西武鉄道車両総合スレッド Part3
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。
※「～が妥当」「～すべき」「～を希望」などの語尾とageレスが特徴の、形式整理を至上とする手段と目的を取り違えたおGAKI様です
車両編成表
http://ime.nu/www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html
公式サイト
http://ime.nu/www.seibu-group.co.jp/railways/
過去スレ
Part2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367680341/
Part1 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344050681/
運用報告も大歓迎。
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車両編成表
http://ime.nu/www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html
公式サイト
http://ime.nu/www.seibu-group.co.jp/railways/
過去スレ
Part2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367680341/
Part1 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344050681/
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3 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 15:27:22.21 ID:x2fzpZWiO
○30000系を3年かけ28両ずつ増備
[10両固定編成×2]
[8両固定編成×1]
3000系や旧2000系の置き換えか!?
[10両固定編成×2]
[8両固定編成×1]
3000系や旧2000系の置き換えか!?
２０５系譲渡
5 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 20:42:12.33 ID:E+GhXdd20
>>4
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／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
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西武に２０５系譲渡
お薬AAをどうぞ↓
>>7
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
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／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
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／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
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／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
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／ ｀ヽ. はい、次の患者様、どーぞ。
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9 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 22:33:12.68 ID:x2fzpZWiO
時期は未定だが、新型レッドアローはどのような仕様か、
今後4000系はどうなるか？
さて、如何程に。
僕の予想だと、おそらく30000系は、4年後以降も製造は続くと思います。
今後4000系はどうなるか？
さて、如何程に。
僕の予想だと、おそらく30000系は、4年後以降も製造は続くと思います。
前スレでもあったが、4000系は今のまま使いまわし、
下手ったらN2000系か新車に置き換えが有力だった。
6000系もVVVFの更新や置き換えに対象になってくるだろう。
ましになったとはいえ、ホームドア対応ホームにスムーズに止まれないから
そのうちけが人が出るかもしれない。
けが人が出たら、メトロから置き換え要求が出るからな。
下手ったらN2000系か新車に置き換えが有力だった。
6000系もVVVFの更新や置き換えに対象になってくるだろう。
ましになったとはいえ、ホームドア対応ホームにスムーズに止まれないから
そのうちけが人が出るかもしれない。
けが人が出たら、メトロから置き換え要求が出るからな。
11 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 22:56:02.15 ID:E+GhXdd20
>>6
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12 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 23:02:48.17 ID:E+GhXdd20
>>9
多分30000系で3000系と2000系初期車を全て置き換えるだろ
多分30000系で3000系と2000系初期車を全て置き換えるだろ
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14 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 23:13:40.92 ID:E+GhXdd20
>>10
6000系、6050系の更新と有楽町線にホームドア設置キボンヌ
6000系、6050系の更新と有楽町線にホームドア設置キボンヌ
西武新4000系(元205系)
まぁないな
まぁないな
16 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 08:55:06.27 ID:L328TEUt0
3000・8500・10000の代替を終えた後、
101・旧2000(最終ロット含む)・4000を全て新車へ置き換え、車種を更に削減しよう
その新車が新形式ではなく30000だと尚良いのだが
9000についてはこの時点では廃車対象とせず、新2000と同時に廃車で
>>1
「～が妥当」と言ってるのは別人
そして統一厨よりも205譲渡厨の方が悪質
101・旧2000(最終ロット含む)・4000を全て新車へ置き換え、車種を更に削減しよう
その新車が新形式ではなく30000だと尚良いのだが
9000についてはこの時点では廃車対象とせず、新2000と同時に廃車で
>>1
「～が妥当」と言ってるのは別人
そして統一厨よりも205譲渡厨の方が悪質
本日のNGID: ID:L328TEUt0
>>16
205系譲渡厨や、東急スレのオンボロ馬鹿などは極めて悪質だが、
統一厨である貴様はそれよりも遥かに悪質でうざい。
貴様にとってほぼ思い通りになるのはJR東だけ。
西武などの民鉄に強引に統一を押し付けようとするのはやめろ。
さっさとJR沿線に引っ越せ。
205系譲渡厨や、東急スレのオンボロ馬鹿などは極めて悪質だが、
統一厨である貴様はそれよりも遥かに悪質でうざい。
貴様にとってほぼ思い通りになるのはJR東だけ。
西武などの民鉄に強引に統一を押し付けようとするのはやめろ。
さっさとJR沿線に引っ越せ。
19 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 11:37:52.30 ID:GLpwQs43i
西武10000系もそろそろ新型車に置き換えるべき
JR東日本E657系をベースにするのが妥当
JR東日本E657系をベースにするのが妥当
少数の異種の混在を忌み嫌って特定の種類で統一された状態を好むのは
アルペルガー症候群の典型的症例なんだよなぁ。
精神的な病に罹患してる人間にどんなド正論ぶつけたって無駄だから
病人の戯言だと思ってNG指定するなりレスあぼーんするなりした方がいいよ。
アルペルガー症候群の典型的症例なんだよなぁ。
精神的な病に罹患してる人間にどんなド正論ぶつけたって無駄だから
病人の戯言だと思ってNG指定するなりレスあぼーんするなりした方がいいよ。
22 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:19:27.07 ID:Jb5Q1M9g0
別の人種で盛り上がってるところ悪いがｗ
前スレの書き込み6つが、かの「ほほえみ号」の仕業であることが確定
>>482 >>500 >>504 >>522 >>524 >>550
どうやって調べたかは察してくれｗ
統一厨も含めて他にも何か引っかかったら報告するねﾉｼ
前スレの書き込み6つが、かの「ほほえみ号」の仕業であることが確定
>>482 >>500 >>504 >>522 >>524 >>550
どうやって調べたかは察してくれｗ
統一厨も含めて他にも何か引っかかったら報告するねﾉｼ
統一厨の前スレへの書き込みは見当たらなかったお…
他にこのスレ関連では、鋼鉄製アンチの子が一人で単発で頑張ってたということくらいｗ
いじょ。スレ汚し失礼しますた
他にこのスレ関連では、鋼鉄製アンチの子が一人で単発で頑張ってたということくらいｗ
いじょ。スレ汚し失礼しますた
25 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:24:46.19 ID:wQtAnoLRO
20105F小手指車両基地の北側に入れ換えてた
しかしよ
101系や2万系のような次世代を見据えた新製車両を投入する時ってのはだぞ
在来車を順次置き換えて近い将来統一する気概を持って設計し投入しアピールするものではないのか
少数勢力で終わらせるつもりの新車なんて
用途がごく限定される8500系のような場合と
当面の繋ぎで使えれば良いから既存品の改造か廃車発生品で間に合わせたい
401系やクハ1701電装501系のような場合くらいかと
2000系は新宿線各停の停車時間短縮と将来の地下急行線を見込んで作ったのに
意図せず大勢力に成長してしまった
101系や2万系のような次世代を見据えた新製車両を投入する時ってのはだぞ
在来車を順次置き換えて近い将来統一する気概を持って設計し投入しアピールするものではないのか
少数勢力で終わらせるつもりの新車なんて
用途がごく限定される8500系のような場合と
当面の繋ぎで使えれば良いから既存品の改造か廃車発生品で間に合わせたい
401系やクハ1701電装501系のような場合くらいかと
2000系は新宿線各停の停車時間短縮と将来の地下急行線を見込んで作ったのに
意図せず大勢力に成長してしまった
新宿線の6000系2編成が邪魔。池袋線に転出してほしい。
池袋線に転属したところで地上運用しかできねえじゃん
29 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/08/31(土) 20:47:07.89 ID:1qT8OIAS0
>>26
国鉄の場合は101系や201系は次世代を見据えた新車両だったが、問題があって103系 205系が大勢力になったよね。
西武の場合は統一するって考えはそもそもないと思う。その時代にあったものを必要に応じて作る程度じゃないかな。統一しようとすると103系や東武8000系みたいに長期に作らないといけない。汎用性が増えるがその時代にあった新しい技術は取り入れにくくなる。
新2000は新宿線の８両化による増備分、701系の取替え、池袋線の４ドア化などの需要が重なってたまたま一大勢力になったと思うが。
国鉄の場合は101系や201系は次世代を見据えた新車両だったが、問題があって103系 205系が大勢力になったよね。
西武の場合は統一するって考えはそもそもないと思う。その時代にあったものを必要に応じて作る程度じゃないかな。統一しようとすると103系や東武8000系みたいに長期に作らないといけない。汎用性が増えるがその時代にあった新しい技術は取り入れにくくなる。
新2000は新宿線の８両化による増備分、701系の取替え、池袋線の４ドア化などの需要が重なってたまたま一大勢力になったと思うが。
西武が重要視してるのは主要機器を揃えることだし
初心者でもWikipedia見ればわかるのに間違ったこと何どや顔で語ってんだろ
本気で頭大丈夫？
初心者でもWikipedia見ればわかるのに間違ったこと何どや顔で語ってんだろ
本気で頭大丈夫？
>>30
勝手に重要視とか、頭大丈夫？
勝手に重要視とか、頭大丈夫？
32 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:02:09.82 ID:CUI8+vrP0
西武は、過去池袋線を101系で統一意図があり、それがもたらす他形式に与えるメリットを考えたのでは。
101系列の大勢力を核としての運用は、6000系以前の車両は多くの共通機器が出来た反面、
そのシステムを引摺った結果、N2000系が主力となる程増殖し、
今尚、時代遅れの主要機器の更新を難しくさせてるのだろう。
FS372が45年経過しての使用は根本が立派な事ではあるが。
例えば30000系で車種統一？ 約1000両？
年々進化する技術を、将来使用したくとも更新出来ず捨てにくい事を意味するのではないか。
101系列の大勢力を核としての運用は、6000系以前の車両は多くの共通機器が出来た反面、
そのシステムを引摺った結果、N2000系が主力となる程増殖し、
今尚、時代遅れの主要機器の更新を難しくさせてるのだろう。
FS372が45年経過しての使用は根本が立派な事ではあるが。
例えば30000系で車種統一？ 約1000両？
年々進化する技術を、将来使用したくとも更新出来ず捨てにくい事を意味するのではないか。
34 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 10:07:18.64 ID:Ia56iHN/0
3000のみならず、101ワンマン・旧2000・4000までは30000で置き換えても良いと思う
新2000・9000の代替からは新形式にせざるを得ないだろうけど
新2000・9000の代替からは新形式にせざるを得ないだろうけど
本日のNGID:Ia56iHN/0
初期2000系を置き換える理由は？101も4000も差し当って替える必要性を見出せない。
池袋線に走っている昭和49年製のメトロ車だって、現段階では置き換え対象にはなっていない。
置き換えが必要な頃に、30000より導入価値の高い車両が開発される可能性だってある。
池袋線に走っている昭和49年製のメトロ車だって、現段階では置き換え対象にはなっていない。
置き換えが必要な頃に、30000より導入価値の高い車両が開発される可能性だってある。
37 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 11:46:34.56 ID:orDGizF5i
>>36
2000系はまだ置き換えは考えなくて良いが、
回生ブレーキ非搭載の抵抗車は全廃に追い込むべき。
抵抗車全廃を達成している大手私鉄(括弧内は達成年)は京王(1999年)・東急(2001年)・京急(2010年)の3社のみ、
小田急も達成間近だが。
2000系はまだ置き換えは考えなくて良いが、
回生ブレーキ非搭載の抵抗車は全廃に追い込むべき。
抵抗車全廃を達成している大手私鉄(括弧内は達成年)は京王(1999年)・東急(2001年)・京急(2010年)の3社のみ、
小田急も達成間近だが。
現在残っているメトロ7000系は、VVVF改造と東急線乗り入れ対応を行ったものだけが残っている。
側面も2段窓から一段窓に変更している。
チョッパ制御車は全廃いる。
旧2000系は、車体の更新だけは行ったが、界磁チョッパ制御のままであり電気の使用量は大きい。
電気消費量を減らすためには、新車を製造して旧2000系を置き替えるほうが経済的。
2段窓は古臭く（田舎臭く）見えて、沿線イメージ向上につながらない。
側面も2段窓から一段窓に変更している。
チョッパ制御車は全廃いる。
旧2000系は、車体の更新だけは行ったが、界磁チョッパ制御のままであり電気の使用量は大きい。
電気消費量を減らすためには、新車を製造して旧2000系を置き替えるほうが経済的。
2段窓は古臭く（田舎臭く）見えて、沿線イメージ向上につながらない。
>>37
京王、小田急はチョッパ車もほぼ全廃してるだろう。
チョッパ車も以外に電気を使うんだよ。
チョッパ車の部品も生産終了かそれに近くなっているから、修理もやりにくいだろう。
今は抵抗車のほうが部品の手当が付きやすいのでないのかな？
京王、小田急はチョッパ車もほぼ全廃してるだろう。
チョッパ車も以外に電気を使うんだよ。
チョッパ車の部品も生産終了かそれに近くなっているから、修理もやりにくいだろう。
今は抵抗車のほうが部品の手当が付きやすいのでないのかな？
41 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 13:00:47.75 ID:Ia56iHN/0
思い込みと妄想の激しいスレだなぁ。まぁ鉄板全般に言えることだけど。
思い込み妄想ついでに30000系って何がイイの
デザイン最悪、椅子悪い、室内空間広く見えてもラインデリア配置の送風効果が体感的に無い、
電動機音が高音で不快。JR東急系列のほうが心地良し
デザイン最悪、椅子悪い、室内空間広く見えてもラインデリア配置の送風効果が体感的に無い、
電動機音が高音で不快。JR東急系列のほうが心地良し
発電制動の抵抗制御車が未だに第一線で活躍してて置き換える気あんのか状態の小田急がどうかしたって？
ないだろ
はっきり言ってメトロ10000から引き継いだ欠陥設計なんだけど、
広告収入が惜しいので下品で邪魔な中吊りを外す気はありませんｗ
はっきり言ってメトロ10000から引き継いだ欠陥設計なんだけど、
広告収入が惜しいので下品で邪魔な中吊りを外す気はありませんｗ
48 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/01(日) 18:39:08.41 ID:7AR+7apu0
中吊りはそのまま、ラインフローを元の方向に戻すか、扇風機に変えたらどうか
49 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:12:20.95 ID:Rl5QkW6k0
ラインデリア配置を在来車と同方向にしたらあの高い天井は無くなるが、
やっぱ在来車のほうが快適。空間広く見せるなら寝台車位高い屋根にするとか‥
やっぱ在来車のほうが快適。空間広く見せるなら寝台車位高い屋根にするとか‥
夏は扉間の天井が高い部分に熱気が留まって冷房効率を落とさないのか?
101系や701系は断熱性が悪かったのか、冷房機の下は弱冷房車のような温度差があったな。
52 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/01(日) 21:14:34.21 ID:AAkQ2B1Y0
>>52
痩せろ
一人当たりの専有幅が他社標準より10mm広い460mm幅の30000の座席で狭く感じるなら
日本の鉄道車両のロングシートでお前さんが快適に座れる椅子はJR321の470mm幅シートくらいじゃね
痩せろ
一人当たりの専有幅が他社標準より10mm広い460mm幅の30000の座席で狭く感じるなら
日本の鉄道車両のロングシートでお前さんが快適に座れる椅子はJR321の470mm幅シートくらいじゃね
近鉄シリーズ21なら、485ミリだっけ？の超ワイドシートだぞ
ついでに>>43にも突っ込んでおくと
内外のデザインは個人の主観に因るし、椅子も同じ。
個人的には椅子の掛け心地は東急4000より上だと感じるけどね。
あとMMの音…TD継ぎ手から発せられる共振音が好みなのは別に構わんが
あれと30000のMMの唸りを比較して前者が快適で後者が不快ってのはちょっと分からんわｗ
ま、ラインデリアの配置の悪さだけは同意するよ
ありゃ混雑時には少々厳しいからな
内外のデザインは個人の主観に因るし、椅子も同じ。
個人的には椅子の掛け心地は東急4000より上だと感じるけどね。
あとMMの音…TD継ぎ手から発せられる共振音が好みなのは別に構わんが
あれと30000のMMの唸りを比較して前者が快適で後者が不快ってのはちょっと分からんわｗ
ま、ラインデリアの配置の悪さだけは同意するよ
ありゃ混雑時には少々厳しいからな
混雑時に車内の奥の方まで行った人間に風が当たらず、
ドア付近で立ち止まる人間に風が当たる
通勤電車としてはダメダメだな
どうせメトロ10000の二番煎じなら欠点は徹底的に潰して欲しかった
ドア付近で立ち止まる人間に風が当たる
通勤電車としてはダメダメだな
どうせメトロ10000の二番煎じなら欠点は徹底的に潰して欲しかった
>>55
そうそう、101系の古い方やMT54の唸りなんて好きだね
そうそう、101系の古い方やMT54の唸りなんて好きだね
58 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 22:02:31.20 ID:XSgVSDi30
３０００系嫌われているみたいだけど、夕方所沢で３０００系撮ってるオタ３人目撃。
本川越、新所沢と２本続けて３０００でその後３０００の国分寺行き。
１０１Ｎの流れをくむ顔だし、撮影するなら今のうちとおもた。
本川越、新所沢と２本続けて３０００でその後３０００の国分寺行き。
１０１Ｎの流れをくむ顔だし、撮影するなら今のうちとおもた。
59 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 22:15:13.00 ID:LNsU7Pwy0
>>58
3000系が嫌われてるのは3ドアだからね
3000系が嫌われてるのは3ドアだからね
60 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) ：2013/09/01(日) 22:17:17.38 ID:F87EB82O0
>>53
俺じゃなくて隣がおっさんだと窮屈やねん
俺じゃなくて隣がおっさんだと窮屈やねん
63 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/02(月) 02:52:50.70 ID:MjNwoC0v0
>>63
他人のせいにすんなよデブ
他人のせいにすんなよデブ
1席毎に仕切りを付けて規格外の人間は
物理的に座れないようにすべき
物理的に座れないようにすべき
>>66
英国にそんなのがあるな
英国にそんなのがあるな
金沢八景に模型屋なんかあったっけ?
>>68
お前の脳内ではそういうことになってるってのはみんな分かってるから
お前の脳内ではそういうことになってるってのはみんな分かってるから
あぼーん
現にﾊｴ23が大ハズレな時点で205系譲渡厨は
大敗している訳だがw
大敗している訳だがw
入籍か、結婚おめでとう！
挙式はいつかな？
挙式はいつかな？
電波(受信)人間ってホントにいるんだな……コワイコワイ……。
75 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 16:36:50.02 ID:ZNbQ1EwAO
>>68
インドネシアに輸出
インドネシアに輸出
205系厨、本人バレしたらしいな
元271編成がなの花色になって小手指車両基地の一番奥にいた
昨日か一昨日の終電後に来たのかと思われる
昨日か一昨日の終電後に来たのかと思われる
78 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 18:34:53.25 ID:a2sSx7kG0
>>64
死ねかたつむり
死ねかたつむり
あぼーん
もうそいつのことは無視していいよ
そんなに構いたいなら専用のスレでも立ててやってくれうぜーから
そんなに構いたいなら専用のスレでも立ててやってくれうぜーから
お前本人だろ
まあ俺も同じ意見です。最悪板か何かに移動してくれ
まあ俺も同じ意見です。最悪板か何かに移動してくれ
ほとんどのやつは無視して相手にしてないのに
今時いちいち反応してるやつこそ本人の自演だろ
今時いちいち反応してるやつこそ本人の自演だろ
下手な反応が駄目なのは事実だが、無視無視言ってれば解決する時代でもなくなったからなぁ
カタツムリ●で住所割れたの？
ダッサｗｗｗｗ
ダッサｗｗｗｗ
86 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 19:37:09.84 ID:dRFf77FUO
87 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 08:53:34.53 ID:XO1M1fmWO
6000線内のみの運用いまだ健在
数年以内に新型導入との話を聞いた。
特急か通勤型かはわからないけど、既に予算枠を確保しているらしい。大量導入？
他のところが予算つけられないと嘆いてたよ。
特急か通勤型かはわからないけど、既に予算枠を確保しているらしい。大量導入？
他のところが予算つけられないと嘆いてたよ。
89 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 23:01:01.03 ID:Drdt87Ey0
>>88
小田急4000や京王9030なんかも地下鉄に乗り入れない運用珍しくない。
小田急4000や京王9030なんかも地下鉄に乗り入れない運用珍しくない。
90 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 23:47:53.18 ID:oNnkBfEJ0
>>88
誰に聞いたの(´・ω・｀)?
誰に聞いたの(´・ω・｀)?
91 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 00:05:52.77 ID:B2foUGjW0
２７１Fの甲種教えろください
>>27
新宿線に、たった二編成しかない6000系が、あなたにどんな邪魔をしてるんだ？
新宿線に、たった二編成しかない6000系が、あなたにどんな邪魔をしてるんだ？
そうだそうだ、209系1000を譲渡してやる。なんなら06系もつける。
94 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 01:01:43.10 ID:VWiBDS8s0
>>93
06系は有難いけど209系は微妙
06系は有難いけど209系は微妙
汚物言うナシｗ
星野くん、汚物工場スレに戻ろう！
97 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 13:24:15.98 ID:vHd9eR0FO
2000系や30000系の2両を飯能～西武秩父にはしらせよう
98 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:45:36.11 ID:VWiBDS8s0
>>97
3000系はいらね
3000系はいらね
>>97
飯能－武蔵丘は走っているよ
飯能－武蔵丘は走っているよ
102 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 20:47:00.01 ID:vHd9eR0FO
秩父鉄道の7800系[元東急電車]は、春頃、坂を上れなかったらしい。
2000系や30000系の2連で、西武秩父まで行って、腕試ししようぜ。
2000系や30000系の2連で、西武秩父まで行って、腕試ししようぜ。
103 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 04:32:59.57 ID:z9zQoduJ0
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
このスレもらった
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
このスレもらった
104 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 05:09:50.24 ID:x5ZpHxuz0
>>102
どうでも良い
どうでも良い
>>90
ニビルのひと
ニビルのひと
ニヒルな人なら信用したのに
30000系って3/4閉するとLCDにそのことを知らせる表示が出るけど
「このドアが開きます」っておかしいよな
「このドアが開いています」が正しいだろってつっこみたい
「このドアが開きます」っておかしいよな
「このドアが開いています」が正しいだろってつっこみたい
一般的な物事の捉え方をする人は、一部の扉が3/4閉で締め切りになる場合は
走行中に機転の効く人はLCDの「このドアが開きます」を見てどの扉が開くか確認する
停車してから行動する人は扉自体が開いてるかを確認するのでLCDなど見ない
オタ的な観点で見ると地上子などで大体の位置情報はトレース出来ても
走行/停止中はトレースできないため機構上しょうがないよねで終い
なんで斜に構えて物事を見るひねくれ者が突っ込むくらいの事象
走行中に機転の効く人はLCDの「このドアが開きます」を見てどの扉が開くか確認する
停車してから行動する人は扉自体が開いてるかを確認するのでLCDなど見ない
オタ的な観点で見ると地上子などで大体の位置情報はトレース出来ても
走行/停止中はトレースできないため機構上しょうがないよねで終い
なんで斜に構えて物事を見るひねくれ者が突っ込むくらいの事象
109 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 12:21:04.77 ID:Bta/A5q+O
ため息が2000系みたいな人がいた
110 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 13:26:44.22 ID:lBG4iqLj0
ww
新宿線の10両編成は、10両貫通編成と8両＋2両編成
どちらが使い易いのだろうか？
池袋線は10両貫通編成でも十分だけど。
10両固定編成を池袋線、8両＋2両を新宿線に配置しなおしてほしい。
どちらが使い易いのだろうか？
池袋線は10両貫通編成でも十分だけど。
10両固定編成を池袋線、8両＋2両を新宿線に配置しなおしてほしい。
>>113
切り離す必要がないのはまだ8連が一本も検査を迎えてないからだよ
切り離す必要がないのはまだ8連が一本も検査を迎えてないからだよ
新宿線の2連は6連があれば平日は8+2、休日は6+2って使い分けができて活きるんだけどな
>>116
3万系は8両固定か10両固定の運用しか入らないので
10連なら編成組み替えたり池袋線から借りる手間が要らないと思うのだが
2000系のように編成のバリエーションが豊富な形式なら
相方が検査の時は他の編成と組んで有効活用できるので有意義だとは思うが
2000系が無くなる近くない未来を見据えてのことなのだろうか
3万系は8両固定か10両固定の運用しか入らないので
10連なら編成組み替えたり池袋線から借りる手間が要らないと思うのだが
2000系のように編成のバリエーションが豊富な形式なら
相方が検査の時は他の編成と組んで有効活用できるので有意義だとは思うが
2000系が無くなる近くない未来を見据えてのことなのだろうか
6+4の分割運用はなくなったけど、
朝8+2両の切り離しはやってるの？
あるとしても、ホーム上ではなく車庫内？
朝8+2両の切り離しはやってるの？
あるとしても、ホーム上ではなく車庫内？
120 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/08(日) 07:01:30.45 ID:8FPbpx5k0
10両固定編成を池袋線へ
8両+2両を新宿線へ
ならないかな
国分寺線を8両にすると6両編成いらないだよな。
8両+2両を新宿線へ
ならないかな
国分寺線を8両にすると6両編成いらないだよな。
122 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/08(日) 10:46:42.19 ID:8FPbpx5k0
オリンピックで変わりそうなこと
6000の更新
2020年には30年弱だから、新木場に行く地下鉄乗り入れ車に新車を入れて、
6000の地上運用を増やして、2000/9000を廃車 とか
塗装変更
確か赤とベージュのカラーは64年のオリンピックが契機となって60年頃から塗り替えたんだよね。今回は？
6000の更新
2020年には30年弱だから、新木場に行く地下鉄乗り入れ車に新車を入れて、
6000の地上運用を増やして、2000/9000を廃車 とか
塗装変更
確か赤とベージュのカラーは64年のオリンピックが契機となって60年頃から塗り替えたんだよね。今回は？
有直本数増加のため、VVVF更新した9000は、地下直仕様へ
>>122
また色変えるのかよ
また色変えるのかよ
黄色は古臭いからブルーので統一がいいな
127 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 19:43:13.98 ID:6/m0vMGLO
その頃には西武秩父線用の2～4両が登場するね
2両復活。
2両復活。
旧幕復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
とっくの昔から言われてるけど
2両だと万が一走行機器故障したらどうしようもなくならから
今の西武はたとえ団臨でも2両を嫌って無駄に4両で運転するくらいなんだぞ？
西武秩父線で2両なんて未来永劫あるわけないだろ下らん妄想も大概にしておけよお前ら
2両だと万が一走行機器故障したらどうしようもなくならから
今の西武はたとえ団臨でも2両を嫌って無駄に4両で運転するくらいなんだぞ？
西武秩父線で2両なんて未来永劫あるわけないだろ下らん妄想も大概にしておけよお前ら
>>130
1ユニットのワンマン車はどうなんだ
1ユニットのワンマン車はどうなんだ
イケ線も以前みたいにラッシュ終わったら小手指で2両落とせばいいのに。
>>130
分割後2両となった401系で西武遊園地ゆきとか無かったっけ？
分割後2両となった401系で西武遊園地ゆきとか無かったっけ？
401や501の2連は全Mだからできたことでもあるな。
2000や30000の2連は1M1Tゆえ、単独でってのは無理がある。
2000や30000の2連は1M1Tゆえ、単独でってのは無理がある。
135 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/09/09(月) 00:05:59.75 ID:7WcRd7l90
記念ゆうぽりん♪
もう30分もしないうちに新101系の非ワンマン車が完全にいなくなるわけだが
あ、今日甲種か
ゴルフ急行は1M1T・・・時代がだいぶ違うが
流鉄に行く旧271Fを見て思い出したのだが、
昔の西武イエローって、こんなレモンイエローじゃなかったか?
総武線の黄色より明らかに緑に転ぶ発色をしていた記憶があるのだが。
流鉄に行く旧271Fを見て思い出したのだが、
昔の西武イエローって、こんなレモンイエローじゃなかったか?
総武線の黄色より明らかに緑に転ぶ発色をしていた記憶があるのだが。
遅レスですが
>>122
>確か赤とベージュのカラーは64年のオリンピックが契機となって60年頃から塗り替えた
これは知らなかった。
それ以前の茶＋黄の塗り分けは、国電のオリンピック試験塗装に似ていたという話は
あったけど。
>>122
>確か赤とベージュのカラーは64年のオリンピックが契機となって60年頃から塗り替えた
これは知らなかった。
それ以前の茶＋黄の塗り分けは、国電のオリンピック試験塗装に似ていたという話は
あったけど。
141 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 15:22:32.14 ID:APKvkO7t0
3000は近鉄南大阪・吉野線に譲ってください
142 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 15:46:25.90 ID:wI/6BWP2O
界磁チョッパの1M1Tは危険よ
東武10000系も亀戸線でやらかしてるw
東武10000系も亀戸線でやらかしてるw
1M1Tって、前に秩父鉄道坂で空転して発車出来なかったような編成の組？(´・ω・｀)
秩父鉄道の坂で
146 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:38:32.21 ID:wI/6BWP2O
ちなみに東急8090系
東急テクノで改造
西武秩父線用のはレール塗油器か砂撒き器はついてるでしょう。
東急テクノで改造
西武秩父線用のはレール塗油器か砂撒き器はついてるでしょう。
>>137
今朝のは流鉄行きだったの？
今朝のは流鉄行きだったの？
148 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 23:13:10.20 ID:RAoTAJQDO
>>138
ゴルフ急行、懐かしいな。2両で、モーター音出して飛ばしてたな。もしかして60歳代ですか？
ゴルフ急行、懐かしいな。2両で、モーター音出して飛ばしてたな。もしかして60歳代ですか？
149 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 23:43:36.15 ID:VI7SXg0cO
競輪B快急2+2なんてのもあったな。
スキー急行もシビれたね！
>>140
茶＋黄塗装は1940年の幻の東京オリンピックに向けて採用されたものだとか。
茶＋黄塗装は1940年の幻の東京オリンピックに向けて採用されたものだとか。
>>151
その通りのようですね。文献を見つけた。
保育社カラーブックス506「日本の私鉄2 西武」の105ページに記載があった。
採用は昭和12年（1937年）から。
赤＋ベージュもやはりオリンピック向けなのか？
その通りのようですね。文献を見つけた。
保育社カラーブックス506「日本の私鉄2 西武」の105ページに記載があった。
採用は昭和12年（1937年）から。
赤＋ベージュもやはりオリンピック向けなのか？
青と緑のグラデーションは2020年東京五輪に向けたものﾆﾀﾞ
154 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 14:11:15.44 ID:i7mG5/B+0
そのうち黄色いのが青と緑のグラデーションに塗り替えられるの？
旧い車体に新しい発想の塗装って大体失敗するよね。アンバランスで不潔感さえ現れる。
副都心線の7000系とか、JR485系とか、成功パターンあるかな。
副都心線の7000系とか、JR485系とか、成功パターンあるかな。
>>155
キハ40廣島一般色は無難じゃね
キハ40廣島一般色は無難じゃね
個人的に長野色は良いと思うが
>>155
西武の黄電は旧101系からだから、それ以前の赤電を塗り替えた車両からすれば「旧い車体に新しい発想の塗装」だろ?
西武の黄電は旧101系からだから、それ以前の赤電を塗り替えた車両からすれば「旧い車体に新しい発想の塗装」だろ?
>>155
大抵の鉄道車両、特に車体の塗装を前提として設計された車両は
当然のことながら落成当時の塗装が一番馴染むように設計されているので
新たな塗装がしっくりくることはまぁ少ないやね。
JR東の現行長野色やJR西のカフェオレ色のように
古い世代の車両向けの車体塗装に特化して考案されたものだとまた別なんだが。
大抵の鉄道車両、特に車体の塗装を前提として設計された車両は
当然のことながら落成当時の塗装が一番馴染むように設計されているので
新たな塗装がしっくりくることはまぁ少ないやね。
JR東の現行長野色やJR西のカフェオレ色のように
古い世代の車両向けの車体塗装に特化して考案されたものだとまた別なんだが。
やはり、電車の塗装は新製時のカラーが一番
塗装変更で美しくなった例は、皆無ではないがかなり少ない
そして、廃車間際に元に戻したりするぐらいなら原色をずっと貫け！と思ったりもする
現行車両に旧色を塗る行為は論外、デザインがチグハグで不細工なだけでなく、
大袈裟に言えば歴史事実をねじ曲げることにもなる
塗装変更で美しくなった例は、皆無ではないがかなり少ない
そして、廃車間際に元に戻したりするぐらいなら原色をずっと貫け！と思ったりもする
現行車両に旧色を塗る行為は論外、デザインがチグハグで不細工なだけでなく、
大袈裟に言えば歴史事実をねじ曲げることにもなる
流電は塗り分けを逆にした2次色の方が良いと思うな
電車ではないがディーゼル機関車の色は茶に黄帯より、弁柄色の方が良いと思う
電車ではないがディーゼル機関車の色は茶に黄帯より、弁柄色の方が良いと思う
10000はグレーよりも旧塗装のほうが好きだな
たしかにレッドアロークラシックのがオレも好きだな
101系もツートンより黄色一色のが好きだ
101系もツートンより黄色一色のが好きだ
西武の赤電は黄＋茶から塗替のでも似合っていたと思う。
で、どうなんだ。2000や3000が30000の塗装にしたら
30000や20000が黄色や赤電になった方が似合ったりして
30000や20000が黄色や赤電になった方が似合ったりして
>>159
カフェオレは特定地域でミルクティーにアレンジされたのも似合ってるな
カフェオレは特定地域でミルクティーにアレンジされたのも似合ってるな
ベージュはもっと無骨な車体の方が似合う
5000系だけじゃなくて189系とか
5000系だけじゃなくて189系とか
169 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/10(火) 23:52:35.31 ID:4JhMLsEh0
>>152
オリンピック塗装はベージュ＋赤の方ではなく、黄＋茶の方だったんですね。
勘違いしていました。失礼。
カラーブックスに記載があったのは覚えていたんですが、時期的に合いそう
だったので1964の方とばかり間違って覚えていたようです m(__)m
オリンピック塗装はベージュ＋赤の方ではなく、黄＋茶の方だったんですね。
勘違いしていました。失礼。
カラーブックスに記載があったのは覚えていたんですが、時期的に合いそう
だったので1964の方とばかり間違って覚えていたようです m(__)m
170 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 00:48:30.83 ID:68Uyts9qO
西武秩父ゆきのは、出力が強いVVVFを付けるものとして
①耐寒耐雪ブレーキ、勾配抑速ブレーキ、レール塗油器、砂撒き器装備
②基本は4両。附属は2両。附属は秩父鉄道乗り入れ用。
③運用は基本がメイン。増結時は4＋4、普段は4両、平日ラッシュ時は4＋2とする。休日ラッシュは4＋4。
全てクロスシート。トイレ付き。
①耐寒耐雪ブレーキ、勾配抑速ブレーキ、レール塗油器、砂撒き器装備
②基本は4両。附属は2両。附属は秩父鉄道乗り入れ用。
③運用は基本がメイン。増結時は4＋4、普段は4両、平日ラッシュ時は4＋2とする。休日ラッシュは4＋4。
全てクロスシート。トイレ付き。
171 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/11(水) 04:52:01.96 ID:egPfy7Bp0
1238が復活するみたいね。
三岐はまだ当分701/401を使用か？
三岐はまだ当分701/401を使用か？
7年後旧2000系は全廃になっているだろうか？
173 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 12:48:18.45 ID:pYsD/WVG0
>>842
秩父鉄道へポォン
秩父鉄道へポォン
>>173
842に期待
842に期待
176 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 03:12:00.56 ID:pqVxK9Mb0
3000の６コテって今は2本？
>>176
どうして無理なのか、テクニカルな事、良かったら教えていただけないか
どうして無理なのか、テクニカルな事、良かったら教えていただけないか
高調波対策?
180 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 15:24:10.34 ID:tnsco9N20
>>176
野田線みたいに変電所改良すれば
野田線みたいに変電所改良すれば
廃止された十和田観光でさえVVVFいれたんだからなぁ
9/7？8？頃に前面の行先幕だけ旧幕になったクハ2011は12日頃には元に戻った模様
旧幕設定とは一体なんだったのか
とある撮影
185 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/14(土) 14:55:51.25 ID:b/A9uOb50
白地に黒字の幕の時代が懐かしい。
池袋8:30発の特急がひばりに臨時停車してた。マンジュシャゲ目当ての団体かな。
列選9のままだからひばりのかなり手前から踏切が鳴り出して閉まったまま。
列選9のままだからひばりのかなり手前から踏切が鳴り出して閉まったまま。
それはこのスレじゃなくて池袋線スレにでも書けよ
あの荒廃したスレに書き込みたくない気持ちはよく分かる
だからと言ってスレチ書き込むのはただの馬鹿
9105編成って、もう修理終わったの？
191 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 13:01:57.55 ID:0k/0IiLqO
6101～6102Fを黄色のペインティングにするといい。
>>191
黄色でなく赤電ラッピングされるね、100周年記年、12月から
黄色でなく赤電ラッピングされるね、100周年記年、12月から
>>190
走ってるのを何度も見たよ。
走ってるのを何度も見たよ。
>>190
あれから直ぐに出てきたみたいよ。
あれから直ぐに出てきたみたいよ。
195 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/15(日) 18:49:01.60 ID:9Dr87FGx0
東横のがあかいんだからなにもしなくていいじゃん
あの微妙な色合いを再現できるかが見ものだ。
101系赤電の時は赤が爽やかすぎて残念無念だった。
101系赤電の時は赤が爽やかすぎて残念無念だった。
3000系も引退前にはツートンカラーやりそうだな
3000って最近検査通した編成はもう塗り替えてないからなぁ…
200 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 21:11:05.02 ID:k4PjiuJdO
さっき練馬を通過した特急むさし号が、コカ・コーラトクホラッピングの10107Fだった
2063Fも原型のまま検査通した(ベンチレータはそのまま、LED改造もなし)
2063Fも原型のまま検査通した(ベンチレータはそのまま、LED改造もなし)
2000系の更新も辞めたようだようだし、
寿命が来たら廃車だろ。
2000系の更新は幾らしたんだろう。
寿命が来たら廃車だろ。
2000系の更新は幾らしたんだろう。
>>200
10107Fって「グリーンアロー」のままなの？
10107Fって「グリーンアロー」のままなの？
204 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 22:05:48.95 ID:0k/0IiLqO
高田馬場ででかいホームドアがついていたが。
205って結構加速いいよな。ステンレス車体のお陰で2000よりも
俊足。加速時のカクカクも少ないしね
俊足。加速時のカクカクも少ないしね
206 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 02:41:42.95 ID:eifCDiXN0
鉄道雑誌に抵抗制御の車両はワンマン101のみって書いてあったけど他になかったっけ?
>>206
4000と10000
4000と10000
2000だって3000だって、発進して中速域に達するまでは抵抗制御だろ
>>205
スレチだし寝言は寝て言え
スレチだし寝言は寝て言え
210 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 09:43:29.65 ID:cssnPR0u0
10107Fのラッピングは、コーラはコーラだけどKIRINの方だ
http://railf.jp/news/2013/09/15/160500.html
http://railf.jp/news/2013/09/15/160500.html
イケ線、シン線とも特急運休決定
212 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 12:46:02.50 ID:zTIxt1Rni
>>205
最近はポンコツだの煩いだと不満が多いけどな
最近はポンコツだの煩いだと不満が多いけどな
213 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 12:47:05.62 ID:zTIxt1Rni
>>204
山手線ホームにか？
山手線ホームにか？
214 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 12:48:41.64 ID:qu1TnUOV0
ざまあ
215 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 13:34:22.25 ID:h9XLuOrW0
七月の雨の日に池袋からドームまでNRA乗車中に感じた事なんだが前がつまって
いたせいかいつもより加減速が多かった時なんだけどモーターの音が大きくなったのに
加速しなかったのよ。モーターの音が静かになりもう一度音が大きくなったら
加速したんだけどあの重たい鉄道で加速でスリップってありえるものですか？
いたせいかいつもより加減速が多かった時なんだけどモーターの音が大きくなったのに
加速しなかったのよ。モーターの音が静かになりもう一度音が大きくなったら
加速したんだけどあの重たい鉄道で加速でスリップってありえるものですか？
217 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 13:40:53.87 ID:h9XLuOrW0
>>216
ありがとうです。すっきりしました
ありがとうです。すっきりしました
>>205は多分V改された205-5000のことを言ってんだろ
それなら強ち寝言とも言えない(V化で加速性能も加速時のショックも改善されてるから)
確かに横浜線は添加励磁のMT同数で加速も乗り心地も最悪だが
どうせ新秋津乗り換えで初めて武蔵野線を利用したガキが記念に書き込んだだけだろうからスルーしろ
それなら強ち寝言とも言えない(V化で加速性能も加速時のショックも改善されてるから)
確かに横浜線は添加励磁のMT同数で加速も乗り心地も最悪だが
どうせ新秋津乗り換えで初めて武蔵野線を利用したガキが記念に書き込んだだけだろうからスルーしろ
205-5000が好きなんてそれなんて星野君
205といえば、俺が
初めて西武で遭遇したハイフン番号の編成だ。新車でピカピカ。
今のように情報が容易く入らない時代だったから衝撃的だった。
初めて西武で遭遇したハイフン番号の編成だ。新車でピカピカ。
今のように情報が容易く入らない時代だったから衝撃的だった。
>>222
池袋線？120番台はすでにあったけど見なかった？
205Fは車番のカタカナの文字の一部が、末期の411系みたいに板を介して
取り付けられた車両があったのを覚えている。いつの間にか解消していたが。
あれはなんだったのだろう。
池袋線？120番台はすでにあったけど見なかった？
205Fは車番のカタカナの文字の一部が、末期の411系みたいに板を介して
取り付けられた車両があったのを覚えている。いつの間にか解消していたが。
あれはなんだったのだろう。
201Fは「運転士知セ灯」
>>224
俺的に201Fって新宿線のイメージが強いな
2000年代に入ってだっけ？2002年11月の廃車まで池袋線に再び転属してきたのは
その201Fを置換えた20102Fのデビュー前に行った
9101Fと20101F
2081Fと20151F
のトレードがもう10年前の話になるとは
2081Fの池袋線活躍は9ヶ月程度だったな
俺的に201Fって新宿線のイメージが強いな
2000年代に入ってだっけ？2002年11月の廃車まで池袋線に再び転属してきたのは
その201Fを置換えた20102Fのデビュー前に行った
9101Fと20101F
2081Fと20151F
のトレードがもう10年前の話になるとは
2081Fの池袋線活躍は9ヶ月程度だったな
20000系デビュー当時って、確かまだ電気指令式ブレーキになってなかったよね。
228 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 11:10:56.80 ID:zylRtggF0
20000系デビュー当時って確かシルバーシートだった気が
地味に20000系10両は全編成転属経験あるんだよな
池袋まで顔を出していない20000系は20154Fと20156Fだけ？
池袋まで顔を出していない20000系は20154Fと20156Fだけ？
231 ： 【東電 80.8 %】 ：2013/09/18(水) 18:53:33.58 ID:+zMbDewT0
いつになったら今年度の新車やってくるんだよ！
我慢の限界だよ？
我慢の限界だよ？
>>232
そうだっけ・・・。止まる瞬間(5km/h以下）で「ブーン」と音がするの皆そうだと思ってたが。
そうだっけ・・・。止まる瞬間(5km/h以下）で「ブーン」と音がするの皆そうだと思ってたが。
20000「バッシャーン！」
20000「バッシャーン！」
236 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 01:03:58.75 ID:CSZxpV100
20000「弛め、重なり、込め」
10000 「 」
6000と6050は全く走行音一緒だっけ？
6000と6050は一緒だが、6000でも編成によって音が違うのがいる気がする
6050の方が車体に共鳴しない気がする。
242 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 16:45:08.98 ID:/8JHi+Au0
Bトレ６０００系製品化おめでとう
6051～はアルミ特有の減衰性なのか、VVVF音や各所の振動音の共鳴が減って
静かに聞こえるね。6056～は台車も変わってさらに静か。
静かに聞こえるね。6056～は台車も変わってさらに静か。
2000系あたり鉄コレにならないかな。
K社、T社以外のNは買う気にならないし・・・
K社、T社以外のNは買う気にならないし・・・
245 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 18:05:05.65 ID:w6B2jJBoO
西武の駅で2000系ものが多数売ってるが、マニアックな鉄コレなかった
9000系でプラレールが出たので、2000系はない
今冬に出るテツコレは、アレだよアレ
今冬に出るテツコレは、アレだよアレ
247 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 19:36:52.46 ID:w6B2jJBoO
もうそんな季節か
今年度中に3000系3本廃車になるのかな
今年度中に3000系3本廃車になるのかな
999号やLトレインのラッピングは、2000N系や9000系には引き継がないのかな？
>>239
6050の方が軽いので静かな音でっす。
6050の方が軽いので静かな音でっす。
999号なんて、あんなけばけばしいデザイン、要らねーよ。
252 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 03:14:58.72 ID:IOSRHJlN0
>>247
譲渡される?
譲渡される?
253 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/20(金) 03:28:51.24 ID:FOTr/AXk0
>臨時電車の運転や撮影会、抽選による一部車両部品の販売や運転台見学
>※ 車両部品（3000 系の部品）の販売や運転台見学は抽選制となります。
>当日 9 時 30 分に会場入口で先着 100 名さまを対象に抽選を行います。
>なお、一番に並んだ方が、優先されるとは限りませんので、予めご了承ください。
3000系の部品って・・・
・3205 3206 3207 3208 の残り物
・予備品
位しか無さそうだが。それとも3003Fから外すか、或いは10/6以前にもう１本
引退するのかな。
>※ 車両部品（3000 系の部品）の販売や運転台見学は抽選制となります。
>当日 9 時 30 分に会場入口で先着 100 名さまを対象に抽選を行います。
>なお、一番に並んだ方が、優先されるとは限りませんので、予めご了承ください。
3000系の部品って・・・
・3205 3206 3207 3208 の残り物
・予備品
位しか無さそうだが。それとも3003Fから外すか、或いは10/6以前にもう１本
引退するのかな。
>>252
最低4連なのに?
最低4連なのに?
>>253
国分寺線用の6連は今年中に検査期限のはず
国分寺線用の6連は今年中に検査期限のはず
256 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 14:04:16.70 ID:hFbKHXdO0
>>254
近鉄南大阪線や吉野線なら使えるよ
近鉄南大阪線や吉野線なら使えるよ
>>254
もし、前頭部の中間車への移植手術が衝突時の強度確保の観点から
国交省からNG食らったってのが都市伝説に過ぎないのであれば
クハの頭をモハへくっつけて売るという手立てはある。
もっとも、20m3扉車を欲しがりそうな会社には
あらかた新101を売りつけた後だけに
可能性があるとすれば、401・701・801が現役の上信三岐あたりしか選択肢はないだろうな。
大穴で3000初期車の傷みが目立ちつつある伊豆箱根という可能性も否定はしないが。
もし、前頭部の中間車への移植手術が衝突時の強度確保の観点から
国交省からNG食らったってのが都市伝説に過ぎないのであれば
クハの頭をモハへくっつけて売るという手立てはある。
もっとも、20m3扉車を欲しがりそうな会社には
あらかた新101を売りつけた後だけに
可能性があるとすれば、401・701・801が現役の上信三岐あたりしか選択肢はないだろうな。
大穴で3000初期車の傷みが目立ちつつある伊豆箱根という可能性も否定はしないが。
259 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 16:00:31.45 ID:NKPowuu/O
>>254
701系～新101まで2～3両の改造実績はあるけどね。
701系～新101まで2～3両の改造実績はあるけどね。
260 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 16:06:02.60 ID:arDk7vd00
>>257
大穴で東急車が使い物にならない路線とか
大穴で東急車が使い物にならない路線とか
８両編成の３０００系は、中間２両を４０１系みたいなデザインの運転席付けて、４両２編成にして近江にでも払い下げれば。
３０００系より新１０１系の方が旧性能なので順番が先か。
３０００系より新１０１系の方が旧性能なので順番が先か。
263 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:59:36.58 ID:YXiRBYUnO
3000も8連は2本しか残らないようだ。
本社の人間に聞いた。
たしかに3003が廃車だからいよいよ撮影しておくか。LIONも廃車だな。
本社の人間に聞いた。
たしかに3003が廃車だからいよいよ撮影しておくか。LIONも廃車だな。
264 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 10:15:17.92 ID:whLUonAi0
なるほど、余裕がありゃしないだろうが
メーテルをイヴェント保存ってのは、諸事情どうなんだろ
メーテルをイヴェント保存ってのは、諸事情どうなんだろ
3000系が廃車されて予備部品確保されたから、2000系は当分つぶさないって。
>>255
下らない妄想はブログにでも書いてろよ
下らない妄想はブログにでも書いてろよ
ぼくがかんがえたさいきょうの３０００けいかいぞうけいかく
はチラシの裏にでも書くかそうでなきゃ自分のブログとかSNSでやってくれる？
お前らの妄想披露されてもキリがないから
はチラシの裏にでも書くかそうでなきゃ自分のブログとかSNSでやってくれる？
お前らの妄想披露されてもキリがないから
数年前は3000系の事を汚物だの要らない子だの散々書いていたのに、
引退が決まったら、なにこの手のひら返しw
引退が決まったら、なにこの手のひら返しw
山口か青森のローカル私鉄に譲渡すれば?
271 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 17:11:20.16 ID:NgOPVvXpi
>>268
BlogやTwitterに書いたらお前らが荒らすんだろw
BlogやTwitterに書いたらお前らが荒らすんだろw
ネシア…はもう要らないか
本線の黄色いの3ドアが引退ったら感慨深いものがあるわな
ネシアはステンレスじゃないとダメでしょ
275 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 18:25:03.52 ID:QCnpk6JF0
276 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 18:25:57.17 ID:QCnpk6JF0
>>274
アルミ車も歓迎される
アルミ車も歓迎される
>>270
山口県に電化された私鉄あったっけか?
山口県に電化された私鉄あったっけか?
>>271
お前は下らない妄想でこのスレを荒らしてるけどな
お前は下らない妄想でこのスレを荒らしてるけどな
282 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 19:04:26.34 ID:v4ENLlyBO
西武の今度の横瀬ってフルオープンのイベントだよね？
確か東急や東京メトロとか事前応募制だったような、、東急もイベントだけで競争率が激しかったね。
ヒカリエ号試乗会だけでも7倍以上の応募とか。
確か東急や東京メトロとか事前応募制だったような、、東急もイベントだけで競争率が激しかったね。
ヒカリエ号試乗会だけでも7倍以上の応募とか。
今、インドネシアが6101Fと6102Fを狙っています。
そして既に20000系にも興味を示しています。
そして既に20000系にも興味を示しています。
285 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 19:24:44.35 ID:QCnpk6JF0
287 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 19:43:13.85 ID:v4ENLlyBO
最近鉄道イベントは他でも応募制がふえたからね
>>285
あっちが(笑)新車を注文すれば済むこと
あっちが(笑)新車を注文すれば済むこと
289 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 20:05:30.75 ID:1OaBHaPc0
>>277
鉄くずじゃダメと言う意味
鉄くずじゃダメと言う意味
2531+2533+2連が走ってたな。
通風器取られて頭つるっ禿げ。
通風器取られて頭つるっ禿げ。
292 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 00:40:14.58 ID:CmEeir9wO
3000と2000の8連音だけで判別できる人いる？
>>293
でたらめ言うな。ボギー間隔は2000と一緒だボケ
でたらめ言うな。ボギー間隔は2000と一緒だボケ
>>294
ちっ、つまんねーな
ちっ、つまんねーな
296 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 02:18:55.28 ID:EYRM6Yq+I
よりによってなんで3003fなんだよ...
6057Fのあの花ラッピングいつもより気合い入ってんな。
戸袋のところもでかいし、緑の花がたくさんペタペタと
戸袋のところもでかいし、緑の花がたくさんペタペタと
花寺社HMは6004F＆20105F
ワンマン101や4000を地方私鉄に譲渡して3000をワンマン改造したらいいんじゃね?(棒読み)
300 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 01:40:15.94 ID:KYuKJkI00
>>279
弘南鉄道に格安で譲渡すれば東北支援としてイメージアップになりそう(下種顔)
弘南鉄道に格安で譲渡すれば東北支援としてイメージアップになりそう(下種顔)
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣|
| 横東を回収しに来ました。 | |板をきれいに |
|＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿ ＿＿＿|
,＿∨＿＿＿＿＿＿＿ γ===============┐.. Ｖ
. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _ // ∧_∧ |.|| | .| 東京都清掃局 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| || | .| ヽヽ丶 |８||￣ / /￣ヽ |6|
.└/l＿_/__ ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ ||
| (_/ ［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ ゞ |.：ll ./ /;´Д｀） ミ. ∧＿∧ ﾎﾟｲｯ
lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. ＼ヽ⊂（∀｀ ）ミ
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂ ）
└--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y 人
丶 ./_/ 丶＿/_/ .丶 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣ （__＿）__）
本日も横東が大量に繁殖しています。みなさん、みたら直ちに処分しましょう。
～西武鉄道～
| 横東を回収しに来ました。 | |板をきれいに |
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,＿∨＿＿＿＿＿＿＿ γ===============┐.. Ｖ
. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _ // ∧_∧ |.|| | .| 東京都清掃局 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| || | .| ヽヽ丶 |８||￣ / /￣ヽ |6|
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lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. ＼ヽ⊂（∀｀ ）ミ
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丶 ./_/ 丶＿/_/ .丶 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣ （__＿）__）
本日も横東が大量に繁殖しています。みなさん、みたら直ちに処分しましょう。
～西武鉄道～
302 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 14:35:17.08 ID:2phEVXQK0
>>299
それなら2000系をワンマンにした方が良い
それなら2000系をワンマンにした方が良い
303 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:30:58.81 ID:JAtKLfL60
>>302
2000なんて耐用年数ギリギリだから改造してまで使い続けないだろ
2000なんて耐用年数ギリギリだから改造してまで使い続けないだろ
304 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:35:46.90 ID:2phEVXQK0
>>303
じゃあ新2000系まで我慢だな
じゃあ新2000系まで我慢だな
305 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 16:45:33.52 ID:lXIUUCng0
自社ワンマン路線なら4両とかあるし、3000は自社で使い倒したほうが効率的
306 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 16:57:18.15 ID:2phEVXQK0
>>305
3000系は転用無しで廃車でしょ
3000系は転用無しで廃車でしょ
307 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:01:19.68 ID:Cuz9k6Uq0
>>306
3ドアだしローカルに適してると思うが
3ドアだしローカルに適してると思うが
308 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:26:26.16 ID:XN8oXnoLi
309 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:59:42.98 ID:kbEojNKZ0
>>308
4ドアだし、新2000もイケやシクで最後まで使い倒しじゃないの?
4ドアだし、新2000もイケやシクで最後まで使い倒しじゃないの?
下手したら旧2000系より6101F、6102F、9000系、20000系初期車の廃車、譲渡が先になったりして
311 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:51:37.01 ID:/YwKoWNT0
まあ南海や阪急みたいに大事に使えば50年ぐらいは持つんじゃない?(棒読み)
最後までしぶとく残るのは、新宿線用の3000系だろうな。
高田馬場にホーム柵なんか付けてるんだから、池袋にこそ戻した方が良いと思うけど、
それもやりそうも無いしな。
高田馬場にホーム柵なんか付けてるんだから、池袋にこそ戻した方が良いと思うけど、
それもやりそうも無いしな。
314 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/24(火) 06:51:33.74 ID:lntfypiz0
>>312
3005 3007は検査期限が短いらしい
今年は４本廃車の模様なので下記のいずれか？
・3003 と ８連３本 3005 3007は検査通す
・3003 3005 3007 と８連１本
・3003 3005 3007 と検査期限の長い車の６連化２本（廃車４両）
3005 3007は検査期限が短いらしい
今年は４本廃車の模様なので下記のいずれか？
・3003 と ８連３本 3005 3007は検査通す
・3003 3005 3007 と８連１本
・3003 3005 3007 と検査期限の長い車の６連化２本（廃車４両）
315 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:59:44.69 ID:8BDzPkAfO
3000てかわいそうだな
2000の初期型とか更新までしてまだまだ使う気満々なのにね
2000の初期型とか更新までしてまだまだ使う気満々なのにね
316 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:27:58.42 ID:a2R1NaM90
317 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:29:31.81 ID:a2R1NaM90
3000系は通さないだろ。金の無駄。
６連も余っていそうだから、2000系に置き換わるのでは。
６連も余っていそうだから、2000系に置き換わるのでは。
320 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:40:59.40 ID:NAjiuVPMO
ハイフンは新101で現在の番号は4桁～5桁だから。
国分寺線3000系の置き換えのしかた
30000系10連→2000系6連×2を国分寺線用＋新2000系4連×2。
10連×2だと置き換えが楽。
そのうち新宿線2000系2連も女性専用車がでるだろうな。池袋線のほうがすっきりしてるし。
国分寺線3000系の置き換えのしかた
30000系10連→2000系6連×2を国分寺線用＋新2000系4連×2。
10連×2だと置き換えが楽。
そのうち新宿線2000系2連も女性専用車がでるだろうな。池袋線のほうがすっきりしてるし。
321 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:34:43.48 ID:NAjiuVPMO
↑の続き
3000系を全部置き換えたとして、16両は余ることになる。
新宿線は旧2000は2、6、8両だから、どれかになると思う。
中でも2両は譲渡できやすいからね。
3000系を全部置き換えたとして、16両は余ることになる。
新宿線は旧2000は2、6、8両だから、どれかになると思う。
中でも2両は譲渡できやすいからね。
322 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:32:03.44 ID:5o4Zl4SI0
>>322
101系はともかく あんな幽霊屋敷に行ってどうすんの…
101系はともかく あんな幽霊屋敷に行ってどうすんの…
324 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:30:00.90 ID:8BDzPkAfO
あそこを全裸で走り回りたい
325 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:21:02.10 ID:NAjiuVPMO
横瀬のイベントで30000系や2000系の2両で西武秩父まで腕試し。
そして東急が試運転したから、今度は東急メトロの車両で腕試しだ。みなとみらい線の車両も腕試ししたい。
そして東急が試運転したから、今度は東急メトロの車両で腕試しだ。みなとみらい線の車両も腕試ししたい。
327 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/24(火) 21:28:52.80 ID:lntfypiz0
東急･港未来･メトロ1万・メトロ7千は全部狭山線をクリアしてる
>>325
花のTokioで腕試し、3つみらいの大物だい、大ちゃんドバッと○はd(ry
花のTokioで腕試し、3つみらいの大物だい、大ちゃんドバッと○はd(ry
>>329
Tokyuにすればよかったか/*うゎ
Tokyuにすればよかったか/*うゎ
>>328
メトロ車もテストしたのか？
メトロ車もテストしたのか？
>>331
野球臨で入線実績あり
野球臨で入線実績あり
腕試しって、秩父山登りよりメトロや高速走行の東横のほうが難易度高くないか
とれいんの甲種特大追加情報に載ってたけど、
下松10月4日発で30000系10両の甲種来るね
あとはクハ1238改め三岐クハ1881の画像が某所に上がってる
下松10月4日発で30000系10両の甲種来るね
あとはクハ1238改め三岐クハ1881の画像が某所に上がってる
335 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:24:40.38 ID:Q96KsJcvO
新101系は西武秩父ゆきは2両が多かったよ。クロスシートが出る前は。
337 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 23:29:42.64 ID:x6bG+kHU0
ねえ球団売却マター
早く潰れてくれ大迷惑球団
早く潰れてくれ大迷惑球団
>>337
おはサーベラス
おはサーベラス
339 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 08:30:42.86 ID:awSK+sRx0
>>334
ワイドLCD採用なるか？
ワイドLCD採用なるか？
341 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 14:19:58.13 ID:ZCrwsgzW0
>>334
貫通固定編成くるか？
貫通固定編成くるか？
342 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 15:09:48.75 ID:LH/v8CokO
>>334
クハ1881は脱線した編成に組み込むのか？
クハ1881は脱線した編成に組み込むのか？
343 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 17:07:52.17 ID:T+gv7lt/O
人身で東急車まで傷つけるとは、
http://m.webry.info/at/87786290/201309/article_16.htm;jsessionid=B2AD211A17AA7453A50F5043EE5A7967..32790bblog
http://m.webry.info/at/87786290/201309/article_16.htm;jsessionid=B2AD211A17AA7453A50F5043EE5A7967..32790bblog
そのうち馬鹿殿が被害被るかもしれんぞ？
東上線内の踏切事故でメトロ10122Fが床下機器破壊されて
自走不可になったことあったな
自走不可になったことあったな
ん? 俺のこと呼ばないでとKOの7(ry
人身で壊されるんだし特急と秩父線以外は新車投入しなくていいよ
348 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 03:21:07.29 ID:uod4oNzFO
6000にVVVF更新を
349 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 12:47:27.22 ID:Yp4RH1am0
>>348
内装も30000系と同様に更新してくれ
内装も30000系と同様に更新してくれ
GTOってもう生産してないんだよね。
なら、VVVF更新とLCDかな。LCDは、ワイドになるかな。
なら、VVVF更新とLCDかな。LCDは、ワイドになるかな。
351 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/09/27(金) 17:42:51.77 ID:zXBVy+2b0
西武でもドレミが聞きたい
354 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 18:30:50.67 ID:Yp4RH1am0
>>353
ねーな
ねーな
10000系、4000系のV化が待ち遠しい
あとそろそろ20000ﾀｿ初期車のリニューアルキボン
あとそろそろ20000ﾀｿ初期車のリニューアルキボン
356 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 21:16:32.78 ID:e7YzTJeDi
357 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 21:32:13.57 ID:Yp4RH1am0
>>355
特急は流石に新車が欲しい
6000系量産車、6050系、20000系は更新
2000系、3000系、4000系、6000系試作車、9000系は置き換え
6000系試作車はインドネシア輸出で構わない
特急は流石に新車が欲しい
6000系量産車、6050系、20000系は更新
2000系、3000系、4000系、6000系試作車、9000系は置き換え
6000系試作車はインドネシア輸出で構わない
今日の馬鹿 ID:Yp4RH1am0(3) 幼稚な希望はブログでやってろ
＞6050系
東武か何か？
東武か何か？
廃車の順番は
3000＞2000>4000>10000>101>9000>2000N
の順かな？
車両更新は6000＞20000の順かな？
3000＞2000>4000>10000>101>9000>2000N
の順かな？
車両更新は6000＞20000の順かな？
361 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 22:25:07.86 ID:Yp4RH1am0
>>358
どうせ作ったらお前ら荒らしに来るんだろ？
どうせ作ったらお前ら荒らしに来るんだろ？
362 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 22:25:49.74 ID:Yp4RH1am0
>>359
HITACHIのアルミ車だよ
HITACHIのアルミ車だよ
>>361
行くわけない。とんでもない時間の無駄。
行くわけない。とんでもない時間の無駄。
「荒らしに来る」って被害者ぶってる割には現在進行形でこのスレを荒らしているんですがそれは
あと6050はアルナと東急で普通鋼製だよ
あと6050はアルナと東急で普通鋼製だよ
365 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 23:09:42.07 ID:4U/xacs20
>>362
ついでにひたちトレインとかいうコテハン(神奈川の就職浪人)を西武で雇ってやってくれ
ついでにひたちトレインとかいうコテハン(神奈川の就職浪人)を西武で雇ってやってくれ
>>364
東武な
東武な
367 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 00:15:27.35 ID:U89WHJre0
西武6000系50番台
東武6050系
東武6050系
東武は6050系じゃなくて6050型が正しい
50050系とか書いてたりするけどあれも50000系の50050型という形式分類
西武は形式上では細かく分けないね
全部ひっくるめて2000系とか6000系とか
701系や801系、301系なんて形式が出来たのが今考えると奇跡みたいなもん
50050系とか書いてたりするけどあれも50000系の50050型という形式分類
西武は形式上では細かく分けないね
全部ひっくるめて2000系とか6000系とか
701系や801系、301系なんて形式が出来たのが今考えると奇跡みたいなもん
>>368
801系！ 元祖張り上げ屋根車。
801系！ 元祖張り上げ屋根車。
6000系は機器更新はすでに終ってるらしいから、室内更新するならば、SUS車両は、風よけの板を付けて、
アルミは戸袋窓埋め込みと大形袖仕切取り付けはして欲しいね。
アルミは戸袋窓埋め込みと大形袖仕切取り付けはして欲しいね。
>>368
すんませんが、「6050」は車体更新の新型式扱いなんで6050「系」です。
もっともらしく嘘書かんでください。
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
改造扱いの800、850、634は「型」です。
すんませんが、「6050」は車体更新の新型式扱いなんで6050「系」です。
もっともらしく嘘書かんでください。
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
改造扱いの800、850、634は「型」です。
30101Fは秋津から5両2回分かれるらしい。
近江は4両の運用はないの?
あるなら3000活用できそうだが
あるなら3000活用できそうだが
376 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 11:03:54.05 ID:l96LM7+2i
>>364
そりゃ東武な話だろ
そりゃ東武な話だろ
377 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 11:04:41.33 ID:l96LM7+2i
378 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 11:09:02.41 ID:l96LM7+2i
>>370
それなら内装を30000系に準じた更新をやってくれ
それなら内装を30000系に準じた更新をやってくれ
379 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 11:09:55.55 ID:l96LM7+2i
>>375
東急車ktr
東急車ktr
パンツマークの汚物東急
お断りします
お断りします
ハハ ハハ
(ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
／ ＼ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つﾉ＼つ)
(＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ | ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ
お断りします
お断りします
ハハ ハハ
(ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
／ ＼ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つﾉ＼つ)
(＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ | ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ
西武池袋線
http://www.hdkjoinus.com/2k9hukusimahisasi/P1020330.JPG
【画像あり】電車大好きな(^q^)が絵を描いてみたらこうなった…レベル高すぎ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380387219/
http://www.hdkjoinus.com/2k9hukusimahisasi/P1020330.JPG
【画像あり】電車大好きな(^q^)が絵を描いてみたらこうなった…レベル高すぎ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380387219/
383 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 19:17:22.57 ID:k2qwe1HT0
>>382
お前街BBS東久留米スレの住民だろw
お前街BBS東久留米スレの住民だろw
ここ何日か20105が新宿線で試運転してるね
VVVFにコード繋げていかにもデータとってますって感じ
VVVFにコード繋げていかにもデータとってますって感じ
385 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 00:08:18.49 ID:RUE63ilL0
池展で検査あがりの20106Fがいた
387 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 03:09:34.58 ID:hKY94zH70
30000甲種行きたいが、カシオペアクルーズ撮るから無理だな
今度の30000系の制御装置シーメンス製なの？
389 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 11:12:51.57 ID:cqwddFEU0
近江のガチャコンや流鉄いずぱこの元701を新101に置き換えたらどれぐらい省エネになるの?
円安なのにシーメンスなんか使うかい
>>388
普通に日立だけど
普通に日立だけど
392 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 14:38:32.71 ID:QujfIZkHO
>>389
新101って寧ろ701より電気喰うだろ
新101って寧ろ701より電気喰うだろ
393 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 14:51:22.20 ID:L6BuNgre0
>>384
どうせやるなら起動加速度を3.3km/h/sに変えてくれ
どうせやるなら起動加速度を3.3km/h/sに変えてくれ
394 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 14:52:16.58 ID:L6BuNgre0
>>388
HITACHIで作るのにSiemens使う意味が解らん
HITACHIで作るのにSiemens使う意味が解らん
395 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:58:08.38 ID:CORgIbwQi
>>395
モハ2197・・・・・・・Three Diamonds
モハ2197・・・・・・・Three Diamonds
397 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:38:17.83 ID:E00FfLr30
モハ2197は元比較試験採用の三菱製、それ以外は日立製で統一
今時シーメンス製なんて使う訳なし
ガキの妄想をいちいち真面目にとらえてんじゃーねよｗｗｗｗ
今時シーメンス製なんて使う訳なし
ガキの妄想をいちいち真面目にとらえてんじゃーねよｗｗｗｗ
399 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 19:12:25.98 ID:ad5rK8b7O
>>380
同意。
同意。
400 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 23:22:43.17 ID:LQwSWC7r0
東芝はどうかね？
まさかとは思うがサムスンなんか使う訳ないよな？
まさかとは思うがサムスンなんか使う訳ないよな？
サムスンなんて作ってるの？
あの国は現代Rotemがほとんど持ってるはずだけど
そういやメトロスレに地下鉄直通の新規列車の話題が出てるね
あの国は現代Rotemがほとんど持ってるはずだけど
そういやメトロスレに地下鉄直通の新規列車の話題が出てるね
>>401
東武のことだろｗ
東武のことだろｗ
>>402
だから東武はLCDにハングルも流れるのかｗ
だから東武はLCDにハングルも流れるのかｗ
雑談ならよそでやれカス
405 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 05:08:29.60 ID:LwwLGtEI0
ひばりヶ丘はチャイ語では雲雀丘?云雀丘？云雀之丘だったり？
407 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 07:25:04.53 ID:0dqXO6Ua0
電気子チョッパの部品はあまり製造していないみたいだけど、2000系の保守部品は余裕あるの?
>>407
主制御器とモーターは投球8000系列とほぼ同じだからなあ
主制御器とモーターは投球8000系列とほぼ同じだからなあ
409 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 07:37:06.54 ID:Gyo5B2kxO
下回りのみだが、西武2000系や3000とも同じ。2197Fは別だけど
確かに東急8000系列と音似てるなあ。
確かに東急8000系列と音似てるなあ。
制御機器の国内最大手って何処なの？
日立は、車両手掛けてる割には採用数多くない感じがする。三菱かね。
東芝は、PMSMの採用増えてるわな。TISは、三菱が安定して受注してるな。
日立は、車両手掛けてる割には採用数多くない感じがする。三菱かね。
東芝は、PMSMの採用増えてるわな。TISは、三菱が安定して受注してるな。
411 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 08:42:46.42 ID:hCeZ7eP70
2000はJR201の西武バージョンだから廃止したほうがいい
10月前半のドア上LCD 6分20秒で1周
あの花やNTT groupとかの長いのが消えたので速く回るように感じる
あの花やNTT groupとかの長いのが消えたので速く回るように感じる
414 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 10:20:33.71 ID:DHk8cm/q0
>>403
中国語案内もやるだろ
中国語案内もやるだろ
415 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 10:21:34.13 ID:DHk8cm/q0
>>407
30000系への置き換え始めるから問題無し
30000系への置き換え始めるから問題無し
西武2000系は走り静かだから東急8500程汚物ではないな
418 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 12:16:49.22 ID:DHk8cm/q0
>>417
固定編成が無いのが残念だがな
固定編成が無いのが残念だがな
>>417
静かなのはチンタラ走ってるからだよ
静かなのはチンタラ走ってるからだよ
スカイツリーライン線でそんな速度出してなくてもうるさいぞ＞某8500
50050は滑るように走ってる
50050は滑るように走ってる
東急8500は見た目との裏腹な座席の硬さがある意味すごいと思う
422 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 17:18:05.02 ID:DHk8cm/q0
>>420
ありゃ騒音8500系だから
ありゃ騒音8500系だから
なんでお前ら西武のスレで東武車の話してんの？
頭大丈夫？
頭大丈夫？
>>389
伊豆箱の元701なんてもう走ってないよ
伊豆箱の元701なんてもう走ってないよ
一瞬間違えて東武車両総合スレ開いたと思った
なんだこいつら？東武スレから送り込まれた
「西武スレでわざと東武の話をしてスレを荒らす部隊」か？
そういうのいらないからマジお引き取り願いたいんだが＾＾；；；
なんだこいつら？東武スレから送り込まれた
「西武スレでわざと東武の話をしてスレを荒らす部隊」か？
そういうのいらないからマジお引き取り願いたいんだが＾＾；；；
>>418
西武園線・狭山線・豊島線向け4連
国分寺線向け6連
本線各停向け8連の各編成があるだろ
増結用2連は基本編成の前後どちらにも連結できフレキシブルな運用が可能
基本編成同士を繋いで長い編成を組むことも可能なスグレモノだ
西武園線・狭山線・豊島線向け4連
国分寺線向け6連
本線各停向け8連の各編成があるだろ
増結用2連は基本編成の前後どちらにも連結できフレキシブルな運用が可能
基本編成同士を繋いで長い編成を組むことも可能なスグレモノだ
いよいよ明日だっけ？
Ｌトレって大笑で続けるんだね
地上専用で併結なし、これしかなかったか
デビュー楽しみ
地上専用で併結なし、これしかなかったか
デビュー楽しみ
430 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 22:38:08.18 ID:Gyo5B2kxO
池袋線で3003F引退するなら、代わりの3000系を池袋線に持ってくべきだろう。
30000の10連→3003F引退
つまり2両余る。
2両は輸送力不足の新宿線に移籍
30000の10連→3003F引退
つまり2両余る。
2両は輸送力不足の新宿線に移籍
3000は要らない
>>430
代わりの30000系だよね？
代わりの30000系だよね？
433 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 04:06:08.48 ID:BHnNABdUO
ヘボ路線から新型車取り上げるのは可哀想だろｗ
ヘボ路線の20000全部､ボロ6000全部を池袋線に寄越せｗ
池袋線で走ってる30000と取り替えてやるからｗ
ヘボ路線の20000全部､ボロ6000全部を池袋線に寄越せｗ
池袋線で走ってる30000と取り替えてやるからｗ
434 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 06:06:42.66 ID:M/u4fjCN0
>>424
三重のさんぎ鉄道には残ってるんだっけ?
三重のさんぎ鉄道には残ってるんだっけ?
新宿線の3000系8連はちょうど3本で回ってるから動かす必要なし
平日は1本が昼の拝島シャトルという絶好の運用を持つ
最近3000系の運用が流動的なのが気になっている
昨日は拝島シャトルが2095F
玉川上水から送込み小平始発16:40拝島行が3000系だった
平日は1本が昼の拝島シャトルという絶好の運用を持つ
最近3000系の運用が流動的なのが気になっている
昨日は拝島シャトルが2095F
玉川上水から送込み小平始発16:40拝島行が3000系だった
436 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 12:06:11.46 ID:jSsfXP4m0
30000系10コテが出場。
LCDもワイドタイプに変わったらしい。
LCDもワイドタイプに変わったらしい。
ワイドLCDｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>435
今日も4ドア運用との入れ替えが起きている。
今日も4ドア運用との入れ替えが起きている。
離脱が近い車の運用が露骨に変わるのはよくあること
ワイドLCDとかガセ臭い
今晩あたりに第一弾的な画像や動画が出回るだろう
ま、明後日以降にコテ車管で観察すれば全て分かるんだけどね
ま、明後日以降にコテ車管で観察すれば全て分かるんだけどね
443 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 18:51:53.69 ID:TiiX4+fl0
>>437
乙！JR東日本埼京線E233系見たいに破壊されなきゃ良いけど
乙！JR東日本埼京線E233系見たいに破壊されなきゃ良いけど
444 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 18:57:51.46 ID:aL/N/csWi
むしろ今更ワイドにしない方が金がかかりそうだけどな
20105F機器更新？
照明のフラットさが良い
448 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 20:34:05.65 ID:TWafbOgXO
30000系10コテは新宿線だな
>>446
東武6万と似た印象になるかと思ったらそうでもないな
東武6万と似た印象になるかと思ったらそうでもないな
>>448
3000と30000の新造本数同じだけど
3000と30000の新造本数同じだけど
>>450
直ちに帳尻を合わせる義務はあるまい
直ちに帳尻を合わせる義務はあるまい
6000のLCDはワイドにしないで欲しい
せめてステンレス車だけでも従来のサイズで統一しよう
せめてステンレス車だけでも従来のサイズで統一しよう
>>452
何のために？
何のために？
454 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:09:19.07 ID:eol7G3l7i
>>445
Sic-VVVF採用してくれ
Sic-VVVF採用してくれ
455 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:09:59.26 ID:lK5/4fUL0
456 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:11:23.53 ID:lK5/4fUL0
>>448
池袋線のが有難いが
池袋線のが有難いが
457 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:12:20.57 ID:lK5/4fUL0
>>452
理由は？
理由は？
もはや4：3液晶調達するのが難しいんだよなぁ（呆れ）
じゃハナから16:9液晶で設置すればよかったのに
マジでワイドか。たぶるーとのCM作り直さないとな
LED照明は、2000でテストしてた3種類の中から選ばれたのかな。赤っぽいやつじゃなきゃいいけど。
どうせワイドLCDいれるならもう少しはやく導入出来れば良かったのにね。最終的に30000をどのくらい作るのか知らないけど、4:3とワイドが半々くらいになりそうな予感・・・
どうせワイドLCDいれるならもう少しはやく導入出来れば良かったのにね。最終的に30000をどのくらい作るのか知らないけど、4:3とワイドが半々くらいになりそうな予感・・・
>>456
新宿線では現状10両固定編成状態の(笑)が2本ある
大笑を今回ともう1本新宿線が貰って2+8の2本を池袋線に回せば
38813と32105
38814と32106
それぞれの運転台を有効に活用してもらえるだろう
新宿線では現状10両固定編成状態の(笑)が2本ある
大笑を今回ともう1本新宿線が貰って2+8の2本を池袋線に回せば
38813と32105
38814と32106
それぞれの運転台を有効に活用してもらえるだろう
>>464
池でも宿でも結局10連相当で運用されてるから関係ない
相対的に8連運用の多い宿へ8+2を回した方が
将来的には役に立つかもしれない、という程度
ま、編成単位での同数代替の原則から今回は池でしょ
そうでなければ3003を宿に回して2000なり20000なり30000なりを
宿から池へ玉突きしているはず
池でも宿でも結局10連相当で運用されてるから関係ない
相対的に8連運用の多い宿へ8+2を回した方が
将来的には役に立つかもしれない、という程度
ま、編成単位での同数代替の原則から今回は池でしょ
そうでなければ3003を宿に回して2000なり20000なり30000なりを
宿から池へ玉突きしているはず
池袋線の2連2000も池袋側の運転台は狭山線で運用したときくらいしか使ってないような。
池線の小笑＋笑 の基本は
32101+38203
32102+38204
32103+38205
32104+38212
現場では
31-3
32-4
33-5
34-12 と称している。
32101+38203
32102+38204
32103+38205
32104+38212
現場では
31-3
32-4
33-5
34-12 と称している。
>>468
新宿線なら2連だけも2+2もないのに有効に活用されてるな
2000系までやってた分割併合をなくすのが決まってたなら
30000系なんか付属編成の連結する向きを決めて反対側は簡易運転台で十分だったろうに
検査入出場で単独で走るのを想定しているのだろうか
数が揃ったら狭山線と西武園線で2+2をやるつもりなのか
何も考えてなかったのか
新宿線なら2連だけも2+2もないのに有効に活用されてるな
2000系までやってた分割併合をなくすのが決まってたなら
30000系なんか付属編成の連結する向きを決めて反対側は簡易運転台で十分だったろうに
検査入出場で単独で走るのを想定しているのだろうか
数が揃ったら狭山線と西武園線で2+2をやるつもりなのか
何も考えてなかったのか
471 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 18:36:18.68 ID:Z72feDSbO
明日の3003Fの運転時刻って何処かに出てる？
>>471
公式HP
公式HP
473 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 19:12:52.61 ID:fCsrFoI60
30000甲種の新秋津からのスジわかる？
474 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 20:25:01.42 ID:vibo0ADoO
明日の楽しみ
①3003F
②保存車両
③パトカー、消防車など
④旧2000の臨時電車運転
⑤西武秩父線に2両
①3003F
②保存車両
③パトカー、消防車など
④旧2000の臨時電車運転
⑤西武秩父線に2両
475 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 20:48:51.92 ID:Z72feDSbO
>>472
携帯だからなのかもしれんが、HP探したが見当たらない。
携帯だからなのかもしれんが、HP探したが見当たらない。
477 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:05:17.53 ID:XM/Dn8WLO
明日の横瀬のパトカー 問題おこした撮り鉄用の護送車になるな。 さすが埼玉県警一石二鳥
横瀬のイベントって明日か。
もう何年も行ってないし今年も行かない。
もう何年も行ってないし今年も行かない。
480 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:40:37.14 ID:Rls3sbRVi
30000系10コテのVVVFが
E233-3000後期型や東武60000系が
積んでいるのと同じタイプに変更
された模様。
E233-3000後期型や東武60000系が
積んでいるのと同じタイプに変更
された模様。
ぜんぜんサヨナラ感ないよな
まだフツーに走ってるし
まだフツーに走ってるし
482 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:14:48.61 ID:KNVEBO5MO
西武線内の30001Ｆ甲種ｽｼﾞどっかにない?
今回のさよなら運転は201系H4編成の時と同じような感覚で捉えればよろし
484 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:27:08.63 ID:7M9iT3030
485 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:39:49.73 ID:zdzCOOO00
そういえば、去年の横瀬のイベントは途中で中止になったもんな。
>>485
なんちゅーIDや
なんちゅーIDや
487 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 01:34:02.56 ID:BvQN4+Hqi
>>480
インバータ音は初期の編成でもE233-3000に近い気がするが>30000系。
インバータ音は初期の編成でもE233-3000に近い気がするが>30000系。
489 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:02:06.11 ID:PoQ6Zvv0O
3003に小手指から乗り込みました～
490 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 10:32:44.01 ID:veyTSjZvO
甲種所沢着
東急と並走したぞ
東急と並走したぞ
491 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 10:43:40.09 ID:7M9iT3030
>>480
VVVFが、VFI-HR1820A→SC98に変化？
VVVFが、VFI-HR1820A→SC98に変化？
492 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 10:52:40.78 ID:POF+japxi
確かにSC98型に変更されてる。
SIVは従来と同じ。
SIVは従来と同じ。
>>482
10両になった瞬間、また30001Fとか書くアホが出てくるんだろうなーと思って覗いたら、まさに居てクソワロタ。
10両になった瞬間、また30001Fとか書くアホが出てくるんだろうなーと思って覗いたら、まさに居てクソワロタ。
494 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:10:34.34 ID:PoQ6Zvv0O
30000甲種どうなってんの？もう小手指着いたか
>>493
そんなことにちまちま拘るアホが出てくるんだろうなーと思って覗いたら、まさに居てクソワロタ。
そんなことにちまちま拘るアホが出てくるんだろうなーと思って覗いたら、まさに居てクソワロタ。
303Fでも1301-4Fでも通じればいいのにな
形式別の車両比率はどんな感じ?
2000・6000と30000が多くて101系統・9000・20000が少数派みたいな感じ?
2000・6000と30000が多くて101系統・9000・20000が少数派みたいな感じ?
498 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 14:20:28.74 ID:rEOwCoF5O
>>485
かっこいい...
かっこいい...
501 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 16:06:32.40 ID:XeULWOyYi
>>476
エラー
エラー
502 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 17:55:56.21 ID:XeULWOyYi
>>480
同じHITACHIで統一化してるんだな
同じHITACHIで統一化してるんだな
503 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:05:41.20 ID:rzsXg3SA0
>>498
京王9030系も編成余って地上運用珍しくない。
京王9030系も編成余って地上運用珍しくない。
504 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:33:19.44 ID:2mcmNnStO
横瀬の3003F、夕方見たら準急豊島園表示になってたけど幕回し大会勃発したのか？
イベントの途中で秩父に転戦したから13時前ぐらいからの様子が分からん。
イベントの途中で秩父に転戦したから13時前ぐらいからの様子が分からん。
少なくとも展示中はやってなかったし14時頃に見たときは臨時のままだった
多分イベントの最後のセレモニーで警笛鳴らすため＆入換えのために通電しただろうから
その時にやったんではなかろうか
多分イベントの最後のセレモニーで警笛鳴らすため＆入換えのために通電しただろうから
その時にやったんではなかろうか
最後のセレモニー? そんなイベントもやるんだ。
今までは終了時間になったらはいおしまいって感じで追い出されてたのに。
今までは終了時間になったらはいおしまいって感じで追い出されてたのに。
まぁ、鉄道の日の横瀬イベントの中で引退する車両が出るのは初だからねぇ
>>504
>>505
14:00頃 展示中に「急行池袋」に変更（正面だけ。側面は「臨時」のまま。）
15:25頃 引上線上で「区間準急池袋」を表示
15:30頃 引上線上で「準急豊島園」を表示
という流れだったね。
表示変更中は当然途中の幕が出るが、それを幕回し大会というかどうか微妙。
>>506
最後は「3003編成お疲れ様でした。万歳！万歳！万歳！」
だったよ。
>>505
14:00頃 展示中に「急行池袋」に変更（正面だけ。側面は「臨時」のまま。）
15:25頃 引上線上で「区間準急池袋」を表示
15:30頃 引上線上で「準急豊島園」を表示
という流れだったね。
表示変更中は当然途中の幕が出るが、それを幕回し大会というかどうか微妙。
>>506
最後は「3003編成お疲れ様でした。万歳！万歳！万歳！」
だったよ。
509 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 00:26:29.37 ID:c5ELM4gI0
>>491>>492
これって、mj？
375 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 13:20:42.04 ID:j9CStxGe0
SC○○ってJR呼称じゃん
東急は日立の呼称を使うだろ
by E233系スレ
これって、mj？
375 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 13:20:42.04 ID:j9CStxGe0
SC○○ってJR呼称じゃん
東急は日立の呼称を使うだろ
by E233系スレ
510 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 01:29:07.97 ID:wXGO0fAxO
飯能発のみの元町・中華街ゆきは6000系のみで十分。
小手指発のみなとみらいや東急やメトロは8両ももっと入れよ
小手指発のみなとみらいや東急やメトロは8両ももっと入れよ
512 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/07(月) 07:42:27.61 ID:nQLhCAlO0
>>507
227Fは違ったっけ。
227Fは違ったっけ。
513 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 10:08:18.14 ID:6nDuPliS0
>>511
ほっとけ。スレチかもしれん。
>>510
これはダイヤスレで話そう。確かに小手指は、8両が少ないよな。8両が来るのは、朝か夕方。
でも新木場行きがあるだろ。昼間は需要が絶対数少ないから、そこまで必要がない。
ほっとけ。スレチかもしれん。
>>510
これはダイヤスレで話そう。確かに小手指は、8両が少ないよな。8両が来るのは、朝か夕方。
でも新木場行きがあるだろ。昼間は需要が絶対数少ないから、そこまで必要がない。
515 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 17:51:28.02 ID:mKNxiwqx0
スルーでよろし!
516 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 23:53:58.47 ID:6jRGE/L40
そういや横瀬で展示されてたｸﾊ1224、人の乗り降りでけっこうフワフワ揺れてたんだが、
台車の空気バネって入ってたんだろうか？
だとしたら誰かが圧縮空気をどうにかして込めたのだろうか・・・
台車の空気バネって入ってたんだろうか？
だとしたら誰かが圧縮空気をどうにかして込めたのだろうか・・・
>>507
過去にもあったやん
過去にもあったやん
過去の横瀬臨電
2013年 3000系3003編成
2012年 301系303編成
2011年 30000系38107編成
2010年 3000系3011編成
2009年 101系241+243編成
2008年 30000系38103編成
2007年 20000系20151編成
2006年 20000系20158編成
2005年 20000系20158編成、101系227編成
2004年 101系193+197編成
2003年 101系159+175編成※
2002年 4000系4017+4023編成※
2001年 101系159編成(募集定員制)
2000年 20000系20151編成
1999年 4000系※
※は西武新宿発
2005年の227編成が飯能→横瀬のノンストップの臨時の後そのまま廃車
2013年 3000系3003編成
2012年 301系303編成
2011年 30000系38107編成
2010年 3000系3011編成
2009年 101系241+243編成
2008年 30000系38103編成
2007年 20000系20151編成
2006年 20000系20158編成
2005年 20000系20158編成、101系227編成
2004年 101系193+197編成
2003年 101系159+175編成※
2002年 4000系4017+4023編成※
2001年 101系159編成(募集定員制)
2000年 20000系20151編成
1999年 4000系※
※は西武新宿発
2005年の227編成が飯能→横瀬のノンストップの臨時の後そのまま廃車
519 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 17:03:10.98 ID:ZaGbkRyqO
大笑1は、小手指車両基地の洗車線にいた
>>518
1998年 2000系2連+6連
1997年 101系201F
1996年 701系4連＋401系×2
1995年 5000系
1994年 第一回。忘れた。誰かフォロー頼みます。
番外
2012/12/9 101系271+285+281編成
2004/12/19 101系197+193編成
1996/5/25-26 E851×2＋12系6両
1998年 2000系2連+6連
1997年 101系201F
1996年 701系4連＋401系×2
1995年 5000系
1994年 第一回。忘れた。誰かフォロー頼みます。
番外
2012/12/9 101系271+285+281編成
2004/12/19 101系197+193編成
1996/5/25-26 E851×2＋12系6両
>>518
来年は2000初期車か4000あたり?
来年は2000初期車か4000あたり?
523 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:11:46.04 ID:wZBiOlxGO
>>1
[注意事項]
沿線民(以外も含む)同士の諍いや荒らし、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。また車両の話題であっても、ダイヤ的な要望や要求などは、スレ違いなためお断りします。
・投稿する前に、「日本語」になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
・荒らしは徹底スルーで。触れる者も同類。最悪削除、規制依頼を。
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
[注意事項]
沿線民(以外も含む)同士の諍いや荒らし、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。また車両の話題であっても、ダイヤ的な要望や要求などは、スレ違いなためお断りします。
・投稿する前に、「日本語」になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
・荒らしは徹底スルーで。触れる者も同類。最悪削除、規制依頼を。
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
525 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 05:37:24.65 ID:234ChUHN0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
助詞の用法が変
一昨日、昨日とコーラアローが新宿線走ってたが
昨日の夕方池袋線に戻った模様
昨日の夕方池袋線に戻った模様
528 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:28:56.32 ID:2DDRBZHnO
530 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 20:28:35.57 ID:2DDRBZHnO
＜528は、携帯ではみられない。PCか、iPhone、スマホで見ることができる。
3003Fが早くも解体になるとは
3003Fが早くも解体になるとは
ドア上LCD マンジュシャゲCMがなくなったので5分50秒ほどで1周
532 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 00:19:03.17 ID:+Eqy5Jx0O
30101F配属先まだ!?
533 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/10(木) 02:18:38.56 ID:yWmPN+xF0
昨年度車と違うから、少し時間がかかるんでは
多摩湖線だったりして
リニューアルして多摩川線、多摩湖線に移動かね。
101系売り出し、更新車なのでお買い得？
101系売り出し、更新車なのでお買い得？
>>535
>>536
国分寺方先頭に扉を増設して多摩湖線へ移動だったらラッシュ時の停車時間短縮に役立ちそうだが
101系ワンマン車リニューアルした時点で3000系多摩湖南線向け改造の構想があれば
101系をリニューアルせず3000系をワンマン化含め改造して直接多摩湖南線に持ち込んで
代わりに今頃まだ本線で101･301系が走っていたのでは
>>536
国分寺方先頭に扉を増設して多摩湖線へ移動だったらラッシュ時の停車時間短縮に役立ちそうだが
101系ワンマン車リニューアルした時点で3000系多摩湖南線向け改造の構想があれば
101系をリニューアルせず3000系をワンマン化含め改造して直接多摩湖南線に持ち込んで
代わりに今頃まだ本線で101･301系が走っていたのでは
多摩湖線は多摩川線との車両共通運用が無ければ3000系改造車の導入だったかもしれないね。
当面は多摩川線に回生ブレーキ対応の設備改良をするとは思えないし。(101系置き換え時にはやるだろうけど)
当面は多摩川線に回生ブレーキ対応の設備改良をするとは思えないし。(101系置き換え時にはやるだろうけど)
540 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 17:08:51.07 ID:9KpkjvW6O
さよならマークまで付けた電車を残すかねぇ？
１０１ワンワンの後継は２０００の４連じゃないかねぇ
１０１ワンワンの後継は２０００の４連じゃないかねぇ
>>535-537
スカート外されてるし、ジャンパは渡ってないわクハに挟まれたモハユニットはMG無しのモハ3203-3204な時点で転用･譲渡はない
転用するなら幕とスカート残して武蔵丘に入場回送してる
3005･7Fはそうだったし
スカート外されてるし、ジャンパは渡ってないわクハに挟まれたモハユニットはMG無しのモハ3203-3204な時点で転用･譲渡はない
転用するなら幕とスカート残して武蔵丘に入場回送してる
3005･7Fはそうだったし
>>541
確かに挟まってるのは3200ユニットだな。
だとするとわざわざ手間をかけて入換やって3100・3300ユニットだけを外すという
意図がよく分からんことをやったんだなぁ…
その他にも両先頭車の運転台直後の窓サッシと
クハ3003の第1～2扉間の窓サッシ全てが外されていたり
今までの解体処分対象とは違うことが目に付くから、今後の動きが気にはなるね。
確かに挟まってるのは3200ユニットだな。
だとするとわざわざ手間をかけて入換やって3100・3300ユニットだけを外すという
意図がよく分からんことをやったんだなぁ…
その他にも両先頭車の運転台直後の窓サッシと
クハ3003の第1～2扉間の窓サッシ全てが外されていたり
今までの解体処分対象とは違うことが目に付くから、今後の動きが気にはなるね。
543 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/10(木) 17:26:47.94 ID:yWmPN+xF0
544 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 17:58:16.35 ID:CO6B5Add0
>>539
それで中途半端に101が残ってるの?
それで中途半端に101が残ってるの?
545 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:03:27.29 ID:FFxDkTAb0
546 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:16:20.20 ID:4PF3csoR0
>>540
残さないだろうな
残さないだろうな
ﾋﾟｺｰﾝ!
脱線させて負傷者救出訓練に使うとか
不審物撤去訓練に使うとか
脱線させて負傷者救出訓練に使うとか
不審物撤去訓練に使うとか
548 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:07:18.12 ID:9KpkjvW6O
抜いたモハを先頭車改造とか
549 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 03:08:14.28 ID:kpdWSsGU0
3100・3200ユニットより3100・3300ユニットの方が同じ作業の繰り返しで機器撤去が出来て効率が良いからでしょ
単なる解体ならバーナーで切ってくだけでも、予備品確保の意味合いで機器を生かしながらの解体だろうし
クハの窓抜きも予備品確保でしょ、運転台直後といい3000の窓ってN101とも違う規格っぽいし
単なる解体ならバーナーで切ってくだけでも、予備品確保の意味合いで機器を生かしながらの解体だろうし
クハの窓抜きも予備品確保でしょ、運転台直後といい3000の窓ってN101とも違う規格っぽいし
>>545
101ワンマンや4000は旧2000より先に全廃した方が良い。
40000を導入して玉突きで新2000の4連をワンマン化＆リニューアルしたものを導入し、
全て置き換えれば良い。
並行して10000を50000へ置き換えていけば、
抵抗性御車の全廃とレッドアローと山口線以外の4ドア統一が実現できる。
101ワンマンや4000は旧2000より先に全廃した方が良い。
40000を導入して玉突きで新2000の4連をワンマン化＆リニューアルしたものを導入し、
全て置き換えれば良い。
並行して10000を50000へ置き換えていけば、
抵抗性御車の全廃とレッドアローと山口線以外の4ドア統一が実現できる。
552 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/11(金) 12:34:51.30 ID:o3KITs/V0
N101はバランサーの取っ手がネジ止め 3000は窓枠と一体の筈なので別物。
もしN101の予備品確保ならすでに廃車から準備してると思うが。
もしN101の予備品確保ならすでに廃車から準備してると思うが。
553 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:06:20.05 ID:O5DyDY7k0
中古車両の地方私鉄譲渡は西武側が売り込むの?
それとも地方側が西武に依頼するの?
それとも地方側が西武に依頼するの?
554 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:12:01.12 ID:57/lgZq80
3000系なんてdocomo買わないだろ
555 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:23:34.46 ID:6iWIZkcu0
>>554
ポンコツだけの近江でも?
ポンコツだけの近江でも?
556 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/11(金) 17:25:01.29 ID:o3KITs/V0
docomoは買わないと思うが、3連で三岐、２連で上信くらいじゃない？
4～６連で近江 は判らない
4～６連で近江 は判らない
557 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 17:42:52.59 ID:6iWIZkcu0
>>557
いや、太平洋セメント系であり、近鉄との資本関係は一切ないね。
まず近鉄の狭軌用の車両は余ってないし、近鉄車は一段下降窓など色々特殊で、
国鉄に毛が生えたような西武車と比べ物にならないほど整備が面倒くさいので
買わないと思う。
いや、太平洋セメント系であり、近鉄との資本関係は一切ないね。
まず近鉄の狭軌用の車両は余ってないし、近鉄車は一段下降窓など色々特殊で、
国鉄に毛が生えたような西武車と比べ物にならないほど整備が面倒くさいので
買わないと思う。
改造が面倒だからdocomo買わずにそのままあぼーんのような・・・
機器移植はともかく顔面移植はいまどき時代遅れでしょ
機器移植はともかく顔面移植はいまどき時代遅れでしょ
黄色のまま廣島(ry
562 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:51:57.21 ID:LlI53fPA0
563 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 23:30:04.84 ID:O5DyDY7k0
岸和田出身の清原がライオンズ黄金期を支えてた縁もあるし、南海に3000を譲渡できない?
すぐに譲渡とか騒ぐのが意味不明
多摩川線は新101を導入するより中央線の201を譲渡してもらえば
省エネにもなりそうなのにそうは行かなかったの？
省エネにもなりそうなのにそうは行かなかったの？
120%実現しなさそうな譲渡だの改造だの言ってるのは
大抵自分が鉄道に詳しいと思ってる中学生高校生くらいのにわかオタク
西武線に限らずどこの路線のスレでもよく沸くよ
お前の下らない妄想なんて聞きたくないからブログにでも書いてろよほんと
大抵自分が鉄道に詳しいと思ってる中学生高校生くらいのにわかオタク
西武線に限らずどこの路線のスレでもよく沸くよ
お前の下らない妄想なんて聞きたくないからブログにでも書いてろよほんと
おしーれから出てきた！新車年鑑’84！
図面みるとクハ3001形の運転室直後の側窓の幅は350mm、
以下単位はmm
大窓800
その二連窓の間は60
二連窓どうしの間は230
戸袋窓は一律252
新101が登場したときのF誌も持っていたんだが家が狭くなって20年前に棄てちゃった…
図面みるとクハ3001形の運転室直後の側窓の幅は350mm、
以下単位はmm
大窓800
その二連窓の間は60
二連窓どうしの間は230
戸袋窓は一律252
新101が登場したときのF誌も持っていたんだが家が狭くなって20年前に棄てちゃった…
>>567
便所の落書きと言われた場所で何を言ってるんだか。
便所の落書きと言われた場所で何を言ってるんだか。
>>563
30年前公開の
いしいひさいち作
頑張れタブチくんアニメ映画版では
タブチくんが西武球団から南海ホークスへ
南海電車が西武鉄道へ車両を
という史上初の電車とプロ野球選手の交換トレードが繰り広げられた
だから電車を中古購入するのは南海から西武と決まっている
30年前公開の
いしいひさいち作
頑張れタブチくんアニメ映画版では
タブチくんが西武球団から南海ホークスへ
南海電車が西武鉄道へ車両を
という史上初の電車とプロ野球選手の交換トレードが繰り広げられた
だから電車を中古購入するのは南海から西武と決まっている
572 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:27:57.27 ID:e5KLYhkT0
573 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 16:33:04.50 ID:1dNeaF+2O
大笑1、小手指車両基地の奥にいた
パンタグラフは降ろしていた
パンタグラフは降ろしていた
574 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 18:52:14.30 ID:cTr/KAFgO
近江行きたかったなぁ
旧幕快速急行なんか出しやがって
旧幕快速急行なんか出しやがって
タブチ君といえば、前後期最終年だった82年の大阪球場での
起死回生ホームランが忘れられない
起死回生ホームランが忘れられない
>>568
101系の窓幅は800だから、窓枠単体では互換性はありそう。
小窓は寸法を知らないが、扉位置は101と同じはずだから同等と思う。
戸袋窓は3000系は金属押さえ、101系はＨゴムだから互換性は不明だが、
ガラスが表出している部分の寸法が同じなら使えそう。
101系の窓幅は800だから、窓枠単体では互換性はありそう。
小窓は寸法を知らないが、扉位置は101と同じはずだから同等と思う。
戸袋窓は3000系は金属押さえ、101系はＨゴムだから互換性は不明だが、
ガラスが表出している部分の寸法が同じなら使えそう。
30101Fの試運転なかなか始まらないな
色々と改良されている編成だから時間かかりそう
色々と改良されている編成だから時間かかりそう
今や非リニュの101系や2000系、JR103系の変態ゴムが懐かしい
そういや、乗降扉の使いまわし交換はもうやってないみたいだね
581 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/15(火) 00:54:19.50 ID:bcRU1VXO0
新2000以降サイズが変わったからね。
今後ありそうなのは、2001Fなどの複層窓の2000の扉を、2031F～に移植する位
？
今後ありそうなのは、2001Fなどの複層窓の2000の扉を、2031F～に移植する位
？
582 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 05:05:07.52 ID:Qa+BWn2a0
北朝鮮の地下鉄に譲渡したら?
583 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 05:10:40.60 ID:E0D+sav6i
>>582
経済制裁の対象だから却下
経済制裁の対象だから却下
車体寸法もゲージも集電方式も違うしな。旧ドイツの中古は走ってると聞くがな。
585 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 05:53:10.33 ID:E0D+sav6i
会えて走らせるとしたら営団01系か02系だな
587 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 13:38:22.47 ID:E0D+sav6i
>>586
CIS所属国や元社会主義国だと800V代が多いんだよな
CIS所属国や元社会主義国だと800V代が多いんだよな
電力事情が良くなく普段は0Vだろ
589 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 19:38:07.24 ID:fh1jSpjL0
車体云々の前に北朝鮮の軌間は1435mmだぞｗ
590 ： 【東電 78.6 %】 ：2013/10/15(火) 20:28:59.75 ID:xyHDxwSu0
履き替えればいいじゃない
そういや、今年度からの30000増備計画の両数、84両だったよね。
3000の置き換えの他、何を置き換えるか？
旧2000の最古参、N2000未更新車、4000…
色々考えてみたが、やはりまだ早い。
何で84両なのか？
かねがね疑問だったんだけど。
…実は、この84両って数字、特急10000系の両数を指してるのでは？
7両×12本＝84両。
つまり、特急車両の置換え計画があるが、まだ詳細が煮詰まらず、
トップのGoサインも出てなかったため、
ひとまず表向きは30000を84両増備ということにしたのでは？
社内でGoサインが出て、晴れて特急新車の公式発表ができるまでは、
公表通り、3000置換え用の30000系増備をちびちび進める。
で、特急新車の製造が公式に決まったら、
翌年度から中期計画を変更して、そこから特急車の増備に切り替える。
84両って、そういう意味なんじゃないかと。
3000の置き換えの他、何を置き換えるか？
旧2000の最古参、N2000未更新車、4000…
色々考えてみたが、やはりまだ早い。
何で84両なのか？
かねがね疑問だったんだけど。
…実は、この84両って数字、特急10000系の両数を指してるのでは？
7両×12本＝84両。
つまり、特急車両の置換え計画があるが、まだ詳細が煮詰まらず、
トップのGoサインも出てなかったため、
ひとまず表向きは30000を84両増備ということにしたのでは？
社内でGoサインが出て、晴れて特急新車の公式発表ができるまでは、
公表通り、3000置換え用の30000系増備をちびちび進める。
で、特急新車の製造が公式に決まったら、
翌年度から中期計画を変更して、そこから特急車の増備に切り替える。
84両って、そういう意味なんじゃないかと。
>>591
はい？？
はい？？
出たよ有楽町線スレで妄想垂れ流した末尾P
>>591
お前さん、構ってもらえなくて寂しいのかい？
お前さん、構ってもらえなくて寂しいのかい？
構いすぎだｗｗｗ
前から気になってたけど30000の置き換えに6連3000は入ってるの？
車両関係疎いから10ｺﾃいれたら3000とどう数あわせるのかわからん
前から気になってたけど30000の置き換えに6連3000は入ってるの？
車両関係疎いから10ｺﾃいれたら3000とどう数あわせるのかわからん
597 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 02:45:34.43 ID:3y06UH1H0
>>590
そうだな。だって高麗とか新大久保とか沿線にコリアンタウンがあるし日朝友好のためになる
そうだな。だって高麗とか新大久保とか沿線にコリアンタウンがあるし日朝友好のためになる
599 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 06:03:29.72 ID:RIoKCc2H0
>>599
揚げ足取りも恥ずかしくなるほどみみっちいな、場がわからないってやつキモすぎ
揚げ足取りも恥ずかしくなるほどみみっちいな、場がわからないってやつキモすぎ
601 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 07:19:52.99 ID:RIoKCc2H0
>>600
キモいのにキモいと言われてしもうたorz
キモいのにキモいと言われてしもうたorz
30000の起動加速って3.3もないよな。
高田馬場で同時発車しても、加速勝負でE231-500に勝ってるの見たこと無いぞw
高田馬場で同時発車しても、加速勝負でE231-500に勝ってるの見たこと無いぞw
603 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 08:19:11.52 ID:JRF+LdET0
>>591
普通に2000系初期型だよ
普通に2000系初期型だよ
サバを読む合理的な理由もないし、3.3でしょうよ。
>>603
順当に、オーソドックスに考えれば、そうだと思うよ。
ただ、、
未更新車は30年、更新車は40年使い倒して廃車にしたい。
そう考えると、置き換えのタイミングがちょっと引っかかったわけ。
旧2000の最古参は1977年製だから、置き換えは2017年以降かなと。
今はまだ、3000をチビチビ古い順に廃車にしたら良いんだし。
一方、特急車は20年で置き換え周期が来るから、
10000系の製造年を考えると、2013～2016年度に84両って言うと、ドンピシャなんだよね。
順当に、オーソドックスに考えれば、そうだと思うよ。
ただ、、
未更新車は30年、更新車は40年使い倒して廃車にしたい。
そう考えると、置き換えのタイミングがちょっと引っかかったわけ。
旧2000の最古参は1977年製だから、置き換えは2017年以降かなと。
今はまだ、3000をチビチビ古い順に廃車にしたら良いんだし。
一方、特急車は20年で置き換え周期が来るから、
10000系の製造年を考えると、2013～2016年度に84両って言うと、ドンピシャなんだよね。
>未更新車は30年、更新車は40年使い倒して廃車にしたい
それっておまえの願望だよな
それっておまえの願望だよな
608 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 17:56:05.63 ID:IDhkphB70
西武は３０００系を置き換えますとは言っていないから、
今までの西武のやり口を見ると、３０００系がまだ残る可能性もあるわけだ。
単純に、６両６編成、８両６編成の廃車だと思うけどね。
今までの西武のやり口を見ると、３０００系がまだ残る可能性もあるわけだ。
単純に、６両６編成、８両６編成の廃車だと思うけどね。
610 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 18:13:27.50 ID:JRF+LdET0
4000系とかどうやって置き換えるんだ？
30000系2コテ量産するのか？
30000系2コテ量産するのか？
611 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 18:31:16.65 ID:IDhkphB70
ID:1Mra587R0はいつもの病的統一厨ね
まともに取り合う必要なし
…というか既知害に餌やるんじゃないよPちゃんも
ただ数が一致したというだけでアホみたいな妄想広げるのは止せ
大体既に今年度分の30101編成が納入されている時点で
Pちゃんの妄想の根拠は崩壊しているわけでね
まともに取り合う必要なし
…というか既知害に餌やるんじゃないよPちゃんも
ただ数が一致したというだけでアホみたいな妄想広げるのは止せ
大体既に今年度分の30101編成が納入されている時点で
Pちゃんの妄想の根拠は崩壊しているわけでね
4000系は足回りが旧101系の流用品なので、
近いうちに廃車になることは確実
だが西武秩父線へ新車を導入するとは考えにくい
それなら新2000の4連を改造したものを飯能～西武秩父で運用するのが現実的
近いうちに廃車になることは確実
だが西武秩父線へ新車を導入するとは考えにくい
それなら新2000の4連を改造したものを飯能～西武秩父で運用するのが現実的
かと言って秩父線に4扉は明らかな過剰だから
4000系のV化更新だろ
4000系のV化更新だろ
616 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 20:52:17.80 ID:ZKgM0s+60
3000の4連化じゃダメなの?
失礼。
既に30000の10R車が来てるのは知ってるよ。
今年度内は事業計画通り、30000追加増備でしょ。
問題は、来年度以降の話。
ま、そのうち新型特急、公式発表あるだろうから、
追い追い全容は判明すると思うな。
ちなみに、3000はいくら何でも30000で全置き換えでしょ。
2016年度までに。
10000と3000のどちらを先に置き換えるか、
あるいは並行して置き換えるのか。
気になってるのは、そこ。
どちらも、ホームドア導入の足かせだし。
4000もその意味では足かせだけど、
車齢がまだ少し若いし、
ホームドアに無縁そうな飯能～秩父に閉じ込めとけばOKでしょ。
ハイキング客には評判良い車両だし。
既に30000の10R車が来てるのは知ってるよ。
今年度内は事業計画通り、30000追加増備でしょ。
問題は、来年度以降の話。
ま、そのうち新型特急、公式発表あるだろうから、
追い追い全容は判明すると思うな。
ちなみに、3000はいくら何でも30000で全置き換えでしょ。
2016年度までに。
10000と3000のどちらを先に置き換えるか、
あるいは並行して置き換えるのか。
気になってるのは、そこ。
どちらも、ホームドア導入の足かせだし。
4000もその意味では足かせだけど、
車齢がまだ少し若いし、
ホームドアに無縁そうな飯能～秩父に閉じ込めとけばOKでしょ。
ハイキング客には評判良い車両だし。
秩鉄直通、4000無料優等を止めて、
新型の有料特急を代わりに行かせるって話もあるようだから、
そしたら、4000も池袋口に出てくる必要なくなる。
4000は、車齢30年に達する2018年度以降に全部か一部を廃車だと思うよ。
9000みたくV化とか、コストかかるからやらないでしょ。
赤字線区向けの車両なんだし。
その意味では、N2000の2～4両ワンマン化も金かかるから、
結局は更新かけて、車齢40年(以上)まで徹底的に使い倒しかもね。
新型の有料特急を代わりに行かせるって話もあるようだから、
そしたら、4000も池袋口に出てくる必要なくなる。
4000は、車齢30年に達する2018年度以降に全部か一部を廃車だと思うよ。
9000みたくV化とか、コストかかるからやらないでしょ。
赤字線区向けの車両なんだし。
その意味では、N2000の2～4両ワンマン化も金かかるから、
結局は更新かけて、車齢40年(以上)まで徹底的に使い倒しかもね。
話コロコロすり替えたり後々言い回し濁していくのがPちゃんの癖だからね
そりゃ誰も理解出来ないよ
そりゃ誰も理解出来ないよ
621 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 21:36:30.16 ID:za4CwZjk0
>>620
京阪みたいにドア前に座席置くか?
京阪みたいにドア前に座席置くか?
>>618
数の一致という単なる偶然を強引にこじつけたアホ発言でございます、とどうして素直に言えないｗ
自由に妄想を広げられるダイヤスレのノリで車両を語られても困るんだわ
「秩鉄直通、4000無料優等を止めて、新型の有料特急を代わりに行かせるって話」とか
単なるPちゃんの脳内妄想じゃん
妄想を前提に代替計画を語るとか、>>620の統一厨並みだぞ
数の一致という単なる偶然を強引にこじつけたアホ発言でございます、とどうして素直に言えないｗ
自由に妄想を広げられるダイヤスレのノリで車両を語られても困るんだわ
「秩鉄直通、4000無料優等を止めて、新型の有料特急を代わりに行かせるって話」とか
単なるPちゃんの脳内妄想じゃん
妄想を前提に代替計画を語るとか、>>620の統一厨並みだぞ
自分の意見を述べずに批判するとか、
Pや統一厨よりカスだな
Pや統一厨よりカスだな
624 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 22:08:45.36 ID:JRF+LdET0
>>620
だろうな
だろうな
今多摩川線と多摩湖線で使ってる新101更新車を引き継ぐワンマン車
将来何を充てるか興味があるところだな
今のワンマン車を廃車にする頃には新2000系4連もボロだろうし
その後の車両には4連が無い
3万系は2連があるが正面に貫通扉が無いから2編成併結すると通り抜け不可能
8連か10連に編成短縮とワンマン対応工事して投入するのか
ワンマン用の新車を作って半世紀くらいかけて使い倒すのか
将来何を充てるか興味があるところだな
今のワンマン車を廃車にする頃には新2000系4連もボロだろうし
その後の車両には4連が無い
3万系は2連があるが正面に貫通扉が無いから2編成併結すると通り抜け不可能
8連か10連に編成短縮とワンマン対応工事して投入するのか
ワンマン用の新車を作って半世紀くらいかけて使い倒すのか
普通に新2000後期車持ってくるだろ
ワンマン支線に新車とかJR東のように金有り余ってるならともかく私鉄じゃキツいよ
ちょうど株式上場して資金調達出来るとしてももっと有効な使い方考えるわ
車体は修繕すればいいし機器は廃車していく中で良好な物に交換すればいい
ただ短縮させた2M2Tなのか2501F辺りの3M1Tかは分からんけどな
ワンマン支線に新車とかJR東のように金有り余ってるならともかく私鉄じゃキツいよ
ちょうど株式上場して資金調達出来るとしてももっと有効な使い方考えるわ
車体は修繕すればいいし機器は廃車していく中で良好な物に交換すればいい
ただ短縮させた2M2Tなのか2501F辺りの3M1Tかは分からんけどな
多摩川線にも電力回生に関する施設作らなきゃ
新101ワンマン車の退役なんて15年後?20年後?
630 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 13:59:08.38 ID:IH3/9QQHO
>>627
多摩川線なんて近い将来廃止になるんだから､金かけないよ｡
多摩川線なんて近い将来廃止になるんだから､金かけないよ｡
631 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 14:12:58.88 ID:KYn+yc0yO
多摩川線は意外と利用客もいる。
10000系の更新
30000系で置き換えたら赤矢が普通車に置き換えられるって事か
スゲーな！
30000系で置き換えたら赤矢が普通車に置き換えられるって事か
スゲーな！
633 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 16:16:21.39 ID:1zK51GQw0
>>632
俺がかわいそうだから黙っていたことを言ったな！
俺がかわいそうだから黙っていたことを言ったな！
少なくても10000の更新はありそうな気はする
635 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 17:23:01.69 ID:Lvu+5rCgi
>>634
通勤車置き換えを最優先に考えれば万系を更新とVVVF取り付けが妥当
通勤車置き換えを最優先に考えれば万系を更新とVVVF取り付けが妥当
通勤車ならともかく加減速が少ない特急車をVVVF化しても償却出来んだろ…
637 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 17:35:42.79 ID:KYn+yc0yO
いまの3003F。携帯では見れないかも
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=denkiyatitibu&id=24935134&ySiD=9KBfUrFJw5iWBVnnzvlJ&guid=ON
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=denkiyatitibu&id=24935134&ySiD=9KBfUrFJw5iWBVnnzvlJ&guid=ON
638 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:15:30.86 ID:Lvu+5rCgi
>>637
iPhoneじゃ身れないな
iPhoneじゃ身れないな
池線にフルカラーLEDの2000がいたけど、いつの間にか新線から転属か貸し出しでもあったの？
>>638
みれ！！
みれ！！
新2000を全車フルカラーLED化しよう
>>641
はい、だから10000系を30000系で置き換えるって事でしょ？
表向きどうのとかガキの妄想じゃないんだからｗｗ
計画がまとまらない物を発表できる訳ねーだろｗｗ
仕事って言うのは予算が付いて初めて前に進むわけ、
決まってないことと特急の車両数が一致することと無理やりつなげてるだけだろ
鈴○○す黙ってろｗｗ
はい、だから10000系を30000系で置き換えるって事でしょ？
表向きどうのとかガキの妄想じゃないんだからｗｗ
計画がまとまらない物を発表できる訳ねーだろｗｗ
仕事って言うのは予算が付いて初めて前に進むわけ、
決まってないことと特急の車両数が一致することと無理やりつなげてるだけだろ
鈴○○す黙ってろｗｗ
ちなみに、
普通鋼製で車齢20～25年を超えても更新してない車って、
未更新なまま使い倒して30年で廃車って解釈して良いのかな。
車齢30年前後になって、慌てて更新するってのはNG？
普通鋼製で車齢20～25年を超えても更新してない車って、
未更新なまま使い倒して30年で廃車って解釈して良いのかな。
車齢30年前後になって、慌てて更新するってのはNG？
646 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 19:58:30.14 ID:IH3/9QQHO
>>643
だから相手にするなって!!
だから相手にするなって!!
>>639
2089Fだな
2089Fだな
648 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:19:57.00 ID:VVXKjfPW0
>>638
私は、アンドロイド形式でアクセス出来ました。あとPCも。
私は、アンドロイド形式でアクセス出来ました。あとPCも。
多摩川線に2000系を持っていくなら、回生吸収装置よりも
回生を切って走った方が手っ取り早い。
回生を切って走った方が手っ取り早い。
650 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:03:48.20 ID:/7M4efDY0
20000系や新2000の行先表示機をフルカラーLEDへ交換してほしい
そしてそれらを旧2000の予備品として活用すれば良い
ついでに新2000は幕車も全てフルカラーLED化させれば良い
そしてそれらを旧2000の予備品として活用すれば良い
ついでに新2000は幕車も全てフルカラーLED化させれば良い
どうせなら旧2000以外の4ドア車を全てフルカラーLED化
旧2000の幕車にそれらのLEDを流用
4ドア車以外は全て廃車し、幕車を全廃させれば良い
旧2000の幕車にそれらのLEDを流用
4ドア車以外は全て廃車し、幕車を全廃させれば良い
ブレーキハンドルを常に持ち歩くのは、西武だけだろう。
早く、ワンハンドルに統一か、ブレーキハンドル固定にしろよ。
早く、ワンハンドルに統一か、ブレーキハンドル固定にしろよ。
旧2000がフルカラーLEDにしないのはドット数の問題のだろうか
>>651
くだらないこと書いてるけど、何で、それがいいの？
くだらないこと書いてるけど、何で、それがいいの？
>>644
流石に俺も>>591は10000を30000で淘汰と読んでしまったぞ
何を置き換えるのか?って言って実は10000の両数を指しているんでは?って書かれたら普通はそう思う
つまり文章が繋がってないんだよ
流石に俺も>>591は10000を30000で淘汰と読んでしまったぞ
何を置き換えるのか?って言って実は10000の両数を指しているんでは?って書かれたら普通はそう思う
つまり文章が繋がってないんだよ
ところで3015はいつまで走るのだろう。
30101F 南入曽入庫
660 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:20:55.91 ID:JH59eAXU0
661 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:21:38.40 ID:JH59eAXU0
>>652
3000系全廃は数年後に実現するよ
3000系全廃は数年後に実現するよ
>>649
そのほうが確実っぽいけど、昔の馬場の手前みたいに
レジンシューのカスでバラスが真っ黒になりそう
（C央線8王子の手前もすごかったが、回生制動が切れちゃってたのだろうか）。
>>653
ブレーキハンドル携帯の民鉄は今でも多いと思うよ。
そのほうが確実っぽいけど、昔の馬場の手前みたいに
レジンシューのカスでバラスが真っ黒になりそう
（C央線8王子の手前もすごかったが、回生制動が切れちゃってたのだろうか）。
>>653
ブレーキハンドル携帯の民鉄は今でも多いと思うよ。
663 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 00:32:41.01 ID:JH59eAXU0
>>658
11/23のイベントがいい機会だからそこじゃね
11/23のイベントがいい機会だからそこじゃね
もし勝手に誰かが侵入して緩めたらどうする？
もし係員がうっかりブレーキハンドルにぶつけたらどうする？
今は鍵差し込まないと動かせないようにするのも有るけど昔からのフェールセーフの考えだからね
係員に対するブレーキの大切さを意識させるのもあるかな
もし係員がうっかりブレーキハンドルにぶつけたらどうする？
今は鍵差し込まないと動かせないようにするのも有るけど昔からのフェールセーフの考えだからね
係員に対するブレーキの大切さを意識させるのもあるかな
>>653
お前は何言ってるんだ
お前は何言ってるんだ
>>644
国語力あるよ☆
たぶんｗｗ
おちょくられてるって気が付いてくれよｗｗ
何度も言うように計画が決まっていないことを見越して予定数に入れるとか無いから
30000系は一般車両の置き換えとして84両増備されるわけで3000系と2000系の置き換えを必要な場所に必要な時に必要なだけ置き換える訳
別にどの形式をどのこの形式で置き換えるとか決まってなくてもいいでしょ。2000系の一部が含まれてるんだなと思っておけばいいだけで。
個人的な意見も付け加えておけば4000系の入替もしばらく無いんじゃないの？制御装置そのものが古くても本体自体はまだ30年経ってないし通勤車に比べて酷使されてないんだろうから。
とにかく３ドア淘汰と７０年代の車両の入替が西武にとっての喫緊の課題だし
3年間で84両程度廃車されるんだなと思っておけばいいだけでその車両数が赤矢の置き換え対象に密接に関係してるとか無いから
有料特急は必要本数で一般車はダイヤから生まれる必要数で車両の台数を確保し更新計画及びその他の置かれている環境に基づいて必要な本数導入する
それだけでしょ？
社会人として常識あればわかると思うんだけど。
子供じゃ無いんだし。
妄想するのは勝手だけどね。
国語力あるよ☆
たぶんｗｗ
おちょくられてるって気が付いてくれよｗｗ
何度も言うように計画が決まっていないことを見越して予定数に入れるとか無いから
30000系は一般車両の置き換えとして84両増備されるわけで3000系と2000系の置き換えを必要な場所に必要な時に必要なだけ置き換える訳
別にどの形式をどのこの形式で置き換えるとか決まってなくてもいいでしょ。2000系の一部が含まれてるんだなと思っておけばいいだけで。
個人的な意見も付け加えておけば4000系の入替もしばらく無いんじゃないの？制御装置そのものが古くても本体自体はまだ30年経ってないし通勤車に比べて酷使されてないんだろうから。
とにかく３ドア淘汰と７０年代の車両の入替が西武にとっての喫緊の課題だし
3年間で84両程度廃車されるんだなと思っておけばいいだけでその車両数が赤矢の置き換え対象に密接に関係してるとか無いから
有料特急は必要本数で一般車はダイヤから生まれる必要数で車両の台数を確保し更新計画及びその他の置かれている環境に基づいて必要な本数導入する
それだけでしょ？
社会人として常識あればわかると思うんだけど。
子供じゃ無いんだし。
妄想するのは勝手だけどね。
新型特急の計画が決まった時点での84両の残り分だけ特急車を置き換えるとでもいうのか>>591は？ｗｗｗ
末尾Pは相手にすんなって
話のすり替え、論点ずらしのオンパレードなんだからライトみたいにスルーしろ
話のすり替え、論点ずらしのオンパレードなんだからライトみたいにスルーしろ
674 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 17:31:24.12 ID:5ZewNDQxO
3003Fの車体カットが始まったな。
>>672
おいおい、誰が論点ずらし、話のすり替えをしたんだい？
そりゃ事実無根だよ。誹謗中傷。
マジメに人が論じてんだから、まともなレスしろよ。
人の書き込みを曲解して茶化して、まともに反論されて都合悪くなったら、そうやって中傷して話を誤魔化すの？
最低だな、やってることが。
おいおい、誰が論点ずらし、話のすり替えをしたんだい？
そりゃ事実無根だよ。誹謗中傷。
マジメに人が論じてんだから、まともなレスしろよ。
人の書き込みを曲解して茶化して、まともに反論されて都合悪くなったら、そうやって中傷して話を誤魔化すの？
最低だな、やってることが。
>>675
茶化されても仕方ないような次元の話をしているという自覚を持とう！
茶化されても仕方ないような次元の話をしているという自覚を持とう！
／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
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, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
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新宿線の2000の高速運転事の音が好きな人～ﾉｼ
しょうがないなぁw
そういう低レベルな中傷は止めなよ。
スレが荒れるよ。
きちんとした返事ができないとは、情けないね。
おかしいと思うなら、正当に反論すりゃ良いのに。
これだから2ちゃんねらーは…って言われるんだよ
そういう低レベルな中傷は止めなよ。
スレが荒れるよ。
きちんとした返事ができないとは、情けないね。
おかしいと思うなら、正当に反論すりゃ良いのに。
これだから2ちゃんねらーは…って言われるんだよ
脳内ソースの妄想がマジメに論じてると言われても困るんだよな
反論する価値も無い事、そもそも情報元も無い妄想話では反論出来ない
だいたいスルーしている末尾Pと対論した覚えもない
＞最低だな、やってることが
そっくりそのまま言い返すよ
過去に流れ無視した5連続投稿した事例も有りこれだけ批判受けてて、なおもマジメに論じてるとか言えるんだから
反論する価値も無い事、そもそも情報元も無い妄想話では反論出来ない
だいたいスルーしている末尾Pと対論した覚えもない
＞最低だな、やってることが
そっくりそのまま言い返すよ
過去に流れ無視した5連続投稿した事例も有りこれだけ批判受けてて、なおもマジメに論じてるとか言えるんだから
はいはい。
まだMRAスレの方が、まともな指摘が来てるよ。
こちらも、そこにだけ返事する。
…何にせよ、ここでの反応具合から、察するものがあったので、
この話はこれで封印するよ。完全にね。
自分なりには納得できたので。
といっても、考えを撤回するわけではないけど。
だからさ、それ以上、事実無根な誹謗中傷は止めてね。
以降、ここではROMるので、他の話題をどーぞ
まだMRAスレの方が、まともな指摘が来てるよ。
こちらも、そこにだけ返事する。
…何にせよ、ここでの反応具合から、察するものがあったので、
この話はこれで封印するよ。完全にね。
自分なりには納得できたので。
といっても、考えを撤回するわけではないけど。
だからさ、それ以上、事実無根な誹謗中傷は止めてね。
以降、ここではROMるので、他の話題をどーぞ
Pちゃんカワイーｗｗ
どーぞ だって ｗｗ
どーぞ だって ｗｗ
>>678
ゾヒー兄さんこんなところまで出張か
ゾヒー兄さんこんなところまで出張か
西武｢車両計画固まってないけどとりあえず84両分ライン空けといて～ｗｗｗ
上のゴーサイン出るまで30000造っちゃっていいからｗｗｗ｣
日立｢おｋｗｗｗ｣
上のゴーサイン出るまで30000造っちゃっていいからｗｗｗ｣
日立｢おｋｗｗｗ｣
689 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 09:29:32.24 ID:Wc/zuIpxO
2065Fの一部ベンチレータ撤去あり
690 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 10:42:57.19 ID:2mQtGhydO
小手指みたけど、30101Fがあった。
多分試運転なのかな？新宿線にも行ったりしてるしね。
多分試運転なのかな？新宿線にも行ったりしてるしね。
まだ小手指車両基地から出てないでしょ
692 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 18:54:54.12 ID:NH5pC1ANO
2089FフルカラーLED確認(夕方、急行飯能で目撃)
>>664の目撃後に交換したんだろうな
>>664の目撃後に交換したんだろうな
この調子で新2000系の全車両をフルカラーLEDへ換装しよう
特に2063Fと2071Fは逸早くフルカラーLED化してほしい
特に2063Fと2071Fは逸早くフルカラーLED化してほしい
695 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 20:33:47.39 ID:ts2UGS6KI
>>694
2063Fはやめろ
2063Fはやめろ
所沢9:45頃の池袋行き特急が倉さん
しかし、非更新車、パンタ未削減車につけるとは・・・・
車体更新車に付けないところが西武クオルティー?
車体更新車に付けないところが西武クオルティー?
車体更新時に表示機にも手を入れて状態が良いからでしょ
更新手順として状態の悪いのから順にやってくのは極普通の事
更新手順として状態の悪いのから順にやってくのは極普通の事
700 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 07:25:12.32 ID:JVlrZYjd0
子会社近江鉄道の車両で早期に置き換えた方がいいものはある?
702 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 07:46:27.87 ID:JVlrZYjd0
方向幕改造した車両を近江にください
確かにRG/RGB問わず2000系全車LED化は必要だな。
幕車併結で「急行玉川上水」とか表示できない組み合わせがあるのはマズイ。
幕車併結で「急行玉川上水」とか表示できない組み合わせがあるのはマズイ。
704 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 09:43:43.80 ID:+HCt+He70
今となっては幕車の方が新鮮に見える。西武の場合は。
まくに一票。9000系のが一番見やすい
>>703
幕更新のときに何で入れなかったんだか
幕更新のときに何で入れなかったんだか
日光下での視認性で幕を上回る方式って未だに存在しないだろ
>>703
朝の通急折り返しの急行玉川上水ってLED車でも急行表示だけど、2000のLED同士の組合せや20000や30000は急行玉川上水って表示される？
朝の通急折り返しの急行玉川上水ってLED車でも急行表示だけど、2000のLED同士の組合せや20000や30000は急行玉川上水って表示される？
>>707
ペンキ書きの鉄板
>>703
2000系で幕に入っていない内容もLEDなら表示できるのか?
旧幕では急行西武遊園地の側面がLEDでも｢ 急 行 ｣だった
今年遊園地急行が遅延で萩山打ち切りになった時はどうだったか
フルカラーLEDの新2000系が正面｢急行｣｢萩山｣だったのは確認したが側面は記録も記憶もない
ペンキ書きの鉄板
>>703
2000系で幕に入っていない内容もLEDなら表示できるのか?
旧幕では急行西武遊園地の側面がLEDでも｢ 急 行 ｣だった
今年遊園地急行が遅延で萩山打ち切りになった時はどうだったか
フルカラーLEDの新2000系が正面｢急行｣｢萩山｣だったのは確認したが側面は記録も記憶もない
関係ないがE233-7000には、『快速 板橋』と『通勤快速 板橋』が・・・・
>>711
「仏子」とか「東長崎」みたいに運転上区切りになる可能性のある駅(中線にホームの無い仏子は謎だが)は出せるものの全駅出せるわけではないらしい
前回の航空祭臨で出た快速入間市(新2000の幕2+LED8)は幕に無かったためか側面については急行玉川上水同様LED車も種別のみ表示だった
「仏子」とか「東長崎」みたいに運転上区切りになる可能性のある駅(中線にホームの無い仏子は謎だが)は出せるものの全駅出せるわけではないらしい
前回の航空祭臨で出た快速入間市(新2000の幕2+LED8)は幕に無かったためか側面については急行玉川上水同様LED車も種別のみ表示だった
新2000の全車両の行先表示機をフルカラーLED化して利便性を向上させるべき
>>714
紅山乙
紅山乙
統一厨は紅山だったのか
2000ってフルカラーにしても制御する側が3色と同じで結局全ては表示出来ないとかありそう。
鷺ノ宮折り返しのときも白幕だっな。
30000は全駅対応だった気がする。
そろそろスレチかすまん
鷺ノ宮折り返しのときも白幕だっな。
30000は全駅対応だった気がする。
そろそろスレチかすまん
最近、新宿線の3000は運用が流動的だな
お察しくださいってことなのかねぇ…
お察しくださいってことなのかねぇ…
721 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 08:12:37.12 ID:m2HXkOrg0
いずぱこは101より古い現役車両ある?
722 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/21(月) 08:21:03.19 ID:ZAWc2xS90
>>721
大雄山線の牽引車は古いね。
大雄山線の牽引車は古いね。
723 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 09:42:20.47 ID:jPLmfVQ9O
20005F新宿線で走ってた。
724 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 16:27:10.34 ID:w/ALQQpCi
行き先表示機が幕だろうがフルカラーだろうがどうでも良い
多摩湖線利用のオレはいつになったら4ドア車が入るんだよと
ワンマン改造だけで更新工事しなけりゃスグ出来るだろうに
さっさとN2000の４コテ転用しろよ、3000の発生品でN2000の４M車も作れるだろ
まあ、あと5年は無理そうだけどさぁ
多摩湖線利用のオレはいつになったら4ドア車が入るんだよと
ワンマン改造だけで更新工事しなけりゃスグ出来るだろうに
さっさとN2000の４コテ転用しろよ、3000の発生品でN2000の４M車も作れるだろ
まあ、あと5年は無理そうだけどさぁ
3003Fの4両がLED化されたそうだが、どうするつもりよ？
狭山線にでも入れるのか
狭山線にでも入れるのか
729 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 03:34:56.62 ID:R/+1HUbq0
それにしても、3003Fの中間2両上信が引き取れば良かったのにな。
あれで上信7000系もどき造れば。
あれで上信7000系もどき造れば。
>>728
前面車番が抜き取られている画像あったけど、どうなんだろう
行先部分が黒→ただ単になにもない状態
窓ガラスが1段下降タイプ→窓ガラスが外されているだけ
なんてのも十分考えられるし、残った4両だけでは走れないから解体だろうな
前面車番が抜き取られている画像あったけど、どうなんだろう
行先部分が黒→ただ単になにもない状態
窓ガラスが1段下降タイプ→窓ガラスが外されているだけ
なんてのも十分考えられるし、残った4両だけでは走れないから解体だろうな
731 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 04:37:27.85 ID:Yw+VJIu8O
>>727
多摩湖線って廃止対象路線なんですよね？
多摩湖線って廃止対象路線なんですよね？
>>728
どこでそんなガセ掴まされたのか知らんが
モハユニット4両の搬出が完了したことで空いた解体線へ残り4両も押し込まれたよ。
大方、行先種別表示幕が抜き取られた状態をLED化と勘違いしたんだろうが
窓サッシが外されたままの車両に対してそんな改造をするわけがなかろうｗ
どこでそんなガセ掴まされたのか知らんが
モハユニット4両の搬出が完了したことで空いた解体線へ残り4両も押し込まれたよ。
大方、行先種別表示幕が抜き取られた状態をLED化と勘違いしたんだろうが
窓サッシが外されたままの車両に対してそんな改造をするわけがなかろうｗ
734 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 12:59:57.35 ID:m40codTOO
来月に30000系2本くるみたいだね
鈴木〇すは何も知らないくそに偉そうだからな～
ガセネタばっかだし
鈴木〇すは何も知らないくそに偉そうだからな～
ガセネタばっかだし
735 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 17:10:12.35 ID:rdUJn0gP0
>>728
多摩川線転属か他社に譲渡とか？
多摩川線転属か他社に譲渡とか？
少し前のレスも読めないとか
補器の無い3200ユニット残してる時点で4両で転用は無いだろ
3000の他編成に3200ユニット入れて10両固定化する！って方がまだ笑える
補器の無い3200ユニット残してる時点で4両で転用は無いだろ
3000の他編成に3200ユニット入れて10両固定化する！って方がまだ笑える
ちょっと前に20158編成が池袋線行ったけど
代わりに新宿線になんか来た？
代わりに新宿線になんか来た？
>>737
通勤客を家畜みたいに詰め込んで儲けているんだからその金で工事しろよ！
通勤客を家畜みたいに詰め込んで儲けているんだからその金で工事しろよ！
結局30101Fはどこに配置になるんだ
741 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:52:03.99 ID:irsEJ+DJi
742 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 21:09:32.52 ID:lxDNL3T90
新しい種別幕&種別カラーになって6年経つが、急行・通勤急行・通勤準急・快速急行の種別デザインは旧デザインと新デザインどっちが好みだろうか
自分は旧デザインの方が好き
今のは西武らしさが感じられない
どこか小○急・○成・KQのマネに感じる
今はなき区間準急も黄緑地白文字で準備されているが、やはり準急に黄色地黒文字の「区間」を加えた旧デザインには敵わない
旧デザイン
急行…赤地白文字
通急…急行に白地赤文字の「通勤」を加えたもの
通準…準急に白地緑文字の「通勤」を加えたもの
快急…急行に水色地白文字の「快速」を加えたもの
新デザイン
急行…橙地白文字
通急…黄色地(フルカラーLEDは橙地)黒文字
通準…青地白文字
快急…紫地白文字
自分は旧デザインの方が好き
今のは西武らしさが感じられない
どこか小○急・○成・KQのマネに感じる
今はなき区間準急も黄緑地白文字で準備されているが、やはり準急に黄色地黒文字の「区間」を加えた旧デザインには敵わない
旧デザイン
急行…赤地白文字
通急…急行に白地赤文字の「通勤」を加えたもの
通準…準急に白地緑文字の「通勤」を加えたもの
快急…急行に水色地白文字の「快速」を加えたもの
新デザイン
急行…橙地白文字
通急…黄色地(フルカラーLEDは橙地)黒文字
通準…青地白文字
快急…紫地白文字
>>742
それと判りやすさは別だろ
それと判りやすさは別だろ
745 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 21:22:03.14 ID:rKpUzTX80
多摩川線 5本
多摩湖南・北線 5本
西武園線 1本
豊島線 1本
狭山線 2本
秩父線 8本
予備 1本
2000系4連23本をワンマン化するとちょうど本数ぴったりなんだよな
多摩湖南・北線 5本
西武園線 1本
豊島線 1本
狭山線 2本
秩父線 8本
予備 1本
2000系4連23本をワンマン化するとちょうど本数ぴったりなんだよな
>>738
20158Fは先月から新宿線にレンタルされていただけ
20158Fは先月から新宿線にレンタルされていただけ
748 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/22(火) 23:34:27.45 ID:tvuOHm9W0
今年度の30000は仕様が違うから試運転に時間がかかるでしょ。
VVVFも違うみたいだし。
VVVFも違うみたいだし。
E233と同じって、自走してる音聞いた奴いるのか？
外見は似ているらしいが
外見は似ているらしいが
今年の30000系は全密閉モーターの採用で
主制御器も少し変わってるから営業まで時間かかるよ。
多分今週いっぱいは構内試運転、来週は本線試運転で、
営業開始は11月2週からじゃないかな？
主制御器も少し変わってるから営業まで時間かかるよ。
多分今週いっぱいは構内試運転、来週は本線試運転で、
営業開始は11月2週からじゃないかな？
全密閉モーターってPMSMではなくて？
E233って全密閉じゃないよね。小田急は、採用してるけど。
E233って全密閉じゃないよね。小田急は、採用してるけど。
>>746
だいたいそれで合ってると思うけど、
西武園線は、今後東村山が高架化されれば、
否が応でも国分寺線と一体運用になるから、
閑散線区仕様の4両ワンマンにはならないと思うよ。
むしろ、6両固定の運用数にカウントすべきだろうね。
だいたいそれで合ってると思うけど、
西武園線は、今後東村山が高架化されれば、
否が応でも国分寺線と一体運用になるから、
閑散線区仕様の4両ワンマンにはならないと思うよ。
むしろ、6両固定の運用数にカウントすべきだろうね。
いや、待てよ。
多摩川線って、常時4編成体制でしょ。3運用＋予備1本。
あと、多摩湖線も南北完全スルーで10分毎とすると、4運用で済むはず。
逆に、秩父線は今の4000が朝ピーク時に10運用だから、＋2本要る。
つまり、>>746は、
多摩川4、多摩湖南北4、豊島1、狭山2、秩父10、共通予備2の計23本でしょ。
ちなみに、N2000の4両固定って、まだ更新は1本もやってないよね。
今後ワンマン化改造する時に、ついでに更新すんのかな？
でも、今のN101ワンマン車がヘタるのって、あと5～7年くらい先だから、
その頃には、N2000も車齢30年超えちゃう。
更新をその頃まで先延ばしして大丈夫なのかな？
多摩川線って、常時4編成体制でしょ。3運用＋予備1本。
あと、多摩湖線も南北完全スルーで10分毎とすると、4運用で済むはず。
逆に、秩父線は今の4000が朝ピーク時に10運用だから、＋2本要る。
つまり、>>746は、
多摩川4、多摩湖南北4、豊島1、狭山2、秩父10、共通予備2の計23本でしょ。
ちなみに、N2000の4両固定って、まだ更新は1本もやってないよね。
今後ワンマン化改造する時に、ついでに更新すんのかな？
でも、今のN101ワンマン車がヘタるのって、あと5～7年くらい先だから、
その頃には、N2000も車齢30年超えちゃう。
更新をその頃まで先延ばしして大丈夫なのかな？
N2000の6両固定が5本なのは、国分寺線の平日朝の5運用に合わせてだろうね。
ただ、西武園線を加えると6運用になっちゃうけど。
てことは、N2000製造当時は、西武園線は4両ワンマンの１つにカウントしてたんだな。
まぁ、予備車の確保という意味でも、4+2でカバーすれば済む話だけども。
ただ、西武園線を加えると6運用になっちゃうけど。
てことは、N2000製造当時は、西武園線は4両ワンマンの１つにカウントしてたんだな。
まぁ、予備車の確保という意味でも、4+2でカバーすれば済む話だけども。
758 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 15:56:43.92 ID:b70tvKC8O
3003Fの先頭車＋MM'の4両が台風の影響で解体スピードが早くなったらしい。
実物を見るなら今のうちだよ。 by電気屋の鉄道ブログより
実物を見るなら今のうちだよ。 by電気屋の鉄道ブログより
>>758
オイオイ、真に受けるんじゃないよ。
オイオイ、真に受けるんじゃないよ。
760 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:01:43.79 ID:b70tvKC8O
残りは3200のMM'だったかな。今頃カットしてるのかな。先頭車が先にカットされてたよ。
761 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 23:11:44.55 ID:tbyU99p80
全車４ドア化はともかくとして、なぜ１０両化しないのでしょうか？
>>765
言う相手が違う、東急に言ってやれ
言う相手が違う、東急に言ってやれ
767 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 14:04:46.14 ID:c1qz8kwV0
>>761
そのうち新2000系が多摩川線に転属するだろ
そのうち新2000系が多摩川線に転属するだろ
>>766
池袋線各停の話ですが
池袋線各停の話ですが
豊島線をなんとかしないとね
せめて豊島園10連対応くらいできそうな気がするが・・・
771 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/24(木) 17:24:32.69 ID:9WgnFp/S0
１面１線にすれば早くできそうだが。
772 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 18:45:35.06 ID:qM3JY310O
豊島園が先長くないから､西武鉄道は､豊島園駅に金かけたくないんだろ｡
年増園としてりにゅーあるすればよし
それ言っちゃうか...
775 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/24(木) 19:55:48.83 ID:9WgnFp/S0
再開発して電留線作れば結構できそうだよね。
豊島線は、長期的に廃線の方向でしょ。
その布石として、朝ラッシュ含め、終日15分毎化。
既にそうなってるし。限りなく。
次に、池袋直通廃止して、終日線内チョン行化。
今使ってないのに、練馬の引上残してるのは、そのためかと。
豊島園を都に売却して防災公園化するのも、
非公式に水面下で都と話を進めてるんでしょ。
豊島園が都の施設になるなら、所有者たる都としては、直営の地下鉄と競合する路線など、消えてくれた方がありがたいでしょ。
その布石として、朝ラッシュ含め、終日15分毎化。
既にそうなってるし。限りなく。
次に、池袋直通廃止して、終日線内チョン行化。
今使ってないのに、練馬の引上残してるのは、そのためかと。
豊島園を都に売却して防災公園化するのも、
非公式に水面下で都と話を進めてるんでしょ。
豊島園が都の施設になるなら、所有者たる都としては、直営の地下鉄と競合する路線など、消えてくれた方がありがたいでしょ。
>>776
まあそうなっていくだろうな。
一駅だけだし、大江戸線の完全並行路線だし。
N2000の4両を池袋線に何本か持ってきたのも、
将来の豊島園線終日線内折り返しワンマン化のためかと思ってしまう。
スレチだけど京王動物園線も多摩モノが完全並行していてワンマン化済みだけど、
あっちは中央大学もあるし廃線までに至るかは微妙なところ。
まあそうなっていくだろうな。
一駅だけだし、大江戸線の完全並行路線だし。
N2000の4両を池袋線に何本か持ってきたのも、
将来の豊島園線終日線内折り返しワンマン化のためかと思ってしまう。
スレチだけど京王動物園線も多摩モノが完全並行していてワンマン化済みだけど、
あっちは中央大学もあるし廃線までに至るかは微妙なところ。
>>776
豊島線は地下鉄直通から西武池袋への客を練馬で受けているので
池袋直通全廃は難しいかと
むしろ地下鉄直通に接続する練馬～西武池袋各停を送り出すのに絶好な位置に豊島園がある
豊島線を廃止したら練馬の高架から豊島園へ下りて行く坂を引上げ線にして折り返しするだけだろうから
すぐ実行できそうではある
豊島線は地下鉄直通から西武池袋への客を練馬で受けているので
池袋直通全廃は難しいかと
むしろ地下鉄直通に接続する練馬～西武池袋各停を送り出すのに絶好な位置に豊島園がある
豊島線を廃止したら練馬の高架から豊島園へ下りて行く坂を引上げ線にして折り返しするだけだろうから
すぐ実行できそうではある
車内LCDで流れてる東急のCM、ぼわっと火を吹く煙突が印象的だ
781 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:52:01.96 ID:ZXAtYweFO
西武鉄道のCMには勝てません
>>778
まあ廃線はありえないだろうね。
まあ廃線はありえないだろうね。
豊島園は引き上げ線に駅があるようでもんだから、そのままでいい
ダイヤ的にも冷遇されているし、それでいい
ダイヤ的にも冷遇されているし、それでいい
2000系の企画時にミンデン台車の使用が検討されたって本当？
>>780
そのCM、西武線経由しか案内してないけど、
長瀞だったら実はトブ線経由の方が早いんだよね。
例）
元中10:49-小竹11:43-飯能12:27/44-西武秩父13:33-御花畑13:58-長瀞14:19
元中11:04-和光市12:07/09-ふじみ野12:25/(快速)12:27-小川町13:07/11-寄居13:27/37-長瀞13:54(秩父14:17)
そのCM、西武線経由しか案内してないけど、
長瀞だったら実はトブ線経由の方が早いんだよね。
例）
元中10:49-小竹11:43-飯能12:27/44-西武秩父13:33-御花畑13:58-長瀞14:19
元中11:04-和光市12:07/09-ふじみ野12:25/(快速)12:27-小川町13:07/11-寄居13:27/37-長瀞13:54(秩父14:17)
おっと、秩父編は東急車でしか流れてないかも。
午後2時に長瀞に着いて何するんだよ、悪意ある時間帯の抽出やめーや
普通に長瀞快急へ誘導するに決まってるだろ
もしかして釣られた？
普通に長瀞快急へ誘導するに決まってるだろ
もしかして釣られた？
温泉宿に泊まるのなら14時ぐらいに着いてもおかしくないんじゃない？
東武も、午前発は日光ゆき、午後は鬼怒川温泉ゆきだしな。
790 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 00:32:09.14 ID:QCvsI2Pf0
>>784
東武8000系の台車だな
東武8000系の台車だな
791 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 00:33:10.45 ID:QCvsI2Pf0
秩父鉄道も7800系が2両なんだから飯能まで直通キボンヌ
793 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 04:11:17.47 ID:qpCbE/pm0
20106Fが池袋線にいます。
三岐で事故廃車の代わりに101と組んだ701の方向幕がLEDになってる。
ちなみにこの編成、三岐スレでは「魔改造編成」と呼ばれている。
ちなみにこの編成、三岐スレでは「魔改造編成」と呼ばれている。
795 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 09:19:11.25 ID:6y3m4bmR0
796 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 09:31:42.83 ID:o+m1iK220
この馬鹿会社、その内3000系に0を足して似た塗装にしてｽﾏｲﾙﾄﾚｲﾝ増備したとか
言い出し兼ねないから気をつけた方が良いよ
言い出し兼ねないから気をつけた方が良いよ
〓滑ってるぞ〓
798 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 10:39:01.18 ID:o+m1iK220
別にウケ狙いをしている訳じゃない、貧乏会社だから30000系を増備します
とか言って3000系を30000系にしてこれが新型車とやりかねないよ
どうせ客なんて黙っていれば判らないと思っている馬鹿会社だから
とか言って3000系を30000系にしてこれが新型車とやりかねないよ
どうせ客なんて黙っていれば判らないと思っている馬鹿会社だから
799 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 10:49:41.36 ID:o+m1iK220
馬鹿子会社が｢どうせ客は判んね-よ｣とか言って客に安物を提供したインチキホテルはどこだよw
馬鹿子会社もアホくさキャッチフレーズの癖にw
馬鹿子会社もアホくさキャッチフレーズの癖にw
>>798
安全側線設置が先だな
安全側線設置が先だな
星野君は頭にウジが湧きすぎて西武と阪急の区別すら付かなくなったかｗ
そもそも阪急系列のホテルにしてもプリンスにしても
西武や阪急阪神の「子会社」ではないんだよなぁ
そもそも阪急系列のホテルにしてもプリンスにしても
西武や阪急阪神の「子会社」ではないんだよなぁ
>>803
ああ、調べたらプリンスやヒルトンやTDRその他でも発覚してたんだな
で、グループ単位で一番大々的にやってたのが阪急阪神HDだったと
まーいずれにせよ「子会社」じゃないね
星野君が一般常識レベルの知識すらないという>>802の趣旨は変わらんよ
ガキの頃に自爆した逆恨みから西武憎しに凝り固まってる星野君に常識を説いても仕方ないかもだがｗ
ああ、調べたらプリンスやヒルトンやTDRその他でも発覚してたんだな
で、グループ単位で一番大々的にやってたのが阪急阪神HDだったと
まーいずれにせよ「子会社」じゃないね
星野君が一般常識レベルの知識すらないという>>802の趣旨は変わらんよ
ガキの頃に自爆した逆恨みから西武憎しに凝り固まってる星野君に常識を説いても仕方ないかもだがｗ
ところで30101Fはどうなった？
11月に入ると30102Fも来るし、それまでに何かしらの動きはあると思うが
11月に入ると30102Fも来るし、それまでに何かしらの動きはあると思うが
806 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 17:01:50.30 ID:kZwk9Toti
>>805
試運転の話も聞かないしな
試運転の話も聞かないしな
807 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 18:46:35.84 ID:ASl+2+yVI
結局20000のVVVF試験車の音って東武60000とかの音と同じなのか？
20105Fの試運転の時は1両だけ新型のVVVF装置だったけど、やっぱり全てM車換えないと音調分からないね。
809 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 20:41:10.62 ID:1H6HG8l8O
>>805
あと8両
あと8両
当面車体チェックと走行テストじゃね＞30101F
なんかこの会社そういうとこ（新設備とか）すげー慎重な気がする
なんかこの会社そういうとこ（新設備とか）すげー慎重な気がする
>>810
それが普通なんだよ。
それが普通なんだよ。
20000登場時も、営業まではかなり時間費やしてたな
>>812
20105が復帰で問題はない
20105が復帰で問題はない
今日何か甲種あった？
101系の真っ白なやつが、263Ｆに引かれて小手指方に向かて行った。
>>816
シャンプー乙
シャンプー乙
818 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 17:25:28.11 ID:7rzuHZuW0
多摩湖線でN2000とな
819 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 17:34:56.31 ID:CmFaKwquI
ttp://m.youtube.com/watch?gl=JP&v=ljHdkfqu43E&hl=ja&desktop_uri=%2Fwatch%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja%26v%3DljHdkfqu43E
20105FのVVVF換装後の走行音だと。
あんまりインパクト無いね。東急4000系の非同期音を低くしたまんま。
20105FのVVVF換装後の走行音だと。
あんまりインパクト無いね。東急4000系の非同期音を低くしたまんま。
820 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 17:54:12.55 ID:S+4bQdqF0
821 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 18:04:39.36 ID:CmFaKwquI
822 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 20:29:02.08 ID:+us+zPk9O
西武20000は、音静かだよね。
VVVFの何を変えたんだ？
流行のSBDをSiCにしただけ？
流行のSBDをSiCにしただけ？
走行音とドアの音と乗り心地は20000の方が好きだな。乗り心地といっても椅子のことじゃなくて車体？30000はなんか跳ねる気がする。
案内表示や座席は30000のほうが好きかな。
デザインとかはどうでもいいけど
案内表示や座席は30000のほうが好きかな。
デザインとかはどうでもいいけど
最近の車両に総じて言えることなのかもしれんが、なんか空気バネが柔らかすぎじゃないかと。
まぁ、使い続けていく内に硬くなってくるのかもしれないけど。
台車自体も軽くなってるし、跳ねやすいのかな。
まぁ、使い続けていく内に硬くなってくるのかもしれないけど。
台車自体も軽くなってるし、跳ねやすいのかな。
6000の換装はしないのかな
828 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 14:27:57.62 ID:6aCBUsoF0
新101がなくなったら近江はどんな車両入れる?
やはり多摩川多摩湖線の車両を近江に譲渡して短編成にした2000や3000を自社使用がいいかと
やはり多摩川多摩湖線の車両を近江に譲渡して短編成にした2000や3000を自社使用がいいかと
829 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 17:42:23.10 ID:sLLLZ1aL0
ワンマンは新2000系全てへ置き換え、
2ドア車・3ドア車、そして抵抗制御車を全廃しよう
2ドア車・3ドア車、そして抵抗制御車を全廃しよう
830 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:28:28.51 ID:qg0iZuxl0
電気バカくいのポンコツを関電エリアに押し付ける西武
831 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:34:25.77 ID:/XK0rs9z0
とてつもない妄想を書きますが、N2000系ワンマン化するより6000系を４両または３両化してﾜﾝﾏﾝ仕様作った方が良いと思うんだけど。
チラ裏ごめん
チラ裏ごめん
>>832
それ言うなら、9000系の方がいいと思う。
それ言うなら、9000系の方がいいと思う。
834 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 06:43:09.03 ID:q/AKpXjN0
ワンマンは新2000系で統一すべき
何故なら、4連なら組み換え不要な上に編成数も多いので一車種のみで全て賄える
何故なら、4連なら組み換え不要な上に編成数も多いので一車種のみで全て賄える
揃って無いと気が済まないｱｽﾍﾟ野郎はどっかに行け
ドアの枚数統一の方が整列乗車できないオバハン対策に良いかと
オバハン対策ワロタｗｗ
何したところで扉の左右に分かれて降りる人を待っている隙に侵入する年寄りは防げない
3000も4連組めるが…
なぜ6000系がいいんじゃないかって思う理由は２つありまして、
6000系試作車２本２０両で４連５本作るって事で素材はできる
ま、３連にするならYF直通用の２本を８連化にでもして
素材を２４両で８本作るとか
ま、どうでもいいんだけど
ローカル線に投入だからステンレス車の方がメンテナンスが
少なくて済むし、インバータ車の方がこの先も部品調達が
チョッパー車に比べれば有利じゃ無いかと思って。
一度改造してしまえばこの先掛かる費用が少なくて済むと思うんだよね。
6000系試作車２本２０両で４連５本作るって事で素材はできる
ま、３連にするならYF直通用の２本を８連化にでもして
素材を２４両で８本作るとか
ま、どうでもいいんだけど
ローカル線に投入だからステンレス車の方がメンテナンスが
少なくて済むし、インバータ車の方がこの先も部品調達が
チョッパー車に比べれば有利じゃ無いかと思って。
一度改造してしまえばこの先掛かる費用が少なくて済むと思うんだよね。
ステンレスは事故でつぶれた場合修復が面倒だから踏切が多い地方私鉄にはポンコツが好まれる
>>841
ところが最近は必ずしもそうではないんだよな～
ところが最近は必ずしもそうではないんだよな～
843 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 20:20:32.28 ID:qH51hQvBi
844 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:54:16.30 ID:0Gxn9eCoO
30000系
10両×2
8両×1と今年はなったが、
置きかえが全て3000と考えると、4両余るという計算。
従来車がどこに転属されるのかが楽しみだ。
10両×2
8両×1と今年はなったが、
置きかえが全て3000と考えると、4両余るという計算。
従来車がどこに転属されるのかが楽しみだ。
>>241
東急のステンレス車は日本どころか、世界中で人気だぞ。
東急のステンレス車は日本どころか、世界中で人気だぞ。
>>844
いや、3000系の廃車は3本ではなく4本では？
両数に直すと28～32両
8連4本廃車なら4両減車になるけど、多摩湖線の全線ワンマン化もあったし妥当じゃないか？
>>845
恐らく>>841へのレスだろうけど、
東急のステンレス車の海外譲渡はインドネシア以外にあったっけ？
いや、3000系の廃車は3本ではなく4本では？
両数に直すと28～32両
8連4本廃車なら4両減車になるけど、多摩湖線の全線ワンマン化もあったし妥当じゃないか？
>>845
恐らく>>841へのレスだろうけど、
東急のステンレス車の海外譲渡はインドネシア以外にあったっけ？
>>844
過剰分は近江とか?
過剰分は近江とか?
3000系譲渡厨改造厨はいい加減失せろよ
妄想オナニーは自分のブログででもやってろ
妄想オナニーは自分のブログででもやってろ
850 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:13:03.27 ID:H3tyTwmVO
>>1に連絡
[注意事項2]
最近残念ながら言い争いが多いため、言い争いは厳禁とします。[触れた方も対象]言い争いするようなら徹底的にスルー願います。
また煽り、荒らしなどはスルー、相手にしないを厳守すべし。[お互い様に]
また、過度な妄想はご遠慮下さい。
注意事項は>>523参照。
最悪な場合、削除、規制依頼をお願いします。
[注意事項2]
最近残念ながら言い争いが多いため、言い争いは厳禁とします。[触れた方も対象]言い争いするようなら徹底的にスルー願います。
また煽り、荒らしなどはスルー、相手にしないを厳守すべし。[お互い様に]
また、過度な妄想はご遠慮下さい。
注意事項は>>523参照。
最悪な場合、削除、規制依頼をお願いします。
国分寺線の3000が忘れられてて草不回避
多摩湖線のワンマン化初期改造車3本はとりあえず新2000系にでも交換した方が良いんじゃなかろうか？
車両故障が比較的多いみたいなんで。
車両故障が比較的多いみたいなんで。
>>850
お前にそういうこと決める権利ないから
お前にそういうこと決める権利ないから
多摩湖線は列車密度低すぎるから、2000系じゃ回生ブレーキが使えない
855 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/10/31(木) 02:31:34.81 ID:2dTctt9A0
>>844
241Fが生き残ったので、３２両廃車 もしくは、6連＊２＋８連＊２の２８両廃車？
241Fが生き残ったので、３２両廃車 もしくは、6連＊２＋８連＊２の２８両廃車？
856 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 04:39:43.86 ID:H3tyTwmVO
858 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 06:04:23.95 ID:H3tyTwmVO
これだからお互いのケンカとなってしまうのだよ。ここは喧嘩スレでない。
素直に無視すればいいものを。削除、規制依頼という手もある。とりあえず、荒らしや言い争いがあるのは厳禁とする。
荒らしがでたらお互い荒らしと。
私は、責任とって言ってる
[喧嘩厳禁。]
素直に無視すればいいものを。削除、規制依頼という手もある。とりあえず、荒らしや言い争いがあるのは厳禁とする。
荒らしがでたらお互い荒らしと。
私は、責任とって言ってる
[喧嘩厳禁。]
>>848
4連は要らない(むしろ単行のが欲しいくらいなのでは)し、部品取りにも不向き。
4連は要らない(むしろ単行のが欲しいくらいなのでは)し、部品取りにも不向き。
3003Fが廃車になってからこのスレで譲渡改造譲渡改造譲渡改造と
延々と繰り返し同じ話してるお前らってはっきり言って狂気じみてるよ
キチガイっぽい
延々と繰り返し同じ話してるお前らってはっきり言って狂気じみてるよ
キチガイっぽい
>>859
西武の中古で一両で走れるものないから他社から買うか自主制作?
西武の中古で一両で走れるものないから他社から買うか自主制作?
>>852
多摩湖線は5日で1周する運用なので「毎日特定の便だけ4扉」という設定が無理
今のところ3扉で統一されているから
電光掲示板の案内を見て正しい乗車位置を選んで並ぶという意識が利用者に無い
何年か前多摩湖南線に2000系が代走で入った時は
4ﾄﾞｱ4両の案内を見てホームを凝視しないと見えない4扉乗車位置で待っていた客が
3扉乗車位置で待っていて目の前に扉が無くて移動してきたボンクラに割込みだと絡まれていた
そのため3扉と4扉の混在は望ましくない
多摩湖線は5日で1周する運用なので「毎日特定の便だけ4扉」という設定が無理
今のところ3扉で統一されているから
電光掲示板の案内を見て正しい乗車位置を選んで並ぶという意識が利用者に無い
何年か前多摩湖南線に2000系が代走で入った時は
4ﾄﾞｱ4両の案内を見てホームを凝視しないと見えない4扉乗車位置で待っていた客が
3扉乗車位置で待っていて目の前に扉が無くて移動してきたボンクラに割込みだと絡まれていた
そのため3扉と4扉の混在は望ましくない
>>862
西武の中古でなければならない理由は一切ない。単行は法規制が多いから今さら作らないか…
西武の中古でなければならない理由は一切ない。単行は法規制が多いから今さら作らないか…
>>865
4ﾄﾞｱと案内されてるのに3扉乗車位置に並んでたボンクラは誰だよ
4ﾄﾞｱと案内されてるのに3扉乗車位置に並んでたボンクラは誰だよ
867 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 15:05:01.58 ID:ChHHshRZ0
新2000系4連全編成にワンマン化とリニューアル、一部には半自動ドア化も行い、
101系と4000系を全て置き換えよう
101系と4000系を全て置き換えよう
そんな要望は2chではなく西武に言えよ、ここで吠えても無駄
鋼製車せっかく追い出したのになんでまた入れるの
事情があって鋼製車は消えて行ってるんだからｗｗ
急行秩父路で我慢汁。
101のワンマン改造車は101じゃなきゃできない理由があった。
2000の4連ベースでも編成替えや共食い、それに機器の載せ替えで相当な大改造になる。
他は論外。新造した方が早い。
2000の4連ベースでも編成替えや共食い、それに機器の載せ替えで相当な大改造になる。
他は論外。新造した方が早い。
877 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 15:14:33.25 ID:0MS2vGqoO
大笑1は相変わらず小手指車両基地の奥にいた
また笑1が小手指車両基地で待っていた
入間航空祭の応援か？
また笑1が小手指車両基地で待っていた
入間航空祭の応援か？
各停飯能とかが出来て日中の8両運用が増えたのも影響があるのだろう
結果論だけど航空祭の時に8両を入れるのは失敗だったな
各停飯能は小手指折り返しにして10両の代理を仕立てるべきだった
稲荷山が16時の急行に4000がそのまま入るのも馬鹿じゃねーのかと
結果論だけど航空祭の時に8両を入れるのは失敗だったな
各停飯能は小手指折り返しにして10両の代理を仕立てるべきだった
稲荷山が16時の急行に4000がそのまま入るのも馬鹿じゃねーのかと
今年の航空祭輸送は、大失敗。
根本的に輸送力不足。
収益的には春先のF直快急の大成功に次いで嬉しい誤算だったろうけど、
昨日の大混雑とダイヤ乱れは嬉しくない誤算。
あれだけダイヤ乱してしまったし、
同じ失敗は許されない。
来年以降は抜本的に航空祭ダイヤ見直しが必要。
帰宅ピークに2ドアの4000系急行など論外。
根本的に輸送力不足。
収益的には春先のF直快急の大成功に次いで嬉しい誤算だったろうけど、
昨日の大混雑とダイヤ乱れは嬉しくない誤算。
あれだけダイヤ乱してしまったし、
同じ失敗は許されない。
来年以降は抜本的に航空祭ダイヤ見直しが必要。
帰宅ピークに2ドアの4000系急行など論外。
881 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 09:32:27.12 ID:wGCG3B5AO
毎年の事です
そもそも昨日の航空祭はブルーインパルスのショーか途中で中止になったからその分余計混乱してた
ほとんどがブルーインパルス見てから帰りだすし西武も臨時はそれに合わせてる
ドクターヘリが空域内で救助してるなんて想定外の事だからやむを得ない
ほとんどがブルーインパルス見てから帰りだすし西武も臨時はそれに合わせてる
ドクターヘリが空域内で救助してるなんて想定外の事だからやむを得ない
今年は帰り次から次にと言う感じで電車来なかったけど、やっぱあれ間隔調整だったの？
>>884
西武球場前みたいに数編成待機できてパターンが組めるのとちがって
待機できない、しかも稲荷山が1面1線じゃ無理じゃないの？
昨日運用観察していて、要改善だったのは
8連運用かなあ？
午前中の下りに8連飯能行きが3連続は失敗だと思う。
何とか10連に差し替える方法はなかったのかな。
西武球場前みたいに数編成待機できてパターンが組めるのとちがって
待機できない、しかも稲荷山が1面1線じゃ無理じゃないの？
昨日運用観察していて、要改善だったのは
8連運用かなあ？
午前中の下りに8連飯能行きが3連続は失敗だと思う。
何とか10連に差し替える方法はなかったのかな。
3ドアスレ、とうとう落ちた？
889 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 22:38:59.71 ID:BIUGwgMT0
>>1
「書き込み禁止のご連絡」
以下の者は書き込み禁止とします。
●ハイジマン、田キチ、拝キチ、～カエル(東急スレを参照)、東京有歩人
●サイト内の喧嘩(レス返し自体は可能だが、荒らしとみられる方のレス返し)
●性格が気が粗い方(荒らし防止のため)、
●荒らしにスルーが出来ない方→書き込み禁止対象外だが、荒らしは相手にせず、この場合は通報して下さい。削除。規制依頼を。
なお、妄想族やスレ違いのが多いですので、荒らしと同様構わずにスルーしましょう。
「書き込み禁止のご連絡」
以下の者は書き込み禁止とします。
●ハイジマン、田キチ、拝キチ、～カエル(東急スレを参照)、東京有歩人
●サイト内の喧嘩(レス返し自体は可能だが、荒らしとみられる方のレス返し)
●性格が気が粗い方(荒らし防止のため)、
●荒らしにスルーが出来ない方→書き込み禁止対象外だが、荒らしは相手にせず、この場合は通報して下さい。削除。規制依頼を。
なお、妄想族やスレ違いのが多いですので、荒らしと同様構わずにスルーしましょう。
どうでもいいが稲荷山公園は2面2線だぞ
>>890
確かにそうだけど、
トータルの観客動員数というより、単位時間あたりの乗客到着数と、帰路臨電設定の初動タイミングの問題じゃないの？
初動がスムーズに行って、あとは次々臨時を間髪入れずに送り込んで客が掃けて行くなら、理屈の上ではトータルの乗客数はそんな問題にならんでしょ。
別に稲荷山で交互発着する必要も無い。
上り1面1線に次々列車が来れば済む。
確かにそうだけど、
トータルの観客動員数というより、単位時間あたりの乗客到着数と、帰路臨電設定の初動タイミングの問題じゃないの？
初動がスムーズに行って、あとは次々臨時を間髪入れずに送り込んで客が掃けて行くなら、理屈の上ではトータルの乗客数はそんな問題にならんでしょ。
別に稲荷山で交互発着する必要も無い。
上り1面1線に次々列車が来れば済む。
>>892
＞トータルの観客動員数というより、単位時間あたりの乗客到着数と、帰路臨電設定の初動タイミングの問題じゃないの？
多くの観客がブルーインパルス終了から帰り始めるから、演目が予定通り終わってから基地公開終了まで2時間しかないんですけどねぇ。2時間で32万人をどうやって捌くのかと？
＞初動がスムーズに行って、あとは次々臨時を間髪入れずに送り込んで客が掃けて行くなら、理屈の上ではトータルの乗客数はそんな問題にならんでしょ。
臨時改札を池袋寄りに設置してないからホームに客が入っていくのに時間がかかってるんですけどね。事実、どの臨時電車も一番混む飯能方先頭車でも乗車率180%いかなかったですよ。
理屈ではいろいろ言えてもその通りにならないのが現状。
＞トータルの観客動員数というより、単位時間あたりの乗客到着数と、帰路臨電設定の初動タイミングの問題じゃないの？
多くの観客がブルーインパルス終了から帰り始めるから、演目が予定通り終わってから基地公開終了まで2時間しかないんですけどねぇ。2時間で32万人をどうやって捌くのかと？
＞初動がスムーズに行って、あとは次々臨時を間髪入れずに送り込んで客が掃けて行くなら、理屈の上ではトータルの乗客数はそんな問題にならんでしょ。
臨時改札を池袋寄りに設置してないからホームに客が入っていくのに時間がかかってるんですけどね。事実、どの臨時電車も一番混む飯能方先頭車でも乗車率180%いかなかったですよ。
理屈ではいろいろ言えてもその通りにならないのが現状。
>>893
ブルーインパルスが途中で中止になったのが最大の誤算かな。
ブルーインパルスが途中で中止になったのが最大の誤算かな。
>>895
>>883という事態も想定しないといけなかったんだな
急遽臨時電車繰上げといっても
決定してから稲荷山公園の上り線に臨時電車が到着するのに時間がかかる
野球がスリーアウトゲームセットになったら即臨時電車が発車できる西武球場前とは違う
>>883という事態も想定しないといけなかったんだな
急遽臨時電車繰上げといっても
決定してから稲荷山公園の上り線に臨時電車が到着するのに時間がかかる
野球がスリーアウトゲームセットになったら即臨時電車が発車できる西武球場前とは違う
去年も鳥で中止になったわけだが
駅に車両留置できるわけでもないから仕方ないかもね。置けても仏子と入間の上り線くらいか？
入間の特急ホームに一本置いておいてもなんとかなりそうだが。
臨時を全部10連にしたら車両の本数足りないのかな。
出きることなら臨時改札を上りホームにたくさんつくって踏切待ちがなくなると良いね。
駅に車両留置できるわけでもないから仕方ないかもね。置けても仏子と入間の上り線くらいか？
入間の特急ホームに一本置いておいてもなんとかなりそうだが。
臨時を全部10連にしたら車両の本数足りないのかな。
出きることなら臨時改札を上りホームにたくさんつくって踏切待ちがなくなると良いね。
ごめん、長文のうえにｽﾚﾁ気味だった。
>>894
32万人全員が2時間以内に稲荷山から上り方面に乗るわけではないでしょ。
近隣の地元民や、下り方面の客、あるいは少し離れた駐車場にマイカー停めてくる客もいるはず。
新宿線沿線なら、バスで狭山市に出る。
そもそも、2時間に32万人の客なんて、複線10両の通勤鉄道路線でさばけるわけないでしょ。
固定ダイヤか野球臨ダイヤかにかかわらず。
稲荷山の改札口は最後尾だけで良いんだよ。
大部分が西武池袋に向かうなら、車内で一番客が集中しがちな先頭には一番遠い方が良い。
32万人全員が2時間以内に稲荷山から上り方面に乗るわけではないでしょ。
近隣の地元民や、下り方面の客、あるいは少し離れた駐車場にマイカー停めてくる客もいるはず。
新宿線沿線なら、バスで狭山市に出る。
そもそも、2時間に32万人の客なんて、複線10両の通勤鉄道路線でさばけるわけないでしょ。
固定ダイヤか野球臨ダイヤかにかかわらず。
稲荷山の改札口は最後尾だけで良いんだよ。
大部分が西武池袋に向かうなら、車内で一番客が集中しがちな先頭には一番遠い方が良い。
902 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:36:18.81 ID:9+BGkXV5O
自衛隊の厳戒態勢も厳しかったからなあ、、
30101Fの試運転はまだかなあ、、
30101Fの試運転はまだかなあ、、
まーーーた
東久留米で人身事故か
さすが自殺の名所だわ
練馬より先は廃線にしろよ
東久留米で人身事故か
さすが自殺の名所だわ
練馬より先は廃線にしろよ
>>899
ホーム途中に先に入った旅客が滞留
↓
後から入った旅客がホームの奥（池袋方）へ詰められない
↓
後ろへ向かって滞留が伸びる
↓
電車到着
前の方ほど空いていて後ろの方は混んで乗り切れない状態で発車
これでは輸送力を生かしきれていない
ホーム途中に先に入った旅客が滞留
↓
後から入った旅客がホームの奥（池袋方）へ詰められない
↓
後ろへ向かって滞留が伸びる
↓
電車到着
前の方ほど空いていて後ろの方は混んで乗り切れない状態で発車
これでは輸送力を生かしきれていない
905 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 00:49:55.30 ID:5CTaVqrm0
>>903
どうせ死ぬなら東武東上線でやってくれ
どうせ死ぬなら東武東上線でやってくれ
906 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 02:26:20.25 ID:oyztAj+D0
>>905
お前東上沿線の女にフラれたんだなww
お前東上沿線の女にフラれたんだなww
子供のころ、航空祭見に行った時もブルーインパルス中止になってがっかりして帰ったな。
101系の低音モーターが戦闘機並の爆音を奏でていた時代。
101系の低音モーターが戦闘機並の爆音を奏でていた時代。
>>908
線を引いても無駄
最初は線に沿って並ぶが数人目には無視して立つ奴が現れる
後続の人は足元の線(正規の誘導)と目の前にいる人(後で割込みと言われ暴力を受けるリスク)
どっちに従うべきか判断に困りてきとうな位置に立つ
その後続の人は以下同文
混雑してくると線が見えなくなる
規則正しく整列させるのに行列を伸ばす十分な空間が無ければ
大手都市銀行の主要駅前支店の自動機コーナーかJR主要駅の指定席券売機前並みに
誘導の紐で迷路みたいなのを作り前へ詰めるよう促す係員を配置する必要がある
線を引いても無駄
最初は線に沿って並ぶが数人目には無視して立つ奴が現れる
後続の人は足元の線(正規の誘導)と目の前にいる人(後で割込みと言われ暴力を受けるリスク)
どっちに従うべきか判断に困りてきとうな位置に立つ
その後続の人は以下同文
混雑してくると線が見えなくなる
規則正しく整列させるのに行列を伸ばす十分な空間が無ければ
大手都市銀行の主要駅前支店の自動機コーナーかJR主要駅の指定席券売機前並みに
誘導の紐で迷路みたいなのを作り前へ詰めるよう促す係員を配置する必要がある
911 ：名無しさん＠１２０分待ち：2013/11/06(水) 12:53:18.08 ID:U+ZndYzd0
ホームの隅から行列を誘導して途中で止まらせず反対側まで並べる とか
ここは西武鉄道【車両】総合スレッド なのだが、いつから駅やダイヤについて語り合うスレになったのかね
大笑1に動きがあれば流れ戻るんじゃない？
914 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 20:23:04.93 ID:BKIktCYg0
所沢
またPちゃん暴れてるｗｗ
Pはスマホだとなるのか？
スマホでもWifiでしか2ch見ないから分からん
スマホでもWifiでしか2ch見ないから分からん
実行前に意見求めても何にも言わないくせに終わってからは饒舌になる奴
西武線利用者だけでなく地下鉄東急利用者にも迷惑をかける航空祭は中止すべき
騒音が酷いw
と共産党支持者の左翼が必死ですw
自衛隊を憲法の一部を無効にして云々と言っている鈴木〇すも必死ですｗｗ
天皇制も暴言を吐いています。
慰安婦問題は韓国もびっくりの日本に否定的な発言をしています。
みんな遊びに来てねｗｗ
天皇制も暴言を吐いています。
慰安婦問題は韓国もびっくりの日本に否定的な発言をしています。
みんな遊びに来てねｗｗ
922 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 17:17:16.00 ID:bLEf8KbaO
相変わらず大笑1は、小手指車両基地の奥にいたままパンタグラフを降ろしてた
923 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 18:21:21.23 ID:boK92k6E0
しまいにはコケが生えるぞ。
E233-7000に乗ったが、スマイルに劣らず爆弾ドアだな。
さすがに加速はスマイルとは比べ物にならないほど良かったが。
さすがに加速はスマイルとは比べ物にならないほど良かったが。
最近の走るんですはAトレ標準よりは加速いいのか。
マジレスすると7000番台は205と同じ起動2.5
TWR車の事情もあるしATACS導入までスピードアップはお預けだろうね
一応言っておくが30000は勿論3.3な
TWR車の事情もあるしATACS導入までスピードアップはお預けだろうね
一応言っておくが30000は勿論3.3な
中央線の0番台でさえ起動3.0なんだから埼京線もそれに倣うだろう、スピードアップするとしたら。
この間の10連が運用開始する前に2本目も来るのか
10連は12月運用開始と聞いた。
さらに12月には3015Fが廃車、年末にあと2本
年明けに2本と先日の3003Fあわせて5本が廃車となる。
従ってここ数年で総車両数を減らす方向でいる。
さらに12月には3015Fが廃車、年末にあと2本
年明けに2本と先日の3003Fあわせて5本が廃車となる。
従ってここ数年で総車両数を減らす方向でいる。
連投スマヌ
そういえば近々中間の2両を取って8連で何らかのデータ採取
試験を国分寺・多摩湖・多摩川・有楽町線以外の線で行うらしい。
そういえば近々中間の2両を取って8連で何らかのデータ採取
試験を国分寺・多摩湖・多摩川・有楽町線以外の線で行うらしい。
3015Fって猫の手の絵が付いてる奴だっけ?
>>929
あれ？3015Fは来年7月までじゃなかった？
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/zukan/3000/
予定より早くLトレイン終了なのか？
あれ？3015Fは来年7月までじゃなかった？
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/zukan/3000/
予定より早くLトレイン終了なのか？
足し算もできないのかよ
10連の2本目がLトレ仕様になるんだっけ？
938 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 15:14:59.97 ID:aTLsMCRYO
2083F 行き先･種別表示器のフルカラーLEDへ交換完了
池袋15:13くらいの各停所沢行
池袋15:13くらいの各停所沢行
次は2077F辺りが来そうな感じだな
>>935
単なる誘導障害のデータ取り目的の試験走行だろうよ
単なる誘導障害のデータ取り目的の試験走行だろうよ
30000の追加新造数に比して、
3000をそれだけ廃車にするってことは、
次の改正でも、朝ピークの本数を削るんだろうな。
少なくとも、新宿線系では、
多摩湖北の各停西武新宿をワンマン国分寺に置き換えれば、
8両×2本は純減できる。
30000は今年度＋28両だから、
さらに8両×3本か、8両×2本＋6両×2本を削れる。
そしたら、今年度内に3000の大部分を潰せるな。
3000をそれだけ廃車にするってことは、
次の改正でも、朝ピークの本数を削るんだろうな。
少なくとも、新宿線系では、
多摩湖北の各停西武新宿をワンマン国分寺に置き換えれば、
8両×2本は純減できる。
30000は今年度＋28両だから、
さらに8両×3本か、8両×2本＋6両×2本を削れる。
そしたら、今年度内に3000の大部分を潰せるな。
>>942が本当なら新宿線からは今年度でなくなるかもな
高田馬場のホーム柵の関係もあって3ドアを極力早く排除したいだろうし
高田馬場のホーム柵の関係もあって3ドアを極力早く排除したいだろうし
945 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:42:13.01 ID:YNwR3Bvk0
そういや、金曜の13時半頃に30002の甲種が山陽線の柳井駅を通過していったよ。
仕事で偶然通りかかった元西武民の俺歓喜。
仕事で偶然通りかかった元西武民の俺歓喜。
>>943
純減しなくても10コテで新宿線の2000の6+4運用×2を置き換えれば3本は消せるよ
さらに8コテで1本を廃車、予備扱いの1本を3003の補填に転属させれば新宿線からは全滅
ここまで急いでいるとは思わないけど
それと、下井草の彼がまだ張り付いてる可能性があるし、何か書かれても鵜呑みにしない方がいいかもね
純減しなくても10コテで新宿線の2000の6+4運用×2を置き換えれば3本は消せるよ
さらに8コテで1本を廃車、予備扱いの1本を3003の補填に転属させれば新宿線からは全滅
ここまで急いでいるとは思わないけど
それと、下井草の彼がまだ張り付いてる可能性があるし、何か書かれても鵜呑みにしない方がいいかもね
>>946
シクユーザー乙
シクユーザー乙
948 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 04:15:13.43 ID:/xjafPhI0
>>945さんや俺みたいに西武に嫌気がさして遠方に引っ越す人が多いこと
>>948
西武沿線が嫌で引っ越すのに山口県まで行く奴は珍しいな。
西武沿線が嫌で引っ越すのに山口県まで行く奴は珍しいな。
とりあえず、検査期限が迫っている6連2本と、
今年の検査出場時に再塗装が省略された3017Fは今年度内に廃車で間違いなさそう。
今年の検査出場時に再塗装が省略された3017Fは今年度内に廃車で間違いなさそう。
大手私鉄で減車してるのって、西武だけだよな。
他の私鉄は利用者増でどんどん増車してるのに。
西武って哀れだね。
他の私鉄は利用者増でどんどん増車してるのに。
西武って哀れだね。
953 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:45:21.10 ID:czfLU8V30
やっと30000の10連が営業運転に就いたな
>>951
人口減少時代を先取りしているんだよ
人口減少時代を先取りしているんだよ
955 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:47:29.23 ID:6XrU0PDT0
>>953
ageて書いてる時点でガセ
ageて書いてる時点でガセ
>>951
蘇～鉄も
蘇～鉄も
958 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 18:39:53.88 ID:lKpnVLcSi
>>951
減車はせず朝ラッシュ時本数減らしたほうが効率的なのにねえ。
人件費もカットできるし。
ただ池袋線は椎名町も10連対応するようだし最終的にそうなるんでは？
朝ラッシュピーク時の各停10連化の代わりに減便と。
減車はせず朝ラッシュ時本数減らしたほうが効率的なのにねえ。
人件費もカットできるし。
ただ池袋線は椎名町も10連対応するようだし最終的にそうなるんでは？
朝ラッシュピーク時の各停10連化の代わりに減便と。
959 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 18:40:36.51 ID:czfLU8V30
>>953
30000は8+2両だけで10両固定はなかったの?
30000は8+2両だけで10両固定はなかったの?
961 ：945：2013/11/11(月) 18:45:49.78 ID:pFUAJ9hB0
963 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:07:36.34 ID:cQyyRj1E0
>>963
近鉄は昼間6両だしな
近鉄は昼間6両だしな
>>958
朝ラッシュ時減便→スピードアップ→車両の回転向上→車両所要数減少
朝ラッシュ時減便→スピードアップ→車両の回転向上→車両所要数減少
衰退著しい関西私鉄、
しかもガラが悪くて不人気な近鉄・京阪・南海沿線と一緒にするなよ。
しかもガラが悪くて不人気な近鉄・京阪・南海沿線と一緒にするなよ。
968 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 20:35:31.51 ID:lyWfLcDy0
>>959
出来れば、写真うpしてくれると、ありがたいけどな。
出来れば、写真うpしてくれると、ありがたいけどな。
名鉄も減車しまくり。
>>967
イケ線沿線に育ち近鉄奈良の沿線に住んでいる者としてはどっちもどっちだな
イケ線沿線に育ち近鉄奈良の沿線に住んでいる者としてはどっちもどっちだな
971 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 00:22:24.00 ID:Yra5zDGv0
近鉄1000系って製造年、旧2000より先なんだな
近鉄は2610系とか、旧2000より古い通勤車がゴロゴロしてる
近鉄は今でも車両を自社製造しているのか。
西武も所沢でアルミ加工の技術磨けば良かったのに。
西武も所沢でアルミ加工の技術磨けば良かったのに。
975 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 01:32:45.95 ID:j/Flm+ydi
>>974
所沢工場はJR東日本に売却すべき
所沢工場はJR東日本に売却すべき
近畿車輌は鉄道事業やらない車輌メーカーだろ
近畿日本鉄道車輌工場ならともかく
元東急車輌と同じ
近畿日本鉄道車輌工場ならともかく
元東急車輌と同じ
所沢工場自体はもうないけど、跡地を今後どう活用していくんだろうね
>>976
最近は近鉄の車両新製が少ないお陰で、
もはやJR西日本徳庵車両製作所になりかけてる
近鉄・近車関連の話題はスレ違いなのでこの辺で
>>976
最近は近鉄の車両新製が少ないお陰で、
もはやJR西日本徳庵車両製作所になりかけてる
近鉄・近車関連の話題はスレ違いなのでこの辺で
ここは近鉄スレとなりました
979 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 05:58:15.63 ID:9gODnpzx0
所沢工場跡地は近鉄博物館にしよう
近（江）鉄（道）ですね。分かりますｗ
981 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 11:22:35.82 ID:NdG8qd2n0
>>967
せいぶモナー
せいぶモナー
982 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 12:30:07.68 ID:o1WBWoIh0
>>977
イオンモールになるんじゃね？
イオンモールになるんじゃね？
あんなとこに出来たら西武百貨店傾きそうだな
984 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 12:39:47.16 ID:kB+/vkP60
>>983
ダイエーもな
ダイエーもな
985 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 14:00:18.36 ID:Vpacx3vO0
ここは何のスレなんだい？
986 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 14:26:04.19 ID:Z1wyh1LD0
もう終わりなんだし、どうでもいいか
987 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 14:39:37.83 ID:5zPbL5uc0
>>951
東武スカイツリー線
東武スカイツリー線
988 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 15:17:12.00 ID:YSp3XSaE0
レス数が988を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
990 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 16:35:00.62 ID:j/Flm+ydi
991 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 16:38:06.04 ID:3hbkACI0i
>>982
イオンモールにするなら老朽化してるダイエーは閉店だな
イオンモールにするなら老朽化してるダイエーは閉店だな
ダイエーってイオン傘下じゃなかったけ？
993 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 17:21:57.38 ID:b1gUdcHDi
所詮は民主党岡田屋
995 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:01:56.43 ID:CE/GzmHFO
西武流通グループ…(T_T)
西武流通グループなんてもう９ですよ
>>973
南大阪・吉野・道明寺・長野線に新2000系を譲渡して
南大阪・吉野・道明寺・長野線に新2000系を譲渡して
998 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 20:37:04.86 ID:z8pdpHZD0
レス数が998を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
999 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 20:58:13.94 ID:xHPF4lDO0
999
1000 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 20:58:58.08 ID:z8pdpHZD0
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。