毎朝女性専用車両で登校してるDKだけど質問ある?

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99名無し野電車区
女性専用車(両)が差別かといえば、差別だろう。区別ではない。
区別というのはトイレのように「男性用」もあって初めて言える事だし、それにしたとしても、男性トイレ1個に対し女性トイレ100個とかなら露骨な女性優遇であろう
(女は便に時間がかかるという意味で、男トイレ1つに対し女トイレ2つ、くらいはいいかもだが、しかしこれとて、最近は「小便でも便器に座る男」が多いから、微妙なトコロか)。

ドクター差別の動画を見ると、「何が差別なんですかー?」みたいに言ってくる女性もいて、
「差別」という意識すらない人間もいて、これは恐ろしい事だ。

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2004/08/30 朝日新聞 読書投書欄「声」
東京都 40代 女性
【女性優遇の日 べそかく息子】
先日、小学5年生の息子と、女の子の友達母子の計6人で食事をしました。注文していると、その日はたまたまレディースデーで、女性のみドリンク1杯のサービスが受けられるとの事。
でも6人中、たったひとりの男である息子は対象外だと言われました。なぜ自分だけ外されるのか納得できない息子はべそをかいてしまいました。
結局、お店の方が「今日だけ」とサービスして下さり、その場は収まりましたが、息子の「どうして女の人だけが」という疑問にうまく答えることができませんでした。
世の中には逆に、男性のみ優遇されるという場面もあるかも知れません。でも、大人には納得できる場面でも、子供には分からず仲間外れにされショックを受けてしまう事もあります。
金額にすれば数百円ですが、後味の悪い経験でした。学校では男女平等を学ぶ子供達も、こうして少しずつ「それは違う」と知らされていくのでしょうか
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大人だって納得できんわ!女性専用車が小学生以下男児乗れるように、レディースデイもせめて小学生以下男児は対象にしろや

ただし!
女性専用車を「差別だ」と叫ぶ人は、消費税を「低所得者ほど負担が増す、不公平」とは言うなよ?

女性専用車は、機会の平等に基づけば差別・不公平・不平等だが、
結果の平等に基づけば、弱者保護・犯罪救済でありそれらにあたらない。

そして機会の平等に立てば、金持ちだろうが貧乏だろうが一律同じ額を納める「消費税」は、公平な制度である。

女性専用車を差別不公平不平等と喚く人間が、
「消費税は低所得者ほど負担が大きく、不公平」とか言ったら、そら二重基準でアカン
100名無し野電車区:2013/06/29(土) 20:12:41.32 ID:Fd99hFnc0
なんで女っていちいち男に絡んでくるの? http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1368722979/32←32番から類スレ


          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || 女の人とは   。    ∧_∧  いいですね。
          || 関わらない!  \ (゚Д゚,,)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


いくらこちらが女性との接触を避けようと目を逸らす等色々しても、「女性のほうから」絡んでくる。たとえその男性が、「身体の不自由な人」であったとしても、だ。「話しかける」「声かけする」というレベルを通り越し「絡んでくる」女性客も多い。


女性優遇が進むほど男性の女性差別意識は高まる http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1368717068/l50

このスレから明らかなように、女性専用車推進派男性はつまり女性を弱者としてるわけで、むしろ女性を見下してる。
そして、女性が弱者と仮に認めるにしても、同じく弱者である障害者が、「弱者保護」の女性専用車に乗れないのはなぜ?
●「関東では障害者男性が女性専用車に乗れるが、いざ乗ると次々に女性客に絡まれ、事実上、女性専用車に乗れる状況ではない」
(→参考→障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1361161503/241←241番で類スレにリンク)
●「関西私鉄の場合、障害者男性も女性専用車に乗れない」


「女性専用車は弱者保護であり、差別に当たらない」というのは、「弱者である障害者の男性でも乗れない」ことから、成り立たない。まあ、車椅子のような粗大ゴミ系障害者はどうでもいいけどさ。


障害者より女性の方が優遇されている現状 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1325607586/
障害者よりも女性の方が優遇されまくる現状 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1325607752/
101名無し野電車区:2013/06/29(土) 22:58:43.11 ID:/gGtA8R50
実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
102名無し野電車区:2013/06/30(日) 11:19:53.31 ID:lNdBX+zZ0
駅ポスターに「暴力NO」とあるが、西武鉄道やJR東は、客からの暴力は否定するのに、客への暴力(下記「駅員による暴言」動画は、暴言のみならず暴行もある)は容認するのかw
東急電鉄を見習って「不正乗車の客を捕まえて、事務室に連れ込んだらその客にツバを吐かれ、カッなって手を出した場合」でも、懲戒解雇にしろや。
東急電鉄も現場レベルでは暴力社員はいるが、本社レベルでまで暴力を肯定してるのは2012年までのJR東日本と、西武鉄道は2013年現在も暴力を否定していない。

<「駅員による暴言」動画 派生サイトまとめ>
駅員による暴言+α
http://www.youtube.com/watch?v=7fgER0RUNDM
JR東の駅員らの暴挙 - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/31683629.html
駅員による暴言+αから考える女性専用車両問題 - クスクスのフェミニスト考察室 - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/hiro_20jp/31526876.html
駅員による暴言+α 女性専用車両(男性お断り) - ひまわり動画
http://himado.in/152020
JR駅員がブチ切れて利用客を恫喝する音声が凄いwwwwwwwwww
http://sonicch.com/archives/23140689.html ←これは別の動画ですw
JR総連・東労組を語るスレvol109
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371709389/194,202-203http://unkar.org/r/train/1371709389/194,202-203 ←東急の解雇の件など、参考に。
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女性専用車両は身体の不自由な男性は表向きにも乗れるのだが、外見で障害者と分からない人は乗ったら駅員や乗務員はまだしも、他の女性客(時として小学生男児客)に次々に絡まれる。
この点で、「身体の不自由な人が乗れる」とは言い難い。
そこで、障害者側も、市民活動的なものと誤解される危険性(リスク)を冒してまで
「障害者です」と目立つようにカバンなんかに貼って乗っても、そもそも誰もそんなの見ないから、
障害者側が最大限の努力をしてもなお、「障害者が乗れる」とは言い難い状況だ。
(誰もカバンに貼ってある紙切れなんて見ないのは、「昼間ライト点灯中」とのステッカーを貼ってある車であっても「間違ってライト点灯してる」と勘違いされパッシングされる事からも分かる
→htt★p://dous★eiai.do★uset★su.c★om/dayl★ight★keep_2_l★b.jpg)
103名無し野電車区:2013/06/30(日) 17:23:22.94 ID:QgYGlHGk0
(鉄道総合板)
リアル世界では女性専用車両反対の声って皆無だお
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367995776/l50
(男女板)
女性専用車両反対な人はリアルでは皆無なんすよね
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1367996059/l50








結局、女性専用車両反対派ってどれくらいいるの?
東急電鉄が2005年?に行った終日女性専用車両に関するアンケートや、2011年にヤフー投票?で行われたJR西日本の終日女性専用化は「反対」のほうが多かった。
が、2005年?に国交省がやったアンケートと、西武鉄道がやったアンケートは、どちらも「賛成」が7割だった。
ということは、「終日なら反対だが、時間限定なら賛成」が多数派ともいえるが、
それでも時間限定にも3割は反対してるから、決して「至極少数」ではないわけか。

「実際に女性専用車両に乗る人」という意味なら確かに至極少数だろうが、
様々な事情・制約から行動に移さないにしても考え方として反対の人はそこまで少数ではないのだろうか?
でなければ、「反対する会」なんて発足しないし、大学教授や弁護士が新聞上やブログで批判を書いたりしないだろうし。

まあ、Youtubeや男女板や鉄道系板の女性専用車両スレは反対派が集まるから必然的に反対派が集まるから反対派の論調ばかりになるのは自然だが、
ニュース速板やニコニコ動画など色々な人が入り乱れるスレでも、昔よりは女性専用車両に批判的な人が多くなってるように思える。
2005年の関東導入一斉当初は「痴漢冤罪防止にもなるから賛成」とした人が、「女性専用車両がガラガラで女性が利用してないから冤罪防止になってない」と気付いたり、
あるいは、あまりのガラガラぶりに不公平を感じた人達の考え方の変遷だろうか?



あと、ドクター差別達を無職と罵ってる人は、無職って事は無いだろう、無職なら金が用意できないだろ普通に考えて。