★ 高崎線 ★

このスレッドは｢高崎線｣についてマッタリ語るスレッドです。
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
民度、低下防止の為、携帯電話、スマートフォンの使用のマナーを守りましょう。
また、爆破予告などを行いますと逮捕されることがありますので、ご注意ください。
荒らし行為や荒らしにレスを返す行為も合わせてご遠慮下さい。
尚、高崎（線）を「馬鹿詐欺（線）」と書き込む行為は禁止とします。
万が一、馬鹿詐欺連呼厨が湧きましても相手にせずスルー願います。
お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。

【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392508888/

　　前スレ988
　　　↓
　激しく同意
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の浅はかな感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/15はID:MnWwbI0L0！

ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140315/TW5Xd2JJMEww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/Nmt5S1RYNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

大宮で651のパンタ周りをしげしげ見てしまった。
結局は交直の接点を外しただけ。
アーク吹き消しのブロアはそのまま。
トランスにつながる20kVのガイシは、裸線で車両にアース落とし。
運転台に手を加えたかは分からんが、簡単な修繕で交直両用に戻せそうだね。
戻しても使いどころが分からんけど。
あと651-1000、オレンジの帯はツメでカリカリやると剥がれるw。

E353が量産始まると、E257は踊り子の置き換えかな？
もっともE351も振り子を殺して、まだまだ使うんだろうね。

209以降の車より、バブル期の車のが満身創痍でも引退させてもらえないって言う。

バブル期の車両のほうが頑丈にできてそうではある

http://livedoor.blogimg.jp/rakugak/imgs/7/7/77612116.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/rakugak/imgs/9/0/90495b3b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/rakugak/imgs/3/a/3a48ecb8.jpg

【高崎線沿線住民解放戦線結成！！】

皆さん！！ このスレッドは、高崎線沿線住民解放戦線のためのスレッドとなりました！！
高崎線は首都圏有数の乗客数があるにもかかわらず、競合路線がないゆえJR東日本から
不当な待遇を受けて参りました！！ ダイヤ改正のたびに、それは露骨になる一方です！！
皆でこの社会的権力に対抗しましょう！！

あー京王線沿線に家買いてー
調布に家ほしー

早起きは三文の得、バカ言ってないで早く寝ろ！

三文程度の得なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>7
朝の上り通勤時間帯、ノロノロ運転の覚悟は出来ているの？

>>10
確かにあれはひどいね

そこで新しく鉄道を開通させる方が現実的

【埼玉通勤新線構想】
上尾道路の真上に高架を建設
宮前ジャンクションから地下にもぐり、三橋5丁目の交差点の真下から
旧16号の下を通り、大宮駅に繋げる通勤新線構想

どうよ！！

大宮繋いじゃったら既存線が混むだけやろ

>>7
荻窪・吉祥寺・調布
駅前がらがらになってるぞ
シャッターばっかりだし、やってる店も土日休業が多いし
夜の強盗やひったくりが尋常じゃない

本庄スワローがほぼ隔駅停車な件ｗｗｗ

まぁ一応新車だから良いけど・・・

新…車…だと？

あと休日あぼーんがに軒並み遅くなってるな
特に大宮上尾とか鴻巣熊谷が普通と大差ないってｗｗｗ
前の普通を抜かない並行ダイヤ化ならいっそ各駅にした方が良くね？

>>16
同意。
飛ばしても早くならないのに、飛ばした分の宮原・北上尾はただのダイヤ穴になってる。
北上尾も十年前ならいざ知らず、単純な乗客数は北上尾≧籠原だし。

>>16
ん？と思って公式見に行ったら
籠原14,804人で226位、北上尾14,752人で227位になってるぞ
定期のみなら既に逆転してるし全体でも今年度で逆転だろうが
ついでに土呂・白岡とか与野本町・日進・中浦和・指扇なんかはもっと少ないのな

>>6
俺もその同盟乗るわ。

糞束の醜悪な魂胆を叩き潰さねばならない。
そのために立ち上がるのは我々だ。

ちなみに、オレの知人には糞束に嫌気がさして、大阪の企業に転職までして関西に移住したやつがいる。
今じゃ快適な転クロ車両で毎日通勤、ダイヤも分かりやすくて便利、関東には二度と戻りたくないと言っているよ。

もしかして鈍速化したあーぼんは将来15両化のための布石かもな
籠原切り離しロスタイムを今のうちから確保と・・・


将来東上ライン直通となれば10両を東海道に突っ込むのはタブーだし

>>20
気持ちは分かる。
通勤圏が、神戸⇔大阪⇔京都の大阪一局集中でもないから通勤は確かに楽だ。
環状線はボロだが、私鉄も酉も早いし本数も多いし。
でも俺はもう住みたいとは思わないなあ。

スワローと普通Gの不乗運動を展開しよう！

>>23
よう、貧乏人

ブリーフ車反対厨と同一人物じゃね？

211が来ないお(´；ω；`)

果たしてあかぎユーザーはスワローにシフトするか

>>27
わかりません

　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ>>1 ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>11
そのまま大宮から西高島平へ延伸して三田線直通が望ましい

211は来ません。上野から3ドア乗車位置がなくなりました。

土休日の昇進マジ糞だな

8時台9時台と2時間連続で特快があかぎに抜かれるダイヤ
大宮まで各駅のと所要時間ほぼ同じとかｗｗｗ

休日も休日で特急誘導ミエミエ姑息過ぎるわ
上野行きあかぎは651系なんでまぁ許容範囲だが
新宿行きあかぎはポンコツ185だろ？

ホントダイヤ構成下手糞だよなぁ

新宿発着のポンコツは夏までには651系に置き換えて欲しい所

そしたらまた葬式鉄が群がるのか

>>27
非定期のグリーン利用者がシフトするのでは？

ホームライナーにもお別れ。でもライナー券は一ヶ月前発売もあるから前以て買っておく手もあるし、ボンネットに乗る時に俺はそうした。

スシローなら行くけど、スワローはないわー

高崎駅にもディスプレイが設置されていた

Twitterに上げられてる画像見たら日本語表記ですら中華フォントになってるな

>>33
でも、651系の方向幕には「新宿」がないらしいぞ。
ってことは、置き換える気は当面ないってことなんじゃ。

>>39
きちんとしフォントと中華風フォントの時があるような

>>40
うん。
幕の回転みてたけど、試運転とか臨時とか団体、修学旅行くらいしか入ってない。
白紙だらけ。
ただ、あれレーザープリンタで簡単に刷れるから、付けるのはすぐ出来る。

新宿方面のあかぎは踊り子兼用の車両だからそっちが何らかの置き換えになるまでそのままなんじゃないか、
所属が大宮になってこっちに定期的に連れて来る必要性もあるわけだし。

幕にもスワローサービスって入れてるんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=DewJfxkETUE

みんな消費税増税のまえに
定期6ヶ月買った？

俺は定期6ヶ月で19万なんで
増税分がでかいんだわ

>>43
スワローあかぎのフォントが「ＭＳ Ｐゴシック」と「HG創英角ポップ体」な件ｗｗｗ

MS Pゴシックwwwwwww

>>33
新宿あかぎからそのまま東海道方面の運用に付いて踊り子に入るんだから
踊り子にも651系を入れる気か？
あずさの中古が来るまで待っとけ

>>47
だったらE259のマリン踊り子を新宿まで持ってきて、そこからあかぎにすれば良い。
もちろんスワローじゃなくて通常のあかぎで。
そもそもスワローサービス自体廃止にして全車自由席にすべき。

スシローサービスで車内で寿司食べたい。

651の草津に乗ったが、高崎線内でもしっかり120km/h出してるな（スマホで確認）。

大進歩じゃん

>>50
速度測定方法についてkwsk

俺くらいの鉄ヲタになると、普通に外の景色見てるだけで120キロ出してるかどうかわかっちゃうんだよね

>>52
おそらくGPSを使った速度計アプリかと

E231・E233も高崎線内で120km/h出してほしいよ

出た出た鉄オタ誤自慢のGPSｗｗｗ

市販の奴なんか10％以上の誤差出るってのにｗｗｗ

埼玉県行田市は、高崎線沿線都市唯一スワローあかぎが通過。
行田駅の賃貸物件(スワローあかぎ通過)
http://www.homes.co.jp/chintai/saitama/gyoda_01140-st/list/
神保原駅の賃貸物件(スワローあかぎ通過)
http://www.homes.co.jp/chintai/saitama/jimbohara_01143-st/list/

>>53
それ鉄オタじゃなくて、プロの運転士だろw

>>56
GPSの測定誤差も表示できるから、正確か目安かの判断も利くんだが…

こりゃスワロー儲からねーんじゃね？
低学歴低所得地帯貫き杉ｗｗｗ

http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/photo.gif

熊谷はちょっとだけ頭いいのか
市内の様子みるとそうは思えんが

>>32
熊谷から先で抜かれなければいいんだよw
東北新幹線はやぶさと同じで仙台以南320キロ出せばいいのと同じ。

>>59
これ北関東ないの？
元資料を見たい

　　　52
　　　↓
速度測定方法についてkwsk
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/17はID:CniHjStk0！

ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140317/Q25pSGpTdGsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140316/cUFNSXV6SkUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140315/TW5Xd2JJMEww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/Nmt5S1RYNCsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

高崎線からひっそり消えた211系。
今回のダイヤ改正で、あまり話題にされなかったなあ。

そういや例の感電した編成はたいしたこと無く運用に復帰したのかな？

日中の10両増えた？

特別鈍速こと3110Yって存在価値あるのか？
大宮以南は兎も角高崎線内

>>65
神保原で感電したL09ならこの前見たよ
ぱっと見どこが焦げたかわかんなかった

>>67
各駅にして通過駅の難民を救済するべき。
あれが快速じゃなけりゃ、前後にもう一本走れるわけで上尾民的には不要。

>>66
俺もそんな気がした

>>59
これおもしろいけど、高崎線の沿線まだましじゃないか。
それより大学に近いのに思いっきり青い東京の東はある意味すごいな。

桶川駅。工事のおっちゃんが何か揉めてた。

運行情報モニタの台座が準備されてたけど、首振りが真逆だったんだな。
（画面が壁側に向いてしまう）

台座を撤去して、一から施工したみたいだが、このせいで改札外向けの設置が遅れてたみたい。

下請けマル投げの弊害だな

>>64
3ドアだったから邪魔だしね

座郎赤城3号、乗車率悪いな。
ライナーやあかぎの上客が、ネット購入なんかしないよな。
酔っ払いが、その時点での気分で乗る列車なんだから。

>>75
まちがい1号か。
しかし、上野駅15番線はスワロー専用だな。
草津幕違和感ありすぎ。

スワローあかぎ本庄行きよりも通勤快速の方が
熊谷までの所要時間が早いっていう逆転現象が起きてるから、
上尾・桶川住民、もしくは大宮から乗ってくる人らくらいしか乗らないような気がする

まあ通勤快速の所要時間が3分早くなったのは嬉しいけどｗ

1号は時間が早すぎだな
18時じゃ仮に定時上がりでも間に合う奴いないし

しかも本庄止じゃ乗る奴おらん

651が2本連続で上ってった。

只今15番線に停車中の電車は特急”ｽﾜﾛｫｰアッカァギィー” で吹いたwww

下り30%くらいしか乗ってなかった。先行き不安…

こりゃ1年持たずにスワローから普通の特急に変わるなw

>>80
https://www.youtube.com/watch?v=uCdGbG6xdU0
接近放送の方がうｐられてたw

とりあえずは普通が上野始発じゃなくなるのの様子見じゃないかな、
新宿発の方はどのくらい乗って来るんだろう。

>>82
オワローあかぎ

JR西みたいに特急化だけでよかったな

ってか鉄オタの試乗で1日だけ判断で
オワコンオワコンとかｗｗｗ

スワロー専用の指定席券売機が、15番線ホームに必要だと思う。
くたびれたリーマンに、特急改札口まで行って買ってこい！は酷すぎる。

>>56
誤差については過去に何度か運転席の速度計と比較したことあるし、それを踏まえて確認済み。
建物の少ない熊谷・高崎間での値だから、より正確。

>>59
統計の読み方がわかってないね。

スワローあかぎが力を発揮するのは上野東京ライン開業後なのでは？
おそらくこの時にはかなり乗る人が多くなると思うし

>>83
向山さん生きてるよね！？
「スワローあかぎ」も録れないって、すぐにやめる気マンマンじゃないか

しかし今までのあかぎは車内で特急券買う人がかなり多かったからな。
スワロー化で車内発券だと今までの倍以上の金額が徴収され、かといって事前購入しようと思っても券売機がホームに無いという。
だったらチケットレスサービスをもっと大々的に告知するべきだろう。

上野駅の発着ホームが変わったのも判りづらい。
前と同じ高いホームなら、ライナーがスワローに変わったのか、と利用者に認識して貰えるのもすんなり行くだろうに。

それにしてももし車内でお寿司が食べられるスシローあかぎが登場したら
どのくらい利用する人がいるのかな…
というか昔車内でお寿司が食べられる急行が東海道線で走っていたってマジ？

スワロー接近放送（男声）
https://www.youtube.com/watch?v=5ucY2ZR0xbU

女声よりはマトモだなw

>>93
「とれいゆ」で寿司バー開いてほしい。

>>92
ライナー止めてたホームにそのまま入れておけば
ライナー券売機があったところにスワロー専用のMV置いたりもできたろうに

今日は、あかぎ3号に乗ったが乗車率は10%ぐらいだったなあ。
チケットレスは、買うまでに7回くらい操作が必要なのがうざいな。
酔ってたら買えんわ。

>>88
こないだも書いたけど、通路やホームに多機能機を設置しなきゃダメだわ。
帰りに気が向いたら乗ろうかっていう性格の列車だもん。
わざわざコンコースに行ったり、ましてや改札外に出る人なんかいるわけがない。
なんでこんな基礎的なことをずっとやらないのか、マジ解らねえ。

>>95
東海道系統は、最近になってホームのライナー券売機をわざわざ新しいタッチパネル式のものに置き換えたのにね。

>>96
あと消費増税後はスワロー料金券との差額が20円にしかならなくなる（50kmまで）。
えきねっとポイントとビューポイントで実質60円くらいは還元されるけど、それでもお得感は減るね。

>>95
MVなんて丸々自社製の端末なのに、なんで置きたがらないんだかねえ？
そりゃ一台で百万単位するのは知ってるがさ…。
特急走らせるけど切符は売らないって、商売する気がないんだな。

>>97
金庫の管理がなってないからだよ。
現状で駅ホームのG券売機も、感熱紙切れ、千円不可（チャージ不能）は当たり前と言えるレベル。
スワロー券を売るには、千円では金額が足らんから、五千・一万の金庫と大量の小銭（釣り銭用）の準備が必要。
ホーム上に金庫を置いときたくないのか、違算が出るのが怖くて、お客なんかどうでもいいってとこなんでしょ。
一昔前の500ウォン高価で大損ぶっこいた経験もあるから、改札から離れたところに現金は置いちゃいけないんじゃない？

来年の1月くらいに
ご利用の少ない特急列車の運転を取りやめます
ってプレスリリース出すつもりなんだろ

一番需要旺盛なライナー7号をスワロー化せずに廃止して、もともと乗る人が少なかった1号をスワロー化したのは、果たして本当に儲ける気があるのかと思ってしまうわ。

>>101
高崎支社は、見直しますとだけ書いて、廃止しますと直裁には書かない。

縦貫線までガラガラなのは織り込み済みかと

>>99
MVはJRシステム持ちだぞ

スワロー3号乗ったが、微妙だな。

50kmまでの場合、スワロー特急券が普通グリーン車と同額なら、普通グリーンで十分じゃない?
しかも、車両がなんか薄暗い。座席は以前より確かにいいかもしれんが、所詮お古だし値上げする価値が見当たらない。

えきねっとチケットレス割引を期間限定ではなく、当面の間やるなら今後も乗るのもありかなと。
あと、事前に座席指定しなくてもいいなら、回数券廃止する必要がないような…。

>>102
酒飲んだあとに丁度いい最終ホームライナーを消すとか、アホにも程があるよな。

そういや、上野駅のホームで飲み物引換券(水ペットボトルorジョージア)くれたわ。

>>82
いや、列車の存在そのものを廃止にするよ。束の場合は。
面倒な輸送改善なんかするくらいなら廃止にしたほうがマシという考え。変なプライドみたいのが邪魔しているのだろう。
NEXの減便とか見てるとまさにそれ。

>>97
多機能機じゃなくスワロー専用だな
メニュー画面をいったりきたりしてスワローの購入画面まで持っていくなんて
ホームでやらせたらだめだ

私鉄の特急券売機でもホームに置いてあるのは次列車がすぐに買える状態になっている

編成まとめが進んでないようだけど、業務用時刻表どこかにあがってる？

http://instagram.com/p/lpO61hk2iB/

赤羽には置いてあるようだが上野や大宮にも置かないとダメだよなぁ

スワローあかぎ糞過ぎワロタ
新幹線に勝ってる要素あんの？

>>112
上尾と桶川に止まる

熊谷の乗り換え放送が新幹線オンリーになってんだけど秩父鉄道はどうした？

>>114
23時近くなるとそうなる。
終電間際だと乗り換え案内自体なくなる。

スワローは651が余剰になるから、
それ使って何かしよーぜって言うきっかけでやってみたって感じなのかな？

>>116
A特急へ値上げしたかったけど651系じゃ旧式だから金を盗るのは難しいから
指定席で実質値上げを図ったって感じやな

>>115
秩父鉄道にミッドナイトエクスプレス走らせる訳にはあんしな

ホームライナー鴻巣７号が発車した頃…。
すでに懐かし。

>>83
上野駅の案内はちがうんだ、
本当に　スワローアカギの部分だけぜんぜん違う外人声でネイティブ英語なんだよ　なぜかwwwwwwww
行って聞いてみると良いよww

　　　117-118
　　　↓
A特急へ値上げしたかったけど651系じゃ旧式だから金を盗るのは難しいから
指定席で実質値上げを図ったって感じやな
秩父鉄道にミッドナイトエクスプレス走らせる訳にはあんしな
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　A特急自由席とスワロー料金、全然違うんですけどｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/17はID:CniHjStk0！

ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140317/Q25pSGpTdGsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140316/cUFNSXV6SkUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140315/TW5Xd2JJMEww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/Nmt5S1RYNCsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>94
普通に津田さんの声じゃね？

深谷駅の接近放送がupされてるけど、明らかに赤羽のと違うな
こっちはいかにも合成音声って感じ
http://www.youtube.com/watch?v=L1OTvgVs9s4

ホームライナー鴻巣500円
なぜおなじ料金にできないのか

>>120
上野も上尾も放送は同じ音声合成だったよ。

新幹線の自由席なら一区間840円だからな

俺みたいにレア？な乗り方する場合は嫌がらせ以外の何物でもないね燕号は

以前の場合は
上野で（間に合えば）一本前の普通に乗って上尾または桶川で後続のあかぎに乗り換え
こうすれば料金ワンコイン500円で節約出来るんよ、ほぼ半額だしｗｗｗ

燕だとこの方法が使えないからなぁ
上尾にもホーム券売機設置される事を望むわ

まぁJR的には上野赤羽のみ乗車駅それ以外は後車駅としか見なしていないのかも・・・

高崎線快速や普通列車のグリーン車があることも特急の乗車率に少なからず
影響しているのかな？

普通グリーンとの差別化はあるよね
新幹線もあるし…

全車指定席の動きが新幹線に波及しなきゃいいけどね…

よし 快速廃止だな

>>127
こっちは、品川〜京浜東北〜大宮から深谷は特急でワープだよ。
または上野〜桶川は特急、桶川からは待ち合わせの接続に乗換。
上野先行の普通に乗れるなら、特急利用の意味ない。

高崎線特急草津間合い運用以外は通勤快速化してもいいんじゃない？
2階建てグリーン車があるわけだし
そう考えるとライナーが廃止になったのは2階建てグリーン車の存在がかなり
大きいような気がする

>>127
あれ？10円高いだけじゃないの？
自由席→500円
スワロー指定席→1010円から500引きで510円

>>133
飛び込み乗車で車内で買う場合は通常の指定料金ね
普通車の緑と同じ手法

>>132
売上にバラツキはあるけど、NREに丸投げだから出て行くコストは固定されてるし、運用側には都合がいいよね。

正直高崎まで15両運転できるようにしてもいいと思う
その代わり前橋まで直通する電車を必要最小限にするとして
あと普通や快速列車のグリーン車って本数が多い分ある意味特急よりも利用
しやすい気がする

15B化されたら輸送力調整という名目で減便
毎時2本化は避けられんね

在来あさま時代の籠原以遠は毎時4本（快速1普通3）あったが
普通は115の7Bや211の5Ｂが主体だったしね

確か快速でも115の7Ｂ通りがあった筈（うろ覚え）

平日969Mが10Bに減車

>>125
接近放送だろそれ、
それじゃなくて上野駅独自の。
只今１５番線に停車中の電車は、

ってやつ。

「スワローあかぎ」の部分がまるで放送禁止の被せ音並みだなｗｗｗ

ほんとやっつけ過ぎだわｗｗｗ

>>130
特急増発キボンヌ

>>136
本数減らされるけどな

一昔前の常磐線土浦以遠よろしく30分おきとか何処の汽車ダイヤだよ
まだ籠原分断を含めた短編成高頻度運てくれ

籠原以北車両が足らなくなる時間帯や空いている時間帯に5両で走らせるのはどう？

今の時期18きっぷで東京高崎間移動する人多いのかな？
これだと東京高崎間単純に4往復するだけでも十分元が取れてしまうし

>>120
あれっ今14番線の男性案内聞いたら普通だった？？？
15番線だけ違うとか？？？

普通にライナー化でよかったのに、実質値上げを目立たせないためにスワロー化なんてするから…

>>146
わかった、15番線の女性バージョンだけ変なんだ。
英語読みでもなかった、変なだけだw

スワロー9号乗ってみた。
チケットレスキャンペーンで510円だから、まあ許せるか。

しかし、乗車口でお飲み物引き換え券配っるけど、チェック甘いから乗らなくても貰えそうだな。

さて、発車。
乗車率20%って感じ。

>>149
上野駅を出て、しばらく、ひたちと並走。
元常磐特急車から見ると、なんか寂しいな。
まあ、185系よりは設備はいいね。窓がすきま風でガタガタいわないし。
でも能登間合いの489系には及ばないな。

489とかシートピッチうんこじゃんｗ

あ、ライナー運用の話か

ライナーより乗車率悪い？

ものすごく悪い

旧スーパーひたち車とか常磐線のそばじゃ恥ずかしくて乗れん。
常磐線でも走るようだけど。

旧ライナー7号の時間に金曜日限定でスワロー走らせてくれないかな。
通常の指定席券のみ有効で、スワロー料金券とチケットレスサービス使用不可でも乗る人は多いんじゃないかと思うが。

スワローあかぎ、最高に乗り心地よかった！
これで510円は、グリーンよりいいわ^_^

>>156
でも5月から730円ですよ。

グリーンは、750円だからね…

>>155
それ、単なる｢あかぎ｣じゃね？
ライナーの格上だから｢あこぎ｣以外の何者でもないけど。

熊谷までの場合、本庄あこぎよりも休日のアーバンの方が停車駅が少ないのが笑える。

>>157
期間延長で530円のままだったりして…

データイムの昇進もそうだが北本政治停車が最大の癌じゃね？
かつては午前上り午後下りのみあーぼん停車（プラス新宿発あかぎ）だけだったのが
昇進開業と同時に全便停車で今改正で特急の上下停車が実現・・・

そのくせ休日あーぼんは通過とか訳分からんｗｗｗ

川越観光自動車株式会社（本社　東京都墨田区　　社長　安田　理）では、来る３月２０日より、
ＪＲ北本駅西口から北本市総合福祉センター、荒井一丁目、野外活動センター入口、衛生研究所・
健康づくり事業団前〜荒川荘を結ぶ乗合バスの運行を開始いたします。
　今回運行する新路線は、埼玉県の施設である衛生研究所および健康づくり事業団の開設に伴い、
ＪＲ北本駅からのアクセスとして、また、地域住民の方々の新しい交通手段としての利便性を図る
ものであります。

アカギも特急を名乗るなら停車駅減らせよ
現状、快速にしたほうが乗車率よさそうだ

あげおけがわはまぁ許容範囲だな
北本鴻巣も名鉄の特別停車と見なせばラッシュ時は認めてやる

が、何故本庄止まりの区間特急にしたのか理解出来ん
高崎前橋まで行くべきだろう

>>164
早くて快適な新幹線をご利用ください

>>165
本庄早稲田だけなwww

>>164
本庄ですぐ上野へ折り返しとか？

公示地価、鴻巣以南は上昇傾向。
上尾が越谷より上とはね。

>>166
お前馬鹿？

>>168
住宅の平均価格だと越谷＞上尾みたいだけど。
越谷市：127,000円/m2
上尾市：111,700円/m2

大宮に近く県央部だからだろうけど、正直鉄道に関して上尾は不便で価値があるような
エリアに思えないなｗ

>>164
新町までいけばいい

>>163
準急に降格すべき

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/19はID:9BkXHczl0！

ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140319/OUJrWEhjemww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140318/eklKeFhySGUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140317/Q25pSGpTdGsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>170
都内には近いのに、住宅地平均でほぼ差が無いのは足立区に近いからだろうね。
最近の越谷は、沼地を造成して作った宅地ばかりで液状化対策をしないといけない所も多い。
上尾で渋滞が目立つのは、愛宕と駅近辺かな？
四号はもっとヒドくて、支線にまで影響してる。

上尾道が開通していたらねぇ〜

15番線スワローと16番ひたちの、同時発車は何度見ても萌えるなあ。わざとシンクロさせてるだろ？と思えるほど最後尾の鼻先が合ってる。

またしても高崎までの15両化されなかったな、本来なら2004年10月改正
時にされてたかもしれんが

2004年ってなんかあったの？
15両化フラグ

本庄止まりは全て上野へ回送
てか元々鴻巣止まりだったんだから本庄で充分だろ
それこそ幹乗れよって感じ

>>178
15両編成列車の増加
湘南新宿ラインは3往復以外は15両

2006/7に宇都宮までの15両化されたから、高崎線はこの年にやろう
としたが頓挫したんじゃ？

820M,822Mを15両化せい

高崎まで15両化すれば、10両高崎行き、5両新前橋行きていうのも
ありそう

間接的にライバル路線のある宇都宮線の方が優遇されてるのな
快速の評定速度然り有効列車本数然り
宇都宮まで毎時4本、高崎まで毎時3本

東武が乳鉄羽生線買い取って熊谷までりょうもう号走らせたら少しは本気出すだろうかも
グンマー支社は・・・
あ、そんなことしたらおすぺ直通運転切られるかｗｗｗ

王子の土地が意外と安い。新小岩と綾瀬と同じくらい。北千住のほうが高い。

>>183
熊谷までだったらりょうもうにならんやん

東北線の方が合理化が凄まじい
だろ？古河以北の減便は酷いよ
今ダイヤ改正から日光線･東北線
宇都宮以北さらに減らされたし

増税後は高崎線キセル通学したいんだけど、ホームから脱走しやすい駅か改札凸しやすい駅ある？

土合か湯檜曽

ホントだ
昔は毎時3本パターンダイヤだったのが
破綻ダイヤになってるｗｗｗ
宇都宮黒磯データイムの歯抜け具合が凄まじいわ

連投スマン
何時の間に古河止まりなんか出来てたのか

って事は高崎線も鴻巣止まり？設定も時間の問題か・・・

>>188
あそこ水上出たら検札にくるだろ

>>191
普段は閑古鳥だからね。しかし18きっぷが使える時期とか、冬は混むからどうなんだ？
特に冬かつ青春18きっぷ、北東パス（以下青春とまとめる）が使える時期だと…かなり混んでそう。

冬→スキー客で多い
青春→普通乗り放題を応用し東京〜新潟が安く行けるので多い

つまり
普段→閑古鳥
冬もしくは青春→それなりに乗る
冬かつ青春→増結ない場合、通勤ラッシュ状態
だろうから。

>>187
もう十年ほど前だけど、引ったくり犯を追って線路に降りちまったことがある。
上尾と桶川で二件とも南側、つまり踏切からの脱出しようとした。
現場で周りの人も手伝ってくれて取り押さえた。
ちなみに、ホーム端と踏切のカメラはHDで、顔もバッチリ写ってた。

だから、衆人環視の中でホームから踏切づたいに脱出すればいいんでね？
轢かれても知らんけど。

最近某駅で買い物袋下げてホームから線路渡って降りたバカ見たけど犯罪扶助になるから駅は教えない

倉賀野じゃないか？

23時台の列車本数少な過ぎじゃないか
上野発3本じゃどうにもならん

>>193
たった今、高崎で女子高校生が何を思ったか、線路（八高線ホーム）に下りようとして、なにやってんだよ！！って運ちゃんに怒鳴られてた
追いかけても高校生の脚力にはかなわんね

>>196
そもそも、上尾〜鴻巣辺りで1時着
始発は5時ちょうどがあってもおかしくないレベル
大宮〜上尾に至っては、路線バスの方が始発も早いし、終バスも遅い

>>196
合間の宇都宮線電車でお宮まで行けば良い事アルヨｗ

そういえば宮原と大宮って1駅しか離れていないのに始発と最終の時間にかなり
差があるなあ

>>187
北藤岡くらいだな
つかキセルはやめとけ、バレたときはギャグにならないから

早速上野2100のスワロー運休だよ。一週間持たずに。

このスレに犯罪を犯そうとしている奴が居るな
もしも見掛けた場合は即通報すること

ドール>6A誤ガ>6C>J6C　ターン交代
さんよる式

失礼しました

大宮で急病人救護で10分遅れた。
急病人が出るほどの混雑を改善しようとしない束を許してはならない。

>>190
昼間の20分電車が来ない時間に、鴻巣発大宮行きを設定するといいと思う
あの20分間のダイヤの空きは本当に嫌だ。土日なんて吊革も掴めないほど混む。
基を質せば、5分後にきたり15分後に来たりというダイヤ自体が理不尽すぎるんだけれど

>>202
低迷スワローの中でも一番乗車率よさそうな列車を運休させるとはクソだな。

スワロー故障だとさ

20年ものの中古車だからしゃーない

>>209
185系も651系もポンコツだしな

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/20はID:Y/5wYDZT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140320/WS81d1lEWlQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140319/OUJrWEhjemww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140318/eklKeFhySGUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>211
185はオンボロ、651はポンコツ
間違えてはいけない…

651系は窓から隙間風が来なくなっただけでも万々歳だろ

サワローあそこ

651は改造後の初期不良による故障って奴じゃないだろうしなぁ
常磐線で激しく使い込まれて、ボロボロになっる車の故障だろうから
185同様、こういう事がコレからも度々起きそうだな

スワローサービスの払い戻しってどんな感じなん？
チケットレスとか

>>200
川越市と霞が関モナ

>>204
佐々木さんこっちは2ちゃんですよ
テキストボックス間違えていませんか？

中古車再利用でも、故障運休じゃなぁー。

がっかり号

651系って次の車両までのつなぎなんじゃない？
もっとも設備的には今の高崎線にぴったりだと思うけど
でも高崎線の場合特急あかぎの代わりに快速系統を増発した方がいいような
感じがするのだが・・・

中央総武緩行線の１０３系が早期置き換えになった原因を思い出すんだ(｀･ω･´)
その流れを追ってちょっとの間我慢すれば高崎線の特急にも・・・・・




あれ？中央総武の快速線で見たような車が('A`)

>>221
早くて快適な新幹線をご利用ください

今日って増税前最後の3連休ということで長距離旅行している人って多いの？

>>222
新宿あかぎは本当に近い将来257になるようだが。

>>225
E353の営業開始まで待たなきゃいけない。
来年の夏以降だね。

>>225
踊り子もな

マジ新前橋以北はVVVF来ないよな…

>>228
E231が前橋まで乗り入れてるじゃん

>>229
以北・・・

>>230
以北・・・

新前橋駅　北緯36度22分44秒
前橋駅　北緯36度22分59.65秒

確かに前橋の方が北といえば北か・・・

緯度で判別するなら
東武りょうもうVF車が赤城駅まで走ってるだろｗ
更に言えば上越新幹線（ry

日本最北のVVVF車はｺﾋの721系かな

EH200 E493 …

>>190
古河は熊谷とほぼ等距離だからな
折り返すには60キロ前後が都合のいい距離なんだろ

あちらに久喜どまりが無いのと同様に
鴻巣どまりができることはそうそう無いと思われ

鴻巣行HLも廃止になったばかりだし

高崎ローカルは、
高崎支社が非VVVFの最後の楽園としてSLや旧型客車と一緒に３大目玉として
売り出しそうｗｗｗｗ

>>236
でも今後増発がある時は久喜か鴻巣発着が丁度いいと思う

>>237
現役車両がすべてレトロだったりノスタルジックなのに、レトロトレインだとかノスタルジックなんちゃらとかいう臨時
出してるしな…

>>218
その話はよく分からないけど
死ぬほど恥ずかしい誤爆して申し訳ない

>>234-235
加えて旭川まで行く785/789-1000。

今日高崎線の各駅に降りて、駅ごとの放送や案内表示をいろいろ見てきたが、とうとうホーム接近放送で乗車位置案内を言うのが鴻巣と北鴻巣だけになってしまったようだ。
ATOS連動型の放送になった10年前は、宮原・熊谷間は北鴻巣と行田以外は乗車口を放送で案内してたのに。

せっかく色んな内容の放送が設定できるのに、宝の持ち腐れ。
フル活用して詳細な案内を各駅で流してる横浜支社や水戸支社を見習ってほしい。

>>238
久喜発着はやめてくれｗ
ただでさえ東武にボロ勝ちしてる現状なのに

>>238
宇都宮線の増発は今後一切ないから久喜発着など出来る予定はない
そもそもどう発着しろよと？
快速待ち合わせする場所ないだろ

鴻巣の不可解な優遇に反対
北本以南で折り返せ

古河止まりが出来たのは小金井止めの昇進普通を宇都宮まで延伸した代償
車両のやり繰りの都合上仕方なく設定してるだけ
高崎昇進はコツ車管轄だから籠原止の延伸なんてあり得ないだろうし
増便で鴻巣折り返しに充当させる車両はどこにも残ってない

>>246
昼間は車両は余っているので昼間の古河行きは車両のやりくりが原因ではない
実際には人件費の問題などからダイヤ改正時に乗務員の総乗務時間を
増やさないことを前提としているのが原因

これは高崎線でも同様で、どこかで増発や延長運転があればその分
他のどこかで本数削減や運転区間短縮が実施されてる

>>242
マジレスすると誰も聞いてない。
10両だって言ってんのに、ホームの端で待ってて慌てて駆け込む人。
先頭側だと、イヤホンしてて気付かないで、目の前列車が通過してからえ！？って人多いよ。

昨日の旧形客車の回送ってどこいったの？吹雪の土合を通過してた！

>>245が免許センター移設の予算を出してくれると聞いて。

新宿、池袋⇔高崎・前橋間に高速バスが頻繁運転されたら、高崎線はひとたまりもなくね？

651系と185系って、高速性能的には違いはあるのかな。
それと、183・185・485系よりも北海道のキハ261・281・283の方が加速・高速性能が若干上だって本当？

>>251
関越道が都心側オワコンな時点でそれはない。

651系は、
＞在来線特急列車としては初めて最高速度130km/hでの営業運転を実現した

>>25
三環状が出来るとどうなるか
2020年までに欠けるのが全通するしなあ

>>254は
>>25１あて

651系は上野―水戸間117.5kmを柏・土浦停車で最速65分だけど、
上野―高崎間101.4kmを途中大宮のみ停車でジャスト60分は可能だろうか。

>>251
651は130km/h出せるから、日本で一番遅い電車特急185よりはさすがに加速性能良いんじゃね?

常磐の場合は並行新幹線が無いから必死だった訳で
失敗策に終わった振り子あずさ然り
独立路線には投資するが
並行在来線は放置プレーがデフォだわｗｗｗ

>>258
放置プレーならまだしも、余計なことしやがったから批判が多いわけで。
まさに「蛇足」

>>256
今は65分もかかるのか
昔は最速58分で走ったような

>>256
ジャスト60分は無理
取り敢えずシミュレータとかでシミュレーションしてみれば
>>257
普通だったら加速性能と高速性能は逆になるのよｗ
ただモーター自体が進化してるからそれでも651のが加速も上だろうが

で、185系は北海道のキハ261・281・283にすら完敗するレベルだって本当？

>>249
新津
ＳＬひな祭り街道号の送り込み

んなんだこのアスペは
抽出 ID:Mji3abdy0 (3回)

251 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 11:28:44.51 ID:Mji3abdy0 [1/3]
新宿、池袋⇔高崎・前橋間に高速バスが頻繁運転されたら、高崎線はひとたまりもなくね？

651系と185系って、高速性能的には違いはあるのかな。
それと、183・185・485系よりも北海道のキハ261・281・283の方が加速・高速性能が若干上だって本当？

256 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 11:45:15.02 ID:Mji3abdy0 [2/3]
651系は上野―水戸間117.5kmを柏・土浦停車で最速65分だけど、
上野―高崎間101.4kmを途中大宮のみ停車でジャスト60分は可能だろうか。

262 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 12:55:18.34 ID:Mji3abdy0 [3/3]
で、185系は北海道のキハ261・281・283にすら完敗するレベルだって本当？


閑話休題
赤羽以外の燕停車駅にはホーム券売機設置予定ないんかい？

大宮7番線に怪しいガードマンが居るね

>>248
他の支社ではやってるのに何で高崎支社はやらないというか無頓着なんだろうって思ってな。
J東も高崎線も好きだが、高崎支社は好かん。

>>266
馬鹿詐欺支社だかさ

>>245
大却下

むさしの号、しもうさ号を鴻巣発着にすればいい

明日は秩鉄で熊谷駅混雑するね。

在来線で上野高崎で大宮だけとはアホだろwww
新幹線で充分www

しかし、ムーンライトえちごは池袋の次は大宮、高崎で客を乗せて新潟だが、あれは夜行だから特殊なのかな。
かといって上尾や鴻巣や深谷や本庄で客を乗せるタイプではないし。

>>267は低脳

新幹線併走路線だから、本当は草津以外無くしたいんじゃないかと…

>>266
おっしゃりたい事はよく分かる。
利用客目線てのが圧倒的に不足してる。

だから、接近放送をいじらせても、全駅に同じテンプレートを押し付けるだけ。
で、各駅も自駅の作りとは合わないから、ただ箇条書きを放送するだけと。
これで、聞いても意味の分からない放送の出来上がり。

そもそも停車位置も、駅ごとに南端に合わせたり北端に合わせたり、中央寄りだったりバラバラ。
上越線・両毛線の10両超対応ホームに、2両・3両をテキトーに停めて、誰も文句言わないから、それでいいと思ってる。

本社も関係支社もやる気なしなのミエミエ
２３１近郊バージョンには当初号車表示がなかった
１１５系では連結位置がばらばらだったから号車表示がなかっただけなのに
東海道あたりと違ってニーズもないから要らないだろうという思い込みだったらしい
どこまでバカにしてるんだがｗ

最近になってようやく標準の乗車口案内サインをホームに貼り付けたし
今までのあの丸と白枠はなんなんだ

>>275
つ、G組み込み前の5＋5

基本編成側にも表示がなかったのはお忘れ？

>>274
たしかにそれはその通りだ。
ただ自分は、あってもなくても同じならあったほうがいい、と思う立場なもんで。

>>275
駅の放送関係だと、横浜・千葉・水戸・八王子支社が、90年代からいわゆる「東海道型放送」を導入して、自動音声で種別や行き先、乗車位置や停車駅を丁寧に案内していた。
しかし高崎線は、ATOS連動の放送になるまでは列車の接近のみを知らせる簡易型しか無かった。
で、東海道型放送からATOS連動放送に切り替わった他の線では、引き続き次の停車駅や乗車位置、到着時の駅名連呼などを音声で設定しているが、同じ装置が導入されても高崎支社ではやらない。
正確には一度やり始めて後から取り止めた駅ばかり。
この違いが個人的に納得できないわけでして。

>>279
駅放送関係はＣＴＣが導入されてるかどうかで変わるから一概には言えない
房総各線や横浜線相模線は過去の経緯からＣＴＣ入れてたから詳細包装しやすい環境があった
対して東北高崎はＡＴＯＳ同級まで駅制御だったから詳細放送するには環境が悪かった
それに大駅は肉声放送してるしな
まぁ北関東をケチってることには変わりないけどなｗ

群馬県内なんか未だに「〇番線に列車が参ります」だけだしなあ
県内で一番自動放送が発達してるのが東武

誤字ばかりでスマンｗ
包装→放送、同級→導入

>>281
高崎に接近放送がないしな…しかも発車メロディが一駅一曲と言うのが未だに多い。
そもそも、群馬だけATOS放送無しだしなｗ

東武はりょうもうの自動放送は新幹線並みの豪華さだし。

その東武も詳細放送になるのは結構遅かったけどなｗ

まぁあえて書かせてもらうと、ATOSだとかCTCだとか、それこそオタ・マニアの世界だよね。
内部事情でしょ？そんなの知ったことか、出来ない言い訳にもならんわと。
普通のお客さんはこうだよ。

レストランの厨房がどうなってようと、お客には関係ないし、美味く安く食べられれば文句はないわけですよ。
例えれば、店内グチャグチャ、接客なしセルフサービスで、厨房はゴミ屋敷。
メニューは千円の並牛丼だけなのに、チケットレスなので、ネット回線とクレジットカードが必要。
お客とのふれあいが欲しいので、券売機は置かないことがモットー。
肝心の牛丼は、出てくるまで待たされて、出てこないかも？出て来てもご飯だけだったり、火事や食中毒も頻繁。
いまこの店は、券売機の開発と、店を去った客からどうやって退場料を取ろうか必死に算段してる。
もう書いててムチャクチャだけど、本当にこんな状態。

放送に関して言えば、鴻巣駅は今のところATOS放送の機能で使える機能はほとんど使ってる（駅名連呼、乗車口、次の停車駅、遅れ案内、特急券案内）から、他の駅でもそれをやろうと思えばできるんだよね。
駅員がやる気があるかないかの差。

>>283
少なくとも東武直通おスペの自動放送だって新幹線並の豪華さだぞ！

　　　267
　　　↓
　馬鹿詐欺支社だかさ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　だかさって何だよｗ馬鹿はおまえ自身だろｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/23はID:OQGNinMj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aVlTVllhbEgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140321/bzhiWXRBU1Yw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

本日のクソアスペ
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/N0VoSGovWDkw.html
抽出 ID:7EhHj/X90 (5回)

275 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 22:44:03.31 ID:7EhHj/X90 [1/5]
本社も関係支社もやる気なしなのミエミエ
２３１近郊バージョンには当初号車表示がなかった
１１５系では連結位置がばらばらだったから号車表示がなかっただけなのに
東海道あたりと違ってニーズもないから要らないだろうという思い込みだったらしい
どこまでバカにしてるんだがｗ

278 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 22:59:11.12 ID:7EhHj/X90 [2/5]
基本編成側にも表示がなかったのはお忘れ？

280 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 23:10:18.31 ID:7EhHj/X90 [3/5]
>>279
駅放送関係はＣＴＣが導入されてるかどうかで変わるから一概には言えない
房総各線や横浜線相模線は過去の経緯からＣＴＣ入れてたから詳細包装しやすい環境があった
対して東北高崎はＡＴＯＳ同級まで駅制御だったから詳細放送するには環境が悪かった
それに大駅は肉声放送してるしな
まぁ北関東をケチってることには変わりないけどなｗ

282 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 23:11:42.10 ID:7EhHj/X90 [4/5]
誤字ばかりでスマンｗ
包装→放送、同級→導入

284 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 23:22:14.06 ID:7EhHj/X90 [5/5]
その東武も詳細放送になるのは結構遅かったけどなｗ

atosって何？

埼玉県民「埼京線の終電早すぎ！なんとかしろ」...実は地元に原因が
http://j-town.net/saitama/sanpo/sanpocolumn/109339.html
いまや全国有数の混雑路線として知られる埼京線にも弱点がある。それは首都圏の路線
にしては終電が早すぎることだ。たとえば、新宿駅の終電は23時55分の川越駅行きで、
その列車が池袋駅を0時に発った後は、すべて池袋駅始発赤羽駅行きの電車となる。
都心と郊外を結ぶ路線の下り最終電車は、おおむね0時40分から1時くらいに主要ターミナルを発つ。
埼京線はそれよりも45分ほど早いことになる。

ところで、埼京線は、東北・上越新幹線を建設する際、騒音を理由に反対する住民を説得する
ための条件として建設された経緯がある。その車両基地はロッテ浦和工場を買収して作る予定
だったがうまくいかず、結局川越市内の田んぼの中に作られた。
その車両基地に電車を戻すため終電が早いというわけだ。

さらにいうと、当初埼京線は高崎線に乗り入れる予定だった。
車両基地を作るため宮原駅（さいたま市北区）付近の土地買収交渉が行われたが失敗に終わった。
これらの計画が実現していれば終電はもう少し遅くなった可能性がある。
振り返れば国鉄やJRは埼玉県民に手を焼き、その後遺症は今も続いている。

>>289
ちょっと連続して書いてみたらアスベ呼ばわりかｗ
時代は変わったな、２ちゃんからひとけがなくなるのも分かるわｗ

埼京線は宮原以遠どこまで走らせるつもりだったのかな。
5、6年前に無料配布誌で元大宮市長の取材記事が載っていて
・車庫誘致失敗で川越線乗り入れになった
・高崎線乗り入れ計画が無くなった代替で池袋折り返しを運行してもらった
…なことを語っていた。
自分は宇都宮線民なんでドサクサに紛れて棚ボタですｗ

埼京線川越事件は大体在日企業ロッテのせい

>>292
話題と関係ないことをブツブツブツブツ書いてるからでしょ。

>>291
でも終電間際の赤羽着は、お客下ろして川越まで回送してくのもあるけど？

高崎線沿線に住んで高崎線を使って生活してる人って、何が良くて住んでる？
実家や生まれ育ちがそこだったり、勤務地等が近くチャリや車で通えるから住むのならまだ分かる。

でもハッキリ言って、高崎線って本数が少なく終始電も不便でただ無駄に混んでるだけの路線だし、ベッドタウンとしても遠い。
駅の周辺や市域にも楽しめるスポットがあまりないし、街としても平坦な半端田舎エリアでつまらない。
皆さんは高崎線沿線をどう思っていますか？

297 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/03/23(日) 14:12:36.04 ID:fEPyrdIo0
高崎線沿線に住んで高崎線を使って生活してる人って、何が良くて住んでる？
実家や生まれ育ちがそこだったり、勤務地等が近くチャリや車で通えるから住むのならまだ分かる。

でもハッキリ言って、高崎線って本数が少なく終始電も不便でただ無駄に混んでるだけの路線だし、ベッドタウンとしても遠い。
駅の周辺や市域にも楽しめるスポットがあまりないし、街としても平坦な半端田舎エリアでつまらない。
皆さんは高崎線沿線をどう思っていますか？

確かに都心勤めで高崎線沿線をわざわざ選んで引っ越してくる人は少ないな。
もともと住んでた人が多いんじゃね。

俺は本庄住みだけど今年一人暮らしするチャンスあったのにしなかったわｗｗｗ
SLとかネタ列車撮るのにあんまり苦労しないで済むし
まあお陰で電車で片道1時間半通学になったけどな

>>300
悪い事は云わん
素直に下宿しろよ

往復三時間超のロスタイムは人生を棒に振るぞｗ

>>301
別に問題無いだろ。オレも片道2時間通ってたし。
その時間になにをするかだ。そこで決まる。

301 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/03/23(日) 15:50:54.85 ID:UC3fEzgp0 [4/4]
>>300
悪い事は云わん
素直に下宿しろよ

往復三時間超のロスタイムは人生を棒に振るぞｗ

問題ないわけないだろ。
通学中、コツコツ勉強できてるなら問題ないが、そうじゃなきゃ時間を損してる。
大体1年200日通学するとして、4年あるから3x200x4/24=100[days]だぞ。
何もしない=計100日分の時間を損していることになるぞ。

>>291
戸田市民が反対するだろ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前のヲタ視点の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/23はID:OQGNinMj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aVlTVllhbEgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140321/bzhiWXRBU1Yw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

今日大宮でグリーンアテンダントが列車の前で立ち売りしてたけど改正の影響？

>>307
満席、払い戻しじゃ無くて？

>>299
でもそれだと上尾の人口増の説明が付かないような？
平成ヒト桁から比べても+2.5万人位だし。
上尾+伊奈で30万人になったら、いつの間にか合併して中核市になってそうだ。

みんな配給とか送り込みが好きなんだろ

情弱が高崎線沿線の地価の安さに釣られて引っ越して来る。
そして大後悔。

いやまあ、我が家のことなんですけどね。

>>300だけど忠告どうも
でも大学がFランな時点でお先真っ暗だけどなｗｗｗ

そういえば上でATOSの自動放送の話があったが3月ぐらいから深谷の自動放送が遅れ案内までしてくれるのに変わってた

高山春香:茅野愛衣
園田優:竹達彩奈
野田コトネ:早見沙織
南しずく:佐藤聡美
池野楓:豊崎愛生
飯塚ゆず:花澤香菜
園田美月:中原麻衣
の方がよかった！

>>311
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>309
さあ
知らね

>>311
言わせねぇよ！

抽出 ID:QNsVpbMu0 (1回)
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/UU5zVnBiTXUw.html

横須賀線スレ Y-27
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】
★ 高崎線 ★
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part90
東急田園都市線part92


横須賀線スレ Y-27
811 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 04:36:04.77 ID:QNsVpbMu0
今は鹿児島中央
今は新宿

だな
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】
610 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 04:39:10.24 ID:QNsVpbMu0
今まで沈黙していた神奈川県民が煽られてるだけだろう
★ 高崎線 ★
314 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 04:48:47.65 ID:QNsVpbMu0
>>311
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part90
139 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 04:56:17.75 ID:QNsVpbMu0
>>131
東武もそんな会社だから大丈夫
本線だけ改善して東上本線は放置
東急田園都市線part92
714 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 04:59:32.35 ID:QNsVpbMu0
>>712
ひも式ホームドアが試験的に設置されてるじゃないか(´・ω・`)

ID:QNsVpbMu0＝ID:LhltXVzs0
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/TGhsdFhWenMw.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part68
502 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 02:53:25.86 ID:LhltXVzs0
グリーン車乗るくらいなら東武特急使った方が安くねえ？(´･ω･`)
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 112
522 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 03:01:39.84 ID:LhltXVzs0
>>515 北から来られる場合は加須インター
南から来られる場合は久喜インター
どちらも【加須 栗橋】、【久喜 栗橋】とデッカク看板に表示されてたような気がする
【アーバンパーク】東武野田線を語ろう56【TD】
87 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 03:06:04.65 ID:LhltXVzs0
あげ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】
607 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 03:14:29.32 ID:LhltXVzs0
>>562 >>568
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】
608 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 03:28:54.26 ID:LhltXVzs0
客車線ホーム作れとか言ってるバカがいるが 今までどおり赤羽で中電に乗り換えろ 東海道は川崎？かな
今でも東十条始発や田端始発の電車を狙いに赤羽で中電に乗り換える客が結構いるのに
それが今度上野以南、横浜辺りまで行くとなると
客車線に乗り換える客今まで以上に出るだろうから
少しは東北電車線・東海道電車線、完成後将来減便する可能性はあるという話だ
★ 高崎線 ★
315 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 06:11:53.64 ID:LhltXVzs0
>>309 さあ 知らね
【黒磯】東北本線仙台口スレッド 6【一ノ関】
789 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 06:13:08.73 ID:LhltXVzs0
そりゃ日立製作所があるもんな
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】
612 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/24(月) 06:18:35.90 ID:LhltXVzs0
春休み厨か

>>315
しっかり反論しろよ。
引っ越してくる人は少ないって断定しておいて、上尾の人口増持ち出したら、知らねってなんぞww

てす

>>319
俺は299じゃないんだが・・・
315は横槍

>>317-318
何が言いたいんだコイツ

IDチェンジ入りました
引き続きアスペ君の自演劇場をお楽しみくださいだぬ

抽出 ID:QCykP3rc0 (1回)

322 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/03/24(月) 09:38:10.69 ID:QCykP3rc0
>>317-318
何が言いたいんだコイツ

鉄道ヲタの鈴川絢子めっちゃ可愛いな
http://lole34.doorblog.jp/archives/37142912.html

31 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/24(月) 11:46:27.15 ID:W368M6g20
鉄道ヲタの鈴川絢子めっちゃ可愛いな
http://lole34.doorblog.jp/archives/37142912.html

>>38
みどりの前のところのやつ？

>>321
レスの意図が全く分からない。
別に有意義な議論してるつもりはないが、一行レス・単発IDで邪魔しに来るんなら死ね。

抽出 ID:LhltXVzs0 (3回)

315 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/24(月) 06:11:53.64 ID:LhltXVzs0 [1/3]
>>309
さあ
知らね

320 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/24(月) 09:31:45.90 ID:LhltXVzs0 [2/3]
てす

321 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/03/24(月) 09:32:35.12 ID:LhltXVzs0 [3/3]
>>319
俺は299じゃないんだが・・・
315は横槍

>>327
単発は君じゃないか
邪魔するつもりなんて毛頭ない

E231系の台車は全てefWINGに交換すべき

上尾駅のホームのこれ。何？
ttps://twitter.com/bamiko0809/status/446823308302888961/photo/1

>>331
見ての通り、イベント列車用の乗車目標だけど？

>>327の意図が全く分からない

>>333
わざわざID変えて自演かよ…
もうそういうのいいからさ

自演なんてオカルト現象に頭を回すぐらいなら
自分の参加してた話題が掲示板のカテゴリに相応しいかどうかと
その話をうっちゃられて逆ギレする事の不条理さぐらい
自分で気付いて欲しいんですけど

>>312
人それぞれだから気にすんな。
金があるなら下宿もありだが、都内近郊で下宿するなら、
生活費含めて１０万以上はかかる。
学生なら定期も安いし、JRだけなら２万ちょっとぐらいだろう。
この差額を稼ぐのに親が何時間働く必要があるのか計算して
みるといい。

>>324
オレも好きだわ
人妻だけんな

>>336
金についてはさんざん言われたｗｗｗ
定期のがアパート借りるより安いかもって説得したら引き下がってくれた

まあ学生証貰えるの4/1で増税に間に合わないからいくらになるかわかんなくなったがｗｗｗ

俺は逆パターンで親に止められたわ
大人なら通勤2時間ぐらいまでは当たり前とか、自宅の方が生活水準が高いうんぬん
後日訊いたら手元に置いておきたかっただけのようだが
おかげで乗り鉄になったわ

>>339
よう同士よｗ

ちなみに俺は片道3時間弱

高崎線ってすごい不便だから、就職と同時に沿線から脱したいと思ってる

日中上りは相変わらず特快に抜かれるやつが15両のパターンだな
よりによって一番空いてる列車を
なんとご都合主義な

まぁ個人の自由だから長時間遠距離通学通勤を咎めるつもりは更々ないが
人身事故や災害等で長時間止まって帰宅難民になったとしても
自己責任だからなｗJRに文句言うんじゃないぞｗｗｗ

>>339??340
通学自転車10分、仕事自営の俺からするとうらやましいわｗ
休みの日は乗り鉄してるぜ。

>>335
自演が図星だったようだな…

馬鹿詐欺線の台車は全てefWINGに交換すべき

高崎線各駅運輸収入ランキング(宮原〜高崎)
1位高崎
2位熊谷
3位上尾
4位桶川
5位籠原
6位鴻巣
7位北本
8位宮原
9位本庄
10位深谷
11位北上尾
12位吹上
13位新町
14位北鴻巣
15位行田
16位神保原
17位岡部
18位倉賀野

新町、昔は一部新特急停車駅だが少ないんだな

>>347
年間5000人行かないから仕方ない
駅構内の設備もアレだし

>>346
宮原が意外と少ないのは、単純に大宮方面への運賃が安いから？

川越線日進とかνシャトルに流れている

>>308
車内販売のもの。ドアの横に正面向いて立ってて
これ買っていいんですかって聞いたら是非どうぞって言われたよ。

高崎すごいじゃないか。

>>311
たしかに安すぎるよな。うちは上尾駅徒歩6分南向き47坪の土地を買った
けど、たったの1000万円ぽっきりだった。

>>353
持ち家、うらやま…

>>316
ロングパスだけど、そっちの我が家じゃないw

>>352
名前欄参照。
キチコテだから相手にしなさんな。

>>345
それはお前の祖国の韓国製か！

>>357
【8000形】小田急通勤車両を語るスレ59【更新完了】
131 ：名無し野電車区[]：2014/03/23(日) 01:34:17.41 ID:OQGNinMj0
4000形の全ての台車はefWINGに交換すべきベキﾍﾞｯｷｨ
武蔵野線スレッド Part.63
620 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 03:11:47.12 ID:yj0xPsj20
209系の台車は全てefWINGに交換すべきベキﾍﾞｯｷｨ
つくばエクスプレス131(TX-98)
841 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 03:13:03.77 ID:yj0xPsj20
台車は全てefWINGに交換すべきベキﾍﾞｯｷｨ
【熱海】東海道線静岡口スレ73【浜松】
714 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 03:13:49.37 ID:yj0xPsj20
313系の台車は全てefWINGに交換すべきベキﾍﾞｯｷｨ
【東武】アーバンパークライン56【野田線】
163 ：名無し野電車区[]：2014/03/24(月) 12:38:17.42 ID:yj0xPsj20
万系列の台車は全てefWINGに交換すべきベキﾍﾞｯｷｨ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨兼efWING厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前のキチガイなベッキー妄想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/25はID:1+eYZhlY0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140325/MStlWVpobFkw.html

湘南新宿ラインの快速の埼玉県内停車駅は、特別快速と同じ停車駅でいんじゃね？

<352
駅別収入ランキング、コテ
名から信用できるのか躊躇
してたけど(結構正しい？
ぽい感じ)やっぱり疑わし
いかな

>>360
1位高崎、2位熊谷まではJR公式にもあるので合ってる

ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_shogen_p82_86.pdf

3位以下の真偽は不明

でもだいたいあってそう

>>344
ちゃんと文章読んでる？

>>359
湘南新宿ライン高崎線快速の都内停車駅は、現在の停車駅に西大井追加でいんじゃね？
東京〜東海道線&横須賀線〜品川〜横須賀線〜西大井〜湘南新宿〜池袋〜湘南新宿〜赤羽方面

>>360
コテ名からして構ってちゃんなのに、餌あげちゃダメ

>>363
こいつ、まだいるのか？

>>350
それは利用客数の場合な、言いたい事解るか？

>>365
きみ311みたいなこと書き込むから粘着されるんだよ

適当に自演とか書くから・・・

こないだのダイヤ改正によって見られるようになった現象。

https://twitter.com/kumaki8/status/448783628017733632
https://twitter.com/spyair10261/status/446248220713172992

鴻巣駅の上下のタイミングが見事w（19・20時台）


あと通快3945Mの遅延の原因になってた先行の貨物列車が、今改正で桶川待避から宮原待避に変更されたようだ。

逆戻りはダメなんじゃ？

もっと先の区間までの定期かもしれんからなんとも

大宮でスワロー見たけど座席半分も埋まってない感じだった
チケットレスの500円引きが終わったら更に減るんじゃないかな

高崎問屋町の発メロが秋桜になったらしい

折り返し乗車厨って
後続の普通に乗っても高々数分しか
違い無い事分かっていないんじゃね？

>>372
延長になると思う

到着が数分違いでも、寒さ
暑さから逃れるためにとり
あえず、来た列車に乗る、
ってことはあるよ

@actuatan あくちえーた
11両分の草刈りという超重労働な仕事をした恩人に300円も払えない人間のクズ
http://twitter.com/actuatan/status/448494974871416833

>>374
だな。
行きに5分掛かったら、往復で最低10分はロスするもんな。

今改正で９３９Ｍの復活と夕方下りの増発は見送られたな・・・・

宇都宮は２５５１Ｍとか無理矢理設定して増発したのに、なんで高崎は増発しないのかな・・・・

>>379
理由は簡単




高崎支社だから

939Mって欠番なんだな。初めて知った。
輸送力は鬱＞高、量は鬱＜高なのは昔からだね。

>>379
あれはホームライナー廃止するからしょうがなく新設したみたいなもんだけどな
しかも、ライナー1本分は純減だし

>>380
馬鹿詐欺支社w

新前橋なんかに車両基地を造らなければ…
小山と同じぐらいの距離にあれば違ったのかね

　　　383
　　　↓
　馬鹿詐欺支社w
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　その当て字、お前以外の誰にも普及して無いんですけどｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/27はID:P9j+HrHT0とID:S4y+KlBU0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UzR5K0tsQlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140325/MStlWVpobFkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/eWoweFBzajIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

この人よく規制されないね

>>386
普通にコピペ荒らしなのにな

>>386
もう削除人なんかいないも同然。
浪人が導入されたけど、元●ユーザがすんなり買うとも思えないし

　　　387
　　　↓
　普通にコピペ荒らしなのにな
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前もやっとID変更を覚えたかｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/27はID:P9j+HrHT0とID:S4y+KlBU0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UzR5K0tsQlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140325/MStlWVpobFkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/eWoweFBzajIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>387
お前が荒らしの張本人だろうに

>>387馬鹿詐欺君って、相変わらずの低脳だな。

自演ウンコ↓

387 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/03/27(木) 21:33:42.09 ID:mgL2PQWa0
>>386
普通にコピペ荒らしなのにな


390 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/03/27(木) 23:17:31.32 ID:1AR5LwqF0
>>387
お前が荒らしの張本人だろうに

>>389＝>>390＝>>391＝>>392

骨董品を大切にする高崎支社。
大宮支社に吸収合併されてほしい。

>>394
仕事で桐生方面行くけど（ミツバじゃないよ！）、107や115のブロアからのぬるい風を浴びると、なぜか懐かしい気分になるw。

>>394
激しく同意

.黙れ>>396！！　　　　黙れ>>396！！
──　=≡∧＿∧　=　黙れ>>396！！
── =≡(｀・ω・´)　 ≡　　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　.）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ 　)）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　　日　本　海

>>396は在日朝鮮人でこのカテの嫌われ者の馬鹿詐欺連呼厨
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html

　　　396
　　　↓
　激しく同意
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/29はID:Zzk4Go9J0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

AA&コピペ長文貼り付ける抽出 ID:+KuOnz8v0 (1回)がアスペ糞

>>384
籠原を車両基地に昇格して、高崎線車両を配置すれば。
また、北斗星廃止後の尾久車両センターがどうなるか？

岡部に車両基地作ろうとして地元の農家連中に猛反対されたのが運の尽きだったなぁ

上里サービスエリアにいくのは神保原からバスでもでてるのかな

タクシー捕まえろ

てすと

北陸新幹線金沢開業後は高崎は新幹線全列車停車

４０２
上里町内巡回バスの長幡西巡回コースが１日４往復で停留所は帯刀集会所もしくは、天神社東で降りて歩く駅から１０分から１５分乗車
上里町内巡回バスの賀美巡回コースが１日４往復で停留所は原公会所で降りて歩く駅から２０分から３０分乗車してから歩く
いずれも本数が少なく、巡回していくのでまわりながらいくので注意。
時刻など詳しくは上里町ホームページを見てください。

>>405
ざけんな馬鹿詐欺は通過しろ

　 　 　　　┏━━>>407のなまえをいれてください━━┓
　 　 　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ┃
　 　 　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 きちがい 　 　 　 　 　　 ┃
　 　 　　　┃　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　　　　　┃
　　　┏━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━┓
　　　┃ 　 あ　　い　　う　　え　　お　　は　　ひ　　ふ　　へ　　ほ 　┃
　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　　┃ 　 か　　き　　く　　け　　こ 　　ま　　み　　む　　め　　も......┃
　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　　┃ 　 さ　 　し　　す　 せ　　そ　　や 　　　　　ゆ 　 　 　　よ　 .┃
　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　　┃ 　 た　　ち　　つ　 て　　 と　　ら　　 り　　 る　　れ 　 ろ......┃
　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　　┃ 　 な　　に　　ぬ　 ね　　の 　 わ　　　 　　を　　　 　　ん......┃
　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　　┃　　っ　　 ゃ 　 ゅ　 ょ　　 ゛　　 ﾟ　　　　もどる　　l>おわり......┃
　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 　 　 　

>>407は
　　　　∧＿∧
　　　　<ヽ｀∀´>　　　　　　　　　　　　　　 /つ
　⊂二　　　　二つ　　　　　　　　　　　　 / /
　　　　｜　　|＿　　　　　　∧＿　　　　 / /
　　　　 |＿＿　 ＼　　　　<ヽ｀∀´> 　∧＿∧
　　　　　　　　ヽ ｜　　　 ｜｜　　　　<ヽ｀∀´>
　　　　　　＿丿 /　　　,.-┘└ーっ　/　 /⌒ヽ`ｙつ
　　　　　（＿＿/　　　（　０__ノ￣　　/＿/　　 ＼_丿

>>407
高崎の事を馬鹿詐欺とふざけた事を言ってるお前に言われてもな…
まさに、お前こそ「ざけんな」だよなｗｗｗ

韓国ITX＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スワローあかぎ（）

　　407
　　　↓
ざけんな馬鹿詐欺は通過しる！
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/31はID:Yo2F14X60！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140331/WW8yRjE0WDYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140330/ZmZWSXJPeUkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

新幹線の各駅停車(高崎まで)、スーパーひたちより遅いとは遅すぎ

>>413
東京〜大宮間の速度制限のせいでは

>>412
　　
　　　↓
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗキモいAAコピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

>>412
　　
　　　↓
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗキモいAAコピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

>>414
そこの区間の市民に対しての優遇は異常だよなw

住んでみると分かるけど、戸田って集合住宅と倉庫ばっかり。
そば屋もクリーニング屋の一軒も揃わない。
駅前行ってもATMだけで、銀行ないしな。

固定資産税高いし、住宅が密集しててお店は出来ないんだろうね。
住人も数年で入れ替わっちゃうから、お客もつかなそう。

大宮以南の反対勢力ってぶっちゃけ在日チョン軍団だったしね
補償金目当ての

5783石炭貨物、動いていない？

>>418
浮間舟渡在住だけど確かに外食はバーミヤンしかないな。クリーニング屋はあるけど

10両編成があるのにびびるわ
そして呆れる。クレームとかないの？

上野1942の通快前橋、発車20分前から座席全部満席って…快速の意味ない。

普通の各駅一本増やせよ。

>>423
大宮まで宇都宮線で行って昇進乗り換えろよハゲｗ

>>423
この時のためのスワローあかぎ()だろ
使ってやろうぜ

貧乏ガラケーだから鈍行しか手段が無いんだろう

ホームライナーの客が普通に流れた感じで最悪
増税に合わせてスワローとかもうね…便乗値上げだろ

>>422
朝の下り10両とか、朝夕ラッシュ前の10両とかね。
もちろんクレームはあるよ。
ただ、高崎支社から10両で現行と15両で減便どっちがいい？としか言わないから、皆黙ってしまう。

東十条赤羽間で人身事故とか首根っこ押さえられたようなもんですね
上野なう

ヴエエ
新幹線の特急券値上がりしてるよお
人身とかあると愛用してたのに

>>428
15両化の代わりに減便の脅しあんの？
それは知らんかったわ…

本当ならクソだな。(；´∀｀)

>>431
ゼロサム政策

>>431
ローカルニュースだが、定期的に上尾市と埼玉県の増発増結要望が高崎支社に上がってる
で、10両増発か15両減便か選べみたいな、どこの殿様か分からん回答してくる

>>433
さすが馬鹿詐欺支社

速くて快適な「スワローたにがわ」をご利用ください

>>435
師ね

それって本社に要望した方が良くね？
埼玉が田舎グンマーにお伺いとか屈辱過ぎるだろｗｗｗ

現行の本数を維持しつつ15
両の割合を増やしてくれれ
ば不満はないかな？

10両だと普通車８両で、こ
れだと115系の７両より席
少ないんだよ…

>>437
馬鹿詐欺支社は大宮支社に合併吸収されるしかないな

ぶっちゃけ15両にするよりオール10両で増発してくれたほうがありがたい
籠原の切り離しとか増結とか何気に時間かかる

本当は高崎まで有効長15両対応してほしいけど

前橋まで15両対応がベストでしょ。
需要はともかく、増解結がまるっとなくなる。

いや、北上尾以北は廃止でおｋ

>>431
鬱飲み屋線で有ったな

444

モハE233-3025って今どんな感じ？

>>433
流石馬鹿詐欺支社
糞さが半端無い

>>440
馬鹿詐欺や前橋までホーム延伸したら減便になるけどよかと

>>446
お前の糞さにはかなわないけどなｗ

北陸新幹線金沢開業後は高崎は上越7・北陸新幹線全列車が停車

宇都宮線は昇進15B毎時2本を宇都宮直通と引き換えに
上野系統小金井折り返し増やしたり古河折り返し設定とかで
上野からの宇都宮有効列車が毎時1本になったしねｗｗｗ
ついでに言えば黒磯方面もスッカスッカになってやんの

毎時3本パターンダイヤが懐かしいわ

馬鹿詐欺死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮死者という事を理解してない馬鹿どもが多すぎるw
なんだかんだで馬鹿詐欺線＞鬱脳宮線なのを埼玉北部+ｸﾞﾝﾏｰ民はJR東日本様に感謝すべき

>>451
キチガイおつ

【岩代会津】只見線part25【越後魚沼】
246 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 08:17:05.15 ID:EtWD5aZ00
祝岩泉線廃止！次はこっちの番だ！

低能な馬鹿詐欺連呼厨の
本日の幼稚な書き込みから

【新潟】上越新幹線Part47【東京】
105 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 10:26:16.19 ID:9E49VBcF0
>>95
馬鹿詐欺は上越新幹線も全通過で馬鹿詐欺信号所にすべき
そのかわり馬鹿詐欺線に馬鹿詐欺始発の諏訪楼あかぎを毎時１本走らすべき
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396007679/105

>>440
そんな手間掛けないで、
熊谷・鴻巣・桶川・上尾終始発を設定、
（等間隔でなくていい）
籠原⇔大宮以南は15両に統一、籠原以北は何でも
前橋直通とか、全く意味のない列車があるから使いづらい
籠原で分断させておk

籠原分断は本当にやりそうで怖い

東武本線ブツ切り運行形態に倣って

（都心区間）〜上尾：終日15Bで上尾発着、以遠は乗り換え

上尾〜籠原：10Bのピストン輸送ラッシュ時のみ都心直通

籠原〜高崎：付属5Bのワンマン運転（都市型方式）データイムは107系2両の毎時4本パターン

とかやりそうだぬｗｗｗ

>>456
上尾までいかずに大宮折り返しだろjk

上野発22時53分の普通と50のスワローあかぎあるけどスワロー誰も乗らないな

しかしホントに早朝の上り10両からの折り返しで下り10両の奴は15両にして欲しいな
早朝とは言え、上りだけに結構混んでる列車が折り返して
今度は下りのピークタイムに走る事になるから上下とも10両はもったいない

付属編成増やせや・・・

>>440
上野20時52分とか10両に減車した挙句、所要時間増加で
なんの冗談かと思うダイヤ。ホームライナーのスワロー化で
途中駅待ち合わせ発生で所要時間増多発。

>>460
その列車はもともと10連だった改正前の20:41発が発車順序変更で移動してきただけで
減車されたわけではない（改正前の20:49発は現在は20:46発）

今日ダイヤ改正後初めて下りの通勤快速乗ったがダイヤ改正前より混んでた気がする
やっぱスワロー化でホームライナー利用者流れてきたのか

今はまだ4月初週で学生さんがいないから良いけど、
3週目を迎えたら混雑率はどうなることやら。

学部によっては4/2日から9：00〜21：00フル講義の所もあるんだけど・・・

スワロー（）みたいな誰特安物特急は早く廃止しろ。
あれを看板にすると高只でさえ県内最下位高崎線のイメージが上がるどころか余計下がる

>>451
サリンでぽあすんぞｗ

高崎線なんて特快もＧ車もあるし、大宮まで快速運転も別線もあるからまだマシだろよ。
しかも新幹線に逃げるのもＯＫだし。

ノロ央線なんて遅い、遅延当たり前、民度低い、逃げ場が無いからもう最悪＞＜

京王あるじゃん

京王も遅いし民度低いじゃんw

安定の単発自演

467 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/04/03(木) 15:33:04.75 ID:dgxTsmO80
高崎線なんて特快もＧ車もあるし、大宮まで快速運転も別線もあるからまだマシだろよ。
しかも新幹線に逃げるのもＯＫだし。

ノロ央線なんて遅い、遅延当たり前、民度低い、逃げ場が無いからもう最悪＞＜

468 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/03(木) 15:51:26.78 ID:5qArs9Va0
京王あるじゃん

469 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/03(木) 16:49:23.77 ID:yFu7KzID0
京王も遅いし民度低いじゃんw

468は違いますw
高崎線沿線民ですw

>>465
旧ライナー比で安くないから、このありさま。

>>466
通報しました

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　まぁ実際にはしてないんだけどなｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/3はID:4zXkFpLc0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140403/NHpYa0ZwTGMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140402/ODFwQkZWRlAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140401/RHpaNUZyWUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140331/WW8yRjE0WDYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

スワローあかぎが産廃だな。。
ホームライナー乗車率100％を目標にしてくれりゃあいいのに

JR優待と連動とか二年間の払い戻し無しのパスポート購入で実質特急券216円とかいろいろあるだろ

俺をJR社員にしてくんねえかな

>>473
チンカスに通報する権利なんてねえだろww

>>475
採用試験受けてみれば
どうせ落ちるだろうけど

>>475
社員になって何するのよ？

保線でもさせられるんじゃない？

>>478
泥酔客に殴られるかもんじゃ焼き担当。

マジレスすると株買えばだれでも社員にはなれる

>>481
じゃあ、従業員と言い直そう

湘南新宿らいんももっと前橋いきがあればいい　上野発の高崎線はけっこう前橋か新前橋いきがあるし

お前んちのプラレールで勝手に走らせとけ
お家の中で好きなだけ前橋、前橋、言ってろ
低脳ガキいい加減うぜぇ

>>483
前橋行きスゲー無駄だろ
新前橋から単線だから、10両が来ても折り返しや回送に1時間近く休んだままとか
オマケに高崎で間合い取って、これで車両が足りないとか意味分かんない

485>>
素人すっこんでろ！くらいに高崎支社の偉大な深謀があるんじゃないの？

安価をまともにかけられない輩がないを言う

あと、偉大じゃなくて遠大だと思うんだが

前橋行き＝急行つやま

自治体のメンツの為に存在している誰得列車

しかも前者は両毛線直通便があるから更に謎

ってか
お前らスワローシステム慣れたか？

>>490
上野でちょうどぶつかりそうなときは、電話機ポチポチやって券買ってるよ。
ただ、チケットレスの割引終わったら、余程くたびれてる時でもなければ乗らないと思うけどね。
ポンコツ651に七百いくらは高すぎる。

>>489
そもそも高崎で5-10分の間合いがあるから、先に出る桐生とか伊勢崎行きにみんな乗り換えちゃうんだよね
ガラガラで前橋に向かって、高崎に列車が戻るまでに90分はロスする
それがなけりゃ、高崎で折り返して次の時間にもう一本増やせるんだけどな

このスレの人は皆ブルジョワだなあ。

私なんか満員電車の中で、
空席の目立つ特急のための退避を苦々しく思ってるよ。

平日の話だけど大宮1858発の2740E、大宮から混み過ぎ。
その前が1844発なので、あの時間帯に14分空くのは痛い。
（厳密には1856発のガラガラ本庄スワローがあるけど、誰も乗らない）

その１時間後にも同じ穴があるんだよな。帰宅ラッシュも落ち着いて
混雑は無いけど、結構イラっとくるダイヤ。

>>489
昔は上野発伊勢崎行きとか渋川行きとかあったから、それに比べればマシかもしれないけどね・・・

>>492
確かに高崎折り返しにすれば夕方の増発も可能かもね。
２年前の浦和の１８時台とか、宇都宮の普電、通快、普電が行ってから高崎の普電が来るって感じで
夕方なのに２０分待つのも当たり前なくらい悲惨だったからね・・・

>>495
夕方〜深夜までの下り列車に時間1くらいで
20〜25分くらいのインターバルが最近まで当たり前のようにあったよな。
まあ今も基本的にはダイヤ変わって無いけどな・・・

今日桶川から1319発上野行
乗った際にホームの電光表
示の発車案内で後続1332上
野･1401上野ってなってた
なあ…、しかも1401は10両
だと…

スゲーダイヤだが文句ない
のか？

>>497
その間に湘新が本来ある。
今日いろいろとトラぶって遅れてたから間が空いただけだ。

東海道（本）線に
１編成だけかなんか知らんが
横須賀線の顔のやつがいるのはどうして？
どうして１編成だけあれにしたの？半自動ボタンなくて不便だしアレ。
あれを高崎駅近くで見た気がするが、高崎線には入らないはずだから見間違えだよな？？？

>>497
もう慣れたな感じ。
上野行きが3本/h、湘新が2本/h、でも湘新が時間通りに来るのは珍しい。
どこかに電留があれば、大宮行きも仕立てられるんだろうが、そんな予備も土地もない。

20分等間隔の川越線のほうがいいな
交換待ちはうざいけど

４月５日小田原1204発高崎ゆき湘南新宿ラインで、前５両切り離した直後くらいだったと思うが、女子（幼稚園〜小学生低学年くらい？）の下半身を見た。
グリーン車のトイレでトイレに鍵をかけずに入っていて（というか背からしても鍵に届かない）、トイレに入ろうとした俺がその姿を目撃。
この場合、俺がその女子を一瞬なら見てしまっても（かぎをかけなかった側に原因があるので）合法だし、異性愛者はこういう場面に遭遇したら感激とかするの？

同性愛者の俺にはどうでもよすぎたが、
「こういう時、異性愛者ならどう思うのだろうか」
というのが少し気になった。
お前ら日頃から「ＧＡが男だとガッカリする」とか言ってるし。

ついでに、グリーン車１階からならホームを歩いてる女のスカート下も覗けると思うし、そういう覗き方なら合法なの？

特急料金よりも高い普通列車グリーン車、
夜間（早朝もか？）は警備員が乗ってるが、
これはＧＡが絡まれないため？
でももし変な客に絡まれても、周りの客が助けてくれるんじゃないの？
それとも、実際にＧＡが襲われた事件があったんだっけ？

で、グリーン車って前橋までも売ってるが、高崎か新前橋で止まらず、前橋まで行くのもあるの？
つか、なんで東海道線は高崎線系統、横須賀線は宇都宮線系統？

グリーン車は、熱海起点としたら池袋までも高崎までも料金は同じだと思うが、池袋まで買った後にＧＡに「高崎まで」みたいに変更してもらうことはできるの？

１階と２階、どちらが読書には向いている？
１階は読書灯があるが、裏を返せば採光性は２階のほうがいいってことだろうし。夜間なら１階でも昼間はどっちがいいのだろうか？
ただ、地震で上の階ほど揺れるのと同様、２階のほうが揺れるとしたら、１階のほうが目にやさしいか？

231系や233系のコンセントのフタの「業務用」って、暗に、客に使うなよと言ってるの？

まだこのアスペルガー脱走犯沸いてるのかよｗｗｗ


名前：あぼ〜ん[NGName:ライト昼間点灯推進車] 投稿日：あぼ〜ん

>>500
大宮駅の上り方にあるのは使えないのかな？

長文で、よほど大事な事を書いてるのか？と思うと、スゲーどうでも良い内容なんだよなw
テメーのブログででも綴ってろよと。

NG Name:ライト推奨

>>505
その間って籠原の車庫は大体カラ。
遊んでる編成は新前橋か前橋にいて、持って来ようがないんだよね。
高崎折り返しにすれば、もう一本増やせるだろうってのは、激しく同意。

今さっき桶川1319発乗って
上野に1402に着いた。後続
の発車案内は1332上野と13
42湘南新宿をちゃんと表示
していた。昨日は湘南新宿
が運休だったんだな。

>>508
輸送障害や遅れが出てても、基本放送とかアナウンスは入らない
大宮なり赤羽で訊けってことなんだろう
20分遅れでも、ATOS放送が「この列車は、ただいま、5分、遅れ、となっています」が精々かな？

ふと気が付いたけど、上野
行1332のあとは1401まで無
く、その間は湘南新宿があ
るからいいとして、来年上
東ライン始まったら東海道
は東京始発を出さないとこ
の時間帯はヤバいよね？増
発無いなら高崎線の上東ラ
イン30分空くわけだからな
縦貫線スレじゃ東海道の東
京始発はほぼ無くなる？と
見込まれてるけど

この路線、上尾・鴻巣・熊谷・深谷・本庄・高崎へと進むにつれ民度が異常に低下していくのは何故なの？？？

あんまり変わらんと思うが

ID:aAlWwTbLO はどんな環境で書き込みしてるんだ？

>>511
既に上野の時点で民度低い

民度が逆さになってる人が多いね、まさに土民

>>510
宇都宮線から来るだろ

両毛線は民度低いと思った
立ち客がいるのにボックスシート一区画占領とか

スワローあかぎ利用率低すぎだろ。
こりゃこのまま廃止or減便の流れだろうね。
余った651は今度こそ波動輸送用になるんじゃね

>>513
IDの末尾を参照せよ

>>519
同じID末尾の人が同じ書き方してるわけではなく、むしろこの人しかしていない。
どういうアプリ・サイト経由でどう使ってるのかも含めて聞いているのではないか？

スワローは上野始発が無くなる来年からどうなるかだな
値上げしても客が減ったら逆に減収じゃないか

スワローサービスは休止するけど、
消費再増税があるから特急券価格は現状のままになるんじゃないかと。

白々しい自演アスペ

513 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/04/06(日) 19:28:53.55 ID:beNSLULT0
ID:aAlWwTbLO はどんな環境で書き込みしてるんだ？

520 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/07(月) 02:35:18.43 ID:OtyLWJRp0
>>519
同じID末尾の人が同じ書き方してるわけではなく、むしろこの人しかしていない。
どういうアプリ・サイト経由でどう使ってるのかも含めて聞いているのではないか？

あかぎは東上ライン開業後は横浜発着にすべき
もちろん130キロ運転スピードアップ前提で

>>524
東上ラインは今も元町中華街発着があるじゃないですか。

高崎線もライナー廃止→普電増発すりゃいいのに、欲張って群馬まで行かない「あかぎ」なんて設定する意味が分からん・・

ただの高崎支社の自爆だよな

>>524
130キロ運転どころか120キロも無いから安心しろ

宇都宮線にもわずかだが黒磯行きがあるから高崎線にも水上行きがあればいい

>>528
まもなく宮原です。宮原では1番線に到着致します。
本日、水上からの上り列車が遅れておりますため、宮原で二時間ほど待ち合わせを致します。
お急ぎの方は、日進駅から川越線をご利用下さい。

普通に上越線の接続待ちしてるよね
ただe233、e231には真冬の運用は無理でしょう。

昨日（４月６日）、
高崎駅で青いＬ特急（と俺は呼んでる）がいたせかマニアがたかっていた。
５８３系っていうんだっけ？電車３段寝台ってやつか。
まだあれって走っているんだな。

高崎線の運行ｼｽﾃﾑに慣れて
ない連中がまたまた大量に
居て、新年度お馴染みの風
物詩が今週は見れるね

６号車で激混みの原因になる者、

次の列車は10両なのに、ホームの一番端で待ってて、走ってくる者、

深谷や本庄に行くのに、前５両に乗って籠原で車内にポツンと佇んでいる者、

上りの普通で特別快速の乗
り換えは鴻巣でと言ってい
るのに、北本で猛ダッシュ
している者、等々

但し北本２番から特別快速
待避の上野行き発車を１番
からポカン顔で見送って
いる者は新年度に限らずい
つもいるけど

こうして列挙すると高崎線
を乗りこなすのもある程度
の訓練が必要なんだな

高崎以北に行きたいのに、大荷物抱えて籠原100mダッシュε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

普通列車グリーン車で
２階にいるのに遮光幕をおろしてる人ってなんなの？
景色を見るから２階段にいるんじゃないの？
（本を読むために陽射しがウザイからカーテンおろすってなら分かるけど）
あと高崎←→小田原以東のグリーン券は、
グリーン券には経由が表示されないが
湘南新宿経由でも高崎線・東海道線経由でもどっちでもいいの？

>>532
まずお前は高崎線の前に２ちゃんの書き込みから覚えろ
なんだその改行位置
読みづれぇんだよ

ビンボーもしもし

532 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/04/07(月) 16:28:30.45 ID:3HSL7OrGO
高崎線の運行ｼｽﾃﾑに慣れて
ない連中がまたまた大量に
居て、新年度お馴染みの風
物詩が今週は見れるね

６号車で激混みの原因になる者、

次の列車は10両なのに、ホームの一番端で待ってて、走ってくる者、

深谷や本庄に行くのに、前５両に乗って籠原で車内にポツンと佇んでいる者、

上りの普通で特別快速の乗
り換えは鴻巣でと言ってい
るのに、北本で猛ダッシュ
している者、等々

但し北本２番から特別快速
待避の上野行き発車を１番
からポカン顔で見送って
いる者は新年度に限らずい
つもいるけど

こうして列挙すると高崎線
を乗りこなすのもある程度
の訓練が必要なんだな

>>535-536
末尾Oにレスした時点で、アンタの負け。
あと末尾iが、SBのiPhoneだと思ってたら、やっぱり負け。

鉄オタじゃあるまいし一々どの位置に何号車がくるのか未だに分かんねえよ
今日はグリーン車が目の前に停車したわ

スワローあかぎの代わりに新幹線のったが、こっちのほうが全然いいな

グリーン車は天井から看板出てるし乗車位置の色も違うからわかるだろ
10両と15両だと分からんでもないが

>>539
熊谷以北ならそうした方がいい、鴻巣以南はしょうがないが。

まさかダメになったあとに普通列車増発して顧客サービスを上げるとこまで見越した高崎支社の作戦？
（それをしないと上野東京ライン後の常磐線に負ける）
客からは普通列車の増発要請がつきあがってくるが、本社サイドは絶対許さない状況。
そこで考えた捨て身の一手がこれかわあ

ローカルにボロしか走らせない高崎支社がそこまで考えるとも思えん

>>538
まー、本来は上りも下りも南端に停車位置をそろえて、10両でも15両でもG車は同じ位置に止めるべきなんだけどね。
ただ、周りのお客さんみてれば、そこだけ人気がないか並び方が違うから。

二階席から>>538みたいなのを見下ろすのが、G車の醍醐味w

馬鹿
グリーン車の醍醐味は1階から見るjkふとももだろ
※通常ぱんつは見えません

>>546
ベンチに座ってるJKのスカートなら見えるよ
オバサンのも見えちゃうけど、ゲェー…

>>543
千葉は動労の労組が強いけど。
高崎支社は、支社そのものが今でも国鉄体質だからね。
乗客の利便や売上より、楽して仕事するのが優先。

通勤時のＭＡＸの場合
下席から埋まったりするんだよね
上席より広いし、落ち着けるから

>>549
通勤だと景色がよく見えるよりむしろなんも見えなくても落ち着ける空間が欲しいからね、
仮眠する人も多いだろうし。

>>549
リクライニング出来るか否か

・・・あれ？1階席も固定シートだっけ？

関連スレ

【横須賀東海道】湘南新宿ライン45【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394413067/
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★8【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396045794/
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part68
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393343596/
特急スワローあかぎ2号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395324675/
【空っ風】両毛線スレッドpart26【遅延】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384854356/
上越線スレ part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360514261/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390533973/
【新潟】上越新幹線Part47【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396007679/
北陸新幹線　総合スレッドPart57
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394803512/

フジで上野駅特集やってる
18番線の謎だとか

巨大ステーション「上野駅」
謎だらけ！？　ホームの不思議

13番線と14番線の間に謎のホームが？

>>551
1階ってラッシュ時以外は指定だっけ？

自由席だからっていう理由でリクライニング不可だった気がする

>>554
俺も前はよく気になってた

>>554
前は新聞詰め込みに使ってるの見たけど、今もやってるのか？

普通に旅客ホームの客用扉から積んでるような

いまも新聞詰め込みやってんの？
一番後ろだけ荷物車にして

13番14番の間にあるのは、新聞積込のホームじゃないぞ。
客車に郵便車とか貨物車がつながれてた頃の遺構。
まだ秋葉原の貨物ホームだとかが稼働してた頃の話。

前新井高高倉新神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮大新浦赤池新渋恵大武尾上東新羽品川横戸大
橋前野問崎賀町保庄部谷原谷田上鴻巣本川上尾原宮都和羽袋宿谷比崎蔵久野京橋田川崎浜塚船
＿＿＿＿●●●●●●●●●━━━●●●━●━●━●●●●●━●●＝＝＝＝＝＝＝●●●　特別快速（１本/時　湘南新宿東海道線直通）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●　快速（１本/時　湘南新宿東海道線直通）
●●●●●━●━●━●━●━━━●━●━●━●━●●＝＝＝＝＝＝━●●●●＿＿＿＿＿　特別エアポート高崎（１本/時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●●●●●＿＿＿＿＿　普通（1本/時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●●●●＝●●●●●　普通（2本/時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●●●●＝●＿＿＿＿　普通（1本/時）
＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●●＿＿＿＿＿＿＿＿　普通（2本/時）

番組では13番線は新聞積込のホームとして紹介されていた
欠番の8番線はスポーツジムになっていると

また、通過駅になっても神奈川方面から客を呼べばいいとも

いつから上野の8番線が欠番になったんだ・・・？

18番線に訂正

高崎線の下りって、深谷以北あたりから妙に乗り心地が悪くなるように感じられるんだけど、気のせいかな？
同じ区間でも上りは問題ないのに。

>>565
いつも使ってるがわからん
ただ風の強い日は建物ないとこあるから揺れるかもね

>>560
おまえ115系にクモニが連結されてたの知らんのか？
その流れで今でも普通車両を仕切って荷物車両代わりにしてるわけ

当然荷物に新聞も含まれる、だからあのホームは新聞積込用のホームでもあるの。

元々のコンセプトは乗客の邪魔にならないよう荷物専用のホームだったんだっ訳だが
現状荷物の量も大したこと無くなっちゃったし、わざわざ反対側のドアー開けて詰め込むのめんどくさいから止めちゃっただけだな。

ブルートレイン便も無くなっちゃったし、あっても今は電源荷物車が北側に付いちゃってるもんなw

昔は高崎線列車の上野よりにクモユとクモニがくっついてたな

>>567
ドヤ顔のところすまんが、115の頃なんてもう宅配便が出来てて末期も末期だが？

郵便車とか貨物車とか、図鑑でしか見たことないや。
初めて鉄道ネタに触れた記憶は、300系新幹線の引退…。

>>569
だから何？
頭悪いだろお前w

上野の18番だって
20番から19〜18番を望むと

ttp://uproda.2ch-library.com/778693fqt/lib778693.jpg

>>571
ところでクモニ付いてた高崎線って何両編成だったのだろう。
まさか東海道みたく籠原まで16両はないよね？

>>573
4、7、の組み合わせ＋2
じゃない？

運転時間が真昼間で今より更に冷遇状態だから編成は短い。
15量以上なんてありえない・・・

>>573
11両にくっつけてたみたいよ。最大13両。
ttp://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10_ueno_henseihyou.htm
ttp://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/57-11_ueno_henseihyou.htm

80年代半ば頃には身延色のクモユニなんかも走ってたよな

ttp://www.youtube.com/watch?v=p0Xl10guF8U
ここの3分59秒〜4分22秒に
クモ二83＋クモユ141＋115系の列車が登場

>>577
大宮駅舎が変わって無さすぎww

>>577
色こそ変えてるけど野田線の車両は今も元気な8000系なのが笑える（意外にも80年代に一時期いなくなるけど）。

>>575
確か赤谷線乗りに行くのに乗った長岡夜行にも、クモニついてた気がした。

昔は13、14番線の間以外もあったんだな
ttp://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/post-7150.html

そういや上野の5、6番線の
そーせーじとかビールだしてたとこ
閉店してたな

>>578
東口は変わってないけどそれ以外は新幹線開業で大きく変わってるんだよな

>>578
すげー！！！高崎駅の旧駅舎ｗｗｗ
大宮然り新幹線の高架が景観をブチ壊しているのが良く分かるわ・・・

仮に在来線も標準軌だったら
新幹線ホームも在来線と共用出来てすっきりするのにね〜韓国KTXみたく


明治時代にエゲレス人に騙されて狭軌を採用をしたばっかりに・・・嗚呼

>>584
建築限界の都合があるから、直通は無理にしても、結局は新在別々になるんじゃないかな？
TGVもICEも高速新線の混在だけど、双単線だから線路が2本じゃ足りない。
ダイヤ的には、高速列車が時間1-2本で、中距離列車が間をぬって数本。（定時は15-20分で不意の運休多し）
昔の特急銀座も実態にあわなかった訳で、いずれ新線は別に作れと言われて終わりだと思う。

●普通列車グリーン車って、１階のほうが２階より
前の座席との間隔は広い？

●伊東沼津熱海小田原方面〜高崎新前橋／宇都宮方面
を、
湘南新宿ラインではなく東京上野経由で普通列車グリーンに乗りたい場合、
どうすればいいのですか？
券売機には湘南新宿経由の項目しか出てこないんだけど。

●最近、「スワロー」をあちこちで宣伝してるが、
この「スワロー」って、「座ろう」ってこと？
ってか、高崎線の特急なのに東海道線上で宣伝して意味あるの？

●湘南ライナーのグリーン車って、普通列車グリーン車の券では乗れないの？
例えば平塚→小田原をグリーンに乗ろうとしてもグリーン券売ってないやん。
（そういえばこの前のライナーは昔のＬ特急に似ている肌色に赤いラインのが来たが、あれはたまたまだったのか）

●東海道線や湘南新宿ラインの種別はワケ分からん。
快速アクティーとＳＳ快速とライナー快速で、全部停車駅違うって・・。しかもライナーは「ライナー」とか「快速」とか呼び方が不統一だし、快速悪茶とＳＳ特快が同じだし。
宇都宮線に入るＳＳは快速なのに横須賀線各駅停車とかワケ分からないし。

【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た



て


がきを




しない




やつは




ちょんにんて

い


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348

>>583
大宮の東口再開発もまずは駅舎と駅ビルから始めるべきだと思うんだよなあ
野田線も柏や船橋と比べたらどんだけ貧弱かって話、一体で立て直す時期じゃないのかい

>>588
東口の馬鹿住民が自分等の目先の利権の為に
反対したんだから仕方無い。
桶川東口と似たようなもんだな。

大宮は東口周辺は相変わらず在日893の土地転がしや
不法占拠が続いてるからなぁ

東が難航したから仕方なしに西口再開発で勢いが逆転したと・・・

まぁ大体何処も似たようなもんだわｗｗｗ

>>589
大宮と桶川じゃ何もかもが違うな。同じなのは東口だけ。
猛烈に反対したのは、西武（ロフト）・ユーコー・マルハン・大興の4つ。
あ、よっつって別に意味はないよww。
マルハンと西武は物件が隣同士だから利害が一致した。
中央デパートが赤字でも畳めないのは、ユーコーが入ってるせい。
大興は東口の店舗物件ほとんどを商ってるからいい顔しない。
参道沿いまでいかないと住民なんていないし、高鼻〜堀の内は結構な高級住宅地。
なのに、旧中〜参道は在日のチョンコばっかりなんだよね〜w。
ざっと地図でみて、旧中東寄りのグニャっとしてる場所がアレ。

桶川の東口は、大半が浄念寺、お寺さんの土地。だからそもそもアンタッチャブル。
見た目は、駅前の燃料屋さん（宮彦・前島・前島）の駐輪場小銭稼ぎだけどね。
あの中に境界未定、所有者不明の土地が多数ある。
桶川町→桶川市への移行時に、原戸籍を紛失してて、もはやたどれない。
特区か特例法の指定でも受けない限り、再開発は出来ないね。

>>589
千葉・横浜の次に大宮駅舎東口の建て替えをするのでは、
ただ、東口は狭いから、
東武鉄道と共同で東武線の線路部分を含め、線路上に人口地盤を設けて
そこに駅ビルでも建てるような気がするが…

上野から赤羽とか浦和や珍都心で降りるのに高崎線のグリーン車とかつかうなよ、資源がもったいないわ

京浜東北のってりゃ実質無料だから

日本語で

芸能界、タレント、テレビに出ている女子アナウンサー。これは、田勝TVである俺宛の奉仕・喜ばせ、サービス女として、
国内外から届いている女だが、先に手出しをして処女膜を奪った（女を盗んだ）り、あえて汚して他の男に渡している、
世界人類の敵であり天敵が存在していて、処罰するように指示済であるし、昔から処罰されてもいる。

私に害を及ぼすと、天皇なので10〜100倍返しの害になっている。

創価学会の本部にいる人が、俺宛の女を勝手に学会員とかに配って、勝手に使っているとCIA・NSAなどから連絡を4年前に受けていて、勝手に性行為をしたりさせると、させた男などが処罰対象である　と様々な所で、公に宣伝をしている。
これは、逆で、創価学会の敵対組織の可能性もあるし、創価学会の人が間違えてしている場合もある。
間違えた相手に、女を渡していると何度も聞いている。
なぜ逆かというと、外国組織を経由する関係で、主語述語の関係が逆になっている場合が、たまにあるからである。

逆とは、何かというと、例えば真実は「私はメロンが好きなのでメロンを贈れ」なのに、逆に連絡をされていて「私はメロンが嫌いなので、メロンを贈るな」と、創価学会関係者が連絡をしていると聞いている。
しかも、嫌いなモノ、好きではないのを贈ってくる、寄越してくる場合が多々あった。
悪いのは、宮内庁の関係者だそうだ。恐らく、東宮関係者だろう。

>>594
大宮の在日がケーヒントウホグでキセルし放題んなんだわｗｗｗ
大宮のホームから直接線路に降りて東口風俗街に逃げる光景がしょっちゅうある
川口然り川崎然りキセルによる損失が一番デカイ路線

とっ捕まえてもバックに民潭総連893が控えてるから強くは出れないしね

>>592
どうなんだろ？
東口は東武ホームのせいで、相対的に大栄橋との距離が短いから。
ちなみに大栄橋も、耐用年数が十年以上過ぎてて、震災の損傷もあるのに、重機が入れず小規模補修しかされてない。
あれ、次に地震があったら落ちるぞ。

んで
スワロゥサービスって定着し始めたのかい？

全然

どうすれば湘南新宿からの電車もさいたま新都心に停まるようになるんだ

>>600
ホームを作れば

川口の渡り線を使えば…現実的じゃねえな

新都心はケーヒントウホグだけで十分じゃボケｗｗｗ

スワローのせいで
大宮発18:58,19:04,19:10通快､19:16の下り高崎線のＧ車が混み過ぎ。

だって浦和はホームを作ったよ新都心はスーパーアリーナがあるから浦和よりも需要あるとおもうんだが

さいたま新都心なんて北与野でもOKなんだから湘新まで停める理由なんかあまりねぇ
北向かいなら浦和基準で上野発の方が空いているし

北与野は埼京線の各停しか停まらん

大宮から1駅じゃねえか

大宮から歩け

さいたま新都心に湘南新宿ラインの駅を設けるなら、川口に設けるだろう。
実際、川口出身の現総務大臣がJRに湘南新宿ラインを止めるように働きかけているのだから。
赤羽の隣駅である川口も難しいと思うが・・・

ていうか大宮と新都心と浦和の束公式の上野方面の時刻表、高崎線と宇都宮線とに分けないでほしいわ

>>609
氷川神社の参道だもんね
歩いたってわけない距離だし

>>606
そういう割りには、優等列車の臨時停車が何度も発生してるけどな。
年間稼働率が8割だから、平日・休日あまり関係ないみたいだし。

>>611
あれは何の意図があるのか、全く分からない。

>>612
歩くのは新横浜だけで充分じゃい〜。

大宮-新都心は京葉線南東京駅みたくムーンウォーク整備で十分な距離だ。

>>614
ムービングウォークwww

ムーンウォークであの距離は辛いな

>>611
それは激しく同意
JR東が改めれば他の時刻表やってるサイトも改めるはずだし

>>611
大宮以南上りは宇都宮線・高崎線を区別する必要性は感じないのだが。
区別して記載する事によるメリットは？

新都心以南ははともかく大宮はホームが違うわけだからいちおう意味があるのでは？

大宮はな

正式には大宮以南は東北本線なわけだから一緒くたにしてもいいと思うけどね
時刻表も見やすくなるし

正式には京浜東北線も東北本線だから一緒に書けとかいうバカが発生する予感

それはさすがにいないだろ
線路共用してないし

新都心と浦和、さすがに駅のホームの時刻表では宇高合体してるよな？
あれを写真で撮るしかないか

>>618
時刻表作る人の手間が省ける…

>>624
してなかったはず

>>618
宇都宮線のが空いてる(大宮で降りる人が多い？)から、宇都宮線がくると嬉しいってのはあるかな。

宇高合体って連絡船っぽいね

さっき下りの車内で思いっきりでかい屁こいてしまった。運悪く
騒音のあまりないサハに乗ってたからオッサンと大学生くらいの集団が
驚愕した顔された
あまりの恥ずかしさに上尾で途中下車したは。

浦和は一緒だが・・・。
違う時刻表の話か？
http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list0259.html

スワローって存在自体が災厄な気がしてきたが？？

無料厨には依然としてかわらずゴミ
有料特急厨には改悪値上げで客層側のメリットがマッタク無い。

こないだ老夫婦が全席指定なの知らずに？指定席の交付受けずに乗ってきて
車掌が来た時にに説明受けてたんだけど｢複雑すぎてわけわからんわ｣とか
｢一旦駅出なきゃ買えないのかい？｣とか色々愚痴こぼしてたよ

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part68
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393343596/

727 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/13(日) 18:57:53.64 ID:8UdZIn+E0
浦和改札の電光掲示板の下りが上野発と湘南新宿ラインで別れてるのが
絶望的に見づらい

729 重要：名無し野電車区[] 投稿日：2014/04/13(日) 22:01:21.11 ID:BssoeTfp0
>> 727
赤羽駅みたいに「宇都宮線」「高崎線」を分けた電光掲示板がいいな。
今度見てみて〜！

730 重要：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/13(日) 22:15:46.27 ID:+RIPtTy2O
>> 729
赤羽駅は、上り上野行は、高崎線宇都宮線合体。
上り湘南新宿ラインも、高崎線宇都宮線合体。

下りは、高崎線と宇都宮線を別々にする代わりに、上野発と湘南新宿ラインは合体。

>>631
普通利用だがあれのせいの待避うぜー、ですｗ

>>634
スワローが本庄止まりなのに１つ手前の岡部で普電追い抜くというわけ分からんことまでやってるしな

>>635
お客様にお知らせいたします。
後続の特急列車が送れているため、発車が7分ほど遅れる見込みです。
お急ぎのところ、列車が遅れまして誠に申し訳〜

まもなく高崎です。
特急列車の遅れの影響で、高崎には約9分遅れての到着です。
お急ぎのところ、列車が遅れまして誠に申し訳〜

>>635
駅の構造は知らんけど本庄まで先行してスワローの到着を待つのはできないのかな
特急の方が早く本庄に着くアピールかよ

特急の体裁を整えるためだろ
着席サービスならライナーが一番優秀だけどライナーは普通列車抜かさなかったしな

いやいや
遅延対策だよ
接近しているからって並行ダイヤにすると異常時にはそこが地雷になるしね

昔本庄停車のあさま号が岡谷でローカル追い抜いてた事もあったし

燕の場合も本庄で後続のローカル使えるから無問題だろ

>>637
本庄に着いて高崎方面へ行く客は、岡部で追い抜いた普電に乗り換えるんだから、結果的に意味ない

>>639
どこの中央線

スワレナイ使うより、普グリ使いますよ 着席出来なかったら実質無料だし、ラッシュの時間帯は普通車に押し込められるよりはグリーンならぎゅうぎゅう詰でもたかだか知れてるし
上りの熊谷からみたく明らか座れない場合や、下りの大宮でわざと座らなければ毎日グリーン車でタダで快適通勤(普通車よりかは)

岡部の間違いじゃねが？

満席だとかね返ってくるんだよな
案内には『デッキにお立ちの場合でもグリーン券が必要です』って書いてあるけどなんかセコいよな

グリーン券は確かに必要だけどアテンダントから証明もらって払戻すんだよね、窓口で
やってる人間見たことないけど、やろうと思えば出来ちゃうよね

>>635 >>637
レール磨きを兼ねた退避ではないかと
ちなみに同じ本庄止まりでも3号は先行の普通が本庄まで逃げて待ってる

>>638
２０１２年頃？までは、ＨＬ鴻巣１号が宮原で普電追い抜いてた

グリーン車→設備料金
特急→速度料金

返ったとしても指定席分だけだな。

ゴメン。
グリーン車の話だったか。スワローが満席時の事かと思ったわ。

>>605
アリーナが有るから尚更止めちゃダメなんだろ馬鹿。
ああいう1点集中の客は本数の多い各駅停車で捌いて、

それでも中距離電車か必要な層だけ大宮なり、浦和なりで分散させるのが正しい運行の姿！

>>605
京浜東北線か埼京線各停で十分だろ

>>650
困るのが、他施設は一点集中が年に数回だけどSSAは月に数回。
ヘタすると毎週末っていうか、稼働率がおかしい。
ライブステージを撤去しながらの、小中規模展示会とかもザラだし。
平日早朝も特撮のロケが入るので、意外に人が多かったり。

>>652
京浜東北の増発すれば済むこと。

さいきんは新都心に通う人も増えてきてるしな

さいたま新都心駅が設計された頃の貨物線運転列車は池袋発着しかなくて
利用率が悪いので日中には5連が走るという状況だったからなぁ
こんなに本数が増えるとは予想していなかったんだろうな

池袋って微妙に不便だな

>>655
池袋行きの５連なんてなかったよ。
５連は池袋まで行かなかったときの、大宮−籠原間の増発列車だよ。

さいたま新都心の利用者はまず朝ラッシュに被んないんだから、
平日日中・休日の途中駅折り返しを大宮まで延ばせばいいだけ。

増発すら必要ない。

スワローあかぎ、何気に混んでた…(´･_･`)
でも、やっぱり快適〜♩
シートもいいし、静かだし。
グリーンと料金変わらないで指定席なのはありがたい。

>>657
1990年代前半には日中に2往復設定されてた
1本は快速だったはず

四半世紀前の話をされても・・・

そもそも新都心って名前がダサい
東京に憧れる田舎モンみたい

ダサイタマにふさわしいだろw

さいたま新都心こそ全列車止めるべき
但しバッファー的な大規模な待合所が必要だがね

アリーナから大宮まで大渋滞で大宮からの目的の列車に乗り損ねたとか
良くはる話だ・・・

>>652
水道橋駅に比べたらマシだろ

新都心(田舎)

>>664
いいや京浜東北で充分
現状止まってる中距離電車も今後は通過させるべき。
大宮があれだけ近いのだから。

　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/16はpSLTSGm90！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>662
幕張新都心『』
>>663
おっさん乙

ライヴやコンサートツアー、キモいイベントまで含めて、あんたら引きこもりだから基本用事ないだろww。

>>665
どうだろ？
5万5千人満席御礼が掛かっても、半分も埋まらないかな？
野球の関係と音が悪いんで、東京ドームのステージって年に十本もない。
北上して春日通り出ちゃえば、すぐタクシー拾えるし。
むしろ、設営と撤去の車列が入退場待ちで渋滞になるのがイヤン。

ドームは水道橋と後楽園と両方あるからな
合計４路線だし
ssaも北与野あるとはいえ

>>662
馬鹿詐欺線よりマシ

>>667
浦和みたいに全列車停車させるべき

>>673
低脳な馬鹿詐欺君より何倍もマシ

>>674
京浜東北で充分
少しは遠近分離、そもそも何で中距離電車って物が有るのか足りない頭で考えろ。

>>674
馬鹿詐欺君の家のプラレールでやってろや！

　　673-674
　　　↓
馬鹿詐欺線よりマシ
浦和みたいに全列車停車させるべき
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/16はpSLTSGm90！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>660
君は詳しい。
俺も池袋駅利用してたけど、５両の高崎線が走っているなんて気付かなかったよ。

さいたま新都心では湘新は上り線はともかく下り線は遠すぎる
あり得なくはないが

まあ改修前の新三郷とかあったし

>>680
スーパーアリーナに近いじゃん

>>676
それが間に合ってないから、増発しかないだろ？と。
南浦和止まりを全部大宮に持ってくるか？
新都心駅⇔大宮駅のバイパス線を作るか？
どっちも容量的に無理でしょ。
武蔵野貨物の留置場も、上野東京開業後には縮小されるんだし、ホーム作るくらいの容積は出来るだろう。

籠原発で６時から８時の間の時刻わかりますか？

>>683
アリーナで大きいコンサートやイベントがあるたびに阿鼻叫喚になって
報道ネタになるくらいならともかく、そこまでの状況にはなってないから
増発が実施されないわけなんだろ

>>683
http://ekikara.jp/newdata/station/11202021.htm

>>672
この春日を忘れるとは!!

>>685
>>684

>>685
ググレカス

>>685
混みケと同じく
地方から来る連中は大人しいからなぁ
あと少しでも騒げばイベント中止するぞという
運営からの無言の圧力もあるしね

>>683
間に合ってます！
更に増やす必要なし。

>>686
アパーー！！

ゴミ箱閉鎖されてた。
オバマが到来だってんで

>>692
それなら皆でホームにポイ捨てするべきだよな。
こちらがマナーを守ってゴミ捨てを厳守しているのに。

>>689
対抗して罵声大会になる鉄ヲタとは大違い

>>694
馬鹿詐欺連呼のお前が言うなｗ

　　　694
　　　↓
対抗して罵声大会になる鉄ヲタとは大違い
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/17はID:gV5t0PiD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Z1Y1dDBQaUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

アスペルガー警報！

http://hissi.org/read.php/rail/20140417/dGFOMGwrUlMw.html

衆議院のように解散してほしい鉄道会社
笑っていいともみたいに運行終了して欲しい老害車両
花火大会で爆発に巻き込まれてほしい車両
ポンコツなので廃車にすべきな車両
辛坊治郎と盲のﾖｯﾄみたいに沈没してほしい車両
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 113
西武新宿線 Part81
東武鉄道車両総合スレッド Part56
★ 高崎線 ★

>>693
ちょっと何言ってるか分からないですね

>>698
ゴミはポイ捨てしないでゴミ箱に捨てましょうってのが一般的なマナー、ルールだろ。

それを受け皿もなく崩壊させするんだからポイ捨てになるだけのこと当たり前の流れ。

お、おう

>>693
韓国に戻れチョンンコロｗｗｗ


まさかソウルのKTXホームにゴミが散乱してるとは思わなんだわ・・・

>>701
いや、街中ゴミだらけだから心配すんな
あちこちにスラム街があるし

>>701
出たアスペルガーwww

話の内容が理解出来ない低能っぷり流石
ゴミ箱があってもルールを守れないのが支那、チョンダロ馬鹿

そういう話してんじゃねーんだよどアホ

何かあったら(ありそーかも知んないレベルで)利用者の負担にする体質

雪の時等もそうな！
通常運行を維持する覇気なんかさらさら無い
便乗経費削減レベルがざら
そのツケは利用者に回す体質が糞
本来はサービス定価したので値下げ返金するくらいがスジ

なんならゴミは有人改札に投げ込むくらいがいいんじゃね？

安定の禿げバンク在日

安定のアスペルガーw

アスペが↓

普通列車グリーン車って
やっぱ暖房強めなの？

今日もそうだが、
冬でも、一般車両は暖房入っていないのに
普通グリーンだけ暖房入っていることがある。
また、あそこは床下暖房以外にも空調あるんかな？

あと伊東線にも233系って入るの？

_強＿冷＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371763429/8
↑上記スレ8番で冷暖房スレ一覧で、10年以上前くらいのスレで「231系は（暖房を入れていても）寒い」ってのがあるけど、
俺も当時は同感だったが、
最近は「暖房を入れてなくて寒い」ってことが特に東海道線だと多いが、
「入れているのに寒い」ってことはないが、
暖房の増強でもやったの？

つーか、東海道本線は暖房入っていないこと多すぎ。なんでなん？
中央線Ｅ電区間はおろか、山手線でさえ暖房入っていても東海道線は…。
グリーン車誘導かと思ったが、グリーン車だって仕切りないから必ずしも暖かいわけではないし、
それ以前に高崎線はグリーン車あるが普通車もちゃんと暖房入っているし。
ドア半自動も東海道線は高崎線ほどやってないし。

つーか、普通グリーンは仕切りつければ、
寒さも凌げるし携帯電話もおｋになるし、仕切りつけろや。

http://hissi.org/read.php/rail/20140418/ZGd0NEtqVWkw.html

>>706
ネタじゃなく本当にアスペ知障が来ててﾜﾛﾀwww

>>707
デブ乙

>>707
乙。

>>706

Ｇ.Ｊ.

７０６−７０７
lol

>>710-711
コラ！知障に安価しちゃダメって、何度言えば分かるの！

以前と比べて、中吊り等の車内広告スペースに空きが目立つようになったな。

>>715
山手線クラス以外は都心走る路線でも空きができてる
少し前まではそんなことなかったが
広告媒体としての交通広告の地位が下がってるんだろうな

山手線はテレビついてるからいいよね
高崎線にもつければよかったのに

信越線の横軽廃止も、元々が無茶な運用方法で線路の老朽化が早かったから
大事故が起こる前にJR東日本は早く切りたかったと聞いたことがある。

すまんスレ間違えた

>>717
山手線はラッピング広告あるし電車自体が広告媒体みたいなもんだよな

>>720
山手線にラッピング車両が〜、って報道の体をした宣伝だし。

国賓来日でゴミ捨て場つかえません
とか上野にはりがみしてあった。

どこの国賓だよ
ふざけた野郎だぜ

>>722
ノッチだろ。

オバマ大統領だよ。

警備員も上野にはいなかったが
東京から品川まではけっこういたな

血税いくらかかるんだ

群馬の街つくり（都市計画板 ）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393842966/l50
群馬県を語ろう（地理人類学板）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1393843167/l50
【山岳県】高前＆太田・伊勢スレ【猛暑猛風】（地理・お国自慢板）
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284030488/
【コストコ前橋】パワーモール前橋みなみ　Ver.1（通販、おかいもの板）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1379259619/l50
群馬県のショッピングセンターPart4（通販、おかいもの版）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1382354200/l50

周辺再開発　造成が完了　上越新幹線・本庄早稲田駅開業から１０年

　上越新幹線の本庄早稲田駅（本庄市）が二〇〇四年三月に開業してから十年がたった。駅周辺の再開発エリアではリーマン・ショックの影響で危ぶまれた土地の売却が終わり、
造成工事も三月末でほぼ完了した。まだ空き地の目立つ駅周辺が新しい街へと変貌を遂げるには、しばらく時間を要しそうだ。
「土地が売れ残ったら市と県が買い取らねばならなかったから、必死だった」
都市再生機構（ＵＲ）が七年前、本庄早稲田駅周辺の再開発エリアで着手した土地区画整理事業。このうちの保留地と呼ばれる九・二ヘクタールのほぼ全区画の売却が終わったことに、
本庄市の吉田信解（しんげ）市長は胸をなで下ろした。

一三年には大型ショッピングモール「ベイシアゲート本庄早稲田」が開業し、現在はＪＡ埼玉ひびきの新本店ビルの建設工事なども行われている。
一方、再開発エリア全体から道路部分を除いた約四十ヘクタールのうち、建物ができたのは四割程度にすぎず、空き地が目立つのが現状だ。
本庄早稲田駅から上野駅までは新幹線で四十三分。ＪＲ本庄駅から高崎線を利用するより五十分程度短縮できる。しかし、停車本数の少なさには「利用しづらい」との声も多く
、駅周辺の魅力をアピールするうえでネックになっている。

ＪＲ東日本高崎支社によると、本庄早稲田駅の一日の停車本数は上下線で計五十二本。開業時と比べ一本しか増えておらず、七十四本が停車する熊谷駅に大きく水をあけられている。
市は「停車本数を増やしてもらうには、利用客増加が不可欠」と、昨年秋に本庄駅とのシャトルバス運行を開始。駅から約二キロ離れた関越自動車道・本庄児玉インターチェンジとの
アクセス道路の改良工事にも着手した。
本庄早稲田駅は地元が要望した「請願駅」で、建設費百十五億円のうち三分の一を本庄市が負担した。市は駅の利便性を高める側面支援にも力を入れ始めたが、周辺の空き地が埋まって期待通りのにぎわいを創出できるかどうか、
明確な見通しは立っていない。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20140407/CK2014040702000113.html?ref=rank

↑
お前文章が長すぎるぞ！アホんだら

↑
お前に言われる筋合いなどない！ボケ

↑
うんこ死ね

そもそもスレチ

>>730は基地害
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/U05qK2tXZ2Qw.html

>>730はコピペ長文基地害だろ
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/U05qK2tXZ2Qw.html

>>732
>>730は俺の書き込みだけど、他の２つの書き込みはしらね。
Wifiスポットから書き込んだから、ID被ったんじゃね？

つか、お前のがよっぽど基地害
ttp://hissi.org/read.php/rail/20140422/ME9xWG1iQ1Yw.html

↑
うんこ死ね

アスペウンコ
抽出 ID:0OqXmbCV0 (6回)

>>726>>727＝>>735
マルチウザい

>>734
同じ日の書き込みなら、いくらWi-fiスポットから書き込みでもそんな事はあり得ない

>>736
抽出厨はたまにこのスレ湧いてくるが、はっきり言ってキモイ

アスペが↓

日本のヨハネストンキン


だっけ…？

>>737
抽出して、ID何が何回って出てくるけど、あれ何の意味があるんだかね？

ID被りに関しては、会社近くの喫茶店の無線LANで、煽りにマジレスしてからかってたら同僚だった前科があるので人のこと言えんww。

ぶっちゃけデータイムの鈍速昇進特快は各駅にしても
同じ所要時間で走れそうじゃね？
231233が本気出せばｗｗｗ

てか高田が5分程度しか変わらないのに通過運転の意味あるのかよ？

>>727
本庄市民だけど、東京方面に行くのに、
高崎線しか使ったことしかないな…

新幹線だとやはり本数が少ないし、料金も高いし。
また本庄から東京方面は高崎線・新幹線の他に
伊勢崎から新宿駅南口までの高速バスの停留所が市内にもあるし。

なんで与野駅の人身事故で高崎線が動かないんだよ訳がわからん

防護無線受信しちゃったら止めるしかないだろ

>>743
線路降りて作業するからそれの安全対策じゃね

>>743
肉片が東北本線の線路まで飛んで行ったんじゃね？

>>743
2002年頃、尼崎のあたりでJR西が二重事故をやらかしたから厳しくなった
消防と警察の安全確保のためだから仕方ない

最低でも隣線は止めないとレスキューとかは入れないしな。
今回京浜北行っぽいし、そうすると上りは完全に止める。
下りから向こうは…問題ないと言われればないんだが、実際警察やら消防が「勝手に」立ち入ることもある。
もめると面倒だし止めておくってのが鉄道側の考え。

あと今回のは関係ないだろうけど、たまに反対側から警察やらが出入りすることもあるんでまとめて止めとくこともある。

さっきから、座れないって文句言い続けるババアグループうざい。
スワロー乗れよ。


あっ、スワローは素人さん御断りかww

川口の渡り線を使って迂回することもできそうだけど、そういった対応するのは面倒なんだろうね。

警察屋さんと消防屋さんは鉄路専門じゃないやい。
線路間に仕切りも何もないんだし、万一多重遭難になったら、新都心の悪夢再びだ…。

>>749
いや、そもそもご乗車お断りですんでwww。

うへの〜高崎が停電で見合せ
国営放送テロップより

神保原で停電か。どうしたんだ？

数時間たってもダイヤが正常戻らないうちに今度は停電か。うんざり。

上野からの下り普通が大宮に到着。
数分後の湘南普通を先に通す。この意図はなにか。

>>747
昔車掌やってたけど人身やっても速攻で復活できてたのになあ。
先頭まで走って行って死体をどかして後ろまで戻ったらすぐ再開だったよ。5分ぐらい。

>>753
表面上は落雷って事になってるけどね。再投入をためらったのは簡単な理由。
今年の3月から桶川変電所で、リチウムイオンで回生電力の充放電をやってる。
神保原変電所でも実証実験前の準備工事真っ最中。バッテリーはGSユアサ。分かるよね…。

>>752
公共放送な。
国営じゃないから反日を取り締まれない。

これだけ遅れると明日の朝は間引き覚悟でしょうか？orz

>>757
まだ上り回送が走っているから、回復させるでしょう。＠上尾

>>746
京浜東北線から武蔵野線、湘南新宿ラインまでぜんぶ東北本線だろ

神保原ってアホスも関係してるんじゃね？
しょっちゅう止まるのは・・・
ってかこの前の大雪で架線断線も神保原だったし
なにかありそうだｗｗｗ

>>760
熊谷電力区の怠慢。
10連しか来ないからって、低予算を認めてる支社も本社もどうかと思うが。

>>759
武蔵野貨物線と言え

駅ホームの3ドア目標は、いつになったら剥がすんだ？
新旧特急、3ドア、10両、15両と、編成別の停目と、足元グチャグチャで訳が分からん。
ATOSの詳細案内じゃないけど、ほんとやる気ねえよなあ。
だから、スワローなんか走らす気にもなるんだろうが…。

籠原以北の小駅には4ドアの乗車案内自体ないし
高崎は全ホームにないし

>>763
赤羽駅：うちのホームdisってんじゃねーぞ

>>765
赤羽駅、前は高崎線と宇都宮線それぞれ待つスペースが分かれてたよな。

>>766
え？今はそうじゃないのか？

>>767
いまは分かれてないよ
だから下り方面はちょっと列が乱れることもしばしば

321が入るまでは211や115の幕表示が
宇都宮線が緑ベースで高崎線がオレンジベースだったんだっけ？
千葉地区の色分けみたく

321が入ったら種別幕の色が変わるんだろうね。

>>769
高崎線は白地に黒文字
宇都宮線は緑地に白抜き文字

115系のサボ時代は高崎線は白地に黒文字、東北線は水色に白文字だったよね。

あっ 通勤快速だ 飛び乗る→大 都 会 鴻巣

>>773
あれ最近気づいたけど鴻巣で痛快待避する高崎行きが鴻巣から快適すぎｗｗｗ

熊谷からも快適だよ

今朝、あけぼのが高崎線を上野方面に走っていった。

777

>>765
赤羽はタイル埋めちゃったからなぁ…

群馬・高崎駅前に北関東最大の都市型商業施設誕生!!　知られざる高崎アーバンモール計画

イオンの新戦略の1つで、これまでのイオンモールとは違ったコンセプトで誕生する施設。
全年齢層が楽しめる施設であり、高崎らしさを創出した高崎の新しい顔となります。
西口をみると、2016年春にイオンモール高崎駅前（仮称）が誕生するほか、新たなデッキが建設されます。
東口にも2018年頃に写真外右側にビックカメラ都市型店舗を核とした大型商業ビルが誕生する計画なので、東西の人の流れが活発化すると予想されています。
そのほかにも、西口南方向に高崎市新体育館が2016年頃に完成予定。東口には高崎パブリックセンターとして音楽ホール、
需要があるオフィスビルの建設も計画されているのでさらなる集客も期待されています。
（中略）
そして、今後はホテルの需要も高まります。
特に東口方面ですが。ホテル建設も増えてくると思いますよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/gura231tims/folder/1239030.html

「スワローあかぎ」「あかぎ」
「えきねっとチケットレスサービス」の割引額500 円引きを延長します！
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140411.pdf

延長やった〜*\(^o^)/*
これでグリーンより安く快適に通勤できる〜

>>780
ｷﾀ━━━━━(`･ω･´)━━━━━ !!
馬鹿詐欺停車の新幹線を減らしてスワローあかぎを増発すべき

>>782
スワローあかぎよりも快速を増発希望

富岡製糸場が世界文化遺産登録へ　富士山に続き国内１４件目
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140426/trd14042603070005-n1.htm

>>784
JR「観光には便利で快適な新幹線をご利用ください」

高崎駅構内で上信の線路とまだ繋がってるんだっけ？

>>786
去年新車搬入に使ってたからまだ健在のはず。

>>787
ほう
なら登録記念直通列車でも走らせ…ないな

>>783
快速、通勤快速は廃止してスワローあかぎ前橋行を増発すべき

乗車率の低いスワローあかぎはいらない子。

まず「あかぎ」に指定席なんていらない。

いい加減、上野発の中電増発して輸送力改善しろよ高崎支社！

上りスワローは確実に座りたい需要があるだろうけど、
下りはスワローではなく全席自由の特急でいいと思うな。
特急料金が必要という篩いにかけられる訳だし、ホームライナー鴻巣や
あかぎの頃を見ても満席になることはほぼ無かったし。

　　 789
　　　↓
快速、通勤快速は廃止してスワローあかぎ前橋行を増発すべき
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の意見なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/26はID:dv6wrW3O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/VnJFRkpEK2Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UXpaRXlvSnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140423/OGF6dVlxNkkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

ユネスコの目は節穴だな。

>>782
基地外の馬鹿詐欺君には残念だけど
来年３月のダイヤ改正で上越・北陸新幹線の高崎停車は拡大だろうな。
富岡製糸場も世界文化遺産認定されたおかげでなｗｗ

　　　789
　　　↓
快速、通勤快速は廃止してスワローあかぎ前橋行を増発すべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前、生きててすみませんって思わないのか？ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/26はID:dv6wrW3O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/VnJFRkpEK2Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UXpaRXlvSnAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

朝の下りがやたら混んでたが、みんな富岡製糸場に行くのか？

上信電鉄があまちゃん状態。

まるでゴールデンウイークを狙ったかのような発表だったな

富岡製糸場は知ってても富岡市の知名度は全くなかったけど今回ので全国的に有名になっちまったな

そもそも、富岡製糸場の最寄駅ってどこ？

>>801
磯部かなwww


上信電鉄の上州富岡。
ただ上信越道の富岡インターからすぐだし関東なら車の方が便利という状況。
駐車場の問題があるけどね。

昔っから富岡ICは動物園目当ての客で
GWになると糞渋滞引き起こしてなぁ・・・料金所行列が
本線まで影響するからなぁ実質吉井あたりから片側1車線状態にｗｗｗ

富岡製糸場の件で渋滞に拍車がかかりそうだわ・・・ﾊｱ

これを機にオンボロ高崎ローカルから国鉄車を排除して欲しい

>>804
115-1000の方が
E231より、よっぽどﾏｼな訳だが

>>805
個人的な感想だが
e231系は、椅子が固いし五月蠅いし冬は寒い
115系は、五月蠅いし乗り心地が悪い　椅子の固さは普通
e233系は、椅子の固さが丁度よく、乗り心地も申し分ない　これが来たらラッキーだと思ってる

>>804
ここで馬鹿詐欺人のレス返しが来ます。

「馬鹿詐欺ボローカルにはポンコツ２１１系が転属予定」とな

高崎ボローカルは国鉄型の最後の楽園として、
鉄道歴史遺産として売り出すだろうけどｗ

意外にＥ231も末期の２０３系みたいに走行中にドアガタガタ言うし、インバータは音割れするし
それなりにガタ来てるみたいだしな

近郊タイプは走行距離けっこう行ってるだろうから

音割れって何だ？
具体的にどのタイミングで？

まさかの上信電鉄乗り入れは実現するのだろうか。
18ｍ車じゃないと無理か。

西武からの中古はは20m車じゃなかった？

E231の初期車って製造後14年くらいだっけ？
更新まであと2年と考えると、結構ガタが来ていてもおかしくないね。

E231のシートの下はヤシだか藁みたいなもじゃもじゃが
少し敷いてあって即金属板。硬いわけだ…。

>>812
赤羽〜浦和を速度ＭＡＸで走ってる時にやたら甲高い音したりとかそんなもんだけどな・・・

でも、空転の時とかの唸り聞いてると「こいつ大丈夫か？」と思う時がある

>>815
651なんか平成ヒト桁だぜww
まだまだよ

>>817
それ、大体は連結器辺りからの摩擦音。

カネ余りバブル期設計の車と
コストダウン至上主義時代の車を天秤に掛けるなよｗｗｗ


まぁ堅剛さで言えば国鉄型が最大だけどな

捨てても経営に影響ないレベルには使ったでしょ

頑丈すぎて捨てるに捨てられないのも考え物ではあるが
ローカルはいつまで酷鐵高崎が続くのか

高崎支社「古車両で世界遺産を目指そう!」

まるで世界遺産のバーゲンセールだな

豊崎愛生ﾀﾋね

>>814
>>813は上毛と勘違いしているのでは？
西武451がやってきた頃からもう何十年も自社発注の新車含めて電車は20m車しか入ってないのに。

>>818
昭和の電車も走ってるしね

置き石wwwwwwwwwww
♪でブエノスアイレスの電車の落書きや投石が話題になってるけど
ここも大して変わらんなw

イオン
病人2
30分くらい遅れたな
会社に遅刻するが
今日はやたら空いてる

>>826
おっと185の悪口はそこまでだww

>>804
激しく同意

>>809
楽園じゃねーよ
時代に取り残された鉄屑地獄だよ

>>822
いらねー
馬鹿詐欺支社のエゴやろ

185の諏訪楼はマジ糞だｗｗｗ

高崎駅利用者は
スワローあかぎという中途半端な特急よりも
高崎支社管内専用新幹線たにがわと
湘南新宿ライン特別快速の２階建てグリーン車があればいいと思っている。

先発の上野行きを見送ってまで昇進緑に行列で切るモンなぁ
特にGW等の季節時は

ぶっちゃけ赤羽までなら先発の上野行き乗れば良いのにねぇ
緑もスカスカだし

中途半端な特急スワローあかぎは廃止し、
その分、快速や普通列車を増発を図るべきです。

また、高崎支社管内専用新幹線たにがわを北陸新幹線金沢開業後も
存続されることを高崎駅利用者は望んでいます。

　　830-832
　　　↓
激しく同意
楽園じゃねーよ
時代に取り残された鉄屑地獄だよ
いらねー
馬鹿詐欺支社のエゴやろ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　一番いらねーのはお前のクソレス３連発だよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/28はID:fu8MBn7N0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>831
馬鹿詐欺人氏も本心では高崎ローカルが「国鉄型の最後の楽園」になる事を望んでいると思いますがね。

>>838
それはありえへん
本来なら鉄屑107系、汚物115系、ポンコツ211系はE129系で置き換えるべきやろ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ありえへんのはお前の汚らしいエセ関西弁だよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/28はID:fu8MBn7N0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>839
あの高崎支社がそんな事をするでしょうかね。

これは北上尾に快速を全部停めないとな

ドン・キホーテ北上尾ＰＡＰＡ店オープン　県内２５店舗目
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/04/25/06.html
ドン・キホーテは２５日、上尾市緑丘のＰＡＰＡ上尾ショッピングアヴェニュー１階に、
北上尾ＰＡＰＡ店をオープンする。県内の出店は２５店舗目。

　コンセプトは「ビッグコンビニエンス＆ディスカウントストア」。
化粧品など女性に人気の商品をはじめ、家電製品や雑貨品などをバラエティ豊かに品揃えする。
また、食料品や日用品などの生活必需品も低価格で取り揃える。

　ＪＰ北上尾駅から徒歩３分。国道１７号線北上尾駅東入り口交差点近く。
店舗面積は約２８００平方メートル。子どもからシニア、ベビーカー連れの家族もゆっくり
買い物できる店内設計を施した。営業時間は午前９時〜翌午前３時。

　　　389
　　　↓
それはありえへん
本来なら鉄屑107系、汚物115系、ポンコツ211系はE129系で置き換えるべきやろ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）東武推しのお前の意見なんて聞いてないからｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/28はID:fu8MBn7N0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

上州人＝馬鹿詐欺

自演バレバレ

>>844
馬鹿詐欺人氏と一緒にしないでください。
それとその根拠と確証を示してから主張してください。

根拠と確証を示せないのならいい加減な事を言わないで下さい。
一緒にされて迷惑千万です。

ここまでの意見を総合すると、確実に言えるのは
・107と115は早くE233の後継に変えろ
・吾妻線でSuica早く使えるようになれ
・俺は一生彼女できずDTのまま死ぬ(今33歳)
ということだな。

>>846
確実なのは３つ目だけ

>>846
お前もしかして、、、田園都市線？

>>846
素敵な嫁さんが見つかる魔法を呪いを掛けておきました。
一生ラブラブで苦しむがいい…。

>>835
これほんと腹立つよなw

>>835
上野のほうが観光地多いんだけどなあ…
スカイツリーも近いのは上野。
なのになぜ？新幹線で行くからか？

>>851
観光目的より渋谷新宿にお買い物がメインだから

湘新の熱海行きってあったな

>>853
行楽期限定としても定着しなかったね。

E231って一日何kmぐらい走ってるんだろうな
高崎〜小田原の片道で189.8kmのようだ
毎日1000kmぐらい走るのだろうか

>>854
どう見ても新幹線の移動距離だろｗｗｗ熱海は

国鉄時代にモントレー踊り子なる直通特急があったが
実際は新宿で客が入れ替わるだけだったしね

>>856
今ならば横浜あたりまでありえたんだけどね。
逆は浦和、大宮までか？

>>857
実際に大宮踊り子の方は定着してるしそんなもんじゃないか
…休日限定だし流石に客がいるからであって車庫の都合で存続じゃないよな。

>>855
基本編成なら1日2〜3往復ぐらいだったかと
おおよそ400〜600�`か

特快熱海で思い出したんだが、２００８年の年末年始の臨時特快国府津行きとか設定されてた気がする

それ以来設定されてないけど・・・

新快速並みの長距離運用だな
最長は米原−播州赤穂だっけ？

18キッパーの友だな

東も競合私鉄が多くあれば・・・

>>861
長浜まで8両入れて、播州赤穂-長浜じゃなかったか？
ほとんどは米原で切って姫路発の4両の方だけど長浜止まりので8連の方が行くのもあったはず。

それとも敦賀-姫路の4両の方が長いのか？

>>858
それはどうだろう
毎日夜に池袋止まりの251が大宮まで回送されてるようだけど

>>858
251が田町所属の時から大宮発着あったんだから車庫の都合だけじゃあるまい。

>>835
そりゃ単に目的地が池袋新宿渋谷や横浜方面なだけだろ。東京方面行くときは新幹線だし。
新幹線使わないエリアでは上野行きの本数多いから分散するし。

>>855 >>859
比較的多いパターンは小田原or国府津〜高崎を2.5往復するものと平塚〜籠原を3往復するもの
前者は約760km、後者は約810kmだが、後者では国府津出庫だったり高崎入庫だったりする
運用も多いのでさらに距離が伸びたりする

>>861-862
現在は4連運用の近江塩津〜播州赤穂（米原経由）が最長のようだ

一番の酷使は
山手線19周655.5kmだろ
551駅の発車〜停車の繰り返し

ってか高崎東海道の通し運用も
線内の折り返し運用も走行距離トータル的には同じだろ？

何故か前者の方が酷使のイメージあるが・・・

サンライズ出雲が片道約960km、瀬戸が800kmだからかなり使ってるんだな
いかに通勤電車は効率が良いことか

>>867
しかもカーブが偏ってる

時々で良いから新幹線のことも

湘南新宿ライン東海道線直通列車にはE231系ではなく、6号車にもトイレがあるE233系で運用すれはいいと思うが、
ジーズンになると汚物タンクの容量がいっぱいになりトイレが使用禁止になったりするから（特にグリーン車のトイレ）

>>845
幾ら、クソコテを使っているからと言っても、馬鹿詐欺厨と一緒にされたくないわなｗ

そういえば新幹線って東京博多間1日に1.5往復する運用があるってマジ？

231でも6号車トイレあるタイプ無かった？
緑使用中で6号車使った覚えあるけど

>>875
確かに小山車両センター所属車は6号車にトイレは付いているが、
湘南新宿ライン高崎東海道系統には6号車にトイレが付いてない国府津車両センター所属車。
またE231系国府津車の6、7号車も小山車同様シートが固く長時間の乗車はつらい。

上尾だけど、ものすごい雨でワイパーが効かない
運転士が電話で車掌としゃべってるが…

>>844
バレバレだな

>>878
お前だろお前w
そこの馬鹿詐欺君ww

今日何かで遅れている？
10分ほど前井野で直通電車を見たんだけど
痛快じゃない方

高崎駅開業１３０年イベントが５月３日・４日に
高崎駅開業１３０周年記念イベントが、５月３日（土）、４日（日）に高崎駅と駅周辺で行われる。
高崎駅内では、快速ＳＬ高崎駅開業１３０周年記念号の出発式、Ｅ２３３系車両体験、駅中スタンプラリー、
小学生以下を対象とした駅中探検、東口ペデストリアンデッキで記念感謝祭などが行われ、
当日限定の記念プレートなど記念グッズも販売される。
http://www.takasakiweb.jp/news/article/2014/05/0101.html
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/20140423.pdf

>>881
スワローのPRはありますかね

>>881
鉄ヲタ的には爆熱をまき散らして走る115・107コンビが優勢じゃないの？
初夏の陽気にブロワーの熱風を浴びましょう的な。

>>835
湘南新宿ラインの南行特別快速のグリーン車は
午前中の便を中心に高崎駅の時点で満席に近いのだろうな…

>>884
今日の便は

もえぎ色のバナナ状でした

>>884
ゴールデンウィークや夏休みなどのシーズンに215系を使った、特別快速を
増便したらどう!?

2階席が人気があるようだしな。

リゾートやまどりってなんだ？
最近みるのよ

何って臨時列車だろう？

>>888
余った485系の上を取っ払って、ゴテゴテ改造を施したヤン車。
郡山で改造したのが朽ちてきたので、再改造した。
足まわりはあくまで485なんで、末期の能登489と同じく、ギシギシビリビリ。
車内を高く見せるのに、床面を下げてあるのでモーターがうるさくて話しも出来ない。

>>887
>215系特別快速

あんな狭巾ﾄﾞｱ、しかも2枚/車両なんか走らせたら
遅れまくるぜ

実際問題アクティーからそれが原因で追い出されたわけだしな。

大宮の6番線、3/4ドアと3ドアが剥がされて4ドア目標だけになってる。
7番は3ドアだけは剥がした痕があるね。

ここに詳しく書いてある
ttp://okiraku-goraku.com/

休日あかぎ 指定席にも意外と乗ってたな

>>890
ネタで一回くらいのってみたいかも

スイカでサクッとのれなさそうだが

今朝クマギョウの近くで、あけぼの撮った鉄ヲタ同士が事故ったらしいな

>>896
数年前に乗ったけど、たまたま抑止が掛かってて、遅れの回復でものすごいピッチング。
酔い客でトイレが塞がってしまって、車内が阿鼻叫喚…。
まぁ国鉄特急だから。

1030頃、上尾−宮原間で人身事故発生。上下線とも抑止。

桶川で抑止になっていた2200Yが上尾まで運転。
車両側面の行き先表示は大宮、駅の発車案内は上尾行き。

1130頃、当該列車運転再開。
桶川で抑止になっていた880M、1142に運転再開。
事故現場は徐行も無かったので分からず。

新幹線および首都圏在来線における雪害に対する取り組みについて

首都圏在来線では、これまでも降雪状況に応じた対策を講じてきていますが、今
回は首都圏での記録的な豪雪であったことを踏まえ、首都圏主要線区で可能な限り
運転を継続するために設備の強化を行います。
高崎駅、四方津駅、酒折駅、小淵沢駅、宇都宮駅にモーターカーロータリ
ーを増備します。
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140504.pdf

2ch内にも関東板が出来た（まちBBSと違いリモホは非表示）
http://mastiff.2ch.net/kanto/

埼玉県上尾市☆1
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1397964391/

埼玉県桶川市について語るスレ 1丁目
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1399085597/

北本
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1397553273/

【あつべえ】埼玉県熊谷市【ニャオざね】
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1397386807/

群馬県高崎市を語るスレ part145
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1398078672/

>>904
まちBBSと違いリモホは非表示だから、
早速このカテや地理・人類板等を荒らしているキチガイが湧くのだろうな。

>>903>>904

群馬県高崎市を語るスレ part145に
早速馬鹿詐欺君が湧いているしなｗ

>>904
自演で成り立っているスレ
恐らく1人で粘着しているスレも沢山あろう
あとは炎上商法のアフィ乞食

>>904
トンキン××のキチガイが過労死しそうだなw

開業１３０周年で高崎駅がにぎわう

５月３日、４日に高崎駅で開業１３０周年イベントが行われ、大勢の来場者でにぎわった。
http://www.takasakiweb.jp/news/article/2014/05/0702.html

東京五輪へ新体育館活用ＰＲ強化 高崎
群馬県高崎市では、再来年の完成を目指している新しい体育館を
６年後の東京オリンピックとパラリンピックに出場する選手の練習場所として誘致しようと、
体育館のＰＲに力を入れていくことにしています。

高崎市はＪＲ高崎駅西口近くの工場跡地に、総事業費１４０億円余りをかけて、地上３階地下１階の延べ２万６０００平方メートル余り、
６０００人余りを収容できる体育館を建設することにしていて、再来年、平成２８年３月の完成を目指しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140509/k10014318231000.html

>>909
金の無駄そんなもん作るならコミケを馬鹿詐欺市に誘致しろよ
流石馬鹿詐欺市

>>910
この記事に釣られてしまうとはｗ
流石馬鹿詐欺君

>>910
ちょっとでもコミケの内情を知ってりゃ地方でコミケを開くとコミケ時以外には税金食い潰すだけの
超絶オーバースペックなハコモノを建設せにゃならんからあり得ないって認識で一致してるのに。
こいつ、コスプレ盗撮カメコとかだろうな。

>>910
ちょっとでもコミケの内情を知ってりゃ地方でコミケを開くとコミケ時以外には税金食い潰すだけの
超絶オーバースペックなハコモノを建設せにゃならんからあり得ないって認識で一致してるのに。
こいつ、コスプレ盗撮カメコとかだろうな。

大切なな事なので（ｒｙ

コミケって何ですか？
教えてください(ﾉ_･｡)

>>915
小さな三毛猫

>>915
風呂断ち、外出断ちをした人々が集うエクストリーム競技の大会。
炎天下・厳冬下、オシッコと腋臭が混ざる中の、徹夜・行列・競歩・罵声・おしくら饅頭で構成されている。
使用可能な武器は「カタログ」のみ。
KimoiOtakugaItteruKusaiEvent=KOMIKEとする説もある。

↑それだとKOIKEじゃんw

>>915
これって、低能な馬鹿詐欺君の事ですね。
わかりますｗ

>>917
これって、低能な馬鹿詐欺君の事ですね。
わかりますｗ

10年前に東京八重洲口を歩いていたら、
都営バス案内係のオッサンに「コミックマーケットゆきのバスはこちらで〜す」って
声かけられたことがある。
結局そのバスに乗ったんだが。

>>919-920
よう！なのは厨、久しぶりじゃねーか。
抱き枕買えなくて発狂してゲロ吐いて、まだ世間様にツラ晒す気かw。

　　　910
　　　↓
金の無駄そんなもん作るならコミケを馬鹿詐欺市に誘致しろよ
流石馬鹿詐欺市
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　典型的な中学生並みのアイデアしか書けない低能鉄ヲタｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0、5/11はID:iJRPPky+0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>922
変人は無視

なぜ、休日パスポートの適用範囲が宇都宮線、高崎線は中途半端なのかな
自治医大、神保原何も無いじゃんww

>>925
ヤンキーの遠征バトル用途とか？w

>>925
基準となる東京からの距離が他の路線の駅にあってその帳尻合わせの距離なんじゃないかな。
東海道の小田原や中央の大月はなんか納得の駅だろ。

>>925
これよりATOS場内って警告看板が見られる。

AHOSで管理しているのか

>>925
関東地方で休日パスポートのエリアに全く入っていないのは群馬県だけです（茨城は土浦や下館、栃木は自治医大や足利までエリア内）。
高崎駅までとは言いませんが、せめて新町駅までエリアにするべきです。
また合わせて、高崎駅利用者は２階建てグリーン車を連結した湘南新宿ライン特別快速や快速アーバンのより一層の充実を望んでいます。

ATOSのエリアに全く入っていないのも群馬だけだよね。

そういや群馬のJRは100%半自動ドアだっけか

つしんかんせん

上野の21時付近の高崎線下り始発

21時にスワローあかぎがはいってるせいで20時52分から21時14分まで空くんだな。でも14分にのるなら27分の通勤快速のるし

つかスワローあかぎいらなくね？
ちょっと酷いなと思いつつ20時58分の新幹線で帰った夜でした

>>934
赤羽まで宇都宮線で出たら？

>>935
上野にいたらあまりその発想にはならない。
たぶん確実に座れるからだね。
上野東京ライン開業すると意識変わるのかも。

迷惑スワローは廃止するべき

>>935
大宮でも浦和でも赤羽でも、湘新が対面乗換ならそうなるだろうね
そうさせないために工事もしなかったし、ワケの分からない特急も走らせてるわけだが…

上野から宇都宮線乗って高崎線向かう昇進乗り換え。失敗するパターンも多い

せめて大宮が昇進含めて上下線対面乗り換え可能だったらなぁ

>>937
「さわやかあかぎ」より早くなくなりそうだよな

スワローガリガリ君

>>939
乗り換え時間が1分未満とか

大宮の9番線と4番線に651-11/651-7の目標が新設。
東大宮の入出庫用かな？
185の編成が分からんがパンタが外されてる。
シングルアームになるのか歯医者になるのか…。

臨時で宇都宮線に入るのかな？
東武日光鬼怒川直通用とか・・・

それとも大不評の本庄スワローを宇都宮線ライナーにコンバートか？

583、いまどこら辺を走っていますかね？

>>944
回送だけなら停車目標はつけないと思う
それこそ信号手前の適当な位置で止めればいい
足下に651-7 ***みたいなガムテープ貼ってなかった？

583が今さっき桶川通過してったんだが、何かの臨時？

スワロ―あけぼの

>>948
秋田の？
デゼ臨かなんかじゃない

>>949
寝台指定券をお持ちのお客様がお見えになりましたら、添い寝して下さい。
アッーになるか百合になるか…。

上野東京ラインできたら
スワローあかぎはどうなるの？

品川発着になると思う

品川からなら普通列車でも帰り座れるので、みな普通に乗る。
スワローは、上野始発激減で座れなくなる人用だから、上野地平発のまま。

そもそもあの重たそうな列車が上野東京間の坂を越えられるのかね

>>955
首都高アンダーはキツい。
上から油煙とタイヤカスが降ってくる。
他線は平坦だけど、勾配のアプローチで油膜は厳しい。
インバータ車は空転してすぐ調整が利くけど、抵抗制御は回転数が上がりきってからリレーでカット。
鋼鉄車体で使いもしないトランス＝死重を積んでる。

>>956
埼京線の板橋→池袋とかも首都高アンダーの後で205系とかが坂登ってなかった？

省線骨董品がアキバの33‰勾配上降りしてたんだ
新線の東上ラインごとき何言ってんだがｗｗｗ

>>954
なるほど。ワンカップするめ親父向けだったのか

>>958
省線骨董品を舐めるなよww
115系2M1Tで、横軽66.7‰　上れるんだぜ

ロクサン無しで碓氷線走破した115系があると聞いて

昔はあの勾配はなかったとマジレスしてはいけませんか

昔はあの勾配はなかった

>>957
雨が降りだすと、もの凄く慎重にノッチ動かす
それでも空転…

2速発進出来ればな〜

>>960
登るだけでよければ何でも登れる。
下りでも安全に止まれるか、登り勾配で止まっても始動できるか、重要なのはこっち。

今日の発見
E233が両毛線において高崎終点で走っていた事

>>967
付属5両なら上越線・両毛線にはよく出入りしてる。

>>963
こうばい先に立たず。

今は駒形までの回送・待避ってやってないんだっけ？

それこそ、昔の115時代みたいに共通運用になれば良いのになぁ。
伊勢崎(桐生？)迄のシャトルが5両で運用して、高崎で分割併合する感じ。
昔211で、そういう事やっていたよな。かき集めて上野に向かう感じで。

今やるなら、宇都宮みたいに高崎まで15B対応にして貰いたい所だけどね。