近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 49

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです

□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km

■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373762737/
■関連スレ
【PK引退】 近鉄特急スレ68 【特急色復活】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379156948/
【駅合理化】 近鉄大阪線系スレ 54 【集中管理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377983266/
近鉄南大阪線系統38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374390883/
2 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 15:45:20.01 ID:KG3+neq70
2
3 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 16:09:55.91 ID:eOWq9b7m0
3
4 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 16:20:41.71 ID:inXxS6Ws0
近鉄が橿原線石見（いわみ）駅（三宅町）で計画している駅の無人化について、地元の自治会長２人が２日、
撤回を求める請願書を、町周辺の住民計７０７１人分の署名を添えて近鉄に提出したと発表した。

町自治会長会会長の戸田博章さん（７１）と石見自治会長の川口靖夫さん（７１）が橿原市内で会見した。

２人は、現在の駅員１人が無人化されれば、「お年寄りや障害者が切符を購入する際に手助けする人がいなくなり、
線路への転落事故が起きた場合などもすぐに対応できない。夜間の防犯面でも問題がある」と訴えている。

一方、近鉄は「健全かつ安定的に鉄道事業を進めるための見直しで、ご理解をいただきたい」としている。

近鉄によると、無人化は経営合理化の一環。今年度は県内で、石見駅のほか、
大福駅（桜井市）や橿原神宮西口駅（橿原市）、浮孔（うきあな）駅（大和高田市）など９駅で予定している。
計画通り実施されれば、県内９９駅中、２９駅が無人となる。
5 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 18:09:15.59 ID:axfXuDp60
>>1
京奈京橿京伊乙特急
6 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 18:31:31.43 ID:UH7q/bJFO
>>1乙
ＮＨＫ京都
今日は京都駅ではなく
四条大橋でした・・・
7 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 20:29:36.32 ID:8opYsSU60
前スレ>>999
タブレットって、単線区間で使われていたアレかと思ったぜｗ
8 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 23:55:05.44 ID:axfXuDp60
どないやねん
9 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 23:59:58.95 ID:UH7q/bJFO
(笑)
10 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 00:11:59.48 ID:2nVyOXqL0
京都駅4線のうち2線特急って
どんだけ特急優遇なんだよこの会社
11 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 01:07:16.38 ID:X1aP4/P+0
西大寺も５線中４線特急が停車している時がある。回送を含めたら
12 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 01:37:43.53 ID:zfcp0GAp0
賢島は5線のうち4線が特急用です。
13 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 01:39:36.31 ID:YS3Kemu50
賢島は４線全て伊勢志摩ライナーの時があるよな
14 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 01:55:55.74 ID:uaZFti/x0
見覚えのある風景が多いですな

http://livedoor.blogimg.jp/nizigami1-0000/imgs/e/2/e2fb6f86.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nizigami1-0000/imgs/f/3/f35fb2b2.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nobumichi02/20130811/20130811215120.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nobumichi02/20130811/20130811151723.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/raisekarahonnkidasu/imgs/6/0/60315a91.jpg
15 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 05:12:56.89 ID:sC9aHIS50
>>10
朝のラッシュはさすがに特急ホームにも通勤電車が発着する。

ちょっと前まで京都駅は折り返しに余裕が無かったので(そもそも本数過剰という意見もあるが)、
ある意味適正化されたとも。
16 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 06:40:59.47 ID:2lXZcysy0
>>4
署名した7000人がちゃんと利用していれば無人化なんてならないよ。説得力ない署名だな。
17 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 07:13:04.71 ID:2nVyOXqL0
・ほとんどはつきあいで署名しただけ
・普段はクルマ移動

よくある光景ですな
日本全国であるあるだ
18 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:00:55.44 ID:gpQLUE6f0
普段利用してる沿線乗客には他社と比べて割高な運賃を払わせているくせに、たまにしか使わない黒法被の方には夏になると通常の団参券より割安なおぢばがえり団参券を売るとかおかしいだろ
19 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:02:20.32 ID:X1aP4/P+0
>>14
ついでに
http://d.hatena.ne.jp/nobumichi02/touch/20130811/1376233227
20 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:41:37.63 ID:Hj0l8WzD0
さらに追加

http://anicap.net/uploads_image1310/kyokai1_103.jpg
21 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 13:37:32.19 ID:HGkHgjGU0
アニメオタクよそでやってくれる？
キモイって自覚ないの？
22 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 14:14:19.01 ID:ejKIKnw6O
キモいのはお互い様じゃん
23 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 15:06:40.68 ID:oWspta420
アニメは不快
ここは鉄道板だ
24 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 15:09:04.82 ID:TUj7N4JZO
まぁ近鉄絡みなら良いんじゃない？
全く無関係な画像貼られたら嫌だけど…
25 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 15:40:29.73 ID:cOTlJ/sH0
テツヲタとアニヲタってゴキブリとシロアリくらいの違いしか無い
26 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 15:54:06.95 ID:oWspta420
だからこそアニメはダメなんだよ
両方兼ねてるとか人生終わってる
27 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 18:07:47.58 ID:XzWuuxre0
ついでにゲームヲタクやネットヲタクも
混ぜるなキケンでっせ
28 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 18:49:14.15 ID:m8b0KuRJ0
アニオタ兼の鉄ヲタで特に自己顕示欲の強い奴はフィギュアと旅行したり模型に痛いラッピングや鉄道好き娘コンテナ列車を走らせたりする。
慎ましい奴はそういうの嫌がる人がいるのを理解してるからまだマシ。
29 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 20:20:31.23 ID:JbvlqNZaO
観光地でフィギュアやぬいぐるみを置いて
記念撮影をしてる人を見た事があるが
それもその部類かね
30 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 20:36:18.60 ID:TUj7N4JZO
俺は鉄道、アニメ、飛行機、カメラ、オーディオ、ギター、無線、クルマ、バイク、旅行、これら掛け持ちのオタだけど、人に気味悪がられる事や迷惑行為はしない(当たり前だが)
自分の立場を悪くするのは嫌だから。
31 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 20:39:11.86 ID:2nVyOXqL0
別に何の趣味持とうが勝手だが
ここでアニメを語ったりとか空気読めないのは良くない
鉄道好きのアニメ大嫌いはたくさんいる
32 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 20:51:12.33 ID:TmT7FniB0
さりげなく自分は多趣味でお前らとは違うって事を自慢したいだけ
こんなトコに入りついてる時点で事実は推して知るべし

つか　そんなレスに反応した時点でお前の負け
33 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 21:04:34.89 ID:2nVyOXqL0
いや、俺は変な画像貼りつけたアホに言ってるだけ
34 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 21:05:30.72 ID:XzWuuxre0
ココのスレに出入りしてる時点で
キショいマニアと大して変わらんゆー事け？
35 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 21:07:18.80 ID:JbvlqNZaO
荒れてるな
36 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:09:41.93 ID:sC9aHIS50
一応鉄道路車板だし、嫌いな人もいるからアニメネタは控えた方が。

個人的には電車のシーンのキャプぐらいはいいんじゃないのかなぁと思うけども。中身の話は無しでね。
37 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:11:59.89 ID:XzWuuxre0
ラッピング車両にアニメキャラ
描いてんのはええで
38 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:29:02.66 ID:JbvlqNZaO
青い森鉄道の車体に描かれてる
モーリーとかはかわいいねぇ
39 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:43:03.71 ID:XzWuuxre0
こどもが喜ぶゆるキャラとか
ジャンジャン描いたったらええねん
40 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:59:59.11 ID:JbvlqNZaO
ですな
41 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 07:30:31.19 ID:t99lou/a0
せやな
42 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 08:25:37.32 ID:iF+34GqV0
全部は辟易するけど数編成なら

市交のアンパンマンみたいなんとか
43 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 09:06:40.50 ID:2NSDTvO30
ジブリとアンパンマンは嫌いだ
44 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 09:31:17.42 ID:BS6R3yJ1O
鬼太郎は？
45 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 09:55:36.61 ID:LUygZRLU0
根室本線を走るキハ５４の
ルパン三世ラッピング車両はどや！
46 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 10:11:33.67 ID:BS6R3yJ1O
けいおん は？
ちはやふる は？
トーマスは？
ドラえもん は？
サザエさん は？
47 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 10:29:31.86 ID:YXcxITSN0
こないだ大和西大寺で「普通西大寺」の表示を出してた3200系見たんだが、確か山田川って6両停まれなかったような。
48 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 10:49:26.18 ID:iye1+pTki
>>47
奈良線運用か、奈良まで行った急行が帰ってきたか。
49 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 11:25:55.20 ID:YXcxITSN0
>>48
停まってたのは奈良や橿原行きのホーム。確かに国際会館や京都から奈良へ行ってから奈良〜大和西大寺の奈良線内運用で帰ってきたならあり得る話だが、ホームが違うしわざわざ書かない。




まさか、大阪に行ってたとか？
50 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 11:39:26.54 ID:jesVCgFb0
>>49
まさかもなにも普通に難波に行って帰ってきただけだが・・・
51 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 11:40:35.15 ID:SpnvR3xW0
>>49

単に難波からやってきただけじゃないの？

最近奈良線はあまり乗らないのでよくわからんのだが、
今は3200系が難波まで行くのってそんなに珍しいの？
52 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 11:50:18.40 ID:UWdHb+rB0
別に３２００系の奈良線運用なんて珍しくもなんとも無いからな
53 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 12:03:31.40 ID:Sj6lLz5+0
3200系、大阪線に下さいm(_ _)m
54 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:15:00.10 ID:pf8umpQC0
たまに五位堂へ…
55 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:17:09.90 ID:VI2ygLjvO
>>53
3200系も阪神車も厳密に言えば頻繁に大阪線を毎日走ってるぞ。
56 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 18:05:03.68 ID:LUygZRLU0
阪神車が国際会館に行ったり
京市交車が三宮に行ったりしたら
珍しいんやろけどな
57 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 19:33:33.44 ID:FQLv9WArO
そりゃ珍しいぜ
58 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 20:00:44.80 ID:dpGaJRLY0
>>49
KL運用は国際会館→奈良→難波→西大寺→入庫→西大寺→難波→奈良のループ運用と

国際会館→奈良→京都→橿原神宮前→京都→奈良→難波→西大寺→入庫
59 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 20:06:03.48 ID:23H/2Ely0
しかし地元の駅も都市型無人駅化されるとは、消防の時には思いもしなかったよ…
どの駅にも駅員さんが終日いて当たり前で、無人駅なんて山中のイメージでしかなかった。
60 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:03:07.02 ID:LUygZRLU0
人件費削減かいな
61 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:05:42.46 ID:j7uRxih90
>>59
そりゃまぁ、駅員がやってた仕事が自動化できるようになってしまったからな。
自動化された駅になれた人からすれば、駅員がいなくなっても実感はそんなに変わらんのよね。
ただ、人がいないだけで。
62 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:31:17.87 ID:LUygZRLU0
地下鉄なんかかなり前から
無人改札口がありまっせ
63 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:45:36.84 ID:FQLv9WArO
近鉄もあるよ
64 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:59:10.87 ID:LUygZRLU0
あるな
65 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:59:58.71 ID:FQLv9WArO
あるよ
66 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:19:41.50 ID:Ss5SFsDO0
あるか
67 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:20:17.54 ID:Y4+9FwLO0
あるし
68 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:22:12.99 ID:HL8yHWR20
あべし
69 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:35:39.26 ID:HRVNPLOA0
なんだこれ

しかし無人駅が寂しいというのは分かる。
こういうのって係員対応が必要な券売機や改札機の故障、機器対応外の乗り越しとかどうするんだろ。
70 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 02:23:26.23 ID:1qAeg1G9O
管理駅から駅員が来るのを待つ
管理駅の駅員がカメラで確認して遠隔操作で対応(名鉄とか)
71 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 03:01:38.77 ID:fpKwajs90
>>70
隣駅ならまだいいけど、二駅とか離れると近鉄だとちょっと遠いねぇ。
もちろん可能性が低いことは承知だけど、うっかり地下鉄の1日券で乗り通した時とかはめんどそうだなー。
72 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 06:35:59.67 ID:naPVyiiW0
小田急なんて近鉄より乗降客がずっと多い駅でも、一部時間帯無人化なんてふつうにやっているぞ。
73 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 06:41:44.52 ID:bECM+6Mz0
そのうち駅なんてターミナル以外は全部無人になるよ
74 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 06:56:02.22 ID:DCCUXdG40
>>73
リニア新幹線の中間駅でさえ無人駅の予定。
75 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 07:54:13.04 ID:zUsUZ6Bu0
なんで反対するんだ？
ラッキーじゃないのか？
76 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 08:58:33.98 ID:WcPOXkHE0
>>47
難波−奈良間の運用もあるよ＜3200系＆3220系
77 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:30:48.48 ID:hFJq5tAD0
>>71
どうせ電車に乗ってやってくるからな。次の電車が来るまではどうにもならん。
まぁ機械が故障しない限りは駅員がわざわざやってくる必要はないだろうけど。

ただ、石見が無人化検討されてるらしいという話があるけど、
拠点駅は平端になるんかね? 既にファミリー公園前の対応をやってるわけで対応はしやすいだろうけど。
78 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:41:12.14 ID:LS8BQcu40
必要なくなった駅員氏は
その後どないなんねん
どっかにとばされんのけ
それともクビけ
79 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:23:13.64 ID:Y4G5lOqfO
グループ会社に出向だな
80 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 13:40:07.32 ID:LS8BQcu40
出向かいな
左遷やないんやな
81 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 13:59:24.19 ID:X5ROtI9YO
もしも汲み取り会社なんかに出向させられたら、嫌だろうな。
82 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 14:26:57.58 ID:WItlQsc+0
汲み取り会社が自社グループだから汲み取りトイレがなくならないの?
83 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 14:27:15.14 ID:BDxlAYR60
>>80
出向でも駅や特急車内の掃除させられるのもあるからね。
84 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 15:54:07.35 ID:yiLt5ohE0
チャオプレッソは高梨牛乳使っているのを見てからミルクなしのアイスコーヒーしか飲まなくなった
85 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 16:37:39.67 ID:/aurkziJ0
スレチだが、廃業するかもしれない信楽高原鐵道を
近鉄が買い取るとかないの？
滋賀県に路線持てるチャンスだぞ。
兵庫は阪神との乗り入れ、岐阜は桑名から大垣まで子会社の養老鉄道あるが。
86 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 16:54:53.77 ID:jlwDwAPP0
まず橋を作り直さないけないからなぁ

それに内部八王子線を自治体に支援させてる傍らで、信楽を子会社化して支援するのはまずいようなww
87 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:23:04.74 ID:LS8BQcu40
近畿日本鉄道を名乗るなら
和歌山にも進出せなアカン
88 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:29:35.48 ID:NMVmn9vRO
近鉄は近鉄でも、信楽を引き受けるなら近江鉄道のほうだろう
もちろん、近江に引き受ける余裕は無いだろうが
89 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:33:50.75 ID:5CBlmIHv0
>85
そんな赤字路線いらんわ。
しかも気動車だし。

そんなのが経営を悪化させ運賃値上げの元になるのよ。
90 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:40:43.60 ID:Q5JIJeR60
来年４月から値上げされるけどね
91 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:03:06.31 ID:DCCUXdG40
>>87
バスとタクシーなら和歌山進出済み
92 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:02:24.93 ID:LS8BQcu40
鉄道やから電車やないと
93 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:58:04.85 ID:bECM+6Mz0
北勢線とか伊賀線とか分社してるのになんで信楽を買収って話になるのか
アホしかおらんの？
94 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:32:13.42 ID:LS8BQcu40
頭のええ奴が出入りしとるとも
思えへんけどな
95 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 22:07:10.62 ID:Y4G5lOqfO
賢いお子ちゃまはこんな所に来ずに勉強してます
96 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 22:33:12.85 ID:LS8BQcu40
そらそやで
97 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 23:37:16.68 ID:Y4G5lOqfO
アホしかおらんは言い過ぎ
98 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 23:47:08.33 ID:LS8BQcu40
まぁしかし昔と違って
近鉄の路線は減る一方や
99 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 23:48:09.75 ID:v0hreTsFO
妥当かと
100 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 23:59:59.12 ID:Y4G5lOqfO
>>98
確かに買収買収って時代じゃないな
101 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 01:38:21.68 ID:ubkpQI+I0
>>89
今の割高な近距離運賃は内部八王子線・鈴鹿線・湯の山線のせいなんじゃないかと思う
102 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 01:40:41.08 ID:ubkpQI+I0
>>91
百貨店もある。
>>87
紀州鉄道みたいに距離が短い路線ならいいんじゃね?
103 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 01:56:46.07 ID:jYcQOcDPO
>>87
南海と合併していた時代は和歌山県にも行っていた。
104 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 06:46:31.81 ID:jFT9gfN40
>>103
南海もかなりヤバいみたいだね。駅の無人化は近鉄よりひどいし、車両も昭和38年製の車両が今も現役で走ってるし。南海と合併すれば和歌山どころか高野山も関空も戴きだ。
105 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 06:51:19.41 ID:rDR0oj3f0
阪急2300系もその辺だろ
106 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 17:21:19.52 ID:WJEvWx4p0
阪急はいちばん田舎なところでも住宅地だからまだ利益出てるだろｗ
107 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:07:22.78 ID:W958o6W30
駅の無人化はワンマン列車化されるよりマシやがな
108 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:07:34.87 ID:aS8BeNW+0
信楽線買うより、三岐線（本線・北勢線）と伊勢鉄道を買収して
近鉄帝国を見たい。

軌道さえ同じなら、名古屋で名鉄との乗り入れ（岐阜や豊橋、犬山・豊田）
も夢なのに。
109 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:34:44.59 ID:ZcAz65cEO
>>108

昔は同じだったわけだが
110 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 20:17:16.53 ID:hHKKXhr1O
>>107
通学時・下校時のワンマン列車は
各駅でやたら時間がかかって最悪だしな
111 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:26:08.47 ID:Mq96/7HM0
>>98
けいはんな線が最近増えたけどね。
大阪市営地下鉄が分割民営化されたら中央線くらいは乗っ取ったれ。
112 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:37:30.91 ID:jYcQOcDPO
中央線を乗っ取るなら、谷町線と千日前線も。
113 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:45:06.61 ID:W958o6W30
千日前線は近鉄とダブってる区間を
どげんかせんにゃいかん
114 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 22:09:02.17 ID:hHKKXhr1O
京都〜竹田のようになるのか・・・
115 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 22:13:48.29 ID:C7RLJ3OK0
>>107
近鉄の幹線系統でワンマンを活用してるのは、南大阪線と名古屋線〜志摩線だけど、
南大阪線は2両編成での運転もそうだけど頻度確保のための方策だな。
名古屋線〜志摩線のワンマンは時間帯によっては津でもワンマンカーが現れるからびっくりする。
あれは完全に志摩線の巻き添えだよな。

>>110
近鉄はわりにおおらかというか、状況に応じてドア全開で扱うことは多いけどね。
田原本線は途中駅が無人化された今でも全開だよね。
志摩線はもともと客が少ないが、それでも朝ラッシュ時は全開らしい。
116 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:05:31.22 ID:uwg2XvbA0
いつ通っても思う
郡山のＪＲ交差部分に駅があったらどんなに便利か
117 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:33:40.20 ID:W958o6W30
>>115
京都線でのワンマン化の心配はないかのう
118 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:41:40.28 ID:hHKKXhr1O
しばらくは安泰でしょう
119 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:45:09.58 ID:W958o6W30
とりあえず客を増やさなアカンな
120 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:59:59.37 ID:hHKKXhr1O
確かに
121 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 06:58:19.63 ID:vjsLmATJ0
本数減らす前にワンマン化したらいいのにとは思った
122 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 09:53:53.35 ID:h2wyhwGh0
委託とかでない限り、いきなり人員を切るのはむずかしいから、
乗務員の運用を減らす(=トータル勤務時間削減)でとりあえず経費を圧縮したというところだろうか。
123 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 10:30:05.54 ID:gUvm77ye0
10系更新すんのね
ttps://mobile.twitter.com/chumotte/status/3858230687586181
124 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 10:33:26.80 ID:gUvm77ye0
訂正
ttps://mobile.twitter.com/chumotte/status/385823068758618112
125 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 12:12:54.31 ID:GK4BpR9sO
明日はしまかぜ京都駅に再び現れる日
但し帰り夕方17:38着のみ
126 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 17:52:26.86 ID:Zd+/pFY90
VVVFへ換装ってマジなのか
8連化するってことは竹田折り返し便を増発するのか
性能を近鉄車へ合わせる更新も
127 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:05:23.06 ID:FUQePfzt0
京都線の各停は
早よ新田辺で分断せよ
128 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:15:19.55 ID:znLtQKc80
3次車がVVVF化・ATC機器更新・ブレーキ装置更新・SIV化・車両情報装置更新だな
あと、ATO対応と8連化準備も3次車だけで、今回1・2次車についてはほぼノータッチようだな
あと、ATC機器搬入先が竹田工場外も指定されてるから、あわせて更新工事もするみたいだな
となると、1・2次車はもしかすると新車投入によって置き換えられたりして
129 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:30:35.56 ID:8nZbD8kUO
>>127
京都〜新田辺間全列車６連化ですかそうですか
130 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:55:44.11 ID:hqHT0e0J0
>>128
8連化？
2M2T×2ということは4連化の可能性もあるのでは？
131 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:59:15.57 ID:hN1ydb8R0
どう読んでも8両化するとは読めなかった。
いつか8両化するかもしれないからもし影響があるなら考慮してね、程度の話ではないかと。
1ユニット（半分の電動機）で奈良まで走らすようだし、2ユニットがセットになってないと走れないようではダメだよ、と。
132 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 19:25:55.30 ID:Zd+/pFY90
8連化しても8連が停まれる駅が宮津と西大寺以東だけっていうのが
133 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 19:41:46.49 ID:FUQePfzt0
>>129
そーでっせ
134 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 20:44:50.81 ID:e/4zP7Sf0
烏丸線8連化が可能性有るとして、そもそも竹田車両基地が対応してるの？
竹田〜上鳥羽間の車窓から見る限り、6連でギリギリに見えるんだが？
135 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 21:09:34.76 ID:A2Pe2IGh0
大々的には載ってないが将来の8連化を見据えたうんたらかんたらは有ったぞ
>>128も準備と言うてるから、8連に出来るだけで終わるかもしれんな
136 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 21:11:55.53 ID:z20tI/Pb0
>>134
烏丸線自身は8両対応してるんだっけ? じゃあ車庫も想定はしてるんじゃないの。

もっとも、烏丸線が8両対応したところで、近鉄は対応できないのだから、
烏丸線内完結でしか使えないし、そこまでして烏丸線の輸送力を稼ぐ必要があるとも思えないから、
素直に今後も6両で走り続けるととればよいと思うが。(将来的に対応の余地を用意しておくのはよいが)
137 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:05:19.92 ID:49IfGvAj0
8両編成なら
奈良、新大宮、西大寺、竹田から各駅？
10年前の快速急行みたいに誤乗が増えることが想定されるね
138 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:15:42.27 ID:ehTOsjq90
>>127
急行もノロノロ運転だし急行は新田辺から西大寺まで各駅停車にすれば?w
139 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:17:37.32 ID:Fd3EFHHt0
4連乗り入れ車を近鉄に用意させて、8連が竹田で分割併合する2段ロケットとかやったらおもしろいけどな。
奈良より4両は竹田から急行、国際会館より4両は竹田から普通
4両なら西大寺・奈良まで普通も直通できるし。
140 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:35:04.99 ID:FUQePfzt0
８連もいらん
６連でじゅーぶん
141 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:45:45.28 ID:GhmKhQEjO
この駅で前に１両電車をつなぎます、作業が終わります迄しばらくお待ち下さい
142 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:06:54.52 ID:8nZbD8kUO
かつての新田辺か
143 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:41:43.82 ID:FUQePfzt0
新田辺以北は急行も各停も相直も全部６両編成
新田辺以南の各停は４両編成のままでええやん
144 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:46:57.64 ID:RtoLkV4pO
市バスの工場が建っている所が、竹田車両基地の8連用スペースだと聞いた気がする
まぁ、烏丸線の8連化は無さそうだから、市バスが立ち退きすることもないだろう
145 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:50:42.61 ID:xe2r9OSf0
これか
ttp://tmsys.cocolog-nifty.com/kt_file/kaisetu/kj50/06423-1652.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/095/05/N000/000/000/080823_01.jpg
ttp://www.agui.net/tasya/kin/kin1600-1g-ms.jpg
ttps://www.youtube.com/watch?v=rbODAxWSKEQ&feature=youtube_gdata_player
146 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:59:58.92 ID:8nZbD8kUO
お！
147 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 00:07:32.20 ID:Xmn5EoGX0
お！！
148 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 00:09:56.80 ID:D1whnIGe0
お！！！
149 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 00:36:02.36 ID:VVBKHLH60
8両になんかなるかよバーカ
この前減便されたの忘れたのか
ほんとアホしかおらんなここ
150 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 07:31:27.69 ID:wkqO7WhR0
>>149はアスペ
151 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 08:12:27.82 ID:TZsIJsbt0
>>149
PDFをちゃんと読め。アスペ。
まあ、もうそろそろ締め切りだったから見れないだろうけど
152 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 08:14:39.62 ID:TZsIJsbt0
どこにも今すぐ8連化とは書いてないだろ
将来的な8連化を見据えてはいるとは書いてあるだけで、今すぐと勘違いしてるヤツ大杉
153 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 10:05:24.89 ID:W/j8GXZF0
単に8連化した場合の予想や想定をしてるだけなんでは
154 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 11:05:55.26 ID:+xFO96wV0
>>153
将来的な8連化に備えて、このタイミングで機器類は対応させておくということ
ただし、それがいつなのかも書いてないし、そういう構想があるというだけ
155 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 11:06:13.03 ID:plgFBwEW0
たまたま燃料が投下されたから久しぶりに面白く話してたのに水を差すKYっぷりである。
本気で8連化目前なんて考えてる奴は一部を除きいないだろ。
156 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 11:16:49.32 ID:oIFUW/9S0
そんなん無視すればええんや
かまったり気にしたらアカン
157 ：まずは：2013/10/09(水) 12:19:25.75 ID:wLrAOVthO
まずは
すべて阪尊京卑の徹底から始まる

・大和西大寺方向のぼり
・新田辺以南西大寺、大阪、橿原方面増発編成増車
・新田辺以北減車、減便、ワンマン運行、駅員配置削減
158 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 14:42:39.78 ID:wkqO7WhR0
>>157
西大寺に企業誘致しなきゃな
159 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 15:14:02.60 ID:U/KJq7cG0
滋賀の派遣会社の人が、奈良はは仕事少なく給料安いからこっちに越してくればいいのにと言っていた
160 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:45:50.13 ID:2dlSykbq0
県全体がベッドタウンだもんな
昼間の活気のなさは異常
161 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 18:08:32.92 ID:kQo5gqfG0
>>93書いたん
>>149やろ
162 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 18:12:28.22 ID:boLDso/a0
近鉄京都線での事、優先座席でもない所で携帯で時間を見たら、わざわざ寄ってきた車掌に電源切ってください言われた、車掌その後直ぐ優先座席で携帯いってる若い女発見、でもそのまま無視して行きやがてった、クソだ
163 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 19:58:44.64 ID:4LujGEW50
注意しやすそうな人を選んで注意してるのかもな
女性に注意したら世間の反発が強そうだし
164 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 22:13:41.70 ID:gFv84Je+O
>>162
なぜその場所で携帯電話が駄目なのか聞かなかったのか？
165 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 22:32:07.10 ID:DkaJDPKt0
>>162
もしかして片側だけ６人掛けの優先座席（灰色のシート）で、その向かい側に座ってた？
その場合その席は優先席ではないけど、携帯オフエリアになるよ（その案内もある）
166 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 22:32:49.73 ID:i8IpRhA20
優先座席の対面というオチだろ＞優先座席でないのに電源OFF

近鉄は扉より優先座席のある車端側全域が電源OFF指定だからね。
167 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 23:59:59.08 ID:ciPeOa8CO
なるほど〜
168 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 15:21:10.99 ID:yOs+UerXO
流石に車掌が客の携帯を取り上げて電源を切る訳にはいかんもんな
169 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:05:02.72 ID:eYoCxU+j0
迷惑行為を見かけたら
駅員や車掌に通報せえて事やけど
その後の事なんかええ加減なもんやでホンマ
170 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:30:13.44 ID:/l4qHHR4O
それぞれのサジ加減ひとつで大きく変わる
171 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:38:23.03 ID:CO6B5Add0
昨夜なんか育ちの悪そうなバカップルが夜の名張からの上本町行きガラガラ急行のロングシートで横になってたが通りすぎるとき注意しなかった。
伊賀や奈良南部はクズが多くね?
172 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:46:06.00 ID:eYoCxU+j0
>>170
気まぐれシェフと一緒かいな
173 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:50:02.69 ID:/l4qHHR4O
近鉄社員も人の子って事
174 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:02:08.46 ID:eYoCxU+j0
ホンマ気まぐれやな
175 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:35:33.11 ID:tkQIClvx0
他の客に実害ないならC寝台くらい別にいいがな。

でも、靴を脱いで寝転ぶのが前提な。
176 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:42:12.92 ID:s8DbQFdF0
注意しない≒問題ないってこと。
ほんとに問題ありだったら言うよ絶対
つまりC寝台問題なしってお墨付きが出た。
177 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:05:18.91 ID:eYoCxU+j0
携帯云々てマニュアル通り嫌々車内放送して
何も注意せーへん車掌もおるし
178 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:07:40.16 ID:w5FETIG60
問題ないのかも知れないが彼女の膝枕ってのがムカつかない?C寝台をするのはBの人なのかな?
179 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:23:24.27 ID:CU42qiJn0
座りながら寝てしまって、隣に人がいないから倒れてしまったのならまだ可愛げあるけど足上げて完全に寝台にしてるのはあかんな。
180 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:30:58.08 ID:tkQIClvx0
京都荒学館のバカどもがC寝台やってるのが京都線普通の日常風景だからなぁ。
181 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:41:07.39 ID:s8DbQFdF0
京都線沿線三大私立高校

洛南（東寺）
広学館（狛田）
東大寺学園（高の原）
182 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:54:50.96 ID:EEJo7S1p0
京都西九条で東寺駅から歩いて五分の賃貸マンションが安いんだが、安いのはそれなりみたいなやばい地域なの?
183 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:06:36.99 ID:OOtou8n+0
>>182
どおくまんの「京都札の辻下宿」読んだら雰囲気わかるよ。
https://haishin.ebookjapan.jp/br/reader/viewer/pc.html?sessionid=10w45040vu41w0610rn422snyu13dcmm&keydata=0CBED160DE7117802256E824892CAF938A726D32A216BFFE01A409C10FFA3A1F
184 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:09:44.20 ID:eYoCxU+j0
>>182
知ってて書いてるやろ
185 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:20:19.89 ID:qoPEDZe/0
>>184
東九条はやばいの知ってるが西も?
186 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:32:40.68 ID:tkQIClvx0
東のK、西のB

どちらか選べと言われたら、西の方がマシ。
187 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:19:04.27 ID:eYoCxU+j0
ハッキリ書いたらどーや
188 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:34:14.63 ID:u7IZ5pwh0
Bは相手の発言に敏感で性格悪いらしいよ
189 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:43:14.14 ID:eYoCxU+j0
ＢとかＫとか
バイク川崎バイクか
190 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:46:15.59 ID:M9SPNsCt0
BKA48川栄李奈
191 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:59:59.55 ID:/l4qHHR4O
この流れ・・・(笑)
192 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 00:48:39.10 ID:3JFBv+Nq0
>>181
二つ目の学校知らんな
親切？
193 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 02:08:18.63 ID:TjIl1Onn0
奈良市の旧市街地(Bではない)ですらがっかりなんだが京都駅の南はそれを越える?
194 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 04:05:06.87 ID:AVJ33P6BO
もはや自分を見つめ直せるレベル
195 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 04:19:27.97 ID:AVJ33P6BO
>>192
旧称南京都
なお京都廣学館に変わるや否や、荒学館と言う蔑称が生まれたもよう
196 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 10:28:28.42 ID:pQ607tct0
この前東九条の某コンビニ行ったらすごかった。
客層が老若男女カタギじゃねえ。
外では半裸のBBAがタバコふかしてるし。
店員もコミュ障っぽいもいるし。
197 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 13:54:36.20 ID:9HGJ4UPC0
九条界隈は近鉄の東寺駅や大石橋での乗り継ぎにしか使わんな。
住民の質とかどうでもいい
198 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:33:37.27 ID:fcVE/zEN0
そこまで極端なんだろかw
在日だって今はひねた奴以外別に普通だし……。
九条陸橋のあたりはなんかきな臭いけど、昼間に通るぶんにはなんも無いし。
199 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:54:18.15 ID:6iWIZkcu0
>>196
若い女は昔の浜崎あゆみたいな金髪サングラスのDQNとか?
地下鉄十条駅前のコンビニは客も店員も普通の人でしたが
200 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 18:07:08.49 ID:R6/caEfM0
何やえらいアッチ系のレスが多いでんな
201 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 18:19:35.53 ID:w/20rPCL0
京都駅南北のＢチクはどちらも学校誘致で一掃されるわけだが

今の京都市は四条河原町界隈を見捨てて明らかに京都駅重視にシフトしているよ
202 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 18:25:34.21 ID:CqwEss1X0
四条通りも歩道拡幅とか手を打とうとはしてるよ
ま、京都駅界隈に引っ張られる形で北山とか北大路は廃れていく一方だが
203 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:20:22.05 ID:pQ607tct0
>>199
まさしくそんな風貌だが
全く若くないおばはんまでそうだからたち悪い

店員さんは親切だけどしゃべりが躁気味だった。
204 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:39:18.54 ID:ToeoZqemO
なんだこの流れ・・・
205 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:49:47.86 ID:LlI53fPA0
>>203
なるほどね。
奈良の女もなかなかじゃね?
たまたま目があっただけで睨み付けてきたり歩道を広がって歩くクズJKとか。
今時可愛くないギャルみたいなのばっかりだし
206 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 21:10:37.04 ID:fcVE/zEN0
JKがなんか勘違いして変なファッションと化粧してるのはほんまもったいないね。
身も心も清純であれ、とは思わないけど、少なくとも下品なのはアウトだわ。
207 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 22:00:21.66 ID:cNRE79NT0
大和西大寺発セント・パンクラス行きユーロスター
208 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 22:05:10.13 ID:i83tg+aA0
隣の座席に荷物を置く育ちが悪い田舎者の奈良の女も死ね
209 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 22:30:15.80 ID:67q9BUR50
>>205
奈良なんか男女問わずDQNだらけでしょ
この間JR奈良駅員の特集をテレビでやってたが駅構内で花火やってるDQN映ってたし

京都線も高の原で分断してもらいたい
210 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 23:18:47.07 ID:XE0ahTBo0
>>204
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1365267617/892
211 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 09:15:01.95 ID:gOaA2cUs0
>>209
京都線の分断は高の原やなくて新田辺でっせ
212 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 09:40:01.85 ID:XtYa3skKO
京都ＶＳ奈良で古都バトルするなよ
213 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 10:11:16.63 ID:f6sJCHS/0
奈良＝1300年の歴史
京都＝1200年の歴史

この時点で決着ついてるやん
214 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 13:39:17.36 ID:RBHqQXoV0
歴史的には奈良の方が深い。

でも社会の中心であった時期は京都の方が長いから、文化や寺社仏閣は京都に多く残っている。

ただ、奈良はリニア開通後にどんどん人気が浮上してきそうだな。
もしかしたら奈良に宿をとって大阪や京都日帰りが主流になるかも？
215 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 13:40:24.47 ID:gOaA2cUs0
京都〜新田辺間の各停
早よ全部６両にせんかい
216 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 13:53:42.36 ID:FGVauRvw0
急行減便してから地味に各停が混んでるのは事実
217 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 13:55:56.32 ID:lF1Ox++V0
>>214
地元を誇り愛することはいいことだね
奈良の1300年は、平城京のみの期間。
それでは奈良＝80年、京都＝1,070年になってしまうが
奈良県は飛鳥時代、古墳時代の歴史もある。
218 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 14:03:52.82 ID:FGVauRvw0
>>217
そのへんの歴史の面白さを発信することが必要かなぁ。

建築がほとんどない時代というのはどうしてもイメージが難しくてたくさん観光客を呼ぶのが難しい。
歴史ものの文芸作品がほとんど平城以後になっているのもその影響かと。

これが恐竜とかになるとまた違うんだけど……。
219 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 15:23:45.70 ID:AXAFYSD70
リニアにしても、同じ奈良でも橿原か飛鳥あたり通さないと観光客の誘致に役に立たない
220 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 15:37:31.75 ID:gOaA2cUs0
リニアの速いヤツは
奈良県内通過でっせ
221 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 15:37:32.83 ID:AhKN4cRO0
個人的に高の原と学研奈良登美ヶ丘の連続停車希望。
東京出てすぐに品川や上野に止まる感じで
222 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 16:09:19.08 ID:xlJnYr0h0
でもまあリニアは利用者の数などを考えると京都駅だけどな。
223 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 16:11:45.94 ID:brX9eSX40
高の原でいいよ
224 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 16:19:46.32 ID:qwOEjnnf0
京都府が京都にリニアをと呼び掛けてるから高の原で妥協しよう
225 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 16:38:11.48 ID:FGVauRvw0
リニアは京都駅にはいらん(ていうか線形的に無理)
計画通り奈良でいいわ。
226 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 17:38:38.24 ID:gOaA2cUs0
名古屋の次は大阪でええわ
227 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/10/12(土) 17:38:53.64 ID:IFcJL0V/0
名古屋〜大阪を最短で結ぶなら亀山や奈良は遠回りだから
草津の新幹線新駅予定地と向島辺りの洛南新都市と新大阪を直線的に結ぶと予想
↓
京都〜新祝園の急行10両化・普通6両化
↓
10両対応のため澱川橋梁架け替え
↓
京都〜東寺周り〜竹田の近鉄ルート廃止
228 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 18:01:33.42 ID:/kxGMKXR0
線形的にはどこでも問題ないだろう
500km/hでカーブも走れるそうだから
229 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 18:21:17.76 ID:wNBudF2Q0
おっそいおっそい京都線の急行電車(笑)
JRがあの体たらくだからってサボってんじゃねー
230 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 19:35:05.90 ID:gOaA2cUs0
そんな遅いけ？
231 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 20:10:40.25 ID:XtYa3skKO
速くはないが遅くもない
232 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 20:15:42.38 ID:KBh5i63hO
特急待避とかするからどうしても遅く感じてしまう部分はある
233 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 23:33:32.14 ID:XtYa3skKO
京都線内の急行はあんなもんだよ
234 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 23:44:08.12 ID:UHlpnyjV0
近鉄屈指の緩急結合型路線だからね。
他の近鉄線だと、大体急行や快急が中長距離輸送を担ってて、都心部手前には結構長いノンストップ区間があったりする。
んで近距離は速達の各停や準急(区準)が担っている感じだ。
235 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 23:53:46.79 ID:gOaA2cUs0
停車駅的には京都〜桃山御陵前間の
急行停車駅はトロいな
236 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 23:59:06.20 ID:s0tr3IHv0
>>234
それならなおさら急行を減便すべきではなかった
奈良線９本＞南大阪線８本＞大阪線６本＞名古屋線５本＞京都線３本w
237 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 23:59:59.72 ID:XtYa3skKO
それは認めざるを得ない
238 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 00:36:17.69 ID:VEB4OV4O0
新快速だけが速いJR
淡路・長岡天神ごときに特急が停まる阪急
少な過ぎる急行・使えない烏丸線直通の二重苦の近鉄

京都線と名の付く路線は何故こうも糞なのか
239 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 01:14:01.62 ID:Ia1PePvK0
奈良県民が車社会から電車利用にシフト、京都市民が京都市内から積極的に出るようにすれば改善するんじゃね?
240 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 04:28:22.52 ID:v3ZgBplv0
【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
241 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 04:33:21.16 ID:s6cOWkOe0
卑劣か？
242 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 09:33:26.41 ID:ByDwrBWc0
>>238
急行が少ないというよりは急行に利用が集中しすぎなのが問題よね。準急も役に立たんし。

そりゃ全列車が京都駅発着で運行できればそれに越したことはないし、
新田辺までの急行の混雑を緩和するよい方法があればいいけど、
そんな都合のよい方法があるわけでもないし。
243 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 11:01:19.33 ID:uFjS7EIr0
>>236
ですなww
京都線は以前のパターン、というか今の夕方のパターンで日中やるのが適してる。
相直急行が襲来して近鉄もいろいろ喘いでるようだ。

停車駅と運転パターンに関しては、京都〜桃山は他線連絡駅が分散し、待避駅も少なく、観光客・行楽輸送の東寺や桃山があるといった点から見て、都市近郊のノンストップ運転が難しい現実がある。
どうせカーブが多くてスピード出せないしね。

感じとしては奈良線他の布施〜大阪難波に近いかも。
244 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 14:45:14.94 ID:xwTL4UHz0
昭和の急行3本/h時代は、日曜日中には準急も3本/h走ってて便利だった。
245 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 17:59:16.07 ID:lxs9eug+0
烏丸線と京都駅から直通できればなぁ
今のダイヤは色々と厳しすぎる
246 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 18:24:37.44 ID:FTxNexfz0
教えてほしいです。
日中の準急３本ってどんな感じのダイヤだったのでしょうか？
247 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 18:24:38.01 ID:+q1BfR0W0
>>244
それだ！
京都駅発着で、特急、準急（新田辺止）、普通を各3本/h
烏丸線直通で、急行を3本/h
これできれいな緩急結合パターンを作ればよい。
248 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 18:25:17.26 ID:guqZc84l0
日曜日でも丹波橋から下り急行は座れまへんなぁ
249 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 19:51:19.16 ID:szgbArawO
竹田で満席になるしね
250 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 19:56:53.50 ID:ILRAVjbm0
竹田駅の発メロに竹田の子守唄の導入まだ?
251 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 19:59:39.44 ID:jX4KPmz/0
1907列車狛田でグモ！
252 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 20:22:48.10 ID:ILRAVjbm0
奈良の派手な若者は大安寺行きのバスに乗るかJRだと大和小泉で降りるが京都の東九条みたいな場所?
253 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 21:05:09.79 ID:i3BdO+4g0
>>247
準急の停車駅を減らした方が良いのでは？
254 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 21:05:40.28 ID:guqZc84l0
京都行き
まだ遅れてんのかいな
255 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 21:21:21.22 ID:+q1BfR0W0
>>253
それでは乗降客数を考慮して、
準急は京都、東寺、竹田、丹波橋、桃山御陵前、向島、小倉、大久保、寺田、新田辺で。
256 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 21:47:13.75 ID:0ijhUXei0
絶対近鉄を使わざるを得ない向島は通過で
257 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 21:50:46.05 ID:dvL7kGbw0
日中のダイヤ、はよ毎時特4急4普4相直2に戻してくれ。
急行は特急から逃げ切れ。
普通は遅すぎるし無駄な待避も多すぎるねん。
大久保で7分停車とか上鳥羽口や大久保のエア待避とかいらんわ。
258 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 22:40:39.18 ID:XwBNj7Qf0
>>255
俺の駅が省かれとるwww
ぶっちゃけ今の準急の有効性を上げようとするなら、隔駅停車化して少しでも急行や特急から逃げ切らないとなぁ。
259 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 23:22:32.01 ID:uk6AuwynO
そこで某乗入れ先私鉄の十八番、千鳥停車ですよ
260 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 23:49:07.27 ID:guqZc84l0
今さら準急が増えるんかいな
261 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 23:49:19.95 ID:T3vWCbEb0
急行の一極集中を避けるために準急をもっと活用してほしいねー
262 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 23:59:59.97 ID:szgbArawO
新快速ならぬ新準急に期待！
263 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 00:04:52.98 ID:lxs9eug+0
京都線のことだけ考えると15分間隔が良いんだろうけど
奈良線や大阪線と合わせないといけないからなー…

いっそ、丹波橋基準で
特急0・30
急行10・20・40・50
普通5・15・25・35・45・55（うち2本が相直）
みたいにしたほうが良いんかな
今のダイヤも実質20分間隔みたいなもんだし、
多客期には特急の本数増やしときゃ問題ないでしょ

とにかくきれいなダイヤを組んでほしいわ
264 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 00:48:23.13 ID:fC6o96MW0
>>261
特急停まるのに急行停まらねーとか不満出るぞ
265 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 00:48:54.86 ID:fC6o96MW0
>>264
>>259の間違い
266 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 01:45:58.03 ID:WtlxuU2e0
>>209>>211
線籍だけいじっても何もかわらんでしょｗ
267 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 04:39:07.11 ID:FQg9/hiui
>>252
何の話？
268 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:22:19.14 ID:KRqEOuvm0
近鉄京都線に無いのは奈良線みたいな緩急接続
京都(難波)、東寺(日本橋)、竹田(上本町)、丹波橋(鶴橋)、新祝園(生駒)、高の原(学園前)、西大寺(西大寺)
269 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:27:08.09 ID:JBcFFfRl0
大久保も入れたってくれや
270 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:32:17.75 ID:SFhAY1mu0
>>263
今も朝夕は15分間隔だし、以前は昼間も15分間隔だったからそれでいいと思うけどね。

昼間が概ね20分間隔で動くようになったのは、事情はいろいろあるんだろうけど、
もしかすると、特急が多すぎるのが気になったのかもしれない。
西大寺で分割して、奈良発着も橿原発着も毎時2本確保できたしよしということなったんだろうけどさ。
分割というやり方がいいのかはよくわからんけどね。増結で多客対応はできないし。

新田辺より南で各停が減ったのはともかく、急行はどうにかならんかったのかという思いはある。
烏丸線直通急行を京都駅発着に振り替えてくれるだけでいいんだけどね。
271 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:49:25.57 ID:KRqEOuvm0
>>269
大久保は布施ポジションだから急行で
272 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 10:26:26.37 ID:7K+LvEkC0
>>268
奈良線みたいな緩急接続とは？
石切と東花園は京都線でもやってるような一般的なものだよね。

奈良線特有と言えば、東生駒始発の各停が難波行き快急や準急の直後を走ることで、実質的な片接続となっているものがあると思うけど。
逆に奈良方面は東生駒行きから生駒で奈良行き快急に乗換できる。
273 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 11:45:20.13 ID:JBcFFfRl0
>>268
新田辺も入れたってくれや
274 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 12:02:56.08 ID:KRqEOuvm0
>>273
新田辺は石切だから急行で
275 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 12:19:14.85 ID:fnVN8g1l0
>>268
奈良線に緩急接続なんてない
そもそもする気もないだろ

>>269
20分間隔になったのは、単に奈良線や大阪線と合わせるためでしょ
特急については大和八木で伊勢方面との接続のため

ただ、それだけのために京都線と橿原線が糞ダイヤになったのは酷すぎる
ほとんどの利用者にとってはどうでもええわ
276 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:00:44.91 ID:Tlzgq1Fk0
緩急接続でなく、遠近分離の間違いだよな
277 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:03:12.39 ID:JBcFFfRl0
>>268
桃山御陵前も入れたってくれや
278 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:04:39.12 ID:3tmbLFZI0
遠:西大寺、高の原、新祝園は快速急行
近:新田辺、大久保は急行
ターミナル:京都、東寺、竹田、丹波橋は全停車
279 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 15:48:11.16 ID:nAZUKI1Z0
大和西大寺駅にライブカメラ設置予定とかないの？
例え有料でも金を払ってみる奴が結構いそうだけどな
それで多少なりとも収入を得るという考えはないのか近鉄には
280 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:11:00.75 ID:JBcFFfRl0
西大寺のコンコースで
パブリックビューイングがしたいわ
281 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:28:57.38 ID:hoo9V3ux0
実際に有料ライブカメラサービスを近鉄が始めたら、
高いだのボッタクリだの言って279が近鉄を叩くと(w
282 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:30:16.20 ID:e5KLYhkT0
近鉄でグリーン車だけにコンセント付いてる特急ありますか?
283 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 17:07:24.12 ID:R5g0lSA30
>>282
近鉄にグリーン車はありまへん。
22600系かしまかぜぐらいしか無い。
284 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 17:10:32.41 ID:hoo9V3ux0
>>283
つ「さくらライナー＆伊勢志摩ライナー」
285 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 17:30:06.58 ID:g9Hegw9E0
近鉄バスなら最近高速バスに付けてる
286 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 18:35:50.92 ID:JBcFFfRl0
Ｎ７００みたく一般車の座席にも
コンセント付けてんか
287 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 18:48:20.50 ID:7K+LvEkC0
>>286
22600に付けてるなら22000の更新工事(やるのか知らんが)には付けてくれそう。
今はスマホやモバイル機器の普及で電源設置が競争力になりつつあるし。
288 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 18:59:03.54 ID:gC+rX9Kb0
>>283-284
サンクス。伊勢島やさくらは普通車にもコンセント設置工事してるからな…
289 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 19:09:40.15 ID:WtlxuU2e0
電車乗ってまでスマホとかいじるのもどうかと思うけれどねぇ・・・
290 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 19:41:35.62 ID:JBcFFfRl0
こないだ新幹線に乗って
電池がスッカラカンになった携帯を
東京〜京都間で充電できた
やっぱコンセントあると便利でっせ
291 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 20:03:00.61 ID:cmqgjQU50
まあな
ただしAとEしか付いてないがな
292 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 20:55:15.10 ID:7K+LvEkC0
景色が楽しめるならスマホはほっといて充電しときゃいいのよ。
今は普通に使うといいとこ半日しかもたないから、モバイルブースター携行が普通になりつつあるぐらいだしね。
移動時間がそのまま充電に使えたら結構助かるよ。

あとは移動中も仕事するような人間もいるから、そういう意味でもコンセントはあって損じゃない設備だ。
近鉄ではまだ導入されてないが、今後は車内wifiも標準化されてくるだろうね。既に駅は少しずつ拡大してるし。
293 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 21:05:08.78 ID:JBcFFfRl0
>>291
通路側から窓側の人に
「さして！」は言いにくいでっか？
294 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 21:19:02.56 ID:p+k+ZV9y0
>>293
ケーブルが邪魔や
295 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 22:39:14.31 ID:KRqEOuvm0
>>292
シャープのIGZOは１日では使いきれない
296 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 23:31:33.34 ID:qz0Fq0Gc0
乗ってる時に充電したい人やノートパソコン使うビジネスマンもいるからな
ちなみにアーバンnextにもコンセントあった様な気がするが？
297 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 23:49:38.97 ID:JBcFFfRl0
あると便利やで
298 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 23:59:59.16 ID:81wDaQ7fO
確かに
コンセントは欲しい
299 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 00:00:53.09 ID:fC6o96MW0
>>295
グーグルナビ起動させながら使ったら2時間でﾊﾞｯﾃﾘｰ切れたよ
300 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 01:02:50.05 ID:Qa+BWn2a0
>>296
ネクストだけだったような
301 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 08:45:16.49 ID:fr2IKyfx0
スマホは四六時中ネットしてなければそれなりに電池もつよね。
イヤホン繋いで音楽再生してるだけだと結構長もちした。
逆にTwitterや2ch見てたらめっちゃ早く減る。
302 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 12:20:24.28 ID:PEq1oqup0
nextにコンセント付いてなかったはずなんだけど……リニューアルでもしたのかな。
303 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 13:32:15.04 ID:VfolBBt20
nextはコンセント無いよ
新造からコンセントが有るのは22600系からだけど
304 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:05:54.60 ID:yNXAMGcO0
アーバンはプラスもネクストもコンセントはないよ。
まだこれを製造した時代にはコンセントをつけるって概念や技術力がなかったんでしょう
改造をする機会があれば間違いなく付くようになるけど
305 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:08:46.88 ID:yNXAMGcO0
連投になっちゃうけど、烏丸線の１０系がリニューアルをするって話をこのスレで見つけたのだが、これはまだ「やってくれる業者さんを募集中です」って段階でいいの？
京都市交通局の普通のニュースには出てないよね（入札とかのページにならあるのかもしれないけど）。

あまり技術的なことはわからないんだけど、首都圏のＪＲやＮ７００みたいにフルカラーＬＥＤの導入とかあるの？
306 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 15:48:40.30 ID:Jr89YrFK0
なんで近鉄の通勤電車の車内に案内モニターがついている車両がないの?
ついでに新京成みたいに移動中に身だしなみ整えられるように鏡つけてほしいな。
天理教の鏡屋敷にかけて
307 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 18:06:05.64 ID:hJq7oWmc0
しまかぜネクストには
当然コンセント付くやろな
308 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 19:23:14.77 ID:zlK5jcfA0
LCDなら次の新型通勤電車には搭載されそう。
ただ、シリーズ21の各種造作が途中で変更されたように、当初数編成だけに搭載して後はLEDのエコノミー仕様になる可能性も……。
ほかの私鉄と違って必要車両数が多過ぎるから、いろいろコストは下げなくてはいけない。
L/Cカーのような急行型(便宜上)やトイレ付き編成だけに搭載とかそういう方向もあるかも。
309 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 20:33:34.18 ID:xeK2GU7+O
>>307
これから新造される特急車は
もれなく付けてもらわないとな
310 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 20:39:23.39 ID:zq7Lbvxy0
だって通勤型の最新モデルは2002年型の9820だし
2002年だとどの鉄道会社もまだ液晶は着けていないし液晶自体が高価な時代だった
311 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 20:41:31.02 ID:hJq7oWmc0
>>309
あとプラスαも欲しいところやわ
312 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 21:01:12.93 ID:fnYquiqP0
液晶の配信システムはそんなに金がかかるもんかね？
費用対効果は正直謎だからつけてくれとは思えないが・・・
313 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 21:07:23.68 ID:8QGoY/z10
LCD表示器といえば特急で導入されてたような、
と思って調べたらULでは導入されてたけど、22600系はLEDなんだな。

利用者にとってはLCDは細かい案内ができるのはいいけど、見やすさはLEDに軍配が上がるように思う。
値段がどうかはよくわからんけど、汎用のテレビが使えるわけでもないし、LCDも安くはないだろうな。
そうなると、広告配信次第かもしれないが、そうなるとまとまった台数入れないと商売にならんよね。
314 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 21:33:10.98 ID:fr2IKyfx0
LCDの強みは適宜情報を切り替えられることと、画面の表現力が高いことかな。
停車駅は、現在位置と数駅先までを串団子状に表示したり、乗り換え案内も次だけではなく先の駅にも表示したりできる。
文字もLEDに比べたら大きく鮮明にできるし。
広告は動画が使えるから広告料を高くできそう。
315 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:10:19.91 ID:xeK2GU7+O
>>311
プラスαって例えば何？
316 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:15:22.88 ID:u1kjWw2KO
>>315
車内公衆電話
317 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:25:04.75 ID:hJq7oWmc0
どこにでもあるようなサービス・設備のマネより
お！さすが近鉄やるやんけ！
ってモンが欲しいところやな
318 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:30:09.60 ID:xeK2GU7+O
なるほどねぇ
ぜひ期待してみたいねぇ
319 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:37:15.80 ID:hJq7oWmc0
まぁななつ星みたいな
豪華な設備は金かかるし
やんのは難しいやろけどな
320 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:48:59.01 ID:fr2IKyfx0
近鉄ってなんでも手堅くって気がするんだけどどうだろ？
たまにパルケやハルカス、しまかぜみたいな爆弾を作るけど、一般列車関係は比較的保守的？
321 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:53:08.59 ID:XckU+t4BO
尻痛は別の意味で爆弾
322 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:55:52.77 ID:CUFP8Kez0
京都線では、朝ラッシュの上鳥羽口待避という黒歴史が記憶に新しいと思うのだが

そうでなくても、とりあえずやってみて、遅延トリガーの箇所だけ翌年ダイ改でバグフィクスなんていうのが多い。
1年間は放置されるけどね。
323 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 23:17:08.15 ID:hJq7oWmc0
プレミアム観光特急を名乗るなら
しまかぜネクストは更なるプレミアム感を
出さなあきまへんなぁ
324 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 23:33:16.00 ID:xeK2GU7+O
しまかぜを超える設備・・・
金が・・・
325 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 23:45:14.78 ID:hJq7oWmc0
無理を承知でしまかぜネクストには
いろんな面で期待してまっせ
326 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 23:59:58.63 ID:xeK2GU7+O
とりあえず期待
327 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 00:10:15.79 ID:SWwYQKXx0
全席にタブレット型モニタ配置とか
ニュースから前面展望までいつでも好きなものを

または、それらの情報を無線LANで配信サービスとか
328 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 09:38:09.03 ID:R5csWmqL0
今年が伊勢参拝のピークなのに
ネクストとかアホだわ相変わらず
２０年後に期待しとけボケが
329 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 12:25:57.50 ID:WdTvRYyP0
>>320
近鉄はチャレンジ精神強いと思うが。

古くは生駒トンネルや青山トンネルみたいな巨大投資、二階建て、3扉転換クロス車、LCカーなど

俺はフリーゲージトレインを最初に導入するのは近鉄だと思う
330 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 12:37:16.27 ID:K7HfPzbu0
>>320
一般車造るには大量増備しないと駄目だから、年々売上が落ちてる現状ではどうすることも出来ないんよ。沿線人口減り過ぎだよ。
331 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 13:18:26.36 ID:EXnjopjl0
JRが全線に亘って並行しているけれど、やっぱり沿線人口がいる分阪急は恵まれているよな・・・
332 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 15:39:43.86 ID:fL20IDgsO
その恵まれているはずの阪急が最近になってようやく本格的に新車に置き換え始めたと言う
333 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 15:52:23.02 ID:r6Jl44li0
>>329
そうか、そう言われればそうかもしれない。名古屋線改軌も思い切ってるし。
最近は大工事みたいなのが無かったからパッと出なかった。
フリーゲージはJR以外だと近鉄か地下鉄ぐらいしかメリットないからね。最初にやるなら新幹線みたいに高速性能が不要な近鉄かもしれない。

>>330
近鉄も車齢50年(ナローは除く)とか出てくるかもね。8459や8167って結構いってるよなぁ……。
334 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 16:09:20.08 ID:EXnjopjl0
大阪線だが、2410のATS更新したのには驚いたもんだｗ
335 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 16:15:42.89 ID:2lk5ibxJ0
>>328
どちらにしろ経年30〜40年のポンコツ特急を置き換える必要があるかと
他社では20年が設備サービス上での寿命と言うし
336 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 16:43:14.04 ID:UoYzp04/0
1時間も乗らない特急なんか、椅子だけちゃんとしてればじゅうぶんだよ。
337 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 17:01:25.36 ID:5L10YS1F0
仮に置き換えるにしてもACEだな
しまかぜではないでしょう
今年のバブルに便乗する形で作ったんだろうし
338 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 18:10:18.80 ID:6dBQyEHb0
>>93と>>149書いたん
>>328やろ
339 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 18:37:15.70 ID:r6Jl44li0
>>336
鋼体のリファインとアコモ改造、制御装置更新を小出しに施工して目指せ100年電車

近鉄の運用条件だと厳しそうだけどねww
340 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 20:08:04.02 ID:R5csWmqL0
>>338
ここの書き込みのほとんどは俺やで
341 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 20:29:54.11 ID:lbtQocyT0
座席指定車という用途特化型の特急車なんぞ、急いで新車にする必要なんてないだろ。
JRでさえ、特急に国鉄車があるんだし。
国鉄型特急車がないのは、東海だけ。
数年後にSあずさ・あずさを新型に置き換える体力があるJR東日本は流石だが。
個人的にはシリーズ21があんな安っぽい内装でE233より高価だということの方が、どうかと思うが。
342 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 20:36:03.52 ID:76UzJZ6RO
とりあえず話題になる車両が
あるのは大事ですぜ
343 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:04:37.27 ID:r6Jl44li0
E233とかは大量生産だから単価が安いのでは。
関西私鉄はそこまでする体力がないだろうし、割高になるのかも。
344 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:22:18.43 ID:UBYqSdgQ0
>>333
京都〜吉野か……まぁこの直通運転が合理的かという問題はあるが。

まぁFGTっていろいろ問題あるんだけど、転換速度が遅いというのも問題らしく、
現状だと対面乗換の方が早いとかそんな有様らしい。将来的にはどうかわからんけどね。
うん、だけど今の橿原神宮前での乗換はかなりめんどくさいね。
345 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:25:21.42 ID:R5csWmqL0
私鉄も同じような作りなE233が安いのは当たり前では？
規模の威力だな

JRと私鉄が同じような車両を導入するのは関西では考えづらいが
346 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:38:09.32 ID:r6Jl44li0
>>344
毎日使ってるような人だと是非直通してくれ！ってなもんだろう。
他社ならともかく全く同じ会社だもんな。
ただ、技術の試験もなかなか成果が見えにくいし、仮に導入したとこで専門設備やスタッフが必要だろうし。
下手すりゃ吉野線を2軌間併用にするか、橿原神宮前を対面乗り換えに改造する方が結果的に安くつくかもな、ってのは思う。
まぁ、近鉄がこのエリアにそこまで打ち込めるかというと難しいだろうけど。
347 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:40:29.07 ID:lbtQocyT0
他社がどうあれ、近鉄は名古屋で走ってる車両がいかれない限り、新車の導入はないだろう。
あと車内表示器のLED云々だが、今はLCDの方が安上がり。
LCDに騙されないようにw
348 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:52:10.51 ID:UBYqSdgQ0
>>346
橿原神宮前は今でも対面乗換可能ではあるんだよね。
橿原線1番乗り場の横に狭軌の線路があるから、
たまに橿原線からの乗換客を当て込んだ臨時列車で使ってる。

だから、真の吉野連絡・京都連絡というのはできんことはないはずだが、
あべの橋方面と京都方面を両立するのが合理的なのは間違いないわけでな。
まして軌間を越えての直通運転なんて。
349 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:07:57.88 ID:6dBQyEHb0
>>340
上等やんけ
350 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:27:27.88 ID:EXnjopjl0
上本町〜橿原の直通運転は南大阪線の存在を否定している
みたいになるからあまりやらないのかなｗ
大阪発だと「大阪方面・京都方面の本線を塞ぐ」も大きいだろうけれど・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=M627SrObxi4
351 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:45:54.22 ID:fL20IDgsO
ほぼ車両規格が近いJRと南海なら同じような車両が作れそうだけどな
南海にはかつて国鉄乗入れ用のディーゼルがあったり、JR東のE231から派生したような車両(8000系)が走ってるし
352 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:49:32.77 ID:6dBQyEHb0
マニア向け列車も置いとかなな
353 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 00:00:00.07 ID:91o6FCz8O
西大寺発新王寺行き臨時急行はマニア向け？
354 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 03:18:50.91 ID:cJXl7xse0
南大阪線が今でも別会社なら、上本町−橿原神宮前直通がもっとあったのかもしれんｗ
355 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 04:24:40.46 ID:0r4kHlPm0
元々は八木西口駅が八木駅だったからな
でも桜井まで延伸するのに方向的に難しいから八木駅を作って元八木駅を八木西口に改名して大阪線のコース変更したんだっけ、だから八木駅は八木町に無い、八木西口が八木町にある駅になっているんだっけ。
356 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 05:23:29.00 ID:VMsrNCyt0
>>355
なんでその時廃止しなかったのか？
あんな駅間、ダッシュで行けるだろ？
357 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 05:38:30.35 ID:VMsrNCyt0
そもそも、南にあるのに何故西口？
358 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 10:47:15.38 ID:QQjcw8dp0
八木町の西口だから八木西口。
仮に旧八木駅(現八木西口)を廃止したら、上本町発橿原神宮前行きが八木に停車出来ない。
南大阪線が自社路線になった今では走らない列車ではあるが。
359 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 15:44:06.24 ID:7VaKf/Q00
そもそも上本町から橿原行くのに八木通過してもいいんやない。
そんな電車乗って八木で乗り換える人がいること自体ナンセンス。
360 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 17:04:19.47 ID:PlLsSGpmO
西口の方が役所や警察等、街の中心に近いからだろう。
361 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:07:19.69 ID:M5NQ3NvxO
>>359
阪急の今津線〜神戸線の直通列車なんて、西宮北口さえ通過するもんな。
まぁ、あれは通過せざるを得ないかもしれないが。
362 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:15:29.58 ID:ko20ZQAT0
仁川発梅田行き臨時急行が
西宮北口をゆっくり通過すんのはええな
363 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:19:16.22 ID:t5RLo1qx0
阪急西宮北口のような平面交差で渡り線が短かったりすると通過してたかも。
現状、八木西口が八木の中心部に近かったというのが、今も残っている一番の理由でしょうね。
364 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:20:50.83 ID:VfWmfg8N0
八木西口、畝傍御陵前は急行通過で
365 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:01:58.69 ID:GbRttNQ40
>>359
昔は橿原神宮前発着と桜井方面の急行が交互に走ってたほどだったとか聞いたから、
駅は違うけど八木から両方使えるようにする必要があったんだろうな。
まぁ新しく駅を作るのではなく、元ある駅を残しておくだけだからそんなに難しい話でもないし。

今は八木周辺の人のサービスのためだけに残されてる気はするが。
366 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:15:02.10 ID:91o6FCz8O
>>364
現状維持でいいんじゃないっすか
乗らないしどうでもいいけど
367 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:15:26.71 ID:t5RLo1qx0
>>364
八木西口は八木駅構内扱いだから停車しなきゃでしょう。
畝傍は知らんけどww
368 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:34:10.59 ID:f+CpSgwK0
停めないと、西大寺方面の急行に座るための構内折り返し乗車できなくなるがな＞八木西口
369 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:03:19.02 ID:ko20ZQAT0
折り返しはちゃんと金払てんのけ？
370 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:04:50.88 ID:f+CpSgwK0
八木⇔八木西口の折り返しに金なんか要らんがな。
371 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:07:48.20 ID:S92S4MPj0
謎というか些細な疑問だけど八木〜八木西口で「電車に乗って」往復する場合は金かからんの？
同一駅構内だけど、入場券には「旅客列車内に立ち入ることはできません」って書いてなかったっけ？
372 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:16:19.28 ID:E2X2HacQ0
>>371
片道150円(初乗り運賃)×2で300円
373 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:22:25.60 ID:f+CpSgwK0
150円切符1枚で良いよ＞八木⇔八木西口の往復だけの乗車
乗った駅からどこへも行かずに同一駅で「誤入場」扱いで降りたことになる運用。

入場券で入ったらさらに運賃150円取られるかもしれないけど、その辺は駅員次第。
374 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:30:03.55 ID:M5NQ3NvxO
地下鉄心斎橋と四ツ橋みたいに地下通路で繋いだりして…
375 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 23:12:00.58 ID:ko20ZQAT0
>>370
えらいレス早いやんけ
376 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:00:00.52 ID:heBy7dFuO
八木統合駅
377 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:17:03.82 ID:0kbAl04X0
八木西口は畝傍駅と統合するよ
八木駅とは地下で繋ぐよ
378 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 03:40:00.80 ID:ad+1Y4FZ0
京都の地下鉄は日本一赤字の地下鉄だから車体にラッピングして少しでも広告収入稼がないと…
379 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 04:07:33.93 ID:6xqk/8S10
京阪石山坂本線の車両なんか標準塗装を見つけるのが難しいくらいラッピングが多いね
380 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 07:05:54.08 ID:fH++8FMh0
>>374
難波と日本橋
なんばウォークは賑わってるが
河原町〜烏丸や淀屋橋〜北浜はただの連絡通路みたいな感じだから
何か店をつくればいいと思うがそもそも通路の需要がない
381 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 07:09:17.38 ID:kuyMnuvk0
>>372-373
スルッと関西ならすごい事になるぞwww
やってみな？
382 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 07:28:45.33 ID:3RbXvaKn0
>>380
四条通りは上の商店街が反対しててできない
383 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 08:18:22.70 ID:NPGde1M30
金券屋さんで売られているスルッとKANSAIはどういうルートで入るの?
大阪のレインボーみたく代理店が流してる?
384 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 18:09:06.89 ID:lccw2ipT0
確かに四条通りの地下道は
素寒貧としてまんな
385 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 18:37:28.37 ID:heBy7dFuO
あの地下道は信号待ちないし
真夏は涼しく歩けるのがいい
386 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 18:43:40.68 ID:6xqk/8S10
>>385
それ

ぶっちゃけ地上は歩道狭い上に信号だらけ、車の排気ガスも漂ってて歩きづらい。
途中に用がなくて河原町近辺まで行くなら地下道一択だね。
387 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 19:35:55.13 ID:lccw2ipT0
真冬の寒さもしのげまっせ
388 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 21:45:02.14 ID:heBy7dFuO
何か昭和を感じる雰囲気もいい
389 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 22:00:54.88 ID:606MpWfM0
>>380
札幌で地下道を整備するとき、地下街にする案もあったようだが、
地下道にしたほうが補助金などが有利なので、地下道にしたという話を見たな。
儲かるなら地下街はいいが、大概儲からんので地下道にするのがよいということか。

しかし、賑わいがないのはただ通路だからというのもあるだろうし、そこはなんとも言えんところだよね。
四条通の烏丸〜河原町ならゼスト御池よりは可能性はありそうだが。
ゼスト御池とかもはや駐車場のための地下街だよね。クリスタ長堀もそうだけど。
390 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 22:11:04.95 ID:C4UK6lcb0
地下街を作ると地上が過疎ってしまう悩み
391 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 22:22:22.09 ID:lccw2ipT0
京都や奈良はあんまり地下掘らん方がええな
392 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:02:44.22 ID:heBy7dFuO
確かに
393 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:04:38.26 ID:buWY6EMeO
ヨカラヌ者がザクザク出てくるよね☆
394 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:45:02.72 ID:lccw2ipT0
お宝やったらええけど
人骨とかは嫌やな
395 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:58:28.78 ID:buWY6EMeO
人骨以外に何が出てくると言うのよっ!!!!!
ふざけんなっ（｀Δ´）
396 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:59:59.99 ID:heBy7dFuO
隠してた古いエロ本とかが
出てきたら恥ずかしいな
397 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 00:31:40.78 ID:O+OblzoZ0
そら別の意味でお宝や
398 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 09:13:38.48 ID:fSgQiQL50
>>391
奈良はﾊﾆﾜや宝飾が出てきそう。
399 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 09:13:50.79 ID:6idwC48KO
古い大人のおもちゃが出てきたら・・・ﾊｧﾊｧ
400 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 09:58:13.08 ID:hda0/xUg0
どこの誰が使ったかもわからんおもちゃなんてポイスです
401 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 12:27:36.23 ID:RiJybFUQ0
今日、初めて阪急(車番8520)に乗った。

高級、高級と言われているから楽しみにしていたが、化粧板と座席は綺麗だが、車体は普通だった。
普段乗っている近鉄8800系と大差ない。

逆に新快速に負けっぱなしと言うわりに特急は速く感じた。むしろ飛ばしすぎに思うほど。
402 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 12:33:53.37 ID:YDO49QP30
いかに近鉄がちんたら走ってるかということだな
403 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 19:37:07.11 ID:O+OblzoZ0
阪急の車体と座席の色は
高級そうに見えまんな
404 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 20:50:39.56 ID:rRtRojjQ0
阪急は意外に頑張って走ってる。たまに乗るとスピード感が違うよね。
京都線と神戸線は高速運転が可能な路線で、確か最高速度も最近上げたんじゃないかしら。
405 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 21:03:27.63 ID:bNkUCnI20
>>401
今は近鉄沿線の人だと阪神間は阪神電車で移動するのが当然だろうけど、
梅田〜三宮で比較すると、新快速が圧倒的に早いのはともかく、
阪急と阪神は数分の差だから、駅の位置を考えれば阪神の方が早く付くんじゃないのなんて思ったほど。
見た目からすれば阪急は速くて、阪神は遅い気がするけど大差ないのよね。

所要時間を短縮するというのは簡単なことではないということか。
406 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 22:04:30.90 ID:iX1ic8EhO
阪神間はＪＲの特急が快適だぞ、僅かな追加料金で車内の雰囲気は新快速や快速と雲泥の差
運転本数が少ないから時刻を調べてからしか乗れないが
407 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 22:24:21.93 ID:OWuivpFs0
そういや、京阪間や阪神間は「必ずすわりたい」という人だとJR使うのかな。
408 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 22:31:06.56 ID:kADob4wk0
近鉄は座席指定あるから恵まれてるね
409 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:27:07.47 ID:Xt0gYcuCO
>>407京都から大阪までサンダーバードの自由席にちょこちょこ人乗ってるね。速さは新快とほぼ変わらないが車内のアコモもいいし落ち着くね
410 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:46:43.59 ID:O+OblzoZ0
首都圏の普通グリーン感覚で
特急に乗るんかいな
411 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:59:59.77 ID:6idwC48KO
京都〜新大阪の新幹線グリーン通勤も
いるのではないだろうか
412 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 00:04:10.79 ID:N+H9JHbr0
>>410
関東の普通グリーン車よりはハードル高い気がする。
停車駅の差もあるんだろうけど。
413 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 00:15:06.40 ID:TBIOl9Do0
グリーン車通勤はリッチやな
414 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 00:16:01.87 ID:Pvozw0mIO
>>410うん、そういう感覚かと。新幹線もあるが結局新大阪乗換になるし梅田まで行くのだとかえって時間かかるしね
415 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 01:43:50.92 ID:dkq/9zSVO
なおJR京都〜大阪は特急回数券を使うと料金1回分実質450円
416 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 02:32:33.13 ID:Pvozw0mIO
近鉄特急のチケットレス500円区間の実質負担額（ポイント還元後）と変わらんのやね
417 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 03:28:16.14 ID:JVlrZYjd0
三宮から天理の臨時快速急行はトイレ近い私は乗れない

途中の駅も1分程度しか停まらないから無理ぽ
418 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 03:45:16.95 ID:dkq/9zSVO
>>416
まあでもJRは自由席なんでね
最悪デッキに立たされたあげく特急券は使用と言う事態も有りうる
419 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 07:30:08.97 ID:JVlrZYjd0
沿線奈良県内の住民だとJR秋の関西1デイパスで曽爾高原へ行くなら、帰りは最寄り駅で前途放棄したほうがいいな
420 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:17:59.45 ID:3d+z6F4K0
奈良行き急行乗ったら客がいっぱい
同志社で宅建試験があるんだね
急行が興戸に臨時停車した
421 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:44:51.25 ID:9NAMcBf90
>>402
名古屋線の急行乗ると、京橿京奈特急や急行て何なの？
って思ってしまう。
422 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 14:15:59.84 ID:RtrVn63Q0
>>418
むかしの冷蔵庫本で、朝ラッシュの大阪線特急に乗った人が「立客のせいで
トイレにも行けない」という苦情をあげている事例が載っていたのを思い出した。

>>421
京都線沿線だが、阪急やJRが速いだけに同じように思う。
ゆっくり走るのはしまかぜだけでいいｗ
423 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 15:39:03.78 ID:Pvozw0mIO
>>418 立席もありかぁ。でもスシ詰新快の車内よりマシかも知れないネ。首都圏の普通電車グリーンも立席覚悟で乗る人もいるらしいし。
424 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 18:21:24.86 ID:YNQUc6yY0
よく訓練・教育された首都圏の人間は
「ゆったり立つためにグリーン料金を払う」と言うんだ

楽な商売だよJR東って
425 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 19:12:44.13 ID:YavJJWhn0
>>424
普通列車グリーン車自由席に比べれば近鉄特急は手頃でサービスはずっといいなよな。

近鉄は急行がそこそこ使えるだけに、あえて料金を払って特急に乗る必要があるのか、
というようなことを言う人もいるし、その考えはおかしくないと思うんだけどね。
でも、JRとの比較ということで言えば、ずっと使いやすいし、ずっとサービスはいいのだから。

500円区間を通勤で常用したとして、チケットレスで10%還元として、
1ヶ月で18000円ぐらいか。そんなもんか。
426 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 20:22:06.29 ID:TBIOl9Do0
近鉄特急はいまだに全車禁煙してへんし
タバコ吸いたいヤツは喜んで特急券買いよる
427 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 21:25:45.21 ID:aoiaZt2y0
ライナー料金比例
京急 一律200円
東武東上 一律300円
小田急 初乗り300円
名鉄 一律350円
西武 初乗り350円
南海 一律500円
JR東ライナー 一律500円
東武スカイツリー・近鉄 初乗り500円
普通列車グリーン 初乗り750円

こうみると特急車庫に一律350円で乗れる名鉄はいいな
428 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 21:41:38.59 ID:GsdZAjhUO
>>426
地上ホームではタバコ吸いたい放題だしね
429 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:12:19.77 ID:s19OGVBn0
>>427
JR東の普通グリーン車の座席がJR九州の713の座席と一緒のリクライニングシートだったわｗ
713は485の座席流用だろうけど一緒の座席ってJR東のボッタクリ半端ねーわ。
430 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:13:48.16 ID:TBIOl9Do0
特急の喫煙車や
ホームの喫煙コーナーなんか
ええ加減無くしてもうたらええのに
431 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:20:28.42 ID:dkq/9zSVO
思い付きでJR東の普通グリーンに乗ろうとすると痛い目にあうよ
事前に買わず(またはSuicaチャージせず)に列車に乗ってから乗務員からグリーン券を買うと割増料金が適用され250円余分に取られる
432 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:20:47.88 ID:YNQUc6yY0
22600系やしまかぜはないんだろ？
433 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:22:54.15 ID:ayTxLg/70
近鉄特急全部禁煙にしろ
関西は歩き煙草するバカ多いんだからこんなやつらのための設備廃止にしろ
434 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:43:07.43 ID:TBIOl9Do0
京都競馬場とかギャンブル場でも
喫煙ルームつくるとかだいぶ分煙化されとんのに
何やあの近鉄のホームの喫煙コーナーは
435 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 00:00:03.84 ID:GsdZAjhUO
確かに煙はひどい
灰皿が燃えてる時もあるし
436 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 00:00:12.41 ID:l5Wh/75u0
>>434
上本町とかちゃんと喫煙ルーム作ってあるんだけどね。
どの駅でもというわけにはいかないのは確かだけど。

喫煙場所をホームの端に移設するとか、少しは配慮があるけれど、
それでも不十分という声はあって当然だろうな。
437 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 00:13:56.42 ID:iHWiQ+ZL0
近鉄は女性専用車や分煙化には消極的だしね
まあ本来はそれが普通なんだろうけど
平等という名の分離は平等に矛盾するし、という考えなんでしょう
438 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 01:46:18.97 ID:m2HXkOrg0
いんちきまがいのことをしてるのに、正統派宗教として天理教信者として鉄道バスフェリーの割引を受けるのが申し訳なくなった
439 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 04:34:31.20 ID:m2HXkOrg0
近鉄高の原周辺の奈良市エリアから自転車でJR平城山駅まで移動可能ですか?
440 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 06:18:37.18 ID:tPiXS5yI0
坂道多いからキツいよ
441 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 06:34:37.67 ID:m2HXkOrg0
>>440
サンクス。奈良駅方面から平城山駅までも坂道きついですか?
442 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 06:50:18.40 ID:VN11VKGY0
距離が長いよ
443 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 14:25:28.94 ID:LxexiBG10
R24の歩道が途切れてる区間があるから、結構怖いよ＞奈良中心部⇔平城山駅
雨が降ったら下り（奈良市内方面）の路肩は水溜りになる。
444 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 18:10:04.51 ID:aS5zqdM40
人間国宝さん 久津川
スーパー山田屋のオバハン三姉妹
上の二人キャラ濃すぎ
445 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 20:28:47.79 ID:V+6TGCNP0
奈良線石切あたりの景色はもはや定番だが、近鉄バスからの景色もまたいいもんだ。
1時間に1本程度だけれどがんばって乗ってみて。
446 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 22:33:21.16 ID:nSCE2SoWO
>>444
大久保・寺田に続いて
ついに久津川もやったか
447 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 23:17:17.29 ID:aS5zqdM40
円のオッサンは寺田の時に
大久保のイズミヤの方まで歩いてたし
厳密に言うと久津川の近所には来てたんやけどな
448 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 23:35:21.41 ID:nSCE2SoWO
寺田からイズミヤまでって遠いな
449 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 23:46:31.91 ID:aS5zqdM40
ちなみに大久保は八光が行ってた
450 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 23:59:59.46 ID:nSCE2SoWO
富野荘はまだ？
451 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 00:05:32.54 ID:6KAud4eY0
木津川が溢れたら水没するエリアに何を求めるの＞富野荘

背後の堤防が生命線のエリアに好んで住むってマゾですか？
452 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 00:05:44.14 ID:Vo4vRIU90
ＪＲの城陽はみたが
富野荘はみた覚えがないな
453 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 01:07:26.29 ID:krYMV3Pa0
近鉄京都線で治安が良くて家族で住みやすいのは、どの辺？
454 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 02:29:49.56 ID:f2M+HZxG0
>>451
触れちゃいけない話題じゃないか?
>>453
高の原とか桃山御陵前?
455 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 04:18:43.24 ID:O/QpH4sg0
>>453
ダントツで、桃山御陵前。 急行も停車。地下鉄乗り入れ列車も停車。京都駅まで約13分前後。

　・すぐそばに、京阪の伏見桃山駅がある。準急（実質各駅停車）と普通が10分間隔。
　 .隣の丹波橋駅で、特急出町柳ゆきと連絡。四条河原町へ行くのに便利（祗園四条駅下車）。

　・近くに、大手筋商店街がある。活気があり、人通りも多い。（寂れていない）
　・商店街のそばに、イオンがある。
　　（元ニチイ。建物が古く、駐車場が無い。若干、契約駐車場もあるみたいだが、期待しない方がいい）

　・京都市伏見中央図書館が、近くにある。
　・病院・医院が、複数ある。

マイカーがある場合、駐車場のある物件が少ないという難点がある。
しかし、利便性では申し分のない地域。

かつて、自分も桃山御陵前の近くに住んでいたので、太鼓判を押してもよい。

地図…ttp://www.mapion.co.jp/m/34.93036911865348_135.76470491990608_9/
456 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 04:41:06.38 ID:h8Q0rIOsi
電車の中から見た印象しかないが、桃山御陵前はごちゃごちゃしたイメージがあるけどなあ

俺は高の原が一押し
学園前と比べても、後から開発した町だけに道が広い。遊歩道も完備されててほとんどの家から、車道を歩かずに駅まで行ける
イオンや郊外の量販店もあるので買い物も問題なし
中高生の不良を見ることもほとんどない
おしゃれなカフェも多い
欠点は通勤が多少遠くなることと、車が必須になることだが、それさえ気にならなければ、最高の街やと思うで
457 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 04:44:12.46 ID:O/QpH4sg0
>>455　追記
改めて地図を見ていたら、イオンのほかに、食品スーパーの阪急オアシスがある。（自分が住んでいる頃は無かった）
458 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 05:03:20.64 ID:O/QpH4sg0
>>456
＞電車の中から見た印象しかないが、桃山御陵前はごちゃごちゃしたイメージがあるけどなあ

国道24号線より東側には、落ち着いた住宅地もある。

>>455 に、「駐車場のある物件が少ないという難点」 と記載したが、桃山御陵前駅周辺は、
マイカーが普及する前よりも、古くから栄えている場所なので、ごちゃごちゃしているように見える。
459 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 13:02:17.44 ID:18iXUyLii
殿、どの領地に住まわれますか？
桃山羽柴長吉 桃山井伊掃部 桃山長岡越中 桃山毛利長門 桃山水野左近 桃山福島太夫 桃山松平筑前 桃山板倉周防 桃山本多上野桃山金森出雲…
460 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 16:47:29.68 ID:TmNXxdSd0
高の原とか遠すぎだろ
論外
桃山が良い
461 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:30:51.84 ID:tZBF5XAz0
羽柴誠三秀吉に決まってるだろ
462 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:07:32.05 ID:Vo4vRIU90
家賃が安いんやったら
京都市内の方がええな
463 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:13:05.44 ID:rEpphDUC0
>>457
阪急て別に高級スーパーじゃないよな…
少なくともフレンドフーズ程度じゃないと
464 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:45:40.90 ID:TmNXxdSd0
桃山御陵は京都駅より南側で唯一栄えている場所
人気は高いはず
465 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:45:46.17 ID:6KAud4eY0
「御陵」＝「墓」だから、周辺は人が適した土地じゃないよ。

桃山御陵に関しては、墓が後からできたわけだから、他とは事情が異なるけど。
466 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:55:26.33 ID:TmNXxdSd0
はいはい。

近鉄桃山御陵前駅周辺は京都駅より南側で唯一栄えてる。
467 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:03:55.53 ID:fRuv6lBUO
伏見は水がうまい
468 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:19:37.94 ID:6KAud4eY0
>>466
三輪三山の周辺に奈良最強のB地区が集結してるのはご存知か？

桃山の天皇陵ができた後で桃山に移り住もうなんていうのは、頭が穢れてる。
469 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:33:51.10 ID:TmNXxdSd0
そうだね
その通りだ。
大手筋商店街もあるけどその通りだよね
伏見区役所もあの辺だけどその通りだよね
470 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 22:17:08.32 ID:Vo4vRIU90
ビーチクやてエロいな
471 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 22:22:12.59 ID:6KAud4eY0
というか、“とても栄えている”京都駅の周辺が京都最凶のBK地帯ということを忘れてないか？
472 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 22:46:39.81 ID:Vd1Qwr/TO
そのちくびイメージを払拭するかのごとく、ゲイ大を京都駅東のあのエリアに移転させる計画が
473 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 23:23:41.41 ID:kFj1zlb70
>>453
伊勢田駅を西に15分位の場所。
474 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 23:45:03.46 ID:Vo4vRIU90
ビーチクにゲイやて
どないやねん
475 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 23:55:51.70 ID:tS0fNdOLO
六十数年前から
大阪通勤圏？

440 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 19:32:13.81 ID:TjGnjuM5O
（旧）大和鉄道の電化＆改軌工事本番の切替を平日にせざるを得なくなった際、前日までに全て準備整え

【朝９時】スタート〜【夕１７時】までに頑張って終わらせた。

朝の大阪行通勤ラッシュの後
〜夕、夜の帰宅ラッシュまでに。

１９５０年
今から６０数年前の実話。
476 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 23:59:58.74 ID:fRuv6lBUO
>>473
知床？
477 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 00:08:43.06 ID:5kXhcI9q0
>>475
8時間もあれば余裕だろ
甘えるなって感じ
478 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:03:20.55 ID:A9Zkqjcf0
台風どやねん
479 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:15:46.06 ID:5JcyI2h1O
台風どやさ が正
480 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:31:02.74 ID:YQYvKGT5O
最接近は土曜かしら？
481 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:35:01.70 ID:A9Zkqjcf0
日曜のおでかけは台風一過で
晴れてほしいもんやでホンマ
482 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 20:28:22.96 ID:p9Uh0NoA0
>>391-400
何かワロタ
483 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 20:39:44.10 ID:A9Zkqjcf0
ホンマ掘らん方がええで
484 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 21:01:11.03 ID:YQYvKGT5O
確かに
485 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 21:20:05.24 ID:A9Zkqjcf0
そんな事より
はよ京都〜新田辺間の各停
全部６両編成にせんかい！
486 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 21:31:17.97 ID:YQYvKGT5O
６両あれば座れるし助かるなぁ
487 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 21:39:12.47 ID:A9Zkqjcf0
地下鉄は全部６両で乗り入れとーるし
本家の近鉄も６両で統一してもらわなアカン
488 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:20:23.10 ID:O055oNrd0
こんな風に紹介されると、やっぱり近鉄は凄い私鉄だと思う。
ttp://www.youtube.com/watch?v=PzkiUzJRbWc
489 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 23:36:22.12 ID:YQYvKGT5O
>>487-488
ごもっとも
490 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 23:47:17.23 ID:A9Zkqjcf0
６連各停は新田辺まででええんや
新田辺までで！
491 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 23:49:48.67 ID:PC/sBh6P0
4両で十分だろ
贅沢言うなクソバカ共が
492 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 23:59:58.48 ID:YQYvKGT5O
なんだこれ
493 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 00:06:38.80 ID:07zD7Bqp0
>>491
またお前か
494 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 00:35:45.65 ID:I2S/96ElO
まあ6両に揃えると、急行、準急、普通の運用が全統一出来るメリットはある
特にクオった時に急行京都行きから橿原神宮行き普通で折り返したりとか
495 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 01:47:52.98 ID:NT9wL01s0
竹田発着のしまかぜはまだでつか？＞＜
496 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 03:20:15.99 ID:m7LVbAz00
>>490
西大寺から新田辺まで６連
京都・国際会館は下り方向。阪尊京卑

←ﾉﾎﾞﾘ大和西大寺経由大阪難波・橿原神宮前・奈良　【６連各停】　新田辺ｸﾀﾞﾘ→
497 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 18:05:03.20 ID:07zD7Bqp0
>>494
そーゆーこっちゃな
498 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:19:05.92 ID:h+DdlquvO
わかりやすい運用
わかりやすいダイヤは重要ですな
499 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 20:36:05.60 ID:kzg6zDJg0
各停が混むのって小倉〜丹波橋くらいだろ？
4両で十分
500 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 21:04:26.06 ID:qiK+eQqy0
明日の、皇太子殿下の奈良訪問は台風接近のため中止となりました。
501 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 21:23:34.73 ID:B18/PnzE0
>>494
そのためにはホームを伸ばさないといけない駅が多すぎるってのが問題よな。
めんどくさいし各停は4両でとやってるんだろうが。
混雑は急行に集中するから、新田辺まで6両対応できれば十分ではあるし。

そう考えると、京都線〜橿原線の急行は重要だよな。各停の本数が減る新田辺より南では特にね。
502 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 21:46:17.64 ID:18psRAu00
>>500
仮に来るとしたら移動手段は?
あすかのお召し列車走らせたり畝傍駅を使ってほしかったな…
503 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 23:43:13.69 ID:07zD7Bqp0
各停先着で大久保の客も乗ったりするし
新田辺までは各停も６両編成にしてもらわんと
504 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 23:59:58.23 ID:h+DdlquvO
６両だと便利でいいな
505 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:11:42.45 ID:vNODyAdC0
【京都駅】

　[ 特　　急 ]　 　　 　 　 １０　　　　　　　 　　　　　 ３０　　　　　　　 　　　　　 ５０
　[区間急行] 　　　　　　　　　　　　▽２１　　　　　　　　　　　　▽４１
　[ 普　　通 ] ※０１　　　　 　１１　　 　　　　　　　　　　 ３１　　　　　　　 　　　　　 ５１

　　[区間急行]…東寺・十条・上鳥羽口・竹田と、竹田以遠の [急行] 停車駅

　　▽…竹田で 国際会館発 普通 新田辺行 に連絡
　　※…竹田で 国際会館発 急行 奈　良 行 に連絡


【竹田駅】

　[ 急　　行 ] 　 　　　▼０９　 　 　 　　　　　　 ２９　 　 　 　　　　　　 ４９　　　　　　　 　　　　　
　[ 普　　通 ] 　 ００　 　 ※１０　 　 　 ２０　 　 ▽３０　 　 　 ４０　 　 ▽５０
　　　　　　　　　　　　
　　▼…国際会館発　急行 奈　 良 行
　　▽…国際会館発　普通 新田辺 行
　　※…京　 都　 発　普通 新田辺 行


【近鉄丹波橋駅】

　[ 特　　急 ]　 　　 　 　　　　　 １７　　　　　　　 　　　 ３７　　　　　　　 　　　 ５７
　[ 急　　行 ] 　 　　　 　１２　　　 　 　　　　　　３２　 　 　 　　　　　　 ５２
　[ 普　　通 ] 　 ０４　 　 ※１４　 　 　 ２４　 　 ※３４　 　 　 ４４　 　 ※５４

　　※…[普通] 新田辺 行
506 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:30:03.11 ID:rAjya+so0
区間急行はどこ行ったんだよ
竹田にも丹波橋にもないぞ
妄想でもちゃんとやれｗ
507 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:30:11.30 ID:rjlYWpef0
まさかの急行でお召し列車
508 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:34:49.42 ID:vNODyAdC0
>>506
竹田・近鉄丹波橋以遠の[区間急行] は、停車駅が [急行] と同じため、列車種別を [ 急　　行 ] にしてしまった。
誤解があるので、訂正する。
509 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 01:02:22.27 ID:vNODyAdC0
▼下記の３駅（共通）…[区間急行]・[急行]・[普通] 新田辺行 は、６両編成

【京都駅】　 [区間急行]…東寺・十条・上鳥羽口・竹田と、竹田以遠の [急行] 停車駅

　[ 特　　急 ]　 　　 　 　 １０　　　　　　　 　　　　　 ３０　　　　　　　 　　　　　 ５０
　[区間急行] 　　　　　　　　　　　　▽２１　　　　　　　　　　　　▽４１
　[ 普　　通 ] ※０１　　　　 　１１　　 　　　　　　　　　　 ３１　　　　　　　 　　　　　 ５１


　　▽…竹田で 国際会館発 [普通] 新田辺行 に連絡
　　※…[普通] 新田辺 行
　　　 　 竹田で 国際会館発 [急行] 奈　良 行 に連絡


【竹田駅】　 [区間急行]の停車駅は、[急行]と同じ。

　[区間急行] 　 　　　▼０９　 　 　 　　　　　　 ２９　 　 　 　　　　　　 ４９　　　　　　　 　　　　　
　[ 普　　通 ] 　 ００　 　 ※１０　 　 　 ２０　 　 ▽３０　 　 　 ４０　 　 ▽５０
　　　　　　　　　　　
　　▼…国際会館発　[急行] 奈　良 行
　　▽…国際会館発　[普通] 新田辺行
　　※…京 　 都　発　[普通] 新田辺行


【近鉄丹波橋駅】　 [区間急行]の停車駅は、[急行]と同じ。

　[ 特　　急 ]　 　　 　 　　　　　 １７　　　　　　　 　　　 ３７　　　　　　　 　　　 ５７
　[区間急行] 　 　　　▼１２　　　 　 　　　　　　３２　 　 　 　　　　　　 ５２
　[ 普　　通 ] 　 ０４　 　 ※１４　 　 　 ２４　 　 ※３４　 　 　 ４４　 　 ※５４

　　▼…[急行] 奈　良 行
　　※…[普通] 新田辺行
510 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 01:11:40.96 ID:eBanNppN0
ダイヤわからんでもないけど、
地下鉄車を竹田から新田辺間任せて、
京都ー西大寺間のうち竹田から新田辺間急行に準ずる列車運行してくれたらなぁ……
511 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 01:57:52.03 ID:kpXtTbVA0
>>499
田辺以南は２両のワンマン運転でもいいから、一時間に４本は確保して欲しいよ
512 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 11:59:35.77 ID:AfTNk1Wt0
現在天理駅にあおぞら2が2編成止まってて、近鉄駅の北団体待合室が開放されてるw
513 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 12:26:59.65 ID:XNQgjJ3U0
小倉過ぎたらがらがらでしょ
514 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 12:54:56.80 ID:nXH1KnNyO
全線両数を統一させて運用を共通させた例
・片町線(京田辺〜木津を7両対応にホーム延長し207、321系を共通運用化)
・東海道新幹線(のぞみ、ひかり、こだま全て16両1323席の車両に統一)
京田辺〜木津の7両、こだまの16両はどちらも過剰な輸送力
515 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 12:58:31.15 ID:7OR/3zqE0
じゃあ4両でいいな
516 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 13:59:39.24 ID:T3ea2v73i
>>512
明日は26日
517 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 14:26:03.84 ID:QL6ZllpG0
>>516
どこの教会がどこ発で企画したの?
518 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 14:39:43.63 ID:QL6ZllpG0
昼間の天理線は二両で充分
519 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 15:06:49.84 ID:BTzIN/uP0
大阪万博・古河パビリオンの「電車の運転テスト」（シミュレータ）の舞台は田原本線。
黒地に緑の線で描かれた画面。左から橿原線が接近してきて右カーブで終点・田原本に進入。
ブレーキ強すぎで３人の乗客が傾いて減点。
520 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 18:07:02.20 ID:zvEokYyI0
４両でええて書いてるヤツは
新田辺以北の各停が全部６両になったら
何か困る事でもあんのけ？
521 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 19:27:05.51 ID:J/UeRko80
>>520
コストが上がるとそれは何らかの形で利用者に跳ね返ってくるんだよバカ
522 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 19:37:09.79 ID:jqiwa2q+0
>>514
学研都市線は新田辺より先に同志社前という乗降の多い駅があるから理にかなってると思うけどね
(まぁその同志社前は7両対応のときにホームを1つ潰したが)

今後、奈良線系統で4両編成がなくなるというのは考えにくいし(どのみち増結用の車両がいる)
無理して対応することはないんだよね
523 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 22:52:26.91 ID:rtNpmGI/0
しまかぜもう1編成買うらしいな
524 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:13:35.64 ID:zvEokYyI0
>>521
何らかの形てえーかげんな書き方せんと
具体的にハッキリ書いたらどや
525 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:19:18.94 ID:fv2u3sO/0
>>523
買う？作るんだろ？
526 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:29:47.50 ID:nXH1KnNyO
>>522
無理に6両編成に統一しようとしたら近鉄奈良線を最大12両対応にしないといけなくなるのか
通勤時に6両なんで絶対無理だし
527 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:31:43.69 ID:kYfwq9LK0
>>525
近畿車輛が造ったのを近鉄が買うんだよ
528 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:34:32.69 ID:WOunqhC1O
京都発着しまかぜ定期化らしいね
529 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:35:21.65 ID:ieRHES7YO
>>521
まぁしかしコストカットと称して
手抜きされるとたまらんな
530 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:43:43.09 ID:5iofKZj/0
昔、新田辺で一両増結というものが・・よって
531 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:45:47.39 ID:zvEokYyI0
>>529
手抜きや偽装ゆーたら
どっかのホテルのレストランやがな
532 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:59:59.06 ID:ieRHES7YO
>>531
客を騙すのはよくないわな
533 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 00:51:05.35 ID:Vx4RFaiA0
まあ、毎日じゃなくて休日だけだけど>定期しまかぜ
534 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 03:52:06.58 ID:s7tZws1H0
土日だけのために作るって思えんわ。何だろう。狭軌台車はかして南大阪線投入か？
535 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 06:06:31.22 ID:E9kVQObE0
実質的には検査や故障対応のための予備編成ではないかと
536 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 09:12:02.24 ID:BE+sXxxD0
わざわざ遠いトコから乗りに行って
今日は都合により代車ですでは哀しいやんけ
537 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 09:25:13.51 ID:dvTwZQG8O
運休になるともっと残念
538 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 10:48:11.11 ID:WsoKGorx0
京都発のしまかぜ定期になるって聞いたけど
SV新造すんのかね？
水曜日は名古屋と難波発のしまかぜが運休だから
水曜日に運転するのかもしれんけど
539 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 10:56:43.06 ID:8/YVAZPQ0
天理駅のボタン式ボロ券売機はよ置き換えろ
540 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 11:09:10.59 ID:Hst+8Mrw0
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20131025000172
近畿日本鉄道が新型観光特急「しまかぜ」を京都と伊勢志摩の間で
定期運行させることが２５日、明らかになった。来年秋ごろにも導入する。

　京都と伊勢志摩を臨時列車で往復する日帰りツアーを９月に実施したところ、
定期列車の運行を求める声が強まった。現在は大阪・名古屋と伊勢志摩を定期列車で
結んでいるが、京都は観光地として人気が高く、集客を見込めると判断した。

　近鉄が新たに導入するのは１編成（６両）で、投資額は約１５億円。
近鉄京都（京都市）―賢島（三重県志摩市）の間で運行。
土日は１日１往復とする予定だ。
541 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 11:18:39.95 ID:BwjHJ3P40
しまかぜ増備とかこのスレで出てくるとネタにしか聞こえないが、ある程度確かな話なのか。
>>540 の京都新聞の写真が京都駅から出てくる しまかぜ なのは面白いな。

増備すれば、大阪・名古屋方面の運休もなくせるというのも理由なのかも知れんね。
休日と繁忙期だけ京都発着を走らせて、あとは代走で使えばいいだろうと。
しかしそのために15億円ってすごいなぁ……いや汎用特急車でも1両2億円ぐらいするけどさ。
542 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 11:35:23.68 ID:BE+sXxxD0
近鉄本社上層部は
京都線を軽ぅ見てへんゆー事や
543 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 11:50:24.42 ID:EfQumu+J0
>>542
そりゃあ日本屈指の観光地だぞ。
544 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 12:18:20.25 ID:78zKjQY50
伊京特急にしまかぜが導入されるのか
次は奈伊特急の番だな
545 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 13:03:01.97 ID:BE+sXxxD0
そら京都線は天皇陛下も乗らはる
路線やさかいな
546 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 14:31:06.59 ID:dvTwZQG8O
そりゃそうだ
547 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 15:50:56.09 ID:E9kVQObE0
>>544
奈良も通るやろww西大寺だけど。

しまかぜ、嬉しいニュースだけどどこで客扱いかな。
丹波橋、西大寺、八木は確定だろうけど、帰りだけでも高の原が入ったら面白い。

それと、京都始発には送り込みや返却運用が不可欠だが、さすがにしまかぜともなると京奈特急への間空い運用はしないかな。
548 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:29:09.26 ID:IbFuHdXk0
丹波橋ですら怪しいのに高の原なんぞ絶対客扱いしない
549 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:35:30.05 ID:51Ya7rWoP
あまり豪華な車両を入れると京都で隣のＪＲが見劣りするからあまりイジメてやるなよｗ
550 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:46:26.44 ID:E9kVQObE0
>>548
丹波橋ダメかねぇ？
京阪から客呼べるから外さないような気もするけど
551 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:55:01.71 ID:IbFuHdXk0
>>549
そんな悠長なことも言ってられないぞ
2022年には城陽まで複線化し225系も導入するようで
そうなると今度はしまかぜを除いて一般車にお古が多い京都線の方が見劣りすることになる
552 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 17:00:52.77 ID:/uEwQBpU0
近鉄天理はボロ改札現在
553 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 17:31:36.26 ID:BE+sXxxD0
京都まで回送さすんは何やもったいない気ぃするが
プレミアム観光特急に一山いくらの
安モン運用さすわけにもいかんわな
554 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 17:38:53.75 ID:uHXxbEs+O
>>547
高の原停車が面白い？
俺頭悪いから意味がわからん
555 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 18:01:42.73 ID:ZUNz2Ob50
>>551
山城多賀〜玉水も複線化、棚倉駅一線スルー化
556 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 22:02:31.30 ID:dvTwZQG8O
>>553
プレミアムはプレミアムで
あってもらいたいもんだな
557 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 22:10:47.27 ID:OQLfE6LX0
>>549
あくまでも観光列車だからね。別格でしょう。
JRも豪華列車を奈良線経由で走らせるんじゃなかったっけ？
558 ：左側通行の原則：2013/10/26(土) 22:12:27.35 ID:D2rMcMEj0
棚倉の一線するーねぇ・・・
今の配線にしてしまったのは誰なんだろう。

＿＿∠フ￣￣　　こんな感じの配線の駅にはいつも参る。
559 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 23:17:18.74 ID:BE+sXxxD0
日本一周の豪華列車やったら
京都〜奈良間は奈良線通るやろな
560 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 23:58:14.03 ID:78zKjQY50
大阪を発車して大阪を二度通ることになると思ったが、大阪−奈良−京都−嵯峨野線山陰線なら１周可能だ。
スレ違だった。
561 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 23:59:58.72 ID:dvTwZQG8O
>>559
九州のアレとか？
562 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 08:10:36.85 ID:RVqHTBil0
>>548
丹波橋は停まるやろ
寝屋川・枚方の人口も多いし
563 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 08:31:27.87 ID:KSuh4V+z0
>>560
木津〜奈良間重複
564 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 09:24:44.68 ID:xGfJKy2v0
>>562
しまかぜ人気あるし、途中駅に止めて乗車率かせぐ必要ないからね。
京都駅だけでも毎日満席は十分可能かと。

1年目は西大寺や八木すら客扱いするかどうか？だと思ってるけど。
565 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 09:55:41.37 ID:9ggzrA4d0
>>564
ぶっちゃけ京阪沿線の大阪府内は難波発の恩恵もあるからな。

ただ、個人的には京都線のダイヤ上、特急の停車駅をあらかた合わせて置く方が楽かなとは思う。
特に丹波橋停車・通過による運転時間の増減は向島や大久保の待避に関わるものだし……。

あと京阪線の京都市内区間の客にも訴求できるし、関西の利用者が今までの大阪難波一本から多い日で二往復になるので、今のような席取り合戦を維持するなら、丹波橋は外せんでしょう。
566 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 10:17:32.17 ID:xGfJKy2v0
>>565
どの道専用のスジが引かれるから
丹波橋の停車の有無に関わらず前後のパターンは多少崩れるかと。

京阪も観光目的の快速特急は丹波橋通過だし
しまかぜも同じような立ち位置なので、通過は十分考えられると思うけどね。

日常の定期列車は全停車で移動に困るとかないだろうし。
567 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 11:26:37.09 ID:wJkZTnds0
>>566
京阪の臨時快速特急は京都観光を目的としたものだが、
伏見が目的地になることは想定してないだけだろう。
阪急は嵐山が目的地になることを想定して桂に停車させてるが。

京都発着しまかぜ の目的は2つあると思うけど、
1つは京都線・橿原線沿線や西からの新幹線接続での伊勢志摩方面のアクセスに使ってもらうため、
もう1つは京都と伊勢志摩という観光地間の接続を図って広域周遊を勧めるっためだろう。
前者とすれば京阪沿線からの集客もできたほうがいいし、
後者にしても近鉄から京都の中心部へは丹波橋乗換だから、無意味ってことはない。
568 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 12:07:49.26 ID:xGfJKy2v0
>>567
無意味とは言ってないよ。
当初から停車させてもそこまでしまかぜにキャパないのでは？

それに西大寺からの奈良利用客も想定してるだろうし、
京都駅と奈良含めれば京阪客が入る余裕があまりないのでは？

当初は奈良からの客が利用する余裕すらあるのか？と思ってるけど。

途中駅の停車は、利用が落ち着いて減ってきてから
でも遅くないと思うけどね。
569 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 13:28:21.09 ID:0ddndRck0
丹波橋は停留所（出発信号がない）だから、特急種別の営業列車は通過はできないだろう。
570 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 13:34:05.48 ID:tZDXCmkp0
>>569
は？
571 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 13:38:07.81 ID:0ddndRck0
丹波橋の前後に踏み切りがあるから、通過すると踏み切りが閉まる前に突っ込んでしまう。

というか、丹波橋は特急を種別照査で誤通過しないようにしている。
572 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 14:28:16.40 ID:E8LVLZLf0
丹波橋停車になる前と何か変わったの？
573 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 14:40:01.72 ID:9ggzrA4d0
それが事実なら特急種別だと停車の速度照査で常に作動するということか？
しまかぜ専用パターンを作るなら話は別だろうけど。

キャパ的な意味で丹波橋通過が適当とするのは理解できるが、来年のことだしなぁ。安牌とるなら停車かなと思うよ。
しかし、増備発表の遅らせ方とか見てると、とりあえず通過しておいて、人気が落ち着いてから追加停車させることで追い風を吹かせようという戦略も考えられる。
574 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 14:43:02.95 ID:tZDXCmkp0
「回」で走れば無問題。
575 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 15:39:00.70 ID:fZaqPOWrO
運転停車のみとしては？
576 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 16:40:51.33 ID:qxb7oJfQ0
ま、最初は京都、西大寺、八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島だろうな
577 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 16:54:29.42 ID:ZSMj5gN40
松阪も停車してもいいと思うけどなぁ
578 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 18:10:40.62 ID:9ggzrA4d0
個人的な好みだが京都線ノンストップもそれはそれで。

なんか貸切運転のためとかで毎日運転じゃないようだし、丹波橋は最初は貸切しか止まらないとかあるかもなぁ。
579 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:03:23.47 ID:cYeub8NU0
プレミアム観光特急やし
最初は極力停車駅少ない方が
ええんとちゃいまっかぁ〜
580 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 20:01:17.64 ID:bm66dTELO
ごもっとも
581 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 20:22:42.81 ID:wJkZTnds0
>>579
その割には名古屋発着の四日市停車は意外だなと思った。
あれ利用あるんかなぁ。確かに三重県内からの利用があるとすれば四日市ぐらいだろうけど。

松阪を通過することもそうだけどメリハリを重視したのかなという気はする。
想定する利用がなにかというところがポイントだろう。
582 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 20:54:34.36 ID:Oo15k94N0
京伊しまかぜは、八木は通過だろうと言ってみる。
難波発着便で切符取れなかった人が流れてくる可能性があるからな。
それじゃせっかくの京都設定も無意味になる。

>>581
四日市の利用は多いよ。
プレミアムは名古屋発車の時点では少し空席があり、四日市で満席になる感じ。
もちろん、個室は名古屋から埋まってる。
伊勢市・宇治山田から賢島行きに乗って来る人が結構いるのも意外だが。
583 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 21:44:31.39 ID:q1vY5xZ10
停車駅を少なくしてプレミアム感を出すには

京都−宇治山田−鳥羽−鵜方−賢島でいいな
584 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 22:03:45.21 ID:ZRQJPETuO
川合高岡は停まりますか？
585 ：普通増結とは：2013/10/27(日) 22:28:13.21 ID:m/vlAl+vO
西大寺から新田辺まで６連
京都・国際会館は下り方向
徹底的に阪尊京卑

←ﾉﾎﾞﾘ大和西大寺経由大阪難波・橿原神宮前・奈良　【６両増車】　新田辺ｸﾀﾞﾘ→

←ﾉﾎﾞﾘ新田辺　【全普通４両減車】　国際会館・京都ｸﾀﾞﾘ→

497 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 18:05:03.20 ID:07zD7Bqp0
≫496
そーゆーこっちゃな
586 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 22:37:27.66 ID:5ZgDkrL60
しまかぜ
SV01・02(高安検車区)
SV03(西大寺検車区)になるのかな？
587 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 22:58:16.99 ID:q1vY5xZ10
高安で一括管理でしょうよ
１編成だけのためにわざわざしまかぜ用の整備能力を置くのも無駄だし
588 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:12:44.75 ID:9ggzrA4d0
所属高安だと毎回八木か橿原神宮前か上本町でスイッチバックか。
煩雑だが致し方なし？
589 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:13:27.41 ID:bm66dTELO
しまかぜの運転士も
高安のエリート運転士で
590 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:39:43.52 ID:cYeub8NU0
しまかぜてエリートしか運転できひんのかいな
591 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:58:52.31 ID:zdUf2P6g0
>>509 のダイヤ（京都〜大和西大寺間）を、作成してみた。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1382848577.png

※ [区間急行]…京都・東寺・十条・上鳥羽口・竹田と、竹田〜大和西大寺間の[急行]停車駅。
592 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:59:58.44 ID:bm66dTELO
そうであってほしい
593 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:23:14.72 ID:J4WXt3600
ねたであってほしい
594 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 09:23:02.90 ID:+YEMEwr60
>>586
製造年次は別として、編成ごとに走行距離が偏るのは管理的に良くないからSV03が京都線専用にはならんはず
SV01は大阪線配置でSV02は名古屋線配置だと思い込んでるオタが居るけど、実際は火曜日に賢島で交換してるし
595 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 10:24:20.51 ID:KMmSqZiq0
>>583
奈良北部へのいじむ
596 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 16:25:46.52 ID:sIVIoKcy0
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/131028simakazezoubi.pdf

公式来たね

予定では丹波橋停車となってるが、まぁまだ確定報じゃないからな。
京都10:00頃発車ということで、ラッシュから昼間パターンに変わるギリギリのダイヤでうまいこと走らせるみたいね。
597 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 18:07:13.86 ID:ZgBnQCgb0
京都９〜１０時頃発の特急は
かなり前からその当時のスター車両を投入する
ええ時間帯なんやろな
598 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 18:09:10.53 ID:IzAqJbcc0
難波だって名古屋だって全部その時間だよ
何をいまさら
599 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:26:30.74 ID:PZaSl5fY0
最近気がついたんで自慢したいんだろ
600 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:43:02.24 ID:sGlXbqdDO
>>597
今のスターは伊勢志摩ライナーか
601 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 20:33:36.43 ID:ZjebrOCn0
賢島でしまかぜが３本並ぶ姿が見れそうだな
602 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 20:35:02.53 ID:ZgBnQCgb0
何や
ワシの書いたモンごときが
自慢話に見えるんかいな
603 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 21:01:13.40 ID:sGlXbqdDO
いいえ別に
所詮は落書き板
604 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 21:27:48.84 ID:f8qNPcc/0
>>596
運行日は未定か。けど基本は週末のみ運行なんかね。
中途半端に週4日運行とか、そういうこともあるかもしれんが。

それにしても今から動き始めて1年後には投入か。そんなもんか。
605 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 21:33:45.63 ID:ZjebrOCn0
はたしてこのしまかぜは京伊特急のダイヤに組み込むのかしまかぜ専用のダイヤに組み込むのか
確か今の京伊特急は４往復だよね、しまかぜを入れて５往復にするのか、４往復のうち１本をしまかぜダイヤにするのか
現在の４往復から１往復をしまかぜダイヤにすると停車駅が異なるので減便となる駅が現れる。
606 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:33:17.31 ID:ZgBnQCgb0
プレミアム観光特急のしまかぜは
プレミアムなダイヤで走ってもらいまっせ
607 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:35:23.90 ID:EvcAn8abO
西ノ京と名張と伊勢中川と松阪と五十鈴川だっけ？

西ノ京以外は他方向の列車もそれなりにあるから
減便になっても影響大きくなさそうだけどね。
608 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:43:34.19 ID:sGlXbqdDO
以前の京都発賢島行きは八木の次は松阪だったし
松阪以外は通過しても特に違和感はないな
609 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:44:29.91 ID:geL8FyaB0
京橿特急と続行運転になったりしてｗ
610 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:45:56.51 ID:YTgKbvRX0
これを機に全特急を竹田停車させ、伏見稲荷の観光客も取り込めばいい
611 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:49:40.97 ID:ZgBnQCgb0
しまかぜは快速特急でっせ
612 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:59:59.84 ID:sGlXbqdDO
>>611
なるほど
613 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 00:34:25.30 ID:gy794KFX0
京都観光ならば京都市内の停車駅は全停で
賢島発は竹田で長時間停車させてバスフィーダー輸送、伏見稲荷や城南宮を見て戻ってまた京都に行くのはどう
614 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 02:22:11.99 ID:DmsSl0oWO
郡山の正式名称は近鉄郡山だよな。
しかし 尼ヶ辻、西の京、九条、筒井、平端駅などの
乗り場案内では、「郡山、天理、大和八木、橿原神宮前方面」あるいは「郡山、大和西大寺、奈良、大阪難波、京都方面」とかかれてあるんだが…


ちなみに新田辺駅の乗り場案内では
丹波橋の場合は近鉄丹波橋（近鉄丹波橋、京都、京都国際会館方面）とかかれてある
615 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 03:03:58.08 ID:mGz8PDXR0
しまかぜは竹田から乗り入れで国際会館へ行きます
616 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 06:44:57.75 ID:wTV0jXxR0
>>614
むしろ近鉄をつけて案内しているところがあることに驚いた
放送でも省かれるのが普通だし

昔は旧国名とかも省いてたけど、こっちは今は必ずつけるよね
617 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 14:16:34.24 ID:b+aklE8SO
停車駅だけプレミアムにして速さは通常特急と変わらないとかじゃないの？
618 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:07:01.31 ID:6tGeQRBv0
プレミアム観光特急しまかぜの
速達性は二の次とちゃいまっか
619 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:10:09.08 ID:BJc+LUJC0
実際に速達するかはともかく停車駅だけは甲特急だよな。
このスレの路線にゃ甲も乙も関係ないが。
強いていえば西ノ京と高の原停車が乙か。
620 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:35:36.83 ID:/2HpVNNXO
しまかぜはゆったりまったりを味わう列車か
621 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:47:37.94 ID:6tGeQRBv0
速達性より快適性でんな
622 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:27:02.36 ID:/2HpVNNXO
クルーズトレインとはまた違う位置付けだな
623 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:45:02.24 ID:6tGeQRBv0
寝台列車とちゃうしな
あくまでもプレミアム観光特急
624 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:51:16.42 ID:/2HpVNNXO
ななつ星よりおれんじ食堂寄りか
625 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:57:01.32 ID:6tGeQRBv0
しまかぜネクストはおれんじ食堂並みに
もっと食事メニューを充実ささなアカン
626 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 20:04:48.82 ID:2Xcs5gIW0
今年だけ伊勢神宮参拝バブルなのに
強気な近鉄が素敵
627 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 20:15:22.06 ID:/2HpVNNXO
次回作はある程度モデルチェンジしないと
628 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 20:26:50.81 ID:PqIfOwgBO
>>627
貫通形だな
629 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 20:34:54.70 ID:BJc+LUJC0
近鉄の得意技は車両の共通化だからね。
630 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 22:03:23.29 ID:/2HpVNNXO
>>628
貫通型か
それはアリだな
631 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 22:28:17.21 ID:4sKnFS760
近鉄は貫通幌剥き出しをやめてほしいよ
ダサすぎる
632 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 22:43:25.51 ID:G90yUeOt0
見た目よりも効率化
特急はダイヤに余裕があるからホロは収納型
そもそも近鉄は特急会社です
特急の合間に通勤型を走らせてあげているだけ
マジでそう思えて仕方が無い。
633 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 22:43:40.53 ID:BJc+LUJC0
>>631
特急車だときれいに仕舞ってるよな
個人的にはアレは近鉄っぽくて好きだけど。
634 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 22:53:52.30 ID:+7UOmWRE0
一般車で貫通幌をきれいに仕舞う電車を造った泉北高額鉄道は、
そんなところに金使うのなら運賃安くしろとフルボッコに遭いました。
635 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:45:21.55 ID:6tGeQRBv0
とりあえずしまかぜネクストは
車体の色を変えてもらおか
636 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:56:12.53 ID:xStSHcFJ0
しまかぜ貫通型は市交乗り入れに配慮
637 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:59:58.14 ID:/2HpVNNXO
何が出るかな〜♪
638 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 00:36:42.14 ID:rn2wOW2U0
地下鉄乗り入れといや小田急
639 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 16:26:12.94 ID:yurXDpDF0
京名特急なぜない？
停車駅

京都・丹波橋・西大寺・八木・（名張）・津・（白子）・（四日市）・（桑名）・名古屋で。

京阪特急の再開も

停車駅
京都・丹波橋・西大寺・学園前・生駒・鶴橋・上本町・難波
640 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 16:39:05.06 ID:yC+3y2rN0
またアホが出てきた
乗らない奴ほど意味不明なこと言いやがる
関西弁でやたらレスする奴も含めてアホしかおらんのかここ
641 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 17:19:00.78 ID:zXxM6Y3y0
葬式鉄やマイカー派住民と同じだ
642 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 17:30:13.07 ID:0ZaPUvj90
>>639
名奈でさえ新幹線・バスが主流なのに、そんな無駄な電車できるわけがない。
名京は、近鉄特急より「渋滞に巻き込まれた」高速バスの方が速いんだから。
643 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 18:05:38.00 ID:esP+2N/10
クレーマーの>>640は即退場！
644 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 18:18:18.08 ID:b2fSbwjD0
そういえば近鉄って、経由する路線の限界を超える両数は乗り入れないんだね。
橿原線は6両限界だけど橿原線内に停車しない列車も6両までしか乗り入れないよね。
ＪＲとかなら途中経由する路線が6両まででも10両とか走らせているし。
645 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 18:31:14.16 ID:Ehj6hgsa0
一応京都線に10両が走ってるような…

回送だけど。
646 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 18:43:28.39 ID:WfTo/IA40
>>642
京伊よりは需要あるんじゃって話はあるけど
もちろん京都〜名古屋で使うのはアホだが、
京都・奈良〜三重県内や奈良〜名古屋という需要は京都〜伊勢志摩よりたぶん多い

もっとも高速バスとの競合はあるが、近鉄特急でと考える人は決して少なくない区間だろうから
647 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 19:02:01.85 ID:zXxM6Y3y0
桑名、四日市〜西大寺

使ったことあるよ
648 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 20:38:13.27 ID:yC+3y2rN0
そのための料金通算なんだから
歩くのが億劫な老人じゃないんだから
649 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 20:38:15.58 ID:tq6qf8++0
名古屋発奈良行きは土日に2両編成だったけど、
結構お客さん乗ってたんじゃなかった？

名古屋から新幹線で京都まで行ったら、早いけど乗換が
めんどくさいのかな？
650 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:05:50.04 ID:VK8osf9C0
国際会館発フランクフルト中央行き
651 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:37:31.95 ID:YFkUFNuNO
京都〜名古屋なら新幹線だな
俺は
652 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:46:34.08 ID:rn2wOW2U0
よほどのヒマ人でない限り、そう
653 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 22:00:48.33 ID:IQ6hBGxC0
バスなら2500円。二時間かかるけど。
654 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 22:03:29.47 ID:esP+2N/10
>>640>>648は危険球退場！
655 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 22:20:47.22 ID:T5BGPWmM0
奈良線や鋼索線のスレはないんかいなｗ
生駒ケーブルって扉開きますはお京阪、
ドアエンジンは221は近車で当然かｗ
勿論デフォの車的警笛は萌えｗｗ
656 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 23:01:39.68 ID:b2fSbwjD0
あのスレ元々機能していないし立ててもまた自治キチガイが現れるだけ
657 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 23:18:45.19 ID:TliJKVpF0
>>655
荒れまくりだからシベリアに移転したよ
658 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 23:48:32.75 ID:raGH5w8R0
JR在来線で行っても2500円で3時間だからなぁ
659 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 23:59:58.94 ID:YFkUFNuNO
それでも俺はのぞみ乗る
660 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:12:56.33 ID:QvX1TYXS0
京都〜名古屋　のぞみで45分だ
45分だぞ
速すぎる
661 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:25:09.65 ID:M+2IT1rk0
>>639 京阪特急はやめてｗ「京阪乗る人おけいはん」と紛らわしいからｗ
一度だけ乗ったな、学園前から西大寺でスイッチバックして京都までね。
662 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:48:30.23 ID:BhcVfKQ60
竹田発名古屋行しまかぜ新設を！！！！！！！！１１１
663 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 01:24:03.79 ID:A+lmuCaf0
>>653
2時間なら東海道線で2,340円
664 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 02:01:53.84 ID:4ajOivVv0
>>657
シベリア鉄道奈良線かｗ
665 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 02:19:50.92 ID:Z0L5Uzc/0
たけだ
666 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 03:51:58.08 ID:Z2Y1mC8Z0
名古屋〜京都を通しで何度も乗ったことあるよ
いずれも週末フリーパス使用時だが
667 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 04:30:18.95 ID:SEmUTrX30
在来線は座れない事が多いから、やっぱりバスがよい。
668 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 12:45:10.16 ID:CdhvBVTc0
京都から名古屋ならさすがに幹だろ。
お金ない奴多すぎ
669 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 13:29:11.64 ID:Mk8Ib9810
東京へ行くなら新幹線だけど名古屋って新幹線使う距離じゃないって考えてしまう。
18きっぷの消化でよく行ってるところだからかも？
670 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 13:36:52.41 ID:4ajOivVv0
京都からなら新幹線と東海道線の２拓
奈良からなら近鉄と関西線と新幹線の３拓
671 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 15:55:16.08 ID:5GuV6AU40
西大寺のチャオプレッソ昼間はいつも満席に近い。
座席増やせ。あと大阪難波や京都駅の店みたくコンセント付けろ
672 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:07:33.12 ID:hmx7Zfm70
京都〜東京は新幹線
京都〜博多も新幹線
京都〜名古屋はもちろん新幹線
673 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 19:39:21.22 ID:7g8vDUI0O
名古屋はスッと行きたいわ
674 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 19:58:57.04 ID:pVGeqQQBO
>>668 余談だが、JR名古屋駅の近距離自動券売機には京都（当然100キロ以上）までの口座が別枠にある。それだけ在来線利用のニーズもあると思われ。
675 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 20:34:27.82 ID:SEmUTrX30
大阪から東京も高速バス
大阪から名古屋も高速バス
大阪から福岡は行ったことない
676 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 20:36:03.20 ID:SEmUTrX30
と思ったけど、一度だけ福岡に行ったことある。でも鳥取で１泊した。
677 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 21:16:36.23 ID:+MSRjBfo0
自分は大阪線沿線なもんで、大阪も京都も名古屋も近鉄一択なんだよな。
橿原線沿線から東へは京都経由だと楽だけど、無駄な気がして名古屋まで近鉄って人は少なくないだろう。

>>669
名阪間で近鉄特急がウケてる理由の1つはそれだろうな。
急いても仕方ないし、それなら安いし近鉄特急で行くかって。
実際、バランスにすぐれた選択肢ではあると思う。
京都〜名古屋だと在来線かバスがそこにあたるんだろうが、前者は着席・乗換、後者は道路状況が気になるか。

>>674
近鉄だと100km以上だからといって特別な扱いはないから、平然と2520円区間でも買えちゃうんだよな。

そういや京都〜名古屋ってJRの運賃と近鉄の運賃って一緒なんだよな。あんなに遠回りしてるのに。
だから新幹線自由席と近鉄特急だと定価でも近鉄特急の方が安い。株主優待乗車券を使えばさらに安い。
京都〜名古屋で近鉄特急とかアホやろといいつつも、値段だけ見ればアリに見える。
678 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 21:25:33.83 ID:fqWRyx1l0
京都名古屋間は前日購入の条件があるものの、ぷらこまがコスパ良い。
679 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 21:40:37.39 ID:hmx7Zfm70
本数の多いのぞみに乗る
680 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 21:43:06.58 ID:CdhvBVTc0
いろいろあるのね
681 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 22:01:25.32 ID:7g8vDUI0O
>>679
確かに本数の多さは魅力
682 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 22:07:45.98 ID:fqWRyx1l0
上下どちらもだけど、何時間も先ののぞみ号まで満席が続いている場合って
自由席に立って乗る覚悟決めないと本数が多くても乗れない。
観光シーズン夕方の上りとか、通勤時間帯の下りとか

まあ、1時間2本のひかり/こだまなら先着しないが自由席で座れはするけど。
683 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:09:22.68 ID:Mk8Ib9810
純粋に名古屋まで1時間かからないってすごいと思う。
仕事で日帰り出張なら朝起きるの粘ったり、帰りに名古屋でちょっと買い物や遊んだりして帰れるからね。
今俺がそういう必要に迫られてないから、在来線や近鉄、バスでいいかなって思うんだろう。
東京往復だってもっと金がない一方で精神的に余裕があった時は夜行バス主体だったし。
今じゃ新幹線がないとつらいぐらいだww
684 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:09:28.43 ID:91wlN+Lw0
40分ぐらい、立ってなさい
685 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:16:31.82 ID:bHmjHim10
JR倒壊が嫌い、東京にはＬＣＣで名古屋は近鉄と名鉄で静岡には車で行く。
686 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:27:20.98 ID:4w5CP6dK0
情強はしなので行ってしなので帰る
6時間くらい滞在できる
687 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:33:51.83 ID:hmx7Zfm70
疲れてとっとと帰りたい時は
迷わず新幹線
688 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:59:59.44 ID:7g8vDUI0O
新幹線は便利ですな
689 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 00:10:52.39 ID:Knay1CUY0
21時すぎても余裕で帰宅の新幹線。
690 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 00:23:22.46 ID:P7+732QB0
>>657
シベリアに移転しても結局は駄目になる。
阪神擦れでシベリアに逃がしたらそのシベリアには誰も寄り付かなかったのが証明してる。
691 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 12:32:25.20 ID:qUG6DQgd0
要するに棚・・・
シベリア＝人外魔境
692 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 14:25:40.73 ID:1wwT1TYG0
3day田原本線でも使えろ！
それか333復活ｗ
693 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 15:20:50.17 ID:Y7/RjCr90
どうせ乗らないくせに文句言うなアホが
694 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 16:27:21.84 ID:lZMDyo8Qi
>>692
京阪大津線みたいに提示方式にすればいいだけなのに、減収策をわざわざやらないわな。
695 ： 【大吉】 ：2013/11/01(金) 18:05:02.16 ID:2Kj3zDIJ0
!omikuji
696 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:27:02.12 ID:QeDLc1Je0
近鉄社員が近鉄車内で盗撮逮捕

奈良県警橿原署は２９日、近鉄橿原線の電車で女性のスカート内を盗撮したとして、県迷惑防止条例違反の疑いで、近鉄社員の鈴木諒容疑者（２０）を現行犯逮捕した。

　逮捕容疑は、２９日午後６時５分ごろ、近鉄橿原線の石見−田原本間を走行していた普通電車で、乗客の女性会社員（２２）のスカート内を動画撮影機能付きの携帯電話で盗撮した疑い。

　橿原署によると、鈴木容疑者は帰宅途中だった。別の乗客が盗撮に気付いて声をかけ、大和八木駅で橿原署員に引き渡した。鈴木容疑者は容疑を認めている。
697 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:59:41.33 ID:1wwT1TYG0
>>694
使えないから買わないという減収オレオレｗｗ
698 ： 【中吉】 ：2013/11/01(金) 19:31:52.36 ID:y2R6yn6AO
どうだ
699 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 21:43:44.10 ID:okdihaln0
早く関西本線(大和路)と接続してほしいものですな

絶対メリットのほうが大きい
700 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:02:39.77 ID:2Kj3zDIJ0
700
701 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:13:15.10 ID:y2R6yn6AO
>>699
そうかな？
702 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:28:33.09 ID:s5A+bVFN0
>>694
田原本線は観光ニーズが少ないから･･･と思ったが信貴山があるな
田原本で乗り換えて、王寺で乗り換えてとめんどくさいけどね
703 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:31:51.25 ID:NJ8z3wj2O
>>702
かなり変わった人だな
704 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:35:32.03 ID:I7/JWblCi
>>692
間違って無いかもしれないけど不思議な日本語だな
705 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:59:06.47 ID:2Kj3zDIJ0
田原本線か
特に乗る用事ないな
706 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 23:31:32.20 ID:y2R6yn6AO
俺も
707 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 23:32:29.60 ID:5WlQCsss0
無人化増大といえば、生駒線の駅は無人にならんのか？
708 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 23:39:51.25 ID:2Kj3zDIJ0
生駒線も乗る用事ないわ
709 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 23:40:18.81 ID:Vnx3E50m0
ニートだからな　外に出る事もないわな
710 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 23:59:58.66 ID:y2R6yn6AO
京都からは遠いな
711 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 02:51:46.69 ID:DzUyX/hq0
にいのくち通って王寺へ行きたければ田原本線が要るんだよぅ
712 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 02:52:20.18 ID:DzUyX/hq0
3day解放せんと下田香芝使うぞコノヤロウｗ
713 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 09:09:04.40 ID:bFqE68E10
きんてつ鉄道まつり
たまには新田辺でやってくれ
714 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 11:07:43.02 ID:Pto5vSmo0
五位堂でやってると京都線や奈良線関係が少ないからなあ。3000系引退直前は展示されてたけど。
715 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 11:12:06.01 ID:mr36s/Rj0
【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック　ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
716 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 13:10:12.37 ID:Z5ew4PKgO
>>713
五位堂や高安に行くには
ちょっと遠いなぁ・・・
717 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 13:36:47.41 ID:WJ8JRfsv0
>>713
五位堂（高安検修センター）や塩浜と新田辺の違いを考えれば、
新田辺で出来ない（難しい）理由がわかるはず。
718 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 14:40:54.60 ID:/uqH0F6Ni
>>717
今年のはんしん祭りを、尼崎で開催して不評だったのと同じことだね。
719 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 18:31:52.55 ID:fAadgBgS0
青山町みたいに昼間はスッカラカンなら、イベント列車の撮影会出来るけどね…
720 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 18:52:27.75 ID:x0IK3O/SO
エルシーサイエンスはハローワークを使って求職者を騙して入社させてから天理教を強要する手口を使っていることで有名。気をつけて！
721 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:14:00.42 ID:weY1Zot70
>>719
それで青山町車庫でのイベントが多いのか。
確かに広々してるもんな。

じゃあ宮津なら……車両を連れてくるのが大変か。
722 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 22:25:03.93 ID:WJ8JRfsv0
日中、頻繁に列車の出入りがある車庫では、まず安全の確保の面で
イベントは難しいね。
とは言っても、過去には古市車庫（検車区）なんかでイベントを
行なった事があるけど、やはり車両を並べる事が出来ず撮影という面
では中途半端だったなあ。（イベント公開されない車庫に、入る事が
出来たという面では興味深かったけどね）

>>721
青山町がよく使われるのは、大阪・京都からそれなりに距離があって
ツアー運賃を稼げるという面もあるだろうね。
また、大阪・名古屋のほぼ中間点に近く、撮影会ツアーで大阪発・名古屋発
両方を設定しやすい面も。
宮津車庫でも、過去にツアーの撮影会が行なわれた事があるけど、
確かに他の車両を持ってきていなかった気がするなあ。
723 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 22:29:57.80 ID:/uqH0F6Ni
宮津車庫なら近鉄、阪神、京都市営を並べて3社局合同イベントとかいいんじゃない。
724 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 23:45:07.56 ID:bFqE68E10
きんてつ鉄道まつり
新田辺も宮津も西大寺も
あきまへんかそーでっか
725 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 23:47:19.90 ID:ZZnU/wBS0
近鉄京都沿線駅前で終電間際に飲食するならどこで降りるべき?
726 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 23:51:45.16 ID:dw1X8dta0
食べるなら京都じゃね？
ホテルもいっぱいあるし
727 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 23:59:59.41 ID:Z5ew4PKgO
>>724
残念ですな
728 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 00:03:24.54 ID:Ddvk3ysIi
>>725
桃山御陵前ならオールの店もあったはず。
729 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 00:12:38.46 ID:KFLT1BmF0
>>725
京都駅以外なら、ダントツで、桃山御陵前駅。

誰と、どんな目的で 「終電間際に飲食する」 のか分からないが。
730 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 00:28:47.20 ID:t4FKO3bw0
>>724
西大寺は無理やと思うで…
731 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 01:30:16.82 ID:BVLN0AH60
先程終電間際の西大寺にマンモスが留置されてたw
732 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 03:59:41.99 ID:BVLN0AH60
>>728-729
サンクス。
寺田の東口もちょっと気になる飲み屋があったな
733 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 09:58:11.25 ID:0A0h0/nf0
高の原ならテバスが１時まで開いてる
734 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 13:41:42.06 ID:CAR13paT0
西大寺の駅から近鉄の教習所まで行く道
車庫に並んでる電車群を見ながら歩くのは楽しい
735 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 15:12:12.14 ID:oe+E5FGa0
>>596
現行の京伊のスジを置き換えるじゃなく、新たにしまかぜようのスジを引くのか

かなり力を入れてるな

京伊しまかぜが八木停車ってことは阪伊しまかぜは八木通過になるんか
そこらへんが気になる
736 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 17:10:50.35 ID:8MUl36y3O
>>734
新田辺の線路沿いではダメっすか？
737 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 17:40:28.49 ID:CAR13paT0
西大寺の方が車種がカラフル
738 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 18:43:53.05 ID:m3cfIPg90
シリーズ21が軒並み奈良線に持ってかれてるからね
739 ：名無しの電車区：2013/11/03(日) 19:41:50.95 ID:p0k+WbfP0
イベント終了後、橿原線の最終新田辺行きの１０分ほど前のダイヤで、
田原本２３時４０分頃、マンモス号の編成のまま。
中間の編成は車内点灯させたままの８両編成で回送してた。
橿原神宮経由だと８両は入れないから、八木１番に入れて。
入れ替えで大阪線の上りに入れて、入れ替えで３番か、
４番に入れないと京都方面に出発信号ないから、
どうやって８両編成を回送したのか、興味深い。
740 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 20:02:29.76 ID:NGtKLZTJ0
>>739
朝倉折り返し？
741 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 23:45:25.44 ID:CAR13paT0
きんてつ鉄道まつり終了〜
来年は新田辺でバックヤードツアーをぜひ！
742 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 23:59:58.25 ID:8MUl36y3O
駅構内のマニアックツアーがしてみたい
743 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 00:19:54.02 ID:lEf0o5vo0
　3000系には二度目の再会だったが、あの姿は痛々しい・・・。
いつまでもあの場所にあるわけないだろうから、別れの日は必ず来る。
744 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 00:44:46.00 ID:W7LKpgwH0
>>739
今回のマンモスがどうしたのかは判らないが、八木駅３番線から
京都方面へ出発はできる。
阪伊乙・京伊併結時代は３番線で分割していたし、現行ダイヤでも
八木7:50発京都行特急は３番線から発車しているよ。
ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/pdf/130317/203001.pdf
745 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 02:27:19.11 ID:jI3MCCtK0
>>744
五位堂方面から八木に来て、直接、3番線とか4番線に入れられる？
746 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 09:25:08.92 ID:xzLYS0a/0
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
747 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 11:05:08.53 ID:dVYOjGVt0
>>742
金扱うトコや運行に関わるトコの一般見学は
いろいろあって難しそうやな
748 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 12:02:40.34 ID:Ur6HsPjkO
>>747
防犯面で問題があるか・・・
749 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 13:28:22.77 ID:1PbbMdsz0
しまかぜ橿原神宮前発
キャンセルが出てまだ募集しているそうですよ。
750 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 15:03:14.82 ID:dVYOjGVt0
>>748
駅長室とか貴賓室とかやったら
見学できるんちゃうか
751 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 17:03:16.91 ID:Ur6HsPjkO
>>750
やっぱ鉄道の施設見学は
車庫が無難って事かな
752 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 18:10:11.97 ID:W7LKpgwH0
近鉄でも駅長室（駅務室）を、学校の社会見学や夏休みの親子見学のような
事をやっているけど、それは団体や案内を付けた数人の見学だから可能であって、
不特定多数が駅務室内に入るというのは様々な防犯面で無理だろうね。
753 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 19:29:06.30 ID:dVYOjGVt0
駅務室に入るだけやったら
簡単な事やけどな
754 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 19:55:02.30 ID:Ur6HsPjkO
駅員氏と顔馴染みになるとか？
755 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 20:12:13.03 ID:PPzRu9/n0
痴漢で捕まれば無条件で入れる
756 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 23:47:22.88 ID:dVYOjGVt0
その後Ｋサツも入らなアカンがな
駅で忘れモンした拾たとかで入れる事もありまっせ
757 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 23:59:58.76 ID:Ur6HsPjkO
痴漢してまで入りたくないな
758 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:05:54.24 ID:wTpfQOSS0
初代しまかぜとしまかぜネクストの
明確な区別化に期待
759 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:35:06.71 ID:YPDrsWAbO
あるよ





と書いてみる
760 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 20:17:02.55 ID:wTpfQOSS0
京都オリジナルに期待
761 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:01:22.19 ID:YPDrsWAbO
楽しみ
762 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:28:41.64 ID:BN3xySXT0
色調は伝統の京紫を採用します
763 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:31:17.98 ID:YPDrsWAbO
いいなぁ
764 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:45:08.13 ID:wTpfQOSS0
近鉄特急ブランドに期待
765 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:54:08.90 ID:emVC1gMo0
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/youtube_girls/20130706/20130706160057.jpg
766 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:59:59.26 ID:YPDrsWAbO
なんだこれ
767 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 00:56:58.95 ID:4igt6YBP0
>>752
＞学校の社会見学

券売機の裏とか見せてもらって、最後に下敷きもらったわｗ
768 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:39:13.27 ID:/8kTbaMF0
SV01とSV02は火曜日に入れ換えとるで、SV03も京都線専用にはならんな…
769 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 18:05:02.23 ID:Z24I9NlB0
しまかぜネクストは予備車か
770 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 18:27:32.72 ID:6VC9xkUPO
小学生が社会見学ですって
放課後に近くの小駅を訪ねたら
子ども好きの駅員なら招いてくれる駅があるらしい
771 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 18:45:06.24 ID:Z24I9NlB0
まずは最寄駅の駅員と
仲良くなる事から始まるのか
772 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 18:56:41.84 ID:BaGoxSLt0
>>769
実際、予備車も兼ねての導入なんだろうな
京都発着は週末のみ運行とかにすれば、大阪・名古屋発着は毎日走らせられるし
もし長期離脱することがあってもオフシーズンに京都発着を運休すれば大阪・名古屋発着は走らせ続けられるし
773 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 19:42:36.03 ID:LI7vYa570
今日乗った1901大阪難波発 奈良行き急行はボロすぎた。車番8171
加速・減速の度に床下からガタガタ、ガタガタ。ものすごい振動
774 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:02:12.72 ID:6VC9xkUPO
京都線でもたまにガタ車にあたる事がある
775 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:05:07.06 ID:vDriJve+0
フラットが出来てたんやろうな
776 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:18:57.36 ID:azz7jti4i
>>757
痴漢はして見たいけど、駅務室には入りたくないな
777 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:31:39.11 ID:Z24I9NlB0
777
778 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:35:00.39 ID:jKFO3CUT0
奈良〜京都　近鉄：ロングシート
　　　　　　　JR：快速がクロスシート

奈良〜大阪　近鉄：ロングシート
　　　　　　　JR：快速がクロスシート、しかも特急規格並路線でハルカスも梅田も直通

近鉄はしまかぜやら伊勢やらで大あぐらかいてる場合じゃないと思うんですがねw
奈良線の快速急行は、今や10両編成なんて不要なほど客が減っており、日中は阪神6両で捌けてしまう。
一方、JRの快速は客がどんどん増えて常に混雑だ。
JRは私鉄からぐいぐい客を寄せ、いずれは近鉄との形勢も逆転し、私鉄王国関西はやがてJR王国となること間違いなしだ。
779 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:37:37.68 ID:V/+cHZka0
>>775
何それ？
780 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:50:55.81 ID:4igt6YBP0
鉄道好きだったら常識だぞ・・・
781 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:51:35.40 ID:Z24I9NlB0
>>778
逆転されてコテンパンにされてみるのも
逆に刺激になっていいかもしれない
782 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:59:44.60 ID:5jtAMAF30
>>774
この会社赤字なの?
783 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:20:03.84 ID:6VC9xkUPO
>>781
時すでに遅し
手遅れにならなければいいが・・・
784 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:35:01.68 ID:Z24I9NlB0
>>783
京都〜奈良間も切磋琢磨していただきたい
785 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:48:19.97 ID:89UkyKk60
>>778
数字を見る限りＪＲも近鉄に負けないくらい客は減ってるんだが
786 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:59:58.26 ID:6VC9xkUPO
人口減ってるもんなぁ
787 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 00:09:10.99 ID:QuhxyKoM0
>>778
京都線はほとんど平行してるけど、奈良線が全区間で平行してると思っとるならまだまだやな
奈良線は奈良駅と大阪難波駅だけの需要しかない訳ではないで
788 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 00:25:07.07 ID:IGbnkhdu0
>>779
車輪にできる物や
789 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 00:28:32.85 ID:QuhxyKoM0
パッと見、各優等の停車駅で接近している駅の利用者数を見ても1桁とか2倍ぐらい差があるな
城陽まで完全複線化されるけど、果たしてこの差が埋まるかどうかわわからんね
790 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 00:50:57.42 ID:O8zoUpuH0
>>779
車輪は真円だが一部がフラット、平らになったらどうなると思う？
791 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 01:04:56.52 ID:IGbnkhdu0
>>789
ＪＲと近鉄は最終目的地が違うからね、近鉄は伊勢橿原まで奈良県中部の需要もあるし、ＪＲは奈良駅までだし。
単純に奈良駅までの比較なら所要時間で決まりそうだ、城陽までの複線化と玉水の複線化で所要時間が10分縮まる見込みだし、行き違い待ちと必殺制限35kmポイントが廃止されるから。
今のＪＲの快速で最短43分、10分縮まると33分、近鉄特急よりも速い、おまけに運賃も安い、近鉄はウカウカしてられないよ。
792 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 04:35:31.67 ID:kyvzFiYG0
高度経済成長期の団地の通勤人口が高齢化とともに激減する一方、宇治市や四條畷市のJR沿線に新しい宅地やマンションが増えてきているのを
列車のシートや線路敷で論じるとは面白い
793 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:21:49.96 ID:TLyyfT5L0
>>773
JR奈良線の221もガタガタしてたで
794 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:52:30.91 ID:0IoaSEzR0
>>791
京都線利用者のうち奈良市中心部に向かう人なんて大した割合じゃないから
さほど気にすることはないのはその通りだが
奈良市中心部にしても、JRが速くなってもJR奈良駅の立地の問題はあるから簡単ではないと
奈良公園が目的地ならJRだとバス使わないとやってられんし
京都〜奈良の速達化の恩恵が一番受けられるのは木津の人だろうなぁ

自分は宇治・城陽市内の需要がどうなるかの方が気になるなー
JRは定期券が安いからねぇ
795 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 07:22:53.48 ID:AJrt0nAHi
>>794
JR奈良から奈良公園くらい歩いたって知れてるぞ
796 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 09:30:07.44 ID:akzC2+WVO
近鉄特急とＪＲの快速とでは、車内設備も雰囲気も違う
圧倒的にＪＲが速いとかでないと比較の対象にならない
797 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 09:49:59.30 ID:wU/Hcgab0
鉄ヲタの半数は｢転クロの無料優等が至上のサービスで、利用客は全てこちらを求める｣と思ってるからね
そして、転クロによって混雑しているのを｢好評で客が選んでるという証拠｣と思っている
798 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 09:52:05.67 ID:CxYU6fNB0
ＪＲが混んでる（ように見える）のって客が増えたからじゃなくて
逆に本数がどんどん減らされてるからじゃないの
799 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 12:39:18.32 ID:jSjhapJOO
しまかぜ15億円だっけ？
近鉄、鉄道は（昨年より）30億円しか売り上げ伸びてない
＠ABC桑原さんのラジオ
800 ：続き：2013/11/07(木) 12:42:12.79 ID:jSjhapJOO
近鉄がおかしくなったのは、近鉄バファローズなくなったからや
阪神阪急Hは、阪急ブレーブスなくなったからや
＠同じラジオ番組より
801 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 14:25:39.64 ID:ly0x5gUO0
JRはラッシュにも4両快速が走るからやたら混んでるように見える列車が出てくる

というか、クロス車って座れないとクロスの意味ないがな。
802 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 15:24:19.74 ID:H9NMq0D5O
ラッシュ時は途中駅から乗る時は端から座れへんもんやと諦めが付くが、昼間座れへんのはな
803 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 15:40:27.19 ID:Otz8JU370
椅子の減った221系トイレ、
運転台付きの車両だと、ロングシートの方が座席が多いぞ。
804 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 15:43:07.76 ID:Otz8JU370
へんなとこで改行してしもた。

近鉄の方が軌道がいいから、どうせ立つなら近鉄。
805 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 16:20:56.29 ID:PQVg1kQL0
>>596
しまかぜ西ノ京とまらんのか・・
806 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 18:10:03.26 ID:codsRbPn0
>>800
南海はどやねん
807 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 18:31:56.47 ID:jLlG/MX60
>>797
夜の大和路線はロングのほうがいいな。
阪急京都線みたいに夜はロングみたいな運用が良さそう
808 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 18:37:35.68 ID:kpgcnzo90
>>801
詰め込みが効かんのがつらい
2-1ならいいのかもしれないが着席派から嫌われると

JRの221系リニューアルも着席派と立席派で意見が分かれてるところでな
まぁいずれにしても中途半端な改造という点では一致しているようだが
ただ利用者増えるとラッシュ時の着席は始発でもなければ期待できんのが道理だし
809 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 18:44:34.59 ID:akzC2+WVO
転換シートでも吊革と吊広告があって立客多数いるような列車は山手線と同じ
810 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 19:04:07.23 ID:d+UQmfBa0
クロスシートの満員とロングシートの満員を同じと思ってるのか…
811 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 19:21:20.90 ID:yicvLa290
>>801
お前ラッシュ時にクロス車乗ったことないだろ？
クロス車はロング車よりもたれるところ多いし、座ってる人の足を踏む心配ないし
つり革以外でも掴むとこ多いし…
とメリット多いよ？
812 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 20:27:18.69 ID:Otz8JU370
何で疑問形w
813 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 20:35:19.37 ID:ly0x5gUO0
それは詰め込みの効かない通路部に立ち位置確保できた人のメリット。
その分出入り台に立つ人がしわ寄せを受けるわけで
814 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 20:36:08.13 ID:oV94Xb6G0
＞鉄ヲタの半数は｢転クロの無料優等が至上のサービスで、利用客は全てこちらを求める｣と思ってるからね
＞そして、転クロによって混雑しているのを｢好評で客が選んでるという証拠｣と思っている

クロスを持ち上げると、必ずこういうニュアンスのようなこと言うやつが出てくるよな。
そりゃオールロングか指定席かの二択なら、指定席にも客が定着するのは当然だろ。
ではなぜ、名古屋駅に停まってる急行は、5200側から席が埋まるんでしょうねw
それは5200系が、近鉄で最も快適な通勤車だということを乗客が証明しているということでは？
225系はとても秀逸な車両で、将来、大和路線や奈良線に導入された時、近鉄は現状のままで対抗出来るんだろうか。
815 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:16:10.29 ID:akzC2+WVO
>>814
名古屋では5200系人気あるみたいだな
上本町で見てたら転換クロスの窓側埋る頃にはロングの７人掛も３〜４人程度埋まってる位
そのあと通路側埋まるよりロングが埋まる方が速いと思う
大阪では際立った差はない気がする
まあ特急停まる駅なら特急が快適だと思うよ、特急料金僅かだし
816 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:18:14.35 ID:U4F8wAhO0
高の原と平城山の中間に住む俺はJRに乗るな。平城山ならギリギリ座れるから
817 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:25:57.98 ID:6+HKaA+c0
個人的には、座れたらクロス程快適な座席はないと思う。
だから、混雑状況で座席パターンを変えられるL/Cカーの登場時、すばらしい車両だと思った。
座席のグレードは微妙だけど、クロスなら多少座席が悪くてもそれほど不快ではないように感じる。
だから奈良線なんかのローカル駅は、クロスの各停や準急系があってとても羨ましい。
818 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:28:43.73 ID:yicvLa290
京都線もLCカー乗り入れ時はクロスで入線してほしいのに何故かロングだな
819 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:37:37.60 ID:alWeKzILO
クロスシート好きは
鉄道マニアだけじゃないぜ
820 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:38:16.01 ID:pnlm5+rQ0
>>814
近鉄は急行用車両ではいろいろ試行錯誤があってね。
2ドアの旧型車両では混雑をさばけないと言って作ったのが、
4ドアクロスシートの2600系だったけど、
あまりに窮屈すぎてロングシートの方がましだと言われ、今はその名残がトイレ前に残るばかり。

じゃあ3ドア転換クロスシートの5200系なら快適性と混雑耐性が両立できるかと思いきや、
ラッシュ時の混雑には耐えきれず、大阪線から名古屋線に大半が追いやられた。
それでも大阪線に中途半端に残ってる理由は、これ以上、名古屋線に入れるとラッシュ時の輸送に差し支えるからとか。
そして4ドアのL/Cカーに至るというわけだけど、座席の質はさほど。

JRは新快速を12両化してでもクロスシートを維持したけど、なかなかマネできる話ではないだろう。
それは保有車両数の制約もあるけど、編成長の問題もある。
821 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:52:32.33 ID:dMZoJXjz0
高の原で降りたドア付近に立ってたクズリーマン、鞄当たってたから叩いてやったわ。死ね
822 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:53:49.88 ID:oV94Xb6G0
>>820
＞じゃあ3ドア転換クロスシートの5200系なら快適性と混雑耐性が両立できるかと思いきや、
＞ラッシュ時の混雑には耐えきれず、大阪線から名古屋線に大半が追いやられた。

名古屋に5200系が多いのは、やはり↑が真相なんだね。
オタは面白がってJRと競合させる為とか言ってたけど。
大阪線でも邪魔者扱いなら、京都線に転属させてほしいね。
大阪線の急行は速度が速いしトイレもあるから、まだマシな方だと思う。
遅くて、ボロくてトイレもなくてロングの全て揃った京橿急行とか、何とかならんのかねw
823 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 22:02:31.20 ID:aQ8ohl+b0
>>814
名古屋線に住んでる知り合いが朝ラッシュ上り2VX4は混雑が6よりヒドイからイヤって言ってたぞ
実際に2年ぐらいまで2VX4の朝ラッシュ上り運用はなかったらしいしな
VXから埋まるように見えるけど、実際はまんべんなく埋まってく感じで
VXが転クロだから埋まっていくように見えるだけだと思うよ。
824 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 22:10:37.73 ID:6+HKaA+c0
>>822
ラッシュの増結が京都寄り2両だから、一番混むところにロングが入って好都合かもww
それでも上りは各停や準急だろうけどね。下りなら急行もアリだが。
825 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:41:30.01 ID:wBUgIqBtO
LCカー登場時「いずれは全線に投入する」とか豪語してたけど、結局挫折したね。
826 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:43:17.49 ID:codsRbPn0
ロングだろうとクロスだろうと
隣に座ってくるヤツによって
快適さが変わってくる
827 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:53:13.02 ID:SxRSXNWf0
ホームドアを設置するにしても、少数派の3ドアは邪魔な存在になる。
828 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:58:05.31 ID:SxRSXNWf0
>>825
阪神三宮に停車している近鉄LCカーはクラウンの風格。阪神はヴィッツ、山陽は軽四。
829 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:59:36.03 ID:XISHHLoG0
>>828
※ロング配置限定
830 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:59:58.67 ID:alWeKzILO
>>826
確かに
831 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 00:02:48.56 ID:CRqWR0b60
クロスは通路が狭いから混んでいる時に降りるのは難しい。
座るのは終点まで行く前提か混んでいない区間で降りるかでしか。
832 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 00:09:59.94 ID:aThh7MuN0
>>829
当初はロング限定だったけど、今はクロスもあるよ。
833 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 00:37:43.54 ID:DVVEnrWH0
>>814
問題ない。近鉄は車両以外の面で優れているから。

大和路線は利便性は今後も悪くなるから、新車入っても近鉄の脅威
にはならない。>>808のいうように着席も立席も中途半端な状態。

大阪も直通するだけで、奈良〜大阪だと近鉄鶴橋乗り換えの方が
どの時間も早くつける状況になりつつあって。強みが薄れてる。
大和路線は少々テコ入れたとこで近鉄奈良線には及ばないよ。

ＪＲ奈良線の方が断然脅威だと思う。
複線化で所要時間と本数を抜かれたら客とられるだろうね。
834 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 00:46:10.23 ID:DVVEnrWH0
>>814
ついでに…
競合路線をターゲットにしててもよくはならないと思う。
今後人口減るのだし、競合路線から奪ってもしれてる。

パイを増やす視点で手を打たないと減るのを待つだけかと。
しまかぜもその対策の一つだと思う。
835 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 01:57:48.68 ID:4cPhfmEP0
今は式年遷宮の追い風が吹き荒れてるからいいけど、これ収まったらどうするんだろな
遷都1300年からの式年遷宮と近鉄の黄金期が続いたのはよかったけど…

そのうち名阪運用されたりってこともありえるかね
大阪阿部野橋に入線できりゃ名古屋〜阿部野橋で「ハルカスを見に行こう！」みたいなプランも組めるのにな〜
836 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 02:36:20.61 ID:zsjY4Fj30
今後の奈良線は脅威だね
快急でも復活させるかな？ただし大久保と新田辺は停めないと
837 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 02:46:13.78 ID:4cPhfmEP0
いや、京奈間の競争力を上げるためにまずすべきことは近鉄奈良発着の急行を増やすことでしょ
橿原神宮前行きを切って、京都線の急行はすべて奈良行きに変更ってくらいはありえるよ
地下鉄直通急行も廃止で、急行はすべて京都−奈良で運転したほうがわかりやすい
近鉄は奈良側の駅立地で勝ってるのだから、それを最大限利用すべき

JR奈良線との競合してるのは京奈間よりむしろ沿線からの対京都輸送なんじゃないのか？
だとすれば急行の停車駅を減らすのは自殺行為だろうね
838 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 03:06:03.09 ID:IeZrK9lk0
観光客の京都奈良間の移動は、朝夕各2時間ほどの間に集中するのだから、
その9・10・15・16時台だけキャパ上げればいいのであって、日中漫然と増発すればいいものでもない。

それはそうと、観光客が一斉に京都へ引き上げる16時台の近鉄上りダイヤは今も昔も極悪。
JRも最後のみやこ路快速出た後の上りダイヤは悲惨。
839 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 04:38:22.20 ID:CRqWR0b60
国鉄が117を導入してようやく私鉄レベルに追い付いたかと馬鹿にされていたしな.
国鉄が関西の主要路線に113と103ばかり走らせている時は既に近鉄は117を超える車両をバンバン走らせていた。
国鉄には関西私鉄を超える物は作れなかった、だから敵では無かった。
そして民営化され、近鉄はＪＲへ私鉄キラーを売り付けたせいで一気にＪＲが脅威に化けてしまった京阪神。
マスコミが近鉄をあまりよく見ていないのは敵であるＪＲへ加担したからだ、5200を売った罪は大きい、5200のノウハウを生かされて221や223が誕生し私鉄キラーとなった。
私鉄資本が強い関西でＪＲが強くなるのは都合が悪い、近鉄は自ら敵へ塩を送った。
その近鉄が次はＪＲ奈良線の複線化で窮地に立たされる、面白い限りだ。
840 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 08:04:03.58 ID:UGK4HAGF0
>>837
それでも西大寺を越えて乗る人は全体からすれば少ないから不可能ではないんだろうが
ただ西大寺〜奈良の本数が過剰になるとか、橿原線の車両を車庫からいちいち出し入れしないといけないとか
運行効率は悪くなるからやってられんやろね

途中駅といっても宇治・城陽市内だけど、この区間では急行停車駅は大久保だけで
JRは宇治〜城陽は快速は全駅停車だから、京都駅まで乗り換えなしで速ければというのはあるかも
定期券代のこともありますし
841 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 08:47:22.06 ID:2Ft2H8Hp0
対策は区間急行だよ。
京都、東寺、竹田、丹波橋、大久保ー新田辺間は各停
842 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 09:52:02.60 ID:jEPKyydo0
佐伯さんがご存命ならどうされていたか…
843 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:48:12.28 ID:K3KsggNV0
京都・橿原線が直通してるのは、西大寺に出入りする路線の中で、この系統なら車両運用を一体化できるからだろう。
奈良線が結構過密で、奈良駅の発着枠が取れないのもあるかと。　
京都線の奈良直通が増えると、今度は奈良線の急行が西大寺止めになりかねない気がする。

奈良線との対抗は、通勤に関しては宇治や城陽になるんだろうけど、伊勢田や小倉はJR小倉の駅勢圏に被るから、ここを通過する種別というのも難しい。かといって準急だと速達効果も無い、急行の小倉停車は急行の混雑悪化……。
難しいね。
844 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 12:40:25.97 ID:aThh7MuN0
>>837
午後の奈良発京都方面行の急行は、もう少し欲しいね。国際会館行でもよいけど、国際会館が京都方面であることを周知すべき。

>>840
奈良行の急行を増やして西大寺入庫を増やしたくないなら、西大寺止まりの橿原線急行と京都線各停の化け電で良いのでは？
845 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:45:38.86 ID:11HV3MSu0
>>795
途中の三条通りの登り坂が意外と長く感じさせているんやけど。
846 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:15:02.45 ID:+wyyfsLa0
京都線の各停は相直含めて
さっさと新田辺で分断せなアカン
847 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:43:43.20 ID:rXV3B834O
近鉄京都線とＪＲ奈良線は
ビッシリ並行してないし
今のところ安泰
848 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:47:02.75 ID:lPbfzO4t0
奈良線複線化で桜井線にも少しはいい影響及ばないかな…

それまでに廃線になっていなければの話だが。
849 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:01:02.39 ID:jEPKyydo0
そういえば、新田辺仕立の京都ゆき急行って無いなぁ。
850 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:19:04.57 ID:m/IzkPn80
名古屋方面から057レに乗ってくると、八木で特急を待つより急行のが京都まで先着するのな
平端か西大寺まで座れないが3200系だから乗り心地も悪くないし
851 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:25:58.52 ID:S5JQCmq+O
京都発竹田行き急行を設定して竹田で相直急行に接続。
阪神尼崎みたいな感じの接続にすればいいと思っただけ。
852 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:38:23.70 ID:C6baMLnz0
>>843
奈良線の方がはるかに優先度は高いからな

普段から使ってる人にとっては奈良から京都行きがつかめたらラッキーで
基本的には西大寺から乗るもので、西大寺に行ってから考えるというのが普通だとおもうのよ
だから観光客だけの問題だが、新幹線接続なら特急乗ってもいいかという考えもあるだろうし
853 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 22:05:17.10 ID:+wyyfsLa0
京都線の各停は相直含めて
さっさと全部６両編成にせなアカン
854 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 22:44:13.08 ID:6LUVJljNO
その代わり、更に減便とか
855 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 23:43:30.99 ID:+wyyfsLa0
新田辺〜西大寺間の各停は
編成数が現状維持なら本数減になるかも
856 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 23:59:59.33 ID:rXV3B834O
とりあえず来春は現状維持で
857 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:04:49.87 ID:4cPhfmEP0
>>852
観光客は特急に乗れ、ということなのかもしれんが
流石に毎時1本というのはなぁ…

国際会館行きを京都行きに変更してくれるだけでもありがたいが
858 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:26:30.17 ID:XwZ/IMFjO
>>851
竹田駅の近鉄ホームからどやって折り返すんや？
859 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:40:37.06 ID:KPP293QH0
>>857
地下鉄直通があるのはJR奈良線に対するアドバンテージだよ。
860 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:52:38.53 ID:eKtPNCed0
>>859
どこがだｗ
鉄ヲタが路線図みてありがたがってるだけだろ、あんなもん

そもそも地下鉄は竹田で対面乗換できるから、それで十分なんだよ。JRのアドバンテージは竹田駅の存在で必要十分
京都へ行かないデメリットの方が遥かに大きい
観光客は地下鉄直通だとわかってないし、沿線民には疎まれてる。
ほんと誰得の存在だよ

地下鉄直通ルートを根付かせたいなら、ラッシュ時もやってくれ
むしろ通勤に使いたい列車だよ、あれは。
861 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:55:35.86 ID:KPP293QH0
>>860
すみません。元奈良県民、現烏丸線沿線住民です。国際会館急行が便利なんです。
862 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:56:57.28 ID:eKtPNCed0
>>861
昼間にあってもどーでもよくて、通勤時間帯にこそほしい沿線民向けの列車ってこと
それなのに観光客を意識したダイヤになってる

もうだめぽ
863 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 00:58:08.42 ID:q79OMHGX0
地下鉄が市営でさえなければ直通急行のメリットは最大化できるのにね
864 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 04:28:18.79 ID:iMG5I6Zi0
竹田から京都の区間だけでも近鉄の持ち物になれば運賃同額になるな。
865 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:58:59.11 ID:s3B4+BpY0
烏丸線が近鉄になって怒るのは同和枠採用の職員と労働組合とただ乗りパスが使えなくなるジジババ
866 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:06:40.66 ID:uhh/Ue+/0
奈良斑鳩1dayもあるが、１日奈良観光してやっと元が取れるレベルかな……。単純な往復には適さん。
867 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:07:08.21 ID:PU2woTkc0
＞同和枠採用の職員と労働組合とただ乗りパス

これだから京都は…
人々が憧れる地とはとても思えない。
会社も大手でもブラックだし。
868 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:29:36.48 ID:eKtPNCed0
フツーに大阪の方が住みやすいからな
なんで京都ってあんなに過大評価なんだろね
観光するにはいいが、住む場所としては…

市内都心部ならいいだろうが
869 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:39:05.04 ID:2v/yeCHu0
ワシは生まれも育ちも京都やけど
住み良いええ街でっせ〜
870 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:45:59.50 ID:x7VJhM9IO
京都は観光地は素晴らしいが、食べ物は大して美味しくないし高い。
それにドラマやアニメの舞台にもあんまりならないじゃないか？
871 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:57:17.84 ID:FGWPyKbq0
まさかの京阪直通でJRに逆転
872 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:11:16.96 ID:byQYDmQR0
>>866
フリー区間は、京都〜筒井、奈良〜難波、奈良交通。
近鉄沿線の人にはモトがとりにくいでしょうが、京都地下鉄、大阪地下鉄、阪神沿線の住民なら十分モトがとれる。
3dayフリー期間以外なら。
873 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:16:30.54 ID:XwZ/IMFjO
京都○宮案内、大河ドラマ、京都○検の女他多数「」
有○天家族、け○おん、たまこマ○ケット他多数「」
874 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:18:50.50 ID:uVda5u+c0
>>820
>>822
2600系2610系は、旧2200系老朽化に伴う代替え車両として登場。
ただし、ラッシュ時の対応が必要なので４ドアクロスシートで登場。
急行系を主とした一般列車に充当されると共に、団体貸切にも
優先的に使用。

バブル期の乗客増加に伴い、ラッシュ時混雑緩和の一環として
2610系をロングシート化。さらに、車両増備の際に2610系が
行なっていた団体貸切運用も行える車両として登場したのが5200系。
従って、5200系が大阪線では邪魔な車両ではなく必要な車両。
あとは噂やヨタ話として、原則5200系を伊勢寄りに連結する事により、
編成内での混雑を少しでも伊勢寄りにシフトさせる為だった
という話も。

ある程度大阪専用として5200系の増備が終わった後も、名古屋線では
廃車代替えを5200系で行なったために、大阪線より名古屋線で
5200系が増加。この廃車代替えをロングシートではなく
クロスシートの5200系で行なった理由として、ＪＲ対抗とか
大阪線に比べて急行利用者の平均乗車距離が長いなどという
噂があるね。実際には、これらの複合的な理由だと思われるので、
ＪＲへの対抗というのも間違いではない。
875 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 13:43:15.26 ID:x7VJhM9IO
>>873
けいおん！は厳密には京都じゃないでしょ？(参考にはしてるけど)
それより、一休さんを忘れてない？

おっとスレチだから、このへんで失礼。
876 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 14:28:07.63 ID:sn41mYx30
奈良交通フリー区間から大阪市交通局沿線などへの通勤に多用されていた模様＞斑鳩1Day

しかし、奈良交通で日付印字をしないことを逆手にとって、日付未印字の券でタダ乗りが横行したため、
数年前から鉄道改札（大阪市バスの運賃箱含む）での印字をしないと奈良交通に乗れないようになった。
877 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:12:21.77 ID:AXjWVrtAi
四条駅のトイレ側の無人改札あるじゃん？
あれバグってるよ、全く無関係の他の鉄道会社の定期で出入り出来たｗｗｗｗｗｗ
多分入場券と同じ状態になってる、全く旨味ないから面白かったから報告するわ
なんでもいける2つ試して両方成功したし
たまたま間違えて最寄り駅の定期突っ込んだら出れたｗｗｗｗｗ
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
878 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 19:38:19.13 ID:KPP293QH0
>>876
目的地から使用開始できるのが、おかしい。
879 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 20:14:59.97 ID:3LiqDDfz0
>>868
マナー悪くて貧民や血の気が多いやつらばかりの大阪がそんなにいいか?
今じゃ親切で人情あるやついないし。
むしろ関西ローカルの番組で｢ええとこ｣みたいな感じで大阪こそ美化されまくりだろ
880 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:00:45.30 ID:1O7cSQGH0
>>878
もちろん奈良側で買えるところはないけどね。
ただ、入手さえできてしまえば、近鉄から利用開始できてしまうのは相変わらずだ。
全区間フリーのきっぷだからどこから使い始めても問題ないという理由だ。

飛鳥へのフリーきっぷは大阪・京都から橿原までの近鉄は往復区間になってるから、こういうことはできないはず。
奈良・斑鳩も西大寺までは往復区間ということにしておけば、こういうトラブルはなかったんだろうが。

というか奈良・斑鳩とか言っておきながらフリーエリアが大阪にも京都にも伸びてるからな。
大阪から使い始めても京都まで行けてしまうのもちょっとおかしい。
881 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:18:17.01 ID:sn41mYx30
地下鉄京都駅、竹田駅、京阪丹波橋駅、大阪地下鉄の接続各駅
でも何の遠慮もなく売られてますし
882 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:31:32.33 ID:sn41mYx30
南海なんば駅も追加で
883 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 22:26:44.82 ID:objzS35h0
学生の時日帰りの撮影に活用したことある>奈良斑鳩
自宅からだと京阪版が一番安かったので、京阪丹波橋で買ってそのままＵターンして近鉄入場したり、逆に京阪でウロウロする時も使ってた。
しかし京都線全線、奈良線他の奈良〜難波っていう経路が完全乗り降り自由て設定の段階で何か察しなかったのかwww
884 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:23:06.48 ID:iFqcpgMaO
>>870
そんな事はない
885 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:43:34.27 ID:2v/yeCHu0
今の時期のお出かけは
秋の３ｄａｙチケットが便利でんな
886 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:59:59.03 ID:iFqcpgMaO
>>885
毎年買うよ
あれは便利だねぇ
887 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:19:02.89 ID:LVUuxEuq0
>>885
あれを知ってしまうと、1500円以上するフリー切符は全て割高に思えてくるからなあ・・・。
大阪周遊きっぷは例外だが。
888 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 09:23:43.02 ID:BgVs2nRr0
>>887
去年、いや一昨年だったかまでは、東京に行ったついでに買って帰るスルッと関西2dayが通年使えて便利だったけど、改悪。

改悪といえば、京都〜名張がフリー区間だった奈良大和路スルー。
889 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:27:12.05 ID:RTyj03SW0
近鉄京都線沿線から神戸方面に行く時
往きは近鉄・京市交・阪急
帰りは阪神・近鉄といったルートを
スルＫＡＮ３ｄａｙチケットで乗る
890 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:07:32.50 ID:pP6WyYLvO
>>889
俺は神戸のルミナリエに行く時
まさに往復そのルートだ
891 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:19:43.96 ID:BnW5HiZQ0
けいはんな行って名古屋帰るのに迷った挙げ句急行乗り継ぎにしたわ
別に急いでないし、乗り換え時間1, 2分だし、沿線観光施設招待乗車券1枚で済むし
892 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:03:11.87 ID:RTyj03SW0
>>890
ワシは阪神競馬場に遠征する時重宝する
893 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:59:00.63 ID:C5Z1mnaZ0
>>891
急行乗り継ぎだと名古屋まで4時間ぐらい掛からないか？
上本町から急行で名張まで1時間以上掛かったし
俺が乗った時はトイレ無し2600だったわ
894 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 21:09:42.64 ID:ba2Tps1y0
特急料金

八木からだと1560円
榛原からだと1280円ｗ
895 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 21:56:22.08 ID:H4yLZOEF0
>>893
そんなかからんよ
3時間くらいかな
快速急行駆使したら
896 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:05:45.18 ID:BnW5HiZQ0
>>893
新祝園13時15分の橿原神宮行きに乗って、名古屋に着いたのが16時30分くらい
途中名張と津で特急に乗り換える誘惑もあったが座れてたので立つのがめんどくさくなった
897 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:08:48.86 ID:OimXJ2XQ0
トイレナシっつーのは女子にはキツい罠
898 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:26:06.84 ID:bCs5RsXL0
山越えだけ特急に乗るというショートカットもオススメ
899 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:32:56.20 ID:k7yABf+j0
京都→名古屋は八木の接続さえうまくいけば、平日朝ラッシュ以外はワリと早く快適に行けるのだけど、
名古屋→西大寺・京都は中川が結構な難関。
そうでなくても急行系統は1本/hだし、平日休日問わず夕方の上本町行きに座れないことが多々ある。
900 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:56:58.98 ID:jwbPke6B0
>>897
彼女のおしっこを口で受け止めるのが男の役目
901 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 23:05:15.37 ID:H4yLZOEF0
>>897
中川発名古屋行きはトイレありのクロスシートが大半だよ
902 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 23:40:00.88 ID:89waNVei0
>>885
和歌山のラーメン巡りするのに便利だな。丸三や正善は車がないとバスしかほぼ行くのは不可能だし。
903 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 23:45:10.47 ID:RTyj03SW0
今日は名古屋から特急使わんと京都帰ったろ思て
クロスの急行乗って中川で乗り換える時
特急誘導に負けてまうワシ
904 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 23:59:58.06 ID:pP6WyYLvO
>>903
あるある
905 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 00:22:04.05 ID:M2Rottr00
5800か5200が来た時は急行でも良いやて思えるけど、ロングシートが来た時はさすがに特急の誘惑に負けるわ。
京都行きの本数が減ったから9時までに中川に着かないと八木乗換えになるからめんどい。
中川〜榛原って岡山〜姫路なみの鬼門だね、新幹線に乗るか普通列車でマッタリ115に乗るか。
906 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 06:53:04.08 ID:RirtxF7VO
オタは特急より急行の方が長時間電車に乗れるし、好んで急行に乗っていると思っていたけど、
オタでも特急に乗りたいということか。
要するに特急に乗る僅かな金が惜しいから我慢している訳だな
907 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 08:56:14.75 ID:On3YSHyd0
と、ヲタが申しております
908 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:54:46.97 ID:y5WabmO7O
世の中やはり金よ

でも山越えは特急じゃないとつらい
909 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:58:03.63 ID:uZJaqsFdO
1時間越えたら転換クロスでもきつい。混み具合にもよるが。
910 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 11:27:09.50 ID:bzbzUttL0
>>906
それをこじらせると｢有料特急を使ったら負け。無料優等を増発しろ。サービスアップになる｣と言い出す。
いわゆる乞食もしくは18キッパーがまさにそれ
911 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 12:04:47.19 ID:zVpNmK0Z0
ヲタは2両の普通で青山越え
1時間しかロスしないし
912 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 16:00:52.30 ID:M2Rottr00
ヲタでも乗りたくないと思う路線がＪＲ和歌山線だな
ロングシート105系2両で3時間の旅だ
913 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 16:48:15.18 ID:T3i80KE20
幹なり高速バスなり使えよ…
914 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:01:02.98 ID:qdgt+2nu0
大回りの時、なるべく通りたくないのが和歌山線
915 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:48:59.50 ID:SPVjFOTy0
京都や近鉄奈良のチャオプレッソにあるチーズトーストセットは西大寺にないのはなぜ?
同士社今出川キャンパス店はWi-FiとKIPSカード使えないの?
あと返却台がいつも食器だらけで片付け遅いのをなんとかしろよ
916 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 18:11:17.71 ID:uZJaqsFdO
>>914
学研都市線とJR東西線の方が嫌だよ
917 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 18:51:16.24 ID:M2Rottr00
>>914
途中で運休したら終わりだしな
吉野口や橋本とか高野口辺りなら南海近鉄へ逃げれるけど、それ以外の区間で運休したらバスすらまともに走っていない過疎地だし完全に孤立する。
>>916
本数が多いだけマシだよ、和歌山線なんか１時間１本だよ。
918 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:02:24.10 ID:zVpNmK0Z0
和歌山線でも、かぶりつきで前方眺めてればそれなりに楽しめるとは思う。
数時間立ってるのが苦痛でなければという条件はあるけど。
919 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:11:04.92 ID:JdAghvRvO
>>911 急に寒くなった今夜は秘境三駅通過の青山越快急はありがたい。
920 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:35:39.59 ID:XRb22FGc0
鹿とか猪と接触事故を起こしませんように
921 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 21:02:47.72 ID:nCaQ7pI60
なぜ学研はそこまで嫌われているの？
922 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 21:15:54.35 ID:fhdXnC5n0
つ【毎日終日牝車】
923 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 21:27:12.42 ID:JE6RbPbt0
学研都市線は車両もきれいだしなかなかいいと思うけどねぇ。
まぁ大回りで乗っただけなんだけどさ。

しかしやっぱり本数が減る三山木から先は近鉄優勢なんだろうな。
都心直通という強みはあるはずなんだけどね。
京橋・梅田 か 難波 かという目的地による使い分けもあるのかもしれないけど。
924 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 22:13:47.15 ID:T3i80KE20
祝園はそんなに人口いないし、
高の原なら西大寺に出ちゃう…
925 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 22:14:31.64 ID:HAT9GaSh0
車内で柿の葉すし食べたいから、和歌山線はできたらクロスシート車両が増えたら…
926 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 22:45:04.23 ID:Eg8z48H20
同じ金払うんやったら
ゆっくり座っていかな損や
927 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 23:09:27.11 ID:DbunSYq70
117のスジってわかるのかな？
分かればまったりクロスの旅にはうってつけだけどね。
928 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 23:33:28.36 ID:JdAghvRvO
とりあえず五条までは難波直通221系が一往復あるよね。確か朝夜だから主に通勤利用向けだけど…
929 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 23:40:11.69 ID:lN3Um1ID0
そろそろこちらに行っていただけませんか？
学研都市線（片町線）・JR東西線・おおさか東線43
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363690322/
930 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 23:47:29.85 ID:Eg8z48H20
和歌山線スレもありまっせ
931 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 23:48:07.49 ID:SPVjFOTy0
>>927
固定じゃないかもしれんが平日の朝８時台にに吉野口から乗った高田行きが117だったよ。
932 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 00:00:00.17 ID:djp20AbCO
そうかい
933 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 00:49:49.35 ID:1It3PtwU0
和歌山線はスイッチバックが無くなって面白くなくなった
関西民国人にとって最も近いスイッチバックだったのに
934 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 10:05:17.94 ID:6Zk2AxFXO
地下鉄直通急行って利用率どうなん？

目的地にもよるだろうが、丹波橋から京阪にいくことはあれど竹田から地下鉄に入ったことないわ
935 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 10:50:15.11 ID:3bFdFGdA0
丸太町以北民には神列車
936 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 11:25:08.12 ID:ZnTQGycS0
>>934
見てる限り下りは空気、上りはまぁまぁかと。上りは大半が京都線急行と同等だし、近鉄京都までの接続も良い。下りは各停乗り換えという利用ができるものの、京都駅に後続の急行がほぼ常に？止まってるのが特にアダになってる。
937 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 12:12:40.92 ID:Itv/GD9b0
>>921学会都市線には現状維持厨と呼ばれる西蛆虫の一派とか創価がいるなど
カルト臭いから。
ＪＲ西日本やＫＩＮＫＹ大韓鉄道も創価とともカルトに包括指定

盗撮で社員が捕まったからまたＫＩＮ鉄は雌車強要パフォーマンスをする
可能性があるので要注意
938 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:07:01.57 ID:kFnzkxIj0
近鉄京都線から阪急京都線乗るのに
相直は便利やんけ
939 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:31:21.57 ID:RbzugvxH0
>>936
烏丸線の人は来たらラッキー、丹波橋はなにも気にせず使う
結局は京都駅の客が問題なんだよな

そりゃ京都駅からわざわざ竹田乗り換えで使う人はおらんわ
940 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:32:51.77 ID:djp20AbCO
相直は行きも帰りも座れるので好き
941 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:37:20.44 ID:knUvgX4E0
03年から暫くは実態は
【近鉄京都へは後の京都行き急行をご利用下さい】
だったんだよな
942 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:49:13.31 ID:88TIBeLU0
>>939
電車が目の前に無いと、訴求効果は著しく落ちるからなぁ。特に、同じ方面へ行く電車が入線してる状態だとね。

>>941
その前は快急接続でなかなか良かった(効率は知らんが)けどねぇ。
一応、前のダイヤでも竹田で各停に乗れば後の京都行き急行より先着できるけど、わずか2分ほど前を走るだけ。
今は竹田で乗り換えると後続の急行より6分先着で、JRなどの乗り換えが変わるレベルにはなってる。
943 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 22:10:44.97 ID:kFnzkxIj0
>>940
６両あるさかいな
944 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 22:10:54.74 ID:GfnTVRYb0
　その相直急行が減らされてるので、再来年以降も残ってるかどうか。
相直各停は存続だろうけど。
945 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 23:04:22.05 ID:mRh4+X0I0
相直急行は、確か近鉄から京都市交へ持ちかけた話だと記憶している。

だから、前回の近鉄減便ダイヤの際も、地下鉄烏丸線との相直急行を廃止することが出来ず
１時間に１本という中途半端な形で残ったのでは。

相直急行が廃止できたら、近鉄京都駅発着の急行と普通が、共に４本となっていただろう。
946 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 23:43:13.96 ID:kFnzkxIj0
烏丸線内に待避線があらへんせいで
急行運転ができひんのがイタイとこや
947 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 23:48:39.58 ID:7pyEl0p10
>>945
しかし、昼間だけの運転でどうやって使えという話だよな。
確かに大原に行くのに国際会館まで使ってねとか宣伝してるけどさぁ。
948 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 23:59:58.46 ID:djp20AbCO
>>946
特急入線なんて夢のまた夢
949 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 00:51:06.97 ID:vjfGmQAZ0
でも建造するしまかぜ 京都線発着なら市交の保安装置と無線機搭載して、
北大路発着、烏丸御池(東西線)、四条(阪急線)、烏丸線 京都駅、丹波橋………
乗り入れした方が需要ありそうだけどなぁ。
950 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 01:12:01.57 ID:bHK9GPHn0
>>949
新幹線・JRとの乗り換え需要の方が遥かに大きいわボケ
しまかぜは「京都に行く列車」じゃなくて、「伊勢にいく列車」だぞ

しまかぜが地下鉄に入ったとしても、便利になるのは京都市民のうち烏丸線沿線に住んでる人だけだ
951 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 13:24:18.87 ID:cvq6dhVN0
972 名無し野電車区 sage 2013/11/12(火) 01:06:35.93 ID:QF62HgzA0
近鉄1000系って製造年、西武旧2000より先なんだな

973 名無し野電車区 sage 2013/11/12(火) 01:15:47.50 ID:pCcLK1vd0
近鉄は2610系とか、旧2000より古い通勤車がゴロゴロしてる
↑
いつ置き換え?
952 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 18:07:16.61 ID:RCZF4aeO0
通過できひん特急や急行を
烏丸線内に入れてどないすんねん
953 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 18:20:53.87 ID:eknem/5vO
無理矢理通過(駅通過時は徐行)、前後の各停の間隔が空いてしまう
通過駅客には顰蹙食らうよ

脳内乗り入れだけで自慰してなさいよｗ
954 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 18:37:49.46 ID:LxrrQ/jKO
地下鉄は待避設備作る気ないでしょ
955 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 19:00:13.90 ID:RCZF4aeO0
金かかりまっせ
956 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 19:45:54.89 ID:LxrrQ/jKO
都営新宿線のようにはなりません
957 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 19:49:52.13 ID:GDpvpl5t0
別に待避線いらない。続行で結構。
追加料金かかる列車が通過しても顰蹙食らわない。

でも、昼間乗降少なさそうな くいな橋、十条・九条なんて急行でも通過しても良さそうなのに…
958 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 19:53:26.34 ID:V1259fs90
妄想特急出発進行---！
チンチーーーン！
959 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 20:10:08.15 ID:RCZF4aeO0
待避駅あらへんとこに特急走らしたら
ノロノロ運転で電車詰まりまくるやんけ
960 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 20:35:18.02 ID:LxrrQ/jKO
それじゃ特急料金とれないわなぁ
961 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:04:11.15 ID:GQga4dzeO
>>956
京都以北のダイヤがいびつになりますが、よろしいですか？
962 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:10:19.17 ID:RCZF4aeO0
烏丸線の電車を渋滞にハマったバスや
タクシーのようにするわけにはいきまへんで
963 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:19:34.66 ID:YCTs/v3g0
>>955
団参券廃止or近鉄部分の割引率をさげてその金で捻出
964 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:22:35.18 ID:bHK9GPHn0
千代田線とか、浅草線とか待避線なしでの通過運転とかザラにあるけどなあ
965 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 23:06:23.39 ID:vbmbMqVQO
>>964

京都の地下鉄で通過させても何のメリットもない
966 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 23:32:51.54 ID:GQga4dzeO
烏丸線南部閑散３駅はいくら客が少ないからって昼間一本も止めない訳にはいかない
よって通過出来る列車が一部になるので、通過列車と各停列車が混在し所要の差が生じる
故に京都駅以北で間隔が等間隔でなくなってしまう
結論・烏丸線区間は全部各停が現状ベスト
967 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 23:47:04.90 ID:RCZF4aeO0
四条か烏丸御池あたりに待避線作らな
特急も急行もあらへん
968 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 23:48:33.49 ID:6OOiJZw+0
まぁぶっちゃけ、する意味がないよな
神戸高速みたいに、どっかの路線とどっかの路線の中間ならともかく
969 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 23:59:59.66 ID:LxrrQ/jKO
とりあえず現状維持で
970 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 00:26:16.00 ID:q32DResN0
京都市営地下鉄の京都〜竹田を近鉄に移行すれば値段格差無くなりそう。二つのルート選べるみたいな。
971 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 01:15:08.71 ID:Q66a2wjm0
残念ながらそれを含めて
この区間の運賃統一すら交通局管理者が「いかんともしがたい」などと事あるごとに市会答弁でわめいて激しく嫌がってる有り様
（ソース：京都市会会議録、ネットで検索可能）
市民の生活便益よりは自分らの既得権が大事、面倒なコトはしたくない、余計な提案やめてくれ、という実に判りやすいスタンス
972 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 01:56:46.11 ID:y4ruORAU0
京都線は１２月無人化はなしか
宮津はついにと思ったのだが
973 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 06:43:36.46 ID:MBaiRwaF0
>>971
市営地下鉄として建設してしまった時点でどうしょうもないわな
そもそも当初の計画では烏丸線は三栖までいくのだから竹田は途中駅にすぎないわけだし
今となってみれば現実味はないわけだけど、だからといって今更近鉄に引き取れなんて言えんでしょ

運賃面では工夫の余地があるのかも知れんけど、あまりそういう例はないし
そこまでして交通局にメリットがあるのかという問題もある
今でも利用が皆無というわけではなく、ちゃんと利用されてるし
974 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 07:26:18.72 ID:fSymAgzy0
>>970
確かに、地下鉄直通のやつに乗れれば
新田辺から来る人にとっては快適そうだね
975 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 07:30:42.61 ID:fgekOQB00
>>972
宮津は運転担当が必要だから地味に残るのでは
そうでもないのかな？
976 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 11:30:13.78 ID:xaVhWjtt0
東青山みたいなもんかな
977 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 12:27:28.25 ID:lyOxovMyi
>>970
そこまでしなくても、近鉄京都駅までの切符で地下鉄京都駅で下車出来るようにして欲しい
それだけでいい
978 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 12:49:55.17 ID:q32DResN0
そうやなぁ高の原から南の区間で乗車！と限定したうえで>>977みたいなことあっても良さそう。
979 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 15:55:18.41 ID:85RT4WH9O
ゲスな近鉄「運賃体系を竹田〜京都間は地下鉄水準にして地下鉄と同額にすれば解決やな。客が減る？知らん」
980 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 16:19:17.09 ID:0f4aCX1V0
jr奈良線に流れるだけ……
981 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 16:35:31.92 ID:1SDlrfDC0
市バスなら220円＞竹田駅⇔京都駅
982 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 17:09:59.25 ID:fgekOQB00
地下鉄と同様にするなら、初乗りも算入せなあかん。
竹田を境に爆上げwwwでも奈良線や京阪が使えないと代替がないから丸儲けだわ。
983 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 18:10:01.97 ID:jLODnxiJ0
おかげさまで
京都・橿原・天理・田原本＋烏丸線スレ49も
終了が近付いて参りました
984 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 19:21:24.83 ID:V2kigzjY0
次スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384424451/
985 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 19:38:35.93 ID:0f4aCX1V0
蛍の光〜………
986 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 20:31:08.97 ID:zbMscECMO
しまかぜ地下鉄乗入してもクソの意味も無い。
そこに入るべきは汎用車AceとかACEとか

橿原神宮前発・北大路行朝通勤特急

国際会館発・賢島行週末特急パールズ

>>946
何の因果もない「急行」「待避線」が不可分との思い込みがいかにも
鉄ヲタ幼児性あるある
987 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:00:06.99 ID:iG20xgWGO
>>986
相直特急は市営区間の特急料金500円が加算される
また京都駅は停まっても仕方ないから通過する
988 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:16:12.83 ID:yMHLaSOwO
ヤフー知恵袋とか見てたら「近鉄京都駅と間違って地下鉄京都駅に行ったら割増料金を取られた。これは可笑しいのでは？」って質問してる奴が居るな。
間違える奴が悪いのにな。

こういう奴は、相互乗り入れが無い地方に住んでるのかな？
だって東京や大阪で相互乗り入れの運賃トラブルって、あんまり聞かないから。
989 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:19:35.34 ID:85RT4WH9O
東西線絡みでの中央総武線なら一応ある
990 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:39:31.66 ID:zcHTl1uZ0
>>988
こういうケースって関西では、
近鉄から近鉄京都か烏丸線京都に行くか、東西線から東西線山科に行くか京阪山科に行くかぐらいしかないからねぇ。
どっちも京都かよ!

制度上は当然だけど、なんでおなじところに行くのに運賃が違うんだというのは確かにわかる。
というかこのことって放送とかで案内してるんかね?
991 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:41:43.64 ID:Eplsr3yZO
>>988
誤乗なら無賃で竹田まで戻してもらえるよ
改めて近鉄で京都へ向かえばいい
992 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:42:35.12 ID:fgekOQB00
擁護するわけではないが、駅名も場所もほぼ同じ京都駅で、同じ電車が発着してるのに料金が違うというのはややこしい。
俺らや沿線の一般人ぐらいなら理解(学習)するけど、観光客とかだとなぁ……。
大阪の地下鉄九条/阪神九条なんかは電車が違うからこういった間違いは起こりにくい。
相互直通運転するからこその間違いやね。
993 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:47:00.19 ID:iG20xgWGO
>>989
中野〜西船はＪＲ一本より地下鉄挟む方が安く、
双方に直通車が走ってるからなあ
994 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:51:48.30 ID:0f4aCX1V0
それってSuica使って地下線経由で運賃が高く取られてたって聞いたことあるけど、
今は？そのまま？改善されてるの？
995 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:54:02.85 ID:1SDlrfDC0
西船橋で地下鉄側の改札にタッチしないと自衛できない
996 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:56:41.76 ID:85RT4WH9O
>>990
京都の東西線では、京津直通車四宮方面行きが御陵に着く前にこの電車京阪山科まで行ってしまうと追加取るぞｺﾞﾙｧの旨の自動放送が流れる
997 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:57:32.70 ID:0f4aCX1V0
サンクス。やっぱ生駒みたいに中間改札でもないと機械のプログラミングじゃ経路までは判別できないし、
他でJR線から地下鉄線再びJR線なんて聞かないし、特殊な例やなぁ。
998 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 22:03:13.23 ID:1SDlrfDC0
中目黒〜渋谷と北千住〜押上のメトロ/東急・東武は
安いルートで精算されて被害社局に一定割合を補償することになっているから、
中野〜西船橋の問題はJRの都合で利用者が軽視されている悪い例だよ。
999 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 22:08:51.69 ID:9UTGL0M20
国際会館発ブリュッセル南行きユーロスター
1000 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 22:14:04.14 ID:M5HEtFmH0
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。