静岡地区在来線座席論争スレ 6号車

このスレは「静岡地区在来線座席論争スレ」です。
議論は東海道線限定というわけではありません。

また他地域と比較して静岡地区の座席の優劣を、
歴史学、政治学、経済学、社会学等さまざまな方面
から論理的に検証することも歓迎です。


前スレ

静岡地区在来線座席論争スレ 5号車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340443703/

山手線の平均乗車駅数4.6駅（所要時間約10分）
静岡の平均乗車駅数2.8駅（所要時間約10分）

駅間距離や乗車駅数に違いはありますが、所要時間は同じ。
よって静岡にオールロングシート以外の選択肢はありえないということがわかります。

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
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ロングシートは否定しないから全列車トイレ完備して呉

YOMIURI ONLINE 地域 静岡

新型313系乗り心地快適、ＪＲ東海ダイヤ改正
車内放送聞きやすく、大量投入「湘南型」消滅、座席数減ります、窓を背にロングシート
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm
※明日にはリンクが別記事に置き換えられる予定

ＪＲ東海が３月１８日のダイヤ改正で、県内に新型電車を一挙に大量投入して、旧国鉄時代からの古い車両を一掃する。
既に一部が走り始めて乗り心地が良くなった。しかしこの新型は窓を背に座るロングシート車となり、座席が３両編成で
約５０人分減った。同社は同じ新型でも、名古屋地区では前向きに座れる転換シート車を重視しており、新ダイヤから
「着席サービス」に大きな違いが出る。

新型は３１３系電車で、前面が斬新な白色、側面の窓も大きくなった。ＪＲ東海が、在来線電車の標準タイプとして１９９８年
から各地に投入を始め、今回大量に増備している。

県内では御殿場、身延線で９９年２月から、向かい合わせ座席のセミクロスシート車２両編成が走る。
新ダイヤでは、新製の１０３両を静岡支社に一挙投入、名古屋地区から中古の２１１系電車６０両を移す。これにより旧国
鉄時代からの電車を全廃し、深緑にみかん色の「湘南型」電車が東海道線から姿を消す。

新型は乗り心地が改善、加速や最高速度も向上してスピードアップし、車内放送も聞きやすくなった。

一方、主に御殿場、身延線を走る配置済みの１４本を除き、ロングシート車ばかりで２両、３両編成が基本となる。
ラッシュ時は増結するが、向かい合わせ座席で３両や４両編成の現主力、湘南型よりも座席が減る。
３両編成で比べると、立つ人も換算する車内定員は１８人増えて４４６人となるが、うち座席定員は１４４人で、逆に５５人減る。
同じロングシート車の２１１系と比べても、１人当たりの座席幅が少し広がる代わりに座席定員は少ない。

こうした「着席サービス」の変化について、静岡支社は「県内は短距離利用のお客さんが多く、乗り降りに手間のかからない
ロングシート車を導入した。名古屋では新型を主に快速列車に使っている」と説明している。

各都市圏ごとに増発

新ダイヤでは、浜松、静岡、東部の各都市圏ごとに増発する。
ＪＲ静岡支社は「西部、中部、東部に乗客の流れが分かれる静岡県の地域の特徴に合わせた」としている。
例えば、浜松発の上りは掛川行と興津行が主となり、日中は１時間あたりで、浜松―掛川間が４〜５本に、
島田―静岡―興津間が１０分間隔の６本に、沼津―三島間が５〜６本になる。一方、大井川を挟んだ県西部
と中部境の掛川―島田間、富士川を挟む中部と東部境の興津―富士間は減便する。

また、夜行快速「ムーンライトながら」は、下りも県内区間で新たに指定席料金が必要となるほか運転時刻が
約３０分早まり、上りは富士を通過する。ホームライナーは、朝の浜松発、夕方の静岡発が増発される。
（2007年3月7日 読売新聞）

>>4
衛生上よくないのでトイレ無しがベストだと思います。
211系5000番台は、まさにGood trainだと思います。
5000番台は非常に素晴らしく快適で理想的な電車です。
駿河の人々は、この静岡電車に誇りを持つべきですね。

622:浜松人 :2013/03/13(水) 20:00:30.00 ID:GdrVBvGF0
>>617
主要駅での分断はサービスアップです。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356786446/622


624:神宮前 :2013/03/13(水) 20:57:58.11 ID:rHdOqUYm0
>>622
そのとおり

豊橋〜浜松
浜松〜掛川
掛川〜島田
島田〜静岡
静岡〜興津
興津〜富士
富士〜沼津
沼津〜熱海

このような分断をすればサーヴィスアップになると思います。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356786446/624

静岡なんてロングでじゅうぶん

新型車両をありがとう！

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

>>9
そのとおり

ワイドビューロングは313系2600番台
静岡電車は211系5000番台
どれも素晴らしい電車ですね。

>12
313-2kは静岡専用設計ですので素晴らしさは格別ですね。

211系も静岡では、まだまだ新車に見えます。

>>7
その通りですね。211系静岡電車はトイレのないクリーンな室内が好評ですからね。

>>9
その通り。

>>10
本当にありがたいことですね。

>>12
その通り。

>>13
その通り。

>>14
その通り。

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

各駅とも停車時間がひじょ〜〜〜に短くなっております。
降りる駅が近ずきましたら、ドアの前に進みまして、降りる準備をしてお待ちください
次はあべかわです。おでぐち左側です

本日もご乗車ありがとうございます。
この列車はとても綺麗な車両を使用していますが、
普通乗車券のみでご乗車になれます。
座席はロングシート自由席となっております。
どなた様も開いている席に自由にお掛けください。

広島なんかよりも静岡はずっと恵まれていると思いますよ。

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

>>15
嘘を吐くな糞コテ
トイレがなくて好評なら313-2kにそれが付く筈がないよな

>>21
飯田線の213系や中央線の211系にはトイレが設置されたのに
静岡の211系には未だにトイレ無しなのは何故でしょうかね？
トイレが大好評なら設置されるはずですが・・・

つまり静岡近郊は短距離輸送が中心だからトイレは不要
逆に、あるとラッシュ時に邪魔になる可能性がある
遠州は中距離輸送が中心なので場合によってはトイレは必要
ラッシュ時でも、そこまで混雑しないから邪魔にならない

・211系静岡電車は静岡に大変向いていると思われます
・313系ワイドビューロングは浜松に向いていると思われます

ですが、実際は211系が中距離運用に、313系が短距離運用につく場合もあります
そうなっても同じ短編のオールロングなので、それなりに融通が効きます

個々の良さを考えもせず、ただ文句を垂れ流すだけでは進歩がありませんよ

国民には
ＴＰＰ交渉入りを与党幹部に伝達　首相「ルールを主導！！」
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013031501001487.html
実は
ＴＰＰ協定素案　７月まで閲覧できず
「日本には一切の議論の蒸し返しは許さず、協定素案の字句の訂正も許さない」
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2013031302000103.html
そして現在
ＴＰＰ会合、通信分野など大筋合意 米「年内妥結へ加速」
ttp://www.nikkei.com/article/DGXDASGM14012_U3A310C1EB1000/

トリモロス・・・（震）

TPP参加ということはユダヤ資本のポチに成り下がるようなもの
国外でのメイクマネーが好きな鬼畜米帝が自国に都合の良い条件を
諸外国に押し付けてくるのは猿やチンパンジーでも分かること

>>22も嘘を吐くな
静岡電車という言い方は流行らないし文句を垂れ流しているのは糞コテ共の方

>>21
当初はGG編成以外の211系に設置する予定でした。
これは現東海鉄道事業本部長が静岡支社長時代からの肝入り計画でした。
既に静岡支社の全関係箇所が同意していました。
しかし、東海鉄道事業本部副本部長が親静岡派の本部長に反旗を翻し、計画は頓挫しました。
東海鉄道事業本部副本部長が左遷されれば、計画は再開するでしょう。

安倍はもう中川昭一の墓参りには2度と行けないですね。

TPP

水島総
ttp://www.nicovideo.jp/watch/1363326393

桜井誠
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm20331805


藤井、中野が座敷牢に閉じ込められているのに
頼みの水島社長はこのざま。
日本を守るために行動する人間が必要な時代。

亀井さんの尽力で凍結されたクロスシート一掃計画ですけど、アベノミクスで
再開されるようですね。

>29
そのようですね

神領車両区の211系オールロングを静岡車両区に移すべきだと思います。
そして静岡車両区の特急型電車373系を神領車両区に移すべきですね。
ロングシートを好む駿州とリクライニングシートを好む尾張にとって
たまらないサーヴィスだと思います。

残念なことに、373系は豊橋より西には行かなくなるみたいですね
県内では豊橋、二川のほか飯田線の特急停車駅でしか乗れませんね

>31
仮面ライダー全員集合のように、静岡に211全員集合
すれば非常に楽しいですね。

・安倍の本質を当初から見抜いており、
常に正しい報道をしたメディア

ゲンダイ　コシミズ


・善良な国民の安倍支持を煽り
TPP参加へとミスリードしたメディア

三橋貴明　倉山満　西田昌司　桜チャンネル


・安倍に騙され座敷牢に閉じ込められ
言論封鎖された国士

藤井

211系にこだわらず
名古屋の古い車両の受け皿としての静岡であればそれでいい。
その時は座席をロングに交換するなどの必要最小限の改造にとどめて。
一番良くないのは中途半端に古い車両が名古屋にあること。

アベノミクスがこのまま順調に行けば、311の浜松以東
乗り入れは禁止になるでしょうね。

ゲリノミクスは従来の自民党お得意の、財界富裕層優遇のトリクルダウン政策
そものもだということが、多くの国民にバレてきた。
なんでも平成の高橋是清を自称しているらしいが、故人にあまりに失礼。
安倍とゲリノミクスを推進している小泉一派の残党は死して詫びるべきである。

椅子の形が気に入らないと破壊活動を起こす静岡人
編成が短いほど喜ぶ静岡人
トイレを嫌う静岡人


どういう人種だ

>>33
そのとおりですね
全国から211系のオールロングを静岡に集合させれば
ロング好きのしぞーか人は大喜びでお祭り騒ぎになると思います
なによりロングパラダイスで非常に楽しいですからね（笑）

>>34
アヴェの本質は英紙エコノミストにも記載されていたと思います。

>>38
文字通りの人種だと思います
駿河地区に生息する東洋人の思考は凡人や西洋人には不可解ということです
とりあえず彼らの嗜好にあわせたサーヴィスを提供すれば良いと思います

>>35
そのとおり
名古屋には競争相手の私鉄がいるため常に新車を配備しておく必要があると思います
中途半端なものは競争相手のいない平凡な静岡地区に送るべきですね

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

このスレの「静岡」は沼津以西のことだから
熱海〜沼津や伊東線は東日本のE231が乗り入れてるから、オールロングにはならない。

武豊線の電化にともない導入される新型車両が決定したようです。
現在静岡で使われているタイプ同様のオールロングシートとなり、大幅なサービス
向上となります。
武豊線は駅間が比較的短く、短距離乗車が主体ですので、妥当な選択に思います。

>>43
そのとおり、静岡は平均乗車駅数が3駅ぐらいと短いので
阪急のような椅子無し電車でじゅうぶんだと思います
もしくは座席収納タイプか回転ロングシートも良いと思います
立ち席サーヴィスはサーフィンの練習になる可能性があるので
サーフィンを好むナウなヤングに馬鹿受けすると思います

静岡なんてロングでじゅうぶん

もともとのアベノミクスは、強力な財政出動による景気対策と、それにともなう金利の上昇を
回避するための金融政策のポリシーミックスだったはず。
しかし、今のアベノミクスは、緊縮財政シバキアゲと証券投資先行型のふざけた金融政策とサプライ
サイド＋トリクルダウンの最悪のゲリノミックスに成り果ててしまった。

313の2000番台が叩かれるのを聞いたことがない

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

静岡地区乗客の心得

1. JR東海を愛そう
2. 鉄道車両を大切にしよう
3. 不正乗車などの犯罪行為はやめよう
4. クレーム無しの明るい乗客になろう
5. なるべく優等列車を利用しよう
6. マイカーの移動を減らし鉄道を積極的に利用しよう
7. 週末は鉄道で旅に出よう
8. JR東海の関連商品を買おう
9. 大きな買い物をする時は東京へ行かず名古屋に行こう
10. それでも東京へ行くときは新幹線を利用しよう

>>47
そりゃないわな、２０００番台は存在しませんから。
クソな２３００・２３５０・２５００・２６００番台はありますけどね。

>>49
11.当然ながら名古屋へ行くときは新幹線を利用しよう

知多はロングビーチ（水族館）
瀬戸はロングボード（海水浴）
東北はロングコート（寒冷地）
静岡はロングシート（大爆笑）

非常にわかりやすいですね

静岡県民に成りすました18乞食とクソナゴヤの静岡冷遇厨だらけだな。
静岡のロングシートのなにが大爆笑なんだよ？答えてみろよ、カスが。

>>53
ヒント「分断工作」

>>52
その通り。

>>51
その通り。

>>50
それらをまとめて2000番台と呼ぶのは、別におかしなことではないと思いますね。

亀井静香

国を愛するというのは当たり前のことなんだから。自分たちの郷土を素晴らしいところにしていく努力をする。
それが愛国。
みんなが持っている感情で、いちいち取り立てて言うようなことじゃありませんよ。

当たり前のことが強調される時は、何かよこしまな意図がある場合が多い。
戦前は、政府がやろうとすることの正当性や必要性をきちっと国民に説明し、理解を得る努力をしないで
、愛国という、ある意味誰も抵抗できない言葉で正当化、美化し、人びとを戦争に駆り立てた。
従わない人間に対しては「あいつは愛国心がない」なんて批判してね。
愛国がそういうふうに使われてきた面があることを忘れちゃいかんと思います。

>55
非常に素晴らしいですね

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

>>55
なるほど、まったくそのとおりだと思います
合衆国でも小学校で星条旗に誇りを持つよう教えられますが
シナチョン以外の美国人は皆、自然と祖国を愛しているようです
なぜ日本は自国を否定するような教育がされるのでしょうかね？

静岡は田舎でうんざりするけど
313系や211系電車に乗ると
素晴らしいセンスのインテリアに圧倒されて
静岡人も都会人になれた錯覚をする。

座席も首都圏タイプのオールロングですから
なおさら都会人気分になれますね。
首都圏ラッシュ気分も体験できるように
ギリギリまで短編成化するとさらに良いと思います。

静岡にも首都圏みたいに女性専用車両が欲しい。

>>61
ヒント：短編化

>>60
ギリギリまで短編化した211系6000番台や313系300番台は素晴らしい電車だと思います。
シズオカは2両編成が最高に合っていると思います。
ラッシュ時に椅子を収納出来ればなお良いでしょうね。

>>58
有能な国士が日教組を解体すれば万事解決でしょう。

オールロングで首都圏と並んだ静岡
次はシートゼロで首都圏を超えて欲しい

このスレの軍団さんが目の敵にしている東京口や静岡口を荒らしている1人の横浜市民もしくは大和市民
【粘着】横浜市民を監視するスレ【荒らし】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1342053878/

大阪市営地下鉄民営化に透ける維新の会と関西財界の利権の構図
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130327-00010000-cyzoz-soci

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

割安切符があったのでグリーン車で下呂温泉に行ってきましたが
とても良い湯加減と独特の滑りのある温泉で身体の疲れがとれました（笑）
グリーン車は騒がしいエコノミー乞食が居ないので実に快適ですね
温泉饅頭も香りが良く甘さも控えめで非常に美味ですね
部屋は少々奮発して和洋室にしましたが実に快適で贅沢なひとときを堪能しました
卓越した欧米諸国と違う野蛮で騒々しい東洋のヤーパン土人には休息が必要ですね

>67
下呂温泉といえばふつうに水明館ですね。

特急ひだ号の名古屋延伸で立場のなくなった
名鉄北アルプス号の会津若松鉄道への譲渡は
非常にもったいなかったと思います。
樽見鉄道か名松線で使うべきでしたね。
7000系P車も廃車にせず竹鼻線で使うべきでした。

>>67
その欧米でオールロングの電車なんて１編成も無いんですがね。
間もなく日本にも格安航空時代が到来します。
東京〜大阪間の飛行機代は恐らく4000円以下となるでしょう。
そうなったらあなた方の自慢の「新幹線」はどうなるんでしょうね。
すでに日本の基幹交通網は「空」へとシフトし始めてますよ。

>>68
たしかに北アルプスは非常にもったいないですね
東海のキハ85と同じカミンズエンジンなので
鳥羽線や関西線の快速みえとして使えると思います
あまったキハをロング化して静岡に送れば
なお良いサーヴィスになると思いますけどね

>>69
ヒント：リニア中央新幹線

静岡はコンテナでじゅうぶん

>72
そのとおり

静岡の東海道線の駅は収益アップのために、
スタジアムみたく冠スポンサーを付けたらいい。

ヤマダ電機・静岡、ヤマダ電機・静岡
家電の事ならなんでもお任せヤマダ電機・静岡に到着です。
次は新しい命の始発駅・OX産婦人科・東静岡に停まります。

静岡ではロングの各駅停車が好評です。

>>75
その通り。

>>74
それは良いアイディアですね。
アベノミクスは新自由主義ですので、企業経営にも効率が求められますからね。
従来のように、新幹線の利益で在来線の不採算路線を担保するようなことはできなくなるでしょう。
静岡支社と静岡県民の自助努力と、短編成化など痛みを伴う改革は避けられないでしょう。

>>70
その通りですね。
キハ8500を快速みえに、キハ75を高山線、参宮、紀勢線の普通列車に、そして余ったキハ11
とキハ40をオールロング化し、静岡に転属させればベストですね。
現在静岡で好評の313系ワイドビューロングは、武豊線の電化に向けて、転属させればいいと
思います。武豊線に導入される車両は静岡仕様に準じたオールロングだという情報もありますね。

>>69
通勤電車でロングシートは当たり前ですよ。
東京の山手線でも名古屋の地下鉄でも、オールロングですからね。

>>67
そんなに良いところなら一度は訪れてみたいですね。

ネーミングライツすら知らない馬鹿がいると聞いて、すっ飛んで来ました。

所詮、味噌漬け汚染の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

今後静岡に導入する車両はレースバスみたいなのでよくね？
電車でも車体はレールバスに準じたものにすれば問題なし！

静岡はコンテナでじゅうぶん

>75
そのとおり

>>81
馬鹿かお前は

77 ：浜松人：2013/04/07(日) 20:20:14.82 ID:fT/hMegH0
>>69
通勤電車でロングシートは当たり前ですよ。
東京の山手線でも名古屋の地下鉄でも、オールロングですからね。

　それは日本だけでしょ。こっちはアメリカやヨーロッパのことを言ってるんですがね。
　日本から出たことないでしょｗ

>>84
日本には日本の文化があります。静岡には静岡の文化があります。
なんでもかんでも毛唐を真似ろというのは、いささか無粋な意見ではないでしょうか。

>>85
反論になっていないけどw

名古屋は転クロの文化、静岡はロングの文化ですね
西洋はクロス文化で東洋はロング文化が一般的です
名古屋は先進的な欧米列強への憧れが強いためクロス
静岡は発展途上国の東洋気質が強いためロング
静岡は都市の構造が発展途上国に似ているので
ロングが最適だと思います

>>87
欧米のクロスシートは、詰め込みのためのものですね。
開放的で明るい車内のロングシートに、彼らは憧れを抱いていることでしょう。
静岡のオールロング化政策こそ、世界でもっとも先進的な政策でありサービスであると
言えますね。

>>86
自分が納得できない回答だったからといって「反論になっていない」はないですね。
静岡には静岡の文化があります。そして地域住人からも愛されているというのが現実
ですからね。

>>88
「静岡には静岡の文化があります。そして地域住人からも愛されているというのが現実ですからね。」

あなたのような余所者にそんなこと言われても全然説得力ありませんからー。

名古屋の転クロ文化は名鉄創設者の土川元夫に
よるものだと思います。
当時、普通車をSRで固めたのは誰がどう見ても
常識外れ。沿線住民はその過剰サーヴィスに
度肝を抜かれました。
その名鉄SRに対向するために倒壊も転クロ化
したわけです。

所詮、味噌漬け汚染地区の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

8 ：浜松人：2013/04/10(水) 19:32:04.08 ID:ac25Mbss0
>>87
欧米のクロスシートは、詰め込みのためのものですね。
開放的で明るい車内のロングシートに、彼らは憧れを抱いていることでしょう。

　そんなことは一切ありませんがｗ
　実際に諸外国に行って見てから言ってくれませんか。
　それとも頭のネジが緩んでしまったんですか

>>92
元々糞コテ共は頭のネジが無くなっているから気にするな

いまになって静岡がロングシートを拒否すれば、
アメリカ激怒。日米関係はぐぢゃぐぢゃになります。

>>94
クロスシート一掃計画にはラチェット規定がありますので、クロスシートへの回帰はありえないでしょう。

>>92
事実ですよ。諸外国の通勤路線のクロスシートといえば、それは粗末なものです。
それに比べて静岡のワイドビューロングは、広々として非常に快適だと好評です。

構造改革を支持した静岡は未来永劫ロングシートだと思います

>>95
そのとおり、クロスへの回帰はありえないでしょうね

>>94
そのとおり
もしロングを否定したら美国人にルーピー呼ばわりされるでしょうね

>>96
無知乙
新幹線を含めた特急列車はクロスシートですがw
その時点でロングシートではないぞ糞コテ

>>97
ああいえばこう言う典型的なカスだな
特別料金不要の列車の殆どがロング各停なのは事実
椅子の向きで文句垂れ流すこじきっぱーは巣に帰れよ

安倍の言う「美しい静岡」とはオールロング一色
のことを言うんですね。

TPP推進 、緊縮財政 、雇用規制緩和 、消費税増税 、道州制
移民、ホワイトカラー・エグゼンプション、TFP、水道民営化

1月自動車生産（前年比）-9.9%
1月建設工事受注（前年比）-3.7%
1月機械受注（前月比）-13.1%
1月機械受注（前年比）-9.7%
1月鉱工業生産（前年比）-5.8%
2月首都圏新規マンション発売（前年比）-10.9%
2月工作機械受注（前年比）-29.8%
2月コンビニエンス売上高（前年比) -4.7%
2月全国スーパー売上高（前年比）-5.5%
1月全産業活動指数（前月比) -1.4%
2月企業向けサービス価格指数（前年比）-0.2％
2月大型小売店販売額（前年比） -3.7%
2月全国消費者物価指数（前年比） -0.7%
2月全国消費者物価指数[除食料エネ]（前年比） -0.9%
2月鉱工業生産（前年比） -11.0%
2月自動車生産（前年比） -15.1%
2月住宅着工戸数（前年比） +3.0%
2月建設工事受注（前年比） +16.3%
第1四半期 日銀短観[大企業製造業先行き] -1
第1四半期 日銀短観[大企業全産業 設備投資] -2.0%
3月自動車販売台数（前年比） -15.6%
2月毎月勤労統計[現金給与総額]（前年比） -0.7%
3月工作機械受注（前年比） -21.6%
3月国内企業物価指数（前年比） -0.5%
2月機械受注（前年比） -11.3%

美しいニッポンをトリモロス（笑）

2009選挙
小泉竹中新自由主義を全否定した民主党が圧勝
選挙後、新自由主義を継続、さらにTPP推進、消費税増税

2012選挙
TPP反対する自民党が圧勝
選挙後、堂々とTPP交渉参加表明


結論

選挙やる意味なし

所詮、味噌漬け汚染の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

収益性の強化こそ持続可能なサービスの基礎

ゲリノミクスの本質
・美国のポチに成り下がること
・悪性のインフレを誘発
・TPP強行推進
・格差拡大
・原発再稼動
・消費税増税

ダニより酷い（汗

新自滅主義者

・うつくしい地獄ニッポン
・政治の本質はフィクション
・でっちあげたい未来がある
・ブレこそ正気、嘘こそ正論
・選挙は愚民に夢をみさせるもの

ゲリノミクスでリアル北斗の拳へまっしぐらだぜぇ〜
ワイルドだろぉ〜♪

アベノミクスはコストプッシュインフレで物価を上昇させようとしているね。
コストプッシュインフレはデフレ圧力だから、投資減、消費減に作用するのに。

自称ホシュの連中は素直に、安倍に騙されたと懺悔すべきですね。
ケケφ入れた時点で気付け馬鹿どもと自称ホシュの連中に言いたい
ところですがね。

富裕層しか守らない警察はとっとと民営化した方がいいぜぇ〜♪
ワイルドだろぉ〜♪

>>109
そのうち徴兵制を復活させた挙句、自衛隊も民営化するのでしょうね。

>>108
その通りですね。安倍は新保守、ネオコンサバティブですね。

>>107
さすが美樹さん、お詳しいですね。
コストプッシュインフレは企業の収益と家計を圧迫するため、デフレ要因になります。
小泉政権後期や安部政権時代にデフレを脱却しかけたとほざく経済学者や政治家、評論家
が一部にいますが、あれこそコストプッシュインフレそのものでしょう。
過剰な金融緩和によって海外に流出したジャパンマネーがアメリカでバブルを引き起こし、
住宅バブルのみならず、原油などの資源や穀物の価格を暴騰させたことは、記憶に新しいですね。

>>106
そんな感じになってきましたね。
当年度予算はすでに緊縮財政、自民党が選挙の目玉にしてきた公共投資の増額も
やらないということでしょう。
それによりインフラストラクチャはズタズタに崩壊、貧富の差は拡大、失業率の増大
まさに北斗の拳の世界そのものでしょうね。

>>105
B層ほど新自由主義を支持するのは、日本にもアメリカにも共通しているようですね。

>>104
政権後退後半年も経たずに、すべて実行してしまいましたね。

>>101
2007年の参院選でも自民党は惨敗していますので、民意は新自由主義の完全否定されて
いるというのが現実でしょう。

>>99
アベノミクスは小泉改革よりもさらに過激な新自由主義です。
今度は「シート・ゼロ・キャンペーン in　Shizuoka」でもやりかねませんね。

>>98
その通りですね。18乞食は1日1本しかない311系に時間を合わせて行動するらしいですから。

>>96
鳩山氏は年次改革要望書を廃止した結果、ルーピー呼ばわりされましたね。

TPP容認で西田も陥落。
まともな政治家は大門だけになりました。

消費税増税などのデフレ期待があるにもかかわらず、円安株高が進行しているというのは、
短期的な投機によるミニバブルでしょう。
吊り上げるだけ吊り上げて、一気に弾けさせるそんな予感がしますね。
内需拡大、所得増加、消費拡大など地に足をつけた政策をきちんとやらないと、実体経済
への波及はないでしょう。

当年度予算は緊縮だし、TPPや解雇の自由化、ホワイトカラーエクゼンプション（残業代ゼロ
法案）、そして消費税など所得が低下する政策の目白押し。そして再分配は全否定。
これでは過剰に緩和された資金によって証券投資のみが活発化し、所得の上昇を伴わない
悪性のバブルを招くだけになるでしょう。

今の時代、ろくでもない政治家しかいないな
てかもう日本そのものが駄目だな
劣等人種であるシナチョンはもっと駄目だけどね
派閥と愚策とB層とマスゴミの蔓延る東洋の白痴黄疸民族にみきりをつけて
優雅で快適な欧州にでも移住したいわｗｗｗ

>>115
新自由主義アメポチ派による東アジア分断工作にまんまと乗せられていますね。
そもそも、東洋人が西洋人に劣るというのは幻想に過ぎません。

ニュージーランドが米国相手に関税をオール撤廃せよと
意気込んでいるので、TPPは永久に妥結せず空中分解
するかもしれませんね。
これで米国は通商交渉で連敗記録更新ですね。
米国は国内でもテロか何か知りませんがとにかくボロボロ。
まるで満身創痍のジャイアンですね。

日本は速やかに安倍竹中のようなゴミを始末をして、
まっとうな国に戻らなければいけません。
次期首相は亀井静香が適任ですね。

自動車は、米国が輸入車にかけている関税の撤廃を一定期間後に先送りするとともに、
日本が簡単な手続きで輸入する車の上限を年２０００台から５０００台に拡大する
ことで合意した。
米自動車産業の保護と、米国車の日本への輸出拡大を求める米国側の主張に、日本が
譲歩した格好だ。保険では、日本政府が、日本郵政グループのかんぽ生命保険の業務
拡大に歯止めをかけるとした。また、非関税障壁やその他の懸案については今後も
２国間協議を続けることになった
↑
ここまでしてＴＰＰに入るとか頭がイカレテルとしか思えない
属国だろうがボケなす。なんで日本国内の保険のことに関して
毛唐にどうだいわれにゃならんのだ
政府もこんな条件呑んでんじゃねーよ糞が

所詮、味噌漬けの下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

最近はコーラ・ゼロやウルトラマンのゼロやゼロカロリー飲料
ゼロ戦、ロックマンのゼロなどゼロが付くものが流行っていますね
静岡も最先端の流行にあわせてシート・ゼロを導入すべきですね
ゼロというサーヴィスは非常にナウくてモダンでハイカラですね（笑）

トイレをゼロにして無駄をゼロに！

しぞーか地区は旧式のポンコツでじゅうぶん

安倍晋三政権が、サラリーマンを直撃するとんでもない法案を導入しようとしている。
「ホワイトカラー・エグゼンプション（WE）制度」だ。
これは一定収入以上のホワイトカラーを労働基準法の労働時間規制の対象から除外（エグゼンプション）し、
管理職同様、何時間働いても会社は残業代を支払わなくていいようにするものだ。
ひと言でいえば、「残業代ゼロ制度」である。
首相が鳴り物入りで設置した産業競争力会議で、民間委員の三木谷浩史・楽天会長は
「WEの欧米並み適用」を主張しているが、日本で検討されているのは裁量労働制と呼ばれるものだ。
ホワイトカラーに勤務時間の裁量権を持たせるかわりに労働時間制限（週40時間まで）を撤廃し、
何時間働いてもその社員の裁量とすることで会社は残業手当・割増賃金の
支払い義務を負わないという、企業に都合のいい論理である。

>120
静岡は新幹線特区に指定し、駅ゼロを実施すべきですね。

>123
もう選択肢は日本共産党しかありませんね。
大門実紀史は反グルーバル化、反構造改革、反竹中であり
ここ20年間まったくブレていません。
西部ゼミナールにも出演し、非常に日本を理解している稀有な
政治家ですね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=61yvz4bPVhE

ケケ中死刑囚の処刑マダー？

所詮、味噌汚染に感染してる生物は無神経な考えしか出来ない構造になってるのね。

値上げとか間引き運転をしない上に
新車を導入してくれる東海は素晴らしい会社！

>>128
その代わりデザインは同じ物しかないので飽きやすい

火曜日に正社員の面接行ったのね。もうこれで20数社目。
今まで全部駄目だった。
それで、その日は車でしか行けないところだったんで、
母親が仕事を休んで付き添ってくれた。
駐車場の社内に母を待たせて面接してもらった。
出てきたのは社長と人事課長。社長が絵に書いたような悪人顔でさ。
鼻くそほじりながら履歴書見て「職歴なし？あんたもう３０だろ？」
「バイトなら経験あるっていったって職歴なしは職歴なしだろう？」
「うちでそんなの雇うわけないだろ？もう帰ってくれ。用はないだろ。終わり終わり」

車に戻ると母は面接には触れず、「また寒くなるんだって、今ラジオで行ってた」
「ごはん食べて帰ろうか」って。

無言のままうどん屋に入ってカツ丼食べた。
そしたら母親が「受かるといいねー」って言うからさ、俺答えに困っちゃってさ。
で、いろんな言い訳考えた末に正直に「いや、駄目だったんだ、今日も」といった。

母親、「また次も送っていくよ、カツ丼、あんまりおいしくなかったね」だってさ。

今頃になって泣けてきたよ。情けねーなー。就職してーなー。
今まで何やってたんだろうな、俺は。

JR東海で良かった！

火曜日にパートの面接行ったのね。もうこれで50数社目。
今まで全部駄目だった。
それで、その日は車でしか行けないところだったんで、
母親が仕事を休んで付き添ってくれた。
駐車場の社内に母を待たせて面接してもらった。
出てきたのは社長と人事課長。社長が絵に書いたような悪人顔でさ。
鼻くそほじりながら履歴書見て「職歴なし？あんたもう３０だろ？」
「バイトなら経験あるっていったって職歴なしは職歴なしだろう？」
「うちでそんなの雇うわけないだろ？もう帰ってくれ。用はないだろ。終わり終わり」

車に戻ると母は面接には触れず、「また寒くなるんだって、今ラジオで行ってた」
「ごはん食べて帰ろうか」って。

無言のままうどん屋に入ってカツ丼食べた。
そしたら母親が「受かるといいねー」って言うからさ、俺答えに困っちゃってさ。
で、いろんな言い訳考えた末に正直に「いや、駄目だったんだ、今日も」といった。

母親、「また次も送っていくよ、カツ丼、あんまりおいしくなかったね」だってさ。

今頃になって泣けてきたよ。情けねーなー。就職してーなー。
今まで何やってたんだろうな、俺は。

日本平ロープウェイも静岡鉄道の経営。静鉄でPiTaPaしか使えなかったのもこれでお終い

※鉄道・軌道など廃止路線。
1．清水市内線 港橋〜新清水〜清水駅前〜西久保〜横砂 （昭和49年7月7日夜の「七夕豪雨」で翌日からの休止をへて昭和50年廃止）
2．浅間山リフト 「七夕豪雨」による、土砂崩れのため廃止。
3．静岡市内線
静岡駅前〜新静岡〜中町〜茶町〜安西 （昭和37年廃止）
3．秋葉線
袋井駅前〜可睡口〜山梨〜戸綿口〜遠州森町（昭和37年廃止）
4．駿遠線 （軽便鉄道、ディーゼルカー）
藤枝大手〜岡出山〜新藤枝〜大洲〜大井川〜遠州神戸〜上吉田〜静波〜榛原町〜太田浜〜相良〜
地頭方〜堀野新田〜桜が池〜浜岡町〜新三俣〜新横須賀〜新岡崎〜社袋井
（部分廃止を繰り返して、最後まで残った、新藤枝〜大井川が昭和46年？に廃止）

今、駿遠線があったら、新藤枝〜相良は、夏の海水浴シーズンや藤枝市内を中心に通勤、通学路線として活かせた。
遠州神戸から分岐させて、東名吉田インター前を経由させて、静岡空港ということも。

★公式web
静鉄グループ
http://www.shizutetsu.co.jp/index.html

・鉄道ＩＣカード全国相互利用スタート　記念カードも発売 - 春の鉄道特集
http://www.asahi.com/and_M/living/TKY201303010146.html

　２０１３年３月２３日、鉄道会社などが発行する１０の交通系ＩＣカードで、全国相互利用サービスが始まる。
　全国で相互利用できるようになるカードは、発行枚数が多い順に、
「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）、「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）、「ＩＣＯＣＡ」（イコカ）、「ｍａｎａｃａ」（マナカ）、「ＰｉＴａＰａ」（ピタパ）、「ｎｉｍｏｃａ」（ニモカ）、
「ＴＯＩＣＡ」（トイカ）、「ＳＵＧＯＣＡ」（スゴカ）、「Ｋｉｔａｃａ」（キタカ）、「はやかけん」の１０種類。
１枚のＩＣカードで、１０のカードエリア内の鉄道やバスに乗車できるようになる。
　ＪＲは、ＩＣカードを発行する５社すべてが相互利用をおこない、全国の政令指定都市をカバー。
私鉄や地下鉄では、首都圏、中京圏、京阪神圏、福岡圏で利用できる。
駅数はあわせて４２７５駅で、９千余りある日本の駅の約半数が、今回のサービスに対応することになる。

夢の国のロングシート（笑）
おとぎの国の各駅停車（笑）
魔法の国の、のぞみ素通り（爆笑）
すてきな国のトイレ無し短編電車（大爆笑）
減便冷遇糞ダイヤで夢の大冒険（大爆笑）

こういう絵本があったら欲しい

ケケφに言わせれば、静岡がオールロング化されたのは
自己責任ですね。

部屋に入るなり
「人の目を見て話しができない奴はいらんぞ」
と言われて担当者の目を見ながら話をしようとすると
「何メンチ切っとんじゃ！ゴルァ！」
目を伏せると
「人の目を見て話せや！ボケが！」
以下無限ループ

「初対面の人間にいきなり喧嘩を売るような奴はいらん！帰れ！」
と怒鳴られて面接終了。

後日「根性があるので採用したい」などと書かれた内定通知が届いて行くことにした。

>>135
構造改革を支持した静岡は未来永劫ロングシートですね

>137
そのとおり

名古屋の通勤車両・・・オール転換クロス
静岡の近郊型車両・・・オールロング（笑）

静岡は通勤型も近郊型もオールロングに統一されていて
非常にわかりやすいですね。
オールロングの利便性も非常に高く利用者にも非常に好評です。
折り返し駅での座席転換作業も必要もなく乗務員にも非常に好評とのこと。

名古屋駅の在来線ホームからベンチが撤去されたので
静岡の在来線は車両からシートを撤去すべきだと思います。
そうすれば都市間バランスの均衡が保てると思います。

部屋に入るなり
「人の目を見て話しができない奴はいらんぞ」
と言われて担当者の目を見ながら話をしようとすると
「何メンチ切っとんじゃ！ゴルァ！」
目を伏せると
「人の目を見て話せや！ボケが！」
以下無限ループ

「初対面の人間にいきなり喧嘩を売るような奴はいらん！帰れ！」
と怒鳴られて面接終了。

後日「根性があるので採用したい」などと書かれた内定通知が届いた。

岐阜の短距離通勤型車両…オールクロス
岡崎の短距離通勤型車両…オールクロス
豊橋の短距離通勤型車両…オールクロス
静岡の長距離近郊型車両…オールロング（大爆笑）

>>141
都市間バランス保つ必要はなし。

>>141
そのとおり

>>144
B層にありがちな発想ですね

静岡はロングでじゅうぶん

>146
そのとおり

>>146
ロングシートとは、片側は雄大な駿河湾の眺めを一望でき、
そしてもう片方は、世界遺産登録の勧告を受けた、富士山を仰ぎ見る、
それぞれ窓側を向いた座席という理解で良いのだな。

>>148
その通り。

くたばれ。

>>145
神宮前さん、なんで名乗らないのですか？
あなたこそＢ層なんでしょ。
だって東京から見れば、名古屋も静岡も
単なる地方のローカル都市にすぎませんから。
名古屋至上主義なんて、せめて人口で横浜に勝ってからいってくださいね

>>151
その発想こそがB層だと思います。
静岡と名古屋では都市の性質、特徴、文化など異なります。
静岡は平均乗車駅数が3駅未満と非常に短いためロングが最適です。
逆に名古屋は平均乗車駅数が多いため快速やクロスが最適になります。
静岡は伝統ある素晴らしい街です。名古屋には名古屋の、静岡には静岡の良さがあります。
静岡と名古屋では都市の性質が逆なので相対比較すると興味深い内容が得られます。
これをどう解釈したら名古屋至上主義になるのでしょうね？
それと、そんなに静岡ロングが嫌いなのですか？コスパを重視した長編の転クロの快速
でないと気に入らないんですか？それはエゴというものですよ
物の価値を金で数値化しないと気がすまないのなら新幹線を使えばいい、それでも文句があるなら
コストパフォーマンスの良いトラックの荷台かコンテナにでも乗っていればじゅうぶんでしょうね。
エサはブロイラー配合飼料に工業用エタノールが最適だと思います。

丹那トンネルの中が殺風景なのでライトアップして下さい。

ロングシートの価値を見出せず
インコのように無意味なロング批判（言葉）を連呼する
自分にとって都合の悪いことには触れず、文句だけを並べる
これでは鳥類以下ということになりますね
実に悲しいことです（笑）

555:神宮前 :2013/04/28(日) 11:39:19.72 ID:41ps4EkP0
束ヲタは放射能で白血病になればいいんですよ。
ついでに浜岡原発が爆発して、屑岡の連中も放射能で白血病になればいいんです。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364441924/555


最低ですね。

静岡も都会みたいに地下鉄と相互乗り入れして欲しい。

>>152
560 ：神宮前：2013/04/28(日) 11:50:47.74 ID:41ps4EkP0
>>556
名古屋至上主義に逆らう奴は早死にする運命です。

名古屋至上主義は言ってるのはあなたですよ。
それにあなたは論点を摩り替えてますよ。
まず第一に>>141で言ってる
名古屋駅の在来線ホームからベンチが撤去されたからと言ってなぜ、
静岡の在来線は車両からシートを撤去すべきという結論になるのかがまったくの意味不明ですね。
それこそＢ層の発想でしょう。
普通の人なら、名古屋の在来線ホームからベンチが撤去されたという事実のみを
ありのままに受けて終わるんですがね。なんで「静岡」が出てくるのかその理由を伺いたいですね。
それに私は一言も静岡ロングは気に入らないなんて一言も言ってませんよ。
現時点で沼津以西は実際にロングシートの電車しかないですからね。
沼津以東は東日本のE231系10両も走ってますから、そこで座席は選べますから。
神宮前さんはもう少し賢い人かと思っていたんですけどね。
「静岡は伝統ある素晴らしい街です。名古屋には名古屋の、静岡には静岡の良さがあります」
こう書いてる時点でなぜ>>141の矛盾に気づかなかったんでしょうかね。

静岡なんてロングでじゅうぶん

560 ：神宮前：2013/04/28(日) 11:50:47.74 ID:41ps4EkP0
>>556
名古屋至上主義に逆らう奴は早死にする運命です。

名古屋至上主義は言ってるのはあなたですよ。
それにあなたは論点を摩り替えてますよ。
まず第一に>>141で言ってる
名古屋駅の在来線ホームからベンチが撤去されたからと言ってなぜ、
静岡の在来線は車両からシートを撤去すべきという結論になるのかがまったくの意味不明ですね。
それこそＢ層の発想でしょう。
普通の人なら、名古屋の在来線ホームからベンチが撤去されたという事実のみを
ありのままに受けて終わるんですがね。なんで「静岡」が出てくるのかその理由を伺いたいですね。
それに私は一言も静岡ロングは気に入らないなんて一言も言ってませんよ。
現時点で沼津以西は実際にロングシートの電車しかないですからね。
沼津以東は東日本のE231系10両も走ってますから、そこで座席は選べますから。
神宮前さんはもう少し賢い人かと思っていたんですけどね。
「静岡は伝統ある素晴らしい街です。名古屋には名古屋の、静岡には静岡の良さがあります」
こう書いてる時点でなぜ>>141の矛盾に気づかなかったんでしょうかね。

>>159
たぶん、私の名を語る愚か者の仕業でしょう
藤沢の膿坊主とかいう問題児の仕業かもしれません
それに私は矛盾した低レベルなこと書きませんよ
とにかく人のハンドルネームを使う馬鹿が現れた以上
このハンドルネームはつかませんね

と、いうことで定期的にハンドルネームを変えるつもりですｗ

それにしても随分とひどい事かくひとがいるもんですね
こっちは悲惨なとばっちりですよまったく（怒


とりあえず、静岡はロングでじゅうぶんでしょうね

肥やし臭いので車内に空気清浄機を付けるべき。

武豊線の電化にともない導入される新型車両が決定したようです。
現在静岡で使われているタイプ同様のオールロングシートとなり、大幅なサービス
向上となります。
武豊線は駅間が比較的短く、短距離乗車が主体ですので、妥当な選択に思います。

静岡なんかロングでじゅうぶんです

ぬるぽ

>>165
ぬるぽ！ときたら、がっつ！と答えるべきなのでしょうが
寿司屋でいうアガリと同じでB層が好みそうな言葉なので
今回は遠慮しておきます（笑）

構造改革を支持した静岡はコンテナでじゅうぶん

味噌漬け汚染者の特徴
ぜいたく
わがまま
ごうまん

実家は最寄駅から「車で2時間もかかるような山の中」にあると言う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B1%E6%84%9B%E5%8F%AF%E5%A5%88

静岡で駅まで車で2時間もかかる山の中ってどの辺？

利子率を下げるために金融緩和するのに、異次元（笑）の金融緩和の結果、長期金利が上昇とか馬鹿すぎですねｗ
まぁ、証券投資だけ促進されればオッケーで、実体経済は証券投資からトリクルダウンされると考えている現政権や現日銀では
このあたりが限界かｗ
麻生のバカが、長期金利の上昇は、投資家が国債から証券投資にシフトしたためだとほざいていたが、そもそも利子率を下げる
のは、設備投資などの借り入れを促進するためじゃなかったんですかねｗ

「TPP断固反対、且つ安倍内閣支持」

どういう頭の構造だとこんなことが言えるのか。
まったく理解不能ですね。

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

211系を末永く使ってやって欲しい。
全国で最後まで残った路線になれば
その時は珍しがられて鉄ヲタがたくさん来るはず。

質GDPは、名目GDPをGDPデフレーターで割って100を掛けると導き出される。
つまり、GDPデフレーターの数値が小さくなる（マイナスになるほど）実質GDPはかさ上げされる。
小泉期にも実質成長率が高かったが、それはGDPデフレーターが大きく悪化したことの裏返しなのだ。
数値だけ改善して、生活が苦しくなるという、実感のない景気の正体がまさにこれ。
しかも今回の場合、輸入インフレで名目GDPもかさ上げされているから、政府や日銀、マスコミからしたら
さぞ騙しやすいことでしょうね。

ちなみに今回発表されたGDPデフレーターは、前年同期比マイナス1.4％である。

亡国のイージ○

選挙で有権者から選ばれた政治家でもなく
国家�T種試験を通った官僚でもない人間が
北朝鮮で外交もどきをしている。

日本を滅ぼしたいと願う亡国の売国奴に
国家の行末を左右させる外交などさせて
良いのか。

売国奴を褒め称えるマスゴミはもう完全に
ゴミでしかない。

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

>>174
そのとおり
マスゴミが絶賛する民意というのは玄人から素人へと言うような物
ましてそれが良識を逸脱した売国奴が幅を利かせ外交を仕切るとは・・・
まあマスゴミの情報操作に踊らされやすい低次元の馬鹿が有権者となり
馬鹿みたいに民意だ参加だアヴェノミクスだと騒ぎ面白半分で投票するから
ただでさえおかしい日本の政治が余計に狂いだすのだと思います
このままではソ連やチェコ、東ドイツのような歪な国家になってしまいますね
人民中国や朝鮮やビルマは頭のネジが数本吹っ飛んでる国家ｗというか
元から狂ってるので論外ですがｗｗｗ

静岡はロングでじゅうぶん

>177
そのとおり

コスパを重視する静岡人はコンテナが最適だと思います。
理論上は500円〜で首都圏まで行けるはずなのでコスパ馬鹿には
オススメの移動手段だと思います。
あとは貨車に人を積み込めるように法改正すべきだと思います。

>179
ヒント　人間の條件

ttp://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784006020873

>>175
飢え死には苦痛が少ないから楽して死ねるぞ
ガンバｗ

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

死んだら負けですよ。
もっともその生存権や基本的人権すら既得権益とレッテルを貼り、剥奪しようとしている
政権が跋扈しているような日本に未来はないかもしれませんね。

保守陣営総崩れで絶望的だが
唯一の希望は大島優子

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16005540

>>184
ヒント、民意の声は悪魔の声（玄人から素人へ）
アマチュアがプロフェッショナルに指示したら文明は崩壊します。
そういう冗談は静岡だけにして欲しいですね（苦笑）

>>176
そのとおりですね。ナチスもソヴィエト連邦も合衆國も日本も
民意の暴走と情報操作による洗脳で成り立っているようなものです。
それが社会主義か全体主義か自由経済主義かという違いなだけで…
今や情報を適切に扱える知識人が多いのは北欧のみですね。

>>173
そのとおり

>185
ヒント　佐伯啓思

ttp://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784344980976

異常にナショナリズムを煽る一方で政策は新自由主義売国。
典型的なネオコン政治だね。

ゲリノミクスとは？

量的緩和をする（国債を大量に買い入れる）
↓
国債の価値が下がると見込んで、市場は国債を売りに走る（長期金利上昇）
↓
余剰となった資金が株式市場や先物市場へなだれ込む
（需要側政策を一切していないため、事業投資や個人消費は発生しない）
↓
実体経済を伴わない証券投資バブルへ（GDPデフレーターは大幅マイナスでも株価が高騰という珍事にｗ）

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

>>189
こんな所に書き込んでいるヒマがあんなら
今すぐ首くくって死ねやカス。

静岡はリベット溶接剥き出しの金属椅子でじゅうぶん

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・
>>190の馬鹿らしい書き込みを笑いながら・・・

>191
そのとおり

遠州人さんや菊川人さんの車はロングシート？

>>194
プラスチックベンチシート

フロントシート
（シートスライド＆リクライニング／
運転席シート上下アジャスター付）
6：4分割可倒式リヤシート
リヤセンターアームレスト
（カップホルダー2個付）
シート表皮 標準（ファブリック）

>>194
ヒント　天竜川以西は広域中京圏
ヒント2　大井川以西は遠州地方

静岡はロングでじゅうぶん

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

>198
そのとおり

クロスシート一掃計画を凍結したことにアメリカが激怒してるらしいじゃん。
火災さんはどうするんだろ。

？？？

論争になってないし

静岡なんてロングでじゅうぶん

●中国人では金銭目的の犯罪が多いが、韓国人では性犯罪が多い
●中国人は必要がなければ犯罪はしないが、韓国人は必要がなくても犯罪をする
●中国人は３Ｋ（きつい、汚い、危険）の仕事でもするが、韓国人はしない
●中国人は質素な生活でも平気だが、韓国人は金がなくなってもぜいたくに暮らそうとする
●中国の男女平等意識は欧米諸国より強いが、韓国は極端な男尊女卑の社会だ
●中国人は挫折するほど勇気を出して前進するが、韓国人は逆
●中国人がずる賢く、韓国人は単純
●中国人はあけすけに他人を叱り、叱られても怒らない。韓国人はあけすけに他人を叱るが、あけすけに叱られれば怒る
●証拠が出れば中国人は認めるが、韓国人は認めない

●中国人が自分と他人の無知を許すが、韓国人は自分の無知だけを許す
●中国人はスター以外、庶民の多くが美容整形手術を受けないが、韓国人はほぼ全員が整形しており、大統領も例外ではない
●中国人はコピー商品を販売する際、客に率直に告げるが、韓国人はその製品の「韓国起源説」を主張し、コピー商品である事実を隠す
●コピー商品の製造で中国人は他国文化を盗み取らず、中国起源説も主張しないが、韓国人は他国の文化を盗み取り、韓国起源説を主張、本家の国を訴える場合もある
●中国人は現実を受け入れやすいが、韓国人は自分が満足しない現実を受け入れず、現実を曲げる。
そのため海外に移住した中国人はノーベル賞を受賞することができるが、韓国人は海外に移住してもノーベル賞を受賞できない
●中国人は日本で堂々と中国名を使うが、韓国人は日本名を使う。だが、数十年後、彼らは日本名の使用を強いられたと主張して謝罪と賠償を求める
●中国では上司が女性でも辞職者が出ないが、韓国ではひとたび上司が女性になれば辞職者が相次ぐ

静岡ではロングシートが好評です。

>206
そのとおり

┝Πゐ？∪��

ΥΧΨΩゑ

仝々〆〇

£％♀♂＃＆＊＠〒※▼

κλμνξοπρσ

∵∫∬ʼn♯

無題名前：びっくるり線◆o9v4BTmMJw
[2013-06-14 18:31:18] (192.168.0.128)No.1100402
妄想垂れ流しも程々にしないと恥ずかしいという例ですね

@disney.ne.jp

153:名無しさん＠線路いっぱい 06/21(金) 10:18 F+T4uYg6
>>149
岐阜なんか県も市もアホで、
歩道の拡幅、ゆとりある車線を最優先させ
路面敷に杓子定規に固定資産税をかけ、
岐阜駅前の整備を建前に路面電車ブッタ切ったから、
市内中心部の空洞化が更に進んで、ただの名古屋のベッドタウンに成り下がったもんな。

>216
そのとおり

民営化された時点で静岡の完全ロング化は決まっていた。
民営化ということは、事業の営利追求ということだから。
そしてその営利追求は公共の利益に反したりもするわけで。

アメポチの安倍なら倒壊の次期社長に西川を就任させるでしょう。
西川なら東海道新幹線だけ経営分離させて外資に売り飛ばす
ことも平気でやるでしょう。
日本郵政をハゲタカの餌場にしたように在来線の駅前一等地
もオリックスに1,000円で売りまくるでしょうね。

.com

京都市バスの初期のノンステ
前扉〜中扉間は最前席を除き、左右ともオールロングシート。１人づつ肘掛けで仕切られている。
http://www.asahi-net.or.jp/~UZ3M-SMYM/basukabe/kokunai/kyoto/images/kyoto03b.jpeg

国やメーカーでは将来のノンステについて優先席も前向きにする方向で検討中。
また車椅子座席も、跳ね上げ式ではなく、座席のないフリースペースを検討している。

座席はロング　編成はショート　停車は各停　運用はカオス　
トイレは出たとこ勝負　これぞ静岡クオリティー　

オールロング静岡(笑)
でも編成は短編成(笑)

静岡ではロングが好評

静岡ではロングが不好評

社長が火災なのが倒壊
車両が火災なのがタヒ

静岡ではロングが好評です。

名古屋地区の大垣や神領に新車が入れば、転換クロスの311や313が転属してくるでしょ。わざわざロングシートに改造なんて金がかかる。
掛川〜豊橋の区間列車には大垣の車両が来てるんだし。
鉄オタ以外は、座れりゃいいんだからこんなどうでもいいスレは終了させなくては。
だから、静岡は馬鹿にされるんだ。

>>227
嘘吐き糞コテ乙
大不評ですが何か？

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

たのしい静岡のぞみ号の旅

浜掛静新三熱
松川岡富島海
ーーーーーー

>>231
さすが名無し歌人さんですね。よくわかっていらっしゃる。

この時期、熱海-浜松間に2時間おきぐらいでもいいから転クロ車を走らせてもいいな。

>>233
新幹線をご利用ください。

630 名無しさん＠お腹いっぱい。 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:eBgiaJlT0
ここも中部・関空を拠点にして成田から撤退したらどうだ？
中部→仁川→成田→仁川→中部とか無理に国内線にこだわらなくてもｗｗｗ
中部からは台湾とか、近場の海外向けに安い運賃をだしたらケチな名古屋人もつかうかもｗｗｗ
632 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:BGyTFA0h0
名古屋はケチな前に見栄っ張りだから無理ｗ

名古屋にある会社なんてろくでもないわな

>235
そのとおり

新幹線もLCCみたいにコストダウンして値段が安い設定の便を作って欲しいな。
CAとか無料の機内食（弁当）要らないから安く汁！

>>237
つ企画乗車券

新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ。

静岡県の在来線の混雑緩和用に用途不要になった東日本の211(4両編成)を買わなかった東海は極刑ぞい！

>>240
ある意味同感！

４０両近く減車しているからいざというとき対応できないし、いまでも綱渡りな運用ある。

昨夜の熱海花火大会終了後はどうだったのかな？
束から編成借りれたのかな？

それこそ詰め込みロングの真骨頂！

静岡では短編成オールロングシートによる詰め込みサービスが好評です。

168:名無しさん＠１３周年 08/11(日) 03:37 Tl4tifl70 [sage]
名古屋の人ってどんな人達なの？

●極端な二面性が有り、表面的には善良で立派な人物を演じようとしますが、内面的には悪意、憎悪、嫉妬といった感情が常に渦巻いています。

●「恨（ハン）の精神」と言う思想を持っています。これは不平不満、憤怒、嫉妬、怨念、執念等の感情が複雑に混ざり合った彼ら特有の思想です。

●「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えません。

●対話という概念が無く、交渉事の際、複数人で怒声を張り上げ相手を威圧して来ます。このような行為を韓国では「声闘（ソント）」と呼びます。

●強い者に対しては媚びへつらいますが、弱い者に対しては「徹底的にいじめ抜くべきだ！」と思っています。

●親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。

●確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばそれが現実になると信じています。

減車しても足りるから減車した。それだけのことでしょう。
鉄道は営利企業ですから、公共交通機関としての使命以外にも、効率化による利潤の最大化
も重要視されます。利益があってこそ、高いレベルのサービスが確保できるわけですからね。

減車は大歓迎です
女性客と堂々と密着できるからです

女性専用車両を連結して下さい

減車でサービスアップ(笑)

>>248
馬鹿かお前は？
減車で上尾事件の二の舞になっても同じ事が言えるか？

>243
そのとおり

静岡なんかロングでじゅうぶん。

美樹と遠州人処刑大会
場所
浜松駅北口
日時
11時48分

>251
そのとおり

静岡いじめは楽しいな♪

( 'ω')全国の313系ロングファンのみなさん
( 'ω')今日は悲しいお知らせがあります
( 'ω')実は
( 'ω')浜松人は
( 'ω')朝鮮人だったのです！
( 'ω')絶対許すな

【悲報】自民党 片山さつきが大量に●を購入していることが判明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377496008/

「郷に入っては郷に従え」
との格言はあるが、遠出の際に地元ドライバーの運転に接して「なんだこりゃ！」と、驚愕した経験がおありの方も多いはず。
狭い狭いとはいっても、意外と広い日本列島。「くに」が変われば、ここまで違うかと思うほど、ハンドルさばき、ウインカーの出し方にもお国柄が現れる。
そこには簡単に「マナーが悪い」のひと言では片づけられない、根深い秘密が隠されていた−−！

「尾張名古屋は城で持つ」−−復元された名古屋城本丸御殿を見ようと、マイカーで東京から名古屋を訪ねた会社員（３９）は、もう一つの名物、通称“名古屋走り”の洗礼を受けた。

「黄色信号で停まったら、後続車がクラクションを鳴らして、左車線から僕の車の前に割り込んできたんです。それから猛スピードで交差点へ進入していきました。そのとき、信号はすでに赤に変わっていました」
これは、名古屋では日常的に見られる風景。
「“黄色まだまだ、赤勝負”が名古屋のドライバーの常識。片側５車線と異常なほど広い道路もあるだけに、スピードも出るため非常に危険です」（全国紙名古屋支社の社会部記者）

くるま総合研究会の相川潔代表が、こう続ける。
「全国で最も運転の荒い都市が名古屋。歩道に面した駐車場から出て、そのまま歩道を走る車を見たこともありますね」
そうした無謀な運転の結果、愛知県が２０１２年の交通事故件数（４万９６５１件）、交通事故死亡件数（２３５人）ともに全国ワースト１位に！

「交差点付近で直進レーンを走っていたら、突然、右折レーンから強引に前へ割り込んできた車もいました。油断していたら、確実に追突していましたよ」（前出・会社員）
これは“右折フェイント”と呼ばれる名古屋走りの特徴のひとつ。直進の車線が混んでいると見るや、空いている右折車線を進み、直進レーンへ復帰するあくどい手法だ。

このほか、左右に頻繁に車線変更しながら進む“車線またぎ”、信号が青になった瞬間、対向の直進車より先に猛スピードで右折する“早曲がり”、前の右折車がもたつく隙に、後続車が右折する“右折中追い越し”−−こうした極悪マナーが常識になっているという。

>>252
失敗してやんの

(￣∀￣)

>>260
美樹処刑大会
場所
吉原駅北口
日時
今日AM1時58分

日本一恥ずかしい安倍信者桜チャンネル水島総の出身地
静岡などロングでじゅうぶんです

新幹線掛川駅は閉鎖でいいですね。
あと掛川インターも不要だと思いますね。
ついでに静岡空港はオリックスに1000円で売却するのがベストだと思いますね。
しかし浜岡原発は廃炉にすべきでしょうね。

オリックス：￥1000は高いぞ

名古屋にあるパチンコ屋を全て無くせば、原発は要らなくなるよな

静岡の313系がロングシートになったのは葛西のわがままだった！

















客「転換クロスシートの新車くれ」
老人夫婦「向かい席の新車欲しい」
18族「セミクロスシートの新車くれ」
葛西「てめぇら新幹線乗らねぇ下等な静岡県民にセミクロスシートだの転換クロスシートだの1000兆年早いわ！！！ロングシートの通勤仕様の313系でも勝手に使ってろゴミ！！！」

ヨースケさんはまだ風俗通いを続けてるんでしょうか(゜∇゜)

↑通える金があるだけお前よりマシだと思う

静岡をばかにすることだけが生き甲斐の、頭のかわいそうな名無し歌人は
さっさとくたばってください(^O^)

それはお前のことだろ・・
私には他にも生きがいはあるぞ・・
風俗通いとか・・・

【栃木】 ギョーザ購入額日本一奪還 宇都宮市
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377912960/

でも愛知県浜松市に住んでいる人は関係ないよね(藁

>>271
餃子が名物なんて言われ出したのは最近のことですからね。
昔からの浜松人である私には、どうもピンとこない話ですね。

>>265
その通りですね。パチンコは法律で禁止すべきでしょう。
韓国では2006年に法律で禁じたということです。日本が世界の悪い部分ばかり見習い、
良い部分を一向に見習おうとしないのはぞっとしませんね。
そればかりでなく、日本の良い部分も構造改革やら既得権益と称して破壊してしまった
のが、この15年ぐらいの日本ですね。

>>264
では1000円でパソナに売却して農場でもしますかね。

浜松ゆーたら　ピアノでしょ・・・

>>270
私はあなたのことがだいきらいです。
さっさと死ねばいいとおもいます(^∀^)

↑運営仕事しろ　永久追放相当だろ

大爆笑o(^∇^o)(o^∇^)o

新規開設、増便、減便、運休情報 28路線目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376187395/257
257:08/31(土) 18:48 +lauUaB7P
日本で最も危険なダーティー都市名古屋へ行くと不幸になる。名古屋に住むと不幸になる。

▼凶悪犯罪が多発　代表的な名古屋アベック殺人事件　あまりにも陰惨で残虐な名古屋
　 http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm
▼いじめが11年連続で全国トップ（ワースト１）の実績　最近では放射能イジメも

▼被災した避難児童に対して「怪しい鈴木セシウムさんは近寄るな！」「汚染された佐藤セシウムさんはトーホグに帰れ！」とイジメ、その家族は県外に引っ越した。

▼東北出身者への差別、陰口、職場でのイジメが横行。

▼三陸から送られたサンマに対して「恩を仇で返しやがった東北人」「毒を盛るのか！」と暴言を吐いた名古屋人。

▼差別意識と苛め１　名古屋に行った友達は、露骨に差別されたって言ってたよ。
お近付きのあいさつにお菓子を持って行ったら、ゴミ収集場に捨てられてたって。
かわいそうに子供さんなんて、学校でイジメに遭ったって泣いてたもん。
「うわ、怪しい○○セシウムさんが来た！」「汚染された○○セシウムさんは帰れ！」「放射能が伝染るじゃん！」
その友達は名古屋だけは住めないって言って他の県に引っ越したけど、かなり傷ついてたな。

▼差別意識と苛め２　名古屋にいる東北出身の友人から聞きました。
お子さんが学校でいじめられているそうです。
例の「セシウムさん事件」の後、名古屋の子供たちが彼のお子さんに向かって、
「汚染された〇〇（彼の苗字です）、うつるからこっちに来るな！」
「怪しい〇〇は東北に帰れ！」
という暴言を吐いたといいます。
彼は相手の親や学校に抗議しようと考えたそうですが、
お子さんが「またいじめられる」「学校に行けなくなる」と泣いて頼むので、
今回は抗議しないことにしたものの、近いうちに別の地方に移ることを決めました。
セシウムさん事件、蒲郡市長の「三陸に家を建てるのがおかしい」発言、
そして今回の「放射能を撒き散らすのか！」という花火事件・・・。
名古屋や愛知県は差別意識が根強いと聞いていましたが、ここまで酷いとは呆れました。

▼濃尾大地震　名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度７！死者多数！ 昔は名古屋駅も海でした！液状化確実！
　 http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/chisitsu/katsudansou/neotani/nobi2.jpg

▼東海・東南海・南海大地震　名古屋は東南海地震の震源域　三連動大震災も！ 圧死！焼死！溺死！ビルの二次災害もあるでよ！
　 http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/toukai/img/shingen.gif

▼交通事故死全国一！０３年から１０年連続で全国最悪の愛知県　警察庁の基準に従わず独自の運用（2013年2月8日20時27分 読売新聞）
　 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

東京と大阪を争わせ、静岡と浜松を反目させ、長野と松本を仲違いさせ、漁夫の利を得ようとする腹黒い名古屋。

名無し歌人みたいなきちがいはさっさと永久追放してほしいね(*^o^*)

静岡のオールロングは永久に不滅です

アベノミクス第3の矢、規制緩和で鉄道会社の業務をまるごと
他社に委託契約することが可能になるでしょう。

楽天が請け負えば

・みどりの窓口の英語化（日本語廃止）
・運転士、車掌のTOEFL受験義務付け
・駅構内、車内放送の英語化（日本語廃止）
・TOEFL点数による座席指定券販売の差別化

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

静岡ではロングシートが好評です。

↑それはもうわかったから

>283
そのとおり

>>283>>285
くたばれ

電車の中で駅弁を食べられない静岡人カワイソウス(￣∀￣)

>>287
漢字テストだゴラァ！！！
美樹！！！日本人なら読めんだろこんくらい！！！


・吐露非狩古鬱

それよりもさ

十五円五十銭を読ませたほうがいいと思うよ

民間給与2年連続減＝12年分、平均408万円―国税庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130927-00000185-jij-bus_all

http://seikatuch.com/archives/33359659.html
これ見てたら逆に静岡はオールロング化で良かったと思った。

15分以上ロングシートに座れない体質なので
浜松ではクロスの電車を選んで乗っています
静岡方面は便利な東名高速道路に限りますね
浜松より東はまるでソビエトの捕虜収容列車

>>292
掛川だろ

トンへチョルドのどこが良いのでしょうね？
トンへのチョルドは真っ赤なマルクス社会主義のような各駅停車の短編ロング
朝鮮人民軍の統一列車のような統一感、内装やサービスは共産主義圏並
やはり鉄道技術はドイツ第三帝国やイタリア、フランスに限りますね
高速鉄道は安心の連接台車、静かで快適な車内、近未来的な内装、実に素晴らしい

長い間　東海道線静岡口スレッドが複数存在し　皆さんに避難生活を
させてしまったことを　深くお詫び申し上げます
この度　運営側の良識ある判断により　後発の嫌がらせスレッドが停止いたしました

根性の曲がった排他的な（自称）静岡地元民から　誰もが安心して書き込める真っ当な静岡口
スレッドを取り戻した　完全勝利の瞬間であります
今後とも　誰からも愛されるスレッドを　共につくりあげていけたら幸いです
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379304019/l50

205系の６枚扉の監獄電車に統一でＯＫ！
今なら埼京線のおさがりが安く手に入るだろ！

>>292
別にロングシートに座る必要はない！
立っていればよい！
座ろうとするから、くだらない理屈を並び立てることになるんだからな！

東北の701系、静岡の313系2000番台。最高のサーヴィスですね。

TPPと消費税増税で、静岡から座席が消える日も近づいてきましたね。

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜？
　　　＼∵_／

アベを放っておけば(株)貧困大国日本になりますね。

在来線沼津−浜松間廃止。
静岡の公立学校はすべて民営化で義務教育無料の廃止
病院の株式会社化で治療を受けられるのは富裕層のみ
水道民営化で料金10倍
農協廃止で中小農家廃業。モンサントが支配する暗黒の時代へ。

偽装愛国者且つアベ信者である城内ミノルに騙された
静岡県民の民度ではどうしょうもありません。

ttp://www.iwanami.co.jp/hensyu/sin/sin_kkn/kkn1306/sin_k713.html

アヴェを野放しにするとろくなことをしませんからね
ただ小中学校の義務化解除と民営化は賛成
予備校と習い事、スポーツジム、健康ランドでじゅうぶん

アヴェの失策、アメリカのポチとなりアメリカ流の政策と自由主義化
ドクトリンをハイレベルにして国力と経済力の向上を図る…

には日本のシステム、風習や価値観、文化、伝統、民族習慣そのものを変える必要がある
単に物価をあげるだけでは景気の回復は見込めない… ことは猿でもわかる
TPPを実施すれば景気が回復するという保証はどこにもない

日本人と日本国そのものを1から見直し徹底的に改善しなければ
アヴェノミクスは通用しない、少なくとも

書類制度から会社の多様な立場、人間関係上下関係の廃止、義務化の解除
機械化自動化の促進、霞ヶ関の廃止、国家試験受験資格の自由化と自動化
すべてにおいて集団から個人へ、連携協力から自動化へ、宗教の撤廃など
文化、風習の自由化と強要の禁止、完全なる政教分離と宗教法人に課税へ
法律の簡略化と道路交通法の撤廃や消費税、資産税の廃止、建築法の改善
卸売業と広告代理店など中継機関や代理業の廃止、医歯薬衛の開業自由化
最低でもこれくらいやればアヴェノミクスで物価が高騰しても成功すると思う
自由を名乗る以上、個人化と自動化と営業の自由化は必要だろう

今の不自由経済でアヴェノミミクソ政策を展開すれば貧困一直線

スレチの長文は誰も読まないから　他でやってちょ

>>303
稲沢市の大石育郎さんは、安部総理が気に入らないですか。

正しかった人物

ひがしたに
なかの
せ
しばやま
こしみず
おのでら（こ）
だぶるじぇいえふ

インチキだった輩

みずしま
みつはし
じょうねん
くらやま
たもがみ
にしだ
きうち
いなだ

静岡ではロングシートが好評です。
しかし、アホノミクスとTPPにより、座席そのものが無くなる日も近いようですね。

大道芸見に行ったけど　行きも帰りもクロスシートだったよ

>>308
そうですね。新幹線を利用すれば行きも帰りも快適なクロスシートですね。
静岡人は可処分所得が全国的に見ても高く、新幹線の利用が当たり前ですので、在来線の
ロングシートに苦情が出ないのも当たり前ですね。

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

静岡なんてロングでじゅうぶん

タレント、柏原よしえ（４８）が９日、東京・ルミエール新宿店で行われた写真集
「よしえ」（自費出版、３１５０円）の発売記念イベントに登場した。

　鮮やかなブルーのシックなワンピースで大人の色香を放った芳恵は、８カ月を費やして
撮影した自信作に「ありのままの私の素がつまった１冊。点数は８１２点です」とほほえんだ。
お気に入りショットは夏の河川敷で思いっきり自慰する写真で「見ている人も私と一緒に
感じてもらえるんじゃないかな(^^)v」とおちゃめに語った。

　また、プライベートで挑戦したいことを聞かれ、「秘宝館巡りとか、とことん電車を乗り尽くしたい」と
笑顔。報道陣から鉄道マニアの“鉄子？”と聞かれると、「振動が好きなだけ」と照れながら否定した。

http://www.sanspo.com/geino/news/20131109/ido13110917590000-n1.html

静岡なんてコンテナでじゅうぶん

⚫︎(笑)

静岡人は新幹線をつかえ！

>>315
大丈夫？
●掘られて全てバレてるのに(笑)

何を彫られたんだ？

安倍新自由主義政権によって格差がさらに拡大し
中間層が壊滅するでしょう。

これまで中間層が乗っていた313系が姿を消し
座席なし窓なし照明なしサスペンションなしの
コンテナ型車両に順次置き換えられるでしょう。

静岡の上位1%は新幹線を利用するため社会的影響は
まったくないでしょう。

世間から批判の声
アルバムは、初週に約1万5,000枚あまりしか売れず
さほど知られていない声優の宮野真守のアルバムにも負けてしまった。
「売れてないのに、なんで紅白に出られるの？」
「7月にシングルを出した倖田來未は、落選したのに……」
パンツ一丁のセミヌード写真集
“CDが売れない”“ライブチケットが捌けない”といったニュースはなんとなく目にする
ファン離れが止まらないといわれて久しい浜崎。








ギャハハハハハハハハハハハハハハハＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
どうしたってミジメＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

派遣労働、全ての職種で無期限に　厚労省が法改正の方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131128-00000033-asahi-pol

どんな仕事でも派遣労働者にずっと任せられるように、厚生労働省は、労働者派遣法を改正する方針を固めた。
企業は働き手を３年ごとに代えれば、すべての職種で長く派遣を使える。

夜の野外（新木場）でハメ過ぎて
腰ヌカした芳恵さん・・・いけないわ。
http://9.dtiblog.com/i/idoladult02/file/20110704185312.jpg

静岡はロングでじゅうぶんです

どうせなら、JR東日本の乗り入れをすべて廃止して
転クロ３両編成にすれば、鉄オタどもが喜んで乗るよ。
どうせ鉄オタなんて地元民のことなんて、知ったこっちゃないわけだろうからね。

>322
そのとおり

>>323
185踊り子修善寺乗り入れ、E231 沼津乗り入れ廃止しないでくれ、
小田原市民だが沼津や修善寺方面行くときあれないと困る。

>323
オールロングの評価が非常に高い静岡に
いまさら転クロを入れるのは狂気の沙汰だと
思います。米国務相も許さないと思いますし
WTOも認めないと思います。

>>326
アベを支持した静岡は近未来、椅子を撤去したコンテナ電車になりそうですね
不吉なネーミングである安倍川駅を撤去すれば運気回復するかもしれないですね

特定機密法案通過でいよいよ戦争が可能になる。
これは人権擁護法案の比じゃない。
はるかに凌駕するとんでもない法案ですね。

安倍は自らがドリルの刃になって最後に残された
中間層まで破壊すると言ってます。
大量に生み出される分厚い貧困層は食べるために
軍隊に入らざるを得なくなるでしょう。

静岡空港は軍事空港になり特攻隊員を載せて
連日イラク方面へ飛び立つでしょうね。

いつも人権擁護法案に反対と叫んでいた城内ミノル
は沈黙ですか。化けの皮が剥がれましたね。
自民党復党の時点でとっくに剥がれているか。

各駅停車最速理論について研究したことあるが
・各駅停車はエネルギー効率が悪い、所要時間が長くなる、長距離移動に不向き
などのデメリットがある。逆に
・運用に無駄がない、本数を減らしてもサーヴィス向上を図れる、通過待ち不要
と言ったメリットもある。
都市のタイプによるが都市間中距離移動で駅間が長い場合
各駅停車のほうが利便性が高まる。
しかし多く止まるとそのぶん乗降に時間がかかる欠点もある
そこでドア数を増やし座席をオールロングにすれば時間短縮になる
椅子を一部撤去して立ち席を増やせば短編化が可能となり省エネ
3両編成オールロングの313系の各駅停車は快速走行時の313系6両の
転換クロスに匹敵する燃費と容量があり低コストである。
そして静岡の各駅停車の表定速度は特急伊那路や富士川より速い
通過待ちや信号による減速が無く駅間も長いため非常に速くて快適

JR普通　所要時間　27分
（岐阜−木曽川−尾張一宮−稲沢−清須−枇杷島−名古屋）

名鉄特急　所要時間　28分
（新岐阜−笠松−新木曽川−新一宮−国府宮−新名古屋）

名鉄急行　所要時間　34分
名鉄普通　所要時間　78分

JRの普通は私鉄特急なみに駅間距離が長く
私鉄特急よりふつうに速いですね。
誰がどう見ても特急なみのサーヴィスですね。

結論から言うと、静岡はオールロングシートオール各駅停車が最適ということですね。

>331
そのとおり

>>330
そのとおり

>>331
そのとおり、静岡はオールロングが最適
もっと短編化して地球に優しい電車になるべき

>334
そのとおり

低コストの列車についても研究したことがある
それは従来の313の50%の重量で部品点数も半分以下
強度は209系の70%ほどで安全基準はギリギリ
走行性能は最高110km/hで加速力は211系なみ

車体はヒュンダイ製造、構造は単層金属板のプレス工法
エアコンはバス用の簡易品、ドアエンジンはシンドラー
足回りはヒュンダイ製のサスペンション
ダイレクトマウンド式空気バネ、軸バネは
廃棄集積ゴム、枕ばねは低容量空気バネ
ボルスタはベアリング不要油セラミック
軸は中が空洞、ベアリング不要の油滑陶器
発動機は総括制御VVVF、三相交流120kw
一基の制御機器で2M2Tの4両すべて制御、素子はGTO
内装は断熱シートをはりつけただけ、カーテン省略、照明は従来の半分の数
車内案内表示器は1980円の特売品を1両に2基、スピーカーは100円ショップの品
座席は強化プラスチックのオールロング、一部は立ち席サーヴィス、吊革省略
保安装置は打ちこ式ATS、もしくは中古PCを改造したもの、車体ネジ部品省略
ブレーキは自動空気ブレーキ、コンプレッサーは走行エネルギーを利用したもの
エアタンクはトラック用のパネ物、電気系統はアメ横に売ってる簡易インバータ

耐用年数10年以下、コストはE231や209系の半分以下
4両編成でも1000万を下回る計算になる

不二越製のベアリングを使用していないような車両は
少なくとも大垣では使いものにならないと思います。

>>337
すみません、格安車両は静岡専用設計なので新所原〜熱海限定です。
亀山、大垣〜二川、豊川は名鉄や豊鉄や近鉄や三岐鉄との競争があるため
ベアリングは勿論、車体や内装も最高級品を使い、騒音や振動を減らす
アクティブダンパ、ヨーダンパを搭載した高性能電車が最適だと思います。
静岡でコストを下げて名古屋で私鉄対策に使う、これは経営の基本だと思います。

E231沼津乗り入れ増やしてくれ　小田原〜三島・沼津の移動が苦痛だｗ

静岡は健康増進のために椅子無しの電車をはしらせるべき
立ち席による足腰の強化は寝たきりを予防して骨密度を高める

>>340
仲間がいるスレへ転載してやったから、有難いと思え。

まだあったんだ、静岡スレ(笑)
座席といっしょに消えたかと思ってた(笑)

静岡なんてロングでじゅうぶん

>>343
その通り。

>>342
アホノミクスで座席の消える日も近いでしょうね。

>344
アベは自らがドリルの歯になって座席を撤去するでしょうね

僕は切れ痔なので横になれるロングが好き！

静岡人はクズばかりだから、罰としてロングなのは当たり前です。

>>347
おい！偽者野郎は張り付いてるのかwww
糞で涙目のロンシー野郎はN700Aに轢かれてミンチになれよ！
少ない前頭葉と脳幹は潰されたカナブンの如く飛び散り、醜い顔面は真っ赤なラグビーボールのように飛んでいき、臭い内蔵をロープみたいにブチまけ、ドス黒い血が神聖な鉄路を穢す(笑)

>>348
その通り。

>>347
早急に自殺すべきでしょう。

>>347
無職ですよね、貴方は
明日にでも福島第一原発3号炉のサプレッションプールの空間線量を測定するお仕事を紹介します

>>347
静岡は富士山、浜名湖、静岡おでん、焼きそば、鰻など素晴らしいですよ。
何と言っても掛川茶は逸品ですね。パリでも高い評価を得ています。
それと静岡ば罰としてロングになったのでなく
地域のニーズにあった座席がロングだという訳でオールロングになったのですよ
クズや罰だからと言った中傷的で短絡的な発想はあまりオススメできませんね。

>>343
そのとおり、静岡は各駅停車のオールロングが最適ですね。
各駅停車ながら急行並の表定速度で線区内すべての駅に平等に停車
これは実に素晴らしいことだと思います。
編成は短ければ短い程、手入れが行き届くのでサーヴィスアップすると思います。
清潔感を高め衛生管理向上のためにもトイレは撤去すべきですね。
健康増進のために立ち席サーヴィスも幅広く提供すべきですね。

>>351
富士宮やきそばと静岡おでんは現地より
日本平と浜名湖のサービスエリアのほうが美味しいですね。
鰻は八重徳？だったか浜松の駅前の店ですが鰻のひつまぶしが美味ですよ。
個人的にはうな重については駅前の鰻の藤田か第一通りの渥美が非常に美味ですが
飲み屋は濱松たんとに限りますね。まさに静岡のソウルフードだと思います。
あそこの遠州焼きは風味豊かで濱松ホルモンは癖が少なくて食べやすいですよ。

このスレ　まだあったんだ

静岡は各駅停茶が美味ですよ。
まさに熱海〜新所原を凝縮したかのような深い香りと風味

>352
福井のソースカツ丼は現地のものより南条サーヴィスエリア
上りのレストランのほうが非常に美味しいですね。
カツの厚みも非常にあります。越前そばもついて900円ぐらい
だったと思います。非常にお値打ちです。

磐田人のQ＆A

Q プリキュアも中田氏されたらおしまい？
A そのとおり、妊娠出産でハッピーエンドでしょうね。

Q いい年をした大人がプリキュアに欲情するな
A そのとおり、自分の年とモラルを考えるべきです。

Q 静岡はロングシートが最適？
A そのとおり、乗降に時間のかからないロングは最適です。

Q アホノミクスで日本崩壊？
A そのとおり、格差は拡大し北斗の拳のような世紀末になるでしょうね。

Q 18古事記って何？
A 非常に安い切符で果てしなくサーヴィスを要求するモンスタークレーマーのことです

名無し乞食さん、まだ生きてたんだ(笑)

うんこしたい

浜松の中心街はまるで廃墟みたいだねo(^-^)o

塵さんよお、田母神元航空幕僚長が都知事選に出るらしいけど、どうですかねえ？

>360
非常に面白いと思いますが、アベをアシストすることになるため
日本が亡びるかもしれません。

田母神氏の国家観、歴史認識は非常に優れていると思いますが、
誤認識も多分にあると思います。
五味川純平が「人間の條件」で書いているように、昭和初期の
帝国陸海軍は非常に酷い組織だったことがよくわかります。
歴史を語る上でそれを無視することはできないと思います。

政治的には氏はかねてよりTPP反対、人権擁護法案反対、
新自由主義、構造改革、を否定してきましたが、安倍政権が
TPP参加を表明、特定秘密法案を通し、新自由主義的な
構造改革を自らがドリルの刃となって押し進めるていること
には一切批判しない。
これによって氏は「アベさんのすることはすべて正しい」的な
水島と同じアベ信者であることは間違いないと思います。
頑張れ日本はもやはアベを盲信するカルトにしか見えません。

アベとしては東京都トップに信者を配置すれば東京地検を
支配下に入れれるので政敵を抹殺する魔女狩りがやりたい放題です。
日本を滅ぼすための戦争も可能になります。

大橋巨泉が２００６年発行の本に「小泉、竹中改革なる規制緩和をすすめて行くと
アメリカのような資本原理主義になり弱肉強食の格差社会になる。これは
日本になじまずこのままでは自殺者や奇妙な犯罪が増える」
この２年後あの秋葉原事件が起きたからな。巨泉さん先見の明あるな
アベノミクスもまさにこれだ

朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人
朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人
朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人
朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人
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朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人 朝鮮人

区役所住民情報等の委託予定事業者を決定しました【北区、福島区、此花区、中央区、生野区、城東区、鶴見区、住吉区、平野区、西成区】

http://www.city.osaka.lg.jp/shimin/page/0000239366.html

大阪市では、区役所における市民サービスの向上と効率的な業務運営をめざしており、区役所における窓口やバックヤードにおける住民情報業務等
を委託するための企画提案を募集し、外部の有識者による選定会議を経て、次のとおり委託予定事業者を選定しました。

（1）北区
株式会社パソナ　　（提案額：126,932,876円、契約予定期間：平成28年11月30日まで）
（2）福島区
株式会社パソナ　　（提案額：56,697,883円、契約予定期間：平成28年1月31日まで）
（3）此花区
株式会社メディカルアソシア　　（提案額：76,364,387円、契約予定期間：平成28年11月30日まで）
（4）中央区
株式会社パソナ　　（提案額：115,037,263円、契約予定期間：平成28年11月30日まで）
（5）生野区
株式会社パソナ　　（提案額：113,634,136円、契約予定期間：平成28年11月30日まで）
（6）城東区
株式会社メディカルアソシア　　（提案額：52,708,239円、契約予定期間：平成28年1月31日まで）
（7）鶴見区
株式会社メディカルアソシア　　（提案額：83,663,158円、契約予定期間：平成28年11月30日まで）
（8）住吉区
株式会社パソナ　　（提案額：114,575,848円、契約予定期間：平成28年11月30日まで）
（9）平野区
株式会社ジェイエスキューブ　　（提案額：78,552,000円、契約予定期間：平成28年1月31日まで）
（10）西成区
ヒューマンタッチ株式会社　　（提案額：72,737,314円、契約予定期間：平成28年1月31日まで）

もうひとつの委託業者のメディカルアソシアも大阪支社もパソナビルに入っていてパソナの関連企業です。

>>364
足立区もそうでしょう
無知ですね、やっぱり

遠州人さんや駿府人さんのように良識ある人たちが訴えても、静岡の愚民は
片山さつきを当選させ、城内実を選んでしまう。
これではオールロング化されて当たり前だし、当の静岡県民は冷遇されて喜ぶ始末。
救いようがないとはこのことだと思いますね。

のぞみスルー(笑)
リニアスルー(笑)

静岡県民カワイソウス(笑)

静岡口スレで　自治体紹介やってるよ

鉄道総合スレで嵐認定されてる奴らのたまり場かよ
お前ら静岡のイメージダウンになるからいい加減やめてくれ

静岡なんてロングでじゅうぶん

遠州人さんのラクティスもロングシートでじゅうぶんです

>>370
じゃあ新幹線を含めた特急や束の普通列車のグリーン車にも乗るな

静岡はコンテナでじゅうぶん

>373
そのとおり

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

静岡口スレで　自治体紹介やってるよ

静岡はみかんが名物ですので、みかんをモチーフにした座席はいかがでしょうね？
みかん箱にダンボールを敷いた座席など、地元民に喜ばれると思いますね。

>377
非常に良いアイディアですね。
普通車指定席は三ヶ日の箱になりますかね。

静岡(東海道本線、沼津駅〜浜松駅)の一日の半分以上を転換クロスシート導入して欲しいな！

18乞食にはワキ(カキ/サニ)204/208/E230で充分

>>380
せめて211系E231や313でないとｗ

ついでに三ヶ日みかんも車内で販売すべきですね
みかん箱の椅子も大変素晴らしいアイディアですね
みかん箱シートは乗車整理券310円が最適だと思います。
一般車は健康増進と足腰強化のため椅子を撤去すべきですね。

静岡はコンテナでじゅうぶん

静岡は健康増進のために、座席撤去だけでなく、冷暖房も撤去すべきですね。

>383
そのとおり

>384
非常にそのとおり

ロングシート最高ｗ　ロングシートばんざーい

静岡はロングが好評（^ー^）

>388
そのとおり

静岡県内の東海道本線では雪の心配は無用ですか？
少なくとも島田〜興津間では雪が降ったというのはここ10年くらい無かったと思う。

見た目も中身も東南アジアのようなところなので
山岳部以外雪なんか積もらない温暖地区ですよ

汚物ロング消滅しろ

こんにちは
http://60.gd/bPM

http://60.gd/bPN

http://60.gd/bPP

http://60.gd/bPQ

http://60.gd/bPR

日本語がおかしい人の代表格は、宮城県塩釜市在住のKC57くんだよね(笑)

「ハエがブンブン鳴く」と言ったり
「ぐうの音も言えない」と小学生でも知る慣用句をご存知なかったり
「ゴミ屑」と「ゴミ」の違いを理解できなく、粘着してきたり(笑)

面白いよね、KC57くんは(笑)

静岡はロングシートでじゅうぶん

小泉政権のリフレ政策で雇用者報酬は大幅に増加している
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00028588-1394721906.png

麻生時代からの土建ケインズで雇用者報酬激減
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00028592-1394721970.png

リフレ＋構造改革で失業率が改善し、土建ケインズだと失業率が増大することが良くわかるグラフ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00028593-1394722000.png

リフレと構造改革でGDPデフレーターが改善することがよくわかるグラフ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00028594-1394722035.png

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

静岡ではロングシートが好評だってね(*^o^*)

>398
そのとおり

ロングシート＆トイレ無し＆快速無しでいいから140km/hでぶっ飛ばしてくれ！

静岡で名古屋より速かったり豪華なのはコンプライアンス違反ですよ！

実はクロスシート率が高い静岡。
18乞食は新幹線という存在をなにがなんでも無視したがるな(笑)

鉄道は営利事業なので、新幹線にも乗れない貧乏人にクロスシートなどの過剰なサービスを
提供する必要はないね。

北陸新幹線開業後、利用者が激減する上越新幹線は
オールロングでじゅうぶんです。

今日、静岡にきていますが、改めて静岡はロングでじゅうぶんだと思いました。
また、静岡、浜松などの主要駅以外はすべて無人駅でかまわないとも思いました。

しかし静岡はロングシートが好評だというのがいまだにわからん。
結構長時間乗ってる人も良く見かけるが。

無人化は１時間あたり1本以下の路線にやっちゃってください。

どの駅にもそれなりの利用者いるから無人化なないだろ

>>405　富士や沼津も無人化っておまえばかだろ。

>>407-409
無人化は1500人／日以下は無人で良いのでは？
身延線や御殿場線はすでに無人駅だらけだ。　
JR東海管内の東海道線でも全体では利用客が多いが利用客が1500人／日切った
関ヶ原・三ケ根・三河大塚・西小坂井・弁天島・東田子の浦駅は無人化でもいけるかも？

いや、静岡には駅そのものがいらないから(笑)

そうすると、静岡よりも乗降客のいない駅は要らないね。
JR東海で生き残れる駅は名古屋、東京、新大阪、京都、品川、新横浜、金山だけだね。
新幹線無い駅だと金山だけしか要る駅が無くなるね。

違った。要る駅は名古屋、東京、新大阪だけだね。
これ以外の駅は存在価値無いね。

静岡は都会だからロングシートがよく似合う。

年取るとロングシートで長距離も気にならなくなった。

>411
そのとおり

　　　　　　　　　　　　実質賃金低下　　給与総額過去最低 　　経常黒字過去最小
　　　　　　経常赤字過去最大 　 ＿|＼ 　 　 　 |∨|　　 　 　 ／|＿　　企業倒産件数増加
　　　　　　　 鉱工業生産ﾏｲﾅｽ　.＼＼|　　　 　 | | |　　　　　|／ ／ 　機械受注ﾏｲﾅｽ
　 高濃度トリチウム流出　＿|＼　　￣＼　　　　Υ　　　　／￣　 ／|＿　公務員給与削減打ち切り
　　　 住宅着工件数減少　＼＼|　.＿|.＼＼　　　|　　　／／|＿　|／ ／ 生活保護過去最多
　　　　　　フードスタンプ.　 　 ￣＼ ＼ ＼|　＼＿|＿／　|／ ／／￣　　　年金納付期間64歳まで延長
　　　　　完全失業率増加 　 .＿|＼＼ ￣＼／ ＿＿＼／￣ ／ ／|＿ 　　　非正規労働者割合急増
リストラ奨励金300億拡充　　.＼＼|　 ＼／ ￣愛 ●國＼／　 |／ ／　　　　法人税減税
　　 子ども手当廃止　 ＿＿　 　 ￣＼／￣（（;゜）￣（;゜）)~＼／￣　　　＿＿　年金支給減額
国の借金過去最大　 .＞─＞―――|　Ｕ∴） 　(、_)（∴　 　|―――＜─＜　　国富600兆円消失
　診療報酬引き下げ　￣￣　　　＿／＼　ｕ 　 /+++〈　 　.／＼＿ 　 　￣￣　議員定数削減先送り
重症向け病床９万床削減　　.／／|　 ／￣|￣￣|￣￣|￣ ＼　|＼＼　　　　　解雇特区
　　　　　　　物価高騰　　　　 ￣|／ ／　 　 |　 　 |　 　 | 　 　 ＼＼|￣ 　　　公共料金値上げ
　　 　　 配偶者控除廃止　 　 ＿／　　　 l个l　 l个l　 l个l　　 　 ＼＿　　　　限定正社員
　　　派遣雇用規制緩和　 .／／|　　　　 |│|　 |│|　 |│| 　 　 　 |＼＼　　生活保護費減額
　　 　 　 　増税ラッシュ　　 ￣|／　 　 　 |人| 　|人| 　|人|　　　　　＼|￣　年間移民20万人合計1000万人受け入れ
アニメ漫画規制　対米関係大幅悪化　　スタグフレーション　　ﾎﾜｲﾄｶﾗｰｴｸﾞｾﾞﾝﾌﾟｼｮﾝ　河野談話踏襲
　　　　　　慰安婦補償協議受け入れ　TPP聖域消滅　　捕鯨敗訴　　特定秘密保護法

>>411　やっぱおまえばかだろ。

【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た



て


がきを




しない




やつは




ちょんにんて

い
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

961：209 ◆209kSi5n5bGx (埼玉県) sage ：2011/09/04(日) 11:43:13.06 ID:vNUeON5/0 [1]
>>960
> 浜松人(愛知県)
浜松って、愛知にあったっけ？ｗｗ

鉄板路車板に随分こなくなって久しいけど
まだこのニセ日本人（つまり半島人）やってたんだな
よくもまあ10年近くもやってられるよな

馬鹿じゃん、アホじゃん

鹿沼乞食さんってまだいきてたんだ(笑)

静岡のオールロング導入ノウハウを上越新幹線に活用してほしい

東武8000系大嫌いの書き込みでお馴染みの低能な「馬鹿詐欺君」のお友達で幼稚な「越後人」の書き込みｗｗ

【新潟】上越新幹線Part47【東京】
379 ：越後人：2014/04/16(水) 20:40:37.99 ID:Fu5hiHKG0
泉田は安倍グローバル売国政策に断固反対して
地産地消の取り組みをして欲しい。

上越新幹線のモーターをすべてツインバード製に載せ替え
地元産業の雇用を創出して欲しい。
掃除機用モーターでは最高速度はがんばっても90km/hだが
地元経済界では歓迎されると思う。
瑞穂の国の資本主義という言葉の裏で売国政策ばかりを
繰り返す安倍への強烈なアンチテーゼになると思う。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396007679/379

ろ



ん



ぐ
しーと



さ


い


こ


う

>>426は幼稚な越後人

静岡なんかショート編成でじゅうぶんです。

幼稚な越後人の友達である低能な馬鹿詐欺君の書き込みから

！！！！埼京線で語れ５７！！！！
6 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 04:03:31.20 ID:exJlnmXh0
>>1乙パイ
　　　 　 　 　 　 　 　 　. ===.､＿＿___...　i　　　　　　 　 　 .ト､___　　　..-‐‐
　　　　　　　　　　　 ／: : : ／: : : : / : : __}　　　　　　　　 　 7: : : :７´: : : : :
　　　 　 　 　 　 　 /: : :i／: : : : :／｀￣ .ﾉ　　　 　 　 　 　 .ｨ: : : :./: : : :..:,: :
　　　　　　　　　　 ; : : /:..:___: :./.　｀ヽ　 　 　 　 _..　-‐　　/: : : : i{: : : : :.{: :
　　　　　　　　　　/: :./:／: : |/　　　　｀　　　　´　　　　　/: : : : : |:i: : : : :|: :
　　　 　 　 　 　 / : .ｨ´i: :..／　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /: : : : : : |: : : : : |: :
　　　　　　　　　i: : : :i: _／　　　　　　　　　　　　　　　　ト.､ : : : : |: : : : :..|: :
　　　　　　　 　 fi＞　´　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾍ: : ＼: :..|: :;: : : : : :
　　　　　　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ＼: :.｀¨: :..i: : :,: : :
　　　　 rｯ:.:.;　　　　　　　　　　　　　,　　　　　　　　 　 　 　 ヽ: : : :..{: :..|: : :
　　 　 .i.:.:.ノ　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 ∨: : ∨ |: : :
　　 　 .{　　　　　　　　 　 　 　 　 ;　　　　　　　,..:.:.:.:.:.:、　 　 　 ',: :..∧: : : : :
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　:.:.:ゞﾂ:.:.:　　　 　 .}:.:.__∧: : : :
　　　 .ri　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　ヽ:.:.:.:.:.ノ　　　__　i:.（__ .＼: : :
　　　 i´∨　　　　　　　　 　 　 　 ',　　　　　　　　　　　　 __/　 ｀ヽ..」ヽ　 .Ｙ: :
　　 ./　.iﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 Ｙ　 ＼　　　￣｀　 ∨
　　∧ ./ ./＼　　　　　　　　　　　　 ､　　　　　　 　 　 i´＼ 　 ＼　　　　　 .}:
　　i. У /　 /　７ーｒ=､´　　　　　 　 .ヽ　　　　　　　　＞､. ＼　　　　　　　 i:
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html

>428
そのとおり

越後人＝ひらがな縦書き福井アスペの北陸新幹線金沢スレでの書き込み

【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
345 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 01:55:54.15 ID:0sIpg0aF0にほんじ

んならた


て

がき


















だ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/345

●半沢直樹に倍返しされてあぼーんしてほしい車両
176 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 10:08:21.50 ID:Es/K5un70
半沢直樹に倍返しされてあぼーんしてほしいキチガイ共

馬鹿詐欺君
上越君
越後人＝駿河人（浜松人）＝北陸新幹線金沢スレのひらがな縦書き福井アスペ
新潟マンセコピペキチガイ
E7W7系スレのコピペ連投荒らし
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378042787/176

静岡人は一応反論してくるけど、新潟人はわけのわからないコピペを貼るだけ。
新潟の民度は静岡以下なので、新潟は全列車スルーが適切です。

静岡地区にはＥ２３３系と同等のＣ２３３系を導入してほしい。

>433
そのとおり

静岡では新幹線こだま号が在来線がわりですから、在来線は廃線で
いいよ(笑)
そのかわり線路の跡地にノンステップバスを一時間に3本ぐらい走らせておけば
まったく問題ないでしょう。

>>436
ばすもいらない

>>436
貨物はどうすんだよ？

>>438
相手すんなよw

馬力のプライドｶﾞｧ-----------
グ シ ャ ッ ｗ ｗ ｗグ シ ャ ッ ｗ ｗ ｗ

糞！糞！糞！

あ

静岡なんかロングでじゅうぶんです

>443
そのとおり