JR東海在来線車両スレ31

>>502
名松線不通区間復旧によって、我々株主への配当を不当に減額した行為によるもの。復旧費用約4.6億円は無駄な投資であり、復旧後も利用者が増える見込みがない。

>>508
現状は新幹線と在来線それぞれ別組織として機能してるので、無理矢理組織を一体化する必要はない。

>>510
そこで、置き換え予定のあるｷﾊ11かｷﾊ40系をトレイン化改造ですよ。

>>511
それは非常に問題。式年遷宮輸送の話題は近鉄しまかぜに集中し、式年遷宮自体も伊勢より出雲に関心が集まっている。

>>512
赤と橙を見分けられないのなら、今すぐ眼科に行く事を勧める。

ここでID換えたり携帯を駆使したりして非現実的な静岡偏重カキコを繰り返しているバカは、総合板のICカードスレでエリアまたぎをやれやれとしつこく吠えてる奴と同一人物と見た。
粘着ぶりがそっくり。

静岡ローカルのスレでは許されてもここではふさわしくない発言というものはある。
どういう意見を持とうが自由だが、置かれた立場はわきまえろってことだ。