富山地方鉄道・地鉄グループ24

富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ23でございます。

遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!

前回同様地鉄にとって厳しくも愛のある意見は大歓迎ですが
お国自慢や荒らしは生暖かい目で徹底スルーを、
交通政策はよその板でお願いします。
軌道線は関連スレもよろしく。

前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378222591/

関連スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 １【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/

前スレは既に1000達済。立つ前に埋めないように。

いちもつ
新スレ立て祝いに、上市・立山・宇奈月温泉の各駅で東京都区内までの乗車券を買った俺様が来ましたよｗ

>>3
訳の分からんヤツが来たじゃ

>>3
前スレ177辺りからの続きかな？

消費税upの時が、使命を終えた無駄に遠距離な連絡運輸をやめるチャンスかもな。
さもなければ黒部宇奈月温泉駅ができる時とか。

>>3は、あの意固地なGGEどもをどうやって丸め込んだのだろうか？

とりあえず、

10020系と、クハ173形　

久々に、貸切列車で、本線を走行　11/17

http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-21
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-22
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-23
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-24

「ｱﾙﾌﾟｽｴｷｽﾌﾟﾚｽ」「ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽ」の、冬ダイヤ 発表

http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/110356c8d1e0b0803371072384c9e97f6.pdf

>>8　
さらに、追加

地鉄17480系　デビュー

http://blogs.yahoo.co.jp/neednom/34761506.html
http://blogs.yahoo.co.jp/potarongerz/9627387.html
http://skt-lab.com/railway/index.php?/archives/628-113-17480.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10752795.html
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-18

地鉄公式ブログでも、デビューの、ご報告

http://chitetsu.exblog.jp/18850842/

11/30 までの、ダイヤ

http://www.chitetsu.co.jp/?p=9818
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/55e7108d813a1ce12244136487520acc.pdf

>>8
>>9
黒部のアホかw
ヘッドマークがそんなにうれしいかw
これ読んでみろ　２ちゃんねるの「おやくそく」
ロビーのお約束】 削除の要件（禁止されること）

荒らし依頼・ブラクラの張付け等第3者に迷惑がかかる行為
アダルト広告・勧誘・悪質な掲示板宣伝などのアドレス等張りつけ
煽り・煽りに対する返答・叩き・誹謗中傷等（差別発言等含む）
コピペ・アスキーアート等必要以上の張り付け
または第3者に迷惑が掛かる行為や発言であった場合は削除対象にします

いなかのでんしゃ。ふるいものばかり。

>>10

北星ゴムのドアホですね。

>>12
ＹＥＳ！

まあ読めばわかるけど、どこにでもしゃしゃり出て天狗になってる

カキコもブログを読んでもらいたさのＰＲで自作自演かも

黒部のアホは、特別待遇と貸切列車の事後自慢等まるで上流階級気取り。
長靴屋に毛の生えた北○ゴ○の下働きはまず実社会での自分の存在意義を省みるべきでは？

いや指摘された後も「地鉄17480系　デビュー」と「系」を使い続けるなんてこと
地鉄ファンだったらしないんじゃない？
さらに半角カナで"「ｱﾙﾌﾟｽｴｷｽﾌﾟﾚｽ」「ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽ」"なんて打つのは
少なくとも中年。黒部の人はまだ20そこそこだから違うような気がする。

ブログ読んで何か腹立たしいのは同意。図々しいというかなんというか。

so-netのブログは、誰がナイス押したとか押してくれなかったとか、
ナイス押してもらったからウチも返さなきゃとか、
付き合いが面倒臭さそうだから嫌い。

>>15
でもあいつが貼ったアドレス開くと、すべて黒部のアイツのブログなんだよなw

生意気な割には、
・勾配率のパーミルをパーセントと書いてる（どんだけの急坂？）
・アピアをアピタと間違えてる
などなど、誤記多数

まだ入社１年か２年目なのに休日出勤や残業を断ってまでイベント参加
そろそろ会社からは肩たたき？

>>13〜>>18

最悪なバカ野郎ですね北星ゴムのそいつは。

再び俺のツイッターにそいつの画像を貼りますので、お楽しみに。

新相ノ木はいつ開業？

>>20
黒部のバカに聞いてみれば？
地鉄まで聞きに乗り込んで行くから

そう言えば、地鉄１４７６０形のＮゲージが出たときも地鉄から特別に前日に手に入れたと自慢げだったしな

>>21

12月に開業とWikipediaにはあったけど、先週末に現地を通った時は駅舎は出来ていてホームはまだ出来ていなかったです。(新庄田中みたいな安っぽいホームになるでしょう)

地鉄関係者と仲がいいとほざいている北星ゴムのアホンダラ、さっさと始末しましょうね。

>>17
>>8,9 は本人ではないだろう。ネット上の情報を手当り次第にコピペする別の人間。
対象も黒部の彼のブログだけではない。

こんな感じ↓。
http://desktop2ch.tv/rail/1378222591/?id=641RQg/z0
http://desktop2ch.tv/rail/1378222591/?id=KJpj8tgG0
http://desktop2ch.tv/rail/1378222591/?id=ib3qoYbo0

とりあえず、
文体に、特徴が、あるから、わかりやすい。

>>22
仲がいいんじゃなく、自分が勝手に思ってるだけ。
初対面で１度でもお話したらお友達感覚だから。
地鉄は迷惑かも。

同じことは、黒部峡谷鉄道でもやってる。

やはり17480系の2・3戸目のドアは朝ラッシュ時間帯の終点のみ開くようにすべきだったな
京阪5000系のような座席昇降装置があればいいんだが
今だったら構造の簡略化も可能な筈

清酒立山のＣＭって富山でも見れるの？

東京だと平日は毎晩見れるんだけど。

DVDは入荷したり完売したり忙しいな
次の再入荷は何時だ？

>>25
いきなり4扉車買わず、JR521系や北鉄の京王中古みたいに3扉車入れて
3扉開放すれば良かったのにね。

ホントは1000系が欲しかったんだろうな。

10020形復活の件

>>28
今ですら電鉄富山発車待の時は寒い
開閉ボタンが無ければ3扉はバスシェルターより寒いかも

>>30

10020形は除籍だの引退だの言ってた輩がいたけど、
ホントは単なる車両故障なんだよね。

今日も元気に上滝線3連でやってたし。

ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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>>31
今は電鉄富山でのドアコック扱いによる
乗り口が最後尾のひとつだけってやってないの？
まさか一カ所ひねったら全扉フリーになる糞仕様なのかな

うちの会社なんかは
車内には総括コックとドアごとのコックの二種類あるけど。

総括コックを切るとホームと反対側を含めて全ドアフリーw

>>25
阪急とか阪神みたいに
梅田に着いたら全開するようにか。

東急車の第二編成が走り始めましたぞ。

アテンダントのブログによると
１２月９日から２０日まで、荻生〜舌山間が代行バスによる
運転になるそうだ。新黒部駅の工事の関係。
あと、音沢〜宇奈月温泉間のやつはサルだな。オレは仕事の関係で
あの辺を車で通るけど、晴れた日とかにレールの上に座って何か食べてるよ。

>>38

その間観光列車は運休になりますが、平日の岩峅寺往復と土日祝の滑川･上市往復も違う車両になるんでしょうか？

749 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/12/01(日) 01:53:52.34 ID:NdhsYDOF0
富山地鉄は東海の117系買えばよかったのに
技術力あるんだから運転台移設すればMc化くらい朝飯前だろ
えちぜん鉄道は東海の119系買ってVVVF化までして使ってるのに

>>40
コピペした理由を述べよ。

結構あちこちのスレでえちぜん鉄道に行った119系の機器ががVVVFに更新された事を引き合いに出す書き込みを見かけるけどあれは1500Vから600Vにするのに機器をそのまま流用すると出力が落ちて性能が悪くなる為更新した。
それ以前にえちぜんが愛知環状鉄道の車両入れた際に機器を流用したら在来の旧型車両より性能が落ちた。
富山地鉄は1500Vだから機器を更新する理由が無い（…ってこれ別の鉄道のスレにも書いたっけ…）。

>>40
地鉄は運転台移設経験なし

>>39
代行運転期間の岩峅寺往復車両が何かを見て報告することが貴殿の存在意義ではないのかね？

20�bロングシート車が欲しいから東急車を購入した。
117系は車長が伸びるが、車内が10030、14760と大差ないから対象外だったと思う。

>>42
降圧による性能低下の件は隣県の
北陸鉄道石川線を見ればどうにかなってるのは分かるでしょう。
えち鉄の場合は本来技術的にはどうにでもなるが、
どうせ導入するならと省エネ化と長寿命化を狙った初期投資の意味合いもあります。
実際は抵抗制御の1500V車が一切の改造もせず600V区間に入っても性能がガタ落ち
するだけで無茶しなければ走る事自体は可能。インバータ車は無理だけど。
但し、架線焼き切ったり変電所吹っ飛ばしたりする可能性が高いからしないだけですね。
だから、仮に地鉄の鉄道線車両が富山市内線の運行終了後の深夜に侵入して
併用軌道をノロノロ走る分にはさしたる問題はない訳です。
昔ならいざ知らず、今となっては警察はまず許可出さないだろうけどね。

因みに地鉄の市内線は元々鉄道線の車両も（回送で）通せるように路面電車の
専用路線としては異例な、非常にゆったりとした車両限界、線形で作られています。
これも昔の壮大な加越能大鉄道網計画の残滓と言えるかも。

石川線の東急7000は足回りがほぼ別物になっているから、
性能低下というのとは別次元だと思う。

魚津市、魚津駅貨物ヤードをJR貨物から購入して地鉄新魚津移設＆駅西広場拡張

泊発新魚津経由新黒部行なんて夢じゃなさそうだw

地鉄さん、かなり縦方向に
揺れるんですけど
大丈夫なんですかぁ

>>47
ソースは？

>>49
市議会で出た話
自分は富山新聞で読んだ

>>38-39

これですな。

富山地方鉄道 長屋〜舌山間　12/9〜12/20　運休

http://www.tetsudo.com/event/9542/

代行バスの、乗り場案内( アテンダントのブログ )

http://chitetsu.exblog.jp/18973532/

>>50
了解した
北日本には書いてなかった
見落としかもしれんが

>>52
BBTが夕方のニュースで追認してた。

>>51

>>39に対する回答がどこに書いてあるのかね？
もっとも12日間も舌山〜宇奈月に閉じ込められる車両の方に興味あるけどな

深夜に回送でやり取りしたりするんじゃね？
たとえ一時的に架線を取っ払ってたとしても、
別に軌道までぶった切る訳じゃないだろうしDL牽引でさ

京阪2編成ぐらいかな
まさか17480とか

駅部の勾配修正じゃなかったっけ?　線路を剥がすのかと思ってたが。

>>54

富山地鉄HPに時刻表が載っていました。

>>37
これですな。

17480系　第２編成も、デビュー

http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10880302.html
( 12/4 撮影 )

来週月曜からの話か。
とりあえず何が走るか見ておこう。

10020は平日朝の上滝線でまた走っているな
でも前回の般検（JRでいう全検）が18-3だからそろそろ検査切れになるんじゃ

相変わらず自分が主役的な書き方
ttp://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/

新三セクと地鉄ってどこまで協調するの？
いっそ並走区間は旧北陸線に統合してもいいような。

>>54-55>>58>>60

12/7〜12/20 までの、アルプスエキスプレスは、

2両編成で、 2号車の特別席なし
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/12/50b4675b1de46d43c00b376cdb93ae9d1.pdf

又、ダブルデッカーエキスプレス は、

朝の、1往復のみ
http://www.chitetsu.co.jp/?p=9074
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/08/c198330a792f677abe7067a1643ae93b2.pdf
http://chitetsu.exblog.jp/19103892/

12/26　新相ノ木駅　開業により、ダイヤ改正

http://chitetsu.exblog.jp/19057272/

>>64
いちいちコピペ貼らなくてよし。
【ロビーのお約束】 削除の要件（禁止されること）

荒らし依頼・ブラクラの張付け等第3者に迷惑がかかる行為
アダルト広告・勧誘・悪質な掲示板宣伝などのアドレス等張りつけ
煽り・煽りに対する返答・叩き・誹謗中傷等（差別発言等含む）
コピペ・アスキーアート等必要以上の張り付け
または第3者に迷惑が掛かる行為や発言であった場合は削除対象にします

この鉄道は赤字線ですか。補助金はいくらもらっていますか。

>>65
「これですな。」のキチガイは人の話を聴かないからまともに相手しても無駄

17480形やデハ8181に搭載されている1C4M2群制御の日立製MMC-HTR-20Fだが
2003〜2012年の京王7000系VVVF更新により1C4M1群制御のMMC-HTR-10Cの5両分と
1C4M2群制御のMMC-HTR-20Bの電動車2両ユニット52セット分がまるごと
余剰分として存在するが京王重機整備の倉庫にまだあるうちに確保して
おいたほうがいいのでは。

今朝の北日と富山に26日新相ノ木開業ダイヤ改正について記事出てたな
特急については中古車導入や既存車改装等妄想の楽しみいっぱいw

北日
・新相ノ木は普通列車のみ停車
・新魚津〜宇奈月温泉増発実験2往復4本
・電鉄富山8時台出発の立山行き特急1本新設

富山
・平日　電鉄富山〜宇奈月温泉4本増発
・休日　西魚津〜宇奈月温泉4本増発

元東急車の運用って今もプレス通りのスジなの？

>>70
平日19時台の普通立山行きは元東急の17480形なんだな。
岩峅寺以遠まで乗り通す人にはロングシートはきついだろうな。

新幹線が出来れば、新黒部⇒立山の接続特急を
運行するだろうね。乗車の距離が伸びるし、
需要も増えるから、そこそこの増収かも。

立山行き特急は冬でも運行するのかな

>>73

アルペンルート営業中の期間だけだそうですよ。

>>374
さらに、追加

鉄道線　荻生駅〜舌山駅間の、代行バスの運転について

http://www.chitetsu.co.jp/?p=10529

>>69
次は東海の３１１系か西武３０００系魔改造かな？

東海なら117か213が余剰だな。

カトーからレッドアローが

これは来るか？

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舌山〜宇奈月温泉に閉じ込められた車両
確認したのは京阪かぼちゃ色2編成
うち1編成は10039＋10040で
宇奈月温泉駅の2番線奥にいた

とりあえず、

ここに、下り「 スーパー雷鳥（サンダーバード）立山 」
の、富山駅発車後の、車内放送あった。

http://web2.incl.ne.jp/shinkana/oto.htm

これによると、当時は、

富山駅　10:27発　立山駅　11:17着

停車駅は、寺田、五百石、岩峅寺、有峰口

自由席は、7号車
指定席は、8号車、9号車

地鉄線内での、指定席料金は、210円

>>78

16010系と、681系の、貴重なツーショット。

http://seibu-lions.cocolog-nifty.com/blog/cat21759173/index.html

>>81
死ね

>>80
10039、10045 と14763の計3編成を確認。
加えて、舌山駅の長屋方に万一に備えて除雪車も閉じ込めてあった。

10030は特急運用にも入っている、期間中は毎日みれそうだ。

>>80
>>83
情報感謝
予備編成に除雪車までとはさすが地鉄（誉め言葉）

富山大橋が落ちて1年間も新富山〜大学前に閉じ込められた7018に比べれば、
かわいいものさ。

ここのカキコわさわざ鉄模板のスレにコピペしてるバカがいる
こっちも見てるっつーの
何で同じこと2回見させられるんだ？

東急車の評判はどうかね？本当ならクロスシートの方が良かった感。

>>87
南富山経由岩峅寺行きの東急車に乗った時に、不二越から乗って来たおばあさん２人連れが
「この電車いつものと違うね。いつもなら横向きで２人並んで座るのに。この縦長の椅子は落ち着かないね」
って言ってた。

そういえば前に不二越上滝線に乗ったら係員が２人乗ってて、封筒に入ったアンケートを渡してたな。
俺はササッと書いて降りる時に係員に渡したけどな。
ま、朝夕は１時間に3〜4本、その他の時間帯も最低2本欲しいところだな。
あとは電鉄富山〜南富山間は特定運賃で200円にしたらもっと乗るかな…
なんて思ったけど。

>>88
参考になるなぁ！

稲荷町の10023-10024と111のいたところに
173-174-8500中間車が留置されているんだが…
なにかあったのかね

10023-10024と111が稲荷町の保育所側に移ったのか上市に行っちゃったのかで話は違う

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>>90
>>91
どちらにせよ、本線ホーム側は市内線車両の全検・要検場建物への引込線だから
10023などが居ては邪魔。　そろそろ7022の全検終わるんだろ。

元東急は車端部くらいはクロスシートでもよかったかもね

東急車両のクロスシートの改造に期待。

元東急車の字幕に唐突に西魚津が入ってたのは増発実験見越してだったのかな。

・・・で、来年特急立山号復活でおｋ？あのヘッドマークのデザイン好きなんだよな。

>>88

俺は「富山地鉄全線で運賃を値下げしないと客は戻らないよ」と、アンケートには書きましたよ。

アルペンルートで満員のケーブルカーから降りて、
地鉄に乗るとガラガラなんだが、あの接続を改善して、
富山までスイスイ行ければ、状況変わるような。

ここは通常運賃も高いからふりーきっぷも糞高い。
年末は糞安いのが出る。極端だねあれ。

朝の立山行急行が、ダイヤ改正で快速急行になるんだな。
今でも特急並みの停車駅だから種別としては快急のほうが妥当か。
立山線初の快急だな。