【E3】秋田新幹線・山形新幹線39【E6】

1 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 13:45:58.54 ID:z2d8Zz7P0

前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345393252/
【E6】秋田新幹線・山形新幹線38【E3】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353928635/

2 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 14:13:58.58 ID:bK0vs4vi0

3 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 15:28:11.57 ID:iOutVbcS0

3get

4 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 15:41:09.02 ID:iOutVbcS0

山形新幹線土日混みすぎ
福島～関根（米沢の隣の駅）まで複線なんだし、
せめて東京～米沢までは30分おきにしてくれ

5 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 19:00:19.89 ID:rn6I80UHO

需要がないから無理。

6 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 20:07:16.39 ID:y43BS51H0

山形と福島～大宮間各駅は束の奴隷地域だからな

7 ：遠野美凪：2013/03/09(土) 20:41:36.87 ID:iOutVbcS0

>>4
米沢行きのつばさに、意味はあるのでしょうか・・・

8 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:02:02.30 ID:p7XLfP7RO

今山形行のつばさ（多分最終）自由席に乗ってますが、デッキまで人が溢れていて
車掌大変そうです。日曜だけではなく土曜もいつもこんな感じですか？
指定席取ればよかった

9 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:26:54.36 ID:Nic/Rvv4O

>>6
郡山・福島はやまびこの輸送力不足が余計に響いてるからな

10 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:46:15.61 ID:eAkvBwBh0

>>4
福島から山形線に入るまでが複線じゃないから意味がないっつーか・・・

福島から山形線への分岐がせめてあと150mくらい北だったら、もしかしたら盛岡と田沢湖線の
ような配線にできたかもしれないし、ダイヤにもかなり余裕ができただろうに。

11 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:15:17.95 ID:kxvPDmix0

いつまで上りやまびこは下り本線を跨ぐんだろうか

12 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 08:46:51.46 ID:5cn/RB/y0

現在は仙台方面には通常４本／時だけど、新函館まで行けばはやぶさのような速達タイプが常時設定されて＋１
になると考えるとダイヤ上の制約が大きくなりすぎる。
渡り線を上下分離するにはそんなに費用が発生するの？

13 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 11:57:33.26 ID:rl/EqmOg0

11番線につなげる場合、新幹線をオーバーパスする形でないと難しいので、費用は
結構でかくなる。
総延長を考えると、建設費だけで500億円、加えて土地買収・日照権等の諸問題
対策費+信号関連費といったところ。

一番大きいのは土地問題だろう。
山形線と山形新幹線の合流地点よりさらに西に行ったところからの分岐になるので、
立ち退きや至近高架となる家が結構な数になる。
費用面もさることながら、交渉にどれだけ時間がかかるものやら。

14 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 13:44:06.30 ID:RKwt6vNzO

>>13
福島のネックを解消できなければ、将来的にはこまちが割を食うかと思う

15 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 13:53:28.49 ID:X3zNvmzq0

>>14
それはない。
はやぶさ・こまちはＪＲ東日本にとって最優先だから。

16 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:26:45.63 ID:rl/EqmOg0

>>14
福島ネックの被害を受けてるのは、今も将来的にもはやて等の速達ではなくやまびこ。

17 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:10:50.64 ID:Mg2LQkmD0

やまびこを減速減便させてまで仙台以北重視に走るだろうしな
前スレでもあったが各停やまびこ・なすの辺りは更に鈍足化してもおかしくない

18 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:01:58.26 ID:X3zNvmzq0

減便はともかく減速する意味がない。
前がつかえて速達型が遅くなるだけ。

19 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:33:02.18 ID:Mg2LQkmD0

駅ごとの退避本数を更に増やして無問題

20 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:06:14.78 ID:hpqnKsBDO

郡山以南は停車駅減らさずに時間短縮したことが実質ないしな
（逆に減速や待避増で時間延びたのは多々あるけど）

21 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:46:07.60 ID:xAutsPsx0

東京～新大阪で15本退避があるこだまに比べたらまだ全然

22 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 23:09:41.00 ID:Zp3rdeWP0

仙台以南は大宮以外、全ての駅で退避できるしな
今改正でやまびこ221がはやぶさ退避で4分遅くなったが
これから先は全てのやまびこが遅くなるわけだな

23 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:14:04.41 ID:Mt7+W7jB0

>>14
こまちじゃなくてつばさ。
つばさを福島発着にすれば全て片付く。
上りのやまびこの本線横断問題も消滅する。

24 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:22:18.67 ID:AjuOPmz30

だがやまびこは改善されるどころかより劣化するわけですね、わかります

25 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:25:19.86 ID:Mt7+W7jB0

どっちでもいいけどね。
俺はやまびこなんて乗らないから。

26 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 06:27:28.83 ID:4U1NRWyL0

可哀想なやつよのうw

27 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 19:22:50.99 ID:Y9amqk5+0

>>22
大宮は待避できるよ。
確か新ダイヤのはやぶさで大宮で先行を抜かすのなかったかな。

28 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 19:40:07.37 ID:paoM7Z4G0

はやぶさやスーパーこまちって、モバイルSuicaの特急券だと「はやて・こまち」と料金変わらないんだっけ？

29 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:30:10.32 ID:/mph+v2r0

上りのつばさ+やまびこ併結を郡山にするわけにはいかんのかねぇ

30 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:43:54.30 ID:Q2Fu7faP0

そーだねーそーできたらいーねー

31 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:26:08.30 ID:ZMHLKwxF0

Ｅ５は乗り飽きたのでＥ６は楽しみだが，
こまちはえきねっとが適用にならない割に狭いから
どっちにするか悩むところ。

32 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 15:35:13.75 ID:U3M7GzL90

今こそE3

33 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 17:06:42.21 ID:ImCZVvHD0

秋田新幹線に新型車両 E6系「スーパーこまち」デビュー

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34 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 17:23:28.53 ID:ImCZVvHD0

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35 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 18:12:17.42 ID:UL0//XpAO

>>32
おお、その発想はなかった。
これから東京から盛岡に帰るのだが、こまちのグリーン車で帰ることにしたよ。

36 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 14:12:38.61 ID:/jJ2bHB/0

E6系の運行セレモニーみたいのって東京駅でやらないのかな？
やるなら何時くらいに始まるの？

37 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:19:24.64 ID:s2c01Lel0

一番列車だろJK

38 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:23:37.61 ID:GDg9dgF00

>乗り心地もN700A系より向上した新しい新幹線で、秋田へお出かけください！

これ作っただろ？　

39 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 22:15:34.79 ID:R1gKohBG0

田沢湖線のスレがないのでここで尋ねるけど
30年以上前に田沢湖に行ったとき、田沢湖駅の到着アナウンスが
「タザワッコッ」とエコーがかかったような特徴のある発声でした。
今でもそんなアナウンスがされているのでしょうか。
新幹線が開通したときに自動化されてしまったのでしょうか。

40 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 12:23:10.12 ID:CL8VWth/0

東京～弘前は乗り換え込みでも、東京～秋田より短くなるんだな。

41 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 12:54:04.05 ID:MCpbTgUS0

>>40
つがる連絡は確実に早いが在来特急込みになるので高い。
普通列車乗り継ぎなら大して変わらず、こまちがE6系で統一されたら雫石停車時とほぼ同じになる。
感覚的には「秋田と同じになる」のほうが近い。
つまり、今と変わらない。

>>28
少なくともこまちはスーパーの有無で差はないね。

42 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 14:18:02.95 ID:g8Sxq+hF0

>>39
むがしだば、「あぎだぁ～」とも訛ってだすな。

43 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 15:24:55.89 ID:CLNGy5kkO

今仙台から乗り込んだ60BにR1が入ってました。
これでR1は乗り納めかな。ご苦労さんでした。

44 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 15:32:36.74 ID:VXymFuBi0

ダイヤ改正でR1は落ちるのか？

45 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:54:05.88 ID:wL8ZANQL0

お前ら明日スーパーこまち利用するの？
自分はスーパーこまちのデビューフィーバーが一段落したら利用するよ。

46 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:55:42.12 ID:wL8ZANQL0

>>33
スーパーこまちの320キロ運転は来年だろ？

47 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:38:04.21 ID:w86NwYzI0

１．キハ２５形の特徴
　　●高い安全・安定性
　　　台車等の状態を常時監視する振動検知装置を在来線車両として初めて搭載するなど、
　　　より一層安全性を向上します。また、当社が開発したを標準装備します。

E6系も熊衝撃緩和装置を搭載した方がいいんじゃね？

48 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 18:35:27.07 ID:vxtzYAkdO

>>40
来年には秋田が速くなるよ。

49 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 20:43:10.78 ID:95Yrh+pD0

>>48
どのくらい?

50 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 20:47:16.31 ID:9KcaPPDXO

英語のアナウンスは「スーパーこまちスーパーエクスプレス」？

51 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 21:10:43.55 ID:PLiaO/z60

東京駅での初便セレモニーはやるのかな？

52 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 21:16:06.37 ID:g8Sxq+hF0

さねびょん。

53 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 21:19:36.61 ID:kElZ7IoFO

仙台駅でE6系のファイル配布はすぐ終了したの？

54 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 21:39:29.72 ID:tsLxphuZO

在来線で車体傾斜はしないのが残念だ

55 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 09:04:04.64 ID:oLq1kzJs0

あげ

56 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:07:32.80 ID:lcMXdGoD0

秋田～大曲だけでも150キロぐらいで走って欲しい。

57 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:14:16.19 ID:PwNh9DUd0

新幹線16日から最高速320キロ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130314233519.asp
新青森駅に到着したE2系の新幹線車両。
同駅に定期列車として現れるのは15日が最後となる＝14日
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/imags2013/0314n.jpg

JR東日本のダイヤ改正が16日行われ、東北新幹線の最高速度は
時速300キロから国内最速の320キロへとアップする。
新青森－東京間は最短2時間59分で結ばれ、これまでより11分短縮。
弘前－東京間の最短所要時間も3時間38分と、秋田－東京間よりも短くなるなど、
県内各地と首都圏との「距離」が縮まる。

新青森発着の38本のうち、「はやぶさ」は現在の上下4本から11本に増え、
それ以外が「はやて」の構成。最速320キロで新青森－東京間を走る
「はやぶさ」は上下5本で、途中停車駅の少ない3本が2時間59分で結ぶ。
八戸駅への「はやぶさ」の途中停車は現在の上り1本から上下8本に。
これまで「はやぶさ」の停車がなかった七戸十和田駅にも上下6本が止まる。

一方、同支店によると、弘前－東京間は「はやぶさ」と特急「つがる」の組み合わせで、
最短所要時間が上りの場合3時間38分となり、これまでより13分短縮。
ダイヤ改正後の秋田－東京間の上り最短所要時間（3時間46分）よりも短くなる。

58 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:19:10.58 ID:PunDCGY40

スーパーこまち3号はまもなく秋田？

59 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:20:26.71 ID:lcMXdGoD0

スーパーこまちデビュー＝E6系新型車両―秋田新幹線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130316-00000030-jij-soci

60 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:39:32.68 ID:5qWrTYpM0

スーパーこまち3号間もなく秋田。
車内は秋田美人の車掌さんが一杯いた。
記念のポストカードの配布がありました。

61 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:02:04.20 ID:Y/x9s2JY0

もしかして200系無き今E3系が新幹線最古参なのか？

62 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:33:49.79 ID:fU8KDaZU0

営業運転開始基準ならE2系0番台とE3系は同一日。
新製日基準ならE3系S8編成→R1編成が1995/3/28、E2系S7編成→N21編成が
1995/4/14でわずかにE3系のほうが古いから最古参と言える。
※E2系S6編成→N1編成の新製は1995/6/6

R1編成はJR東が購入する際に新製扱いとしているので、書類上ではE2系が
最古参のはず。

63 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:39:57.53 ID:fU8KDaZU0

E2系0番台じゃなくて100番台だっけ？

あと、てっきりE6系導入に伴いR1編成が真っ先に運用離脱すると思っていたのに、
どうも離脱したのはR5とR6っぽい・・・？
なぜか今仙台にいるし

64 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:45:00.71 ID:mGYAc0BX0

秋田駅の出発式で演奏された「銀河鉄道999」のテーマ
ちょっと変な前奏だったな

65 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:56:22.38 ID:Y/x9s2JY0

95年ならもう運用落ちしてもおかしくないのになぁ、Ｒ1は他のに比べて揺れる気がするし
でも顔は好きだから最後まで残ってほしい

ところでスーパーこまちのピンバッジ盛岡でも売ってるんだね。プレスに載ってないから無いかと思ってた

66 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:59:08.95 ID:5qWrTYpM0

>>65
グッズは潤沢な様です。車販も売り切れ無かったし。

67 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 13:22:43.28 ID:ueIoaeGo0

E6のグリーンはスリッパ付き？

68 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:13:55.73 ID:kcY17FQg0

東京～新青森最短２時間５９分てｗ

東京～鶴岡なら、仙台からバス使った方が早いかもな。

69 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:18:24.66 ID:ZRirWiQ70

今日は歴史的な日だ

王者が君臨する

国内の鉄道における最高速度が16年ぶりに更新される

常盤グリーンが眩しい韋駄天、E5系の本領発揮だ

新幹線が新幹線を超える今日この日、新たな時代が始まる

東北新幹線はやぶさ
時速320キロ運転開始

はやぶさこそ、新の新幹線なんだ。

70 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:37:57.63 ID:sbS6hanV0

>>41
下り最終は弘前は秋田より３０分も余計にかかる。
乗り換えはあるし，新青森ー弘前は７０１系。

71 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:47:20.02 ID:bs7ymuFC0

来年には、もう　E3こまち　が無い件

72 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:55:09.75 ID:vFPaCsQV0

きょうのＳこまち3号のグリーン車のメンツは？

73 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 20:06:28.07 ID:YIvH0Xd5O

スーパーこまち14号乗ったぞ。仙台からやけど

74 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 20:09:36.01 ID:ykG4utgR0

>>69
はやぶさは2年前から走ってるから新の新幹線じゃないぞ。
ちょっと前から走り始めたN700Aとか今日からのスーパーこまちの方が新の新幹線だ。

75 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 21:13:27.96 ID:oCLHLhnE0

１６年前のこまち開業日の秋田駅の出発式で
演奏された曲はドンパン節だったな。

76 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:07:58.38 ID:fmHN4zFW0

スーパーこまち、早速東京駅で緊急停止してたけどな

77 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:25:08.58 ID:JguHeFk0O

こまち新車って山形には投入されないの？

78 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:53:52.44 ID:Bc1o0kNl0

山形新幹線は400系を置き換えたのが最近だし、E6系が回ってくるにしても当分先の話じゃないかな？

79 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:58:10.20 ID:J4TjnNHg0

山形ってドン臭いイメージだしな
秋田のようなスマートさは似合わない

80 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:06:27.72 ID:AIJtI0JI0

>>77
もちろん投入されない。
将来お古になってから山形に回る可能性はあるかもしれないが，
少なくとも新車は投入されない。

81 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:58:53.70 ID:uZyFN0DBO

スーパーこまちは内装が末期色で残念

82 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 01:13:24.82 ID:fLuzlEUjO

スーパーこまちスーパーエクスプレス、って英語のアナウンス流れた？

83 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 06:37:34.07 ID:76C7+kfr0

Super Komachi Super express でした

84 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 07:04:01.01 ID:r9B6deaa0

>67
だれもレスしていないのでレスしておく。
スリッパくれるよ。
3号は、使用するか聞いて使用すると答えるとくれたし、12号は、スリッパ
どうぞと全員にくれた。

85 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:27:46.74 ID:Da+rAaJ90

>>81
本当にそう思う。
E3みたいな黒か赤だったらよかったのに。

86 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:39:06.00 ID:N72DsEMW0

新車が前のと同じでは具合悪いだろ。

87 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:52:23.96 ID:qv7CaEd/0

新型がデビューしたってのに、何この過疎っぷり……

88 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 19:44:36.09 ID:A3hHlLxg0

ミニ新幹線なのが災いして、5分短縮された処で
東京からは、秋田が青森より時間的に遠い地域なのは変わりないからです。

89 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:20:11.33 ID:ZBa85TjP0

元々東北本線の軸から外れてるし、それほど期待もしてないからね。
余裕があるなら新幹線、時間がないなら飛行機という棲み分けも変わらないし。

90 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:36:58.30 ID:N72DsEMW0

>>87
基本、鉄板住人は口だけ番長ばっかだから。

乗ってからの実地評価より、文献読みあさった
上での想像（時には妄想）評価が得意な人種だし。

91 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:38:48.99 ID:N72DsEMW0

だから、スレ違いになるけど、九州のななつ星なんて、
実乗レポなんて皆無になるんじゃないか？（ww

92 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:22:04.93 ID:uME3UQFo0

東急に話題持ってかれてるwww
E6系は一週間早く運行開始すべきだったな
田沢湖線、奥羽本線があるから難しいかもしれなかったが

93 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:51:23.64 ID:J+NbCAgt0

乗ってはみたいが新幹線ゆえ気軽に乗れないからな
俺の主義からして新幹線・在来線区間通しで乗らないと意味ないというのもあるし
すまんな

94 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 04:58:40.42 ID:hra7c/wu0

>>91
アレはリア充ホイホイ列車だからね
商売的には、それも無問題だが

95 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 08:48:51.24 ID:gWomvhg90

>>70
最終だけとか最速だけとか持ってきて比較しても意味ないから、同程度と言ったんだけどね

96 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 11:09:55.53 ID:cMhLae2dO

E6系運転が更に増える

54:名無し野電車区 :2013/03/18(月) 00:33:58.88 ID:hJbXjpB0O [sage]
6/1からE6系に変更
東　京1456→秋　田1904 こまち39
秋　田0802→東　京1208 こまち26

6/15からE6系に変更
東　京1556→秋　田1957 こまち41
秋　田1002→東　京1408 こまち30

97 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 12:50:00.45 ID:X6kxmcGP0

>>96
２０１４年改正に向けて始まったね。

98 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:37:42.12 ID:TcbEcHm10

>>91
半島の人ばかりになりそうな悪寒

99 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:38:00.07 ID:0Q4kuJ0Q0

昨日秋田行ったけど、秋田駅にＥ６が入線すると歓声があがってた。
人だかりも凄かった。秋田からＧ車使ったけど、記念乗車なのか大曲までとか
田沢湖～盛岡みたいな短距離乗車がかなり多かった気がする。

100 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 23:19:49.66 ID:MyDwVj7D0

期間限定のE5はやて+E6こまちの運用もはじまるのか・・・

101 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 15:26:38.33 ID:ruimGtE90

>>77
こまち後期量産型は、つばさ運用に玉突きで出されて改造予定なんじゃなかった？
事実だとしたら、つばさは当面新車予定無しになるね

102 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 17:45:59.56 ID:/e2qEQQpO

>>92
11年春のはやぶさ運用開始は、ＪＲグループダイヤ改正(東日本大震災の翌日・九州新幹線開業日)より１週間繰り上げたが、あの時だって在来線統括支社(盛岡・秋田)や
接続・隣接する鉄道会社等との調整にかなり苦労したと聞いたから、特定の列車のためだけにダイヤ改正繰り上げはもうしないと思う。
ぶっちゃけ、新幹線運行本部は社内でもかなり浮かれた部署だ。あまり関わりたくはない。

103 ：山形新幹線遅延：2013/03/19(火) 21:26:29.71 ID:DqS1F8D0O

>山形新幹線｢つばさ145号(新庄行き)｣は､乗務員急病の影響で､遅れがでています｡

乗務員さん、大丈夫だったのかな？

104 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 16:30:13.14 ID:DcLeJQ/W0

R1は次のE6投入まで働くのかね

105 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 03:27:54.85 ID:t23FV2jUO

秋田はE6、山形は2000で統一してくれ

106 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 04:34:31.89 ID:uavDLsEd0

北斗星（３月２０日付）秋田魁新聞
http://www.sakigake.jp/p/column/hokuto.jsp?kc=20130320ax

新幹線で秋田市を訪れ、その日のうちに青森市に向かうという二組の来客があった。
共に予想を大幅に超える移動時間の長さには閉口しているようだった

▼東京からだと片道約４時間。
秋田市での用事を済ませた後、青森まで特急で約２時間４０分かかる。
滞在時間にもよるが、その後仙台に立ち寄って東京へ日帰りするというからかなりの強行軍である

▼ロングノーズとあかね色が印象的なスーパーこまちが運行を始めた。
観光誘客の期待は高まるが、東京―秋田間の短縮時間は５分である。
その一方、フル規格の東北新幹線は北へ北へと延伸し、
２０１５年度末には東京起点の移動時間は新函館の方が秋田より短くなる

▼「日本海側のインフラなしに東北の復旧作業はあり得なかった」。
２年前の東日本大震災発生直後には、そんな評価が各方面から寄せられた。
全国知事会は太平洋ベルト地帯と補完し合う日本海国土軸の形成を提言した

▼ところが東北復興の歩みの遅さと同様、日本海側に向けられていた熱視線も冷め始めてはいまいか。
南海トラフ巨大地震による経済的被害は、東日本大震災の約１３倍という。
そんな国難に救いの手を差し伸べられる地域は、やはり被害の想定外である東北日本海側だ

▼きょうは昼と夜の長さが等しい春分の日。夜長の後には春の日永が必ず巡り来る。
そのバランスが崩れた日常など想像できようか。
一極集中がやまない国土開発のアンバランスさにもそんな不気味さが漂う。

107 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 09:59:41.34 ID:61P3qbkpO

>>101
これってマジ？

108 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 13:32:14.70 ID:IBF4pzEA0

>>107
マジだよ
仙総の労組に2013年度の仕事として出てるよ

109 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:24:21.70 ID:+kk7Rb9uP

１９日午後６時半頃、東京発新庄行きの山形新幹線「つばさ１４５号」の男性運転士がめまいや吐き気などを催し、
停車駅ではない山形県米沢市浅川の置賜駅で停車した。

ＪＲでは代わりの運転士を手配し、約５０分後に運転を再開。約３２０人の乗客にけがはなかった。

ＪＲ山形支店の発表によると、運転士は隣の米沢駅を出発してすぐに体調不良を感じたため、仙台市の運輸指令に
連絡し、自らブレーキをかけて止まった。同日朝に行った点呼では、運転士に異常はなかったという。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130321-OYT1T00223.htm

110 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 18:55:15.69 ID:oyL1IS/x0

>>108
コンセント付けてほしいのう

111 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:14:51.04 ID:x3sdJ6Yy0

こまちが全部E6になって320km/h運転になるとダイヤはどうなるのかな
現はやこまと同じように東京発56分東京着08分を固定したままだと、田沢湖線内のパターンを変更する必要があるし
田沢湖線内のパターンを固定したままだと、東京駅発着時間が変更になるし

今の田沢湖線内が基本的に大釜、田沢湖or刺巻、大曲or三線軌条内で交換するダイヤで組まれてて
これがロスが少なくて中々良いダイヤなだけにあまり崩したくない気もするが

112 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:30:30.98 ID:EOVBLGvu0

東京発時間は従来のままで着時間を変えて対応するんじゃない？
それが一番影響少ないし。

113 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:49:42.64 ID:x3sdJ6Yy0

確かに東京着のみを変えるのが一番楽か

東京56→01上野02→21大宮22→29仙台30→09盛岡11→大釜交換
東京44←39上野38←19大宮18←10仙台08←28盛岡26←大釜交換
ざっくり適用してみたが、ちなみにこれだと東京で折返し運用可能になっちゃうな

114 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 10:29:11.72 ID:EOVBLGvu0

秋田にもそれなりに配置されている関係上、東京折り返しができたほうが効率がいいのは
間違いない…というか、なんかそれを狙ったんじゃないかと邪推するくらいぴったりだな。

115 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 19:09:28.79 ID:9bB513px0

東日本大震災の復旧でダイヤがむちゃくちゃになったときも
「秋田～盛岡間」はいじることが出来ず、東京～盛岡間で1時間余計にかかるノロノロダイヤになってたっけ

すべて「こまち・はやぶさ」になったら、統一されてダイヤは組みやすくなるね

116 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:25:37.79 ID:03GcvLHtO

盛岡～雫石(春木場？)まで複線になってくれれば大釜ですれ違いしなくてすむのに

117 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 02:26:28.93 ID:5B02aGii0

赤渕3線化と春木場に交換設備新設、盛岡大釜間の新駅実現はよ

118 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 02:28:24.33 ID:i7KI4ruQ0

新駅は無理だね。
イオンに行く客を想定しているのかもしれんが，
大半は車で行くから鉄道は使わない。

119 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 06:44:28.06 ID:eD96Fj9y0

>>111
現スーパーこまちは東京発を変えずに田沢湖線のダイヤを変えてきたから、
また来年度どうなるかは全然わからんよ？

>>118
杜せきのしたや越谷レイクタウンは賑わってたんで、すごく安く作れれば何とかなるかもしれないよ。
どちらも車の客がすごく多い。

120 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 07:10:35.48 ID:HP2muf/u0

杜せきのしたや越谷レイクタウンを基準にすると、新駅の乗車人員は平均で1000人に満たないな。
休日ですら大体2000人程度ということになる。
せめて市街がモールの周りまであれば、通勤客も合わせて1000人いけるかもしれないが…

121 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 07:53:30.96 ID:5/DAqwA2O

>>96
純粋なスーパーはやこま4往復、盛岡・秋田に行かない(秋田・盛岡から来ない)鈍足スーパーはやこま1往復(東京⇔仙台)、6月順次増便の偽スーパーはやこま2往復か。

122 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 14:16:20.09 ID:i7KI4ruQ0

>>119
鵜飼や青山からイオンは車で行くしかないから
駅があっても意味がない。

123 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 21:24:40.40 ID:lVEIhbMa0

いくらイオンの前に駅があっても2時間に1本じゃ意味ないよ。
せめて東北本線くらいの本数は必要

124 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 06:09:32.89 ID:P2yD3nt/0

>>123
うんうん
お買い物列車を謳い文句とするなら、30分に1本は走らないとね

125 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 04:59:09.74 ID:upmqvbZN0

こまちの邪魔

126 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 11:30:06.35 ID:5FBoSy/dO

>>124
走らせても乗らないよ。
盛岡はクルマ社会だから。

127 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 11:47:43.25 ID:XOIofsooO

ＪＮＮニュース
車との衝突きた。

128 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 12:27:35.90 ID:ElTpxEJJ0

新幹線が初の快挙　乗用車と衝突事故
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364349523/

129 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 12:45:50.49 ID:4JJccyPS0

何だ自分の無謀運転を言い訳した奴は、ミンチにならなかったのか、残念。

130 ：元諏訪：2013/03/27(水) 12:46:36.11 ID:cj3S/9U6O

ミニ新幹線は危険だな
新幹線の安全神話がまた一つ崩壊

131 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 12:50:42.52 ID:ElTpxEJJ0

前回の秋田新幹線の20km/h脱線事故に続き、山形新幹線の車との衝突事故。新幹線の安全神話(笑)

山形新幹線と車衝突

２７日午前６時１０分ごろ、山形県天童市のＪＲ奥羽線神町－乱川間の踏切で、遮断機を突破して進入した乗用車が、新庄発東京行きの山形新幹線つばさ１２０号と衝突した。
車の男性が軽傷。新幹線の乗客５０人と乗務員にけがはなかった。

県警天童署によると、男性は「太陽の光で遮断機が見えなかった」と話しているという。

ＪＲ東日本山形支店によると、山形－新庄間で上下線が一時、運転を見合わせた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130327/dst13032710320002-n1.htm

132 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 12:55:23.75 ID:4JJccyPS0

新幹線区間じゃないと何度言ったら・・・（www

133 ：元諏訪：2013/03/27(水) 15:56:53.62 ID:cj3S/9U6O

でも、新幹線の乗り入れする在来線でももっとも整備された安全な路線なのですよね

束は糞

134 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 16:02:45.97 ID:oEDlO8La0

>>133
最も整備されてるならそもそも踏切なんてないわ。
山形はカネの問題で立体交差にできなかった踏切が結構あるし、それは東じゃなくて行政の問題。

135 ：元諏訪：2013/03/27(水) 19:15:01.92 ID:cj3S/9U6O

いなほ→死亡事故
こまち→脱線事故
つばさ→踏切事故

名門特急の歴史をけがし続ける束は糞

136 ：元諏訪：2013/03/27(水) 19:17:54.91 ID:cj3S/9U6O

新幹線は恐ろしくて乗れないので、あけぼのを臭う服にして、座席車もつけて、新潟以北は快速で運転すべき。

137 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 19:46:12.97 ID:yjRPojFkO

山形空港から東京便一時間一本あれば山形新幹線はいらない。

138 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 20:04:03.18 ID:QUFlkkoQO

先日のこまちの脱線のときにも書いたが、
やっぱり在来線特有の事故が起こり得る列車に新幹線という名前は適切じゃないな
新幹線と特急が切り替わる高性能ハイブリッド車両として、
全く新しいネーミングをすべきだった。

139 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 21:53:07.21 ID:Ndnf6QYk0

>>128
初のってどういうこと？

140 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:13:53.65 ID:5FBoSy/dO

>>139
バキュームカーと衝突したことがある。

141 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:14:00.26 ID:lkEFZ8+k0

>>137
そんな事やったら赤字になる。

142 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:32:49.54 ID:bQn1XoDI0

複線化はほしい

143 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:47:03.82 ID:+OGCFGgwO

>>140
バキュームカーと衝突は普電

144 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:08:46.02 ID:dqXnbNei0

新幹線の事故みたいな報道のされ方にはJR自体どう思ってるんだろ
何やら嫌儲のリア充気取りにも叩かれてるようだが

145 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:49:40.99 ID:Anjmn6Q70

新幹線の事故みたいじゃなくて
新幹線の事故そのもの。

146 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 00:22:09.21 ID:ceOevM6eO

東北新幹線上を走るミニ新幹線は、専用のサーキットを300キロ前後で走るF1カー
秋田新幹線や山形新幹線区間を走るミニ新幹線は、公道（高速道路）を100キロ前後で走るF1カー
こんなところですかね

147 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 00:27:54.97 ID:pprEJU460

奥羽本線を走行中の東北新幹線直通用車両が遭遇した事故でも、
当該区間は山形新幹線なる通称が使用されているから仕方がない
それに、鉄道路線の通称使用は利用客への案内にも便利だしな

148 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 06:13:50.32 ID:pIVUClpX0

秋田新幹線や山形新幹線区間を走るミニ新幹線は、公道（高速道路）を40キロ前後で走る軽自動車だよ。

149 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 07:49:14.60 ID:Za/l0e0N0

>128
2000年1月か2月に雪が積もった線路に道路と勘違いして進入した
車が、後ろから来たつばさに追突されたこともあった。
当時、走り始めてまだ2,3ヶ月のL52だったと思う。

150 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 10:52:35.27 ID:6sdgSmJS0

事故の影響で、
つばさは120号を含め上下3本が運休、普通列車も上下4本が運休となり、
5本に最大100分の遅れが生じた

運休による損失や、車両の補修代など
多額の請求書が送られるんでしょうね

151 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 11:47:28.92 ID:ipjZYhpP0

>>140
新幹線だって、トイレから流れ出たウンコ運んでいるから、バキュームカーの仲間だよ

152 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 12:22:42.35 ID:Pc1K8jcV0

>>151
そんな定義でいいなら高速バスもだな。

153 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 12:25:54.82 ID:X21tAZut0

>>148
ミニ新幹線は、一般国道を走るレーシングカーじゃないかな。
国道(ミニ区間)では能力を持て余してゆっくり走らざるを得ず、
高速道(高架：フル区間)に入らないと本来のスピードが出せない。

154 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 12:33:56.91 ID:pprEJU460

>>153
上手い比喩だな

155 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 13:12:18.84 ID:LjiX/niX0

>>151
ワロタw

156 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 13:56:39.82 ID:GwnjyXD7i BE:402849465-BRZ(10000)

>>153
河北春秋
http://www.kahoku.co.jp/column/syunju/20100221_01.htm

お隣がよく見えることを「隣の花は赤い」と言う。
時にうらやましいを通り越し、憎らしいと感じることもある。
盛岡「２時間と少々」、青森「３時間ちょい」なのに、秋田は「今まで通り４時間」

▼どう思うかと、秋田の知人が聞く。
ことし１２月に新青森駅まで新幹線が延び、
さらに新型列車でスピードアップされると、東京駅までの所要時間はそうなるらしい。
東日本の県庁所在地で、東京からの時間距離は秋田が最も遠くなる

▼「ミニ」とはいえ、秋田新幹線は乗り換えなしで行き来できるから、
八戸で乗り換える青森の人たちに少しばかり優越感を持てたという。
「だから少々しゃくにさわる」

▼矛先は、先ごろ発表された「こまち」の新型列車に向かう。
最高時速３２０キロの能力を持ちながら、盛岡と秋田の間は在来線のため、
時速１３０キロでしか走れないからだ

▼列車の姿は鼻の長い流線形で格好良く、なまはげや竿燈をイメージした外装上部の赤も美しい。
高級車フェラーリのデザインで知られる奥山清行さん（山形市出身）の監修だけのことはある。

▼スーパーカーだって、曲がりくねった狭い山道では、のろのろと走ることしかできないのに似ている。
「『隣の新幹線は赤い』とは、遅いっていう意味になるのかもね」。
知人の愚痴はもう止まらない。

2010年02月21日日曜

157 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 14:33:08.17 ID:sfK3dDwH0

>>156
しゃくにさわるだろうと考えたいのはそれを書いた河北の人で、実際には秋田では特になんとも思われて
なかったんだよね。

山形もそうだけど、奥羽/羽越新幹線を期待するよりはましだからミニにしたのに、何で最初からフルが
来ることが決まっていた八戸や青森に優越感を感じられるんだって話。

158 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 17:29:50.94 ID:ot4ctD6a0

>>142
同意。あと踏切全廃も。

159 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 17:59:39.08 ID:pprEJU460

>>157
河北新報の中の人に、仙台目線なる無自覚な優越感があったりして
それと似たような存在が、在京マスコミの東京目線

160 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 19:30:10.95 ID:yanEDCkIO

でも秋田新幹線がやたら時間かかっているのは事実

あと30分冷たいもんだ

161 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 20:34:54.40 ID:Tc46UqMu0

在来線特急だし、別に遅いとは感じないな。
高速新線というわけでもないんだし。

162 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:25:29.71 ID:kAyPA4rG0

しょせん「新幹線直行特急」だしね。
漏れも含めて「たざわ」を使ってた目には十分。

163 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:55:34.48 ID:DMHc6a290

>>162
十分どころか、速くて景色がゆっくり味わえなくてつまらん、と最初の頃は思ってたよ。
90km/hくらいで走ってたのが結構な区間で130km/h運転になったもんね。

164 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:18:03.52 ID:M6xMMrR3O

ジュネーブからパリのＴＧＶは山中の結構凄いところを走ってる。

165 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:19:39.49 ID:kAyPA4rG0

>>145
＞新幹線の事故そのもの。
　新幹線「車両」の事故そのものではあるが、
　（法律上の）新幹線の事故ではないな。

166 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:58:34.02 ID:M6xMMrR3O

法律上、新幹線の定義はないけどな。
「新幹線鉄道」の定義ならある。

167 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 00:14:05.18 ID:u6rnx3oY0

>>164
高速新線を高速で飛ばしていた列車が、そのまま在来線に降りてチンタラってのは日本人はまだまだ免疫が無いんだろうな。
特にミニなんて縁がない西日本方面の連中。

168 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 00:21:54.49 ID:usPLfWHk0

>>167
むしろ欧州の方が免疫がない。
在来線に降りても結構飛ばすから。

169 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 00:51:09.05 ID:u6rnx3oY0

>>168
うむ、そういう意味での免疫でっか。

南鮮のも一般民は免疫無かったね。
開業当初は人がよく轢かれていたっけ。
もっとも線路横断とか平気でやる奴ら
だったからな。

170 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 10:33:54.53 ID:r3mCWoyz0

>>167
北陸新幹線にGCTが導入されたら西日本の利用者も実感すると思う

171 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 21:18:17.89 ID:+QduEjoX0

山形って新幹線はミニだけど、それ以外は青森に勝ってるような気がする
青森県人が泣いて欲しがるフジ系テレビ局が二度開局したのはここくらいでは？

172 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 21:48:13.63 ID:oXD0wNpT0

あ？

173 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:45:43.14 ID:qzroa+WM0

>>170
　香具師ら、サンダーバードの車両が新型になったくらいにしか思わないぜ、きっと。ｗ

174 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:04:20.14 ID:y9jo/5970

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130313.pdf
追加

175 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:14:36.88 ID:DRI2xdW90

宇都宮・郡山通過キター

176 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:33:57.17 ID:UbcF/MIX0

人口推計見たら秋田新幹線はスピードアップも増便も必要なくなるレベル
山形新幹線は福島発着（在来ホーム）にでもなるのかな
北陸新幹線のしわ寄せで大宮始発も現実的

177 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:38:17.04 ID:LgA0gRIn0

>>171
　２０年くらい前の統計だけど、
都道府県別中学３年生の高校進学率１位：（意外なことに）山形、最下位青森だった。
ただ、山形県は高校３年生の大学進学率最下位だったけど。

178 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:18:03.65 ID:Ld29ErRc0

>>171
今時フジですかｗｗ
在日ですか？
やっぱり山形は遅れてますねｗｗ」

179 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:23:20.65 ID:Tcso25lq0

なんだぁ定期列車じゃないのか

180 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:27:05.66 ID:Ld29ErRc0

>>177
ようするに　誰でも入れる高校が多いって事だろう
だから大学には進めないｗｗ

181 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:43:05.15 ID:m8cNppLPO

E6系ベースのEasti正式決定したみたいだね

182 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:15:51.13 ID:zX6f2jGdO

北陸新幹線も走れるの？

183 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 13:07:22.83 ID:sJwDsjHr0

走れるのも何も、走ってるじゃないか。

184 ：177：2013/03/30(土) 16:10:13.17 ID:LgA0gRIn0

>>180
　いや、高校進学率は９０％台での微妙な違い（青森だけはダントツ低くて５０％台）だから、そういうことではなく、
基本的に山形の生徒の平均学力が低いってことだと思うぜ。

185 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 17:29:45.16 ID:sJwDsjHr0

○中学校卒業者の高等学校等進学率は東北6県は98.0%～99.4%で、各県で
　それほど違わない。

　H24：山形は99.27%、青森は98.20%　※この年度の岩手がBest
　H23：山形は99.27%、青森は98.16%　※この年度の福島がWorst
　H22：山形は99.11%、青森は98.08%
　H21：山形は99.10%、青森は98.39%

○高等学校(全日制・定時制)卒業者の大学等進学率は40.0%～47.7%。

　H24：山形は46.12%、青森は41.21%
　H23：山形は46.34%、青森は41.92%
　H22：山形は45.84%、青森は42.73%　※この年度の宮城がBest、岩手がWorst
　H21：山形は46.74%、青森は42.25%

どちらも、山形は東北6県中では常に1・2を争うところにいて、青森は4・5を争う
ところにいる。

平均学力は、中学校は全国学力テストがあるが、明らかに突出しているのは秋田で、
その下に山形と宮城がいる。
青森はその下にいるのは間違いない。
高校だとセンター試験が手っ取り早いが、その都道府県別平均点は
宮城＞＞福島＞青森≧山形≧秋田＞＞岩手　で、なんでか知らないけど岩手は
全国最下位で突出して悪い。

ここまで統計から引っ張ってきたんで、感覚で語るのはやめてくれ。

186 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 19:40:56.24 ID:ZDmYIj2E0

>>174
> http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130313.pdf
> 追加

「米沢～山形間各駅」ってわざわざ書いてあるから。茂吉記念館前などの
小駅に停車するE3系を妄想してしまう。

表題が「奥羽本線／山形線」ではなく「山形新幹線」なので、高畠・赤湯・
かみのやま温泉だけに止まるのだろうが、その意味では「福島～山形間各駅」
と書いていないことが引っ掛かる。

187 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:02:26.62 ID:Ld29ErRc0

sJwDsjHr0
本日の必死くんでしたｗパチパチｗ

188 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:21:35.30 ID:/9FVTDbf0

今度免許取りに山形行きます
行きは余裕持ってmaxときからのいなほで行こうと思うんですが
帰りは同じじゃつまらないので、余目から陸羽西線で新庄へ出て山形新幹線で帰ろうと思います
そこで質問なのですが、山形新幹線か陸羽西線内であき竹城さんが乗ってくる可能性はありますでしょうか

189 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:32:17.84 ID:Ld29ErRc0

>>185
なんで小学は書かないのｗｗ

>>188
似た人が沢山乗るでしょう

190 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:39:23.13 ID:sJwDsjHr0

>>189
ここで話題になってなかったから。
あと、必死になってたのは君ともう一人だろ。
山形がどうとか青森がどうとか…

191 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:44:52.99 ID:/9FVTDbf0

>>189
素早い回答ありがとうございます　楽しみになってきました
今の時期指定席の方がいいですか？

192 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:01:52.80 ID:Ld29ErRc0

>>180
まあここまで詳しく調べて書く必死くんは君だけだよｗｗ

193 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:07:36.96 ID:Ld29ErRc0

ありゃ　酔っ払っって書いたら１８０と１９０間違えたｗｗ

194 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 23:08:11.40 ID:/1rdGPY70

>>193
酒のつまみが気になる

195 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:28:37.76 ID:WXmuf8t4O

山形はTX除く主要４民放テレビが揃ってる
今夜やってたフジテレビの新幹線スペシャル特番もTBSオールスター感謝祭の話もついていける

196 ：184：2013/03/31(日) 01:47:03.52 ID:yxfdhZjV0

>>185
　昔見た統計の話で、別に感覚ってわけじゃない。
　昭和時代の話だよ。
　あと、俺も山形県人な。今は新幹線が通ってるけど新幹線の駅がない県に
住んではいるが。

　そういや山形は、新幹線車両用の駅の数、ダントツで全国1位じゃないかな。なにせ、９個もあるし。
新幹線の駅じゃなくて、あくまでも新幹線車両用の駅だが。ｗ

　

197 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 03:08:48.87 ID:/m6J96Vr0

>>196
岩手は8つだからダントツでもないと思ったが山形は10こだよ。

一方、大曲～秋田の駅間距離は新幹線車両の停車駅間としては
JR東日本では一番長く、全国でも4位か5位くらい。

198 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:55:49.29 ID:/xPQeDnt0

51.7kmもあるのか
ちな岐阜羽島～米原が49.6km

199 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:12:46.69 ID:M6oxyhWV0

米原-京都：68.1km
小倉-博多：55.9km
相生-岡山：55.0km
（大曲-秋田：51.7km）
新横浜-小田原：51.2km
大宮-小山：49.0km

駅間距離の長い順ならこんな感じ。
岐阜羽島-京都間は41.1kmなので、大宮小山間との間には他にいくつか入る。
七戸十和田-青森間とか。

ちなみに今後完成することが確実視されている北海道新幹線も入れると

奥津軽(仮)-木古内：74.8km　→1位
新函館(仮)-新八雲(仮)：54.8km　→4位
長万部-倶知安：54.4km　→5位

200 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:18:21.04 ID:6G1vw8Dp0

木古内→新函館(仮)　は？

201 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:25:01.38 ID:M6oxyhWV0

感覚的に長いかもと思ってあげているのだと思うけど、木古内-新函館(仮）は35km
くらいしかない。
函館-木古内の在来線ですら40kmもないし。

202 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:27:19.60 ID:M6oxyhWV0

訂正：函館-木古内は在来線だと41kmくらいで40kmはこえてたわ。
俺も感覚で語っちゃいけないな・・・

203 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 18:39:50.15 ID:3UHeZNfn0

在来共用区間開始点～新函館が３７km（つまり新設区間）だからね。

204 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 23:30:19.61 ID:fNs376a7O

>>197-198
そんな距離を途中1駅停車38分で走破する701系快速スゲー

205 ：196：2013/04/01(月) 01:19:26.64 ID:2dd6/OeI0

>>197
　大石田を忘れてた。orz

206 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 01:31:44.16 ID:O+CNe4+NO

新幹線の駅数と言うと静岡を想像するが岩手は二戸、いわて沼宮内、盛岡、新花巻、北上、水沢江刺、一ノ関、雫石…8個か
北陸新幹線ができると新潟が新潟、燕三条、長岡、浦佐、越後湯沢、上越、糸魚川、ガーラ湯沢で岩手に並ぶな

207 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 01:35:02.86 ID:9eM2snJfO

ガーラ湯沢は臨時駅だけどな・・・

208 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 02:34:14.46 ID:kNGdegoR0

Ｅ６に乗ったが
Ｅ３よりえらく背が低くなったな。
頭上の荷物置き場が狭い

グリーン車はＥ５の横幅を狭くしたようなシートだった。

209 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 04:26:21.33 ID:YAsrTczf0

>>206
ガーラ湯沢駅は新幹線車両しか入れないが、在来線扱いだった記憶がある
>>207
しかし、臨時駅なわりに乗降客が多い駅でもある

210 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 07:11:22.74 ID:fSZITncs0

快速こまくさ復活してくれ

211 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 10:56:16.05 ID:9Uo9h1870

>>209
それを言うなら、山形や秋田、あと雫石も在来線の駅だからノーカウントになる。
そういう話じゃないだろ？

212 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 19:39:00.20 ID:l9TgRgkZ0

時刻表みたらGW臨時でＥ５とＥ６で走る「はやて」「こまち」があるんだな
来年スーパーがなくなって区別が付けられなくなるとすると、このダイヤもこれっきりか？

>>208
高速化のためＥ５と背丈合わせてるんだろう

213 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 10:06:00.09 ID:/OtiFId80

相変わらず紛らわしい愛称

214 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 14:44:31.12 ID:XhzdTgKb0

>>208
空調が小型化出来て屋上から床下へ変更に成ったからね

>>212
スーパーこまちは2,3年は名前が残るよ
スーパーが付いてる理由の一つに料金の変更が有るから
それを周知させる為にはスーパーだけに成って1年位は必要でしょ

215 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 19:12:24.74 ID:nQc97Cwu0

>>214
いや、来年の春にはE6系の「こまち・はやぶさ」になって、すべて値上げ

216 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 19:17:06.99 ID:nQc97Cwu0

http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20130318.pdf
あ、E6になるのに、値上げなしですか

217 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 19:48:57.48 ID:bcDYqVvw0

>>216
東北新幹線区間で320km/h運転をしないことを重要視しない人なら、乗り得列車ではあるね

218 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 20:36:14.26 ID:r3XCn5SD0

モバイルSuicaなら料金同じだからなあ

219 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 22:21:49.88 ID:bAJLh/7c0

新青森発のはやてはすべてE５系だが値上げしてませんから
E６系も同じでしょう

220 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 23:58:27.99 ID:zk8Q4eRC0

https://www.youtube.com/watch?v=VxZpgBlpyW0
あった

221 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 00:17:32.62 ID:c1hwtdLY0

今日は全国各地からイベント参加者で秋田駅がいつもより混むと思う。二大エースの
効果は半端ないと思う。シブヤも最後の秋田だろうし。

222 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 05:07:48.89 ID:t1TRuK46O

>>216
少しずつだが確実に置き換わっていくね

223 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 19:14:07.29 ID:9kA6842n0

秋田はすべて「こまち・はやぶさ」になってすべて値上げ

仙台～盛岡間で各駅停車になる鈍足「はやて」は残るかな

224 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 20:09:10.38 ID:qkRkV6mT0

全てはやてからやまびこになって残るんじゃない？

225 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 21:37:23.06 ID:U402dkL10

>>223
はやては特例さえ残ればはやぶさになろうと無関係。
こまちの方は鈍足の上に特別料金になるから迷惑。

226 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 00:23:22.87 ID:HzEEwZIN0

>>225
こまちは全て320km/hに統一されるのに鈍足ってどういう意味さ。

227 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 06:19:12.88 ID:bd+OQmvK0

>>226
多分、在来線区間の話かも＞鈍足

228 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 10:37:11.08 ID:kJl0vv/K0

在来線の区間は料金も据え置きだから、鈍足で特別料金というのは意味がわからんなあ

229 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 12:21:04.72 ID:OKTstPuJ0

東京まで行って、５分短縮で５００円か

230 ：名無しより愛をこめて：2013/04/04(木) 18:53:55.26 ID:JehtQAp+0

2014年3月にe3系引退とか!!
ＫＹなJＲ東日本だな!!あの可愛い車輌をもうすこし見たかったぜ。

231 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 19:06:55.11 ID:vtcH8eipO

つ山形新幹線

232 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 19:39:14.82 ID:UdzYlPvi0

>>225
秋田～盛岡間だけなら、鈍足のままだから料金据え置きじゃなかったっけ？

233 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:12:09.83 ID:BHKjJ0W00

>>229
はっきり言って枕をつけたので+500円頂戴ねと言わんばかりの値上げだよ

234 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 00:26:57.49 ID:6wuIFV7/0

そん代わり３２０km/h化しても５００円のままなんだし。

235 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 07:27:17.93 ID:1rpdFIm10

>>226
大宮～盛岡間でぶっ飛ばして500円値上げ

そこから先の区間は、今までどおりの所要時間ですよ

236 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 07:48:33.84 ID:DR6eT2yc0

そんなことは誰でも知ってる

237 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 20:16:27.47 ID:iYKzt+WR0

盛岡～秋田間遅すぎ
イラつく

238 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 21:11:26.17 ID:8gjCVsPl0

イラついたところで高速化するわけでもないし、我慢できないなら飛行機を使うか、仙台から秋田行きの
高速バスに乗ればいい。

239 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 00:45:44.70 ID:TAQ1jjMb0

東京から見たら、秋田より青森の方が距離は遠いけど、所要時間は2時間近く早いんだね。

240 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 00:53:56.32 ID:zENWAAuh0

東京発の最終はやぶさ・Ｓこまちだと
新青森着が２３時３６分，秋田が２３時５３分着だから，
市内への時間を考えると実は差がほとんどない。

241 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 20:07:20.41 ID:AsPjGO0xO

そんなに遅くに着いてどうするよ

242 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 20:59:54.82 ID:ZxjxwNl70

やっぱ山形新幹線をフル規格で秋田まで作るべきだ
何がミニ新幹線だよ…ただの標準軌の遅い特急じゃん

243 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:03:52.27 ID:zAuxrBvkO

>>241
それだけ青森は遠いんだよ。

244 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:11:36.55 ID:GvBYpR5I0

>>240
>>243
最終の新幹線は秋田は大曲停車のみ
一方、新青森行きは盛岡以北各駅停車
それでも新青森の方が17分早く到着
ミニ新幹線が遅いってだけだろう。

245 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:21:47.41 ID:IYtAfqLZ0

>>242
お、おぅ

246 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 00:43:08.23 ID:hStJznkC0

>>242
>>やっぱ山形新幹線をフル規格で秋田まで作るべきだ
仙台が遠くなるので却下。
新青森～秋田を作った方が遥かにマシ。

247 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 08:50:06.42 ID:mKCMoIy60

>>246
秋田県としては、山形や米沢への利便性が強まろうが、仙台に向かうには
乗り換えを強いられる山形新幹線フル規格延伸は、メリットに乏しいだろうな
つまり、関係自治体からお布施が集まる見込みが薄いアイデアと言うわけか

248 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 09:40:18.95 ID:mP8pRXy00

「羽越新幹線」

新潟－新発田－村上－鶴岡－酒田－秋田を建設すべきですね

249 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:45:23.54 ID:XTdIzIk6O

上下線共に始発便を繰り上げてほしい

250 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:52:18.34 ID:7PRaru490

>>235
今は本数が少ないですから。
来春全列車320km/h運転を開始すればありがたみが分かるって。

ただ、今の単独はやぶさは毎時１本のはやこまに統合されて消滅しそうな予感。

251 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:43:15.07 ID:Lg4lZGrS0

＞ただ、今の単独はやぶさは毎時１本のはやこまに統合されて消滅しそうな予感。

消滅するわけない。
本数は新青森・新函館＞秋田なのだから
必ず単独はやぶさが残る。

252 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 16:41:46.20 ID:iY63d8ET0

>>242
お前が言わんでも何十年も前からその計画があって単にいまだに順番待ち状態なのだよ。
場繋ぎでミニ新幹線作ったのは大正解

253 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:00:13.48 ID:OYwUgO5gi BE:966838098-BRZ(10000)

北海道新幹線が札幌まで、北陸新幹線が米原まで伸びたら
全国新幹線鉄道整備法は廃止になるだろうな

254 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 19:10:42.53 ID:Pua1ltXx0

山形・秋田のミニ化は英断だと思うよ。
例え、バブル並みの好景気が再来して全国平等にフル規格ができるとしても、秋田は５０年以上先だろう。
秋田≧青森＋札幌とは長崎≧熊本＋鹿児島と思ってる長崎人かと思ってしまう。

長崎がフル規格でできるのは、全国どころか長崎県内別地域からも批判の対象。あれは政治力の凄さだね。
秋田にフルができるなら、政治力のある島根の方が可能性はあるな。

255 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:25:16.82 ID:/FEKdQMD0

昨日は強風でダイヤめちゃくちゃみたいだったけど、日付変わっても
最終まで動かすんだろか･･･運休データにあがってきてない

256 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 11:09:06.42 ID:Ee1g2NNQO

今日も荒れてるな

257 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 12:11:55.45 ID:lLkWOFbo0

生まれて初めて山形新幹線に乗ったのが1995年6月
福島駅で切り離し作業を見ようと車掌さんが、｢切り離し作業が発車時刻ですよ｣と教えてもらった
かなり焦った
当時は200系＋400系だった
福島駅を離れると、東北新幹線が遠くに見えた
当時、新幹線特急券の｢幹在特｣って書いてある意味が解らなかった

258 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 14:11:31.51 ID:/EBoL5DsO

35号、16分遅れで出たけど小山で一時停止
白石蔵王～仙台間の強風だって

259 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 16:30:07.85 ID:/FEKdQMD0

今日の山形新幹線は区間運休の嵐だな～、ほとんど峠ルート×
仙台発着らしいじゃん。
山形は今そんなに風が強いのですか？

260 ：遠野美凪：2013/04/08(月) 18:57:39.34 ID:ZbCj92jo0

仙台行きのつばさに、意味はあるのでしょうか・・・

261 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 19:22:05.07 ID:pK3yTE/m0

>>260
仙台から仙山線で山形に行けるというとても重要な意味がある。

262 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 20:58:17.21 ID:/FEKdQMD0

しかし･･･今日はその仙山線も山形行きは間引きされていたようで･･･
頼みは高速バスだね。

263 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 21:03:36.21 ID:PVmfT22HO

愛子付近の橋風規制か…？

264 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:03:27.35 ID:bneFdApA0

>>260
福島ー山形が不通になった場合
福島でＥ３を分離しても行き場がなくなるので
仙台行きにせざるをえない。

265 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:22:28.26 ID:IlAA6r3J0

そしてそのまま仙総行き。
仙総がいっぱいだとどうするんだろう、と何度か考えたことはある。

266 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:24:51.17 ID:/FEKdQMD0

今日は仙台連行→（仙総）→仙台発東京行きやまびこ＋つばさ、してたみたいよ。

267 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:26:39.41 ID:IlAA6r3J0

うん、まあ、そういう運用になるからいっぱいになることは原理的にありえないんだけどね・・・

268 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 00:31:51.75 ID:4p81V1hO0

このスレに秋田人いる？
東京～秋田、東京～七戸十和田が距離も同じで、七戸十和田のほうが
所要時間も短くて、秋田は鈍足で時間も余計にかかるのに料金がたかいのに
不満はない？
山形新幹線は全部の駅にトクだ値の設定があるのに、秋田新幹線は東京～秋田
しか設定がなくて、大曲から乗る人も秋田～東京のトクだ値を利用せざるを
得ないのに不満の声を上げないのですか？

269 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 00:40:41.29 ID:HbwF0NxV0

>>268
そんなに不満があるなら，
お前が具体的な行動に移ってくれ。

270 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 00:42:32.76 ID:eTK5onSO0

>>268
よくわからんけど、距離同じでも時間かかるほうが金取られるのはタクシーを考えたら当然だろう。
人件費とか余計にかかるもんね。

271 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 01:05:42.36 ID:WSUFhamI0

>>268
かわりにスーパーモバトクの設定があって直前でも比較的安く買えるのであまり
気にしてない。

272 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 07:04:42.49 ID:gcu3xBrG0

スーパーモバトクって案外設定区間少ないな。
東北新幹線系だと秋田、大曲、山形、仙台、宇都宮だけか。

273 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 15:49:03.13 ID:714i4+va0

274 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 15:50:12.68 ID:714i4+va0

R7が運用離脱らしいぞ
途中で上がってしまった

275 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 16:49:26.39 ID:TmMTuwkg0

いよいよ日曜日にE6Sこまちに乗るぞ。

276 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 17:23:03.55 ID:iJMhiOVHO

夏の増発に期待

277 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 01:30:24.42 ID:nt7rt4Oc0

先週初めて300km/h運転のはやぶさに乗ったんだがあんまり速くなかったな。
宇都宮～大宮間は速く（というか遅くなく）感じたのでそこはよかったけど。
これだったら天井の低いE6系には320km/h運転開始されるまでは敢えて乗らんでもいいや。
E3こまち大好きだから亡くなる前にたっぷり乗っておこうと思う。

278 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 16:20:42.01 ID:tSBefHam0

明日はやて・こまち30号に乗るけど
これってE5系に接続なんだな。
E3系にはE2系接続の方がよかったのにな。

279 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 16:40:24.28 ID:Rcrk5cUZ0

>>278
そりゃ、将来的に全てE5との併結になるし、E5は数揃ってるんだから、臨時以外の筋は
最初からE5にしておくだろう。
一応、まだ臨時ならE2との併結は残ってるよ。

280 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 00:31:47.16 ID:R9t8HVpH0

>>277
乗ってみると天井の高さは気にならない。
ただ頭上の荷物置場は狭くなってるので，
天井が低くなってるのが実感できる。

281 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 00:41:58.03 ID:sVL55d4W0

コンセントありがたし

282 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:19:08.33 ID:kzVUvsgAO

>>275
奇遇だな、漏れも日曜日にSこまち乗るは。

283 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 21:28:19.05 ID:HD36lKZOO

地震大丈夫だったか？

284 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 13:31:03.96 ID:voWHCMrg0

B787が飛べるようになるらしいが、羽田～秋田に当初の予定通り入れてくるだろうか？

285 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 15:36:25.33 ID:GAfu1PqV0

3/16開始予定だったやつか。
月内にはいってもすぐにはできないだろうし、5月中旬以降はしばらく閑散期で旅客が
増える見込みもないから、もしやるとしたら7月あたりじゃなかろうか。

新幹線がE6になってきたのと対抗しているのか、秋田空港は4月から保安検査場の
レーンが増えて使いやすくなった。
出発30分前の混雑が明らかに少なくなってるし。

286 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 17:05:42.44 ID:cqVcmM2tO

どこからでも等しく行きづらい秋田空港

287 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 18:05:12.74 ID:Wj9wS0750

全国基準からするとそうでもない

288 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 19:06:15.63 ID:GAfu1PqV0

秋田空港は、秋田市内からだとアクセスがよくて便利だけどね。
等しく行きにくいといわれても、本荘あたりからでも玄空港は行きやすい方だし、
どの辺からのアクセスを考えてそういっているのか気になる。

289 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 21:53:38.87 ID:WHmL6f1j0

県北あたりだべが。

290 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 17:07:03.63 ID:2UZHQZRhO

新幹線も空港も遠い湯沢ｴ…

291 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 19:49:29.32 ID:v86puuwF0

>>290
そう言えば最近湯沢と言うと越後湯沢を思い浮かべるように成ったな

292 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 01:44:22.88 ID:pd0KwV0H0

>>288
御所野ー秋田空港の道路ができたしね。
秋田ような車社会だと
空港に行く方が案外楽だったりする。

293 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 06:41:51.36 ID:WygAx1C/0

でも、空港を使った秋田県民の首都圏方面への県脱出と、新幹線と競合する首都圏民の訪秋の人数を比べると？

294 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 07:26:35.07 ID:NXzAZ6sJO

>>293
そこまで話振って丸投げしてんじゃねーよ
テメエが具体的な数字持ってこいバ～カw

295 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 11:52:20.28 ID:tHuGVg9Y0

東京→秋田のほうが多いけど、東京秋田間は片方向あたり40万人くらいいて、
東京→秋田と秋田→東京の差は5千人に満たない程度でしかない。

JRでの秋田県-東京都間は逆に秋田→東京のほうがやや多い。
南関東(東京・神奈川・埼玉・千葉）に広げても同様。
こっちも数千人の差だけどね。

実数はH22年度で秋田-南関東のJR移動旅客が1,341k人、航空が800k人ってとこ。

296 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 13:07:26.57 ID:rXZQhKYs0

>>291
仮に秋田県民でもそうした人が増えているなら、湯沢市涙目だな

297 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 14:14:18.90 ID:EXMpLAFt0

羽後湯沢にすればよい

298 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 17:25:11.09 ID:WygAx1C/0

そして姉妹都市提携と。

そして何故かユザワヤが「俺も入れてくれ～」と。

299 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 11:33:00.44 ID:MaH+Dyx40

もし、北海道新幹線、北陸新幹線が開業したら、
大宮～東京の線路容量、東京駅の２面４線しかない
ホームを考えたら、
E５系は１６両編成に改造されて、

「つばさ」「こまち」は単独運転で大宮発着になるのではないですか？
東京に行くには乗り換えが必要になると思う。

300 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 11:54:41.17 ID:l3Ku/QfB0

>>299
そのE5系でどこまでいくんだ？

301 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 12:11:33.97 ID:crJ+fFdQ0

>>299
E5系を16両編成とし、盛岡行きを増発すべきとの意見か

えっ？新函館行き？
盛岡以北は16両編成対応の駅ホームで建設されていないし、その必要性も認められることは無いかと

302 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 12:37:54.73 ID:By7bfjNB0

たとえE5系16両編成ができたとしても、盛岡以南に運用が限定されるから、こまちは新函館行との
併結で残るだろう。
東京秋田間のシェアをわざわざ減らすようなバカなことはやる意味がないし。
もし影響があるとしたらつばさのほう。

あと、車種統一の観点からも16両編成の投入はマイナスだね。

303 ：299：2013/04/22(月) 12:43:01.99 ID:MaH+Dyx40

>>299
北海道新幹線が開業し、札幌まで開業した場合。

北陸、上越方面の多方面との兼ね合いがあるから、
1時間に１、2本が今の「はやて」「はやぶさ」に相当する
速達タイプの限度だと思う。

東京～札幌はドル箱。
4時間で行けるようになれば、客は増えると思う。

304 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 13:02:08.03 ID:yLqU/Y8x0

３６０km/h運転が可能になれば、３２０km/h以上は無理っぽいミニは捨てて、
札幌行きは１０両編成単独運転になると思う。
新函館～札幌の各駅のスペックが決まっていないので、１０両なのか１２両
なのか分からんが。

305 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 18:07:15.11 ID:QLCzqmNI0

>>304
ミニ新幹線の360km/hの目処はファステックで立ってる
コストが合わんだけ
新函館～札幌は10両でほぼ確定
八戸以北が10両なんでその北を12両対応にしても意味が無い

306 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 18:43:15.90 ID:Cd2zQPhE0

E5の16両化、つばさ、こまちの大宮発着、ミニの廃止。どれもこれもありえん。

307 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:54:20.81 ID:akm1NdJe0

ミニの360km/ｈ化はパンタカバーが在来線規格を超えてしまう。
Zで試験した格納式も作動が止まった時の問題が大きい（最悪在来線に入れなくなる）からＥ６では見合わせた。

Ｅ５（と言うより札幌開業で登場するであろう新型）は８＋８が適任じゃないか。
仙台以南の限られた線路容量を埋められるし、盛岡から北の16両非対応は仙台なり盛岡なりで切り離せば対応可能。
（しかもその分割併合による停車時間増はミニを繋いだ時よりも少なくて済む。）
また、８両に短縮する事で山形にＥ６かその後継が入っても最大で９両まで伸ばせるのでロングノーズ先頭化による定員減が回避できる。

308 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 07:57:50.86 ID:5GD9jYJk0

>>306
札幌まで延伸されれば、今のダイヤが精いっぱいで、
どこかしらが不便を被ることになる。
東京～大宮は線路がいっぱいだろう。
大宮～新宿の計画は無くなったから、
大宮止まりを覚悟しないといけないだろう。

309 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 10:52:56.80 ID:4rMQFchb0

>>308
秋田・山形は単独運転なら別だが
東北と連結して走るので線路容量の問題はない。

310 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 12:17:22.80 ID:q6Y7HLmn0

越後湯沢行きと長野行き（どちらも鈍足）の高崎分併も有りうる。

311 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 12:39:07.21 ID:4rMQFchb0

>>310
それはない。
上越・長野から基本的に８両編成は消えるため。

312 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 14:37:53.19 ID:q6Y7HLmn0

じゃあ、あれか。
長編成にして本数間引きでスジ捻出か。特に上越。
将来上越にも入るとされているE7は全部北陸と同じ１２両でいくんかな？
それとも上越用に１６両バージョンも？

313 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 14:44:07.60 ID:jfeMDlnc0

>>307
車両運用の煩雑化、この1点だけでも8＋8はないでしょう。

>>308
それほど爆発的に需要増が起こるとも思えないけど。

このスレ的には福島駅の配線・・・いや、何でもない

314 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 14:49:30.93 ID:q6Y7HLmn0

会社も新幹線の分割併合は、ミニが存在して仕方なく行っている東北系統だけで勘弁って感じなのかな？

315 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:47:02.21 ID:oqsWsNVyO

つばさ121/160は単独運転なんだね

316 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 20:18:26.28 ID:gzY3jCF10

何をいまさら…

317 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 00:53:31.81 ID:JA+0u4hr0

>>車両運用の煩雑化、この1点だけでも8＋8はない
車両コストがフル１両≒ミニ１両、収容力がミニ１両≒フル３／５両で
乗り継ぎ割引より高額な新在直通料金でようやく収益を上げてる状態だから、
在来線に乗り入れない列車には極力ミニ車を使いたくない。
車両コストを犠牲にしてまで車両運用の単純化を目指すか、それとも逆に煩雑化のリスクを犯してでも車両コスト低減を目指すか、
その時の会社役員の考え、社会情勢を踏まえて決断するのだろうから一概にどっちが正しいとは言えないのでは。

318 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:56:06.67 ID:3g51OE0b0

>>312
北陸は１２両編成になるのが決定しているわけだから，
その時点で上越が８両，１０両，１２両のいずれになろうと
併結運転しないことは確定だろうが。

319 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:56:48.33 ID:uI0sylR20

ミニは当初はあまり使いたくなかったようだけど、使ってみると東北向け増結編成としては
案外悪くなかったんだろう。
16固定とかよりはましだろうし。

320 ：あえて煽る：2013/04/24(水) 02:13:55.85 ID:JA+0u4hr0

案外悪くなくて２編成削減ですかｗｗｗ。

321 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 02:17:52.61 ID:dlkadPUr0

>>319
E2系→E4系→E2系1000番台の流れを見るに
本当はフル8+8にしたかったのだが基本編成が8両だと短すぎていかんともしがたかったんじゃないかな。
結局山形併結用の200系同様にE2系も結局10両にしてしまったわけで、
それならってんで、E3こまちを増結編成として追加増備したのだろう。
これはこれで全席指定席化で繁忙期だけ大量に必要な秋田新幹線の状況的にもちょうどよかったんだな。

322 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 02:34:36.59 ID:8VdDeS9U0

>>318
> >>312
> 北陸は１２両編成になるのが決定しているわけだから，
> その時点で上越が８両，１０両，１２両のいずれになろうと
> 併結運転しないことは確定だろうが。

さすがに上越４両＋北陸１２両の分割併合はないだろうな。
上越同士、速達系８両＋各駅停車８両を大宮か高崎で分割併合するのが現実的か。

323 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 20:17:09.74 ID:lkhQnGnT0

>>322
>上越同士、速達系８両＋各駅停車８両を大宮か高崎で分割併合するのが現実的か。
これは無いだろうな
分割併合を行えばそれだけで時間をとられて速達の意味がなくなるからね。

324 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 20:21:15.06 ID:oH8aD4luO

上越厨がうざい

325 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 05:23:21.64 ID:pwlQJySG0

下りの山形新幹線利用すると米沢辺りで
あぁフル規格ならもう山形着いてんだろうなぁって考えてしまう
もしフル規格なら東京～山形って当然2時間切るよね？

326 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 08:53:42.47 ID:MclmoCP+O

春だなあ

327 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 09:36:49.46 ID:tFg5YpNU0

>>321
E2系10両化は八戸延伸＆はやて設定という事情からだろ。
はやてが8両じゃ指定券が入手困難になってしまうからな。

328 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 09:44:59.45 ID:B94KO6WL0

８両の時ですら大混雑だったからな。

329 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 17:28:17.25 ID:wuSouokk0

>>320
やまびこ・なすのは輸送力を増強する気がないという意思の表れと考えれば無問題

330 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 20:54:09.12 ID:MclmoCP+O

つばさも全席指定でいいよ

331 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:56:07.56 ID:I8EReqpN0

>>325
いや山形新幹線がもしなかったとしても今の時点ではまだ奥羽新幹線は着工すらされていないので、

山形新幹線で米沢つく頃は「もし山形新幹線の代わりにフル規格化されるのを待っていたとしたら、
まだ乗り換え特急で板谷峠を走っている頃だろうな」
と考えるのが正解。

332 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 01:56:43.30 ID:c3rVtsZx0

>>329
むしろなすのさえ17両にしておけばやまびこはALL10両（又は＋つばさ）で間に合うという意味じゃないかと。
場合によってはなすの２本／時化と引換えにやまびこ宇都宮通過になりそうだけどな。
実際にそんなダイヤを組んでみたら、なすのははやぶさと同じ最高速度条件なら時間２本体制でも７編成で回せるという結果になった。
ちなみにＥ６が２編成少ないのはこまちの所要時間が短縮されて東京～秋田～東京が平均８時間未満なので、時間２本体制だと16編成で回せるから。
Ｅ３だと８時間を超えてしまい、時間２本体制だと18編成が必要になる。
ちなみに大釜交換を維持した場合、320km/ｈ化で上下の定期はやぶさこまちは直接折り返しになるのもポイント。

333 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 05:51:40.82 ID:K7oFpWQR0

>>331
仮に山形新幹線が無かったとしても秋田新幹線開業により、上野つばさが適当な時期に廃止されて
全列車福島乗り換えとされただろうし、それよりは直通列車が多数設定されている現状はもうけもの

こんな感じか

334 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 11:14:41.28 ID:hXp0xkBrO

E3-2000に車体傾斜装置を

335 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 11:32:56.30 ID:dB8l2m5WO

つける必要がない

336 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 18:18:15.83 ID:w8NldapR0

>>332
束のことなんで編成増強無しの本数削減をやるかもしれない
それでいて宇都宮通過列車を増やせば地域共倒れを招かせて束にとっては両得と
（その可能性は著しく低いが小山～福島と山形の沿線が協力するようなことになったらアレだ）

337 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 19:37:09.29 ID:CzKldY4z0

>>333
秋田新幹線は山形新幹線の成功が無ければ存在しない物なんですが

338 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 20:46:15.98 ID:qToeygvzO

>>337
むしろ山形がミニをとったおかげで秋田もミニにせざるを得なくなった気がする
仙台からも交通の便がいい山形と東北道沿いからの便の悪い秋田じゃ事情が違うんだが

339 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:55:54.13 ID:dB8l2m5WO

>>338
不正解。
秋田にはフル規格は来ないからミニ新幹線にせざるを得ない。

340 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 23:29:12.41 ID:iHPK2U8A0

だよね
秋田は山形に感謝すべきだな

341 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 00:42:37.41 ID:QU8EbduHO

田沢湖線ほど出世した路線も珍しいな。

342 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 01:30:24.16 ID:OcRGioax0

角館のシーズンだな

343 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 05:32:39.39 ID:MfeS0B9AO

乗って残そう秋田内陸線

344 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 05:51:49.86 ID:XB/x5/D90

乗って残そう笑内駅

345 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 09:17:18.53 ID:Nl3zF7k90

現段階での個人的ベストダイヤ

盛花北水一栗古仙白福郡白那宇小大上東―東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛
岡巻上江関駒川台石島山河須都山宮野京―京野宮山都須河山島石台川駒関江上巻岡
40――――――22―――――――315156―081434―――――――42――――――21　はやぶさ・こまち　全線で毎日運転
――――――――――3143530921395904―1622425812263849――――――――――　なすの
―――――――07223954――――470712―243050――――3856―1933425100111930　やまびこ・つばさ　一部やまびこは新青森行に　つばさは臨時で非運転時上り白石蔵王25発
02――――――46―――――――591924―364202―――――――13――――――52　はやぶさ・こまち　はやて終了の影響で東京～仙台が毎日運転　朝夕に東京～盛岡あり　繁忙期は全区間で運転
――――――――――0113233951072732―4450102640550819――――――――――　なすの　実は両方Ｅ５Ｅ６でないとスジに乗れない
2941510010192842―0924――――153540―525818――――07253751―――――――　一部やまびこは新青森始発　つばさは毎日運転

346 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 10:53:06.68 ID:/mUlMWdA0

さあGWですよ

347 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 11:14:50.84 ID:JHVmqeMq0

>>330
完全に同意。
73号など、連休初日に指定席削減って、何考えてんだか…

348 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 15:12:19.57 ID:80H/fLdA0

臭い内容が増えたな

349 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 20:03:08.14 ID:cwAugfGU0

>>345
やまびこの新青森行きが無駄。

350 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 20:17:35.89 ID:nehl7MHs0

>>341
田沢湖線は開業当時から急行が走ってたし電化、L特急化と需要があった路線だから
別にミニ新幹線化しても出世と言うほど変わってない気がする

351 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:33:03.49 ID:6Q/Q9DjM0

>>312
上越用に１６両バージョン

これが正解だと思う

352 ：345：2013/04/28(日) 00:26:35.09 ID:QgkwFO+q0

>>349
ごめん、現段階じゃない。新函館開業後だった。

353 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:43:58.30 ID:ht628R+e0

>>352
　現時点でダイヤ改正をすると、そのダイヤは新函館開業対応ダイヤだからねぇ。

354 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:52:35.22 ID:KkGSD6mjO

>>352
開業後でもやはり無駄。

355 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 01:35:09.40 ID:cF22AiUQ0

スピッツは草野以外知らない
リンドバーグは渡瀬以外しらない
GLAYはデル以外しらない
ルナシーは真矢以外しらない

356 ：345：2013/04/28(日) 01:35:28.39 ID:QgkwFO+q0

馬鹿か？
現状でさえ盛岡～新青森各停のはやぶさで追加料金取るの批判されてるのに
盛岡～新函館各停のはやぶさなんてやったら暴動ものだぞ。

357 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 01:46:09.88 ID:87hRSfEZ0

新青森行きのやまびこはないだろうね。
盛岡行きのやまびこすら減ってるのに。
仙台ー新青森が各駅停車じゃ遅すぎて誰も乗らない。

358 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 01:53:03.47 ID:87hRSfEZ0

>>356
盛岡以北ははやぶさ料金は取られない。

359 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 03:15:09.13 ID:QgkwFO+q0

ダイヤちゃんと見ろよ。
やまびこは北上ではやぶさ退避してるだろ。だから仙台新青森間が各停でも何も問題ない。
それに仙台新青森各停が駄目なら盛岡新函館各停も駄目という事になって矛盾するぞ。

>>盛岡行きのやまびこすら減ってるのに。
はやぶさ化ではやて廃止が決定してるから仙台盛岡間各停はやまびこ以外ありえないのだが。

>>盛岡以北ははやぶさ料金は取られない。
盛岡以南ではやぶさ料金取られてるのに盛岡以北で各駅停車する所為で東京・上野・大宮～八戸・新青森がはやてより遅いから苦情の嵐なのだが。
今ははやてという逃げ道があるが、はやぶさ統一後にあまり速達が少ない様だと飛行機があるから客逃げるぞ。
別に盛岡やまびこ全部新青森まで伸ばせともはやぶさを沼宮内に止めるなとも言わない。
だが日中のはやぶさ時間１本が連続する時間帯だと盛岡新函館各停が出てきてしまうか沼宮内あたりで数時間列車が来ない時間帯が出来てしまうから、
１日４往復程度のやまびこの新青森乗り入れがあっても良いんじゃないかい？

>>ID:87hRSfEZ0は他のスレでもデタラメ（例：宇都宮～盛岡で320km/h運転やる区間は１／３）を並べる奴なので、相手するの疲れる。

360 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 06:53:49.16 ID:B9myxZfV0

東北スレでやれ

361 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 07:45:20.93 ID:4/0FYrzqO

つばさとこまちの連結運転は出来ないの？

こまち停車駅：上野、大宮、福島、仙台、盛岡から各駅停車

つばさ停車駅：上野、大宮、福島から各駅停車

362 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 08:49:41.44 ID:YWve6RMm0

>>361
全指ならアリかもな。

363 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 09:15:38.63 ID:VKSCbQMC0

>>362
そうだね

364 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 12:19:11.50 ID:jTeuXm8dO

こまちやつばさの両側に連結機があればミニ×2とかできて臨時便に便利だね

365 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 12:53:26.70 ID:87hRSfEZ0

>>361
できない。
こまちは福島通過だから。
わざわざ停める必要もない。

366 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 16:58:10.16 ID:0BMCKFDA0

>>364
ホームゲートが混在に対応できるかね？

367 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 18:53:11.26 ID:TgO3KMtmO

>>366
同意

車両の運用面的にみてもどうかな

368 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 10:09:56.62 ID:MkRbDyxw0

ミニ新幹線をもっと増結できればいいんだけどね。
E5と同等の高速性能を持つMAX(オール2階建８両)を作れれば
ミニ新幹線9両化も可能なんだけど。
TGV-Duplexが営業320km/hで試験で540km/h出せるんだから
日本でも本気になれば充分作れると思うんだけど。

369 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 12:56:51.77 ID:3IzThG2S0

>>368
Maxは重量と騒音が厳しいので、たとえ作ることが可能でも作ることはないだろう。

370 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 15:27:57.65 ID:z7Oi/4Hh0

>>368
フランスは騒音問題が日本ほどうるさくないでしょ。
また入り口が１階と同じ高さにあるから，
バリアフリーの問題でも日本よりいい。

ＭＡＸは構造が複雑な割りに大して定員増えないから
もうつくられることはないだろう。

371 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 17:45:30.89 ID:ffrL+EfgO

騒音、バリアフリー、重量、たいして増やせない定員、ホームドア、車両運用の複雑化･･･

色々案は出ても決定打にはならず反論続出。

まだまだ遥か先の話だが、札幌延伸開業後、大宮始終着で対応できなくなったらミニも含めてどうなるんかね？新宿分離はなくなったも同然だし。

372 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 18:54:27.85 ID:Yi1OlrFh0

札幌延伸そのものは余り考える必要が無いだろうね
函館までの筋を札幌まで伸ばす+早朝深夜の便の増便程度
乗る人は微増だろうし(東京札幌間は飛行機に負けるんで)

大宮新宿は造ってほしいけどね
リニア狙いでさらに品川、さらに羽田空港までとか

そう言えば、秋田新幹線が出来た時は
山形+秋田で10両になって混雑が少しは緩和されるかなと考えた事も有りました

373 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 18:58:56.79 ID:MkRbDyxw0

新幹線赤羽駅を設置して大宮～赤羽を複々線化すれば・・・
あの区間は騒音に配慮して土地を余分に確保してあるので2線増設が容易に可能。
赤羽止まりなら大宮止まりになるよりはるかにマシ。
池袋新宿方面へも行きやすいし。

374 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 19:01:52.07 ID:ytGOZ/0J0

>>373
複々線化は無理だよ。
用地がない。
空き地は新幹線には使えない。
勘違いしている奴が非常に多いな。

375 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 19:08:19.27 ID:MkRbDyxw0

>>374
地元市の同意さえあれば線路用に転用可能だよ。
今は新幹線建設時と違って反対運動を主導した左翼勢力は虫の息。
JR東日本がその気になればいつでもできる。

376 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 19:14:09.22 ID:ffrL+EfgO

言葉足らずでしたな

延伸開業直後は確かに気にすることはないが、いずれ諸々の条件がクリアされて速度向上→所要時間短縮された時のミニは果たして？
>>373
赤羽･･･

377 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 19:14:31.04 ID:Yi1OlrFh0

大宮新宿間を造るなら大深度地下しかないだろうね
地上じゃ土地を確保できないだろうし、騒音問題も出るだろうしね

378 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 19:26:10.71 ID:ytGOZ/0J0

赤羽延長は無駄に金がかかるだけで意味がない。
都内は転用可能な土地すらない。
新宿・池袋からなら大宮から乗ればいいのであって，
赤羽は全く不要。

379 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 20:22:05.94 ID:5OmLB/f20

ミニでもいいけどその区間は新快速並に飛ばしてほしい
ミニで案の定ノロノロだからなんか言われるんであって

380 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 00:44:45.42 ID:egAqWphd0

>>368
ＴＧＶの二階建ては日本で言えばミニ新幹線の二階建て。
フランスの在来線では普通に二階建てが走ってる。

ただ違うのは，①建築限界の背の高さ，②動力集中か分散か，
③連接車か否か，④ホームの高さはどうかというところだろう。

381 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 01:00:56.78 ID:XbrrT1Jw0

複々線用地を埼京線に上げちゃったんだろ？
本当は新宿発着の上越・北陸、東京発着の東北・北海道の
４線体制を目論んでいたんだし。

382 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 01:12:57.26 ID:b1VZI8pT0

馬鹿だな。札幌開業したら東京～札幌の速達は２本／時は確定だろ。
航空会社１社の就航頻度を下回るとは考えられない。
航空シェアが圧倒的で新幹線不利な東京～博多だってのぞみ＋ひかりで実質有効列車時間１本を
のぞみ２本に変えたらシェア拡大したわけだし。名古屋～博多は時間２本化でシェア過半数越えを果たしてる。

ただ、その時間２本だが1本目にこまちを繋げるが、２本目は福島以南の全列車繁忙期17両縛りを考えるとつばさ併結と郡山福島停車は不可避になる。
その場合1本目を盛岡八戸新青森停車として２本目はそれらの駅通過という選択肢もあるが。（３駅は航空ダイヤを見る限り対札幌速達は時間１本止めれば十分。）
臨時こまちの相方は臨時の札幌行になる。福島で２本目を抜き、盛岡でその２本目に抜かれるので、東京仙台間限定で定期化して２本目と接続の便を取るという手もある。

383 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 06:39:29.71 ID:2tC7DR7D0

数年後の予想を熱く語るのは理解できるが、20年以上先の話はね

384 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 06:40:18.30 ID:GefNGNS/0

>>382
1本目にこまちをつなげるかどうかは知らんが、2本目に郡山福島つばさ併結っていうのはないな。

385 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 07:49:22.91 ID:2tC7DR7D0

北海道新幹線札幌延伸後も、つばさの場合は現行通りにやまびことの併結が適切だろう

386 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 11:05:15.29 ID:sVYad3cVO

どっちもこまち併合でいいと思う
福島駅の改修で盛岡駅の田沢湖線みたいに変えるのが理想

387 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 13:34:09.23 ID:Q0kJdiAq0

>>373、>>374
緩衝帯に新たな高架を敷くのは不可能にしても、地下線へのアプローチを建設するのは出来なくもなくね？
大深度地下まで潜ってしまえば、新宿へどういうルートで目指そうが自由自在。

388 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 14:27:22.63 ID:Il3Jnal/0

他でやれ。

389 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 23:54:59.46 ID:b1VZI8pT0

人の提案に対して反論するだけで代案出さないやつしね。

390 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 01:01:24.23 ID:ILH6RenJ0

>>359
早朝・深夜は盛岡ー秋田を表定９０キロで走ってるから，
実は遅くない。

391 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 06:50:39.01 ID:Nde4XaDp0

>>389
JR内部の会議ならともかく、ここでそう言われても説得力がない

392 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 09:11:17.90 ID:8rot/97f0

そうだね、関係者じゃないから何かの問題を解決する必要はなく、代案を出す必要性はない。
また、出された案がおかしいことを誰が指摘しようと全く問題ない。明らかにおかしいものはおかしいのだから。

393 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 13:42:23.71 ID:jY1pn33R0

「関係者じゃないから」
こんなの言い出したらこの板の存在価値すら無くなるだろ。
そればかりか鉄道趣味の存在価値すら無くなる。

394 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 14:13:52.08 ID:qUOjEuXk0

下りこまちに乗って仙台や盛岡で降りる客が多いのが不思議

395 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 15:08:19.35 ID:w5YE2mWj0

>>394
なぜ？

396 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 18:45:21.51 ID:Nde4XaDp0

>>393
そのレスにより、>>389の主張に説得力が出るわけでもない
>>394
そりゃあ、はやての5列シートよりこまちの4列シートを選びたい人もいるだろうさ

え？
区間利用客の存在により、秋田駅までの指定席が取りにくいって？
知らん

397 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 19:19:38.53 ID:4Wl+WaNfO

はやぶさ、はやてだって仙台、盛岡まてでかなり降りるだから、こまちだって同じ。

398 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 00:02:54.22 ID:m/gll9K30

こまちははやぶさはやてと違って東京～秋田で空路の脅威に晒されてるから利用客はそれほど多くない。
むしろ仙台～秋田が多い。
よって東京～仙台ははやぶさはやてより指定が取りやすい。

399 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 06:38:03.74 ID:j7F6RqH00

というのは全くのうそで，
秋田新幹線の年間利用者２２０万人のうち，
１２６万人が東京ー秋田の利用者。
仙台ー秋田は東京ー秋田より少ない。

400 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 09:59:14.68 ID:OARx8ZwP0

>>398
はやぶさも、東京青森間の始発は航空機の利便性に勝ててない。
大宮始発のはやぶさで奪いに行けばいいのにと、朝の青森便に乗りながらいつも思う。

401 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 14:50:52.46 ID:U7FUitTe0

今日の東京13:08 やまびこ・つばさの車内駅員の放送は凄かったなぁ。

到着時刻お知らせします。
仙台 15:16
米沢 15:16
山形 16:01
やまがた 16:01

16:01を強調したかったようだ（笑）
どうだ、山形県知事、県議員・役員ども（笑）
何とも思わないよな無能人め（笑）

402 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 19:34:54.94 ID:RYGEtG9C0

日本語で

403 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 19:56:28.18 ID:o6whc/J80

>>401
何がすごいのか詳しく

404 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 20:08:12.49 ID:8DqJjlSP0

>>401
時刻表をググったが、その時刻に発車するつばさは山形行きじゃないか
終点の到着時刻を強調することに、摩訶不思議な意図を感じ取ったわけか（笑）

405 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 20:12:42.11 ID:mn1oUw9a0

終点の到着時刻を2回言うのはいつものことだな。
二層建てで東北新幹線側だけ1回しか言わないことも結構あるけど。

406 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 22:40:23.10 ID:Sh38gCSs0

山形まで3時間（笑）
新青森最短2時間59分（笑）

407 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 00:09:39.19 ID:CXCZHngw0

ミニしか来ない僻地相手に何必死になってるんだろう？

408 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 03:19:48.50 ID:PzAvsCGt0

>>406
2時間53分だろ。

計算も出来ないのかよｗ

409 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 09:12:33.61 ID:UOouzLm90

http://aug.2chan.net/dat/r/src/1367252529584.jpg
どこの新幹線？

410 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 12:19:11.96 ID:1yoXu7Fz0

>>409
新幹線じゃなくてロマンスカーだろ

411 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 12:51:19.30 ID:pf1bOIwK0

EXEｴ…

412 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:13:47.65 ID:1f1UGcIW0

>>400
所要時間は飛行機の方が50分近く短いけど、青森に着くのははやぶさの方。

>>399
え？東京秋田ってたったそれだけ？
15本／日で換算しても1列車に115人しか乗ってないって・・・。
これじゃあ仙台盛岡客がこまちに乗って貰わないと採算取れないって。

413 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:21:31.67 ID:ovIvkoeQ0

東京ー青森も１日１９往復だから
１列車あたり１４５人にしかならないけどな。
採算とれないだろう。

414 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:23:57.27 ID:ovIvkoeQ0

計算間違えた。
１便あたり１７５人だ。
もちろん定員はこまちの倍以上ある。

415 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:35:11.17 ID:ovIvkoeQ0

>>400
実は新幹線より飛行機の方が速いからな。
東京駅→青森駅を新幹線で移動すると
乗り換え時間を入れると最短でも３時間２０分くらいかかる。
飛行機だと３時間。

416 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:46:14.03 ID:u5KEtt6e0

それでもシェア的には新幹線が選ばれているんだから、利用者は２０分なんて気にしていないんだよ。

417 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:49:19.03 ID:ovIvkoeQ0

気にしていないなら
飛行機は廃止になってるはずだね。

418 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:56:05.58 ID:kBWlMH2G0

時間つーか料金の差だろ。

419 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 02:38:21.46 ID:u5KEtt6e0

羽田～青森も幹線級じゃないから、そんなに割引率高くないよね。

420 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 12:11:41.75 ID:TCbAPEpc0

飛行機は早いが定時性が鉄道よりも劣るから多めに時間を計算しなきゃならんからな

421 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 12:26:50.76 ID:XHBRGek30

飛行機に乗っている時間は確かに短い。
しかし、空港に行くまでの時間を足さないと

422 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 12:46:27.23 ID:ZkQanXN80

>>421
東京青森間の朝一、最終の飛行機が使われる理由は、所要時間じゃなくて到着時間あるいは
出発時間の関係。
3/31のJALの改正で、航空機のこの利点がほぼ失われたので、4月からは俺は新幹線に転向した。

秋田はその点ぶれないな。
最終の東京発以外は航空側のほうが使いやすいし、朝一・最終にこだわらないならどちらも
それなり。

423 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 13:08:43.29 ID:M0W8sc9VO

>>421
足しても飛行機が速いよね。
東京－山形あたりだと新幹線が速いが。

424 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 14:50:43.43 ID:u5KEtt6e0

だ～から～　国交省の統計でも「例え鉄道側のトータル時間が航空利用のそれより、
３８分（細かいだろ？）遅くても、シェアは５：５を保つ」と出てるんだってば。
しかも東北地方は昔からの鉄道信仰が強いときてる。

東京～青森で新幹線と飛行機がバッティングする機会の全部で、１時間くらい飛行機の
方が早くなくちゃ、容易にシェアを新幹線から奪えないよ。所要時間だけで言うならね。
それらに料金というファクターが加わって、ゆくゆくシェアが固定されていくんだろうと思う。

425 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 18:08:55.60 ID:kBWlMH2G0

時間つーか料金だろ

426 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 20:39:46.69 ID:CfvsdJSO0

Uターンラッシュなう

427 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 21:10:56.88 ID:ovIvkoeQ0

>>425
料金はそんなに変わらない。
モノレールとかバスが面倒だと言うような奴は
そもそも飛行機とは縁がないから
値段云々以前に飛行機を使わない。

428 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 21:30:56.41 ID:kBWlMH2G0

>>427
モノレールは分かるがバスって何？

ただ、天空橋に住んでて、実家が空港から歩いて行ける人なら断然飛行機なんだろうがなｗ

でも飛行機って早割とか超早割使えば相当安いけどな。

429 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 21:37:21.17 ID:ovIvkoeQ0

>>428
青森空港から市内にはどうやって行くのか考えてみろ。

430 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 21:38:45.31 ID:kBWlMH2G0

>>429
しらね。バス？

431 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 22:20:10.29 ID:jykNWyRM0

>>428
キミは空港連絡バスの存在も知らないの？

というわけで、>>427の
＞モノレールとかバスが面倒だと言うような奴はそもそも飛行機とは縁がない
は的を得てるな。なんというバカ発見器ｗｗｗ

432 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 22:50:30.32 ID:kBWlMH2G0

>>431
興味ね。

433 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 01:35:11.73 ID:UgUW90I60

>>424
多分名古屋～博多のシェアをモデルにしてるんじゃないかと>>３８分（細かいだろ？）遅くても、シェアは５：５を保つ

>>しかも東北地方は昔からの鉄道信仰が強いときてる。
函館もそんな感じ。JR東公式だと思うけど所要時間差は２時間半なのにシェアは16％も獲得してるからね。
普通東京～博多のように所要時間差が２時間超えたら１割取れないよ。
果たして札幌はどうなることやら。20～25％が鉄板か？

434 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 01:56:42.87 ID:ErSGOPvj0

＞しかも東北地方は昔からの鉄道信仰が強いときてる。

福島・仙台・盛岡が鉄道利用が多いのは当然だよね。
しかし青森は昔から飛行機利用が多い。
青森・三沢ともに東亜国内航空のドル箱路線だった。

435 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 02:00:19.92 ID:ErSGOPvj0

＞果たして札幌はどうなることやら。20～25％が鉄板か？

それだけ行けば大成功だろうね。

436 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 21:45:53.12 ID:TUs/vkJM0

雪降ったら新幹線の方が安心な気がする。

437 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 21:46:52.17 ID:FQPdRFSl0

というのが大間違いで，
秋田新幹線は雪に弱い。

438 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 21:53:16.55 ID:Q6l64Pl40

>>436 >>437
運休や遅延は雪そのものよりも、強風が原因のことが多い。
昨冬にポイント凍結が多かったのは確かだが。

439 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 21:55:52.62 ID:NrO+dkHM0

雪がわんさか降ってても結構130km/h通常運転してたりするよな。

440 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 19:37:02.56 ID:C5lwGblDO

普通が運休でも新幹線は動かす

441 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 21:54:09.78 ID:vg/f0lOG0

て

442 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 01:02:24.38 ID:zsf2jppi0

ま

443 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 11:46:24.62 ID:LEQQHx/G0

り

444 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 16:27:03.86 ID:W0xIwoz90

なしてこごでほがのごどしゃべってんだべが。

445 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 18:47:14.24 ID:Ux2/tKn50

今日は天気も良く、秋田県も遅いサクラの開花と相まって羽後長野駅近くの鉄橋ポイント平日にも関わらず撮影者多数。
あの辺りはサクラほぼ満開かな？
クルマで来られる方は路駐は避けて近くの道の駅を利用されては。

刺巻のミズバショウはそろそろ終わりが近いかな？
E3こまちとサクラ、ミズバショウのコラボが見られるのも今シーズン限り。
マナーを守って撮影を楽しんで下さい。

446 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 20:08:49.34 ID:aCmwHAz50

>>445
> E3こまちとサクラ、ミズバショウのコラボが見られるのも今シーズン限り。
うわっ、なんて悲しすぎる現実を俺に叩きつけるんだ。
E3こまちが登場したのなんてついこないだのような感じがするのに。

447 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 08:28:54.94 ID:fTcz6pZ00

>>446
15年以上前の話が、ついこの間の如く感じるわけか

448 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 09:45:37.28 ID:b8AskeUV0

>>447
そんなに経ったの？

449 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 10:28:34.45 ID:fTcz6pZ00

>>448
E3系つばさならともかく、E3系こまちはそんなもんだよ
それに、後者はPS無印の「電車でGo2」世代でもあるしな

450 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 12:42:54.92 ID:b8AskeUV0

ああ、ゲーセンでよく電車でGoの3000番台とかやったもんだ。
仙岩峠とか盛岡とかを130km/hくらいで運転しないと間に合わないんだよな。

451 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 20:16:37.94 ID:qDhnTHyPO

大釜～盛岡の直線は貴重

452 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 21:04:33.74 ID:okSPQxad0

秋田の場合対東京だと飛行機のほうが圧倒的にいいんだ
なければなしで東北の県で唯一仙台直通の鉄道がない県庁所在地になるし

453 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 21:29:05.44 ID:vD0pWRfV0

何が圧倒的にいいんだ？

454 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 23:19:17.18 ID:9MGqsriE0

そりゃ、県北の大館能代空港からなら東京に出やすいんだろ。（ww

455 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 23:29:01.51 ID:CEfX9azpO

>>453
所要時間でしょ。
盛岡から先の在来線部分が時間かかりすぎ

456 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 00:45:36.81 ID:6g6eVlDL0

東京駅を１９時２０分ころに出ると
羽田発２０時２５分の飛行機に間に合う。
秋田の空港バスは２２時１５分に秋田駅に着く。
３時間未満での移動は新幹線だと不可能だな。

457 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 01:36:11.58 ID:EqBcA1xX0

バスは１本後じゃね？
順調に飛んで２１時３０分に秋田着で、５分後のバスは無理だっぺ。

458 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 01:43:59.35 ID:EqBcA1xX0

ああ、１５分あるのか。
そしてそれが最終バスだ。

459 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 01:45:31.59 ID:6g6eVlDL0

心配するな。
バスは２１時４５分だ。

460 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 12:53:11.48 ID:nK6Jl8px0

なんかライオンキングのシールを貼ったE3がいる@仙台駅

461 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 12:59:40.69 ID:PsHrOojFO

田沢湖線は春木場から田沢湖に向けて新規の線路がほしい

462 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 13:05:12.67 ID:Yq6HfNHMO

橋場駅復活ですねわかります

463 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 20:14:23.01 ID:91UbHARZ0

秋田行の最終便は大抵時刻表の時間より早く着くな。

しかし今日の朝の飛行機はひどかった。
やはり新幹線と違って天候不良には弱いわなあ…

464 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 21:32:01.71 ID:LEowMepiO

>>431
的を得る
↓
的を射る
だべ

465 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 21:38:23.95 ID:LV0g09g80

>>464

そういうお前が『馬鹿発見機』
(・∀・)ｶｴﾚ!!

466 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 09:35:35.51 ID:KgikZEn0O

>>433
大阪～鹿児島も新幹線があんなにシェアをとるなんて驚き
以前は3時間以内なら新幹線が強いと言われていたが、意外と4時間以内なら飛行機より新幹線が強いのかもね

467 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 12:34:49.82 ID:KpkwWWGu0

>>466
到達時間4時間以内かつ直通列車なら、新幹線は飛行機に対して競争力を持てるよ
ただ、乗り換えの壁があるなら優位性も割り引きが必要なだけ

468 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 12:36:59.53 ID:KpkwWWGu0

×乗り換えの壁があるなら
○市街地へのアクセスに乗り換えの壁があるなら

469 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 13:12:28.68 ID:DEYWB8+y0

例外は八戸暫定時代の東京～青森な。６割取ってた。

470 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 15:19:44.95 ID:8AaOAHA90

東京ー青森「県」だからな。
八戸は新幹線優位なのは当然。

471 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 17:19:16.39 ID:LvRudmq50

青森は秋田と違って青森市・八戸市・弘前市が並べるから、八戸がでかいとそれだけで3割、あとは青森と
八戸青森間の自治体と、弘前から多少持ってくればそれで6割くらいになる。
秋田は田沢湖-大曲で秋田市の半分くらいだから、周辺自治体を考えてもなお秋田市の需要が色濃く出る。
山形はどうだろう。

472 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 18:42:05.00 ID:KpkwWWGu0

つ米沢市、山形市、新庄市

473 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 21:48:53.80 ID:fqKZRLPD0

酒田や鶴岡は無視ですか

474 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 22:01:08.26 ID:KpkwWWGu0

すまない。庄内地方は、山形新幹線と縁が薄いと思ったんだ

475 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 22:30:46.91 ID:kheqgFCb0

山形新幹線の場合、米沢市は山形市よりだいぶ小さいものの（青森県の３市間の比較とくらべて）存在感はあるが
新庄市はちょっと弱くて、山形～新庄間のまちや庄内、湯沢があるおかげで
山形以北がやっていけてる。
ま、それでもあそこまで延伸して（ただしこれ以上延伸しないのが）正解なレベルではあるね。

476 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 10:35:30.57 ID:RTe/GyAN0

409 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 01:53:48.16 ID:2QiETdUJ0
しかも馬鹿の方に県庁置かれちゃったし

帝国書院
http://www.teikokushoin.co.jp/
統計・ニュース→都道府県の姿→山形

人口・人口密度　2010年
山形市　250,040人
鶴岡市　138,499人

農業産出額　2006年
鶴岡市　2,646千万円
山形市　1,273千万円

工業製品(出荷額） 2010年
鶴岡市　2,617億円
山形市　1,907億円

年間観光客数　2005年
鶴岡市　５２０万人
山形市　４４１万人

477 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 11:27:00.52 ID:yA7tkcXq0

>>476
鶴岡が山形より上回っているのは農林水産業、鉱業、製造業の3種のみだから、これらに関連する
数値だけ出せば、鶴岡が上のように見せかけることはできるわな。

478 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 23:48:15.24 ID:pXC5Depz0

やっぱり、
山形市長かつ議員カスども無能なんだな（笑）

479 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 20:56:08.36 ID:skARwRKzO

Sこまち20号車両点検

480 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 23:53:44.77 ID:JPH97Uct0

6/8の蔵王お得だな

481 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 13:20:20.67 ID:XfjX+1wd0

く…蔵王

482 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 23:44:10.27 ID:mk5Wjyvq0

>480
naze?

483 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 02:09:26.35 ID:+Zi4irQ60

>>482
Ｅ６日帰り往復に弁当と車内優先見学権付いてくる

484 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 05:00:29.34 ID:SQgrRH6W0

■2名様以上でお申し込みください
http://www.jr-sendai.com/pdf-view/33111.pdf

485 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:19:45.89 ID:4UT3pFCr0

LR課改造用のR編制ってのはいつごろ運用離脱すんだろうかね？

486 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:22:37.25 ID:k3iaiAyd0

>>485
秋田総車センで改造すんの？

487 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:38:07.34 ID:4UT3pFCr0

>>486

488 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:40:02.56 ID:4UT3pFCr0

>>486
仙総の今年度のお仕事からの情報だから

489 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 14:57:40.49 ID:uEMtEsST0

>>486
標準軌の線路は秋田駅11・12番線までで、北側には狭軌の7・8番線があるため
そこで車止めになる。
そのため、それより6kmほど北にある秋田総合車セへは線路がつながってないし、
そもそも新幹線用の設備がないからトラック輸送or下駄履き替えをやっても
改造はできない。
新幹線車両の改造は、大抵は>>488の通り仙台で実施する。

490 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 17:43:03.73 ID:GAZOchNoO

山形2000番台統一まだ？

491 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 17:47:45.14 ID:efqGAoFL0

>>490
秋田新幹線のお古が回ってくるから楽しみにしてろ。

492 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 23:11:30.62 ID:uEMtEsST0

車番はE3系0番台のまま、編成はL20～を使う　とか普通にありそう

493 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 00:23:45.63 ID:D5rFk/1f0

もし東京駅や上野駅・大宮駅の乗り換え案内看板等に、

東北・北海道北陸上越新幹線
山形秋田行新在直通特急

とか、

東北・北海道　北陸上越新幹線
山形秋田方面　新幹線直通特急

のようなのが有ったら、人々は解ってくれただろうか？

ミニ新幹線という愛称や、列車そのものを指して山形新幹線、
秋田新幹線と付けてしまった功罪ってあんのかな？　と、さっき
ウンコしながら考えてたもんで。

　

494 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 17:04:22.35 ID:/jXWF3/+O

>>491
コンセント付けてくれ

495 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 21:07:23.54 ID:4xO9NDmO0

R1編成がもう3日も小山車セにいるらしいが、やっぱり運用離脱したのか？

496 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 23:48:58.16 ID:B4ogmCWx0

お古が回ってくる事に、
糞山形県知事、あほ山形市長かつゴミ山形県議会議員どものご意見は？（笑）

497 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 07:30:22.06 ID:qLwZjUk9O

>>488
車端のロゴマークを変えるだけですねわかります

498 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 09:29:52.07 ID:iwjgibiBP

>>495
離脱はしてないみたい
さきほどやまびこ53号にくっついてた行った

499 ：元歌　瀬能あづさ「君の翼～大丈夫だから」：2013/05/28(火) 21:40:34.57 ID:MjDbH26vO

一、
大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

二、
同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

500 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 08:58:33.50 ID:p/+OJK4kO

お断りします

501 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 09:44:26.01 ID:S+cmCf300

道州制が導入されれば、馬鹿の街に県税浪費されることが無くなるだろ。
でも山ット形新幹線は、州の予算で湯沢大曲方面に行くよ。

502 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 23:05:09.73 ID:S/FNAkLOO

それじゃ庄内だけ孤立しちまうだろｗ

503 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 14:54:36.26 ID:KVGysFHtO

万年現状維持のお荷物

504 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 19:04:51.26 ID:yEKMthem0

>>502
かつての庄内地方は、越後や会津の勢力下だった時期もあるし、新潟県に寄り添うのが良いんじゃないか？
ただ、>>501のレスにある山形新幹線延伸が実現するかは疑問だが

505 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 04:25:26.95 ID:USRcyo88O

空港だけで十分

506 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 08:03:49.22 ID:LTylHAFr0

秋田新幹線のＥ３はショベルカーでガラガラガラ、バキバキバキ、ガラガラガラ。

507 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 08:21:46.99 ID:Ok578zuEO

昔と比べて今は新幹線の車両ってバラエティー富んでるよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1370021426/

508 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 10:54:49.82 ID:ARgWM5Jj0

さて、ライバルもやっとこ運航開始のようだが。

509 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 16:22:27.86 ID:HbnfiLFo0

熊谷ターミナル人が集まってんな
いまは94レが邪魔

510 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 04:12:40.55 ID:wsn1O2P50

E6甲種か

511 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:56:37.06 ID:EpUgCtIm0

一番いいのは山形新幹線の酒田延伸だね
県内移動の利便性にもつながる
酒田鶴岡のシャトルを用意すれば鶴岡もおｋ

512 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 10:05:19.26 ID:AaGmH/6j0

>>511
酒田市や鶴岡市は、山形新幹線延伸から羽越本線高速化に乗り換えたんじゃなかったか？
違ったらスマソ

513 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 10:19:20.61 ID:hrAkdRQQ0

>>512
　確か、そうだったな。
　つばさを庄内延伸したら、酒田いなほ廃止、って、JRが言ったもんで。

514 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 10:34:04.16 ID:MVNNJE6i0

1番困るのは由利地方だよ、後先考えないから　馬鹿多　っていわれんだよ。

515 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 12:28:00.86 ID:EpUgCtIm0

ポスト平成の大合併として
由利郡は県境を越えて酒田庄内と合併したらいい
その方が文化も財政投資の待遇もよくなるはず

516 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 12:29:42.92 ID:EpUgCtIm0

どう考えても羽越線整備より酒田延伸が良いはずだ
県は計画を再考しようよ

517 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 12:30:56.01 ID:EpUgCtIm0

いなほの本数考えたら
毎時発の山形新幹線に魅力がでるのではないかな

518 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 12:55:57.47 ID:AaGmH/6j0

>>513
どうも
>>516
5年以上前に決まった枠組みを覆すとなると、山形県は新潟県から厳しい視線を向けられるだろうね
なんせ、羽越本線高速化云々で山形県と新潟県が共同でお布施する話なんだし

519 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 13:02:49.85 ID:y1/OEF+o0

庄内地区は山形市などの県内陸部よりも、新潟や秋田などの日本海沿岸地区との結びつきが強いから
内陸経由の山形新幹線よりも、新潟経由の羽越線のほうが大事なんだろ

520 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 16:29:52.63 ID:hrAkdRQQ0

>>517
　　新庄は毎時発でわないが。　

521 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 17:22:34.92 ID:EpUgCtIm0

庄内との結び付きが強いのは
酒田と象潟
鶴岡と山北
新潟や秋田との結び付きは弱い
由利郡合併して新幹線延長だ

522 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 17:24:35.00 ID:EpUgCtIm0

だな
酒田発山形新幹線なら毎時発でもいいじゃないんかい

523 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 17:30:53.86 ID:AaGmH/6j0

>>521-522
まずは、山形県庁に陳述してみようか
ID:EpUgCtIm0が相手にされるかは知らね

524 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 18:33:22.37 ID:MVNNJE6i0

新庄最上は大曲延伸の決起同盟つくってるぞ。
酒田延伸とか言ってると、次の衆議院選で鶴岡の加藤紘一三女が当選するぞ。

525 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 18:37:48.49 ID:SgatOek40

東京に乗換え無しで行けるか、乗換え有るけど短時間で行けるか。

①余目～東京（乗換えなし）　４時間
②余目～新潟（乗換え）～東京　３時間半

羽越線の高速化と、新潟駅の高架化が近いうちに実現すれば、②が楽かなぁ。

526 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 21:50:51.17 ID:/+wSSbAL0

んだがら羽越新幹線こしゃればいいばって。
上越新幹線は北向きで途切れてるがらな。」

527 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 21:57:51.60 ID:Pq3dJX2K0

１０年後に日沿道できるから大丈夫だ

528 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 03:29:40.68 ID:Mccw+LNz0

>>521
由利郡は地勢の関係上庄内とそこそこ結びつきは強いが、秋田郡と比較すれば庄内につくという
選択肢はあり得んわ。
むしろ庄内の行く先は村上だろ。

529 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 05:34:39.01 ID:Ng7b727h0

新庄まで延びただけでも奇跡

530 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 06:14:07.73 ID:9Wymgo7F0

<丶｀∀´>　＜　戸沢村まで延伸するニダ

531 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 21:56:19.34 ID:c1JvPzEi0

E6を羽越線経由にしたのは将来E653の後継に仕立て上げる為かｗ

532 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 23:41:04.71 ID:YeqLJjEA0

それだったら先に羽越線経験済みのE3系が入らないとおかしい。

533 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 23:46:59.83 ID:JnBnGyIYO

羽越線は祭だったようだが

534 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 02:09:15.89 ID:gkPEJW430

>>532
E3は羽越でホームにボディがぶつかったからダメだろ？

535 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 03:01:02.76 ID:jWV+1TmB0

>>534
ぶつかってない。
羽越線はE3こまち8編成くらい通ってる。

536 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 03:42:47.14 ID:K6Z7FjQC0

ぶつけたのは北陸本線じゃなかったっけ。
兵庫から送り込むなら普通は日本海縦貫線経由だろうし、それをやらないということは
北陸本線を回避したとしか思えない。

537 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 05:50:05.48 ID:SSGtEpc00

>>536
そこら辺、荷主(東日本)と業者(貨物)双方の事情という奴か

538 ：534：2013/06/04(火) 09:33:08.98 ID:w7K/YDIYO

>>535
ああ、北陸だったっけ。
てっきりorz

539 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 16:10:05.43 ID:RRLa50KsO

東海が通過をよく許したな

540 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 17:01:16.32 ID:I3qxVLx+0

許すも何も、逆に拒否する理由が全く思い浮かばないのだが…

541 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 18:48:07.45 ID:SSGtEpc00

>>540
貨物の甲種輸送に、東海が口を挟む必要はないだろうね
それが、自前の乗務員を用意する必要がある客車列車だと、話が変わって来るんだろう
それ故、東海の線路で秋田新幹線の車両を運ぶのもすんなりと実現したと

542 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 21:12:08.48 ID:UZGrGs8aO

ニュースに出てきた実印忘れた社長、アホ？
高崎線か宇都宮線で大宮行って新幹線乗れよ。
横着して。

543 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 22:16:04.72 ID:YXY+h5cG0

羽越貨物線

544 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 22:35:23.63 ID:5lZVsPer0

日東道完成で新潟の拠点性急上昇、仙台を追い抜き北日本第2の都市に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370349297/

545 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 23:37:19.10 ID:VfBdS/yuO

JR東日本がクルーズトレインを造る件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1370335010/

546 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 02:49:26.36 ID:GUqVUd/m0

>>544
普通北日本に新潟は入らないけどな。
なぜか北陸は北日本という言葉が好きなんだが、新潟もだとは思わなかったわ。

ま、新潟が仙台を越えるのは無理だよ。
拠点性など関係のない独立独歩の道こそ新潟のあるべき姿だと思うな。

547 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 05:31:15.03 ID:lddcpdEp0

カクエイガー

548 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 14:31:26.00 ID:WLCIZePU0

謙信公のように孤高の存在・・・それが新潟w

549 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 18:48:26.78 ID:XhV/hpoz0

戦国時代から、越後(新潟県)との縁が深いのが庄内地方であり、その名残りが現在も残っているのよね
それ故、羽越本線高速化は自治体のお財布事情も併せて考慮すると、適切な判断と言える

550 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 19:07:39.27 ID:1tY/t4TyO

津波来たら壊滅だけどね

551 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 19:24:35.09 ID:XhV/hpoz0

>>550
それは事実だが、沿岸都市の存在を否定したら東京に首都があるのが云々･･･な話に

552 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 08:13:14.24 ID:dXoV2dVzO

国土軸が云々

553 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 20:37:11.67 ID:eCXmGjDn0

こまち26号って今月の1日からE6に切り替わったけど
これは東北新幹線区間でE5と接続して300キロ運転してるの？

554 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 21:24:48.32 ID:c5PNtWrA0

>>553
こまち号は回復運転みたいなときでもなければ275km/h運転じゃないの？
そうしないと早く着いちゃうもん。

555 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 22:10:40.41 ID:TyxgYSJp0

>>553
5月16日付け秋田支社発表のプレスに
275km/hって書いてあるよ

556 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 00:23:49.54 ID:yf+QKwA40

300km/h運転は今のところ
はやぶさ＋スーパーこまち
だけということで

557 ：553：2013/06/07(金) 08:38:25.36 ID:6prcOSQo0

>>554-555
レスありがとう。
プレスリリースに275キロ運転って書いてあったね。

558 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 10:56:58.65 ID:wFBHmZ7C0

>>216でがいしゅつ

559 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 12:23:30.36 ID:xDQpJwXxO

E3-0が鉄オタ専用車両になる日も近い

560 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 18:09:36.08 ID:SrrNOxTP0

今日山形新幹線の中で携帯を充電しようと思ったら、窓側にコンセントの
ない車両が来て、ショックだった。
山形用のE3って、ほとんどコンセント付きだったよな。

561 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 19:01:33.23 ID:cp2VYEt60

>>560
コンセント無しの車両に当たるとは、ツイてないね

562 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 02:58:25.08 ID:ngLBTR2E0

>>536
南条
王子保

563 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 05:14:55.68 ID:Gg1P0wLTO

>>560
あるあるやで

564 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 16:53:16.71 ID:mdkWJqjEO

上りの山形新幹線は車掌が真面目に見回りして指定席に勝手に座ってる奴を排除してたが
下りの福島からは指定席に勝手に座ってる連中スルーって
東京駅で見た新型の秋田新幹線カッコいいー

565 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 07:16:36.64 ID:R9vRz8N2O

つばさも全席指定にしろ

566 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 19:48:38.18 ID:wkzqdxQ60

>>565
臨時が全席指定に成りつつあるから
定期も成るんじゃない

567 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 12:04:01.37 ID:JGXTdYl3O

まずはやまびこ連結便から

568 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 00:54:03.22 ID:03n+2AKc0

>>564
山形の糞議員、役員、首長(山形県知事、市長)が無能で力ないせいでごめんね（笑）
だから、街開発も進まない（笑）
これから人口減るのに、いつになったら街開発に力入れる気なんだろうなw

569 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 08:16:08.60 ID:P6T3CBqKO

うるおぼえだが確か２編成あったかな
お気の毒様としか言いようがない

570 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 15:23:42.49 ID:46iUiswtO

E3-1000なら3本だよ

571 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 14:12:53.74 ID:iAI4IzGJ0

今月の山形新幹線は呪われてんのかね

572 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 16:55:05.77 ID:IT9dTt8K0

　　　　　　　　　　　遊佐　遊佐
　　　　　　　　　　　遊佐遊佐遊佐　真室川
　　　　　　　　　　遊佐八幡八幡真室川真室川
　　　　　　　　　　酒田八幡八幡真室川真室川
　　　　　　　　　酒田酒田平田真室川金山金山
　　　　　　　　　酒田平田平田真室川金山金山最上
　　　　　　　　　余目松山平田鮭川鮭川新庄新庄最上
　　　　　　　　鶴岡三川立川戸沢戸沢ﾏｯﾄ新庄最上最上
　　　　　　鶴岡鶴岡藤島立川戸沢新庄新庄最上最上
　　　　　鶴岡鶴岡羽黒立川戸沢戸沢舟形尾花沢最上　
　　　　温海鶴岡ｺﾒ櫛引羽黒立川戸沢舟形尾花沢最上
　　　温海温泉朝日朝日羽黒立川大蔵大石田尾花沢
　　　温海温海朝日朝日立川大蔵大蔵村山村山花笠
　　　　温海朝日村朝日大蔵寒河江村山村山尾花沢
　　　　　　　朝日朝日西川西川寒河江村山東根尾花沢
　　　　　　　朝日朝日西川西川寒河江河北東根ﾁｪﾘｰ
　　　　　　　　朝日朝日西川大江大江河北天童東根
　　　　　　　　　　朝日西川大江朝日中山天童王将
　　　　　　　　　　　　朝日朝日朝日山辺山形山形
　　　　　　　　　　　　小国朝日町山辺山形山形寺
　　　　　　　　　小国長井白鷹白鷹上山山形山形
　　　　　　小国小国長井ﾌﾗﾜｰ南陽上山上山山形
　　　　　　　小国小国長井長井南陽上山上山
　　　　　　小国小国飯豊飯豊南陽高畠上山
　　　　　小国小国飯豊飯豊川西高畠
　　　　　　小国小国飯豊川西川西高畠
　　　　　小国小国飯豊川西米沢米沢
　　　　　小国小国飯豊川西米沢米沢
　　　　　　小国飯豊飯豊米沢鷹山米沢
　　　　　　　　　　飯豊　米沢米沢牛米沢
　　　　　　　　　　　　　　　米沢米沢米沢

573 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 18:56:21.25 ID:Oj3oo8ZE0

山形の形にしてるんだろうけど、俺にはただ不気味なモノにしか見えない

574 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 20:44:28.82 ID:oUVyTvUVO

芋煮食いたくなってきた

575 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 00:17:44.37 ID:Fyy+zhIzO

秋田支社のHPでR1の引退が発表されたな。
引退日は7月20日。

576 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 04:15:30.58 ID:AO7+eUxN0

いよいよか
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20130618.pdf

577 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 01:21:37.16 ID:qIyE3McR0

>>572
なにげにマットwwwwwwwwww

578 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 07:24:55.63 ID:dWoHZfPU0

量産型よりかっこいい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/E3_R1-E5_Coupling_in_omiya_20130320.jpg

579 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 18:35:43.30 ID:JDAZJWzg0

>>574
冷やしラーメンではなく芋煮か

580 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 20:04:45.64 ID:7EpujsvzO

芋煮は文化

581 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:16:10.81 ID:IwFziYb80

今さらバカみたいな質問ですみません。
秋田・山形新幹線は、在来線に並行して新幹線用のレールがあるのですか？
E3は車体幅が狭いので東京駅ではステップが出ているのを見たけど、
東京発ではレールはフル規格だし・・・。（恥）

582 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:42:31.73 ID:FO0mfi2E0

山形は、福島から新庄まで在来線レールが標準軌。
秋田は盛岡から大曲までが在来線標準軌、大曲から秋田は標準軌と狭軌が並んでいるので、
秋田に向かう普通列車が同じく秋田に向かう新幹線に抜かれたりする。
新幹線が標準軌なのはわかるよな？

フル規格というのは、レールが標準軌ってだけでなく、車体も在来線より一回り大きい
新幹線専用サイズを意味する。
山形・秋田は、レールは標準軌だけど、車体は在来線と同じ。

583 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:43:52.63 ID:koDN9WrZO

もう一つばかな質問です
盛岡八戸では、320キロの実験をしたそうですが、盛岡秋田では、やらないんですか？
在来線だと出来ないんですか？
このままだと、青森に着くより秋田が遅くなってしまうかもしれません。

全くわからないので、教えて下さい。

584 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:45:53.35 ID:FO0mfi2E0

>>583
秋田は盛岡間と新庄福島間は、レールだけ標準軌なだけで、カーブとかは在来線のままなので、
130km/hまでしか出せない。

585 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:47:16.98 ID:FO0mfi2E0

あと、既に秋田より青森のほうが早くつくよ

586 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:50:43.68 ID:koDN9WrZO

>>585
まじですか？
カーブを作り直してなんとか、スピードアップを期待します。

587 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:51:02.33 ID:MhA1hSkO0

>>583
>このままだと、青森に着くより秋田が遅くなってしまうかもしれません。
現状で、盛岡→秋田より盛岡→(新青森→)青森の方が早くね？

588 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 20:56:34.21 ID:YclWVCP70

>>583
在来線を320km/hって･･･
真面目に怖すぎ

589 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 22:52:45.98 ID:EbIgauLp0

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

590 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 23:37:31.26 ID:7hdhUAHs0

山形だってこのままだと仙山まわりと差が

591 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 08:41:47.41 ID:idg51maeO

仙山線なんて物好きしか使わんよ
A快速は減る一方だし仙台乗換が面倒

592 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 08:45:54.77 ID:6Q+vuILl0

>>582
ありがとうございました。

＠最近興味を持ったもので。

593 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 09:10:25.89 ID:QnfJgqqxO

>>583
つ踏切

594 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 12:26:30.83 ID:FKvd32jEO

田沢湖線を踏切廃止して線形よくして160㌔出せるようにするとフル規格よりコストがかかりそう

595 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 12:46:27.32 ID:PpvwxqPX0

>>594
田沢湖線を渡って、小岩井農場に行く人が大変
ただでさえ高架橋なんて無いんだから

596 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 14:06:23.74 ID:tONerwtL0

>>595
小岩井農場に行くのに踏切をわたる必要は無い

597 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 18:10:12.03 ID:PpvwxqPX0

>>596
だから、田沢湖線を挟んで
北に小岩井農場があって、南から向かう人は、どうするんだ?

598 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 19:04:57.57 ID:xQJ5xjbl0

>>597
どうすんだもなにも、道なりに行くだけだろ。

599 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 20:43:39.00 ID:dgjqB3mz0

田沢湖線の線形はマシな方だよ
板谷峠と違って山区間は部分的
やるなら峰吉川から秋田道沿いに和田四ツ小屋間まで
新線を造った方が時短になる

600 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 07:08:42.66 ID:YcVucg+qO

>>585
青森の弘前に負けたらもう生きていけない

601 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 11:08:33.70 ID:DkIDq6RH0

秋田より弘前のほうが東京まで早くついても、別にふーんという程度で特に何も感じないな。

602 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 12:46:11.32 ID:XRoKb18JO

慢心、環境の違い

603 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 15:52:29.38 ID:ZFSLbaBI0

>>600
じゃあ死ね、今すぐ死ね

604 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 19:33:58.97 ID:oPL8u/8G0

Ｅ６の洗面所って水の出がショボイ蛇口で萎えるわ
石鹸を洗い流すのに余計な時間が掛かる

605 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 01:15:47.22 ID:W1HVXBG80

>>600
単独運転の３２０キロはやぶさに接続しているから
東京ー弘前が３時間４０分を切ってるが，
こまちも３２０キロ運転になれば連結運転となり
はやぶさの盛岡の停車時間が延びるから
３時間４０分以上かかる。
逆にこまちはスピードアップするので
結局は秋田の方が速くなる。
弘前人で自殺者多数発生？

606 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 01:50:25.25 ID:ybHJ5yzRO

>>196
茨城県人乙

607 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 12:49:15.73 ID:xNoVSDFD0

秋田新幹線が開業前、田沢湖線が工事中で
盛岡駅から小岩井駅まで、代行バス乗ったことがある(1996年4月の話)
代行バス乗ったのは初めての経験で、ちょっとだけ緊張した
小岩井駅到着して、小岩井農場行きのバスに乗った
バスって、定時に着かないことが多い
結構ドキドキだった

608 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 18:29:39.56 ID:HIMg2br+O

農場行のバスって盛岡始発じゃないんか

609 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 19:04:26.31 ID:nR2BkIs+0

>>608
バスはほとんど盛岡駅-小岩井駅-まきば園（年間通して運行する便は盛岡BC、網張温泉まで行く）。
ただ、春～秋にかけては、これとは別に1本だけ繋温泉-小岩井駅-まきば園の（盛岡駅を経由しない）
便がある。
1996年当時がどうだったかは知らない。

盛岡駅から直接向かうと今は700円、小岩井駅からだと330円・・・だったかな？
盛岡-小岩井間は田沢湖線なら230円なので、電車＋バスのほうが安くはある。
しかし現状では、電車でいったところで乗るバスが1本早くなるわけでもなく、ただ荷物の移動が面倒に
なるだけなので、年2回位利用している俺の感覚では、小岩井から乗る人より盛岡から乗っている
人のほうが断然多い。

小岩井がこまち停車駅だったら状況は全然違うんだろうけどな。

610 ：607：2013/06/30(日) 21:38:57.99 ID:xNoVSDFD0

>>608
1996年4月当時、小岩井駅から農場行きのバスに乗った
田沢湖線代行のバスが、小岩井駅に着くのを合わせて
農場行きのバスに乗った
大型時刻表で、盛岡駅から小岩井農場行きのバスもあった
時間的に、田沢湖線で行くのが俺の中では良いと思い
田沢湖線で行った
1995年4月にも小岩井農場に行った
今となって、良い思い出

611 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 08:16:49.00 ID:eQWgVtyr0

>>605
ようするに、秋田はほかに迷惑をかけてるんだなｗｗ
それから今、盛岡以北のスピードアップ実験やってるの知ってる？
スピードアップしたらまた差がつくぞ。
全国一の自殺者数の秋田が自殺を語るなｗｗ

612 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 08:23:27.13 ID:PJLI5C4N0

>>611
はいはい被害妄想被害妄想。

613 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 12:32:42.76 ID:2/z47jJ00

塩っ辛いものばっか食ってるんだろ？＞秋田県みん

614 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 13:43:53.20 ID:eQWgVtyr0

しかし秋田はなんで県都の青森じゃなく弘前に嫉妬してんだｗｗ

615 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 14:25:09.31 ID:JZxO1XuSO

弘前は盛岡への高速バスがあってズルい

616 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 21:50:38.83 ID:cqLSOIStO

津軽は南部藩への憧れが強い。

617 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 23:57:38.90 ID:fKHEIxmN0

弘前の交通の不便さは東北屈指。

618 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 00:05:46.18 ID:2g+f7sDT0

津軽と南部は、未だに仲わるい

619 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 07:45:32.05 ID:0p80eo8+0

津軽と南部の因縁は、会津と長州のそれよりも根深いからね

620 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 08:02:26.34 ID:BpwXTo040

>>616　618
ずいぶん時代遅れだなｗｗおじさんか？

>>617
また秋田の不思議な弘前嫉妬か？？
交通便は間違いなく秋田より良いと思うぞｗｗ
昼の高速バス東京便は秋田にはないだろうｗｗ
高速道路２車線だしなｗｗ

621 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 08:24:49.29 ID:gti4NnB80

>>620
たかだか高速バスの本数程度でどや顔されても反応に困る

622 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 11:10:50.45 ID:BpwXTo040

>>621

たかだかｗｗ（負けず嫌いか？）　本数？？　別に本数自慢してないがｗｗ

まあ交通の便は間違いなく良いほうだな。

623 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 12:58:06.88 ID:c2QrY2Yi0

>>622
昼行バスがあるって言ってるじゃないか。
つまりバスの本数が秋田より多いだろ？夜行と合わせれば。

別にいい方と信じたいならそれはそれで構わんけどな。

624 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 19:39:27.99 ID:/Ikw7ySxO

青森土人氏ね

625 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 21:15:36.54 ID:CH1OA6770

山形新幹線の話でもしよう
1995年6月、東京駅から山形駅まで生まれて初めての山形新幹線乗車
400系のグリーン車に乗車
3列シートの左側の一人掛けに座った
途中の福島駅で、切り離し作業を見ようと
車掌さんが｢切り離すと発車しますよ｣と、教えてくれた
教えてくれなかったら、俺は置いてきぼりされていた

626 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 21:47:08.16 ID:cqILwpA30

以前E2+E3乗ったときに、進行方向後ろ側の編成は
ノッチONOFFでガッコンガッコン衝動があって気になったんだけど
E5+E6だとそこらへんは改善されてるのん？

627 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:30:37.12 ID:oi33/tuj0

登場当初から秋田出張でほぼ毎月のペースで使っているけど、E2+E3でノッチ程度で
そんなガッコンガッコンというのは経験ないな。
出発時にガッコンとなるのは結構経験しているし、停車時も昔は結構あったと思う。
今はあまり…

E5+E6が登場してからも5往復位しているけど、時間があまり合わなくてこの
組み合わせは2回しか乗ってないからわからんなあ。
E5+E3は逆に結構乗ってて、停車時のは明らかに軽減されているけど出発時はたまに
感じる。
E5になってから締結時の衝撃が若干柔らかくなった気もするが、これは気のせいじゃ
ないかと思っている

628 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 01:40:27.30 ID:fR2IqFzB0

土曜日のつばさ137号の自由席って、宇都宮からでは座るの絶望的？

629 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 04:48:34.15 ID:9EYP3+tCO

常識的に考えろよ

630 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 08:34:21.38 ID:qLT9EVPl0

>>591
仙山間のメインルートはバス
鉄道は途中駅に用がある人が使うw

631 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 12:21:36.94 ID:bqGuQBJEO

>>626
固体差があるな
好きでE2系+E3系やまびこのE3系に乗るクチだけど、上りは停車の時カマ掘ったかのようにどついて停まる時が有る
運転士の技量かもしれないが

632 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 17:35:15.32 ID:N9OV4fh60

>>216
安く乗れるね

633 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 17:51:24.07 ID:+1zUT2JF0

>>630
結局山寺って山形仙台どっちから行く方が便利なの

634 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 18:23:15.31 ID:S7Ki+Xji0

>>633
電車で東京から向かうなら、時間的にも運賃的にもどっちもどっち。
山形のほうが接続が悪いことが多いけど、混みにくいからでかい荷物があるときは楽。

635 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 23:39:01.25 ID:9EYP3+tCO

帰りは仙台で食べたり買ったりした方が楽しい

636 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 10:24:36.07 ID:N/bTVUQC0

山形なんか用がないから、山寺に直通の　山寺新幹線　にしてくれ。

637 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 16:10:58.36 ID:84T+0I0+0

山形新幹線は仙台経由にしてほしかった
愛子以西は3線軌、以東は標準軌の新線を別に建設して
飽和状態の仙山線を短距離輸送に専念させよう

638 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 18:17:58.62 ID:jZzzJ5kx0

山形県が奥羽経由を選択したんだからどうしようもない。
仙山線経由だと山形市以外にほとんど利がないし、現実にも奥羽経由で正解だったと思う。

639 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 18:52:25.83 ID:rf+IEr7+0

山形市の立石寺の五大堂まで、階段が約1500あるけれど
俺はその1500ある階段を約10分で上がった
結構きつかったけれど、楽しかった

640 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 20:19:53.93 ID:DlGoR5zn0

>>623
どうでも良いけど　日本語きちんと使おうねｗｗ
それは本数じゃなく路線数と言うんだよｗｗ
ただ617の馬鹿に反論しただけだからねｗｗ

>>624
あいかわらず　幼稚だなｗｗ
だいじょうでちゅか～ｗｗｗ

641 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 22:07:05.17 ID:gqqnWl5z0

>>638
仮に、山形新幹線が仙山線ルートであったら、米沢駅に乗り換え無しでは行けない状況になったわけか
それはそれでアレだな

642 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:36:23.21 ID:ZoFvmFLhO

特急夜行貨物が消えずに済んだのに

643 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:38:47.69 ID:Xbgz4GhS0

>>641
米沢のほかに天童や新庄も反対するだろう。
当時の情勢では庄内も山形の味方にはならないだろうし、奥羽経由となるのは不可避だった。

秋田は、選ぼうと思えば北上経由も選べたけど、横手湯沢をJRと一緒に説得して田沢湖線経由を
選んだ。
当時は北上経由より時間がかかるため賛否あったけど、全停車駅の盛岡接続となったことで今は
そのメリットを享受している。

644 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:42:45.10 ID:kbpl/1e20

＞当時は北上経由より時間がかかるため賛否あったけど

北上経由の方が時間がかかる。

645 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 00:18:23.13 ID:T/Zi4Xgh0

>>644
かからんよ。電化するから線路が何ヵ所か付け替えになるし、そのぶん高速化できたわけで。
北上が選ばれなかったのは工期・工費の点で明らかに不利だったから。

646 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 01:21:35.72 ID:3zRFRR2NO

時間もそうだが遠回りする分運賃もだいぶ高くなった。
JRにとっては願ったり叶ったり。

647 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 07:07:34.74 ID:vps7L+3m0

>>646
JRからみた場合、盛岡経由のほうが都合がよかったのは確かだけど、それは運賃が高くなるから
ではないよ。

648 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 17:02:36.27 ID:v2xX1q5c0

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130709.pdf
「はやぶさ＋スーパーこまち」が増えますね

649 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 18:22:16.53 ID:tgo0Lvm5O

>>645
北上は遅い列車しか停まらないから、結果的には盛岡経由が速くなる。

650 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:14:22.76 ID:vps7L+3m0

>>649
それは結果論だけどね。

651 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:34:06.49 ID:+CplDjls0

>>650
もともと北上は速達型は通過していたのだが。

652 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 21:31:47.81 ID:YLZUNn+k0

雫石停車のSこまちはやめてほしい

653 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 21:55:49.31 ID:zwnrEBSh0

>>652
雫石停車で余計に時間がかかる列車こそ東北新幹線内を高速化して時間稼ぐべきだろ

654 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 22:44:23.10 ID:3zRFRR2NO

北上駅は福島駅と同じ２面３線。
将来的に速達停める、または秋田新幹線乗り入れ含みで造られた。
遅い列車しか停まらない言ってる奴は結果しか見えない馬鹿だと思うよ。

655 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 23:26:21.68 ID:vps7L+3m0

>>654
秋田新幹線は時期から考えて間違いなく考えられてないよ…
その後ろは同意するが。

656 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 23:27:51.99 ID:x10vIbmu0

>>654
新在直通計画がどこまで国鉄時代に検討されてたかは分からんけど、
北上線高速化&北上速達停車による乗り継ぎのメリットがあるなら、
盛岡開業時に田沢湖線ではなく北上線を電化させてたと思うが

657 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 23:38:28.36 ID:r0bCCYnd0

>>654
福島駅は2面4線。

658 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 23:48:17.68 ID:3zRFRR2NO

福島駅、実際使ってるのは２面３線ということ。
北上駅の１１番線も使ってないけどね。
北上駅は２面４線にも改築可能。

659 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 23:59:13.50 ID:+CplDjls0

改築の予定は皆無。

660 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 00:22:00.76 ID:0ARSLDXb0

改築可能かのしれないが、その必要性は今となっては皆無になった。これでいいだろ？

661 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 00:47:50.28 ID:LaYO9GiD0

>>656
田沢湖線のほうが全通が遅く、建設規格も新しかったので、電化のための費用が単純に安かった。
長期的に見て北上線のほうが利があるとしても、当時の国鉄にそんな金が出せる余裕はなかった。
それが北上線と田沢湖線で明暗が分かれた理由で、秋田新幹線の時と全く同じ構図。

662 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 01:09:03.86 ID:Mmh2Niqs0

>>661
> >>656
> 田沢湖線のほうが全通が遅く、建設規格も新しかったので、電化のための費用が単純に安かった。
> 長期的に見て北上線のほうが利があるとしても、当時の国鉄にそんな金が出せる余裕はなかった。
> それが北上線と田沢湖線で明暗が分かれた理由で、秋田新幹線の時と全く同じ構図。

あと、県庁所在地同士を結ぶ田沢湖線が、気動車急行数往復しかなく、
テコ入れが必要だった。

北上線を電化して、新幹線接続特急を走らせたとしても、別途で田沢湖線に気動車急行を
残さざるを得ない上、両系統共に列車本数も少なく競争力の面で難がある。

当時の国鉄にとっては、優等列車を田沢湖線に統一し、
新幹線接続輸送と県庁所在地間の都市間輸送とを兼ねた
優等列車１系統にまとめ、利便性・列車頻度を改善することが、
輸送効率や競争力向上の面で、悲願だった。

電化、標準軌化された北上線に新在直通列車が走り、非電化のままの田沢湖線に
振り子気動車特急が走る並行世界も見てはみたかったが。

663 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 01:39:36.61 ID:6wfaBjDH0

>>662
田沢湖線はオンボロ急行がノロノロと走っていたのに
えらく出世したよな。

盛岡ー青森は昔から比較的鉄道は便利だったが，
盛岡ー秋田は不便だった。
北東北３県なんて言葉は田沢湖線の電化なしに生まれなかっただろう。
国鉄も予想外の大成功だろう。

664 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 08:14:48.20 ID:ftcduTX40

東北新幹線が開通するまでは、秋田県対首都圏の都市間輸送と田沢湖線はリンクしていなかったもんな

665 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 09:11:35.21 ID:Aahkl3+m0

>>654
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358011574/554
ここで､結論出てるわ

666 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 10:26:20.02 ID:GFlnjUczO

北上と盛岡どっちで分岐すれば良いということじゃなく、北上駅は秋田新幹線フル規格にも対応できる構造だと言いたいわけ。

667 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:13:12.04 ID:P1Qhovt50

>>666
できた場合に対応できるかという意味では確かにできるな。

668 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:43:40.27 ID:6wfaBjDH0

対応可能なのと実際に建設されるか否かは別だからな。
福島は奥羽新幹線対応可能だし，長岡は羽越新幹線対応可能だが，
実際には建設可能性は全くない。

669 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 14:05:55.89 ID:mpRceLwPO

日本が今でも高度経済成長期なら着工されてたかもしれないな

670 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 14:14:20.06 ID:LThfMX9N0

仙台のはやぶさと違ってつばさは空いていていいな
はやぶさなんてほとんどいつも満席だもんな
ただ所要時間が二倍というのはいただけない
福島大宮間ノンストップ便、または単独運行での福島通過で大宮の次は米沢ーというつばさを走らせてほしい
上田の次は大宮というあさまがあるのだから

671 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 14:36:33.72 ID:WWK94HXcO

お薬出しておきますね

次の方どうぞ

672 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 15:46:27.12 ID:0ARSLDXb0

>>670
何か強大なメリットある？

673 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:02:54.75 ID:DK9yix0T0

1997年10月、秋田新幹線こまち6号(秋田駅16:51発東京駅20:44着)に乗車
E3系の、11号車4番A席のグリーン車に乗った
10月の最終土曜日と言うことで、グリーン･指定席共に満席だったが
俺が座った席の隣が、終点の東京駅まで空いていた
(なぜだろう)
大曲駅まで逆方向に運転しているので、ちょっとだけ気持ち悪かった
なんか背中を引いたみたいな感覚だった
大曲駅から進行方向が変わったので、身体の感覚が変わるのが大変だった
大曲･盛岡･仙台･大宮に停車するこまち6号
盛岡駅でE2系の連結作業時、E3系の運転席から｢やわやわ｣っていう声が聞こえた
小岩井駅を通過時、左手には綺麗な岩手山を観ることができた
秋田駅で駅弁を買った、｢あきたまるごと弁当｣が美味しかった
高清水の地酒も美味しかった
秋田県はやっぱり良いところだ

674 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:58:34.37 ID:ZfkA00ON0

>>673
上り列車の話なのに盛岡→小岩井→秋田と話が戻っていくのが
なんか背中を引いたみたいな感覚になる文章だな。

675 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 18:52:03.14 ID:DK9yix0T0

>>674
文章が上下で悪かった
列車番号で理解してくれ

676 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 00:07:18.20 ID:kfXBQrHs0

>>670
福島通過ができないから、福島通過便ができないんだよ…
福島運転停車のみってのならできるけど、それやるくらいなら最初から福島で客扱いする方が
山形県内-福島の需要を満たせる。

677 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 06:45:34.10 ID:Z6WaAyJPO

Ｅ３の先行量産車の運用はどこかでわかりますか？

678 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 08:57:22.89 ID:7Yyc0/0H0

>>670
いまから15年以上前だど、やまびこ+つばさで
東京･福島･山形停車のつばさがあった
この頃の上野･大宮通過の新幹線は、やまびこの列車番号が一桁台の新幹線

679 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 13:26:13.36 ID:U6fXwM2SO

>>669
ないよ

680 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 16:04:54.83 ID:YW3ovMF/O

米沢通過が懐かしい

681 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 22:03:00.67 ID:zfeBlUEm0

>>676
福島??山形各駅間って、そこそこ需要はあるからね。
普通列車は少ないし、高速バスもないから。

682 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 22:41:03.83 ID:Trj9SsSp0

>>677
現時点で判明しているのは20日のこまち36号に使用って事だけ。
＝やまびこ215号にも充当になるんだろうけど。

２・３日前に運用決定するらしいが、遅延があったりするとすぐ変わる。
今日はこまち35号で秋田泊だと思うので、
明日午前秋田発のこまちに充当される可能性が高いと思う。
1本目が判るとあとは時刻表でおおよその目星がつく。

683 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 17:01:53.06 ID:HQaIe1i70

>>666
それなら秋田系統と青森系統は走行中解放だな
セノハチみたいに

684 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 22:29:50.01 ID:G27+uCDeO

>>681
山形線の普通に乗ると
庭坂までに降りない客はほとんど米沢まで乗ってるね

685 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 21:22:00.96 ID:qy4Px24QO

Ｒ１、せめて週末だけでもダイヤがわかれば良いんだが。

686 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 09:37:45.28 ID:6Olsjm030

>>684
赤岩も板谷も峠も大沢も秘境みたいなもんだしなぁ

687 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 18:22:15.81 ID:9NPZcLHWO

米沢折り返しのつばさがあってもいいと思うのです

688 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 20:09:33.22 ID:dDuUmCIw0

>>682
今さらだが、その運用はこまち96に入って仙台泊だったはず

689 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 06:38:20.19 ID:4rEAcVifO

>>682

時刻表上は確かにそうだけど、いかにもこまち36号がラストランみたいな発表してるのが気になる

690 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 06:48:15.74 ID:4BiWREhu0

>689
アキ支社のプレスリリースをよく読むと、こまちとして最終運転と
書いてあるから、折り返しは、やまびこ215号だから差し替えはない
と思うけどね。そのまま仙台に到着し、仙総へ回送され終了して、
仙総で、他のRと差し替えるのかな。
こまちに入らないU+Rの運用があるなら、21日も運用に入ったりして。

691 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 09:47:22.55 ID:O1GTFGJj0

R24-26も今の感じだと10年持たずに引退か

692 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 10:57:46.43 ID:aqVb9+dI0

R24～26はLR編成に改造されるから暫くは現役に留まるだろ

693 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 15:06:21.35 ID:/VxzmgT90

>>692
全部の車両がL編成に使われる訳じゃないから10未満で廃車の車両も有るね

694 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 20:52:08.09 ID:TbvTM0a00

>>693
さすがに24-26は全部使われるだろう。

695 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:12:50.29 ID:/VxzmgT90

>>694
R24～26で6*3=18両
これからL編成(7両)を作ると14両使って2編成
4両は廃車に成るんだよ

696 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:28:07.96 ID:4rEAcVifO

>>690

ラストランがやまびこなら、自由席に乗れるといえば乗れるんだね。
ヲタ満載になる可能性大だが。

697 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:41:32.19 ID:/jqjenJU0

23 -26で2編成しか作らないっしょ。
出来た編成の構成違うとめんどいから。

698 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:50:52.09 ID:/VxzmgT90

R18～R26から4編成作るんじゃない
L51,L52の代替とR編成からZ編成で2編成減る奴の代替で

699 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:30:03.80 ID:c4XCn4Om0

R1を多客期の増結用として残してほしかったな…
お盆期間とか普段16両のやつが10両で走るとか結構あるし

700 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:48:56.76 ID:7QyWOx1+0

てっぱくの屋外展示の183系をE3系にすべき
新幹線のが子供が喜ぶだろ

701 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 14:43:41.66 ID:hz3n7isJ0

>>698
R23-26をベースにR19-22から外した車両を挟んで４編成改造ってとこでしょうね。

702 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 17:37:47.86 ID:+hLb3nDVO

コンセント付けてくれ

703 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 18:29:02.58 ID:e+LzwPCS0

盛岡駅にて
ttp://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=36974756

704 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:29:22.67 ID:Bi/tCNldO

今日の3048 R1

705 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:40:27.78 ID:N7ZPmUPU0

>>701
機器更新とかの都合で組合わせは年次の近いのでやるとかあった様な
(編成の最も古い車両に合せてメンテするんで古い車両とは組ませたく無いとか)

>>702
たぶんコンセントは付かない
少し古い家に行ってみるとテーブルタップだらけだろう
後付で配線をするのは、かなり大変

706 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:20:01.81 ID:yQqU+Now0

>>699
やまびこ以下は利用如何問わず増結減らす傾向だからな

707 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:22:09.81 ID:OsrA9+nm0

>>702
せめて、駅や車両のデッキに充電コーナーがあればな。
最悪、課金式充電器でも良いから。

708 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:30:43.84 ID:xm3rGT5f0

JR北海道のキハ281・283系の様にグリーン車だけでも
リニューアル時に座席をコンセント付の物に交換してくれんかな

709 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 16:36:46.39 ID:aV46Xf4y0

R1編成は新幹線で最後の旧型トイレ車なんだねぇ。

710 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 19:10:47.48 ID:/N1IMC6+0

>>709
それなに？
そんなの知らなかった

711 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 20:17:34.77 ID:8T4lAn1BO

Ｒ１編成の運用わかったら秋田まで行きたいんだけどなあ

712 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:21:32.01 ID:gDwH4QJ50

今日の秋田新幹線、午前はダイヤ乱れていたけど最大どのくらい遅れでたかな？
Ｓこまち3号に盛岡から角館まで乗ったけど盛岡発車が09:21で角館到着が10:37だったよ
途中小岩井で9:28～9:34の6分間交換停車、志度内で9:55～10:11の16分間交換停車してたわ

713 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 00:25:15.24 ID:4nTiNz8d0

>>709-710
R1は真空式じゃないんだったな
あと小便所の配置も量産車と違うが

714 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 10:11:17.21 ID:gb2pvXLpO

>>708
後付けの例はそれくらいか？
E653いなほG車ですら付かなかったからなあ

715 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 10:16:26.19 ID:sUvMKEGu0

>>709
同期のE2系のN1/N21のトイレも、R1と同じような気がする。

716 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 14:28:45.16 ID:MtPy0w1s0

こまち系統の全列車Ｅ6系統一・320km/h化した後の料金体系
（全列車「こまち」として特別料金化 or はやぶさ共々特別料金廃止）
って、支社長インタビューレベルの話でもまだ何も出てきてないんだっけ？

717 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 15:01:24.07 ID:PqB3S97q0

>>716
ずっと今のはやぶさ&スーパーこまちの料金で行くんじゃない
国土交通省への申請だと
平成24年末までは300km/hその後は320km/hに対する特別料金で認可されてるからね

718 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 17:48:15.89 ID:1im+qcZO0

>>716
仙台～盛岡間の各駅にはやぶさ料金が設定されてるし前者だろうね。

719 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:00:43.31 ID:SlQrgrow0

今から秋田新幹線は北上線経由は絶望的？
仙台で切り離して北上駅には停車せずに行けば速くなりませんかね

720 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:46:13.86 ID:LWWXy6kg0

>>719
小学生は引っ込んでろよ。書いてて気づかないのか？
「俺って小学生みたいなこと書いてるな？」って。

721 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:57:57.42 ID:PqB3S97q0

>>719
秋田県が改修費用全額負担すれば可能

722 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:59:42.06 ID:rGy7I08e0

>>719
普通の頭であれば、今からそれをやるのが馬鹿な事だとわかるんだがな
そんな費用があるなら現行線の高速化に回すだろ

723 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 22:24:43.62 ID:c0e8cKEQO

R1編成ラストラン１週間切ったな…

724 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 13:59:48.69 ID:hwS87U64O

秋田駅に保存しよう

725 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:40:35.45 ID:+AjERYnP0

そんなに早く行きたいなら飛行機で行けば良い。

726 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:03:19.78 ID:VhRHap3R0

東北･秋田･山形新幹線と上越･長野新幹線、車内メロディは東北･秋田･山形新幹線が好き

727 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:55:29.94 ID:eSlVC/Tp0

やっぱり秋田は行くまでが大変だな・・・

首相動静―７月１４日
http://www.asahi.com/politics/update/0714/TKY201307140133.html

【午前】８時１１分、羽田空港。５１分、日本航空１２０１便で同空港発。
９時４８分、青森空港着。１０時１９分、青森市の「青い森公園」。街頭演説。
５５分、同市の新青森駅前公園。産直市「あおもりマルシェ」を見学。
１１時１５分、ＪＲ新青森駅。構内で青森県立青森西高校茶道部によるお茶のもてなし。
木村首相補佐官同席。４２分、はやて３２号で同駅発。

【午後】０時３４分、ＪＲ盛岡駅着。３９分、駅前で街頭演説。
２時２８分、岩手県一関市の温泉施設「願叶乃湯」前。街頭演説。
３時４７分、同県北上市の「さくら野百貨店北上店」前。街頭演説。
５時５９分、ＪＲ秋田駅前。街頭演説。６時５４分、秋田空港。
５６分、自民党の金田勝年衆院議員らと懇談。
７時２２分、全日空８８０便で同空港発。
８時８分、羽田空港着。５０分、東京・富ケ谷の自宅。

728 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:05:49.98 ID:pc8WCYgG0

>>727
青森もな。

729 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:11:42.15 ID:pc8WCYgG0

というか６時に秋田駅前で演説して
９時前に自宅に帰れるならラクじゃないか。

盛岡なら６時に駅前で演説したとして、
１８時４１分のはやてで東京到着で２１時８分。

730 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:26:38.44 ID:UmXTbmTw0

飛行機で青森、新幹線で盛岡、そこから車で一関・北上・秋田、最後は飛行機で東京か。
やっぱり時間にシビアな行程だと、航空便があるなら飛行機なんだろうな。
普通の人なら車の調達＆返却という問題があるけど、スケジュールの通りまわっている
政治家ならあまり関係ないだろうし。

>>729
演説が10分なら、18:20から開始して18:30まで、そこから移動して飛び乗るだろう。
ただ、時間的にははやてよりはやぶさに乗ることを念頭に行動するんじゃないだろうか。
18:50に演説開始、19:00終了、19:13のはやぶさに乗って21:23東京着、そこから車で
30分程度＝21:55頃着＝3時間3分。
うーむ、これでも秋田から飛行機経由よりは遅いか。

731 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:48:39.26 ID:2rgaQEjJ0

日本でたった一人の、全部お手盛りで周りがやってくれる人物の行程を出されてもな・・・

732 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:51:36.35 ID:K7tAviu8i BE:469991257-BRZ(10000)

新青森を出てから1時間も経たずに盛岡駅で街頭演説できるのは、
やはりフル規格新幹線のおかげだろう。
昔だったら青森～盛岡も車移動だったかもしれん。
急ぎの行程ならミニ新幹線を使う理由がない。

733 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:34:08.96 ID:pc8WCYgG0

飛行機がなかったら，最終のこまちだから
自宅に着くのは１２時近くになってしまう。

734 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:34:46.52 ID:2rgaQEjJ0

遊説が山形絡みだったらどうなっていただろ？
多分、南東北三県を回るんだろうけど。

735 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:36:51.71 ID:pc8WCYgG0

>>734
南東北は山形だけ。

736 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:40:51.81 ID:2rgaQEjJ0

>>735
どゆこと？

なんか東京～山形に乗らないで、一発目はやっぱアレな関係で福島で第一声を上げそう。
東京～福島～山形～仙台～東京な行程を辿りそう。

737 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:50:38.86 ID:K7tAviu8i BE:845983679-BRZ(10000)

>>734
首相動静―７月１３日
http://www.asahi.com/politics/update/0713/TKY201307130242.html

【午前】８時１７分、羽田空港。５１分、日本航空５０５便で同空港発。
９時５７分、新千歳空港着。
１１時１０分、札幌市中央区の大通公園。街頭演説。

　【午後】０時３２分、同空港。５９分、日本航空２９０４便で同空港発。
１時４８分、仙台空港着。
２時３８分、仙台市青葉区の商業施設「藤崎ファーストタワー館」前。街頭演説。
４時２分、ＪＲ山形駅前。街頭演説。
５時３０分、山形県高畠町の文化ホール「まほら」の駐車場。街頭演説。
６時１６分、同県米沢市の文化施設「伝国の杜」前。街頭演説。
３８分、ＪＲ米沢駅。４４分、つばさ１５６号で同駅発。
８時５５分、ＪＲ東京駅着。９時２５分、東京・富ケ谷の自宅。

738 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:51:27.11 ID:pc8WCYgG0

>>735
７月１３日は山形だけで帰ったという意味だが。
第一声は福島でやったとニュースに出てただろ。

739 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:52:18.51 ID:pc8WCYgG0

第一声というのは初日という意味ね。

740 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:02:03.36 ID:2rgaQEjJ0

そうだったか。

首相と共産党の委員長じゃ、やっぱ移動にも差が出るのかな？

741 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 02:29:45.43 ID:aNBy5U4Q0

>>730
秋田は大変というのが間違いなんだよ。
一般人の旅行とはわけが違う。

盛岡で１８時５０分に演説やっても誰もいないぞ。

742 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 10:05:45.21 ID:gj+dz78nI

本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Next21_3.JPG

クマが出る僻地トーホグの一寒村（笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg

中心街に熊が出ない新潟って仙台と違って都会だよね
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373881273/

743 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 12:13:18.12 ID:y7U2/NwM0

新潟が仙台より都会とか、新潟民として恥ずかしいからやめてくれ。

744 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 19:36:41.13 ID:wUpBw1hU0

大都会秋田

745 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:12:33.31 ID:RIrPrVL60

駅の写真は？
最新鋭の新幹線とか地下鉄が走っている所と
40年前の電車とか未だにSLが走っている所があるみたいだけどｗ

746 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 23:16:33.50 ID:oPxLZBm20

大宮と高崎？

埼京線ホームは一応地下だからｗ

747 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 06:33:33.69 ID:oinj8L73O

20日は罵声大会？

748 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 14:33:43.22 ID:1p8BUcMFO

鉄オタ専用車両でーす

749 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:21:53.53 ID:oinj8L73O

>>748

奴ら、わざわざ指定券買ってまで乗るかな？

750 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 19:27:46.13 ID:iaeucSuJ0

大宮-東京が混むんじゃｗ

751 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:14:56.55 ID:+PTbRxxo0

月曜日にE3(R20)こまちに乗ったけど何か東北新幹線内のトンネル内での横揺れが激しくて怖かった
偶々なのか、それが普通なのか知らんけど

752 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:20:49.93 ID:1p8BUcMFO

>>750
あるあるやで

753 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 08:20:04.44 ID:4Gi3JXlwO

R1は盛岡～仙台だけにしたい

754 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 12:11:32.00 ID:1+cOiZ8g0

時代かー

755 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 15:54:50.29 ID:2NANRM9EI

札幌
名実共に北日本の最大都市
北海道新幹線開通で青森、岩手を後背地に編入予定
近い将来人口200万人突破の見通し

新潟
本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
日本海東北道開通で庄内、秋田を後背地に編入予定
全国的に人口減少が進む中でもしぶとく生き残る見通し

広島
中四国最大の都市
地方中枢都市の中では最も産業基盤が強い
松江道、山陰道の開通により、日本海側でも影響力を拡大する見込み
近い将来人口120万人突破の見通し

福岡
九州最大の都市であると同時に、三大都市圏以外では最大の都市圏形成
九州新幹線開業で西南日本における主導的地位を確立
今後も全国トップクラスの人口の伸びを見込めるため、数年以内に人口160万人突破の見通し

仙台(笑)
自称都会(笑)だが、大企業が皆無
地震や津波に頻繁に襲われる上、放射能に汚染されている
今後の交通網の変化に伴い、南(東京)・西(新潟)・北(札幌)の3方向から次々と後背地を奪われ、拠点性を完全に喪失する見込み
近い将来人口100万人割れの見通し

756 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 18:57:07.30 ID:t82vAYWF0

大雨で山形新幹線運休

757 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:03:38.71 ID:f0ehoy//0

安定の仙山線

758 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:18:48.48 ID:yVZfR50V0

>>755
本州最北の大都会が仙台ではなく新潟だと言うなら、せめて総生産くらいは越えようぜ。

759 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:21:37.05 ID:vcaw5uExO

新潟って、つまんねえ日本の平壌

760 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:41:30.58 ID:qn8t/HJF0

仙台厨も新潟厨もキモイから出てけ。

761 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:59:08.47 ID:FP9LPrfz0

秋田新幹線は全て仙台駅で切り離して、盛岡通過すると時間短縮になるんじゃないか？

762 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:59:22.89 ID:bLRMNZ6j0

仙台厨なんかいるか？

763 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 22:03:09.67 ID:1XRrQFUX0

どう考えても新潟より仙台の方が都会だなｗｗ
新潟は角栄のおかげで栄えただけ、真紀子のようにこれからは衰退だな

764 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 23:27:26.75 ID:yE1lLqjl0

>>761
まず、信号をなんとかしない限り盛岡駅通過はできず、運転停車が必須になるはず。

765 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 23:31:36.33 ID:1+cOiZ8g0

そんなに急いでどこへ行く

766 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 23:39:20.01 ID:X6KvzgmG0

仙台切り離しといえば、
最近は仙台切り離しがまた増えたけど、仙台で連結するやつが少ない（というか、ない、なのかな？）のが残念。
外から見てる分には楽しいのに。
連結するほうもされる方も所要時間がやたらかかるからあまりよくないんだろうけど。
（それ考えると一部の人が言ってるつばさを郡山連結とかはないな）

昔は200系がE3についてこれないから置いていく理由で仙台切り離ししてたのが
今では仙台以北各停列車の仙台以南速達化とこまち増発を兼ねて仙台切り離しになってるのが面白い。

767 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 00:08:30.04 ID:U8MFNVwt0

>>766
２００系・Ｅ３系は盛岡以北でも併結運転していたのを知らんのか。
仙台以北は切り離しになっていたのは，
宇都宮・郡山・福島停車に加えて，
仙台以北も各駅停車になれば時間がかかりすぎるため。
最高速度というより停車駅の問題。

768 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 08:27:15.20 ID:sUbX+UmRI

>>758
ん？何か言った？ｗ

県内総生産（名目）平成20年度
北海道　18兆3595億円
福岡県　18兆0199億円
広島県　11兆5155億円
新潟県　 8兆6983億円
～～～～～～～～～～～～～
宮城県　 8兆1934億円 ←貧乏ｗｗｗ

平成24年度地域別最低賃金
北海道 719
広島県 719
福岡県 701
新潟県 689
～～～～～～～～～～～～～
宮城県 685 ←貧乏ｗｗｗ
福島県 664
青森県 654
秋田県 654
山形県 654
岩手県 653

>>763
放射能で汚染されてる仙台の方が衰退まっしぐらだけどなｗ
そうでなくても日本海東北道が出来たら庄内と秋田は仙台志向から新潟志向に完全に寝返ると言うのにｗ
おまけに北海道新幹線が出来たら岩手と青森は仙台志向から札幌志向に寝返るし、福島も元から東京一辺倒で仙台など眼中に無し。
つまり仙台は他の東北5県全てから見捨てられる予定ｗ
支店経済依存度日本一で地場の大企業が皆無の仙台にとっては「後背地の喪失＝底無しの衰退」だから仙台の方がよっぽど詰んでると思うがｗ

769 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 08:41:53.43 ID:MsNFexSi0

>>768
新潟のほうが仙台より上とか言っといて、比較は県単位でやるとか、お前バカだろ。

770 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 09:36:00.86 ID:kTWSLIal0

日本海東北道ができたところで、秋田本荘象潟が新潟に寝返るなんてことはないわ。
庄内は知らんが。

771 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 09:43:51.18 ID:hw1BUxLk0

庄内はもともと越後国出羽郡だよ。

772 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 09:47:05.55 ID:igB98Bzg0

>>768
お前の頭が放射能で汚染されてるだろ
あ、三国人だなw

773 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 09:51:41.25 ID:JykyhK7hO

昨日はつばさが(´･ω･`)な感じで仙台までドナドナされたの?

774 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 16:24:51.84 ID:IaaCzn9C0

>>768
毎年両都市に行ってるが　新潟衰退してるな。

775 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 22:03:01.79 ID:eNqcz5+bI

今後新潟志向がますます強まる庄内
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/95/572e6785098859291faf079fdf418923.jpg
http://blog-imgs-13.fc2.com/h/j/r/hjr/20060520233646.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/a/k/i/akiranorthrailway/3ROH_2503.jpg
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2013:05:17:5341
http://www.city.tsuruoka.lg.jp/nichiendo/page6549.html

776 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 22:11:03.26 ID:ZWbBh1wuI

札幌美人 (矢部美穂)
http://skycorporation.co.jp/img/jp_142_1.jpg
新潟美人 (原幹恵)
http://matome.naver.jp/odai/2135372797993340501/2136119513884847903?guid=on&amp;amp;oPage=2
広島美人 (綾瀬はるか)
http://s.cinematoday.jp/res/A0/00/19/A0001948-00.jpg
博多美人 (吉瀬美智子)
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/17/99/adad18hime/folder/1075987/img_1075987_47933291_2?1240946574

仙台美人(森公美子)
http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/06/f2a0099f9fe7910a6d53638386fa1345_9472.jpeg

森公美子でも美人扱いされるほどレベルの低い仙台に天下の48Gなんて無理だねｗ
札新広福と仙台の差は歴然ｗ

777 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 22:34:21.69 ID:ySREtgzt0

ちょっと至急で聞きたいんですけど、明日のこまち３６号、大宮から乗っても
記念乗車証貰えますかね？

778 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 22:34:52.80 ID:RCL3xM5vO

>>768
東日本大震災被災地を侮辱する神経が理解出来ない。
仮に日本海側で東日本大震災クラスの地震が起きたらどうするんだ？

779 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 23:18:46.07 ID:mePd6T7E0

>777
HPを見る限り、秋田新幹線内でないともらえないみたい。

780 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 23:42:19.87 ID:zassTbHg0

馬鹿にお前何で馬鹿なの？って聞いても無意味だろ。

781 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 02:19:49.94 ID:LEF+JGBwO

>>777 >>779
仙台からでも無理みたいだね。大宮から先の残席率はどのくらいかな？

782 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 09:39:45.18 ID:2YGbGAVT0

いよいよ最期か

783 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 11:35:55.94 ID:MB279caE0

折り返しの215号の自由席混雑率どんくらいかな・・・
まあそれは立客出るのは予想できるが。

784 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 12:21:09.91 ID:LEF+JGBwO

>>783
R1は回送で東京を出発するんじゃないのか…
俺って無知だな。

785 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 12:47:36.94 ID:HordpDgOO

東京～大宮間停電で運転見合わせ中

こりゃ変則運用発動だな

786 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 12:56:25.05 ID:HordpDgOO

停電の原因はMAXとき321号の故障との事
上野駅収容ししだい運転再開する

大宮より下りは20分以上の遅れで運転再開

787 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 12:57:58.74 ID:MB279caE0

>>784
所定の折り返しが215号で、これが「E5+E3」って書いてある。
もしかしたら東京でE5もろとも差し替える可能性も否定できないが。
通常の列車であればそのまま折り返す。
R1だけ差し替えるのは東京では分割併合できないはずだからおそらくない。

追記：http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.aspx
東北新幹線　東京～大宮間で停電発生。現在遅れが発生している模様。また上越新幹線に直通する列車の一部に運休発生。
秋田で影響はないかもしれないが、郡山あたりまでに通常運転に戻ってくれるといいな。

788 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:03:04.60 ID:MB279caE0

東北新幹線1時1分運転再開。

789 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:03:40.26 ID:E3iWFUhY0

秋田はE6に見送られて定刻に発射

790 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:18:16.98 ID:MB279caE0

じゃあ実況と行きますか。
3026M→3026B　→　215B
大曲　13時27分着　13時30分発
角館　13時41分着　13時47分発
田沢湖　14時00分着　14時01分発
雫石　14時21分着　14時21分発
盛岡　14時39分着　14時41分発
仙台　15時25分着　14時26分発
大宮　16時42分着　16時43分発
上野　17時02分着　17時03分発
東京　17時08分着　17時20分発
上野　17時25分着　17時26分発
大宮　17時45分着　17時46分発
小山　18時02分着　18時03分発
宇都宮　18時14分着　18時18分発(4107B待避)
那須塩原　18時32分着　18時35分発(5087B待避)
新白河　18時46分着　18時50分発(1149B待避)
郡山　19時03分着　19時09分発(3045B待避)
福島　19時23分着　19時24分発
仙台　19時45分着
各地の皆さん実況ヨロ。

791 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:27:33.30 ID:MB279caE0

大曲到着時刻です。

792 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:29:16.98 ID:H8yf+Iyc0

停電は共産テロと確信する

共産革命を狙う共産党を選挙で通すな
日本の国是は反共主義
共産党の躍進許すな

793 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:31:17.45 ID:kTsMtPjo0

何いってんだこいつ？

794 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:32:48.83 ID:LEF+JGBwO

>>787
ありがとう
急遽予定を変更して、やまびこ215号にも乗ろうかな。
でも、切符買う時間がないなorz

795 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:38:35.85 ID:H8yf+Iyc0

共産党は過去にも東北で鉄道を脱線転覆させるなど、鉄道テロの常習犯。
選挙前日に停電はどう考えてもクサイ

796 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:42:36.83 ID:MB279caE0

角館停車時刻です。

797 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:47:24.96 ID:MB279caE0

角館発車時刻です。

798 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 14:02:43.63 ID:MB279caE0

田沢湖発車時刻です。

799 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 14:21:14.08 ID:MB279caE0

雫石発車時刻です。

800 ：777：2013/07/20(土) 15:46:22.45 ID:FizLCLI0O

結局3036Mの指定は取りました。Twitter見る限りかなり豪華で喉から手が出るほど欲しいけど車内販売の記念ｻﾎﾞで我慢。
215Bで車内販売されないことを祈るわ

801 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 15:49:26.71 ID:X7WleKfNO

>>790

3036Bでは？ 3026BはE6系

802 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 16:05:14.64 ID:E3v27p9h0

とりあえず
サイババによれば
現在順調に郡山～新白河間走行中みたいだな
連結相手のE5は編成何なんだか？

803 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/20(土) 16:40:15.02 ID:KLVf4h+t0

東京駅で到着ホーム変更のアナウンス
「皆さーん！被りますよー！！！」とか騒ぐ高校生のｷﾁｶﾞｲがいた

・・・相変わらず皆さん騒ぐ割り込むとマナーが悪い。

804 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 16:48:57.18 ID:FI0NwUSYO

>>803

罵声起こりそう？

805 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 16:50:26.24 ID:dHsB2vj8O

>>790
大宮は約3分遅れで発車しました

806 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 16:51:16.47 ID:+vA0i/1t0

>>775
羽越線は、酒田まで新潟支社管内だから当たり前

807 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 16:51:25.72 ID:rL4+uRfS0

鉄ヲタ専用列車かｗ

808 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/20(土) 17:04:19.23 ID:KLVf4h+t0

>>804
罵声はなさそうかな

809 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 17:16:36.21 ID:IC9JQgq50

>795
電力が余ってるって主張する共産党が停電を起こすメリットってあるの?

810 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 17:45:22.22 ID:yYCmeq4+O

>802
U25でした。

811 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 20:17:53.46 ID:EyxVYVLxO

やまびこ215仙台着
やや長めのタイフォンを鳴らして去って行ったが、よく見るとR1単独？
仙台基地じゃなくて一人で秋田に帰るのか？

812 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 20:31:16.08 ID:fKKz6mhB0

Wikipedia曰くE6系のパンタグラフ搭載車の全高4,490 mmって書いてあるけど
この高さでは在来線の建築限界をオーバーするよね？

813 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 20:54:55.91 ID:yYCmeq4+O

>811
車掌が仙台到着後、交代し11号車に乗った
ので、いったん盛岡か秋田に帰るのでは？
やはりラストランだったね。

814 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 21:12:48.91 ID:EyxVYVLxO

>>813
ｻﾝｸｽ
普段はそんな事してなくて、離脱する今日だけ行われたって事かな？

815 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 00:29:41.08 ID:F+zRJ+gq0

>>812
在来線の建築限界は、電化されている鉄道の場合は概ね6m程度なので余裕でクリアしている。
というかそんなの当然である。車両側の基準じゃなくて構造物側の基準なんだから。

E6系の、と書くということは、車両限界のことを言っているんじゃないかと思うが、車両限界は
たしかに旧国鉄が設定していたものより高さが上回っている。
でも、実際には車両限界は路線毎に設定されるため、標準から多少外れていても、その路線で
定められている車両限界を満たしていれば問題はない。
E955形を開発するに当たり、秋田新幹線として通過する部分の建築限界を調査して、
問題ない範囲で車両限界を設定し直したのではないだろうかね。

816 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 04:39:37.28 ID:jI8oOkk00

山形新幹線山形～新庄間、上下線ともに終日運転見合わせ

817 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 11:54:38.33 ID:WyD+vDDxO

スーパーこまちがつべですごい低評価されてるけど
荒されてるの？
それとも実際良くない感じなの？

818 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 14:20:43.81 ID:SwccTR1YO

北山形駅特殊な構造なので余計時間が掛かる気が
それにしても代行輸送なしか

819 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 15:51:15.43 ID:6K4NSb3P0

>>817
E3信者だろ？

820 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 19:30:34.21 ID:gZuQFBpV0

山形新幹線、全面復旧に１週間　
http://www.47news.jp/FN/201307/FN2013072101001584.html

ＪＲ東日本は山形新幹線の山形以北の運休が２２日も続くと発表。全面復旧に１週間程度の見通し。

821 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 19:55:31.09 ID:aR7HV/a6O

>>775
酒田は国鉄時代から新潟鉄道管理局

822 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:47:21.45 ID:HA051eJ30

2週間後に新庄へいくのに使いたいので、1週間でなおることを祈ろう

823 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 21:31:04.65 ID:ObTzpo6y0

ヘビが架線に絡み付いてショートさせたのが原因だってよ

＞ＪＲによると、火災は２０日夜に発生。羽前千歳駅に隣接する変電所の電線にヘビが接触、ショートして高圧電流が生じたのが原因という。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072101001611.html

824 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 23:16:31.65 ID:8oxZ5b4dO

書き入れ時だけに残念
新庄は古川から陸羽東線だな

825 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 23:20:46.19 ID:VRQvtQT00

山形-新庄の在来線だけは明日中に復旧見込みらしい

826 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 23:36:34.98 ID:ksdmXVoxO

大雨で変電所が落雷に一撃で殺られて火災になったと最初思ったがヘビが発端かよ。
新庄は余目から陸羽西線を使うか北上線で迂回し横手から戻るか。
羽前千歳が殺られてるから新幹線以外に一部運休ってことは十中八九仙山線も殺られてるってことだな。

827 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 00:31:36.19 ID:bWOhPSH00

>>823
同じ日の東京で起きたのも木の枝でショートらしいけど、新幹線の場合そういうのは
瞬時に検知して停電させて高圧電流流れないように出来てるんだが、在来線はそこまでやってないのか

828 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 01:16:11.50 ID:wQ62sQB70

>>827
単純に変電所の内と外の差だと思う。

829 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 02:21:39.55 ID:YKHvg1g+0

>>825
在来って幅狭いんだっけ。つばさは無理なの？

830 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 06:45:24.66 ID:jGO9dbfw0

>>826
なんで陸羽西線の存在を認識していながら陸羽東線ルートを飛び越して北上線が出てくるのかと

831 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 06:39:22.92 ID:tDEbZI/DO

東京→大通公園→仙台→山形→高畠→東京
とか、
東京→平田町（鈴鹿市）→東京、翌日は東京→津→四日市→船橋→東京とは…（多分平田町以外もいくつかあるはず）
前者だと札幌と高畠が同じ日なんてお互い信じられないよな、しかも東京に日帰りwww仙台と札幌、仙台と高畠ならまだしも。あとは2日かけてこの流れとかなら。
後者はスレ違いだが、四日市なんか昨日鈴鹿市の平田町（距離は名古屋より近い）でやりながら東京に帰ったとか、その後は船橋なんて想像つかんよなwww
普通なら四日市と平田町はセットだろ…
さらに船橋という発想とは…船橋なんて三重県とセットじゃなくて南関東でセットだろ…（千葉、神奈川、東京、埼玉あたり）

832 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 06:53:12.41 ID:pNkRH41bO

>>825
8割の本数で再開したな
リゾートみのり毎日運転とか期待したが杞憂に終わった

833 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 07:28:06.65 ID:LEeAM4/5O

↑バカじゃねえのw糞ｦﾀの妄想はホント低レベルだな

834 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 10:34:06.48 ID:IqdrKnaYO

もう未来永劫山形止まりでいいよ

835 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 14:07:34.97 ID:GMU5Pe/I0

この部分は在来線と新幹線は別線路なんだっけ

836 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 14:12:40.90 ID:qJ/5y3b4O

>>835

837 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 15:09:44.58 ID:7F9ua+Er0

山形～新庄を1067軌間にもどせ

838 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 22:12:11.48 ID:8j3ws0Zq0

山形駅から北を見ても新庄駅から南を見ても狭軌線路がずっと伸びてるから問題ないだろ。

839 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 23:07:23.83 ID:JRzu+uRK0

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ag_mL_7oBqs
オイオイ・・・
こっちも在来線区間の走行には気をつけた方がいいな。

840 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 00:47:01.94 ID:B4IGIh5+0

E3系はATC制御下から離れると装置の関係で135km/hをこえられないんじゃなかったっけ。

841 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 08:19:38.89 ID:nxkGj43dO

電車でGO！はこまちは135でソニックは144までしか出ないけど実際はどうなのだろう

842 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 08:26:53.21 ID:B4IGIh5+0

電車でGO!のこまちは、135km/hくらいまで出さないと定通できないのに、実際に出して
定通すると安全運転基準に引っかかって必ず100点が取れなくなるというわけのわからない
仕様だったのを覚えている。

843 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 08:35:51.29 ID:+TFKXPT00

>>841
134km/hじゃなかった？

>>842
さすがに130以下でクリアできたと思うが

844 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 09:41:33.30 ID:n2v1+59M0

>>843
駅間距離と設定時間から求められる必要平均速度が132km/hくらいで、安全運転は区間平均速度が
最高速度の95%すなわち128.5km/h以内っていう基準だったから、100%無理だよ。
定通のほうが点数高くなるので、大抵は定通を優先する。

845 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 12:33:16.69 ID:DtC+UYOQ0

山形線使って新幹線走らせるの無理なの？
それとも、あまり乗らないからこれを機に間引いてるの？

846 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 13:31:36.61 ID:Xl+A/IaaO

>>845
山形駅２番線への進入に支障が残ってると想像。

847 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 16:39:06.39 ID:Xl+A/IaaO

仙台死者公式によると、山形線も山形駅で分断した臨時運用だから、南北直通ができないみたい。

848 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 18:44:59.83 ID:SXW1Tl6L0

>>842
たしか、盛岡駅で「やまびこ」に全速力で突っ込んでいって衝突しても、減点だけでクリアは出来たんじゃなかったっけ？

849 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 21:51:19.54 ID:9C1RqH9z0

>>845

山形～天童間では、踏切も手動、

代行バスを大量投入しなければならないのを避けるため、

ローカルだけを最低限確保しなければならないから。

特急（新幹線）を走らせるための余裕がダイヤ上無い。

850 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 08:14:24.37 ID:o8++Zr9l0

秋田新幹線内の事故訓練で、E6がE3に牽かれ救援してもらってた

851 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 11:26:00.03 ID:pR+F/ncs0

山形～新庄間復旧したみたいだな

852 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 11:57:29.88 ID:dJGr78Rc0

山形新庄間の山形新幹線は朝の3往復が運休、残りは運行される＠新庄駅案内

853 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 18:29:12.86 ID:7H3sAKqOO

明日からは通常運転

854 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 21:32:15.62 ID:uhE2JbN60

ところで現行こまちのE3系は解体のされる予定だそうだが、
秋田県内で保存してくれないかな。11か16号車だけでもいいが。
テッパクでも保存しないのかな。

855 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 22:33:47.78 ID:Vor2/RzS0

市が買い取ればいいんじゃん？
それか鉄ヲタ有志がカンパするか？

856 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 22:35:50.22 ID:xQs35cUM0

>>854
JR的に、400系を保存すればE3系保存の意義は感じてなさそうな印象がしなくもない
ただ、秋田県に縁がある車両として有志の募金が集まるなら、JRも姿勢を変えたりして

>>855
そんな感じだと思う

857 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 15:37:00.43 ID:ZT8STFReO

ゆくゆくは新橋のSLみたいに秋田駅前に展示してほしい
ただし屋根付きで

858 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 16:05:14.07 ID:pb50QGFC0

秋田駅の東口あたりスカスカだから場所は問題ないw

859 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 16:10:58.07 ID:eZlDnImv0

>>858
いつの話だよそれ。
既に結構開発されてるから、ちょい南に辛うじて残っている空き地か、あとはどこかの駐車場を
潰さないと無理。

860 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 16:12:53.41 ID:eZlDnImv0

グーグルマップみてみたら、俺の記憶上の空き地も既に駐車場になってたわ。

861 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 21:13:07.27 ID:mZNTtPMz0

エリアなかいちで保存。

862 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 00:37:18.94 ID:+9qpCdde0

アルベの１階に置いておけばいいじゃん。

863 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 10:55:57.78 ID:+unAtROP0

んだな。

864 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 21:26:41.13 ID:y9R0TXI6O

温泉でも行っちゃおうかな

865 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 21:30:45.24 ID:+unAtROP0

秋田支社管内の駅の発射メロディーは大舘、横手、大曲はいいね。
今後の希望は土崎駅は港ばやし、角館駅は思えば遠くにきたもんだ。
田沢湖駅は生保内節、秋田駅は竿燈のお囃子とかどうよ。

866 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 21:46:15.89 ID:Llb/n814O

大正義花笠音頭

867 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 23:48:36.57 ID:ZsB480Am0

E6＋E5って増えないの？
E6こまちが性能発揮できずもったいない。E5足りない？

868 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 23:50:56.15 ID:/MSc9Vto0

>>867
増えてもダイヤ改正しないと速くはならんよ

869 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 00:36:53.96 ID:pvK5mzB10

>>867
秋田支社のプレスリリースに順次増えていく旨ちゃんと案内されてるが、300km/h運転は
スーパーに格上げされない限り実施されないし、格上げタイミングは3か月毎のダイヤ改正
以外にないので、実質的には3か月毎に300km/hのが増えていく感じ。
次回ダイヤ改正は9/28で、スーパー7往復、E6こまち3往復、E3こまち5往復になる予定。

E5系は既に27本くらいある一方、E6系はつい先日Z13が甲種輸送されていたので、
現時点で使えるのはZ12までの11本。
足りてないのはもっぱらE6系。

870 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 11:37:14.50 ID:AUMEvr4E0

なら、１２月もE6は増えるの？

871 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 12:29:05.66 ID:VmH6+nJk0

>>870
12月は、これからのE6の納入ペースから考えて、Sこまちは+3or4だと思う。

E6は、納入後の試験したらすぐ投入されているから、12月に限らずどんどん交換されていく。
12月改正の時点で、下手するとE3定期こまちは1往復だけになっててもおかしくない。

872 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 12:29:37.03 ID:qlvF9h7F0

来年の3月には、すべてE6になって、名前も「こまち」、料金は現在の「スーパーこまち」に統一じゃなかったっけ

873 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 12:32:20.91 ID:AUMEvr4E0

>>872
オール３２０km/h化を忘れちゃいかん。

874 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 13:10:23.43 ID:OWQwGGQJ0

>>873
秋田⇔盛岡ミニ区間は、320km/hで走らないんでしょ？

875 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 13:18:46.32 ID:AUMEvr4E0

あたりめ

876 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 15:20:04.18 ID:l5X9k8Di0

E5系はU28編成まで納入済みE6系も先月末にZ14編成が仙台に陸揚げされたので
9月の改正に必要な分はこれで納入すみですね。

877 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 18:56:00.80 ID:XvsWZ7yCO

ああ上野駅

878 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 19:00:41.11 ID:ANZg7Ak/0

いい大宮駅
うう宇都宮駅
ええ

879 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 20:50:19.52 ID:AXy4LTAI0

>>874
日本はスペインじゃないのであり得ない。

880 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 08:42:55.64 ID:l7FFgdcl0

9月のダイヤ改正でスーパーこまちが増えるけど
Sこまちとこまちの東京駅発着が完全パターンじゃないんだよね
東京発が56分のほかに00分とか04分とかあったりしてさ

来年3月の改正ではE6に統一されてダイヤはどうなるんだろ

881 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 08:55:54.28 ID:39wLhPfT0

>>880
9月改定のスーパーこまちの増え具合からすると、こまちは全てスーパーになるんじゃない
1年ぐらいスーパーこまちの名前で価格変更を浸透させてスーパーを外す感じ

はやてが残るかが面白そう

882 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 10:29:17.28 ID:6lB5pY6lO

地味に種別多いし、大宮からは別路線と共用だしな

鉄道板の住人とかは大丈夫だろうが、
初めて利用する人は(ﾟДﾟ;)な感じじゃないかな

883 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 11:07:38.24 ID:+Jw4fDAH0

名称もそうだが、大宮～東京でトラブルあると全路線に影響出るしな。

884 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 11:48:41.46 ID:39wLhPfT0

早いとこ新宿大宮造って欲しいな

885 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 19:22:39.31 ID:AwGYSi/X0

Sこまち料金はなくなるんでしょうね。
今のプラスされている料金が普通の料金に。
そしたら自然とプラスされている感覚はなくなる

886 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 19:35:56.31 ID:1dDP+lFQ0

今も特急券の中に統合されてる形だし、そのままでも言わなきゃ誰も気づかないと思う。

887 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 19:42:46.03 ID:39wLhPfT0

>>885
スーパーこまちの料金(はやぶさ料金)はそのまま続行が決定しています
2013年度までは300km/hに対して2014年度からは320km/hに対する料金として
国土交通省から認可されています

888 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 20:28:48.59 ID:DSJKq4Zb0

回数券やトクだ値の類はどうなるのかな。

889 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 20:50:48.60 ID:6H+bs9BoO

>>887
臨時はやてとか盛岡はやてに連結してる臨時こまちはどうなるの？

890 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 21:29:29.24 ID:X4wOjuTo0

>>889
300km/hないし320km/h出すかどうかで決まっている。
回復運転で出すとか言うのは無関係。

>>888
対航空の目的がある以上、当面は存続かと。

891 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 21:37:29.78 ID:YbXtSzIE0

>>889
それらのはやても全部320km/h出してはやぶさになるんじゃないの

892 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 23:40:50.27 ID:hIvcPWDX0

秋田新幹線に乗って思ったんだけど、秋田、山形新幹線を互いにミニ新幹線にするのではなく
福島、山形、新庄、湯沢、大曲、秋田あたりをフル規格で秋田に一本通したほうが、早くて、経済的になってたかも
田沢湖線のろのろ運転を感じてそう思った

893 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 00:21:22.64 ID:9JSJXTqZ0

奥羽新幹線として基本計画が存在しているし、秋田は他に羽越新幹線の計画もある。
だから、単に金があったらそうしていただろうねってだけの話になる。

894 ：８９２：2013/08/05(月) 00:46:13.57 ID:WzRbUjK20

盛岡経由よりも距離も短いのと車両も統一できて保有車両数も減らせたし、三条軌にするお金も要らないけどね
個人的には中途半端だったかなと。最低でもほくほく線みたいにはしたほうがよかったかなと

当初の計画から確か福島分岐だっけ？

895 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 01:40:44.00 ID:ccxgWbhdO

>>892
金は誰が出すんだ？

896 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 04:20:39.90 ID:SEEuS5C40

>>892
早くて、って何だよ。
そこは今よりずっと後に新幹線作る計画になってるんだよ。
北海道新幹線が札幌開業するより後の話だ。
従って山形・秋田新幹線がもし作られてなかったとしても現時点で開業してないわけで
「経済的になってた」「中途半端だった」「したほうがよかった」
みたいな過去形の話じゃねえよ

897 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 09:18:49.95 ID:EJ2nk4w+0

>892,894
奥羽新幹線のほうがいいというのは秋田・山形の両県とももっている共通認識だけど、それが
いつできるかわからないのだから、次善の策を考え、ちょうど80年代に浮上していた
ミニ新幹線方式に飛びついたってのが現実。

ほくほく線は新規敷設路線を引き継いで建設されたもので、既設の奥羽本線及び田沢湖線を
使う山形・秋田新幹線で取れる方法ではない。
山形はちょうどいい機会だったこともあってスイッチバックを廃止しているが、その程度。

898 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 11:57:58.21 ID:yym4wWslO

今さら奥羽・羽越新幹線の話をしても仕方ないが、国鉄も東海道・山陽・東北・上越以外のフル規格建設は採算性的に無理だとわかっていた。
だから国鉄が本社内に新在直通特急研究チームを立ち上げて、地方自治体に新在直通線敷設の打診をしたら飛び付いたのが秋田・山形両県だった(他には高崎―前橋、小倉―大分も名乗り上げている)
従って、フル規格が出来ない見返りのミニ規格開業なので、今さらフル規格なんて作ってもらえるわけない。
それに鉄ヲタにはわからないかも知れないが、国鉄時代とは比較にならない程に航空運賃も安いし便数も増えている。
残念だけど、国鉄・ＪＲ初期とは違いフル規格新幹線マンセーの時代ではないんだよ。

899 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:52:15.99 ID:47jy1OIa0

ミニ新幹線にするにしても秋田新幹線は北上線経由が早く着いたのに・・・
山形新幹線は仙山線経由の方が本数増えるんじゃないか

900 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:59:51.22 ID:fJKucNJJ0

実に今更感が半端ない

901 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 20:42:27.95 ID:Jv780AOq0

>>899
最近、秋田新在直通を知ったような小学生の意見はいらないんだよ。

902 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 22:17:49.15 ID:vFe7S9490

>>899
山形新幹線は最初から対東京の時短目的で、元々線形が悪いうえに土地に余裕のない仙山線
経由なんて案は存在しなかった。
JRとしても、板谷峠のスイッチバック廃止という利点があったし。
本数は、仙山線経由だと山形市にしか利点がないため、今ほど増えていたかというとかなり怪しい。

秋田新幹線は、山形より建設距離が長かったため廉価で建設することにも重点を置いたので、
北上線という意見もごく一部に存在したものの、元々それなりに高規格な田沢湖線を電化する
案のほうが圧倒的に主流で、そのまま採用された。
北上線のほうが距離的には短いが、実際のダイヤ上は大して変わらないか、むしろ今より
遅くなっていた可能性が十分にある。

903 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 22:18:43.58 ID:vFe7S9490

電化じゃなかった標準軌化だ

904 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 03:51:19.00 ID:L9pUcsscO

>>899
ｦﾀのくせに無知とか情けない
もっと勉強しなさい

905 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 07:48:46.41 ID:l3feBMCl0

>>902
秋田県は北上線経由を希望したわけだがね
県南部の交通事情を考えればそうなるんだよね

906 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 09:01:57.47 ID:ch5XG4At0

北上線だと電化と標準軌化を同時にやらなければならない

でもって北上から横手の間は
停められるのほっとゆだ（それも雫石程度の本数）くらいだもんw

907 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 09:23:28.72 ID:4qNFnZPZ0

>>907=生きている価値のない人

908 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 12:21:31.07 ID:ub0mCNne0

>>907
自己紹介乙であります

909 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 12:38:34.93 ID:l3feBMCl0

>>906
湯沢辺りも普通に使える範囲に入るからね
横手湯沢辺りは北に行って秋田新幹線か南に行って山形かで高速鉄道の谷間になってるからね
後背地が北上線の方が大きいんだよ

電化に関しては、秋田県とすれば同時にやってねって所だろう

910 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 12:52:04.83 ID:mdaUIsXIO

経過はともかく田沢湖線経由になったし，今後北上線経由に変更になることもないから，この話題はもういいだろう。

このまま続けると，秋田駅はガラガラだとか，大曲ー湯沢はいつも混雑しているといういつもの横手厨が出てくるから。

911 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 13:10:15.06 ID:ch5XG4At0

北上線経由になってたら、普通列車本数が岩泉線なみになってた可能性もあるし
難しいとこだw

912 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 13:33:32.98 ID:b3Ne+SJ60

湯沢出身の官房長官のうちに「復興支援」とか言って…

913 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 20:43:13.81 ID:H5R3HrBv0

https://twitter.com/mtmtmt25/status/364597999940296704/photo/1
先頭を歩いているのがルイルイで間違いないな

福島→米沢→山形→新庄→秋田→青森で、奥羽本線ルートかな？

914 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 21:22:35.37 ID:xO9RzP1+O

秋田リレー号で十分だったね。
北上ー横手ー大曲ー秋田
所要時間は大差ない。
料金は秋田から仙台まで往復４千円も安く済むはずだった。
たった1回の横着のために数百億も税金遣って偽物新幹線作ってアホかと。馬鹿田舎もんに政治判断任せるのはなんと愚かなことか。
次の秋田新幹線大改修は必要ない。廃止だ。

915 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 22:16:56.59 ID:q4NH+QP70

>>913
この番組、いつも見ている楽しみ。
ゲストは誰なのかな。写真の中には写ってない。

916 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 22:47:04.93 ID:q+zy1HOh0

蛭子さんの前にいる帽子の娘だろ
スタッフとちょうど重なって隠れてる

917 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 00:17:46.61 ID:Ho0EUbCb0

>>916
さとう珠緒

918 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 00:50:52.15 ID:WDk70s430

>>914
安くはなっていたと思うが、早くなっていたとは限らないというか、山形新幹線の実例を見る限り
逆に遅くなってたであろうことは想像に難くない。

>>905
秋田県は金を出す側、つまり当事者だったから、田沢湖線ルートを主張していた。
北上線ルートは横手・湯沢といった県南地域自治体が主体となっての主張。

919 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 20:32:02.69 ID:6B1WwZ4r0

TOP : テレビ東京系　土曜スペシャル「ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅」のロケが真室川町で行われました！
http://www.yume-net.org/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=1111
https://plus.google.com/photos/105141626503567493821/albums/5909219440483569873

真室川町にも根回しちゃんとしてたようだなｗ

920 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 23:56:14.64 ID:yG555vTGO

マット

921 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 11:18:00.79 ID:e1tlZbmV0

Sこま初の事故かなコレ

922 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 13:45:59.25 ID:cuTQGAnQ0

E6汚されちゃったな・・・

923 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 15:47:51.62 ID:svmtg9UZ0

自殺？

924 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 22:07:43.52 ID:DxWiLXRR0

ミニ新幹線の欠点ですよね。
フルの高架じゃないから線路内に立ち入る事が出来てしまう。

925 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 22:26:50.50 ID:GJy53YZ10

>>922
赤いので、血の色が目立たなくてよかったですね

926 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 22:28:29.64 ID:aNqn+WVcO

>>924

927 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 09:35:22.93 ID:RkneFYYeO

秋田新幹線、雨のため盛岡で運休ー

928 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 11:48:27.84 ID:4aIDrZmB0

東京から秋田へ行くんだけど盛岡から代行バス出るのかな？

929 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 12:17:47.82 ID:nOhyOFgYO

こまち盛岡～秋田間本日の運転は終了。

NHKニュースより

930 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 12:18:56.84 ID:uodcohQCO

あの雨じゃむりだな。

931 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 12:19:37.09 ID:nOhyOFgYO

こまち盛岡～秋田間本日の運転は終了。

NHKニュースより

932 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 12:25:34.02 ID:4aIDrZmB0

国道46号冠水ってひでえ　バス無理だな

933 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 12:57:47.77 ID:4aIDrZmB0

土砂崩れもあったようだし明日も運休っぽい　

934 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 13:59:52.07 ID:/zbkCY7oO

岩手雫石で代行パスタクシー足止め230人孤立ってNHKで言ってたな
道の駅の人が電話で、救援の警察もたどり着けない状態ってしゃべってた

935 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 14:08:29.68 ID:RkneFYYeO

10時に盛岡を出発した秋田行きの振替輸送バスに乗ったけど
これは無事12時20分頃に到着した
自分が雫石―田沢湖付近通った時点で川の水位マジやべぇって感じだったわ

936 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 14:46:25.60 ID:u6p3pF360

やばそうですね。お盆期間中に全面運休になったら大打撃です

937 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 14:47:55.14 ID:tWuwInRA0

秋田新幹線弱いなあ・・・
ピンポイントで被害があったとはいえフルのほうはなんともないのに

938 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 15:03:19.99 ID:+Sse5j+L0

秋田新幹線とはいっても所詮はローカル線に毛の生えたようなもの。
元々は丙線規格の路線だったからな。

939 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 17:37:59.58 ID:90E6/WCXP

被害状況がわからんけど、道床流されたりしてなければ、お盆までにはなんとかなりそう

940 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 17:57:58.16 ID:nOhyOFgYO

まさか線路や鉄橋流失はないだろうな？

941 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 18:24:57.97 ID:qZ34eXx00

雨が止まんことには、被害状況の確認もままならんだろうさ

942 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 18:26:53.40 ID:90E6/WCXP

国道寸断されてるしなぁ
工事車両も入れないか

943 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 19:14:00.59 ID:nOhyOFgYO

明日も終日運休決定。

944 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 19:48:24.87 ID:4xapHbuA0

>>186
NOAHは一時期の低迷を脱してきた感がある
観客数V字回復

今のチャンピオンベルトってビッグタイトルに成長できたのはノアぐらいかな
GHCは三沢、小橋など超一流レスラーが腰に巻いた歴史があり日本最高峰の権威があるといわれてる
ホントにベルトの重みって維持するの大変なんだよ

945 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 20:39:26.09 ID:GG1PRtpO0

>>944
お前とはいい酒が飲めそうだ

無理矢理関連つけると
特急みさわ→新幹線こばし

946 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:03:11.91 ID:B97pcxEi0

線路が高架式じゃないから、こういう時は弱点。
ミニ新幹線は、災害に弱い。

947 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:09:32.96 ID:B97pcxEi0

今、news・stationでみた。秋田新幹線の線路上に土砂くずれだと。
あ～ぁ。

948 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:13:26.10 ID:eEvWxahx0

雫石や田沢湖があの惨状で
秋田新幹線が無事な訳が無いだろ

949 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:25:25.30 ID:hPiayjT70

しかし帰省ラッシュと重なるとは……

950 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:27:12.51 ID:h7rhxtnwO

安くて安全な北上線をご利用ください

951 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:43:58.05 ID:Tsf6AdjD0

>>946
雨がもう少し南側だったら東北新幹線もやばかった。
降ったのがほとんど高架部分だけだったのは幸いだった。

952 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:44:19.61 ID:33ui42d70

夕方のニュースでは数日は厳しいかなという映像が流れていたと思ったんだが、
こんな短時間で復旧したってのが信じられない。

素晴らしすぎるだろ。これを賞賛できない奴って何なの？

お盆の帰省ラッシュ直前のこの時期のこの対応、やはりJR北海道の旅客輸送に懸ける使命感死んでいなかったな。
ずっと雨の中だったと思うのだが、作業に当たった方、ご苦労様でした。

953 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:45:12.82 ID:Tsf6AdjD0

JR・・・北海道？

954 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 22:58:51.94 ID:LSJBOoQk0

きらきらうえつを秋田まで延長していっそのことU101も走らせてもらいたい。

955 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 23:35:40.70 ID:q24riXCmO

今回はこまち代行のバスまで濁流に巻かれるとかひどい状況だな
俺も代行バスに乗ったことはあるが、所定＋1時間程度だし
まれに体験する程度なら悪くもないが、命までは懸けたくねえわ・・

ちなみに代行バスの経路の一部である国道46号がどうやら現在も
雫石町内～秋田県境で通行止め中。
代行は46号も駄目な時ってどうすんだ？
さすがに俺もそこまでは知らん。
もしかして北上臨停、秋田道走破でもするのか

ちなみに12日乗車予定
普通に動いてくれるのが一番なんだがな。
客数にもよるが代行バスだと補助席まで使って詰め込むから
決して快適なものでない可能性が高い。
まあそこまでギチギチにできるのも全指だからこそなのであろうが。

956 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 23:50:12.67 ID:+FtndeT90

これは秋田・山形新幹線をフル規格で作り直せとの神のお告げだろ
福島～米沢～山形～村山～新庄～湯沢～大曲～秋田

957 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 23:54:34.60 ID:Tsf6AdjD0

秋田道経由が最も安全で確実ではある。
なにより、秋田新幹線が止まれる駅から代行できるのが大きい。

そこまでやるかは疑問だが。

958 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 00:50:45.65 ID:LVCjod8D0

東京～新青森(～札幌)の新幹線も仙台経由ではなく新潟経由で作っておけばこんなことにならずに済んだのになぁ。

959 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 01:14:28.30 ID:+U7xBJHb0

新潟からいなほルート、新庄から奥羽線ルート、時期的に悲惨な状況が想定される・・
新幹線もフルに増発しているから、もう増やせないでしょうし。

960 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 01:32:06.90 ID:PDptr3EsP

奥羽本線も秋田より先は壊滅状態じゃ
花輪線もアウトだし

お盆輸送大変だ

961 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 02:31:56.82 ID:/L6ZEdY80

>>960
　秋田に帰省する椰子いるのか？

962 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 02:34:38.21 ID:+o5RfIs90

フラワー長井線に新幹線すこし回して欲しいんだが

963 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 04:32:02.96 ID:84mScMsa0

>>919
今頃だったら豪雨に巻き込まれる所だったな

964 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 07:28:14.84 ID:7dzxsYgKP

運休はしょうがないしいいんだけどさ、
冬にE3が積もった雪に乗り上げ脱線した時は
『当該線区は"新幹線"ではないから、新幹線としての脱線事例に含まれない』って理屈だったのに
今回は『秋田新幹線』っておかしくね？

965 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 07:50:06.36 ID:FHB28llv0

>>964
『秋田新幹線』という名前の在来線

966 ：JR東公式ページより：2013/08/10(土) 07:59:55.77 ID:qkDR83pbP

秋田新幹線　8月10日（土）終日運転見合わせ
　秋田新幹線は8月9日（金）の東北地方大雨の影響により、線路に土砂が流入するなどの被害が出ており、復旧の目処が立っておりません。
このため秋田新幹線は、8月10日（土）の終日にわたり運転を見合わせます。盛岡駅から秋田駅間については、周辺の道路事情が悪いため代行バス等の運転予定もございません。
なお、8月11日（日）以降の運転計画については、復旧の目処が立ちましたら改めてホームページ等でご案内いたします。
　また、東北地方では一部の在来線も運転を見合わせている区間がございます。
　ご利用のお客さまには、多大なご迷惑をおかけしていることを深くお詫び申し上げます。
　最新の運行状況につきましては、「列車運行情報」および「新幹線列車運休情報」をご確認いただきますようお願いいたします。

秋田にどうしても行きたい人用
特急・急行お知らせ 2013年08月10日
2013年8月10日4時17分配信
特急「いなほ９号・１２号・８１号・８３号」は、９日に発生した東北地方大雨の影響で、酒田～秋田駅間で延長運転となります。

967 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 09:27:35.22 ID:qdrhEQZdO

秋田さわやかウォーキング

968 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 09:39:03.36 ID:PDptr3EsP

>>966
いなほの乗務員手配大変だな

969 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 10:38:09.25 ID:dENeKHQu0

８月の横手への帰省をやめた。
年３～４回しか乗らないが、本当に運休が多い。
仙台に住んでいた時は高速バスを使っていたが、
東京の今は大曲に親に迎えに来てもらっている。

秋田リレー号の方がよかったな。
東京―秋田は飛行機を使うし、仙台―秋田や仙台―横手は高速バスを使うし、
県南民が東京に行く時しか新幹線を使わないのに、盛岡経由で高いのと、
県南の利便性が低いのが許せん。

970 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 11:04:08.98 ID:UDhs/mtVO

結局盛岡仙台方面を優先したルートとったからね。
距離的には秋田市なら新潟ルートのほうが早そうだけどあっちは風も強いし一長一短か

971 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 11:10:23.22 ID:ZEfA6mHnO

>>968
増発が難しければ、増結で対応とか、他線から臨時の直通とか、
水カツのE653系は定期運用を失って暇だから、
勝田発上野、新潟、酒田経由秋田行の臨時特急とかどうだろう。

972 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 11:48:07.08 ID:/L6ZEdY80

＞水カツのE653系は定期運用を失って暇だから、
　いなほ用に改造工事中じゃなかったっけ？

973 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 12:06:13.79 ID:KErc2PbJ0

北上線経由の急行おがでも運転すればいい

974 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 13:05:45.07 ID:NovmBEsi0

秋田新幹線いつまで止まるのかな。
１週間ぐらいで復旧できるかなぁ。

975 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 13:54:03.10 ID:KSdN5Sa5O

盛岡～北上～横手のキハ100×２連の臨時列車発動

確認できたのは北上発9:49横手行き

976 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 17:09:05.30 ID:1X0b3mzd0

秋田新幹線はあした運転再開へ＠日テレ

977 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 17:12:05.72 ID:5tW9Gmzd0

>>976
早いな

978 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 17:15:43.34 ID:j2L/LsvE0

路盤がゆるんでるのに、１５０％の客で大丈夫なの

979 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 17:22:15.84 ID:1X0b3mzd0

>>977
ニュース映像から見るに、軌道への土砂流入程度ですんだみたいだね

980 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 19:47:52.81 ID:6uyd7PKJ0

秋田新幹線はもうダメだね
やはり北上線特急をつくるべき
もちろんこまちは北上停車
バイパスになる

981 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 19:52:16.33 ID:btqhL7t10

北上線の沿線環境も目くそ鼻くそだろが、JK。

982 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 20:03:02.23 ID:fU9mWtob0

安物造りの銭失いとはこのことですか。

食料費なんど無駄を遣いしないでフル規格でしたな。

983 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 20:25:02.06 ID:oa+Vtfp70

フル規格だとまだできてすらいないだろうにｗｗ

984 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 20:36:10.88 ID:CZwwGYfx0

でも、福島～秋田って現在の奥羽在来線ルートでも300ｋｍしかないんだよね・・・
フルで作ってれば、全駅通過で1時間ちょっとか
東京秋田でも最速2時間半とか夢じゃなかったのにね
東京山形だって東京仙台と大差ない到着時間でつけただろうに

985 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/08/10(土) 20:41:53.93 ID:cA7WoeNLP

>>979
今日のニュース映像では、一部路盤が流出してるみたいだ。

まだ明日の運行が決定してないということは、ギリギリで間に合うのかね。
早めに情報出さないと、帰省の予定が立てられないな。

986 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 20:42:07.95 ID:yXzk2X3H0

それなら冷遇されてる横手盆地も飛躍的にアクセス性が向上するだろうな

987 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:04:38.00 ID:5qcd9+yHO

秋田新幹線は路盤流出が新たに発見されたため、明日始発からの運転再開を取り消し。
開通の見通し立たず。

988 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:12:16.86 ID:j2L/LsvE0

結局は、ぬか喜びって事ね
こういう情報は、一早くホームページに出すのが普通じゃないの

989 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:20:19.38 ID:5Qul7LZ20

「こまち」運休でもＥ3系とかは東京から盛岡まで連結して運転される？

990 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:27:10.23 ID:X/fSfDqJO

NHKデータ放送より
明日も田沢湖線運転見合せ。
公式ページの更新はまだ。

ちなみに仮にこまちが在来線側運休でも盛岡～東京間の利用客は結構ありいわゆる陸運用だか空運用だか忘れたが
新幹線区間のみの運用もあるので盛岡まで、からはこまちの編成は繋ぐ。

991 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:28:46.10 ID:rpwv93hH0

>>984
フルで作る予定は全くない。

992 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 22:27:29.90 ID:Ea9mMfur0

>>987-990
秋田新幹線の再開を延期＝線路に新たな崩落－ＪＲ東日本
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013081000290
　ＪＲ東日本は１０日、豪雨の影響で運転を見合わせていた秋田新幹線について、線路脇で新たな崩落が見つかったとして、
１１日始発から予定していた運転再開を延期すると発表した。復旧のめどは立っていないという。
　同社秋田支社によると、１０日午後４時半ごろ、点検中の社員が岩手県雫石町で、線路脇の盛り土部分に亀裂を発見。その
後、長さ約３０メートルにわたって崩落した。豪雨の影響で地盤が緩んだとみられる。（2013/08/10-21:38）

993 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 22:37:29.89 ID:hz24C2DB0

今回の災害の一件で田沢湖線を高規格単線でいいから作ってくんないかな。

994 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2013/08/10(土) 22:43:50.91 ID:cA7WoeNLP

>>992
これ気付かずに試運転列車走らせてたらスペインみたいになってたな。

995 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 22:54:54.55 ID:9yV8EX5x0

>>988
11日も運休告知は出てる。
再開予定？の時点でそれも載せてしまうと、やっぱり二転三転して
「あれ？11日から再開じゃなかったの？」っていう声がもっと多くなる
一度11日から再開のつもりだったのを知ってるのはネット通か、ダイレクトに夕方のニュース見た人ぐらいだろうから

人身事故時になかなか案内がないのも、
とりあえずの予定を教えてしまうとすぐ変更になってしまって余計混乱するからだろうからね

996 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:03:38.23 ID:VIC/lSyh0

>>994
　そもそも崩れる前に発見できない時点で、技術継承に失敗したという証明だよ。

997 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:05:57.95 ID:0ltoJd6eO

久々のに北上線に臨時快速ということで

998 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:19:48.98 ID:jWDAfqxH0

秋田県北民は新青森経由で新幹線を使うしかないな
飛行機も満席だし

999 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:21:31.05 ID:XCeY+J8R0

盛岡からバスだろ。

1000 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:23:14.14 ID:+U7xBJHb0

臨時快速とかwebに公開してるの？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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