京阪電車スッレド Part176

京阪電車についていろいろと語り合うスッレドです。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。

荒らしは他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。
快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
次スレ乗り換えのご案内は 基本的に>>900以降あたりか赤表示あたりで宣伝してから立てます。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内。（重複回避）
無理なら代役
黄色い表示が出たら次スレ接近。減速進行。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/

※前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372951282/

★★★★★アスペのマケバカのつまらん「ネタ」は、ここには書き込み禁止です。★★★★★

２つも立てた自分専用オナニースレで引き篭もってなさい。
「敗方」「穢」などをNGワードにすると、快適にご覧いただけます。

565 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:29:18.08 ID:x5FZ/5Xp0
こんぷのひらこんって京阪スレでもまったく相手にされてないんでしょ？
ネタがワンパターンなうえにオッサン臭いし
しかもつまらないのに本人は面白いと思っているという…
ID:UHPsNgJq0（こんぷのひらこん）

京阪スレで相手にしてもらえないからって、近鉄スレまで来て

＞そうそう、面白くしようと思ったら、
　既存コピペに頼らず、取材して新ネタ投下しろ。

それを自分自身に向けて言えば少しは君のネタも面白くなるよｗ

そもそもここは鉄道板で本来面白さなんて要求されてないし、面白いことを書き込む義務もない
なんか自分一人だけテンションが高くて他の人は白けてるっていう…
ID:UHPsNgJq0、かわいそうな奴だな…リアル社会でも空気読めなくて嫌われてるんだろうな
こんぷのひらこんって…

567 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:35:31.35 ID:jtO1IYQQ0
いかにもオッサンが考えたネタって感じだな
これで地域叩きのつもりかよ、枚方の人も鼻で笑ってるだろｗ

562 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 23:14:54.16 ID:G7NIytEo0

いやあ、さすがこんぷのひらこんさんのおもしろさにはかないませんな（棒読み）
こんなすれなんかにこず、けいはんすれでそのさいのうをぞんぶんにひろう
してあげてください（棒読み）

563 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 23:18:23.80 ID:0z2zNXCf0

こんぷのひらこんつまんね、京阪スレもこんなのに粘着されて気の毒だな

>>1乙

アフター>>5クラッシュ！

>>1
乙!!

気になるのが13000増備による廃車がどの程度出るかだな

結局、13000の新車は4連2本になりそうなの？

京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください

　　わ　　い　　を　　育　　て　　た
　　警　 察　 署 。　 で　 お　 ま 。
　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 　　／　　 　 　＼
　　　　　　　／　　─　 　 ─＼
　　　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　　 |　 　　 　 （__人__）　 　 |、
　　r―ｎ|l＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
　　.　　　　　＼　　　　　　　 |　　　　　 |
　　.　　　　　　 ＼敗＿　 方 |　.＿　　 |
　　　　　　　　　 ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿|
　　＼　　　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　　　 ＼.　　　　|| ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　　　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　　　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ ) 　


世 界 一 の 犯 罪 都 市 へ 　 敗 方 市 役 所

＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|make 　 　 　 　　　.|
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「make」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレが穢れない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　　　　　　　【また敗方か】【やっぱり敗方】【さすが敗方】　
　　　　　　　　　【はいはい敗方】【敗方丸出し】【敗方じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが敗方クヲリティ】　
　　　　　　　　　【災都敗方】【だって敗方】【相変わらず敗方か】
　　　　　　　　　【敗方だから仕方ない】【どうせ敗方だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ敗方】【まぁ敗方だし】【常に敗方】
　　 (´・ω・) 　 【敗方では日常風景】【敗方すげー】【だから敗方】
.　　 /ヽ○==○【きょうも敗方】【敗方では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの敗方】 【なんだ敗方か】【敗方だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

NGワードのお陰で↑が見えない。
>>1 有能

>>8
乗り遅れて先手を打たれたこんぷのひらこんさん、こんにちは。
ねぇ、イトーヨーカ堂の新ネタマダー？？

ところで6000のリニューアルって、現段階でももう車齢30年なんだよな。
最終的に車齢60年ぐらい使い倒す気がする。

相変わらずこんぷのひらこんが暴れているwww

>>13
やめといてくれ。こんぷのひらこんのせいでイオンが嫌いになったのにヨーカドーまで嫌いになる。

枚方市の近鉄百貨店跡の再開発、京阪はノータッチなのかな？
http://www.so-two.com/images/pdf/130903.pdf

くずはモール改装で手一杯だろ。
京阪からしたら、TSUTAYA様々やな。

対して広くもないんだし、一号館とセットで建物壊してさ公園でもしたらいいのにな。

なんだよ、どっかのアスペ野郎が再開発が白紙になったって言ってたの、結局ウソかよ。
しかし、もう取り壊しかいな。民間がやると仕事が早いな。

よ　　　　　.災　　　　　日
か　　　　　都　　　　　本
..っ　　　　 .が　　　　　に
た　　　　　.あ　　　　　　、
　。　　　　　っ
　　　　　　 .て

創災　　日本の負債である災都を
価都　　守り、育て、未来へ

敗方市は「国家戦略としての災都創価」を提案します。

　　　敗方市役所　まけいはん電車　創価学会

　　刑　　　　　　拘　　　　　　留　　　　　　な
　　務　　　　　　置　　　　　　置
　　所　　　　　　所　　　　　　所　　　　　　ん
　　に　　　　　　に　　　　　　.に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.で　　　　　　　　　　　　　　　　　　
. ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　
<ヽ｀∀´>　　<ヽ｀∀´>　　<ヽ｀∀´>　　　　私
（　　　　）　　.（　　　　）　　（　　　　）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.が

世 界 一 の 犯 罪 都 市 へ　　敗 方 市 役 所

　　　　　ま　　け　　い　　は　　ん、
　　京　街　道　の　不　審　者　伝　説

京阪電車にのって、致命的な災厄の地をめぐる旅へ。


　気のせいじゃない、
　　　　　犯罪の多さ。
　　　　　　
　　　　　　　　　 　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　　　　<ヽ｀∀´>
　　　　　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|　
　　　　　　　　　　　　〈＿フ__フ　

　　　　　　　　　チャレンジまけいはん　　　検索

このスレッドは


ながーーーーーーーーい　ムショ暮らし

出 ら れ な い 銀 行　　　　災 都 銀 行


の提供でお送りします

　　　　　　　∧＿∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいませんすぐ片付けますんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧ 　ｱｳｱｳ・・・ﾏｹﾏｹﾏｹﾏｹ・・・
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　<　ﾟρﾟ > ←>>19-22
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

299.80 アスペルガー障害 DSM-?W
Ａ．以下のうち少なくとも2つにより示される対人的相互反応の質的な障害：
　（1）目と目で見つめ合う，顔の表情，体の姿勢，身振りなど，対人的相互反応を調節する多彩な非言語的行動の使用の著明な障害
　（2）発達の水準に相応した仲間関係を作ることの失敗
　（3）楽しみ，興味，達成感を他人と分かち合うことを自発的に求めることの欠如（例：他の人達に興味のある物を見せる，持って来る，指差すなどをしない）
　（4）対人的または情緒的相互性の欠如
Ｂ．行動，興味および活動の，限定的，反復的，常同的な様式で，以下の少なくとも1つによって明らかになる．
　（1）その強度または対象において異常なほど，常同的で限定された型の1つまたはそれ以上の興味だけに熱中すること
　（2）特定の，機能的でない習慣や儀式にかたくなにこだわるのが明らかである．
　（3）常同的で反復的な街奇的運動（例：手や指をばたばたさせたり，ねじ曲げる，または複雑な全身の動き）
　（4）物体の一部に持続的に熱中する．
Ｃ．その障害は社会的，職業的，または他の重要な領域における機能の臨床的に著しい障害を引き起こしている．

>>18
上に住んでる不動産屋のおっさんはどうするんだろ？？？

＞　（1）その強度または対象において異常なほど，常同的で限定された型の1つまたはそれ以上の興味だけに熱中すること

こんぷのひらこんって、モロこれなんだよなぁ・・・。
枚方みたいな地味なものに異常なほど熱中してるって。

>>25
もう退去したらしい。

くずはモールと枚方市再開発の暁には、樟葉止まりの特急が増発されたりして。

3年後ってことは、下手したら次のダイ改か。
わざわざ市内の奴が枚方に買い物に来るとは思えんけど、寝屋川の奴なら来そうだから急行樟葉行きがいいな。

犯罪特急・痴漢特急一覧

犯罪特急（淀屋橋発）

平日
23：53　樟葉行き　2ドア8000系

土休日
23：53　樟葉行き　3ドア3000系

犯罪特急は、淀屋橋から樟葉まで8両全部犯罪専用車両


痴漢特急（出町柳発）

平日
23：58　枚方市行き　3ドア3000系

土休日
23：58　枚方市行き　3ドア3000系

痴漢特急は、出町柳から枚方市まで8両全部痴漢専用車両

犯行急行一覧（上り）

淀屋橋発樟葉行き

平日

._8 | 42
._9 | 12 32 52
10 |
.┃.| 12 32 52
15 |
16 | 12 32 52
17 | 12 22 42

土休日

._7 | 22 52
._8 | 12 52
._9 | 12 52
10 | 12 52
11 |
.┃.| 12 32 52
19 |
20 | 12 32
21 |
22 | 03 23

犯行急行は、香里園〜樟葉の間、７両または8両全部の車両が犯罪専用車両
（淀屋橋〜香里園では犯罪専用車両設定なし）

犯行急行一覧（下り）

樟葉発淀屋橋行き

平日

. 9 | 36 55
10 |
.┃.| 15 35 55
16 |
17 | 05 25 45
18 | 05 25 45
19 | 05 25 45
20 | 05 25 45

土休日

. 8 | 36 55
. 9 |
.┃.| 15 35 55
15 |
16 | 35
17 | 35 55
18 | 15 35 55
19 | 15 35 55
20 | 25

犯行急行は、樟葉〜香里園の間、７両または8両全部の車両が犯罪専用車両
（香里園〜淀屋橋では犯罪専用車両設定なし）

犯罪専用車両について
（犯罪特急・痴漢特急・犯行急行以外の列車）

出町柳方1両目・私市方1両目
香里園〜八幡市間と枚方市〜郡津間で土休日ダイヤも含めて終日実施

遅くなったけど新スレ乙。
アホがいつもみたいにコピぺ連投し損ねて今更暴れてんのかwwww

>>13
旧3000と同世代の5000ですら更新して第一線な件について。
アルミ車って一旦錆びたら鋼鉄よりややこしそうだけど、大丈夫なんかな。

アスペ「そんなにヨーカドーのキャッチコピー等で敗方を貶めるネタ作ってほしいのだろうか？(ｷﾘｯ)」
住民「いいよ、作れよ。ただし面白いのに限る。」
アスペ「」

↓（18時間経過）

アスペ「敗井咲、お客様敗者デーの歌、歌いまーす （ｶﾚｲｼｭｰ）」

対岸スレの住民だけど、ここの荒らしは叩かれたり晒されたりしたらしばらく退散したり、構ってもらえなくなったら
わざわざスペース開けてNGワードを回避しようとしたりするナイーブさがおもろいなw

>>14＝スーパーガールズヲタのあおやまけかたしさん

今年の1月に、IY六地蔵店でスパガ1日店員があったときに、何やったのか警備員につまみ出されてたのこいつなんだろうな。
何でピンポイントで六地蔵のヨーカドーが出てくるのかと思ったらつまりはスパガ目当てだったと。

ちなみに俺はちょうど仕事の移動の乗換えで、IY六地蔵店で飲み物買おうと寄ったところ
スパガが店員やってるのを見たわけだけど、こいつがIYのCMやってるは、先日ハッピーデーのネタ取材してるときにはじめて知ったわ。

ということで、18日はハッピーデー18日ｖｅｒをお楽しみに。

京都マラソン2014　2014年2月16日に開催！

16000人ランナー応募受付は本日9月10日まで！お急ぎください！


　当　日　は　ノ　ー　マ　イ　カ　タ　デ　ー
ttp://www.kyoto-marathon.com/traffic/

当日は市内全域でマイカタ民による犯罪被害が予想されます。
緊急自動車や路線バスの円滑な運行のためには
マイカタ民の徹底的な排除が必要です。
京都マラソンの日には、マイカタ民を市内に入れないようにご協力をお願いします！

リタリン飲んで寝てろカス

必死だな

遂にこのスレで排斥運動を食らいはじめたから、巻き返しに必死なんだろな。

>>33
6000系初期車の方向幕のステン枠周りが明らかに腐食してるのが気になる。

＞マイカタ民の徹底的な排除が必要です。
＞京都マラソンの日には、マイカタ民を市内に入れないようにご協力をお願いします！

なにこのガイジ

>>40
アルミとステンを溶接したら錆びるなんて、高校生でも分かるようなもんだけどな。
さすがに後期からは枠なくなったけど。

2600系が50年を超え、４〜５年すれば2200系も50年選手。
アルミの5000系・6000系以降は60年以上は使い倒すだろう。
対岸もアルミ車は60年使うと名言してるし。
6000系がデビューしたのが俺が中学ん時。
俺が死ぬのが早いか6000系が死ぬのが早いか。
だから俺は京阪を一世風靡した6000系の一生ファンで居る。
因みにスーパーカー2000系で育ったから2600系も好きだ。

>>43
中川家乙。

何があっても回転グリルだけは世界遺産として残して欲しい

>>45
おけ遺産には登録されそう。

敗方の官製談合が世界負債になるそうだが。

北陸新幹線で継承されて一躍有名になったものな。

などと、意味不明な供述を繰り返しており…

>>45
近鉄京都線に乗ると8000の冷改車も回転グリル装備だね。

>>38
アスペルガーにはリタリンは効かない。
こういう症例にリタリン服用させたら何やらかすかわからん
（リタリンは興奮剤≒覚醒剤）

だいたいひらこんの症状はアスペルガーの病態とは違う
（アスペルガーの人ってIQ高いのよ。）
こいつはただの「社会不適合者」

>>36でそいつにいじめられた暗い過去をお持ちのこんぷのひらこんが著作権侵害を武器に暴れているwww

クラスに必ずいるような授業でわざと先生の言う通りにせず困らせてた問題児をそのまま大人にした感じやな。
子供の時に先生に相手にして欲しくて仕方がなかったのが、そのまま対象が枚方市民変わっただけで。

わざわざオナニースレを2つも立てて、バス板まで出入りして、みんなに構って欲しくて仕方ないんだね。

コミュニケーション能力が先天的にないんだろ。普通の会話ではこのスレの輪に入れないんだよ。

>>49
高圧的でコミュ障っぽい文章がいかにも自閉っぽい希ガス

それはそうと、回転グリルって即売会とかで出ないのかな？

>>53
1800(2)の扇風機収めたようなタイプはどこかで見た記憶がある。
2200や5000に在るタイプも個人で蒐集してた人が居るから
たぶん出品されたことあるのではないかと（私は蒐集家ではないから
経緯は知りませんが）　

DD車の譲渡に岡さん絡んでいたんですね。　82保存の時に
その名前はよく聞いたから　お懐かしや。

あと>>49の「こういう症例」とは　ひらこんに対してね。
アスペルガーは一つの表現態であって　病気ではないから。

どっちかというとひらこんの症状はパラノイヤ（妄想性パーソナリティ障碍）
に見られることの方が多い。ちゃんとしたカウンセラーや
治療経験豊富な医師に出会えればいいのだが。

リタリンだめなのか…じゃあタリウムでどうだ！

6001って走ってます？

>56 休車札を下げて休んでます

http://momi6.momi3.net/td/src/1378899734464.jpg

>>54
いじめられた反動なんだろ。
そういや最悪板でひらこんスレあったなｗｗｗ

来年の夏こそは回転冷やし中華どんぶりを逆さにして器にして冷やし中華を食べたい

>>49
あれは東芝ローリーファンと言う。
発端は京阪2621F＆2622Fだけどね。

何で波及しなかったんだろ。対岸の電車3300/5300は普及してたけど……

>>62
あんまり涼しくなかったからじゃない？
ナメクジ型のキセを見たらマニア的には嬉しかったものの、客としてはガッカリだったあの頃…

>>57
ありがとう。

ローリーファン、確かにグリルファンに比べて涼しさは半減以下やったですね（笑）

2621F＆2622Fのクーラー自体は6000系のクーラーのプロトタイプたけど、
今思えばこれ以降京阪のクーラーはガンガンに効かなくなった。
2400系と回転グリル付きの系列が効き過ぎるのかもしれんが。
元々あの回転グリルは5000系で５扉使用時の冷房効果の損失を補うために
開発されたものだし、効き過ぎて当然なのかもしれん。

>>62
3300系は元からスイープファン(東芝名称)が元から付いてるで。
5300系は後からローリーファンが追加されたけど。
因みにラインデリアは三菱名称な。

>>61
名称までは知りませんでした。
ああいう形態で言うと大阪市交50系（非冷時代）のファンデリアの
独特の高周波音（とちっとも涼しくない）思い出します。

>>55
あなたはKGBですか（ｗ　頃してどうする…

乗ってた車種までは忘れたけど、振動によるものか？
不気味な音出すラインデリアがあって心配だわ。
京阪は車内の車端部に稼働を知らせる灯(LED？)あるよな。

>>69
つエンジン全開

チャック全開

下半身全開

帝王切開

アスペ全壊

>>49
あのローリーファンを搭載している8600系初期10編成は登場時から冷房車だぞ
8611F(X61)以降からラインデリア併用に変わった

アスペ死ね

1923ってどこにあるの？

>>77
そもそも1923って何ぞや？

>>77
http://r.gnavi.co.jp/k002156/

京阪も新駅を造って客を増やすことを考えたら？
萱島―中書島は駅間距離が長いんだし
JRも阪急も京都線は駅を増やしているんだし

京阪は豊野駅を廃止して駅の数を減らしたのはなぜだろう

京阪電車は女性に限り駆け込み乗車はオッケーなんやな。ぜんぜん間に合わないところにいたのに、わざわざドア開けてまで乗せてたわ。

>>80
京阪で駅間長いのって八幡市〜淀〜中書島ぐらいで、
それもなんで長いかといえば何にもないからだからねぇ。

そういや、横大路にサッカー場を誘致する計画があるようだが、
アクセスは淀駅から徒歩16分となるようだ。この程度なら十分便利な距離よね。

>>80
新京阪線は何も無い地域だったんで元々駅間が長かったから、住宅街が拡がった今では増やさないと逆に不便。
豊野は、寝屋川市駅の移転に伴う統合でなかった？
あまりに近くなりすぎるんで、駅を寝屋川市駅と統合して機能は香里園駅に移転、みたいな。

>>82
16分は少し遠いかもね。
グラウンドの為の駅、って正に豊野駅の再来だな。

>>81
勘違いしがちだけど、女性専用車はあくまで協力してやってる立場だから。
あの事故以降酉はフェミニストに浸食されて、平気で男性を排除するようなアナウンスしたりするから
誤解を招いてしまう。

>>80
土居と滝井の内環状線上に作ろう（提案）

>>82
正確に言えば「計画があった」になってる。梅小路・横大路・宇治太陽ヶ丘・その他プランだったけど
京都府は亀岡市に作ることを正式に決定してる。

まぁ天然記念物（アユモドキ）ってのが建設地あたりに生息してるから建設に反対してる向きもあるけど。

新駅だったら、寝屋川市〜香里園間の緑町駅はどうなんだろう?
駅間も長くて乗降客もそこそこいるし。現在の構造上でも大丈夫な気が…

まけいはんのことだから、
糞袴〜橋本間の田んぼ潰してる開発地に駅造って
新たな嘲笑のネタを提供してくれるよ。

>81
野江ｰ土居間ではよくあること（待ってくれないときもある）

>83
移転と府道との交差部を高架化するのに邪魔になったと聞いたことがある。

>84
要らんことに巻き込まれたくないから　分けてくれる方がいい。

>85
冷蔵庫の本に京都市交南北線延長と云々とかありましたね　あれから何年。

>86
グリーンシティがあの状態では…

>87
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/376455/

>>87=こんぷのひらこん

>>87
煽られてトンズラこいてた恥ずかしい奴が何言ってんだかwwwwww

>>87
普通の会話では輪に入れないとかただの社会不適合者とか痛いとこ突かれまくって
火曜日から涙目敗走してたロリバカさん、ご無沙汰です。

お前ら、あんまりやりすぎんなよwwwwww（棒読み）

グリーンシティ前に駅作っても結局D志社K里のガキぐらいしか喜ばねーだろ

>>87
嘲笑ネタはお前だろ

>>87
こんぷのひらこん涙目で逃走ｗ

つか橋本の田んぼって結局全部遺跡発掘するんじゃなかったか？
宅地化の話も耳にはしたが。

>>95
公園じゃないの？

もしかして：>>84=すいへいしゃ

>>95
橋本の田んぼに橋本駅移転じゃなかったっけ？

>>98の補足
遺跡の発掘は終わったらしい。それと踏切が一つ無くなって立体交差になるかもとのこと。宅地開発ももちろんするみたい。
ソースは橋本に住んでる親戚。

>>99
そうなのか〜ありがとう。
確かにあの踏切狭い上にすぐ急カーブがあって運転しにくいしなぁ。
でも同時にあのＳ字撮影地が消えるかもしれないんだよな…

歴史的に重要な場所らしいね
砲台があったとか信じられん

>>88
グリーンシティはイオン四條畷が出来たら間違いなく閑古鳥鳴くやろな。

>>99
数少ない沿線撮影地が、また消えるのか…

>>101
朝廷軍のあまりの強さに逃げ惑う豪族が袴を糞で汚した地で、幕府と官軍が戦い、官軍が勝利。
因縁めいた土地だな。

>>104

その話お好きですね
うんこ好きの朝鮮の方ですか？

>>105
枚方のウンコネタ大好きな小学生だった俺に何か用か？
樟葉って、天皇家にとって凄い価値のある土地なんだよね。
継体天皇の樟葉宮とかも在ったし。
瞬間湯沸し器的に「糞」「袴」に反応してるような人間も、このスレの荒らし君と変わらないぐらい哀れだよ。
京阪沿線って歴史的価値のある史跡名勝が多くて楽しいぞ。

>>93
座布団1枚。

ほとぼりが覚めたと思ったがしらんが、毎度毎度袋叩きに遭うのに何故ここに来るのか…？

単なる2ch中毒。
どれだけ叩かれても、京阪スレなしじゃ生きていけない可哀想な奴。

>>104=>>106=こんぷのひらこん

>>109
確かに、ひらこんの工場の近くに住んでるけど…
お前、生きてて寂しくないか？

>>109＝毎日スーパーガールズをネタにオナニーしてるあおやまけかたしさん

>>104
豪族じゃねぇ、反乱軍だは。

>>106
結局当時の伝承者（口による伝承）がおれたちの小〜中学校レベルだったのが……
だから古事記や日本書紀がうん○ち○こまん○（大阪だったら男女子）で埋まる羽目にw
まぁ古事記執筆時点で500年ほど前とされてる話だからな。今で言うと口伝だけで伝わった
豊臣秀吉〜徳川家康の時代だぜ？

歴史で言えば渡来人の痕跡も京阪沿線に数多いし（寝屋川や枚方）、三菱創業の地が東京じゃなくて
京阪駅から徒歩圏内の大阪市内にあったとか歴史好きには楽し過ぎるはw

>>112
こないだの戦争＝応仁の乱、ってな京都のお婆ちゃんみたいな話だな。
枚方の船橋やら上島やら下島やらといった地名は、元々淀川がその辺りまで拡がってたことを意味してたり、交野線を通すときに丘だと思って削り取ったのが車塚の一部だったり、森脇健児が枚方出身だったり、上原浩治が仰星出身だったり、色々あるわな。

おいおい、当たり前だがすいへいしゃがピンピンしてるぞ？通報して逮捕するんじゃなかったのかな？逆に逮捕されたのかな？
http://kansaisuiheisya.blog.fc2.com

>>111=枚方でそいつにいじめられた暗い過去をお持ちのこんぷのひらこん

>>113
＞上原浩治が仰星出身だったり
あそこはタテヤマン（元日ハムで現在3Aの建山義紀）はともかく
ラグビー元日本代表の大畑大介が同級生という信じられないクラスというのが……

「敗方の極意」という敗方塵のバイブルが野村○也氏によってリリースされたそうだな

ttp://bookclub.kodansha.co.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2183501

もうネタ切れもネタ切れで、自虐ネタとしか思えん。

>>117
見つけた瞬間、これは新ネタいける！と思っただろうけど、半年近く前の本なんですが …。

>>117
スレ違い

台風の影響で本数削減＆15分程度の遅れ
悪天候に強い京阪はどこに行ったんだろう？

数十年に一度の特別警報が発令されてるから

八幡の流れ橋が台風で流されたぞｗ

京都はそんなにひどいのか？
大阪では小雨＆そよ風なのだが
普段の休日の5倍くらいの客がホームに溜まっている
もう30分以上列車が来ない

>>124
今でこそそうかもしれんが、一時間前とかひどかったぞ
よく走ってるなっていうレベル

京津線の様子

http://pbs.twimg.com/media/BUPCBUBCYAAQloq.jpg

公式コピペ

台風の影響により一部区間で運転を見合わせております。
あらかじめご了承ください。

八幡市駅〜淀駅間河川増水のため、
出町柳駅〜淀駅間、樟葉駅〜淀屋橋駅・中之島駅間での折り返し運転を行っております。
※淀駅〜樟葉駅間の交通手段はございません。

宇治線、桃山南口付近線路冠水のため運転を見合わせております。

男山ケーブルは初発より運転を見合わせております。

大津線の一部で土砂流入により全線で運転を見合わせております。

>>126
国道1号線も通行止だな。

のこのこと各駅停車ウンコちゅう

萱島ー淀屋橋、中之島間は普通しかないけど本数は出てる。 そっから先が少ないらしい。大和田駅見たまま

>>127
八幡市駅周辺は特に浸水しているわけではないけど
全く電車が動いていない状態か
八幡−樟葉間のバスがあるのでそれを利用して
一応、大阪方面には行けるか

>>130
樟葉―萱島は大体10分毎くらいの運転
ほぼすべてが淀屋橋行き
車両は何でもあり、8000系も5000系もある
8000系の普通淀屋橋行き混み過ぎ

上り特急が香里園2番線に進入し臨時停車

>>131
八幡市駅周辺と言えば、去年だかの浸水は酷かったけど、今回は大丈夫なの？
樟葉は今回も朝日付近の浸水があるみたい。
バスが突破出来るのか、その辺が問題になってくるかも？

今日は京阪電車が京阪電車じゃなくなった日か。

今樟葉に送り込まれてるのは7連のみなので8連は枚方市駅上りの待避線?に
回送で送り込まれたままニートちうの8008Fが……と書こうと思ったら6009F樟葉行が来た。
交野線はトーマスお休み。パーシー、10003F、13002F、13003Fの陣容。

※淀駅〜樟葉駅間の交通手段はございません。

こんなときにこそ直Ｑバスだろ　京阪

8007Fの各停、幕が真っ黒やったw

>>136
第二京阪　巨椋池―交野南　通行止

八幡市の大阪方に渡り線あるから折り返し運転すればいいのに

>>139
橋本〜八幡市の山は大丈夫なのか？

て思ったが、男山ケーブルは運転再開してるのか

京津線追分駅通路
https://pbs.twimg.com/media/BUPkIGrCAAAT6LA.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BUPyllkCcAAAP4N.jpg:large

>>139
八幡市駅付近が冠水している
いつ線路が水に浸かってもおかしくない
運休になるのは当然

ちなみに学研都市線は津田〜河内磐船間、線路陥没につき運転再開の目処立たず、
JR京都線も京都〜大阪遅延て書いてるけど実際には大阪〜高槻しか運転してない。
阪急も桂から河原町は運休でオワタ。
ま、バスで桂川越えようと思えば越えられるので
どうしても京都中心部に行きたい香具師は
阪急乗って桂でバスに乗り換えろ。

>>117=こんぷのひらこん

>>144
京阪間の移動は新幹線か近鉄西大寺経由のどちらかのようだな

樟葉〜橋本、八幡市はバス路線なかったっけ？

>>147
あるけど30分毎だから輸送力ショボすぎ

萱島駅、3番線未使用

八幡市の大阪方の渡り線は
もしも八幡市が冠水の危険から免れた場合、
機能するんかな？

香里園のような逆方向への出発信号機がないような・・・。

樟葉駅1番線に留置されてた車両が京都方面へ走っていった
何か動きがあるか？

>>151
水が引いてきた？
でも、今度は日吉ダムがヤバイらしい…
ttp://www.river.go.jp/nrpc0603gDisp.do?damDischgCode=1957119571&reportTime=20130916110000&reportNo=4

もしかして、8000系は全部入庫した？

>>153
8008Fが枚方市駅引上線でニートちう。
後、無線で下り運転再開するような話してた。

枚方市駅停車中の6011Fが樟葉→出町柳へと幕回し。
運転再開ですわ。

ちなみに普通を準急にも変えてた。

2624-2803がFAで枚方市駅発車。

京橋上りはFR KZ QZが来ている
通常ダイヤに戻りつつある

なお、敗方市には犯罪災厄特別警報が引き続き発令中

特急も再開？

萱島-中之島系統はスタフも使用再開

急行・準急は淀屋橋ゆき、普通は中之島ゆきに固定
特急はまだ来ない

今朝は混雑した普通で寝屋川→京橋を立ちっぱなし
えらい疲れたわ

電光掲示板はRAなのに、接近放送はRBと言い、実際に来たのはRB
電光掲示板と接近放送って連動しているわけではないんだな

下りの運転再開後第一号の準急、淀屋橋で2番線着、回送化

通常ダイヤから特急が抜けたようなパターンで運行中＠京橋

枚方市駅で4回急行来たけど内3回、両数を外したぞw

>>165続き
回送停車のまま2番線の案内表示消滅

ニートな8008F、枚方市駅始発BAで今出発したお。

8004Fが枚方市駅始発BZとして運転。今出発してった。
特急も上下ともに運転再開。

前スレ終了あげ

出町柳から8000系特急に乗車

京橋下りに初の特急

また枚方市駅始発のBZが設定されて8002Fで来た。

大阪方一本目の下り特急は、折り返し一本目の上り特急に
淀屋橋14:40発の模様

あ〜あ
http://uploda.cc/img/img5236984956344.jpg

また枚方市駅始発のBZが3002Fで設定される事態に。

明日も無理そうだな

>>176
石坂線か・・・
京津線も止まってるんだよな・・・

ざまーみろ
とっとと廃線にしろ

>>180
廃線したら京津電気軌道株式会社設立やんｗｗ

>>154
午後1時頃、丹波橋1番のりばに8002Fが回送表示で止まっていた。
特急の運転再開にはまだ時間がかかるとアナウンスがかかっていた。

>>163
それはツライわ
複々線だから余計に惨めｗ
でも線路を歩くよりマシかな

今回の復旧状況
13時…不通区間（樟葉〜淀）の運転再開。
14時…特急の運転再開。
15時…発車表示板の時間表示再開。
16時…運転規制区間（宇治川及び木津川橋梁を30km/hで運転）を解除。

大体こんな感じ？

http://i.imgur.com/ZoKfHIX.jpg

京阪も！近鉄も！
http://iup.2ch-library.com/i/i1006425-1379326651.jpg

>>181
阪急京都線を阪急から返還させ
新京阪の再興を

前スレの1000
無茶しやがって…

それより、まけいはんの社員はさっさと御陵駅の水を掻きだしに行けよ。
トンネル入り口の水止め怠って京都市交通局にどれだけ迷惑掛けてるんだか

【住家被害】
市町村 床上浸水　床下浸水
大阪市 50棟 175棟
高槻市 25棟 76棟
島本町 10棟 50棟
茨木市 3棟 9棟
吹田市 10棟 27棟
守口市 30棟 100棟
寝屋川市　150棟 約500棟
交野市 40棟 66棟
枚方市 73棟 102棟
門真市 38棟 141棟
大東市 20棟 150棟
四條畷市 10棟 100棟
摂津市 19棟 171棟
堺市 − 3棟
合計 478棟 約1,670棟

>>189
今後も継続して地球温暖化は続き、いつ昨日みたいな事態が起こっても
寧ろ日常化する恐れも考えられなくもないから、京阪は直ちにトンネル
入口に止水扉を設置するべきだろうね。

七条、天満橋にも止水板や扉はなさそうだな
阪急などはどうしてるのだろうか

昨日の状況だと仮に止水扉があっても京阪の保線用員が現場に到着するのは無理だったろうな
まあ、要員の確保や手配を含めてどう備えるのかってのが危機管理なんだろうが

御陵駅が京都市交通局の管理駅というのもなにげに問題ありだな

昨日の京津線周辺の状況を紹介したブログです

http://aquarius.blog.eonet.jp/default/2013/09/post-4569.html

http://momi6.momi3.net/td/src/1379313424494.jpg

>>114水平者ストーカーの鉄道掲示板荒らし乙
こんなところに書き込まずに、水平者本人に直接文句言えよ。
脳内妄想はいいから、京阪や国交賞や警察に聞いてから書き込めよ。
京王線や東横線で雌車を強要するために暴力を振るったババアは警察に突き出されたから
気をつけたほうがいいが。

>>192
中之島線は天満橋〜なにわ橋間に止水鉄扉がある。
ソースはhttp://www.nrr.co.jp/info/index.htmlの2012.9.24の安全報告書内。

しかしこんな大事になるとはねえ

>>198
その止水扉が活躍する頃には天満屋〜北浜間は水浸しだろうね。

岡山・広島の百貨店かよW

豪栄道はまあまあやけど、勢はあかんね、京阪沿線出身力士には頑張ってほしいわ

天満屋バスステーション
瓦町天満屋

3000系の久々広告ジャックがブラジャーってのはどうなんだろう……
ちなみに本社は大阪市阿倍野区天王寺の寺田町駅近くにあるらしい。

「ＮＨＫニュース７」 で、京津線 の被害状況 （追分〜大谷間、名神と国道１号線が並走する区間） を伝える。
線路が土砂で埋まり、付近の上下線にそれぞれ１列車ずつ停車した状態。

報道によると、復旧のめどが立っていないとのこと。

>>204
ADトレインになったのはどの編成？

京津線、深刻だな…

廃止へカウントダウン

>>199
特別警報が出ててんで！人が死んでんのやで！

>>202
二人とも学研都市線の方が近いぞ
豪栄道は東寝屋川駅の近くで勢は星田駅の近く。

>>206
3000系はその性格上、ある1編成が広告ジャックされたら全編成がジャックされてると
考えるべき。
ちなみにブラだけじゃなくて靴下も広告入ってたわ。
要は若い女性向けアンダーウェア広告でしたね。
広告主はチュチュアンナってとこ。
今我が家に女性いないんで（おかん亡くなって妹嫁いだ）
女性用ブランド疎いんだわ。会社は1人以外みんな歳上で俺より若い女性も
俺的に興味ないし。おっと女性しか性的興味はないけどね。

>>211
みやざきつとむ君のお友達みたいな感じ？

>>207
岩泉線みたいなもんやな

>>207
京津線も深刻なのだが、それ以上に御陵駅の冠水（地下３階は完全に水没したらしい）が、極めて深刻。
長くなるのでこのスレには書き込まないが、下記のスレで色々と情報が書き込まれている。

嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354654894/

ほんの一部だが、京都市交通局の公式情報によると・・・

　１　地下トンネルへの総流入水量及び残量

　　　　（１）　総流入水量　　１５，６００トン
　　　　（２）　残量　 　 　 　　１３，０００トン

　２　排水作業の完了見込み

　　　現在，２０台のポンプをフル稼働させ，排水作業に全力を挙げています。
　　　排水の完了は，９月１９日（木曜日）午前６時 を見込んでいます。 （←たぶん、あと２日では無理）

>>211
いつも時速ブログ楽しみにしてます。

本　日　１８　日　は　！

♪　エブリバディ　めちゃ最高！　水没ワンダーランド〜

まけいはんアンハッピーデー　営業路線5％運休！

　　　　　　　　　　　　,　-─-　､　　　　　　
　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 　 　 　 /:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',　　　
　　　　　　　　　l:::::(●)::; - ､:(●):::::l　　　
　　r .､　　　　　l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l　
　　l:::::l　　　　　 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈　　　　　
　　|:::::l　　　　 /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',　　　　
　　|::::::',　　　/::/　　　　　　＿_l^l_　';:',　　　
　　|::::::::ヽ.　/::/　　　　　　｢r─ュ |.　';:ヽ　　
　　l:::::::::::::｀::::;'　 　 　　 　 |.|　　l | 　 l::::ヽ 　　
　 　';:::::::::::::::l. 　 　 　　　　| !.-'´　|　　l:::::::::',
　　　ヽ::::::::::l　　　　　　 　 | 　(￣:｀:::-､l:::::::::',
　　　　｀7:::::!　　　　 　 　 └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
　　　　　l:::::|　　　　　　　　　　　　｀丶､ _:::::::ﾉ
　　　　　|:::::|　　　　　　　　　　　　　　　|:l

　　　　　Ｓ　 ｕ 　ｉ 　ｃ 　ａ 　　で　　も　　！！

♪　マイカタと　みんなの　運休ハッピーデー！

　　　　　　　　　　　乗　っ　て　み　ま　け　い　は　ん　！

軌道法は自治体の同意なしの廃止はできないと何度ry

>>216
くっさ

>>216
もうこれ分かんねぇな

そだね。
とりあえず、御陵駅の水さっさと何とかしろよ、ぼけいはん

ネタ切れなら無理に書き込まなくていいよ、君。

書くことなくて「ぼけいはん」
頭わるすぎw

>>216
なんかつまらなさ過ぎて悲しくなってきた。
どんなに新ネタ考えても叩かれるだけなのに長いこと考えてもこれかよ…

a

月曜日の淀川河川敷が全て水没してたよ、あんな光景初めて見たわ
京阪電車から見たけど八幡市ー淀間の木津川・宇治川の河川敷も全て
水没してたよ

>>225
おそらく、くずはゴルフ場も 大ダメージだろうね。

>>226
ゴルフ場が旗だけになるのは、ほんの数十年前までは良くある出来事だったけどね。

>>216
もはや枚方関係ないやん…。
で、挙句に「ぼけいはん」って。こいつも堕ちたなぁ…。

もう終わりだな。

>>229
オフコース？

寝屋川市車庫に一両切り放されていたけどあれなに？

構内入換車

このまま大津線は廃止で
本線の足を引っぱる赤字路線はいらない

>>159=>>216=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

>>234＝あおやまたかし♩

>>234＝あおやまけかたしさんが大好きなスーパーガールズのCFはこちら

ttp://www.itoyokado.co.jp/special/cm_gallery/movie.html?1163&short&recomend

>>235-236=枚方でそいつにいじめられた暗い過去をお持ちなこんぷのひらこんwww

中之島線は本来なら淀屋橋駅からそのまま延伸するのが理想だが御堂筋線とぶつかるため不可能だったとか
泣く泣く天満橋駅から線路を伸ばし並走区間になにわ橋駅と大江橋駅を作った
両駅とも既存の北浜駅・淀屋橋駅と近く利用者少ないのでは？

[make]と出てきた段階で“DQ川塵の蛆虫ちゃん没でつ”と言いとうなるわｗ

>>238
確かに。
地下鉄から、もしくは地下鉄への乗り換えの場合あの深さは辛い。
特に地下鉄からの場合、下りエスカレーターもほしい。なにわ橋の場合エレベーターが橋から遠いから行く気にならん。

なお、営業路線5％運休のまけいはんアンハッピーデーは本日19日も継続開災。

加齢臭半端ないな

ようマケバカ
相変わらずつまらん
やり直し

やり直しとか言うな。

やり直していらん。

貼り逃げ。

京阪深草駅、全面改装へ　来年度着工目指す : 京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130918000159

京阪電気鉄道は、京都市伏見区の深草駅の全面改装に乗り出す。
駅舎を建て替えてバリアフリー化し、ホームを拡幅して朝夕の混雑を緩和する。
国土交通省の補助事業に申請し、来年度の着工を目指す。
現在の駅舎は１９７１年の建築。橋上駅舎だがエレベーターがなく、トイレも段差がある。
計画では、現駅舎の南に隣接して新設し、エレベーターを設ける。
券売機や改札機も車いすが利用しやすい設計にする。
深草駅西側には龍谷大があり、最大幅５メートルのホームはラッシュ時に学生で混雑する。
ホームを上下線とも最大７メートルに広げ、利便性や安全性の向上を図る。
駅舎とホームの改築費は約１０億円を見込む。線路の東西を結ぶ自由通路は京都市が建設する。
京阪は、国交省の鉄道駅総合改善事業補助を申請しており、来年度着工、２〜３年後の完成を目指している。
補助は国が５分の１、地元自治体が５分の１で、残り５分の３を事業者が負担する。
工事期間中は現駅舎で営業を続ける。

ホーム有効長は7両のまま？
8両に伸ばせないの？

そこが問題

まさかの待避線撤去で新ホーム設置という大技かます可能性もあるな

>>247
ホーム拡幅ってことは、待避線撤去だろうな
八幡市駅4番線と同様に
三条〜丹波橋に待避駅がなくなるのはバランスが悪いな
留置線も廃止か

>>241
おっさん臭いと煽られて、スペース開けたり音符付けたりするのやめたのなwwwww

>>236
このスレでスーパーガールズとか言ってるのお前一人だけなんだが。
画像検索したら、いかにもお前みたいなキモオヤジが好きそうなグループですこと（pgr

大好きなんだろ。ほっといてやれ。

>>248
ちなみに留置線のポイントは既に撤去済。

深草駅改良するなら伏見稲荷駅廃止にできないの?
伏見稲荷駅前後の駅間距離がかなり短いし、おまけに駅自体がキャパ不足だし。
参道は往復で3度の踏切を超えないといけない。こんな正月参拝に使いにくい駅・道は誰だっていやだよ。
JR稲荷駅も自由通路付きの橋上駅舎を設けてくれた方がいいよ。平日もJRから龍谷大学に通学しやすくなる。

>>252
ごめん、俺は伏見稲荷に初詣するときは普通に伏見稲荷駅を使ってるわ。
無くなって、深草から歩くのは面倒臭いし、何せ店が少ないし。

深草駅　緩急接続する必要がないのなら阪急六甲式でもいいのでは
有効長が稼げる気がしますが・・

>>252
自分の基準に当てはまらないだけなのに「誰だって」などとは言わないほうが良い。

既存の駅舎撤去となると階段も必然的に撤去になるので延伸は可能かと
伏見桃山駅は踏切に挟まれているので高架化するか駅そのものを移転しないと無理

>>254
それが理想的だが、コストの面で無理っぽいな

ホーム延伸はそれほど急ぐ必要はないと思う
伏見桃山や東福寺と違って、優等を停める理由が全くないからな

>>252
深草側からの稲荷アクセスだと、今以上に混乱する上に地元との協議難航は
火を見るより明らか。（市電の稲荷電停があの位置にあったのも昔からその周辺が
門前町として栄えていたことを示す）。

だいたいお布施もしないのにJR酉が大学に便宜図るわけないでしょ。

13000系は分割併合運転対応にすればいいのに
おりひめ・ひこぼしで枚方市で増結・解放すれば復活できるが

>>252
駅に隣接する踏切道を廃止するってのはどう？

廃止なら伏見稲荷より鳥羽街道じゃないか。
実際乗降客数も京阪一少ない（今はなにわ橋に抜かれた？）わけだし

深草ホーム拡張は待避線廃止が濃厚ですね。
まさかの２面３線化や新幹線方式は無いでしょうし。

退避できなくなると朝晩や正月は一段と所要時間が延びそうやね。
深草退避できない→先行各停に優等が追いつく→まさかの東福寺優等停車
なんてミラクルが来たら京阪を見直すけど。

確かに今の駅を廃止するとなったら参道の店主達から大ブーイングだろうな。
実際に淀駅の高架化が遅れた原因が商店街店主らの駅の移転への反対だったからな。
仮に今の伏見稲荷駅構内に地下道か橋を作るとなったら、
丸々1両分潰れることになるし、旧淀駅もそうだったように、
ホーム面積の確保と階段事故を懸念して今のままだそう。

>>262
拡幅が2mだから追い越し設備は維持されるのじゃないか。
京都競馬開催時に、淀始発普通三条行きの臨時が運行されて深草で待避しているし。

方法は、廃止した留置線のスペースに待避線を移してホーム拡幅だろう。

或いは、廃止した留置線にホーム新設→既存ホーム撤去→待避線移設・ホーム拡幅で、阪急六甲方式にもできなくはない。

深草から待避線を撤去したら、ただでさえ遅い優等が一層遅くなるぞ…
下り側は、廃止した留置線跡を利用してホームを移設するのが最有力なんだろうけど
まさかの新幹線三島＆東武スカイツリー線方式（島式ホーム1本の両外側に、
追い抜き線を配置）をやったら、面白いかもしれないけど…

上鳥羽口方式やね。

南側にある師団街道（だったっけ？）のガードを壊さない前提だと
新門真(あるいは阪急六甲）方式の通過待避か、阪急富田のような
二面三線にするかしかないねぇ。
　
伏見稲荷の地下道は、京都方の臨時改札のところ掘り下げて大阪方の改札外に
誘導する形でできなくはないし、光善寺のように橋上式でも不可能ではない。
ただ、年間でわずか一週間程度のために
そこまでする費用対効果がないというのが本当のところでしょうね。
だいたいその予算あるなら東福寺の全面改修（今でも問題は多い）
やった方が価値があると思う。（紅葉シーズンは駅機能が破壊されとるし）

東福寺の8両化はいつになったら実現するんだよ！
特急停まらないのまじで不便なんだけど！

>>268
ホーム延長と踏切廃止で行き場の無くなる民家の移転費用をあなたが出してくれれば
実現可能かと思う

>>248
深草の待避線は、必ず残る。というより、残さないとダイヤが破たんする。
そうでないと、回送列車や、競馬開催時に運行する 淀発 三条行きの 臨時普通 が、特急を待避できなくなる。

>>268
ほんま、東福寺に停まってくれたら10分近い短縮になってありがたいんだけどなぁ

>>270
競馬客は激減している
14年連続で馬券の売上が減っている
だからもう臨時列車を走らせる必要はない

現行で深草で待避する営業列車は
平日上り―6本
うち2本は朝ピーク時に普通or準急が特急を待避
残りの4本は淀車庫への回送を客扱いしている列車が絡んでいるだけ

平日下り―6本
うち3本は朝ピーク時に普通or準急or通勤準急が通勤快急を待避
残りの3本は淀車庫への回送を客扱いしている列車が絡んでいるだけ

出入庫が絡む列車は何とでも調整がつく
問題は朝通勤時だが
上りはそんなに深刻なラッシュではないから
特急が各停の後追いをしても別にいい
下りの通勤快急は始発駅を淀or樟葉にすればいい

結論：深草の待避線は不要

深草うんぬんあるけどさ、今日なにわ橋使ってみた。　　　京阪金かけすぎだなあれ。京阪一利用が少ないのに・・・・もったいない

1000系のシンプルさが大好き。3000系は狭いから嫌い

>>272
現行ダイヤ（下り）…特急が三条発車後、すぐに準急・普通が発車。そして丹波橋の待避線に停車して、すぐに後続の特急が到着する。

深草で、ノンストップ京阪特急“洛楽”運行時の、出町柳折り返しの回送列車や、本線での試運転列車※などは、
必ず深草で待避をしなければいけない。そうでないと、通常ダイヤが乱れる。　※…稀に、京都方面でも行われる。

それとも、「回送列車を運転するため、約２分遅れて運転しています」 と言われても、文句を言わないのか？

>>241=こんぷのひらこん

荒らしにかまう奴も荒らしという原則がわかってない馬鹿がいるから
漫才にしか見えないんだよな

毎月20日、20日が日曜祝日の場合翌日は、ノーマイカタデーです。
マイカタ住まいを自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。

つまんなーい

６０００系のリニュアルどうなっているの？

>>268
もうひとつの手段として
物理的に改善がすぐには難しい東福寺は一旦おいといて
すぐそばの鳥羽街道にJR駅を併設してもらい
京阪のほうはすんなり8両化
ここに京阪の特急やJRの快速といった速達列車停車を集約、というのはどうだろうか

これだと東福寺の混雑緩和と接続時分短縮にもつながるだろう

20日は大阪市ノーマイカーデーとイオンお客様感謝デーが重複してるから忙しいんだよ。

せっかく>>277が擁護してくれてんのに、当の本人が完全にネタ切れじゃなぁ…

20日はノーマイカタデーとお客様敗者デーを貼らないとスレが維持できないでしょうに

どこが笑いどころか分からないギャグ？を何回も言って一人で笑ってる子が
学校に一人ぐらい居ただろ。そういう子に何言っても無駄だよ。

>>284
×スレが維持できない
○自分の精神が維持できない

>>281
請願駅は京阪が建設費用を負担しなければならない
コスパが悪すぎる
特急停車も早急に必要か？
特急利用者は、丹波橋経由で京都駅に向かうケースが現状では圧倒的に多いと思うが

>>254
それあり得るなぁ…
というか、その案賛成。

http://news24.jp/nnn/news8898199.html

>>287
請願駅の費用負担は地元自治体が一般的

特急停車についてだが
もし最悪深草の待避線がなくなるのであれば
どこかに停車駅を設定してやらないと先行普通or準急がつかえる可能性もある
深草や伏見稲荷だと丹波橋から近すぎ東福寺だと8両NG、七条はすでに地下駅だし三条にも近すぎ
これらの条件をクリアできるのは鳥羽街道くらいしかないかも

>>288
>>254案だと第一軍道をいじらないとならないのが難点

>>290 １・４番線横を線路と同じレベルまで削る。
外側に仮設ホーム新設。島式ホーム撤去。
側線線路移設。本ホーム(その分拡幅)建設。というのは？

>>287
京阪沿線から湖西線や嵯峨野線に行く場合は東福寺乗換の方が運賃面からも便利。
東福寺に特急が停まれば利便性向上はでかい。
京阪としても枚方寝屋川界隈→丹波橋より枚方寝屋川界隈→東福寺の方が
運賃収入が大きくなって得だろう。

JR鳥羽街道を東福寺みたいに隣接ホームは同一平面乗換にすると、
京都駅〜京都地下線の乗換が双方向完全バリアフリーに出来るな。
乗換混雑も二駅で分散されるだろうし、やる価値は充分あると思うけど難しいのだろうな。

＞36 ：名無し野電車区[make]：2013/09/09(月) 23:54:00.88 ID:I2e3u1u70
＞>>14＝スーパーガールズヲタのあおやまけかたしさん
＞
＞今年の1月に、IY六地蔵店でスパガ1日店員があったときに、何やったのか警備員につまみ出されてたのこいつなんだろうな。
＞何でピンポイントで六地蔵のヨーカドーが出てくるのかと思ったらつまりはスパガ目当てだったと。
＞
＞ちなみに俺はちょうど仕事の移動の乗換えで、IY六地蔵店で飲み物買おうと寄ったところ
＞スパガが店員やってるのを見たわけだけど、こいつがIYのCMやってるは、先日ハッピーデーのネタ取材してるときにはじめて知ったわ。
＞
＞ということで、18日はハッピーデー18日ｖｅｒをお楽しみに。


ドルヲタの自分語りきんもーっ☆

世間からみたら鉄ヲタもアニヲタとドルヲタもおんなじ。
ただこいつの場合は面白い事できない癖に自己顕示欲が極端に強いのが気持ち悪さを引き立てる。

>>290
もし鳥羽街道がそうなったら、任天堂社員歓喜だな。

>>296
任天堂本社は約20年前に移転してるぞ。
鳥羽街道の旧本社は現在は倉庫替わりに使われてるだけ。

毎月20日と30日は
まけいはんお客様敗者デー、運転本数5％OFF！

♪お客さま敗者デー、5％OFF！

京　津　線 ！

>>292
運賃面では便利だけどJR奈良線は本数が少ないし両数が少ないのが難点。
逆に本数と両数を増やすと宇治線がヤバくなる両刃の剣。
後、嵯峨野線乗り換えはどっちも面倒……まだ近鉄の方が微妙に楽っぽい。

運賃は丹波橋〜近鉄利用と東福寺〜奈良線利用では
後者は前者より60円安いだけだ
そして京阪の運賃はたとえば枚方市からだと
丹波橋まで320円、東福寺まで340円
つまり東福寺利用でも40円しか安くならない
新幹線はEX-IC利用だと奈良線を経由するメリットはあまりない
だったら本数が多く優等列車が停まる丹波橋の方がいい
東福寺に優等を停めてもあまり意味はない

京都駅利用者の全てが新幹線を利用してるわけじゃないから。
新幹線利用者の全てがEX-ICを利用してるわけじゃないから。

ドケチな敗方塵は、京阪の切符は320円の伏見桃山までしか買わず、
JR桃山から京都市内発着の切符で旅行に行き来しますよ。

加齢臭プーン

ホントのドケチは格安チケットと七条まで徒歩だと思うが、
大嫌いな伏見桃山から枚方市の運賃とかよう知ってるなぁ…。

>>299
亀岡在住だけど京阪使うときは二条から三条まで地下鉄だわー。

てか東福寺じゃなくて伏見稲荷じゃダメなのかな？割とＪＲ伏見の近くだった気がするんだが

丹波橋からの近鉄も間隔が揃ってるかと言われるとそうとも言えない。
烏丸線直通も挟まってくるし。なんか奈良線とどっこいどっこいな気もしないではない。
それでも枚方方面からだと特急が停車する分、東福寺よりはましなんだろうなぁ。

15分パターンで特急が災都敗方市に停まらなかったダイヤ（丹波橋で急行が特急を待避）では、
災都敗方市から急行乗って丹波橋着いたら近鉄京都行き急行がすぐ来てスムーズに京都駅に行けたのにね。

特急が停まってかえって京都駅へ行くのが不便になった災都敗方市w

東福寺で乗り換えればいいものを、
何でわざわざ四条までの運賃が高くなる鳥羽街道で乗り換えさせる必要がある？

普通の輸送力が不足しているならともかく、そうでないなら特急の東福寺停車は不要。
基本東福寺の乗り換えは、地下線区間へのアクセスを念頭においている。
地下区間では特急も普通も所要時間はほとんど変わらないし、ダイヤも続行運転。

多くの人間が丹波橋で乗り換えるところを、ケチるためだけで東福寺乗り換える人間のために特急を停車させる必要はない。そういう人間は普通のみでもそうするはずだから・・・。

>>299
奈良線の京都−東福寺間は１時間に６本だから別に本数が少ないわけではない。
両数が少ないって？昔みたいに２両編成はないし、需要考えたら４両編成は適正でしょ・・・。
大体京都−東福寺の２分しか乗らないんなら、積み残しさえ出さなければ問題ない。

あと、宇治線がヤバくなるのは京阪が東福寺の本数増やしたりした場合ね・・・。
現状中書島で乗り換えている人間が東福寺乗換に変わってしまい、それこそ宇治線が大変なことに・・・。

>>307
さっきからえらい詳しいな、君。
もしや枚方在住？

京阪の古い車両はL字型に遮光幕を下ろすので夜間でもかぶりつき可能だが死角が大きくなるのでは？
名鉄2000系は死角をカバーするためのテレビカメラが搭載されているし

>>308
東福寺のまけいはんとJR奈良線の接続パターンご存知？

基本的に有効本数は4本/hだよ。
残りの2本/ｈに乗って東福寺に来た人は、次の電車で来たのと同じ接続電車に詰め込まれる

交野線や宇治線も8連対応にすればいいのに
こうすれば「おりひめ」「ひこぼし」を復活できるし、宇治川花火大会での輸送力が増大する
しかし私市駅のシーサスを移設しなければならず工事が大がかりになる

>>307
枚方市民の俺もそんなんは気づかなかった。
ただ、普通が香里園まで先着とかバカみたいなダイヤがなくなったのが心理的にデカい。

つか、煽りAAでは相手にされないどころか害児扱いされ始めたマケカスくんが比較的普通の会話で輪に入り込もうとしてて草生える。

>>313
確かに、香里園まで先着の表示を見たときはウンザリしたもんなぁ

中書島・丹波橋特急停車（災都敗方市・糞袴は通過）の15分パターン時代、

京阪上り急行は近鉄京都行き急行にモタモタしなければ乗り継げるタイミングで丹波橋に着くが、
追いつく特急は全速で走っても同じ京都行き急行への乗り継ぎは相当厳しかった。

結果として、淀屋橋（〜京橋）起点では特急でもあとの急行でも近鉄京都駅への到達時間はほぼ同じだった
（京都行き急行に乗り遅れた後に来る京都行き普通に乗っても、次の急行より数分しか京都駅に早くつけない）

まあ、淀屋橋〜京橋から京都駅行く人って京阪使わないからそれでいいんだけど、
近鉄丹波橋って下り急行も上り急行ほぼ同時に来てたんだよね（以下略）

ノンストップ時代の枚方市〜京都方ダイヤの惨状と京阪間輸送シェア低下を考えたら、普通に考えて特急の枚方市停車は妥当なんだよなぁ。
それか特急大減便と急行大増発ぐらいしか当時の京阪ダイヤへの処方箋は思いつかん。

結論

敗方塵は京都に来るな

そして君はスレに来るな。

>>314
単なるネタ切れで、しかも過去の恥ずかしいネタを晒されたからだろwwwww

今度の車両公開までに13000系（本線向け）搬入されるといいな

ガイジ死ね

>>305
伏見稲荷〜JR稲荷は踏切を１〜2回渡るのが難点
いずれの方向に向かう場合でも目的の電車を踏切待ちの間に乗り過ごす可能性もある
あとJR稲荷は某市議が求めていた西側改札が実現しなかったのも痛い

>>308
鳥羽街道ができても東福寺を潰すというわけじゃない
京都地下線から京都駅までのV字接続はこれまでどおり東福寺、
それ以外は鳥羽街道と東福寺の使い分け
こういう形で分散ができれば、ということ
特急停車は深草の待避線が最悪消えた時の最後の手段程度に

これから秋の東福寺の混雑をナメないほうがいい
京都市の観光客５０００万誘客政策もあろうが
いちど観光客が定着すると滅多なことでは客離れは起きないだろうから
今後の対策はなにかしら必要かと

淀

>>313
＞普通が香里園まで先着とかバカみたいなダイヤがなくなったのが
中之島線上り１番列車で渡辺橋から「出町柳まで先着の」Q0504Zをdisるのは止めてもらいたい（涙声）

ちなみに平日夕方の下りダイヤだと、三条で特急逃しても続行の各停（普通・準急）に乗るとその後の
特急に乗らなくても枚方市でその後の特急と同じ交野線に乗れると言う（爺さん婆さんとかエレベータ利用者は
やや無理だけど）誰得ダイヤがなぁ……。

>>324
下り線移設されたの？

昔は東福寺のＪＲ〜京阪の乗り換えは簡単で便利だったのになぁ。

>>327
SF導入で改札分離して、京都に行くには階段使わないとならないからね…
いくら馬客減ったとはいえ、秋のG1開催時は拝観客とで、殺伐とするもんなー

かと言って、伏見稲荷だと東福寺よりも歩く距離が長いし踏切と逆コはかなりめんどい

淀駅大阪方の線路が今日から付け替えられたので、
当該区間の列車は徐行中。

>>329
なるほど。今日から切替だったのね。

京都地下線を鳥羽街道まで延長できればな。
欲を言えば中書島までだけど、伏見の酒造団体がいるから無理だが。

>>331
鳥羽街道辺り住宅街だから難航しそうな・・・

そういや鳥羽街道の改札口そばで
道路工事やってたけど、あれは前の道を
拡幅すんの？

>>323
鳥羽街道ができても東福寺を潰さない限り、ほとんどの人は東福寺で乗り換えるよ。
遠回りで、快速の停車しない鳥羽街道を敢えてやるのは年寄か車椅子利用者くらいでしょ。

そもそも新駅造るのにどれだけ費用が掛かる？
鳥羽街道自体は京阪本線で利用客数最低の駅。つまり潜在的な需要がない。
乗り換え需要も大多数が東福寺を利用するのは明らかで、こちらも潜在的に需要がない。
そんな利用客のいない駅のために日常的に電車を停められるのは迷惑千万・・・。

東福寺の混雑って年間数日だよね？そのために新駅を作って日常的に電車を停めるというのは、費用対効果からして有り得ない方法。同じ金をかけるなら、東福寺駅の更なる改良に金を掛けた方がまだ現実的。

>>333
川も無いのにトラス橋みたいなのを作ってるよな

ついでに奈良線を越える部分の解消もしてくれればいいとは思うけど、大金かけてまではな。

>>336
そこを耐震補強すると何かで読んだような…KPRESSだったかな？

202X年、人口の大幅な減少により鉄道需要が大幅に激減。
あちこちの路線で両数削減、廃線の嵐が吹き荒れていた。
京阪も例外ではなく、交野線・宇治線は1両編成が2時間に1本
そして今年の3月のダイヤ改正で京阪本線の車両が3両から
2両に削減された。京阪本線は優遇されていて30分に1本という
まあまともなダイヤである。だが、それでも乗車率は混雑時間帯で110%程度まで
下がっていた。まあ他の路線の乗車率がラッシュ時でも100%割り込むことが
ざらなのに比べたらましである。そうこう話しているうちに遠方からの最終列車が
到着した。この列車は中之島からの列車である。京橋を出た列車は次の駅である
守口市に到着した。野江や関目などの小さな駅はすでに乗降人員が0もしくは
それに近い数になっていたので廃止の憂き目にあっている。守口市を出た
列車はみるみる速度を上げ160km/hになった。高架から地上に出ると速度が下がり
あっという間に香里園に到着である。その後時速110kmで次の駅である
枚方市へ。その後やはり速度を上げ200km/hにはなったが次の駅である
樟葉までは遠い。淀の車庫へは淀駅から入る。駅設備は
4年前に廃止になっている。丹波橋を出ると時速240kmまで上がりその後
減速して三条へ。京津線は15年も前に中之島線赤字の影響を受けて廃線になっている。
京都市営烏丸線は昔は6両編成が頻繁に走っていたが、今では1両編成が1日5往復するのみ。
三条を出たこの列車は出町柳に定刻通り到着した。JR西日本も
編成長が3両に削減されていた。中長距離の路線が多いJR西日本ではまだ
両数の減少は緩やかであった。

>>338
どれも実現しそうにないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>334
東福寺駅の更なる改良,具体的にはどういう方法で？
どうみても限界のようにおもうけど…

話は飛ぶが
京阪としても本線の列車両数統一の問題は運用の効率化を考える上でも不可避とみられる
7両統一は非現実的なれど8両統一には京都側6駅の処遇がネック
深草は今回の改良で期待はできようが伏見桃山と東福寺をどうするのか頭が痛かろう
いざとなればふたつとも休止して前者は丹波橋なり中書島で、後者は鳥羽街道に代替という超荒業は…ムリだろうな

>>338
昔テンプテであった三条から橋本まで6000系2両で帰る話を思い出した

×テンプテ→○テンプレ

>>340
パッと思い付くものとして、京都よりにも陸橋を作ることで、橋上改札を使わなくても乗り換えは出来る（京阪地下通路→連絡改札→陸橋）ようになる。
数年前に電車の停車位置を１０メートルほど奈良方へ移動させたことがあるから、京都側には余裕があるはず。

あと、7両統一は非現実的というのは何故？
４年前の鉄道ピクトリアルの記事で、「編成両数は、朝ラッシュ輸送の実績を見ながら中長期的には運用制約の無い両数への移行と、緩行列車への短編成運用を考えなければならない」とコメントされていたが、
「運用制約の無い両数への移行」って普通に考えて8連の廃止を意味するのでは？

浜松から京都に逃亡した凶悪鉄オタ女装、さくら美香。必ず仕留めたるさかい覚悟しとけや！！

東福寺はあの2件に立ち退いてもらうしかないんじゃない？
近くに新築用意して、最寄り駅が特急停車駅になります！とか言えば退いてくれそう。

>>343
それなら13000系を8連対応にしない。

>>343
いま7両統一すると大阪側（とくに香里園、寝屋川市）の大ブーイングは必至かと

陸橋だが素人考えながら
大阪側にも九条通と一体構造のをもうひとつ造って市バスとの乗り継ぎを…ってムリか

>>345
例の2軒、線路に挟まれたところに住むのはさぞかし気持ちのよいものではないだろうが
いくら京阪の「仲介」をもってしても東福寺の駅近に好条件の新築を確保するのは骨の折れる作業かと
これまた素人考えながら特急停車駅の近辺に用意できそうなのはせいぜい樟葉くらいか

踏切道を廃止してホームを8両対応にすればいいんですよ
駅の両側に踏切なんて贅沢
どちらか片側を使用しろ

はｗ

昔みたいに、三条・出敗柳へ出入りする電車は特急・通勤災急含めて全部7両にして、
淀・糞袴〜淀屋橋・中之島の災急・急行/犯行急行・準急・普通に8連を限定運用すればいいと思うよ。

8000や3000は1両抜き取りで

アスペルガー症候群（笑）

>>345
東福寺駅付近の線路間の家って、ややこしい地域じゃないの？

京都市が東福寺駅8連対応を推進する立場にならない限りどうにもならんよ。

まけいはんという民営企業が勝手に札束積んで立ち退き交渉するのならどうぞご自由に。

中之島線は将来の10連対応に配慮してホームを長く作っても良かったのでは？

京阪の車両には使いもしない「通勤急行」の幕があるんだな
当初深夜急行を通勤時間帯にも設定しようと企んだ？
もしそうなら全国的に珍しい「同一停車駅の2つの種別が存在する」事になるが

>>355
>同一停車駅の2つの種別が存在する

戦後の京阪で前例あるやんｗ

>>278=>>298=>>302=>>307=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

同一停車駅の2つの種別

特急＝犯罪特急＝痴漢特急
急行＝犯行急行

これのことですか？

>>350=こんぷのひらこん

>>340
伏見桃山は大阪方の踏切1つ廃止すれば延長可能。
その部分は極端に狭いホームになるが何とか伸ばせよう。
どうせ中書島-伏見桃山には数多くの踏切あるから住民には近隣の踏切を迂回させてもいいだろうし。

>>358=●持ちだけに反応が早いこんぷのひらこん

>>359

>>353は読んだか？
京都市がそこまでして伏見桃山駅を8連対応したいと考えるとでも思ってるのか？
まけいはんが勝手に近隣と交渉するのは誰も止めないけどな

>>361
お前こそ、>>1読んだか？アスペ君w

論議に参加できないコミュ障が無理して参加しようとしないでいいよ。

まあ、京都市は伏見桃山や東福寺など市内各駅の8連対応なんか考えてないから、
>>350で書いたとおり、7連ホームは伸ばせない前提で先のこと考えたらいいと思うよ。

どうしてもと言うなら、先に京都市役所に話を持っていってね。

リニア新幹線を東福寺に誘致すれば全て解決

>>364
深草のホーム延伸がほぼ絶望的だからなぁ・・・

深草駅に関しても、バリアフリー化（ＥＶ設置）やホーム拡幅は京都市が後押ししたけど、
ホームの8連対応はやるんだったら費用はまけいはんが100％負担だよ。

>>333
橋の掛け替えするみたい。
あの辺、高速が出来てから、河川整備されたり、公園作ったりしてるね。

>>355
福知山線の快速と丹波路快速があるだろ

>>364
>>350は文体からしてこんぷのひらこんだろ？
>>364はこんぷのひらこんの自作自演か信者なのか?

>>355
>>369
京成の特急と通勤特急（1991〜1998年の停車駅）もそうだった。

>>370-371
多魔境のコストコが震源からあれだけ離れてるのに震災で崩壊した事象の言い訳はまだか？

「西の多魔境」糞袴は、工事の振動で駅前ＢＴのマケバス発車案内が不具合起こすほど地盤が悪いそうだが

>>355
朝方大阪方面で用意するつもりだったとか。
確か09年の七夕本祭（蛸緑惜別会）辺りで出してたような。
まぁ、何れは使う機会が出てくるでしょうｗ

>>372
毎度毎度いつまで経っても特急の止まらないDQ川からご苦労さん

>>355

現状でも天満橋以東の深夜急行と通勤快急の停車駅は同じだけどな。
前者は淀屋橋発、後者は中之島着という違いで分けてるようなもんだけど。

あと、京都方から最終優等のB2303Hの出町柳発特急枚方市行きも、
快速急行にしたところで停車駅は同じ。

むしろ個人的には、どうせ車両を寝屋川車庫まで回送するわけだから
快速急行寝屋川市行きで運転すればいいのにと思う。

>>373
2009年七夕伝説を撮影した自前の画像を見直した限りでは、
「通勤急行」幕はなかった

>>375-376
通勤快急だと、土休日での使い勝手が悪いのかも（一昔前の京王みたいに）
B2303Hに関しては同感（今では、快速急行の中之島縛りもなくなってるんだし）

>>364

マケバカくん、「ネタ」入れ忘れてるよ
みんな大ウケの爆笑ネタなんだから頼むよ



アスペが議論に必死になって痛恨のミスw
痛々しい

>>376
列選の関係で快速急行 寝屋川市行は設定できないのかもしれんね。
それか特急の方がインパクトがあるからなのか。

寝屋川車庫のレールフェアでは、「通勤急行」幕出して撮影するのが定番
あと「京橋」っていつからあったのか？

黄色の「快速」は消滅したんだろうな。

>>380
2008年の幕交換で京橋も入った。

>>372=こんぷのひらこん

>>346
東洋電機の技報に「営業線上での分割併合に対応した京阪13000系」と…
モニタ装置の仕様が基本は3000系用と同じだが、新たに分併対応したと。

密連電連でもないのに、営業線上でだと？

因みに京橋行きが設定された場合の駅コードはGokiburiのＧ

>>355
今は変わったかもしれんけど、運転士が運転席に出す種別板？は「深夜急行（通勤急行）」だったか
「通勤急行（深夜急行）」って書いてたはず。

>>376
快急だと土休日の8000系で補助いす開放できないからじゃね？　まぁ使う必要あるとは思わんけど。

>>379
阪急が今度のダイ改で新設する快速急行高槻市（河原町発→高槻市終着）は
通勤特急と停車駅一緒なんだよなぁ。まぁあっちは女性専用車設定の必要を考えると
快速急行の方がいいんだろうけど。

>>364
京阪も8連対応にする気なんかないでしょう。
東福寺に特急を停車させても、京阪には何のメリットもないし、
今後は8連自体が減っていくと予想されるしね。

東福寺を8連にして特急を停車（無理ならＪＲ鳥羽街道駅新設）と言っているのは、
丹波橋−京都間の近鉄代をケチりたい人間の単なる妄想だろう。

>>380
レールフェアで洗車体験に使われる編成も、色々な“ありえない幕”出して洗車機を往復してるよね。
ああいう場では、やっぱり普段見られない通勤急行とか深草、京橋、懐かしの天満橋行きの幕が見たいよな。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/model/1336136465/

835: 無名モデル [sage] 2013/09/23(月) 02:00:13.11 ID:??? (772/773)
嗅ぐ災厄・ハァハァ
走る災厄・京阪マケバス

うわ、気持ちわるっwww
キモヲタアスペの癖に、モデル板住民だったなんて…
しかもやっぱりどこ行っても話の輪に入り込めない…

>>373
本線上の駅で「通勤急行出町柳」とか大阪方下り線で「準急中書島」を
出したことのある車掌がいてだな……

深草ゆきって幕交換後も残ったけど、設定されることってあるんかいな
京橋、天満橋ゆきと同様、ダイヤ乱れ時用？

以前ダメ出しされたのを恨んでるのか、最近こいつ近鉄奈良線スレに出没しては
沿線外の枚方ネタを一人で喚いてアスペ全開で、良い加減迷惑だろと思ってたんだけど、まさか他板までとは。。

ここのノリを外に持ち出しても気持ち悪がられるだけだぞ。害児アスペw

VIPやなんJのノリを他所で持ち出す奴でも大概ウザいのに、専門板のノリを他所に持ち出す奴なんて…

>>392
マケバカくん、奈良線スレでダメ出しされたん？

>>393
荒したいだけだろうから、それでいいのかと

>>331
藤森は名神がまたぎ鳥羽街道は稲荷山トンネルがくぐるので七条以南は高架化も地下化も困難視されているが
疎水と並行している墨染までなら疎水のスペースを使っての地下一階化は可能だろう
ただし金の問題もさることながら疎水利権にしがみつく(+伏見区のまちづくりに冷淡な)京都市の抵抗は必至か
（JR稲荷駅の西口改札設置を猛反対の末潰してしまった前科があるようだ…あれ出来たら龍大生には便利だったのにね）

中書島は立体化のメリットいまひとつ見出しにくい
丹波橋と伏見桃山は…個人的には高架化を所望したいが(>_<)

あと阪神高速が大手筋を突っ切っていたりする現状では
伏見の酒蔵にいまや何もかも反対反対ではねかえす力はないと思われ

>>396
そもそも近鉄桃山御陵前駅周辺が高架なんですがそれは……。

6000系リニューアル出場まだー？

>>383
旧3000系の深夜運用じゃあるまいし、何すんねん？
ラッシュは8連急行で、日中は4連普通車かい。

6000系もVVVF化して、4連＋4連にしてまえよ。

いまさらなんだが、淀〜中書島の間にある空き地の「大吉土地」の看板が無くなったんだな。

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死ねよマケカス

>>395
ここですら皆ついて行けないのに、他板だと荒らしどころか完全に池沼扱いやな。

そういえば大和田駅って半沢ブームに便乗しなかったの？

倍返しだ！

>>391

行き先コードに「F」が設定されている関係じゃない？
もっとも近年は回送しか設定されず、5番線（電留線）が潰された今となっては今後二度と設定はないだろうけど。
ちなみに直近で言えば2009年9月改正ダイヤの平日朝に特急車の出町柳発Y0801Fがあったね。

中之島線開業前の幕には交野市行きもあったけど、これも消えてしまった。

あと、8000系の指令器が3000系と統一されつつあって、更新された編成では「K特急」が表示できなくなってるとか。

いつのまにか深草の撤去されたんだ

六地蔵もなくなった

>>404
土下座してみるか。

>>404
今年の春、「大井川の」大和田駅で、旧3000系（譲渡車）と桜を絡めて撮影したなぁw

樟葉駅の変貌っぷりが凄い

>>411
確かに。けいはん の看板も差し替わったし

そして駅名も「まけきた」に変わるんだろ

蛯原友里でシコって寝てろ、アスペルガーwwwww

KUSOHAKAMA　Girlsのウンコで作ったトンスル飲んでるヤツに言われたくない

なお、駅名改称にともなって「MAKEKITA　Girls」になるんだよね

AneCamモデル☆蛯原友里☆Vol.34
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/model/1336136465/

697 ：無名モデル：2013/04/15(月) 21:21:07.72 ID:???(ID:???)
走る災厄ならぬ嗅ぐ災厄・ハァハァ

835 ：無名モデル：2013/09/23(月) 02:00:13.11 ID:???
嗅ぐ災厄・ハァハァ
走る災厄・京阪マケバス


うわぁ・・・

>>415
お前のネタって、自分だけしか分からないようなのばっかりだから叩かれちゃうんだよな。
セルフ車掌やってる奴みたいに一人だけハイテンションでも、周りは引いてるぞ。まぁアスペには分からんかもしれんがw

565 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:29:18.08 ID:x5FZ/5Xp0
こんぷのひらこんって京阪スレでもまったく相手にされてないんでしょ？
ネタがワンパターンなうえにオッサン臭いし
しかもつまらないのに本人は面白いと思っているという…
ID:UHPsNgJq0（こんぷのひらこん）

京阪スレで相手にしてもらえないからって、近鉄スレまで来て

＞そうそう、面白くしようと思ったら、
　既存コピペに頼らず、取材して新ネタ投下しろ。

それを自分自身に向けて言えば少しは君のネタも面白くなるよｗ

そもそもここは鉄道板で本来面白さなんて要求されてないし、面白いことを書き込む義務もない
なんか自分一人だけテンションが高くて他の人は白けてるっていう…
ID:UHPsNgJq0、かわいそうな奴だな…リアル社会でも空気読めなくて嫌われてるんだろうな

嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）

エビちゃんの匂い想像して抜いてるキモアスペは死んどけ。

>>410
いつぞや金谷の駅員さんに「おおわだ」駅までって言って切符買ったら、3000系目当てですか？って言ってスジ教えてくれたなぁ…

なお、「走る災厄」京阪マケバスは、
今朝も八幡市内で路線の存在が原因で乗用車が児童の通学列に突っ込む事故を発生させた模様。

スレタイ読める？

>>411
鉄道テーマパークはいつオープンするんだろ？

>>420
その駅員さん、なかなかの京阪通ですなw

>>420
「おおわだ」だけに「倍返し」とかw

中之島線5周年の臨時列車って急行なのか
なんで快急にしないんだろうか

そういや、今日6000のリニューアル車見たよ

内装変わったというよりもマット変えただけに見えたのは俺だけかな

つまり、13000系準拠の内装で、座席表皮はそのまま、床材は交換されたことが
分かりやすいけれど、壁紙の色はそんなに変わってない、ということかな

>>427
すまんマットじゃなくて座席だった

公式で車椅子スペース作るって書いてたけどそれは見つけられなかった。まあ両移動してないしね

それは検査時に座席表皮のみ変更された車両なのでは…

6000のリニューアル、足回りはいじらないんだろうな…。

8000がそのままだしな。
床下が全く同じの6000をいじる可能性は低い。

今年も京阪沿線に、シャブの秋がやってきた！

京街道シャブライン2013　9月21日開幕！

世界中のシャブ売人が集結するメインイベント
「敗方宿シャブストリート」
は、11月9日・10日の2日間、災都敗方市駅コンコースおよび敗方宿一帯で開災！

「災と犯罪にあふれたまち」をコンセプトに、
魅力あふれる街へ飛躍させるため、敗方
宿の宿場町のロケーションを活かし開災。
本災では毎月第2日曜日に行われる官製談合
と同時開催。犯罪いっぱい、災厄いっ
ぱいの2日間をお楽しみください。


■京街道とは・・・大阪城と伏見城を最短で結ぶため豊臣秀吉によって築かれた街道。
江戸時代には盗賊の出る街道として恐れられ、多くの人々の犠牲がありました。
京阪電車は、この京街道の盗賊街をすりぬけるように走っています。

>>386
狭量w

6001Fってリニューアルしたの？

嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）

>>432
相変わらずボキャブラリーが貧相ですこと。。

>>434
座席シートの交換だけ

>>401=>>413=>>415-416=>>419=>>421=>>432=>>435=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

　嗅ぐ災厄・ハァハァ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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　嗅ぐ災厄・ハァハァ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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10月から再び副標祭りだな

>441
ホンマや！

>>432＝こんぷのひらこん
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

10/19の10006トーマスを使った記念列車、3000系の臨時快速急行がふさわしいと思うのに。
京阪側からすると3000系＝中之島線用として売り込んだ過去を消し去りたいのか？

>>444
10006F の トーマスにすると、小さなこどもを連れた親子などの集客が期待できる。

マケカスみたいなキモいのも登場するなwww

>>444
何や樟葉〜中之島間を急行で往復して最後各停で萱島に帰るだけかよｗｗｗｗｗ

敗方公園に停めたいのはわかるけど、中之島線に犯行急行はなんだかな

　　　　　　　　　Ｖ
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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>>439-440=>>443=>>448=こんぷのひらこん

例のツイッター見てたら、副標の整理だそうな。
あれだけ様々な副標が並ぶと、さすがに壮観だな。
懐かしいのも散見されたな。
ま、副標の整理というよりも、今度の寝屋川公開や日比谷に、どの副標を出そうか選んでる…
というコトだろうな。

そうかな？　くずはセレクト　はずれ→放出　ぐらいでは？

個人的には
>>451に同感
旧3000の解体部品も、日比谷あたりでも出すような気がして…
ただ、庶民には手が出ない値段になりそうだけどなぁ…

標識板や副標、今は日比谷や寝屋川などですごい高値になってるけど、
昔、廃止後の京津三条駅でやった部品セールの時は、四宮三条の板が5000円くらい、準急浜大津の板でも10000円くらいじゃなかった？
これくらいの値段なら、何とか手が出せるけどなぁ。今は高杉！
あの時は私の数人前で標識板が売り切れて悔しい思いをしたなぁ…
ホームに止まってた80形（93-94だったかな）自体も 売りに出ていたようだが。
でも、値札ついてたかな？（笑）

沿線犯行情報（敗方市）　　→詳細を見る

→9月16日の台風の影響により本日もパトカーの運転を見合わせております。

>>455=こんぷのひらこん

>>455
お前みたいなおっさんのくせに2ch脳まるだしのブログやってた官僚がマスコミで叩かれまくってるけど、
あんまり調子に乗ってたらお前もああなるぞw

運用スレが見れないけど、512KB超えた？

一時的な鯖落ちだったみたいね。

6001F見たけど、アレだったらモケット変えなかったほうが良かったかも。

ID:53p9ZNlr0
↑車両計画スレ荒らす塵屑

>40年選手の南海6200のV化が難解なだけ。
上のギャグ叩かれたくらいで真っ赤になって暴れてるわ

丹波橋で近鉄と相互乗り入れすると、かなり便利だよね。
出町柳-奈良、京都-淀屋橋

昔は近鉄が乗り入れてたはず

>>460=俺に濡れ衣着せているこんぷのひらこん

京阪で京津線復旧出来ないならば近畿日本鉄道に京津線を譲渡したら良い

>>461
運行する側が不便だから廃止になったんだっけ？
両駅をノーラッチにしてくれるだけでもいいわｗｗ

>>464
いつかは、大津線そのものが分離して軌道会社設立へ

>>466
KTRが上下分離したとの報道があったね

本線の旧色の残りは、寝屋川車庫に見える２両なんですかね？
車番わかる方教えてほしいです。

>>464
なんで近畿日本鉄道に？

京津線の運転再開予定について
ttp://www.keihan.co.jp/info/upload/2013-09-27_keisin_railway_restart.pdf

>>469
近鉄は近鉄でも近江鉄道と間違えたんちゃうか？

>>464
そういえば、大津線分社化の話はどこへ消えたのかな。
分社化するとしたら、同じ京阪グループの江若バスじゃないか？

ここで暴れてる馬鹿が反論された腹いせに荒らしてる件
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364261198/

あの社会不適合者マケカスはどこ行っても迷惑な奴だな。

>>472
第一段階として、駅係員、列車防護要員を大津列車区採用とした
そして、運転士を、京阪採用の運転士を京阪線へ転出、大津線採用の運転士が大半を占めるように
あとは、助役、首席助役などの管理職が京阪線採用者
これらが全部大津線採用者で占められれば分社化が完了するのでは？

>>465
近鉄京都線昇圧
京阪・近鉄ATS設置
丹波橋駅の線路容量不足
近鉄京都線大型車導入

本　日　２　８　日　は　！

♪　エブリバディ　めちゃ最高！　割増ワンダーランド〜

まけいはんアンハッピーデー　運賃利用額5％割増！

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　
　　　　　　　　　　i´←　　 ,..-‐‐-..、 　IC｀i　
　　　　　　　　　　|.　　　,'´　・._,・　ヽ　.ﾟﾟﾟﾟ..|　
　　　　　　　　　　|　　　i.m.a.n.a.c.a.i　　 . |
　　　　　　　　　　|.　　　ﾞ､　　 　 　,''　　 　|
　　　　　　　　　　t 　 　　｀.‐--‐''´　　　　j
　　　　　　　　　　..￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　m　a　n　a　c　a　　で　　も　　！！

♪　マイカタの　みんなの　割増ハッピーデー！

　　　　　　　　　　　乗　っ　て　み　ま　け　い　は　ん　！

「makeca」じゃないんか？w

来週の今頃には、寝屋川車両基地の前にもう行列が出来てるのかな？

>>479
「名簿を作って帰らせます」
な感じでは？

今年だと、木曜日頃から偵察組が来るのかもね

近鉄ユーザーだが、京阪は親しみ持てるわ。
同じ京阪神でも、他を見下して虚勢をはる阪急沿線とは大違い

まあ、すごい費用がかかったと思うが公的な補助（激甚災害指定？）とか保険とか下りる
のかね

京津線、２９日夕に運転再開　１３日ぶり
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130927000205

>>477=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

>>483＝スパガのIYハッピーデーCFでオナニーしてる、あおやまけかたしさん

>>482
昼間代行バス沿いに見てきたけど上栄町〜大谷の踏切あたり、
まだ土砂にしっかり埋まってたけど
ほんまにそんな時間に復旧できんのかね、とオモタ。
ちなみに四宮までは信号復旧してた。

ちはやふる記念乗車券は浜大津駅の定期券売り場で好評発売中なので
100周年記念乗車券と共に買ってやれよと。
100周年は寝屋川のフェスタで売れば完売するのに……と三条駅で売ってることを
棚に上げて書いてみましたよ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130928-00000051-mai-soci
ケータイの電源オフ規制が無くなってるコトに今更気付いた…Orz

>>484
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）
嗅ぐ災厄・ハァハァ（笑）

京阪スレ住民のおもちゃ、こんぷのひらこん。

>>486
第2世代ケータイは使われてないし、心臓ペースメーカーの問題が指摘されてからかなりの年数が経っており、心臓ペース
メーカー（何年かに1回新しいものに取り換える）側もケータイ（大体2年ぐらいで機種変更する人が多い）側も対応が整って
きていて、心臓ペースメーカー着用者の胸ポケットに直接ケータイを入れてる場合なんかでは問題が発生する可能性があ
るらしい
おいらは、ケータイ・スマフォ実務検定という資格を取ったが、心臓ペースメーカーへの配慮という項目はなかった

>>486
朝、いつも同じ時間の特急の最後尾で、スマホゲームやって、車掌に
注意されてもやめない馬鹿がいるんだが、最近車掌が注意しなくなっ
たんで、車掌もあきらめたのかと思ってたんですが… そう言う訳だ
ったんですね。

>>486
じゃあ対岸の新京阪の京都方１両目の電源OFF車両って一体何なんやろ？

京阪擦れ迷物、万年急行系止まりのDQ川迷産ロリバカ改めこんぷのひらこんこと蛆虫（大爆笑）

当該の記事を読んでみたが、緊急地震速報の事もあるから電源OFFは強制しにくいとも
書いてあったな、でもスマホを使ってスコスコやってるお客は多いが車内で通話してる人
は車掌さんの放送が浸透したのか滅多に見なくなったね

スマホでゲームをやってた場合（サイレントモード設定で）、
線引きができなくなってしまうよね…
通話をしない場合、携帯ゲーム機とどこが違うのか、となるから

>>493
通話に関しては心臓ペースメーカー云々の話以前にマナーの問題だからね。

本日の幼児退行情報（こんぷのひらこん）　　→詳細を見る

→蛯原友里でオナるのに必死で、書き込みを見合わせております。

>>491
中には、ケータイの着信音が聞こえるだけで心臓が止まりそうになる人もいるらしい・・・

>>494
電波出てるやろ？
でなきゃ基地局が、位置掴めん。

♪マケマケマケマケ
　今 日 の 、タレコミで！！
　　　　　　　　　　マケカタジン

♪マケカタ育ちの
　今 日 の 、タレコミで！！
　　　　　　　　　　マケカタジン

ご犯行、お待ちしてます！
♪マケマケマケマケ〜

詳しくは、今日のタレコミで
世界一の犯罪都市へ　敗方市役所です

>>499=蛯原友里が大好きなこんぷのひらこん

京津線としては戦後の四宮車庫火災に次ぐ惨事だったんじゃないだろうか

京阪・京津線　２週間ぶりに全線運転再開
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130929/dst13092919340008-n1.htm

電車が通らんだけでこれほど、静かになるもんかと寂しくなり、
久々に踏切のゴング聞いて、あ！生き返ったんだなぁとホッとした。
線路際の住人からでした。お！今、通った。

>>499
ホントに幼児退行レベルのネタだなwww

アスペ「京阪スレ荒らして注目を集める俺かっけー！」
住民「だだ笑い者になってるだけだぞ。」
アスペ「」

>>496

www
これに対するアスペの反撃は
マ、マケカタジン…


ﾌﾟｹﾞﾗ

敗方塵に朗報ですか、そうですか


受刑者の選挙権制限は「違憲」　大阪高裁
公選法巡り初判断

2013/9/27 20:57

　禁錮刑以上の受刑者に選挙権を認めない公職選挙法の規定は憲法違反だとして、大阪市西成区の元受刑者の男性（69）が、国に損害賠償などを求めた訴訟の判決で、大阪高裁（小島浩裁判長）は27日、
「受刑者の選挙権を一律に制限するやむを得ない事由はなく違憲だ」との判断を示した。
　男性側の代理人弁護士によると、受刑者の選挙権の制限に対する違憲判断は初めて。
　違憲確認の訴えは「既に懲役刑の執行を終えており不適法」として一審・大阪地裁と同様に却下。「国が規定を廃止しなかったことが違法とはいえない」などとして賠償請求も棄却した。
　判決は「選挙違反の罪を犯した場合以外、選挙権を制限するにはやむを得ない事由が必要」と指摘。「受刑者が直ちに順法精神に欠け、公正な選挙権の行使が期待できないとはいえず、受刑者の資格や適性を根拠として選挙権を制限すべきではない」とした。
　「一般的に刑事施設法は、受刑者が選挙公報や政見放送などで情報収集することを制限していない。外部の情報取得に一定の制約を受けていることを選挙権制限の根拠にはできない」とした。
　一方で、男性が投票できなかった2010年７月の参院選までに「受刑者の投票権の制限に関する問題が独立して国会で議論され、世論が活発になっていたとは認められない」と指摘。「国会が正当な理由なく長期にわたり規定の廃止を怠ったとは評価できない」とした。
　判決によると、男性は道交法違反罪などで10年３〜11月、滋賀刑務所で服役。同年７月の参院選で投票できなかった。
　在外邦人の選挙権を制限する公選法の違憲性が争われた訴訟で、最高裁は05年９月、「選挙の公正を害した者は別として、国民の選挙権やその行使を制限することは原則として許されない」と判示。
成年後見人が付くと選挙権を失うとした規定を巡る訴訟では、東京地裁が今年３月、規定を違憲で無効とする判決を言い渡した。

ww.nikkei.com/article/DGXNASDG27048_X20C13A9CR8000/

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）エ・・・、エビたん・・・ﾊｧﾊｧ
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

文章長くて読んでないけど、ネタ切れの苦し紛れってのは分かった。

で、エビだか何だかのご老体でハァハァ言ってるのはどこの熟年フェチだよ？

だいたいコイツがアホなのは、街頭犯罪や5年も前の官製談合を未だに引っ張り出さなきゃ叩けないって、
外野が見たら逆に枚方ってよっぽど平和な場所なんだなぁと思われても仕方ない所だよな…。
他人の心が読めない人だからそれすら分かってないんだろうけどさw

沿線に門真守口というツートップがいるのに、治安で枚方を叩くなんてそもそも無理があるような…。

敗井咲、お客様敗者デーの歌、歌いまーす

♪20日、30日　5％OFF！
♪20日、30日　5％OFF！
♪20日、30日　5％OFF！

歌いましたw

毎月20日と30日はまけいはんお客様敗者デー
運転本数5％OFF！

♪お客様敗者デー　5％OFF！

さんじゅうにち！

行先板掲出するとは思わなんだわ

対岸の高槻民の仕業か

こんぷのひらこん、幼児退行しまーす！

♪20日、30日 アスペルガー症候群！
♪20日、30日 アスペルガー症候群！

幼児退行しましたw

毎月20日と30日はこんぷのひらこんの幼児退行デー
前頭葉の神経伝達物質5%OFF！

アスペルガー！

>>515
×アスペルガー
○ただの（低機能）自閉症

自閉症の人に失礼だろ！

久しぶりに6000系に乗ったけど、あまりにもひどい
化粧板が黒ずんでいたり黄ばんでいたりしている
ローレル賞のプレートも色あせて白っぽくなっている
床も黒ずんでいるし何より点検蓋がある時点で時代遅れそのものだ
コンプレッサーがうるさいだけでなく
停車中はそのせいで車体がガタガタ揺れていた
外壁を塗りなおしたところで所詮は30年使い古されたボロ電車
関東大手ならとっくに廃車になっている
京阪はこんな旧型車両がいまだ主力なんだから恐ろしい
2200系2600系の置き換えが済んでも
100両以上ある6000系の置き換えはどうするんだろう？
ああそうか、京阪は客が今後も減り続けるのだから
代替車両の新製は必要ないんだ

>>515
＞前頭葉の神経伝達物質5%OFF！

ここ好き

「石山ともか」って何故ここで話題にならんのだろう……。

>>520
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354654894/

アスペ「そんなにヨーカドーのキャッチコピー等で敗方を貶めるネタ作ってほしいのだろうか？(ｷﾘｯ)」
住民「いいよ、作れよ。ただし面白いのに限る。」
アスペ「」

↓（18時間経過）

アスペ「敗井咲、お客様敗者デーの歌、歌いまーす （ｶﾚｲｼｭｰ）」

>>518
東京にも東武8000系というボロ電車が居る。
それに比べれば京阪6000系はまだまだ次世代車両の範疇。
6000系リニューアルで、もう一度新車の匂いを嗅ぎたいよ！

>>520
次のおけいはん？
名乗るなら京阪石山ともかだろうｗｗ

>>524
ヒント：今月号の電撃ホビーマガジン
http://tetsudou-musume.net/contents/news/130912-dengeki.php

>>519

センスいいね
アスペマケバカとは大違い
マケバカくん、「新ネタ」はまだかな？www

関テレで24:35から「枚方VS阿倍野&天王寺」
をやるらしいね

京阪出るかな？

>>520
石坂智子なら知ってるけど。

富山地鉄で旧３０００系に乗ってきました。
モーター音がJRやな〜。

>>529
ちゃんと大和田駅で記念撮影してきたか？

>>523
阪急にも3300系と言うロートルがおりましてね、リニューアル改造も始まってるしまだまだ
走りそう、京阪6000系なんか本当に新車ですね
（2300系もまだ残ってるがさすがに1300系投入でやっと淘汰されそうだ）

>>529
足周りはJRから貰ったDT32台車にMT54モーターだからね。
CP音がアレだし、京阪3000系の殻を被った117系ってとこ？

>>531
リニューアルしてない3300系は捨てるみたいよ。
そして代替新造が1300系ってな訳で。

>>531
おいらは鉄分が少な目だから、阪急は全部同じに見えるわｗｗ

>>581
関東でも30年ぐらいのまだまだ元気だがな。JR以外は。

喫煙室作れないなら、禁煙にしてくれ。電車の中までくさいの入ってくる。

>>536
8000系だったら1両を喫煙車両にしてもいいな

>>512=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

>>537
さすがに時代に逆行してないかそれ。
少なくとも特急／指定／急行券を別途取ってない列車で喫煙可能な
列車はもうないし、健康増進法違反だは（なので最近の列車は喫煙室を
作ってる）。

本日の幼児退行情報（こんぷのひらこん）　　→詳細を見る

→煽られて涙目敗走中のため、書き込みを見合わせております。

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|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|make 　 　 　 　　　.|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「make」(半角）とか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れてる奴が害児アスペのこんぷのひらこん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>539
マジレスすると、出町柳−淀屋橋のような短い区間ではタバコもトイレも我慢できるから設置しなくてもいいのだがなｗｗ
長距離を走る他社の列車なんかでは、トイレを設置する特急列車には喫煙室も設置すべきですね
設置できないなら広めのデッキでもいいし

　嗅ぐ災厄・ハァハァ・・・
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>>541=反応が早い●持ちのこんぷのひらこん

>>544
よく嫁カス

今日はさすがにカメラマンがチラホラいらっしゃいますね。

>>542
昔の七条―京橋、40km35分ノンストップ時代ですら禁煙だったのに
今の枚方市―京橋、18km15分でそんな配慮はいらない
近鉄が古市に特急を停めたが、あべの―古市の利用者はかなり少ない
それでも特急料金の収入＞古市停車によるブレーキの消耗コストだから
停めているのだろうけど

>>547
だから、出町柳−淀屋橋の58分我慢できるんだから、そんな短い距離を出されても意味ないｗｗ

8000とか3000の京都方先頭車の副標は左側についてるけど、
8003の「ポ」副標は右側についてるんだな。
来たるべき洛楽板との兼ね合いか？

556 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 22:50:07.53 ID:UHPsNgJq0

そうそう、面白くしようと思ったら、
既存コピペに頼らず、取材して新ネタ投下しろ。

557 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 22:55:01.05 ID:XnJh7ZD50

>>556
こんぷのひらこん乙
お前近鉄奈良線スレに来てはコピペダメ新ネタ新ネタ言ってるけど
京阪スレでやってることはワンパターンで敗方敗方言ってるだけじゃん
京阪スレの連中にも相手にされてない。
そもそもスレを面白くする義務などない。

559 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 23:10:40.61 ID:XnJh7ZD50

わざわざ近鉄奈良線スレに助言しにきてくれた、こんぷのひらこんさん（ID:UHPsNgJq0）の
爆笑レスが京阪電車スレで見られます！

284 名前：名無し野電車区[make] 投稿日：2013/03/21(木) 16:15:13.97 ID:UHPsNgJq0 [1/5]
毎月20日、20日が休日の場合翌日は、ノーマイカタデーです。
枚スタ通勤を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。

↑どうですか！？これが既存コピペに頼らず、取材してまで作った新ネタのようです
みなさん、面白いですね〜＾＾

565 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:29:18.08 ID:x5FZ/5Xp0
こんぷのひらこんって京阪スレでもまったく相手にされてないんでしょ？
ネタがワンパターンなうえにオッサン臭いし
しかもつまらないのに本人は面白いと思っているという…
ID:UHPsNgJq0（こんぷのひらこん）

京阪スレで相手にしてもらえないからって、近鉄スレまで来て

＞そうそう、面白くしようと思ったら、
　既存コピペに頼らず、取材して新ネタ投下しろ。

それを自分自身に向けて言えば少しは君のネタも面白くなるよｗ

そもそもここは鉄道板で本来面白さなんて要求されてないし、面白いことを書き込む義務もない
なんか自分一人だけテンションが高くて他の人は白けてるっていう…
ID:UHPsNgJq0、かわいそうな奴だな…リアル社会でも空気読めなくて嫌われてるんだろうな
こんぷのひらこんって…


567 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:35:31.35 ID:jtO1IYQQ0
いかにもオッサンが考えたネタって感じだな
これで地域叩きのつもりかよ、枚方の人も鼻で笑ってるだろｗ

562 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 23:14:54.16 ID:G7NIytEo0

いやあ、さすがこんぷのひらこんさんのおもしろさにはかないませんな（棒読み）
こんなすれなんかにこず、けいはんすれでそのさいのうをぞんぶんにひろう
してあげてください（棒読み）

563 名無し野電車区=sage=2013/03/21(木) 23:18:23.80 ID:0z2zNXCf0

こんぷのひらこんつまんね、京阪スレもこんなのに粘着されて気の毒だな

＞京阪スレでやってることはワンパターンで敗方敗方言ってるだけじゃん
＞京阪スレの連中にも相手にされてない。

＞ネタがワンパターンなうえにオッサン臭いし
＞しかもつまらないのに本人は面白いと思っているという…

＞なんか自分一人だけテンションが高くて他の人は白けてるっていう…
＞ID:UHPsNgJq0、かわいそうな奴だな…リアル社会でも空気読めなくて嫌われてるんだろうな


改めて読んだらめちゃくちゃ辛辣でﾜﾛﾀ

金子洋一・民主党参議院議員（神奈川選出） @Y_Kaneko

今後おそらくスケジュール通りに税率10%まで消費増税が実施されるだろう。
１９８９年の消費税導入、９７年の3から5%への引き上げ時との大きな違いは、
前二回は実は増減税差し引きゼロだったのにも関わらず、
今回は合計で年間１０兆円というわが国経済が体験したことのない大増税だということだ

>>550＝>>551＝>>552＝>>553＝「布施で急行通過待ち」の一節が致命傷になって
近鉄奈良線スレを追い出された東日本のオッチャン

>>553
どう考えてもリアル世界で嫌われてるだろ、こんな奴w

とりあえず、京阪はもっとトイレをリニューアルしてほしい

大阪市交の『ようおこし』に対抗して『おこしやす』とか？

>>558
何となく「いわおこし」に見える、あの便所。

2600系は冷房化で重くなったので5M3Tにしないと本線運用が辛いとか
支線だと2M2Tでも十分いけるが

http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/c/a/ca944adf.jpg

京橋出たら、七条まで停車しない便作れー

枚方市？樟葉？中書島？知ったことかｗ
丹波橋停車でもいい

京橋〜野江間のボウリング場跡地に作ってるの、ライフ＆エディオンだったんだね。

京阪沿線ライフ多いよな

蒲生駅再開して、ライフ直結だな。

>>563

天馬橋シティモールのエディオン、いつ行っても閑散としてるけど、こんな近くにもう１軒作って、大丈夫かいな。

>>566

駅名誤変換すまん。天満橋な。

訂正しなくても分かってると思うけど、「枚方」を「敗方」と間違えっぱなしのバカと
一緒にされたくないので、一応訂正しておく。

今、京阪の鴨東線で
線路内コウシュウ立ち入りの影響 で電車が遅れてるってアナウンスが流れてるんだけど

コウシュウ って何？

本日の幼児退行情報（こんぷのひらこん）　　→詳細を見る

→今日は中宮病院に通院のため、書き込みを見合わせております。

>>568
公衆＝一般人

>>563
京阪沿線に出店する店舗ってそんなんばっかりだな
成城石井とか明治屋とかいかりスーパーとかはないんだな
せいぜい大丸ピーコック

旧3000系の鉄コレ、発売延期だってね
鉄模板で騒いでる

>>571
玉出とかサンディは多いけどねw

害児が来ないと平和だな。

あれだけ威勢がいいのに、ちょっとでも叩かれたら逃げる豆腐メンタルとはwwww

荒らしは放置が一番って言うけど、アレに限っては全員で袋叩きにしてやるのが一番やね。

>>573
ぶっちゃけ最寄り駅にイカリより玉出がある方が羨ましくないか？
遅くまでやってるし。

>>575
荒らしじゃなくて、リタリン飲み過ぎで幻覚起こしてる人の発作。

>>576
食あたりになっても知らんぞ。

3000系鉄コレ販売延期のお知らせですよ。
ソースは駅の掲示。さてどれだけ延期しますかねぇ。
1週間後はコースター発売、2週間後は中之島線開業5周年……
とイベント目白押しだしなぁ。

京橋にイカリスーパーじゃなくてライフができるのな。

アシュラ面、イカリ！

>>580
郷里さんのあの声を思い出したじゃねーかw

新造13000系、そろそろ鋼体が上がる頃か？

>>579
ライフのトップが開明（当時は確か大阪貿易）高出身だから、
あの位置だとある意味「故郷に錦を飾る」だな。

>>583
アホでも行けた時代の貿易？

確か30年ぐらい前は第３学区でレベル低かったな＞大阪貿易学園

▼23時34分時点
中書島駅で発生した車両故障の影響で、列車に遅れが出ています。(23:33 提供元配信)

>>584
最初は商業系（特に貿易重視だったので語学重視）の学校として誕生
（ライフのオッサンはその時代の卒業）→戦後、普通高校になっても
高校が第4学区で当時は四条畷、寝屋川しかなかったので寝屋川落ちると
行ってた学校（落ちたら普通は中卒で働く。オトンの時代）→高校ボコボコ
出来たこともあって誰でも通る学校→大阪新聞（現産経新聞夕刊）に
「◯◯大合格者トップ100」が載りだしてから学力強化
（履正社もその頃からだな）→関関同立にボコボコ通りだすって感じ。

どうせ開明のクソガキに万引きされるオチだよ。

本日の幼児退行情報（こんぷのひらこん）　　→詳細を見る

→いい歳こいて何やってんのか虚しくなったため、書き込みを見合わせております。

鉄コレ、結局1週間だけ発売延期で、日比谷に合わせたのかよ
関東民としても、「頭でお茶を沸かせそう」なくらい怒り心頭

京阪旧3000系鉄コレ、一週間だけ延期て、嫌がらせ以外の何物でもないわ。

>>587
貿易学院のあるエリアは旧3学区（大手前、市岡、旭、大阪市立など）
80年代でも　産大　貿易　柏原ってアホ高校三羽ガラスだった
からなぁ。（大阪桐蔭≠大阪産大付属ね）

大阪産大付属の横にある某信愛女学院のシスターが　
「近くの高校の人に声かけられたら助けを呼ぶように　近寄らないように」
と言っていたという話は80年代でも存在したなぁ。

時代祭の前の日に大津線のちはやふるラッピング電車に乗ってさらに撮影
したいんですが、ちはやふる電車の時刻表わかります？

それとベストな撮影場所どこですか？やはり坂本駅？

>>593
大津線のホームページに載ってるかと思ったが載ってないな、電話して聞いてくれ

京阪電鉄大津鉄道部営業課　（ＴＥＬ０７７−５２２−４５２１）
受付時間　［平日］８：１５〜１７：１５

>>594
それはまずいんじゃないか…

まぁ、何つーか、浜大津の駅前の路面区間で1時間も待ってれば、運用に入ってれば撮影は可能なんだから、気長に待ってみるのも良いのでは？
撮影後には加藤屋でラーメンでも食べてみても良いし。

>>596
錦織車庫にいるかもしれないよ

>>594
ありがとうございます。

電話して聞きます。
浜大津で一時間踏ん張ります。
近江神宮はズズメバチ怖いので諦めます。

中二病電車はまだかよ＞石坂線

>>593
大人 ５００円の、湖都古都おおつ１ｄａｙきっぷ※を購入して、石山寺⇔坂本間を乗車すれば出会えるだろうし、
ベストな撮影場所も探せるのでは？出会えなかったら、錦織（にしごおり）車庫（近江神宮前駅に隣接）にいるだろう。

※…京津線・石山坂本線が１日乗り放題。
　 　 ttp://www.keihan-o2.com/ticket/kotokoto.html

>>599
これだけは止めてくれ〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗ
破壊力No.1の痛車まけいおんの悪夢が･･･

>>593
非限定運用やしどっか適当なところで１時間程へばってれば来るやろ。

>>601
1本しか入れないから悪夢になるのであって、
全部中二病電車にすればいいのではないだろうか？

どこかに出てたけど、ラッピング自体は近隣の大学だか専門学校だったかが安く引き受けてくれるらしいし。

http://momi6.momi3.net/td/src/1380527338271.jpg

浜大津と三井寺の間でブラブラしながら撮影するのが一番

中二病ラッピング是非見たいねぇ！
特にモリサマー
赤�ｱ千夏たんハァハァ(>_<)

今日で鴨東線開通２４周年
あと１年で建設費償還完了となり割増運賃もなくなるはずだが
順当に償還できてるのだろうか

>>605
俺も中二病痛電車見たいｗｗｗ
俺はくみん先輩ハァハァ(>_<)

デコモリ先輩もハァハァ(>_<)

>>589
ハズ板にロリバカ改めひらこんこと蛆虫っぽいのが涌いてたｗｗｗｗｗ
でも穢れの呪文make(ﾏｹ)ではなかったが。

http://momi6.momi3.net/td/src/1380617073066.jpg

大雑把過ぎるだろｗ

本日の幼児退行情報（こんぷのひらこん）　　→詳細を見る

→ここではフルボッコにされるので、バス板に逃げて引き続き幼児退行を継続しております。

497 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/10/05(土) 02:31:28.27 ID:Nmxp0i8m0
万引きの酷さに大手スーパーや百貨店が相次いで撤退している枚方
そう言えば、東大阪も枚方と同じくらいイオン建たないよな。


相変わらずの幼児退行ぶりにワロタ
沿線外のスレに迷惑掛けんなよ蛆虫wwww

なんで叡山電車は有頂天家族ではなくまどかマギカの記念切符を発売するんだ？
なんで叡山電車は有頂天家族ではなくきんいろモザイクのヘッドマークなんだ？

ものすごーいスレチだが、きらら繋がりなんだろ（電車のきららと漫画雑誌のきららを発刊してる
芳文社）

>>612
近鉄奈良線スレだな。
以前煽られたからって粘着して、朝鮮人気質丸出しだな。

伏見桃山、近鉄線に近いな。でも踏切に挟まれてホーム延長、物理的にできない。
そのため本線は7連運用と8連運用の複雑な形式にせざるを得ない。淀で
8連を4連に分割できれば、中書島以降の各停と宇治線の各停の4連と共用できるはず。

伏見桃山、伏見の水が大事かとかで高架工事もできない。いっそ廃止すれば
他の駅、全部8連にできるのにね。

>>616
東福寺も踏切に挟まれててムリじゃなかったっけ？
あと深草もスペースの関係でムリじゃなかったかな

宇治から中書島経由で三条までは普通４連で運行すれば？
本線の普通は萱島止まりで、準急は樟葉止まりで

えっと、橋本八幡市淀は、、、

橋本八幡市淀は急行停車

>>616
>伏見桃山、伏見の水が大事かとかで高架工事もできない。

阪神高速道路8号京都線「…」
近鉄桃山御陵前駅「…」
近鉄伏見駅「…」

淀での４＋４分割だが
分割ついでに出町柳＆宇治への直通なら賛成
こうすれば宇治線から大阪方面各駅への利用がシームレス（階段乗り換えなし）で可能になる

問題は人身事故など遅延時の対応が複雑になることと
淀から往復する所要時分が出町柳と宇治では倍近く違うこと
かつての奈良電のように三条方面を急行運転にすると伏見桃山など普通停車駅に停まる列車がなくなるし
すべて三条どまりにしても所要時分が合わないので
宇治での折り返し時間を長目にとれば折り合いはつくかもしれない

ダイヤ上可能であるなら、宇治線は直通に戻したほうがいいからな
問題は中書島の平面交差だけ

淀行きの急行を常設し、待避線と車庫への円滑化をしたのはそのための布石だと
思われる。

なんか部品売り場で揉めてるとか揉めてないとか、どうなん？

ニュースになってる>一般公開

>>624
マジ揉めてた模様（自分は行っていないけど、現地の連れへの連絡で確認）
名簿を頑なに認めないんじゃ、誰が仕切っても手の打ちようがないと言うレベルの
最悪な事態だったかと
来年以降は「めでたく？」（入場も含めて）抽選制が導入されるんじゃないかなぁ

>>626
しかも、それが４０ヅラ下げたいい年齢のオッサンなんだよな。

>>627
仕切る側が「そんなに名簿を認めないのなら、こちらに全ての責任が
あると言うことで、貴方が警察に通報するか？」と携帯でも差し出してたら、
一層吹っ飛んだシチュエーションになってたのかもしれないね
しっかり警察に通報して、仕切ってた側が連行されたら、
今回の「テロリスト」は一気に「悪魔」と認定されていたかもね

内容が解らないよぅ…

京阪電鉄と一切関係無い個人に名簿書けとか言われたら疑われてもしょうがないさ

わけもわからない奴に仕切られてもな

「大きいお友達」がまた迷惑かけたのかよ…。

>>610
山手線も早朝深夜しか載せてないような

「馬○の耳に念仏」と言う格言が思い浮かんだ
何を言っても通じない状態…だったんじゃないの？

>>634
まさにその通りの状態やったね。にちゃん的にいうと、知障最強状態。

フードコート、椅子&テーブルのすぐ横に喫煙所…信じられん、京阪のやることは。
受動喫煙防止には本当に無関心な鉄道会社。

30分ほど前に寝屋川から帰還
運動会のせいかもしれんが、晴れたいた割には人がちょっと少なかった感じがする。

>>628
そういえば目と鼻の先に寝屋川警察のブースがあったな

今日のファミリーレールフェア、
内容的には昨年よりややショボく感じてしまった。
ま、昨年は3505と2605の並び展示という目玉があったから、単純に比較するのは酷だが。
おけいはんはなかなか可愛かったな。
あとはひらパーのブースで、例の「枚方」パーカーを着て記念撮影してもらったのが良かった。

来年は教材車の展示や、構内入換車の車庫内走行をお願いしたいですな。

>>637
朝の出足は例年並のようだったが、午後の引きが早かったように思った。

>>638
模型走行もなかったし、おけいはん登場以外はイマイチ盛り上がりに欠けてましたね。

要は「部品販売の入場は名簿が全てや」という大きいお友達が
「何か」と戦ってたという事でいいのかな。

確かに模型運転は無いわ、展示車両から「タマゴ型」が
消えるとか、客足も昨年より少ないように感じたし。
なんだかなあ〜。

8000系をVVVF化して高性能化してほしい

8000系は今でもじゅうぶん高性能。
けたたましいVVVFなど要らん。
8000系はいつまでも静寂な高級車であってほしい。

自分は、午後２時頃から現地に行ったが、あくまでも “ファミリー”レールフェア なのだから、
「大きなお友達」 は、その点をわきまえないといけない（自戒の意味も込めて）。

個人的には、１，５００円の 旧３０００系「愛蔵版」ポスターコレクション を購入したのが戦利品。

例年は、種別行先のマグネットやクリアファイルを購入する（数百円）程度。

しかし今回は、車内の中吊り広告などで使用された、旧３０００系のポスター６枚の復刻版＋１枚が
１，５００円で販売されていたので、５枚組で３００円（くらいだったかな？）のポストカードなどと
価格を比較したら、破格値でコスパが高かったため、思わず飛びついて購入。


>>639
どうしても、同じ会場で開催するものだから、マンネリ気味になるのは仕方ないだろう。

今後個人的に期待したいのは、５０００系のラッシュ用扉の箇所にある、座席の昇降シーンが見てみたい。

５０００系の車内に観覧客を入れると安全性に問題があると思うので、５０００系の隣に別の列車を横付けして、
そこからガラス越しで見られたらそれでよい。同時に、稼働シーンをライブの映像で見られたら、なお一層よい。

せっかく親子限定にして社会性のない奴を
排除したのに、そいつらでさえ弁えないとなるとヤバいな。
子供がいるのに、たかが電車の部品ごときで喧嘩すんなよな。

部品コーナーに徹夜で並ぶような奴って、全員こんぷのひらこんみたいな奴だと思えば話は早い。

執拗なまでの収集癖って、自閉アスペの共通点やな。

会場入口のインフォメーション奥のホワイトボードに
「お客様同士のトラブルにより大阪府警が出動」的なことが書いてあったから
何らかのトラブルで警察が来たのは確からしい

昨日の部品販売トラブル、警察沙汰になったのか。
来年からは部品販売は抽選制にしないと。
あらかじめ往復ハガキで申し込みすると、購入時間帯・購入順番が記入されて返送される。
みたいなシステムが最良じゃね？
今年の近鉄五位堂がそんな感じではなかったかな？

>>645
相も変わらず未成年なのに「徹夜で並びました」って
堂々と書くノータリンがいるくらいだからなあ……。
おまえそれ大阪府の青少年条例違反だから。
つかそれを放置してるおけいはんもおけいはんなんだけどなぁ……。

部品の収集鉄はたちの悪い奴が多いからなぁ。
頭の不自由な方が多い。
徹夜だ名簿だと勝手なマイルールをひけらかし、やりたい放題。
一元さんお断りって祇園の老舗料亭かよ。

>>650
あいつらが普段どうやって社会生活を送っているのか不思議でならない
親の金で生活している高齢ニートなのかな

このようなフェアは親子連れに縛る鉄道会社が出てくる理由も分かるわ。

成年男性単独での入場時は、入り口で現業の入社試験の時のような
クレッペリン検査をやって合格しない奴は入場禁止でいいよ。

これは知的・精神障害者とその可能性のある者を除けるのテストなんで
場内で係員にくだらない質問をするようなアスペはたいてい落ちる。

>>651
まさとし@の悪口はそこまでだ！

部品を売って何か収入の足しにしていのなら、レールフェアで売る必要ないだろうに。
そういう人向けのイベントかネットで売れば良い。

現地での部品即売というもの自体が不要なんだよ。オタをわざわざ呼び寄せて餌をやる必要はない。

レールフェアやるのにも金がいるから、部品やグッズを売ってトントンかやや赤字だろう
部品は本来売る物じゃないし、普段京阪電車を使ってる人たちへのサービスなわけだし

プレスリリースによると、京阪電車カレンダーが21000部だから
テレビカーのDVDや発車メロディ・アナウンスのCDなんかが、儲かるほど売れるとも思えないし

>>655
京阪電車カレンダーは関係者に無料で配布しているからな
俺は、親父の会社が京阪と取引しているので、毎年無料で入手しているよ

>>652
クレペリンは精神障害者でもクリアできるよ

>>652
ｽﾏｿ、改行しようとして投稿してしまった
知的と精神は全然違うし、扱いも違う

>５０００系の車内に観覧客を入れると安全性に問題があると思うので
反対側のドア開けて外から鑑賞はダメ？

夕方の樟葉快急の飛ばしっぷりは異常

ブース前の先頭辺りでのやり取り。

白髪男が、当日の点呼･集合時間よりも早く到着し、「名簿とか勝手なルールを決めても私はそんな事知らない。」その時間に居た見張り役数人の「この後ろに入って当たり前だろ」と。

>>661
今回の事態も裏では想定していたから、名簿してた方々も、
抽選制への移行を切望しているようだし、導入されるのは大歓迎みたい
（完全に電鉄側の責任になるし、当日に来るだけで済むようになるから）

つーか、名簿をやっている理由の1つには「車庫入口の周辺が住宅地だから、
深夜に多数の不審者が貼り付きされると困る」と言うのもあったはず
だからこそ、名簿を準用する形で帰って貰って、当日の早朝に最終点呼と言う
形にしていたとか
仕切る側も、本音はハイリスク・ローリターンな「泣き役」なんか受けたくはないんだとさ
電鉄側がしっかりやってくれればいいのに、と言うのが本心らしい

>>661
あと、自分自身は電鉄へのフォームに、寝屋川での抽選制度の導入などは要望した
でも、結局は例年通りの対応（グラウンドへの早期入場）になったと言う塩梅
電鉄側がこんな対応では、どうしようもない

「勝手連のせいで、電鉄側が結局は迷惑を受けるのなら、イベント主催者側である
電鉄側で（購入者＆購入順を抽選制にするなりの）対応を取る方が、
多少のコストはかかっても、結局はクレームを抑えられるんじゃないの？」と言うのが
他民鉄のイベントも見た上での、自分の現時点の考え

寝屋川市駅の構内に整列スペース設けたらいいんじゃね？
朝9時頃に番号札配布して会場まで歩いて列を再形成する

京阪の運営側は鉄の意思何を言っても無駄だろうと感じる
俺も寝屋川の事ではないけど何度も要望を出しても変わらず
だから最近は要望を出してもどうせ変わらないんだろと思ってしまう

まあ、今回は京津線の対応で疲れてるだろうから大目に見てやれ。
代行バスの運行管理と駅の留守番で休日出勤とかが相当発生してるだろうからな。

つか、部品は守口かひらパーでやれよ。
どっちが親でどっちが子か分からないような親子に来られちゃたまらん。

>>666
社員は生かさず殺さず

こんぷのひらこんみたいな害児のおっさんの集まりだな。>徹夜組

>>606
あれ、償還できたのって皆無のはず。
関西では北大阪急行くらい？
確か近鉄難波線もまだ未償還にはず。

>>648
来年から阪急正雀みたいにハガキで応募制にするか、近鉄五位堂みたいに部品パーツ販売のみハガキで応募制にするしかないな。
それから応募に外れたもの、参加できなかったものは、次の月に中之島、淀屋橋、三条のいずれかの駅での特設ブースを設けるか守口百貨店でグッズ＆部品とパーツ
を設けててもいいと思う。トラブルを避けるため、部品とパーツ販売のみ整理券配布で。

3000系もう１〜２本増備したら昼間のロング特急解消できるのに、何でやらないの？

阪急9300系にも同じことが言えるけど

>>670
実はすっかり忘れられてるけど淀屋橋〜天満橋も開通当初は割増運賃だった。

いつ解消したかは覚えてないけど。

>>671
部品は普通にヤフオクでいいんじゃないか？　官公庁ヤフオクあるくらいだし。
アイテック阪急阪神使ってスルKAN共同のサイト作ればいいかと。

他で開催しても応募制にしてもヤフオクでするにしても
全て通常業務外で担当する人間が必要なんだよ。
運営側として休日出勤で半日我慢すればすむ方が・・。

>>673
償還後も割増運賃のままだったから新聞に叩かれてたんじゃないかな、かなり昔の
話だけど

>>673-674
それでも寝屋川での販売にこだわるのなら、事前応募による入場制にした上、
現地で100円でも払って「抽選権」の販売だな
（100円払って抽選券を貰い、そこから抽選を経て、ようやく正式に購入できるようになる）
「欲しい部品がなくても、抽選権代の払い戻しはしません」と当然なるけど

香里団地、京阪香里園、成田山、三井団地、三井秦団地から京都駅・醍醐寺行きのバスが登場。
11月の平日以外のみだが、直Q京都号の新路線のテストも兼ねていると思われ恐らく定期化するだろう。
ますます、京阪の京都方面の客が減るな。

>>672
阪急のは平日に昼間特急〜夕方堺筋の流れになってるスジがあるから

本　日　８　日　は　！

♪　エブリバディ　めちゃ最高！　割増ワンダーランド〜

まけいはんアンハッピーデー　運賃利用額5％割増！

　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、 　　　　　　　　　
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　　　
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　 　　　　　　
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　　　
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

　　　　　　Ｉ　　Ｃ　　Ｏ　　Ｃ　　Ａ　　で　　も　　！！

♪　マケカタの　みんなの　割増ハッピーデー！

　　　　　　　　　　　乗　っ　て　み　ま　け　い　は　ん　！

9000はセミクロスのままにしておくべきだったね。

>>677
来年の春には運行されてないと思うよその路線。
まぁ運行されたところで来年の春限りだと思うけど。

レールフェアは俺にとっては地方の駅弁を堪能できる嬉しい機会なのは内緒な

>>679=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

>>677
直Q交野があるのに、直Q香里園や直Q寝屋川がないのは不思議だった
両駅とも京都駅に行くには交野同様乗換が2回必要
それでいて寝屋川から京都への需要は交野よりも多い
京阪バスとて京阪タクシーみたいに電鉄本社から売り飛ばされるかわからない
だから収益源を作ることは大事

>>681
バカ？11月限定なんだが

>>684
三井秦団地〜京都駅八条口が35〜37分らしい。
香里園→三井秦団地が13分だが急行運転するなら10分くらい。
合わせると45分〜47分。

電車でも同じくらいかかる上に仰せの通り2回乗り換えが必要。
松井山手線のように乗客が押し寄せ過ぎてさばき切れなくなる恐れが非常に高いので
慎重に設定する必要がある。

京阪バスもJRから客を奪う路線はたくさん設定できても
京阪電車から客を奪う路線はあまりたくさんは設定できないだろ

>>685
好評なら春も運転するだろうが。

>>687
でも鉄道輸送はじり貧で、この間の決算もバスの乗客の増加が輸送による収入を支えていると言う悲しい状況だからな。

京阪は消費税が上がっても中間駅からの運賃を値上げするなよ。
今のままでも阪急やJRに比べてかなり高く、寝屋川市〜淀屋橋300円は
狂気の沙汰レベルなんだからさ。（ちなみにJRの茨木〜大阪は210円）

もし中間駅が高い理由が大津線と同一価格だというくだらない理由としたら、
大津線なんか加算運賃を適用するか、とっとと分社化or廃線してしまえばいいと思う。

>>684
京阪グループの稼ぎ頭である京阪バスを売り飛ばすことはないと思うよ。

>>687
京都駅ってのがなんとも微妙なところよね。
京都市内へは京阪で行けるが、京都駅へは京阪では直接行けないってところがね。

京都〜松井山手は京阪にはほとんど関係ないだろうけど、
京都〜交野は影響が皆無というわけではないだろう。

>>690
320円区間と340円区間は間違いなく値上げ。

400円区間は今回阪急（おそらく390→400）との競争力を取り戻すため据え置きの可能性大。

>>679
実社会でも2chでも逃げた恥ずかしい奴www

逃げずに敗方に住みつづけるのが美徳ですか、そうですか

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）エ・・・、エビたん・・・ﾊｧﾊｧ
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

煽られて8日間も逃げてたのかいな。どうせ醜態晒すだけだから、もう帰ってこないでいいよ。

>>692
直通客乙。
今更競争力なんてあったもんじゃない。

1日から7日のトップ遅延週間は阪和線スレに持っていかれたからなw
30日過ぎたら翌月8日までは定期ネタはないんだよ。

中の人ツイッターへの返信で青少年条例違反を見事に告白する馬鹿がいるから
中の人ツイッター見るのは止められませんわ。

まぁ「親がいたから」て震え声で言い訳するでしょうが。

京阪は消費税が上がっても（時事ネタのつもり）中間駅からの運賃を値上げするな（払ってない）よ。
今のままでも阪急やJRに比べて（なんで？）かなり高く、寝屋川市〜淀屋橋300円は
狂気の沙汰（大げさ、語彙の不足）レベルなんだからさ。（ちなみに（意味不明）JRの茨木〜大阪は210円）

もし中間駅が高い理由が大津線と同一価格だという（引用）くだらない（自己紹介乙）理由としたら、
大津線なんか加算運賃を適用するか、とっとと分社化or廃線してしまえばいいと思う（餌）。

京阪グループの稼ぎ頭である京阪バスを売り飛ばすことはないと思うよ（同調失敗）。

>>699
うるさい黙れ。

>>673
>部品は普通にヤフオクで

それがもっとも現実的なおとしどころかと
もちろん>>674の指摘通り手間はかかるが
きもいおおきなお友達をいちいち相手にするくらいならこちらがスッキリしてよかろう

>>686
直Q松井山手線がそれほど人気たかいのなら
九州の西鉄みたいに一般の路線バス車両つかって
国交省から特認とってでも第二京阪またはその下道を走るようにして
定期券が作れればもっと業績はあがるだろうに

枚方・寝屋川・門真・守口は阪急沿線の高槻・茨木・摂津・吹田と比べて魅力がないから
京阪はもっと運賃据え置きどころか値下げして人を集め客層が良くなるように努力しろ。

>>700
沿線民の総意としてはわざわざ京阪特急なんか使う変人の顔を一度見てみたいね
そもそも樟葉の朝の知り合いの混雑は学校が休みで違うけど反省を聞きたいものだ
あれだけ腹黒い異様な混雑を体感したのに首都圏の有料出張には座れなかったが

>>703
日本語でどうぞ

>>691
場所にもよるけど多分四条烏丸界隈でも直Q乗るより
本線〜交野線乗り換えの方が精神的にも早いという……。
乗り遅れたら1時間待ちだしなぁ。

>>701
山科急行（山急）は所謂「広義のワンロマ」っぽいのが走ってるな。
たまに一般路線で乗ったりする。
まぁ京都駅口で見る限り松井山手線は人気高いと思うよ。
交野なんば線は……最近乗ってないのでなんとも言えんが
平日下りは京田辺PAまで、もって河内磐船までだったな。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜1日から7日のトップ遅延週間は阪和線スレに持っていかれたからなw
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　30日過ぎたら翌月8日までは定期ネタはないんだよ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

阪急1300系は組み立てが始まったらしいが、13000系はまだかいな

>>686
京都とあまり縁のなさそうな布施や八尾からのバス路線が成り立つのだから
直Q寝屋川も採算ベースには乗るだろう
つーか三井秦団地〜京都駅35分って凄いし、香里園〜京都駅45分も合格点
寝屋川駅前線が開通すれば寝屋川市駅〜京都駅も45分くらいだろう
三井秦団地から京都駅だと現行では倍の70分はかかる

>>708
寝屋川〜茨木で250円の客が50人乗っても12500円の収入。
実際そんなに乗っていなさそうだが、それは良いとして、
寝屋川〜京都で700円とした場合、50人のったら35000円の収入。かかる時間は一緒。
若干車両の値段が高いのと、高速代、燃費差し引いても後者の方が停留所の管理とかの
コストも少ないし運営しやすそう。

京阪バスのHPには、まだ載っていないが・・・・
12/21から京阪淀駅〜阪急西山天王山駅〜JR長岡京駅
http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/131009n.pdf

淀の拠点化がどんどん進んでるな
将来的には特急停車も有り得る

>>711
宇治線を淀まで延長して、淀の特急停車。
中書島を急行停車駅に変更。

>>710
阪急が淀進出か

>>707
取り敢えず板キット状態じゃね？

>>713
昔は阪急バスが守口市駅に乗り入れていた

>>712
競馬行くのが便利になるな

>>712
淀周辺の人が阪急やJRを使って京都や大阪に出るようになる

淀→梅田
現状　淀(35分)京阪京橋(5分)JR京橋(7分)大阪　47分　520円
西山天王山経由　淀(12分)西山天王山バス停(5分)西山天王山(32分)梅田　49分　520円
長岡京経由　淀(19分)長岡京バス停(5分)長岡京(28分)大阪　52分　750円(昼特だと510円)
目的地が茶屋町とかだと阪急利用の方が便利

>>711
淀駅のロータリーができたら、市バスも全便淀駅に入るようになるんだろうか。
羽束師の運転免許試験場への京阪の最寄り駅は本当なら淀駅だろうし。20は本数少ないけど。

この区間に急行がまともに運転されてたらどうか知らんけど、さすがに特急はないわなぁ。

>>717
1時間に1本のバスをわざわざ使ってまでいかねーだろ

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私は知能は失われていますが、500年にわたり住んできた敗方市に現存する本物の怪異、
その私が記す、こんぷのひらこんに導かれし物語、そう、吾が名は、あおやまけかたし。

大津線感謝祭中止で日比谷で部品売るんで、大津線オタ発狂だろうなあ。

>>710
淀〜JR山崎線は土日祝のみの運転かな。

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本日の幼児退行情報（こんぷのひらこん）　　→詳細を見る

→1件発生
荒らしにとってご法度に近い個人攻撃に走って幼児退行中です。

私は知能は失われていますが、500年にわたり住んできた敗方市に現存する本物の怪異、
その私が記す、こんぷのひらこんに導かれし物語、そう、吾が名は、あおやまけかたし。
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>>702
価格下げると　余計に貧民層が集まるという。

>>726
そうでもない
一般に治安の悪い地域の運賃は高く、そうでない地域の運賃は安い
貧民屈の交通費が高いのは防犯対策にカネがかかるからだ
ニューヨークの地下鉄はスラムの駅から乗ると運賃が高くなる
京阪の運賃が中距離が高いのも
北河内や八幡伏見からの客は不正乗車やクレーマーが多いので
その対策費が必要だからだ
第二京阪の通行料金が名神より高いのもこのため
JRも阪急阪神に並行する区間は昼特があるが近鉄南海京阪との並行区間にはない

>>727
＞第二京阪の通行料金が名神より高いのもこのため
名神がいつ出来て第二京阪がいつ出来たか考えてみよう。

＞JRも阪急阪神に並行する区間は昼特があるが
＞近鉄南海京阪との並行区間にはない
えーと京阪本線（中之島線・鴨東線）は大阪市と京都市を結ぶ鉄道で、
JR京都線（東海道本線）も大阪市と京都市を結ぶ鉄道で並行区間になりますが……

もしかして東急東横線や小田急小田原線・江ノ島線と
JRの湘南新宿ラインは途中の駅が離れてるもんだから並行線にない!!って
言っちゃうタイプ？？？

>>728
ケンカは同じレベルの人間同士でしか成立しない。
売るのも買うのも福屋工務…いや、売るのも買うのも、ソイツとレベルが同じだと認めたことになるんで、その辺はよく考えた方が良い。

寝屋川市〜香里園で人身事故

10月10日　17:10現在
15:55頃、香里園駅〜寝屋川市駅間において人身事故が発生しました。
現在ダイヤが乱れています。

ちょっと、門真市で飲んでから家に帰るかな

＜列車の遅れについて＞
三条・出町柳方面：最大30分
淀屋橋・中之島方面：最大20分

＜振替輸送について＞
16:30より次の各社局と振替輸送を実施しています。
JR西日本･大阪市交通局（地下鉄）･京都市交通局（地下鉄）･阪急電車･近鉄電車･大阪モノレール･北大阪急行

ご利用のお客さまにはご迷惑をお掛けいたしますことを、お詫び申し上げます。

神宮丸太町で特急臨時停車中

淀屋橋行きでグモ？ｗｱﾋｬﾋｬ

ダイヤが乱れると自動放送が「電車が近づいてきました」と放送するんだな
停車か通過か判別できないので肉声での補助放送が入るが

谷町線ユーザーだから無問題

帰りの下り特急に乗ったら、人身事故の遅れに加え、車内で急病人が出て、寝屋川市駅で臨時停車した。
更に、京橋駅手前で信号待ちで数分間停車した。

>>737
良かったやん、急病人が居なければ京橋手前で数十分待ちだったかもしれないよ。

>>720
池永トーマスと同じアニヲタストーカーwwwww

マケノギオンの呪いで人身事故かよ

>>740

何それ？
もしかしてアスペマケバカ渾身の新ネタ？？？

マケノギオンの呪いで人身事故かよ…エビたんハァハァ…
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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>>690
京阪バスって私鉄系のバス会社(阪急バス、阪神バス、近鉄バス、南海バス)の中ではかなりいい線いってない？
少なくとも近鉄バスや阪神バスよりは上な気がする。

>>743
高速バスの運行路線自体では近鉄バス＞京阪バス＞阪神バス
で空港リムジンバスだと阪神バス＞近鉄バス＞京阪バス
だな。阪神の一般路線バスだとあまり田舎路線持ってない印象。
京阪は高速バスをガンガン絞ったな。

阪神バスの東京方面は阪急バスに移管されたのね……。

>>720=>>740=枚方でそいつにいじめられた暗い過去をお持ちのこんぷのひらこん

アンコールは未発表の新曲です
聞いて下さい

　『引きこもりのババタンク３』

阪急ウンコ色をバカにするな！阪急がなかったらお前らヲタごっこ出来ないくせに！
もうきれた、風呂ボイコットしてやるから覚悟しとけよ、お前ら！今以上に匂っても知らないからな！！
もうきれた、トイレボイコットしてやるから覚悟しとけよ、お前ら！脱糞してウンコとワキガ臭倍返しするからな！！

で、もう並んでるの？

香里園、ただいま12人。

上大岡、もう150人超の列。
おけいはんファンって、関東にもこんなにいるんや…

日比谷200人越

中之島
只今30人程度の列

淀屋橋はどうよ？

今日何の日だっけ

>>753
旧3000系鉄コレ発売の日
旧3000系コースターセットファイナル発売の日

>>743
京都なんか、市バス以外は全部京阪系になっちまったからな…。
関西大手だと、南海がまだ生き残ってる希ガス。あの分社化を生き残ると称するかは微妙だが。

さて、中書島は100人程度か。

香里園、列消滅。在庫あります。

樟葉は？

鉄コレだけe-kenetマーケットで購入完了。重い重い……
ちなみにe-kenetマーケットも1回2個まで。1個だけしか買わんかったけど。

>>755
京阪グループ外で京都市内で運行を行なうバス事業会社（コミュニティバス除く）
西日本ジェイアールバス（京都駅〜周山）
阪急バス・ヤサカバス（洛西ニュータウン地域）
R'EX（京都らくなんエクスプレス：京都駅八条口〜洛南地域）
プリンセスラインバス（京都急行バス：京都駅・四条河原町〜京都女子大）
近鉄バス（竹田駅〜向島周辺）

>>755
その市バスも、車両は市バスだけど運転士は京阪バス所属って系統がいっぱいあるんだぜ

>>759
それどころかエムケイが路線バス事業に参入しようとしたら散々っぱら
嫌がらせして最小的に拒否ったのにエムケイに委託してたりとかな。

まだe-kenetマーケットでも鉄コレ買えるぞ（11時現在）。
1個だと送料500円かかるけど。600形特急色鉄コレは瞬殺だったのに
弾数が多かったのか？

>>760
今回、一般むけ広報が皆無だったからな。中吊りも駅広告も無し。

>>759
おかげさまで、最近は市バスの事故がちょくちょく報道されるようになりました。
なぜか必ず運転手が京都バスとか京阪所属だったりするが気にするなw

>>758
なんかパッとしない路線ばっかりだな。
京阪グループと京都市って結構関係いいんやな。
やっぱり本社が京都なのが大きなアドバンテージか？

対して大阪市内は市交以外どの会社もパッとしない。

バスの話題はスレチ
バススレに移動してくれ

>>762
大阪市内で存在感を発揮できてない分、京都でやらんとというのもあるんだろうな。
確かに京都市内の乗り入れてる鉄道会社はいくつもあるけど、
鉄道以外のことで存在感が強いのは間違えなく京阪だし、
鉄道にしても叡電・嵐電を傘下に収めているわけですし。

>>764
自分は右京区民だけど、当地に関しては京阪なんか毛ほども感じないな、嵐電も京都バスも
京阪系列なのにそんな印象をまったく受けないし、そもそも阪急がでかい顔をしてるからな
（ただあの京とれいんの如何にも京都っぽくしましたって下品な外装、あれは何とかならんもの
でしょうか）

キティ急と化した小林公平流の政策の一つだからしょうがない。

まぁ阪急なんて鉄道会社というよりか不動産ゴロでしかないけどさ。
新京阪を騙し取ったのも淀川北岸の土地に目が眩んだからだし。

阪急にしてはちょっとやりすぎな気もするけど、京阪の金帯銀帯に
影響されたのかもねえ…近鉄の2階建ても木目の壁紙になったし

嵐電も京都バスも京阪ロゴ使ってないもんな
JRと京阪が京都観光で手を組んだのはやはり正解だったな

京都バスって京福だっけ？
京福は京阪グループだが、京阪と仲悪いよ。
強引に株式買い占めしたんだっけな。
京福の発行済み株式の４４％持つ筆頭株主だけどな。
財務省がどっかの金持ちから物納された相続税での株が９％ある。
京阪は買い取れば、５３％の株主で過半数で経営権握れる。
叡電は完全子会社。

ところで、寝屋川市〜香里園の人身は死んだの？

>>768
あの施策での京都観光マップには阪急が載ってないのが印象的。

>>680
9000系の固定クロスシートは不評だった。

特急の京阪間ノンストップが続いてたら9000系もクロスシートのまま残ってただろうね。
登場当初の歓迎ムードから、中間駅停車+10分ヘッド化で終日転クロ車に混じって
特急運用されるようになって急速に風向きが変わった感が有る。

甘い甘い

9000の集団離反クロスに関しては
登場当時から利用者モニターの間からも不満続出

京阪ノンストップだったあの頃も
オフピークの上り特急には京都観光目当てのオバハン達がよく利用
ピーク下り特急から折り返しの9000に当たって
向かい合わせにもできない変なシートに座らされたと
降車後に駅長室へ怒鳴り込むヤカラな連中が絶えなかった

京阪特急こうあるべし
そういう利用者の期待が裏切られた
てなノリとも取れる激昂レベルの苦情

ノンストップ時代がどうとか関係なく
ラッシュピーク時間帯にも耐えられそうな収容力への期待も虚しく
9000アコモは如何なる局面でも厳しい評価に晒された

京阪の現場的に3ドアクロス車を運用したい需要は相変わらずあって
だけど9000はもはやヒステリーな不評のトラウマが残った黒歴史
7200を中途半端に設計変更したツケが如実に表れたと社内で総括
心機一転で新3000を企画せざるをえなかった

だから9000をクロスで残すなんてことは許されず
むしろ10数年あのアコモに対する悪評に耐えながら運用したのは奇跡

個人的には9000に何の恨みもないことを付け加えておく
我々ヲタとタダの利用者で
意識の乖離が激しかったことを感じた次第

京阪バスは樟葉で王国を築いているぞよ

>>773
山陽5000系後期車のアコモデーションなら、叩かれなかったと思う。

あと、9000系の改造は一部編成を新3000系準拠にしたら、
「3000系で運行(但し一般車で運行の場合があります)」は無くせたのに。

新3000で玉突きされた分の9000は実質2600置き換えの用途で
3ドアクロス車の運用は新3000で充足していたため
9000が改めてクロス車として残る必要はなかった

車体関係を中心に微妙な仕様差はあったが
ロング化すれば運用上で7200と9000がほぼ共通化できることも
メリットとしてあった

新3000系も座席数が少なすぎて、特に一般客から非難轟々だな。
京阪のカーブの多さと、ダブルスキン車の軽量構造ゆえに従来の車両より
小刻みに揺れるから8000系では平気な俺でも3000系では立ってるのがしんどい。
2+2シートにして欲しいところだけど、せめてバスのような補助席を付けて欲しい。

クロス時代の9000系は転換できない反面、座席定員は8000系と遜色ないほど多くて、
3000系ほど小刻みに揺れないのが良かった。

清水寺行った帰りに五条から乗る時点では空席多数
（全員進行方向着席）で、大阪まで先着の
9000系「急行」を使う分には何の不満もなかったけど…

「この青いのは特急用なん？急行？」と話すおっさん達
「快速急行にもハズレあるねんで」と言うおばちゃん達
「青い電車がいい！」と泣いて駄々をこねる男の子

ダイヤや車両が変わっても京阪ユーザは変わってないわ
赤10青10にするくらいでちょうどいいと思うよ？

>>773
人から「人の話をちゃんと聞け」って言われない？
あと登場時の運用知らないとか？

痴漢電車9000クロス車

>>777-778
8000に近い居住性とラッシュ時の収容力を両立した仕様が3000なのだけど
座席数の確保を考えたらシティコミューターに軍配が上がるのは確か。

>>773のコメントをはじめ、内部で3ドアクロスを求める意見があるようだが、
9000をシティコミューターにして7連の置き換えも13000らしく、落とし所を見出だせていないようだ。

1列席にバスのような補助席が欲しいというコメント、中之島線開業日に快速急行乗り合わせた旅客が言っていた。
京急のツイングルシートはなくなったが、一つの考え方かもしれない。

772は言葉足らずだったのかな？
補足すると9000系登場当初ってラッシュが終わると急行〜普通で運用されてて
「特急以外でもクロス車に乗れる」って中間駅利用者からは概ね好評だった感があるんだが…って事。

しかし、女性のお一人様からはピッチの狭い9000固定クロスは
痴漢シートとして最悪なイメージだったわけだが

脳内女性かね

確かに9000系のクロスで女性の横に座る時は気を使ったな、例えブスでも

椅子が、汚かった。

好評なら9000のアコモは後の新形式でも踏襲されている

あのアコモが無くなったのが全て物語っている

ただ、特急10分ヘッド化によって2扉車だけで賄えなくなった分のグレードダウンを最小限に留めた功績はあると思うな。
対岸は9300が出るまでの間ロング特急が必ず紛れ込んでたわけだし。

席取りゲームにはトラップだらけの楽しい車両だったな。
進行方向、優先席、その他諸々を勘案して攻めるべきドアを決めて、いざ決戦…
みたいな。

何だろうこの違和感ｗ
なんか相手しちゃいけない人だったのかな…。

>>790
多分、お前のコトをそう思ってる人は多いんじゃない？

そうなのかね…。
俺は最初から当初の事の事言ってるのに、上から目線でその後の事を延々語るもんだから
噛み合ってないなと感じた訳で…。

うーん、当初から歓迎ムードとやらを感じなかったけどなあ。

>>780=こんぷのひらこん

９０００系は登場時から、座席のレイアウト、側窓の配置、車体の水色の帯、どれもが好きになれなかった。
ロングシート化にされても仕方のない、何とも中途半端な車両だった。

>>777
基本揺れとかなんやら気にはならんけど3000系の東福寺→鳥羽街道の上り坂の上り寸前の
揺れつかガタガタ音を聞くたびには何とかしてほしい、とは思う。8000系や他車系は気にならんから
特にね。最初は路盤の整備不良か車両不具合かと思ってしまったぜ。

>>789
あぁそれはあったな。だから列並びは2扉車並びじゃなくて真ん中に並ぶとかw

>>792
そもそも9000系自体が朝ラッシュ下りに特急を枚方市駅に停車させるけど8000系や3000系は
乗車時間的に無理やしどないすんねんでできた車両だし。
まぁ朝ラッシュ下り以降は京（都市・大）阪（市）間ノンストップの特急に充当されてた訳だしなぁ、
だから3扉真ん中をロックして2扉車にすることもあったし。
>>773の人が言ってることは別に間違ってもないよ。それこそ当時の京阪間の最優等種別は
ラッシュ時以外は基本的に転クロだからね（阪急6300系は先頭車車端部ロングだったけど）。
座席固定のクロスが嫌われてなかったらNEXに使われた253系も途中で座席改修されてなかったし、
JR西日本の体質改善車の113系や115系が223系相当に車内アコモ変えられてないしなぁ。
JR西日本のケチっぷりなら整備に金かかる転クロにしてないｗ

ekishツイッター見てたら鳩マークが20万円也で出てたんだとさ。
さすがおけいはん、そこにしびれるあこが（ry

>>780
今日、大好きな枚方市で事件があったみたいだぞw

>>795-796
9000系座席配置の失敗は、固定クロスというところではなく、
車端のクロスを反対向けにしたり、その前にロングシートを入れたことだろう。
素直に集団離反で配置して、車端ロング〜例としては、残存する名鉄6500/6800系や山陽5000系の配置ならよかった。

>>798
また敗方でまた変死体ですか、そうですか


＜男性遺体＞民家ベランダで発見、一部白骨化　大阪・枚方

毎日新聞 10月13日(日)22時25分配信

　１３日午後０時半ごろ、大阪府枚方市楠葉並木１の俣野致（またの・いたる）さん（７４）方で、
「異臭がする」と近所の住民から１１０番通報があった。駆け付けた府警枚方署員が、男性の遺体を２階ベランダで見つけた。
男性は俣野さんの可能性があるとみられ、一部が白骨化していた。同署は事件と病死の両面で捜査している。

　同署によると、遺体はベランダの床に倒れた状態で、腐敗が進んでいた。目立った外傷や着衣の乱れはなかった。
玄関は施錠され、室内に争った跡はないという。同居していたとの情報がある次男（３８）と連絡が取れず、同署が行方を捜している。
【重石岳史】

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131013-00000067-mai-soci

>>800
チューンジャーさんの家かな？

>>797
うん、鳩マーク、確かに日比谷で２０マソ円で売ってた。
２マソ円なら買うけどねぇ。

>>799
座席失敗例って、ひどい言い方だな。
これまでクロスOnlyだと扉付近で滞留して中ほどまで行かないからだよ。
降りる時もまだ乗る人とかち合って上好に時間がかかるから、
そういう意味でドア間クロスをやめたの苦渋の判断だけど。
9000系かて一本追加されたの知らねーんだな。

ゴルフ場の変死体
糞袴タワーからの飛び降り
昨日見つかった住宅地での変死体

これだけ変死体が次々と排出される糞袴は「西の多魔境」なんて甘いものじゃないよな。
これでは多魔境が「東の糞袴」と言われる日が訪れそうだ
　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）エ・・・、エビたん・・・ﾊｧﾊｧ
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

>>802
日比谷まで行ったの？
凄いね！

>>800
催促されてやっと気付いたのか…。ダメなやつは何やってもダメだなwwww

　嗅ぐ災厄・ハァハァ・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>800
貼ろうと思ったら既に貼られていた

こんぷのひらこんって蛯原友里好きなのか？

そういえばびわ湖号って今どうなってるん？

>>809

AneCamモデル☆蛯原友里☆Vol.34
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/model/1336136465/

697 ：無名モデル：2013/04/15(月) 21:21:07.72 ID:???(ID:???)
走る災厄ならぬ嗅ぐ災厄・ハァハァ

835 ：無名モデル：2013/09/23(月) 02:00:13.11 ID:???
嗅ぐ災厄・ハァハァ
走る災厄・京阪マケバス

例年日比谷に関西から遠征で来る香具師結構居るよ
鳩（裏特急色）の２０マソでも買いたかったな
大津なら値引き交渉出来るけど本線は値引きしてくれないのがどうも・・・
俺自身裏が一般色の鳩を所持してるだけに

モデル板でみたいなキモい奴ばかりの板でも一際異彩を放つキモさだなw
周りに理解できないマイワールド全開で完全に池沼じゃん。

>>813
内容以前にそんな板でID非表示にしてる変なプライドがキモすぎる

>>800=>>804=>>808=自作自演好きでコピペで著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

ID非表示とか懐かしすぎるぞ。そんな板まだあるんだね。

軍事板がそうだな、結構荒れる板なのになんで未だに非表示なのかわからん

蛯原友里で抜くとかどこの熟女フェチだよ。きめーな。

毎度おなじみの台風の場合の車内アナウンス始まった。

>>788
今でもあるぞ、昼間のロング特急

京阪3000にしても阪急9300にしても、あと１〜２本増備したら昼間のロング特急解消できるのに、何でやらないの？

9000系より1本多く造ったことからして、その辺は意識してるんだろうけどね…

大阪と京都を行ったり来たりする運用は、なるべく新車・クロスシート車に
したいんだろうね、メンテナンスする側から見てもメリットあるだろうし

>>819
阪急は平日の特急は全てロングにしてもらいたい。

>>821
だが、断る

>>810
寝屋川車庫に静態保存じゃねーの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿＿＿人　　）
崇仁は今夜から、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（-◎-◎一　 ヽミ|
みぞれや雪が降る可能性があるそうです。 　　　　　　　　　　　　　 （　(_　_)　　　　　９）
どうか、こんぷのひらこんの命を救う為に . 　　　　　　　　　　　　　（　ε　 　（∴　　　|
皆さんで新ネタを考えてあげてください。.　　　　　　.＿＿_∩＿＿__ヽ＿＿＿＿__／ヽ___）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　｀￣（ﾖ＿|＿＿（（　　　　　 （（＿_） ヽ
たった十数人の京阪スレ民にとって、　　　　　　　　　　　　　　　　　/ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ　|　 |＿[]　
こんぷのひらこんが、ヒールであり続ける為に。　　　　　　　　 　　（＿＿＿________|　 |[]　|　　

http://livedoor.blogimg.jp/seihinmatome/imgs/d/f/dfbb041f-s.jpg

それ、元ネタも大概ひでーなw
おおよそ募金をもらう人の言うことじゃない…

元ネタ貼らなくてもわかる元ネタ使おうな。

ただし、アニメの元ネタは除く

Twitterで別荘自慢しときながら、ブログで自分がヒーローであるために父親の捜索費用を募金とか、なにそれふざけ（ry

逮捕歴のある特撮ヒーロー経験者

・小林朝夫（太陽戦隊サンバルカン）・・・児童買春児童ポルノ製造
・立花直樹（ジャンボーグＡ）・・・麻薬
・上西弘次（ウルトラセブン着ぐるみ）・・・業務上過失致死
・稲垣吾郎（仮面ライダーＧ）・・・道路交通法違反の末公務執行妨害
・唐渡亮（ミラーマンREFLEX）・・・酔って大津駅の交番にライダーキック
・杉浦太陽（ウルトラマンコスモス）（寝屋川出身）・・・暴行恐喝（京阪守口高架下で弟の友人に暴行の末金銭を振り込ませた疑いにより逮捕）

>>828
ミラーマンなのにライダーキックかい

>>824みたいなタイムリーなネタならまだクスッとくるんだけど、何年も官製談合じゃなぁ…。
だからアスペとか加齢臭とか言われるんだよw

>>829
実は当人はミラーマンREFLEX主演のほか、映画でゲストの仮面ライダーも演じたので、
事件当時のスポ新聞の見出しは「交番にライダーキック！でした」

余談：一方、ミラーマンの名が新聞をにぎわすのは手鏡男こと植草教授
を勝手にミラーマンと名づけるマスコミ。。。
おまけにテレビのワイドショーでは何の関係もない昔のミラーマンやってた俳優に
植草教授の事件をどう思うか？と取材までしてる笑

官製談合は中司さんの往生際の悪さが敗方のイメージ悪化させたわ
それに対して、証拠捏造の前田さんは潔く一審で完結させて収監されたからね

>>832=こんぷのひらこん

>>820
新快速が臨時突発以外は転クロだからなぁ。まぁ滋賀作と兵庫県民で
大阪〜京都間がなかなか座れないけど。
その点は出町柳まで伸ばしちゃったもんだから三条でなんとか、
祇園四条で座れずついつい阪急乗っちまう京都民に似てるね（笑）

ところで阪急は9300系を快速急行に使うんなら河原町駅で車内整理した方が
いいと思うよ。烏丸からの折り返し乗車が多すぎるwww

>>828
太陽は誤認逮捕だろーが（起訴猶予は前科にならない）。

>>834
桜や紅葉のトップシーズンでもない限り
休日の夕方の祇園四条の特急は先頭に並べば8000系だとまず座れる
たとえ立たされても大抵は丹波橋、悪くても中書島で大体座れる
悪く言えば19m中型車8両で停車駅の多い京阪特急が座れて
20m大型車12両でも新快速が座れないことが京阪の凋落を示している
昔は休日の夕方は特急も急行も四条からだとまず座れなかった

その四条で残ってる席って、デブの隣とか通路側に荷物置いてあるのをどけさせる必要有りとか、
ワケありの場合が大半。

丹波橋・中書島までの客はワリとロング部を好んで座るのだけど、四条で席が残ってるって、
3人パーテーションの両端に体か態度がデカイ2人が座っててその間とか、
3000の6人ロングに何ともいえない座り方で4〜5人座ってるところの隙間とかこちらもワケあり席がほとんど。

最近はロング車に差し替えてる時もあるよ。あまりのひどいとね。
枚方市発の仕立てロング車特急もあるし。前の普通の直後だからどんぶらこっこと走る。

▼14時17分時点
14:10頃、牧野〜樟葉駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。(14:15 提供元配信)

14:20 牧野駅〜樟葉駅間で人身事故が発生致しましたので、大幅にダイヤが乱れております。

　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！
　ま　た　敗　方　か　！！

またダイヤが乱れているのか
京阪は他社線と相互乗り入れしていないからダイヤが正確なのに
京阪の数少ない取り得がなくなっている
京都―関空の京阪バスの関空リムジンが健闘しているのも
阪和線がよくストップするという不信感から来るものだ
これじゃあ阪和線と同じだ
直Q寝屋川はよ

来年４月に高速道の割引率変わるぞ(予算が底つく)。消費税アップ名目に運賃どさくさにやるな。

>>841
阪和クオリティをなめるな。
あれに比べりゃ京阪の遅延なんて可愛いもんよ

このあと、丸太町に特急が臨時停車

http://momi6.momi3.net/td/src/1381977866856.jpg

牧野駅を通過、到着するアナウンスが流れない。
アナウンス無しで通過、到着

駅係員は混乱している様子で案内放送をしている。

わかったのは大阪、京都方面かは知らないが人身事故がしたのは牧野駅だった。

淀屋橋の淀行き急行が特急に変わった、
初めてだわ

>>840
仕事しろよ害児

樟葉で信号待ち
詰まってるのかな

7連限定運用が中之島と淀屋橋に交互に向かう日中の方が
ラッシュ時よりクヲリティに弱いとかどうしようもないやろ、ぼけいはん。

多少苦情がきても、日中の7連準急は中之島発着にしておけば、
萱島時点のこと考えずに上り電車出せるのに。

また事故あったのか…
昼間の事故の影響で、なんでこんな時間までダイヤ乱れとるの？

運行はしてる イコールもう線路は使える状態なんでしょ？

最後まで旧塗装で残ってたのは8531Fか？
最初の計画では8531Fも塗り替える筈だったが老朽化が激しく見送られたらしいな

改札口で駅員さんがダイヤが乱れてるって案内してたから、事故起きてからあまり時間が経ってないのかと思った。
通常のダイヤに戻るのになんでこんなに時間がかかるんやろ・・

だから、出町柳へ向かう7連限定運用の運転整理が難しいからだよ＞大遅延祭り開災

「定期ネタ」以外の時は出てくんなよ、アスペw

>>840=>>854=こんぷのひらこん

今日、人身事故あったのか。
夕方に寝屋川市駅からいつもの時間の電車に乗ろうと思ったら、電車が来なかった。
案内表示も無表示で駅アナウンスも一切なかったので、
何があったのか分からなかった。
以前から寝屋川市駅はダイヤ乱れてもアナウンスはやらないな。下の駅事務所では駅員は暇そうにしているのに…

>>834
>太陽は誤認逮捕だろーが（起訴猶予は前科にならない）。
まず逮捕者リストであるから、杉浦太陽は未成年時に起こした暴行恐喝の容疑で逮捕された事実には違いない。
そして前科って法的な用語ではないけど、一般的には所謂刑務所なりを経験した人のことですよね。
杉浦太陽は、逮捕され拘置所暮らしをしたが刑務所には行っていないのはご存知のとおり、
ただ起訴猶予は前科にはならないが前歴にはなる。
次に逮捕されれば前にそういう処分を受けたことが影響する。
見誤っってはいけないのは杉浦太陽は暴行・恐喝のうちどちらかは不起訴ではなく起訴猶予
（やったようけど今回は大目にみてあげると判断されたもの）であること。
たとえば、誰がどうみても全裸だった、草なぎメンバーも杉浦太陽と同じ起訴猶予。

今日のダイヤ乱れぶりはいつもよりもひどかったな
いつもなら、時刻は乱れつつも、スジの構成は維持しているものだが
今日は3時間くらい経った夕ラッシュ時でも、次に何が来るかわからない状態だったな

あと、発車標の表示に差があるのは何でだろうな
例えば、京橋は比較的、次の列車を把握していたのに対し、
淀屋橋はあまり把握できていなかった（簡易型の接近放送すら鳴らない状況）
同じシステムに繋がっているのではないんだろうか

90年代のように、準急を淀以西運行にしていたら、優等は問題なく8連を充当できて、ダイヤの回復も早くできそうなのだが。

どこぞのような逝っとけ運転整理ができないのが中之島開業後ダイヤの致命的欠陥。

災都敗方市・糞袴特急停車当初の10分パターンでさえ、
7連限定は10分間隔の通し準急だけだから簡単に整理できたのにな。

それ以前の特急が災都敗方市・糞袴に停まらないダイヤは7連以内限定は15分間隔の通し普通だけだし。

今のダイヤは、ちゃんと考えて出さないと萱島時点での準急/普通の間隔がめちゃくちゃになるし、
さらには災都敗方市での緩急接続が破綻してそこからダイヤ乱れが拡大される。

>>861
ロリバカ・アスペルガー・トーマス・蛆虫

災いは、いつも、災都敗方市から

>>861=>>863=こんぷのひらこん

ロリバカ・アスペルガー・トーマス・蛆虫
災いは、右京区から全国区へ
まっ、蛆でなくて残念だけど。

>>860
次の新ダイヤで準急・普通の淀分割を試験的にできればよいのだが

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

本　日　１　８　日　は　！

♪　エブリバディ　めちゃ最高！　割増ワンダーランド〜

まけいはんアンハッピーデー　運賃利用額5％割増！

　　　　　　　　　　　　,　-─-　､　　　　　　
　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 　 　 　 /:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',　　　
　　　　　　　　　l:::::(●)::; - ､:(●):::::l　　　
　　　　　　　　　l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l　
　　　　　　　　　 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈　　　　　
　　　　　　　　 /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',　　　　

　　　　　　　S　u　i　c　a　　で　　も　　！！

♪　マケカタの　みんなの　割増ハッピーデー！

　　　　　　　　　　　乗　っ　て　み　ま　け　い　は　ん　！

>>868=著作権侵害しまくりの●持ちこんぷのひらこん

立命館守山のガキがスマホで盗撮。
前からの常習犯で、学校にも連絡はした。
毎年たちが悪くなっていて、
東福寺や京都では乗り換えの行列も無視して乗るdqn。

京阪運行状況のHP更新はマメだよな
ジョルダンライブと大差ない(笑)

ポールマッカートニーが大麻で逮捕されたときの拘置所ぐらしを語ってるけど、
暴行恐喝容疑で逮捕され拘置所暮らしを経験した
タレントの杉浦太陽なんて、釈放措置後の謝罪経験で頬がこけてたな。

逮捕当時、新聞紙にチンピラ俳優との見出しが出た彼も今やイクメンキャラに便乗した身、
彼が拘置所暮らしの話題を明るく語る日が来るのだろうか。。。
まあ、自身の芸能界入りが薬物絡みで逮捕歴のあり事務所社長がヤクザ組長だった岩城晃一の薦めだったり、
不動産業を営んでいた父親がヤクザの金を持ち逃げしてヤクザに終われる身で失踪中（杉浦太陽の所属事務所に殴りこんできたヤクザは逮捕）だったりと、
黒い世界との交際が噂される中で自身の逮捕歴と
拘置所暮らしを明るく語れる段階ではないか。

♪　逮捕の逮捕の逮捕の連続、そんなとーき
ウルトラマンが欲しい。ウルトラマンガイア！　♪

>>872
誤認なら楽しいハズもないよ。
腹が立つんで飯もロクに食べなかったんだろ？

ガラガラなのに補助椅子に座って、駅到着時にも退かないビッチがいたわ
祇園の娼婦かな

昨日の人身事故
京阪で事故、１７本運休
１７日午後１時５５分頃、枚方市牧野下島町、樟葉−牧野駅間の下島踏み切りで
樟葉発の淀屋橋行き下り急行列車に女性がはねられ、即死した。
枚方署の発表では女性は５０歳代ぐらいで、下りた遮断機をくぐって踏切内に入ったという。
１０９本が最大７０分遅れ、約４万６０００人に影響した。
自殺の可能性
読売新聞地域版より

暗くて遠くてよくわからなかったけど、１８時過ぎに中書島を出た宇治線の車両
先頭と４両目がなんかラッピングされてて、真ん中２両が普通の緑だったような？

>>876
トーマスかパーシーの突発出張？

ちかんしゃパーシーだな＞宇治線

ちかんしゃトーマスは東京・三鷹で殺人やらかして逮捕されたものな。

>>868 >>878
お前ははよ巣（未来永劫特急の止まらんDQ川）に帰らんかい！

13001Fと差し替えで昼過ぎからパーシーが走ってたよ。
公式さんがTwitterで19日と20日運用変更するって言ってたし13000系になんかあったのかな？

>>878=こんぷのひらこん

今、話題の杉浦太陽（寝屋川出身）が財布落としたそうだ。

地元の癖だろうか、財布が見つかるとは思ってなかったようで。
見つかってよかッたな、もし出てこないと、また恐喝しないといけなくなるもんな。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2013/10/18/0006429863.shtml

杉浦太陽　落とした財布を新幹線で発見
2013年10月18日
タレント・杉浦太陽が１８日、財布を落とし、パニックとなったが、
新幹線の中で発見され、無事に戻ってきたことを自身のブログで明かした。

この日は静岡でロケだった杉浦。東京に戻ろうとしたところ、財布がないことに気づき、大慌て。
「朝から夕方まで財布がないのに気づかないなんて．．．俺のアホー」と大焦りで、
駅の忘れ物コーナーに行ったものの、届け出はなし。

　財布の中身は「キャッシュカード、クレジットカード、車の免許証、船の免許証、ダイビングライセンスカード．．．ｅｔｃ　
重要のものだらけ」だったそうで、「現金はともかく、カードや免許証だけでも戻ってきてくれ〜」と願うしかなかった。

しかしなんで恥をわざわざ自分で言い出すんだろうか。
旬の過ぎた売れてない芸能人だから、自分からネタ振って話題でも作らないといけない構ってちゃんなんだろうな。

明日で中之島線開業５周年か…

ということは、1900系定期運用離脱から今日で５年経ったんだな。
1900に惜別の副標がついて以降、ひこぼしに1900が入ると天満橋や京橋などは２枚看板を狙う撮り鉄で賑わってたよな。
で、定期運用最終日は土曜日で、昼間の区急運用だったよな。
その前日は金曜日で、おりひめに1900が入ったり、8531にＫ特急の副標がついたりとネタ満載で、すごい人出だったなぁ…

あれからもう５年か…
懐かしいな。

ちかんしゃトーマスとまけかたし　2013

この秋、東京・三鷹で出張開災中！

>>884=反応が早い●持ちこんぷのひらこん

>>880
今日もパーシー宇治線入線してる。
ところで「なんかよく見かける」人が13000系を「宇治線の子」なんちゃら
書いてるけど、中の人ツイッターで「10000系と共通運用」って書いてましたがな。
まぁ今の10001Fと10006Fが宇治線に入るのは珍しいけどな。

ところで27日（日）と31日（木）の「要問合せ」ってなんかいな。

>>882
京阪バスですらスレチって言われるのに杉浦なんちゃらなんて完全にスレチ。

>>886
電車が彼氏の人？あの人って広報か何か?
ただ列車運行報告ばかり、仕事でもきつそうだけど。

>>887
鳩に餌やってブラックリスト入りしてる奴が広報なわけ無かろうに。

　┌──────────────‐┐
　｜ 　 　　　　　 　　　　 ┐　 　　 　┐　 │
　｜　　ア　 し　 見　　敗　 字　　枚　　 │
　｜　　ス　 ま　 .え　└　 　が　└　　　 │
　｜　　ペ　 う 　 て　　に　 　 　　と 　 　｜
　｜　 　 　 ほ　　　　　　　　　　　い 　 　｜
　｜　 　　　ど　　 　　　 　　 　　　う　　　│
　│　　 　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　 　 　 　　|
　└───‐,ノ　　　　　　　　 ＼ ――─┘
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃
! 　 　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/
　　　 ノ＼　|::::::| 　　　　 　　　 　 |::::::|

こんぷのひらこん、幼児退行しまーす！

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　♪20日、30日 アスペルガー症候群！
　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-） 　　♪20日、30日 アスペルガー症候群！
　　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,
　　　　　　　　/,.池沼つ　
　　　　　　　（_（＿,　）　
　　　　　　　　　　しし'

幼児退行しましたw

明日20日はこんぷのひらこんの幼児退行デー
前頭葉の神経伝達物質5%OFF！

アスペルガー！

87 名前： 名無し野電車区 [make] 投稿日： 2013/09/14(土) 14:18:33.29 ID:U1aE0FNw0
まけいはんのことだから、
糞袴〜橋本間の田んぼ潰してる開発地に駅造って
新たな嘲笑のネタを提供してくれるよ。

93 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2013/09/14(土) 21:49:04.88 ID:NkJ4ttTp0
>>87
嘲笑ネタはお前だろ

>>883
5年前のことか…色々な意味で思い出したくないw

金曜日の夕方の「ひこぼし」、天満橋ではみんな2本目（1919F）を待っていたようで、
1本目に逃げて（乗って）京橋に行ったたら…
下りホームの京都方を見て、あまりのカメラの多さに唖然としたのを覚えてる

19日は…完全に個人を特定されるんで、記すのをあえて避けとこうw

大津線ってどれくらいの赤字なの？

>>893
年間15億

次スレ立てる人、テンプレのNGワードに「糞袴」「災都」追加しといて。

>>894
まじで？
交野線と宇治線の赤字は？
大津線より石清水のケーブルのほうが赤字酷い？

毎月20日と30日は
まけいはんお客様敗者デー、運転本数5％OFF！

♪お客さま敗者デー、5％OFF！

は　つ　か ！

>>894
たった15億かいな？

鉄道で15億だったら少し改善すれば年間で取り戻せるレベルだけどな。

>>897＝ロリバカ改めこんぷのひらこんこと蛆虫ははよ巣に帰れｗ

>>898
だから大津線分社化に向けて、駅スタッフの大津線採用→運転士の大津線採用まで進んでいる
助役以上の役職は京阪電鉄採用の人たち

やっぱり京津線4両は無駄が多いなぁ。
800系は四宮以西のみにして、四宮以東は600・700でいいと思う。

淀屋橋9:50発、9000系ロング特急

最近ロング特急が多くなった気がする

>>902
阪急京都線で平日にロング特急が来たら大当たり感半端ないのに京阪だと…

京阪のロング車は全体的に座り心地が悪いからな。
一番良いのが2600系（2000系初期車改造のもの）、1900系という皮肉。
8000系セミロング改造車のロング部分も大して良くない。

垂直なら背もたれの意味がない

琵琶湖疏水で男性が流され死亡 -伏見区深草直違橋
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131019/waf13101911560008-n1.htm

今春にも深草駅付近で水死者あり
http://blog.livedoor.jp/pharmacygift/archives/26318326.html

>>900
しかし、この間の豪雨みたいなことが起こらないとも限らないし切り離しにはもうちょっと時間がかかるかな

http://www.geocities.jp/niwaiin/sab.html
20．発達障害について

・自閉症（AD）
　一つの物事に異常に執着、過集中、没頭する。何度も同じ行動を繰り返す。

>>897=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

>>904
京阪の平日朝は特急避けて快急乗るようにしている。車両はなんでもいい。

>>910
俺も車両は何でもいいが、音楽プレイヤー大音量のDQNや新聞バサバサさせるオヤジが隣に来られるのは勘弁して欲しい。

毎月20日、20日が日曜祝日の場合翌日は、ノーマイカタデーです。
マイカタ住まいを自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。

>>911
平日朝ならそんな奴がいる快急でもそんな奴がいない特急よりかはまし。

俺も車両は何でもいいが、糞袴と災都敗方市に停まるのは勘弁して欲しい。

いい加減
「車内での新聞・ヘッドホンステレオはご遠慮ください」
のアナウンスが欲しいところ。

>>908
俺ADHDかもしれんなあ・・・

>>904
1900系一般運転終了前に「お名残乗車」として
QZで淀屋橋→樟葉と乗り通したけど腰が痛くなったわ。
2600系はまだマシだけど1900系は軟かすぎたわ。

914
便利で快適な「のぞみ・ひかり・こだま」をご利用下さい。by JR東海

>>917
1900系はよォ、柔らかな座席で沈み込むからさァ、向かいの女の子のパンツが見えそうでドキドキ出来るという一点だけで最高の座席だったと言えるのさ。
多分。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20131018061515c78e1.jpg

あれっ？？
3001がトーマスになってる。
これっていつから？！

>>920
昨日寝屋川車庫で寝てたのは3001F版トーマスだったんか……。

>>920-921
紺トー追加かよｗ

トーマス、選手交代。

>>923
3000系が続々とシートモケット交換を伴う検査入ってんのに3006Fの1編成だけ
どうすんだべ……て思ってたらまさかの発想の転換www

復帰したらまた選手交代？

しかも、3001トーマスは副標なし。

>>912=>>914=こんぷのひらこん

3006のちかんしゃトーマス逮捕されたん？

>>927=反応が早い⚫︎持ちこんぷのひらこん

俺も車両は何でもいいが、糞袴と災都敗方市に停まるのは勘弁して欲しい。

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>>925
今日見たら副標付いてたよ。

アンスリーの駅名ストラップ買ったけど、なんか無駄に高くない？
あの小ささで630円はぼったくりやろ

今日寝屋川車庫に塗装が完全剥離されて銀色一色になった6000系が居た！

このままクリアラッカー塗装で黄緑の帯付きにしたら面白そうｗ

方向幕がLEDだと、写真が撮りづらくなるなぁ。そこまではせんだろうけど、
車内は8000みたいになるのかな。大々的な発表は無いんだよなぁ。

>>931
グッズ販売自体がぼったくりじゃないのか？
それを承知で買うのがわれわれマニアｗ

災都敗方市のストラップなんかぶら下げて
大阪・京都の街を歩くと、周りの人が全力で避けていくよ。

935みたいな頭オカシイ人対策に最適って訳かw
京阪は京阪沿線民に無料配布すべきだな。

京阪の駅のストラップ下げてる時点でカッコ悪いという考えはないのですねw

6年間も食品偽装してたホテルチェーンのグループ会社の
鉄道会社のよりはマシだなw

セシウム牛を売ってた百貨店のグループ鉄道会社に言われたくないけどな

http://www.geocities.jp/niwaiin/sab.html
20．発達障害について

・自閉症（AD）
　一つの物事に異常に執着、過集中、没頭する。何度も同じ行動を繰り返す。

http://www.youtube.com/watch?v=8_b9RGlEr4M
一体何のための区間急行なのか・・・
外側線を走ると前後を普通に挟まれるので遅くなる

大昔は深夜帯の急行も守口市を通過してたな
80年代は夕方ラッシュ時も通過していたとか

>>942
大昔は寝屋川市も急行は停まらなかったぞ。

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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜災都敗方市のストラップなんかぶら下げて
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　大阪・京都の街を歩くと、周りの人が全力で避けていくよ。
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いや、きっと>>935は自分への戒めを込めて言ったんだろ。

B線区急は土居滝井千林に止めてもいけそう

あ、詰め込めないか…

A線特急は糞袴災都敗方市を通過してもいけそう

昔、京橋から寝屋川市まで、早朝の守口市通過急行（セミクロスの9000系）の先頭車に乗ったのだが…
運転士は京橋を出て野江〜関目あたりで110キロ近くまで加速してノッチオフ。
で、この後一度もノッチを投入することなく惰性だけで寝屋川市の手前まで走らせた。
これには驚いたな…

物心付いた時の急行は寝屋川市に終日停車してましたが、枚方公園と守口市は昼間のみ停車でしたね。
18時以降は上下とも京橋ー寝屋川市間ノンストップやったかな。。

i.ー,　　　　,
|<　 Ｋ Ｅ　l　Ｈ. Ａ .Ｎ
!.-ゝ

いつも、京阪電車をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
さて、弊社ホームページよりお寄せいただきましたご意見につきまして、
担当部署からの回答を得てお答え申し上げます。

まずこの度は、弊社運用車両について貴重なご意見を賜り、ありがとうございます。
3000系の運用につきましては、定期検査や特別作業等の実施により、
代替列車として他の車系を使うことがしばしばあり、
特に10月に入りこのような検査や作業が重なったのも要因であると思います。
ご迷惑をお掛けし、誠に恐縮ではございますが、
諸事情お察しのうえ、ご理解いただきますようお願い申し上げます。
なお、いただきましたご意見は、今後の参考資料とし、
社内でも情報共有させていただきました。

これからも“選ばれる京阪”を目指し精進してまいりますので、
京阪電車を宜しくお願い申し上げます。

>>950
中学の技術の先生が高校時代、寝屋川市駅で友達が急行の閉まる扉に
リーゼント挟まれたまま
京橋駅まで連れて行かれたことがあるって言ってたな……。

ちなみに物心付いた時
急行：守口市・枚方公園日中停車。五条終日通過。
準急：守口市朝通過。
だったような。まぁ消防の頃なんで朝の準急なぞ乗った記憶ほぼないけど。

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382491635/

>>953
どこかの電鉄の車掌さんによると、戸閉道を極めれば、
女性客にストーキングする痴漢を閉め出す事も、カップルを生き別れさせる事も自由自在だ。
と聞いたよ。

淀駅バスターミナル完成後に全便停車
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000157/157704/siryou.pdf

近鉄の車掌が客の眼鏡をドアに挟んで破壊したのを見たことがある

駅に着いてあたりまえのようにドア開けた、と思いきや突然途中で閉めた。

>>924
まさかの影武者の投入ですね

>>957
チャールズトーマスだったのか…

>>956
バスの方か・・・

>>952
最近代走多いぞ！的な意見を送ったのか…ｗ
特別作業ってのは、この書き方からしてトーマスラッピングのことかな？

代走多いというより、代走なし（3000非確定運用にカスロングがこない）の日なんてごくわずかしかない。
B0707Aなんか、通勤客から完全に諦められてる

毎日同じ便が代走なのは「今車検してます」サインだからしょうがない
たぶん正月ダイヤには間に合わせるんじゃないの

京阪線時刻表（全列車掲載）
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/traintraffic/timetable.html

上記の時刻表の中に、

　〓…8000系車両で運転　 ■…3000系車両で運転　 □…3000系車両で運転予定（異なる車両で運転する日があります）

と記載されている。 ■印の列車にもかかわらず、3000系以外の車両で運転していたら、話は変わるが。

3000系をあと１列車増備すれば解決するのだが、費用面で増備をするのは難しいのだろう。

>>964
ここ最近そういう状況だから>>952なんでしょ

あくまで
「3000系で運転予定（異なる車両で運転する場合あり）」
って書いてる訳だから、
そのスジに6000、7200、9000が来ても「仕方ない」ってコトだよな。
8000のスジに一般8連が来たら、さすがに落胆するけど…