宗谷本線・石北本線統合スレッド Part1

石北本線スレが突然廃止になりましたので、需要の高い（？）宗谷本線スレと統合して新たにスレッドを立ち上げました。
なお、現宗谷本線スレ（Part23）はまだ300レスほど残っておりますので、当面は石北本線の新スレとして動きだし、
宗谷本線スレ完走後合流する形でお願いします。

宗谷本線Part23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369152089/
石北本線 Part18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339264521/

２番取れました(^o^)/

いちょつ

おつ
一度行ってみたくて両方見てるけど札幌の先は時間を取るのが難しい

とりあえず、道北の留萌本線もここで語ろう

遠軽駅の蟹飯が食べたい

　
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
　　人口
　　196,219人
　　面積
　　12,839.62平方km
　　人口密度
　　15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない


☆新潟県
　　面積
　　12,583.83平方km

　　
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
　　人口
　　306,893人
　　面積
　　10,690.62平方km
　　人口密度
　　28.71人/平方km


☆岐阜県
　　面積
　　10,621.17平方km

　
☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北沿岸部
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北内陸部
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
　外満州・ハバーロフスク-23.6℃
　内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃

>>石北本線スレが突然廃止

縁起でもない書き出しだな　とりあえずスレ立て乙

オフォーツクに使われるイチパーサンを、国鉄特急色に戻してけれ

戻したってお前ら撮るだけで乗らないじゃん

並走する道路が整備されても石北本線が高速化されないらしい。それどころか、上川〜留辺蘂間が廃止になる虞があるらしい。本当か？

真ん中だけ廃止するかね？やるなら一気に全線だろ

>>1
　どうせなら、旭川支社管内の留萌線と富良野線も入れればよいのに。

>>14-15
　今だに木枕木だからねぇ、石北は。
それに、乗客の半分以上は特急の客。
ついでに、廃止の順番としては、留萌線の末端や札沼線の末端、夕張支線や日高線の末端が先だな。

逆に考えれば、留萌や札沼の末端が廃止されたら石北もいよいよ危ういってことだな

>>15
客がいる区間まで廃止する意味は無いでしょ
短くすればそれだけ利益率も上がるし

>>18
網走行き特急は釧網本線経由になるのか？

>>19
そうなれば網走行き特急は設定されないと思う。

石北に関して、やる気が感じられない

車両を国鉄色に戻しレトロ調にすれば、観光客来ないかな？

>>21
>>13

撮り鉄はしないな
30年くらい前は、国鉄色のイチパーサンが10両近い長大編成で走ってたんだがな

>>18
北見市民かい？末端だけなんて残らないのは
ふるさと銀河線で勉強しただろ

なくなるなら全線だよ。自分は石北がなくなる日はこないと思ってるが

>>24
　廃止厨乙。
石北線はオホーツクのおかげで乗車人員の割に採算は良い。
石北トンネル付近は普通を運転しなくても良いのもコストダウンに貢献しているし。
さらに、今後PC枕木化が進んで、261系が転用されていけば、競争力アップで110km/h化もありそう。

高速道路にはかないません

>>24
旭川-上川と網走-北見はさすがに採算取れてるだろ

宗谷本線・本スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369152089/l50
石北本線・本スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394041826/l50

重複統合・前スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347064377/

>>25
は？最後まで読んでるか？
俺はむしろ紋別延伸待望してるぞ

去年旭川行ったとき、上川行きや名寄行きの列車、1両編成だったけど結構混んでたよ

1両で「結構混んでる」程度の乗車率か…

ボックスほぼ埋まって、立ってるヤツいたＹＯ

ほう
北海道のローカルでその乗車率は悪くないな

旭川近郊だから
富良野線ですら廃止になってない

28 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 23:46:39.70 ID:dajxJHH90

宗谷本線・本スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369152089/l50

石北本線・本スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394041826/l50

重複統合・前スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347064377/

宗谷本線は名寄あたりまで、石北本線なら上川あたりまで
結構乗ってると思うよ

2両編成の列車もあるんじゃないかな

>>36
　朝は3両以上もあるよ。

快速なよろって、今何両編成？
25年くらい前は2両編成だった記憶あるんだけど

本州でぬくぬくしてる人がそんな事聞いたところでどーする？

オホーツク車両点検

>>39
ワシ、サポーロ方面人どすぇ

ただ、稚内方面行くのに10数年前急行宗谷使ったきりだな
快速なよろは、四半世紀乗ってない

>>39
　それ以前に8本全部同じ両数と考えている所を突っ込んでやれよ。

HDC

道北は、特に沿岸部は暖流の影響で緯度の割に温暖なので
道外から移住者募ればいいのにね

道路などのインフラ完備してるし、生活に困ることは無い

>>44
道北のどこ？
寒いけど。

旭川-上川と網走-北見
両方とも赤字です。

>>45
道北(増毛以北)の日本海側の沿岸部は、対馬暖流の影響で道東よりも温暖
夏は結構北まで稲作してるし、緯度の割に比較的温暖

まあ、美深とか名寄などの内陸部は冬結構冷えるけどな

>>47
道北の日本海側の画像が、地元バス会社から
https://twitter.com/enganbus/status/467517205421113347
https://twitter.com/enganbus/status/467572858000900097
https://twitter.com/enganbus/status/467573214873276416
https://twitter.com/enganbus/status/467573411443531776

冬なんか、道外(本州日本海側)でもそうなるだろ

2年前のGWに、旭川から北見まで特快きたみに乗ったけど旭川出発時で乗客は15人ほど。
上川から遠軽までは10人以下の乗客だったと思う。
GWは北海道の観光シーズではないけど、当時は普通列車乗り放題の切符もあったのに客の少なさに驚いた。

北海道(十州島)日本海側は暖流の影響で北緯45度の近くまで稲作しとる
ちなみに、戦前は樺太南部でも試験的に稲作してた


遠別(天塩国天塩郡)の水田地帯(十州島最北の水田地帯)

http://blogs.yahoo.co.jp/rinko_helios/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-c1-49%2Frinko_helios%2Ffolder%2F1247332%2F79%2F24494379%2Fimg_4%3F1220818110&i=1
http://www.ryokushin.biz/_src/sc5361/DSC00237.jpg
http://ouendaichi2009.web.fc2.com/douhoku01/suito01.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200405/22/97/a0020497_123643.jpg



美深(天塩国中川郡)の水田地帯(内陸、天塩川流域の水田地帯)

http://blogs.yahoo.co.jp/rinko_helios/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-c1-49%2Frinko_helios%2Ffolder%2F1247332%2F55%2F24116555%2Fimg_9%3F1299054928&i=1
http://courier.img.jugem.jp/20120708_2451862.jpg
http://asiaphotonet.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/08/090712.jpg
http://img.youkoh.kita.whitesnow.jp/20120723_2322794.jpg




興部(北見国紋別郡)の水田(十州島・北海岸の水田)

http://tomboss.img.jugem.jp/20120831_172506.jpg

本来はタイとかそっちの方の作物なんだろ
よくやるよな

満洲やシベリアあたりと比べると、北海道や樺太なんて暖地だよ


北海道と満洲＆シベリアの気温差　＞＞＞　北海道と本州の気温差



宗谷線の道内仕様の車両を、満洲やシベリアの極寒の中で使うのはムリポ

樺太に本州仕様の車両送られたけど樺太は暖かいの？

GOGO

　
★★★★★★★★★　【宗谷本線・本スレ】　★★★★★★★★★

　　　　宗谷本線Part23

　　　　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369152089/l50


★★★★★★★★★　【石北本線・本スレ】　★★★★★★★★★

　　　　【オホーツク】石北本線 Part19【特快きたみ】

　　　　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394041826/l50


★★★★★★★★★　【重複統合・前スレ】（＝当スレ）＊新旧共、大半がスレ主による自作自演

　　　　★留萌本線★宗谷本線★石北本線★

　　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347064377/

261系車体傾斜装置の使用取りやめについて
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140704-1.pdf