名古屋市営地下鉄Ω76号線

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

＜自動車利用派の方へ注意事項＞
本スレッドは諸事情により車の運転ができない方、車の利用を控えなければならない方がいることも踏まえて書き込みをお願いします。
くれぐれも、迷惑駐車容認など、道路交通法に反する行為を助長する書き込みは厳禁とします。
また、名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題は該当スレでお願いします。

■名古屋市交通局　 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 ttp://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 ttp://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 ttp://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω75号線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394888769/

■関連スレ■

■■■■■名古屋市交通局其之参拾弐■■■■■
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1384647566/
【次は】 あおなみ線 4駅目 【南荒子】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381601925/
名古屋ガイドウェイバス part7
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1353408144/

■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart41
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386500129/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part46
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381768327/
阪急京都線スレッド Part93
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382868643/
阪急千里線 大阪地下鉄堺筋線スレ１
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389785967/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part2【日生線】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384586169/
阪急電鉄車輌スレ５３
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395356223/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド11【etc】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384504992/
【900系】阪急電鉄旧型車両スレ6【2800系】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1393651948/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385837691/
懐かしの能勢電鉄
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1368683356/
【8040形】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ20【8200形】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1399040378/
京都国際ホテル
http://www7b.biglobe.ne.jp/~takanoetsuko/sub19690316.html
なんてローマなロマネスク
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

>>3
(；￣Д￣）？

誘導
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1401197821/

今後、新スレが立ってから、970レスを過ぎるまで新しいスレを立てることを禁止します。
→ルールに反しているのでここのスレッドは無効です。

>>5
スレタイは意見を書くところじゃないから諦めろ

>>5
スレタイは願望を書くところじゃないから諦めろ

>>5
スレタイは妄想を書くところじゃないから諦めろ

こちらが正式スレと言うことで発車。

未完成の柳橋駅の名古屋寄りにやたら明るい部分があって、
壁に扉のような鉄板が確認できる。あの向こうには何か
有るのでしょうか？詳しい人ヨロシク。

>>9
それは知らなかったな。
柳橋駅ってのも当初の予定地ではなく、納屋橋寄りに作るんなら賛成なんだけどな。

栄伏見の混雑がさらに激化、ホーム柵でホームも混雑、しかもあの位置に雌車！

柳橋作るならバイパスになる未成線の建設推進を。
名古屋〜大須観音〜矢場町あたりよろ

>>11
豊田塵の戯言はいりません。

その辺りで変電所の工事やってなかったっけ

>>13は>>9宛

>>1
乙

上飯田・小牧線

駅 丸新岳塚森平飯鋺美春牛間口牧原岡県楽黒犬

急 ○○○○○○○ーーーーーー○○○○○○○
準 ○○○○○○○○○ーーーー○○○○○○○
普 ○○○○○○○○○○○○○○

丸田町 犬山方面
00急 犬山
06普 小牧
13準 犬山
20普 小牧
25普 上飯田

上飯田線延伸や金山線や東部線は今世紀中にあるかどうかも怪しいだろ
超伝導リニアが開通し名駅裏に高層ビルが建ち並んだり
徳重や赤池が住宅密集地になり桜通線や鶴舞線が増結され
さらにはリニモや豊田線が混雑で増便される方がまだ可能性が高い

駅名 犬口木扶柏江布石岩寺芸春井緑通心浅丸伏観津鶴荒御川い八塩植原平赤日米黒三水上梅市
普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行 ○←←○○○○←○←←○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

●…終日停車　○…平日朝のみ停車 ←…犬山方面のみ通過

これでいいよ

駅名 井緑通心浅丸伏観津鶴荒御川い八塩植原平赤日米黒三水上梅市
急行 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○━━○○━━○
普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

現状、土休日は鶴舞線が10分毎、豊田線が15分毎のため赤池で時間調整が発生している
これを解消するために、豊田線も10分サイクルにすべき
増発はありえないので豊田線普通は毎時1本減便して20分毎にするのが妥当だろうが、単純に減便する訳にはいかないので毎時1本急行を設定する

豊田市　赤池方面
00　普通　上小田井
15　急行　犬山
20　普通　上小田井
40　普通　岩倉

駅名 井緑通心浅丸伏観津鶴荒御川い八塩植原平赤日米黒三水上梅市
快特 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○━━━━━━○ (1/Day)
特急 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○━○○━○○ (1/h)
急行 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○━○○○○○ (1/h)
普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（2/h)
普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通 −−−●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通 −−−−−●●●●●●●●●●●●●●●

速達種別たっぷりで豊田塵も大喜びだ

なりすましウヨみたいなネガキャンが湧いてるな･･･

偽物上げたアホが居るぎゃー

最近、N3000の赤池行き率高すぎぃ！

>>23
俺はそういう糞運用は物凄く大嫌い！
阪神電車の9000系が急行で走ってるのと同じなんが腹立つ！
そういう糞運用は見とうあらへんわ！

なぜ不満なのか全くわからん

N3104って運用入った？

>>26
赤池行空いてるのに新型に乗れて
混雑する豊田市行は古くて旧運転台つきの3000とか
雌車と同じぐらいムカつく

鉄ヲタ特有の苛立ちですな　一般客からしてみればどうでもいい話
あーまた古い電車来たよー程度の事

>>28
ここに書き込んでる以上お前も

>>26
とりあえず3108編成が落ちたのは確認した。
ヤマダ近くに3101編成と並んでた。

それよりも日進で1ヶ月以上放置されてる6104編成はどうしたんだ？

名城線で全広告SAMCHONGで汚鮮された不適切車両を発見！

こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ 名古屋⇔徳重
　　 ￣ 今池フ ○ : ／　　　　 35分
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>25
名鉄に乗り入れせんのが物凄く気に入らん！
6連になった山陽電鉄5000系のｸﾓﾊ5000×6Rが東二見で運休した時も物凄く腹立った。
ｸﾊ5630×6Rは梅田行の直通特急で走ったから文句ないが。

>>31
そのうち、そうやって広告に金使いまくって自爆するから放っておけ。
2000には気の毒だが。

そういえばメトロ銀座線の01系が熊本電鉄に行くらしいけど果たして福井鉄道に行った名城線の車両以上の魔改造があるのだろうか…。

ほう01系が熊本電鉄か、そりゃ初耳だ
でも5000みたいに単行で使うなら妻面に運転台つけて終わりじゃないか

電光掲示板、光化学スモッグ予報発令中のしかスクロールしてないw

>>35
>>36
jR東日本・東海・ 西日本・九州の4社に及ぶ大移動か。
甲種は見逃せないな。

熱田あたりで名鉄車両を絡めて撮ってみたいもんだ。

3000は古さよりも中間運転台が気になる
6席減は痛い、もっとも7人掛が実質6人のほうが切実な問題か
入線まで分からないので自衛策として乗車位置9番16番を避けて並ぶとか、誰かが言ってたっけ

>>38
既に西鉄の工場に置かれている画像が出ている、途中での目撃情報も無いので船便の可能性あり。
名城線の車両が福井に行く時名鉄の工場で改造されたのと同じか。

>>40
熊本電鉄って上熊本でJR九州と線路つながってないんだっけ？

>>39
N3000の中間車の車椅子スペースは計12席とるし4箇所あるからキツイ

車椅子が居なければもたれられる分いいけど。3000の運転席部分は人が通ると退かなきゃいけない。

>>39
鶴舞線にせよ桜通線にせよ小柄な人ばかりだと本当に7人でも
座れちゃうから市交も意地で7人掛けプレート付けてるな
東山線の5000は誰も定員守らないから市交側が折れたけどｗ

自分が座っている座席がきっちりと7人座れると何故か気持ちいい。

>>43
東山線の場合は、さすがに今の平均的な日本人の体格でもさすがに無理がある。

N3000や6050は7人座ってるんだから3050や6000は座席の設計段階から無理がある
5000や3000は時代考えるとあれで十分だったんだろう

>>40
途中の目撃情報出てるよ
http://denshawotorou.blog73.fc2.com/

全区間陸送っぽいけどな

>>47
東京から熊本まで陸送！？

当然ながら高速走れないし、 かなりの日数になりそう。

>>41
つながってません。

300・1000等 400
5000 415
3000 約421
3050・6000 約443
2000・5050以降 460

今後はJA愛知関係の人や預金取引者が地下鉄を利用する機会が増えると思う。
JA愛知で口座開設する人も増えそう。

深夜増発はこのスレ的にはスルーなのか！？

逆に始発を早めてくれないとね
名駅6時発の新幹線ができない原因とも言われてるし
豊明でも高蔵寺でも間に合うのに名東区や天白区の人はたどり着けない

深夜バスはどうなるのかな

53は嘘つき。

55は変態

>>53
一世一代のセントレア開港バブルでも東部住宅街の始発は繰り上がらなかった
東海が直接圧力でもかけない限り変わらないだろ
次にチャンスがあるとすればリニア開業か

>>55-56
瀬戸電スレから出てくんな

名駅の新幹線は向こう側が折れて6時20分にしてるからいいけど
近鉄特急は5時58分（土休日6時）でミュースカイは6時だからな
別にミュースカイは金山で乗ればいいが

n3104h走ってた

終電遅くなるんだし、
高畑発着の深夜バスやめちゃえばいいよ

さっき豊田市から乗車した

>>59
営業で？試運転で？？

昨日の上小田井行き最終がN3104だったよ

雌車による乗りにくさは、東山線よりも他線から乗り換える人がより被る。
栄は名城線右回りホームから階段を上がった目の前。
伏見は鶴舞線から上がって来ると見える2両のうち1両。
雌車の廃止による利便性向上で、名城線増発や鶴舞線増発・急行導入が期待される。
KILL FEMINIST!!

そもそも東山線の沿線に住むやつは見栄っ張りか何かでしょw
千種・名東両区の住みたい街ランキングと、本数の多さに洗脳された人が住むところ。
藤が丘なんて栄・名駅まで30分かかるし、いくら座れると言っても、地上区間で台風の影響とかもろに受けるし
地下鉄沿線住みの利点が活かせれない。
普通の人は、通勤時間の短さと快適性を優先する。
八事・塩釜・桜山辺りを最有力候補にする。

桜山 八事 家賃高い
塩釜 学生うるさい

時代は新守山、大高、春田ですぞ

>>67
沖積平野ばかりだなw
（大高は駅周辺ね）

春田の本数では、電車通勤で住むにはちょっとねえ
まず西側には住まないけど。

大高はわかるがそれ以外はだめだなあ

>>65
根拠のないいちゃもん乙
だいたいこういうことを書くのは名古屋市民ではなく日進クンと相場が決まっている。

なんだ名東区や千種区に住めない貧乏人の僻みか

春田や新守山に住むぐらいなら日進（ただし赤池）にするけどなｗ
本数考えると大高より鳴海のほうが便利かな

守山や春田に住むようなチャレンジャーなら高畑でいい
始発2分毎　着席通勤　都心直結20分
別に毎日傷害事件があるわけでもないんだろ

守山って離れてはいるが新守山、名鉄守山自衛隊前、ゆとりーと守山と揃ってるし
西側よりは地盤良く治安も悪くない

んじゃ富吉とか

どんな都市の鉄道にもメインとなる鉄道とメインになれない鉄道はある。
>>65はそこのところがわかってないね。
東京でいえば山手線や中央線、大阪でいえば御堂筋線、その他の都市でもメインとなる路線はある。
名古屋ならそれが東山線ということだ。

>>67
多分そんな時代は永遠に来ないｗ

>>75
新守山はそれなりに利用者が多いけど、あそこは教育環境が悪いからなあ。
あの○○西中のあるとこだしねえ。

>>72
貧乏人は名鉄に多い。
阪神電車に乗る、らくやんカードとICOCAが持てない糞ド貧乏人がいちいち券売機で普通乗車券を買うのと同じだから物凄く腹立つ！

日本で一番客層が悪い所は阪神電車！
阪急電鉄は十三と神崎川と園田と塚口と三国と庄内と服部と曽根と南方と淡路と上新庄が、JR西日本は西九条と西宮が部落で客層が阪神電車と同じで甚だしく悪い！
名古屋では名鉄が一番客層が悪い！

守山区に住んで藤が丘を使えばいいじゃない

東京のセレブは港区や豊洲に住む自己犠牲あふれる人が多くて立派だな
新興住宅庶民を安全な多摩に逃がせてる

>>75
守山に長くは住んでないでしょ

茶屋オヌヌメ

毎日女性専用車による差別を感じながら通勤する東山線利用者ってすごい。

>>72
千種区はともかく、名東区なんてそれこそ勘違いの見栄っ張りが住むところだろ。
梅森や高針、極楽辺りから栄・名駅なんて50分コースじゃねえかw
まあ、この辺なら交通局の大嫌いな名鉄の高速バスがあるがw

>>77
ではなぜ、東山線の名古屋以西は客が寄りつかなく、八事や天白や徳重の方が人気なんでしょうねえ？w
言ってることは正しいが、現実逃避はやめようなw

何でもかんでも東山線に持って行こうとするやつこそ、真の信者。

>>77
言い忘れたが、そのメインになれなかった某路線の増発を必死に訴えるとか、言ってることが矛盾してるよねw
人間は矛盾なしでは生きられない、とか言って返すかw

名古屋市民に言わせりゃ、地下鉄のある日進（赤池）より、地下鉄のない守山の方が、上なんだろうなw
価値基準が目茶苦茶だw

日進ガーって騒いでいるが、気が付けば名東区ブランドを上手く利用してる
長久手に人気で追い抜かれる予感。

文字通りの東山線（名古屋-藤が丘）がメインであって駅裏中川線はメインじゃないから
駅裏中川線と比べて鶴舞線（伏見-赤池）や桜通線が冷遇されてるのは間違いない

>>87
すでに追い付け追い越せ状態だが？
日進が低迷したわけではなく長久手が勝手に上回ったｗ
http://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/149-4.pdf
＞年間の増加数・増加率の1・2位は、共に日進市と長久手市が独占している。
＞人口の伸びという点で、愛知県内の都市の中でも突出している。

>>82
茶屋が坂なら分かるが茶屋に住んでどうすんだよ
火葬場とイオンと興正寺を見ながら八事や天白に住めたと思い込むのか？

>>86
その価値基準は守山区でしか通用しない

http://farm4.static.flickr.com/3213/2613603180_6f0647e42e.jpg
名市交臭が・・・

>>90
ネタにマジレスカッコ悪い

茶屋が坂と茶屋なんて田園調布と調布以上の差だろｗ
長久手にせよ日進にせよ守山なんぞに住むよりはいいけど渇水時の断水が心配

田園調布より調布の方が住みやすそう

調布は普通に住んでも困らない
「ヶ坂」の有無は田園調布とただの田園地帯ぐらいの差

今日は東山線で深夜運転しないのかな。東桜（最寄栄）から帰る人で混雑するのは目に見えて
わかるのに。

もう4位までで決着ついたから帰るの早いのでは？
…とマジメに突っ込んでみた(笑)。

東山線の金曜日の終電延長で、その日の深夜バスのうち最初の１本は運転する意味がなくなったな。

余った深夜バスで赤池行きと徳重行きを走らせれば乗るだろ

運転士が道に迷うから無理だな

栄から東新町で空港線南下して鶴舞南で左折して川名から飯田街道だから簡単
徳重行きは今池で環状線南下して桜本町左折するだけだからさらに簡単

ま、妄想はこれくらいにというとこだな。

だいたい東山線の次を考えるなら当然名城線なのに、なんで３番手以下がでしゃばるのかなｗ
まして名古屋市じゃない赤池へ走らせろとか。

ランク付け対立煽り不逞鮮人国外追放!!

なんか最近ネトウヨがうざいな。
「韓国」の「か」の字も「朝鮮」の「ち」の字も聞くだけで反吐が出るから聞きたくねぇんだよボケ！

通勤の際、東山線は最も避けたい路線だが、差支えないなら東山線と名城線の栄乗換えルートも避けた方が良いだろう。
名城線東部、名港線、鶴舞線、桜通線にしといた方が、冗談抜きで良いよ。
それか、中央線の快速停車駅か。

>>105
名港線なんか民度低すぎて利用したくない一番の路線だわ

いや名城線東部は東部で混むぞ
朝の本山とか

どの路線も東部と西部で民度違いすぎるな
西部だと>>102-104みたいな奴が住んでるし
勝川春日井高蔵寺だってそんなに民度高くないだろ
藤が丘や徳重や赤池から寝て通勤してきたほうが無難

名港線とかチャレンジャーだわ
鶴舞線だって西側は豪雨で沈む
野並とかピンポイントで沈む場所もあるから油断できん
中央線は庄内川増水したら帰れない

>>102
大治・北部市場・印場・高蔵寺・梅森・藤田病院
すでにたくさん走ってるからクレーム入れとけよｗ

大治・北部市場・印場・高蔵寺・梅森・藤田病院に深夜バス走ってるんだ
ふーん

>>106
名古屋じたいが低民度だろ

>>106
阪神電車よりかは明らかにマシ!

人口密度が７,０００人を突破しそうだな。
名古屋は、主要都市の中では土地に余裕があって住みやすい街だな。

>最新の人口　平成26年5月1日現在
名古屋市　人口：２２７万３,９４７人　人口密度：６,９６６人／㎢

人口密度上位（／㎢）
１　９,７７８人　東区
２　９,６３６人　昭和区
３　９,３４６人　瑞穂区
４　９,３０３人　北区
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

全国主要都市　人口密度
２２,２８５人／㎢　東京都豊島区
１９,５８５人／㎢　大阪市城東区　
１６,３２５人／㎢　川崎市中原区
１４,５５８人／㎢　京都市中京区
１３,７９５人／㎢　横浜市西区
１２,９３２人／㎢　さいたま市浦和区
１２,３４４人／㎢　福岡市中央区
９,７７８人／㎢　名古屋市東区
http://uub.jp/rnk/k_j.html

>>109
大治町と日進市は大人の事情で絶対はずせないんだろ？

>>113
緑区の人口密度が意外に少ないな
反面中川区が意外に多い

>>113
名古屋は最近でこそマンション住まいが増えてきたがもともと一戸建て志向が高いため中心部の人口密度が他の大都市よりやや低い。
ただ、さすがに家族の単位が小さくなると一戸建てはむしろ持て余すので今は郊外から中心市街地のマンションに引き揚げてくる。
千種、名東両区への転入が多いのは転勤族がここを選ぶ傾向が強いからだが、それとともにマンションの比率が高いというのもある。

http://www.sankeibiz.jp/econome/photos/140211/ecc1402111805002-p1.htm
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/140211/ecc1402111805002-n3.htm
＞車社会の中京エリアでは、駐車場代が別途必要になるマンションよりも、一戸建てのほうが人気が高い。

転勤族は電車移動だからマンションでいいわけか

絶対ココ不動産関連の回し者がいるだろ
散々ウザがられても嬉々として語りやがる

郊外から中心に引き揚げるのは爺婆だろ
子供はいたとしても、爺婆よりは安いアパートへ
それで地震が来て子供は死に爺婆は生き残る。

屑鉄は地域ネタと学歴ネタが大好物だからな

急行運転のない路線のスレは
スルースキルがない。
鉄則。

昔から路線別で格付けするの大好きだっただろｗ
路線別はよくて地域別だと不動産の回し者か
スルーもいいけど何かネタ振るとそっちに流れる

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/008/393/WiFi-boshuuyoukou.pdf
上飯田線も対象だが設置が地下鉄車両のみなら悲惨なことになる？
鶴舞線も当たりとはずれ出るわけか？

>>121
仮に交通局と名鉄との共同事業なら、後者の車両にもWi-Fiスポット設置がされるだろうが、
交通局の単独事業なら、名鉄は整備委託を受けている上飯田線の車両にのみ設置する感じだろうか。

と、PDFを全て読まずに適当なことを言ってみる。

名鉄はまず地上区間のLTEをだな･･･

>>118
今の名古屋は一戸建て至上主義は崩壊したよ
子供が少ないし昔ほど車志向じゃないから集合住宅で十分
緑区ですら売れているのは宅地ではなくマンション

＞機器設置者は、平成２７年３月３１日までに名古屋市営地下鉄桜通線
＞全車両に機器を設置し、一般の利用者が利用できる状態にすること。
＞機器設置者は、平成２９年３月３１日までに桜通線以外の号線車両の
＞すべてに機器を設置し、一般の利用者が利用できる状態にすること。

業者は桜通線には急いで取り付けないと契約違反
5000には設置せずに廃車待ち
7000と3000には2年後くらいに仕方なく付ける感じか

地下鉄のサービスアップなんだから、交通局が金を払うのが筋じゃないのか？

ぇ、これ業者側が払うの？
1編成につき月100万近くも誰が払うんだ？w

通信業者の方が金取ってるし、場所代という名目も分からんではないが

どこに設置されているWiFiも、全て通信事業者側の負担だよ。
何も名古屋市交通局が特別ではない。

通信事業者負担＝客の通信料金
もし交通局が負担するにしても、出所は乗車料金

結局、金の出所は客

早く七宝に延伸しろよ。おう早くしろよ

WiFiも新幹線のN700みたいに激込みでなかなかつながらないんじゃ意味ないけどな。

全線3G接続できるだけでも十分ありがたい
PHS以外は危険だからアンテナ撤去ｗ　の時代を知ってるとな
車内空いてるのに時計画面見ただけで変なババァに文句言われた時代
最近だと携帯の緊急地震速報の音に文句付けてる奴もいたな

名古屋地下鉄はソフトバンクですら上飯田線を含む全線でLTEが利用できるっぽいです。
それに比べて神戸や京都はまだまだ駅間が圏外っぽい。
http://www.softbank.jp/mobile/network/area/subway/

上飯田線の駅間はアンテナ1本以下になるけどな
駅間短く直線だから両駅から拾ってるんだろうか
小牧線地下区間は完全圏外だからそれに比べりゃありがたいけど

今後は8月30日にイベントが行われるかどうかで決まる。万が一中止になれば
名古屋に来る人が減り全体の収入も低下する。年度税収も当然減る。
そうなれば来年度は更なる減便も考えられる。

秋元次第で減便だと…

AKB関連ネタにマジレスするのもアレだね。

>>136
マジレスするが、
ドームなら、その日は広島戦のデーゲームがある。

8月30日のイベントと言えばど祭りのことだろ
全国から出場者が来るから中止されれば売上が減るのは間違いないな

栄近辺に近寄らない方がいい日か

>>140
えっ？エホバ？

>>139
>>140
>>141
「栄」「8月30日」なら24時間テレビも。

中止になれば募金もなくなるから、福祉業界の収入が減る。

>>142
エホバの集会なら8月上旬頃。ドームのイベントナビには
「集会」となっている。

学会か

>>136 は、「8月30日」１日限定って書いてるから、２〜３日間やる ど祭り や 24時間テレビは該当しない。
ポートメッセなごや での大握手会だろ。
ttp://www.ske48.co.jp/schedule/?id=1397043482&y=2014&m=08

なんでみんなして気持ち悪い構ってちゃんにエサあげてんだよ

みんなでボケてるんだからマジレスしなくても…。

あまりマジレスしたくないけど、

例の事件を受け、 握手会は今後やらない可能性が高い。

>>149
えっ？刑務所スタイルでやるんじゃないの？

>>148
マジレスすると、シャワートイレ板の大規模オフ会

>>149
「やらない」じゃなくて、「できない」だな。
CD売り上げ激減で、「おにゃんこ」の様に「解散・消滅」を辿るな。

｢おにゃのこ｣に見えた

地下鉄で10分ヘッドは酷いな
札幌のどの地下鉄も7〜8分で来るのに

上飯田線「…」

都島ゆきウゼェ
文の里ゆきウゼェ

>>155
ここは実質名鉄小牧線の一部だから

鶴舞３０００、一次車先頭車消えたのね

>>154
荒らすのも大変だね。
色々調べてさｗ

私営違法朝鮮賭博屋を堂々と案内する公営地下鉄とは？
車体一面に賭博屋広告を貼る市バスとは？

札幌は雪対策。
あと拓銀破たんしても北海道銀行が存在するのも大きい。この銀行は
第二地銀でなく正真正銘の地銀。支援も受けやすい。
栄に拓銀があったこと知らない人も増えただろう。
リオン氏が栄に来てくれてよかった。

>>161
覚えているよ栄の拓銀立派な建物だった

6月15日朝に、名古屋市の地下鉄鶴舞駅で出入り口開け忘れがあったらしい。

メ〜テレより

出入り口の開け忘れがあったのは地下鉄鶴舞線の鶴舞駅です。
名古屋市によりますと、14日から泊まっていた駅の責任者の助役（44）が、担当する「1番」と「6番」出入り口を開け忘れていたことが乗客の指摘で発覚しました。
2つの出入り口は、決められた時間より35分遅れの午前5時50分ごろ開けられたということです。
助役は、照明の点灯などは行っていましたが「開けたと思い込んだ」と話しているということです。
開け忘れは今年1月、地下鉄岩塚駅でも起こっていて、名古屋市は「作業手順の徹底を再確認する」とコメントしています。

自動で開けるのが問題なら、駅務室の制御盤に表示するとか、防犯カメラの映像を映すとかすれば
駅務室に戻った時点で気づくのにな
忘れたのを問題にするのではなく、確認する仕組みがないことを問題にして欲しい

>>164
局内的には、そうかもな
でもニュースとしては、あけ忘れで充分

「ちゃんと確認しろ」
「ちゃんと確認したつもりでもミスっちゃうのがヒューマンエラーってものでしょう」
「うむ、だからちゃんと確認しろ」

35分遅れで5：50にシャッター開放だから、本来は5：15開放。
鶴舞駅の1番列車は5：38岩倉行きだから、発車20分前に開けるのか。

5：30に1番列車が出る始発駅は、5：10に開けるのかな。

東山線の不可黒凸が大好きなもの
http://www.p-slum.com/products/detail.php?product_id=3896

優先席に座ってる3人全員が携帯触っていて、呆れた。

「電源をお切りください」なんて柔らかい表記ではなく「使用禁止」の表記がいいかも。

触ってるだけならまだましだよ
トンネル内で電波はいるようになってからは通話が当たり前の光景に

>>168
名城線と東山線かな？

>>169-170
念のために言っておくともう携帯の電波はペースメーカーに悪影響をおよぼさないからな
害があったとされる電波は全て停波済み
通話がウザくて勘弁って意味で言ってるならいいけど

>>169
>>170
>>172
人身事故でダイヤ乱れたから会社に遅刻。
そのことを会社に連絡しないといけないから、トンネル内にも電波が届くように
したのは正解だと思う。
しかし、平常時に車内での通話はマナー違反。

「緊急時以外通話禁止」の貼り紙は必要だよね。

地下鉄に乗っている際に電話に出るか否かは、それぞれの事情があるだろうから一概には言えないが、
公共交通機関を利用するのにマナーモードを設定せず、その結果着信音を鳴らす人にはイラッとするね。

みんな事情があるんだから、仕方ない。
嫌なら、自分が他の車両に移ればいいだけの話。
マナー違反を注意してる人をたまに見るけど、正直、腹立つね。
なに正義感ぶってんだよと。
注意するなら、編成全員にやってこそ、真の公平というもの。
自分もどこかで必ず周囲に迷惑かけてるのに、自分が不快だから注意するとか、最低だね。

>>175
なんかすり替えてる気がする

そのうち、ケイタイ・スマホ操作禁止車両！なんて言うのが
登場したりして・・・

>>177
阪急にあるよ。

触ったら車掌に怒られるみたい。

>>175
論点をすりかえて、マナー違反行為に不快感を覚える方がおかしいとする論法だな。
そりゃあ、マナー違反客に絡んで無駄なトラブルに巻き込まれるのは勘弁なので、スルーするがね。

>>170
> トンネル内で電波はいるようになってからは通話が当たり前の光景に
通話は見たことがないぞ。
今後のWiFi整備も合わせて、本意はメールやネットチェックだ。

ところで、公務員板の交通局スレはどうした？

正義ぶって携帯使用者(通信だけ)に絡み出すオッサンって、絶対若いのにしか絡まないよな
優先席で老害が通話してても知らん顔してやがる

ショッキングなニュースが入ってきたけど、駅の電光ニュースで流れるかな。
産まれた月日が東山線名駅ー栄開通と同一だし。
あと伏見、栄、金山でＷ杯パブリックビユーやってほしい。名城線金山、栄の
オーロラビジョンは最近使ってないみたいだけど。

ハピネスチャージプリキュアの登場キャラクターを名古屋市営地下鉄や名鉄の電車に見立てると
キュアラブリー・愛乃めぐみ：名鉄3100･3500･3700系、名古屋地下鉄6050形
キュアプリンセス・白雪ひめ：名鉄3300･3150･5000系、名古屋地下鉄N3000形
キュアハニー・大森ゆうこ：名鉄1000･1030･1200･1230･1380･1800･1850系、名古屋地下鉄N1000形
キュアフォーチュン・氷川いおな：名鉄6500･6800系、名古屋地下鉄3050形
今年の名古屋市営地下鉄の夏休みのスタンプラリーはプリキュアにしてもらいたいよ
CBCは実写版美少女戦士セーラームーンの製作局だったし、お子サマーパスにもプリキュアたちがえがかれるのかな

>>183
とある�jヲタがギリシャのサポーターにフルボッコにされたニュースかい？

7月4日（金）からの東山線運行時間延長の情報ってwebに上がってる？
ポスターには「金曜日と休前日」と書いてあるが、「休前日」に土曜日や海の日の前の日曜日が入るのか、単に平日の祝日の前の日を指すのか解らん

>>186
http://i.imgur.com/t1NGLXS.jpg

>>186
駅のポスターやチラシの「金曜日および休日の前日」の下の括弧”()”書きに書かれているとおり。

交通局のことだから、Web上には１週間前くらいでないと上げないでしょう。

広報なごや（11ﾍﾟｰｼﾞ内）や市のWeb上には簡単にお知らせしてあるが、これは今年度の直近向けの案内だな。
http://www.city.nagoya.jp/shicho/cmsfiles/contents/0000013/13636/1406shibaniren.p1.pdf

>>183
> ショッキングなニュースが入ってきたけど、駅の電光ニュースで流れるかな。

ショッキングなニュースって何よ！？

>>189
真正面からマジレスすんなよｗ

>>186
仕事帰りに夜遅くまで飲んで…と考えろ
休みの日に夜遅くまでって、
そこまで配慮する必要ないだろ
って感じ…みたいな？

drwtに安価つけちゃダメ
文体ですぐ分かるので、いくつか読み返して覚えておくと良い

6000の転落防止ホロ撤去って鶴舞線の駅で人が落ちるのは想定してないのか
酔っ払いは回送だろうと関係なく近づくぞ

>>189
マジレスすると駅の電光ニュースで流れるかどうか書いてる本人も分からない位どうでも良い（ニュースとしての価値もない）ニュースって事

>>194
これは身も蓋もないマジレスw

>>183
>>189
>>194
東山線が開通した昭和32年11月15日が誕生日なら、その人は56歳。
AKBとは関係なさそう。
56歳のAKBオタならいるかもしれないから、そのことか？

>>193
赤池〜丸の内ノンストップなのに落ちるのか？
パチンコ玉がチェッカーに向かう位の頻度で人が突っ込んで来れば何人かは落ちるかもしれないな(笑)

鶴舞線は名鉄岐阜まで乗り入れすべきである

>>197
日進工場上がりの試運転だと全駅で停まるって知ってる？

試運転以外でも鶴舞線内は始発・折り返し・転線などで停まる
日進工場から丸の内連絡線までノンストップでは走れない

>>199 >>200
ガチでレスすれば君たちの言うとおりだが、
カイレは各駅で助役がホーム監視するし、
桜通線用の6000形の場合、鶴舞線区間では駅で停車する必要はない。

必要はないといっても実際駅で停まるからな
制動テストは別に駅間でもできるのは間違いないが
まあ監視してるならいいんじゃない？

日本一早い終電？
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101111/down1_01557021.htm

鳴子北駅にてホームドア点検のため、桜通線にダイヤの乱れあり。

>>204
ドキッ

>>204
ただのオーバーラン。
6000形の停止精度は悪すぎる。

ダイヤが乱れるほど、オーバーランしたって事？

>>207
あまり詳しくは書けないが、
オーバーラン後、車両を後退させるのが、
カンタンじゃない場合があるのよ。

閉塞跨いでたりするとたいへんだぁねぇ

たった1メートルで新聞に載っちゃうか。

来月（の週末）から、日本一終電の遅い地下鉄になるね　＞東山線

終電　終着駅到着時刻
名市交東山線　１時１５分（星ヶ丘着）
都営大江戸線　１時００分（汐留着）
都営大江戸線　１時００分（都庁前着）
メトロ銀座線　０時３９分（東行き浅草着）
メトロ半蔵門　０時３７分（東行き清澄白河着）
メトロ副都心　０時３７分（北行き池袋着）
都営新宿線**　０時３６分（東行き岩本町着）

金曜日だけだから東山線の負け

負けて勝て

今更だけど東山線の5000形も黄電に次いでアルゼンチン行きが決まってたのか
新しい再就職先が見つかって良かったな


あとは鶴舞線の3000形だがインドネシアとかに引き取ってもらえないかなと期待

さすがにインドネシア行きはあるまい
最近も埼京線と横浜線から205系が大量に嫁いでいってるしな

インドネシアとミャンマーはそのまま使えるんだよな

>>214
俺も同感！

インドネシアで東西線と三田線に混じって走れば溶け込みそうだけどな

明日26日の、東山線のホーム柵設置に伴う運行上の課題と対策に関しての質疑・質問で
所要時間が延びてしまうこと等についても出てくるかな？。

混乱防止の為に女性専用車両廃止が必要

>>220
そんなに廃止したければ痴漢を「おまえらが痴漢するせいで女性専用車なんてもんができるんだ！タマつぶしてやる！！」
って言って去勢して来い。
痴漢がいなければ痴漢被害者もいないし女性専用車両も無いんだからな。

女性専用車両って北区の創価学会員に脅迫されて出来たんだよね。
もしかして>>221なのかな？

女性・高齢者・障害者・体調不良者・乳幼児同伴者優先車両に変更すればいい
防犯カメラ装備で
別に現状でも女性専用の根拠となる規則はない実質優先車両なんだがな

東京みたいに10輌、15輌に１輌ならいいが６輌に１輌は多すぎる。
「ワム」や「トキ」(「カ」や「レム」でもいいけど)みたいな車両を
作ってつなぎそれを女専用車両にするといい。

女性専用車はどうしても続けるなら朝だけにしてほしい。

>>222
>>221は廃止したいなら全ての元凶を片付けろと言ってるのになんで似非平和主義カルトが出てくるんだ？
お前は自分の娘が痴漢に遭った時逆恨み恐れて何も言えずにやりたい放題されて来ても「あんな創価車両
にだけは絶対乗るなよ！」とか言うゴミクズなのか？

>>221 >>226
多分同一人物だろうが一応目をつぶって
悪いがフェミとかサヨは来ないでくれんか
吠えてるだけで全然正論じゃない

>>227
は？「か弱い女性が痴漢から逃げるための車両」をなくせとかほざいてる奴叩いたらフェ身だのサヨクだのって
典型的なネトウヨだな。こっちは妹が痴漢されてんだよ！（また、連呼リアンだのうるさいのでネトウヨの大まかな定義を・・・略さないと「ネット似非右翼」。右翼でもなんでもなく気に入らないものを「チョン」だの「サヨク」だの
「創価」だのレッテル貼って一度気に入ったものはその後どんな売国をしようが（某TPP反対詐欺の自○党)徹底的にマンセーする
とんでもない馬鹿。本物の右翼には迷惑がられてる。）
あれは、「か弱い女性が痴漢から逃げるための車両」だ。
つまり、『「女性ならやりたい放題車両」と勘違いしてやりたい放題する奴らとすべての元凶、痴漢犯と冤罪ふっかける奴らは氏ね！』
って事だ。

男女平等の世の中なんだから女性だけ特別扱いはよくないと思います

終電延長やっと公式サイトに出たね
やはり「金曜日と休前日」という書き方は解りにくいからか、スカスカのカレンダーpdfが付いてた
運転日をでかでか並べて書くだけでいいのにね

痴漢冤罪を訴えて後にガチで痴漢で捕まった馬鹿な奴もいたな。
こんな調子じゃ女性専用車両なんて永遠に続くよ。

ホモ専用車両も用意しなさいよ

>>230
ちなみに発表されてる12月までの運転日は
7月4日、11日、18日、25日
8月1日、8日、22日、29日（15日（金）は運休）
9月5日、12日、19日、22日（月）、26日
10月3日、10日、17日、24日、31日
11月7日、14日、21日、28日
12月5日、12日、19日、22日（月）、26日（31日（水）は運休）
※記載のない日は金曜日
※運転時刻は24時を回るので暦の上では翌日（土曜日や祝日）

6号で酔っ払いみたいなおっさんが喚きながら床で寝とった
鳴子北で駅員に引きずり出されてたわ
ついさっきの出来事

今話題の脱法ハーブか

脱糞ハーブ

幌の中で脱糞しないで下さい

ttp://sva.2chan.net/dat/r/src/1403792706107.jpg

3000の車内だなw

西鉄とメトロでは車内で放尿した奴がいる。

>>233
12月31日は運休とは言っても、この日は終夜運転があるじゃん。

>>233
ここではスレチになるが、終電延長する日は、深夜バスは
運休する告知のパンフレットが、バス車内にありました。

>>242
深夜1系統(栄〜藤が丘間)の上下第一便のみ運休ね

第2便は運転するのか
明らかに無駄だろ

>>244
星ヶ丘発着とかで良いような

味鋺駅を地下鉄に入れてくれ。瀬古駅も作ってくれ。

>>246
冗談じゃない
上飯田線自体が名市交のお荷物なんだぜ
1日たかが4〜5000人程度の利用しかないのに、
年間○億円も使用料払ってるんだからな

金曜の深夜バス２便（栄：１時３０分発）は池下辺りまで混んでて座れない。

>>247
上飯田線の7000系は名鉄に検査を委託しているしな。

>>249
そうそう、上飯田線自体が名鉄小牧線になってくれればいいんだよ
まあ、そんなできもしないこと言っても仕方ないけど

そんな小牧線のこと悪く言うのはよせよ！
小牧線の味美駅を利用している鉄道路線・車両板の常連さんが可哀想じゃないか！

>>246
瀬古駅は地元からも復活の要望はあったみたいだけど利用者数の予測が少なくて見送ったと昔中日新聞の記事で見た記憶が。

>>251
高蔵寺

>>251
小牧線を悪く言ってるんじゃないよ。
名市交上飯田線が小牧線になればよかったという話。

仮に上飯田線が名鉄小牧線だったとしても、
小牧線利用者には何のデメリットもないだろう。

あれは上飯田の住民を地下鉄運賃で乗せてやるため。
それだけのために、毎年○億円払ってるだ。

そういえば、亀にゃんが
家に帰えろうと、味美にむかったら、乗り越して春日井まで行っちゃって、
難儀したって書き込んでたね！

職場が栄になったんだけど、黒川か東別院か覚王山に良さげなアパートがあるんだけど、朝ラッシュ一番楽なのどれ？

>>256
東別院からケッタ

黒川ならバスでも行ける

これは黒川やろなぁ

環境重視なら覚王山
通勤の近さなら東別院
どうでもいいなら黒川

http://i.imgur.com/MXiqgET.jpg
http://www.geocities.jp/tsubasa131/13031801.jpg
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2009/09-09kansai-hikyouryokujousha2.jpg
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2009/09-09kansai-hikyouryokujousha21.jpg

「朝ラッシュ一番楽なのは」と聞かれているのに誰もそこには答えていないのにワラタ
まあ楽なのは黒川だろうね

名古屋は栄周辺でも７万円未満（１R、１K）で借りれるからいいよね。

その候補なら東別院でしょう。自転車でも栄まで１０分で行ける。

つうか>>256が知りたいのは、具体的には各駅からの朝の地下鉄の混雑度であって自転車だの家賃だのは関係ないと思うんだが。
でなきゃわざわざラッシュとか書かないだろ。

12月5日の東山線の終電がとてつもない混雑になりそう。忘年会と重なるし。
休日はただでさえ女性の割合が多いのに6，7日は女性専用編成が続出。

>>264
朝ラッシュが楽なのは強いて言えば黒川だろうけどラッシュだけで住む場所を決めるのはどうかと思うけどね

＞ラッシュだけで住む場所を決めるのはどうかと思うけどね

たしかに。
首都圏ならかなり重要なポイントになるとは思うけど、
名古屋の地下鉄のラッシュなんてたかがしれてるからな。激しく混んだとしても短時間（１〜３区間）。

【鉄道】名鉄、名古屋―豊田市に直通特急　２０２７年めど [2014/06/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404044697/

これできれば
鶴舞線3本/h+鶴舞線1本/hに減らしても問題ないね

↑の頭は問題ありそう

天白と名東の境界に住んでる人を、全て鶴舞線に流すようにすればいい。
鴻ノ巣・平成橋・植田一本松から、いちいち星ヶ丘に行くメリットなんてあるのかよと。
目的地が栄・名駅でも、まずは植田へ出るのが一般的だろ。

多くの人がそうしてるなら一般的だし、そうでないなら一般的ではない。
一般的かどうかは君が決めることではなく、利用者が決めることだ。
第一、鶴舞線に流そうったってどうやって流すのさ？

>>270
栄まで行かなくても三越と星ヶ丘テラスがあるから
ちょっとした買い物なら星ヶ丘で済むじゃん

マイカーでお出かけさ。

最近は鶴舞線沿線エリアでも豆田町経由で目的地行く人が増えてる気がする。
瑞穂区役所まで道路拡大されるかわからないが。
イオン茶屋は豆田町経由が便利だし。

今日から東山線の終電延長だけど、乗られる方は実況お願い。
乗る予定だったけど、残業が長引いたから断念。

昨年末の延長実験を実況したのは俺ですw
あのときはマイカーを藤が丘駅前の駐車場に止めて、高畑まで往復してきたけど、
今日はそんな元気がない。

>>274
日本語で頼む

＞イオン茶屋は豆田町経由が便利だし

ここでワロタ

国道302号にバスレーン造ってくれ。
そうすれば鶴舞線に流れるぞ。

>>278
意味わからん

名城線はコンサート混雑か

>>280
ナゴヤドーム公式によると、ジャニーズ系のコンサートの模様。
今日は、基幹2の萱場で若い女の子が多数降りるのを見かけたので、なるほどと合点が行った。

Kis-My-Ft2

＞Q.　名古屋市の最低点はどこ?
＞1.　港区新茶屋四丁目

＞港区新茶屋四丁目は標高マイナス1.73mです。

マイナス１.７３mってオランダかよ

>>283
堤防切れたら即ｱﾎﾞﾝ…四六時中緊張感が絶えないな

>>281
地下鉄よりバスの方が安くて乗り換えなしとか、よく調べてるよな

>>285
ちなみに、>>281は名古屋駅からの基幹2に乗って云々という話で、
萱場下車客のうちの一人が、PASMOらしきICカード乗車券を持っていたのよね。
なので、>>285が言うように「よく調べているもんだ」と思った。

>>274
知らなかった。八事から市大薬学部通って熱田に抜けられたのか。

>>287
>>274の言ってる意味がいまだによくわからんのだけど、多分例のドルヲタなんだろうな
こんなこと毎回書いててファンを増やせるとか本気で思ってるんだろうか？

>>287
金山１２のことかな。八事で大量に乗って、ほとんどの客は桜山で降りるぞ。金山まで乗ってる客は少ない。

>>276
も
れ
便

>>275
夕方に中京テレビで特集してたが
栄1時1分の最終便の乗客が星ヶ丘行が約300人、岩塚行が約100人とのこと
栄発車時点の数字か途中駅での乗車も含めた数字かはよくわからんかったが
星ヶ丘行の映像見る限り立ち客が結構いたから1両あたり60〜70人ぐらい乗ってるようにも見えた
あと増発した計4本の乗客が約1000人とのことなので、1本前の高畑行藤が丘行はもう少し客が多かったと思われる

>>291
星ヶ丘ゆきはN1104だった

たかしが視察に乗車してたな
ちゃっかり着席していたが

たかしって誰かと思ったら市長か

ワンワン市長

294
ここや市バススレで
たかしと言えば市長かカード泥棒２人いるからなあ。

>>296
カード泥棒たかしはバスだけに出没するんじゃないのか
改札横のカード回収箱も漁るんかな

駅配布の時刻表が、「平日の面」「休日の面」から、「上りの面」「下りの面」に変わったね

伏見駅で女性専用車両からの締め出し＝刑法223条違反行為を目撃！
女性駅員が突然声質を変え、知らずに乗車しようとしたと思われる男性を乗車拒否

苦情により、全線導入は見送られましたが、東山線はどんどんJR東日本化しています。

>>299
伏見駅に女性駅員はいないぞ

>>299
捏造してんじゃねーよ痴漢。

>>301
あなたの収入源は何ですか？無実男性からの示談金ですか？

外国人男性が乗車拒否され苦笑いしていました。女性専用車両は日本の恥です。

名古屋市交通局は犯罪組織、刑法223条違反の常習犯です。

差別によって犯罪がなくなっても、何 か寂しい、空虚な感じがしませんか？

>>302
俺の隣にJK、俺とJKの後ろに痴漢という状況で痴漢がJKの髪嗅ぎながらJKと間違えて尻触られた20代男だが文句あるか？
いいから捏造についていい訳してみろよクズ痴漢。
まさか、あのときの痴漢じゃあるまいな？

>>306
それを事実だと証明出来ますか？

痴漢ばかりで痴女はいないのか

>>307
男でも疑うのかよクズ。なにしろっていうんだ？ID付けてブツ晒せと？

>>308
いたとしてもBUSかBBAの確立高い・・・

>>307
つーか、伏見に女性駅員はいねーんだよ。
この捏造についていい訳してみろよバカ。

>>310
誰も名古屋市交通局の駅員とは言ってない

>>311
どうやら、クズどころかキチガイだったみたいだな。

>>311
それはいくらなんでも無理矢理すぎない？
セルフ駅員(女子)とでも言いたいの？

http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
こういうのに目をつけられたかな

諸悪の根源は痴漢なのにそいつらスルーで専用車叩いてる時点でお察しなんだよなそういう団体。

>>308
痴女・変態男専用車両は設けるべきだよなあ

>>316
その車両はSODの広告ジャックか〜

>>317
ナチュラルハイかディープスがええ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　東武民がこんなとこ来なくていいからｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/11はID:DTvbzozU0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/rea...11/RFR2YnpvelUw.html
http://hissi.org/rea...10/eDhEM2xMYlYw.html
http://hissi.org/rea...09/RGlldG9EQkww.html
http://hissi.org/rea...08/elB5L1YxTEow.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>319
おい！嫌東武8000系コピペ厨！何の関係もない名古屋市交のスレを荒らすな！迷惑だ！殺すぞ！

東山線の７両化ｏｒ８両化はどうしても無理なの？

>>321
車長14mでもよければ

ホームがそもそも6両分しかない
埋設物やら何やらでこれ以上の延長が厳しい駅もある

>>319
おい貴様。今すぐ消えろ。
京葉線スレだけでは飽き足らずここにまでその汚ねぇコピペ貼るようになったら本気で
お前を2chから追い出す運動始まるぞ。
自分のほうがそいつより100倍荒らしてると気づけ。

荒らしに構うなよ、、

レス番飛んでてわかんないけど、東武8000がどうのこうのって奴か？

>>321
まぁ絶対に不可能って訳ではないだろうけど、とにかく金がない。
準備工事でもしてあればよかったんだろうけどな。

くそたれにゃん　上飯田線あってよかったのう

この荒らしどうにかならんかな

くそたれにゃんって何者？

>>326
>>319がそう。
奴は何の関係もない名古屋市交とJR西日本スレを荒らしやがるから殺したい！
荒らしは能勢電鉄スレに行って欲しい！

謎の私鉄「能勢電鉄」を語るスレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403077815/

名古屋市営地下鉄:東山線の終電時刻、日本一遅く
毎日新聞　2014年07月03日　22時08分（最終更新　07月04日　01時51分）
http://mainichi.jp/select/news/20140704k0000m040085000c.html
東山線延長運転による主要駅の発着時間
http://mainichi.jp/graph/2014/07/04/20140704k0000m040085000c/image/001.jpg

名古屋市は、市営地下鉄東山線の終電を４日（５日未明）から、金曜と祝日の前日の夜に限り、
発車時刻を４５分延長する。市中心部の繁華街の活性化が狙いで、市によると、最終到着時刻は、
星ケ丘駅に午前１時１５分となり、東京都営大江戸線を抜き、日本一遅くまで営業運転する地下鉄となるという。

　◇金曜と祝日前日の夜…発車時刻を４５分延長
市交通局によると、繁華街の栄駅ではこれまで、上下線とも終電は午前０時１６分発で、
金曜と祝日前日はいずれも午前１時１分発とする。現在、全国で最も遅くまで営業運転している
地下鉄は都営地下鉄大江戸線で、午前１時１０分に終点に到着する便だった。

交通局は昨年１２月、通常より約２５分遅い最終電車を試験的に運転させた。
運賃収入は１日当たり約１３万円増えたが、運行経費が約２３万円かかった。
採算が取れる可能性は低いという。しかし、交通局は「繁華街が活性化すれば、結果的に税収も増える」
と期待を寄せる。河村たかし市長も「一杯飲んで、遅くまで遊んで」と呼びかけている。【岡大介】

>>323
この駅では後二両扉が開きません。予めご了承下さい

>>332
22時以降の勤務者は人件費が25％UPになるが、運賃も25％UPになるわけではないから
10万円の差が出たのかな。
東山線全駅（22駅）と臨時列車4本（運転手と車掌の計8人）で30人の
深夜手当が上乗せになるわけだし

「利益のため」ではなく「乗客へのサービス向上のため」の運行か。

深夜バスみたいに11時過ぎたら運賃倍にするとかすればいいのに。

>>335
通常の終電後の改札時には深夜料金か…
やってやれないことは無さそうだが駅員にゴネだす奴が出てくるだろうなぁ。

もう少しキントレが定着すれば収支トントンくらいにはなりそうな気がするけどね。

鶴舞線は全列車、大豊田帝国国営鉄道に直通しろ

桜通線6050形増備

桜通線6050形新型

タクシーの運賃はただでさえ高いのに、深夜料金も上乗せ。
その反面、鉄道では終電まで勤務したら25％上乗せの人件費を払っているのに
運賃は昼間と同じ。
鉄道がどれだけ利用しやすいか実感するよ。

終夜運転は深夜料金＋正月料金で二重の上乗せなのに、運賃は昼間と同じだから
ボランティアのようなもんだ。
終夜運転をやめた名鉄はボランティア精神がなかったのかな。

>>340
単純に民間と公営の違いでしょ
公営なんだから、多少の赤字が出てもそれが市民のためになるならやるべきだと思う
あまりにも赤字の幅が広すぎるのは考え物だが

地道に初詣臨時を出してる東海はよくやってる方か

>>342
それ廃止されたんだけど。

>>300
詳しいね〜。中の人？

名古屋は終電がすし詰めギュウギュウにならないのが良いところ。

>>343
マジか…

年月はあっという間だな…

ttp://adult.contents.fc2.com/article_search.php?id=117205

東山線単体なら、かなりの黒字路線だよな
増結に関してだが、ホーム延長できない駅は、利用者の多い駅か？
利用者少なければ、駅廃止・ドアカット・通過もOKだろ

終電延長日は深夜バス中止すればいいのに

>>349
藤ヶ丘までのバスだからな
需要はあるよ

しかも栄１時３０分発、藤が丘２時００分着

8月30日の市内繁華街はどこも賑わいそう。泊まる人も多いからぼろ儲け。
夏休みドニチエコやUFJATM９時まで無料も後押し。土曜だが終電延長を希望。

>>352
俺の誕生日祝いに庶民が集まるのか
苦しゅうないぞ

>>352
お前の脱�jヲタ宣言の日か、そりゃ確かにめでたいな

8月29日（金）前夜祭
8月30日（土）本祭1日目・ファイナルシード決定戦・U-40部門審査
8月31日（日）本祭2日目・第7回どまつりジュニア大会・ファイナルステージ
参加人数 209チーム

繁華街は30日より前夜祭の29日と打ち上げの31日のほうが賑わうだろ

賑わうと言うよりは盛るが正しい

盛るなんて卑猥だな

>>347
桜通線だよね？

MOP

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