富山地方鉄道・地鉄グループ24

1 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 07:31:36.20 ID:uA4p5R2F0

富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ23でございます。

遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!

前回同様地鉄にとって厳しくも愛のある意見は大歓迎ですが
お国自慢や荒らしは生暖かい目で徹底スルーを、
交通政策はよその板でお願いします。
軌道線は関連スレもよろしく。

前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378222591/

関連スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道１【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/

2 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 07:32:50.07 ID:uA4p5R2F0

前スレは既に1000達済。立つ前に埋めないように。

3 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 10:09:10.38 ID:i4pBAGtcO

いちもつ
新スレ立て祝いに、上市・立山・宇奈月温泉の各駅で東京都区内までの乗車券を買った俺様が来ましたよｗ

4 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 19:02:28.41 ID:7kvGLJOt0

>>3
訳の分からんヤツが来たじゃ

5 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 19:52:33.53 ID:yNRsIUdP0

>>3
前スレ177辺りからの続きかな？

6 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 20:46:54.14 ID:2LnnfSU70

消費税upの時が、使命を終えた無駄に遠距離な連絡運輸をやめるチャンスかもな。
さもなければ黒部宇奈月温泉駅ができる時とか。

7 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 07:49:36.82 ID:/OTT/q6G0

>>3は、あの意固地なGGEどもをどうやって丸め込んだのだろうか？

8 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 13:51:11.76 ID:9B8s7DvY0

とりあえず、

10020系と、クハ173形　

久々に、貸切列車で、本線を走行　11/17

http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-21
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-22
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-23
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-24

「ｱﾙﾌﾟｽｴｷｽﾌﾟﾚｽ」「ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽ」の、冬ダイヤ発表

http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/110356c8d1e0b0803371072384c9e97f6.pdf

9 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 13:54:45.64 ID:9B8s7DvY0

>>8　
さらに、追加

地鉄17480系　デビュー

http://blogs.yahoo.co.jp/neednom/34761506.html
http://blogs.yahoo.co.jp/potarongerz/9627387.html
http://skt-lab.com/railway/index.php?/archives/628-113-17480.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10752795.html
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-18

地鉄公式ブログでも、デビューの、ご報告

http://chitetsu.exblog.jp/18850842/

11/30 までの、ダイヤ

http://www.chitetsu.co.jp/?p=9818
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/55e7108d813a1ce12244136487520acc.pdf

10 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 14:32:27.90 ID:3EZkyZXA0

>>8
>>9
黒部のアホかw
ヘッドマークがそんなにうれしいかw
これ読んでみろ　２ちゃんねるの「おやくそく」
ロビーのお約束】削除の要件（禁止されること）

荒らし依頼・ブラクラの張付け等第3者に迷惑がかかる行為
アダルト広告・勧誘・悪質な掲示板宣伝などのアドレス等張りつけ
煽り・煽りに対する返答・叩き・誹謗中傷等（差別発言等含む）
コピペ・アスキーアート等必要以上の張り付け
または第3者に迷惑が掛かる行為や発言であった場合は削除対象にします

11 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 15:04:13.57 ID:wTqINAqVO

いなかのでんしゃ。ふるいものばかり。

12 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 15:19:07.38 ID:Etzs/sk6O

>>10

北星ゴムのドアホですね。

13 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 16:04:25.85 ID:xNilMJfP0

>>12
ＹＥＳ！

まあ読めばわかるけど、どこにでもしゃしゃり出て天狗になってる

カキコもブログを読んでもらいたさのＰＲで自作自演かも

14 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 21:20:00.29 ID:mEshzSRm0

黒部のアホは、特別待遇と貸切列車の事後自慢等まるで上流階級気取り。
長靴屋に毛の生えた北○ゴ○の下働きはまず実社会での自分の存在意義を省みるべきでは？

15 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 21:39:51.40 ID:k+8jtXmf0

いや指摘された後も「地鉄17480系　デビュー」と「系」を使い続けるなんてこと
地鉄ファンだったらしないんじゃない？
さらに半角カナで"「ｱﾙﾌﾟｽｴｷｽﾌﾟﾚｽ」「ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽ」"なんて打つのは
少なくとも中年。黒部の人はまだ20そこそこだから違うような気がする。

ブログ読んで何か腹立たしいのは同意。図々しいというかなんというか。

16 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 21:42:46.97 ID:xLWAz0hSO

so-netのブログは、誰がナイス押したとか押してくれなかったとか、
ナイス押してもらったからウチも返さなきゃとか、
付き合いが面倒臭さそうだから嫌い。

17 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 22:37:48.26 ID:kPUcWGJm0

>>15
でもあいつが貼ったアドレス開くと、すべて黒部のアイツのブログなんだよなw

18 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 06:33:10.75 ID:DH9Td1Xr0

生意気な割には、
・勾配率のパーミルをパーセントと書いてる（どんだけの急坂？）
・アピアをアピタと間違えてる
などなど、誤記多数

まだ入社１年か２年目なのに休日出勤や残業を断ってまでイベント参加
そろそろ会社からは肩たたき？

19 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 08:26:08.16 ID:EDBEZxHXO

>>13～>>18

最悪なバカ野郎ですね北星ゴムのそいつは。

再び俺のツイッターにそいつの画像を貼りますので、お楽しみに。

20 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 08:46:15.62 ID:SICyZmH2O

新相ノ木はいつ開業？

21 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 08:52:21.55 ID:ahkRup3Y0

>>20
黒部のバカに聞いてみれば？
地鉄まで聞きに乗り込んで行くから

そう言えば、地鉄１４７６０形のＮゲージが出たときも地鉄から特別に前日に手に入れたと自慢げだったしな

22 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 10:05:50.60 ID:EDBEZxHXO

>>21

12月に開業とWikipediaにはあったけど、先週末に現地を通った時は駅舎は出来ていてホームはまだ出来ていなかったです。(新庄田中みたいな安っぽいホームになるでしょう)

地鉄関係者と仲がいいとほざいている北星ゴムのアホンダラ、さっさと始末しましょうね。

23 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 10:53:17.08 ID:brmQbfXY0

>>17
>>8,9 は本人ではないだろう。ネット上の情報を手当り次第にコピペする別の人間。
対象も黒部の彼のブログだけではない。

こんな感じ↓。
http://desktop2ch.tv/rail/1378222591/?id=641RQg/z0
http://desktop2ch.tv/rail/1378222591/?id=KJpj8tgG0
http://desktop2ch.tv/rail/1378222591/?id=ib3qoYbo0

とりあえず、
文体に、特徴が、あるから、わかりやすい。

24 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 15:37:13.77 ID:DH9Td1Xr0

>>22
仲がいいんじゃなく、自分が勝手に思ってるだけ。
初対面で１度でもお話したらお友達感覚だから。
地鉄は迷惑かも。

同じことは、黒部峡谷鉄道でもやってる。

25 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 19:05:53.72 ID:Bttk7vo10

やはり17480系の2・3戸目のドアは朝ラッシュ時間帯の終点のみ開くようにすべきだったな
京阪5000系のような座席昇降装置があればいいんだが
今だったら構造の簡略化も可能な筈

26 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 21:14:18.06 ID:6T9GA4x70

清酒立山のＣＭって富山でも見れるの？

東京だと平日は毎晩見れるんだけど。

27 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 22:23:37.67 ID:MtdEYvAT0

DVDは入荷したり完売したり忙しいな
次の再入荷は何時だ？

28 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 23:31:31.91 ID:0i6d6OXa0

>>25
いきなり4扉車買わず、JR521系や北鉄の京王中古みたいに3扉車入れて
3扉開放すれば良かったのにね。

29 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 00:23:51.46 ID:X8UuZSGD0

ホントは1000系が欲しかったんだろうな。

30 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 19:50:49.15 ID:dH1SAV/j0

10020形復活の件

31 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 22:17:34.42 ID:NJXNAADL0

>>28
今ですら電鉄富山発車待の時は寒い
開閉ボタンが無ければ3扉はバスシェルターより寒いかも

32 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 00:30:19.20 ID:WVNqvPUk0

>>30

10020形は除籍だの引退だの言ってた輩がいたけど、
ホントは単なる車両故障なんだよね。

今日も元気に上滝線3連でやってたし。

33 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 00:59:10.60 ID:E5ZtMvYQ0

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34 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 13:18:47.00 ID:0hD+AqAUO

>>31
今は電鉄富山でのドアコック扱いによる
乗り口が最後尾のひとつだけってやってないの？
まさか一カ所ひねったら全扉フリーになる糞仕様なのかな

35 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 17:24:31.48 ID:Rqz4NbLJ0

うちの会社なんかは
車内には総括コックとドアごとのコックの二種類あるけど。

総括コックを切るとホームと反対側を含めて全ドアフリーw

36 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 21:12:53.67 ID:xr12NMC7I

>>25
阪急とか阪神みたいに
梅田に着いたら全開するようにか。

37 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 10:04:12.51 ID:3WLAzCwsO

東急車の第二編成が走り始めましたぞ。

38 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 18:06:40.82 ID:l1sEGtPf0

アテンダントのブログによると
１２月９日から２０日まで、荻生～舌山間が代行バスによる
運転になるそうだ。新黒部駅の工事の関係。
あと、音沢～宇奈月温泉間のやつはサルだな。オレは仕事の関係で
あの辺を車で通るけど、晴れた日とかにレールの上に座って何か食べてるよ。

39 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 19:10:31.67 ID:3WLAzCwsO

>>38

その間観光列車は運休になりますが、平日の岩峅寺往復と土日祝の滑川･上市往復も違う車両になるんでしょうか？

40 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 11:36:48.17 ID:kQZhC7qf0

749 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/12/01(日) 01:53:52.34 ID:NdhsYDOF0
富山地鉄は東海の117系買えばよかったのに
技術力あるんだから運転台移設すればMc化くらい朝飯前だろ
えちぜん鉄道は東海の119系買ってVVVF化までして使ってるのに

41 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 13:36:15.78 ID:8h1fzrFJ0

>>40
コピペした理由を述べよ。

42 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:12:55.12 ID:YaqEzs6r0

結構あちこちのスレでえちぜん鉄道に行った119系の機器ががVVVFに更新された事を引き合いに出す書き込みを見かけるけどあれは1500Vから600Vにするのに機器をそのまま流用すると出力が落ちて性能が悪くなる為更新した。
それ以前にえちぜんが愛知環状鉄道の車両入れた際に機器を流用したら在来の旧型車両より性能が落ちた。
富山地鉄は1500Vだから機器を更新する理由が無い（…ってこれ別の鉄道のスレにも書いたっけ…）。

43 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:20:30.41 ID:4+yenwQ80

>>40
地鉄は運転台移設経験なし

>>39
代行運転期間の岩峅寺往復車両が何かを見て報告することが貴殿の存在意義ではないのかね？

44 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:45:54.95 ID:muzALQ3K0

20㍍ロングシート車が欲しいから東急車を購入した。
117系は車長が伸びるが、車内が10030、14760と大差ないから対象外だったと思う。

45 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 23:40:57.44 ID:CNmZ3BlIO

>>42
降圧による性能低下の件は隣県の
北陸鉄道石川線を見ればどうにかなってるのは分かるでしょう。
えち鉄の場合は本来技術的にはどうにでもなるが、
どうせ導入するならと省エネ化と長寿命化を狙った初期投資の意味合いもあります。
実際は抵抗制御の1500V車が一切の改造もせず600V区間に入っても性能がガタ落ち
するだけで無茶しなければ走る事自体は可能。インバータ車は無理だけど。
但し、架線焼き切ったり変電所吹っ飛ばしたりする可能性が高いからしないだけですね。
だから、仮に地鉄の鉄道線車両が富山市内線の運行終了後の深夜に侵入して
併用軌道をノロノロ走る分にはさしたる問題はない訳です。
昔ならいざ知らず、今となっては警察はまず許可出さないだろうけどね。

因みに地鉄の市内線は元々鉄道線の車両も（回送で）通せるように路面電車の
専用路線としては異例な、非常にゆったりとした車両限界、線形で作られています。
これも昔の壮大な加越能大鉄道網計画の残滓と言えるかも。

46 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 20:18:54.31 ID:m+WJ7fnc0

石川線の東急7000は足回りがほぼ別物になっているから、
性能低下というのとは別次元だと思う。

47 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 21:33:34.20 ID:aSzf40LW0

魚津市、魚津駅貨物ヤードをJR貨物から購入して地鉄新魚津移設＆駅西広場拡張

泊発新魚津経由新黒部行なんて夢じゃなさそうだw

48 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 03:46:49.12 ID:cI80KuBR0

地鉄さん、かなり縦方向に
揺れるんですけど
大丈夫なんですかぁ

49 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 06:14:26.20 ID:xcsaY1NgI

>>47
ソースは？

50 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 21:39:21.87 ID:9KLZvEtS0

>>49
市議会で出た話
自分は富山新聞で読んだ

51 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 14:31:47.08 ID:oF1dDdNh0

>>38-39

これですな。

富山地方鉄道長屋～舌山間　12/9～12/20　運休

http://www.tetsudo.com/event/9542/

代行バスの、乗り場案内( アテンダントのブログ )

http://chitetsu.exblog.jp/18973532/

52 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 20:57:29.13 ID:fRaw8xsLI

>>50
了解した
北日本には書いてなかった
見落としかもしれんが

53 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 21:35:45.66 ID:WDFijvT90

>>52
BBTが夕方のニュースで追認してた。

54 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 22:00:26.21 ID:fTvE9/G90

>>51

>>39に対する回答がどこに書いてあるのかね？
もっとも12日間も舌山～宇奈月に閉じ込められる車両の方に興味あるけどな

55 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 22:46:18.60 ID:5z118onqO

深夜に回送でやり取りしたりするんじゃね？
たとえ一時的に架線を取っ払ってたとしても、
別に軌道までぶった切る訳じゃないだろうしDL牽引でさ

56 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 06:40:09.61 ID:8p37svKMI

京阪2編成ぐらいかな
まさか17480とか

57 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 09:26:36.66 ID:jCCbz+zr0

駅部の勾配修正じゃなかったっけ?　線路を剥がすのかと思ってたが。

58 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 15:10:48.25 ID:m7TNzAORO

>>54

富山地鉄HPに時刻表が載っていました。

59 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 17:10:41.98 ID:sXm7nEgU0

>>37
これですな。

17480系　第２編成も、デビュー

http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10880302.html
( 12/4 撮影 )

60 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 23:14:18.96 ID:ZU4Q2YdoI

来週月曜からの話か。
とりあえず何が走るか見ておこう。

61 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 00:57:50.33 ID:inTDlzfh0

10020は平日朝の上滝線でまた走っているな
でも前回の般検（JRでいう全検）が18-3だからそろそろ検査切れになるんじゃ

62 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 10:39:50.64 ID:XwDYz+P70

相変わらず自分が主役的な書き方
ttp://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/

63 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 12:17:23.82 ID:c+NUaiXL0

新三セクと地鉄ってどこまで協調するの？
いっそ並走区間は旧北陸線に統合してもいいような。

64 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 12:59:00.48 ID:84TOSUsk0

>>54-55 >>58 >>60

12/7～12/20 までの、アルプスエキスプレスは、

2両編成で、 2号車の特別席なし
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/12/50b4675b1de46d43c00b376cdb93ae9d1.pdf

又、ダブルデッカーエキスプレスは、

朝の、1往復のみ
http://www.chitetsu.co.jp/?p=9074
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/08/c198330a792f677abe7067a1643ae93b2.pdf
http://chitetsu.exblog.jp/19103892/

12/26　新相ノ木駅　開業により、ダイヤ改正

http://chitetsu.exblog.jp/19057272/

65 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 14:54:59.14 ID:EpWiVuZ20

>>64
いちいちコピペ貼らなくてよし。
【ロビーのお約束】削除の要件（禁止されること）

荒らし依頼・ブラクラの張付け等第3者に迷惑がかかる行為
アダルト広告・勧誘・悪質な掲示板宣伝などのアドレス等張りつけ
煽り・煽りに対する返答・叩き・誹謗中傷等（差別発言等含む）
コピペ・アスキーアート等必要以上の張り付け
または第3者に迷惑が掛かる行為や発言であった場合は削除対象にします

66 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 14:58:57.64 ID:evwxAlrd0

この鉄道は赤字線ですか。補助金はいくらもらっていますか。

67 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 16:42:55.21 ID:LebGLqcn0

>>65
「これですな。」のキチガイは人の話を聴かないからまともに相手しても無駄

68 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 18:08:34.24 ID:DoDKu8VG0

17480形やデハ8181に搭載されている1C4M2群制御の日立製MMC-HTR-20Fだが
2003～2012年の京王7000系VVVF更新により1C4M1群制御のMMC-HTR-10Cの5両分と
1C4M2群制御のMMC-HTR-20Bの電動車2両ユニット52セット分がまるごと
余剰分として存在するが京王重機整備の倉庫にまだあるうちに確保して
おいたほうがいいのでは。

69 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 20:19:20.53 ID:dr9nly9s0

今朝の北日と富山に26日新相ノ木開業ダイヤ改正について記事出てたな
特急については中古車導入や既存車改装等妄想の楽しみいっぱいw

北日
・新相ノ木は普通列車のみ停車
・新魚津～宇奈月温泉増発実験2往復4本
・電鉄富山8時台出発の立山行き特急1本新設

富山
・平日　電鉄富山～宇奈月温泉4本増発
・休日　西魚津～宇奈月温泉4本増発

70 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 20:27:27.89 ID:XFfMIDwQO

元東急車の運用って今もプレス通りのスジなの？

71 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 21:07:59.37 ID:2IKojWFD0

>>70
平日19時台の普通立山行きは元東急の17480形なんだな。
岩峅寺以遠まで乗り通す人にはロングシートはきついだろうな。

72 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 22:07:18.33 ID:c+NUaiXL0

新幹線が出来れば、新黒部⇒立山の接続特急を
運行するだろうね。乗車の距離が伸びるし、
需要も増えるから、そこそこの増収かも。

73 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 23:42:25.82 ID:xXfLlomJI

立山行き特急は冬でも運行するのかな

74 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 04:35:54.47 ID:PR5/MPbWO

>>73

アルペンルート営業中の期間だけだそうですよ。

75 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 16:42:04.40 ID:Z0Tvr/030

>>374
さらに、追加

鉄道線　荻生駅～舌山駅間の、代行バスの運転について

http://www.chitetsu.co.jp/?p=10529

76 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 00:10:20.79 ID:glVyVYPS0

>>69
次は東海の３１１系か西武３０００系魔改造かな？

77 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 00:30:17.89 ID:qjCXktml0

東海なら117か213が余剰だな。

78 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 11:07:05.26 ID:4wQqA+DT0

カトーからレッドアローが

これは来るか？

79 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 11:23:51.02 ID:ADFofB7y0

80 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 12:36:44.34 ID:/7vDPPp/I

舌山～宇奈月温泉に閉じ込められた車両
確認したのは京阪かぼちゃ色2編成
うち1編成は10039＋10040で
宇奈月温泉駅の2番線奥にいた

81 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 19:59:02.43 ID:DrUTfbda0

とりあえず、

ここに、下り「スーパー雷鳥（サンダーバード）立山」
の、富山駅発車後の、車内放送あった。

http://web2.incl.ne.jp/shinkana/oto.htm

これによると、当時は、

富山駅　10:27発　立山駅　11:17着

停車駅は、寺田、五百石、岩峅寺、有峰口

自由席は、7号車
指定席は、8号車、9号車

地鉄線内での、指定席料金は、210円

>>78

16010系と、681系の、貴重なツーショット。

http://seibu-lions.cocolog-nifty.com/blog/cat21759173/index.html

82 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 20:06:28.46 ID:Z2xEcpeW0

>>81
死ね

83 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 20:45:41.63 ID:xrWw2n6d0

>>80
10039、10045 と14763の計3編成を確認。
加えて、舌山駅の長屋方に万一に備えて除雪車も閉じ込めてあった。

10030は特急運用にも入っている、期間中は毎日みれそうだ。

84 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 22:12:14.42 ID:tdkR81GY0

>>80
>>83
情報感謝
予備編成に除雪車までとはさすが地鉄（誉め言葉）

85 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 23:01:18.41 ID:34hpydYy0

富山大橋が落ちて1年間も新富山～大学前に閉じ込められた7018に比べれば、
かわいいものさ。

86 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 09:03:15.88 ID:9hCzYIhW0

ここのカキコわさわざ鉄模板のスレにコピペしてるバカがいる
こっちも見てるっつーの
何で同じこと2回見させられるんだ？

87 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 15:31:11.55 ID:h4omC+Q9O

東急車の評判はどうかね？本当ならクロスシートの方が良かった感。

88 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 17:56:59.36 ID:MtdI7nGMO

>>87
南富山経由岩峅寺行きの東急車に乗った時に、不二越から乗って来たおばあさん２人連れが
「この電車いつものと違うね。いつもなら横向きで２人並んで座るのに。この縦長の椅子は落ち着かないね」
って言ってた。

そういえば前に不二越上滝線に乗ったら係員が２人乗ってて、封筒に入ったアンケートを渡してたな。
俺はササッと書いて降りる時に係員に渡したけどな。
ま、朝夕は１時間に3～4本、その他の時間帯も最低2本欲しいところだな。
あとは電鉄富山～南富山間は特定運賃で200円にしたらもっと乗るかな…
なんて思ったけど。

89 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 19:46:49.97 ID:EocTWRNw0

>>88
参考になるなぁ！

90 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 20:43:12.70 ID:iliClBxm0

稲荷町の10023-10024と111のいたところに
173-174-8500中間車が留置されているんだが…
なにかあったのかね

91 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 21:30:37.86 ID:h2YZCAI90

10023-10024と111が稲荷町の保育所側に移ったのか上市に行っちゃったのかで話は違う

92 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:06:35.79 ID:wx/dixrf0

93 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:17:14.53 ID:VX2D4wiH0

>>90
>>91
どちらにせよ、本線ホーム側は市内線車両の全検・要検場建物への引込線だから
10023などが居ては邪魔。　そろそろ7022の全検終わるんだろ。

94 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:18:03.35 ID:6gM7cAR8O

元東急は車端部くらいはクロスシートでもよかったかもね

95 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 00:35:30.55 ID:NcDen/cbO

東急車両のクロスシートの改造に期待。

96 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 00:57:24.18 ID:G1Uwrf+O0

元東急車の字幕に唐突に西魚津が入ってたのは増発実験見越してだったのかな。

・・・で、来年特急立山号復活でおｋ？あのヘッドマークのデザイン好きなんだよな。

97 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 10:27:48.13 ID:hFi9yn/hO

>>88

俺は「富山地鉄全線で運賃を値下げしないと客は戻らないよ」と、アンケートには書きましたよ。

98 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 12:55:21.49 ID:zSypGRlZ0

アルペンルートで満員のケーブルカーから降りて、
地鉄に乗るとガラガラなんだが、あの接続を改善して、
富山までスイスイ行ければ、状況変わるような。

99 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 13:15:02.87 ID:m1kORF7t0

ここは通常運賃も高いからふりーきっぷも糞高い。
年末は糞安いのが出る。極端だねあれ。

100 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 15:38:47.36 ID:/87oetxl0

朝の立山行急行が、ダイヤ改正で快速急行になるんだな。
今でも特急並みの停車駅だから種別としては快急のほうが妥当か。
立山線初の快急だな。

101 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 16:34:17.79 ID:ShJ5w7gt0

>>98
ケーブルカーの貨物を２連の客車にすればもっと客を運べるのに
無駄な貨物
半室でもいい

102 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 19:49:18.13 ID:RZm23Es90

本線もせめて常願寺川まで200円にして欲しいなぁ。
増発の社会実験しているけど、
運賃値下げの社会実験しないのかな。2～3割引程度で。

でも、社会実験後にもとに戻せなくなるか…

103 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 20:34:26.25 ID:ggnHdzUw0

値下げして客が増えてもその分収入が増えないと意味がない。
我が愛知県の某新交通なんか値下げしすぎて客増えたのに収入減って結局廃止された。

104 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 20:49:49.01 ID:G1Uwrf+O0

本線上りの２本目の快急が急行に格下げされてる。本線の快急は１本だけになったか…。

105 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 20:55:19.63 ID:n3XhvKhz0

>>99
地鉄はバスも高いからな
社員のボーナス維持のためには仕方ないだろうが

106 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 21:11:09.66 ID:EViy9VpK0

株主配当

107 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 21:15:59.23 ID:0DGgYzIJi

>>103
確か宮城県栗原市の某田園鉄道も同じことをして自爆した
しかもこの路線を陸別みたいな動態保存鉄道として復元しようとした鉄道博物館職員も宮城岩手地震で殉職したし

108 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 21:31:55.10 ID:EViy9VpK0

そういえばそんなこともあったな

109 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 21:51:52.77 ID:Sgpd1hGm0

>>96
立山線特急にはDDEが充てられて、ヘッドマークは使われないと予想してみる

110 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 22:11:36.05 ID:PiX54Wyk0

111 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 22:13:32.77 ID:1g/vYAgh0

平坦線である電鉄富山新魚津間は値下げというか
あい鉄とプール制運賃制度を導入したらいいよ。

112 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 22:19:45.05 ID:G1Uwrf+O0

>>109
おおゥ…そのパターンがあるかorz
そもそも電鉄富山に立山号のヘッドマークが１枚しか残ってなかったな。
復活を機にもう一度作るかと期待してるんだが。

ついでに。「特急立山号」で画像検索すると16010の３連で雷鳥と立山のイラストが描かれた
立山号のヘッドマークつけたのが何枚か出て来る。それ自体はイベントっぽいんだが、
定期の立山号にそのマークをつけた16010ってあったの？

113 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 22:28:08.66 ID:2joJoNQE0

16010？

114 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 23:07:01.39 ID:EViy9VpK0

皆売っちゃったからねえ

115 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 06:30:33.35 ID:Yv1QqijN0

とりあえず、

地鉄17480系　デビュー

http://blogs.yahoo.co.jp/neednom/34761506.html
http://blogs.yahoo.co.jp/potarongerz/9627387.html
http://skt-lab.com/railway/index.php?/archives/628-113-17480.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10752795.html
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-11-18

地鉄公式ブログでも、デビューの、ご報告

http://chitetsu.exblog.jp/18850842/

11/30 までの、ダイヤ

http://www.chitetsu.co.jp/?p=9818
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/55e7108d813a1ce12244136487520acc.pdf

17480系　第２編成も、デビュー

http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10880302.html
( 12/4 撮影 )

116 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 06:32:58.86 ID:hG2F1n9e0

新ダイヤ、発表

117 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 06:42:58.41 ID:Yv1QqijN0

ただいま、長屋～舌山　代行輸送中

富山地方鉄道長屋～舌山間　12/9～12/20　運休

http://www.tetsudo.com/event/9542/
http://chitetsu.exblog.jp/18786555/

代行バスの、乗り場案内( アテンダントのブログ )
http://chitetsu.exblog.jp/18973532/

12/7～12/20 までの、アルプスエキスプレスは、

2両編成で、 2号車の特別席なし
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/12/50b4675b1de46d43c00b376cdb93ae9d1.pdf

又、ダブルデッカーエキスプレスは、

朝の、1往復のみ
http://www.chitetsu.co.jp/?p=9074
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/08/c198330a792f677abe7067a1643ae93b2.pdf
http://chitetsu.exblog.jp/19103892/

鉄道線　荻生駅～舌山駅間の、代行バスの運転について

http://www.chitetsu.co.jp/?p=10529

118 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 06:43:41.46 ID:Yv1QqijN0

119 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 07:06:20.72 ID:Yv1QqijN0

とりあえず、

「ｱﾙﾌﾟｽｴｷｽﾌﾟﾚｽ」「ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽ」の、冬ダイヤ

http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/110356c8d1e0b0803371072384c9e97f6.pdf

>>116

12/26　新相ノ木駅　開業による、

ダイヤ改正の、詳細が、発表

http://www.tetsudo.com/event/9580/
http://www.chitetsu.co.jp/?p=10790

120 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 08:38:26.62 ID:5r/+Zmr20

で、こんなのが現場の迷惑になるんだよな
ttp://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-12-11

121 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 21:24:59.40 ID:cQAjQnze0

>>105
富山地鉄労働組合が真摯に反省しないとダメだ。
希望退職募集は乗務員を含まないと、会社側に約束させる糞集団だからな。
バカ高い運賃取ってそれを賃金とボーナスの原資にしようという、乗客を舐めた態度。

122 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 21:40:52.69 ID:KaWj3PMA0

そもそも鉄道を維持する需要がないんじゃないのかな。
岩峅寺ー立山なんて、オフシーズン客いるの？

123 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 22:34:00.26 ID:rA1Ismwz0

>>121
南富山のホリデースポーツの土地は元々地鉄の土地
何故売ったかご存知？

>>122
立山駅でTKKのバスが接続して粟巣野スキー場とか行ってる

124 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 22:37:37.91 ID:1mRKZj/8I

17480形は実はスキー客に
もってこいなんじゃないかと思えてきた。

125 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 00:48:07.35 ID:lSJm9rg+O

ロングシート車だからスキー板を車内に持ち込みやすいという理屈か？

126 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 06:21:54.46 ID:oYdjAKt90

>>120
地鉄の人と顔見知りなんで、ってか？

127 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 07:23:51.40 ID:p4fs53AN0

>>99

これですな。
http://www.tetsudo.com/event/9582/

128 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 07:39:29.21 ID:xPuT4LbRO

>>120

このブログを書いた奴って黒部は北星ゴムのアホンダラでしたね。仕事もせずにこんな事ばかりやって、アホですねコイツも企業も。

129 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 15:46:05.74 ID:PtOZG34t0

休日出勤や残業を断って・・・・とまで自分で書いてるしな
しかも、昨日の記事はなんだい
えっらそーに、調子に乗ってんじゃねーよ

130 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 18:00:26.37 ID:BFrQvXIN0

131 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 20:17:02.51 ID:qBTz/2XQ0

まだまだ続く自己中の自慢話
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-12-13

132 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 20:26:32.05 ID:S11ttKRB0

>>121
自分の給料下げてまで商品の値段下げろとかww
自分が働いてる側だったらそんな発言出来んわなw

会社がため込んでる分をちょっと吐きだせば良いだけなのに。
赤字だからは言い訳にならんのだよ。

133 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 20:47:17.74 ID:lPatOoVK0

>>123
ホリデースポーツに売ろうが売るまいが、
労組はつけ上がってるし、会社は弱腰。　バスの分社化も中途半端w
鉄道線初乗りも市電運賃も高過ぎる。

134 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 20:53:11.09 ID:W15Zd91/0

>>121
労組が会社の金の使い道を決めてるような言い方やな。
こいつ、まともに働いたことないんちゃうの？労組もどんなもんか知らないんとちゃうの？

135 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 21:55:13.41 ID:B3/obwAgO

値下げするんならせめて本線ベースで150(不二越or東新庄)､250(三郷)､350(舟橋)…540(中滑川)､650(電鉄&新魚津)､780(電鉄黒部)にせよ｡消費税増税で値上げは言語道断

136 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 22:10:52.82 ID:nnavrKOh0

値上げするのなら駅舎をきれいにしてください。
古き良き、ではないですよ。

137 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 22:20:51.71 ID:XxSkzxQ40

>>123
その数年後、南富山で変電所用に土地買ってたりするけどな

138 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 22:21:44.57 ID:p64R2IyC0

値下げとか言ってるやつらホントに富山県の在住者？
会社に言っても無理やけん、行政に言えや。

>>133
市電運賃高いとか言ってるけど、現金でのっとるんけ？
万葉線、ライトレールも初乗り運賃同額やぞ。
万葉線はICカード未導入だし。

地鉄鉄道線はみんなICカードの団体定期か学生定期、
おでかけ定期使ってる連中ばっかりだろ。

切符買って乗るなんて普段乗らない観光客か大雪で止まるJRから逃れる連中くらいだろ。

139 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 22:35:48.34 ID:BFrQvXIN0

140 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 23:07:52.68 ID:lPatOoVK0

>>138
地鉄社員乙w
富山市内在住だが何か？　　　長崎市電は120円だそうだな。
富山も150円でやれるだろ。　もっと合理化せいやw

141 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 23:16:43.55 ID:fFDGaht6I

消費税率アップに伴う値上げならまだしも
JRの三セク化による値上げに合わせた
便乗値上げだけはカンベンしてくれ。

142 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 23:59:40.10 ID:bOuLd8tN0

勘弁しろと言われても
やっちゃうときはやっちゃうもんね
どうせもう使ってるのは電車から逃れらない学生か
動く手段のない年寄りだけなんだ
今更どうってことはない

143 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 00:02:04.11 ID:ZV6Sj5P+0

>>140
だから170円で、やってるじゃねーか。
20円ぐらいケチるなよ。

144 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 00:38:24.28 ID:QOusmCR+0

>>143
ケチなのはどっちだ？
ていうか浪費癖が直らないから170円どころかやがて現金利用230円IC利用210円とかにすんだろ？
つまり乗らないで歩くのが理想的
やがて岐阜みたいになるのは時間の問題

145 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 01:00:26.93 ID:4M/+wXtv0

若いから富山駅から大和なら歩いてるよ

146 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 01:46:31.99 ID:WM+4FZ6L0

市電はかろうじて黒字だが鉄道線は毎年億単位の赤字だ
あの運賃でもだ。
国や行政の補助金でなんとか存続してるんだよ。

富山～上市間、上滝線だけ残しあとは全部廃線でいいなら値下げできるかもしれんね

147 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 02:11:53.97 ID:jrpSbZwV0

148 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 08:37:20.21 ID:MNP6nEO/0

>>145
若い奴が大和行くか？速星から歩いてファボーレだろ

>>146
上滝線は結構沿線に住宅あるのに乗車人員数が低いんだよな
なぜ本線（稲荷町～上市）並みに利用されないの？

149 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 09:54:42.87 ID:KmkFIr3jO

>>129
>>131
>>132

仕事よりも趣味の人間のクズに、ロクな仕事は出来ないな。

自己中心的なコイツを俺のツイッターで叩いたるから、もう少し待っててや。

150 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 10:48:19.74 ID:AOt78PFII

新富山から歩いてトイザらスだったりして

151 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 12:28:02.18 ID:AOt78PFII

新相ノ木から歩いてマックスバリュとか

152 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 14:17:14.67 ID:43Heuk0+0

>>148
＞若い奴が大和行くか?

俺は145ではないが、無教養丸出しのレスだなw
紀伊国屋へ行くんだよ。
棚に並ぶ本の種類の多さ。都会の店みたい。　ファボーレのなかだは足元に及ばない。
客層もいろいろ。　もちろん若い人も来てる。来ないのはヤンキー系。

153 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 16:01:11.12 ID:AOt78PFI0

新相ノ木駅は駅舎とホームはできていた。
ホームは屋根つき。たぶん新庄田中みたいなのだと思う。
駅舎の周りは土とかが盛り上がっていてまだ作業中だった。
パーク＆ライドの駐車場はかなり以前からできている。

あと、新宮川のパーク＆ライドの駐車場は
いつのまにやら２倍の広さになっていた。

154 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 20:08:48.83 ID:43Heuk0+0

>>149
富山（北陸）のりもの掲示板とか北陸の私鉄HPなどの管理人は、
自分のHPに誘導とかしないよね。
黒部の御仁は、そういう面で思いあがりがあるなあ。

155 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 20:46:09.86 ID:4M/+wXtv0

そもそも北陸でレポート風なＨＰとかブログやってるやつが少ない

156 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 22:02:45.20 ID:aoIVnoXd0

新黒部の工事、日中は荻生以遠全面バス代行でもいいんじゃないかと思うくらい客が乗っていない。
謝恩号でも中型バスで全員座れるくらいだったし。

157 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 03:37:32.87 ID:jtChl/lR0

158 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 08:13:08.06 ID:OQb9V1cR0

>>152
紀伊国屋すごいよなw
先日、総曲輪行ったら大和の向かいにあった
本屋が撤退していた…orz

159 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 11:21:16.40 ID:s9xbpJN40

東急車両の前面展望動画がまだつべにUpされとらん。　　頼むぜ。

160 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 13:54:10.23 ID:LkqiaLgo0

富山駅南北接続線　国が認可、軌道月内着工

　富山市と富山地方鉄道が国土交通相に申請していた「富山駅南北接続線」の軌道工事が、
１３日付で認可された。

　工事は、２０１５年春の北陸新幹線開業に伴い高架化される富山駅の高架下で、
富山地鉄の市内電車と富山ライトレールを南北接続するためのもの。５月に認可を申請していた。
高架下に設けられる新停留場から新富町１丁目までの０・１６キロの区間が認可を受けた。

　今月から着工し、１５年２月に完成予定

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20131214-OYT8T01246.htm

161 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 19:30:35.43 ID:xkn9DwIV0

自分がリーダーと勘違いしてる天狗さん
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-12-15

162 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 20:26:08.96 ID:hrbJ6dcT0

>>161
そんなもん貼るなよ。
ただでさえこいつは、自分のブログに誘導超ウザいんだから。

163 ：１６１：2013/12/15(日) 20:47:38.89 ID:xkn9DwIV0

スマン

でも、思い上がりもほどがあるんで頭に来る
イベント、自分が企画したような書き方
Ｋ鉄道さんとは「仲良し」とまで、まぁ堂々と
向こうは迷惑だろうな

164 ：１６１：2013/12/15(日) 20:50:22.18 ID:xkn9DwIV0

それに、ブログ、もっと手短に書けないのかね？
１日のことをクドクドと何日にも分けて

165 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 20:54:19.52 ID:J77pJG420

不二越駅電車少ないわ
稲荷街は結構とまるのに

>>148
本数が少な過ぎる
LRTが南富山から岩峅寺まで行ってくれれば南富山折り返しで頻度も増えそうなのに
1時間4往復、せめて3往復無いとキツい

LRTは勾配のせいで(？)厳しいのか？

166 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:22:22.05 ID:3aTEEK0z0

>>152
>>紀伊国屋へ行くんだよ。

地鉄＆富大フェアに「地鉄電車慕情」を平積みしてた書店ですね

167 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 03:48:10.10 ID:DLkdzP/M0

富山の鉄道を詳しく書いた本ってないんだよなあ
決定版みたいなの誰か作ってくれまいか

168 ：１６１：2013/12/16(月) 06:56:24.62 ID:wF+L8+vg0

>>167
人に頼らず、オマエが作れ

169 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 07:58:26.46 ID:fcU+IL8v0

駅前の本屋に並んでたような。。。

170 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 12:55:31.09 ID:jwc1dfhmO

とりあえず寺田のデルタ線の痕跡、歴史的経緯をストレートに記述した書物は欲しいな
未だにデルタ線らしき痕跡が残る寺田駅界隈ではあるが、
軽便の残骸やら地鉄の勇み足による未成線やら
憶測ばかりで証拠とは成り得ないものばかり。
日本屈指の“ヤマに挑んだ私営鉄道”として
賞賛されるべき素晴らしい会社かと思うのだが、
総力を結集して前代未聞の自叙伝のようなものを作ってもらいたい。
一冊10万円は軽く超えそうな濃密な内容になるくらい凄まじい歴史を秘めた地鉄であろう

171 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:42:01.60 ID:rng5dx2m0

>>169
そうそう、マリエの清明堂にあった気が・・・

172 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:54:01.37 ID:t24q5tZ3O

>>169
特選館の中にブックス中田がある。

173 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 21:54:33.34 ID:DLkdzP/M0

>>170
30年早くやっとくべきだったね
もう資料もそう多くは残っていないだろうし熱心にやってくれる地鉄側の担当もいないだろう

富山の廃線跡を扱う書籍ってしょうもないものばかりよね
最近出たやつはどれもこれも誰かがすでにやったことを後なぞっただけ
だから何かが消えたことはわかっても新しいことはわからない
知られざる物に挑むライターやブロガー求む

174 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 16:06:43.92 ID:ckDH2yteO

ブックス中田中川原店に鉄道コーナーがあり、充実してる。
確か、草とか言う人が書いた「富山の廃線」とか言う本があったかと。

175 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 20:43:05.87 ID:OAJnJMHC0

http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-12-17
＞ラッセル車（の活躍は）はマトモに見たことがありません。今年の冬に期待です。

はぁ？
活躍はない方がいいんだよ

コイツ、線路に石置いて脱線させて復旧作業見たがるヤツと一緒
こういうこと書くこと自体、池沼だ

176 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 20:51:18.13 ID:FYqWcA53I

17480形と交換した時に思ったのだが、
高校生のバカップルがイチャつくのには
まだ転クロ車のほうが目立たなくていいな。
17480形のバカップル見てたら、こうして富山も
都会に近づいていくのかなと思った。

あと、転クロ車で制服であぐらで座ってスマホやってる
女子高生もいたなあ。

177 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 20:56:29.51 ID:o/iuFqJ/0

大井川の京阪3000が引退するらしいけど、10030に化けないかな？

178 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:23:23.32 ID:MaZBryRiO

>>176

隠し撮りしてツイッターに曝しちゃいなよ。

179 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 22:18:36.80 ID:iQoUvbAQ0

>>174
富山廃線紀行な。桂書房刊だが版元品切れ。
あれは自分で実際に調べて書かれた良い本だと思う。
地鉄の上市口（現上市）～上市については書かれてませんけどね。

180 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 10:45:34.59 ID:j/K0r5k50

富山大学・鉄研監修の書籍とかは？　　インディーズ出版物でも可。

181 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:43:05.78 ID:OW9DYIDr0

地鉄沿線の図書館とか行けば「富山地方鉄道五十年史」って地鉄の本置いてあるよ

内容は文字通り

182 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:55:15.42 ID:QEY92n0o0

一通り読んだけど心に響く新しい情報がないんだよな
もっと資料を深く掘って昔のことを知ってる人へ根強い取材をしないと…

183 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 10:16:09.07 ID:yKMUfIy+O

地鉄OBに聞くしかないな。

184 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 10:35:24.07 ID:AmURaRRJ0

>>176 Ｊ系はハーフパンツ履いてるから無防備
自宅感覚なんだろうよ

185 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:43:54.50 ID:ZT9VPGe4O

大井川鐵道で来年2月に老朽化と保守部品の調達が難しくなって引退する元京阪3000系特急色編成、富山地鉄で再利用の予定は無いわな。

186 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:48:37.42 ID:rBfaARirO

あれ乗ったことあるけど、地鉄のよりも状態悪い印象でした。

187 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:43:40.97 ID:kk76LOHe0

整備技術の差だろうな。
地鉄が引き取り、稲荷町テクで再生させるのも面白いだろう。

188 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:50:31.55 ID:cBVVuApp0

まあ最後まで京阪に残った元3000系ですら貰わなかったんだから
状態の悪い大井川のは可能性ゼロだよなあ

189 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 07:28:09.14 ID:zM29AX8L0

大井川線から車両もらうつもりが
大井町線から来たでござる
の巻

190 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:58:42.60 ID:a8wCGosC0

大井川本線だし

191 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:48:16.38 ID:HabxGq5sO

大井川は、お京阪に限らずみんな状態悪いというか、
糞汚い車両ばかりです。窓も黄ばんで、車窓も楽しめない。
地鉄より気象条件もずっと穏やかなのに。

192 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 13:09:06.91 ID:zM29AX8L0

SL走らせているくらいなのに…
まさかSLに手間と費用がかかりすぎて…？

193 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 18:49:53.84 ID:2P26pwhU0

>>192
SLが会社の収益の9割近くを占めているから、SL以外の電車は酷使して壊れたら物置にするスタンス。
そもそも沿線人口が皆無だからSLに注力するしかない模様。
最近は肝心のSLも不調らしいが。

194 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 19:05:15.60 ID:/TcnMCFi0

話ずれるけど、
14765,66と14767,68の４両編成が電鉄富山に来た。
普通に客扱いもしていた。
そのあと稲荷町に回送され、切り離されていた。
なぜ４両にしたのかよくわからん。

195 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 19:39:35.77 ID:SHm1vsWv0

>>194
いつのことなのか書かなきゃ

196 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 21:24:44.23 ID:sVvWmQmWI

来年からいよいよ521系と地鉄電車の並走が
楽しめそうだな

197 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 21:35:35.15 ID:GW4fSvxS0

>>196
いや、今日発表のＪＲダイヤ改正概要を見る限りは、
521系は富山までみたいだが。

198 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 21:45:15.62 ID:gh8B2Fwj0

もし名鉄グループ入りしていたら
こうなっていたといういい見本だよね。

199 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:14:57.22 ID:sVvWmQmWI

196だが
残念だな

200 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:17:13.06 ID:vCoR/psZ0

>>194
新庄田中or不二越はドアをどう扱ったのだろう？

201 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 23:19:40.17 ID:M1PQdb1R0

>>196～197
そうなんか？　黒部まではホームかさ上げ終わってるのじゃないのか。

202 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 00:11:30.90 ID:pJL4ekjM0

>>195 12/20の1：20頃だった。説明不足でした。
>>196 電鉄富山に入ってきただけなので、上滝方面からだったかも。
でも10025の3連とかも入れたし、4両でも新庄田中は大丈夫なんじゃないかな…

203 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 03:26:58.65 ID:PiE2hSVQ0

204 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 08:03:17.40 ID:PxXb9MYO0

>>202
深夜か？
もう４両編成は行なわないので、不二越、新庄田中は３両限界でしか作ってない。
他にも３両すらかからない駅もある。
もっとも、それでも４両運転をやってたわけだが・・・・
たまたま故障車だったのでは？

205 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 08:58:52.54 ID:TyQTn2FYO

大井川ってSL運行やめたら、利用者激減するだろうな

206 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 09:05:20.08 ID:sZPMgx0Hi

>>205
SLを止めたら廃線になるよ。

207 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 09:07:01.54 ID:HGCQQ8WJ0

>>204
>>他にも３両すらかからない駅もある。

どこの駅？

4連云々は本線工事の関係で遅れた本線と立山線の列車を越中舟橋で繋げたとか・・・無いかw

208 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 10:53:41.53 ID:pJL4ekjM0

>>204 ごめん　昼だった。
客扱いしてたよ。

209 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:12:52.56 ID:1xRtVLtn0

17481や17483に標準装備の1両まるごとドアカット装置に
味をしめて14765または14768のみ改造したとか無いよなぁ。

210 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 14:09:38.40 ID:1yoioPQy0

>>194

車両故障

以上。

211 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:33:07.30 ID:ZK9QIPxF0

>>206
大井川は名古屋式経営で黒字出してるよ

212 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 18:37:58.54 ID:A5mag4NH0

ぁたしはときどきパンツのニォィをかぐけど

ぅんこのニォィがするから

やっぱり肛門は、ぅんこのニォィだと思ぅ。

ツバのニォィもかいでみたケド

なんか、加齢臭みたぃだったな。

213 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:37:17.31 ID:PxXb9MYO0

また知ったかぶりのデタラメ書いてる
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-12-21

214 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 20:26:03.10 ID:BDaQQR8YO

一輌単位、ドア単位でドアカット出来るんだから四輌編成も問題ないね、
つか昔はバリバリ四輌編成走ってたし、
電鉄富山発の列車では寒い時期には降車客を吐き出した後に一旦ドア閉めてから
改札に一番近いドアだけ開けて車内の保温するぐらいだったし。

215 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 00:33:24.03 ID:luXb5rCQ0

>>210 なるほど。

216 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 00:45:28.88 ID:h+TLK5Mx0

217 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 08:31:18.07 ID:b/MuE6x+O

冬の寒い時期は東急から来たロングシートの寒い電車よりも、暖房が程よく効いた転換クロスの電車の方が有り難いと今更ながら気付いた自分がここにいる。

218 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:30:55.47 ID:zw3gdVcT0

>>213
どうしようもないヤツだな

寺田駅４番（立山方面）って、貨物廃止ご拡幅されたってか？
ホントだったらスマンが、聞いたことないから

219 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:29:04.45 ID:VuMc9Ku10

ブログの写真を見れば、右半分は明らかに違うと感じる（特に階段）
でRP97-7 P27に当該ホームの貨物輸送健在時の姿が出てる訳だが
RPの写真の階段中央に立て筋ぱっくりは無いな
左端側の立て筋は判るからRPの写真が云々とも言いづらい

ネガティブキャンペーンするのは人の勝手かもしれないけど
自分の品位も落ちることお忘れなく

220 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 14:47:17.16 ID:IL5a8Fy50

>>219
その写真を見せてほしい。。

貨物線は4番ホームと駅舎の間だよな。
ホームと駅舎のスペースを考えると、
階段付近のホームを拡げたとしか・・。

221 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:09:34.95 ID:Y6elFJ+kO

何となく見た記憶はあるな>寺田に停まる貨物列車の写真
全体的な風景はさほど変わってないと思ってたが、
細かいところは変わってるのなと感じた記憶。

222 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 18:28:32.16 ID:qhKsQOou0

とりあえず、

駅前広場が完成　富山・電鉄魚津駅　　2013年12月21日03時00　発信

http://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312200083.html

223 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:15:09.25 ID:VuMc9Ku10

>>220
残念ながら写真をupできる環境にないので
ただRPは富山県立図書館にはあるはず

こちらはフィルムコミッションさん撮影の4番線
ttp://www.toyama-fc.jp/loca-navi/10-015/
階段付近のみではなく全体的に左右でコンクリした時期が違うと思われ

しかし昔の写真というのは簡単に出てこないな・・・

224 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:50:01.18 ID:KAXlTMxF0

そんなことはどーでもいい。

稲荷町に増結用制御車が何両も余ってるが、活用出来ないのか。

225 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 09:34:56.79 ID:cgmPh4tG0

伏木で資源に生まれ変わる以外選択肢無いだろ<173、174
保存したとしても地鉄電車はなぜか消えるし

226 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:05:10.91 ID:PTaV3jbg0

１７３と１７４を背中合わせにして、もう１編成造ったらどうだ？
前部の客ドアと乗務員室との間隔が狭いから、ワンマンにうってつけ

227 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:59:40.16 ID:DpLw8lez0

うちの近くに公園にでも保存してくれれば知り合いに保存鉄道関係者がいるから
教授してもらって塗装位はするだろうけど

今保存用に譲渡を頼んでも輸送費以前に譲渡に金が必要になるだろうし

228 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 11:31:57.54 ID:d3skpP4x0

>>226
方向転換は電鉄富山→上市→新魚津（魚津）・・・・
ああムリだった。

229 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 14:29:17.70 ID:i2fXJw2p0

>>227
走行距離が電動車より少ないから、保存とかはまだ早い。もったいない。
もう1編成造るのに賛成。　　10023＋10024あたりを保存したら。
ところで地鉄は鉄道線でも市電でも廃車を長期放置して、だいぶ錆が回った頃に
解体するのが多いね。　使用の意図なく売却も出来ない廃車は早期に処分したほうがいいと思う。

230 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 16:51:38.67 ID:d3skpP4x0

１２月２６日からのダイヤ改正
よく見ると、宇奈月温泉発最終列車が
行き先が電鉄黒部から新魚津に変更になっている。
オレはこの電車を利用したことがあり、電鉄黒部からＪＲ黒部まで
歩いたこともあった。また、変更の要望を出したこともあった。
これで少しは楽になった。

231 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:14:59.58 ID:d3skpP4x0

230だが
滑川着発の電車が、中滑川止まりに変更されているものもある。
オレは中加積駅の近くに住んでいるのであまり関係ないと言えば
関係ないが、滑川着発でいいんじゃないかと思うのだが。
使うヤツがいなかったか・・・

232 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:28:26.67 ID:4jW/XJUU0

>>229
つ新黒部駅開業に伴う増発実験

233 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:36:36.37 ID:I5TCV0hnO

名鉄6600か7700を買えばよかったのに

234 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:46:45.27 ID:5j+yX8lbO

西魚津発宇奈月温泉行きってのもまた微妙だよな。

235 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 18:03:34.70 ID:d3skpP4x0

230だがたびたびすまん。
宇奈月温泉発最終電車を新魚津行きにしたってことは、
今まで宇奈月から富山方面へいく客が
新魚津でＪＲに乗り換える、ということをことごとく阻止してきた地鉄が
この電車に限り乗り換えられるように変更した、っていうような
気がするのだが。

236 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:55:51.33 ID:i2fXJw2p0

>>233
名鉄アレルギーって知ってるんだろw

237 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:57:07.74 ID:zFNoURm40

名鉄アレルギーでも北アルプスは立山まで乗り入れたんだな。

238 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:21:40.19 ID:SDD2jnby0

>>231

連動駅って存在があってだな…

閉塞区間内の駅での折り返しは基本NGなんよ。

例）滑川止まりの下り列車は早月加積まで回送の後、電鉄富山行き上り列車になる。

西魚津止まりもそのことを考えての措置だと思うよ。

239 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:37:09.59 ID:3qIxw8DK0

http://blogs.yahoo.co.jp/nozawana3809/GALLERY/show_image.html?id=37341548&no=5

240 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:41:48.43 ID:3qIxw8DK0

http://nlftp.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-20/c31b/ccb-75-20_c31b_3.jpg

241 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:17:24.06 ID:V8misocM0

>>235
乗り換えを阻止？
現行ダイヤだと宇奈月温泉発はその1本以外はすべて新魚津に止まっているんだから、
阻止になっていないように思うが。
単なる運用の都合か、新幹線接続の布石だろう。

242 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:27:05.76 ID:DpLw8lez0

>>240
４００のほうか
寺田駅のその跡地は現在もほぼ変わってないよ

243 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:09:20.31 ID:4jW/XJUU0

あい鉄開業後1年であっさりと余剰車となるであろう
413系3両編成5本はともかくこれらはどうするのよ。

1974年製　中間付随車　クハ111
1981年製　制御付随車　クハ175
1985年製　中間電動車　デハ8181

244 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 09:21:20.74 ID:+JBSHIr6O

ｸﾊ175と同じロットの車って、何だっけ？

245 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 09:45:19.42 ID:TTxPBDpS0

14760形

本来なら14771～14776を造る予定だったけど、昭和54年から比べて値上がりしてて、
結局同じ単価予算では14771～14774と175しか造れんかったわけ

昭和54年　14761～14766
昭和55年　14767～14760（現・14770に改番）
昭和56年　14771～14774と175

246 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:25:10.23 ID:+JBSHIr6O

仕掛り品から電装をキャンセルした訳か！
>ｸﾊ175

247 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 00:01:47.34 ID:9Ju+ojoQ0

>>237
次は東海の２１１系か３１１系だろう。

248 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 09:42:58.57 ID:Wb7Y2aWv0

14760形に運賃箱がついたのをはじめて見たときはショックだった。
ドア位置が残念。

249 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 20:43:25.60 ID:nNMgsfiI0

>>248
最前部ドアのみ開く駅では運転士がドア位置（の通路中央）まで出て来てくれるので、
キップを手渡しして降りられるので便利。

250 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 23:56:01.23 ID:WowGLXxU0

運賃箱つくと、どうしても格が下がったと感じるもんね。

251 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 00:10:13.20 ID:2n2I3zmqO

東急8691Fが東急の基地にいるのだが、富山に来るのかな？

252 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 07:57:53.05 ID:N22znV8B0

新相ノ木開業おめ。
ただ駅舎の方とかがまだ未舗装だった。
そこらたへんもしっかりしてほしいなぁ…

253 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 13:31:38.66 ID:eFsH1t6z0

新相ノ木開業イベントに行ったら、記念の饅頭もらえた。

254 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 13:37:29.29 ID:eFsH1t6z0

訂正。開業イベントにいったら、新相ノ木駅開業記念臨時列車（ダブルデッカーエキスプレス）にも乗れた。

255 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 21:28:42.22 ID:pdRUeH7N0

>>252
某受信料が必要な局の開業ニュースで映ってた車両は14722
同局の昨日のニュース、地鉄値上げ申請で映ってた車両も14722
狙ってるよな、コレ

256 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 22:47:56.54 ID:VMAz0olA0

まちBBSで見た一般人の書き込み。
302 名前：雪ん子投稿日： 2013/12/26(木) 20:50:38 ID:HdOgCVgA
しばらく地鉄乗ってなかったら山手線みたいな灰色の電車入ったの知らなかった

257 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:51:27.66 ID:6RTIXUPu0

今日、いや昨日か。
黒部市で働いているオレは、今日は仕事納めのあと
飲み会があるので電車で会社に行った。
飲み会が終わり２０：０５頃電鉄黒部に行くと、
次の電車はなんと２１：１５だった。今までは２０：３０頃の電車があったのだが、
ダイヤ改正でなくなっていた。ちなみに２０：０２発の電車はあったようだが間に合わなかった。
しかたなく２１：１５発に乗って帰った。
２１：１５発が赤矢だったのがせめてもの救いだった。
いつも京阪かぼちゃか６０ばっかりで、赤矢は久しぶりに乗った。
できればアルプスエキスプレス仕様に乗ってみたかったが
残念ながらその電車とは中滑川ですれ違った。
朝乗った電車もいつもより５分早くなっていたし、今度のダイヤ改正は
オレには不便なことばかりだった。

258 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:00:23.68 ID:vGVWg6iX0

地方私鉄で、一時間待ちでつにごれっ者があるのは幸せだよ
やっぱ地鉄は最高だぜ！

259 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:39:00.27 ID:1mKrcNEmO

最新ブログに載っていたダブルデッカー車、スカートを外されてみっともなくなっていましたな。

260 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 10:37:16.37 ID:c/CVuekW0

>>213
>>218
地鉄スレ17より

>>648 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/05/23(水) 16:26:47.33 ID:vzy5FZXb0
>>>>646
>>寺田も4番線の隣に農協の貨物線があってよく貨車が止まってたな。
>>あそこ潰して4番ホームをちょっと広げたんだよね。
>>昔は凄く狭いホームだったっけ…

261 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 10:47:46.57 ID:K04gv3g40

立山行き特急は快速急行より遅い

262 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:18:46.08 ID:RFOHV/TK0

まさかクハ111直すの？

263 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 12:29:32.36 ID:1mKrcNEmO

>>261

それで富山から立山まで片道200円の特急券を取られたら詐欺やね。

264 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 14:41:35.35 ID:iD3T2BBe0

ドーンデザイン仕様のつぎだからクハ111は
トランスポーテーションデザイン仕様または
ＧＫインダストリアルデザイン仕様とか。

とりあえず1扉埋めて西武10000系RAC仕様でもいいや。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Inside_of_Seibu_10000.jpg
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/zukan/10000/__icsFiles/artimage/2011/12/05/ccj_0523/redarrow_classic_side.jpg

265 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 16:25:10.98 ID:ZKj+O7zD0

ダブルデッカーエキスプレスに幌枠いつつくの？

266 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 16:39:54.35 ID:jY0gxpKD0

>>261 >>263
逆に早朝の快急（前まで停車駅変わらず種別は急行だったよね）が特急でないのが不思議でもある

267 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 17:55:40.24 ID:6RTIXUPu0

>>266
その電車の存在意義ってなんだろ。
アルペンルート関係者など、地鉄関連関係者の通勤と、
登山者のためなのかな？
まさか信濃大町、松本へのアクセスなんてあるわけないしなｗ

268 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:30:17.51 ID:47ks4kP30

>>265

今日はまだ付いていなかったですよ。

269 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:50:32.44 ID:ZKj+O7zD0

>>２６８
雪への対策か・・・

270 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:08:09.30 ID:UFacTmkw0

>>267
折り返し電鉄富山行きの送り込みだよ。

271 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:16:42.86 ID:cvBp/ANIO

>>265
今でしょ！

272 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:24:26.91 ID:L+sWT75V0

>>267
朝の急行、平成16年の時刻表には載っていたが14年になると載っていなかった。
以外と最近の運行開始でちょっとびっくり。
手持ちので一番古い平成2年のだと、季節特急が今よりもっと早い時間帯に走ってる。
これは夏山登山客向けにきたぐにを受ける列車だった様な。

通勤になら砂防の人も利用してそうか？
出張で富山に来て市内で前夜1泊、早朝のこれで立山入りして水谷へ向かえば…どんなもんだろ？

273 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:12:07.01 ID:vGVWg6iX0

通ってる人なんているのかね

274 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 05:49:53.85 ID:MaES8pJDO

>>266

土日祝の夜に電鉄富山から宇奈月まで行く急行列車の、電鉄富山から電鉄黒部までの所要時間が普通列車と大差が無い件。

275 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 07:30:06.29 ID:MaES8pJDO

ダブルデッカーエキスプレスの二号車方向幕に手が加えられ、ワインレッドベースにダブルデッカー車のエンブレムが入っていました。

276 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 07:53:56.91 ID:tUOI946m0

>>271
バーカ

277 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 10:00:46.30 ID:p2XJF3ea0

>>274
時刻表見ると一応普通よりも若干早い様に見えるが
行き違い可能駅に逃げ込む為に飛ばしてる感もあるな
飛ばした分は行き違い時に先に進めないロスで相殺か
中加積とか行き違いで結構待ってる様だし

278 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:13:15.96 ID:MO/yHPNr0

2日間有効のフリー切符って、月曜が祭日の場合は日曜月曜でも使えるの？

教えてエロい人

279 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:22:39.43 ID:DgaJbJjo0

天然パーマ男J・O死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男　K死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

280 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:26:36.00 ID:Tz73wkLR0

なんかレス番㌧だな

281 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:56:40.74 ID:fMk6PW6oO

各駅の駅舎が寂れすぎw
あばら家かww
日中線の熱塩駅かよwww

282 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:26:16.59 ID:aTUw8lKN0

>>279
この荒らし、文章変えてやがるwww

283 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:43:42.23 ID:+eMXNzyLO

>>281
だが、それがいい。

284 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 08:32:27.21 ID:qyJ5TWgnO

ふと思ったけど、土日祝の電鉄富山15時54分発電鉄黒部行普通列車は終点電鉄黒部に到着後は列車番号を変えて宇奈月に行くけど、ならば電鉄富山発宇奈月行にすればいいじゃないか。

285 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 08:34:46.32 ID:qZrIAlpCI

駅舎はここ数年直してるよね
電鉄魚津とか
新駅までできてるし

電鉄富山駅のダイヤ
新庄田中開業前の00分、30分に発車してた状態に
戻らないかなあ。

286 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 23:41:09.83 ID:cIAB1sZrO

明日は東急電車走ってますか？時間教えて下さい

287 ：【豚】【982円】：2014/01/01(水) 00:08:28.86 ID:OQRl/+NSI

地鉄のHP見てくれ

288 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 12:11:03.72 ID:ntxzblbXO

何でもと西武レッドアローの運転台にある電流計は、
動かないOR埋められてるの?

289 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 13:12:34.39 ID:1zxrQ3Io0

モーターが取り替えられているのと関係があるのかも

290 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 13:57:35.32 ID:ntxzblbXO

>>289
なるほどです！
ありがとうございました！

291 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 14:46:36.94 ID:tv5JGpPn0

電動機はHS-836-NrbからHS-836-Frbへ制御器はMMC-HTB-20EからCS15へ
それぞれ抵抗制御の日立製電装品同士で換装したので勾配対策用に
抑速発電制動機能があるはずだが。

わざわざ京急1000形のマスコンを取り付けたことでそんな機能も無いから
その電流値を計測するための計器も不要になったってことでは。

292 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 19:14:49.98 ID:Fj0x9eKq0

国鉄マスコンじゃいけなかったんかな?
（CS15の自動ノッチ戻しを殺すのは勾配線で宝の持ち腐れもいいところだし、
結線で対処したのだろうか）

293 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 20:23:48.45 ID:8NYarScz0

>>291
電動機は国鉄制定のＭＴ５４ですが
日立と同じだって言うなや！

制御器はＣＳ１５Ｆなのに、せっかくのノッチ戻し、さらには抑速も使用できず

294 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 23:29:34.57 ID:ntxzblbXO

えち鉄といい福井鉄道といい北鉄石川総線といい
北陸の私鉄は、JR電動機と親和性がありますね

295 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 10:18:01.96 ID:UNwZ9CM+0

どちらかというと国鉄型電車の電装品足回りだよなぁ。

1986～1988年車体更新の鹿児島717系200の2両編成6本がおれんじ鉄道への
当て付けのためか潰さずいつまでも保留車のままになっているよね。

TM20主変圧器とRS22整流器と真空遮断器とトイレさえ撤去する技術が
あるのなら3次巻線直結配線をMGに変更して客室内を115系500のように
巨大雪切室として割り切って改造すれば413系っぽい戦時量産仕様ならぬ
国鉄民営化真っ只中のバブル期安普請車体更新仕様の直流電車2両編成
にはなるのかなぁ。

296 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 10:52:18.10 ID:M9ffL6XQO

だって未だに国鉄仕様が一番消耗部品の入手しやすいもん

297 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 12:30:36.53 ID:mN0ykIO20

>>295
おれ鉄に電車は要らない
ディーゼル車で十分
ただ電力代JR負担で電車乗り入れは賛同する

298 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 12:38:29.66 ID:FYTPFYBl0

何のスレ？

299 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 15:05:56.37 ID:M9ffL6XQO

地鉄は軌道線はともかく鉄道線のインバータ車両に懲りてないか？
475系、413系ならともかく、521系の乗り入れは頑なに拒否しそう。
秋冬にトラブル起こしまくられたら乗り入れ側でなく地鉄が叩かれるんだし。
475系の直接購入ならまだ有りだが、水戸岡にムチャクチャされるなら断固反対だ。

300 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 15:22:24.83 ID:i0vxJIaW0

>>299
ＪＲ621系乗り入れ時の不具合はインバータに起因するものじゃなく
１Ｍ２ＴとＭＴ比率が低かったためにモーターに負担がかかって故障が多発した

301 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 15:23:15.21 ID:i0vxJIaW0

>>300
訂正
621系→681系

302 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 17:44:14.48 ID:UNwZ9CM+0

それより国鉄型の交直流機器を降ろして直流電車2両編成をやるなら
1971年製の457系3本と1978～1979年製の485系T編成ユニット1025以降の
7組にトイレスペースを撤去して増設運転台を取り付けるのとどちらが
良さそうなのかな。

303 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 18:03:40.26 ID:x7Xka84E0

>>302
どっちも要らね

304 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 18:10:48.90 ID:EIr6mNnT0

305 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 18:28:24.77 ID:MPtS1ZmU0

富山も大変だな↑な阿呆と関わって

306 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 18:46:57.96 ID:a1tg7eN80

大井川３０００系引退
http://railf.jp/event/2013/12/19/123000.html

いらんか・・・・

307 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 19:34:31.91 ID:KFzKOgUZO

乗り鉄をして、たまたま新魚津で降りたんだが、あの老人駅員の態度悪すぎる。

308 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 21:49:30.65 ID:Hvibyrpz0

>>307
元運転士とかじゃないのか、ワンマン化以前の。駅員程度の接客も無経験かな。

309 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:36:46.46 ID:M9ffL6XQO

新魚津の駅員の酷さはもう伝統でしょ、今に始まった事じゃない。
そもそも日本語での会話すら出来ないんだから
つか、まだ居るのか…、労組の幹部なんかな
JR東海もビックリするぐらいの最悪ぶりだし

310 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:41:12.25 ID:gE5b0qTh0

労組の幹部ならもうちょっと楽なところに行くんじゃねえの？
じゃあどこだよと聞かれても分からんけど
あるいは専従だとか

311 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 00:35:28.58 ID:46GSmrVHO

307だが、老人駅員と一悶着あったんだが、その老人駅員はガムを噛みながらで、こちらがあほらしくなったわ。JR魚津の駅員とは雲泥の差だわ

312 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 00:50:52.57 ID:3B//hbal0

電鉄本社に苦情言っても無理なのか？

313 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 01:11:31.73 ID:kKsVDYfaO

新魚津におる奴が長らく同一人物ならもう20年以上おる事になる。
そこまで人事異動が全くないなら民間鉄道は異常そのもの。
そりゃ地域に根ざした親しまれる名物駅員なら固定配置もあるが、
そいつの場合は誰からも嫌われまくりのまぁある意味“名物駅員”ではあるか。
他所に転配したくても、どこからも断固拒絶されるぐらいの人物かもね。

314 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 01:33:50.18 ID:Ip6IC5Ee0

新魚津駅がJR魚津駅に勝ってるものは便所に紙があるところだけやでｗｗ

観光で乗り換える時はJR魚津駅で用は足さないといい（経験談

315 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 01:55:09.30 ID:17NElQXg0

>>313
一旦飼い始めると捨てられないんだよね。せめて表に出さないで欲しいね。

316 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 03:44:26.37 ID:kKsVDYfaO

>>315
そしたら裏が困るのよね、地道にやってる人達。
他の企業ならむしろオモテに出して自覚と反省を待つってのもある。
それが地鉄というか奴には通用しないのかも知れない。

叩いてばっかりいるが一応フォロー、運転士さんや車掌さんはすんげぇいい人達よ。

317 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 07:57:59.57 ID:Y7ZvDYbbO

電鉄富山でも愛想が良い時と悪い時があるぞ。

318 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:11:51.51 ID:FsNPwY1tO

駅員で最悪なのは荏原かと思ってたわ。
新魚津で変なのに当たったことが無いのは単に運が良かっただけなのか。
確かに電鉄富山でも変なのは居るね。

地鉄に残る変な社員らは、電鉄富山に磁気定期券専用の自動改札があり、夕方に
桜井行きの有料特急が走り、電鉄富山駅で優先着席券を売ってた頃の、過去の栄
光にしがみついてる奴らばかりだろうな。

319 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:14:54.10 ID:FgMxsP8bi

駅員よりも駅舎ボロすぎないか？三岐鉄道の北勢線なんか
税金たんまりもらって駅舎新しいし、自動改札だもんな。
あの駅舎だけで観光客からすると不安に陥る。

320 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:15:50.76 ID:6oIhpNqGI

キセルや乗り逃げを捕まえるために
そういう駅員がいるのかな？
その人ハゲ？それとも白髪？たまに電鉄にもいた人？

321 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:19:37.87 ID:46GSmrVHO

>>312
苦情メールはしといた。乗り鉄で大阪からきたが、地鉄って色々あるんやな。関西の鉄道会社でここまで酷いのは、ないわ。都会の鉄道会社は、なんでも機械化されすぎて、駅員と接することが、少なくなってきたけど。

322 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:42:44.18 ID:JQgs6Mg10

バスでも口の悪い運転士がいるからな　＞地鉄

323 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 11:51:50.93 ID:Y7ZvDYbbO

>>322

北斗バスと北斗バス管理委託路線(高岡･小杉線と新湊線)の運転手は丁寧ですよ。

324 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 12:27:23.49 ID:eBYHF9t3O

個人的には「客にタメ口＝態度悪い」とは限らないと思うので
地鉄の駅員が特別態度が悪いとは思わない。
新魚津は幸か不幸か利用した事が無いので知らないが。
国鉄出身職員が多数残ってた頃のJRの方が酷かったわ。

昔地鉄の駅員に間違えて北鉄の一日券を渡したら
「兄ちゃんそれ何？」と興味津々に見ていた事があったな

325 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 13:03:50.50 ID:nbdaKZvE0

今朝の富山新聞に廃車２両@伏木の写真が

326 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:27:13.12 ID:Y7ZvDYbbO

>>325

173と174は今朝稲荷町にいたし14721？も走っていたから、よもやのオール転換クロスのアイツか？

327 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 18:45:21.96 ID:7vyGu0Z40

とりあえず勝手に無断転載するが。

10月末頃の東山線5000形とのツーショットの
この2両だとしたら年が明けてもまだ勢揃いとはorz

http://blogs.yahoo.co.jp/syuntetsu0730/GALLERY/show_image.html?id=10327092&no=2

328 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 23:05:25.07 ID:rDk+f+CtO

一部の地鉄の爺さん駅員の態度に辟易するが、虎の子南海の上から口調のコメントは、見てるだけでムカムカしてくる。

329 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 23:33:20.16 ID:xG98DAY20

>>328
態度というか、地鉄発ＪＲ連絡券をブログに載せてる奴が書いてたが、あからさまに補充券や手帳持ち用きっぷ出せとか言って、爺さん怒らせたんだろ。

330 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 01:37:15.27 ID:mu7v9tLfO

1月13日は「ダブルデッカーエキスプレス」走りますか？
ダイヤは？

教えて君でごめんなさい。

331 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 03:12:41.46 ID:FuFmrnu20

332 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 05:19:17.69 ID:xB/0QqHE0

>>327
新聞掲載はその2両
バスは順調に解体してるけど鉄道車両の解体はまだ軌道に乗ってない？＜日総リ

333 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 07:12:20.37 ID:qPb9qIah0

地鉄駅員のレジェンドといえば稲荷町のクソジジだったが
流石にもう代替わりでいなくなったな（今の人は結構優しい）
次点が荏原でこの2強が昔はスレを賑わしていた
そういや地鉄スレって元々そういうのを主に語ってたから
路車板じゃなくて総合板の方に立ってたっけ

334 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 08:18:51.62 ID:nU4kzWnmO

新幹線ができたら、他県からのお客さんが増えるかもしれないのに、こんな駅員ばかりじゃ、誰も乗らなくなるな。

335 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 09:08:38.80 ID:vBAJ9C3Y0

今日のRAILWAYS2放送は富山ローカル？

336 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 10:37:58.56 ID:BvtAS7T00

>>330
ttp://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/12/8e1d0205392ef05585abff0f104dc69e3.pdf
まず、地鉄のＨＰを見ましょう。

337 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 18:57:52.36 ID:NEp6M8hD0

>>330 >>336
よく探さないやつを擁護する訳じゃないが、
更新情報を掘らなきゃ出て来ない地鉄サイトの作りもちょっとどうかと思う。
アルプスエキスプレスは専用ページがあってすぐ分かるし、
サントラムも専用時刻表が市電のページに別にあるけど、
ダブルデッカーや17480もPick Upの所にダイヤ情報貼っとけばいいのに。
というか、ダブルデッカーもアルプスエキスプレスみたいに専用ページあってもいいのに。

338 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 21:11:10.73 ID:hN4h+Bp30

>>337
＞ダブルデッカーや17480もPick Upの所にダイヤ情報貼っとけばいいのに。

運行ダイヤ固定されてるの？

339 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 22:07:35.52 ID:b+r1S2zu0

>>338
ダブルデッカーは固定されてる。
ステンレスは…地鉄HPにダイヤ貼ってあったけど
ダイヤ改正で変わっていて、わからない。
個人的には、ダブルデッカーはともかく、ステンレスはいらない。
好き好んであのオールベンチ車に乗りたがるのは、
鉄おたと物好きくらいじゃない？いす硬いもん。

340 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 23:07:48.34 ID:UbFCk1gtO

>>339

東急車の宇奈月温泉行に乗って電鉄富山から終点まで乗り通すなんて、寒さで耐えられないですよ。

341 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 23:19:17.81 ID:7dcBjmXS0

鉄オタがステンレスを歓迎しているとはとても思えない

342 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 00:05:21.33 ID:hN4h+Bp30

>>340
ステンレス、宇奈月行ってるの？　　立山行き普通には入ってるな。

343 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 00:09:21.53 ID:yrDRscYl0

今のアルプスエキスプレスはＨＰにある特急運用しか走っていないの？
ウィキでは他に３往復就いていると書いているけど。

教えて君ですまん。

344 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 00:24:55.57 ID:F/OXtZg80

黒部の出しゃばりのブログ更新止まったのってココで叩かれまくったから？

345 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 01:00:25.61 ID:U4jiySnE0

そんなもん何の関係もないわい！アホが

346 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 02:09:07.09 ID:noAeeyG6O

>>342

ダイヤ改正前にあったんですよ。

347 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 06:18:48.59 ID:2ZanE//F0

>>342
寒々ロングで冬の立山は辛そうだが
174形式の馬力あるモータは山登り向けな感もあって
なんかジレンマだな

まぁ昔は14710ロングも登ってたし
それに冬のスキーや夏山リュックを持ち込むならロングの方が詰め込み効いていいかも
大きい荷物は締切ドアの所にも置けるしｗ

348 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 08:45:13.50 ID:1R4RXeCX0

>>339
乗りたくないから避ける為にダイヤ知りたい人はいたりな。
でも、長距離はわからんがチョイ乗りには結構好評だよ。
ただ、開かない中ドア2つから乗降しようとして戸惑ってる人は結構見るな。

349 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 09:19:51.65 ID:HcDeTWi80

>>344
年末年始に盛んにあちこち行きまくってて、家にいないから。
そのうち、遅れながら山ほど溜まった旅日記を書きまくるぞ。

350 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:21:47.94 ID:5UMYBAib0

地鉄にはクロスシート車が似合う
4ドア車を購入したならすべてのドアの使用を提案する

351 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:36:21.68 ID:fpPzCijBO

廃車になる６ドア車に運転台とモーターを付ければ良かったのに。

352 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:06:48.94 ID:5UMYBAib0

ロング４ドア車ならば両運転台の単行でもよかったかも

353 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:14:18.34 ID:w8yvwisn0

都会のロングシートは奥行き浅く、シートは硬い。
背もたれもなく、あんなので立山までとか苦痛だよ。

354 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:19:58.05 ID:rcqdRmhc0

必要なら伊豆急みたいに座席取り替えればという感じがするが

355 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 00:29:11.69 ID:kTi9N8Z40

先日初めて気が付いたんだけど
地鉄の鉄道線には車内監視カメラと運転席には専用のモニターが取り付けてあるんだね

356 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 01:33:54.14 ID:w4Vmhfjc0

通勤20m車セミクロス改造でもいいが特急フレッシュいなほクロE652形改造で
撤去した2人用座席28脚を格安で貰って来るのでもいいかも。

東急9000系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Tokyu_9000_series_EMU_002.JPG

相鉄9000系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7a/Sotetsu9000-Inside-2.jpg

クハE652形
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/47/JREaste-SeriesE653Gripplus%EF%BD%93eat.JPG

357 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 03:03:39.93 ID:3q4QaOGuO

129は西武5000の座席だっけ？
時代は変わったな！

358 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 12:54:46.30 ID:wsMpKDcYO

東急から来た車両は、自転車持ち込むのには便利。
椅子はかなり硬いね。ただ、京阪から来た車両の転換クロスは軟らかすぎるよう
な気もする。
もと京阪車は暖房はよく効くが、冷房はあまり効かないように思う。
もと東急車の暖房は、やはり弱いね。

359 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 20:04:39.16 ID:6Z87pNNu0

>>357
伊豆急のは現行の西武特急が座席交換で余剰になった物を取り付けています。

長野に行った東急8500なんかは、最初に導入された編成の固いシートが不評だった
…からかどうかは分からないけど、第二陣からは柔らかい物に改善されていたような。
地鉄もそれに倣えないかな？

360 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 20:58:20.92 ID:rGV9xJCr0

>>344
復活したぞ
いっちょまえのセリフ使って
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2014-01-06#more

361 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 00:27:14.28 ID:LVtXEZ2g0

362 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 06:59:41.03 ID:rWu2u9od0

ブログの人も「とりあえず、」のせいでとんだとばっちりだな

363 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 11:29:53.31 ID:mMI4phqI0

>>362
地鉄スレってなんか定期的に変なの湧いてくるよな
ど田舎富山以外は永遠に住み着かないのがせめてもの救いだが

364 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 21:33:44.00 ID:5nbdrTIR0

2ドアで運用するならロングの意味あまりないね。改造費用を節約したかったのだろうな。

365 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 08:41:07.17 ID:TPRnfqGm0

>>360
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2014-01-07
＞ご厚意で撮影用にヘッドライトを再点灯していただくことができました。

どうせ、ゴリ押ししたんだろ？
こういうヤツがいるから現場のジャマなんだよ。
せめて書かなきゃいいものを、何で自慢げに書くんだろ？
　

366 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 11:25:32.71 ID:rGhtJNRf0

>>365
同感。　そいつは一事が万事・・・

367 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 15:52:50.91 ID:mGwx8XpEO

>>365

コイツの死に場所は稲荷町車庫だな。

368 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 18:40:39.29 ID:aZgEUUC10

病死なら勝手にしろだが、事故死なら地鉄に大きな面倒をかけるのでそれはなしで

369 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:33:47.21 ID:PnyrJrHx0

ブログ読むと、そうでなくても迷惑かけてそうなのに

370 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:51:28.23 ID:bxGNBWObP

電鉄富山で客を下ろし終わった後に微妙に前進するのはなんなんだ

371 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:23:35.22 ID:AqzA3n/10

あいの風とやま鉄道の植出社長死去
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=2130

372 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:44:43.11 ID:ZtWHrhZk0

>>370
へぇ、富山にはもう7年行ってないけどそんなことしてるんだ…
むかし京阪の淀屋橋が、乗降ホームが分かれていないために
乗車待ちの列が降車客の行く手を阻まないように
そうしてたが今もやってるのかな…

373 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:58:00.74 ID:Urk72kc50

初の富山遠征で思ったことをひとつふたつ
３日間地鉄乗りまくったけどアテンダントはOさんしか見なかった
アテンダントはOさんだけ？
あと上市駅の3番線の段差ちょっと酷すぎない？
どうしたらあそこまで路盤が沈むんだろ

374 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 09:54:46.03 ID:kfOSsYN5O

>>370

宇奈月でダブルデッカー車が同じ事をやっていましたよ。

375 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 10:28:17.39 ID:B5z1Hsfo0

>>370
何やらＡＴＳの関係らしい
全車やってる

376 ：!omikuji!dama：2014/01/09(木) 19:38:56.11 ID:nOOQdtIe0

発車位置を20m車に合わせるためだね。

377 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 19:45:09.09 ID:DUXuJLwsP

>>376
よくわからん、どういうこと

378 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 00:02:51.12 ID:YyKyCVR5O

>>377
ワンマン対応でホームにミラーがあるのだが、16010をワンマン化する際に、各駅のミラー設置位置を20m車に合わせて移設した。
一方、停止目標は18m、20m共通なので、終点でエンド交換した場合、18m車の場合、4m手前に停車していることになるので、ちょっと前へ出す。

379 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 07:46:56.67 ID:HNV24cLpP

>>378
さすが運転手さん

380 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 08:51:48.72 ID:VlfZ/934O

>>378

その理屈なら20m車は動かさないことになるが、果たして…

381 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 09:53:20.50 ID:NraXShVM0

>>372
淀屋橋では今でも乗客の降車後に、乗車位置合わせの移動をやっているよ

382 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 09:58:58.50 ID:kZYAYyN2i

>>380
>>375でATSの関係って言ってるから、出発信号の地上子を踏んでいるだけじゃない？

383 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 01:05:57.44 ID:KJm0xwdW0

http://i.imgur.com/0w1JL.gif
http://i.imgur.com/hELWT.gif
http://i.imgur.com/q6QfO.gif
http://i.imgur.com/6bX1V.gif
http://i.imgur.com/LuGQ8.gif
http://i.imgur.com/TmRh5.gif
http://i.imgur.com/lkAhw.gif
http://i.imgur.com/u7Hyd.gif
http://i.imgur.com/SJmGp.gif
http://i.imgur.com/qIzNT.gif
http://i.imgur.com/6bX1V.gif

384 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 03:09:01.39 ID:3sxeyIoE0

385 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 03:41:18.18 ID:poo+udF50

大鉄は現時点で引退後の車両を保存する考えはないが、引き取り手がいれば譲渡などを検討する余地はあるという。

チャンスやで

386 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 06:07:58.63 ID:o5n6sa3q0

古いのよりも8591-8691のがええで。

387 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 07:52:22.01 ID:hLhmU1aV0

このなかで富山県や沿線自治体が追加で全額補助金を
出しても構わないような電車編成はどれだろう。

大井川鐵道　3008-3507　1972年製3000系直流電車
東急テクノ　8591-8691　8594-8694　8595-8695　1988～1989年製8590系直流電車
JRW金沢支社　16-16-43　18-18-65　19-19-61　1971年製457系交直流電車
JRQ鹿児島支社　201-201　202-202　203-203　204-204　205-205　207-207　1986～1988年製車体更新車　475系交流電車

388 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 09:42:16.85 ID:rqQ7Yxv30

そういえば2月で大井川鐵道の京阪が引退するんやな

保守部品の入手困難とか老朽化とかで引退らしいが地鉄はその辺大丈夫なのか？

389 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 09:50:31.49 ID:FPWVgkkAO

大井川の京阪、もらっちゃおうよ。

390 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 10:02:03.41 ID:mav+a+2P0

旧3000入れたところで地鉄でも余命10年程度
それなら恩田で休んでいるのを17485-17486にしたほうが有利
また下回りが基本的に違うから部品鳥というより場所鳥にしかならないと思う
台車に何かあればDT32を調達するだけだし

391 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:09:56.09 ID:hLhmU1aV0

大井川鐵道は吹き付けアスベスト車両の解体補助金目当てで
何両か解体しているからなぁ。

輸送費と補助金差分込みの譲渡価格だと改造費もあわせると
割に合わないし京阪もフルセットのコレクションは勘弁して
という意味でも残りの制御付随車を1両保存と解体もやった
のでしょう。

そういえば東急6000系B編成の6302と6002は17480形が履いている
TS807台車に変更のうえVVVF試験を実施した結果をもとに
9000系新規製造や7000系と7200系のVVVF更新をやったんだっけ。

392 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:56:53.36 ID:hLhmU1aV0

車幅2500mm16m車の名市交東山線5000系がTR69台車に載るのだから
車幅2500mm12m車の日産エアロキングをベースに改造したような
ダブルデッカー車両を14760形にも投入するほうがまだマシだよなぁ。

京阪バスや西武バスや神奈中バスの中古車センターでもし出物があれば
三菱ふそうバス製造婦中工場で鉄道車両改造をやってみるとかどうだろう。

393 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 12:01:42.36 ID:WT+VzjJF0

大井川といえば（ＳＬ以外の）鉄道車両の扱いがひどいことで有名だしね
（ＳＬもおかしな色に塗り替えたりしていたが）
あんなところから車両をもらったところでまともな状態かわからん
それに稲荷町の力をもってすれば3000系の部品が尽きたところでどうということはない
適当な国鉄型電車から部品を持ってきて薄めればいい

394 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 13:41:21.00 ID:NrM5gDCP0

>>392
妄想もホドホドにしとけw

395 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 13:47:21.65 ID:NrM5gDCP0

>>390
＞それなら恩田で休んでいるのを17485-17486にしたほうが有利

４扉車もらっても地鉄は２扉締切。　普通立山行にロングシート。
他にふさわしい車両があろう。

396 ：!omikuji!dama：2014/01/13(月) 20:23:26.48 ID:z/ZEkE4r0

富山第一高校、優勝おめでとう‼︎

397 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 20:47:58.04 ID:7ASRsTXOI

越中荏原を全列車停車にしなきゃなw

398 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 20:50:57.76 ID:etLarRwRO

4扉車なら南海7000系なんかどうだ？

399 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 20:53:18.34 ID:yE9jmsaNO

>>398
東武8000系でもいい。

400 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:22:50.67 ID:G2TpdFn/0

○○てつの会
＞成人式の会場で新幹線活動してみた。髪の毛切り落としたのになんでテレビ出てた人ってバレるの

バカかこいつ
どこまで乗り込んで行くんだ？

401 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:24:16.70 ID:G2TpdFn/0

あっ、抜けた・・・・

何様のつもり？

402 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:46:34.51 ID:mav+a+2P0

>>400
これ以上は「９６てつの会を生暖かくヲチする会」とか別スレ立ててやってくれ

403 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 22:08:25.42 ID:+D3lKs+Q0

ちょっと気になったんだけど、中滑川駅の工事ってどうなったの？

去年見たときは三番線のトロリ線撤去されてたけど三番線自体撤去なのかな？
ホームへの通路は地下道封鎖の警報機設置パターンかな？
連動駅だし大掛かりな移設工事でもするのかねぇ？

404 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 20:59:25.48 ID:HvYCC8fV0

路面系軌道スレにリアル情報上がらないのでここで聞くけど。
市内線7022が全検後南富山に戻ってからずっと（1ヶ月以上？)検修庫に入りっぱなし。
7018に似た塗り分けだが色が全く違うとのこと。
何をやろうとしてるのか？　　地鉄に詳しい人よろしく。

405 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 22:00:13.80 ID:s5gbVg1X0

都電8000系列というか吊り掛け駆動方式抵抗制御の
間接非自動制御派生タイプな地鉄7000形や万葉7070形だが
馬車軌な函市交800形は812以外は8000形や8100形に
車体更新されたよね。

万葉線は高岡市や射水市からMLRV1000形アイトラム増備の
補助金が出ないなら函市交のように車体更新やればいいよ。

406 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 01:54:35.42 ID:ppU2ovOo0

>>404

アレじゃね？
水戸岡ってデザイナーを起用して異彩を放つ電車作ろうとしとるんやろ

407 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 02:21:22.89 ID:Jxhd52Ta0

天然パーマ男J・O 29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男　K死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

408 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 21:59:15.91 ID:X/QvRwDc0

10025+10026+T車はいつまで残るのか
まさか市内電車の上滝直通開始までなんてことある？

409 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 22:05:27.15 ID:X+vjqVHa0

7022、冷房外したという怪情報もある。
ダブルデッカー、東急車に比べ情報少な過ぎ。
地鉄通の書き込み歓迎。

410 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 11:24:50.78 ID:X3CP0XdDO

>>409

現在南富山ですが、7022号は冷房機械を取り付けられた状態で車庫にいました。

411 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 14:05:37.46 ID:PbQeJuhD0

東急8590もう1編成購入するか？？

412 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 17:32:00.95 ID:xcPFoz490

十和田観光電鉄の東急車両、貰っとけばよかったのに。

413 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 17:48:13.80 ID:VPMI2cSLP

地鉄ってローカル私鉄では最高速度が95でかなり早い方だと思うんだが
ほかに早い会社あるかな？

414 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:12:03.23 ID:a4AKJWkC0

長野電鉄は９０くらい出してた気がする
あとは、三セクのぞくと無さそう

415 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:15:40.49 ID:mp7B6lol0

ただアルペンルートで立山から乗り換えると、
しばらくケーブルカーより遅い速度が続いて驚く。

416 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:26:28.17 ID:a4AKJWkC0

立山線で思い出したけど、正月に久しぶりに乗ったら揺れがひどくなってて驚いた
京阪乗ったんだけど、もしかしてまだ営団の台車履いてる車両って残ってるの?車番確認忘れてた
それともただ、保線が悪くなっただけなのかな

417 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:31:13.11 ID:mp7B6lol0

あれを見てると、岩峅寺までバス転換でいいと思うな。
ケーブルカーと接続ダイヤじゃないし、バスの方が
早いんじゃないかな。時間的にも。

418 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:36:32.15 ID:yTBBEHI5O

>>413
大手以外を全てローカル私鉄に含めるなら山陽電鉄や北総鉄道やつくばエクスプレスが。

419 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:45:21.81 ID:CSfa+BWQ0

電鉄魚津駅建て替えと新相ノ木駅新設の事業費がほぼ同額（約１億５千万円）であることに驚いた
電鉄魚津が安いのか新相ノ木が高いのか・・・

420 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 18:51:59.21 ID:mp7B6lol0

ホームの設置費用、信号、閉塞とか電気関係もあるからね。

421 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 20:21:14.53 ID:3ddmkwJF0

金沢ー東金沢ー森本ー地代ー内山ー末友ー津沢ー砺波の金砺線お願いします
呉西南大喜び

422 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 21:02:12.44 ID:PMJWwBY+0

>>416
１００３１＋１００３２
１００３７＋１００３８
の２編成がまだ営団のＦＳ５１０台車とモーター
線路の悪さも否定しないけど、やっぱ揺れ方は違う

ちなみに
１００２５＋１００２６も同じ
　

423 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 21:29:59.60 ID:yxcoC1QR0

>>412
東急もそうだけど、デキも古いのでED2両も譲渡してほしいかと。

424 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 21:50:56.64 ID:kl8dfoVn0

>>417
夏季は有峰口から有峰行きバスが出るんだが。

425 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 22:32:18.08 ID:M6NqHzAz0

寺田-越中泉で車内灯停電するのはなに？

426 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 23:19:00.08 ID:klk0U6E30

>>413
秩父鉄道85キロ（急行の場合）

427 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 23:25:26.08 ID:yopuJbeSO

南海サザンの先頭車なんかどうかな？

428 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 00:01:43.65 ID:1kHSyY6y0

>>427
いいね！

429 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 06:10:10.48 ID:gj+l2nUx0

西魚津行きです。前の車両の一番前のドアからお降りください。

430 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 06:22:50.42 ID:USIEaDHlO

>>427
もうオール旧タイプは1編成しかないぞ。
その他の4編成は中間車が11000系タイプで先頭車もろともしぶとく残りそう。

431 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 08:55:44.91 ID:B2dGbgLb0

自治体補助金の追加をあてにせず17480系と共通整備が可能となる
2両編成1本を増備するのにデハ8181やクハ175と組み合わせ可能な
幅2800mm車の増設運転台だがわざわざ新品を取り付けるのもどうかなぁ。

モハ14721とセットで伏木で野晒しになっているクハ171から
大変貴重な1969年製の増設運転台をきれいに剥ぎ取る

西武3000系がまた解体されたら中間電動車ユニット1組分の
台車含めて電装品足回りを確保する

432 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 11:18:57.39 ID:m3zctND90

>>413
バタ電　　あの貧相なレール・軌道で90ぐらい。

433 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 11:20:13.53 ID:uP2YkSHq0

>>431
朝から妄想かアスペ君。　お引き取り下さいw

434 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 12:19:41.08 ID:uP2YkSHq0

大井川の元京阪3000系、車体のみもらってもいいかも知れない。
余命10年としても。地鉄は下回り調達して10030に出来るのだから。

435 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 12:22:09.03 ID:USIEaDHlO

>>434
魔王の下回りは？

436 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 13:55:12.93 ID:Vp6keaCl0

>>433
「大井川のおけいはん貰え」よりはネタになるかと
将来的に増結用クハが175　1両だけ残っても使い勝手悪いだろうから
電動車化という選択肢は面白い

増結用クハ173　174の代替として東急1000先頭車1両お買上げという妄想も有りだがw

437 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 14:25:04.88 ID:uP2YkSHq0

>>436
＞「大井川のおけいはん貰え

ズバリ、それでいいよw
東急車貰っても、4扉使う気なし。
173～174は走行距離が電動車より少ない。　クモハ化したら？

438 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 14:28:39.68 ID:USIEaDHlO

もうすぐ阪急2300系ともしかしたら5300系の中間車が出てくるぞ。
魔王の足回りと組み合わせるか？

439 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 19:25:26.38 ID:/nuFyQbW0

>>432
正確には85km/hだが、昭和32年頃から在来車のギア比変更・弱め界磁付けて
吊り掛けでやってたんだからすげえな。

地鉄車だとTDK528搭載の14750・14710は吊り掛けでも95km/h行けたろうが
HLの在来車はどうだったのか気になる。7540みたく鉄道線で56kWモーターの非力なのがけっこういたし。

440 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 15:24:32.51 ID:CtN8WXqP0

稲荷町に留置されているT車から
カードリーダーが外されていた…
東急車に移設したのかな？

441 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 17:25:11.76 ID:JePeZsAc0

>>422
FS336よりもましだと思うぞ。

442 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 19:10:11.83 ID:Lis77Qff0

>>413
相鉄の二俣～横浜より速いね。

443 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 23:03:21.36 ID:T0S1mzw30

たしか富山-寺田間のどこかだと思うんですが、下りに乗って左側を見ていたら
小便少女みたいな石像があったと思うんですが、どの辺でしたでしょうか

444 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 00:33:26.96 ID:UNrzzI+Y0

>>443 越中舟橋から寺田に向かう時に見かけるね。
ガードレールをくぐった寺田側にあるけど…
誰のものなんだろう？後ろの家の人かな？

445 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 12:49:01.20 ID:Wt4579BcP

まんこ全開になっててビビる

446 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 00:16:19.48 ID:YTtpArKCP

2両編成がワンマン化されたのはいつごろなのでしょうか

447 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 19:54:45.24 ID:yRcArnDW0

富山市内軌道線開業100周年記念として7022がミトー化したようだね。
レトロ電車の内装って夏は涼しげな感じでなかなか良さそう。

448 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 20:31:29.41 ID:YMQDHB1G0

地鉄はミトーカ御免になったのじゃなかったのか。

449 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:00:25.60 ID:SxKba+FTI

>>446
もう20年ぐらい前からじゃね？
その直前に、今のアテンダントみたいな
女性車掌もいたよ。

450 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:23:24.85 ID:9SOzeB4S0

>>447
つまり前社長が25年の春先にみとーか詣してたのはこの車両用だったのか
軌道線じゃ旅客単価が低くて投資回収し難いと思うのだが
・・・デザイン料はともかく改装は意外と金掛かってない？

451 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:34:14.91 ID:WNUo5UvhO

市内線は客単価は低けれど地鉄唯一の黒字路線だしね

452 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:36:44.23 ID:YMQDHB1G0

きょうの北日本新聞「首長きょうの予定」欄に　石井知事13:00富山地方鉄道社長
とのレトロ電車導入に関する面会　とあるね。

453 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:47:05.62 ID:JYRKHIZh0

1往復貸切32千円は安い。
退職の日に貸切で最後の電車通勤希望　朝7時の貸切受けてくれるかな？

454 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:51:59.72 ID:EJ6wFjf90

>>447
今年のビール電車はあれでかな？

455 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 06:25:52.93 ID:THW7WFYsI

406はふざけて書いてんのかなと思ってたが
ホントに水戸岡なのか？

456 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 06:33:50.11 ID:iUb4R4tb0

またミトー化か

457 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 06:47:15.02 ID:60rl9iIL0

>>455
寂れた本スレの方に地鉄の公式発表リンクが張られてるが
本当に水戸岡デザイン
アルプスエキスプレスと同じ地鉄マークも入ってる

ところで
市電100周年ならもう少し早く登場させた方が良かったと思うんだが
17480を優先させたのかね？
14720炎上や社会実験等での車両不足が無ければこっちの方が先だったのかな

458 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 07:51:12.88 ID:ohIPzUZyO

>>449
JR乗り入れは、女性車掌が専任だった。
当時のリゾート立山・宇奈月、スーパー雷鳥立山・宇奈月。
オレンジ色の制服だった。
当時の地鉄の時刻表の表紙にも載ってた。

459 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 09:12:22.37 ID:JpofAxQT0

水戸岡、クラシックタイプと言う割には、いつもながらロゴがごちゃごちゃと（怒）

460 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 09:17:06.50 ID:JpofAxQT0

あっ、レトロ電車の誤り

461 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 09:20:56.74 ID:XZT6z8ZW0

>>459
それがなかったら誰もミトーカと思ってくれないｗ

462 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 10:56:44.58 ID:GB/IOhYu0

何処もミトーカだから鉄道会社の区別が付かない

463 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 11:06:44.45 ID:JpofAxQT0

車内はどこがレトロなんだよ
どこでも同じの共通部材ばっかり使って、金ばかりせしめやがって

464 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 11:17:10.84 ID:9LCPfDHK0

レトロのレの字もない
強いて言うなら量産型ミトーカ

ミトーカも年取ったよな
センスがどんどん鈍ってる

465 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 11:31:13.47 ID:JpofAxQT0

あんなデザインに賛同するヤツの気が知れん
特にＪＲＱ

466 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 11:58:15.51 ID:9LCPfDHK0

いや787系は、最初見た時感動したよ
木にこだわり初めて、どんどん終わってった

467 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 14:38:56.16 ID:QejtbQdE0

>>463
本当の意味での「レトロ」って感じではないよな。
まぁ、レトロ＝古けりゃ良いって物でもないんだろうが。

今更だが、もし3530がまだ南富山に転がってて、
あれがレトロ電車として復刻整備されてたら、
鉄オタにはちょっとした祭になってたかな…

468 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 15:09:26.41 ID:hPjrow0R0

14750が残っていたなら・・・

469 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 15:24:42.22 ID:FRJjQqBv0

木の背もたれ、ゴツゴツしそう。　たいかにロゴなんて要らんな。

470 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:15:36.19 ID:bv/EZlHPO

“レトロ風”ならまだ妥協できなくもないが“レトロ”と断言されたら殺意が湧く。
しかしこんな俺でも、レトロの“定義”なんて全く理解していないんだなぁ…
ファジーな表現だから使い勝手が良いのだろうけど、
深く考え始めたら脳内エラーだらけになる

471 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:38:57.26 ID:ZCbQz0zgO

>>465
JR西日本のぶっ壊れたセンスよりはましに思える。
あの薄汚い色のペンキをぶっかけただけよりもまだ「デザイン」されているだけまし。

472 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:12:30.15 ID:FRJjQqBv0

都営のレトロなどはイベント時だけ運行だ。通常運行に投入は変。
レトロデザインも中途半端。

473 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:16:16.65 ID:iUb4R4tb0

狭い車内にテーブル置いたら、客が増えたとき邪魔だろが！

474 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:02:00.70 ID:THW7WFYsI

>>458
いや、それとは別に女性車掌がいたんだ。
今のアテンダントみたいな帽子をかぶり、制服の色は濃い緑。
ポシェットみたいな肩掛けの、お金や乗車券が入った「バッグ」
を持っていた。
当時は赤矢がいたようないなかったような。
でも14780はいたような気がする。

まさか女装してたとも思えんしw

475 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:03:23.24 ID:8OWPtQnB0

レトロ電車に関する疑問
1　なぜ種車が7000なのか？長く使うなら8000じゃね？
2　富山県から補助有と明言されてる
　しかしこれまでの富山市内軌道と行政を考えると
　なぜ今回富山市が出てこない？と逆に勘ぐらざるを得ない

476 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:04:09.99 ID:Rng8/HK80

朝の上滝・不二越線の3連で、女性車掌から車内補充券を買った
ことがある。今は?

477 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:11:58.07 ID:9VITGxT40

>>473　運行時刻を見たら、閑散時間帯しか運行しない予定。

478 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:37:16.44 ID:FRJjQqBv0

>>475
7018以降はまだまだ使うらしいから、いいのでは？
ただ、車内のレトロ化不足だな。
補助の件は同感。

479 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 07:20:15.61 ID:uMMi2WHe0

所詮は偽物レトロだからどうでもいい

480 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 07:52:32.83 ID:buUsKaDhI

ダイハツのミラ・ジーノみたいなもんだな

481 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 07:55:16.21 ID:aLLcUKEw0

補助を出す富山県もだが
地鉄はまだまだ余裕があるな。安心した。

482 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 08:07:42.96 ID:mfQ08Bro0

327にある伏木放置プレイ車両のサイトでついでにみつけたが
1932年製木造車の西武電軌線65を1951年鋼鉄製車体更新した
都電杉並線265こと静鉄清水線65こそがニセレトロの最たるものでしょ。

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0e/c1/syuntetsu0730/folder/497238/img_497238_10172147_0?1380119862

483 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 08:10:53.96 ID:D7Z8gPi80

何するテーブル？
弁当でも広げるの？

484 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 08:35:18.06 ID:BJZShtNE0

>>477
閑散時間帯だと客が乗らんてか？
それは失礼な言い方
あえて客が集中したらどうする？

485 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 08:46:39.55 ID:6gEHBWXKO

完全オリジナル＝単なる老朽車両となるなら一般的には
何らかの“レトロ風味”を出さなきゃいけないんだろうな
そこがもう一般とオタとを隔てるバカ高い壁

486 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 09:41:40.66 ID:uMMi2WHe0

鉄道好きがイメージするレトロはこういうのなんだろうけど
無い物ねだりしてもしょうがない
ttp://www.hankai.co.jp/topics/100th/161/

487 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 10:33:58.39 ID:Bnc5M9Pu0

>>475
観光目的なら環状線対応にしてぐるぐる回らせておけば良いのに、
と思ってたんだが、市が絡んでないのか…

>>483
夏のビア電とか、あと貸切イベント運行とかで使い道があるのでは。
通常運行時だと座席に荷物置く輩がテーブルに置いてくれれば良いかな。

488 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 10:40:24.00 ID:buUsKaDhI

新駅の話
新相ノ木はすでに開業しているが駅横を未だに整備している。
パーク＆ライド駐車場はかなり前からできている。
中滑川は魚津方向にホームを少し延長している。
また、その延長したホームに対応するように新駅舎を
作っているが、今のところ土台のみである。土曜の今日も
作業している。
三番線はレールが撤去されている。特に再使用のための
工事はやってないようにみえる。
荏原駅や浦山駅のようになりそうだがどんなもんだろう。

489 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 12:20:03.37 ID:D7Z8gPi80

あれテーブルに見えて実は、欧米からの観光客のお尻のっける台とか

490 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 20:07:13.54 ID:ojiZxxWq0

いろんなイベントに使うようだからテーブルが要るんだろう。
ビールだの、ワインだの、弁当とか載せて。
ミトーカ得意の木製インテリアはレトロではなく、むしろ新しい感じがする。

491 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 20:48:01.69 ID:YmNlW6zP0

感覚の違い
ヲタのレトロ>>>昔を忠実に再現
デザインのレトロ>>>古き良きデザインを取り入れつつ斬新　ななつ星、日産車

492 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 20:59:45.58 ID:D/XmZiXs0

デザインのレトロ…メトロ1000系
ヲタのレトロ…いすみ鉄道のキハ52、キハ28

493 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 21:24:18.62 ID:buUsKaDhI

テーブルは高校生とかがパンとか勉強道具を
広げそうだな。
イベントのみ使用かと思ったが結構走るのかな？

アテンダントブログ、リンクがうまくいってない。

494 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 21:45:30.95 ID:wsv9K/e9O

アテンダントが沿線の高校生を接客するわけだ、胸熱。

495 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 00:19:18.07 ID:8CbCq2Cr0

地鉄のサイトを見ればわかるとおり、高校生の利用しない時間帯に運行する。

パンや教科書より、よく揺れる区間でワインや弁当が飛ばされること確実なのだが・・・

496 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 00:44:12.96 ID:n6U/i9LV0

>>495
富山駅15：37発の南富山行あたりは高校生が乗りそうだが

497 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 07:15:04.54 ID:GAhD2AHpI

中間テストや期末テスト時は乗りそうだ。
まあ、JR413系なんかで膝の上に教科書
置いてるのを見ると、テーブルがあればいいなとは思う。

498 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 08:45:56.28 ID:urZiU3ThO

>>488

バリアフリー対応のスロープ工事も行われていますね中滑川は。

古い農協ビルも電鉄魚津旧駅舎みたいにあっという間に解体完了でしょうな。

499 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 09:26:25.34 ID:GAhD2AHpI

>>498
地鉄の駅ってどこも農協がセットだね。
オレの知ってる限り、上市とか荻生とか中加積とか。
中加積は一昨年だか取り壊したが。
中滑川はせっかくの地下道は廃止なのかな。
北陸向けだと思うのだが。不審者対策かな。
3番線と2番線使って1番線側に風よけ作るとか。

500 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 12:12:28.61 ID:rf31HGvm0

>>497
そうは言うが近郊型なんてあんなもんだ
全国の鉄道を見ればテーブルと洗面所のついた豪華な普通列車が走るなんてのは日本でここくらいだぜ
もうすぐ終わりだが

501 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:29:50.21 ID:6cU9VP120

>>500
地鉄に洗面所はない

502 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:33:55.61 ID:urZiU3ThO

>>488

そう言えば中滑川駅ホームの富山寄りに、柵で仕切られて使われていない部分がありましたね。

503 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:45:39.56 ID:eTg0YKw60

>>496
今どきの高校生は床だろうが路上だろうが、どこででも座り込む。
あのテーブルもベンチと化すのじゃないかw

504 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 15:30:55.24 ID:d2k5SD9I0

>>500
特急の間合い運用とか料金が必要な通勤ライナーを除いて
豪華さでは信越線の長野～直江津の189系と、同じく信越線の新潟～新井のくびきの（485系）を超える列車は存在しないだろう

505 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:15:20.48 ID:Zk1dS5ec0

>>499
前に貨物線やら4番線やらで話題になってたけど、寺田も農協施設とセットだったな。
鉄道と関連してたかは分からんが、農協施設が近い駅は他にも結構あった。

中滑川の地下道は老朽化もあるんじゃないかね？
旧3番線は無くすの惜しいよな。
踏切事故を考慮するなら旧3番ホームを主に使って、行き違いの時に現ホームを使う形
（越中舟橋の様な形）にすれば良かったのに。それじゃ線形が悪くなるか。
それと、農協建物の空き地を広く空ける為に3番線を削って駅舎も手前に移すのかな。
ところで、昔の写真とか見たら昔の中滑川って今新駅舎作ってる辺りにあったっぽい？

506 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:20:54.11 ID:Zk1dS5ec0

>>503
立ち客の寄りかかり場所にはなりそう。
でも、座ってる客も立ち客が目の前に迫ってこなくて良いかもね。

507 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:05:32.85 ID:GAhD2AHpI

>>505
滑川市博物館に写真があるよ。
>>504
レッドアローはトイレこそないけどリクライニングもあるしいいぞ。
アルプスエキスプレス仕様は高校生がテーブルを使ってたぞ。
21時頃で、中滑川でレッドアロー2編成がすれ違った時に見た。

508 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 21:22:21.33 ID:2PCE96mV0

ダブルデッカー特急乗ったらアテンダントではなく男性が乗務してた件

509 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:29:55.13 ID:eTg0YKw60

あす午前11時、レトロ電車出発式。

510 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 23:11:19.98 ID:VaUciIZfO

>>504
末端とかでいいなら、789系のエアポートや室蘭～東室蘭の普通

511 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 08:37:04.90 ID:l147h6tG0

>>504
スレチだがJRの乗り徳列車一覧
ttp://homepage3.nifty.com/gogo-happytrip/seishun18/train/local_limited.html

512 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 13:37:22.80 ID:+LH7w/hX0

今後も東急8000系列の導入を続け、既存車の代替を進めて戴きたい。
8694F・8695Fが廃車される際には必ず購入しよう。

そして軌道線へはT100形の増備を行い、7000形を全て置き換えて貰いたい。

513 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 14:42:55.21 ID:BtUiO/P20

>>512
何か荒らしに来たようだなw

514 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 15:13:05.11 ID:/tcgkGg/O

>>512
魔王じゃだめか？

515 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 17:17:18.24 ID:P1tay2ey0

>>513
軌道にはレトロが登場して統一厨をブロックしたなw

516 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 17:55:12.60 ID:SFo1VEi20

天然パーマ男J・O 死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男　K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
山口死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。山口死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

517 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 19:41:47.38 ID:NeiMf3EBI

レトロ電車もいいがトトロ電車も出そうぜ！
と、誰もが思いつきそうなことを書いてみる。

ネコバスならぬネコ電車だとすれ違いできないしな。

518 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 19:53:52.31 ID:6HXoHxtj0

>>517

ま、万葉線…

519 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 20:00:58.45 ID:NeiMf3EBI

>>518
ああそうだったw
いや、トトロに出てくるヤツをイメージしてたもんで。

520 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 20:04:38.24 ID:fu6ueXja0

>>475 なぜ今回富山市が出てこない？と逆に勘ぐらざるを得ない
富山市の施策を見てれば
旧大和取り壊しの仮囲いの人物写真デザインとか
ttp://www.city.toyama.toyama.jp/kikakukanribu/kohoka/kishakaiken/heisei24nendo/kaikenshyosai241031_2_2_2_2_2_2_2.html
花トラムとか
ttp://ishes.org/interview/itv07_02.html
サイクル・シェアをヴェリブをまんま持ってきたことを見ても単純なノスタルジー馬鹿が嫌いなことは容易に想像が付く
新しい新幹線下の停留場に、現実は無理でも古いトラムは一切来ないで欲しいとすら思ってるかもしれない。

521 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 20:27:09.19 ID:BtUiO/P20

>>520
地鉄はイメージリーダーバス（現状8台）に富山市からデカいと補助金出して貰ってるから
富山市には言いにくかったんじゃないの？

522 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 20:47:19.96 ID:PyurTE+p0

地鉄にロングの東急車はいらない

523 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 21:06:10.78 ID:NeiMf3EBI

東急車と
トッキュウジャー
似てるなあ。

524 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 21:50:34.10 ID:4iNhCTBr0

>>522
なぜロングシートが嫌なんだ？
窓の外の景色が見ずらいからか？

ガキかお前は

525 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 21:59:25.15 ID:BtUiO/P20

>>524
522ではないが、富山市近郊区間それもラッシュ時限定だな。
地鉄は駅間距離長いし、電鉄富山から宇奈月や立山への運行には全く不向き。

526 ：475：2014/01/27(月) 22:10:22.17 ID:jsfu18Y+0

>>520
>>新しい新幹線下の停留場に、現実は無理でも古いトラムは一切来ないで欲しいとすら思ってるかもしれない。

（自作自演ではないと前置きした上で）
似たような事思った方いるんだな、と
鉄道関係ではないが「レトロ」という意味で
電気ビルと富山県庁を守る会作った方がいいかもなw

527 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 22:50:25.83 ID:uIQ4Axzn0

「レトロ電車」の運行始まる
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140127/k10014812661000.html

＞水戸岡さんは「かわいくできたのではないかと思っています。
＞子どもも大人も一緒に乗って楽しんでもらいたい」と話していました。

528 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:00:55.50 ID:hP2mECWU0

>>520 >>526
自作自演かはさておき、
駅下は環状線と同じで市の路線だから、
本当にそう思ってるなら都心線みたいに入れなくするんじゃね？
7000/8000は現行系統（駅下に入らず大学前直通）で、
T100/9000だけが駅下～TLR乗り入れとか。
これはこれで分かり易いかもしれん。

529 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:19:56.61 ID:U0gOfo9U0

>>525
電鉄富山と宇奈月温泉・立山を乗り通す客なんてどれほどいるの？
観光客は特急に乗るだろ

530 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:29:08.58 ID:BtUiO/P20

>>528
北銀駅前支店横のカーブは取っ払らわれるはずだ。
7000も駅下行くだろw

ところで昭和32年の7000登場時の色が、7022で再現されたのなら
7018は8000形色にしてもいいのでは？

531 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:37:51.30 ID:zOfuOb2g0

>>522
余所者の妄想で申し訳ないが、ロングシートのままでは朝夕ラッシュ時の電鉄富山
近郊区間便でないとしんどいのは>>524氏が指摘しているので、片側４扉のうち真
ん中２扉を窓つきの蓋で閉鎖して扉間転換クロスシートが理想だが、ラッシュ時の
対応が不安であれば近鉄Ｌ／Ｃカーの転換クロスモード時の座席配置＋扉間補助席
（京阪８０００系で採用している座面の奥行が深いやつ）にしてもいいと思うが、
今後の展開を静観するしかないのでは。

532 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:46:29.33 ID:hP2mECWU0

>>529
立山特急が復活したとはいえ、
特急の本数は少ないし殆どの場合で先発列車が先着するから、
丁度良い時間に走ってない限りわざわざ特急を待ちはしないんじゃね？
アルプスエキスプレスやダブルデッカーエキスプレスに乗りたいってならともかく…

>>530
あれ？
イラストはデルタになってなかったっけ？
最近の現地詳細は疎くてスマン。

533 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:55:31.88 ID:fVoM8kg3O

東急車は上市行き、滑川行き、岩峅寺行きなどの近距離運用がメインであれば、さほど問題はないような。

>>508
アテンダントの交番の関係ではないかと。

534 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 00:33:08.33 ID:EIPXmhqr0

ロングシートを特急が追い越すダイヤにする、というのはいかが？

かなり前には追い抜きダイヤあったよね

535 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 02:15:13.52 ID:CA9skXCV0

あくまで根拠のない想像だが
地鉄もクロスシート車を探していたのではないだろうか
しかし2両編成で運行可能な状態が良い車両が見つからなかった
そんな時東急テクノから譲渡の話があって条件も良かったので購入

そんなところだろう
おそらく今後も東急から買う可能性が高い
いたずらに車種を増やすとそれだけメンテナンスのコストがかかるからな

536 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 02:22:34.61 ID:i0mq6vvm0

狭軌私鉄で車両状態が良いまま廃車にするのって東急しかないもんな
東武も西武も名鉄も南海もボロ車の巣窟だし必然っちゃ必然

537 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 02:31:12.53 ID:+8FlFhMm0

東武6050系、雪にも強そう。

538 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 08:32:55.17 ID:EJz9VT4H0

まぁまて
稲荷町に不可能はない
今後は下周りと制御、電装が東急
それ以外は別の会社のを買ってくる、と
これでおｋだ
冷房機器や暖房は装置が複雑になるから最初は準備車にしておけばいい

539 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 09:43:52.52 ID:2eB01L+v0

どうして２両編成にこだわる
単行両運転台車はつくれないか

540 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 10:53:03.64 ID:d0+0PRip0

>>534
昔どころか、今現在上市で特急が普通を追い抜くやつがある。
地鉄で追い抜きの実績があるのって上市と黒部位？
荏原や舟橋とかでもやろうと思えばやれそうだけど。

>>539
14792なんて単行ワンマン向きだったよな。
というか、あれは明らかにワンマン意識した改造だったと思う。
わざわざ車体改造してドアを運転台側に寄せてたりさ。

541 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 13:57:47.03 ID:jguINdmL0

14760や10030の普通がなまじ快適だから、後続の特急待ってまで乗る観光客がいないんだよね

542 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 18:18:00.50 ID:PsO8gfmyI

朝の快速急行B114って寺田から先遅いなあ。
舟橋で反対列車を待つし、単に止まらないだけだ。
車輌も3両にすりゃいいなと思う。昔は4両だったよね。
ダブルデッカーでも使えばいいのに。それとも中間車を東急のヤツにw

543 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 18:57:56.71 ID:f7oVslLDO

足回りを営団・国鉄から東急に換装する、簡単なオシゴトです！

544 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 21:35:13.65 ID:EJz9VT4H0

足回りを営団から国鉄にする
↓
足回りを国鉄に換装する
↓
車体を東急に換装する
↓
足回りを東急に換装する
↓
車体を英断に換装する
↓
以下無限ループ

545 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 23:23:41.91 ID:mg2V+xfQ0

20㍍4扉ロングシート車は山手線に代表される駅間距離の短い大都市の
混雑路線で使用する車両だと思うけどな。

546 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 23:42:31.79 ID:xmk7QAIO0

停止直前にドア開けてるけど、大丈夫なの？
東京じゃ無いよねえ。

547 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 00:53:06.45 ID:G7tgv9Ov0

>>524
>窓の景色が見辛い
バカかてめえ
ロングシートだと余計DQNが開放的になって騒ぎやすくなるんだよ
あと2・3箇所目のドアには京阪5000系みたいな座席昇降装置を設置し、代わりに平日朝やイベントなどで混雑する時には2・3箇所目のドアを使用できるようにすべき
何のためにドアが4つあるのか
持て余しもいいとこだ
ただ一部の利用者はセミクロスにしてほしいというが、俺は反対
セミクロスだとロングより座席幅が狭くなりやすいし向こうの席に足を伸ばすDQNも現れるから

548 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 08:43:20.60 ID:CXu9PgfN0

1両に数人くらいならボックスで向い座席に足載せる（ちゃんと靴脱ぐよ）
のはやるけどな。
野岩区間の東武6050系とか。

549 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 16:08:12.45 ID:z9+538Iv0

転クロでも向かい合わせて足伸ばしてるDQNおっさんとか多いけどなｗ
ああいうの見るとロングの方がまだマシだと思う
ロングに寝っ転がるDQNが現れたらそうも言ってられなくなるがｗ
JRでの全裸事件もだが最近の乗りマナーってどうなってんのよorz

550 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 18:58:05.44 ID:wGb++2Xi0

昔に比べればまし

551 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 20:22:39.37 ID:f/R702Jg0

北陸線の客車列車なんて停まる前に飛び降りるのが当たり前だったからな

552 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 21:32:35.94 ID:1BQzRng50

富山ライトレールみたいに駅間距離の短い路線はロングでいい。
地鉄は末端部で長い区間があるから、クロス必要。

553 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 21:45:49.19 ID:wGb++2Xi0

座席って何のためにあるんだ？
人を輸送するだけなら座席なんていらないんじゃないか

554 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 21:46:53.62 ID:n7BQDdTi0

>>552
末端部の輸送密度考えれば2連オールロングで無問題

555 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 22:08:25.32 ID:1BQzRng50

>>552
お前観念的に言ってるだけだろ。
俺は仙石線、近鉄名古屋線で約1時間、ロングシートに乗った。
その時の苦痛疲労は忘れられない。
地鉄は立山、宇奈月も富山発だし、長い区間乗る人も居るだろ。

556 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 22:11:44.38 ID:tgIrazOp0

>>553
アウシュビッツに行く列車か。

557 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 23:17:35.05 ID:aR45IJ87I

黒部峡谷鉄道の作業員列車にもロングシート車がある。
あれで1時間18分もかなり苦痛だ。まあ、寝てしまうこともあるが。
ロングシートといっても5人掛け。ドア付近には補助シートが
ついていて、これは進行方向または逆方向に体を向けるので
かえって楽だったりする。
平成5年までは関電社員専用に使われていて、作業員は開放式の
客車に詰め込まれていた。

558 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 00:11:37.71 ID:wPPxZdYzO

ボックス席で後ろ向きに座らされるくらいなら、横向きで景色見ない方が酔わないからいい。

559 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 12:07:54.81 ID:CmXA6LiXO

転クロの14760や京阪車に西武車もあと10年で老朽化で廃車になるから、その後は嫌でもロングシート車だらけにならないか。

560 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 12:30:31.62 ID:n1ZTiYim0

上市で方向転換する時みんな一斉に椅子の向き帰るのか？

561 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 13:20:57.71 ID:j0RtFwkE0

2ドア転換クロスなんて、この先手に入らないでしょうから
ロング車両がメインになるのも時間の問題だな。
実際狭軌2ドアの転換クロスって１１７、１１５の一部と213系だけだけど、寿命まで使い倒すだろう
南海と名鉄もとても状態の良い2ドア車を簡単に廃車するとは思えない
軌間が違ってもいいなら阪急、京阪、京急も該当しそうだが
とても廃車になる気配がない

562 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 13:27:14.85 ID:j0RtFwkE0

西鉄の８０００とか、そろそろ置き換えにならないかなあ

563 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 13:47:34.54 ID:Huzxo/VGO

>>549
＞ロングに寝っ転がるDQN
京王では稀に見る
あと痴鉄位の輸送量だと通路が広いので
床に座り込むDQN女子校生が出そう

564 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 13:51:24.29 ID:oh+QmiG6O

廃車になった名鉄5300系の車体に東急8590系の足回りを………いや、なんでもないｗ

565 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:57:30.92 ID:gAUvvPwg0

>>560
変える人は変えるが面倒臭い人は変えない。
（宇奈月方向なら兎も角富山方向ならそう長くもないし。）
アルペン特急は寺田で変わってすぐまた上市で変わるから、
旅行客の中には変えたと思ったらまた変えてでブツブツ文句言う人も。

566 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 19:00:37.30 ID:f8YlQk1O0

>>559
14760なんか新らし目に見えるから、あと20年はいけそうに思えるが

567 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 19:24:49.60 ID:CmXA6LiXO

>>564

稲荷町に不可能は無いから、もしかしたら出来るかもしれんぞ。

568 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:21:09.12 ID:eVU4ezlJ0

一応観光路線だし、昔から普通まで転クロ、ロングじゃ旅気分台無しだよ

569 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:25:55.78 ID:tW2xp5xZI

>>560
朝の赤矢の快速急行B114に乗ってたら誰も変えなかった。
60や京阪なら、でも立ってる人もいるからダメか。

570 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:29:13.38 ID:tW2xp5xZ0

一部の扉の開かない車両に慣れてきたころに
3ドア転換クロスとか。

571 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:29:36.93 ID:zAgIaMmt0

ttps://twitter.com/kurotetsu_kai
いつもながら、何寝ぼけたこと言うとるんやろ

572 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:50:15.89 ID:eVU4ezlJ0

長野電鉄の方が譲渡うまいよな
小田急の１００００やNEXなど比較的車齢の新しい車両を譲渡されている
小田急の２００００でも譲渡してもらえないかな？
ロングの東急車はうんざりだ

573 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 21:07:39.21 ID:f8YlQk1O0

譲り受けるほうは譲受じゃないの

574 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 21:40:49.83 ID:j6Yd04BN0

>>570
311とか313とか
いつのことかは判らんけど海なら西より代替ペース早そう

575 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 08:09:08.86 ID:RFLy2kQv0

空いてる時間帯の413系や475系に乗ってると
ボックス席が空いてるにもかかわらずロングシート部分に座ってる人がそれなりにいる
つまりチョイ乗りならロングシートの方が利用者にとっては使いやすいということ
全線を乗りとおすなら苦痛だろうが、地鉄の利用者の大半は20分前後の利用かと思われる

576 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 10:07:33.93 ID:/+FrfxoY0

地鉄もそのうち全車20ｍになる日が来るのか

577 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 14:06:53.26 ID:vGjw0o3C0

>>568
14710（オールロング）や14780（固定クロス＋車端部ロング）とかあったから、
「昔から普通まで転クロ」ではないな。
新相ノ木とか新庄田中といった新駅作ったりオールロングを入れたり、
今は観光に限らず地元密着にも目を向けてる感じがする。
観光にはアルプスエキスプレスやダブルデッカーがある訳だし、
そんなに気にする事もないんじゃね？

578 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 17:12:55.74 ID:dPSpjuN00

ロング否定派は普段通勤通学で使わないやつだろ
通学で17480形にも何度か乗ったけど、特にこれと言って問題は感じなかったぞ
ただ、せっかくの4ドアなんだから、電鉄富山などでは全ドア扱ってほしい

579 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 17:54:46.12 ID:OTzJbqEaO

>>577
14710の引退とともに、鉄道線ツリカケ車全廃&オールロング車両全廃でしたね。
それなりに大規模な引退セレモニーやったから覚えてる。
>>578
駅ごとにドア扱いのパターンが変わるのは何かと不都合なんでしょうね。

580 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 18:27:43.50 ID:BgTIpL4eI

仕事関係でたまに関西行って阪急のロングシート車に乗るが
17480形も同じような感じかな？
一度は乗ってみたいものだ。

581 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 18:45:39.47 ID:ttYdUGdu0

>>580
関東大手私鉄の80～90年代製造車両のロングシートだと思えばいいよ

582 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 20:12:31.49 ID:N9efsaCP0

>>580
阪急は自分も乗ったが、奥行きがやや長い。17480は乗ってないが短いのでは？
市電も7000は奥行きがあり、8000は短いのに似てるような。

583 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 22:10:00.02 ID:S9s7laVw0

17480の椅子は固さがあるよね。
言い過ぎかもしれんがまるで病院の長椅子に座ってる感じで、
14760の様なソフトさは無い。
でも、14760のは物によってはヘタってる感も。

584 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 22:51:23.02 ID:JsRmKfyv0

>>583
硬いから疲れやすいというのは素人考え、柔らかすぎても疲れるんだよ

585 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 02:09:27.02 ID:9p3jQzzV0

Ｅ２３１系に比べたら１７４８０形なんて柔らかい方だぜ

586 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 03:00:03.09 ID:uosTGWoQO

>>583

14760の一部編成の一部座席ですが、座面そのものが取り替えられたのか固めの座り心地の席がありました。

587 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 03:05:25.56 ID:BrLh5CeOO

>>584
合う合わないってのもあるよね。
難波～和歌山市で急行で乗り通したら一番疲れたのが柔らかい座席の3000系。柔らかい座席の魔王と固い座席の8000系はそんなに疲れなかった。
同じ固い座席でも、近鉄だとアーバンライナーは疲れるが、さくらライナーだと平気とか。

588 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 03:17:17.73 ID:dEXIP8WD0

>>585
JR東の車両は３０分乗っただけでケツが痛くなる欠陥座席だよ
人間工学的に云々いっているけどグリーン車誘導の為じゃないか？

589 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 03:29:03.30 ID:dEXIP8WD0

東は金あるのにトイレの水流さない、振り子は整備費用がかかるからE３５１
廃車。どうも好きじゃないな。

590 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 08:10:05.61 ID:Gnggku7u0

そのE351とやらの性能を地鉄で見てみたいな。
2両編成魔改造じゃダメか？
西滑川でガリガリとか。

591 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 09:17:13.56 ID:mMtfXrFq0

そう言えば、以前ここで２０ｍ車は上滝線に入線できんってほざいてたな。
ちゃんとレッドアローも東急も走ってるじゃないか。
何でもござれじゃないか。

592 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 09:28:28.52 ID:Knf2SslFO

JR東日本といえば秋田に701系を入れた途端、減少続きだった利用客が増加に転じたそうです。これを見るにロング＝悪とも言い切れませんよねえ

593 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 09:59:24.01 ID:dav85mfV0

>>592
ソースは？
セミクロス＆両数多め50系から701系に置換された時は不評の嵐だったように記憶しているのだが
（客車→電車化だから、スピードアップによる利用増というのは思いつくけど）

594 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 10:37:10.11 ID:BrLh5CeOO

>>593
冷房付いたというのもあるな

595 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 10:40:45.03 ID:aRQn7kX40

>>592
真相は不明だけど盛岡では逆に減ったと言う話もある。

596 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 11:22:09.60 ID:Knf2SslFO

>>593
当時のRJ誌によると減る一方だった乗客が93年12月の改正で増加に転じたと書かれてたましたね。
秋田地区の93年12月の前年同月比は103％だそうです。それまでは減少に歯止めがかからなかったそうですよ。

>>595
盛岡と言えばプロ市民団体が大騒ぎして田沢湖線に変な仕様の701系を入れざるを得なくなりましたね

597 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 11:23:23.88 ID:vXXtyTGc0

かつて東急8590系は武蔵小杉や溝の口や長津田や菊名に出入りする
堅牢な国鉄型最終進化系ともいえる横浜線や南武線の205系と双璧を成す
9000系仕様な車体や空調と8000系列の枯れた設計の電装品足回りとを
組み合わせたバブル期製造の通勤車両という扱いだったはず。

横浜線でも南武線でも東横線特急運用でも17480形2両編成換算だと
490人程度をすし詰めで乗せるようなことが常態化していたわけで
関西エリアで特徴比較するなら阪急や南海や近鉄の車両では存在しないし
アーバン各駅停車や阪和線の205系ともわけが違うんだよなぁ。

598 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 12:55:28.26 ID:DW/cSwDUO

ロングにしろ何にしろ一定期間の“慣れ”が必要なんだろう。
地鉄の場合は軌道線の7000型や8000型で
一応曲がりなりにもロング車というのは見慣れてる。
だからさして抵抗感というのは無かったろうな。
その点、方々から大不評を買っているのは北陸線の521系、
富山なら地鉄利用者であれば転クロは見慣れてるはずなんだが、
とにかく短編成に詰め込むから大不評となっている。
結局は、混んでるか否かという居住性にかかってるのだろう。

一方、東北の場合は50系or12系の客車列車からいきなりオールロングの701系ワンマンを
ぶっ込んだので、混んでようが空いてようが、それまで通り乗りはしても
当初はブーイングが半端なかったと鉄道雑誌で見た事がある。
しかし今ではそんな声は殆どない、結局は慣れなのだな。

599 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 13:41:13.84 ID:6DOKAOQjP

とにかく8590は側面に角度がついてて気持ちが悪い

600 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 13:58:20.31 ID:vXXtyTGc0

バブル期製造の719系があまりにも秀逸過ぎたから
その後の701系がボロクソ叩かれるのは当たり前でしょ。

サイリスタ位相制御　セミクロス配置　ステップ付き3ドア　DT32台車

601 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:00:21.82 ID:Knf2SslFO

>>597
そうですね。今後は中古車は大手の4ドアロングばかりしか出回らなくなりそうですから今のうちに都会型に慣らしておく必要性もありそうですね。魔改造費用だって馬鹿になりませんから。
それに鉄道知識の無いお客さんってヲタが思う以上に座席にこだわらないですから、料金不要の列車は原則ロングの方針で問題無いでしょうね

602 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:12:29.51 ID:QidRvEtA0

>>585
E231の2003年度以前に製造された車両の一部は2004年度以降に製造された車両と同じSバネ入りに交換されている
後輩のE531・233も最初からSバネ入り
自分はロングシートで座り慣れているのでそれでもちょうど良いと感じるが、どう感じるかは人それぞれだな

>>588
E231や東急5000の初期、それに東急3000ならそうだろうが、2004年度以降に製造された車両は改善されていたぞ

>>592
それは単に客車から電車への置き換え、3ドアによる混雑緩和、車両そのものの性能向上によるスピードアップが功をなしてのもの
客室は関係ない

>>593
不評なのはロングシートそのものではなく座席が固いとかそんなもんでは？
座り心地さえ良ければロングでも不都合ではない

>>595
減少が事実でも座席や3ドアが不評だというのが理由ではないと思う

>>598
ロングシートでも転換クロスシートでもボックスシートでも、10年経てば飽きだよ
ロングが好評なら次の全般検査か重要部検査でロングのまま現行よりちょうど良い硬さというより柔らかさの座席に交換されるかもしれないし、ロングが不評なら転換クロスシートかセミクロスシートに交換されるかもしれないし
仮に地鉄が521みたいな3ドア転換クロス車両を導入しても「詰め込まれている感じがする」という苦情がでたらロングかセミクロスにするかもしれない
あと東北の701の件だが、ロングシートそのものではなく座席が固いことに矛先がむけられたのではないだろうか
所詮座り心地
座り心地さえ良ければロングでも不都合ではない

603 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:16:06.16 ID:Gnggku7u0

>>598
５２１系は富山県西部（富山駅より西側）で使われていて
地鉄利用者で富山県西部の人はあまりいないと思うので、
富山県西部の人は転クロには慣れていないと思う。
まあ、これで１年近く使われてきたのでもう慣れてきたかな。
また、富山県東部でも、
地鉄を使う人は地鉄だけ、ＪＲ使う人はＪＲだけというのが結構いる。
「詰め込むから不評」は正解だと思う。

今後、富山県東部に５２１系が入ってきた時に、
「遂にＪＲも地鉄と同じ２両編成の電車になった」ってなことが言われるんだろう。

交直流で３ドアだから違うという突っ込みが入ると思うので一応書いとくが、
２両編成というところが同じ、という意味だ。

604 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:25:24.04 ID:Z6jRQgsF0

>>601
＞今後は中古車は大手の4ドアロングばかりしか出回らなくなりそうですから今のうちに都会型に慣らしておく必要性もありそうですね

ＪＲ西日本には京阪神、山陰、小浜、岡山、広島等各地に転クロ車がいる。
カネ次第で、数両なら譲渡してもらえると思う。
東京方面ばかり見ずによろしく。

605 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:37:29.39 ID:JZWb4wE50

60形のレール方向の腰掛も交換して全席クロスと称したのは黒歴s(ry

606 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:38:07.21 ID:53DltaiX0

607 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 14:40:10.06 ID:Navsk82y0

521は本当にひどいよ
今日なんか土曜昼っていう休みなのに立ち席だったぞファッキン
三セクで運賃値上がりの上にあんなつめこみされるんだからな
地鉄が高速鉄道を作っておいてくれればこんなことには…
どこかの事業者バスでやってくれ

608 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 15:16:38.87 ID:WEZEhCnJ0

地鉄が一番欲しいのは
１、末永く使える状態の良いステンレスの車両
２、最小限の改造で使える1500Ｖ直流電車（２両単位で走らせれる）
３、ドアは１両あたり２か所以上（多い分は締切扱にすればよいと考える）
つまりシートの配列は二の次

609 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 15:26:20.25 ID:VdM8jTUa0

>>588
座る時間が30分以内を想定して作ってるからな。
首都圏の通勤型なんてそんなもんだぞ。

610 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 15:34:43.66 ID:2JDKcDN40

>>609
快適な2ダァ車をご利用下さい。JR束より

611 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 15:52:42.06 ID:vXXtyTGc0

もし419系食パンのロングシート区画があまりにも不評だったのなら
17480形はこんな感じでセミクロス改造するのかなと思ったが。

東急9000系の車端部座席配置
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Tokyu_9000_series_EMU_002.JPG

相鉄9000系のドア間座席配置
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7a/Sotetsu9000-Inside-2.jpg

612 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 15:53:22.71 ID:uosTGWoQO

>>605

個人的には良いけどなぁ～。

613 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 16:15:58.67 ID:vXXtyTGc0

比較的新しい2扉車の出物といえば1986～1988年に475系を車体更新した
これらを種車にして交流機器撤去のうえ直流電車2両編成に魔改造するなら
まとめて格安で導入出来そうだよなぁ。

413系3両編成5本　あい鉄に割り当てだが持て余す可能性がかなり高い
717系2両編成6本　おれんじへの当て付けとして放置プレイ

614 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 16:37:36.51 ID:DW/cSwDUO

>>611
個人的には好きだったな419系ロング部
冬はボックス暑すぎたから
扉から舞い込む粉雪かぶりながら爆走するのが何ともいえず気持ちよかった。

615 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 16:46:03.24 ID:Knf2SslFO

>>600
秋田に701系を投入したらお客さんが増えました。新車効果と考えるのが自然でしょうね。719系ではこのような情報は無いですね。

>>602
701系の座席を固いなどと甘ったれたこと言ってたら日本の大半の車両はアウトでしょうにｗ
それに701系という都会型電車にお客さんは慣れたのですから原則ロングで問題無いでしょう。

>>604
今更酉の鋼鉄製ボロなんて買わないでしょう。國鉄廣嶋では故障多発というではないですかｗ

>>607
521系と125系は近年稀に見る失敗作だと私は思いますよ。しかも座席数の少ない125系を改造するにあたり費用を自治体に出させたというではないですか。酷い話です。

>>608
おそらくそうでしょうね。

616 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 17:09:51.76 ID:vXXtyTGc0

週刊軽空母ならぬボルスタレスのND706台車の改良タイプを履いた
ステンレス車体4ドア20m車の長大編成は三大都市圏だけでも
JR私鉄あわせて1万両以上も投入されているからなぁ。

板谷峠積雪38‰勾配の標準軌区間をこなすようなパスハンター仕様は
現在ではE3系こまちと719系1M1T編成だけのようだし。

617 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 20:27:58.19 ID:Z6jRQgsF0

>>615
偉そうに上から目線で書いてるけど、そのうちひとつでも外れたら君は詫びるのかね？

618 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 20:43:25.54 ID:mMtfXrFq0

どうせ、池沼だろ？

619 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 20:59:54.49 ID:ph5I+WT/0

172の幕故障しているの知らないらしい。
どっかの鉄が要求したとか言っているが、誰もしてないし。
木曜日に治ったが、丸看板を出しているところを見ると、また再発したか?
http://mitsuren.web.fc2.com/

620 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:03:52.73 ID:gvUPwUg40

>>596
秋田市の乗車人員。下記の 5)鉄道の項。
http://www.city.akita.akita.jp/city/ur/im/keikaku/02masterplan/no5/toshimasu-zentai14.htm

平成5年=1993年=701系投入年。
平成5年まで利用客は斬増しているが、701系を投入した平成5年を境に減少に転じた。

ロングシート云々は興味ないが、701系で客が増えたと言う話しは疑問。

621 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:17:54.34 ID:dEXIP8WD0

E３５１振り子台車廃棄して良いから地鉄に来ないかな？

622 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:36:15.48 ID:rP5r0bGs0

>>607
クソ酉も尼崎事故の処理でこれからも費用持ち出しが続くのに、しょうもない
見栄を張って最悪の新車を作るくらいなら束で鉄屑と化した２１１系各車を早
い内から確保して、座席は４８５系の忘れ形見である回転リクライニングシー
トを扉間に配置＋走行機器は交直流対応のものにカスタマイズすれば制作費の
軽減になったろうに。
２０年弱で廃車になる出物を見過ごすなんてバカげている。
おまけに３両分の需要があるところを１両減車すれば、酷い混雑に嫌気がさし
てマイカーに逸走するのでは。
スレチなチラ裏カキコ失礼！

623 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:57:02.39 ID:dEXIP8WD0

東急の子会社伊豆急なんて観光路線なので半分クロスにしてる
３扉の真ん中埋めて２ドアにしてオール転クロにできるだろう
ま、あの扁平な先頭車見ると嫌気がするけどね。

624 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:01:11.13 ID:Knf2SslFO

>>617-618
「ロングやだやだムッキー!!」と駄々をこねている転クロ真理教信者よりは現実を見ているとは思いますがねえ。

>>620
それでも一時期とはいえ増加に転じたのは事実なわけですから。その後の過疎化やら少子高齢化の大波の前には何をやっても敵いませんって

625 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:13:16.86 ID:Navsk82y0

>>622
正直車に移りたいんだけどね
乗り換え含めると富山金沢＋αで2時間
これって車でも電車でも時間があまり変わらない
ただ車を運転し続けるのが大変だから仕方なくＪＲ使ってる
運賃が上がるといってもガソリン代・事故リスクより安いからね…

ただ富山-金沢、小杉-金沢、高岡-金沢については
バスを運行したら儲かるんじゃないかと俺は思っている
通勤通学専用の直行バス

626 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:37:35.40 ID:N1zcjfXr0

秋田は人口減少率が全国トップだからな

627 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 23:40:51.49 ID:DQGL6YFP0

>>625
バスがあるのを知らない人か？

628 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 23:43:42.63 ID:DW/cSwDUO

東北はたとえ客車列車でも機関車＋50系客車2輌とかナメきった編成もありましたしね
そんな地域は同じ2輌でも収容数1.5倍になればかなり余裕出るです。
地鉄は朝ラッシュがどんなものか体験した事はないですが、
データイムは転クロで全員着席できてそれでも余裕があるレベルなので、
やっぱりロング車は高校生の登下校の時間帯に限定してもらいたいもんです。
(テスト期間なんかは柔軟に対応してもらって)
北陸線521は主にテスト期間中に平気で2輌でやってきて積み残しますし。

629 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 23:46:42.53 ID:Navsk82y0

>>627
あれは通勤通学向けでもなんでもないだろ

630 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 00:20:29.91 ID:WRwBLawW0

>>627
>>622です。
失敗作だらけのクソ酉に期待するだけ無駄だが、今からでも５２１系に増結
するサハを用意するのなら、地鉄ダブルデッカーエクスプレスを手本にして
今からでも束の解体待ちサハ２１１を引通し追加でユニット間増結ができる
はず。
いずれは手放して３セクに渡すから放置プレーは余りにも酷すぎる。

631 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 00:30:19.73 ID:uMNE8udc0

>>629
意味不明
通勤・通学に使われてるだろ

632 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 00:31:46.07 ID:y2nGBty/0

>>630
北陸スレか並行在来線スレに書かれ。

633 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 00:56:29.11 ID:0d55YqPsO

>>624
ロングだの転クロだのとわめく以前に座れなきゃ座れなかった者にとってはただの家畜車。
521系も酷いのは何となくわかるし、環状線とかで走ってる221系も酷くなった。

634 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 01:40:56.03 ID:og3E6tGY0

223系5500番(225系顔)を国と県の補助金で新製したらいい。
相互乗り入れで521系にされそうだが

635 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 03:43:25.72 ID:8Eu8BIGD0

ＪＲ西日本の221系が現在体質改善工事中で、車内の立ち席スペースを捻出するため、
一部の転換クロスシートが撤去されている。

また、一部の固定クロスシートも、背面に補助いすが設置されていない座席は、
別の座席と交換をして撤去している。

この体質改善工事で撤去された、転換クロスシートを購入する事は可能ではないだろうか？

221系は車両数が多いため、今後、不要となった転換クロスシートが大量に発生すると思う。

636 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 08:49:52.86 ID:9gZk8q1x0

鋼鉄車体なら中間付随車の増設運転台設置や制御付随車の制御電動車化や
標準軌台車から狭軌台車へやボルスタ台車からボルスタレス台車への履き替え
などの魔改造実績はあるわけだが10年後はどちらを狙うつもりなのだろうか。

2024年度日吉西谷間開業の埼高メトロ都営東急相鉄による
相互直通8両編成に組み換えでステンレス車体1M中間電動車の用途廃車

2026年度金沢敦賀間開業のJR西日本による683系中間車と381系の用途廃車

鉄道線車両のラインナップ

1960年代前半
20形　ユニット制御電動車2両　1M制御電動車1両　制御付随車3両

1970年代前半
10形　ユニット制御電動車4両　中間付随車2両
30形　ユニット制御電動車16両　1995年DD車体更新の中間付随車1両

1980年代前半
60形　ユニット制御電動車14両　制御付随車1両

1980年代後半
80形　ユニット制御電動車4両　ユニット化が可能な1M中間電動車1両

637 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 09:50:27.01 ID:5DEzv0VW0

中滑川駅だが
魚津側の踏切から見ると三番線の敷地に新駅舎の建屋が入り込んでいる。
これで少なくとも魚津側からの入線はあきらめたようだ。
〽︎もったいないたらもったいない。
建屋は一般住宅みたいな柱と屋根ができてきている。
新相ノ木は屋根付き歩道(？)ができている。
上市町の駅はきれいになったな。

次はどこの駅の改修するのかな?

638 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 09:53:31.03 ID:9gZk8q1x0

そういえばフレッシュいなほクロE652形改造で新幹線つばさ400系自由席や
特急北越485系K/R/T18編成とほぼ同等品のJCAS池田製座面スライド機構併設
回転リクライニングシート座席2人掛け272脚の余剰が出るが粗大ゴミだよなぁ。

639 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 10:24:07.49 ID:9XJLdGMN0

粗大ゴミわろたw

まずは新幹線効果?をみてから…

640 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 10:32:17.86 ID:Qh/qPVJX0

三セク会社も中滑川に駅作ればいいのにね。

641 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 11:05:37.38 ID:5DEzv0VW0

＞＞６４０
>>640
3セクは、地鉄と分かれた地点に駅作る話だけある。

642 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 11:47:20.16 ID:en5INChMO

そもそも地鉄は北陸線三セクとの連絡運輸やるのか？
そりゃ相互乗り入れが実現するなら連絡運輸もしてもらわなきゃ困るが
もう紙の切符買ってる人は少ないか
たぶん観光客への便宜のために新幹線との連絡運輸はするだろうけど

643 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 12:03:09.06 ID:P6qbyOpaO

地鉄よ、いつまでボッタクリ営業するつもりだ！
いい加減ボッタクリ営業はやめろクズ(笑)

644 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 12:20:07.65 ID:j9HtQ+3u0

伊豆急など、東急の子飼者は旧ロングな車両を半クロスにしているよね、
あの扁平な先頭車はきらいだけど、痴呆鉄道がこぞって受けれているな。
地鉄は半クロ、前面多少傾斜か京阪のよな曲面窓があって欲しい。

645 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 12:23:21.90 ID:Qh/qPVJX0

立山駅とか、黒部宇奈月温泉駅あたりから、
連絡バスでも運転するかもな。

646 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 12:26:56.29 ID:9gZk8q1x0

三セク北陸本線2社相互直通便の富山金沢間59.4㎞の貨物調整金受け取り額は
かつての減反政策のようなもので特急サンダーバード9両編成1往復365日減便で
約6500万円とすると521系2両編成片道1運行あたりおよそ19787円の減額だから。

中滑川駅構内西側に交直セクションを設置してJR富山中滑川間約16.0㎞だと
余計に約5330円が運行経費が掛かることと同様な効果があるわけで。

地鉄区間運賃収入5330円÷590円＝9.03人多く乗車する必要がある
あい鉄区間運賃収入5330円÷320円＝16.66人多く乗車する必要がある

647 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 12:30:06.02 ID:dGaki1dK0

>>619
ここを見ているのか、文面を訂正している。

648 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 13:05:08.79 ID:j9HtQ+3u0

たしかにボックリ営業だわ、赤字なのはわかるけえど
運賃たかすぎ、ＪＲがダイアンセクターになっても
地鉄駅付近の住民しか乗らないだろう

649 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 13:43:58.01 ID:EyIZWPe6P

ばっくり営業
びっくり営業
ぶっくり営業
べっくり営業
ぼっくり営業

650 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 14:25:17.01 ID:L7S5y/Xv0

>>637
電鉄富山だろ
遅くとも在来線高架化完了までには地鉄も高架化しなければならん

651 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 14:25:18.24 ID:T1gLGY980

まぁなんだ
座席を入れ替えるメリットなんて地鉄にないからやらんでしょ
うーむなんと完璧な理論

652 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 14:28:12.99 ID:DEsME1yXO

>>651
観光専用列車以外はわざわざ金をかけてまで大改装する必要性もないですよね

653 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 14:47:01.91 ID:5DEzv0VWI

>>650
この前電鉄富山から駅裏へ行こうとしたら、
最近できたような階段があってそこを降りて
工事車両の通路を渡ってさらに階段で駅裏への地下道に入った。
ある意味、すでに高架になっているw

654 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 16:38:31.80 ID:WRwBLawW0

>>648
その第三セクターが地鉄並みの運賃に大幅値上げして、クソ酉の失敗作５２１系を
減車したままで運用したら、異常な混雑に辟易して地鉄に流れるかもしれない。

655 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:00:25.89 ID:L7S5y/Xv0

つ1時間あたりの本数
つ富山までの所要時間

運賃が地鉄＝あい鉄だとしても
所要時間と利便性で滑川～魚津の対富山客が地鉄に来るとは考えにくい
地鉄が客を増やすには観光車両の増しかないな
みとーか、二階建てときたら次はSLか前面展望車だろう

656 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:38:34.52 ID:HqkiPEiL0

657 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:49:41.00 ID:5DEzv0VW0

>>654
三セクになってＪＲ時代より値上げしたら
地鉄も便乗値上げするかもしれない。

新魚津～電鉄富山の値段はＪＲより間違いなく高いが、これでも上市以遠の
値段は電鉄富山まで一緒にするなど、一応配慮している。何かそういうのがあるらしい。
でも、三セクになって値上げすることにより、この配慮がなくなって
本来の値段になるのではないだろうか。

658 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:50:43.25 ID:G4HquNpD0

＞クソ酉の失敗作５２１系
失敗したのは521系そのものじゃなく、3両を2両に減車したから

659 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:54:26.55 ID:HqkiPEiL0

660 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:05:49.81 ID:T1gLGY980

40年後も521系を運用するのなら2両でもいいのだが
今のことを考えてないからな

661 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:55:49.34 ID:6O9TdEd80

>>657
何かそういうのがあるらしいというのは、
鉄道運賃が上限認可制ということだろ。
認可された範囲内なら鉄道会社が届出を出すだけで運賃を決められるのよ。

消費税率引き上げを考慮せずに、
例えば電鉄富山ー新魚津だと営業キロ30.2kmなので
上限が1080円なのだが、750円に設定している。

三セクが仮に25%値上げしても富山ー魚津が600円。
時間的に不利な地鉄が上限に設定しようものなら・・・

662 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:19:38.52 ID:DEsME1yXO

>>658
普通列車の乗客の流動を見ればロングでもよかったんですよね。少なくとも積み残しということは無くなる

663 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:21:34.41 ID:0d55YqPsO

>>655
確かにSLを2両に短縮して運用するのもいいかもしれない。
ただ、数年前に大規模更新されて「しまかぜ」に次ぐ最新鋭かつ豪華な内装に更新されたからあと15年は無理。

664 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:37:40.55 ID:AHt0JlaK0

乗降時間短縮には乗降扉が片開きや両開きの形態の違いや
扉幅よりも扉数の増加の方が効果があるワケで。

17480形2両編成の定員272人は4扉とも開放さえすれば
8590系とは18年間も毎朝の東横線急行や通勤特急の運用で
定員1.8倍の混雑率200％の490人程度をすし詰めで乗せる
ようなことをひたすらこなしていたからね。

665 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:56:39.84 ID:VKjufCRfO

小汚い南富山駅はなんとかならんのか？

666 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:12:25.83 ID:fYBxzDFe0

>>598
人口減少と嫌気が差して車へ転移しただけ。

667 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:13:18.58 ID:fYBxzDFe0

>>596
そもそも田沢湖のやつは台車も標準軌で専用車みたいなものだけどね。

668 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:14:49.82 ID:GeS3ALF50

>>661
新幹線の隣駅までの特急料金が870円または定期券が設定されたら
大学生も含め新幹線で通うでしょ。三セクも同様に前途多難。

669 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 22:54:00.93 ID:WRwBLawW0

>>668
クソ酉のことなので、赤字確実の新幹線を押し付けられてやけくそになっているので
３セク平行区間では隣駅までの特定自由席特急料金は設定しないのでは。
九州新幹線でも３セク平行区間の隣駅までの特定自由席特急料金は設定されず、正規
の営業キロで算出している。

670 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 00:53:23.59 ID:RRLSoGWe0

あずさ＋大糸線＋ダイサンセクターでいくよ
さらばＪＲ西日本

671 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 02:18:03.07 ID:eKwGOMv50

>>670
来年の3月以降も大糸線の南小谷以北はＪＲ西日本なんですが・・・

672 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 02:53:41.58 ID:9A57YtTtO

>>669
東日本と一体だから勝手なことはできないだろう。大阪・名古屋～富山の体制は噴飯ものになりそうだが？

673 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 03:04:38.36 ID:DOqQRIUN0

674 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 09:31:21.49 ID:pY8sxlsm0

>>657
それで、宇奈月まで乗り通すなら電鉄黒部で一旦降りた方が安くなるんだよな。
（新魚津でも電鉄黒部で程じゃないが少し安くなったはず。）
本数が少ないから時間ロスを考えると必ずしも得な訳ではないが、
遠方から乗り鉄に来て何処かで降りてみたいなら電鉄黒部は趣もあるしそこそこ街だし、
覚えておいて損はないテクかも。

675 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 10:54:57.00 ID:hPaAcVhx0

昨日一年ぶりに鉄道線立山行き
10032の真ん中あたりに乗車したが
かなり揺れまくっていた
大丈夫か地鉄さん

676 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 12:05:08.96 ID:lcW1O75+O

>>674

150円位安くなりますな。

677 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 13:58:58.85 ID:RRLSoGWe0

電鉄黒部、旧桜井駅。あのホーム２本と３番線のレール懐かしすぎる
京急久里浜どころじゃない。

678 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 14:56:40.16 ID:4U1oPKm90

>>669
西はＪＡＬ再建に貢献した京セラから経営陣を招いて経営改革すべきだろう。
ブラックだらけで赤字続き関西企業の中では超優良企業だし。

679 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:58:46.34 ID:RRLSoGWe0

黒部宇奈月温泉駅が開業しても地鉄の運賃高すぎ
地元の人は車で来るんじゃなかろうか？
電鉄黒部、魚津くらいまで特定値下げしないとな。

680 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:24:58.45 ID:Lbv1NYtC0

普通に旅館の送迎車でしょ

何のために、駅名に駅から遠く離れた温泉（しかも、主体=黒部よりも遥かに長い）の名前を入れたのか？

681 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:25:29.49 ID:jOLCyQ6N0

新幹線開通するときは消費税8%になってるから、
新黒部－電鉄黒部が310円で、新黒部ー新魚津が520円かな。
この値段じゃ車やな。

682 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:25:38.96 ID:TxToFlXR0

舌山～電鉄富山間と
黒部宇奈月温泉～富山間は
新幹線が200円ぐらい高いだけらしいしな。
勤務先から定期代もらってる人は
地鉄分の金もらって新幹線通勤するかもしれない。

683 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:30:19.43 ID:TxToFlXR0

>>681
えこまいか使えばかろうじて
新魚津は400円代、電鉄黒部は200円代になるな。

684 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:45:31.06 ID:ohFuz1xE0

>>682
>>669にも書いたけど、大赤字確実の新幹線で３セク並行区間は九州新幹線で
隣駅までの特定自由席特急料金の設定はないという実例があるので安売りはし
ないと思う。
金沢以東を放棄して乗り継ぎ割引なしでクソ高い新幹線に誘導する暴挙に出て
いるのクソ酉なので、近距離客は相手にせず放置プレー！！
地鉄のライバルは３セク会社のみと考えていいのでは。

685 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 22:06:33.30 ID:GqHtOw3q0

正直これから増税もあるし全てにおいて高くなって身動きが取れなくなるだけかと
所謂共倒れ

686 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 22:10:25.84 ID:0KiIN9X20

>>675
仕事帰りが10032だったが、確かに酷いな。
数日前に10031に乗った時から違和感あったが、今日改めて感じた。
台車が原因なのか？

687 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 22:22:56.03 ID:v09LnWujO

近頃なかなかワイルドな乗り心地を体験できる機会も少なくなってるので、
たまには一般人が青ざめるようなワイルドさで走る列車があってもいい。

688 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 22:27:32.76 ID:eXqGk7UX0

>>686
422 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 21:02:12.44 ID:PMJWwBY+0>>416
１００３１＋１００３２
１００３７＋１００３８
の２編成がまだ営団のＦＳ５１０台車とモーター
線路の悪さも否定しないけど、やっぱ揺れ方は違う

ちなみに
１００２５＋１００２６も同じ

689 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 22:55:00.28 ID:RRLSoGWe0

宇奈月はマイナー過ぎて新幹線駅ができれば観光客も増えるだろうけど
あとは微妙だな。魚津なんてもっと衰退しそう。

690 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 01:04:49.37 ID:/v/JoInw0

>>688
一瞬FS10に見えた、けどそこまで乗り心地悪くないか。

691 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 09:34:01.93 ID:dGQCczWV0

確かに車両によって揺れ方が違っているね
８０型は硬い気がするがあまり揺れない
こないだ乗車した１００３２は窓枠からガタガタ
発生する音がうるさかった

692 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 10:12:20.01 ID:/TZc0H4g0

>>684
ただ九州新幹線が全通してから、50キロまでの料金が新たに設定されてたからね。

693 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:22:56.42 ID:WhXAWZd0O

>>684
名古屋や大阪から富山の客を完全に捨てたか。
西も所詮は維新と目糞鼻糞。関西地区でも私鉄を弱体化させただけの結果になったし。

694 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:35:10.12 ID:tRQAr3v90

まだ仮定の話、いや妄想だろそれ
そうなる可能性も否定はしないが、どうなるかはまだ分からないだろう

695 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:37:50.04 ID:k1Q+4FJz0

名古屋から富山へは高山本線ひだ増発で対応しようw

696 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:58:08.65 ID:WhXAWZd0O

>>695
全区間東海ならいいが、猪谷～富山での嫌がらせがあり得る。

697 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:59:28.83 ID:tRQAr3v90

そこは「地鉄が高速バス増発で」だろ、ここ地鉄スレだし

698 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 13:04:11.08 ID:WhXAWZd0O

>>697
料金は多少上がっていいからウィラーみたいにいろんなランクの座席を用意してくれるならそれいいな。
糞西に1ペソも落とさないですむし。東海にならいいが、結局大阪方面からでも高山回りにしても猪谷～富山で落とさざるを得ない。

699 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 13:21:58.46 ID:tcM+ylCwO

>>695-696
反社会的な酉ですからね。これ以上の富山発着のひだ増発は認めないどころか死に物狂いで妨害してくるでしょうね

700 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 13:33:04.70 ID:WhXAWZd0O

>>699
東海は「金を出してくれたら乗せる」スタンスだが、糞西は「どうやって客を切り捨てるか」だからな。

701 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 15:43:12.72 ID:pqAVcmFB0

>>697
金沢行く高速バスは便乗値上げしなかったら3セクの客を結構喰いそうだよな。

702 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 20:20:25.41 ID:Fg8sI6WM0

ttps://twitter.com/kurotetsu_kai
読んでると、ムカつくし

703 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 21:38:40.28 ID:GK/t5B0n0

北陸スレネタを地鉄スレでやってどうするw

704 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:11:09.58 ID:s8B846ff0

先月だけど「地鉄沿線の観光地等にご来訪のみなさま」を対象とした
鉄道利用意識調査やってた（実施は鉄道建設・運輸施設整備支援機構）
調査票何枚配れたんだろ？

705 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:35:18.84 ID:sJCKBOQ90

高山線ね。風の盆で何度も行っているよ。
東京から新幹線、ホクホク線経由ではくたかに乗ったり、名古屋経由で行ったり
本当に良い町だよね。

706 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:36:45.73 ID:z1WQutWp0

八尾のことか

707 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:43:35.72 ID:72pNxoeu0

708 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:55:40.33 ID:sJCKBOQ90

そうだよ。八尾。
車で行くと富山市街地まで行かないと風呂が無い
鉄道だと盆が明けた翌日銭湯が開いている
名前忘れたけど小高い山の上でテント張って野宿したな。

709 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 23:52:33.59 ID:0bHVaEd8O

八尾をヤツオと読むかヤオと読むかで余所者か否か大体わかる
但し、鉄には通用しない

710 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 06:37:35.37 ID:yFOC5UIFI

昨日早月加積～越中中村間で熱風発生機のカバーと
枕木が焼けたそうだ。

711 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:53:25.62 ID:nMev/uC00

赤矢も元東急も普通電車に運行とは地鉄は面白い会社だ。

712 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:30:46.24 ID:pvKPCwai0

この時期にかと思ったがこの時期だからか
城端線でよく燃えた事件はなんだったんだろうな

713 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 00:05:13.82 ID:kTjRnDVmO

>>711
元東急はともかく、赤矢は運用開始時点でバリバリ普通運用に入ってた。
車種で差別しないのが地鉄の流儀だったんだが…
>>712
高校生のタバコだろどうせ
奴らタバコ火で枕木燃える事なんか知らんから

714 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 06:29:32.64 ID:FJ0XfeyiI

バリバリ伝説

715 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 21:55:47.03 ID:nrRjEOM80

今朝の朝日新聞に地鉄の中古車をメインとした記事掲載

716 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:19:46.80 ID:JL0PE8IB0

富士急の「パノラマエクスプレスアルプス」引退するから買ったりして

717 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:53:33.29 ID:4X8SkOyuO

>>716

地鉄の事だから「パノラマカーエキスプレス」で実際に走りそうな気がしますな。

718 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:38:45.33 ID:65x/jVHjI

オレの住んでる中加積付近で30センチ
やっと大雪注意報が出たな。
東京なんか大雪警報だ。

719 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:45:09.43 ID:KMZtogZ00

雪景色のレトロ電車、BBT、NHK（富山）のニュース映像に相次いで登場。

720 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:01:04.33 ID:65x/jVHj0

>>719
あれレトロ電車だったんだな。
４０代のオレは普通の路面電車だと思ってたｗ

721 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 07:43:32.20 ID:RBayqdBwO

中滑川駅の駅舎改築進捗状況ですが、一般の二階建て住宅と同じような建物となっています。

722 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 08:04:53.24 ID:tFEIly89I

>>721
オレ住みたいな。
オール電化(直流w)で内断熱で床暖房でもついてりゃいいが。
エコキュートもね。

723 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 09:36:01.10 ID:uXA8T2DU0

https://twitter.com/kurotetsu_kai
＞立山線のロータリー除雪車出るだろうなと思ったけどお酒飲んじゃったから行けない

何喜んでんだ？
遊びじゃねぇんだよ

724 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 10:16:46.82 ID:RBayqdBwO

>>723

雪で苦労している方が見たら怒り心頭になりますから、早くコイツを始末しないと。

725 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 11:35:14.34 ID:nP5Sv8xD0

>>713
東急車は金をとる有料特急には使わないと思いたいが。

726 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 11:41:19.88 ID:nP5Sv8xD0

>>652
富士急の205系は一応内装もきれいにしているけどこっちのは何もいじってないんだよな。

727 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 11:09:12.29 ID:aPlCPIcL0

>>723
バカヤロなヤツですね。

728 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 11:31:30.53 ID:xjxlM6pv0

信越線じゃロータリー除雪車を狙った撮り鉄の車が
道路の除雪車を通せんぼするほどの人気。

729 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 18:57:00.66 ID:6VP93Epg0

>>723
どんなヤツ？

730 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 21:37:23.27 ID:7AHCx0Kj0

地鉄の除雪ロータリーは除雪機関車というより保線車両の類だからな
撮りたい人はどうぞ、自分は遠慮しとくという感じ
しかし黄色って退色しないものだっけ？どうして凸電と比較してしまう

731 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 08:52:26.08 ID:1UIPga9m0

不二越駅のホームから、スーパー銭湯が見えるのが面白くて、行ってみた。
なかなかよかったが、出てくると目の前がホームなのがなんか変ｗ

732 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 20:59:13.95 ID:KRRKOIsn0

朝の上滝線、
2階建てではなく10025+10026+175が来た。
運用変わった？

733 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 21:58:21.20 ID:xiFjrypK0

>>732
地鉄公式HP参照のこと
休日の翌日だから今日は月曜と同じ運用なんだろうと思うけど

ただ、そうなると朝の立山特急もDDではなく日替わりということ？
なってみなきゃわからないところではあるが

734 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 00:11:52.84 ID:6utl4XTB0

というか、10025+10026って、まだ走ってたのね。
ということは、今後は上滝線の1605と606は10025+10026で走るのか？

735 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 07:00:59.41 ID:shuTxLV40

>>732
検査などの都合で予告なく変更されるのは仕方ない。
車両の運用は大体いつも同じだけど必要により柔軟に対応されている。

736 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 13:13:49.60 ID:lnuslDWi0

10025編成、JRの475系より若い。　市電7012～7017とほぼ同期。
なおかつ車体の傷みも少なそう。　　まだ走って当然だろ。

737 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:12:35.75 ID:3aC+m6xB0

地鉄のHPに、2月12日から運用変更と書いてあったわ。
いつも通勤で乗る606から、1本後のやつに変わっただけだった。
ま、1本遅らせると会社に遅刻するから、当面は10025+10026かな？

738 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 20:41:06.39 ID:wJ5AxVyb0

月曜日の上市送りは、無理無理の回送ですかね？

739 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 09:02:49.20 ID:prZ/AS3m0

いや、時刻表を見ると上市７時２７分着の１００７レがある。
これが１０１４レになると思われるが、そうでなかったら、１００７レの折り返しがないし、つじつまが合わん
「送り込み回送」じゃないのでは？
月曜日に確認すればはっきりするが

740 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 11:43:08.29 ID:prZ/AS3m0

https://twitter.com/kurotetsu_kai
＞くろワンきっぷで行く、春の歩く鉄道展の企画・運営は私が取り仕切ることになりました。
黒部市内の地鉄だけ使って、鉄道ネタをどう楽しく学ぶか？考えなければなりません。

また自慢話を

741 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 15:00:32.80 ID:WE+VLq7v0

>>740
俺はその黒部の奴嫌いだが、だからと言ってこの地鉄スレがあいつを叩く場所じゃないと思う。

742 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 19:01:02.40 ID:c1QoVVCI0

ヤツのブログを読む限り、地鉄の現場でデカイ顔をしてるからでは？

743 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 20:01:12.96 ID:yNEhVNM60

まちずくりとやまは末弘軒とぐるになって、汚い手を使って、ブログを1位にしている。

744 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 20:46:44.27 ID:DLPsO7sq0

夕方のＴＶニュースで万葉線が出ていたが、ふと、この電車を高岡だけで
走らせるのはもったいないなと思った。
考えてみりゃ富山県は、富山市から東に向かってＪＲ以外に地鉄があり、
高岡市からＪＲで氷見線、城端線がある。
だが、富山と高岡を結ぶのがＪＲの北陸本線しかないので、地鉄がこの区間に
路線があれば万葉線車両とＴＬＲ車両が相互に乗り入れできるからいいなと思った。
まあ、い水栓、いや射水線は廃止されてしまったが。

富山と高岡を結ぶ鉄道は、もうすぐ北陸新幹線というのもできるなあｗ

745 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 21:39:59.32 ID:OETa34Hb0

最近、万葉線を延伸する会って言うのが設立されましたぞ！
延伸への第一歩と捉えてよろしいかと

富山軌道線延伸より現実味ありそうや

746 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 22:02:38.39 ID:dh9PufJ40

>>741
地鉄を利用する話だし「歩く鉄道展開催」情報はスレ違いではないと思う
企画運営が判れば時間を無駄にすることも無く有難い

黒部市内の地鉄に関しては開業時から残っている施設などを取りまとめた本が
あって（非売品で県内の主要図書館にはありそう）これ読むだけで充分かと

747 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 22:33:45.87 ID:WE+VLq7v0

>>746
人それぞれだな。　黒鉄ベースの人物だし
自分は北陸総合スレが良いと思う。

748 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 22:55:06.10 ID:T1XmZFsFO

地鉄！大阪でタダの2階建てのお古、田舎で金とんなよ。

749 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 01:03:52.93 ID:Zlt3uMLM0

お～い側なんか大阪でカネとるデッキに仕切り戸なしのヤツ
をタダで乗せてるな

750 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 05:55:23.49 ID:NURke2+nO

>>748

金を取るのは特急で使われる時だけだ。普通列車の時は取らんぞ。

751 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 06:27:20.11 ID:+RXCnvdaO

>>749
その代わり東京で金取ってた(大阪でも取る)やつが普通ならタダなんだが。

752 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:13:46.47 ID:lfwGGd6A0

先週、西魚津行きに乗ったら４人しか乗ってなかった。

753 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:54:02.39 ID:9hT7LO6s0

東急東横線で17480より新しそうな電車が追突。
ダイヤや除雪状況など条件が違うけど、
17480は大丈夫だよね。昨日宇奈月温泉にいたし。

754 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 08:05:08.10 ID:oGXn2dk10

電鉄富山駅の7時台って3方面8本運行のため
各駅停車のステンレス車ばかりになるとなぁ。

どうせならホームドアでなく転落防止鉄柵を
設置したら蒲田駅構内っぽくなるのかな。

755 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 08:40:52.54 ID:1oz4IbQV0

単線じゃあ追突の心配は少ないし
地鉄はデッドエンドには慎重に進入してくれてるから安心だけど
富山じゃ北陸線が単線だった大正時代に東富山で…
以来交換駅では同時進入するには安全側線を設けるか
黄色2個の信号で低速で進入することになったそうな

756 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 10:07:17.16 ID:dbxyEQVU0

17480形やデハ8181の車体設計はボーイング社の航空機のような
有限要素法を用いたコンピュータ解析によるものというが。

キハ85系やキハ120形などにも採用されているコルゲートの
ビート加工を8本も施したうえタンカーにも普及している
ただのブロック工法なステンレス車体だからなぁ。

東急車輛のステンレス車体や日本車輌の軽量台車などの技術を
採用した205系は構体ブロックごと取替えというか増設運転台の
設置が可能だし津波が来てもキハ40形のように沈まなかったし
E721系のように転覆して築山に打ち上げられることもなかった
からねぇ。

757 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 20:16:49.59 ID:XfJyYvcH0

東急は車両不足が発生するだろ。
17480の返還を求められるかも知れんぞw

758 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 20:19:06.37 ID:rmU/usP6O

>>753
新しそうじゃなくて、実際に新しいからな。

759 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 20:39:10.17 ID:oGXn2dk10

東急車も三セク車ともほぼ同型タイプで
2003年製だから比較的新しいとは言っても
特急しらさぎ編成と同じ世代だな。

760 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 07:39:18.41 ID:rVNOCXw60

１７４８０型には、耐雪ブレーキが着いてるから大丈夫だろ。

761 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 12:40:16.90 ID:HyeJQy+e0

末広軒って老舗と言うだけで味気ないスープだよね
東京の老舗ラーメン方がおいしいよ

762 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 12:58:46.70 ID:zd7BLX8uI

>>761
何の話？
アテンダントブログ見ても該当する記事がないし。

763 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 14:14:21.91 ID:qJWW+LcT0

>>762
>>743に意味不明な書き込みがあるからだろ？

764 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 23:45:15.22 ID:8Fu5r40U0

東急スレ見ると、今度の追突事故車両は2編成とも全車廃車かも知れないとのこと。
地鉄はスノープラウを付けているから、あんな事故はないだろうな。

765 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 00:10:52.49 ID:Y6ORGeMB0

地鉄の特急料金は高くない、けれど運賃は馬鹿高いぞ
富山の金権ショップで株主優待券買って乗るしかない
大手私鉄と比べたら、経営状態が違いすぎるけれど
オレんちからトンキンまで２５キロくらい350円
地鉄は７００円以上だよな。

766 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 00:37:15.00 ID:1skwRc/3O

BSフジの鉄道伝説見てたら、次回が16010で吹いた。
西武レッドアローでなく地鉄への譲渡改造がテーマとはね。

767 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 01:42:26.71 ID:QOw+Lrhk0

雪でブレーキがあそこまで効かないとかあるのかね
んなこたないと思うんだが
なんでも雪のせいにすればいいってもんじゃない

768 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 06:44:15.36 ID:KRBH37xOO

みんなJR東日本のキャッチコピーに便乗してるから問題ない。
GALAに誘客してても肝心の列車を止めてしまうJR東日本には感服した

769 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 07:19:46.37 ID:YO6PbW8p0

>>767
禿同

その前に信号が多数あるだろうから減速しなきゃならんし、電気（回生）ブレーキもある
８０ｋｍで突っ込んだという発表に疑問だ

いかにも都会の素人の対応

770 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 10:47:32.84 ID:OpIhWcLd0

・・・って、中の人？

771 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 19:18:30.29 ID:YO6PbW8p0

ヲタなら一般常識

772 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 21:40:35.76 ID:98/+4kCu0

ブレーキシューがレジンか鋳鉄かでも違ってくるだろ

773 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 22:50:16.72 ID:4dNtw2A90

単純に抑圧制動を投入して無かったんだろ。

回生ブレーキ利いてるうちは減速出来るけど
制輪子に雪噛んだら空気制動は利かなくなるw

ATC非常は基本的に空気制動だけしか利かないはずだからな。

774 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 23:00:48.02 ID:6f3Py+WJ0

天然パーマ男J・O 死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男　K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

775 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 15:08:07.23 ID:LerKFVzS0

>>773
東急でいうところの耐雪ブレーキの事？
地鉄でも10030形とか16010形に耐雪ブレーキのスイッチが付いてるね。
ちなみに14760形と14722号や10025号には無いんだけど。
やっぱり制輪子の数が違うからかな？

776 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 19:36:32.83 ID:pBDbwb5V0

まぁ、単車じゃあるまいし、全車全部のブレーキが雪をかんで効かなくなったとはかんがえにくいと思う。
ブレーキを掛けるタイミングを失したのでは？
今回は雪のせいにできたから事なきを得たみたいけど

777 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 20:19:15.68 ID:cjxRjbah0

現場は新幹線並の高さがある高架上　
事故当時の気温は氷点下で急に風が強くなり吹き溜まりが出来る状況。
正直吹雪の時の市電富山大橋より条件が悪かった。
22時過ぎに自宅の吹き溜りを除雪したが、それ以降は翌朝まで断念。

778 ：773：2014/02/18(火) 21:18:24.94 ID:rEuZuuJ20

>>775
そうです。
メトロも耐雪ブレーキだね。

>>776
故障時等でブレーキ軸数が減少してる状態では
通常、速度制限を受ける。
確かうちの会社だと50%で45km/h以下。

つまりはブレーキ軸数が100%で無い事がありえる状況で
通常速度とかありえない。

779 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 21:23:31.44 ID:De5FlMRP0

そういえば当日の東横線オーバーラン10件のうち元住吉駅構内2件だが
空転し捲くり80km/h走行で滑走してホーム停止位置まで戻ったとたんに
追突された編成のほかに同様に突っ込んだ編成とを含めると12件中4件って
酷いカーリング大会だな。

同じ頃にはE231系15両編成が籠原駅構内で最高回転数5800rpm級の電動機を
空転の挙句に6700rpmをはるかに越えていたようでインバーターを焼かずに
DDサロの隣の電動車のパンタグラフから出火して透明ポリカ複層ガラスに
燃え移ってしまい焼け爛れてあわや大惨事という新潟支社顔負けなことを
やってのけたし。

780 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 21:54:02.42 ID:zhxCAk3g0

まぁまぁ普段雪国のことを田舎だのカッペだの言ってるしっぺかえしですわ

781 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 22:08:19.95 ID:EjmlzWa10

技術的なことは素人だが、自動車で言うところのスリップみたいな事ではないのか？

782 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 23:34:16.03 ID:2kNXfCs/0

モルボル
　 o　oooooooooooo　o
　 o＼）））））））（（（（／o
o～／wwwWWWwwヽ～o
o～＼wwwvvvvvww/～o
　　⊂）））））））（（（（（⊃
　　 ∪∪∪∪∪∪∪

783 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 01:27:30.57 ID:b2AbLiYh0

松山では路面電車の事を市内電車っていうんだけど
富山でも市内電車っていうの？

784 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 02:40:28.27 ID:f7xT7Ll5O

>>783

富山駅前･南富山･大学前始発電車の車内放送で「富山地鉄市内電車にご乗車戴きありがとうございます」と言っていますよ。

785 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 02:43:39.05 ID:GH47DRRM0

市民の間だと「市電」がメジャーだったな
昔のことだから今は知らん

786 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 02:57:29.62 ID:3EnR4X8x0

787 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 03:03:18.94 ID:b3J6dbp20

>>780
よおカッペ生きてて楽しいか？

788 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 18:43:51.95 ID:emks5yi00

電車もスタッドレスタイヤ履かないとだなｗ

789 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 20:29:46.10 ID:pG9sqLMH0

>>785
戦前は富山市営だったらしいな。　市電の由来はそれらしい。

790 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 21:09:51.97 ID:ZafjBmZd0

いい加減、新富山は本来の鵯島に改称すべき。何故あの場所が新富山なのかって、いちいち
他県の鉄オタに説明するのがすごく面倒

791 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 21:13:56.89 ID:nmwvAdD90

その程度のことで名称変更ができるか

792 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 21:48:26.38 ID:eY4w2WZr0

歴史の名残だからいいじゃん

そんなこと言うなら、廃止された鉄道でもいまだに「○○駅前」ってぇのが山ほどあるぜ

793 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 21:59:20.84 ID:8MNaygYW0

地鉄グループの加越能は律儀に社名変更したけどな
つーか「ひよどり島」は難読だし書きにくいから新富山で良い

794 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 22:23:50.16 ID:GX65mfNg0

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795 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 00:49:31.89 ID:lj75dP/b0

神戸電鉄の鵯越駅はまだ漢字だな
あっちは歴史上の話でわりと有名だからってものあるだろうけどな

796 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 21:17:13.67 ID:c9MtHKXt0

マリエにスタバ出店で
電鉄富山のドトールピンチ？

797 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 21:33:30.25 ID:xK03e3FT0

ttp://www.pref.toyama.jp/cms_pfile/00013706/00670144.pdf
5枚目中程
観光列車トイレ整備というのはアルプスのみ？ダブルデッカも？

798 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 22:08:02.76 ID:8iE1CNml0

>>796
全国的にはドトールは中高年のオアシスと言われているらしいね。
ブレンドSがスタバ280円、ドトール200円。
若者がどうなるか？

799 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 08:59:23.28 ID:EM44I2MG0

ttp://shop.chichibu-railway.co.jp/shop/contents/top/
「ちちてつ」と「ちてつ」

紛らわしい

800 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 09:09:47.87 ID:MXTfIYVW0

>>799
そうかな？
と、関東民が言ってみる。

801 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 09:12:45.34 ID:X43L4XSt0

ドトールはうまいコーヒー180円だろ。

802 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 09:33:32.56 ID:EM44I2MG0

>>800
雪に強いちてつ電車！

803 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 10:33:39.63 ID:Cir77BZxO

>>796

>>798

>>801

ホットコーヒーにサンドイッチの軽食を販売してくれたら、俺はスタバでもドトールでも行きますよ。

804 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 20:26:37.71 ID:IHMvSdgS0

>>797
レトロトラムだろw

805 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 20:47:27.98 ID:IHMvSdgS0

富山県内ではドトールが少数派だから、
頑張ってほしいね。(富山地鉄の貴重な収入源だし)
がっつり食事するならスタバよりドトールかな。
スタバはドリンク類が豊富なのと、トッピングを楽しむ感じ。
コーヒーならドトールのほうが良いかな。

806 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 20:57:59.62 ID:JhHQ4Brs0

>>805
エスタ店と総曲輪店は共にFCで同じ経営者。オーナーとおぼしき人は普段
総曲輪に居るが、時々エスタ店に来てる。
エスタ店とマリエのスタバ、隣同士ですごい事になるな。

807 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 21:05:43.01 ID:IHMvSdgS0

県内のロッテリアは電鉄富山だけ？

ていうか、富山駅前界隈でハンバーガーショップはロッテリアだけになっちゃったね。
昔はマックとKFC、ドムドムなんていうのも有ったな…
今はドトール、シアトルズ、スタバに代わった感じ。格好が変わったのかもな。
居酒屋も増えた。

808 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 21:29:00.25 ID:xREXLxwh0

田舎のマックはほぼロードサイドかSC内店舗に特化している気がする

809 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 21:41:49.97 ID:HyqdAEKS0

>>807
千葉県民ですが、基本南関東・関西・中部・北海道・福岡意外は１県一店と思ってください。
お隣石川は金沢に店舗無いのは知らなかったですが・・・。

810 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 21:42:33.93 ID:iBAu/2uq0

この人ですか銚子電鉄スレで暴れている基地害は

546 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:35:31.23
ID:+b+XrK5J0自分ががチョンなのばれて悔しいんだwwww
こいつ前から男根だのゆとりだの言って荒らしてる馬鹿だろwwwwwwwwwwwwwwwww

811 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 22:07:15.70 ID:IHMvSdgS0

>>808
ドライブスルーの良さがイマイチよく分からん。
注文しにくいし、店内で食べた方が絶対美味かろうに。
ドライブスルーのせいで、幹線道路まで渋滞したのには呆れたわ。

話は変わるけど、
上市駅のコンコース、吹き抜けの二階がシャッターで閉ざされているけど、
アレ、取っ払った方が外からの光が入って
明るくなるのでは？
店舗が撤退したんだろうとは思うけど、
それなら剱岳を拝む展望デッキとして開放したらどうかな？

812 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 07:21:51.44 ID:3kX0MVc90

>>811
上市駅は、電鉄魚津、中滑川に続き、駅舎建替の候補なのかもしれん。
シャッターとは無関係だが。
駅舎内は観光案内所(？)やパン屋、タクシー乗り場の居酒屋など
比較的エキナカ(！)として使われてるほうではある。
でも、ファミマが道路挟んで向かい側に移動したことを考えると、
建替があるのかな、と思ったり。
でも、上市町的には、立山町の五百石駅や舟橋村の越中ふなっしー駅みたいに
したいと思ってるかも。
新相ノ木もできたし、地鉄駅関係に金使っていられないかな。

813 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 15:31:04.10 ID:UzB/9NUs0

上市駅は改修するはずだが
だから主だった看板とかを物品市でうっぱらった
って聞いたけど

814 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 15:44:33.45 ID:3kX0MVc9I

>>812だが
そうか
知らんかった

815 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:56:04.48 ID:picsb0EN0

新相ノ木駅って、元々は立体交差になる道路部分じゃないけ？

816 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 21:34:34.01 ID:3kX0MVc90

>>815
そう。最初は立体交差にするつもりだったらしい。
あと、新相ノ木の踏切の道路は立山ICへ立山町側と上市町側から行けるようにする
道である。だが滑川市方向が買収がうまくいかなかったのか金がなかったのか知らんが
建設されないままでいた。新相ノ木駅の自転車置き場や駐車場は、本来、片側2車線道路の
立山IC方面への車線になるはずだった。
この踏切、交通量が比較的少ないからいいが、場所的に詰まりやすそうだ。

817 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 21:50:52.21 ID:GAzsn02C0

818 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:07:53.20 ID:0WJ3LrZB0

黒部市新年度予算案
新幹線開業から約1か月間、新黒部～宇奈月温泉間を無料にするとのこと

819 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:41:13.21 ID:UjIYFJaL0

@usagirail: 急行列車宇奈月温泉行きは、上市まで運行し
上市から折り返し、電鉄富山行きとなりました
うなづき4号には、別車両がまわります

なにがあったのか書けよ！

820 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:11:00.64 ID:YbtOuxH40

鉄道伝説
2/23 (日) 23:00 ～ 23:30 （30分）
ＢＳフジ

西武鉄道5000系その後の物語～初代レッドアロー富山地方鉄道での復活～
地方鉄道マンの熱い想いと名車復活までのドラマ

昭和44年、東京埼玉に路線を持つ西武鉄道は、有料の特急列車の運転を開始した。
スイスの観光列車からとられた「レッドアロー」という愛称のこの5000系電車は、たちまち人気を集め、
先行していた小田急、東武のロマンスカーと並ぶ関東の花形電車となった。
翌、昭和45年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。その後も、時代に合わせて複数回のリニューアルを行い、
20数年にわたり常に西武の看板車輛として活躍した。
そして、平成5年。後継の「ニューレッドアロー」10000系のデビューと共に、無事その役割を終え、静かに引退していくものと思われていた。
しかし、5000系レッドアローの運命は、地方鉄道マンの熱い想いによって、意外な方向に転がる事となる。

821 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:15:03.35 ID:8GuhGDQrO

このボッタクリ鉄道は特急とか言いながらＪＲの普通より遅いくせにまだ特急料金とか取ってるのか？
水戸岡車に乗るのに別料金取るのは構わんがボッタクリにもほどがあるだろう。

1㎞～ 3㎞ \190
4㎞～ 6㎞ \220
7㎞～ 9㎞ \250
10㎞～13㎞ \290
14㎞～17㎞ \330
18㎞～22㎞ \380
23㎞～27㎞ \430
28㎞～32㎞ \480
33㎞～38㎞ \560
･･･と運賃は距離別(但し富山～黒部以外の区間は乗車距離に応じて加算運賃を設定)にして明瞭にしろ。
富山からなら
荏原→\220　寺田→\290
上市→\330　魚津→\480
五百石まで\390(加算込)
岩峅寺まで\520(加算込)
とこの程度にしてボッタクリだから乗るのを躊躇してる人を取り込め、今のままじゃ客減って当然だ。
加算や特定運賃で観光客の乗る区間(といってもあんまりいないが)だけをボッタクリにしとけよ。

822 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:25:06.48 ID:sZjMKmiX0

>>819
お前こそソース書けよ！

823 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:42:38.53 ID:ZeoKA8N/I

>>821
魚津は新魚津では？というツッコミはおいといて
魚津はJRと同じ料金だな。まあ絶対無理だ。

地鉄滑川駅もそのうち新滑川になるのかな。

824 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:36:41.16 ID:ZeoKA8N/I

京浜東北線でえらいことになっとるな
あの車両もらうかw

825 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 20:06:18.91 ID:E+OwLILv0

この人ですか銚子電鉄スレで暴れている基地害は

546 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:35:31.23ID:+b+XrK5J0
自分ががチョンなのばれて悔しいんだwwww
こいつ前から男根だのゆとりだの言って荒らしてる馬鹿だろwwwwwwwwwwwwwwwww

826 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 20:51:51.81 ID:xOg9xbvJ0

ドトールは満員で入れないことが多いので、スタバ出店歓迎。
客の減ったドトールで美味しいコーヒーを飲む。

827 ：sage：2014/02/23(日) 21:33:06.17 ID:RwdGEVjo0

>>826
最近、高校生の勉強が多くて困る。　だから満員になる。

828 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 09:30:41.51 ID:kiA6UQ9G0

クハ174イベント発表。
3/9、3/29、3/30に開催。
これによりクハ174は廃車。
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2014/02/15edf45c9e55875c4ba0a58d0acdee11.pdf

829 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 10:32:30.05 ID:MtRqx6UW0

>>828
どこにも廃車とは書いてないし！
勝手に紛らわしいこと書くな！

単に客寄せだろ？

830 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 10:37:53.66 ID:mD8QHbvL0

「ありがとう」だからな…

831 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 11:56:33.83 ID:rFM2dPlU0

ついでに１７３も一緒にくっつけて４両で走しらせい

832 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 12:36:26.94 ID:nQYVJD3/O

>>829
174は今春で廃車。
去年11月のイベントの時に地鉄の方が言ってたし、去年5月のミステリーの時にも言ってた。
別に信じなくても良いけど、事実だから。

833 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 16:11:55.10 ID:wPHYbbLq0

そして数ヶ月後、水戸岡に

834 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 21:54:34.24 ID:KELYORp40

富山市の26年度地鉄補助予算
DD1両とTOQ4両を導入した昨年度よりも800万円増
富山県予算案からは見えなかったけど17480増えるかな

835 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 21:57:30.00 ID:yeTQ79VD0

サントラムも3両目が来るという噂

836 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 22:02:12.91 ID:d+o49bN80

>>835
既定方針。　富山市の補助金付き。

837 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 06:35:51.07 ID:QboRBUlD0

>>833
174は新たに金かけて手を入れるには古いから、
廃車になると言われるのなら本当に廃車かね。
とはいえ赤矢中間の前科があるからな…
そのまま廃車されれば良かったという訳じゃないが、
ツアーまでやったお別れ運転の数ヶ月後に復活ってどうなのよ？
と正直もやもやした。

838 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 13:17:25.43 ID:liFz7FgK0

１７３と背中合わせにして、もう１編成作ればいいんだよ
ドア位置、ワンマンに最適

839 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 13:44:21.38 ID:liFz7FgK0

＞●●てつの会・会長
＞富山駅北側に車両基地と機関区があって、その先に富岩運河西側の工場への貨物線があったんだ。
　今の駅北にある公園、自遊館あたりがその跡地だったはず

違います！！！

840 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 18:17:27.84 ID:wFHg49XAI

JR北陸線の富山～直江津間で一時運休してたようだ。
今も糸魚川～直江津間上り線は運休してるようだが
地鉄も一時的に客が増えたろうなあ。

841 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:12:21.28 ID:gsflAXzu0

まぁこんなものでは。

新庄田中駅1面1線ホーム4200万円＋7000形レトロ改造1250万円？？＋増額800万円＝6250万円
富山市6250万円＋富山県6250万円＋国1.25億円≒T100形サントラム2.5億円

842 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:38:01.86 ID:N4APpgyu0

窓ガラスが木っ端っ端の微塵らしいな

843 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 22:23:11.59 ID:mfGtUSLt0

>>839
環水公園あたりと書いとけばねぇ
ただ、自遊館と市の総合体育館の間の地面にかつて線路があったんだよ～的な
飾りがあるからまんまと引っかかったのだろう

>>841
サントラム負担は県：富山市：地鉄が1:1:1で同額
貴殿の割にデータ調べてない？

844 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 01:23:05.86 ID:+b04sqKrO

>>841

7000形をちょっと改造しただけであんだけ金が掛かるのかよ。そんなの日曜大工でやれば10万円あれば出来るよね。

845 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 01:33:38.91 ID:ne6hmB5y0

富山第一機関区のお話ですか

846 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 03:35:45.19 ID:I47Rs08BO

地鉄では7000形が今のところ最古参なんだから、
マジで登場時の姿に復元するだけでいいのに余計な事するわな…
運賃箱を撤去して完全ツーマン運行、ICカード使用不可、
車掌は車補を売り歩き、車補は降車時に車掌と運転士が回収、
降車釦は全撤去、乗降客が居なくても基本的に全電停に停車、
無賃乗車は容赦なく警察へ連行、発車合図はもちろんチンチン、
冷房はもちろん撤去、暑ければ窓開けろと、
車体広告は登場時に纏っていたものを忠実に再現。
ぶっちゃけ7000形の登場時の姿は殆ど知らないのだが、
基本的な昔の路面電車の運行形態を書き並べてみた。
今の糞みたいなレトロ風じゃなくてガチンコのレトロにしてしまえ。

847 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 04:35:33.88 ID:2LZyXtRe0

コンサート会場で、トイレが無くて

ぉもらししちゃった・・

ォシッコのニォィが周囲にぷんぷんして、

みんなに見られて恥ずかしかったなぁ。。

848 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 06:35:52.26 ID:ow4Z6H9HI

新黒部駅
遠目に見ただけだが
ホームの屋根の支柱みたいのが見えた。
結構立派そうなものにみえる。

849 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 07:29:51.74 ID:mdolfVEM0

キチガイは去ね

http://hissi.org/read.php/rail/20140225/RitReGVrblEw.html

850 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 20:19:27.79 ID:Hee7rOrc0

>>846
そもそも登場時の7000は台車が違うが生存していない。
発車合図は7000は始めからブザー。
ドアごとに自動扉開閉レバーが特徴。
何も7022使わなくても7018の改造で良かった。

851 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 20:47:26.65 ID:4sh0Vydy0

ガキのころ市電の初期車の台車を見に行ったよ～
平たい台形の台車枠側梁が
前後2つのNACHIの軸受の下に直付けになっていたw

852 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 21:21:33.47 ID:Hee7rOrc0

>>851
車輪が敷石に当たっていたらしいね。　すごく乗りごごち悪かった。

853 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 19:18:05.22 ID:79TWuY5VI

宇奈月温泉に16:01到着の特急。
乗客が多くて窓ガラスも曇っててビックリした。

854 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:08:00.77 ID:79TWuY5VI

車両は14773+14774

855 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 22:11:29.72 ID:/D0HqiKO0

謝恩号だからでしょ

856 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 17:31:11.32 ID:IQT1/eMQO

宇奈月温泉行の普通列車にキラリンのマークが付いているようです。

857 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:31:18.62 ID:f9928pcl0

>>856
10043＋10044だったかな意味不なヘッドマーク付けてたがキラリンて言うのか。

858 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 17:52:23.18 ID:Q4nkGCxC0

観た人がいると思うけど地鉄を舞台にした映画です

BSジャパン | シネマクラッシュ　金曜名画座　
『ＲＡＩＬＷＡＹＳ　愛を伝えられない大人たちへ』
2014年3月7日(金)夜8時00分～夜9時54分

舞台は富山県の富山地方鉄道。
定年を目前に、これからの人生は妻のためにと思っていた夫と、これからは自分の人生を生きたいと願った妻の、
人生の節目に立たされ様々な不安や迷いに揺れ動くさまを描いた感動映画。
主演の滝島徹を「沈まぬ太陽」「アウトレイジ」の三浦友和、その妻・佐和子を「ディア・ドクター」「おくりびと」の余貴美子、その他、
小池栄子、中尾明慶、吉行和子など豪華俳優陣が脇を固める。
http://www.bs-j.co.jp/program/detail/17503_201403072000.html

859 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 19:10:16.13 ID:BbdzQW5B0

>>858
地元ローカルで正月にやってたな>>335

860 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 21:11:59.18 ID:J3Sv7IVO0

>>858-859
富山県民、特に呉東人は食傷ぎみだろ。

861 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 21:54:45.07 ID:BbdzQW5B0

舞台だったからって地鉄はRAILWAYS推し過ぎたな。
末期にはいい加減飽きてた…
つか、タイアップとまでいかなくとも次々とコラボしていけば良かったのにな。
おおかみこどもは記念切符でお茶濁してたが、あれももっとプッシュしとけばアニオタは結構金落としただろうに。

862 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 22:07:22.77 ID:Yq8dgMXp0

解った
PAワ○クスに本宮を舞台にしたアニメ制作してもらえば良いんだ

863 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 23:00:18.37 ID:HBkCbZqJ0

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

864 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 23:04:18.74 ID:219iwLjI0

既出だがアルペンの Toyama Regional Railway と
市電にかいてあるCHIHO…とどっちが正しいんだ?

865 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 06:11:31.45 ID:xD/gxqr60

Regional～はミトーカデザイン
市電がというがレトロ電車にも書いてある

866 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 19:46:10.91 ID:ogpy5h8HI

レジオネラ菌

867 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 19:52:44.04 ID:PShP5Lhm0

話題性から言ったら銚子電鉄をテーマにした映画を作るべきだったな
これは失敗

868 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 20:31:33.26 ID:vREveZbn0

>>867
地鉄に対するイヤミか？

869 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 01:47:07.96 ID:ny4RBzbg0

よそ者の質問なんだけど、えこまいかって残高不足のときに、不足分だけ
支払うことってできないの？
公式サイトとかアテンダントブログ見ても「残高不足のときはチャージしてください」
としか書かれていないんだけど・・・

記念カードを含めて何枚かえこまいかを持っていて、今度富山に行ったときに
少しずつ使って残高ゼロにしていきたいと思っていたんだけど、
不足分だけの現金払いができないとなると、残高ゼロにするのが難しいなぁ

870 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 08:18:07.26 ID:/X4cSSI+O

ポイント故障か。
余所からの単身赴任だが、地鉄なんかはきちんと対策とってると思ったんだが。

871 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 09:21:16.57 ID:oZEZWj8N0

>>869
利用のガイドブックみたいな冊子にも現金足し増しはダメとあった様な。
あれはSuicaとかみたいな電子マネーじゃなくて回数券の置き換えだからね…
だから、特急料金を払う事も出来ないし、自券機できっぷに変える事も出来ない。
…まぁ、後者は単に自券機を更新する金が無いからだろうが。

>>870
対策してない訳じゃないだろうが、
地鉄は昔から軌道整備にはあまり金をかけない方。
これは14770（後の14790）新製の頃にも言われてる。

872 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 12:16:16.84 ID:VBGpryykI

新相ノ木駅
「外構」工事が終わったようだ。
身障者用駐車スペースとそこからの屋根付き通路。
上市に向かって左側駐車場の整備をやっていた。

あの駅関係の唯一の不満は、あの踏切で結構車が詰まることだな。
今まで駅なんてなかったから問題なかった。
また踏切自体最近できた。
元々4車線道路にするつもりが、計画中止で片側車線予定地に
駅と駐車場を作ってしまった。

873 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 18:07:54.35 ID:TWB50CBD0

富山県に自動改札ないと思ったけど調べてみたら
地鉄が自動改札持ってたんだな(今更)

874 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 18:34:40.37 ID:lKIxOFpj0

>>873
入鋏だけならJRも持ってたぞ。北口で通した事がある。
（きっぷに日付入れるだけだが）

875 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 20:57:21.24 ID:XkUqyZFs0

それは「自動改札機」というより「自動印字機」では？
ttp://shinpei.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/scn0281.jpg
みたいな？

876 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 21:54:41.19 ID:3g6ke1Pl0

そんな事言ったら
地鉄のも単なるリーダーに過ぎないな

877 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 22:38:05.72 ID:U0CcodnP0

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/3000.html
くずはモールに保存された3505の車内妻板
地鉄から返還させて復元したらしいけど、予備で置いてあった物なのか
それとも3505の更新後妻板とトレードした車両がいるのかな？

878 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 23:03:44.91 ID:m2U2KWfq0

オリジナルの3000系って自動で座席動いたんだ
何度か乗ったけど知らなかったよ
地鉄でもやってくれーの

879 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 06:32:15.30 ID:cprEUudI0

>>874 >>875
どっちも自動的に改札してくれる「自動改札機」と言っても良いかもだけど、
恐らく他の人に言わせれば「どっちも自動改札機じゃねぇ！」て言われそうｗ

>>878
入線当時はその機能生きてたらしいけど今でも使えるのかねぇ？
とっくに壊れてそうｗ
それか一部の椅子取っ払った時とかに補助椅子と共にもう使えなくなってるのでは。

880 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 12:56:06.35 ID:AIFKVBNRO

配線さえきっちりしてればそう簡単に壊れる代物ではないように思う。
スイッチ自体を無効にしてたらどうしようもないけど。

881 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 14:07:55.04 ID:c5zAKJqg0

RAILWAYS2の運転士もやってたが、クロスに仕立てる乗務員もいるから、
そういう人は一斉転換はあっても使いたがらないかも。
あと、一斉転換させるにもどうせ座席に異物が無いかで見回りしなきゃだから、
それだったら2両位なら自分で転換してった方が気が楽かも。

882 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 18:36:27.44 ID:mwDM5cF10

地鉄公式サイト
チラシスキャンをアップするのはいいが
せめて裏写り位はチェックして欲しい…
来月からの運賃表もアップされたが
空いてる所は何かと思ったら新黒部が入る所か

883 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 18:54:38.23 ID:oRs8IF/g0

あ、値上げしちゃうんだ
しばらく乗らないでおこう

884 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 22:02:08.15 ID:xeuOTbSc0

>>877
地鉄がオリジナル妻板造ったのでは？

885 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 12:27:24.33 ID:WQLt+9pEO

懐かしいものが出てきたから貼っとく。
見れなかったり見にくかったらごめんな。

http://imepic.jp/20140312/440150
http://imepic.jp/20140312/440760

886 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 17:54:07.77 ID:+9wxvMSr0

この時代、もう北アルプスは無かったのだろうか？

887 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 00:03:54.51 ID:HkbYEwFu0

>>871
869です。ありがとうございます
やっぱり不足分のみの現金追加はできないのですね
手持ちのえこまいかのうち1枚は確か残額が60円なので、そのままコレクションしておくしかないなぁ
他のカードを使う時も極力残額が残らないような使い方をしなければ

888 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 07:09:10.57 ID:LpkjTHko0

>>887
ttp://www.t-lr.co.jp/passca/howto.html
ライトレールのパスカは不足分現金精算が出来るから
相互利用出来るえこまいかでもライトレールでならやれるかもしれない

889 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 07:12:05.79 ID:LpkjTHko0

と思ったらえこまいかでも不足分現金精算出来るじゃん
ttp://www.chitetsu.co.jp/?page_id=629

890 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 09:16:02.09 ID:akBlr8yN0

>>889
IC定期券の項は確かにちょっと分かりにくいが、
チャージするか現金かのニ択で現金足し増しは出来ない様に読めるが。

>●IC定期券を持っていますが、乗り越しをしました。精算はどうなりますか?
>SF残額から乗り越し区間の所定運賃の割引した金額を精算します。
>SF残額が支払い運賃に満たない場合は、不足分はチャージ入金をして精算するか、現金での精算になります。
>現金での精算は、所定運賃になります。

>●カードに残額がありません。乗車できますか?
>ご乗車いただけます。ご乗車後、車内でチャージ入金してください。
>ご乗車前に最寄りの取扱窓口又は、自動チャージ機でチャージすることもできます。

891 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 10:15:36.35 ID:fMFb+kkd0

現金払いとえこまいかでは運賃違うから、併用は無理では？

892 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 22:21:38.25 ID:XlKJr1MX0

クハ１７４のイベント、こんな変な編成だったのか？
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/03/174_1.html
＞１４７６８＋１４７６９＋１７４？

893 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 12:12:42.21 ID:bSo7pcJV0

地鉄は高いから長距離は金券店で株主優待券買ったほうが
いいよ
富山宇奈月とかね

894 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 15:21:22.00 ID:3GAofkLq0

>>892
まあ仕方ないな。
10025Fつけたほうが編成美てきにはいいが

895 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 15:51:06.97 ID:DmAs4RBx0

>>894
そうじゃなくて、車両番号の並びがヘンだってこと
１４７６７＋１４７６８
１４７６９＋１４７７０
となるんだが・・・・
偶数側に　＋１７４

896 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 15:51:25.73 ID:7nXQ0AKb0

>>894
>>892のリンク先にもあるが午前午後で変えてた。
午前中は10020と組んでたよ。
撮影向きに整った編成と混色とでバリエーション変えてたんだろう。

897 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 20:00:21.32 ID:HqNz8zrZ0

>>894
>>896
何言ってんだよ
そんなことじゃなく、あり得ない編成が書いてあるってこと
６８と６９は組まないし、６９に１７４は付かん

898 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 21:04:43.79 ID:TyEOB2iF0

単なる誤植でしょ

899 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 06:03:06.69 ID:Hj9zBAAF0

896だが、俺は>>894の
>10025Fつけたほうが編成美てきにはいいが
に対して、午前中は組んでたぞとレスしただけで、
ブログのそんな事言われても知らんがな。

900 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 07:00:43.69 ID:j97TSZCw0

今まで無かったのが不思議だが
やっとダブルデッカーもアルプスやレトロの様に
公式サイトに特設ページが出来たな

あとアルプス2号車がダブルデッカーと同じく
特急以外は自由席になるのね
それと同時にまた普通や急行にも入る様になる

901 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 22:13:31.65 ID:zaug86b0O

いつになったら174のダイヤ発表されるんだよ…。

902 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 03:25:51.73 ID:azJtjI1D0

903 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 01:24:55.72 ID:JCcueznb0

本家の京阪3000系 3505号車が、くずはモールの中にある「ＳＡＮＺＥＮ－ＨＩＲＯＢＡ」にて
「デジタル動態保存」（向谷実氏プロデュース）として保存され、先ごろオープンしました。

※くずはモール…京阪樟葉駅前にあり、京阪が経営する大型ショッピングモール（イオンモールのようなものです）

　その際に、地鉄様から妻面の化粧板を返却してもらうなどの、ご協力をしていただきました。
　また京阪も、座席モケットをデビュー当時に使用されていたものを復元して使用されています。

　ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/140303n002.jpg
　▲車内も見事にオリジナルに戻されている。室内妻板はなんと譲渡先の富山地方鉄道から返還してもらったもの

　詳細…編集長敬白京阪「SANZEN-HIROBA」間もなくオープン。（上）
　　　　 ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/3000.html

　デビュー当時に使用されていたもの＝地鉄へ譲渡された当時の10030形と同様の座席モケット

　地鉄の旧京阪3000系は、モケットの老朽化で、座面と背もたれが赤一色のモケットとなっていますが、
　是非とも、京阪が復元させた座席モケットが、地鉄の10030形でも使用されることを願うばかりです。

　座席モケットを交換するだけでも、車内がきれいに若返りすると思います。

904 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 01:40:27.03 ID:p92/qXYL0

なーんか地鉄10030みたいな室内だな

905 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 01:55:13.50 ID:JCcueznb0

>>904
地鉄様から、妻面の化粧板を返却してもらい、デビュー時（40数年前）のインテリアに復元されましたので・・・

京阪に譲渡（里帰り）させた妻面の化粧板はどの車両で、現在どのような姿になっているのかが気になるところです。

906 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 09:24:20.31 ID:VgquhkI90

ホンマや
地鉄ナンバーを外したネジ穴やナンバー跡が残ってる

907 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 16:09:02.03 ID:kTeTPdiyO

ダブルデッカーエキスプレス“雄大な富山をパノラマビューで眺める二階席へ”

東京の電車にこんな車内広告うってるけど観光客誘導してボッタするにはインパクトなさすぎ(笑)
そんなしょうもない宣伝に金使うなら値下げして地元の客取り込んでいつも乗ってもらえばいいのに。。。

908 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 16:13:23.00 ID:HS7FRIDDi

値下げしたところで減収になるのが落ち

909 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 19:10:28.39 ID:p92/qXYL0

今の値段でたくさん乗らない地元民が悪い

910 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 19:26:02.72 ID:Y8Cmtwbm0

>>421
津沢砺波間に鷹栖を入れよう(地元民)

911 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 21:52:15.60 ID:JCcueznb0

>>907
実際に広告を見ていないので、何とも言えないが・・・

　ダブルデッカーエキスプレスの宣伝というよりも、北陸新幹線の開業に合わせて、
　首都圏の人間に、富山地方鉄道の認知度を向上させるための広告だと思う。

　広告を制作する際に、単なる路線図を掲載するだけだと何のインパクトもないので
　ダブルデッカーエキスプレスを宣伝に使用したのだろう。

912 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 08:23:35.75 ID:EkoczbKr0

http://www.chitetsu.co.jp/?p=12851
http://www.chitetsu.co.jp/?p=12861
また174の臨時運行と記念乗車券の販売。
これにより廃車（前の撮影列車で終了）、ではなかったな。>>828
というか、>>901の聞いてたのってこれ？

カードリーダ外してるからか停車駅が凄い（有人駅のみ停車）。
不二越上滝線でも優等列車に乗ってる気分になれそうだ。

913 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 08:45:25.85 ID:DJgIyXIM0

ダブルデッカーエキスプレスもアルプスエキスプレスも
指摘席券の予約は出来るけど席自体の指定は出来ないんだな
ダブルデッカーエキスプレスの階の違いや
アルプスエキスプレスもせっかく色々な席があるのに魅力半減

でもダブルデッカーエキスプレスの２階席って
景色が普通の席と比べてそんなに変わるって感じは無いよな
立って外見るのよりちょっと高い位？
まだ１階席の方が視界が新鮮

>>912
バカ？

914 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 11:37:27.44 ID:uPEasLY3O

線路フェチな俺はダブルデッカでは必ず一階に乗るなぁ
ヌッタリと脂ぎった地鉄の線路は好きだ

915 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 20:31:09.72 ID:6bmksvWeO

観光展望という点で言うなら、
日本の在来線規格2階席の僅かな高さの差より、
ハイデッカーのような天地方向の大きい窓の方がよかったりする。

916 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 22:23:06.56 ID:jkzvY2MH0

先日の富山市議会で市内軌道と上滝線の直通は20年度（＝富山駅での軌道南北直結後）と
明言されたな
環状線とかスピーディに進めた富山市の割に気の長い計画のような気がする
蓄電池電車の性能up待か？

917 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 22:51:08.36 ID:kDlb0Z5UO

撮り鉄から見ると174､地鉄光線の微妙な所ツアーみたいな感じだな。

走らせていただけるだけ有り難いことだけど

918 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 22:52:06.77 ID:FSa5AXnC0

金も払わず撮影だけする輩はお呼びではない

919 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 23:59:04.41 ID:A4sc2N+60

などと引き篭もりに言われてもなあｗ

920 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 06:18:12.51 ID:hllo66UXO

北星ゴムのあのアホンダラは来なくてもいいからな。

921 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 09:32:48.43 ID:5mMK+Jaw0

>>920
問題ありありで、自分が主催者みたいな顔をして仕切ってたろ

922 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 10:57:05.24 ID:nw1q83JSO

アルプスエキスプレスの広告もあったわ
“美しい富山をワイドビューで愉しむ特等席へ”だってさ

なんと西武線に赤矢のお古アルプスエキスプレスの広告吊り堂々としてた(笑)
立山連峰、アルペンルート、チューリップ畑とか観光アピールがされてない広告だし。
北陸新幹線で富山が近くなる的なフレーズも一切なくあんなんじゃ観光客来ようと思わないだろ。
地鉄ってボッタな運賃設定するわアホなんか？

923 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 11:42:54.79 ID:8IoTz/qM0

>>903
室内妻板は10043+10044からという情報が
（定期検査に入ってたっけ？）

924 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 15:57:11.58 ID:yjc1FLFo0

>>907 >>922
昔走ってたレッドアローがどっかで走ってるのか位の宣伝効果はあるんじゃね？
ついでに京阪にもダブルデッカーエキスプレス絡みで広告ありそう。

925 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 16:10:01.88 ID:yjc1FLFo0

>>915
ハイデッカーではないが16010の窓の大きさは景色展望の点では結構良いよな。
その点ではアルプスエキスプレスは結構観光列車してると思う。
窓の大きさでは17480もなかなかだから外れてる中間車を観光車両改造はアリだな。
座席をテーブル付きクロス化して乗り降りしないドアも大窓にするか格子を付けて開放すれば面白そう。
でも観光列車が3本はいらんか。

926 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 14:56:26.88 ID:yeKSkotIO

ダブルデッカーエキスプレスの先頭車に今日から再びスカートが付いたぞ。

927 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 21:44:51.69 ID:wDrxUuqF0

>>925
元東急、4ドアではなあ。　近鉄の通勤形で4ドアクロスがあるはず。

928 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 03:12:06.08 ID:lChl1Q4S0

女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害

みんなで女性専用車両を批判しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE

929 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 08:10:33.95 ID:l9nhjmFY0

>>927
＞元東急、4ドアではなあ。　近鉄の通勤形で4ドアクロスがあるはず。

「・・・・あるはず」　という確信の持てない書き方はしないように

930 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:07:23.30 ID:9xV3kePdi

相鉄には4ドアのセミクロス車があるな
今後直通絡みで車両の置き換えも進むだろうし
足回りが特殊なのが問題ではある

931 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:14:35.77 ID:f5PX3JL+0

朝ラッシュ時に1編成で定員2195人のところ3951人も乗るような路線での
4扉近郊形車両の車内座席配置とは混雑緩和を最優先として通勤形車両の
ロングシート構造を基本としながら編成中の一部車両には遠距離通勤客や
観光客などへ配慮したクロスシートを設けたセミクロスシート構造や
2階建てグリーン車を組み込んだりして対応しているよね。

932 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:27:41.80 ID:f5PX3JL+0

もし17480形が増備され捲くったら電鉄富山駅構内はこんな感じになるのでは。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Tokyu_Kamata_Station.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Tokyu_Kamata_Station_Platform.jpg

933 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 10:37:27.17 ID:/59gj5BV0

電鉄富山の高架化ってどうやるの？
田地方辺りの空けてる所から高架に上がってくんだろうなとは思うが、
そっから先の用地と新駅の建設場所がちょっと想像つかない。
複線から単線並列になる辺りには空き地があるから、
単線並列の北側線と現34番線をまず潰して高架新駅作るのかな？と思うが
その手前のいたち川渡る辺りは仮線か新線かを作るスペースが見当たらない様な…

934 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:11:19.73 ID:mTIyCp4Q0

いたち川越えてから駅にかけてはずっと地鉄の土地じゃないっけ。
ゴールデンボウルも地鉄ビルも。

ボウリング場のレーンの裏って、マシンの奥行2mぐらいと1間分の長細い通路、
メカニックの部屋・控え室、あとは倉庫、水回りくらいしかないはず。
半世紀ごちゃごちゃ詰め込んできた備品を移動して一旦潰せば、
仮設の線路くらいずーっと敷いていけそう。知らんけど。

935 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 17:58:53.50 ID:uXwsQtaLI

JR(三セク)富山駅前広場は今までより掘り下げた状態になり
現状で北口やJR富山駅から電鉄富山駅に行くには
駅舎手前で階段を上らないといけないので、高架駅みたいな状態になっているため
「ハイこれで高架化完了！」ってなことはないよねw

936 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 18:07:38.49 ID:HMlJgYmk0

無くなる踏切が無いのでは、高架化するメリット無いでしょ。
電鉄富山にエレベータ完備よろしく。

937 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 19:55:00.23 ID:vrGxZ8P60

バリアフリーにしなきゃいけないから
エレベータは絶対付くでしょ

938 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 21:32:42.69 ID:s97yy/T20

デハ8181バリアフリー化の教訓からすると
スケート出来そうな九十九折のスロープ付き階段でしょ。

939 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 22:10:43.82 ID:zyrvG3aG0

>>935
？
エスタビル西端の西側にエレベーターとエスカレーターが付いたろが。

940 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 08:01:08.31 ID:t2lekUoC0

>>936
地鉄線も高架しないと2か所のアンダーパスが埋めれない
マリエ東側に作られる都市計画道路「富山駅横断東線」も作れない

941 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 11:35:14.36 ID:ySi2T2ug0

新しい駅舎をくぐる道路って地鉄は直接関係ないのでは？

942 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 11:57:44.68 ID:qHn4kyWd0

>>941
富山駅横断東線は地鉄ホームの直下を通るから
ホームを上に上げるか道路側を掘り下げるしか通す方法がない

943 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 12:07:07.08 ID:Cw4IT2EnO

>>942

その道路が出来る場所ってマリエ横の葬儀屋の辺りだっけ？

944 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 12:17:43.62 ID:qHn4kyWd0

>>943
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/6060/1/data3-2.pdf
これを見る限り、現在マリエの駐車場に入る道路を延伸する形みたいですね
ちょうど電鉄富山駅改札からホームの西端にかけての直下を通る形です

945 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 15:08:11.27 ID:CDVLkwNZ0

>>937
車窓から先に出来てるあい鉄の高架が見えるけど
地鉄も元々少し高い所走ってるからそんなに高く感じない
で地鉄の高架も多分同じ位だろうからそんなに高くなる訳じゃないよな
駅前広場は下がったが地鉄の駅はそのままで高くて
改札階からホーム階へは階段ちょっと上がる位で済むから
エレベーター付く程じゃないかも…
車いす対応は階段にリフト付けるかスロープで何とかなりそう

946 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 22:59:24.34 ID:E//3V1QA0

>>944
あの道路沿いの駐輪場消滅かよw

947 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 00:29:05.63 ID:RwslgSfx0

駐輪場が消滅して富山駅横断東線になるという事で間違いないと思います。
ラーメン一心前のアンダーパスは現在鉄道橋の下４ｍを潜っていますが、
今後アンダーパスを解消して（つまりラーメン屋の前が歩道になる）４車線化、
さらにその上７．４ｍのところに新しい地鉄の高架ができるようです。
新しい電鉄富山駅は新幹線ホームのすぐ南ですから、現在の改札を出て左にあ
る方のホームを少し壊し、２面２線で営業を続けると思われます。
新駅も２面２線ということで、遠鉄浜松駅のようになるのではないでしょうか。

948 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:02:12.65 ID:xySw2Vxi0

すんごく話逸れる様で悪いが、

今日、上市駅でマルタイが車庫から出てた。
運転台に鉄屑? がたくさん入れられていたから廃車なのかもしれない。

もしそうだとしたら早めに見納めに行かないと。

949 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 08:43:51.63 ID:RzPTNuwM0

　

　　　　　　富山地方鉄道 (韓:プサンヂバンチョルド)

　

950 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 14:03:37.89 ID:XyH6ldrO0

>>948
過去スレかどっかで
とっくの昔に壊れたとか聞いた様な
その様子だと本当に壊れて押し込んでたのが
遂に廃棄して鉄屑になるのか

951 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 16:15:50.96 ID:OnRxfSus0

そのマルタイ、伏木のスクラップ工場に送られるのだろうか。

952 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 17:51:27.95 ID:HeLgymXf0

>>949

それを

富山地鉄 (Zh : Fushan Ditie) と書くと俄然地下鉄っぽくなる。

953 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 20:44:17.95 ID:Uxhrv1nsO

所で電鉄富山駅高架化工事ですが、あんな狭い場所で工事なんか出来るのかな。

954 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:02:39.83 ID:1ZjA1EjD0

このへんですな

http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2562/1/pamphlet2s.jpg

フロンテジャッキング工法とかかな？

955 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:09:19.29 ID:6N2NnDfM0

富山人の設計、技術じゃ無理かも

956 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:15:36.33 ID:lw/VjIpz0

地元で絡むのは砂糖ぐらいで後は全部よそのゼネコンだよ

957 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:17:54.92 ID:vdJYn7Ll0

>>932
我が家から徒歩１０分ほどの東急蒲田じゃねえかｗｗｗｗ

958 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 01:27:15.27 ID:YpkcEOqj0

>>953
2面2線って・・・
今の3面4線でさえ全てのホームに電車が入線してる時間帯があるのに
どうやって捌くんだろ
折り返し時間を見直しても、朝夕は駅手前の本線上でホームが空くのを待たされる列車が出てくるんじゃない

959 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 00:09:16.87 ID:ddMu9zVx0

>>958
地鉄に一度も乗車したこともない人間が言うのもなんだが、
京阪淀屋橋駅のようにして、１面４線（または１面３線）でも可能だろう。

960 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 13:44:34.09 ID:UXHpvEBD0

　
同一ホームに誘導信号で入れて、２本縦列に並ばせりゃいいんだよ
　　
　　

961 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 15:10:07.29 ID:hOJOXMID0

地鉄部分の高架化工事事業に関しちゃ、実施設計も事業認可もされちゃいないのだけどな
つまり、まだ設計変更は可能なわけ
と言っても、基礎設計は終了しているから、大幅な設計変更はムリだけどな

962 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 16:49:21.09 ID:OdmVFseO0

地鉄中滑川駅に新駅舎完成
ttp://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=2979

963 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:20:04.51 ID:q4m5VzCP0

「マルタイ」、て何だ？

964 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:29:16.86 ID:lE9Mhh7V0

>>963　これか？ ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%97%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC

965 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:38:57.93 ID:eUIaCIlv0

>>963
>>964
それくらい知らんのか、アホ！

966 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:24:18.95 ID:ibO0TU5X0

M61形から軌陸バックホウへの世代交代なのでは。

駅構内や分岐器での除雪や軌道工事での資機材設置や
常磐線不通区間での除染どころか首都圏でE233系を
うっちゃり喰らわせて薙ぎ倒したりするような芸当は
マルチプルタイタンパー専用車両では無理だからなぁ。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/292/51/N000/000/004/135246652850013208525.jpg

967 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:28:02.65 ID:KzuJUUrhI

>>962
今日は送別会があるので電車で職場へ行った。
中滑川駅に新駅舎に看板があったけど今日開業だったんだな。
ホームの地下道入口は今日閉鎖された。
2階は何のためにあるんだろう？
新駅舎は一般住宅みたいだが独特の塗装がしてある。
シンクロ部駅はホームとバリアフリー通路がもうできていた。
ホームはガラスの風除けが施してある。新幹線駅に合わせたのかもしれん。
でも、近くの長屋駅や若栗駅みたいなクオリティでも面白いと思うが、
やるわけないかw
宇奈月温泉駅でえこまいかチャージを使用と思ったがチャージ機がない。
駅員に聞くと窓口でやってくれた。スマホのケースに入れてるので
取り出さないといけなかった。
パソコンでの入力に少々時間がかかり、駅員は「宇奈月は遠いからね」
とか言っていた。
長文すまん。

968 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:04:15.98 ID:x2SLRvKEI

中滑川駅は先先代駅舎をモチーフにしたそうだ。
新聞によると平屋建て。

969 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:09:46.58 ID:x2SLRvKEI

長野に東急ハンズができるそうだが
東急電車使ってる関係で富山にもなんか出来ないかな。
東急電車なんてどこでも使ってるか。

970 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:27:47.91 ID:Vl3sm0590

富山にも、エクセルホテル東急はあるのだけどな～
と言っても、富山じゃ東急ブランドそのものが弱いし・・・

金沢だと、香林坊の再開発でできた１０９とエクセルホテル東急がある関係で、東急ブランドイメージはそこそこあるんじゃないかな？
まあ金沢も富山も、どちらかと言えば名鉄の天下だしな～

971 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:32:25.19 ID:GZySuk2C0

金沢でもトラックマーケットしか来ないというのに富山に常設店を出すと思う？

972 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:18:18.29 ID:7jO1egBW0

>>962
何故にタマホーム展示場の画像が・・・　　と5秒見つめた。

973 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:46:14.70 ID:WJ4/cMlIO

174どうでっか？

974 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:33:39.28 ID:7wAcpyXF0

>>966
えらく懐かしい写真だな。

ちなみに、それ撮影した人知ってる。

975 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 15:05:22.39 ID:sF1rHJyW0

>>974
とりあえず、

何で知ってるの？

976 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 15:36:02.06 ID:7wAcpyXF0

>>975
一応同じ団体に所属していたからということで。

977 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 16:42:48.78 ID:x2SLRvKEI

15:00頃上市から富山に向かって県道4号線クルマで走ってたら
沿線の特に常願寺川左岸側に鉄オタがたくさんいたなあ。

978 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:18:03.06 ID:LzsttvvQ0

>>977
某団体が撮影会したらしい。

979 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 21:02:46.76 ID:DqMfJ5ch0

>>977 >>978
>>912のじゃないの？

980 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 08:35:53.19 ID:oD3Ju4v80

ガラガラのようだったが

981 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:41:49.68 ID:no/qXcP40

そろそろ次スレだな
テンプレ>>1はスレ番の間違いの訂正と
軌道線スレが一度落ちて立て直されてるから
その修正か
他に何かあったっけ？
↓
富山地方鉄道・地鉄グループ25

富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ25でございます。

遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!

前回同様地鉄にとって厳しくも愛のある意見は大歓迎ですが
お国自慢や荒らしは生暖かい目で徹底スルーを、
交通政策はよその板でお願いします。
軌道線は関連スレもよろしく。

前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385332296/

関連スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 2【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387208193

982 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 15:01:38.81 ID:ubUfEQ8m0

マターリとか、、またまた……

983 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:29:08.84 ID:/3PN8H4E0

うめ

984 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:36:50.47 ID:I9+0zQza0

>>983
こらこらこら。意見募集のためのテンプレなだけだろｗ

985 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 05:31:39.69 ID:6I+7eurkI

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396211363/l50
立てたぞ
25で
iPhoneで初めて作った

986 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 06:10:29.32 ID:6I+7eurkI

昨日の夜音沢駅から黒部川上流400m地点で土砂崩れが
あったそうだ。

987 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 11:23:47.97 ID:MoX+Gi6l0

地鉄名物　土砂崩れ＆雪崩

988 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 13:05:18.23 ID:Nhkrd1LS0

あ

989 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 13:14:10.41 ID:fyRJZWm60

うめ

990 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 13:30:15.29 ID:fyRJZWm60

うめ

991 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:24:07.34 ID:6I+7eurkI

宇奈月温泉駅に残された車両
14767+14768

992 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:54:19.46 ID:6I+7eurkI

現場は
高架橋への道路の土盛りと山の間。
立会者3人。
土盛りのほうが崩れたか？

993 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 18:23:51.94 ID:6I+7eurkI

山のほうだった。
17:54発の電車から復旧した。

994 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 18:44:20.69 ID:eZE6Xv6m0

結局、上市駅の「マルタイ」、どうなった？

995 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 19:17:40.83 ID:fyRJZWm60

うめ

996 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 19:55:48.03 ID:6I+7eurkI

梅は咲いたが
桜はまだかいな

997 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:16:36.44 ID:6I+7eurkI

あと1週間かな

998 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:17:26.27 ID:fyRJZWm60

うめぇこと言うなぁｗ

999 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:19:26.76 ID:TI/MMO1y0

1000ならオリジナル車両発注

1000 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:25:22.11 ID:pH+utQYi0

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