新潟県の鉄道 Part70
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関連スレ
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JR東日本新潟支社
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>>1
乙であります
乙であります
4 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 10:43:18.36 ID:avZ9PrWr0
>>1
乙です
乙です
つ… つ… ついに青森に留置されていた新潟転用の211系4連×2が長野に入場！
数ヶ月後にはいよいよ新潟にも211系が来るぞぉぉぉ
塗色がどうなるのか気になる
湘南色のままか？
数ヶ月後にはいよいよ新潟にも211系が来るぞぉぉぉ
塗色がどうなるのか気になる
湘南色のままか？
>>5
127と同様の帯と思われ。
127と同様の帯と思われ。
7 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 13:27:21.70 ID:JVZooRey0
>>1
乙！
乙！
8 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 13:47:30.09 ID:fqAeyg9YO
今後の車両更新情報（労組情報誌より）
E140系・E653系（いなほ）・211系…今年度から導入
E129系…来年度から導入
E127系…10本がインバーター更新され越後トキめき鉄道に譲渡
115系…211系とE129系で順次置き換え（上越線は2016年以降）
ｷﾊ40…E140で順次置き換え（只見線は2015年以降）
189系・485系…陸新幹線開業以降は用途が無くなり廃車
E2系（J編成0番台）・E4系…2016年度より新車で置き換え
E140系・E653系（いなほ）・211系…今年度から導入
E129系…来年度から導入
E127系…10本がインバーター更新され越後トキめき鉄道に譲渡
115系…211系とE129系で順次置き換え（上越線は2016年以降）
ｷﾊ40…E140で順次置き換え（只見線は2015年以降）
189系・485系…陸新幹線開業以降は用途が無くなり廃車
E2系（J編成0番台）・E4系…2016年度より新車で置き換え
でも結局２１１は新潟向けにはならず全部新車になるというオチ
11 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 18:17:50.91 ID:fqAeyg9YO
211系なら4両+3両か4両だよね
3両は全部長野に行くかもしれないが
3両は全部長野に行くかもしれないが
>>11
くびき野なら211系5連のままでも良い。
くびき野なら211系5連のままでも良い。
13 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 20:44:57.92 ID:Fb2caj0JO
でも現行の485系は1扉で混雑すると乗降に時間がかかってしまい遅延するというデメリットが…
理想的なのはE129系に長距離運用仕様（例えば3ドア転クロ）を作るのがいいのだろうが東は意地でも転クロは作らないだろうしなぁ
理想的なのはE129系に長距離運用仕様（例えば3ドア転クロ）を作るのがいいのだろうが東は意地でも転クロは作らないだろうしなぁ
新潟向けは211系暖地タイプ14本を改造するわけだが
サハ42両とDDサロ28両以外にもモハ210形＋モハ211形の
中間電動車ユニット14組をまるごと余剰廃車するわけだよね。
車体更新車体である485系ジョイフルトレインなどは
台車振り替えのうえTM14主変圧器夏仕様1215kVAのまま
651系用1230kVAや683系用1200kVAあたりの電装品に
あわせるようにVVVF機器更新をまるごとあわせて
やったらどうかな。
新潟支社のジョイフルトレイン編成
きらきらうえつ 4両編成1本
NO.DO.KA 3両編成1本
余剰廃車となる中間電動車ユニット
モハ210形0＋モハ211形0 暖地クロス席 6組
モハ210形2000＋モハ211形2000 暖地ロング席 8組
サハ42両とDDサロ28両以外にもモハ210形＋モハ211形の
中間電動車ユニット14組をまるごと余剰廃車するわけだよね。
車体更新車体である485系ジョイフルトレインなどは
台車振り替えのうえTM14主変圧器夏仕様1215kVAのまま
651系用1230kVAや683系用1200kVAあたりの電装品に
あわせるようにVVVF機器更新をまるごとあわせて
やったらどうかな。
新潟支社のジョイフルトレイン編成
きらきらうえつ 4両編成1本
NO.DO.KA 3両編成1本
余剰廃車となる中間電動車ユニット
モハ210形0＋モハ211形0 暖地クロス席 6組
モハ210形2000＋モハ211形2000 暖地ロング席 8組
E653系はいなほ以外には入らない。
485系は115系と同様廃車される運命。
くびき野には211系が似合うね。
485系は115系と同様廃車される運命。
くびき野には211系が似合うね。
正解:
くびき野廃止
↓
ただの快速列車
くびき野廃止
↓
ただの快速列車
指定席がなければ列車名もいらなくなるからね。
昔は115系の快速もあったし。
昔は115系の快速もあったし。
E653って改造終わった編成から順次投入するのかな？
全部の編成の改造待ってたらえらく時間かかるだろうし
全部の編成の改造待ってたらえらく時間かかるだろうし
205系南武支線用以外にもマリンライナー用のクハ212形100があるが
サハ213形のステンレス車体の車端から1900mm分を台枠のみ残して
切断して普通鋼製の増設運転台を取り付けたシロモノだよね。
もしこれらの応用が利くなら余剰廃車となる211系暖地タイプの
中間電動車ユニット14組は流用可能では。
サハ213形のステンレス車体の車端から1900mm分を台枠のみ残して
切断して普通鋼製の増設運転台を取り付けたシロモノだよね。
もしこれらの応用が利くなら余剰廃車となる211系暖地タイプの
中間電動車ユニット14組は流用可能では。
21 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 04:52:15.92 ID:R5Ld+3upO
新しくなる新潟駅ってどう？イメージみると規模小さくない？
なんかせっかく新しくするんだから、もっと規模も大きい駅舎に駅ビル建てるとか出来なかったんかなぁ･･･
まさか同じく高架になる富山駅並みなんてことはないよねぇ？
せめて駅だけは今までボロかったんだから、仙台駅より見た目も規模も良くなってほしかった･･･
まぁ出来てみなきゃわからんか。
なんかせっかく新しくするんだから、もっと規模も大きい駅舎に駅ビル建てるとか出来なかったんかなぁ･･･
まさか同じく高架になる富山駅並みなんてことはないよねぇ？
せめて駅だけは今までボロかったんだから、仙台駅より見た目も規模も良くなってほしかった･･･
まぁ出来てみなきゃわからんか。
22 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 05:58:48.20 ID:81d0ubiUO
E257系なんて贅沢は言わないから、快速用に185系来てくれ
ラッシュ時以外なら各停でも使えそうだし、どうせ余ってんだろ
ラッシュ時以外なら各停でも使えそうだし、どうせ余ってんだろ
今の6線でも駅のホームが空くのを待つ為に手前で何分も待ったりしてる状況なのに、
それより少ない4線でとても捌ききれるとは思えないな…
ましてや、遅延の主な原因である越後線との直通となると尚更
それより少ない4線でとても捌ききれるとは思えないな…
ましてや、遅延の主な原因である越後線との直通となると尚更
>>24
ま、越後線早期複線化を要望するんだね。
ま、越後線早期複線化を要望するんだね。
26 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 11:33:12.76 ID:E0Kk5RFBO
>>25それよりも信濃川橋梁を新しくしろと言いたいな
在来線が3セク分離される田舎はどうでもいい。
新潟はJR直営でSuicaも使えるんだからありがたく思え。
新潟はJR直営でSuicaも使えるんだからありがたく思え。
おっと忘れてた
北陸人は立入禁止な
新潟と関係ない地方だから
北陸人は立入禁止な
新潟と関係ない地方だから
31 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 17:16:50.44 ID:7MalbuYc0
越後線も白新線の阿賀野川橋梁みたいに、おもいっきり複線トラス橋に変えればいいのに・・・
32 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 17:54:43.80 ID:HcQ8KCZ3O
>>30 新潟こそ北陸から離れろよ。こっちが迷惑しとるわ 梅雨明けが遅れるのは､おたくらが雨降っているから遅らせてるんだろう
>>26
たしかにあそこ新しくするだけで大分まともになりそうだな
たしかにあそこ新しくするだけで大分まともになりそうだな
「北陸」をNGWord登録してスッキリ。
36 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 21:43:26.23 ID:HcQ8KCZ3O
>>33
糞
糞
どの板でもそうだけど
北陸人って新潟スレ監視してるよな
きんもーっ☆
北陸人って新潟スレ監視してるよな
きんもーっ☆
とりあえず乗車人数が同等規模のJR東日本の駅だが
もう少し現実を見ようよ。。。
新秋津36928 新潟36711 川越36344 新杉田36314
小山20947 蓮田20921 洋光台20890 長野20859 北松戸20766
新子安20536 十日市場20398 根岸20188 金沢20010 千駄ケ谷20008
福生15984 郡山15904 富山15746 南与野15612 幕張15498
東松戸15405 松本15367 南千住15305 検見川浜15220 向河原15048
潮見9895 三河島9763 谷保9608 小机9592 福井9542 吹上9528
西国立9438 海老名9418 篠ノ井9405 前橋9294 矢野口9193
衣笠9100 本千葉9069 名取9063
もう少し現実を見ようよ。。。
新秋津36928 新潟36711 川越36344 新杉田36314
小山20947 蓮田20921 洋光台20890 長野20859 北松戸20766
新子安20536 十日市場20398 根岸20188 金沢20010 千駄ケ谷20008
福生15984 郡山15904 富山15746 南与野15612 幕張15498
東松戸15405 松本15367 南千住15305 検見川浜15220 向河原15048
潮見9895 三河島9763 谷保9608 小机9592 福井9542 吹上9528
西国立9438 海老名9418 篠ノ井9405 前橋9294 矢野口9193
衣笠9100 本千葉9069 名取9063
39 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 02:28:44.20 ID:JWEAC29SO
仙台より都市規模も駅利用者数も少ないのわかってるけど、せっかく新しくするんだしもっと豪華にって訳にわいかないのか･･･
金沢駅よりショボいとかになったら最悪だわ･･･
金沢駅よりショボいとかになったら最悪だわ･･･
無駄に派手な駅は田舎の象徴になるだけだから機能的に便利ならそれでいいです
42 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 09:12:58.91 ID:KgikZEn0O
そもそも新潟駅の新駅舎のデザイン自体まだ正式に決まってないだろ
高架化事業のイラストで描かれてるのはあくまでイメージ的なものにすぎない
高架化事業のイラストで描かれてるのはあくまでイメージ的なものにすぎない
E653、たまに動かさないのかね？
鉄道車両は最低でも週に1度くらいは動かしてやらないと可動部が固着したり
電気的接点が劣化したりして悪影響が出るんだが
中越地震で新幹線が寸断されたときに新潟～燕三条間で残された車両を乗客ゼロでも
頻繁に走らせていたのはそのためなんだが
自動車でもそうだが常に走らせていないと調子が悪くなる
鉄道車両は最低でも週に1度くらいは動かしてやらないと可動部が固着したり
電気的接点が劣化したりして悪影響が出るんだが
中越地震で新幹線が寸断されたときに新潟～燕三条間で残された車両を乗客ゼロでも
頻繁に走らせていたのはそのためなんだが
自動車でもそうだが常に走らせていないと調子が悪くなる
>>44
それを兼ねた交番検査回送が走っていることは全く知らないわけか…。
それを兼ねた交番検査回送が走っていることは全く知らないわけか…。
E653が転属になったら交番検査は新潟じゃあなくて勝田に戻って受けるんだろうか？
ほくほく線開業当時の新潟持ちの485系9連が金沢で交番検査受けずに新潟に戻って受けていたのを思い出した。
それは無いだろうけど
ほくほく線開業当時の新潟持ちの485系9連が金沢で交番検査受けずに新潟に戻って受けていたのを思い出した。
それは無いだろうけど
>>46
新ｶﾇ所属だから他社の金沢ではやらんよね、普通に考えて
東持ちの485系3000番台は北越で金沢に送り込まれ、はくたか運用の後に再び北越で新ｶﾇに帰ってたはず
ちなみに485系3000番台の雷鳥も有った
新ｶﾇ所属だから他社の金沢ではやらんよね、普通に考えて
東持ちの485系3000番台は北越で金沢に送り込まれ、はくたか運用の後に再び北越で新ｶﾇに帰ってたはず
ちなみに485系3000番台の雷鳥も有った
>>47 はくたかの485系終焉に近い運用は醜かったな。特に新潟持ちの車両運用
当初の北越運用返しがR編成が出揃った所で、雷鳥返しに変更になって過酷な運用についたあげくにしょっちゅう故障していたからな
当初の北越運用返しがR編成が出揃った所で、雷鳥返しに変更になって過酷な運用についたあげくにしょっちゅう故障していたからな
49 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 07:28:51.46 ID:7AbiPtWX0
新潟駅連続立体交差事業の目的
新潟県：駅舎を立派にして見栄えを良くする
新潟市：南北をスムーズに移動しやすくする
ＪＲ東：新幹線と「いなほ」との接続を改善する。
すなわち、「新潟県」「新潟市」はもちろん、多くの市民は在来線不要と考えているのが現状
したがって越後線複線化に税の投入に多くの市民が反対するであろう。
新潟県：駅舎を立派にして見栄えを良くする
新潟市：南北をスムーズに移動しやすくする
ＪＲ東：新幹線と「いなほ」との接続を改善する。
すなわち、「新潟県」「新潟市」はもちろん、多くの市民は在来線不要と考えているのが現状
したがって越後線複線化に税の投入に多くの市民が反対するであろう。
早く越後線複線化すべきだな。内野まで。
信濃川南までだけではダイヤ混乱時心もとない。
信濃川南までだけではダイヤ混乱時心もとない。
52 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 05:43:55.16 ID:IFavmxO5O
対面乗り換えが始まったら、いなほは多少増便されるのかね？
たった7往復の特急の為にわざわざ工事するか？
たった7往復の特急の為にわざわざ工事するか？
羽越系統は新幹線とき29往復に対して3両編成であれば
16往復程度が妥当なのでしょう。
上野新潟間31往復
とき往復16往復 佐渡6往復
いなほ3往復 天の川3往復 鳥海3往復
新潟酒田間18往復
いなほ3往復 あけぼの2往復 天の川3往復 鳥海3往復
白鳥1往復 日本海2往復 しらゆき1往復 きたぐに1往復
羽越2往復
16往復程度が妥当なのでしょう。
上野新潟間31往復
とき往復16往復 佐渡6往復
いなほ3往復 天の川3往復 鳥海3往復
新潟酒田間18往復
いなほ3往復 あけぼの2往復 天の川3往復 鳥海3往復
白鳥1往復 日本海2往復 しらゆき1往復 きたぐに1往復
羽越2往復
新新豊佐新加中坂村間早桑今寒勝府鼠あ鶴余酒
潟崎栄々発治条町上島川川川川木屋関つ岡目田
●━●━●━●●●━━━━━━●━●●●● 特急フレッシュいなほ（7往復／日）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急ビューいなほ（8往復／日）
潟崎栄々発治条町上島川川川川木屋関つ岡目田
●━●━●━●●●━━━━━━●━●●●● 特急フレッシュいなほ（7往復／日）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急ビューいなほ（8往復／日）
55 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 13:41:18.46 ID:S+pTtPJmO
567:05/15(水) 12:27 NCXX5QCs0 [sage]
新津工場でサプライヤー向けのE129系仕様説明会開催。
来年度から4年間で160両、2連と4連。当面は他線区向けと並行生産。
良かったね、新潟の民。
新津工場でサプライヤー向けのE129系仕様説明会開催。
来年度から4年間で160両、2連と4連。当面は他線区向けと並行生産。
良かったね、新潟の民。
＞他線区向け
これは何だ？
長野・豊田・松本は211系投入で115の置き替えだろ？
E129系は新潟だけの投入じゃないのけ？
これは何だ？
長野・豊田・松本は211系投入で115の置き替えだろ？
E129系は新潟だけの投入じゃないのけ？
57 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 16:29:55.86 ID:S+pTtPJmO
59 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 17:09:39.24 ID:S+pTtPJmO
やたつ！
JR東日本車両更新予想スレから。
567 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/05/15(水) 12:27:20.08 ID:NCXX5QCs0
新津工場でサプライヤー向けのE129系仕様説明会開催。
来年度から4年間で160両、2連と4連。当面は他線区向けと並行生産。
良かったね、新潟の民。
JR東日本車両更新予想スレから。
567 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/05/15(水) 12:27:20.08 ID:NCXX5QCs0
新津工場でサプライヤー向けのE129系仕様説明会開催。
来年度から4年間で160両、2連と4連。当面は他線区向けと並行生産。
良かったね、新潟の民。
さあ、今日はお祝いだ！
62 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 18:49:55.90 ID:S+pTtPJmO
ちなみに来年1月までに埼京線のE233系が製造完了、横浜線のE233系は地元の総合でも造るらしい
新津は1月からE129系の製作かな？
新津は1月からE129系の製作かな？
63 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 19:34:51.00 ID:0HBcQDBT0
新潟駅の工事って
営業しながらやってるんで何年もかかっているだけで
もしも営業休止して集中的にやったら3か月くらいで終わるとか、ですか？
営業しながらやってるんで何年もかかっているだけで
もしも営業休止して集中的にやったら3か月くらいで終わるとか、ですか？
上所の県道を跨ぐ複線型の新しい橋が姿を現したけど、
形状からしてあそこに将来新駅をつくる計画が全くないことがわかるな。
というか、もうあの場所に新駅をつくるのは絶望的になった。
夕方新潟駅を見てきたが、ポツンとあった旧6･7番線の地下道の入口をガシガシ壊してたなあ。
形状からしてあそこに将来新駅をつくる計画が全くないことがわかるな。
というか、もうあの場所に新駅をつくるのは絶望的になった。
夕方新潟駅を見てきたが、ポツンとあった旧6･7番線の地下道の入口をガシガシ壊してたなあ。
名店デパートは将来埋めてしまうんだろうな
使い道無いし
使い道無いし
>>65
それはどうかな？
それはどうかな？
それにしてもなんで4連なんだろう？
どう考えても3連の方が使い勝手がいいと思うのだが。
211系が3連ならわかるが、こちらも4連らしいし。
どうせなら211系のサハ廃車にしないで5連のまま使ったほうが
E129系と繋いで7連にしたりと、まだ使い勝手がいいのでは。
どう考えても3連の方が使い勝手がいいと思うのだが。
211系が3連ならわかるが、こちらも4連らしいし。
どうせなら211系のサハ廃車にしないで5連のまま使ったほうが
E129系と繋いで7連にしたりと、まだ使い勝手がいいのでは。
71 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 10:09:17.00 ID:EBzk8tpZO
これで上越線もワンマン2両になるんだろうな
18シーズンとか詰め込みで立ちっぱなしになるのが容易に予測できる
18シーズンとか詰め込みで立ちっぱなしになるのが容易に予測できる
73 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 11:36:54.15 ID:EBzk8tpZO
>>72
2016年度みたいだね
2016年度みたいだね
>>72
冬場みたいに増結運用も無いだろうね。
冬場みたいに増結運用も無いだろうね。
ロングシートなんだろうなあ。
でも7連が組めなくなるから、最長は6連ということになる。
朝の越後線の減車は結構キツいなあ。
朝の越後線の減車は結構キツいなあ。
頼むから、オールロングシートにしてくれ！って言いたい。
旅情だの何だのはいらないから、実情にあった車両にして欲しいよ。
朝の信越線→越後線は地獄だ。
特に学生どもが詰めないから変な首都圏並みなギュウギュウさを感じることが多い。
リュック背負ってて詰めようともしないしな。学割で乗ってるくせにっていつも腹立たしく思う。内心、安い分だけ詰めろよって。
仮にボックスだったとしても、現代人に合わせてサイズを大きくしてくれないと結果的に4人掛けに2人しか乗らないっても多いし。
オールロングの何が悪いんだろう？って思うよ。実用性重視でいいよ。
旅情だの何だのはいらないから、実情にあった車両にして欲しいよ。
朝の信越線→越後線は地獄だ。
特に学生どもが詰めないから変な首都圏並みなギュウギュウさを感じることが多い。
リュック背負ってて詰めようともしないしな。学割で乗ってるくせにっていつも腹立たしく思う。内心、安い分だけ詰めろよって。
仮にボックスだったとしても、現代人に合わせてサイズを大きくしてくれないと結果的に4人掛けに2人しか乗らないっても多いし。
オールロングの何が悪いんだろう？って思うよ。実用性重視でいいよ。
80 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 07:24:54.87 ID:BNdg3nq7O
>>79
越後線は211系メインで4+3なのかな
越後線は211系メインで4+3なのかな
81 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 09:10:46.70 ID:WqWFtsGwO
内野駅の場合、安全側線設置工事の資材置場として一時的に吉田寄りホームを削っただけで、安全側線自体は旧ホームのごく端っこにしか干渉してないから、
ホームの10連対応復元はともかく、8連対応までの再延長は容易と考えるね。
ホームの10連対応復元はともかく、8連対応までの再延長は容易と考えるね。
妙な長編成にするよりも、4両編成で良いからダイヤ間隔を詰めてくれって話だ。
新潟に211は来ないよ
キハ40系の置き替え用キハE140の製造で新潟トランシスもしばらくは安泰ですな
トキ鉄のもトランシスだよね
>>79
帯織の上りだか下りだかが７両
帯織の上りだか下りだかが７両
しかし、今年度も車両の置き換えは間にあわなそうだね。
夏場の冷房故障がなければいいんだけど。。
去年は、115系485系共に故障頻発だったよね・・
夏場の冷房故障がなければいいんだけど。。
去年は、115系485系共に故障頻発だったよね・・
てか最長6連でいいよ。
列車本数をそれに対応して増やせばok。
列車本数をそれに対応して増やせばok。
92 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 20:59:54.17 ID:214MXRWV0
湯沢エリア温泉スキー需要や平標山とか蓬峠JR監視小屋ハイキングや
親不知笹川流れウオークや清津峡観光などいろいろ企画ツアープランが
組めたり企業慰安旅行にも取り回し便利なNO.DO.KA.だが今夏の増発には
運用は無いようだね。
品川越後湯沢間3260円×閑散期0.9×94名×往復2＋指定席510円×96席×往復2＝649512円
649512円÷96名≒6766円/一人様あたり
親不知笹川流れウオークや清津峡観光などいろいろ企画ツアープランが
組めたり企業慰安旅行にも取り回し便利なNO.DO.KA.だが今夏の増発には
運用は無いようだね。
品川越後湯沢間3260円×閑散期0.9×94名×往復2＋指定席510円×96席×往復2＝649512円
649512円÷96名≒6766円/一人様あたり
95 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 22:02:29.99 ID:SxjTANKz0
快速マリンブルーが復活のようだがかつての日本海の海水浴列車では無いのね。
南房総号E653系7両編成 運転日7/20 21 27 28
高崎6:25 安房鴨川10:37 安房鴨川15:38 高崎19:38
南房総号E653系7両編成 運転日7/20 21 27 28
高崎6:25 安房鴨川10:37 安房鴨川15:38 高崎19:38
本数増やせ厨はきっと新津や内野以遠住みなんだろうなー
あ、言い忘れたけど朝ラッシュのことね。（>>77からの継承で）
そんなんより、新潟駅の駐輪場整備しろよ。
あんな雨ざらしできったねー駐輪場とか…
自動の地下駐輪場とかだったらいくらでも金払って止める奴いるだろ。
あんな雨ざらしできったねー駐輪場とか…
自動の地下駐輪場とかだったらいくらでも金払って止める奴いるだろ。
101 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 03:52:42.07 ID:+DQgpr08O
104 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 15:36:53.30 ID:hAekaW5L0
>>95
新潟支社と群馬支社は相当仲が悪そうだな！
マリンブルーをあえてセシウム海岸に走らせるなんて・・・シンジラレナーイ！
上越線は水上駅で分断のままだし、対面乗換も無しだし。
シーハイルもどうなることやら。（まあ、千葉にはスキーに行けるはずもないか）
こうなったらシーハイルの休憩所にしている石打駅の車庫を貸せるの止めて、雪だるまになってもらおうか！
新潟支社と群馬支社は相当仲が悪そうだな！
マリンブルーをあえてセシウム海岸に走らせるなんて・・・シンジラレナーイ！
上越線は水上駅で分断のままだし、対面乗換も無しだし。
シーハイルもどうなることやら。（まあ、千葉にはスキーに行けるはずもないか）
こうなったらシーハイルの休憩所にしている石打駅の車庫を貸せるの止めて、雪だるまになってもらおうか！
>>104
分からんけど下手すると今年度からシーハイルも無しかもよ。
理由は高崎支社の夏臨を見れば分かると思うけど、山開きとか新潟485系に変わっている。
これは183・189系元シマ車を駆逐して651系に置き換えるためだとか。
分からんけど下手すると今年度からシーハイルも無しかもよ。
理由は高崎支社の夏臨を見れば分かると思うけど、山開きとか新潟485系に変わっている。
これは183・189系元シマ車を駆逐して651系に置き換えるためだとか。
106 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 16:43:31.18 ID:4pf7wW0y0
107 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 18:29:33.31 ID:538LrDbEO
>>104
長岡の仮泊所でな…
長岡の仮泊所でな…
新潟支社の運転士グループが高崎支社の車掌を暴行した事件が…
うわー、新潟ってそおゆうところだったの、、、
建造物侵入(新潟運輸区運転士)
暴行・傷害(長岡運輸区運転士)
婦女暴行(新津運輸区運転士)
詐欺(新潟運輸区運転士)
公然わいせつ(新津運輸区運転士見習)
有価証券偽造(巻駅駅員)
窃盗(新潟信号通信技術センター技術係)
なんでもありｗすべて新聞報道による
暴行・傷害(長岡運輸区運転士)
婦女暴行(新津運輸区運転士)
詐欺(新潟運輸区運転士)
公然わいせつ(新津運輸区運転士見習)
有価証券偽造(巻駅駅員)
窃盗(新潟信号通信技術センター技術係)
なんでもありｗすべて新聞報道による
>>110
その中にある公然わいせつの運転士見習いは当時ばん物の車掌だった木〇氏だったんだよな…もう10年ぐらい前の話。
その中にある公然わいせつの運転士見習いは当時ばん物の車掌だった木〇氏だったんだよな…もう10年ぐらい前の話。
>>104 群馬支社？それを言うなら高崎支社だろう。
仲が悪いとは聞いたことがないのだが？
6月9日運転の特急やまどりを運転するようだし。自前でマリンブルーを運転しようにも本社の社長の腰巾着の大宮支社に車両を取られたからなあ。
大宮支社とは嫌悪の仲とは良く聞くけどな
仲が悪いとは聞いたことがないのだが？
6月9日運転の特急やまどりを運転するようだし。自前でマリンブルーを運転しようにも本社の社長の腰巾着の大宮支社に車両を取られたからなあ。
大宮支社とは嫌悪の仲とは良く聞くけどな
113 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 21:31:08.77 ID:538LrDbEO
捕まったか知らないが、裏口入社させてやると持ちかけ裏金貰ったのもな
>>114 在来(高崎線)絡みになると縄張り争いになるんだよなあ。
去年のレトロ列車絡みでは高崎支社側は大宮発着にしたかったようだけど大宮支社が完全に蹴った事で上尾発着になっているしな
去年のレトロ列車絡みでは高崎支社側は大宮発着にしたかったようだけど大宮支社が完全に蹴った事で上尾発着になっているしな
あと部下をパワハラ(労基署公式認定)で死なせちゃった人とかいたなｗｗｗ
>>115
高崎-大宮は仕方ないんだよね
東北･宇都宮線が大宮支社で高崎線が高崎支社だから、高崎支社は大宮支社に何かとお願いする立場にある
そこらで色々大宮支社次第な部分が多く難しい関係だとか
余談だが東京支社と横浜支社は仲が悪いのではなく、横浜支社が東京支社を強くライバル視してる
高崎-大宮は仕方ないんだよね
東北･宇都宮線が大宮支社で高崎線が高崎支社だから、高崎支社は大宮支社に何かとお願いする立場にある
そこらで色々大宮支社次第な部分が多く難しい関係だとか
余談だが東京支社と横浜支社は仲が悪いのではなく、横浜支社が東京支社を強くライバル視してる
118 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 22:53:23.47 ID:3HcnvAYRO
大分に負けた新潟
ついでにもう少し余談
八王子支社は東京支社に逆らえないから完全協調路線、長野支社は孤島
秋田支社-盛岡支社-仙台支社は東北新幹線で一緒に勤務する事があるのと、何かと協力関係だから割と仲良しで居る
八王子支社は東京支社に逆らえないから完全協調路線、長野支社は孤島
秋田支社-盛岡支社-仙台支社は東北新幹線で一緒に勤務する事があるのと、何かと協力関係だから割と仲良しで居る
昨日OM183がﾆｲに来てたが、新潟支社に押し売りか？
いなほに使えない電車は要らない。
いなほと言えば昨日のいなほ11号8両だった。修学旅行絡みだったようだ。
いなほに使えない電車は要らない。
いなほと言えば昨日のいなほ11号8両だった。修学旅行絡みだったようだ。
シーハイルは宮原発着に戻してもいいよ。
183は舞浜臨（通称TDR臨）
ただ185系がすでに波動用に何本か6連化（1編成のみ8連化）されて
なおかつこれからE651系も続々波動用改造が進むので
183系が新潟に来るのもこれが最後かも
ただ185系がすでに波動用に何本か6連化（1編成のみ8連化）されて
なおかつこれからE651系も続々波動用改造が進むので
183系が新潟に来るのもこれが最後かも
123 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 01:43:20.51 ID:18qeTHoyO
183系も新潟に縁深い車両だから記録するなら今のうちだな
>>119
秋田支社と盛岡支社は全然良好な関係じゃないよ。
国鉄時代から仲の悪さで有名。
上りこまちの秋田発車時の座席の向きにイチャモン付けたり、つい最近までいわてフリーきっぷ（新潟で言えばえちごワンデーパスみたいなもの）を盛岡支社管内の東大館では売るのに秋田支社管内の大館では売らなかったり。
新幹線の新青森開業前に奥羽線の津軽新城―青森が盛岡支社に移管されたけど、よく秋田支社が黙って応じたと思うわｗ
>>107-108の乱闘騒ぎも、最初は長岡だと思ってなかった。
秋田か青森か大館で秋田と盛岡の乗務員がやらかしたか？ と思ったね。
チラ裏スマソ。
秋田支社と盛岡支社は全然良好な関係じゃないよ。
国鉄時代から仲の悪さで有名。
上りこまちの秋田発車時の座席の向きにイチャモン付けたり、つい最近までいわてフリーきっぷ（新潟で言えばえちごワンデーパスみたいなもの）を盛岡支社管内の東大館では売るのに秋田支社管内の大館では売らなかったり。
新幹線の新青森開業前に奥羽線の津軽新城―青森が盛岡支社に移管されたけど、よく秋田支社が黙って応じたと思うわｗ
>>107-108の乱闘騒ぎも、最初は長岡だと思ってなかった。
秋田か青森か大館で秋田と盛岡の乗務員がやらかしたか？ と思ったね。
チラ裏スマソ。
どことどこが仲が良い・悪い…
中の人？でなければただの妄想だ。
中の人？でなければただの妄想だ。
SLの話に限れば、仙台支社は高崎支社・新潟支社ともに険悪な関係。
仙台支社が過去にやってきたことを鑑みれば、機関車を貸さなくなるわな。
だから仙台支社が真岡の機関車を借りる機会は大幅に無くなっている。
仙台支社が過去にやってきたことを鑑みれば、機関車を貸さなくなるわな。
だから仙台支社が真岡の機関車を借りる機会は大幅に無くなっている。
>>126
×だから仙台支社が真岡の機関車を借りる機会は大幅に無くなっている。
○だから仙台支社が真岡の機関車を借りることが専らでJR持ちの機関車を借りる機会は大幅に無くなっている。
ちなみにばん物は新潟支社の方が会津若松まで線路と施設だけ利用してて、機関士など人員は新津持ち。
×だから仙台支社が真岡の機関車を借りる機会は大幅に無くなっている。
○だから仙台支社が真岡の機関車を借りることが専らでJR持ちの機関車を借りる機会は大幅に無くなっている。
ちなみにばん物は新潟支社の方が会津若松まで線路と施設だけ利用してて、機関士など人員は新津持ち。
>>125 それなりに中の人のチャンネルは持っているよ。どうせ妄想.嘘つきとか言いそうだけど
>>128
じゃあその中の人のチャンネルを使ってE129系がいつ運転開始するのか教えて。
じゃあその中の人のチャンネルを使ってE129系がいつ運転開始するのか教えて。
130 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 10:27:12.49 ID:b0Ekiy4fO
>>110新幹線の乗務員室で業務中に撮影した写真をＨＰに公開していた奴も居たよな･･･
>>128
211系がいつ来るのか教えて。
211系がいつ来るのか教えて。
>>128
E653の改造内容と、いつ｢いなほ｣運用に入るのか教えて。
E653の改造内容と、いつ｢いなほ｣運用に入るのか教えて。
134 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 18:30:48.63 ID:k8ZEDUDgO
でもプレスより速く分かるというのがこのスレの存在価値でしょ。
新潟支社の怖いところはプレス発表前にネタバレする事もあるからなあ。
ほくほく線開業前に当時の北越で到着して雷鳥の運用で幕を雷鳥にしなければいけないのに、発表前のみのりの幕を公開させてしまって駅員が慌てて幕が違うと言う業務アナウンスをかけていたのを見た事があったな。
こちらはみのり運用が在ることを知る事が出来たけどな
ほくほく線開業前に当時の北越で到着して雷鳥の運用で幕を雷鳥にしなければいけないのに、発表前のみのりの幕を公開させてしまって駅員が慌てて幕が違うと言う業務アナウンスをかけていたのを見た事があったな。
こちらはみのり運用が在ることを知る事が出来たけどな
>>124
新潟と秋田はどうなのかね？
酒田での普通同士の接続はあまり良くないけど…。
でもきらきらうえつを象潟・羽後本荘まで季節延長したり、701を間合いとはいえ新潟管轄の鶴岡まで走らせてるくらいだからそんなに悪くはないのかな。
20年くらい前までは新津のキハが吹浦まで来てたっけな。
新潟と秋田はどうなのかね？
酒田での普通同士の接続はあまり良くないけど…。
でもきらきらうえつを象潟・羽後本荘まで季節延長したり、701を間合いとはいえ新潟管轄の鶴岡まで走らせてるくらいだからそんなに悪くはないのかな。
20年くらい前までは新津のキハが吹浦まで来てたっけな。
1928M寒い((+_+))
寒々しい雨の朝に冷房全開とかｗ
放送も一切聞こえないし…
寒々しい雨の朝に冷房全開とかｗ
放送も一切聞こえないし…
車内が冷凍庫みたいになってる
手とか露出している部分が痛い…orz
手とか露出している部分が痛い…orz
キハ40系は年中床暖房w
つまり、冬のキハ40は快適で夏のキハ40はサウナなわけか
それももうすぐ過去になる
キハ40後継のキハE140の大量増備で国鉄型キハは完全に姿を消す
それにしてもE140っていう形式でてっきり4ドアなのか？と思ったが
単にキハ40系の後継なのでE140になっただけらしいな
キハ40後継のキハE140の大量増備で国鉄型キハは完全に姿を消す
それにしてもE140っていう形式でてっきり4ドアなのか？と思ったが
単にキハ40系の後継なのでE140になっただけらしいな
130の次だから140なんじゃねーの
144 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 20:17:10.42 ID:P3WXWJ0A0
>>141
夏は窓を開ければ問題ないじゃん。
夏は窓を開ければ問題ないじゃん。
>>144
夜は停車時に蛾や変な羽虫が侵入するのも乙ですね。夏の風物詩
夜は停車時に蛾や変な羽虫が侵入するのも乙ですね。夏の風物詩
とにかく汚い！こんなに汚い駅通路は全国一ではないだろうか。いや間違いなく全国一汚いと思う。
たくさんの県の駅を見てきたが、ここまで汚い駅は初めてだ。
清掃員を見たが無愛想。そして適当に清掃しているとしか思えない。
各清掃員はどんな教育をうけてきたのだろう。駅も汚けりゃ人の心も汚い。
クレーマーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
たくさんの県の駅を見てきたが、ここまで汚い駅は初めてだ。
清掃員を見たが無愛想。そして適当に清掃しているとしか思えない。
各清掃員はどんな教育をうけてきたのだろう。駅も汚けりゃ人の心も汚い。
クレーマーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
主語のない文章は意味がわからん
都と府の駅は見たことないのか？
規制されてたので情報古いが、こんなのあるよ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369090341139.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369090341139.jpg
TwitterにE653の新塗装が。サハ込みの7Bで確定のようで。
大きなウエーブがかかった斬新なデザインだけど、
何か昔の上沼垂の入場控え車だったクハ115みたいな色遣い…。
大きなウエーブがかかった斬新なデザインだけど、
何か昔の上沼垂の入場控え車だったクハ115みたいな色遣い…。
なんじゃこの塗装は＞E653
海と山と夕日がモチーフか？
サハも新新潟色になってるので結局廃車にせずそのまま7連か
これで盆暮れ正月の混雑が若干解消されるな
海と山と夕日がモチーフか？
サハも新新潟色になってるので結局廃車にせずそのまま7連か
これで盆暮れ正月の混雑が若干解消されるな
153 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 13:58:22.22 ID:0RKb+SZ9O
羽越線も日本海夕日ラインにしよう
だっさ、相変わらずの新潟支社クオリティ…
155 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 16:58:08.53 ID:0RKb+SZ9O
835:05/21(火) 12:54 liCUXHCa0 [sage]
ワロタ 稲をイメージしたのですな。
ttps://pbs.twimg.com/media/BKvX33rCUAEmlhX.jpg
ワロタ 稲をイメージしたのですな。
ttps://pbs.twimg.com/media/BKvX33rCUAEmlhX.jpg
節子 それは波や稲穂やない 角田弥彦や
なんかお座敷列車みたいだよな
158 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 18:48:47.18 ID:gACQJld/O
新潟色(？)になったE653変な塗り分けだな･･･
あとは先頭車次第だな
先頭が薄い紫色とかになってないかぎりは無難にまとめてくるだろ
先頭が薄い紫色とかになってないかぎりは無難にまとめてくるだろ
160 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 19:18:36.70 ID:qUB1RnZoT
うわセンス悪っ・・・
ていうか、新潟支社って全体的に塗装のセンス悪いよな・・・
485系の上沼垂色はまだ良かったけど、これは酷い。
この画像を見た瞬間に嫌いじゃなかったE653が嫌いになった。
ていうか、新潟支社って全体的に塗装のセンス悪いよな・・・
485系の上沼垂色はまだ良かったけど、これは酷い。
この画像を見た瞬間に嫌いじゃなかったE653が嫌いになった。
しっかし、ＪＲ初期はまだまだセンスは良かったのに、じわじわとダサさが増していってるなこの２５年間で。
１１５系・４８５系・キハ４０系が消えれば新潟ももうなんの魅力も無い世界になるかもね。
１１５系・４８５系・キハ４０系が消えれば新潟ももうなんの魅力も無い世界になるかもね。
なんかエロそうでいいじゃん
R編成と同じような塗装をイメージしてたのに何だこれ・・・
新潟支社の塗色はJR化後からダサい上にバラバラ
キハ40や115系とか中途半端な地域色の連発
もっと単一コンセプトで美しくシンプルな色に統一できないのかなあ・・・
長野の115系（長野色）や秋田のキハ40系（男鹿・五能色）を見習えよ
それか、もう全部国鉄色にするとかｗｗｗ
キハ40や115系とか中途半端な地域色の連発
もっと単一コンセプトで美しくシンプルな色に統一できないのかなあ・・・
長野の115系（長野色）や秋田のキハ40系（男鹿・五能色）を見習えよ
それか、もう全部国鉄色にするとかｗｗｗ
普通列車はE127系と同じ塗装でいいです
どこぞの末期色に比べたらましですよ。
167 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 22:36:47.34 ID:GRoGJ5oB0
末期色ってどんな色ですか？
>>168
俺はマンゴープリンかリラックマかと思ったｗｗ
俺はマンゴープリンかリラックマかと思ったｗｗ
何となく夕方の佐渡島のシルエットかなあと思ってみたり
センスないと言うがきらきらやnodokaの塗装は結構いい感じだと思うけど
センスないと言うがきらきらやnodokaの塗装は結構いい感じだと思うけど
ひょっとして勝田所属時代と同じで編成ごとに塗色を変えるのかも
172 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 00:30:27.48 ID:aDecgPID0
誰か、青いペンキで佐渡島と粟島と飛島を書いてこいよ！
風呂屋じゃないから、間違っても富士山を書くんじゃねぇーぞ！
風呂屋じゃないから、間違っても富士山を書くんじゃねぇーぞ！
>>167
西の単色塗り
西の単色塗り
174 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 00:52:05.06 ID:aDecgPID0
そう、廣島支社の黄色を末期色とヲタが呼んでいる。
金沢支社は顔面真っ青、体も真っ青。（寒～～！）
金沢支社は顔面真っ青、体も真っ青。（寒～～！）
115系の新旧新潟色も結構綺麗に仕上げていると思うけどな
このE653系も何か他に描くか張りつけるんじゃないか…多分
このE653系も何か他に描くか張りつけるんじゃないか…多分
176 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 06:04:44.37 ID:5Y8s0Ct4O
今までに無い斬新なデザインだな
HitachiExpressの文字が入ってた前面にはInahoとか代わりの文字が入るんだろうか
HitachiExpressの文字が入ってた前面にはInahoとか代わりの文字が入るんだろうか
あたらしいでんしゃゆーても、157系ならそろそろ引退の御歳だからな。
いつまで使うつもりなのかな？
二十年は余裕でイク？
いつまで使うつもりなのかな？
二十年は余裕でイク？
178 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 14:55:21.54 ID:MnpgMN6JO
E129説明会開催はガセネタ
211系が長岡方面へ走って行った
自走か甲種かはわからん
＠東三条
自走か甲種かはわからん
＠東三条
自走でもなく甲種でもなくただの疎開回送とみたが
同僚(若干鉄分あり)が酒田駅はずれに留置しているのを
4月上旬に見てるそうだから、それの疎開かな
4月上旬に見てるそうだから、それの疎開かな
ああ、長岡方面か
じゃあ長野入場だろうな
ちなみに今新潟向け211系4連×4本が長野に入場・改造中
最大の注目点は労組の文書に明記されていた「211系の新車化導入」
この「新車化」の内容がいまだに不明
VVVF化だのシートのセミクロ化だの色々噂されてる
じゃあ長野入場だろうな
ちなみに今新潟向け211系4連×4本が長野に入場・改造中
最大の注目点は労組の文書に明記されていた「211系の新車化導入」
この「新車化」の内容がいまだに不明
VVVF化だのシートのセミクロ化だの色々噂されてる
>>174
青いのは北陸線の3セク化でおそらく再来年までに消滅しそう
青いのは北陸線の3セク化でおそらく再来年までに消滅しそう
直江津に置いてある211系が
長野寄りに移動していたから順送りか
長野寄りに移動していたから順送りか
E653は1000番台らしいな。
あのダサダサカラーで終わるのかと思ったら、一部の窓上に紫のウエーブが描かれているみたい。
マンゴープリンのブルーベリーソース掛けってところか？ｗｗ
あのダサダサカラーで終わるのかと思ったら、一部の窓上に紫のウエーブが描かれているみたい。
マンゴープリンのブルーベリーソース掛けってところか？ｗｗ
・・・おや！？ ただみせんのようすが・・・！
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/20130522_tadami.pdf
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/20130522_tadami.pdf
廃止させてくれよ
といいたいんですね
といいたいんですね
福島県は援助するから開通されてほしいと言ってるけど。
今月号のＲＪかファンに書いてあった。
ジャンボタクシーでこの冬乗り切ったんだから、いらないよね。
再開するのなら第三セクター方式で。
今月号のＲＪかファンに書いてあった。
ジャンボタクシーでこの冬乗り切ったんだから、いらないよね。
再開するのなら第三セクター方式で。
鉄ヲタでさえ、あの超閑散区間に数十億円は無駄だと思ってしまうわ。
JR東日本の事業規模から見れば85億円なんて安いもんだ
それをわざわざ「利用者が少ないのにそこまで金をかける必要なんてない」と言わんばかりの文書だな
水泥棒という大犯罪を犯した企業の本質がよく表れている
それをわざわざ「利用者が少ないのにそこまで金をかける必要なんてない」と言わんばかりの文書だな
水泥棒という大犯罪を犯した企業の本質がよく表れている
慈善事業じゃあるまいし。
国鉄の二の舞にさせるつもりか。
国鉄の二の舞にさせるつもりか。
エキュート只見で集客力アップ
195 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 11:20:24.11 ID:3CL0DFmdO
>>186
なんだこれ、簡易運転台でもつけたのか？？
しかも、行先表示器とドアランプのあたりの帯？に謎の切れ目ｗ
ttp://ameblo.jp/sen-kori-shin/image-11536124934-12547770338.html
なんだこれ、簡易運転台でもつけたのか？？
しかも、行先表示器とドアランプのあたりの帯？に謎の切れ目ｗ
ttp://ameblo.jp/sen-kori-shin/image-11536124934-12547770338.html
なにげに台車がE655系と同じ極寒地仕様に改造されてるな
空気バネの部分に耐雪カバーが取り付けられてる
空気バネの部分に耐雪カバーが取り付けられてる
197 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 12:10:12.16 ID:03T+AbBqO
座席はあの変な配色のままなのか？
プリン色の車体と合ってない
プリン色の車体と合ってない
>>196
なるほど
なるほど
E751系もそうだがE653系いなほ色って
猛吹雪でもはっきり見易い警戒色でもあるんだよなぁ。
猛吹雪でもはっきり見易い警戒色でもあるんだよなぁ。
何が特急いなほだよ、至高の特急は特急サザン
E653の編成からサハを抜いたらＺ武さんが発狂しちゃうなｗ
まぁそれはそうと、編成ごとに別塗装にしたら少しは誉めてやるよ水泥棒
まぁそれはそうと、編成ごとに別塗装にしたら少しは誉めてやるよ水泥棒
>>195 いつからケチ王と仲が良くなったんかねえ？
塗色がケチ王のパクリだな｡唯一オレンジ帯入れましたって言いたげそうな言い訳が聞こえそうだけどな
塗色がケチ王のパクリだな｡唯一オレンジ帯入れましたって言いたげそうな言い訳が聞こえそうだけどな
いや、波線といい蒲原鉄道の観光バスだろ？
クリーム地にレッドとオレンジの波線なんてそのまんまじゃん。
クリーム地にレッドとオレンジの波線なんてそのまんまじゃん。
今年の新津車両製作所公開にE129系の試乗があったら絶対に行くんだが
>>203 訂正 一昔前のケチ王色＋伊予鉄道だった
653系いなほ塗装、どっかのジョイフルトレインに似ている。
らくらく団らんサワ座だったような・・・
らくらく団らんサワ座だったような・・・
山をイメージしてるのか波をイメージしてるのか知らんが、
ふつうのウェーブならまだしも、なんで非対称なんだ？
編成で見たときすごく違和感バリバリになりそうなんだが…
ふつうのウェーブならまだしも、なんで非対称なんだ？
編成で見たときすごく違和感バリバリになりそうなんだが…
凝ってるのか適当なのか分からんね…
7連にするなら1両の半室くらい何か工夫できないかな
景色が本当に素晴らしい所だから、単に酒田～新潟を移動するだけではなく乗る楽しみを与えてくれるような車両になれば
7連にするなら1両の半室くらい何か工夫できないかな
景色が本当に素晴らしい所だから、単に酒田～新潟を移動するだけではなく乗る楽しみを与えてくれるような車両になれば
>>208 確かに言えるわな。
久々の新潟支社駄作色を発信したな
久々の新潟支社駄作色を発信したな
485系ベースのジョイフルトレインは651系で置き替えじゃね？
甲子園臨や修学旅行などで西区間に入線できなくなる問題はあるが
甲子園臨や修学旅行などで西区間に入線できなくなる問題はあるが
214 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 23:49:36.69 ID:dDSRfpRDO
東海や酉、第三セクターのハンドル操作や運賃を考えると
北陸線を通る修学旅行や甲子園臨は、なくなるんじゃないのかな
北陸線を通る修学旅行や甲子園臨は、なくなるんじゃないのかな
>>215
全面的にバスやジェット（＋新幹線）にシフトだろうね。
全面的にバスやジェット（＋新幹線）にシフトだろうね。
E2！E653！211！
大変革期を迎える新潟の鉄道！
すべて他の路線で厄介払い(棄てられた)中古車ばかりだけど…
(´･ω･｀)
大変革期を迎える新潟の鉄道！
すべて他の路線で厄介払い(棄てられた)中古車ばかりだけど…
(´･ω･｀)
そういや211系の続報は？
でｷﾊE140って…今までのと何がどう違うんだろ？
3扉ならｷﾊE130でいいわけで…
ｷﾊE120でもないし。
とりあえず2扉と3扉を混在させないで欲しいね。
3扉ならｷﾊE130でいいわけで…
ｷﾊE120でもないし。
とりあえず2扉と3扉を混在させないで欲しいね。
そうすると新潟口で困るよなぁ
最低でも両開きじゃないと。
ならE120かE130になるわけで…
最低でも両開きじゃないと。
ならE120かE130になるわけで…
だから新潟口で2ドアはありえないとあれほど
225 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 17:56:42.81 ID:WWBsW1Ju0
>>223
ならばキハE140は4ドアになるんかな？
ならばキハE140は4ドアになるんかな？
40系イラネ
臭いしパティキュレート吐くし
エアコン無し混じってるし
臭いしパティキュレート吐くし
エアコン無し混じってるし
227 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 21:19:59.37 ID:LD0I+uYB0
>>225
首都圏じゃあるまいし、それはないっしょ
首都圏じゃあるまいし、それはないっしょ
228 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 21:50:15.07 ID:IZ3Sr2yi0
どのみちキハE120は8両しかないので米坂線とその送り込み専用になるのではないかと
キハE140は新潟から磐越西線直通向けに3扉・片運転台2連・E129系とある程度共通性能になる可能性が高い
キハE140は新潟から磐越西線直通向けに3扉・片運転台2連・E129系とある程度共通性能になる可能性が高い
E653の４連のほうは来るのかな？
できれば今の上沼垂色を進化させた塗装にしてほしい
できれば今の上沼垂色を進化させた塗装にしてほしい
ところでE129系の座席レイアウトは
E721系ベースなのか？
E721系ベースなのか？
キハE140
211系の先頭車を背中合わせにしてエンジンを搭載して…
E129系
ﾊｴ205系の先頭車を背中合わせにして…
211系の先頭車を背中合わせにしてエンジンを搭載して…
E129系
ﾊｴ205系の先頭車を背中合わせにして…
234 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 01:02:05.71 ID:z7GNkClcO
>>230 4連の方は当初の予定では常磐線の仙台～いわき間の特急運用予定で仙台転属の予定だったようだけど、東日本大震災の影響でメドが立たないからそのまま勝田にいるんじゃあないの
間違っても新潟に転属はないようだけど
間違っても新潟に転属はないようだけど
じゃあ今長岡にいる４連はなんで長岡にいるの？
>>231
ロングシートでFA。
ロングシートでFA。
>>219
キハ110系を追い出すって話は聞くね
何でもキハ110系とキハE120では変速機の特性が大きく違うのでこのまま併結運用を続けても
E120本来の性能を発揮できないからだとか
（キハ110系＝変速1段、直結2段 キハE120＝変速1段、直結4段）
（現在は併結した場合キハE120がキハ110系に性能を合わせている）
E140もおそらく直結4段だろうから統一すれば性能的に向上が見込める
キハ110系を追い出すって話は聞くね
何でもキハ110系とキハE120では変速機の特性が大きく違うのでこのまま併結運用を続けても
E120本来の性能を発揮できないからだとか
（キハ110系＝変速1段、直結2段 キハE120＝変速1段、直結4段）
（現在は併結した場合キハE120がキハ110系に性能を合わせている）
E140もおそらく直結4段だろうから統一すれば性能的に向上が見込める
239 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 11:59:18.77 ID:bmbEz1MB0
キハE120より
キハ110系のほうがデザインがすきです
キハ110系を追い出さないで
キハ110系のほうがデザインがすきです
キハ110系を追い出さないで
240 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:05:37.25 ID:ltePsum3O
キハ110系はコストダウン丸出しの外観がなー
>>238
関係ないけど米坂線何回か乗ったとき、110+E120の時とE120単独の時で自動放送の音声が違ってた
前者は旧来の110の物で、後者は今の首都圏やE721で使われてる人の声だった（英語もあった気がする）
併結時はシステム的にも110に委譲してるんだろうね
E120は外観と硬いイスがディーゼル版E231って感じだから個人的にはちょっと
関係ないけど米坂線何回か乗ったとき、110+E120の時とE120単独の時で自動放送の音声が違ってた
前者は旧来の110の物で、後者は今の首都圏やE721で使われてる人の声だった（英語もあった気がする）
併結時はシステム的にも110に委譲してるんだろうね
E120は外観と硬いイスがディーゼル版E231って感じだから個人的にはちょっと
242 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:45:46.69 ID:FPUvxT810
むかーしむかしの秋田リレー色をリバイバルさせてから追い出して欲しい
できれば車内も当時のままにしたらいいけど・・・
できれば車内も当時のままにしたらいいけど・・・
>>241
参考までに、E120+110の場合、E120が先頭なら110の車内にもE120の自動放送が流れる。
参考までに、E120+110の場合、E120が先頭なら110の車内にもE120の自動放送が流れる。
244 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 17:12:15.53 ID:3RSZ4kcL0
前面のJRマークでキハ110が笑ってるように感じるのは気のせい？
キハ110のロングシートのフカフカ感は阪急電車並み
エンジンシフト的には110の方が落ち着くけどねぇ。
E120はなんか気持ち悪いシフトリズムであんまり乗りたくない。
E120はなんか気持ち悪いシフトリズムであんまり乗りたくない。
>>242 それをやるなら飯山線の110系でやってくれ｡ 秋田リレー号から改造された110系のはずだから
248 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 18:58:12.74 ID:Cy2rBdnzO
>>247確か新津のキハ110にも秋田リレーからの改造車が２両いるはず。蛍光灯にカバーがあるやつが改造車
>>243
て事は、システム云々は全く関係ないね。
て事は、システム云々は全く関係ないね。
飯山線からキハ52を持って来て重宝したのは、
米坂線の峠越えの為だったんだ。
米坂線の峠越えの為だったんだ。
「北越」は北陸新幹線開業まで４８５系（含む３０００番台）のままみたいだね。
基礎的な質問かもしれんがＥ６５３は６０Hzに対応してないよね？
基礎的な質問かもしれんがＥ６５３は６０Hzに対応してないよね？
>>252
対応しています。
対応しています。
>>251
そうそう。
キハ４０系の米坂線に対する登坂能力が貧弱で、必ず２エンジン車と併結した上での入線が必要事項だった。
キハ１１０系も新潟支社投入当初は同じ懸念を持っていたけど、今の運用から分かるようにそんなことは杞憂だったとさ。
そうそう。
キハ４０系の米坂線に対する登坂能力が貧弱で、必ず２エンジン車と併結した上での入線が必要事項だった。
キハ１１０系も新潟支社投入当初は同じ懸念を持っていたけど、今の運用から分かるようにそんなことは杞憂だったとさ。
>>254
北越5往復はそのまま新井までのくびき野に差し替えられ、
くびき野は都合8往復（らくらくおはよう含めて9往復）になる。
代替列車なしってのは自治体からのリクエストもあってありえない。
やるとなればとっくに組合に内示が言っていないとまずいんだが、それもない。
だから上記のように差配されると思われ。その後は知らんが。
北越5往復はそのまま新井までのくびき野に差し替えられ、
くびき野は都合8往復（らくらくおはよう含めて9往復）になる。
代替列車なしってのは自治体からのリクエストもあってありえない。
やるとなればとっくに組合に内示が言っていないとまずいんだが、それもない。
だから上記のように差配されると思われ。その後は知らんが。
257 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 23:03:10.95 ID:Cy2rBdnzO
K47編成の保存車両新津へ大移動だな
>>250
110が先頭の時は110の、E120が先頭の時はE120のワンマン機器を使うからってだけの話
110が先頭の時は110の、E120が先頭の時はE120のワンマン機器を使うからってだけの話
>>255
キハ52や58が居た頃、キハ40系も併結してたっけ？
キハ52や58が居た頃、キハ40系も併結してたっけ？
Ｅ６５３系について教えてくれた人どうもありがとう。
手元に１９８４年１０月号の時刻表があるんだけど、当時大阪から新潟まで直通の定期列車は
下りで雷鳥３，１５、２５号と白鳥３号、つるぎ、きたぐにの計６本ある。
北陸新幹線開業後は定期列車で大阪から新潟へ行こうとすると、金沢、脇野田（駅名変わるけど）
２か所で乗り換えを強いられることになるんだな。
手元に１９８４年１０月号の時刻表があるんだけど、当時大阪から新潟まで直通の定期列車は
下りで雷鳥３，１５、２５号と白鳥３号、つるぎ、きたぐにの計６本ある。
北陸新幹線開業後は定期列車で大阪から新潟へ行こうとすると、金沢、脇野田（駅名変わるけど）
２か所で乗り換えを強いられることになるんだな。
あ！！東海道新幹線と上越新幹線の乗り継ぎがあるか
でもこれも新大阪、東京と２回乗り換えだな。
でもこれも新大阪、東京と２回乗り換えだな。
>>262
そうは言っても雷鳥白鳥乗り通しよりは早くなるでしょ
上越～金沢が新幹線になるのと、金沢～大阪は当時より早くなってるから
しかも昔の北越は長岡～新潟が普通列車で、長岡で乗り換えろ言わんばかりのも有った
そうは言っても雷鳥白鳥乗り通しよりは早くなるでしょ
上越～金沢が新幹線になるのと、金沢～大阪は当時より早くなってるから
しかも昔の北越は長岡～新潟が普通列車で、長岡で乗り換えろ言わんばかりのも有った
くびきの乗ったらステップがうめられてたけどなぜでしょうか
267 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 22:30:20.34 ID:DWLSHDis0
春日山駅で降りてみな！
春日山駅に停車するから
269 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 23:32:12.28 ID:+/RFy1v+O
電車素人だけど首都圏で走ってる、フロントに出入口？みたいなのがないフラットな電車は新潟に来ないの？
いま走ってる115系だっけ？古くさいし田舎臭いからやだ！
ちょっと前に乗ったら扇風機が天井についてたよ･･･
ロングシートの山手線の車両希望！
いま走ってる115系だっけ？古くさいし田舎臭いからやだ！
ちょっと前に乗ったら扇風機が天井についてたよ･･･
ロングシートの山手線の車両希望！
270 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 00:00:21.69 ID:Kdd+PpaP0
素人でロングシートの名前知ってるか？
まぁいいや。別に故障がなきゃ１１５系でも十分なんだが、
残念ながら冷房とモーター類の故障が多くて運休になられると困るんだよな
まぁいいや。別に故障がなきゃ１１５系でも十分なんだが、
残念ながら冷房とモーター類の故障が多くて運休になられると困るんだよな
冷房故障
・L1の上り方2両
・L2の中間車2両
他にある？
・L1の上り方2両
・L2の中間車2両
他にある？
E653系は勝田に配属されていた485系の置き換えに製造された車両だから､北越での運用は可能｡
北越の場合酉との協議？が必要だしハンドル訓練しなければ直江津～金沢間運転出来ないしな｡
まあ新潟支社の事だからそこまではしないと思うけどな
北越の場合酉との協議？が必要だしハンドル訓練しなければ直江津～金沢間運転出来ないしな｡
まあ新潟支社の事だからそこまではしないと思うけどな
心地よい初夏の涼風をお楽しみ下さい
ＪＲ新潟
ＪＲ新潟
今や懐かしい扇風機もついてます
ぜひご堪能下さい
ＪＲ新潟
ぜひご堪能下さい
ＪＲ新潟
連結部、運転台の警笛を踏まないでください。
JR新潟
JR新潟
277 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 14:38:56.99 ID:RxxWnPf6O
“超鈍行”、２００系
上越新幹線車両、鉄道資料館へ公道陸送
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130527045217.html
鉄道の改善点・意見聞かせて
新潟市都市研がサイト開設
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/local/20130527045167.html
上越新幹線車両、鉄道資料館へ公道陸送
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130527045217.html
鉄道の改善点・意見聞かせて
新潟市都市研がサイト開設
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/local/20130527045167.html
278 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 15:19:58.32 ID:gLO+TvDNO
115系見た目も中も昭和だからやだ～
都会みたいに中に液晶ビジョンついてるのがいい！
都会みたいに中に液晶ビジョンついてるのがいい！
>>276
連結部の運転台は施錠されているもんだ･･･と思いきやそうでもないのね
>>278
しなの鉄道の115系でいいのか？
>>279
この手の投書は叱られる意見が多いもんだと思うが、車両の冷房故障が多いのは文句いわれても仕方ないしな（笑）
あと遅延発生自体はやむを得ない場合が多いが、適切なアナウンスがないとか
連結部の運転台は施錠されているもんだ･･･と思いきやそうでもないのね
>>278
しなの鉄道の115系でいいのか？
>>279
この手の投書は叱られる意見が多いもんだと思うが、車両の冷房故障が多いのは文句いわれても仕方ないしな（笑）
あと遅延発生自体はやむを得ない場合が多いが、適切なアナウンスがないとか
>>281
なるほど
なるほど
>>269
電車の床高さを下げれば可能。
電車の床高さを下げれば可能。
E653系だが何のために派生車E655系なごみを金沢まで突っ込んだのかな。
>>284 E655系は皇族客車の置き換え用に製造されたからね。天皇陛下が全国行脚されるときにその旅客会社が運転出来ないと困るから
今、県内で新潟日報の集金の際に配っている冊子｢新潟はじめて物語｣に、北越急行のゆめぞら号が日本初のシアタートレインです！とあるけど、伊豆急行リゾート21のロイヤルボックスの方が先だと思うんだが…
ttp://ameblo.jp/sen-kori-shin/entry-11539947539.html
皆さんお待ちかねの653先頭車ですよー
皆さんお待ちかねの653先頭車ですよー
で、この波のラインは何を表現しているんだい？
290 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 23:02:03.29 ID:pbyL2qAn0
ライトの黒目がないからかマヌケな気がする
なんかダサい・・・
E653系の元カラーもアメリカのおもちゃみたいだったし別にいいんじゃね
豪雪対策なのはわかるんだが大きなスノープラウの装着で一気にダサくなった感じがする
塗りかけて途中で止めたように見えるな
なぜか3両目だけ上にライン
先頭車ボンネット部の中途半端な塗りわけ...
これが完成品じゃないことを願うしかないな。
先頭車ボンネット部の中途半端な塗りわけ...
これが完成品じゃないことを願うしかないな。
296 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 07:20:07.14 ID:YVlq5s0W0
>>287
リゾート21のは動画再生してないから違う
リゾート21のは動画再生してないから違う
鳥海山の稜線をイメージした…ってのはちょっと違うかな
リゾート21が元ﾈﾀみたいだがシアターではないな
今は知らないが北斗星ロイヤルにもあった
今は知らないが北斗星ロイヤルにもあった
E653の新塗装があまりに不評なんで
取って付けたようにステッカー貼りまくる新潟支社
取って付けたようにステッカー貼りまくる新潟支社
いっそピカチュウのイラストでも描いたらどうか
302 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 17:43:23.54 ID:3uzutXRFO
新潟駅なんで入線きまってないの？分かりにくいし田舎臭い。
>>288 ダサイを超越しているな。完璧に伊予電鉄塗色＋ケチ王ラインが合体かぁ？
しかし冷房故障の115が多いこと多いこと。
昨日乗ったら上段の窓も全開にして乗車する奴もいた。
昨日乗ったら上段の窓も全開にして乗車する奴もいた。
E129系と211系の投入を目前にもう修理する気すらないんだろうな
今年の夏はAU712搭載115系の車内で熱中症の死者が出るかもしれん
今年の夏はAU712搭載115系の車内で熱中症の死者が出るかもしれん
306 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 18:54:21.08 ID:CrpERGiUO
485-3000の上沼垂色でいいのに…
なんでこうなった
なんでこうなった
>>304
115系って上段も上昇できて全開できるのか？
115系って上段も上昇できて全開できるのか？
♪に出てたんだが昭和51年8月 新潟駅前の画像。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=120&id=1093574
高い建物が増えて北村車体バスがポンコツキュービックに進化した以外大して変わってないというのがなんとも...
まぁ昭和51年の段階で電線が地中化されてるのは凄いと思ったが。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=120&id=1093574
高い建物が増えて北村車体バスがポンコツキュービックに進化した以外大して変わってないというのがなんとも...
まぁ昭和51年の段階で電線が地中化されてるのは凄いと思ったが。
新潟交通バスがロングシートだった時代懐かしいな
>>305
新潟の115系は非冷房がデフォだったんで、全然問題ない。
新潟の115系は非冷房がデフォだったんで、全然問題ない。
そもそも冷房なんかなかった70系で通学してた・・・俺もおっさｎ
314 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 05:40:44.74 ID:dyn5xL780
荻川駅、前のままがいいな
冷房故障を回避するにはインバータークーラーの編成(Ｌ・４両)使用列車)を外せばいいわけだな。
運用を把握しているおまいら鉄ヲタが得意なところだろ。
運用を把握しているおまいら鉄ヲタが得意なところだろ。
>>315
ところがどっこい、AU75の編成も壊れているのがチラホラと
ところがどっこい、AU75の編成も壊れているのがチラホラと
近日中に211系の4連×2が改造を終えて新潟に来るはず
それまでの辛抱だ
と、思ったが県内の直流区間全線で試運転＆乗務員訓練を長期間やるはずなので
営業運転は来年以降か？
それまでの辛抱だ
と、思ったが県内の直流区間全線で試運転＆乗務員訓練を長期間やるはずなので
営業運転は来年以降か？
早くても12月ぐらいからじゃないかね。
まぁ一般的に考えれば来春の改正からのがキリが良いかもな。
まぁ一般的に考えれば来春の改正からのがキリが良いかもな。
319 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 13:11:35.16 ID:bj2qgK4lO
>>317
4連ならせいぜい吉田、新潟、新発田、長岡の範囲だろ
4連ならせいぜい吉田、新潟、新発田、長岡の範囲だろ
てか、早くE129系新製投入すれば良いのに。
>>319
現L編成の運用なら、～柏崎、村上までになるな。
現L編成の運用なら、～柏崎、村上までになるな。
車内巡回中の車掌が開いてない窓を開けて回って、
また放送でもどうぞ窓をお開けくださいと、
主要駅発車ごとに言っていた。
だから下段の窓を全開にして信越路の快走を楽しんでしまった。
何の遠慮もいらんだろ。
冷房化が進んだ近年、なかなかこの気持ちよさは味わえんね。
また放送でもどうぞ窓をお開けくださいと、
主要駅発車ごとに言っていた。
だから下段の窓を全開にして信越路の快走を楽しんでしまった。
何の遠慮もいらんだろ。
冷房化が進んだ近年、なかなかこの気持ちよさは味わえんね。
俺は内房線で窓全開にしてたら車掌に窓閉めろと言われた、113系時代
米坂線でキハ52に乗った時くらいか。
全開が許されたのは。
全開が許されたのは。
２年前の震災直後もだね、窓全開ＯＫなのは。
節電云々で冷房が控えめにされ効き目がほとんど無かった時は窓を開けるに限る。
更に話題のL1～L6は扇風機も備え付けてあるからそういう意味じゃラッキーな存在だったね。
節電云々で冷房が控えめにされ効き目がほとんど無かった時は窓を開けるに限る。
更に話題のL1～L6は扇風機も備え付けてあるからそういう意味じゃラッキーな存在だったね。
326 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 21:13:46.54 ID:dyn5xL780
てか毎年5月くらいの穏やかな日は窓開けると気持ちいいよね
前８月にあがので窓全開にしたな・・・
馬下行の非冷房のキハ４０で
前８月にあがので窓全開にしたな・・・
馬下行の非冷房のキハ４０で
ふーん、去年の8月越後線で新潟方の一両が冷房故障で窓全開になってたけど、
その日だけのことじゃなくて、ずうっとキャリーオーバーしたまま走らせてるのか。
いくらなんでもそれはまずいだろう。お客に失礼だよ。
その日だけのことじゃなくて、ずうっとキャリーオーバーしたまま走らせてるのか。
いくらなんでもそれはまずいだろう。お客に失礼だよ。
BS朝日 絶景・鉄道の旅
越後線・弥彦線の旅
21：00～
越後線・弥彦線の旅
21：00～
L6とN26がﾆｲへ戻ってきた。週末には動いている鴨。
>>327
競合がないとこんなにも堕ちるのかと思うね
競合がないとこんなにも堕ちるのかと思うね
211系とE129系の投入が近い今だからこそしっかりメンテナンスに金をかけて
115系の有終の美を飾ろうという意識が新潟支社の人間にはないのか！
去年冷房故障があまりにも頻発したというのにそのまま修理せず運行を続け
あげくの果てにシーズンオフ中に修理もせずほったらかしにしていたとは！
率直に言う
「 ふ ざ け る な 」
115系の有終の美を飾ろうという意識が新潟支社の人間にはないのか！
去年冷房故障があまりにも頻発したというのにそのまま修理せず運行を続け
あげくの果てにシーズンオフ中に修理もせずほったらかしにしていたとは！
率直に言う
「 ふ ざ け る な 」
>>327 >>331
少なくともL1のクハは去年からずっと冷房故障だな。
幕の故障（殴り書き「故障中」付）もだんだん増えて来ているし、どうなってるんだか。
俺も思う。
「 ふ ざ け る な 」とね。
自分達の商品がそんな適当なメンテしかしていないって、恥ずかしくないんかねぇ。
>>277のサイトに一筆書いてこよ。
少なくともL1のクハは去年からずっと冷房故障だな。
幕の故障（殴り書き「故障中」付）もだんだん増えて来ているし、どうなってるんだか。
俺も思う。
「 ふ ざ け る な 」とね。
自分達の商品がそんな適当なメンテしかしていないって、恥ずかしくないんかねぇ。
>>277のサイトに一筆書いてこよ。
>>322
冷房故障もしくは、それを回す必要がない季節なら、車掌がそう言うのも理解できる
>>323
冷房がキチンと機能する車両なら、車掌からそう言われるもんだと思うな
>>325-326
同感
>>331
冷房故障を放置プレーなのはイカン
冷房故障もしくは、それを回す必要がない季節なら、車掌がそう言うのも理解できる
>>323
冷房がキチンと機能する車両なら、車掌からそう言われるもんだと思うな
>>325-326
同感
>>331
冷房故障を放置プレーなのはイカン
でも窓を全開にすると、ヘアースタイルが崩れる！という女性やヅラの男性に睨まれるｗ
>>330
高速バスと言う強敵がいるのに
高速バスと言う強敵がいるのに
もしも越後線新潟ー巻間20分毎運転が実現したら、
新潟ー巻高速バスは撤退だろうな。
新潟ー巻高速バスは撤退だろうな。
339 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 17:39:36.15 ID:kDL5jcPUO
列車の競合相手は自家用車でしょう｡列車内で喫煙出来ないのは我慢出来るがホームの端の喫煙所が減ってるのがなあ｡新潟駅在来線ホームが禁煙化されてJR使わなくなったな｡
340 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 17:43:53.05 ID:kDL5jcPUO
只見線に東北色(白地に赤ライン)のキハ48来たのね｡似合う様な似合わない様な｡慣れかな｡でもあの新いなほ色は慣れるのは不可能な気が｡ちゃち臭いというかしみったれてるというか｡
だろうね。
新潟から吉田、長岡、新発田まで各停20分毎運転が実現したら、
これら方面までの高速バスは木っ端微塵だな。
新潟から吉田、長岡、新発田まで各停20分毎運転が実現したら、
これら方面までの高速バスは木っ端微塵だな。
>>342
吉田・弥彦は既にお亡くなりになりましたw
吉田・弥彦は既にお亡くなりになりましたw
>>342
新潟～長岡での列車増発は、新幹線のシャトル列車ですか？わかりません＞＜
新潟～長岡での列車増発は、新幹線のシャトル列車ですか？わかりません＞＜
＞新幹線のシャトル列車
新潟～長岡が 2本/h になれば
高速バスは減便になるかも
新潟～長岡が 2本/h になれば
高速バスは減便になるかも
×新潟～長岡の在来線を増発するとは思えないな
○>>342が言う新潟～長岡の在来線を増発するとは思えないな
○>>342が言う新潟～長岡の在来線を増発するとは思えないな
JR東日本車両更新予想スレより。
新潟に211系は来ないのか？？？
155 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/31(金) 18:55:09.60
ID:MoQxpXT8P [2/2]
211系チタN56編成4両解体線へ 長野総合車両センター
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2013/05/211n564-76cd.html
元チタ4連、転用かと思いきやまさかの解体。
もう、あの世代の車両を新系列化しても割に合わないって判断なのかも。
新潟は、仙台みたいにオール新車になるんだろうね、おめでとう。
新潟に211系は来ないのか？？？
155 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/31(金) 18:55:09.60
ID:MoQxpXT8P [2/2]
211系チタN56編成4両解体線へ 長野総合車両センター
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2013/05/211n564-76cd.html
元チタ4連、転用かと思いきやまさかの解体。
もう、あの世代の車両を新系列化しても割に合わないって判断なのかも。
新潟は、仙台みたいにオール新車になるんだろうね、おめでとう。
352 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 23:18:56.62 ID:Sqs4jU6hO
組合は13年度って書いてたが
変わったのかな？
変わったのかな？
解体決定の元田町車211系4連だがわざわざサハを抜いて長期間疎開させてたわけだから
少なくとも最近までは改造する計画があったのはまず間違いない
にもかかわらず解体されるということは計画が変更されたに違いない
そもそも田町の211系は耐寒耐雪構造車ではないので改造には多大な費用がかかる
車齢を考えるともはやそこまでするような車両ではないと判断されたのかもしれない
それと国鉄時代設計の211系とJR化後の新系列では貫通幌に微妙なサイズの差があるため
（例えばE127系と211系では貫通路の大きさや貫通幌の形状が微妙に異なるので幌を引き通せない）
もし211系をVVVF化してE129系と併結させるにはE129系を国鉄標準の貫通路＆幌にする必要性が出てくる
そう考えるとどう考えても新系列のE129系で完全に統一したほうが運用が楽だしメンテナンスも楽だし
費用もかからないしでいいこと尽くめになるのでその方針に転換したのかもしれないな
少なくとも最近までは改造する計画があったのはまず間違いない
にもかかわらず解体されるということは計画が変更されたに違いない
そもそも田町の211系は耐寒耐雪構造車ではないので改造には多大な費用がかかる
車齢を考えるともはやそこまでするような車両ではないと判断されたのかもしれない
それと国鉄時代設計の211系とJR化後の新系列では貫通幌に微妙なサイズの差があるため
（例えばE127系と211系では貫通路の大きさや貫通幌の形状が微妙に異なるので幌を引き通せない）
もし211系をVVVF化してE129系と併結させるにはE129系を国鉄標準の貫通路＆幌にする必要性が出てくる
そう考えるとどう考えても新系列のE129系で完全に統一したほうが運用が楽だしメンテナンスも楽だし
費用もかからないしでいいこと尽くめになるのでその方針に転換したのかもしれないな
ALL新車とか胸が熱くなるな
>>350
115でも、行先幕がある部分の側窓は上段が下降式なので要注意
115でも、行先幕がある部分の側窓は上段が下降式なので要注意
あーあ、これで冷房故障・方向幕故障しまくりの115系がさらに長生きできそうなんですね。
来年夏も冷房故障だなｗｗｗ
来年夏も冷房故障だなｗｗｗ
だから新潟に２１１はこないって言ってんのに
新車で統一だよ
新車で統一だよ
E6系、新潟県内通過すんの？
顔はキハE120で、車体&車内はE233（京浜東北線用）の車両を頼む
>>353
夏は211で冬は115にすればおk
夏は211で冬は115にすればおk
E129系に統一されるにしても、一番最初に来るのはいつ頃なんだろうか
もう製造近いのかな
もう製造近いのかな
北海道の近郊型と違って顔デザインがダサい東日本
366 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 14:08:04.80 ID:LwFqOCwUI
>>360
する
する
まじっすか
とりあえずぐぐったら一発で出たわ
＞高崎操着2154・発2348→水上着0058・発0100→土合通過・0110→南長岡着0322・発0429→8561
＞→新津着0518・発0520→酒田着0944・発0947→9561→秋田着1338
朝5時ならもう今の時期もう撮影できるよな
行こうかな
とりあえずぐぐったら一発で出たわ
＞高崎操着2154・発2348→水上着0058・発0100→土合通過・0110→南長岡着0322・発0429→8561
＞→新津着0518・発0520→酒田着0944・発0947→9561→秋田着1338
朝5時ならもう今の時期もう撮影できるよな
行こうかな
368 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 20:58:29.50 ID:o1wu2RFY0
信越本線で東三条行きの列車って過去にありました？
>>364
新津で作るから新津に聞いてみたら？
新津で作るから新津に聞いてみたら？
E6系、早朝だし誰もいないだろと思ったら撮ってる奴多すぎでﾜﾛﾀ
ま、日曜だしな
ま、日曜だしな
>>371
E6？何しに来たの？
E6？何しに来たの？
>>373
遊びにきたんだよ。
遊びにきたんだよ。
>>376
試運転なら過去にも上越新幹線へ来ています。
E6系 上越新幹線 回送 新潟駅発車
https://www.youtube.com/watch?v=V9zrkwUollM
E6系 上越新幹線 回送 新潟駅到着
https://www.youtube.com/watch?v=HeN2SGgnAOA
E6系Z4編成新潟駅出発【HD】
https://www.youtube.com/watch?v=idaxNRdtUBY
試運転なら過去にも上越新幹線へ来ています。
E6系 上越新幹線 回送 新潟駅発車
https://www.youtube.com/watch?v=V9zrkwUollM
E6系 上越新幹線 回送 新潟駅到着
https://www.youtube.com/watch?v=HeN2SGgnAOA
E6系Z4編成新潟駅出発【HD】
https://www.youtube.com/watch?v=idaxNRdtUBY
378 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 17:01:56.97 ID:23bM/MyN0
>>378
やってないんじゃね
やってないんじゃね
自営業や不動産運営で食っている連中が多いと思われ
これなら自由がある程度効くからな
これなら自由がある程度効くからな
>>380
有給や休日出勤の代休消化という手もあるけど、そんなにしょっちゅう使えるものじゃないからね。
有給や休日出勤の代休消化という手もあるけど、そんなにしょっちゅう使えるものじゃないからね。
土日に帰省して、新潟支社管内を利用
土曜日朝の信越線では湘南色に乗車でき、夕方の弥彦線では、このスレで話題となっている中間2両が冷房故障中のL編成に乗車できた
日曜日の今日は、国鉄色のくびき野を撮影できたので、なかなか有意義な週末だった
それにしても、7･8･9月に冷房故障中の編成がやってきたら地獄だな
今月中に修理をしてほしいものだが、まぁ無理なんだろう
土曜日朝の信越線では湘南色に乗車でき、夕方の弥彦線では、このスレで話題となっている中間2両が冷房故障中のL編成に乗車できた
日曜日の今日は、国鉄色のくびき野を撮影できたので、なかなか有意義な週末だった
それにしても、7･8･9月に冷房故障中の編成がやってきたら地獄だな
今月中に修理をしてほしいものだが、まぁ無理なんだろう
383 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 22:34:44.04 ID:QMRu90mdO
>>378
無職しかいないな
>>380
カメラだけいいモノを持って髪はボサボサ、着ているモノはヨレヨレで薄汚く
食い物はジャンクフードか半額モノばっかで肥満体型で顔は吹き出物だらけで体臭は臭い
こんなやつらが自営だの株だので稼げるワケが無い
無職しかいないな
>>380
カメラだけいいモノを持って髪はボサボサ、着ているモノはヨレヨレで薄汚く
食い物はジャンクフードか半額モノばっかで肥満体型で顔は吹き出物だらけで体臭は臭い
こんなやつらが自営だの株だので稼げるワケが無い
冷房の修理？
そんなの新潟支社がするわけねぇ
走らせてやってるだけありがたいと思えっていうスタンスだしな
そんなの新潟支社がするわけねぇ
走らせてやってるだけありがたいと思えっていうスタンスだしな
115系0番台がバリバリ現役続行の中、211系が先にあの世へ逝かれました。合掌。
なんかおかしくね？(・_・?)
なんかおかしくね？(・_・?)
別に順番が逆になるのは今に始まったことじゃなし
最近の撮り鉄は罵声用の拡声器を携帯している奴が出てきてるそうな。
485や115やボロキハのラストでは拡声器使った大罵倒合戦が見られそう。
朝の115車内で拡声器で絶叫したら神認定。
485や115やボロキハのラストでは拡声器使った大罵倒合戦が見られそう。
朝の115車内で拡声器で絶叫したら神認定。
389 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 14:04:27.20 ID:+HOp3rxeO
元日光線の107系が上越線を死神付きで北上中
390 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 15:05:17.03 ID:e4nrFwXWO
先程、長岡を発車いたしました。
391 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 15:23:19.29 ID:eK7Uruxp0
392 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 15:33:42.62 ID:+HOp3rxeO
おそらく新ニイまで行くのかと思うが、明日辺り長野へドナドナなのか･･･？まさかの新潟配属なんて事は･･･
393 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 16:21:47.21 ID:6JtUH1dX0
ぼっこれ１１５よりは、使えるんじゃね？
L13
クハ・サハ・クモハの行先幕故障（越後線基準で東側）に加えて、クハが冷房故障とか…。
良く分からんけど、新潟って車両整備を外注したんだっけか？
クハ・サハ・クモハの行先幕故障（越後線基準で東側）に加えて、クハが冷房故障とか…。
良く分からんけど、新潟って車両整備を外注したんだっけか？
397 ：やひこのやま：2013/06/03(月) 18:45:12.02 ID:eJAjJa/P0
あきれはて、もっともっとわらわせて
398 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 19:19:04.57 ID:CV1Bc5b10
新津駅に久留里線とかいう見慣れない車両が留置ってますがなんでしょう
東三条に工場から冷延コイルかなんかを直接荷役できる線路が残ってるんだが、
いつまで使っていたの？
いつまで使っていたの？
>>384
ほんの三十年ほど前は気動車急行は普通車非冷房が多数派だったし、
普通列車は基本的に非冷房。
それを考えれば冷房無しは耐えられないレベルではありません！という
スタンスでよろしいのでしょう。
いっそのこと、冷房ぼっこれ編成でイベント列車を走らせればいいのに。
懐かしの普通列車という触れ込みで、昔の各停の完全再現で自然の涼風を
お楽しみください！と。
その売り上げを冷房修理の財源とするのです。
ほんの三十年ほど前は気動車急行は普通車非冷房が多数派だったし、
普通列車は基本的に非冷房。
それを考えれば冷房無しは耐えられないレベルではありません！という
スタンスでよろしいのでしょう。
いっそのこと、冷房ぼっこれ編成でイベント列車を走らせればいいのに。
懐かしの普通列車という触れ込みで、昔の各停の完全再現で自然の涼風を
お楽しみください！と。
その売り上げを冷房修理の財源とするのです。
401 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 20:57:14.51 ID:6JtUH1dX0
>>398
ニツのｷﾊ110、E120の置き換え用だよ
ニツのｷﾊ110、E120の置き換え用だよ
200系が潜った羽越線を6日後にE6が通過していった…
今ﾆﾂがあついｗ
今ﾆﾂがあついｗ
これから汗だく通勤が始まるのかぁ
方向幕は壊れて行き先はわからないし、クーラーは壊れて空調は効かず…
利用者なめてんの？
方向幕は壊れて行き先はわからないし、クーラーは壊れて空調は効かず…
利用者なめてんの？
JR「我々の考えるお客様とは、新幹線を利用される方のことを指すのです。」
叩かれたら新潟から怒りの撤退しちゃうぞっ♥
>>405
発電所も撤退して、元に戻して逝ってねw
発電所も撤退して、元に戻して逝ってねw
JRが新潟の在来線軽視してるならsuica対応しないで無人駅だけ増やして放置だと思うんだがなあ
410 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 10:12:50.41 ID:bo/LFj6s0
>>411
むしろ要員の削減だよ。
実際、国府津の東海道線１１３系の廃車回送は最後の１本＋鶴見線１０３系の混結配給があるまで
ずっと長岡で釜の付け替えをやっていたから。
長岡で作業やると定期列車の邪魔になるからね、１番線は下り側しか信号対応していないし。
千葉の１１３系の自走は融通が効くから宮内で折り返していたけどね。
むしろ要員の削減だよ。
実際、国府津の東海道線１１３系の廃車回送は最後の１本＋鶴見線１０３系の混結配給があるまで
ずっと長岡で釜の付け替えをやっていたから。
長岡で作業やると定期列車の邪魔になるからね、１番線は下り側しか信号対応していないし。
千葉の１１３系の自走は融通が効くから宮内で折り返していたけどね。
あーあー、元田町車の211系が解体されてしまったじゃないか
となると新潟はE129系で統一か？
だとすると鉄オタ的にはつまらなくなるな
新潟のことだから30年は使うだろうし
30年間普通列車用はE129系のままなんてあまりにつまらなさすぎる
となると新潟はE129系で統一か？
だとすると鉄オタ的にはつまらなくなるな
新潟のことだから30年は使うだろうし
30年間普通列車用はE129系のままなんてあまりにつまらなさすぎる
414 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 20:00:05.36 ID:JvXXXqr20
信越線 矢代川鉄橋（妙高市）で枕木が燃える火災発生
ソースは地元ＣＡＴＶニュース
ソースは地元ＣＡＴＶニュース
415 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 21:39:47.45 ID:vKVkYvOz0
昨年夏の終わりごろ新潟駅のお客様カードで
「列車故障頻発していますが、貴社ではその原因をどのように考えておられますか。」という意見を
投書したのですがいまだに返事が掲示されません。
再度投書するべきでしょうか。
「列車故障頻発していますが、貴社ではその原因をどのように考えておられますか。」という意見を
投書したのですがいまだに返事が掲示されません。
再度投書するべきでしょうか。
回答が想定できる質問をしてもね。
417 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 22:07:04.69 ID:5lZVsPer0
日東道完成で新潟の拠点性急上昇、仙台を追い抜き北日本第2の都市に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370349297/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370349297/
君に信念、実名を出す勇気があるなら新潟日報の｢窓｣に投書しなさい。
方向幕故障・冷房故障・新潟駅場外での一時停止…
ウンザリしている同調者はいっぱいいるはずだよ。
水泥棒、老朽車両(今までの発煙騒ぎ)の数々も盛り込めばポイント高し。
ＪＲ新潟に投稿したけど回答なし(無視)…これもいいね。
方向幕故障・冷房故障・新潟駅場外での一時停止…
ウンザリしている同調者はいっぱいいるはずだよ。
水泥棒、老朽車両(今までの発煙騒ぎ)の数々も盛り込めばポイント高し。
ＪＲ新潟に投稿したけど回答なし(無視)…これもいいね。
>>414 制輪止が原因らしいけど
サービス品質改革室(笑)
方向幕がいくつも壊れていて行き先もわからない
クーラーが故障していて車内が蒸し風呂状態…
素晴らしいサービスだ。
方向幕がいくつも壊れていて行き先もわからない
クーラーが故障していて車内が蒸し風呂状態…
素晴らしいサービスだ。
誤乗対策で方向幕の廃止。
節電深化の為に普通列車の冷房全撤去。
まずはこんなところからサービス品質の改善をいたしとう存じます。
節電深化の為に普通列車の冷房全撤去。
まずはこんなところからサービス品質の改善をいたしとう存じます。
ホテルメッツへの苦情ワロタ
423 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 08:23:34.25 ID:i7j4SHd4O
1928ＭがＴ駅で6両の停止位置から15ｍも進んで停車した。
424 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 11:28:44.76 ID:7HVhaVfE0
７両停目か？
425 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 13:22:11.53 ID:s+ycsHqzO
L2に乗っているが
L2に乗っているが、中間車2両が冷房故障中
ｸﾊ115ｰ553に移動したが、こんどは台車の蛇行動がひでぇ
スピード上げるとガタガタガタガタ…って怖えよ
ｸﾊ115ｰ553に移動したが、こんどは台車の蛇行動がひでぇ
スピード上げるとガタガタガタガタ…って怖えよ
427 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 13:52:26.82 ID:0KDrNd23O
新潟県鉄道全駅の出来が酷いな…
長野県のはもう少し出来が良かった。
長野県のはもう少し出来が良かった。
428 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 16:08:10.56 ID:JwfZOvcpO
>>427蒲原鉄道の写真説明の記述が間違ってるし･･･
>>426
理論上台車の蛇行動は100km/hくらいではまず脱線することはないので安心していい
ただ俺も以前高崎線で115系の蛇行動は数え切れないくらい体験したがあれは本当に怖かった
（当時の高崎線は制限100にもかかわらず110km/hくらい出す運転士が多かったのが原因）
特に車端部に乗ってると吹っ飛ばされそうになるくらい左右にガタガタ蛇行してるのがはっきりわかって
蛇行動という現象がどういうものなのか実際に体感できた
ちなみに当時は211系でも蛇行動が多発していて非常に不快極まりない状態だった
なので211系の酷い蛇行動をよく知ってる俺としては211系の導入は大反対
どうしても導入するつもりならヨーダンパを設置するべき
理論上台車の蛇行動は100km/hくらいではまず脱線することはないので安心していい
ただ俺も以前高崎線で115系の蛇行動は数え切れないくらい体験したがあれは本当に怖かった
（当時の高崎線は制限100にもかかわらず110km/hくらい出す運転士が多かったのが原因）
特に車端部に乗ってると吹っ飛ばされそうになるくらい左右にガタガタ蛇行してるのがはっきりわかって
蛇行動という現象がどういうものなのか実際に体感できた
ちなみに当時は211系でも蛇行動が多発していて非常に不快極まりない状態だった
なので211系の酷い蛇行動をよく知ってる俺としては211系の導入は大反対
どうしても導入するつもりならヨーダンパを設置するべき
ついに新潟にも液晶ディスプレイ搭載か
http://www3.nhk.or.jp/niigata/lnews/1036670951.html?t=1370423935321
夕方のローカルニュースではV10編成が出てた
http://www3.nhk.or.jp/niigata/lnews/1036670951.html?t=1370423935321
夕方のローカルニュースではV10編成が出てた
>>422
ホテルメッツ何したの？
ホテルメッツ何したの？
まーたくびき野にＲ編成か・・・・
435 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 20:48:07.77 ID:D0frLZzr0
R28ダヨ
ＬＥＤ壊れているからくびき野だかなか何だかわからん
ＬＥＤ壊れているからくびき野だかなか何だかわからん
毎回遅れる列車
121M 424M
2238D 131M
121M 424M
2238D 131M
653の編成番号はU100番台らしい…
まさか「夕日」だからUじゃないだろうな
「究極（アルティメット）」の頭文字のUだと思った。
特急のＴ
弥彦のＹ
ロングのＬ
とか安易な付け方だから、当たりじゃないかｗ
弥彦のＹ
ロングのＬ
とか安易な付け方だから、当たりじゃないかｗ
ウンコのUだろ
まぁ、羽越のＵだろなぁ・・・
444 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 18:22:39.05 ID:kjU+91dO0
ウランのＵ
まぁわかりやすくていいじゃん。
むしろ、他所がどういう法則で決めてるのか気になる。
以前松本にいたＯ編成なんか、見難くないのかね？と思ったが。
むしろ、他所がどういう法則で決めてるのか気になる。
以前松本にいたＯ編成なんか、見難くないのかね？と思ったが。
借りてきた長野の115系って結局運用に就かなかったの？
中古（USED)の Ｕ だったりしてｗ
449 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 22:45:23.29 ID:hZXQij9Q0
U・・・裏縦貫
すみません、今は使っちゃいけない言葉でしたね。
すみません、今は使っちゃいけない言葉でしたね。
いなボロが、いな中古になるのはいつからですか？
今月から信越下り新潟着0823の車内アナウンスで
いなほ1号への乗り換えを言わなくなった
さすがに9番線から3分で乗り継ぐのは無理だと気づいたのか
それとも気づかずクレーム入ったのかw
いなほ1号への乗り換えを言わなくなった
さすがに9番線から3分で乗り継ぐのは無理だと気づいたのか
それとも気づかずクレーム入ったのかw
新潟駅の高架化といえば
駅舎とホームの移設手順はまあ理解できるんだが、
上沼垂ー新潟間を車窓から見る限り
JRの敷地内には複々線用の橋脚を立てる余地は無いような…
駅舎とホームの移設手順はまあ理解できるんだが、
上沼垂ー新潟間を車窓から見る限り
JRの敷地内には複々線用の橋脚を立てる余地は無いような…
>>453
暫定開業時(平成30年)
信越・白新方は、複線高架(信越下り・白新上り)のみ
駅部分は、2～5番線の使用開始(3面4線)
越後線方は完成
地平部分は、1・8・9番線と仮線1線(一番海側)を残して撤去
詳しくは「新潟駅付近連続立体交差事業の工程見直しとその対応について」で検索をお願いします。
暫定開業時(平成30年)
信越・白新方は、複線高架(信越下り・白新上り)のみ
駅部分は、2～5番線の使用開始(3面4線)
越後線方は完成
地平部分は、1・8・9番線と仮線1線(一番海側)を残して撤去
詳しくは「新潟駅付近連続立体交差事業の工程見直しとその対応について」で検索をお願いします。
455 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 07:26:32.39 ID:MkqSFn0j0
新潟駅高架化は
ほんとうに完成するんでしょうか？
ほんとうに完成するんでしょうか？
新潟秋田ならいなほより新日本海フェリーの方が時間以外満足度が高いでしょうか？
「羽越のU」に1票。
１票とかじゃなくて、それ以外にないだろ
459 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 09:32:11.65 ID:uryJkD9zO
Twitter情報で新津に放置プレイのキハ30が消えたとか･･
460 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 09:52:36.06 ID:GXKWImjH0
>>456
徒歩乗船だと乗り場までのアクセスに難ありか？
それと冬季の荒天で欠航・（秋田発で）遅延・（秋田着で）抜港のリスク以外だったら
フェリーもいい鴨。
でも「いなほ」では尻が痛くなるのと歯痒い走りなどに目をつぶれば
昼間の車窓からの眺めが楽しいかな。
徒歩乗船だと乗り場までのアクセスに難ありか？
それと冬季の荒天で欠航・（秋田発で）遅延・（秋田着で）抜港のリスク以外だったら
フェリーもいい鴨。
でも「いなほ」では尻が痛くなるのと歯痒い走りなどに目をつぶれば
昼間の車窓からの眺めが楽しいかな。
461 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 11:21:34.02 ID:nG5jzhbtO
だから山手線とか首都圏の車両が見た目いいからそれいれてほしい。
462 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 11:47:32.45 ID:rhCSowBJO
新潟に配属される予定だった211系が容赦なく解体されてしまったことで色々憶測が飛んでるな
東北縦貫線を登れないE231系近郊型を撤退させて首都圏周辺の地域路線に転用するので211系が不要になったという意見もあるが…
東北縦貫線を登れないE231系近郊型を撤退させて首都圏周辺の地域路線に転用するので211系が不要になったという意見もあるが…
縦貫線のアプローチって東京方も上野方も33‰なんだけど...
E231が登れないってどっから出た話なわけ？
E231が登れないってどっから出た話なわけ？
クーラー故障中の車両って去年と同じじゃね？L1とかL2とかL3とか…
もう修理する気すらありませんよってことなんだろうか？
まぁJRにしてみれば、暑くたって別に死ぬわけじゃねぇだろって考えなんだろうけど。
一方では211系が絶賛解体中…
とりあえず夏だけでもいいから、解体予定の211系を長野なり高崎なりで使って、
浮いた115系を借りてくるとかできそうな気がするんだが。
もう修理する気すらありませんよってことなんだろうか？
まぁJRにしてみれば、暑くたって別に死ぬわけじゃねぇだろって考えなんだろうけど。
一方では211系が絶賛解体中…
とりあえず夏だけでもいいから、解体予定の211系を長野なり高崎なりで使って、
浮いた115系を借りてくるとかできそうな気がするんだが。
クーラー故障中って言わずに、非冷房車って言えばご指名の客もいるでしょ多分。
真夏でも寒いから冷房止めれと車掌に食ってかかるババをよく見かけるし。
真夏でも寒いから冷房止めれと車掌に食ってかかるババをよく見かけるし。
上越妙高駅に決定だとよ
469 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 16:10:15.79 ID:eQXUZ5TnO
速報上越妙高
470 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 17:28:16.37 ID:rhCSowBJO
北陸新幹線の新駅名が決定「上越妙高駅」「黒部宇奈月温泉駅」「新高岡駅」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370592717/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370592717/
471 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 17:53:40.73 ID:K4v4Uff60
上杉謙信駅は採用されなかったか・・・
高岡以外は妥協の産物か
ああ済まん、その10連をE23315連に置き換えて他所に持ってくかもって話かい。
>>472
E231云々の話はしらないが一般論として、危機管理のひとつとして
その線区に（10連が）存在する以上考えうる最悪のパターンを想定しなきゃならないってのがある
過去のトラブルや事故って、「よりによってこの時に」って時に起こってるんだよ
E231云々の話はしらないが一般論として、危機管理のひとつとして
その線区に（10連が）存在する以上考えうる最悪のパターンを想定しなきゃならないってのがある
過去のトラブルや事故って、「よりによってこの時に」って時に起こってるんだよ
>>462
旅程に余裕がある時は、フェリーの空間を堪能するのもありだが、確実性を求めるなら別の選択肢だろうな
旅程に余裕がある時は、フェリーの空間を堪能するのもありだが、確実性を求めるなら別の選択肢だろうな
常磐E231系10両編成は近いうちに相互直通先となる
S231系こと万系にあわせる必要があるため5M5T編成化
くらいはするでしょ。
S231系こと万系にあわせる必要があるため5M5T編成化
くらいはするでしょ。
211系は来るか来ないか言っていたのでまだしも、
E231系は完全にスレ違いだろうが。
E231系は完全にスレ違いだろうが。
479 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 20:40:51.84 ID:MkqSFn0j0
上越妙高とはまた田舎臭い駅名だこと
遅れましたが秋田に里帰りに日本海周りで行こうと思ってる者です。
ご意見ありがとうございます。参考にいたします。
埠頭まで20分ぐらいか
ご意見ありがとうございます。参考にいたします。
埠頭まで20分ぐらいか
日本海のフェリーは航行中に突然北の工作船に威嚇停止横付けされて、
拉致られそうで怖いです・・・
拉致られそうで怖いです・・・
>>479
これで上越新幹線は改名しなくても済むな
これで上越新幹線は改名しなくても済むな
483 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 21:42:46.15 ID:rhCSowBJO
>>465
E217系「……」
E217系「……」
2014年開業後・とき号車内
爺婆｢車掌さん！上越妙高はまだかね？｣
車掌｢えっ…まもなく終点新潟ですよ…｣
爺婆｢…上越妙高っていうから上越新幹線に乗ったんだよ！｣
車掌｢上越妙高は北陸新幹線ですよ｣
爺婆｢な！なんだってー！！｣
多発の予感(･∀･)
爺婆｢車掌さん！上越妙高はまだかね？｣
車掌｢えっ…まもなく終点新潟ですよ…｣
爺婆｢…上越妙高っていうから上越新幹線に乗ったんだよ！｣
車掌｢上越妙高は北陸新幹線ですよ｣
爺婆｢な！なんだってー！！｣
多発の予感(･∀･)
誤乗車ありがとうございます
486 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 22:13:24.02 ID:YjBxO7Ia0
>>484
そんな場合、高崎まで逆戻りかくびき野か北越に乗り換えるんだろうな
そんな場合、高崎まで逆戻りかくびき野か北越に乗り換えるんだろうな
新潟駅から上越妙高か糸魚川まで接続特急を走らせてよ…
３セクが絡むから無理だろうけど。
泉田も水泥棒(ＪＲ某)を吊し上げて、いろいろと要求を飲ませればよかったのにアホだな。
そのあたり〇日町市長は上手い。
３セクが絡むから無理だろうけど。
泉田も水泥棒(ＪＲ某)を吊し上げて、いろいろと要求を飲ませればよかったのにアホだな。
そのあたり〇日町市長は上手い。
新潟新幹線にすればいいのに。
489 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 00:08:31.34 ID:3s3rMh9q0
>>489
山形、秋田、長野新幹線はあるのに。
山形、秋田、長野新幹線はあるのに。
上越妙高駅で降りる非地元民がどれだけいると思う？
この電車は、大宮を出ると終点新潟まで停車いたしません。
北陸新幹線開業で完全に新潟県も北陸地方+上越と中越下越が分断されそうだ。
本来は、長岡から直江津まで新幹線引く計画だったんだろ。
新潟市と仲が悪い金沢市にとっちゃ嬉しいかもしれないけど。
本来は、長岡から直江津まで新幹線引く計画だったんだろ。
新潟市と仲が悪い金沢市にとっちゃ嬉しいかもしれないけど。
上(州)越(後)新幹線ですから。
一週間前の朝、新潟から久々に新幹線で湯沢まで行ったけど、
自由席は見事にガラガラだった。
土曜運行の臨時便で各停だったからそうだったのかもしれんが。
通常の土曜ってあんなモンなのか？
そのわりには指定は満席だったよーな・・・？
自由席は見事にガラガラだった。
土曜運行の臨時便で各停だったからそうだったのかもしれんが。
通常の土曜ってあんなモンなのか？
そのわりには指定は満席だったよーな・・・？
>>491
駅徒歩圏で10万人規模の巨大ライブでもやれば、地元民以外ほぼ全員が新幹線経由で来るだろうな。
駅徒歩圏で10万人規模の巨大ライブでもやれば、地元民以外ほぼ全員が新幹線経由で来るだろうな。
ttp://www.kenoh.com/2013/06/03hachi.html
三条市が6月30日から週2回ペースで「秘境八十里越体感バス」を運行。
工事用道路を使って八十里越の自然や歴史、現代土木技術を体感 (2013.6.3)
日本旅行燕三条支店で受付中。
ttp://ep.nta.co.jp/tsubame/
三条市が6月30日から週2回ペースで「秘境八十里越体感バス」を運行。
工事用道路を使って八十里越の自然や歴史、現代土木技術を体感 (2013.6.3)
日本旅行燕三条支店で受付中。
ttp://ep.nta.co.jp/tsubame/
>>496
9時発の大宮、東京しか止まらないやつは自由席すぐ埋まるよ
9時発の大宮、東京しか止まらないやつは自由席すぐ埋まるよ
ついこの前までたくさんいた115系湘南色、
新潟口で最近見かけないんだが、どっか行ったの？
新潟口で最近見かけないんだが、どっか行ったの？
サハ1両のクーラーが故障しただけで速攻で運用から外してサハ抜き取り＆編成組み替えする埼京線205系
一方去年の夏あれだけクーラーが故障しまくったのにもかかわらず冬の間に修理すらせず放置した新潟支社
ふざけんなよ
一方去年の夏あれだけクーラーが故障しまくったのにもかかわらず冬の間に修理すらせず放置した新潟支社
ふざけんなよ
柏崎で見たよ。湘南色
V10ってスカート交換されたりHIDにしたりしてるけど、E129で採用する予定の部品の試験かね？
まさかE129の車内モニターはLCDじゃなくて電子ペーパってことはないよな？
>>503
L6の冷房も故障してるのか。
冷房故障中の編成はL1L2L3L6S13S15かな。
ひょっとしたらAU712ってもう部品が製造終了してて修理不可能なんじゃね？
また高崎あたりから車両借りてくればいいのに。
まさかE129の車内モニターはLCDじゃなくて電子ペーパってことはないよな？
>>503
L6の冷房も故障してるのか。
冷房故障中の編成はL1L2L3L6S13S15かな。
ひょっとしたらAU712ってもう部品が製造終了してて修理不可能なんじゃね？
また高崎あたりから車両借りてくればいいのに。
今日の15:16新潟発の特急北越、古津→矢代田で120km/h出したぞ
あと、東三条で風っこ＋キハ47タラコ色の4両とすれ違った、なんですかあれは？
あと、東三条で風っこ＋キハ47タラコ色の4両とすれ違った、なんですかあれは？
>>505
HIDじゃなくてLEDだぞ。
HIDじゃなくてLEDだぞ。
509 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 17:33:25.52 ID:pC//WSIVO
>>506只見線小出ー只見で走った臨時列車。明日も走る
>>505
＞まさかE129の車内モニターはLCDじゃなくて電子ペーパってことはないよな？
それは多分ありえないと思われ
あれはもともとDNPのプロジェクトだし
新潟地区での試験の理由がよくわからないがな
＞まさかE129の車内モニターはLCDじゃなくて電子ペーパってことはないよな？
それは多分ありえないと思われ
あれはもともとDNPのプロジェクトだし
新潟地区での試験の理由がよくわからないがな
>>509
それの回送か、ありがとう
それの回送か、ありがとう
>>494
車or高速バスorくびき野だから関係無いよ
車or高速バスorくびき野だから関係無いよ
V10のライトR編成並みになりましたか。
115系のクーラー故障多分交換して治るレベルじゃあないんじゃあ無いの? 酉の475系もしょっちゅう冷房故障していたしな。
クーラーごと交換するとしたら一度長野へ入場しないと交換出来ないしな
115系のクーラー故障多分交換して治るレベルじゃあないんじゃあ無いの? 酉の475系もしょっちゅう冷房故障していたしな。
クーラーごと交換するとしたら一度長野へ入場しないと交換出来ないしな
新潟県自体が無風地帯のためなのか県庁所在地の吸引力なんて皆無というわけで。
新発田9.9万人 胎内3.0万人 村上6.4万人
新潟81.0万人 阿賀野4.4万人 五泉5.2万人
燕8.0万人 加茂2.8万人 三条10.0万人 見附4.1万人
柏崎8.8万人 長岡27.8万人
小千谷3.7万人 魚沼3.8万人 十日町5.6万人 南魚沼6.7万人
上越19.9万人 妙高3.4万人 糸魚川4.5万人
佐渡5.9万人
新発田9.9万人 胎内3.0万人 村上6.4万人
新潟81.0万人 阿賀野4.4万人 五泉5.2万人
燕8.0万人 加茂2.8万人 三条10.0万人 見附4.1万人
柏崎8.8万人 長岡27.8万人
小千谷3.7万人 魚沼3.8万人 十日町5.6万人 南魚沼6.7万人
上越19.9万人 妙高3.4万人 糸魚川4.5万人
佐渡5.9万人
>>514
じゃ、何故新潟～両津航路は良くて直江津～小木航路はダメなんでしょう
じゃ、何故新潟～両津航路は良くて直江津～小木航路はダメなんでしょう
>>514 この資料統計でいくと､いなほのE653系7両化しても無駄なような気がするのだが？
三条・燕・加茂が合体すれば、上越を凌ぐ県内第三位の大都市誕生なのに。
まぁ前二者の伝統的な仲の悪さとショーグンさまが健在な限り、あり得ない
話なんだが。
まぁ前二者の伝統的な仲の悪さとショーグンさまが健在な限り、あり得ない
話なんだが。
>>516
いなほは年々小さくなってきているとはいえ波動との差が大きいし、
E653がバリアフリーの関係でサハを抜けないのと、耐障害性の観点から5連にできないから
そのまま転用して臨時運用を極力なくす方向なのだろう
すでに減価償却済みなので7連にしてもメンテナンスコストの低減でお釣りが来るぐらいだと思う
いなほは年々小さくなってきているとはいえ波動との差が大きいし、
E653がバリアフリーの関係でサハを抜けないのと、耐障害性の観点から5連にできないから
そのまま転用して臨時運用を極力なくす方向なのだろう
すでに減価償却済みなので7連にしてもメンテナンスコストの低減でお釣りが来るぐらいだと思う
>>422
見て糞ﾜﾛﾀ(万代口ご意見コーナー)
内容は…
ホテルメッツ新潟に宿泊した…が、あるはずの部屋着がなかった。
従業員に聞いたら｢そんなものはない｣と言われた。仕方ないので肌着で寝るはめになった。
４月なので寒くて寝ていられない。暖房を入れたら冷風が出た。
従業員に聞いたら全館が冷房設定になっていた。
こんな内容。
苦情になるんだから当時謝罪も返金もなかったんだろう。
料金設定も周辺に比べて若干高めのはず。ひでぇなｗ
見て糞ﾜﾛﾀ(万代口ご意見コーナー)
内容は…
ホテルメッツ新潟に宿泊した…が、あるはずの部屋着がなかった。
従業員に聞いたら｢そんなものはない｣と言われた。仕方ないので肌着で寝るはめになった。
４月なので寒くて寝ていられない。暖房を入れたら冷風が出た。
従業員に聞いたら全館が冷房設定になっていた。
こんな内容。
苦情になるんだから当時謝罪も返金もなかったんだろう。
料金設定も周辺に比べて若干高めのはず。ひでぇなｗ
新津鉄道資料館サテライトを新津駅前に設置へ
職員を常駐させてレンタサイクルで２キロ離れた資料館へ誘導だって。
新町のあたりは交通量が多いのに道路が狭いし、陸橋もあるし、悪天候時とか大変だな…
職員を常駐させてレンタサイクルで２キロ離れた資料館へ誘導だって。
新町のあたりは交通量が多いのに道路が狭いし、陸橋もあるし、悪天候時とか大変だな…
>>519
今はやぶさに乗車中なんだが、車内の広告がなぜかホテルメッツ新潟…
「上質な空間にこだわった新感覚のプレミアムホテル」だと。
それにしても速ぇー
上越新幹線とは、もはや別な乗り物だな
トンネル内でもちゃんと携帯通じるし
今はやぶさに乗車中なんだが、車内の広告がなぜかホテルメッツ新潟…
「上質な空間にこだわった新感覚のプレミアムホテル」だと。
それにしても速ぇー
上越新幹線とは、もはや別な乗り物だな
トンネル内でもちゃんと携帯通じるし
システム的に115系と大して変わらない211系なんていらねー
ていうかE129系に統一したほうが運用の自由度が遥かに増すし何よりメンテナンスコストが安く済む
それに今の115系の散々たる酷い状況を見ると211系なんて持ってきてもどうせ新潟支社のことだからメンテ手抜きで故障頻発になるだろ
ていうかE129系に統一したほうが運用の自由度が遥かに増すし何よりメンテナンスコストが安く済む
それに今の115系の散々たる酷い状況を見ると211系なんて持ってきてもどうせ新潟支社のことだからメンテ手抜きで故障頻発になるだろ
民度的にはどっちもどっち。
三条も加茂も、学生のマナーは酷すぎるの一言。
三条も加茂も、学生のマナーは酷すぎるの一言。
学生はそうかもしれないけど大人だと明らかに加茂の人間で生真面目な人間は少ない
加茂市出身泉田新潟県知事
しかし、加茂と三条でマナーの超悪い学生に遭遇したことがない。
529 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 19:26:54.29 ID:ulRrV+vHO
>>522
できるならとっくにしてるわw
できるならとっくにしてるわw
530 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 22:58:32.93 ID:LSMNvzrs0
おめこ姉さんって常駐してるんですか？
メッツ新潟のポスターにもおめこ姉さん書いてあったね。
メッツ新潟は電車がよく見えなそうな向きだから鉄需要は
なさそうですね。
メッツ新潟は電車がよく見えなそうな向きだから鉄需要は
なさそうですね。
おめこ姉さんって誰？
オコジロウの彼女？
名前はオメコなんか？( ; ゜Д゜)
オコジロウの彼女？
名前はオメコなんか？( ; ゜Д゜)
それ、おこめ姉さんや
>>522
激しく同意。
激しく同意。
♥
>>519
空調の全館コントロールで暖房→冷房の切り替えは普通GW前だろう。
暑かったり寒かったり難しいところではあるがな。
そういうのが嫌なら部屋別に室外機がついてる住宅用空調のホテルを選ぶこと。
部屋に寝間着が無くても、フロント貸し出しくらいはどこもしてるだろうにね。
空調の全館コントロールで暖房→冷房の切り替えは普通GW前だろう。
暑かったり寒かったり難しいところではあるがな。
そういうのが嫌なら部屋別に室外機がついてる住宅用空調のホテルを選ぶこと。
部屋に寝間着が無くても、フロント貸し出しくらいはどこもしてるだろうにね。
>>537
メッツ新潟乙
メッツ新潟乙
540 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 23:56:28.73 ID:7rMTCuW0O
メッツもメトロポリタンも割高だよな
そんなに値段以上の格とは感じない
そんなに値段以上の格とは感じない
>>537 今だに全館で冷暖房調整なんて久しぶりに聞いた。
今のビジネスホテルは各部屋毎のエアコン完備になっているのに
今のビジネスホテルは各部屋毎のエアコン完備になっているのに
542 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 11:51:51.52 ID:rNTlUWiEO
列車だけじゃなくてホテルまで空調がバカになってるのか
新潟は冬はクソ寒くてドカ雪降って夏は夏で湿度が高くてクソ暑いとはなかなか過酷なところだ
新潟は冬はクソ寒くてドカ雪降って夏は夏で湿度が高くてクソ暑いとはなかなか過酷なところだ
冷房ぼっこれは何で放置なの？
新車が入るから余命わずかのボログルマにおカネをかけたくないの？
それとも天下の大会社のくせにおカネがないの？
はたまた「新潟人はこげんぐらいでちょうどよか」と、苦情を言わない
大人しい県民性をナメてるから？
ぼっこれて一年放置とか、関西なら暴動起きそうだよね。
新車が入るから余命わずかのボログルマにおカネをかけたくないの？
それとも天下の大会社のくせにおカネがないの？
はたまた「新潟人はこげんぐらいでちょうどよか」と、苦情を言わない
大人しい県民性をナメてるから？
ぼっこれて一年放置とか、関西なら暴動起きそうだよね。
544 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 12:49:38.78 ID:7/1J9w9lO
関西なら暴動起きる前に会社が潰れる
競争相手がいないからほったらかしなんでしょ
競争相手がいないからほったらかしなんでしょ
545 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 13:11:14.56 ID:tOWPZXNt0
長野行っても部品が無いんだろうなAU712
千葉の113で全廃も相当前だし解体も大宮だったはず
あってもこないだのミニエコー
千葉の113で全廃も相当前だし解体も大宮だったはず
あってもこないだのミニエコー
ていうか小山と豊田で1000番台が廃車になったとき何で新潟に持ってこなかったんだ
1ノッチ3秒改造するのがめんどくさかったからか？
1ノッチ3秒改造するのがめんどくさかったからか？
部品無いから修理しないとか、世間的には通用し難い言い訳ですな。
だったら部品の枯渇時期を見定めて、とっとと新車なり中古車なりを
投入しろよと。
だったら部品の枯渇時期を見定めて、とっとと新車なり中古車なりを
投入しろよと。
548 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 16:27:10.19 ID:lRXmdLot0
新潟の車両って特殊過ぎるんだよ
無改造で済むなら211の他に日光107やしな鉄の115余剰車
無改造で済むなら211の他に日光107やしな鉄の115余剰車
1ノッチ3秒固定って何のため？ 凍結時のスリップ防止？
550 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 17:32:45.14 ID:1gIY1NyT0
L4のｸﾊ115-1502も冷房故障
こいつも放置されてたっぽい
こいつも放置されてたっぽい
551 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 17:36:44.95 ID:laToK95v0
あとS7編成のトイレも故障
扉には立派な注意書き
これも部品が無くて修理不可か？
扉には立派な注意書き
これも部品が無くて修理不可か？
>>541
最近増えたチェーン系ホテルばかり使ってるからだろ。
２０年くらい前からあるホテルなら全館で制御する空調なのは普通。
空調の融通がきかないのは残念だが、最近のハリボテ建築よりか
ちゃんとした鉄筋で建てられているので防音性や耐震性はかえって良いこともある。
>>548
特殊？ 115系王国の廣嶋と岡山を忘れないで下さい。
最近増えたチェーン系ホテルばかり使ってるからだろ。
２０年くらい前からあるホテルなら全館で制御する空調なのは普通。
空調の融通がきかないのは残念だが、最近のハリボテ建築よりか
ちゃんとした鉄筋で建てられているので防音性や耐震性はかえって良いこともある。
>>548
特殊？ 115系王国の廣嶋と岡山を忘れないで下さい。
インバータクーラーのインバータがない。
修理不能。
修理不能。
こうなったら開き直って肯定的に考えるしかないな
冷房故障のモハに乗って他の乗客の迷惑にならないよう最後部のボックス席の窓を全開にして
MT54のモーター音を存分に楽しむか
冷房故障のモハに乗って他の乗客の迷惑にならないよう最後部のボックス席の窓を全開にして
MT54のモーター音を存分に楽しむか
555 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 19:00:03.06 ID:wyG5GMhY0
こうなったら185系で窓全開
AU75とかAU13も限界
音だけでちっとも冷えない
貧乏だから高崎みたいに冷房交換もできなかったんだね485系の冷房見りゃわかる
AU75とかAU13も限界
音だけでちっとも冷えない
貧乏だから高崎みたいに冷房交換もできなかったんだね485系の冷房見りゃわかる
S編成115系500番台の種車ってデカ目ライトだったの？
>>556
種車には運転台が無かったｗ
種車には運転台が無かったｗ
>>557
種車モハユニットについてたクハがどうだったか？ってことかもなw
種車モハユニットについてたクハがどうだったか？ってことかもなw
クハ115-9 とかあったな。
>>548
確かに。せめてATSがPならとりあえず夏場だけでも高崎から借りてくるなりしてどうにでもなるんだがなぁ。
高崎は長野で解体待ちしてる211系でも走らせときゃいいわけだし。
>>552
メッツ新潟が最新の建物なのにソレだから投書されるわけで。
確かに。せめてATSがPならとりあえず夏場だけでも高崎から借りてくるなりしてどうにでもなるんだがなぁ。
高崎は長野で解体待ちしてる211系でも走らせときゃいいわけだし。
>>552
メッツ新潟が最新の建物なのにソレだから投書されるわけで。
冷房がないんなら、もう側面を切り取って風っ子にしちまえよ。爽快な通勤ができるぞ。
>>557
JR西の改造だと廃車体から顔面を移植したりしてるけどな
JR西の改造だと廃車体から顔面を移植したりしてるけどな
563 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 21:06:11.74 ID:GQaIdQDC0
ATS-Psだよ
高崎車は去年の湘南色6連みたいにしないと走れないからね
長野車はPsあるけど方転しないとだめだしめんどくさいね新潟って
高崎車は去年の湘南色6連みたいにしないと走れないからね
長野車はPsあるけど方転しないとだめだしめんどくさいね新潟って
564 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 23:47:11.83 ID:R3+djllW0
>>543
その通り。
だって、「新潟は車社会だから仕方ない」と言ってすぐに思考停止する土地柄だからね。
これだからJR束に舐められまくり。
ようやく新潟市が鉄道奉行とか立ち上げたけど、あのくらいガンガンやり込めないとJRは変わらない。
もっと言うべきところは言わないとダメ。
その通り。
だって、「新潟は車社会だから仕方ない」と言ってすぐに思考停止する土地柄だからね。
これだからJR束に舐められまくり。
ようやく新潟市が鉄道奉行とか立ち上げたけど、あのくらいガンガンやり込めないとJRは変わらない。
もっと言うべきところは言わないとダメ。
こんなんがサービス品質改革を掲げているんだから笑えるだろ？
方向幕が壊れて行き先がわからない
クーラーが壊れて汗だくで乗車
毎日通勤時間帯に新潟駅の手前で停車
…
方向幕が壊れて行き先がわからない
クーラーが壊れて汗だくで乗車
毎日通勤時間帯に新潟駅の手前で停車
…
競合がいないとこんなもんよ
こんな低レベルな輸送品質なのに、新潟ＤＣは大成功させたいらしいから笑える。
568 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 04:36:41.28 ID:CDoNuDAzO
新潟の新交通ってバスなんちゃら？できまりなの？
無理してでもモノレールか地下鉄ダメだったんかな？
赤字でも見た目重視！
バスなんかいなかくせー
無理してでもモノレールか地下鉄ダメだったんかな？
赤字でも見た目重視！
バスなんかいなかくせー
569 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 07:00:23.65 ID:LKqIUuKI0
出来レースだもん
570 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 07:25:45.57 ID:+NSdoCWQ0
>>568
都バスと都電にはよくなるけど、田舎臭さは感じないけどなぁ
都バスと都電にはよくなるけど、田舎臭さは感じないけどなぁ
571 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 08:35:32.50 ID:565xIBGEO
テスト
新潟市の新交通なんか新潟交通優遇でしょ。赤信号でも突っ込んでくる公共交通機関に殺されないようにしないと。
573 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 13:23:37.50 ID:KgcGpPD60
対向車も焦るけど後続車もヒヤヒヤ
チンタラ走って渋滞作ってるくせにこれだから
チンタラ走って渋滞作ってるくせにこれだから
574 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 14:26:21.03 ID:HKgssfNKO
おまけに新潟駅前から古町まで乗っただけで200円も取られる
ドル箱エリアでどんだけふんだくるつもりやねん
新潟島内現金でも100円均一くらいにしろや
あと子供運賃の端数切り上げもセコいな。JRは切り捨てるのに
ドル箱エリアでどんだけふんだくるつもりやねん
新潟島内現金でも100円均一くらいにしろや
あと子供運賃の端数切り上げもセコいな。JRは切り捨てるのに
あっついなー今日は
で、窓全開で入線してくる115系いい加減にしろや糞新潟支社！！！
で、窓全開で入線してくる115系いい加減にしろや糞新潟支社！！！
576 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 15:33:40.66 ID:I7lVtCgh0
さっきE127も窓開いてた
節電か？
節電か？
ガタケでぼっこれ115のコスプレして、冷房故障を告げる車掌の
アナウンスをデカい声で喚きながら場内を練り歩く。
アナウンスをデカい声で喚きながら場内を練り歩く。
たまに冷房ついているのに窓開けるバカいるよな。
580 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 16:13:42.36 ID:JSo6R1fr0
日報に投書
「客を荷物として扱うJR」とか
4両ぐらいで交代の乗務員が先頭付近で待ってるのに何も言わないのはおかしいと思う
ダイヤ乱れ時なんか新潟だと階段の裏に隠れてるし
「客を荷物として扱うJR」とか
4両ぐらいで交代の乗務員が先頭付近で待ってるのに何も言わないのはおかしいと思う
ダイヤ乱れ時なんか新潟だと階段の裏に隠れてるし
うちわを常備
風鈴を設置
氷柱を…ry
ＪＲ新潟
風鈴を設置
氷柱を…ry
ＪＲ新潟
582 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 17:12:52.47 ID:mCnxIYFW0
冷房が効かないしあのニオイがね
窓開けてた方がマシだよ
窓開けてた方がマシだよ
ロングシートは気にしないが、冷房故障放置はイカン
584 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 20:19:50.28 ID:g/G2U4H20
沿線で写真撮ってると窓開けて走るL編成
予想だが訓練車は冷房効いてそう
予想だが訓練車は冷房効いてそう
585 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 20:56:52.38 ID:L5lny6ui0
最後の夏じゃないみたいだしなんとかしてくれ
586 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 21:10:26.29 ID:hO8xbgB90
なんで信越線の帰路ポストは直江津始点なんですか
今時冷房ぼっこれても居直って放置しているのは、ウチと廣島ぐらい。
589 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 22:46:49.22 ID:CDoNuDAzO
新潟交通につぶれてもらって新潟市交通局で新交通希望！
>>589
●備or●鉄に吸収されるのがオチ。
●備or●鉄に吸収されるのがオチ。
592 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 23:19:33.47 ID:R2kCooaq0
L4はずっと直らないのか？
今朝乗ってたけど暑くてたいへんだった。
今朝乗ってたけど暑くてたいへんだった。
車掌を小一時間問い詰めるしかないだろＪＫ
594 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 23:29:09.27 ID:JHf668yQ0
L4ｸﾊは今季最初からダメみたい
去年検査で長野行ってるがこの有り様
去年検査で長野行ってるがこの有り様
ttp://s.news.mynavi.jp/news/2013/05/31/152/index.html
DNP、新潟県内の電車内で電子ペーパーを利用したポスターの実証実験
2013/05/31 13:24
大日本印刷(DNP)は5月31日、電子ペーパーを組み込んだ次世代型のポスターを開発。
ジェイアール東日本企画(jeki)と共同で、新潟県内を運行する電車内(1車両)の中吊り広告として「マンガ・アニメのまち にいがた」を告知する実験を、6月5日～7月4日まで実施すると発表した。
実証実験の概要として、電子ペーパーに表示するコンテンツは、「新潟ゆかりのマンガ家のコミック作品」と「新潟市マンガ・アニメ情報館関連コンテンツ」。
ポスターデザイン
「新潟ゆかりのマンガ家のコミック作品」では、
『ハイスクール！奇面組』(新沢基栄氏/柏崎市出身)、『ところでここどこ』(古泉智浩氏/新潟市(旧亀田町)出身)、『新潟市マンガ・アニメを活用したまちづくり構想』(陽華エミ氏/JAM日本アニメ・マンガ専門学校出身)を、
「新潟市マンガ・アニメ情報館関連コンテンツ」では、
「マンガができるまで」(題材:『寿司ガール』安田弘之氏/新潟市(旧巻町)出身)、「マンガの家」「マンガ・アニメ情報館」リーフレットを表示する。
実験では、期間中、1カ月の間バッテリーを交換せずに安定稼働するかなどのハード面の性能検証に加え、アンケート調査による次世代型の広告メディアとしての可能性を検証する。
実験期間は6月5日から7月4日の運行時間中で、実験場所はJR東日本新潟支社エリアで運行する127系電車内の1箇所。
なお、今回の実験に使用する電子ペーパーは、破損の恐れのないプラスチック基材のフレキシブル電子ペーパーが採用されており、
サイズは縦217.6×横163.2×厚み0.8mm、重さは表示部が約50g、制御部が約800g(電源込み)となっている。
DNP、新潟県内の電車内で電子ペーパーを利用したポスターの実証実験
2013/05/31 13:24
大日本印刷(DNP)は5月31日、電子ペーパーを組み込んだ次世代型のポスターを開発。
ジェイアール東日本企画(jeki)と共同で、新潟県内を運行する電車内(1車両)の中吊り広告として「マンガ・アニメのまち にいがた」を告知する実験を、6月5日～7月4日まで実施すると発表した。
実証実験の概要として、電子ペーパーに表示するコンテンツは、「新潟ゆかりのマンガ家のコミック作品」と「新潟市マンガ・アニメ情報館関連コンテンツ」。
ポスターデザイン
「新潟ゆかりのマンガ家のコミック作品」では、
『ハイスクール！奇面組』(新沢基栄氏/柏崎市出身)、『ところでここどこ』(古泉智浩氏/新潟市(旧亀田町)出身)、『新潟市マンガ・アニメを活用したまちづくり構想』(陽華エミ氏/JAM日本アニメ・マンガ専門学校出身)を、
「新潟市マンガ・アニメ情報館関連コンテンツ」では、
「マンガができるまで」(題材:『寿司ガール』安田弘之氏/新潟市(旧巻町)出身)、「マンガの家」「マンガ・アニメ情報館」リーフレットを表示する。
実験では、期間中、1カ月の間バッテリーを交換せずに安定稼働するかなどのハード面の性能検証に加え、アンケート調査による次世代型の広告メディアとしての可能性を検証する。
実験期間は6月5日から7月4日の運行時間中で、実験場所はJR東日本新潟支社エリアで運行する127系電車内の1箇所。
なお、今回の実験に使用する電子ペーパーは、破損の恐れのないプラスチック基材のフレキシブル電子ペーパーが採用されており、
サイズは縦217.6×横163.2×厚み0.8mm、重さは表示部が約50g、制御部が約800g(電源込み)となっている。
L1のクハ552、寒いくらいに冷房効いていたぞ。
後の3両は…みんな冷房ぼっこれてるっていうねｗ
鉄道奉行？だかに投書してみよっと。
ついでに整列乗車の徹底と乗車目標の設置をしてくれってのも書くかな。
ドアが来るであろう場所に並ぶ→電車が来る→ドアに人が固まる→割り込みされる
→ドアが開いた瞬間に押しくら饅頭→先に並んでたのに結局座れない
それを見ている社員が何も注意しないのも、何か釈然としないよな。
後の3両は…みんな冷房ぼっこれてるっていうねｗ
鉄道奉行？だかに投書してみよっと。
ついでに整列乗車の徹底と乗車目標の設置をしてくれってのも書くかな。
ドアが来るであろう場所に並ぶ→電車が来る→ドアに人が固まる→割り込みされる
→ドアが開いた瞬間に押しくら饅頭→先に並んでたのに結局座れない
それを見ている社員が何も注意しないのも、何か釈然としないよな。
新潟日報への投書が一番ＪＲにとってダメージがでかいんじゃないかい？
お答えしますコーナーで｢近々新車を投入するから我慢汁｣と返答があるかもしれんぞｗ
お答えしますコーナーで｢近々新車を投入するから我慢汁｣と返答があるかもしれんぞｗ
598 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 00:09:50.37 ID:wi04pWnR0
割り込みひどいね
新潟で折り返し待ってたら北越かなガキが割り込んできて気づかれるぐらいにガンとばしたわ
しかも降りる客いるのに乗るわ騒ぐわで
新潟で折り返し待ってたら北越かなガキが割り込んできて気づかれるぐらいにガンとばしたわ
しかも降りる客いるのに乗るわ騒ぐわで
599 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 00:19:05.12 ID:Jm0C6UXe0
あと亀田も追加
ある意味明訓が一番ひどいわ
マジでクレーム入れようかと思う
その明訓に何人か屑鉄がいるみたいだ
ある意味明訓が一番ひどいわ
マジでクレーム入れようかと思う
その明訓に何人か屑鉄がいるみたいだ
601 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 01:35:05.33 ID:HF4I7CtiO
>>578
冷房装置の冷房状態と送風状態の区別がつかず
送風状態で、乗車した途端に明らかに車内のが暑いにも拘らず
窓を開けると怒るバカがいるよな
外のが明らかに涼しいのに・・・
頼むから、そういうバカがいるから
冷房装置の送風状態はやめてくれ！
冷房装置の冷房状態と送風状態の区別がつかず
送風状態で、乗車した途端に明らかに車内のが暑いにも拘らず
窓を開けると怒るバカがいるよな
外のが明らかに涼しいのに・・・
頼むから、そういうバカがいるから
冷房装置の送風状態はやめてくれ！
602 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 01:45:01.69 ID:HF4I7CtiO
115系やキハ40系のように
上下二段の窓で冷房故障の場合、車内が混雑して暑い場合でも
下の窓を一段だけ開けて自分だけ涼むバカ
上の窓を開けるだけで、かなり暑さが和らぐんだけど
頼むから
上の窓を開けてから、下の窓を開けてくれないかな？
上下二段の窓で冷房故障の場合、車内が混雑して暑い場合でも
下の窓を一段だけ開けて自分だけ涼むバカ
上の窓を開けるだけで、かなり暑さが和らぐんだけど
頼むから
上の窓を開けてから、下の窓を開けてくれないかな？
603 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 06:03:02.14 ID:ieIV0eDs0
>>589
新潟交通叩きはスレ違い。
新潟交通叩きはスレ違い。
604 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 06:21:56.78 ID:SssHDDJU0
ポスター掲示だけの「乗車マナー向上キャンペーン」
ＤＱＮ高校も協賛のところに校名が書かれているが・・・・・・・・・！
ＤＱＮ高校も協賛のところに校名が書かれているが・・・・・・・・・！
605 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 07:33:39.33 ID:/8ocJF1v0
ニイガタ駅にノリホ入れがありますが
開けて中のノリホをみたら怒られますか？
開けて中のノリホをみたら怒られますか？
>>605
タイホされます。
タイホされます。
>>602
115系の上段窓の開け方を知っている一般人なんて、そうそういないと思うのだが…
115系の上段窓の開け方を知っている一般人なんて、そうそういないと思うのだが…
608 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 12:00:54.72 ID:enTiQXqg0
E127の窓も
>>599
向陽より明訓の方が悪いのか・・・
向陽より明訓の方が悪いのか・・・
ていうか車両にステッカー貼ってくれよ
「この車両の冷房は故障中です」って
それだけでも心理的にかなり違う
「この車両の冷房は故障中です」って
それだけでも心理的にかなり違う
もう少しすれば長野の115を持って来れそうだけどね。
昨日211ﾅﾉ向け改造車が1本出場したし、残り5本も長野行きで有力視されてるから、6本は捻出できそうだよ。
昨日211ﾅﾉ向け改造車が1本出場したし、残り5本も長野行きで有力視されてるから、6本は捻出できそうだよ。
612 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 13:11:15.48 ID:yFHlnvO30
向陽も相変わらずだけどね
養護学校の生徒がいちばんしっかりしてる亀田駅
養護学校の生徒がいちばんしっかりしてる亀田駅
613 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 16:21:17.94 ID:rNW8vFN40
今あいづライナー乗車中
指定席310円だったけどガラガラ
某列車乗車率上げて稼ぎたいなら平日限定だけど宣伝用すりゃいいのに普通の客知らないんだし
指定席310円だったけどガラガラ
某列車乗車率上げて稼ぎたいなら平日限定だけど宣伝用すりゃいいのに普通の客知らないんだし
614 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 19:24:20.19 ID:CInPiiwj0
思ったけどおはよう信越って乗車率どんな感じ？
新津～新潟間は６～４号車まで自由席でいいんじゃね
新津～新潟間は６～４号車まで自由席でいいんじゃね
615 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 19:36:31.16 ID:jtSW69qi0
相変わらずだね
わざわざ新津から乗る人もいるけど
わざわざ新津から乗る人もいるけど
新津の気動車っていつのまにか冷房化100％完了していたんだな。
非冷房車みかけない。
ひょっとして夏場は休んでるのか？
非冷房車みかけない。
ひょっとして夏場は休んでるのか？
いわゆる急行きたぐになのだが急行料金1100円はやりすぎだったよね。
快速おはよう信越はライナー指定席510円を安易にボッタクルのでなく
211系平屋サロ制御電動車改造のうえＤＤサロでも挟んだシロモノを
投入してだな。
新井柏崎間普通車扱いとして柏崎新潟間100.0㎞はしっかり
グリーン自由席料金950円をとってもよさそうだよね。
快速おはよう信越はライナー指定席510円を安易にボッタクルのでなく
211系平屋サロ制御電動車改造のうえＤＤサロでも挟んだシロモノを
投入してだな。
新井柏崎間普通車扱いとして柏崎新潟間100.0㎞はしっかり
グリーン自由席料金950円をとってもよさそうだよね。
618 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 20:17:11.04 ID:+6gxq7+Y0
47は今保留車で他に只見線のやつがいる
しかしここにきて115の非冷房が
しかしここにきて115の非冷房が
620 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 20:37:12.80 ID:7kqs1F5a0
621 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 20:42:49.81 ID:GwKzj3M80
でも18きっぷとかなら値下げになるよ
なにをすてますか？
→E127
にいがたししゃは、E127をなげすてた。
なにをすてますか？
→ぼろきは
それをすてるなんてとんでもない！
なにをすてますか？
→115けい
→のろいで115けいがからだからはずれない！
→E127
にいがたししゃは、E127をなげすてた。
なにをすてますか？
→ぼろきは
それをすてるなんてとんでもない！
なにをすてますか？
→115けい
→のろいで115けいがからだからはずれない！
623 ：小僧：2013/06/13(木) 22:05:47.81 ID:BNH7OFSyO
ガキが騒いでますね
624 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 22:34:11.46 ID:PN9Y1wbb0
一昨日人身事故目の前で見ちまったわー
新潟みたいに少ないとこに帰りたいわー
新潟みたいに少ないとこに帰りたいわー
羽越線の某無人駅のトイレに赤黒い大量の吐瀉物放置orz
もう勘弁してくれよ！
おかげでおしっこ出来なかったじゃないか！
おしっこならまだ我慢も出来るけど、アッチだとオレの尊厳の危機を
迎えるところだったぞ、あんな何も無いところで・・・
もう勘弁してくれよ！
おかげでおしっこ出来なかったじゃないか！
おしっこならまだ我慢も出来るけど、アッチだとオレの尊厳の危機を
迎えるところだったぞ、あんな何も無いところで・・・
626 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 01:54:58.01 ID:ph9hbL7nO
115 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/06/13(木) 21:52:22.28 ID:Ia6EGzkZ0 [4/4]
上越市長浜の北陸線で48歳男性が電車にはねられ死亡 : 上越タウンジャーナル
http://www.joetsutj.com/archives/52036799.html
2013年6月12日午後10時46分頃、新潟県上越市長浜のＪＲ谷浜駅から直江津駅方向に２５０メートルほど離れた北陸本線線路上で、同市内に住む職業不詳の男性（48）が直江津駅に向かう普通列車にはねられた。
男性は全身を強く打ち、病院に搬送されたが、同11時54分に死亡が確認された。
↓現場付近[ressya+] 上越警察署によると、電車は同10時46分頃谷浜駅を出発。
線路上を歩いている男性を発見した運転手は急ブレーキをかけたが、衝撃音がしたため、現場に停止して１１０番通報した。
同署は自殺の可能性もあるとみて事故原因などを調べている。
ＪＲ西日本金沢支社の広報室によると、電車は午後９時４分富山発直江津行きで、乗客１人とＪＲの運転手、車掌が乗っていた。
乗客、乗務員にけがはなかった。
この事故で当該列車は96分遅れたが、最終電車だったため、ほかの電車の運行に影響はなかった。
上越市長浜の北陸線で48歳男性が電車にはねられ死亡 : 上越タウンジャーナル
http://www.joetsutj.com/archives/52036799.html
2013年6月12日午後10時46分頃、新潟県上越市長浜のＪＲ谷浜駅から直江津駅方向に２５０メートルほど離れた北陸本線線路上で、同市内に住む職業不詳の男性（48）が直江津駅に向かう普通列車にはねられた。
男性は全身を強く打ち、病院に搬送されたが、同11時54分に死亡が確認された。
↓現場付近[ressya+] 上越警察署によると、電車は同10時46分頃谷浜駅を出発。
線路上を歩いている男性を発見した運転手は急ブレーキをかけたが、衝撃音がしたため、現場に停止して１１０番通報した。
同署は自殺の可能性もあるとみて事故原因などを調べている。
ＪＲ西日本金沢支社の広報室によると、電車は午後９時４分富山発直江津行きで、乗客１人とＪＲの運転手、車掌が乗っていた。
乗客、乗務員にけがはなかった。
この事故で当該列車は96分遅れたが、最終電車だったため、ほかの電車の運行に影響はなかった。
628 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 06:13:01.23 ID:5eFl/zbx0
乗客１名かよ（爆）
629 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 06:22:41.75 ID:x21GEZiVO
こりゃとき鉄の未来は真っ暗だな
630 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 06:45:22.77 ID:5eFl/zbx0
レールバスでも過剰。レールタクシー（軽四輪）でＯＫ！
レールタクシー無いなら軌道自転車でも走らせとけよ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%81%93%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
レールタクシー無いなら軌道自転車でも走らせとけよ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%81%93%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
631 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 11:07:24.00 ID:cnj7XZqH0
634 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 17:08:49.47 ID:cnj7XZqH0
635 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 18:22:39.15 ID:hoZ7nzZx0
本当に北陸の乗継なんとかしてくれよ・・・ｗ
新潟から大阪行くのに一苦労だぞ
新潟から大阪行くのに一苦労だぞ
直江津といえば夜行が消えて待合室が夜間閉鎖になったけど
あそけに住み着いてた浮浪者達は夜はどうしてんだろ？
あそけに住み着いてた浮浪者達は夜はどうしてんだろ？
115系クーラー吹き出し口のポンチ板ジャマだな。
冷風が来ないわ！
冷風が来ないわ！
ここまで今日新潟駅にE6系がいた理由のレスなしか…
過去にも来たことありますし別に珍しくないですしおすし
642 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 20:31:51.26 ID:H2UfmyugO
爆風出して思い切り効きムラつくればいいんだよ。
涼みたいやつは風が当たる所に行けばいいし、寒がりババアは冷風が届かなくて暑い所に居ればいい。
つーか、新潟の車両にも冷風が出るラインデリア付けろよ。
涼みたいやつは風が当たる所に行けばいいし、寒がりババアは冷風が届かなくて暑い所に居ればいい。
つーか、新潟の車両にも冷風が出るラインデリア付けろよ。
>>635
飛行機or夜行高速バスorマイカー
飛行機or夜行高速バスorマイカー
>>643 ？？
E127系はファイデリアだったような
E127系はファイデリアだったような
647 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 21:49:57.31 ID:H2UfmyugO
>>643
あのようなスポット吹出口だから効き斑が出来る
爆風にしたって無駄
185系はあまり効き斑がない訳で
吹出口を根本的に変えないとダメ
でも、そうはいかないので
小規模な割にはそこそこ効果のある方法が、あの当て板
あのようなスポット吹出口だから効き斑が出来る
爆風にしたって無駄
185系はあまり効き斑がない訳で
吹出口を根本的に変えないとダメ
でも、そうはいかないので
小規模な割にはそこそこ効果のある方法が、あの当て板
648 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 22:02:32.09 ID:H2UfmyugO
それよりAU75系では
扇風機代わりの送風状態やめてくれ
扇風機代わりの送風なのに
バカデカい音がすれば冷房と思い込む>>578みたいなバカが多いから
窓を誰も開けず、車内は車外よりも明らかに
暑くなり、車内の空気も澱み、異様な臭いが漂う
最悪だよ
動かすならきちんと冷房にしろ
扇風機代わりの送風にするくらいなら稼働させるな
車内環境は悪くなるし、電気の無駄遣い
扇風機代わりの送風状態やめてくれ
扇風機代わりの送風なのに
バカデカい音がすれば冷房と思い込む>>578みたいなバカが多いから
窓を誰も開けず、車内は車外よりも明らかに
暑くなり、車内の空気も澱み、異様な臭いが漂う
最悪だよ
動かすならきちんと冷房にしろ
扇風機代わりの送風にするくらいなら稼働させるな
車内環境は悪くなるし、電気の無駄遣い
>>645
ファイデリアって何？
>>648
昨日みたいな暑い日にしっかり冷房効いてるのに、窓全開にするバカもいるぞ。
そういうやつは大抵開けっ放しで降りていくし。
まあ公共エリアなんだから全員が快適なんてことは有り得ないんだけどさ。
ファイデリアって何？
>>648
昨日みたいな暑い日にしっかり冷房効いてるのに、窓全開にするバカもいるぞ。
そういうやつは大抵開けっ放しで降りていくし。
まあ公共エリアなんだから全員が快適なんてことは有り得ないんだけどさ。
651 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 23:08:29.90 ID:H2UfmyugO
>>649
窓を全開なんて、非冷房車でも見るのは稀
ましてや
冷房装置から音がしている時に窓を全開なんて、少なくとも俺は
乗り合わせたことが無い
そんな、極めて稀なケースを言われてもな (-.-)y-~
台所の排気扇みたいに、天井に固定された扇風機みたいなのがファンデリア
最近は殆ど見ないね
パンタ部のみ低屋根の車の低屋根部なんかにあったね
近年
扇風機に代わって送風補助装置の主力となっているのがラインデリア
国鉄・JRだと205系・211系あたりが最初かな？
確かラインデリアはどこかのメーカーの商品名なので
ラインフローと呼ぶのが良いらしい
(ラインデリアが宅急便、ラインフローが宅配便、みたいな感じ)
窓を全開なんて、非冷房車でも見るのは稀
ましてや
冷房装置から音がしている時に窓を全開なんて、少なくとも俺は
乗り合わせたことが無い
そんな、極めて稀なケースを言われてもな (-.-)y-~
台所の排気扇みたいに、天井に固定された扇風機みたいなのがファンデリア
最近は殆ど見ないね
パンタ部のみ低屋根の車の低屋根部なんかにあったね
近年
扇風機に代わって送風補助装置の主力となっているのがラインデリア
国鉄・JRだと205系・211系あたりが最初かな？
確かラインデリアはどこかのメーカーの商品名なので
ラインフローと呼ぶのが良いらしい
(ラインデリアが宅急便、ラインフローが宅配便、みたいな感じ)
まあ高岡から直江津、みたいな飛行機新幹線や船で足りない足も必要だ。
極少数だけど。
極少数だけど。
以前AU75だけど吹き出し口が中央しかない変態爆音クーラー搭載車があったような
>>650
普通に定期便で伊丹でいいだろ。
普通に定期便で伊丹でいいだろ。
石山で寝てる211は結局廃車なの？
>>653
N24とL12（サハ以外）だな。5年くらい前に相次いで風洞を延長して無くなった。
N24はリニューアルしても簡易冷改で扇風機付きだった。
リニューアルの内装なのに扇風機スイッチを埋めた跡があるのはこのため。
あと、先頭部のベンチレータが箱型だったな。
N24とL12（サハ以外）だな。5年くらい前に相次いで風洞を延長して無くなった。
N24はリニューアルしても簡易冷改で扇風機付きだった。
リニューアルの内装なのに扇風機スイッチを埋めた跡があるのはこのため。
あと、先頭部のベンチレータが箱型だったな。
658 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 09:18:18.06 ID:Rbcn5rNc0
扇風機がついていたら非冷房でもなんとかなる
冷房＋扇風機＝最強
３月にながらでずっと送風で風が当たって寒くて眠れなかったのは嫌だったが
冷房＋扇風機＝最強
３月にながらでずっと送風で風が当たって寒くて眠れなかったのは嫌だったが
12系客車みたいに上段もすべて下降できればいいんだがな。
115系
115系
一昨日のめっちゃ暑い日に見事に冷房故障車に乗ったのだが、
女性車掌が「一番後ろの車は冷房は故障しておりますが、扇風機はご利用いただけます。
壁のスイッチを押しますと動きますのでどうぞご利用くださいませ～」
ってめっちゃさわやかにアナウンスしてて、なんかちょっとニヤけてしまったw
女性車掌が「一番後ろの車は冷房は故障しておりますが、扇風機はご利用いただけます。
壁のスイッチを押しますと動きますのでどうぞご利用くださいませ～」
ってめっちゃさわやかにアナウンスしてて、なんかちょっとニヤけてしまったw
気温30度超えの日でも、扇風機回すと寒いっ！とクレーム付けるババァが
いるから扇風機もNGでしょう。
いるから扇風機もNGでしょう。
車掌｢皆様、只今冷房が故障しております。今や珍しくなりました扇風機がついておりますのでスイッチをお入れ下さい。
また、窓を開けて爽やかな初夏の涼風をお楽しみ下さい…(o^－^o)｣
一般客｢早く修理しろヴォケッ(*｀Д´)ノ！！！｣
また、窓を開けて爽やかな初夏の涼風をお楽しみ下さい…(o^－^o)｣
一般客｢早く修理しろヴォケッ(*｀Д´)ノ！！！｣
664 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 12:27:17.69 ID:QK6dTPzG0
さっき亀田駅にいたらドア閉まったのに乗ろうとする奴がいて非常ブレーキ
学生だったからたぶん明訓だわ
学生だったからたぶん明訓だわ
665 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 12:33:53.23 ID:oww4N4XwO
扇風機も、あれはあれで結構涼しいんだよね
ただ女性は髪巻き込まれそう
ただ女性は髪巻き込まれそう
学力とマナーは必ずしも比例しない。
明訓と向陽では学力は合格ライン200点対80点以下でダブルスコア以上の差
だが、マナーでは前者の体育会系のガラの悪さが災いして、明訓が多少マシ
な程度にまで差が縮まっている。
明訓と向陽では学力は合格ライン200点対80点以下でダブルスコア以上の差
だが、マナーでは前者の体育会系のガラの悪さが災いして、明訓が多少マシ
な程度にまで差が縮まっている。
667 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 13:28:49.27 ID:PlPt3BmS0
体育会系どーのとか関係ない
偏差値高い高校でも私立はスポーツ推薦枠があるからな。
優等生とDQN生徒の差が甚だしい。
ここは県立優等高校と違う点。
優等生とDQN生徒の差が甚だしい。
ここは県立優等高校と違う点。
669 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 14:56:41.60 ID:F6pNo3pK0
話変わりまして
只今新潟市北区付近を大量の屑鉄が暴走してます
只今新潟市北区付近を大量の屑鉄が暴走してます
撮り鉄が追っかけ暴走するような列車って今日あったっけ
671 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 15:04:59.63 ID:oww4N4XwO
なぜ豊栄にTiltキハ261が？
なるほど
キハ261の甲種か
キハ261の甲種か
673 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 15:08:52.79 ID:Uye3J9dJ0
ｷﾊ261の甲種明日もある
東港にある某食堂が屑鉄の被害者
ちゃんと食事してった人もいたみたいだけど
東港にある某食堂が屑鉄の被害者
ちゃんと食事してった人もいたみたいだけど
674 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 15:10:58.38 ID:oww4N4XwO
なんでまた本州まで？
新潟トランシスで製造されたから
それにしてもトランシス、今後はキハE140の大量製造でしばらくは好調な業績が続きそうやね
そういやトキふり直江津～市振間は結局気動車にするか電車にするか決まったのか？
デッドセクションを富山県側に移設する案もあるようだが
もともと富山県側の車両は交直流なのでそのほうが理に適っているし、
そうすればトキめきはE127系を市振まで回せるので新潟所属のE127系を全てJRから購入すれば
新たに車両を購入しなくても済む
それにしてもトランシス、今後はキハE140の大量製造でしばらくは好調な業績が続きそうやね
そういやトキふり直江津～市振間は結局気動車にするか電車にするか決まったのか？
デッドセクションを富山県側に移設する案もあるようだが
もともと富山県側の車両は交直流なのでそのほうが理に適っているし、
そうすればトキめきはE127系を市振まで回せるので新潟所属のE127系を全てJRから購入すれば
新たに車両を購入しなくても済む
676 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 15:22:32.37 ID:nlfOzw01O
>>673
ほうせい丸ボリュームあって旨いよな
ほうせい丸ボリュームあって旨いよな
678 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 16:08:09.59 ID:ubBzCRsn0
新潟ナンバー緑のフィットハイブリッド目立ち過ぎ
全部書いちゃうぞ
全部書いちゃうぞ
>>675
えちごトキめき鉄道が導入する気動車は、姫新線姫路口で運用されている車両の仕様変更版だそうな
えちごトキめき鉄道が導入する気動車は、姫新線姫路口で運用されている車両の仕様変更版だそうな
>>677
ググってみたが、美味そうな料理を提供している店だね
ググってみたが、美味そうな料理を提供している店だね
681 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 18:57:28.15 ID:p96ItBx/0
黒山付近にいたチャリ鉄デブメガネ
こいつの集団もたち悪い
こないだ旧田町のH81が来たときなんて新潟の1番線に連れと一緒に三脚立ててた
信越125周年のときユニクロのオハネなんとかのシャツを着てた痛い奴
こいつの集団もたち悪い
こないだ旧田町のH81が来たときなんて新潟の1番線に連れと一緒に三脚立ててた
信越125周年のときユニクロのオハネなんとかのシャツを着てた痛い奴
683 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 19:42:49.25 ID:EhlKNxf50
チャリ鉄は昔からあれだが最近見たガキは親のクルマを足にする(親は興味無し)次何分にここ行ってだって
あと財布はジジババあれこれ買わせあっちこっち連れまわす
あと財布はジジババあれこれ買わせあっちこっち連れまわす
ジョークだろうがマジレスするとして。
トキめきの車両運用は青海変電所付近まで交直流セクションを
移設しても全くの余裕でしょ。
○あいの風鉄道 521系15.84本 413系3両編成5.07本
富山糸魚川間 79.0㎞×2本×2＝316.0㎞
350km/日で0.90編成 521系2両編成
○えちごトキめき鉄道 キハE120形単行4.5両 E127形2両編成9.6本
泊糸魚川間29.9㎞×19本×2＝1136.2㎞
250km/日で4.55両 キハE120形単行
糸魚川直江津間38.8㎞×19本×2＝1474.4㎞
350km/日で4.22編成 E127形2両編成
直江津妙高高原間37.7km×19本×2＝1432.6㎞
350km/日で4.09編成 E127形2両編成
直江津二本木間23.0㎞×1本×2＝46.0km
350km/日で0.13編成 E127形2両編成 うち１本が柿崎方面へ
直江津新井間16.7㎞×5本×2＝167.0km
350km/日で0.48編成 E127形2両編成 うち2本が柿崎方面へ
直江津新井間16.7㎞×3本×3連×2＝300.6㎞
快速くびき野相当445km/日で0.68編成 E127形2両編成3連
トキめきの車両運用は青海変電所付近まで交直流セクションを
移設しても全くの余裕でしょ。
○あいの風鉄道 521系15.84本 413系3両編成5.07本
富山糸魚川間 79.0㎞×2本×2＝316.0㎞
350km/日で0.90編成 521系2両編成
○えちごトキめき鉄道 キハE120形単行4.5両 E127形2両編成9.6本
泊糸魚川間29.9㎞×19本×2＝1136.2㎞
250km/日で4.55両 キハE120形単行
糸魚川直江津間38.8㎞×19本×2＝1474.4㎞
350km/日で4.22編成 E127形2両編成
直江津妙高高原間37.7km×19本×2＝1432.6㎞
350km/日で4.09編成 E127形2両編成
直江津二本木間23.0㎞×1本×2＝46.0km
350km/日で0.13編成 E127形2両編成 うち１本が柿崎方面へ
直江津新井間16.7㎞×5本×2＝167.0km
350km/日で0.48編成 E127形2両編成 うち2本が柿崎方面へ
直江津新井間16.7㎞×3本×3連×2＝300.6㎞
快速くびき野相当445km/日で0.68編成 E127形2両編成3連
ただし北越急行はSRE編成有償返却でほくほく線快速を投入するとしても
E129系共通運用のためあわせて新造するのかどうか不明だが。
○北越急行 2連運用もあるため445km/日で11.96両
六日町越後湯沢 17.6㎞×10本×2連×2＝70.4㎞ 1.58両
六日町犀潟間 59.5㎞×15本×2連×2＝3570.0㎞ 8.02両
六日町犀潟間 59.5㎞×2本×2連×2＝476.0㎞ 1.07両
六日町虫川大杉間 44.8㎞×1本×単行×2＝89.6㎞ 0.20両
六日町まつだい間 29.2㎞×1本×単行×2＝58.4㎞ 0.13両
犀潟直江津間 7.1㎞×15本×2連×2＝426.0km 0.96両
E129系共通運用のためあわせて新造するのかどうか不明だが。
○北越急行 2連運用もあるため445km/日で11.96両
六日町越後湯沢 17.6㎞×10本×2連×2＝70.4㎞ 1.58両
六日町犀潟間 59.5㎞×15本×2連×2＝3570.0㎞ 8.02両
六日町犀潟間 59.5㎞×2本×2連×2＝476.0㎞ 1.07両
六日町虫川大杉間 44.8㎞×1本×単行×2＝89.6㎞ 0.20両
六日町まつだい間 29.2㎞×1本×単行×2＝58.4㎞ 0.13両
犀潟直江津間 7.1㎞×15本×2連×2＝426.0km 0.96両
686 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:28:18.13 ID:XjGYkC1C0
>>683
どこいら辺りで見たの？
どこいら辺りで見たの？
687 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:36:16.67 ID:uuHSlwZ10
前者は今日の甲種先週久留里ｷﾊで
後者はイベントやネタ列車で見る
後者はイベントやネタ列車で見る
それにしても最近の冷房故障はひどすぎ
689 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:41:18.78 ID:XjGYkC1C0
確かに新潟最近ネタ多いもんね
E129系新製導入のような明るい話題もあるね。
ときメキ鉄道株主総会のお知らせ本日到着。
只見線会津川口～只見間はときメキ鉄道と会津鉄道で
災害復旧の上運営して下さいと株主提案してみます。
只見線会津川口～只見間はときメキ鉄道と会津鉄道で
災害復旧の上運営して下さいと株主提案してみます。
北陸線と信越線の話に只見線を持ち込むのは場違いだと思います。
>>692
同感。
同感。
マナー悪い輩はその行動を撮影して動画サイトにでもうｐすればいいじゃね？
2011年って3月11日東日本大震災や3月12日長野県北部地震など
各超閑散区間で相次ぐ路線復旧直後の7月末には新潟福島豪雨を
喰らったわけだからなぁ。
会津若松小出間135.2㎞の2010年平均通過人員は370人/日だが
2011年は会津川口只見間27.6kmが災害未復旧のままでも316人/日か。
喜多方新津間935→836 豊野越後川口間786→735 米沢坂町間424→420
各超閑散区間で相次ぐ路線復旧直後の7月末には新潟福島豪雨を
喰らったわけだからなぁ。
会津若松小出間135.2㎞の2010年平均通過人員は370人/日だが
2011年は会津川口只見間27.6kmが災害未復旧のままでも316人/日か。
喜多方新津間935→836 豊野越後川口間786→735 米沢坂町間424→420
697 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 00:02:29.07 ID:Rbcn5rNc0
今更だがあいの風とやま鉄道ってひでぇ名前ｗｗ
去年に決まってたんだな、県内ニュースでも全然流れなかったから知らなかったわ
去年に決まってたんだな、県内ニュースでも全然流れなかったから知らなかったわ
6月入ってからじゃね？
>>691
アホだと思われるぞｗ
アホだと思われるぞｗ
700 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 05:24:27.62 ID:5ExqUQR50
甲種輸送2日目笹川流れ付近屑鉄スタンバイ中
ダンプとかに轢かれても文句いえないぞあいつら
ダンプとかに轢かれても文句いえないぞあいつら
日東道で追いかける奴多そうだ
あの表定速度じゃ7号線でも余裕だろうけど
あの表定速度じゃ7号線でも余裕だろうけど
703 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 12:53:29.46 ID:b+rHlteyO
>>662
無視、無視
30℃とかなら、Tシャツ１枚とかの風紀的にこれ以上脱げない服装だよな
ガタガタ言ってきたら、上着を着ろと言ってやれ
まだガタガタ言ってきたら、臍くらい出して
こっちはこれ以上脱げないくらいの服装でもまだ暑いんだと言ってやれ
>>658
103系の冷房は最強だったな
国鉄末期だかJR初期だかに冷房パワーダウンされたらしく
JRに入ってからは寒いくらい冷房の効いたことは滅多に無いが
無視、無視
30℃とかなら、Tシャツ１枚とかの風紀的にこれ以上脱げない服装だよな
ガタガタ言ってきたら、上着を着ろと言ってやれ
まだガタガタ言ってきたら、臍くらい出して
こっちはこれ以上脱げないくらいの服装でもまだ暑いんだと言ってやれ
>>658
103系の冷房は最強だったな
国鉄末期だかJR初期だかに冷房パワーダウンされたらしく
JRに入ってからは寒いくらい冷房の効いたことは滅多に無いが
JR東日本、東京ディズニーリゾート30周年記念のADトレイン運転…新潟のE127系
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130616-00000008-rps-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130616-00000008-rps-bus_all
705 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 19:33:11.98 ID:+w6tVZCI0
さっき乗ったL1編成ｸﾊ115-1051冷房故障
新潟で折り返しのとき車掌が引き継ぎ受けてたのに放送は無し
短距離便だからか？
新潟で折り返しのとき車掌が引き継ぎ受けてたのに放送は無し
短距離便だからか？
>>703
羽越線村上以北に夏の夜乗るとめっちゃ寒いで
羽越線村上以北に夏の夜乗るとめっちゃ寒いで
あっちのほうは冷帯だからな
708 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 22:45:44.62 ID:gsjyET5oO
>>703
首にタオル巻いて一年中汗かいているデブ乙
首にタオル巻いて一年中汗かいているデブ乙
冷房故障で可哀相なのは運転手と車掌だよなあ・・・
710 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 04:16:09.97 ID:ObFjolQw0
運転室も窓開けて扇風機回せば・・・やっぱ暑いか
711 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 06:02:16.79 ID:vA2wB0IG0
組合もなんか言えよ
いつも給料ボーナス上げろ待遇よくしろしか言わないからな
ボーナス出ない会社だってあるのに
いつも給料ボーナス上げろ待遇よくしろしか言わないからな
ボーナス出ない会社だってあるのに
２０１５年春に開業する北陸新幹線で、ＪＲ西日本の乗務員が長野-金沢を運転することが決まった。
長野（長野市）から飯山（長野県飯山市）、上越妙高（新潟県上越市）にかけては、ＪＲ東日本の営業路線だが、
全列車が停車する長野駅で両社の運転士と車掌が乗務交代し、運行するのが効率的と判断した。
両社が合意に至ったことを、ＪＲ関係者が１６日、明らかにした。
新駅「上越妙高」には、泉田裕彦新潟県知事が、全列車停車を要求。建設費の地元負担金にも難色を示した経緯がある。
上越妙高ではなく長野での乗務員交代は、上越妙高を通過する列車を含んだダイヤ編成を想定した措置ともいえる。
ソース：神戸新聞
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
上越(直江津)新幹線運輸区はなくなったな。
長野（長野市）から飯山（長野県飯山市）、上越妙高（新潟県上越市）にかけては、ＪＲ東日本の営業路線だが、
全列車が停車する長野駅で両社の運転士と車掌が乗務交代し、運行するのが効率的と判断した。
両社が合意に至ったことを、ＪＲ関係者が１６日、明らかにした。
新駅「上越妙高」には、泉田裕彦新潟県知事が、全列車停車を要求。建設費の地元負担金にも難色を示した経緯がある。
上越妙高ではなく長野での乗務員交代は、上越妙高を通過する列車を含んだダイヤ編成を想定した措置ともいえる。
ソース：神戸新聞
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
上越(直江津)新幹線運輸区はなくなったな。
713 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 06:27:53.02 ID:AygievhP0
さあまた揉めるぞ
タイミング見計らってたな
金出させといて駅名決まってこれ
新幹線一つでどんだけ揉めるんだ
なんでこんなの作ったかな金の使い道他にあっただろ
タイミング見計らってたな
金出させといて駅名決まってこれ
新幹線一つでどんだけ揉めるんだ
なんでこんなの作ったかな金の使い道他にあっただろ
714 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 06:36:19.78 ID:yMIC4i5m0
日報の一面にも
>>712
もともとありえない。長野と距離が近すぎる。
おそらく（緊急時はともかく）夜間留置もなしだろうね。
長野発金沢行きと金沢発長野行きが1本づつ設定されれば十分だし。
で、さすがに待避線がある上越妙高は過列車主体ということはないと思う。
東京 （- 上野） - 大宮 - 長野 - 富山 - 金沢だけ停車になる2-3往復だけになろうかと。
つまり、いまでいう八戸と同格になると。
もともとありえない。長野と距離が近すぎる。
おそらく（緊急時はともかく）夜間留置もなしだろうね。
長野発金沢行きと金沢発長野行きが1本づつ設定されれば十分だし。
で、さすがに待避線がある上越妙高は過列車主体ということはないと思う。
東京 （- 上野） - 大宮 - 長野 - 富山 - 金沢だけ停車になる2-3往復だけになろうかと。
つまり、いまでいう八戸と同格になると。
716 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 06:48:25.88 ID:bcwD8wDW0
で、上越新幹線は減便されるんだな
717 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 06:51:00.93 ID:vQhWZs9g0
全停は無理だと思ってたがムダに大回りで新潟県はくだらない金を払うハメに
北越急行チャンスだぞ
北越急行チャンスだぞ
泉田は不正取水をネタに協議すれば良かったんだよｗ
十日町市長を見ろ！直通臨時列車運転、ＳＬ運転、新潟支社への一部編入、十日町地域へのＪＲを使った送客…着々と要求を飲ませているじゃないかｗ
まぁ、長岡や高崎、まして大宮まで通過する列車があったくらいなんだから全列車停車はさすがに無理な要求かと思う。
十日町市長を見ろ！直通臨時列車運転、ＳＬ運転、新潟支社への一部編入、十日町地域へのＪＲを使った送客…着々と要求を飲ませているじゃないかｗ
まぁ、長岡や高崎、まして大宮まで通過する列車があったくらいなんだから全列車停車はさすがに無理な要求かと思う。
>>712
これで国土交通省が認可しない事が決まったな。
これで国土交通省が認可しない事が決まったな。
721 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 08:28:39.61 ID:b6/Z382pO
722 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 08:45:13.14 ID:RqLNcrta0
上越全停要求はそれが譲れない条件ってわけじゃなく、何かしら譲歩を引き出すための無茶振りでしょ
いまさらなことを書いてすまん
いまさらなことを書いてすまん
724 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 09:25:23.17 ID:CSO76nYoO
725 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 09:27:38.42 ID:CSO76nYoO
>>641
新井方面柿崎方面いるわな
新井方面柿崎方面いるわな
上越全停断念と引き換えに、北越の新潟－糸魚川間を維持して新幹線とは
糸魚川乗り継ぎにするとかしないかな。
これなら三セクにも線路使用料が降りて美味しい。
柏崎市と糸魚川市は泣いて喜び、県は両市に貸しを作れる。
糸魚川乗り継ぎにするとかしないかな。
これなら三セクにも線路使用料が降りて美味しい。
柏崎市と糸魚川市は泣いて喜び、県は両市に貸しを作れる。
>>726
3セクに線路使用料なんてのは落ちません。
3セクに線路使用料なんてのは落ちません。
そもそも特急あさま時代でも直江津まで運転される列車はわずか1日数本のみだったじゃないか
俺は何度も乗ったが長野～直江津間は繁忙期でさえガラガラだった
にもかかわらず上越妙高に全列車を停車させろとはいくらなんでも無理がありすぎる
俺は何度も乗ったが長野～直江津間は繁忙期でさえガラガラだった
にもかかわらず上越妙高に全列車を停車させろとはいくらなんでも無理がありすぎる
730 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 16:18:34.38 ID:o9UkigSl0
新幹線に期待するな駅の場所も微妙
問題は在来線の輸送力
バカ登山家がデカいリュックやチャリ持ってくるからな
鉄ヲタ同様に人に迷惑をかけることしかできない連中だから
問題は在来線の輸送力
バカ登山家がデカいリュックやチャリ持ってくるからな
鉄ヲタ同様に人に迷惑をかけることしかできない連中だから
>>728
白山も有ったよ
白山も有ったよ
長岡駅の緑箱に「車内の冷房が寒い。冷房なんて7月からでよい」の投書が。
こういう投書だけはきっちりご要望にお答えしそうで怖い。
こういう投書だけはきっちりご要望にお答えしそうで怖い。
734 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 18:50:42.22 ID:2RDh4qjy0
>>732ジジババだろうな
>>735
そうだね
そうだね
>>730
ロングシートだけになるから問題ないｗ
ロングシートだけになるから問題ないｗ
>>735
ほんと左翼の大学教授が県知事にならなくて良かったよｗ
ほんと左翼の大学教授が県知事にならなくて良かったよｗ
739 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 21:16:57.17 ID:bcwD8wDW0
>>738
チュチェ思想の研究家でちなにーの師匠の人か。
チュチェ思想の研究家でちなにーの師匠の人か。
県外の者です
自転車で旅をしていて、今度東新潟の在来線や新幹線の車両センターのような所に行こうと思っているのですが、
自転車だとどれくらい施設・車両に近づけますか？
また撮影もしやすいですか？
雑な質問ですみません、よかったらお答えお願いします
自転車で旅をしていて、今度東新潟の在来線や新幹線の車両センターのような所に行こうと思っているのですが、
自転車だとどれくらい施設・車両に近づけますか？
また撮影もしやすいですか？
雑な質問ですみません、よかったらお答えお願いします
なぜ駅じゃなくて車両センターを遠巻きに見たいのかと
車両センターの中は走行中の電車の中からが一番見えるし
新幹線は見えても遠いし頭しか見えない
新幹線は見えても遠いし頭しか見えない
新潟駅も行きますよ！
でも今車両センターに色んな車両集まってると聞いたので
あと新幹線の方にはMaxや200系も残っていると聞きました
でも今車両センターに色んな車両集まってると聞いたので
あと新幹線の方にはMaxや200系も残っていると聞きました
653とか211は越後石山方から狙うしかないんじゃないかな。
もう1本の211、長野115、E127(炎上車)、ｸﾓﾔ143?は近づけないかと。白新上りからはよく見えるけど。
新幹線車両センターは東新潟駅近くの貨物ターミナルに抜ける跨線橋から望遠で。
かなり狭いから車に轢かれないようになｗ
もう1本の211、長野115、E127(炎上車)、ｸﾓﾔ143?は近づけないかと。白新上りからはよく見えるけど。
新幹線車両センターは東新潟駅近くの貨物ターミナルに抜ける跨線橋から望遠で。
かなり狭いから車に轢かれないようになｗ
746 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 22:44:39.08 ID:bcwD8wDW0
ところで、653と211はいつから運用されるのけ？
>>746
「運用されるのけ？」ってどこの言葉？
「運用されるのけ？」ってどこの言葉？
>>746
E653系
U101がまだ郡山から出場せず
U102になるであろう、K302は入場したしたばかり
なので、具体的には分からない。
211系
転用計画に変更があったようで不明
新潟に来ない可能性がある。
E653系
U101がまだ郡山から出場せず
U102になるであろう、K302は入場したしたばかり
なので、具体的には分からない。
211系
転用計画に変更があったようで不明
新潟に来ない可能性がある。
"した"が一個余計だった・・・
>>741>>744
まず新潟車両センターは南側越後石山駅寄りの道路から211が撮影できる。
E653は同じく南側の架線柱の切れ目から他の車両と並んでるのが撮れる。
ただし架線柱の為に植込みが途切れてるだけなので構図は限られてるし、
手前に留置車両が居ると653が隠れる形になるから注意。
そこから北西に向えば653の反対側が撮影出来るものの此方も状況は良いとは言えないね。
あと車両センター北東側の踏切が白新と貨物線で3つ連続している場所からは、
手前に留置車両がいなければ転属したての115系長野車がチラッと見える。
次に東新潟駅脇の>>745の跨線橋から新潟貨物ターミナル全景が撮影可能。
同じ場所から新幹線の車庫が見え運が良ければE5やE6も居る。
200系は現在最後の編成が解体中で見れなくなるのも時間の問題かと。
レンズ次第では地震で脱線したK25の先頭車も撮影できる(シートに包まれてる)
あとは生き残ってるE1系の先頭車が見える位かな。
まず新潟車両センターは南側越後石山駅寄りの道路から211が撮影できる。
E653は同じく南側の架線柱の切れ目から他の車両と並んでるのが撮れる。
ただし架線柱の為に植込みが途切れてるだけなので構図は限られてるし、
手前に留置車両が居ると653が隠れる形になるから注意。
そこから北西に向えば653の反対側が撮影出来るものの此方も状況は良いとは言えないね。
あと車両センター北東側の踏切が白新と貨物線で3つ連続している場所からは、
手前に留置車両がいなければ転属したての115系長野車がチラッと見える。
次に東新潟駅脇の>>745の跨線橋から新潟貨物ターミナル全景が撮影可能。
同じ場所から新幹線の車庫が見え運が良ければE5やE6も居る。
200系は現在最後の編成が解体中で見れなくなるのも時間の問題かと。
レンズ次第では地震で脱線したK25の先頭車も撮影できる(シートに包まれてる)
あとは生き残ってるE1系の先頭車が見える位かな。
751 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 06:10:21.62 ID:mbq11XJU0
22日と23日はみんな新津鉄道資料館のイベントに行くんだろうな
アホみたいに人が殺到するんだろうなｗ
また200系モックアップと同じようにオープンな屋外スペースに展示するの？
館内に魅力がないから、館内に入らず200系とＳＬだけ見てトンズラする奴ばかりになるだろ。
結局、入館料金を稼げない。
┐(￣ヘ￣）┌
また200系モックアップと同じようにオープンな屋外スペースに展示するの？
館内に魅力がないから、館内に入らず200系とＳＬだけ見てトンズラする奴ばかりになるだろ。
結局、入館料金を稼げない。
┐(￣ヘ￣）┌
新潟～上沼垂間の白新下りや信越上りに逆を向いてる信号機（使用停止の×が付いてる）が取り付けられたけど、
単線並列みたいな感じになったのか？
そのうち上沼垂から白新下り線を逆走して新潟駅に進入とかもやるつもりなのかね？
単線並列みたいな感じになったのか？
そのうち上沼垂から白新下り線を逆走して新潟駅に進入とかもやるつもりなのかね？
最近たまに新潟駅で阪急のホームお客様案内員のように発車する電車に向かって深々とお辞儀をするやつを見かける
756 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 18:00:53.62 ID:XItW2sxm0
それは初耳
最近は女装してるヲタがいる
髪が長くて近づいてみたら鬼太郎みたいに男だったってのは前からあるけどそんなじゃない
最近は女装してるヲタがいる
髪が長くて近づいてみたら鬼太郎みたいに男だったってのは前からあるけどそんなじゃない
757 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 19:13:57.67 ID:0ldbHKxk0
鳥屋野のSL今晩運ぶそうな
天気悪いのに作業される方かわいそう
天気悪いのに作業される方かわいそう
なら差し入れでも持っていけよ
653-1000、さらに色が足されてさらに残念なことに…。
ttp://ameblo.jp/sen-kori-shin/image-11554279708-12578798768.html
ttp://ameblo.jp/sen-kori-shin/image-11554279708-12578798768.html
>>759
カラフルにすればいいってもんじゃないだろ・・・
カラフルにすればいいってもんじゃないだろ・・・
残念かどうかは主観ね。
764 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 21:59:54.19 ID:rShXcdRy0
単線並列でさばけるのか？
京急蒲田じゃないんだぞ
京急蒲田じゃないんだぞ
765 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 22:17:00.10 ID:4aAO9gHv0
>>741
なぜストリートビューでリサーチしないのかと
なぜストリートビューでリサーチしないのかと
>>759 残念なのかはわからないが、大手.四国私鉄系から苦情がでないことを祈る
768 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 07:51:26.88 ID:IOF2JIk60
>>766リサーチ能力が無いんだわ
某ブログにクレクレしたり
某ブログにクレクレしたり
こんな雨の日、涼しいのが救いだが、窓を開けられないからラッシュ時は混雑で蒸し暑いんだろうな…
冷房故障車は…
冷房故障車は…
新潟だから別にいいだろと思ってるんだろ＞冷房故障
これが東京だったら大変だ
冷房故障
↓
怒った客が駅員に金を返せとしつこく要求
↓
駅員が断ると今度は「それなら誠意を見せろ」などと暗に金を要求
こういう客が東京は続出する
これが東京だったら大変だ
冷房故障
↓
怒った客が駅員に金を返せとしつこく要求
↓
駅員が断ると今度は「それなら誠意を見せろ」などと暗に金を要求
こういう客が東京は続出する
771 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 16:47:17.51 ID:/V4NjkvA0
新津にセルフ駅員がいた
電車が何分遅れてるとかも言ってた
なんでこんな奴ばっかりなんだろ
電車が何分遅れてるとかも言ってた
なんでこんな奴ばっかりなんだろ
772 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 16:55:34.73 ID:2pJjnBDR0
おまえもキチガイ
昼間の電車に乗ってる時点で察しとけよ
774 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 18:32:55.17 ID:U75gmHpT0
単線並列の話が出たけど今日みたいにダイヤ乱れたらどんなことになるんだろ運休祭りかな
京急みたいに新潟支社がそんなアクロバティックなことできるはずないし
京急みたいに新潟支社がそんなアクロバティックなことできるはずないし
775 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 20:58:25.66 ID:gdD8IGSm0
不審者は即110番で
777 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 21:15:23.53 ID:Z3d/RmB4O
新津の資料館の200系新幹線とC57のお披露目イベントは混雑するかな？
なんか半ズボソ氏に似た池沼もいるよな。
小太り・短髪・角刈り。
電車でも突然駆け寄ってきて｢どいてくださーい｣とか言って、前から座っていた奴を排除する。
様々な鉄道イベントに出没。池沼にも関わらず単独行動をしているようだ。
小太り・短髪・角刈り。
電車でも突然駆け寄ってきて｢どいてくださーい｣とか言って、前から座っていた奴を排除する。
様々な鉄道イベントに出没。池沼にも関わらず単独行動をしているようだ。
779 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 21:18:34.00 ID:IOF2JIk60
>>775俺がよく見るのはその一本あとのｷﾊの車掌に絡もうとする奴
車掌はほとんどシカトしてる
車掌はほとんどシカトしてる
>>777
23日はE6甲種があるから濃い鉄ヲタが殺到しそうだなｗ
23日はE6甲種があるから濃い鉄ヲタが殺到しそうだなｗ
781 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 21:31:33.61 ID:ITo4EH1e0
奴らはどこから情報仕入れてるんだろうガキ鉄以上にウザい
朝の亀田駅にも自称駅員がいたけど最近見かけなくなった
自称リストラされたんだろうか
自称リストラされたんだろうか
>>777
2日間とも入館料タダだから一般人や濃くない鉄オタも来るので間違いなく混雑する
2日間とも入館料タダだから一般人や濃くない鉄オタも来るので間違いなく混雑する
785 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 22:16:28.88 ID:N0/9aoV/0
扇風機は・・・
混んでる車内で立ってるとき
ガクンと揺れたとき思わず「何かつかまるモノはありませんか！」と手を伸ばしたとき
手を突っ込んで「ギィャヤアアアア！」
ってなるのを想像して怖いのですが
混んでる車内で立ってるとき
ガクンと揺れたとき思わず「何かつかまるモノはありませんか！」と手を伸ばしたとき
手を突っ込んで「ギィャヤアアアア！」
ってなるのを想像して怖いのですが
でも…館内は魅力なしｗなんだよね。。
ただの思い出廃品置き場。。。
ただの思い出廃品置き場。。。
787 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 22:49:25.58 ID:FWMsSpmZ0
>>786は
俄鉄
俄鉄
新津に支援学校ってあるの？ 支援学校に通学している奴は基本おかしい奴が多いからな
集中豪雨的な雨だったけど河川の氾濫でウヤ祭りになったのか気になる。七尾市で217ミリの雨量観測ってニュースでやっていて 七尾線が一時的にウヤ祭りなったようだし
集中豪雨的な雨だったけど河川の氾濫でウヤ祭りになったのか気になる。七尾市で217ミリの雨量観測ってニュースでやっていて 七尾線が一時的にウヤ祭りなったようだし
789 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 04:43:04.00 ID:uEx/upFW0
790 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 07:06:56.43 ID:DLV6tDD0O
791 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 07:15:17.13 ID:83CFJ39+0
E129系はいつ入るのかな？
794 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 22:12:21.74 ID:NwFnGxRK0
んんーーーーーーーーーん、わかんない！
全車両のエアコンの息の根が止まった時だな
796 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 06:33:00.45 ID:4jkJiiDnO
>>732
冷房の効きが悪く暑い
寒いという人は上着を重ね着すれば良いが
Tシャツ１枚でこれ以上脱げない服装でも暑い場合もある
酷い時は
乗った瞬間、車外よりも明らかに車内が暑い場合もあるが
冷房から音がするので、窓開けに躊躇する
暑く感じる中途半端な冷房は電気の無駄なのでやめて欲しい
なんて投書したら、どう応えるか？
冷房の効きが悪く暑い
寒いという人は上着を重ね着すれば良いが
Tシャツ１枚でこれ以上脱げない服装でも暑い場合もある
酷い時は
乗った瞬間、車外よりも明らかに車内が暑い場合もあるが
冷房から音がするので、窓開けに躊躇する
暑く感じる中途半端な冷房は電気の無駄なのでやめて欲しい
なんて投書したら、どう応えるか？
あ！Ｌ編成だ！
(@￣□￣@;)！！ﾋﾞｸｯ
冷房故障してないよなぁ
(´･ω･｀)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
お！窓が全部閉まってる！やったぁ！
ヽ(´ー｀)ノﾜｰｲ
冷房が故障してたら窓が開いてるはずだからね。
(≧∀≦)ﾔｯﾎｰｲ
(乗り込む)
ん？なんか静か
( ; ゜Д゜)ｱﾜﾜﾜﾜ
冷房も扇風機も停まってるよ！！
(@￣□￣@;)！！ｿ…ｿﾝﾅ
みんな我慢大会状態じゃん！
┓(￣∇￣;)┏ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
人が多すぎて扇風機スイッチにも窓にも手が届かないし…
(；´д⊂)ﾓｳﾔﾀﾞ…
(@￣□￣@;)！！ﾋﾞｸｯ
冷房故障してないよなぁ
(´･ω･｀)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
お！窓が全部閉まってる！やったぁ！
ヽ(´ー｀)ノﾜｰｲ
冷房が故障してたら窓が開いてるはずだからね。
(≧∀≦)ﾔｯﾎｰｲ
(乗り込む)
ん？なんか静か
( ; ゜Д゜)ｱﾜﾜﾜﾜ
冷房も扇風機も停まってるよ！！
(@￣□￣@;)！！ｿ…ｿﾝﾅ
みんな我慢大会状態じゃん！
┓(￣∇￣;)┏ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
人が多すぎて扇風機スイッチにも窓にも手が届かないし…
(；´д⊂)ﾓｳﾔﾀﾞ…
>>791 新津駅の池沼の書き込み参照にすればわかるよ。
知らない人でも平気で後ろについて行くし、Suica導入で自動改札だけど有人化の時には一日中張り付いて駅員に話掛けていたり平気で駅報を無断で見たり 奇声を平気であげたりするし ようするに一般人の非常識を平気でやれる奴が多いってこと
知らない人でも平気で後ろについて行くし、Suica導入で自動改札だけど有人化の時には一日中張り付いて駅員に話掛けていたり平気で駅報を無断で見たり 奇声を平気であげたりするし ようするに一般人の非常識を平気でやれる奴が多いってこと
普通は非冷房、特急は冷房としておけば、特急利用も増えるなこれは。
その場合、豊栄や新津では改札を強化しなければならん。
両駅共乗降が目立つけど、ホントに特急券買ってるのか甚だアヤしい
風体の人が多い。
その場合、豊栄や新津では改札を強化しなければならん。
両駅共乗降が目立つけど、ホントに特急券買ってるのか甚だアヤしい
風体の人が多い。
800 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 09:50:19.96 ID:gfB3um2rO
東武みたいにドア限定して特急券のチェックすればいいのにな
どうせそんなに乗ってないだろ
どうせそんなに乗ってないだろ
801 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 09:52:18.42 ID:vHO/YblI0
買ってるわけないじゃん
あと夕方長岡→見附で北越とくびき野指定も追加
あと夕方長岡→見附で北越とくびき野指定も追加
802 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 10:41:10.43 ID:shlGSALJ0
前北越5号乗ってたら長岡から学校帰りの小学生が2人乗ってきて見附と東三条で降りていった
車掌はモハの車掌室にいて目の前のドアで乗り降りしてたけどスルー
車掌はモハの車掌室にいて目の前のドアで乗り降りしてたけどスルー
803 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 11:04:09.35 ID:gfB3um2rO
まあ停車駅が多すぎて手が回らないというのもあるだろう
見附や加茂なんて停める必要あるか？
九州なんて殆ど各駅停車みたいな特急があるけど、あちらもザルなんだろうな
見附や加茂なんて停める必要あるか？
九州なんて殆ど各駅停車みたいな特急があるけど、あちらもザルなんだろうな
804 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 11:45:11.11 ID:HoYplVEC0
見附と加茂どちらも客の行儀が悪い
805 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 12:33:23.40 ID:4jkJiiDnO
>>797みたいに
そういう他力本願なバカばっか乗ってる車両は意外と多いよな
扇風機スイッチに手が届く場所の人にスイッチ押してもらうよう頼んだり
窓側の人に窓を開けて貰うよう頼んだり
AU75系クーラーでベンチレータ下なら自ら開けたり
俺ならやるけどな
そういう他力本願なバカばっか乗ってる車両は意外と多いよな
扇風機スイッチに手が届く場所の人にスイッチ押してもらうよう頼んだり
窓側の人に窓を開けて貰うよう頼んだり
AU75系クーラーでベンチレータ下なら自ら開けたり
俺ならやるけどな
俺なら駅員を「冷房が故障してて大変な苦痛を味わった、誠意を見せろ」などと脅し暗に金を要求するわ
通報しました
>>806
逆に「冷房代を払え」と言われる予感。
逆に「冷房代を払え」と言われる予感。
ツイッターのトレンドに新潟駅が入ってるので何だと思ったら通り魔だと？
>>809
急病人。
急病人。
812 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 19:00:07.74 ID:wkF6kw3CO
クロってことは、ひさびさの2＋1グリーンか？
813 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 19:13:38.21 ID:dabQnSF6O
大糸線南小谷以北、姫川護岸崩れで当分の間運休確定。
>>811
ちょっとシートピッチ広すぎんよ～
ちょっとシートピッチ広すぎんよ～
815 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 19:36:20.71 ID:4Ci3Zwe70
快適なB特急
ぼったくりA特急K編成のグリーン車
乞食は乗れないんだし椅子変えてくれないかな
ぼったくりA特急K編成のグリーン車
乞食は乗れないんだし椅子変えてくれないかな
816 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 20:03:44.52 ID:tnPCUJXG0
>>811
早くもクソガキのブログのネタにされてる
早くもクソガキのブログのネタにされてる
>>814
これすごいな、シートピッチ普通車の２倍か？？
これすごいな、シートピッチ普通車の２倍か？？
818 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:05:47.60 ID:Y834OMLX0
819 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:06:02.01 ID:q6DKvmGvO
115系冷房故障多いね 長岡柏崎新潟等花火臨に当然115系充当されるんだろうけど冷房故障車なんて来た日にはどんな事になるのか… 地獄絵図か阿鼻叫喚か あと一月で修理完了は無理だろうなあ
>>817
ムーンライト用165系みたいに背ずりのリクライニングが異様に深く倒れるとみた
ムーンライト用165系みたいに背ずりのリクライニングが異様に深く倒れるとみた
821 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:13:48.83 ID:VdscJZOBO
かつてのレガートシートのような配列にちがいない
近鉄アーバンライナーのDX車みたいに、シートピッチは普通車と同一の横3列席になると見た
いなほの行き先｢庄内｣って魅力ないよね。
笹川流れのあたりまでだよね。
庄内って陸の孤島、裏日本、なんか鳥取・島根に通じるものがある。。
笹川流れのあたりまでだよね。
庄内って陸の孤島、裏日本、なんか鳥取・島根に通じるものがある。。
そうそう魅力のある土地んか無いよ
何に魅力を感じるかによるかだけど、砂丘や枝豆に魅力を感じれば…
何に魅力を感じるかによるかだけど、砂丘や枝豆に魅力を感じれば…
http://ameblo.jp/shitetsuensen98/entry-11318071546.html
いなほの話ではないが、おは信って利用者本当少ないな。
年寄曰く、485の段差と匂いが嫌だそうだ。
いなほの話ではないが、おは信って利用者本当少ないな。
年寄曰く、485の段差と匂いが嫌だそうだ。
>>811
一車両グリーン車…
今の半室の利用実績から考えて
あんなシートピッチにしたのかな…
どうせなら
グリーン車のシート構成を他の特急のと
同じ位の仕様にして
東京～新潟と同じ位の時間のかかる
新潟～酒田の暇潰しと多客時の収容所として
三分の一くらいはフリースペースにして欲しかった
一車両グリーン車…
今の半室の利用実績から考えて
あんなシートピッチにしたのかな…
どうせなら
グリーン車のシート構成を他の特急のと
同じ位の仕様にして
東京～新潟と同じ位の時間のかかる
新潟～酒田の暇潰しと多客時の収容所として
三分の一くらいはフリースペースにして欲しかった
今日明日は皆さん新津鉄道資料館に行きますか？
それとも旧月潟駅の駅舎・車両の開放＆記念入場券の無料配布に行きますか？
そういやE6系の甲種もありますね
それと7月9日に久留里線キハの水島臨海鉄道への甲種もあります
新津発1209→(9450)→南長岡着1302・発1322→(8560)→直江津着1435・発1437→富山貨着1643・発1646→(翌日)倉敷着1213
はて？南長岡で牽引機が変わるのでしょうかね？
それとも旧月潟駅の駅舎・車両の開放＆記念入場券の無料配布に行きますか？
そういやE6系の甲種もありますね
それと7月9日に久留里線キハの水島臨海鉄道への甲種もあります
新津発1209→(9450)→南長岡着1302・発1322→(8560)→直江津着1435・発1437→富山貨着1643・発1646→(翌日)倉敷着1213
はて？南長岡で牽引機が変わるのでしょうかね？
また相手にされない奴がのこのこやってきたよ(´・ω・`)
フリースペースと言えば489系の白山か
混雑時は占領されてしまうから全く活用できない状態だったみたいだ
混雑時は占領されてしまうから全く活用できない状態だったみたいだ
832 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 05:54:06.71 ID:c3q9YoMeO
今時、東日本にしてはコラかと疑いたくなるような贅沢なグリーン車だな
ついでに普通車の足元の狭さも何とかして欲しい
ついでに普通車の足元の狭さも何とかして欲しい
833 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 06:04:11.35 ID:c3q9YoMeO
というか、これ本当にいなほ用なのか？
いなほ用には別にショボいボロ編成を用意してあって、こっちのは彩や和みたいな
何か他の臨時用だったりしないのか？
いなほ用には別にショボいボロ編成を用意してあって、こっちのは彩や和みたいな
何か他の臨時用だったりしないのか？
普通車の座席は出来るだけショボく、グリーンの座席は豪華に。
これで増収の目論みでしょう。
これで増収の目論みでしょう。
835 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 07:11:08.08 ID:aEHp9oFV0
後の「きらきらいなほ」の誕生である。
836 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 07:15:59.01 ID:W/+r2jIp0
>>829
具体的にどぞ～
具体的にどぞ～
837 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 07:50:52.41 ID:bXuVkx5l0
さくらんぼトレイン悲惨な乗車率
新発田発車
新発田発車
>>828
新津鉄道資料館は物凄く混むだろうね
あちこちで宣伝してたし…
月潟も毎年のイベントだから。
明日はE6撮影→米坂国鉄色キハ撮影→ＳＬ撮影→きらきら撮影→新津の久留里キハ撮影→新津鉄道資料館→月潟→…なんてキチガイもいるのか？
新津鉄道資料館は物凄く混むだろうね
あちこちで宣伝してたし…
月潟も毎年のイベントだから。
明日はE6撮影→米坂国鉄色キハ撮影→ＳＬ撮影→きらきら撮影→新津の久留里キハ撮影→新津鉄道資料館→月潟→…なんてキチガイもいるのか？
で、新津のイベントのメインは新幹線の運転台に入れることだけ？
ＳＬ運転台の椅子のボロさはひどい
もう整理券を求めて並んでいるんだろうか。
ＳＬ運転台の椅子のボロさはひどい
もう整理券を求めて並んでいるんだろうか。
>>842
近所だからこれから様子見てくる
近所だからこれから様子見てくる
844 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 08:44:33.26 ID:IOFX7UKu0
ばんえつ物語にグリーン作っただけで満席になるぐらいだから
調子に乗っただけじゃないのか？
調子に乗っただけじゃないのか？
846 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 10:15:13.72 ID:IyxwZGSKO
>>841くびき野に変更でもいいんじゃないの？柏崎折り返しは車両留置の関係で無理かもしれんが冬季の海岸線ウヤ祭り対策にはいいかも
まぁ、きらきらうえつ(＝快速列車)より劣る特急列車にはしたくなかったんだろｗ
綺羅飢えを廃止して、代わりにいなほを桑川と勝木と鼠ヶ関に止める
つもりなのかも。
つもりなのかも。
849 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 12:51:01.64 ID:ELbygrTvO
>>828
長岡EF81かEF64-1000→富山EF81かEF510だろうな…
長岡EF81かEF64-1000→富山EF81かEF510だろうな…
>>848
ああ、それはあるかもしれない。
ああ、それはあるかもしれない。
E653みたいなアルミ押出し材の車体じゃ切った貼ったの改造は無茶だろ
だからクロはああするしかなかったんじゃね？
だからクロはああするしかなかったんじゃね？
853 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:49:31.44 ID:Zhwdntml0
さくらんぼトレイン
なんで田んぼの畦でカメラ構えられるんだろう
なんで田んぼの畦でカメラ構えられるんだろう
854 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:57:39.28 ID:IyxwZGSKO
>>828甲種輸送扱いだから全区間貨物の機関車だろ
新津鉄道資料館行って来たけどそんなに混んでるって感じでもなかった
200系も15時半には運転席終了してたし
それだったら見せてくれても良かったのに
200系も15時半には運転席終了してたし
それだったら見せてくれても良かったのに
乙
鉄道シュミレータ 100円って、電車でＧＯだった？
鉄道シュミレータ 100円って、電車でＧＯだった？
200系とC57の周りに柱用らしき基礎部分が造ってあったから屋根を架けるんだろうね
日光の下で撮影できるのは明日が最後だろうな
日光の下で撮影できるのは明日が最後だろうな
859 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 22:25:14.34 ID:ihwG987E0
新津鉄道資料館行ってきた。
200系の車内見学が大人気。整理券は長蛇の列。
C57 19も周りから人が絶えることなし。
周りの柱土台、案外と車両に近い。車両全体を奇麗に撮影するには明日が最後の機会だろう。
新津駅の臨時駐車場はがらがら。でも新津駅からのシャトルバスは車両が小さく、一台でまわしているので待ち時間大。
我が家はタクシーで移動した。新津駅から片道900円かからない。
200系の車内見学が大人気。整理券は長蛇の列。
C57 19も周りから人が絶えることなし。
周りの柱土台、案外と車両に近い。車両全体を奇麗に撮影するには明日が最後の機会だろう。
新津駅の臨時駐車場はがらがら。でも新津駅からのシャトルバスは車両が小さく、一台でまわしているので待ち時間大。
我が家はタクシーで移動した。新津駅から片道900円かからない。
駅から資料館へはレンタサイクルが最強。
途中の商店街では店名を表示した駅名標が掲げられて雰囲気出でいて良かった。
シミュレーターは電車でGOではなく実際の訓練用。2台あったけど1台はどっかから借りてきたらしい。
途中の商店街では店名を表示した駅名標が掲げられて雰囲気出でいて良かった。
シミュレーターは電車でGOではなく実際の訓練用。2台あったけど1台はどっかから借りてきたらしい。
ｸﾊ183-1000も飾れば完璧だったんだが…
台車・エンジン・信号・時計は移設で
200系って固定窓だけど空調は効いてるの？
台車・エンジン・信号・時計は移設で
200系って固定窓だけど空調は効いてるの？
目の前て200系整理券ｵﾜﾀ
早起きしてE6系＋トワイライト&583系見れて良かったわ
単独で走っていったDE10はさくらんぼトレインの奴かな？
単独で走っていったDE10はさくらんぼトレインの奴かな？
磐越西線で新津向かってたら、荻野野沢間の踏切に車が立ち往生で
手前で止まったまま
いつ動くんだこれ
手前で止まったまま
いつ動くんだこれ
車は脱出したがまだ運転再開しない
やっと運転再開
40分遅れか
40分遅れか
868 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 15:03:04.53 ID:iVPkmrPqO
朝は柿崎駅で貨物に人が飛び込み人身らしいな
869 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 15:34:25.48 ID:m/oFlqr/0
俺の柿崎でなんてことしてくれたんだ
870 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 16:44:45.78 ID:UOA2fVkn0
坂町に先週出た緑のフィット
871 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 17:14:48.51 ID:SvNfJkoCO
>>870
そのクルマが何かしたのか？
そのクルマが何かしたのか？
E129系はいつ製造しますか？
えちご往復きっぷでおは信やくびき野の指定OKにしてけろ。
そうすればガラ空き指定も多少はカッコが付くでしょ。
少なくともオレは積極的に使うと思う。
くびき野自由席は特に最近車内がフリーダム過ぎて乗りたくない。
そうすればガラ空き指定も多少はカッコが付くでしょ。
少なくともオレは積極的に使うと思う。
くびき野自由席は特に最近車内がフリーダム過ぎて乗りたくない。
新津の２００系の運転席観覧、定員制にする必要あったのか？
毎年やってる仙台車両基地の２００系運転席は観覧自由だぞ
もちろん長蛇の列にはなるけど混乱はない
ＪＲ本体と違うから何かあった時の責任が持てないからかも知らんが、
あぶれた子供達がみんな悲しそうにしててかわいそうだった
やっぱ子供を第一に考えにゃ
毎年やってる仙台車両基地の２００系運転席は観覧自由だぞ
もちろん長蛇の列にはなるけど混乱はない
ＪＲ本体と違うから何かあった時の責任が持てないからかも知らんが、
あぶれた子供達がみんな悲しそうにしててかわいそうだった
やっぱ子供を第一に考えにゃ
>>875
鉄博の200系もそうだが運転台の機器類はそこら中封印されててまともに見られない。
ﾆﾂの200はほぼそのままの状態で公開。制限したのは部品盗難を恐れてのことではないだろうか。
あと空調も一切効かないし窓も開かないから熱中症対策があったかも知れない。
資料館の中も蒸し暑かったけど家庭用パナソニックのエアコンやホームセンターで売ってるような
スポットクーラーがあってﾜﾛﾀ。
鉄博の200系もそうだが運転台の機器類はそこら中封印されててまともに見られない。
ﾆﾂの200はほぼそのままの状態で公開。制限したのは部品盗難を恐れてのことではないだろうか。
あと空調も一切効かないし窓も開かないから熱中症対策があったかも知れない。
資料館の中も蒸し暑かったけど家庭用パナソニックのエアコンやホームセンターで売ってるような
スポットクーラーがあってﾜﾛﾀ。
心配するな、８月にもイベントがあると新潟日報に書いてあったぞ。
８月か、冷房がないと死ぬなｗ
８月か、冷房がないと死ぬなｗ
200系とC57の屋根設置工事終了が8月上旬みたいだから
それに合わせてか
それに合わせてか
キハE120とキハ112の連結
幌の部分がどうなってるのかとか電連ないのにどうやって制御信号を伝えてるのかとか気になるな
幌の部分がどうなってるのかとか電連ないのにどうやって制御信号を伝えてるのかとか気になるな
880 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 19:43:49.46 ID:ZiJ1Xsh3O
今日蒲原鉄道の廃線跡をたどっていたら、松之家保有の二両の解体が始まっていた。内装の化粧板や床板が、剥がされていた。
三人でやっていたので、事情を聞くと｢保存場所を売るわけではない。鉄と木を分別しないといけないので、手作業でやっている｣と言っていた。
その後、村松駅で廃止記念乗車券を買い、社員に聞いた所｢うちは、もう関与してないけど、解体の話は、初めて聞いた。松之家さん、維持出来なくなったのかな｣とのことです。
三人でやっていたので、事情を聞くと｢保存場所を売るわけではない。鉄と木を分別しないといけないので、手作業でやっている｣と言っていた。
その後、村松駅で廃止記念乗車券を買い、社員に聞いた所｢うちは、もう関与してないけど、解体の話は、初めて聞いた。松之家さん、維持出来なくなったのかな｣とのことです。
新潟市中心部最大規模のショッピングゾーンが誕生 三井不動産株式会社
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2013/0624/index.html
万代地区の商業施設名称を「ラブラ２（LoveLa2）」に決定 本年11月上旬開業予定
国内外の人気ファッションブランド5店舗 新潟県初出店
「H&M」「ZARA」「Bershka」「UNITED ARROWS green label relaxing」
「URBAN RESEARCH DOORS」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2013/0624/index.html
万代地区の商業施設名称を「ラブラ２（LoveLa2）」に決定 本年11月上旬開業予定
国内外の人気ファッションブランド5店舗 新潟県初出店
「H&M」「ZARA」「Bershka」「UNITED ARROWS green label relaxing」
「URBAN RESEARCH DOORS」
古町完全死亡ってこと
883 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 20:38:21.25 ID:u0yjRrD+0
Ｅ１も展示しろや、コラ
ｸﾊ481-1508も…
885 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 20:48:58.68 ID:isU/oSnP0
ネクスト２１→ヘルス２１
886 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 20:58:37.39 ID:n/AK1WZX0
>>883
Ｅ１なら鉄博行きだ
Ｅ１なら鉄博行きだ
>>881 良かったわ。
金で買った経済大国に土地が売却されなくてほっとした
金で買った経済大国に土地が売却されなくてほっとした
888 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 22:51:05.96 ID:HvclELV90
889 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 00:16:38.73 ID:6sWZFvhM0
昨日の柏崎始発新潟行き、かぼちゃのL6だったが
終点までエアコンなし。＠先頭車両
車掌アホかと。死ね。
終点までエアコンなし。＠先頭車両
車掌アホかと。死ね。
890 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 00:37:59.71 ID:2Je1vpSk0
今後48Gができそうな都市は札幌、広島、新潟だよな
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1372085671/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1372085671/l50
豊栄駅パークアンドライド(黒山方面にあるやつ)駐車場って無料化されたの？
誰も駅で駐車料金を払わずに乗ってくので…
無料化されたんなら看板直してよＪＲさん
誰も駅で駐車料金を払わずに乗ってくので…
無料化されたんなら看板直してよＪＲさん
>>890
BND48でも作れば？
BND48でも作れば？
下段の窓を全部開けたのが半開だからな、
全開にするって言ってる奴はちゃんと上段も全部開けろよな。
全開にするって言ってる奴はちゃんと上段も全部開けろよな。
どうでもいいですが今日の１２：３０分頃北三条駅をＤＥ１０＋チキ２両の工臨が東三条方面に向かって通過しました
東三条に到着後どうなるんですかね？
東三条に到着後どうなるんですかね？
>>892
NTR48だなw
NTR48だなw
U101が出場したよっと
まさか全編成あの塗装じゃないだろうな？
全部とまでは言わんが、せめて２編成ごとに塗装変えてほしい
全部とまでは言わんが、せめて２編成ごとに塗装変えてほしい
>>899
これは良さそう。北越にも入れてくれないものか。
これは良さそう。北越にも入れてくれないものか。
902 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 23:32:23.36 ID:PwrTtzinO
クロE652、2窓で1席とはwww
しかも窓の柱にあわせプライバシー配慮の仕切りいれるとはwww
新幹線よりシートピッチ広いんだろか？
しかも窓の柱にあわせプライバシー配慮の仕切りいれるとはwww
新幹線よりシートピッチ広いんだろか？
903 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 00:09:40.21 ID:Bx4zlnu+O
普通席のシートピッチが910mmなので、2窓分だと単純計算で1820mmになるね
ちなみに新幹線のグランクラスが1300mm
勝田の中古車ではあるが、なかなか気合いの入ったリニューアルだ
高い金払っても乗ってみたくなるグリーン車というのはいいな
ちなみに新幹線のグランクラスが1300mm
勝田の中古車ではあるが、なかなか気合いの入ったリニューアルだ
高い金払っても乗ってみたくなるグリーン車というのはいいな
ばん物もそうだけど、ちょっと乗ってみたくなるグリーン車っていいね。
>>899
数年前まで
これでグリーン料金取るのか、と言われていたのが
一気にグレードアップした、何だか狂気レベル
でも
・4人で向かい合わせで使う需要は無視？
・フリースペースとの仕切りがないのはトラブルの種？
という心配をしてしまう
数年前まで
これでグリーン料金取るのか、と言われていたのが
一気にグレードアップした、何だか狂気レベル
でも
・4人で向かい合わせで使う需要は無視？
・フリースペースとの仕切りがないのはトラブルの種？
という心配をしてしまう
グリーン車のあの異常に広いシートピッチはムーンライト運用のためだと思う
おそらく座席の背もたれがほぼ平面に近いくらい倒れて眠りやすくするための配慮かと
おそらく座席の背もたれがほぼ平面に近いくらい倒れて眠りやすくするための配慮かと
在来線版グランクラスかｗ
ま、ばん物G同様買い占められてヤフオク逝きは避けられないか。
ま、ばん物G同様買い占められてヤフオク逝きは避けられないか。
909 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 07:43:44.43 ID:ruqTPOUXI
>>908
そんなのせいぜい初日だけだろ
そんなのせいぜい初日だけだろ
そんなプレミア感はないないｗ
912 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 10:22:49.40 ID:3PbmxKis0
>>899
＞そしてG車は2+1配置だそうな。
新潟支社にしてはよくやったんじゃないかな
揚げ足スマソ。北越・雷鳥～はくたか用のサロ４８１が
1+2配列だった前例があるジャマイカ
で普通車は指定席車と自由席車とで座席に差をつけないつもり？
＞そしてG車は2+1配置だそうな。
新潟支社にしてはよくやったんじゃないかな
揚げ足スマソ。北越・雷鳥～はくたか用のサロ４８１が
1+2配列だった前例があるジャマイカ
で普通車は指定席車と自由席車とで座席に差をつけないつもり？
無理やりシートピッチを詰めて窓割りと合わなくなるリスクを避けただけじゃね？
４列にするほどの需要もないだろうし。
４列にするほどの需要もないだろうし。
485系6両よりもE653系7両のほうが両数は増えてもメンテナンスコストははるかに安いと思うので
クロにして7両のままでもあまり金銭的な負担にはならないはず
それにしても来月は東急の8590系の甲種があるのか
新潟県内を東急車が走るのは初めてか？
クロにして7両のままでもあまり金銭的な負担にはならないはず
それにしても来月は東急の8590系の甲種があるのか
新潟県内を東急車が走るのは初めてか？
ロマンスカーは小田急
オマンスカーは？
921 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 16:47:02.18 ID:zq8loQBkO
今日の埼京配給中止になったのかよ。機関車だけで走っていったようだが･･･
922 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 17:13:04.22 ID:zq8loQBkO
いなほ置き換えの正式発表出た
http://www.jrniigata.co.jp/press/20130626e653.pdf
グリーンは山側1人がけ、海側2人がけ
窓枠に合わせたシートピッチ
ラウンジがあるとかブログの画像からの推測がほぼ当たってるな
観察力に脱帽だわ
7両編成8本すべてが勝田から転入なので
繁忙期の臨時もE653が担当できるな
現状定期5運用だけど秋までに半分4本用意して3運用+検査予備って感じでデビューかね
とりあえず1本完成形になったんで今後は改造ペースは早まるだろうし
グリーンは山側1人がけ、海側2人がけ
窓枠に合わせたシートピッチ
ラウンジがあるとかブログの画像からの推測がほぼ当たってるな
観察力に脱帽だわ
7両編成8本すべてが勝田から転入なので
繁忙期の臨時もE653が担当できるな
現状定期5運用だけど秋までに半分4本用意して3運用+検査予備って感じでデビューかね
とりあえず1本完成形になったんで今後は改造ペースは早まるだろうし
さて皆さんｸﾊ481-1508のお葬式が間近ですよ(´･ω･｀)
3000番台以外は一掃されるんだろうな。
3000番台以外は一掃されるんだろうな。
485系は全車廃車ですよ。
>>926
北越も？
北越も？
北越とくびき野はR編成で残るだろうね。
新幹線開業後は状態のいい編成残してくびき野増発ってところか。
団臨・えちご用にK-1/2/T-18は残る？？？それともE653で置き換えとなるか？
新幹線開業後は状態のいい編成残してくびき野増発ってところか。
団臨・えちご用にK-1/2/T-18は残る？？？それともE653で置き換えとなるか？
930 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 21:02:52.99 ID:d0qqeMV30
>>926
計画は順調に遅れております
計画は順調に遅れております
931 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 21:10:48.03 ID:DagV/dN80
この調子で115系も滅ぼして欲しい。
932 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 21:17:18.36 ID:ruqTPOUXI
MLは485系と運命を共にするとしか思えない
165系から485系に変わった時は定期だったから165系が無くなり廃止とは思わなかったけど…
165系から485系に変わった時は定期だったから165系が無くなり廃止とは思わなかったけど…
934 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 22:08:26.51 ID:qAtVmQPZ0
おこめ姉さんに「おめこ姉さん！」って呼びかけたら
「おめこ じゃなくて おこめ よ」 と優しく叱ってくれますか？
そもそもおこめ姉さんの中身って女なんですか？
「おめこ じゃなくて おこめ よ」 と優しく叱ってくれますか？
そもそもおこめ姉さんの中身って女なんですか？
MLは車両の老朽化を理由に設定取りやめに持ち込むため485系維持だな
元々臨時列車だから廃止とは言わない
元々臨時列車だから廃止とは言わない
E653の新塗装はいつ新潟に戻ってくるんだろ？
あと長岡にいる４連のほうも気になる
あと長岡にいる４連のほうも気になる
939 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 23:17:30.79 ID:DX0XL4m90
アニヲタ兼ねてる奴って多いんだなTwitterやってるとよくわかる
例えば今日の新津配給書いてた奴とか
例えば今日の新津配給書いてた奴とか
940 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 00:01:56.00 ID:Zo7ttJ1d0
新塗装は今頃ｶﾂでお寝んねか。
ﾆｲにいた黄色い653が一本いなくなってたがどこへ？
ﾆｲにいた黄色い653が一本いなくなってたがどこへ？
>>941 高崎に貸し出しじゃあないの？
来月房総方面にE653系7両使用して海水浴臨走らせるから訓練しなければいけないしな
来月房総方面にE653系7両使用して海水浴臨走らせるから訓練しなければいけないしな
うーん、日報の新型いなほの記事を読んだが…一般人は新製車両と誤認してしまうな。
まさか15年落ちとは思わない。
まさか15年落ちとは思わない。
944 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 06:51:41.72 ID:JawRsi7tO
>>924
クハ481-1508が廃車になるのは構わないが
是非とも保存して欲しいよな
国鉄→JRの電化区間の最北端の旭川から、改造のお供という非営業ながら
最南端の鹿児島まで走行履歴のある電車はクハ481-1508だけ
二度とこんな履歴の電車は出ないだろう
クハ481-1508が廃車になるのは構わないが
是非とも保存して欲しいよな
国鉄→JRの電化区間の最北端の旭川から、改造のお供という非営業ながら
最南端の鹿児島まで走行履歴のある電車はクハ481-1508だけ
二度とこんな履歴の電車は出ないだろう
ムーンライトえちごは185系フルフル編成＆はまかいじ編成でいいよｗ
946 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 07:40:49.27 ID:TtWkL6Og0
>>943
スノープラウや座席・パーティション等を新製しました。
スノープラウや座席・パーティション等を新製しました。
U101、絶賛試運転中だそうだがなぜ新潟でやらない？
>>943
日報をよく読んでいれば、「新車両は３月15日まで常磐線の特急「フレッシュひたち」として使用されていた。」と書いてあることに気づくかだなｗ
日報をよく読んでいれば、「新車両は３月15日まで常磐線の特急「フレッシュひたち」として使用されていた。」と書いてあることに気づくかだなｗ
949 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 12:40:48.84 ID:dzl6l76o0
加減速性能UPで、どれだけ時短するん？
ダイヤ弄るのメンド臭いから、車両更新でもこれまで通りののろほでしょう。
きらうえ廃止して代わりに桑川・勝木・鼠ヶ関に停めるようなら更にノロい。
きらうえ廃止して代わりに桑川・勝木・鼠ヶ関に停めるようなら更にノロい。
951 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 13:23:23.08 ID:hLuI2WRsO
>>951
米坂線に飯山線で使ってたキハ52が入っただけで素人は新車だと思ってた。
米坂線に飯山線で使ってたキハ52が入っただけで素人は新車だと思ってた。
953 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 18:22:20.51 ID:8g7sBSd40
早くも県外からお客さん
田んぼの畦道に三脚立ててた
線路沿いに田んぼ持ってる人かわいそうだわ
田んぼの畦道に三脚立ててた
線路沿いに田んぼ持ってる人かわいそうだわ
954 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 18:36:22.15 ID:LaPcO/eD0
お前が同業者じゃないんならそいつらをうｐしろよ
955 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 18:53:40.11 ID:4nTKEkQB0
なんかあるんけ？
>>952
そいつは論外だが花輪線のキハ110なんかはガチで新車扱いだったな
そいつは論外だが花輪線のキハ110なんかはガチで新車扱いだったな
例のコピペ探したが見つからなかったが
115系高崎車は新車だろｗ
115系高崎車は新車だろｗ
958 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:28:50.99 ID:C43K8zViO
逆に、ウチの親なんかは新潟で走ってる汽車（未だにそう言うw）はどれも
東京の中古だと思ってるなー
E127系も東京で使ってたお古じゃないかと言ってた
東京の中古だと思ってるなー
E127系も東京で使ってたお古じゃないかと言ってた
日報も新型いなほの記事を取材に行ったんなら、新型普通列車用車両のネタでも仕入れてこいよ…orz
>>958
昭和50年代前半に大量に入った115-1000はどうなん？
昭和50年代前半に大量に入った115-1000はどうなん？
>>960
一般人には0番だろうと1000番だろうと113だろうと一緒だよ。
それが普通の反応。
1000番台がどーのこーのとか、一般人にはどーでもいい事に拘るから、
鉄オタはキモいって言われるんだよ。
一般人には0番だろうと1000番だろうと113だろうと一緒だよ。
それが普通の反応。
1000番台がどーのこーのとか、一般人にはどーでもいい事に拘るから、
鉄オタはキモいって言われるんだよ。
DT21の跳ねるような乗り心地、CS15のカクカクする加速、MT54の豪快なモーター音
それが堪能できるのも残りわずか…
それが堪能できるのも残りわずか…
信越線が揺れなくなったのは線路付け替えてからだよ
それまでは凄かった
間違えて白新線に乗った時「今日は運転がうまいのかな」って思ったもんw
それまでは凄かった
間違えて白新線に乗った時「今日は運転がうまいのかな」って思ったもんw
俺が大学受験を終えて自由行動ができるようになるまで485系（未更新）が残るかどうかなあ・・・
個人的には来年の3月改正までは残ってほしいと願う日々
個人的には来年の3月改正までは残ってほしいと願う日々
日報だと485系廃車にするみたいに書いてたけど
くびきのとかの運用も外れて完全に消えるの？
くびきのとかの運用も外れて完全に消えるの？
>>259 日報はJRと仲良しだからなあ。記事対しては信憑性は？だからな
>>968
くびき野も北越も北陸新幹線開業したら廃止。
Rがムーえちや団臨用に数編成残るだけではないか。
一般車も115が消えﾆｲ界隈の電車はロングシートだけになる。
ワンデーは残るだろうけどツーデーは微妙。
残るとしたらトキ鉄区間も対象ならば北陸線の新潟区間も利用できて非常に有難いが…
くびき野も北越も北陸新幹線開業したら廃止。
Rがムーえちや団臨用に数編成残るだけではないか。
一般車も115が消えﾆｲ界隈の電車はロングシートだけになる。
ワンデーは残るだろうけどツーデーは微妙。
残るとしたらトキ鉄区間も対象ならば北陸線の新潟区間も利用できて非常に有難いが…
北越はR編成固定運用になるのですね、くびき野はT編成で運用になるのでしょうか？
じゃあ国鉄色のあいつらはどうなる？
じゃあ国鉄色のあいつらはどうなる？
木っ端微塵の鉄屑になります。
これで長野とも縁が完全に切れる
E653系の整備は郡山がそのままこれからも担当する
そのため検査時には首都圏経由で郡山まで毎回回送されることになる
E129系も秋田が整備担当になると思われる
秋田はすでに701系でVVVF車の整備経験が豊富でありE129系の整備も何ら問題はない
検査時にはEF81に牽引されて入出場になると思われる
E653系の整備は郡山がそのままこれからも担当する
そのため検査時には首都圏経由で郡山まで毎回回送されることになる
E129系も秋田が整備担当になると思われる
秋田はすでに701系でVVVF車の整備経験が豊富でありE129系の整備も何ら問題はない
検査時にはEF81に牽引されて入出場になると思われる
>>913
昔は中心市街地だった古町地区。銀行１つ移転して来る前にどれだけの金融機関が撤退したんだかｗ
そういう都合の悪い情報は>>913の脳はインプットしない仕様なんだな。
だいたいあの場所は証券会社が撤退した場所で古町地区金融機関が増えてる訳じゃないし。
蜜墨が移転を決断した最大の理由は終わってる市街地特有の地代の安さだろうね。
あのビルのデベは上層の住宅部分の売却益と補助金収入で充分ペイして
商業施設部分は塩漬けで問題なかったんだろうし。
三越annexもどきの絵を描いただけで中心市街地活性化補助金をガッポリ貰えてウハウハ。
築50年近い駅前ビルは地の利だけで地代は高いわ、時代の要請についていけるスペックに乏しいし。
逃避先でそこそこの新古物件がたまたま古町地区にあっただけの話だよな。
あと、あの再開発ビルに忘れちゃいけないのは敷地内で潤沢な駐車台数が確保できること。
たかだか数万の振込しに行っただけなのに30分無料駐車券を貰えたよ。契約駐車料が安い。
新潟如き田舎ならではの絶好のセールスポイントだよな。
昔は中心市街地だった古町地区。銀行１つ移転して来る前にどれだけの金融機関が撤退したんだかｗ
そういう都合の悪い情報は>>913の脳はインプットしない仕様なんだな。
だいたいあの場所は証券会社が撤退した場所で古町地区金融機関が増えてる訳じゃないし。
蜜墨が移転を決断した最大の理由は終わってる市街地特有の地代の安さだろうね。
あのビルのデベは上層の住宅部分の売却益と補助金収入で充分ペイして
商業施設部分は塩漬けで問題なかったんだろうし。
三越annexもどきの絵を描いただけで中心市街地活性化補助金をガッポリ貰えてウハウハ。
築50年近い駅前ビルは地の利だけで地代は高いわ、時代の要請についていけるスペックに乏しいし。
逃避先でそこそこの新古物件がたまたま古町地区にあっただけの話だよな。
あと、あの再開発ビルに忘れちゃいけないのは敷地内で潤沢な駐車台数が確保できること。
たかだか数万の振込しに行っただけなのに30分無料駐車券を貰えたよ。契約駐車料が安い。
新潟如き田舎ならではの絶好のセールスポイントだよな。
なげーよ
早くどっか行ってほしい
早くどっか行ってほしい
978 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 07:08:31.57 ID:G0Z33YmX0
文章力というか表現力が下手だな。
プレゼンしたことない奴だとすぐわかるぞ
プレゼンしたことない奴だとすぐわかるぞ
979 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 07:44:20.08 ID:QaiF+0fw0
おんぼろ鉄くず485-1000も消える見通しが立ったし、あとはさっさと115を木っ端微塵の鉄くずにしてほしいものだw
>>973
国鉄カラーは企画モノに出演させて稼がせるだろ
国鉄カラーは企画モノに出演させて稼がせるだろ
北越はR編成で固定運用、頸城野はK編成で固定運用にしなさい
K編成メンテナンス中は頸城野にR編成が入るように
とりあえずハズレ座席の485系を全てスクラップにしなさい
とりあえずハズレ座席の485系を全てスクラップにしなさい
485-3000も老い先短いな。
北陸新幹線金沢延伸で終了だろう。
北陸新幹線金沢延伸で終了だろう。
E653の１編成が国鉄色になります(ウソ)
北越廃止でくびき野に置き換えて、直江津～金沢の運行がなくなって
新潟～直江津をほぼ現在のダイヤ踏襲したとしても485系の必要数は減るから
もっと廃車できるなｗそれがR編成かK編成かはしらん
新潟～直江津をほぼ現在のダイヤ踏襲したとしても485系の必要数は減るから
もっと廃車できるなｗそれがR編成かK編成かはしらん
986 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 12:50:08.67 ID:VhS0FzNl0
Ｒ３４５鉄ヲタ渋滞ｗ
くびき野がもしも残ったとしてもE129系で運転だろ。
国鉄色は七難隠す
989 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 14:39:15.90 ID:bTLgiQLGO
「くびき野」は廃車E1の座席に換装した211系（2階サロは指定席としてそのまま使用）の予定だったが…長野工場で解体されてしまった…
ぼくのてつどうにっきからの引用ですか？
今日、いなほカラーのE653、高崎線走ってた。
992 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 16:08:54.13 ID:p8naKpLaO
いよいよE653-1000がやって来る！
明日午前中ﾆｲで公開しよう。ばん物来ないし越後線工事で動かないし。
明日午前中工事だな。
995 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 18:09:03.08 ID:N3oSdoKqO
回9480M
勝田1100→水戸1106-20→羽鳥1139-48(中)→北柏1241-45(2)→上野1315(16)
回9771M
上野1324→大宮1350(9)→宮原1358-1421(中)→籠原150→高崎1537→新前橋1548 →渋川1601-09→水上1642-50(中)→越後湯沢1717-55→長岡1850-52→東三条1911-2019(中)→新津2040-42 →上沼垂2056
勝田1100→水戸1106-20→羽鳥1139-48(中)→北柏1241-45(2)→上野1315(16)
回9771M
上野1324→大宮1350(9)→宮原1358-1421(中)→籠原150→高崎1537→新前橋1548 →渋川1601-09→水上1642-50(中)→越後湯沢1717-55→長岡1850-52→東三条1911-2019(中)→新津2040-42 →上沼垂2056
996 ：長岡厨：2013/06/29(土) 18:11:54.17 ID:N3oSdoKqO
E653転属回送を長岡殿町踏切にて御撮影されます長岡厨様に熱い声援宜しく！
近々、新潟駅でお披露目やるよね？
>>975
E653の検査は新潟転属後は秋田が担当だろ。
E653の検査は新潟転属後は秋田が担当だろ。
E653-1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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