並走区間、本線の線路があるんだから駅を作れ

伊東線の来宮駅は
東海道本線の線路上にあるのに東海道線の駅がないため不便である。

しなの鉄道と小海線、
中央本線と身延線にも同じことが言える。

他にもそういう事例は多いと思うよ、
なんとかしろよ。

西武新宿も
いっそ新大久保駅と同じ場所に作ったほうがよかったんでないの

ニン！

夏休みの自由研究の成果との一つとして、２ちゃんねるの
スレッドの立て方を、理解することができたと思います。
あとは、これをレポートにまとめるだけです。

本線上にあるのに本線上にない駅と、もう一工夫な駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367483537/
↑
前スレ？

並走区間で一部路線にしかホームが無い駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371391501/l50

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/20

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

本線上にあるのに本線上にない駅と、もう一工夫な駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367483537/
↑
前スレ？


並走区間で一部路線にしかホームが無い駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371391501/l50
↑
関連スレ

バスヲタいる？

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/22

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/28-29

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

東海道線、横須賀線に鶴見駅を

駅を作ると必ずしもいいとは限らず
乗換駅が変わるので何もないホームで長時間待たされる

一長一短だな

運賃は安くなるが
大駅で途中下車が出来なくなる

新幹線に武蔵小杉を。

東海道線にも加島駅を

東北・高崎線に日暮里を
ついでに草津・あかぎ＆Ｆひたち停めてくれ

中央線神田を廃止すれば
東北縦貫は重層化せずに済んだかもしれない

日暮里の東北線ホームは新幹線造る時に撤去されたらしい

宇都宮線・高崎線（上野方面）に王子駅を！
湘南新宿ラインに上中里駅を！

東武桐生線にも桐生球場前駅を！

駅名称やバス停の名称統一もそうだが、
もっと全般的に名称の統一をしてほしいな。


●急行…私鉄の場合は優等列車、ＪＲの場合は有料列車
●特急…速達有料列車だが、一部の私鉄の場合は単なる優等列車
●指定席／自由席…名鉄だけ独自の呼称。が、それでは客も混乱することを知ってるのか、名鉄の駅員も客向けには「自由席」と呼ぶことがある。

↑
こういうの分かりにくいから各社で揃えてほしい。



あと、特急よりも特快や新快速のほうが速いという逆転現象は、
前が詰まっているとか、加速性能の違いとかにより、起きるんかね？
各種特急の池袋〜赤羽、
成田エクスプレスの池袋〜東京、東京〜横浜が遅いのは
そもそも違う線路を使っているからだろうけど・・・

JR総連・東労組を語るスレvol108|レス抽出(1件 >>981)
http://unkar.org/r/train/1367678723/981＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367678723/981
＞SSで湘南新宿ラインを指すのは、マニア発端。至る所にいるマニア社員が無理矢理広めたのよ。

湘南新宿ラインを「しょうしん」と略したり「エスエス」と略したり色々あることももそうだし、
東海道線と東海道本線の違いも曖昧だが、中央線にいたってはワケ分からん。
（というより、そもそも、ＳＳって何駅から何駅までがＳＳなのか分からん）。

ＡＴＯＳで「中央急行線」、駅放送で「中央快速線」、駅ＬＥＤでは「中央線快速電車」、鉄道路線図や駅案内だと単に「中央線」。
じゃあなんで総武線も中央線っていうの？　早朝や夜間は黄色いＥ233が中央線まで入ってきたり、オレンジ色のＥ233が文字通り「各駅に」停車して（総武線の線路で）東京に行く。
（「中央線は快速っていうけど全然駅を通過してないじゃん」と言ってくる客には、「東京→新宿の時点ですら相当通過してますよ」と言っておこう）
わけが分からない。

総武線も、「各停」とも言うし「緩行線」とも言うし、中央線が快速に対しての各駅が総武線なのに、総武線の各駅に対しての快速は中央線ではなく横須賀線の流れだし？？？
で、中央本線は、高尾以西を指すことばとして使われるが、厳密には東京だっけ？新宿だっけ？東京〜松本だよな。（山梨県民は、甲府とかにいる中央線も「中央本線」ではなく「中央線」と呼ぶらしいが）。
いや、松本は篠ノ井線か。でも「あずさ」の終着の関係上、松本駅は中央線とのイメージが強いし、松本駅にも「中央西線」「中央東線」って掲示があるよな。
でも、「中央東線」「中央西線」って呼び方自体がそもそも正確じゃないし・・。

中央線の名称ってワケ分からん。
せめて、「中央線快速電車」「中央急行線」「中央快速線」は、名称統一してくれよ。
山形新幹線のウヤ情報は、奥羽本線（山形線）、みたいに、（）内の補記があって分かりやかったけど。

ＭＶで東京→神戸を買おうとすると、マルスなら全部「東海道本線」でいいのに、
琵琶湖線だの京都線だの、わけわかんねー

なんで大阪、青森とか、特に新青森は最近出来たのに、
青森と新青森みたいに、在来線と新幹線を離して不便にするの？
秩父市が西武秩父駅（御花畑駅）と秩父駅が離れていて街づくりがややこしくなってるみたいな問題が起きてるのに、
新設駅でさえそういう問題を起こすのはなんで？
どうして（在来線駅と新幹線駅を）同じ場所に作らないの？

なんで大阪、青森とか、特に新青森は最近出来たのに、
青森と新青森みたいに、在来線と新幹線を離して不便にするの？
秩父市が西武秩父駅（御花畑駅）と秩父駅が離れていて街づくりがややこしくなってるみたいな問題が起きてるのに（飯能、川越なんかもそうか。名鉄岐阜、岐阜、岐阜羽島があるが岐阜は知らん）、
新設駅でさえそういう問題を起こすのはなんで？
どうして（在来線駅と新幹線駅を）同じ場所に作らないの？

函館もそうなるらしいし・・・

拡大解釈すれば岐阜羽島もそうか？

で、秩父鉄道が嫌がって西武線を秩父に来させなかった話て
有名だけど、
秩父鉄道は、
西武鉄道が秩父駅に乗り入れるのを断ったの？
それとも、御花畑駅に来ることすら許さず西武秩父駅で足止めさせたの？

もし秩父鉄道がゴネなければ、西武線秩父駅は、
今で言う秩父駅にあったのかそれとも御花畑駅にあったの？
つか、秩父鉄道ごときにそんな権限があったの？

御花畑駅は、「芝桜駅」って名前に見えるのやめてほしい→（表示されない場合はＵＲＬ欄でエンター連打）http://www.geocities.jp/ootsubancyo/ohanabatake_2_lb.jpg

南浦和と新松戸と西船橋にホーム作ってくれ
湘新宇高常磐快総快とめろよ

>>8　大阪市バスは
並走区間の利便性を損なわないようにギリギリまで走ってわざわざ二段階右折まで行うサービスっぷり。

ここにも「浦和・川口・戸田」のお雇いプロ市民が・・・
ナニナニ？　埼京線の全駅に新幹線止めろだと？

.

>>27
武蔵浦和だけでいい

御嶽山

>>29
まさかのマジレスに吹いたw

武蔵浦和にできるわけねーだろｗアホｗ
マジレスに見えるのか？ｗ

>>25
お前どこの住人なんだ？
自分のくだらない趣味だけでほざいてるだけなのか？

湘南新宿ラインは浦和よりも
南浦和か武蔵浦和に停めろや

高崎線に北藤岡は？

>>34
武蔵浦和にどうやって？

>>36
そんなのＪＲ東がどうにかすればいいこと

北藤おｋ…って、意外といるもんだね

北松本　　　だめ？

平沼橋
西横浜
保土ヶ谷
東戸塚

戸塚在住なんでなんとも思わんが、これらの駅の住民はそう思ってるだろうなｗ

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/81-82

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

南新庄・・・

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか？

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
【親方】　JR東日本も新快速を運転せよ　【日の丸】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379201244/

尾頭橋駅
中央線にもホームを

パイパイ

>>40
保土ヶ谷は星川が近かったり相鉄の駅も横浜がすぐだからあれだけど、東戸塚はあれだけの乗降客数で陸の孤島なんだから東海道停まってもよさそうだけど、藤沢で満員だから乗るスペースないもんな｡