【μ】名古屋鉄道220号車【名鉄】

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【6027F】名鉄の注目編成を追え　Part54【115F】
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前スレ
【μ】名古屋鉄道219号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383438134/l50

いちもつ

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━○──○
　　　　 　 　 岐阜　新鵜沼┃犬山　 新可児 御嵩
　　 　 　 　 　 ○━━○━○────┐
　新羽島　 　 ┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ○小牧　 尾張瀬戸　猿投
　 　○───○笠松　　　○江南　 　 ┃　 　 ┏━━○ 　 　○
　 玉ノ井○┐┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ○　 　 ┃　　　　 　 　 │
　　 　 ┌─┴○一宮　　　○岩倉　 上飯田　 ┃ 　赤池○━○梅坪
　　 　 │　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 ○　　　　 　 　 ┃
　森上○　 　 ○国府宮　 ○上小田井　　 　 栄町　　　　　　 ○豊田市
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　津島○━━○須ケ口　. ┃　 名古屋　金山 神宮前　　　　 │知立 　新安城　 　 　 東岡崎
　　　　┃　　　┗━━━━┻━━○━━○〓〓○━━━━○━━━━○━━━━━○━┓
　佐屋○　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 │　　　　　　　　　　┃
　　　　│　　　　　　　　　　 　 　 東名古屋港○─○大江 　　 ○重原　 　 ○桜井　　　　　　　┃
　　　　○　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　┃ 　　 　 　 ｜　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃豊川稲荷
　　　 弥富　　　　　　　　　　　　　　 　 　┏━━━○太田川 　○刈谷　 　 ○南桜井 　　国府○──○
.┌――――┐　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃.　 　 　 　│　　　　　　　　　　┃
.｜名鉄全線｜　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　○刈谷市 　○西尾口 　　　　　○豊橋
.｜　 　 　 　 ｜　　　 　 　 　 　　┏━━○ 　┌─○富貴 　 　｜ 　 　 　 　┃
.｜〓複々線｜　　　　 　 　 　 　○ 　 常滑　│　 ┃ 　 　 　 　○碧南　 　 ○西尾
.｜━複　 線｜　　 中部国際空港 　　 　　　│　 ○河和口.　　　　　　　　 ｜
.｜─単　 線｜　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 　 │　 ｜　　　　 　　　　　　　　 .○───○
.└――――┘　　　 　 　　 　 　 　　 　 内海○　 ○河和　　　　　　　　吉良吉田 　　蒲郡

「デ」ミグラスソースなのか「ド」ミグラスソースなのか…

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>>1乙
新スレが立ったところで、

「愛はチキンカツ」
心配ない　から揚げ
君の　おもち　が
誰かに　豆腐
明日は　きつねうどん
どんなに　こんにゃくで
くじけ　そうめん
とん汁　事を
決してや　めんたいこ
カレーうどん　カレーライス　
しば漬け　福神漬け
愛されるせつな　サラダ
少し疲れ　天丼
ＯＨ−
どんなに　こんにゃくで
くじけ　そうめん
とん汁　事を
必ず最後に　チキンカツ〜

>>7
名鉄カンケーねぇｗｗｗ

>>8
前スレ>>15>>18を反映した結果だと思うから、まぁ大目に見よう。

「ポケモンやめてアニメラッピング〜」は当然書き込み厳禁。

>>7
次スレから替え歌禁止な

来年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告や指定席車の座席の枕カバーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の番組）…3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア…3500系・3700系・3100系・6500系・6800系・1000系・1200系・1800系
アイカツ（ポケモンの2つ前にやってるアニメ）・極上めちゃモテ委員長…3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系・1000系・1200系・1800系
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る番組）・マリー＆ガリー（NHK「すイエんサー」でやってるアニメ）…3150系・3300系・300系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
名鉄がポケモンやめてフレッシュプリキュア･ハートキャッチプリキュア･スイートプリキュア･スマイルプリキュア･ドキドキプリキュアに切り替えてほしい理由：
名鉄と名古屋市営地下鉄ではManacaというICカードが発行・利用されており、ドキドキプリキュアの登場キャラクターの相田マナの「マナ」とManacaの「Mana」と、
ドキドキプリキュアの登場キャラクターの「アイちゃん」と名鉄の走る愛知県の「あいち」をあわせることと、これらプリキュアの5作品の先輩作品、
神風怪盗ジャンヌの原作者・種村有菜さんが愛知県一宮市出身であることと、愛知･岐阜･三重のTBS系列局･CBC中部日本放送は実写版美少女戦士セーラームーンの製作放送局であるため
名鉄がポケモンやめてクッキンアイドルアイマイまいん・みいつけた・マリー＆ガリーに切り変えてほしい理由：瀬戸線の始発駅、栄町駅の近くにNHK名古屋放送局があるため
名鉄がポケモンやめてアイカツに切り替えてほしい理由：名鉄の地元・愛知県の「アイ」と、愛知県の郷土料理「みそかつ」の「カツ」に合わせるため

>>11
>>9が読めないのかね？

>>1
阪伊乙

>>11
毎回毎回しつこいから言っておくけど、

名古屋市の都市景観条例の審査にまず通らない。
電車はアニメオタクのための乗り物ではない。
幅広い年齢層の人が乗る公共交通機関として不適切。
公序良俗に触れる恐れがある。

以上のことから、ほぼ100％不可能。
どうしてもやりたいならNゲージでやること。

■当スレでのNG推奨ワード■
ADHD　発達障害　パワハラ　モラハラ　セクハラ　モラルハラスメント
リスクマネジメント　ブラック企業　告発　不法行為　女子会
不祥事　侮辱　精神　苦痛　障害　加害者　被害者　第三者　トラウマ
モラル・ハラスメント　隠蔽　工作中　PTSD　制裁　DSM　うつ病　鬱　自殺
労働　過労　秘○課　秘書課　アスベルガー　アスベ
プリキュア　アイマイまいん　江口　舐め犬　舐め舐め　シゲオ 前田慶次 夢精庵しこしこ斎

＊NG推奨NAME
亀にゃん　鶴にゃん　M　M鉄　不祥事隠蔽工作中!!　江口　えぐち　シゲオ 前田慶次 夢精庵しこしこ斎

>>7
ごめん、｢おもち｣で原村和しか思い浮かばなかったわ…

>>14
名古屋市の景観？



パチンコ



終了

ぱちんこ屋の広告はアレでも全国的にはマイルドな方
関西とか行けば、この辺よりも派手だし

あと、名鉄一宮の旧LED行き先表示器と特急号車表示器が使用終了されていた
後者は金山のようなタイプに交換されるのだろうか

>>14
誰か作っていたなNゲージで名鉄電車にラッピング。

ポケモンは景観にいいのか…。
個人的には止めて欲しい。

>>7
「美合は勝つ」じゃなくて「愛はチキンカツ」かよっ!
これだって知ってるの30代でしょ。
嘗てフジテレビでやってた「やまだかつてないTV」で放送されたのを。

朝特別車に乗ったら隣のジジイが明らかに半分よりこっちに足を開けてきてウザかった。こういうのは迷惑行為にならないんかいな。

>>21
明確にこちらの領域まで足を開き返すんだ

苧ヶ瀬

>>21
昨日「マツコ＆有吉の怒り新党」で似たようなことやっていたよ。

14日にヲタ向け企画「ダイヤグラムや吊り革などの鉄道部品のほか、名鉄グッズ」

>>25
どこでやるのかね？

津島駅

またか…
遠いな

>>27
やったぜ。

行けたら行こうかな。

即売会久々だなぁ

金がないのでそうそう買えないけど
オークションは面白いので端っこで見ていたい

よし、ボーナス後だなw

一般・特選コーナーには期待してない。オークションの出物次第で行くか行かないか決めるので
オークションの出品物を早く発表してほしいのだが

今日の夕方に初めて築港線に乗ったんだが自分だけしか乗ってなかった。
帰りはそれなりにいたけどね。

通勤の方々の為に走るので、朝は大江→東名古屋港、夕方は東名古屋港→大江が混む。

朝の大江行きは夜勤明けの人を乗せて、夕方の東名港行きは夜勤に入る人を
乗せると思ってたけど、違うのかな。

もし今もHSSTが残っていたら、築港線は廃止になったかもしれないな。
今は築港での解体ではなく、大江からの陸送だし、新車は豊橋から入ることができる。
4両化のためにホーム増設する手間も省けたし。

パワーハラスメントによって被害者に損害が生じた場合には、行為者は民法上の不法行為責任（民法709条）により財産上の損害を賠償する責めを負い、また710条により慰謝料を支払う義務を負う。

また、パワーハラスメントが事業の執行に関してなされたものであれば、民法715条によって使用者もこの不法行為の損害賠償責任を負う。
さらに、使用者がパワーハラスメントが行われていることを認識していたにもかかわらずこれを防止する措置をとらずに放置していたという事情がある場合には、
使用者は雇用契約に基づく安全配慮義務違反による債務不履行責任（民法415条）を負い損害を賠償する義務を負う。

名鉄の未来のために、とりあえず印刷してそこら辺に放置しておこう。
労働者は団結して下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして記入する｡
http://kie.nu/X0a
そして郵送する｡宛先は↓
〒450-0003 愛知県名古屋市中村区名駅南1-17-14
名古屋鉄道労働組合

パワハラと脱退届が同一人物だったのか。

40　平　野　駅　前
　　　加 美 経 由

大江のHSSTは実験線だからカーブがきつめに作られている上に平坦ではなくアップダウンが作られていたはず。
だから旅客線への転用は不可能。そして豊橋駅での名鉄線への新車の受け渡しは不可能

名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/09/06 22:27:31 　ID:FV/OYYFF0(2)
バカハラは名鉄交通の社員で、名鉄本体の社員ではない

名古屋鉄道のスレに名鉄秘書課不祥事隠蔽と書けば第三者は名古屋鉄道のことを指すと思うだろう

名鉄交通の秘書課の話を書き込むのは内部告発になるかもしれないが無関係の名鉄本体のことを書けば誹謗中傷にあたる

懲戒処分は可能だろ

513 ?? 543: 名無し野電車区 [sage] 2013/08/30(金) 08:25:45.21 ID:JiW56e2b0 (3/7)
プライベートでも最低限のモラルが必要だろ
会社の営業に影響する発言は処分対象になる
パワハラの書き込みより問題だと思う

866: 名無し野電車区 [] 2013/10/09(水) 11:22:40.15 ID:coinZsnJ0
121: 名無し野電車区 [ればsage] 2013/09/08(日) 22:34:24.26 ID:zZXIKDZ00 (11/12)
>>118
また顧客の悪口を言ったな
今の会社の担当者にカウントされているぞ
懲戒処分まであと何回とかあるかもよ
360 ?? 387: 名無し野電車区 [sage] 2013/09/23(月) 15:47:46.14 ID:E5L+TfBg0 (2/5)
バカハラ君もそろそろ気を付けた方がいいよ
自宅アパートを襲ってくるやつや外で騒ぐやつが出てきてもおかしくない
2chで怒ってる奴は一杯いるからね
世の中色んな人がいるから、車を破壊されたり、イタズラされても仕方ない

123: 名無し野電車区 [sage] 2013/09/22(日) 22:34:34.89 ID:GBBcavLq0 (5/6)
>>120
画像のGPS状況は小牧市舟津993番地付近となっています

124: 江口 >◆ja3aF2m/Q. [sage] 2013/09/22(日) 22:36:01.11 ID:zRM/yEyf0 (4/8) BE:4371206786-2BP(0)
バカハラ君。
覚悟しといてくれよｗ

107 ?? 110: 名無し野電車区 [sage] 2013/09/22(日) 21:36:28.71 ID:AgCTxIM/0 (2/5)
>>101
待て待て、まだレオパレスは特定できていないんじゃないのか？
例のレオパレスをGoogleMAPで見てみれ！
確かに駐車場にスイフトがあるが、現場では確認できていない。
そもそもGoogleMAPじゃいつ撮られたものか特定ができない。
それと、W松が居るって確認もまだだ。

112 ?? 114: 名無し野電車区 [sage] 2013/09/22(日) 21:43:43.37 ID:AgCTxIM/0 (3/5)
>>110
周辺確認はできるが中の人じゃないから情報が少ない
それと、この前のオナホ画像を保存してる偉い人いない？
GPSデータの詳細もあるとありがたい

120 ?? 123,126,438: 捜査一課長 >◆ZecncTSgTE [sage] 2013/09/22(日) 22:02:25.31 ID:AgCTxIM/0 (5/5)
>>114
うpよろ

http://i.imgur.com/LbN0mP7.jpg
ここの北側？

明日の朝は名鉄名古屋駅周辺がかなり混雑しそう。あと昼休み時間帯も。

それでも大晦日に笑うのはたった数名。

愛知県警犬山署は２１日、電車で岐阜県関市の女子大学生（２１）に痴漢をしたとして、愛知県迷惑防止条例違反と暴行の疑いで名古屋市名東区の無職男（３１）を逮捕した。
同署によると、女子大生は体を触って立ち去ろうとした男を正面からスマートフォン（多機能携帯電話）のカメラ機能で撮影。
男は５年ほど前にも痴漢の疑いで逮捕、起訴されており、カメラに写っていた男と顔が酷似していた。

逮捕容疑は、９月２２日午後４時１０分ごろから約２０分間、名鉄犬山線の西春駅（北名古屋市）から犬山遊園駅（犬山市）の間の電車内で
隣の席で寝ていた女子大生の胸などを服の上から触った。
犬山遊園駅で降りる際に、女子大生がスマホを構えていることに気付き、奪い取ろうとして左手首を４、５回殴った疑い。

同署によると、男は容疑を認めている。スマホは奪うことができず、そのまま駅を降りていったという。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/11/21/kiji/K20131121007056080.html

名鉄グループCEO：河野英雄

津島か、行けるな。行こう

愛知は味覚がおかしい
まず塩分の加減がわかっとらん
魚、肉の素材が不味すぎ
店の選択肢がなさすぎ
何でも味噌かけすぎ
あんかけスパ特にうまくない
台湾ラーメン普通
非妻武士、普通に食ったほうがいい
手羽先、中身なさすぎ、味付けすぎ
普通のラーメン屋おおすぎ
シロノワール、1回で十分
小倉トースト、アンパンと同じ味
味噌煮込みうどん、味しつこい
きしめんまずい
ウイロー、特にうまくなし
味噌カツ、ソースがいい、味噌しつこい
矢場とん、高いだけ、1回で十分
定職屋、惣菜まずい、しょっぱいとこ多すぎ
天むす、米とえび天そのままの味
エビフライ、どこでもあるし
名古屋コーチン、うまい店に出くわしたことない
味噌おでん、味しつこい
鈴波、なぜ並ぶ？高いだけ
寿司、どこもゲロマズ
女、ゲロブス
民度・モラル、低すぎ
実家暮らし多すぎ
精神年齢中3レベル
車関係の仕事に依存しすぎ
街がない、栄・錦だけ。金山、千種とかくそすぎ
名古屋、マジいいとこなさすぎ

>>46
無職で名前なし
確定

>>48
バスで行くのか

>>49
あんたの口には病院食が合うんじゃないか？

>>52
違うだろ、>>49はMade in Korea.しか口に合わないんだろう。

コストコが岐阜羽島に進出計画
地権者と交渉開始

名鉄病院なら、病院食を喰って、電車見てﾊｧﾊｧできるぞ

>>50
Made in Korea.のヒトモドキか・・・
つーか、2chだと案の定痴漢クズが盗撮とかファビョっててワロタｗ

日本人だと冤罪でも名前住所職業かなり詳しく報道されるからな。

>>55
新幹線しか見れない中京病院。
中央線しか見れない名大病院。
15分間隔でステンレス車しか見れない犬山市民病院。

新幹線・JR・名鉄なんでもありの名鉄病院。
名鉄病院のお客さんは鉄道ファンも多そうな気がする。

>>58
そんなクソやかましい場所に入院したくない

>>59
やかましいわけないだろｗ高みの見物だよｗ

待ち時間は
名鉄病院のパノラマストリートで色んな列車を見ていて時間を過ごした。

目の前をJRや名鉄が走る藤田板文種病院。

南側に高速開通で明日からうるさくなる中部労災病院。
電車は夜中は走らないけど、車は24時間いつでも走ってるからな。

中京病院に入院したことがあるけど、8階ロビーから常滑線が見えたよ。
手元の時計と『’頭の中の時刻表』を照らし合わせ、新鵜沼に行くミュースカイだな
河和に行く2200系だな・・・とか考えてたわ。
手術でかなり不安な中、あれで落ち着いた。

名古屋セントラル病院は？名古屋駅すぐだよ

>>64
旧鉄道病院だな、何や病院スレになっとるが。

病院じゃないけど名古屋高島屋のスタバ奥は特等席だな

>>58
"名鉄"病院だけに名鉄職員の患者は多い。

夜に栄生通過してくとき名鉄病院見るときれいだよな。

イルカとかが描いてある（？）壁がある廊下が黄色く見えてさ。

通過してくときのスピードがちょうどいいんだよなあ。

>>63
私は病室から見てたよ。
その時手元に神宮のポケット時刻表があったんだけど、朝は概ね5分位遅れてきてた気がする。

鉄ヲタなら鉄道病院で治療受けるよな？

中川区の富田病院ならSVやULやiLを拝める

精神病院池

自己正当化型ADHDが甘やかされると、何でもゴリ押しする「ジャイアン」となり、強引に言い張って主張を通すパターンを続け、
大人になってもモラルハラスメント、パワーハラスメントなどの加害者となる。

【基本特徴】
１． 異常に表面的な考え方。例えば極端な学歴至上主義や、ブルーカラーへの強引な差別など。周囲の人を馬鹿にすることが多く他者を決して褒めない。
２． 自分の価値観が全てで、周囲の全員にしつこく繰り返して主張し続ける。自分の価値観以外の考え方が存在すること自体が理解できない。
３． 自分の行動が、状況により相手から見ると全く違う意味を持ちうることを全く想像できない。周囲の他者の気持ち、意志などを認識できない。
４． 自分の評価にはこだわり、無理のある言い訳を繰り返して自分が悪いことは一切認めようとしない。合理的でなく非常に情緒的。
５． 「人には執着しない」「極端に割り切ることが出来る」といったADHDの基本特徴は同じで、人に愛着が無い点でアスペルガーとは全く違う。
６． 「ADHDのAC」になることはあるが、自己評価は下がらず、自己正当化を続けるため周囲に攻撃的となり、周囲から見ると非常に困った人になる。
７． この他の特徴については他のADHDと基本的に変わらない。

症状
ADHDのある人の一部にコミュニケーションが苦手とする人がいます。衝動的に人を傷つける発言をしてトラブルを起こしてしまいます。
トラブルのきっかけは大抵些細な事です。ちょっとの我慢ができず、つい口を出してしまい、
口論になります。
本人は我慢ならなくて言っているのですが、周りの人はすぐに怒るのはやめてほしいと思っているのです。

>>68
電車内からよく見えるね。
寝付けないのか、夜遅い時間でも点滴ぶら下げたおじさんが電車を眺めていたり。

>>69
うちは新幹線が見える整形外科病棟。
いつ来るか分からない、幸せを呼ぶ黄色い電車（ドクターイエロー）は
入院患者にとって縁起がよかったとか。

>>68
その場所はパノラマストリートである。

>>76
えっ？そのおじさん、足がないですよｗ

きゃーっ(//∀//)

513 ?? 543: 名無し野電車区 [sage] 2013/08/30(金) 08:25:45.21 ID:JiW56e2b0 (3/7)
プライベートでも最低限のモラルが必要だろ
会社の営業に影響する発言は処分対象になる
パワハラの書き込みより問題だと思う

866: 名無し野電車区 [] 2013/10/09(水) 11:22:40.15 ID:coinZsnJ0
121: 名無し野電車区 [ればsage] 2013/09/08(日) 22:34:24.26 ID:zZXIKDZ00 (11/12)
>>118
また顧客の悪口を言ったな
今の会社の担当者にカウントされているぞ
懲戒処分まであと何回とかあるかもよ

>>78
糖尿病は足を切断しなければいけない場合もある、怖い病気なんだ。

ロブスター＝伊勢海老

内部告発により発覚する例も少なくない。 ... 株を買っていた企業が不祥事を起こした場合、どうすればよいか

一般市民をバカにしている企業に発展無し

衰退の一途

【速報】
11月23日 18時26分頃
名古屋本線 桜駅〜呼続駅間の踏切において人身事故が発生しました。
名古屋本線 鳴海駅〜金山駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線を中心に遅延および一部列車に運休が発生しております。


【名鉄各線 遅延】
名古屋本線内人身事故のため、各列車に遅れが見込まれます。十分ご注意ください

人身…奴かも

違反会社はどんどん潰せ
シェアが移動するだけだから誰も困らん

呼続-桜、あれだけの長い旋回曲線だと発見即停止なんて無理でしょ

自宅最寄駅のスクロール表示が
　【運転見合わせ　○○線】
と出てるが、○○線って。

>>81
びっこ引いている人や、歩き方変な人って事故や怪我じゃなく糖尿病なの？

火のない所に煙りは立たない

ちとお尋ねしたいだが、券売機で回数券って買えなくなったの？
関東からこっちに戻ることになったんだけど…パスネットも無くなっちゃたし。

>>91
今は回数券そのものが発売なくなってるよ。
トクトク扱いでミニ回数券6とか特割30くらいかな…

明日、11時くらいに豊橋から名古屋まで快速特急に乗る予定ですが、
航空祭の影響で混み、指定席に座れないでしょうか？

>>93
11時だったら、ピークはとっくに過ぎてるから、航空祭の影響はないと思う。
ちなみに、曲芸飛行(ブルーインパルス)が、今年は、10時55分からだから。

回数券復活希望
もしくは運賃値上げの時にmanacaのマイレージポイントアップとかはやらないのだろうか・・・
あと名古屋高速東海線全通で常滑線にも少なからず影響が出てくるのかな？

各務原線って名鉄名古屋から犬山経由と名鉄岐阜経由の割合が半々になる
駅ってどこになるんだろう・・・

>>92
あらぁ…回数券ってどこの私鉄でも未だあるのにねぇ。（少なくとも関東は
ICカード普及したこのご時世でも京王の回数券バリバリ使ってたのにｗ

そういや、名鉄は6500系設計段階からVVVF・ECBの採用を考えてたけど在来車との併結はできなくなる。
それはつまり6500系を短期間に大量導入する必要が出てくる訳で金銭的な問題で断念したみたいだな。
パノスパの時も同じ理由でスルーして結局3500登場まで伸びたらしい。

金銭的な問題ねぇ
5000系2代目を作るくらいだからなぁ
個人的に5000系の製造は失敗だと思う
後から考えれば

パノスパ早期廃車したからだろ

東京メトロはなにげに今でも回数券客多い
平日昼間用なら10枚分の額で14枚
さらに乗り越しは差額のみでOK
とりあえず160円回数券買うって人多い

名鉄は回数券廃止なら
１ヶ月2000円毎に200円くらいサービスしてほしい

大きな事件になりそうな予感・・・

>>102
なんだよ？まさかここ最近の列車妨害についてか？

ロブスター＝伊勢海老

ロブスター＝オマール＝伊勢海老
加熱すれば味の区別つかねぇ

>>84
また、呼続−桜間なんだ
呼続、桜、本笠寺、本星崎と中部地区でこのあたりが抜きん出ているじゃないのか
名鉄といわず名古屋で人身事故はここがやたら多い気がする

>94
ありがとうございます。
初名鉄なもので。県外から安心して出かけてきます。

名鉄名古屋駅、ホーム数8〜10にしないと危険

>>106
呼続−桜間、近くに精神病院があって、
そこの患者が病気を苦に飛び込むとか、
呼続出たすぐの神社から霊が出て、人を呼び込むとか聞いた。

同じく本線の今伊勢〜石刀〜珍木曽川も何気に多い気がする。

南無阿弥陀部巣(;-人-)

名古屋市内で数少ない地上区間だな。

そもそも名古屋市内が少ない

>>96
運賃が同額になるのは新那加〜三柿野間だからだいたいこの辺じゃない？
名鉄名古屋から710円。

今伊勢〜石刀〜珍木曽川は
JRとあわせて線路四本あるから
踏み切り渡りきれない高齢者　or　線路東にも西も精神科入院施設がある

あと、今伊勢とは伊勢神宮から来てる地名らしくて
霊的というか磁場というか何かあるらしい

今夜も今伊勢駅・石刀駅の西で爆音池沼単車2台、徘徊中

今伊勢は伊勢と関係ありそうだと思ってた。

桜-呼続間は呪われた区間ということで名鉄職員の間でも有名。
呼続駅の豊橋寄りにあるお寺の敷地の山を切り通しにして線路を敷設した祟り。

あの区間は霊感が強い人だと、昼間でもいろいろ見えるらしい。

幸い俺は霊感ゼロなので、観た事はないがｗ

豚肉＝牛肉

鶏肉＝鹿肉

>>116
高横須賀〜南加木屋みたいに、短いトンネルを掘る選択肢はなかったのかな。
山を削り取った代償は大きい。

名電山中あたりは山を避けるようにカーブが続くし、
名鉄はトンネルを極力作りたくないのか！？
でも豊田線や知多新線みたいに、トンネルだらけの路線もあるな。

>>119
今も昔もトンネルを掘るというのは、長さに関係なく大変な工事で費用もかさむ。
ましてや住宅街に近い呼続のあたりでは大工事もできんだろう。知多新線は、バブルの申し子だからな土地もあれば金もあった。
結局、一番手っ取り早い山を崩したが、幽霊の山を掘り当てたんだなｗ

味美〜春日井 車の落輪

>>112
なるほど
そう考えると三柿野って輸送上結構いい場所にあるなあ

新幹線＝パノラマスーパー

ヒルズ＝名鉄本社

三柿野手前で抑止中

快特三柿野ゆき、三柿野に到着するもホーム満員のため降車待ち。

国府宮裸祭りも凄い混雑だったな。しかも車両故障で遅れてたし。

昨日の事故は糞ババアが遮断機をくぐったせいで発生した。

名鉄は遺族から暗証番号無理やり聞き出して賠償金請求しろ！

三柿野テラカオス状態

航空祭りって近年はこんなに混むの？
だいぶ前に行ったときは駅や電車内もここまで混まなかったんだが

>>130
ブルーインパルスを題材にしたドラマのせいで混むようになったと

18時26分頃の事故で最終まで遅延ってどうなのよ？

B-1グランプリみたく、事故とか無いことを祈るわー

>>132
ごくふつうの事
本数の少ない支線ならまだしも本線で運転再開してほんの数時間で通常通りに戻ってたらある意味すごい

東京＝名古屋

うなぎ＝穴子

http://ja.twitcasting.tv/morimasa7011

>>132
これでも隣の会社に比べればかなりマシで、あっちなんて車両運用を
重視するあまり、運転再開しても電車が全然来ない事がよくある。

朝の特急の鵜沼行がめっさ混んでて
積み残しが名駅出ててた
増結すればいいのに
あと、さっきだけど、太田川を準急の連絡待ちをせずに
普通が発車してった
航空祭での遅延のせいかな

今、三柿野に向かっている普通岐阜ゆきがＳＲ４。
３扉でも積み残しがあるというのに。

>>140
まだ混んどるの？

このスレで聞くことではないのだが、結局オスプレイは展示されたんだろうか

>>142
岐阜の航空際には来てない
フィリピンの救援に多数のオスプレイを派遣してるから展示に使う余裕は無いそうだ

次に名鉄沿線で行われる大きなイベントって何？

悪名高き豊川稲荷

神宮前の初詣

>>143
thx
機会があれば勉強がてら見てみたいものだ

来年の小牧基地航空祭も心配だな

名鉄が回数券なくしたのは増収のため？
回数券なくなったから名古屋まで東海道線経由に切り替えた俺みたいな人間は予想外？

今日の混雑は基地開門時間とメインの飛行開始時間が近すぎたのが原因
いつもゆっくり出かける人まで朝に集中してしまった

結局、最混雑時は、ホームに人多すぎで、降りられないんで、
三柿野に電車を入れなかったってほんと？

>>151
多分本当
あれだけのカオス状態で触車事故や転落事故が無かったのがスゴイ
もし特急が120ｷﾛで通過したらどうなるのかなとちょっと微笑ましい妄想をしてしまいました。

セキュリティチェックのせいだと思う。あとドラマ効果かな。
あとホームに電車入れなかったんじゃなくて降車できないから
発車もできなくて、ふんづまりになっただけかと。
なにせ、ホーム降りてから30分かかっても改札出れなかったからなw

航空祭は自転車で行ったけど帰りの六軒も酷い混雑を見たのです…
JRと三柿野が混んでるから六軒や市役所前使うようにってアナウンスもしてた。

つまり大混雑の原因は航空祭主催者側にある
名鉄は頑張って運んだ

航空祭ってドラマの影響があるってマジ？

B-1よりはよかった？

単線の豊川線は毎時6本が限界だけど、各務ヶ原線はもっと増発できるはず。
柏森留置の100系を引っ張ってくるとか。
地下鉄7000系をフル稼働させれば、平安通からの三柿野直通もできたんじゃないかな。

地下鉄の車両は各務原線に入れなかった筈。

このたびの名古屋鉄道株式会社のバス無免許運転とその隠ぺい工作、中部運輸局などへの虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。今回の事件は、
竹内良吉・元取締役副本部長の逮捕という事態にまで至りました。名鉄は愛知・東海地域を代表する企業であり、また公共性の高い鉄道・路線バスの運行を主とする企業であることからみてこのような処置は当然であります。
　今回の無免許事件と組織ぐるみの隠ぺい工作は、運転手の不祥事で済まされるものではありません。無免許での運転も当然批判されるべき問題ですが、企業としてこのことを隠ぺいするために、替え玉を立てたり、虚偽の報告をするなど、とうてい許されることではありません。

>>159
100系や300系は名鉄所有だからOK。
交通局所有の車両でも、河村さんに頼めばOKになるんじゃないかな。

>>160
懐かしいなぁ。

あれからもう10年以上経ってるよな。そんな話持ち出してどうする？

>>161
100系はデカすぎて岐阜に入らん気が…
三柿野折り返しならできるけどな

名鉄グランドホテル（名古屋市）は11月１日、ロブスターを伊勢エビと表示するなど、
６品目でメニューの誤表示があったことを明らかにした。
６月に判明したが公表しておらず、既に食材や表示を変更したという。

名古屋鉄道の研修会で誤表示で偽装ではありません。
とコンプライアンスの話で説明。
6月に判明したこと触れず。

名鉄グループでは、バスの無免許運転隠蔽に公になるのは、2件目
不二家も偽装隠蔽で2件目

隠蔽体質変わらず、社員研修は行い外部流失阻止に奮闘

鶴舞線と上飯田線の名市交車は岐阜県が乗り入れを認めていないために乗り入れられないと聞いたんだが…
それに3000形と3050形も遊園まで来たのが北限で木曽川を超えてないし…
大阪市と京都市のように犬猿の仲ではないので名古屋市と岐阜県が話し合えば名市交車の木曽川越えも実現可能になるんだが…
他社だとコマルの66系が営業運転では高槻市以東に乗り入れないのも大阪市が66系の京都府乗り入れに難色をしているため…(代走を除く)
(もっとも試運転と臨時列車なら河原町・6連化して嵐山まで乗り入れているんだが…)

逆じゃね
市交が行きたくないって聞いた
メリットが無いからとかうんたらかんたら

リニア駅開業に伴う名駅改良の際は、名鉄線は地上駅にしてもらいたいな。
無理ならせめて乗り場を直線に出来ないものか…

>>166
それでも7000系には新鵜沼の幕があるんだよね。
7000系は交通局の所有だから、何の幕を入れるかは交通局が決めることだし。

300系には昔懐かしの新岐阜が今も残ってる。
つまり・・・新名古屋・新一宮もそのままで、中部空港は当然ないはず。
10年近く経ってもそのままなのは、岐阜に行く予定はないのかな。

>>155
名鉄側の設備と誘導要領は棚上げか？と疑問が残るけどな

>>164
隠蔽体質 読み方：いんぺいたいしつ 不都合なことは秘匿して外部に漏らすまいとする考え方や組織のありようを示す表現。

>>169
年に一度ではなぁ。
年に10回くらいあれば対応も変わってくるのだろうが。

「憲法１３条・プライバシー権」と、「憲法２１条・表現の自由」とは同等の権利ではなく、
プライバシー権は、「公共の福祉に反しない限り」という条件の下で「最大の尊重を必要とする」という「尊重権利」であるのに対し、言論・出版の自由は、
「言論・出版その他一切の表現の自由は、これを保障する」と明快にいいきられた「国家保障権利」です。
　憲法に規定された権利だから両者は同等の権利があると誤解している人が多いのですが、
「憲法２１条・表現の自由」の方がはるかに上位の権利であることに注目すべきです。
公共の福祉に反する個人や団体の行為があった場合、これを告発するためにその内容をインターネットの掲示板に書き込んだり、
ホームページでその内容を明らかにすることは何ら法に違反する行為ではありません。
被害を防止するためにインターネットによってその犯罪内容を公表することは公益に繋がる正当な活動。

社員の法律意識の向上や雇用形態の変化により、
従業員と会社の間のトラブルは増えていき、
行政の指導も年々厳しくなっているのが現状です。
企業としての社会的信用も失い、経営の続行が困難になります。

企業の不祥事が続いている。
その際によく出てくるのが「企業体質」という言葉である。
企業体質に問題があるという意味は、特定の個人に問題があるだけでなく、会社全体が問題を起こす原因を備えているということである。

コンプライアンス遵守は嘘です

遅くなってスンマソ
《決まりごと》
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
※フジテレビ系列・東海テレビ批判・在日朝鮮人・大韓民国批判！！
※中華人民共和国〔中国〕批判！！
※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！

解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

相談された管理職などが企業の対面を重視したり、自分の立場を優先するあまりに、穏便にすまそうという計らいをすることが多い。
その結果、被害者の訴えを必要以上に押さえつけようとして、事態がかえって大きくなってしまっているケース。

不祥事隠蔽工作中!!

内部で起きた事を外に出さないよう脅す

違法行為や問題行為があった場合に、内部だけで処理できないとなると、外に公表しなければならないわけです。
つまり、中で働いている労働者が外部に対して、あるいは会社に対して通報していくということになっています。
『内部で起きたことを外に出さない構造』になると、社会を一体として見て非常に間違ったことになっていくのです。
社会の構成要素としての会社や組織との関係で、大きな一体とした社会として構成するべきだという考え方が、コンプライアンスという考え方なのです。
ですから、会社の中では許されます･･･というのはダメで、やはり、社会に公表された開かれた構造を持たなければいけません。

去年の岐阜航空祭はもともとブルーインパルス無しだったのと天候が悪かったせいもあるけど
今年に比べると全然混んでなかったぞ。

　
愛知県警中署は24日、男性客に暴行を加えたとして、名古屋市中区錦の
飲食店従業員ら４人を傷害容疑で逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
同署は傷害致死容疑に切り替え、経緯などを調べる。

　逮捕されたのは、いずれも飲食店「アモーレ」の従業員、山本竜蔵（21）、
上坂俊介（20）、花田大之（30）の各容疑者と、店にいた別の飲食店従業員、杉浦翔太容疑者（20）。

４人の逮捕容疑は23日午前７時ごろ、アモーレが入る
中区錦３の雑居ビルの階段で、
客で病院職員の太田雅人さん（39）＝同千種区東山元町＝の頭や腹を殴るなどした疑い。
太田さんは24日未明、死亡した。

同署によると、山本、上坂両容疑者は容疑を認め、杉浦容疑者は
「殴ったが正当防衛だった」、花田容疑者は「暴力は振るっていない」などと話している。

　同ビルの別の飲食店従業員が、太田さんが暴行されている現場を目撃して110番した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFD24009_U3A121C1CN8000/

やられたのはどこの病院の職員なの？

　　　　　 ＿＿＿＿＿
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　 .|::;:/　　 　 　 　 　 　ヽ;::;:;:|　　
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　　　 ゝ､　　　　　　　 _ノ　　
　　　　　＼:::::::::::::::: ／　　

名鉄バス退職者のスレ - 2ちゃんねる
engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/.../298
2013/04/03(水) 12:29:01.04 ID:xs2P0fCE: パワハラを隠蔽放置することは、企業名鉄 の健全な経営にとって過大なリスクを??...
【オナホシゲオ】名鉄スレパワハラ厨を懲らしめよ！ / i-ikioi
i-ikioi.com/th/rail/1378314993/
2013/09/05 - パワハラを隠蔽放置することは、企業名鉄の健全な経営にとって過大なリスクをもたらすことにつながるのです??...
名鉄バス退職者のスレ＠スマホ用２ちゃんねるブラウザ「びんたん」
bintan.ula.cc/test/read.cgi/engawa.../291-
2013/03/29 - パワハラを隠蔽放置することは、企業名鉄の健全な経営にとって過大なリスクをもたらすことにつながるのです??...
名鉄のパワハラについて語るスレ 2 - デスクトップ２ｃｈ
desktop2ch.tv/rail/1357443879/
2013/01/06 - パワハラを隠蔽放置することは、企業名鉄の健全な経営にとって過大なリスクをもたらすことにつながるのです??...

>>156
ガッキー主演の空飛ぶ広報室かな。
ドラマの中では室長（柴田恭平）が阪神大震災時に各務ヶ原にいた設定になっていました。

名鉄現役職員が不祥事です。もしかして、今の名鉄のカンパニーカラーに、赤、青、緑のほか、ピンク色を追加した方が良いのかもしれませんな……。

（大苦笑）

ここに書かれる様な事しなきゃ書かれないんやし、書かれるって事はしてるんだろうし(笑)

雨すごいけど遅れとか出てはないかい？

初めて聞いたがやー♪
おみゃーさんは聞いたかえ？

ターゲットの交友関係の洗脳と行動チェック。
陰口根回し、詮索とストーカー。

要求が通らないと半狂乱

コンプライアンス遵守なんて嘘っぱちってのは同意だな。
名鉄グループではないけど従業員にやたらコンプライアンス遵守とかいうわりに
会社側が法令とかルールを守らない。
偽装請負はするはISO関連の重要な書類は改竄するし
サービス残業は暗黙の了解だし、市場不具合に対する報告は嘘の内容を書いてるし、出来高を誤魔化すしやりたい放題だわ。

まあ5年以上前の話しだけどな

皆、怒っているんだぞ！！

>>191-192
キチガイにエサを与えないでください。

具体的な状況や企業の被る損害の程度にもよりますが、単純に従業員がソーシャルメディア利用規約やポリシーに違反したというだけで懲戒処分（特に懲戒解雇）の対象にするというのは、今のところ、「過度の制約」に当たるという理解でよいと思われます。
ソーシャルメディア利用に伴う従業員個人の行動制限という問題においては、企業における損失発生の阻止もさることながら、
従業員個人としての表現の自由（憲法21条）やプライバシーの保護（同13条）という、非常に重要な権利の制限になりうることも重要視されています。
そして、懲戒処分は、基本的に従業員の私生活上の行為を対象にはしませんから、違反行為によって企業がリスクを被る可能性があるからといって直ちに重い処分は課せられない。

「憲法１３条・プライバシー権」と、「憲法２１条・表現の自由」とは同等の権利ではなく、
プライバシー権は、「公共の福祉に反しない限り」という条件の下で「最大の尊重を必要とする」という「尊重権利」であるのに対し、言論・出版の自由は、
「言論・出版その他一切の表現の自由は、これを保障する」と明快にいいきられた「国家保障権利」です。
　憲法に規定された権利だから両者は同等の権利があると誤解している人が多いのですが、
「憲法２１条・表現の自由」の方がはるかに上位の権利であることに注目すべきです。
公共の福祉に反する個人や団体の行為があった場合、これを告発するためにその内容をインターネットの掲示板に書き込んだり、
ホームページでその内容を明らかにすることは何ら法に違反する行為ではありません。
被害を防止するためにインターネットによってその犯罪内容を公表することは公益に繋がる正当な活動。

フナ＝鯛

キチガイ＝W松

「＃9110」番で最寄りの警察総合相談室につながります

全国の警察本部や警察署では、犯罪などによる被害を未然に防止するため、
くらしの安全と安心についての相談窓口（警察本部：警察総合相談室、
警察署：警察安全相談窓口）を開設し、窓口での相談のほか、電話での相談も受け付けています。

プッシュホン回線・携帯電話から「＃9110」番に電話をすれば、全国どこからでも、
電話をかけた地域を管轄する各都道府県の警察総合相談室につながります。

ただし、ダイヤル回線や一部のIP電話ではつながりません。
その場合は、警察庁ホームページに掲載されている各都道府県の
警察総合相談電話番号にかけてください。

「＃9110」番では、ヤミ金融や悪質商法、DV（男女間などの家庭内暴力）、性犯罪、
ストーカー、子どもの非行、薬物乱用や暴力団がらみの問題など、さまざまな
犯罪被害の未然防止、生活の安全を守るための相談に応じています。

内容によっては専門の相談機関を紹介します。
相談は無料で、相談者のプライバシーは厳守されますので、安心して相談してください。
　

Your email is selected to receive two million dollars donation to help the needy in your locality, This program is sponsored by Mr President OBAMA for claiming of the donation contact any of our office within your continent.

U.S Washington Office 001-202-599-2696 [email protected]

United Kingdom Office 0044-70100-333-89 [email protected]

Asia Office 0091-9167-607710 [email protected]

Africa Office 00226-7396-5984 [email protected]

Contact any of the office within your continent for the release of the donated fund.

Regards

Mr Garry
Coordination Poverty Alleviation Donation
[email protected]

>>194
サーセン (;´д｀)

運賃高いわ

犬山線14分近く遅れてる。
何があったんだろ？

行政処分を免れるために事故発生時の状況を偽ったみたいですね。

>>203
30分以上遅れないと公式発表でないんだっけ？

出ない。名鉄に限らないけど。

不貞行為を続けている

(一度発生した不祥事を後から誤魔化すのは困難になった)

仮に不祥事が発生したとしても、それを世間の目から隠しとおせたならば、組織にとっての評判リスクや役員に対する責任追及等のリスクの顕在化は抑えられることになります。
これが難しくなっているのが最近の傾向で、次の要因が影響しています。
IT発達によりユーザの連帯が容易になり企業とユーザとの力関係が変化してきている、
例：東芝暴言事件、三洋電機太陽電池事件、環境NGO等の活動
IT発達により通信傍受や情報漏洩等も容易にできるようになっている、
盗聴、盗撮、を容易とする機器
カメラ機能付きケータイの普及
グローバルにネタ集めをしているマスコミ
リストラの流行と労働市場の整備により企業と社員との関係の仕方が変化している
「定年まで安定雇用」の保証がなくなった
「おかしなことがあっても波風立てずに我慢していよう」とする動機が弱くなった
「無条件の忠誠心」は期待できなくなった
→内部告発への障壁が低くなってきている
社会の分散化が進み役所等による強権的もみ消しが通用しなくなっている
臭いものにフタを被せることがやり難くなってしまった以上は、これを根元から断つ、つまり不祥事を発生させない、ことを考えていかなければなりません。

伊勢海老＝ロブスター

　電気通信事業法では、電気通信事業者の取扱中に係る通信の秘密を侵すことを禁じているのですが、ここで禁止行為とされている「秘密を侵す」とは、上に述べた通信の秘密の保障が及ぶ事項の秘密を侵す行為、すなわち、
通信当事者以外の第三者がこれらの事実を 故意に知ったり、自己又は他人のために利用したり、第三者に漏えいすることをすべて含むものです。正当な理由なくこれらの行為を行うと刑事罰に処せられることになります。
電気通信事業者の取り扱うプライバシー情報の中には、上記の「通信の秘密」に該当しない情報も含まれていますが、これらの通信の秘密以外のプライバシー情報の取扱いについては、
「電気通信事業における個人情報保護に関するガイドライン」（平成１ ６年８月総務省告示第６９５号）において定められています。
　

>>203
>>205
>>206
10分遅れたら出して欲しいところだけどね。
昨日12：30頃に電車の音がしたから公式見たけど『サービス時間外です』と出たし。

あれって運転手が無線で『遅れてます』と指令に連絡するのかな。

>>208
だんだん話が大きくなっているみたいだが、か○”大丈夫？

大人の社会見学って今度の冬もあるのかな？
あれって毎年やってる？

小牧線の300系って窓開けれてたっけ？（乗務員室を除く）

>>214
ロングシートの箇所は開けられる

労災隠しであれば、所轄の労働基準監督署へ相談に行きましょう。
今日の事情では、その場は労災隠しができたとしても内部告発等により必ずといっ てよいほど後日に発覚している状況である。
後日発覚した場合には責任が重くなる し、その修正が大変なことになるのです。
正しい保険（労災保険）で診療を行うよう にしてください。
ただ、労災保険を使わず治療費を現金で支払うことが違法だ、と誤解されておられる方も多いですが、“労災隠し”ですよね？
健康保険を使って治療を受ける、治療費を労働者が負担する（立替は問題ないです）ことは違法ですので、該当しているようであれば監督署へ。

>>215

そうか、昨日電車を降りた後、過ぎていく姿を
ボーっとして眺めていたら、車外に手を出している人が見えてきたから、
何事かと思ったら、開くんだね…

労働基準監督所の監督範囲は刑事罰を定義している職業安定法は含みません。
注意してください。

今朝は鉄仮面だったんだけど運転席についてる液晶のタッチパネルってどういう仕組みで動いてるのかな？
車両本体と通信して駅間の距離とか表示してる？
自動車のトリップメーターと同じようなもんかな？

無線が騒がしいと思ったら、事故か

従業員が自殺すると労働基準監督署が監査に来るのはマジなの？

一宮駅の3番線についていた岐阜方面の電光掲示板が今回の更新で
なくなったわけだが、今後数年は突発的な場合も含めて3番線から
岐阜行きを入線させる予定はないんだろうか。

まあ現在は名古屋方面からの折り返し列車が終日あるので
岐阜行きを入れにくいというのはあると思うが。

やろうと思えば一宮の三番線で岐阜方面の待避も可能かも。
一番線は尾西線で難しいが。

11時17分発　中部国際空港駅→岐阜行き特急に乗っていたところ
神宮前駅で向かいのホームの特急への乗り換えを進められた。
なにかあったのでしょうか？

11月27日 10時11分頃
名古屋本線 藤川駅〜名電山中駅間において発生した線路内への人の立ち入りのため、
名古屋本線 豊橋駅〜東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせていましたが、10時40分に運転を再開しました。
この影響で名古屋本線を中心に遅延および一部列車に運休が発生しております。

http://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

なるほど。この影響ね。

>>223
玉の井行きと津島行きの両方が出払っている隙を狙って、岐阜行き待避。
できないことはないね。

津島駅はその逆で、津島線が来ないタイミングで尾西線が折り返していくんだから。

>>226
この折返しを考えると、すべて一宮〜弥富にすればいいのにって思う

津島行発車〜津島発到着が約9分なので岐阜行の待避もできなくはないが、
そこまで緻密なダイヤを組むと異常時の回復が困難になる
上りの逆パターンで急行一宮行から普通岐阜行に接続すれば…
という気もするが、現状でもそれほど不便はない

時間にもよるけど津島線→尾西線一宮行の接続がかなり悪いし…

平日昼間や休日夜は糞
藤浪→津島の車内から、一宮行が逃げていくのが見えたりする

津島もネックになってると思う。
もう一つホームがあればいいんだけど土地が無い。

昔のように常に日比野へ逃すとよいが、5→6運用に増えてしまう
それに、接続悪いとかムキになって突っつくと、30分毎に戻されるとか

>>231
ホーム増設が無理なら、もう少し工夫すればいいと思うんだけどね。
2番線停車中の一宮行きが邪魔なら、佐屋から来た須ヶ口方面を1番線に入れるとか。

島ホームだから、逆走させても問題ないと思うけど。

津島駅の弥富方に渡り線を付けるのは無理？

>>233
佐屋から来た列車を1番線に入れるのは無理

登ってくるからね。

津島駅の弥富方に渡り線をつければ、すべて解決

ポイントのメンテナンス費用節約の為じゃないかな。
40何年か前の高架になる前の津島駅は今より線路もホームも多かったらしいが、
高架にするときに集約したらしく、土地の有効活用のつもりだったようで。
ちなみに名古屋駅とか江南駅とか「折り返しポイントつければいいのに」
と思えるけど全くポイントの無い駅はいくつかありますね。

相当昔は名古屋だって３線だったし江南もホームが幾つかあった。
布袋も高架化のついでに西側の側線が２本→１本になる。
廃止された単線区間も大部分が行き違い可能で更に側線もあったが
ことごとく棒線化された。

○不当な差別，職場・学校でのいじめ，相隣間のトラブル，インターネットでの誹謗中傷・プライバシー侵害など，「これは人権上問題では？」と感じたりすることはありませんか
○全国各地の法務局では，職員や人権擁護委員が人権に関するご相談（人権相談）をお受けしています。
○必要に応じて，事実関係を調査します。
○あなたの悩みの解決のため，最善の方法を一緒に考えます。一人で悩まず，法務局へご相談ください。

＜法務局による相談・救済手続の特徴＞
国の機関として，中立・公正な立場で関わります。
１　簡易
　・手続に費用はかかりません。
　・書面の作成など複雑な手続はありません。
２　迅速
　・速やかに手続を開始します（※）。
　・短期間での解決を目指します。
３　柔軟
　・事情をよくお聴きし，適切な助言を行います。
　・事案に応じて必要な調査を行い，最善の解決を目指します。
　　※事案によっては手続を開始しない場合があります。

質問です！
無人駅の改札前までバイクで入ってきて輪になって地べたで騒いでる集団がいる時はどこに相談したらいい？
一回じゃなくてしょっちゅう
名鉄？
警察？
自治体？

>>239
布袋は解体待ちの引退車両や、運行開始前の新車を留置するぐらいだな。
年に1回電車が来るか来ないかだから、ポイントが手動だったような。

定期運転最終日に使われていたパノラマカー２編成が並んで置かれていたのが記憶に新しいな。
それ以前だとリバイバルカラーの5500系が３編成まとめて置かれていたし先代3300系が解体前に置かれていた事もあった。

＞津島駅の配線
あの頃の名鉄は悉く「鉄道本体の施設」に金を掛けようとしなかったからなあ。
同時代の他社の施設に比べショボイ事この上ない。
車両はパノ様と8000だけは立派だったが、準急・普通用は・・・orz

先代3300系は最終運行日の昼間、上飯田・新可児から来た2本を犬山で連結し、
2重連の6両で舞木に送られて、
犬検の1本は最終運行日の深夜に枇杷島分岐点に送られたと知人から聞いた。

あとの1本は築港線の終電後に布袋へ。これは俺が目撃した。

>>244
津島駅が高架化された頃（1960年代後半〜）はむしろ
「鉄道本体の施設」に金をかけてた時代じゃないの？
70年代は知多新線やら豊田新線やら新線ラッシュだったんだし。
既存の駅に金を回さんかったのは新線計画のせいだと思われ。

そいえばmanacaになってから以前のトランパス並の10%位ポイント還元受けてる人って
どれくらい居るんだろうか？回数券も廃止しちゃったし，そもそも運賃は高いしと
利用者のオサイフ事情には優しくないが良く不満がないもんだな…と個人的に。

空港線開業を機にポイントが撤去されたのは大野町と古見。
しかし「大野町」幕はなぜかしぶとく残存。

テラスウォーク一宮（旧ユニーサンテラス、アピタ一宮）
12月6日オープン

入居テナントは
GU、無印良品、はま寿司、サイゼリア、サーティワン、
ABCマートなど

3300系は自動連結機がないから原則として単独運行だったんだよな。

それでも昔はすべての車両が手動連結機だったから、連結解放のたびに、
線路に降りて、ブレーキ管をつなぐ必要があったけど。

自動連結器ならついてたけどな

>>248
大野町は特急通過に降格、そして無人化。
利用客少ないのかな。

昭和40年代は名鉄に限らず経営多角化、脱車輪、全国展開の時代だったような
それでも、名鉄は本業にも目を向けていたほうか

>>253
そうでもないよ。
場外乱闘が多かった、北海道とか。

そういや、あの電連付密着自動連結器って名鉄が独自開発したものだったりするんだよな。
増解結の多い名鉄にはピッタリの連結器だ。

確かに

社員の法律意識の向上や雇用形態の変化により、
従業員と会社の間のトラブルは増えていき、
行政の指導も年々厳しくなっているのが現状です。
企業としての社会的信用も失い、経営の続行が困難になります。

真面目にやらな取り返しつかなくなるぞ

事実を隠蔽

明治村に1907年まで活躍していた電車を展示します

>>257

風評被害で事業の継続性まで危うくなるリスクもあります。

>>255
kqとか増解結多いけど普通の奴なのかな？

http://chintai.door.ac/detail/free2884202.htm

>>257
業務上の秘密についてはどうなの？
漏れまくってるけど。

>>262
kqは密着連結器+電気連結器(JR車両と一緒)

>>255
>>262
>>265
つまり名鉄の特許だから、他社が採用する場合は名鉄の許可が必要ってこと？

常に秋田山形新幹線と連結する東北新幹線も密着＋電気だと思うけど。

密着自動連結器+電気連結器は名鉄以外聞いた事無いが、
他有ったけ？

>>267
キハ181だったかな。

社員の法律意識の向上や雇用形態の変化により、
従業員と会社の間のトラブルは増えていき、
行政の指導も年々厳しくなっているのが現状です。
企業としての社会的信用も失い、経営の続行が困難になります。

>>266
わざわざ自連に電連付けるなら連結器を密連に交換するかと(kqは併結する車両全部総取っ替えしてる)

不正アクセス禁止法違反

警察においては、不正アクセス禁止法違反に的確に対応するため、
不正アクセス行為に係る識別符号の入手方法及び不正アクセス行為の手口についての把握や、
警察官の能力向上により、取締りを強化している。

企業犯罪とは、企業が経済活動を行うのに際して利益追求などのために違法な行為（すなわち犯罪行為）を行うことをいう。組織犯罪の一つ。
多種・多様な形態がある。個人の犯罪と異なり社会に与える影響は大きく、信用失墜にとどまらず企業存続に関わることも少なくない。
ただし、現在の法律においては、組織そのもの自体に対して刑法上の罪は問われにくい。
企業犯罪を犯した企業の経営者は、ステークホルダーに対して法的および道義的責任を負う。

ハッシュ紐付け等の情報漏洩レスは、今回流出したそれらの情報を不正に入手し保存し解析したという犯罪の証拠になる。
持っているだけで犯罪となるデータ。

>>264

問題企業の存在、手口を世間に広く知らしめる行為は、「公共の利害に関する」もので「公益を図る目的に出た」と常識的に判断される。
名誉毀損罪の処罰しない条件は、「公共の利害に関する事実」であること「その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合」であること、「真実であることの証明」の3条件ですが、
「公訴が提起されるに至っていない人の犯罪行為に関する事実は、公共の利害に関する事実とみなす」ために、
悪事ということであると「その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合」であること、「真実であることの証明」の2条件になります。
真実性があれば、営業妨害などの他の不法行為が成立することもありません。

雨で架線が濡れてる時にパンタと擦れる高い音がすることってある？
昨日発車してしばらくしたら車掌のアナウンスが聞こえないくらい高い音でキーッて鳴ってた
速度が上がったら消えたからパンタと架線の擦れる音かなと思って

>>【不正アクセス禁止法改正】（懲役１年または50万〜100万の罰金）
>
>>・他人の識別符号を不正に取得する行為
>>・入手した識別符号等を他人に提供する行為
>>・他人の識別符号等を不正に保管する行為
>
> ※識別符号…IDとパス。今回はそれに加えメアドを含む個人情報、クレカ、セキュリティコード付。
> ※不正アクセス目的でない根拠は先方に反訴し証明する義務が生じる。
>
> 特にセキュリティコードは決済サービスを利用する事業者であっても保存することは禁止されている一番やばいもの。
> ハッシュ紐付け等の情報漏洩レスは、今回流出したそれらの情報を不正に入手し保存し解析したという犯罪の証拠になる。
> 持っているだけで犯罪となるデータ。
> 通報されれば入手の経緯や書き込みの意図なども尋ねられるだろう。
>
> 時効は３年、物によっては20年というケースも。
> アクセス禁止法はどんどん厳しく改正されているから3年の間にどう変わるか判らない
>
>ネット違法・有害情報の通報フォーム
>ＰＣ　(p)http://www.iajapan.org/hotlinecenter/illegal-full.html
>携帯　(p)http://www.internethotline.jp/mobile/form_ihou.html
>サイバー警察TOPから行ける匿名でも通報可能

>>232　懐かしいですね。尾西線の日比野回送折り返し。3730が日比野電留にいるの見て、津島のシンプル過ぎる配線故に、ここで押し返すのかと妙に納得したなぁ。

>>266
密着連結器と密着自動連結器(密自連)は別物だよ。

夕方ラッシュの増結を豊橋方でも出来るようにして欲しいな…
16-17時台に名古屋を発車する特急は，丁度ラッシュの掛りで乗客も多いのに
特別車除くと実質4両とか朝ラッシュ以上だわｗｗ
まぁ豊橋は無理だろうから国府で増結すれば桶，1800や3100の間合いは
今日走ってたみたいにPS2+PS2の急行でよろし。

>>277

ここに書かれる様な事しなきゃ書かれないんやし、書かれるって事はしてるんだろうし(笑)

名誉毀損と信用毀損と業務妨害は犯罪

>>276
10年ぐらい前、名古屋駅4番線の青10番あたりで、バチバチと音を立てながら
パンタから火花が出るのをよく見たけど、いつの間にか見なくなったな。

>>280
平日は全時間帯8両でもいいと思うんだよね。
午前中は岐阜12：07着まで8両。夕方は岐阜15：18発から8両。
わずか3時間のために連結解放を繰り返すのは効率悪い。
昔はもっと早く6両になったはずだけど。

[上司による監視行為は適当ではない]

プライバシ権とは「私生活をみだりに公開されないという法的保障ないし権利」（東京地裁1964年9月28日判決）と定義され，また最高裁も「石に泳ぐ魚」事件
（2002年9月24日判決）において，プライバシ侵害の成立要件として，「人がみだりに公開されることを欲せず，それが公開されると精神的苦痛を与える性質の私生活上の事実が記述されている場合は・・・プライバシを侵害するものと解すべき」とした。

プライバシ侵害が認められた場合の効果として，被害者は損害賠償を請求することができる（民法709条）。
また謝罪広告について争いがあるが，これを認める判例もある（東京地裁1990年5月22日判決）。

従業員の私的生活上のＳＮＳ利用を会社が監視することは、プライバシー保護の観点から好ましいことではありません。
ＳＮＳの普及に伴い、「ソーハラ」（ソーシャル・ハラスメントの略と思われます。）という言葉が生まれているとの新聞報道もあります。
会社による行き過ぎた私的生活への干渉であり違法であるとの評価を受ける恐れがありますので、十分に注意してください。

一特は8両固定編成にしてくんろ！
普通を-2両していいから

>>283
名古屋にそんなに線路あったらほしいよｗホームでしょｗ

>>283
名古屋駅は割とパチパチしてるのよく見るね
電気にあまり詳しくないからわからんけど昨日聞いた高温は電気由来じゃなくて
純粋に擦れる音だったように思う

知多半島の特急は休日の日中はガラガラだからいつかは日中も全車一般車になるんだろうか。
この前休日の内海行き特急乗ったら特別車は知多半田から先は自分一人だった事が何回かあるし。

ヤフオクにPC版train simulatorが格安で出てる。犬山まで運転できるらしい
興味あるけど、train simulator7本セットでこの値段なら買だな

河和線特急は2本とも河和、急行は2本とも内海でOK
相手方の名古屋方面に乗り継ぎできるようにそれぞれ普通2本あればなおよし

河和線が三河山線よりも本数が多いのはおかしい

>>252
昔、大野は城下の港町として栄えていた。
新見南吉の話にもあるが、今の半田から大野へ買い物に出てくる人も居た。

しかし、下手に昔栄えてしまった分、その後に栄える余地が無くなってしまった感じだ。
大野町が常滑市、新舞子が知多市ということで、開発に差が現れた面もあるかもしれない。

気が付けば利用者数は隣駅新舞子に抜かれ、特急停車も失う始末。
大野町始発・終着列車も無くなった。

大野町の一日乗降客数は3000人よりちょっと多いぐらいで、古見よりやや多く寺本よりやや少ない。
新舞子は特急停車の恩恵も手伝って5000人レベルの乗降がある。

さらに、西ノ口（の構造）が大きくなったり、駅東部の丘陵地帯で住宅開発があったことから、
いずれ西ノ口が急行停車駅、大野町が普通停車駅になるのではないかと大野町ユーザーは警戒してる。
とりあえずここ数年は大丈夫そうだが……。

>>290
うわ懐かしい。win95でよく遊んだわ。

7000系、3400系、HSSTの運転ができる。

7000系は3種別のダイヤが運転できて、
普通は新名古屋〜岩倉、急行が新名古屋〜犬山、特急が金山〜新鵜沼。

3400系は犬山〜新可児、HSSTは築港線に並行した実験線。

今はもう全部の車両が引退しちゃったな。

>>291-292
乗り継ぎ出来たか忘れたけど特急河和・急行内海・ダラ各2本は旧ダイヤだね。
改正でまた優等交互運行になり、全停車にしてダラを減らした。

三河山線の場合は単線だからね。複線の河和線と同じ土俵に立ってない。
需要以前にインフラ的な弱みがあるから比較しようがない。

>>290
>>294でも書かれているけどPC版は気をつけて買わないとWindows95用だったりして
自分のPCの環境によっては満足に動かないケースがあるよ

電車でGO!名鉄版もあるでよ

>>293
でも数年前から特急停車駅を激増させたのに、大野町が特急通過に成り下がった理由は謎。
下手すれば数年後には急行停車の座を西ノ口に譲ってしまう可能性すらある。

青山はその逆で、昔は急行通過だったのに特急停車に大昇格。

>>298
「空港特急の停車駅は1市2駅までとする」
というのに引っ掛かったという話もある。

東海市は太田川と尾張横須賀
知多市は朝倉と新舞子
常滑市は常滑と中部国際空港

南加木屋も東海市だが、一部停車は省く？

ってか初めて聞いた

>>299
それは常滑線に限った話？
『空港に行く特急』となれば

名古屋市は神宮前・金山・名古屋で1駅超過。
可児市は西可児・可児川・日ラ今渡・新可児で2駅超過

一宮市は一宮と新木曽川
犬山市は犬山と犬山遊園だから2駅だけど。

>>297
A列車で行こうIII名鉄編というのもあった。
ソフトベンダーTAKERU限定だったけど。

>>302
神宮は正月以外は特急通過で良さそう。
可児市は可児川と今渡は通過で良いだろう。

>>303
すごく懐かしい。ほしかったなぁ名鉄Disk

>>294
名鉄博物館にあるのはPS版だっけ。

今渡のμ利用客は新可児より多い。

>>307
犬山で座席を回転させる煩わしさがあるんたよね、広見線は。

>>307
駐車場が新可児よりも多いから。
可児川のμスカイの利用率がそれなりにあるのも、同じ理由。

>>306
名鉄資料館にあるのは電車でGO!名鉄編(か内容同じの安価版)

関係者の協力を得た
身に覚えのある当事者は覚悟するように

迎春切符ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!けど、当日までに引き換えしてくれってなんだよ
そのまま使えるようにしろよ

>>312
前回と同じ利用方法だろ

東京在住ですが元旦に名古屋に行きます。迎春１DAYきっぷを東京で手に入れる方法はありますでしょうか？

名古屋在住の知人にお願いして、郵送してもらうとか（有価証券なので必ず書留で）

>>314
名鉄出札係員配置駅 (弥富、赤池駅を除く) または 名鉄名古屋駅サービスセンター
だから東京は無理だよ。
誰か愛知県在住の友人に頼んで買ってもらうとか。

>>314
ここに聞くより、自分で東京センターに聞けよ。

>>315-317
ありがとうございます。

>>302
豊橋8：32の特急岐阜行きは豊明市以外すべてに停車か。

豊橋市 豊橋
豊川市 国府
岡崎市 東岡崎
安城市 新安城
知立市 知立
名古屋市 神宮前・金山・名古屋市
清須市 須ヶ口
稲沢市 国府宮
一宮市 一宮・新木曽川
笠松町 笠松
岐阜市 岐阜

>>319
刈谷市(一ツ木、富士松)も停車駅無いよ

あと、岐南町も

前回なんて買ってないからしらんわ
とりあえず買ったらすぐ引き替えればいいのか
使う日指定とかないよな
それならわざわざ引き換えなんてしないでいいだろ

使ったこと無いから知らんけど、購入時は日付無指定で、
使用開始時までに日付入り磁気券に引き換えるんじゃないか？

購入時は日付無指定で、ご利用当日に当日限り有効の磁気券に引き換えるんじゃないの？

利用前日までに日付を指定しての引き換えもOK。
以前当日使うつもりで引き換えした時駅員に日付聞かれた。

>>304
ダメだよ、豊橋方面←→特攻・空港方面の乗り換え駅だから通過しちゃ
新しい社員ビル造ったから今更乗務区を金山に変更ってわけにもいかない
豊橋ー特攻乗り換えは金山まで重複乗車可としても時間ロスだしね

>>314
俺で良ければ////

無人駅から迎春フリーで乗るときは
一旦最寄りの有人駅までのきっぷで入場

有人改札できっぷ代返金と磁気のフリーキップに引き換え

定期的に神宮前通過厨が現れるけど、駅の利用者数全然検討してないよな。

>>326
つ神領

>>303
TAKERUの技術を発展させたのが
通信カラオケのJOYSOUNDだな

フロッピーディスクが自販機の取出口にポトッと落ちてくるのがたまらんかった

追：manacaのチャージやポイント計算の通信と似てる、片方向だったけど

TAKERUってなんかかすかな記憶で覚えてるな
エロゲが買える！って中学生くらいのときにワクワクしてた記憶がある

>>331
てか同じサーバー

>>302
まあ>>299も噂の域を出ない話ではあるが、常滑・空港線の太田川以南限定だろうね。

噂っつーかこじつけもいいところだろ。

空港開業前と後とじゃ常滑線特急の位置付けが変わってるしな。
空港開業前は広見線や河和線半田以南と同じで末端部は急ぐ必要がなく
それなりの主要駅なら止めても問題なかった。待避できないことや
本数が少ないってのも関係あるだろうし。それが空港線開業で変わった。

空港線開業間もないころは、常滑線沿線でよく言われていたよ。＞市内2駅

>>329
旧ダイヤだった頃はミュースカイは神宮前通過でもよかったかも。
ミュースカイ発車の数分後に空港行き一特が来たから、それに乗ればいい話だし。

ミュースカイは満席だから直後の一特に乗る・・・ムーンライトながらの臨時便みたいだったな。

尾張横須賀になぜ特急が停まってるのか?
太田川の隣だし何だか説得力に欠ける感じがする。

空港特急はミュースカイが名阪甲特急、2200系が乙特急のような存在でしょ。
それならミュースカイの停車駅は最小限でいい。2200系との差別化も兼ねて。
現状では別料金必要なミュースカイを避けて、2200系に流れそうな気がする。

名古屋から北は一宮・岩倉・犬山のみ停車。
名古屋から南はノンストップ。
金山通過は賛否両論あると思うけど、しなのも止まらないし。

>>341
何だかんだで1日5100人ぐらいの乗降はあるよ。
同じく特急停車駅の新舞子より、尾張横須賀の乗降者の方が若干多め。

使用者による労働者のプライバシーの侵害行為は、民法上の不法行為（新しいウィンドウが開きます709条）として違法となり、不法行為責任（損害賠償責任）を発生させるという見解が一般的です（関西電力事件　最三小判平成7.9.5　労判680-28など）。

また、使用者は労働契約上の付随義務として労働者のプライバシーを保護する義務を負っているとして、会社には（不法行為責任ではなく）債務不履行責任が生じるとする立場も見られます（京都セクハラ事件　京都地判平成9.4.17　労判716-49）。

いずれにしても、使用者に損賠賠償責任が生じることになります。
違法なプライバシー侵害行為としては、労務遂行にかかわりのない私的領域に干渉することや、私生活にかかわる情報をみだりに第三者に開示することなどがあげられます。

私生活にかかわる情報をみだりに第三者に開示することもプライバシーや人格権の侵害となりえます。
たとえば、女性従業員の異性関係について噂を流すことによるセクシュアル・ハラスメントや（福岡地判平成4.4.16　福岡セクハラ事件　労判607-6)、
HIV感染者であることを第三者に告知すること（東京地判平成7.3.30　 HIV感染者解雇事件　労判667-14）などについて、プライバシー侵害による損害賠償責任が認められています。

名古屋高速東海線開通の影響は常滑線にも少なからず出ているのかな？

>>342
集客の為には金山は当然停めなきゃ。
あと名駅以北では江南>>岩倉>>犬山だし、
国府宮>>一宮＝岐阜な印象もあるし、
集客を考えると西春にもミュースカイを停めたら良いと思う。
神宮はミュースカイ通過でも良さそう。乗務員交代は金山で済むだろうし。

（不正アクセス行為の禁止）
第三条 　何人も、不正アクセス行為をしてはならない。
（他人の識別符号を不正に取得する行為の禁止）
第四条 　何人も、不正アクセス行為（第二条第四項第一号に該当するものに限る。第六条及び第十二条第二号において同じ。）の用に供する目的で、アクセス制御機能に係る他人の識別符号を取得してはならない。
（不正アクセス行為を助長する行為の禁止）
第五条 　何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、アクセス制御機能に係る他人の識別符号を、当該アクセス制御機能に係るアクセス管理者及び当該識別符号に係る利用権者以外の者に提供してはならない。
（他人の識別符号を不正に保管する行為の禁止）
第六条 　何人も、不正アクセス行為の用に供する目的で、不正に取得されたアクセス制御機能に係る他人の識別符号を保管してはならない。

名鉄って大手ブラック企業なの？
となると、
もはやどこがブラックじゃねぇかわからないわｗｗｗ

　支配人は「伊勢エビとロブスターはほぼ同種だと思っていた。職場の慣例で使われており、
認識が薄かった」と説明。
「伊勢エビだと期待させていたので、お客さまからすると偽装と言われても仕方ない」と謝罪した。

駅のキオスクでバターピーナツ（バター不使用）売るのも詐欺かね？

名古屋高速は通勤客には影響なさそうだけど太田川近辺から名古屋に買い物行く人たちが使うと思う
けどそんなに変わらないんじゃないかなぁ

正月のフリー切符だけど、
元旦しか使えなかった年はもう少し安くなかったっけ？
333フリーみたいにまた近鉄乗れるやつもきぼん

>>352
その昔は名鉄グループ各社にも乗れるワンデーフリー切符(\2500)があった。
それで、新岐阜駅から岐阜バスに乗り、郡上八幡に行った懐かしい思い出。

>>314
＞迎春１DAYきっぷを東京で手に入れる方法はありますでしょうか？
もしかしたら明日から通販あるかもよ？

常滑線特急停車駅は単純に乗降客数順に並べただけ。
自治体とか関係ない。

>>353
2日間乗り放題（3000円）でフェリー乗った覚えが有る。
内海駅からバスで港へそこからフェリーで伊良湖へ行った

訂正、内海駅→　河和駅。

>>356
そうそう、2日間乗り放題もあったね。
近鉄を使わず鳥羽まで行けて、とても不思議な感覚だった。
そして、帰りに海が荒れてきてゲロ船になったツライ思い出・・・。
あの高速船、ヘタなジェットコースターよりもスリルあるわ〜w

>>356
俺のコース
1　略〜(ここから→)新安城〜安城〜東岡崎〜豊田市〜星ヶ丘〜長久手車庫〜名鉄BC〜小牧〜岩倉〜一宮〜川島＝川島前渡〜新岐阜〜空港〜東岡崎(ここまで全てバス)〜略
2　略〜蒲郡〜(この船片道だけで元が取れたはず)〜伊良湖〜鳥羽往復〜豊橋〜略

昔船やロープウェイにも乗れたフリーきっぷがあった頃は何かと便利だったなあ
比較的容易に元を取ることができたし

2011年限定の1111円切符か
あれは豊川稲荷行くしか使い道なかったな

昔３３sunで名古屋市内から徳島まで行ったな、
あの切符はもう出ないかな

難波〜徳島2000円の企画券をご利用下さい
南海フェリーもいつまで保つのやら

>>353
名鉄電車+名鉄バスで使えるやつ使ったことある。
名鉄BC〜栄間のバスを使えば、これ1枚で瀬戸線に足を延ばすこともできた。

>>354
ちょうど名鉄に送った質問メールが返ってきたところでした。
Mモールで販売があるそうです。
http://mpn.cjn.or.jp/mpn/contents/00001066/page/cp_top.html
ありがとうございます。

昔はフェリーも乗れたとか裏山
河和から乗ると意外に高いんだよね
バスで師崎まで行けばちょっとだけ安くなるけどさ

昔は有効期限も長かったよな
セントレア開港初日にで空港に行ったけどミュースカイ満席で乗れなかった思い出が・・・
（行きは行きで、太田川まで急行・太田川からパノラマカー普通常滑の延長運転で空港まで）
空港行きの特急・急行は金山到着時点ですし詰めで乗れず、それが一番早いとアナウンスしてた

フリー切符買って乗ってみたい車両有る？
まあ別に車両だけが対象では無いが・・・。
とりあえず、SR乗ろうかな。

正月フリーきっぷ
前は社員にノルマがあってヤフオクで安く買えたけど
近年はノルマ無くなったんで定価で買うしかないんだな

電光掲示板が更新されてから初めて3511に乗った。
なかなか新鮮だな。

名鉄がパノラマカーを辞めたのは、
やはり人身事故・グロ映像生中継を客に見せないようにするための配慮なのですか？

名鉄BC〜栄〜引山間の基幹バスって何かと便利なんじゃない？
乗継割引を有効に活用すれば結構便利だと思うけど

使用者による労働者のプライバシーの侵害行為は、民法上の不法行為（新しいウィンドウが開きます709条）として違法となり、不法行為責任（損害賠償責任）を発生させるという見解が一般的です（関西電力事件　最三小判平成7.9.5　労判680-28など）。

また、使用者は労働契約上の付随義務として労働者のプライバシーを保護する義務を負っているとして、会社には（不法行為責任ではなく）債務不履行責任が生じるとする立場も見られます（京都セクハラ事件　京都地判平成9.4.17　労判716-49）。

いずれにしても、使用者に損賠賠償責任が生じることになります。
違法なプライバシー侵害行為としては、労務遂行にかかわりのない私的領域に干渉することや、私生活にかかわる情報をみだりに第三者に開示することなどがあげられます。

私生活にかかわる情報をみだりに第三者に開示することもプライバシーや人格権の侵害となりえます。
たとえば、女性従業員の異性関係について噂を流すことによるセクシュアル・ハラスメントや（福岡地判平成4.4.16　福岡セクハラ事件　労判607-6)、
HIV感染者であることを第三者に告知すること（東京地判平成7.3.30　 HIV感染者解雇事件　労判667-14）などについて、プライバシー侵害による損害賠償責任が認められています。

パノラマカーはアスベストがかなり使われているからだと思ったけど。

不祥事隠蔽工作中!!

信用毀損罪・業務妨害罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損する犯罪である。

業務妨害罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の業務を妨害すること（偽計業務妨害罪）。
または威力を用いて人の業務を妨害すること（威力業務妨害罪）を内容とする犯罪である。

【民法　第７０９条】
故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は，これによって生じた損害を賠償する責任を負う。

不法行為責任が成立する要件として，他人の権利又は法律上保護される利益を侵害する行為があったことが必要となります。

労働局に届いたパワハラ相談は合計４万件以上、この８年間で７倍に急増しました。上記のような部下からの嫌がらせが増えたこともあり、予防対策のために精神科医も入ったワーキンググル―プが構成されましたが、解決のめどがつきません。

>>373

　電気通信事業法では、電気通信事業者の取扱中に係る通信の秘密を侵すことを禁じているのですが、ここで禁止行為とされている「秘密を侵す」とは、上に述べた通信の秘密の保障が及ぶ事項の秘密を侵す行為、すなわち、
通信当事者以外の第三者がこれらの事実を 故意に知ったり、自己又は他人のために利用したり、第三者に漏えいすることをすべて含むものです。正当な理由なくこれらの行為を行うと刑事罰に処せられることになります。
電気通信事業者の取り扱うプライバシー情報の中には、上記の「通信の秘密」に該当しない情報も含まれていますが、これらの通信の秘密以外のプライバシー情報の取扱いについては、
「電気通信事業における個人情報保護に関するガイドライン」（平成１ ６年８月総務省告示第６９５号）において定められています。
　

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

不祥事が世間に知れたら会社が傾くので組織ぐるみで隠蔽工作に躍起。

本線の東に名電○○っていう駅がいくつかあるけど、あそこってもともと愛知電気鉄道だよね？
なら愛電○○じゃないの？てか何で名鉄○○に改名しないの？

そういえば、

すまん。間違えて送信しちゃったorz

もとい、
昔、名古屋に少し住んでいたが、名鉄金山駅でよく聞いたアナウンス
「○番線に○○行きが入ります。この電車は前後に停車いたします。」

こういう電車は、○○駅の前後の駅に停車すると思っていた。
ならば○○行きじゃなくて、「(○○駅の１つ先の駅)行き」と言うべきじゃあないのか？
と、名古屋に住んでいた４年のうち３年半は思っていた恥ずかしい思い出が…

スレに無関係な話題スマン。

>>378
実は愛電は赤字経営で、名目上対等合併だが実質名岐に吸収されたも同然だった。
だからそういうのをなるべく残したくなかったんじゃないかな？
元々は愛電○○って駅名だよ（名電各務原を除く）。

名鉄○○はそれよりもずっと最近、空港線開業改正を機に、これまで「分かり辛い」と言う声のあった
新名古屋、新一宮、新岐阜の各駅名を改名したもの。名電○○とは歴史的経緯が違う。

新名古屋駅時代、名古屋駅と新名古屋駅の関係が「新大阪と大阪」とか「新横浜と横浜」みたいな感じだと思って
新名古屋を過ぎても名鉄に乗り続けてた人が居るという話もある。

ちなみにいうと今もある名鉄の新○○と言う駅名のうち

そう言う地名なのが新舞子、新清洲、新川橋、新川町、新加納、新那加
そういう会社名なのが新日鉄前

新名古屋で碧海＊＊をやたら聞いていた記憶があるけど今は桜井は取れたんだ

碧海堀内も堀内公園になったよ。
碧海が着く駅は今や碧海古井だけ。

>>381
名電各務原はどさくさっぽいな
その愛電シリーズが名電に改称されたのと同じタイミングで改称されてる

>>382
新清洲、新那加は後付けじゃない？（名古屋駅の地名「名駅」みたいに）。
新舞子は神戸の舞子に対しての「新」（碧南中央の旧名新須磨も同じ方向性）。
新川橋、新川町はそれぞれ「新川＋橋、町」、新加納は「新加納宿」という名の宿場。

>>372
大須や栄に行った帰り道の定番だわ

新瀬戸｢…｣

新清洲は最初は西清洲だったと思う。
西清洲でも良かったと思うんだけど。

>>389
清須市や一宮市木曽川町など、
2005年1月の駅名変更直後の合併だったのが惜しいな。
新木曽川・新清洲・西枇杷島の駅名を変えるチャンスだったのに。

名古屋高速清須線や。清須インターは合併後の開通だったし。
最近話題の清須会議も、9年前だったら清洲会議だっただろう。

なんで名鉄〇〇じゃなくて名電〇〇にしたんだろうか？

まぁ、名電〇〇だったお陰で新名古屋、新岐阜、新一宮を上手く改称できた訳だけどさ

赤坂、長沢は他所にそういう駅がある。
各務原駅はない（ＪＲ各務ヶ原はかがみがはらと読む）。
山中駅も1971年に廃止されている。

>>391
“「名」古屋「電」気鉄道”の略という説、
“「名」鉄「電」車」”の略という説、
とりあえず「愛」を「名」にすれば語弊はなかった説（各務原は前例に合わせただけ）

「名鉄」の略称はいつから使ってたんだろうな。もしかして当時は
「名鉄」を使ってなかったりした？（名古屋鉄道局も略せば名鉄だし）。

>>390
「清須」と言う表記は別に合併で作った訳じゃない。昔から「清須」と「清洲」が混在してたらしいよ。

奈良県の「あすか」と同じく。

>>361
1100円な

>>380
オレの知り合い（東京在住）は、知立のソラリーに標示された「前後待避」の文字を見て、
一体どんな待避をするのかと勘違いしていた。

>>394
なるほど。
『清』洲と『須』ヶ口で『清須市』と命名したと思ってたけど、違うのか。


>>380
>>396
話は変わるけど、 名鉄に男川駅があることは、このスレの住民は多分知ってるだろう。
そして、東北には女川駅が実在することを震災のときに知った。

新川橋駅と新川町駅は全然違う場所にある。
西尾線と尾西線がある。
清水駅は揖斐線（廃止）と瀬戸線にある。
豊田本町駅は豊田市ではなく、名古屋市南区にある。
三河鳥羽駅は鳥羽市ではなく、西尾市にある。そもそも名鉄は鳥羽市にない。
犬山線には豊橋行きと豊田市行きが来る。『行き』を付けると発音が同じなので聞き間違え注意。

>>397
そもそも須ケ口は「清須（清洲）の入り口」って意味だからね。
清須の須は「スカ（須賀）」の略。意味は水辺の砂地とかそんなん。
で、須ケ口は「須賀口」が転じたもの。河和に対する河和口みたいな関係。

ただ、合併の際に須ケ口（旧新川町側）と同じ字だから…という心理があったかもしれん。
清須・清洲はともに古くから使われてるからどっちも間違いではないわけだしね。

>>397
男川駅のそばに流れている川は乙川（おとがわ）。おっかわではない。
川のほうの男川は5kmほど上流で乙川に合流している支流。

>>399
乙川（おとがわ）の支流に男川（おとがわ）があって、
男川（おとがわ）の支流に乙女川（おとがわ）がある。

どういうことなの…

>>398
そして須賀駅は……

>>344

同じ部署の同僚や先輩の悪口を書き込んだり誹謗中傷をしたりした結果、誹謗中傷合戦に発展し、
閲覧した外部の方々から「こんな風土の会社なのか」「こういった人間関係を野放しにしておく会社なのか」という印象を抱かれ、他人を誹謗中傷するような人間を雇っているという企業イメージの悪化に発展するおそれがあります。
同様のトラブルは非常に多く、社内的な職場環境の悪化のみならず、企業の社会的価値の低下にもつながりかねない、重要な問題と言えます。

それにしても清須と清洲混在していてどっちが正しいのがよく分からないなあ

>>403
昔から混在して使われてたらしいよ。
埼玉の「春日部」と「粕壁」みたいな感じで。

>>404
なるほど
それにしてもこの地方って清須会議という映画見た人多いのかな？
ある意味ご当地映画と言えるけど

知立駅高架予定通り進んでるのか
三河線、毎時４本になって隔世の感があるなあ
急行の止まらない駅だったんで、土曜日の４０分待ちは、辛かった

今日って映画館行く人多いの？
それに名駅以外で名鉄の駅に近いところにある映画館ってどこがあるっけ？

>>405
俺は清須市民だけど、そこまで有名にはなってない。ロケもこっちではやってないし。

この人の映画って舞台演劇の演出をそのまま映画に持ち込んでいて
間の取り方とか違和感があるから、あまり好きじゃないな。

々に半田に来たが相変わらず駅前は終わってるな。
小綺麗な再開発ビルが落成しても使えないテナントばっか。
駅横のピアゴを移転入居してもらうとかすれば良かったじゃん。

武豊線の半田の駅前は更に終わってるけどな

>>407
黒田(TOHOシネマ木曽川)
上小田井(イオンシネマワンダー)

こんなもんかな

名古屋の大須自体、岐阜の大須から清須（清洲）超えと同時に家康が移転させた
と聞く。川や水に近い感じ、横須賀も。清洲会議の後に江が清洲城から船に
乗換えて五条川を下り、尾張大野城主と短期政略結婚したとされるのは有名

>>411ですが続きを。
あと映画見に行くなら今日は避けた方がいい。
なぜなら日曜日に加えて12/1で映画の日の特割があるので普段とは比べ物にならないほど劇混みになる。

プライバシー侵害などが実際に発生した後の個人の権利利益の救済については、従来どおり、民法上の
不法行為や刑法上の名誉毀損罪などによって図られることになります。

不祥事隠蔽工作中!!


信用毀損罪・業務妨害罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損する犯罪である。

業務妨害罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の業務を妨害すること（偽計業務妨害罪）。
または威力を用いて人の業務を妨害すること（威力業務妨害罪）を内容とする犯罪である。

【民法　第７０９条】
故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は，これによって生じた損害を賠償する責任を負う。

不法行為責任が成立する要件として，他人の権利又は法律上保護される利益を侵害する行為があったことが必要となります。

労働局に届いたパワハラ相談は合計４万件以上、この８年間で７倍に急増しました。上記のような部下からの嫌がらせが増えたこともあり、予防対策のために精神科医も入ったワーキンググル―プが構成されましたが、解決のめどがつきません。

不祥事隠蔽工作中!!

（不正アクセス行為の禁止）
第三条 　何人も、不正アクセス行為をしてはならない。
（他人の識別符号を不正に取得する行為の禁止）
第四条 　何人も、不正アクセス行為（第二条第四項第一号に該当するものに限る。第六条及び第十二条第二号において同じ。）の用に供する目的で、アクセス制御機能に係る他人の識別符号を取得してはならない。
（不正アクセス行為を助長する行為の禁止）
第五条 　何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、アクセス制御機能に係る他人の識別符号を、当該アクセス制御機能に係るアクセス管理者及び当該識別符号に係る利用権者以外の者に提供してはならない。
（他人の識別符号を不正に保管する行為の禁止）
第六条 　何人も、不正アクセス行為の用に供する目的で、不正に取得されたアクセス制御機能に係る他人の識別符号を保管してはならない。

【不正アクセス関連情報】

不正アクセス行為を助長する行為（ＩＤ、パスワードの無断掲載）
正当な理由なく、他人の識別符号（ID、パスワード）を電子掲示板、ウェブサイト等に掲載することによって不正アクセス行為を助長する場合をいいます。
（例）「○○のアカウントさらします。ID：XXX、PW:XXX。」

このあいだ、東海市の親戚に会いに名古屋で切符を買ったら5000円くらいかかりまして(特急券別で)、
いわれるがままに白と青の特急電車に乗って着いたら大きな駅になってまして驚いたんですが

町の景色まで大分かわってしまって親戚の家もようわからんかったから仕方なく中華食べて帰りましたよ。

382 ?? 383: 十津川課長 >◆ZecncTSgTE [sage] 2013/09/24(火) 02:15:07.87 ID:GR7QwCmi0 (9/10)
あくまで憶測ですが改めて検証してみて寒気がしてきます

http://i.imgur.com/Iq6ECmE.jpg
http://i.imgur.com/8fRrK8a.jpg
http://i.imgur.com/KqgUTeu.jpg

これ以上の深入りは彼を刺激し、結果犬山線の乗客の命に危険が及ぶ恐れもあります
鉄板やコンクリート片は脱線転覆の事例もあります

※あくまで憶測です

社員の法律意識の向上や雇用形態の変化により、
従業員と会社の間のトラブルは増えていき、
行政の指導も年々厳しくなっているのが現状です。
企業としての社会的信用も失い、経営の続行が困難になります。

責任を取りたくないので不祥事隠蔽工作中!!

是正勧告で問題が収まらないような場合は「書類送検」となります。
Ｍ鉄は内部で起きた不祥事などを外部通報(告発)させないように構築している。
外部通報が発覚したら、
嫌がらせや不当な配置転換をされる 。

【オナホシゲオ】名鉄スレパワハラ厨を懲らしめよ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378314993/

このスレが物語っておる

733: 名鉄不祥事隠蔽工作中 [] 2013/09/29(日) 22:05:50.94 ID:nQVBgXql0
○の流出データで従業員の脅迫をしている模様

422: 名無し野電車区 [] 2013/09/29(日) 19:51:47.24 ID:7qxpgxfn0 (5/5)
389 ?? 395: グループぐるみで不祥事隠蔽工作中!! [] 2013/09/29(日) 08:13:51.39 ID:KsnXHMKk0 (2/3)
1 ?? 54,98,202,221,229,272,305,325,335: 人生ばぐっ汰 [] 2013/09/05(木) 02:16:33.74 ID:baHbo95p0
名鉄交通
タクシー運転手
まんこ舐め舐め
シゲオ
オナホマニア

パワハラ厨を特定し、みんなで懲らしめるぞ！
2chを私物化するクズを放置してはならぬぞ！
さぁ、みんなで、特定しよう！

パワハラを隠蔽放置することは、企業名鉄の健全な経営にとって過大なリスクをもたらすことにつながるのです。

パワハラが企業にもたらすリスク
それでは、企業において無視できないパワハラによるリスクには一体どんなものがあるのでしょうか。
まずは、パワハラが引き起こす社員の労働力・労働の質の低下が、第一のリスクとして挙げられるでしょう。
最近、増加傾向にある社員の「うつ病」もその一つと言えます。
目に見えないところで蓄積され、進行するパワハラによって、社員のモチベーションや会社への忠誠心、仕事効率が下がるだけでなく心の病にまで発展してしまい、就業自体が困難となってしまうケースも最近では増えています。
また、特定の社員が休職・退職するだけではなく、休職した社員の穴を埋めるため社員1人当たりの労働量が増加し、健全だった有能な社員が疲弊してしまうことも考えられます。
こうした状況は会社の大切な財産である社員の退職、最悪のケースでは自殺を誘引することさえあります。
特定の部署や支店において複数名に対するパワハラが横行する場合には、上記の連鎖によりメンバーが次々と休職や退職することも考えられます。
ましてや、特定の専門性がある社員や部署においてこのようなケースが発生した場合、会社が提供してきたサービスの質の低下を招くだけでなく、
風評被害で事業の継続性まで危うくなるリスクもあります。

>>412
何も知らなかった時に方向幕に大須ってあったのを見て驚いた記憶がある
んで調べたらそういう移転の経緯もわかって二度驚いた
というか勉強になった

>>410
知多半田のユニーがあった頃はよく行ったけど今は太田川もそうだけど駅前にあの大きさのデパート作っても栄えなさそうだしなぁ
昔のユニーが今はイオンとかアピタみたいな規模じゃないと集客が見込めないイメージ
というか電車でみんな来ないよね
主婦とかの買い物は車のイメージ

>>411
TOHOシネマズ木曽川は一宮からバスがあるよ
http://www.city.ichinomiya.aichi.jp/division/chiikifureai/bus/aeon-kisogawa.pdf
黒田から歩くほうが早いし安いけど

>>424
近所のスーパーに食材を買いに行く程度なら、車も使わないでしょ。
すぐに出入りできる自転車のほうが便利。
車では入庫に30分待ち、出庫にも30分待ちの可能性もあるし。

イオン最寄りの優等停車は有松と上小田井ぐらい。
南大高・呼続・黒田・新加納は普通だけの停車だから
やはり近隣住民の来店が主力なんだろう。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384856310/
↑
ここで刈谷の奴が暴れまわっているぞ
誰かかわいがってやってくれ

>>422
名鉄不祥事隠蔽工作中!!

使用者側が不利であることは、自明です。
まあ、自業自得だと思います。
罰は受けるべきです。
法律は「知らなかった」じゃ済みません。

従業員一堂、心から改心を願っています。

>>426
近所なのに車を使うのが義務みたいな県民性なので…

>>426
熱田のイオンを忘れてもらっちゃ困る。金山も神宮前も名鉄特急が止まるぞ。
まあJR熱田駅はアレだが。

>>430
でもここって電車で行くにはかなり中途半端な位置にあるんじゃない？
それにイオンって毎日の買物に使うにはあまりにも店が大きすぎると思う
極端な話休日だと駐車場から食料品売り場までかなり歩かないといけないし

>>431
金山駅から無料シャトルバス運行

5000円の切符って、何買ったんだよ！

テラスウォーク一宮（旧サンテラス一宮、アピタ一宮）
6日オープンです

GU、丸亀、無印良品、ABCマート、サイゼリアなど入居

プレオープン日は12/4　
招待券なくても大抵入れてくれるはず

>>431
食材目的ならピアゴくらいの大きさが使いやすい
名鉄系だとパレか

パレってまだ存在してるん？
マルシェ自体がどっかに買収されたと思っていたが？

>>411
植大（アピタ阿久比）、新那加（イオン各務原）、津島（ヨシヅヤ）も思い出してあげて下さい

パレは西春にある。神宮前にもあったと思う。

>>437
そうだよね。名鉄とは関係なくなっちゃったよね。
元のパレの場所貸してる？だけだよね？。
ttp://www.okuwa.net/store/aichi.html

かつては、西春や神宮前のパレで名鉄の株主優待割引券が使えたけど、
今は全く関係なくなったから株主優待制度から除外された。

名鉄百貨店の優待割引券を使っている人いるのかな。
「ただし〜ではお使いいただけません」の「〜」の部分が膨大で、使えそうなイメージがないのだが・・・

>>426
歩いて数分のコンビ二でも車で行く。
車の町だから仕方がない。

>>437
パレマルシェ自体は残っているが、名鉄資本を離れている。

>>439
常滑にもあったが去年潰れた。聞いた話だと土地の利権問題だとか。
今もパレ跡地は空き状態。駅前の一等地が勿体ない気もするが・・・・・・。

>>444
駐車場が借地で地主と賃貸料で揉めたんだっけ
お店を使う側からすると残念だけど
地主の立場になって考えるとやっぱりそんな簡単な話じゃないもんね

気がつくとイオン系ばかりが増えた

>>444-445
へえ、てっきり名鉄との賃貸契約の問題だと思ってたわ。
資本関係がなくなれば市場価格ベースで家賃見なおさなきゃならんからね。

信用毀損罪・業務妨害罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損する犯罪である。

業務妨害罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の業務を妨害すること（偽計業務妨害罪）。
または威力を用いて人の業務を妨害すること（威力業務妨害罪）を内容とする犯罪である。

【民法　第７０９条】
故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は，これによって生じた損害を賠償する責任を負う。

不法行為責任が成立する要件として，他人の権利又は法律上保護される利益を侵害する行為があったことが必要となります。

労働局に届いたパワハラ相談は合計４万件以上、この８年間で７倍に急増しました。上記のような部下からの嫌がらせが増えたこともあり、
予防対策のために精神科医も入ったワーキンググル―プが構成されましたが、解決のめどがつきません。 暴行や威嚇、プライバシ―の関与といったパワハラは、
事が明確になるので解決方法もありますが、無視や仲間はずれは、学校のイジメと同じで、
やる側は多数で意に返さず、対象となった１人だけ悩んだ末に自殺するというケースもありました。

職場、上司、役員など
によるパワハラ、セクハラを告発し、撲滅しよう。
パワー・ハラスメント＝職権などのパワーを
背景にして、本来の業務の範疇を越えて
継続的に人格と尊厳を侵害する言動を行い、
就業者の働く関係を悪化させる、
あるいは雇用不安を与えること
セクシュアル・ハラスメント＝
職場において行われる性的な言動に
対するその雇用する従業員の対応に
より当該従業員がその労働条件につき
不利益を受け、又は当該性的な言動に
より当該従業員の就業環境が害されること

誹謗とは、根拠のない悪口で他人を誹り、名誉を汚し、貶めることを言う。
中傷とは、根拠のない嫌がらせや悪口などを言うこと。

誹謗中傷に当たるかどうかは、書かれた事実が真実であるかどうかが分かれ目だ。

刑法230条の名誉毀損罪によれば、「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金に処する」とある。

インターネット上で不特定多数の人に見られる状態であれば「公然」となるが、名誉毀損罪は、「公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合には、事実の真否を判断し、
真実であることの証明があったときは、これを罰しない」と判例がある。

駅に着いてから何かしら買って帰りたいので徒歩3分圏内にスーパーあると便利だけどな〜
西可児とか理想的

常滑のパレ跡地は屋上にアパートがあったり、ビル内でまだ民間保育所が営業してたりして
なかなかカオスなことになっている。

ヤマナカとかどっかのスーパーが入居してほしい気もするが、こういう問題がある以上一筋縄ではいかんだろうな。

名鉄電車車内に紙がおちていた文章をできるだけ解りやすくしてみた

名古屋鉄道不祥事発生　隠蔽中
金山幹事駅不祥事発生
（Ｏ江駅の飲酒、金山幹事駅のパワハラ・モラハラ・不当解雇など日常的）

大卒総合職駅長守るため隠蔽
（バックが付いてる将来、名鉄をぶち壊す上司を崇高にお守りし、自己犠牲を奉げる）

詳しくは下記へお尋ねください
うんぬん----------------------------------
（聞いても教えてくれないよ〜逆に個人情報を聞かれる・・・）


出世に興味が無い名も無き駅員が、秘書課の不祥事を公開中！
さ〜　魔窟だ　光にさらせ！！！！！

出世に興味が無い名も無き駅員が、保安部の不祥事を公開中！
業務上で労災・・・どちらにせよ調査・・・これで、自殺と発表するか？管理責任の処分は？自殺は業務上で処理されるんだ・・・

出世に興味が無い名も無き駅員が、、金山駅の不祥事を公開中！
ここも、デンジャラス　処分が下々より、甘すぎ。パワハラ・モラハラの温床・・・従業員はロボットでは無い！人間である事！人材は宝です！！ユニオンは何してる？

出世に興味が無い名も無き駅員が、西部支の不祥事を公開中！
鬱を集めて勤務？管理責任はだれ？バック付なので、一筋縄では往かないが、縦割りで全員の処分を望む！１人１人従業員から聞取りしろ！ユニオンは何してる？

出世に興味が無い名も無き駅員が、名乗区の不祥事を公開中！　
運転手に詳しく話を聞きましょう・・・口止めされてない？真実を話そう！ユニオンは何してる？

虐げられた従業員！！我に続け！！！ぶちまけろ！！！！

職場内のいじめ・嫌がらせに関する民事、刑事上の相談はここ数年で急増

　同省が明文化したパワーハラスメントの定義は『職場のパワーハラスメントとは、同じ職場で働く者に対して、職務上の地位や人間関係などの職場内の優位性を背景に、業務の適正な範囲を超えて、精神的・身体的苦痛を与える又は職場環境を悪化させる行為』。

なお、優位性とは、職場における役職の上下関係のことではなく、当人の作業環境における立場や能力のことを指す。

たとえば、部下が上司に対して客観的になんらかの優れた能力があり、これを故意に利用した場合であれば、たとえ部下であっても上司に対するパワーハラスメント行為として認められるようになる。

同僚が同僚に対して行ういじめも同じ仕組み。

パワハラの影響はメンタルヘルスをはじめとして組織を内部から破壊する危険性が潜んでいる

　具体的な本行為の分類について、（1）身体的な攻撃（暴行・傷害）

（2）精神的な攻撃（脅迫・暴言名誉毀損等）
（3）人間関係からの切り離し（隔離・仲間外し・無視）
（4）過大な要求（業務上明らかに不要なことや遂行不可能なことの強制、仕事の妨害）
（5）過小な要求（業務上の合理性なく、能力や経験とかけ離れた程度の低い仕事を命じることや仕事を与えないこと）
（6）個の侵害（私的なことに過度に立ち入ること）。

ただしこれらに関し、パワーハラスメントが疑われる個別のケースをよく精査することが重要であり、あくまで傾向を示したものとする。

　事業主への留意点として、予防するために（1）トップのメッセージ　（2）ルールを決める　（3）実態を把握する　（4）教育する
　（5）周知する、解決するために（1）相談や解決の場を設置する　
（2）再発を防止する　が挙げられており、早期に取り組むよう求めた。

なお、地方自治体に対しては、パワーハラスメントの実態について把握て明らかにし、
問題の現状や課題、取り組み例などについて周知告発を行うよう求める方針。

　労働局に届いたパワハラ相談は合計４万件以上、この８年間で７倍に急増しました。上記のような部下からの嫌がらせが増えたこともあり、予防対策のために精神科医も入ったワーキンググル―プが構成されましたが、解決のめどがつきません。

　暴行や威嚇、プライバシ―の関与といったパワハラは、事が明確になるので解決方法もありますが、無視や仲間はずれは、学校のイジメと同じで、やる側は多数で意に返さず、対象となった１人だけ悩んだ末に自殺するというケースもありました。

今までは外部には語れない社内トラブルとして、
隠蔽体質が問題であったが
この度厚生労働省が認めたことで、声をあげる人が増加した。

>>450

誰かと一緒に仕事をしていたりすると、「自分の方が上だ」ということを証明しようとして相手を打ち負かそうとする競争心が生まれることがあります。
また、近い人間関係にあったり、同じ学級や同じ職場にいる相手に対して、「あいつには○○させるべきではない」あるいは「○○させないようにした方が彼のためだ」というような考えを持つこともあるでしょう。
競争心や正義感は時には必要なものだとは思います。
しかし、もしも相手がサイコパスなら、結果的にトラブルの種を作り出してしまう可能性を高めることになかねません。
人を煽るのが得意技
常日頃から刺激に飢えているサイコパスは、人の競争心を煽り、なんとか「支配ゲーム」に参加させようとするのが得意です。
インターネットの世界では、不毛な議論や罵倒の応酬の場に相手を引き出すために、人の反感を買うような言葉を意図的に掲示板などに書き込む「釣り」という行為がありますが、サイコパスの行動もこれと似たようなものです。
相手の言葉や行動が許せないと思っても、それに反発させる事こそが相手の狙いなのですから、決して挑発には乗らないようにしましょう。
ルール無用の反撃
状況によっては力比べでサイコパスを打ち負かしたり、関わりを持つことでその行動パターンをより深く分析することができるようになるかも知れません。
しかし、もしもサイコパスがあなたに悪意を持ったり、あるいは冷静に「排除」しようとしたなら、それはあなたが想像もし得ないルール無用の手段になる可能性が大いにあります。

社員の法律意識の向上や雇用形態の変化により、
従業員と会社の間のトラブルは増えていき、
行政の指導も年々厳しくなっているのが現状です。
企業としての社会的信用も失い、経営の続行が困難になります。

「怒りの感情」をコントロールできなくなってキレる社員は、癇癪を起こす認知症患者に似ている。
原因は、大脳前頭葉の成長の遅れ、すなわち「発育不全」にある
・脳は小学校入学までに、基本的なところは完成するが、大脳前頭葉だけは、20歳くらいにならないと完成しない。そのうえ、成長のスピードにも個人差がかなりある。
社員の中に大脳前頭葉の成長が遅れている者がいても、少しもおかしくない
職場崩壊もADHD（注意欠陥／多動性障害）の社員たちが深く係っている。このADHDの直接の原因は、大脳前頭葉がうまく働いていないため
・ADHDの社員たちは、ふざけてやっているわけではなく、意地悪でも、面白がっているわけでもない。
本人自身が、自分をコントロールできない。
つまり、ガマンを強いられず、快適な環境でずっと育った結果、大脳前頭葉の成長が遅れたため
・孫を溺愛する祖父母が、いつでも孫の味方につくほど、社員はキレやすくなる

>>452
居住権は結構強いのよ
家主が一方的に出て行けと言えない

転居費用払うんで出て行ってくださいお願いします　という方向じゃないと

かつて保見団地や知立団地にも名鉄パレがあった。その後、名鉄パレのみならず名鉄バスも撤退した。

同省が明文化したパワーハラスメントの定義は『職場のパワーハラスメントとは、同じ職場で働く者に対して、
職務上の地位や人間関係などの職場内の優位性を背景に、
業務の適正な範囲を超えて、精神的・身体的苦痛を与える又は職場環境を悪化させる行為』。
なお、優位性とは、職場における役職の上下関係のことではなく、
当人の作業環境における立場や能力のことを指す。たとえば、
部下が上司に対して客観的になんらかの優れた能力があり、これを故意に利用した場合であれば、たとえ部下であっても上司に対するパワーハラスメント行為として認められるようになる。
同僚が同僚に対して行ういじめも同じ仕組み。

日本ライン今渡駅にも有った…
バスターミナルまで有ったのに…

半田とか各務原とかは市街地がダラダラ長く続いてるから
中心駅への集積が進まず駅前がしょぼいままだな。

各務原の中心駅はどれが妥当かは議論が別れるところだろうが
鵜沼（新鵜沼）、市役所前、三柿野、名電各務原とそれらしいのがいくつもある。
高山線蘇原では無いのは確かだが

中山道の宿場は太田〜鵜沼〜加納だが、鵜沼だと東の端なんだよね。
岐阜が衰退して名古屋志向となった今では拠点性は一番高いけど…

>>444
上小田井の二の舞でテロリストの資金源になりそうで怖い

「各務原市」という自治体としての中心地は新那加〜市役所前付近だろう。
三柿野は工業地帯だから中心地とは趣が違う。
名電各務原＆各務ヶ原はちょっと微妙な立ち位置。
鵜沼は都市計画曰く「東の交通結節点」だから重視はするけど中心ではない。

誹謗とは、根拠のない悪口で他人を誹り、名誉を汚し、貶めることを言う。
中傷とは、根拠のない嫌がらせや悪口などを言うこと。

誹謗中傷に当たるかどうかは、書かれた事実が真実であるかどうかが分かれ目だ。

刑法230条の名誉毀損罪によれば、「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金に処する」とある。

インターネット上で不特定多数の人に見られる状態であれば「公然」となるが、名誉毀損罪は、「公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合には、事実の真否を判断し、
真実であることの証明があったときは、これを罰しない」と判例がある。

退職勧告のようなことをする

上司がいたら

それは、働く権利を脅かす「ハラスメント」です。

企業には、
従業員が安心して働ける環境を作る義務があり

パワハラが行われていたならば

使用者責任が問われ

訴訟をおこせば、会社に勝つことができます。

>>467
名電各務原の住所を調べたら、
各務原市鵜沼各務原町・・鵜沼のくくりに入ってる！

チョットびっくり

>>467
>>470
漢字は『各務原』と『各務ヶ原』の2つがあり、
読みも『かがみはら』と『かがみがはら』
さらに『かがみ〜』と『かかみ〜』（にごりの有無）
どれが正しいのか分からなくなってきた。

鵜飼いの街であることをアピールするためにも『鵜沼市』に改称でいいじゃん。
名電各務原は西鵜沼、新鵜沼は東鵜沼に改称。

市名は各務原でかかみがはらが正解。

ＪＲはかがみがはら
名鉄はかかみがはら
だっけ。
紛らわしい。

地下鉄西中島南方駅 にしなかじまみなみ「が」た

阪急南方駅 みなみ「か」た

>>471
なぜそうなってしまったんだろう？
あと千種って愛知以外の人だと読めない人っているのかな？

>>475
しなのが止まるから、長野県の人は知ってるかも。

大阪の友人は栄生をえいせい、国府をこくふと読むも、布袋は正しく読んだ。

取手
立場
車道
内部
放出
小林

http://twitter.com/shimoryu/status/49103219166674944
東大教授もインチキくさいこといってるようだが専門を一歩出るとド素人か
http://twitter.com/shimoryu/status/50652472884215808
テレビに出ている学者の多くは国民が足し算も掛け算もできないとバカにしているのではないか
http://twitter.com/shimoryu/status/49933773483155456
正しい情報を迅速に供給することこそ危機管理の要諦 自分で評価して選り分けては行けない
http://twitter.com/shimoryu/status/50701376803704832
スッキリの説明すっきり
http://twitter.com/shimoryu/status/50431063511670784
未成年は海苔を毎日食べとこう
http://twitter.com/shimoryu/status/49005603774922752
ああ、風評被害始まるわ 困ったことだな 福島の牛乳と茨城のほうれん草
http://twitter.com/shimoryu/status/49214200395988992
なぜ沈黙する原子力安全委員会
http://twitter.com/shimoryu/status/50671841651593216
放射能の基準は輸血の基準より厳しいから大丈夫 行政の指示以上の規制は風評被害を招く
http://twitter.com/shimoryu/status/49605244295974912
引きこもりやニートの人も被災地でボランティアしてはどうですか？ 最低限の食事と寝場所は配給されると思いますが
http://twitter.com/shimoryu/status/51004306803003392
300年休んでる富士山の噴火が心配だ
http://twitter.com/shimoryu/status/32179050386558976
@shimoryu 人気沸騰 きゃあ釣られちゃった これが正しい暇つぶし いや穀潰しつぶし？
http://twitter.com/shimoryu/status/50435135337799680
ブログ更新しました 少し悲観的になってきました http://s.ameblo.jp/sskrss1/

【表示偽装】コメダ珈琲店も不適切表示　ホイップを「生クリーム」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383953304/

>>476
布袋はロックな人がいるからわかるでしょ。
そういえばWindows XPの時って栄生変換できたっけ??標準の設定でできなかった記憶があるんだけど。

栄生はXPで変換できた

河和とか変換できないものは辞書登録するけど
自分のPCは辞書登録できなくなってしまった

布袋でごさいまーすベイベー

>>481
辞書ツール見たら以下は登録してた。

小垣江、小田井、国府宮、古知野、挙母、
猿投、枝下、聚楽園、新可児、砂杁、
玉津浦、拾石、平坂、南加木屋

遠近分離、改軌、解結、各停、架線柱、架道橋、
軌間、跨線橋、三岐、増備、併結、名岐、名市交

一発で出なくて登録したのもあるだろうから
全部出ないとは限らないけど。

砂杁で登録するの素人。プロは下砂杁で登録する

>>484
下砂杁で登録しなくても「下＋砂杁」で変換できるからいいかなと思って

…初めは砂杁信号所だと思ってたのよね。

>>471-473

各務原市（【かかみがはら】し）
JR各務ヶ原駅（じぇいあーる【かがみがはら】えき）
岐阜県立各務原高等学校（ぎふけんりつ【かかみはら】こうとうがっこう）

ここまで統一感の無い地名も珍しい

地名の話は鉄道とあんま関係ないだろ

>>483
中の人と言わんばかりの登録内容w

地名は駅名や路線名の元になったりするから、あながち関係なくもない。
駅所在地の地名と駅名があってなかったりすることもあって、それはそれで面白い。

余談だが鉄道ファンやってると北海道の難しい地名は鉄道のおかげですんなり読めることもあるが、
沖縄はサッパリ。

全国を旅してると駅名から地名を覚えるんで、そこ出身の人と話すと「なんでそんな地名知ってるの！？」みたいな顔されるから面白い

太田川はなぜ大田川から変わったのか
流れてる川は大田だと思ったけど
地名も大田町だよね

>>486
各務原は統一しないスタンスらしいね。
各々が適当と思われる表記使って良しというか、無理に統一しない。
清洲、清須とはまた違う意味で正誤にこだわらない地名。

>>489
そのせいで難読駅名、難読地名の判断が一般離れしてる。
難読と紹介されても「そうか？」と思ってしまう。

>>491
前スレでも話題になってたけど確たる情報もないし、誤謬の一種だと思う。
大田町は大里＋木田の合成地名。川の名前はこれから来てるのか分からないけど。

>>492
前スレで書こうと思ってたけど忘れたわ。
大里も木田も濃尾平野にある駅名。同じ愛知県だし、何か関連あるのかと思ってしまう。

ＪＲ各務ヶ原は旧各務村に由来するものなので各務原とは別

>>491
中の人が間違えて点付けちゃったから

>>481
河和なら「かわわ」で一発変換できる。


由来が違うが同じ駅名になったといえば、春日井。
中央線は、「春日井市」の中心にあるため。
小牧線は、春日井市「春日井町」にあるため。

小牧線の春日井は大字由来だから本来はこっちが名乗るべきだし、
変えろと言われても代替しづらい。大字レベルで新だとか名電だとか
付けると違和感がある。今なら春日井町駅にできるけど。

国鉄の方は「市の中心」という意味合いから改称したのだから
率先して「春日井市駅」にするべきだった。目的に合致してるから問題ない。

公益通報者の保護｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/shinsei_boshu/kouekitsuhousha/

総務省｜行政相談
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/hyouka/soudan_n/index.html

公益通報者保護制度ウェブサイト 消費者庁
http://www.caa.go.jp/seikatsu/koueki/index.html

賃金不払残業（サービス残業）などの情報提供メールを24時間受け付けます！｜報道発表資料｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/2r9852000001tcg5.html
労働基準関係情報メール窓口｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/bunya/roudoukijun/mail_madoguchi.html
「労働基準関係情報メール窓口」　送信フォーム｜厚生労働省
https://www-secure.mhlw.go.jp/getmail/roudoukijun_getmail.html
厚生労働省：公益通報受付
https://www-secure.mhlw.go.jp/cgi-bin/getmail/[email protected]
「国民の皆様の声」募集｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/houdou_kouhou/sanka/koe_boshu/
厚生労働省：厚生労働省における外部の労働者からの公益通報に対する事務手続に関する訓令
http://www.mhlw.go.jp/topics/2006/04/tp0403-3.html

法務省：人権相談
http://www.moj.go.jp/JINKEN/index_soudan.html

厚生労働省のメール受付から通報する手順
http://zaruhou.nukenin.jp/mailform.html
vol.124 厚生労働省の労働基準法違反匿名通報メール窓口設置と企業への影響

この会社の実態をお知らせします。
誹謗中傷の書込みではありません。この掲示板を見た人はだまされないよう注意してください。

>>418
東海市の横須賀は高横須賀か尾張横須賀

>>418

火の無い所に煙は立たない

告訴とは、犯罪の被害者等が犯人の処罰を求めて犯罪事実の申告を行うことです。
一方、起訴とは、検察官が国家機関である裁判所に対し、国家権力の発動たる刑罰を求めて訴えを起こすことであり、告訴とは、その前段階である捜査や起訴を促す意思表示のことです。

刑事告訴とは、告訴権者（犯罪の被害者やその法定代理人等）が警察官や労働基準監督署長などの司法警察職員
（捜査機関）または検察官に対し、犯罪事実を申告し、犯罪者の処罰を求める意思表示です。

不正やトラブル隠しによって、それまでの信頼を一挙に失う事例が職場で増えている。
一時的な被害・不評を避けようとして大きな被害を招いている。
会社のコンプライアンス機能が働かず上層部も不正に加担。
会社や国がいくら不祥事を隠蔽しようとしてもすぐ暴かれるほど、ネット社会は進んだ。
意識的に世界全員がつながることになると、それは、一切の隠しごとができず、悪いことができなくなる方向に向かっていることを意味する。
ネットの進展状況を見れば、もはや、個人情報保護法も無意味だし、国家機密も簡単に漏れる時代だ。

http://shimasoku.com/sp/kakolog/read/rail/1344258490/501-600

高山線も見合わせとかいったい何が起こってるんです？

>>505
新鵜沼〜鵜沼宿は踏切を高山線と共有でしょ。

今回はJRにも迷惑を掛けたし、 今伊勢や石刀で踏切で人身が起きた場合は、
JRからも損害賠償の請求が来るかも。

もし蒲郡競艇場前駅で人身が起きてしまったら、

ローカル線なので影響が少なく、損害賠償は少ないと思われがちだが、
隣接するJRも止まり、北海道や九州へ行く貨物列車も止めてしまったから
物流に大きな影響が出てしまい、かなり高額な損害賠償が・・・怖いな。

新幹線も架線にゴミが・・・JR散々だな・・・
んで、事故なの？自殺未遂なの？
事故でも歩きスマホとかが原因だったら
たんまり損害賠償をだな・・・

生々しいから貼るべきではないけど、

「あなたの家族が多額の損害賠償を抱えることになります。それでもいいですか？」

なんて貼り紙をホームに貼らなければいけないのかな。
人身が多過ぎる呼続駅。

＞下り急行電車（2両 50人）。名鉄の優等で2両は珍しくないですか

各務原線ではみられる。
昔は西尾線にも二両編成の急行あったけどな。

竹鼻急行も2両だった気がするけど今は日中ないんだっけ。

もう今は路線自体がないけど、揖斐線には1両の急行があった。
1両の優等は全国どこを探してもここだけだっただろう。

>>513
つ急行「いなわしろ」

北海道に一両の急行が走っていたらしい。
富山地鉄では一両の特急があった。

時刻表で各務原市の代表駅が蘇原になってるのは納得できない。
誰がどういう基準で決めたんだ？

>>516
時刻表は国鉄（JR）の駅があればそこから選ぶ慣習がある（あった）。

>>515
鹿児島直通のN700系みたいに、半グリーン車？

>>510
2008年12月の改正まで、名古屋方面からの広見線急行（6両）のうち、犬山で切り離した2両がそのまま各務原線急行に入るのが基本だったな

>>511
昼間の一部に西尾〜吉良吉田を2両（西尾で増解結）で運転する急行があったけど、今はもうなくなったのかな？


2両急行といえば、10年くらい前まで平日昼間の常滑線普通金山ゆきの一部が太田川から急行で運用されてたな

各務原線の急行事故は2両なの？
どっかに4両の記事を見たような

>>516
半田市の代表駅も知多半田駅じゃなくてJRの半田駅。

むかし碧南-弥富の急行で1800系の2両があったな

>>519
あったねぇ。
ラッシュ終了後、13時頃まで常滑線に急行金山行きが走っていたわ。

夜の急行常滑行きは太田川から普通になり、太田川から南は急行がなく、普通と特急だけ。

どっちもセントレア開港と同時になくなった。
大野町の特急通過降格もこのとき。

以前ちょっとだけ走ってた一宮発の快速急行って２両あったっけ？
４両かな？
1800使っていたのは覚えてるけど。

若い世代は知らないだろう。7700系2両の特急。

はやて＋こまちみたいにP4と連結し、犬山からは新鵜沼と新可児へ別行動もあれば、
単独行動での運行もあった。

昔のこと話すのにいちいち「若い世代は知らない」とか余計なこと言うから
年寄りは嫌われるんだよ。

5500系の座席指定特急が来てがっかりしたこともあった

読売は2両、中日夕刊は4両と書いてあった。どっちなんだろ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131203-OYT1T00514.htm

>>525
はよ結婚しろ！

>>524
9・10・11時台毎時1本時代は1800系2両で、
9・10時台毎時2本+11〜14時台毎時1本時代は3500/3700系4両だったり
1800系2+2だったり。
3100系2+2は見なかったかな、当時は貴重だった。

周りにいる同僚社員や上司・部下、あるいは自分自身で、以下に挙げる態度・行為が当てはまる人は、かなり多いのではないでしょうか。
・会議の最中などにボーっとする
・人の話を最後まで聞けない、自分の言いたいことだけを一方的に話してしまう
・忘れ物やうっかりミスなどが多い
・用もないのにウロウロ動く
・貧乏ゆすりがひどい、指でコツコツ音を立てる
・キレやすく、些細なことで怒りが爆発する
・TPOをわきまえた振る舞いができない
・ その場の雰囲気や勢いで異性と関係を持ちやすく、浮気や不倫が多い
実はこれらは、ADHD（注意欠陥、多動性障害）の典型的な特徴です。

不祥事隠蔽工作中!!

心の病、労災認定が過去最多　ハラスメント原因急増

　過労や職場での対人トラブルでうつ病などの精神疾患にかかり、
２０１２年度に労災を認定された人は前年度より１５０人増の４７５人と３年連続で過去最多になったことが２１日、厚生労働省の集計で分かった。そのうち、自殺に至った過労自殺（未遂を含む）の認定も過去最多の９３人。

　労災認定された人について原因や引き金となった出来事をみると「嫌がらせやいじめを受けた」が１５人増の５５人、「上司とのトラブル」が１９人増の３５人、
「セクハラ」が１８人増の２４人など。さまざまな形でのハラスメントが原因として急増しており、職場環境の悪化がうかがえる。

個人情報保護法違反

>>528
きっとぶつかった衝撃で4両が2両になったんだと思うよ

>>176
ずんぐりむっくり態度悪い駅員
鳴海で発見　金山から移動《異動》したの？
下記に変更
※名鉄金山駅《鳴海駅》ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！

解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

遅くなってスンマソ
《決まりごと》
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
※フジテレビ系列・東海テレビ批判・在日朝鮮人・大韓民国批判！！
※中華人民共和国〔中国〕批判！！
※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！
※名鉄金山駅《鳴海駅》ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！

解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

>>534
股尾「ええ！？流転！？」

>>519>>525 7700の2連特急は昭和末期〜平成元年まで平日の西尾特急でも毎時運行されてましたよ。2運用で2本とも7700かはわかりませんが。あと、西尾線急行で2両があったというのは、これも平成元年まで生き残ったAL主体の急行佐屋〜蒲郡運用のことだと思います。

連投失礼、あと2両の急行ははやり平成初頭までだと思うが、昼過ぎから夕方まで新名古屋58分発で急行新安城がAL限定運用でありました。これは、新安城に着くと西尾蒲郡線普通に増結されてました。3800.3850が入るのよく見ました。

テラスウォークいちのみやオープン
両郷町バス停付近大混雑

急病人のせいで帰りの電車が6分も遅れた。

急病人なんか無視しろ、馬鹿野郎！
一人のせいで何千人以上の人間が迷惑掛けることを名鉄は考えろ！

命よりも大事な6分てなんだろね
って釣られちゃった！
てへ！

名鉄一般車からクロスシートが消えるXデー
That’ll be the day when I die.

>>541
クルマで人をはねても、自分の時間がもったいないからと
被害者をそのまま放置する奴っているんだろうなと思った。

電車を遅らせる人間は死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・厨房・
ドジ・ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・ボケ・カス・ うつけ・蟲・
最低以下の下劣・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・
外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞・ウィルス・ばい菌・疫病神・
病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質・廃棄物・発ガン物質・
猛毒・毒物・微生物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ・毛虫・蠅・
蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ごろつき・残飯･半端者・童貞・
ヤクザ者・世界の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・
痴漢・シデムシ・ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・スカトロ・
ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴・愚鈍・ボケナス・愚者・
放屁・エタ・非人・エス・チョン・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼・魔物・
妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・
サリン・ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・猿人・
アウストラロピテクス・アメラントロポイド・腐敗物・下等生物･化け物
畜生・鬼畜・悪鬼・邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・
サノバビッチ・シット・ガッデム・小便・便所の落書き・不要物・障害物・
邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭・
落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・
放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・
さらし首・打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・
浮浪者・ルンペン・物乞い・不逞の輩・腐乱死臭・滅び去れ！

>>545
日本語でおｋ

>>544
そこまでやったらお縄でしょ。
違反云々以前に運転者としての常識。そんな人は運転する資格がないけど。

>>545
目の前の人が倒れても、鬱陶しそうにチラ見して
そのまま去っていく人っているんだろうなと思った。

>>545
目の前の人が倒れても、そのまま鬱陶しそうに踏みつけて
そのまま去っていく人っているんだろうなと思った。

今はそういう人多いと思うよ。

>>550
目の前で人が倒れても、踏みつけて立ち去っていくのが、
名鉄沿線では常識なの？

ID:3ihcD3cq0
はシナかチョン。

いや、人が倒れても無視する人はどこにでもいるかもって意味です。

定刻運行なんて保証してませんからね
6分くらいでガタガタ文句言うスケジュール組んでる方がアフォ

>>545は上の部分だけ付け加えて後はコピペ

少なくとも名鉄は急病人にお前のせいで電車が遅れたと怒鳴りつけるべきだ。

ならばその急病人は名鉄のせいで体調を崩したと怒鳴り返すべきだ。

>>557死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・厨房・
ドジ・ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・ボケ・カス・ うつけ・蟲・
最低以下の下劣・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・
外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞・ウィルス・ばい菌・疫病神・
病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質・廃棄物・発ガン物質・
猛毒・毒物・微生物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ・毛虫・蠅・
蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ごろつき・残飯･半端者・童貞・
ヤクザ者・世界の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・
痴漢・シデムシ・ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・スカトロ・
ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴・愚鈍・ボケナス・愚者・
放屁・エタ・非人・エス・チョン・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼・魔物・
妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・
サリン・ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・猿人・
アウストラロピテクス・アメラントロポイド・腐敗物・下等生物･化け物
畜生・鬼畜・悪鬼・邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・
サノバビッチ・シット・ガッデム・小便・便所の落書き・不要物・障害物・
邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭・
落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・
放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・
さらし首・打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・
浮浪者・ルンペン・物乞い・不逞の輩・腐乱死臭・滅び去れ！

このスレ民、スルー耐性ゼロｗ
くだらねえ話題に真っ赤になってレスｗ

>>557
何が名鉄のせいでだ！不愉快なレスしてんじゃねえよ、クソ野郎！

>>560
1000人のうち1000人がキミの書込みを不快に感じていると思うよ

三河線で列車妨害
碧南市内で碧南行き最終電車が
線路内に置かれていた消火器と接触
＠東海TV

犯人はID:D213G3MH0

炊飯器がナツカシス

役員監視中
役員監視中
役員監視中
役員監視中
役員監視中

>>563
断定しましたね！
アナタの書き込みが違っていて、名指しされた相手が傷ついていないことを祈ります。

乗鉄王「3種別を乗り継ぎ"乗継王"を目指せ!!」

>>562
お昼の中京TVでも放送。

列車妨害のニュースは電車の走行シーンが大抵写るけど、電車が写っていなかったし、
空が暗かったから、深夜に撮りに行ったな。

青春18名鉄版を出してほしいな。
1枚で5回使用可能。4000円で販売（1回あたり800円）
利用可能列車は普通・準急・急行・快急。
河和線などの全車一般特急は利用不可。
B2・ C2の快急以下や、1800系単独は特急ではないので利用可能。
特急しかない特例として、朝は豊橋→伊奈で一般席のみ利用可能。

>>566
やっぱり、ID:D213G3MH0は貴様だったかバカハラ・・・
こんな、線香一本並みであぶりだせるとはなｗ

ところでNGワードの設定は2Chのどこに依頼するの？
「パワーハラスメント」など。
このままではスレ住民が減るから早急にNGにしたい。

>>570
アナタの屈折しているとしか思えない洞察力にはまいりした。
ほんとスゴいっすね！
どうしたら、その様な結論を導き出せるのですか？

役員監視中
役員監視中
役員監視中
役員監視中
役員監視中

>>572
スゴイっしょ？www

613: 黒子 >◆BA4.mRNEE. [sage] 2013/10/04(金) 20:01:59.90 ID:X5ZiRrO40 (1/2)
愛好家が集うスレで全く関係が無く、あなた自らが考えたわけでもない何処かから
引っ張ってきた文章を強制的に読まされる精神的苦痛を考えたことがありますか？

正直、あなたの行為は無差別テロと同じです。

563: 名無し野電車区 [sage] 2013/10/02(水) 23:16:50.47 ID:bO57MN7J0 (9/11)
書き込み止まったな
客待ちが終わり営業か
ワンメーターでバチが当たること祈る

分かりやすっｗｗｗ
そういや、犬山橋だけど県外から来た知り合いが「後ろからでかい音楽と警笛が聞こえてきたので
の族かと思って振り向いてみたら名鉄の特急（トランペットみたいな音楽だって言ってたから
たぶん1600の事）が追いかけてきてたｗよく見たら俺の車が片方のレール踏んでたｗ」って
言ってたな・・・まぁ、あれは確かに族だなｗ

>>571
スレ住民が減るから＝株主が減るから

ロブスター＝伊勢エビ

自称高級店が偽物でぼったくっていたのは問題。

企業の不祥事や不適切行為は、瞬く間に2chで拡散し、世の中に知れ渡ることになる。

>>558
((??( 。 )??))ここ大丈夫ですかwwwwwwwwwwwww

バチが当たることを祈る

>>577
確かに族のノリだ
過去には、7500というシャコタン電車もあったな

　　　　　　　　　　γ⌒)
　　　　　　　　　　 |.|"´　　　　　２年後のぼくはどうなってるかな
　　　　　　　　　　 |.|　　.Λ＿Λ_＿＿＿¶＿＿＿
　　　　　　　　　　 |.| ／(＾∀＾　)　　　¶／／| 　／|
　　　　　　　　　　 U＿⊆__⊆_ )_ 　　/￣|／／／
　　　　　 　 　 ／┌────┐|. ／'`)　／／
　　　　　　　／(　/　≡≡≡　.//（__／／／
　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |／

　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　( ＾∀＾)　　いなかった
　　　　　≡　 （ っ¶っ¶
　　　≡　　(ニ二二二ニ)

>>581
もう線路に消火器とか置くのは止した方が良いと思うんだ。

>>586
「止した方が良い」ではなく、最初から置いてはいけない。
列車妨害でお縄になるだけ。

このままいくと2300系が名鉄最後のクロスシート一般車になるのかな

>>588
過去40年にクロスとロングを何度も切り替えてきたことを考えると、
再びクロスに切り替える可能性はあるね。

当初クロスだった6000系はその後ロングにするも
5300/5700系は再びクロスにした。
3500系はまたロングになるも、初代銀色で半クロスになった。
そして5000系でまたまたロング。

この流れを考えると、ロングのみにこだわるとは到底思えない。

電車でのババアのセクハラはなんとかできないか
クソババアが隙間に無理やり座ろうとして
俺の片方の太ももに座りやがった

バチが当たることを祈る

同じ313系でも静岡車はロング。関西線用はローカル線らしくボックス。
名鉄と平行する区間はクロスと、上手に使いわけてるよな。

名鉄の場合、3300系は優等運用を考えてクロス。3150系はローカル線での
運用を考えてロングでいいんじゃないかと思う。

なんとなく時刻表眺めてて気になったんだけど
セントレアから夜に新可児行きのミュースカイが何本か出てるよね？
あれって新可児着いたあとは回送？
それとも翌朝まで留置？
新可児発は朝の数本のみだけどどうするのかなと思って
運用に詳しくないので教えていただけるとありがたい

回送

団体

荷物

>>589
5700/5300系は2扉だから、クロスになった、これが3扉だったらロングだったかも。
6000系以降、3扉車増備して
また5700/5300系の2扉車造った。
でも今は邪魔者か？、最初から3扉で造れば良かったのに。

5300/5700の時はまだまだ２扉クロスが優等運用で幅を利かせていた。
そもそも5300は5000・5200の冷房更新だし。
1200・1800登場まで名鉄では３扉転換クロスはなく、5700の時代で３扉
にするなら、そもそも5700そのものが登場せず6500を増備するだけになる。
5700は従来のSRとの連結も考えられていたからこのような車両になった。
いずれにしてももう名鉄では詰め込みのきかないクロス主体の一般車はもう作らないのでは。
今後は3扉オールロングで連結の自由が効く車両だけを作り続ける公算が大。

３扉改造された暁にはロングになってたのかねぇ？
1800とかクロスだしローカル運用とか一般車特急とかはクロスが良さげだけど。

やっぱり10系って偉大な車両だよな！

>>593
っ運用研究所

>>597　598氏の言うように53.5700の登場は、JRの追い打ちで競合最盛期だったから当然のクロス登場だった。その為に5000.5200を早々潰した訳で。当時の本線優等はSR.Pが総動員されて、逆にSR.Pは犬山系統が少なかった。

朝のC2特急で8号車に乗るが、たまに来る3150の1次がウザい
机上の計算で確率4/39だが、それより多く当たるのは気のせいか

デュアルシートが理想だけど、今の車体寸法ではムリか
それに、アホみたいに高そうだし、試作品の域を出ていないし

18ｍ3扉でL/Cって座席数どうなるんだろうな・・・

ドア間クロス4列またはロング8席でけっこうみっちり状態だから
クロス6列またはロング6席ってとこじゃないの?
3500系初期車なみの座席の少なさという

>>593
鮮魚

乗鉄王、鉄道部品オークション詳細、津島線100年イベント。。話題0なんですか

名鉄の車体寸法だとロングシートとロングシートの間に二人しか立てないから
輸送力にそこまで絶大な影響があるわけではない。
扉付近に固まるから乗降しにくく遅延の原因になるだけ。

ロブスター＝伊勢エビ

>>604
L/Cカーか
というかこの車両って名鉄こそぴったりな車両なんじゃない？

わが身の無事は祈れども、人を助ける心のない人、人を思いやる心がなく、勝手行動が多く、人の意見や注意を聞かない為に人間関係に苦労するのです。

隣に乗っていたおばさん２人が乗務員室を覗きこんだ後、
片方の知り合いの娘が運転士教習で岐阜の方にある施設に
行ってると話していたが、可児は岐阜だから“４人目”が
学科教習中？

あーもうロングでいいから全部4000系のタイプに取っ替えてほしい
名鉄はよくもまあ今まであんな絶壁背もたれを良しとしてきたもんだ
んな背筋ピンと伸ばして座る奴なんかほとんどいねーってのによ

>>612
日本語でおk

職場内で人権侵害やさまざまな差別が発生しないようにするのは経営者の社会的責任です。
経営者の姿勢が問われます。
対面第一隠蔽体質で不祥事起こした身内をかばう。
いくら隠蔽工作をしても口コミで傷口がどんどん広がり結果的に自分達に跳ね返ってくる事を知らない。

火のないところに煙は立たない・・・。
実際に根も葉もない噂だったとしても、「火のないところに煙は立たない」＝（イコール）「噂が立つのだから、何かしら原因があるでしょう」と見るのが社会通念上一般的です。
日本において、「噂が立つなら身に覚えがあるはず」という概念が払拭されない以上、企業は企業の防衛手段として、このような誹謗中傷から身を守るためのリスクマネジメントに今後一層力を入れてゆく必要がありそうです。

>>615
火のない所に煙りはたたないはずなんだがわざわざ火を放ったりする奴をどうにかした方がいいと思う。

もっと酷いのはそれで「私、被害なんです可哀想でしょ」とか言って同情誘う国・・・じゃなくて人

>>615
マッチポンプって言葉を知ってるかい？

火のないところに煙は立たないなんて古風な考え方だよ。
今はその気になれば火のないところにも煙は立つ世の中。

　　　　　＜悪の構成要素＞

�@　他人の利益を考慮せず、自分の利益のみを追求する（利己主義）

�A　自分を省みず、他人・環境のせいにする（責任転嫁）

�B　他人の悪を許せない（不寛容）

　　　　　　　　　　　＜悪の具現化＞

�@　犯罪（他人の権利の侵害）

�A　中傷

�B　復讐　　　　　　　　　

このスレを見れば実態が良くわかります

伊勢エビ…

今伊勢エビ…

　　　　　　　　　　　　　_,,_--――--,,_
　　　　　　　　　　　／:::　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　/:::"　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　 ,i　　-=ﾆ=-　　　-=ﾆ=-　　 i
　　　　　　　　　　＼　　　 /　ｰ-' ヽ　　　 ／
　　　　　　　　　　 　＼　 | ト‐＝‐ｧ' |　／
　　　　　　　　　　　, - ＼＼｀二´'／／
　　　　　　 ┌､.　/　　　　ヽ＿,＿／~＼
　　　　　　　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,_,__',.-ｧ
　　　　　 ／　　｀ｰ''"´　　　 ,'　　　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　__,,_ノ　　 ,ノ ヽー'"ﾉ

>>607
豊明稲荷なんてどういう経緯のもの？

ロングシートの背もたれの形状を全部4000系タイプか、最低限6Rの一番傾斜したタイプに
統一してほしい。
なし崩し的にクロスシートを無くしていくのなら、せめてロングシートの
グレードアップぐらいやるべきだろ。そこらへん名鉄は怠慢だよ。

>>622
妖怪人間

名古屋の人でスティーブ&amp;#8226;ジョブズになりたい人集合〜！！
http://s.ameblo.jp/toudai-kijyutu/entry-11717152967.html

>>624
4000系タイプのクッションをすこし柔らかめにしたやつが一番いいと思う。

>>624
幅が１人あたり４７cmもあるロングシートはそうそうないはずだが？

パノラマDXのロングシート（正確にはサロンシートだが）が懐かしいな

>>629
最強は白帯7000や7700系のロング席。
あの座席でも350円が当然必要だった。

あれは特急ではなく、名鉄版セントラルライナーだわ。

九州 440
東海 450
東日本・名古屋市 460
名鉄 470
阪急 480


阪急には及ばないものの、名鉄は広い部類
ただ、掛け幅が狭い在来車が多く、恩恵を受けることが少ない
この点も、阪急と同じだけど

>>630
P車は車掌室にも折りたたみ座席付いていたな。
今思うとよくあんな車内と隔てない所で乗務していたなと。

>>632
似たようなことは今でもやってるけどね。
中間車のドアスイッチで開閉。

あれって駆け込み乗車の乗客を見落としやすいから、
乗客がドアに挟まれたまま発車とかありそうで怖いわ。

Pの車掌室、バネが固かった
少しケツをずらすと座面が戻ったり

>>632
不思議とあそこに佇むヲタは見たこと無かったなw

>>635
車掌室運用中だと知らずに座って追い出される一般客を見たことは有る。

＞＞今思うとよくあんな車内と隔てない所で乗務していたなと。
＞似たようなことは今でもやってるけどね。
＞中間車のドアスイッチで開閉。
7500系にいたっては中間車の壁に設置された扉の中に車内放送用のマイクまであったらしいね。
壁からマイクを引き出して客室内で車内放送するのが恥ずかしかったと車窓さんのカキコを読んだ記憶があるよ

車窓さん→車掌さん

PのC室は隙間があって冬は寒かったな
あそこに座るくらいなら立ってたほうがナンボかまし

名鉄は速くてスピード感もあるから、乗り鉄マニアにはいいよね。
JR西日本の新快速に乗ってる感じがする。
JR東海と近鉄は、名鉄やJR西ほど颯爽感がない。

そーかいそーかい。

爽快感を通り越して寒気が…

爽快？直ぐに減速するじゃんw
加速と減速が短時間繰返しだから立ってると足腰鍛えられるなw

名鉄利用者は健康的になりやすいね。
一方広い直線道路がある名古屋市内は糖尿病が多い。

>>643
名鉄が飛ばし屋なのは、お隣よりも悪い線形のハンデを埋める為に他ならない

乗鉄王イベント今知ったけど
今回ルール難しいな
参加してみたけど、条件達成できず失格って人多く出そう

俺は両日とも仕事だから参加さえ出来ないけどね！

さくらＴＲＡＩＮのメッセージ募集チラシのイラストって、マラ電に似てるよね。
見る人によっては縁起が悪いと感じるかもしれない。
しかし、大事故から奇跡の復活を遂げたという意味では、幸せになれる車両とも言えるかも？
まさに七転び八起きを体現した車両。

>>645
今さらなレスだな…

>>648
んじゃ本当の事言おうか？元族元ヤンばっかしだからだよ！

>>633
そのまま発車しないしできないから大丈夫。
到着したらどこでもドアスイッチがある扉のみ開ける。続いて他の扉を開ける。
発車するときは他の扉を閉めてCが安全を確認してから自分がいるところの扉を閉める。
Mも確認して合図送ってた気がする。

>>649
ワロタ

>>649
ばっかってのはなかろうが
鉄道会社ってそういう人多いよなｗ

ばかばっか

>>650
「此の戸」で操作できる扉は自分の扉のみ？
ドアスイッチを境目に「此の戸」「他の戸」に分かれてるのかと思ってた。
（岐阜・新鵜沼行きの1200みたいに）

確かにあれでは闇雲に閉めるわけだから危ないわw

>>652
東海のどこぞの駅なんて茶髪で眉毛沿ってる奴がみどりの窓口にいてビビるわw
まあ体力仕事で学歴不問ってなると大体集まる人間ってそうなっちゃうよね。
運送とか製造業とかオタクかヤンキーばっかり。
そら国鉄の時にストライキで暴れまわるわな。

【労働】＜ブラック企業＞　過労･自殺未遂･鬱病など…精神疾患で労災認定､過去最多に　「氷山の一角」「殴る蹴るの暴行」「殺される･･･」

　　仕事が原因でうつ病などの精神疾患を発症し、労災を認められた人が、昨年度、
過去最多となりました。これは前の年度の１．５倍以上です。背景には何があるのでしょうか。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371818423/

部下からの嫌がらせ、同僚のいじめ - ヨミドクター - 読売新聞
www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id...
2012/03/09 - パワハラは上司がするものだという考えを改めなければなりません。 例えば、ＩＴに弱い５０代以上に対して、??...
13/11/30 にこのページにアクセスしました。
上司を苦しめる部下からのハラスメント＝【逆ハラ】急増中！あなたの職場 ...
matome.naver.jp/.../2136953667174261...
これまで「上司から部下への行為」というイメージで語られてきたパワハラ。しかし、厚労省の設置する「職場のいじめ・嫌がらせ??...

http://matome.naver.jp/m/odai/2136953667174261901

■当スレでのNG推奨ワード■
ADHD　発達障害　パワハラ　モラハラ　セクハラ　モラルハラスメント
リスクマネジメント　ブラック企業　告発　不法行為　女子会
不祥事　侮辱　精神　苦痛　障害　加害者　被害者　第三者　トラウマ
モラル・ハラスメント　隠蔽　工作中　PTSD　制裁　DSM　うつ病　鬱　自殺
労働　過労　秘○課　秘書課　アスベルガー　アスベ
プリキュア　アイマイまいん　江口　舐め犬　舐め舐め　シゲオ 前田慶次 夢精庵しこしこ斎

＊NG推奨NAME
亀にゃん　鶴にゃん　M　M鉄　不祥事隠蔽工作中!!　江口　えぐち　シゲオ 前田慶次 夢精庵しこしこ斎

アスベってなんだ、アスベストの略かw

>>658
前田慶次ってなんかあったの？w

>>658
俺はいいのか？

>>654
人がいないときに隣の座席の窓開けて確認してる車掌がいたな

>>654
そうだよ。
中間車の「此ノ戸」はどこでもドアスイッチ直近の扉のみ開閉する。「他ノ戸」はその他の扉。
パノラマカーの「此ノ車」は車掌室よりアトの扉が開閉する。「他ノ車」は車掌室よりマエの扉が開閉。
スーパーのスイッチはパノラマカーと同じ動きだけど、こちらは矢印が書いてあるよ。

名鉄労働組合
政治献金〔私鉄政策活動資金〕皆払いましたか
支払い拒否すると組合役員と幹事駅長または乗務区長と面接
会社のための組合

>>655
遊びに行くからどこの駅から教えろ

今ビッグニュースが入ってきたね。３１５０等のドアのＬＥＤ表示器に流れると思う。
あの興奮から24時間経ってないのに。今年はしんどいニュースが多い。

>>659
フイタwwww

>>662
最近は扉の窓ガラスにも広告を貼り付けるようになったから、なおさらだねぇ。
中間車での開閉が多い名鉄にとって、あの場所に貼るのは安全面で問題があると思う。

>>663
「此ノ戸」を閉める場合でも、通常の開閉操作と同じく「閉」を押したあと
「開」に手を当てるんだよね。
まぁ規則なんだろうけど。

木曽川堤・新川橋・呼続などでドアカットを行う場合、慎重に操作しないと
川の上で扉が開いてしまうから、車掌業務は責任重大だな。

このたびの名古屋鉄道株式会社のバス無免許運転とその隠ぺい工作、中部運輸局などへの虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。今回の事件は、
竹内良吉・元取締役副本部長の逮捕という事態にまで至りました。名鉄は愛知・東海地域を代表する企業であり、また公共性の高い鉄道・路線バスの運行を主とする企業であることからみてこのような処置は当然であります。
　今回の無免許事件と組織ぐるみの隠ぺい工作は、運転手の不祥事で済まされるものではありません。無免許での運転も当然批判されるべき問題ですが、企業としてこのことを隠ぺいするために、替え玉を立てたり、虚偽の報告をするなど、とうてい許されることではありません。

組織的隠蔽工作中!!

>>668
現場と営業で意思疎通ができてないんだろうな

窓に貼るシールで、広告中の商品パッケージが立体になってるやつがあったが、あれも清掃の邪魔だろうに

名鉄グランドホテル（名古屋市）は11月１日、ロブスターを伊勢エビと表示するなど、
６品目でメニューの誤表示があったことを明らかにした。
６月に判明したが公表しておらず、既に食材や表示を変更したという。

名古屋鉄道の研修会で誤表示で偽装ではありません。
とコンプライアンスの話で説明。
6月に判明したこと触れず。

名鉄グループでは、バスの無免許運転隠蔽に公になるのは、2件目
不二家も偽装隠蔽で2件目

隠蔽体質変わらず、社員研修は行い外部流失阻止に奮闘

外部流出阻止に奮闘!!

669が吉良吉田に見えた。

不祥事を隠蔽するとゆう不祥事を起こした名鉄

組織ぐるみで不祥事隠蔽工作中!!

不正やトラブル隠しによって、それまでの信頼を一挙に失う事例が増えている。
一時的な被害・不評を避けようとして大きな被害を招いている。
会社のコンプライアンス機能が働かず上層部も不正に加担。

伊勢海老偽装、パワハラ・モラハラ隠蔽工作、不正アクセス防止法違反、不正に入手した○の漏洩流出データで従業員を脅迫、嫌がらせ…数え挙げたらきりがない 。

>>609

小エビを芝エビは慣習で通るが
ロブスターを伊勢エビはダメだろう
罰則きつくしないと繰り返しだと思う

隠ぺい工作、虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

日本の国では「司法判断に、従った常識的行動をとらなければならない」とゆう事は常識中の常識である。
「日本社会におけるコンプライアンス意識、コンプライアンス尊守の基本である」

バカハラの脳みそって時間が遅れてるんとちゃう？
なに今更大騒ぎしてんねや。
それとも、人工無能か？

>>666
あの、安倍とか言う通名使ったヒトラーの親戚のことか・・・

バスは市バス

電車はJR

タクシーはMK

名鉄が無くなっても特に問題ないな

>>680
関係者監視乙！

隠ぺい工作、虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

>>665
中央線で唯一市外で土日エコで行ける駅
ただ今いるかどうかは知らんw

>>681
反日新聞工作員乙
半島人は帰って、どうぞ

自転車云々消火器云々も納得の内容だ

もういい加減、キチガイ会社はどんどん晒していけ

不祥事外部流出阻止に奮闘!!

>>685
へぇ、おまえチョンだったんだｗどうりで日本語がおかしいわけだｗ

あと、バカハラ。そろそろブーメラン投げまくって自爆するのやめたら？
まぁ、名鉄に槍を投げてもミサイルが警察とコンボで２０倍になって帰ってくるけどｗ
あ、でももう数発名鉄どころか一般人にも当たっちゃってるんだよねｗ
そろそろ覚悟を決めといたほうがいいよｗ
あと、JRを巻き込まないようにねｗ特に新幹線は。
東海まで敵に回したらその時点で刑務所確定だからｗ

パワハラ君はまだ調停やってんのかな
会社と決裂して暗い年越しするように心から祈るw

>>669
だからそれ10年前の話だっつの。

ところで、名鉄のバス事業が分社化されたのもこの時期だけど無免許事件と関連とかあるの？

>>688
ﾌﾟwwwwチョンがチョンとか言ってるしwwww
自覚ないチョンっているんだなwww

>>689
自分では何も行動を起こさずにスレ違いのことを書きながら年越しすると思う

そろそろ天罰が下ってもおかしくない。
行いは自分に返ってくる事を自覚した方がいいですよ。

>>691
クセエー！！チョンの匂いがぷんぷんするぜ！！

>>694
お前自身の匂いだろチョンwwwwwwwwwwww

>>659
昔は　あ　い　う　え　お
「オスペ」というのがあったね
オスペ

>>696
たまってる、ってやつなのかな？



しょうがないにゃあ・・

ろくでなし６Ｒ＆３５００で座席定員・寸法誤魔化してた時からおかしいと思った
走行不可能な運転時分でダイヤ組んだり、あの辺りから隠蔽体質あったんだろ

パワハラ連投野郎が消えると鶴亀が連投しだす法則。

2800÷7
2350÷6
1950÷5

>>699
鶴亀名鉄社員説爆誕

もう、誰かバカハラを最近の列車妨害の犯人と思わしき人物＆名鉄の風評流して営業妨害
＆チンコプラズマクラスターテロの犯人で通報しろよ・・・
え？言い出しっぺの法則？

>>701
鶴亀元名鉄タクシー運転手だろ

自転車云々消火器云々も納得の内容だ

もういい加減、キチガイ会社はどんどん晒していけ

公益通報者の保護｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/shinsei_boshu/kouekitsuhousha/

総務省｜行政相談
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/hyouka/soudan_n/index.html

公益通報者保護制度ウェブサイト 消費者庁
http://www.caa.go.jp/seikatsu/koueki/index.html

賃金不払残業（サービス残業）などの情報提供メールを24時間受け付けます！｜報道発表資料｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/2r9852000001tcg5.html
労働基準関係情報メール窓口｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/bunya/roudoukijun/mail_madoguchi.html
「労働基準関係情報メール窓口」　送信フォーム｜厚生労働省
https://www-secure.mhlw.go.jp/getmail/roudoukijun_getmail.html
厚生労働省：公益通報受付
https://www-secure.mhlw.go.jp/cgi-bin/getmail/[email protected]
「国民の皆様の声」募集｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/houdou_kouhou/sanka/koe_boshu/
厚生労働省：厚生労働省における外部の労働者からの公益通報に対する事務手続に関する訓令
http://www.mhlw.go.jp/topics/2006/04/tp0403-3.html

法務省：人権相談
http://www.moj.go.jp/JINKEN/index_soudan.html

厚生労働省のメール受付から通報する手順
http://zaruhou.nukenin.jp/mailform.html
vol.124 厚生労働省の労働基準法違反匿名通報メール窓口設置と企業への影響

名鉄グランドホテル（名古屋市）は11月１日、ロブスターを伊勢エビと表示するなど、
６品目でメニューの誤表示があったことを明らかにした。
６月に判明したが公表しておらず、既に食材や表示を変更したという。

名古屋鉄道の研修会で誤表示で偽装ではありません。
とコンプライアンスの話で説明。
6月に判明したこと触れず。

名鉄グループでは、バスの無免許運転隠蔽に公になるのは、2件目
不二家も偽装隠蔽で2件目

隠蔽体質変わらず、社員研修は行い外部流失阻止に奮闘

隠ぺい工作、虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

名鉄社員集まれ！！！ - mimizun
mimizun.com/log/2ch/train/1143599488/
社員さんへ 最近不祥事書かなくなったね 昔言ってなかった 着服とかミスとか 名鉄隠蔽してませんか バレル前にここに書いてね

名鉄労働組合役員が、2チャンネル組合批判見て、反論していたとの情報あり。
名鉄お客様センターか他部署で2チャンネル監視中
名鉄社員で書き込み時は、注意しましょう

鶴亀が寝た途端パワハラくんがｗ

【μ】名古屋鉄道216号車【名鉄】 - ログch
ch.i.cmaas.net/syumi/rail/1378296577/
名鉄スレに名鉄交通社員があたかも名鉄本社に不祥事があったとの書き込みしてる。

リトルワールドってまだあるのか？

告発したことを理由に、対応を改めて反省するどころか、誹謗中傷嫌がらせをするような企業ならば、ネットでその経緯を公表したらいい。
もしその告発が正しければ、多くの人は味方になってくれるだろう。
そうなれば企業も態度を改めざるを得なくなる。

企業の不祥事が起きるのは、その不祥事を告発せず、黙認している多くの「犯罪者」がいるからだ。仕事だから仕方がない、
上司の命令だから仕方がないと、言い訳して、社会や顧客に迷惑な行為を及ぼしている。
企業の不祥事や不適切行為は、瞬く間にネットで拡散し、世の中に知れ渡ることになる。
それによりマスコミが動き、監督官庁が動き、訴訟。
不正行為がなくなることで、社会はよくなるはずだ。

●流出データを所持している事を自らアピール

大量に他人様のクレジットデータ等も持っているはずだ

根にある実行者の問題を放置したままでの不祥事防止は無理

>>689
もしかして一連の列車妨害も彼なんじゃないだろうかと思っている。

>>712
あるよ。

前は無くなるとか言われてたけど、万博をきっかけに再び脚光を浴びて持ち直したらしい。

バスは市バス

電車はJR

タクシーはMK

隠ぺい工作、虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

社員の法律意識の向上や雇用形態の変化により、
従業員と会社の間のトラブルは増えていき、
行政の指導も年々厳しくなっているのが現状です。
企業としての社会的信用も失い、経営の続行が困難になります。

リトルワールドは世界の食い物企画で持ち直した。
それよりモンキーパークやビーチランドや日本ライン下りのが経営がやばそう。
犬山城や明治村は最悪税金を突っ込んで解決だろうが。
三河湾の観光施設から全面的に撤退したのも15年くらい前か

>>721
日本ラインなんてとっくの昔に消えてるだろう…

バカハラって童貞？

>>721
ビーチはおもちゃ王国や水族館も頑張っているよ。リトルワールドもこの前行ったが客はそこそこいた。混みすぎてなくちょうど良い感じ。

うさぎ島なつかしいな。みかん狩りしてこどもの国行ってうさぎ島行ったなあ。

日本ライン下りや名鉄パレが、未だにグループ会社だと思ってるヤシがいることが、最近の書き込み状況で判明した。
もしかして、名鉄ホームセンターや、内海フォレストパークも未だあると思ってるのかな？。

モンキーパークってモノレール廃止してからなんか発達したよな
それでも衰退傾向？

犬山検車場近くにあった名鉄ホームセンターはよく利用したわ。
カーマにはない用品が売られていて存在意義は高かった。

>>725
それだけ昔の名鉄は地域に貢献していて認知度が高かった
今の名鉄はあれもこれも撤退してしまい何をやっているのかイマイチ存在感がない

モンキーパークはモノレールが無くなってから行ってないな。
犬山遊園から歩いていけるが。

稲沢の名鉄ホームセンターも潰れたな

パレマルシェがオークワに看板変わった時に
始めて名鉄から離れたことに気づくんだろうな

>>730
会社がなくなってる模様

子会社の解散に関するお知らせ　平成16 年11 月30 日
http://www.meitetsu.co.jp/profile/kabunushi/zaimu/tekiji/__icsFiles/afieldfile/2012/08/05/release041130.pdf

当社の連結子会社であります株式会社名鉄ホームセンター及び株式会社名鉄建設工業は、
本日【平成16 年11 月30 日】開催の各社の株主総会において解散することを決議いたしましたので、
下記のとおりお知らせいたします。

�T 株式会社名鉄ホームセンターの解散
１ 解散の理由
当社では平成15 年度を初年度とする3 ヵ年経営計画「名鉄グループ新中期経営計画」に基
づき経営資源の効率的活用をすすめております。
こうした中、株式会社名鉄ホームセンターは、業界の大型化や寡占化が進み、今後さらなる
競争激化により経営環境の悪化が予想されることから、事業を撤退し、会社を解散することといたしました。

オークワで働いていた時にパレがオークワ系列だと知った。
それまで名鉄の経営だと思ってた。

そろそろ鶴亀がレスしだす時間だな(ｺﾞｸﾘ

>>732
名鉄ホームセンターは全国に何店舗あったの？

　とある名鉄ホームセンターでは、中堅以上の社員やパートが長蛇のレジ対応や客対応、商品陳列等している中、
グループの社員の親族と思われる、学校を卒業して数年の二十歳前後の女子社員５〜６名が、レジやその近くの
サービスコーナーに入った状態（明らかに休憩時間ではないでしょう）で、ワイワイ・ガヤガヤと仕事と関係のない
世間話の大きな声を飛び交し、そのなレジには客が近づかずの状態を目にした時には、
「この会社終わった。」と感じ、その数年後に解散となったな。

>>735
ずいぶん前になくなってるから詳細不明だけど
まちbbsのログによれば名鉄沿線に店舗を複数持ってた模様


検索中に関連会社見てたら、名鉄薬品って会社がドコモショップやってたｗ
http://www.meitetsuyakuhin.com/mobile/index.htm

関連会社の子会社になるともうわからんなこれｗ
名鉄→名鉄産業→名鉄薬品

中京にあった名鉄ホームセンターのトイレの入口にパノラマスーパーのロゴ入りの仕切り扉のマットがひいてあったのが懐かしい。

名鉄ストア→名鉄パレ（名鉄ショッピと合併）→パレマルシェ（名鉄系）→パレマルシェ（オークワ系）

名鉄ストア時代は優良だったらしいが名鉄パレ以降は赤字続きで
結局オークワに売却する事に。
パレのクレカ（新バージョン以後）で名鉄の定期も買えなくなった

うちの近所の名鉄ホームセンターはアップガレージを経てスギヤマ薬品になった

↑
印場

名鉄ホームセンターについて、こんなのあった。
ttp://mimizun.com/log/machi/toukai/1032965197/

名古屋乗務区のあの娘と神宮前乗務区のあの娘がＭ見か！

>>703
えータク運とか・・・でも稼げる人は500万近く稼げるらしいけどなw
どうせならまだバスの方がええわ。
今なら国の補助金も出て大型が取りやすくなっとるで！

馬鹿にゃん、阿呆にゃん、河馬にゃん、糞にゃん乙！

お〜い

河馬にゃん応援されてるぞ！

甚目寺と清洲の302号との立体交差はいつ完成するの？

パワハラ君は調停中でまだグループ会社の社員なんだろ
ここで悪口書いて大丈夫なんかな？
会社側は当然ここを見ているだろうし、解決への障害になるような気がする
自分なら調停が終わるまで大人しくするけどな
ここの書き込みを会社側が見れば、妥協点を探るにも探れないだろうね
今思えば、●の流出はパワハラ君にとっては最悪の事態になってしまったな
自業自得といえばそれまでなんだけどね

隠ぺい工作、虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

ロブスター＝伊勢エビ

仕入れ値がケタ違いだろうに、これは明確に詐欺

ロブスターと伊勢海老ってぜんぜん別もんだろ　

伊勢海老にハサミあるか？w

>>744
5年前に名鉄自動車学校で大型2種を取ったけど、名鉄タクシーの制服を着て
普通2種の教習を受けるおじさん達をよく見たわ。
3年間は退職しないことを条件に入社して、教習費用を出してくれる制度があったような。

名鉄バスは大型2種を取得することを条件に仮入社。
教習費用は自腹で、取得後に正式入社（2年前の話）
おれは取得後に採用試験を受けたけど、結局不採用だったわ。

さて、あまり大きく報じられておりませんが、昨日（5月8日）の日経ニュース、時事通信ニュース等で、
名古屋鉄道から出向していた社員が、出向先である愛知高速交通社の会社資金を横領した事件に関する判決が出ております。
この出向社員は、愛知高速交通の会社資金6,360万円を横領したそうですが、
愛知高速と出向元の名古屋鉄道との間では、もし出向社員が不正によって出向先企業に損害を与えた場合には、
その補償を行う旨の合意が締結されていたようです。刑事事件に発展した横領事件により、
愛知高速交通さんは名古屋鉄道さんに6,260万円の損害補てんを求めて提訴したところ、名古屋地裁は損失補てんに関する両社の合意の存在は認めたものの、愛知高速鉄道さんにも「監査を怠り、会計監査人にも落ち度があった」として、
結局は請求額の半分の3,150万円程度の損害賠償のみが認容されたそうです

リニモ横領で元社員と名鉄を提訴へ

愛知高速交通が出向元に賠償請求

存続か廃止かで揺れる愛知高速交通の「リニモ」。
大赤字で何とかしようと沿線では必死なのに、当事者の社員は「俺はリニモが無くなっても、
出向社員だから名鉄に戻るだけ」程度の意識しかない無責任野郎だったということが明らかになりました。
8,900万円も着服していて、その事実を把握できなかった会社も大問題です。
　長久手町の沿線住民が手弁当で奔走し、イベントを開き何とかリニモ利用者を増やそうと努力しています。
また、沿線の大学が大幅な負担を行い、この春から長久手古戦場駅からのシャトルバスを走らせてリニモ利用者の増加に貢献しているというのに、
その努力を踏みにじって社員は平気で着服しているとは…憤りを覚えます!

リニモって沿線の栄徳とかの学生使ってないの？
そりゃ学生定期は安くて収入としてはアレだけどさ

>>775
>>776
新交通システム2例目の廃止は再び愛知県とか、縁起でもないな。
万博開催地が長久手に決まったことで建設したんでしょ。

八草あたりにトヨタの工場を移転させて、名東区や長久手に住む
トヨタ社員の通勤手段にできないかな。

そうだ！
東海より先に500キロ運転とかすればいんじゃないかなぁ？

横領とは極悪だ！
6360万、8900万
どっちが正しいのだ？

>>747
リニアが大阪まで行く頃

>>775
>>776
に期待

悪い事はできんの

リニモも愛環も城北線もあおなみ線も東海に吸収させたらいいんだよ
東海が新幹線以外ヤル気無しのせいでこんなことになったんだから
東海が本気出してるのは名鉄と競合するところだけ

>>756
栄徳OBだけどチャリ通とスクールバス利用者以外は皆使っていたよ。

もし城北線小牧線や犬山線との交点に駅＆城北線がJRの路線だったら
今とはかなり違った感じになっていた感じがする

　元社員が在職中に約８９１０万円を横領したとして、愛知県のリニアモーターカー「リニモ」
を運行する第三セクター「愛知高速交通」が元社員と出向元の名古屋鉄道に損害賠償を求めた訴訟で、
名古屋地裁（沢野芳夫裁判官）は８日、元社員らに計約６３６０万円の支払いを命じた。

　判決によると、元社員は名鉄から愛知高速交通に出向中、２００５年１０月から１０年４月までの間に計５５回にわたり現金を横領。
うち約２５５０万円は弁済した。

　沢野裁判官は判決理由で、実質的な出納責任者だった元社員が管理していた会社の通帳や印鑑を悪用したと指摘。
出向中の社員が損害を与えた場合は補償するとの契約を結んでいた名鉄には賠償額の約半額を負担するよう命じた。

　名鉄は「判決内容を確認し、今後の対応を検討する」としている。

「リニモ横領事件、名鉄本社、損害賠償肩代わり拒否」

長久手町長　様
　　　　　　　　 愛知高速交通株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役専務　池田　全
業務上横領事件に係る損害は賠償セス急の状況について
　今年５月に発覚しました業務上横領事件に係る損害賠償の状況について、下記のとおりご報告申し上げます
記
１　これまでの経緯
(１)　元社員への請求
　・５月下旬に損害金額の請求を行い、元社員の弁護　士から当社の顧問弁護士に親族より援助を受け１千　万円を一部弁済するとの連絡があり、
６月上旬に入　金がありました。
・引き続き弁済を求めていたところ、11月下旬に元　社員の弁護士を通じて１００万円入金がありました　が、全額弁償には程遠い状況であります。

(２)名古屋鉄道株式会社への請求
　６月下旬に、出向契約に基づき損害賠償請求の通知　を送付し、その後、交渉を続けてきましたが、これ　以上交渉を続けても出向契約による補償を得られる　見込みが難しい状況となつております。
２　今後の対応
当社としては、経営安定化策に基づき支援を受けている状況であり、
一刻も早い損害回復を図る必要があると考え、元社員及び名古屋鉄道株式会社に対し法的手段を取っていく予定をしております。

名鉄からの出向社員が、8916万6600円全額競馬へ

《決まりごと》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線#1700とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
※フジテレビ系列・東海テレビ批判・在日朝鮮人・大韓民国批判！！
※中華人民共和国〔中国〕批判！！
※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！
※名鉄金山駅《鳴海駅》ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！


解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

名鉄、基本は隠ぺい体質
　

ムラ中がお互いに監視、チクリ､噂でプライバシー無し！
ムラ中が何らかの親戚で、本家と分家の「家の格」を気にしながらの生活
ムラぐるみで事件､事故を隠す！

ムラの実力者はトラブルを外界から隠して内輪で解決したいので正式な被害届、事故証明を出させないようにする！

ムラに都合の悪いことを喋ったり、ムラの実力者のメンツを潰すのはタブー
タブーを破ればムラ八部！

ムラの駐在は、嫌われるのが怖いので見て見ぬ振り

そんなことより、名鉄社員がリニモに出向なんて
リニモは名鉄のグループ企業なの？

ピーチライナーみたいな立ち位置なんかな
わからんが

不祥事大歓迎！
求む！ニュースの素材
https://www.joho.asahi.com/index.html

ああ馬鹿原に餌を与えてしまった

ひどい名鉄職員だな
お客様センターに通報しよう

>>771
リニモはグループではないが、資金とか出してたからじゃない？
鉄道会社だから人員も的に

名鉄→リニモ
近鉄→愛環
名市交→あおなみ

みたいな感じで

>>771
愛環だって開業当初はJRからの出向の人がいた

近鉄→愛環は万博期間中に臨時列車を走らせたから

>>748
名鉄の列車妨害も頻発してるから、会社どころか警察が参考人として話を聞きにくる場合もあるわな。

>>772
リニモやピーチは自力でトランパスカードを出す余裕がないから
名鉄からSFパノラマカードを提供してもらった。
その見返りとして、リニモは名鉄社員の出向を受け入れることにした。

ってことかな。

>>776-778
同じ鉄道会社だから臨機応変に、ってことだな。

競合関係にあるJR東海だって、名鉄の新車の甲種輸送で使わせてくれるから、
名鉄はJR東海社員の出向を受け入れるとか。

JR貨物「」

事件に多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

>>783
ここら辺にしておかないと、お前がやったやらないに関わらず
列車妨害事件の参考人として警察の事情聴取を受ける可能性があるぞ。
もう捜査は始まっているし、名鉄が相談しなくても警察は動けるからな。

>>780
トランパスは関係ないよ
大株主の名古屋市からトランパスを導入しただけだし

圧力をかけ
外部流出阻止に奮闘!!

主語が無いので0点

>>786
噂は本当みたいですね

ニュース記事だけでは、どのような法的構成によって請求額の半分だけが認容されたのかはわかりませんが、
おそらく契約責任として、法人である名古屋鉄道の責任が認められたように読めます（ちなみに日経ニュースのほうでは、裁判官が判決理由の中で、元社員は愛知高速交通における実質的な出納責任者としての立場を悪用した、
名鉄の責任については、出向中の社員が損害を与えた場合補償するとした契約の有効性を認めたが、愛知高速交通にも「経理業務を元社員に任せ、十分な監査を行わなかった」と過失を認定した、と報じています）。

>>752
そうそう、名鉄は免許取るのに補助金出してくれるみたいだね。HPにも乗ってる。
しかも最近は国も補助に乗り出してきて、雇用保険を３年以上収めていると10万円くれるとかなんとか。

>>763
アホ丸出し。まだこんなこと言ってるキチガイがいるのかよ。さすがガキばっかりの迷鉄スレだな。
しかも城北線はもともと東海の子会社で私鉄でも３セクでもなんでもないだろ。
これでも読んでちゃんと勉強しろクズ
http://freightrailway.karakasa.com/jyouhoku-main.html

>>765
まあそうなると鶴舞線上小田井直通も上飯田連絡線も建設できなくなるから城北線を便利にさせないように圧力かけたんだけどね。
そうしないと大型の鉄道工事が２つもなくなっちゃうから色々と困る人が多かったんだよ。

>>771
出資元。
あと名鉄はHSSTの開発に金も出してた。

名鉄はリニモやゆとりーとラインの買収はできないの？

そんな金あったら買収より豊橋駅や枇杷島分岐点をどうにかしてほしい。

赤字転落を回避できたのは、
伊良湖ガーデンホテルと浜松名鉄ホテルを売却しで帳尻合わせをしたからだと見ている。

資産の切り売り・・・　JALを笑えなくなってしまったよ・・・

最近名鉄の線路沿いに引っ越したんだけど
レール削る工事みたいなことを夜中にやる時は工事の告知があるのね
チラシみたいなのが挟まってた

フランチャイズでの経営でもいいんじゃないかな。

駅名表は名鉄タイプとなり、地図などの表記も『名鉄あおなみ線』『名鉄リニモ線』
制服も緑色のスーツだが、それを経営する会社は名古屋臨海高速鉄道と愛知高速交通。

>>790
>城北線を便利にさせないように圧力かけたんだけどね。

アホ丸出しで話にならんわｗｗ
鶴亀はJRヲタなんだから城北線の経緯ぐらい知ってろよ

知っとるますどえ

>>790
リンク先にある通り城北線は放置が運命づけられたところがあるから
圧力かける必要なんてないんジャマイカ

元々上小田井も味美も城北線から離れたところに駅があるんだし、
城北線の方もリンク先の事情から余計な投資できない（したくない）わけだし、
躍起になるべきは便利にしようとする側という情勢だから、便利にしたくない側は
圧力も何も寝てるだけでいい。

瀬戸線（城北線）にもかつては地下鉄8号線（旧計画）との直通や
勝川短絡線を建設して環状運転っていう夢があったんだけどな　
by PLAN'80 国鉄名古屋

>>798
は？だから放置しないといけない事情を作ることが圧力だって言ってるわけだが

>>799
あぁそこからか。その圧力は前提にしてたから
「法の上に何の圧力が？」と勘違いしてた。

>>799
放置する事情は、元から儲からない路線だけど営業していた方が
ただ何もせずに朽ちさせるより税金など安くなるからって事なんだが。

もし城北線が便利だったら少なくとも上飯田線の建設意義だけは薄まっただろうな。
なんせ小牧線が他の路線と連絡していないからって理由だったし。
世間的に城北線の知名度が高かったら名鉄が城北線に接続していないことが悪いと言われただろうな。
味美の駅が離れたところにあっても交点に駅を新設すればいいだけだし。

ただ上飯田線の建設でも結局ピーチを救済できなかったし、
その後の小牧線も言うほど利用者は伸びてないしで、
名鉄の経営的には城北線の味美近くに駅を作った方が負担が少なくてよかったんじゃないかとは思うがw

まあ貧乏くじを引くのが名鉄の宿命だから仕方ないね

>>801
んなこと分かっとる
国に再三にわたって経営が苦しいから補助制度を申し入れたのに認められなかった結果だ。

旅客流動的にはバイパスにもならんし、都心方向に行きたいのに遠回りになる城北線は
始めから便利とは言いがたいんだがな。
同じ貨物線として毛計画されて都心の外観を走る武蔵野線は
都心部からある程度離れていたので新たな需要は作り出すことが出来たけど、
城北線は名古屋に近すぎてそうした需要は便利にしたとしても出来んよ。

でも上飯田線が出来たとはいえ、味美なんかは名鉄＋交通局という２重運賃で割高になるので
車で勝川まで出てきて中央線に乗る人が多かったりする。特に名駅に行く人はね。
もし仮に都心方面への需要が高いのであれば小牧線は期待された通り利用者が伸びたはずだが、
結果は意外と名駅方面の需要の方が伸びてきたので今ひとつという結果に。
ピーチライナーも春日井方面のバスに押されて需要が伸びなかったしな。
栄に行くならわざわざ中央線なんか選ばないからね。

あの乗るなって運賃も問題だな

途中送信しちゃったw

なので、名古屋まで直通しているとすれば城北線はある程度機能していたとも言えそう。

>>806
仮に城北線がJRだったとして

栄―名古屋　　　　200円
名古屋―JR味美　230円

栄―上飯田　　　　　230円
上飯田―名鉄味美　220円

だから困る。

上飯田線は丸田町まで伸ばして丸田町を新都心にってのが
元々の構想だったからな。上飯田⇔平安通の徒歩解消策に
乗っかって先行開通したわけだけど、実際は名駅開発が進んで
丸田町新都心が夢想に終わったから中途半端に。

パワハラ野郎はどこ行った

>>803
お前は被害妄想がすぎるんだよ
名鉄につまらん恨み抱いてるんじゃないぞ

名鉄は鉄道会社じゃなくてイベント企画会社か？と思うぐらいイベントばかり。
ナナちゃんを飾り立てて本気で収益改善する気があるのだろうか？

名鉄、正直以前より乗客が減ったような気がする。

ロブスターってザリガニだよな
ザリガニ

>>813
ザリガニーってロブスターだよな
ロブスター

ゲロブスター

>>805
そういえばJRの勝川〜名古屋間って運賃かなり割安だな
それに名古屋市内に限ればJRってかなり安く感じるし

豊明から鳴海まで東海道を歩いたつもりをやって（多分東海道じゃない）、帰り名古屋まで乗ろうと思ったけど、340円とくそ高かったね
仕方ないから290円の山王で降りて名古屋駅まで歩いた
JRだったら大高から名古屋220円位だから大高まで歩けばよかったんだが道知らんからやめといた
帰ってから地図見ると単純な道のりで近いな

>>817
丘越えがあった気がする
住宅地を抜けて行くと辛うじて方向標識が在ったけかな

>>753
結局、名鉄は3150万弁済したのか？

アホ社員揃いだな

優秀ならJRに入社するわな普通

世間では優良と言われている会社でも、入ってからこんなはずではなかったとならないように、情報収集を必ず行いましょう。

784: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/09(月) 19:39:29.27 ID:yLmMTQmS0 (2/2)
>>783
ここら辺にしておかないと、お前がやったやらないに関わらず
列車妨害事件の参考人として警察の事情聴取を受ける可能性があるぞ。
もう捜査は始まっているし、名鉄が相談しなくても警察は動けるからな。

↑
何これ

JRは長距離輸送、名鉄は近距離輸送って感じかな。
今では信じられないが、昔は熱田〜名古屋に駅がなかった。

名岐間も駅が少ない。
名古屋・枇杷島・清須・稲沢・一宮・木曽川・岐阜 わずか7駅
名鉄の駅はその数倍。

豊橋方面もＪＲもかなり駅を増やしてきたな。
尾頭橋 金山 南大高 東刈谷 三河安城 相見 三河塩津etc
名鉄から客を奪う為か。

駅が多いのは押切終点時の名残でもある。ＪＲは２３３（２１７）が入れるようにできればいい。

今日夕方ショッキングなニュースが入ったね。顔戸駅もどうなるかな。鳥取からは遠いけど
名古屋にきてほしい。

JRが駅が少ないのは列車がSL運転だった頃の名残。SL運転だと駅間が近いと運転しづらいからね。
ただし最初からSL無用の電化線で開業した飯田線なんかだと駅間は短い

>>823
請願駅ばかりじゃん
地元が金だすから駅を作ったまで

>>824
野田新町｢ちょ…ちょっと…お…｣

名岐間は名電、尾西、美濃電のパッチワーク線だから駅間も短いし
線形も意識してない（とくに名電、美濃電区間）。名岐間で比較的
線形がいいのは名岐線として繋げるために後で作った区間。

それに対して名豊間は愛電一社で作った路線だし、知立以東は
第二の東海道線を目論んだ東海道電鉄の設計だから線形もいいし
駅間距離も名岐ほど短くない。

>>824
東刈谷はそれほど新しくないぞ。逢妻・西岡崎の方が新顔。

名豊間の新駅で名鉄と競合関係にあるのは尾頭橋と三河塩津くらいだよ。
あとは全部名鉄線から離れてて駅勢圏かぶってない。
西岡崎については意識したのか矢作橋に南口作ったりしたみたいだけど。

三河塩津は蒲郡競艇場前と同一駅と言って良いぐらいの場所。
しかしここで名鉄とJRの乗り換えをする人は居るのだろうか？

刑事ドラマであったじゃんw

>>823
頭悪そっす！センパイ！

JRが駅を増やしたのは在来線に限った話ではない。

新幹線名古屋駅の両隣は米原と豊橋。今は岐阜羽島と三河安城。
そして10年前の品川駅。滋賀県に駅を新たに作る話は白紙になったみたいだけど。

実は浜松まで行く時、名鉄経由の方が安い

新富士も忘れるな

>>829
一社で作った割には中京競馬場前から北は見事に線路は曲がりくねっているし
そこから南側も蒸気機関車牽引ではまともに走れそうもない細かい起伏や
急勾配があるし曲線だって圧倒的に多い。

>>830
名鉄 吉良吉田〜蒲郡競艇場前
在来線 三河塩津〜豊橋
新幹線 豊橋〜東京

わずか50円だが、蒲郡乗り換えよりも安い。

>>833
岐阜羽島は追加の駅ではないけど…。
名鉄羽島線が後から出来た路線だから勘違いしてるかな？

確かに安いが三河塩津は普通と区間快速しか停まらないから蒲郡に行くな。

競艇場前と三河塩津で乗り換えると、待ち時間が長い
昼間のパターンダイヤで吉良吉田方面から来て競艇場前で降りると、
岐阜ゆきも豊橋ゆきも出たばかり

三河塩津・競艇場前は乗換需要があるとは思えないけど、
「遠方⇔蒲郡駅⇔競艇場前駅⇔競艇場」だった競艇客が
「遠方⇔三河塩津駅⇔競艇場」になったことで名鉄の減収があるかも。
蒲郡線の赤字はそんなレベルじゃないけど。

>>836
愛電も東海道電鉄も電車運転が前提だから蒸気機関車が無理な勾配でも
お構いなしだったのでは。でないと現ルートは無理だろう。

JRになってからの新設駅の出世頭は西日本の南草津駅かな。

>>836
そこまでは愛電の路線でそこから豊橋よりは東海道電鉄の免許を譲り受けたからではないだろうか？

なんか、起動加速度は同じだけど全編成で2200より1700のほうが起動が鋭くね？
発車見てても2200はスーッと起動するけど1700はグッ！っという感じで起動するし・・・

>>820
倒壊は隠れブラック企業。
まあ名鉄もたいがいだが

>>842
確かに駅ができた当時はまさかここまで発展するとは思わなかったし
今や新快速停車駅にまで成長したし

>>845
名市交もじゃね？ 最初の3年は嘱託で少し多めに採っているし。

>>829
二社の中間に住む住民について

>>845
JR東海は社員が新幹線に飛び込んで自社の社員と客に大迷惑かけるような会社だからブラックとかいうレベルじゃないだろ。
あと在来線の客をどう考えてもお客様とは思ってないただの客。

名鉄の列車妨害って年間何件起きているのだ？

一方のJRはほとんど聞かないな

>>849
小田井で名鉄社員が云々って事件が去年あったよな

上小田井で死んだ社員の呪いで違法賭博朝鮮玉入れが出来たのか

男性駅員が列車にはねられ死亡　上小田井駅
2012年8月6日 20時01分

　６日午後１時半ごろ、名古屋市西区の名鉄犬山線上小田井駅構内の線路上で、男性駅員（４０）が豊橋発新鵜沼行き快速特急列車（６両）にはねられ、全身を強く打ち即死した。
　西署によると、
男性運転士（４０）が駅を通過する際、駅員がホームから線路上に降りたのを見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
乗客２４０人にけがはなかった。
　名鉄によれば、駅員は当時、ホームでの安全確認や利用客の案内業務をしていた。
　この事故の影響で、名鉄は岩倉―名古屋間の上下線で１時間半にわたり運転を見合わせた。４１本が運休、
２３本が５〜２分遅れ、７５００人に影響した。

警察の調べによると、６日午後１時半ごろ、上小田井駅の駅員・馬渕茂樹さん（４０）が新鵜沼行きの電車にはねられ、死亡した。
目撃した人の話によると、馬渕さんが自ら線路におりたという。
http://news24.jp/nnn/news8629498.html

今日（11日）夕方の東海テレビ　スーパーニュース（たぶん17時台枠？）で、
名鉄関連特集をやるみたいだな。

どんなスーパーブラックニュースが飛び出るのか楽しみだな

▽名駅にDJブース!?名鉄の裏側探検ツアー駅の滑り台&信号所へ

西尾線 緊急停車

数分で運転再開

上小田井の駅員さんは本当に仕事関連の悩みで自殺したのかな？

上小田井は地下鉄の業務も受託するから激務なのかな。

>>845
杜与太も倒壊も広告費で不祥事揉み消しのブラック企業ですね。
倒壊は詐欺まがいの事やるから客の方も注意しないと。
特に改札トラブルは注意。

今、東海テレビでやっていた名鉄の裏側ツアー
名鉄信号所のあまりにものショボさに悲しくなって来た(´･ω･｀)

黒電話とか懐かしいねえ

信号所って社外秘だと思ってたけど、そうじゃないのか。

oh...テレビのことすっかり忘れてた

>>861
どうだろ？ 駅員さんが亡くなった直後名鉄の乗務員が出てきて、
そのあと市交の乗務員も出てきたんだが、市交の乗務員も応援に出たのかな・・・？

>>863
神宮前に最新鋭のが出来るから

あーあ・・・バカハラ名鉄だけでは飽き足らず東海も標的にし始めたよ・・・
まぁ、とにかくこれ以上列車妨害はするな。これはおまえのためを思って言ってるんだ。
もし、脱線でもして死人がでたらテロ行為とみなされて死刑だぜ？ガチでな。

そういえば指令の場所を大っぴらにしてるのって名鉄くらい??
テレビで鉄道特集するときって指令の中に入ったりするけど、他所はテロ対策のために所在地非公開だよね。

>>870
どこの鉄道会社だったか忘れたけど、

指令室の場所は教えれないが、テレビで放送したい場合は
指令員がテレビ局員からカメラを借りて、テレビ局員は近くで待機。
指令員が内部を撮影するならOKと。どこだったかな。

豊川線から神宮前・金山・名古屋へ行く場合、直通の急行(準急)に乗る意味がないな
国府からなら、特急の一般車で座れる可能性は高い

>>870
某在阪私鉄で指令の場所を駅で聞いたら普通に教えてくれたなぁ・・・。
聞いちゃいけないことを聞いたのかも。
ただ、別の在阪私鉄もどの駅にあるのかは指令所の名前で分かるし、
会社によって基準があるんだろうか

警察とかネクスコとかの交通管制が結構テレビに映ってることを考えると
運輸局あたりが今はうるさいのかもね
以前は西鉄指令は一般公開してたけど今は非公開らしいし・・・。

>>872
まぁそうだわな

しかしもうすぐ正月特需だけど普段電車に乗らないじいさんばあさんは
豊川→国府乗換→特急→さらに乗換なんか理解できない
乗換無しで名古屋まで行ける本線直通はあったほうがいい

雨や曇りの日でも名鉄指令は言う。

「本日は晴天なり」

贅沢だな。
今の名鉄はパターンダイヤだから、パターンに乗れば毎時名古屋への直通が２本設定される。
逆ににパターンから外れると一日に一本も直通は設定されない。

JRで名古屋から豊川へ行こうとしたら、豊橋で乗り換えなければいけない。
そのあたりは名鉄が有利だと思う。

そこを考えたら、豊川線は毎時4本すべてを名古屋直通にするのはどうだろう。
現行ダイヤの急行豊橋行きを豊川稲荷行きに変更。

つまり、豊川線は毎時4本の急行のみ。
その代わり普通伊奈行きを豊橋行きに変更。

特急 岐阜新鵜沼〜豊橋 毎時4本
急行 岐阜一宮〜豊川稲荷 毎時4本
普通 東岡崎〜豊橋 毎時2本

このほうがいいかも。

>>877
豊橋系統は全部特急系統でいいかも

快速特急
特急 新安城、国府停車
準特急 伊奈停車
を各2本

隠ぺい工作、虚偽報告事件に、多くの県民がおどろき、また怒りをあらわにしています。

名鉄はケチで経営能力もないのは同意だが、
もうそれだけではやっていけない時代なんだよ。
末端の路線は人口が減ってるし、道路整備も相変わらず進んでるしね。
根本的に交通体系を変えない限り、乗客は増えないから廃線はやむをえない。

そもそもあんなに直通はもう要らない。
もう今となっては無駄な直通列車は百害あって一利なし。
混んでる時間帯に両数が少ない電車が来たり迷惑。
西尾線、豊川線、知多新線、広見線あたりは名古屋直通を廃止して分断すればいい。

本線・犬山線〜本線・常滑線/河和線
もうこれだけでいいよ

>>881
碧南と犬経岐阜はなくなったけどね。

高山線→JR岐阜駅→東海道線や、JR刈谷駅から名古屋へ行く乗客を
名鉄に誘導するための直通だったと思うけど。

>>878
急行が減った穴埋めのため、準特急は新清洲・須ヶ口・堀田・鳴海・前後・美合・本宿にも停車とする。

停車駅は急行と同一になってしまうが、退避をしないことで急行との差別化を図る。

これでどうだろう。

>>875
「本日は晴天なり」は無線用語の一つで、別におかしくない。

>>883
急行停車駅に揃えるなら別に新種別にしなくても…

・豊明〜弥富の準急を平日も終日運転+知立または東岡崎/美合まで延長する
・須ヶ口始発の岐阜ゆき普通を準特急の直後に運転して国府宮まで無退避
・岐阜始発の普通を国府宮〜須ヶ口間無退避にして須ヶ口で準特急に乗換可能
という条件が整えば、急行停車駅のうち新清洲・栄生・堀田・前後は
省いても問題ない気がする。

>>879

罰則がないからやりたい放題ですね

>>880
名鉄は徹底的にリストラすべきだ
2chに陰口を叩く無能な社員はクビにするとかリストラを進めるべきだろ

>>887
本当の事だろ？

伊勢エビとロブスターの件はまったく反省してないみたいだな

名鉄は返金しないのかw
さすががめついなw

平日は8:00と8:30に列車無線で名古屋駅の遅延状況が
流れるが、実際にはそれより遅れているような。

組織全体でドケチの鏡だからな。
名鉄なんてコスト下げるのと値上げの事しか考えてない 。

偽装を誤表記と言い換える作戦

>>881
豊川線直通は豊橋駅が満足に使えないからやってるだけだろ

>>875
もともと英語の発声試験語の「It is fine today.」から来てる。
It is fine today.には、英語の発声法のあらゆる要素が含まれてるから、
声が明瞭に伝わるかどうかの試験には最適の言葉だったが、
そのまま日本で取り入れてしまったため
「本日は晴天なり」で定着しちゃったんだよな。
「きゃりーぱみゅぱみゅ」のが最適なのかも

>>888
本当の話うんぬんではなく、会社に直接言えないチキンはクビにしろって話
直接言えないならこそこそこんなところで書くな

誤表記と言えば何でも許されると思ってんの？

　明らかに確信犯の「嘘」

>>895

お前は社歌『しなやかな風』でも歌っとれ

>>895

痛いとこ突かれたり反論できなくなるとすぐに「悪口を書き込みするな」等とごまかすのな
それじゃあ何も解決しないしずっと辛いままだよ？

　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　 　|||||||　　　　ファビョーン！！

　　　　　 　 |ヽ、　　| ヽ
　　　　　　 / 　ヽ─┴　ヽ　 　　　　
. 　　　　　／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼　　迷鉄工作員めえええええええええええ！！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　qあwせdrftgyふじこlp
　　　 <　　ノ（　　|r┬- |　u　　 >
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　 ／
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼

　　　　　　↑バカハラ

なんで名鉄岐阜とＪＲ岐阜ってくっつけないの？

通路とか作らないの？

そんなもん道路歩けばすぐだろ

ってか岐阜の始発を柳ヶ瀬あたりにして欲しかった

>>896

ここぞとばかりに誤表記で誤魔化したとこは永久に晒しておくべき

名鉄で電車おせち注文しよかとおもたがやめた

んでさ、なんでバカハラは名鉄は叩いて阪急阪神とかは叩かないわけ？どう見ても悪意の塊だよね？

バカハラのやってることは誰が見ても悪意の塊でとても正当な批判には見えないだろうよｗ
叩くならやったところ全部叩けよｗ

>>898

名鉄はごめんなさいも言えない人多いよ
プライドが高いのか知らないけど

尋常ではないブラック企業だから叩かれて当たり前だろ？

そんな事もわからないのか？

都合の悪い問題を積極的には取り上げずに放置

自己保身に走る

>>908
このスレで話題にすることではないだろう。

>>877
豊橋往復切符とか使えば安く行けるお
+380円で新幹線も乗れるお
名鉄特急のショボシートより遥かに快適だお

運賃改定のお知らせ
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/12/12/release131212_kaitei_2.pdf

>>823
熱田・笠寺・共和・大府・刈谷・安城・岡崎だったっけな。
各停が今の快速みたいな感じ。まあ記者ポッポの時代やし。

>>845
なお入りたくても入れない模様。給料が高いからね、しょうがないね。

>>849
開通110周年記念の日にその路線で電車に飛び込んだ会社があるらしいゾ☆
あと自分がお客様だと言い張るような図々しい奴ってやっぱりいるんだなー。よっぽど貧しい環境で育ったんだろうな。

>>897
しもやけで風邪？（難聴）
寒くなってきたからな、大変だよな

>>912
ますますμが空席になるなwww

でもさ、勝手に惚れてふられたらハニートラップってどういう思考回路してるの？

>>913
大高「」

自意識過剰

>>915
おっと名古屋最古の駅を忘れていたゾ☆
すまんな

高い運賃がさらに高く

>>905
>>906

詐欺を誤表記と嘘を重ねるモラル皆無企業名鉄

偽装やら隠蔽工作、自己正当化を図り利益を出す組織

東海道本線は汽車線→電車線→新幹線開業で普通主体に→民営化で請願駅積極対応と
どんどん駅間距離を短くするような情勢になっていったからな。
対して名鉄本線（とくに西部）の場合は短距離線だったのを都市間路線に変えたから
駅数はむしろ減ってる（それでも名鉄の方が駅多いし駅間短いけども）。

乗り継ぎ割引は90円にならないの？

名鉄電車は、独占企業でありながら運賃が高い

値上げしても名鉄には何のメリットにもならないんだけどね。
その差額はすべて国の収入になるわけで。

ただ2DAYの額はどう考えても現在の総距離には見合わないね。
谷汲や八百津があった頃なら納得できたけど、額は当時のままだし。
蒲郡と御嵩の廃止後には3800円→3500円にしてほしい。

愛知馬車鉄道

>>918
初乗り170円か、地下鉄並だな・・・

>>922
確かにw

>>924
せめて昔正月に出してた奴みたいにバスも乗れるといいよね。
豊田とか岡崎とかのバスに乗ってみたい。

マイレージポイントのポイントアップや定期値上げ据え置きっていうのは
ありえるのかな？

>>924
消費税を転嫁すると3900円になるが果たして

消費税を転嫁する前にバカハラみたいなクズで役立たずのグループ社員を全部リストラして欲しいな

>>927
定期券の値上げも申請したよ

脳の病気は怖い

いまだに不祥事隠蔽工作中!!

会社自身が早期に発見していれば軽い損失で済んだものが、
長期間隠してきたあげくに責任追及された場合には莫大な損失に膨らんでいるのが普通である。
隠蔽ということになれば、経済的損失だけでなく、社会的信用も地位に落ちるのだ。
会社がそうなってしまえば、上司も役員も含めて、会社の従業員全体が損失を被ることになる。
不祥事の早期発見・早期是正は、企業自身の利益になるし、その過程の公開も企業自身のイメージアップにつながるのである。

座席指定券も高くなるのかよ…

＞初乗り170円か、地下鉄並だな・・・
消費税のせいだけど物価が上がるのはよくないな。
1万円あったとして、1万円の運賃で以前より遠くまでいけなくなる。
これは1万円の価値が下がったってこと。
貯金してる人の貯蓄が目減りしたことに等しい。
貯金など無い、って人はいいけど、1千万円貯めてた人は1千万円が浪費もせずに
800万円の価値しかなくなるようなもんだから金持ちのおれにはつらいわw

名古屋までの運賃がついに300円か…。
230円だった頃が懐かしい。

>>933
結局人口が少なくなってお金の流動が減っていくのだから、
強制的に国が循環するお金の量を増やす必要があるのだ。

とはいえ、昔と比べて趣味に金がかからなくなってきたわけだし
たった3%増えたくらいではなんとも。
バブル時代なんて何かするとすぐに万冊が飛んでったし。

>>930
お前を見てると良くわかる

発達障害の二次障害が重くなると、感情のコントロールが難しくなり、精神不安定な状況から、
同僚とのトラブルに発展するケースがあります。

感情が激しやすい ... などの特徴を持つ人の多くが、軽度の発達障害（凸凹）を持っているという事実 !!
�@前頭葉の不活性行動・感情のコントロールがしにくい情報を分解・ 統合、吟味する時間が非常に短く、感情に直結。

発達障害児には学業的に優秀な子も多く居るわけですが、だからと言って、発達障害の困難は色々な影を落とします。

【勉強が出来ても、社会適応が出来ない現実】
さて、関係筋の親御さんと話していて、周囲の理解を得られないところに「でも、そちらのお子さんは勉強が出来るからいいじゃない」と言われて悲しくなるということをお聞きすることがあります。
実際、発達障害を持っていても、学力的に優秀な子も多く居るようですが、それで済まないのが、この障害の問題です。

苦手や不器用な面も多々あるので、生活的自立が中々上手くいかないことや、周囲との対人トラブルや問題行動が起きてしまうからです。

発達障害には、二つの顔があると思っています。
これは多重人格の話ではありません。

精神安定している当事者さんと、
混乱の最中に居る当事者さんです。
同じ一人の人が、全く別の様相を見せるのです。

バカハラ君に社会適応の書き込みされても笑っちゃうよね
こんなこと書くとまた必死にコピペするからこれ以上書かないけどねw

>>907
理想化とこき下ろしとの両極端を揺れ動くことによって特徴づけられる、不安定で激しい対人関係様式

この会社の実態をお知らせします。
誹謗中傷の書込みではありません。この掲示板を見た人はだまされないよう注意してください。

>>849
JRの悪口を言ったな

世間、客をバカにしている！
謝罪する方向は最低でも３つや４つないとダメだろう。

１）　客に対する謝罪
２）　同業者との公正な競争を阻害したことに対する謝罪
３）　食材の生産者らを侮辱したことに対する謝罪
４）　企業価値を損ねて株主に迷惑をかけたことに対する謝罪

虚偽表示で、そこまで謝罪している経営者を見ないから、本気で反省しているとは思えない。

大きな事件になりそうな予感・・・

指定料金は変わらず？

普通に360円になるだけかと。

>>944
ミューチケットは別途発表すると書かれているから転嫁すると思う

消費税増税とかけてバカハラ君ととく
その心は
世の中から消えてくれ

パワハラの話は本当みたいだな。

ここまで名鉄関係者が躍起にはならんだろ普通。

621: 名無し野電車区 [sage] 2013/10/04(金) 22:07:48.83 ID:25+MGqD90 (8/8)
バカハラ厨って呼ばれてる人は自分のクレカ情報が漏れたか心配なのかな？
たぶんだけど漏れてないと思うよ。
どうも●の申し込み期間によって漏れてる人と漏れてない人がいるみたい。
で、漏れてなかった人の方が圧倒的に多いみたいよ

↑
何これ

一般人や社会全体に事実を突きつけられるのは致命的に信頼を失う。

620: 名無し野電車区 [sage] 2013/10/04(金) 22:00:14.89 ID:25+MGqD90 (7/8)
>>614
削除依頼なんか何度でも出せばいいと思うよ。
削除人は1人しかいないわけじゃないから他の削除人が削除してくれるかもしれないよ

>>619
よくわかってないみたいだけど流出した●情報で不正アクセス禁止法に抵触するのはIDとパスワードだよ。
いろいろなサイトなんかにログインする時に使うやつね。
一方、パソコンとか携帯のホスト情報ではサイトにログインできないでしょ？
だからパソコンとか携帯のホスト情報は不正アクセス禁止法の対象外だよ。
だからパソコンとか携帯のホスト情報は見ても保存してても問題ないよ

↑
名鉄関係者の声

http://www.meitetsu-gh.co.jp/news/2013/11/01/post-16.html

内部通報を揉み消す企業は間違いなくブラックだよね
コンプライアンスって何のためにあるの？

パノラマカードや回数券のプレミアム分があったのが良い思ひ出…
今のmanacaのポイントシステムは糞だし，その上ただでさえ高い運賃を値上げとか
やっぱこれからは車の時代だな！！！

>>953がいい事言った！

>>952
単なるやってますアビールだよ
エコエコ詐欺と一緒

消費税転嫁で値上げするのはやむを得ないとしても、せめて初乗り運賃だけは据え置いてほしかったな。
現に東海と近鉄と名市交は初乗り運賃だけは据え置いてるし…

>>953
なぜそうなる？
当然ながらガソリンも来年4月から値上げになるはずだけど。

まだ免許を取れない学生
障害や病気で免許を取れない人。
運転をやめたお年寄り。
誰でも運転できるわけではない。

名鉄は回数券廃止を撤回しろ。
大手私鉄でこんなみっともない事やってのけたのは名鉄だけだ。
どうしても無理ならマイレージやたまルンの有効期間を5年に伸ばすとかしろ

そもそもICが普及した今、回数券って必要か？

あおなみも地下鉄も回数券がないし。
区間が限られた回数券より、自由な使い方ができるICに流れていくと思う。
名古屋高速もETCの普及で回数券がなくなった。

おととい某民放
夕方のニュース番組で
名鉄の裏側こども見学ツアー　取材映像

名駅DJブースや栄生信号所？の見学
タイミングよく、一つ半遅れ発生
ガキの目の前で対応

>>959
ICならではの利便性を持った新しい商品開発元が必要だと思う

新スレ作成完了。
変な人は寄せ付けたくないので、今回も新スレへのリンクを控えます。

新スレは検索で探してください。

新スレ立ったな。乙！

【μ】名古屋鉄道221号車【名鉄】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bread/1345369840/

>>963
おい、バカｗｗｗバカハラ呼び込んだ責ｗ任ｗ取ｗれｗよｗｗｗ

>>958-959
回数券の代わりにポイントシステムにしたんだが計算期間が短すぎ

単なる鉄オタっておば加算だよね。
単なる1個のパルスの事しか見ていないから、VVVFの音なんて人の可聴域超えてるし
ほとんどがモーターの音だっていう発想になるんだよ。
変調による雑音とか、歪みによる雑音、２周波数による差分による可聴帯域に落ちて
くる雑音。インバータから騒音が出ていないなんて、電子回路知らない度素人。
高調波成分除くコイルからもバンバン騒音出放題。
嫌ならコイル、放熱機も樹脂やガラスで固めるんだね。

名鉄のマイレージポイント地下鉄並にして欲しいと思う
というか来年の4月はマイレージポイント見直すのに丁度いいタイミングだと思うし
>>929
マジ？
というか定期は今のまま据え置きか1％値上げ程度でもいいと思うのだが…

何かユリカやバスカードがあった時代が良かったと思う人多そうだな
5000円のユリカの場合実質1割引みたいな感じだったし

>>966
俺はそういう方面の奴だから分かるぞｗ3500とか3700のVVVF直上に乗るとはっきりノイズが聞こえてくるよなｗ
4000のも微妙に聞こえるｗ
西の283系なんて試運転のときにVVVFからのノイズで沿線民家のテレビが砂嵐になったり223-1000は201の回路誤作動させて
止めるわだったなｗ

　 タ
　　□ 金失 木毎 土平 馬尺

近鉄の特急券券売機（JRでいうMVみたいなやつ）は、いつの間にか座席が個別指定出来るようになってた。
名鉄でもやってくれないかな、休日に乗ると指定席客が変に一角集中してるし。

>>971
選ぶ手段があるたけ、静岡のHLよりマシなんじゃない。
あっちはボランティアで設定している列車みたいなものだから文句言えないけど。

東京へ行くときは、ぷらっとこだまでグリーン車に乗るけど、
あれも一角に集中するんだよね。
他の座席がガラガラなのにも関わらず、隣に人が座ることがある。
JR東海ツアーズが座席をまとめて確保する関係なんだろうけど。

普通車よりも1000円安くグリーン車に乗せてやるから文句言うな・・・ってことかな。

最近バカハラが10年前の2003年に起きた名鉄バスの無免許事件を引き合いに出し始めたが
もう10年前と言ってもネットが発達してたから検索すると当時のニュース記事とか、
掲示板の書き込みとか結構出てきた。

10年前の情報がこんなに簡単に検索できるようになったのか、と感慨にふけりつつも、
掲示板に適当に書きこんだアホらしい書き込みもこんな風に何年も残っていくんだなと思うと、
改めてネットの恐ろしさを感じた。

バカハラ君は会社とまだ調停中なのかな
そのうち書き込みが減るから我慢しろと以前書き込みがあって我慢していたが一向に減らない
そろそろ捜査を再開して特定してやりたい気分

今だにラッピングを塗装とか言ってる奴いてフイタww

>>946
消費税増税しないと年金が破綻するんですがそれは
まったく貧乏人は大変だね

>>957
トヨタとか日産が作ってるコンセプトカーってやつ。あの電動車椅子みたいな奴な。
超小型車とかモビリティとか言われてる奴だけど、
あれが今後普及するんではって言われてる。

今でも車庫入れとか自動で車が運転してくれる時代になったから
もう少しすれば運転できなくても車が持てるようになるかもしれん。
トヨタの執念を侮ってはいかんよ。

>>958
全くもって同意だわ。東海ですら回数券はそのまま残してるのにね。

>>973
そうだよ（便乗）
それよりもひどいのが正月限定の新春ワイドビューきっぷだw
こだまのグリーンが一日中ほぼ全便満席になるという異常事態が発生するw

>>977
元旦限定なのは、やはりUターンラッシュと重ならないようにするためだろうね。
JR東日本の正月パスも。

1月2日にUターンする人もいるし、早い人だと元旦夕方にはUターンする。

>>978
うーん、どうだろ？正月だから元日限定ってだけでは？
それを言い出すと正月の方が初詣の客が多いわけだし、京都とか凄まじい混雑だぞw
奈良線に乗り換える通路とかマジで通れんくらい人で溢れてたし。

新幹線の回数券が年末年始・GW・お盆に使えないのは、帰省客優先のため？
金券ショップの自販機にも大きく注意書きがあるし。

・・・でも、回数券よりも安いのぞみ早特は365日使えると言う。。。

>>975
お前の手元にそのうち訴状が届くんじゃね

>>975
お前、特定されてるよ。
薄ハゲだろ？

>>980
　企業のためだけ
　本来回数券とか出したくない

>>980
飛行機だって繁忙期は高いし
早く買えば安くなるし

そういえば今日は津島でゴミ処分市があるな…
このスレの住人で行ってる人いるかな…

>>985
ﾉｼ

>>985
ＣＢＣとテレビ愛知来てたよ

今、ローカルニュースでやっていたよ

今メーテレで購入者インタビューを放送。滑常神社板と常滑全通100周年板

アスペルガー うさにゃん

>>985
産業廃棄物処分市か
いや、有害物質(アスベスト等)処分市か

新スレ誰が立てるの？埋められないじゃん。

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便乗梅

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うめ☆つぼ

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　　　　|　　　　　　　 　 . 　　　　　　旅のお供「冷凍みゆみゆ」買ってきたよ。　　　
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