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さて、また遅延や。

07/23 08:23 常磐線[取手〜いわき]【運転再開】常磐線は、
7:53頃、勿来〜植田駅間で発生した、踏切支障の影響で、
高萩〜いわき駅間の運転を見合わせていましたが、
08:23頃、運転を再開しました。
なお、上下線の列車に遅れが出ています。

07/23 08:23 常磐線[快速]【列車遅延】常磐快速線は、
7:53頃、勿来〜植田駅間で発生した、踏切支障の影響で、
上下線の列車に遅れが出ています。

【特急・急行 遅延】 特急「スーパーひたち号」 及び、
特急「 フレッシュひたち号 」は、
常磐線内での、踏切支障の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。 [15:15]

常磐線スレ　99

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365386920/

【スーパー】常磐線　特急ひたち号【フレッシュ】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364392534/

これは酷い

連結が外れ、列車が急停止　総武本線　　2013/5/26 1:13

25日午後６時ごろ、
ＪＲ総武線の、千葉発成東行き普通電車（８両編成）が、
千葉駅（千葉市）を発車した直後、
突然、連結部分が外れ、４両ずつに分かれた。
いずれも自動ブレーキがかかり停車。乗客約600人にけがはなく、
歩いて千葉駅まで戻った。ＪＲ東日本が原因を調べている。

同社によると、４両編成の電車同士を千葉駅で連結。
運転士が目視で確認したとしている。
連結が外れた後、前方の４両と、後方の４両は約５メートル離れて停車した。

この影響で、総武線は千葉―成東間の１往復が運休し、
約1200人に影響が出た。〔共同〕

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2503H_V20C13A5CC1000/

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

これは、酷い

（千葉県）外房線スレより

557 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 15:27:45.86 ID:wKQkYcoL0
特急通勤者に悲報。房総料金回数券・月間料金券が8/31で発売終了。
秋からは正規料金でご利用ください。
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=406
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1282

558 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:00:50.86 ID:/NXt9S5A0
>>557
9月から改悪された新しいの出るのでは？
だが今の東では完全廃止もありえるからなー

559 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:44:40.26 ID:KixdUhmE0
回数券も定期券もこれ以上に改悪されると思わない
完全廃止だろ？終わってるな　房総特急

563 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 22:01:58.26 ID:mujvFrGk0
>>557
NEX四街道に停車拡大しときながらえげつないなあ
通勤時の乗車率を上げるための施策やるのか？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

これは、もっと酷い

ちば経済：ＪＲ京葉線、３／１６日ダイヤ改正　平日朝、快速なぜ廃止？　背景に旅客数減、混雑緩和のメリット重視　／千葉

毎日新聞 3月14日(木)11時9分配信
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20130314ddlk12020266000c.html

クソ東は、３月１６日のダイヤ改正で、
京葉線の、平日朝の快速運転を取りやめる。各駅停車が増えるため、快速が通過していた駅の発着本数が増えるが、
しかし、トンキンまでの所要時間が増え、一部では反対の声も。
サービス低下とも受け止められかねないダイヤ改正を行う背景を取材した。【小林祥晃】

１６日からの新ダイヤでは、現在、蘇我駅を午前７時台と８時台に発車していた東京行き上り快速計８本と、同時間帯の下り快速計７本（通勤快速を除く）が全て各駅停車になる。
快速が各駅停車になると、蘇我−東京間の所要時間は３分程度増える見込みだ。

これによって、平日朝の列車の種類は、各駅停車と通勤快速だけとなる。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

京葉線スレ より。

206 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:38:06.03 ID:6gOTSN1O0
各駅化より、それを前提としたダイヤに根本的に変えて欲しいんだが
今度のは、快速をそのまま各駅にしただけで列車間隔とかが歪なままだ

207 ：小笠原道大：2013/03/15(金) 00:40:16.60 ID:lgxOCTSMP
朝ラッシュ
さらに不便になる京葉線　

血馬鹿支社

211 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 06:50:31.45 ID:p7qf7l74O
快速あった方が各駅停車利用の俺には混雑率が低めで良かったのにな。
まったく残念。

213 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 12:16:12.90 ID:+x5Pn/5vO
クソ束って、他所の鉄道会社の施策を真似しても、大概その劣化コピーになるよな。

快速のスジのまま各停化して、いびつな運転間隔はそのままの能無し、血馬鹿支社。

【社会】「名ばかり快速」やめたら猛反発　ＪＲ京葉線　千葉県議会で見直し求める意見書可決
http://www.asahi.com/national/update/0402/TKY201304020462.html?tr=pc
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/l50
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1364938543/
http://inakanews.doorblog.jp/archives/25273883.html

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

そして、また遅延

07/24 19:45 常磐線(快速)[上野〜取手]【列車遅延】常磐快速線は、
19:28頃、北千住駅構内で、踏切無謀横断による、
エアセクション内停車の影響で、
上下線の列車に遅れが出ています。

07/24 19:45 常磐線[取手〜いわき]【列車遅延】常磐線は、
19:28頃、北千住駅構内で、踏切無謀横断による、
エアセクション内停車の影響で、
上下線の列車に遅れが出ています。

【特急・急行 遅延】 特急「スーパーひたち号」 及び、
特急「 フレッシュひたち号 」は、
19:28頃、常磐線内での、踏切無謀横断による、
エアセクション内停車の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。 [19:45]

常磐線スレ　99
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365386920/

【スーパー】常磐線　特急ひたち号【フレッシュ】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364392534/