【新車60000】東武野田線を語ろう50【新色10000】

前スレ
【新車60000】東武野田線を語ろう49【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368325935/

乙

前スレ終了まで暫くお待ち下さい。

東武野田線の車両がいかに古いかというと
パソコンで言えばいまだにこれを使い続けるようなもの

NEC PC-6001 新品未開封品を開封　発売1981年　#PART1
http://ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-11547174683.html#main
NEC PC-6001 新品未開封品を開封　発売1981年　#PART2
http://ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-11547783046.html#main
1981年発売のパソコンPC-6001の未開封品を開けました（動画）
http://www.youtube.com/watch?v=d3H3W3ARCuk
1981年発売のパソコンPC-6001の未開封品を開けました（スライドショー）
http://www.youtube.com/watch?v=XSSl-OULfQc

天池真里、山口百恵、キャンディーズ、ピンクレディーが大量にいて引退を考え
オニャンコクラブが少数かけつけ
ＡＫＢが増殖しようとしている。
こんな世代の彼女らが共に働いているって感じかな

8101Fは、9月廃車。
50周年は無理みたい。

パンツ柄シート マンセー

今日60000系が運休らしいね

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
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>>3
パソコンとはまた違うだろ
パソコンの性能進化が激しかった時代、鉄道車両はそれほど進化してなかった

結局、国鉄がJRとなって車両開発に本腰を入れてから一気に情勢が変わるという
JRの大正義ぶりを見せつけられた格好になってしまったが

60000系は待望の新車なんかではない。
加速が8000系並みでは、野田線が新時代を迎えることは不可能。
ぼろくなった電車をただ新品に置き換えただけ。
それだけの話。

前スレ終了上げ。

単に数字間違えてるんじゃね？
8000の加速度が2.23なのに、6050が2.5になってるし。

そら、どこかで値切らないとなｗｗ

変更は可能だろう
そもそも今のダイヤで高加速にする意味がない

>>13
変更が可能？
加速度を変えるにはMT比やギヤ比を変えるしかないんだよ。
800/850型は8000系当時のMT比1:1が2:1に変わったから電動車比率が上がり、
加速も2.23→2.5になったらしいが（ウィキより）。
つまり60000系は2.23で作っちゃった以上、改造でもしない限り2.23のままだと思われ。

>>14
直流モーター車とは違うのだよ 直流モーター車とは

30000系という分かりやすい先例がありながら・・・

VVVFのソフトウェア更新すれば変わるもんじゃないのかな??

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=VOVBMZ-npPc#t=180s
http://www.youtube.com/watch?v=ASS2dHhCEBI
60000は加速度切り替え可能なんだろうね
変調のタイミングが違う

じゃあ8000系が全廃したら2.8くらいになるのかね
8000系が残っている間は2.23てことか？

もう不都合発生？
http://i.imgur.com/aLDtLqV.jpg

>>19
3.3にしてくれ

至れり尽くせりだわ〜〜〜〜〜〜〜♪www。

2.8は低いか。
でも地上車だから3.0じゃないか？
3.3だとわざわざ60000系つくらず、50000系の6R車を用意して済ませるだろうし

>>20
ぶれぶれゆとり･･･

60000の加速度が低い理由は
おそらく踏切鳴動時間の関係だと思う

60000系がこけたらやっぱりお下がりか♪30000系と50000系がファミマカラーでもちつく

今の野田線じゃ3.3なんて要らないだろ。他線区用に地下直版が出来たら別だろうが

京浜東北線のE233だって2.5なんだし

>>26
地下鉄乗り入れ車ベースのV車なんか
野田線チューンが必要になる点では
結局60000系と同じ問題を抱えてるだけのような

>>11
6050って確か1.65だったよな
ただ一部で2.5とか言われてる800/850も一貫して2.25と書いてあるから
実際の所はどうなのか分からない部分も多い

実車に乗った奴でまともな比較が出来るといいのだが

×2.25
○2.23
だった

>>29
東武公式だと加速力は6050＞8000＝800/850
ウィキだと800/850＝非冷房時の8000＞現在の8000＞6050
実際に乗った感じでは800/850≧8000＞6050

800/850は伊勢崎線館林〜伊勢崎と佐野線で走ってるが、伊勢崎線に乗るのがベスト。
館林〜多々良〜県とか野州山辺〜韮川とか95〜100km/hくらい出すからね。
佐野線は75km/hまでしか出さないから乗り応えが無い

>>14
馬鹿じゃないの？

ウィキペディアにも起動加速度1.65km/h/s（加速度2.5km/h/s）としっかり明記してあるじゃないか
起動加速度は1.65だけど、徐々に加速度を強める仕組みになっていて最大が2.5ってことでしょ
どちらも書いてあることは正しい

スレチだね

6050は高出力モードあるしねｗ

>>27
2.5じゃねえ2.3だ(209系500番台性能)

61601Fの高速域までの加速実際に確かめた奴いないの？
8000系は起動加速こそそう低くないが80km/h到達に1分くらいかかってたような…

心配無用！

最近の車両は簡単に改良できる

http://hassyaorai.blogspot.jp/2013/02/e233.html

> 加速力

たかが新型通勤車が導入されただけで
田舎のすき家に長蛇の行列が出来るがごとき賑わいだな

そんなに60000系と言う車両が珍しいか

>>14
中央快速のE233とかソフト変更で加速度強化したが

> 加速度強化

スペック表では低い値だけど
実際に見て乗って明らかに8000より速いのはおまえら気づいてるだろ？

まぁ今の60000系2編成は試作車だし不具合でても仕方ないね

>>38
東武の中では最新型だしな

まあ初期不良で脱線するよりましでしょ

試運転の時、毎日のように見てたけど60000は加減速8000よりも格段に良くなってるから、ただ今は枷をかけているだけだと思われ。
岩槻に「絶対オーバーランするだろ・・・」ってスピードで突っ込んできても１ｍくらいのオーバーランで済んだくらいだったし。

六萬で盛り上がっているところ恐縮だが
今日朝の痛勤が万系更新初体験で感動
週始めにふさわしかった
野田線変わったな、を改めて実感

明日は60000系は無事に入れるかな

まあ、意図的に加速度を落としていることについては、近日中に発売予定の鉄道雑誌の記事に書いてあるでしょう。

1577A 11652Fファミマ
1659A 8101F

17日の日中、11652Fの一本前が11653Fだったな。

60000系は、野田の地盤に合わなかったようだな。

これで、キセ・アサ間スカツリ便へ召し上げだな

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/18)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/ZLzWyYd.jpg

>>51
はいはいワロスワロス

>>51
バーカ

野田線とか、ゴミ
こんな路線と沿線民に投資するのは金の無駄

>>55
そんなことは沿線民も理解している
だから60000登場でお祭り騒ぎになった

もう十分楽しんだので、やっぱ8000型が一番落ち着いてよいな。
もう一度、内装更新してくれたらね☆

>>52
今日もだね。長期化しないと良いけど

60000はもうダメかもしれんね。
やっぱ8000型が一番落ち着いてよいな。

>>59
新車否定厨は死んでくれ

どこかのe331みたいにならないといいが...

>>61
試験的要素満載のE331と従来通りの60000を比べるとか馬鹿なの？
本線に行く事は無いから安心しろよ新車否定厨

さっき川間を大宮方面に走ってったよ
遠目だったから編成どっちかはわからんかったが

60000系走ってるの？岩槻のは剥がし忘れか

>>64
発車時にホーン鳴らしてたから試運転かも

60000系は本線の50050系（とりわけハズレの51F〜60F）よりかっこいい。

>>63
1万？　6万？　どっち？？

>>65
試運転

1万は、今朝8時くらいに客乗せて走っているのを見た
春日部で、時間差で2編成

柏駅11時13分発大宮行が11652だった
11653と60000の二編成目は七光台で寝てた

10000はまだ数少ないしなるべくくっつけて走らせてるのかな？

60000系って今日は走ってますか？

10030系も終日運用に入っていますか？

>>72
>>52

専門家に聞いたが10年後にはこうなるみたいだよ

特急　634型　大宮ー浅草
停車駅　大宮・北千住・スカイツリー・浅草

急行　60000系　大宮-浅草
停車駅　大宮・岩槻・春日部・せんげん台・越谷・新越谷・草加
西新井・北千住・曳舟・スカイツリー・浅草

準急（区間準急）　60000系　10000系　大宮-浅草（北千住）
停車駅　大宮・岩槻・春日部〜北越谷各駅停車・越谷・新越谷・草加
西新井・北千住・曳舟・シカイツリー・浅草（区間準急は北千住より各駅停車）

区間快速　8000系　大宮-柏
停車駅　大宮・大和田・岩槻・豊春・春日部
（春日部-運河は各駅停車）運河・おおたかの森・柏

公園快速（休日運行）8000系　30000系　大宮-清水公園-鬼怒川公園
停車駅　大宮・大宮公園・岩槻・七光台・清水公園（スイッチバック）
　川間・春日部・東武動物公園・南栗橋・新栃木・下今市・鬼怒川温泉・鬼怒川公園

>>74
セルフ車掌の専門家だなwwww

なんで裾絞りの幅広ボディにしないんだろうなww
少しでもラッシュ緩和しろよw

>>74
ぼくのかんがえたｒｙ

明日は60000系復帰してほしいな

初めて乗った時急停車二回もしたな。

清水公園で試運転の60000系に遭遇した。
17：46発で大宮方面に走って行った。
まだ調整中ですか？

調整中かどうかは知らないけど安いものじゃないだろうからしっかりと初期不良的なものはシラミツブシにしないとね

>>3
凄い
30年以上前とは思えないほど箱の外観も綺麗だ

さっき運河に60000系停まってた
LED青白いわw

今回の不具合って、試運転のときに判らなかったのはナゼ？

>>84
空車と積車

試運転時は空車だが実際客が乗った積車だとこれまでわからなかった不具合がﾊｾｰｲw













なんてねw

ある程度積載テストはしてただろうけど、重量バランスまでは考慮してなかった、とかなのかね。

>>84
60000に乗った友人は「単線区間の合流ポイントで異音と振動があり、EBでどうのこうの・・・」と言っていた。単線区間で試運転を念入りに行わず、初期不良を洗い出せなかったというのもあるんじゃないかな。
60000の第一編成が今日試運転してたな。春日部以西にも行ったのかな。今までは送り込み以外は春日部〜大宮だけでしかやってなかったからな

60000系の起動加速を遅くしてる諸悪の根源であるタコ電車8000系は、
今後廃車を急ピッチで進めてもらいたいものですな。

60000系のLED照明ってやけに暗くねぇか？
同じLED照明でも山手線のトウ550とか千代田線の16807号車の方が明るいと思う。

今日のいすみ鉄道の社長ブログ読めば初期不良もうなずける
あと60000のEBとかは運転士の技量だよ　8000に慣れ過ぎたのが原因
60000があまりにもいうことを利きすぎるから何事もつっこんじゃって

>>89
60000系は、車内照明を 100％・50％・25％と３段階に調整出来るからな
http://www.youtube.com/watch?v=LZLdPTrW6Jg

鳥塚社長のブログから

新型車両を導入すると付き物なのが各種の初期トラブル。
ボーイング７８７だって飛べなくなっちゃうんですから、鉄道車両にも当然発生するだろうと覚悟を決めていましたが、いすみ３００、３５０とも大きなトラブルもなく、順調に活躍しているのも安心できますね。

さあ、今日いらしていただいた皆様。
いすみ鉄道の社長が毎日１万人が見ている社長ブログでこれだけ褒めちぎっているのですから、本日の提案事項をすべて実施するように、Ｙ社長さんと取締役Ｓ部長さんにしっかりと掛け合って、みんなの笑顔がさらに広がる新型車両をよろしくお願いいたします。

今日は60000系復活するかな

とりあえず堤２００００みたくならんことを祈ろう

＞東武野田線柏駅で開催された新型車両60000系の出発式。
＞同社常務取締役鉄道事業本部長・牧野修氏は、
＞「今年度中に60000系をさらに6編成追加する。来年度以降も順次増備していきたい」と話した。
ttp://response.jp/article/2013/06/17/200226.html

良かったな。本当に半数は5年以内に置き換わるんじゃないか？

>>76
野田線の詳しい事情は知らないけれども、他線で幅広車体の車両を入れなかった理由は、営業の本線ではなくて車両基地の問題らしい。
駅のホームとかの建築限界的には問題はないらしいけれども、電留線や検修区とかの収容線に入れる車両が全て幅広車両になった場合、車両同士の間隔が狭すぎて、色々と問題があるよう。
長大編成化が実現していない路線も、そういったことが理由らしい。

ただ野田線の場合、七光台にしても高柳にしても、土地が余っていそうだけれどもね………。
まあでも、収容線を改修してまでも、幅広車両を入れるメリットがあるか？といわれるとね………。

>>89
車内のピンク色のＬＥＤ照明は目に刺さるような感じで嫌い。
次回の増備車からは蛍光灯と同じ色温度にして頂きたい。

>>83
前スレにも書かれていたが、雨の日は相当見づらいらしい。
ttp://optronics-media.com/wp/wp-content/uploads/2013/05/128.jpg
各社で搭載している小糸工業のこのタイプの方が見やすそうだな。

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/19)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/umLRL4i.jpg


剥がし忘れたのか、それとも・・・

>>99
ファイルデカイね

ツアーの時も別に振動なんかなかったけどな

そういえば30000系の時は重りを載せたりしてかなり慎重に試運転やってたな

>>96
七光台はまだ拡張できる余地があったな

>>101
ツアーのときもあったはず。たしか動画が上がってた

こういうのかな
ttp://youtu.be/CQruVh0kMd4

野田線らしく、ポンコツデビューかよｗｗｗｗ
東急８５００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞６万系が確定してしまったか

いや、仮に初期不良なら問題ない。工業製品にはよくあること。

でも柏以南の試運転もっとしたほうがよかったかもしれないな。
高柳で時変かければ六実までは入れられたと思うが

>>106
車両毎の個体差もあるだろうし、少しすれば落ち着くんだろうけどね。
30000の時も31601Fは運用初日から途中で車両交換してたし

>>105
またかよお前あんち東武はわかるけど、東急と東武の違いってなんだよ
たいして変わらんじゃん何がちがうん？東急は所詮通勤車両しかねえじゃんか(笑)
渋谷ひかりかくらいか綺麗な車両は(笑)東武は特急専用優等車両あるけど、東急は・・・

それに東急車両であえて乗りたい車両無いし、横浜行くならJRのグリーンで行くしな
東武もあえて乗りたいといえばスペーシアの個室だな
そう考えたら
JR京成東武小田急西武京急京王つくばいすみ小湊(笑)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>東急くらいだな(笑)


まあいま東急車両で好きなのは銘板くらいだな(笑)

>>110
東急はまだいいほう。
京王が一番車両的に魅力ないわ。
本線３形式・井の頭線１形式しかないし。
乗入れてくる都営もつまらないし。

東急も似たようなものだが、まだ乗入車が
バラエティに富んでいるから。

それを言うなら野田線だって先月まで8000系のみ（ﾎﾞｿ

>>112
だから、お祭り騒ぎ。
少なくとも井の頭線には鉄道趣味的には勝ったなwww

>>74
春日部でりょうもうに飛び込んでry

スカイライナーの１６０キロはすっきりするな
東急は・・・

東急を上から目線で語る野田線スレw
時代変わりすぎだろw

新車増やすのはありがたいけど、
単線の解消とか駅設備の改善にも積極的になってほしい。
船橋のトイレなんか放置されすぎて悲惨だぞ。

>>116
だよね。
大宮駅の男便の手洗い場の手すりも、
数か月ガムテープ補修のままだし、
恰好悪いよな。

明日も60000系は復帰無理かな？何のために投入したんだ

6/15 ○
6/16 ○
6/17 ×
6/18 ×
6/19 ×

現在、2勝3敗負越

柏 17:37 発　運河行き　11632F

パンツ柄シートの60000に萌え

60000は2本ともダメなのか・・

台車ごと作り直しかｗ

そういえば、60000の第二編成って6/21出場予定だったハズ
影響するかな？

っていうか東急好きが来ることと野田線に絡むこと自体おかしい
もともと野田線と東急は絡みねえじゃんかそれに東急も野田線も同じ電車じゃん
何が違うのか早ようおしえろや


けんか売るなら東武の本線か東上線に売れよしかし東急なんて人が多いとこ走っているだけであくまでも通勤車両だけじゃん
東武なんか本線は優等車両あるし東上線も一応有料車両あるし〜
東急はなにがある？一部車端部にボックスシートがあるだけじゃん(笑)


俺はあえて東急は乗らないしJRで事足りる

> 台車ごと作り直し

何があったんだよ
分かるように書けよ
消防の作文じゃ有るまいし

60000が試運転から今七光台に帰ってきた
結構人が乗ってたわ
車両基地の両端に60000が陣取った
間に11652と8000が寝てる

>>126
情報サンクス！、明日は60000走るかな？

無理だな

あの振動は本格的に修理しないとダメだろ

今は試運転して原因分析
修理方法を探ってる段階

60000系が営業運転開始したのに8000系に廃車が出なくておかしいなと思ったらこういうことだったのか。

六実らへんで置き石にやられた時に
車輪がおかしくなったんじゃね？

>>131
置き石の前からおかしかったみたいよ。

初めが肝心だからゆっくりやって欲しい
初期不良は全部出すつもりで

>>132
そうなのか

イベント時には平気だったのにね

東京MK元社長によるパワハラ01　運転中の暴行
https://www.youtube.com/watch?v=Ua6CLhrI4ck

みんなの書き込みみてると揺れは単線区間でのみ起こる現象なんでしょ？不思議。

>>136
単線区間に限ったことではない。
豊春や七里でも起こってた。

そうなのか。報告ありがと。じゃあ抜本的に改善しないとマズイ感じなのかね。

１１６３１ｆはまだ館林なの？
６００００の代車に来て欲しい

東武60000系　光宗薫

東武10000系ファミマ族　さや姉　みるきー

東武8000系　ぱるる

>>134
イベントの時も振動あったんだよ

帰宅時に、更新車ファミマやっと乗れた。
キレイだし、明るいし、涼しいし、これで十分な気が。

60000は日曜日に、あと少しで乗れたのに･･･。

> 台車ごと作り直し

何があったんだよ
分かるように書けよ
消防の作文じゃ有るまいし

いや〜な予感。
このまま復帰せず本線召し上げとか・・・

>>76　>>96
乗り入れ先の田園都市線の建築限界が狭いから、半蔵門線直通列車には幅広車は使用出来ない。
だから東急は５ドア車を１編成３両も連結しているのに、田園都市線に幅広車を導入していないんだよ。

>>144
本線に召し上げると直るのか。
ずいぶんと都合の良い不具合だなw

>>91
25%って、尾瀬夜行にでも入れるか気か?!
なんかよくわからない機能。

>>116
東急田園都市線より野田線のほうが明らかに高級路線になった野田

>>144
新車否定厨は死ね

60000系の代替車両がみつかった野田線へ

http://blogs.yahoo.co.jp/suisei212002/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff9%2Fc2%2Fsuisei212002%2Ffolder%2F432449%2Fimg_432449_9585303_0%3F1371648555&i=1

>>147
2011年夏からしばらくは8000で昼間全消灯してたから節電体制になったときのためなんじゃないかな。
>>150
スレチだけど聞くところによると日比谷線に20m車を走らせても途中まで問題ないということが分かったので、工事を進めて20m車を入れて20000は廃車or短編成化で地方8000置換えというのもあるみたいね。
野田線に来るとしたら7両にしてもらいたいわw野田線は無いだろうけどな。

>>151
マジｗ新設【小７】か祝復活【小６】かいな

>>105
60000をポンコツ扱いしたなら
何とか言えよぼけ
東急の8500の素晴らしいとこをすべて教えろよ

>>152
野田線に来たら胸熱だけど余った10000と60000で賄えるみたいだから来ないだろうね・・・岩槻とか古い構造の残った駅は【大４】が残ってたりするけどね。

野田線の8000が置き換わるのはもちろん8000の物理的限界もあるが、電力バカ食いするのを国交省から文句言われたのも大きいんだと。
50000が安っぽいのはスカイツリー誘致にお金使って余裕が無かったからであり、スカイツリー誘致に成功しこれから余裕が出てくる東武は契約の関係上、新造はAトレになるけど、ますます良い車両を作っていくと思うよ。

肌色→青→ワインレッド→オレンジ→青
この会社はいったい何色にしたい？
これだけ統一性のない会社もない

>>155
肌色（セイジクリーム）の更に前もあるし（笑）。

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/20)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/6ktJEUT.jpg

間違いた。
http://i.imgur.com/rMbVKoa.jpg

岩槻駅基準で
上り方 0648・1900・2124 (大宮行)
下り方 0722・1933・2158 (柏行)

ただ、車両状況で運用変更もあるとの事。

撮影乙！なんだが上下逆さまになってるｗ
でも朝早くからありがとさんｗ

>>159
乙
いつも6時半前後に岩槻から乗ってるけど、今日48分なのか。
迷ったけど会社遅刻するから我慢w

復活キター

>>159
652七里発で実車確認した！

63Aなう

実車中
窓ガラスの色が黄色っぽいから、車内の明るさが変に感じるんじゃないかな
それとも車内照明の影響で窓ガラスが黄色っぽく見えるのか
座席模様を撮りたいが我慢してますw

春日部7:32柏行

イパッン人が乗れる
野田線新車>>東武>>>>>>>>>>>>>>>通勤車両しかない東急>>>>>>>>>>>>>>>>8500を誉めて喜んでしまう東急ヲタ

でもやっぱ成田エクスプレスとか京成スカイライナーとかスペーシアとかロマンスカーとか新幹線とかの優等車両がいいな
あ！あと京急の２扉車両も素敵



東急は・・・
ねえな(笑)

豊四季でDQNが汚物を散乱させやがったorz
5号車の端。4号車寄り。これから60000に乗る人、要注意。

東急8500ヲタの嫌がらせ確定だな(怒)

次の60000ﾏｿ、柏826七光台行き

修理とか本線召し上げとか言ってた奴息してるか？

8000系は運用離脱してる編成ある？

8000系は運用離脱してる編成ある？

誤爆してしまった、申し訳ない

今は船橋方面を走ってるのかな？

>>175
>>159くらい読めねぇのかカス

>>155
末期色のJR西よりはマシw

>>158
毎度乙。
でもガラケーから見れんかった
出来ればリサイズしてアップしてくれ・・・

>>178
俺もガラケーだけど普通に見れるぞ、撮ってくれるだけでも有難いんだから自分で見れる方法見つけろよ。

>>158 >>159
サンクス！　他の駅は掲示していないのかな？
とりあえず、柏駅は掲示なし

東武野田線単体駅で一番、利用客が多い駅は岩槻駅だからな。
今まで不遇すぎた。

例の振動は解決したのか？

>>165
車内照明の色調が赤っぽいからじゃない？
過去レスにも書かれていたが、
夜に60000系から降車すると周りの蛍光灯が黄色っぽく見える。
目が赤っぽい光に慣れてしまい、マジで目が疲れるよ。

やっぱり60000の加速は2.23なんだな。
わかっていたもののはっきり書かれるとがっくりする。

ネットで外観画像を最初パッと見似ていると思ってしまった小田急4000形とはまったく別物であった
既存車の類似品などではなく、はっきりとオリジナリティを確立させた存在に仕上がっている

激しく自己主張はしなくともタダモノではないとわかる
鉄道車両としてはごくあたり前のドア開閉しているその様ですらなんとなく気品を感じさせるのである

車内ピンク照明も異世界に迷い込んでしまったような怪しげなワクワク感があって最高だ
もしかしてこのまま千と千尋の世界に連れて行ってくれるのではないかとすら思わせる

60000系に乗ってみると
野田線新時代は確かにそこにあった

語り 銀河万丈

>>181
でも、姫宮ななさんに電話して聞くと、待たされた挙句「保安上お答えできません。」なんだよね。

多分、他の駅にも運用予定は来てるとは思うけど、あの駅のサービスが良すぎるのか、それとも・・・

大宮1749 新ファミマ

>>183
ありがとう、過去レス読んだ
自分は車内が黄色っぽく感じた

8000系は一生懸命に走っているとしたら、
新車は余裕ある走りかな

明日こそ60000系、本格復帰してもらいたいね。

さっき、新ファミマ初めて乗ったけど、アレにも謎の微振動あるね。

それより、車内で「これってこの前の土曜日から走り始めた新車なんだよ」って連れの女性に得意そうに言ってるヤツがいた。

何事も半可通は良くないね。

>>191
11653は前後にガグガクする癖があるな

>>191
それを隠れ鉄ヲタだった女性がその男を罵倒するところを見てみたいw

柏1906大宮行き更新ファミマ

>>191
更新ファミマ11632Fならまたしも11653Fで新車と騙すはwww

野田線ユーザーなら10000でも新車だと実感していますよ

大宮発19時21分発が60000の予定だけど、一本前が未更新10000だから並ぶな

今気が付いたけど更新ファミマ（11632F）って、1〜3号車と4〜6号車で同じLED照明でも形状が違うのね・・・。

東武野田線のみのユーザーは
10000も30000も乗ったことが無いだろうから

新車って言われれば50％ぐらいは信用するだろ

思えば吊り掛けの5000系、非冷房の2080系を新車と信じて疑わなかったあの頃の野田先住民・・・

>171　しっかり逝きしてるしｗｗ

お詫びにええこと教えるぜ

今月のとれいん
60000系、2000・2080系特集　沿線書店では売り切れ必至だな。
明日は早起きな

60000系って8000系に比べて車両重量どれくらい軽くなってるの？
家の前が野田線の線路なんだが新車が通ると振動がかなり違う。

軽量化されてるっていうけど具体的な数字がどこを見れば良いかわからない・・・

今日朝大宮発のったら、いつもの田舎電車の野田線じゃなくてびびった
少し新しいのは何回か乗ったけど、更に新しいやつだった
違和感あったーw

【常磐東北高崎】東北縦貫線 part29【東海道】　← ※注:重複スレです
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358691403/

＞ 348:名無し野電車区 :sage:2013/06/20(木) 00:38:34.65 ID:F88wguMR0
＞ こっちのスレのほうが役立ってるし・・・

何だ、(埼玉)softbankスレ改竄乱立荒らしじゃないか。 ID:F88wguMR0

>>202
そういえば東武のプレスリリースにも、軽量車体の導入　程度しか書かれていない
8000系に比べて揺れは減っていますか？

>>205
実は新車はまだ2回しか家では遭遇してないんだが、8000系と比べて振動も
騒音もかなり軽減されてると感じた。

重量だけじゃなくて他の要素もあるんだろうけど、重量がどれくらい違う
のか気になって。やっぱり書かれているところないですよね？

Wiki見ろ、これだから情弱は…と思いながらWiki見たら自分が情弱だった。
8月号の鉄ファンに60000の詳しい情報が書いてあるからそれ見たら？

わずか3日間で開始2日の振動が嘘のように解消されたな。>60000

整備士△

さて本日から60000系が二編成目の運用開始になるのか

ttp://www.tobu.co.jp/playing/hiking/topics/201306_a/
この記事でちょっとだけ万系、６万も紹介されてるね。
しかし突っ込みどころが色々と。最後は東武じゃなくて西武かよｗ

>>189
演色評価数のことがここに書かれているね。
ttp://www.konicaminolta.jp/instruments/knowledge/light_bulb/color_rendition/
美術館ではないわけだから、物体が自然に見える赤っぽい色調よりも
目が疲れない黄色っぽい蛍光灯のような光の方が
電車の照明には合ってる気がするけどね。

>>199
うちの非鉄友人、船橋線利用者なんだけど、
スーパー8000が出た当時見事に騙されてた。
野田線に新車あるの知ってる？と自慢げに言われた。

いやあ…このスレ伸びるの早いよ。

日曜からのレス数は

▼東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 108
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365564644/
>>817->>848　31レス


▼【新車60000】東武野田線を語ろう49【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368325935/
>>880->>1000

▼【新車60000】東武野田線を語ろう50【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371392739/
>>1->>212

合計>>332レス

野田線に革命が起きたから当然だわな
誰が新車導入を予想したか
せいぜい10000転属程度だろ　俺もだけど

野田線は２０８０系が来た時ですらびっくりしたのに、「まさか新車とは・・・」
って思ったね。

>>198
これは、メーカー別の試作長期比較検討用で、31602FのPMSMと同じ理由
この編成の照明は、ずっとこのままじゃね？

>>197
でも並んだのは一瞬ですぐに53Fが出て行ってしまってろくに撮れなかったorz

60000に初めて乗ったが岩槻で乗ってきた学生がピンク色の照明に興奮してたwあとホームとの段差が無いことも気付いてた。他に女子高生が「水槽みたい」とも言ってたな。
問題は起こらなかったからきちんと修正されたのかな。

>>168
汚物ぶちまけたであろう場所を見たけど綺麗になってて分からなかった。シートも張り替えたのかなぁ。
お好み焼き？カレー？

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/21)の60000系の運用は・・・
http://i.imgur.com/OBM4i9h.jpg

上り方 ・・・ 1702・1930・2156 (何れも大宮行)
下り方 ・・・ 1735・2004・2230 (何れも柏行)

02Fって今日から？
船橋方面行かないかな

>>218
いつもありがとう
今日は朝と昼間なしか・・・

>>218
thx!

七里652大宮行、未更新ファミマ

>>218
情報サンクス！

>>206
自分は60000系に乗ったが、確実に8000系よりも走行音は激減している
でも車両重量は、どこにも掲載されていない・・・・

岩槻駅の時刻、台風・大雨・大風等で乱れませんように…

豊春駅でファミマ並んでた
昨朝の60000上り時刻が今朝の未更新ファミマだな
ファミマでも充分嬉しい

野田線て並んでもホーム端キツキツな駅多くて
気軽に並びが撮れないところ多いよね

あと、単線タブレット時代の名残で、上下線で停車位置が違う駅も多いしね。

最近、野田線沿線のファミマの売り上げが伸びてるらしい

まだ60000に遭遇できてないけど
妻面に自重書いてあるプレートとかついてないの？

>>222
>>228

ｸﾊ61600＝27.7t
ﾓﾊ62600＝33.1t
ﾓﾊ63600＝33.1t
ｻﾊ64600＝28.1t
ﾓﾊ65600＝31.9t
ｸﾊ66600＝27.8t

ソース／TF誌の新車ガイド

13:37柏発　船橋行き 11653F

ただ60000は回生が効く分に入ってくるとき煩いな。　
YouTubeとかで同じうp主が同じ駅で撮った動画見た限り。

今nanaco支所脇の道を車で走ったら一番道路側の草原脇で61601Fがパンsageで留置してた。

ということは61602F登板？

>>232
その通り

>>231
うp主ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とれいん　買ってきた

18:25ごろ　豊四季→柏 60000系南下を目撃、車番は確認できなかったが
>>232 ?
自分、自転車で近くを走っていたが、8000系に比べると、走行音静かネ

ファミマって何本出てんの？

> ファミマ

なにそれ

>>238あんたが東急野郎だろ御呼びでないからくんにじゃなかったくんな
>>237走れるのは２本倉のなかで整備中が１本

ゆとり無職電話くん･･

次スレ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371812950/1-100

新車の話題中ですまん。
七里猫が一匹増えて三匹になってた。
仔猫だから、誰か捨てていったか？

200番台から立てんな池沼
61602F今日からか

111631Fの館林出場からの七光台はいつですか？

今日発売の本見る限り、60000は50000とほぼ同じスペックみたいだけど
そうなると、どれだけ加速度を抑えこんでるんだって話だなぁｗ
何も8000に合わせなくても10000レベルでも良いだろうにｗ

>>245
ダイヤというのがあってな
固定ダイヤではないのだから、勝手につっ走らす訳にはいかんのよ

・全線複線化
・待避駅増設で優等列車運行
・全駅ホームドア設置
が、叶うといいなあ…

ま、ありえんかw

今日の61602Fは朝は船橋運用、昼間はお休みで夜は大宮運用だったみたいだね。
01Fは終日出番なし。

>>242
子猫も60000系を見に来たのだろう
無事に育つ事を願う

>>245
無知ざまぁ

60000系はギヤ比が公表されていないのが気になる。

まだ60000系見たことないな
早く乗ってみたいし、見てみたい。

>>238
ファミマ　電車　でググるとわかるよ。
確かに「言いえて妙」という感じ

船橋側に来てたのかよ・・・
乗りにいけばよかったorz

>>252
しかし阪堺や肥薩おれんじ鉄道(こっちは気動車だが)をさしおいて
あだ名の野田線の車両が検索の上位にくるっつうのもなんだかなｗ

だから60000
は限流値をかなり低くしているだけ。
元に戻せば、SR・南北は走行可能

貫通扉プラグドアだと思ってたら思ったより原始的な開き方するんだなw

LED証明は虫を寄せるのかしらないけど先頭車の乗務員室仕切りのところに蚊が8匹と違う虫が1匹止まってた。たかってたわけじゃないけど壁にひっついてたからテッシュで潰して駅に捨てたけど

それにしても5月15日に11652Fが動き始めたかと思ったら
ファミマ3編成に60000系(個人的にセイムスの旧看板に似てる気が・・・)2編成か
1か月で5編成も入れるなんてJRでもなくないか？

>>257
あるの？ないの？

はっきりさせろ

>>225
船橋〜柏間の昔は構内踏切ばかりの野田線だったのに
構内踏切でなかったところは馬込沢・鎌ヶ谷・逆井
逆井は１線だけだもんな乗り降りは便利だった
改札抜けると１秒で列車に駆け込めた

>>229
ありが�d！
そんなに劇的に軽くなった訳ではなさそう…？

>>260
8000も鋼製にしては軽い方だったからね。だから空転も起きやすい

>>3
これ小学生の頃家にあったわ
6つ上の兄が親に買ってもらっていた

今日の60000は？
いつもの人岩槻駅行って写真撮ってこいよ。

>>258

ある


はっきりさせたがなにか？

>>263
偉そうに指図するなよｗ

>>252
> まだ60000系見たことないな
> 早く乗ってみたいし、見てみたい。
>
> >>238
> ファミマ　電車　でググるとわかるよ。
> 確かに「言いえて妙」という感じ

日本語不自由な
このページとかかww
http://ameblo.jp/gamorne-arakawa/entry-11516363197.html

>>263
好意でやってくれてるんだし今日は休日かもしれないんだからゆっくり休ませてやれよｗ
ちなみに31運用に入ってるらしいな。
10時58分くらいに大宮について11時5分に折り返す。０２Fと思われ

>>263
さすがゆとり世代

今日午後大宮口は終電までに5往復来るようで
ちょっと理由つけて嫁さん乗せてビックリさせてみようｗ

>>263
自分で見てこいよ
でうぷしろよてめえみたいなゆとり言葉しか使えねえのは東急8500ヲタケテイ

>>256
蚊じゃなくてガガンボじゃないの？

今朝7時40分くらいに、春日部で60000が大宮方向へ
次がファミマだった
ファミマ連続は見たことあるが、この連続はお初

船橋側にも60000走らせてくれ！

10000も1回しか見たこと無い
早く60000に乗りたい。

>>263
野田線沿線に2時間半いれば確実に1往復は見れる筈

>>251
なぜか鉄道ファン誌には記載していないみたいだったけれども、ピクトリアル誌だったかジャーナル誌には記載していた。
購入していないので、書くのには恐れが多いけれど、確か“6.なんぼ”って書いてあった。
多分、50000系列と同じ、6.53（98:15）だと思う。
なるべく共通化していた方が、車両整備も助かるしね。

野田線は所詮赤字田舎路線。5000のままで十分。せいぜい東上線の8000や10000を改造してVF車にすればいい。
東上線に60000くれ。早く東上線を足の速い新型列車に統一した方が利益が出る。

>>276
5000系でなく3000系にしてくれてもいいぞ3000系こそ野田線にぴったりんこ

>>276
東上線に欲しいのは10コテ車。本線でも6連に無理がきてて朝は最低で6+2運用、
夜は6連では阿鼻叫喚状態な時もあり、近い将来8コテ車が出てくるんじゃない？
　それが60050系名乗るかどうかは知らんが。
　いまさら6コテで連結時に貫通扉もない車両に用はないよ。

>>277
3000は厳しすぎるだろう。所詮田舎の単線路線でお古の掃き溜め専用路線だが本線のお古が余りおこぼれで8000になったわけだ。
残念ながら山手線以外の環状路線は冷遇。
それより6連ならワンワン化した方がいいのでは？
かつてのTQ田舎路線の目蒲はワンワン&ホームドア&急行の豪華路線になった。
東武は金無いから、ワンワンはしてもホームドアと急行は決して無いだろうがｗｗｗ

>>276
悪いがスカイツリーのおかげで大黒字なんだがww

いい忘れた。
野田線は全線複線化が先だな。

>>279
おまえニュースもプレスも読んでなく、しかも沿線住民でもないだろ？
野田線にホームドアが設置されるの知らんみたいだし。
言葉間違いは釣りだろうからあえて放置プレイさせとくよ。

>>276
>>277
3000系や5000系だと95km/hまでしか出せないじゃねーか。
折角2004年の改正で線区最高速度が90→100になったのに

>>274
運用されている時であって、柏駅に限るがな

>>281
そのあとワンマンだな

東上線民って嫉妬狂いの馬鹿ばっかりｗ

ワンマンになるとは限らなくね

ぶっちゃけワンマンになってもいいじゃん
利用者からしてどういうデメリットがあるのワンマン運転って

>>267
ごめん31運用じゃないわ。61運用だったし、前に書いた電車の1本前だった・・・
やはり02Fだった。岩槻に運用貼ってある。いつまでやってくれるのかなぁ・・・
あと駅員室に60000と10000の野田線色の側面イラストが貼ってあって、岩槻駅員も心から野田線を愛してるんだなと思ってほんわかした

ワンマンぐらいなんだ！
俺の利用駅は無人化されるらしい・・or2

ｂｙ野田線も利用する新京成沿線民..

>>256
小さかったし色も薄い緑だったからどう見ても蚊だったよ。1匹丸っこい別の虫がLCDにくっ付いてたけど。
連投すまない

今更だが60000って加速度2.23なんだ…

>>289
そりゃ今まで本線と東上線のﾎﾞﾛしか来なかった路線が
ステンレス車と新車が来たんだから当然と言えば当然だ

>>292
8000がいる間はその設定

>>236
俺、それに乗ってたが、61602Fだった。

初めて乗ったが、きれいでとにかく静か

ただ、照明がなぜかピンクwあれはおかしい
(つくばエクスプレスの最新増備車も変な色になったが)

普通の利用者は新車でも無反応だったな…

けど、61601Fはどうなったんだか…

8000型はあと3年ちょっとだって。
2年くらいで、日中は見られなくなるよ

橋梁部分だけ残して複線化すればいい
橋を架け替えるのは大変だ
でも、昭和５年の橋は架け替えたほうが良いよ

>>297
新造ついでに複線化

新しく一本作ります
↓
古い方を壊します
↓
あとにもう一本

埼玉県内は江戸川以外は全複線化できるだろ。
千葉県内は逆井〜高柳の複線用地が
まだ買収出来てないように見える。

う、嘘だ
８０００系は寿命なんかじゃない！
まだまだ走れる、永遠に不滅なんだ

297 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 20:18:30.27 ID:Ll16ONaC0 [1/2] (PC) 　[sage]
橋梁部分だけ残して複線化すればいい
橋を架け替えるのは大変だ
でも、昭和５年の橋は架け替えたほうが良いよ

300 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 22:12:27.32 ID:Ll16ONaC0 [2/2] (PC) 　[sage]
う、嘘だ
８０００系は寿命なんかじゃない！
まだまだ走れる、永遠に不滅なんだ

うるせえ

橋を架けるのって今も大工事なんだよね

橋の部分だけ、ガントレットにすればよろし。
先に300ｍ手前の地点を踏んだほうを先行させる。

>>302
お前も東急8500ｦﾀ確定

>>286
一緒にしないでくれ

8000の模型作る為の資料集めに写真撮ってたが
8000撮る奴本当見ないなw
目の前に旧社紋消したの来ても8106が来ても

8000型の上部帯色が黄緑色になるらしい

>>308
マジ?

会社のカラーも青色にしたのに、今更黄緑にする意図が分からん
しかも数年で野田線から8000系は消えるだろ

上部が黄緑色になるんなら下の帯もフューチャーブルーにしたり、60000と全く同じ色遣いとかやっても面白そうだな！やらないだろうけど。
最期に更新顔でいいからセイジクリーム化して欲しいなぁ・・・

コーポレートカラーはフューチャーブルーで野田線の新しいラインカラーがエダマメグリーンってことじゃないのかな？

次の新車が別の路線に入るとしたら60000や10000のエダマメグリーンの色がその路線のラインカラーになるとか。

>>292
せめて、10000型に合わせて起動加速度2.5にすればいいのにね。
確か、8000系も冷房化前は2.5だったみたいね。

伊勢崎線館林以遠の800/850型も2.5だよ。
3R化により2M1Tになって電動車比が上がったかららしい。
つまり東武にとって癌なのは加速が2.23のノーマル8000。
冷房積んで2.23になってしまった時点で既に8000に価値は無くなってたのに、無駄に延命したからこうなる。
加速が悪くてもJR東日本のE233系近郊型みたいに高速性能が高ければ使用価値があるが、
東武8000系は高速性能も無い。
おまけに空気ブレーキだけだから制動能力が不安定で駅の遠くからブレーキを掛け始めないと危険。
椅子のクッション以外に何の取り柄も無い。
10000系は加速は然程よくないが、
高速走行時の性能が安定しているから伊勢崎線トブコ〜館林（太田）みたいな駅間長いところでは重宝している

>>313
何が言いたいのだか良く判らんが、8000系が嫌いなのはわかった。

1963年当時を考えればこれで充分以上の性能だった。
まだ明治生まれの蒸気が貨物列車を牽引していた頃だ。
無駄に延命した？更新が始まった当時はまだ吊り掛け車が多数あった。
当時、DRCの引退や日比谷線の冷房化、6000系の新製・更新など手一杯。
空気ブレーキのみだから制動能力が不安定？
回生制動の方がよく失効するし、よっぽど不安定。
空気ブレーキを装備していない電車は無い。
高速走行時の安定って何？10000系はそれが優れているんだ？

まあ、俺も東武鉄道や8000系はあまり好きじゃないが、ちょっと理不尽な事言われてもな。
それはともかく、遅れ馳せながら「新型車登場おめでとう」
かつての利用者として素直に嬉しい。

ファミマのブレーキは
まだ煩いね

ずっとあのままなの？

8155F+8521Fが出場したぞwww

いつもの人、昨日は我慢してたけど、今日は岩槻駅行って写真とってくるといいよ。

じゃないと、今日の60000系の運用分からないから。

高速走行時の10000(30番台以降)はよく揺れるぞ

今日の６００００の運用はどれですか

>>317
自分で調べてうぷしろよ東急8500みたいな書き方だからNGなんだよ
だから今日あんたが調べてうぷすれば名誉回復だな

>>319も東急8500けてい
だから調べてうぷしろよ

>>317
小学生？
誰かにお願いしているつもりのレス？

小学生？小学生でもこんなアホみたいな聞き方するか？するな！
まあ低学年か園児だろうがな東急8500ｦﾀと同レベルなんだな

気分を害したり怒らせて写真を上げてくれなくなったら>>317の責任。好意でやってくれているという謙虚さが無い。

ファミマを流行らせようとしてるのって小学生?

センス悪すぎw

>>325
センス悪すぎ？
じゃああのカラーリングで思いつくのを挙げてみんしゃい

>>317
ここ住人はみんなお怒りだから今すぐ岩槻へ池
でないとおまえはあの東急8500ｦﾀの低学年園児ﾚﾍﾞﾙ扱い認定だな
東急8500もあれから何のﾚｽが無いからお前もそう言われたくなければ早く岩槻へ池、でうぷしろよわあたか？

> みんしゃい

>>313,>>314
10000系や東急8500形が制動時20km時に回生から空生に切り替わる時の衝動は乗り心地悪い
東武8000系はその点立っていても足に負担が余りかからない

>>327
失せろや携帯キチガイ

>>327
なんとなくわざと怒らせてる気がしなくもないけどね
まぁ、でもいつupしてくれる彼の代わりに情報載せようとして、>>317見て辞めたのは確か

>330
お前も東急8500けてい

七里11:04柏行き
61601F

連続立体交差事業 東武野田線清水公園駅〜梅郷駅間　
○ 本事業区間の現状
　⇒ 本事業区間は断面交通量の少ない区間であること、また、駅間が短く
　　ダイヤ構成にも問題が少ないことから単線のまま高架化することになっ
　　た。
○ 施工計画の概要
　⇒ 清水公園駅は、これまでの２面３線を１面２線に変更しても運行可能な
　　ダイヤに暫定的に変更する等、工事施行を考慮した対応をしている。

東武野田線60000系運転開始…当日の60000系運用については駅などで案内

http://response.jp/article/2013/06/18/200329.html

>>313
60000系の加速度を低くしてる要因となっている低性能なタコ電車8000系は早くなくなってほしいよな。

春日部−南桜井を複線にすれば、特急スペーシア船橋発日光行きを運行できるかな。

早く池よはやく
はやくはやくはやく知りたいんだよ>>330も池よ

なんだよ他人任せかよ東急8500ｦﾀ東急8500通勤電車より東武60000通勤車両の方が断然人気あるんだよ

このお下がりお下がりお下がりの野田線に最新の新車なんだからな!!
東急の新車新車新車みたいにつまらなくねんだよ

だから今日が終わる前に岩槻へ池、でうぷしろよ

　かまってさんは放置の方向で。

　船橋−柏にはあまり入ってこないですね＜１萬。まだ２編成だから仕方ないかな。

>>338
このデレ助野郎が
そんなに60000系撮りたかったらキセルでもして春日部か七光台に一日中張ってろや(怒)

>>340ん？イベント参加したんでお腹いっぱいなんです

>>340
キセルしまくりの栃木人はとっとと捕まってね

>>281
その前に新柏豊四季間の短絡線だ

そして柏駅は廃止
どうせ柏の衰退とおおたかの発展で
柏駅前に行く野田線民はいないのだから

東武「土地代と工事費全部出してね＾＾」

いま01Fが大宮で故障

>>345
14時頃川間駅から柏方面に向かって走って行ったのに・・・

01Fも今年で廃車だろうかね

>>345
8000かと思ったら
60000だったwww

ID:woDTgPzCO (6回)


きょうのNEET電話くん

>>336
　ということはだ、8000が野田線からご卒業いただくか、柏〜船橋間専用と
なると、大宮〜柏の間はスカイツリーラインのようにサクサク走るの？
おじさんは3000が野田線で頑張っていたときの走りしか知らないから、
びっくりしたなぁ〜。

> ご卒業いただく

荒らしが勢ぞろいですなw

60000は七光台で観賞するための電車です。営業運転用に造っておりません。

E233系も営業運転初日にﾄﾞｱ故障した時は201系儲が喜んでたの思い出すw

>>286
60000系にトラブル相次ぐのも東上厨の怨念がそうさせてるｗ

何が来るかわからないそういうワクワク感というのも楽しみたいね。あらかじめ60000が来ると分かってるよりも偶然当たったほうが嬉しい。
でも、今までUPしてくれた人には本当に頭が下がります。おかげさまで満足に乗ることができました！

>>340
キセルとか不正乗車は僕にはまったく不要なんでなぜなら株主なんで
あんたみたいなキセルとか不正乗車なんて言葉は浮かばないし貧乏じゃないんでWwwWww

あれ？結局>>317は東急8500ｦﾀだったってことか
60000系を東急8500以下と貶し岩槻の情報屋さんに喧嘩を売った最低生物

ID:PQnKakL/0 (4回)きょうのNEET電話くん次男KETTEI

それなりの株主なら60000系の運用くらい東武が教えてくれるんじゃないの？
ってことはわざわざ聞きにくる>>357は偽株主か

エア株主乙

おそらく優待パスの話してるんだろうがそのレベルの所得だとここまでゆがんだ人間になることはない
つまりエア株主か

>>361
あれって金券屋で売られてないか？あるいはヤフオクだったか。
「定期券代わりに使える!!」とか書いてあった。

>>362
だけどあれは安くても一枚で6万円とかするからある程度の距離からの通勤じゃないと意味がない気がする
しかも私鉄一社だけだしJRやらメトロやらを使う場合定期を二枚持つのも面倒かと

株主なんかに業務秘密なんか教えねえ

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

土日は随分な言われ方されてた。。。(´･ω･`)
まあ、気を取り直して。

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/24)の60000系の運用は・・・
http://i.imgur.com/WRxPu8N.jpg

本数が増えてきたね^_^

>>366
早朝から乙

>>366
乙。
ローカル線の時刻表みたいだなw

岩槻の人は大人だな今日もありがとうまた乗れそう
それに比べて東急8500ｦﾀときたら挨拶も御礼も出来ないくずか困ったもんだ

>>366
ありがとう
変な人間は実世界にもネットにもいるから
あまり気にしないでね
段々と増えてきた！

>>366
いつも本当にありがとう♪

>>366
情報サンクス！
今日は2編成走るのかな？

>>366
いつもありがとうございます。
一匹の馬鹿のせいで気分を害してないか心配してました。

岩槻だけじゃなく柏や春日部の駅員も追加編成投入までは運用発表やってほしい

しかしなんで岩槻だけなんだろう？岩槻にはファン思いの社員さんと会社の偉いさんと仲のいい管理職さんがいるのかな

>>375
地元駅でもやってくれたらなぁ
うぷするのに

そんなに乗りたいのなら、本線か東上で５００００に乗れよｗ
対してかわらないんだから。

>>377
昨日初めて60000系に乗ったけど野田線で乗るからいいんじゃないか。
まあ一度乗ってしまえばあとは減る一方の8000に今のうちに乗りたいと思うが……

>>378
まだ､60000系は故障が多いから8000系の廃車発生は少ないと思いますけど

両方もしくは3種類乗れるのは

いまでしょ


今のうちにバンバン乗っておこうよ！単線複線ポイント通過、柏短絡線ができる前に柏スイッチバックを楽しみましょう

短絡線は空中にでも描いてろおおばか厨w

おおばかｽﾍﾟｼｬﾙとでも名付けて

>>377
LCD搭載の51076Fとかならまだしも初期型の編成だと全然違うよ

>>380
>柏短絡線ができる前に

そんなもんできるわけないだろw

柏短絡線にまじれすどうもですそんなの馬鹿馬鹿しいことあり得ないからかいたのにw
これじゃおいらが東急8500ｦﾀだな東急8500ｦﾀらしく書いたのだが案の定叩かれるなw
ちなみに今日の新車硬い感じがしたが調整したのかな？

駅員によると、噂では、01Fはなんか変な電波を拾ってしまうらしいとか言ってたが？

今日は02Fが一日中走っているだけだろう。

「8500」をNG登録でスッキリ。

223系のｲﾝﾊﾞｰﾀか何かが原因で201系止めた話あったな

>>366
お陰様でさっき乗れたよ♪
ありがとう

ちょっと質問なんだけど、
8000系は扉が閉まったと同時に
パンッ っていう音(知らせ灯)がなるんだけど、
60000は鳴ってる??
冷房の音で聞こえなかった。

50000もチャイムがならない時が日常によくあるよ

今朝、岩槻駅で時刻表アップしてもしかしたらと思ったら、定時帰りの時に乗ってるいつもの電車が60000系だった。

岩槻駅まで初60000を楽しんできます。

ちな、02編成で。大宮1758発だから1701A電車

節穴してみる。

>>389
俺も>>388氏の質問に答えられないので恐縮だが、
>>388氏は、旅客向けのドアチャイムのことではなくて、車掌や運転士向けの「知らせ灯」（パイロットランプ）が点灯するときに鳴る音について質問をしているのでは？

まあ恐らく、60000系でも同様に音が鳴ると思うけれどもね。
確か50000系列の場合、乗り入れ先のメトロや東急ではならないから、多分あの音は、東武（会社側）と車掌との取り決め（労働条件？）であると思う。

流山おおたかの森駅でも運用発表している。

駅のおしらせ用LEDには
「次の60000系は、13時53分柏行き、折り返し14時19分発大宮行きです。本日は1編成のみの運転で、
大宮〜柏間での運転です。柏〜船橋間での運転はありません。」
と表示。(14:00確認)
改札口とホームのLEDは「新型60000系で到着です。」と表示される。

24日と25日の時刻表も掲示されてた。

柏 18:00発　大宮行き 11653F

運用は公式HPでも公開してほしいよね

「鉄道伝説」 BSフジ 日曜 24:30-25:00
http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/
7月14日より第2シーズンに突入する鉄道伝説。7月14日は「東武1720系デラックスロマンスカー」の伝説を紹介。

25日の時刻教えてくれませんか？

01編成と11632が七光台で寝てる

11631F、七光台へ

21時の時点では七光台にいなかったわ＠七光台住人

いま乗ってる

11631Fが出場して走行してる画像はtwitterで確認したが
今どこにいるのかはわからないね。

>>392
388です。
そのとおりです!
パイロットランプと同時になる音の事です

>>402
七光台に行くのは当分先

25日の60000系は41A(朝・夜)の予定

14時頃の流山おおたかの森駅の掲示より

岩槻の人ありがたいけども酉付けた意味は？

なんでJR西の？って思ってしまった

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/25)の60000系の運用は・・・
http://i.imgur.com/Jjhzgkz.jpg

昼間は留置線でお昼寝か・・・

話は変わりますが、岩槻の仮設駅も大分出来てきましたね。
http://i.imgur.com/RZp6drm.jpg


>>406
酉付けたのには、特に大意は無いです。

60000系の運用、時刻ありがとうございました。
明日以降もお願いします、

>>403
それ多分、意図的に鳴らしてるんじゃなくて、リレー（継電器）の動作音だと思う。

>>408
6月末共用開始予定だから、問題なければ週末切り替わるのでは

16631Fの六実表示にわらたw
http://www.krfj.net/kasukabe/topic1/20130624/1.jpg

>>403
僕は、デビューイベントのときにしか60000系に乗っていないので、60000系で車掌SWを扱うところを見たことが無いんですよね………。
でもまあ、前述の通り、あるかと思います。
ちなみに、確か10000系以降の形式の場合、パイロットランプが点灯する瞬間に鳴る音は、“ピロロッ”っていうかんじです。

>>410
10000系以降（確か）の形式場合、上記の通り、目的をもって鳴らしているようです。
ちなみに、東武に乗り入れてくる東急車の場合、“ピーピー”と、鳴ります。

>>408
早朝に情報UPサンクス!

41Aは61601Fやね

>>
営業運転でも412普通も表示してほしいなぁ

>>412
10030系は更新車のほうが格好が良いな。

インフレの車番、どうにかなんないのか。

今乗っているんだが、車内光に違和感がある
赤いというかなんというか不思議な感じ

目がちかちかするとかで苦情きてそうだな

カメラでいうホワイトバランスみたいのがおかしいよね

02系の更新車や小田急4000形みたいに内装自体がピンクじゃないから、改善の余地はあるな。
メトロは途中からピンクの内装辞めちゃったけどｗ

この前、岩槻で乗ってきた学生が車内の色見て興奮してたよｗ
友人は「水槽みたい」と言ってる女子学生を見たと

>>388
君が言いたいのは『ドアが閉まった時に運転台でバシッと音がする事』が他の形式でもあるかどうかの確認かな？
>>410が言ってる通りあれば『知らせ灯のリレー（継電器）の動作音』だから60000系ではその音はない。

運転台で鳴っている戸閉知らせ灯が点いた時の音（ポポッっていう電子音）は8000系でも60000系でも変わらんよ。
そのあと車掌からのブザー合図で発車してるんだよ〜。

>>375
岩槻は乗務員の仮泊所があるので毎日七光台から点呼の人着てるから、乗務員に運用伝えるついでに駅にも情報出してるんじゃないかな？

>>424
丁寧に回答してくれてありがとう♪
でもちょっとよくわからない……

その継電器っていう音と
戸閉知らせ灯が点いた時の音（ポポッっていう電子音）
の違いがわからないんだよね。

http://uproda.2ch-library.com/lib677740.wav.shtml
ちょっと手間のかかるアップローダで
申し訳ないけど、これを聞いてみてくれますか？
passはtobu
東武8000系の音です。

要するにこの最初に鳴るパンッっていう音が60000でもなるのかなぁと疑問に思ったのです。

わかるひとには音源バレるな…

一緒に鳴ってるから判りにくいかも知れないが、『バシッ』って音がリレーの動作音だから、60000系では鳴らない。
（ポポッっていう電子音）は60000でも鳴る。

そのあとのブザーも同様に60000でも同じもの。

この前10000に当たったんだけど写真で見るよりずっと色が汚かった。
なんか赤い帯のがまだ新しく感じる。
色が猛烈に薄いから色褪せて古く感じたわぁ(;´д｀)
さすが東武だよ。

春日部高校の男子学生達(本人達が開示)が、K-POP好きの女の子に複数アカウントから嫌がらせしてるのを、見とがめ注意した大人に対し一度に2000件のスパムボムした件。"
野田線利用の際はご注意を。仲間は大阪　山口　名古屋　柏　川口　与野で集団で偽装IDを持ち獲物を探してる。

一昨日はじめて６００００系見た
遭遇率低すぎる

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/26)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/1B6HtRD.jpg

今日は1編成で、夜のお仕事かな？

追伸:明日(6/27)は、当方の事情によりうpできません。
悪しからずご了承ください。

>>432
早朝にわざわざ情報upサンクス！

船橋方面も情報おねがいしゃす。

>>432
ありがとう
毎日は無理だろうから、出来る時だけでも
ありがたいですよ

>>432
いつものひとありがとう♪

>>428
あぁ!なるほど♪今やっと理解できました。 機械的なリレー音は鳴らなくて、電子音だけ鳴るんですね

ありがとうございます♪

いまさらだけど、新車ツアーは代金と内容はどうだったの？？
感じ方は人それぞれだろうけど、満足するほどサービスしてくれたのかな？
みやげとか大量？？

>>432
いつもありがとう。

しかし何故岩槻だけなんだろ??
駅独自の判断で掲示としても、紙代とインク代、
それと手間代考えると、会社からゴラァされても
おかしくないな。

セコｗ

文房具の消耗に厳しい会社は、東武に限ったことではないよ

>>439
もうすぐ掲示しなくなるから安心してくれ

>>434
不具合がみつかったので、船橋線へは当分まいりません。

>>438
満足だよあの並びは無いし8000系をたくさん見られたし最後の8111の幕回しは高くなかった
8111の幕回しと行先板が良かった特に東武日光東武宇都宮幕と船橋の行先板はもう見られないだろうから

>>439
新しい駅舎工事と絡めればいがいとやすそ。

七光台の工場の中に2編成いるね
なんか調整しているっぽい
多数の人が周りを埋め尽くしてる
＠七光台住人

11632の運転席左上に付いてるDMブザーってなんだ??

60000型電車東上記念写真展

http://rail.hobidas.com/news/info/article/137167.html

柏発 17:02 大宮行き　万系　車番確認できなかった

>>432
運用中止みたい8000だ@大宮駅

>>450
何のトラブルだろうね

>>451
ただ単に雨天だからというだけかも

まさか空転じゃないよね・・

特別な要素なさそうな路線に見えるが、うまくいかないね。

１８７１Ａ　１１６５２Ｆ

万系はブレーキがおかしいのかな？変な異音を感じるんだけど気のせい？

>>447
ＤＭ(デットマン）ブザーだな。

8000系列のものとは違い、ＤＭ動作する警告音が鳴り、その後非常ブレーキがかかる。
その警報音の発生装置

今日は往復万系だった。
三編成動いてるとだいぶ多いね

野田線地下区間ないのに
なんで60000系顔に非常口ついてんの？

新鎌ヶ谷

>>459
本線系統への転属も可能なようにとか？

>>457
あぁ?デッドマンのDMだったのか!
ありがとう♪

>>462
ごめん。?じゃなくて!ね

>>459
地上用にも非常扉として採用

おい、いつものひとはどうした！

>>465
お前ここの住人か？昨日の書き込みちゃんと読んだか？

>>465
お前の都合よく世の中は回っていない

ところで柏短絡線の計画はどうなったのかな。
柏のスイッチバック、乗り換えが邪魔くさいんだよねえ。
早く柏短絡線を完成させて、流山おおたかの森−六実間をノンストップで直通させてほしい。
これなら余計な柏乗り換えをせずして、野田方面から鎌ヶ谷方面へスムーズに移動できる。

柏死民用には、区間運転用に8000系2連を投入して豊四季−高柳間をピストン輸送しておけばよい。

71運行

>>468

お前一人のワガママのためにそんな物を造る計画も予定も無い。
柏駅の一日の利用者知ってるか？

そいつ、常磐線や柏駅スレも荒らしている、おおたか厨だよ
虫に限る

>>458
あれ?１マソ、いつの間に3本になったの??

全線地上でも、側面が破損したときとか前面に非常扉あったほうが良い

>>459
駅以外で乗客を降ろさざるを得なくなった際、ドアにはしごを掛けて降ろすより、
先頭車の非常口から降りるように誘導したほうがよいということになったんじゃないかな。

>>465
お前、先週末に岩槻の人を罵倒した乞食か？いい加減にしろ！

>>465
そこで、キミが岩槻駅に行くんだよ

いつも岩槻報告の人にはお世話になっとるから今日は俺が。


今日このあとの岩槻駅時刻

大宮方面
12時46分
15時16分
17時45分

柏方面（すべて柏行き）
13時17分
15時47分
18時17分


さて体調不良で午後から働くためにこれから出社。
みんなは夏風邪には気をつけて。
そして良い1日を。

>>477
乙です。
昨日みたく、降板しないと良いが・・・。

今日は０１Fかな？

>>465>>468が馬鹿東急8500ｦﾀだろ！東急の通勤車両だけ見て喜んでろ!!
東急のつまらないカラーでしこってカラリオじゃなかったひかりますで射精してろ

>>472
イベントの日に１編成展示もう１編成運用中もう１編成が倉の中で準備中だったのだよ

>>465
前にも今日は載せられないと書いてあっただろ。貼ってあって当たり前と思ってるんじゃないよ

遅くなりましてすいません。
予定切り上げて早目に岩槻に帰ってきました。

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/27)の60000系の運用は・・・
http://i.imgur.com/QvenmxH.jpg

おまけ・・・
http://i.imgur.com/qh8qgHI.jpg

姫宮ななちゃん可愛い。

おおばかの森にも運用張ってあるらしいよ。

船橋線には当分はいらないみたいだね。

じぇじぇじぇー。今度は02が車両に違和感だってよ。柏で点検入ってた

01は七光台の工場の中にいるね＠七光台住人

16:13　柏発　大宮行き　11653F
ところで万系の運用報告って必要ですか？

>>487
あると嬉しい
でも、このスレは非常識なのが常駐しているから
「今日はまだ報告ない！」
とか変なレスつく覚悟が必要かもしれない

そのうち60000系、走るたびに違和感がある、車体に小錦が乗っかってるって運休しそうだな。

やっぱ、野田線に軽量車体は合わなかったみたいだな。
8000型VVVF装備でよかったかもな。

>>490
新車否定厨モドキを利根川に叩き込め

柏1944 船橋行 11632F

毎日柏駅を使ってるのにいまだに60000を一度もみたことがない

無線lan
ラッシュ時だと重いな

そのうちまた60000か・・・
って時代が来ますよ

>>488
>>487です、60000系が駄々っ子状態なのに、
10000系が3編成で安定した運用をしているのがあると思いますが、
他の方の運用報告を見てもレスが付かないので、
今後どうしようかと思っていました。

野田線の線路近くに住んでいるので、今後とも報告します

でも私も60000系、2回しか見たことがない・・・・・

その時まで生きてない様な気がする…

あと3年経てば
通勤通学者は
1日に1回の割合で
60000に乗ることになる。

今のうちに8000を堪能しておくがいい・・

>>497
がんばって、おじいちゃん。
でも昔、総武1000形に乗れたから良いでしょ。

むしろ10000にほとんど乗る機会がないなあ
60000は何気に良く乗る
早く11631も野田線に来てほしい

11635F
野田線に転属の模様
https://twitter.com/TobuLine_11636F/status/350214237794217985/photo/1

11636も取られそうだなw

最終的に万系と六万の割合はどれくらいになるの？

>>503
50:50

>>503
さあねー
野田線は42編成必要だから、10000はあと多くて10本くらいかな。
伊勢崎、東上からそう多くは捻出できないだろうし。

8000系全廃するなら将来的には60000系の方が多数派になるんじゃないの？

60000系の増備数によっては66666ってのも見ることはできる？

>>504
一瞬5050系に見えたw

>>490
VVVF化の次は車体が60000と同等になったりしてなｗ

今日は帰りが11653Fだった。悪いことがあっても全て忘れられていい気分で帰宅できました。

>>501
その隣の30000系と8111Fも野田に欲しいな☆

>>506
野田線で全車置き換えるとしてもクハ66642辺りが限界だろ
数年後に50番台の投入でも決まったとしたら実現するんじゃね？

しかしリニュ車が続々やってくるな
6万の置き換え計画は1期目だと8000を半分しか置き換えられないから、
2期目が完了するまで10年くらい野田線で転がすつもりなんだろうね

本線と東上線用に60050系が出てきたら実現はするかも知れんがその前に
本線用に20000系後継として70000系が出てきて日比直と太田/栃木〜浅草行の
共有車両になりそうな気もするな。今、朝ラッシュで無理して20m×8を
浅草駅にぶち込んでるが、18m×8ならちょっと余裕が出るし小回りも効いて
鐘ヶ淵付近とか隅田川上のポイント通過で揺れも軽微になる(かも?)。
　そうすると60050系の誕生は絶望的で66666は夢で終わるかも。

>>484
数日前の朝に船橋で6万見たよ。七光台行きだった。

段々本線からも10000系列が減っていくんだね
てか、10030は野田線来るけど10000が来ないのは何で？

8000系更新顔と10030系顔は似てるから
夜だとファミマ車が来た乗れると思ったら、明るい場所に来て8000系だったと確認されるとガッカリする。

野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/28)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/p0YZlW2.jpg

・・・えっ？
これだけ？？


何かあったんでしょうか？

>>515
乙
少ないねえw

お！
今日は船橋方運用か？

船橋なのかな？
柏から七光台行きで昼寝？？

>>515
27日って書いてあるみたいだけど…まあいいか。
25日の午前だけみたいだね。柏8時55分頃着のヤツかな

東武野田線の柏短絡線の計画はどうなったのかな。
柏のスイッチバック、乗り換えが邪魔くさいんだよねえ。
早く柏短絡線を完成させて、流山おおたかの森−六実間をノンストップで直通させてほしい。
これなら余計な柏乗り換えをせずして、野田方面から鎌ヶ谷方面へスムーズに移動できる。

柏死民用には、区間運転用に8000系2連を投入して豊四季−高柳間をピストン輸送しとけばよい。

ーーーー スルー検定実施中 ーーーー

>>520みたいなおばかちゃんはかまってあげたほうがおもろいやんけ
こんなばかにはひらがなしたよめないだろうからひらがなでかいてやるかな
>>520によいことをひとつおしえようたんらくせんは>>520のあたまのなかではかんせいずみだからもうそうのなかでまいにちまいにちたんらくせんをたのしんでくれ
おれらはそのにりょうへんせいでつうきんしてやるよ
それにしても>>520ってばかなんだねかっこわらかっことじ

つうか
むつみもつうかだろむつみだけていしゃさせるということはおまえむつみからのっているおばかちゃんか
ぷっばれてやんの
やっぱりばかだわ>>520

…。

そういや11631Fは横長LCDなのかな？
早く見てみたい

柏駅のホームの天井にビッグなゴキブリがいる。

緑のラインが貼りにくいから

>>513のことね

>>526
えっ?ホームドアで支障が出るって結論じゃなかったの??>旧1マソ

>>514
禿同
8000系が来ると憂鬱だわ。特に塗りドア
クジ引きの景品に例えると、8000系がポケットティッシュ、ファミマ帯万系がペットボトルお茶、みたいな感じだよな。

>>520
おまえしかもむつみでかしわしみんをばかにしているていうことはもとしょうなんまちのすまいでないということだから
ぷぷぷっまつどしみんのいちばんはしっこにすんでいるのかまつどしでいちばんすみたくないはしっこもはしっこなんだな
ぷぷぷっぷぷぷっぷぷぷ
なんだよまつどしみんがのだせんのむつみかよまつどしみんはしんけいせいだろうがのだせんにのるなやきもいから
しんけいせいとじぇいああるでつくばえくすぷぷぷっれすだろ
たんらくせんいうまえにしんけいせいでかよう
でしんけいせいをちょくせんかしろとわめいてな

>>529
そんな差があるか？

更新ファミマならまだしも未更新じゃ内装8000系とたいして変わらんだろ

>>520しんけいせいちょくせんかけいかくをしぬまでかんがえてろ
それとこんごのだせんにのるなしんけいせいでしんやばしらまわりでつくばえくすぷぷぷっれすにのれ
かしわのすいっちばっくのりかえよりしんけいせいでしんやばしらまわりのほうがはやいっぺ
こんごたんらくせんいうまえにしんけいせいちょくせんかをかんがえてろ

単に車齢が高いのが嫌ってことじゃない？

8000系＝103系
10030系＝205系
30000系＝209系
60000系＝E233系
こんなイメージがする。

まつどのはしっこみんの>>520はんろんしれよ
あれだけかしわしみんをばかにしているんだからさ、それにしてもまつどのはしっこみんにいわれたかねえなかしわ死民って
>>520はまつどのはしっこでおとなしくしてろのだせんにのるなしんけいせいもめいわくだろうけど

ひらがなうざいw

どくいりかすかべらーめんくってしねw

60000の故障の原因は 千葉県松戸市六高台2-78-3 の長谷川亮太ってやつのせいらしい

16:04 柏発　船橋行き 11652F
なお船橋線にて60000系、確認出来ず

過去の東武の新系列デビューの時も、安定しなかったものなのかなぁ??
50000系とか、9000系の時とか。
50000系にしても9000系にしても第一編成って試作車的要素強かったから
結構長い期間走り込みしてたのかな??
でも、60000系って50000系の延長線のようなものだから
素人目には技術的なハードル少なそうに見えるけど・・・・。

・・・やっぱり野田線だから??

>>537
本当なのかどうか知らんけど、確証のない噂話を信じて
個人の住所をここに書くのはまずくないか？
もし違っていたらお前訴えられるよ

きょの池沼職歴無しNEET電話くん


抽出 ID:tMrFGe6CO (5回)

>>536おっしいならーめんのーもあにしないとりかいできんぞ>>520は
それとwのいみもわからないからかいちゃだめだぞ

５萬は１番だけ最初造って、いろいろ確認した。２番からは安定して量産されている。
６萬の２編成も、試作車両的な要素があると思うぞ。３番登場までずいぶん間があいてるしね。たくさん造る車両だから慎重なんだと思うよ。
日比直７コテも予定に入ってそうだし。

>>541おまえこそうざい
とうきゅうはちごじぇろじぇろをたはすっこんじぇろ


それより>>520はんろんしろよあふぁんだらあぁらあぁ

60000は二編成とも七光台で寝てます＠七光台住人

>>539
一般論だけど、
ある型式が量産されていて、それと似たような次の型式を開発する場合は
低コスト、メンテナンスのやり易さなどを追求すると思います
つまり、性能面ではあまり変わらないとしても
中身は変わっているはずです

なので、色々とあると推測しています

>>539
＞60000系って50000系の延長線のようなもの
何故そうといえる？

11631-37Fは野田線へ

どうやら明日から岩槻駅は仮駅へ移行しそうだな
さっき終電で帰ってきたとき、自動改札を撤去していた

>>549
29日からと掲示してあったしな

29日の60000系運用わかりますか？

今日から運用開始の岩槻駅(仮)に来て見たけど・・・
今日の運用貼ってない(´･ω･`)

駅務員の方に聞いたところ、(仮)駅舎でも運用貼り出しを行うけれど、まだ準備が出来てないとの事。

貼り出し再開まで、更新はしばらくお休みさせて頂きます。

http://i.imgur.com/EcVr9mA.jpg

しかし・・・新しい橋上化駅舎になるのは嬉しいけれど、慣れ親しんだ駅が閉鎖になるのは寂しくなってしまうなぁ〜

>>552
移転で忙しい時にそんなこと聞くなよ

>>553
僕ちんの手柄を盗るな!!

まで読んだ。

>>552
毎日乙。今日は仕方ないね。
まあ待ちましょうｗ

今日は東急8500ｦﾀとまつどはしっこみんのアフォどもはしずかだな
けっきょくまつどはしっこみんのすまいはまつどしみんだけどのだせんをつかわないとでかけられないふべんなとこにすむたんらくせんをたかよ

だけどまじはずかしいなまつどはしっこみんって
あんなにかしわしみんをばかにしてのだせんにのってかしわしないとおってでかけるのかよ
まつどはしっこみんならかしわしないをとおらなくてもつくばえくすぷぷぷっれすにいけるじゃん
くねくねしんけいせいとじぇいああるで


もうのるなくるなたんらくせんをもうそうするまつどはしっこみんのアフォ

いま乗ってる8000系のブレーキかなり五月蝿い

岩槻10分発大宮行き

いわつきなうしんしゃ
ふぁみまもさっきなう

川間8時52分発の柏行きが60002f編成
でした。

ご参考まで。

>>560
ありがとう。

まつどはしっこみんのおにあいおでかけけいろさがしたじょ
くねくねしんけいせいとにゅうれいえんのりかえじぇじぇじぇいあぁるるるぅぅ


ちなみにしんしゃなうなう

柏発 09:41 大宮行き 　61602F
豊四季発 09:47　柏行き 11652F
いずれも、流山おおたかの森-豊四季にて確認

まつどはしっこみんのおにあいおでかけけいろさがしたじょ
くねくねしんけいせいとにゅうれいえんのりかえじぇじぇじぇいあぁるるるぅぅ


ちなみにしんしゃなうなう

【録り鉄】竹達彩奈の車内放送録音めぐり　「マナー守って！」千葉モノレールがアニメファンに注意 -
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-381.html

たけたつあやな
みゅうこみみゅうこみ

さてさてしんしゃとバイバイしてわかさざにごう〜

きょうのろくまんけいの、うんようまだー
いつも、のひと、はここにうぷ、するぎむがある、んですよ。

今日は

61002F→8000→8000→11652F
を大宮側で回してるみたい。

いま61002Fは七里→岩槻だわ。

すると61601Fは七光台？

まつどはしっこみんのことば
東武野田線の柏短絡線の計画はどうなったのかな。
柏のスイッチバック、乗り換えが邪魔くさいんだよねえ。
早く柏短絡線を完成させて、流山おおたかの森−六実間をノンストップで直通させてほしい。
これなら余計な柏乗り換えをせずして、野田方面から鎌ヶ谷方面へスムーズに移動できる。

柏死民用には、区間運転用に8000系2連を投入して豊四季−高柳間をピストン輸送しとけばよい。

まじむかつく

>>568
60000系って何時から10両固定になったんだ？

>>567
なんかむりあるなそのかきかた

ひらがなだけでハングルみたいに表音文字だらけで
漢字を覚える必要が無いし、英語みたいに単語を覚える必要が無いから楽そうだね。

だからといって、句読点の付け方は勉強しよう

帰りに見てみたら、岩槻駅の駅員さんが
貼り出してくれてた！

それでは、遅くなりましたが、
野田線岩槻駅発表
本日(2013/06/29)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/wAm4YKW.jpg

2編成フル運用かな？


追伸:明日はお休みします。

いま柏を発車した大宮行きが61602F

>>575
いつもありがとう
7往復は初めてかな？

>>576
それに乗ったよ
やっぱり照明に違和感あり
二度目だから、前よりは落ち着いて観察出来るw

明日の大宮では2種類の新型車両でにぎわいそうだな。

>>576
17:32 柏発　大宮行きは 11652F だった

やはり今日は>>568の運用だったみたい

もしかしたら6両固定の31613Fが来るかもな

http://www.cedyna.co.jp/card/cedynacard-idoling/

>>567
まつどはしっこみんうざっのだせんにかかわるなここにくんな
くねくねしんけいせいとじぇじぇじぇいあああるるるるにのってろ

>>579
60000の後に7000乗るとすごいしょぼく感じそうｗ

つり革の代わりにおっぱいが沢山ぶら下がってる気持ちいい車内。

>>585
ばあちゃんのたれぱいはいやだ
はりのあるつんつんしたおっぱいがいい

みんな偉いね、スルーできて

俺は、ホント死んで欲しいわ、誰とは言わんけど

>>587
最近現れた、ひらがな君の事かな？

相手が低能アピールしたいのか知らないけど、たとえレス返されても読みにくいだろうし、相手する気も起きない。
個人的な事を言えば、おおたか厨もアンチおおたか厨も大宮口利用者からすればどっちも荒らし。

>>587-588
岩槻のいつもの人氏を罵倒するカスも同類だな

>>587
今時、パソコン・ガラケーから2ちゃんやってんのか？
こんなクズなんか専ブラアプリであぼ〜んしとけば済む話

>>590
そういうあんたも同類じゃんわざわざ書き込んでいるしさ
そんな気になるなら来なきゃいいじゃん

오늘의 60000 계는 어떻게했다.

>>592
네가 이와 츠키 역에 다녀 오라고

>>590
2ch Mateは便利だよな
ただ、野田線住民は利用率が低いのか、耐性が無いのか、共有あぼーん発動してるの見た事無いw

それで、60000系の本日の運用はどうなっていますか？
船橋線を時々見てるけど見かけないようです。
10000系も見つけられないし。

柏1443発　大宮行　61601F

>>595
土休日は運用が固定されてる

>>596
情報サンクス！

60000系と埼京線E233系乗り比べると
チープに感じる

>>599
そいや今日からか

チープだろうとほとんどの沿線住民が体験する初めての新車なんだから素直に嬉しいよ

クロスシートがあればなおよかった

クロスシートとか邪魔なだけじゃん

ラッシュ時にはクロスシートなんて邪魔だし
ラッシュ時間以外はクロスシートにしなくても
ロングだけで十分着席ができるくらいの路線だもんな

松戸端っこ民が野田線に乗るとこういうことを言い出すから明日から乗るなよ
その前に新柏豊四季間の短絡線だ
そして柏駅は廃止
どうせ柏の衰退とおおたかの発展で
柏駅前に行く野田線民はいないのだから
もうひとつ言ってたな
東武野田線の柏短絡線の計画はどうなったのかな。
柏のスイッチバック、乗り換えが邪魔くさいんだよねえ。
早く柏短絡線を完成させて、流山おおたかの森−六実間をノンストップで直通させてほしい。
これなら余計な柏乗り換えをせずして、野田方面から鎌ヶ谷方面へスムーズに移動できる。
柏死民用には、区間運転用に8000系2連を投入して豊四季−高柳間をピストン輸送しとけばよい。
こんなことを言う松戸端っこ民が野田線に乗ることを断固拒否する

野田線岩槻駅発表
本日(2013/07/01)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/YA7ePXT.jpg

７月に入って、2編成フル運用・・・でしょう？

乙。
ほぼ1時間に1本か。狙って行かなくても乗る機会が増えそうだな。

船橋線ユーザーだけど、60000系まだ見たことなくて涙目

俺も6万は見たことが無い・・

10000は1回だけ見たが乗ったことは無い。
10000はブレーキがうるさいからいらね！

>>606
乙です。
微妙に大宮駅のラッシュ時間避けらてるな。

七里652上り、11652。
確かにブレーキうるさい。

>>601
いやチープに思ったのは埼京線のほう
無線ランも装備してないし・・

>>606
早朝に、わざわざサンクス！

>>611
というか所詮京浜東北や東海道/高崎で既に走ってるE233のマイナーチェンジだからなぁ
それだけでよくあんなに集まると思うよ

帯の色が違うだけで大騒ぎするのはどこも同じ。

>>608
明日は1編成終日船橋口だから、乗るチャンスはあると思うよ

>>614
それだけ205系と8000系に不満がたまってたんだよ。

>>613
横浜線も新車両入るしな

んで、60000系の次の計画はないのか？

60000みたいなメンテナンスフリー系の車両は交換部材の生産在庫がなくなったら新規車両に置き換えだと思う
俺の予想だと30年程度かな　頑張っても

10万→30万→10万・・・

私の一週間返して(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

すいません誤爆

岩槻駅18:17発着(大宮18:05発の1871A列車)は、8167Fに変更した模様。

何か不都合が有ったんでしょうか？

>>621
後方車両で爆発音との噂

>>622
それ60000じゃないよ

60000系調子わるいな。
本線へ移動もセバスチャン、もとい、アリエルな。

>>621
大宮1914発は予定通り02F

>>625
1913大宮だね。すまん。
続いて1921は11653F

>>617
噂されてる日比直の20m化の動向が確定するまでは
計画が立てづらいんじゃないかな

爆発音を響かせた8000系は81114Fだって

岩槻駅に運用変更の更新貼ってアルー

http://i.imgur.com/tbLhH9A.jpg

>>629
毎度どうもありがとう。

岩槻駅の駅員達も素晴らしいね。
こういう素晴らしい駅だと、企画乗車券とかを購入するときに、ワザワザその駅にまで買いに行きたくなっちゃう。
今でも東武線で旅行をするときに切符を買うときは、やはり最寄り駅よりもお気に入りの駅にいく。
自分が野田線沿線民じゃないのが残念………。

>>622
エアサスがパンクでもしたか？

>>631
電気系統らしい

鈴木亜久里みたいだな

60000は、限流値を無理に下げて加速を落としてるから電機系統がいかれるんだよ

F1で先導車入ってノロノロしてるからタイヤが冷えてちょっとしたコーナーで
スピンする奴がいるみたいなもんか。

これは8000を早く退役させないとやばいね

野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.-2)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/lWUqVUc.jpg

春日部←→柏・柏←→船橋の運用でしょうか？

>>637
恐らく船橋口運用♪いつもありがとうございます♪

今日は船橋側にも来るし
夜勤明けに乗り鉄してくるかw

だいたい片道30分位だから1時間で運用一巡？船橋線

やっと船橋側に来るのか？

今日は代休だから乗ってくるかな・・

717Aに11632F
自動放送使用開始したんかな

60000固定運用にしてくれよ 高崎線のE233だって固定運用なんだから

>>642
二編成しかないのに？
1時間に1本のド田舎路線になっちまうなw

>>643
へそまがりさんか、アスペさんでしょうか？

船橋1257
60000の第2編成

他に未更新ﾌｧﾐﾏと8106も船橋側だった

さっき、初めて６万乗ったわ！柏から。
ＪＲとかの新車みたいに、匂いが強くないですなぁ。
自動車の新車みたいな匂いがほのかにする程度だった。

あ、６万のすぐあとが１万だった。

>>643
その口の悪さまたひらがなまんが出てくるぞ

今まで大宮口ばっかりで不公平だったもんな。せっかく岩槻で確認してがっかりしたけど仕方ないね

大宮で60000記念乗車券の追加販売があるみたいで。

船橋15:37発柏行きが、61102F。
その後の船橋発柏行きが、11653F。
61102Fは、自動放送が使われています。

やっと規制から解放されたぜ

とりあえず、野田線は60000で統一してもらいたい
8000だけでなく10000も全部置き換えで

61102F乗車中。
途中から乗って来たJK達が新しい車両だと話しております。
まだまだ8000系天国の野田線では存在自体が目立つ事を如実に示してますねw。

野岩車が営業に入ってるのか

いずれも柏発　船橋行き
13:33　11632F
13:34 61602F
15:04 11653F

>>654
ゴメン。
61602Fでしたw。

南武線新車も野田線の影響か？

南武線は埼京線のボロを6連にして押し付けるって噂があったが

訂正
>>655
>13:33　11632F
これ大宮行きでした

>>652
寝言は寝て言え
10000更新が消える頃には60000もボロだww

10000よりも60000のほうが、先にくたびれてくると思う。

61602Fと11653Fに乗ってきた。続行の運用だったね。

11653Fはまあ予想通り可も無く不可もない・・ただブレーキは少しうるさかった
61602Fはやっぱりいいわ。静かでゆれも少なく加速も余裕がありそう
シートもあれなら快適、単線での振動もなかった。
しばらく乗ったけど回生も失効しなかった（変電所も改良済み？）

新京成から乗り換えたから
新京成のゆれの酷さを改めて感じた8900だったのに（カーブが多いから仕方ないが・・）

早く60000を量産してほしい。

>>652
統一厨はずっと規制されてろ

そういえばメーターの色が白から黒に変わってたけど、あれは運転士の好みで変えられるのかな？それともアップデートしてかっこよくなった?
夜は白いのかな?

ところで６万って

個別冷房とか大まかな人数把握とか運転席とかでできるの？

TIMESに準じてるんじゃなかった？

今日、廃車回送あったんですか？

>>641
更新ファミマは自動放送、車内LEDともに稼働してた。

放送は6万と同じで、ドア方向もあり。
LEDでも、まもなく(漢字)　まもなく(カナ)　Soon(英字)のあとに、
まもなく○○の固定表示がなく、「このドアが開きます。」「反対側のドアが開きます。」の文字が、
ドアが開くまでスクロールしてた。
ただし、運河、柏等のダイヤで開く方向が変わるような駅は、「扉にご注意ください。」が固定表示だった。
(自動放送は開く方向に対応。)

まもなく流山おおたかの森が固定で入らないのも、ドア方向の表示を入れたことで問題なくなったねｗ

長文失礼。

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.-3)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/iFALMz8.jpg

何気に写真も新しくなってました。

いつも乙です
昼前から出動か

>>669
いつもありがとう

60000君は、今朝ゆっくりで夜遅くまで働くと

乙
岩槻駅の中の人も気合い入ってるな

668
久しぶりに
無職ファミマ厨登場w
ここでこいつ一人だけだろw

ただ今、高柳で60000系同士の列車交換。

と池沼が発狂中>>673

>>673
揶揄を知らない馬鹿は黙ってな

>>669
いつも、早朝からサンクス！
今日も2編成運用かな？

>>669
いつも乙!!
しかし、01F、02Fまで記載されるようになったか。
かなりマニアックwww

京浜急行と乗り入れしたら南浦和とかで60000が見れるのか！
春日部発桜木町行きとかいいね

大宮駅地下ホームを２面4線で作ればいいと思うんだ。
副都心線渋谷みたいに
そうすれば大宮乗り換えの人と　そのまま京浜に乗ったまま
いったり南浦和や新都心で乗り換える客が増えるから大宮駅の
酷い混雑もなくなる　　僕の姉が議員なんで頼んでみるよ

京浜のＥ233の柏行きもたのしみだよ
大宮発の下総号は柏行きにして

海浜幕張-南浦和-大宮-春日部-柏　　とまさに
大型の山手線のような存在になるから
５分間隔で走らせるべきです

僕の姉が議員なんでお願いしてみるよ

>>679
京浜急行？？

あ、いけねw

>>681
お姉ちゃんにNゲージ買ってもらうんでちゅか。
よかったでちゅね!!

>>681
本数詰めすぎて東中野事故みたいにゴッツンコして16両廃車のおち

Ｎゲージなんてもうやってないよ
でも６両で京浜に乗り入れはおかしいですね
大宮で４両増結かな？
6万６両＋233が４両の連結が見れそう！
もしくわ野田線内は快速で大宮　岩槻　春日部に
１０両対応ホームにする。春日部以降は本線に入れば
完璧なプラン！！！！！

北千住発大宮経由大船行が出来る！！

>>684
Nゲージ？
プラレールの間違いじゃなくてか？

いや、違う！
埼玉高速からくる電車を京浜に入れさせるから

系統はこうなるのかな

�@南北線方面→岩槻→大宮→南浦和
�A本線→春日部→大宮（終点）
�B柏→大宮→大船
�C船橋→柏→南栗橋

だから１万を大量に導入しているのだよ。
この計画にするための序章なんだよね今は

飛地男の事思い出したわw

京浜東北じゃなくて湘南新宿ラインに北大宮あたりから乗り入れてくれた方が有難い。

6両がいきなりきても困るだろうw　埼京線より短い編成

困らない

>>690

頭いいね！
野田線の６両と高崎線の１０両を大宮で連結して
新宿ラインに延長　　これなら理に適っている

武蔵小杉発　野田市　快速　とか最高！！！！！
逆に江戸川台あたりで小田原行が見れるぞ！！！

>>686
＞もしくわ
ｗｗ
妄想するのは自由だけど大概に。

JRと東武は車両の規格はなんとかなるかもしれんが会社によるクセというのもあるから別の会社同士の増結はないだろうな。

大宮で再販か余りか知らないけど60000記念乗車券売ってた。ステッカーのおまけ付。なんかステッカー2枚もらえた

妄想で終了妄想は楽しそうだな

妄想というか、野田線と京浜東北との乗り入れ計画は実際に浮上してたんだよな。

申し訳なかった！
会社を解雇になりヒマで野田線妄想するくらいしか
希望が持てなかったんだ。岩槻のいつもの人のおかげで
６万系狙って乗れるようになったし唯一の生き甲斐だ！

野田線は僕の誇りだ

>>698
貴方の未来に幸あらん事を祈ります。

春日部の留置線(で正しいのかな？)でファミマが寝ていた
あとふたつは8000系
8000、ファミマ、60000の並びを一度は見たい！

11635Fが来るってホント？

>>628
それ今日、船橋線を走っていた
爆発音の原因、判ったのかな？

端末変えて忙しいなw
ゆとり無職デブはw


675 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 07:08:47.83 ID:6vi1VSNAP (p2) date 　[sage]
と池沼が発狂中>>673

676 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 07:10:39.93 ID:6TPVyYAEO (携帯) 　[sage]
>>673
揶揄を知らない馬鹿は黙ってな

>>703
やっぱり図星で悔しかったんだねw
今更レスをしてさw

他人を無職無職と罵声を言う奴は
自分が無職のコンプレックスを持っているから
やる。

これ豆な

>>702
MGの故障

>>665
JRでいうところの、TIMSが付いている。
各車両の乗車人数表示があるようだ。

これ豆な
図星w
今更レスをしてさw




675 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 07:08:47.83 ID:6vi1VSNAP [1/3] (p2) date 　[sage]
と池沼が発狂中>>673

704 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:38:26.86 ID:6vi1VSNAP [2/3] (p2) date 　[sage]
>>703
やっぱり図星で悔しかったんだねw
今更レスをしてさw

705 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:41:44.49 ID:6vi1VSNAP [3/3] (p2) date 　[sage]
他人を無職無職と罵声を言う奴は
自分が無職のコンプレックスを持っているから
やる。

これ豆な

柏と船橋にホームドアが設置されると柏〜船橋は10030系と60000系オンリーになって
大宮〜柏はボロ8000系地獄になりそうで怖い。

頭お花畑のガキは放っておけよ。

>>709
その頃には8000はかなり駆逐されていると思うよw

そうやってｺﾋﾟﾍする辺りやっぱり図星で悔しかったんだなw
無視していれば良いものを相手にするんだからやっぱり俺の
一言が悔しかっんだなw

くやしいのう　くやしいのうw

そういえば下り方11454Fの4＋4普通を北千住で見かけたけど、11454Fも浅草対策された…？

こんど、万4+2も転属してくるみたいだな、バラエティー増えて楽しいなー。

>>709
野田線を全線60000オンリーにすれば良い

>>716
柏駅のホームドアが2015年春ってことは、2014年度末〜15年度始まり辺りだよな
東武の生産ペースじゃ現行（予定）2012，3年度分8本＋2014年度分6本＝14本しかいない
10030系が7本くらい居るとしても60000と足して21本(仮)。半分は8000系が残る・・・
3000系のときも船橋線の輸送力不足を理由に8000・5000は船橋線優先運用だったもんな・・・

今は北総経由で都心へ向かう流れもできたから、船橋口の朝の混雑は緩和された。
今の最混雑区間は、大宮口だね。

>>718
http://www.mlit.go.jp/common/000226765.pdf
今は本数の関係か、若干船橋口の方がデータの上では混んでるよ

大宮は駅のつくりがあのざまなので
体感的に船橋方よりも混んでると感じるってのもあるだろうな

それでは、野田線の25年後置いておきますね。

http://www.youtube.com/watch?v=xD5KZCItsL4

議員？議員一人じゃＪＲも東武も動かんよ
もう少し社会勉強が必要なおばかチャンらしいな
議員一人で出来たら大臣も総理もいらんだろ
>>681が大臣か総理になれば一言で可能かもな
まあ姉に頼っている時点でしゅううううううりょうううううだが

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.-4)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/b31qp9m.jpg

今日は朝早くからの運用ですね。

>>723
多分全運用61602Fだな

>>723
いつも、早朝からサンクス！

今日は粕壁でお泊り？
明日の運用も推測出来そう。

>>723
数年後は、8000系の運用情報が貼られれる日がくるのかね

今柏の1、2番線に10000が並んでる
すげぇ違和感

針混入で江戸川台西口のセブンイレブンが出てるね。

もし何かのはずみで6ﾏｿの椅子に針混入されたらｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>673
ファミマはファミマだろうが
60000だってファミマだよwwww

>>728
今大宮方面から帰ってきたけど、2連続すれ違ったのは
その10000かー

>>730
10030系は同意だが60000系は無理がある、帯の配置がファミマと
一緒だからファミマカラーと言われている訳で…


ファミマカラーに不満がある奴は取り敢えず姫宮ななに電話して
｢野田線のファミマカラーみたいな色は止めろ｣と
言って来いよw

61601Fは不調なので、メーカー返品か本線送りかもね？

>>733
不調ながら今日は走ってるけどな

新車否定厨が変形して本線移行厨？w
おおたか厨に統一厨、あと他に居たっけ？w

>>734
結果的に、乗り比べになったが
２本目は好調にトロ加速していたが、１本目は、それは不服そうにトロ加速をしてやってんだよ的に、振動が来る。
１本目しか乗らなかったら、こんなもんでも新車がいいか？
であったが…
２本目はいいんじゃね？
だった。

おかしな奴はたくさんいる
必要なのはスルーする能力

機械だから、あたりはずれはあるね。
8000型も50年で絶好調もいるし。

61601Fははずれ、602Fはあたり。

クハ運転台の脇に一つだけあるつり革がいつも気になる

今日初めて６００００系に乗車した。
やっぱ新車はイイネ！

60000より万系に乗りたい・・・

全く乗る機会がないよ
本数は60000より多いはずなのに一体何処にいるんだろうか・・・
七光台にも一本しか常駐していない感じ

>>739
解らないのか？
かぶり付きヲタ向けのサービスだという事を

朝、60000系。帰宅時10030系だった。

慣れちゃうと、8000のほうが貴重に感じる。

やっぱり60000系は、車内のLEDがピンクっぽいというか、
ブルーライトカットレンズ入れて見てるような色ですね。

>>742
じゃあ60000のかぶりつき窓面積の狭さは一体どう解釈したら・・・

>>741
新車の香りは今しか楽しめないぞ！

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.-5)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/Jn39Zkn.jpg

岩槻止まり運用もあるみたいです。
そのまま岩槻外泊かなぁ〜


追伸:明日・明後日は、都合により更新休みます。

いつも貴重な情報、ありがとうございます。

>>744
選ばれしヲタのみの特…

>>746
いつもありがとう
今日は朝だけか・・・

もう一本は船橋線と言う可能性は?

>>746
8:59着のは留置変更になってる方だな。
なので七光台入庫。

>>746
毎日、早朝にサンクス！

>>750
その可能性ありそう

>>744
そういえば60000系も夜は遮光幕全部閉めるの？

>>750
船橋にいますよー

ファミマが七光台で車両交換らしい
下りの1752時

>>753
乗務員による

船橋発0528柏行が60000系です。
列車番号は554Aですね。

朝一から運用を特定できたので、今日こそは乗りに行こう。

柏0614発船橋行655Aは02Fです。

今日はずっと船橋線にいてくれるのかな。

>>757-758
明日も終日船橋線での運用だねｗ

60000系まだ就任HM付いてますか？

>>760
付いてる

>>761
�dクス
いつ頃まで付いているんでしょうね？
01、02両方共HMデザイン違うので、01稼働率が悪いのは何処か調子悪いんでしょうか？

今日はいつものこなかったな。
おかげで、運用が判らなかった。

明日はちゃんと、岩槻に行ってくるといいと思うよ。

なにそのダイレクトな要求

いつものやつだろ

>>763
おまえは永遠に来なくていいからよ

>>763は東急8500ｦﾀで松戸のはずれに住んでてわざわざ六実まで来て
柏市民を貶しているにも関わらず野田線に乗っておおたかの森まで乗る
あふぉだよ
いい加減にくねくね神経性でNEW霊園経由でつくばＥＸに乗れ
ここにくんな
せっかくの60000系がまた調子悪くなるから>>763がいるからおかしくなるねん
はよ神経性いったれ

>>767
神経性が新京成なのは分かるがNEW霊園て何だ？

大宮口利用者にも分かるように頼む

新八柱（近くに都営霊園がある）のことだろ

全車両２列＋２列のクロスシートに改造してほしい。

>>769
ありがとう。

>>768
布施文字使うような幼稚カスはスルーでオーケー

柏0710発船橋行731Aが01F
柏0718発船橋行757Aが02F

今日は2編成とも船橋線ですね。
しかも続行で動いてる。

その代わり昨日から10000系を見ていない気がする。

>>773
広告連貼りみたいに、連続させて認知を高める新戦略か？

なぁ。路線案内の韓国語と中国語要らないだろ。
誰が大宮→船橋なんて都内をかすりもしない上に
観光地すらどこにあるのか知らない路線使うんだよ

・・・まさか伊勢崎の50000にもコレくるの？

しかしスカイツリーの中国語表記は気になる。
東京天空塔とかか？ｗ

9.9割以上日本人しか乗ってないんだから余計な情報いらない

>>776
七里駅最寄り東宮下団地をなめるなよww

>>777

確か京成のアクセス特急で中国語でスカイツリー表示（正確には押上スカイツリー前）出てくる話聞いた
内容は不明だが･･･

晴空塔

>>779
これかｗ

【さいたま市】中華タウン化が激しいと言われる大宮「東宮下団地」見学
http://tokyodeep.info/2011/01/29/120000.html

>>768すまん
>>772お前もスルーうるさい

新鎌から成田行く奴だっているだろ

電話カス連投

>>779
日本語分かるべ

>>785
おい、60000系の運行調べてこい
帰りにコーラ買ってこい！

全部60000に置き換わればその必要もなくなる

できるだけ早く車種を統一してもらいたい

>>774
とりあえず七光台では11632と11652が寝てます＠七光台住人
6万はいません

>>788
統一厨まじでうざい
そんなに統一が好きならE231やE233に統一されたJRの沿線に引っ越せよ

ちょっと聞きたいんだけど柏駅3番線っていつも使ってないんですか？
船橋行き4番だけでさばいていたもので、疑問に思った次第です。

船橋駅で60000の並び撮れたけど、超広角レンズが必要ですね。
14mmぐらいの、35mm換算で。

あんまり関係ないけど、野田線で柏駅3番線とか4番線っていまだに違和感があるな。

朝の7分間隔の時は3番と4番の交互発着
昼間は大宮方からの直通のみ使用
夜間は23時くらいから3番のみ使用

>>779
七里駅構内に、ぽりすこ〜な〜 、掲示板があるけど
野田線や東武沿線で、駅構内に、警察の掲示板がある駅ってあるの？

昨日60000系に始めて乗ったけど、あのピンク色の照明器具はなんとかならんのか？
いくらLED照明だからっていったって、あの紫外線の色は目がおかしくなるw
なんか照明がピンクだといやらしい気分になるなw

柏発六実行き終電が新車だった。
車内照明と椅子の硬さどうにかしてくれ。

>>791
朝は両方使ってるよ。(通勤で毎日使用)

七里駅ってホモの他に女性のパンツを見る同好会までできたって本当？

車内入ると慣れるんだが、外から見ると凄まじくピンクだよなwww

>>795
紫外線とブルーライトをカットするフィルターがついてるからあの色なんだよ。
程度の差はあれ埼京線E233も同じ淡いピンク色。
　ちなみにピンク=エロは日本特有(ピンク映画)で、アメリカだと青(ブルー
フィルム)、中国は黄色(黄色電影)だとさ。

>>785 >>787 黙ってろカス
>>788　野田線はお下がりお似合いなんだと関係者が口を滑らせていた
>>792　５〜８番線のままで良かったのにな
>>798　俺その一員になりてえ

>>799-800
なんかあの車内の色使いは、ストリップ劇場の照明の色と同じなんだよなwww
あっここのスレの奴等はストリップ劇場なんて行った事ないよなw

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.-8)の60000系の運用は・・・
http://i.imgur.com/x8PG59l.jpg

なんか判らんが、無性にコーラを買わなければならない感じが、、、
http://i.imgur.com/YklAIjq.jpg

>>803
いつも乙です

２０円wwww

>>803
いつも早朝にサンクス！
20円で買えるか試してみたい！

>>803
いつもいつもオツカレです。

>>802
まだあんのかストリップって？もろにまた開いて陰唇も開いちゃうとこか？
鉄は童貞が多いからあんなのを見たらどうなるんだろ
イベントとかでいつも自慢げに大きな声でしゃべる鉄ヲタとか、いかにも童貞
って鉄ヲタを連れてってみたいな！夢精しちゃうんだろうな！
おれは相変わらず素人童貞を守る鉄ヲタＮＫ常連だが！安全日は内緒でとりあえず生！

今年度分の60000系6編成は何時導入なんだろうか？
問題点の解消などをするとなると早くて年末〜年度末くらい？

岩槻の留置線て二本だっけ？

>>802
ちょっとだけよ〜
あんたも好きねぇ…
なら知ってる

またリニューアル10030系が野田線へ。

>>802
ストリップ劇場の3曲目あたりの色使いだね
最初はアップテンポの曲だから照明も明るいし、最終曲は良く見えるように
少し明るくするからw

甚だしいすれ違い、スマンm(_ _)m

>>794
おおたか

また新たに万系が七光台にやってきましたね
暗かったのでファミマ色になってるかは確認できず
今日は6万も万系も全くいない＠七光台住人

ロウきゅーぶのもっかんの最寄駅が新鎌ヶ谷と聞いてワロスｗｗｗ

>>815
小学生は最高だぜ

>>812
あんた芸が細かいなw　なかなか通だねぇ

ここのスレの人間に「俎板ショー」なんて言っても知らんだろうなw
ジャンケンで勝ったものが舞台のステージに上がれてだな、
舞台のお客さんからは影絵で見えて最終で踊ってる踊り子さんとXXをだな、するのだよ

昔は朝霞にあったが劇場は無くなった。もっと昔だと浅草六区に沢山あった、
コント55号や北野武なんかはストリップ劇場の前座でコントをやっていた。
当時は踊り子さんの方が給料が良かった、いい思い出だな。

おまいらに踊り子って言うと、JRの特急列車の名前しか思い浮かばんだろうがなwww　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>817
日付跨いでの自作自演は要らないから

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.-9)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/TYfi4DK.jpg

今日未明に公開された、iOS7β3を
早速適用させたらBB2Cが使えなくなった。。。(´･ω･`)

今日もありがとうございます。
感謝感謝です。

>>819
いつもありがとう

俺もBB2Cだがupdateはやめとこ

>>819
いつも早朝にサンクス！
今日は2編成だ♪

>>819
いつもありがとうございます。昨日の０２Fの運用に０１Fが入ってるみたいだね

群馬ナンバーの水色アクアのおっさん。
暑いのにナコまで来て脚立に上ったり下りたり大変だなwww
11635Fの動画撮れたか？

60000のシートの高さが俺にピッタリすぎて感動した

61601f運用変わってる
現在牛島抑止中

牛島ー春日部間で停電とのこと。

発車しました。

>>824
あずまたけしか？

>>828
間も無く大宮、６分遅れで到着

>>819
大宮2005発柏行は8000系になってた。

巻き添え規制からようやく書き込めるようになった。
ちょっと遅いがあえて言わせてもらう。


一連の針混入事件の犯人はおおたか厨か新車否定厨の犯行に違いない！！

1本くらいは、この色のまま使って欲しい。

http://www.krfj.net/kasukabe/topic1/20130708/11635.html

ほんとだ
規制解除されてたｗ

今日の夕方6時ぐらいに豊四季駅近くの踏切で火災があった？
消防車が来て消火活動をしていたらしい。

>>818
>>812氏と>>817は別人だよ、そんな意味もない事しないよ・・・

もう命名したぞ60000系の愛称名「ストリップ電車」www

これから中央にステンションポール付ける改造を行えばもう完璧ストリップ電車の完成だな！

「お客様、踊り子さんには触れないでください」って車掌のアナウンス付きで走らせればいいよw

60000系の運転台、メーターの部分が白バージョンと黒バージョンあるみたいだけど、あれは運転士の好みで変えられるのかな？

>>836
命名しないでいいよ
ブルーライトカットだからああいう色なんだよ

まあ愛称名「花電車」でもいいんだけどなw
花電車だったら意味わかる奴しか分かんないだろうしな、
女の前で今度の電車は「花電車」だよって言って怒るやつは少ないだろうし。

決めた60000系の愛称名「花電車」に決定！

パンパカパーン♫　おめでとうございます、『60000系ピンクリボン賞』受賞しましたwww

もしかして面白いと思った？

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.10)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/Z8EvT3r.jpg

えっ？、えっ！

>>841
昨日は夜まで遅れていましたからね
毎日お疲れさまです。

ふと疑問に思ったが何日か前に｢春日部〜柏間運用無し｣と有ったが
春日部発船橋行とか春日部発柏行で折り返し七光台行の運用って有るの?

>>841
乙
掲示時点で運用が確定していないってことかな？
しかし、毎朝使っているのに、ファミマ乗れも見れもしないな。

>>841
いつもありがとう

60000が、さっき七光台を発車した
大宮行き

その次がファミマ

>>843
単純に船橋発春日部行き最終に
運用されたからそうゆう書き方に
なったんでしょう。

普段は柏方から春日部折り返しはない

>>845
これから大宮→船橋へロングランする運用かな

>>837
メーターパネルの端に切り替えできるタッチ部分があるっぽいですね。
白か黒かは運転士の任意じゃないかな…見えればいいわけですし。

ブルーライトカットは黄色くなるはずだが。

>>848
南桜井840発の柏行きが61601Fでした。

>>841
3本目、4本目が続々就役したらこの案内も無くなるかもね。

61602fは船橋線にいると思われます　61061fは大宮線

それでは統一厨が見たら、発狂する映像を・・・
新旧入り乱れてるのが魅ｒｙ（ｒｙ

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=B9EX1H5G6EM

今のうちだな野田線8000系も連番で見れるの、
最近8111Fも動いてないしな、また野田線に8111F来ないかな。

ファミマっていま何編成いるんだっけ？

なんか、見つけたので貼ります。
本日の運用。

http://i.imgur.com/2109MxS.jpg

>>857 様、どうもありがとうございます。

次は大宮公園

>>857
この情報をもとに、子供と乗ってきました。
どうもありがとう。

いつもの人
６００００の運行情報ありがとう
おかげで両編成のヘッドマーク車両撮影出来たよ

01Fもちゃんと運用に入るようになったのか
いつもありがとう

>>860
子供の教育に良くないだろ、あんなエロピンク電車w

>>863
乗車した時(春日部)は違和感なかったけど、柏駅でピンクが際立ってたわ。

>>852
もうすぐヘッドマークと一緒に終わるけど

今週で終わり？
ちょうど一ヶ月だし

>>863-864
そんなに気になるなら抜いて来い大宮のなんぎんで
ピンクピンクうっさい

ピンク言われるので、もう野田線には投入しません。

>>867
それはピンサロだろwww

ピンク映画の方が安上がりだぞwww

ピン電

小田急4000よりはましだけどね

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.11)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/9wZ8Fl9.jpg

貼り出し場所が変わってた。

今日もありがとう。春日部留置で今日は停めです。
明日は一日走る運用だと思います。

明日も一本だけなら春日部-大宮間は無し
になるな

61603F以降の量産が本格化すると、先行2編成との変更点は何になるだろう
51002Fのときは貫通路設置とそれに伴うライト位置が変更されたが

明日は大宮口一日運用だと思うよ

>>849
ありがとうございます〜

>>875
つ車内ピンク色照明w

マジで変更キボンヌ。

照明変更しないんなら、ステンションポール追加で頼む。

もう自動放送は加藤茶にしろよw

>>878
座席から伸びている以外のスタンションポールは
日本では流行ってないからなぁ。
国鉄205系家畜車が最後だっけ??
ラッシュ時だと、ポールに押されて痛いってのが
原因らしいけど。

>>879
おっさん乙www
あんたも好きねぇ。

>>880
あなたステンションポール他に用途があるの知らないでしょwww

ここのスレの住人は絶対知らないと思うがねw
だって鉄道以外興味ないでしょ。

ピンクリボン賞ってマジであるのだよ、6万個系がピンクリボン賞受賞したら
授賞式には美保純と白川和子と美加マドカに乗車して先頭車両に受賞プレート付けてﾎｽｨW

>>881
>>授賞式には美保純と白川和子と美加マドカに乗車して先頭車両に受賞プレート付けてﾎｽｨW

またまたおっさん乙
6マソに「ピンクのカーテン」も欲しいとか言い出すなよwwww

>>880
最初に日本で鉄道車両に取り付けた車両は、
昭和55年に製造された国鉄,中央快速線用の201系試作車だよ。（旧国に付いていたかどうかは知らんが）

でも酔っ払った女性がアレを真似するから以降の車両には取り付けが進んでいないw
餓鬼にはイミフだろうけどなwww

6万個系がAV撮影に使用されない事を祈るw

>>883
モハ63系にもあったハズ、
こちらは付けないと天井が落ちる可能性があるから　みたいだったけど

岩槻駅って改札の位置がかわってたんだな。

ついに駅舎解体か。何十年使ってたんだ。あれｗ

ぶっちゃけ色は8000の方がよかったね。
３色になってガキくさいイメージになったなｗ

野田線の職員の人って感じ良くない？
こないだ10030待ってたら。
車掌から「今日はさっき運用変更で柏の方入っちゃったんで
こっち側には来ないですよ。」って教えてくれたり。

「この電車の1本後が10000ですよ」って教えてくれたり。
伊勢崎線のほうじゃありえない。

60000系記念乗車券まさかの全駅全部売り切れ？？？

もう記念乗車券ポスターどこも貼ってないよね？

運河駅もいよいよ１３日から橋上駅舎が仮オープンだね。
まだ東口が工事中だから中途半端だけど。
大宮方面利用の人は面倒くさくなるね。
しかし、新型車両が来て駅舎も新しくなるのに
駅前に停まってる運河タクシーはどうにかならないのかね。
どの車もドア、バンパーがボコボコ、ベコベコ。
色も白、黒、緑、青白ツートンとバラバラ。
運転は荒いし、禁煙シール貼ってあるのに客待ちの時平気で車内で煙草吸ってるし。
とても法人タクシーとは思えない。

田舎のタクシーに都会レベルを求めるな

>>888
野田線職員も嬉しいんじゃないかな？
本線より運転間隔があるから、お客と話す余裕もあるだろうし

>>892
そりゃ自分が在籍中に野田線に新形式が来ると思った職員は
数人居たら良いレベルで下手したら｢頭大丈夫?｣と言われるぞw

>>890
苦情はコチラへ。
一般社団法人 千葉県タクシー協会
http://www.taxi-chiba.jp/

しばらく大規模規制に巻き込まれてROMってばっかいたが、
その間、召し上げ厨と柏短絡線厨の書き込みがほとんど無かったな。

・・・正直いやな予感が。

>>890
運河駅わ今つかっている古いほうの改札は13日から使われなくなるの？

大宮方面行く場合、不便になるな…

60000系のウィフィってどうやって使うの？

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>893
ちょっと前まで野田線は、
本線や東上線から8000系がやってきて最後まで残るとか言われてたしな。

それがAトレインが入るわ1万系が入るのわ。ちょっとありえないわ。

>>899
こんなの、野田線ぢゃないっ！（AA略

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.12)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/UGsFT3F.jpg

明日(土曜)と、明後日(日曜)、明後々日(月曜・祝)のうpは、私情に付き休むかもしれません。
予めご了承下さい。

本日の春日部6時37分発柏行きは本物の新車。一昨日の同時刻は外部(帯換え)新車色にした？、偽物でした

>>901
乙です。

>>902
＞一昨日の同時刻は外部(帯換え)新車色にした？、偽物

西日本の115系思い出した

>>895
もうあきたんだよ

まつどはしっこみんはくねくね神経性でつくばだろ

国際興業バスの蓮田行き乗り場は岩槻駅西口に変更かな

>>906
永楽飯店のところ、あのバスの大きさで左折出来るか？

>901
毎日ありがとうございます。
ところで、こういった情報は岩槻以外では、してないのかな？？

>>890
売上が上がらんの
生暖かく見守ってやれ
締め付けるとｳﾃｼが辞めてしまう。
売上上がらんから、新車も買えない。
あらんかぎり使い倒すのが、田舎のタクシーの定石。

>>909
これで万が一、江戸川台駅みたく、グリーンバストまで運河駅にくるようになったら、運河のタクシーは死活問題だな。
駅前に新しくロータリー出来るんでしたっけ？

東口ロータリーは大きくない
西口は絶望的

車内がピンク色だとやらしい事やりたくなるのって俺だけ？
朝の大宮方面行き先頭車で春日部から6マン乗ったら痴漢がしたくなったw
8000だとそんな気分には1度もなったことないな・・・

東武野田線『運河駅』の駅舎取り壊しと駅舎移転作業に朝から鉄オタ集結

>>913
ん？本当に何人かいるの？

>>914
ほい
https://twitter.com/tyourow_08/status/355743486177333248/photo/1

>>915
本当に取り壊してる…
毎日利用してる駅だけに、複雑だな…。
昨日降りた時に写真撮ればよかった。

岩槻駅行ってきた。

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.13)の60000系の運用は・・・
http://i.imgur.com/EWLjo67.jpg
発表されてなかった・・・(´･ω･`)

ですので、姫宮ななちゃんと、60000系のPOPでお楽しみください。

http://i.imgur.com/6MCpy3G.jpg

PASMO入場しちゃったし、岩槻0603発の船橋直通来たんでちょっくら船橋往復してきますわ。

>>917
あなたも好きねえ？

非番なのに乙です。

>>907
西口から真っ直ぐ西原まで突き抜ける道が出来るけどね
バスを通すならその道じゃないか？

6マソ、七里756頃柏方面へ。
踏切から遠目で見たまま。

60000系「プーーー　ドアが閉まりますご注意ください。」
http://www.youtube.com/watch?v=W-8oJJxGc_8

柏1303発　大宮行　61602F

大宮発1405と1415が60000系

11635がファミマ化完了したな

4編成目かw凄い勢いで増えるなw

10000系が野田線に来てるけど、本線の分はどうするんだろう？

>>926
11652Fと11653Fの2編成は東上から転属じゃなかった？

30000が東上に行って、10030が本線及び野田へ
8000は本線、野田、東上共に廃車へ…ってことじゃ？
詳しいことはよくワカランが数は足りるんじゃね？

後はエロい人教えてｗ

岩槻中央図書館前の名店街に久し振りに行ってみた
凄く寂れている。地権者？とテナントがそれぞれ穏やかでない看板を出していた
バス停名称変えるべき

>>927
そっか、東上線から来たやつなのか。
いろいろ入れ替えやってるんだ。
サンキューです。

東武野田線には60000系のほかに「80000系」も存在する!?
http://news.mynavi.jp/column/trainphoto/216/

60000系がデビューして間もない東武野田線だが、現在も同路線の主力車両は8000系。
その中には、写真の81114Fのように5ケタの番号を持つ車両も。
一瞬、「東武鉄道には80000系もいるのか!?」と勘違いしてしまいそうだが、鉄道ファンの間では「インフレナンバー」などと呼ばれ、8000系の編成数の多さを象徴する車両となっている。

車両情報

東武鉄道 8000系

基本情報

1963(昭和38)年にデビュー。
その後、1983年まで20年間にわたり製造が続けられた。
製造された車両数は民鉄史上最多の712両に及び、東武鉄道の主力車両として一時代を築いた車両だった。
1986年から始まった更新工事により、大半の車両において前面形状が変更され、内装もリニューアルされた。

現在は388両が就役しており、2・4・6・8両の編成が存在する。
東武野田線では2004年以降、2013年春まで普通列車は8000系(6両編成)による運用で統一されていた。

まさか100の位が2つあるなんて思いもしないだろうなｗ

?

>>930
こんな既出情報をドヤ顔で記事にするとは、さすが変態毎日新聞の関連会社だけあるな。

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.13)の80000系の運用は・・・

画像省略。

沢山有り杉

>>934
いつもじゃない人www

>>933
今は資本関係切れたんじゃなかったっけ？

>>923
続行ってことは柏で何度も並んだのか

>>933
テレビ朝日のニュースのとき『東武電鉄』なんて言っているからねぇ

>>933
一般人相手の記事に鉄ヲタがドヤ顔かw

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130709/biz13070921460023-n1.htm

鉄道各社が「省エネでＧＯ！」　相次ぎ新車両導入
このほか東武鉄道も、素材にアルミニウム合金を採用して車体を軽量化した「６００００系」を
６月から埼玉県と千葉県を結ぶ野田線で採用。同車両の電力消費は従来比４割減という。

電気料金の値上げによるコスト増は、東武が今年度にグループ全体で２０億円を見込んでいる

>>938
朝日新聞って鉄道では結構なオタクなのに
テレビ朝日は、だめだめなのか。

>>930
８００・８５０型『・・・・・ｗｗｗｗ』

>>934
いつもありが・・・じゃないなw

>>938
テレ朝のニュースで”ときわ線”って読んだアナウンサーもいたｗ

今日の６００００万系運用は？

6億系って！

いつもの人は非番なので、皆でウオッチしましょうよ
誰かに「見に行け」と強制するなら、コーラとイカ系駄菓子を買いに行かせるよw

>>945
今日の60000系は21運用に61602F、53運用に61601F
61601Fは終日、61602Fは朝のみの運用だとさ

東武の財務報告書から車両予算消えたなｗ

白紙に戻ったか？
１万充当に方針変更かもな？

ごめん、あった。

２編成で１６億７千万円支払い済み。
今後の所要金額１２０億２千万円（H２８年３月まで）

ww


最近気づいたことw

ファミマカスが消えたことw

ファミマカスってブログ主だけだよなw

ファミマに失礼だからな

ファミマカラーは60000系のパクり

ファミマとか言ってるのはオタだけ
一般人はボロ電車から少し新しいのが来たな程度の認識

汚物8000系地獄からしたらマンケーは救世主だからね

お前らが思うほど一般人は知識ないぞ。
この間は女子高生が11653を見て「これ新車じゃない？」って
言ってて乗ったら「うわいつもの（8000）の色変えただけじゃん」って言ってた。

所詮、一般人は>>930の様な事すら知らない

全編成60000系に置き換えるのに何年掛かるやら

50050の時からもわかるように東武が本気出したら
あっという間に置き換わるよ。

>>955
しかし俺の嫁の友人は、
「すごくかっこいい電車が来たよ。一瞬、乗っていいのか迷ったわよ。車内もきれいだった」

さすがに素人でも60000系はわかると思うぞ。

船橋0528発柏行554Aが60000系です。

01Fか02Fかは興奮して見落としました。
柏0614発船橋行655Aで戻ってくるはずなので見直します。

昨日の昼は船橋線で見かけなかったのに、いつの間にか高柳まで来て寝てたんですね。

はよ60000系今年度分の6本も投入してよん

10000は正直いらん。

柏0614発船橋行は01Fです。

今日は一日中、船橋ｰ柏の運用ですかね。

60000を導入したからには全列車を60000に置き換えてほしい

1万の未更新車はいらないんだよな・・・
来るならリニューアルし・・・おっと誰かが来たようだ

江戸川台748発の大宮行きが02Fでした。

10000が来て喜んでいたと思ったら、
今となっては10000でさえ微妙な存在か
8000が消えてから言えよ

ファーーーーーー






























ミマww

>>966
別に全て10000に置き換えでも何の問題もなかった

だが60000を入れた以上、
10000も含めて全て60000に置き換えてもらわないと

どちらか一つにしないと駄目だ

>>965
738Aにて運用中やね

>>968
60000系と暫定的に10000系を入れて、速急に8000系を退かしてから、
10000系を退かして60000系で統一だろ？
順序を飛ばし過ぎなんだよ。

>>970
その通り

何だ統一厨かw

死にたくなってきた
六萬で最初にグモるのは俺かも

10000系がいらないとか贅沢すぎるな。
8000系よりましだろ！

>>970-971
それなら文句はない

>>974
マシという差は感じられないけどw

沿線住民から言わして貰えば、通過音は8000も10000も同じくうるさい
先頭車の車輪の｢カカカカ・・・｣音も電動車の｢グオォォォン・・・｣って音も同じ

60000は近づいてくると風きり音｢ピュウゥゥゥ・・・｣が聞こえる（乗務員ドアの手すりかな？）
通過音はスピードや走行条件が違うけどＴＸより静か
早いとこ新車に入れ替わって欲しい

60000は走行音が、静か過ぎて接近が分からず危険。
μ鉄・小田急みたいなムージックホーンつけろや

>>978
っプリウス

雨天時に滑走しなければどれでもいいよ

次

【新車60000】東武野田線を語ろう51【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371812950/

柏1054発船橋行が16632F

今日は60000系と更新10000系が、柏ｰ船橋ですね。

所用で野田線に乗ることになったので、ついでに。

東武野田線岩槻駅発表
本日(2013.-7.15)の60000系の運用は・・・

http://i.imgur.com/ZAw97aE.jpg


あぁっ、撮ってる間に行ってもうた(´･ω･`)

柏1123発大宮行が16652F

とても良い日射しです。
撮り鉄の方々は熱中症にお気をつけください。

>>981は却下。
荒らしが立て、放置されていたのに立てた本人が保守して残ってるだけのスレ。前スレリンクにも不備あり。

どこでもいいよ。あるの使えや

>>985
スレ立てが早すぎだっただけで、スレ番スレタイもおかしくない。
特に問題ないと思うがな。

下手に新たにスレ立てすれば、同名スレになるから混乱するし、
対抗してまたスレ立て荒らしが出るかもしれないよ

>>985
別スレ立てたら乱立荒らしと変わらん

一般人の友人はファミマの未更新車には流石に異変を感じてたな。
「これホントに新車か？」って聞いてきた。

ちなみに俺が情報教えた影響で、そいつもファミマと呼んでるな。
「言われて見れば確かに・・・」な配色だしな。

最近見かけない電車が走ってるんだけどって言われて

ステンレス車両とアルミ車両が走ってるんだよって答えておいた。
ステンレスはお下がり。アルミは新車両。
と、的確に答えたのに理解されなかったぜ。。。

>>961
マンケーは繋ぎだろ

>>963
激しく同意

>>978
つホームドア設置

>>986-988
まあなー。

やべっ！>>986が荒らし本人だった。

>>985
出たw


NEET仕切り豚

梅

埋めるのか
じゃ手伝うよw

60000系いいよいいよ

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

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