東急電鉄車両総合スレッド76

1 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 19:28:17.55 ID:hgqKbrf90

2013年東急電車について語ろう。試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。

［お約束］
このスレには頭の残念なお方が常駐しており、様々な手口を使いスレの進行を妨げてきます。
過去や他スレと荒らしの手口や文章が同じという説もあり、1人で複数人を装って荒らしをしている可能性が高いです。

コテハン（名前あり）全般・携帯（末尾Ｏ）age・AA連投・あぼ～ん厨・統一厨・新車否定厨・新車推進厨等の池沼連中は、スルーしましょう。
レスアンカーを付けなくても相手にしたら同じです。彼等は貴方のレスを待っているので、無視が一番の有効的な方法です。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。妄想はご遠慮ください。

8500系叩きは禁止、《人命や安全を軽視する書き込み》は厳禁です。
前スレを使い切ってから書き込むよう、ご協力願います。

［書き込み・ROM禁止リスト］
横東 ◆H.x16ty5xQ（携帯も含む）：横東優遇等を呪文の如く唱える非常に痛い人・安倍菜摘・キャリーぱにゅぱにゅ・あぼ～ん厨・
絶対オンボロ宣言（オンボロ馬鹿）等の新車否定厨：『みなみけ』に関連したコテハンに要注意!?・
――田園都市線に新車を！プロジェクト。―― （プロジェクト馬鹿）等の新車推進厨・
《統一厨：持論を強く押し付けてくる構ってちゃん。特にこの人は相手にしてはいけない》・
●ガエル（●は赤・青等）：携帯ageで必ず文と文の間を1行空けてくるとても残念な人・とある中学生・梶が家ピロリ

［NGワード］
横東優遇・田園都市線に新車を・東横線5000系を田園都市線に返却・横東線が非常に優遇されています。
あぼ～ん・8500地獄・8500はあと1000年走ります。・田園都市線に新車は入りません・○○（車種）に統一

以上を先頭のテンプレートにします。次スレ以降はこれを素にしてください。
書き込み禁止リストの説明は適宜加筆修正していただけると幸いです。

※前スレ：東急電鉄車両総合スレッド75
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373288758/

2 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 19:43:47.24 ID:jKlS01bZO

小笠原＆おでかけ阻止！

3 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 19:46:32.94 ID:jKlS01bZO

あとこのスレでは、東武9000系、9050系、30000系叩きも禁止します。

4 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:05:36.93 ID:Q96KsJcvO

東急東横みなとみらい線スレより抜粋
16:名無し野電車区 :2013/09/25(水) 17:12:43.52 ID:zv5Lq/X40 [sage]
【東急スレの英雄達】随時追加募集中
・不便厨　有害度：★★
みんな大好き不便厨。去年途中までは日吉通過を喜ぶポエムを放出するだけの公園のベンチで独り言を垂れるホームレス的存在だったが
直通プレスが発表されると途端にひたすら直通ネガキャンを垂れ流す不便厨と化す
毎日のように人々の神経を逆撫でする文面を投下していくが、その実内容は毎回ほぼ同じなので一定のスルースキルがあればほぼ無視安定。
・横東優遇　有害度：★★
車両スレで念仏のごとく8500地獄を唱える。全角数字が特徴的だったが、最近はあまり見ない
＆下の又右衛門に取って代わられ気味？
こちらもやはりワンパ文面なので一定以上のスキルでスルー安定
・又右衛門　有害度：★★★
横東優遇に取って代わるように車両スレに粘着し始めたコテハン。
ブツブツ独り言を呟くだけの上記二人と違って他人に絡んでくるせいで若干厄介レベルは上か？
実際、又右衛門が何か書き込むたびにスルースキルの低い車両スレ民が何人も釣り上げられている。

5 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:10:09.75 ID:Q96KsJcvO

②続き

田都厨（仮称）　有害度：★★
上記二人と同系統の人物。田都は差別されている、東横に貢ぐためだけの存在などといった
自虐とも侮辱ともつかない文章を投下する。
車両スレおよび東横・田都スレに出没するが、最近は頻度低下気味？
・九品仏クレイマー（仮称）　有害度：★★★
確認できる限りでは去年夏頃より出現。東横・目黒・太井町スレに出現。
内容はひたすら東急グループのネガキャン＆個人名晒し叩き。空白行やｗを多用した文体が特徴
夜間帯（20時～2時頃？）に出没多し。あれこれ理屈付けて自分の意見を尤もらしくしようとした上で叩きにくる
・ガイジのつぶやき　有害度：★★
池上線・多摩川線スレに出没。常時age進行。
気でも狂ったように（実際狂っているが）健常者への怨嗟を書き込んでいく。
・末尾Oおじさん（仮称）　有害度：★
携帯から常時age進行で東急の車両や路線にまつわる無駄知識や雑学を書き込む。大文字ｗや半角カタカナが特徴。
最近は目黒線スレで毎日のように終電の乗車記録を書き込んでいる模様。東急スレ以外にも出没？
ひたすら独り言を呟くような存在なので基本的にはそこまで有害ではない。

6 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:53:18.67 ID:mljbb5+Y0

[近況]
・2013年度新車は東横線向け5050系18両と発表→4110Fと5176Fで終了
・東急7700系が、数年以内に完全引退との発表。新7000系による置き換え再開か？それとも、元日比直1000系の更新車両？
・上記の件もあり総合車両製作所に輸送された元日比直1000系の動向は如何に？
・5102F・5165Fが入場中
・長津田工場まつり開催

7 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:42:27.14 ID:A5ZCSUXDO

7908Fいい加減検査すべき

8 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:44:31.53 ID:efsw7eTX0

えええ

9 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 09:33:08.97 ID:FQ/zTDvS0

関東限定異常低温の本日土旺日、８５００地獄の模様です。

10 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 11:14:12.71 ID:EodoktVd0

その東リ。

11 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 12:13:12.64 ID:3NBpm2WR0

本当に地獄っております＠田園都市線

12 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:07:36.39 ID:F0ITQ0bW0

見ました、本当に地獄だよ

13 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:38:47.90 ID:YQpiclID0

拾月伍日土旺日関東限定記録的未曾有異常低温因東急田園都市線記録的未曾有8500地獄也。

14 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:46:50.23 ID:vf7dENtx0

本当だ。記録的未曾有なニュース。

15 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:52:18.41 ID:6BzaoPEW0

みぞーゆーワロタ
じょーゆーは嘘つき
しょーこーは死刑囚

16 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 16:56:25.54 ID:wJ+f6Kb80

>>6に補足
5165Fは金曜日に出場

17 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 19:27:33.20 ID:oa174hlbO

東急運用スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359716218/
【長津田・恩田】こどもの国線Part9【奈良・鶴川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373171541/
東京メトロ車両総合スレ 18S
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363138251/

18 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 19:50:29.57 ID:FQ/zTDvS0

今日の８５００地獄はひどかった

>>10 >>11 >>12 >>13 >>14
５人ともＩＤが違うけど皆同じ考え。本日の地獄が相当甚だしかったことを示している。

19 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 19:58:58.47 ID:QuRe7qIT0

>>18
全部お前のの自演
ツマランから自殺しろ

20 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 20:10:02.32 ID:ZFcm/Y3M0

コミット・スーワサイト！

21 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:02:29.10 ID:vncPreZ10

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22 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:31:45.70 ID:lGYULm9EI

スレの最初の方が荒れるのは止めてほしい
マジ害悪

23 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:32:21.69 ID:6BzaoPEW0

今どきクシか

24 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:19:13.43 ID:TlYfVI6v0

いまは何の話題ですか？流れがよくつかめないので・・・

25 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:26:06.16 ID:WHV8uwdf0

>>24
有料特急の車体の話です

26 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:28:51.68 ID:TlYfVI6v0

東急に有料特急は似合わないw

27 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:21:06.02 ID:cRvrQ3I7O

9004Fのデハ2両、加減速が全く合ってないんだか大丈夫か?
だから発着時の不協和音が酷いw

28 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:30:37.60 ID:7M9iT3030

スレチになるが、先日下松から甲種輸送された、西武30000系30101Fは、
東武60000系同様に、E233-3000タイプのVVVF搭載だそうだ。
来年、5000系導入が再開されたら、4000番台タイプでなく、E233-3000タイプのVVVFになるかな？

29 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 01:08:23.82 ID:JzyRkf7j0

黒木尊斗

30 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 01:29:48.36 ID:FFdPjMxUi

>>28
インバータ音からして西武30000系は元々E233-3000タイプだろ、
京王1020系も同様。

31 ：尾山台公民館 ◆f2yTMSZO5A ：2013/10/06(日) 02:43:42.02 ID:Q5pWYkwdO

>>27

雨で空転しているだけでは？

４Ｍ４Ｔ→３Ｍ２Ｔ化の時にはプログラムは触ってないはず。

32 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 02:51:52.91 ID:HU2kQpeR0

233タイプじゃなくね
メトロ10000と同じじゃん

33 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:36:26.08 ID:7M9iT3030

>>30
参考までに、
西武30000系のVVVF（30101F以前）→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seibu30000-VFI-HR1820A.jpg
京王1020系や東急5000系列も、VFI-HR系列

東武60000系のVVVF→ttp://www.ed.noda.tus.ac.jp/rail/special/60000/shokai/shokai.html
（E233系3000番台同様、SC98形）

要は、日立のVVVFが、今後はSC98形に統一されるのかどうかということ。

>>32
メトロ10000は、車体は日立製でも、VVVFは三菱製ね。

34 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 14:11:47.61 ID:90IwjAWt0

>>27
9000は1M車の集合体なのだから車両によって車輪径のばらつきがあれば
そうなるのは仕方ない。

35 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:40:47.59 ID:rphyLFO50

今日横浜のイベントで秩父の人に聞いたら7800は組成変更するらしい。3両にしないと使いづらいらしい

36 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:04:42.83 ID:dCAUeeWw0

>>35
スネーク乙！

37 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:26:24.49 ID:1KykBKq10

>>35
中間車は、どうすんの？

38 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:46:24.05 ID:ThhX5EXs0

じゃあ何で２両で造ったのかと小一時間

39 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:59:45.31 ID:rzsXg3SA0

>>37
8090or8590のデハ1両追加するしかないだろ…

40 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:01:49.88 ID:+WxC+UdY0

＼（´◔౪◔）＞俺は恋姫無糖
　　　　　　∥
　　　　　＜＼

　　　　ヽ○ノ8641Fを撮ろうとしたら
　　　　　/　　　
　　　　ノ)　　　

　　　　Oノ
　　　ノ＼＿・'ヽO．警備にどかされてしまった
　　　　　└　＿ノヽ
　　　　　　　　　〉

っとクズな恋姫さんは、申しております。

恋姫さん今週の3000系の入場については、晒さないんですか？

41 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:48:30.79 ID:m/80TQ7f0

餓鬼じゃあるまいしTwitterでやれよ

42 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:57:31.40 ID:Rw31MRU60

本日陸日旺日も８５００地獄の模様です。

43 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:05:24.73 ID:j7aDKOz20

５人ともＩＤが違うけど皆同じ考え。本日の地獄が相当甚だしかったことを示している。

ｿｳﾃﾞｽｶ

44 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:14:46.09 ID:Rw31MRU60

>>43は恐らく昨日の８５００地獄の件（>>9 >>14）を指して言っていると思われます。

大変な地獄でした。
来週の行楽日和、３連休に期待しましょう。
過半数の５０００を稼働させなければ抗議対象です。

45 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:22:50.62 ID:j7aDKOz20

私と>>44は同一人物です。

46 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:36:04.71 ID:Nm1AD33M0

>>42
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

47 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 22:13:35.38 ID:r3K1g6jP0

>>39
>>37
そう。田都にあるし、折り合いによっては富山も合意してるらしい。
確かに富山は車体要らないからね

48 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 22:37:21.80 ID:rEOwCoF5O

8594Fは2年後が検査切れでしょ。
今上がってきたが。
おそらく富山は205系でも入れるんかねえ。
でもチャンスはある。秩父鉄道にも8590系が入れられたらなと。都営三田線の車両までトラブル続きだしなあ。

あと、インドネシア国鉄の東急8500まで故障車が出だしたと某ブログにあった。チョッパ自体が故障だと。

49 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 23:42:30.25 ID:JzyRkf7j0

黒木尊斗

50 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 00:56:19.65 ID:VyeR6bUy0

N示威スレか

51 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 00:59:15.39 ID:YRguIzO9O

みんなの人気者7602Fが復活

52 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 04:17:32.75 ID:rkxTfWQ/0

8500・8590はアンチが多い。
さすがに古いしうるさいし仕方がない。
でもファンも多い。
長年東急線で走り続けて愛着のある人もいるし、今でもどうにか
使えてるだけの性能もある。
それで爆音マニアにも人気がある。
うるさいというと9000系もうるさいが・・・。
まあこの頃までは東急の車両は実用に徹してた感じがするな。
あと東武からの乗り入れ車は中間運転台が邪魔な以外は30000
のほうが好きだった・・良くも悪くも、東武らしい車だった。
50000は静かではあるが、あの糞座席は東武らしくない。

53 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 10:35:03.50 ID:58L4zTJ+0

>>37
8090系か8500系の電動車を1両買うんだろ？

54 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 10:37:50.92 ID:58L4zTJ+0

>>38
当初は利用客の少ない三峰口～影森の区間運用で使われるのを前提に考えられてた

55 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 10:42:43.34 ID:alNY4rtt0

>>52
長野電鉄、秩父鉄道じゃウェルカムだけどな

56 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 11:58:30.31 ID:iwr43XIEi

>>55
VVVF主体となった大手私鉄では界磁チョッパは省エネとは言えなくなってしまったが、
地方私鉄は抵抗主力な所も多いので界磁チョッパでも省エネと言えるだろう。

57 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 12:06:58.87 ID:c5ELM4gI0

>>53
現時点では、元8691Fの8193 or 8293のみだろ？
8695Fを運用離脱させられたら、8199,8187,8189 or 8299,8287,8289と余り、
7801F～7804Fの3両化は出来るかもな。

58 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 12:46:20.90 ID:eRGV6TGW0

むしろ回生失効する路線じゃ全然省エネじゃないんだが＞界磁チョッパ

59 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 12:54:40.02 ID:V+AJ7FlO0

7803と7804だけ3連化で十分

つかそれは7500になる訳だが

60 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 13:05:01.53 ID:c5ELM4gI0

>>59
2連故に使い辛いから、3連にするって、>>35が言ってるじゃん。

61 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 13:35:12.86 ID:OYFT8QK/0

>>56
省エネ性より丈夫でメンテナンスフリーというのが買われていると思う。

62 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 14:25:28.30 ID:15p9aHm10

界磁チョッパがメンテナンスフリーとか酷いシッタカデタラメだな

63 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 16:28:48.57 ID:0uzq4QsQ0

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64 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:41:10.41 ID:tWXXgOw40

>>62
メンテナンスフリー、ってのは界磁チョッパの事じゃなくて8000系列全体
を指して言ってるんでは？
ステンレス車体は鋼製車体に比べてメンテナンスフリーだから間違っちゃいない。

65 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 20:34:10.08 ID:4nmQtM+g0

でもあの7800の先頭化顔はやめてくれwww

66 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 20:41:31.41 ID:QHgKzKVV0

>>64
東急8000系列とJR205系以外の20m4ドア車は譲渡需要無くなってしまったろうな。

67 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 20:49:44.96 ID:wXGO0fAxO

西武線内で人身にあった4106Fはまだ修理中かねえ？

68 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:00:20.86 ID:4nmQtM+g0

4106F?そういや最近見ないと思っていたら人身事故で修理していたんだ、どこで殺ったの

69 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:05:32.01 ID:15p9aHm10

>>64
スポット溶接の防水シールの管理が必要な車体なのにメンテナンスフリーとか酷い知ったかデタラメだね

70 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:21:30.37 ID:4nmQtM+g0

そういえばこの前副都心線の小竹向原駅でホームドア故障によってダイヤが乱れまくりに
なって渋谷駅の電光掲示板の上1つ&東急線情報しか表示されなくなったけどあれって
どうやったらああなるの?

71 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:29:34.58 ID:pfddQ21JO

>>59
内容は似ていても
Ｍユニットと1M２両では違うだろ

72 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:38:25.98 ID:V+AJ7FlO0

>>71
秩父7800はデハユニットの
M2側だけ動力カットだが？
問題はそこではないけどな。
どう足すか？
何を足すか？
どう納車するのか？
この辺だが。

73 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:38:34.11 ID:wXGO0fAxO

4106F
http://m.webry.info/at/87786290/201309/article_16.htm

74 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:40:52.03 ID:nAuc4JDG0

>>72
最初から端子電圧750Vモーター使用の1M車ですが
シッタカデタラメ吹聴するなよ

75 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:48:35.34 ID:wXGO0fAxO

(誤り及び訂正)
画像が粗く、はっきりしませんが、4106Fが4105Fかもしれませんが注意してご覧を。どちらかですね。訂正して深くお詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。

76 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 22:52:01.95 ID:m2+5B4Xz0

>>69
鋼製車の錆対策とどちらが楽かの話だな

77 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:02:51.34 ID:4nmQtM+g0

>>75
拡大したところ4105Fですね

78 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:38:33.64 ID:LjXiq16M0

>>65
そのうち見慣れるだろ

79 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:40:06.73 ID:LjXiq16M0

>>66
上毛電気鉄道に東急8500系か205系16輌欲しいがな

80 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:42:40.47 ID:pfddQ21JO

>>79

81 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 08:33:38.42 ID:ZtTk7kxYi

>>79
20m車入線できるの？

82 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 08:40:27.55 ID:0+ODrHwA0

7800の3連化が本当なら秩鉄の計画性の無さに呆れる
そのままずっと7500増備で良かったのに
1000の廃車を延期し7803・04Fは白紙にして
こっちの8500置き換えを開始した段階で7000で置き換えなんてできんもんだろうか？

83 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 09:16:57.78 ID:yYbpqUnj0

>>82
ナナハチ君の3連化は無い。
浦山口事件の対策はセラジェット付けたとの事。
都営三田線中古の置き換えは多分9000系じゃないか？
あれなら1M2Tでも何とかなりそうな気がするが。

84 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 09:19:29.18 ID:MKFRl2Rk0

>>82
7803F＆7804Fの製造中に、7800系の3連化という計画だろうから、
今更白紙と言われてもねえ、
という感じだろ？

85 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 09:47:46.46 ID:mSnmXmii0

>>83
セラジェットはどちらかと言えば制動距離短縮のためのもので、あそこで使うと蒸機の油と混ざってヘドロ化するから見送られた。
そうして３連化に。

86 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 10:33:12.39 ID:Ur4yvhlp0

荒井注というか野上電鉄臭が漂っているwww
結局2連では不安が解消しきれないんだな。

87 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 11:22:50.18 ID:9j/Y9oEK0

ID:rphyLFO50は
もっとディテールを細かく

3連化が事実なら、
動力カットしたM2を復旧
→M1(Mc1)を足すのかね？

年度内に2連×4(8)→3連化×3(9)？
旧デヤも1Mには違い無いよな....

88 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 11:38:40.15 ID:qaLfbxkk0

>>76
ペンキ代のほうが高いでしょ。

89 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 13:05:59.80 ID:/NNMWO3ei

>>83
三田線5000系の置き換えは7000系で置き換えだな

90 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 13:21:53.00 ID:MWEukXhV0

>>81
できる（過去に旧西武クハ1411とかがいた）。
でももうステンレス入ってるからVVVF以外は不要じゃね？

91 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 13:46:29.98 ID:mdDx3LCZ0

>>87
7800は最初からモーター電圧750Vの1Ｍ車だから動力カットも何も無いんだけど
ちゃんと勉強してから書けよ無知無能の低脳

92 ：↑：2013/10/08(火) 13:54:35.78 ID:6v/eui6X0

と無駄な知識を引っさげてる痛いニートがいますね

93 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 14:16:05.93 ID:9j/Y9oEK0

>>91
お前それしか無いな。実際哀れな奴だw
クハ7900はディスクブレーキだったぞ？
ど～こ～に～電動機が～は～い～る～？

94 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 14:22:27.56 ID:mdK/s+fL0

>>91
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

95 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 14:24:42.38 ID:TW5voJ5g0

ディスクブレーキだろうが踏面ブレーキだろうがT台車にモーターなんかくっつかないから
モーター付台車一式をかっぱらってくるしかない

96 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 15:39:14.33 ID:Vr5QSdxgP

ひょっとしてまたまた浦山口でしでかしたの？
それで結局1M1Tは取りやめるとか？

97 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 16:23:29.43 ID:9muCwdCb0

浦山口廃駅で無問題

98 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:00:53.28 ID:lSamrI1Q0

浦山口駅ってどこだよwww

99 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:07:00.78 ID:g94ZD95W0

東急電車カレンダーの10月が、池上線と多摩川線を間違えていないか？

100 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 19:31:27.10 ID:9j/Y9oEK0

>>99
元々「目蒲線」だから問題ない
まだ緑色の3000系でだな....

101 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:49:40.44 ID:wZBiOlxGO

>>98
影森、武州中川の隣。夜、無人駅になる。

102 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:10:52.56 ID:adWGgi4QO

軽量ステンレスで経済的だからとゴリ押しした東急、言われるがままにホイホイ買い付けた秩父‥‥

伊豆急の時の教訓生かされず‥‥

国内譲渡は取り止めて海外にポイしろよ。

103 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:12:59.87 ID:bcd+CJE60

>>102
国内の方が利幅があついんだろきっと

104 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 23:29:08.42 ID:vSQVGLzY0

>>102
しょうがないだろ
7000系が譲渡の段階だと205系は廃車出なかったんだし

105 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 06:03:51.85 ID:JXhhLSU60

>>89
8500系を譲渡出来る状況になればいいがな。

106 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 09:29:21.96 ID:boJ/G+Xc0

>>104
どっちの7000？

107 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 11:45:48.93 ID:om+d+sjTi

>>106
秩鉄7000(元東急8500)の方かと。

108 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 11:47:25.40 ID:7fuXoy8G0

>>35 >>37-39 >>82-85　
秩父が7800系を導入した背景には、西武や東武が末端のローカル区間を西武は池袋線飯能駅までの10連に対して西武秩父線内４連。(一部４連×２の８連もあり)
東武も東上線小川町までの10連に対して小川町－寄居駅間はやはり４連してるのが大きいんだろうな。
秩父鉄道との接続駅はどちらも４連なので、秩父鉄道も同じように末端区間は短い編成での折り返し運転を考えたんだろう。
しかしそうするには熊谷方面への上りも熊谷方面からの下りも接続ダイヤにしなければならない。
その他にも急行退避や休日にはパレオの退避も出てきて折り返し線内が２編成では接続ダイヤが保てない事態が発生しており、そうなると３編成での運用にせざるを得ない。
(計画では当初から7800系を３編成導入する予定だったみたいではあるが･･･)
しかし３編成も折り返し線内に閉じ込めて置くのも無駄が多いので、結局は全編成(西武線からの乗り入れ車は除く)を熊谷方面に直通するように計画変更をするって事なんじゃね？

109 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 12:06:17.56 ID:ieftH+1p0

7800は坂道はデキでプッシュすればいい

110 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 15:59:46.71 ID:boJ/G+Xc0

秩父鉄道の留置スペースについて教えてくれ
例:JR逗子駅の4連×3本(12両)スペース的にだ

111 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:49:26.03 ID:2DDRBZHnO

詳しいことはわからないが、一概に言うとあまり広くない。

112 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:52:30.85 ID:eQPQqtisi

>>105
東横線に新車導入も落ち着いたんだし
そろそろ田園都市線に新車が入る時期に迫るだろ
俺的には新津、総合、川重、近畿の4社に発注掛けて短期間で8500系、8590系、2000系を置き換えるべきだと考える

113 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:54:36.06 ID:eQPQqtisi

>>107
それな

114 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 18:03:09.75 ID:JXhhLSU60

>>112
そこまでのカネが、東急にあるかどうか？
新津に発注を依頼することは、あるかもしれんが...

115 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 18:18:56.54 ID:LC+EWxxF0

>>101
説明ありがとう、さっきYouTubeで見てきたけど道理で空転する訳だあんな坂を登るとは
w

116 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 18:32:31.54 ID:O81HYo9K0

>>98

浦山口駅　パレオエクスプレスによる夜祭油地獄絵図となる区間
浦山駅　蜃気楼幻想を振り切った後のただの積雪33‰連続勾配の区間
山口線　西武路線のうち2000系や東急車派生タイプすら出入禁止な路線

117 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 18:34:49.62 ID:LC+EWxxF0

浦山って付く駅迷要素最強www

118 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 19:26:40.32 ID:v/Jvo2oY0

>>102 >>104
流鉄と秩鉄で車両交換したら丁度良さそう

流鉄側でワンハンの訓練しないといけないけど、あっちに新101はハイスペック過ぎ

あと東急車に秩父1000系の発生品クーラー取り付けて欲しい
効かなすぎ

119 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 19:40:07.13 ID:O81HYo9K0

8590系は7M1T編成や8M2T編成なら地下鉄トンネル規格である
反町33‰勾配や用賀33‰勾配くらい通勤ラッシュでもワケないが。

富山沿線自治体全額補助金で特別豪雪地帯の積雪33‰連続勾配区間に
あえて界磁チョッパ制御ステンレス車2M編成で挑ませるのは
北陸新幹線と富山地鉄の黒部宇奈月温泉駅開業の名目なのだが。

あと18ヵ月後の第二弾の521系ｉ鉄移籍車の相互直通を断れない
ようにするためのブラックユーモアあり溢れたセンスによる
策謀だったりするからなぁ。

120 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 19:50:10.61 ID:O273rJVw0

121 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 19:56:49.25 ID:qHPLp5WG0

>>119
カエル死ね

122 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 20:12:52.23 ID:/DJMwSZn0

黒木尊斗

123 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 20:40:03.53 ID:2DDRBZHnO

>>121
>>4-5

124 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 21:24:02.14 ID:CJ1s5xWZ0

>>118
東急のクーラーが能力不足なのではなく後でつけた温調が悪いだけ
昔の東急8000系列や国鉄103系は真夏でも寒いくらい効いてた

125 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 21:54:14.57 ID:2DDRBZHnO

元住吉などに残ってる東急1000系の検査時期はどれくらいかな？

126 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 00:14:45.77 ID:+Eqy5Jx0O

J-TRECスレ見たら、東急1000系はまだ手付かずみたいな話が、、、

127 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 00:28:55.38 ID:1DKynGL50

>>121
そいつは「どうかな」という別の基地外だ

128 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 01:31:00.79 ID:wzV0TwFB0

>>119
東横8590の８連は6M2Tだった。

129 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 16:35:35.89 ID:Gij70x+f0

黒木尊斗

130 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 17:46:37.06 ID:HqIPeOrO0

麻原尊師

131 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 19:43:15.75 ID:6E9+7JnL0

８５００地獄酷

132 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:28:26.25 ID:3/ab94+q0

その東リ。

今日も全然5000を見なかった。

横東線や黒目線ではないよ

133 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:29:39.11 ID:KLFRUQ6h0

>>131-132
糞自演うっとうしいから死ね

134 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:41:19.06 ID:e6t+tzec0

黒目線ワロタ

135 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:57:02.86 ID:6E9+7JnL0

>>132は違う。

136 ：名無しの電車区：2013/10/10(木) 22:18:57.98 ID:rSmCZ1wY0

2002F東武直通化工事開始。

137 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:22:30.04 ID:0G2NZnvX0

>>136
ソースは？

138 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:34:03.90 ID:9V+D958d0

聞くまでもないだろ。
脳内に決まってる

139 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:12:33.03 ID:HqIPeOrO0

>>136
何番線でやってたか言ってみろ

140 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 04:38:39.57 ID:pf3ln/1k0

>>132
むかし北上線は横黒線と呼ばれていた。
北上駅はかつて黒沢尻だったのだ。

141 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:22:52.84 ID:Ji/E4rOni

東武60000や西武30000のVVVFがE233ぽいのになったから、
来年度からの東急の新車も変更されるかも？とか言われてるけど
あれって音が似てるだけで別物だよね？東武50000と東急4000も確かに似てて
東武が変えたから東急も変えるかもってなるのは分かるけどこれも音が似てるだけで別物でしょ？

142 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:29:16.27 ID:Q8HVl8O80

東急4000の走行音嫌い　初期の5050が好きだった

143 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:45:42.92 ID:ETKPzWUC0

>>141
東武60000系のVVVFは、E233系3000番台と同じSC98形と呼ばれるタイプ。
E233系3000番台以外では、初採用。

それに対して、西武30000系や東武50000系列、東急5000系列、京王1020系は、
“VFI-HR”と呼ばれる形式を用いている。
ただ、西武30000系と京王1020系は、ブレーキ緩解音が、E233系3000番台に酷似しているね。
一方で、東武50000系列や東急5000系列（特に、4000番台や5175F,5176F）は、
ブレーキ緩解音が、通勤形E233系（三菱製IGBT-VVVF）に近い。
この違いは、何だろうね？

最近甲種輸送された西武30101Fが、VVVFをSC98形に変えたとの噂だが、
「A-train」だからそうしたのか、東急5000系列等にも波及するのかが注目。

144 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:47:50.53 ID:+uhYCx7XO

>>118
効かないのではない。
効かせれられない。
効かせたら、変電所がとぶ。

145 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 18:43:36.22 ID:j0BISDlz0

>>143
VVVFの話のはずがなんでプレーキ緩解音の話になるのかと小一時間

SC**はJR呼称

146 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 18:51:37.01 ID:ETKPzWUC0

>>145
じゃあ聞くが、E233系3000番台と東武50000系列等のVVVFは、呼称が違うだけで、
後は同じものだってこと？

147 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 21:53:12.06 ID:x3vN3tT30

>>146
VVVFの型式なんて実車のVVVFの銘板に書いてあるだろ
オマエさんが東武60000のVVVFの銘板撮影してきてうｐしてSC98だって証明すればいいだけのこと

それが出来ないのならデタラメを書き散らすなよ

148 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 21:59:20.63 ID:d9TKkRat0

E233-3000は三菱TIMSで制御されるVVVF
東武50000や60000は日立ATIで制御されるVVVF
相鉄9702FのVVVFは従来の電気指令式マスコンで制御されるVVVF

いくら音や外箱が似てても中身は異なってることくらい素人でも分かるよね

149 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 23:22:43.21 ID:ujUlRRdo0

制御方法とか関係ないから

150 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 23:56:56.30 ID:ETKPzWUC0

>>147
一応、東武60000系のVVVFの写真をうpしておくわ。
つttp://www.ed.noda.tus.ac.jp/rail/special/60000/shokai/shokai.html

参考までに、
E233系3000番台→つttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/jr/jre/E233-3vd.jpg
東武50050系→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tobu50050-VFI-HR2820F.jpg
東急5050系（4000番台）→ttp://tokyu.tv/tokusyuu/5050/gallery.cgi?mode=image&upfile=20110329_4101_34.jpg

151 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 07:21:23.38 ID:ZAP346Tn0

先週は地獄っておりました。
>>13 >>18 >>42など
今週地獄っていたら抗議対象であるが、果たしてどうでしょうか？

152 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 09:46:22.84 ID:MxjPtfwEO

↑はスルー対象、削除、規制依頼推奨

153 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 10:06:05.01 ID:B7zXRpPG0

今日は天国。
今までの借りを返す、倍返しの天国。

あとは人身事故など起きないことを祈るばかり

154 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 16:52:50.23 ID:ZAP346Tn0

>>153
その東リで御座いました。

155 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 16:57:47.88 ID:DbRYWr9E0

>>153-154
自演死ね
引きこもりカス

156 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 18:23:45.77 ID:V22fx6vC0

田園都市線用の5000系のLCDに駅番号表示が付くのはいつのやら。

157 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 19:29:25.60 ID:datQfup+0

>>156
来年度以降に、5000系導入が再開されてからじゃないの？
因みに、6000系や7000系には、付いてたっけ？

158 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 19:57:50.81 ID:ZAP346Tn0

>>153は別人

人身事故以上に強風も怖いな
東武・東急と陸橋区間が多いし

159 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 20:39:25.27 ID:DbRYWr9E0

>>158
自殺しろ

160 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 21:28:53.14 ID:7WMcJTpX0

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161 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 21:32:26.69 ID:DbRYWr9E0

>>160
お前が一番ウザイ
AA荒らし最低だな

162 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 21:37:33.54 ID:CO1rzLnE0

>>160
雑魚

163 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 22:14:13.47 ID:7WMcJTpX0

>>161->>162
一ついいこと教えてやるよ
そうやっていちいち反応すっからスレが荒れるんだよ
ここで正論押しつけても無駄だぞ
スルー汁

164 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 22:19:51.72 ID:wDi4odrz0

荒らしが上から目線で説教とか、あきれ果てるは

165 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 22:34:34.37 ID:3Ve12FJX0

J-TRECの1000系、車内から見えるところにいたけど横並びで特に何かした様子無し｡
E233-7000の新造とE7で忙しいのかねぇ

166 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 22:53:26.77 ID:aZ1NaaXTi

>>165
新車製造が最優先なんだろ

167 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 00:05:47.21 ID:D1OLTjCr0

>>165 >>166
7908F＆7910Fは、結局、両方とも検査を通さざるを得ないのかなあ？

168 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 00:14:50.74 ID:iLETitG70

>>167
池多摩転属は無いと思う。

169 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 01:44:41.68 ID:LZoJzCqw0

総合車両は、埼京線と横浜線のE233で手一杯だし、
ピットを一つE7新幹線用に改装してしまったから、
東急は二の次だろ。

170 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 08:44:57.05 ID:W5c7CQ8wO

7600の部品確保は7603F潰すより7602F潰して確保した方が良かった

171 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 09:07:26.47 ID:W5c7CQ8wO

>>167
7910Fは来年1月で52年目

172 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 09:28:24.65 ID:D1OLTjCr0

>>171
先日廃車になった、東武8101Fや8109Fよりも年上か...

173 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 09:28:29.87 ID:c7SOBPBy0

東急のLCDは動的な情報に疎いよね。
JRみたいに天気予報なりニュースなり配信してくれればまだ見る気にもなるんだが
あと時刻表時位は付けてくれても良いと思うんだ。

174 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 09:52:52.33 ID:v2umqJRK0

>>166
>>169
JRが優先に決まってんじゃん
「諦めろ」

175 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 10:27:11.47 ID:2/1FEdRj0

>>173
民鉄では有料特急以外ではニュースとかはあまり見んぞ。他社線運行状況ならともかく。
関西は知らんが、遠州鉄道の見えるラジオがベース（ただしLED）のやつくらい？

176 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 13:16:08.22 ID:zwoPxXme0

>>173
LTEを搭載すれば出来るがな

177 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 14:38:10.96 ID:NZCvte/c0

>>149
関係あるよ
内部基盤違ってくるし

>>150
肝心の銘板が読み取れないんだから余所様のサイトの直リンしても
何の意味も無いんだけど
SC98だと言い張るオマエが銘板撮影してうｐすれば済むだけの話
失せろ

178 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 14:47:56.23 ID:TvL2D7gu0

2019年までに1440ユニットか。もちろんINKAからのも含めてだろうけど。
http://berita.plasa.msn.com/nasional/bisnisindonesia/kereta-api-kai-commuter-jabodetabek-beli-krl-bekas-di-jepang

179 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 15:47:37.02 ID:LtGguZsN0

>>177
オマエって、如何にも友達いなさそうだね。
>>150って、単に、東武60000系のVVVFが、E233系3000番台と酷似していると言いたいだけじゃねーの？
写真見る限り、少なくとも、東武50000系列や東急5000系とは違うっぽいし。
それに、何でそこまでSC98という銘
板に拘るのかも、よく分からないな。

180 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 16:14:09.43 ID:F93+lzgY0

この先10年かけて車両を大量に導入して、2000系以前を全廃
その後6年間は新車0で良い
>>177 >>179
話題をスレタイと関係無い方向へずらすのは止めていただきたい

181 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 17:31:18.64 ID:LtGguZsN0

>>180
スマソorz
ま、>>177が、簡単なことを難しく難しくしようとするのだけは、
確かだけどな。

182 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 18:24:49.85 ID:aNbwu9Tri

>>178
全文の日本語翻訳キボンヌ

183 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 01:42:32.28 ID:WB+p8X7Z0

東武60000のVVVFはSC98です

184 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 02:17:52.97 ID:g56xqGDA0

SC98はJRでの呼称であってだな云々

185 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 06:11:24.97 ID:rL6Dq1nuO

1000系は一畑と譲渡候補が決まってるのに、J-TRECでも改造は野放しかよw
テクノでもそろそろ改造を。

186 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 07:53:59.89 ID:SG61ws4u0

そういえばsaveのCS15もどきやMT54もどきにもメーカー形式が与えられてたな…

187 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 08:14:21.67 ID:cKW9cVO60

一畑電車への1000系1M1T編成3本は2014年度いわゆる2015年3月までにだが
上田電鉄への残りの1000系1M1T編成2本も2014年度だよね。

ところで連続急曲線少雪エリア40‰勾配の別所線に追加2本は必要無ければ
沿線自治体の上田市借り上げでかつかつ運用なしなの鉄道線にも投入して
三セクと東急子会社の2社に対して援護射撃するという本末転倒プランは
有り得るのかな。

上田下之郷間6.1㎞×上下10本＋上田別所温泉間11.6㎞×上下60本＝757.0㎞
757.0㎞÷1M1T編成5→6本＝1日あたり走行距離152→126km/編成
参考として長野支社やしなの鉄道は1日あたり走行距離およそ350km/編成

188 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 08:40:35.50 ID:mheum+kE0

>>187
線路つながってないのにそれはどうかな？
ご自身で直接関係各所に提案してみてはどうだろう？

189 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 08:54:48.00 ID:atmiSSdG0

>>184
拘り厨乙

190 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:00:09.05 ID:jbFaHW+Qi

爆音 8500型、東武の竹ノ塚からの高速運転に勇姿感じるのウチダケカナ？

草加で、東武の20000型抜かす光景萌えるね！(笑)

191 ：名無しの電車区：2013/10/14(月) 10:15:21.13 ID:aNETnOY/0

２００２Fって最近運用に就いてないけど。故障休車中かな？
例のK4番線で何らかの工事してるのかな？

192 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 10:43:03.74 ID:rMKnv6To0

>>189
拘り厨なんて言葉使わんでも、昔からちゃん呼び名がある
統合失調症と。

193 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 11:40:21.74 ID:lNF2C/Tp0

俺も軽度の冠者かな(ｸﾞｽﾝ

それはそうと2001ならこの前乗ったぞ

194 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 11:46:41.57 ID:8/4dYCcl0

>>193
>>191は、2002Fって言ってるんだけど...

195 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 11:54:15.24 ID:UXd4UfMg0

>>194
まっことすまんかった

196 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 12:08:54.49 ID:d45ih6Zd0

>>187
>一畑電車への1000系1M1T編成3本は2014年度いわゆる2015年3月までニダ
いわゆるｗｗｗ
もしかして日本語が苦手な人？

197 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:14:01.79 ID:pjKYOiQd0

ただ呼称の指摘しただけで糖質とか相当だな

198 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:16:12.11 ID:xK5mcn0X0

>>197
お前は流れが分かっていない
繰り返し指摘（固執する）したから等質なんだよ
そして、それが等質だとわかっていないお前も同様に等質。

199 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:16:38.28 ID:3uqg2Wtp0

東急車　　西武池袋入線

200 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:45:22.48 ID:Z3EKoPA50

(横東優遇）また三連休末日に人身事故

201 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:49:38.43 ID:8/4dYCcl0

>>198
>>197は、周りから"KY"呼ばわりされてんだろうよ。
多分、浮き上がっているタイプだと思われ。

202 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:49:39.59 ID:xK5mcn0X0

その東リ禁止

203 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 14:25:39.17 ID:NQRslmRh0

インテリアの綜合メーカー東リ

図ったように人身事故。
5000祭りも後の祭り。

204 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 15:41:49.64 ID:iuAwKxdW0

そりゃ統失とかKYとか言ってりゃ自分は満足だもんなw

205 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 15:52:21.62 ID:9hcDLXbZ0

アスペが統失を馬鹿にし
統失がアスペを馬鹿にする
それが鉄道板

206 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:29:16.71 ID:HgLiICB00

>>182
JAKARTA-PT KAI通勤Jabodetabek、PT Keretaアピインドネシアの子会社で2019年までは電車の1,000台を必要とし、今年は、ちょうど日本から使用列車180台を購入する。
"理想的には、2019年までに毎年180以上のユニットが、我々は、日本の使用列車を買うので、そうそこに電車の可用性に応じて、" PT KAI通勤Jabodetabek（KCJ）イグナチオトライHandoyo、月曜日（2013年7月1日）の取締役社長は述べています。
彼は理由日本における列車の限られた供給のため、2013年には、それだけで大ジャカルタの通勤のペイロード容量を増やすために使用される電車の180単位（KRL）にもたらすことができると説明した。
KRLは、2018年までに一日あたり120万人の乗客を運ぶことができるように割り当てられたPT KCJを通じて大統領令No.83/2011、PT KAIに基づく。KRL 541出張で一日あたりのこの時、KCJ輸送45万乗客。
KAI通勤Communications ManagerのエヴァChairunisa日本人は2013年半ばの開始段階でジャカルタに来ていたターゲットの電気を使用していました。
エヴァは、日本の二手の電車の単位あたりの価格に加算さだけルピア億を必要とします。"単位あたりの価格ごとまたは貨車範囲のみルピア億です。我々は昨年のような段階でそれを持って来る2013年半ばに開始され、"と彼は言った。

207 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:33:24.99 ID:HgLiICB00

2012年に、それは今までKAIコミューターがKRLで、それが600単位KRLを操作している時点で308単位をもたらした、2008年以来ので、KRLの90単位をもたらしたエヴァは説明した

208 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:36:11.62 ID:HgLiICB00

続き
だから、2019年までに1,440ユニットの艦隊のニーズを満たすために。列車は乗客にチケットの価格に影響を与えるように、公共サービス機能にもたらされるので、彼は実際に要求された免除を求められている税、について説明した。

209 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:36:51.89 ID:HgLiICB00

エヴァは言った "はいKCJしない状態、おそらくしかし、今まで我々は、日本では持参KRLから免税の承認を受けていない"。（MSB）

210 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:38:59.90 ID:HgLiICB00

こうなると西の103系を購入するしかないかな・・・故障の多いKFWよりはマシだろうし。
http://blog.goo.ne.jp/goobiik/e/4fe5cab993349ab394fcfdc60dbe62d0

211 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 18:59:28.10 ID:4xUb+fHoO

今日、世田谷線がオーバーランしたみたいだけど……

212 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 22:08:36.54 ID:oxAHoDE20

>>200 >>203
その東リ。1/2は５０００祭りの水差しラスト２日。　1/14は今日と同じ３連休の最終日（もともと雪で乱れていたが）
5/6はＧＷ５０００祭りの最終日。

372 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/10/14(月) 18:01:06.99 ID:WMh1vY7yP [3/3]
東急田園都市線ｸﾞﾓ一覧表
1月2日あざみ野
1月14日用賀
1月17日桜新町
2月23日市が尾
5月6日宮前平
5月14日すずかけ台
5月17日駒沢大学
5月20日宮前平
6月7日あざみ野
7月5日あざみ野
7月8日二子玉川
9月2日あざみ野
9月7日たまﾌﾟﾗｰｻﾞ
10月14日すずかけ台

213 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 23:35:57.82 ID:48Y6C/iG0

あぼ～んするのもだるい。
さっさと消えろくず

214 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 00:08:07.39 ID:uC9Mw2OFO

いま流行りの無差別な刺傷事件を
どうせ起こすなら
優先席でスマホをいじっている様な奴が
刺されるのが妥当だわ

215 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 00:48:43.29 ID:E0D+sav6i

>>214
最近は優先席でのスマホ解禁を各社検討してるしな

216 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 01:14:34.62 ID:5LVFoWLA0

>>212
人は惨事とDQNが大好き
>>214
自分が出来ない事を人に求めるな
刑事罰としては、被害者が発生してから
だから、その都度当事者(遺族？)同士で
補償という形でカネで支払えば問題なし

その辺を折り込んだのが>>215の流れだろ

217 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 11:30:46.72 ID:sRf2ZraT0

>>190
俺は末端区間の爆走に萌えるが

218 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 12:52:57.32 ID:L6M6wCtX0

誰か大井町線の8638F見た人いない？最近見ない気がする

219 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 12:55:05.40 ID:Pdsk1vZO0

>>218
検査期限迎えてるんじゃね

220 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 13:01:04.11 ID:L6M6wCtX0

誰か大井町線の8638F見た人いない？最近見ない気がする

221 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 13:29:50.90 ID:c3ejcjJM0

そろそろ長野電鉄譲渡再開してくれ

222 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 13:33:17.75 ID:g2a6X2qI0

>>206
ジャカルタ人口増加に合わせて日本の中古電車を引き続き導入か。
8500系の追加譲渡もありそう…でも1440両もの中古がでるかどうか?

223 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:04:28.66 ID:Pdsk1vZO0

>>222
そこでサスティナ新車売り込みだろ

224 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:14:58.13 ID:c3ejcjJM0

>>223
中韓電車に値段で勝てないから中古車で勝負だな
てかJR東日本が国鉄205系を譲渡するから心配は無い

225 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 18:28:40.04 ID:yHN8IFOUO

東急の古株コンビ7908F&7910Fが行方不明

226 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 19:29:05.36 ID:l3QycLBgO

行方不明とかｗ

雪が谷にはいるだろーが

227 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 20:18:15.27 ID:5LVFoWLA0

節穴アイ乙

228 ：安倍　菜摘：2013/10/15(火) 22:05:43.86 ID:G2Wupmk70

２００２Fも行方不明。

229 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:12:49.47 ID:oxtbp4fj0

>>218-220
8638Fの前回検査は、2010年4月になってたな。
検査期限までは、後半年以上はありそう。

230 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:20:25.52 ID:3sKkmQZZ0

入換車にしたりして

231 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 22:43:09.34 ID:7VGCLXMz0

>>223
向こうは中古を求めているからね。相当信頼が厚いと思う。

232 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 04:44:16.14 ID:1ohNMAEl0

本当にこれでもかと日本製中古を買ってるよな。
国内でメトロ6000・7000の小窓がまだ走ってるのにあっちで派手に
塗りたくられた05とかが走ってるのは複雑な気持ちだが。
ただあっちでチョッパ機器とかの整備はどうなのかとは思うが。

233 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 08:00:15.84 ID:bo9QVw/aO

池上・多摩川1000の上田譲渡とメトロ05系のインドネシア譲渡と小田急HiSEの長野移籍はびっくりした

234 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 08:04:24.82 ID:rU1Dk25YO

上田みたいに新幹線が通ってる所は何かあってもﾒｰｶｰ作業者がすぐ来れるから大丈夫って聞いたことがある。

235 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 12:16:24.65 ID:2nvmcIP+0

>>231.>>232
>ただあっちでチョッパ機器とかの整備はどうなのかとは思うが。
まぁ抵抗制御の亜流だから問題ないっしょ

一時8割が故障で運休していたメトロ車も日本の職員が支援している　
もっとも電力事情が原因なのでSIVを中古MGに換装したりしてるだけだが

>向こうは中古を求めているからね。相当信頼が厚いと思う。
インカや南鮮の出来損ないインバーター車はトラブル続きでかな～り苦労している

236 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 12:18:40.16 ID:JRF+LdET0

>>232
解体した廃車部品を部品取りにしてる

237 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 13:16:54.54 ID:JRF+LdET0

>>233
今度は富士急に小田急RSE譲渡なんてサプライズが有る

238 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 14:09:46.03 ID:avAxXkvP0

>>237
相模大野に居たのは譲渡改造の為だったのか

239 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 15:17:00.41 ID:JTcu+WOo0

ts(本名:黒木尊斗)
Twitter: https://twitter.com/alfaromeo8500
blog: http://grandeautoalfa.blog77.fc2.com/

240 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 15:59:12.10 ID:JRF+LdET0

>>239
自己紹介乙

241 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:49:29.99 ID:0RgJJKXc0

マジネタ投下
10/17
8695F長津田入場

242 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:53:43.47 ID:RIoKCc2H0

>>241
恩田ではなく、長津田ですか...
前回の検査（全検）が、2009年7月だったので、そろそろ重検入場かと、
一瞬思っちゃいましたがw

243 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:27:32.07 ID:DUluBhbk0

時期的にはおかしくないよな

244 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:27:51.96 ID:pvpdE5Nf0

>>242
恩田エリア(青葉区奈良町)にある、
東急電鉄
長津田車輌工場

多分元住吉や雪が谷大塚と
区別したかったんだろうよ

「長津田」検車区は「長検」な

245 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:39:04.28 ID:RIoKCc2H0

>>244
5102Fが、今日出場したしな。
それにしても、2002Fはどうしているのやら？

246 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:42:52.06 ID:2zIqNpTO0

明日8695Fが本当に入場するかどうかは知らんが、まあ明日は何かしら入場するだろうな。
それにしてもこのスレにマジネタとして投下されるものがどうもガセが多いと思うのは気のせいだろうか。

247 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:48:49.05 ID:2zIqNpTO0

>>245
なんか長検で休車中とTwitterに書き込みがあったゾ。

248 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:00:46.15 ID:RIoKCc2H0

>>246
次に検査入場するのが、8695Fじゃなかったら、5108F or 5103Fだろうな。

249 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:05:05.13 ID:2zIqNpTO0

>>248
9002Fという可能性もあったり、まさかのTOQi2両の雪が谷送り込みという可能性もある。

250 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:13:47.59 ID:31VELq8/0

>>245
5102Fは時間がかかったな。

電車まつりの見せ物にされていたからか？

251 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 23:20:33.21 ID:pvpdE5Nf0

明日見てくるから、
そんなにはしゃぐなよw

252 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 01:11:24.25 ID:/9GGaxF+0

前は8642Fが結構長い間休車になってたから、今回は2002Fというだけだろう

253 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 02:04:28.35 ID:2RJQ2Fk30

恋姫てんてんさん、明日の入場する編成教えてください。

254 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 15:14:29.39 ID:06/YQmxk0

結局何も入場しなかったね。
ところで6106Fも事実上休車状態だけど。

255 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 16:36:49.78 ID:H57LzjSx0

行ってきた
本日出場・入場共無し
デヤが解体確定(ハネダ←産業？)
2002F動き無し
8637F試運転
このくらいだが

256 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 16:38:07.07 ID:M5X3mxrO0

>>255
>デヤが解体確定(ハネダ←産業？)

今夜にも、搬出されるってこと？

257 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 16:49:29.42 ID:H57LzjSx0

搬出はまだ
「羽田運輸」っぽいな。
大物を扱う産廃業者だ(千葉)

258 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:25:28.14 ID:KYn+yc0yO

>>199

西武池袋線スレより
591:名無し野電車区 :2013/10/14(月) 23:20:14.16 ID:FHx8WaTe0 [sage]

東急4106Fが快速池袋で池袋入線
故障当該は5173F

259 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:39:13.16 ID:GORuDIH+0

>>255
どうして、デヤだと断定できるの？7803Fも結構完成が近いからそのための打ち合わせという可能性もあるのでは？
ちょっと詳細をお願いします。

260 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:58:22.81 ID:H57LzjSx0

本日デヤ7200を御開帳→なぜか9000のボックスシートを搬出
→その際フォークリフト待ちで、テクノの作業員が話していた
私は一部始終聞いていたが、その時は録画止めていたものでな
ただし、デヤ7290のほうは言及していなかったからどうかな。
えーと、ヤフーブログH251017-2/H251017-3が参考になれば。

261 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 19:05:51.70 ID:GORuDIH+0

ありがとう

262 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 19:14:04.37 ID:Q1kb4zVnP

解体搬出なのに何故9000系のボックスシート?
まさか銚子へ転用?

263 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 19:31:02.82 ID:H57LzjSx0

おそらく、デハ9315の物の可能性が高い。
唯一テクノに引き込まれた9000だからな。
YouTubeに動画あるから暇だったら見て。

264 ：名無しの電車区：2013/10/17(木) 19:53:22.73 ID:icbK7EW/0

>>247 >>252
長検何番線に留置されていた？

265 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 20:02:48.32 ID:H57LzjSx0

たしか4

266 ：名無しの電車区：2013/10/17(木) 20:08:30.75 ID:icbK7EW/0

>>265
横浜線寄りK４番線

267 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 20:34:25.75 ID:OK1rsVYg0

東武より西武内で東急の車両が災いが多いのが残念だ。
東急線では車両故障があまりないのにね。
8500でさえ最強なのにな。

268 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 20:41:04.06 ID:Lvu+5rCgi

>>267
8500系は5000系に置き換えるべき

269 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 20:54:30.14 ID:KYn+yc0yO

西武には車体頑丈な8500系の方が向いてる

270 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 20:58:40.32 ID:vqEZxE7Z0

>>269
そんな旧式車秩父鉄道じゃ有るまいしイラね
普通に5050系やY500系のが有り難いわ

271 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:20:50.58 ID:ZsCL39180

>>267
西武民乙

272 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:39:03.34 ID:KYn+yc0yO

西武の人は東武の人みたいに知識を知らない。西武線内でも東急車をミーハー扱いされてるからなあ。

273 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:15:01.91 ID:/AwX00cri

東横に2000系転属しないかなぁ
西武6000系と一緒に走るのが見たいぜ

274 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:38:08.82 ID:k0sOGY9I0

>>272
「知識を知らない」に違和感を感じたのは俺だけか

>>269
東久留米→清瀬の上り勾配なんかは6000と5050だと伸び方違うしな
8500は西武にも似たようなの居るしいらん

275 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:41:09.67 ID:k0sOGY9I0

>>274
違和感を覚えるだた
人のこと言えないなorz

しかしなぜ>>272のようなことを言ったのか

276 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 23:28:01.46 ID:2RJQ2Fk30

恋姫さん、明日の長津田工場への入場する編成を教えて頂けますか？

277 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:24:28.37 ID:VcIIkSPU0

>>270
西武だって界磁チョッパ天国（地獄？）じゃんww

278 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:33:55.43 ID:JH59eAXU0

>>273
直通改造が必要だからイラネ
大井町線に転属して8500系置き換えてくれ

279 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:35:59.45 ID:apWc0hlyO

5000系なんてもうｵﾜｺﾝ
サスティナの新系列投入こそ正しい進化
ただ、サスティナの新系列は結構だが、東武50050バリのクソシートをやめろ。

280 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:54:30.71 ID:ZDeickoM0

糞シートの時代なんだろ。
優等車両や航空機でも糞シートが増えてる嫌な時代だ。
東武なんて以前はシートだけはふかふかでよかったのに。

281 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 01:14:14.97 ID:VcIIkSPU0

>>280
東武はもう暗黒の糞シート時代は過ぎた

282 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 03:02:07.74 ID:/lhvV5VT0

東武のシートが良かったのは、阪急グループのアルナで作っていたからだろ？

283 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 06:50:45.94 ID:q42Vgp0g0

>>278
大井町線にも要らない
あんな少数形式など全車解体してしまえ

大井町線には目黒線から3000系や5080系を転用すれば良い

284 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 07:01:50.49 ID:Yz62nDLJP

>>282
JR東じゃ無いからメーカーで仕様の差異は
ないから

285 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 08:12:26.60 ID:v5XXZli00

>>282
あれ東武動物公園のリャマの毛皮だよな
と、担がれた昔を思い出して、ここが何のスレだか気がついた。

286 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 08:22:15.77 ID:WcfpxrLS0

2000系は良い車だとは思うが、
そんなにこだわる物でもないよ
押上止まりの運用がある限りは
活用すればいいと思うのだがな
ちょっとモケットが硬いかもな

287 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 08:31:35.88 ID:5rpIPiBji

>>286
京成3600みたく邪魔者扱いされてるだろ、
だからそんなに先も長くなかろう。

288 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 08:56:10.76 ID:WcfpxrLS0

仕様としては8500より上
転用不可のガラパゴス種
「飼い殺し」に賭けるよ

で、田都のリプレイスだが
8500で未更新車両を多く含む編成
↑これにその時の検査期限を加味

8614F/8629Fなんかがこれに当たる
(扇風機・8人掛シート・内装etc....)

289 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 09:37:12.86 ID:WDeFfoxZO

Y500系座席固すぎ

ところで8500系の爆音ってどんだけ酷いの？
JR103系や西武のレッドアロー並？

290 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 09:44:41.12 ID:WcfpxrLS0

カップルが大声レベル
まあ地下区間の話だが
北千住～押上がお薦めw

291 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 10:43:19.19 ID:7QYcFF+e0

8628F　長津田工場に入場する

292 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 12:03:09.90 ID:Y54706M7i

>>288
私的には6連にし大井町急行で使って欲しいがなあ…

293 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 13:13:30.07 ID:JH59eAXU0

>>279
8500系、8590系を置き換えるまで5000系で良い

294 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 13:15:06.81 ID:JH59eAXU0

>>289
国鉄103系、東武8000系並だな

295 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 13:58:04.58 ID:85s0bcFy0

>>289
地下区間でこんな爆音が味わえるところは全国的にも少なくなってきた。
福岡のほうではまだJR103系が地下鉄に乗り入れているがそれぐらいのものか？

>>294
東武8000は爆音じゃないだろ。
性能が本線用の電車としては完全に化石レベルだけど。

296 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 14:53:26.85 ID:So0saVxz0

>>289
わかる。Y500系と5050系の元5000系中間車は5直で一番硬いわ

新造5050系や東武9000系は座り心地いいのにな…

297 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 14:58:13.02 ID:O3gaqRUU0

>>291
前回検査が、2010年12月（全検）なのに、まだ半年以上早いだろ？
8629F（2010.10に重検）や8617F（2011.11に重検）を飛ばしてまで...

そう言えば、東武野田線の81110Fが、検査期限が先の8000系を数編成飛ばす形で、
ミクリに入場したそうだが、まさか？

298 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 15:02:14.48 ID:syJe5IhAO

遂にデヤ搬出か

299 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 16:46:02.59 ID:WcfpxrLS0

そうそう
YouTube
デヤ7200/7290の現状
19-1
19-2
19-3な

300 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 18:11:56.36 ID:1xou4rJq0

>>297
それはないだろ。後から通すよ
置き換えがいないのにｱﾎﾞｰﾝしてどうする

301 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 18:34:23.66 ID:+9fhNIIY0

>>300
今後、5108F→5103F→8695F→5109F→5110F→･･･という感じで入場したら、分からんぞ。
8629Fや8617Fは、多少走行距離を減らせば、新年度明けまでは、検査期限を伸ばせるんだから。
てか、本当に8628Fが検査入場したのか？
話は、それからだ。

302 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 18:54:30.46 ID:WcfpxrLS0

きょうは寝てたから8628の真偽はワカラン
九品仏にカキコ→東急電鉄ホームページに

11/10(日)
14:00-18:30
等々力陸上競技場前イベントスペース
旧検測車展示・「最後の機会」とある

しかしサッカーと何の関係があるのか？

303 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 19:23:11.27 ID:+9fhNIIY0

某運用掲示板によると、P29K:8628,P38K:5108,07:5103

304 ：名無しの電車区：2013/10/18(金) 20:05:25.20 ID:ZphlCQR70

>>303

ID:7QYcFF+e0

横東の仕業です。

305 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 21:13:05.14 ID:hK07G78Q0

横東？

306 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 21:13:57.21 ID:hK07G78Q0

5108は夏場クーラー故障で運休。

307 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 21:21:31.19 ID:5ZewNDQxO

横東は暇人だなあ。

308 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 22:09:54.32 ID:s1Ua4/Jt0

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf
＞（１）旧検測車の車両展示
２０１２年に引退した旧検測車を展示します。

309 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:11:25.45 ID:13DugQgK0

しかし残念だな。デヤが解体になると決まっちゃって。東急車両が作った最初のアルミカーだし、2代目検測車で7200系の貴重な生き残りだから何かしらの形で保存されるかもしれれないと期待していたのに。
解体が決まった今でも、何とか解体は免れてほしいと思っているけど、無理だろうな。
その点デハ3499は恵まれてるな。何しろ、いくら状態が悪くても保存団体があるから。
自分は学生だから、行動は何も起こせないが、デヤの保存団体はあったらいいなとは思うな。

310 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:45:09.89 ID:/lhvV5VT0

デヤの最後の情報

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf

311 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 01:27:59.62 ID:3LYwKkeVO

もう今の東急には保存の期待は出来ないね。
クハ8001だって長期間保管してたのに結局解体しちゃったし
デハ5001も各所復元して東急車輛で大切に保存してたのに今ではあの様。(渋谷区長の陰謀もあるとか聞くけど)
同じく東急車輛で保存されてたはずの伊豆急クモハ101も、里帰り時は盛大だったのにいつの間にか解体されたしね。
対照的に東武、小田急、京王なんかは保存に積極的だよね。
電車なんて本来乗ってナンボで今の東急の姿勢が当たり前なんだろうけど、やっぱり寂しいよね。
長文すまん。

312 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 02:18:58.76 ID:llL1UcPI0

5001と8001については心底東急にがっかりしたわ。
恨むまではいかないけどあれでかなり東急熱冷めた。

7200も残念

313 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 02:43:58.15 ID:jDFStKFhi

J-TRECで保存すれば良いのにね
8001はホント残念だった

314 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 07:17:19.12 ID:i7UdbouH0

>>311
クモハ101の特定はできる(思い出せないが)
去年か一昨年の今頃、半分にぶつ切りで→
平荷台のトラックに積載→国道16号相模原
近辺で目撃(画像削除されたか)八王子方へ

プレート類・ライトは鉄板ごと切除
パンタ無し
台車についてはうP主特に触れず

画像はあるけどPCと金が無くてな....

315 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 07:30:02.84 ID:i7UdbouH0

↑なんかマッハで見つかった
「16号」が必要になったか？

blog.goo.ne.jp/e231uono/e/bcfab059cba63fec413ad8952111d9b0/?st=1

316 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 07:41:55.77 ID:y5JMGAXo0

また関東異常低温の再来。
８５００地獄再燃の恐れ

317 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 08:20:16.46 ID:70qp/eZG0

316が見えない

318 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 08:51:21.31 ID:y5JMGAXo0

なぜ？

319 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 09:09:54.22 ID:L/JSTFubO

>>311
東急車両としては、貴重だ。と思い、回収されたクモハ101だが、Ｊトレック移管と、伊豆急での復活により、存在意義を失った。
と判断され解体された。
会社が変われば物の考え方も変わる一例

320 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 10:36:17.28 ID:rIighMGD0

かつて存在した東急車輛という鉄道車両製造会社の幻想なんだよなぁ。
まるで新潟鐵工所や横須賀海軍工廠大川工場のように他企業グループに
二束三文で買い叩かれて逝ったわけだから。

321 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 10:58:39.02 ID:PCFAqyR90

これで新5001を将来保存したら、会社として不信感を抱くぞ。

322 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 11:49:47.03 ID:8cSWRdH3i

>>313
9000系が引退する際に保存したら？

323 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 12:07:47.35 ID:eTxgOddm0

なぜ田園都市線に新車を投入しないのか理解できないです。かなり

324 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 12:14:15.29 ID:c0OGQ2ov0

保存するとしたらクハ7910（もとデハ7001）だな

325 ：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 ：2013/10/19(土) 12:27:29.69 ID:26+oJkda0

>>323
そもそも、鉄道会社はファンのために運営しているわけではありません。
お金を得やすいという性質上、鉄道会社は投機対象にすぎないのです。
そのような考え方が浸透していないことは、西武vsサーベラスの結果から明らかですがね。
8500系は十分に活躍できますし、優先順位を考慮すれば田都線への新車導入は相当先になるのでは。

あなたは、田都線の性質を十分に理解されていないように見えます。
東横線のようなめぼしい観光地はさほど聞きませんからね。
沿線民を運ぶ、収益を最大限挙げることが田都線の主な役割と違いますか。

326 ：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 ：2013/10/19(土) 12:41:10.42 ID:26+oJkda0

前スレを見てみたのですが、このスレッドには面白い住人が多くいらっしゃいますね。
お客様センターに問い合わせた方もいらっしゃいますね。僕は感心しましたよ。好奇心が強いことは、良いことです。

さて、お客様センターの証言によって鬼の首を取ったように人を叩くのは感心しません。気休めで言った可能性も否定できませんよね。
糞カエルが書いたなどと決め付ける行為も感心しません。

最後に、誤解されないよう強調しておきます。
私は、鉄道会社は投機対象にすぎないと考えています。しかし、安全を犠牲にしてまで金儲けに腐心することには断固反対です。
誤解なきようお願いします。揚げ足を取る行為に憤りを感じています。

不毛な争いを防ぐため、「田園都市線への東急自社の新車導入がいつ再開されるか」を訊くのが宜しいのでは。

327 ：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 ：2013/10/19(土) 12:46:03.90 ID:26+oJkda0

>>311-313
電車とバスの博物館が敷地の広い所にあれば、望みもあったと思います。
高津から移転する際に他の候補地はあったのでしょうか。
私たちがどうこう言う資格はありませんからね…
会社が保存しない、と決めたらそれまでですからね…

328 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 12:47:07.25 ID:ENt3svoP0

>>325
ということは先に池多摩か？

329 ：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 ：2013/10/19(土) 12:56:57.03 ID:26+oJkda0

>>328
さあ。来年度の設備投資計画次第ですね。
8500系については、臙脂色のふかふか座席、東急百貨店等の広告付きの吊り手、扉上の広告枠にある路線図
など、古き良き時代!?を懐かしめるようにしてもらいたいと私は思っています。出来れば方向幕（英字無）の復活も。
因みに臙脂色のふかふか座席は、電車とバスの博物館にある8090系シミュレータにあるはずです。
昔に戻りたくなってきました！

330 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 13:37:20.91 ID:4LFOPBhS0

相澤虹一=新車否定厨=引っ越せ厨=オンボロ馬鹿、乙
田園都市線と池多摩線は出来る限り早く全ての車両を、
5000系もしくは7000系へ置き換えて車種を統一し、メンテナンスの効率性を向上させるべき
サスティナ車体へ切り替えてもそれ以外は出来る限り既存車と揃えた方が良い

331 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 13:47:58.05 ID:YhGyrBG00

マツデソのカヱルが現地で客寄せに役立っているので、7910もどこか苦しい中小私鉄に…なんてな…

332 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 15:06:33.00 ID:L/JSTFubO

>>330
技術革新って言葉を理解しない限り、お前さんは、相当なバカヤロウだ
今のVVVFは家電製品のように進化を止めてない。
5000=世代遅れのVVVF
だという事を理解しろ

333 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 15:15:33.98 ID:4LFOPBhS0

>>332
それなら4000番台と同じやつで

334 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 15:48:52.16 ID:1VHM2m9O0

>>333
4000番台と同じVVVFって、まだ製造しているんだか？
これからは、東武＆西武同様、E233系3000番台と同じタイプになるんジャマイカ？

335 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 16:02:22.39 ID:8cSWRdH3i

>>323
ヒントリーマンショック

336 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 16:03:22.00 ID:8cSWRdH3i

>>330
激しく同意
来年度から置き換えを再開すべき

337 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 17:14:26.32 ID:0U2OjoWK0

でもぶっちゃけ8001を保存させる意味ってほとんどないんじゃないの
思いつく新機軸といえばワンハンドルマスコン位だし…
東急初の20m4ドア車ではあったけども

338 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 17:37:17.15 ID:L/JSTFubO

>>336
コイツ
ただ置き換えろ
ってんじゃなくて、旧世代の車両で統一しろ
とほざいているんだが

339 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 17:39:45.63 ID:4LFOPBhS0

>>334
4000番台は2011年登場
まだ型落ちになっていないだろ

340 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 17:40:42.66 ID:1VHM2m9O0

>>336
前にもカキコがあったけど、来年に全検を迎える8617Fと8629Fは、
置き換えて欲しいね。
8642Fも、来年に全検を迎えるけど...

341 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 18:29:32.15 ID:8cSWRdH3i

>>337
渋谷駅にモニュメントとして残せばよかったんじゃね？

342 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 20:21:17.77 ID:3LYwKkeVO

>>337
界磁チョッパ制御の採用も8000系が世界初じゃなかった？まあクハだったけど。
最後まで残った8000系もトップナンバーの8001Fだったし、保存は確定してるものだと思ってた。

343 ：チラシの裏：2013/10/19(土) 21:06:13.11 ID:wJLG/+xZ0

私はたとえ秩父の山奥に行ってもいい、８００１号を保存してほしかったのです。
８０００系オリジナルから始まり、最大勢力８５００系、軽量８０９０系、８５９０系と
旧５０００,７０００を大きく凌ぎ、一時代を成した車両です。

344 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 22:17:17.95 ID:y5JMGAXo0

酷横東優遇

345 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:52:13.81 ID:M8L5Y00I0

>>339
4000番台のVVVFって、東武50000系列と同じなの？違うの？
いくら登場が2年前でも、その年に初めて生産したものとか言うのでなければ、
型落ちになっていないとも限らないんじゃない？

346 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:56:34.70 ID:Pqgfs+Ap0

東武60000には50000系列のVVVFを省スペース化したのを載っけてるしまだ生産してんじゃね？

347 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 00:00:39.71 ID:M8L5Y00I0

>>346
>50000系列のVVVFを省スペース化したのを

それが、E233系3000番台（SC98形）と同じタイプのことじゃないの？

348 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 00:50:40.33 ID:FZz2kwLu0

そもそも論として、E233系の主電動機出力と東急5000系列の主電動機出力は
違うのだから、全く同じ制御器を使用するのは不可能では？
ソフトウェアを変更すればいいのかもしれないが、JRが公言しているような
「加速度切り替え可」とはまた違うわけだし…

それと、昔に戻すとか、そんなことして喜ぶのはファンだけだから。
そもそも8000系列が残っているだけで東急としては保守費は右肩上がりになる。
おんぼろ馬鹿はまた主張(とHN)を変えてきたけれど、ますます主張に説得力が
無くなっているじゃないか。

349 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 04:47:52.11 ID:gfOCjxoGI

それ以前に東武60000とE233-3000のVVVFって同じ物なの？
東急4000と東武50000系列は音似てるだけで別物な訳だし。

350 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:05:11.83 ID:a0toHYc6O

>>343
横浜の某所のほうがいいよ。

351 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:08:45.27 ID:hzIb3tW0O

モーター出力は交流の場合、関係無い。
交流モーターとは、本来一定回転しかしない。
これを、電圧制御で直流モーターの様に使用するための物がVVVF
加速度はCPUロムでいくらでも換えられる。
VVVFは、どんどんアップデートされているので、未だにメーカー任せの出張サービスが受け持つブラックボックス。
IGBTでも、メーカー違いで、まるっきり機構が違う。
ただ、鉄道会社が違っていても、メーカーが同じであれば同じものである場合はある。

352 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:39:35.10 ID:eBkEc3gI0

313系0とY000系では電動機メーカーどころか許容回転数が全く違うよね。

313系0番台2M2T編成　中京新快速　大垣Y13～Y15
C-SC37制御装置　1C2M＆SIVで3群のMTユニット　1999年東急車輛製

Y000系1M1T編成　旅客もこなすスイッチャー　長津田Y011～Y013
SVF041-A0制御装置　1C2M＆SIVで3群のMTユニット　1999年東急車輛製

さらに電動機出力どころか用途自体が全く違うようなE2系Nと501系と2100形は
もしかして同一VVVF装置なのではとかいうレベルだよなぁｗ

353 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 07:47:18.98 ID:/bt7tMRH0

既に本日の田園都市線運用が一部某掲示板に出ております。

案の定、異常低温の雨模様で、記録的な８５００地獄になっております。

354 ：チラシの裏：2013/10/20(日) 08:26:36.67 ID:PqZwCyjj0

どうして営団地下鉄の中古車両が未だに走ってくるのに
名車東急８０００系は、抹殺されてしまったのか。

355 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 08:33:35.70 ID:lUHlSHLe0

メトロ6000・7000あたりも一つの時代を作った名車だと思うよ。
でもさすがに小窓のポンコツはいい加減お引き取り願いたい。

356 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 08:51:46.33 ID:/bt7tMRH0

それが過剰運用していることに問題あるのです。

ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/bbs/unyo/yybbs.cgi
これをご覧ください。
本日の地獄がすぐ分かるので。

357 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 09:51:32.67 ID:/bt7tMRH0

それにしてもすごい地獄っぷりだね

358 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 10:06:54.36 ID:FJg8RZUQ0

http://hissi.org/read.php/rail/20131020/L2J0N3RNUkgw.html

３８歳無職引きこもり。

359 ：名無しの電車区：2013/10/20(日) 10:16:00.94 ID:BBoS9PJZ0

昨日長検行ってきて２００２F確認してきたけど何の工事もしてなかった。ただの不調よる休車みたいだね。
ただ夜にいったので暗くて見えづらかったけど。

360 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:07:03.70 ID:ehC2pqLa0

今日の8500地獄は本当に洒落になりません。

361 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:09:24.90 ID:ehC2pqLa0

今日は肆本。
且11Kは日中南栗橋で寝てる。
実質参本で玖割以上8500だ。

362 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:15:56.62 ID:g57/vxRli

>>354
伊豆急で我慢汁！

363 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:21:15.28 ID:ehC2pqLa0

今日の低温は記録的未曾有ではないが今日の地獄は記録的未曾有なことである

364 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 11:22:52.71 ID:14H+/VwC0

http://hissi.org/read.php/rail/20131020/ZWhDMnBxTGEw.html

３８歳無職引きこもりパート２。

365 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:06:52.96 ID:/bt7tMRH0

>>364
違うよボケ

>>360 >>361 >>363
その東リ。
休日１１Ｋは南栗橋でほとんど寝ている、糞運用です。
ここには寧ろ８５００を充当してもらいたいです。
先週の３連休、特に１２、１３日は理想的でしたね。

366 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:18:03.72 ID:0H07yobr0

353 名前：あぼ～ん
356 名前：あぼ～ん
357 名前：あぼ～ん
360 名前：あぼ～ん
361 名前：あぼ～ん
363 名前：あぼ～ん
365 名前：あぼ～ん

本日記録的未曾有あぼ～ん地獄再発
絶望の状況発生へ

367 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:18:22.53 ID:RCoMh5hzP

俺が休日に田都に乗るとどういう訳か5000系の打率が高いんだが（笑）。
何処が地獄なんだか…。というか休日に6ドア使うなよ。

368 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:26:52.45 ID:WvMbf75d0

田都は6ドアなんか要らなかったよね、
準急のほうが混雑緩和効果大きかったみたいだし。

369 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:35:49.61 ID:/bt7tMRH0

じゃいつまでも糞８５００でいいのでしょうか？

だせから横東優遇なんだよ
来週もこんな状態だったら、再来週の再度の３連休で過半数以上の５０００を
日中稼働しなければ、渋谷の本社に行って抗議するからな。

370 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:36:35.47 ID:/bt7tMRH0

６ドアとか言うけど、5101 5103も車庫なんだが

横東優遇いい加減にしろよ

371 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:37:37.25 ID:/bt7tMRH0

ID:ehC2pqLa0は別人だ
私の携帯だったら末尾が「Ｏ」になる筈。

372 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:38:47.57 ID:/bt7tMRH0

>>366
そんな風にさせた天気及び長検に文句を言いましょう。

373 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 13:08:04.19 ID:rH0kPrac0

>>354
8000系は順次B修繕してるから我慢しろよ

374 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 13:08:41.06 ID:rH0kPrac0

>>355
6000系なら千代田線にホームドア設置の際に引退する

375 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 15:16:25.71 ID:FQcpi8MV0

束京急行のHPで見つけたんだけど、
　ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf
これに「本イベントでは、このイベントを最後に廃車になる束急電鉄の
旧検測車の実物展示やフロンターレと共同で制作した記念入場券や限定
デザイン T シャツのグッズ販売のほか、さまざまなイベントを開催」
ってあったんだけど、未だ廃車じゃ無かったのか？派手車。

376 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 15:30:25.37 ID:gfOCjxoGI

土曜とかだと割と5000も多いけど日曜とか単休の次が平日の場合だと
5000は最終的に長津田に帰らないといけなくなるからどうしても8500が増える印象があるね。

377 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 15:46:11.42 ID:FUqDXaPWi

>>374
それは06系では？
6000系はホームドア問題ないはず。

378 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 15:54:47.07 ID:hzIb3tW0O

>>377
そいつにとって、古い車両は、イラナイ存在
ウザいだけだから相手にすんな

379 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 16:07:24.81 ID:UBIywaJW0

・6ドア車が付いてる
・優先席が少ない（デッドスペースが多い）
・ポールのせいで、4人乗車になりやすい。
（5人目からでも、人と人の間を割って入るのがウザい）
・せっかく車端部に座っても、消火器が邪魔

8500系はウルサイし、古臭いけど「座らせる」というサービスでは5000系よりは良い。

380 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 16:43:48.44 ID:mtyWhnFX0

6ドア車は機器更新の際に4ドア車体へ載せ換えれば良い
田園都市線は全車両を5000系へ置き換え、その後十数年は新車を一切入れないようにしよう

381 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 16:52:31.91 ID:a0toHYc6O

ところで、秩父7803Fの進捗状況はどうなっていますか？

382 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 17:35:03.68 ID:+yKlVCx20

来月の東上の森林公園一般公開4110Fがゲストだそうだが
送り込みと返却は定期列車のT運用差し替えなのか？回送になるのか？

383 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 17:40:05.85 ID:dj0JtTb00

8500系は内装と機器更新をして今後も末永く走り続けます。

384 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 18:41:00.19 ID:i1JK5eeg0

東横線沿線民は、8500系に乗りに休日に田園都市線に行く鉄道ファンも多い。

385 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 19:37:12.44 ID:e2DH5moC0

>>383
東武11032Fみたくか？w

386 ：チラシの裏：2013/10/20(日) 20:58:37.88 ID:PqZwCyjj0

私も乗りに行く。

387 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 21:23:55.12 ID:/bt7tMRH0

>>379
８５００だと自動放送も一部編成以外はない。
設定温度が異常に高い。

天国だった過去・・
３連休のたびに人身事故おきるし（メトロ、東武原因も含む）、本当についていない。
で本日の記録的未曾有８５００地獄の日は至って順調。
３連休でも台風が来た9/14～16はダイヤがズタズタで地獄ってた

388 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 21:44:25.90 ID:/bt7tMRH0

横東線に乗ってきた。５０００（４０００番台含む）はいいね。

389 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 21:45:35.64 ID:/bt7tMRH0

>>383 >>384のソースは？

>>384
なにしろ今日は９３％が８５００だったから、問題なく乗れたのではなかったかなと思います。

390 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 21:51:35.92 ID:/bt7tMRH0

8627F、8628F以外本日全稼働か。この２本だけでも引退してもらわないと。
未更新だし、最近走行距離が減っている。

391 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 22:50:23.12 ID:XzJRyCl60

>>390
ここはお前の掲示板か？
違うだろ
何連投してんだよ、殺すぞ

392 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:02:37.06 ID:GJ2nbVfn0

↑どうやって殺すんだよw
お祈りか？祟りか？
それともスイス銀行に振り込みか？

393 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 23:34:45.05 ID:WltKNB2r0

>>390
8628Fは、更新車もあるが...
8629Fの間違いじゃねーの？

394 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 00:38:07.71 ID:JzeOOk750

8500の方が新5000より頑丈だし、故障が少ない。

395 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 01:47:29.10 ID:aP7PXn610

>>394
少なくとも東急公式は、故障は5000の方が強いと言っているんだよなぁ…

車体の頑丈さは8500の方が上かもしれんが、無駄に頑丈なだけとも言えるし
流石に経年による台枠の普通鋼使用部の劣化具合も8500の方が上だろう。

5000より8500の方が運用が多いのは、5000系の6ドア組み込み編成が
8500や、5000のオール4ドア編成より検査周期が長い事からも推察できる。
ただ、それは8500が故障に強いとか頑丈だとかじゃなくて、着席サービスを
優先した結果だけだろう。
田園都市線では滅多に座れない自分のような身としては着席サービス以外の点で
5000より劣る8500の多投はあまり好まないが、仕方ないだろうね。

396 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 02:03:48.14 ID:LAFqOOFV0

今日、長津田入場あります。

397 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 03:00:28.09 ID:JzeOOk750

8500も8000の歌舞伎みたいにしっかりリニューアルしておけば、文句も出なかったのにな。

398 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 03:20:30.38 ID:v/12o+Yy0

リニューアルしても爆音はどうにもならんぞ。
VVVF化でもするか？

まあ俺は乗る時鉄分が高ければあの爆音はむしろ好きなんだが、
そうでない時もあるからなぁ。

399 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 03:45:27.96 ID:nMoTV364O

他社のVVVFは更新とか、載せ替えとか騒いでいる。
しかし、東急は、全くのその気配が無い。
9000系のGTOは他社なら寿命は尽きているはずだし、7700系2000系3000系や5000系列の初期車も他社なら更新時期に達している。
物持ちがいい
というだけでは説明が付かない。
これぞ、東急マジックとでも言うのだろうか？

400 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 06:43:31.15 ID:bZNmW5vZ0

8500系・2000系の全車両をを5000系に置き換えれば全て解決
既存車を改造するよりも早く非VVVF車を全廃できるし、
車種を統一することによりメンテナンスの効率性も上がる
横東や新車厨もこれで満足だろう

401 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 09:56:56.85 ID:xQ/Xwcn50

8500
「重・厚・長」1975年～→38/40歳(仮)
5000
「その場しのぎ」2002年～→11/25歳？
比べようとするほうがアホ
逆に言えば、昔景気が良かったから遺産で
今助かっている様なもの。先人に感謝しろ

402 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 11:13:25.88 ID:mmXApJLyi

>>401
余程の旧型車マンセー野郎だな。
5000は確かにJR車ベースだが、｢その場しのぎ｣と言うまでの
物じゃないだろう。ステンレス車の場合、重く厚く作っときゃ
長く持つ、というのは(理論上)当てはまらないのだから。

勘違いしてるだろうから言っておくが、209系の｢寿命半分｣は、
｢従来の半分しか持たない｣ではなく、｢従来の半分の長さで
廃車にしても損はしない｣が正解だからな。

403 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 11:24:49.25 ID:xQ/Xwcn50

>>402
君は愉快な奴だな
滑稽だよピエロ君

404 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 11:54:38.17 ID:7gGzTlfO0

大手私鉄16社　売上高
東急電鉄　　　1兆942億900万円
近畿日本鉄道　9,427億9000万円
名古屋鉄道　　6,037億9,000万円
東武鉄道　　　5,434億700万円
小田急電鉄　　5,083億3,200万円
西武鉄道　　　4,383億5,800万円
京王電鉄　　　3,904億7,200万円
東京メトロ　　3,668億3,800万円
西日本鉄道　　3,275億900万円
京急電鉄　　　2,954億500万円
京阪電鉄　　　2,656億2,900万円
京成電鉄　　　2,302億8,200万円
阪神電鉄　　　1,856億38百万円
南海電鉄　　　1,818億6,900万円
阪急電鉄　　　1,706億3,900万円
相模鉄道　　　　325億8,200万円

日本第１位

405 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 12:44:46.95 ID:RkQC5aOR0

相鉄って桁違いに低いんだな…

406 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:21:10.31 ID:TQtNNHI20

きしめん屋として見れば破格の売り上げだけどな

407 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:39:18.22 ID:RZCtPnKC0

>>377
6000系はC修繕とワンマン改造するから16000系導入のが安くなる
06系は指摘の通り16000系置き換えの上東西線転属が妥当

408 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:42:35.76 ID:gPEgirI90

>>379
普通に8500系、8590系より5000系のがいいわ
無論東武30000系より50050系のがいい
8000系はB修繕編成のみ評価出来る

409 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:43:47.90 ID:gPEgirI90

>>380
車体載せ替えでは無く5000系を新造して置き換えでいい
13年で元は取れる

410 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:45:58.12 ID:gPEgirI90

>>381
秩父鉄道は7803F、7804Fを持って1000系を消滅形式に追い込める
残りの5000系3編成は7000系を導入すれば消滅形式に出来きそれからPASMO導入に向けた準備を始める事が出来る

411 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:46:38.77 ID:gPEgirI90

>>382
東武9000系か9050系が代走だったりして

412 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:48:43.51 ID:gPEgirI90

>>383
更新の度合いにもよるがJR東日本、JR西日本の体質改善や40N程度ならお断り
やるなら東京メトロB修繕や東武の修繕並みに徹底してやってくれ
中途半端なら5000系置き換えのがカムサハムニダだ

413 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:50:59.90 ID:RZCtPnKC0

>>385
あれの唯一の欠点は
全ドアにLCDが無い事
ワンハンドルマスコンでは無い事
Wi-Fi提供サービスが無い事
程度だな

414 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:52:35.27 ID:RZCtPnKC0

>>398
普通に静かな5000系が妥当だがな

415 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:54:50.08 ID:RZCtPnKC0

>>399
9000系、1000系は暫定的なIGBT-VVVFにするんだろうな

416 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 13:56:44.33 ID:w/ALQQpCi

>>400
それが正論
2000系は大井町線転属かインドネシア輸出が妥当

417 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 15:22:07.46 ID:P4YjUmix0

これ相鉄だけ単独売上高で他は連結売上高でインチキだな．

418 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 15:38:08.47 ID:JzeOOk750

相鉄は横浜西口の土地で大儲けしているからな。

東急が昭和30年代に再買収しようとして失敗している。

419 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 15:59:27.83 ID:pONFsUiK0

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　　　　　保守派　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>412
・リア充　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ペド、ロリコン、童貞
・資本主義、起業家投資家多し　　　　　　・共産社会主義、反権力闘争に励む底辺層
・日本国家のため外国人参政権反対　　　・自分の欲望のため児ポ法反対
・欧米に好意を持っている　　　　　　　　　・中国韓国北朝鮮に好意を持っている
・スポーツでは日本を応援　　　　　　　　　・スポーツでなくても日本を誹謗
・日本が好き　　　　　　　　　　　　　　　　　・日本が嫌い

420 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 16:04:05.75 ID:kbpIDuUkI

9000も1000もTDカルダンにすれば少し…いや大分静かになっただろうに…
何故あの時期に中空軸平行カルダンを採用したのかと小一時間

421 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 16:53:32.22 ID:hkljF4op0

>>384
大井町線でいいやん

422 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 16:58:41.38 ID:SAH/3Dnp0

>>412
40nってB修同等じゃね？

423 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 18:09:43.99 ID:RdgAHJ2ei

自分の周りでもそうだが
普段から田都利用→8500にはもううんざり
普段は田都未利用→8500に好意

の割合が高いイメージがある。

424 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 18:11:36.02 ID:NF4ORm4l0

普段から乗ってる人はこのうるさいボロどうにかしろって感じで、たまに
乗ったりわざわざ乗りに来たりする奴にはたまらないって構図かｗ

425 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 18:19:10.79 ID:hOcpIiEQ0

>>422
どうせ在チョンに言ってもわかんねえだろうw

426 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 19:40:37.03 ID:xQ/Xwcn50

つか
ボロかろうがうるさかろうが
空いてたら乗るんだろお前ら？
東急としてはフツーにコスト償却だと思うが

お前らに車両を選んで乗る度胸など無い!!!!!

427 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 19:46:32.02 ID:aP7PXn610

>>426
いや、俺は普通に8500は乗らないぜ。
どうせ数本待ちゃ50050くらいは来るだろうし。

428 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 20:41:06.78 ID:ehwf4YD70

>>413
唯一って言いながら、もう3つもあるじゃんw

と、マジレス

ま、今後、そこまでの列車が求められるんなら、どう考えても新車導入だろうがな。

429 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 20:50:52.62 ID:zLEPq3H50

電力問題。

春や秋に地獄やすいのはそういう理由もあるだな、きっと。

430 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 21:31:50.38 ID:+hIOMPRm0

　東京急行電鉄も、総合車両製作所と資本的には縁が切れたから、
そのうちに日立のAトレというのもあり得るのかな。

431 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 22:06:29.49 ID:BRlz3RSH0

>>430
絶対にあり得ない
今後もステンレス車体で統一するだろ

432 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 22:36:53.31 ID:0Xva+nFVi

>>431
重いステンレス車体はメトロが嫌う

433 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 22:54:46.91 ID:aP7PXn610

>>432
いくらメトロが嫌おうとsustina開発に東急が噛んでいる以上
意地でもステンレス車を導入し続けるでしょ。
じゃなきゃ自ら開発費をどぶに捨てる事になる。

434 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 23:21:21.81 ID:MfRPHssq0

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

435 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 00:17:28.52 ID:+RALxVx90

>>430
日立のA-trainはあり得ない

436 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 08:36:20.58 ID:fTiPnQVsi

日車や川重ならありえるかね？
ステンレス車なら。

437 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 08:48:42.46 ID:zdnvEUlV0

2000系はＧＴＯ撤去してＳＣ９８インバーターに載せ変えて欲しい

438 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 09:52:40.19 ID:SoGS8vl+0

↑お前らは腐ったミカンそのもの

439 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 10:16:53.67 ID:u/4eR62H0

>>438
勿論、オマエもその1人だということを、お忘れなくw

440 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 10:50:31.10 ID:SoGS8vl+0

仲間に入れてくれるのか？
わあぃ

441 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 10:58:25.44 ID:sP5dJhzsO

あ、いいなー

442 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 12:27:39.07 ID:u/4eR62H0

>>440
入れてくれるも何も、もう仲間じゃんw

443 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 14:01:04.13 ID:6325uDB/0

2000系は部品ストックの関係で、故障一発アウトだもんな。

444 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 14:09:41.16 ID:JuWpaLC00

>>443
VVVF以外でもオリジナルパーツ一杯あったよな

445 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 15:54:58.16 ID:KD111D6o0

2000系は廃車解体すべき

446 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 16:57:09.02 ID:6325uDB/0

>>445
車体を使う気があるなら、9000系と同じ機器に更新では？

447 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:04:20.55 ID:1gS0A78b0

東急8590系8695Fもう入場した？

448 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:04:27.67 ID:rdUJn0gP0

>>436
川崎重工はあっても独自のブロック構造を持つ日本車両は日立並みにあり得ない
近畿車両なら可能性0じゃないけど

449 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:05:04.53 ID:rdUJn0gP0

>>437
5000系に置き換えて大井町線転属でいい

450 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:05:33.04 ID:rdUJn0gP0

>>445
大井町線転属が妥当

451 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:40:23.86 ID:KD111D6o0

>>450
妥当ではない
常磐緩行線207系ように、特殊な車両は早期廃車した方が良い

452 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:42:11.60 ID:fTiPnQVsi

>>448
小田急3000形・京王9000系・京成3000形のように、
日車と総車(東急)両方で製造されている車両もあるぐらいだが、
あの辺はどうなの？

453 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:43:53.44 ID:fTiPnQVsi

>>451
そこまで特殊ではない、
207系900番台ならむしろ8642Fのほうが近いような。

6連化で大井町急行に使うんで良かろう。

454 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:00:06.17 ID:+RALxVx90

>>451
207系や東武9101Fと違い試作編成でも無い量産車なんだから
大井町線転属が妥当

455 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:10:52.03 ID:Pibgr1kiO

2000系は9020系にして、大井町線に転属して8500系置き換えで良いでしょう。

2001～2003(→9021～9023＠テクノで実施)に加えて、それらの中間車を先頭化改造(→9024＠掃射で実施)したらスッキリス。

田園都市線からは8500よりも8590や2000が先に消えそう

456 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:17:52.59 ID:KD111D6o0

>>454-455
試作車ではないが、少数形式で他の車種との互換性がかなり低い
だから早期廃車して保守部品を削減した方が賢明
逆に両数の多い5000系列は大規模なリニューアルと機器更新を行い、
車齢30年以上使用、大井町線へは3000系と5080を転用すれば良い

457 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:20:01.01 ID:irsEJ+DJi

>>456
8500系置き換えに2000系は必要
2000系は大井町線転属させ最小限の改造をすれば言い
その後9000系と2000系は3000系転属で纏めて置き換えればいい

458 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:30:06.29 ID:KD111D6o0

>>457
不要
2000系は5連を組めない上に3編成しかないので、8500系を全て置き換えるのは不可能
大井町線全駅6両対応化が完成するまでは8500系と9000系を温存、先に2000系が廃車
完成後に3000系と5080系へ置き換え、東芝製VVVF車で統一しよう

459 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 18:45:36.38 ID:u/4eR62H0

>>458
3000系は、奇数車番編成が、日立製VVVFなのでは？

460 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:02:35.69 ID:SoGS8vl+0

2002Fだが、人身起きなかったか？
クハ2102側のドアに痕があるけど

461 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:02:45.79 ID:+RALxVx90

>>458
2000系大井町線転属な暫定措置として必要
将来的に3000系も5080系に置き換えて大井町線転属すればいい

462 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:07:31.75 ID:mSRPh7CoO

大井町線クハ9000のカックン起動何とかならないのか

463 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:07:58.49 ID:egbEHftP0

ウルトラCで東横転属魔改造とかは？

464 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:17:39.20 ID:RT1M14sW0

来年度の発表まで妄想による不毛な議論のループが繰り広げられるのか・・・

いつものことではあるが。

465 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:44:12.59 ID:xy1dGxxd0

2000は4M2Tの6連にして、大井町線急行増発用にならないかな。
あくまでもショートリリーフで。

466 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:54:27.02 ID:+RALxVx90

>>463
副都心線、西武線、東上線直通改造が必要になるから無理

467 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 19:55:21.31 ID:SoGS8vl+0

別に2M3Tでもイケるだろ

468 ：チラシの裏：2013/10/22(火) 20:45:00.38 ID:YU2Hur6f0

互換性で言えば、世界で活躍する８０００系列に勝る形式は
未だ東急では見当たらず、今後５０年、１００年単位での使用に耐えると思うのです。
２０００系は中間車両を部品取として、地方転出を急ぐべきです

469 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:48:41.98 ID:+RALxVx90

>>467
行けるな

470 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:49:28.25 ID:+RALxVx90

>>468
8500系は数年以内に全て置き換えだろ

471 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:51:50.60 ID:KD111D6o0

2000系のような少数形式を残すことが間違い
5000系を増備する際、8500系サークルKと共に真っ先に置き換え廃車すべき
その後は8500系のように譲渡せず全車解体して消滅させよう
逆に5000系は東急を代表する多数形式なので、できる限り永く使おう

472 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:51:53.81 ID:cxyTdeyR0

>>468
JR東「新車作った方が後々安いなら置き換えちゃえ！」

473 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:53:26.67 ID:HqTg49JH0

田舎私鉄で20m車が入れるところなら8500はちょうどいい。
田舎私鉄の場合走りもﾏﾀｰﾘしてるから騒音もそこまでは気にならないかと。

474 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:55:57.61 ID:8j/B2I3l0

>>471
田園都市線全編成を5000系置き換えには賛成
2000系は大井町線転属5000系も製造から13年経過するばsustina5000系へ置き換えればいい

475 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:57:10.11 ID:8j/B2I3l0

>>473
長野電鉄も3500系が残ってるし
秩父鉄道も5000系3編成を8500系で置き換えが出来る
更に言えば富士急も7000系として売り込めばいい

476 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 21:23:59.22 ID:rKpUzTX80

>>464
イヤなら、単にスルーすればいいだけのこと。
どこのスレへ行っても、大抵は、妄想による不毛な議論のループだらけ。

477 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 22:25:14.79 ID:TGQ5Dvky0

最近8634Fを見ないんだけど
気のせい？

478 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 23:25:25.90 ID:ssKWG41j0

>>475
富士急はメリットねえよ、
横浜線や南武線でも205余剰出るしそっち買った方が合理的。

479 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 01:06:58.07 ID:OZaU9RMP0

>>477
普通に今日運用に就いてるのを見たぞ。
どの運用だかは失念したが、朝半蔵門駅ですれ違った

480 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 01:14:03.90 ID:r2qiSSYT0

RP12月号に5000の記事あったが
組み換えわかりにくいな

481 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 03:46:17.76 ID:DyhRtXY90

>>475
秩父は1000系を8090改で置き換えた後は
当分置き換えの予定は無い。

482 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 05:13:21.68 ID:mw7yWg050

>>481
元都営6000形こと秩父5000系は、当分現役か...

483 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 06:26:47.35 ID:/UYrTZNG0

>>478
同意

>>481
8500改へ置き換え、各駅停車を東急8000系列で統一しよう

484 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 17:20:54.29 ID:N/R1Ij9Ei

>>478
横浜線205系はインドネシア輸出だろ

485 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 17:21:46.12 ID:N/R1Ij9Ei

>>482
5000系も7000系3編成置き換えが必要なんだがな

486 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 17:41:00.73 ID:CWHYptg9i

>>484
埼京のもインドネシア行きなのに更に浜線分も必要なのか？

まあそれでも南武の余剰でなんとかなるでしょ。

487 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 17:44:07.31 ID:VLjK/6rbO

>>482
不都合なのか？

488 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:02:41.60 ID:b70tvKC8O

秩父5000の検査は約1～2年後だから、その2年以内に東急車で置きかえができるだろう。

東急旧7000と違い老朽化が早い。

489 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:24:04.65 ID:6FZJHR4d0

>>484
インドネシアは今後10連だよ
(組み替えすればいいけどさ)
両毛線107とか
......
あとは広島くらいしか浮かばない

490 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 18:44:21.60 ID:QxM4PSls0

今日400頃溝の口行ったら大井町線の8500系全部稼働してたけど珍しい？後8638Fかなり久しぶりに見た

491 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 19:01:02.75 ID:o5zVHr850

>>486
JR東日本はジャボタベックにE205系を年18編成譲渡すると報道してる

492 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 19:03:48.95 ID:o5zVHr850

>>488
だろうな
通勤車を7000系、7500系、7800系で統一化すればいよいよPASMO導入だ
12系客車はJR横須賀線、総武快速線のE217系が引退する時にグリーン車を客車化改造して置き換えればいい
10年後は6000系の置き換えだろうな

493 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 19:07:52.19 ID:uGMDgc8si

>>489
広島支社は新車導入が決定
107系は115系と纏めて211系転用かE129系導入の話が出てる

494 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 20:54:10.42 ID:mw7yWg050

>>487
どうせなら、ドア開閉ボタンが付いた車両に統一されるべきでしょう。
統一厨 or ベッキーなんて言わないでね。

495 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 20:55:17.82 ID:PaghP1qD0

ウィッキー

496 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 21:15:57.76 ID:qCuKvA9hO

統一厨、秩父を糞東急で汚染させたくて必死だな。

497 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 21:58:58.08 ID:o5zVHr850

>>496
東急車は素晴らしい
仮に東急車が導入しなければ国鉄103系が導入されてたぞ

498 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:02:17.17 ID:m5E7TtRb0

きも

499 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:26:36.27 ID:qCuKvA9hO

>>497
抑速ブレーキ無いから信州中野までしか走れません。

SLの油で空転して浦山口でズッコケました。

情けない車両だよ。

500 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:34:05.80 ID:Jbtpe2xh0

　　　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
　　　 (6-------◯⌒つ｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　l 　　／＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「ヽ　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　　　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

501 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:55:30.60 ID:b70tvKC8O

っ秩父鉄道にVVVF

502 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 02:49:28.73 ID:P4acZWnk0

SL油スリップについては秩父1000系もやってますがな

503 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 08:56:24.50 ID:iDLC2d6J0

KNG201★神奈川県鉄道障害情報
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1381894408/929

プロジェクト馬鹿5000系を汚物と認定

504 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:05:25.48 ID:Xj1N/v8b0

>>1
カキコNGは>>4-5へも追加。また、東急東横、みなとみらい線スレの16番へ追加。
他の東急スレでは多く実施してる。

505 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:28:27.22 ID:+oQcZmYxP

追加するならｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿とプロジェクト馬鹿も追加で

506 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 20:24:19.96 ID:eSLu5LIO0

今日の午後運用はまた地獄ってました。

507 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 06:28:29.40 ID:eTZVBjaA0

5108入場？

終わったまた地獄だ

508 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 09:30:43.33 ID:8+1O68VG0

>>507
九品仏によると、昨日入場した模様。
>>301を見ると、8695F以外は、5000系の入場が当分続くようだな。
合掌w

509 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 09:39:43.24 ID:Aggcb6wp0

まさか比較的電気喰うヤツは夏場に集中入場させてるとか?

510 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 10:16:46.82 ID:8+1O68VG0

>>509
今年の夏に入場した8500系は、6月の8627Fだけだな。
（8月には、8694Fが入場しているけど...）

511 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 21:02:33.14 ID:iH5Hn9AB0

明日はまた地獄る？

512 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 22:23:25.12 ID:eTZVBjaA0

>>511
多分。低温不晴だから。
逆に日旺はマシになるかも。

横東氏の大暴れ宣言が待ち遠しい。

513 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 00:35:20.90 ID:EqqaIUMd0

明日は小坊共は臨時休校かw

514 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 09:58:46.63 ID:12hYWYit0

土曜日ですよ…

515 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 10:54:43.90 ID:EqqaIUMd0

え？
今は隔週だろ？

516 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 11:21:53.94 ID:4SRXas5P0

学校による

517 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 12:18:52.67 ID:EqqaIUMd0

>>514
は、ゆとり確定だなw

518 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:03:48.06 ID:JiS5mmT30

5000の仕業差し、東武ウテシから大不評なんかね
折角拵えたのに勿体無いな

自社＆メトロ用の仕業差しに無理矢理突っ込むウテシが多いw

519 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:33:29.78 ID:LQFK2olW0

最近横東の自演はつくづくスルーされてるなw
みじめすぎて笑える

520 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 17:16:29.88 ID:I9Z+C7eF0

横東？

521 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 18:42:13.59 ID:fWHJ9ndG0

あ～あ～見えません

522 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 20:46:13.66 ID:I9Z+C7eF0

今日は午后からやゝ地獄

523 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 20:47:44.47 ID:GVl6VPRz0

失せろ

524 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 20:49:26.58 ID:I9Z+C7eF0

地獄って何の地獄か分かってますか？

525 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 21:02:37.30 ID:ZK0LTyPg0

知る必要もない

526 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 21:03:15.04 ID:EqqaIUMd0

マシュマロ地獄
子猫地獄
ギャルゲー地獄
おっぱい見放題地獄
etc....

527 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 22:00:44.13 ID:ALvya5gA0

ワ口タ

528 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 22:59:55.77 ID:slsNQe4aO

>>526
おっぱい見放題は天国であり、地獄ではない。ww

529 ：名無しの電車区：2013/10/26(土) 23:05:37.28 ID:zfAtkzRE0

>>519

横東の当スレ＆天文気象板の投稿は、８５００地獄スレに転載しています。
あぼ～んをカキコすると無駄なスレを使うことになり真面目なスレが荒れるので。

530 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 23:11:51.19 ID:FHqrvNbj0

>>486
2019までに1440両必要だそうだから譲渡の可能性大。明日貼る。

531 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 09:07:01.02 ID:Ztx+drXd0

8614-8634
8621-8631
8616-8626-8628
8620-8630
8615-8625-8633
8617-8623-8627
8619-8629-8636
8622-8632-8635

532 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 10:47:02.97 ID:Ic08qe4P0

先週日旺日程ではないが地獄っております＠田園都市線

533 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 10:50:46.38 ID:zEjWOPCI0

>>512
記録的未曾有8500地獄だった先週日旺日に比べてマシなだけで今日も地獄っております。

来週参連休過半数運用が5000でなければ抗議対象。

534 ：名無しの電車区：2013/10/27(日) 12:05:03.72 ID:8uQZu6LE0

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381728791/l30

阪急京都線スレ９２に超キチガイがいました。

横東＝京東の方がまだマシだな。

535 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 13:17:03.96 ID:I6gH4oBv0

JR西タイプか、つきみ野実験タイプか　どっちかのロープ式ホームドア採用なら
6ドア車廃車に必要はないだろうな

536 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 14:37:22.31 ID:s6OgLiMO0

ts(本名:黒木尊斗)
Twitter: https://twitter.com/alfaromeo8500
blog: http://grandeautoalfa.blog77.fc2.com/

537 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 15:14:01.36 ID:Td6oYr46i

>>535
東急は2035年までは田園都市線利用客が増加すると言ってるしな

538 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 17:11:12.63 ID:Ztx+drXd0

そこまで横東優遇やったら凄いけどな

539 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 17:19:57.62 ID:uXWuffs90

http://berita.plasa.msn.com/nasional/bisnisindonesia/kereta-api-kai-commuter-jabodetabek-beli-krl-bekas-di-jepang

540 ：nanashinodennsyaku：2013/10/27(日) 17:21:33.71 ID:uXWuffs90

JAKARTA-PT KAI通勤Jabodetabek、PT Keretaアピインドネシアの子会社で2019年までは電車の1,000台を必要とし、
今年は、ちょうど日本から使用列車180台を購入する。
"理想的には、2019年までに毎年180以上のユニットが、我々は、日本の使用列車を買うので、そうそこに電車の可用性に応じて、
" PT KAI通勤Jabodetabek（KCJ）イグナチオトライHandoyo、月曜日（2013年7月1日）の取締役社長は述べています。
彼は理由日本における列車の限られた供給のため、2013年には、それだけで大ジャカルタの
通勤のペイロード容量を増やすために使用される電車の180単位（KRL）にもたらすことができると説明した。

541 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 17:23:12.52 ID:uXWuffs90

KRLは、2018年までに一日あたり120万人の乗客を運ぶことができるように割り当てられた
PT KCJを通じて大統領令No.83/2011、PT KAIに基づく。KRL 541出張で一日あたりのこの時、KCJ輸送45万乗客。
KAI通勤Communications ManagerのエヴァChairunisa日本人は2013年半ばの開始段階で
ジャカルタに来ていたターゲットの電気を使用していました。
エヴァは、日本の二手の電車の単位あたりの価格に加算さだけルピア億を必要とします。
"単位あたりの価格ごとまたは貨車範囲のみルピア億です。我々は昨年のような段階で
それを持って来る2013年半ばに開始され、"と彼は言った。

542 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 17:24:04.09 ID:uXWuffs90

2012年に、それは今までKAIコミューターがKRLで、それが600単位KRLを操作している時点で308単位をもたらした、
2008年以来ので、KRLの90単位をもたらしたエヴァは説明しただから
2019年までに1,440ユニットの艦隊のニーズを満たすために。
列車は乗客にチケットの価格に影響を与えるように、公共サービス機能にもたらされるので
彼は実際に要求された免除を求められている税、について説明した。

543 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 18:22:57.06 ID:Td6oYr46i

東急も来年度から8500系、8590系置き換えを再開して8500系、8590系をインドネシアに輸出しよう

544 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/10/27(日) 19:06:28.30 ID:52Ut3zYI0

>>543
そもそも、田園都市線に旅客サービスなど必要か。
近畿地方ほど高品質なサービスを求められない事、田都線の性質（最小限の投資で最大の利益を挙げる事）
を考慮すれば、そう考えられるが。新車導入と抜かす奴等は、先ず「無い袖は振れない事」を理解しなさい。
鉄道会社は性質上投機対象に過ぎないので、選択と集中を念頭に置いて設備投資する。
東横線ホームドア設置が第一で、相直事業…と続いていく。特に、前者はワンマン運転による費用削減も
視野に入れている事が考えられる。8500系は未だ十分活躍でき、東横線ワンマン運転による費用削減等で、
新車を導入せずとも収益確保は出来ると見られる。
以上より、田都線への東急自社の新車導入などという考えに至らない筈だ。

545 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/10/27(日) 19:07:09.67 ID:52Ut3zYI0

546 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/10/27(日) 19:13:55.45 ID:52Ut3zYI0

>>326に書いてあったけど、「田園都市線への東急自社の新車導入がいつ再開されるか」

とお客様センターに聞いた人は居るのか。

余談だが、>>326のように、勝手に決め付ける行為は戴けないな。

こういう行為をする者も「頭の残念なお方」になるよな。

追記

どういうわけだか、>>544-545と連投になってしまったようだ。

547 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:17:58.09 ID:Ztx+drXd0

私も聞こうと思います。あまりにも地獄が酷いので。

※午后地獄加速也。

548 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:19:06.67 ID:AhkhW6dMP

またｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿がNG対策をしてきたから
お気をつけを、ハッキリ言って反論する
価値無し

549 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:25:28.52 ID:AhkhW6dMP

>>3のｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿バージョン

･絶対ｵﾝﾎﾞﾛ主義(ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿) 有害度：∞

何故か田園都市線を根に持つ馬鹿、何も根拠は無いのに田園都市線には100年入らない(状況により変化)田園都市線は投資価値無しと言い
挙げ句の果てにはわざと事故を起こし乗客を減少させようと発言するとんでもないやつ。

550 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:39:54.31 ID:Ztx+drXd0

先ほど長津田駅を４連続８５００急行が通過。

そりゃ地獄ってるかなら

551 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/10/27(日) 19:46:36.20 ID:52Ut3zYI0

私の考え
安全や人命を蔑ろにせず、最小限の投資で最大の収益を挙げる。
揚げ足を取る行為は許さない。

田園都市線に自社の新車が暫く入らない根拠
東横線ホームドア設置、相直事業、再開発事業等が優先。
《東急は昔ほど財政状況が芳しくない。》：特に平成21年度以降
8500系は、主電動機樹脂漬け（絶縁回復）でも未だ十分活躍できる。
イニコス（新車導入）とランコス（8500系維持）の釣り合い。

552 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:46:59.56 ID:Ztx+drXd0

>>550
更に２３時頃渋谷駅上りには５連続８５００（各駅・急行含む）が見られる見込み。

相当地獄っているとしか云えません。

553 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:59:59.21 ID:x30oJqVi0

>>546
問い合わせても未定ですとかわかりかねますとか帰ってくるだけだろ

554 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/10/27(日) 20:00:57.35 ID:52Ut3zYI0

>>552
5000系導入前と同じ状況と考えたら、少しは楽になるでしょう。
>>329の通り、臙脂色の柔らか座席に取り替えられたら少しはマシになりましょう。
空調については仕方ないけど。ガンガンに効かせたら良いんだけどな…

555 ：3：2013/10/27(日) 20:08:09.04 ID:7s0n2y12O

>>549
俺はオンボロ馬鹿じゃないぞ！
人命軽視してまで利益追求しろなんて考えていないぞ！

556 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/10/27(日) 20:18:16.49 ID:52Ut3zYI0

>>1に追加
決め付ける行為も禁止です。
特に、気に入らない書き込みをNGリスト(カエルやオンボロ馬鹿等)が書き込んだと決め付ける事、
或る人物をNGリストと決め付ける事は要警戒です。

557 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 21:04:01.40 ID:XUY5MDTx0

田都は東急の路線である限り幸せは訪れない。

だから京王あたりに売却すべき！

558 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 21:47:20.33 ID:032pTCd40

>>556
分かった、単純にお前ウザイから死ね
もしくは殺されることを望む

559 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 22:28:14.56 ID:UK7SUA42I

>>555
>>3と同じ内容のオンボロ馬鹿バージョンってことだろ。

560 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:46:38.41 ID:JnZp3v2/O

>>559
いや>>3も間違っている正しくは>>4だな

561 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:50:30.31 ID:bu99IvSRP

ホームドアなら国や自治体の補助も出るから新車導入に殆ど
影響ないんじゃない？再開発事業も東急オンリーじゃないし。
それに、新車導入の目的は何もサービス向上だけじゃないしね。
ランコスとイニコスのバランスが崩れればあとは新車導入や
電装品換装を進めるのみ。

562 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:53:36.37 ID:JnZp3v2/O

･田園都市線に新車をプロジェクト(プロジェクト馬鹿) 有害度：★

ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿の逆で田園都市線へ新車を求めるだけしかも単文、但しこの馬鹿は人身事故ｽﾚ、交通情報板では
駅ナカ工作だ県下のJRはと言って荒らし田園都市線の印象を悪くしている田園都市線の敵である。

563 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:04:57.75 ID:x30oJqVi0

>>561
ホームドア設置とワンマン運転キボンヌ

564 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 02:27:53.74 ID:lv+3/CoP0

>>561
確かホームドアの鉄道会社費用負担は確か総費用の1/3程度だったような・・・
再開発は東急・JR・メトロ合同(京王は知らん)だしから、別に東急だけが金を出す訳じゃない。

さらに言うと、相鉄相直に関しては上下分離式だから相直開始前にかかる費用は
車両の増備・改修関係くらいなんだよね。建設費は東急は負担しない。
だから5年前となる来年度では恐らく予算計上されないだろう。
さらに、5000系投入によるメリットは電力費・メンテナンス費の削減が主であり
8500系を使い続けるのと5000系置き換えによる費用差は20年程度で埋まると東急は
言っているから、「最小限の投資で最大の利益を得る」の答えは5000系の投入なんだよね。
8500系をあと20年も使い続ければあの8500でも間違いなくガタがくるだろうし・・・

565 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 08:30:53.49 ID:Kjqq6mgI0

平日昼間や土日に6ドア3両もある5000を運用に出されてもねぇ

566 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 08:37:26.34 ID:+N7V66Tx0

まずは田園都市線を5000系で統一、6ドアも4ドアへ置き換えよう

567 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 12:01:00.09 ID:DGCyk1Mai

田都昼間は各停と急行1本ずつの10分サイクルとし、
東急車運用は極力急行は8500系、各停は5000系で運用するようにする。
こうすれば運用数も消費電力もカットでき効率的だと思う。
急行は東武直通で各停は押上折り返し。
STL急行は5000系が入らず8500系ばかりになってしまうが、
東武が6ドア嫌っているそうなのでちょうど良かろう。

568 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 12:12:43.31 ID:2CYNTLUz0

横東優遇

569 ：基地外 ◆f2yTMSZO5A ：2013/10/28(月) 12:40:46.27 ID:FPa9iBzjO

６ダァ車投入は鉄道会社の怠慢。

570 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 12:44:22.04 ID:MjqNWf3B0

一先ずは、来年度に検査期限を迎える田都8500系の動きに注目しよう。
8617F,8620F,8628F,8629F,8642Fあたりだな（8628F以外は、皆全検待ち）。

571 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:17:18.12 ID:sv83kDBf0

>>531
どういう意味？

572 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:26:42.56 ID:ZW41b6ls0

８５００系V化決定

573 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:53:10.05 ID:MjqNWf3B0

>>572
武蔵野線205系みたく、床下だけというのは勘弁なw

574 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:53:55.18 ID:t+f+YVHHO

>>571
引き算でしょ？

575 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 16:45:18.02 ID:0iBprg11O

>>566
キチガイ過ぎる

576 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 18:51:38.71 ID:Rf4rgLz2i

>>566
それが1番
大井町線延伸と東急バス増発で解決出来る

577 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:12:54.12 ID:+N7V66Tx0

>>575
8500系や2000系を残したままにすることがキチガイ

578 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:29:04.11 ID:Rf4rgLz2i

>>572
しないだろ

579 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:29:44.92 ID:Rf4rgLz2i

2000系はさっさと大井町線転属キボンヌ

580 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:34:18.20 ID:ZzaiLKue0

>>569
その通り

581 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 22:33:58.62 ID:ODP1HbuR0

>>569
20m10両編成を2分に1本走らせて怠慢と仰るとは…。
地下を掘り返して複々線化でも望んでるのか？

582 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 02:05:31.42 ID:aNJIB0+g0

↑ヒッキーには関係無いから

583 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 08:12:49.29 ID:xnZufUAz0

二階建て田園都市線誕生。
サスティナ・ダブルデッカー

なんてならんかな。

584 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 12:51:04.86 ID:Yn4okPfH0

>>583
ふたばに二階建て8500がコラであったなぁ

585 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 12:55:34.59 ID:MCD5t4AJ0

5階建てにしたらみんな座れるようになるんじゃね？

586 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 14:14:22.36 ID:O4X6XXNDO

>>583
車両限界って知ってるな？
地下鉄入る訳無いだろ。

587 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 15:32:41.90 ID:3pOwAlc50

>>581
川崎縦貫を作らなかった川崎市の怠慢だな
東急が出資でもしてなんとか作らせるべきだった
川崎縦貫の計画が無ければ今頃たまプラーザまで複々線だったろう

588 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 21:37:47.00 ID:yrh156aq0

5169Fって、11月1日に出場なの?

589 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 22:57:40.41 ID:+DmvH7aR0

>>588
5169Fって10/11に入場したから、出場は大体そこらへんなんるはずだけど、九品仏のレポを見るとまだ全車両が10/27日では出場棟にそろってなかったから来週くらいと思う。

590 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 00:43:42.31 ID:496wW+PQ0

E217とかいるし、「ダブルデッカーが地下に入れない」わけではないんだよなぁ・・・

591 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 00:51:33.62 ID:1NWtQVwz0

>>590
地下鉄とJR・私鉄のトンネルは規格が違う

ちなみにみなとみらい線なら国鉄車両規格のトンネルだから入れる

592 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 01:34:10.02 ID:GiC47oZa0

>>591
みなとみらい線にそんなムダがあったとは思えないが。
8000のハシゴだって更新したわけだし。

593 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 01:53:53.20 ID:lZ/XcXPN0

>>591
元々横浜線と直通する予定だったしな

594 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 03:50:00.22 ID:z1gVhYEp0

>>590
トンネルの口径の違いだろうな。
総武快速・横須賀線は前面貫通扉のない車両でも入れるレベルだし。

そんな束も千代田線直通用は裾絞りのない幅狭車両を使っている。
以前は汚DQNが千代田線の車両限界ギリギリの幅広車両を使ってたが
今は本線系統にまで幅狭車両を使いまくってるからなぁ。

595 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:34:27.11 ID:4UM5JV7j0

非常停止ボタンとかお客様救護で運番変更

だから横東優遇

596 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 13:36:24.19 ID:ixluapIwO

二階建て車両が架線より高いと思ってる子供が集まるスレはここですか？

597 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 13:50:06.53 ID:9OsLocT7O

京阪8000とかみたいにストレートでダブルデッカーもできるんよな

598 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 13:55:56.43 ID:00i+0bGY0

あれ？JRのサロも胴部分は真っ直ぐじゃなかった？

599 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 20:08:02.96 ID:dPI0r1He0

>>595
その東リ

600 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:55:01.45 ID:oJm5zpFX0

黒木尊斗！
黒木尊斗！
黒木尊斗！
黒木尊斗！
黒木尊斗！
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黒木尊斗！
黒木尊斗！
黒木尊斗！
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黒木尊斗！
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601 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 01:01:52.93 ID:y8TiXbdQ0

けいおん!

602 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 03:40:15.44 ID:xeCY2Wmm0

どうせVVVF化するだろ8500、今の東急なら金銭的にやりかねない

603 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 04:51:06.09 ID:ZxI+RveG0

大井町線で元気だった秩父鉄道7502Fが故障。7802Fが完成しようというのに、、
ソースは電気屋の鉄道ブログ。

604 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 04:59:55.51 ID:y8TiXbdQ0

↑やっても8M2Tじゃんかよw
百歩譲ってだ
後期車に限り
6M4T程度にする
その際内装くらいは.....

どうだ、もうムリ感バキバキだろ？

いっそ8500→6M2Tに
5104F以降→5M2Tにしちゃえばいいじゃん

605 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 05:30:33.71 ID:y8TiXbdQ0

続き
2001～2003
5101～5103は10連で残し、昼の間引き運用に配置

朝夕のラッシュ時は、アルミ車10連優先にするw
※差異分の電気代はおごってあげる
輸送力比
メトロ＋東武で(10×3):東急7・8連(7×2＋8×2)
こんな感じにすれば、電気代が下がるかも!?

606 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 07:42:47.86 ID:AMqsP5Dz0

実際８５００の電気代は５０００の２倍近くかかるらしいからな

そんな電車を大量走行させて地獄る訳が不明

東日本大震災の直後の東武直通中止時や、その後の震災ダイヤでは５０００天国
だった。

607 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 09:27:49.09 ID:Lu8bapZW0

>>602
田園都市線＝武蔵野線かよwww

608 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 10:39:17.04 ID:YZ9Mwysg0

>>606
公式サイトでは5000系が8500系と比べ40%削減とあるな。
だとしたらだいたい1.67倍ぐらいだな。
103系から209系のように半分とはいかなかったようだ。

609 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 11:05:59.56 ID:wsPdMhyL0

>>608
荒らしにレスすんなよ
せっかく完全に無視してたのに

610 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 11:08:27.34 ID:Vq1Qkf8V0

この車両は通常の半分のサービスで運行しています

611 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 11:52:12.28 ID:BHe1hKnWi

>>606
節電のためなら>>567のダイヤ・運用が良かろう。

612 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 12:26:27.23 ID:wsPdMhyL0

アイフォンまで使って自演するようになったか

613 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 12:32:25.49 ID:y8TiXbdQ0

インターホン作ってる会社？

614 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 12:45:02.08 ID:Msn4nxj50

横東優遇

615 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 13:11:15.38 ID:y8TiXbdQ0

色即是空

616 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 15:33:06.86 ID:H+2EzI5k0

まずは田園都市線を5000系で統一、次に池多摩線を7000系で統一
そして目黒線に新8000系(5080系の8連版)を導入して3000系以降で揃え、その後6年以上は新車0で良い

617 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:08:30.01 ID:qfInx92C0

黒木尊斗→人の悪口しか言わない東急ナンバーワンのBTオタ。アカウントは消した模様。

鈴木潤哉→黒木の仲間で同じく悪口しかいえない東急BT。自分が叩かれたらアカウント消してまた新しく作り直すというループを繰り返している。

浅井智之→黒木・鈴木の仲間でこいつも人の悪口しかいえないBT。こいつは撮影マナーも森次並に悪いらしい。

イオ→黒木と浅井の仲間で人を侮辱して上に立つことを趣味としているただのキチガイ。

618 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:15:43.69 ID:C+oYE8rJi

>>602
来年度から5000系導入再開だろ

619 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:16:30.51 ID:C+oYE8rJi

>>603
秩父鉄道7802F試運転まだ～

620 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:27:47.76 ID:A8W6p9LH0

>>606
東武も減税と節電を兼ねて11032FをVVVFにしたり、減車したりしたからな

621 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:29:11.42 ID:A8W6p9LH0

>>608
103系の電力ドカ食いで209系が省エネ追求したからだろ？
205系とE233系を比較すると205系より7割節電出来てるがな

622 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:30:16.40 ID:A8W6p9LH0

>>612
iPhone使いやすいぞBB2Cのアプリも有るし
>>613
いや世界最高の携帯電話だ

623 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:30:58.43 ID:A8W6p9LH0

>>616
池上線、多摩川線は1000系転属で取り敢えず決定だろ

624 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 22:37:05.89 ID:H3tyTwmVO

>>619
秩父7802Fは今やってるとこだよ。試運転までは時間かかる。

ただ7502Fは近いうち立ち上がると思うけど、

625 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:29:09.75 ID:Lu8bapZW0

>>618
せめて、来年度に全検を迎える8500系位は、5000系で置き換えキボンヌ。

>>623
肝心の1000系の改造をやるのかどうか？
7908F＆7910Fなんて、もう検査入りが迫ってきているというのに。

626 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 00:29:47.11 ID:6Td894AoO

池多摩から一度追い出した1000をまた入れるってのもおかしな話しだわな笑

627 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:13:38.57 ID:jjDlJ1Wy0

ここでは東横線と田園都市線の終電の試験延長の話は全く話題に上らないのね…

オンボロ馬鹿の言う「田園都市線は利益を上げるためだけの路線で利便性は不要」
という主張を否定するプレスリリースだし、それを抜きにしてもどういう車両運用に
なるのか、という話が出ても良いとは思うんだが…

628 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:41:50.09 ID:NnMW7JPU0

5123Fからはサスティナ仕様・6ドア無しかな。
あと5101Fのサハ組み込み位置を量産車に合わせる＆機器更新もそろそろかね。

629 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 02:31:47.21 ID:oRAbqLY60

統一厨、オンボロ馬鹿、横東、カエルトイレ

これらのレス(なりすましも含む)をNGで取っ払うと、果たしてどれくらいスカスカになるのか・・・

630 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 03:26:33.96 ID:x5qFEwpY0

そんなデント優遇だの東横優遇だって言ったら池上線はどうなるの(´・ω・｀)
もう今年度は新車ないから、一応来年度から再開しないかなーとか薄い期待は持ってるけどもw
大井町線ですら各停はお下がりだから高望みかな

631 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 03:53:56.13 ID:mUz40eyW0

>>622
狭い世界だな

632 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 05:16:31.16 ID:uOcs6bfn0

池上線は来年から元日比谷直通1000の転用でお茶を濁す

633 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 05:55:28.94 ID:5cxffinb0

>>628
やっぱ編成位置違うのはメンテ的にも不味いんかね

634 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 07:04:29.95 ID:GgxXdNRy0

>>628
5101Fは、5月に検査入場したし、出場時に変化が無かったから、
そんなのあったとしても、当分先でしょ？
ただ、5102Fもそうだったけど、先の重検終わって出場後の車両を見ると、
屋根も綺麗だった。
1回目の重検では、屋根は汚かったような気がするが、どうなんだろう？

635 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 10:38:20.97 ID:BW4hYMC70

>>551
東横の9000系を田都に転用しないで大井町町に転用したってことは、田都の8500系置き換えには新車を投入するって事だよ。
しばらく入らなくてもいずれ新車が投入されるから心配するな。
今回は東京メトロ副都心線との相互直通事業があったおかげで６年間田都には新車が投入されなかっただけの話だ。
来年度からは優先的に田都に新車が投入されるだろうよ。

>>602
10年前にメンテナンスコストも考量に入れてその後30年間のトータルコストを考えて
8090系や8590系の改造じゃなく5000系の導入にしたんだから、今更8500系のVVVF化更新なんてするか？
東急電鉄としてはJRの湘南新宿ライン開業や武蔵小杉駅の横須賀線ホーム開業で乗客が減少したが、
不動産部門では武蔵小杉駅周辺の地価が上昇してマンションが高額になったから
東急グループとしての連結決算は順調に推移しているよ。

>>620
東武が11032FをVVVF化したのは界磁チョッパ制御の部品取りのためだぞ。

636 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 11:32:52.82 ID:UP8kHqPF0

>>635
可能性としては、東急車輛を切り離したので養う必要もなく、
自社工場の長津田でちょいちょいいじれるVVVF化のほうが有利になるなんて事はあるかもしれない

それにしても9000系の田園都市線転属なんてまず考えないだろｗ

637 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 11:37:11.01 ID:RG3Eabjo0

>>635
田都に新車（どうせ、5000系だろうが）が投入されたら、
8500系をどうするんだろうね？
インドネシア譲渡？
秩父鉄道5000系置き換え？

8642Fも、来年度危ないけど、こちらは？

638 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 11:37:53.36 ID:pxuA5/jY0

>>636
やったとしてもボックスシート撤去がめんどくせーだろw

639 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 12:24:38.45 ID:ZHy7kvrM0

横東優遇。

640 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 12:27:26.84 ID:gzl8U/37i

>>627
車両スレだからダイヤの話題はスレチだろ。

641 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 12:29:08.21 ID:gzl8U/37i

>>637
富山地鉄もありでは？

642 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 12:33:59.60 ID:gzl8U/37i

>>638
東武乗り入れNGとならざるを得ないだろうしな。

8590も田都復帰なんかしないほうが良かったと思う、
2013/3/15まで東横で使い倒しその後富山or秩父譲渡すべきだった。

643 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 13:55:13.27 ID:RG3Eabjo0

>>641
富山地鉄へは、まず8590系では？

644 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 15:39:15.31 ID:K/vU6iZEi

>>624
結構遅いな次の1000系が12月引退を控えてるのに

645 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 17:27:43.46 ID:EE/iNfDS0

>>625
同感
1000系については仙石線205系M7編成同様に新車製造優先にされ
既存車両改造は後回し

646 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 17:28:17.04 ID:EE/iNfDS0

>>626
全部7000系で置き換える計画から変わったんだろ

647 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 17:47:14.84 ID:WSzuWmbM0

>>646
行き当たりばったりは東急の得意技
そのなかでも3000系投入時ぐらいまでは極力廃車や遊休車が出ないよう、うまく対応してたんだが…
5000系になってから滅茶苦茶

648 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 17:54:34.94 ID:EE/iNfDS0

>>635
減税と節電も兼ねてる

649 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:15:17.88 ID:EE/iNfDS0

>>636
東急の新車は今後
総合の他に新津、川重、近畿から発注出来るだろ

650 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:17:58.52 ID:EE/iNfDS0

>>637
インドネシアと秩父鉄道、長野電鉄、富士急だな

651 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:25:03.57 ID:K/vU6iZEi

>>647
8000系更新予定はやらずに5050系置き換え
8500系更新予定はやらずに一部5000系で置き換え
8500系置き換え計画もリーマンショックで頓挫
9000系を目黒線で使えず、南北線の急勾配に対応出来ず頓挫し3000系導入
9000系を副都心線に直通にしたいがATO、TASC、東武ATS、列車無線、西武ATS、列車無線搭載に多額の金が掛かる為4000系に置き換え
9000系は大井町線に転属し8090系、8590系を置き換えにまわった

652 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:45:44.86 ID:pxuA5/jY0

計画性の無さと他社への傍若無人振りは東急クオリティ

653 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 19:54:49.00 ID:BheqbNyO0

そのうち9000系を秩父鉄道に押し付けるのか？
1M2Tでww

654 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 20:46:50.65 ID:TT8O3Kzq0

>>650
富士急はねえよ、
205買った方が有利だし。

655 ：チラシの裏：2013/11/01(金) 21:35:53.43 ID:K8bgZYtR0

私としては、８５００系は残留して、後の軽量車体を転売すべきだと思うのです。
９０００系、１０００系、２０００系、３０００系あたりは
そろそろ歯医者で問題なっしんぐ

656 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:03:24.07 ID:sQVgOv3P0

【青森】弘南鉄道の大鰐線利用者　大幅減
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383293238/

657 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 08:05:51.66 ID:VYJ7um5D0

よもやの地獄？

過半数の５００を稼働させなければ週明け抗議と言ってあるのだが
マジでその雰囲気・・・

658 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 08:06:44.12 ID:VYJ7um5D0

>>657訂正
よもやの地獄？

過半数の５０００を稼働させなければ週明け抗議と言ってあるのだが
マジでその雰囲気・・・
>>356

659 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 08:39:03.43 ID:wPr+HQC+0

>>658
それでは根本的な解決にならない
5000系の増備を再開し、できる限り早く2000系・8500系を全廃しない限り、
横東の言う“地獄”という状況は延々と繰り返される

660 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 09:05:02.30 ID:VYJ7um5D0

2000はあってもいいと思う
8500地獄が問題。

今日は過半数８５００が早くも確定
明日明後日如何では猛抗議確定。覚悟していろよ

661 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 09:54:50.08 ID:6W3FQ0sb0

地獄の域迄達している模様。

662 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 10:22:12.74 ID:yB0RWOCc0

今から、今晩以降明日明後日の運行見直せよ。

このまま地獄だったらただじゃおけないぜ。

663 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 11:47:24.73 ID:ZaVyAhSO0

その東リ

664 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 12:04:21.65 ID:pboSvJc00

同意。爆弾落とされかねない地獄っぷり。

665 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 12:07:53.79 ID:OETGfvGe0

>>660
2000系は厄介者だから8500系より先に追い出すべき。

666 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 12:20:36.37 ID:fpVAROgv0

今日の地獄は洒落にならないで、

ふざけるなよ、馬鹿野郎。

667 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 12:37:28.62 ID:HVTNYuiBi

8500系が嫌ならJR沿線にでも引っ越せと何度言ったら・・・。それとも東武野田線沿線にしとく？50年越えの8000系がお待ちしておりますぞ。

8500系は今となっては貴重な東急型。もう少し頑張ってもらおうよ。

668 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 12:46:07.69 ID:dO0YWTNT0

大井町線で十分です

669 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 15:08:48.76 ID:iDLxwkll0

8500地獄サイコー
ヒャッホーのへー
シコシコのピュー

670 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 16:14:04.88 ID:h+0hnq9C0

tokyu 8000 tm 7000 8004 7023
http://www.youtube.com/watch?v=_QXcXfnZTSM

671 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 16:41:26.34 ID:QTACCZAxi

>>653
現状だと8500系を秩父鉄道7000系として6編成売却予定
次に通勤車置き換えは20年後と予想されるから9000系では無く3000系か5000系だな

672 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 16:42:55.57 ID:QTACCZAxi

>>659
田園都市線は早期に5000系で統一化すべき
2000系は大井町線転属が妥当

673 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 16:46:07.16 ID:/RRMwX7n0

>>665
8590系もな

674 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 17:31:39.22 ID:MNOe2giD0

>>671
> 現状だと8500系を秩父鉄道7000系として6編成売却予定

ほう。何処から手に入れたのかな？そんな情報。
しかも、秩父5000系を置き換えたとして、3編成余っちゃうじゃん。

675 ：名無しの電車区：2013/11/02(土) 18:31:01.24 ID:bH0chDvS0

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　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　>>671の頭は
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676 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 19:28:44.62 ID:QTACCZAxi

>>674
1000系2編成
5000系4編成分を7000系で置き換える

677 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 19:35:32.11 ID:MNOe2giD0

>>676
1000系×2と5000×1を、7800系で置き換えるんでしょ？
1000系12編成分は、7000系×2+7500系×7+7800系×3で置き換えだから。

678 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:12:32.19 ID:hLuQk2qy0

秩父鉄道スレになってるんですがその辺は大丈夫なんですかね…

679 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:18:09.34 ID:QTACCZAxi

>>677
そんなに7800系有るのか？
それより5000系は4編成分置き換えだぞ

680 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:19:24.08 ID:QTACCZAxi

>>678
東急車で置き換えるんだから東急の話題には該当する

681 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 21:12:15.16 ID:YdJlUM4+i

東急の車両スレだから譲渡車の話はスレチにはならんでしょ。

682 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 22:13:29.07 ID:2miCy8Ol0

明日は本当に地獄るのか？

683 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 22:14:15.48 ID:wPr+HQC+0

>>665
同意

684 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 23:08:41.82 ID:7RpIbEOD0

i-mode馬鹿は抹殺してよい

685 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 00:22:36.54 ID:JvfXWxfT0

>>629
NG対象だが、カエルトイレ＝某カエルだろ。
カエル勢は東急スレの英雄たちに殿堂入りした。実は某カエル勢、他の東急スレに無数現れている。
東急東横スレで通報済み

686 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 04:23:20.56 ID:aKmc4ekb0

そう言えば三連休か
寝る

687 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 04:42:35.37 ID:wvEjk5YyO

すいませんが、書き込みNG報告を別にくれないか。別スレで。
東急スレは多数あるので

688 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 20:06:25.61 ID:XV8spzN90

やや地獄緩和か

689 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 21:32:52.70 ID:o1NxgSKU0

TOQ iが長津田検車区の撮りやすい場所に留置されてたけど、このスレの皆さんは興味なしかｗ

690 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 21:40:09.17 ID:q0Ikf0ud0

>>689
検測か池多摩検査のお迎え準備じゃなくて？

691 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 22:05:45.10 ID:o1NxgSKU0

>>690
うーん・・・自分が見た時はパンタ下げてたし、ただ単に留置されてるって感じだったけどね。
確かに本来なら検測の月だけどね。

692 ：キャリーぱにゅぱにゅ：2013/11/03(日) 23:12:00.31 ID:+VIFzzfe0

来週金曜日くらいにデヤ７２００型は等々力競技場に向けて搬出されます。

693 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 23:52:25.60 ID:K5Phz+4M0

今日から、元8692Fこと、富山地鉄17480形17481Fの営業運転が始まっていた件。

694 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 00:19:37.22 ID:wRcByfneO

7200はそのまま等々力競技場に保存しろよ！

695 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 00:23:33.93 ID:udjib4oM0

まじ横東のくそきえてほしい

696 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 01:03:57.94 ID:vSYoZXQ60

昨日の西武池袋線遅延の影響で
4110Fヒカリエ編成が西武線池袋駅に入線したのマジなの？

697 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 01:05:38.06 ID:DrvGG/cS0

マジで

698 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 01:23:39.31 ID:VPhOySpL0

ヒカリエ地上渋谷のようだね

http://iup.2ch-library.com/i/i1051854-1383481522.jpg

699 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 01:35:29.15 ID:VPhOySpL0

西武池袋　激パ
http://www.youtube.com/watch?v=HHo55Xp1VbI&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=IXSD8NqzX3M
http://p.twpl.jp/show/orig/tEEHg
https://twitter.com/lucrakko/status/396905739672772608/photo/1
https://twitter.com/namiyamatoN101/status/396924993226805248/photo/1
https://twitter.com/rapid_yuttan/status/396930715196989440/photo/1
https://twitter.com/seibu_mh1994/status/396912150402199552/photo/1

700 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 08:39:37.73 ID:fgmujI5M0

いい加減にしろよ
また３連休末日の人身事故　横東優遇にもほどがある

その東リ。1/2は５０００祭りの水差しラスト２日。　1/14は今日と同じ３連休の最終日（もともと雪で乱れていたが）
5/6はＧＷ５０００祭りの最終日。

372 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/10/14(月) 18:01:06.99 ID:WMh1vY7yP [3/3]
東急田園都市線ｸﾞﾓ一覧表
1月2日あざみ野
1月14日用賀
1月17日桜新町
2月23日市が尾
5月6日宮前平
5月14日すずかけ台
5月17日駒沢大学
5月20日宮前平
6月7日あざみ野
7月5日あざみ野
7月8日二子玉川
9月2日あざみ野
9月7日たまﾌﾟﾗｰｻﾞ
10月14日すずかけ台
11月4日　市が尾！！！

701 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 08:41:41.33 ID:fgmujI5M0

ここまで行くと連休なんて最悪だな

連休の末尾または末２日ばかりに人身おきているんだもの
まだ初日じゃなくていいのかもしれないが

ここにはないが９月１６日にもメトロ半蔵門線で人身おきているので実質田園都市線と同様

702 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 08:46:47.21 ID:fgmujI5M0

272 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/11/04(月) 08:46:16.83 ID:fgmujI5M0 [2/2]
訂正
9/16ではなく9/23、半蔵門線人身事故
9/16は颱風接近の強風　いずれにせよ連休末日の大幅乱れはこれで４連続

703 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 10:56:59.99 ID:pK+nzk/60

本当に横東優遇が酷すぎる
連休最終日に絵にかいたような人身事故連発とか

704 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 10:57:46.27 ID:pK+nzk/60

颱風
チトワ口タ

705 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 10:58:53.78 ID:pK+nzk/60

人身事故って、8500地獄を引き起こす力があるんだよ

706 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 12:18:28.36 ID:fgmujI5M0

>>703 >>705
その東リ。

707 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 13:19:57.09 ID:zGs4q+0X0

地獄なう

708 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 13:24:33.23 ID:PwccAL7BO

地獄なう？

お前さんは生前の行いがよっぽど悪かったんだな。

地獄でしっかり反省したまえ。

709 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 14:52:12.21 ID:DNVWKpzd0

マジで人身事故による8500地獄になってる

710 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 16:35:06.97 ID:qlswf/Uf0

>>698
見れない

711 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 16:40:48.25 ID:nuMu+E/10

>>700-703 >>705-707 >>709
・鉄道会社は性質上投機対象に過ぎない（特に旅客サービスが乏しいと言われる関東地方）
・無い袖は振れない　・設備投資に「選択と集中」は付き物
・田園都市線は、最小限の投資で最大限の利益を上げるのが最大の目的で、東横線と違い沿線民を運ぶ
　（めぼしい観光地が相当少ない）のが主なので旅客サービスを蔑ろにしても一定の収益は確保可
　尚、終電延長は利益を上げるための一手段と見るのが無難
・イニコスとランコスの釣り合い（新車導入と8500系続投）
これ等を頭にきちんと叩き込んでいたら、横東優遇などという戯れ言は存在しない筈だ。

712 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 16:46:07.80 ID:nuMu+E/10

所謂横東優遇の何が問題なんだ。田園都市線が冷遇されている事の何が問題なんだ。
私には、単に田園都市線が可哀想だから騒いでいるようにしか見えない。
横東優遇などと騒ぐ者達の意見をお聞かせ願いたい。

713 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 17:12:22.47 ID:3rrfuvoNi

東横線=湘新と競合するため優遇
田都=無競合のため冷遇

だから仕方がない、
無競合だったら無理にサービスアップしなくても客乗るしな。

ただ西武はなぜかまるで逆だが…

714 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 17:52:25.19 ID:CKBJ28XHi

オンボロ馬鹿は終電延長して利益出ると思ってるんだ…

終電延長による費用増加(人件費・電気代etc)を考えれば
終電延長は利益向上には大してならないだろう事は想像がつくだろうに…。

あと5000系投入と8500系継続使用の費用差は20年程度で逆転する
と｢東急が｣言っているからな。
イニシャルコストとランニングコストを総合的に見ればどうみても
8500継続使用は適切ではない。
現状5000系投入が滞っているのはsustinaの実用化を待っているから
と見るのが妥当。東急が開発に関わっている以上、実用化第一号も
東急から出ると見るのが普通だろうし、20m車を大量に投入するとなると
現状の東急では田園都市線以外選択肢が無く、sustinaの実績作りのための
中断だろう。

因みに、｢田園都市線冷遇の何が悪い｣と言うが、横東の言う8500系の優遇運用は
東急からすれば電気代の無駄遣いにしかならず、利益の最大化とは明らかに矛盾する。
5000系の運用が少ないのは6ドア車が運用される事による座席数の低下という
｢サービス低下｣という貴殿が｢重要視する必要のない｣と主張する事情以外に考え辛く、
明らかに主張に説得性を欠くのだが如何だろうか。

715 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 18:22:18.93 ID:CWn3pARo0

つまらないレスだな
明日は学校だろ？
早く寝ろよ小僧

716 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 18:28:20.71 ID:8YnymZEE0

そのうち相鉄直通予定があるなどのびしろがある目黒線直通車内からみて
同じ1面2線ホームに停まっている東横線車両を優先しておかないと
ダ目黒線自体のちゃちいメッキが剥げ落ちてしまうからなぁ。。。

新しい車両だなぁと思ったら東急車でなく西武車だったというオチだと
洒落にもならないよ。

717 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 18:50:58.08 ID:nuMu+E/10

終電延長の補足
微々たる利益しか得られない事と田園都市線を冷遇しているわけではないという見せ掛け、どっちが大事か想像に難くないよな。
説明不足だったね、てへぺろ(・ω<)

横東優遇等の戯れ言は即刻止めなさい!!横東優遇、8500地獄とピーチクパーチク言いやがって!!
・無い袖は振れない・設備投資に「選択と集中」は付き物
・鉄道会社は性質上投機対象に過ぎず、鉄道ファンの顔色を窺う余裕は無い
・田都線の性質と役割ry)
最低限、これ等をきちんと頭に叩き込んでおけ!!

何でこのスレは頭の残念なお方が多いんだろうね。

718 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 19:07:28.46 ID:nuMu+E/10

現実から目を逸らすな、受け入れよ。

横東優遇等の戯れ言を抜かす者共に足りないのは、現実を受け入れる事だ。

現実が辛い事は往々にしてあるのだよ。以上だ。

追記
決め付け行為は禁止した筈だが。

719 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 19:59:04.44 ID:bIiYEaMJ0

・無い袖は振れない・設備投資に「選択と集中」は付き物
・鉄道会社は性質上投機対象に過ぎず、鉄道ファンの顔色を窺う余裕は無い
・田都線の性質と役割ry)

だからこそ、田園都市線の東急車を5000系で“統一”することが必須。
新車導入のためのイニシャルコストと既存車を使い続けることによるランニングコストを天秤にかけた場合
後者の方が大きいことは明らかである。
車種を削減することにより、メンテナンスの効率性が向上する。
設計の古い8500系と少数車種で扱い難い2000系を全て新車へ、
それも新形式ではなく、5000系へ置き換えるべき。

720 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 20:03:40.79 ID:bIiYEaMJ0

「車種が多い方が楽しい」というファンの戯れ言こそ無視しよう。

721 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 20:35:06.38 ID:q3N/B+tt0

「書類の形式と見た目を揃えれば統一できる」というファンの戯言こそ無視しよう

>>713
西武は競争を諦めた

722 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 20:49:14.16 ID:0NsYQJSd0

おお、オンボロ馬鹿はついに人の揚げ足取りをした上に自身の矛盾を指摘された点に
ついてはいよいよ反論もしなくなって無視を貫き通したか…。

>>714の指摘の中で一番重要な点は最後の点なんだよなぁ…。
仮にオンボロ馬鹿の言う「最大限の利益」を挙げるためなら「既存の」5000系は
むしろ優遇されて大量に運用に就いていなきゃおかしいんだよなぁ…

723 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 21:07:33.70 ID:nuMu+E/10

>>722
営団・東武の意向もきちんと酌み取らないといけない事を解っているのか。

724 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 21:10:22.50 ID:nuMu+E/10

今後、以下も禁止事項に加えるように。

・気に入らない書き込みをカエル等のNGリストと決めつける行為

・サイト内の喧嘩

725 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 21:13:37.22 ID:bIiYEaMJ0

>>723
一時的に車種が増えたとしても、
代替を終えた後に元の状態よりも車種が少なくなるのであれば問題ない

726 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/04(月) 21:44:05.83 ID:nuMu+E/10

このスレから横東優遇、8500地獄等の戯言を抜かす輩が居なくなれば一先ず満足。

727 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 21:50:48.33 ID:woKBBHT30

ここんところ、田園都市線で人身事故起こしてるの東武車ばっかりじゃんｗ

728 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 22:02:26.90 ID:f/KpUcRkO

>>724
賛成だが、某カエルは性格的に動物みたいにピョンと出てくるからだよ

某カエルは通報、規制依頼は済んでる。昨日もその話があった。

それより、"東急の全体のスレの荒らし対策スレ"を作ったらどうかね？

729 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 22:30:13.41 ID:0NsYQJSd0

・無い袖は振れない
→近年最も新製車両数の多かった2007年度には確実に劣るが、東横線に年間70両弱の新車を
投入していた時期よりは財政状況は悪化しておらず、車両新造を行う余裕が無い訳ではない。
それ以外の要因を見ても、東横線の地下化工事は大部分が終了し、目黒線の相鉄直通関連の
建設費用を東急は負担しないこと(上下分離方式のため)、渋谷再開発は東急単独ではなく
メトロやJRとの共同事業のため、必ずしも車両新造を抑えなければならないほどでは無い。
ちなみに東横線へのホームドア設置は国や自治体から補助金が出るため鉄道会社の費用負担は
さほど高くない。

・設備投資に「選択と集中」は付き物
→原発事故の影響で中長期的な電力需給関係の課題は依然として解決されておらず、節電は
社会的要求でありCSRを遵守する上で必須。鉄軌道事業の中でも車両走行に関わる電力は
多数を占めるため、それらの節電は必須。原発事故以前からVVVF車比率の高かった東急に
おいて、鉄軌道事業で消費電力を減らすには8500系が足枷となっているのは明らかであり、
何らかの対策が今後求められるのは確実。単純に他社に電気代差額を払えば良い問題ではない。
軽量ステンレス車ではない車両も多く、車齢も高い8500系をVVVF化するよりは新車を
投入するほうが中長期的に見れば費用は安い。
むしろ「sustina」開発にかかった費用を回収するためにも特に20m級の新車の投入は
重要である可能性が高く、現実的に見れば田園都市線の車両置き換えが一番投資効率
が高い。

・田園都市線の性質と役割
→確かに東横線に比べれば観光施設に乏しく定期客比率の高い路線ではあるが
沿線に文教施設が多いため必ずしも「沿線住民」を運ぶ為の路線とは言い切れない。
東横線以外の東急各線はどれも似たような状況であるため、その理論を適用するので
あれば「田園都市線」ではなく「東横線を除く東急全線」に適用するべき。

営団・東武の意向
→あなたの主張が正しければ東京メトロや東武も収益最大化のために動いているのでは？
であれは既存の5000系多投は普通に容認されるのでは？

730 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 02:04:45.17 ID:Rq3AuzGU0

>>723
前スレで「乗り入れ先の事情を勘案する暇が何処にあるんだ」とか言ってたのはどうしたんだよ

731 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 02:30:24.78 ID:d6WmhaanP

東横線もそんな観光施設あったっけか？？祐天寺とか妙蓮寺とか
そう言ったのは結構あるけどね。

オンボロ馬鹿（俺もどちらかというとこちらに近いけどね）は8500系に
未練タラタラの様だから、次期新車は8500系をオマージュしてサイドには
帯を入れない、インテリアは8500系のようなカラーリングというのはどうだ？

732 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 06:47:05.91 ID:B3oZ3RON0

>>731
却下

733 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 11:28:40.80 ID:G2e38BtlO

だいたい8500地獄とか横東優遇とか喚いている奴は一体なんなの？
田園都市線で8500系来る確率より大井町線で9000系来る確率の方が高いし、
田園都市線の8500系よりも東横線の5050系の編成数の方が多いんだぞ！
ウザいからいい加減にしろよ！

734 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 15:50:05.54 ID:59PkGT960

>>733
8500系に飽き飽きして、しょうがないんだろ？
しかも、ここ5年は、ずっと田都への新車導入が無いし。

JRでも、埼京線から205系が次第に姿を消し、横浜線や南武線からも消える予定なのに、
武蔵野線や田都は、昭和の車両が当分はしぶとく活躍するんだろうな。

735 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:04:57.07 ID:WJabKri60

またオンボロ馬鹿が暴れてるのか

736 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 19:57:42.89 ID:6aplyDo3i

デヤ7200 2330発

737 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 20:44:39.71 ID:mguD2NL+0

酷横東優遇 8500地獄

結局参連休も土曜と月曜の人身事故後は地獄ってたし、一発蹴りを入れないとダメみたいだ。
昨年の年末年始は大天国だったから今年地獄ったら時代の逆行を意味する、絶対あってはならないのである。

738 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/05(火) 20:56:48.96 ID:06bqE3Tr0

再三言っていますが、次の行為は禁止です!!
・気に入らない書き込みをカエルやオンボロ馬鹿等のNGリストと決め付ける行為
　気に入らない書き込みに限らず、決め付ける行為全般
良いですか。き・め・つ・け・ない!!決め付けない!!

739 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:00:38.90 ID:7KN45AOw0

>>738
オンボロ馬鹿乙

740 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:06:04.38 ID:9+BGkXV5O

どうでもよいが、>>4-5のスペシャルバージョンの新スレ立てないか。

車両スレでやっても荒れる原因にもなるので。NG対象の話はここではなしにしよう。
東急関係スレ全員を呼びかける。

741 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 00:42:21.12 ID:g0V23CM00

8500とひとくくりにしないで、
～8630F
と
8631F以降(8642Fを除く)
で分けて考えてもいいのでは？

742 ：基地外 ◆vRt/aTS0lE ：2013/11/06(水) 01:14:39.29 ID:MCwLAFMJO

>>736

デヤはイベント終了後、西部警察よろしく現地で大爆発して欲しいな。

743 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 01:23:50.60 ID:DhW/AeQWO

8642F中間VVVF車の改造VVVF車側に先日乗りましたが、
VVVF音・モーター音とも随分小さくなった気がしました。何か施したんでしょうか？

744 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 01:26:48.49 ID:KhISQlim0

ご報告
グモスレよりＹ501編成、清瀬～東久留米間　21Ｋ武蔵小杉行きにてグモ当該

745 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 02:00:30.45 ID:zzSZs7IQ0

>>744
Y500って何気に初グモじゃね？

746 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 04:53:41.27 ID:4DqBigw00

>>742
競技場も後日建て替え

747 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 07:00:00.39 ID:EXG9f47w0

>>741
8500系と2000系は全て5000系へ置き換えるべき。

748 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 08:31:50.99 ID:g0V23CM00

>>747
自費でどうぞ！

749 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:46:13.97 ID:5CTaVqrm0

>>747
同感8590系も追加で

750 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:46:33.36 ID:4DqBigw00

リアルな話すると、無職は
電車賃すら無い生活だしな
まあ出せても用事が無いし

751 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:55:47.46 ID:2H6dKuEE0

まぁ、金銭感覚は鈍ってるよな

752 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 11:47:23.59 ID:focfSa4a0

東急の偽装ホテル一覧

http://www.tokyuhotels.co.jp/ja/pdf/notice01_131105.pdf

ザ・キャピトルホテル東急・セルリアンタワー東急ホテル・名古屋東急ホテル・

京都東急ホテル・横浜ベイホテル東急・宮古島東急リゾート・伊豆今井浜東急リゾート・

下田東急ホテル・白馬東急ホテル・札幌エクセルホテル東急・成田エクセルホテル東急・

赤坂エクセルホテル東急・渋谷エクセルホテル東急・羽田エクセルホテル東急・

富山エクセルホテル東急・金沢エクセルホテル東急・博多エクセルホテル東急・札幌東急イン・

新橋愛宕山東急イン・渋谷東急イン・吉祥寺東急イン・大森東急イン・新潟東急イン・

松本東急イン・名古屋栄東急イン・大阪東急イン・新大阪江坂東急イン・高松東急イン・

松江東急イン・徳島東急イン・神戸東急イン・松山東急イン・下関東急イン・鹿児島東急イン・

ホテル東急ビズフォート那覇・ホテル東急ビズフォート神戸元町・ホテル東急ビズフォート博多

753 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 12:11:29.18 ID:1XBG4apn0

737の通り。地獄撲滅運動を促進しようぜ

754 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 12:45:40.04 ID:uuRtw7d30

昨日、秩父鉄道7803Fが、テクノから出場した件。

755 ：基地外 ◆vRt/aTS0lE ：2013/11/06(水) 13:57:11.83 ID:MCwLAFMJO

>>754

みんなここhttp://jitakuexplorer.blog25.fc2.com/?mを見て知ってる罠。

756 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 14:03:53.41 ID:oIlsoh0lO

>>729
サスティナの新系列導入は、量産体制が整う来年度以降に期待せよ。
JR側も導入と国外輸出に積極的に行っていく。
JRでは、EV-E301からのサスティナ導入らしいから、E235はその後になりそう。
それより先にと、東急が意地でのサスティナ新系列の導入となれば、選択肢は田都以外無い。
もっとも、新機軸投入のために、8500初期車両をあえて残して導入数を稼ぐ事を画策していた訳だから
池玉線も7000系は終了
サスティナ採用で7200系(仮)の新系列となるだろう。
統一厨の基地じみた書き込みは、東急自体に嘲笑われるかのように、叶う事は絶対に無い。

757 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 14:10:07.18 ID:uuRtw7d30

>>755
別にそんなこと関係ねーだろ？
カキコして、何が悪いんだよ？

758 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 14:12:22.74 ID:2H6dKuEE0

>>757
俺は、お前さんがいてよかったと思っている(´・ω・)

759 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 16:40:25.85 ID:AhSIIhUB0

>>748
自腹厨キター

760 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 16:49:51.09 ID:EXG9f47w0

>>756
車体をサスティナに切り替えた後も基本設計はできる限り踏襲し、
同一形式の増備として導入していけば良い。

761 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:38:51.52 ID:4DqBigw00

デヤ7200だけテクノ入り
デヤ7290は建屋寄に移動

762 ：基地外 ◆vRt/aTS0lE ：2013/11/06(水) 17:42:46.02 ID:MCwLAFMJO

>>757

大変失礼しました。

お好きなだけどうぞ。

m(_ _)m

763 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 20:38:58.73 ID:5S6UwhDlO

8630Fまでの8500系、早いとこインドネシアに譲渡願いたい！

764 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 20:40:55.27 ID:AWwZjGFX0

その東リ

765 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:11:12.03 ID:EXG9f47w0

>>763
8631F以降と2000系も全て5000系へ置き換え、田園都市線を5000系で統一しよう。
その次に池多摩線を7000系で統一すべき。

766 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:49:34.84 ID:6eLNjC/u0

アメブロ(さすらい館)で1005Fがばらされたらしい。
(2577)

767 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:16:16.84 ID:zhax+cOm0

>>765
8631F以降と2000系が置き換えられる時は、もうE235系（？）ベースの新形式になってそうな希ガス。
但し、8642Fだけは、そうでもないかも。

768 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:22:43.24 ID:7q7Zzt/1O

>>760
サスティナの第１号は5576で実現したんだから、そこまで躍起にならないとオラも思う。

田都向けはサスティナ仕様とした5023系として以降28本を一気に新製すれば良い。

既存の18本と合わせて46本になり予備込で8500 8590 2000を置き換え可能。

769 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:34:00.40 ID:EXG9f47w0

>>768
素晴らしい

770 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:31:09.84 ID:CcfsCGEt0

東武の森林公園と南栗橋のイベントのお知らせです。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/a1b2ee4546b3935405f1c34ba29309c4/131018_1.pdf?date=20131018181908

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/72076067902303523946cf961552ea26/131029－２.pdf?date=20131029174930

森林公園には4110ヒカリエ号が撮影用に貸出され、出店するのに、南栗橋では出店しないようですね？

771 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:33:58.86 ID:CcfsCGEt0

>>770
南栗橋のリンクが、途中で途切れてしまい、失礼しました。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/72076067902303523946cf961552ea26/131029－２.pdf?date=20131029174930

772 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:40:35.06 ID:CcfsCGEt0

>>770-771
二回試しましたが、ナゼか途中で切れてしまい、申し訳ありません。詳しくは、東武鉄道のHPからご覧下さい。
http://www.tobu.co.jp

773 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:22:15.30 ID:kVIz29ZI0

>>772
なんで失敗するか、わかってる？ｗ

774 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:25:35.37 ID:O6AeZWgL0

>>760
その通り
8000系の東上はまだ速い

775 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:26:34.22 ID:QX6JTZgri

>>763
秩父鉄道、長野電鉄も最優先でくれ

776 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:27:19.06 ID:QX6JTZgri

>>765
確かにそれが妥当
2000系は大井町線転属で

777 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:27:51.83 ID:QX6JTZgri

>>767
あくまで5000系9次車でしょ

778 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:28:56.73 ID:QX6JTZgri

>>770
どうやって南栗橋まで走らせるんだよ
秩父鉄道使うのか？それとも半蔵門線経由で行くとか？

779 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:32:31.17 ID:QX6JTZgri

>>6
7600系と7700系は1000系で置き換え
来年度からは田園都市線の8500系の置き換え再開と他社譲渡が再開する

780 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:41:17.85 ID:O6AeZWgL0

>>28
どうでもいい
それより3000系以降に製造された車輌は全てSoftBank Wi-Fi SPOTを搭載すべき

781 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:42:11.28 ID:O6AeZWgL0

>>33
車体がHITACHIならVVVFもHITACHIにするべき

782 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:43:32.50 ID:O6AeZWgL0

>>35
リポート乙！

783 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:45:45.13 ID:EePY/C2A0

>>37
東急8090系、8500系、8590系の中韓電動車連結するんだろ？

784 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:47:49.33 ID:EePY/C2A0

>>48
秩父鉄道は1000系2編成を7800系で置き換え
5000系は7000系4編成で置き換え予定

785 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:49:12.32 ID:EePY/C2A0

>>48
8500系のチョッパが壊れたら修理するか？
別のチョッパか抵抗制御に交換すればいい

786 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:50:16.10 ID:EePY/C2A0

>>52
8500系、8590系は東急線じゃ邪魔者だけど地方だと重宝されるんだよな

787 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:51:40.89 ID:EePY/C2A0

>>53
そらそうだな

788 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:54:21.59 ID:q/lUdTBvi

>>55
富士急もな

789 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:55:46.33 ID:q/lUdTBvi

>>56
地方鉄道は大都市圏と比べると周回遅れ出しな
しなの鉄道とか115系鉄屑地獄だしね

790 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:56:43.09 ID:q/lUdTBvi

>>65
韓国製電車だと思えば我慢出来るだろ

791 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:58:03.68 ID:q/lUdTBvi

>>66
東武8000系、東武9101F、西武6000系2編成、西武9000系ならインドネシアへ行けるだろ

792 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:58:58.80 ID:q/lUdTBvi

>>67
昨日川越市の留置線で見たけど

793 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:00:41.30 ID:lsiL3+Sli

>>81
可能だよ

794 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:02:03.12 ID:lsiL3+Sli

>>82
秩父鉄道7800系は予想外の結果だしな
普通に考えれば今後秩父鉄道は7000系を導入するだろ

795 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:03:09.05 ID:lsiL3+Sli

>>83
5000系は7000系で置き換えだよ
東急9000系が引退するには時間が掛かりすぎる

796 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:03:56.06 ID:lsiL3+Sli

>>84
先日7803Fが陸送された話が出てきたな

797 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:05:34.76 ID:lsiL3+Sli

>>102
地方鉄道からすれば東急車は魅力的だろ

798 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:08:41.81 ID:Rk8rEgt2i

>>114
大丈夫行けるだろ

799 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:09:57.29 ID:Rk8rEgt2i

>>136
写真が無いと信用出来無い

800 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:12:10.43 ID:Rk8rEgt2i

>>165
新型車両製造が最優先だからな
旧鎌倉総合車両センターの工場跡地を再活用し中古車改造をJR東日本と東急電鉄発注掛けるべき

801 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:14:00.91 ID:Rk8rEgt2i

>>173
東急のLCDは古いからな
これからは1.5GHzLTEを活用して最新の情報を配信したりWi-Fi提供をやるべき

802 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:15:20.54 ID:Rk8rEgt2i

>>237
富士急に東急8500系と言うサプライも欲しい

803 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:17:58.56 ID:Vn3EUttZi

>>279
来年度からsustina5000系が出るんだろう

804 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:21:16.09 ID:Vn3EUttZi

>>354
東横線で営団7000系をポンコツ汚物呼ばわりしてるのに東急8000系なんて残したら発狂するだろ

805 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:22:30.32 ID:Vn3EUttZi

>>355
コンセプトは21世紀の未来型通勤車だが
インドネシア譲渡キボンヌ

806 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:23:20.20 ID:Vn3EUttZi

>>374
06系も追加で

807 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:24:37.11 ID:Vn3EUttZi

>>380
車体更新は不要
13年経過した車輌は新型車両への置き換えが妥当

808 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:26:19.25 ID:sl/iflJHi

>>381
7802Fは試運転情報無し
7803Fは陸送されたまでしか聞いてない

809 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:27:11.25 ID:sl/iflJHi

>>382
折角だから秩父鉄道経由で回送してくれ

810 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:28:59.14 ID:sl/iflJHi

>>413
地下鉄直通不可も追加で

811 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:31:11.68 ID:sl/iflJHi

>>486
JR東日本とインドネシア政府との契約は年間180両当然横浜線や南武線向けもインドネシアへ輸出される

812 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:32:34.12 ID:sl/iflJHi

>>488
3年後には通勤車は東急車で統一化するんだろうな
それが終わればPASMO導入だな

813 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:34:36.31 ID:Xnmy9EsCi

>>489
南武線と横浜線組み替えをやるならインドネシア輸出は行ける

814 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:37:28.50 ID:Xnmy9EsCi

>>631
iPhoneは地球上で最高の携帯電話

815 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:40:14.93 ID:Xnmy9EsCi

>>684
さっさとiPhoneに機種変かMNPにすべき

816 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:51:50.03 ID:kVIz29ZI0

そんなに必死にレスしなくてもいいから

817 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:54:34.67 ID:d2qQmY4w0

>>807
5000系は両数が莫大なので、更新して永く使うべき。
一方、2000系は少数形式なので、早急に全て廃車解体して車種を削減しよう。

818 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 07:16:26.86 ID:dGJAy/v90

>>817
だったら、8500系の更新で十分。

819 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 07:31:15.26 ID:d2qQmY4w0

>>818
置き換えを始めたら早めに全車両を置き換えるべき。

820 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 11:11:28.38 ID:HJmlef3U0

林檎信者は昔から基地害だから

821 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 11:43:49.19 ID:1qf7ucAM0

アップルは無くても生活できるw
ウィンドウズは無いと無理だろ？

つまり、この辺が
ゴミであり
スゥイーツ(笑)たる証

ジョブズくたばってよかったわ

822 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 12:03:24.16 ID:O6AeZWgL0

iPhone、iPadは好きだがMacintoshに興味無し

823 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 12:07:52.87 ID:BE0b8+Ee0

雨降るだけで運用が変わる横東優遇路線があるらしい

824 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 13:52:05.63 ID:8hn/96SL0

キチガイばっかだな

825 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 14:36:56.25 ID:wfaEKPmm0

iPhoneは使いにくいし買い取り相場高いから自分使いは無理
商材でしかない

スレチ

826 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 15:31:06.65 ID:1qf7ucAM0

デヤ7200消えた？
デヤ7290は定位置

827 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 20:26:02.81 ID:mgaS/7M/i

>>825
iPhoneは使いやすいし0円で手に入るしな

828 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 20:41:22.66 ID:tijoHk9Q0

>>823
その東リ。

829 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 20:54:18.40 ID:+Q9VC6hPO

>>802
汚物は要りません。インドネシアにどうぞ。

830 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:09:51.13 ID:2FF0kX610

>>802
メンテ面で205のほうが有利だろうし要らんだろ。

831 ：名無しの電車区：2013/11/07(木) 22:07:36.02 ID:iDEK7hfU0

８５００地獄

832 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 22:31:29.98 ID:YHWC3Y0C0

その東リ。

833 ：安倍　菜摘：2013/11/07(木) 22:57:39.52 ID:iDEK7hfU0

記録的5000天国

834 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 00:09:44.26 ID:scFfjTeJ0

記録的プレハブ地獄@田都

835 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 01:43:35.77 ID:+RoGr6CG0

>>783
やな電動車だ

836 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 02:38:08.50 ID:QCavcVp40

>>835
起動音が「ウリナラマンセー」って鳴るのかw

837 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 06:45:23.04 ID:Qj6tE2nzO

>>826
等々力に輸送されたのか？
近場だから行けなくないが、隠居で無謀な追っかけblogサイトがね…
バスのナンバーは出してるのになんでトレーラーのナンバー隠すのか意味不

838 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 07:42:23.11 ID:YJ9DyIU/O

>>837
等々力とはいえ
川の反対側な
川崎市という事になる。

839 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 09:01:05.15 ID:Jh1ZcnFN0

>>837
きょうトレーラーが来る予定
見てくるが、同業多いかもな
弐自宅(鮫)は東急に内定してる

840 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:00:41.66 ID:H129DaaO0

今日なのか。

841 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:24:40.98 ID:NzGN/VrY0

5576号車
ttp://www.j-trec.co.jp/sustina/download/sustina_protptype.mp4

842 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 12:19:10.99 ID:xM5r0mmx0

また横東優遇の人身事故かよ

でまた人身事故余波で週末は地獄る、いつものパターン。

843 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 12:27:41.10 ID:HssUcJNN0

>>839
マジかよ
めでたいと言うか
羨ましいと言うか

844 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 14:31:07.02 ID:zall6QkBi

>>829
是非有難く頂きます
byインドネシア政府高官

845 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 14:31:38.32 ID:zall6QkBi

>>842
東武東上線でやれよ

846 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 15:42:06.68 ID:01j8K95U0

恩田でデヤ搬送を待ってた3人組脚立までもってごくろーさん
複数で撮影来てる人は単独で来てる人を無言の威圧で追いやってますね
一眼レフなんて良いカメラ使わないでバカチョンカメラの方がお似合いだ

847 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:19:16.94 ID:F8Muzu6X0

5123F以降は新津製も出そうな気がする
J-TRECからの委託扱いで

848 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:51:50.88 ID:ry1vwzuq0

>>847
そうなればいいね。
J-TRECは、来年度も、横浜線や南武線用のE233系製造がメインになりそうだし。

849 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:08:55.16 ID:xM5r0mmx0

21Kがメトロ車
61Sが東武車

今週月旺にもあったな、こんな横東優遇現象。

850 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:10:27.48 ID:sUFfsQqWi

南武線向けE233系は新津な

851 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:33:38.74 ID:Jh1ZcnFN0

>>846
それはこちらが退いたのだよ
スマホじゃ奥は写らないから
※当方、朝10時半からだから
譲る必要も無いとは思うけど

でモノだが、やはり7200だけだな
モケット/マスコン/増設CP＋棚外し
外装変化なし←黒地「長津田」行き

852 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:51:05.25 ID:huT2HWpKi

>>850
両方じゃね？
それより更なる増産に備えて西武鉄道所沢工場跡地と鎌倉総合車両センター工場跡地を生産拠点にしてくれ

853 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:20:00.72 ID:8hawIa0/O

ところで明後日のデヤ展示は車内見学出来るの？

854 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:32:31.55 ID:Jh1ZcnFN0

>>843
ただ、どの部門かは名言してないw
洗車←八王子の....名前忘れたよ
車内広告付け替え←東急ウィル
かもよ。別にバカにはしてないぞ。

855 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:34:50.74 ID:Fwt1t0RY0

>>853
できる。
小学生以下なら運転台での記念撮影でも出来る用。
折れは子供をダシにしよっとｗ

でもフロンターレのＨＰくらい見れよ・・・

856 ：安倍　菜摘：2013/11/08(金) 20:19:10.61 ID:4904+pte0

>>842 >>849

その東リ　今日は横東優遇による記録的未曾有代走地獄。

857 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:19:40.19 ID:APT5gx1p0

>>851
運転台見学もやるとしたら、マスコンを取っ払っちゃ意味がないと思うんだが…。

858 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/08(金) 20:23:17.20 ID:u9rph+MP0

>>847-848
5000系が引き続き増備されると思ってるんだ…
8500系は置き換えなくても大丈夫。主電動機樹脂漬けで半永久に使えるから。
電気代差額等は田都線（二玉～中林）のみに加算運賃を課したら良い。主に田都民に負担さす事になるから。
最後に、鉄道会社の最大のお客様は株主である事をお忘れなく。

859 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:35:19.14 ID:NgEB1A4L0

株主もそのような馬鹿な真似は望まないだろう
2000系以前を全廃し、車種を削減した方がランニングコストを抑えることができるので方が賢明である。

860 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:39:42.23 ID:huT2HWpKi

>>858
オンボロ馬鹿乙

861 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/08(金) 20:39:59.76 ID:u9rph+MP0

>>842 >>849 >>856
君達さ、鉄道会社にとって最大のお客様は誰だか分かりますか。
正解は「株主」。鉄道会社は性質上投機対象に過ぎません。
鉄道ファンの顔色を一々窺っていたら、やって行けないのです。

後、田園都市線は、東急電鉄の中では歴史の浅い新規路線です。
横浜という観光スポットがあり、湘新と競合関係にある東横線とは大違いなんです。
収益を容易く挙げられる以外これと言った特徴の無い路線と言って過言ではないのです。
競合関係にある路線は殆ど全くありません。故に、冷遇されてもお咎め無しです。

まあ、私は君達を或る意味で尊敬するよ。同情はしないが。
田都線向けの新車ゼロという現実を何度も叩き付けられているのに、未だに田都線に自社の新車を
導入すべきと考えられるぐらいだからね。

862 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:40:23.28 ID:ADBi20Yb0

>>843
ブログに鉄道現業と書いてることから駅員かと。マニヤは採用しないと思っていたが。
>>855
運転台見学とは？どこにもそんな文書見当たらないぞ。

863 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/08(金) 20:47:46.32 ID:u9rph+MP0

ここ最近、認定厨（本来の意味から外れるが）がしゃしゃり出てますね。
良いですか。き・め・つ・け・ない!!決め付けない!!

決め付ける行為は全て禁止です。特に、或る書き込みをカエル等の
NGリストと決め付ける行為は禁止です!!

864 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:48:49.31 ID:NgEB1A4L0

>>863
オンボロ馬鹿乙

865 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:53:43.01 ID:KO2wO+ARI

>>863
李下に冠を正さず。決め付けられたくないなら疑われるようなことすんなよ。

866 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:09:11.17 ID:JdoV6Mqn0

そういえば数日前総合車両所の前を通ったら田都5000らしき
車両を見たけどいよいよ再開か?

867 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:20:25.91 ID:Tz/kb/GP0

>>861
株主が一番なのはどこの株式会社も一緒
つかそうじゃないと株式会社として成り立たないし

868 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:27:11.87 ID:k4Usw2FM0

866のカゴメは？

869 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/08(金) 21:29:35.47 ID:u9rph+MP0

>>867
それ故、特に鉄道会社は投機対象に過ぎない。

870 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:29:45.60 ID:hr/9ZMWo0

>>866
それ横浜線向けか埼京線向けでは

871 ：基地外 ◆vRt/aTS0lE ：2013/11/08(金) 21:31:09.09 ID:+xhnOiz2O

>>862

もすかすると東急電鉄ではなく東急レールウェイサービスかも。
最近は廃棄間近のジジイの捨て場だけでは無く、新卒も採用しているし。
まあ冷遇は変わらないが。

いずれにせよ今の鉄道会社は社員を物として扱うから。

鮫ちゃんご愁傷様。

872 ：安倍　菜摘：2013/11/08(金) 21:33:06.88 ID:4904+pte0

>>866
E233-7000の見間違いじゃないか？

873 ：安倍　菜摘：2013/11/08(金) 22:13:52.35 ID:4904+pte0

>>866

下の方に赤いラインがあったのかい？

874 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 22:30:00.64 ID:LpTO1qtfi

>>862
鉄道マニアでも学歴と適性検査、筆記、面接をクリアすれば就けるが大抵の鉄ヲタは低学歴コミュ障の為就けないがな

875 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 22:31:26.13 ID:LpTO1qtfi

>>871
東急レールウェイは中高年を低賃金で使いたいからな
最近は東急電鉄管理駅から東急レールウェイサービス移管駅が増えてる

876 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 22:32:03.23 ID:LpTO1qtfi

>>866
パンツマークあったか？

877 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 23:03:19.16 ID:VvEPeWXb0

オンボロ馬鹿氏はせめて>>729あたりに明確な根拠を持った反論を考えてから
書き込んでよ…。君にその気が無くても荒れるんだから…。

ぶっちゃけ「田都に新車が入らない」理由なんて投資価値なしなんて極端な理由に
しなくてもいくらでも考えうるんだから、断言する以上根拠(公式情報)が欲しい所。
特に利益の最大化のためには「新車入れたほうが良い」って東急が言っちゃってんだもん。
現状「新車入れるのやっぱやめた」とは東急が公式に発表していない以上、東急は
「田都に新車入れないほうが利益出ます」とは逆の方針である証拠しか無いんだよなぁ…

878 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 23:21:36.96 ID:DC71AhHw0

森林公園一般公開まであと１０日切ったな
ゲストのヒカリエ4110Fをどういう形で送り込み＆返却されるかだな

879 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 23:32:38.46 ID:75K21FRk0

>>866
ドア窓位、ちゃんと見たろうな？

880 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 08:51:45.34 ID:fOHd6CqK0

>>866
都営新宿線10-500F or 10-510Fとかじゃ？
因みに、側面LEDはE233系タイプだったの？

881 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:15:44.57 ID:EwebT3jx0

緊急

やはり人身事故による8500地獄になっております。

抗議立直。

882 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:23:03.13 ID:tSzsX5Y/0

今日は本当にぶちギレです、相当ヤバいです。かなりの地獄です。今から抗議の準備をしましょう。

883 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:54:42.99 ID:2xgBhKzFi

今年度の東急向けの新車は終わってるはずだからねー。
来年度が出てくるにはさすがにまだ早すぎる気がする。

884 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:01:51.09 ID:i3c4Qf0wO

汚物を国内中小私鉄に撒き散らすな！

すべてインドネシアの地下鉄新線へ送り込め！

885 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:09:36.53 ID:CTXPEOqR0

更に遅延も発生、地獄に大拍車。

横東優遇は治まるどころか、再加速。
今週肆日遅延とか、横東優遇も酷すぎる。

あと田園都市線5000の4ドア車が3編成とも車庫、それも横東優遇也。

886 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:31:58.04 ID:xIcIMLoD0

地獄死ね

887 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:55:25.95 ID:OwWEZL2n0

７２００昨日搬出だったみたいだけどもう等々力にいるん？

888 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:01:04.06 ID:DTRKmBqP0

888ゲット
そして知らんがな

889 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:03:58.98 ID:chNL29Su0

地獄死ねというか市が尾や田奈での人身事故死ねだな

本日の記録的未曾有8500地獄の原因は低温もあるが人身事故が思たるものだし

昔から
人身事故因記録的未曾有8500地獄也。
という諺もある。

890 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:11:12.94 ID:pK0TDXNA0

>>877
もうこのスレに巣喰う基地外共は自分の書き込みでスレを塗りつぶすことだけしか考えてないし
スレが荒れれば荒れるほど快感を覚えていく状態だから
人の意見なんてまともに読むわけがない

891 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 12:08:22.41 ID:oW1pJqtd0

先週の参連休も地獄ってただろ、特に土旺と月旺の人身事故後、何を考えているんだよ。

地獄っぷりはとどまる所を知らない。

892 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 12:10:32.77 ID:oW1pJqtd0

>>662 >>709
確かにその東リだな、先週も地獄ってたんだな

893 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 12:16:00.86 ID:ztpACEqs0

>>889
減価償却含め5～7年で元が取れるのに、冷遇の象徴＝ボロ車っていつの発想ですか？
今のトレンドは減車減便人員削減。
中央林間が3本/h、長津田が2本/h＋大井町から1本(急行の延長)に減らされて初めて言える

894 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 12:18:14.14 ID:7FyuT+/X0

>>887
昨日はなかった模様

895 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 12:22:13.41 ID:S2Bmd9N9i

今夜

896 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/09(土) 12:34:27.81 ID:DNLDC0hI0

ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
基地外警報!!基地外警報!!
穏やかなスレ進行を妨げるド腐れが発生しております。
特に、横東優遇等の戯れ言を垂れ流す超ド腐れ共に十分ご注意ください。

897 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/09(土) 12:42:48.02 ID:DNLDC0hI0

ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
頭の残念なド腐れ共の発言に対し、スルーを貫くようご協力願います。
横東優遇等の戯れ言を垂れ流す超ド腐れ共は、極め付けの曲者ですから特にご注意ください。
合言葉は「右から来たものを左へ受け流す」です。

898 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 12:54:59.07 ID:9811LVKrO

>>878
一番簡単なのは、15日の21Tの午後運用で森林公園に送り込んで、
18日朝の21Tで元住吉に戻す。
15日朝に21Tに入った東武車は、18日午後の21Tで戻す。

899 ：安倍　菜摘：2013/11/09(土) 13:17:47.22 ID:N6jSUB0V0

今日も酷い８５００地獄

900 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 13:25:53.61 ID:xIcIMLoD0

藤が丘で人身事故、泣きっ面に蜂。

横東優遇ばかりやってるからだよ、ボケ

901 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 13:26:56.78 ID:DTRKmBqP0

900ゲット
お昼はラーメンとカレー
(両方キャンドゥ)

902 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 13:31:01.62 ID:xIcIMLoD0

救いは8500地獄の日の人身事故であったこと

8500地獄やってるから今週参回も人身事故あったことなんだよ

903 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 13:36:59.22 ID:muiplLkH0

8500の一本くらい人身事故で歯医者にならないかね？

904 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 15:40:10.44 ID:9IEqU2pN0

>>903
乗り入れ開始直後の幸手の事故が8500だったら6ダァ導入がす少し遅れて5107F以降が新造6ダァ組み込みで一気に増備してたかも

905 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 16:11:04.62 ID:45tWawrli

>>903
人身事故で廃車とか無いだろ、
踏切事故や土砂崩れならあるが。

京王や京急でも置き換えに手をつけてない車両が事故ってしまい、
廃車予定の車両が延命したりしているんだよな…

906 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 16:40:01.45 ID:+S1mvdm30

>>893
冷遇の象徴＝ボロ車
その東リ

907 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 16:55:21.03 ID:3vNgniWuO

>>875

最近だと目黒線もレールウェイになった。

最終的には東横線だけが純社員の駅員配備路線になるかな。

908 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 17:15:04.66 ID:coqDYp540

馬鹿がアイフォン携帯駆使して自演しまくるの止めてもらえないかね
糞横東

909 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 17:20:32.98 ID:+S1mvdm30

本当にシャレにならない地獄。

人身事故も再発し、大荒れ中の大荒れ。

910 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 17:25:49.89 ID:9IEqU2pN0

>>907
各停のみの停車駅は全部委託しちゃうと思う

911 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:20:50.22 ID:ZD1NW6dL0

>>907
普通に考えて東急線全駅東急レールウェイサービスに移管だろ
ただ東急レールウェイサービスは待遇は契約社員でも時給1400円だから東急子会社また鉄道子会社にしては高待遇だぞ

912 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:21:55.00 ID:ZD1NW6dL0

>>908
iPhoneは地球上最も使い易い携帯電話

913 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:30:59.85 ID:8lqZF9c60

>>906
来年の改正で節電ダイヤになったらどうする？
つきみ野と南町田が3本/hになって無人駅化されたら？

スカイツリーラインに入れてもらえなかった人に聞いてみ
「ボロでも10両で乗換もないじゃん。8000系全盛期は北千住まで一本だったのに今は...」
って言われるよ

914 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:31:53.38 ID:8lqZF9c60

だから本当の冷遇を知らないってことさ

915 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/09(土) 18:36:32.32 ID:DNLDC0hI0

ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
田園都市線の役割と立場をきちんと理解しやがれボケ!!
鉄道会社は投機対象に過ぎねーんだよ!!結局は何処でも金儲け第一なんだよボケ!!

916 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:41:57.09 ID:n31KrF3E0

東横優遇というが、直通のお陰でメトロ・西武・東武のボロ車が大量流入
多少はまともな西武6000だって東急9000世代の車だしな
あくまで東急所属車が5000世代で統一されただけで来るのは半分はボロ

田都はメトロ08・東武50050・東急5000の比率を考えれば
新型が来る確立は東横も田都もあまり変わらん

917 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/09(土) 18:43:49.96 ID:DNLDC0hI0

ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
超ド腐れ警報!!超ド腐れ警報!!
超曲者なド腐れが発生しております。
必ず右から来たものを左へ受け流すようお願いいたします。

918 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:49:33.41 ID:rD8NXb1D0

>>911
今後は現業新入社員は、駅員からスタートじゃなくて最初から車掌になるのか？

雌は、いきなり車掌ってパターンもあるらしいが。

919 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 18:53:20.90 ID:j6dfOQH80

>>915
だからこそランニングコストを減らすために、
新車導入、老朽車の代替、車種削減をセットで行うことが重要。

920 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 19:08:17.26 ID:8ruvurq50

>>918
総合職なら出向か現場に派遣だろ

921 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 19:30:27.12 ID:MMaGjDgY0

>>917
死ね

922 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 19:39:52.42 ID:+S1mvdm30

地獄。

923 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 20:11:49.35 ID:8cqtFdLW0

まーだ糖質湧いてたんか

924 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 20:25:23.90 ID:vg/K/kyQi

レールウェイレールウェイうるせーな。
ヒ素は今も東急だよ。たしかニコタマか溝の口って明かされてなかったか？

925 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:17:45.07 ID:45tWawrli

>>916
西武6000は東急2000世代だろ。

926 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:51:29.76 ID:FLXWXmJY0

ド腐れ？なんかどこかのスレで聞いたことあるフレーズだな
というか、関西地区の鉄道スレに現れては荒らすアイツみたいな言い回し
これはもしかすると…？

927 ：安倍　菜摘：2013/11/09(土) 22:50:45.14 ID:71PfKULr0

>>881 >>885 >>886 >>889 >>891 >>892 >>900 >>902 >>906 >>909 >>922
その桃李
本日拾壱月窮日土曜日関東限定未曾有異常低温
藤が丘人身事故多数代走地獄発生成　8500地獄同時発生成

本当だよいつまでも横東優遇ばっかりやってるからだ。いい加減に城よ東急。

928 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 22:58:00.74 ID:qItktnry0

ニューなんとかホテルか
156　ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 　2013-09-21 00:58:43　ID:bUL8B6ggO　
>>155
うんち投げつけたぬかし腐りやがったらマジ殺すぞ！おら！
ちょうどPart91が>>800に近づいてもうすぐ>>1000になるから京都線スレを叩き潰してやる！
いつまでも平和が続くかい！ボケ！

ちょっと違う気がする
オンボロ馬鹿はアニオタ臭がすごい

929 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/09(土) 22:59:02.38 ID:DNLDC0hI0

>>927
ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
ナメた真似すんのも大概にしとけよド腐れ共!!特にテメエ等は、隔離スレに籠もってろよボケ!!ド目障りなんだわ!!!!
競合路線も無く、大した歴史と文化も無く、極端な話放ったらかしでも収益挙げれる路線に旅客サービスなど不要!!!!
鉄道会社は投機対象に過ぎねーんだよボケ!!投資に選択と集中は付き物なんだよド腐れ共が!!!!
ドタマにきっちり叩き込んどけ!!!!!!!!!!

追記
あっ、乱心してしまいました。こういった超ド腐れ共は「右から来たものを左へ受け流す」
即ちスルーを貫かねばなりませんでしたね。

930 ：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc ：2013/11/09(土) 23:06:16.95 ID:DNLDC0hI0

次スレ以降、以下も禁止事項に加えます。
・決め付ける行為。特に、或る書き込みをカエルやオンボロ馬鹿等のNGリストと決め付ける事
・変な言い掛かりを付けてくる事
・田園都市線に対する無謀な旅客サービス改善要求

931 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:10:39.20 ID:qItktnry0

>>927 >>930
お前だけの掲示板じゃないからもう、今日の書き込みは終了な
規定書き込み数をとうにオーバーして、スレを占拠して平気な顔をしてる

932 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:30:36.70 ID:jeQ5SqSv0

オンボロ馬鹿は相当な輩だな。ここは主張の中で唯一一貫している部分を覆してあげよう。

鉄道会社が最も重要視すべきなのは株主で間違いないであろう。まぁそこは正解だ。
ただし、株主は利益を出している訳ではない事を忘れるな。
利益を出しているのは「お客様」がいるからだ。株主は「お客様」に「サービスを提供する」のに
必要な「元手の提供者」である訳だ。
すなわち、「客なんてほっときゃいい。勝手に乗って勝手に利益が出る」なんてふんぞり返っていると
あっというまに客は離れていくぞ。別に鉄道に限らずどの業種でも同じだ。
田園都市線の乗客の半数弱は江ノ島線や横浜線・市営地下鉄などからの乗り換え客だからな。
しかも乗り換えではない客も、バスで田園都市線か小田急かを選択可能な客だっている。
田園都市線の駅と小田急線の駅を結ぶバス路線だって多いんだ。

8500系をそのまま使い続けたらどうなるか。いくら現状故障が少ない8500とはいえ数年内に
ガタがくる可能性は高いといって良いだろう。主電動機は樹脂漬で何とかなるとしても
主制御装置と補助電源装置は抜本的対策が採られていない。
それは即ち車両故障によるダイヤ乱れを引き起こす確率が高くなる。ただでさえ遅れる
田園都市線でトラブルが多発するようになったら時間が読めず乗り換え客は敬遠するように
なるだろう。これで田園都市線の利用客の3割程度が消え、その分利益が減る。
当然田園都市線の評判は下がり、沿線人口も減り始め地価が下がり、今や東急の主力と言っても
過言ではない不動産部門の収益も下落する。結果として当然株主にも損をさせる事になる。
結果として、「必要な投資を渋ったために利益も落とす」事になるのだよ。

そうそう、>>930みたいに決めつけるな、とか言われるだけだろうから言っておこう。
貴殿の書き込みが「オンボロ馬鹿」だと言われるのはしょうがない。
だってHNをつけて「同じ主張・似たような文面を使う」人間が同じ期間に2人以上いる事が
無いのだから。しかも日付を跨いでIDが変わらないとHNが変わらないんだから同一人物視
されるのがしょうがない。ましてや過激な理論をぶち込んでいるのだからな。

933 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:37:19.78 ID:3KyvaAWE0

いちいちマジレスするな
いくら論破されてもゾンビのように復活するのは目に見えてる

934 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:40:50.61 ID:fOHd6CqK0

前々から思っていたんだが、☆Seventh☆Hell☆って、B'zとかを侮辱してんの？

935 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:00:28.55 ID:X68tnKEZ0

>>933
申し訳ない。一応過去論破された主張は後に主張から消していたから試しに
根底となっている思想を一応論破してみたんだ。今回だけだよ

936 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:18:04.20 ID:JzAk2xXb0

>>932
8500より、首都高の池尻あたりが緊急に耐震化工事しないといけない区間に指定されていて、
首都高と田園都市線は一体構造物だから、工事しなきゃならないのでは？

937 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:24:15.84 ID:X68tnKEZ0

>>936
池尻のあたりって一体構造物の箇所か微妙な気も…(違ってたらスマソ)
耐震化は東急側は終わっているからあとは橋脚の地上の柱の部分になるのでは？
東急は田園都市線地下区間の耐震化は比較的早いスピードで進めたしね

まぁ、オンボロ馬鹿もさすがに「田都に耐震化なんて必要ない」なんて主張は止めてるけど

938 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:27:41.27 ID:NwVAWP/PO

各々方に物申ーす！

8500系は、東急唯一のローレル賞受賞車両、歴代No.1の名車でござる！

よって、今後も末永くその繁栄を祈り、栄光を讃えるべきでござーる！

939 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:42:00.91 ID:qzcyNsa90

>>898のパターンならこの流れか？
4110F　18日21T2（回821152→各B1521T以降の運用）→19日森林公園滞泊→20日一般公開→21日21T1（821092～回821101以前の運用）
東武車　18日21T1（821092→回821101以前の運用）→19日53K（和光市滞泊）→20日55K（元住吉滞泊）→21日21T2（回821152→各B1521T以降の運用）
※19・20日はそのまま元住吉待機の可能性もあり（土休10連K運用は6運用しかないため）

940 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:10:52.91 ID:JzAk2xXb0

8500は田園都市線の中では見た目はカッコイイ。

でも、内装のへたりとクーラーが効かないのは、とりあえずなんとかしてくれないかな？

941 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:22:57.00 ID:pXd1R3fE0

>>936
その下が大橋JCTだっけ？
地下空間殆ど埋まってるようなもんだな

942 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:41:32.36 ID:uqLgN+rb0

>>939
別にそんな面倒なことをやらなくても53Kで、川越市0820発～川越市1835着の部分を代走させればいい話
あるいは臨時回送かもしれないけど

943 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 04:04:31.03 ID:4p3AMUWB0

デヤなんと当日搬入だよ
積んだままはナシだよな

944 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 05:22:31.16 ID:JzAk2xXb0

>>936
>>942
三茶～池尻が危ないらしい。

三宿あたりは、地下は田園都市線だけ？

945 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 05:22:51.63 ID:43+SsAWjP

来年か再来年あたり5000系によるリプレイス再開は予想されるけど、
それでも8500系はまだまだ安泰だと思うよ。東西線もオールリプレイスに
19年かかったからね。VVVFによる税制優遇なんかもあるから新車導入と
並行して8500系のVVVF化も考えられるんじゃないかと。

946 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 05:31:46.02 ID:Vqu9Qmnb0

>>943ほんの数時間の展示のために仮設の線路やクレーンまで用意してやらないんじゃないかな・・・

947 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 05:55:17.41 ID:fvYHeqKN0

とっても美しいMSX本体 WAVY35 (PHC-35J) SANYO 1989年
http://ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-11663420883.html
なんか新幹線のボディラインのようだ

948 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 05:59:12.84 ID:fvYHeqKN0

すまそ
誤爆った

949 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 06:12:48.48 ID:MsRcAAB2i

5000系発注確定まだー

950 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 07:50:24.31 ID:C17G/EMN0

今日も地獄ってるのか？

また地震による遅延も発生する！！？

951 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 07:54:12.91 ID:JzAk2xXb0

>>945
8631F以降はVVVF化もあるかもな。

952 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:27:56.77 ID:C17G/EMN0

田都線　肆日連続遅延確定

・地震
・人身事故
・非常停止ボタン
・信号トラブル
・車両故障
・自然混雑（雨降っただけで遅れる、など）

本当に何でもアリだな。急病人も多いし。

全ては地獄車両　８５００系の影響。

953 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:30:40.90 ID:C17G/EMN0

肆日連続、かつ今月過半数で遅延、運番変更が発生しているのは８５００地獄のせい

長津田の仕事が増えているが、人身事故等発生したからって長津田検車区方々の
給料、時間外手当（車両交換等の手間）はつかない。

自分の蒔いた種は自分で返せということだ。

954 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:32:29.41 ID:C17G/EMN0

>>356のサイト見てみな。本日も地獄っている上、遅れているのが分かります。
で、
ttp://www.tokyu.co.jp/
どこが平常通りなのか。なめるのもいい加減にしろよ、バカ。

955 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:34:19.47 ID:JzAk2xXb0

5000系より人身事故防止のホームドアの方が急務だ。

つきみ野駅の実験、早く採用して欲しいな。

956 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:52:40.23 ID:cHEQBckY0

>>951
5000系に置き換えだろ

957 ：チラシの裏：2013/11/10(日) 09:01:05.80 ID:jKhxJ6jl0

ホームドアーがないと線路に転落してしまうような人間はろくな人間ではない。
そういう人は、田園都市線に乗る資格がないと思うのです。

958 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 09:57:52.72 ID:4p3AMUWB0

いや、自分で自分の身すら
守れない奴は淘汰されて然るべき
身障者や要介護者は別の話だが、
イヤホンやスマホはわかりそうな
ものだ。そこでひとつ提案だが、
今後国民総背番号制になるだろ？
その際に「電子念書制度」を導入
するんだよ。つまり、社会生活に
おいて些細な事でも面倒起こしたら
民事・刑事において全責任を負う旨だ
非同意者にはICチップで追跡監視なw

959 ：安倍　菜摘：2013/11/10(日) 12:03:00.23 ID:TjRr8qdd0

・5Bの2002Ｆ，2002の運転台付近床下に「事」の赤旗があることを確認。
　やはり何かの作業orトラブルのようです。
復帰は当分先の先のようですな。

960 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 12:10:47.30 ID:EAcFRwKZ0

グモった？

961 ：安倍　菜摘：2013/11/10(日) 12:22:49.62 ID:TjRr8qdd0

今日も地震による８５００地獄。

962 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 12:28:50.50 ID:u0Odew7Yi

>>958
人権派団体が許すわけ無いだろ

963 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 12:35:18.55 ID:4p3AMUWB0

できるとか出来ないじゃない
「やるんだよ」
やれよ
必ずやれよ

964 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 14:04:08.93 ID:fdNhNiYU0

そろそろ、次スレを立てますよ。宜しゅうございますか。

965 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 14:24:31.92 ID:NAfzl9hM0

ID:4p3AMUWB0
気持ち悪いから市が尾のホームからダイブしてこい、な？

966 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 14:52:15.78 ID:fdNhNiYU0

次スレを立てました。今度こそ「穏やかなスレ進行」を実現しましょう!!
東急電鉄車両総合スレッド77
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384060371/

967 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 15:45:24.22 ID:ntK//D0j0

>>966
田都に新車が導入されることが決まるまでは、多分この流れが続きそ。
東武スレも、30000系を半直から追い出せとかでウザいし。
JR西日本スレなんか、最悪だわw

968 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 16:47:23.51 ID:NAfzl9hM0

池多摩の代替もそろそろどうにかしてほしいよな

969 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 17:05:57.44 ID:C17G/EMN0

昨年度、今年度はなかったが、毎年１編成でも新車が入っている池多摩はマシ。

田都なんて、糞８５００が大量に残っているうえ、偏重運用が続いているから
殊更問題なのだ。

970 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 17:28:01.72 ID:aejrjsGMi

都営浅糞線なんて8500系以下の糞車両の溜まり場だぜ。

都営5300形無駄なぐらい爆音で120㌔出せない低性能
北総9000形 80年代デビューでセミステンツーハン
北総7260形こいつは論外
京成3500形抵抗非回生という地下鉄ではとんでもない反クールビズ
京成3600形古臭い内装な上に先頭T車で京急乗り入れNG
京成3400形回生ブレーキが効きにくい
京急608編成 Vvvfメーカーが統一されておらずガックン加速
京急新1000形シーメンスIGBT 悲鳴のような不気味なインバータ音をトンネル内に響かせる

こいつらに比べれば8500系なんて全然まとも。

私は意地でも浅草線なんか乗らない、
仮に横浜→人形町なんて移動用事あっても中目黒経由で行くよ。

971 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 17:27:57.63 ID:cHEQBckY0

>>967
東武30000系は直通から離脱すべき
JR西日本スレは男色ババタンクとか化してるしな

972 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 17:29:10.56 ID:2WqxLfbdi

>>969
池多摩線は1000系転用でしょ
汚物8500系はインドネシアに輸出すべき

973 ：シャーリー(\・ω・/)：2013/11/10(日) 17:30:34.99 ID:kUCyKPnS0

>>970
京成3600系を甘く見るな！

974 ：シャーリー(\・ω・/)：2013/11/10(日) 17:40:10.52 ID:kUCyKPnS0

>>969
神様8500だろ

975 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:16:12.87 ID:4p3AMUWB0

>>965
自殺強要
自殺教唆
脅迫
迷惑防止条例違反

お望みならば所轄へ届け出る

976 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:27:30.71 ID:2WqxLfbdi

>>974
汚物だよ

977 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:34:57.21 ID:JzAk2xXb0

>>970
3月16日以降の東横線に似ている気が…

978 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:40:09.68 ID:NAfzl9hM0

元大東急傘下の住民ヲタは揃いも揃って基地害ってこったな

979 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:29:47.17 ID:4p3AMUWB0

キチガイ=熱心なマニア

980 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:38:18.87 ID:4p3AMUWB0

980ゲット
8500は風雲児

981 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 21:38:21.24 ID:1Sa2LSVZO

>>966
乙

982 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 23:19:53.36 ID:qn9cBxzp0

5187Fが川崎フロンターレのラッピング車になったようだな。

5080のラッピングって過去にあったっけ？

983 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 00:05:07.79 ID:k/5xib6I0

デヤ7200は等々力から今夜(日付変わって明日)旅立つの？

984 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 08:17:23.54 ID:fjgcq5Ok0

九品仏見てみろ

985 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 08:31:12.56 ID:G1NbqAjY0

>>984
扉が開きません…

986 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:20:09.18 ID:fjgcq5Ok0

上品(じょうぼん)
中品(ちゅうぼん)
下品(げぼん)←おまえ

浄真寺最近行ってないなぁ

987 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:22:45.16 ID:G1NbqAjY0

>>986
常識知らず←あんた

988 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:34:00.12 ID:fjgcq5Ok0

奇人？変人？だから何
↑俺のオリジナルなw
どうせ君のお気に召さないのは
全てが「常識知らず」なんだろ
いかにもゆとり的な考えだよな
世界を狭くしているのは君自信

989 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:40:19.60 ID:N5MICdL80

>>984
廃駅でいいだろw

990 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:48:42.99 ID:fjgcq5Ok0

990ゲット
扉非扱いは結構楽しめるぜ

991 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:56:21.37 ID:G1NbqAjY0

>>988
「ゆより」よりはるか昔の世代だよw

992 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:58:01.10 ID:cw+Kqd89i

>>988
自己紹介乙！

993 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:09:42.62 ID:fjgcq5Ok0

最近の年寄りはゆとり願望があるから困る
ちなみに俺、超ナルシーだから
他人の事などハナから眼中に無いよ
「隣の芝は青く見える」
「人の一生など所詮無いものねだり」
1に拘るより0に徹したほうが良いかも

994 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:18:53.40 ID:cw+Kqd89i

>>993
他人のことが眼中にないなら、書き込みするなよ。

矛盾してるぞ。

995 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:25:14.12 ID:fjgcq5Ok0

論破しようとは思わない
単に自己満足なだけだよ
つまり「独り言」だが？
※ブログは7つやってる

996 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:33:00.15 ID:cw+Kqd89i

>>995
自己満足のために2チャンのスレ使うなよ。

自分の巣(ブログ)にお帰りください。

997 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:35:56.19 ID:fjgcq5Ok0

「人の生き様そのものが利益追求行動」
では、君のそのレスはホントに必要か?

ほーら、頭がグルグルしてきたろ～ww

998 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:58:28.11 ID:fjgcq5Ok0

一部教えてやる
「ナイスボインのブログ」
「荒野の道化のガンブログ」
「エロマンガ和尚のブログ」
「ペーパーカンパニー2013のブログ」
今後まだ増えるかもな。興味無いかw

999 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 11:06:20.93 ID:0lf6x60Q0

ちゃっちゃか堕とそうぜ

1000 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 11:06:58.91 ID:0lf6x60Q0

堕ちろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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