 ID:7LhBA14m0
ち
通過駅行くならはじめから出来るだけ抜かれるのがわかってても各駅停車に乗ろうとするけど

特にラッシュなら尚更

それより797の謝罪はまだか

>>177>>184
おいアホ猿
利根川がどこを流れてるかも分からないバカが茨城県や常磐線を語るんじゃねーよｗｗｗｗｗ
てめーはまず地理の勉強から始めろよｗｗｗｗｗ
バカのくせに偉そうにしてんじゃねーよｗｗｗｗｗ

バカ「俺は東京も町田も大嫌いだから部員が関西人だらけの光星学園を応援してたんだ！でも朝鮮人金本のせいで西東京代表が勝ちやがった！ふざけるな！(ｷﾘｯ」
バカ「利根川より北にある高校は絶対に優勝できないんだ！常総学院も桐生第一も取手二高も作新学院も利根川より南にあるんだ！(ｷﾘｯ」
光星学園(笑)光星学園(笑)光星学園(笑)光星学園(笑)光星学園(笑)
光星学園(笑)光星学園(笑)光星学園(笑)光星学園(笑)光星学園(笑)

378 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 11:54:02.39 ID:HxE+yt+ZO
朝鮮人金本め
またもや恐喝といかさまか

坂本選手の母校光星学園を脅したのかよ

決勝だというのにぶち壊しだよな

バ癌罪塵にとって利根川の北側は日本ではないと言うわけだしバ癌罪塵にとっての日本国外に優勝旗が渡ることを認めたがらないと言うわけか

決勝まではいっても優勝は出来ないからな

まあ、北海道はアメリカにおけるアラスカみたいなもので飛び地で日本扱いしてるみたいだが

どうせバ癌罪からだと飛行機だし

三高ね…西東京代表と言う気がしないんだよな

実質神奈川県だし選手も神奈川県人が多いみたいだからな

>>200
長文氏さん(笑)＝早窪雫？http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

平日の真昼間からシコシコ長文とは本当に長文(笑)は暇人だねえw
しかも、過去すでに論破済みの屁理屈を壊れたレコーダーのように繰り返すだけか(呆)

・つまり東北の車両言われると弱いんで〜
　→ああ、やはり本当に日本語が読めないんだな弔文(笑)は。話の流れが首都圏に対してのことであるのにその首都圏での話では
　　まるで太刀打ちできないから関係ない田舎の話を持ち出して論点をすり替えようとしたんだね、わかります。
　　このやり口は「一見関係ありそうで、実は無関係のことを持ち出す」詭弁であるとすでに論破済み。

・怠慢だった、以外には正当性ある理由が見当たらないんだー
　→そもそも何を根拠にして「同等」とみなしたのか全く根拠が述べられていない時点で論外。つまり「いちいちそんな妄想の相手をする必要性は全くない」というだけ。
　　まーゲーム脳丸出しで一瞬で増発できる、増備できると思ってるようじゃダメ。現実を見なさい、としか言いようがない。

・これらが違うと言うのなら個別に一線区づづ、丁寧に理由を説明してみな。
　→あーあ、前回と同じ言い訳か。根拠がないからって逆ギレは見苦しい。
　　早い話弔文(笑)は「根拠なんかないが俺様がそう思ったんだからそうに決まってるー！文句があったら証拠をだせー！」というガキの屁理屈しか言えない訳ね。
　　このやり口も論破済みなのにもう記憶障害か？
　　「制限要素が無ければ、基本、「できる」んだから。」などという抽象論に逃げる辺りも進歩がないな。ゲーム脳だからしょうがないのかもしれないが・・・
　　

・ライナーガーライナーガー
　→本当に貧乏人はこれだから・・・w
　　普通車と別料金を必要とする車両をいっしょくたに扱うこと自体論外と何度も論破されているのにもう記憶障害を起こしたか(この突込み2回目だな)
　　ロング車で輸送力を確保しつつ、リソースを工夫して「追加投資で快適通勤する」という＋αのサービスを理解できないようでw
　　どの道、転クロ車みたいな輸送力の低い車両は首都圏では論外とみなしていることは各鉄道会社の方針を見れば火を見るより明らかだ。
　　特に2100形を持つ京急を見るとよくわかるね「ああいう輸送力の低い車両は邪魔」なんだと。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140702-00000060-zdn_n-sci
益々ザックジャパン（首都圏JR）と小学校市町村リーグ（関西JR)との
れべるのさはひろがる一方だな

大阪版の山手線は3扉で自滅したのに対して本家の山手線では更なる進化を
遂げることになるわけだし
都市の顔だったら当然のことだけど、政治経済文化風習言語とすべてが異なる
大阪では違うようだな

それにしてもあの馬鹿はまたしても論破されまくりの癖して懲りないね
今度は真昼間とは

仕事のサイクルが変わったのか？それともついにリストラか？
もし仮に関東在住であるのなら、そんなことでは敵だらけに決まってるからな
>>198
自演してるのはてめえだろうがバーカ
今度は京葉線かよ・・・あそこがどこの支社なのか少ない頭で調べろバーカ
特殊な支社なんだよ。南武線にしたってそれでも東海道線大阪口とほぼ同じ輸送量だけども
横浜線もそうだけど、あのような環状線的役割の路線で快速運転なんか殺人会社酉では
まずありえないだろうな。加古川線とか播但線とか見てると嫌々電化くらいはすると思うけど
今でも103系4両編成の各駅停車が多くて15分おきとかそんなレベルだっただろうね
それとも大阪環状線みたいに各駅停車の本数を極限まで減らして無理やり優等運転するかだな

地方路線のように追い越しも無く、単に利用者の少ない駅だけを通過するような形で

>>205
レベルが低いのはてめーの言語能力だよ、バーカｗｗｗｗｗ

れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)

>>199
こいつはどこまで関西びいきなんだか

たとえば
京浜間と阪神間のJRで比べればよくわかるだろう
新幹線停車駅の品川と新大阪、横浜と神戸駅との間で
どれだけの停車駅になるのかと
前者は普通列車もアクティ−も途中川崎停車だけだが、殺人会社酉の
いわゆるJR神戸線とやらでは詐欺まがい新快速でも大阪、尼崎、芦屋、
三宮とこれだけ止まってるわけだからな
ようするに川崎に加え大井町、東神奈川にも止めるようなものだろ
殺人会社酉の快速は更に西宮、住吉、六甲道にも止まるわけだから
蒲田、鶴見、新子安にも止め、更に神奈川駅を復活させてとめるよう
な感じか
停車駅だけで見ると京浜東北線と対してかわらねえな
大森通過で神奈川に止めるわけだから


それと、松戸柏は逆切れか
こっちとしても悪い方に解釈するからな。
少しでもぼろが出たら徹底的に突っ込むまでだ

我孫子は成田線接続でもあるし、運行上重要なんだがな
それに文句言うなら詐欺まがい新快速は多くの利用者にとって
迷惑なだけな高槻と芦屋なんか即刻通過しろと
わざわざポイント通過させてまで緩急接続だからな

そりゃ利用者の少ない末端部ならまだしも、京阪、阪神間と
曲がりなりにも政令指定都市間で相互の往来も多い区間なのに

首都圏ＪＲがザックジャパンなら関西ＪＲはコロンビア代表

>>207
＞少しでもぼろが出たら徹底的に突っ込むまでだ
ＯＫ！てめーの馬鹿発言はいつまでも徹底的に蒸し返して突っ込み続けてやるからなｗｗｗｗｗ
てめーが言ったことだからなｗｗｗｗｗ
文句ねーよなｗｗｗｗｗ

ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)

れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)

鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)

弔文＝野々村竜太郎

ついにあの馬鹿は逃げ出したか
まあ、どうせ来月になればほとぼりが醒めたと思ってまたわいて来るんだろ浮けど
てめえの発言の数々を俺たちアンチ新快速派は決して忘れることは無いから
そんなの無駄だということだけは忠告しておくよ

山手線新車導入はとどめを刺した形になったな

>>211
46 ：名無し野電車区 ：2012/10/28(日) 14:13:01.33 ID:KoZqWUWFP
日本人なら中央線と中央本線の違いくらいすぐにわかるし、基地害めじろ台自演馬鹿(通称天下のめじろ台在住およびきりもち)は日本人ではないのかもな

仮に外国人でも東京に10年も住んでいれば違いはわかるし

まあ、首都圏全否定の馬鹿だし、覚える気さえ無いんだろうが

事業料300万円くれたら俺が超スパルタで首都圏の鉄道の事を叩き込んでやるけどどうする？

事業料300万円？？　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
69 ：名無し野電車区 ：2012/10/29(月) 06:37:50.43 ID:QN/FIH9dP
そうだそうだ
基地害めじろ台自演馬鹿(通称天下のめじろ台在住およびきりもち)ついに悪だ

「ついに悪だ」ってなんだ？ん？ん？

>>211
【*駅名しりとり 本スレッド Part.263♪】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1307815038/836-
836:名無しでGO!:2011/06/19(日) 23:04:17.76 ID:P4wEwsJE0
鹿沼　かぬま　ＪＲ日光線

840:名無しでGO!:2011/06/19(日) 23:32:09.73 ID:3e6hi4G10
>>836
京王高尾線の駅

>>211
【*駅名しりとり 本スレッド Part.263♪】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1307815038/56-

56 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 14:12:05.00 ID:/93W13/2P
ブラゼル殺す

60 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 14:18:40.26 ID:/93W13/2P
立て逃げするような奴には説得力なんかありませんな

どんなイカサマを使って立てたかは知らんが、糞スレ立てただけで安心して
オナニーして寝たんだろうが、自称駅名しりとり本スレという戦争では
ちょっとしたミスが命取りになるんだよ

62 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 14:41:19.96 ID:/93W13/2P
>>56
路線名違い
正しくは山手線

基地害めじろ台殺す

>>211
千歳鳥山(笑)　声花公園(笑)　聖蹟桜上水(笑)　干右(笑)　柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑)　だいだいぼくじょうげん(笑)　ちだがだに(笑)　みなみいくとく(笑)　おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑)　網島(笑)　炒典(笑)　蓮恨(笑)　粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑)　かみじゃくじい(笑)　ふくう(笑)　はねむら(笑)　こづくり(笑)
しょうじま(笑)　しおやま(笑)　えんさき(笑)　しんたに(笑)　みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
ブラゼル殺すは山手線の駅(笑)

>>211
またこの野々村竜太郎チックな支離滅裂束マンセー馬鹿が騒ぎ出したか。

>>211
またこの野々村竜太郎チックな支離滅裂束マンセー馬鹿が騒ぎ出したか。

>>211
149 ：名無し野電車区 ：2012/10/31(水) 13:20:20.32 ID:3BlDvgqLP
全てしりとりとは名ばかりの基地害めじろ台自演馬鹿プロデュースの自称駅名しりとり本スレのことじゃねえか

当アンチ巨人ネタ絶対禁止のアンチ阪神スレとは一切関係ねえし

一方お前がメトロ7000が東横線内で営業運転していた事を完全否定したのと、後楽園駅に丸ノ内線が通っているとほざいたのは当優良スレおよびその前身スレでのことだが

意味合いがまったく違う

しかもしりとりをするスレでない糞スレで逆に真面目にしりとりやる方が恥ずかしいだろう

そっちの方こそ落とし前つけて貰わないと

俺もちゃんとしたしりとりスレでは真面目に上野@高崎線と書いていたし

> 後楽園駅に丸ノ内線が通っているとほざいた？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

>>211
468 ：名無し野電車区 ：2012/11/08(木) 21:48:15.97 ID:6H9wZzEs0
大阪は下品だってわかってるじゃねえかよ
確かに神戸とは天と地ほどの差があるし

下品であつかましくてその上どこでも構わず怒鳴りまくりその上
ブスばかりだしな

あのブスの中のブス、山田花子が美人なんだからな
化膿試合だって整形しまくりのババアだからな

まあ、中には突然変異で水川あさみタンみたいな美人もいるけど
（まあ、超ドSで性格は最悪だけど）

> 化膿試合？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
500 ：名無し野電車区 ：2012/11/10(土) 00:25:55.28 ID:+/De5T1T0
新幹線の歴史に汚点を作ってしまった究極の糞車500系
あまりの糞差ぶりに300系よりも先に東海道新幹線（東京乗り入れ）から追い出されて
一気に山陽こだまへ大左遷したことが何よりの証し

その後馬鹿酉は技術力の無さを認め、700、N700、そしてとっても悪い（W)7系
と全て東海と東日本まかせの車両投入となったわけだ

まあ、馬鹿酉設計の糞車が東日本の新幹線ネットワークに来られても迷惑なだけだけどな

> あまりの糞差ぶり？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
456:名無しでGO! :2011/03/08(火) 08:06:30.55 ID:mdDQgvYjO
ちょっとした変換（予測変換）ミスまで突っ込むのか

こっちだってバ癌罪の糞駅書かれる前に先手打たないと行けないから必死だったんだよ

953:名無しでGO!:2011/05/10(火) 22:03:12.85 ID:X6vK3wYE0
故意ではない変換ミスも許されないとはさすがは軍事独裁オナニースレですね
バ癌罪の糞駅に先を越されまいと一秒でも早く書き込みボタンを押さないとならないから
必死になることもあるんだよ

>>211
609 ：名無し野電車区 ：2012/11/14(水) 10:50:03.76 ID:BSpCln5JP
あと、221の撤退は東北縦貫線対策だが
神田の急坂を登れないし

> 221の撤退は東北縦貫線対策？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
615 ：名無し野電車区 ：2012/11/14(水) 12:38:11.86 ID:BSpCln5JP
阿波徳島め
211を221とは

あんな常客無視の糞車なんか首都圏なら3日で撤退だな

定員少ない究極の糞車だしな

>>211
629 ：名無し野電車区 ：2012/11/14(水) 22:38:01.97 ID:BSpCln5JP
よし
朝鮮人金本の恐喝と如何様にもめげず日本見事な勝利だ


あと、東北縦貫線はJR東日本がそういってるので従っただけだが

まあ、開業したら単純に宇都宮線、高崎線が東京駅まで伸びるだけだがな

つねに鉄道会社が一般常客向けに用いる名称を使うだけの事なのに何が難しいんだか

> 一般常客？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
632 ：名無し野電車区 ：2012/11/14(水) 22:47:28.92 ID:BSpCln5JP
>>629
一般常客×
一般乗客○

本当に阿波徳島って奴は使えねえな

>>211
370 ：名無しでGO!：2012/01/28(土) 00:09:39.81 ID:eu0tW13M0
その割には埼京線、湘南新宿ラインの大前ー池袋はどちらも乗り入れ扱いにならない矛盾

基地害めじろ台馬鹿容疑者いわく、正式名称の区間が無いからとか言いがかりつけていたが、そんな事に何の意味があるのかね？

上野ー大宮間での高崎線の扱いと何が違うのだか

もし池袋ー赤羽ー大宮間が戸籍上も埼京線になったらどうするつもりなのかね？

> 湘南新宿ラインの大前ー池袋　？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
144:名無しでGO!:2012/01/22(日) 11:15:17.69 ID:lBKxi1vq0
もちろん基地害めじろ台自演馬鹿(天下のめじろ台在住)の永久追放に賛成です

145:名無しでGO!:2012/01/22(日) 11:19:42.14 ID:lBKxi1vq0
もちろん基地害めじろ台自演馬鹿(天下のめじろ台在住)の投票権なんか無いからな

鯖攻撃という犯罪を犯しているんだし

それ以前に自演の帝王なんだから

148:名無しでGO!:2012/01/22(日) 12:00:48.22 ID:lBKxi1vq0
テスト

149:名無しでGO!:2012/01/22(日) 12:05:03.18 ID:lBKxi1vq0
もちろん基地害めじろ台自演馬鹿の永久追放に賛成

>>211
872 ：名無し野電車区 ：2012/11/23(金) 16:36:44.76 ID:j4marja50
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121123-00000031-dal-socc

朝鮮人金本・・・
あたお前の仕業か

首都圏嫌いは相変わらずのようだしな
しかもお前の第二のふるさと広島は優勝の大本命だしよ
これでガンバが残留したらどうなるかわかってるだろうな

「あた」お前の仕業か（笑）
「あた」お前の仕業か（笑）

>>211
「またわいて来るんだろ浮けど」って何だよｗｗｗｗｗ

またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)
またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)
またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)
またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)
またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)またわいて来るんだろ浮けど(笑)

ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
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ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)

れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)

>>231
せっかく大量に作ったE231をたったの10年ちょっとで置き換えるのが「とどめ」ですか、そうですか

議論に詰まると意味不明なコピペ爆弾で荒らしに来るのもアンチJR東の特徴だな。
何がしたいのか意味不明だがw

まさに「低能なキチガイは常にアンチJR東の側から現れる」そのもの。

>>232
> 意味不明なコピペ爆弾

これら全て、オマヌケなてめーが書き込んだ馬鹿丸出しの記録ｗｗｗ

そういえば、スワローあかぎ　だかは、毎日毎日空気輸送らしいな。
金をぼったくる事の何が新サービスなんだかなぁｗｗｗ

>>231
おっと失礼、自己レスになってた
>>211な

自分が自作自演の権化だから他人も自作自演と思い込まなきゃ耐えられない弔文(笑)がこそこそ暴れてるなw

JR西信者は、国鉄時代のポンコツを使い続けることへの突込みに対する逃げで「E231をたった10年で置き換えー」で言い訳し始めたか。
大阪環状線は未だに昭和のポンコツを使い続けるほど手抜きなのに対して、山手線は定期的に最新車両に置き換えるなど乗客のことを考えているというだけのこと。

そういえば、妄想以外での「新快速＞特別快速」の論調はすっかり聞かれなくなったな。まあ、事実がないから当然の話だが。

あの各駅停車並みのスピードで買った、もとい勝った気になられてもｗ

>>234
民度の低い高崎賎民対策だろ
自由席あかぎ時代は不正乗車が横行していたんだからその対策だ
そもそも高崎賎民って気にいらないとすぐに破壊活動を起こすような連中なんだからやむを得ないと思うがね

>>231
バーカ
流石に231-500の廃車は基本的にはねえよ
（余剰廃車はあるかもしれないが）

無計画な殺人会社酉とは違って、6扉車の置き換えの際にも、10号車は
233仕様にして、そのまま235に改造することを前提にして作られたが
7号車の方はあえて２３１仕様にして、将来の転属に備えているわけだが
玉突き転属で総武線の0番台を置き換えたり、武蔵野線やその他205系の
置き換えにな


まあ、殺人会社酉も過去のあやまちを全て認め、代々木の本社で土下座をすれば
W231系としてオンボロ103、201,207そして場違い221の置き換えにもってこいだろ

もちろん大阪環状線3扉統一なんか白紙撤回で

ライナーの類って言うのはスピードは二の次で、とにかくてめえみたいな
5分黙ってると死んでしまうから所構わず常に怒鳴りまくっている関西塵などとの
隔離というのが重要なんだがな

夜の場合は別にただ帰るだけだからそこまで切羽詰ってるわけでは
無いからな・・・特に金曜の夜などで次の日が休みのときなんかはな
せっかちな関西塵には想像も出来ないだろうけど

ガラガラな快速や各駅停車（関西語では普通）なんか目もくれず、
0.000000001秒でも先着するのであれば我先に座れもしない詐欺まがい新快速に
なだれ込む野蛮な民族なんだからな

大宮や大船から京浜東北線で東京駅まで通しで乗る人はラッシュを中心に多いが
京都や神戸から各駅停車で大阪駅まで乗る奴は皆無に近いようだしな

流石にグモなどで1時間以上遅れるとかなれば話は別だが

>>239
0番台だって231-500と2年しか変わりませんがｗｗｗｗｗ
ほんの15年ばかりで置き換えるのが「とどめ」ですかｗｗｗｗｗ
それで、もっと新しいE331ってあったじゃん
あれってどうなったの？ｗｗｗｗｗ

>>240
＞5分黙ってると死んでしまうから所構わず常に怒鳴りまくっている関西塵などとの隔離
こいつ相変わらずバカだなｗｗｗｗｗ
スワローあかぎがどこを走ってるのかも知らねーのかよｗｗｗｗｗ

新特急は車両的に考えたら古特急とかボロ特急だったな

馬鹿だね
関西塵は日本国内はもちろんのこと、世界中に分布して迷惑行為を繰り返して
いるんだが

新宿歌舞伎町や渋谷のセンター街とか歩いてみろよ
中国語とともに関西語が絶える事が無いくらい嫌でも耳に入るから

http://www.youtube.com/watch?v=SuJcT77UYLA

この車内、随分静かだねえｗｗｗｗｗ
関西人は5分黙ると死ぬのなら、この車内で人がバタバタ倒れてなきゃおかしいよなｗｗｗｗｗ
でもそんなニュース聞いたことねーなｗｗｗｗｗ
いったいどういうことなのかな？
説明してもらおうかｗｗｗｗｗ

新橋　　　　　　　日本最古の駅名

それにしても長文さんとヨハネストンキン民とのズレた喧嘩はまだつづいてんだね。

この電車は快速米原行きです。
停車駅は明石までの各駅と舞子・垂水・須磨・兵庫・神戸・元町・三ノ宮・六甲道・
住吉・芦屋・西宮・尼崎・大阪・新大阪・茨木・高槻です。
この電車は高槻から普通電車となります。
大阪・京都・米原方面へお急ぎのお客様は新快速をご利用ください。

殺人会社酉は〇〇方面とわざと客を混乱に陥れることを平気でする癖して
大阪方面という表記はやってないんだよね

大阪で入れ替わるんじゃねえのか？
湘南新宿ラインが新宿を強調しているのとは大違いだな

ブルーライナー！

>>246
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>238
民度の低い高崎賎民対策とやらの為に、無駄な空気輸送電車走らす事になんの意味があるんだかｗｗｗｗｗｗｗｗ

高崎賎民とやらといい、バ関東塵は、ほんとアホばっかしやなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新しくもないのにいつまでも新快速という意味不明の種別に老若男女問わず酔いしれる方がよほど馬鹿だと思うけどね
それだけ浸透してるなら他線区にも波及させれば良さそうだけど、結局それ以外の路線は田舎臭さ丸出しの◯◯路快速シリーズでお茶を濁してるんだから笑っちゃうよ

しかも大阪から北朝鮮経由天王寺行きでも大和路快速天王寺行きって馬鹿かと
昔は大阪で普通表示に変えてたのにわざわざ退化させるって

詐欺まがい新快速にしたって各停区間でも新快速だし

>>252
＞大阪から北朝鮮経由天王寺行き
コイツはどこの世界の鉄道の話をしてるんだよｗｗｗｗｗ
単なる無知なのか、脳内鉄道と現実の鉄道が付かないのかｗｗｗｗｗ
いずれにしても救いようのない大馬鹿だなｗｗｗｗｗ

大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)
大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)
大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)

ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)

れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)

鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)

北朝鮮って鶴橋のことだろ
それくらい脳内変換しろよバーカ

俺はすぐにそうしたけど

>>251、>>253
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>1
こいつ馬鹿じゃないの。
大阪の環状線を環状線と言ってどこが悪い。
まるで朝鮮や支那人だな。
内政干渉だ
山手線が環状と言いたいなら山手環状線と言えよ。
まあ自分はメトロ使うし、ヤマテ線もたまに乗るけど、ヤマノテ線なんては言わないぞ。
西瓜も使わない。PASMOだ

>>257
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

ID:Xa+YFZPQ0を見るとますます
関西塵って北朝鮮人なんだなあということがはっきりする。

別に大阪ローカルで環状線と言うことは否定してねえだろうが
ここは大阪ローカルのスレではないんだが

それでも環状路線の中でもダイヤ、地上設備、車両全てで桁違いに上だと言うなら未だしも
山手線と比較すること自体が恥ずかしいレベルだとしか思えないんだがな

言っとくけど他線乗り入れが無いとか言い訳しても無駄だからな
京浜東北線や埼京線、湘南新宿ラインがそうだから

山手線は国鉄末期から103-205-E231そしてE235へと進化を進めているが、大阪環状線ときたら
一部の103が205より古い201に変わっただけであとは今だにオンボロ103と場違い転クロ糞車がいるだけだろ
それなのにあたかも山手線を超える環状路線のエースみたいな言い方で環状線って恥ずかしくねえのか

さらに都市間完結の路線としては退化する20メートル3扉に統一とか恥の上塗りだし

でもＪＲ全路線のなかで路線名に「環状線」とつくのは大阪環状線しかないけどな

富山市の路面電車に環状線がある。
富山は富山地方鉄道が運行しているが、この環状線のみ軌道等施設と車両は富山市が所有。
富山地鉄は運行のみ行う全国初の上下分離方式。

>>254
バカ「北朝鮮とは鶴橋のことだ！(ｷﾘｯ」
どこの世界の話をしてるんだよｗｗｗｗｗ
バカじゃねーのｗｗｗｗｗ

すぐに脳内変換できた？
>>252の脳内鉄道なのに？
あ、そうか。自演なんだｗｗｗｗｗ

>>261
回数ばかり多くても、基本設計がほとんど変わらない新型ポンコツ安物車同士だから
大して進化ってほどのことはしてない。
山手線を優先してるからちょこちょこ取り換えて他の線に回してるだけだし。
山手線の「進化」って推移見ると西の新型並みになるのに5回や10回かかるんでね？って思う。
いや、永久に追いつかないかな。

>>254
ならば常磐線や総武線も北朝鮮通ってるんだな。
それくらい脳内変換できるだろ？>>252の自演さん。

>>260
ここは東京ローカルのスレでもないし、道路のスレでもない。
そう考えると環状線と出るたびに首都高速がどうの喚いてる奴は
一番頭がおかしいと思う。
それに名乗るのにダイヤや設備や車輛がどうのって関係ないし、
君が言うほど山手線が上とも思ってない。

>>262、>>264-267
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

お馬鹿なコピペで荒らした挙句、相も変わらずの首都圏コンプレックス丸出しか。
弔文(笑)は本当に暇だねえwww

・山手線の「進化」って推移見ると西の新型並みになるのに5回や10回かかるんだー！！！
　→残念今既に「233系＞＞＞京阪神の新型(笑)」だから。
　　客観的に見て、いつJR西の新車はJR東に追いつくのかな？というレベルであることを自覚しよう、君には辛い事実だろうけど。

・そう考えると環状線と出るたびに首都高速がどうの〜
　→いやいや、今までの話が「環状線＝大阪環状線、というのは関西ローカルの話でしかない」という突込みだと気付かない？
　　関西ローカルではない空間で「環状線＝大阪環状線」を押し付けるのはただの関西人のエゴなの。
　　というか、関西以外じゃ鉄道好き以外の人達に「大阪環状線」って名前、浸透してるのかな？山手線は、首都圏の顔の一つだから
　　名前を知ってる人は多いと思うけど。
　　
ついでに言うと、JR西なんかより質の高い車両で、しかも昼間でも本数にして4倍以上の差がある
大阪環状線と山手線ではとてつもない格差があることをお忘れなく。大阪環状線って未だに昭和のポンコツだものね、走ってるの。

>>269
民度の低い高崎賎民対策とやらの為に、無駄な空気輸送電車走らす事になんの意味があるんだかｗｗｗｗｗｗｗｗ

高崎賎民とやらといい、バ関東塵は、ほんとアホばっかしやなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これには一切答えずかｗｗｗｗｗ

>>269
で、国鉄時代のオンボロ特急車１８３・１８５は、一体いつになったら置換えるんだろうねぇ？？ｗｗｗｗｗ
西の批判してるけど、こんな車両使って別料金取ってるところは全国どこ探しても、どこにもないからさ。

何言ってんだこの馬鹿は
悪いけど20年前の山手線より今の大阪環状線の方が遅れてるから

山手線から103が撤退したのがいつだと思っているんだ
それに並行路線である京浜東北線にしても103なんかとうの昔に撤退し、今ではその後継車もすでになく
103からすると孫の世代になってるんだが

さらに山手線は曾孫だからな
どれだけ遅れてるのかよくわかるだろう

しかも殺人会社酉では首都圏では当たり前の英語付き自動放送とフルカラーLEDさえ皆無に近い
（関空系統だけは例外として他には普及してないからな）し

大阪環状線が山手線に追いつくにはあと100年はかかるな
山手線はこれからも進化を遂げていくのに大阪環状線は逆に3扉と退化してるくらいだから

山手線は常に時代の最先端をいくわけだし
高性能の101に斬新なカナリアイエローの塗装
高運転台の103に国鉄では初の量産型ステンレス205
6扉車に画像を使った広告

E231-500ではそれを全車両に波及させ、さらに車内の案内装置は
LCDを使った誰にでも見やすいものに（それ以前にも東武20000や9000でも
やってたが小型画面で見やすいとは言えなかった）

そしてE235では中吊り広告をなくし、全面液晶画面のものに

国鉄時代はほとんど差がなかったのにどうしてそこまで天と地ほどまで
開いてしまったのだろうかね

イラスト見たところ227ではフルカラーLEDにしそうな雰囲気だけどな
それでもまだ行き先表示の方は原始的な幕のままなのか？

E233みたいに種別表示と一体化させてスクロールさせればいいだけなのに殺人会社酉には技術力が無いのか
やる気が無いわけだし

新幹線はあくまで東海主導だからな

ﾖ231なんていうポンコツ汚物なんかより201系体質改善車のほうがマシ（笑）
乗り心地なんて103系と大差ないじゃん

大雨で他の列車が運休しても何故か動いてる野々村特急

>>275
負け惜しみとはあの馬鹿も落ちたもんだな
体質改善とは言っても自動放送に車内案内表示も無い癖して何が体質改善だと

まあ、殺人会社酉は昔から通勤電車の戸袋窓を埋めるのが好きで無意味なことやってるが
103なんかで戸袋窓を埋めている一方で221や223ー0では戸袋窓つきの新車を出すバカ丸出しの無計画ぶりは
相変わらずだけど

朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
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朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
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朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）
朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）朝鮮人金本知章（笑）

204 名前:名無しでGO! :2012/02/28(火) 20:23:10.42 ID:GzSlIkUa0
>>202
俺は20年来の東大宮民だが、籠原や高崎行きが宇都宮線電車だと思ったことは一度も無いな

そもそも大宮で湘南新宿ラインの宇都宮線と上野発の高崎線(勿論逆も)の接続を考慮しているわけではないし

酉なら無理やり大宮で同一平面乗り換えさせてホームが大混乱になるんだろけど

205 名前:名無しでGO! :2012/02/28(火) 20:36:13.73 ID:GzSlIkUa0
>>201
やれやれ天下のめじろ台在住はいくら自分が自演しまくっているからって他人を勝手に証拠もないのに自演扱いとは飽きてものも言えないな

鴻巣在住と言ってるのによ

俺も上尾在住10年の高崎沿線民だが、大宮から東北本線に乗り入れだと考えたことも無いな

206 名前:名無しでGO! :2012/02/28(火) 20:52:10.74 ID:z6K0BheYO
>>204と>>205は同じIDにもかかわらず、一方は東大宮在住、もう一方は上尾在住と言ってます。

どういう事なのでしょう？

ここが、アンチ讀賣・虚塵スレです！

>>279
何これ？　必死こいて関西叩きしている奴って嘘八百ばかり並べ立てているわけだなｗ

乗り心地は普通に231系＞＞＞JR西の207系、321系≒体質改善とやらの201系、103系
207系とかは201系とかよりは新しいのかもしれんが、基本的な車内設備がヘボすぎて減点。

本社のお膝元なのに昭和の遺物がまだ主力
今はまだ負け惜しみを言う元気があるけど
トンスルランド人やお隣の野々村議員みたいに
ファビョるのも時間の問題だな

>>281
当の本人は「バ癌罪塵を騙す為」らしいっすよｗｗｗ
こんなもの幼稚園児ですら騙されないってのにね　(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>283
> 本社のお膝元なのに昭和の遺物がまだ主力

特急踊り子やスワローあかぎの事ですか　(笑´∀｀)　しかも特急電車でしょ　(*^▽^*)

>>283
新宿では、小田急８０００形、渋谷では、東急田園都市線８５００系
なんかが、本社のお膝元なのに昭和の遺物がまだ現役ですよねぇ　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>283
人と違うお前の願望妄想に基いた独自基準示されてもねえ。
あんな安物台車、剛性もろくになり安物車体でビビり振動だらけで重心も高い
車両のどこが乗り心地いいんだか。
しかも椅子もコチコチだし。
もっと客観的根拠示してみろよ、言いたけりゃ。お前が言えばそれが即根拠になるわけじゃない。

>>277
お前は年式と自動放送、案内表示だけでしか車両の良し悪し判断できないのか。
じゃあ、特急車とかでも山手線より高級じゃない車輛があるわけだな。
最新の軽自動車にカーナビでも付けときゃ10年前のベンツより高級車だってさ。

>>284
185系と117系の比較とか都合悪いとこは見えないそうです。

間違えた。剛性もろくになり→ロクに無い

関西人じゃないが、関西の事で関東在住者（関東人の意味じゃないよ、東北からの上京者なんかも含む。）が関西の事に文句言う事は失礼だろう。
内政干渉だ。君らに関係の無い事だろう。地元の利用者がよければそれでよい。
それじゃ旅行者は困るとまたクレーム付けるクレーマがいるが、日本には「郷に入れば郷に従え」という言葉がある。
とにかく最近の関東在住者は生意気だ。
関西ではエスカレータは右で退避するとかね。そこの風習にあわせるべきだ。

関西ローカルではない場で、関西ローカルルールを押し付ける方がよほど迷惑。
環状線＝大阪環状線という定義は関西ローカル限定のものに過ぎない。
そういや、関西塵って関東に来た時にやたら関西ローカルルールを押し付けたがるな。
俺の知人にもそういう関西人がいるが、そいつ曰く「東京に染まりたくない、俺の流儀を押し通す」というおかしなプライドがあるらしい。
首都圏にやはりコンプレックスがあるのかな、と思ったのを覚えている。

>>289
ねぇねぇ、そんな事より本社のお膝元なのに昭和の遺物がまだ主力なんて言ってたけど、
特急踊り子やスワローあかぎの事、小田急８０００形、東急田園都市線８５００系が現役って
どういう事なのか説明してくれませんか？

>>289
あと、政治と鉄道ってなんの関係があるんですか？
野々村某がなんとかって、言ってるみたいだけど、女性議員に産めないのかとか結婚しろとか
暴言吐いといて追及されたら、俺は言ってない！なんてしらばくれる輩のほうがよっぽどたちが悪いよねぇ。

言った奴は辞職すべきとか言い放ったくせに、自分が言ったとバレるや、会派離脱だけして、後は知らん顔だもんね。
おまけに、議会ではこれ以上の調査はしないと逃げまくりですよ。

東京都議会の議員さんってこんなのばっかりなんですか？
世界の恥さらしですよねぇ。こんなんでオリンピック開催地とは聞いて呆れますよ。

>>288
バレバレの自演すんじゃねえよ
このバーカが

剛に従わねえのはてめえみてえな関西塵なんだが
エスカレーターで右側に立ってる馬鹿がいると思ったら、意味不明な関西語で怒鳴りまくる関西塵だってこと
よくあるし

関西の常識は世界の常識と言わんばかりの態度に殺意さえ抱く
大阪は日本とは政治経済文化風習言語と全てで異なるということに気づいてねえし
だからけったいとか関西語特有の表現が世界で通じるとか本気で思ってるんだろ

>>289
だからＪＲで線名に「環状線」とつくのは大阪環状線しかないのですが

だから、全国的に環状線と呼ばれる資格があるのは
山手線のみ

ダイヤ、車両、設備、収益といずれをとっても
他の追従を許さない環状鉄道のエースだし文句なんか無いだろう

その山手線が環状線と普通は言わないから、全国的に環状線と呼ばれる
鉄道路線は存在しねえんだよバーカが

悔しかったら大阪環状線が山手線を上にあげたものの
ひとつでも越えてからにしろ

山手線で15分もあくなんて早朝深夜でもあるかどうかって
レベルだぞ

車両にしたって山手線では205どころかE231でさえ
置き換えというのにいまだに103、201が爆走して
あとは場違い転クロ

他線直通や快速運転だって京浜東北や埼京線などが
それに該当して本数も桁違いに多いし

お話にもなりませんな

そもそも単に環状線と呼ぶ路線なんかねえし
あくまであれは大阪環状線だが

別に大阪ローカルで環状線と言うことは否定してねえし
それも否定して欲しいのか？

山手線の侮辱に繋がるし個人的にはそうして欲しいけど

>>291
確かにセクハラ都議は辞めるべきだが、それでもしぶしぶ認めて謝罪しただけ
てめえよりずっとマシだが

てめえはあれだけ証拠が揃っているのにまだ生まれも育ちも関東だとシラを切ってるんだからな
まあ、長文とは別人だと言い訳するんだろうが、それもバレバレなのに恥の上塗り状態だし

>>294
＞全国的に環状線と呼ばれる鉄道路線は存在しねえんだよバーカが
「大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)」とか「ラピッド(笑)」とかいう意味不明な列車は全国的に認知されてるんですかｗｗｗｗｗ
そもそも呼び方が全国的に認知されなきゃいけない理由でもあるんですかｗｗｗｗｗ
関東限定の呼び方を2chで使ってる奴に対しても怒り狂ってるんですかｗｗｗｗｗ

そして「バーカが」ってなんですかｗｗｗｗｗ
バカを伸ばして「バーカ」になるのは、普通は文末だけですよｗｗｗｗｗ
「○○なんだよバーカ」や「○○なんだよバカが」なら聞きますけど、「バーカが」なんて聞いたことありませんねｗｗｗｗｗ

>>176>>211
ねーねー、ほとぼりは「醒める」ものじゃないよｗｗｗｗｗ
「冷める」ものだよｗｗｗｗｗ

>>294
本当にその通りですね
俺も大阪環状線が環状線と呼ばれているんで、山手線なんか子供扱いするほど
すごい路線なんだと思っていたら、いまだにオンボロ103が爆走してんだから笑いを通り越して呆れ返ったよ

この前も誰かが言ってたけど青梅線未満であることは明らかだしな

別に大阪ローカルでなら否定はしないけど、それをここで言うのはどうかと思うぞ
OSAKAって入力するのがそんなに面倒なのかと

>>289
お前が関東ローカルルールを押し付けようとしてるのが迷惑がられてることに未だ気付かないのかな。
＞やはりコンプレックスがあるのかな
なるほど、お前の言動って関西へのコンプレックスの反映なわけか。

>>292
＞関西の常識は世界の常識
お前の言う世界ってのが途上国とか含めてどの程度の範囲で認識してるのか知らないが、少なくとも俺が知る限り欧米先進国では
「右側立ち止まり」がほとんど。左と言う東京の方が変わってる。（関西でも京都は左）
そもそも片側立ちどまり認識が出てきた事自体が、欧米や関西に比べると東京はずっと遅かった。30年くらい前のテレビでも比較してたが、ムービング
ウオーク（段差なし）比較で右側立ち止まりルールの元歩く人多数の阪急梅田と両側にキッチリ皆が立ちどまってるサンシャインシティ。
「東京の常識こそ世界の常識」って世間知らずなテレビ局はそれに対して「関西人はやっぱせっかち」って笑うネタにしていた。
その後東京にも片側立ちどまりルールが発生した事とか、欧米を見てどう釈明するんだろうって思う。
最近は安全等別な観点から歩行に否定的な意見も出てるがそれは全く別な話だし、俺は必ずしも賛成してない。
それを言ったら階段から何から・・・詰め込みで座れなかったり混雑した列車まで「危険で改善すべきもの」はいくらでもあると思うが、
いわゆる業者サイドの都合で「危険呼びかけ」と「放置」が分けられてるように思う。

>>292
＞けったいは世界で通じる
誰もそう言ってる書き込みは見当たりませんがね。標準語含めて日本語自体が通じませんが。
日本で通じるかどうかは、東京のテレビ番組での使用まで例示されてましたよね。君はそれにぐうの音も出なかったみたいですが。

>>294
環状線と呼ばれる「資格」にダイヤ車両設備収益は何の関係もありません。ってか、「資格」取得が必要なものでもありません。
悔しかったらって言うが君が悔しくて支離滅裂な難癖付けてるだけです。
15分ってのも昼間のごく一部の駅の話ですし、そもそも都市構造が全く理解できずに勝手に同等のものって比較してます。
車両も最新車が優先投入されぎみの山手とそうでない環状の比較に意味ありませんし、どなたか仰ってましたが、103はともかく、
201なら231より綺麗だし乗り心地いいです。無知な人は東京にあった時代の201とか想像して比較してるんですかね？
束のＪＲ化後の新車は台車や重心、剛性などの問題で正直言って201や205より乗り心地悪いです（203は別として）
まあ、531や233になって231よりは多少改善されてますけどね。
＞山手線の侮辱につながるし
なんで？　関東人だって別にそんなこと思ってませんが。君の脳内では君の偏った支離滅裂な思想＝関東人の思想なんですかね？

>>297
バレバレで恥の上塗りですがねえ。
君の場合はＩＤ変えても一般人に見られない独特な表現の癖や思考回路が全く同じなんですぐわかるんですよ。
そんなにしてまでなぜ根拠無くアンチサイドには自演呼ばわりし、一方自分はそうやって複数ＩＤにすることに必死なんですかね？
多数派に見せようって必死なんですか？そんな事何も意味ないんですがね。一人だろうが二人だろうがどっちでもいい。
君のそのバレバレな「複数人」見れば見るほどカッコ悪いですよ。

弔文(笑)も反論に詰まって口調を変えた一人芝居で色々工作しなければならないのは大変だなー(笑)

弔文(笑)なんか最たるものだけど、やっぱり関西人って、首都圏に嫉妬してるのが多いのかな。
そのことを色々な方向から指摘されたらムキになって「関東人が関西人にコンプレックス抱いてるんだー！！！」と
ワンパターンに主語だけ入れ替えて反論したつもりになっている(というか図星を突かれてそれしか言えないくらい逆上しているw)
実際問題「環状線＝大阪環状線」という認識は関西ローカル限定だし、関西以外の地域の非鉄にとっては「大阪環状線？知らない。」な人も多い。
実際、関西でも関東でもない非鉄の知人に話の流れで大阪環状線の単語をだしたら「は？何それ？」と素で返されたことがある。
(流石に山手線は知っていた)
つまり「環状線≠大阪環状線」という認識は、別に関東ローカルなどではなく、関西ローカル以外にとっての共通認識であるということ。

ちなみに、JR西の最新通勤車両の321系ってすごい乗り心地が悪いな(233系はもちろん231系とは比べ物にならないくらい悪かった)
乗ってる間中変に車内が細かく揺れて気持ち悪かったし、(今は更新されてるのかもしれんが)座席も妙にチャチかった。
普通に乗ってて床がはがれるくらい安物手抜き車両だからしょうがないのかもしれんがね。

・「新快速＞特別快速」の根拠
・常磐線の夕方の減便の証明(足かけ3年、あと半年もしたら足かけ4年になる模様w)
・「リアルでやりあおうぜ」と喧嘩を仕掛けた上に受けて立たれたら逃げてばかり
成りすまししてる暇があったら上記の課題を片づけようよいい加減。特に2番目は弔文(笑)が自ら証明すると息巻いていた事象なのだということをお忘れなく。

<当スレのルール>
１．このスレは、ノックのおバカな発言に突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです。1スレで3000点稼ぐ事を目標とします（これは次スレまでの様子から随時変更します）
※讀賣を称賛したり、自分の脳内プロ野球の結果を報告するスレではありません。讀賣を罵倒する行為は禁止されておりません
２．P2からの書込み、P2を使用した自演は厳禁です
３．age進行厳守。sageると減点対象になります（後述）
４．特定地域の罵倒禁止。但し東京、特に後楽園近辺の罵倒は歓迎します
５．個人・企業その他への襲撃予告は厳禁です！過去スレでMBSへの放火予告を書き込んだ輩がいますが、いかなる理由があっても直ちに通報します

６．ノックの反応により得られる得点は以下の通り
「多数派工作」「十八番」「大暴れ」といった語句を引き出す……10点
自演認定を受ける……20点
「また降参宣言/敗北宣言/阿波徳島/改ざん/逆ギレか」……30点
「勝手に仕切るな」、「殺す」「○○に飛び込んで死ね」などの絶命を迫る発言……40点
ノックからsageるように命令される、「基地害めじろ台自演馬鹿殺す」「マジで殺す」「死んで詫びろ」……50点
ノックに脳内プロ野球の話を持ち出させる……（直前のノックの発言以降、全員のレスを対象に）70点
ノックをブチ切れさせる、ノックから呼び出しを受ける、ノックから減点処分を受ける、レスアンカーしか書き込めない状態にする、「見えないレスがあるな」……100点
永久追放処分を受ける……200点
全角ｓａｇｅのようにノックの発言にムキになってブチ切れる、ゴネ厨のようにノックの発言を擁護する、sageて発言する……マイナス50点
p2からの書き込み……マイナス100点
７．絶命を迫る発言を受けたのに当日中に死ななかった場合、250点or260点が加算され、合計300点となります
８．絶命を迫られた当人でなくても、発言当日の参加者全員にボーナスとして100点が贈られます。但し、sageた者やp2にはボーナスはありません
このスレの参加者以外の者に絶命を迫った場合にも適用されます
（例．「鳥谷を多摩湖に沈めるぞ」⇒鳥谷が翌日以降も生存していた場合、発言当日の参加者全員に100点のボーナス）

その他．あまりにも間抜けすぎる文章や、誤変換、誤字などがあった場合、
当人が謝罪するまで徹底的に突っ込んであげましょう！
ここはそういうスレです！
また、p2による書き込みやsageる書き込みなどの、あまりにも悪質な参加者が犯したミスは、
謝罪しても許さず、何度も何度も蒸し返して晒し上げても構いません。

やれやれ
こいつは自分が言ったことも忘れたのかよ

けったいがワールドスタンダードだと言わんばかりにわざわざNHKの低視聴率ドラマや
ごきげんようなんかを持ち出して自爆したのによ


それにしてもオンボロ103、201の方がいいとはね
まあ、N50とか無理矢理新車並みに更新してるから多少はマシかもしれないが、所詮は103や201なんだがな
それに首都圏の過酷な条件とは違って酷使されてないからな

まあ、それでも231より揺れないとかあり得ないけど
てめえは関西びいきが酷いからそう感じるだけだろ

223とかでも揺れが恐ろしいと聞くし
京阪神間ではポイント通過しない停車駅の方が珍しいくらいだしな
まっすぐ制限が無い方に行くのは尼崎位か？
酷いもんだ

http://2chmmmbop.blog13.mmm.me/imgs/2/2chmmmbop/o0480064012503651432.jpg

あんちあんしん(笑)あんちあんしん(笑)あんちあんしん(笑)あんちあんしん(笑)あんちあんしん(笑)

バカ「『んしんあちんあ』を右から読むと『あんちはんしん』になるんだ！(ｷﾘｯ

おまたせー、皆さんご無沙汰しました長文本人です。半期末の多忙と個人的趣味としてウインブルドンが重なったりしてちょっと留守してしまいました。
盛り上がってますねえ。しかしちょっと溜まりすぎちゃいましたねえ。どうしましょう。どっかのバカが言うように「反論できなくてほとぼりが冷めるま
では」なんてことはないんですがねえ。過去においてもそう。基本的には遅れても順番に返してる。たまに溜まりすぎたりスレが変わってしまった時は
「反論したいのに時間や量の問題で泣く泣く省略してる」ことがあるくらいで。
でもそういうときは「「これに反論できないだろ」って書き込みやテーマがあれば指定してみろ、反論してやるから」っていつも断ってますよね。そう
やってテーマとして再度上げてくれればこちらは渡りに船だし。改めて言いますよ。前スレ含めて「これが」ってのはいつでもどうぞ。ムッキー坊やの
変態ヘッポコ屁理屈で「ぐうの音も出ない」ものなんてありませんから（笑）
さて、弱りましたね。順番にするか、直近の奴も俺が反論してやってもいい奴なんだよね。例えば
>>303
「ワールドスタンダードと言わんばかりに」→これは俺が出したんだけど、なんでそれが「ワールド・・」になる？日本の関西以外で、の話しかしてない。
それがどうして「ワールド・・」か意味不明。さらにごきげんよう持ち出して自爆、の言葉も意味不明。ごきげんよう持ち出されて事によって「関西人以
外誰も知らない」言い張ってた君が不利になっただけだ。ごきげんよう持ち出すとなぜ「ワールド・・」言って自爆したことになるのか全く分かりません。
御指摘が出てるように方言だろうが標準語だろうが（ちなみに江戸弁含め関東の方言は標準語とは別、それくらいの国語知識は持っておこうな）「日本語
自体がサムライとかスシとかツナミとか特定の単語断片以外はワールドワイドではありません。
まあ、後は直近のは他の方が反論してくれればこちらの手間が省けるんでやはり順番にしますかね。ここまででも相当省けてるみたいだし。俺として追加し
たい事だけそこは書き込めばいいわけだし。
では次からは前回の続き。

>>124
「複数の鉄道会社が同一路線で・・・」→複数？君の言うのは海と西だけでしょ？海は何度も説明してる通り多客時間帯だけ乗客分散、西も上下で
停車駅分けた事例でしかも短期間で現存しない。
それ以前の問題とし複数の鉄道会社が同一路線で・・」が他社他線区まで縛る理由にならない事も証明済み。急行と快速とかな。
縛られなきぃけないって君の言うルールは誰が決めてどこに存在してるの？君の脳内妄想しか見当たらないんだけど。
「はい残念・・」→何が残念で何が妄想かキチガイの脳内が読めません。急行と快速ではよくて新快速と特快ではいけない理由を説明してみ。
東武が快速を急行の上位に置く前から両者の関係はお前の言う新快速特快より遥かに「複数の鉄道会社・・・」状態だった。
「人の事笑えない」→いいえ。快速と新快速の関係は遥かに上下関係がしっかりしてるよ、西では。
「特快を上にするよう縛られなきゃいけないんだ」君の妄想の方がもっと酷いな。
>>125
なーんだ、君の言う受けて立ったってこれだけか（失笑）いつも通りこっちに丸投げして「指定して」だけだろ？
それだけだったら君みたいな「弱虫クン」だってネット上ではいくらでも「カラ威張り」できるんだよね。
それと一つだけ言っておくけど、こういう場合「出典」（スレ名など）出すのが常識だ。そうしないと「前後の推移」をたどることも困難になって
「都合のいいところだけつまみ食い」ってのが出来るからな。社会人の常識ない君には無理ないかもしれんが。
>>126
「130キロ出せる根拠」→はあ？そんなもの必要無いんだよ。お前は基本がおかしい。そら130出せてない時代なら話は別だよ。時代は130は普通に出せてる
時代で出せないには線路にしろ車輛にしろ「出せない理由」があって出せなくなるのだ。引き算（減点式）なんだな。当然「出せない理由」が必要になる。
同一路線内の制限速度の考え方だってそうだろ。基本は線区の最高速度出していい。「理由がある」区間や箇所に「もっと低い制限速度」がつくのだ。
「路盤の根拠」→つまりこれもそういうこと。お前が「出せない路盤」証明する必要がある。ってか、路盤自体改良すりゃいいだろ（笑）
全く「天から降ってきた不利な条件」みたいだな（笑）それに直線はちっともホラじゃないんだけど。ホラは「急カーブ連続」（笑）

>>126
「通過しまくる特急や快速」→はあ？列車が詰まってるの映像から読めなかったか？（笑）
駅間が短い方が詰まり易くなるんだよ。
阪和線の場合はちゃんとその区間（鳳以北）以外は速度上げてる。高尾までダラダラ路線と違ってな。
「ゆるーいカーブが」→中央線を急カーブ連続とか言っておきながらこれとは。すっげー「ひいき目」しながら見てるんだね（笑）
しかもそれが駅間にあるんだからね。駅間はひたすら直線な中央線と違って。どう見ても中央線の方が有利です。
常磐線の減便の証明→減便っていつ言ったかな？減車は言ったけど。減車と減便の区別もつかなくなっちゃった？（笑）
そうそう。ひょんなことでまだ完璧じゃないけど資料が入ってきたんだよね。やっぱ減車されてるねえ。明細説明しようか？
>>127
日付変わった途端に別人のフリ？使えるものは全て使えって涙ぐましいねえ（笑）でも節々に「同一人」痕跡残しちゃうんだね（笑）
で、現に関東人なんだからしょうがないんだけどね。何？致命的ミスって。言ってみ、遠慮なく。笑ってあげるから。
こちらは現に関東人だからいくらハッタリかましてもビクつく理由がないの。どうせまた大したことない「致命的」騒ぎだろうし。
「日本語として意味からしておかしく」→はあ。じゃ新特急もおかしいわけね。
「世界中探しても」→どこを探したの？国名や事例上げながら説明してよ。君の説の正しさがわかるように。
「リーグが違うと散々既出」→散々既出してる事は知ってるよ。しかし誰も納得してない。何分君の支離滅裂な詭弁屁理屈なのだから。
散々既出すればそれで決まったのだってことであれば、「海の新快速と特快は単なる多客時間帯の振りわけで上下ではない」も散々既出。
「日本語ではうねるなんて言わねえ」→だから前スレ>>782例に出して笑ってあげてるだろ。分からんのかバカが。
「中央快速は複線で多くの」→それが何？その言い訳は通してあげるとしても朝ラッシュどまり。他の時間帯速度出せない理由としては成立しない。
新快速の130は複々線限定ではない。中電区間など束では「本数に余裕があっても」トロイ。さらに中央線程度の本数など、特に昼間においては私鉄
何かと比較すれば「もっと本数多くて速い路線」なんて普通に存在してる。
束が無能かやる気ないだけ。

>>127
「これ以上優等優遇」→別に優等優遇にしろとは言ってない。全体にもっとキビキビ走ればいいだけだ。
駅間距離の長さが阪和線や私鉄より有利で詰まりにくいはずだし。
「真昼間から立川三鷹間で」→だから？それが今より速度出せない根拠になるの？退避設備量が「十分」
なら「速度は出せる」理由になるんだよ。「出せる」か「設備が不足してる」かどっちかなの。
それから例えば立川高尾間新宿中野間とかでも速くならない理由は？
種別に愛称のように付ける名前については別に俺は素晴らしいとも主張してないし、擁護する気もないが、といってお前の屁理屈に賛同する気もない。
そもそも奇襲と高尾を同列に位置付けてるところが地理的感覚ゼロだ。
和歌山県内走行区間がどれだけだからいいとか悪いとかも別に基準があるわけでもない。お前が何でもいいから西否定したいだけなのがバレバレなのだ。
恐らく「束だけが」同じ事やってる状況なら肯定していたのだろう。
>>128
「上下方向」→これまでの擁護発言とちゃんと整合性くらい持たせような（笑）
「きちんとスピードアップしてる」→きちんとの基準が不明。「スピードアップしてる実績がある」＝「どこも限界までスピードアップしてるからこれ以
上余地ない」ではない。
「中央線の圧勝」→はあ？何が？（笑）京王線との比較だろ？何が圧勝なのかね？圧勝って程の要素何かあったっけか。
例えば所要時間で言えば本来新快速対関西私鉄、並みに私鉄の側がぐうの音も出ないほど圧勝しておかしくないんだがね。それこそ「線形の有利さ」
比較したら。それどころか最高速度とか、京王線が5000系で105km/h化して以来ずっと負け放しだもんな。最近やっと100に上がったとは（失笑）
しかもそのことが「だからスピードアップの寄りは無いだろ」何の証明にもなってないし。
「複々線の無い他の路線」→だから新快速って複々線区間だけじゃないんだけど、130出してるの。

ほとぼりが冷めたと思ってあの馬鹿は計算したかのように湧いてきたな
まあ、自演しまくりなのはバレバレだが

それにしてもてめえのせいでブラジルがひどいことになってじゃねえかよ
どう責任とってくれるんだよ
今のブラジルなら日本でも勝てるんじゃねえか

早起きして損したわ

なんか今更論破済みの3週間も前のこと持ち出すとは馬鹿だね
殺人会社酉の複線区間で130対応なのは普通電車が30分おきとか人間が組んだとは思えない
糞ダイヤだからなし得ることだろ

それと、てめえの発言は全て悪い方に解釈してるから
世の中そんなに甘くねえんだよ
まあ、素直に関西塵だと認めれば未だしも


ところでもう一度聞くが、お前は本当に関西塵じゃねえのか？

おっと訂正　奇襲→紀州。スピードアップの寄りは無い→余地は無い。
>>128
「首都圏の路線に疎い事は明らか」→へええ。その俺に首都圏の鉄道の事で度々間違いも指摘されてるお前はじゃあ何にも知らない人だな（笑）
亀有で1130出したとか（笑）　で、ＧＰＳ言ってたくせに北千住松戸間なんて一気に大雑把に後退した。
その程度のいい加減さでどこが速度出せてどこが出せないと正確に把握してるなんてとても思えないね。
「何様のつもり」→環状線って言葉使ったからと言って別に無礼には当たらない。一方お前は忠告だの宿題だの勝手に上から目線言葉や態度使い無礼極
まりない。何様のつもりはお前の事だ、正直目の前にいたらお前のような生意気な屁理屈弱虫ガキはブン殴られてもさもありなんと思う。
俺は直接の被害者じゃないが、関西人に対する数々の罵詈雑言も関西人から見れば「無礼極まりなく」何様のつもりだろう。言うまでもないが「関西人は
関東人の家来や奴隷」ではなく、関東人はいくら慇懃無礼でもいいが、関西人は関東人に敬意表さなくてはいけないなんておかしなルールは一切無い。
そもそも関東人は「環状線と言われてら無礼と思う」なんて常識もないし（それはお前の個人的なもの）、またお前の態度は関東人のイメージダウンに大
いに貢献していて関東人としても一緒にされたくない迷惑な存在である。関東人はこんなキチガイばかりではない。
>>129
「わかりやすく」→お前が自称すれば分かりやすいと決まるわけではない。お前の発言はいつも「俺様が言った事は全て正しくその場で証明される」だ。
こんなことは我儘放題育てられた社会勉強もしてない情けないボクちゃんじゃなきゃしない発想だ。つまりお前はそういうボクちゃんだ。
それから自分の必死こいた自演がバレてるのが悔しいからって八つ当たり的に片っ端から根拠無く自演呼ばわりするのも見苦しい。バレバレ言うなら
バレバレの根拠示してみろ。お前のは単なる無責任言いっぱなし。こういうとこも社会性ゼロのボクちゃん。
「これでもかと言うほど出てる」「墓穴掘ってる」→弱虫って前触れが多いんだよね。もったいぶって大きく見せる事ばっかり必死になる。早く全部言
えば良いじゃん。何度も言ってるけど俺は関東人だから「ボロが出る」心配ってないの（笑）
続きはまた。

おっとまた訂正　1130→130　言われてら→言われたら
ついでにこのバカ、やっぱいつでもチマチマチェックしてるんだな。必死だ事。そこだけ先に相手してやるか
>>310
「ほとぼりが冷めたと思って」→別に冷ます必要無いんだけど。反論できない事とか何もないし現にしてるし。
だから順番通りにしたのだ。
「バレバレだが」→だからバレバレの根拠出せって。お前は片っ端から「バレバレだ」言ってるだけ。
こっちは別人の自覚があるんだからお前の「バレバレの根拠」っての聞きたくてしょうがないんだよ（笑）
どんな詭弁ろうしてくるかって。さ、早く言え。
「てめーのせいでブラジルが」→こういうキチガイの妄言にも相手してほしいのか？（笑）孤独なかまってちゃんかな？
>>311
「今更論破済み」→やっぱりボクちゃんの「ボクが論破したと言えば論破したことになるんだ」だね。
「普通電車が30分おき」→それは加古川以西野洲以東だろ？複線区間ってそれだけじゃないんだよ。
それにだったら束もそう言う本数のとことか130対応したら？
「世の中そんなに甘くねえんだよ」→そのまま返すよ。そもそも自分が発言しただけでその通り結論が出たことになるんだ
なんてボクちゃん丸出しなことを恥ずかしげもなくできるような甘えん坊にはホント世の中の厳しさ教えてやらんといかんのだろうね
って思う。
ボクが論破したと言えば論破した、みたいなボクちゃんには付けるクスリがないからね。
「ところでもう一度聞くが」→何度聞かれたって俺は正真正銘関東人だって言ってんだろうがバカが。
てめーが一人で関西人にしたがってるだけだ。てめーの願望だ
束に批判的なのも日頃束を利用してその醜悪な輸送状況にウンザリし迷惑してるからだ。
お前はそう言うのも僻みだ妬みだと、束から目線しか出来なく乗客目線のできないわからない馬鹿だ。
時間切れだ。他にあったらまた後でやるわ。
まあ、順番通りがいいか色々考えるわ。追いつきそうもないしな。
お前が自信満々の書き込みを「これには反論できないだろ」ってリクエストしてくれると一番助かるんだが（笑）

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>123
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>123
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)
バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)
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ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)
ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)
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大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)
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ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
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れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)

鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)鹿沼は京王高尾線の駅(笑)

ねーねー、国民的な人気を誇る超有名な作品で「けったいな」が使われてんだけど、教えちゃっていい？
発言主は関西人じゃないし、作者も関西人じゃないよ

まだ新快速厨と東厨との喧嘩が続いているんだね。
特別快速には通勤特快、中央特快、青梅特快（かつてはホリデー特快、関空特快ウィングもあった）と種類豊富だけど
新快速はないんだよね。
大和路新快速とか紀州路新快速とかあってもいいんだけどね・・・

すまぬ、>>125ではなく>>123だったわ。
凋文氏さん(笑)＝早窪雫、http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

>>123
凋文「さん」(笑)＝嘲文早窪雫？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

ttp://hissi.org/read.php/rail/20140709/ajRGKzNBbUUw.html

あの馬鹿は論破されまくりの癖してまだ関東人だとほざいてるのか
お前が選んだ道だ。こっちも徹底して突っ込んでやるからな

簡単にこれまでのてめえの妄言をまとめてやるからな

1・京王多摩川線とか中央線上り通勤快速（通快）とか架空路線や種別を言って自爆
こっちが説明してやっても逆ギレする有様
関東民で鉄ヲタならそんな間違いするはず無いのにおかしいですな

2・中央線中野ー立川間が急カーブの連続だと言ったら真っ直ぐだと言って自爆
さらに駅付近でくねくねと横向きのカーブなのに何を血迷ったのかうねうねと上下方面だと言って
それを指摘したら逆ギレ

3・こっちが大阪環状線と書いたのを勝手に環状線と翻訳したかと思えば、上野に精通してると
ほざいているのに宇都宮線の事を知らずに東北線と言う矛盾

別に正式名称にこだわるのは構わないが、大阪環状線を環状線と愛称でさえない俗称を
使う癖に地元であるはずの上野を発着する宇都宮線という愛称を使わないのは関東民としたら可笑しい
さらに常磐線の特別快速が柏、松戸通過だと言い出してこれまた自爆

4・そしてなによりけったいとか東京民の誰もが知らない関西語特有の表現がついつい
日頃の癖が抜けきれずに出てしまう大失態
それを誤魔化そうと自演してまでNHKの低視聴率ドラマまで持ち出して、それに影響された東京民が
みんな知ってるとか大ボラ吹いて自爆

あとは関西関東と西を先に持ってくる
大阪でも一般には東西と東が先で、東京ではなおさら西が先なんてことは無いのに
日頃の癖が抜けきれずに自爆

さらにこの後に及んでなお関東民だとほざくんだしな
まあ、今更引くに引けないかもしれないが益々泥沼にはまるだけだぞ
いい加減諦めろこの馬鹿が

319も奴か？
ホリデー特快なんてものはないけど

特別快速（種別名） ホリデー快速おくたま あきがわ（列車名）
なら今も昔もあるけど

ちなみにホリデー特急ならあったがな
詳しくはグーグル先生にでも聞いてこい

こそこそ成りすましの書き込みをしながら引きこもり続けてきたが耐えきれずに出てきたか。
しかも、相変わらず平日の深夜から夜明けにシコシコと行動パターンが全く同じw
聞いてもないのに何してたとかベラベラ言っちゃってる時点で嘘がバレバレだね。
流石に反論できなくなってきたから雲隠れして「全レスしてやるぜー！」という宣言を反故にする言い訳を作ってきた弔文(笑)の苦しさがよく伝わる。
成りすましの合間に必死に駄文を書きためてきたんだろうけど悲しいかな文章のレベルが相変わらず幼稚園児レベルなのがねえw

・海は何度も説明してる通り〜
　→だから？停車駅に明確な格差があるという事実への反論にすらなっていない。そもそも千鳥停車の類ではなく純然たる格差。
・西も上下で〜
　→これも見苦しい。停車駅を「分けた」ってwww
　　これも純然と停車駅に「特別快速＞新快速」の格差がある事例だ。
　　結局、新快速中の妄想以外で「新快速＞特別快速」という話は出てきていないのは相変わらずだな。
・路盤自体改良すりゃいいだろ（笑）
　→はいでましたゲーム脳w
　　いくらかかるか、やるメリットがあるのか統合的な見地での分析もなくいつものガキの言いぐさだな。
　　まあ、根拠のない妄想で、そレに対する突っ込み「言い出した方が証明する義務」から逃げるのに必死な時点でダメだな弔文(笑)は。
　　ぐーぐるまっぷや時刻表の知識だけで中央線を一直線だと思い込む浅はかさを反省する意味も含めてきちんと証明してみなよ
　　「中央線は最高で130km/h出せる」根拠を、さ。　　

鉄道系の本なんかでも、関西関東比較みたいのを見かけるけど
それを見ると完全に関西サイド中心で作者も関西塵なんだよな
日米首脳会談とは言うけど、米日とは日本では言わないだろう

お前がもし本当に関東民なら関西が先なんて表記は絶対にしないはずだからな
大阪でさえ普通は東が先なんだからな

京都、大阪、神戸ともに東西線はあるが西東線なんか無いからな

さあ、明日はアルゼンチン対オランダの準決勝があるから早く寝るか
ハーフタイムの時にどれだけ網にかかってるか楽しみだな

それとも流石にこれだけの証拠を突きつけられたんだから
観念して逃走するか？

原辰徳第２次政権発足（2005年オフ）以降のFA移籍選手、他球団経由で獲得した外国人選手、メジャー経由で国内他球団に移籍した選手

讀賣…野口、豊田、李、パウエル、アリアス、小笠原、門倉、グライシンガー、ラミレス、クルーン、ゴンザレス、藤井、小林雅
杉内、ホールトン、村田、エドガー(NEW!!)、(真田…横浜を自由契約になりポスティングを利用も入札なし、讀賣が横から登場して強奪のため便宜上記載)
横浜DeNA…野口、グリン、橋本、スレッジ、森本、ジオ、鶴岡、小池、ラミレス、ルイーズ(NEW!!)
阪神…新井貴、ブラゼル、城島、スタンリッジ、藤井彰、小林宏
東京ﾔｸﾙﾄ…ラロッカ、シコースキー、ダグラス、相川、藤本
広島…アレックス、マクレーン、ベイル(NEW!!)
中日…和田

強奪反逆者如何様金満外様球団讀賣…なんとなんと18人も(笑)
横浜DeNA…10人
阪神…6人
東京ﾔｸﾙﾄ…5人
広島…3人
中日…1人

>>323
「けったいな」はとある国民的な人気を誇る有名作品に登場しますがｗｗｗｗｗ
教えてやろうか？ｗｗｗｗｗ

あの馬鹿は反論できないから逆ギレしたか
喉元過ぎても熱さは残っているんだよ
てめえの妄言の数々は永遠に語り継がれるわけだ

いい加減に諦めて関西塵だと白状しろこの馬鹿が

>>330
馬鹿かてめーはｗｗｗｗｗ
そんなのは妄言をぶちまけた本人に言えよｗｗｗｗｗ
てめー自身恥ずかしい妄言を繰り返してるくせにｗｗｗｗｗ

で、まったく関西とは関係ないキャラが、超有名作品で「けったいな」を使ってた件について謝罪してもらおうかねｗｗｗｗｗ

人の話は何一つ聞く能力がない>>325＝>>326池沼野々村竜太郎。
恐らく精神科行っても無駄。

何一つ人の話を聞かないのは長文乞食だけ。

今度こそあの馬鹿は逃走か
素直に関西塵だと白状しとけば良いのにね…

数々の妄言は7-1でドイツがブラジルに圧勝したのと
同じように、今後100年は語り継がれていくから

>>334
逃走してんのはてめーだろｗｗｗｗｗ
いつになったら馬鹿発言について落とし前付けてくれるんだよｗｗｗｗｗ

中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)
中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)
中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)中央縁(笑)

通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)
通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)
通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)通勤快億(笑)

バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)
バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)
バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)バーカが(笑)

ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)
ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)
ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)ほとぼりが醒めた(笑)

大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)
大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)
大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)大阪から北朝鮮経由天王寺行き(笑)

ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)
ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)ラピッド(笑)

れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)
れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)れべるのさ(笑)

ちゃんと落とし前つけて謝罪するまで、いつまでもいつまでも晒し続けてやるからなｗｗｗｗｗ

千歳鳥山(笑)　声花公園(笑)　聖蹟桜上水(笑)　干右(笑)　柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑)　だいだいぼくじょうげん(笑)　ちだがだに(笑)　みなみいくとく(笑)　おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑)　網島(笑)　炒典(笑)　蓮恨(笑)　粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑)　かみじゃくじい(笑)　ふくう(笑)　はねむら(笑)　こづくり(笑)
しょうじま(笑)　しおやま(笑)　えんさき(笑)　しんたに(笑)　みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)

>>333
何一つ人の話聞かない、の意味すらわからない>>325=>>326=>>333。
前に遡ればとっくに反論が出てることを無限ループしてる>>325>>326のような書き混みしてる事の恥ずかしさも分からない。
いくつか例を上げてあげようか？　っていうか何で俺がこんなことしなくちゃいかんの？
世話やけるね。だから野々村って言われるんだね。

＞千鳥の類より純然たる格差
運転間隔、同じパターンに乗ってる事。大府以外差がなく、狭い多客時間帯だけ運転され、その際は大府フォローの区間快速がセットになり、
平日と休日で新快速や快速と入れ替わる例まで書かれてる。
これだけ状況証拠がそろってれば「格差」ではなく、千鳥停車などに見られる「乗客分散」が狙いだと普通は考える。
＞停車駅を「分けた」って。
ウエスト関空の事言ってるんじゃないの？　あれは現に上下で停車駅違ったって記載あったよね。その辺はウィキにも出てるけど。
姫路行き方向が三宮までの間だけ例外的に通過してるだけであとは新快速と同じ。姫路発方向は全くそのままだ。
＞総合的な見地での分析が無い＞根拠がない
君あるの？だから無理なんだって分析や根拠。くまなく探したつもりだけど見つからないけど。
＞東が先
京葉で突っ込まれてたけど、答えはどうなったの？

野々村と同じだよね。突っ込みどころ満載なくせして突っ込みにはちゃんと答えない。
答えない癖して「ちゃんと答えた」と一人で言い張って幕引きだけは焦ってる。
だから誰も納得しない。

もう一つ面白いのは自分で自分に突っ込みが入れられるとこ。例えば
＞聞いてもないのに何してるとかベラベラ（>>325)
　　　　　　　　　↓
＞さあ、明日は準決勝があるから早く寝るか(>>327)

アホってのは・・・・www

バーカ
東が先って言うのは東と西では常に東が先になるのが常と言うことなんだがな
反論できないからって必死になって話を逸らすんだから酷いものだ

どうしてそこで京葉線が出てくるのだか

それと、いつまでも関西塵だと白状しないてめえの発言は全て悪い方に解釈してるから

他のことは俺じゃねえし

あと追加な
東横急行が停車駅削減したとか大ボラも吹いていたな
まあ、しいてあげれば元住吉が通過になったと言えばそうなんだけどな

それを宿題にするか
関西にも似たような実例が今でもあるから

>>338
やっぱりこいつは突っ込まれても「何を突っ込まれたか」も分からない池沼らしい。

京葉線、京葉工業地域、京葉ガス・・・・

京葉ってなんだ？　東京と千葉の事だろ？
どっちが東にあるんだよ？何で葉京じゃないんだ？
＞常に東が先になるのが常
アホは救いようねえな、な、野々村君。常を2回も言っちゃうし。京葉は東が先になってる？

>>339
＞他の事はおれじゃねえし。
プッ、ゲラゲラゲラゲラｗｗｗｗｗｗｗ　君ねえ、皆に指摘されてるようだけどわかりやすすぎるの。
＞東横急行が停車駅削減した
これもくまなく探したが見当たらないね。どこにある？貼り付けてみな。君が大ボラ吹きでないなら。
特急の松戸柏通過の言及に特快が松戸柏通過と大ボラってはしゃぐほど逝っちゃってるやつだからな。
我孫子は停車駅として外せないってのもあったな。特快は我孫子に停まってるんだか？

恥の上塗りとはまさにこのことだな
てめえが関西関東とほざいたのを誤魔化すために無関係な京葉線が出て来るんだから
東横線急行の停車駅削減とお前がほざいていたのをもう忘れたのか

まあ、特急新設のことを言いたいんだろうと察しはついたが、てめえのことは全て悪い方に解釈するから
と言ってるからな

逆ギレするってことは本気で停車駅が減ったと思っているんだろな
確かに無料優等で停車駅削減した例もあるからな
ただ、それはあくまでも例外なんだけども

常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)
常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)常に東が先になるのが常(笑)

バカ「謝るな！それより謝罪はまだか！(ｷﾘｯ」
バカ「謝るな！それより謝罪はまだか！(ｷﾘｯ」
バカ「謝るな！それより謝罪はまだか！(ｷﾘｯ」

つーかよ、某超有名作品に「けったい」が登場する件についてとっとと謝れよｗｗｗｗｗ

超有名作品ってなんだよ
ソースくらいだせよバーカ

有名って大阪限定じゃねえのか
おけいはんみたいによ

>>337
×反論
○屁理屈と言い訳
間違いを訂正してあげたから感謝してね。これに懲りたらガキの屁理屈で逃げ回る恥ずかしさを学んでくれよ弔文(笑)
相も変わらず自作自演にご苦労さん。

・大府以外差がなく〜
　→だから？停車駅に格差があることにかわりはない。同格というなら、種別はそのままで停車駅をそろえるのが普通だよ。
　　　例：中央線快速。
　　　都合が悪いことには恐ろしく数字に雑になるその屁理屈ぶり、いい加減無駄だと学ぼう。
　　　
・ウエスト関空〜
　→例外的に姫路方面を新快速と同じにしていただけ。格差がある事実に変わりはない。言い訳しても無駄。
　　さらにおまえの主張「新快速＞特別快速」という事例が全くないことは揺るがないということをお忘れなく。

・君あるの？だから無理なんだって分析や根拠〜
　→はい記憶障害決定。そういう屁理屈が無意味だと何度も指摘しているのにいい加減学びたまえ。
　　根拠を証明するのはお前(=弔文(笑))の仕事。こちらはその根拠を聞く立場。勘違いしないようにね。
　　何度も使われてる例で釘をさすけど、「お前が犯人だ」→「俺が犯人である証拠をだせ」に対して「お前が犯人じゃない証拠をだせ」
　　こんな言いぐさは通用しないことくらい一般常識として知っておけ。
　　こういう時は、「お前が犯人だ」と言った側がその証拠を集めてそれを証明しなければならない。
　「お前が犯人ではない証拠をだせ、そうでない限りはお前を犯人と決めつける」等という暴挙がまかり通ると思うのかな？
　当然だけど「お前が犯人だ、違うというなら犯人ではない証拠をだせ」とかありえない暴挙をしているのが弔文(笑)だから悪しからず。

とりあえず俺に対する屁理屈だけ突っ込んでおく。弔文(笑)と違って、お前で遊んでる人は複数人いることは分かっていることだし。

>>343
ｗｗｗｗｗ
おい、ドラゴンボールが大阪限定だとよｗｗｗｗｗ

巨人阿部判定不服…一塁塁審の胸突き退場！
ttp://news.nifty.com/cs/sports/baseballdetail/nikkansp-20140711-07110203/1.htm

讀賣虚塵はヤクザ！

ゴメスよ
心底死にたいようだな

反逆者鳥谷殺す

よし
しんちゃんホームラン
祝 ジャイアンツ勝利決定

まあ、一瞬でも珍ごときにリードを許してしまったのが心残りではあるが

ゴメス、マートンまとめて殺す
一度もリードを許さないと言ったそばから何様のつもりだ

生きて文京区、千代田区から出ることは無いだろう

678なら珍(一般的には阪神タイガース)
今日から最終戦まで勝ち星無しでぶっちぎりの
定位置(勿論最下位)定着

ドラゴンボールっておいおい
どこにそんな表現が出て来るのかよ
だからソース出せ馬鹿が

悟空は東北弁でヤジロベイなんかは名古屋弁っぽい雰囲気だけど

朝鮮人金本知憲…本当にお前って奴は
いくら恐喝と如何様も通じずお前が現役時代打てなかったからって

それより正義の巨人はメジャー公認のホーム東京ドームで
異種格闘技団体珍戦だな

今度こそ三タテは当然で一度もリードを許さず圧勝しないとな
珍はもうオールスターまで一つも勝つことなど許さない状況だからな

オールスターまでに借金10が最低のノルマだと言ったそばから朝鮮人金本知憲の
恐喝と如何様炸裂とはね

朝鮮人金本知憲よ、何てことしてくれるんだよ
前半で5ー0って

世界中がてめえを恨んでいるぞ
ついに世界を敵に回したな

またバカープ珍名軍団の小窪かよ
珍名軍団皆殺しにするぞ

バカープ珍名軍団の一匹で、恐喝如何様組織票でオールスター選出の◯殺すぞ

グロ
そんな写真載せるな
殺すぞ

よし
能見大炎上で珍見事な大敗だ

既に借金生活も板についてきたな
このまま負け続けてオールスターまでに借金10は最低のノルマだな
そしてもちろん定位置定着で

朝鮮人金本知章の恐喝と如何様のせいであわやブラジルが敗退の危機になったじゃねえかよ
いくら珍が借金生活突入とはいえ八つ当たりしてんじゃねぞ

まあ、珍はこの先10月までずっと借金生活になるんだけどね

逆に言うとセリーグでバカープ以外って正義の巨人の阿部と同じく東京を本拠地とするヤクルトのバレンティンだけか
あと誰か一匹いた気がするけど忘れた

強豪ベイスターズ不動の抑え三上やヤクルト山田
正義の巨人からは交流戦MVPの亀井や隠れ首位打者のアンダーソン、中継ぎ山口に抑えのマシソンとか選ばれるべき選手は
他にいるのによ

まあ、監督推薦では選ばれるだろうけどね

さすがはバカープの実質的な親会社でからくり如何様スタジアム広島のネーミングライツを大金はたいて獲得し
さらにオールスターのメインスポンサーでもあるほど資金力が豊富なマツダは組織票でも絶好調だね

バカープから8匹も選出って
特に堂林とか堂林とか堂林とか堂林とか酷いな

バーカ
ルールは>>2しかねえだろうが
以後の変更も一切禁止になってるし
日本語読めねえのはてめえだろうが
殺すぞ

よし
バ癌酷見事な負けっぷりで敗退だ
これでアジア勢は全滅でロシア大会での削減は確定だな

まあ、&amp;#9353;５枠もあれば日本にとって関係無いけどね

落ちるのは朝鮮人金本知憲の母国北朝鮮と韓国だ
ザマーミロ

604 ：名無し野電車区 ：2014/06/25(水) 05:52:55.07 ID:hJGq5TnY0
よし
朝鮮人金本知憲の恐喝と如何様にもめげず岡崎が前半終了間際に同点ゴールを決めたぞ
ギリシャも勝ってるしまだまだ可能性は残っているぞ

珍は懲りずにまたポンコツを強奪か
38歳の投手に中継ぎとかバカだろ

よし
アルジェリア圧勝、バ癌酷撃破だ

珍も負けたし最高の月曜日だな

ルールを理解してねえのはてめえだろ

珍は交流戦最下位か
まずは１冠だな

残るは全球団負け越しにペナント最下位だな
とりあえず貯金も全て食いつぶしたし、これから負け続けないと
オールスターまでに借金１０はいってもらわないと

よし
正義の巨人は見事アホークス撃破で交流戦優勝だ
やはり悪は滅びて正義は勝つんだな

珍も見事な負けっぷりだし

珍はまたしても粗大ゴミを大金はたいて購入か
銭留で懲りてねえのか

朝鮮人金本知憲殺すぞ
圧倒的に日本有利だったのに何てことをしてくれるんだ

まだ可能性は残っているもののかなり厳しい状況じゃねえかよ

これでてめえの母国バ癌酷が決勝トーナメント進出とかなったらどうなるかわかってんだろうな

珍はファミリーマートンカツのいかさまかよ

いよいよキックオフだな
昨日は正義の巨人が勝って珍、糞味噌、バカープそろって見事な負けっぷり
だったしそのいい流れを日本代表勝利につなげて欲しいな

よし、珍にバカープ見事な負けっぷり！

電鉄会社の違法行為の罰として、球団消滅だな

定期検査受けずに運行　阪神電鉄

よし
珍見事な負けっぷり、そして正義の巨人も勝って交流戦単独首位だ！！ただ、糞味噌のおかげで
というのがちょっと引っかかるけど

ハア？
正義の巨人はこの前千葉マリンでの対戦で連敗いてるんだが
そこでの借りを東京ドームでは連勝して返したわけだけど


てめえがほざいてるのは架空プロ野球の話か？
まあ、sageることさえ出来ない馬鹿だから無理もないかもしれないけど
ここはアンチ巨人ネタ絶対禁止のsage強制アンチ阪神スレなんだよ
部外者は出て行ってくれないか

よし
ジャイアンツ勝利
千葉での借りをしっかり返したぞ

これで首位がためだな

よし
珍見事な負けっぷり
スタンリッジに完封負けだ

糞味噌、バカープ揃って負けて正義の巨人は勝利確定

特にバカープはオールスターでの組織票如何様工作がバレて終わりだな

何で堂林なんかが出てくるんだか

まあ、今年もバカープの実質的な親会社で自称日本一の自動車メーカーマツダが今年もオールスターのスポンサーなんだから無理も無いか

よし
ジャイアンツ勝利で首位奪還だ

このまま秋までずっと定位置に居座ることになるわけだな

ただ、肝心の悪の中枢珍が恐喝と如何様炸裂では

よし！珍見事な2連敗！

バカープも化けの皮が剥がれて本領発揮だな

よし
珍、バカープ揃って見事な負けっぷり
特にバカープは大敗
鯉のぼりの季節は完全に終わったということだな

そして正義の巨人が勝てば首位奪取だな
このまま秋までずっと定位置に居座ることになるわけだ

ただ、糞味噌の恐喝と如何様ときたら

また東北に大地震を引き起こすつもりかq

よし
T-岡田逆転3ラン！！

祝　珍敗北決定

正義の巨人もサヨナラのチャンスだ

バーカ
p2でも書き込んでるが、てめえには見えねえだけだろ
そもそも俺たちって？一匹だけじゃねえかよ


sageない馬鹿は一匹だけだしな

ソフトバンクの基地局破壊するぞ

珍はあれから大逆転負け食らったか

この勢いで交流戦最下位
は確実なものにしてもらわないと

バーカ
別に東京と球団名につかなくてもジャイアンツが東京を代表する球団であることは
老若男女問わず広く知れ渡ってるんだけど

もちろんスワローズも東京の球団であるが、申し訳ないけど人気や歴史面で
大きく水をあけられていることは明らかだからな

ただ、大阪に関しては不法占拠する兵庫の糞田舎の如何様教団珍は論外として
バファローズが唯一無二の球団であることは紛れも無い事実

そんな珍は大阪タイガースを名乗っていた時期もあったが、大阪を正式な
本拠地にしたことは無いからな。

まあ、近鉄消滅のドサクサでダブルフランチャイズとかほざいていた時期もあるが
それでも兵庫県がメインだからな

東京を代表する球団と大阪唯一の球団との戦いは2線とも激戦だったが
結局東京の連勝だったな

大阪唯一の球団としてはあさってからもう一つの東京を本拠地とする球団と
2連戦はありますが、それが終わればレギュラーシーズンで大阪での
東京の球団との対戦はなくなりますね

それより正義の巨人はこれで交流戦首位だな
天国の貢さんのためにもなんとしても優勝をしないと

そして、珍とバカープは最下位争いを演じて特に珍には３冠のうちの一つ
である交流戦最下位を達成してもらわないと（残りはペナント最下位、全球団負け越し）

バカープは馬鹿とは思っていたが、そこまでとはな

岡島敬遠でAJ勝負って正気か？

バーカ
p2での書き込みはここでは
反映されねえんだよ

逆にこっちで書いたのはp2やscにも反映されてるが

それにしても東京と大阪を代表する戦いは好ゲームでしたね

よし
亀井のホームランで正義の巨人勝利決定だ
珍糞味噌バカープ更にアホークスに檻糞も負けたし
今日は寝れないな

やはり最後には正義が勝つと決まっているんだよ

正義の巨人が勝って悪の中枢珍が負けないとスポーツニュースは基本的に見ないけど

まあ、それでも昨日は見たけどね
もちろん巨人戦になった瞬間にチャンネル変えたけど

【新しくないのに】【新快速】なんて変なサブタイ入れるから変な奴が住み着いてしまった

あの馬鹿は反論できないからって当スレとは全く無関係で、更に赤の他人の投稿
をｺﾋﾟﾍﾟしだしたか

まあ、そんなことして話題を逸らしてもてめえの妄言の数々はドイツが
ブラジルにワールドカップ準決勝で7-1と圧倒したのと同じように
今後１００年は語り継がれることになるから無駄だけどね

もう一度聞く
お前は関西塵だろ？違うのか？

>>355
ドラゴンボール21巻のわりと最初のほう。ナメック星に行く前か。
悟空がベジータ戦で重傷を負って仙豆も無いのでとりあえず病院に入院。その直後のシーンで亀仙人がブルマに対して「けったいな看護婦かと思ったわい」という表現あり。
あとはてめーの目で見て確認しろ。

あと殺人予告で通報しとくわ。ちょっと危ない奴がいるんで調べて下さいって

>>352
バーカ
証拠の提示を求められてるのに逃げまくってるのはてめーだろｗｗｗｗｗ
そんな奴にはソースを求める資格なんかねーんだよｗｗｗｗｗ
馬鹿の分際で偉そうにしてんじゃねーよｗｗｗｗｗ
亀仙人の台詞ということだけ教えてやるから、あとはてめーで探せｗｗｗｗｗ

>>355ではなく>>352に訂正

バレバレの自演して多数派工作をはかっても無駄だぞ
鳥山って関西塵だっけ

まあ、スタッフに関西塵がいて、それが見過ごされただけだろ
いずれにしても物語の進行に影響は全く無いし

鳥山明は愛知県出身だ。
そんなことより身辺整理しとけ。いつパクられてもいいように。
殺害予告しといてただで済むと思うなよ。マジで。

てめえの理屈で言えば、ドラゴンボールの主人公である孫悟空が使う言葉は東北弁なんだし、
東北弁は日本どころか世界の共通語と言うことになるぞ

オラとかアニメ見ても出て来ない回なんかまずないからな
一言事故レベルでけったいと言うよりはるかに影響力が大きいからな

>>398
バカだねえｗｗｗｗｗ
関西弁は地域の枠を越えて親しまれてる、てだけの話じゃねーかｗｗｗｗｗ
亀仙人の「けったい」以外にも、天津飯が「なんでやねん」なんて発言したりしてるしなｗｗｗｗｗ
何の脈絡もなく関西人でもない奴が関西弁を使ったところで、別に目くじらを立てるようなことでもねーしなｗｗｗｗｗ

だって、関西なんて別に嫌いでもなんでもねーだろ？
関西なんて憎くもなんともねーだろ？
無意味に関西を敵視するバカにとっては大事件なんだろうが、そんなのに過剰反応するのはバカだけだからｗｗｗｗｗ

ついでに言うと、鳥山明も編集担当のマシリトも関西人じゃねーからｗｗｗｗｗ
鳥山は愛知出身でマシリトは新潟出身だからｗｗｗｗｗ

そんなことより、このスレで犯罪予告が発生してしまったほうが問題だ。

だから関西語でもおおきにとか
なんでやねんなどよしもと語にもなってる表現とけったいは
明らかに違うから

この前徳島の友人に聞いたが(関西ではないが、影響は強い)
意味はわかるけど、使わないっていってたからな

いずれにしてもてめえが関東人であるはずが無いことは明らかだが

よしもと語が何だって？
グーグル先生かYahoo!先生にでも聞いてこい
すぐに答えが帰ってくるぞ

>>401
ドラゴンボールでは使われましたけどねｗｗｗｗｗ
関西人でもなんでもない鳥山明が描いて、関西人でもなんでもないマシリトもＯＫサインを出しましたけどねｗｗｗｗｗ
ま、作中で「けったい」を使ったところで何か問題が発生するわけでもねーしｗｗｗｗｗ

てめーみてーに関西弁に過剰反応するバカが、無意味に怒り狂うだけｗｗｗｗｗ
なんで関西人じゃない奴が関西弁を使っただけで怒り狂ってんの？
バカじゃねーのｗｗｗｗｗ

俺も知り合いの滋賀県人に聞いたけど同じように意味はわかるけど使わないと言ってたな

>>341
すげーな。この反社会的自己厨馬鹿
自分で勝手に解釈したのも人の失言なんだってさ。
束なんて愛してると精神的に破綻するんだな。

深谷　しんたに　ＪＲ高崎線

杉内が異種格闘技団体珍こと反社会的団体阪神タイガースという名の指定暴力団組員どもを
完封か

勝って当然だな

それはともかくもう珍は死のロードになるまで一つの勝ち星も許せない状況なのは
変わらない

206 ：名無しでGO! ：2008/02/20(水) 21:28:32 ID:bnyhO7zA0
じゃあ京阪本線は京成と紛らわしいということで無効だな。
これまで散々バ癌罪の笛を吹きまくり、バ癌罪有利の判定ばかりだったんだからな

今日のサッカーも勝ちはしたものに酷かったな。
主審はバ癌罪塵の故郷である北朝鮮人だったし

228 ：名無しでGO! ：2008/02/21(木) 07:20:04 ID:lx3K30KL0
次スレから京阪は無効ということで桶？

資本金とかを見ても京成の方が上だし、知名度も上

バ癌罪塵どもはおけいはんとか言う意味不明のものが全国区だとほざいているようだが
事故中もいいところだよな

岩瀬浜線(笑)岩瀬浜線(笑)岩瀬浜線(笑)岩瀬浜線(笑)岩瀬浜線(笑)
馬鹿酉(笑)馬鹿酉(笑)馬鹿酉(笑)馬鹿酉(笑)馬鹿酉(笑)
よるはマシ(笑)よるはマシ(笑)よるはマシ(笑)よるはマシ(笑)よるはマシ(笑)
馬鹿酉区画(笑)馬鹿酉区画(笑)馬鹿酉区画(笑)馬鹿酉区画(笑)馬鹿酉区画(笑)
区画準急(笑)区画準急(笑)区画準急(笑)区画準急(笑)区画準急(笑)
区画急行(笑)区画急行(笑)区画急行(笑)区画急行(笑)区画急行(笑)
しっかい書かれてるだろ(笑)しっかい書かれてるだろ(笑)しっかい書かれてるだろ(笑)しっかい書かれてるだろ(笑)しっかい書かれてるだろ(笑)
死んでもらいしかないな(笑)死んでもらいしかないな(笑)死んでもらいしかないな(笑)死んでもらいしかないな(笑)死んでもらいしかないな(笑)
各駅停車がダイアの基本(笑)各駅停車がダイアの基本(笑)各駅停車がダイアの基本(笑)各駅停車がダイアの基本(笑)各駅停車がダイアの基本(笑)
2月30日(笑)2月30日(笑)2月30日(笑)2月30日(笑)2月30日(笑)
管理者出もねえくせして(笑)管理者出もねえくせして(笑)管理者出もねえくせして(笑)管理者出もねえくせして(笑)管理者出もねえくせして(笑)
巻き沿い規制(笑)巻き沿い規制(笑)巻き沿い規制(笑)巻き沿い規制(笑)巻き沿い規制(笑)

伊藤隼人(笑)伊藤隼人(笑)伊藤隼人(笑)伊藤隼人(笑)伊藤隼人(笑)
指定挨拶(笑)指定挨拶(笑)指定挨拶(笑)指定挨拶(笑)指定挨拶(笑)
察しは着くけど(笑)察しは着くけど(笑)察しは着くけど(笑)察しは着くけど(笑)察しは着くけど(笑)
負けたたな(笑)負けたたな(笑)負けたたな(笑)負けたたな(笑)負けたたな(笑)
銀次郎(笑)銀次郎(笑)銀次郎(笑)銀次郎(笑)銀次郎(笑)
銀二郎(笑)銀二郎(笑)銀二郎(笑)銀二郎(笑)銀二郎(笑)
公算がたかった(笑)公算がたかった(笑)公算がたかった(笑)公算がたかった(笑)公算がたかった(笑)
E35１系(笑)E35１系(笑)E35１系(笑)E35１系(笑)E35１系(笑)
北海道なんか一度しか言ったことねえし(笑)北海道なんか一度しか言ったことねえし(笑)北海道なんか一度しか言ったことねえし(笑)
あさに対極(笑)あさに対極(笑)あさに対極(笑)あさに対極(笑)あさに対極(笑)
NHK茨城放送局(笑)NHK茨城放送局(笑)NHK茨城放送局(笑)NHK茨城放送局(笑)NHK茨城放送局(笑)
マツダ車のシャエが低い(笑)マツダ車のシャエが低い(笑)マツダ車のシャエが低い(笑)マツダ車のシャエが低い(笑)マツダ車のシャエが低い(笑)
シャアな(笑)シャアな(笑)シャアな(笑)シャアな(笑)シャアな(笑)
プエトリバイヤ(笑)プエトリバイヤ(笑)プエトリバイヤ(笑)プエトリバイヤ(笑)プエトリバイヤ(笑)

370:名無しでGO! :2008/03/04(火) 23:06:28 ID:XGmuXFCS0 [sage]
小作　こづくり　JR青梅線

373:名無しでGO! :2008/03/04(火) 23:21:37 ID:XGmuXFCS0 [sage]
御成門　おんせいかど　都営三田線

相変わらず無関係のスレのしかも赤の他人の済んだことを持ち出すとは呆れるな
まあ、いくらこんなことしようがてめえの妄言は100年は語り継がれることに変わりは無いけど

>>1
クソスレ立てんな死ね

あせってしまい意味不明ですが
右から読んであんちはんしんのつもりで書きました。

当スレは3つの骨格からなりたっており、これを
覆すような事は如何なる状況であろうと絶対にありません。

以下に示す骨格を完全否定するような事を一度でも書き込んだものはそれだけでレッドカード一発退場です。

このようなものの言動は全て完全シカトでお願い致します。

アンチハソツソ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1336532891/
ッy
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127774/
両
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341288468/
┬
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344001929/
　
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347705572/

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349014041/

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351264040/

【アンチ巨】アンチ阪　神【人ネタ絶対禁止】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354107523/
※アンチ阪神スレではありません。

【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357203981/
※アンチ阪神スレではありません。


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361267455/
※スレ主が立て逃げし、無法地帯と化したスレです。

┬
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344001929/
т
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364803557/
･
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367229063/
HangChing
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369929698/
&#xFFFC;
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372898438/
ｪ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376186024/
ﾁﾝ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378547984/
┰
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1378560908/
丁
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1382365382/
あん ちは んしん
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389951019/

ジャイアンツ
別名「正義の巨人」。清廉潔白で「正当派」の異種格闘技団体で、強奪を行ったことは一度もないらしい
「ジャイアンツ勝利確定」の日に讀賣ジャイアンツが負けることが多々あるので、
暴力団幹部原辰徳が監督を務め、悪逆非道の限りを尽くす現実の讀賣ジャイアンツとはまったくの別物である
また、2回遅刻すれば解雇されるほど遅刻に厳しいので、遅刻王松井秀喜が中軸を務めていた讀賣ジャイアンツとは似ても似つかない団体である
同じく異種格闘技団体である珍とはまた別物の異種格闘技を行うらしい

糞味噌
勝利することによって様々な不幸な出来事を引き起こす。東日本大震災も引き起こした。千葉ロッテのような球団。地方での主催試合なし
ノックは中日と混同しているが、中日ナインが東北遠征で歓迎を受け、無事帰還したという事実や、
糞味噌敗北決定の日に中日が勝利したという事実など、別物であることを証明する証拠は山ほどある

東京やクルトスワローズ
アンチ東京のノックが嫌う球団

バカープ
札束攻撃を得意とする、讀賣のような球団。中国最大の都市である上海に本拠地を置く。平成最初の優勝チーム
ノックはカープと混同しているが、カープが勝利した日にバカープの負けを喜んだ事実により、別物であることが証明されている
(在籍選手……ちょうの、かじまえ、えがらし、いんぜん、きやしき、おおだち、まるも、どうまえ、吉良上野介といった珍名が多い)

強豪ベイスターズ
優勝候補の強豪で、「ベースターズ」から改名。かつて在籍していた村田は、「優勝争いがしたい」という理由で優勝候補の球団を退団するという不可解な行動を取った
ノックは横浜DeNAベイスターズと混同しているが、強豪ベイスターズの親会社はDeNAではなく日産なので、別物であることが証明されている
バカープ（≒讀賣）から目の敵にされており、2012年はバカープに対して4勝17敗3分けという天文学的な大敗を喫した

アホークス
アホークスの恐喝と如何様は目に余るらしい
ノックは福岡ソフトバンクホークスと混同しているが、ホークスが紫色のユニフォームを着用した日にアホークスは青いユニフォームを着用していたので、
福岡ソフトバンクホークスとは別物であることが確定している

檻糞
くじ運がなく、ドラ1をことごとく外す球団
ブルーウェイブ(≠ブルーウェーブ)とバファローズが合併して誕生したので、オリックスバファローズとは別物である

楽天ゴールデンイーグル
球団創設後初のドラフトで「銀次」や「枡田」を指名したという事実により、東北楽天ゴールデンイーグルスとは別物であることが確定している
「正義の巨人」との日本シリーズは「はやぶさシリーズ」と呼ばれているが、ノックの脳内限定の出来事なので一般人は観戦できない

珍
異種格闘技団体。勝ってもらわないと存在意義がなくなるので、珍の対戦相手は常に負け続けなければならない
でも最下位の大本命である。オリックスのような球団。地方での主催試合なし
選手層がとても薄いが、他球団で重宝されるほどの実力を持つはずの福留や鶴岡はレギュラーになれないらしい
ノックは阪神と混同しているが、「阪神」が勝った日に「珍」の敗北を喜んだ事実や、阪神投手陣が完封した日に珍投手陣の炎上を喜んだ事実、経営母体がマツダであるなど、
「阪神」と「珍」が別物であることを証明する証拠は山ほどある

(在籍選手……様々な超人的能力を持つ「朝鮮人金本知憲（＝長嶋茂雄）」やその舎弟新井（更にその弟も在籍？）、
「ファミリーマートンカツ」という長い名前の4番目の選手（彼が故障すると「珍」がかなりの痛手を負う）、
「ブラザル」「藤川(球児及び俊介とは無関係)」
「123（漢数字ではなくアラビア数字である）」「伊藤隼人」「銭留」「前田のじいさん」「松山」「藤波」など)

しかし、「珍とは讀賣のことではないか」という説が近年急浮上した
数々の証拠により、この「珍＝讀賣説」はきわめて有力な説として注目されている

それにしてもレッドカードのオンパレードだな
そんなやつらは完全シカトするとして

いよいよ明日から甲子園球場の2大イベントの一つ、春のセンバツ高校野球が
始まりますね。

甲子園球場は春と夏しか実質使ってないようなものですし、大いに
盛り上がって欲しいものです。

東日本の各学校は是非とも優勝目指して頑張って欲しいですね
間違っても四国の2連覇なんてことはあってはなりませんからね

まあ、そういえば異種格闘技で使ってたな
それでもメインイベントに比べたら屁でもないよな

何より珍がCS開催、そしてその後の日本シリーズ開催の可能性も天文学的確率とはいえ
残っていたのにそれよりも春のセンバツ開催を優先させて工事に入っていたんだからな
まあ、高校野球のために作られた高校野球の高校野球による高校野球のためのスタジアム
なんだから当然といえばそれまでだけど

あのダルビッシュも甲子園は高校野球専用だからそこを不法占拠する団体は出てけといったくらいだからな
夏の高校野球は夏休み期間中（7月20日ごろから8月末まで）全てメインの高校野球開催に費やせばいいんだよ
最低でも中3日は開ける余裕のある日程にしてさ

まあ、春は日程上仕方ないかもしれないけど

926: どうですか解説の名無しさん＠転載は禁止 [sage] 2014/07/13(日) 17:20:53.61 ID:LV/7N/52 (9/9)
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糞スレ

赤の他人の無関係な書き込みに異常な反応をする馬鹿→→>>411

>>422
そもそも人に「関西ローカルルールを押し付けるな」と言いながら
自身は関東ローカルルールを押し付ける馬鹿がたてたスレだからねぇ

>>423
こいつ（>>411)の言う「無関係」「関係ない」「論点じゃない」はみんなまとめて
「こいつや束に都合悪い」だからな。わかりやすいんだ。

逆転満塁ホームランで阪神の勝ち、ゴミウリの負け。
ザマッｗｗｗｗ

セレッソが落ちるとなれば新潟も道連れで、しかもガンバとヴィッセルが残留という最悪のシナリオなんだから余計なことするんじゃねえぞ

仕方ない
新潟の残留とガンバの降格のためだ
断腸の思いだがセレッソを応援するか

断腸の思い？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔湘南ベルマーレにいたハゲが大分の監督やってんのか

大分をJ2降格に追い込んだ奴が今度は恐喝と如何様を駆使して古巣千葉相手に
如何様ゴールとはね・・・

どこまで汚いんだか

これまでの長いシーズンはなんだったんだってことになるよな
千葉はサッカー王国なのに・・・
それなのに一時期柏も恐喝と如何様に屈してJ2に落とされたからな
翌年J1優勝したことからも何らかの圧力があって落ちたことは明らか

ヴェルディーも大分の糞なんかより桁違いに実力があるのに・・・

終始ジェフペースだったのに恐喝と如何様だからな
しかも実質的な千葉のホーム（千葉へは電車で1時間もあれば着くけど大分へは飛行機でも
それ以上掛かるからな）の国立でそれだから酷いもんだ

891 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/23(金) 21:17:36.90 ID:j4marja50
正直者が馬鹿を見るって事は許せないよな
俺の一番嫌いな言葉だ

阪神、代打関本の満塁弾で逆転勝ち！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140713-00000073-nksports-base

巨人沢村が今季初黒星！！
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20140713-1333979.html

関本“神様”先々代以来の大仕事！１２年ぶり６人目の代打逆転満塁弾！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140713-00000069-dal-base

東京は日本の政治経済文化全ての中心
ましてやあの馬鹿は一応関東民と言うことなんだろ

だったら何も大阪なんか全く無関係な地域に合わせる必要なんか無いだろう

まあ、お前が関西塵と言うなら話は変わってくるが

もう一度聞く
お前は関西塵だろ

ドイツ優勝オメ

>>432
それが「関東の乗客」が「関東の鉄道会社」の「考え方ややること」に全て手放しに賛同し、合わせなきゃいけない理由には全くなってないし、
乗客だろうが鉄道会社だろうが関西が「関東の鉄道会社」に合わせる必要性にも全くなってない。
関東の乗客が「関西流のサービスの方がいい」と思う自由を侵害しなきゃいけない理由もない。

関西ローカルではない空間で関西ローカルの常識を押し付けていい理由など全くない。
転クロを無条件にマンセーせず、欠点を的確に言う人を誹謗中傷していい理由もない。
関東の車両の方が乗り心地がいいという意見を糾弾していい理由もない。
根拠、事例もないのに「新快速＞特別快速」を事実認定していい理由も全くない。

例えば浅草から銀座線乗ってて京橋で降りるといってるのに、あの馬鹿は軽犯といわゆる環状線京橋だとほざいているようなものだぞ
可笑しいとは思わないのか

580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな

580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな

580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな

580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな

580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな

580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな

新特急新快速があるんだから新急行があってもいいのに

関西語では新には特別以上の格が上だと言う意味があるんだから、
特別急行（特急）なんか全て廃止して新急行にすればいいのにね

関西語なんてどこにも無いのに、関西語関西語と必死こいてるの見苦しいわwww

讀賣虚塵が負けた腹いせか？www
余計見苦しいわ。

>>436
大阪駅環状線のホームで、福島や郡山への行き方聞かれて、東北の駅を案内する方が
よっぽど大馬鹿だよなwww

だから首都高都心環状線がどうして大阪駅前を通るのかと
ここは大阪ローカルのスレでは無いんだぞ

東京ローカルのスレでも道路のスレでもない。このスレで一番のバカは>>442。

>>435
押し付けてるのはお前だけ。特快を必ず新快速より上にしなければいけないだとか、
停車駅を勝手に何のメリット有るか分からんお前の都合に合わせろだとか、
詰め込みしか考えてないような低レベル輸送首都圏仕様のポンコツ車を頭下げて導入しろとか。
キチガイの言う事は全く理解できない。
ロングにこれでもかと詰め込み、狭く詰めて座らないとマナー違反だなどと乗客に負担や責任押し付け、
鉄道会社の利益アップにのみ貢献する。
それが嫌なら喜んで負担増に応じ、そう言う欠点を的確に指摘する人をバ関西塵などと誹謗中傷する。
関西人は「黙ってられない」などの根拠無い誹謗中傷は年中行事。
関東の車両の方が乗り心地悪いと言う事実話を根拠も示さず糾弾する。
安物車に混雑率高く詰め込まれ、マナーの問題にすり替えられて、ボッタくりに喜んで応じる。
そういうお前の「マゾ変態チックに変わった趣味」は個人的には勝手にどうぞ。
ただし俺は全く同じ趣味持てないし、持つつもりもないし、持つ必要性も感じない。
他の客に「関東人なら」などと強要するな。関東の「乗客」にとって迷惑だ。

日本語の意味からして特別快速が新快速より上なのは明白だけど
東海の事例を持ち出すまでの事も無いし

特別な快速と所詮新しいだけの快速

どちらが上だなんて議論するまでの事も無いし
何回も説明してるが、詐欺まがい新快速が中央特快よりスピードやアコモが上なのは
認めるが、それはリーグが違うんだし

ドイツ代表（もちろん首都圏）と小学校のサッカーチーム（関西）の違いがあるんだがな

×ドイツ代表（もちろん首都圏）と小学校のサッカーチーム（関西）の違いがあるんだがな
○ドイツ代表（もちろん関西）と小学校のサッカーチーム（首都圏）の違いがあるんだがな

バーカ
東京都区部に直接来ない横浜線でさえどこも勝てない関西がドイツ代表であるはずねえだろうが

あれだけチンタラ走っても客がワンサカ乗ってくれるのかｗ
まさに小学校のサッカーチーム＝首都圏だな、競争が全く無いｗ

>>443
はいはいまた新快速厨が噛みついてきてるね、それも何度も突っ込まれてる屁理屈を駆使して。
いつも思うが、関西ローカルの押し付けを指摘するたびにその指摘を関東ローカルと思い込む視野の狭さは治らないのかな？

・特快を必ず新快速より上にしなければいけない〜
　→残念。「特別快速＞新快速」というのは鉄道会社(それもお前たちが猛進するＪＲ西からしてそう)がそう定義していて、その事例があるれっきとした事実。
　　むしろ「新快速＞特別快速」こそお前ら新快速信者の押し付け。そんな関西ローカルなお前たちのマイルール等知ったことではない。
・低レベル輸送首都圏仕様のポンコツ車
　→僻みが酷い。客観的に見て「低レベルな輸送仕様のポンコツ」ＪＲ西の各車両。
　　　223系→輸送力低い。関西みたいな過疎地域でないと通用しない。首都圏であんなレベルの低い車両を押し付けられては迷惑。
　　　207系→つり革少ない、バケットじゃないので7人掛けを6人で占拠を誘発、仕切り板がなくて不快感激増。あんな手抜き車両首都圏では
　　　　　　お話にならない。そうそう、安物ポンコツの321系という車両もあったな。床がはがれるとか揺れが気持ち悪いとかよく言われてるね。
・ロングにこれでもかと詰め込み〜
　→だから、関西みたいな過疎地域と違って人が多いから高いレベルの輸送力を持たなければならないからロングなの。
　　　そこのところを履き違えないこと。首都圏の混雑を全く知らないID:mymxuX5T0には想像もつかない世界ということ。

どうもID:mymxuX5T0は典型的な関西人気質のようだね。首都圏に対してのコンプレックスが凄まじい。
ここまで僻み感情を持てるのかと驚きを隠せない。

競争ね・・・
無理して奪わなくても乗客はいるし

殺人会社酉とは違って、競合路線の無い横浜線や南武線だってしっかり投資しているからな
それだけレベルが高いってことに繋がるわけだけど

横浜線でさえ関西の路線で勝てるところなんか無いだろう
何せ詐欺まがい新快速が走り、世界一無駄な複々線を有する大阪口でさえ
ようやく南武線程度の輸送量しかないんだからな

横浜線が殺人会社酉の経営だったら、いまだに１０３系４両編成の各駅停車が
１５分おきに走る程度のローカル線にすぎないだろうね

全線複線化も凍結していただろう
（八王子までの複線化は民営化後）

逆に言うと殺人会社酉は競合のない区間の冷遇っぷりは目を覆いたくなるからな
あ、競合っていっても阪急だけか

阪和や大和路の冷遇はとても人間が組んだとは思えない糞ダイヤだからな
特に和歌山

あそこまで露骨な特急誘導は東日本でさえやらないからな

後、過疎ってる関西は、輸送力スカスカでもガラガラだから楽でいいよねw
複々線なのに複線の路線より輸送力が低いけど、それでもあそこまでガラガラなんだから。
首都圏じゃそんな甘い話はない。各路線が関西とは全く違うレベルの高い輸送力を維持するための車両で統一しているのがその証拠。
首都圏の路線ではガラガラな部類の京急でさえ特殊運用の2100形以外はロング車で統一するようにするくらい
(2100形はラッシュを極力避けるように気を使っているのは周知のとおり)

讀賣虚塵如何様しやがった

>>448-450
とりあえず東が小学校のサッカーチーム並みに温い環境だということだけはよく分かった

糞スレ発見しました！

490 ：名無し野電車区 ：2012/10/12(金) 21:52:26.03 ID:U943QtAp0
>>468-169
バレバレの自演するな
殺すぞ

日本語での各駅停車は関西語では普通であって、日本語の普通は関西語も普通だろうが
各駅停車≠普通であることくらい関東の鉄道に精通しているものならすぐにわかるはず
なんだがな

中央線でも普通は日野市内の2駅通過だったし（もちろん快速、特快は停車）
そんなの日野市内の幼稚園児でもわかるぞ


幼稚園児でもわかる（笑）

623 ：名無し野電車区 ：2012/10/15(月) 07:00:15.44 ID:rBz25giuP
>>618
みんなってお前一匹の自演だろうが

この期に及んでまだ惚ける気か？
殺すぞ
　　　　　　↓注目

そう言えば「国立発症」で多摩が生んだ世界の丼

すた丼の店が大阪進出したようだな
普段豚をあまり食わないバ癌罪塵にはどう受け入れられたのか


自称めじろ台在住なら当然すた丼くらい知ってるよな

知らなきゃもぐりだぞ


国立発症（爆）

バカ「俺はたぬきうどんときつねそばととんかつはヒレしか食わないんだ！(ｷﾘｯ」

とんかつのヒレ　←わかる
たぬきうどんのヒレ、きつねそばのヒレ　←ｗｗｗＷＷＷＷｗｗｗｗ？？？？？ｗｗｗｗｗ？？？？？ｗｗＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗ

446 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 09:55:12.57 ID:fgn2sIfZP
俺はたぬきうどんときつねそば、そしてとんかつはヒレ以外は食わないんだが、バ癌罪にはいずれもないんだよな

その変わりヘレとか得体の知れないものがあったが
俺もまだ死にたくないから辞めといたよ

718 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 07:10:02.33 ID:xtrRoZ+xP
常用漢字ではないものは正しい日本語ではないんだが

じゃあなんだ？
古文は正しい日本語(現代文)だと本気で思っているのか？

というか、巨人の事を単に読売としただけでも正しい日本語ではないんだがな

素直に謝っといたほうが良いぞ
慰謝料は500万円で勘弁してやるから

>>452
温い環境なのは関西。
あんなレベルの低い設備でも楽々客をさばけてしまうのだから。
君は日本語が苦手なようだねw

>>452
だな。
やつが強調する束の自慢話って
乗客にとって魅力的な事、がほとんど何もない（失笑）

>>458
もっと楽な仙台とか何であんな安物でショボイ車両しか入んないんだ？
カネが惜しいか。

それに乗客が多いってことはそれだけ収入が多くて
儲かってるはずなのにな。
それを客にロクに還元しないで虐待だもんな。

JR西の地方なんて未だに昭和のポンコツが幅を利かせているな。
コンスタントに地方にも新車を入れるJR東はむしろ良心的。
JR西ときたら、たまに新車を入れたら減車でクレームが酷いのに、その増備の費用は沿線の人たちに押し付けるあくどいやり口だし。

首都圏に対して京阪神の格の低さを言ってるのに突然地方ガーと言い出して話を逸らすあたり関西人は苦しいね。

交流車は見た目安物でも結構する
更に低床車は
青い森で2両4億だもんな

日付変更前だしワーハッハ()とかくるのかね

そして殺人会社酉は何を血迷ったのかオンボロ115などに一色ベタ塗りをする有様
美談にしてるけど、要するに塗装の手間を少しでも省くだけだろ
マスキングもせずに単にベタ塗りすればいいだけだし

こう言うのは本数も多いあぼーんネットワークにこそやるべきなのにね
221とか相変わらず更新しても無意味な多色帯だし馬鹿以外の言葉が見つからないんだけども

205が一時期東海道山陽線に復帰した時にも何を血迷ったのか武蔵野線カラーを反転させたようなキモい配色にしたが
結局あまりにも不評なので阪和に戻ったら青一色に戻されてるし本当に殺人会社酉の辞書には計画性という単語は
無いんだね