新潟県の鉄道 Part72
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
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JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp
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998: 08/17(土)23:31 ID:fLjRJdKN0(1) AAS
>>987
おまえ新潟支社社員だな？ｗ
↓
いやｗＪＲ関連団体が全世界に向けて公表してるｗ
↓
２０１３年８月１２日発行
第５号 （通巻５２７号）
ジ●イ●ー●労働組合
新潟地方本部
…それが現職社員にもマイナスの影響を及ぼし、結果としてお客さまに対して更なるサービス低下を招いています。
まさに「負の連鎖」を繰り返し、「新潟支社はサービスのワースト１」となる要因を成していると言えます。
ワースト１位受賞おめ(*^▽^)/★*☆♪
>>987
おまえ新潟支社社員だな？ｗ
↓
いやｗＪＲ関連団体が全世界に向けて公表してるｗ
↓
２０１３年８月１２日発行
第５号 （通巻５２７号）
ジ●イ●ー●労働組合
新潟地方本部
…それが現職社員にもマイナスの影響を及ぼし、結果としてお客さまに対して更なるサービス低下を招いています。
まさに「負の連鎖」を繰り返し、「新潟支社はサービスのワースト１」となる要因を成していると言えます。
ワースト１位受賞おめ(*^▽^)/★*☆♪
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
競合相手がいないサービスが良くなるわけが無い
新幹線はともかく、在来線は国鉄時代となんら変わってない
新幹線はともかく、在来線は国鉄時代となんら変わってない
1乙
8 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 14:54:46.18 ID:FpTbArTCO
今日のばん物でまたまたＣ５７逝ったのか
9 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 15:58:51.79 ID:YHKTwyeUO
C57もそろそろ限界か
蒸気機関車の新造って出来ないのか？
蒸気機関車の新造って出来ないのか？
10 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 16:48:25.78 ID:vAiVEmmyI
test
さっさとE127系に取り替えればよかったのに
これも動労新潟のせいだな
これも動労新潟のせいだな
またSL壊れちゃったのね
僚機に坂町のD51復活させろよ
屋内だから保存状態いいだろ
屋内だから保存状態いいだろ
さすがサービスが全支社中最下位だけある( ´艸｀)
C57-180は、もともと2・3年だけ復活の予定だったからね
そろそろ限界？
そろそろ限界？
16 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 21:54:41.11 ID:9i+4OCLz0
億単位の金かけて、２・３年は、ないだろ
>>6
新津にはいまだに国鉄を復活させろと言ってる連中がいるらしいなｗ
新津にはいまだに国鉄を復活させろと言ってる連中がいるらしいなｗ
18 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 00:07:24.81 ID:wSJ1YHnZ0
ばん物はもう14年間も運転されている。
もうそろそろ運転終了してもいいだろう。
これからの磐越西線については地道にスピードアップに取り組むで良いよ。
磐越道高速バスに完敗な現状を何とかしないと。
もうそろそろ運転終了してもいいだろう。
これからの磐越西線については地道にスピードアップに取り組むで良いよ。
磐越道高速バスに完敗な現状を何とかしないと。
>>6
バスと車に完敗しているがな
バスと車に完敗しているがな
伊予鉄から坊っちゃん列車借りてきて走らせい！
>>20
リニューアルしたな
リニューアルしたな
>>6
少なくとも新潟ー長岡間在来線は高速バスと競合しているけどね。
所要時間ほぼ同じ。高速バスは新潟市内渋滞の為度々遅延するのでJR在来線の方がちょっと有利だ。
運賃は高速バスに比べて割高。ただし往復ならばえちごワンデーを使えばJR有利。
運転本数は高速バス有利。高速バス30分毎運転に対しJRは1時間毎では弱い。
JR信越本線も30分毎運転になれば良い勝負になるんだが。
少なくとも新潟ー長岡間在来線は高速バスと競合しているけどね。
所要時間ほぼ同じ。高速バスは新潟市内渋滞の為度々遅延するのでJR在来線の方がちょっと有利だ。
運賃は高速バスに比べて割高。ただし往復ならばえちごワンデーを使えばJR有利。
運転本数は高速バス有利。高速バス30分毎運転に対しJRは1時間毎では弱い。
JR信越本線も30分毎運転になれば良い勝負になるんだが。
あそこは勾配？いろいろ問題あるのかな。
あのあたり整備している時に(今)やらないんだから、未来永劫ないと思うが。
あのあたり整備している時に(今)やらないんだから、未来永劫ないと思うが。
27 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 14:37:15.75 ID:8/YCejxi0
28 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 14:44:12.27 ID:iyWvfuHHO
>>25バスは一部時間帯は１時間に一本になってますけど
こんな糞暑い日でも冷房故障車両を平然と走らせる新潟支社
正直信じられない
せめて故障L編成をS+Sに差し替えるとかできるだろ
正直信じられない
せめて故障L編成をS+Sに差し替えるとかできるだろ
>>25
高速バスは万代や古町、新潟市役所前あたりで客を拾うから鉄道とは微妙に住み分けされている
鳥原もそこそこ利用者が有るしな
新潟市内は鉄道でカバーできない地域が少なくないのが絶妙な住み分けされてる理由だな
高速バスは万代や古町、新潟市役所前あたりで客を拾うから鉄道とは微妙に住み分けされている
鳥原もそこそこ利用者が有るしな
新潟市内は鉄道でカバーできない地域が少なくないのが絶妙な住み分けされてる理由だな
新潟長岡間の移動はSきっぷか車に限る
33 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 21:56:17.20 ID:yaQyzN6m0
盆も終わってR23が土崎入場するみたいT14いつまで走るかな
北陸道にある長岡北バス停は、県内高速バスの長岡駅行に加えて、
柏崎駅行、高田・直江津駅行きもあるから1時間3本は確保されてるけど
郊外だから競争にならんか？
柏崎駅行、高田・直江津駅行きもあるから1時間3本は確保されてるけど
郊外だから競争にならんか？
>>34
長岡北なんか余程近くに住んでる人でない限り車じゃないと行けないような場所だな
長岡北なんか余程近くに住んでる人でない限り車じゃないと行けないような場所だな
新潟は上越新幹線と新潟都市圏だけに収斂していくんだね。
他は徐々に廃止と。
他は徐々に廃止と。
40 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 17:28:16.26 ID:5GrBe7tMO
>>29そんなＳ編成でもＳ13編成のクモハ115も冷房故障の模様･･･
41 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 17:33:49.78 ID:Cnfs3PTm0
訓練車は冷房ちゃんと動いてるらしいよ
俺はついに頭がおかしくなってしまったようだ
午後1時半すぎ、燕三条駅を猛スピードで通過していくE6系を目撃したんだ
でも上越新幹線をE6系が単独で走行するなんて普通はありえないしきっと暑さで脳が壊れたのかもしれん
きっと幻を見たのだろう
午後1時半すぎ、燕三条駅を猛スピードで通過していくE6系を目撃したんだ
でも上越新幹線をE6系が単独で走行するなんて普通はありえないしきっと暑さで脳が壊れたのかもしれん
きっと幻を見たのだろう
近くにいたガキも「スーパーこまち！ すげー！」って騒いでいたが
あのガキもきっと幻想を見たのだろう
あのガキもきっと幻想を見たのだろう
旧東三条貨物駅は線路や枕木の撤去のほか、ヤードの屋根もか剥がしている。
東三条でコンテナの増結したり、弥彦線に貨物が走っていたりとか、昔話になってしまったな。
東三条でコンテナの増結したり、弥彦線に貨物が走っていたりとか、昔話になってしまったな。
東三条貨物駅の跡地を更地にして、それを他用途で活用するのかな？
>>46
まさかそこに電車区を建設するとか言わないよね。
まさかそこに電車区を建設するとか言わないよね。
>>48
いやむしろ弥彦線電車の寝ぐらになる可能性が大きい。
いやむしろ弥彦線電車の寝ぐらになる可能性が大きい。
50 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 20:33:49.34 ID:jgVCUGb9O
只見線不通区間があるのに平常通り運転してますと表示する新潟支社
昔話といったら亀田駅隣の製粉工場の引込線でEF65が入換してるの見たことあるわ
あそこ架線あったっけ？
国鉄側の線路には架線があった
工場内の線路はモーターカーで入換してたけど
工場内の線路はモーターカーで入換してたけど
56 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 11:06:23.99 ID:VEOD7ihX0
>>55
公園だけじゃなく、震災住宅、消防署、法務局、ハローワーク、セレモニーホール等全部旧南長岡駅跡地
公園だけじゃなく、震災住宅、消防署、法務局、ハローワーク、セレモニーホール等全部旧南長岡駅跡地
57 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 11:27:04.61 ID:J/8pMegWO
パークアンドライドも知らないのか？
長岡電車区が早く出来て欲しいよ。
昨日目撃談のあったE6は返却のE6と入れ替わりで新潟に向かったんだな（編成不明）
E6は驚異的な速さで増備中なので置き場かなく新潟には疎開で来てるらしい
ただ疎開させとくのはもったいないので車庫で研修もしてると
E6は驚異的な速さで増備中なので置き場かなく新潟には疎開で来てるらしい
ただ疎開させとくのはもったいないので車庫で研修もしてると
>>61
南長岡駅自体は無くなっていない
20年ほど前に線形や土地が再整備されていまの形になった
余った土地が長らく放置されていたが、中越地震を境に前述のいろんな設備や建物が整備されてきた
昔は宮内－長岡駅間は上下線が東と西に大きく分かれていて、下り線が今の南長岡駅の最東端の線路付近を通っていた
新幹線の高架下を在来線がくぐるあたりにはかつて機関車の回転設備もあったんだよね
南長岡駅自体は無くなっていない
20年ほど前に線形や土地が再整備されていまの形になった
余った土地が長らく放置されていたが、中越地震を境に前述のいろんな設備や建物が整備されてきた
昔は宮内－長岡駅間は上下線が東と西に大きく分かれていて、下り線が今の南長岡駅の最東端の線路付近を通っていた
新幹線の高架下を在来線がくぐるあたりにはかつて機関車の回転設備もあったんだよね
訂正
下り線が通っていたのは最西端付近
上り線の位置は今も昔もほぼ変わらない
下り線が通っていたのは最西端付近
上り線の位置は今も昔もほぼ変わらない
64 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 19:21:09.68 ID:PoAEgThbO
>>48大穴でア○マンション建設だったりして･･･
66 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 22:51:04.41 ID:3w5kulXy0
LRTの計画は
いつごろから劣化してBRT計画に変節していったのですか
いつごろから劣化してBRT計画に変節していったのですか
67 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 01:44:14.41 ID:QHNFtJYg0
>>66
「新潟は車社会だからLRTなんてムダ」
「新潟は雪国だからLRTなんてムリ」
という声があまりに多かったから、低予算で済むBRTになった。
富山市の方が新潟市よりはるかに車社会だし、雪国なんだけどね。
「新潟は車社会だからLRTなんてムダ」
「新潟は雪国だからLRTなんてムリ」
という声があまりに多かったから、低予算で済むBRTになった。
富山市の方が新潟市よりはるかに車社会だし、雪国なんだけどね。
68 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 08:42:40.51 ID:TMGH7PBQO
長野から来て長らく放置プレイだった115系が運用入りしたらしいぞ
>>67
富山なんて街の規模も構造も新潟と全然違うじゃん
富山なんて街の規模も構造も新潟と全然違うじゃん
70 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 09:26:44.38 ID:mSV09+I70
>>68
まじかー。どういう運用に入ってるんだろ
まじかー。どういう運用に入ってるんだろ
71 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 11:20:20.32 ID:TMGH7PBQO
>>70普通にＮ編成の運用に入ってるとの事
Twitterの目撃情報だと今朝越後線の126Mに入っていたようだ。
Twitterの目撃情報だと今朝越後線の126Mに入っていたようだ。
雨酷い？ 富山は朝から、大雨洪水警報が解除になっていないのだが、ちなみに北越は6分延発らしいけど
今からえちごに乗車の為新潟に向かうところ
今からえちごに乗車の為新潟に向かうところ
73 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/08/23(金) 19:43:32.71 ID:n92eIxgmP
N33編成か。
いよいよ東の115系も末期って感じだな。
いよいよ東の115系も末期って感じだな。
>>72
新潟市内（中央区）は、普通にポツポツ雨だけど直江津で信越線が一部運休とかって言ってるから
あちらからドミノ式に来るんじゃないのかな？
新潟駅を発車していく各方面は、今さっき帰ってきたけど比較的普通だったよ。
新潟市も大雨洪水警報あ出てるけど、WNIの情報を見る限りはそんなでもなさそうなので、気をつけて向かってください。
直江津-柏崎-長岡 が遅れの要因の1つになってるみたい。
あとは、三条あたりでどうこれから影響してくるかだと思うけど。
新潟市内（中央区）は、普通にポツポツ雨だけど直江津で信越線が一部運休とかって言ってるから
あちらからドミノ式に来るんじゃないのかな？
新潟駅を発車していく各方面は、今さっき帰ってきたけど比較的普通だったよ。
新潟市も大雨洪水警報あ出てるけど、WNIの情報を見る限りはそんなでもなさそうなので、気をつけて向かってください。
直江津-柏崎-長岡 が遅れの要因の1つになってるみたい。
あとは、三条あたりでどうこれから影響してくるかだと思うけど。
>>34
長岡北のバス停を使うんだと、長岡市内からだと越後交通の出雲崎方面のバスに乗るしかないんだけど
結構どれかしらに接続している感じがする。待ちぼうけってのが少なかった気がする。
帰り（新潟方面からの帰り）が少々辛いのがあるけど。長岡に住んでいた時、よく使った。
鉄道と関係なくてごめんなさい
長岡北のバス停を使うんだと、長岡市内からだと越後交通の出雲崎方面のバスに乗るしかないんだけど
結構どれかしらに接続している感じがする。待ちぼうけってのが少なかった気がする。
帰り（新潟方面からの帰り）が少々辛いのがあるけど。長岡に住んでいた時、よく使った。
鉄道と関係なくてごめんなさい
76 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:19:25.73 ID:F9FHRXmU0
冷房故障で体調が悪くなって、もう乗るのは嫌です！って新潟駅の改札のところで言ったことがあるんだけど
私たちも辛いんです、察してくださいって言われた。お前ら、冷房のきいているところで何を言っても不快にしかならんぞって感じ。
本気で冷房故障が信越線の朝ラッシュにやってくると、朝から戦意喪失。仕事のやる気がなくなる。
で、新型はやっぱりボックスシートだと言うんだし。現状を考えてボックスシートいらねえよって思うんだけど、なんでそんなにボックスシートにしたがるんだろう？
私たちも辛いんです、察してくださいって言われた。お前ら、冷房のきいているところで何を言っても不快にしかならんぞって感じ。
本気で冷房故障が信越線の朝ラッシュにやってくると、朝から戦意喪失。仕事のやる気がなくなる。
で、新型はやっぱりボックスシートだと言うんだし。現状を考えてボックスシートいらねえよって思うんだけど、なんでそんなにボックスシートにしたがるんだろう？
77 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:28:13.09 ID:VZuthvpT0
新潟県下の普通列車冷房化率
来夏、こういう記事が新聞に載ったりしてｗ
来夏、こういう記事が新聞に載ったりしてｗ
新潟支社は、気動車のほうが冷房率が高いだろう。
情けない。
情けない。
N３３編成の方向幕どうすんだよ？
80 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:45:36.54 ID:mSV09+I70
>>79
かのT1036のように・・・なわけないよね
かのT1036のように・・・なわけないよね
81 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 21:08:28.93 ID:hweHSa/ZI
方向幕はちゃんと新潟仕様になった模様
新造？
N33編成ｗ
また115系譲渡してもらったのかと釣られる
また115系譲渡してもらったのかと釣られる
84 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 22:12:51.54 ID:vF3D8WUB0
譲渡ってなんだよ？何に釣られてるのかイミフなんですが
そして3年後…
石山で寝てる211に115のハコを被せた新車が！(・∀・)
石山で寝てる211に115のハコを被せた新車が！(・∀・)
>>83
何も知らないお馬鹿さんに認定
何も知らないお馬鹿さんに認定
長野で余り気味になってる115系を冷房故障車と入れ替えろや！
久しぶりに冷房使ったから調子悪いのか
89 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 08:49:57.62 ID:KHatOCzwO
各所で注意運転祭
右下その他の欄か
トランシスで三陸鉄道車両絶賛新製中＠NHK
92 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 19:08:33.43 ID:1T9zmjFpO
川の様子でも見に行こうかな
>>92
○○フラグ自重
○○フラグ自重
E140系ﾏﾀﾞｰ?
N33て1ノッチ3秒機能付いてるん？
>>92
大河津分水の河口のあたり濁流が凄かったぞ
大河津分水の河口のあたり濁流が凄かったぞ
98 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 07:53:48.87 ID:U4m16b1U0
Ｅ６輸送、間島で抑止中だね
いつ動くかな？
いつ動くかな？
99 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 08:10:38.93 ID:eheBU+ciO
>>97
見に行ってこようかな？
見に行ってこようかな？
100 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 12:05:57.60 ID:Q1jb5/Jj0
7号線で三脚立ててT18待ってる屑鉄が邪魔
E6ならまだしも今まで散々撮れたろ
E6ならまだしも今まで散々撮れたろ
101 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 12:11:53.49 ID:1c0aKy/OO
8002ﾚ 12:10 長岡発車 車掌さんすごいだるそう ｡
102 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 12:19:02.67 ID:U4m16b1U0
103 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 13:28:33.58 ID:LikIshrc0
間島の跨線橋も道路に三脚いるよ
路駐も酷い今朝パトカー走ってたんだけどね
T18塗り替えて5年たつのに今さらだよなよっぽどの事がない限りえちごにも入らないと思う
路駐も酷い今朝パトカー走ってたんだけどね
T18塗り替えて5年たつのに今さらだよなよっぽどの事がない限りえちごにも入らないと思う
104 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 13:43:50.53 ID:l3kJ+oEJ0
今新潟にU101がいたんだけど8番9番通路で撮ってた2人大量の荷物で通路半分ふさいでた
105 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/08/25(日) 14:22:41.11 ID:tij7C1sVP
>>104
すかさず駅員に通報しちゃいなよ。
すかさず駅員に通報しちゃいなよ。
106 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 15:57:06.51 ID:G2+7xMPp0
>>104
踏みつけていってOK
踏みつけていってOK
ビデオだったら、車両が通り過ぎる時に
割れんばかりのでっかいクシャミをするといいよ
割れんばかりのでっかいクシャミをするといいよ
108 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 17:38:53.13 ID:1c0aKy/OO
長野色115系449Mで走ってる 新潟色との6連は違和感あるなあ
109 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 18:56:03.83 ID:p2wMB1Qx0
15時の長岡行き長野色が付いてんだけど新潟駅にいつもいるジャージ姿の池沼が発車時ギャーギャー騒いでた
国鉄末期の103系みたいでいいよ。
色違いの混結の落ちぶれ感はなかったな。
新潟でも気動車の色違い車両の混結は見慣れているからすぐになれるよ。
色違いの混結の落ちぶれ感はなかったな。
新潟でも気動車の色違い車両の混結は見慣れているからすぐになれるよ。
111 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 19:05:26.63 ID:CuXpXv0G0
115もキハ40系も色5種類あるからね
誤乗車無いのかな幕壊れてる車いっぱいいるのに
誤乗車無いのかな幕壊れてる車いっぱいいるのに
>>111 R編成で行き先lED壊れているを見たぞ｡
流石 束支社でお客様サービスワースト1位の支社ですな。修理する気が無いんだろう
流石 束支社でお客様サービスワースト1位の支社ですな。修理する気が無いんだろう
113 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 20:19:29.96 ID:KDtJkuM60
3000番台土崎出てきたやつもLED放置だしT編成もたまに変なところで幕止まってる
114 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 20:35:47.75 ID:gyFm8Jkv0
N33はV3の代替とか言ってる奴いるけど何年前の話してるんだ
当時とだいぶ運用いじってるんだけど
当時とだいぶ運用いじってるんだけど
>>114
ソースはRMの記事だと思うけどあれも信憑性は微妙なんだよな
ソースはRMの記事だと思うけどあれも信憑性は微妙なんだよな
全支社中、顧客満足度・サービス最低の新潟支社(笑)。
真夏に冷房は壊れてる、方向幕はデタラメ表示、特急に乗ればクーラーから水は落ちてくる…でも廃車が近いから修理しない…
ま、納得の受賞でしょうな。
真夏に冷房は壊れてる、方向幕はデタラメ表示、特急に乗ればクーラーから水は落ちてくる…でも廃車が近いから修理しない…
ま、納得の受賞でしょうな。
117 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 22:26:48.18 ID:iDeEdKoa0
妄想は自己完結にしてね。まにあの××ね(笑)
２０１３年８月１２日発行
第５号 （通巻５２７号）
ジ●イ●ー●労●組●
新潟地方本部
…それが現職社員にもマイナスの影響を及ぼし、結果としてお客さまに対して更なるサービス低下を招いています。
まさに「負の連鎖」を繰り返し、「新潟支社はサービスのワースト１」となる要因を成していると言えます。
第５号 （通巻５２７号）
ジ●イ●ー●労●組●
新潟地方本部
…それが現職社員にもマイナスの影響を及ぼし、結果としてお客さまに対して更なるサービス低下を招いています。
まさに「負の連鎖」を繰り返し、「新潟支社はサービスのワースト１」となる要因を成していると言えます。
N33の方向幕はどうやって用意したんだろう？
離脱したやつのを剥ぎ取ったんだろ
規制解除記念カキコ
破損した時用の予備部品がいくつかあるだろうから
その在庫を使ったんじゃね？
その在庫を使ったんじゃね？
124 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 06:54:26.56 ID:4sfnDot90
信越線白新線の駅にある時刻表には新潟駅何番線に着くのか尾久みたいな表示があってもいいのに
わかってる客は前寄りに乗ってるが京急のプロ客にはかなわない
わかってる客は前寄りに乗ってるが京急のプロ客にはかなわない
125 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 12:48:05.66 ID:Wl7bXuDBO
そういえば115系の緑のふかふかシートいつから無くなったんだ？
テスト
>>125
5年くらい前じゃなかったかな。
座席自体は今も同じだけど、モケットがリニューアルと同じ市松柄になってるからね。
ちなみに該当はN1・4・6・12・16・19・27・32。
このうちN19だけ微妙に違う（バケットシートの形状とか壁紙とか）。
5年くらい前じゃなかったかな。
座席自体は今も同じだけど、モケットがリニューアルと同じ市松柄になってるからね。
ちなみに該当はN1・4・6・12・16・19・27・32。
このうちN19だけ微妙に違う（バケットシートの形状とか壁紙とか）。
TS
129 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 19:07:39.24 ID:4ZH+nHXXO
長野塗装の115初めて乗ったわ(長岡～直江津間で)
最初面喰らうな
このスレ見てたからああそういうことかと思ったが
最初面喰らうな
このスレ見てたからああそういうことかと思ったが
130 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 19:16:30.56 ID:4ZH+nHXXO
>>76
柏崎発二本木行き六輌で冷房故障だとカオスだな
柏崎発二本木行き六輌で冷房故障だとカオスだな
>>129
じき慣れるさ
じき慣れるさ
えちごツーデーパスって9月いっぱいで廃止になるのですか？
134 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 21:11:36.46 ID:W1ozna7c0
age
135 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 21:12:08.14 ID:W1ozna7c0
じゃあ、今はE127と同じ色した偽物バケットシートってないの？
それはない。じき10月以降の発売日が公表されるのでは？
今日も懐かしの非冷房115系の旅だったでござる
白山駅、新ホームに発車標無いのかよ
せっかく嵩上げ済みだった新潟方もまた920mmに逆戻りしたし
せっかく嵩上げ済みだった新潟方もまた920mmに逆戻りしたし
139 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 22:26:53.75 ID:cepVsouB0
確かに逆みどりした
あと4年後くらいには全部E129系になってるからね。
141 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 23:25:26.90 ID:cLYzIT+L0
時代の流れに反してるさすが國鐵だ今平成だよ昭和じゃねーよ
今年は飯山線SL走らんのか？
144 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 00:54:35.84 ID:Op/Yv3iB0
十日町市長の圧力が足りなかったんじゃない去年走ったとき「要請してきた」って言ってたけど要は圧力かけてたってことじゃん
E129系床高さを950mmにするんでしょ
>>145
あり得ない。
あり得ない。
1130だろ
E129の低床化があり得ない理由。
1. 直流電車で客車高は規格外。新潟専用設計になってしまう。
新潟しか走らないんだからいいじゃんって問題じゃないんだよ。
設計の汎用性、将来の転用や払い下げの「選択肢」を狭めない判断を経営者はする。
2. そもそも新潟支社管内にも1100mmホームがひとつだけ存在する。春日山だ。
あと、非公式に早通、白山、関屋、吉田1番は妙に高い。
3. 新潟支社には段差をなくそうなどという気の利いたホスピタリティはない。
1. 直流電車で客車高は規格外。新潟専用設計になってしまう。
新潟しか走らないんだからいいじゃんって問題じゃないんだよ。
設計の汎用性、将来の転用や払い下げの「選択肢」を狭めない判断を経営者はする。
2. そもそも新潟支社管内にも1100mmホームがひとつだけ存在する。春日山だ。
あと、非公式に早通、白山、関屋、吉田1番は妙に高い。
3. 新潟支社には段差をなくそうなどという気の利いたホスピタリティはない。
149 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 04:16:01.01 ID:F30KjTHu0
バリアフリー法無視の新潟支社
150 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 04:18:45.67 ID:XQIOXWJ40
485系はステップ埋めてるけど不便だな
長岡で降りる時にかなりジャンプした
長岡で降りる時にかなりジャンプした
JR東日本全体見渡しても段差なんてない方が少ないんだから文句言うな
>>148
春日山はJR東日本では無くなるからE129は入らない。
春日山はJR東日本では無くなるからE129は入らない。
E129の低床化があり得る理由。
1. 直流電車で客車高は規格外。新潟専用設計になるがok。
新潟しか走らないんだからいいじゃん。
設計の汎用性、将来の転用はないものとして無視。
払い下げなんて無駄な考慮はしない判断を経営者はする。
2. 新潟支社管内に1100mmホームがひとつだけ存在する。春日山だ。しかし3セク化される為考慮外。
あと、非公式に早通、白山、関屋、吉田1番は妙に高いが誤差の範囲内。
3. 新潟支社には段差をなくそうという気の利いたホスピタリティがある。
1. 直流電車で客車高は規格外。新潟専用設計になるがok。
新潟しか走らないんだからいいじゃん。
設計の汎用性、将来の転用はないものとして無視。
払い下げなんて無駄な考慮はしない判断を経営者はする。
2. 新潟支社管内に1100mmホームがひとつだけ存在する。春日山だ。しかし3セク化される為考慮外。
あと、非公式に早通、白山、関屋、吉田1番は妙に高いが誤差の範囲内。
3. 新潟支社には段差をなくそうという気の利いたホスピタリティがある。
4.バリアフリー法の観点からも新製車両の場合は低床化が必須。
低床化しないとバリアフリー法違反になる。
低床化しないとバリアフリー法違反になる。
もしもバリアフリー法違反で訴えられた場合、
新潟地区全ての電化対応駅の全てのホーム高さを嵩上げしなければならなくなる。
その費用は超概算だが仮に1駅当たり1億円とすると約200駅で約200億円。
>>148にはその金を払う用意があるのであろう。
新潟地区全ての電化対応駅の全てのホーム高さを嵩上げしなければならなくなる。
その費用は超概算だが仮に1駅当たり1億円とすると約200駅で約200億円。
>>148にはその金を払う用意があるのであろう。
車両を統一して、ホームの乗降口付近のみ嵩上げしておけばよい。
>>156
それをするにしても、費用がかかるんだなこれが。
それをするにしても、費用がかかるんだなこれが。
E129の床面高は、公式発表に床面高さこそ書いてないけど
イラスト等みればE233(＝E127)と同等なことがわかる。
シャコタン車で段差解消するならそれが推しポイントになるんだからはっきり書くだろう。
つーか、E127も登場時は当時のシャコタン車だったんだよな。
いつの間にやらあの高さが標準になったけど。
イラスト等みればE233(＝E127)と同等なことがわかる。
シャコタン車で段差解消するならそれが推しポイントになるんだからはっきり書くだろう。
つーか、E127も登場時は当時のシャコタン車だったんだよな。
いつの間にやらあの高さが標準になったけど。
159 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 11:36:50.01 ID:W+uFLyO20
↑ここの「みんなの声」欄の苦情件数多過ぎワロタｗ
一応行政主体だし改善提案をしていくみたいだから、ここに行けんを書いておけばちょっとは改善する…かもね。
まぁ自分達が楽できればそれで良い、お客の不便何ぞ知らん、って支社だからどこまで動くかだけどな。
一応行政主体だし改善提案をしていくみたいだから、ここに行けんを書いておけばちょっとは改善する…かもね。
まぁ自分達が楽できればそれで良い、お客の不便何ぞ知らん、って支社だからどこまで動くかだけどな。
新潟支社の接近放送って、「拠点駅発車を検知してから〇分後に鳴らす」みたいな制御なのかね？
新潟大学前なんてまだホームに新潟行きがいるのに「吉田行きが入ります」とか言うし
>>138
完成予想イラストみると改札口にも発車標は描かれてないんだよな
まあいくらいい加減な新潟支社でも、関屋にすら取り付けたのに
白山には無しというのはさすがにあり得ないとは思うが・・・
新潟大学前なんてまだホームに新潟行きがいるのに「吉田行きが入ります」とか言うし
>>138
完成予想イラストみると改札口にも発車標は描かれてないんだよな
まあいくらいい加減な新潟支社でも、関屋にすら取り付けたのに
白山には無しというのはさすがにあり得ないとは思うが・・・
＞1. 直流電車で客車高は規格外。新潟専用設計になってしまう。
新潟しか走らないんだからいいじゃんって問題じゃないんだよ。
設計の汎用性、将来の転用や払い下げの「選択肢」を狭めない判断を経営者はする。
209系以降そういう国鉄的設計から脱却した
＞2. そもそも新潟支社管内にも1100mmホームがひとつだけ存在する。春日山だ。
越後トキめき鉄道妙高はねうまラインに転換されます
＞3. 新潟支社には段差をなくそうなどという気の利いたホスピタリティはない。
やらされる
新潟しか走らないんだからいいじゃんって問題じゃないんだよ。
設計の汎用性、将来の転用や払い下げの「選択肢」を狭めない判断を経営者はする。
209系以降そういう国鉄的設計から脱却した
＞2. そもそも新潟支社管内にも1100mmホームがひとつだけ存在する。春日山だ。
越後トキめき鉄道妙高はねうまラインに転換されます
＞3. 新潟支社には段差をなくそうなどという気の利いたホスピタリティはない。
やらされる
何か珍しい車両こねーの？
羽越本線をE653系1000番台が走って行った
NHKでトランシス
ということで、E129系は低床化されるでFA。
167 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 18:54:50.32 ID:j9wjMOLQ0
北長岡も１１００ｍｍっぽい。
Ｅ１２７系だとホームと電車の床の高さが一緒。
Ｅ１２７系だとホームと電車の床の高さが一緒。
ＪＲ東日本 十日町市に食品工場開設へ
まーた、償いの一環ですね。
一生たかられてろｗ
まーた、償いの一環ですね。
一生たかられてろｗ
こんな事するより飯山線電化&列車増発した方が遥かに安上がりで済むのに。
夕方、亀田でホームの笠石が崩落したらしい。
運行情報では「線路点検」としたらしいが、これは隠蔽なのかｗ
運行情報では「線路点検」としたらしいが、これは隠蔽なのかｗ
低床なんて作れません
115系の段差がひどすぎるだけでE127と同じなら問題ないと思う
それよりもステップのないE653をいなほに入れて大丈夫なのか？
客車ホームに止まると380mmの段差になるのに
それよりもステップのないE653をいなほに入れて大丈夫なのか？
客車ホームに止まると380mmの段差になるのに
>>167
春日山と北長岡は1100mmだね。早通もかな。
越後線の白山～吉田の一部の駅は約20年前に嵩上げ工事されたが、
中途半端な1000～1050mmくらいの高さになってる。
>>172
いなほ停車駅は920mmに嵩上げしたらしい。
春日山と北長岡は1100mmだね。早通もかな。
越後線の白山～吉田の一部の駅は約20年前に嵩上げ工事されたが、
中途半端な1000～1050mmくらいの高さになってる。
>>172
いなほ停車駅は920mmに嵩上げしたらしい。
>>172
E653系の床高さは1140mmだね。
E653系の床高さは1140mmだね。
>>175
そこまで悪くないというか、これならありじゃないか。
キャラもそれなりだし。（レルヒさんと胎内市のネコは元が解らん、きてけろくんはやっつけ仕事か？）
ところでこの臨時、上下でえらく所要時間が違うが、何故だ。
また上りは温海あたりでの、日本海に沈む夕陽狙いか。
そこまで悪くないというか、これならありじゃないか。
キャラもそれなりだし。（レルヒさんと胎内市のネコは元が解らん、きてけろくんはやっつけ仕事か？）
ところでこの臨時、上下でえらく所要時間が違うが、何故だ。
また上りは温海あたりでの、日本海に沈む夕陽狙いか。
>>171
作らないと支社長が逮捕されます。
作らないと支社長が逮捕されます。
>>175
似たような事をE257系でもやってたね
似たような事をE257系でもやってたね
>>173
北長岡もだったのか。
しかも北長岡って新駅でもなければ嵩上げの跡もないから大昔からってことだよね。早通も。
新潟支社は頑なにH=920にこだわってると思ってたから意外！
10年以上新潟の鉄やってて盲点だった。
春日山は近年改修しててしかも官庁街だから、役所からの要請があったんだろうなと理解してたけど。
まあとにかくこれでE129系低床説は完全になくなったな。
そもそも春日山三セク化は理由にならない。
相互直通できなくなっちゃうよ？
北長岡もだったのか。
しかも北長岡って新駅でもなければ嵩上げの跡もないから大昔からってことだよね。早通も。
新潟支社は頑なにH=920にこだわってると思ってたから意外！
10年以上新潟の鉄やってて盲点だった。
春日山は近年改修しててしかも官庁街だから、役所からの要請があったんだろうなと理解してたけど。
まあとにかくこれでE129系低床説は完全になくなったな。
そもそも春日山三セク化は理由にならない。
相互直通できなくなっちゃうよ？
そうそう、バリアフリー法も理由にならない。
お上から段差をなくせとお達しが下るとしたら、嵩上げで対応だから。
だって、E129系だけ段差がなくなっても他の形式はどうすんの？
バリアフリー法は建築物に対する法律だよ。
お上から段差をなくせとお達しが下るとしたら、嵩上げで対応だから。
だって、E129系だけ段差がなくなっても他の形式はどうすんの？
バリアフリー法は建築物に対する法律だよ。
結論
新潟支社はH=920にこだわってるんじゃなくて、
な に も 考 え て な い w
新潟支社はH=920にこだわってるんじゃなくて、
な に も 考 え て な い w
バリアフリーを理由に嵩上げしないといけないなら
全駅エレベーター設置も必須だよな？
車両床とホームがフラットレベルになっても階段のみじゃ意味ないだろ
全駅エレベーター設置も必須だよな？
車両床とホームがフラットレベルになっても階段のみじゃ意味ないだろ
184 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 06:56:32.30 ID:ZugGZ+Nd0
あ
185 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 06:58:39.73 ID:vGCUzxQS0
バリアフリー化なら客車でいいよ。
>>181
乗り物もあるよ
乗り物もあるよ
新車はバリアフリー対応必須だ。
どちらにせよ、バリアフリー対応になる。
何故なら新潟ごときに設計変えるのが馬鹿馬鹿しいから。
そこに金かけるよりも、他の車両の設計に金かけたいのが本社の意向だから。
つまりどう考えているか、と言われると、何とも考えていないって話ですｗ
何故なら新潟ごときに設計変えるのが馬鹿馬鹿しいから。
そこに金かけるよりも、他の車両の設計に金かけたいのが本社の意向だから。
つまりどう考えているか、と言われると、何とも考えていないって話ですｗ
950mmでFA。
191 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 13:16:23.34 ID:7oDjAjRIO
何年か前に車に特攻され(？)ファイヤーになり新ニイの片隅に放置プレイだったヨ127に何らかの動きがあるぞ
192 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 13:57:07.71 ID:IP0RR4wg0
ちょっと見てくるか
193 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 14:55:40.95 ID:uuIVIBN+0
5年も放置した挙句やっとか
まさか奇跡の復活を遂げてえちごトキメキに売却とか
まさか奇跡の復活を遂げてえちごトキメキに売却とか
194 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 19:51:03.34 ID:ufBMw3G50
V3夕方いつもの場所に戻ってた
やっぱり950か
197 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/08/28(水) 19:59:40.96 ID:vifiG9zXP
新潟の電車の編成名って、由来が分かりやすくていいね。
それより、冷房故障を放置しまくったあげく、非冷房車の車内で熱中症を発症した客への謝罪まだ？
きらきらうえつ、８月いっぱい毎日運転しなくなったのか。
だから交直セクションをさっさと富山側に移設しろよ
あっちは521系確定なんだからそのほうが理に叶ってるだろ
そうすりゃトキめきに直流車を入れられる
あっちは521系確定なんだからそのほうが理に叶ってるだろ
そうすりゃトキめきに直流車を入れられる
>>198 >>201
「検討する」は自治体を騙すための建前でしかなく、本音は廃止一択だからね。
んで廃止を発表するまでに適当な理由をズラズラ並べて「私らはこの列車を存続するつもりはございません」とドヤ顔になるわけだ。
くびき野も列車名は存続しても新しく作るE129系に置き換えて終了、というシナリオが見え透いているな。
「検討する」は自治体を騙すための建前でしかなく、本音は廃止一択だからね。
んで廃止を発表するまでに適当な理由をズラズラ並べて「私らはこの列車を存続するつもりはございません」とドヤ顔になるわけだ。
くびき野も列車名は存続しても新しく作るE129系に置き換えて終了、というシナリオが見え透いているな。
>>202
交直セクションを移設するのにどれだけ多額の金がかかるのか、知ってて言ってる？
交直セクションを移設するのにどれだけ多額の金がかかるのか、知ってて言ってる？
>>203
くびき野も、妙高号にみたいになってしまうのかな？
くびき野も、妙高号にみたいになってしまうのかな？
くびき野がE129に置き換わったら、列車の性格も変わっちゃうだろうな。
セミクロスじゃいくら新車でも、客はまたバスに戻っちゃうよ。
んで、くびき野はなし崩し的に停車駅増加。
亀田・矢代田・羽生田・三条・来迎寺・塚山・安田・潟町・犀潟に止まる
ようになって、そのうち系統分割されていずれ快速でなくなり自然消滅の
流れとみた。
セミクロスじゃいくら新車でも、客はまたバスに戻っちゃうよ。
んで、くびき野はなし崩し的に停車駅増加。
亀田・矢代田・羽生田・三条・来迎寺・塚山・安田・潟町・犀潟に止まる
ようになって、そのうち系統分割されていずれ快速でなくなり自然消滅の
流れとみた。
名鉄特急方式が一番いいんだよ、E129＋特別車
ばん物が快速で北越といなほが特急というのがね
>>204
どのくらいかかるの?
どのくらいかかるの?
210 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 22:36:55.31 ID:Dxqcw+Up0
>>209
お前の人生と同等くらい。
お前の人生と同等くらい。
U-101が蒲鉄の玉泉号みたいな惨状になるのかｗ
しかし他の編成を全部改装するのに一体何年かかるんだか…
しかし他の編成を全部改装するのに一体何年かかるんだか…
212 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 23:16:34.84 ID:8HHYObe20
213 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 23:21:14.07 ID:EeYcOqHAO
クロE652、いくらシートピッチが広くても、パーティションのせいで足伸ばせなくないか？
不評ですぐ撤去されるんでは？
不評ですぐ撤去されるんでは？
>>212
ＵはＵＳＥＤ（中古）の略
ＵはＵＳＥＤ（中古）の略
糸魚川病院付近の交直セクションからデンカ田海工場付近の交流変電所までの
約4㎞を移設する場合は直流変電所は新設不要だよ。
敦賀東舞鶴間 98.7億円÷単線84.3㎞＝1.17億円 直流変電所新設は4ヶ所20kmおき
長浜敦賀間と永原近江塩津間 161億円÷複線44㎞＝3.66億円 直流変電所新設は4ヶ所10kmおき
約4㎞を移設する場合は直流変電所は新設不要だよ。
敦賀東舞鶴間 98.7億円÷単線84.3㎞＝1.17億円 直流変電所新設は4ヶ所20kmおき
長浜敦賀間と永原近江塩津間 161億円÷複線44㎞＝3.66億円 直流変電所新設は4ヶ所10kmおき
クモヤ743形のような交流電車の単行運用という選択肢は無かったからなぁ。
もしも交直セクションを直江津構内まで移設出来たら、
北陸本線内は単行交流電車で運転出来たかもね。
あくまで単行。
北陸本線内は単行交流電車で運転出来たかもね。
あくまで単行。
N2のクモハも故障かどうか知らないけど方向幕無くなってるｗ
いつから無いか分からんけど、もし放置してるのならやっばり何も考えてないってことだな。
湘南色はあんたらんとこの看板商品だろ。
いつから無いか分からんけど、もし放置してるのならやっばり何も考えてないってことだな。
湘南色はあんたらんとこの看板商品だろ。
そこでサボ復活ですよ
冷房故障を放置したあげく、車内の乗客が熱中症になって病院送りになったのは隠蔽ですか？
でようやくN33投入(^^ゞ
でようやくN33投入(^^ゞ
ここでグチグチ言ってたって改善されるわけがない
長野で不要になった115系のクモハ-モハユニットで冷房故障L編成のモハユニットを置き替えろや！
今更そういうこともしないでしょ。
>>224
冷房修理費をケチる新潟支社はアレだが、長野の余剰車回送費用はそれよりも高くつくオチだったりして
冷房修理費をケチる新潟支社はアレだが、長野の余剰車回送費用はそれよりも高くつくオチだったりして
228 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 18:50:19.94 ID:JF8TvOkLO
まあ殿様商売感覚なんでしょうねえ｡在来線の客なんてゴミ扱いでしょ｡新幹線と駅ナカが儲かればいいんですよ｡ゴミが熱中症になっても気にならないでしょ｡
>>215
ありがとう
ありがとう
230 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 19:41:49.97 ID:/b3QTkbO0
>>228
客もゴミばっかですからね！
客もゴミばっかですからね！
薩摩の守と180円キッパーのことですね！
上越新幹線と新潟都市圏以外はまともな扱いを受けていないね。
233 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 23:20:52.56 ID:TZ4KpmBQO
上越新幹線も冷遇されてるぞ
E4系も悪くはないが、東京で隣のホームにE5系やE6系が入線してくる度に凹む…
E4系も悪くはないが、東京で隣のホームにE5系やE6系が入線してくる度に凹む…
車両置き換えは順序だから仕方ない
235 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 23:39:32.75 ID:iy4fFV0G0
きょうの12時5分発長岡行き
車両の色が変でしたあんなの見たことないです
なんなんですか
車両の色が変でしたあんなの見たことないです
なんなんですか
ﾅﾉから借りてきたやつだ
>>233
スーパーこまち用のE6系が頻繁に上越新幹線で乗務員訓練を兼ねた試運転をやってるが
あれは将来上越新幹線の客が激減したらフル規格路線にもかかわらず
ミニ新幹線規格のE6系を走らせるという計画があるのではと思わせるな
スーパーこまち用のE6系が頻繁に上越新幹線で乗務員訓練を兼ねた試運転をやってるが
あれは将来上越新幹線の客が激減したらフル規格路線にもかかわらず
ミニ新幹線規格のE6系を走らせるという計画があるのではと思わせるな
238 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 00:47:55.84 ID:8VqV0b+x0
>>233
０番台８両編成しかない長野新幹線よりはマシな程度で・・・って言っても、千番台J７０番台編成もたまにしか来ないし。。。
>>237
そんな計画があるなら、とっくにＥ３が入っているはずだよ。
っていうか、ホームに安全柵を設置する工事費用の方がもったいないよ。。。
０番台８両編成しかない長野新幹線よりはマシな程度で・・・って言っても、千番台J７０番台編成もたまにしか来ないし。。。
>>237
そんな計画があるなら、とっくにＥ３が入っているはずだよ。
っていうか、ホームに安全柵を設置する工事費用の方がもったいないよ。。。
239 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 00:56:07.08 ID:8VqV0b+x0
今日ニュースで中央リニアの話題盛り上がってたが、新潟～名古屋は新幹線東京経由が主流になり、空路は廃止されそうだな。
国際線と乗り継げるセントレア線はともかく、小牧線は要らなくなるかも。
東京～名古屋～大阪の乗客がほとんどリニアに流れれば、東海道新幹線の線路容量にも空きが出てきて・・・東北・上越新幹線と相互乗り入れが実現するかも？と妄想してみる
三島発高崎行き、浜松発新潟行き、名古屋発仙台行き・・・東京駅を貫通しちゃえば、東京駅のホームキャパも今のままで十分だろう。
国際線と乗り継げるセントレア線はともかく、小牧線は要らなくなるかも。
東京～名古屋～大阪の乗客がほとんどリニアに流れれば、東海道新幹線の線路容量にも空きが出てきて・・・東北・上越新幹線と相互乗り入れが実現するかも？と妄想してみる
三島発高崎行き、浜松発新潟行き、名古屋発仙台行き・・・東京駅を貫通しちゃえば、東京駅のホームキャパも今のままで十分だろう。
乗務員訓練？最近のはただの疎開なんだがｗ
E6系疎開を長岡で御撮影された私くしは勝ち組！
>>237
お前が新幹線に無知な僻地民なのは分かった
お前が新幹線に無知な僻地民なのは分かった
いずれ485もロングシート改造されて普通に投入されるんだろうな
245 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 07:54:06.01 ID:uyj3QrT50
>>244
485系は全車廃車が確定している。
485系は全車廃車が確定している。
つまり、きらきらうえつもばん物より先に無くなるということですか、そうですか…。
>>237
東日本大震災後、災害で宮城利府に車両を引き上げらない場合は新潟に引き上げる事を想定して訓練している
東日本大震災後、災害で宮城利府に車両を引き上げらない場合は新潟に引き上げる事を想定して訓練している
>>246
だからそれまで485の改造で賄うんだろ
だからそれまで485の改造で賄うんだろ
>>249
なに言ってんだこいつ・・・・・
なに言ってんだこいつ・・・・・
今更485系を改造するとは思えん。
>>250
485系をロングシート改造するっておっしゃてるの！
485系をロングシート改造するっておっしゃてるの！
485系にロングシート装備の改造をしても、都市圏輸送に対応できるわけではないからね
それに、冷房修理費をケチる会社がそんな趣味に走るわけがない
それに、冷房修理費をケチる会社がそんな趣味に走るわけがない
>>253
憶測で物事言うな！
憶測で物事言うな！
255 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 13:27:29.70 ID:f/5XnH2O0
長岡厨しねよ
256 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 13:29:40.03 ID:f/5XnH2O0
D:9YHmzDe20は長岡厨
お前の妄言は配給スレで書けよ
お前の妄言は配給スレで書けよ
逆恨み発狂馬鹿田舎者ですね
258 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 15:30:19.62 ID:ekzmY4gnO
R(ﾘﾆｭｰｱﾙ)
ｶﾞｲｼｭﾂﾃﾞｽﾀ
白い2両編成のディーゼルが長岡から新潟方面に走ってたけど
どこの車両だ？
どこの車両だ？
>>258
E129系は？
E129系は？
長岡時代の115系もN(長岡)だった。
しかもそのあとの番号は「クモハ-1000」
例：クモハ115-1041は「N41」だった。
しかもそのあとの番号は「クモハ-1000」
例：クモハ115-1041は「N41」だった。
E129系は「E」希望。
E129系は4連と2連が出来るので、
4連は「4-xx」
2連は「2-xx」
かな。
4連は「4-xx」
2連は「2-xx」
かな。
267 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 19:18:44.76 ID:dYAjrzjn0
>>261
北越急行じゃね
北越急行じゃね
115系に乗ったら
エアコンがちゃんと動いてるかを
確かめるのが習慣になった(´・ω・`)
エアコンがちゃんと動いてるかを
確かめるのが習慣になった(´・ω・`)
269 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 20:13:10.52 ID:XucJPckW0
前川の照明きれい
>>269
そこは村上-酒田で
そこは村上-酒田で
>>261
北越急行「ゆめぞら号」で正解
北越急行「ゆめぞら号」で正解
115系・485系は廃車でFA。
275 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 22:05:40.11 ID:EeS/hcEF0
そこは583改造でしょ
新・新潟色の485はちょっと見てみたい
277 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 22:33:09.01 ID:AsO0dbtJO
11月にまさかの柿ノ駅復活(二日間限定)｡なんでかな?
今朝に北長岡辺りの踏切が長らく閉じていたがなにがあったんだ？
279 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 23:38:49.77 ID:hK202XYq0
久しぶりに新潟帰ってきたら新潟駅から越後線側にちょっと行った所の茶色いAPAマンションの前に留置線できててびっくりした
あれっていつのまになんでできたの？
元々あそこ何があったっけ
あれっていつのまになんでできたの？
元々あそこ何があったっけ
高架化工事の為。
レール敷いたのは結構前。使い始めたのは去年の11月。
これのお陰であの開かずの踏切は越後線しか通らなくなって渋滞が減った。
元々あの界隈は細々した施設しかなかった気がする。
レール敷いたのは結構前。使い始めたのは去年の11月。
これのお陰であの開かずの踏切は越後線しか通らなくなって渋滞が減った。
元々あの界隈は細々した施設しかなかった気がする。
281 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 00:22:01.03 ID:pEi5mlYhO
新潟駅の6,7番線も新津よりに移動してたな
そういえばもう復活する事は二度とないんだな→新潟駅の6,7番線
節子それ8,9番線や
ついでに5番線ももうない
ついでに5番線ももうない
>>268
クーラーが作動してるかだけじゃ故障判定はできない
こないだ乗ったのはAU75だがサーモスタットが作動しない故障らしく
風は出てるが送風状態で全く冷えなかった
隣の車両に移ったらすごく涼しくて快適になったが
油断はするな
クーラーが作動してるかだけじゃ故障判定はできない
こないだ乗ったのはAU75だがサーモスタットが作動しない故障らしく
風は出てるが送風状態で全く冷えなかった
隣の車両に移ったらすごく涼しくて快適になったが
油断はするな
285 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 01:21:45.02 ID:pEi5mlYhO
485系も40年近く使ってるんだから引退させてやれよ
それにしても、先日の新潟日報朝刊の115系のイラストは微笑ましかったな
あんなつぶらな瞳(ヘッドライト)でこっち見られたら、冷房故障位は大目に…
見られる訳ないかw
あんなつぶらな瞳(ヘッドライト)でこっち見られたら、冷房故障位は大目に…
見られる訳ないかw
287 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 04:18:28.39 ID:+W/+zMViI
テスト
状況次第で列車が遅れるのはやむなしだが、冷房故障の放置はいかんね
289 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 08:36:03.20 ID:+I7HLCNmO
図書館行け
早くこいこいE129系。
今日みたいな異常な猛暑の日は冷房故障車を運用から外せよ…
さっき踏切を窓開けたL編成が通過したぞ
今日は36℃の予報だからマジで熱中症になるかもしれん
さっき踏切を窓開けたL編成が通過したぞ
今日は36℃の予報だからマジで熱中症になるかもしれん
>>292
そんなことしたら運用編成数が足りなくなって列車運休が発生してしまうよ。
そんなことしたら運用編成数が足りなくなって列車運休が発生してしまうよ。
嫌だから車に乗ります
295 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:02:56.90 ID:6R/zqlD40
明日から、新津鉄道資料館リニューアル工事だな
４０年前、初めて乗ったいなほは４８５だった
現在までそれが走ってるとは思わななかった
普通列車だって、旧客＆キハ１７→５０系＆キハ４７→キハ１１０
４０年でようやくここまで
次の新型車両が来るのは２０年後か？
かつて関西圏で１１７系が登場した時、
「ふざけんなこっちにも同レベルのサービスしろ」と思った
そんな俺は今でも村上以北の区間を「非電化区間」と言ってしまうことがある
現在までそれが走ってるとは思わななかった
普通列車だって、旧客＆キハ１７→５０系＆キハ４７→キハ１１０
４０年でようやくここまで
次の新型車両が来るのは２０年後か？
かつて関西圏で１１７系が登場した時、
「ふざけんなこっちにも同レベルのサービスしろ」と思った
そんな俺は今でも村上以北の区間を「非電化区間」と言ってしまうことがある
俺は40歳以上だ、まで読んだ。
>>296
普通電車が走っていないという意味では正解だ。
普通電車が走っていないという意味では正解だ。
実際に冷房故障車の中で熱中症になって病院送りになった客はいるよ。
ＪＲも発表しないし日報も報道しないけどｗ
それがあったからN33を急遽投入ｗ
ＪＲも発表しないし日報も報道しないけどｗ
それがあったからN33を急遽投入ｗ
>>299
冷房故障車内には氷柱を置くくらいの対応はあっても良いと思うんだが。
冷房故障車内には氷柱を置くくらいの対応はあっても良いと思うんだが。
新津にカラフルな三両編成の気動車がいた
よそ者か？
よそ者か？
>>296
キハ17って、あのバス窓のやつか？
あれは凶悪凶暴だったなw
窓はたいして開かないし、扇風機もほとんどない上、床が熱くなるんよ
たしか木の床だったよな
車内は油臭いし暗いし。。。
夏通学であれにあたると鬱になったわな
あれに較べれば、非冷房115で熱中症なんて軟弱すぎw
キハ17って、あのバス窓のやつか？
あれは凶悪凶暴だったなw
窓はたいして開かないし、扇風機もほとんどない上、床が熱くなるんよ
たしか木の床だったよな
車内は油臭いし暗いし。。。
夏通学であれにあたると鬱になったわな
あれに較べれば、非冷房115で熱中症なんて軟弱すぎw
方向幕は最近まともになってきたような希ガス…
グッバイ白山駅
フォーエバー白山駅
フォーエバー白山駅
305 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:48:48.86 ID:YGmxE7J+0
>>301小牛田のふるさとだよ風っ子も来週までずっといるしKenjiも来週来るよ
青山駅で傷害事件容疑者の捕り物あったみたいだな
電車が非冷房で、暑くてむしゃくしゃしてやったとか言わないよなw
電車が非冷房で、暑くてむしゃくしゃしてやったとか言わないよなw
片方ではBRTの試乗会
駅からBRTに乗っても、また路線バスに乗り換えるとか糞不便だな。
早く新交とズブズブのS田は降りろ
駅からBRTに乗っても、また路線バスに乗り換えるとか糞不便だな。
早く新交とズブズブのS田は降りろ
308 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 20:06:56.85 ID:axQM9gawO
新潟のバス運賃高すぎ
新潟から内野まで、バスだとやたら時間かかるくせに運賃は電車の倍近く取られる
新潟から内野まで、バスだとやたら時間かかるくせに運賃は電車の倍近く取られる
309 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 20:10:54.62 ID:OcPuPVDi0
今日の日報に写真出てる
左折で2車線使ってる新潟交通に扱える車じゃない
左折で2車線使ってる新潟交通に扱える車じゃない
専用レーンなんて用意したら柾谷小路大渋滞間違いなしだわ
今でも駅前から通りの片側2～3車線を新潟交通のバスが塞ぎながら走ってるけど
今でも駅前から通りの片側2～3車線を新潟交通のバスが塞ぎながら走ってるけど
311 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 20:52:31.70 ID:qUdcpmn40
>>310
渋滞の一方で通勤には電車、市内の移動はBRT、公共交通が格段に良くなる機会じゃない？
渋滞の一方で通勤には電車、市内の移動はBRT、公共交通が格段に良くなる機会じゃない？
313 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 21:06:11.31 ID:e547SWS2O
>>299
バカな客は窓を下しか開けないから
車内温度は上がるばかり
上窓を開ければ
車内の空気が結構撹拌され、意外と温度は上がらない
でも、そこまで気が利く客は稀
置かれた状況での、周りを含めた環境へのベストを尽くす事もせず
冷房故障に文句を言うだけのバカばかり
バカな客は窓を下しか開けないから
車内温度は上がるばかり
上窓を開ければ
車内の空気が結構撹拌され、意外と温度は上がらない
でも、そこまで気が利く客は稀
置かれた状況での、周りを含めた環境へのベストを尽くす事もせず
冷房故障に文句を言うだけのバカばかり
上窓が上へ開く事を知っている客は少ない。
ID:e547SWS2O
317 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 21:56:39.72 ID:H+8UMsNA0
上窓の開け方が分からない…ゆとりだな俺。
ちなみに越後線電化開業とタメだがｗ
ちなみに越後線電化開業とタメだがｗ
>>311
俺、新潟市民じゃないし・・・
俺、新潟市民じゃないし・・・
319 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 00:05:21.33 ID:BwRao4i00
>>319
車出禁にしたら中心市街地は干上がるわ
車出禁にしたら中心市街地は干上がるわ
>>319
柳都大橋の中央部が供用される日は来るのだろうか…
柳都大橋の中央部が供用される日は来るのだろうか…
322 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 01:11:39.27 ID:HgeSNFDjO
柾谷小路を有料道路にすれば中心街も潤う
普通車1000円
大型車5000円
バス無料
普通車1000円
大型車5000円
バス無料
323 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 01:16:38.45 ID:0K0LGWz2O
高いのは頸城系。
根知から糸魚川まで乗ったとき、冗談だろ！？と絶句したぐらい高い。
根知から糸魚川まで乗ったとき、冗談だろ！？と絶句したぐらい高い。
新しい白山駅どうよ？
安定の新潟支社クォリティ炸裂なのか、それとも噂通り発メロ入ってるんかな？
安定の新潟支社クォリティ炸裂なのか、それとも噂通り発メロ入ってるんかな？
発メロあったｗ
早よYouTubeに発メロと新駅舎うｐ汁
風っこに乗る為に乗った115系も風っこだった・・・
窓がどうこうの前に冷房直せばいいんだよ
さっさとしなの鉄道で不要になった115系1000番代を持ってこいや！
Twittreで白山駅の報告を流し見してみたけど、こうなれば高架化する新潟駅にも期待が高まっちゃうなあれ。
んでもって新潟エリア発車メロディー初導入おめでとうｗ
んでもって新潟エリア発車メロディー初導入おめでとうｗ
発車メロディって東京とかで流れてるのと同じ？
ここまで画像・映像・音声なし…orz
>>337
Twittre見ればいくらでも画像上がってるから見とけ。
Twittre見ればいくらでも画像上がってるから見とけ。
ﾆｲの端っこに投げてある211はどうなるの？
発車メロディよりエアコン直せよ
211使おうぜ
もともとそのつもりだったんだろ
もともとそのつもりだったんだろ
>>338
ﾂ、ﾂｲﾃｰ…？
ﾂ、ﾂｲﾃｰ…？
>>338
イギリス英語っぽい
イギリス英語っぽい
344 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 17:10:16.19 ID:t8OxK/x50
白山駅行ってみたけど、あれオリジナルじゃないか？
少なくとも東京近辺やグンマ長野で聞いた記憶ないメロディ
少なくとも東京近辺やグンマ長野で聞いた記憶ないメロディ
345 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 17:14:41.83 ID:cKu401jxi
新しい白山駅、きれいだけど待合室しょぼすぎ。キヨスクない(-｡-;
白山の発メロ、どこかにアップされてない？
新・白山駅画像コンボプリーズ。 ＞通路、改札廻り・・・
こうなったら冷房好調の弥彦線Y編成をL編成冷房故障モハユニットと差し替えろや
そんで弥彦線には余剰のキハ40系を投入しろ
そんで弥彦線には余剰のキハ40系を投入しろ
白山駅の曲は聞いた事があるがちょっと変調してる曲だと思う。
ワンマンだと流れないから途中で諦めた。
ワンマンだと流れないから途中で諦めた。
えっ白山駅キヨスクなくなったの？困るんだけど
新・白山駅、新潟の鉄道を扱ってる各ホームページにも載ってないな、YouTubeにもない。
┐(-。ー;)┌ﾔﾚﾔﾚ
┐(-。ー;)┌ﾔﾚﾔﾚ
誰かアップする気はないのか？→白山発メロ
白山駅は下手にカメラ構えてるとＪＫから変態扱いされるからな。
駅構内を撮ってるだけなんですけど…
駅構内を撮ってるだけなんですけど…
354 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:10:17.99 ID:6szptIAO0
>>353
だから下からスカートばかり狙うなと
だから下からスカートばかり狙うなと
356 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:43:39.80 ID:6szptIAO0
南側の道路はほんとパンチラスポットなる。絶対になる。
あの角度なら、間違いない。
あの角度なら、間違いない。
358 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 21:26:08.24 ID:t8OxK/x50
確かにJKも「携帯」で写真何枚も撮ってたわ
カメラで撮ってる高校生はいなかったな・・・
あとは１０人くらい鉄がおった
カメラで撮ってる高校生はいなかったな・・・
あとは１０人くらい鉄がおった
359 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 22:01:17.83 ID:QJfDbjhL0
『駅舎』を撮りたいのですがホームに人があふれる時間は何時ごろですか？
>>359
電車到着直後
電車到着直後
>>352
音声だけになるがただ今編集中。ちょっと待ってけろ
音声だけになるがただ今編集中。ちょっと待ってけろ
よし5分の猶予をやろう
>>361
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
完成。
http://www1.axfc.net/uploader/so/3015277.wma
接近放送（列車遅延情報システム）→1番接近→1番発車→4番接近→4番発車→おまけ（エスカレータ自動放送）
の順。
他スレにも貼らせていただくので、ご了承ください。
http://www1.axfc.net/uploader/so/3015277.wma
接近放送（列車遅延情報システム）→1番接近→1番発車→4番接近→4番発車→おまけ（エスカレータ自動放送）
の順。
他スレにも貼らせていただくので、ご了承ください。
ちなみに補足ですが…
・新潟方面行きは、遅延情報システムの「小針駅を発車いたしました」→遅延情報システムの接近→
「1番線に～」の自動放送
・内野方面行きは、遅延情報システムの接近→「4番線に～」の自動放送
といった放送順。
2番と3番は何が流れるか分からん。2番・3番に発着する列車が登場するまでお楽しみですかね。
エスカレータの「キンコン♪」音は県内初？ 首都圏では嫌という程聞きますけどねｗ
・新潟方面行きは、遅延情報システムの「小針駅を発車いたしました」→遅延情報システムの接近→
「1番線に～」の自動放送
・内野方面行きは、遅延情報システムの接近→「4番線に～」の自動放送
といった放送順。
2番と3番は何が流れるか分からん。2番・3番に発着する列車が登場するまでお楽しみですかね。
エスカレータの「キンコン♪」音は県内初？ 首都圏では嫌という程聞きますけどねｗ
新潟支社も古株の役人がいなくなれば、ATOS入るかな～
ちなみに仙台駅のATOS http://www.youtube.com/watch?v=GszwwZ0KNK4
新潟駅の高架化が完成する頃には導入されるかな？
新潟、長岡、亀田、白山、新津、関屋、豊栄くらいは入れて欲しいｗ
ちなみに仙台駅のATOS http://www.youtube.com/watch?v=GszwwZ0KNK4
新潟駅の高架化が完成する頃には導入されるかな？
新潟、長岡、亀田、白山、新津、関屋、豊栄くらいは入れて欲しいｗ
白山の発メロでドカベンの曲が入っているというのは果たしてガチなんだろうか？
とくれば、新潟駅に発メロを導入すればやはりあの曲（佐渡おけさ）しかないな・・・。
>>369
新潟でATOSは良くても新潟・白山・亀田が関の山。
新津は限定オリジナルで出してあるし。
とくれば、新潟駅に発メロを導入すればやはりあの曲（佐渡おけさ）しかないな・・・。
>>369
新潟でATOSは良くても新潟・白山・亀田が関の山。
新津は限定オリジナルで出してあるし。
頑なに拒否してたのになぜ突然白山駅だけ発車メロディいれたの？
>>370
いや、「新潟ブルース／美川憲一」だろう。
いや、「新潟ブルース／美川憲一」だろう。
首都圏のATOSが仙台にあるんじゃなくて
仙台の旅客案内装置がATOSと同じやつを使ってるだけ。
新潟も高架化かなんかで装置更新すればあれが入る可能性はゼロではない。
白山の曲の第一印象は東京メトロみたい
仙台の旅客案内装置がATOSと同じやつを使ってるだけ。
新潟も高架化かなんかで装置更新すればあれが入る可能性はゼロではない。
白山の曲の第一印象は東京メトロみたい
>>371
試行って意味合いもあるかもしれない。
「良くやった」「良いもんだから他にも導入して呉」とかそういう褒める内容の投書を
グリーンメールBOXなりアーバン研究室なりにすれば、導入駅が増えるかもね。
個人的には、白山の電光掲示板が英語でも表示されていることも褒めて良いことだと思う。
昔は新潟や亀田、東三条あたりでも英字が出たんだけど…どういう訳かいつの間にか新発田だけに。
試行って意味合いもあるかもしれない。
「良くやった」「良いもんだから他にも導入して呉」とかそういう褒める内容の投書を
グリーンメールBOXなりアーバン研究室なりにすれば、導入駅が増えるかもね。
個人的には、白山の電光掲示板が英語でも表示されていることも褒めて良いことだと思う。
昔は新潟や亀田、東三条あたりでも英字が出たんだけど…どういう訳かいつの間にか新発田だけに。
>>364
乙
審議の結果、オリジナル曲と認定しますた。
下りは西武っぽい雰囲気があるな。
「ドアがしまります」は津田英治と向山佳比子に似ているようで違うな。
つまり放送関係は作りこんだということ。どこに金かけてんだか。
いずれエリアとして自動放送システムを一挙更新する時が来るだろうから、その時がAHOS導入だろうな。
同じJR東が持ってるシステムと著作権を使わない手はないから。
乙
審議の結果、オリジナル曲と認定しますた。
下りは西武っぽい雰囲気があるな。
「ドアがしまります」は津田英治と向山佳比子に似ているようで違うな。
つまり放送関係は作りこんだということ。どこに金かけてんだか。
いずれエリアとして自動放送システムを一挙更新する時が来るだろうから、その時がAHOS導入だろうな。
同じJR東が持ってるシステムと著作権を使わない手はないから。
ちなみに設備ヲタのおれとしては、ホームが盛土+石垣ではなく
桁橋式なのが萌えポイントだったりする。
床面がただのアスファルト仕上げなのが残念。化粧板ぐらい貼ってほしかった。
桁橋式なのが萌えポイントだったりする。
床面がただのアスファルト仕上げなのが残念。化粧板ぐらい貼ってほしかった。
1、２番線は「せせらぎ」の別アレンジっぽく聞こえる
>>359
朝晩の通学ピーク時だろうな
>>374
ATOSは東京圏の輸送管理システムの総称だからな
管理システムと連携した案内放送があるからややこしいけど
仙台はATOS準拠の案内放送を導入してる
>>375
改札の発車標、綺麗だよねー緑が古いのとは違うｗ
朝晩の通学ピーク時だろうな
>>374
ATOSは東京圏の輸送管理システムの総称だからな
管理システムと連携した案内放送があるからややこしいけど
仙台はATOS準拠の案内放送を導入してる
>>375
改札の発車標、綺麗だよねー緑が古いのとは違うｗ
発車標の鮮明杉る緑
フルLEDのように見える
フルLEDのように見える
382 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 06:04:16.64 ID:+1Vj+Xli0
旧地下や階段ってどうなってるの？
新潟はアジアの玄関口なのだから、中国や韓国の国歌や「毒島は我が領土」や
「金正日将軍の歌」を流すべきかも。
「金正日将軍の歌」を流すべきかも。
384 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 09:45:28.48 ID:E3IKcVBHO
せっかく改修してホーム増やすなら、2面4線でも良かったんではないかね？
385 ：長岡殿町踏切の大統領：2013/09/02(月) 10:17:45.13 ID:0brWCjMI0
ココの有志の方か？ 乙。。
New白山駅 コンコース廻り、地下鉄路線駅っぽい。
新潟に地下鉄開業したような錯覚を感じさせるｗ
http://youtu.be/5arTeYZjhO0
発メロ
http://youtu.be/5arTeYZjhO0
ホームに鳥のさえずりBGM流してんの？ コレ。
New白山駅 コンコース廻り、地下鉄路線駅っぽい。
新潟に地下鉄開業したような錯覚を感じさせるｗ
http://youtu.be/5arTeYZjhO0
発メロ
http://youtu.be/5arTeYZjhO0
ホームに鳥のさえずりBGM流してんの？ コレ。
発メロの方 こっち
http://youtu.be/nGUbCqmB0DI
http://youtu.be/nGUbCqmB0DI
>>384
いや、中線が両側に接していることで
折り返し電車から降りた人は、同一島で乗換えができて、
東方向へ行く人は何も考えずに1,2番ホームへ上がればよい。
桜木町、蒲田、東中里、西船橋などが同構造。
2面4線にすると東神奈川の悲劇が起きる。
いや、中線が両側に接していることで
折り返し電車から降りた人は、同一島で乗換えができて、
東方向へ行く人は何も考えずに1,2番ホームへ上がればよい。
桜木町、蒲田、東中里、西船橋などが同構造。
2面4線にすると東神奈川の悲劇が起きる。
392 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 14:42:27.71 ID:9lC55nO40
そんなことやるわけない
いかに自分達が楽するかだもん客のことなんて考えてない
いかに自分達が楽するかだもん客のことなんて考えてない
393 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 15:26:30.49 ID:uliG+xph0
前にも書いたけどS7編成トイレ故障放置
394 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 15:31:24.39 ID:VlFHOp0R0
糞便垂れ流し
女子トイレです
真ん中が折り返し用で両サイドが通過用だよね
いなほ、北越も白山始発着でよろ。
信濃川橋梁南詰-白山が逼迫するんで遠慮しときます
399 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 18:40:57.75 ID:d89zbHh90
ところで、白山駅が新しくなったことで、
来春のダイヤ改正時には白山始発終点のダイヤが組まれるのかな？
来春のダイヤ改正時には白山始発終点のダイヤが組まれるのかな？
>>399
新潟駅４番線が廃止になると、本格的に白山折り返し運用が誕生するかもね。
新潟駅４番線が廃止になると、本格的に白山折り返し運用が誕生するかもね。
回送運転で白山駅へ向かうために新潟駅を通過するいなほを見ることになるのか
基本的に信越線白新線電車は白山発着になったりしてね。
403 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 20:11:42.84 ID:H6hYYdX00
>>400
上所までの複線化はまだ完成していないから、すべての電車とはいかないんだろうけどね。
上所までの複線化はまだ完成していないから、すべての電車とはいかないんだろうけどね。
>>404
似た状況にはなるよ。
似た状況にはなるよ。
406 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 21:02:49.33 ID:bMAMsHOxO
>>388の間違いだった
>>401
特急は新潟始発だろ。
普通電車が白山始発になる。
電車は全部そうしてほしい。新潟止まりはナンセンス。
長時間停車もやめてほしい。
ダイヤ乱れを伝播させないためのバッファ駅は、豊栄、新津、内野などの都市圏外周部にして、
この範囲内を一ブロックとみるべき。
特急は新潟始発だろ。
普通電車が白山始発になる。
電車は全部そうしてほしい。新潟止まりはナンセンス。
長時間停車もやめてほしい。
ダイヤ乱れを伝播させないためのバッファ駅は、豊栄、新津、内野などの都市圏外周部にして、
この範囲内を一ブロックとみるべき。
じゃあ新潟駅の89番線はどうなんの
>>410
高架化完成時に廃止。
高架化完成時に廃止。
NGワード
ほしい
べき
ほしい
べき
>>402
新潟駅の高架化に伴い、７番線まであったホームを５番線まで減らすってのは、白山駅まで直通させることを考えてのことなはず。
上所中に新駅追加と白山まで複線化がいつになったら実現するか分からんが、近距離の普通列車は白山発着でいいと思う。
白山→新発田・・・本当の意味で、白新線が全通したカンジだな。
新発田や新津など近距離はもちろん、村上とか長岡からの中距離電車は白山直通で、新潟駅のキャパ確保すると思う。
新潟駅の高架化に伴い、７番線まであったホームを５番線まで減らすってのは、白山駅まで直通させることを考えてのことなはず。
上所中に新駅追加と白山まで複線化がいつになったら実現するか分からんが、近距離の普通列車は白山発着でいいと思う。
白山→新発田・・・本当の意味で、白新線が全通したカンジだな。
新発田や新津など近距離はもちろん、村上とか長岡からの中距離電車は白山直通で、新潟駅のキャパ確保すると思う。
でも白山駅のキャパが足りないんじゃないのｗ
416 ：名無し歌人：2013/09/03(火) 02:52:23.76 ID:RdYFh1zT0
弥彦線の復活マダー？
越後線の全列車が白新線か信越線に直通
上記にあたらない、白新線、信越線列車は白山発着（優等列車を除く）
基本、白山発の新潟方面は、毎時６本というところか。
白山～新潟が完全複線なら、さらに+αができるのになぁ。
上記にあたらない、白新線、信越線列車は白山発着（優等列車を除く）
基本、白山発の新潟方面は、毎時６本というところか。
白山～新潟が完全複線なら、さらに+αができるのになぁ。
418 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 06:58:03.31 ID:mL9DAhUC0
白山ー上所（信号所）間の単線区間は過密ダイヤになるな。
風が吹いたら白山や上所信号所で抑止されるぞ
風が吹いたら白山や上所信号所で抑止されるぞ
419 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 07:33:30.90 ID:3B3u5lay0
風が吹いたら運休
特急や快速を内野始発にしよう。
越後線内は各駅停車の普通列車として。
既存の普通列車は乗り入れに対応して削減し、トータルの本数に変化無し。
これならE129系の数を減らせるし利用客には喜ばれるしで、
会社にも客にも美味しく一石二鳥。
越後線内は各駅停車の普通列車として。
既存の普通列車は乗り入れに対応して削減し、トータルの本数に変化無し。
これならE129系の数を減らせるし利用客には喜ばれるしで、
会社にも客にも美味しく一石二鳥。
E129系って減らすべきものなの？
普通電車を基本的に越後線直通にする。
白山発着もあり、内野発着もあり、吉田発着もあり。
白山発着もあり、内野発着もあり、吉田発着もあり。
それさ、去年の改正前まで結構そんなのあったけど
強風や大雪で越後線のダイヤが乱れた時
その他の路線は影響がないのに、越後線内でへばっているお陰で、新潟駅に列車が全く来なくて大変な事になっていたぞ
強風や大雪で越後線のダイヤが乱れた時
その他の路線は影響がないのに、越後線内でへばっているお陰で、新潟駅に列車が全く来なくて大変な事になっていたぞ
新潟～白山を複線化しないと、ここ一番なときに大パニックになっちゃうんじゃね!?
ダイヤを円滑にするために無理こいて強風時にも渡橋させて
川ポチャ続出、餘部鉄橋事故以来の悲劇が・・・みたいな。
川ポチャ続出、餘部鉄橋事故以来の悲劇が・・・みたいな。
信濃川橋梁は是非架け替えさせたいね。
何のために新潟に行き止まりホームを造ったのか
秋の改正で8と9番線は頻度さがるんじゃない？無くすことはないだろうけど。
>>428
5・6・7番線が無くなる代替。
5・6・7番線が無くなる代替。
会社は黒字の優良企業だから、架け替えは全額会社の負担です。
国からはおカネは出ませんw
天災で破壊されてもそれは変わらず。
しかし会社は地方にカネなんぞ落としたくありません。
ゆえに新潟市から何としてもお布施させる必要があるのです。
国からはおカネは出ませんw
天災で破壊されてもそれは変わらず。
しかし会社は地方にカネなんぞ落としたくありません。
ゆえに新潟市から何としてもお布施させる必要があるのです。
432 ：長岡殿町踏切の大統領：2013/09/03(火) 16:31:51.35 ID:aOkfM+7n0
家の近くの北長岡駅にも発車メロデイが欲しい
それとおはようライナー信越は毎日ガラガラなので北長岡に停めるべき
それとおはようライナー信越は毎日ガラガラなので北長岡に停めるべき
>>428
あれは仮設
あれは仮設
さて、E653系展示会にガイガーカウンターを持ってって計測しようかな(･∀･)
幌とか窪んでるところとか、いい値が出そうだ。
そもそもこの車、除染したの？
幌とか窪んでるところとか、いい値が出そうだ。
そもそもこの車、除染したの？
強風時は白山と新潟で折り返し運転ができて便利になるなぁ
436 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 18:38:29.27 ID:mL9DAhUC0
越後線で115系長野色を見たけど、
またお古が新潟に来たの？
またお古が新潟に来たの？
437 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 18:54:33.99 ID:UEazFmCv0
ただの転属
お古と言っちゃお古だけど
お古と言っちゃお古だけど
さっき、新潟駅にE653がのほほんと入線
きらきらうえつのスジで試運転か？
きらきらうえつのスジで試運転か？
439 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 19:31:54.52 ID:94/mAQ0q0
Twitter見てたけど新潟のガキ鉄勢ぞろいじゃん
440 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 19:39:39.31 ID:mL9DAhUC0
素人の質問だが、
新潟を走る115系と長野を走る115系はどっちが古い？
やっぱり新潟？
新潟を走る115系と長野を走る115系はどっちが古い？
やっぱり新潟？
>>432
おは信は来春に動きアリ
おは信は来春に動きアリ
444 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 20:23:33.21 ID:f1KX4nk50
長岡厨佐藤
445 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 21:13:04.11 ID:mL9DAhUC0
おは信はくびき野2号化って噂
白山駅のことまったくテレビでやらないな
マスコミは篠田や新潟交通と一緒に連接バス導入したくてしょうがないのかなw
マスコミは篠田や新潟交通と一緒に連接バス導入したくてしょうがないのかなw
452 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 10:37:38.39 ID:3+l5Y0BN0
L4の件ガキが廃車って騒ぎだしてる
ただ抜けてるだけでしょ今廃車する理由がわからない老朽化?冷房故障?
ただ抜けてるだけでしょ今廃車する理由がわからない老朽化?冷房故障?
L編成は運用カツカツだから抜けると予備車なしになってしまう
まあS+Sで代用って手もあるが
まあS+Sで代用って手もあるが
>>449
NHKのローカルニュースにも出てたな
NHKのローカルニュースにも出てたな
>>409
新幹線で新潟駅まできた乗客が新潟大学前駅に向かうとき、今まで直通だったのが白山で乗り換えしなきゃならんのか
新幹線で新潟駅まできた乗客が新潟大学前駅に向かうとき、今まで直通だったのが白山で乗り換えしなきゃならんのか
>>455
多分それはない。
多分それはない。
白山発着ってのは東行きだけだろ。
信越白新の一部が白山発着だろ
越後は普通に考えて今まで通り
越後は普通に考えて今まで通り
新潟交通電車線が存命だったら、むりくりJR白山駅ニアに路線近づけられたのかも。
Ｌ４ 冷房パーツ捻出のドナー
最近、ユニットサッシじゃない115の湘南色がいるね
あれは元々あの色？
あれは元々あの色？
464 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 00:03:07.81 ID:tWGNkCTm0
新潟近郊電車なら白山行きでもＯＫだが、長距離電車の場合「白山」じゃ新潟市方面なのか分からないんじゃないかと懸念する。
石川県に白山市って市があるし・・・
それでも新津や新発田からの電車なら「白山行き」としても問題ない。
白山行きの中・長距離電車を設定するなら、「白山」を「新潟白山」とか「本新潟」とか「新潟中央」とか「西新潟」とかに改称すべきだと思ったりもした。
でも白山神社も有名だし、「新潟市方面」と分かってくれると気もする
長岡以南、村上以北、磐越西線や米坂線からの直通列車は、新潟止りにしたほうが良いかもしれない。
石川県に白山市って市があるし・・・
それでも新津や新発田からの電車なら「白山行き」としても問題ない。
白山行きの中・長距離電車を設定するなら、「白山」を「新潟白山」とか「本新潟」とか「新潟中央」とか「西新潟」とかに改称すべきだと思ったりもした。
でも白山神社も有名だし、「新潟市方面」と分かってくれると気もする
長岡以南、村上以北、磐越西線や米坂線からの直通列車は、新潟止りにしたほうが良いかもしれない。
水上発の内野行とか知らない世代かな…
まあ尤も115系がトリコロールだった頃の話だが。
高崎発の普電から乗り換えようとして、「…それ何処よ？」と思ったのも
県外出身者としての良い思い出w
因みに終着駅併記としては中央線特急“かいじ”で「甲府・竜王」表示なんてのがある(あった)。
老婆心ながらご参考まで(＾＾)
まあ尤も115系がトリコロールだった頃の話だが。
高崎発の普電から乗り換えようとして、「…それ何処よ？」と思ったのも
県外出身者としての良い思い出w
因みに終着駅併記としては中央線特急“かいじ”で「甲府・竜王」表示なんてのがある(あった)。
老婆心ながらご参考まで(＾＾)
品川方面泉岳寺
仙台･あおば通
469 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 01:12:07.57 ID:xLUx4Nv00
今も一風変わった始発→行先とかあんの？
昔は「内野→新潟→矢代田」なんてサボつけた１６５があったような気がするけどな。
昔は「内野→新潟→矢代田」なんてサボつけた１６５があったような気がするけどな。
柏崎発内野経由新発田行きとか、今でも設定残っているんだね
471 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 05:42:41.71 ID:W/KxCJwZ0
322 名前：長岡殿町踏切の大統領[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 16:20:32.15 ID:Tf2tunHY0 [11/16]
おい！見抜かれクラブ員出て来いよ！
長岡の恥！
326 名前：長岡殿町踏切の大統領[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 17:43:41.43 ID:Tf2tunHY0 [12/16]
先程長岡駅新幹線ホームでイーストアイを御撮影された私くしは勝ち組！
332 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/09/03(火) 20:09:33.56 ID:Tf2tunHY0 [13/16]
おい、名前で呼ぶのやめれや！
334 名前：長岡殿町踏切の大統領[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 20:24:38.09 ID:Tf2tunHY0 [14/16]
夕方のイーストアイは燕市の仲間から情報が入り急いで長岡駅新幹線ホームに急行！
1715上り通過ですた！
御撮影された私くしは上級者の勝神！
長岡鉄道模型クラブの倉澤出て来いや！
おい！見抜かれクラブ員出て来いよ！
長岡の恥！
326 名前：長岡殿町踏切の大統領[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 17:43:41.43 ID:Tf2tunHY0 [12/16]
先程長岡駅新幹線ホームでイーストアイを御撮影された私くしは勝ち組！
332 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/09/03(火) 20:09:33.56 ID:Tf2tunHY0 [13/16]
おい、名前で呼ぶのやめれや！
334 名前：長岡殿町踏切の大統領[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 20:24:38.09 ID:Tf2tunHY0 [14/16]
夕方のイーストアイは燕市の仲間から情報が入り急いで長岡駅新幹線ホームに急行！
1715上り通過ですた！
御撮影された私くしは上級者の勝神！
長岡鉄道模型クラブの倉澤出て来いや！
472 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 06:06:52.84 ID:u0GcuSLGO
白山駅周辺も市役所やら大学やら色々あるから、特急や快速が乗り入れたら便利かも
473 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 07:13:38.22 ID:pt28w53AI
吉田発越後中里行きなら最近まであったな
474 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/05(木) 07:40:38.30 ID:qTjZgh9eP
長岡分断
新発田分断
直江津分断
村上分断
吉田分断
でok。
新潟では分断しない。
新発田分断
直江津分断
村上分断
吉田分断
でok。
新潟では分断しない。
>>474
吉田住みなんで一度だけ通しで乗った
確か10分ほど早い弥彦線初電で、順調に乗り継ぐと水上8時半すぎ
これに乗ると10時半すぎだったはず
新潟で長時間停車するし、水上から先の乗り継ぎも悪かったような記憶
吉田住みなんで一度だけ通しで乗った
確か10分ほど早い弥彦線初電で、順調に乗り継ぐと水上8時半すぎ
これに乗ると10時半すぎだったはず
新潟で長時間停車するし、水上から先の乗り継ぎも悪かったような記憶
477 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 08:56:12.76 ID:UUtLnaiCO
白山 （新潟経由） 表記のサボじゃねの。
479 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 11:30:45.01 ID:MYfT9wDW0
ところで、白山が新駅者開業に伴い、ダイヤ改正はどうなるのか？
今のままなら、
新潟00分発は関屋で08分交換 すなわち白山は11分発
白山11分発と新潟10分発とが上所ー新潟間で交換しないと大変
新ダイヤはこうなるのかな？関屋で交換することを想定すると。
新潟発上り：00分 10分 20分
白山発下り：11分 21分 31分 でこれらが上所ー新潟間で交換しないと、
下りが遅れた場合、上りは上所信号所で抑止されることになる？？？？？
今のままなら、
新潟00分発は関屋で08分交換 すなわち白山は11分発
白山11分発と新潟10分発とが上所ー新潟間で交換しないと大変
新ダイヤはこうなるのかな？関屋で交換することを想定すると。
新潟発上り：00分 10分 20分
白山発下り：11分 21分 31分 でこれらが上所ー新潟間で交換しないと、
下りが遅れた場合、上りは上所信号所で抑止されることになる？？？？？
>>464
何言ってんの
何言ってんの
481 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 12:18:43.75 ID:eztBqd5TO
新潟お得意の車両故障発生。北越１往復ウヤ該当はＫ２
483 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 13:27:44.03 ID:MYfT9wDW0
>>482
数本もできないよ。できるとしたら、関屋交換を想定して。
新潟上り00分 20分 白山下り11分 31分だとすると
この中に入れるなら 新潟発05分 25分 白山発15、35分
すなわち合計すると
新潟発00（内野以遠）、05（白山）、20（内野以遠）、25（白山）となる
白山発は51、55（始発） 11、15（始発）、31、35（始発）となる。
単線だとこれが限界かな。青山や新大前が交換できればまだよいのだが。。。
ついでに内野西が丘も岩室も交換できるといいのに。
数本もできないよ。できるとしたら、関屋交換を想定して。
新潟上り00分 20分 白山下り11分 31分だとすると
この中に入れるなら 新潟発05分 25分 白山発15、35分
すなわち合計すると
新潟発00（内野以遠）、05（白山）、20（内野以遠）、25（白山）となる
白山発は51、55（始発） 11、15（始発）、31、35（始発）となる。
単線だとこれが限界かな。青山や新大前が交換できればまだよいのだが。。。
ついでに内野西が丘も岩室も交換できるといいのに。
K2さっき回送幕で東三条発車していった。どこが故障なんだ？
>>477
高崎の車掌を集団で新潟の運転士が暴行してるようじゃ仲が悪くなるに決まってる
高崎の車掌を集団で新潟の運転士が暴行してるようじゃ仲が悪くなるに決まってる
時間がなかったから内野まで。
現行ダイヤの間に白山発着を入れてみた。白山発着40分毎運転。
新潟上所間単線である現状ではこれ以上は無理。
00 07 20 -- 40 47 00 -- 20 27 40 -- 新潟 -- 15 29 35 -- 55 09 15 -- 35 49 55
05 11 25 -- 45 51 05 -- 25 31 45 -- 白山 -- 11 25 31 -- 51 05 11 -- 31 45 51
08 -- 28 -- 48 -- 08 -- 28 -- 48 -- 関屋 -- 08 -- 28 -- 48 -- 08 -- 28 -- 48
10 -- 30 -- 50 -- 10 -- 30 -- 50 -- 青山 -- 02 -- 22 -- 42 -- 02 -- 22 -- 42
13 -- 33 -- 53 -- 13 -- 33 -- 53 -- 小針 -- 00 -- 20 -- 40 -- 00 -- 20 -- 40
16 -- 36 -- 56 -- 16 -- 36 -- 56 -- 寺尾 -- 56 -- 16 -- 36 -- 56 -- 16 -- 36
19 -- 39 -- 59 -- 19 -- 39 -- 59 -- 新大 -- 53 -- 13 -- 33 -- 53 -- 13 -- 33
22 -- 42 -- 02 -- 22 -- 42 -- 02 -- 内野 -- 50 -- 10 -- 30 -- 50 -- 10 -- 30
現行ダイヤの間に白山発着を入れてみた。白山発着40分毎運転。
新潟上所間単線である現状ではこれ以上は無理。
00 07 20 -- 40 47 00 -- 20 27 40 -- 新潟 -- 15 29 35 -- 55 09 15 -- 35 49 55
05 11 25 -- 45 51 05 -- 25 31 45 -- 白山 -- 11 25 31 -- 51 05 11 -- 31 45 51
08 -- 28 -- 48 -- 08 -- 28 -- 48 -- 関屋 -- 08 -- 28 -- 48 -- 08 -- 28 -- 48
10 -- 30 -- 50 -- 10 -- 30 -- 50 -- 青山 -- 02 -- 22 -- 42 -- 02 -- 22 -- 42
13 -- 33 -- 53 -- 13 -- 33 -- 53 -- 小針 -- 00 -- 20 -- 40 -- 00 -- 20 -- 40
16 -- 36 -- 56 -- 16 -- 36 -- 56 -- 寺尾 -- 56 -- 16 -- 36 -- 56 -- 16 -- 36
19 -- 39 -- 59 -- 19 -- 39 -- 59 -- 新大 -- 53 -- 13 -- 33 -- 53 -- 13 -- 33
22 -- 42 -- 02 -- 22 -- 42 -- 02 -- 内野 -- 50 -- 10 -- 30 -- 50 -- 10 -- 30
487 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:26:05.40 ID:MYfT9wDW0
>>486
御苦労さま。
白山発着は40分毎運転として、新潟ー内野が20分毎運転だとする。
越後線はすべて新潟スルーにすると、
仮に新潟ー内野は白新線（20分毎）として、残りは白山発着は40分毎だからこれが信越線だとする。
残りの信越線は新潟発着になっちゃうね。
上所まで複線化したとして、新・新潟駅在来線４面でやっていけるのか？
まさか新潟でワンマン信越線とワンマン白新線を開放と連結するとか。
越後線完全複線化が一番望ましいけど、せめて白山までの複線化と青山・新大前・内野西が丘の交換は必要だよね
次の新潟市議会議員選挙と市長選挙の前に、立候補者に訴えよう。
ついでに新潟駅前で労働組合の署名活動しているときに、越後線・白新線の複線化を訴えよう
御苦労さま。
白山発着は40分毎運転として、新潟ー内野が20分毎運転だとする。
越後線はすべて新潟スルーにすると、
仮に新潟ー内野は白新線（20分毎）として、残りは白山発着は40分毎だからこれが信越線だとする。
残りの信越線は新潟発着になっちゃうね。
上所まで複線化したとして、新・新潟駅在来線４面でやっていけるのか？
まさか新潟でワンマン信越線とワンマン白新線を開放と連結するとか。
越後線完全複線化が一番望ましいけど、せめて白山までの複線化と青山・新大前・内野西が丘の交換は必要だよね
次の新潟市議会議員選挙と市長選挙の前に、立候補者に訴えよう。
ついでに新潟駅前で労働組合の署名活動しているときに、越後線・白新線の複線化を訴えよう
何度も上がっているけど
越後線が用地はどうやって確保するの
費用はどうやって賄うの
何も考えない人っていいね
越後線が用地はどうやって確保するの
費用はどうやって賄うの
何も考えない人っていいね
費用は俺が出す
ということで>>489さん、線路沿いの住宅の解体・住民手当て・用地買収その他もろもろ合計数千億円の用意をお願いいたします。
越後線沿線に住む…それが信じられない。
風は強いし、列車はまともに動かないし、単線で交換待ちばかりだし、街も坂ばかりだし、砂は飛んでくるし、塩害で車は錆びるし、…いいことなんて何もないじゃん。
砂地だから西瓜が栽培できるくらいか、メリットは。
風は強いし、列車はまともに動かないし、単線で交換待ちばかりだし、街も坂ばかりだし、砂は飛んでくるし、塩害で車は錆びるし、…いいことなんて何もないじゃん。
砂地だから西瓜が栽培できるくらいか、メリットは。
越後線は
なんで砂丘の天辺でなくて少し下がった所を走っているですか？
なんで砂丘の天辺でなくて少し下がった所を走っているですか？
白山駅でもエスカレーターの左立ちは成り立ってますか？
新津の時は驚いた。
新津の時は驚いた。
495 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 10:22:25.97 ID:NnTMbT0OO
>>484速度計の不具合と新聞に出ている。
新潟は東京方式(右側空け)なのか。
世界的には左側空けなのだが。大阪とかがそう。
世界的には左側空けなのだが。大阪とかがそう。
機械の常識的には真ん中に乗れといってるのだが誰も従わないわ
>>497
よく東日本と西日本で逆と言われるが、それは違うんだよな。
日本で右立ちなのは、大阪、神戸、仙台市営地下鉄だけ。
左立ちなのは札幌、東北各地、仙台のJR、
関東甲信越各地、名古屋、岡山、広島、福岡。
決まってないけどどちらかに寄るのが
仙台の街中、京都、滋賀。
その他はどっちにも立つ。
東西じゃ分けられない。
おれの持論は、このルールが東京より前にできたか後にできたかで分かれる。
東京より前にできたところは、世界(ロンドン)に倣った。
後にできたところは東京に倣った。
よく東日本と西日本で逆と言われるが、それは違うんだよな。
日本で右立ちなのは、大阪、神戸、仙台市営地下鉄だけ。
左立ちなのは札幌、東北各地、仙台のJR、
関東甲信越各地、名古屋、岡山、広島、福岡。
決まってないけどどちらかに寄るのが
仙台の街中、京都、滋賀。
その他はどっちにも立つ。
東西じゃ分けられない。
おれの持論は、このルールが東京より前にできたか後にできたかで分かれる。
東京より前にできたところは、世界(ロンドン)に倣った。
後にできたところは東京に倣った。
新潟って何で列車のドアの位置を示す線がホームにないの？
あれないとどこで待ってればいいか分からないんだけど…
あれないとどこで待ってればいいか分からないんだけど…
>>500
新潟支社だから。
新潟支社だから。
どこで待っててもいいんだよ
白山駅は結構いい感じだが、なぜホームに発車標が無いんだろ？
最近改修された亀田や豊栄、矢代田ですら設置されたのに・・・
やはり越後線は格下だからってことなんだろうか
ところで見逃したけど止水板はちゃんとあるんだろうな？
最近改修された亀田や豊栄、矢代田ですら設置されたのに・・・
やはり越後線は格下だからってことなんだろうか
ところで見逃したけど止水板はちゃんとあるんだろうな？
新潟支社管内は、3扉の電車と2扉の気動車が両方来る駅があるからねぇ
そうした状況なら、双方の乗車目標位置をラインで示せば良いのだが、冷房修理費をケチる人たちでは(ry
そうした状況なら、双方の乗車目標位置をラインで示せば良いのだが、冷房修理費をケチる人たちでは(ry
506 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 18:39:35.52 ID:5pjZfW9U0
ところで、おんぼろL4はどうなったんでしょうか？
>>504
>>504
推測だが、1・2番線の屋根改築がまだだから、終わり次第取り付けるのではないか
…と前向きな予想
そういえば初日に改札内にあったはずのグリーンメールの受付箱が昨日見たら無くなっていた。
やっぱりお客の意見聞く気がないんかねぇ。
>>505
あとは両数のバラつきが多いからだとか
だけれども、バラつきが多いからこそ乗車目標がいると思うんだけどね
7両のところで待っていたら実は2両でしたとか、最悪なパターンだしｗ
乗車目標もつけないで「整列乗車を～」と啓発しているという支離滅裂さ
>>504
推測だが、1・2番線の屋根改築がまだだから、終わり次第取り付けるのではないか
…と前向きな予想
そういえば初日に改札内にあったはずのグリーンメールの受付箱が昨日見たら無くなっていた。
やっぱりお客の意見聞く気がないんかねぇ。
>>505
あとは両数のバラつきが多いからだとか
だけれども、バラつきが多いからこそ乗車目標がいると思うんだけどね
7両のところで待っていたら実は2両でしたとか、最悪なパターンだしｗ
乗車目標もつけないで「整列乗車を～」と啓発しているという支離滅裂さ
>>507
うむ。乗車目標位置を示さず、次に到着する列車の長さも放送しないのでは、整列乗車啓発にはならん罠
鉄ヲタなら、列車の停止目標からある程度の推測は立てられるが、整列乗車云々の話ではどうでもいい事だし
うむ。乗車目標位置を示さず、次に到着する列車の長さも放送しないのでは、整列乗車啓発にはならん罠
鉄ヲタなら、列車の停止目標からある程度の推測は立てられるが、整列乗車云々の話ではどうでもいい事だし
511 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/06(金) 19:09:55.34 ID:rUA6x33TP
新潟の問題は、雪で乗車目標が見えづらくなるときがあること。
沿岸部や主要駅なら問題にならんのだろうが。
新幹線は乗車目標完備なのにな。
沿岸部や主要駅なら問題にならんのだろうが。
新幹線は乗車目標完備なのにな。
>>505
ついこの前までは1扉の快速もあったね
ついこの前までは1扉の快速もあったね
>>511
地下鉄とかである標識タイプの乗車目標を、線路の除雪で埋もれない程度の高さに･･･
地下鉄とかである標識タイプの乗車目標を、線路の除雪で埋もれない程度の高さに･･･
518 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/06(金) 20:17:27.06 ID:rUA6x33TP
519 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 20:35:07.68 ID:wtbyB0LEO
>>518
昔、新潟17:54発だったかの長岡行専用の乗車目標（3ドア6両）がぶら下がっていたな
数か月で撤去されたがｗ
あとこの春くらいから、新潟1番線に2ドア4両用？の乗車位置案内と思われるラインが引いてあったんだけど
あれは何なんだろう。
説明も何もなくて、二人分くらいの幅で白いラインを引いているだけという
1番発着の2ドアってあったっけか？
昔、新潟17:54発だったかの長岡行専用の乗車目標（3ドア6両）がぶら下がっていたな
数か月で撤去されたがｗ
あとこの春くらいから、新潟1番線に2ドア4両用？の乗車位置案内と思われるラインが引いてあったんだけど
あれは何なんだろう。
説明も何もなくて、二人分くらいの幅で白いラインを引いているだけという
1番発着の2ドアってあったっけか？
521 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 22:01:13.11 ID:R1okaou/0
>>485
なんとか関係を修復できないのか・・・？
なんとか関係を修復できないのか・・・？
一応EF81も入られる越後線
>>523
その時はEF64牽引だったような
その時はEF64牽引だったような
>>520
ライナーのりばの白線なら前もあったような。
ライナーのりばの白線なら前もあったような。
黄色い白線までお下がりください
>>516
いや、まったくなってない。
いや、まったくなってない。
528 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 06:33:47.38 ID:pwjyF77P0
越後石山に舞浜みたいな音撮り鉄がいた
>>529
その効果がまったく現れてないってことだよ。
キャンペーンも本気度が足りない。
目立たないところに何が言いたいのかよくわからないポスター貼っただけ。
本気とは、人員を配置して低姿勢に一日中呼びかけること。
これを一ヶ月以上続ける。
すると世の中変わるんだな。
階段での登り降りの棲み分けが成り立ってなかった某駅で目の当たりにした変化。
エスカレーターのキャンペーンは、ありゃ事業者も成功して欲しくないと思いながら、しぶしぶやってるのが目に見える。
その効果がまったく現れてないってことだよ。
キャンペーンも本気度が足りない。
目立たないところに何が言いたいのかよくわからないポスター貼っただけ。
本気とは、人員を配置して低姿勢に一日中呼びかけること。
これを一ヶ月以上続ける。
すると世の中変わるんだな。
階段での登り降りの棲み分けが成り立ってなかった某駅で目の当たりにした変化。
エスカレーターのキャンペーンは、ありゃ事業者も成功して欲しくないと思いながら、しぶしぶやってるのが目に見える。
新津公開の試乗車がE129だったら絶対行く
白新線は複線化しないのか
Y編成いつまで走れるんだか
まだそこまで乗客数が多くないから、わざわざ乗車位置をマーキングする必要がない。
もしも乗客数がもっと増えたら、マーキング開始するかもね。
もしも乗客数がもっと増えたら、マーキング開始するかもね。
535 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 13:54:41.40 ID:lj/Ots1c0
>>534
乗車目標は閑散とした状況でこそ必要なんだがww
乗車目標は閑散とした状況でこそ必要なんだがww
537 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 14:32:19.89 ID:s+V1BUJSO
最近一部の駅のホームの自販機が壊されてるがDQNの仕業か
538 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/07(土) 14:51:57.67 ID:/fd3yn4sP
>>531
129系は年明けに組立だ。
129系は年明けに組立だ。
539 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 15:10:06.01 ID:5qK4X6+x0
越後線に乗ったことあるわ
確か吉田から小針まで
確か吉田から小針まで
>>532が用地買収費用全額を出してくれれば出来るよ。
井の中の蛙って、>>535みたいな奴のこと言うのね・・・・・
>>537
そう加茂
そう加茂
クソコテやめろ
ドア毎におおむね30人以上の乗客が並ぶ状態でもなければ、整列乗車は不要。
列車が来る前・止まる前に並んでいる客ってドア枚に20人程度かそれ以下だよな。
あとはみんなバラバラ（ホームの椅子に座っている、発車時間間際に駆け込むetc）。
人の数だけなら、新潟駅は仕方ないけどもな。
あとはみんなバラバラ（ホームの椅子に座っている、発車時間間際に駆け込むetc）。
人の数だけなら、新潟駅は仕方ないけどもな。
日テレ駅弁特集で三新軒
>522>523
をい
日本海の迂回はやったが、81牽引ぢゃねーしの入線はムリ
Ｃ５７も入れん
あんときゃついでに人も挽いてる
夏休みは終わったぞ
越後線は本数は多くても本線扱いではないってこと
高架工事関連でせめて白山まで道床の規格も本線レベルにしてもらいたいもんだが
信濃川の鉄橋そのままだしな…
をい
日本海の迂回はやったが、81牽引ぢゃねーしの入線はムリ
Ｃ５７も入れん
あんときゃついでに人も挽いてる
夏休みは終わったぞ
越後線は本数は多くても本線扱いではないってこと
高架工事関連でせめて白山まで道床の規格も本線レベルにしてもらいたいもんだが
信濃川の鉄橋そのままだしな…
越後北線は少なくとも100km/h対応にはして欲しいものだ。
その前に内野～吉田間の
線路の継ぎ目を無くせ
線路の継ぎ目を無くせ
直吊式？の架線、先日初めて見た
とてもJRの路線とは思えない風景だったwww
とてもJRの路線とは思えない風景だったwww
>>547
そういえば、NREの車内販売スタッフが大量にクビになったんだってな。
そういえば、NREの車内販売スタッフが大量にクビになったんだってな。
>>548
関屋までは硫酸工場への貨物のため路盤強化されｔるんじゃ？
関屋までは硫酸工場への貨物のため路盤強化されｔるんじゃ？
>555
85キロだってば
85キロだってば
新潟の鉄道に必要なのは乗車位置ではない
糞ガキがドア付近に溜まらない
糞ガキがドア付近に溜まらない
559 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 08:00:27.21 ID:oUntclAp0
560 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 08:36:35.81 ID:XchreoYP0
そんなもんか
>>537
セコムの防犯カメラ役立ってるのかね
セコムの防犯カメラ役立ってるのかね
562 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 09:47:23.82 ID:63D4SBdSO
電車が入ってきて停止しそうになると、ホームの客が皆ドアの位置に合わせて
カニ歩きするのは新潟ならではの光景
カニ歩きするのは新潟ならではの光景
563 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 10:30:29.92 ID:307gHZr7O
>>561確認できたのは加茂の１番線・長岡の２・３番ホーム
仙台にくらべりゃ新潟なんてまだマシ
仙台はボックスシート進行方向窓側を巡って一日中激しい座席争奪戦が繰り広げられている
仙台はボックスシート進行方向窓側を巡って一日中激しい座席争奪戦が繰り広げられている
やっぱり新潟はオールロングシートでいいよ。
石山に放置してある3両編成の211系を使えよ
>>555
あれ？弥彦線の架線って燕三条～東三条は高架化時に変えてなかったか？
あれ？弥彦線の架線って燕三条～東三条は高架化時に変えてなかったか？
せめて両数くらい言えばいいのになー
>>567
東三条～燕三条はシンプルカテナリーだよ
東三条～燕三条はシンプルカテナリーだよ
>>568
把握できてないんだろ
把握できてないんだろ
東京オリンピックの時は新幹線とか特別運用になるのかな
競技場がすべて都心とその周辺だから関係ないでしょ
2002年FIFAの時と違う
2002年FIFAの時と違う
新潟にE5が来たね
一も来てるがな
このスレって
地元の人はあまりいないの？
地元の人はあまりいないの？
おるよ
580 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 20:00:59.00 ID:MHt1A1bkO
東京だけの問題だよね
てす
582 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 21:21:50.66 ID:ZUfs4AMOI
大宮より北には大都市は新潟と札幌しかないことを考えると、東京～青森～札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
仙台叩きの暇人うざい
マルチすんなや
マルチすんなや
新潟から山形経由仙台への新幹線。
すると長岡上越の必要性も格段に上がり、関西からの骨格たる新幹線網が出来る。
おや、スレ違いか。
すると長岡上越の必要性も格段に上がり、関西からの骨格たる新幹線網が出来る。
おや、スレ違いか。
新潟支社はE653に力が入ってるようだけど…
現実は15年～落ちで、他路線でお払い箱になったボロなんだよね。
たった5年後には経年20年突破ｗ
３列グリーンといっても無理やり詰めて窓割りと合わなくなることによる客からのクレームを回避しただけだろ。
現実は15年～落ちで、他路線でお払い箱になったボロなんだよね。
たった5年後には経年20年突破ｗ
３列グリーンといっても無理やり詰めて窓割りと合わなくなることによる客からのクレームを回避しただけだろ。
それに比べてE129系は全くの新車。
>569
燕～燕三条もシンプルカテナリーなんだが
燕～燕三条もシンプルカテナリーなんだが
590 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 00:27:12.24 ID:jwP5hCIj0
越後湯沢ゆきの最終の新幹線
さっき長岡で見たらほとんど空気しか乗ってなかったですがどういうことですか
さっき長岡で見たらほとんど空気しか乗ってなかったですがどういうことですか
>>590
自由席しか乗れない
自由席しか乗れない
592 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 06:28:02.39 ID:kOuIPk6QO
595 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 08:21:20.92 ID:ufBJrFzqO
596 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 08:53:38.30 ID:a35WPncN0
651系なんてそもそも耐寒耐雪でもない。
651とか乗る列車に当たったら頭抱えるレベル。
誰が好き好んで振り子特急なんかに乗ってられるかっての。
誰が好き好んで振り子特急なんかに乗ってられるかっての。
↑
？
？
>>599
振り子はE351系だろ
振り子はE351系だろ
クハ115-551、冷房故障だけでなく台車の蛇行動が酷過ぎ。
脱線するんじゃないかってあちこちで声が上がるくらい。
整備の手を抜いてるのか、老朽化なのか。
脱線するんじゃないかってあちこちで声が上がるくらい。
整備の手を抜いてるのか、老朽化なのか。
>>604
老朽化です。
老朽化です。
DT21は摺動部のガタが大きくなってくると蛇行動を起こすらしい。
先日乗ったN2のモハも80km/h超えたあたりからずーっとガタガタガタガタとケツ振ってたな。
先日乗ったN2のモハも80km/h超えたあたりからずーっとガタガタガタガタとケツ振ってたな。
新潟支社のラインカラーってもうちょっとなんとかならんかったのかね？
信越線も上越線も羽越線も全部青って・・・(羽越線は水色だが)
こだわってないように見えて、新潟駅の運賃表にはしっかりラインカラー一覧が貼ってあるし
信越線も上越線も羽越線も全部青って・・・(羽越線は水色だが)
こだわってないように見えて、新潟駅の運賃表にはしっかりラインカラー一覧が貼ってあるし
新幹線金沢延伸後に新潟－上越・糸魚川？特急といなほを共通運用するのなら、
いなほの本数は必然的に減りそう。
いなほの本数は必然的に減りそう。
>>590翌朝。朝一列車の回送を兼ねてる
>>607
新潟支社がラインカラーをちゃんとやり始めたのは亀田建て替えからの気がする。
90年代から柱状駅名票は色分けされてたが、
その色と番線案内の色が合ってないことが多々あった。
ってか番線案内は緑一色(リョクイーソーではない)だった。
六日町はなぜかオレンジだった。高崎線の流れか？
白新線がピンクなんて豊栄建て替えで初めてでっち上げた色だろ。
新潟支社がラインカラーをちゃんとやり始めたのは亀田建て替えからの気がする。
90年代から柱状駅名票は色分けされてたが、
その色と番線案内の色が合ってないことが多々あった。
ってか番線案内は緑一色(リョクイーソーではない)だった。
六日町はなぜかオレンジだった。高崎線の流れか？
白新線がピンクなんて豊栄建て替えで初めてでっち上げた色だろ。
612 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 21:56:39.12 ID:yVJEzDR30
613 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 22:56:27.40 ID:6Y5X4PJ60
またも全国最低の新潟支社クオリティ
ＪＲ酉との境界駅でのこと。
有人改札で客１人の清算のために５～６人が３分以上も待たされた。
中に職員がゴロゴロいるじゃねーか！誰でもいいから出てこいやー！
その後、電車の発車時刻を５分過ぎてから２０分遅れの構内放送をしよった。
信号機トラブルを引きずっての遅れだから、最初から分かってることだろ！
早めに放送しろや！
ほくほく線への振替輸送をしろや！
ＪＲ酉との境界駅でのこと。
有人改札で客１人の清算のために５～６人が３分以上も待たされた。
中に職員がゴロゴロいるじゃねーか！誰でもいいから出てこいやー！
その後、電車の発車時刻を５分過ぎてから２０分遅れの構内放送をしよった。
信号機トラブルを引きずっての遅れだから、最初から分かってることだろ！
早めに放送しろや！
ほくほく線への振替輸送をしろや！
>>594 越後線も国鉄末期の電化区間だから吉田～柏崎間でもこの手の架線柱が未だに残っているんだよなあ
616 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 23:41:21.85 ID:5dpn+JmB0
発車時刻ギリギリで遅れの放送なんていつものこと
今年の冬なんか発車時刻ギリギリで北越4号運休の放送(入線はまだ)もう少し早くすれば新幹線に逃げれた客もいたはずでも数分後1番線に485いたから運転したんだろうな
今年の冬なんか発車時刻ギリギリで北越4号運休の放送(入線はまだ)もう少し早くすれば新幹線に逃げれた客もいたはずでも数分後1番線に485いたから運転したんだろうな
617 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 23:46:14.17 ID:5dpn+JmB0
直江津はこないだの乗り遅れの件もあるけどひどいよ駅員は何人かいるみたいだが新人らしき人が多い窓口も行列できてるのに一つ閉まってたり
>>604
俺はE127系でも蛇行動の経験アリ
なぜか重いはずのクモハで蛇行動が起きてて隣のクハは何ともなかった
ちなみにそのときは俺がクハに移ったら他の客もゾロゾロとクハに移ってきて笑ってしまった
100km/h程度なら激しい蛇行動が起きたとしても脱線することはありえないんだが
それと115系の蛇行動は一時期高崎線で頻発して問題になったことがある
俺も経験したがとにかく左右に激しく揺れて乗客の中には命の危険すら感じた人もいると思う
それくらいとにかく激しい蛇行動だった
このときは211系も同じく頻発してて原因は当時導入したばかりのマルタイにあるとされ
それを証明するかのように新型機が導入された途端蛇行動は消えた
俺はE127系でも蛇行動の経験アリ
なぜか重いはずのクモハで蛇行動が起きてて隣のクハは何ともなかった
ちなみにそのときは俺がクハに移ったら他の客もゾロゾロとクハに移ってきて笑ってしまった
100km/h程度なら激しい蛇行動が起きたとしても脱線することはありえないんだが
それと115系の蛇行動は一時期高崎線で頻発して問題になったことがある
俺も経験したがとにかく左右に激しく揺れて乗客の中には命の危険すら感じた人もいると思う
それくらいとにかく激しい蛇行動だった
このときは211系も同じく頻発してて原因は当時導入したばかりのマルタイにあるとされ
それを証明するかのように新型機が導入された途端蛇行動は消えた
>>616-617
読みにくい
読みにくい
620 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 00:39:39.68 ID:LlqxCILz0
>>607
たしかに新潟支社の主要路線、全部青ってのも何だかなぁ・・・
115系の新潟色は緑と黄緑なんだから、越後線は緑、信越線は黄緑が適当かと。。
上越線は高崎線の延長ということでオレンジ（六日町が先行してるが…）、磐越西線は会津の「赤べこ」にちなんで赤、羽越線は稲穂にちなんで茶色、白新線は豊栄が先行しちゃってるピンクでいい。
信越線も新潟～長岡と、長岡～直江津で性格が違うから、後者は「JR西日本北陸線方面」ということで濃い青って手もあるｗ
たしかに新潟支社の主要路線、全部青ってのも何だかなぁ・・・
115系の新潟色は緑と黄緑なんだから、越後線は緑、信越線は黄緑が適当かと。。
上越線は高崎線の延長ということでオレンジ（六日町が先行してるが…）、磐越西線は会津の「赤べこ」にちなんで赤、羽越線は稲穂にちなんで茶色、白新線は豊栄が先行しちゃってるピンクでいい。
信越線も新潟～長岡と、長岡～直江津で性格が違うから、後者は「JR西日本北陸線方面」ということで濃い青って手もあるｗ
>>620
90年代は内野、豊栄、新津の範囲内は全部緑だったんだよ。
越後線の内野以西はすごく薄い茶色
新津以南の信越線は水色
豊栄以東の白新線、羽越線は濃い青
だったかな。
でも東三条駅の番線案内は全部緑、北長岡もだったな。
余談だが90年代の新潟支社管内の案内看板類は国鉄型ばかりだったのに
東三条だけはかなり早い時期からGKデザインのJR東日本標準型で
プチ首都圏気分が味わえたw
90年代は内野、豊栄、新津の範囲内は全部緑だったんだよ。
越後線の内野以西はすごく薄い茶色
新津以南の信越線は水色
豊栄以東の白新線、羽越線は濃い青
だったかな。
でも東三条駅の番線案内は全部緑、北長岡もだったな。
余談だが90年代の新潟支社管内の案内看板類は国鉄型ばかりだったのに
東三条だけはかなり早い時期からGKデザインのJR東日本標準型で
プチ首都圏気分が味わえたw
>>623
それトキ鉄の研修なんじゃね
それトキ鉄の研修なんじゃね
現在の筒石駅は子会社への業務委託で、JRのOBが勤務している駅だったな
三セク転換後も有人駅のままかは知らん
三セク転換後も有人駅のままかは知らん
しかし、このスレッドは最後までＪＲ西日本公式サイトがテンプレに入ることはなかったなｗ
>>630
直江津以西は富山の鉄道という認識がそれだけ強いってことさ、同じ新潟県内でもな。
直江津以西は富山の鉄道という認識がそれだけ強いってことさ、同じ新潟県内でもな。
脱線200系ブルーシート外されて囲いみたいな物で覆われてたけど
何するの？
何するの？
市振～谷浜は糸魚川しか直営駅が無いよ
県の並行在来線に関する資料で見たけど
県の並行在来線に関する資料で見たけど
あーあ
京急の2100形に乗るたびにいつも思う
新潟にこんな車両があればなぁ
京急の2100形に乗るたびにいつも思う
新潟にこんな車両があればなぁ
638 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 15:41:05.25 ID:FAGjwuCT0
この間琴電乗ったが地方私鉄って結構揺れるけど、
それ以上に蛇行するんか？
それ以上に蛇行するんか？
新潟にJR西日本エリアがある事を知らない人が多いからな
昔はＪＲ西日本のＣＭが県内でも流れてたな。のぞみ×石坂浩二？とか。
641 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 18:14:39.00 ID:L6rDasRvI
栗原舞さんにトルコ行きを唆した新潟大学は廃校。
ID:L6rDasRvI
乞食は消えろ。
乞食は消えろ。
643 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 18:30:34.89 ID:L6rDasRvI
>>642
新潟大学職員乙
新潟大学職員乙
>>640
それは全国枠だったりしないか？
それは全国枠だったりしないか？
いなほに続き北越も車両新しくしろ
どっかのお下がりでいいから
どっかのお下がりでいいから
北越は列車自体廃止でしょ
廃止だなｗ
しかも2年もしない内に。
リニューアル編成の存命なんてたかが知れている。
糸魚川へは新潟～上越妙高のアクセス列車と新幹線をご利用ください！
しかも2年もしない内に。
リニューアル編成の存命なんてたかが知れている。
糸魚川へは新潟～上越妙高のアクセス列車と新幹線をご利用ください！
649 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 19:59:15.45 ID:xOrErlCS0
>>649
普通そんなもんじゃね？
普通そんなもんじゃね？
>>638
115系で問題になってるやつは、ただ線路がぐにゃぐにゃで揺れるのとは種類がちがう。
たとえ線路がビシッと狂いなく真っ直ぐでも、速度を上げると台車が勝手に暴れだす現象のこと。
「115系 振動」で動画検索するとL5の映像がでてくるから、それをみればわかる。
115系で問題になってるやつは、ただ線路がぐにゃぐにゃで揺れるのとは種類がちがう。
たとえ線路がビシッと狂いなく真っ直ぐでも、速度を上げると台車が勝手に暴れだす現象のこと。
「115系 振動」で動画検索するとL5の映像がでてくるから、それをみればわかる。
652 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 20:16:51.52 ID:FAGjwuCT0
トキメキ鉄道、新聞にE127系を使用って書いてありますな
新潟支社管内では「最新の電車」だそうで
新潟支社管内では「最新の電車」だそうで
653 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/10(火) 20:17:50.90 ID:3T9QecsFP
>>636
くびき野の方がいいと思うよ。
くびき野の方がいいと思うよ。
>649
束は束でとてつもなく酷い会社なので別に間違ってはいない。
火災人民共和国の倒壊といい、炎上多発で減便減速のコヒだろうとまた同じ
束は束でとてつもなく酷い会社なので別に間違ってはいない。
火災人民共和国の倒壊といい、炎上多発で減便減速のコヒだろうとまた同じ
655 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 20:46:36.39 ID:EPJqmRplI
庄内は東北ではない。 内陸マットと一緒にするな。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378580314/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378580314/
>>654 コヒに手抜き検査を教えたのは束だろう。
炎上させた責任は有るだろう
炎上させた責任は有るだろう
ついでに、ＪＲ貨物が白新線で昔トラブルで踏切上でしばら停車したときは、
ＪＲ東日本に苦情が殺到したらしい。
新潟ではＪＲは西も東も貨物も同じ。すべてＪＲ
ＪＲ東日本に苦情が殺到したらしい。
新潟ではＪＲは西も東も貨物も同じ。すべてＪＲ
で、大糸線はＪＲ西日本のまま？だし、新幹線糸魚川駅には西日本の社員が勤務して、長野まで西日本の乗務員が乗務するのか。
まだまだ新潟県との縁は切れませんな。
というわけでテンプレ入れてね。
まだまだ新潟県との縁は切れませんな。
というわけでテンプレ入れてね。
660 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 21:48:32.81 ID:L6rDasRvI
>>659
テンプレに西日本入れたら北陸人が居座りそうだから嫌だ
テンプレに西日本入れたら北陸人が居座りそうだから嫌だ
>>662
例の金沢とか金沢とか金沢とか（ｒｙ
例の金沢とか金沢とか金沢とか（ｒｙ
664 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 23:08:10.49 ID:FAGjwuCT0
>>657
はまかぜなら製造した工場の人なら知ってるかと・・・
はまかぜなら製造した工場の人なら知ってるかと・・・
>>657
JR西日本のDISCOVER WESTは関東でも流れる
JR西日本のDISCOVER WESTは関東でも流れる
666 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 13:25:24.55 ID:2Qu727DuO
>>644過去にはJR東海のCMも流れた事があるぞ
アンビシャスジャパンのは流れてた記憶があるな
新潟でJR西日本のCMは特急はくたか誕生のが記憶にあるな
新潟でJR西日本のCMは特急はくたか誕生のが記憶にあるな
むしろ東のSuicaなら問題ない♪は新潟でしか見たことない。
東京ではドア上の液晶でさんざん見るけど、
テレビで歌付きで見たのは新潟で初めて見て新鮮だった。
東京ではドア上の液晶でさんざん見るけど、
テレビで歌付きで見たのは新潟で初めて見て新鮮だった。
>>668
うん、JRCのアンビシャスジャパンと東海道新幹線40周年は見た記憶がある
ただ極力エリア内+近隣しか流してないらしい
京都は「東京へ行こう」のだから「京都へ行こう」は関東近隣用で関西の人は知らないんだって
>>669
へ～流してるんだ
自分は無いや
うん、JRCのアンビシャスジャパンと東海道新幹線40周年は見た記憶がある
ただ極力エリア内+近隣しか流してないらしい
京都は「東京へ行こう」のだから「京都へ行こう」は関東近隣用で関西の人は知らないんだって
>>669
へ～流してるんだ
自分は無いや
>>669
関東キー局でも、普通に流れていますが
関東キー局でも、普通に流れていますが
672 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 15:58:06.72 ID:wmgnXqZ7O
新潟駅の立体交差のこと詳しく書いてるサイトとか無いか？
674 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/11(水) 20:03:20.89 ID:3kP1jA2W0
675 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(2+0：5) ：2013/09/11(水) 20:07:22.78 ID:3kP1jA2W0
>>670 その年の公共放送の紅白歌合戦はEXILEはバブル期の束のスキーキャンペーンの曲
谷村新司は国鉄キャンペーン曲
TOKIOが件のキャンペーン曲を歌っていたのを鮮明に覚えている。
未だに記憶に残っているのは新潟支社でSuica開始前にデモンストレーションで万代口で改札機展示には吹いたわ
谷村新司は国鉄キャンペーン曲
TOKIOが件のキャンペーン曲を歌っていたのを鮮明に覚えている。
未だに記憶に残っているのは新潟支社でSuica開始前にデモンストレーションで万代口で改札機展示には吹いたわ
678 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 07:09:58.00 ID:mtHOG89XO
>>677たまたま新潟に用事があって出掛けたときに体験させてもらったわ。
その時に非売品のクリアファイル貰ったな････
その時に非売品のクリアファイル貰ったな････
>>675
北越はくびき野格下げにしないの？
北越はくびき野格下げにしないの？
680 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 13:16:51.26 ID:mtHOG89XO
羽越線でグモ発生
681 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 13:38:54.32 ID:DUVy/Coo0
報道だと「線路内に倒れている人を発見」という表現だった。
682 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 14:48:57.09 ID:yGDeWgJA0
当該は？
351 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/09/12(木) 13:14:45.63 ID:FodNbBWI0
羽越線 加治～金塚 936M運転士が線路内に支障物を発見。その後人身事故と判明。
前の列車に轢かれたか？
羽越線 加治～金塚 936M運転士が線路内に支障物を発見。その後人身事故と判明。
前の列車に轢かれたか？
684 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 18:19:13.07 ID:mtHOG89XO
>>683
936Mの前だといなほ７号だな
936Mの前だといなほ７号だな
加治中の踏切で定時で934M通過して行ったから、
当該車両は95レか2008Mかのどれかだな。
金塚駅までは少なくとも死体はなかった。
当該車両は95レか2008Mかのどれかだな。
金塚駅までは少なくとも死体はなかった。
686 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 18:52:47.27 ID:DEWquPqs0
当該車両に血液や肉片の有無などの証拠があればわかることじゃん
>>684
ちゃう！2008Mだ
ちゃう！2008Mだ
加治－金塚間って頻繁に線路侵入されてないかい？
ガキとか認知症の徘徊老人とか。
その辺の連中がひきつけられる雰囲気があるのかね？
ガキとか認知症の徘徊老人とか。
その辺の連中がひきつけられる雰囲気があるのかね？
>>668
そりゃJR東海の｢そうだ！京都へ行こう｣CMは京阪神じゃ流れないわw
JRのCMには地方版とエリア全般版があって、ｷﾊE200の長野支社版は面白かったな
新潟支社版はあさひ5！5！5！のが懐かしい
そりゃJR東海の｢そうだ！京都へ行こう｣CMは京阪神じゃ流れないわw
JRのCMには地方版とエリア全般版があって、ｷﾊE200の長野支社版は面白かったな
新潟支社版はあさひ5！5！5！のが懐かしい
バスは無くすべき
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130912066223.html
新潟交通南部営業所を行政処分
国交省北陸信越運輸局
国土交通省北陸信越運輸局は12日、道路運送法に違反したとして、新潟交通新潟南部営業所（新潟市江南区）に対し、バス４台を12日から５日間使用停止とする行政処分を行ったと発表した。
処分は５日付。
運輸局によると、２０１１年５月、同営業所の路線バスが同市東区内で歩行者と接触する事故を起こし、歩行者は重傷を負った。
運輸局が同年９月に監査を行い、運転者への指導・監督を怠るなど２件の違反があったと判断した。
【社会】 2013/09/12 19:49
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130912066223.html
新潟交通南部営業所を行政処分
国交省北陸信越運輸局
国土交通省北陸信越運輸局は12日、道路運送法に違反したとして、新潟交通新潟南部営業所（新潟市江南区）に対し、バス４台を12日から５日間使用停止とする行政処分を行ったと発表した。
処分は５日付。
運輸局によると、２０１１年５月、同営業所の路線バスが同市東区内で歩行者と接触する事故を起こし、歩行者は重傷を負った。
運輸局が同年９月に監査を行い、運転者への指導・監督を怠るなど２件の違反があったと判断した。
【社会】 2013/09/12 19:49
485系3000番台の前面LED幕、故障してる編成が最近あまりに多くないか
もう修理する気さえないのか
もう修理する気さえないのか
シリアイガーは全く役に立たない
豊田のM40が引退するらしいじゃないか
早速Mc-M-T-Tcにして冷房故障L編成と置き換えろや！
残りのモハユニットも故障ユニットと置き換えろ！
早速Mc-M-T-Tcにして冷房故障L編成と置き換えろや！
残りのモハユニットも故障ユニットと置き換えろ！
696 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 01:20:45.95 ID:GpmesCBG0
上越線（長岡～水上）で乗った115系がN33だった…
群馬県内で長野色115系が走るのは横軽廃止以来？（15年ぶり？）
せっかくなんだから、高崎まで行って、ついでに横川行きで使えば面白かったのに。。
群馬県内で長野色115系が走るのは横軽廃止以来？（15年ぶり？）
せっかくなんだから、高崎まで行って、ついでに横川行きで使えば面白かったのに。。
線路上に女性の遺体・羽越線
12日午後１時前、新発田市のＪＲ羽越線金塚―加治間で、村上発新潟行きの普通列車の運転士が線路上にカラスの群れを見つけ、
列車を緊急停車させた。線路上に女性とみられる遺体があり、新発田署は自殺の可能性もあるとみて調べている。乗客や運転士にけがはなかった。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130912066250.html
12日午後１時前、新発田市のＪＲ羽越線金塚―加治間で、村上発新潟行きの普通列車の運転士が線路上にカラスの群れを見つけ、
列車を緊急停車させた。線路上に女性とみられる遺体があり、新発田署は自殺の可能性もあるとみて調べている。乗客や運転士にけがはなかった。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130912066250.html
犯人は933Mか？
それとも下りDC回送か？
それとも下りDC回送か？
電車がひき逃げって珍しいな。
発見したのが当該じゃないんだろ。
しかもあのあたりはすごく見通しの利くところじゃないか。
発見したのが当該じゃないんだろ。
しかもあのあたりはすごく見通しの利くところじゃないか。
鳥葬か・・・
机上の想像だけど、貨物通過中に飛び込んだという線はどうだろう。
機関車が通過してしまえば、人が飛び込んだなんて分からないしそのまま貨車に跳ねられて即死する。
結果的にひき逃げ同然で当該は走り去っていく。
つまり>>85に出ている95レという可能性が高い。
機関車が通過してしまえば、人が飛び込んだなんて分からないしそのまま貨車に跳ねられて即死する。
結果的にひき逃げ同然で当該は走り去っていく。
つまり>>85に出ている95レという可能性が高い。
>>703
画像を見た印象は、485系上沼垂色の非常用ドアコックを無断で操作し、
自動車のライトを照明に用いて、その不法行為を幇助している感じか
ツイート主が直江津と言及しているから、直江津駅の留置線と見ていいのかな？
画像を見た印象は、485系上沼垂色の非常用ドアコックを無断で操作し、
自動車のライトを照明に用いて、その不法行為を幇助している感じか
ツイート主が直江津と言及しているから、直江津駅の留置線と見ていいのかな？
>>703
ニュー速辺りにスレ立てれば、炎上するぞ。ツイートの画像保存も忘れずに
ニュー速辺りにスレ立てれば、炎上するぞ。ツイートの画像保存も忘れずに
ていうかおまえらもどんどん通報しろ
俺1人が通報したくらいじゃどうにもならん
俺1人が通報したくらいじゃどうにもならん
>>706
GJ
GJ
709 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 13:16:29.00 ID:V5slbqiRO
最近コンビニのアイスケースに入ったり、餃子屋で全裸になったりふざけた野郎が増えてるから
当局にはビシバシ取り締まってもらってきつくお灸をすえてもらいたい
損害賠償も親じゃなくて本人に払わせろ
当局にはビシバシ取り締まってもらってきつくお灸をすえてもらいたい
損害賠償も親じゃなくて本人に払わせろ
710 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 13:37:48.27 ID:vLvuunld0
通報しません
711 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 13:51:28.54 ID:vLvuunld0
通報しません
712 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 14:05:18.00 ID:S86pzqvd0
【速報】バカッター、今度は電車に不法侵入
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1379044923/
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1379044923/
713 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 15:00:13.05 ID:JOPcxyQIO
昨日の羽越のグモに続き上越線小出ー八色間で踏切事故。該当は1738Mの模様
714 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 15:51:10.34 ID:RP+NUOEt0
今年の新津の公開、新車の試乗はなしかよ
N4とマーチがごっつんしたようだな
新津でE129系に乗りたいなあ。
718 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 18:13:47.74 ID:enIlyxZ70
>>706
どうもありがとう
俺も通報しておくわ
いちお関連画像な
ttps://twitter.com/ooimachi9001/status/378146248311595009/photo/1
ttps://twitter.com/ooimachi9001/status/373079281175248896/photo/1
どうもありがとう
俺も通報しておくわ
いちお関連画像な
ttps://twitter.com/ooimachi9001/status/378146248311595009/photo/1
ttps://twitter.com/ooimachi9001/status/373079281175248896/photo/1
E129系希望。
なぜ夜間無人の車内に立ち入る必要があったのか？
まぁ、部品目的の盗みだわなｗ普通に考えてｗ
まぁ、部品目的の盗みだわなｗ普通に考えてｗ
>>703 多分 直江津運輸区構内ではない。
確かくびきの最終は1番線の留置線に入る編成があって､1番線の横から入れるからな
確かくびきの最終は1番線の留置線に入る編成があって､1番線の横から入れるからな
723 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 21:39:01.27 ID:MtzwM6CV0
あそこって道路に面してたなそういえば
724 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 22:04:09.43 ID:rN6sLPNj0
入ろうと思えば入れる
485の3号車のドアを開けてるのは1番線に475がいるから
485の3号車のドアを開けてるのは1番線に475がいるから
725 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 23:02:16.46 ID:ksLtx4RT0
【バカッター】直江津で深夜留置中の電車に侵入【新潟】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1379080610/
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1379080610/
726 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 01:17:02.20 ID:ia4P9FZ8O
>>721
この夏、仕事で群馬に行ってたんだが
107系115系211系の車番とメーカープレートが外されてマジックで壁にじかに車番が書かれていた
メーカープレートを外した跡には高車セと書かれていた
最初は盗られたのかな？と思っていたが
乗る列車すべてがそうなっていたので盗り鉄対策なんだなと気付いた
国鉄型の希少価値が出て来た今、新潟も何かしらの対策したほうがいいんじゃないか？
この夏、仕事で群馬に行ってたんだが
107系115系211系の車番とメーカープレートが外されてマジックで壁にじかに車番が書かれていた
メーカープレートを外した跡には高車セと書かれていた
最初は盗られたのかな？と思っていたが
乗る列車すべてがそうなっていたので盗り鉄対策なんだなと気付いた
国鉄型の希少価値が出て来た今、新潟も何かしらの対策したほうがいいんじゃないか？
727 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 01:19:23.61 ID:SlzMSPLm0
新潟も減ってる車内のプレートがシールのやつ結構いるよ
728 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 09:23:35.82 ID:iqzOoWqq0
そういえばばん物用の１２系もシールだったような
ジョイント通過音で653系と分る。
ホイールベースが485系より短いのか130キロ出してるのか音が違う。
稲刈り作業の邪魔する録り鉄多発してそうな予感。
ホイールベースが485系より短いのか130キロ出してるのか音が違う。
稲刈り作業の邪魔する録り鉄多発してそうな予感。
E653羽越線デビュー号グリーン車なう。
適当さ加減丸出しリニューアルw
窓枠汚れ&傷だらけに幻滅
さすが新潟糞死者クオリティw
適当さ加減丸出しリニューアルw
窓枠汚れ&傷だらけに幻滅
さすが新潟糞死者クオリティw
お荷物の赤字支社なんだから我慢しる。
てか、パーティションが邪魔で座席向かい合わせにできない？
パーティションごしなら可能だろうけど。
てか、パーティションが邪魔で座席向かい合わせにできない？
パーティションごしなら可能だろうけど。
AB←→C向かい合わせなら可能w
酒田なう
いやあ～想像絶するオワッてる町だわw
駅ナカ？何それ？？プゲラ
立ち食い蕎麦も無し。
じっちゃんばっちゃんよろずやレベルのkiosk一軒（ニューデイズではないw）
駅から最寄りのコンビニ迄徒歩10分w
まだまだこんな駅、東日本管内に有るんだねw
大都会新潟(笑)の有り難み、ガチ痛感致しました。
いやあ～想像絶するオワッてる町だわw
駅ナカ？何それ？？プゲラ
立ち食い蕎麦も無し。
じっちゃんばっちゃんよろずやレベルのkiosk一軒（ニューデイズではないw）
駅から最寄りのコンビニ迄徒歩10分w
まだまだこんな駅、東日本管内に有るんだねw
大都会新潟(笑)の有り難み、ガチ痛感致しました。
>>730
5号車だか6号車の客室とデッキを隔てる壁、
大穴空いてたのをテキトーに埋めたような跡もあるよな。
デッキも傷だらけのままだし、洗面台の蛇口は水垢汚れが付いたままだし、
あれはちょっと無いわ…。
5号車だか6号車の客室とデッキを隔てる壁、
大穴空いてたのをテキトーに埋めたような跡もあるよな。
デッキも傷だらけのままだし、洗面台の蛇口は水垢汚れが付いたままだし、
あれはちょっと無いわ…。
あー、あと4号車の乗務員室の窓から行先表示の対照表が見えたけど…
「いなほ村上」がスペルミスしていて「FOR MIRAKAMI」ってなっててズッコケそうになったｗ
3000番台の特急なのにSUPER EXPRESSって表示する電光掲示板といい、英語苦手なのかな中の人は。
新潟エリアだけは、駅の電光掲示板でも英語表示を何故かしないしね。
「いなほ村上」がスペルミスしていて「FOR MIRAKAMI」ってなっててズッコケそうになったｗ
3000番台の特急なのにSUPER EXPRESSって表示する電光掲示板といい、英語苦手なのかな中の人は。
新潟エリアだけは、駅の電光掲示板でも英語表示を何故かしないしね。
壮大なる田舎町(笑)酒田から帰還なう
いやはや、いい社会勉強になりましたわ。
結構名の通った街だと思うんだけどね、酒田ってw
それで、立ち食い蕎麦すら無し、三十年時代から取り残されたkiosk一軒ってw
せいぜい旧白山駅程度かねw
まあ獅子舞＋マスコットの出迎え楽しかったし、特産梨の試食は大変美味でした。
E653試乗自体は、金取ってやるほどのシロモノかねえ？、って感想でした。
いやはや、いい社会勉強になりましたわ。
結構名の通った街だと思うんだけどね、酒田ってw
それで、立ち食い蕎麦すら無し、三十年時代から取り残されたkiosk一軒ってw
せいぜい旧白山駅程度かねw
まあ獅子舞＋マスコットの出迎え楽しかったし、特産梨の試食は大変美味でした。
E653試乗自体は、金取ってやるほどのシロモノかねえ？、って感想でした。
新潟支社は力が入ってますよー！E653系！
なかなか15年落ちのボロさは隠せないけどｗ
イベント？酒田は魅力ないねぇ、、きらきらが好評？485系いなほがボロすぎるから客が流れているだけじゃないの？
なかなか15年落ちのボロさは隠せないけどｗ
イベント？酒田は魅力ないねぇ、、きらきらが好評？485系いなほがボロすぎるから客が流れているだけじゃないの？
E653にわざわざ乗るツアー組んでたよな
743 ：高卒新潟県人：2013/09/14(土) 21:48:31.49 ID:btRMJbG+0
739は削除希望
リフレッシュいなほ（）
きらきらは特急券不要で車内でお酒が飲めるから好評なんだ。
欲言えば通年羽後本荘まで運転してもらいたい。
欲言えば通年羽後本荘まで運転してもらいたい。
新津車両所公開のとき新潟駅から出るシャトル列車をE653にしろや糞新潟支社
越後線は
吉田以南を廃線にすれば地方交通線から脱却できますか？
あるいは内野以南を
吉田以南を廃線にすれば地方交通線から脱却できますか？
あるいは内野以南を
鶴岡も酒田も駅前スーパーが壊滅してそのまんまなのが
痛いよな。
痛いよな。
750 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 00:28:39.68 ID:MBEHvMkw0
JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度
羽後本荘 1,316
仁賀保 361
象潟 257
酒田 1,347
余目 519
鶴岡 1,347
あつみ温泉 114
府屋 118
村上 1,797
中条 1,213
新発田 3,910
豊栄 3,674
酒田と鶴岡にはもう少し頑張ってもらいたい。
羽後本荘 1,316
仁賀保 361
象潟 257
酒田 1,347
余目 519
鶴岡 1,347
あつみ温泉 114
府屋 118
村上 1,797
中条 1,213
新発田 3,910
豊栄 3,674
酒田と鶴岡にはもう少し頑張ってもらいたい。
752 ：名無し歌人：2013/09/15(日) 01:05:01.11 ID:NQiX0uPx0
弥彦線の突き出しは機能してるんですか？？
>>751
あつみ温泉でこれだと、他の笹川流れの駅だと大変そうだな。
あつみ温泉でこれだと、他の笹川流れの駅だと大変そうだな。
754 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 05:02:14.50 ID:41p+hYOJ0
今年は新津で新車試乗会やらないんだな
755 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 05:58:55.27 ID:fAvjdz1cO
>>751
鶴岡や酒田、新発田どころか村上より少ないのかよ
鶴岡や酒田、新発田どころか村上より少ないのかよ
>>753
18シーズン外で連休でもない普通の日曜に普通列車に乗って各駅で
乗り降りしてみれば、実態がよくわかる。
新潟県側だと府屋以外乗降はほとんど無い。
その府屋も数人。
まぁそんなところで降りて次の列車まで数時間、海岸に出て海を眺めながら
ボーッとするのもなかなかオツなもんだ。
おにぎり食べてると、いつの間にやらカモメが背後に数羽いて物欲しそうに
こちらをガン見しているw
18シーズン外で連休でもない普通の日曜に普通列車に乗って各駅で
乗り降りしてみれば、実態がよくわかる。
新潟県側だと府屋以外乗降はほとんど無い。
その府屋も数人。
まぁそんなところで降りて次の列車まで数時間、海岸に出て海を眺めながら
ボーッとするのもなかなかオツなもんだ。
おにぎり食べてると、いつの間にやらカモメが背後に数羽いて物欲しそうに
こちらをガン見しているw
西の県境直江津～市振も糸魚川以外そんなもんだね
新潟の北は朝日、富山の北も朝日というのが小ﾈﾀ
新潟の北は朝日、富山の北も朝日というのが小ﾈﾀ
760 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 10:47:01.72 ID:fAvjdz1cO
酒田で降りても徒歩圏内に何も無いからな
鶴岡駅前のジャスコはまだあるのか？
鶴岡駅前のジャスコはまだあるのか？
762 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 10:54:06.99 ID:FSy+D/zv0
>>751
村上が羽後本荘抜いてる
村上が羽後本荘抜いてる
763 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 12:35:31.83 ID:FSy+D/zv0
日東道も全通していない以上、バスもあまり役に立たないしね。
まほろば～あつみが全通したら変わるのだろうけど。
まほろば～あつみが全通したら変わるのだろうけど。
特急いなほは新潟－村上間の運転でOK。
盆・年末年始・大型連休時のみ酒田まで延長運転で。
盆・年末年始・大型連休時のみ酒田まで延長運転で。
>>765
それには賛成。ただ快速にしてもいいのではないかと。
それには賛成。ただ快速にしてもいいのではないかと。
新潟から乗ると、村上も府屋も特急料金同じだもんなー。
府屋までいなほに乗ると、あぁがっつり特急乗ったなーと顧客満足度age
だけど、村上までだとすぐ着いちゃうからなんだかなーと思ってしまう。
坂町中条までだとワンコインレベルだから、通学時間帯の動物園電車に
乗るよりはいいかと思うんだけども。
府屋までいなほに乗ると、あぁがっつり特急乗ったなーと顧客満足度age
だけど、村上までだとすぐ着いちゃうからなんだかなーと思ってしまう。
坂町中条までだとワンコインレベルだから、通学時間帯の動物園電車に
乗るよりはいいかと思うんだけども。
>>769
その前は165系の快速せなみでしたね。
その前は165系の快速せなみでしたね。
771 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 00:57:59.84 ID:t1kr3cdV0
「こないださ、ちょうど、らくらくなんとかとかいう汽車があったすけ 乗ろうとしてんにさ、
なんか別に切符買わんば乗せらんね言われてさ」
「そんげん、黙って乗っちもえばわからんろーがね」
「いやいや、入口んトコに駅員が立ってて見張り番しているあんだて」
「いつから、そんげんなったんだろっか」
「今なんて昔とちごて、いなほもタダで乗れるてがんにね」
「ほんねさ。空いてるんだがんに乗せればいいねっかって言うてもダメらの一点張りでさ」
「豊栄ぐらいタダで乗せればいいこてね」
「んだ。だっけ殿様商売らって言われるんだこて」
なんか別に切符買わんば乗せらんね言われてさ」
「そんげん、黙って乗っちもえばわからんろーがね」
「いやいや、入口んトコに駅員が立ってて見張り番しているあんだて」
「いつから、そんげんなったんだろっか」
「今なんて昔とちごて、いなほもタダで乗れるてがんにね」
「ほんねさ。空いてるんだがんに乗せればいいねっかって言うてもダメらの一点張りでさ」
「豊栄ぐらいタダで乗せればいいこてね」
「んだ。だっけ殿様商売らって言われるんだこて」
772 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:40:40.91 ID:1sJD/Y5IO
定番コピペw
773 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 07:17:42.43 ID:C3wp6H+uO
上越線県境区間でウヤ祭りスタートしたがこれから他の路線でも開催しそうだな･･･
774 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 07:37:11.13 ID:O47slDoXI
むしろほとんどの区間で定時運行していたことに驚いたわ
ＳＬも本州限定だけど、ばん物だけ生き残っているという。
他の本州ＳＬは全部ウヤだ。
他の本州ＳＬは全部ウヤだ。
>>775
ばん物も運休みたいだよ
ばん物も運休みたいだよ
ごめん、神尾弁当部Twitterに新津打ち切りの情報が出た。
>>777
新津駅の発車案内表示は運休になっているけど…
新津駅の発車案内表示は運休になっているけど…
>>733
鉄道が寂れていってるんだろうね。
鉄道が寂れていってるんだろうね。
781 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:43:16.84 ID:tLek4WnlO
新津まで運行して、打ち切りです。
782 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:52:56.38 ID:C3wp6H+uO
台風が来るのを判ってるなら最初からばん物動かすなよ･･･
783 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:54:36.02 ID:AXoqgSEj0
>>781
指定席料金を奪うためかwww
指定席料金を奪うためかwww
>>782 昨日まで東京にいたけど上越線の｢SLﾚﾄﾛみなかみ｣は台風為運休しますって出ていた。
>>783同意。夏の18シーズンの新潟発えちごの新潟～加茂までの強制購入といい 今度はばん物を走らせて金儲けですかあどこまでがめつい会社なんでしょうか
>>783同意。夏の18シーズンの新潟発えちごの新潟～加茂までの強制購入といい 今度はばん物を走らせて金儲けですかあどこまでがめつい会社なんでしょうか
785 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 13:15:36.21 ID:O5kWBsvA0
で、新潟～新津は区間ウヤにして遅れながらも会津若松まで走らせて
新潟行きは運休か。どうみてもぼったくりだな
新潟行きは運休か。どうみてもぼったくりだな
786 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 13:50:07.11 ID:uII9RR4+i
いなほ運休になった
秋田からどうやって帰ればいいんだ
秋田からどうやって帰ればいいんだ
新潟駅の近くの踏切(米山だっけ？)が電車来てないのにずっと閉まってた
>>786
盛岡・大宮経由で新幹線(*''*)
盛岡・大宮経由で新幹線(*''*)
秋田新幹線終日運休なんだ
泊まりか
泊まりか
790 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 15:52:57.82 ID:MeK7KwRri
新潟支社カスだな
まぁあんなオンボロ冷房故障車走らせてるようじゃな
まぁあんなオンボロ冷房故障車走らせてるようじゃな
>>786
便利で快適な日東道をご利用ください
便利で快適な日東道をご利用ください
あずさかいじに新型車両導入か
もし上越新幹線がなかったら、特急ときにも最新鋭の車両が導入されてたのかね・・・
いや、いまだに183系のまんまかも
それにしても、在来線特急にすら無線LAN完備の時代なのに携帯すら通じない上越新幹線w
もし上越新幹線がなかったら、特急ときにも最新鋭の車両が導入されてたのかね・・・
いや、いまだに183系のまんまかも
それにしても、在来線特急にすら無線LAN完備の時代なのに携帯すら通じない上越新幹線w
794 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:19:22.68 ID:zjeQs/My0
まだくびき野１号新潟に着いてないのかｗｗ
よく走るわｗｗ
よく走るわｗｗ
>>793
直流区間では最重要路線だからスーパーひたちより優先して新型入れてただろ。
直流区間では最重要路線だからスーパーひたちより優先して新型入れてただろ。
797 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 18:38:17.54 ID:VeDbyFR1O
無線まつり
798 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:14:08.66 ID:Bhf12o+70
Ｅ257をくびき野へ転用してくれよ～
>>798
E257は踊り子に充てられるので余剰になった185が来ますよ^^
E257は踊り子に充てられるので余剰になった185が来ますよ^^
800 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:58:48.11 ID:cNp95qRU0
やったー(棒
185系は見た目も音も大好きだからぜひ来てくれ
新幹線開業で南小谷まで来てるあずさが糸魚川まで来る。なんて事は絶対ないだろうな。
南小谷～糸魚川電化 jr東西と問題が多いし
南小谷～糸魚川電化 jr東西と問題が多いし
さすがにボロすぎて無理がある
１８５系も随分なおじいちゃん電車じゃねぇか。
上越新幹線開業時から既に上野～大宮のリレー号で活躍してんだぜ？
上越新幹線開業時から既に上野～大宮のリレー号で活躍してんだぜ？
185系に憧れるって(笑)
中途半端に開く窓のガタガタ感、普通車よりグレード劣るぼったくり名ばかりグリーン車(笑)
そもそも車齢幾つよ？
田舎モノにも限度ってものがw
開いた口塞がりませんw
中途半端に開く窓のガタガタ感、普通車よりグレード劣るぼったくり名ばかりグリーン車(笑)
そもそも車齢幾つよ？
田舎モノにも限度ってものがw
開いた口塞がりませんw
E129なんていらねーから、211にしてくれ(*''*)
旧型のボロ車なんて一部の国鉄厨にしか需要ないんだよなぁ
世間の大半は新車を望んでる
世間の大半は新車を望んでる
808 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 00:43:10.45 ID:YyqEBz7U0
またも天候に便乗して、県境の経済運休＆ばん物指定券ボッタクリ＆新幹線高額誘導＆代行バスのケチケチ手配など新潟支社ワースト１祭開催
いなほでやっと帰れると思ったら
土砂流入とか放送が。。。
もう乗ってるのに
土砂流入とか放送が。。。
もう乗ってるのに
>>809
区間どこ？
区間どこ？
E233脱線事故
やはり走るんですは危険
E129は中止で
やはり走るんですは危険
E129は中止で
脱線する時はどんな車両でも脱線する。
そう、あの強固な485系でも脱線したからな。
今からさかのぼること8年（ry
今からさかのぼること8年（ry
814 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 16:34:44.18 ID:otf0yx7aO
まだホームページに脱線事故の記事書いてあるな
運転士の判断で減速しても脱線したんだからどうしようもないよ
誰も怒ってないからもう削除しなよ
運転士の判断で減速しても脱線したんだからどうしようもないよ
誰も怒ってないからもう削除しなよ
815 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 17:22:34.39 ID:5kF4tb8vO
中越地震で脱線した200系は白河へ移動したようだ
816 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/17(火) 20:52:38.64 ID:sq7iEjFSP
船で運んだのかも
新潟駅４番線への地下通路まもなく廃止します。跨線橋を使って下さいって…
あんな幅が１ｍしかないような部分もある狭いホームで、さらに地下への通路を廃止…
マジキチだなＪＲは。
ラッシュ時には身動きとれなくなるし危険なので、４番線自体を廃止したら？
あんな幅が１ｍしかないような部分もある狭いホームで、さらに地下への通路を廃止…
マジキチだなＪＲは。
ラッシュ時には身動きとれなくなるし危険なので、４番線自体を廃止したら？
４番線廃止は多分来年春のダイヤ改正だろうね、その時に白山２・３番線使用の折り返し運用が始まると見える。
それまでに転落、最悪人身事故が起きたら変わるかもしれないけど。
それまでに転落、最悪人身事故が起きたら変わるかもしれないけど。
>>818
注意喚起のしょぼいスピーカーがあるが、キンキンやかましいばかりで何を言ってるのか全然わからん
注意喚起のしょぼいスピーカーがあるが、キンキンやかましいばかりで何を言ってるのか全然わからん
四番は精神によくない。
ホームに人が鈴なりで、乗車率２００パーを覚悟して乗ると、
実際には１００パーちょいだったりする。
ホームの幅が狭すぎるので、少し客が多いとそのように錯覚してしまうのだ。
余計なところで神経を磨耗させるあのホームには謝罪と賠償を要求したい。
ホームに人が鈴なりで、乗車率２００パーを覚悟して乗ると、
実際には１００パーちょいだったりする。
ホームの幅が狭すぎるので、少し客が多いとそのように錯覚してしまうのだ。
余計なところで神経を磨耗させるあのホームには謝罪と賠償を要求したい。
823 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 06:55:07.05 ID:/MMgcmS90
謝罪と賠償って韓国人みたい(笑)
白山駅に中線ができたけどいつから使うんだろうね。
使うようになったときの取り扱いもきになる。
ホーム毎に行先が決められてるみたいだから、上り列車は３番側、下りは２番側のドアを開くのか？それとも両方？
使うようになったときの取り扱いもきになる。
ホーム毎に行先が決められてるみたいだから、上り列車は３番側、下りは２番側のドアを開くのか？それとも両方？
所定と反対側のドアを開けちまってパニクる車掌も出てくるんだろうなｗ
反対側を開けて所定のホーム側の人を積み残しとかｗ
反対側を開けて所定のホーム側の人を積み残しとかｗ
そんときは開けた方閉めて、正当な方開ければ良いだけだよね。
問題は発車するとき、車掌は左右どちらに顔をだして笛吹いたりするんだろ？ひとりで両方は無理だぞw
白山の２、３番線発着の列車には車掌が二人乗るとか？
問題は発車するとき、車掌は左右どちらに顔をだして笛吹いたりするんだろ？ひとりで両方は無理だぞw
白山の２、３番線発着の列車には車掌が二人乗るとか？
>>825 亀田の橋上駅化したときに一度車掌が旧ホーム側のドア開けていたのを思い出した。
白山駅ホーム使用し始めたら亀田の二の舞にならないことを祈る
白山駅ホーム使用し始めたら亀田の二の舞にならないことを祈る
>>826
1人で両方する。
1人で両方する。
｢車内の温度が急激に上がってまいりました。冷房は故障しております。窓を開けて下さい…(1926M)｣
そんなこと言っても立ち客は窓に手が届かないんだよ。
ボックスに座っている奴も他人の顔色を伺って窓を開けないし。
風でヘアースタイルが乱れるのを嫌う女もいるしな。
冷房故障をとっとと修理しろ！！
そんなこと言っても立ち客は窓に手が届かないんだよ。
ボックスに座っている奴も他人の顔色を伺って窓を開けないし。
風でヘアースタイルが乱れるのを嫌う女もいるしな。
冷房故障をとっとと修理しろ！！
ｽﾏｿ
×1926M
〇1928M
編成はﾘﾆｭｰｱﾙのｸﾓﾊ115-1023他6連
1023は片側の方向幕も故障中
×1926M
〇1928M
編成はﾘﾆｭｰｱﾙのｸﾓﾊ115-1023他6連
1023は片側の方向幕も故障中
そんなもん、折り返し列車なら両側を開けて降車が完了したら3番側を先に閉める、
内野方面へ直通する列車なら3番側だけドア扱いだろ
と思ったが、新潟支社のことだから2番線側しかドアを開けず
「内野行きは階段を下りまして4番線にお乗換えです」とか意味不明なことをやりそう
内野方面へ直通する列車なら3番側だけドア扱いだろ
と思ったが、新潟支社のことだから2番線側しかドアを開けず
「内野行きは階段を下りまして4番線にお乗換えです」とか意味不明なことをやりそう
しなの鉄道で不要になった115系3連をそのまま投入すれば冷房故障も解決するのにな
833 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 10:45:11.56 ID:a9cYFBV70
>>826
名鉄名古屋を知らないのか？
あそこは１人で両方のドアを開け閉めしてるぞ
まぁ普通に白山止まりしか入らないだろうから
到着で３番線のドア開けてしばらくしたら閉める。
新潟方面行きになって準備出来たら２番線のドア開けるんでしょ
名鉄名古屋を知らないのか？
あそこは１人で両方のドアを開け閉めしてるぞ
まぁ普通に白山止まりしか入らないだろうから
到着で３番線のドア開けてしばらくしたら閉める。
新潟方面行きになって準備出来たら２番線のドア開けるんでしょ
>>833
両方開けておく
両方開けておく
>>833
名鉄名古屋はホームに駅員さんいるのかな？
名鉄名古屋はホームに駅員さんいるのかな？
836 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/19(木) 19:47:15.13 ID:L8NW4WTkP
837 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:06:38.06 ID:SrmP8KAeO
お彼岸になり暑さも和らげば冷房故障もみんな忘れるだろ｡暖房故障とかは無しにして欲しいけどあの新潟支社の115系だからなんか不安だな｡厚着してもスキマ風がヤバイ115系多いからなあ｡
さっきL2のモハに乗ったが冷房直ってた
運用離脱したと噂のL4から部品かっぱらってきたか
運用離脱したと噂のL4から部品かっぱらってきたか
ホームの乗降分離なんて私鉄じゃ普通
天王寺駅の阪和線は
ムダ知識自慢はいらないです
無駄じゃないから
843 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 21:28:03.02 ID:iwfvkmo20
おれの存在が無駄
>>838
数年間故障放置だったL1のTc1051も直ってた
数年間故障放置だったL1のTc1051も直ってた
夏終わってから冷房直すってスゲー根性悪いというか捻くれてるというかw
もうちょいすれば“あつい！”季節がやってくるｗ
847 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 01:30:42.94 ID:IZAIavpRO
その頃には暖房が故障したりしてなw
新潟駅4番線の運用はそろそろ終わるのか？
白山止まりを作っても、新潟ー白山間が単線なら、あまり変らなそうだな。
早く上所まで複線開業してほしいものである。
ところで、新・新潟駅にも上所側に留置線4本は作られるんだよね？
じゃなければ越後線へスルーするにも限界がある。
白山止まりを作っても、新潟ー白山間が単線なら、あまり変らなそうだな。
早く上所まで複線開業してほしいものである。
ところで、新・新潟駅にも上所側に留置線4本は作られるんだよね？
じゃなければ越後線へスルーするにも限界がある。
>>839
川越も
川越も
>>848
今新幹線脇に出来つつある高架がそれ。
今新幹線脇に出来つつある高架がそれ。
851 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 10:27:27.80 ID:FgkRYhbC0
>>851
試しにドアレールに雪玉落としてみると、ジワジワーっと溶けていくよ
試しにドアレールに雪玉落としてみると、ジワジワーっと溶けていくよ
853 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 12:47:40.19 ID:gG1F/2ZZO
854 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 12:53:44.67 ID:lRq92+QVO
110度!？靴底溶ける！
とけたことあるよ
盲導犬とか補助犬、火傷しないのかな？
そんな熱いんか
新津にボロい方の埼京線がいるんだが…
明日の夜からインドネシアに向けて出荷される
860 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 17:40:47.56 ID:KAASO2I50
新津の製作所踏切閉まってるとはいえ道路の真ん中でカメラ構えるのはどうかと
そして駅から出れないキセラー
そして駅から出れないキセラー
我が愛車はクハ115-612
私は5200シールドビーム改造車＋3000フルカラーLED車
863 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 20:01:33.35 ID:GlBIh6b40
>>853
2010年の大雪のときのクリトレに乗ったとき
列車ホテルに使ってた５８３系のドアレールのヒーターなのかデッキがすごく焦げ臭いいで充満してた覚えてる。
ホームの雪をドアレールに当てたら溶けたってこともあったし
2010年の大雪のときのクリトレに乗ったとき
列車ホテルに使ってた５８３系のドアレールのヒーターなのかデッキがすごく焦げ臭いいで充満してた覚えてる。
ホームの雪をドアレールに当てたら溶けたってこともあったし
北海道はどうなっちゃうの？
>>857
あついおー
あついおー
>>831はネタレスな筈なんだが、新潟支社の話だと説得力を感じる
国鉄時代は鉄労が多く
働く新潟鉄道管理局だったのに。。。
働く新潟鉄道管理局だったのに。。。
871 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 08:48:37.41 ID:zhjgdxbr0
485系に進入したごみどもはどうなった？
872 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 19:40:06.30 ID:hDnBA3EOi
21で、山手線特集やってるな。。
JRは新潟にももっと投資汁
JRは新潟にももっと投資汁
二十歳になったら21～♪
>>872
お客が増えたら投資するでしょう
お客が増えたら投資するでしょう
越後線1536M充当のL1編成クハ115-1046が相変わらずの冷房故障だったんで、思いっきり非冷房楽しんだ。
内野に着くまでの間、駅を出ては車内に入って冷房装置いじり。
折り返し1937Mでなんとまさかの冷房復活ｗ（とはいえ一部は風が来なかったけど）
かなり若い車掌氏だったけど、この人やるなって思った。
内野に着くまでの間、駅を出ては車内に入って冷房装置いじり。
折り返し1937Mでなんとまさかの冷房復活ｗ（とはいえ一部は風が来なかったけど）
かなり若い車掌氏だったけど、この人やるなって思った。
中国からの移民が大量に来れば人口も増えてJRの客も増える。
それまでの辛抱だ。
それまでの辛抱だ。
昼に新潟駅言って来たけど三脚使ってる奴が1人しかいなかったのが意外だった
しかしホームにいたテレビ新潟のマイク持った顔の長い女はやる気無さそうだったw
しかしホームにいたテレビ新潟のマイク持った顔の長い女はやる気無さそうだったw
879 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 00:13:35.67 ID:i0oO8g8x0
公開時間は僅かだったけど、ヲタばかりではなくてファミリーも多く盛況だったね。
ある意味、中古車でもあれだけ動員できるなんて凄いじゃん、とw
まぁ個人的にはイベント後にN28＋N14の編成を見られたことの方が収穫だったけど。
(限定の外れる冬季以外に、どの程度の頻度でこの組合せが見られるのか当方は解らんので…。
リニューアル車だけで編成を組んでるのに、PS35の姿が全く見当たらない光景は個人的に新鮮だった)
そういやU102公開時に出てきてた支社女性社員のIさん、多分営業関連の部署なんだろうけど
ルックスはイマイチだったが、オッ○イの大きさがハンパなかったなwww
思わず「オッパ○」→「顔」→「○ッパイ」と二度見したことは内緒だw
ある意味、中古車でもあれだけ動員できるなんて凄いじゃん、とw
まぁ個人的にはイベント後にN28＋N14の編成を見られたことの方が収穫だったけど。
(限定の外れる冬季以外に、どの程度の頻度でこの組合せが見られるのか当方は解らんので…。
リニューアル車だけで編成を組んでるのに、PS35の姿が全く見当たらない光景は個人的に新鮮だった)
そういやU102公開時に出てきてた支社女性社員のIさん、多分営業関連の部署なんだろうけど
ルックスはイマイチだったが、オッ○イの大きさがハンパなかったなwww
思わず「オッパ○」→「顔」→「○ッパイ」と二度見したことは内緒だw
>>880
どこ見てんのよ。
どこ見てんのよ。
キャアーストーカーって思っていたりして
>>874
あれ秋元康作詞なんだよな
あれ秋元康作詞なんだよな
E140系の話って、最近聞かないけど、E129に予算取られて消滅した？
まだ設計段階だから出す情報も無いだけじゃないのかな？＞E140
>>848
基本越後線直通でしょ。
基本越後線直通でしょ。
新幹線なら分るが、最近は在来線車両でもメディアが取り上げるね。
北陸新幹線ってなにが充てられるんだっけ
E2？
E2？
>>890
E7
E7
893 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:24:55.71 ID:X5Ad8DgP0
【発車メロディー有】2013.9.9夜 ２２時５３分
越後線白山駅E127系183M・1682M
http://www.youtube.com/watch?v=saqGBhusKPQ
山手線のうような感じだな
越後線白山駅E127系183M・1682M
http://www.youtube.com/watch?v=saqGBhusKPQ
山手線のうような感じだな
なぜ今回は藤寄からではなく新津車両製作所から陸送なんだろ？
>>891
新しいやつかーいいなー上越新幹線にも来てほしい
新しいやつかーいいなー上越新幹線にも来てほしい
897 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 19:05:59.36 ID:Sabnl5vs0
>>880
あるカミングアウトする番組で知ったが新潟はDカップの人が多いみたいね
あるカミングアウトする番組で知ったが新潟はDカップの人が多いみたいね
898 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 19:41:08.79 ID:113QUwHB0
Dカップは揉むのにちょうどいいな
>>896
E2系E4系の後釜に来る
E2系E4系の後釜に来る
>>880
変態乙
変態乙
901 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 19:53:53.62 ID:wybqsDd8O
902 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 06:00:45.10 ID:NUuoLdYM0
>>902
俺甲府に10年くらい住んでて数え切れないくらい甲府→東三条を乗ったが…
ちなみに東三条で南甲府までのきっぷを買うと大抵駅員が？ってなってた
てっきり中央本線だと思い込んでてわからない
いつもJR東海の身延線だと説明しないとだめだった
俺甲府に10年くらい住んでて数え切れないくらい甲府→東三条を乗ったが…
ちなみに東三条で南甲府までのきっぷを買うと大抵駅員が？ってなってた
てっきり中央本線だと思い込んでてわからない
いつもJR東海の身延線だと説明しないとだめだった
>>893
新潟にも近代化の波が訪れたと思うと感慨深いな
新潟にも近代化の波が訪れたと思うと感慨深いな
906 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 10:59:11.93 ID:BIyPXcOC0
近代化の波ってSL全盛期じゃないんだからｗ
ﾆｼ→ﾆﾂの200系輸送が約7千万円。今回は1両あたりどれ位掛かってんだろか。
今日の臨時延長は大事とってS12編成 余程故障車を入れたくないんだろう
>>905-906
近代化、というよりは「近未来化」という表現が正しいかもね。
近代化、というよりは「近未来化」という表現が正しいかもね。
910 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/23(月) 12:53:58.20 ID:h+PtP+QyP
>>893
ホームはLED照明かな。
ホームはLED照明かな。
911 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 13:07:11.10 ID:CZl87wPK0
あと4年でE129系へ統一されるんだな。
感慨ひとしお。
感慨ひとしお。
>>903 10年前に比べれば駅.車掌社員の質の低下は酷くなったね。
今日 越後湯沢駅で直江津駅20日購入の3連休パスが北越急行線経由でも利用可能かをみどりの窓口で問い合わせたのだが、若い女駅員が販促タリフを持ち出して調べる始末。夏の新潟発えちごの加茂までの乗車券徴収通達を出すのも分かる気がした。
もう少し勉強してほしい
今日 越後湯沢駅で直江津駅20日購入の3連休パスが北越急行線経由でも利用可能かをみどりの窓口で問い合わせたのだが、若い女駅員が販促タリフを持ち出して調べる始末。夏の新潟発えちごの加茂までの乗車券徴収通達を出すのも分かる気がした。
もう少し勉強してほしい
914 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 16:58:27.12 ID:ZKrbnlL6O
鉄ヲタが鉄道会社に潜り込めても、様々な事業を展開している会社なら、
現場に関係ある部署に配属されるとは限らんよね
そんなことをいう私も鉄ヲタの一人ですがね
現場に関係ある部署に配属されるとは限らんよね
そんなことをいう私も鉄ヲタの一人ですがね
917 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:41:54.45 ID:sJj2DBek0
>>917
酔っ払い客への対応は、ヲタ知識よりもコミュニケーション能力が要求されるもんな
酔っ払い客への対応は、ヲタ知識よりもコミュニケーション能力が要求されるもんな
客を相手にしない貨物はマニア率高いとか
920 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:09:38.87 ID:4xFrNQv8O
いや、鉄道会社はオタばかりだよ
オタじゃないのもいるけど
オタじゃないのもいるけど
921 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:11:14.54 ID:4xFrNQv8O
＞鉄ヲタが鉄道会社に潜り込めても、様々な事業を展開している会社なら、現場に関係ある部署に配属されるとは限らんよね
現業職（運輸職）で入れば鉄道業務だよ
現業職（運輸職）で入れば鉄道業務だよ
JR東社員が旅客営業規則をきちんと理解しているのかどうかということになると、、、、、
924 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:28:50.95 ID:xBBRG34z0
夏の臨時増刊号に乗ってなかった上越線の電車について上野駅で
「水上駅１１時台発車の長岡行って今日運転されますか？」って聞いたら
若い女性駅員が時刻表で必死になって水上駅探していたわ、
こっちが先に見つけたから「あ、もういいです」って去った
やっぱ多少は駅の位置関係覚えてないと駅員は務まらないよなぁ
「水上駅１１時台発車の長岡行って今日運転されますか？」って聞いたら
若い女性駅員が時刻表で必死になって水上駅探していたわ、
こっちが先に見つけたから「あ、もういいです」って去った
やっぱ多少は駅の位置関係覚えてないと駅員は務まらないよなぁ
925 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/23(月) 22:46:58.84 ID:h+PtP+QyP
いきなりそんなピンポイントなこと聞かれてもさすがにすぐには分からんだろ。
まぁ基本的な路線関係が頭に入っていない駅員は困るけどね。
中には経由路線と乗換駅を全て教えてやってるにも関わらず、その通りに乗車券を発券できない奴もいる。
まぁ基本的な路線関係が頭に入っていない駅員は困るけどね。
中には経由路線と乗換駅を全て教えてやってるにも関わらず、その通りに乗車券を発券できない奴もいる。
926 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:49:19.24 ID:4xFrNQv8O
駅員に尋ねるより、スマホで「水上駅 時刻表」で検索すれば30秒で解決するのに・・・
928 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:57:45.74 ID:4xFrNQv8O
＞若い女性駅員が時刻表で必死になって水上駅探していたわ
まだ若いからこれから覚えて一人前になるんだろうにあなも人が悪いねw
確かに鉄道会社は玄人さんのマニアな社員が多いが、皆マニアではないし特に女の子は素人さんが多い
だからマニアが嫌われマニア社員も気を使い社内で堂々と鉄道好きだと言えないし、マニアと非マニアで溝が生まれるんだよ
まだ若いからこれから覚えて一人前になるんだろうにあなも人が悪いねw
確かに鉄道会社は玄人さんのマニアな社員が多いが、皆マニアではないし特に女の子は素人さんが多い
だからマニアが嫌われマニア社員も気を使い社内で堂々と鉄道好きだと言えないし、マニアと非マニアで溝が生まれるんだよ
929 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/09/23(月) 23:16:22.49 ID:h+PtP+QyP
若い人でも、品川の女性駅員はクレーマー客に熱心に説明していたな。
仕事とはいえ、これを覚えるのは大変だぜ。
http://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkitei.htm
仕事とはいえ、これを覚えるのは大変だぜ。
http://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkitei.htm
930 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:54:54.41 ID:mIifyv7bO
つまりは鉄道の知識は俺のほうがはるかに上だから、無知な若い女の駅員なんかクビにして俺を雇えﾌﾞｰ
ということでよろしいでしょうか？w
ということでよろしいでしょうか？w
この前新潟行ったら駅前のでかい通りで赤い屋根のバスが数台道のど真ん中でずーっと止まっていて
なんなのかと思ったら路肩に止まってるバスを本線に入れる為に道を塞いでいたみたいで驚いたわ
なんなのかと思ったら路肩に止まってるバスを本線に入れる為に道を塞いでいたみたいで驚いたわ
932 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:06:35.42 ID:UEqInmDF0
788 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 19:04:44.55 ID:8RjRxli70
新潟日報の編集室長って金沢出身なんだってな。
どうりで金沢あげ、新潟ネガキャン記事のカラーが強いと思ったらｗ
まるで金沢からスパイが送り込まれてるみたいだわ。
789 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 19:06:01.66 ID:fzcBKcyr0
>>787
日報の編集室長は金沢人なわけだが……
もしかして知らなかった？
新潟日報の編集室長って金沢出身なんだってな。
どうりで金沢あげ、新潟ネガキャン記事のカラーが強いと思ったらｗ
まるで金沢からスパイが送り込まれてるみたいだわ。
789 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 19:06:01.66 ID:fzcBKcyr0
>>787
日報の編集室長は金沢人なわけだが……
もしかして知らなかった？
933 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:09:04.87 ID:UEqInmDF0
10年くらい前、朱鷺メッセ完成とか言ってた頃俺はお国自慢板に来始めたのだが
当時から金沢からの新潟への煽りが頻発していたのは覚えている
あの時はちゃんと金沢人と名乗ることもあったし、金沢と新潟を比べたりしてたから
みんな金沢人であることはわかっていた
その後新潟市が政令指定都市になるかもって話が出た頃からかな
金沢人による猛烈な嵐が始まった
お国自慢板で新潟を叩くようなスレを100以上乱立させ
新潟スレなんてAAや煽りコメでみるみる埋まった
あの頃だろうなぁ一部新潟人が金沢人を相当恨むようになって
新潟人らしき人も金沢を叩くようになった
お国自慢板では新潟を叩くスレと金沢を叩くスレで埋められた
その後いつからだろうな 政令市に決定してからかな
金沢人は金沢人だと名乗らなくなって
いろんな市の人を名乗る人がきたり、北陸の市や仙台や長岡などと比べて新潟を煽るようになった
その間も見ていないが北陸スレなどでは新潟人らしい人が荒らしていたっぽい
当時から金沢からの新潟への煽りが頻発していたのは覚えている
あの時はちゃんと金沢人と名乗ることもあったし、金沢と新潟を比べたりしてたから
みんな金沢人であることはわかっていた
その後新潟市が政令指定都市になるかもって話が出た頃からかな
金沢人による猛烈な嵐が始まった
お国自慢板で新潟を叩くようなスレを100以上乱立させ
新潟スレなんてAAや煽りコメでみるみる埋まった
あの頃だろうなぁ一部新潟人が金沢人を相当恨むようになって
新潟人らしき人も金沢を叩くようになった
お国自慢板では新潟を叩くスレと金沢を叩くスレで埋められた
その後いつからだろうな 政令市に決定してからかな
金沢人は金沢人だと名乗らなくなって
いろんな市の人を名乗る人がきたり、北陸の市や仙台や長岡などと比べて新潟を煽るようになった
その間も見ていないが北陸スレなどでは新潟人らしい人が荒らしていたっぽい
934 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:09:35.67 ID:UEqInmDF0
残念ながら逆だよ。
金沢人は反撃したまで。
金沢が一方的に荒らされ続けてた。
キムスレが300くらい乱立してたし各板に大都会金沢スレなど乱立してた。
新潟人に金沢青年会議所や新星市のBBS潰された時はビビったよ。
新星市のHPは富山の高岡の人がやってたのに。
新潟道路とかいうHPも酷い金沢煽りだったし。
新潟人は金沢関連のあらゆる場所を荒らし回り過ぎ。
金沢人は反撃したまで。
金沢が一方的に荒らされ続けてた。
キムスレが300くらい乱立してたし各板に大都会金沢スレなど乱立してた。
新潟人に金沢青年会議所や新星市のBBS潰された時はビビったよ。
新星市のHPは富山の高岡の人がやってたのに。
新潟道路とかいうHPも酷い金沢煽りだったし。
新潟人は金沢関連のあらゆる場所を荒らし回り過ぎ。
935 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:19:02.48 ID:UEqInmDF0
高架化、数年単位で遅れ
新潟市などが進めるＪＲ新潟駅連続立体交差事業の高架化の完成が
当初見込みより数年遅れ、平成３０年代前半までずれ込む見通しとなったことが１３日、
分かった。当初見込みの甘さや用地買収の遅れなどが要因。
市とＪＲ東日本で工程の見直し作業を進めており、３月末までに新たな計画を示す予定。
一方、市は高架化後に予定していた万代口広場の整備を前倒しで進める方針。
当初の目標では２０１３年（平成２５年）に一部供用、
１５年（同２７年）に高架化を終える予定だった。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
「（北陸新幹線の金沢開業に備えた）理想的な工程で、
実態に合わせて精査すると終わらないことが分かった」（市幹部）という。
新潟市 市長への手紙
https://www.city.niigata.lg.jp/cgi-bin/formmail/formmail.cgi?d=tegami
県政へのご意見
http://www.pref.niigata.lg.jp/kouhou/info.html
金沢人が新潟市をライバル視し、新潟日報編集室長が金沢出身で新潟を馬鹿にした記事ばかり
http://i.imgur.com/oUet0Ob.jpg
新潟市・県に金沢人が新潟市の発展を邪魔している事について新潟市・県へのご意見を
新潟市などが進めるＪＲ新潟駅連続立体交差事業の高架化の完成が
当初見込みより数年遅れ、平成３０年代前半までずれ込む見通しとなったことが１３日、
分かった。当初見込みの甘さや用地買収の遅れなどが要因。
市とＪＲ東日本で工程の見直し作業を進めており、３月末までに新たな計画を示す予定。
一方、市は高架化後に予定していた万代口広場の整備を前倒しで進める方針。
当初の目標では２０１３年（平成２５年）に一部供用、
１５年（同２７年）に高架化を終える予定だった。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
「（北陸新幹線の金沢開業に備えた）理想的な工程で、
実態に合わせて精査すると終わらないことが分かった」（市幹部）という。
新潟市 市長への手紙
https://www.city.niigata.lg.jp/cgi-bin/formmail/formmail.cgi?d=tegami
県政へのご意見
http://www.pref.niigata.lg.jp/kouhou/info.html
金沢人が新潟市をライバル視し、新潟日報編集室長が金沢出身で新潟を馬鹿にした記事ばかり
http://i.imgur.com/oUet0Ob.jpg
新潟市・県に金沢人が新潟市の発展を邪魔している事について新潟市・県へのご意見を
936 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:26:15.12 ID:UEqInmDF0
女性が「新潟日報はきちんと報道をしてください」とか
「新潟日報は新潟を壊すのはやめてください」とか
切実な声で訴えるのもいいと思う
「新潟日報は新潟を壊すのはやめてください」とか
切実な声で訴えるのもいいと思う
937 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:22:37.07 ID:nEhzkzG6O
>>934
いや、お互い荒らしまくっていただろ
いや、お互い荒らしまくっていただろ
938 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:46:55.66 ID:srHTMP0IO
所詮、新潟だから
北陸3県民にしてみれば特に下越民(新潟市)は目の敵まではいかないが、多少なりとも恨みはあるからなあ。
梅雨明け宣言の権限は新潟地方気象台が握っているし 国交省の運輸局は新潟市にあるし 北陸新幹線絡みで知事がゴネて協力金は出さなかったし
言いたい事はいっぱいあるが､金沢市民は隣の富山県を見下した態度をとるから以外と嫌われている
梅雨明け宣言の権限は新潟地方気象台が握っているし 国交省の運輸局は新潟市にあるし 北陸新幹線絡みで知事がゴネて協力金は出さなかったし
言いたい事はいっぱいあるが､金沢市民は隣の富山県を見下した態度をとるから以外と嫌われている
ここ新潟の鉄道スレなので。
>>935
矢印つけてアピールしたい部分がよく分からんからガンダムで例えてくれ
矢印つけてアピールしたい部分がよく分からんからガンダムで例えてくれ
942 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:19:06.05 ID:nEhzkzG6O
とりあえずクソ金沢人消えろ
なんだよ、北陸新幹線開業後485系も消えるのかと思ったら当面残るのかよ
ていうかくびき野は485系のままだって？
ふざけんな
で、俺からの提案だ
北越急行で不要になる681/683系を3セク3社が1編成ずつ買い取る
そして9両編成でくびき野として運行
途中直江津で3連は新井行き、6連は金沢行きにとして切り離す
これで糸魚川市が強く要求してる新潟市へのアクセス列車も維持されて
新幹線の停まらない停車駅にも停車することで客も増える
これで円満解決
ていうかくびき野は485系のままだって？
ふざけんな
で、俺からの提案だ
北越急行で不要になる681/683系を3セク3社が1編成ずつ買い取る
そして9両編成でくびき野として運行
途中直江津で3連は新井行き、6連は金沢行きにとして切り離す
これで糸魚川市が強く要求してる新潟市へのアクセス列車も維持されて
新幹線の停まらない停車駅にも停車することで客も増える
これで円満解決
ないから
快速くびき野が存続するなら、E653系との兼ね合いで485系3000番台の続投はありえると思っていました
と、佐藤藍子的な発言をしてみる
と、佐藤藍子的な発言をしてみる
947 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:06:23.52 ID:nEhzkzG6O
くびき野で上越妙高接続
>>945
485系は全車廃車。
485系は全車廃車。
>>948
ニコニコ大百科の「佐藤藍子」の記事でも読んどけ
ニコニコ大百科の「佐藤藍子」の記事でも読んどけ
>>946
三セクになる区間を経由換算って・・・・・・
三セクになる区間を経由換算って・・・・・・
そもそも三セク区間に新幹線駅ってのが悪い
954 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:05:12.99 ID:Z/gljPca0
北海道はこんなに叩かれているのに
毎日のように冷房故障等のトラブルが起きている新潟支社は何で叩かれないんですか
毎日のように冷房故障等のトラブルが起きている新潟支社は何で叩かれないんですか
脱線してねえからだろ。
それ以上にヤバイことが発生しててもそれが一般人にはヤバイことかどうかも分からんから騒がれないだけ。
それ以上にヤバイことが発生しててもそれが一般人にはヤバイことかどうかも分からんから騒がれないだけ。
あと、今日のニュースのようにキハとかが火を噴かないってのもそうだね。
同じキハ４０であの事故はねぇ、もっともこちらはアルカディアの事故を受けて新型に載せかえてあるけども。
同じキハ４０であの事故はねぇ、もっともこちらはアルカディアの事故を受けて新型に載せかえてあるけども。
E127って増備しないの？
あれって進路妨害で違反にならんのか？
歩道橋の上からライブ配信なり録画してみるのも面白いか
歩道橋の上からライブ配信なり録画してみるのも面白いか
>>957
新潟駅から古町までは方面別にバス停がズラリと並んでいるから
例えば①のバス停に停車するバスの前に、②のバス停に停車するバスがいると
途中でつっかえてしまったり
さらに②のバスの前に入った時、前後のバス停との間隔がほとんどないから、内輪差が起きて乗降口にピタリと停めることができなくなる
それでああいう掟破りのことをするのではないのかと
スレ違いスマソ
新潟駅から古町までは方面別にバス停がズラリと並んでいるから
例えば①のバス停に停車するバスの前に、②のバス停に停車するバスがいると
途中でつっかえてしまったり
さらに②のバスの前に入った時、前後のバス停との間隔がほとんどないから、内輪差が起きて乗降口にピタリと停めることができなくなる
それでああいう掟破りのことをするのではないのかと
スレ違いスマソ
962 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:14:28.17 ID:aPrSCYDsO
果たして新潟交通の運転手に連接バスなんて乗りこなせるのかね？┓(￣∇￣;)┏
>>951
三セクを経由換算できないというならいまのはくたかはどうやって運賃計算してるん？
三セクを経由換算できないというならいまのはくたかはどうやって運賃計算してるん？
>>963
前後のJR運賃を通算している。
前後のJR運賃を通算している。
>>963
ぅゎ・・・・こいつ馬鹿だ・・・
951を「三セクは経由換算できない」っていうふうに理解しちゃってるよ・・・
すげぇ読解力ｗ
はくたかの乗客は実際に列車で東～北急～東～西と乗り通してその分の決められた運賃払ってるだけじゃん
ぅゎ・・・・こいつ馬鹿だ・・・
951を「三セクは経由換算できない」っていうふうに理解しちゃってるよ・・・
すげぇ読解力ｗ
はくたかの乗客は実際に列車で東～北急～東～西と乗り通してその分の決められた運賃払ってるだけじゃん
967 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:14:25.63 ID:dPYk5rWj0
スレチだけど、はくたかの理論は北斗星・カシオペアにも通じるよね
乗車券・寝台特急券は同じようにIGR・青い森と共同で定めた経由換算で料金計算してる
乗車券・寝台特急券は同じようにIGR・青い森と共同で定めた経由換算で料金計算してる
>>958
今度E129を作るから旧式のE127はもう作らない
今度E129を作るから旧式のE127はもう作らない
今月号の二大鉄道雑誌はボロ電車特集だから新潟特集みたいなもんだな
それにしても、車両がボロいのもそうだが、115系の冷房改造も東管内では一番最後、
初期車の更新工事や1000番台のリニューアル工事が開始されたのも一番最後って・・・
いかに新潟が冷遇されてきたかよくわかるな
というか支社がやる気が無いだけ？
それにしても、車両がボロいのもそうだが、115系の冷房改造も東管内では一番最後、
初期車の更新工事や1000番台のリニューアル工事が開始されたのも一番最後って・・・
いかに新潟が冷遇されてきたかよくわかるな
というか支社がやる気が無いだけ？
鉄道ファン誌の記事、新潟支社長のお偉いさんの名前が間違っててワロタ
>>969
支社はやる気がなかった。
普通電車では儲からなかったからね。
かつては。
でも、今は、新幹線以外の在来線優等列車が次々と無くなってしまったために、
普通電車の乗客も上客として扱わなければいけなくなった。
新潟都市圏電車に関しては、まあまあそこそこ乗ってくれているという事情もある。
支社はやる気がなかった。
普通電車では儲からなかったからね。
かつては。
でも、今は、新幹線以外の在来線優等列車が次々と無くなってしまったために、
普通電車の乗客も上客として扱わなければいけなくなった。
新潟都市圏電車に関しては、まあまあそこそこ乗ってくれているという事情もある。
972 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 23:37:06.13 ID:0GSgZuJQ0
E129系ってLCDと英語付きの自動放送は付くと思ってる人はいる？
さすがに節電してるのにテレビは付かないだろうな
さすがに節電してるのにテレビは付かないだろうな
974 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 23:41:39.85 ID:0GSgZuJQ0
Seri E129 memiliki beberapa perbedaan spesifik bila dibandingkan dengan E233 yang menjadi dasar desainnya, y
aitu dengan konfigurasi 3 pintu di setiap sisinya, 1 pasang pintu masuk kabin masinis dari bodi samping,
1 pintu penghubung kabin masinis ke ruang penumpang dan 1 pintu di muka kabin untuk memudahkan persambungan antar rangkaian.
Beralih ke bagian dalam, interior menggunakan kombinasi longitudinal seat & semi cross seat seperti seri 119 milik JR Central
yang dilengkapi penampil jurusan model LCD pada bagian atas pintu. Sistem traksi penggerak yang digunakan berbasis
VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) dengan komponen utama IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor).
http://charleskkb.blogspot.jp/2013/08/jr-east-e129-jre129.html
Berikut ini gambaran seri E129 dengan bodi stainless steel (sesuai dengan referensi dari pihak JR East):
aitu dengan konfigurasi 3 pintu di setiap sisinya, 1 pasang pintu masuk kabin masinis dari bodi samping,
1 pintu penghubung kabin masinis ke ruang penumpang dan 1 pintu di muka kabin untuk memudahkan persambungan antar rangkaian.
Beralih ke bagian dalam, interior menggunakan kombinasi longitudinal seat & semi cross seat seperti seri 119 milik JR Central
yang dilengkapi penampil jurusan model LCD pada bagian atas pintu. Sistem traksi penggerak yang digunakan berbasis
VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) dengan komponen utama IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor).
http://charleskkb.blogspot.jp/2013/08/jr-east-e129-jre129.html
Berikut ini gambaran seri E129 dengan bodi stainless steel (sesuai dengan referensi dari pihak JR East):
976 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 07:53:07.28 ID:wL+lJwSr0
>>975
E129系は新潟県の鉄道の話だからここでもいいだろ
E129系は新潟県の鉄道の話だからここでもいいだろ
977 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 09:00:03.38 ID:b7/UT6brO
485のT14が秋田にドナドナされたとか･･･
遂にご臨終か
>>977
昨日の2010Mが最後の仕業だったのか？
昨日の2010Mが最後の仕業だったのか？
980 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 09:23:24.44 ID:aj+U28pC0
次スレよろ
田舎者荒らしばっかだなここ
甘過ぎ
甘過ぎ
>>977
T14ってたしかデラックス車両w組み込みのやつだったよな
あのタイプは定員が少ないせいなのか段差があるからなのか知らんが、
くびき野専用車に選抜されたし、特急運用からは真っ先に消したいみたいだな
簡リクがまだまだバリバリ特急運用に入ってるっていうのに・・・
T14ってたしかデラックス車両w組み込みのやつだったよな
あのタイプは定員が少ないせいなのか段差があるからなのか知らんが、
くびき野専用車に選抜されたし、特急運用からは真っ先に消したいみたいだな
簡リクがまだまだバリバリ特急運用に入ってるっていうのに・・・
651系を耐雪改造してくびき野専用に2編成よこせよ
>>979
昨日の2010MってT11だろ？
昨日の2010MってT11だろ？
986 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 12:35:34.45 ID:b7/UT6brO
新津車両製作所が来年から直営じゃなくて総合車両製作所に統合されるとの事らしい
らしいってなんだよ
噂話や妄想じゃないならソース
噂話や妄想じゃないならソース
新津総合車両センターになるのか
なぜ総車に？普通に新津事業所とかだろ
>>973
E653は自動放送するってマジ？
E653は自動放送するってマジ？
993 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 15:53:20.63 ID:aj+U28pC0
>>981
乙ですw
乙ですw
回8025M～回8825M～回8821M T14廃車回送
これから485系がドンドン廃回されるんだな。
>>994
逝き先は土？
逝き先は土？
997 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 18:32:23.52 ID:5HmOmUWs0
もう土崎いるんでしょT14
ヲタに邪魔されんように深夜回送ｗ
ヲタに邪魔されんように深夜回送ｗ
終点
>>1000なら明日みんな階段パンチラ見れますように
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。