【ワカヤマン】南海8000系を語るスレ 11両目

そもそもそれ間違いだよ
よりきめ細やかな情報を出すための手段がLCDだし
場合によってはLEDより遙かに廉価な場合もある
そもそも広告集まらないのは関東私鉄も同じだし
おまけに南海のLEDって全部全角で見難い

LCDのほうが安かったら導入してるっての
東急車両の車両でLCDが標準化されてるのに、
あえてLEDを積んでるのはコスト削減だろ

視認性でいえばどう考えてもLCDのほうが良いのに

>>8
6000系よりは間違いなく7100系の淘汰優先。

>>17
なぜ?

06年くらいに公言されてたぞ、南海線の車両200両を置き換えていくって。
当時この組み合わせが可能なのは7000系と7100系しかいない。
仮に7000系と6000系なら150+α程度だし、6300系を入れると多すぎる。

ずっと警備しているスレでついに勝利しました。
相手にされない事が私の勝利です。
これからもスレ警備に全力を尽くします。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

528 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/07/01(月) 08:22:43.94 ID:9b+dIZer
相手する気も失せる

529 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/07/01(月) 11:47:57.00 ID:siZDfazj
敗北宣言戴きましたw

6000はドアエンジンくらいなら更新しちまったほうがいいと思う
新車入れたら1両1億2000万+税かかるが車体更新だけなら大体3000万ちょいで済むし
もう20年使うとして電気代さっぴいてもな
輸送力自体は大して変わらんのだから思い切り高速化して
性能足らんとかならん限りは十分なわけで

>>8
将来の「こうや」用の新車も抵抗制御かもしれないと思うのは、漏れだけだろか。

次期増備車から仕様変更(コスト削減)でカーテン廃止がええな。
あんなもん不要やがなｗ
1000系も更新時の車内はクロシシート廃止し、8000系次期増備車と同じ仕様にすればええ

http://blogs.yahoo.co.jp/mmc_mc101/11075107.html

コスト削減で5次車で採用されたLED照明やが次期増備車では上２つのどちらかが正式採用されると思われるで
この2つは安っぽくて質素で中々ええわ
沿線イメージに合う

サスティナに変わろうがドアの内側は銀地のままがいい

また大阪sonetか

カーテンなしは例えUVカットガラスでも眩しいわ暑いわでたまらんぞ
名鉄乗ってカーテンのありがたみをひしひしと感じた
名鉄スレどころか株主総会でも苦情が出てる

クロシ

そろそろ8000系の2連バージョンが出てもいい頃だよなあ

9000系や1000系までこれで置き換えそう

きのくに線スレといい、スレタイに【ワカヤマン】ってつけて回ってるアホ何なんだよ一体
WAKAYAMA PARADISEとかいうdisレスしかしないやつか？

>>31
「ワカヤマン」って人に怨みを持つ、KC57が立てたスレだからねw
他にこれだけあるしwww

【ワカヤマン】応用情報技術者 Part117
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1371748165/

【ワカヤマン】ネットワークスペシャリスト Part43 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1361713492/

【ワカヤマン】ITパスポート試験 Part64 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1371899434/

【ワカヤマン】ITストラテジスト Part8 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1371120408/

【ワカヤマン】紀勢本線(きのくに線)総合スレ20両目 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372665723/

【ワカヤマン】南海8000系を語るスレ 11両目 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372344486/

【ワカヤマン】ネットワークスペシャリスト Part44 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1362056595/

【ワカヤマン】基本情報技術者 Part375 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1372238607/

【ワカヤマン】南紀白浜空港2 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372344358/

【ワカヤマン】鉄道総合板自治・雑談スレッド 6号 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1366115024/

スレ建て直さんか?

なんだこれ……
立て直してもいい気がした

ババタンクスレage

南海さんはどうなってしまうのでしょうか。車王国の名鉄さんは頑張ってるのに。
質素な8000系でも増備できないとは。全国的に60〜70年代車は急速に淘汰されてます。
今後関西でも格差が目立ちそうです。

今日もスレ警備が順調です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

829 名前:Ｄ員 ◆ze124km/Mc [sage] :2013/07/10(水) 13:15:42.87 ID:VY4y2ppC
最重要事項

俺様は鉄道板の総裁である
名無しは単なる使い捨ての駒であり下等な存在　一言でいうと馬鹿

これを自覚できれば君らにとって有益な場所となるだろう

>>34
立て直しだけは するな

後発の重複スレは何をされても文句は言えないからな

>>38
スレ立て主のKC57くんですね(笑)

削除ガイドラインに沿って、特定の人物を揶揄するスレタイで削除依頼をして、新しいスレの誘導リンクを貼ればこの糞スレは削除出来る。

また同じスレタイでスレ立てされたら、削除依頼のログとこの糞スレのログを示して、スレ立て主を規制依頼すればいい。

KC57は負け犬ですよ(笑)

どっちかというと大阪よりも和歌山らしい車両やし伸ばすのはこのスレでええで

またインチキ関西弁ですね(笑)
負け犬であるKC57くんはワンパターンだ(笑)

キショイからやめときぃ(笑)

どこがだよ
東京そのもので、大阪らしさも和歌山らしさもないわ

京阪神らしさは皆無で首都圏そのものだが、南近畿(泉州・和歌山)らしさのある車両だと思うぞ

お前結局「南近畿」にどういうイメージ抱いてんだよ
相当ネガティブなのは窺えるが

>>43
KC57くんは気持ち悪いよ(笑)
てきとーに名前付けたら、別人になれると思ってるし(笑)

悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなょw

質素倹約、飾り気の無さ・・・まさしく和歌山のイメージそのものや
関西のどこにも8000系が走ったら和歌山のイメージになる
ゆるキャラと同じで和歌山のイメージキャラそのものや

>>46
あれぇ？
インチキ関西弁に戻ったの？KC57くんは(笑)
ずいぶん中途半端な関西弁だよね(笑)

悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなょw

自分が立てたスレで叩かれる気持ちはどぉ？
面白いよね、自分で墓穴を掘るってさぁ(笑)

おケツ掘り

ワカやマン＝おばまゆきおは自殺宣言をしてその機会を待っている。
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/114n-117　
誰もが早く実行してもらいたいと願っているが本人はなかなか実行しない。

仮におばまゆきおが誰かに自殺に見せかけて殺されたとしよう。
警察は社会に適合しないキチガイが自殺したと処理することであろう。

こんなキチガイは戦場では突撃隊として銃弾が飛び交う特攻兵士になる。
周りのはけ口として見方から殴る蹴るなどの暴行を受け、どうせ死ぬのだから休ませない。

慰安所に並んで金を払っても慰安婦からもキモイと言われチンコを蹴られておしまい。
仕方なく家畜のメス豚と絡もうとするが貴重な食料に何をすると言われ食料班長に殴られる。

師団長は役に立たないおばまゆきおを敵の鉄格子に爆弾を抱えて肉薄する命令を下す。
敵の砲撃にあっておばまゆきおの抱えた爆弾が爆発して突破口が開ける。
もちろんおばまゆきおの肉体は瞬時に引きちぎれ、手足はちぎれ、腹は裂け腸や肝臓はぐちゃぐちゃに
使えない頭は頭蓋骨から腐った脳みそがカリフラワーのように飛び散る。

952 ：住人のみなさんへ：2013/07/16(火) 13:12:21.97 ID:02wW5Sxt
このスレは死ねという言葉が多いようです。
よって以下のルール遵守でお願いします。
�D住人同士のやり取りは節度をもつこと。

953 ：９５２：2013/07/16(火) 14:54:09.84 ID:g1ZqIebT
　以下の住人は出入り禁止とします。
�@ワカヤマン（IT系資格試験挑戦厨）
�Aおばまゆきお（旧「付きまとわれいじめられ厨」）
�B�Aがネットストーカーとみなしている「基地外付きまといいじめ厨」
�CKC57◆KC57/nPS5Eという意味不明のコテハンのもの
（他のスレでルール�C違反に沿うとする行為があったので）
以上

954 ：９５２・９５３：2013/07/16(火) 15:29:13.45 ID:g1ZqIebT
次のスレを立てる方へ
（おそらく「夜空を駆けるワルキューレたちの甲冑の輝き ◆tDnsym50SA」さん ）
いつものルールと出入り禁止者リストを次スレの>>1に書くようにお願いします。
（もうスレを立ててもいいと思います）

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1365605711/952-954

おばまゆきおだけ出入り禁止処置下るｗ　>>50

　書きたいことを気ままに書くスレ 30　
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1373971516/1-8
---------------------------------------------------
◆スレ主よりお知らせ◆
このスレも30回目に達しました。
長く続いていることは本来の主旨で書きたいという要求と読みたいという要求があるからこそ継続しているのだと考えます。

しかし、ここ数年のレスをみると一部の人がスレを私物化してかき乱し結果として荒れていくケースが多くなりました。
その長く続く現況が「おばまゆきお」ネタであることは明白です。

>>3リンクされている過去スレを見ると「おばまゆきお」が撤退すると叩きなどのレスもなくなっています。
今回、思い切ってその張本人の書き込みを禁止するローカルルールを設定いたしました。
荒らしが荒らしを呼び込む負の連鎖を断つためには強硬なルールが必要ではないかと考えました。


■>>4で出入り禁止と指摘されている者は確認できませんでした。

特に《�Aおばまゆきおがネットストーカーとみなしている「基地外付きまといいじめ厨」》
とされている者は、「おばまゆきお」個人がみなしているだけであって、このスレのローカルルール、２ちゃんねるのルールにかんしては全く関係がありません。

この規制を認めることになると「おばまゆきお」という者がネットストーカーとみなせば、みなされた全ての人が禁止の対象となってしまいます。
そうなれば「おばまゆきお」のスレの私物化になるのでスレ主だけではなくいわゆる住人と呼ばれている人たちも絶対に認めてはならないと考えます。

そもそも>>6で指摘している人が「基地外付きまといいじめ厨」を認定している一方で「おばまゆきお」とは別人であるとレスをしていますが、
《おばまゆきおがネットストーカーとみなしている》という矛盾を抱えているのではないでしょうか？

南海で今年も快調に（？）8000系の増備が行われる。
本線の一般型を8000系に統一する気かと思わせるほどのペースで、泉北から（おそらく）ショーツリリーフで譲り受けた3000系と合わせて、
一気に7100系以前の車両を置き換えきるつもりなのだろうと思う。

ただし、東京では新たな標準車両が試作されている。サスティナがそれで、まずは東急で導入されるようであるが、
いずれは新標準車両として全国で増殖する事になるだろう。

おそらく、あと数年は南海は8000系の増備を進める事になるだろう。
その上で、4両編成が本線での必要数に達したところで、サスティナの新造（形式は仮に8500系として）を6両編成と2両編成でやると推測している。
これで9000系と1000系を置き換え、本線は全て標準車両ベースの新型に統一する事が可能になる。

「おいこらちょい待て、9000系以後の車両まで置き換えかい」と突っ込まれそうだが、嫌味込みで言えば本線を標準車両ベース車両に統一する事で、
首都圏の利用者に安心してご利用頂こうという配慮である。
そして、9000系と1000系は全て高野線に移籍させて6200系初期車と2000系の一部、後は泉北の民営化以後なら3000系の置き換えで使いきれる。

そして、2000系の一部（具体的には2両固定編成）を支線と本線泉佐野以南のワンマン用として転用し、2200系と7100系ワンマンカーを完全に置き換えるのである。
加太線での使用はやや難があるが、高加速モードにして乗降時間増加を相殺すれば済む。本線泉佐野以南のワンマンも現状の乗客数では実施した方が良く、
変に合理化で減便されるぐらいならワンマンにする代わりに本数を維持した方がましである。

1000系の高野線・泉北線使用は、特に高野線では線形が悪くて高速運転がやや困難（高速向けのセッティング）なだけにちょっと問題があるが、
それでも2000系や3000系に比べればはるかにましである。
泉北線については、3000系代替と割り切れば大幅な基準ダイヤ底上げになる。
9000系も性能は良いが、運用を考えるとインバーター制御化をした方が融通が利く。

そうなると、本線は8000系と（仮称）8500系サスティナに統一されて、本線系統ワンマンカーは2000系オンリーになり、高野線がややカオスになる。
ただし、9000系と8200系をインバーター車に改造すれば、大雑把に言って6000番台・8200系グループ・1000系・9000系グループ・2000系・特急型に分けられるので、
ある意味現状と大して変わらない。

2000系のワンマン化改造ができないから
2300系が造られたってのに

アホばっかり

>>55
アホの筆頭はスレを立てたKC57くんやろ(笑)
何でもかんでもライバルの名前付けりゃええちゅうもんちゃうわ(笑)

うっといにも程があるでぇ-----(笑)

最近のJR西の車両は南海っぽい

ワカヤマン＝おばまゆきお　の資格試験結果　※自己申告のみ

◆システム監査技術者（やや難）　不合格ｗ
◆ネットワークスペシャリスト（少し難）３年連続　不合格ｗ
◆海事代理士　（やや難）　不合格ｗ
◆販売士3級　（高卒レベル）　不合格ｗ
◆日商簿記3級（高校３年レベル）不合格ｗ　
◆国内旅行業務取扱管理者（やや易）　不合格ｗ 　
◆総合旅行業務取扱管理者試験（やや難）　不合格ｗ
◆TOIECスコア200点以下（中学１年生以下）

◆サービス介助士４級（小学生レベル）　合格

407 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:41:50.88 ID:kyp4C0id0
サービス介助士の資格には、いくつかの級があります。
サービス介助士の資格の中で最も初心者の級は4級となっています。
サービス介助士4級は、小学生の子供が取得する資格です。
サービス介助士4級は別名「キッズケアフィッター」とも呼ばれています。
サービス介助士4級は、子供たちに高齢者や障害者へのいたわりの心を
持ってもらおうという目的があります。
ですから、別に専門的な知識や技術を必要とはしていません。
http://www.kangokaigo.com/kaijosi/sikaku/

( ﾟ∀ﾟ)「キッズケアフィッター」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「Fランク大学の通信教育」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「偏差値３５未満 」(測定不能) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「テポドン？ポトデンって何だよ」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「ちなみにわたしは東○福祉大学卒業」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「いわぎんは俺に資料もくれなかった大学の卒業生」　 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「渡米そのまのをするな」（漢字検定２級と日本語検定準２級保有） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「本当に気持ち悪い。私を破壊してよ。」（既にアタマはキチガイ、壊滅状態） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

///////// ワカヤマン＝　おばまゆきお にとって都合の悪いスレを削除しようとする一連の流れ/////////

2013/07/16(火) 19:45:16.94　最初のスレhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1373971516/l5 が立つ

2013/07/19(金) 18:22:47.82　重複スレhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1374225767/1 を敢えて立てる

　　そ　の　2　分　後　↓　　※重複を知らなかったとは言い訳できない証拠※

2013/07/19(金) 18:24:53.14　既存のスレhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1373971516/17 に■■□■　終了　□■■□■コピペ

　　ネットカフェ（ゲラゲラ）から“初心者”を装い、既存スレの削除依頼を出す。

2013/07/22(月) 09:30:15.00　スレ削除の依頼がでるhttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1170170204/511n-

こちらのほうはルールが特定の人の中傷はいいとなっており公共の福祉上適切でありません。
なお特定の人も書込み禁止の対象ではあります）
※削除依頼は初めてであり間違えてしまいすみません。

←水軒・海南駅前　　　　　　　貝塚・岸和田・泉大津・→
　・北島・関西空港　　　　　　羽衣・堺・新今宮・難波

50701−50201−50601−50201−50001−50501
　↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓
8701 − 8551 ＋ 8601 − 8951 − 8901 − 8501

50702−50202−50602−50202−50002−50502
　↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓
8602 − 8752 − 8702 − 8952 − 8902 − 8502

50703−50203−50603−50203−50003−50503
　↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓
8702 − 8552 ＋15101−15851−15801−15001

50704−50204−50604−50204−50004−50504
　↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓
8703 − 8553 ＋15102−15852−15802−15002

50705−50205−50605−50205−50005−50505
　↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓
8706 − 8556 ＋ 8705 − 8555 ＋ 8704 − 8554

50706−50206−50606−50206−50006−50506
　↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓
8707 − 8557 ＋15103−15853−15803−15003

暑い

>>61それはないない

VVVF装置自体が寿命がそう長くないんで特急車として天寿を全うするんじゃないの？

>>57
×最近のJR西の車両は南海っぽい
○最近の南海の車両はJR東っぽい