乗り入れ車両が足を引っ張ってる路線・区間・会社

せっかく自社車両を置き換えやリニューアルしたにも関わらず、他社や他路線からの乗り入れ車両が乗り心地・ダイヤ・経済性・イメージで足を引っ張ってる所を挙げましょう。

まずは
【路線】東海道新幹線
【コメント】JR西日本のイメージ悪いのが入ってくる

おでかけ阻止

ついでに

【会社】山陽電鉄
【コメント】自社の特急車は全車クロスなのに、ロングシート＆雌車印つきの阪神車が来る

【路線】京都市営地下鉄東西線
【コメ】大津からの乗り入れ車両が、あと一駅で乗り換えれる駅なのにいかない。

東武東上線

せっかく10両に統一できたのに副都心線から8両がやってくる

東急東横線

VVVF化したいのに電機子チョッパを使ってる業者が存在する

福岡市営地下鉄空港線

VVVF車の中にあって抵抗制御でがんばる103系(こいつがいなければVVVF化率100%)

爆音で放送聞こえない、コイルばねで乗り心地悪い、国鉄風で殺風景な車内、抵抗制御で夏は暑い
鉄道会社からみてもATOワンマン非対応なので車掌が必要、ホームドア路線でバックして位置合わせもしょっちゅう
しかしいまだに54両全車健在

阪神本線と阪神なんば線
21m車が乗車位置を乱す

近鉄奈良線
19m車が乗車位置を乱す

都営浅草線

自社車両も含めて糞車両のオンパレード…

都営5300形 無駄なぐらい爆音で120�`出せない低性能
北総9000形 80年代デビューでセミステンツーハン
北総7260形 こいつは論外
京成3500形 抵抗非回生という地下鉄ではとんでもない反クールビズ
京成3600形 古臭い内装な上に先頭T車で京急乗り入れNG
京成3400形 回生ブレーキが効きにくい
京急608編成 Vvvfメーカーが統一されておらずガックン加速
京急新1000形シーメンスIGBT 悲鳴のような不気味なインバータ音をトンネル内に響かせる

京都市営地下鉄東西線

京阪が併用軌道区間の渋滞でダイヤを乱す
京阪が土砂崩れでダイヤを乱す
京阪の地上開口部から大量の水が流入して御陵駅を水没させる

中央線(JR東海)

国鉄長野から刺客が送り込まれてる。

ダニーカー

>>5
高速域が弱い電機子チョッパにも劣る加速能力しか無い西武6000系列こそ一番足を引っ張ってる…

昔の阪急のことか
阪急は早くに全車冷房になったが、地下鉄の熱風電車が長々と居座った
山陽の暖房車もあったが、影響少なし

同様のものが、旧営団や都営から他社に乗り入れた暖房車

>>5-6
何処の京王線

東武伊勢崎線
電気馬鹿食い騒音電車8500系

田園都市線メトロ8000。
>>15で馬鹿にされてる東急8500ですら120キロ出せる性能あるのに。

関連
鉄道路線・車両 / 東武9000系・東急8500系の他社乗り入れを徹底議論！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384062643

>>15
野田線やワンマン支線に非回生8000が大量に残ってる東武は人のこと言える立場じゃねえよ。

>>15
8500は回生ブレーキが有るから多少は省エネw

>>19
85の回生って発熱ブレーキじゃないの？

【路線】東海道本線名古屋〜米原間
【コメント】JR西日本の乗り心地悪いボッタクリ糞特急車が入ってくる

下り多摩急行

【不買運動】花王（ビオレ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

花王（ビオレ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「花王（ビオレ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL

>>21
【路線】東海道本線米原〜大阪間
【コメント】ＪＲ東海の金太郎飴特急車両が乱入してくる

>>24
新宮ー紀伊勝浦　猪谷ー富山もコメントしてください

>>24
金太郎飴でも美味しいからいい。

>>24
サンダーバード・しらさぎ・こうのとり・きのさき・はしだては？

東急８５００系の界磁チョッパ制御の回生ブレーキは東京メトロ６０００系オリジナル車（日本国鉄２０１系も）の機電子チョッパ制御の回生ブレーキよりブレーキ回生率は高いですよ！

>>28
それ路線の運転状況に左右されてしまうんではないか？
田園都市線内は比較的駅間も長いから界磁チョッパが適しているが。

電機子チョッパは高速運転には不向きだからねえ。

【路線】総武線の東西直通
【コメ】中央線の混雑誘発させる

高速アゲ

東急8500系は爆音だが最高120km/h出せて現代でも通用する俊足車。
東武9000系は時代遅れのチョッパ車な上にVVVF制御の9050系共々最高110km/hしか出せない低性能車。

阪神なんば線。近鉄奈良線が遅れる

布原駅
乗り入れ車両しか停まらない

　　　>>32
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このID:/PloNwfi0さんは履歴を見てもらえば一目瞭然ですが、ただのキチガイです。
本日の書き込み数、鉄路板で第1位！ｗID:hXsCBb2p0さん！！
朝から晩までキチガイめいた念仏を連投しまくり！！
http://hissi.org/read.php/rail/20140112/L1Bsb053Zmkw.html
どうもこのID:/PloNwfi0さんは朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇｗ)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

うんこ

東急田園都市線
6ドア車のせいで半蔵門線にホームドアが設置出来無い

>>37
つきみ野で6ドアにも対応できるホームドア試験中なわけだが…

その昔は東急8500系はオール冷房なのに対し、営団8000系はオール非冷房だったので
それこそ足を引っ張っていると思っていたよ

>>39
堺筋線も一緒だったな。
しかし、堺筋線の場合は今になっては地下鉄車両は全て66系になってそのリニューアルすら始まったというのに、阪急は抵抗の3300・5300系(内装更新されたのもあるが)が乗り入れている。

国鉄103系が営団の足を引っ張っていた

>>37
あの系統のガンは東武30000系。異論は認める。

>>38
あんなもん半蔵門線に導入出来ないだろ

高山本線乗り入れの北アルプスだけのため、気動車運転士を養成しなければならなかった
名鉄も、足を引っ張られた例になるのか？
その後、一時的にLE-Carも導入されはしたけど。

東急東横線、東武9050型素晴らしい！

有楽町線に、東武9000型回せばいいです。

筑肥線、当初は常磐線の203系だったが。

虹ノ松原の松ヤニが、203系 却下させた。

筑肥線、インドネシア見たいな車両になったりして。

「見たいな」のそういう使い方って、新しい2ch語なんですか？

>>44
朝の豊橋ー新名古屋の特急でも使ってたよ
新名古屋駅でどうやって乗客を降ろしてたか　とっても気になるけど

名鉄の場合、自ら望んで高山・富山へ乗り入れたんじゃね？
名鉄に限らず、沿線外にグループ企業が進出していた時代だし

末期はお荷物だったが…

　　　>>43
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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　今日も東急へチョッカイ出しに来たかｗｗｗ

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FfHeEBds0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140115/RmZIZUVCZHMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

東急東横線とみなとみらい線
全駅10両にしない為 副都心線と西武池袋線のダイヤが組みにくい

>>52
お前、書き込む前に直前のレスくらい見ろや。
完全にマークされてるじゃんｗ

あと、お前の書いたのは
乗り入れ車両が足を引っ張ってる路線・区間・会社ではなく、
乗り入れ路線に足を引っ張られてる路線・区間・会社な。
微妙に勘違いしてる。

京王電鉄京王線
せっかく100％VVVF化したのに都営新宿線10‐000形がチョッパ制御なためあまり意味がない。

東京メトロ半蔵門線
8000系は順次B修して新車並みにしてるが
騒音鉄屑汚物東急8500系、8590系
中間運転台が邪魔な東武30000系

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　今日も東急へチョッカイ出しに来たかｗｗｗ

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FSybYESB0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>49
普通に乗客全員降ろした後、すぐさま栄生まで引き上げ回送していたと思ったけど。
質問の意味間違えていたらゴメン！
でも、豊橋運用は単なる間合い使用だからなあ。
それより、地下駅でディーゼルの排煙と音響が凄かったよね。

>>57
甚目寺で給油と思われ

東横線に乗り入れてくる東武9000とメトロ7000はかなり見劣りがするね。

見た目で足を引っ張っていると言いたいんだろうけど、その東急が原因で
Ｆとそのトンネルの先の足を引っ張っているという事実から目を背けていないか？
新線池袋行きだった頃は10両で揃っていたのに、Ｆ開業と同時に8両編成をゴリ押しさせたんだから

>>59
半蔵門線に乗り入れてる
東急8500系、8590系は見劣りするだけじゃ無くて煩いね

>>59
内装はメトロ7000、加速性能は西武6000、減速性能はメトロ車が足引っ張ってる訳だがw

>>62
じゃあ加速減速性能素晴らしい東武9000は、
能力が生かせる各駅停車専門で活躍してもらおう。

>>62
西武6000って加速悪いか？

>>64
中目黒ー自由が丘まで全車種乗ってみろ。
明らかに高速域が鈍い。 下手すると東武9000に負けるレベル。

>>65
副都心線の乗り入れに、一番最後に手を挙げたのは東急。
東武9000も西武6000も、Ｆの直通規格は満たしている。
東急には加速が鈍いだのと文句を言う資格はない。
性能悪いなら、その性能に合わせて東横線のダイヤを寝かせるのがスジだ。

>>66
普通の会社ならな。だが東急だw
シリコにいた東武社員も9000系に加速が鈍いって意見が来て源流値あげたって言ってたし。

都営新宿線10-000形は120km出せるし東武9000より速いんじゃないか？

ｼｯｸｽﾅｲﾝ

みなとみらい線

下品な東武　西武の電車が乗り入れ

>>66
東急のせいで8両編成なんてのがある時点で大迷惑だからな。
さっさと10両統一しろよ・・・と

>>70
綺麗な駅と最新のMM、東急車両の中、下品な東武、西武が入ってきて台なしだよな｡
一気に田舎臭くなるし似合わないあんな車両｡
なんで東武、西武はださいんだろ｡

>>70
逆に東上線と池袋線は8両で迷惑してるけど

別スレでも書いたが、西武線は今も8両主体だから大丈夫なんだよ

>>71
各停は仕方ないにしても急行は全部10連化すべきだよな、
夕ラッシュ時の8連急行ほどウザい列車ねえわ。

　　　>>763
　　逆に東上線と池袋線は8両で迷惑してるけど
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:8czC+bubi！
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/OGN6QytidWJp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>68
電機子チョッパ故に高速域からの電制の反応が鈍い上に効きが弱いので、京王の運転士にはあまり好かれていない。

>>67
東横直通開始の改正で昼間志木発着がなくなり、
副都心と有楽町毎時2本ずつしか直通が無くなると聞いたとき、
東武9000系が昼間の東横急行のダイヤに乗せられないから、
東武車の急行運用設定しないためだと思ったことがあったがその予想は合ってなかったのかな？

なんか以前東武9000系は特急運用は問題なさそうだが急行運用はキツそうに思っていたんだ、
東横線は特急の場合前の各停に待避駅まで追い付かぬようわざとスピード落として走っている部分があるから、
それを利用すれば所要時間ﾌﾟﾗﾏｲｾﾞﾛにできそうだと思っていた。
しかし急行はそれがなくキツそうに思えた。
祐天寺のホームのベンチに座り通過する電車眺めてみると特急よりも急行のほうが通過速度が速い。

実際はどうか知らんが平日土休日共に昼間は東武車急行運用ないしその可能性も否定できない、
土休日は夕方は急行運用あるがどうなんだろう？

ただ副直開始前は東急9000系がいてその時は加速3.1だったし元々3.3出していなかったため、
東武9000系は常時3.3とし間に合わせている可能性もあるな。

西武6000系のほうは土日昼なら東横急行運用もある。

東急東横線の8両編成
東上線は10両で統一されているのに8両で入ってくるから
短くて止まらない所にいた乗客を走らせてる
大迷惑だ

>>78
東武車は西武線に行けない・西武車は和光市までは行けてもその先の東上線にいけない、
って言う理由で、終点での折返しに余裕のないＦ〜東横には極力入れないようにしている
だけのような気がする。ダイヤが乱れたときに収拾付かなくなるでしょ。

メトロ8000系、この車両田園都市線で急行運用入る
と、明らかに足引っ張てるよね。

>>81
サイタリスタチョッパ車の話だろ？
V化された車両は問題解決したはず。

メトロ東急みなとみらいの8両は西武にとっては大迷惑。直通くらい10両で統一しろといいたい。

>>83
池袋口すら10連で統一出来てない西武にとって迷惑とは思えんのだが…
豊島園が10連入れんためではあるが…

本当に迷惑だと思っていたら東上線みたく石神井公園以西8連乗り入れ禁止にしていると思うよ、
でも池袋発着列車がオール10連でもないからそんなことしない。

>>83
東上線にとっても迷惑だな

>>84
西武車の地下直は10両で統一されているからね。副都心直通以降のそれを乱す車両は迷惑だと思う。

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　　東上線にとっても迷惑だな
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>87
西武としたらそんなに気にはしてないんでは？
むしろガラガラなのに無駄に10連にさせられていた方が迷惑だったかと

事実西武線内優等の8連も多いからね
快速急行もあるし

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　　東上線にとっても迷惑だな
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　迷惑なのはお前自身だよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

みなとみらい線

汚らしい東武線・西武線・メトロの車両が乗り入れて　一気に汚らしくなった。

もう一つある

根岸線　

横浜線のイモ臭い205系が乗り入れてきていて　汚らしい。　ようやく　解消されるようだが

どうせなら横浜線を10連にしちゃえばよかったのに
将来的に京浜東北線にホームドア入れる時に障害になるぞ

新子安以北に限定するか直通そのものをやめてしまうか
はたまた山手線まで巻き込んで変則編成組み込みで対処させるか

このスレ足を引っ張っていると言われている
東急8500、東武9000、メトロ8000、西武6000、都営10-000は
0-110kmの加速はどんな順番になるんだろう？

1番下が西武バカ殿なのは確か。東武9000や10-000は直流モーターだが意外といい。

性能的な面で足引っ張っている103系を忘れるな
そもそも110km/hなんて出ない

誰も103系の話などしてないのだが

福岡市交に乗り入れてる103-1500のことだろ？

>>98
でも九州の103が地下鉄内で足引っ張ってるのって走行性能じゃなくてワンマン設備がない事じゃないの?

100

>>91
東横線も同様

>>99
その他に故障多発

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰も埼玉県民のベキベキ妄想なんて必要としてないからｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:GhHDNr1xi(携帯)とID:n5edAKtA0(ＰＣ)！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
携帯http://hissi.org/read.php/rail/20140214/R2hIRE5yMXhp.html
ＰＣhttp://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

阪急は電気垂れ流し抵抗制御車を堺筋線にぶち込んで電力消費量の差額を
大阪市交通局に払ってるのか？
大阪市交通局の車両は100％VVVF回生制動車だし。

age

10-000は140出したとかいう噂がある
本当だとしたら京王線内の最高速度記録なのでは？

むしろ足を引っ張らないところってどこよ

今だったら飯田線の211系だな。快速（名ばかりだが）なのに他の車両より車内グレードが低い。しかも更新もされていない。
トイレも和式のまま。さらに東海の担当車両は313系だからよけい目立つ。

>>107
日比谷線かな

東海にも213系がいるし、そこまで顕著な差でもないんじゃない?>飯田線

213系は飯田線に移る前は逆に足を引っ張っている車両だったな。

三滝鉄橋
http://www.youtube.com/watch?v=U4AFlqaT0Bw

>>99
故障の多さも

ｲｲﾖｰ

【路線】埼京線・川越線
【コメント】劣化209系のりんかい70-000系が迷惑乗り入れしてくる

山陽電鉄
5030系と阪神のロングシートではアコモが雲泥の差

>>3
これはほんとに深刻
京都市役所前での時間短縮なき乗り換えのイライラも不満がたかいが
烏丸御池での烏丸線から東西線への接続が悪く待ち時間がながい主因でもある
(夜間はすべてが京都市役所前止まりになるので尚更に怒りが募る)
特に東西線はホームドアもあるので窮屈感が半端ない
せめて渡り線のある烏丸御池か二条までは行ってほしいものだ

この程度の改善も出来ないなら市は地下鉄経営から撤退すべきとおもうのは俺だけか
（コレにかぎらず要改善点はそれこそ山の山ほど…）

メトロ8000系が足を引っ張る東急田園都市線と東武伊勢崎線・日光線

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　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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>>104
京都線用に導入する1300系は地下鉄対応だ。
ただ導入ペースはどんくらいなのかは..

東急東横線に乗り入れる東武車

>>121
10連で統一されていた路線への乗り入れに後から名乗りを上げて、
自社の8連をゴリ押しした東急東横線。
副都心線は東横とはつながずに、当初計画通りに品川方面を目指して欲しかった。

　　　121
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東急東横線に乗り入れる東武車
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日早朝に死んで欲しい車両スレに必ず現れてsageで書き逃げする嫌東武8000系厨。
なんなんだよコイツはｗ
公園に毎朝ラジオ体操しに来る爺さんかっつーのｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140706/Z3l6c1hBUWww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140705/czRRRzM0SnIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140704/MDRtdlRndEow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/bjkrelhaanMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/MlMyUXBid1Aw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140701/enkvbGx6Kzcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140630/cVI0aG0yVlAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140629/WThZdUEzeDQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140628/SkZCNmE3cGgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140627/aEFLRjhOdWYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140626/R3JHRTVOYTQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140625/ZXNnSG9iUHIw.html

半蔵門線に乗り入れている東武
ダイヤが遅れるのはいつも東急側ではなく東武側のほう

逆だろカス