北総線印旛日大以東は結局何km/h出しているのか？#1

北総線印旛日本医大駅から成田空港方面は結局何km/h出しているのでしょうか・・・？
それを真剣に議論するスレッドです。

<現時点でわかっていること>
印旛日本医大から高砂方面は105km/hが最高。
印旛日本医大から成田空港方面の「営業列車」は120km/hが最高。
ただし試験列車に関してはそれを超える速度を出していると見られる。

なお、質問スレッドでは分からないようで、専門スレは機能不全で、質問スレで新規スレ立てを推奨された話題です。
質問スレ行け、糞スレたてるな、というようであればまず質問スレで答える環境の整備をよろしくお願いします。

ここまでの速度の仮説
・145km/hが実際の最高速度@試運転
・155km/hが路盤の設計最高速度
・160km/hが実際の最高速度@試運転

今回の試験列車とは
・青色と白色の車両である
・昼間帯は京成上野〜成田空港間を往復しているとみられる
・朝は宗吾参道より本線経由で送り込まれる(夜も同様と見られる)
・当然のことながら駅に止まらない
・複数編成存在する

>>3は1つめと2つめは同じ方(http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376406420/880)、
3つめは現実の方で知り合いの人からの情報です。

<ここまでの質問スレでの話のまとめ>
印旛日本医大から先は何km/h出せる構造か？→155km/h
青と白の試運転車は実際はどこまで出しているか？→145km/h
保安装置(C-ATSとは限らない)の最高速度は？→(不明)
どこでそれを知ったか？→イオンモール成田の立体駐車場の屋上駐車場にて調べた
どうやって？→カメラで架線柱を列車が通り過ぎる秒数を測り、そこから計算
車長は18m?19m?19.5m?→京成は18m車だがそれだけ19m(先頭車19.5m)という説あり。
速度の測り方は合っている？→営業で110km/h前後だったから合っていると思う。

糞スレ立てるな蛆虫氏ね

バスヲタはいません

関連スレ
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart27////
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376406420/
//// 鉄道板・質問スレッドPart154////
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1397565073/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381147455/
びゅんびゅん京成@2ch[第157部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395419208/
びゅんびゅん京成@2ch[第158部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399468198

それではお願いします。

>>7
>>2

知っていても答えなくて結構
単にマルチだから嫌われているだけ

バスヲタいる？

>>1の母でございます。
このたびは息子がこのようなスレッドを立ててしまい、皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで精神分裂病、いや、統合失調症になってしまいました。
そのせいか、養護学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配いておりましたが、
この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

>>10
マルチだから、と簡単に言いますが回答がつきそうにないからなんですよ・・・。
36時間程度は待っているので。

>>12
荒らし乙。

>>13
荒らしはお前だよ童貞君

>>14
いいえ、違います。

もう一度、これを言っておこう。

まず、過去の問題について、正しいものと認めなかったが後に正しいと認識出来た回答を得たスレにおいて、参照先を使うような手抜きをせずに直接謝罪してくること。
次に、自分の認識が誤りである前提に立ち、回答が自分の認識に反するのであれば、回答の方が正しいとすると宣誓すること。
次に、質問者は回答を評価する立場にないことを理解し、回答に対する反論は行わないと宣誓すること。
次に、複数の回答がある場合回答者同士が議論するものであり質問者である自分はそれぞれの回答の評価はしないと宣誓すること。

以上を全て守るなら、回答をする準備はある。一点でも守れない場合、回答は無意味であるから行わない。
全て、回答が受け入れられない可能性を排除するために必要な事。過去、貴方はこちらの回答を受け入れない暴挙を行ったため、それを確実に排除することが必要である。
ただ「次からは気をつけます」では済まないくらいに、貴方は罪を重ねすぎている。貴方はそれを理解する必要がある。

>>16
＞正しいものと認めなかったが後に正しいと認識出来た回答を得たスレ
とりあえずこれらスレをすべて上げて下さい。

2,3,4はわかりました。

線路は１８０ｋｍ／ｈ
車両は１６０ｋｍ／ｈ
ソースは
Tokyu car technical review　６０巻　７０−７７ｐ
subway 178巻　29-32

>>17
何故貴方の問題の解決にこちらが協力せねばならぬのだ？貴方が起こした問題なのだから、貴方が一番知っておろう。
全ての記憶を辿るのが難しいというのなら、暫定的に一ヶ所で認めよう。但し今後も他の箇所の謝罪を怠らないことが条件だ。
なーに、示談交渉では全てに謝罪なんてよくあること、珍しいものでもない。

>>18
ご回答ありがとうございます。
ソースを調べられる範囲で調べて、正しいらしいことがわかりました。
ありがとうございました。

>>19
違う結果が得られる可能性もあるので一応こちらも続けます。
ひとまず京成線スレで謝罪しました。
(京成スレに関係ある部分のみ、関係ない部分をそこでやると容量潰して迷惑になってしまうためURL参照です)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399468198/

今後も正式復活し次第他の場所での謝罪を継続していきます。

>>14
お前もそうだろ！スレが立つたびにわけわからんことほざいて去っていくバスヲタ野郎はお前だろ！
http://hissi.org/read.php/rail/20140515/TEdyeDlXZGRP.html

ありゃー
荒らしの対応を、ちょっと思考が変わった人という前提に立って楽しんでたのに、
こんなところでボロが出るかー詰まらんなー

インターネット上での公開がなく一般流通もない数年前の書籍を
大半の図書館が閉まってる21時からたった1時間で「調べて」「正しいらしい」とか、
物理的に無理な事を平気で言ってのけるって、荒らしとしての素質無いんじゃない？

まずやって欲しい事
・当該区間で前面展望して、ATS制限速度の確認
（もし制限解除なら160kmの可能性大）
・仮説の宗吾参道か上野で折り返す試験車？を現地で確認する
・スピードガンで測定

>>23
前面展望はちょっと厳しいです・・・。
上野折り返しは確定事項です。
というのも、千住大橋で見て折り返ししてないためです。千住大橋より上野方面に折り返し駅は無いためです。
宗吾参道は送り込みの朝２？本と夜数本しか無いため確認出来ていません。

スピードガンは無いですが、代わりにカメラで測ったというのはあります。
(>>6と関連スレなど参照をお願いします)

>>22
ktの病気の特長は、
・頭の中で考えていることや体験していることと現実との区別が出来なくなる
・現実には起こっていないことを体験したり、現実とは違う考え方を信じる
・現実に合わせた言動や行動が難しくなる
だもの。

＜"まともな"回答が無い理由＞
１．知ってるが、お前の態度が気に入らない
２．質問文が意味不明
====大いなる壁====
３．誰かは知っているが、今ここにはいない

知らない人の為に警告
このコテハン「kt〜〜〜」は、
成田スカイアクセス線などという路線は存在しない、その他多数の訳の分からない主張をし、
最近は「成田スカイアクセス線が存在するか現地に赴き調査している」等と言いあちこちで質問をしています。
触らないようにしましょう。

いつまで２ちゃんで回答を待っている。他の質問サイトに逝ったか？
Yahoo!知恵袋、MSN相談箱、教えて!goo、楽天みんなで解決！ Q&A、OKWave、
exite.みんなの相談広場、BIGLOBEなんでも相談室、@nifty教えて広場　等々

それから、運転士と話してみたか？
試験列車を運転できる運転士は社内資格で限られているかもしれないが、
多くの運転士に声をかけてみれば体験話を聞けるかもしれない。
どうアプローチすれば嫌がられずに話に乗ってくれるか考えてみよう。
対人関係を築くのが難しい人のようだが。

>>28
もうまとめました。
結論:>>18が正しいようだから、ソース無しの145,155説は無かったことにしておく。
クローズするのを忘れてました。
というわけで、終わりました。
ここまでありがとうございました。

客セに電話を入れるのも手だと思う
でもそうなると試験車両は何だったんだろう