JR西日本車両更新予想スレッド　Part30

>>477
午前中に記事がアップされている
大阪駅では大した混乱はなかった模様
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140217-00032714/

こりゃ３扉ロングで決まりだな

別スレにもあったけど3ドアロングなら一番安上がりで車両作れるしな
1両でドア２箇所減らせるって結構コスト減らせるだろうし

>>477
大阪7:46発に乗ったけど普段の直通快速と混雑度は変わらなかったよ
通勤時の環状線は5年間乗り続けているけど、数年前と比べて明らかに混雑は解消されてるから3扉ロングでも苦痛にはならないと思う

だからドア数は混雑には関係なくて
乗降時間の短縮だと何度言ったら

これで東海がやっているようにドア数そのままで
座席のレイアウトだけを変えるというやり方がまかり通る。