運賃値上げについて

語れ

うんち色＝阪急

スイカに1円単位は嫌い

バスヲタいる？

カードに関しては�D円単位にしてほしかったよな。

あるいは、車でいう“満タン”ができる、�@円単位のお釣りも出せるようなフルチャージ対応とかな。
（駅係員の機械での対応も可）

カードのが高いケースがあるよね
おかしいだろ

>>6については俺も誤解していた。ＩＣなら安いか同額かと思っていた。これはＰＲ不足。

国交省もICの方が安くなるように指導しろよ

>>8
そんなことやったら底辺の競争に向かうだけだと学習しないと。

ICカード機器と現金即払いどっちが手間かかるか事業規模にもよるでしょ。

転嫁する事業者と据え置く事業者が分かれた。
バス会社とか運転手いないって騒いでるのに上げなくていいのかね

津軽線中小国〜三厩、山田線、大船渡線一ノ関〜気仙沼、気仙沼線前谷地〜柳津、只見線、
大糸線南小谷〜糸魚川、氷見線、城端線、九頭竜線、美祢線、仙崎線、長門本山線、山口線、三江線、芸備線備中神代〜備後落合、木次線、因美線、宇野線茶屋町〜宇野の増税後の運賃はJR北海道の地方交通線並みに値上げすべきだった。
http://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/131212-1.pdf
170
210 230 260 360
450 540 640 740 840 930 1,070 1,270 1,450 1,640 1,840 2,050
2,160 2,490 2,810 3,240 3,670 3,990
4,320 4,750 5,070 5,400 5,720 5,940…以下略(円)

上記以外のJR西日本地方交通線
http://www.jr-odekake.net/oshirase/consumption-tax/pdf/regular_sub.pdf
現行→改定
140→140
180→190 200→210
230→240 320→320
400→410 480→500 570→580 650→670 740→760 820→840 950→970 1,110→1,140 1,280→1,320 1,450→1,490 1,620→1,660 1,800→1,850
1,890→1,940 2,210→2,270 2,520→2,590 2,940→3,020 3,260→3,350 3,570→3,670
3,890→4,000 4,310→4,430 4,620→4,750 4,940→5,080 5,250→5,400 5,460→5,620

瀬戸大橋線JR西日本区間
http://www.jr-odekake.net/oshirase/consumption-tax/pdf/regular_main.pdf
140→140 180→190 190→200 230→240 320→320
400→410 480→500 570→580 650→670 740→760 820→840
950→970 1,110→1,140 1,280→1,320 1,450→1,490 1,620→1,660
1,890→1,940 2,210→2,270 2,520→2,590 2,940→3,020 3,260→3,350
3,570→3,670 3,890→4,000 4,310→4,430 4,620→4,750 4,940→5,080
5,250→5,400 5,460→5,620…以下略

>>11
地方のバス会社は数年前の燃料高騰の時に一気に値上げしたから据え置きだろう。
ここで上げたらほんとに誰も乗らなくなる。

10%も変わるかな？

>>6
多分、IC改札無い駅の客にも一律切り上げを強いることになるからだと思う
IC運賃は電特限定にすべきだった

>>11
ﾁｬｸｳｨｷなんか見ると「時間通り来ないくせに高い」という意見も一定量あるみたい。
バス協会あたりが「バスの定時性には限界があり、企業努力だけだと限界がある(=市民が道路行政に関心をもってほしい)」と訴えれば少しは効果ありそうだが。
場合によっては協会に避難轟々になるかもしれんけど。

10%値上げ

Suica PASMO 0 5円単位にしなさい。

東京メトロ 東京都交通局

初乗り均一化しなさい。

舛添要一頼むわ。

初乗り500円にしなさい、ワンコインで便利

私鉄⇔メトロ、割引 50円。

>>18
完全一律１００円にしたら増収になるのにね。
２００円均一（小人半額、障害者等割引、回数券割引等あり）の現状で客単価が
９０
円
とか８０円だからさ、各種割引一切廃止したら客単価が１００円になって増収。
２００円均一のところってだいたい客単価が８０〜９０円なんだよね。

普通乗車券はIC利用なら消費税8%の所を15%ぐらいにしちまえ、
磁器定期の値段もIC定期券の1.5倍ぐらいにしてぼったくるべき。

なんてどうだろうか？

ロンドンなんかそうだね。
切符だと初乗り800円ぐらいだっけ？ICカードで200円ぐらい。

バスの運賃って毎日使う路線だと
頭で覚えてる人が多いから、４月以降、本人も無意識に増税前の額を投入してしまう人が多そう。

あと、ＪＲ東日本ホームページの
「消費税率引上げに伴う運賃・料金改定およびきっぷのルール変更について」って、
「きっぷのルール変更および消費税率引上げに伴う運賃・料金改定について」のほうが修飾関係が分かりやすいと思う。

バスに乗らないけど両替だけってあり？ http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349017255/l50
いいかげん一万円が使える両替機を付けろや！ http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1182862888/l50
■■■■■万札の使用は乗客の正当な権利■■■■■ http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194750306/l50
※他に、降りる前に両替しておけと言うけどさあ 的なスレ題名のスレが過去にあったと思うがＵＲＬ不明

バスで小銭がなく万札しかなかっとことがある人いませんか？ (3) 生活・身近な話題 発言小町 大手小町 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/1008/450413.htm?o=0&p=3

鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1387938132/
JR東日本の�@横柄態度�A安全性軽視�B内規,ﾏﾅｰ違反 1 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/l50
運賃値上げについてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394958019/l50

タクシーの運ちゃんに
「４月からタクシー値上がりするんですか？」と質問したら、
「値上げはしませんよ、増税分を料金に転嫁するので値上げはしないです」
と言われた。
アスペかよこのウテシはｗ

ＪＲ系は。

>>8
指導はしてる。
http://www.mlit.go.jp/common/001016707.pdf

JR東日本側が折れなかったんだろうね

ジェ

てっ

スイカとかいうネーミングどうにかしろよw